Ближний и дальний свет: Когда надо включать фары и какие? Комментарий к ПДД — журнал За рулем
Автомобильные фары дальнего света — как они работают
Одна из важнейших систем автомобиля — это система освещения. Конечно, может она и никак не влияет на возможность передвижения транспортного средства, но вот безопасность на дороге связана с ней напрямую. Наверняка многим из Вас, уважаемые автолюбители, приходилось использовать свое транспортное средство в темное время суток или при плохих погодных условиях, когда видимость на дороге очень и очень ограничена. В этих случаях, на помощь каждому водителю приходят фары, которые еще называют «глазами автомобиля». Именно об этом, несомненно важном элементе и пойдет речь в данной статье.
Назначение и история дальнего света
Со времен появления автомобилей прошло уже больше сотни лет и если сравнить первые модели с современными транспортными средствами, то очень сложно представить себе как на них вообще можно было ездить. Начнем с того, что поначалу машины не имели даже фар, а значит могли передвигаться только днем, но прошло совсем немного времени и это стало серьезной проблемой, требующей срочного решения.
Следующим этапом в создании нынешних автомобильных фар (фонарей) стало применение в качестве осветительных приборов ацетиленовых светильников (карбидных ламп). Произошло это в 1896 году, когда авиаконструктор Луи Блерио предложил использовать на автомобилях светильники из паровозных прожектеров. Для получения паров ацетилена , вещества, благодаря которому и происходило свечение, применяли специальный бак, устанавливаемый на подставку со стороны водителя. В него засыпали карбид кальция и заливали воду, которые смешиваясь между собой позволяли получить нужный для работы газ. Что бы «включить» такие фары, водителю приходилось каждый раз открывать кран подачи ацетилена и зажигать вмонтированные в них горелки с помощью спичек. Хватало подобных фонарей не на долго: без дозаправки лампы могли гореть не больше четырех часов, да и свечение это трудно было назвать идеальным, не смотря на то, что оно могло достигать 300 метров.
В 1910 году, на транспортных средствах начали применять лампы накалывания, которые чуть позже (в 1919 году) разделились на фонари ближнего и дальнего света. Причиной этому стало наличие большого количества отрицательных моментов в конструкции ацетиленовых ламп, в том числе повышенная яркость исходящего света, которая ослепляла не только водителей встречных автомобилей, но и случайных прохожих. Нельзя сказать, что лампы накаливания полностью избавили человечество от этих проблем. В 1920 году, вместе с электрическими лампами стали использовать специальные рычаги, имеющие тросовый или гидравлический механизм, которые применялись в случае необходимости наклона фар вниз, что бы не слепить встречных водителей. Примерно в то же время, начали выпускаться рассеиватели, имеющие аналогичною задачу (направляли лучи света вниз и в стороны). Для достижения такого эффекта, оптика фонарей покрывалась призматическими линзами.
Владельцы более дорогих транспортных средств могли устанавливать на них индивидуальные фары дальнего света, мощность которых достигала 50 Вт. Установка угла света дальних фар давала возможность освещения дороги на 40-60 метров, при чем водитель сам мог выбирать когда ему нужно переключится с одного освещения (ближнего), на другое (дальнее).
В последующие годы, происходило усовершенствование и усложнение конструкций автомобильных ламп. Так, например, специалисты фирмы Bosch в 1925 году, первыми начали выпускать лампы накаливания с двумя нитями, из которых одна отвечала за ближний свет, а вторая — за дальний. Также, благодаря появлению автомобильного генератора, питающего мощные электролампы, вес аккумуляторных батарей значительно уменьшился и исчезла необходимость их подзарядки на специальных станциях.
В 50-х годах ХІХ века, в массовую эксплуатацию попали галогенные лампы, названные так из-за своего состава — соединения паров йода и брома (галогенида). Кроме того, в 1957 году, в большинстве европейских стран, узаконили использование асимметрического света: световые лучи со стороны водителя находились ближе, чем со стороны пассажира, что в свою очередь, значительно снижало риск ослепления водителей встречных транспортных средств.
В ходе исторического развития, менялась не только функциональная сторона автомобильных фонарей, но и их внешний вид. Изначально все фары имели круглую форму, однако, в 1961 году компания Citroёn изменила эти стандарты и начала выпускать квадратные фары, что значительно улучшило аэродинамику машины и усилило поток света.
В наше время, благодаря развитию компьютерных технологий, появилась возможность изготовления фонарей практически любой формы, а сложность их устройства кроется в целом наборе фокусов светового отражателя, которые отвечают за освещение конкретного участка пути. Наибольшую популярность приобрели колбовые лампы, заполненные криптоном и ксеноном, последний из которых отличается высокой эффективностью.
Конструкция фонарей дальнего освещения
Автомобильный фонарь дальнего света используется для освещения дороги (включая обочину) на расстоянии от 100 до 150 метров. Применять его рекомендуется только при отсутствии встречных транспортных средств, так как создаваемый плоский и яркий луч света, имеет довольно большую силу, которая может ослепить их водителей.
Условно все фонари дальнего света разделяют на две категории: штатные (установленные заводом производителем) и дополнительные (навесные), форму, размер и функции которых каждый автолюбитель может подобрать индивидуально, исходя из своих требований.
Обычно, штатные фары отличаются довольно небольшими размерами и минимальными необходимыми характеристиками, что соответствует современным требованиям дизайна автомобилей. Такие осветительные элементы подойдут только тем водителям, для которых ночные поездки не есть необходимостью и случаются нечасто, в противном случае, придется обзавестись дополнительными фонарями дальнего света, что значительно повысит уровень безопасности в процессе передвижения.
Подобрать нужный Вам размер, форму и светотехнические характеристики (форма луча, светосила) таких осветительных элементов не составит никакого труда, ведь их модельный ряд настолько разнообразен, что имеет фонари, подходящие как для маленькой легковушки, так и для солидного внедорожника.
Что касается конструктивной стороны автомобильного фонаря дальнего света, то он состоит из корпуса, под крышкой которого размещена линза, осветительный элемент и, наверное, наиболее важная часть всей конструкции — отражатель, или как его еще называют
Многие современные автомобили оснащены еще и датчиком поворота, шаговым электродвигателем и блоком управления фарами (ECU), который через элемент зажигания или напрямую подключается к главному освещению. Выбирать осветительные элементы исходя из их светотехнических характеристик, необходимо с учетом места применения. Так, например, передвижение по магистрали требует от осветительных элементов максимальной дальности луча, что бы в условиях большой скорости водитель успел среагировать на вдруг возникшие препятствия. Для этих целей, лучше всего использовать фары дальнего света с узким лучом (прожекторы), которые производят слабо рассеивающийся концентрированный световой поток, направленный на освещение предметов находящихся на расстоянии до 1 километра.
В тех случаях, когда есть частая необходимость в передвижении по второстепенным дорогам, гораздо важнее иметь широкий луч, освещающий не только проезжую часть, но и обочину с прилегающей к ней территорией. К таким фонарям относятся обычные фары дальнего света и и аналогичные им, с широким лучом. Возможно, дальность освещения у них не такая, как у прожекторов, но для своевременной реакции на появления препятствий, ее вполне достаточно.
И последнее, о чем стоит помнить используя фонари дальнего света — это необходимость переключения их на ближний свет, не меньше чем за 150 метров, до встречного транспортного средства или же на большом расстоянии, когда водитель «встречки» периодически переключает свои («мигает»). Это делается, дабы избежать ослепления других участников дорожного движения и тем самым избежать аварийной ситуации.
Как работают светодиодные дополнительные фары дальнего света?
В жизни каждого автолюбителя бывают случаи, когда из-за плохой погоды приходится управлять машиной в условиях ограниченной видимости (при сильном дожде, тумане, снегопаде). В таких ситуациях, штатного автомобильного освещения бывает недостаточно и что бы как-то улучшить видимость современные водители прибегают к помощи светодиодных дополнительных фонарей дальнего света. Чаще всего, скорее из привычки, предпочтение отдается ксеноновым лампам, светоотдача которой в 2,7 раза выше, нежели у галогенных, однако, последняя также пользуется популярностью, пусть и немного меньшей.
Что бы лучше понять отличия этих двух видов, разберемся в принципе их работы. Работа ксеноновой лампы базируется на прохождении инертных газов, высоковольтного электрического разряда через специально подобранную смесь.
В следствии чего, последняя начинает светиться. Главное достоинство такого источника света, за которое его уважают практически все автомобилисты — это температура свечения (примерно 4000-7000 К), максимально приближенная к реальному солнечному освещению. Такие фары не утомляют глаза водителя, хорошо освещают дорогу и при этом не слепят встречные машины.Благодаря отсутствию нити накаливания, в конструкции ксеноновой лампы, строк ее службы гораздо больший чем у галогенной, так как во время тряски или при включении/выключении фары, нечему будет перегорать и рваться. Если сравнивать заявленные производителями часы работы обоих фонарей, то бесспорно выигрывает ксеноновая лампа, строка службы которой должно хватить на 2000 часов беспрерывной работы, в то время как самые навороченные галогенки могут похвастаться разве что 700 часами.
Принцип работы галогенных фар заключается в создании летучих соединений (галогенидов вольфрама) на стенках колбы, после чего они испаряются и разлагаются на теле накала, возвращая ему тем самым испарившиеся вольфрамные атомы.
Не следует забывать, что автомобиль должен быть оборудован не больше, чем четырьмя источниками дальнего света. Хоть светодиодные фары и занимают сегодня лидирующие позиции по эффективности и экономичности, но некоторые автолюбители по прежнему относятся к ним с недоверием, аргументируя его тусклостью освещения, возможностью быстрого разрушения диодного корпуса (в следствии перегрева при длительной работе) и мерцанием, что, кстати говоря, является довольно распространенными заблуждениями.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
Когда окружающее пространство освещено в достаточной степени, дальний све не включается, даже если фары ближнего света включены системой автоматического управления освещением, и горит контрольная лампа автоматического включения дальнего света на щитке приборов. (Уровень освещенности, достаточный для включения ближнего света фар, отличается от уровня освещенности, необходимого для автоматического переключения с ближнего света на дальний.)
Когда на крутом повороте внезапно появляется встречный автомобиль или какой-либо автомобиль пересекает путь управляемому автомобилю, дальний свет фар остается включенным.
При обнаружении света противотуманных фар встречного автомобиля дальний свет фар может быть выключен.
Время между включением и выключением дальнего света фар может варьироваться в зависимости от яркости фар или противотуманных фар встречных автомобилей или задних фонарей движущихся впереди автомобилей.
Время между включением и выключением дальнего света фар в нормальных условиях (в хорошую погоду) и при движении по мокрым, обледеневшим или заснеженным дорогам может быть различным.
Время между включением и выключением дальнего света фар может варьироваться в зависимости от количества пассажиров и массы груза.
Учтите, что в некоторых случаях включение и выключение дальнего света фар может происходить внезапно.
