Авторезина всесезонная для внедорожников: Как правильно выбрать всесезонные шины

Как правильно выбрать всесезонные шины

Всесезонная резина для внедорожников и легковых автомобилей — это компромиссный вариант между летней и зимней резиной. Она обладает лишь частью характеристик сезонных шин, благодаря чему может поддерживать более-менее стабильное управление круглый год. Какая резина лучше для Москвы, и стоит ли вообще отдавать предпочтение всесезонной? Посмотрим, как выбирают резину профессионалы.

Что представляют собой всесезонные шины?

Весь фокус всесезонки заключается в ассиметричном протекторе, внутренняя сторона которого предназначена для поездок по снегу, а внешняя для отвода воды и лучшего сцепления с дорогой в дождь. Немаловажное значение имеет и состав резины, если жесткая резина летом обеспечит наилучшее сцепление и меньший износ, а мягкая зимой позволит безопаснее преодолеть заснеженные и оледенелые трассы, то всесезонка со средней жесткостью позволит с половинным успехом справиться с трассами обоих типов.

Ассиметричные покрышки для джипа и легковых автомобилей выглядят следующим образом:

• внешняя сторона с надписью Outside более мягкая, имеет самоочищающийся протектор, состоящий из ламельных блоков, который приспособлен для сминания снега;
• внутренняя сторона с маркировкой Inside более жесткая, имеет большое количество отводных канавок и предназначена для водоотвода в пятне контакта с поверхностью дороги.

Состав резины подобран так, что она не сильно дубеет зимой и не слишком плывет летом. При этом она достаточно жесткая, чтобы медленно истираться на сухой летней трассе и достаточно мягкая, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на снегу. Тем не менее при низких температурах отмечается увеличение тормозного пути и уменьшение сцепления с дорогой.

Маркировка

В ассортименте магазина легко ориентироваться по маркировкам — выбирать авторезину следует, просматривая надписи и рисунки на боковом ребре колеса. Производители шин используют несколько вариантов маркировок: All Seasons (AS), Any Weather (AW),«M&S», «M+S». В случае с «M&S» и «M+S» необходимо уточнение, поскольку некоторые производители применяют это сокращение для обозначения летних покрышек (несмотря на расшифровку: Mud (М) — «грязь», Snow (S) — «снег».).

Стоит ли покупать всесезонки?

Автотесты для крупных автомобильных изданий ежегодно подтверждают не самый приятный факт – чем качественнее шины, тем они дороже. Однако в сравнении всесезонок, зимних липучек и шипованных шин зимние всегда выигрывают. Всесезонки демонстрируют следующие показатели:

• на 34-60% хуже на льду, чем «липучки», и на 90%, чем шипованные;
• на 31-82% хуже на снегу, чем липучки, и на 37-85%, чем шипованные.

Помимо этого такие шины обладают целым рядом минусов:

• повышенная шумность;
• увеличенный расход топлива;
• ускоренный износ шины;
• ухудшенная динамика.

Популярные модели шин

Когда же стоит покупать подобные шины? Выбор всесезонных покрышек обусловлен в следующих случаях:

• зима в регионе мягкая, осадков мало, температура плюсовая;
• средств для покупки двух комплектов резины не хватает;
• негде хранить летние/зимние покрышки;
• есть желание сэкономить на замене резины в сервисе;
• хочется чувствовать себя увереннее в межсезонье (актуально при наличии в коллекции и зимней, и летней резины).

Обув всесезонки, вам не придется отстаивать очередь в сервисе в межсезонье и тратить в 2 раза больше денег на 2 комплекта покрышек. К тому же, в мягком климате зимой такая «обувь» ведет себя значительно лучше «специалистов» по суровым зимам и меньше портит дорожное покрытие.

Можно ли эксплуатировать всесезонку в Москве? В этом регионе она рекомендуется для лета, осени и весны, нежели для зимы. Во время снегопадов в Москве, когда дорога покрыта толстым слоем снега и льда, желательно переобуваться в более серьезные модели.

Выбираем резину для внедорожника — оценка характеристик

Какие всесезонные шины выбрать? Чтобы оценить, какая всесезонная резина лучше, необходимо обращать внимание на рисунок протектора, форму покрышек и состав резиновой смеси. Такое же важное значение имеют такие характеристики как аквапланирование, способность резины к сохранению свойств при низких и высоких температурах, сцепление с дорогой, уменьшение тормозного пути.

Какие всесезонные шины лучше для внедорожника? Рассмотрим основные оценочные категории:

• Маневренность на снегу. Для всесезонки она всегда будет ниже, чем для зимних покрышек. Если в планах на зиму стоит передвижение по заснеженной трассе на высокой скорости, от всесезонных моделей лучше отказаться.
• Торможение на снегу. Как правило, шины демонстрируют неплохое торможение за счет наличия внешней стороны с самоочищающимся протектором.
• Скольжение по рыхлому снегу. Рассматриваемые модели не справляются с этой работой, пальма первенства здесь у зимней резины.
• Управляемость на мокром асфальте. Всесезонки демонстрируют короткий тормозной путь и лучшее аквапланирование, иногда даже более качественное, чем летние модели.
• Комфорт езды. Этот показатель напрямую зависит от производителя и стоимости. Новаторские составы резины у лучших шин для джипов демонстрируют прекрасные характеристики.

Помимо этого не следует забывать про типы резины в зависимости от условий эксплуатации:

• с упором на лето — сглаженный проктор для лучшего сцепления с сухой/мокрой дорогой, не рекомендуется использовать зимой на снегу;
• для загородных поездок — протектор с множеством отводов для удаления снега, грязи и воды, хорошо подходит для езды по трассе на больших скоростях не только в Москве, но и в Подмосковье;
• для езды по снегу — обладают хорошим сцеплением, мягкие, подходят для использования на снегу и грязи, однако шумят на сухом асфальте и препятствуют разгону.

Каждый производитель хорош в том или ином или в нескольких направлениях, выделить одну идеальную модель шин невозможно. Во что обувать свою легковую машину или внедорожник решается исходя из условий, в которых планируется пользоваться шинами: соотношение дождливых, снежных сухих дней в году, интенсивность снегопадов, темпы перепадов температур и температурные экстремумы. Выбирая всесезонки в Москве, рекомендуется остановиться на более дорогостоящих и серьезных моделях ввиду переменчивых и жестких погодных условий.

Всесезонные шины для внедорожников 4х4: рейтинг лучшей всесезонной резины

Многие жители России покупают внедорожники из-за некачественных дорог, личных предпочтений или в целях безопасности. Содержание автомобиля такого класса является достаточно затратным, но вполне возможно сэкономить на шинах. Резина всесезонная для внедорожников 4х4 более приоритетна по причине того, что ее можно использовать в любой сезон, не взирая на погодные и другие условия.

Как подобрать колеса для езды по бездорожью на внедорожнике

При выборе резины всесезонной для внедорожников 4×4, стоит учитывать следующие моменты:

Пример маркировки всесезонной покрышки

• Маркировку на боковой поверхности шины, на которой указан тип шины по времени года.
• Климатические особенности местности, в которых будет ездить автомобиль. Предпочтительнее регионы с большим количеством стабильно выпадающих осадков, в которых редко бывают сильные морозы. Небезопасно использовать шины и при температуре 0 °С. Дорожное покрытие должно иметь хотя бы удовлетворительное состояние.
• Свой стиль передвижения и примерную продолжительность езды.
• Мощности и силовые характеристики автомобиля. Не рекомендуется такая резина для внедорожников с мощностью двигателя больше 120 лошадиных сил, так как чрезмерно передающаяся энергия двигателя в колеса делает автомобиль неустойчивым.

Полезные советы и рекомендации

Обращая внимание на маркировку сбоку шины, стоит быть более внимательным, так как, например, крупным шрифтом будет указана информация о всесезонности и пройденных тестах для внедорожников, а мелким — что они только для периода весны и осени.

Следует обращать внимание и на то, что некоторые продавцы могут пытаться продать шипованную резину вместо всесезонной. Однако, читая состав шин, можно заметить и составляющие летней резины — это нормально.

Тем не менее всесезонные шины не способны предоставить всю полноту ощущений и поведения на дороге, в отличие от сезонных.

Дополнительная информация!

Шины из любой всесезонной резины для внедорожников либо более летние, либо более зимние, в приоритете второй вариант.

Рейтинг всесезонной резины для внедорожников

Всесезонная модель от Hankook

Рекомендация!

 Всесезонная резина рекомендована исключительно при таких климатических условиях, где отсутствует излишне холодная зима и знойное лето, а температура более-менее стабильна.

Это обусловлено тем, что шины с определенными характеристиками у всесезонки, примененные не по назначению, могут деформироваться, растрескаться и др.

Список лучших производителей:

• Kuhmo — шины, предназначенные для твердого покрытия, обладают прекрасным сцеплением с любыми твердыми дорогами (асфальт, бетон) при различных условиях погоды.
• Hankook — выбор, предназначенный для условий бездорожья, шины имеют высокие протекторы, однако у них высокая стоимость и шум при езде.
• BF Goodrich — для бездорожья, эффективны как в грязи, так и на асфальте, хорошо разгоняются и надежно тормозят.
• Mishelin — шины для городских условий, по проселочной дороге также могут неплохо двигаться, однако «не терпят» повышенной загрязненности дороги.
• Goodyear — исключительно городские шины, трудно управляются на мокрой дороге, имеют высокую стоимость и отличное качество.
• Gordiant — бюджетный вариант для бездорожья, качественное сцепление с дорогой обеспечивается высокими протекторами и их рисунком.

Тест всесезонных шин для внедорожников 4×4

Всесезонная модель Continental CrossContact

Тест шин на примере нескольких фирм производителей будет полезен при выборе покрышек.

Bridgestone Dueler ориентируется на водителей авто, которые часто ездят не только по асфальтированной дороге, но и постоянно практикуют передвижение по плохопроходимой грязи, грунтовой либо гравийной дороге. Снабжается альпийской пиктограммой, однако больше ориентирована на мокрый асфальт.

В Continental CrossContact производитель создал возможность использования вне дорог, однако ориентированность на шоссе более 50 %, средний уровень сцепления с пересеченной местностью, обладают малыми шумовыми характеристиками.

Шины 235/65 R15 всесезонные для внедорожников

Модель Cooper Discoverer

Популярные модели в данной категории с диаметром 15″:

• Maxxis. Специально для холодной зимней погоды разработан резинотехнический состав, управляемость в условиях снега улучшена.
• Cooper Discoverer. Отличное управление на сухой и влажной дороге, в зимних условиях, рисунок протектора обеспечивает равномерный износ резины, шипованные.
• Kumho Power Grip. Специальный состав резины для обеспечения хорошей езды в зимних условиях в течение долгого времени.
• Pirelli Chromo Winter. Направленный рисунок протектора, шипованная, для коммерческих транспортных средств, больше подходит для зимнего сезона.
• GT Radial Maxmiller. Рекомендована для минивэнов и легких грузовых машин, укреплена система корда и нитей при помощи стальных и нейлоновых пластов для обеспечения долговечности и эффективной грузоподъемности.
• Tigar CargoSpeed Winter. Производится для легких грузовиков и микроавтобусов, оснащена большими блоками и отводящими воду канавками на протекторе для повышенного сцепления на зимней дороге, повышенная управляемость.

Шины 265/70 R15 всесезонные для внедорожника

Модель Nexen Roadian

Лучшие всесезонные шины для внедорожников:

• Nexen Roadian. Обладают повышенными эксплуатационными характеристиками, разрабатываются для комплектации заводских машин. Рисунок протекторов создается при использовании новых компьютерных технологий, имеют несколько продольных канавок, давление на дорогу при езде распределяется равномерно благодаря ламелям в шашках, управляемость и распределение сил улучшены для различных дорожных покрытий.
• Cooper Discoverer. Строение протекторов создано специально для обеспечения оптимальной управляемости при разных дорожных покрытиях, разнонаправленные линии рисунка способствуют стабилизации положения транспортного средства на дороге.
• Headway. Производство исключительно по новейшей технологии, использована улучшенная смесь резины, готовая продукция проходит электронную проверку.
• Falken Ziex. Подходит как внедорожникам, кроссоверам, так и грузовым автомобилям. Бесшумные, с повышенной прочностью и устойчивостью к внешним факторам.
• Michlein. Изготавливается резиновая смесь на основе кремния. Шина имеет основание канавки, выполненное в двух ступенях для большей жесткости, разные характеристики высоты блоков, плечевые зоны по структуре весьма массивны.
• Goodyear Wrangler. Высокоскоростные, для твердых покрытий, обеспечивают повышенную управляемость в условиях любой погоды и времени года.
• Bridgestone Dueler. Высокие показатели скорости и характеристики эффективности на бездорожье любой сложности, комфортные, практически бесшумные на асфальтной дороге.

Основываясь на многих особенностях всесезонных шин, можно сделать выводы о том, что приобретение и установка их целесообразны при выполнении рекомендаций и соблюдении правил по их использованию.

Всесезонная резина для внедорожников

Внедорожники пользуются большой популярностью в России. Действительно, иногда кажется, что такие машины созданы именно для нашей страны, где и дороги то имеются не везде. Как говорится в одной крылатой фразе: в России дорог нет, а есть направления. А качественный внедорожник отлично справляется с задачей езды по этим направления, да еще и обеспечивает:

• безопасность;
• комфорт.

Очевидно, что подобные машины стоят довольно дорого, как и комплектующие на них.

Утверждение верно и для резины. Стоит она намного дороже, чем резина для классических седанов. Именно поэтому многие владельцы джипов стараются приобретать всесезонную резину.

 

Экономия средств, в данном случае, очевидна. Не нужно иметь два комплекта резины, нет необходимости оплачивать услуги шиномонтажа. Открытыми остаются только следуюшие вопросы: насколько качественна всесезонная резина для внедорожников, может ли она обеспечить безопасность автомобиля, водителя, пассажиров?

Насколько эффективна всесезонная резина для внедорожников?

Эксперты сходятся во мнении, что всесезонная резина – это всегда компромисс. Да, её установка способна сэкономить деньги и даже время. Но не может универсальная резина иметь одинаково хорошее сцепление с дорогой как летом, так и в условиях зимы. Это, как фотокамера в телефоне: вроде бы и фотографирует неплохо, но такого качества, какое дает профессиональный фотоаппарат, не добиться.

У любой всесезонной резины есть перегиб в определенную сторону:

• или она больше летняя;
• или она больше зимняя.

Более перспективной и преимущественной можно считать ту всесезонную резину, которой роднее холодное время года. Качество шин, установленных на автомобиль летом не так сильно влияет на управляемость и безопасность.

Еще одним минусом всесезонки является то, что данные шины быстрее изнашиваются. И не только потому, что активнее используется.

Кому подойдут всесезонные шины?

Решать вопрос о том, покупать всесезонку или нет, необходимо, основываясь на 3 основных параметрах:

• климатические условия местности, где ездит автомобиль;
• стиль езды и продолжительность поездок;
• мощность автомобиля.

Всесезонку можно смело использовать в регионах, где не фиксируется выпадение большого количества осадков, где нет сильных морозов, а дорожное покрытие хоть на сколько-либо удовлетворительное. Если же зимой температура воздуха опускается далеко за 0 градусов, то всесезонные шины использовать небезопасно.

Если осуществляются непродолжительные поездки по городским улицам, а внедорожник используется, как статусная машина, то внесезонная резина – это отличный вариант. Изнашиваться она будет слабо, проблем с безопасностью на дороге также не возникнет.

Наконец, о мощности авто: не рекомендуется использовать всесезонную резину на внедорожниках, мощность двигателя которых составляет более 120 лошадиных сил. Дело все в том, что в данном случае энергия от двигателя неправильно передается на колеса. Автомобиль становится неустойчивым и небезопасным.

Несколько популярных марок шин

Если уж речь в статье идет о всесезонных шинах для внедорожников, то будет неправильным не упомянуть хотя бы о нескольких популярных марках таких шин, отличающихся качеством и надежностью.

1. Kumho. Кумхо – шины преимущественно для асфальта, они отлично сцепляют шины внедорожника с любым покрытием и в любых погодных условиях. На таких шинах можно довольно быстро передвигаться в дождь, в снег, не опасаясь, что автомобиль может неудачно занести.
2. Hankook. Это хорошие шины, предназначенные, преимущественно, именно для бездорожья. У них высокий протектор, способный цепляться за грязь, ил, снежные сугробы. Но есть у такой резины и определенные минусы. Во-первых, всесезонка от Hankook стоит довольно дорого. Во-вторых, она заметно шумит.
3. BF Goodrich – резина для любителей бездорожья. В грязевых условиях шины ведут себя на отлично. На сухом асфальте также обеспечивается эффективный разгон и надежное торможение. А вот на снегу или на льду эти шины ведут себя не очень уверенно.
4. Michelin. По большому счету, это именно городские шины, которые подойдут, как раз, тем автовладельцам, для которых внедорожник – это статус, а не повышенная проходимость. Впрочем, по проселку на такой резине можно ездить вполне уверенно. А вот в условиях повышенной загрязненности их использовать не рекомендуется.
5. Goodyear. Дорогие и качественные шины, но только для города. Управляемость на мокрой дороге существенно хромает.
6. Cordiant. Хороший бюджетный вариант для тех, кто любит покататься по бездорожью. Качественному сцеплению способствует как высота протектора, так и его рисунок.

