Автомобиль для чайников: Устройство автомобиля от А до Я для чайников

Лучшие автомобили для “чайников” :: Autonews

Русскому человеку, с чистого листа начинающему свою автомобильную историю, вдвойне тяжело сделать свой первый выбор автомобиля. Прежде всего потому, что, ровным счетом ничего не зная про автомобили, он уверенно сможет сказать: “японцы” не ломаются, Opel ржавеет, подержанное авто всегда битое и угнанное, а “китайцам” доверять нельзя. С таким подходом, конечно, мало что можно выбрать, да еще с бюджетом в 15-17 тыс. долларов.

Так какой он, автомобиль для новичка? Это небольшой, безопасный и оснащенный минимумом необходимых приспособлений автомобиль с хорошей обзорностью. Идеальное сочетание – это авто с коробкой-“автоматом”, кондиционером, ABS, двумя подушками безопасности и магнитолой. При этом, отказавшись от автоматической трансмиссии, почти всегда можно сэкономить около 1 тыс. долларов, на которые можно купить страховку и зимнюю резину.

Начнем с любимых японцев, чьи цены, правда, осилит не каждый новичок. В Suzuki Swift очень хорошо чувствуются габариты, большие стекла позволяют легко и быстро учиться парковаться, что сократит время простаивания в очередях в страховую компанию. Двигатель объемом 1,3 л посоревновался бы и с более объемными моторами, внутри даже на приличной скорости чувствуется спокойствие и безопасность. Плюс ко всему это один из немногих маленьких автомобилей, который не имеет яркой половой принадлежности. Черный Swift за 16 тыс. долларов как первое авто для молодого парня: почему бы и нет?

Honda Jazz предлагает чуть больший комфорт и простор, парковаться на ней новичку, однако, уже чуть сложнее. Тем не менее, для начала за те же 16 тыс. долларов (18 тыс. долл. с мотором 1,4 л и AT) получается примерно такая же комплектация, как у Swift, но с менее резвым двигателем объемом 1,2 л и уже с CD-магнитолой. Неоспоримое преимущество этой музыкальной машинки в том, что “звучать” она будет очень и очень долго, поэтому впоследствии можно, не боясь за надежность, передать ее будущем поколениям.

Японский конкурент Toyota Yaris гордится своим оборотистым мотором объемом всего 1,3 л. На дороге он чувствует себя спортсменом и отлично управляется. Кроме того, малыш обладает лучшим обзором в своем классе: из-за длинной базы совершенно нет ощущения “маленького авто”. А яркий дизайн и пузыревидные очертания не дадут большим монстрам случайно не заметить Yaris. Все это счастье, правда, и влетает в копеечку. Стоит ли веселый характер и минимальный комфорт 17 тыс. с механической коробкой?

Автомобиль, который точно стоит своих сравнительно небольших денег, так это Peugeot 107. Идеальный вариант для новичка, который живет в центре и обеспокоен проблемами парковки. Немногим больше Smart – в 107 тем не менее вполне просторно для среднестатистического водителя. Легкий в управлении, с понятными габаритами; ему, пожалуй, только нужен яркий цвет, чтобы задумавшийся водитель Land Cruiser мог заметить цветную вспышку в стекле. Мотор объемом 1 л, а также все необходимые опции стоят около 13 тыс. долларов с механикой или автоматом.

Вполне удачный ход предприняла компания Peugeot, оставив в продаже 206 модель после выпуска новой 207. В итоге на рынке остался недорогой хэтчбек с приятным салоном и легкой управляемостью. В этом авто, правда, есть некоторые мертвые зоны и габариты чувствуются не так четко. Зато за 16 тыс. долларов можно купить 206 с “автоматом”, минимальным, но достаточным пакетом опций и двигателем 1,4 л. При этом точно та же база, поставленная на Citroen C2, может помочь новичку лучше ориентироваться на дороге за счет отменной обзорности и острой управляемости. Сам Citroen C2 с тем же двигателем 1,4 л, богатой комплектацией и несколько проблемной роботизированной коробкой Sensodrive стоит уже 17 тыс. долларов.

Несмотря на то, что Ford Fiesta – модель уже порядком устаревшая, со счетов ее списывать пока не стоит. Замена ей, ценник на которую может оказаться чуть больше ожидаемого, появится только через год. Пока же это авто зарекомендовало себя как хороший спутник начинающих водителей с возможностью установки парктроника, а также множеством других нужных и ненужных функций. Лупоглазая краса доступна с неплохим двигателем 1,4 л, с “автоматом” за 15 тыс. долларов. Пожалуй, единственное, что может омрачить жизнь ее обладателя, это очереди в ремонт на СТО Ford.

В соревновании с другими моделями Opel Corsa как автомобиль для новичков ушел вперед с огромным отрывом. Технические и качественные проблемы с Opel давно остались позади. Стоит навсегда забыть все анекдоты и по-настоящему присмотреться к Corsa. Обладатель всевозможных наград, этот скромный автомобиль имеет простое понятное управление, двигатель 1,2 литра и самый комфортабельный салон за 13 тыс. долларов. А выбор опций, вариантов отделки и расцветок превосходит ожидания от автомобиля такого класса. В итоге за 15 тыс. долларов можно получить Corsa с удивительно резвым двигателем 1,2 л, автоматом, кондиционером, всевозможными обогревами, отличной безопасностью и дизайнерским салоном. При этом у этого Opel страдает обзорность, поэтому перед выездом в город тренировка не помешает.

Елизавета Бадалова

Эксперт назвал лучшие автомобили для начинающих водителей

МОСКВА, 11 апр — ПРАЙМ. Эксперт назвал лучшие машины для начинающих водителей. Предпочтительнее выбирать простой в управлении автомобиль, сообщило радио «Говорит Москва».

По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, главные критерии первой машины — это низкая цена и безопасность.

Почему дорожают авто с пробегом и как купить их выгодно

«Первый вопрос всегда стоит для начинающего водителя: новая машина или подержанная. Многие выбирают подержанные, потому что она первая, велика вероятность аварии. Но, как говорится, лучше нового автомобиля может быть только ещё более новый автомобиль. Бесспорно, выбор должен стоять среди бюджетных моделей, потому что всё-таки велика вероятность, что человек может попасть в аварию, не очень хорошо припарковаться, поцарапать. Как позволяет кошелёк, но я бы выбирал здоровый компромисс между недорогим и безопасным», — считает эксперт.

Помимо этого, Хайцеэр высказался о выборе начинающим водителем типа трансмиссии и посоветовал наиболее подходящие марки машин:

«На автомате намного проще, чем на ручке. Конечно, многие даже учатся на ручной коробке, чтобы обладать хорошей моторикой и впоследствии было легче. Но в условиях мегаполиса я бы рекомендовал автоматическую коробку, для начинающего водителя это в миллион раз проще. Из бюджетных есть продукция АвтоВАЗа, Hundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Logan, а дальше, что позволит кошелёк. В подержанном виде, однозначно, чем проще машина, тем она надёжнее».

Горьковский автозавод возобновил работу после паузы из-за коронавируса

Хайцеэр также дал рекомендации по выбору автомобильной страховки.

«Для неопытного водителя страховка будет достаточно дорога. Вообще для начинающего я бы посоветовал полную ответственность, то есть не только ОСАГО, которая положена по закону, но и застраховать КАСКО», сказал эксперт.

С другой стороны, Хайцеэр отметил, что в аварии чаще попадают более опытные водители.

«Статистика говорит, что часто аварии происходят не в первые полгода, когда человек только привыкает к рулю, а когда он осмелел, ему кажется, что он уже всё умеет, и через полгода-год может случиться большое количество неприятных историй на дороге. Появляется бравада, и частенько люди бьются. Но чем проще машина, тем лучше, особенно когда человек подержанную машину выбирает. На вторичном рынке навороченные серьёзные машины могут стоить наравне с бюджетными, а то и дешевле, потому что они в обслуживании сильно дороже, уязвимость их ввиду огромного количества электроники больше», — заключил эксперт.

Читайте также:

«Автоваз» меняет цветовую гамму линейки Lada

Ремонт автомобилей для чайников

---

Оглавление к книге Ремонт автомобилей для чайников

Об авторах
Введение

Часть I. Знакомство
    Глава 1. Это должен знать каждый водитель

    Глава 2. Путь к сердцу вашей машины лежит через ящик с инструментами
    Глава 3. Профилактическое обслуживание ежемесячное ТО

Часть II. Что приводит автомобиль в движение
    Глава 4. Раскрываем тайны вашей машины
    Глава 5. Электросистема искра жизни вашей машины
    Глава 6. Топливная система сердце и легкие автомобиля
    Глава 7. От лошади к гибридам: дизели и автомобили с альтернативными источниками энергии
    Глава 8. Как работает система охлаждения
    Глава 9. Трансмиссия: постараемся во всем разобраться
    Глава 10. Это тормоза!
    Глава 11. Рулевое управление и подвеска, или Что делает поездку приятной

Часть III. Как поддерживать автомобиль в хорошем состоянии
    Глава 12. Регулировка электрооборудования
    Глава 13. Регулировка топливной системы
    Глава 14. Как уберечь машину от перегрева
    Глава 15. Замена масла

    Глава 16. Смазка, или Что продлевает жизнь автомобилю
    Глава 17. Что делать, если забарахлила трансмиссия
    Глава 18. Как перейти «на ты» с подшипниками и тормозами
    Глава 19. Уход за шинами и рулевым управлением

Часть IV. Если неисправность случилась в пути
    Глава 20. Утечки, скрипы, запахи и другие симптомы
    Глава 21. Что делать, если автомобиль стал и ни с места
    Глава 22. Когда ничего не получается, или Как найти хорошего механика

Часть V. Мой автомобиль всегда в самой лучшей форме
    Глава 23. Уход за машиной
    Глава 24. Как избавиться от царапин, вмятин и других следов ударов судьбы

Часть VI. Великолепные десятки
    Глава 25. Десятка первоочередных превентивных мер
    Глава 26. Десятка «экологических» способов экономии топлива

Приложение А. Словарь автомобильных терминов
Приложение Б. Описание технических характеристик и журнал проведения ТО

Советы для автоновичков: первые поездки на автомобиле

Получение водительского удостоверения по значимости сравнимо, разве что, с получением паспорта. Ведь с этого момента, счастливый обладатель автомобиля может самостоятельно им управлять. И хотя любой начинающий водитель с замиранием сердца ждет мгновения выезда на автотрассу, попав в реальные условия, а не на учебный трек, многие начинают теряться, забывать приобретенные в автошколе знания и полезные навыки. Но есть определенные рекомендации, соблюдение которых поможет успешно водить автомобиль даже при недостаточном опыте.

Основы подготовки к выезду на дорогу

Краеугольный камень начала вождения – подготовка к выезду. Управление автотранспортом, это не только навыки вождения, но также умение правильно оценивать дорожную обстановку, грамотно действовать в разных ситуациях. Для этого начинающим водителям нужно хорошо знать возможности своего автомобиля. Ведь у каждого автомобиля свой «характер»:

• педали нажимаются с разным усилием;
• по-другому работает коробка передач;
• не такой удобный обзор в зеркалах;
• другая посадка, чем у учебного автомобиля.

Поэтому перед выездом на общую дорогу, нужно лучше познакомиться с собственным автомобилем, почувствовать систему управления, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как автомобиль отвечает на разные манипуляции водителя.