Светодиодная балка 160W ближний/дальний свет с магнитным креплением
Абакан
550 [+165] ~4-6
Абинск
400 [+120] ~3-6
Адлер
400 [+120] ~3-5
Азов
400 [+120] ~2-5
Аксай
400 [+120] ~3-5
Алапаевск
250 [+35] ~4-6
Александров
400 [+120] ~2-4
Алексеевка
400 [+120] ~4-5
Алексин
400 [+120] ~2-4
Алушта
400 [+120] ~3-5
Альметьевск
250 [+35] ~2-4
Амурск
550 [+165] ~5-8
Анапа
400 [+120] ~2-5
Ангарск
550 [+165] ~4-6
Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2
Апатиты
400 [+120] ~5-6
Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Апшеронск
400 [+120] ~2-4
Арзамас
400 [+120] ~3-5
Армавир
400 [+120] ~3-5
Арсеньев
550 [+165] ~4-8
Артем
550 [+165] ~3-6
Архангельск
550 [+165] ~5-8
Асбест
250 [+35] ~2-4
Асино
200 [+20] ~3-6
Астрахань
400 [+120] ~3-4
Ахтубинск
400 [+120] ~5-6
Ачинск
250 [+20] ~1-3
Аша
250 [+35] ~2-4
Балабаново
400 [+120] ~2-4
Балаково
400 [+120] ~2-4
Балахна
400 [+120] ~2-4
Балашиха
400 [+120] ~2-5
Балашов
400 [+120] ~3-5
Барнаул
125 [+15] ~1-2
Батайск
400 [+120] ~3-5
Бахчисарай
400 [+120] ~4-6
Белая Калитва
400 [+120] ~3-5
Белгород
400 [+120] ~3-4
Белебей
250 [+35] ~2-4
Белово
200 [+20] ~1-3
Белогорск
550 [+165] ~5-7
Белорецк
190 [+35] ~5-6
Белореченск
400 [+120] ~3-6
Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3
Березники
250 [+35] ~2-4
Березовский
250 [+35] ~2-4
Бийск
250 [+20] ~2-3
Биробиджан
550 [+165] ~3-5
Бирск
250 [+35] ~3-5
Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6
Благодарный
400 [+120] ~2-4
Бор
400 [+120] ~2-4
Борзя
550 [+165] ~6-7
Борисоглебск
400 [+120] ~3-6
Боровичи
450 [+150] ~2-4
Братск
550 [+165] ~4-6
Бронницы
400 [+120] ~2-5
Брянск
400 [+120] ~2-4
Бугульма
250 [+35] ~2-4
Буденновск
400 [+120] ~2-4
Бузулук
400 [+120] ~3-6
Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5
Валдай
400 [+120] ~3-6
Великие Луки
400 [+120] ~3-6
Великий Новгород
400 [+120] ~2-4
Великий Устюг
400 [+120] ~5-7
Вельск
400 [+120] ~3-5
Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4
Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7
Видное
400 [+120] ~2-5
Владивосток
550 [+165] ~4-7
Владикавказ
400 [+120] ~2-4
Владимир
400 [+120] ~2-4
ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Волгоград
400 [+120] ~3-4
Волгодонск
400 [+120] ~2-4
Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4
Волжский
400 [+120] ~3-4
Вологда
400 [+120] ~2-4
Волоколамск
400 [+120] ~2-5
Волхов
400 [+120] ~2-4
Вольск
750 [+170] ~5-7
Воронеж
400 [+120] ~2-4
Воскресенск
400 [+120] ~2-5
Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5
Воткинск
250 [+35] ~5-7
Всеволожск
330 [+110] ~3-4
Выборг
400 [+120] ~2-4
Выкса
400 [+120] ~3-5
Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5
Вязники
400 [+120] ~3-5
Вязьма
400 [+120] ~3-5
Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5
Гай
400 [+120] ~4-6
Галич
750 [+170] ~3-5
Гатчина
400 [+120] ~2-4
Геленджик
400 [+120] ~3-6
Георгиевск
400 [+120] ~2-5
Глазов
250 [+35] ~5-7
Голицыно
400 [+120] ~2-3
Горелово
330 [+110] ~3-4
Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5
Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3
Городец
400 [+120] ~3-5
Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5
Грозный
550 [+165] ~4-6
Грязи
400 [+120] ~3-5
Губаха
250 [+35] ~6-8
Губкин
400 [+120] ~3-6
Губкинский
1350 [+340] ~3-6
Гуково
400 [+120] ~3-5
Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6
Дедовск
400 [+120] ~2-5
Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5
Джанкой
400 [+120] ~3-6
Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4
Дзержинский
400 [+120] ~2-5
Димитровград
400 [+120] ~2-4
Динская
400 [+120] ~3-5
Дмитров
400 [+120] ~2-5
Добрянка
250 [+35] ~3-5
Долгопрудный
400 [+120] ~2-4
Домодедово
400 [+120] ~2-5
Донецк
400 [+120] ~3-5
Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Дубна
400 [+120] ~2-5
Евпатория
400 [+120] ~3-5
Егорьевск
400 [+120] ~2-5
Ейск
400 [+120] ~3-5
Екатеринбург
250 [+35] ~3-4
Елабуга
250 [+35] ~2-4
Елец
400 [+120] ~2-4
Елизово
1350 [+340] ~6-7
Ессентуки
400 [+120] ~2-4
Ессентукская
400 [+120] ~3-5
Ефремов
400 [+120] ~3-5
Железноводск
750 [+170] ~2-4
Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4
Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5
Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5
Жуковский
400 [+120] ~2-5
Забайкальск
550 [+165] ~6-7
Заводоуковск
250 [+35] ~3-5
Заволжье
400 [+120] ~3-5
Заинск
250 [+35] ~3-5
Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4
Заринск
200 [+20] ~2-3
Звенигород
400 [+120] ~2-5
Зеленогорск
200 [+20] ~2-5
Зеленоград
400 [+120] ~2-5
Зеленодольск
750 [+170] ~4-7
Зеленокумск
400 [+120] ~2-4
Зерноград
400 [+120] ~3-5
Златоуст
250 [+35] ~2-4
Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Иваново
400 [+120] ~2-4
Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Игра
250 [+35] ~5-7
Ижевск
250 [+35] ~4-6
Изобильный
400 [+120] ~2-5
Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5
Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4
Ирбит
250 [+35] ~2-4
Иркутск
550 [+165] ~3-5
Искитим
200 [+20] ~1-4
Истра
400 [+120] ~2-5
Ишим
250 [+35] ~4-6
Ишимбай
250 [+35] ~3-5
Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6
Казань
400 [+120] ~2-4
Калининград
400 [+120] ~2-4
Калуга
400 [+120] ~2-4
Каменка
400 [+120] ~9-11
Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4
Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5
Камышин
400 [+120] ~4-7
Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5
Канаш
400 [+120] ~3-5
Каневская
400 [+120] ~4-6
Канск
200 [+20] ~2-5
Качканар
250 [+35] ~2-4
Кашира
400 [+120] ~2-5
Кемерово
200 [+20] ~1-2
Керчь
400 [+120] ~3-5
Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6
Кимры
400 [+120] ~2-4
Кингисепп
400 [+120] ~2-4
Кинешма
400 [+120] ~3-5
Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5
Кириши
400 [+120] ~2-4
Киров
400 [+120] ~4-6
Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Киселёвск
200 [+20] ~1-3
Кисловодск
400 [+120] ~3-5
Климовск
400 [+120] ~2-5
Клин
400 [+120] ~2-5
Клинцы
400 [+120] ~4-6
Ковров
400 [+120] ~3-5
Когалым
550 [+165] ~5-7
Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Коломна
400 [+120] ~2-5
Колпино
400 [+120] ~2-4
Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2
Кольчугино
400 [+120] ~3-5
Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6
Конаково
400 [+120] ~2-5
Копейск
250 [+35] ~2-4
Кореновск
400 [+120] ~3-5
Королев
400 [+120] ~2-5
Коротчаево
1350 [+340] ~3-6
Кострома
750 [+170] ~2-4
Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Котельнич
400 [+120] ~6-8
Котлас
400 [+120] ~6-10
Кочубеевское
400 [+120] ~4-7
Красная Поляна
400 [+120] ~4-6
Красноармейск
400 [+120] ~2-5
Красногорск
400 [+120] ~2-5
Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5
Краснодар
400 [+120] ~2-4
Красное Село
330 [+110] ~3-4
Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5
Краснокамск
250 [+35] ~2-4
Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3
Красноперекопск
400 [+120] ~3-5
Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4
Красноуфимск
250 [+35] ~2-4
Красноярск
250 [+20] ~1-3
Кронштадт
330 [+110] ~4-5
Кропоткин
400 [+120] ~3-6
Крымск
400 [+120] ~3-6
Кстово
400 [+120] ~2-5
Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Кудымкар
250 [+35] ~4-6
Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6
Кунгур
250 [+35] ~3-5
Курган
250 [+35] ~2-4
Курганинск
400 [+120] ~4-6
Куровское
400 [+120] ~2-5
Курск
400 [+120] ~2-4
Курчатов
400 [+120] ~3-5
Кушва
400 [+120] ~5-7
Кызыл
550 [+165] ~4-7
Лабинск
400 [+120] ~3-5
Лангепас
550 [+165] ~4-6
Ленинградская
400 [+120] ~3-5
Лениногорск
250 [+35] ~3-5
Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3
Лермонтов
400 [+120] ~2-4
Лесной
400 [+120] ~4-6
Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Лесосибирск
200 [+20] ~4-6
Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Липецк
400 [+120] ~2-4
Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5
Лобня
400 [+120] ~2-5
Ломоносов
400 [+120] ~4-5
Луга
400 [+120] ~2-4
Луховицы
400 [+120] ~2-5
Лучегорск
550 [+165] ~5-7
Лыткарино
400 [+120] ~2-5
Люберцы
400 [+120] ~2-5
Людиново
400 [+120] ~2-4
Магадан
1350 [+340] ~4-7
Магнитогорск
250 [+35] ~4-5
Майкоп
400 [+120] ~2-4
Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4
Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5
Маркс
750 [+170] ~3-5
Махачкала
550 [+165] ~2-4
Мегион
550 [+165] ~3-8
Междуреченск
250 [+20] ~1-3
Мелеуз
250 [+35] ~3-6
Миасс
250 [+35] ~2-4
Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7
Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5
Минусинск
550 [+165] ~5-7
Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12
Митино
400 [+120] ~2-5
Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6
Михайловка
400 [+120] ~4-7
Михайловск
400 [+120] ~3-6
Мичуринск
400 [+120] ~4-6
Можайск
400 [+120] ~2-5
Мончегорск
400 [+120] ~5-6
Москва
330 [+110] ~2-3
Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5
Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Мурманск
400 [+120] ~5-6
Муром
400 [+120] ~2-4
Мытищи
400 [+120] ~2-5
Набережные Челны
250 [+35] ~2-4
Надым
1350 [+340] ~3-6
Назарово
200 [+20] ~1-3
Назрань
400 [+120] ~3-5
Нальчик
400 [+120] ~3-5
Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5
Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8
Нахабино
400 [+120] ~2-5
Находка
550 [+165] ~4-7
Невинномысск
400 [+120] ~3-6
Невьянск
250 [+35] ~2-4
Некрасовка
400 [+120] ~2-5
Нерюнгри
550 [+165] ~8-11
Нефтекамск
250 [+35] ~2-4
Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5
Нижневартовск
550 [+165] ~3-7
Нижнекамск
250 [+35] ~2-4
Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4
Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6
Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6
Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4
Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5
Новоалександровск
400 [+120] ~3-6
Новоалтайск
95 [+15] ~1-2
Новокузнецк
250 [+20] ~1-3
Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4
Новомосковск
400 [+120] ~3-5
Новороссийск
400 [+120] ~2-4
Новосибирск
200 [+20] ~1-2
Новотроицк
400 [+120] ~4-6
Новоуральск
400 [+120] ~4-6
Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4
Новочеркасск
400 [+120] ~2-4
Новошахтинск
400 [+120] ~3-5
Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6
Ногинск
400 [+120] ~2-5
Норильск
1350 [+340] ~3-6
Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6
Нурлат
400 [+120] ~3-5
Нягань
550 [+165] ~5-7
Обнинск
400 [+120] ~2-4
Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5
Одинцово
400 [+120] ~2-5
Озерск
250 [+35] ~3-5
Озёры
400 [+120] ~2-5
Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Омск
250 [+20] ~2-3
Орел
400 [+120] ~2-4
Оренбург
400 [+120] ~4-6
Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5
Орск
400 [+120] ~4-6
Осиново
400 [+120] ~3-5
Островцы
400 [+120] ~2-5
Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5
Отрадный
400 [+120] ~2-4
Павлово
400 [+120] ~2-4
Павловск
400 [+120] ~4-6
Павловский Посад
400 [+120] ~2-5
Пенза
400 [+120] ~4-6
Первоуральск
250 [+35] ~2-4
Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6
Пермь
250 [+35] ~2-4
Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4
Петрозаводск
400 [+120] ~2-4
Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6
Пограничный
550 [+165] ~4-7
Подольск
400 [+120] ~2-5
Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Покров
400 [+120] ~2-5
Полевской
