Бесключевые обходчики иммобилайзера: Бесключевой обходчик | AutoStudio.ru

Бесключевые обходчики iDatalink | AutoStudio.ru

Бесключевые обходчики iDatalink

Бесключевой обходчик – дополнительный электронный модуль, необходимый для установки сигнализации с функцией автозапуска на большинстве машин, где имеется штатный иммобилайзер с меткой идентификации в ключе зажигания. Или другими словами —  это важное устройство, без которого запустить мотор из дома с брелока или смартфона невозможно, даже если сигнализация поддерживает эту функцию.  Разобравшись в вопросе заранее, вам не придется удивляться, что для реализации функции автозапуска необходимо вспомогательное оборудование.

Зачем блокируется иммобилайзер?

Для реализации удаленного запуска двигателя («автозапуска») зачастую недостаточно просто установить сигнализацию, поддерживающую эту функцию. Необходимо также «получить разрешение» от штатного иммобилайзера автомобиля – заводскую систему, блокирующую запуск. В стандартном варианте иммобилайзер выключается, разрешая завести мотор, когда водитель вставляет в замок зажигания ключ, поскольку именно внутри ключа находится так называемый транспондер — чип системы распознавания «свой-чужой» — как карточка в метро или на проходной офиса.

Приемник сигнала этого чипа находится внутри рулевой колонки или торпедо машины.

Но когда мы запускаем мотор машины дистанционно, ключа внутри неё, разумеется, нет, поэтому для разблокирования иммобилайзера используются специальные электронные модули – обходчики. Производителями автосигнализаций комплектация не предполагает наличие таких модулей, они приобретаются всегда отдельно. Дело в том, что единого способа обхода иммобилайзера не существует – у машин разных марок и моделей работает эта защита по-разному, что, впрочем, хорошо известно установщикам сигнализаций. При этом деактивация штатного иммобилайзера сама по себе неопасна – его защитные функции крайне слабы, и их с лихвой перекрывает иммобилайзер, встроенный в дополнительно устанавливаемую сигнализацию – ту самую, от которой мы сейчас и добиваемся реализации автозапуска.

Способы блокировки

Чтобы игнорировать защиту иммобилайзера при автозапуске используется специальный электронный модуль обходчика, который подает на приемный блок автомобиля такой же сигнал, который подает родной ключ. Откуда обходчик берет код, зашитый в ключе? Из самого ключа.

Для этого один из ключей закрепляется рядом с обходчиком, спрятанным в глубине консоли машины, передает ему код, а обходчик, в свою очередь, передает по проводам сигнал иммобилайзеру – «открывай, свои!»

Подобные хитрости весьма не нравятся страховым компаниям, которые в договорах КАСКО всегда прописывают требование наличия у владельца полного комплекта ключей, а исчезновение одного из них рассматривают, как повод отказать в страховой выплате в случае угона. Дескать, владелец сам невольно спровоцировал похищение, игнорировав элементарные меры безопасности.

Прятать в недрах машины ключ – действительно не самая лучшая идея, хотя в некоторых случаях только такой способ и позволит реализовать автозапуск. Другой метод – использование вместо самого ключа клон чипа из него, который можно заказать у установщиков сигнализации или у фирм, специализирующихся чисто на клонировании ключей. В этом случае вместо ключа вместе с блоком обходчика в потрохах машины прячется небольшая электронная схема, включающая в себя транспондер с антенной и микросхему с прошитым кодом. Работает это аналогично, но процедура клонирования ключа возможно далеко не на всех марках и моделях машин.

Бесключевые обходчики

Самым же прогрессивным способом является применение бесключевых обходчиков, устройств, появившихся не так давно, но активно развивающихся и распространяющихся. На отечественном рынке пока существуют два основных производителя, продукция которых сертифицирована, обеспечивается должной поддержкой и продвижением. Один из них – марка iDatalink.

С применением устройств iDatalink необходимость в «костылях» в виде ключа или клона-чипа исчезает, бесключевой модуль – это технологичное решение, заменяющее проводной обходчик с примотанным к нему изолентой ключом. Бесключевой обходчик подключается к электросистеме автомобиля и передает в неё код, разрешающий запуск, напрямую из своих «мозгов» — для этого производитель предоставляет установщикам базу данных прошивок по огромному количеству марок и моделей авто, к тому же постоянно пополняемую. С учетом марки и года выпуска вашей машины, установщик сигнализации легко инсталлирует в обходчик нужную прошивку и тут же его монтирует на автомобиль.

Таким образом, не наносится урон защищенности автомоибля, не происходит никаких претензий по гарантийной линии от официалов, так как оборудование iDatalink сертифицировано. Спокойны и страховщики, так как все ключи у владельца на руках и в память машины не прописывается дополнительных.

Модули iDatalink работают с автомобилями, заводящимися с ключа и с кнопки — с 2001 года выпуска и моложе, поддерживая большинство популярных марок:

-Volkswagen

— Ford

— Opel

— Kia

— Hyundai

— Toyota

— Mitsubishi

— Honda

— Nissan

— Subaru

— Suzuki… и так далее.

iDatalink совместим с различными «американцами», вроде Jeep, Pontiac, Chrysler или Dodge, премиальными «японцами» — Infiniti и Lexus, а в самом ближайшем будущем в продаже ожидаются бесключевые обходчики для таких сложных с точки зрения процедуры реализации автозапуска марок, как BMW и Mercedes. На автомобилях этих брендов никакого иного метода, кроме закладки одного из штатных ключей ранее не существовало в принципе – даже клонирование было недоступно. iDataStart BM решит эту проблему на автомобилях BMW и Mini, а iDataStar BZ — на Mercedes Benz  2005-2013 годов выпуска. При этом, как и на всех моделях iDatalink, подключение к бортовой сети происходит по принципу Plug&Play, с сохранением штатной проводки в целости и сохранности и без необходимости утраты штатного ключа.

Обход штатного иммобилайзера — Бесчиповые модули обхода иммобилайзеров

На рынке современной автоэлектроники появились устройства, позволяющие производить автозапуск на автомобилях, оборудованных штатными иммобилайзерами. Кто-то скажет, что такие устройства давно уже существуют, и называются они модули обхода штатного иммобилайзера. Всё верно. Я про них даже писал в статье Обход штатных иммобилайзеров. Но отличие новых устройств от тех, про которые я писал раннее в том, что для новых обходчиков не требуется ключа или дополнительного чипа.

Любой автовладелец понимает, что использование таких обходчиков, назовём их бесчиповые, намного практичнее и безопаснее по сравнению с теми, про которые писалось раннее.

Перечислю основные достоинства в плане безопасности таких обходчиков.

Защита от угона — подключение происходит скрытно и может быть проделано за пределами рулевой колонки. Никаких петель не будет на замке зажигания, как при подключении индуктивных обходчиков.

Во время работы дистанционного запуска, продвинутые модели бесчиповых обходчиков опрашивают датчики дверей, капота, багажника, обороты двигателя, а так же воздействие на ручной тормоз и ножной.

Двойной контроль доступа. В современных автомобилях модули бесчиповых обходчиков дополнительно опрашивают наличие штатного ключа для разрешения поездки в предварительно заведённом двигателе.

Блокировка руля. Возможность оставить руль заблокированным при дистанционном запуске, запрещая несанкционированную поездку в автомобилях с кнопочным запуском.

Блокировка рычага АКПП. На ряде автомобилей модули блокируют рычаг коробки передач дистанционно заведённого двигателя.

Одно но. Всё же есть такие авто, где необходимо прятать ключ или чип в авто. Это автомобили семейства VAG и ещё некоторые.

На рынке сейчас существует несколько компаний, выпускающих бесчиповые обходчики иммобилайзеров. Я работаю с обходчиками канадской фирмы Фортин (Fortin). Цена на них с установкой от 4000. Обходчики Фортин подходят почти ко всем авто. Просто на некоторые автомобили достаточно обходчика за 4 тысячи, а на некоторые подойдут только «навороченные» за 7000.

Вы сами можете узнать, какой именно обходчик подойдёт именно к вашему автомобилю. Для этого в интернете есть русскоязычный и англоязычные ресурсы. Например, http://ifar.ca/en/ или http://avto-zapusk.ru/. На них же можно подробнее познакомиться с продукцией Fortin.

что это такое и зачем нужен, как сделать модуль обхода своими руками без ключа и схема подключения

Установка противоугонных комплексов, оснащенных блокираторами двигателей, часто приводит к проблемам автоматического запуска ДВС. Это обусловлено конфликтом штатных блокирующих систем с новыми устройствами. Решить проблему позволит обходчик иммобилайзера.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое обходчик и для чего нужен?

