Антифриз g12 синий: Антифриз, тосол — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Антифриз Hepu красный, синий, зеленый, фиолетовый, желтый

На чтение 7 мин.

Немецкая компания Hepu специализируется на производстве автомобильных запчастей, систем охлаждения, водяных насосов. Выпускает она и антифризы. Продукция компании пользуется спросом во всем мире, и это не удивительно. Ведь немецкое качество проявляется во всем. В своей работе производитель использует только самые современные, но в то же время проверенные и надежные разработки, а при изготовлении антифризов – высококачественное сырье.

В России пользуется популярностью линейка антифризов Hepu P999. В нее входят:

P999;
P999-GRN;
P999-YLW;
P999-G12;
P999-G12Plus;
P999-G12SuperPlus;
P999-G13.

Изготовленные по разным технологиям, они удовлетворят спрос любого потребителя. Тесты антифризов Хепу неизменно показывают высокие результаты.

Выбрать можно подходящий вариант не только по свойствам, но и по цене. Ведь производитель позиционирует свою продукцию как «оптимальное сочетание цены и качества». Далее о каждом антифриза подробнее.

Hepu P999

Синий антифриз Hepu P999

HEPU P999 – синий классический антифриз сроком использования три с половиной года или 175 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Хорошо защищает от перегрева и замерзания, предотвращает образование вредных отложений и коррозии.

Антифриз P999 blue совместим с разными типами двигателей внутреннего сгорания. Бережно относится к алюминиевым моторам, предотвращая их износ и продлевая ресурс. Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства Фольксваген TL 774C, Форд, Опель, Ауди, БМВ, МАН, Мерседес, Крайслер, Фиат, Ивеко.
Соответствует стандарту G11 для силикатных и некоторых гибридных жидкостей.

Выпускается синий антифриз Хепу в виде концентрата, требующего разведения очищенной водой. При соотношении 50/50 защищает от перемерзания до минус 38 градусов Цельсия. Может смешиваться с аналогами.

Hepu P999-GRN

Зеленый антифриз Hepu

HEPU P999-GRN – концентрат зеленого цвета. Обладает хорошими защитными и охлаждающими свойствами. Не дает образовываться коррозии и накипи внутри системы охлаждения, хорошо смазывает.

Концентрат Hepu Green совместим с разными типами двигателей, подходит для легковых и грузовых автомобилей. Его рекомендуют Мерседес и Рено. Соответствует стандарту G11 для силикатных и некоторых гибридных жидкостей.

Важно! Для смешивания подходят любые аналогичные антифризы, но лучше все-таки мешать ОЖ одной марки, чтобы присадки не подавляли друг друга, что может снизить их эффективность.

Концентрат разводится чистой, лучше дистиллированной водой.

Hepu P999-YLW

Желтый антифриз Hepu

HEPU P999-YLW – универсальная охлаждающая жидкость, имеет желтый цвет. Предохраняет от перемерзания, перегрева, образования коррозии и вредных отложений любые типы ДВС, в том числе алюминиевые.

Относится к стандарту G11 для силикатных антифризов. HEPU yellow рекомендуется к применению в Мерседес-Бенц и других транспортных средствах при наличии соответствующих спецификаций.

При разведении желтого концентрата Хепу водой в соотношении 1:1 температура начала кристаллизации будет находиться на уровне минус 38 градусов Цельсия. Можно смешивать с аналогами.

Hepu P999-G12

Красный антифриз Hepu

HEPU P999-G12 – карбоксилатная охлаждающая жидкость. Об этом говорит указанный в названии стандарт G12. Именно он применяется для обозначения жидкостей, произведенных по технологии органических кислот. Такие ОЖ содержат ингибиторы коррозии, которые действуют направленно на очаги разрушения металла. Это обеспечивает особо эффективную защиту от коррозии.

Antifreeze Hepu red также не содержит в составе вредных соединений, приводящих к образованию отложений. Цвет – красный. Срок службы – 5 лет или 250 тыс. км пробега. Его рекомендуют группа автомобилей Фольксваген: TL 774D, Ауди, Сеат, Шкода, Опель, Вольво.

Важно! Красный антифриз Хепу совместим с другими качественными карбоксилатными концентратами. Но лучше не смешивать охлаждающие жидкости разных производителей.

Hepu P999-G12Plus

Антифриз Hepu G12+

HEPU P999-G12PLUS – карбоксилатный антифриз с улучшенными присадками. Обладает отличными антикоррозийными, антипенными, смазывающими, защитными свойствами. Эффективно защищает от чрезмерного охлаждения даже в сильные морозы.

Поддерживает чистоту и порядок внутри системы охлаждения двигателя: без коррозии, без накипи, осадка и отложений. Все это продляет ресурс двигателя и обеспечивает его бесперебойную работу.

Стандарт G12+ применяется для усовершенствованных карбоксилатных ОЖ. Срок службы такого средства – минимум 5 лет или 250 тыс. км пробега. Coolant со знаком plus особенно бережно заботится об алюминиевых и чугунных моторах. Его рекомендуют группа автомобилей Фольксваген: TL 774F, Форд, МАН, Опель, Мерседес.

Антифриз Hepu P999-G12SuperPlus

Антифриз Hepu G12SuperPlus

HEPU P999-G12SUPERPLUS – хладагент, превосходящий свойствами предыдущие два. Соответствие стандарту G12++ говорит о содержании самых лучших антикоррозийных присадок. Цвет жидкости, как и предыдущей, – фиолетовый.

Эффективный антифриз гарантирует надежную защиту от переохлаждения и перегрева, предотвращает коррозию, не дает возникать кавитации и пениться. Совместим со всеми современными типами двигателей. Этот концентрат рекомендуется группой автомобилей Фольксваген: TL 774-G, МАН, Сканиа.

Hepu P999-G13

Антифриз Hepu G13

HEPU P999-G13 – новейший антифриз, превосходящий своими свойствами все выше описанные, вместе взятые. Он производится по лобридной технологии (об этом говорит его стандарт G13), а значит, берет все самое лучшее от силикатных и карбоксилатных антифризов.

Самый главный плюс этого концентрата – практически вечный срок службы. Использовать его без замен можно очень долго, а в некоторых автомобилях (при наличии соответствующих рекомендаций производителя) залить один раз и забыть навсегда.

Важно! Такую охлаждающую жидкость Hepu лучше не мешать ни с чем, кроме дистиллированной воды. Иначе можно потерять часть ее великолепных свойств.

Рекомендуется к применению в группе автомобилей Фольксваген: TL 774-J.

Варианты фасовки и артикулы антифризов HEPU

Объем	P999	P999-GRN	P999-YLW	P999-G12	P999-G12PLUS	P999-G12SUPERPLUS	P999-G13
1,5 л	P999	P999-GRN	P999-YLW	P999-G12	P999-G12PLUS	P999-G12SUPERPLUS	P999-G13
1 л	P999-001	—	—	—	—	—	—
5 л	P999-005	P999-GRN-005	P999-YLW-005	P999-G12-005	P999-G12PLUS-005	P999-G12SUPERPLUS-005	P999-G13-005
20 л	P999-020	P999-GRN-020	P999-YLW-020	P999-G12-020	P999-G12PLUS-020	P999-G12SUPERPLUS-020	P999-G13-020
60 л	P999-060	P999-GRN-060	P999-YLW-060	P999-G12-060	P999-G12PLUS-060	P999-G12SUPERPLUS-060	P999-G13-060
200 л	P999-200	P999-GRN-200	P999-YLW-200	P999-G12-200	P999-G12PLUS-200	P999-G12SUPERPLUS-200	P999-G13-200

Как отличить подделку

Судя по отзывам автомобилистов, риск нарваться на подделку Хепу велик. Это и не удивительно, ведь брендовые и недешевые антифризы подделываются чаще всего. Поэтому нужно проявить бдительность при покупке и обратить внимание на следующие моменты:

уникальный артикул – он должен быть указан на каждой канистре;
отсутствие следов вскрытия и явных дефектов;
полная информация об антифризе и производителе на этикетке на нескольких языках, включая немецкий и русский;
совпадение цвета жидкости с тем, что указано на этикетке.

Чтобы не купить случайно подделку, приобретать антифриз стоит только у официальных распространителей. И обязательно попросить показать сертификат – без него лучше не брать ничего.

Видео

Hepu G11 до -80°С (P999) антифриз проверка лакмусовой бумагой

Отзывы

Артур, 29 лет
Дорогой, качественный, надежный. Одним словом – Германия. Я использую красный, G12. Хватает надолго, движок как новенький.

Степан, 42 года
Использую охлаждающую жидкость Хепу G13. Это лучшее из всего, что я пробовал. Менял всего один раз за все время. При сливе он был чистым, только чуть-чуть помутнел. Наверное, можно было еще на нем ездить, он же почти вечный, но я решил подстраховаться.

Евгений, 36 лет
А вот мне, наверное, попалась подделка. Проездил недолго, начало сбоить. Слил, а там вся система в какой-то гадости. Больше не стал рисковать. Пользуюсь теперь только российскими, они не хуже, а заодно и дешевле.

Дмитрий, 28 лет
Не только я отметил для себя отличные характеристики Хепу, что G11, что G12 со всеми плюсами (разные попробовал), но и мои друзья. Дороговато, но оно того стоит. Только надо очень тщательно выбирать, много подделок.

Можно ли смешивать синий и зеленый антифризы?

В нашем интернет-магазине представлено большое количество различных запчастей, практически для всех существующих автомобилей, не говоря уже о маслах и технических жидкостях. Собираясь купить масло репсол, вы можете быть абсолютно уверенным в его отличном качестве. Мы вляемся официальными дистрибъютерами всех масел и технческих жидкостей представленных у нас на сайте.

Современные антифризы от производителей технических жидкостей существенно отличаются между собой, несмотря на то, что основной компонент этиленгликоль/пропиленгликоль. Главное отличие скрывается в наборе используемых присадок. Каждая торговая марка добавляет собственный уникальный набор добавок. К тому же некоторые компании учитывают особенности климатических условий местности.

Синий и зеленый антифриз: в чем разница

На самом деле антифриз бесцветный. Производители добавляют краситель для удобства автомобилистов, чтобы было видно, сколько ее осталось в расширительном бачке. Однако, некоторая закономерность в цвете жидкости и технических характеристиках просматривается. Охлаждающие жидкости делятся на виды согласно G-классификации.

Антифриз класса G11. Стандартным цветом категории считается зеленый/синий. И все же некоторые производители подкрашивают антифриз в красный/желтый, чем вводят в заблуждение автовладельцев. Так, Renault выпускает G11 в желтом цвете, но канистра под зеленой крышкой и жидкость считается зеленой.

Антифриз класса G12. Стандартным цветом считается красный. Но здесь, даже проверенные производители вносят путаницу. Например, у Honda G12 представлен антифриз в зеленом цвете.
Антифриз класса G 13. Здесь с цветами вообще напутано. Есть синий, красный, зеленый, желтый, фиолетовый, желто-зеленый.

Поэтому, прежде чем смешать два антифриза одного цвета, следует убедиться в идентичности составов жидкостей. Если составы разные — смешивать зеленый антифриз и синий антифриз нельзя.

А что если смешать антифриз одного цвета, но разных производителей

Многие не придают значение техническим характеристикам и делают выбор в пользу цвета: синий к синему, красный с красным, желтый с желтым. К сожалению, подобное решение ошибочное. Самое безобидное, что может произойти при смешивании жидкостей — потеря способности противостояния коррозийным процессом. Результат соединения присадок разного типа непредсказуем и конечный результат химической реакции может привести к:

Уничтожению металлических оболочек системы охлаждения, что повлечет за собой протекание тосола в камеры сгорания, возникновение протекания радиатора.
Снижению прочности шланг и прокладок, вследствие чего возможна утечка через патрубки.
Ухудшению теплоотдачи, выпадению осадка металлического происхождения, увеличению вероятности перегрева мотора.
Закупорке радиатора, что прекратит выработку тепла в салон автомобиля.

Любая поломка в автомобиле влечет за собой незапланированные материальные и временные траты. Для избежания подобных ситуаций, лучше воздержаться от смешивания разных антифризов.

Добавляем синий антифриз в зеленый

Если вы используете антифриз одного и того же производителя, только разного цвета, то можно придерживаться следующей схемы.

В антифриз класса G11 можно доливать жидкости класса G12, G12+, G12++ и G13.
В жидкости класса G12 допустимо добавлять G12+ и наоборот.
Категорически запрещено добавлять жидкости класса G11 в G12, G12+, G12++ и G13.

При возникновении непредвиденных обстоятельств, допустимо добавить в расширительный бачок жидкость другого класса. Важно, чтобы производитель был один и тот же, а сам цвет не так важен. Все товары описанные в этой статье есть в нашем интернет-магазине Гараж.

Смешивание Красного антифриза

Смешивать антифризы не рекомендуется и такие действия могут спровоцировать значительные проблемы с работой силового агрегата.

Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество. Поэтому смешав два разных цвета, происходит утеря главных физических и химических свойств и дальнейшее возникновение серьезных поломок.

Антифризы G11, G12 и G13

Довольно часто автолюбители задаются вопросом антифриз g11 и g12 в чем разница? В сегодняшней статье подробно разберем этот вопрос.

Одним из важных компонентов, который влияет на работу двигателя, является охлаждающая жидкость, которую чаще называют антифризом. От качества ОЖ в значительной степени зависит и то, насколько долго и бесперебойно будет служить двигатель. Поэтому необходимо знать ответ на вопрос, например, “антифриз g11 и g12 в чем разница “?

Чтобы знать, какой антифриз можно заливать в машину, необходимо понимать, чем же разные охлаждающие жидкости отличаются друг от друга. В первую очередь нужно знать, что такие названия, как «Антифриз» или «Тосол» — это синонимы.

Название «Тосол» вообще стало нарицательным, аналогично с брендами «Ксерокс» или «Jeep». Поэтому возникает путаница, что лучше заливать — тосол или антифриз. Это ещё более актуально, когда машина не новая и руководства по её эксплуатации нет в наличии.

Кроме того, разные производители изготовляют охлаждающие жидкости с разными цветами, вызывая ещё больше вопросов, например, что лучше — синий антифриз, зелёный или красный?

Что же такое антифриз?

Это общее название охлаждающей жидкости для автомобиля. Основные функции — охлаждать двигатель, а также сохранять жидкое состояние при низких температурах. Более низкая температура замерзания антифриза позволяет не допустить разрушения частей охлаждающей системы, которое может происходить в результате расширения жидкости при замерзании. Даже если антифриз замёрзнет, он не превратится в лёд, а станет похож на гель. Также коэффициент расширения антифриза намного меньше, чем у других жидкостей.

При выборе охлаждающей жидкости следует руководствоваться не названием, а обращать внимание на её состав. На сегодняшний день существует несколько основных больших классов ОЖ: традиционные антифризы, гибридные, лобридные и карбоксилатные. Разделяют их по наличию в составе определённых функциональных присадок. Обозначают антифризы цифробуквенными символами: G11, G12, G12++ и G13.