Что в итоге?

Изучив все особенности всесезонных шин для внедорожников, можно сделать определенные выводы. Во-первых, приобретать и устанавливать на джипы всесезонку можно, но нужно помнить о рекомендуемых условиях её использования. Иначе, все, что сэкономлено на отказе от покупки настоящих зимних или летних шин может быть потрачено на ремонт автомобиля и, не дай Бог, лечение владельца авто.

Во-вторых, если уж покупать всесезонную резину, то остановиться следует на проверенных марках и моделях от известных во всем мире производителей. Самую дешевую резину могут позволить себе только те водители, для которых внедорожник – это городская машина, подчеркивающая статус владельца, а не надежный и верный друг, способный преодолеть самую глубокую лужу и самый высокий сугроб.

Вероятнее всего, в скором будущем, использование всесезонных шин в России будет наказываться штрафом. Запрет, по факту, уже существует, он установлен Техрегламентом Таможенного союза, но за нарушение данного запрета пока что не введена ответственность. Нужно внимательно следить за изменениями в законодательстве, чтобы не напороться неожиданно на штраф.

Всесезонная резина для внедорожников

Всесезонная резина для внедорожников разделяется на шины, предназначенные для шоссе, грязи либо имеющие маркировку универсальные. Для каждого типа покрышек производители используют уникальный состав резины и рисунок протектора, обеспечивающие хорошее сцепление колес с покрытием дороги при различных условиях эксплуатации автомобиля.

Основные параметры

Хорошая всесезонная резина для внедорожников должна обеспечивать безопасное и комфортное вождение. Выбрать такие покрышки среди предлагаемой производителями шин продукции достаточно сложно: нужно учитывать качественные характеристики изделия. Поэтому многими независимыми экспертами для упрощения выбора потребителей проводятся специальные тесты покрышек, различных брендов. По результатам тестирования составляются рейтинги автошин, определяются победители и аутсайдеры в различных номинациях.

Основными параметрами, которые учитываются при составлении рейтингов покрышек для внедорожников, считаются:

1. Надежность каркаса автошин. Внедорожники эксплуатируются на различной местности при любой погоде, поэтому деформация колеса из-за плохого каркаса покрышки недопустима.
2. Увеличенная проходимость транспортного средства. Автомобиль не должен застревать на труднопроходимой местности, песчаной либо грязевой поверхности.
3. Управляемость, устойчивость машины. Реакция колес на команды руля играет важную роль, особенно при выполнении экстренных маневров.
4. Устойчивость протекторного слоя к износу. Устойчивость покрышек к абразивным частицам дорожного покрытия влияет на ресурс авторезины.
5. Самоочистка протекторного слоя и тяговые усилия автомобиля. Это влияет на проходимость машины.
6. Устойчивость протектора к ударам и порезам.
7. Присутствие защитных боковин, не позволяющих деформироваться автошине либо ободу.
8. Присутствие специальных плечевых зон, дающих возможность перемещаться автомобилю в труднопроходимых местах.
9. Сцепление шин с различными поверхностями грунта.

Неправильно считать, что всесезонная резина является универсальной и ее можно применять круглый год при различных температурных режимах. Указанный тип покрышек обеспечивает хорошее сцепление колес с поверхностью дороги при температуре от -5⁰С до +10⁰С. Превышение указанных температур приводит к снижению устойчивости машины, возникает возможность полной потери управления над автомобилем.

Рекомендуем посмотреть видео о том, как правильно подобрать автошины для внедорожника:

Мини-рейтинг авторезины

Многие известные бренды выпускают всесезонную резину для внедорожников. Мы изучили результаты тестирования покрышек различных торговых марок, ознакомились с их преимуществами и недостатками и составили мини-рейтинг указанной продукции.

Первое место

Автопокрышка Uniroyal Rallye 4×4 Street

Всесезонные шины, имеющие направленный рисунок протекторного слоя. Разработаны для городских условий эксплуатации. Преимущества:

• увеличенная износоустойчивость;
• возможность езды на высоких скоростях;
• хорошая курсоустойчивость;
• продолжительный эксплуатационный период;
• минимальный эффект аквапланирования;
• низкая шумность;
• отличные тяговые свойства даже на поверхности укрытой травой.

Недостатки: существенных недостатков нет.

Второе место

Автопокрышка Pirelli Scorpion Verde

Шины разработаны с применением экологически чистого состава резиновой смеси, подлежащего утилизации и не наносящего вред окружающей среде. Протектор имеет асимметричный рисунок с ненаправленной структурой ребер. Преимущества:

• отсутствие эффекта аквапланирования;
• низкая шумность;
• во время езды практически не ощущаются неровности дорожного покрытия;
• увеличенный ресурс;
• хорошая управляемость автомобилем даже на скорости, достигающей 170 км/час;
• быстрое торможение на различных типах поверхности;
• снижение расхода горючего;
• высокая износоустойчивость резины.

Недостатки: хоть указанный тип покрышек разработан для внедорожных автомобилей, покрышки предназначены для эксплуатации на укрытой асфальтом дороге, применение шин по бездорожью неэффективно из-за большой вероятности повреждения резины.

Третье место

Автошина Hankook DynaPro ATM RF10

Шины разработаны для полноприводных внедорожников, имеют агрессивный рисунок протекторного слоя, обеспечивающий хорошую тягу машины по различным типам поверхности. Преимущества:

• специальный состав резины предотвращает перегрев покрышек;
• хорошая проходимость по заснеженной и грязевой поверхности;
• хорошее пятно контакта колеса даже при мокрой дороге;
• увеличенные внедорожные характеристики;
• долгий эксплуатационный период;
• отсутствие эффекта аквапланирования;
• износоустойчивость;
• обеспечение хорошей курсоустойчивости.

Недостатки: завод-изготовитель указанной авторезины не рекомендует применять покрышки на шоссе.

Четвертое место

Автопокрышка Michelin Defender LTX M/S

Изделия имеют увеличенную износоустойчивость за счет применения специального состава резиновой смеси, устойчивого к механическим повреждениям при перемещении автомобиля по песчаной либо укрытой гравием поверхности. Преимущества:

• экологичность;
• длительный эксплуатационный период;
• уменьшение расхода горючего;
• быстрое торможение по заснеженной либо мокрой поверхности дороги;
• низкая шумность;
• отличные тяговые свойства при любых погодных условиях.

Недочеты: несмотря на прекрасное торможение машины на различных поверхностях, снижается управляемость машиной при езде по мокрой дороге.

Пятое место

Шина Yokohama Geolandar H/T G056 

Авторезина подходит для внедорожников, легковых машин, а также легких грузовиков. Шины производятся с использованием силикосодержащего резинового состава и применением апельсинового масла. Достоинства:

• продолжительный эксплуатационный период;
• низкая шумность;
• высокая управляемость транспортным средством при любых погодных условиях;
• увеличенные тягово-сцепные свойства изделия;
• водитель и пассажиры не ощущают неровности дорожного покрытия.

Недостатки: присутствует незначительное проскальзывание резины при езде по мокрой поверхности дорожного покрытия.

Подведем итог

Выбор всесезонной резины для внедорожников необходимо выполнять с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Указанные покрышки не являются универсальными, они занимают промежуточное место между летними и зимними автошинами. Поэтому использовать такие шины необходимо в определенном диапазоне температур. При снижении температуры окружающей среды, ниже рекомендованной производителем нормы, происходит увеличение жесткости покрышки, изделия «дубеют», снижается их сцепление с дорожным покрытием. При температуре за бортом автомобиля более +10⁰С есть вероятность перегрева автошин, в результате чего увеличивается возможность деформации покрышек.

Различные бренды автошин, выпускают продукцию, обладающую определенными характеристиками, которые необходимо учитывать. К примеру, мягкие всесезонные шины быстро сотрутся при езде по песчаной либо укрытой гравием поверхности. При этом они долго прослужат, если их использовать на асфальтированном покрытии. Учитывайте: для рыхлого снега либо грязи необходимы автошины с усиленным протектором, способным самоочищаться. Для городской езды можно купить резину, предназначенную для дороги либо шоссе. В регионах с суровой зимой, лучше отдать предпочтение зимним покрышкам. Соблюдение этих рекомендаций позволит увеличить комфортность и безопасность вождения.

Обзор всесезонных шин для внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Обзор всесезонной резины для внедорожника

Внедорожник рассчитан на любую дорогу и любую погоду – он уже прошел необходимое количество своих тестов. Сегодня мы займемся тестами всесезонной резины для внедорожников.
Первые, появившиеся в США в далеком 77-ом всесезонные шины Tiempo, были восприняты далеко не «на ура». В 89-ом потерпела фиаско всесезонка от германской фирмы Dunlop. Проводимые сегодня тесты такой резины, в сравнении с летними и зимними марками, показывают весьма неплохие результаты и имеет высокий рейтинг. Виновница негативного ажиотажа 80-ых прочно заняла свою нишу в автопромышленности и эксплуатации. Чтобы правильно подобрать всесезонку для вашего внедорожника, необходимо проанализировать все особенности эксплуатации вашего авто в соответствии с двумя простыми вопросами:

1. Где он обычно используется?
2. Каковы погодные условия в местности, где внедорожник обитает?

Наш обзор покажет, почему именно эти вопросы являются важными при выборе автошин

Протектор всесезонной резины для внедорожников

Вы, наверное, хорошо знаете, почему не следует пользоваться летней резиной в зимний период и, наоборот, зимней – летом? Правильно! Рисунок протектора зимних шин гораздо глубже, чем у летних, протекторы которых просто покрыты насечками. Материал отличается и составом: в зимнюю внесены добавки, способствующие ее смягчению, приданию большей эластичности. Для того, чтобы лучше и образней представить картину, представьте себе свечу из мягкого парафина, которой вы решили с нажимом провести по крупнозернистой шлифовальной бумаге. Тот же эффект происходит в процессе езды в зимней резине летом. По поводу летней же можно привести такой еще один образный пример: тормозной путь автомобиля, обутого по-летнему, на дороге зимой увеличивается в несколько раз. Итак, автошины с ярко выраженной сезонной принадлежностью прошли тест, пусть даже только в нашем воображении.
Заботливые автолюбители давно уже пришли к выводу, что как у нас с вами должна быть обувь на все случаи жизни, так и у вашего внедорожника должны быть не только валенки и сандалии, но и удобные демисезонные туфли. Именно об этих «туфлях» мы и говорим сегодня.

Как же выбирается интересующая нас резина для внедорожников?

Вот тут-то мы и возвращаемся к вопросу, где вы эксплуатируете свое авто. Если в городе, да еще проживаете в климате с мягкой зимой со среднегодовым диапазоном температур от -15 ° до + 15 °, вам вообще можно не переживать и пользоваться только всесезонной резиной. Причем, если вы не выезжаете за город, то выбирайте ее с упором на летнюю эксплуатацию. Это могут быть малошумные автошины Cooper Discoverer H/T, имеющие высокий рейтинг у водителей, или P Zero. Обзоры продукции ищите у их первых производителей — Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen.
Если вы намерены ездить и по городу, и за город, то ищите шоссейно-внедорожные автошины, на протекторах которых есть ламели и отводы для удаления грязи, воды, снега из мест наибольшего соприкосновения. На таких колесах вы смело сможете идти на хорошей скорости и не менять её круглый год. Например, модель Cooper Discoverer ATR, или — Scorpion ATR, с которой вы пройдете любое бездорожье. Scorpion ATR обладают высокими эксплуатационными характеристиками в сочетании с плавностью хода. Их отличает превосходное сцепление. С ними на дорогах комфортно, они надежны и прочны. Ваша езда будет бескомпромиссной даже на дорогах с неоднородной поверхностью. При торможении и поворотах вы будете абсолютно спокойны! Шины устойчивы к аквапланированию. Рекомендованы автопроизводителями Ford USA, Lincoln. И они прошли наш тест!
В случае, если диапазон ваших разъездов весьма разнообразен, есть еще один вид шин – с особо глубоким рисунком протектора, широко разделенными блоками и каналами, которые открываются в плечевую зону колеса. Они достаточно шумные, в них лучше не разгоняться до чересчур больших скоростей, зато вы проедете везде, необходимости замены их в течение всего года тоже не возникнет. Здесь подойдут супер — вездеходы высокого рейтинга Cooper Discoverer STT, но не исключено, что вы отдадите предпочтение к продукции фирмы Yokohama — компании, которая позиционирует себя, как команда, заботящаяся о каждом клиенте и предлагающая продукцию, отвечающую высоким стандартам качества.
Давайте устроим тест, обобщив все вышеизложенное. Основные особенности предмета нашего обсуждения таковы:

1. Надежность и долговечность конструкции.
2. Повышенная проходимость.
3. Отличная управляемость, прогнозируемость.
4. Износоустойчивость протектора.
5. Тяговые усилия и самоочистка протектора.
6. Протекторы устойчивы к ударам, порезам.
7. Защитные ребра на боковинах не позволяют деформироваться шине и ободу.
8. Массивные плечевые зоны, облегчающие движение по труднопроходимой местности.
9. Превосходное сцепление с поверхностью любого грунта.
10. Возможность эксплуатации даже на сплошном песке.

Мы провели тест для тех случаев, когда климатические условия идеально вписываются в эксплуатационные рамки выбираемых вами резины. А если ваш случай, предположим, выходит за пределы этих рамок?
Если вы проживаете в регионе с суровой зимой, то вам придется запастись еще и зимней. Это придется сделать для того, чтобы гарантировать по-настоящему безопасность ваших поездок. Имея два или несколько комплектов шин, вы продляете эксплуатацию каждого из них и, в конечном счете, это приводит к гораздо большей экономии. Если вы используете авто в жарком климате, то имеет смысл обзавестись и летней «обувкой» с тем же экономическим расчетом.
При выборе всесезонки обязательно следует иметь в виду человеческий фактор. Некоторые поставщики, желая сбыть залежавшийся товар, называют всесезонными, например, летние. В рекомендациях к ним они так и пишут крупным шрифтом «всесезонные шины», а где-нибудь внизу, шрифтом помельче, «рекомендуются для использования в летнее время». Это совсем не Cooper Discoverer H/T, будьте внимательнее, для этого просто необходимо изучить и крупный, и мелкий шрифт рекомендации.
Есть еще один «маркетинговый прием» у нерадивых продавцов. Они пользуются некомпетентностью покупателей, не знакомых с особенностями производства всесезонок r14, r15, r16 т т.д. и требующих именно их. Если продавцу будет просто лень распространяться о качествах продукта, то есть, он попросту проигнорирует свои прямые обязанности, то вы вполне сможете оказаться владельцем совсем не подходящего вам продукта: зимних не шипованных, в то время, как вам нужны Scorpion ATR. Обязательно требуйте от продавца-консультанта все подробности о том, что он вам предлагает: пусть он не считает вас простаком, которому можно впарить что угодно!
Именно поэтому следует обращаться в проверенные магазины, рейтинг продаж которых достаточно высок, или приобретать в интернет-магазинах, которым совсем невыгодно поставлять не фирменные товары, так как отзывы об их продукции постоянно публикуются, и их не скроешь. К тому же, интернет-магазины постоянно заботятся о своей репутации, и сотрудничают только с проверенными производителями.

Всесезонные шины для внедорожников

Лучше всего быть во всеоружии и способным устроить продавцам своеобразный тест. Если в характеристике автошин написано, например, следующее: «Предлагаемая всесезонная резина представляет шины, удовлетворяющие погодным условиям в течение всего года, с заявленными составом, высотой протектора и характеристиками рисунка. Это компромиссная версия между зимними и летними. Данные образцы рассчитаны на применение в регионах с мягким климатом, при низких минусовых температурах они не обладают достаточной эластичностью», значит, производители не покривили душой, и ваша машина будет обута правильно.
Хочется отметить еще некоторые аспекты, не затронутые ранее. К плюсам в пользу предмета нашего разговора относятся следующие: приятное соотношение цен по сравнению с летними шинами; отсутствие необходимости менять их сезонно, превосходная приспособляемость к любым условиям (грязь, слякоть, снег), вполне допускаемое наличие шума, защищающая покрышки высота протектора, возможность интенсивной эксплуатации по крайней пару лет.
И еще два маленьких нюанса: исследуемая нами сегодня резина не является гоночной и при приобретении этого товара необходимо учитывать особенности индивидуального стиля вождения.
Итак, исследуемый нами материал от летних собратьев забрал округленные боковинки, от зимних родственников – рассеченные ламели и широкие канавки.
На рынке сегодня такое количество производителей, выпускающих качественную всесезонную обувь для колес, что водители могут себя чувствовать на дорогах весьма уверенно. Зная специфику этого продукта потребления, вы сможете приобрести высококачественные изделия проверенных производителей. Только проштудируйте предварительно вышеизложенную информацию, а также – информацию о проводимых тест-драйвах, которую можно найти на любом автомобильном форуме.
Некоторые авто укомплектованы еще на конвейере с учетом степени непредсказуемости того, в какой момент внедорожник попадет к своему счастливому обладателю. Так что, если станете владельцем именно этого авто, у вас сразу появится возможность устроить для него тест-драйв. И не стоит заморачиваться по поводу того, что говорят в народе и пишут в интернете о якобы непригодности всесезонки. Просто необходимо еще раз вспомнить три основных подвида наших демисезонных «туфелек»: для асфальтированной дороги, для умеренного бездорожья и для экстремального бездорожья. Свято помня эти факторы, вы никогда не ошибетесь!
И еще два несложных сигнальных понятия: рисунок протектора и температурные условия. А если чуть посложнее, то вы получите продукт с набором сбалансированных характеристик для оптимального пользования в условиях бездорожья по минимальным ценам. И еще: есть автосалоны, где шины проходят диверсификацию под определенный автомобиль и заданные условия эксплуатации.