Сделать возможным обход противоугонного комплекса допускается при наличии запасного ключа. Он либо его транспондерный элемент устанавливается в корпус блокиратора ДВС, после чего маскируется рядом с замком зажигания. Можно выбрать любое скрытное место в салоне машины. Во время дистанционного старта силового агрегата модуль обхода системы блокировки подаст сообщение на иммобилайзер о наличии ключа в авто. Последний сможет подтвердить команду пуска, в результате чего микропроцессорный блок сможет выполнить необходимую опцию.

Но при отсутствии запасного ключа для обхода системы блокировки можно использовать специальный модуль обхода. Это устройство представляет собой блок, устанавливающийся в корпус электронного модуля с противоугонной системой либо рядом с замком зажигания.

Внутри устройства располагается чип, который распознается иммобилайзером как оригинальный ключ для запуска двигателя. Наличие обходчика позволяет предотвратить блокировку мотора и реализовать функцию дистанционного пуска, если с ее настройкой возникли проблемы.

В каких случаях требуется использование запасного ключа?

У автовладельца не всегда есть возможность использования запасного ключа с чипом, причины могут быть следующими:

• машина с установленным противоугонным комплексом находится в лизинге;
• в соответствии с договором, запасной ключ должен быть у человека, на которого автомобиль оформлен юридически;
• машина куплена в кредит;
• в соответствии с кредитным договором покупатель обязан отдать один из ключей банку до момента, пока кредит не будет погашен;
• похожая ситуация может произойти при оформлении договора страхования;
• если возникнет страховая ситуация, то все ключи придется передать страховщику;
• другие бытовые ситуации, когда на работе либо в семье пользуются обеими ключами.

Чтобы решить проблему, можно устанавливать и подключать систему бесключевого доступа на машину. Но для обхода системы блокировки без ключа надо уточнить, как функционирует сам блокиратор. Все устройства оборудуются специальными чипами независимо от марки и типа ключа. Этот элемент при функционировании всегда излучает RF-сигнал. В самом замке установлен модуль, который считывает импульс, он может распознавать конкретный транспондер, расположенный на штатном ключе.

Пользователь Олег legazoid рассказал о реализации опции автозапуска ДВС без обходчика блокиратора и дополнительного ключа.

Условия для правильной работы обходчика

Основные принципы, которые позволяют работать системе обхода после подсоединения устройства:

1. Правильный монтаж противоугонной установки. Если при монтаже допускаются ошибки, может возникнуть конфликт обходчика и системы блокировки.
2. Установка модуля блокировки мотора с транспондерным ключом, а также ретрансляционными модулями.
3. Монтаж и соединение антенного адаптера для системы обхода выполняется прямо на замке.
4. Для обеспечения работы импульс для удаленного пуска ДВС машины с коммуникатора противоугонной системы подается на микропроцессорный модуль.
5. Импульс, который получает устройство, ретранслируется и подается на блок системы обхода.
6. Обходчик подает сигнал на антенный модуль, вмонтированный рядом с замком.
7. С этого устройства он поступает на блок иммобилайзера. Эта процедура выполняется для согласования.
8. Микропроцессорное устройство управления ДВС выполняет подтверждение полученного импульса.
9. Противоугонный комплекс выполняет удаленный старт силового агрегата.
10. При функционировании устройства надо учесть, что на его работу влияют внешние факторы. Речь идет о высоких и низких температурах, они могут влиять на качество передачи высокочастотных импульсов.

Виды обходчиков

Все обходчики блокираторов ДВС можно условно разделить на две группы:

1. Соло устройства. Такие устройства предназначены для монтажа и программирования на конкретной модели автомобиля, оснащенного противоугонным комплексом. Переустановка обходчика на другую модель машины невозможна. Из основных достоинств можно выделить доступную стоимость, а также наличие дополнительных опций. К таковым относится возможность управления дверными замками и дверью багажного отсека.
2. Мультиустройства. Настройка и установка допускается на серию автомобилей от разных производителей. Мультиобходчики могут работать с различными вариантами противоугонных установок. К недостаткам относится высокая стоимость устройства и его монтажа.

Пользователь Кирилл Коломна представил описание нескольких вариантов модулей обхода блокираторов от бренда Старлайн.

Особенности подключения обходчиков разных видов

Простой способ обойти штатный иммо — установить своими руками уже готовый обходчик.

В зависимости от модели устройства и особенностей противоугонного комплекса, эта процедура может отличаться. В этом разделе разберем особенности подключения схемы разных устройств и их нюансы работы.

RFID

Простой по конструкции устройство RFID включает в себя:

• два кольцевых антенных модуля;
• встроенный блок реле;
• плата с разъемами для подключения;
• корпус, в который заключены все элементы устройства.

Посредством двух антенных модулей импульсный сигнал блокиратора, а также ответ транспондера на него передаются в обоих направлениях. Один антенный элемент установлен рядом со штатным адаптером, а другой располагается вокруг спрятанного чипа в корпусе устройства. При установке устройства и его подключении надо учесть, что расстояние между двумя антенными должно быть минимальным.

Предназначение реле состоит в соединении этих компонентов при получении сигнала о необходимости удаленного старта ДВС. После выполнения команды, по завершении работы мотора и активации противоугонного комплекса антенные модули разъединяются. Управление данным компонентом осуществляется посредством двух электроцепей. На одной из них имеется 12-вольтное напряжение, которое может быть постоянным, а вторая предназначена для управления отрицательными сигналами.

Если на двух выводах катушки реле имеется напряжение, элемент активируется и посредством контактов выполняется соединение электроцепей. Это способствует образованию замкнутого контура, в нем начинается обмен данными между устройствами.

Особенности двух варианто подсоединения обходчика:

1. Первый вариант представляет собой стандартный способ подсоединения устройства. При его реализации расстояние между антенным адаптером RFID и модулем ВР-2 должно быть сведено к минимуму.
2. Реализация второй схемы актуальна при слабом импульсе от чипа, который издает транспондерный ключ. Для реализации схемы надо отрезать штекер на конце электроцепей серого цвета. После этого выполняется подсоединение кабелей в разрыв электролинии антенного адаптера штатного блокиратора ДВС. Рамочное устройство во второй схеме не реализуется.

Схема подключения обходчика RFID Второй вариант схемы подключения обходчика RFID

VATS

Машина с системой VATS оборудуются ключом, в котором установлен резисторный элемент. Как правило, эта деталь обладает параметром сопротивления от 390 до 11800 Ом. Величина сопротивления устройства определяется индивидуально для каждой модели машины. Для обхода данного блокиратора и запуска силового агрегата резисторный элемент должен быть подключен вместо ключа к электроцепям VATS. В транспортном средства проводники VATS представляют собой две цепи, которые выходят из района рулевой колонки.

Цвет электролиний будет отличаться в зависимости от модели. Может быть два кабеля белого цвета либо один сиренево-белого, а второй — черно-белого. Могут использоваться провода желтой и черно-оранжевой расцветки. Электроцепи могут быть установлены в кембрик.

Особенности подключения обходчика:

1. Сначала надо найти необходимые электроцепи и разрезать одну из них, любую.
2. Производится замер величины сопротивления ключа и выполняется поиск необходимого параметра. Для этого рычаг на тестере (мультиметре) выставляется в положение замера величины сопротивления.
3. Затем ключ зажигания устанавливается в положение АСС. Тестер подсоединяется одним контактом к отрезанной электроцепи, идущей от замка, а второй его выход идет на неразрезанный кабель.
4. Считываются показания устройства, величина сопротивления записывается. Для быстрого подбора величины сопротивления рекомендуется использовать переменное и многооборотное резисторное устройство. Если установите деталь постоянного типа, то величина его погрешности должна составить не больше 5%. Это позволит предотвратить возможные проблемы с запуском мотора.
5. В соответствии со схемой посредством контактных элементов реле выполняется подключение выбранного резисторного компонента к электроцепям. Разделенный проводник, который идет от замка, соединяется с нормально замкнутым контактным элементом реле, а второй выход идет на общий контакт. Необходимый параметр сопротивления соединяется с нормально замкнутым контактом реле, а второй выход идет на целый кабель, неразрезанный. Обмотка устройства одним концом идет на контакт +12 вольт, а второй конец соединяется с минусовым выходом противоугонной установки активации обходчика.

Схема обхода системы VATS

Бесчиповый

Такой тип устройств не требует использования чипа или ключа. В современных моделях машин замки зажигания являют собой сложные по конструкции электронные девайсы, оснащенные цифровыми электроцепями и КАН-выходами. Сам ключ не нужно вращать в гнезде замка, а достаточно просто вставить в него и нажать клавишу Старт/Стоп. Соответственно, обойти блокиратор и завести мотор традиционным методом просто невозможно. Для решения проблемы применяются специальные бесключевые обходчики.

