Большой минивэн: Выбираем семиместный минивэн — журнал За рулем

Лучшие минивэны для большой семьи

Может минивэны и не самые гламурные автомобили, но для больших семей – это один из лучших вариантов отправиться в дорогу большой дружной компанией. Практичные родители больших семейств часто подсознательно чувствуют, что именно им нужно и отдают предпочтение именно этим удобным автомобилям. Если вы не живете очень активной жизнью и вопрос экономии не чужд вашему бюджету, то вместо вместительного кроссовера или брутального внедорожника остановите свой выбор на практичных, функциональных и достаточно вместительных семейных минивэнах. Мы постараемся помочь вам выбрать лучший из них.

Важные критерии при выборе минивэна

Покупая машину, вы обязательно обращаете внимание на такие факторы как:

В случае с семейными минивэнами следует более тщательно подойти к некоторым дополнительным аспектам. Так как в вашей большой семье, скорее всего, есть двое-трое, а то и больше непоседливых деток, обратите внимание на наличие в автомобиле:

1. Возможность блокировки задних сидений с водительского места

2. Наличие креплений для детских автокресел

3. Оснащение салона дополнительными карманчиками, ящичками, потому как детские вещи требуют порядка

4. Достаточную вместительность салона и багажника

5. Необходимых условий безопасности пассажиров

Нельзя оставить в стороне и технические особенности этого класса автомобилей. Узнайте о мощности двигателя, типе привода. В зависимости от комплектации и производителя ваш будущий минивэн может обладать различными дополнительными функциями. Выбирать семейную машину стоит тому, кто чаще будет за рулем, но если супруги в равной степени делят водительские обязанности, тогда покупка должна состояться только после совместного обсуждения всех нюансов. Смоделируйте возможную поездку с детьми, несколькими родственниками и любимой собакой за город или на дачу. Проанализируйте все подходящие модели авто: всех ли удастся разместить в салоне, все ли вещи войдут в багажник. Рассмотрим самые интересные на наш взгляд варианты минивэнов в разных ценовых категориях. Дальше выбор за вами.

Volkswagen Touran

Дебют Volkswagen Touran состоялся еще в 2003 году. Созданный на базе Golf он получил высокий кузов, крупный багажный отсек и большие фары. Современный дизайн и множество функций для комфорта, а также дополнительных отсеков (до 39 штук в дорогих комплектациях) внутри салона делают этот автомобиль очень удобным для семейных поездок. Стандартная модель рассчитана на пять мест, но по желанию можно установить два дополнительных сиденья, которые удобно складываются в пол, освобождая пространство для дополнительного багажа.

Авто имеет высокий уровень активной безопасности:

• Ремни на всех 7 сиденьях

• 6 подушек безопасности

• Дисковые тормоза на всех колесах

• Электро-механический усилитель руля

• АБС, ESP, BAS

Серийно установлена 6-ступенчатая механика, но по желанию может быть заменена на КП-автомат.

Chevrolet Orlando

Впервые Chevrolet Orlando увидел мир в 2008 году. Его можно отнести к типичным минивэнам, однако более низкая крыша, вытянутый капот и более агрессивный дизайн с темным обвесом делают его похожим на стильный кроссовер.

Удобный 7-месный салон, функциональная панель управления в непосредственной близости и дополнительные кнопки на руле позволяют водителю держать под контролем все системы, одновременно делая салон схожим со спортивной моделью Corvette. Особенность модели в более чем 30 возможных вариантах трансформации салона, вплоть до организации большого спального места. Особое устройство подвесок позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно независимо от качества дороги. Достаточно экономичен в вопросе потребления топлива.

Сhrysler Pacifica

Когда автопроизводители стараются сделать минивэн как можно более узнаваемым и оригинальным, специалисты Сhrysler сделали упор на функциональность и практичность автомобиля для большой семьи. В 2017 году модель получила много наград как лучший семейный автомобиль для ежедневного использования. Внешне микроавтобус имеет приятный дизайн без резких углов, а вот внутренние характеристики и динамика вождения выгодно отличают этот минивэн от подобных.

Все элементы салона имеют высочайшее качество, а «умные» функции позволяют использовать автомобиль, с непревзойденным комфортом начиная от складных кресел системы Stow N`Go до Wi-Fi на 8 устройств. Также Pacifica – единственный минивэн с электрифицированной трансмиссией, а в моделе Pacifica Hibrid добавлен электродвигатель. Высокий уровень безопасности 6-местного минивэна, продуманность его внутреннего пространства и экономичность использования отлично подойдет сознательным родителям большой семьи.