Последний из проводимых немецким автожурналом тестов по испытанию 8 комплектов всесезонной резины для внедорожников показал следующие результаты:

1 место – бренд Uniroyal Rallye 4×4 Street
2 место — бренд Pirelli Scorpion Verde
3 место — бренд Hankook DynaPro HP RA 23

Маленький обзор технических фишек чемпионов теста:

• первую характеризуют отличная тяга на траве и превосходное противостояние аквапланировании;
• к уникальным особенностям второй относятся самый короткий тормозной путь на мокрой и на сухой дороге и пониженная шумность, а так же – отличный баланс ходовых качеств;
• третья отличается самыми доступными ценами при высокой безопасности на дороге и точности рулевого управления.

Грамотному водителю всегда есть, что и зачем выбрать для своего любимого авто! Надеемся, на обзор справился со своими задачами.

Автор: Alex

Всесезонные шины для внедорожников: или летние и зимние?

Давайте порассуждаем о резине и проясним какие всесезонные шины для внедорожников лучше всего брать. Или не брать.

Как подобрать всесезонные шины для внедорожников?

Прежде чем идти в магазин за резиной для вашего джипа или паркетника, давайте подробно рассмотрим такое понятие, как всесезонные шины.

Все забугорные шины маркируются All Season и All Weather, еще может быть со значками снежинки и солнышка. И те и другие, утверждают производители, выпускаются для эксплуатации в любое время года.

Но если подумать. Это как же, что за чудесный материал изобрели шинники? И зимой он мягкий, и летом твердый? Ан нет, друзья, чудес нет. Во всяком случае с автомобильной резиной, точно. Не изобрели еще такую чудо-резину.

Всесезонная резина предназначена для эксплуатации при температуре около 0 градусов Цельсия!

Вся всесезонка может безопасно эксплуатироваться только в мягких климатических зонах. Там где зима с 0 градусов или небольшим минусом. Например, в южных областях России или в приморских районах, там где температура опускается максимум до -5 градусов.

Дело в том, что такая резина при температуре -7 градусов вообще теряет свои эластичные свойства, а в сильные морозы становится просто опасной для эксплуатации.

Если сравнить свойства всесезонной и зимней резины, а это показывают тесты, то у зимней резины сцепление с дорогой, по отношению к всесезонной, на 50-60% выше!!! Этот показатель говорит сам за себя.

Зимняя резина производится из специальных материалов, которые придают ей необходимую эластичность, она не теряется в сильные морозы и держит дорогу, прилипая к ней.

Протектор всесезонных шин

Информация для тех, кто живет в умеренных климатических зонах и собирается эксплуатировать всесезонные шины.

Всесезонные шины выпускаются для эксплуатации круглый год и поэтому в них пытались соединить качества летних и зимних шин. Например, большинство имеют скругленные края шин как летних, а от зимних, широкие канавки протектора с рассеченными ламелями.

Если подробно о протекторе, то у зимних он высокий, имеет специальный рисунок, состоящий из протекторных блоков. Такие шины как бы самоочищающие от снега. Летние же имеют более низкий протектор, с меньшим количеством широких канавок, для отвода воды при прохождении луж. Протектор нацелен на максимальное сцепление с горячим асфальтом.

Важно понять для себя, состав летних шин и зимних кардинально отличается. А всесезонная шина в принципе не может себя вести правильно на дороге в 30-градусную жару и в 20-градусный холод.

Почему всесезонные шины для внедорожников популярны?

Первое, это из экономии. Один комплект, это не два, а шины большого размера для внедорожника стоят несколько больше чем на обычный седан.

Второе. Как правило, автопроизводители на продажу комплектуют свои автомобили с всесезонной резиной, потому как не знают куда будет куплена машина и в каком регионе она будет эксплуатироваться.

Третье, почему всесезонные шины для внедорожников популярны, это любовь наших многочисленных автолюбителей к внедорожникам. Они считают, что черный внедорожник универсален во всем. И в городе на нем не стыдно блеснуть, и в сложных дорожных условиях без проблем, и в снег, и в грязь… Поэтому универсальность должна быть во всем.

В четвертых, опыт водителя. Опытный водитель очень хорошо чувствует автомобиль на дороге. Он знает, как и где ему ехать на той или иной резине. Я знаю много водителей, которых резина вообще не волнует. Он будет ездить на всесезонной как на летней летом, так и на зимней зимой. Так же уверенно и безаварийно.

Вывод

Если вы водитель неопытный, не рискуйте, лучше подбирайте резину по сезону.

Ну а если вас не волнует сезонность, то обратите внимание на шины следующих производителей:

• Kumho. Эти шины ведут себя хорошо на асфальте. Хорошее сцепление с дорогой и устойчивы на больших скоростях.
• Hankook. Не дешевые. Хороши на бездорожье, но на асфальтовом покрытии сильно шумят, по причине высокого протектора.
• Michelin. Городские шины. Очень качественные, тихие, комфортны в управлении. Хороши по легкому бездорожью, но в жесткие непролазные дебри на них не советую.
• Goodyear. Дорогие. Но очень высокого качества. На сухом асфальте им нет равных, но вот по мокрой дороге не отличаются достойной управляемостью.
• Cordiant. Не дорогие. Высокий, агрессивный протектор. Глубокий снег, грязь, бездорожье, это стихия их стихия. Износостойкие.

Лучшие грязевые и всесезонные шины: рейтинг на 2021 год

Автор Master OffRoad На чтение 17 мин. Просмотров 6.7k. Опубликовано 03.02.2021

Особенности грязевой резины

Шины для бездорожья характеризуются агрессивным протектором, имеют боковые грунтозацепы. Благодаря таким особенностям они хорошо «выгребают» при передвижении по грязи. Маркировка такой резины – М/Т, что значит Mud terrain. Перемещаться по асфальту на таких шинах проблематично: они шумят, имеют увеличенный тормозной путь, быстро стираются. Кроме того, производители резины М/Т устанавливают скоростное ограничение —  максимум 160 км/ч. Еще один нюанс – увеличенный расход топлива из-за широкого пятна контакта с дорогой. Срок службы грязевой резины при правильной эксплуатации (то есть, по назначению) составляет до 60 тыс.км.

Если же вы планируете перемещаться в основном по асфальтированным дорогам с редкими выездами на природу, лучше выбрать шины с маркировкой А/Т (All terrain), которые являются универсальными. Протектор в них не такой выраженный, но резина более устойчива к износу на асфальте.

Среди лучших производителей грязевой резины для внедорожников 4х4 выделим:

• Bridgestone;
• Kumho Road Venture;
• Cooper Discoverer;
• BFGoodrich Mud Terrain;
• Yokohama Geolandar.

Лучшая грязевая резина класса All Terrain для внедорожников 2020 года

BFGoodrich All Terrain T/A KO2

BFGoodrich All Terrain – одна из самых узнаваемых шин в своем классе и, несомненно, визитная карточка американской компании.

Несмотря на агрессивный и мощный рисунок протектора, в тестах на бездорожье и асфальте покрышка не демонстрирует особо впечатляющих результатов (хоть и нельзя сказать, что она критично отстает от конкурентов). Её главное преимущество – в колоссальной прочности боковин, превосходящей аналоги в 1.5 -2 раза. Это мощная, тяжелая и крепкая шина с высоким классом грузоподъемности как никто другой предназначен для эксплуатации в суровых условиях, езды по острым предметам, скалистым дорогам, стеклу и другим препятствия.

Cooper Discoverer AT3

Модель американской компании Cooper была представлена в 2011 году и в дальнейшем получила множество модификаций.

Шина имеет агрессивный рисунок с мощными и грубыми блоками протектора, из-за чего создается впечатление, что она ориентирована исключительно на бездорожье. Однако это не так. На асфальте покрышка также демонстрирует хорошее торможение и управляемость, особо не шумит и обеспечивает плавный ход. Среди недостатков можно выделить лишь относительную слабость боковин, а в остальном, это сбалансированная модель для города и бездорожья.

Pirelli Scorpion ATR

Премиальная шина от итальянской компании Пирелли с достаточно «мягким» рисунком протектора, что не могло не отразиться на её эксплуатационных качествах. Покрышка обладает усиленной боковиной, хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает уверенную управляемость и отзывчивость управления, однако на песке и бездорожье уступает большинству конкурентов.

Модель скорее рассчитана на тех, кто большую часть времени проводит в городской черте и не очень часто выезжает за его пределы (но делать это всё же приходится).

Toyo Open Country M/T летняя

Идеальный вариант для тех, кому приходится находиться в экстремальных условиях. Прототип данной модели испытывали на ралли Дакар. Грязевые шины отлично прошли сложный участок дороги, состоящий из сыпучего грунта и мокрой глины. Также колеса отлично справляются с ямами и различными неровностями. Размеры находятся в широком диапазоне от R14 до R24.

Покрышки с массивным рисунком, состоящим из прочных износостойких материалов, способен прослужить в несколько раз дольше обычных шин. Толстый слой резины на каждом сегменте протектора, защищает от стекла или гвоздей. Каркас изготовлен и стального обода, сохраняющего форму колеса даже при критически низком давлении.

Плюсы:

• глубокие и широкие ламели способствуют самоочищению покрышки от налипшей грязи, позволяя избавиться от замыливания зоны пятна контакта;
• центральные блоки имеют форму крючка, которая способствует лучшему зацепу на сыпучем, мягком и подвижном грунте;
• рисунок протектора значительно выходит за плечевую зону, что улучшает показатели сцепления при вхождении в крутые повороты.

Минусы:

• шина довольно тяжелая, и при длительных поездках или высоких скоростях, заметно увеличение расхода топлива.

Отзывы покупателей

Виталий Тимофеев Едет по грязи, камням, по сухой земле в крутой подъем. По городу в поле комфортно передвигаться. Стоит на тагаз тагер. Сравнивать не с чем, следующий комплект буду брать их же. Недостатков особо не выявил. Тяжёлые… Самому переобувать зима-лето, вспотел немного, после 3 колеса, хотелось уже ехать в шиномонтаж… После седана с шосейкой, любой внедорожник на любой резине оставит только хорошее впечатление.

Константин Сухов  Хорошо гребет по конкретной грязи. Отлично выходит из колеи и при этом не шумная. Очень и очень прочная боковина, камней не боится. Не стирается быстро, хватит надолго. 95% по городу и остальное грязь, включая серьезные вылазки с лебедками и пр. Износа не заметил. Как колею меняет это вообще чудно. Максимум держал скорость 160 км/ч., проблем не было, и шума не слышал, но на л 200 шум это понятие относительное.

 

Всесезонные внедорожные шины

Всесезонной грязевую резину можно назвать лишь условно. Для гололеда она не подойдет. А вот в межсезонье или в местности, где нет суровой зимы, она покажет себя наилучшим образом.

GOODYEAR Wrangler DuraTrac всесезонная

Внедорожная шина, предназначенная для тяжелых погодных условий. Американская покрышка рассчитана как на теплое, так и на прохладное время года. Особый состав резины, сохраняет свою эластичность даже во время отрицательных температур. Размерный ряд охватывает диапазон от R15 до R20.

Мощный и агрессивный протектор справляется с грязью и снегом. Центральные блоки рисунка установлены под углом и поочередно сменяют сторону диагонали. Такой способ расстановки улучшает зацеп, как на грунтовой, так и на асфальтной дороге. Усиленные борта защищены от ударов, возможных порезов или проколов.

Плюсы:

• рисунок протектора разработан с применением технологии TractiveGroove, что позволило улучшить сцепление на снегу и грязи;
• в боковых блоках протектора изготовлены специальные отверстия под шипы, которые можно установить в зимний период;
• по торцам покрышки установлены боковые зацепы для лучшего сцепления с мягким грунтом, во время вхождения в крутые повороты.

Минусы:

• Небольшое количество размеров не позволит установить резину на колеса выше R

Отзывы покупателей

Виктор Гройцин Прежде всего, отмечу неожиданный акустический комфорт. Тихо и тихо даже в сравнении с обычной шоссейной резиной. Торможение на сухом и мокром асфальте без нареканий. Повороты проходит уверенно, несмотря на размер больше штатного. В грязи весьма уверенно, не ожидал такой проходимости не от самого грозного протектора. В 95% случаев вывезет и вывезет уверенно.

Михаил Бойцман Резина мне так понравилась, что я просто продал свою шосейку вместе с дисками на 19″! По песку гребет великолепно, не зарывается, а вытаскивает! В грязи если спустить где-то до 0.7 начинают работать боковые зацепы и далее главное не терять голову и понимать возможности машины! Накачался, выехал на шоссе и как человек, в комфорте и без лишнего шума поехал 150км. Прокатал пол Лен. Области, все горы Геленджика и Абхазии, там где местные ездить боялись)))

Nitto Trail Grappler M/T всесезонная

Мощная шина, рассчитанная на сложные погодные условия. Уникальный состав резины сохраняет эластичность даже при низких температурах. Агрессивный протектор, состоящих из множества блоков, отлично справится как с рыхлым снегом, так и с мокрой травой. Размерный ряд включает в себя диапазон от R15 до R20. Шины отлично подойдут для внедорожников или кроссоверов.

Шина в основном предназначена для использования на пересеченной местности и грунтовых дорог. Но, не смотря на это, покрышка показывает отличный результат по расходу топлива и показаниям скорости на обычной трассе.

Плюсы:

• форма протектора тщательно подобрана при помощи компьютерного моделирования, что позволило сделать оптимальное соотношение цепкости и низкого уровня шума;
• резина имеет повышенную эластичность и отлично гасит удары от различных неровностей дорожного покрытия, обеспечивая повышенный комфорт во время передвижения;
• плечевые блоки имеют довольно большую высоту, что позволяет проходить крутые повороты и значительно повышает моневренность.

Минусы:

• если глубина лужи будет значительно больше высоты шины, то эффекта аквапланирования

не избежать.

Отзывы покупателей

Сергей Смолюк Хорошая резина за свои деньги. На асфальте не шумит, рулежка неплохая. Что очень порадовало, что для такой резины она прекрасно отбалансировалась! Не более 90 грамм на сторону. Хорошо очищается в грязи. Стоит на Ниссан Навара в размерности 265/70/17. Явных недостатков не найдено. Резина чистокровная Японка, а значит качество на высоте. Однозначно рекомендую тем, кому необходима уверенность на бездорожье!

Дмитрий Воронцов Отбалансировалась шикарно, не шумит по асфальту, по грязи — едет. При длинных перегонах по асфальту шумом и тряской лично меня не утомляет. Толстая боковина. Создаёт ощущение полной независимости от того, что под колесами. «Аквапланирование? — Нет, не слышал ))». По науке надо ставить на диски с шириной J8, но по опыту — лучше поставить всё-таки на J7.5. Очень рекомендую!

Matador MP 72 Izzarda A/T 2

Данная шина подходит для применения в любое время года. Она интересна прежде всего из-за устойчивости к ударам, поскольку боковины у нее усилены. От повреждений ее защищают специальные выступы по бокам, а S-образный протекторный рисунок гарантирует безупречное поведение на любых типах дорожных покрытий. Специальные блоки расположены рядами, что сокращает расход топлива и снижает уровень шума во время езды.

Основные плюсы:

• Низкая цена
• Неплохая работа по снегу
• Комфорт на плохих дорогах

Минусы:

• Слабые боковины

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 – лучшие всесезонные шины для внедорожников по отзывам

Шины Hankook серии DynaPro уже давно зарекомендовали себя среди продвинутых автолюбителей, путешественников и любителей бездорожья. резина показывает отличные результаты как на гладком асфальте, так и на умеренном бездорожье. За счёт продвинутого рисунка протектора DynaPro ATM RF10 сохраняют качественные характеристики даже на мокрой дороге или в грязи. Шины не «мылятся» и обеспечивают надежное сцепление с дорогой даже в сложных ситуациях. Исключением является только ледяная гладь, совладать с которой DynaPro уже не под силу.

Hankook ATM RF10 подойдут для внедорожников и минивэнов, т. к. производитель адаптировал эту резину под различные размеры колесных дисков. Отличительными особенностями покрышек перед конкурентами являются: низкий уровень шума, прекрасная балансировка и универсальность.