Традиционные модули обхода функционируют на повышенных частотах, а в конкретный момент происходит трансляция импульса от установленного чипа. Имеется дополнительная линия связи, на которую допускается подача стороннего сигнала. Данная линия представлена как блокиратор-контроллер. В зависимости от авто, для обмена протоколами может применяться одна либо две электролинии. Если потребитель будет знать протокол обмена, то ему нужно будет просто подать необходимый импульс в конкретное время.

Чтобы произвести взлом протокола, применяются специальные мощности облачных систем. Они представляют собой кластеры вычислительных контроллеров, предназначенных для решения задач в короткие сроки. При монтаже модуля обхода подключение устройства к машине производится дважды. Первое подключение выполняется для сбора данных, а второе, после соединения с ПК и дешифровкой — для работы устройства в составе противоугонной системы.

Есть еще одно направление в развитии модулей обхода — применение устройств в режиме отдельного монтажа. В современных моделях машин электроника дает возможность использования КАН-команд для реализации опции автозапуска. Для этого могут применяться слаботочные сигналы управления. При подключении допускается использование более сложных вариантов монтажа. Модуль обхода можно соединить с линией данных, а также дополнить подключением к шине КАН.

Канал Autopulse представил обзор возможностей бесключевого обходчика иммо от производителя Fortin.

Руководство по установку и подключению

Процедура монтажа и подключения модуля обхода выполняется так:

1. Вскрывается корпус микропроцессорного блока, предназначенного для управления сигнализацией. В него устанавливается запасной ключ. Для выполнения этой задачи внутри корпуса имеется выход с креплением для ключа.
2. Корпус собирается и выполняется процедура инсталляции модуля.
3. Для установки модуля обходчика устройство рекомендуется расположить в месте, где был монтирован микропроцессорный модуль противоугонной установки. Обычно он располагается за контрольным щитком, но между устройствами должно быть небольшое расстояние. Фиксация модуля выполняется посредством саморезов.
4. Следующим этапом будет подключение модуля. Для этого применяется три кабеля — серого, красного и черного цвета. Красный проводник подключается к электроцепи, где имеется 12-вольтное напряжение. Черный провод предназначен для передачи минусового сигнала и является входом на 70 мА. Когда на устройство будет подаваться отрицательный потенциал, выполняется идентификация шифра цифрового кода. Данный проводник соединяется с выходным штекером блока удаленного старта двигателя.
5. Отдельно следует сказать про серый проводник, он предназначен для подключения антенного модуля. Антенный адаптер можно зафиксировать на корпусе замка зажигания и подсоединить его к штекеру на конце проводника.

Пользователь ДимАСС рассказал об ошибках, которые потребители часто допускают при самостоятельном монтаже и подключении обходчиков блокираторов ДВС.

Как сделать обходчик своими руками?

Для самостоятельного изготовления обходчика иммобилайзера потребуется:

• чип запасного ключа;
• кусок проволоки;
• реле;
• отрезок трансформаторной проволоки;
• скотч;
• изолента.

Сначала потребуется сделать катушку, которая будет монтироваться в замок, а затем подключить устройство к реле. При создании этого изделия надо намотать проводник на стандартное устройство. Здесь потребуется терпение, поскольку придется угадать количество витков проволоки. Число будет отличаться и может составить от 10 до 50. Для создания катушки потребуется любой предмет цилиндрического типа, а его диаметр должен быть чуть больше, чем замка.

Для основы катушки допускается применение скотча.

Процедура изготовления выглядит так:

1. Отрезается кусочек изоленты. Размер куска будет примерно 15 см.
2. Отрезанный кусок наматывается на скотч. Процедура намотки выполняется так, чтобы липкая часть располагалась сверху.
3. Кусок проводника наматывается сверху изоленты. Для этого потребуется примерно 10 витков.
4. Затем слой изоленты немного подрезается и заворачивается наверх.
5. Слой изоленты снимается и удаляется лишняя часть.
6. К проводникам выполняется припой кабеля, а затем он обматывается изолентой.

Когда катушка будет готова, производится ее монтаж на замок зажигания. Чтобы сделать устройство для ключа, отрезок проволоки наматывается на ключ. В зависимости от блокиратора двигателя, число витков составит от 7 до 20. После выполнения этих действий катушка обматывается изолентой и выполняется сбор всей конструкции.

Видео «Руководство по изготовлению и подключению обходчика иммо»

Канал «BMW e 39 Ремонт своими руками» подробно рассказал о процедуре самостоятельного изготовления и дальнейшего подключения обходчика блокиратора силового агрегата.

Наши новости » ​Бесключевой обходчик иммобилайзера – умный запуск на дистанции.

Большинство современных автомобилей иностранного производства, выпускаемыми как сегодня, так и несколько лет назад, оснащены иммобилайзерами, служащими штатной защитой от угона. Смысл использования иммобилайзера в том, что транспортное средство можно завести, только имея при себе заводской ключ с чипом, изначально прописанным в электронику автомобиля. Но большинство автолюбителей, для того чтобы и улучшить защиту, и реализовать дополнительные функции, приобретают и устанавливают в автомобиль сигнализации с авто- и дистанционным запуском.

Как сделать так, чтобы запускать двигатель дистанционно в обход иммобилайзера. В данном случае, есть как минимум три варианта.

• Первый – полное отключение его функции в блоке электронного управления автомобилем (ЭБУ), что в разы уменьшает защиту и делает ее более уязвимой.
• Второй вариант – купить предпусковой подогреватель, что тоже не особо удобная альтернатива.
• Третий, самый эффективный и функциональный способ – приобрести удобный бесключевой обходчик иммобилайзера, который является современным блоком интеллектуального обхода штатного оборудования защиты транспортного средства.

Использование бесключевого обходчика позволяет спокойно реализовать дистанционный запуск двигателя, не прибегая к перепрограммированию системы и не используя специально изготовленный, в любых случаях недешевый, смарт- или чип-ключ. Чтобы понять всю систему работы иммобилайзера и бесключевого обходчика стоит рассмотреть их действия подробнее.

Принцип работы иммобилайзера

В корпус ключа, который привязан к конкретному автомобилю, встроен специальный транспордер (чип), который и служит для авторизации и беспрепятственного запуска двигателя. Как это работает?

• При включении зажигания, иммобилайзер на высокой частоте запрашивает данные от транспондера. Если чип распознан, далее, на низкой частоте идет некий диалог между самим иммобилайзером и контроллером, разрешающим запуск. Если обмен данными совпадает, запуск двигателя будет разрешен. После этого, до выключения зажигания, опрашивание чипа больше не требуется.

Особенность использования и привязки одного ключа к одному автомобилю состоит в том, что:

• Конкретный ключ к конкретной марке и модели – это значит, что ключ от Opelне подойдет к BMW, такие ключи называют преднарезанными.
• Каждый чип, как индивидуальный ПИН-код. Может подойти только к одной модели автомобиля, даже если они одной марки.
• Диалоговый обмен информацией между чипом и контроллером зашифрован, и взломать его, по большей части, не представляется возможным.

Система работает оптимально только при запуске двигателя с опознанным ключом, где проблема возникает только при дистанционном запуске. Даже самая современная автосигнализация может обеспечить и включение зажигания, и запуск и остановку двигателя, но никак не сможет «уговорить» штатную пассивную защиту разрешить запуск двигателя. Единственно верное решение в таком случае – купить бесключевой обходчик иммобилайзера и забыть про проблемы с дистанционным запуском, очень удобным именно в зимнее время.

Бесключевой обходчик и принцип его работы

В странах Европы, до недавнего времени (странно звучит для России, но все же) дистанционный запуск был под запретом. Все упиралось в экологию, но «народные умельцы» Канады, которые имеют привычку, садится в теплый автомобиль, придумали совершенно новый класс устройств, которые так и называются бесключевыми обходчиками.

• Принцип работы бесключевого обходчика состоит в следующем. Если взять обычный классический (обычный) обходчик, то его работа происходит на высокой частоте, транслируя сигнал от спрятанного внутри автомобиля транспондера. На самом деле есть наиболее выигрышный вариант – присутствует еще одна линия передачи информации и это непосредственно сам иммобилайзер и контроллер, разрешающий запуск. Беспроводной обходчик, вклиниваясь в передачу данных, идущих непосредственно к контроллеру, и передавая ему нужную информацию, как раз и реализует дистанционный запуск. Если разгадать протокол, на котором идет обмен данными, останется только подать сигнал именно в тот момент, когда требуется дистанционный запуск.

Именно этим и занимается бесключевой обходчик. Суть в том, что он срабатывает на включение зажигания, обменивается данными с автомобилем, вернее с контроллером иммобилайзера, который в итоге распознает знакомые данные и разрешает запуск силовой установки. Не нужно никаких лишних чипов, реле и катушек.