Ключевая рекомендация новичкам – всегда помнить, насколько важны зеркала заднего вида. Зная правила ПДД и умея точно отслеживать обстановку вокруг, можно быстро стать умелым водителем. Поэтому перед выездом «в большой мир» нужно сесть за руль и потренироваться. Чтобы грамотно контролировать ситуацию, следует смотреть не только прямо, но и регулярно смотреть в зеркала (боковые, заднего вида). При этом, нельзя отвлекаться от того, что происходит впереди. Сначала это покажется сложным, но ежедневные тренировки, помогут быстро приобрети нужный навык.

Подготовка перед посадкой в автомобиль

Перед тем, как сесть в кресло водителя, следует проанализировать все ли готово для поездки. Дорога есть дорога, любая мелочь может стать важной. Что надо возить с собой в автомобиле:

• Аптечку – обязательно комплектуется средствами для остановки кровотечения (лейкопластырь, бинт, жгут, стерильный перевязочный пакет), антисептиком (йод, хлоргексидин), обезболивающими, сердечными, жаропонижающими препаратами, нашатырным спиртом, перчатками, ножницами.
• Огнетушитель – производители предлагают разные модели, выбирая, следует основываться на рекомендациях ГАИ, где указаны параметры автомобильного огнетушителя.
• Инструменты – надо всегда иметь набор необходимых инструментов (отвертки, бокорезы, плоскогубцы, разводные, гаечные ключи и т.д.), домкрат, фонарик.
• Аварийный знак – обязательно нужен при поломке или аварии.
• Насос – потребуется, если спустило колесо или надо продуть воздухом карбюратор.
• Запасное колесо – риск пробить шину всегда присутствует, запаска в дороге незаменимый атрибут.
• Буксировочный трос – согласно ПДД обязан быть в каждом автомобиле.

В зимний период надо возить скребок для удаления льда со стекол. Также необходимо иметь воду для различных нужд, тормозную жидкость, тосол, машинное масло. Чтобы протереть пыль или вытереть руки пригодится ветошь.

Обязательно нужно оценить свое физическое состояние. Любому водителю, независимо от опыта, запрещено садиться за руль в алкогольном или наркотическом опьянении, при похмельном синдроме. Также запрещается управление транспортным средством при отдельных хронических болезнях. Если врач запретил водить автомобиль некоторое время после хирургического вмешательства или из-за приема лекарств, не нужно пренебрегать этим требованием.

До начала движения

Если нет ничего, что помешало бы сесть за руль, можно смело занимать кресло водителя. Но есть некоторые нюансы, которые надо принять во внимание прежде, чем начать движение.

• Подготовка места водителя – отрегулировать сиденье таким образом, чтобы угол под коленями составлял примерно 120°. Спинку устанавливают перпендикулярно. Руки должны непринужденно ложиться на обод рулевого колеса.
• Регулировка зеркал – настраивая внутрисалонное зеркало следить, чтобы в нем полностью отображалось заднее стекло. Боковые зеркала устанавливают таким образом, чтобы в них максимально просматривалась дорожая картина, в зону обзора попадало заднее крыло. Это поможет легче оценить дистанцию до попутного транспорта. Понять обстановку вокруг автомобиля по зеркалам нужно за секунды.
• Настройка рулевой колонки – отрегулировать положение руля с помощью специального фиксатора.
• Ремень безопасности – приспособление не должно слишком жестко фиксировать водителя к сиденью. Оптимальное пространство между ремнем и корпусом равно ладони человека.

Нужно определить маршрут поездки, детально его продумать, запустить двигатель, удостовериться, что приборная панель не мигает аварийными огоньками, говорящими о неполадках двигателя, недостаточном уровне масла, бензина и т.д. Выполнив эти действия, можно выезжать.

Начало движения

Первая поездка – это кошмар для любого новичка. Платформой для приобретения навыков безопасного вождения, станут следующие рекомендации:

• Обе руки всегда держать на руле – это позволяет быстрее отреагировать не нестандартную дорожную ситуацию.
• Оптимальное положение рук – метка 2 и 10 часов на циферблате.
• Всегда нужно предупреждать других участников дорожного движения о своих маневрах. Это относится и к ситуации выезда со двора на главную дорогу.
• Разгон и торможение должны быть плавными, резкие рывки не только быстро убьют мотор и тормозную систему, но и сделают движение транспорта непредсказуемым, что чревато аварийной ситуацией.
• Внимание сосредотачивается только на дороге. Не стоит отвлекаться на телефон или пространные разговоры с пассажирами.
• Обязательно нужно отдыхать, если появилась усталость. В первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 мин (выходить из автомобиля и разминаться). Первую неделю не стоит проводить за рулем больше 2 часов в день.
• Притормаживать перед пешеходным переходом нужно, даже если светофор горит зеленым. Он может переключиться в любой момент, а экстренное торможение опасно.
• Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», определенно золотое. Даже двигаясь по главной магистрали, следует оценивать передвижение транспортных средств на второстепенных примыкающих трассах. Водители далеко не всегда соблюдают правила. Если автомобиль на второстепенной дороге явно не собирается останавливаться – лучше его пропустить.

Некоторые водители с большим стажем, советуют новичкам совершать первые поездки в самое пробочное время. Это очень вредная рекомендация. Представьте, человек впервые за рулем и сразу попадает в плотный, нелогично и не по правилам ведущий себя дорожный трафик. Лучше начинать самостоятельно водить на свободной дороге, например, рано утром или в выходной день. Лишь когда все действия будут отработаны, можно начинать выезжать на загруженную автотранспортом трассу.

Езда в темное время суток и при плохой погоде

Когда-нибудь начинающему водителю придется столкнуться с поездкой в темноте и в плохую погоду. К сожалению, далеко не каждая дорога хорошо освещена, но первый шаг к профессионализму – умение достойно преодолевать любые препятствия.

• Если на улице темно, начался сильный дождь, снег или наблюдается густой туман, нужно включить осветительные приборы. У противотуманных фар есть отличная способность направлять поток света сквозь плотную завесу тумана, хорошо освещая трассу.
• Не нужно торопиться. Лучше сбавить скорость, подумать о безопасном движении. Плохая погода одинакова для всех участников движения, поэтому нужно просто придерживаться скоростного режима и соблюдать олимпийское спокойствие.
• Человеческое зрение устроено так, что в темное время суток глаз иначе оценивает расстояние, чем днем. Совершать обгон или входить в поворот следует очень аккуратно. Если дальше по дороге есть светофор, переход или другое препятствие, лучше начать притормаживать заранее.
• Все внимание нужно сосредоточить на магистрали, не отвлекаясь на беседы с пассажиром или телефонное сообщение. Мобильный есть у каждого, позвонить можно и попозже, а обратить вспять аварию невозможно.
• Не следует при движении слишком жаться к обочине. Надо держаться в своей полосе, не мешая другим.
• Если автомобиль заглох или возникли иные причины, следует включить аварийку, поставить аварийный знак.

Залог безопасной езды – хорошее сцепление с дорогой. Надо чаще регулировать давление в шинах, состояние протектора (желательно перед каждой поездкой). В межсезонье, при смене погоды, когда резко меняется температура воздуха, меняется и давление в шинах, поэтому их надо подкачивать до рекомендованных производителем значений.

Что делать, если автомобиль заглох

Ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, нуждается в максимально быстром решении. Самое разумное – попытаться самому обнаружить и ликвидировать причину неисправности. Если не удается сделать это на мете – надо вызывать техпомощь. Приехавшие специалисты быстро выполнят ремонтные работы или отбуксируют автомобиль на СТО.

Прежде чем начинать устанавливать причину такого поведения автомобиля, нужно откатить его на обочину, выставить аварийный сигнал. Далее действуют в таком порядке:

• Попытаться его завести, послушать работает ли стартер. Если нет, проверить заряд аккумулятора. Для этой цели используют мультиметр.
• Проверить исправность свечей зажигания.
• Обследовать «внутренности» капота. Здесь не должно быть никаких обрывков проводков, поврежденных изоляций, подтеков на бензиновом шланге, насосе, фильтре. Если обнаружена утечка топлива, автомобиль категорически запрещается заводить.
• Проверить уровень бензина, машинного масла, охладителя.

Если причину удалось обнаружить самостоятельно, следует проанализировать возможность ликвидировать проблему. Отошедшую клемму от аккумулятора сможет зафиксировать на место каждый владелец автомобиля, но утечку антифриза на шоссе не исправишь.

Лучше всего в таком случае будет вызвать техпомощь, телефон которой нужно узнать и внести в контакты. Хорошо, если ремонтная компания занимается облуживанием не только в границах региона, а по стране, чтобы было возможно получить профессиональную помощи даже в дальней поездке. Техслужба не только выявляет и устраняет неисправность на месте, но и может долить топливо, организовать вызов эвакуатора.

Авто-лизинг: Инструкция для чайников | Блог Credeo.ru

Еще в начале 90-х прошлого столетия в обиходе россиян появился такой термин, как «лизинг». Но до сих пор многие до конца не понимают, в чем же разница между лизинг-договором, кредитом и долгосрочной арендой. Действительно, эти понятия очень схожи, но имеют довольно существенные отличия.

• — Кредит — банк передает имущество покупателю в рассрочку. Клиент обязан выплатить полную стоимость товара плюс проценты.
• — Аренда — передача во временное пользование. Клиент обязан вносить платежи, установленные арендодателем, а по окончанию договора вернуть имущество владельцу.
• — Лизинг — гибрид кредита и аренды. Длительная аренда с последующим правом выкупа.

На сегодняшний день, самым распространенным видом имущества, которое приобретают по договорам лизинга — это автомобили. В основном данной схемой пользуются юридические лица, т.к. можно приобрести не только легковые авто, но и грузовые, и даже спецтехнику.

Это позволяет небольшим организациям или начинающему бизнесу с минимальными затратами расширить или приобрести с нуля свой автопарк. По примеру Европы и США, автолизинг в России набирает обороты и в кругах физических лиц.

Как работает автолизинг?

При приобретении автомобиля в кредит или аренду договор заключается между двумя субъектами. При оформлении лизинга добавляется еще и поставщик техники.

Схема следующая:

Лизингополучатель (клиент) обращается к лизингодателю (коммерческая финансовая организация) с желанием оформить договор лизинга на автомобиль или спецтехнику.

Эта организация находит необходимую технику у производителя, покупает ее и ставит на баланс своей компании. Затем оформляется договор с клиентом и техника переходит в его пользование, но фактическим владельцем остается лизинговая компания.

Существует много форм лизинга, но на сегодняшний день, самыми распаренными являются только три:

• Финансовый лизинг — его основная схема приведена выше. Лизинговая компания приобретает технику и передает ее в пользование клиенту.
• Оперативный лизинг — больше похож на аренду. Клиент пользуется автотранспортом, а после окончания договора возвращает его лизинговой компании. Обычно это делается для того, чтобы впоследствии приобрести более новую модель транспорта.
• Возвратный лизинг — компания или физическое лицо продает свой транспорт (другое имущество) лизинговой компании, а затем берет его в аренду с правом выкупа.

Лизинг для юридических лиц.

Есть целый ряд причин, по которым подобные имущественные отношения очень выгодны юрлицам:

• поиском необходимой техники занимается лизинговая компания,
• отсутствие имущества на балансе, следовательно налог не взимается, налоговые льготы,
• платежи по лизингу включают в себя все сопутствующие расходы (НДС, пенсионный фонд, страховка и т.д.),
• нет дополнительного залога или проверки статуса юрлица,
• быстрота оформления договора,
• выбор способа погашения кредита и т.д.