Плюсы *

• проходимость на бездорожье;
• низкий уровень шума;
• доступная стоимость.

Минусы *

• посредственная управляемость при использовании зимой;
• конструктивно слабые боковые части.

Dunlop Grandtrek AT22

Всесезонная шина Dunlop Grandtrek AT22 настолько хорошо зарекомендовала себя в любых климатических условиях, что стала базовой резиной при комплектации автомобилей Toyota Land Cruser 200, Lexus LX570. Создавалась эта шина для внедорожников и предназначается для эксплуатации, как в городских, так и более сложных для прохождения условиях. Геометрически сложный рисунок протектора, больше напоминающий зимние типы шин, обеспечивает непрерывное пятно контакта и придает курсовую устойчивость при любых погодных условиях. Для активного и эффективного отвода воды используются четыре продольные канавки, что минимизирует риск аквапланирования. Мощные плечевые ребра позволяют справляться шине с нагрузками при резком маневрировании и защищают ее от возможных механических повреждений. А для отвода тепла в летний период эксплуатации используются мелкие насечки и канавки.

Основные плюсы:

• малошумная;
• курсовая устойчивость;
• эффективное торможение на сухой и влажной дороге;
• высокая стойкость к аквапланированию;
• мощные плечевые ребра;
• стойка к ударам и порезам.

Минусы:

• из-за очень зимнего рисунка протектора летом в жару на асфальте иногда становится валкой;
• недостаточно типоразмеров;
• высокая цена.

Модели в линейке:

• Dunlop Grandtrek AT22 — 17 дюймов
• Dunlop Grandtrek AT22 R17— 17 дюймов

GOODYEAR Vector 4Seasons – всесезонные шины для легковых автомобилей

Модель Vector 4Seasons от компании Goodyear — отличное решение для владельцев легковых автомобилей и субкомпактных джипов. Всесезонные покрышки имеют надежный зацеп при любой погоде, начиная от сильной жары и заканчивая снегом и слякотью. Мягкость резины Vector4Seasons обеспечивает высокий уровень комфорта водителя и пассажиров при движении

Производитель Goodyear отмечает, что материалы, из которых изготовлены шины Vector 4Seasons, отвечают европейским стандартам и требованиям безопасности. Водители же, в свою очередь, отмечают, что эти шины хорошо подходят для повседневной эксплуатации, но имеют некоторые особенности, такие как: некачественная заводская балансировка и снижение рабочих свойств при сильных морозах.

Плюсы *

• тихие и комфортные;
• устойчивость автомобиля на сухих покрытиях;
• сохранение характеристик в широком диапазоне температур (от -25 до +20).

Минусы *

• посредственная управляемость авто при езде по обледенелым дорогам;
• завышенная стоимость относительно аналогов;
• ускоренный износ.

Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H

Это одновременно и летние, и зимние шипованные шины для внедорожника и кроссовера, у которых отсутствуют шипы. Они спокойно выдерживают нагрузку до 750 кг и позволяют разгоняться до 210 км в час. Их отличают хорошие сцепные свойства практически на любом типе покрытия, в том числе и в условиях бездорожья. Протектор устойчив к повреждениям и перепадам рабочих температур благодаря добавлению в компаунд апельсинового масла и полимеров.

У модели Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H имеются 3D-ламели, которые отвечают за равномерное распределение нагрузки на блоки, что увеличивает прочность продукции и повышает срок службы. Устойчивость к воздействию давления обусловлена и усиленностью каркаса конструкции с помощью нейлонового корда. Шины спокойно преодолевают снег и неплохо справляются со льдом.

Достоинства

• Повышенная прочность к истиранию;
• Отличная проходимость;
• Легкая очистка;
• Послушны на мокром покрытии;
• Отсутствие шума.

Недостатки

• При езде по гравию иногда поднимают его в воздух.

Cordiant Off Road 245/70 R16 111Q

Новая автошина для всех сезонов Cordiant Off Road 245/70 R16 111Q создана специально для езды по бездорожью, хотя также хорошо себя чувствует и на асфальтовом покрытии. Она подходит для современных машин по типу пикапа и внедорожника. Продукция подходит для эксплуатации в жестких условиях и дает полную уверенность управления даже при езде на высоких скоростях, однако превышать 160 км в час не рекомендуется.

Cordiant Off Road 245/70 R16 111Q изготовлена с использованием резины, надежно защищенной от повреждений. Она имеет самоочищающийся протектор, упрощающий эксплуатацию изделия, а также отлично ведет себя во время преодоления автомобилем различных препятствий. Как показывают отзывы, нередко ее ставят на машину марки «Нива».

Достоинства

• Высокая степень износоустойчивости;
• Не дает посторонних звуков;
• Прекрасная проходимость в сложных местах;
• Легко разгоняется;
• Без проблем тормозит даже на грунтовке.

Недостатки

• Снег и лед держит слабовато.

В отзывах указывают, что с такой резиной проезжают там, где не всегда и трактор может пройти.

Как правильно подобрать грязевые покрышки?

Сперва необходимо определиться с типом покрытия, по которому придется передвигаться. Как уже было сказано выше − для каменистой и грунтовой местности предпочтительная жесткая резина. При покупке нужно смотреть на рисунок протектора − преобладать должны крупные блоки. В таком случае удастся предотвратить попадание острых частиц и камней в наиболее уязвимую область шины.

При выборе мягкой резины (для вязкой грязи, болота, песка и прочего) необходимо обращать внимание на крупный протектор, у которого будут скошенные углубления. Такие покрышки эффективно самоочищаются от грязевых частиц, которая налипает на поверхность резины, что и позволяет успешно преодолевать вязкую жижу либо песок. При этом, самым эффективным с точки зрения самоочистки считается протектор «елочка»

Передвижение по асфальту на таких покрышках крайне нежелательно. Покрышки M/T имеют большие протекторные блоки, они оснащены жесткими грунтозацепами, что в условиях бездорожья обеспечивает повышенную проходимость. А вот на сухом асфальтированном покрытии эти элементы будут существенно ухудшать характеристики автомобиля. После скорости 80 км/ч машина на такой резине будет сильно шуметь. Если не злоупотреблять движением по асфальту, и эксплуатировать эти покрышки правильно, то они пройдут 50 тысяч и более км. Изношенные на 50 и более процентов грязевые шины очень сильно теряют свои качества.

При выборе таких покрышек учитывайте диаметр колесной арки, так как крупные детали протектора могут контактировать с кузовом автомобиля, особенно — прилично загруженного. Рекомендуется брать колеса чуть меньшего диаметра.

Высокая проходимость такой шины обеспечивается особым протекторным рисунком, у каждого производителя он свой. Для езды по болотистой местности, по грязи покрышка должна быть довольно мягкой, чтобы при малом давлении качественно облегать все неровности дорожного полотна. И чем мягче шина, тем в данном случае лучше. Такая покрышка не должна рвать дерн, закапывая машину в грязь. Диагональные канавки на таких шинах отвечают за самоочищение.

А вот для езды по веткам, камням и подобным препятствиям, мягкая резина уже не подойдет — ее легко порвать, так, как ее конструкция содержит мало слоев корда. Для подобного передвижения нужно выбирать жесткие шины, высокопрочные и с большим количеством слоев резины, которое всегда указывается на боковине покрышки.

Характеристики резины M/T на различном покрытии

При движении на бездорожье:

• Высокая проходимость, в том числе — благодаря низкому давлению.
• Эффективное самоочищение способствует увеличению пути, которое машина может пройти по грязи.
• Шина хорошо чувствует себя на камнях, глине, глубоком песке.

Движение по асфальту:

• На мокрой дороге тормозной путь будет очень длинным, из-за плохого сцепления с твердым покрытием.
• Высокий профиль будет «водить» машину на поворотах, что может испугать неопытного водителя.
• Эти шины не должны использоваться на больших скоростях.
• Большая сопротивляемость качению увеличивает расход топлива.

Эти покрышки — всегда летние. Нанесенное обозначение «M+S» всего лишь маркетинговый ход производителя для увеличения продаж. Зимой такие колеса категорически не рекомендуется использовать — резина M/T сильно задубевает, и становится похожей на пластик, автомобиль будет сильно скользить даже по укатанному снегу.

Нюансы выбора грязевых покрышек, исходя из предполагаемого грунта

Если ландшафт местности, куда вы намерены отправиться в путешествие, песчаный либо болотистый? то жесткие шины вам не пригодятся. Резине в этом случае необходимо быть достаточно мягкой, что бы степень контакта и, соответственно, сцепления колеса с дорогой была максимальной.
С такими покрышками автомобиль не будет застревать в песке или в болоте, что позволит вам ощущать комфорт, а также чувство безопасности и уверенности в себе во время поездки.
Однако при твердом грунте, таком, как, например, гравий или камни, вам потребуются колеса с достаточно жесткой резиной. Такие покрышки, помимо всего, будут еще служить надежной защитой для колесных дисков, предохраняя их от возможных повреждений.

Выбираем грязевые шины по протектору

В качестве следующего критерия для объективного выбора грязевых покрышек рассмотрим протектор.
Приобретая «обувь» для внедорожника, вы не ошибетесь, если остановите свой выбор на протекторе, рисунок которого выполнен в виде елочки. Эта «елочка» вот уже много лет считается самой востребованной среди других рисунков.
Рисунок «елочка» не теряет своей актуальности именно потому, что он создает условия для максимальной устойчивости автомобиля и, соответственно, обеспечивает довольно высокую надежность в управлении внедорожником.
Для того, чтобы убедиться в сказанном, вспомните старые добрые сельскохозяйственные тракторы «Кировец» и «Беларусь». Если приглядитесь к колесам этих «трудяг», вы без труда распознаете все ту же «елочку». Именно она позволяет этим тракторам проехать там, где, кажется, проехать вообще невозможно.
Кстати, мыть такие колеса не составит особого труда, потому что шины с рисунком «елочка» имеют свойство очищаться самостоятельно во время передвижения.

Выводы

Выбирая грязевые шины, оцените условия, в которых вам придется их использовать. Немалое значение для экстремальной езды имеет и опыт водителя, даже на самых серьезных колесах новичок может закопать авто или даже «убить» трансмиссию.

Источники

• https://beston.market/top/avto-i-moto-tovary/10-luchshih-grjazevyh-shin-dlja-vnedorozhnikov.html
• https://tyretest.info/best-all-terrain-tyres/
• https://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-shiny-dlja-vnedorozhnika/
• https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-vsesezonnye-shiny.html
• https://VyborOff.ru/vsesezonnye-shiny-dlya-vnedorozhnikov-rejting-luchshix/
• https://shiny-info.ru/letnyaya-gryazevaya-rezina-dlya-vnedorozhnikov-prakticheskie-sovety-vidy-protektora-spisok-modelej
• https://fastmb.ru/soveti_auto/2093-vybiraem-gryazevuyu-rezinu.html

лучших внедорожных шин для легковых грузовиков и внедорожников

Приключения на природе и бездорожье, а также транспортные средства, используемые для пересечения неухоженных дорог и троп, популярны как никогда. Если вы один из тех авантюристов или хотите им стать, экипируйте

…Подробнее

Приключения на природе и бездорожье, а также транспортные средства, используемые для пересечения неухоженных дорог и троп, сейчас как никогда популярны.Если вы один из тех авантюристов или хотите им стать, очень важно оснастить свой автомобиль комплектом внедорожных шин, и мы собрали для вас список лучших внедорожных шин. Шины, оптимизированные для бездорожья, делают движение по тропе намного безопаснее, и им не обязательно слишком сильно снижать ходовые качества. Большинство внедорожных шин лучше всего подходят для легких грузовиков, пикапов и внедорожников, но по мере того, как все больше производителей выпускают седаны и кроссоверы с повышенной проходимостью, доступность внедорожных шин для небольших автомобилей растет.

Существует два основных варианта: шины повышенной проходимости или шины повышенной проходимости.

All-Terrains созданы для езды по городу и шоссе без чрезмерного износа. Они лучше всего подходят как для ежедневного вождения, так и для случайных приключений по бездорожью. Шины для бездорожья точно такие, как они звучат: созданы с упором на использование на бездорожье, в том числе для борьбы с грязью, камнями и рыхлыми отложениями. О вождении по тротуару думают второстепенно, поэтому шины для бездорожья обычно не работают в дождь или снег, а движение по тротуару может вызвать чрезмерный износ, особенно летом.

Поскольку большинство грузовиков, внедорожников и кроссоверов также используются для повседневной езды, мы выбрали шины, которые лучше всего работают как на трассе, так и при регулярном использовании, но с акцентом на внедорожные характеристики. Вот список лучших внедорожных шин на рынке, которые преодолевают конкуренцию на любом бездорожье. Изучая наш выбор шин, мы установили в качестве автомобиля по умолчанию обычную модель Ford F-150, но большинство наших вариантов доступны для широкого спектра автомобилей.

Читать меньше

Топ-5 лучших внедорожных шин для улицы

Когда дело доходит до выбора новых шин для легких грузовиков для вашего джипа, грузовика или внедорожника, легко поддаться чрезмерному влиянию эстетики больших шишковидных грязевых шин, потому что мы хотим, чтобы они могли придать нашему автомобилю крутой стиль.Дело в том, что большинство из нас проводит большую часть времени на шоссе и городских улицах, поэтому лучшие внедорожные шины — это те, которые максимизируют впечатления от вождения. Эти классно выглядящие шины с большими проушинами и усиленными боковинами не оптимизированы для повседневной езды на нашем грузовике, внедорожнике или джипе. Они также не являются лучшей ценой, если учесть, что они потребуют замены гораздо раньше, чем шины с протектором для шоссе.

К счастью, есть внедорожные шины для улиц, которые придают вам прочный внедорожный вид без полного ущерба для вашего комфорта, пробега, безопасности и бюджета при движении в основном по дорогам с твердым покрытием.

Мы составили список 5 лучших внедорожных шин для улиц по объему продаж и проверили отзывов покупателей на Tyres-easy.com.

См. Цены

Шина Toyo Open Country A / T2 — самая продаваемая шина для грузовых автомобилей на Tyres-easy.com, потому что она обеспечивает правильный баланс между прочным внешним видом и ходовыми качествами, а также является всесезонной шиной, имеющей длинный поступать по жизни.

Все характеристики протектора призваны обеспечить эстетику, которая нравится владельцам грузовиков, но без чрезмерного влияния на характеристики шины на дороге.Для этого в Toyo Tyres используются специальные резиновые смеси, технологии и дизайнерские инновации, чтобы сбалансировать управляемость на бездорожье с компромиссными характеристиками на дороге.

Блоки протектора большие, но между отдельными блоками имеют усиливающие тяги для стабилизации протектора, обеспечения устойчивости на улице и сцепления с грунтовыми или гравийными дорогами. Стабильная поверхность протектора важна для любой внедорожной шины для улицы, так как она позволяет шине цепляться за поверхность дороги, снижает трение, что снижает температуру шины и увеличивает срок службы протектора.Это также означает лучшую управляемость в поворотах, а также при разгоне и остановке. Покупатели часто отмечают отличную управляемость и устойчивость Open Country A / T2 на дороге.

Вы получаете хорошую производительность на мокрой, грязной и заснеженной дороге, что делает его идеальным выбором круглый год. Он может справиться с тяжелыми грузами и долговечен, если вы поместите их на рабочий грузовик. Кроме того, он отлично смотрится практически на любом автомобиле. Некоторые даже говорят, что это лучшая внедорожная шина для джипов. Мы думаем, что вы найдете эту шину отличным выбором для обеспечения желаемого стиля и тяги, которая вам нужна, не отказываясь от комфорта вашего автомобиля.

Идеальные шины для легкого грузовика, которые работают каждый день на шоссе и бездорожье. Eli

Я использую их на своем грузовике в течение 6 месяцев и должен сказать, что они соответствуют их ожиданиям. Хороший протектор, крепкие боковины, тихо и комфортно. Аарон

Посмотреть цены

Falken Tyres всегда делала акцент на великолепно выглядящих протекторах и боковинах, чтобы привлечь внимание к своим внедорожным грузовым шинам. Благодаря шине Falken Wildpeak A / T3W у них теперь есть шина, которая соответствует эстетическим требованиям клиентов для легких грузовиков и внедорожникам, но с очень хорошими манерами на дороге.Центральные выступы и открытые обочины предназначены для уравновешивания характеристик как на дороге, так и на бездорожье. Центральный рисунок протектора обеспечивает устойчивость на мокрой или заснеженной дороге или пересеченной местности. Технология 3D Canyon Sipe разработана, чтобы противостоять износу и улучшить управляемость и устойчивость в любых погодных и дорожных условиях.
Это особенно надежная шина для клиентов, которые ищут внедорожные шины, которые подходят для дорог, которые живут в более холодном климате и часто имеют дороги, покрытые снегом и льдом. A / T3 W может быть немного шумным, поэтому обязательно учтите это при покупке внедорожной шины, если шум является для вас решающим фактором.Гарантия на шину Falken Wildpeak A / T3W составляет 55000 миль, что дает вам больше уверенности в том, что эти шины прослужат дольше, если их обслуживают и часто меняют.