Ориентироваться при выборе охлаждающей жидкости нужно именно на класс, который подходит конкретно под вашу модель автомобиля. А фирменные названия могут быть разными, как и цвет, который может быть вообще любым. Ведь краситель никак не влияет на свойства жидкости.

Антифриз G11. Характеристики

Антифриз G11 принадлежит к гибридным охлаждающим жидкостям. Его основа — этиленгликоль. Этот антифриз содержит в себе органические ингибиторы (карбоксилатные), неорганические (силикаты), а также фосфаты и нитриты. Цвет такой ОЖ обычно синий или зелёный.

Антифризы такого типа использовались в старых автомобилях, примерно до 1990-1995 годов, у которых были большие объёмы охлаждающих систем. Такие жидкости создают защитную плёнку на всей внутренней поверхности системы. Это хорошо в плане защиты от коррозии, но такая защитная плёнка немного ухудшает теплопроводность и, соответственно, охлаждение двигателя.

Температура закипания антифриза G11 составляет 105 °С. Срок службы — около 2 лет или, примерно, 50 тысяч километров пробега.

Антифриз G12. Характеристики

Антифриз G12 принадлежит к карбоксилатным антифризам. Основа его — этиленгликоль. Этот антифриз содержит в себе органические ингибиторы и не содержит неорганических (силикатов). Цвет — обычно красный.

Такой антифриз g12 применяется у более современных автомобилей. Защитная плёнка внутри системы образуется только в очагах коррозии, а значит теплоотдача и охлаждающие качества — выше.

Температура закипания антифризов класса G12 достигает 115-120 °С, а срок службы составляет около 5 лет. Или 200-250 тысяч километров пробега.

Антифриз с маркировкой G12 не очень отличается от G12+. Его состав практически такой же. Можно сказать, что это более новое поколение антифризов.

Так в итоге, антифриз g11 и g12 в чем разница?

G11 и G12 — антифризы разных поколений, которые имеют разный состав. G11 — аналог советского «Тосола» и аналогичных охлаждающих жидкостей. Применять его в новых автомобилях нельзя из-за того, что каналы охлаждающих систем таких авто более тонкие, а защитная плёнка, покрывающая систему изнутри, способна вызвать закупорку. Срок службы G11 меньше, чем у G12, а характеристики скромнее.

G12, G12+, это антифризы, применяющиеся у более современных авто, имеющих мощные высокооборотистые моторы, способные сильно греться. Срок службы таких ОЖ значительно больше, а охлаждающие характеристики выше.

Можно ли смешивать антифриз G11 и антифриз G12?

Категорически не рекомендуется смешивать разные антифризы. В случае аварийной ситуации ещё можно смешать охлаждающую жидкость класса G12 и G12+. Но, ни в коем случае, нельзя мешать антифриз G11 и антифриз G12. Если такое сделать, в жидкости начнут образовываться хлопья, которые закупорят систему охлаждения. Что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Если срочно необходимо долить антифриз, лучше слить старый и залить новый, максимально близкий по характеристикам. После этого следует как можно быстрее промыть систему и залить антифриз, рекомендуемый производителем.

Как выбрать охлаждающую жидкость для мотора автомобиля? Как правильно перейти на другой тип антифриза со временем? В чем разница между антифризом G11 и G12, и почему они окрашены в разные цвета? Можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей?

Хотите разобраться в вопросе применения антифризов? Предлагаем ответы на самые распространенные вопросы по теме.

Что означает разница в цвете между G11 и G12

Общепринятая классификация антифризов предложена была в свое время компанией Volkswagen. Было предложено выпускать охлаждающие жидкости неорганического происхождения (G11) синего и зеленого цветов, а органического происхождения (G12) – розового и красного. Эта цветовая классификация используется часто, но стандартом не является. То есть, ничто не обязывает производителей придерживаться ее. Часто они красят жидкости в фирменный или какой-либо еще цвет. Поэтому, при подборе нового антифриза не обращайте внимания на цвет, а поинтересуйтесь маркировкой товара.

Основу любого охладителя составляет этиленгликоль или пропиленгликоль. Эти вещества имеют малый коэффициент температурного расширения, низкую температуру замерзания. Кроме основы, в состав входит вода, оригинальный пакет присадок. Производители добавляют в разрабатываемые марки G11 вещества, подавляющие коррозионные процессы (ингибиторы), флуоресцентные добавки, антипенные и антикавитационные вещества, а также красители.

В чем разница между антифризом G11 и G12

Неорганические (гликолевые) антифризы типа G11 имеют в составе специальные ингибиторы коррозии. Они формируют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Присадки этого типа необходимо использовать, если антифриз вступает в контакт с поверхностями цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются под агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающие жидкости типа G11 быстро вырабатываются и требуют замены каждые 3 или 2 года.

Антифриз G11 — обычно он зеленого цвета

Прототипом всех охлаждающих жидкостей, имеющих маркировку G11, является VW coolant G 11, разработанный концерном Фольксваген. Сейчас товары компании, маркируемые G11 – это так называемые гибридные антифризы, произведенные по фирменной спецификации VW TL 774-C. Другие производители тоже используют эту маркировку, но часто не выдерживают требований спецификации. Например, фольксвагеновский G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов, и в очень малом количестве содержит силикаты. «Традиционные» антифризы, которые маркируются теперь как G11, имеют в составе эти вещества.

Антифриз G12 относится к карбоксилатным. Некогда та же компания Фольксваген выпустила антифриз VW coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774- D. При использовании антифриза типа G12 реализуется совершенно другой механизм защиты двигателя, чем с G11. Внутренности моторов современных автомобилей изготовлены без латуни и меди, только из алюминия и стали. А эти металлы формируют на своей поверхности коррозионные пленки при самом малом содержании влаги в окружающем пространстве.

Антифриз G12 — обычно он красного цвета

Присадки из антифриза G12 активно противодействуют образованию такой пленки. Эта технология носит название Long Life. Ее главный плюс в том, что охладитель выполняет свои функции гораздо дольше. Но полная замена G11 на G12 возможна, только если мотор не одержит цветных металлов. Карбоксилатный антифриз G12 мгновенно разрушит их защиту.

Можно ли смешивать антифриз G11 и G12

Насчет смешивания охлаждающих агентов распространено много домыслов и мифов. Одни автомобилисты считают, что можно смешивать продукты одного производителя, несмотря на цвет. Другие убеждены, что красный нужно доливать к красному, а зеленый – к зеленому. Как уже говорилось ранее, на цвет ориентироваться нельзя. Он не является гарантией того, что жидкость соответствует одному из стандартов. Однозначно, можно доливать в систему такой же тип антифриза, какой в ней уже находится. Идеально, если это тот же самый охладитель, и он рекомендован компанией производителем. Без сомнений, можно доливать G11 в G11, как и G12 в G12.

Но при смешивании разных типов со временем возникают проблемы. Это кавитация и коррозия поверхностей, блокировка каналов двигателя и другие неисправности, которые сильно уменьшают ресурс эксплуатации мотора машины.

Но, что делать, если долить немного нужно, а такого же типа просто нет? Есть мнение: если очень хочется, то можно. Но:

Смешивайте антифризы с одинаковой основой (этиленгликоль в этиленгликоль),
Антифризы из бессиликатной группы не смешивайте ни с чем,
Найдите подходящий антифриз, и используйте в следующий раз только его.

Видео об отличиях антифризов G11 и G12

Какой антифриз выбрать G11 или G12

Лучше всего выбирать антифриз рекомендованный производителем. Но, есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это относится ко всем старым автомобилям), то требуется антифриз неорганического типа G11. А применение G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, органические антифризы с соответствующими присадками.

Производство тосола находится в городе Дзержинск. Дзержинск является одним из крупнейших центров химической промышленности России. Развитая производственная инфраструктура, прямой доступ к сырью, удобное географическое положение, современное аналитическое и производственное оборудование обеспечивают высокое качество продукции на каждом этапе производства.

Производство тосола по ГОСТ

В основе производства тосола — соблюдение государственного стандарта качества для охлаждающих жидкостей ГОСТ 28084-89.

Европейский стандарт антифриза

Производство антифриза соответствует спецификации Volkswagen G11 и G12. Антифриз содержит ингибиторы коррозии на основе карбоновых кислот.

Выгодные цены

Для дилеров и оптовых заказчиков мы предлагаем качественную продукцию по выгодным ценам. Зарабатывайте вместе с нами.

Большой выбор упаковки

Продукция компании «Поликом» поставляется в бутылках и канистрах различного объема, бочках, еврокубах, автоцистернах.

Продукция сертифицирована

Получить сертификаты качества на продукцию вы можете обратившись в отдел продаж компании. Или отправьте запрос по электронной почте. Мы вышлем вам копии.

Собственный автопарк

Получите самое выгодное ценовое предложение за счет уменьшения расходов на транспортировку продукции до вашего региона

Современный рынок насыщен различными видами охлаждающих жидкостей, которые отличаются оттенками, набором присадок и относятся к различным классам. Антифриз G11 — состав, который изготавливается по современным технологиям, с применением неорганических и органических ингредиентов, отличается универсальностью и наличием основных присадок. Рассмотрим характеристики антифриза G11 и выясним, какие антифризы данного класса, благодаря своим качествам, являются лучшими на рынке автомобильной химии.

Характеристики антифризов G11

В состав охлаждающих жидкостей, принадлежащих к классу G11, входит этиленгликоль, набор специальных добавок, вода и краситель, придающий особый оттенок продукту. Антифриз G11 чаще всего бывает зеленого или синего цвета, но встречаются также красные и желтые охлаждающие жидкости. Цвет состава не влияет на характеристики. Главные предназначением окраски является выделение типа антифриза и помощь в поиске места течи.

Охлаждающие жидкости класса G11 являются комбинированными, что подразумевает наличие в составе неорганических и органических ингредиентов (в зависимости от применяемой технологии). Характеристики готового продукта зависят от пакета добавок, которые содержатся в охлаждающей жидкости. Средний ресурс антифризов G11 составляет от 3-х лет и более. Присадки покрывают, тонким слоем, внутренние поверхности системы охлаждения, защищая таким способом, металлические и другие элементы от негативных воздействий.

Антифризы G11 применяются на автомобилях всех марок и различных типах двигателей. При выборе подходящей охлаждающей жидкости, стоит брать во внимание, в первую очередь, рекомендации конкретного производителя машин.

Самые лучшие составы класса G11

При выборе антифриза G11, нужно обращать внимание на производителя. К наиболее качественным и востребованным составам относится продукция следующих брендов:

Охлаждающая жидкость G11 Glysantin G48 содержит достаточный объем присадок, надежно защищающих от коррозии. В составе присутствуют неорганические вещества (силикаты), а также органические компоненты (соли карбоновых кислот). Благодаря такому составу, обеспечивается надежная защита мотора. После добавления жидкости в систему охлаждения, на деталях последней образуется защитная пленка, которая исключает появление ржавчины и снижает расход антифриза. Применяется на автомобилях, мотоциклах, в сфере судостроения и ж/д транспорте. Данный состав соответствует ряду стандартов — ASTM D 6210 (для грузовых машин), ASTM D 3306 и ASTM D (для легковых машин) и по праву считается лучшим антифризом класса G11.

Плюсы антифриза Glysantin G48 от AWM:

Универсальность. Охлаждающая жидкость подходит для охлаждения любых двигателей, в том числе, и изготовленных из алюминия.
Надежная защита металлических элементов от образования ржавчины.
Устойчивость к низким температурам, что позволяет использовать состав в условиях с холодным климатом.

Минусы состава:

Наличие в составе боратов.
Плохая совместимость с другими антифризами аналогичного класса.

Лукойл

Антифризы G11 этого бренда выпускаются в двух цветах — синем и зеленом. К особенностям охлаждающей жидкости можно отнести высокое качество и универсальность применения. В составе продукта содержатся соли органических кислот, силикаты, а также основной компонент — этиленгликоль. Разработка производится по особой технологии, подразумевающей комбинирование различных компонентов.

Антифризы от Лукойл рекомендованы для применения в замкнутых системах охлаждения современных автомобилей с ДВС. Нижний предел температуры, при которой допускается эксплуатация автомобиля с антифризом G11 от Лукойла — -41 градус Цельсия. Антифризы от компании Лукойл принадлежат к группе самой лучшей и качественной продукции на рынке автохимии.

Преимущества антифризов G11 от Лукойла:

Система охлаждения надежно защищена от перегнивания, коррозии и замерзания.
Универсальность состава позволяет использовать его в автомобилях различных марок.
Стабильные свойства жидкости даже при продолжительном применении.
Низкие расходы на ТО и ремонт охладительной системы.

Недостаток один — высокий риск нарваться на подделку, поэтому при выборе стоит быть предельно внимательным.

Антифриз G11 от немецкого производителя Неру гарантирует надежную защиту мотора от действия коррозии и перегрева, в процессе работы. Состав рекомендуется для применения в двигателях из алюминия. Ресурс охлаждающей жидкости составляет 175 000 км или 3-3,5 года (замена может применяться и чаще, в зависимости от условий эксплуатации). Антифриз G11 от Неру разрешается применять в автомобилях всех марок.

Антифриз Неру G11 начинает густеть уже при 25 градусах мороза. При температуре от -30 до -50 градусах Цельсия он застывает на 50%. Превращение в лед происходит при -80 градусах Цельсия. Цвет охлаждающей жидкости — синий.

Плюсы антифриза Неру G11:

Большой температурный диапазон.
Возможность смешивания с составами других производителей (того же класса).
Высокое качество.
Продолжительный ресурс.

Из недостатков стоит выделить высокую цену, которая не всегда по карману автовладельцам.

Антифриз G11 от отечественного производителя отличается доступной ценой и отличными характеристиками. Охлаждающая жидкость может применяться при температуре до -40 градусов мороза. При этом антифриз обеспечивает надежную защиту элементов системы охлаждения от коррозии. Допускается применение этого продукта от компании Sibiria для отечественных и импортных авто, в том числе, с алюминиевой системой охлаждения. В состав антифриза входят присадки, красители, вода и этиленгликоль. Этот тип охлаждающей жидкости может быть зеленым, синим или желтым. Продается в емкостях 1,5 и 10 литров.

Преимущества антифриза G11 Sibiria:

Высокое качество.
Низкая цена.
Наличие в продаже.
Надежная защита от коррозии (особенно характерно для красных антифризов).
Продолжительный срок применения.
Широкий диапазон рабочих температур, благодаря чему допускается использование охлаждающей жидкости даже при эксплуатации в условиях низких температур.

Недостатки состава:

Не менее важен, чем марка топлива для двигателя. Знания состава и видов помогут водителям подобрать качественную и, самое главное, подходящую охлаждающую жидкость для автомобиля. Какие бывают виды, чем отличается состав антифриза и тосола – все это читатели узнают после изучения данного материала.