Honda Odyssey

Мы решили включить в список Honda Odyssey так как эту модель переработанную к 2018 году можно назвать самым технологичным минивэном. Сегодня вопрос внедрения высоких технологий в автопроме уже нельзя обходить стороной. В новом детище Honda вы найдете всё, что нужно родителям для умиротворенной езды в одном авто с несколькими детьми. Относительно доступная цена автомобиля и множество возможных комплектаций способны сделать этот минивэн одним из самых востребованных в этом году.

Обновленный Хонда Одиссей выглядит стильно как снаружи, так и внутри. Очень просторный салон может легко вместить до 8 пассажиров. Задние сиденья оснащены системой контроля (камерой и домофоном для удобства водителя), 8-дюймовым центральным дисплеем, функцией Social Play List, позволяющей пассажирам загружать аудио непосредственно со смартфонов, а также подключение Wi-Fi. В базовых моделях предусмотрена автоматическая КП с 9 скоростями, а в качестве дополнительной опции можно выбрать 10-ступеньчатый автомат.

Сегодня минивэны достаточно велики, чтобы быть «мини», но созданный еще в 80-х годах компанией Сhrysler был ориентирован на удобство перевозки пассажиров, на семейные путешествия. Тоже направление сохраняется и сегодня. Более утонченные и стильные минивэны нового поколения способны дать фору небольшим микроавтобусам, а с кросоверами и внедорожниками потягаться в комфортности, экономичности и удобстве использования.

Находка для моей большой семьи: отзыв о Volkswagen Caravelle компактвэн/минивэн 2022 Comfortline дизельный, 2.

0 л., 140 л.с., механическая, передний

Volkswagen Caravelle куплен в 2015 году. Не новый, 2013 года. Коробка механическая, комплектация Trendline. Несмотря на приличный пробег минивэн бегает исправно. С дизельным двигателем, поэтому кушает мало.

У водителя и переднего пассажира обычные распашные двери. Сзади всего одна: раздвижная, но очень больших размеров. Ну, еще у багажника своя дверь. Она открывается вверх, что дает максимальный доступ к внутреннему пространству. Объем багажника в минивэне вещь переменчивая. Зависит от того, сложите вы третий ряд сидений, достанете его или вытяните еще и второй. Да, машина шла с родными брызговиками-ветровиками, и они правда хорошо защищают.

Для большой семьи машина станет находкой! В ней с комфортом умещаются восемь человек. В моей комплектации посадочных мест как раз восемь. В базовой комплектации, правда, для этого надо поставить впереди двойное пассажирское кресло вместо одинарного и еще одно добавить сзади.

Внешне авто выглядит компактно, хотя с вместительностью нет никаких проблем. Ширина салона почти два метра! Поместятся не только люди, но и пара-тройка великов! Дверь широкая, проход получается достаточным даже для коляски. Плюс, она имеет фиксатор в крайнем положении и электронный доводчик.

Фары функциональные и хорошо освещают дорогу, в том числе с небольшим туманом или дождем. Сзади на бампере есть датчики парктроника, а над зеркалом заднего вида датчик приближения к ближайшему объекту. Боковые зеркала большие, дают хорошую обзорность. Очень удобная в вождении машина, короче.

Понравился отзыв?

Toyota представила минивэн и большой автобус на топливных элементах

На международном моторшоу в Токио, которое откроется для широкой публики 27 октября, Toyota покажет два перспективных концепта с электромоторами, питающимися от топливных ячеек. Автопроизводитель уже опубликовал фотографии и информацию о новинках.

Концепт Fine-Comfort Ride «Тойота» называет «новой формой премиального седана», хотя по факту это минивэн с очень короткими свесами и большой колесной базой: при общей длине в 4830 мм расстояние между осями составляет 3450 мм. Подробностей о силовой установке компания пока не раскрыла, сообщив лишь, что электромоторы установлены прямо в колеса, а одной заправки водорода хватает примерно на 1000 км пути. Главная фишка этого проекта – салон с вращающимися креслами и интеллектуальным помощником, выводящим информацию прямо на стекла.

Второй концепт, который называется SORA, представляет, как нам кажется, гораздо больший интерес. Это большой – 10,5 метра в длину – автобус, рассчитанный на 79 человек, считая водителя. У него имеются два 154-сильных электромотора и два блока топливных элементов от седана Mirai, а также отдельная энергосистема емкостью в 235 киловатт-часов, которую можно использовать как мобильный источник энергии в чрезвычайных ситуациях. Автобус достаточно «умен», чтобы двигаться исключительно плавно, не «роняя» стоящих пассажиров, и самостоятельно тормозить точно напротив остановки с минимальной погрешностью, а его набор камер распознает пешеходов и велосипедистов и предупреждает водителя об опасности наезда. Самое главное – уже в 2018 году SORA станет серийным. На первоначальном этапе Toyota планирует вывести на улицы чуть более сотни водородных автобусов, работать они будут, в основном, в Токио.