Преимуществ бесключевого обходчика предостаточно, но можно отметить два основных:

• Все ключи, в которых находится чип, будут на руках у владельца транспортного средства;
• Запуск двигателя на дистанции не имеет привязки к нестабильному высокочастотному каналу, поэтому может безупречно работать при любой температуре.

Стоит отметить и более высокотехнологичные бесключевые обходчики иммобилайзера цена которых выше, но он намного эффективнее и комфортнее в работе. Это продвинутые обходчики, обладающие встроенным CAN-адаптером, позволяющим реализовывать дополнительные функции. Такие, как сведения об оборотах двигателя или блокировка дверей, если при срабатывании автозапуска центральный замок открыл двери. Это далеко не все преимущества CAN-адаптера и все они многократно усиливают и защиту автомобиля, и добавляют множество комфортных функций.

Запуск на дистанции без проблем

Среди моделей, обеспечивающих свободный и беспроблемный автозапуск можно выделить бесключевой обходчик Idatalink производства компании AutomotiveDataSolutionsInc. , основанной в 2005 году в Канаде. Компания успешно работает, разрабатывает и выпускает продукцию для OEMинтеграции авто- и дистанционного запуска.

Бесключевой обходчик IdatalinkStartCAN представляет собой и контроллер CAN-шины автомобиля, и инструмент для обхода иммобилайзера. Его функции не ограничиваются только упрощением и реализацией запуска двигателя на дистанции. Он обладает и множеством сервисных функций, реализованных благодаря CAN-модулю.

• Открытие и закрытие центрального замка транспортного средства;
• Контроль над показаниями тахометра;
• Снятие и установка штатной системы охраны.

Можно отметить и еще один, более простой и доступный по цене бесключевой обходчик Idatalink Start IB, который представляет собой более упрощенный, но не менее эффективный вариант. Он не имеет сервисных функций, но также успешно позволяет реализовать дистанционный запуск силовой установки автомобиля. Его задача, при активации дистанционного запуска двигателя «договориться» с контроллером иммобилайзера, что он успешно и выполняет.

В комплектацию всех бесключевых обходчиков входит жгут проводки с оригинальными разъемами, позволяющими интегрировать устройство без нарушения целостности штатной проводки автомобиля, позволяя провести установку довольно-таки быстро и без проблем. Самым немаловажным преимуществом установки бесключевого обходчика в систему автомобиля является то, что они прошли успешную сертификацию на территории РФ и поэтому их установка не может служить поводом для отказа в гарантийном обслуживании.

Полезности

Бесключевой обходчик для БМВ

Бесключевой обходчик для Мерседес

Статья. Бесключевые обходчики иммобилайзера.

Автомобили поддерживающих бесключевой обход iKey

Список автомобилей, поддерживающих автозапуск без использования штатного ключа

Автосигнализации StarLine с устанавливаемым CAN+LIN модулем позволяют реализовать дистанционный и автоматический запуск двигателя без использования дополнительного обходчика и штатного ключа от автомобиля.

Использование функции алгоритмического обхода StarLine iKey  и Pandora Clone позволяет значительно сэкономить денежные средства и сохранить у себя все штатные ключи от автомобиля: последнее является обязательным условием при страховании по КАСКО (риск «угон/хищение») во многих страховых компаниях.

Обход штатного иммобилайзера в автомобилях

Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя. StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оснащенных шинами CAN и LIN

Уточняйте возможность безключевого обхода штатного иммобилайзера на вашем авто по телефону 8(926)427-77-19

Бесключевой обход StarLine iKey доступен для большинства современных автомобилей, присутствующих на российском рынке; разработчики StarLine и Pandora постоянно ведут работы по расширению данного списка и добавлению нового функционала максимальному количеству автомобилей.

 

 

Citroen

Citroen C-Crosser 2007-2013
Citroen C4 Aircross 2012-2017

Datsun

Datsun mi-Do 2015-2017
Datsun on-Do 2014-2017

Genesis

Genesis G80 2016-2017
Genesis G90 2016-2017

Ford

Ford Focus 2 2005-2011
Ford Focus 2 (Ghia, Titanium) 2005-2011
Ford Focus 3 (Ambiente) 2015-2017
Ford Focus 3 (Ambiente) 2015-2017

Hyundai

Hyundai Creta 2016-2017
Hyundai Creta (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
Hyundai Elantra 2012-2015
Hyundai Elantra 2016-2017
Hyundai Elantra (c кнопкой Start/Stop) 2012-2015
Hyundai Equus 2014-2017
Hyundai Genesis 2014-2017
Hyundai Grand Santa Fe 2014-2017
Hyundai Grand Santa Fe (c кнопкой Start/Stop) 2014-2017
Hyundai H-1 2008-2017
Hyundai i20 2016-2017
Hyundai i30 2012-2016
Hyundai i30 (Classic) 2012-2016
Hyundai i40 2012-2017
Hyundai i40 (c кнопкой Start/Stop) 2012-2017
Hyundai ix35 2014-2015
Hyundai ix35 2010-2013
Hyundai ix35 (с кнопкой Start/Stop) 2014-2015
Hyundai ix35 (с кнопкой Start/Stop) 2010-2013
Hyundai Santa Fe 2013-2017
Hyundai Santa Fe 2010-2012
Hyundai Santa Fe (c кнопкой Start/Stop) 2010-2012
Hyundai Santa Fe (c кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Hyundai Solaris 2016-2016
Hyundai Solaris 2011-2015
Hyundai Solaris (c кнопкой Start/Stop) 2011-2015
Hyundai Solaris (с кнопкой Start/Stop) 2016-2016
Hyundai Solaris (ключ без пульта ДУ) 2017-…
Hyundai Solaris (ключ с пультом ДУ) 2017-…
Hyundai Solaris (с кнопкой Start-Stop) 2017-…
Hyundai Sonata 2015-2017
Hyundai Sonata (с кнопкой Start/Stop) 2015-2017
Hyundai Tucson 2016-2017
Hyundai Tucson (c кнопкой Start/Stop) 2016-2017

Infiniti

Infiniti QX50 2014-2017
Infiniti QX60 2014-2017
Infiniti QX70 2014-2017
Infiniti QX80 2014-2017

KIA

KIA Cadenza (c кнопкой Start/Stop) 2014-2017
KIA Carnival (с кнопкой Start/Stop) 2015-2017
KIA Cee’d 2012-2015
KIA Cee’d 2016-2017
KIA Cee’d (c кнопкой Start/Stop) 2012-2015
KIA Cee’d (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
KIA Cee’d Pro 2013-2015
KIA Cee’d Pro (c кнопкой Start/Stop) 2013-2015
KIA Cee’d SW 2012-2015
KIA Cee’d SW (c кнопкой Start/Stop) 2012-2015
KIA Cerato 2013-2016
KIA Cerato 2017-…
KIA Cerato 2013-2016
KIA Cerato (c кнопкой Start/Stop) 2013-2016
KIA Cerato (с кнопкой Start-Stop) 2017-…
KIA Mohave 2009-2016
KIA Mohave 2017-…
KIA Mohave (с кнопкой Start/Stop) 2009-2017
KIA Niro 2017-…
KIA Niro (с кнопкой Start-Stop) 2017-…
KIA Optima 2010-2015
KIA Optima 2016-2017
KIA Optima (c кнопкой Start/Stop) 2010-2015
KIA Picanto 2011-2016
KIA Picanto (c кнопкой Start/Stop) 2011-2016
KIA Picanto (ключ без пульта ДУ) 2017-…
KIA Picanto (ключ с пультом ДУ) 2017-…
KIA Picanto (c кнопкой Start/Stop) 2017-…
KIA Quoris 2013-2017
KIA Rio 2016-2017
KIA Rio 2011-2015
KIA Rio (c кнопкой Start/Stop) 2011-2015
KIA Rio (Prestige) 2011-2015
KIA Rio (Prestige) 2016-2017
KIA Rio (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
KIA Rio (ключ без пульта ДУ) 2017-…
KIA Rio (ключ с пультом ДУ) 2017-…
KIA Rio (с кнопкой Start/Stop) 2017-…
KIA Sorento 2013-2015
KIA Sorento (c кнопкой Start/Stop) 2013-2015
KIA Sorento Prime 2015-2017
KIA Sorento Prime (с кнопкой Start/Stop) 2015-2017
KIA Soul 2014-2016
KIA Soul (c кнопкой Start/Stop) 2014-2016
KIA Soul 2017-…
KIA Soul (c кнопкой Start/Stop) 2017-…
KIA Sportage 2010-2015
KIA Sportage 2016-2017
KIA Sportage (c кнопкой Start/Stop) 2010-2015
KIA Sportage (c кнопкой Start/Stop) 2016-2017
KIA Venga 2011-2017
KIA Venga (кнопка Start/Stop) 2011-2017

Lada

Lada Granta 2011-2017
Lada Kalina II 2013-2017
Lada Largus 2012-2017
Lada Priora 2013-2017
Lada Vesta 2016-2017
Lada Xray 2016-2017