Жесткие боковины для уверенного прохождения поворотов. Дорожный шум ниже 60 миль в час, низкий. Отличная управляемость в дождь, чтобы в начале года прокомментировать зимнюю, снежную езду. Не раздумывая куплю на другой автомобиль! Avintage1956

Через 5000 миль шина почти не потеряла протектор. Очень тихо на трассе, просто замечательно под дождем.Они также зарекомендовали себя на бездорожье. Я очень рекомендую эти шины. Я установил свой на Jeep Commander 4 × 4 2006 года выпуска. Мистер Мэтт

См. Цены

Само название этой шины указывает на то, что Nitto Ridge Grappler — агрессивная шина для бездорожья, которая вытащит вас из грязи, песка, камней или снега. Ridge Grappler, представляющий новое поколение шин Nitto, представляет собой сочетание лучших характеристик вездеходных и грязевых покрышек, и может быть лучшими внедорожными шинами в этой группе.

Инновационный рисунок протектора обеспечивает комфортную и тихую езду, а агрессивные выступы на боковинах обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Канавки быстро отводят воду и слякоть от шины, а на дне есть выталкиватели камней, предотвращающие высверливание камня. Вы можете выбирать между двумя разными боковинами. Вы можете установить более традиционную сторону, или, если вы хотите, чтобы шина выглядела грязной, установите агрессивную конструкцию блока наружу. Если вам нужен агрессивный внешний вид и сцепление с дорогой, Ridge Grappler — это истинная универсальность и, возможно, ваш лучший выбор среди шин повышенной проходимости.

Ездил с грязи на эти места, намного тише, тяга отличная, миль на галлон тоже подняты… люблю их! Joseph

Отличные шины, красивый рисунок протектора, но более важным, чем внешний вид, является отличное сцепление, которое вы чувствуете на асфальте, грязи или каменистой дороге или на любом другом покрытии, по которому вы едете. Рене А.

См. Цены

Kumho Road Venture, признанная одной из самых тихих внедорожных шин, также является одной из лучших недорогих внедорожных шин.Он обладает многими из тех же характеристик, которые позволяют этим другим шинам премиум-класса хорошо работать на дорогах с твердым покрытием, например, блоки с большим количеством ламелей и мостов в центре протектора.

Благодаря дополнительному ряду кольцевых блоков протектора на внутренней стороне плеча, он обеспечивает отличную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. Дизайн протектора снижает дорожный шум на всех уровнях скорости, а грязеотсосы в форме шеврона, встроенные в верхнее плечо шины, добавляют эстетики внедорожной шины, которую вы, возможно, ищете. Он имеет рейтинг 3 Peak Mountain Snowflake, что дает вам уверенность на обледенелых или заснеженных дорогах.Усилия Kumho по созданию бесшумных и безопасных всесезонных шин сделали их популярным выбором среди водителей, которым нравится стиль бездорожья и грязи, не жертвуя манерой поведения на дороге.

На самом деле никакого дорожного шума нет !! Хорош для города, от бездорожья! Все идет нормально! Сет

Отличная резина. Тихо на дороге и отлично справляется со своей задачей на бездорожье. Марти М.

См. Цены

Шина Cooper Discoverer AT3 входит в пятерку лучших внедорожных шин для улиц, потому что она имеет прочный внешний вид вездеходных шин, но при этом предлагает водителям отличную гарантию пробега и отличное сцепление с дорогой в любую погоду. условия, тихая и комфортная езда, и даже улучшенная экономия топлива.Лучшая экономия топлива — это атрибут, который обычно не ассоциируется с прочными грузовыми шинами. Чтобы добиться этого, Cooper Tyres добавила специальные резиновые смеси для протектора и конструкцию шин, чтобы уменьшить количество тепла и трения, создаваемое шиной при высоких нагрузках. Это может означать повышение экономии топлива до 2% по сравнению с ездой на шинах без этих функций. В то же время массивные блоки протектора, открытое плечо протектора и грязеотталкивающие элементы на верхней боковой стенке означают, что эта превосходная шина для бездорожья и бездорожья может улучшить внешний вид вашего автомобиля со всех сторон.

* Cooper снял с производства Discoverer A / T3 и добавил три новые шины Discoverer A / T3, каждая из которых была разработана с учетом специфических потребностей клиента. Если вы большой поклонник AT3, у нас есть ограниченное количество, пока они не будут распроданы, так что возьмите свою, пока они не исчезли.

Эти шины тихие на трассе. Испытайте их на нашем очень скалистом участке аренды оленей на западе Техаса, и до сих пор они очень хорошо сопротивлялись проколам. Дэйв Р.

Есть три новые категории Cooper Discoverer A / T3, каждая из которых имеет вид « для экстремальных внедорожных шин », каждая из которых ориентирована на конкретного водителя.

На них можно ездить везде, от шоссе до грунтовых дорог в плохую погоду. Независимо от того, какую из трех шин вы выберете, вы найдете тихую и безопасную езду, приобретя стиль и характеристики внедорожных грузовых шин.

5.1. Купер Дискаверер AT3 4S

Посмотреть цены

Созданная как всепогодная, вездеходная шина Discoverer AT3 4S предназначена для внедорожников и грузовиков, которые в основном ездят по дорогам с твердым покрытием, но по выходным выезжают на бездорожье. Идеально подходит для ежедневных поездок на работу, которые вы затем используете для походов, охоты или рыбалки, 4S обеспечивает отличную тягу без снижения расхода топлива.Компаунды на основе диоксида кремния позволяют шине адаптироваться к различным дорожным покрытиям и температурам. Каналы Aqua Vac противодействуют аквапланированию, а 5-реберный рисунок протектора повышенной проходимости обеспечивает отличное сцепление с дорогой и устойчивость при движении по бездорожью. Рейтинг 3 Peak Mountain Snowflake дает вам уверенность в самых суровых зимних дорожных условиях. 4S останавливается на 20 футов раньше, чем другие вездеходные шины, и ускоряется на 15% быстрее. Это самая тихая из 3 шин Cooper Discoverer и лучшая вездеходная шина для шоссе из всех шин в этом блоге.

Мы надеваем их на наш Jeep Grand Cherokee, они отлично смотрятся! Еще не выезжали на бездорожье, но они великолепны в сильный дождь. Счет

5.2. Купер Discoverer AT3 LT

См. Цены

Создан для средних и тяжелых пикапов и фургонов, которые много работают каждый день. Discoverer AT3 LT, рассчитанный на работу с тяжелыми грузами, множеством остановок и пусков, идеально подходит для рабочих грузовиков и фургонов, а также для перевозки прицепов.

Отлично ведет себя на гравийных и грунтовых дорогах, а также на улице.Составы уникальной конструкции устойчивы к порезам, кораблям и повреждениям от гравийных дорог. Технология Even Wear Arc Technology равномерно распределяет вес по пятну контакта. Whisper Grooves сводят шум к минимуму.

5.3. Купер Discoverer AT3 XLT

Вроде бы хорошая шина. Я бегаю 35 × 12,50r18 на моем 06 f250 6.0. У них хорошее сцепление с грязью. Они тихие на дороге и хорошо ездят. У них агрессивный вид. Пройдите от 4000 до 5000 миль и все равно будете выглядеть как новые.В надежде получить от них еще много миль. Винди Х.

См. Цены

Обладая самым агрессивным сцеплением из трех новых шин Discoverer AT3, первое, что вы заметите в шине XLT, — это ее сильный стиль, напоминающий внедорожную шину. Как только вы посмотрите на эти шины, вы поймете, что они созданы для труднопроходимой местности и экстремальных перевозок! Благодаря технологии Even Wear Arc Technology, AT3 XLT хорошо изнашивается и выдерживает интенсивное использование.

Где и как купить эти отличные внедорожные шины для улицы

Выбор подходящей внедорожной шины для повседневной езды по улице требует времени и исследований.Мы надеемся, что этот блог помог вам понять преимущества некоторых из наших самых продаваемых внедорожных шин для улицы и отзывы о них наших клиентов.

Если вы дочитали до этого места, вы, вероятно, относитесь к тому типу людей, которые готовы потратить некоторое время на изучение продуктов, которые вы покупаете, и на поиск наиболее выгодного предложения. Вооружившись точным размером и рейтингом скорости (информация об исходном размере шин для транспортного средства всегда указана на табличке на внутренней стороне двери водителя), вы можете легко найти лучшую цену и тип шины для ваших потребностей вождения. .

Вы можете заказать шины, не выходя из дома, и доставить их домой или к ближайшему установщику. Благодаря нашей политике возврата в течение 45 дней и бесплатной доставке большинства шин вы можете получить свои шины быстро и удобно. Сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы по шинам для бездорожья, грязи или бездорожья, и мы будем рады вам помочь!

Заинтересованы в скидках на шины?

Ознакомьтесь с нашей подборкой шин по специальным ценам, ограниченное количество и период времени

Внедорожные и всесезонные шины: объяснение различий

Основное различие между вездеходными и всесезонными шинами — это цель, для которой они созданы, и аудитория, для которой они предназначены.

Тем, кто регулярно ездит по бездорожью, тем, кому требуется дополнительная безопасность в очень суровых погодных условиях, тем, кто регулярно буксирует или буксирует большие грузы, или тем, кто хочет лучше справляться с такими условиями, подойдут внедорожные шины.

Большинство других транспортных средств получат больше пользы от всесезонных шин, поскольку они предназначены для работы в большинстве условий, с которыми сталкивается население при движении в нормальных условиях.

Визуально вездеходные шины обычно легко отличить от всесезонных шин по рисунку протектора.Вездеходные шины имеют гораздо более агрессивный рисунок протектора, который многие называют «мускулистым» или «блочным».

Всесезонные шины обычно больше похожи на шины, которые, по мнению большинства, имеют «нормальный» рисунок протектора. Именно рисунок протектора придает внедорожным шинам большую проходимость по бездорожью, чем всесезонные шины, но также в целом отрицательно сказывается на их использовании на дороге.

Внедорожные и всесезонные шины

Несмотря на то, что основные различия между всесезонными и всесезонными шинами заключаются в их внешнем виде и назначении, эти два типа шин различаются по многим другим факторам, включая лучшее понимание их назначения и внешнего вида.

Назначение

Всесезонные шины созданы для большинства людей. Они специально разработаны для большинства обычных дорожных ситуаций, поэтому их не нужно отключать каждый раз при возникновении необычной погодной ситуации или даже легкого бездорожья.

Обычно они справляются с дождем, легкой зимней погодой и даже с небольшим количеством рыхлой грязи или гравия, а также обеспечивают хорошее поведение на дороге для тех, кто ежедневно водит автомобиль.

Внедорожные шины созданы для более специфической работы в условиях, которые обычно не встречаются в повседневных поездках на работу или с семьей. Несмотря на то, что их можно использовать для повседневного вождения, они не справляются с некоторыми аспектами вождения, потому что они предназначены для поездок по тем местам, куда большинство людей обычно не ходят.

Внешний вид

Протектор вездеходной шины

Рисунок протектора — это первое, о чем многие думают, когда думают о шинах. Как уже упоминалось, вездеходные шины имеют более «блочный» рисунок протектора, который обычно выглядит намного агрессивнее, чем средняя всесезонная шина, но их глубина протектора и боковина также намного глубже и больше, чем у типичной всесезонной шины.

Глубина протектора влияет на сцепные свойства вездеходной шины на рыхлом гравии или даже в глубоком снегу. Боковина шины — или профиль шины — это количество резины между протектором шины и колесом. Для таких транспортных средств, как пикапы, обычно требуются шины с более высоким профилем или более толстыми боковинами, чтобы не повредить край колеса, на котором установлена ​​шина.

Всесезонные шины не требуют агрессивного или глубокого рисунка протектора. Это увеличивает их дорожные качества, а их профиль шин может быть намного ниже, чтобы улучшить общий внешний вид автомобиля.Их более мелкие и прямые каналы протектора могут уносить воду и легкий снег от центра сцепления, а их более плоские пятна контакта обеспечивают повышенное сцепление с дорогой и комфорт в нормальных условиях.

Экономия топлива

Одно из менее известных отличий вездеходных шин от всесезонных — это экономия топлива.

Внедорожные шины имеют большее сопротивление качению, чем всесезонные шины. Короче говоря, сопротивление качению — это энергия, необходимая для вращения шины.Технические характеристики шины, такие как рисунок протектора, глубина протектора, состав шины и ширина шины, влияют на сопротивление качению, которое имеет шина. Обычно для того, чтобы поддерживать вращение четырех вездеходных шин, требуется больше энергии — в виде сгоревшего топлива, чем для всесезонных шин.

В результате автомобилям, оснащенным вездеходными шинами, обычно требуется больше топлива, чем автомобилям с всесезонными шинами. Это еще один фактор, который делает всесезонные шины более популярными на большинстве средних автомобилей.

Комфорт

Комфортность езды на самом деле не является главным разделительным фактором при сравнении всесезонных и всесезонных шин.

Внедорожные шины могут обеспечить такой же комфорт, как и всесезонные шины, поскольку шины с более высоким профилем обычно обеспечивают более комфортную езду, чем шины с низким профилем, при прочих равных условиях.

Самая большая проблема с комфортом — это дорожный шум. Поскольку вездеходные шины имеют более агрессивный рисунок протектора, чем всесезонные шины, их след на дороге может вызывать громкий гудящий шум, который можно услышать с очень больших расстояний в зависимости от типа протектора.

Это вызывает повышенный шум в салоне, который может стать очень раздражающим и неудобным.

Ботинки

Вследствие своего особого назначения вездеходные шины не предназначены для интенсивного использования по дорогам. Всесезонные шины предназначены для езды исключительно по дорогам и лишь изредка попадают в легкие неблагоприятные условия.

Результат — разница в степени и скорости износа протектора в каждой шине. Вездеходные шины могут изнашиваться намного быстрее, чем всесезонные, поскольку они не предназначены для интенсивного использования на дорогах.Это может привести к более частой замене шин.

Транспортные средства, оснащенные всесезонными шинами, как правило, требуют меньшего количества замен шин в течение срока владения, при условии, что шины правильно выровнены и находятся в надлежащем накачанном состоянии.

Узнать больше : Почему мои шины сползают или теряют воздух?

Стоимость

Внедорожные шины обычно стоят больше, чем всесезонные. Всесезонные шины используются гораздо чаще, чем шины повышенной проходимости, и они рассчитаны на более простые условия вождения.

В результате некоторые из наименее дорогих всесезонных шин могут быть на тридцать или сорок долларов дешевле, чем наименее дорогие вездеходные шины, в зависимости от местоположения и дилерской сети.

Кроме того, вездеходные шины, как правило, больше, поскольку многие из них устанавливаются в качестве обновлений на более крупных транспортных средствах.

Тип автомобиля

Поскольку вездеходные шины специально разработаны для работы в условиях бездорожья и экстремальных погодных условий при некоторых обстоятельствах, они обычно легко доступны и легче устанавливаются на пикапы и внедорожники.

Легковые автомобили и микроавтобусы обычно комплектуются всесезонными шинами с завода. Некоторые вездеходные шины подходят для некоторых автомобилей и фургонов, но также могут вызывать проблемы с установкой из-за своего размера по сравнению со средними вездеходными шинами.

Большинство средних автомобилей, включая большинство грузовиков и внедорожников, которые можно легко приобрести в дилерских центрах, уже оснащены всесезонными шинами. Большинство автомобилей, продаваемых с внедорожными шинами, оснащенными заводом, обычно оснащены специальным пакетом для бездорожья, который также включает в себя модернизацию подвески и другие аксессуары для бездорожья, такие как внедорожные фонари, комплекты подъемника, защитные пластины и т. Д.

вопросов, которые помогут решить, что лучше для вас

Всесезонные шины на моем Jeep Grand Cherokee 2015 зимой

Учитывая всю вышеупомянутую информацию, вы можете задать себе несколько вопросов, чтобы определить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля: вездеходные или всесезонные.

Что рекомендует / разрешает производитель?

Причина, по которой производители оборудуют большинство автомобилей всесезонными шинами с завода, заключается в том, что они предполагают, что большинство покупателей будут использовать свои автомобили в основном для использования на дорогах.

Скорее всего, это безопасное предположение, поскольку даже у тех, кто серьезно относится к бездорожью, иногда есть дополнительное транспортное средство, специально используемое для этих видов деятельности. Если вам не нужен автомобиль, который выполняет двойную работу, потому что у вас нет этого дополнительного конкретного автомобиля, вы можете найти в продаже автомобили для бездорожья с шинами повышенной проходимости и внедорожными пакетами в дилерском центре.

Многие внедорожные шины доступны в качестве обновлений послепродажного обслуживания, чаще всего вездеходные шины будут доступны для покупки.Многие из самых маленьких автомобилей не могут быть оснащены вездеходными шинами из-за их размера по сравнению с обычно более крупными шинами.

Подробнее : Что такое ступенчатая установка колес?

Если вы уверены, что проблемы с установкой не будут проблемой в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете найти меньшие вездеходные шины для небольшого автомобиля. Это может быть труднее сделать, поскольку они в первую очередь предназначены для более крупных грузовиков и внедорожников, которые в любом случае обычно обладают некоторыми дополнительными внедорожными качествами без добавления специальных шин.