Одним из важнейших плюсов подобных схем в том, что в них заинтересовано государство. Поскольку происходит быстрая реализация продукции, возможно создавать преференции для отечественных производителей, предлагая более выгодные условия на приобретение автомобилей и техники местного производства.

Единственный минус лизинговых отношений в том, что до полного погашения кредита, клиент практически не имеет никаких прав на имущество. А в случае, если он не сможет вносить необходимые суммы, то лизинговая компания имеет полное право изъять имущество.

Лизинг для физических лиц.

Покупка автомобиля в лизинг доступна абсолютно любому человеку. Есть только одно но — выгодной такая сделка будет только в том случае, если автомобиль дорогой (от 1 миллиона и выше), т.к. стоимость услуг лизинговой компании привышает процентную ставку по автокредитованию. А так как среднестатистический россиянин выбирает более бюджетные авто, такая покупка будет ему не по карману. Условия получения лизинга схожи с автокредитованием — пакет документов и первоначальный взнос.

Плюсом таких сделок является то, что не придется платить транспортный налог, а вот все остальные платежи — страховка, штрафы, регистрация и т.д. ложатся на плечи физлица, хоть формально он не является собственником.

Если у клиента нет возможности платить, лизинговая компания просто конфискует автомобиль и расторгает договор. А вот при автокредите банки возвращают уже уплаченную часть денег с вычетом износа и оплаты услуг.

Естественно, если вы берете автомобиль в длительную аренду и желаете потом его вернуть, то лизинг будет более выгоден. А вот если ваша цель приобрести себе в собственность, то тут лучше выбрать автокредит.

Покупаем автомобиль в лизинг

Выбор лизинговой компании

В связи с тем, что в России спрос на лизинговые услуги последнее время сильно увеличился, начало расти и число лизинговых компаний. Сейчас выбор настолько большой, что при выборе подходящей организации, глаза просто разбегаются. Каждая предлагает особые условия, заманчивые предложения и преимущества, но и о многом умалчивают.

При выборе компании стоит обратить внимание на:

• срок работы на рынке,
• отзывы,
• репутация,
• количество филиалов,
• финансовое состояние,
• стоимость и доступность услуг,
• максимальный лимит,
• открытость информации,
• компетентность и вежливость сотрудников.

Если компания на рынке уже давно, имеет постоянных клиентов, завершенные договора и положительные отзывы, то стоит переходить к следующему пункту.

Условия

Чтобы получить одобрение и заключить финансово выгодную сделку, стоит внимательно изучить условия выбранной лизинговой компании.

Особое значение имеют:

• график платежей,
• сумма платежей,
• стоимость услуг,
• размер авансового взноса

Некоторые условия вариативны, например, клиент может сам выбрать наиболее удобный для себя график платежей.

Также есть возможность изменить размер сумм некоторых платежей (увеличить одни и уменьшить другие), если ваш бизнес сезонный или вы только начинаете.

Понять и рассчитать стоимость услуг лизинговой компании не так просто. Такие понятия как «удорожание автомобиля», «остаточная стоимость», «амортизация» — обычно остаются без внимания, что порой приводит к неожиданным ситуациям. Такие нюансы лизингового договора лучше обсудить с профессиональным юристом.

Особого внимания требует завершение сделки. Здесь уже выбор за вами. Обычно компании предлагают как минимум 4 варианта:<

выплатить остаточную стоимость и приобрести в собственность, продлить аренду, вернуть автомобиль компании, поменять машину на новую и заключить новый договор.

Документы

Для того, чтобы стать клиентом лизинговой компании необходимо быть гражданином Российской федерации, достигшим совершеннолетия, и иметь следующие документы:

для физических лиц:

• паспорт
• заявку на лизинг
• водительское удостоверение
• справку о доходах
• копию трудовой книжки

для юридических лиц:

• копия устава организации
• подтверждение полномочий руководителя
• выписка по балансу лицевого счета
• налоговая отчетность за последнее время

Страхование

У каждой лизинговой компании есть свои страховые партнеры, либо это партнеры поставщика транспорта.

ОСАГО обязательно для всех автомобилей, КАСКО оформляется по соглашению сторон. Вы можете застраховать автомобиль на весь срок сразу или оформлять ее каждый год, также есть возможность менять страховую компанию.

Эксплуатация

После заключения договора, клиент оплачивает аванс — от 5% до 49% от общей стоимости, и забирает автомобиль во временное пользование. Ограничений по эксплуатации практически нет, важно только следить за его техническим состоянием.

В России лизинг не так распространен, как в Европе или США, но стремительно набирает обороты. Все больше людей обращает внимание на то, что это, в некоторых случаях, действительно выгоднее кредита или наличного расчета. Но перед тем как брать лизинг, все же стоит для начала взвесить все за и против.

Подробное устройство автомобиля для чайников. Схематичное устройство автомобиля, общая информация. Работа частей трансмиссии

Изобретение двигателя внутреннего сгорания и автомобиля в корне перевернуло жизнь человечества. Благодаря машинам существенно экономилось время, которое тратилось на передвижение. Также за счет автомобилей появилась возможность осуществлять крупные грузоперевозки. Сегодня водительское удостоверение есть у каждого второго, но далеко не все водители знают, как устроен автомобиль. А ведь эти знания очень полезны — они помогут увереннее чувствовать себя на дороге и не теряться в трудных ситуациях. Машины иногда ломаются, а зная схему устройства и принцип работы, можно устранить неполадку своими силами или хотя бы рассказать автослесарю, что сломалось.

Как устроен автомобиль? Более подробно об устройстве расскажем в нашей статье.

Кузов

Это основная и самая важная часть любого авто. На многих автомобилях кузов — это несущая конструкция. К этой основе крепятся все остальные узлы. Кузов — это комплекс из штампованного днища, задних и передних лонжеронов, крыши, двигательного отсека и прочих навесных комплектующих.

Современные кузовы изготавливаются из сотен отдельных деталей, которые затем соединяются в цельную конструкцию. Основные элементы для производства кузовов делают из стальных сплавов, алюминия, пластика, полимеров, а также из стекла. При этом автопроизводители предпочитают применять сталь с низким содержанием углерода. Толщина листов составляет от 0,65 до 2 миллиметров. За счет применения такой стали удается снизить вес автомобиля не в ущерб характеристикам жесткости.

Производство кузовов представляет собой несколько этапов. Так, вначале из стального листа разной толщины посредством штамповки производят отдельные элементы. Затем они соединяются в узлы посредством сварки и собираются в единое целое. Современные кузовы производятся на роботизированных линиях, без участия человека.

Двигатель внутреннего сгорания

Многим интересно было бы узнать, как устроен автомобиль (для «чайников» эта тема тем более увлекательна). Конструкция его не сложная, а принцип работы простой и понятный. Хоть современные моторы и усложнились, но общее устройство не изменилось. Существуют бензиновые, дизельные двигатели, электрические моторы.

Двигатель внутреннего сгорания является самым распространенным среди всех, которые устанавливают на транспортные средства. Рассмотрим устройство и принцип работы силового агрегата.

Как устроен двигатель автомобиля? Он представляет собой блок, в котором есть цилиндр, поршень, впускной и выпускной клапаны, шатун, коленчатый и распределительный валы. На автомобили устанавливаются чаще всего четырехтактные четырехцилиндровые моторы. Но есть 6-, и даже 8-цилиндровые агрегаты.

В каждом моторе есть цилиндр и подвижный поршень. Внутри цилиндра тепловая энергия преобразуется в механическую. При открытии впускного клапана, в цилиндр поступает горючая смесь. Посредством искры, созданной системой зажигания, смесь поджигается и сгорает. Энергия горения заставляет поршень двигаться вниз. Когда он двигается, посредством шатуна вращается и коленчатый вал. Далее открывается выпускной клапан. Отработанные газы попадают в выпускную систему и выводятся наружу.

Современный мотор гораздо сложнее, чем 50 лет назад, и состоит он не только из базовых деталей. Сейчас почти все производители начали использовать турбины. Причем не только на дизельных, но и на бензиновых двигателях. Но мы продолжим дальше узнавать, как устроен автомобиль — будет интересно.

Трансмиссия и КПП

Недостаток двигателей внутреннего сгорания — очень узкий диапазон оборотов, при которых мощность достигает максимального показателя. Кроме того, каждый мотор имеет «красную зону» — это предел максимальных оборотов. Иначе есть риск, что двигатель выйдет из строя.

Чтобы в каждом режиме мотор мог работать на оптимальных для него оборотах, когда мощность и крутящий момент на максимуме или близки к нему, нужна коробка передач. Также трансмиссия передает крутящий момент на колеса автомобиля через полуоси в случае с переднеприводными автомобилями или через карданный вал в случае с заднеприводными. Последняя схема конструкции является классической.

Давайте рассмотрим, как устроена коробка передач автомобиля. Существует четыре варианта КПП — это традиционная механическая коробка, автоматическая гидротрансформаторная КПП, роботизированная и вариаторная система.

Начнем с устройства и принципа действия механических коробок. Этот механизм передает, преобразует и меняет направление вращательного момента от двигателя внутреннего сгорания на колеса.

Устроена МКПП следующим образом. В корпусе из стали или чугуна установлены шестеренки и валы. Последних всего три — это первичный, промежуточный и вторичный вал. Но это еще не все. Во всех моделях КПП имеется дополнительный вал и шестерни задней передачи. Также коробка состоит из картера, синхронизаторов, механизма переключения и селектора передач.

Валы КПП вращаются на подшипниках. Каждый имеет набор шестеренок с разным числом зубьев. Чтобы работа коробки была бесшумной, а включение передач плавным, шестерни оснастили синхронизаторами. Они предназначены для выравнивания угловых скоростей шестеренок в процессе вращения. Механизм переключения необходим для смены скорости. Водитель через рычаг-селектор выбирает необходимую передачу.

Передаточные числа КПП

Чтобы лучше узнать, как устроен автомобиль, с помощью простого примера разберем работу КПП. Имеется, к примеру, две шестерни с разным числом зубьев — на первой 20, на второй — 40. Если первая сделает два оборота, вторая провернется только один раз.

А далее простая математика. Первичный вал КПП и первая шестерня вращается с частотой 2000 об/мин. Вторая шестеренка будет вращаться в два раза медленнее — с частотой 1000 об/мин. Пусть у первой шестерни 20 зубьев, у второй — 40, у третьей — 20, четвертой — 40. Вторая и третья находятся на одном валу. А значит, третья шестерня тоже будет вращаться с частотой 1000 об/мин. А вот четвертая уже медленнее. Ее частота составит 500 об/мин. При этом на промежуточном валу будет 1000 об/мин.

Разные шестерни имеют разные передаточные числа. А значит, скорость вращения будет отличаться. Первая и вторая передача в автомобиле имеет самую большую мощность. Двигатель очень легко вращает колеса и двигает тяжелый автомобиль. Машина при этом едет с низкой скоростью. Более высокие передачи используются, когда машина уже едет по инерции и мотору не тяжело раскручивать колеса. Высшие передачи имеют более низкую мощность. Но они более быстрые — на них развиваются высокие скорости — от 80 и выше километров в час.

Система сцепления

Для того чтобы была возможность останавливаться на светофорах, трогаться с места, переключать передачи, автомобили оснащены сцеплением. Этот механизм позволяет соединять и разрывать связь коробки передач с двигателем. Это очень важный элемент в устройстве любого транспортного средства. Давайте рассмотрим, как устроено сцепление автомобиля.