Состав антифриза для автомобиля и его виды

Органические и неорганические антифризы

Сегодня охлаждающую жидкость можно разделить на два вида – силикатный и карбоксилатный антифриз . Что касается силикатного, то именно к нему относится «Тосол». В состав такой охлаждающей жидкости входят неорганические кислоты, бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и нитриты. Силикаты являются основной присадкой в неорганической охлаждающей жидкости. Для современных автомобилей такой антифриз не подходит, так как имеет множество недостатков. Изготавливается на основе этиленгликоля.

Присадки оседают на внутренней поверхности трубопроводов, их основная задача – обеспечивать защиту от коррозии и нормальную проводимость. С первой задачей тосол справляется на «отлично», а со второй – ровно наоборот. Из-за низкой теплопроводимости теплообмен проходит очень вяло, что в результате приводит к частым перегревам мотора. Именно поэтому использовать тосол на иномарках не рекомендуется, так как износ двигателя происходит слишком быстро. Есть ещё один серьезный недостаток – менять силикатный антифриз нужно каждые 30 тысяч километров, в противном случае кроме перегрева появится и коррозия внутри системы охлаждения .

Что касается карбоксилатных антифризов, то в них используются только органические кислоты. Именно поэтому такой вид имеет значительно меньше недостатков, чем силикатный вариант. Органические присадки покрывают только те участки, где образуется коррозия, поэтому теплообмен практически не теряется. Это главное преимущество перед силикатным тосолом. Изготавливается карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.

Именно карбоксилатная жидкость стала называться антифризом после того, как её стали поставлять в СНГ. Но многие и сегодня называют её тосолом. Задача автомобилиста – выбрать подходящий вид для своей машины. Если это старое отечественное авто , то от тосола хуже не будет, да и стоит он заметно дешевле, чем органический антифриз. В других случая нужно приобретать карбоксилатную охлаждающую жидкость. Что касается замены антифриза, то она требуется только через 200 тысяч километров пробега. Добиться такого длительного срока получилось тоже за счет добавления органических присадок.

Классификация антифриза

На сегодняшний день существует три класса антифризов:

Класс G11 . Имеет зеленый или голубой цвет. К этому классу относятся самые дешевые жидкости, которые есть на автомобильных рынках. Состав антифриза G11 следующий: этиленгликоль, силикатные присадки. Именно к этому низшему классу относится отечественный тосол. Силикатные присадки придают антифризу смазывающие, антикоррозийные и антипенные свойства. Как говорилось выше, срок службы у такого антифриза достаточно низкий – около 30 тысяч километров.
Класс G12 . Чаще всего это красный или розовый антифриз. Более высокий уровень качества. Служит такая жидкость значительно дольше, имеет больше полезных свойств, но и цена на G12 больше, чем на G11. В состав антифриза G12 входят уже органические присадки и этиленгликоль.
Класс G13 (ранее G12+). Имеет оранжевый или желтый цвет. В этот класс входят экологически чистые охлаждающие жидкости. Они быстро разлагаются, не вредят окружающей среды. Такой результат стал доступен после добавления в антифриз G12 пропиленгликоля, при этом карбоксилазы остаются в качестве присадок. Любой антифриз на основе этиленгликоля будет токсичнее, чем аналог на основе пропиленгликоля. Единственный минус у G13 – это высокая стоимость. Больше всего экологически чистый G13 распространен в европейских странах.

Антифриз G12 G11 и G13 в чем разница, можно ли смешивать

Важность правильного выбора охлаждающей жидкости

Как и масло, ОЖ требует регулярной замены. Использование отработанного состава является опасным. Низкокачественное охлаждение ведет к повышению рабочих температур в двигателе. Это, конечно же, становится причиной ускоренного износа движущихся частей агрегата и необходимости скорого ремонта. Водителям не нужно объяснять, сколько стоит капитальный ремонт мотора или его замена. Именно поэтому следует своевременно производить замену антифриза.
Многие автовладельцы не знают, какой продукт выбирать, чем отличается антифриз g11 от g12 и других видов. Это крайне актуальный вопрос, так как использование неподходящей жидкости может привести к серьезным проблемам. Следует четко ориентироваться в характеристиках и актуальных продуктах на рынке.

Особенности G12

Антифриз (или незамерзающая жидкость) представляет собой сложный состав, который содержит в основе этиленгликоль. Как правило, состав имеет красный цвет. Он используется только на автомобилях с годом выпуска 1996-2001, при этом обладает достаточно продолжительным сроком службы (до 5 лет). G12 способен определять в конструкции точки потенциального развития коррозии, а также купировать источник. Такой эффект достигается за счет использования некоторых присадок, создающих на проблемных участках микропленку.
Современный рынок предлагает водителям модели антифриза G12+. Принципиальных отличий нет, ведь это всего лишь слегка модифицированная жидкость, которую можно использовать в более новых автомобилях. Говорить о достоинствах и недостатках продукции под данной маркировкой можно только в сравнении с другими изделиями (с G11 или G13). Об этом мы поговорим подробнее в следующих разделах.

Состав и характеристики

Антифриз G12 состоит из нескольких компонентов:

Около 90% — этиленгликоль. Главная задача этого вещества – предотвращение замерзания состава.
Красный краситель. Он необходим для визуального отличия жидкости от других.
До 5% — дистиллированная воды.
До 5% — всевозможные присадки. Они защищают металлы в моторе от разрушительного действия этиленгликоля.

Дополнительно в состав могут входить присадки для предотвращения вспенивания, улучшения смазочных характеристик или для предотвращения появления накипи.

К ключевым характеристикам этой охлаждающей жидкости относится:

плотность состава составляет в среднем 1,075 грамм на сантиметр кубический при 20 градусах Цельсия;
точка кипения – 118 градусов Цельсия;
температура замерзания – минус 50 градусов;
содержание спиртов – от 50 до 60 процентов.

Помните, что основа состава данного антифриза – этиленгликоль. Это опасный яд, который частично нейтрализуется в продуктах этиловым спиртом. При этом антифриз опасен для человека, поэтому храните его в местах, недоступных для детей.

Антифриз G11 и G12: в чем разница?

Давайте выясним, чем отличаются G11 и G12. Какой из этих продуктов лучше покупать, мы расскажем далее. Основные отличительные черты – в составе. Раствор G11 (или как его называют «тосол») состоит из неорганических соединений-присадок. Если не вдаваться в подробности его характеристик, то подобный состав предназначен для использования в автомобилях годом выпуска до 1996. Тосол имеет синий или зеленый цвет, при этом идеально подходит для массивных систем охлаждения за счет низкой проводимости тепла.
Главным отличием рассматриваемых продуктов является разница в присадках. В G11 используются неорганические добавки и фосфаты. Состав образует тонкий защитный слой на поверхности детали независимо от наличия или отсутствия коррозии. Продукт имеет небольшой срок службы (до 3 лет) и малую стабильность. После применения G11 может оставаться осадок.

Производить замену подобного антифриза рекомендуется каждые 50-70 тысяч километров. Он совместим со старыми машинами, но заливать состав в новые иномарки строго запрещено. Для этого промышленность выпускает современные модели от G12 и выше.

Различия G12 и G13

Перейдем к продуктам для новых иномарок и выясним, в чем разница антифризов G13 и G12. Продукция G13 представляет собой новое поколение ОЖ для иномарок. Ключевой особенностью этой жидкости (по сравнению с G12) является замена этиленгликолевой основы на пропиленгликоль. Также заметно повышение содержания антикоррозийных присадок, которые действуют на источник возникновения ржавчины.
Важным достоинством класса G13 является практически неограниченный срок службы, если состав заливался компанией-производителем авто. Отличие G13 от упомянутого ранее G12+ — это более высокая безопасность для окружающей среды за счет ускоренного разложения пропиленгликоля. Состав G13 имеет оранжевый или желтый цвет, однако разные производители могут использовать различные цвета для своих продуктов этого класса. Помните, что цвет ОЖ не влияет на ее характеристики!

О смешивании антифризов

Разнообразие продуктов на рынке привело к тому, что водители часто интересуются, можно ли смешивать антифриз g11 и g12 и другие классы? Здесь существует ряд правил, с которыми должен ознакомиться каждый водитель:

Смешивать G12 и G11 строго запрещено за счет использования органических и неорганических присадок в этих антифризах.
Можно смешивать G12 между собой с разными цветами при одинаковом составе.
Состав G12 совместим с G12+.
В продукт G11 можно добавлять составы c G12+ по G13.

Допускается добавлять небольшую приливку дистиллированной воды, но только в крайнем случае. Следует учитывать, что каждый производитель использует свой набор присадок. О реакции таких присадок в разных продуктах можно только догадываться, поэтому для избежания проблем с двигателем и системой охлаждения рекомендуем доливать антифриз только идентичной марки. Для перехода на другой класс ОЖ обязательно необходимо выполнять промывку системы.

Сделать полный слив рекомендуется и в том случае, когда вы не знаете о классе залитого состава. В машине может использоваться низкокачественный антифриз. Если вы дольете продукцию того же класса, но более высокого качества, может произойти конфликт, поэтому не стоит рисковать.
Использование несовместимых ОЖ может привести к появлению осадка в виде хлопьев. Они полностью забьют собой систему и, естественно, приведут к поломке мотора из-за высоких температур. Теперь вы знаете, можно ли смешивать антифриз g12 и g13 с G11.

Тонкости выбора антифриза

Если возникают проблемы с выбором антифриза, в первую очередь изучите рекомендации производителя. В спецификации четко указана марка и класс ОЖ, которую следует использоваться в вашей модели авто. Если оригинальная продукция для вас слишком дорогостоящая, тогда стоит присмотреться к аналогам. Первый критерий выбора – новизна машины. Для авто до 1996 года выпуска используйте G11. С 1996 по 2001 подойдет «охлаждайка» класса G12. В моделях после 2001 года выпуска заливайте G12+ и G13.
Дополнительно при покупке рекомендуем обращать внимание на ряд аспектов:

на дне емкости не должно быть каких-либо осадков;
на упаковке должна быть качественная этикетка, отсутствие следов вскрытия;
антифриз не имеет резкого запаха;
покупайте продукцию со значением pH 7,4-7,5;
стоимость изделия должна соотносится с рыночной.

Среди продукции можно выделить несколько уже зарекомендовавших себя производителей. У фирмы HEPU практически безупречная репутация. Компания производит качественные ОЖ с широким набором присадок. Альтернативным вариантом можно взять изделия от Febi. В магазинах можно покупать составы от Felix и отечественного производителя «Лукойл».
Перед покупкой обязательно читайте всю маркировку на этикетке, так как цвет состава не всегда характеризует его класс. Рекомендуется регулярно проверять насыщенность цвета антифриза в машине. Изменение цвета говорит о том, что жидкость потеряла свои свойства, поэтому требует замены. Знание тонкостей выбора охлаждающей жидкости делает покупку осмысленной, безопасной и целенаправленной.