250 [+35] ~3-5
Похвистнево
400 [+120] ~4-6
Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6
Приозерск
400 [+120] ~4-5
Прокопьевск
250 [+20] ~1-3
Протвино
400 [+120] ~2-5
Прохладный
400 [+120] ~4-6
Псков
400 [+120] ~3-6
Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Пушкин
330 [+110] ~3-4
Пушкино
400 [+120] ~2-5
Пущино
400 [+120] ~2-5
Пятигорск
400 [+120] ~2-4
Раменское
400 [+120] ~2-5
Ревда
250 [+35] ~3-5
Реутов
400 [+120] ~2-5
Ржев
400 [+120] ~2-5
Рославль
400 [+120] ~4-7
Россошь
400 [+120] ~3-6
Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4
Рубцовск
200 [+20] ~1-2
Руза
400 [+120] ~2-5
Рузаевка
400 [+120] ~5-7
Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Рыбинск
400 [+120] ~2-4
Рязань
400 [+120] ~2-4
Саки
400 [+120] ~3-6
Салават
250 [+35] ~3-6
Салехард
1350 [+340] ~6-10
Сальск
400 [+120] ~3-5
Самара
400 [+120] ~2-4
Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4
Саранск
400 [+120] ~4-6
Сарапул
250 [+35] ~4-6
Саратов
400 [+120] ~2-4
Саров
400 [+120] ~2-4
Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5
Сафоново
400 [+120] ~3-6
Саяногорск
550 [+165] ~6-9
Светлоград
400 [+120] ~3-6
Севастополь
400 [+120] ~3-5
Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4
Северодвинск
550 [+165] ~5-8
Североуральск
250 [+35] ~2-4
Северск
250 [+20] ~1-3
Северская
400 [+120] ~3-5
Семенов
400 [+120] ~2-4
Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5
Серов
250 [+35] ~4-8
Серпухов
400 [+120] ~2-5
Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Сестрорецк
400 [+120] ~2-4
Симферополь
400 [+120] ~3-5
Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3
Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5
Смоленск
400 [+120] ~3-5
Снежинск
400 [+120] ~4-6
Советский
550 [+165] ~5-8
Сокол
400 [+120] ~2-4
Соликамск
250 [+35] ~2-4
Солнечногорск
400 [+120] ~2-5
Солнцево
400 [+120] ~2-5
Сосновоборск
200 [+20] ~2-4
Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4
Сочи
400 [+120] ~3-5
Ставрополь
400 [+120] ~2-5
Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Старый Оскол
400 [+120] ~2-4
Стерлитамак
250 [+35] ~4-6
Стрежевой
550 [+165] ~3-7
Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4
Ступино
400 [+120] ~2-5
Судак
400 [+120] ~3-5
Сургут
550 [+165] ~3-5
Сухой Лог
250 [+35] ~2-4
Сходня
400 [+120] ~2-5
Сызрань
400 [+120] ~2-4
Сыктывкар
400 [+120] ~4-6
Сысерть
250 [+35] ~3-5
Тавда
250 [+35] ~3-5
Таганрог
400 [+120] ~2-4
Тайшет
550 [+165] ~5-6
Талнах
1350 [+340] ~4-7
Тамбов
400 [+120] ~2-4
Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5
Тверь
400 [+120] ~2-4
Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4
Темрюк
400 [+120] ~3-6
Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5
Тихвин
400 [+120] ~2-4
Тихорецк
400 [+120] ~3-5
Тобольск
250 [+35] ~2-5
Тольятти
400 [+120] ~2-4
Томилино
400 [+120] ~2-5
Томск
250 [+20] ~1-3
Торжок
400 [+120] ~2-4
Тосно
330 [+110] ~3-4
Трехгорный
250 [+35] ~5-7
Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5
Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4
Туапсе
400 [+120] ~3-5
Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Тула
400 [+120] ~2-4
Тюмень
250 [+35] ~2-4
Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6
Ульяновск
400 [+120] ~2-4
Урай
550 [+165] ~6-8
Урюпинск
400 [+120] ~4-7
Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4
Уссурийск
550 [+165] ~4-7
Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5
Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5
Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6
Уфа
250 [+35] ~2-4
Ухта
550 [+165] ~2-4
Учалы
250 [+35] ~3-5
Феодосия
400 [+120] ~3-5
Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7
Фрязино
400 [+120] ~2-5
Хабаровск
550 [+165] ~3-5
Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6
Хасавюрт
550 [+165] ~3-6
Химки
400 [+120] ~2-5
Химки Новые
400 [+120] ~2-5
Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5
Цимлянск
400 [+120] ~3-5
Чайковский
250 [+35] ~2-4
Чебаркуль
400 [+120] ~4-5
Чебоксары
400 [+120] ~2-4
Челябинск
250 [+35] ~3-4
Череповец
400 [+120] ~2-4
Черкесск
400 [+120] ~3-5
Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Черногорск
550 [+165] ~5-7
Черноморское
400 [+120] ~3-5
Чернушка
400 [+120] ~4-6
Чехов
400 [+120] ~2-5
Чистополь
400 [+120] ~3-5
Чита
550 [+165] ~3-6
Чусовой
250 [+35] ~4-6
Шадринск
250 [+35] ~2-4
Шарыпово
200 [+20] ~3-5
Шатура
400 [+120] ~2-5
Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5
Шахты
400 [+120] ~2-4
Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4
Шумово
250 [+35] ~4-5
Шушары
330 [+110] ~3-4
Шуя
400 [+120] ~3-5
Щекино
400 [+120] ~3-5
Щелково
400 [+120] ~2-5
Щербинка
400 [+120] ~2-5
Электрогорск
400 [+120] ~2-5
Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Электроугли
400 [+120] ~2-5
Элиста
400 [+120] ~4-5
Энгельс
400 [+120] ~2-4
Юбилейный
400 [+120] ~2-5
Югорск
550 [+165] ~5-8
Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6
Южноуральск
250 [+35] ~2-4
Юрга
200 [+20] ~1-3
Юрюзань
250 [+35] ~5-7
Яблоновский
400 [+120] ~2-4
Якутск
900 [+240] ~7-8
Ялта
400 [+120] ~3-5
Ялуторовск
250 [+35] ~3-5
Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4
Ярославль
400 [+120] ~2-4
Ярцево
400 [+120] ~3-6
Почему горит дальний и ближний свет одновременно
На чтение 5 мин. Просмотров 49 Обновлено
Опции темы
Поиск по теме
Ближний + Дальний или Ближний или Дальний?
Сосед по гаражу сказал, что у меня когда включается дальный не выключается ближний свет.
А должно быть наоборот.
Подскажите как у кого: гаснет ли нить накала ближнего когда загорается нить накала дальнего в лампочке фар?
у меня на всех машинах всегда оба светились.
Или нить дальнего, или ближнего. Если будут гореть вместе (расплавится) нах. лампочка.
Правильно , когда вкл. Дальний свет , ближний выкл. Всегда было и есть , посмотрите схему. Да и световое пятно на дороге.
Только на Шохе одновременно можно было врубить все четыре фары. у меня)))
На остальных раздельно.
Там, правда есть момент, когда переключаешь с ближнего на дальний — две нити одновременно горят. Мож чего с переключателем не то? Этот момент поймать можно, только я долго никогда не держал, непонятно что с проводкой и колбой станет.
Так не должно быть, знать где то косяк в проводке. Может после подключения твоих доп.фар косячок появился? Не отключается ближний свет фар только на четырёх глазых авто, да и то не на всех. На Бумерах так свет включается, в одной паре фар ближний постоянно горит, а в другой только дальний загорается. ИМХО
у всех ближний отдельно от дальнего — световое пятно то меняется. но это про лампочку h5. если фары раздельные то может и не менятся. у бати на икстрейле ксенон на ближнем так и горит дальний подключается к нему.
зы можно рычажком поймать положение когда и ближний и дальний горят 🙂
Если дальний и ближний в разных фарах, то не выключается ближний НИКОГДА. Если лампа одна, то ближний должен (ОБЯЗАТЕЛЬНО) выключаться, т.к. проводка и сама лампа не выдержит такой напруги. Проверено на практически всех марках ато япового производства.
Более того. На крузаках, если америкос (где есть ходовые огни, как в лексе), но всё сделано в одной фаре, то ближний вырубается. Если ходовых огней нет — то нифига.
вот млин. Придется реле-размыкатель ставить.
А я смотрю что у меня предохранители фар частично подплавлены.
У меня во всех машинах были Н4-ближний гаснет при включении дальнего, когда ехал ночью на дачу, оценил наличие противотуманок, дальний+противотуманки=обалденная видимость, главное, что бы ни кто на встречу не ехал
Если фары дальнего и ближнего света раздельные, то возможен вариант и не отключения ближнего при включении дальнего(на Делике у кента так), а если в одной фаре (то есть лампочке) две спирали и ближний не гаснет при включении дальнего, то пиши пропало, либо лампа пыхнет,либо фара (пластик)поплывет, либо пыхнет ченить в тачке.
Вот именно про это и говорил. Когда лампы раздельные и находятся в разных фарах — ближний не выключался ни на одной машине.
Если фара-блок (лампы разные, но вделаны в одну фару), то тут варианты 50/50.
Если лампы в одной фаре (две спирали в одной лампе), то здесь ближний должен отключаться однозначно.
у меня ближний не отключается при включение дальнего
У меня отключается. причем проверить ОЧЕНЬ ЛЕГКО, вечером побробуй включить ближний, потом дальний, а потом потени рычаг на себя (как бы подмигиваешь) увидишь разницу. все три светят по разному. последний вариант самый ЯРКИЙ и в далеке и в близи. значит горят обе нити. если нет изминений то видимо не выкл.
Только что изучил схему электрооборудования своего прадо.
На европейцах ставят дополнительное реле переключения фар, которое как раз отключает нить ближнего при включении дальнего.
На японцах это реле не предусмотрено, т.е. две нити должны работать одновременно при включении дальнего.
Отсюда вывод: раз япы так сделали, то для них аргумент «две нити одновременно спалят лампочку» не существует.
Только что изучил схему электрооборудования своего прадо.
На европейцах ставят дополнительное реле переключения фар, которое как раз отключает нить ближнего при включении дальнего.
На японцах это реле не предусмотрено, т.е. две нити должны работать одновременно при включении дальнего.
Отсюда вывод: раз япы так сделали, то для них аргумент «две нити одновременно спалят лампочку» не существует.
если внимательно посмотреть на схему японца, доп реле не нужны, и при этом две нити ну никак не могут работать вместе, поскольку при переключении на дальний на массу замыкается контакт дальнего света, а ближнего размыкается.
Такой вопрос, ваз 99, дальний свет должен гореть вместе с ближним или по отдельности?.Горит и ближний и дальний свет.
Похожие статьи
По отдельности,к сожалению…
Вместе !!дальний-ближний-и противотуманки-галогенки-вместе!
Павел, и все в ксеноне!
Да шучу я!! Конечно отдельно! С прот, туманки с ближнем светом
Мужики, газ и тормоз нажимать вместе?
Отдельно. Но я купил фары ,,с ангельскими глазками,, и пришлось сделать так чтоб вместе
Макс, и как ты сделал не подскажешь
Жека, там ничего сложного. У меня сейчас нету ссобой схемы той что я рисовал когда подсоединял((там надо только еще одно реле(4х-контактное)подключить и все
Количество гостей со мной:
Опции темы
При включении ближнего света — загорается дальний
WRX 2003. Вдруг начал при включении ближнего света — включаться дальний(горит индикатор и светят фары:и ближний и дальний). Потом само то включается, то отключатся при движении. Где может коротить?
Последний раз редактировалось Илюха 200; 17.06.2013 в 18:18 .
РАЗНИЦА МЕЖДУ БЛИЖНИМ И ДАЛЬНИМ СВЕТОМ | СРАВНИТЕ РАЗНИЦУ МЕЖДУ ПОХОЖИМИ ТЕРМИНАМИ — ТЕХНОЛОГИЯ
Ближний свет против дальнего света Ближний свет и дальний свет — это термины, используемые для обозначения различных световых лучей, отбрасываемых фарами автомобиля на дороге и всеми объектами вперед
Ближний свет против дальнего света
Ближний свет и дальний свет — это термины, используемые для обозначения различных световых лучей, отбрасываемых фарами автомобиля на дороге и всеми объектами впереди. Фары включаются только ночью, хотя они также включаются в ненастную погоду, чтобы сообщить окружающим о присутствии автомобиля. Эти два положения луча различаются: дальний свет используется редко и в ограниченных условиях, тогда как ближний свет — это приемлемый луч света, излучаемый транспортным средством. Есть различия между ближним и дальним светом, о которых и пойдет речь в этой статье.