Сцепление — это узел, в котором крутящий момент передается за счет сил трения. Он позволяет на короткое время разъединять двигатель и трансмиссию, а затем соединять обратно — максимально плавно.

Сцепление состоит из картера, кожуха, нажимного диска или корзины и ведомого диска. Также в устройстве имеется и привод (обычно он гидравлический). Ведомый диск под воздействием пружины прижат к маховику всегда. За счет очень высоких сил трения маховик и ведомый диск вращается вместе. При необходимости диски разъединяются и крутящий момент больше не передается. В этот момент можно переключить передачу или остановиться. Если нажать на педаль тормоза, не выжав предварительно сцепление, двигатель заглохнет.

Тормозная система

Рассмотрим, как устроена тормозная система автомобиля. Она представляет собой комплекс из колодок, барабанов, а также дисков и гидравлических цилиндров. Существует два типа тормозных систем — рабочая, которая предназначенная для полной остановки, и стояночная. Последняя необходима для удерживания машины на сложных участках.

В современных автомобилях тормоза представляют собой механизм с гидравлическим приводом. За счет избыточного давления при нажатии на педаль срабатывает тормозной механизм — колодки с большим усилием трутся об диск и машина останавливается.

Климатическое оборудование

Многие хотя знать, как устроен кондиционер автомобиля. При всех различиях в конструкции, он ничем не отличается от устройства обычного бытового кондиционера. Там также есть компрессор, вентиляторы и блок управления. Работает система за счет хладагента. Компрессор качает фреон, который из газообразного состояния превращается в жидкость.

Электрическое оборудование

Чтобы двигатель работал исправно, требуется электричество. Для этого в конструкции имеется аккумулятор. Но он не может долго выдавать нужный ток для всех потребителей. В паре с аккумулятором работает генератор. Давайте узнаем, как устроен генератор автомобиля.

Итак, что это такое? Генератор — это источник электрической энергии для всех потребителей. Работает после запуска двигателя, а также заряжает аккумулятор. Любые генераторы представляют собой статор и обмотку, первый зажат между двумя крышками. На последней имеет щеточный узел. Крышки стягиваются винтами. Также имеется и ротор, который вращается внутри статора. При вращении генерируется электрический переменный ток. Он выпрямляется посредством специального блока. Имеется регулятор напряжения — он стабилизирует перепады тока при работе генератора.

Подвеска

Рассмотрим вкратце, как устроена подвеска автомобиля. Это комплекс из упругих элементов, гасящих устройств, стабилизаторов и опор колес. Система подвески предназначена для гашения или же смягчения колебаний, которые в процессе движения по неровностям передаются на кузов. За счет нее колеса могут перемещаться вне зависимости от кузова.

Система охлаждения

Двигатель разогревается до высоких температур, а перегрев для мотора очень страшен. Для этого существует система охлаждения, один из элементов которой — радиатор. Что он собой являет? Давайте рассмотрим, как устроен радиатор охлаждения автомобиля. Зачастую, он имеет несколько секций, сердцевину, а также детали крепления. Жидкость, которая поступает из рубашек охлаждения двигателя, должна охлаждаться в радиаторе. Сердцевина — это тонкие пластины, через которые идут плоские вертикальные трубы. Они припаяны к пластинам. Жидкость проходящая через сердцевину и трубки, интенсивно охлаждается.

Холодный поток поступает обратно в рубашку двигателя, забирая лишнее тепло. При помощи вентилятора, радиатор может охлаждаться принудительно. Данный элемент может быть электрическим, либо иметь привод от вискомуфты. В первом случае работают датчики, во втором частота вращения лопастей корректируется самой механической муфтой.

Заключение

Вот как устроен автомобиль. На самом деле ничего сложного в конструкции нет. Даже в современных авто можно разобраться и при необходимости отремонтировать их.

В трудные времена автомобиль придёт на помощь, выручит и никогда не повернется спиной к своему владельцу. Сейчас мы не представляем свою жизнь без транспортного средства.

В наше время автомобиль — это уже далеко не роскошь. Купить его может любой желающий. Он есть в каждой семье, однако мало кто пытается понять техническое устройство автомобиля. И очень зря.

Промышленности двигается широкими шагами вперед. Множество разнообразных моделей выпускаются в наше время. По внутреннему строению все легковые авто схожи. для начинающих водителей кажется темным лесом, но все же в нем придётся хоть немного разобраться. Это необходимо для того, чтобы при поломке иметь возможность самостоятельно минимально отремонтировать. Или четко объяснить в автосервисе, что в вашем авто сломалось.

Общее устройство автомобиля

Описывая устройство автомобиля для начинающих, углубляться в мелочи не стоит. Но есть определенная база информации, которую должен знать каждый. Независимо от стажа вождения, знания о схематическом устройстве вашего транспортного средства поможет существенно снизить расходы на ремонт и техобслуживание железного коня.

Общее устройство автомобиля:

• двигатель;
• трансмиссия;
• ходовая часть;
• кузов;
• электрооборудование.

Двигатель

Устройство автомобиля для начинающих следует начинать рассматривать с главной составляющей — двигателя. Это своего рода сердце вашего транспортного средства.

О предназначении этой части автомобиля известно каждому с самых ранних лет. Двигатель с помощью энергии, полученной при сгорании топлива, приводит в движение транспортное средство. Мощь от него передается колесам через трансмиссию. Исходя из этого автомобили делятся на передне-, задне- и полноприводные. К примеру, если энергия передается на передние колеса — это переднеприводной.

В зависимости от используемого типа топлива, двигатели делятся на несколько видов:

• Бензиновый — наиболее распространенный.
• Дизельный.
• Газовый — все чаще встречается данный вид, работающий не на жидком топливе.

На сегодняшний день самый распространенным является ДВС — двигатель внутреннего сгорания. Постепенно появляются новые виды, которые возможно заменят полостью ДВС. Однако пока он не отдает лидирующие позиции никому.

Ходовая часть и трансмиссия

Это совокупность деталей, объединенных воедино, заставляющие автомобиль двигаться. Грубо говоря, она представляет собой эдакую тележку, на которую крепится кузов, двигатель и прочие составляющие авто. Две её основные составляющие — это колеса и подвеска.

С первой частью ходовой все предельно просто. А вот о подвеске стоит поговорить подробнее. Ведь для многих опытных водителей она остается загадкой. Из названия этой части автомобиля ясно, что она где-то подвешена снизу. Но для чего? А ответ банально прост. При проезде даже по ровной дороге транспортное средство подвергается вибрации и тряске. Согласитесь, в таких условиях поездка вряд ли бы доставила вам удовольствие. Так вот именно подвеска уменьшает уровень колебаний, оказываемых на авто. Она защищает водителя и пассажиров от прыжков и скачков, во время движения по неровностям. А вспоминая наши дороги, хочется надеяться, что подвеска будет служить верой и правдой долгое время.

Трансмиссия — это общее название для множества механизмов, которые перенаправляют энергию от двигателя колесам. К ней относятся:

• Сцепление необходимо для плавного с двигателем.
• Коробка передач. Её функция заключается в изменении крутящего момента и переключении движения на заднюю передачу.
• Дифференциал — заставляет колеса автомобиля в зависимости от ситуации крутиться с разной скоростью.
• Полуоси. Их задача состоит в передаче крутящего момента ведущим колесам транспортного средства.

Кузов машины

Кузов является каркасом автомобиля. На него цепляются все составляющие части транспортного средства. В далеком прошлом были без кузова. Его заменяла рама, к которой все крепилось. Сейчас такая схема осталась у некоторых грузовых авто и мотоциклах. А у легковых транспортных средств от такого вида сборки отказались, для того чтобы сделать меньшим их вес. Так появился всем знакомый кузов легкового автомобиля.

В состав кузовной части входит:

• крыша;
• штампованная нижняя часть;
• моторный отсек;
• лонжерон;
• передние и задние крылья;
• капот;
• двери;
• крышка багажного отделения.

Деление на составляющие довольно условное, так как все части сопряжены между собой. Если грубо сравнить, то кузов — это своеобразная металлическая коробка, в которую вкладывают составляющие автомобиля.

По типу кузова делятся:

• седан;
• хэтчбек;
• купе;
• мини-кар;
• пикап.

Именно кузов определяет внешний а также внутренний комфорт и его размеры.

Электрооборудование

Немногие процессы в нашей жизни происходят без электричества. Движение автомобиля не входит в их число. Внутреннее и внешнее освещение, дворники, контрольные приборы, магнитола, кондиционер — все они работают благодаря электрическому току. Автомобиль потребляет огромный объём электроэнергии, в связи с этим заряжать от розетки его нецелесообразно.

Поэтому внутри вашего транспортного средства имеется генератор, который позволяет вырабатывать электрическую энергию самостоятельно, а также запасать впрок при заведенном двигателе. Накопителем является аккумуляторная батарея.

Устройство грузового автомобиля

Рассматривая устройство автомобиля для начинающих водителей, стоит коснуться не только легковых, но и грузовых моделей.

По сути, внутренние составляющие идентичны. Отличия, конечно же, кроются в размере. А главным различием устройства грузового от легкового автомобиля является состав кузова. У первого он делится на кабину и грузовую платформу. А у легкового такого разделения на части нет. Все остальные составляющие у автомобилей схожи.

Есть водители, которые ездят на своих машинах, но совершенно не знают из чего состоит автомобиль. Может, совсем необязательно знать все тонкости сложной работы механизма, но основные моменты все-таки должны быть известны каждому. Ведь от этого может зависеть жизнь как самого водителя, так и других людей. По своей сути, в упрощенном состоят из трех частей:

• двигателя;
• шасси;
• кузова.

В статье рассмотрим подробнее, из каких частей состоит автомобиль и как они влияют на работу транспортного средства в целом.

Из чего состоит автомобиль: схема

Устройство автомобиля можно представить следующим образом.

В подавляющем большинстве случаев на машинах установлены двигатели внутреннего сгорания. Так как они не являются идеальными, велись и ведутся разработки по изобретению новых моторов. Так, с недавних пор введены в эксплуатацию автомобили с электрическими двигателями, для зарядки которых достаточно обычной розетки. Большую известность получил электромобиль «Тесла». Однако, о большом распространении таких машин, безусловно, пока говорить очень рано.

Шасси, в свою очередь, состоит из:

• трансмиссии или силовой передачи;
• ходовой;
• механизма управления транспортным средством.

Кузов предназначен для размещения в машине пассажиров и комфортного перемещения. Основными видами кузова на сегодняшний день являются:

• седан;
• хэтчбек;
• кабриолет;
• универсал;
• лимузин;
• и другие.

ДВС: виды

Любому человеку понятно, что неполадки в работе мотора могут стать опасными для здоровья и жизни людей. Поэтому жизненно необходимо знать, из чего состоит

В переводе с латинского мотор означает «приводящий в движение». В машине под ним понимают устройство, которое предназначено для преобразования одного вида энергии в механическую.

Газовые двигатели работают на сжиженном, генераторном сжатом газе. Такое топливо хранится в баллонах, откуда попадает в редуктор посредством испарителя и теряет при этом давление. Дальнейший процесс схож с инжекторным мотором. Иногда, правда, испаритель не применяется.

Работа мотора

Чтобы лучше понять принцип работы, нужно в деталях разобрать, из чего состоит

Корпусом является блок цилиндров. Внутри него находятся каналы, охлаждающие и смазывающие мотор.