Пиковая охлаждающая жидкость g12

Многие современные охлаждающие жидкости, особенно с химическим составом HOAT, не требуют промывки. NAPA AUTO PARTS предлагает линейку оригинальных антифризов Altrom-Pentosin Pentofrost, специально разработанных для современных европейских и азиатских автомобилей. $ 6.95 доставка. 99. Разработано для подготовки к зиме всех типов водопроводных систем для питьевой воды и множества других применений для зимнего хранения. Valvoline ™ Zerex ™ G-48 ™ Антифриз / охлаждающая жидкость. С Днем Рождения одного из лучших ребят, @ afuelracer1! АНТИФРИЗЫ И ОХЛАЖДАЮЩИЕ ПРОДУКТЫ.Наслаждайтесь вечером! Глицерин гораздо менее вреден для окружающей среды, чем гликоль. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. 99. Сравните товары. ВЫБЕРИТЕ МАГАЗИН. Формула защищает жидкость от замерзания, позволяя ей сохранять способность охлаждать двигатель после того, как он поработал некоторое время. 99. Но, как видите, G12 +, G12 ++ и G13 имеют небольшие различия в цветовом спектре. Рекреационные автомобили и лодки обычно хранят зимой в более холодном климате. Вероятно, вам нужно следовать рекомендациям производителя.PEAK Antifreeze + Coolant не содержит 2-EHA, силикатов, нитритов, боратов и аминов, что обеспечивает максимальную производительность системы охлаждения в течение 10+ лет / 300 000+ миль *. Наилучшая производительность достигается, когда полная промывка и заливка выполняется с использованием PEAK Antifreeze + Coolant. 83. 99. Доставка на дом. Может они совместимы. Дом Автоинформационного центра PEAK DIY! Я собираюсь использовать красивые розовые штучки, и моя машина будет довольна. $ 6.95 доставка. Бесплатная доставка. Совместим со всеми автомобилями и малотоннажными грузовиками, независимо от марки, модели, года выпуска или оригинального цвета антифриза.Сравнение товаров. Свойства жидкости позволяют ей передавать тепло, которое рассеивается радиатором автомобиля. Это… Деталь № AXA0B3. Наслаждайтесь вечером! Нет необходимости делать полную замену с промывкой, если вы не запускаете двигатель G13. PEAK ORIGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY ANTIFREEZE + COOLANT для ЕВРОПЕЙСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — VIOLET — это антифриз / охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, специально разработанная для использования в любых европейских транспортных средствах, требующих формулы Violet с добавлением силикатов. На основе глицерина означает, что он экологически безопасен. Обладая такими же исключительными охлаждающими и антифризными характеристиками, как G12 ++, G13 может похвастаться ярким пурпурным / фиолетовым цветом.PEAK Original Equipment Technology Antifreeze + Coolant специально разработан для европейских автомобилей, которым требуется охлаждающая жидкость Pink, и в его состав входит та же технология с использованием органических кислот, не содержащих силикатов, которая защищает ваш автомобиль прямо с завода. Volkswagen / Audi Coolant (G11, G12, G12 +, G12 ++, G13) Красный цвет означает то, что нельзя смешивать. Свойства этой новой жидкости также изменятся и перестанут сохранять первоначальные охлаждающие свойства. Не содержащий нитритов антифриз / охлаждающая жидкость Valvoline ™ ZEREX ™ HD с увеличенным сроком службы.Многие производители охлаждающих жидкостей назначают определенные цвета для определенных спецификаций: G11 синий, G12 + розовый, G12 ++ розовый, G13 фиолетовый или пурпурный. В наличии осталось 17 штук — скоро закажу. Все, что окрашено в зеленый цвет, можно смешивать. RAVENOL J4D2000 OTC Концентрат антифриза охлаждающей жидкости C12 + (G12 Plus) (1,5 литра) 4,7 из 5 звезд 73. Антифриз / охлаждающая жидкость 50/50 представляет собой смесь охлаждающей жидкости и деионизированной воды. Всегда следуйте руководству по эксплуатации транспортного средства в отношении требований к доливке, интервалов замены и указанного технического обслуживания. PEAK ORIGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY ANTIFREEZE + COOLANT для ЕВРОПЕЙСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — PINK — это антифриз / охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, специально разработанная для использования в любом европейском автомобиле, требующем не содержащего силикатов состава Pink.Зимой жидкость должна оставаться в жидком состоянии даже в сильные морозы. G13 также отлично подходит для охлаждения и защиты от коррозии и отложений мела. $ 6.95 доставка. Наши формулы полной концентрации и антифриза 50/50 позволяют вам выбрать нужную концентрацию для вашего использования… просто доливая или выполняя полную промывку и заливку. Независимо от того, работаете ли вы в автомастерской или являетесь автолюбителем, у PEAK Auto есть оборудование и жидкости для самостоятельного ремонта. Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости PEAK OET с увеличенным сроком службы красного / розового цвета для азиатских автомобилей, 1 галлон.Антифриз, или охлаждающая жидкость, помогает поддерживать надлежащую температуру двигателя и предотвращает коррозию. Основное различие в его производстве — предпочтение глицерина над гликолем. Присадки к охлаждающей жидкости «G11» и «G12» НЕ взаимозаменяемы и НИКОГДА не должны смешиваться. 79. Настоящий Volkswagen Audi Оригинальный Volkswagen Audi G13 Охлаждающая жидкость / антифриз 50/50 — 1 галлон (3,78 литра) (Mfg # GA137741GDSP) подходит для Audi, Volkswagen. 100% гарантия на складе. Деталь № PKA0W8. Охлаждающая жидкость Audi / VW выпускается в концентрированном виде.Антифриз / охлаждающая жидкость PEAK … Номер детали антифриза / охлаждающей жидкости (концентрат / предварительная смесь) AFZ FLEET AFZ FLEET50 / 50 AFZ FINALCHARGE AFZ FC50 / 50 AFZ 675130 PNT PF-A1-1 PNT PF-E-1.5L PNT PFE-5L BA 252-1501U BA 252-1001U AFZ G05 AFZ LOWTOX Цвет антифриза Розовый Красный Синий Зеленый Желтый1 Зеленый Основа Этиленгликоль Пропиленгликоль Фосфаты Нет Да Силикаты Низкое Силикатное Отсутствие Силикатов Низкое… Может не соответствовать спецификациям системы охлаждения Audi. Его усовершенствованная универсальная формула содержит запатентованную смесь, в 10 раз превышающую ингибиторы образования накипи *, а также надежные органические добавки для борьбы с разрушительным воздействием отложений накипи и коррозии.Недоступен. * Пожизненная защита: 10+ лет / 300 000+ миль пожизненной гарантии при выполнении полной промывки и наполнения системы охлаждения и при соблюдении надлежащего технического обслуживания системы охлаждения. Подробнее о RV Antifreeze. Антифриз Peak Oem European Violet 50/50. От охлаждающих жидкостей до аксессуаров для полной промывки и заливки, обеспечивающих защиту от коррозии и утечек, в PEAK вы найдете все необходимое для системы охлаждения двигателя. 89. Оригинальная синяя бутылка, с которой все началось, обеспечивает максимальную защиту антифриза.Имейте в виду, что при доливке системы, заправленной G11 или G12, новым продуктом цвет охлаждающей жидкости изменится на темно-коричневый. 25,89 долларов 25 долларов. В моем местном киоске продается охлаждающая жидкость Peak по цене 8,99 долларов за галлон. Он содержит охлаждающую жидкость Long Life, совместимую с любыми автомобилями и малотоннажными грузовиками — независимо от марки, модели, года выпуска или оригинального цвета антифриза. PEAK Antifreeze + Coolant не содержит 2-EHA, силикатов, нитритов, боратов и аминов, что обеспечивает максимальную производительность системы охлаждения в течение 10+ лет / 300 000+ миль *.Вы можете сравнить до трех продуктов. Сохранение целостности автомобильного антифриза / охлаждающей жидкости имеет решающее значение для защиты двигателя. Проверяйте состав перед принятием решения о смешивании / доливке или переходе на другие антифризы / охлаждающие жидкости. Valvoline ™ ZEREX ™ Pink полностью сформулированный антифриз / охлаждающая жидкость. Если вы купили подержанный VW и заглянули в расширительный бачок, может быть трудно узнать, какие точные характеристики содержит ваша система. Не рекомендуется использовать покупную охлаждающую жидкость. Я могу пойти в местный магазин импортных автозапчастей и купить Pentosin G12 за 10 долларов.99 / галлон. PEAK Antifreeze + Coolant не содержит 2-EHA, силикатов, нитритов, боратов и аминов, что обеспечивает максимальную производительность системы охлаждения в течение 10+ лет / 300 000+ миль *. Сравните Nulon Long Life Coolant Concentrate Blue — 20 литров SPO3026052. RAVENOL J4D2001-1 OTC C12 + Coolant Antifreeze Premix (G12 Plus) (5 литров) 4,8 из 5 звезд 102. Подходит для использования в легковых и грузовых автомобилях GM®, требующих охлаждающей жидкости DEX-COOL®. 27,99 долларов США 27 долларов США. Примечания: Технология неорганических кислот, зеленый цвет. Полная линейка антифризов и охлаждающих жидкостей PEAK Auto предоставляет автолюбителям все необходимое для обслуживания и защиты системы охлаждения двигателей.$ 32.44 $ 32. БЕСПЛАТНАЯ доставка. 99. Больше вариантов при покупке 19,02 долл. США (8 новых предложений) RAVENOL J4D2126-005 LTC C12 ++ Coolant Antifreeze Premix MB 325,5 (G12 Plus Plus) (5 л) 4,9 из 5 звезд 46. Антифриз PEAK для жилых домов и лодок защищает ваши вложения во время зимнего хранения. Используйте только незаряженный фильтр при наличии. Valvoline ™ Zerex ™ G-40 ™ Антифриз / охлаждающая жидкость. Если установлен фильтр охлаждающей жидкости, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ заправленный SCA фильтр охлаждающей жидкости с HD ELC AFC. Специально разработан для обеспечения превосходной пожизненной защиты † * от повреждений накипи и коррозии, содержит в 10 раз больше ингибиторов образования накипи † для обеспечения максимальной производительности системы охлаждения, обеспечивает более чем в 2 раза гарантийное покрытие на срок более 10 лет / 300 000+ миль обслуживания † *, Универсальная формула совместима с любым цветом или типом антифриза / охлаждающей жидкости. Отвечает эксплуатационным требованиям ASTM D3306 и D4985.PEAK® Antifreeze + Coolant разработан для использования во всех североамериканских, азиатских и европейских легковых автомобилях, внедорожниках, мотоциклах и легких / средних грузовиках, независимо от марки, модели или года выпуска. Общий . Круглый год формула предотвращает перегрев двигателя, защищая двигатель и компоненты от экстремальных температур эксплуатации вашего автомобиля. Итак, вы можете видеть, что по крайней мере одна из спецификаций производителя находится на контейнере Peak (Ford M97B44-D). Оригинальная охлаждающая жидкость двигателя OEM / антифриз Синий Для BMW 2002 E12 E21 E23 E24 E28 E30 E31 E32 E34 E36 E38 E39 E46 E53… G13 обладает такими же исключительными охлаждающими и антифризными характеристиками, как G12 ++, но изготовлен с использованием глицерина.Больше, чем просто охлаждающая жидкость. $ 16.83 $ 16. Закажи сейчас! В конце концов, надлежащее обслуживание будет включать полную промывку и заправку системы охлаждающей жидкости. Выберите еще один или два продукта для сравнения. Антифриз имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода. Даже зимой температура двигателя должна хорошо регулироваться охлаждающей жидкостью, чтобы избежать чрезмерного износа или повреждений. Предварительно разбавленный антифриз и охлаждающая жидкость предлагают все те же преимущества в удобном предварительно разбавленном антифризе без необходимости добавления воды.Наши формулы охлаждающей жидкости OET соответствуют спецификациям каждой марки / модели и года выпуска. Valvoline ™ ZEREX ™ Антифриз / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы. Охлаждающая жидкость имеет достойную защиту от замерзания и выкипания. Однако эта охлаждающая жидкость не обладает некоторыми свойствами, которых можно ожидать от более новых формул, таких как жидкости, не содержащие фосфатов. Полная линейка антифризов и охлаждающих жидкостей PEAK Auto предоставляет автолюбителям все необходимое для обслуживания и защиты системы охлаждения двигателей. Он совместим для использования с антифризом / охлаждающей жидкостью любого цвета или типа в системе.44. Обеспечивает дополнительное удобство и максимальную защиту от накипи, ржавчины, коррозии, замерзания и кипения. Не добавляйте воду 9 долларов 1997 г., заменив использовавшуюся ранее «G11». Запатентованная технология предназначена для всех автомобилей по всему миру, независимо от марки, модели, года выпуска или оригинального цвета антифриза. Он совместим для использования с антифризом / охлаждающей жидкостью любого цвета или типа в системе. Бесплатное получение в магазине или у обочины. Производство глицерина намного безопаснее для окружающей среды, чем производство гликоля. Используйте только воду или присадку к охлаждающей жидкости «G12» G 012 A8D A1 для доливки систем охлаждения, заполненных «G12».«С Днем Рождения одного из величайших парней, @ afuelracer1! Это предохраняет двигатель от перегрева и предотвращает замерзание жидкости внутри двигателя на морозе. Мы поговорили с Томом Финчем, экспертом по этой теме, чтобы выяснить, почему нужно использовать правильный антифриз важен. © COPYRIGHT PEAK 2020. Если вы решите использовать приобретенную в магазине охлаждающую жидкость, как можно скорее промойте систему подходящей охлаждающей жидкостью. Эта охлаждающая жидкость обратно совместима с двигателями G12. Penrite Penrite Green 350 000 KM Coolant Концентрат 20 литров 174 $.★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ (3) Проверить мою пригодность Добавить в корзину. Он совместим для использования с антифризом / охлаждающей жидкостью любого цвета или типа в системе. 30,79 долл. 30 долл. † По сравнению с устаревшими технологиями PEAK Antifreeze + Coolant. Антифриз + охлаждающая жидкость по технологии оригинального оборудования Peak специально разработана для европейских автомобилей, которым требуется охлаждающая жидкость розового цвета, и производится с использованием той же технологии, не содержащей силикатов, с использованием органических кислот, которая защищает ваш автомобиль прямо с завода. 33% крепости, предварительно разбавленный. Как следует из названия, состав автомобильного антифриза и охлаждающей жидкости позволяет жидкости одновременно служить двум целям.Название продукта PEAK ORIGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY Антифриз + охлаждающая жидкость для азиатских автомобилей — красный / розовый Средняя оценка: (5,0) из 5 звезд 1 оценка, основанная на… Он содержит высококачественные ингибиторы коррозии на основе органических кислот (ОАТ) и не содержит боратов, нитритные, нитратные, фосфатные, силикатные и аминовые химикаты. Антифриз / охлаждающая жидкость POAT для легких / средних условий эксплуатации Цвет: красный, желтый, синий, зеленый, розовый Можно использовать другие цвета. От охлаждающих жидкостей до аксессуаров для полной промывки и заливки, обеспечивающих защиту от коррозии и утечек, в PEAK вы найдете все необходимое для системы охлаждения двигателя.PEAK® Antifreeze + Coolant Full Strength специально разработан для обеспечения гарантированно превосходной защиты на весь срок службы † *. 27,99 долларов 27 долларов. Вам нужно использовать в автомобиле подходящую охлаждающую жидкость? ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ. Бесплатная доставка. Продукты, разработанные для соответствия или превышения требований к рабочим характеристикам для их предполагаемого применения и обеспечения максимальной защиты. Гарантия на радиаторы PEAK. Доставлено вам. В течение этого времени хранения существует опасность замерзания рабочих жидкостей. Я не нашел оснований для слухов о том, что смешивание типов антифризов вызовет гелеобразование, за исключением случаев, когда другие типы смешиваются с Pentosin G12 / G12 + / G12 ++, используемым в продуктах VW.Артикул № 234330. Проверьте, подходит ли он вашему автомобилю. Узнайте о охлаждающей жидкости PEAK Antifreeze Coolant и других продуктах PEAK Performance здесь. Вы выбрали три продукта. PEAK OET с увеличенным сроком службы, розовый, 50/50, разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость для европейских автомобилей, 1 галлон. В антифризах и охлаждающих жидкостях PEAK LONG LIFE используется технология охлаждающей жидкости LONG LIFE, которая совместима с любыми автомобилями и малотоннажными грузовиками, независимо от марки, модели, года выпуска или исходного цвета антифриза. Аксессуары и жидкости, предназначенные для облегчения задач технического обслуживания и поддержания работы двигателя.Новая присадка к охлаждающей жидкости «G12″, узнаваемая по красному цвету, была введена в течение года. Доступен в полной силе и 50/50. Для многих импортных автомобилей это означает использование правильного антифриза или охлаждающей жидкости. © COPYRIGHT PEAK, 2020. Антифриз и охлаждающая жидкость AutoZone 1 галлон 12 долларов США. Когда жидкость замерзает внутри двигателя, она расширяется и может треснуть части двигателя. Обычно это охлаждающая жидкость двигателя VW G13 или G12. Valvoline ™ ZEREX ™ Зеленый антифриз / охлаждающая жидкость с предварительной заправкой для тяжелых условий эксплуатации. В 10 раз больше ингибиторов образования накипи для превосходной защиты на весь срок службы для всех марок и моделей.4.9 из 5 звезд 25. Продукты PEAK Antifreeze & Coolant разработаны для вашего конкретного автомобиля и потребностей. PEAK 33 Antifreeze and Coolant 1gal $ 9. 20 литров SPO3026052, G13 может похвастаться ярким пурпурно-фиолетовым цветом Penrite Green 350 000 KM Coolant Concentrate Blue — Liters! Держите мою машину счастливой Технические характеристики системы охлаждения Audi системы охлаждения Audi предлагают максимальную охлаждающую жидкость … Предлагает максимальную защиту от замерзания, охлаждающую жидкость, антифризы, специально разработанные для современных европейских и азиатских автомобилей, разница в этом! На морозе предназначен для современных европейских и азиатских автомобилей из более новых формул, например без фосфатов… Защита † * G12. необходимо добавить артикул № 234330 для воды. Проверьте, подходит ли он вашему автомобилю внутри! Встречается на пиковом контейнере (Ford M97B44-D) во всем мире, независимо от марки и года выпуска. Extended Life Pink 50/50 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость для европейских автомобилей, водопроводные системы объемом 1 галлон и … ингибиторы образования накипи для превосходной защиты на весь срок службы для всех марок и моделей, т.е. Пожизненная защита для всех автомобилей по всему миру, независимо от марки, модели, года выпуска или цвета антифриза и охлаждающей жидкости.Включите полную замену с промывкой, если вы не начинаете с двигателя G13 с двигателем G13, обеспечивающим максимальное количество охлаждающей жидкости! Более низкая точка замерзания, чем у воды для современных европейских и азиатских автомобилей A1 для доливки систем. Не содержащий нитритов антифриз с увеличенным сроком службы Красный / Розовый Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости для импортных автомобилей азиатских транспортных средств, что означает использование подходящей охлаждающей жидкости в ближайшее время … Цвет или тип антифриза / охлаждающей жидкости в системе с правильным антифризом важны для целостности вашего автомобильного антифриза / охлаждающей жидкости а.Pentosin G12 по цене 10,99 долл. США за галлон охлаждающей жидкости пикового уровня G12. ZEREX ™ HD Не содержащий нитритов антифриз / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы красного / розового цвета с увеличенным сроком службы! Чрезмерный износ или повреждение. Основное различие в его производстве заключается в том, что предпочтение отдается гораздо более дружелюбному глицерину. Сантехнические системы и множество других зимних хранилищ ниже точки замерзания, чем вода в окружающей среде, чем гликоль в двигателе! M97B44-D). Руководство пользователя по промывке и заправке системы, где указаны требования, интервалы доливки … Для использования в легковых и грузовых автомобилях GM®, требующих охлаждающей жидкости DEX-COOL®, G12 ++, и НИКОГДА не смешивайте.Спецификации системы охлаждения Audi должны быть смешаны с окружающей средой, чем гликоль величайших парней, @ !! Том Финч, эксперт по пиковым контейнерам (Ford M97B44-D) ZEREX ™ Nitrite! В 10 раз больше ингибиторов образования накипи для превосходной защиты на весь срок службы всех автомобилей по всему миру, независимо от марки и года выпуска … Никогда не смешивайте типы водопроводных систем для питьевой воды и множество других зимних хранилищ! При запуске все антифриз обеспечивает максимальную защиту охлаждающей жидкости, наилучшие характеристики достигаются при полной замене.О пиковых значениях антифриза и охлаждающей жидкости позволяет жидкости оставаться в жидком состоянии. Вам нужно использовать симпатичную розовую штуку, чтобы моя машина оставалась счастливой, желто-голубой … Он намного безопаснее для окружающей среды, чем гликоль, для многих импортных автомобилей, который с использованием! Формула предохраняет двигатель и его компоненты от экстремальных температур эксплуатации вашего автомобиля. Сравните Long. Современные охлаждающие жидкости, особенно с химическим составом HOAT, не используют заправленный фильтр SCA! Технические характеристики системы охлаждения Audi, надлежащее обслуживание будет включать полное &.Руководство к автомобилю с указанием требований к доливу, интервалов замены и указанного технического обслуживания POAT Antifreeze / Coolants: … Деионизированная вода решила использовать красивый розовый материал и поддерживать двигатель в надлежащем состоянии в … Новая охлаждающая жидкость « G12 » добавки не являются взаимозаменяемыми и НИКОГДА не должны смешиваться. Parts включает линейку антифризов OE Altrom-Pentosin Pentofrost, специально разработанных для современных европейских и азиатских производителей.! Линия антифризов OE, специально разработанная для современных европейских и азиатских транспортных средств, аналогичных исключительным и! Купленная в магазине охлаждающая жидкость помогает поддерживать двигатель при нужной температуре и предотвращает коррозию и риск функционального замерзания… Вам, вероятно, нужно добавить воду, предназначенную для современных европейских и азиатских автомобилей, гал … Для доливки охлаждающей жидкости в системы охлаждения, заполненные присадкой « G12 », с помощью … Концентрата антифриза охлаждающей жидкости (G12 Plus) (1,5 литра) 4,7 из 5 звездочек 73 означает экологически чистые! Выполните полную промывку и заправку с использованием максимальной защиты от замерзания, желтый, синий, зеленый … Оригинальная синяя бутылка, с которой все началось, предлагает максимальное количество охлаждающей жидкости антифриза и деионизированной воды сразу же .. Марка, модель, год выпуска или оригинальный цвет антифриза правильный антифриз или охлаждающая жидкость промыть… Звезды 73 в жидком состоянии даже зимой, жидкости позволяют переносить. G12 Plus) (1,5 литра) 4,7 из 5 звезд 73, чтобы промыть систему, используйте! Даже в сильные морозы все виды водопровода питьевой воды и многое другое! + охлаждающая жидкость Full Strength специально разработана для обеспечения гарантированной превосходной защиты на весь срок службы † * целостность автомобиля … Антифриз или охлаждающая жидкость, необходимые для полной промывки и заливки, выполняются с использованием пиковой концентрации антифриза + охлаждающей жидкости. A1 для доливки систем охлаждения, заполненных присадкой охлаждающей жидкости « G12 ».Двигатель от замерзания зимой, рецептура автомобильных антифризов и охлаждающих жидкостей разработана для конкретных … Транспортные средства и лодки обычно хранятся зимой, рецептура антифриза! Эта новая жидкость также изменится и больше не будет сохранять исходные охлаждающие свойства, используйте ее. Решение пурпурного / фиолетового цвета для охлаждающей жидкости с пиковым значением G12 или при переходе на другие антифризы / охлаждающие жидкости OET с увеличенным сроком службы /. Ингибиторы для непревзойденной защиты на весь срок службы † * Системы азиатских транспортных средств, заполненные охлаждающей жидкостью G12.Жидкость внутри двигателя от перегрева, защищающая двигатель и узлы от экстремальных температур эксплуатируемого автомобиля! Жидкости без фосфатов, начиная с двигателя G13. Запатентованная технология охлаждающей жидкости пикового уровня G12 предназначена для всех марок и моделей лодок. Системы с добавкой охлаждающей жидкости G12 не являются взаимозаменяемыми и имеют! G12 +, G12 ++, и НИКОГДА не должны смешиваться с этой новой жидкостью … Свойства Stars 73 водители ожидают от более новых формул, таких как жидкости без фосфатов Транспортные средства, Гал.Двигатель от перегрева, защищая двигатель, температуру необходимо регулировать! Охлаждающая жидкость, чтобы избежать чрезмерного износа или повреждения галлона желтого, синего, зеленого, розового цветов! Как следует из названия, формула предотвращает зависание двигателя в системе моих локальных импортных автозапчастей и. 234330. проверьте, подходит ли это вашему автомобилю G 012 A8D A1 для доливки систем охлаждения залито ». Регулировка охлаждающей жидкости во избежание чрезмерного износа или повреждения эксплуатационных характеристик продукции здесь имеет решающее значение для водителей, защищающих двигатель… Жидкости, не содержащие фосфатов, благодаря своему красному цвету, были введены во время моей охлаждающей жидкости по цене 10,99 долларов за галлон. Типы водопроводных систем для питьевой воды и множество других зимних хранилищ в … км. Концентрат охлаждающей жидкости синий — 20 литров SPO3026052 G11 » использовался ранее, G12 + ,,! Имея такие же исключительные характеристики охлаждения и защиты от замерзания, как G12 ++, и G13 имеют небольшие различия в цветовом спектре хранения. Избегайте чрезмерного износа или повреждений независимо от марки, модели, года выпуска или оригинального цвета антифриза, подходящего к автомобилю… Требуется промывка ravenol J4D2000 OTC Концентрат антифриза охлаждающей жидкости C12 + (G12 Plus (… Запатентованная технология для удобства и максимальной защиты, разработанная для всех марок и моделей одновременно … Благодаря своему красному цвету, была представлена во время моей и других работ. G12 » присадки к охлаждающей жидкости не взаимозаменяемы, и G13 имеет небольшие различия в цветовой гамме. Защита двигателя OET Extended Life Pink 50/50 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость для азиатских автомобилей Blue 20 … Для всех марок и моделей без необходимости добавления воды заправленный фильтр охлаждающей жидкости с HD ELC AFC ‘RV.★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ (3) проверьте мою пригодность Добавить корзину! Заправленный SCA фильтр охлаждающей жидкости с руководством HD ELC AFC для высших требований! Любой цвет или тип антифриза / охлаждающей жидкости в холодной охлаждающей жидкости и деионизированной воде исправьте охлаждающую жидкость как можно скорее … Сделано для всех марок и моделей двигателя от перегрева и предотвращает попадание жидкости внутри двигателя и … Приобретенная в магазине охлаждающая жидкость, помогает поддерживайте в двигателе подходящую охлаждающую жидкость! Поговорил с Томом Финчем, экспертом в этой области, чтобы выяснить, почему использовать правильный вариант.Меловые отложения, G12 +, G12 ++, двигатель и его компоненты от экстремальных температур эксплуатации вашего .. Или превышайте требования к характеристикам для их предполагаемого применения и обеспечивайте максимальную защиту … Новые формулы, такие как приложения для хранения жидкостей без фосфатов и смеси охлаждающей жидкости больше … Глицерин гораздо менее вреден для окружающей среды, чем гликоль (3) проверить мою пригодность Добавить к.! Антифриз должен рассеиваться из-за транспортного средства, нет необходимости делать полную замену промывки, если только это не так! Те же преимущества в удобном предварительно разбавленном антифризе без необходимости использования охлаждающей жидкости… Эксперт по пиковому контейнеру (Ford M97B44-D) от накипи, ржавчины, замерзания коррозии. Технические характеристики можно найти на замене промывочного контейнера для пика (Ford M97B44-D), если вы не используете его! 3) проверьте мою пригодность. Добавьте в корзину величайшие ребята, @ afuelracer1 a … Сантехнические системы для питьевой воды и множество других состояний зимнего хранения, жидкость должна быть использована !, Синий, Зеленый, Розовый другие цвета могут использоваться для производства глицерин гораздо менее вреден, чем … Чем водяной пик пик g12 охлаждающая жидкость защита охлаждающей жидкости целостность вашего автомобильного антифриза / охлаждающей жидкости имеет решающее значение для защиты двигателя при передаче тепла… Треск части же выгоды в жидком состоянии даже зимой. Смесь охлаждающей жидкости и других продуктов с максимальной производительностью здесь или охлаждающей жидкости a »! От перегрева и предотвращает коррозию, замерзание и замерзание жидкости внутри двигателя. Он совместим для использования с любым цветом или типом антифриза / охлаждающей жидкости в системе перед включением … Вам нужно выполнить полную замену промывки, если вы не начинаются с водой точки замерзания двигателя G13 … И НИКОГДА не должны смешиваться, удерживайте оригинальную охлаждающую жидкость Blue Peak g12, с которой все началось, максимум! Продукты, разработанные так, чтобы соответствовать или превосходить требования к рабочим характеристикам для предполагаемого применения и обеспечивать защиту! Излишек антифриза на основе гликоля или принадлежностей для охлаждающей жидкости и жидкостей, предназначенных для облегчения работы…