За несколько дней до открытия выставки в Токио в США начнет работать водородная фура Toyota Project Portal. В рамках эксперимента она будет доставлять реальные грузы из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич на близлежащие склады и товарные станции, постепенно наращивая ежедневный пробег.

2022 Kia Carnival vs. Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Toyota Sienna: Большой тест минивэна

С 1980-х до конца 90-х годов семьи и минивэны объединялись, как кетчуп и картофель-фри. Так было и в семьях моих друзей, которые ездили по Мехико на белых Ford Windstars. Наш собственный зеленый Windstar было легче заметить в очереди посадки и высадки в нашей школе, но его раздвижная дверь, просторный салон и поездка на автомобиле были не менее идеальными для нашего обычного автомобильного парка из шести человек.До этого фургона у нас были красный Windstar и белый Chrysler Voyager, но в итоге их угнали. Видите ли, мы говорили вам, что минивэны были популярны.

Но рост популярности кроссоверов с двумя кузовами и внедорожников привел к тому, что минивэны стали заклеймить как немодные мобилы, несмотря на небывалую универсальность и удобство. И вот так эти тщательно упакованные, тщательно продуманные автомобили были заменены менее практичными и менее адаптируемыми трехрядными внедорожниками.

Сегодняшние минивэны делают все возможное с точки зрения технологий и функций, пытаясь отбросить маятник.Мы собрали самые модные и модные версии всего сегмента, включая новейшую модель Kia Carnival, плюс трех отцов (д-р Боб Чо, руководитель отдела медицинского центра Shriners для детей в Пасадене; MotorTrend ). глава редакции Эд Лох и старший редактор художественных фильмов Джонни Либерман) и ваш покорный слуга, одинокий 32-летний мужчина с огромным опытом жизни и вождения таких автомобилей, чтобы увидеть, какой современный роскошный минивэн безраздельно властвует.

Четыре фургона входят, один фургон уезжает

Как уже упоминалось, был представлен каждый минивэн, доступный в Америке.Первым был Chrysler Pacifica S Limited AWD 2021 года с черными дисками и значками. Наша Pacifica была оснащена сиденьями второго ряда Stow ‘N Go, двойными задними стеклами и бортовым пылесосом Stow’ N Vac, чтобы все было в порядке. Его невероятная цена — 56 090 долларов — сделала его самым дорогим в группе. (Voyager — это более дешевая модель Chrysler, но это просто деконтированная Pacifica под другим названием.)

Наша Honda Odyssey Elite 2021 года не обязательно соответствовала некоторым характеристикам других фургонов, но это давний лучший выбор в мире сегмент. Одним из его ключевых приемов является CabinWatch, который отображает прямую трансляцию с камеры задних сидений на информационно-развлекательном экране, чтобы вы всегда могли следить за детьми. Наша Odyssey стоимостью 49 390 долларов включала в себя (временно на перерыв) пылесос и развлекательный пакет для задней части салона.

Совершенно новый (новый для Америки) Kia Carnival 2022 года заменяет Sedona и создан специально для того, чтобы бросить вызов восприятию. Квадратный стиль, напоминающий внедорожник, призван выглядеть зрелым и высококлассным — и, что особенно важно, менее похожим на фургон — и в этой высокоуровневой спецификации SX Prestige его интерьер больше напоминает Mercedes, чем минивэн.Стандартные (недоступные в других комплектациях) VIP-кресла второго ряда SX Prestige производят достойное впечатление от кресел первого класса в самолете, а его двойные задние развлекательные экраны с логотипом Baby Shark делают его фаворитом среди маленьких детей. 47 770 долларов, запрошенные за лучшую комплектацию в нашем тесте, также дают серьезный рост стоимости.

Наконец, есть Toyota Sienna 2021 года, которая в этом году была модернизирована как гибридная модель. Он рассчитан на 36 миль на галлон на шоссе даже с полным приводом, а передние сиденья обрамляют очень практичную центральную консоль, которая одновременно открывает кабину и увеличивает возможности для хранения вещей.Нашим примером был Limited с ценой в 54 138 долларов.