Поршень — это не что иное, как пустотелый металлический стакан, наверху которого находятся канавки колец.

Поршневые кольца, расположенные внизу, маслосъемные, а наверху — компрессионные. Последние обеспечивают хорошее сжатие и компрессию воздушно-топливной смеси. Их применяют как для достижения герметичности камеры сгорания, так и в качестве уплотнителей для предотвращения попадания туда масла.

Кривошипно-шатунный механизм ответственен за возвратно-поступательную энергию движения поршней на коленчатый вал.

Итак, понимая из чего состоит автомобиль, в частности, его двигатель, разберемся в принципе работы. Топливо сперва попадает в камеру сгорания, перемешивается там с воздухом, свеча зажигания (в бензиновом и газовом вариантах) выдает искру, воспламеняя смесь, или же смесь воспламеняется сама (в дизельном варианте) под действием давления и температуры. Сформированные газы заставляют поршень двинуться вниз, передавая движение коленчатому валу, из-за чего он начинает вращать трансмиссию, где движение передается колесам передней, задней оси или обеим сразу, в зависимости от привода. Немного позже коснемся и того, из чего состоит колесо автомобиля. Но обо всем по порядку.

Трансмиссия

Выше мы выяснили из чего состоит автомобиль, и знаем, что в шасси входит трансмиссия, ходовая и механизм управления.

В трансмиссии выделяются следующие элементы:

• сцепление;
• главная и карданная передачи;
• дифференциал;
• приводные валы.

Работа частей трансмиссии

Сцепление служит для того чтобы разъединять (КП) от двигателя, затем их плавно соединять при переключении передач и при трогании с места.

КП меняет крутящий момент, передаваемый от коленчатого вала к карданному. Блок КП отключает соединение мотора с карданной передачей настолько, насколько это необходимо для движения автомобиля задним ходом.

Главной функцией карданной передачи является передача крутящего момента от КП к главной передаче под разным углом.

Основной функцией главной передачи является передача крутящего момента под углом в девяносто градусов от карданного вала через дифференциал к приводным валам основных колес.

Дифференциал вращает ведущие колеса с различной частотой при поворотах и неровной поверхности.

Ходовая часть

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней оси, соединяющимися с рамой через подвеску. В большинстве современных легковых автомобилей рамой служит Элементы, из чего состоит подвеска автомобиля, следующие:

• рессоры;
• пружины цилиндра;
• амортизаторы;
• пневматические баллоны.

Механизмы управления

Эти устройства состоят из которое связано с передними колесами рулевым приводом и тормозами. В большинстве современных авто применяются бортовые компьютеры, сами контролирующие управление в ряде случаев, и даже вносящие нужные изменения.

Здесь же отметим такую важную часть, как то, из чего состоит колесо автомобиля. Без него машина бы просто не состоялась. Это поистине одно из самых великих изобретений состоит здесь из двух составляющих: шины из резины, которая бывает камерной и бескамерной, и диска из металла.

Кузов

В большинстве автомобилей сегодня кузов является несущим, который состоит из отдельных элементов, соединенных сваркой. Кузова сегодня очень разнообразны. Основным считается закрытый тип, имеющий один, два, три, а иногда даже четыре ряда сидений. Может сниматься часть или даже полностью крыша. Она при этом бывает жесткой или мягкой.

Если крыша снимается посередине, то это кузов тарга.

Полностью снимаемый мягкий верх получается в кабриолете.

Если же он не мягкий, а жесткий, то это кабриолет хардтоп.

На универсале, похожем на седан, наблюдается некоторая пристройка над багажным отсеком, что и является отличительным признаком.

А фургон получится уже из универсала в случае, если задние двери и окна заделать.

При грузовой платформе за кабиной водителя кузов называется пикапом.

Купе — это двухдверный закрытый кузов.

Такой же, но с мягким верхом получил название родстер.

Грузопассажирский кузов с задней дверью сзади называется комби.

Лимузин — закрытый тип с жесткой перегородкой за передними сидениями.

Из статьи мы выяснили из чего состоит автомобиль. Важна исправная работа всех составляющих, а она лучше понимается и чувствуется, когда есть соответствующие знания.

Общее устройство автомобиля. Рабочий цикл четырехтактного бензинового и дизельного двигателя. Основные механизмы и системы двигателя внутреннего сгорания, их назначение.

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)

Кривошипно-шатунный механизм. Назначение, общее устройство. Детали кривошипно-шатунного механизма, неисправности, факторы, влияющие на долговечность работы деталей КШМ.

Газораспределительный механизм (ГРМ)

Газораспределительный механизм. Назначение, устройство, принцип работы. Детали газораспределительного механизма, фазы газораспределения, неисправности, факторы, влияющие на долговечность работы деталей ГРМ.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя. Назначение, устройство, принцип работы. Основные неисправности, способы их устранения. Охлаждающие жидкости.

Система смазки двигателя

Система смазки двигателя, способы смазывания деталей двигателя. Назначение, устройство, принцип работы, детали системы смазки. Система вентиляции картера. Основные неисправности, способы их устранения.

Топливо-воздушная смесь и ее сгорание

Топливо и топливо-воздушная смесь. Свойства бензинов и дизельного топлива. Состав топливо-воздушной смеси и её сгорание.

Система питания. Общее устройство

Общее устройство системы питания. Назначение, принцип работы, детали. Устройство и принцип работы простейшего карбюратора.

Система питания. Карбюратор

Карбюратор. Принцип действия и устройство систем карбюратора. Основные неисправности и их устранение. Регулировка карбюратора.

Система питания. Инжектор

Инжектор. Принцип действия и устройство приборов инжектора. Виды систем впрыска топлива, основные неисправности.

Система питания дизеля

Система питания дизеля. Принцип действия, назначение и устройство приборов системы питания. Современные системы впрыска топлива, основные неисправности.

Система питания от газобаллонной установки

Система питания двигателя от газобаллонной установки. Принцип действия, назначение и устройство приборов системы питания. Основные неисправности. Техника безопасности при работе с газом.

Система зажигания

Система зажигания. Назначение, устройство, принцип работы. Детали системы контактного зажигания. Бесконтактная система зажигания. Система зажигания на современных инжекторных двигателях. Основные неисправности системы зажигания, регулировка.

Трансмиссия. Сцепление

Трансмиссия автомобиля, сцепление. Назначение, принцип действия, устройство сцепления. Основные неисправности сцепления.

Коробка передач. Общее устройство

Коробка передач. Немного теории, передаточные отношения, внешняя скоростная характеристика двигателя. Назначение, принцип действия, работа классической коробки передач. Синхронизатор, механизм переключения передач, раздаточная коробка. Основные неисправности коробки передач и раздаточной коробки.

Коробка передач. Автомат

Автоматическая коробка передач. Гидротрансформатор. Планетарная передача. Принцип действия, работа коробки автомат, механизм переключения передач. Основные неисправности коробки автомат и способы правильного вождения.

Коробка передач. Вариатор

Вариатор. Принцип действия, работа вариатора, механизм изменения передаточного отношения. Основные неисправности вариатора и способы правильного вождения.

Коробка передач. Главная передача. Дифференциал

Карданная и главная передачи. Назначение, принцип действия, детали карданной и главной передачи. Дифференциал. Шарниры равных и неравных угловых скоростей. Основные неисправности, способы правильной эксплуатации.

Электрооборудование. Источники и потребители тока

Электрооборудование автомобиля. Источники и потребители электрического тока. Электрические схемы. Предохранители и реле. Аккумулятор, устройство и принцип действия. Генератор, устройство и работа. Основные неисправности, способы их устранения.

Электрооборудование. Стартер

Стартер. Назначение, устройство, принцип действия и работа стартера. Основные неисправности стартера.

Несущие элементы. Рама. Кузов. Подвеска

Ходовая часть автомобиля. Несущие элементы, рама, кузов, подвеска. Устройство и назначение основных деталей подвески. Амортизатор, принцип действия. Основные неисправности деталей подвески.

Колеса и шины

Колеса и шины. Назначение, устройство автомобильного колеса, маркировка шин. Углы установки колес.

Рулевое управление

Рулевое управление автомобиля. Назначение, принцип действия рулевого управления. Рулевой механизм и рулевой привод, их детали, устройство. Гидроусилитель и электроусилитель руля. Основные неисправности рулевого управления.

Тормозная система

Тормозная система автомобиля. Назначение, основные схемы рабочей, запасной, стояночной тормозной системы. Принцип действия. Вакуумный усилитель. Регулятор тормозных сил. Антиблокировочная система. Основные неисправности тормозной системы. Тормозные жидкости.

Масла и смазки

Автомобильные масла и смазки. Назначение, свойства, маркировка моторных, трансмиссионных масел и смазок. Периодичность замены. Смазывающее действие.

Элементы теории автомобиля. Силы действующие на автомобиль

Элементы теории автомобиля. Силы, действующие на автомобиль. Факторы, влияющие на значение сил сопротивления движению. Методы уменьшения расхода топлива при разных режимах вождения. Методы повышения безопасности вождения.

Прежде, чем рассматривать вопрос, как работает двигатель автомобиля , необходимо хотя бы в общих чертах разбираться в его устройстве. В любом автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания, работа которого основана на преобразовании тепловой энергии в механическую. Заглянем глубже в этот механизм.

Как устроен двигатель автомобиля – изучаем схему устройства

Классическое устройство двигателя включает в себя цилиндр и картер, закрытый в нижней части поддоном. Внутри цилиндра находится с различными кольцами, который перемещается в определенной последовательности. Он имеет форму стакана, в его верхней части располагается днище. Чтобы окончательно понять, как устроен двигатель автомобиля, необходимо знать, что поршень с помощью поршневого пальца и шатуна связывается с коленчатым валом.

Для плавного и мягкого вращения используются коренные и шатунные вкладыши, играющие роль подшипников. В состав коленчатого вала входят щеки, а также коренные и шатунные шейки. Все эти детали, собранные вместе, называются кривошипно-шатунным механизмом, который преобразует возвратно-поступательное перемещение поршня в круговое вращение .

Верхняя часть цилиндра закрывается головкой, где расположены впускной и выпускной клапаны. Они открываются и закрываются в соответствии с перемещением поршня и движением коленчатого вала. Чтобы точно представить, как работает двигатель автомобиля, видео в нашей библиотеке следует изучить также подробно, как и статью. А пока мы попытаемся выразить его действие на словах.

Как работает двигатель автомобиля – кратко о сложных процессах

Итак, граница перемещения поршня имеет два крайних положения – верхнюю и нижнюю мертвые точки. В первом случае поршень находится на максимальном удалении от коленчатого вала, а второй вариант представляет собой наименьшее расстояние между поршнем и коленчатым валом. Для того чтобы обеспечить прохождение поршня через мертвые точки без остановок используется маховик, изготовленный в форме диска.

Важным параметром у двигателей внутреннего сгорания является степень сжатия, напрямую влияющая на его мощность и экономичность.

Чтобы правильно понять принцип работы двигателя автомобиля, необходимо знать, что в его основе лежит использование работы газов, расширенных в процессе нагревания, в результате чего и обеспечивается перемещение поршня между верхней и нижней мертвыми точками. При верхнем положении поршня происходит сгорание топлива, поступившего в цилиндр и смешанного с воздухом. В результате температура газов и их давление значительно возрастает.