Каковы мои особые потребности вождения?

Если вы знаете, что для вашего автомобиля доступны как вездеходные, так и всесезонные шины, ваши потребности в вождении будут определять, какую из них вы выберете.

Скорее всего, если вы собираетесь ездить по бездорожью, вам нужно будет заменить ваши нынешние шины на вездеход. Большинство внедорожных шин предназначены для тех, кто в равной степени находится на дороге и вне ее, но может быть полезно установить вездеходные шины, даже если вы лишь изредка будете сталкиваться с экстремальными условиями бездорожья.

Это обеспечит вашу подготовку к такой ситуации, если ваш автомобиль по-прежнему используется в основном для вождения по дорогам.

Каков мой бюджет?

Вообще говоря, вездеходные шины не являются бюджетными. Они не только дороже, но и их протектор изнашивается быстрее, чем у большинства всесезонных шин. Если денег мало, лучше всего подойдут всесезонные шины.

Нужен ли мне один шрифт вместо другого?

Очень индивидуальный вопрос, на который следует ответить после рассмотрения всей остальной информации: нужны ли вездеходные шины или всесезонные шины.Рассмотрение плюсов и минусов каждого типа и ответы на уместные вопросы, вероятно, приведут вас к вашему ответу.

Последние мысли

Внедорожные и всесезонные шины различаются по многим параметрам, включая цену, состав шин, рисунок протектора, износ протектора и показатели экономии топлива, но самая большая разница между ними заключается в их назначении.

Всесезонные шины разработаны для различных нормальных условий вождения, в то время как шины повышенной проходимости разработаны специально для работы в тяжелых условиях бездорожья и экстремальных погодных условиях.

Большинство автомобилей оснащены всесезонными шинами с завода, но выбор того, какие шины использовать для вашего автомобиля, будет зависеть от ваших собственных потребностей и намерений.

Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других типов

Внедорожные шины используются для тяги на всех типах поверхностей, в том числе на дорогах и бездорожье. Они сочетают в себе открытый рисунок протектора внедорожных шин с хорошей управляемостью уличных шин. Важно помнить, что этот тип шин универсален.Так что это не лучший вариант для людей, которые ездят только по шоссе и дорогам с твердым покрытием или только по бездорожью.

Источник изображения: fourwheeler.com

Характеристики вездеходных шин

Этот тип шин имеет свои достоинства и недостатки.

Плюсы

• Открытый рисунок протектора.
  Эта конструкция улучшает сцепление шин с бездорожьем. Есть много взаимосвязанных элементов протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление с камнями и грязью, а также адекватную управляемость на дорогах с твердым покрытием.
• Боковины усиленные.
  Усиленные боковины присутствуют на некоторых моделях вездеходных шин, обеспечивая большую грузоподъемность. Обычно это более агрессивные шины, предназначенные для более тяжелых грузовиков и более внедорожных. Кемперы также часто используют усиленные вездеходные шины, так как эти автомобили имеют большую нагрузку и, следовательно, используют шины повышенной проходимости.
• Круглогодичная работоспособность.
  Поскольку вездеходные шины считаются универсальными, они также обеспечивают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности.Если вашему автомобилю достаточно регулярной надлежащей производительности, вам не нужно менять использованные летние шины на зимние. Однако зимние шины все же имеют преимущество перед вездеходами благодаря рисунку протектора и составу резины. Источник изображения: fourwheeler.com

Минусы

• Шум.
  Шины шумнее обычных всесезонных шин из-за рисунка протектора. Грязевые, внедорожные и внедорожные шины имеют блочный рисунок протектора, который издает более громкий шум.Такие шины обычно имеют довольно симметричные канавки, в то время как у лучших туристических шин есть много разных типов рисунков. Это заставляет воздух, проходящий через них, звучать по-разному, но в основном потоки воздуха компенсируют друг друга, создавая меньше шума.
• Меньший срок службы протектора.
  Более мягкая резина шин означает более короткий срок службы протектора, хотя он не ниже среднего значения 40 000 миль. Такие составы помогают вездеходным шинам обеспечивать адекватные характеристики на всех поверхностях. Есть более долговечные модели шин с пробегом 50–70 тысяч.
• Склонность к купированию .
  Внедорожные шины склонны к короблению из-за своей конструкции, так как чем агрессивнее шина, тем больше она может иметь коробку. Основная причина обычно — недостаточная управляемость амортизаторами. Проверяйте их время от времени и обязательно меняйте шины каждые 6000-8000 миль. Также обратите внимание на изношенные элементы колеса и балансировку шин. Если вам нужно узнать больше о вращении и балансировке шин, прочтите этот пост .
• Более низкая топливная эффективность.
  Внедорожные шины занимают среднее место с точки зрения топливной экономичности, так как обычные уличные шины потребляют меньше топлива, а внедорожные шины — гораздо больше. Механическое трение, сопротивление ветру и качению, а также рисунок протектора — все это влияет на экономичность. Сопротивление качению можно было бы устранить с помощью более жестких боковин и почти полного отсутствия протектора, но последнее также уменьшило бы сцепление с дорогой.

Транспортные средства, которым могут потребоваться вездеходные шины

Существуют определенные типы транспортных средств, которым могут потребоваться такие шины:

• Легкие грузовики.
  Легкие грузовики часто ездят как по дорогам, так и по бездорожью, они перевозят тяжелые грузы. В то время как обычные шины LT справятся с нагрузкой, для достижения наилучших характеристик на дороге / бездорожье лучше подойдут шины повышенной проходимости. Средняя грузоподъемность легкого грузовика составляет 4000 фунтов или меньше.
• Пикапы.
  Пикапы также ездят по дорогам и бездорожью, хотя они несут большую нагрузку — 6000 фунтов или меньше. Такие транспортные средства часто используются для перевозки грузов или путешествий, и обе цели могут включать в себя вождение в течение некоторого времени по грязи или камням.
• внедорожников. Внедорожники
  могут работать и с вездеходными шинами, так как существует множество моделей таких шин с разным рейтингом слоя. Это означает, что они имеют разные индексы нагрузки. Внедорожники относятся к тому же классу грузоподъемности, что и пикапы, поэтому есть множество вариантов. Тем не менее, вы должны помнить о цели вашей поездки, прежде чем выбирать между шинами повышенной проходимости, внедорожником или уличными шинами.
• Кемперы.
  Кемперам нужны вездеходные шины или внедорожные шины большего размера, до 37 дюймов.Более жесткие боковины и довольно агрессивный протектор также являются достоинствами таких автомобилей. Причина в том, что им приходится перевозить не только автомобиль, но и прицеп, преодолевая грязь, камни и часто снег.
• Полноприводные автомобили .
  Обычные автомобили также могут получить преимущество при движении по бездорожью, если они много ездят по бездорожью. Важно помнить, что шина должна соответствовать или превосходить скорость и индекс нагрузки, указанные автопроизводителем. Размер также должен идеально соответствовать колесу, а также соотношению сторон.Следовательно, чтобы соответствовать шинам повышенной проходимости обычному полноприводному автомобилю, вам могут потребоваться другие колеса, чтобы высота шины не влияла на ходовые качества автомобиля.

All-Terrain Vs. Другие типы шин

Внедорожник Vs. Шоссе всесезонное

Внедорожные шины явно превосходят всесезонные при движении по бездорожью. Однако на улицах и шоссе всесезонные шины обеспечивают больший комфорт. Испытания включают в себя езду по шоссе и проселочным дорогам, бетону, заплатанному асфальту и т. Д.на разных скоростях.

Внедорожные шины

Внедорожные шины демонстрируют адекватные характеристики, немного больше шума и немного больше времени на поворот и торможение. Они более гибкие, когда дело касается мелких резких ударов. Однако при длительных ухабах и множественных ударах вездеход начинает дрожать сильнее, чем на хорошо управляемом шоссе в любое время года. Топливная эффективность также меньше в шинах AT — 681,8 галлона в год.

Всесезонные шины

Всесезонные шины менее шумны, хорошо справляются с неровностями и обеспечивают лучшую управляемость на поворотах и ​​торможении.Они обеспечивают лучшее сцепление с сухими уличными дорогами за счет особых характеристик рисунка протектора и резиновых смесей. На мокрых поверхностях разница между шинами немного больше, так как всесезонные шины обеспечивают лучшую управляемость на прямых мокрых поверхностях. Топливная эффективность также лучше, чем у шин AT: 660,8 галлона в год.

Внедорожник Vs. Зимний рейтинг Vs. Зимние шины

Зимние / зимние шины лучше всего подходят для использования в зимних условиях.На втором месте зимние шины, на третьем — вездеходные шины. Основное отличие — это специализация шин и резиновых смесей, из которых изготавливаются изделия.

Внедорожные шины

All-terrains обеспечит вам достаточное сцепление и производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Однако при температурах ниже 7-10 ° C характеристики шины могут ухудшиться из-за составов, которые предполагают использование в более теплую погоду. Тесты на торможение на заснеженной дороге со скоростью 40 миль в час показали, что шинам AT нужно 56 метров, чтобы остановиться.Однако, если зима не суровая и дороги в вашем городе относительно чистые, вездеход обеспечит вам достаточную управляемость. К тому же с наступлением весны вам не придется менять шины.

Зимние шины

Зимние шины AT содержат резиновые смеси, которые больше подходят для использования зимой. Их характеристики лишь немного хуже, чем у зимних шин. Однако они предлагают посредственные характеристики на заснеженных и сухих поверхностях. Тесты на торможение показали, что этим шинам нужно 39 метров, чтобы полностью остановиться.

Зимние шины

Зимняя резина обеспечит вам отличную работу в снежных и гололедных условиях. Они остаются податливыми при очень низких температурах. Однако, как только погода становится теплее, характеристики шин ухудшаются, поскольку они не подходят для таких условий. Согласно тесту на торможение, лучшие зимние шины полностью останавливаются на скорости 28 метров на скорости 40 миль в час.

Внедорожник Vs. Шины Mud-Terrain

Внедорожные шины лучше подходят для сухого и мокрого асфальта, снега и песка.Грязевой грунт лучше подходит для дна каньона с камнями и песком, Моавом (популярным местом для катания), сухой и влажной глиной и грязью.

Внедорожник

В вездеходных шинах блоки протектора расположены ближе, что обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием. Накладки на блоки помогают шинам изгибаться и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, они менее шумны, что является преимуществом при движении по улице. Щелевидные прорези помогают шине AT лучше цепляться за снег, улучшая ее характеристики зимой.Они также помогают справляться с песчаными поверхностями, поскольку резина немного сгибается и захватывает песок, чтобы катиться.

Автомобили

потребляют меньше топлива за счет меньшего сопротивления качению. Так что, если вам придется долго ходить по одной и той же поверхности, вы заметите преимущество.

Грязевой грунт

Шины для бездорожья имеют больше пространства между блоками, что позволяет транспортному средству ехать там, где шины AT не могут. Дно каньона с упавшими ветками и скалами не будет проблемой из-за огромных блоков протектора. Однако грязь будет врезаться в снег или песок, что сделает поездку довольно проблематичной.

Однако, когда дело доходит до Моава, грязь — лучший выбор. Хотя есть комбинация мощеных дорог, шелковых гор и песка, где AT были бы лучше, есть также много камней и других препятствий. Есть также крутые склоны, где грязь лучше всего подходит.

Mud также требует использования покрышек для бездорожья, так как они самоочищаются из-за рисунка протектора, в то время как вездеходные шины будут забиваться грязью. Сухая и влажная глина также нуждается в дополнительной выемке из грязи.

Стоит ли мне ехать по бездорожью?

All-terrains станет лучшим выбором, если вы одинаково ездите как по асфальтированным дорогам, так и по бездорожью. Основным фактором, который следует учитывать при выборе типа шин для вашего автомобиля, является их назначение. Если вы больше ездите по улицам и шоссе, выезжая на бездорожье на минимальное время, подумайте о туристических шинах. А если вы больше ездите по бездорожью и почти не ездите по улицам, подумайте о внедорожниках или дешевых шинах для внедорожников. Кроме того, при покупке шин нужно учитывать еще много факторов.

Помните, что если вы хотите ездить по бездорожью, вам может потребоваться модернизировать свой автомобиль, чтобы установить эти шины. Легкие грузовики, пикапы и внедорожники могут не нуждаться в каких-либо обновлениях, но если у вас есть обычный автомобиль, подумайте о некоторых. Вам могут потребоваться новые колеса, детали подвески и т. Д., Чтобы автомобиль работал с вездеходными шинами наилучшим образом. Для этой цели также необходимо подобрать подходящие шины, поэтому стоит обратить внимание на бренды, специализирующиеся на шинах для бездорожья, такие как Fuel.

ТОП-5 брендов вездеходных шин

Лучшие производители AT-шин:

BFGoodrich

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2.Источник изображения: rezulteo-tyres.co.uk/

Самая известная линейка вседорожных шин BFGoodrich — это KO2, преемник очень популярного KO. Шины были изготовлены с учетом всех требований, предъявляемых к пикапам, внедорожникам и джипам. Они сочетают в себе улучшенное сцепление с любой поверхностью и лучшую долговечность.

BFGoodrich KO2 имеют специальный состав резины, который предотвращает порезы, сколы и разрыв шин. Они обеспечивают на 15% больше прочности на асфальте и до 50% на гравии. Боковины шин в этой линейке также на 20% прочнее.

По заявлению производителя, вездеходные шины KO2 обеспечивают увеличение грязи на 10% и сцепление на снегу на 19%. Последний дает шинам символ Горной Снежинки. Шины также хорошо работают на шоссе, обеспечивая прекрасную устойчивость, управляемость и тягу.

Cooper Tire & Rubber Company

Купер Дискаверер. Источник изображения: carid.com

Самая выдающаяся линейка вездеходов Cooper — Discoverer. Шины могут показаться довольно посредственными, когда водитель впервые их использует, но преимущества становятся очевидными достаточно скоро.Хотя они не сильно впиваются в грязь или песок, они отлично работают на мокрой поверхности. Шины хорошо поворачивают как на сухой, так и на мокрой дороге. Они хорошо работают на грузовиках, поэтому, если вы хотите более плавную езду, отрегулируйте скорость, и вы ее получите.

Discoverers также менее шумны, чем большинство других AT-покрышек, что делает вашу поездку еще более комфортной. Долговечность шин значительна как на камнях, так и на асфальте, но ее необходимо проверить через пару тысяч миль. Внешний вид этих вездеходных шин может быть их недостатком, так как они выглядят довольно удобными для улицы.

Шины Toyo

Toyo Open Country. Источник изображения: www.stage3motorsports.com

Самая популярная линейка Toyo — это Open Country, в которую входят шины повышенной проходимости. Они обеспечивают всесезонную работу, значительные возможности на бездорожье и бездорожье, в том числе на слабом снегу. Второе поколение шин AT обеспечивает на 40% большую долговечность, обеспечивая гарантию на 65 000 миль.

Шины обеспечивают очень мягкую и тихую езду по дороге и стабильное прохождение поворотов. Они не используют гидроплан в стоячей воде и улучшают экономию топлива как минимум на 1 милю на галлон.Однако после первых 10 000 миль шины могут начать немного перетираться.

Шины

Open Country также хорошо работают на бездорожье, избегая камней, пробивающих протектор, и очищаясь от грязи. Они немного упакованы, так как шины для бездорожья лучше всего подходят для грязевых покрытий, но характеристики по-прежнему остаются хорошими. Шины лучше работают на утрамбованном снегу, чем на более глубоком свежем рыхлом снегу. Однако на каменистых поверхностях они работают тихо и очень эффективно, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой. Они также справляются с песком, удерживая колеса наверху, независимо от того, как они маневрируют.

Дик Чепек

Дик Чепек Забавная страна. Источник изображения: https://www.carid.com

Лучшее от Дика Сепека для любителей приключений на дороге и бездорожье — это линейка Fun Country. Эти шины находятся где-то посередине между шинами повышенной проходимости и шинами для бездорожья. Короче говоря, это шины AT с лучшим сцеплением и долговечностью.

В линейке представлены многие стандартные и специальные размеры радиальных шин, которые сохраняют сцепление даже на заснеженных поверхностях. Симметричный рисунок протектора — 18.Глубина 5/32 дюйма с широкими блоками, обеспечивающими сцепление на любой местности. Канавки предотвращают высверливание камней в протекторе с помощью специальных отбойных молотков в боковых канавках.

Внешний вид шин довольно агрессивный, а характеристики соответствуют внешнему виду. Боковины обеспечивают дополнительную защиту и помогают сохранять сцепление с дорогой на рыхлой местности. Ультратонкие ламели до самой глубины протектора помогают сохранить сцепление шин с дорогой в течение всего года.

Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear Wrangler.Источник изображения: Expeditionportal.com

Wrangler — одна из самых выдающихся линейок внедорожных и вездеходных шин Goodyear. Гарантия на шины AT составляет 60 000 миль при стандартных индексах нагрузки и размерах LT. Они будут соответствовать требованиям тех, кто владеет пикапами и внедорожниками с приводом на 2 или 4 колеса и стремится к достаточным характеристикам как на дороге, так и на бездорожье. Шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой при достаточной управляемости. Внедорожные покрытия, в том числе грязь и снег, тоже не проблема.