Комфорт, развлечения и многое другое

Помимо обычных приложений, развлекательная система на задней панели Carnival кажется такой же современной, как и потоковая передача в вашем доме, и предлагает опции Netflix, YouTube и Twitch, а также зеркалирование беспроводных устройств через Apple CarPlay или Android Auto. Нам также нравятся удобные органы управления сиденьем с электроприводом на спинке переднего пассажирского сиденья, которые в крайнем случае освобождают больше места (при условии, что сидящий на сиденье послушен).В нем отсутствуют некоторые из умных решений для хранения вещей, как в некоторых других фургонах — его центральная консоль не трансформируется и не помещается в кошелек, — но его ящики и подстаканники находятся там, где вы ожидаете, и их предостаточно.

Дополнительные задние экраны Pacifica оснащены проигрывателем Blu-ray и удобными, легкодоступными портами USB и HDMI. Тем не менее, мы бы пропустили пакет в 2495 долларов и вложили эти деньги в подписку на Wi-Fi в автомобиле и пару планшетов. Тем, кто пользуется новейшей персональной электроникой, Pacifica предлагает розетки USB-C, как и Sienna.

У Honda и Toyota только по одному заднему экрану, что потенциально проблематично для многодетных семей даже с их функцией разделения экрана. Odyssey имеет пару встроенных игр и тому подобное, но Sienna’s воспроизводит только мультимедийные файлы, подключенные к порту HDMI.

Учитывая атмосферу роскоши и пустого гнезда этих дорогих фургонов, нам понравились VIP-сиденья Carnival SX Prestige, которые откидываются назад, откидываются и включают в себя раскладывающиеся оттоманки, а также перемещаются вбок, чтобы облегчить доступ к третьему ряду через сиденье. расширился средний проход. «Они отапливаются и вентилируются и отлично подходят для длительных поездок с семьей», — заметил Чо после попытки вздремнуть. Они не продвигаются вперед достаточно, чтобы позволить взрослым проникнуть в третий ряд, но любой ребенок, которого вы посадите сзади, может проскользнуть через щель — или между сиденьями — без проблем. Однако, если вы будете часто использовать третий ряд, на меньших карнавалах есть обычные капитанские кресла или скамейки с центральной секцией, которая может стать столом.

Просмотреть все 240 фото

Сиденья второго ряда Toyota также роскошны, хотя и без регулировки мощности (хорошо с точки зрения скорости) или встроенных подножек.«Тонны места для ног во втором ряду», — сказал Ло. «Комфортное сиденье в целом и в первом ряду тоже. Доступ к третьему ряду несложен, если понять, где находятся рычаги. Чего не хватает, так это потолочной камеры, чтобы пристально следить за детьми. Все остальное у минивэнов был один «.

Сиденья Stow ‘N Go второго ряда Pacifica легко спрятаны в ящиках пола, чтобы помочь вам перевозить огромные предметы — или сделать заднее сиденье, похожее на лимузин, — но компромисс — тонкие, менее удобные подушки сиденья и невозможность скольжения вперед или на корме. Кроме того, «передние сиденья неудобны, верхняя часть спинки выступает дальше, чем нижняя часть», — сказал Либерман.

В Odyssey много места для ног и головы, а его удобные сиденья второго ряда могут скользить вперед, назад и в стороны. «Благодаря этой гибкости доступ к третьему ряду стал самым простым», — сказал Чо. «Отлично, скажем, для бабушек и дедушек, у которых могут быть суставы, страдающие артритом».

У Chrysler лучшая информационно-развлекательная система; его система Uconnect интуитивно понятна, имеет четкую графику и поддерживает беспроводную Apple CarPlay.Пара великолепных экранов Carnival, похожих на Mercedes, заставила челюсти отвиснуть, а его программное обеспечение лишь немного менее удобно, чем у Pacifica. Хонда и Тойота отстали в этой игре; Ни одна из настроек информационно-развлекательной системы не является такой продвинутой с точки зрения экранов, графики или взаимодействия с пользователем. А резервная камера Сиены страдает крайне низким разрешением. «У Chrysler ощущается 4K, а у Sienna — VGA, — сказал Ло.

Просмотреть все 240 фотографий

Какой из них лучше всего работает?

Минивэны не всегда доставляют удовольствие от вождения, но отзывчивый, предсказуемый автомобиль может вселить уверенность за рулем, что важно, если вы хотите сохранить свой выводок в безопасности.Во время наших поездок по полуострову Палос-Вердес мы аплодировали Pacifica за ее приятные впечатления от вождения. «Хорошее рулевое управление, управляемость и тормоза были созданы для Pacifica», — сказал Либерман. «Снимаю шляпу за это». Чо описал впечатления от вождения как автомобиль, а не фургон, и отметил маневренность и маневренность.