Газы совершают полезную работу, благодаря которой поршень перемещается вниз. Далее через кривошипно-шатунный механизм действие передается на трансмиссию, а затем на автомобильные колеса. Отработанные продукты удаляются из цилиндра через систему выхлопа, а на их место поступает новая порция топлива. Весь процесс, от подачи топлива до вывода отработанных газов, называется рабочим циклом двигателя.

Принцип работы двигателя автомобиля – различия в моделях

Существует несколько основных видов двигателей внутреннего сгорания. Наиболее простым является двигатель с рядным расположением цилиндров. Расположенные в один ряд, они составляют в целом определенный рабочий объем. Но постепенно некоторые производители отошли от такой технологии изготовления к более компактному варианту.

Много моделей используют конструкцию V-образного двигателя. При таком варианте цилиндры расположены под углом друг к другу (в пределах 180-ти градусов). Во многих конструкциях количество цилиндров составляет от 6 до 12 и более. Это позволяет значительно сократить линейный размер двигателя и уменьшить его длину.

Таким образом, разнообразие двигателей позволяет успешно их использовать в автомобилях самого разного назначения. Это могут быть стандартные легковые и грузовые машины, а также спортивные авто и внедорожники. В зависимости от типа двигателя вытекают и определенные технические характеристики всей машины.

Своевременное обслуживание автомобиля. Советы новичкам

Регулярное и своевременное обслуживание автомобиля – залог его долгой и исправной службы. Оно требует не только постоянного внимания, но и расходов. Но эти расходы не идут ни в какое сравнение с расходами, которые начнутся при поломке автомобиля. Если правильно ухаживать за автомобилем, можно не только избавиться от хлопот, но и сэкономить в долгосрочной перспективе.

Начнем по порядку. Самое главное в уходе за автомобилем — это плановое обслуживание. Не следует пугаться при слове «плановое», плановое обслуживание – это не ремонт внезапно сломавшегося автомобиля, это профилактические действия, направленные на предупреждение поломок.

Прежде чем «залезть» в подкапотное пространство – тщательно изучите руководство по эксплуатации своего автомобиля. Многие автолюбители игнорируют данную книжку, о чем вскоре жалеют.

Банально, данная инструкция может помочь вам разобраться в том, какую жидкость залить в тот или иной бачок и при этом ничего не перепутать. Также в ней указано, как часто необходимо менять моторное масло и всевозможные фильтры, а это не самые последние детали в вашем автомобиле.

Многие недооценивают важность проведения регламентных работ, связанных с автомобилем. Лучше потратить день на изучение инструкции, чем потом платить за дорогостоящий ремонт.

Впрочем, не всегда необходимо открывать капот для проведения определенных процедур перед поездкой.

Перед тем как сесть в автомобиль – обойдите его со всех сторон, осмотрите на наличие каких-либо механических повреждений. Далее, включите фары – должен работать как ближний, так и дальний свет. Обязательно должны быть в рабочем состоянии габаритные огни и стоп-сигналы.

Перед тем, как завести мотор, сядьте в машину и нажмите на педаль тормоза, если педаль не «проваливается» в пол, значит, ехать можно. По инструкции, перед каждой поездкой, необходимо проверять масло в моторе, уровень антифриза, масло в бочке ГУР, тормозную жидкость, жидкость в бочке омывателя.

Не забывайте проверять давление в шинах как минимум раз в месяц, желательно – чаще. Также следите за состоянием протектора резины, это весьма немаловажный аспект профилактики: при большом износе шин вероятность аварий возрастает в несколько раз. К тому же старая резина может постепенно привести к разбалансировке колес, что, в свою очередь, может сказаться на сохранности и работоспособности других агрегатов.

Вы можете не знать, как менять моторное масло, антифриз, тормозную жидкость, но вы должны знать, как проверить уровень оставшейся жидкости.

При недостатке масла, из-за масленого голодания детали КШМ (кривошипно-шатунный механизм) будут перегреваться. При нагреве металл расширяется, что приводит к заклиниванию поршневой группы, задирам на коленвале, обрыву шатуна и т.д. Таким образом двигатель выйдет из строя, что повлечет за собой его ремонт или даже замену.

При нехватке антифриза возможны перегревы КШМ, головки блока, самого блока цилиндров, что также будет способствовать выходу из строя двигателя и его капитальному ремонту.

Уровни жидкостей в каждом автомобиле разные, также различается и местоположение бачков для содержания этих самых жидкостей. Поэтому обратитесь к первому совету в данной статье и еще раз, но уже внимательней, изучите инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Всегда следите за уровнем масла, для этого в автомобиле предусмотрен щуп, который «подскажет» вам, сколько масла осталось в двигателе. Стоит уделить особое внимание проверке масла на «чистоту».

Вы легко определите состояние масла – чистое оно или грязное. Эти знания помогут вам экономить достаточно большие деньги, хотя на первый взгляд непонятно – откуда такая экономия может взяться.

Если из-за проблем с маслом выйдет из строя двигатель, придется потратить очень много денег на его ремонт. Меняйте масло чаще, ваш автомобиль будет «доволен» – вот вам и экономия.

Следующий совет будет связан с приводными ремнями. Не стоит верить слухам, что приводные ремни меняются у всех автомобилей с одинаковой периодичностью. Для каждого автомобиля есть свой срок службы ремней. При ненадлежащем контроле за этой деталью, могут возникнуть серьёзные проблемы.

Такие проблемы очень сложно решить в полевых условиях — на большинстве современных автомобилей добраться до приводных ремней не просто. Придётся везти машину в автосервис, своим ходом она уже не доедет.

Если порвется приводной ремень, необходимо будет выложить весьма внушительную сумму за ремонт двигателя. При обрыве ремней на большинстве автомобилей гнет клапана. Если это происходит на высокой скорости — разбивает головку блока цилиндров. Все это ведет к капитальному ремонту двигателя. Неважно, какой сложности этот ремонт будет – траты в любом случае будут существенными. Периодичность замены ремней – вещь важная. Сроки их замены можно найти всё в той же инструкции по эксплуатации автомобиля.

Теперь стоит поговорить о салонном фильтре, ведь он пропускает через себя то, чем вы дышите. Своевременно меняйте салонный фильтр, ведь это ваше здоровье.

Как странно бы это не звучало, машина тоже «дышит». Воздушный фильтр двигателя тоже нужно менять своевременно. Периодичность замены зависит от местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Чем более загрязнена местность, тем чаще меняйте фильтр.

В заключение хотелось бы сказать, что свечи зажигания также требуют замены. При появлении на них нагара будет увеличиваться расход топлива. Меняйте свечи на новые как минимум каждые 15 000 км. В случае использования иридиевых или платиновых свечей — каждые 30-40 тысяч км.

Вот несколько простых рекомендаций, которые способны увеличить срок службы вашего автомобиля. Исправная машина – счастливый владелец!

Sclar, Deanna: 9780764550911: Amazon.com: Books

Покупка автомобиля никогда не бывает легкой. Помимо того, что вы потратите приличную сумму денег на это вложение, ваша жизнерадостность, вероятно, зависит от этого автомобиля. Вы должны знать, что ваша машина доставит вас из пункта А в пункт Б своевременно и безопасно, поэтому покупка лимона — это не то, что вы можете себе позволить.

«Покупка автомобиля для чайников» — для вас, если вам нужно узнать, как покупать, продавать, застраховать, управлять, защищать или арендовать автомобиль. Неважно, сколько вам лет (при условии, что вы можете водить легально и имеете права), эта книга может сделать вашу поездку на автомобиле легкой.

Покупка автомобиля для чайников может помочь вам сэкономить кучу денег в течение всего срока службы вашего автомобиля, поскольку вы узнаете все, что вам нужно знать о владении новыми и подержанными автомобилями, в этом занимательном и информативном справочном руководстве. Эта надежная книга охватывает все аспекты покупки и владения автомобилем, от переговоров по справедливой цене до поиска надежной страховки до экономии денег на текущее обслуживание. Вы останетесь на месте водителя, когда обнаружите, как: Текущая машина действительно стоит
* Взвесьте все за и против покупки нового или подержанного автомобиля
* Получите лучшую стоимость обмена, перепродажи или пожертвования для вашего автомобиля
* Выбирайте вишню и избегайте лимонов — советы экспертов по покупке надежного подержанного автомобиля car
* Определите, какие функции и опции вам действительно нужны в новом автомобиле
* Получите прямую ложку при финансировании или лизинге вашего автомобиля
* Найдите страховой полис и компанию, которой вы можете доверять
* Защитите свои автомобильные активы — от блокировки рулевого колеса до полной -дутые системы безопасности
Используя в качестве руководства «Покупка автомобиля для чайников», вы сможете припарковать свои страхи, разочарования и беспокойства, когда узнаете, как выбрать между покупкой или арендой новых колес, как вести переговоры с автодилерами, как это сделать. o Помешать угонщикам и угонщикам автомобилей, как защитить себя в случае поломки или аварии, а также как защитить свое автотранспортное имущество с помощью страхования, гарантий и договоров на обслуживание.Кроме того, в книге есть список из десяти отличных автомобильных веб-сайтов, на которых можно найти информацию о ценах, рейтингах, отраслевых новостях, диагностике и многом другом.

Машины для чайников ❤️ Все, что нужно знать

Каждый день мы взаимодействуем с технологиями, которые мало кто из нас полностью понимает. Сколько людей сможет отремонтировать свой домашний компьютер, если он сломается? Или их сотовый телефон? Даже такие вещи, как ваша посудомоечная машина, система кондиционирования или кабельная коробка, могут стать реальными препятствиями, если с ними что-то пойдет не так, и мы не знаем, как их исправить.Мы вызываем специалистов, которые знают, что делают. То же самое и с нашими автомобилями. Большинство из нас действительно плохо понимают, как работает машина или что делать, если что-то пойдет не так. Мы полагаемся на механику для решения этих проблем. Однако есть несколько основных вещей, которые должен знать каждый автовладелец.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

К сожалению, легко смутиться, если вы не знаете, что, по-видимому, должно быть основной информацией.Это мешает нам обращаться за помощью и только усугубляет ситуацию, потому что мы можем годами жить, не зная чего-то столь же простого, как замена масляного фильтра в нашей машине. Однако благодаря Интернету теперь легче, чем когда-либо, узнать основные сведения о своей машине, не стесняясь просить о помощи. Имея это в виду, давайте рассмотрим некоторую информацию, которую должен знать любой автовладелец, чтобы помочь ему стать более образованным и более эффективным автовладельцем.Эта информация поможет вам лучше понять, как работает ваша машина, в том числе даст вам лучшее представление о том, что происходит, когда что-то выходит из строя, и как вы даже можете исправить это самостоятельно.

Как часто следует менять масло?

Все знают о моторном масле, есть даже смазочные места, которые просто специализируются на замене масла и больше ничего не делают. Но не все знают, для чего используется масло в их двигателе или почему так важно его менять.Моторное масло — универсальное вещество. Он смазывает ваш двигатель, но также помогает сохранять его прохладным. Без моторного масла ваш двигатель будет создавать разрушительное количество трения и тепла и очень быстро выйдет из строя. Он также полезен для очистки двигателя, так как помогает уносить загрязнения и частицы, которые могут вызвать повреждение.