Производитель добавляет в Wrangler прочные резиновые смеси, чтобы сочетать агрессивный внешний вид, отличные характеристики и низкий уровень шума.Долговечность и ходовые качества повышаются за счет внутренней конструкции шин. В их состав входят сдвоенные ремни из высокопрочной стали и корд из полиэстера. Шины AT также самоочищаются благодаря структуре каналов тяговых проушин.

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г. by Tire Deets

Полноприводные автомобили могут не принести пользу большинству водителей, но они все же лучший выбор для езды по скользкой поверхности.С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также по бездорожью и таким вещам, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, вопреки распространенному мнению, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем полноприводная система. Например, у переднеприводного автомобиля с зимними шинами будет больше сцепления на снегу, чем у полноприводного автомобиля с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимних шин, если этого требуют условия? К счастью, нет. Многие современные вездеходные шины могут обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на снегу, особенно глубоком и неупакованном. Кроме того, вы получите лучшее сцепление с дорогой при движении по бездорожью, чем стандартные зимние шины, а также более жесткую и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Однако для большинства водителей внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект вездеходных шин отлично подойдет.Дело в том, что далеко не всякая вездеходная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях. По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших внедорожных шин для снега на рынке.

В нашем списке 12 популярных вседорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы включим как модели премиум-класса, так и недорогие альтернативы, но все они будут иметь одну общую черту — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть доступны в Северной Америке в наиболее популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать больше о вездеходных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке. Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вездеходные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших вездеходных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте прямо сейчас взглянем на 12 лучших шин на рынке.

12 лучших внедорожных шин для снега, доступных в 2021 году.

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна для каждого водителя грузовика и внедорожника. И это отличная новость, потому что это одна из лучших вездеходных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем разгоняться по утрамбованному или неупакованному снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управлять без излишнего скольжения, а тормозной путь будет коротким.Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелой поверхности, чем не могут похвастаться большинство вездеходных шин.

Вы также не будете разочарованы внедорожными характеристиками шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опереться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует себя слишком отзывчивым, а мягкие боковины прогибаются во время крутых поворотов. Тем не менее, для нормального вождения шины более чем достаточно безопасны на сухой дороге.Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном итоге Hankook предоставляет гарантию на износ протектора на шину 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более примечателен срок службы протектора — владельцы сообщают, что эта шина прослужит очень долго.

• Исключительное сцепление со снегом благодаря протектору с большим количеством ламелей
• Хорошие характеристики на льду
• Отличное сцепление с твердыми поверхностями, такими как грязь и гравий
• Достаточное сцепление с грязью
• Превосходное сцепление на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию
• Очень комфортно и бесшумно
• Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора 50 000 миль

• Не очень отзывчивый на дороге
• Не очень отзывчивый на крутых поворотах

2. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Goodyear Wrangler Adventure — не только лучшая вездеходная шина для снега, но и лучшая вездеходная шина в целом. Мы большие поклонники его внедорожных качеств и отличной устойчивости на дороге. Единственный недостаток этой шины — шумная работа на высоких скоростях, но этого можно ожидать от агрессивной вездеходной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с любой поверхностью, с которой вы столкнетесь, включая твердые покрытия, грязь и камни.На дороге сцепление и сцепление с дорогой очень хорошие для вездеходной шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только LT-метрические шины Pro-Grade имеют символ трех вершин горной снежинки), эта шина уже доказала, что она работает в суровых зимних условиях, включая снег и лед. Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и бороздками действительно помогает при движении по снегу, особенно по неупакованному снегу.

И если этого было недостаточно, Wrangler Adventure также оснащена технологией Durawall, которая делает их самыми прочными и долговечными вездеходными шинами. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протектор на 60 000 миль, чтобы покрыть эту претензию.

• Превосходное сцепление на любой скользкой поверхности
• Хорошие характеристики на дороге
• Превосходное сцепление с неупакованным снегом
• Лучшая в своем классе гарантия на протектор на 60 000 миль

3. Toyo Open Country AT III

Toyo Open Country A / T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей.В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой на заснеженной поверхности, а также очень сильное торможение. Рейтинг 3PMSF — всего лишь показатель отличного сцепления этой шины зимой.

Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для бездорожья. Это одна из немногих шин повышенной проходимости, которые работают по любому бездорожью, в том числе по легкой грязи. Open Country ATIII также отличается прочной резиновой смесью протектора, которая увеличивает срок службы.Toyo предоставляет гарантию на протектор на 65000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает, как шины повышенной проходимости, ориентированные на работу на улице. Однако мы по-прежнему считаем, что это совершенно безопасно даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на шоссе.

• Превосходное сцепление и торможение на снегу
• Превосходное сцепление для бездорожья
• Очень прочный и долговечный состав
• Великолепная гарантия на протектор на 65 000 миль

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех Внедорожная шина, которая очень помогает при езде по снегу.Тяга и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшены благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают более острые края.

Агрессивный рисунок протектора также помогает на бездорожье — в этом отношении это одна из самых совершенных вездеходных шин. Долговечность также не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и надежной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что является отличным показателем для такой цены.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухих, так и на мокрых поверхностях, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой. Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, она может быть шумной на шоссе.

• Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
• Очень безопасна на дороге, как на сухой, так и на мокрой поверхности
• Отличные характеристики в снежных условиях
• Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
• Справедливая цена

Michelin LTX A / T 2 — это вездеходная шина, которая выглядит так, будто была разработана специально для снега.Рисунок протектора очень насыщенный и имеет множество режущих кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления с дорогой и торможения на снегу, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Более того, благодаря технологии Comfort Control, LTX A / T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина. На данный момент нет другой шины для бездорожья, которая была бы такой же тихой, как Michelin. Кроме того, ходовые качества превосходны, особенно на больших неровностях.

LTX A / T 2 также является одной из лучших вездеходных шин для езды по дорогам как по сухой, так и по мокрой поверхности.Для бездорожья он отлично ведет себя по твердым поверхностям, камням, песку и неглубокой грязи. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет на шину гарантию на износ протектора 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая снижает износ протектора.

• Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
• Отличные характеристики на снегу
• Превосходный срок службы протектора
• Исключительные характеристики на грязи и гравии
• Очень тихо и комфортно на дороге

• Не лучший вариант для глубокой грязи

6. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная среди энтузиастов внедорожная шина, прежде всего потому, что она отлично подходит для бездорожья. Эта шина обладает достаточным сцеплением, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползать по крупным камням и обеспечить маневренность при движении по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора также помогает зимой — сцепление на снегу и торможение превосходны. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в BFGoodrich KO2 — это то, что он также отлично работает на дороге. Устойчивость на шоссе является исключительной для вездеходной шины, а сцепление с дорогой на сухих и мокрых поверхностях очень велико. Шина также очень удобна на неровностях и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, она шумна на шоссе.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ протектора 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам и сколам, а также устойчив к проколам.

• Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
• Очень прочный и долговечный состав
• Может использоваться в глубокой грязи и на больших камнях
• Очень хорошие ходовые качества на улице
• Отличное сцепление и торможение на снегу

• Небольшой шум на шоссе. Кроме того, к этой шине не стоит жаловаться.

Внедорожная шина General очень популярна среди любителей бездорожья, прежде всего благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье.Оптимизированный с помощью компьютера рисунок протектора со множеством блоков и ламелей отлично работает на твердых поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что свидетельствует о ее отличных зимних характеристиках.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управление точное и безопасное. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же полностью безопасно.Когда дело доходит до комфорта, ходовые качества превосходны, но на шоссе может возникнуть проблема с шумом.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора Grabber AT2 на 60 000 миль, что является исключительным результатом, особенно по цене.

• Превосходное сцепление с дорогой на любых поверхностях
• Очень долгий срок службы и прочная конструкция
• Превосходное сцепление и торможение на снегу
• Безопасные ходовые качества

• Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
• На шоссе может быть шумно

8. Cooper Discoverer AT3 XLT

Discoverer AT3 XLT — одна из немногих шин повышенной проходимости, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных LT-метрических размерах, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их в служебных целях.

Когда дело доходит до производительности, AT3 XLT — одна из лучших вездеходных шин для езды по твердым покрытиям — рисунок протектора устойчив к царапинам от острых камней. Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии.Сцепление на снегу и торможение также превосходны, в первую очередь благодаря зигзагообразным ламелям на блоках протектора.

Интересно, что Куперу удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве внедорожных шин LT-метрики. Более того, гарантия на протектор на 60 000 миль является одной из лучших в своей категории.

• Отличное общее сцепление на бездорожье
• Отлично работает на улице и шоссе
• Отличное сцепление и торможение на снегу
• Превосходная гарантия на протектор
• Не очень шумно на шоссе

• Тяга в глубокой грязи ухудшается

9. Bridgestone Dueler A / T Revo 3

Внедорожная шина Bridgestone может быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — она ​​плохо работает в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердыми поверхностями превосходны. Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неупакованном снегу.Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль для P-метрической системы и на 50 000 миль на протектор для LT-метрических размеров, оба отличные показатели. 10 Continental TerrainContact A / T

Снаружи TerrainContact A / T выглядит явно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины.Однако Continental приняла это решение с целью улучшить динамику на дороге, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных вездеходных шин. TerrainContact A / T отлично работает на сухих и влажных поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и сцепления. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим внедорожным шинам, особенно на слабом снегу.Continental также предоставляет отличную гарантию на протектор на 60 000 миль.

• Надежная работа на снегу
• Одна из лучших внедорожных шин для улиц
• Выдающаяся гарантия на протектор протяженностью 60000 миль
• Комфортная и тихая дорога

• Плохо работает в грязи

11. Kumho Road Venture AT51

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса.Несмотря на доступную для бюджета цену, шина очень прочная и долговечная — она ​​имеет гарантию на износ протектора 55000 миль и имеет устойчивый к порезам каркас.

Более того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками, AT51 отлично работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение. Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

При этом Road Venture AT51 не очень гладкий на неровностях и неровностях.Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

• Недорого
• Длительный срок службы
• Очень хорошие внедорожные характеристики
• Превосходное сцепление и торможение на снегу

• Поездка при интенсивном движении
• Сцепление по глубокой грязи достаточно

12. Sumitomo

Sumitomo Encounter AT — одна из самых дешевых вездеходных шин, способная конкурировать с лучшими из существующих.На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, гарантия на протектор составляет 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю отличное сцепление с неупакованным снегом. У Encounter AT даже есть маркировка 3PMSF сбоку, что впечатляет по цене. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительно высока.Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличное сопротивление аквапланированию.

• Превосходные характеристики на грязи и гравии
• Прочная и прочная конструкция
• Безопасное управление и торможение на дороге
• Можно использовать по неупакованному снегу
• Превосходная гарантия на протектор на 60 000 миль
• Недорого

• Тяга на мокрой дороге хуже, чем на мокрой дороге конкурс премиум-класса

Руководство по покупке лучших шин в 2021 году

1.На что обращать внимание при выборе вседорожных шин для снега?

Современные вездеходные шины почти всегда имеют всесезонный состав протектора, который рассчитан на работу как в более теплых, так и в более холодных условиях. При этом нет доступных вездеходных шин с зимним составом, как и вездеходных шин с летним составом. Это хорошо, потому что это значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы это прояснили, давайте взглянем на другие маркировки на шине, которые важны для езды по снегу.

2. Разница между маркировкой M + S и 3PMSF

Каждая всесезонная шина, которую вы найдете сегодня в Интернете, имеет как минимум маркировку M + S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на этих поверхностях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, поскольку она означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная), и что у нее достаточно глубины протектора и ламелей. По умолчанию всесезонные шины имеют эту маркировку, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Напротив, большинство всесезонных шин нельзя использовать по грязи, а по снегу можно использовать лишь незначительно. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление, но недостаточное для безопасного вождения. Особенно плохо будет торможение, что гораздо важнее, чем тяга, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют маркировку 3PMSF сбоку, что означает «Снежинка с тремя вершинами». Эти шины проверены на суровые зимние условия и имеют гораздо лучшее сцепление и торможение, чем шины M + S.

Справедливо будет сказать, что некоторые вездеходные шины M + S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их на тестирование 3PMSF.

3. Рисунок протектора и кромки заусенцев

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от шины, не просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и рельефным рисунком протектора лучше подходят для езды по снегу. Точнее, чем больше блоков протектора на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими прорезями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество заусенцев. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он работает на снегу.

Теперь вездеходные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового набора всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями намного лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление и более сильное торможение.

С учетом сказанного, рисунок протектора вездеходных шин со временем может начать изнашиваться, и это особенно актуально для ламелей меньшего размера. Для сухих условий это не должно иметь большого значения, но характеристики на мокрой дороге и на снегу начнут ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление с дорогой и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет серьезно ухудшаться.

4. Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, как следует из названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они лучше подходят для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем грязевые шины. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на всех типах поверхностей.

Лучшие внедорожные шины на сегодняшний день обеспечат вам абсолютно безопасное вождение по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины отлично подходят для большинства внедорожных покрытий, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы заядлый энтузиаст бездорожья, вам, возможно, лучше подойдут шины для бездорожья или покрышки с максимальным сцеплением для бездорожья. Однако для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вездеходные шины отлично справятся со своей задачей.

Тем не менее, вы должны быть готовы к немного большему шуму на дороге по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это вещь, которую заметит каждый водитель и пассажир, больше, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте внедорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в длительных поездках.

Заключение

Вождение по снегу может быть забавным, но и очень опасным. В связи с этим выбор вездеходных шин, которые будут отлично работать на снегу, не только сделает вождение безопаснее, но и сделает вождение намного веселее. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на износ, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вездеходные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

Если вы едете по бездорожью на своем внедорожнике, приобретите правильные шины!

Вот и я, покидая деревенский горный городок на Диком Западе XIX века Сильвертон, штат Колорадо, который уже находится на высоте почти 10 000 футов в могучем Сан-Хуане, на моем пути еще выше. Горные перевалы, к которым мы стремились, имели высоту более 13 000 футов, а дороги были усыпаны камнями, многие из которых были острыми. С каждым ударом возможно заостренного куска пемзы я хныкал, как хныкающий грызун.

Поскольку внедорожник, на котором я ездил, был заимствованным автомобилем, а не чем-то, чем я владел, я ездил на OEM-шинах, которые, как и все OEM-шины, не были разработаны для удовлетворения потребностей исследователей бездорожья, а скорее для миллиона различных параметров. что покупатели всех автомобилей, почти ни один из которых никогда не выезжает на бездорожье, требуют: невысокую цену, отличный расход бензина, тихий ход, отличную долговечность, хорошее сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, яда, яда и, наконец, яда.

Итак, когда первая шина неизбежно лопнула и спустилась всего в 10-15 милях от города, а еще предстояло пройти еще много длинных миль (в конце концов, у нас была вся неделя), я сделал правильный звонок и повернул обратно в Сильвертон. и купи мне новую запчасть.

«Ненавижу эти шины», — сказал молодой специалист по шинам на станции Silverton Conoco, глядя на оригинальную резину с плоской резьбой, которую он только что снял с моей одолженной машины. «Я получаю это здесь все время».

Он не столько ненавидел шины, сколько ненавидел то, что они не отвечали его потребностям в труднопроходимой местности.В конце концов, он жил в могучем Сан-Хуане, и там люди все время ездили по бездорожью, и им это нравилось. Главный производитель оригинального оборудования, который спроектировал, спроектировал и построил этот автомобиль — и выбрал для него шины, — знал, что никто никогда не возьмет его на бездорожье, несмотря на то, что предлагалось в их собственной рекламе. Таким образом, главный производитель оригинального оборудования выбрал шину, которая будет бесшумной на шоссе, будет служить вечно (на шоссе) и почти ничего не будет стоить. Большинство покупателей никогда не узнают о том, что в высокой стране они совсем не стоят чего-то особенного.

Toyota RAV4 — самый продаваемый кроссовер в Америке.

Тойота

Конечно, купив новую запчасть из набора из четырех штук, который парень Conoco сложил в магазине, я был уверен, что у меня никогда не будет другой квартиры до конца поездки. (И я этого не сделал.)

Я затронул эту тему только потому, что почти каждый кроссовер, сделанный сегодня, продается с красивыми людьми, которые гонят их в пустыню и проводят дикие приключения с другими красивыми людьми среди захватывающих пейзажей, все благодаря возможности их кроссовера грузопассажирского автомобиля.Это верно для каждого производителя. Но если вы посмотрите на шины этих готовых к приключениям кроссоверов, они почти всегда созданы для гладкого асфальта. Это нечестно? Нет, это реклама. Но вы должны знать, на каких шинах вы катаетесь, если вы когда-нибудь все же вонзаете колесо в грязь.

И я не говорю, что каждому кроссоверу нужны агрессивные протекторы.