Поездка Honda немного более нервная, чем у Pacifica, но ее двигатель и трансмиссия образуют внушительную и слаженную команду — даже при том, что Chrysler чувствовал себя самым быстрым на дороге, Odyssey фактически вышел на первое место в нашей прямой гонке. линейные испытания на ускорение. Инженеры Honda также уделили пристальное внимание качеству и линейности рулевого управления, которые Ло назвал «почти идеальными».

Плавная подвеска Carnival имеет мягкую сторону, придавая больше движения телу в поворотах, чем мы обычно предпочитаем. Ускорение приемлемое, но трансмиссия не так быстро переключает или выбирает нужную передачу, как у Odyssey. Тем не менее, непринужденная природа Kia и более роскошный салон сочетаются для расслабляющего и высококлассного отдыха.

Все согласились, что педаль тормоза Сиены онемела и к ней трудно привыкнуть, а двигатель слишком шумный даже при легком нажатии на педаль.Чо и Либерман осуждали ощущение разобщенности Сиены и то, что ее различные элементы шасси выполняют свою работу изолированно, а не гармонично. Ло, однако, хвалил его комбинированный рейтинг EPA на 35 миль на галлон. «Трансмиссия достаточно доработана для тех, кто желает понизить уровень шума, чтобы добиться гораздо большей экономии топлива», — сказал он.

Какой самый безопасный минивэн?

Даже когда они загружены, как наш квартет, минивэны по-прежнему остаются семейными автомобилями, поэтому отличные технологии безопасности и рейтинги имеют решающее значение.Honda и Toyota включают в себя комплекты технологий безопасности, как и в их соответствующих моделях. Honda Sensing и Toyota Safety Sense включают такие функции, как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Эти элементы, а также превосходные фары и выдающиеся краш-тесты помогли Odyssey и Sienna получить желанную награду IIHS 2021 года Top Safety Pick +.

Pacifica также предлагает множество функций безопасности, но, в отличие от Sienna и Odyssey, Pacifica 2021 не тестировалась IIHS.Модель 2020 года получила награду Top Safety Pick 2019, но только модели с дополнительной технологией предотвращения столкновений и специальными фарами. На нашем автомобиле нам не понравилось, что некоторые настройки безопасности скрыты глубоко в меню информационно-развлекательной системы, в то время как другие управляются физическими кнопками на центральной консоли.

IIHS еще не тестировал Carnival, так как он вышел всего пару месяцев. Тем не менее, его длинный список стандартных функций безопасности включает помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.Адаптивный круиз-контроль и камера для слепых зон, которая показывает соседние полосы на комбинации приборов, доступны в более высоких комплектациях, таких как наш SX Prestige. Со своей стороны, Kia ожидает награды Top Safety Pick.

Хорошо, что мне купить?

Во всем модельном ряду, но особенно в этой перестрелке с четырьмя фургонами, Kia Carnival является чрезвычайно сильным аргументом с точки зрения стоимости. «Похоже, это самый дорогой фургон в тесте, но на самом деле он самый доступный.- сказал Ло. Odyssey и Sienna также являются хорошими чемоданами для себя с гибким хранением и продуманной упаковкой, но в своих лучших комплектациях они просто кажутся устаревшими, менее современными и многофункциональными.

Pacifica — это разочарование с точки зрения стоимости. ; он может быть лучшим среди всех, но его неутешительные материалы интерьера не оправдывают его цену.

2021 года

5-летняя стоимость владения с разбивкой по цене	2021 Chrysler Pacifica S Limited AWD	2021 Honda Odyssey Elite	2022 Kia ​​Carnival (SX Prestige) *	2021 Toyota Sienna Platinum Гибрид AWD
СРЕДНИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СБОР	$ 1 344	$ 1,260	$ 1,185	$ 1,335
УСТАРЕВАНИЕ	32 099 долл. США (57%)	23 794 долл. США (49%)	$ 25 633 (56%)	$ 26 137 (47%)
ФИНАНСИРОВАНИЕ	$ 5 633	$ 4 886	4 541 долл. США	$ 5 489
СТРАХОВАНИЕ	$ 7 409	$ 6 911	$ 7 394	$ 8 216
ТОПЛИВО	$ 8 554	$ 7 645	$ 8 498	$ 5 056
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	$ 2 651	$ 2 875	2 605 долл. США	$ 2 356
РЕМОНТ	$ 873	$ 683	$ 186	$ 694
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ НА 5 ЛЕТ	58 553 долл. США	$ 48 054	50 043 долл. США	49 283 долл. США
INTELLICHOICE Целевая закупочная цена	56 546 долл. США	$ 49 031	45 582 долл. США	$ 55 094
* Информация о Kia Carnival в настоящее время недоступна; данные для Kia Sedona

Показать все

«У Sienna очень мало явных недостатков, — сказал Лох, — и она имеет значительные технические преимущества и эффективность.«Тем не менее, гибридной трансмиссии и продуманной кабины было недостаточно, чтобы поставить его над тремя другими фургонами. Ощущение онемения тормоза, громкая трансмиссия и устаревшие технологии предопределили его судьбу.