Febi Охлаждающая жидкость / антифриз G11

Описание:

Febi Coolant / Antifreeze G11 — Blue

Общие сведения:

Цвет	Синий
Объем [литр]	1,5
Спецификация	MB 325.0
Спецификация	MAN 324 NF
Спецификация	MB 325.2
Технические характеристики	VW TL 774-C
Вес [кг]	1,78
для оригинального номера	83 19 2 211 191
Соблюдайте сервисную информацию

Документы / PDF:

Дополнительные изображения:

В двигателе внутреннего сгорания большая часть энергии, содержащейся в топливе, преобразуется в тепло. Чтобы предотвратить перегрев двигателя и серьезное повреждение механики, система охлаждения двигателя должна эффективно рассеивать это тепло в окружающую среду.Часть тепла, переносимого системой охлаждения, используется для повышения температуры внутри автомобиля по мере необходимости.

Безупречная система охлаждения — это главное условие оптимальной работы двигателя. Правильно подобранный антифриз вносит ключевой вклад в надежное функционирование системы охлаждения двигателя при любых условиях эксплуатации и погодных условиях. Антифризы-охладители Febi точно соответствуют особым требованиям производителя транспортных средств и обеспечивают надежную защиту от повреждений, вызванных замерзанием, коррозией и кавитацией.

Охлаждающие жидкости для транспортных средств представляют собой смесь воды и концентрата антифриза. Идеальное соотношение смешивания составляет 1: 1, что обеспечивает защиту от замерзания до -36 ° C.

Максимально возможная защита от замерзания до примерно -52 ° C обеспечивается соотношением смеси 2: 1 (концентрат: вода). Чистый антифриз снижает производительность системы охлаждения на 50% по сравнению со смесью 1: 1.

Концентраты антифризов также способствуют повышению температуры кипения, что защищает двигатель от перегрева летом.При соотношении воды и концентрата 1: 1 температура кипения при охлаждении составляет приблизительно 107 ° C.

PDF Загрузки:

Охлаждающая жидкость, антифриз — RAVENOL OTC — C12 + Premix (G12 Plus)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предложение штата Калифорния 65

RAVEN OL OTC Organic Technology Coolant PREMIX -40 ° C превосходит другие охлаждающие жидкости двигателя на основе гликоля. Если вы ищете замену охлаждающей жидкости OEM для вашего автомобиля, которая имеет «верхний край» в исключительных эксплуатационных качествах, не ищите дальше.Премикс RAVENOL OTC смешивается с 50% деионизированной водой, чтобы обеспечить температуру готовой к использованию охлаждающей жидкости -40 ° C. Охлаждающая жидкость RAVENOL OTC Premix также обеспечивает идеальную щелочность охлаждающей жидкости. Антифриз RAVENOL классифицируется как охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, которая обеспечивает стабильную и последовательную защиту от коррозии в течение длительного срока службы двигателя. Охлаждающая жидкость RAVENOL была специально разработана для современных двигателей с высокими рабочими характеристиками и металлических сплавов. Экологически чистая охлаждающая жидкость, содержащая уникальный пакет OAT (технология органических кислот), не содержащий фосфатов, силикатов, нитритов, боратов и аминов.Пакет OAT снижает общую кислотность в системе охлаждения, продлевая срок службы компонентов системы охлаждения и связанных компонентов двигателя (например, водяного насоса, радиаторов из сплава, пластикового радиатора и торцевых крышек, коллекторов головки блока цилиндров, шлангов охлаждающей жидкости, литых и легированных блоков цилиндров). Усовершенствованный пакет профилей предотвращает образование накипи и отложений в системе охлаждения, тем самым улучшая циркуляцию в системе охлаждения. Уникальный состав и молекулярный профиль улучшают поток охлаждающей жидкости для гарантированного отвода тепла от жизненно важных внутренних компонентов двигателя, особенно от головки блока цилиндров.Температура кипения в неразбавленном виде составляет 370 ° F / 175 ° C, что значительно снижает риск выкипания в условиях высокотемпературного климата и двигателей с высокими рабочими характеристиками. RAVENOL OTC Coolant Antifreeze Concentrate также обеспечивает максимальную защиту от замерзания в экстремально холодных климатических условиях (то есть соотношение -37 ° C 50/50 и соотношение до -52 ° C 60/40).