Раньше считалось эмпирическим правилом менять моторное масло каждые 3000 миль или около того. Однако это уже не стандарт и никоим образом не относится к каждому автомобилю.В наши дни замену масла чаще проводят на расстоянии от 7 500 до 10 000 миль. Если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, он может проехать от 15 000 до 20 000 миль. Как узнать наверняка при таком широком ассортименте? Руководство вашего владельца скажет вам наверняка. Чтобы не перекладывать ответственность на другой источник, Интернет может дать вам только общую информацию в такой ситуации. Если вам нужна конкретная информация, в руководстве пользователя указан точный номер, который вам нужен для вашей марки и модели автомобиля.Он всегда расскажет вам лучшую информацию о том, как обращаться с вашим автомобилем и обслуживать его. Старые практические правила хороши для общего представления о том, что делать, но они не заменяют точности, которую вы получите из руководства пользователя

.

Как часто следует менять масляный фильтр?

Итак, теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, как часто вам нужно менять масло, что насчет масляного фильтра. Благодаря этому масло остается чистым и работает бесперебойно.В любой машине с двигателем внутреннего сгорания есть масляный фильтр. Масляный фильтр, как следует из названия, помогает отфильтровать песок и грязь из вашего масла, чтобы ваш двигатель работал более плавно. Когда дело доходит до замены масляных фильтров, существует две точки зрения. Опять же, мы посоветуем вам обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать наверняка, но при этом вам будет предложен один из двух вариантов. Либо вы меняете масляный фильтр каждый раз, когда меняете масло, либо вы делаете это каждый раз, когда меняете масло.Если это делается не так часто, значит, это не делается должным образом.

Как долго служат свечи зажигания?

В автомобиле, работающем на газе, у вас есть двигатель внутреннего сгорания. Это означает, что бензин из вашего топливного бака перекачивается и впрыскивается в часть двигателя, называемую камерой сгорания. В камере сгорания бензин в виде аэрозоля смешивается с воздухом, а затем воспламеняется от искры свечи зажигания. Это происходит снова и снова, чтобы ваш двигатель работал и приводил в движение ваш автомобиль.Но свеча зажигания — один из ключевых ингредиентов этого уравнения. Он буквально создает искру, которая вызывает воспламенение топлива и воздуха. Итак, как долго прослужат свечи зажигания?

Срок службы свечи зажигания во многом зависит от самой свечи зажигания. Есть много разных видов, которые вы можете купить. У разных производителей автомобилей также есть разные рекомендации по замене свечей зажигания. Ford F-150 имеет рекомендуемый срок службы свечи зажигания 100 000 миль. Toyota Corolla проезжает 120 000 миль от свечи зажигания.BMW 3 серии порекомендует 60 000 миль. Некоторым Mercedes-Benz будет меньше 40 000 миль.

Тип свечи зажигания также имеет большое значение. Некоторые более дешевые свечи зажигания просто сделаны из меди с никелевым покрытием. Они хороши для проведения электричества, но они могут долго справляться только с износом этих сотен тысяч искр. Эти виды могут длиться не более 60 000 миль. Некоторые могут даже потерпеть неудачу раньше. Однако, если вы приобретете больше высококачественных свечей зажигания с наконечниками из платины или иридия, вы сможете проехать от 100 000 до 120 000 миль или более.

Какую охлаждающую жидкость следует использовать?

Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле предназначена для двух целей. Как следует из названия, он может охладить ситуацию. Это необходимо для снижения температуры вашего двигателя, чтобы он не перегревался. Охлаждающая жидкость проходит от радиатора к двигателю, изнашивается, поглощает излишки тепла, а затем снова проходит через сердечник обогревателя салона, чтобы вы могли использовать тепло в холодный день, если хотите, и согреться, а затем вернутся к себе. радиатор, где он снова остынет.

Он также помогает вашему автомобилю нормально функционировать в очень холодные дни, так как охлаждающая жидкость в основном состоит из антифриза. Это означает, что он не замерзнет в холодную погоду, и вы сможете поддерживать свою машину в рабочем состоянии. Многие охлаждающие жидкости состоят из смеси антифриза и воды в соотношении 50/50. Но есть и другие виды охлаждающих жидкостей, которые можно купить, и вы можете определить их по цвету. Два наиболее распространенных цвета охлаждающей жидкости — зеленый и оранжевый.

Зеленая охлаждающая жидкость : Большинство людей назовут этот антифриз, но это еще не все.Зеленая охлаждающая жидкость производится с использованием так называемых неорганических присадок. Обычно это встречается в старых автомобилях, но и в новых можно использовать. Срок службы составляет от 2 до 3 лет, он изготовлен из этиленгликоля. Если у вас есть утечка такого антифриза, вы почувствуете сладкий запах в машине.

Оранжевая охлаждающая жидкость: Эта охлаждающая жидкость, которую иногда называют Dexcool, служит дольше, чем зеленая охлаждающая жидкость, и имеет срок службы около пяти лет, прежде чем ее нужно будет вымыть из системы.

Вы можете добавить зеленую охлаждающую жидкость к зеленой охлаждающей жидкости и оранжевую охлаждающую жидкость к оранжевой охлаждающей жидкости, но вы не можете смешивать их вместе. Если вы это сделаете, вы создадите в радиаторе желеобразное вещество, которое может остановить всю вашу машину. Его необходимо полностью промыть, прежде чем вы сможете снова безопасно отправиться в путь.

С какой стороны автомобиля находится бензобак?

Это одна из тех мелочей, которые поначалу сбивают с толку, особенно если вы ведете новую машину и к ней не привыкли.Когда вы подъезжаете к какой-либо заправке и не уверены на 100%, на какой стороне машины находится ваш бензобак, у вас есть 50/50 шансов сделать это правильно, когда вы просто гадаете. Однако вам не нужно гадать, и вам не нужно выходить из машины, чтобы ответить на этот вопрос.

Если вы посмотрите на указатель уровня газа на приборной панели, то сверху или снизу вы увидите крошечный символ бензонасоса, который показывает, насколько полон ваш бак. Вместе с этим маленьким символом бензонасоса будет стрелка, указывающая либо влево, либо вправо.Эта стрелка указывает на то, на какой стороне вашего автомобиля находится бензобак. Итак, если он указывает налево, доступ к крышке бензобака будет осуществляться со стороны водителя вашего автомобиля. Если он указывает вправо, то вам нужно подтянуть пассажирскую сторону к насосам. Это простая вещица, которая поможет вам вспомнить, куда ехать, или поможет вам, если вы никогда раньше не садились за руль этой машины.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Срок службы батареи обычно составляет от 3 до 5 лет.Это из новенького. Если вы живете в более холодном климате, ваша батарея может разрядиться немного раньше. Точно так же, если вы подключаете к машине много чего, например камеру на приборной панели или сотовый телефон, чтобы заряжать ее, со временем это также поможет разрядить вашу батарею немного быстрее.

Аккумулятор заряжается естественным образом от генератора в автомобиле. Фактически, помимо того, что вы поворачиваете ключ в зажигании, чтобы завести машину, аккумулятор на самом деле не питает большую часть вашего автомобиля.Он обеспечивает начальную зарядку для начала работы, а затем берет на себя ваш генератор.

Сколько воздуха в шинах?

Это еще один вопрос, относящийся к вашему автомобилю. Если у вас более новый автомобиль, у вас должна быть наклейка внутри водительской двери где-то на внутренней стороне самой двери или дверной коробки. На наклейке будет указано рекомендованное давление воздуха для ваших шин. Если у вас нет наклейки, то инструкция по эксплуатации вам точно скажет.Если вы ведете легковой автомобиль, то, скорее всего, вы видите давление воздуха от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Всегда проверяйте давление воздуха, когда у вас холодные шины. Это означает, что они какое-то время отдыхали. Причина в том, что если вы ехали, ваши шины подвергались трению, и это вызвало нагревание, которое заставляет их расширяться.

Номера указаны на самих шинах. Это не то давление, до которого следует накачивать шину.Это максимальное давление, которое он может выдержать. Вы не хотите использовать это.

Ваш VIN-номер

Идентификационный номер автомобиля или номер VIN — это в основном идентификатор вашего автомобиля. Если автомобиль угонят, полиция его отслеживает. Номер VIN уникален для каждого автомобиля. Он состоит из 17 цифр, так что это не то, что вы, вероятно, запомните. Определенная последовательность цифр определяет марку и модель вашего автомобиля, объем двигателя, а также место, где он был изготовлен, и дату его изготовления.

Помимо угнанных автомобилей, номера VIN важны для целей страхования и тому подобного. Вы можете легко найти свой VIN-номер, выйдя из машины и посмотрев на лобовое стекло. В углу лобового стекла чуть выше приборной панели со стороны водителя вы увидите бирку с вашим номером VIN. Это также полезно, когда вы покупаете запчасти, специально предназначенные для вашей марки и модели автомобиля.

Итог

Вы можете часами в день месяцами изучать все, что нужно, чтобы узнать о вашем конкретном автомобиле и автомобилях в целом.Механики должны пройти много тренировок, чтобы понять, как работают машины и как их ремонтировать. Даже если вы не хотите тратить время на развитие своих знаний так далеко, никогда не помешает знать основы, чтобы у вас было общее представление о том, как работает ваша машина и как ее поддерживать. Чем больше вы знаете, тем лучше вы будете готовы решать проблемы, когда они возникают, а также более осведомленно общаться с профессионалом, который сможет взять на себя свои конкретные знания там, где ваши общие знания исчезнут.

Справочник по автомобильной терминологии для манекенов

С момента изобретения в 1807 году первого автомобиля с водородным двигателем внутреннего сгорания автомобильная терминология сбивала с толку тех, кто «не в курсе». Мы перечислили наиболее распространенные автомобильные термины и их значения в порядке от наиболее важных к наименее важным.

Крутящий момент

Сила вращения. Крутящий момент измеряется в фунтах на фут. Чем больше крутящий момент, тем больше вы можете увеличить скорость вращения колес.

Цена наклейки

или рекомендованная производителем розничная цена

MSRP обозначает рекомендованную производителем розничную цену, и это означает цену, к которой дилер может добавить свою прибыль в виде цены, которую он рекламирует в лоте.

Рейтинги безопасности

Рейтинги безопасности, такие как звездные рейтинги ANCAP, показывают, насколько безопасными будут люди внутри транспортного средства в случае аварии, а также его способность избежать столкновения. Эти рейтинги безопасности проверены манекенами для краш-тестов и другими технологиями.У ANCAP есть отличное объяснение рейтингов безопасности здесь.

Пробег

км на литр или миль на галлон. Все дело в экономии топлива, хорошей она или плохой. Производители говорят, что ваш пробег может отличаться по сравнению с заводскими испытаниями, и это правда, потому что заводские испытания проходят в идеальных условиях.

Мощность

Измерение мощности двигателя. Одна «лошадиная сила» — это мощность, необходимая для поднятия 550 фунтов на один фут от земли ровно за одну секунду.Магического числа для лошадиных сил не существует, поскольку другие параметры, такие как крутящий момент, вес автомобиля и передача, также сильно влияют на мощность, которую может использовать ваш двигатель.

Удельная мощность

Мощность транспортного средства относительно его веса. Вам нужно много лошадиных сил для вашего веса. Тяжелый автомобиль с 200 лошадиными силами будет медленнее, чем на мокрой неделе, по сравнению с более легким автомобилем с 200 лошадиными силами.

0–100

Сколько секунд требуется автомобилю, чтобы достичь скорости 100 км / ч, если он стоит на месте.Эта информация полезна, когда вы задаетесь вопросом, сможет ли ваша новая машина легко преодолевать съезд на шоссе или нет.

Электронная система стабилизации и контроля тяги

Системы автоматического управления, обеспечивающие безопасность:

Электронный контроль устойчивости означает, что компьютер определяет любое проскальзывание колес и реагирует, применяя антиблокировочную тормозную систему и ограничивая мощность двигателя, чтобы он оставался ровным.