Lexus

Lexus CT 200h 2011-2015
Lexus ES 2016-2017
Lexus ES 350 (с кнопкой Start/Stop) 2006-2012
Lexus GX 2009-2017
Lexus IS 2013-2017
Lexus LS460L 2007-2014
Lexus LX 2016-2017
Lexus LX 570 2008-2015
Lexus NX 2014-2017
Lexus RX 2009-2015
Lexus RX 2016-2017

Mazda

Mazda 3 2014-2017
Mazda 3 2009-2013
Mazda 6 2008-2012
Mazda 6 (Supreme Plus) 2015-2017
Mazda 6 (с кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Mazda CX-3 2016-2017
Mazda CX-5 2013-2017
Mazda CX-7 2006-2012

Mitsubishi

Mitsubishi ASX 2010-2015
Mitsubishi Galant Fortis RHD 2008-2014
Mitsubishi L200 2016-2017
Mitsubishi L200 2008-2015
Mitsubishi Lancer 2008-2014
Mitsubishi Outlander 2012-2017
Mitsubishi Outlander XL 2007-2012
Mitsubishi Pajero IV 2007-2017
Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017
Mitsubishi Pajero Sport 2008-2015
Mitsubishi RVR RHD 2010-2014

Nissan

Nissan Almera 2012-2017
Nissan Juke 2011-2017
Nissan Juke (Keyless) 2011-2017
Nissan Murano 2011-2015
Nissan Murano 2016-2017
Nissan Note (с кнопкой Start/Stop) 2011-2015
Nissan Pathfinder (Keyless) 2015-2017
Nissan Patrol 2012-2017
Nissan Qashqai 2014-2017
Nissan Qashqai 2006-2013
Nissan Qashqai (Keyless) 2006-2013
Nissan Sentra 2014-2017
Nissan Sentra (с кнопкой Start/Stop) 2014-2017
Nissan Teana 2014-2017
Nissan Terrano 2016-2017
Nissan Tiida (Keyless) 2007-2013
Nissan X-Trail 2015-2017
Nissan X-Trail 2007-2014
Nissan X-Trail (Keyless) 2007-2014
Nissan X-Trail 2015-2017
Nissan X-Trail RHD 2015-2017

Peugeot

Peugeot 4007 2007-2012
Peugeot 4008 2012-2017

Renault

Renault Dokker 2012-2017
Renault Duster I 2009-2014
Renault Duster II 2015-2017
Renault Kadjar 2016-2017
Renault Koleos 2017-…
Renault Logan I 2007-2012
Renault Logan II 2013-2017
Renault Megane IV 2017-…
Renault Megane IV (c кнопкой Start/Stop) 2017-…
Renault Sandero 2007-2012
Renault Sandero II 2013-2017

Subaru

Subaru Forester 4 2013-2017
Subaru Forester 4 (с кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Subaru Outback (c кнопкой Start/Stop) 2015-2017
Subaru Trezia (с кнопкой Start/Stop) 2010-2017
Subaru XV 2012-2017
Subaru XV (c кнопкой Start/Stop) 2012-2017

Toyota

Toyota Allion RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2012
Toyota Alphard 2012-2017
Toyota Alphard (с кнопкой Start/Stop) 2008-2011
Toyota Aqua RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2011
Toyota Auris (с кнопкой Start/Stop) 2012-2017
Toyota Auris RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2011
Toyota Belta RHD (с кнопкой Start/Stop) 2006-2009
Toyota Camry (c кнопкой Start/Stop) 2012-2017
Toyota Corolla (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
Toyota Crown RHD (Hybrid) 2012-2015
Toyota Crown RHD (с кнопкой Start/Stop) 2012-2015
Toyota Fielder RHD (с кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Toyota Fielder RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2012
Toyota Harrier RHD (с кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Toyota Highlander (с кнопкой Start/Stop) 2008-2013
Toyota Highlander (c кнопкой Start/Stop) 2014-2017
Toyota Hilux (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
Toyota iQ RHD (с кнопкой Start/Stop) 2008-2016
Toyota ist RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2017
Toyota Land Cruiser 200 2008-2015
Toyota Land Cruiser 200 2016-2017
Toyota Land Cruiser 200 RHD 2008-2015
Toyota Land Cruiser Prado (с кнопкой Start/Stop) 2010-2017
Toyota Land Cruiser Prado RHD (с кнопкой Start/Stop) 2010-2017
Toyota Mark X RHD (с кнопкой Start/Stop) 2012-2016
Toyota Noah RHD (с кнопкой Start/Stop) 2010-2013
Toyota Porte RHD (с кнопкой Start/Stop) 2012-2017
Toyota Prius (с кнопкой Start/Stop) 2010-2015
Toyota Prius (с кнопкой Start/Stop) 2016-2017
Toyota Prius RHD (с кнопкой Start/Stop) 2010-2015
Toyota Ractis RHD (с кнопкой Start/Stop) 2010-2017
Toyota RAV 4 (c кнопкой Start/Stop) 2013-2017
Toyota RAV 4 (с кнопкой Start/Stop) 2006-2012
Toyota Sai RHD 2009-2017
Toyota Vanguard RHD (с кнопкой Start/Stop) 2006-2012
Toyota Vitz RHD (с кнопкой Start/Stop) 2006-2009
Toyota Vitz RHD (с кнопкой Start/Stop) 2010-2017
Toyota Voxy RHD (с кнопкой Start/Stop) 2007-2013
Toyota Wish RHD (с кнопкой Start/Stop) 2009-2012
Toyota Wish RHD (с кнопкой Start/Stop) 2013-2017

Volkswagen

Volkswagen Caravelle
Volkswagen Jetta (до 2015)
Volkswagen Multivan
Volkswagen Polo Sedan (до 2015)
Volkswagen Tiguan (до 2015)

Если прошивка с поддержкой iKey для вашего автомобиля вышла позже установки сигнализации с автозапуском, вы можете обратиться в технический центр, где обход иммобилайзера подключат уже по цифровой шине, а заложенный ранее в обходчик ключ вернут обратно вам. Если ваш автомобиль пока что не входит в список поддерживаемых, но вы хотите реализовать автозапуск без потери штатного ключа, используйте бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine F1 — он гарантирует безопасность автомобиля благодаря управлению по цифровому кодовому каналу. Совместимость вашего автомобиля с модулем StarLine F1 уточняйте у наших менеджеров.

Варианты установки запуска двигателя без ключа

Лучшая цена иммобилайзера без ключа — Отличные предложения на иммобилайзер без ключа от глобальных продавцов иммобилайзера без ключа

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для иммобилайзера без ключа. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший иммобилайзер без ключа скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели иммобилайзер без ключа на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в иммобилайзере без ключа и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести keyless immobilizer по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена иммобилайзера двигателя без ключа — Отличные предложения на иммобилайзер двигателя без ключа от глобальных продавцов иммобилайзера двигателя без ключа

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для иммобилайзера двигателя без ключа.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший иммобилайзер двигателя без ключа вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели иммобилайзер двигателя без ключа на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в иммобилайзере двигателя без ключа и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Engine immobilizer keyless по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Mengenal Perbedaan Keyless dan Immobilizer

• Пенаваран Харга
• FAQ
• Горячая линия: 0812 8920 7522

Пасанг Иклан Мобил

• Mobil dijual
  • Toyota Rush
  • Toyota Yaris
  • Honda Civic
  • Honda CR-V
  • Honda HR-V
  • Хонда Фрид
  • Сузуки Свифт
  • Сузуки Игнис
  • Nissan Terrano
  • Toyota C-HR

  Toyota

  • Супра
  • Агья
  • Alphard
  • Avanza
  • Caldina
  • Каля
  • Камри
  • Celica
  • Венчик
  • Королла Альтис
  • Корона
  • Cressida
  • Корона
  • Дина
  • Estima
  • Etios
  • Этиос Валко
  • FJ Cruiser
  • Fortuner
  • Hardtop
  • Лунь
  • Hiace
  • Hilux
  • ИГИЛ
  • IST
  • Ипсум
  • Киджанг
  • Киджанг Иннова
  • Киджанг Пикап
  • Клюгер
  • Лэнд Крузер
  • Ленд Крузер Прадо
  • Лимузин
  • Г-ЖА
  • Mark X
  • NAV1
  • Ной
  • Passo
  • Пикник
  • Прадо
  • Previa
  • Prius
  • RAV4
  • Рактис
  • Raum
  • порыв
  • Сиента
  • Соарер
  • Soluna
  • Старлетка
  • Веллфайр
  • Веросса
  • Виос
  • Voltz
  • Voxy
  • Желаю
  • Ярис
  • 86
  • Предприниматель
  • MR-2
  • Vista
  • Probox
  • Авангард
  • Аристо
  • Celsior
  • Авалон
  • Надя
  • Пасео
  • Преуспеть
  • Vienta
  • Будет
  • C-HR
  • Велоз
  • Мираи
  • i-Concept
  • Ventury
  • Спринтер Труэно
  • OF-8000
  • Гранвия
  • Glanza
  • Концепция GR Super Sport
  • TS050 Гибрид
  • Горец
  • Спринтер
  • Поднять
  • Королла Кросс