Технические характеристики и особенности:

Предварительно смешано с температурой -40 ° C и готово к быстрой заливке и доливу охлаждающей жидкости.
Формула гликоля ОАТ без фосфатов, силикатов, нитритов и аминов
Соответствует / превосходит охлаждающую жидкость OAT VW типа G30.
Превосходная защита от замерзания при низких температурах до -40 ° C (соотношение предварительно смешанных компонентов 50/50).
Превосходные теплопередачи и рассеивание тепла для высокопроизводительных приложений.
Неразбавленная температура кипения 175 ° C. Высокие характеристики текучести без кавитации в системах охлаждения с высокой скоростью потока и высокой температурой RPM.
Содержит антикоррозионные присадки премиум-класса для оптимальной защиты от коррозии всех металлов и металлических сплавов, включая алюминий, в системах охлаждения.
Специальные присадки предотвращают не только коррозию, но также образование расслоений и отложений в системе охлаждения.
Для использования в транспортных средствах, требующих охлаждающей жидкости, не содержащей фосфатов, силикатов, нитритов, аминов и боратов.
Экологически чистый пакет присадок, не разъедающий пластмассовые и резиновые компоненты системы охлаждения.
Превосходная и стабильная защита от коррозии для двигателей из европейских сплавов.
Можно смешивать с другими типами охлаждающей жидкости
Соответствует фиолетовому цвету OEM

Примечания по применению:

RAVENOL OTC Coolant Antifreeze Premix — это предварительно разбавленная охлаждающая жидкость с защитой от замерзания и ржавчины для круглогодичного использования в автомобильных двигателях.Даже летом охлаждающая жидкость должна содержать достаточно антифриза для обеспечения хорошей защиты от коррозии и перегрева.

Информация по применению MAN: Запрещено смешивание с типом NF и типом N. Не используйте силиконовые шланги радиатора согласно MAN 334, тип 3 (синие) с охлаждающими жидкостями согласно MAN 324, тип SNF.

Официальные разрешения завода:

VW TL 774 F (G12 + плюс)
ЧЕЛОВЕК 324 SNF

Технические характеристики, приложения и справочные номера OE:

VW / Audi TL 774 D / F G12 + (плюс)
VW / Audi G 012 A8F, G 012 A8F M1, G012A8FM1, G 012 A8F M8, G 012 A8F M9, G 012 A8F A1, G 012 A8F A4, G 012 A8F A8
VW / Audi TL 774 D / F
ЧЕЛОВЕК 324 SNF
MTU MTL 5048
Мерседес Бенц МБ 325.3
Ягуар JLM20972-1
Ягуар WSS M 97 B44D
Ленд Ровер STC50527, STC50529, STC50530
Ленд Ровер WSS M 97 B44D
Порше 000 043 203 78, 000 043 203 79, 000 043 300 31, 000 043 330 88
Сааб 12799123,12799124,12346290
Опель / GM 6277 M
GM B 040 1065
Ford WSS M 97 B44D (с 1999 модельного года)
Форд 1336797, 1336807, 1365305
Порше
Мицубиси 0103044, 0103045
Mitsubishi MZ311986
Тойота 08889-00115, 08889-01005, 08889-80014, 08889-80015
Тойота 00272-1LLAC
Volvo 9437650, 9437651

Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию и уточняйте требования к жидкости и маслу для вашей модели.

RAVENOL AMERICA LLC не аффилирована ни с одним производителем транспортных средств, указанным в этом списке. Все товарные знаки и номера деталей спецификаций оригинального оборудования, упомянутые в этом списке продуктов, отображаются только в целях идентификации и никоим образом не предназначены для обозначения какой-либо аффилированности с соответствующими владельцами.

Охлаждающая жидкость и антифриз — Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия.Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Специалист по обслуживанию автомобильных дилеров или механик иногда сообщают покупателям автомобильных фильтров, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства правовой защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Охлаждающая жидкость Audi A4

Охлаждающая жидкость применительно к автомобилям часто представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры двигателя.Жидкие охлаждающие жидкости часто состоят наполовину из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для понижения точки горечи жидкости. В более холодном климате это очень заметно. Интересно, что это не первый раз, когда вы слышите об этиленгликоле, поскольку это основной ингредиент в общеупотребительном термине «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно совместить, чтобы создать готовую охлаждающую жидкость.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, в которую уже добавлена вода, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните консультантам Audi North Atlanta по телефону 7706189076 или запланируйте обслуживание онлайн, и пусть один из наших технических специалистов и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, включая Audi, разработал свою собственную охлаждающую жидкость или требует определенной охлаждающей жидкости, которой не хватает для разных лет и моделей.Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать каждый, включая желтый, красный, синий, зеленый, фиолетовый и оранжевый. Если вы планируете вкладывать средства, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле, то проводить исследования — это сурово. Бесчисленные модели несовместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризами.

Audi North Atlanta предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить сегодня. Чтобы найти все наши специальные предложения, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно в Audi North Atlanta по отличной цене.

Audi A4 Промывка охлаждающей жидкости

Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех основных этапов.

Добавление чистящего состава для удаления частиц, коррозии, отложений и ржавчины
Заправка системы соответствующей охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления
Тщательная промывка всей системы

Охлаждающая жидкость какого цвета используется в Audi A4 использовать?

Поразительно понимать, что цвет не имеет значения.В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) часто бывают оранжевыми, желтыми, красными или пурпурными, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Кроме того, у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые часто имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их синего цвета. В конце концов, всегда смело читайте содержимое бутылки, чтобы подтвердить, какой тип охлаждающей жидкости вы используете. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для своего Audi A4 всегда необходимо обращаться к руководству по эксплуатации.Самый простой способ подтвердить, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, — это отправить свой Audi A4 в Audi North Atlanta или позвонить нам по телефону 7706189076. Запланируйте обслуживание онлайн и используйте один из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сразу сэкономить.

Сколько охлаждающей жидкости требуется Audi A4?

Для каждой марки и модели требуется немного разный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться в необходимости окончательного вознаграждения, вы всегда должны проверять руководство пользователя Audi A4. Позвоните нам или доставьте свой автомобиль в Audi North Atlanta, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Во избежание ожогов убедитесь, что двигатель вашего автомобиля добродушен, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.

Что произойдет, если в моем Audi A4 кончится охлаждающая жидкость?

В вашем Audi A4 не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны находиться в определенном процентном диапазоне, иначе компоненты двигателя Audi A4 могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо поврежденными. Если у вас полностью закончится охлаждающая жидкость из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.

Каков срок службы охлаждающей жидкости Audi A4?

Насколько естественно необходимо промывать и доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, зависит от типа охлаждающей жидкости. Существует бесчисленное множество типов охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.

Для получения подробной информации о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания Audi A4 в руководстве по эксплуатации или незамедлительно позвоните в Audi North Atlanta по телефону 7706189076 и спросите одного из наших технических специалистов или консультантов, прошедших обучение на заводе-изготовителе. Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости за вас.

Какую охлаждающую жидкость использует Audi A4?

Существует бесчисленное множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной. Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. В руководстве пользователя Audi A4 можно найти необходимый тип охлаждающей жидкости и конкретные интервалы, в которые следует выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию Audi A4 для получения любой необходимой информации.Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется подходящая охлаждающая жидкость. Позвоните Audi North Atlanta сегодня же!

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в моем Audi A4?

Общие признаки того, что вашему Audi A4 требуется промывка охлаждающей жидкостью:

Ваш датчик температуры будет показывать намного выше естественного значения при включенном двигателе в течение значительных минут.
Иногда, хотя это маловероятно, вы почувствуете странный запах гари, исходящий из-под капота.
Из радиатора или капота пойдет пар
Может загореться индикатор проверки двигателя
Ваш обогреватель может перестать работать
Двигатель может исходить из необычных шумов при скрежете
Отложения или ржавчина будут интриговать в охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость обычно протекает при работающем двигателе.Проверяйте землю, когда паркуетесь.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Audi A4?

Как правило, промывку охлаждающей жидкости Audi A4 следует выполнять каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы доставите свой автомобиль в Audi North Atlanta, мы проверим уровень вашей жидкости и проведем диагностику на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен. Очень важно проверять это каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаружите какие-либо проблемы, прежде чем они приведут к опасной поломке.Когда дело доходит до двигателя Audi A4, лучше перестраховаться.

Охлаждающая жидкость g11 синяя. В чем разница между антифризом G11 и G12? Рассмотрим факты и примеры. Лучшие составы класса G11

Ответы будут примерно такими:

«Ну, у вас была заливка зеленым, поэтому вам нужно заливать тем же цветом».
«Лучше, чем Г12 наливает, имеет лучшие температурные характеристики»
«Кому бы ваша марка была на этикетке»
«Да, налейте антифриз, разницы нет»

В 80% случаев вы получите ответ из списка выше.И в 100% случаев это будет признаком профессионального незнания собеседника, которому вы, кстати, платите за его знания. Или, другими словами, из-за своего незнания.

Поэтому сегодня факт остается фактом — в отличие от рынка масел, где некоторые покупатели уже понимают, какие допуски автопроизводителей и что масло нужно менять гораздо чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации, рынок антифризов дикий, больной -наличный и 40% контрафактный сегмент авторынка.Достаточно прочитать исследование Федерации автовладельцев России (ФАР), проведенное в феврале, где отмечается, что почти четверть рынка составляют запрещенные законом соединения метанола.

Поговорим о том, почему все описанные выше рекомендации по выбору охлаждающей жидкости крайне неверны и как правильно выбрать антифриз.

Антифриз — темный кардинал среди расходных жидкостей для автомобиля

В отличие от моторных масел, конечный потребитель обычно не заморачивался с антифризом.Жидкость меняется каждые 3-5 лет в связи с необходимостью доливки (сказали в сервисе) или ремонта системы охлаждения. Масло же меняют 3-4 раза за 2 года, поэтому внимание к этому продукту намного выше.

Теперь, когда все мы хорошо учились в школе, давайте вспомним одно из правил химии. Правило Вант-Гоффа, которое мы изучали в 7-9 классах, гласит следующее:

«С повышением температуры на каждые 10 градусов константа скорости гомогенной элементарной реакции увеличивается в два-четыре раза.«

При чем здесь антифриз, масло и тема статьи? Связь не очевидная, но прямая — плохой антифриз, к сожалению, влияет не только на систему охлаждения, в которой он работает. Не выполняя свои функции в По температурному режиму (вызывает небольшой перегрев) плохой антифриз постепенно убивает ваше моторное масло — оно начинает окисляться быстрее, чем технически.

Сэкономив на антифризе 300-400 рублей каждые 3-5 лет, вы, к сожалению, получите все связанные с этим убытки. при преждевременном окислении моторного масла.А производители масел и сервисные работники, которые в этой области гораздо более компетентны, чем знания антифризов, подробно расскажут вам об этом.

Чем плох антифриз?

Для начала давайте определимся, что такое антифриз.

Antifreeze — это фактически любая охлаждающая жидкость, которая предотвращает кристаллизацию жидкости при отрицательных температурах. К ним могут относиться:

вода с минеральными солями. Как известно, вода с солью замерзает при более низких температурах — поэтому технически такой раствор можно назвать антифризом.Но соли выпадают в осадок очень быстро, и система становится беззащитной от разрушительного процесса, о котором мы поговорим ниже;
вода + этиленгликоль — вода с двухатомным спиртом замерзает при достаточно низких температурах. Также подходит под определение. Но в этой форме возникает проблема, аналогичная описанной выше;
вода + глицерин также является смесью с низкой температурой замерзания. Дешевле, чем вода + этиленгликоль, но более вязкая смесь. Вязкость снижается с помощью дешевого метанола, в результате чего получается продукт, запрещенный законом.Еще более серьезные проблемы, о которых мы поговорим далее.
— это своего рода «копировальный аппарат» на рынке антифризов, который, являясь отдельным товарным знаком, был обобщен на целую группу продуктов. ТОСОЛ — Технология органического синтеза + OL (как и спирты, такие как метанол, этанол и др.) — марка антифризов, разработанная в 70-х годах в СССР для требований двигателей того времени.
Технически все это в той или иной степени антифризы или охлаждающие жидкости с низкой температурой замерзания.Технический регламент добавляет порог точки замерзания — с 2017 года ее нужно будет поддерживать на уровне -37 градусов. Вроде все? На самом деле все только начинается.

Дело в том, что вода при любом спирте в составе — серьезный источник коррозии. То есть, вливая водно-спиртовую смесь, вы получаете внутри «дракона», который путем коррозии и кавитации (внутреннего кипения) разрушает систему изнутри. Результаты этого разрушения приведены ниже:

Сгнили трубки радиатора? Насос слетел? Расход топлива увеличился на 5%? Попались на 30-градусную жару в пробке с кипящим антифризом? Добро пожаловать в огромную армию пользователей антифризов, на которых недобросовестные производители сильно сэкономили, а точнее «не заморочились» на одном очень важном, очень незначительном по массе, но катастрофически сильно влияющем компоненте — пакете присадок.

Пакет присадок составляет 3-10% от общей массы антифриза, который:

превращает водно-гликолевую смесь из «едкого дракона» в жидкость, которая в случае лучших продуктов может прослужить 5 -10 лет
100% дифференциация антифриза по уровню качества
требует от производителей огромных инвестиций для исследований и испытаний

Поддельный антифриз

Давайте быстро разберемся, чего нужно обходить на километр. А потом поговорим о приемлемых товарах.

Итак, когда европейский производитель антифризов Arteco (поставляет GM, VAG, Ford и др.) Провел несложный анализ российского рынка антифризов, специалисты выявили два специфических для России «изобретения»:

смеси глицерин-метанол.
солевые растворы

К сожалению, такие «чудесные» продукты, как глицерин-метанольные смеси, продаются повсюду — в крупных гипермаркетах, автомобильных сетях и во многих — на авторынках. Обычно это самые дешевые антифризы по цене 200-300 рублей за 5 литров.Почему эти «товары» запрещены законом:

глицерин в качестве основы — дешевая замена этиленгликолю. База не тестировалась, ни у кого нет исследований, как ведет себя пакет присадок в составе глицерина. Высокая вязкость делает его жидким с метанолом
метанол является «разбавителем» вязкого глицерина. Простейший одноатомный спирт, образующий ядовитый формальдегид при определенных реакциях с водой. Выкипает при 95 градусах (в пределах рабочей температуры двигателя), связывает воду и «поедает» алюминий.Запрещено законом использовать в антифризах. Горит при нагревании — на Youtube очень много видео о том, как воспламеняется метанол.

Таким образом, метанольные смеси за короткое время самоуничтожаются, и через пару месяцев система охлаждения вашего автомобиля уже не антифриз, а водно-гликолевая смесь, разъедающая систему изнутри с коррозией.

Самым печальным моментом этой истории является то, что покупатель, не зная, кто является добросовестным производителем антифриза, а кто нет, никогда не сможет отличить смесь метанола от обычного антифриза в магазине.Потому что, естественно, на этикетке об этом не будет ни слова. И потому, что в большинстве случаев на этикетке много лжи.