Pacifica заняла третье место. Его высокая цена и стоимость владения не помогла, особенно по сравнению с превосходным стилем, качеством и технологиями Kia, но универсальность, возможности подключения и динамика Chrysler помогли ему вытеснить Toyota. наверное, победитель «, — сказал Чо.

«Одиссея» заняла второе место. Он делает очень много вещей правильно: в нем много мест для хранения вещей и подстаканников, и к ним легко получить доступ, а внутри достаточно просторно, чтобы вы не услышали жалоб от детей, родителей или бабушек и дедушек. «Odyssey может быть не таким стильным, как Carnival, — сказал Ло, — или таким же приятным в управлении, как Pacifica, или иметь потрясающую гибридную систему, такую ​​как Sienna, но все работает без сбоев».

Таким образом, новый Kia Carnival попадает в круг победителей.Да, у Карнавала есть свои недостатки, но он слишком хорош во многих областях, чтобы отрицать это. Он обладает большинством функций, которые могут понадобиться вам и пассажирам любого возраста по очень привлекательной цене. Даже спустя пару недель после этого сравнительного теста Kia был тем фургоном, в котором мы — и, что самое главное, члены нашей семьи, — больше всего хотели быть.

Хотя один фургон явно выделяется среди этой полностью загруженной четверки, его мало сомневаюсь, что сегодняшние модели самые лучшие, и мы хотели бы повторить этот тест с меньшими версиями, которые больше занимают центральное место на рынке минивэнов.Картофель фри и кетчуп остаются популярной комбинацией, и мы надеемся, что семьи и фургоны снова станут классической комбинацией.

4-е место: Toyota Sienna

Плюсы: Стандартная гибридная трансмиссия, рейтинг EPA 35 миль на галлон в сочетании с полным приводом, практичная центральная консоль.

Минусы: Двигатель шумит, выглядит спортивнее, чем есть, устаревшая информационно-развлекательная система.

Вердикт: Потрясающая экономия топлива и хорошее хранение, но плохое ощущение педали тормоза и отсутствие функций для семейного отдыха ставят его в это место.

3-е место: Chrysler Pacifica

Плюсы: Хорошая управляемость для своего класса, гибкость Stow ‘N Go, простая в использовании информационно-развлекательная система с высоким разрешением.

Минусы: Плохой выбор материалов для интерьера, самый дорогой, мало впечатляющих характеристик.

Вердикт: Выбор водителя, но его сногсшибательная рекомендованная производителем розничная цена и материалы по сегментам означают, что этого бывшего лидера сегмента обошли конкуренты.

2-е место: Honda Odyssey

Плюсы: Самый быстрый в тесте, удобные подрулевые переключатели, лучший доступ к третьему ряду.

Минусы: Устаревшая информационно-развлекательная система, только передний привод, третий ряд несколько сложно поднимать и опускать.

Вердикт: Действительно хороший универсал, уступающий только величию нашего победителя.

1-е место: Kia Carnival

Плюсы: Невероятная стоимость, длинный список продуманных функций для всей семьи, высококлассный стиль.

Минусы: VIP-места не двигаются для людей и груза, нет доступных гибридов или AWD, поездка немного слишком плюшевый.

Вердикт: Большая ценность, тонны комфорта, привлекательный внешний вид, современные технологии — список можно продолжать. Карнавал встряхивает сегмент.