  Mitsubishi

  • COLT FE 74
  • Колесница
  • Кольт
  • Кольт FE
  • Кольт L300
  • Кольт СС
  • Кольт Т120 СС
  • Делика
  • FE 304
  • FE 73
  • FTO
  • Fuso
  • Галант
  • Грандис
  • Куда
  • L200
  • L300
  • Lancer
  • Lancer Evolution
  • Maven
  • Мираж
  • Чужестранец
  • Outlander Sport
  • Паджеро
  • Паджеро Спорт
  • Тритон
  • JETSTAR
  • L200 Strada
  • Мини-кабина
  • Airtrek
  • Претендент
  • Magna
  • Mivec
  • Colt 125 PS
  • Затмение Крест
  • Концепция E-Evolution
  • eK
  • Энгельберг Турер
  • i-MiEV
  • Emeraude
  • Xpander Cross
  • Xpander

  Honda

  • Согласие
  • BR-V
  • Брио
  • CR-V
  • CR-Z
  • город
  • Гражданский
  • Edix
  • Elysion
  • Поместиться
  • Освобожден
  • HR-V
  • Джаз
  • Жизнь 360
  • Логотип
  • Mobilio
  • Одиссея
  • Прелюдия
  • S2000
  • S660
  • Stepwagon
  • Поток
  • Легенда
  • Перекресток
  • Элемент
  • Интегра
  • Жизнь
  • Спайк
  • Ясность PHEV
  • WR-V
  • Прочный
  • NSX
  • E-Concept
  • Удивлять
  • На виду

  Daihatsu

  • Айла
  • Ceria
  • Шарада
  • Очарование
  • Классный
  • Копен
  • Дельта
  • Espass
  • Фероза
  • Гран Макс
  • Гран Макс Пикап
  • Hijet
  • Luxio
  • Рокки
  • Sigra
  • Сирион
  • Taft
  • Taruna
  • Териос
  • Ксения
  • YRV
  • Зебра
  • Hi-Max
  • S78
  • Шарада

Инструменты иммобилайзера для программирования ключей

Перейти к основному содержанию Переключить меню

• Выберите валюту: USD
  • Австралия
  • Канада
  • ЕВРО
  • Япония
  • Великобритания
  • США

• Сравнить
• |
• Поиск
• войти в систему или же регистр
• Корзина

Поиск

Поиск

• ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
  • ВСЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
  • Сканеры ELM327 [Bluetooth, USB, WiFi]
    • Все сканеры ELM327 [Bluetooth, USB, WiFi]
    • блютус
    • BLE [Bluetooth с низким энергопотреблением, V4. 0+]
    • USB
    • Вай-фай
  • ПО МАШИНАМ И МОДЕЛИ
    • ВСЕ ОТ МАШИНЫ И МОДЕЛИ
    • БМВ
    • Fiat Chrysler [FCA]
    • Ford Motor Company
    • GM
    • Honda и Acura
    • Hyundai и Kia
    • Ягуар Ленд Ровер
    • Мерседес Бенц
    • Mitsubishi
    • Nissan и Infiniti
    • Группа PSA
      • Все группы PSA
      • Опель и Воксхолл
    • Renault
    • Subaru
    • Toyota и Lexus
    • Volkswagen Group
      • Все Volkswagen Group
      • Порше
    • Вольво
  • AIRBAG ABS & СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
    • Все AIRBAG ABS И СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
    • Инструменты для подушки безопасности и АБС
    • Сервисные инструменты
    • TPMS
  • Apple iOS [iPhone и iPad]
  • Совместимость с Android
  • Mac OS X
  • Мотоцикл
  • OBDI [до OBDII]
  • ПК с Windows
  • Тяжелый грузовик и фургон
  • Универсальный
  • Другие диагностические инструменты
    • Все прочие диагностические инструменты
    • Воздушная поездка
    • Аккумулятор
    • Инструменты коррекции пробега
• РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДКА MOTORSPORT
  • Все РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДКА MOTORSPORT
  • По типу приложения
    • Все по типу приложения
    • Генератор
    • Датчики кулачка и кривошипа
    • Дизельный грузовик
    • Датчик ECT / CTS
    • ECU
    • Конверсия / замена двигателя
    • Топливная форсунка
      • Все топливные форсунки
      • Адаптеры для топливных форсунок
      • Разъемы топливной форсунки
    • Связанные ремни GM
    • Датчик детонации
    • Датчик IAT
    • Зажигание
    • Гнездо и жгут для лампочки
    • Датчик массового расхода воздуха
    • Датчик MAP
    • Датчики масла
    • Датчик кислорода
      • Весь датчик кислорода
      • Удлинительные кабели датчика O2
      • Жгут датчика O2
    • Другие ремни двигателя
    • Передача инфекции
    • Датчик TPS
    • разное
  • Aptiv [Delphi]
    • Все Aptiv [Delphi]
    • Герметичный Metri-Pack серии 150
      • Все Metri-Pack серии 150 герметичные
      • 2 пути
      • 3 способ
      • 4 способ
      • 5 способ
      • 6 способ
      • 7+ способов
      • Клеммы, пломбы, замки
        • Все клеммы, пломбы, замки
        • Терминалы
        • Вторичные блокировки TPA и CPA
        • Уплотнения и заглушки
    • Metri-Pack 150, серия без пломб
      • Все Metri-Pack серии 150 без запечатывания
      • 2 пути
      • 3 способ
      • 4 способ
      • 5 способ
      • 6 способ
      • 7+ способов
      • Клеммы, пломбы, замки
        • Все клеммы, пломбы, замки
        • Терминалы
        • TPA, вторичные замки
    • Метри-Пак 150. 2 серии
      • Все Metri-Pack серии 150.2
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4-контактный
      • 5-контактный +
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Metri-Pack серии 280
      • Все Metri-Pack серии 280
      • 2 пути
      • 3 способ
      • 4 способ
      • 5 способ
      • 6+ Путь
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Metri-Pack 630 серии
    • GT 150 серии
      • Все серии GT 150
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4-контактный
      • 5-контактный +
      • Клеммы, пломбы, замки
    • SICMA 1.5 Герметичный
      • Все SICMA 1.5 герметичные
      • 4 способ
    • Погодный пакет серии
      • Всепогодный пакет
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4-контактный +
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Обжимные инструменты для Aptiv
    • Инструменты для вставки и извлечения Aptiv
  • Bosch
    • Все Bosch
    • Kompakt 1 [JPT Terminals]
      • Все Kompakt 1 [JPT Terminals]
      • Клеммы и уплотнения
    • Kompakt 1.1 [Клеммы BDK 2.8]
      • Все Kompakt 1.1 [Терминалы БДК 2.8]
      • Клеммы и уплотнения
  • Молекс
    • Все Molex
    • MX150 серии
    • Клеммы, пломбы, замки
  • Сумитомо
    • Все Сумитомо
    • 62 серии
    • Серия HV
      • Все серии HV
      • 1 контакт
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4+ пин
      • Клеммы, пломбы, замки
    • HW серии
      • Все серии HW
      • 1 контакт
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4+ пин
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Серия HX
      • Все серии HX
      • 1 контакт
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4+ пин
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Серия MT
    • Серия RS
    • Серия TS
    • Клеммы, пломбы, замки
  • TE / AMP / Tyco
    • Все TE / AMP / Tyco
    • Econoseal J
      • Все Econoseal J
      • 1-2 пути
      • 3 способ
      • 4 способ
      • 5 способ
      • 6 + Путь
      • Клеммы, пломбы, замки
    • Серия Junior Power Timer [JPT]
    • SSC [Герметичный соединитель датчика], серия
      • Все серии SSC [герметичный разъем датчика]
      • 2-контактный
      • 3-контактный
      • 4-контактный
      • 5+ пин
      • Клеммы, пломбы, замки
    • SuperSeal 1.5 серии
      • Все серии SuperSeal 1.5
      • 1-2 пути
      • 3 способ
      • 4 способ
      • 5-контактный +
      • Клеммы, пломбы, замки
  • Разъемы VW
    • Все разъемы VW
    • 1.5мм
  • Язаки
    • Все Язаки
    • 090II запечатанная серия
  • Клеммы и уплотнения
    • Все клеммы и уплотнения
    • Соединители стыковой и сращивания
    • Заглушки для полостей
    • Уплотнения
  • Инструменты
    • Все инструменты
    • Обжимные инструменты
    • Инструменты для вставки и извлечения
    • Кусачки
    • Инструмент для зачистки проводов
• КАБЕЛИ OBD
  • Все КАБЕЛИ OBD
  • Комплекты разъемов
  • Адаптеры OBD1 — OBD2
  • OBD2 расширения и разветвители
  • OBD2 к последовательным кабелям
  • Кабели с открытым концом [косички]
  • Кабели для мотоциклов
• ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
• Программаторы и тюнинг ЭБУ
  • Все программисты и тюнинг ЭБУ
  • KTAG и KESS
  • Кабели ЭБУ