Ближний свет
Это световой луч, падающий от фары транспортного средства, которое движется по дороге вместе с другими транспортными средствами. Этот луч освещает небольшой участок дороги перед автомобилем, которого достаточно для водителя, чтобы избежать аварий и столкновений с другими автомобилями. Ближний свет сконструирован таким образом, чтобы избежать бликов в глазах тех, кто идет с противоположной стороны, и тем самым избежать несчастных случаев.
Дальний свет
Дальний свет — это луч, отбрасываемый транспортным средством на дороге впереди, когда фара переключается в положение дальнего света. Это луч, который редко используется, когда транспортное средство движется по шоссе, где очень мало других транспортных средств, а транспортное средство движется с большой скоростью. Дальний свет может освещать обширный участок дороги впереди, что позволяет водителю четко видеть дорогу и избегать столкновений с другими автомобилями. Дальний свет нельзя использовать при нормальных условиях вождения.
Ближний свет против дальнего света
• Дальний свет — это луч света, падающий от фары на дорогу впереди, который покрывает большую часть дороги и вызывает блики в глазах тех, кто идет с противоположной стороны.
• Ближний свет — это тип луча, отбрасываемого фарой автомобиля, который покрывает меньшую площадь дороги впереди и не падает выше определенной высоты, чтобы избежать бликов в глазах тех, кто идет с противоположной стороны.
• В нормальных условиях движения водители автомобилей в ночное время должны использовать только ближний свет.
• Дальний свет используется на автомагистралях, где движется меньше транспортных средств и где водитель ведет автомобиль на большой скорости.
• Дальний свет не означает, что он дает более интенсивное освещение, как некоторые ошибочно полагают.
Восемь заповедей безопасности на ночных дорогах — Российская газета
Наступила астрономическая осень.
Световой день стремительно сокращается. Готовы ли вы к ночным поездкам?
Милицейская статистика говорит: каждая четвертая авария происходит после захода солнца. Самое опасное время осенью и зимой — с 19.00 до 21.00. Именно в эти три часа, когда только-только наступила темнота, и происходит 25 процентов аварий.
Мне довелось беседовать со многими водителями, чья профессия предполагает ночную езду. Результаты бесед я объединил в несколько заповедей, которые лучше соблюдать, чем нет. Они не так уж и сложны.
1 С заходом солнца резко снижаются возможности нашего зрения: способность оценивать расстояние и скорость, угол обзора, контрастность «картинки»… Даже пешеход, передвигающийся со скоростью 4-5 км/час, вынужден ступать в темноте с предельной осторожностью. Тем более не стоит расслабляться водителю-полуночнику. И потому первая и самая главная заповедь для него: не гони!
2 Накануне длительной ночной поездки важно проверить и при необходимости получше отрегулировать фары. Это нетрудно сделать самому, практически на всех современных автомобилях под капотом предусмотрен специальный регулировочный винт. В крайнем случае заскочите в ближайший автосервис — регулировка стоит сущие копейки. При этом мастеру следует сообщить, сколько пассажиров будут ехать на заднем сиденье и какой груз планируется положить в багажник — ибо, чем сильнее отягощен задок, тем ниже должны светить фары на пустом автомобиле.
3 Не слепите дальним светом не только встречных водителей (что очевидно и запрещено Правилами дорожного движения), но и попутных. А это случается, поскольку не все автовладельцы знают, что зеркала заднего вида в салоне снабжены специальным рычажком, переключающим зеркало в режим затемнения. Поэтому, пожалуйста, выключайте дальний свет на ближний, приближаясь к заднему бамперу впереди идущей машины.
То же, если вас обогнали. Ведь адаптация зрачка при внезапном переходе со света в темноту и наоборот происходит не мгновенно, а длится почти полминуты.
4 Протирайте перед дорогой лобовое стекло. Даже легкий налет грязи на ветровом стекле (а на внутренней его поверхности — никотина или пыли), ухудшают видимость, а потому чреваты ночью серьезными последствиями. Даже масляные разводы на стекле, абсолютно невидимые днем, ночью рассеивают свет встречных фар в ослепляющие «туманности».
5 Не экономьте на лампочках и не жалейте света. Фары лучше включить не дожидаясь наступления полной темноты, ночи, то есть еще в ранних сумерках. А в дождь или пасмурную погоду свет вообще лучше не выключать. Даже днем. Незаметный, неосвещенный автомобиль опасен для всех.
6 Опасайтесь встречных машин. Даже если они идут с ближним светом и фары у них отрегулированы, вы все равно на несколько секунд «слепнете». На скорости 60 км/час автомобиль проедет за эти секунды пару десятков метров вслепую. Советуем в момент разъезда держать ногу на педали тормоза, а глаза прищуривать. И когда увидите свет приближающихся фар, постарайтесь отвести взгляд немного вправо.
7 Иногда дорога напоминает американские горки. Будьте осторожны, когда вы внизу, а сверху вылетает на гребень встpечный автомобиль. Его фары ударят по вашему зрению и ослепят даже ближним светом.
Учитывайте, что и вы соответственно в аналогичной ситуации слепите встречных водителей.
8 Держите дистанцию. Учтите, что в темноте расстояние до объекта кажется больше, чем есть на самом деле, поэтому выбирайте большее расстояние, чем днем. Хороший ориентир — номер впереди идущей машины: если вы четко можете его прочитать, дистанция мала, сбавьте скорость.
Справка «РГ»
Как по закону
Напомним, что правила пользования внешними световыми приборами регламентирует глава 19 ПДД, в которой, в частности, записано:
— В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари; на прицепах и буксируемых механических транспортных сред ствах — габаритные огни.
— Дальний свет должен быть переключен на ближний при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого.
— При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Компетентно
С лимоном за щекой
Андрей Федоров, водитель-дальнобойщик одного из московских автопредприятий:
— Мы обычные люди и стараемся набрать суточный километраж в дневных перегонах. Однако всякое случается, и ночные рейсы — не такая большая редкость. Поэтому каждый из моих коллег держит про запас несколько надежных приемов, как сохранить бодрость духа и остроту зрения до конца ночного рейса. У каждого они свои. Вот, например, такие.
Сон за рулем приходит незаметно. Образ бегущей впереди дороги остается в голове, даже когда вы уже закрыли глаза. Вы вроде бы управляете автомобилем, а на самом деле уже летите в кювет. Поэтому:
— в дальней ночной поездке очень полезно периодически класть под язык ломтик лимона. Кислота неплохо обостряет зрение и не дает уснуть. Можно грызть сухари — тоже помогает;
— очень эффективное средство против засыпания — не спешить при малейших позывах облегчать, извините, мочевой пузырь. Даже малейшее желание сходить в туалет не даст заснуть. Проверено!
— очень утомляет ярко освещенная приборная панель. Если отсутствует соответствующий регулятор — просто заклейте панель затемняющей пленкой или занавесьте тряпкой;
— в дополнение к ближнему свету включить противотуманки;
— негласный кодекс дороги гласит: не жди, когда встречный просигналит, мол, перейди на ближний — слепишь, делайте это своевременно;
— при обгоне помигайте обгоняемому дальним светом, но окончательно переключайтесь на дальний, лишь когда поравняетесь с обгоняемым.
— скорость советую держать такую, чтобы при экстренном торможении остановиться в пределах прямой видимости, то есть в границах дороги, освещенной вашими фарами. Для разных автомобилей эти границы будут разными.
Головные фары не переключаются с ближнего на дальний свет • МОЙМЕХАНИК.РФ
Что это за услуга?
Для обеспечения видимости в темное время суток и обозначения автомобиля в светлое время суток предназначены осветительные приборы — фары. Для хорошей видимости и осуществления безопасного движения предусмотрена трехступенчатая система освещения: подсветка (габариты) дальний и ближний свет:
- Уровень: используется для освещения габаритов автомобиля в светлое время суток и при стоянке;
- Уровень — ближний свет — интенсивно освещает дорогу не менее 100 метров, не ослепляет водителей встречных автомобилей;
- Уровень — дальний свет — освещает дорогу рассеянным пучком света свыше 300 метров, и используется только при отсутствии на дороге встречных автомобилей.
Ближний и дальний свет — это частично зависимые друг от друга системы, которые работают обособленно друг от друга: при включении дальнего освещения происходит размыкание контакта для ближнего света, и он гаснет. Тоже самое происходит в обратной последовательности: при соединении контакта ближнего света, размыкаются контакты дальнего.
Если не переключается дальний свет на ближний — эта услуга именно для Вас.
Это диагностическая услуга. Результатом работы механика по диагностической услуге является рекомендованный список работ и запчастей, необходимых для решения возникшей проблемы, если понадобится то провести ремонт фар или устранить проблему, когда не открывается замок двери автомобиля.
Имейте ввиду
Современные фары имеют очень сложное многоуровневое устройство, а их внутренняя форма (углы, направление, наклоны) разработана с точностью до микрон. Ремонт и проверка фар осложняются зависимостью от головного компьютера и сложной схемой проводки, поэтому проверка, настройка и ремонт фары требует профессионального подхода.
Проблемы с освещением очень опасны тем, что возникают внезапно. Поэтому важно предугадывать их появление и вовремя проводить предусмотренное ТО и менять осветительные элементы в указанное время.
Головные фары не переключаются с ближнего на дальний свет
Ремонт головных фар авто
Замена фар
Наши рекомендации
Точно определить, что необходимо заменить — полностью фару, лампу или почистить контакт — можно только выполнив все этапы проверки с помощью компьютерной диагностики. Это объясняется большой привязкой к электрической и компьютерной системе.
Признаки, указывающие на то, что вам нужна эта услуга
- Перегорели лампы
- Неисправен переключатель света фар
- Перегорело реле.
Ближний свет или дальний свет: когда их использовать?
Холодное, туманное утро. Вы изо всех сил пытаетесь водить машину, но ничего не видите, несмотря на то, что включаете фары. Попробуйте переключиться с ближнего на дальний свет, и вы, наконец, решите ехать с дальним светом фар.
Вы можете согласиться со мной, когда я скажу: включение дальнего света в туманную погоду звучит правильно … но это не так. Помнить! Дальний и ближний свет подходят только для их собственных ситуаций.
Не думаю, что это странно. Позвольте мне прояснить причину, снабдив вас:
- Различия между ближним и дальним светом
- Когда их использовать
- Некоторые проблемы с каждым типом
Давайте погрузимся прямо в дело.
Ближний свет и дальний свет — Ключевые отличия?В таблице ниже показаны основные различия между настройками ближнего и дальнего света:
В таблице указаны очевидные различия между настройками ближнего и дальнего светаКогда дело доходит до ближнего и дальнего света, они играют жизненно важную роль в освещении. ваш путь правильными способами.
В то время как лучи от ближнего света направлены в сторону земли, лучи от дальнего света идут в другом направлении. Дальний свет будет светить прямо по дороге в очень дальнем . Напротив, ближний свет освещает дорогу только на ближнем .
Давайте посмотрим на изображение ниже. Представьте, что вы идете на прогулку с двумя друзьями по улице, и к вам приближается машина. Несмотря на то, что машина находится далеко от вас примерно 100 метров секунд, она все равно ярко освещает вас троих и ослепляет всех.В данном случае это означает, что автомобиль включает дальний свет .
В другом сценарии, хотя вы все еще слышите, как машина движется к вам, и она находится всего на расстоянии 40 метров от вас, она вас совсем не ослепляет. Вы и ваши друзья видите все лучи, устремляющиеся к дороге. Теперь вы можете узнать, какой луч включает водитель автомобиля. Да, это ближний свет .