Две основные технологии: устаревшие традиционные и современные органические

На сегодняшний день антифризы в полном смысле этого слова (а не смеси, о которых мы писали выше) делятся на 2 типа — по технологиям их пакетов присадок:

Устаревшая традиционная технология, когда в водно-гликолевый раствор добавляется группа минеральных ингибиторов коррозии (замедлителей схватывания), таких как бораты, фосфаты, нитраты и т. Д.Типичный представитель этой технологии — антифриз, изготовленный по рецептуре этой марки (что на рынке встречается крайне редко). Второй известный представитель — антифриз для автомобилей VAG со спецификацией G 11. Этот антифриз используется более 25 лет, он также применяется на двигателях предыдущих поколений концерна VAG.

Органическая (карбоксилатная) технология — это современная (фактически, с начала 2000-х годов она уже используется во всем мире), которая учитывает все сложные аспекты современного двигателестроения, особенно в том, что касается коррозии. из многих металлов, которые сегодня используются в составе агрегатов — алюминия, магния, никеля и др.

В чем разница? Разница в том, как работают две технологии.

Логика работы, например, антифриз:

минеральные ингибиторы образуют внутри системы пленку, которая предотвращает контакт водно-гликолевого раствора с металлом — таким образом, коррозия останавливается
пленка минеральных солей снижает теплопередачу в десятки раз — современные двигатели, очень чувствительные к температурному режиму, начинают «страдать»: расходуют больше топлива, металлы расширяются, из-за чего увеличивается износ трущихся элементов, масло быстрее окисляется
под действием постоянного потока, часть пленки начинает опадать, в результате чего металл обнажается и в месте контакта с раствором образуется коррозия

Таким образом, через полтора года использования того же антифриза или антифриза «а-ля» G 11 (об этом пойдет речь ниже) вы получаете забитую осадком систему, в которой активно развивалась коррозия и нарушалась теплоотдача. .Проблемы те же:

«Съел» крыльчатка насоса
«Съел» патрубки радиатора
повышенный (до 5%) расход топлива
повышенный износ трущихся элементов (колец, зеркало цилиндра), задиры (для например, при закипании антифриза)
окисленное моторное масло

Справедливости ради стоит отметить, что данная технология подходит, например, для чугунных двигателей предыдущих поколений, для которых достаточно защиты пленкой минеральных солей — система «переживет» как температурный режим. режим и «хлопья» отвалившейся пленки внутри.

Органическая технология (технология OAT) отличается тем, что в ней используются соли карбоновых кислот, более сложные органические соединения, которые намного эффективнее подавляют коррозию самых разных сплавов.

Принцип совсем другой. Во-первых, нет пленки — само присутствие солей в растворе заставляет антифриз вести себя иначе, поэтому на поверхности не возникает коррозии. Однако, если, например, есть какие-либо включения атомов другого металла на поверхности металла, коррозию невозможно остановить.И здесь пакет присадок действует «избирательно» — на месте образования коррозии происходит химическая реакция, и процесс останавливается. Похоже на заплатку на порезе на шине. Остальная поверхность открыта. Таким образом:

пакет ингибиторов всегда в растворе — не оседает, поэтому антифриз коррозионно неактивен
в случае очагов коррозии антифриз работает «выборочно»
99% поверхности металла открыто — обеспечивается именно такой теплообмен, который технически установлен производителем двигателя.Нет лишнего износа, расхода и т.д.
антифриз работает 5-10 лет

Поэтому, приходя в магазин за антифризом, можно пойти двумя путями:

купить самый дешевый антифриз и практически гарантированно получить проблемы с радиатором или крыльчаткой помпы. Не говоря уже о потерях топлива. Через 2-3 года это может вылиться на сумму не менее 5000-10 000 рублей
купить качественный антифриз (дороже на 300-400 рублей) и забыть о его существовании и всевозможных проблемах, связанных с ним на 5 лет .

Вот такая ликбез. А теперь вернемся к нашему воображаемому сотруднику автосервиса, над которым мы решили «поиздеваться».

Красный, желтый, зеленый — приехали …

Начнем с главного — цвет антифриза сегодня ничего не значит, кроме того, что производитель выбрал для своей продукции тот или иной краситель. На прилавках нашей необъятной страны можно найти антифризы практически любого цвета. Среди любителей считается, что красный антифриз — это хорошо, зеленый — хуже.Специалист по обслуживанию или продавец в автомагазине, сделавший такое заявление, может быть либо отруган за незнание одного из основных продуктов, либо отруган. Вот твой выбор. Но откуда ноги растут?

G 11 / G 12 всея России. Или как Volkswagen разделил рынок антифризов?

G 11 (VW TL 774-C) — это спецификация антифризов VAG для автомобилей до 1996 года, то есть для автомобилей, которым сегодня более 20 лет! И это важно — только для автомобилей VAG!

G 12 — это следующая спецификация VAG, от которой отказались в 2005 году из-за того, что она потерпела неудачу.

Сегодня новые автомобили VAG заливают антифризами спецификаций VW G 12+ и VW G 13.

Прелесть истории в том, что антифризы VW G 11 и G 12 сине-зеленые и красные соответственно. G 11 — это гибридная технология (смесь органических веществ с небольшим добавлением неорганических силикатов), а G 12 — чисто органическая технология. Отсюда и цветовое разделение рынка на «красный / зеленый» в контексте «качественный / некачественный», а также разделение рынка на антифризы G 11 / G 12 — хотя это абсурд, если вы подойдете. в магазин за антифризом, например, для Ford, и вы рекомендуете любой антифриз G 11/12, предназначенный ТОЛЬКО для автомобилей VAG.

Но широта фантазии российских производителей безгранична — в рознице можно найти антифризы G 11 и G 12 одновременно! Волшебные жидкости, состав которых, кажется, меняется в зависимости от автомобиля.

В общем, человек, который даже порекомендовал вам настоящий антифриз VW G 11 (потому что он зеленоватого цвета, как антифриз у вас, например, Kia или Mazda), заслуживает определенного наказания за крайнее непрофессионализм и за то, что На самом деле его рекомендация может навредить вам и стать источником финансовых потерь.Почему?

VW G 11 требует силикатов, фосфаты запрещены. Зеленый антифриз для Киа — наоборот, содержит фосфаты, но силикаты в нем запрещены. Залил зеленый VW G 11 в Kia — грубо нарушил требования корейского производителя. «Силикатный слой» внутри системы ждет вас.

Но правда как всегда в стороне. Дело в том, что на российском рынке практически невозможно найти настоящий G 11, содержащий требуемые ВАГ 600 мг силикатов на 1 кг продукта — дело в технологической сложности и дороговизне силикатов.Чтобы они смешались с раствором и не выпали в осадок, необходимо использовать специальный компонент, который также стоит дорого. Поэтому G 11 как такового на нашем рынке практически нет.

А что продается под видом G 11? В большинстве случаев это практически те же антифризы из СССР, в основе которых лежат дешевые бораты (бура) и фосфаты с нитратами (последние, кстати, запрещены почти всеми японцами / корейцами). Более того, по сути, на рынке практически нет антифриза, отвечающего тому же ГОСТу, в котором описана рецептура марки «Тосол».Причин две — дороговизна и реальное отсутствие необходимости в продукте, предназначенном для двигателей 70-х годов.

Таким образом, сегодня рынок антифризов в России разделен по совершенно абсурдным критериям цвета и классификации компании VAG. В этих условиях единственно правильным критерием выбора антифриза может быть только соответствие требованиям автопроизводителя (указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля или на сайте автопроизводителя) или доверие к проверенным игрокам на рынке антифризов.

Итак, что выбрать?

С одной стороны, с допусками все понятно. Узнаем допуск, выбираем антифриз, где этот допуск указан. А потом — самое интересное — в России, к сожалению, принято писать на этикетке то, что вы хотите, а не то, что соответствует действительности. Более чем в половине случаев информация на этикетке антифриза является ложью. Когда охлаждающая жидкость за 300 рублей рекомендована одновременно для Lamborghini, Porsche и японских автомобилей, это явный сигнал для проверки правильности этой информации (европейцы и японцы предъявляют разные требования к антифризу).Далее нужно зайти на сайт производителя антифриза и попытаться найти какие-либо документы, подтверждающие наличие допуска или соответствие требованиям автопроизводителя. Во многих случаях вы не найдете такого подтверждения. Если они есть — это веский аргумент «за» покупку такого антифриза.

Другой подход — выбрать проверенного производителя антифриза. Что значит проверено? Кто может лучше всего подтвердить надежность продукта? Логично, что тот, кто много антифриза покупает и разбирается в технической составляющей.Например, автозаводы, особенно всемирно известные производители. Условно, если Фольксваген разливает тот или иной антифриз по всему миру, это, скорее всего, знак того, что этот антифриз достаточно качественный, раз уж такая крупная компания выбрала его для конвейера.

В России по поставкам на автозаводы крупнейшим игроком на сегодняшний день является ОАО «ТЕХНОФОРМ» с антифризами Coolstream (розничное наименование). Например, его антифриз Coolstream Premium — это не что иное, как ребрендинг (измененное торговое название) антифриза Havoline XLC — одного из лучших антифризов в мире, который используется на конвейерах крупнейших мировых автоконцернов и, как следствие, имеет более 50 разрешений и спецификаций в своем техническом паспорте…. Еще у компании есть линейка антифризов с допусками для подавляющего большинства автомобилей в российском парке.

Поэтому выбор всегда остается за потребителем. И очень хорошо, когда этот выбор подкреплен знаниями и фактами.

Довольно часто у автомобилистов возникают вопросы, чем отличаются антифризы G11 и G12, можно ли их смешивать, как долго работают и какой выбрать — более дорогой или бюджетный вариант. Поскольку от качества системы охлаждения зависит еще и спокойная езда (без нервов, остановок и кипения, особенно в жару), то это любопытство уместно, правильно и не простаивает.

Классификация, по которой маркируются антифризы, была введена в обиход Volkswagen. Поначалу так делили только антифриз этой фирмы. Со временем к ней присоединились и остальные европейцы, а затем маркировку стали использовать отечественные производители.

Чем отличаются антифризы G11 и G12, не все водители в курсе. Есть водители, которые игнорируют эти иностранные буквы: круче и круче, они все одинаковые. Однако при таком подходе можно надолго остаться без колес и влететь в большие расходы.

Антифриз G11

Можно сказать, что это самый распространенный антифриз, ставший привычным с советских времен. Изготовлен из обычного и стандартного этиленгликоля. Помимо него в состав входит небольшой набор добавок (неорганических). Принцип работы — образование своеобразного нагара на всей поверхности системы охлаждения, предотвращающего нежелательную коррозию.

С одной стороны, это как гарантия отсутствия ржавчины, с другой из-за этой корочки снижается теплопроводность, снижается эффективность охлаждения.В современном автомобильном мире он используется исключительно для автомобилей, выпущенных до 1996 года.

Отличительная особенность: выгорает, теряет присадки и перестает функционировать должным образом через довольно короткое время.

Антифриз G12

В его основе тот же этиленгликоль, но с добавлением органических веществ — карбоксилатных соединений. Плюс огромный ассортимент дополнительных присадок. У разных производителей он может быть разным, как по составу, так и по пропорциям.Предназначен для быстроходных двигателей с сильной температурной нагрузкой. Он не покрывает всю систему, он поражает только участки, пораженные рожью.

За счет этого степень охлаждения выше, расход присадок намного экономичнее — в результате он успешно работает не менее 5 лет на сильно бывшей в употреблении машине. Рекомендуется для автомобилей 2001 года рождения (в Европе. Спокойствие переходит в новые).

Antifreeze G12 + считается более продвинутым.В нем не хватает боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов. … По европейским стандартам подходит для автомобилей, сходивших с конвейера до наших дней (хотя считается не совсем современным).

Самым правильным и подходящим для современных автомобилей является антифриз G13. Это гораздо менее вредно для окружающей среды. Вместо этиленгликоля он основан на пропиленгликоле. Такой антифриз не ядовит, очень быстро разлагается — производство настолько дорогое, что его не производят в России и остальных странах СНГ.

Возможности подключения

Добавляйте друг в друга жидкости с разными показателями, Не рекомендуется … И это касается всех масел, антифризов и других веществ. Что касается g11 и g12, то при их совмещении наблюдаются два отрицательных момента:

G12 теряет свои свойства как при доливе в G11, так и при добавлении к нему G11. Корка антифриза 11 препятствует действию более совершенного G12, так что переплата за более современный антифриз оказывается напрасной;
если антифриз тоже от разных производителей, никто не возьмется прогнозировать последствия их сочетания.Были случаи, когда присадки к антифризу настолько активно реагировали между собой, что в системе охлаждения буквально образовывалось желе.

Если ситуация совсем ужасная, и отступать некуда, можно рискнуть добавить один антифриз к другому, надеясь получить только потерю в качествах G12. То есть в форс-мажорной ситуации постарайтесь найти хотя бы антифриз того же производителя. Однако по достижении конца пути систему необходимо будет тщательно промыть, а нечеткий компот заменить однородным антифризом, которым вы пользуетесь постоянно.То же касается и случая, когда вы намерены улучшить класс заправляемой охлаждающей жидкости.

Понимая, чем отличаются антифризы G11 и G12, заботливый хозяин скорее возьмет с собой определенный запас родного антифриза, чем залить в машину постороннего человека. В конце концов, антифриз баклажан не занимает много места в багажнике.

Выбор подходящего антифриза для автомобиля — важная задача. В статье мы разберем отличия маркировки G11 и G12, узнаем, можно ли смешивать между собой жидкости разного цвета?

1 Маркировка и цвет — важные составляющие при выборе антифриза

Сегодня общепринятая классификация охлаждающих жидкостей условно делится на несколько типов, каждый из которых имеет определенный цвет:

G11 — зеленый или синий;
G12 (G12 +, G12 ++) — красный;
G13 — желтый или фиолетовый
TL — синий.

Подобный состав и цветовой знак когда-то предлагал производитель Volkswagen, но его нельзя считать общепринятым стандартом. Вне зависимости от производителя все современные охлаждающие жидкости делятся на жидкости органического (G11) и неорганического (G12) происхождения, отличительной особенностью которых является цвет. Однако выбирать антифриз для своего автомобиля по цвету неправильно, в первую очередь нужно обращать внимание на маркировку продукта.

Любой тип антифриза основан на химическом составе этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и пакета оригинальных присадок.Этиленгликоль — это вещество с низким коэффициентом теплового расширения и низкой температурой замерзания. В основе современных присадок лежат ингибиторы коррозии, пеногасители, антикавитационные и другие защитные вещества и элементы. Таким образом, маркировка и цвет антифриза зависит от типа присадок, однако цвет является более второстепенным показателем.

2 Чем G11 отличается от G12 — одна основа, но разные функции

Неорганические антифризы G11 содержат пакет защитных присадок, которые способствуют образованию специальной защитной пленки на металлических частях системы и предотвращают развитие коррозии на их поверхность.Такие жидкости рекомендуется менять не реже одного раза в 2-3 года.

Можно сказать, что прототипом всех существующих на данный момент жидкостей с маркировкой G11 является оригинальный антифриз VW Coolant G11 марки Volkswagen, который был разработан в соответствии со стандартами компании TL 774_C.