Установка иммобилайзера — Авто — Нигерия

Установка иммобилайзера — Авто — Найраленд

Форум Найраленд / Найраленд / Общие / Авто / Установка иммобилайзера (5217 просмотров)

Поместите трекер и иммобилайзер в этот автомобиль сейчас / «Двигатель Неисправность иммобилайзера «На Peugeot 406 Prestige >>> Помогите плз!» / 2002 Bora (использование банка) 470k, & CarinaE универсал с дистанционным ключом, иммобилайзер двигателя 5 (2) (3) (4)

(1) (2) ( Reply ) ( Go Down )

Установка иммобилайзера с помощью пультов дистанционного управления (m): 22:14 12 ноября , 2011

[size = 14pt] После 2 лет консультаций мы наконец выбрали систему с транспондерным ключом вторичного рынка это обезопасит ваш автомобиль, как настоящий. Со следующей недели мы начнем установку высокоэффективных иммобилайзеров для вторичного рынка автомобилей без установленного на заводе транспондерного ключа или системы удаленного доступа без ключа. Это FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAR лучше, чем местное 5-минутное местное устройство отключения подачи топлива. Вы получаете такой же 2-х или 3-х уровневый уровень безопасности, который есть у заводских систем, вместо единственного уровня , который дает прекращение подачи топлива. Итак, если у вас есть какие-либо современные автомобили, такие как некоторые модели Toyota Corolla, Sienna, Highlander, RAV4 и т. Д. , и вы покупали систему иммобилайзера, у нас есть подходящее решение для вас. Позвоните по телефону 080299 сейчас для бронирования, так как у нас пока ограниченное количество. [/ Size]

Re: Установка иммобилайзера с помощью клавишных пультов (m): 12:18 pm On Nov 17 , 2011

[size = 13pt] Спасите жизнь своей машине. Попрощайтесь с 5-минутной отсечкой топлива и добро пожаловать на стандартную заводскую высококачественную страховую компанию, одобренную иммобилайзером , системами бесключевого доступа и дистанционного запуска из Великобритании и США.[/ size]

Re: Установка иммобилайзера с помощью пультов (m): 12:29 pm 17 ноября , 2011

У вас есть автомобиль, который не поставляется с завода На установлены иммобилайзер и дистанционная система доступа без ключа? У нас есть высококачественные иммобилайзеры и системы доступа без ключа , которые работают как заводские системы. Было доказано снова и снова, что местные 5-минутные системы отсечки топлива защищают ваш автомобиль только на 1 уровне, в то время как заводские системы обеспечивают 3 уровня. Наши решения адаптируются к индивидуальным моделям. Приходите и автоматически получаете право на бесплатное сканирование / диагностику двигателя в любое время. Звоните 080299 или 07057222508 для получения подробной информации и консультации.

Re: Установка иммобилайзера с помощью клавишных пультов (m): 12:31 pm 17 ноября , 2011

Иммобилайзеры стали стандартом для большинства, если не для всех новых автомобилей еще в 1998 году .В Германии с 1 января 1998 года, в Соединенном Королевстве с 1 октября 1998 года, в Финляндии с 1998 года, в Австралии с 2001 года и в Канаде с 2007 года. Все это произошло в результате отказа страховых компаний гарантировать автомобили по причине высокий уровень воровства. Автопроизводителям пришлось вернуться к чертежной доске, чтобы разработать пассивную систему безопасности, в которой владельцу транспортного средства не нужно было ничего делать, кроме как вынимать ключ из замка зажигания. Что ж, существует несколько типов автомобильных иммобилайзеров.Многие новые автомобили поставляются с установленными с завода-изготовителя, и в этих случаях фактический электронный блок управления двигателем поставляется с завода с блокирующей схемой, которая предотвращает работу топливного насоса и, как правило, цепи зажигания, если не используется транспондер. находится в пределах диапазона датчика. Это лучший тип иммобилайзера с точки зрения безопасности, потому что они не представляют собой отдельную электрическую цепь, которую можно легко подделать, как в системах вторичного рынка. Иммобилайзеры оснащены радиочастотным передатчиком, который прикреплен к вашему брелку.Датчик, который находится на приборной панели или где-то рядом с замком зажигания, определяет уникальную частоту передатчика, чтобы позволить автомобилю двигаться. Aftermarket (Дополнительные иммобилайзеры) i

VVDI2 VAG 4-я система иммобилайзера

Как использовать VVDI2 Xhorse для 4-й системы иммобилайзера VAG:

4-я система иммобилайзера
VW / Audi / Skoda / Seat / Porsche / Bentley Все автомобили оснащены 4-м иммобилайзером. (Как проверить, является ли новый ключ дилерским? Ключ запрограммирован успешно или нет? Транспондер правильный или нет? Переключатель зажигания автомобиля исправен или нет? Об этом вы можете найти ответ для статуса Immo в «Key Learn -> Key Learn» ) Поддержка следующих типов:
1.Инструмент — CDC3217 / CDC3297 / CDC3272 + 24C32
2. Инструмент — NEC + 24C32
3. Инструмент — NEC + 24C64
4. Инструмент — NEC + 24C64 (2013-)
5. Инструмент — NEC + 24C64 (цветной TFT-дисплей 2012 г. )
6. Инструмент — NEC + 24C64 (цветной TFT-дисплей 2013 года)
7. Инструмент — NEC35xx
8. Инструмент — NEC + 95320
9. Инструмент — Motorola 9S12XHZ512 (Golf6 MM7 — 2011)
10. Инструмент — NEC + 95320 (Johnson Controls)
11. Инструмент — NEC + 95320 (JCI — 2013 Bora / Jetta)
12. Инструмент — Visteon
13.VW Passat B6 / B7 / CC Key Learn
14. Touareg / Phaeton / A8 / Cayenne / Bentley 4-й иммобилайзер
15. Audi A1 — NEC + 24C64
16. Audi A3 / TT / R8 — CDC3217 / 3297 + 24C32
17. Audi A4 — прибор Crypto RB4 (2001+)
18. Audi A4 — прибор Crypto RB8 (2004+)
19. Audi A6 / Q7 / Allroad — EZS-Kessy
20. Audi Q3

4-я система иммобилайзера — комбинация приборов
Функция поддержки: чтение / запись EEPROM, чтение / запись FALSH (поддержка частей), изменение KM, добавление ключа, чтение данных ключа START / STOP и т. Д. VVDI2 — VAG обеспечивает автоматическое определение типа входа в кластер.4-й кластер иммобилайзера использует транспондер MEGAMOS 48 в качестве ключа, см. Следующее объяснение:
 Диагностика: здесь мы можем автоматически определять тип входа в кластер, поддерживать протоколы CAN и UDS. Если ошибка обнаружена автоматически, отправьте результаты диагностики своему дилеру, введя блок 17 комбинации приборов

.

 Чтение EEPROM / FLASH: чтение EEPROM или FLASH через OBDII. Чтение FLASH поддерживается только частично, не поддерживается всеми типами

 Сохранить файл… / Загрузить файл… ： Сохранить данные, прочитанные OBDII (EEPROM, FALSH, данные Immo и т. Д.) / Загрузить файл в буфер
 Чтение данных Immo / Запись данных Immo: чтение данных immo из кластера / Запись данных immo в кластер .Данные Immo очень важны, вы можете подготовить ключ дилера с помощью «Key Learn－> Immo data prepare key», узнать ключ с данными immo и т. Д. Существуют разные значения для каждого типа входа. Вы должны сделать резервную копию исходных данных immo перед записью данных immo, и мы обычно не рекомендуем пользователю выполнять эту операцию. Если вы очень хорошо знаете данные immo, вы можете выполнить некоторую расширенную функцию с записью данных immo, например: исправить внезапную остановку работы автомобиля
 Данные ключа START / STOP: он может сохранять полезные данные в зашифрованный файл.Запишите этот файл в другой продукт VVDI2 (устройство дистанционного запуска / запуска без ключа), автомобиль будет иметь функцию бесключевого доступа, функцию дистанционного запуска и т. Д. (Внутри автомобиля нет транспондера immo. Это безопасно, как и оригинал)
 Сбросить прибор: вывести прибор из эксплуатации Режим. И если вы измените KM, новый KM будет отображаться в кластере после сброса прибора
 Сделать дилерский ключ: подготовить новый дилерский ключ, см. Подробности в разделе «Выполнение основных шагов для 4-го блока иммобилайзера
» Добавить ключ: добавить новый дилерский ключ в блок иммобилайзера , см. подробности в разделе «Ключевые шаги для 4-го кластера иммобилайзера
»  Сервисный режим: все типы входа в систему имеют одинаковую операцию для потери всех ключей, резервное копирование кодирования ABS-> чтение EEPROM с помощью программатора BDM-> подготовка данных служебной EEPROM-> запись данных служебной EEPROM в кластер-> Поместите прибор в автомобиль-> выберите правильный тип входа-> Загрузите исходный файл EEPROM-> активируйте связь с автомобилем OBDII-> запишите EEPROM через OBDII-> прочтите данные immo-> сохраните данные immo-> сделайте ключ дилера-> добавить клавиша-> сбросить прибор.Подробности можно найти в Особом примечании для утерянных ключей

.