Хотя дальний свет помогает вам видеть дальше, чем ближний свет, ближний свет освещает ваш путь более ярко в условиях тумана, дождя или снега, чем дальний свет.Для старых автомобилей водители должны включать ближний свет вручную , когда они находятся в местах, где ближний свет необходим. Между тем, с развитием технологий новые автомобили стали более «умными». Они могут обнаруживать среду с плохим освещением и автоматически включать ближний свет . Это отличается от дальнего света. Вам всегда нужно вручную, включать их, когда они необходимы.
Прошли те времена, когда у всех автомобилей были отдельные лампы накаливания с отдельными дальним и ближним светом.В настоящее время в большинстве современных автомобилей одна лампа накаливания может иметь две нити накала — одну для ближнего света, а другую — для дальнего света. Однако я говорю «большинство», потому что у некоторых типов автомобилей (особенно для автомобилей более высокого класса или автомобилей с высокими характеристиками) по-прежнему используются разные лампы для двух типов лучей. Галогенные, светодиодные и HID фары имеют ближний и дальний свет. А выбрав лучшую из этих трех лампочек, эти лучи станут еще ярче.
Что такое ближний свет?Ближний свет — это настройки фар, которые освещают только небольшую область перед вашим автомобилем, примерно 40 метров.Несмотря на ограниченное излучение, в некоторых случаях они становятся полезными. Прочтите, чтобы узнать об этих преимуществах.
SYLVANIA h21Лучший галоген — ближний свет
BEAMTECH h21Лучший светодиод — ближний свет
Символ ближнего света
Как только вы включите фары ближнего света, на приборной панели появится следующий символ :
Символ дальнего света будет указывать на лучи, направленные вниз на землю.Лучи символа ближнего света направлены вниз.Низкие лучи указывают на землю больше, чем вперед. Он отличается от символа дальнего света, как вы увидите позже в этой статье.
Когда использовать ближний свет
Они наиболее подходят для движения ночью при интенсивном движении . Специалисты по вождению также рекомендуют использовать настройку ближнего света фар в хорошо освещенных городах. Кроме того, было бы лучше, если бы вы также не использовали их при поездках по автомагистралям с интенсивным движением.
Кроме того, ближний свет идеален для езды в дождливую, туманную или снежную погоду .Идеально? Вы, вероятно, думаете, что я ошибаюсь, потому что дальний свет больше подходит для этих ситуаций, когда требуется больше света и дополнительное освещение. Но я говорю: «Нет, нет и нет». Лучше включить ближний свет.
Поверьте! Потому что они обеспечат лучшую видимость по сравнению с использованием дальнего света. Почему? Давайте найдем причину ниже.
Что такое дальний свет?Дальний свет дает на более яркий свет на , чем ближний свет. Они загораются на расстоянии более 100 метров перед вашим автомобилем.
SYLVANIA 9005Лучший галоген — дальний свет
Marsauto 9005Лучший светодиод — дальний свет
Символ дальнего света
Дальний свет светится в очень дальней точке по направлению к спереди , чем к земле . Этот символ отображается на приборной панели всякий раз, когда вы переключаетесь в режим дальнего света. Обратите внимание на разницу между символами дальнего и ближнего света:
Символ дальнего света указывает лучи, направленные вперед.Лучи этого символа направлены прямо в отличие от символа ближнего света, показанного выше.
Когда использовать дальний свет
Что касается дальнего света, правила зависят от каждого штата. Требуется, чтобы дальний свет был затемнен на определенном расстоянии. Когда ваша машина приближается к потоку или следует за другой машиной, расстояния также различаются.
Ниже перечислены некоторые штаты со своими собственными правилами в отношении дальнего света. Когда вы проезжаете в пределах этих расстояний, , когда приближается к , или после другой машины, не забудьте переключиться на ближний свет.
Рекомендуется использовать дальний свет там, где на дороге несколько других транспортных средств . Дальний свет может освещать до 100 метров впереди вашего автомобиля. При приближении к другому транспортному средству необходимо переключиться на ближний свет, чтобы не ослепить других водителей. Ближний свет также лучше всего использовать в зонах с низкой проходимостью , например, в сельской местности и на небольших дорогах.
Это правда:
Дороги могут быть самым безжалостным местом на земле. Вы, наверное, встречали высокомерного водителя, который не хочет переключаться на ближний свет, когда вы приближаетесь друг к другу.С такими водителями можно справиться, не глядя прямо на их автомобили — они вас ослепят. Один из способов — смотреть в сторону правого края полосы движения.
Теперь вы можете спросить:
«Если дальний свет дает больше света, чем ближний свет, почему бы мне не использовать его при движении в густом тумане, дождливых или снежных условиях?»
Вот почему:
Туман состоит из частиц облаков. Теперь, поскольку лучи дальнего света производят много света, направленного вперед, частицы облака будут отражать свет.Затем свет отражается на вас, создавая блики . Дождь и снег также будут в подобных ситуациях. Поэтому все, что вам нужно сделать при движении в таких условиях, — это включить ближний свет для вашей безопасности.
Почему ближний свет не работает, а дальний светВ некоторых случаях вы обнаруживаете, что ближний свет перестает работать. Это может произойти по следующим причинам:
- Патрон фары может быть покрыт коррозией — это означает, что он блокирует значительную часть света, излучаемого вашей лампой.Вы можете использовать очиститель для контактов, чтобы избавиться от этого состояния. Доступен в магазинах автозапчастей. Однако, если коррозия сильная, вы можете использовать небольшую проволочную щетку, чтобы соскрести ее.
- Повреждена проводка фары — проверьте и замените.
- Неисправность переключателей фар — лучший способ решить эту проблему — заменить их.
- Неисправный предохранитель или реле — Вам необходимо заменить неисправный предохранитель или реле, чтобы ваш автомобиль снова заработал.
- Изношенные фары — все фары требуют замены после значительного использования с течением времени.
Иногда вы обнаруживаете, что ближний свет не работает. Давайте найдем причины ниже:
- Перегорела лампочка — все лампочки рано или поздно перегорят. Срок службы до 1000 часов. Как только ваша лампочка перегорит, ее нужно будет заменить.
- Перегорел предохранитель — Предохранитель дальнего света может перегореть, что, несомненно, повлияет на работу вашего дальнего света. Вы должны заменить перегоревший предохранитель.Он прослужит дольше и послужит вам лучше.
- Неисправное реле — Нет другого способа решить эту проблему, кроме замены его оригинальной деталью.
- Проблемы с проводкой — они могут быть из-за коррозии проводов. Пора их заменить.
- Использование лампы неподходящего типа для вашей фары наверняка вызовет проблемы с дальним светом. Вы не сможете ясно видеть. Поэтому для лучшей видимости необходимо использовать лампу правильного типа.
Настройки ближнего и дальнего света в вашем автомобиле очень важны, особенно если вы знаете, где и когда использовать их правильно.
Как вы решите использовать любую из двух настроек, зависит от вас, но это требует вашей ответственности. Безопасность должна быть главной обязанностью любого водителя. Вам необходимо убедиться, что и дальний, и ближний свет работают правильно.
Не забудьте включить ближний свет при приближении к встречным потокам. Не позволяйте своей лени раздражать попутчиков.
Когда использовать дальний свет — правильное использование дальнего света вашего автомобиля
Мы здесь, чтобы, кхм, пролить свет на то, когда использовать дальний свет.Конечно, они отлично подходят, когда ночью вы хотите увидеть дорогу впереди. Но когда использовать дальний свет, нужно нечто большее: существует несколько полезных, проверенных временем правил для более эффективного использования системы освещения вашего автомобиля. Следуйте им, и вы станете более безопасным водителем, возможно, избежите гнева других участников дорожного движения и, возможно, даже избежите нарушения правил движения, временно ослепив водителей встречных автомобилей.
Фары в вашем автомобиле имеют два режима: ближний свет и дальний свет. Режим ближнего света дает менее интенсивный свет, который обеспечивает вид ночной дороги на расстоянии от 200 до 300 футов, или приблизительную длину футбольного поля.Может показаться, что это много, но если вы путешествуете со скоростью 60 миль в час, это расстояние займет всего 3,4 секунды. Ваши лучи дальнего света, которые обычно активируются путем нажатия или вытягивания переключателя указателя поворота, более мощные: они излучают свет на расстояние от 350 до 500 футов, в зависимости от технических характеристик вашей системы освещения.
Getty Images
Что дальний свет может и чего нельзя?
Разве больше света не всегда лучше для безопасности в ночное время? Почему бы просто не оставить включенным дальний свет и насладиться самым ярким и дальним обзором? Во-первых, дальний свет на минус эффективен в определенных погодных условиях.А во-вторых, это небезопасно, потому что мы делим проезжую часть с другими водителями.
Хотя в большинстве условий в режиме дальнего света вы видите все дальше и дальше, ваша мощная световая вспышка на самом деле уменьшает видимость встречного транспорта (иногда на значительный промежуток времени). Это похоже на то, как вы смотрите в фонарик в темной комнате. Вы можете видеть пылающий свет, но вокруг него почти ничего не видно. Представьте, что вы едете по темной двухполосной дороге со скоростью 50 миль в час со встречным потоком.Скорость сближения между транспортными средствами составляет примерно 100 миль в час. И чем ближе машины друг к другу, тем меньше видны прилегающая территория и другой транспортный поток.
Случалось ли такое с вами? Если да, то вы знаете, насколько важно знать, когда использовать дальний свет. Яркий встречный свет причиняет боль глазам и психологический дискомфорт; вы просто не можете увидеть много за пару драгоценных мгновений. Во-вторых, законы о транспортных средствах в большинстве штатов требуют, чтобы вы выключили дальний свет и воздерживались от включения дальнего света в пределах 500 футов от других транспортных средств.
Стоит ли мигать светом?
А что, если другому водителю не удается уменьшить яркость? Большинство руководств по вождению рекомендуют при проезде сосредотачивать взгляд на правом плече и его белой линии. Почему бы энергично не направить на них дальний свет? Прошивка, к сожалению, неоднозначная форма общения. Вы злитесь, грубите или предупреждаете других о ловушке, олене, переходящем дорогу, или аварии позади вас? Другие автомобилисты и полиция легко могут неверно истолковать вспышки.Хотя Флорида постановила, что мигание светом является формой свободы слова — Мичиган постановил, что отпугивание офицера также является законным, — правоохранительные органы в других штатах могут счесть мигание светом поводом, чтобы остановить вас.
Getty Images
Когда использовать дальний свет, а когда нет?
Однако, если вы находитесь на шоссе или уединенной сельской дороге без движения в пределах 500 футов, продолжайте движение и включите дальний свет для лучшей видимости.Их дополнительный диапазон делает вождение на высоких скоростях более безопасным, потому что вы можете видеть дальше. Меньше шансов «перегрузить фары». Но также имейте в виду, что ваш свет может уменьшить видимость и раздражать водителей в автомобилях, за которыми вы следуете, поскольку ваш свет отражается от их зеркал заднего вида и попадает им в глаза. Так что, догоняя впереди машины, в качестве любезности приглушите дальний свет.
Что касается погодных условий, имейте в виду, что во время дождя, тумана или снега ближний свет часто обеспечивает лучшую видимость.Это потому, что лучи дальнего света нацелены выше, а их более яркий свет отражается от тумана, капель дождя или снежинок, подвешенных в воздухе, как если бы они были миллионами крошечных зеркал. Свет отражается вам в глаза, а не по дороге, уменьшая вашу видимость. В условиях плотного движения и низких скоростей городских и пригородных улиц настройка ближнего света выполняет свою работу и снижает вероятность неудобства другим водителям и полиции. (Правильно спроектированные и направленные противотуманные фары с еще более низкими границами отсечки теоретически могут лучше работать в тумане, снегу или дожде, чем ближний свет, но правда в том, что противотуманные фары большинства транспортных средств предназначены больше для шоу, чем для эффективного освещения.)