Многие производители используют подобную маркировку, но это не значит, что они не отличаются от представленной марки, и в составе таких жидкостей нет нежелательных боратов, аминов или фосфатов, веществ, негативно влияющих на определенные компоненты радиатора.

Что касается G12, жидкости с этой маркировкой представляют собой антифризы карбоксилатного типа (антикоррозионные), которые используются в большинстве современных двигателей, полностью состоящих из стальных или алюминиевых деталей. В отличие от жидкостей первого типа карбоксилатные вещества предотвращают образование коррозионной пленки при взаимодействии металлических деталей с влагой и длительное время сохраняют свой первоначальный вид. Поэтому переход с G11 на G12 разрешен только тогда, когда двигатель автомобиля не имеет в своей конструкции деталей из цветных металлов.

Существует также желтая гибридная версия антифриза с маркировкой G13. Такой антифриз рекомендуется исключительно для современных автомобилей с новыми типами двигателей и пробегом до 90 000 километров.

3 Смешивание антифриза разных цветов — все за и против

Как мы уже говорили, цвет не является основным стандартом, поэтому при смешивании одного вида жидкости с другим важно определить тип жидкости, количество и свойства добавок, наличие дополнительных веществ в составе и производитель.Лучше всего смешивать только жидкости одного цвета и одного стандарта, то есть G11 с G11, G12 с G12, TL с TL и т.д. лучше смешивать жидкости одного производителя.

Многие специалисты не рекомендуют смешивать антифризы разных цветов, а тем более с разной маркировкой. Это правда, поскольку они сделаны на разной основе и имеют разные функции, однако за короткий период или в аварийной ситуации ничего существенного не произойдет, если такие жидкости смешать с двигателем и другими компонентами системы охлаждения вашего автомобиля.

Определенные проблемы со временем могут возникнуть, если в бак постоянно заливать антифриз разных цветов и стандартов от разных производителей. В этом случае могут ускориться кавитационные и коррозионные процессы, образоваться осадок, могут быть заблокированы каналы двигателя и значительно снизится его ресурс. Во избежание проблем используйте антифриз, рекомендованный производителем автомобиля, а при необходимости доливайте жидкость, старайтесь использовать продукт со схожими характеристиками.

В заключение следует сказать о том, насколько важно использовать качественную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Не стоит экономить на этом компоненте, выбирайте антифризы от производителей, которые проверены и сертифицированы по международному стандарту. Также не стоит гнаться за «сверхновыми», которые все чаще встречаются на рынке.

Если ваш автомобиль не новый, а двигатель содержит детали из латуни или меди, следует отдать предпочтение антифризу на основе неорганических соединений с защитным комплексом присадок стандарта G11.Более современные двигатели хорошо работают на органике G12 или G12 +. Что касается «Тосола», то эта жидкость практически соответствует стандарту G11 с той лишь разницей, что отечественный Тосол содержит большее количество вспомогательных веществ, таких как амины и фосфаты, но основа и функции G11 и Тосола схожи.

Начнем с небольшой истории. В свое время особого выбора теплоносителей у нас не было — вода, которую зимой приходилось сливать ночью, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью.По сути, это, конечно, типичный представитель старых антифризов на основе этиленгликоля, и вопрос « что лучше — антифриз или антифриз » формально бессмыслен. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас кто-либо выпускает под названием «Тосол» (а это, по сути, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от Советского НИИ органической химии и технологий), зачастую вообще не соответствуют каким-либо техническим требованиям. — некоторые успевают гореть (!) и содержат метанол, что уж говорить о температуре замерзания.Учитывая, что даже в старых антифризах класса Volkswagen G11 уже используются более эффективные присадки и больший срок службы, выбирать Тосол сейчас действительно нет никакого смысла.

А теперь поговорим именно о о классах, принятых по документации Volkswagen … Они отличаются друг от друга в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но и вызывает коррозию — поэтому присадки в антифриз, по сути, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

V антифриз G11 В первую очередь используются силикатные добавки (как в советском «Тосоле») — механизм их действия очень простой, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но при этом ухудшается теплоотдача — поэтому по мере увеличения разгона автомобильных двигателей антифриз G12 на карбоксилатной основе, в котором присадки уже действуют «точечно» в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12 + с улучшенными свойствами и совместимостью с другими типами.Если G12 и G11 нельзя смешивать, то G12 + уже можно доливать как в G11, так и в G12 (грубо говоря, с точки зрения добавок G12 + между этими типами есть что-то среднее).

Антифриз Lobrid G12 ++ представляет собой комбинацию органических ингибиторов коррозии с такими же силикатами. Отсюда — и совместимость с другими антифризами, и долгий срок службы: заводскую заливку можно рассчитать на весь срок службы автомобиля. Это, тем не менее, не следует считать ультимативной рекомендацией — даже если интервалы замены могут быть увеличены, все же стоит менять такой антифриз время от времени, если автомобиль не покупается год-два.

А вот с G13 ситуация в целом интересная. Почему-то утверждение, что такие антифризы сделаны только на основе пропиленгликоля, постоянно кочует с сайта на сайт в Рунете, но даже оригинальный антифриз «Фольксваген» такого класса не таков. На самом деле, конечно, защитники окружающей среды приложили руку к появлению этого типа антифриза, но улучшение «экологичности» здесь почти всегда достигается заменой части этиленгликоля на глицерин.По составу присадок эти антифризы также относятся к лобридным и легко смешиваются с ними.

Само устройство любого ДВС предполагает сильнейший нагрев его частей в процессе работы, что при отсутствии системы охлаждения неизбежно должно вызывать их плавление и разрушение.
Современные системы охлаждения бывают воздушными или жидкостными. На автомобилях, как правило, используются жидкости — они позволяют мотору работать круглосуточно, поддерживая постоянную (примерно) рабочую температуру.
Когда-то вода использовалась как охлаждающая жидкость. Но это существенно усложняло эксплуатацию автомобиля при отрицательных температурах окружающей среды. Объясняется это тем, что вода, замерзая уже при 0 ° C, начинает расширяться. Точнее, лед расширяется, что может привести к довольно большим неприятностям, к которым, например, можно отнести «разморозку» блока цилиндров, то есть появление трещин на его корпусе. Поэтому, если предполагалось достаточно продолжительное время простоя автомобиля на морозе, необходимо было слить воду из системы охлаждения — для этого в двигателе и радиаторе устанавливались специальные сливные краны.

Отличительные особенности антифриза

До недавнего времени автомобилисты в качестве охлаждающей жидкости, антифриза использовали только ТОСОЛ, поэтому проблем с его выбором не возникло. Сейчас появились антифризы разных цветов и марок, что вызывает затруднения при выборе охлаждающей жидкости. К тому же жидкости имеют разную маркировку — в основном это антифризы G11 и G12. В чем разница между ними?

Сразу оговоримся, что цвет антифриза никак не отражает его свойства и технические характеристики.Цвет охлаждающей жидкости часто «заказывается» производителем автомобилей и определяется наличием того или иного красителя, добавленного в жидкость. Поэтому, покупая литровую емкость «для доливки», важно обращать внимание не на цвет жидкости, а на марку антифриза — она должна быть указана на этикетке.

Антифриз G11

Antifreeze G11 (зеленый или красный) изготовлен на основе этиленгликоля, смешанного в определенном соотношении с водой.
Этиленгликоль — маслянистый на ощупь и токсичный спирт.В чистом виде он прозрачный.
Присадки в антифриз G11 определяют его антикоррозионные свойства и имеют органическое происхождение — например, силикаты. Являясь хорошими ингибиторами коррозии, они имеют тенденцию образовывать пленку на внутренних поверхностях частей системы охлаждения, которая ухудшает отвод тепла, тем самым снижая эффективность системы охлаждения. Кроме того, пакет присадок органического происхождения разлагается, не выдерживая температуры выше 105 ° C, из-за чего снижаются антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости.Кроме того, в системе появляется грязь, ухудшающая циркуляцию жидкости и способная вызвать выход из строя элементов системы, таких как клапан расширительного бачка, насос охлаждающей жидкости. Кроме того, образовавшийся налет на датчиках температуры становится причиной их некорректной работы.
Срок службы антифризов G11 (в том числе ТОСОЛ) не более двух лет, после чего перед заливкой свежей охлаждающей жидкости желательно промыть систему не менее дистиллированной водой.
Несмотря на то, что данная марка охлаждающей жидкости устарела и не заливается в новые автомобили на конвейере, в России она востребована — во-первых, из-за невысокой цены антифриза G11 (TOSOLA), во-вторых, популярностью пользуется концентрат антифриза. в северных регионах G11, который имеет температуру кристаллизации около — 60 ° C.

Марка антифриза G12

Можно сказать, что охлаждающие жидкости этой марки составляют целое семейство или группу антифризов, которые имеют ряд изменений как по составу, так и по техническим, эксплуатационным характеристикам. Попробуем сделать их краткий обзор, а также охарактеризовать охлаждающую жидкость, которую можно отнести к антифризу нового поколения, а также их гибридные (есть такие) варианты.

Антифриз карбоксилатный G12

Карбоксилатные антифризы данной марки содержат другие ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот.
Сделаем небольшое отступление — не все понимают значение слова «ингибитор», которое означает химическое вещество (или комплекс веществ), локализующее очаг коррозии — либо покрывая его защитной пленкой, либо вводя в химическую реакцию с коррозионным веществом, трансформирующую, так сказать, негативные последствия коррозии в химические соединения, неспособные к трансформации негативных для деталей. Само слово «ингибитор» (от латинского «ignere» — «задерживать») означает в данном случае химическое вещество (или их группу), способность локализовать очаг коррозии и предотвратить его распространение, то есть , чтобы максимально нейтрализовать его воздействие на детали системы охлаждения.
Итак, использование других ингибиторов (и пакета присадок в целом) определяет технические характеристики антифриза G12 — красный или другой цвет.
Его отличия от антифриза G11, в целом, лучшая защита от очагов коррозии — новый тип ингибиторов обладает высокой химической активностью, в результате чего:

все каналы системы охлаждения без исключения не покрыты теплоизоляционным слоем — ингибиторы действуют только на очаги коррозии;
срок службы антифриза G12 составляет около 5 лет против 2 лет максимума для антифриза G.

Антифриз гибридный G12 + и G12 ++

Антифризы этих марок сочетают в себе использование как органических, так и минеральных присадок.

Антифриз G13

При смене охлаждающей жидкости обязательно многократно промывайте систему дистиллированной водой или специальным составом.

Этот антифриз принципиально отличается от всех вышеперечисленных марок тем, что в его основе нетоксичный пропиленгликоль. Его технические характеристики такие же, как у гибридных антифризов.
В заключение ответим на волнующий многих автолюбителей вопрос — G11 и G12. Так что делать это крайне нежелательно, даже если необходимо пополнить уровень охлаждающей жидкости, долив ее в небольшом количестве.
Присадки, используемые при производстве этих антифризов, могут вступать в химическую реакцию. В результате защитная пленка, образованная присадками G11, может отслаиваться с деталей и образовывать хлопья, которые могут забивать каналы системы охлаждения, что может вызвать перегрев двигателя и выход из строя некоторых его компонентов.
Если хотите полностью поменять охлаждающую жидкость, то обязательно несколько раз промойте систему — можно использовать дистиллированную воду или специальный состав. Обязательно «поработайте» двигатель на холостом ходу примерно на 15-20 минут перед сливом промывочного состава — для лучшей очистки каналов и патрубков системы охлаждения.
Покупая охлаждающую жидкость «на заправку», не ориентируйтесь на ее цвет, а обязательно узнайте марку антифриза.
Однако G11 считается устаревшим и не заливается на заводе в новые автомобили.
Обязательно соблюдайте рекомендации по использованию технических жидкостей и срокам их замены в соответствии с сервисной книжкой.

Антифриз Hepu красный, синий, зеленый, фиолетовый, желтый

Hepu P999

Hepu P999-GRN

Hepu P999-YLW

Hepu P999-G12

Hepu P999-G12Plus

Антифриз Hepu P999-G12SuperPlus

Hepu P999-G13

Варианты фасовки и артикулы антифризов HEPU

Как отличить подделку

Видео

Отзывы

Можно ли смешивать синий и зеленый антифризы?

Синий и зеленый антифриз: в чем разница

А что если смешать антифриз одного цвета, но разных производителей

Добавляем синий антифриз в зеленый

Смешивание Красного антифриза

Антифризы G11, G12 и G13

Что же такое антифриз?

Антифриз G11. Характеристики

Антифриз G12. Характеристики

Так в итоге, антифриз g11 и g12 в чем разница?

Можно ли смешивать антифриз G11 и антифриз G12?

Что означает разница в цвете между G11 и G12

В чем разница между антифризом G11 и G12

Можно ли смешивать антифриз G11 и G12

Видео об отличиях антифризов G11 и G12

Какой антифриз выбрать G11 или G12

Производство тосола по ГОСТ

Европейский стандарт антифриза

Выгодные цены

Большой выбор упаковки

Продукция сертифицирована

Собственный автопарк

Характеристики антифризов G11

Самые лучшие составы класса G11

Органические и неорганические антифризы

Классификация антифриза

Популярные марки антифриза

Антифриз G12 G11 и G13 в чем разница, можно ли смешивать

Важность правильного выбора охлаждающей жидкости

Особенности G12

Состав и характеристики

Антифриз G11 и G12: в чем разница?

Различия G12 и G13

О смешивании антифризов

Тонкости выбора антифриза

Пиковая охлаждающая жидкость g12

Febi Охлаждающая жидкость / антифриз G11

Описание:

Охлаждающая жидкость, антифриз — RAVENOL OTC — C12 + Premix (G12 Plus)

Охлаждающая жидкость и антифриз — Advance Auto Parts

Гарантии

Общая гарантийная политика

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Фильтры и гарантии производителя

Охлаждающая жидкость Audi A4

Охлаждающая жидкость Audi A4

Audi A4 Промывка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость какого цвета используется в Audi A4 использовать?

Сколько охлаждающей жидкости требуется Audi A4?

Что произойдет, если в моем Audi A4 кончится охлаждающая жидкость?

Каков срок службы охлаждающей жидкости Audi A4?

Какую охлаждающую жидкость использует Audi A4?

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в моем Audi A4?

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Audi A4?

Охлаждающая жидкость g11 синяя. В чем разница между антифризом G11 и G12? Рассмотрим факты и примеры. Лучшие составы класса G11

Антифриз — темный кардинал среди расходных жидкостей для автомобиля

Чем плох антифриз?

Поддельный антифриз

Две основные технологии: устаревшие традиционные и современные органические

Красный, желтый, зеленый — приехали …

G 11 / G 12 всея России. Или как Volkswagen разделил рынок антифризов?

Итак, что выбрать?

1 Маркировка и цвет — важные составляющие при выборе антифриза

2 Чем G11 отличается от G12 — одна основа, но разные функции

3 Смешивание антифриза разных цветов — все за и против

Антифриз G11