«Я дам инженерный ответ здесь: это зависит от обстоятельств», — сказал Брэндон Стерджис, менеджер по продукции BFGoodrich CUV / SUV / LT / Off-Road Tyres.«Если вы планируете использовать свой CUV (RAV4, CR-V или Forester) только по ровной, сухой, грунтовой дороге с уклоном на медленных скоростях без необходимости дополнительного сцепления, тогда шины, ориентированные на дорогу, будут очень хороши. популярные для этих типов транспортных средств вам подойдут. Если эти дороги стали немного грязными (что может произойти в любой момент), или если на них есть гравий, или если есть перепады высот, требующие дополнительного сцепления, или если вам случится подняться достаточно высоко, где вы наткнетесь на снег на на дороге вам понадобится специальная шина для вашего кроссовера.”

Исследуйте Дикий Запад на своем внедорожнике, в данном случае на RAV4 с внедорожным пакетом TRD.

Тойота

Sturgis предлагает зимние шины для зимнего использования и внедорожные шины, если вы собираетесь ездить по бездорожью, а точнее, по бездорожью.

«Шины, предназначенные для использования вне тротуара (я специально использовал слово« внедорожник », потому что, когда большинство людей слышат« внедорожные »шины, они думают об агрессивных вездеходных или грязевых шинах), большинство CUV «Владельцы не хотят впадать в такую ​​крайность, иначе они бы купили внедорожник (например, Jeep Wrangler)», — сказал Стерджис.«Шины BFGoodrich, разработанные для бездорожья, имеют рисунок протектора и конструктивные особенности верхней боковины, которые обеспечивают дополнительное сцепление на неровной дороге, которая может быть немного грязной, а состав протектора и рисунок протектора учитывают умеренное использование гравийной дороги. Вы когда-нибудь ходили босиком по гравийной дороге? Это похоже на то, что чувствуют ваши шины ».

Ой. Ваш стандартный протектор M + S, который есть почти на всех кроссоверах, на самом деле не предназначен для протяженных каменистых дорог, которые вы найдете на сухом и пыльном Западе.

«Это безумие, универсальные всесезонные шины CUV / SUV и всесезонные легковые шины, они не предназначены для бездорожья», — сказал Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack.

Итак, если вы когда-нибудь планируете совершить продолжительную поездку по грязи, которая так искусно представлена ​​во всех маркетинговых и рекламных материалах всех производителей кроссоверов и спортивных внедорожников на планете, даже если это просто грунтовые дороги с хорошей укладкой, есть преимущества получения правильных шин.

«Не только рисунок протектора шины отличается, но и вся конструкция шины более прочная», — сказал Эдмондс.«И поэтому у вас не бывает проколов боковины. Они просто созданы, чтобы терпеть еще немного злоупотреблений «.

Вот комплект шин Falken Wildpeak для Subaru.

Falken

Какие шины подходят для вашего кроссовера?

«Как и в случае с любым другим автомобилем, если взять оригинальную шину, которая является компромиссом во всем, и заменить ее на« правильную »шину, можно сфокусировать CUV на том, что важно для водителя», — сказал Эдмондс. «Это все равно, что сменить обувь для максимального контроля и производительности: ботинки Chukka vs.походные ботинки против альпинистских ботинок… »

Это особенно верно для сегмента CUV, самого большого в настоящее время в Америке.

«Быстрый рост популярности кроссоверов и внедорожников вызвал потребность в продуктах, которые помогут владельцам кроссоверов развиваться дальше», — сказал Дрю Хоулетт, менеджер по продукции для шин для внедорожников в Falken Tire. «Пожалуй, самый эффективный из этих продуктов — это новый комплект шин, единственное, что удерживает ваш автомобиль в контакте с дорогой (что отчасти важно).”

По мере того, как сезон летних приключений набирает обороты, шины должны быть одной из первых вещей, о которых вы должны подумать, отправляясь по пустынным дорогам, которые есть во всей нашей великой стране. Конечно, внедорожные или внедорожные шины будут ездить немного грубее и будут издавать немного больше шума на асфальте, но их более прочные каркасы и протекторы уведут вас дальше в дебри, а затем обратно, чем те компромиссные шины, которые установлены. ваша установка прямо сейчас.

Subaru Forester вышел в дебри.

Subaru

«Из-за разнообразных возможностей кроссоверов и того факта, что категории транспортных средств сильно различаются (разные кроссоверы имеют разные атрибуты и цели), для шин CUV нет« правильного »ответа», — говорят эксперты на сайте tyrebuyer.com. «Вместо этого нужно найти комплект шин, который соответствует вашему бюджету, транспортному средству, предпочтениям и уникальным дорожным условиям».

Исследования помогают. В Tire Rack есть «Руководство по выбору шин», в котором вы можете сесть в свой автомобиль и тип вождения, который вы планируете совершить, а также предлагает несколько вариантов.Я ввел три кроссовера и получил хороший набор опций:

Руководство по выбору шин

Я выбрал RAV4 и CR-V, потому что это два самых популярных внедорожника, и я полагал, что Forester с большей вероятностью будет использоваться для бездорожья.

Если вы заметили, все трое могут кататься на Falken Wildpeak A / T Trails или Yokohama Geolander A / T G015, так что, возможно, это будет хорошая шина для рассмотрения. CR-V и Forester также могут использовать Toyo Open Country A / T III или Hankook Dynapro AT2.Есть и другие варианты. Миллионы вариантов. Если вы едете по бездорожью, подумайте о шинах повышенной проходимости.

«Внедорожные шины созданы для бездорожья», — сказал Хоулетт из Falken Tire. «В отличие от типичных всесезонных шин, у A / T агрессивные верхние боковины и устойчивый к проколам протектор, обеспечивающий поддержку при неожиданных ударах о камни и другую пересеченную местность».

Где-то там ваша идеальная шина ждет.

«Как мы говорим, нет лучшей шины, есть подходящая шина», — сказал Эдмондс.

Wildpeak A / T Trail

WildPeak A / T Trail спроектирован так, чтобы дополнять цельную конструкцию кроссоверов и небольших внедорожников, обеспечивая долговечность и улучшенную управляемость круглый год.

Геоландер АКПП G015

Иокогама Стойка для шин

170,99 долл. США

Устойчивый к сколам и разрывам состав протектора из тройного полимера залит агрессивной симметричной конструкцией протектора, что обеспечивает улучшенные характеристики износа и снижение уровня шума.

Open Country A / T III

Шины Toyo Стойка для шин

175,96 долл. США

Специализированная, всесезонная, устойчивая к порезам и сколам резиновая смесь протектора для улучшения сцепления с дорогой на бездорожье, при этом обеспечивая комфортную и бесшумную работу на дороге.

Dynapro AT2

Hankook Стойка для шин

169 долларов.95

Разработанный для обеспечения долговечности и универсальности в различных условиях поверхности, Dynapro AT2 сочетает в себе внедорожное мастерство, сцепление на сухой и мокрой дороге и уверенное сцепление на легком снегу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Основное руководство по шинам для приключенческих автомобилей

Отправляетесь ли вы в поездку по пересеченной местности, путешествуете по суше на своем полноприводном автомобиле или собираетесь на лыжную трассу, правильные шины на вашем автомобиле доставят вас туда с большей безопасностью и комфортом.Многие водители не задумываются о своих шинах, но эти черные круглые штучки — единственное, что связывает вашу машину с terra firma. Выбирайте с умом, и вы значительно улучшите свою способность добираться туда, куда хотите. Выбрав неправильные, вы можете попасть в изгиб крыльев, застрять в пустыне или что-то еще хуже.

Что нужно знать

Базовая конструкция шин

В эти резиновые пончики вложено немало науки. Очевидно, что основным материалом является резина, которая в чистом виде на самом деле имеет оттенок белого.Шины становятся черными после добавления порошка технического углерода (обычно называемого сажей), который может входить в состав различных составов резины ваших шин, в первую очередь для обеспечения прочности и устойчивости к истиранию. В состав смеси можно добавлять технический углерод и диоксид кремния для оптимизации сцепления, износа протектора, расхода топлива и прочности.

Под резиной перпендикулярные ремни из стали и нейлона вплетены в одеяла, чтобы обеспечить шине ее структуру и прочность.

Шины

в первую очередь говорят о четырех компонентах: борте, боковине, плече и протекторе.

Борт — это часть шины, которая герметично соединяет ее с металлическим ободом колеса. Этот сегмент шины представляет собой серию из высокопрочной стальной проволоки, обернутой закаленной резиной, с ребрами, предотвращающими вращение шины на ободе.

Боковина соединяет пятно контакта шины с ободом, а ее высота помогает определять управляемость и плавность хода вашего автомобиля. Более высокая боковина обычно помогает создать подушку между дорогой и колесами, смягчая некоторые резкие удары, такие как выбоины и колеи.Для сцепления с дорожным покрытием обычно желательна более короткая боковина.

Плечо — это переход между боковиной и протектором шины. Большинство дорожных шин имеют более острый угол плеча, что снижает дорожный шум и увеличивает экономию топлива. Внедорожные шины часто расширяют рисунок протектора по плечу, обеспечивая лучшее сцепление на рыхлой местности. Это приводит к большему шуму на асфальте и менее предсказуемому сцеплению на поворотах, но преимущества езды по грязи часто стоят компромисса.

Самая важная часть шины — это протектор . Это фактическое пятно контакта между вашей машиной и землей. Он состоит из блоков протектора (выступов) и пустот (пространства между блоками). В целом, более короткий блок протектора и меньшее количество пустот между ними создают максимальное пятно контакта на дорогах с твердым покрытием, в то время как более высокий протектор с большими зазорами между блоками будет способствовать сцеплению на грунтовых дорогах, поскольку шины могут вгрызаться в поверхность и приспосабливаться к ней. более.

Калибр

Размеры шин могут немного сбивать с толку. Первое число — это ширина проступи в миллиметрах. Второе число — это высота боковины, выраженная в процентах от ширины протектора. Третье число — это диаметр колеса, на которое подходит шина. Так, например, шина 225 / 50-15 будет иметь протектор шириной 225 мм, боковину высотой 112,5 мм и поместиться на 15-дюймовом ободе.

Рейтинги

Если у вас есть пикап, который вы используете для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепов, вам следует использовать шины для легких грузовиков вместо стандартных P-метрических шин, предназначенных для большинства легковых автомобилей.Легкими грузовиками считаются любые доступные для регулярного использования, в отличие от коммерческих перевозок или промышленных целей. Шины, как правило, входят в стандартную комплектацию пикапов трехчетвертной и однотонной формы, но они также жестче, чем обычные шины, что может означать более жесткую езду. Убедитесь, что вы согласовываете, сколько вы планируете буксировать и как часто, с типами поверхностей, по которым вы будете ездить.

Типы шин

(Welcomia / iStock)

Пассажирский шоссе

Шины общего назначения для повседневного вождения обычно называют легковыми шинами, и в рамках этой классификации существуют десятки различных типов для повседневного использования.Некоторые из них подходят для легкого бездорожья, а некоторые — для более длительного срока службы. Другие созданы для роскоши и комфорта или специально для экономии топлива при низком сопротивлении качению. А еще есть шины, которые подходят для разных дисциплин, например, всесезонные шины. В данном руководстве мы не будем рассматривать большинство этих категорий и вместо этого сосредоточимся на трех других основных типах шин. Просто знайте, что если шина предназначена для нескольких целей, это по своей сути компромисс и может не подойти для конкретной задачи.

---

(alexandrumagurean / iStock)

Winter

Начнем с типа шин, на который американские водители часто не обращают внимания: зимних шин. Вся Германия и некоторые части Канады требуют их использования в сезоны ненастной погоды. Я попросил Вуди Роджерса, специалиста по информации о продуктах, объяснить, когда вам следует подумать о зимних шинах. «Проще говоря, зимние шины подходят для любого водителя, чей зимний сезон состоит из средней температуры ниже 40 градусов и который испытывает что-то большее, чем нечастый снег, слякоть или ледяной покров», — говорит он.

Зимние шины обычно содержат больше диоксида кремния, чтобы обеспечить максимальную тягу вашего автомобиля на льду и снегу. У большинства людей сцепление с дорогой ассоциируется только с возможностью ускоряться без пробуксовки колес, но это невероятно важно также для прохождения поворотов и торможения. Как правило, не думайте, что все хорошие зимние шины широкие; вам нужен более узкий на заснеженных или обледенелых дорогах, чтобы вес машины мог утопить их в снегу, а не кататься по нему.

Вместо того, чтобы просто иметь комплект зимних шин, полезно установить их на второй комплект специальных колес, чтобы вы могли заменить их самостоятельно при первых признаках холода, вместо того, чтобы покупать в магазине для замены шин на колеса.Как правило, рекомендуется приобретать комплект колес уменьшенного размера на дюйм со склада, чтобы обеспечить более высокую и мягкую боковину, чем у обычных шин, но в общей комплектации того же размера. Более мягкая боковина лучше справится с кусками льда и выбоинами.

Даже если вы живете в районе с умеренным климатом, где не требуются зимние шины, если вы часто ездите на горнолыжные курорты, я рекомендую приобрести комплект. Зимние шины обеспечивают неоценимую безопасность и душевное спокойствие. И они могут сэкономить вам тысячи долларов, если вы остановитесь незадолго до остановки машины перед вами, в то время как в любое время года ваш передний бампер может остаться на заднем сиденье.Второй комплект зимних шин для вашего автомобиля редко бывает дешевым, особенно для современных легковых и грузовых автомобилей, но для среднего комплекта 18-дюймовых колес и шин бюджет не менее 1000 долларов.

Я поклонник Blizzak компании Bridgestone, изобретенной в начале 1990-х годов как первая современная нешипованная зимняя шина. Линия остается одним из лучших вариантов для любого водителя.

---

(4X-image / iStock)

Грузовик повышенной проходимости и внедорожник

Если вы планируете отправиться в дикую местность, будь то легкий наземный переход, случайная пожарная дорога или опрометчивые тропы, ползущие по скалам, вам понадобится что-то более подходящее для этой задачи, чем обычное шоссе. шина.

Рисунок протектора шины для бездорожья намного агрессивнее, что характерно для большей пустоты между блоками протектора. Ширина пустот позволяет блокам протектора погружаться в рыхлые поверхности, такие как грязь, камни, легкий песок и грязь, чтобы получить сцепление. Этот рисунок протектора также намного глубже, чем у типичной шины, что позволяет заполнить пустоты рельефом местности с низким сцеплением, эффективно обрабатывая протекторы как отдельные лопасти, скребущие для сцепления.

Вам нужна сила в шине, которую вы планируете использовать в глубоких лесных тропах или километрах пустынной пустыни, и по этой причине эти шины созданы таким образом, чтобы быть стойкими к порезам, сколам и разрывам.(Стандартная шина для шоссе могла бы сравнительно легко порваться через короткое время на бездорожье.) Боковины внедорожных шин более толстые, усилены дополнительной сталью, тканью и резиной высокой плотности, чтобы предотвратить порезы и проколы.

Эта более прочная боковина также помогает предотвратить отсоединение шины от борта колеса. Шины сконструированы таким образом, что при накачивании внутреннее давление толкает борт шины к внутренней стороне обода колеса. Вы должны проветривать шины каждый раз, когда вы едете по бездорожью, чтобы оставлять более крупные следы на особенно песчаной или скользкой грязи и камнях.Давление в двадцать фунтов на квадратный дюйм — хорошее давление для начала. (Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации относительно безопасного давления на дороге и накачайте его перед тем, как вернуться на тротуар.) Однако будьте осторожны, чтобы не удалить слишком много воздуха, так как шина может деформироваться и сдуваться. Когда вы проезжаете сорок миль по проторенной дороге, это настоящая проблема. Более прочная боковина снижает вероятность того, что шина будет деформироваться таким образом, чтобы отделить ее от обода.

Существуют различные уровни характеристик внедорожных шин, в том числе специальные модели, которые будут слишком жесткими и громкими для использования на улице.Возьмите покрышки для бездорожья, у которых больше всего возможностей (экономия на песке). Но большой толстый протектор создает вибрацию при ударе о твердое покрытие. Эта твердая резина отлично подходит для долговечности в грязи, но при ежедневном использовании она вызывает ужасный шум. Внедорожная шина будет работать намного лучше на асфальте, и это все, что нужно большинству людей для того уровня бездорожья, который они делают.

Всегда лучше поговорить с опытным внедорожником, прежде чем покупать шину для ваших конкретных нужд.Если вам нужна шина для повседневного использования, которая также способна ездить по грунтовым дорогам, обратите внимание на All-Terrain T / A KO2 от BF Goodrich. Их можно установить на стандартное колесо, а 18-дюймовые колеса будут стоить около 900 долларов только за шины.

The Upshot

Хотя многие люди даже не думают о своих шинах, они являются самым важным фактором, когда речь идет о характеристиках вашего автомобиля. Есть также много мест, например Tire Rack, где вы можете прочитать отзывы потребителей о конкретной шине перед покупкой.Если у вас есть шина, соответствующая вашим потребностям, это может означать, что вам нужно будет подняться в гору и добраться до места назначения и обратно. Подберите подходящую резину.

.