Getty Images
Так что будьте умны и внимательны. Луч держите прямо: низкий для низких скоростей, пригородных участков, дождя или тумана. Высокий для более высоких скоростей и шоссе, но только тогда, когда вы можете поддерживать расстояние не менее 500 футов между вашим автомобилем и остальными из нас. И спасибо вам за это.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Держите руки счастливыми и крепко держитесь за руль с этими кожаными перчатками для вождения
Кожаные перчатки для вождения Riparo Motorsports
Кожаные перчатки для водителя со стринги
Кожаные перчатки для вождения Riparo Motorsports
Стеганые кожаные гоночные перчатки Polo Ralph Lauren
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
5 причин, по которым автомобильный дальний свет работает, а ближний — нет в Колумбусе, штат Огайо
Ночью фары вашего автомобиля показывают, что впереди. В течение дня ваши фары могут быть важны для вашей безопасности, так как ваш автомобиль будет легче видеть другим водителям. Одна из наиболее распространенных проблем, которые мы видим с фарами, заключается в том, что нормальный ближний свет перестает работать, но дальний свет продолжает работать нормально.Ниже мы обсудим пять причин, по которым это может произойти, с наиболее частой причиной в позиции номер один.
Когда дело доходит до решения любых проблем с фарами вашего Subaru, мы здесь, чтобы помочь с информационными статьями, подобными этой, и с экспертами, которые ответят на любые вопросы. Семья Байерс занимается транспортным бизнесом более 120 лет, и мы хотим убедиться, что вы уверены в предоставляемых нами услугах. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или остановитесь в удобном месте у аэропорта по адресу 401 North Hamilton Road, Columbus, OH 43213.
5. Гнездо фары корродировано
На многих автомобилях фара представляет собой лампочку, которая вставляется в розетку, где выполняются электрические соединения. Если эти соединения ослаблены, в цепи плохое заземление или внутрь попала влага, гнездо фары может подвергнуться коррозии. Это может сначала привести к тому, что фара загорится и погаснет, или она может погаснуть один раз и больше не вернуться.
4. Неисправна проводка фары.
Автомобильная проводка спроектирована так, чтобы быть прочной, но она также может быть заманчивой игрушкой для жевания для грызунов.Возможно, предыдущий владелец автомобиля почувствовал, что может перемонтировать фары, и с тех пор они перестали работать. Если вы подозреваете, что проблема с фарами связана с проводкой, мы рекомендуем проверить ее у сертифицированного специалиста вашего местного официального дилера.
3. Выключатель фар сломан
Обычно мы не видим этой проблемы с моделями Subaru, но сломанный выключатель фар может стать проблемой. Он может застрять в положении для дальнего света или выключатель может изнашиваться и просто не включать фары.Если переключатель неисправен, лучше всего заменить его новым штатным переключателем фар.
2. Неисправен предохранитель или реле фары
Как и во всех электрических системах, в цепи фар в вашем автомобиле есть предохранитель, предотвращающий попадание слишком большого количества электричества на лампу. Также будет реле фар, которое переключает питание с ближнего света на дальний свет. Если предохранитель выйдет из строя, у вас, скорее всего, вообще не будет фар. Однако, если реле выйдет из строя, вы не сможете переключаться между дальним и ближним светом.
Ближний свет Vs. Объяснение дальнего света: в чем разница и когда использовать
Вождение в условиях плохой видимости, будь то погодные условия или низкая освещенность, ставит перед водителем две основные проблемы; способность видеть, куда вы идете, и возможность быть замеченными другими участниками дорожного движения. Автомобильные фары имеют две настройки: дальний свет и ближний свет. Что делают эти две настройки и когда следует использовать каждую из них?
Дальний свет ярче и излучает симметричный луч, чтобы освещать дорогу впереди на большее расстояние.В ближнем свете используется асимметричный луч для освещения дороги впереди на меньшем расстоянии. Ближний свет — для езды по городу при наличии уличных фонарей; дальний свет предназначен для темных дорог.
Автомобильные фары прошли долгий путь со времен масляной лампы в фонаре с отражателем, но эти достижения связаны с необходимостью понять, как работают современные фары. Есть много разных типов фар, но основные фары всегда будут выполнять одни и те же минимальные функции. Ближний и дальний свет — это необходимые функции, чтобы сделать автомобиль пригодным для эксплуатации.Давайте посмотрим на эти две функции, на то, как они работают и когда их использовать.
В чем разница между дальним и ближним светом?
Дальний свет и ближний свет иногда называют по разной терминологии, в зависимости от того, откуда вы. Дальний свет иногда называют дальним светом, дальним светом, ярким светом или дальним светом. Ближний свет иногда называют лучом ближнего света, ближним светом, затемнением или встречным лучом.
Многие люди считают, что разница между настройками дальнего и ближнего света автомобильных фар — это просто разница в яркости.Разница между двумя настройками несколько больше, чем эта.
Основные различия между дальним светом и ближним светом заключаются в следующем.
Яркость
Дальний свет значительно ярче ближнего света.
Расстояние
Дальний свет освещает дорогу на большее расстояние, чем дальний свет, позволяя вам видеть дальше. Ближний свет освещает более короткую дорогу впереди.
Поле зрения
Ближний свет освещает более широкий угол, чем дальний свет, который освещает больше периферийных участков дороги, чем расстояние впереди.Луч дальнего света — это более узкий луч, обеспечивающий лучшее расстояние, но меньшее периферийное освещение.
Симметричное освещение
Дальний свет обеспечивает симметричное освещение дороги впереди, что означает, что освещаются обе стороны дороги, а также расстояние впереди. Ближний свет освещает дорогу асимметрично, то есть сторона дороги для встречного транспорта освещается меньше, но дорога в вашей полосе освещается так же, как и край дороги на вашей стороне.
Это основные различия между двумя типами луча фар, но вам все равно нужно знать, когда уместно использовать каждый тип луча на дороге.Некоторые обстоятельства и дорожные условия повлияют на ваш выбор луча. Безопасность дорожного движения является ключевым аспектом при выборе луча не только для вашей собственной безопасности вождения, но и для безопасности других участников дорожного движения.
Когда использовать ближний свет
Ближний свет — это ассиметричная установка ближнего света малой интенсивности для фар автомобиля. Знание того, когда использовать эту настройку, имеет первостепенное значение для вашей собственной видимости дороги и безопасности других участников дорожного движения.
Ближний свет следует использовать для езды по городу, когда дорога хорошо освещена уличными фонарями.Ближний свет также следует использовать, когда вы приближаетесь к идущей впереди машине и когда заметили встречный автомобиль. Условия плохой видимости, такие как туман, дождь, дым, пыль или снег, требуют использования ближнего света.
Улицы города
Улицы города, освещенные уличными фонарями, обеспечивают хорошее общее освещение дороги и обочины, а значит, для этих условий подходит ближний свет. Ближний свет лучше для того, чтобы вас заметили другие участники дорожного движения. Даже на тускло освещенных городских улицах обычно достаточно окружающего света, чтобы ближний свет был достаточным для безопасного вождения.На темных дорогах может потребоваться дальний свет для лучшей видимости, но его не следует включать постоянно, а только по мере необходимости.
Идет за другим автомобилем
Многие начинающие водители забывают об этом обстоятельстве, но дальний свет, приближающийся к автомобилю сзади, будет отражаться в зеркале заднего вида впереди идущего автомобиля и ослеплять или ослеплять водителя транспортного средства впереди вас. Если ваши фары включены дальним светом, а вы идете позади другого автомобиля, вам всегда следует переключаться на ближний свет.
Встречный поток
Когда транспорт приближается к вам по встречной полосе, дальний свет будет светить им прямо в глаза, что затрудняет четкое видение. Вам следует переключить свет на ближний свет, когда встречный транспорт приближается к вам, что приведет к затемнению света и направлению луча в сторону от встречного водителя.
Условия плохой видимости
Ближний свет — лучшая настройка для использования в условиях плохой видимости на дороге из-за дождя, тумана, дыма, пыли или снега.Ближний свет будет освещать дорогу на более низком уровне, не отражая луч обратно на вас, и, таким образом, является лучшей настройкой фар в этих условиях.
Когда использовать дальний свет
Дальний свет — это высокоинтенсивный, яркий, симметричный свет фар автомобиля. Знание того, когда использовать эту настройку, важно для обеспечения достаточного обзора дороги впереди, не создавая проблем с видимостью и безопасностью для других участников дорожного движения.
Дальний свет следует использовать для проезда по сельской или проселочной дороге или участков автомагистралей, которые плохо освещены.Их также можно осторожно использовать при езде по городу, где дорога темная, а освещение минимально. При использовании дальнего света всегда следует учитывать других участников дорожного движения.
Настройка дальнего света фар предназначена для использования на темных дорогах, где нет уличных фонарей и очень мало внешнего освещения от окружающих строений и жилых домов. Дальний свет обеспечивает хороший обзор темных дорог или шоссе.
Дальний свет дает вам более четкое представление о дороге впереди, включая препятствия на дороге, состояние дорожного покрытия и другие потенциальные опасности.Поскольку дальний свет светит далеко вперед, у вас будет достаточно времени, чтобы принять соответствующие меры в случае возникновения любой опасности.
Когда не использовать дальний свет
В определенных обстоятельствах на дороге использование дальнего света нецелесообразно, даже если дорога темная и плохо освещена.
Не используйте дальний свет, если вы идете за движущимися впереди автомобилями или когда встречные машины на противоположной полосе приближаются к вам. Дальний свет также не подходит там, где видимость на дороге ухудшается из-за тумана, дождя, снега, пыли или дыма.
Если вы приближаетесь сзади из-за более медленного движения впереди, вы должны переключить фары на ближний свет. Дальний свет будет отражаться в зеркале заднего вида впереди идущего водителя и может ослепить его, в результате чего он потеряет видимость и может стать причиной аварии.
Если вы едете по темной дороге и встречный транспорт приближается к вам, вы должны переключить фары на ближний свет, чтобы временно не ослепить встречного водителя дальним светом.
Условия плохой видимости на дороге, в результате которых в воздухе появляются частицы, не подходят для использования дальнего света.Эти условия включают дождь, туман или туман, снег, пыль и дым.
Можно подумать, что луч дальнего света может проникать в частицы в воздухе лучше, чем луч ближнего света, и обеспечивать лучшую видимость сквозь частицы, но это не так.
Частицы в воздухе рассеивают яркий луч, а некоторые частицы отражают свет прямо к вам. Это ослепляет вас и снижает вашу заметность. Ближний свет, который загорается на более низком уровне, отражает меньше света обратно к вам и обеспечивает лучшую видимость в этих условиях.
Как использовать дальний свет
К использованию дальнего света необходимо относиться ответственно и с учетом безопасности других участников дорожного движения. Есть несколько основных правил вождения и запрета на использование дальнего света.
При приближении к гребню подъема или холма обычно можно увидеть свечение фар встречного транспорта. Если ваши фары включены дальним светом, вам следует переключить их на ближний свет, чтобы, когда вы или приближающийся автомобиль преодолеете подъем, вы не ослепите другого водителя.
Точно так же, приближаясь к крутому повороту дороги, вы можете увидеть свечение фар приближающегося встречного транспорта. Перед поворотом поверните фары на приглушенный свет, чтобы не ослепить приближающегося водителя.
Всегда переключайте фары с дальнего света на ближний свет, когда приближаетесь к автомобилям по полосе движения сзади. Таким образом, вы не ослепите водителя, идущего впереди вас, так как ваши лучи дальнего света будут отражаться в его зеркалах заднего вида.
Ближний свет Vs.Символ дальнего света
На каждом автомобиле есть стандартные символы, указывающие, в каком режиме сейчас находятся ваши фары, и индикаторы на органах управления дальним и ближним светом.
Индикатор дальнего света на приборной панели загорается при включении дальнего света. Этот символ представляет собой изображение фары с серией горизонтальных линий, исходящих от передней части прожектора. Этот символ на приборной панели загорается синим светом при включении дальнего света.
Индикатор дальнего света на органах управления светом будет таким же символом. Индикатор ближнего света представляет собой тот же значок фары, но линии, идущие от передней части фары, наклонены вниз, что указывает на ближний свет.