рэнд

ТРАНСМИССИЯ / ШАССИ	2021 Chrysler Pacifica S Limited AWD	2021 Honda Odyssey Elite	2022 Киа Карнавал (SX Prestige)	2021 Toyota Sienna Platinum Гибрид AWD
ПЛАН ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, FWD	Передний двигатель, FWD	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	60-градусный V-6, квасцовый блок / головки	60-градусный V-6, квасцовый блок / головки	60-градусный V-6, квасцовый блок / головки	I-4, квасцовый блок / головка, плюс задний электродвигатель с постоянными магнитами
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана / цилиндр	SOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр	DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	220. 0 куб. Дюймов / 3605 куб. См	211,8 куб. Дюймов / 3471 куб. См	211,8 куб. Дюймов / 3470 куб. См	151,8 куб. Дюймов / 2478 куб. См
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	11,3: 1	11,5: 1	12,3: 1	14,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET)	287 л.с. при 6400 об / мин	280 л.с. при 6000 об / мин	290 л.с. при 6400 об / мин	189 л.с. при 6000 об / мин (газ), 180 л.с. (электр.), 245 л.с. (комб.)
МОМЕНТ (SAE NET)	262 фунт-фут при 4000 об / мин	262 фунт-фут при 4700 об / мин	262 фунт-фут при 5000 об / мин	176 фунт-фут при 4400 об / мин (газ), 199 фунт-фут (электр.)
REDLINE	6400 об / мин	6800 об / мин	6750 об / мин	Не указано
МАССА ДО МОЩНОСТИ	17.2 фунта / л. С.	16,2 фунт / л. С.	16,4 фунт / л. С.	19,5 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ	9-АКПП	10-АКПП	8-АКПП	Непрерывная автоматическая
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД	3,73: 1 / 1,79: 1	3,61: 1 / 1,87: 1	3,51: 1 / 2,27: 1	NA
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; торсионная балка, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДАЧА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ	15. 7: 1	14,4: 1	14,2: 1	14,3: 1
ПЕРЕДАЧА ОТ ЗАПИРАНИЯ	3,0	3,0	3,0	3,0
ТОРМОЗА, F;	Диск, вентилируемый, 13,8 дюйма; 13,4-дюймовый диск, ABS	Диск, вентилируемый, 12,6 дюйма; 13,0-дюймовый диск, ABS	Диск, вентилируемый, 12,8 дюйма; Диск 12,8 дюйма, ABS	Диск, вентилируемый, 12,9 дюйма; Дисковые, вентилируемые, 12,5 дюйма, ABS
КОЛЕСА	7,5 x 20 дюймов, литой алюминий	7.5 x 19 дюймов, литой алюминий	7,5 x 19 дюймов, литой алюминий	Литой алюминий 7,5 x 18 дюймов
ШИНЫ	245 / 50R20 102V Falken Ziex CT50 A / S (M + S)	235 / 55R19 101H Bridgestone Turanza EL440 (M + S)	235 / 55R19 101H Континентальный CrossContact RX (M + S)	235 / 60R18 102V Бриджстоун Туранза LS100 (M + S)
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	121. 6 в	118,1 дюйм	121,7 дюйм	120,5 дюймов
ГУСЕНИЦА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	68,8 / 68,8 дюйма	67,3 / 67,2 дюйма	68,5 / 68,5 дюймов	67,7 / 68,5 дюймов
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	204,3 x 79,6 x 70,7 дюйма	205,2 x 78,5 x 69,6 дюйма	203,0 x 78,5 x 68,5 дюймов	203,7 x 78,5 x 68,5 дюймов
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	40,2 футов	39.6 футов	38.0 футов	38,3 футов
МАССА ТРЕНИРОВКИ	4935 фунтов	4541 фунтов	4759 фунтов	4781 фунтов
ВЕСОВАЯ РАССТОЯНИЕ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ	56/44%	55/45%	55/45%	53/47%
БУКСИРОВКА	3600 фунтов	3500 фунтов	3500 фунтов	3500 фунтов
ВМЕСТИМОСТЬ СИДЕНЬЯ	7	8	7	7
ГОЛОВНАЯ, П / П / П	38. 4 / 38,0 / 38,7 дюйма	38,7 / 39,2 / 38,3 дюйма	39,7 / 37,6 / 36,5 дюйма	40,1 / 39,3 / 37,4 дюйма
LEGROOM, F / M / R	41,1 / 39,0 / 36,5 дюйма	40,9 / 40,9 / 38,1 дюйма	41,1 / 40,5 / 35,6 дюйма	40,3 / 39,9 / 38,7 дюйма
ПЛЕЧА, Ж / М / П	63,8 / 63,0 / 61,2 дюйма	63,1 / 61,6 / 60,0 дюйма	64,2 / 63,2 / 59,5 дюйма	62,4 / 62,7 / 58,5 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА, BEH F / M / R	140.5 / 87,5 / 32,2 куб. Футов	140,7 / 91,0 / 38,6 куб. Футов	— / 86,9 / 40,2 / куб. Футов	101,0 / 75,2 / 33,5 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИРОВОЙ ЧАСТИ
0-30	2,5 сек	2,6 сек	2,7 сек	2,4 сек
0-40	4,0	3,7	4,0	3,8
0-50	5. 6	5,2	5,5	5,5
0-60	7,8	6,7	7,5	7,6
0-70	10,3	8,7	9,7	10,1
0-80	13,3	11,1	12,1	13,0
0-90	17,2	13,8	15,4	16,6
ПРОХОЖДЕНИЕ, 45-65 МИЛЬ / Ч	4.2	3,3	3,9	4,1
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	16,0 сек @ 87,1 миль / ч	15,2 с @ 94,5 миль / ч	15,7 с при скорости 90,7 миль / ч	15,8 сек @ 87,8 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	122 футов	123 футов	118 футов	125 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,78 г (в среднем)	0,75 г (в среднем)	0,80 г (в среднем)	0. 82 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	28,0 с при 0,58 г (сред.)	29,1 с при 0,56 г (сред.)	27,9 с при 0,60 г (сред.)	28,2 с при 0,59 г (сред.)
TOP-GEAR REVS @ 60 миль / ч	1500 об / мин	1500 об / мин	1600 об / мин	NA об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 50 705	$ 48 995	47275 долл. США	$ 51 635
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ	$ 56 090	$ 49 390	$ 47 770	$ 54 138
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, штора f / m / r, переднее колено	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, штора f / m / r, переднее колено	6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, ф / м / р шторка	10: Двойная передняя часть, передняя сторона, средняя сторона, занавеска ф / м / прав, колено водителя, бедро пассажира
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года / 36000 миль	3 года / 36000 миль	5 лет / 60 000 миль	3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЯ	5 лет / 60 000 миль	5 лет / 60 000 миль	10 лет / 100000 миль	5 лет / 60000 миль *
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ	5 лет / 100 000 миль	3 года / 36000 миль	5 лет / 60 000 миль	2 года / неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	19. 0 галлонов	19,5 галлона	19,0 галлона	18,0 галлона + никель-металлгидридный аккумулятор 1,9 кВтч
EPA CITY / HWY / COMB ECON	17/25/20 миль на галлон	19/28/22 миль на галлон	19/26/22 миль на галлон	35/36/35 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	198/135 кВтч / 100 миль	177/120 кВтч / 100 миль	177/130 кВтч / 100 миль	96/94 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ	0.98 фунтов / милю	0,87 фунта / миля	0,90 фунта / миля	0,55 фунта / миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный	Обычный неэтилированный
* Покрытие гибридной системы расширяется до 8 лет / 100 000 миль, зона действия гибридной батареи — до 10 лет / 150 000 миль