Traction Control означает, что компьютер определяет пробуксовку колес во время ускорения и реагирует ограничением мощности колес для более эффективного ускорения.Это не увеличивает тягу , но может помочь автомобилю восстановить потерянное сцепление с дорогой.

ABS (антиблокировочная тормозная система)

Останавливает занос при резком торможении, предотвращая блокировку колес, так что вы все еще можете управлять автомобилем.

Стоимость перепродажи

Сколько будет стоить автомобиль в будущем, когда вы захотите его продать. Стоимость при перепродаже зависит от того, сколько вы ездите на нем между моментом и потом (пробег!), И попадет ли он в какие-либо аварии.

Объем груза и вместимость багажа

Вместимость багажа означает объем пространства в багажнике на уровне кубических футов, а обычно — это то же самое, что объем груза. Но иногда термин «максимальный грузовой объем» используется для обозначения того, сколько места остается, когда задние сиденья сложены и пассажиры спереди задерживают дыхание.

Нагнетатель

он же «воздуходувка». Компрессор, который нагнетает больше воздуха в двигатель, чтобы он работал лучше.

Турбокомпрессор

Нагнетатель, приводимый в действие турбиной с выхлопными газами, когда автомобиль разгоняется. Турбина нагнетает больше воздуха в цилиндры, чтобы помочь им работать лучше.

4WD в сравнении с AWD

В обоих этих автомобилях все четыре колеса получают мощность от двигателя. Режимы движения 4WD контролируются водителем. Режимы привода AWD регулируются автоматически.

VIN (идентификационный номер автомобиля)

Буквенно-цифровой код свидетельства о рождении вашего автомобиля.Код сообщает вам, кто произвел машину, когда и где. При покупке подержанного автомобиля вы можете использовать его VIN, чтобы просмотреть зарегистрированную историю автомобиля.

Обработка автомобилей

Как колеса вашего автомобиля реагируют на рулевое управление.

Круиз-контроль

Электронная система, в которой вы устанавливаете желаемую скорость автомобиля, и автомобиль остается на этой скорости автоматически без необходимости ускорения.

Гибридный двигатель

Комбинированный традиционный бензиновый двигатель и электрический двигатель с нулевым уровнем выбросов.Автомобиль работает на электричестве на низких скоростях и использует бензин, когда требуется дополнительная мощность.

об / мин

оборотов в минуту. Измеряет, насколько сильно ваш двигатель работает.

Диаметр поворота

Расстояние, необходимое автомобилю, чтобы сделать полный круг, когда рулевое колесо повернуто до упора. Используется для измерения маневренности.

Колесная база

Расстояние между передними и задними колесами автомобиля.

Основы автомобиля для чайников — безопасное вождение

Опубликовано 21 июля 2010 г., автор: Defensive Driving | in Советы по безопасному вождению

Эта статья знаменует начало новой серии статей об основах работы автомобилей.Я долго водил машину, прежде чем узнал, как работает двигатель. Такие фразы, как «сорвал прокладку» и «гидротрансформатор», вполне могли быть старыми исландскими высказываниями. Заглянуть под капот моей машины было немного похоже на птичье гнездо или кляксу Роршаха: о, это интересно … Интересно, что это могло быть?

Почему я никогда не интересовался автомобилями? Во-первых, никто в моей семье не занимается автомобилем, поэтому у меня не было ни одного из родителей или старшего брата или сестры, которые могли бы меня научить. Во-вторых, механическая сложность автомобиля казалась одновременно скучной и пугающей.В конце концов, это просто не казалось важным.

Теперь, когда я стал более образованным водителем, я понимаю, что знание того, как работает автомобиль, стоит усилий и времени, которые могут потребоваться для понимания некоторых механизмов. Даже те из нас, у кого только самые смутные воспоминания о физике в средней школе, все еще могут понять основы того, как работает автомобиль. Знание этого не только даст вам большее понимание механических чудес, содержащихся в вашем автомобиле, но также даст вам базовый словарный запас и диагностические инструменты, которые пригодятся, если с вашим автомобилем что-то пойдет не так.Более глубокое понимание того, как работает моя машина, также помогает мне лучше заботиться о своей машине и лучше водить. Я чувствую себя за рулем в большей безопасности, когда моя машина больше похожа на механическое чудо, а не на полную загадку.

В следующей серии постов я в самых общих чертах исследую элементарные функции обычного автомобиля. Эти записи предназначены для тех, кто практически не разбирается в механике и не разбирается в автомобилях. Я дополню каждый пояснительный пост постом о базовом обслуживании и типичных проблемах, связанных с этой запчастью.В настоящее время эта серия будет охватывать следующие области:

Двигатель — Часть 1 и Часть 2

Коробка передач — ручная и автоматическая

Привод — тормоза, (Часть 1 — Основы торможения; Часть 2 — Диск и барабан; Часть 3 — Мощность и антиблокировочная система), дифференциалы, шины, рулевое управление (Часть 1 и Часть 2)

Аксессуары — обогрев и кондиционер, датчик уровня топлива и одометр, круиз-контроль

Если есть тема, вы Я особенно хотел бы видеть избранные, которых нет в этом списке, оставьте комментарий, и я посмотрю, что я могу сделать.

← Быть пассажиром… | Как работает автомобильный двигатель — Часть 1 →

Покупка машины для чайников (Мягкая обложка)

$ 16,99
Свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону, чтобы узнать цену.

Описание

---

Купить машину никогда не бывает легко. Помимо того, что вы потратите приличную сумму денег на это вложение, ваша жизнерадостность, вероятно, зависит от этого автомобиля. Вы должны знать, что ваша машина доставит вас из пункта А в пункт Б своевременно и безопасно, поэтому покупка лимона — это не то, что вы можете себе позволить.Покупка автомобиля для чайников — для вас, если вам нужно узнать, как купить, продать, застраховать, водить, защитить или арендовать автомобиль. Неважно, сколько вам лет (при условии, что вы можете водить легально и имеете права), эта книга может сделать вашу поездку на автомобиле легкой. Покупка автомобиля для чайников может помочь вам сэкономить кучу денег в течение всего срока службы вашего автомобиля, поскольку вы узнаете все, что вам нужно знать о владении новыми и подержанными автомобилями, в этом занимательном и информативном справочном руководстве. Эта надежная книга охватывает все аспекты покупки и владения автомобилем, от переговоров по справедливой цене до поиска надежной страховки до экономии денег на текущем обслуживании.Вы будете сидеть за рулем, пока узнаете, как:
* Подсчитать, сколько ваша текущая машина действительно стоит
* Взвесить плюсы и минусы покупки нового или подержанного
* Получить лучшую стоимость обмена, перепродажи или пожертвования для вашего автомобиля
* Выбирайте вишню и избегайте лимонов — советы экспертов по покупке надежного подержанного автомобиля
* Определите, какие функции и опции вам действительно нужны в новом автомобиле
* Получите прямую ложку при финансировании или лизинге вашего автомобиля
* Найдите страховку политика и компания, которым вы можете доверять
* Защитите свои автомобильные активы — от замков рулевого колеса до полноценных систем безопасности
С помощью «Покупка автомобиля для чайников» в качестве руководства вы сможете избавиться от страхов, разочарований и тревог, когда узнаете, как выбрать между покупкой или арендовать новые колеса, как вести переговоры с автомобильными дилерами, как помешать угонщикам и угонщикам автомобилей, как защитить себя в случае поломки или аварии, и как защитить свои автомобильные активы с помощью страхования, гарантий и т. д. ervicecontracts.Кроме того, в книге есть список из десяти отличных автомобильных веб-сайтов, на которых можно найти информацию о ценах, рейтингах, отраслевых новостях, диагностике и многом другом.

Об авторе

---

О Дине Склар Дина Склар, ведущий эксперт по ремонту автомобилей и представитель потребителей, появилась в более чем 700 радио- и телепрограммах, включая Good Morning America, Today и A.M. Лос-Анджелес. Она работала в таких журналах, как Family Circle, New Woman и Redbook, а также является автором многолетнего бестселлера Auto Repair For Dummies.

Подключенный автомобиль для чайников® E-Book

Новые продукты

Ознакомьтесь с последними новинками в нашем портфеле продуктов.

Учить больше

5G Инновации

Qorvo прокладывает путь к 5G.

Учить больше

Литейные технологии

Узнайте о наших передовых технологиях в литейном производстве!

Учить больше

Бесплатная электронная книга: 5G RF для чайников, 2-е издание

Будьте готовы к будущему Интернета вещей и мобильной связи.

Учить больше

GaN Innovation

Технология GaN

Qorvo помогает вам оставаться на связи и защищать.

Учить больше

Связаться с нами

Свяжитесь с Qorvo по телефону, электронной почте или через форму.

Учить больше

Видение Корво

Наше путешествие к лучшему и более взаимосвязанному завтра.

Учить больше

Блог Qorvo

Ознакомьтесь с последними тенденциями в области радиочастот, практическими статьями, советами по дизайну и многим другим от экспертов Qorvo.

Учить больше

Почему Корво?

Ознакомьтесь с главными причинами, по которым стоит работать в Qorvo.

Учить больше

Авторемонт для чайников, Деанна Склар

De: [email protected]
Para: «leonardotomas2002 @ yahoo.com.ar «
CC:» [email protected] «
Enviado: miércoles, 9 de julio de 2008 23:05:09 GMT-5
Asunto: Ваш заказ от John Wiley & Sons отправлен

Уважаемый ЛЕОНАРДО КАРДИЛЬО!

Товар , указанный ниже, был отправлен.

Номер подтверждения заказа: 34222304
Дата заказа: ПОНЕДЕЛЬНИК, 7 ИЮЛЯ, 2008
Дата отгрузки: СРЕД, 9 ИЮЛЯ, 2008

Адрес доставки:

LEONARDO CARDILLO
GUEMES
GUEMES 1C
COMODORO RIVADAVIA,
ARGENTINA

Название Количество Цена Скидка Итого
——————————

De: автоподтверждение @wiley.com
Para: «[email protected]»
CC: «[email protected]»
Enviado: miércoles, 9 de julio de 2008 23:05:09 GMT-5
Asunto: Ваш заказ у John Wiley & Sons был отправлен

Уважаемый ЛЕОНАРДО КАРДИЛЬО,

Товар , указанный ниже, был отправлен.

Номер подтверждения заказа: 34222304
Дата заказа: 7 июля 2008 г., понедельник
Дата отгрузки: 9 июля 2008 г., среда

Адрес доставки:

LEONARDO CARDILLO
GUEMES 980
1C
COMODORO RIVAD
Количество Цена Скидка Всего
——————————————— —————————————-
Авторемонт для чайников 1 21 $.99 15% $ 18,69

——————————————— ——————————————
Итого: 18,69 долларов США
Налог: 0
долларов США Доставка: 10,50 долларов США

ИТОГО: 29,19 долларов США

Чтобы проверить статус этого или других заказов на веб-сайтах Wiley, посетите наш личный кабинет по адресу:

http: //www.dummies.com/marketbasket.c …

Пожалуйста, не отвечайте на это письмо.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно вашего заказа, которые не указаны в вашей онлайн-истории заказов, свяжитесь с нами напрямую по телефону (1-877-762-2974 с 8 утра до 8 вечера EST) или через наш веб-сайт поддержки клиентов по адресу http: / /служба поддержки.