Как работает ближний свет
Ближний свет работает, уменьшая интенсивность луча и наклоняя луч под меньшим углом. Луч также изменен на асимметричный, поэтому, хотя он по-прежнему освещает вашу полосу движения, свет не светит ярко на полосу встречного движения.
Ближний свет эффективно направляет световой пучок вперед, вниз и под углом от полосы встречного движения. В странах, где автомобилисты едут слева от дороги, ближний свет будет направлен влево. В странах, где люди едут по правой стороне дороги, ближний свет будет направлен вправо.
Нормы, регулирующие количество света ближнего света, попадающего на встречную полосу, менее строги в Северной Америке, которая регулируется стандартом SAE.Международные стандарты, регулируемые правилами ЕЭК, гораздо более строги в отношении количества света, попадающего на полосу встречного движения.
Как работает дальний свет
Когда вы нажимаете на настройку дальнего света для ваших фар, луч поднимается и проецируется дальше в темноту, интенсивность света увеличивается, и луч включает освещение всей дороги, включая полосу встречного движения.
Раньше дальний и ближний свет включались с помощью ручного ножного переключателя на полу автомобиля.Органы управления стали электронными и теперь управляются вручную, а не ногами. Регулятор дальнего / ближнего света часто находится на том же регуляторе на рулевой колонке, который включает и выключает фары.
Многие автомобили имеют временный дальний свет на том же элементе управления, который на мгновение включает дальний свет, когда вы потянете рычаг на себя, и дальний свет выключается, когда рычаг отпущен.
Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?
Механизм, используемый в вашем автомобиле для включения дальнего и ближнего света, будет зависеть от возраста вашего автомобиля и технологии, принятой производителем вашего автомобиля в качестве стандарта.
В некоторых автомобилях используется система из двух ламп с галогенной лампой для ближнего света и HID-лампой для дальнего света. Галогенные и HID лампы не могут быть заменены местами из-за разных типов подключения. Некоторые конструкции имеют одну лампу с двумя нитями накала, одна для ближнего света, а другая — для дальнего света.
Светодиодные фарыиспользуются некоторыми производителями автомобилей, и эти фары набирают популярность из-за их низкого энергопотребления для эквивалентной яркости ламп других типов.
Правила использования дальнего света
На самом деле существуют правила дорожного движения, касающиеся использования дальнего света, о которых многие водители не знают.Согласно законам дорожного движения, если вы едете с включенным дальним светом, вы должны переключиться на ближний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного автомобиля.
Существуют также правила дорожного движения, регулирующие приближение к автомобилю сзади с включенным дальним светом. Правила гласят, что вы должны переключаться с дальнего света на ближний свет, когда находитесь в пределах 200–300 футов от идущего впереди автомобиля.
Заключение
Таким образом, фары ближнего света чаще всего используются для езды по городу и там, где видимость на дороге затруднена из-за дыма, дождя, тумана, пыли или снега.Ближний свет направляет свет фар вниз и в сторону от встречной полосы движения, чтобы не мешать зрению водителей, приближающихся по этой полосе.
Ближний свет также подходит для использования в местах, где при движении в светлое время суток должны быть включены фары. Это сделает вас более заметным на дороге даже при дневном свете.
Дальний свет предназначен для использования на темных дорогах, например, в сельской местности или на автомагистралях, где отсутствует уличное освещение.Дальний свет может негативно повлиять на зрение и способность управлять автомобилем, а также на безопасность других участников дорожного движения. Следовательно, вы должны выключить дальний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного транспорта и в пределах 200–300 футов от машин впереди вас по вашей полосе движения.
Изучение эффектов дальнего и ближнего света, а также подходящее время и место для использования каждой настройки — важная часть того, чтобы стать безопасным и внимательным участником дорожного движения.
5 причин, по которым фары дальнего света работают, а ближнего света нет в Бивертоне
Никто не хочет ехать ночью и выключить фары.Во многих случаях дальний свет по-прежнему будет работать, когда обычные фары выключены, но просто небезопасно ездить, когда ваш дальний свет может ослепить других водителей.
В нашем авторизованном сервисном центре Carr Chevrolet мы помогли многим клиентам решить проблемы с фарами, и это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми мы сталкивались. Ниже мы поделимся нашим опытом с пятью вещами, которые, по нашему мнению, вы должны знать о том, почему ваши фары дальнего света работают, а фары ближнего света — нет.Если у вас возникла эта проблема, зайдите в наш сервисный центр Chevrolet и GM по адресу 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006. Решение проблемы с фарами не займет много времени, и вы можете легко записаться на прием онлайн, если вы предпочитать.
5. Выключатель фар
У большинства автомобилей есть рычажные переключатели на рулевой колонке, которые включают дальний свет. Этот переключатель рассчитан на длительное использование, но со временем он может изнашиваться. Это не проблема, с которой мы сталкиваемся слишком часто, но она может случиться.Если проблема в переключателе, вы, вероятно, заметите, что это не так. Возможно, он не защелкивается, как когда-то, или просто кажется немного болтающимся. Если вы не уверены, зайдите к местному авторизованному дилеру и попросите техников, прошедших обучение на заводе, осмотреть его.
4. Розетки для фар
Как вы, возможно, знаете, фары на большинстве автомобилей состоят из ламп, вставленных в розетки. Со временем эти розетки могут подвергнуться коррозии. Это может быть связано с плохим заземлением или рядом других проблем, но в результате нарушается соединение с лампой фары.На некоторых автомобилях фары имеют проводку, поэтому, если одна гаснет, загорается и другая. Это означает, что из-за плохого контакта из-за коррозии фары могут погаснуть. Поскольку дальний свет находится в другой цепи, они часто работают нормально, даже когда ближний свет перестает работать.
3. Электропроводка фары
Как и практически в любой другой электрической системе, если электропроводка неправильная, система не будет работать. Это верно для фар вашего автомобиля. Если грызуны залезли под капот и погрызли провода, или оборвалось соединение, вы можете обнаружить, что фары перестают работать.Если вы знакомы с вольтметром, вы можете проверить мощность в фаре и определить, не мешает ли что-то электричеству попадать на фары.
2. Предохранитель или реле фары
Все электрические системы в вашем автомобиле, включая фары, защищены предохранителями. Они предназначены для «взрыва» и разрыва цепи, если через них проходит слишком много энергии. Это защищает все компоненты цепи. Если предохранитель фары перегорит, это может привести к тому, что фары перестанут работать.
Большинство систем фар также имеют реле, которое переключает мощность между фарами ближнего и дальнего света. Если это реле выходит из строя, оно может пропускать питание на дальний свет, но не на ближний свет.
1. Лампы головного света
Это самая распространенная причина, по которой мы видим, почему фары дальнего света автомобиля работают, а ближний свет — нет. Обычные фары включаются гораздо чаще, чем дальний свет, поэтому ближний свет перегорает чаще. Некоторые автомобили имеют совершенно разные лампы дальнего света, а другие модели имеют фары с двумя разными нитями накала.В любом случае, если ваш ближний свет не работает, но ваш дальний свет работает, первое, что мы проверяем, — это лампы накаливания.
Если вы думаете о замене лампочек фар самостоятельно, убедитесь, что вы знакомы с правильной процедурой установки для того типа лампы, которую вы заменяете. Знание этого — зачастую разница между успешным проектом и дополнительными деньгами на приобретение большего количества ламп для фар.
Ближний свет и дальний свет: использование фар
Ближний свет и дальний свет: использование фар
Фары вашего автомобиля позволяют вам видеть и быть видимыми.Но убедиться, что ваш свет включен и работает, — это только половина дела. Погода, местоположение, яркость и время суток — все это влияет на безопасность и видимость, а то, как вы используете фонари, в значительной степени влияет на их эффективность.
В Канаде фары имеют три настройки — дневное время, ближний свет и дальний свет. Каждый режим предлагает свой набор плюсов и минусов в зависимости от условий окружающей среды, поэтому знание того, когда переключаться между ними, может помочь сделать поездку на автомобиле более безопасной.
Когда использовать дневные ходовые огни
Дневные ходовые огни входят в стандартную комплектацию автомобилей в Канаде с 1990 года.Предназначенные для использования в ясный (солнечный) дневной свет, дневные фары повышают безопасность, помогая водителям замечать встречный транспорт.
Важно отметить, что, хотя многие автомобили теперь имеют автоматические ДХО, эти огни не включают задние фонари, которые загораются только при включении дальнего и ближнего света.
Когда использовать фары ближнего света
Дождь, туман или снег, ближний свет следует включать при видимости менее 150 метров, независимо от времени суток.Ночью ближний свет лучше всего использовать при движении в пробках и в освещенных городских районах, где для освещения дороги достаточно лещей ближнего боя.
Чтобы улучшить видимость, регулярно протирайте фары — особенно в осенние и зимние месяцы в грязную погоду.
Когда использовать фары дальнего света
Дальний свет предназначен для использования в ночное время в пустых помещениях, когда нет других транспортных средств или освещения. Из-за своей яркости фары следует переключать на ближний свет, когда встречный водитель находится в пределах 150 метров.Если к вам приближается другой водитель с включенным дальним светом или очень яркими фарами, держите глаза по правой стороне полосы движения, чтобы вас не ослепили.
Никогда не следует использовать дальний свет в условиях тумана , поскольку их свет будет отражаться от частиц облаков и отражаться обратно на водителя.
Сельское или городское вождение: какую фару выбрать
В зависимости от того, где вы большую часть времени ведете машину в ночное время, разные лампочки будут иметь разный эффект.Галогенные фары являются стандартом для современных автомобилей. Излучающие яркий, не ослепляющий белый свет, они обеспечивают более длительный срок службы, чем ксеноновые или светодиодные лампы, и менее дороги и их легче заменить.
В Searles мы рекомендуем водителям галогенные фары трех типов, каждый из которых предлагает различные преимущества в зависимости от того, где находится ваш автомобиль.
NAPA LongLite: LongLite обеспечивает дополнительную видимость на 120 футов по сравнению со стандартными галогенными лампами, что делает его отличным вариантом для водителей, которые регулярно ездят по проселочным дорогам и шоссе в ночное время.
NAPA WhiteLite: Рекомендованный для езды по городу, привлекательный NAPA WhiteLite использует более прохладный белый свет, который лучше отражает дорожные знаки, не ослепляя других водителей.
NAPA SafetyLite: Этот капсюль фары премиум-класса — отличный вариант для сельских районов благодаря дисплею 1600 люмен, который обеспечивает более яркое и широкое поле зрения, чем другие галогенные лампы. Уникальное трехцветное покрытие добавляет не слепящий желтый свет, чтобы не ослепить встречных водителей.
Наши опытные механики всегда готовы помочь! Вы также можете позвонить нам по телефону 1-250-475-2000 или , чтобы записаться на прием онлайн по любым вопросам, связанным с ремонтом вашего автомобиля!
Дальний свет против ближнего света
Дальний свет против ближнего света Короче говоря, если вы едете с включенным дальним светом, он освещает все, что находится прямо перед вами; если вы едете с включенным ближним светом, он освещает все, что находится прямо позади вас.Используйте дальний свет фар при движении с высокой скоростью или в зоне с минимальными препятствиями. Ближний свет следует использовать в нормальных условиях вождения, когда вам нужна лучшая видимость.
Если вас остановит полицейский и вы ведете машину с включенными фарами дальнего света, у вас могут быть большие проблемы. Но это еще не все плохие новости. Если вас остановят и вы едете с включенным ближним светом, у вас могут быть еще большие проблемы.
Так что есть что? Ответ немного сложен, но заключается в одной букве в слове «луч».
Дорога может быть зоной развлечений и мертвой зоной. По данным НАБДД, около 38 680 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях в 2020 году, что является самым значительным числом с 2007 года.
ДТП, происходящие ночью, более заметны, чем днем. Некоторые статистические данные показывают, что движение с дневными ходовыми огнями или противотуманными фарами в течение дня может снизить количество аварий на 10%.