 Чтение км / запись км ： Изменение КМ для автомобиля, после записи нового км вам необходимо сбросить прибор, чтобы применить его.
 Кодирование ABS ： Кодирование ABS не будет потеряно при добавлении ключа с рабочим ключом. Но при потере всех ключей код ABS обычно теряется, поэтому вам сначала понадобится резервное кодирование ABS. Если не удается вернуться с помощью кнопки «Резервное копирование», вы можете записать кодировку с помощью ввода 03 Диагностика АБС.
Резервное копирование: считывание кодировки ABS и автоматическое резервное копирование Восстановление: восстановление резервной кодировки ABS для целевого автомобиля Установка EEPROM: считывание кодировки ABS из автомобиля и установка этой кодировки на дамп ABS EEPROM, который считывается программатором BDM
 VIN: идентификационный номер транспортного средства , обычно 17 знаков
 Номер иммобилайзера: идентификационный номер иммобилайзера автомобиля, обычно состоит из 14 знаков.Для 4-го кластера иммобилайзера это значение обычно имеет пустые 14 байтов

 CS: байты защиты компонентов. Имеет 12 байтов для 4-го кластера иммобилайзера UDS. Наведите указатель мыши на эту область, вы увидите всплывающее окно, показывающее 7 байтов CS в ECU ((РИСУНОК 5.4) показать исходные 6 байтов CS: C2 D3 45 7E 68 0E). Вы не можете найти 7-байтный CS из 4-го кластера иммобилайзера UDS, у него нет 7-го байта, у него есть еще 6-байтовый CS, часть 2
CAN 4-й кластер иммобилайзера (CDC32xx, A3 / TT / R8) будет иметь 7 байтов на этом значение.То есть исходный 7-байтовый CS ECU должен иметь те же 6 байтов CS с показанными всплывающими байтами CS. Если они не совпадают, машина не заводится

 PIN: код входа в систему, можно использовать вход в ЭБУ или другой модуль, поддерживающий PIN-код иммобилайзера входа. Вы можете узнать ключ дилера с кластером протокола CAN.
ECU имеет такой же PIN-код с этим значением. В противном случае машина не заводится. Таким образом, для кластера протокола CAN вы можете узнать ключ с PIN-кодом, считанным из ECU
70 MAC: коды синхронизации между ECU и системой иммобилайзера, обычно имеют 4 байта.Первые 2 байта — это код синхронизации иммобилайзера, последние 2 байта — это код синхронизации ЭБУ. Значение MAC на рисунке ниже — «B188708F», «B188» — это код синхронизации иммобилайзера, «798F» — код синхронизации ЭБУ. Как правило, код синхронизации для ЭБУ или системы иммобилайзера является фиксированным значением. Если вы установите новый ECU, значение MAC в иммобилайзере изменит последние 2 байта на новый код синхронизации ECU; Если вы устанавливаете новый иммобилайзер, значение MAC в ЭБУ изменит первые 2 байта на новый код синхронизации иммобилайзера.Обычно значение MAC должно быть одинаковым для ЭБУ и иммобилайзера. Если они не совпадают, ЭБУ и система иммобилайзера будут иметь одинаковую ошибку DTC, например: Блок управления двигателем не авторизован. Вы можете исправить эту ошибку, нажав «Adapt Unit-> select ECU-> Read-> Write», он автоматически синхронизирует MAC между ECU и системой иммобилайзера

.

 Статус: В зависимости от типа входа в систему будут разные значения. Обычно у него есть байт класса мощности, вы можете найти байт класса мощности в статусе.В (РИСУНОК 5.4) класс мощности 80 — это третий байт статуса. Если вы хотите изменить это значение в кластере, просто напишите новый байт в статусе и запишите иммо-данные. ЭБУ также имеет такое же значение класса мощности. Класс мощности — это фиксированное значение для одного и того же ЭБУ с той же версией программного обеспечения. Изменить класс мощности в ЭБУ сложно, один метод — изменить класс мощности в файле FLASH ЭБУ (этот метод сложен, почти все ЭБУ имеют другой файл FLASH), другой метод — ЭБУ — Флешер (Диагностика-> ЭБУ Flasher), поэтому вы должен иметь флэш-файл с информацией о классе мощности.Если ECU и система иммобилайзера отличаются друг от друга, также будет получена ошибка DTC, например: Блок управления двигателем не авторизован. Вы можете исправить это, выполнив поиск класса мощности ECU и записав его в систему иммобилайзера.
 Конфигурация: это значение включает производство автомобиля, номер ключа, статус иммобилайзера (новый, изученный, закрытый), без ключа или нет и т. Д. Не меняйте это значение, если вы не уверены. в области конфигурации показаны данные соответствия типа. Для типа входа в систему NEC24C64 5-й байт в области конфигурации — это производство автомобиля: 01 VW, 06 Skoda, 03 Audi, 05 Seat.(На рисунке 5-й байт — 01, это означает, что этот кластер настроен на VW)

 Ключ 1 — Ключ 8: автомобили VAG могут иметь не более 8 ключей в одном иммобилайзере. Если идентификатор ключа показывает FFFFFFFF, значит, ключа нет. Другой способ получить идентификатор ключа — это ввести «диагностика-> 25 система иммобилайзера-> значение предварительного измерения-> выбрать элемент идентификатора транспондера». На рисунке ниже показано окно получения идентификатора для кластера иммобилайзера UDS 4, другая система иммобилайзера может быть найдена в измеренных значениях. Это означает, что вы можете получить KEY ID с помощью функции диагностики, даже если все ключи потеряны）

Внимание: Для 4-го блока иммобилайзера
 Некоторые приборы становятся темными после входа в систему, это нормально, потому что прибор находится в сервисном режиме.Вы можете активировать его, сбросив прибор после завершения всех операций, обратите внимание на окно успешного входа

 Если вы получили сообщение типа «не удается подключиться к автомобилю», убедитесь, что зажигание включено, линия OBD подключена к автомобилю, все ключи потеряны, необходимо активное подключение к системе OBD с помощью открытого светового индикатора, нажмите несколько раз на тормоза.
 После замены KM, если кластер все еще показывает старое значение, просто необходимо сбросить прибор
 Выполните ключевые шаги для 4-го кластера иммобилайзера:
1) Диагностика для определения типа входа в систему для кластера, если не удается автоматически определить тип входа в систему, просто выберите тип входа вручную
2) Прочитать EEPROM и сохранить (ВАЖНО !!!)
3) Прочитать данные Immo и сохранить (ВАЖНО !!!)
4) Сделать дилерский ключ.Есть 2 типа, обычный дилерский ключ и дилерский ключ OEM. Ключ дилера OEM: поддержка ключа дилера OEM входит в мастерскую для онлайн-адаптации (ODIS, VAS5054). Для изготовления ключа OEM-дилера нужен специальный транспондер MEGAMOS 48, поддерживающий изменение идентификатора. Ключ дилера OEM должен выбрать одну исходную позицию ключа. Если вы не знаете, какой из них утерян, вы можете вставить рабочий ключ и запустить «Проверить положение рабочего ключа». После обнаружения рабочий ключ станет серым. Позиция, не выделенная серым, — это потерянный ключ. Вы можете выбрать один, чтобы сделать OEM-ключ.После успешного использования ключа OEM он может запустить двигатель напрямую, шаг 5)

не требуется.

5) Добавить ключ. Поддержка 3 методов:
a. Добавьте дилерский ключ в иммобилайзер напрямую: введите дилерский ключ в программатор VVDI2, прежде чем продолжить. Бесключевой ключ не используйте этот метод, требуется изучить
b. Изучите ключ со считанными байтами CS: введите номер ключа обучения, считайте данные immo через OBD, запомните ключ с помощью считанных данных immo
c.