Фары являются жизненно важными частями автомобиля. Фара обеспечивает нашу безопасность на дороге.Самая последняя и доступная технология — это светодиодные лампы. Кроме того, у нас есть галогенная лампа, в которой используется проволочная нить.
Каждый компонент транспортного средства имеет важное предназначение, предназначенное для обеспечения безопасности пассажиров, и фары не исключение. Эти фары помогают нам в дороге днем и ночью. Они имеют два режима: ближний свет фар и дальний свет.
Фонарь дальнего света служит единственной цели — обеспечить четкий обзор в местах, где его мало или нет непосредственного источника света при отсутствии или меньшем движении; это означает использование света ближнего света, если транспортное средство находится на более близком расстоянии, чтобы обеспечить безопасный зазор между вами и другими транспортными средствами для вашей безопасности.
Используйте дальний свет на плохо освещенных дорогах или безлюдных автомагистралях (шоссе без движения), потому что дальний свет имеет большую интенсивность при освещении, что обеспечивает лучшую видимость. Знаете ли вы, что вы можете использовать дальний свет в качестве предупреждающего сигнала о приближении транспортного средства к встречным потокам или сигнала, указывающего на право проезда?
Вы можете включить дальний свет вместо звукового сигнала, чтобы снизить уровень шума. Некоторые автомобили оснащены автоматическим дальним светом, что является благом. Дальний свет пригодится при движении по темным сельским дорогам.Это сделает дорогу более безопасной для других участников дорожного движения. Не забудьте переключиться на низкий уровень, когда не окажетесь вне опасности.
Используйте дальний свет и звуковой сигнал при обгоне, чтобы привлечь внимание водителя.
Ближний свет автоматически включается в момент зажигания автомобиля. Излучает ближний свет; цель состоит в том, чтобы обеспечить достаточный световой луч, позволяющий вам видеть то, что находится на дороге перед вами, не отвлекая внимание встречного транспортного средства. Используйте ближний свет для лучшего освещения при движении по снегу, дождю или туману, поскольку ближний свет обеспечивает хорошую видимость.
Кроме того, вероятность отражения световых частиц и ослепления водителя минимальна. Используйте фары ближнего света, когда вероятность увидеть что-то рядом с дорогой намного выше.
В верхней части приборной панели автомобиля есть переключатель, который служит для регулировки фар, этот переключатель напрямую подключается к фаре автомобиля, внутри фары вы найдете небольшое устройство, вращающееся с обеих сторон, у него есть двигатель. , который включает дальний свет, обычно имеет символ дальнего света.
Автоматический дальний свет зависит от высокотехнологичной камеры, установленной в лобовом стекле, которая выполняет основную функцию по распознаванию встречных транспортных средств и автомобилей впереди; в таком случае дальний свет переключается на ближний свет. В нем также установлен датчик изображения, который помогает в захвате изображения.
Лампа ближнего света оснащена проектором, который преобразует свет и направляет его через утопленную линзу, позволяя водителям получить лучшее освещение, так как свет регулируется. Линза выравнивает путь светового луча, таким образом направляя каждый отдельный луч в одном заданном направлении.
Уровень яркости над линией излома всегда измеряется при включенном свете. Внутри проектора есть протектор или крышка, которые помогают регулировать световой поток, делая его сосредоточенным снаружи и вниз. Положение нити накала регулируется в лампе, что позволяет избежать бликов от встречных водителей.
Меры предосторожности при использовании дальнего света
- Никогда не используйте его в качестве источника света по умолчанию.
- Всегда регулируйте зеркало заднего вида, чтобы свет не попадал в глаза.Потому что это будет мешать вам.
- Всегда смотрите на противоположную сторону полосы движения.
- Всегда следите за тем, чтобы дальний свет позволял вам видеть человека перед собой.
- Как только опасность миновала, выключите ее.
- Включите дальний свет, когда на дороге нет других транспортных средств.
- Никогда не используйте его в экстремальных погодных условиях, таких как дождь, туман и снег.
- Используйте его только тогда, когда на дороге нет света или свет грязный и не позволяет вам хорошо видеть.
- Выключите дальний свет, когда на автомобиле рядом с вами не горит свет.
- Всегда следите за чистотой лобового стекла.
- Всегда учитывайте других участников дорожного движения; если ваш свет причиняет им дискомфорт, вежливо выключите его.
- Всегда не забывайте проверять, может ли система автоматически включать и выключать дальний свет; это для вашей безопасности и других участников дорожного движения. Очень важно.
- Убедитесь, что в вашем автомобиле нет механических проблем.
Меры предосторожности при использовании луча ближнего света
- Когда встречный водитель не использует тот же луч, что и вы, любезно переключите ваш свет с низкого на высокий, чем на низкий.Это повысит их / вашу безопасность.
- Если вы едете ночью и не видите далеко, попробуйте использовать низкую скорость, вы все равно доберетесь до места назначения немного поздно, но безопасно.
- Ваш ближний свет должен светить с более близкого расстояния. Это позволит вам безопасно реагировать на любые препятствия на дороге.
- Регулярно проверяйте, находится ли ваш ближний свет в хорошем рабочем состоянии и не допускайте попадания в него грязи; убери это! Аккуратная фара придаст вам уверенности.
- Используйте ближний свет, когда приближаетесь к транспортному средству.
- Во время движения в тумане, дожде или снегу следует всегда сбавлять скорость. Ваша жизнь и другие важны.
- Когда встречный водитель не использует тот же луч, что и вы, любезно переключите свет от низкого к высокому, а не к низкому. Это повысит их / вашу безопасность.
- Всегда смотрите на противоположный край дороги.
- Свет должен быть немного выше со стороны пассажира и ниже со стороны водителя.
- Когда к вам приближается автомобиль и использует дальний свет, это безрассудный водитель, который может совершить самоубийственное задание; осторожно! Защищайте глаза от яркого света и держите полосу движения.
Лучшие типы ламп для дальнего света
Изображение | Название | Бренд | Купить | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Наверх Наверх | SEALIGHT Scoparc 9005 / HB3 Светодиодные лампы, комплект для замены светодиодных налобных фонарей Plug and Play, ярко-белый 6000K, замена галогенов, быстрая установка, 2 шт. | SEALIGHT | См. На Amazon. ноу-хау по лампам фар и как они работают, следующий вопрос: какие лампы являются наиболее эффективными и почему? У нас есть три основных типа ламп дальнего света.В галогенном ксеноне используется новая технология, которая способна обеспечивать длительный более яркий свет. Третий — светодиодный, последний в автомобильной промышленности, более энергоэффективен и служит дольше. Одна из лучших ламп для фар — SEALIGHT 9005 / HB3 LED FOG. Стоит помнить, что дизайн вашего автомобиля также определяет тип лампы. Лучшие типы ламп для ближнего света
Лампа фар на разных автомобилях различается, некоторые лампы могут работать как с дальним, так и с ближним светом.Кроме того, некоторые автомобили могут переключаться между двумя отдельными лампами. У нас есть лампы с одной нитью накала, у которых только одна нить накала; это означает, что они могут быть включены или выключены. У нас также есть лампа с двойной нитью накала, которая при необходимости может приглушить свет и работать как с дальним, так и с ближним светом. У нас есть лампы с одной нитью накала, у которых только одна нить накала; это означает, что они могут быть включены или выключены; у нас есть разные лампы для фар, в зависимости от дизайна вашего автомобиля Philips — 85122C1 может быть хорошим выбором; у нас также есть SYLVANIA, которая является наиболее распространенной и высоко ценится, потому что она удобна для карманов, а также ее гибкость, поскольку ее можно использовать как для дальнего, так и для ближнего света. Дальний свет против ближнего света FAQКакую часть дороги вы можете видеть вперед, используя дальний свет?от 350 до 400 футов. Они светятся так, что освещают дорогу с большей интенсивностью, чем ближний свет, чтобы улучшить видимость, потому что они используются только тогда, когда вы не можете четко видеть дорогу впереди, тем самым повышая безопасность вождения на дороге. Какую часть дороги вы можете видеть вперед при ближнем свете?Около 200 футов; это потому, что ближний свет освещает небольшой участок перед автомобилем.В конце концов, он указывает на землю. Это сделано с единственной целью — ограничить количество света, попадающего в глаза водителей, приближающегося к вам в темноте. Чем отличается ближний свет от дальнего света?С точки зрения фокуса, ближний свет предназначен для ближних дистанций, а высокий — для дальних; высокий дает огромный поток света, а низкий имеет более широкий узор. Ближний свет направлен вниз к земле, а дальний свет направлен прямо вверх.При освещении ближний свет составляет 40 метров, а высокий — 100 метров. Что касается активации, ближний свет происходит автоматически, а высокий — вручную. Что касается пригодности, ближний свет используется при интенсивном движении, а высокий — при меньшем трафике или его отсутствии. Максимум имеет белый цвет, а ближний — желтоватый. В чем разница между дальним светом и ярким?Не путайте; нет разницы между дальним и ближним светом. Согласно оксфордскому словарю, «яркий» означает испускать или отражать много света; просто поставил фары переключил на полный.С другой стороны, дальний свет дает дополнительную яркость. так что дальний свет и яркий — это одно и то же. Почему ближний свет не работает, а дальний свет работает?Встроенная розетка фары может быть повреждена, что приведет к плохому соединению. Проверить предохранитель. Почему важно знать, когда использовать дальний свет, а когда — ближний свет?Это важно для нашей безопасности. Например, если десять водителей решат включить дальний свет на оживленной трассе, что может произойти? Несомненно, аварии, потому что никто не сможет точно так же видеть дорогу впереди, если вы используете ближний свет на плохо освещенных дорогах. Что лучше использовать в тумане: дальний или ближний свет?Ближний свет следует использовать в тумане, потому что он позволяет лучше видеть дорогу. Напротив, дальний свет может отражать и излучать яркий свет, который может сделать ваше зрение более затемненным, отражая лучи в ваших глазах, что опасно. Что лучше использовать во время дождя: дальний или ближний свет?Ближний свет следует использовать во время дождя. Если вы ведете машину с дальним светом под дождем, это принесет вам больше вреда, чем пользы, потому что будет мешать вашему зрению; скорее всего, дождь будет больше похож на крошечные зеркала, а это опасно.Вместо этого используйте ближний свет во время дождя; это лучший вариант. Что лучше использовать на снегу: дальний или ближний свет?Во время снегопада следует использовать ближний свет. Снег автоматически влияет на поломку автомобиля; это происходит из-за сцепления шин с дорогой; дальний свет направлен выше. При снегопаде рекомендуется использовать ближний свет; это поможет вам хорошо видеть дорогу, что повысит вашу безопасность и безопасность других людей, использующих дорогу. Почему ближний свет на новых автомобилях иногда кажется таким же ярким, как и дальний свет?Все новое, будь то автомобиль или рубашка, будет выглядеть ярко, потому что оно не претерпело износа. Ближний свет не является исключением. Почему ближний свет на новых автомобилях иногда кажется таким же ярким, как и дальний свет?Ближний свет на большинстве автомобилей был модернизирован светодиодами, и эти новые мощные светодиоды освещают все, что находится под вами, в то время как сами фары намного ярче. Кроме того, современные автомобили имеют мощные отражатели и сильно сфокусированные линзы, что приводит к чрезмерной яркости. Каждый компонент в автомобиле имеет определенное назначение, которое, как правило, было разработано для нашей безопасности на дороге.С тех пор, как они появились, фары продолжали развиваться; так же сделал дальний свет и ближний свет. Дальний свет предназначен для дорог, где другие источники света недоступны, а ближний свет — для повседневной езды. Фары дальнего и ближнего света в передней части автомобиля могут быть такими же обычными, как и лампочка в вашем доме. В США Федеральные стандарты безопасности транспортных средств уже давно требуют, чтобы фары имели два луча: дальний и ближний свет. В Великобритании автомобили должны иметь указатель света с 2008 года, а это означает, что в Великобритании существует определенная степень единообразия. В США первый закон, требующий дневных ходовых огней, вступил в силу в 1967 году, но не было дневных ходовых огней перед автомобилями, а фары обычно ограничивались одним светом. |