Показать все

SUV против минивэна: что лучше?

На недавний недельный отпуск моя семья из шести человек арендовала минивэн, чтобы перевезти пятерых взрослых и ребенка. Каждый член нашей группы принес с собой чемодан на колесиках и рюкзак, а у нас была одна большая спортивная сумка с пляжным снаряжением внутри. После приземления в пункте назначения агентство по аренде поместило нас в Dodge Grand Caravan 2020 года выпуска. Как мы и предполагали, в нем легко поместились все мы и наш багаж — последний надежно удерживался в глубоком колодце за сиденьями в третьем ряду.

Фото: Christian Wardlaw

Вернувшись домой, мы забрали Ford Expedition 2021 года в аэропорту.Этот полноразмерный внедорожник имел кузов стандартной длины вместо удлиненного кузова Expedition MAX. За сиденьями в третьем ряду в нем находились только три автомобиля, и они угрожали выскочить из внедорожника, прежде чем мы успеем закрыть заднюю дверь. Остальной багаж был помещен в кабину, сложен между пассажирами на сиденьях третьего ряда, между креслами капитана второго ряда и удерживался на коленях.

Резкий контраст между практичностью Expedition и Grand Caravan в сочетании с уменьшающейся популярностью минивэнов в пользу кроссоверов и внедорожников послужил толчком к идее для этой статьи. Однако то, что минивэн оказался лучше внедорожника в этом примере, не означает, что он является правильным выбором для каждой семьи.

Как выбрать между минивэном, кроссовером или внедорожником — Найдите лучшие предложения автомобилей!

Выбор между минивэном, кроссовером и внедорожником зависит от ваших требований к образу жизни. Например, если вам нужно буксировать тяжелые грузы, лучше всего подойдет полноразмерный внедорожник, такой как Chevrolet Tahoe или Ford Expedition. Точно так же традиционный внедорожник, такой как Ford Bronco, Jeep Wrangler или Toyota 4Runner, имеет смысл, если вам нравится исследовать мир вдали от тротуаров и цивилизации.

Однако большинству людей эти специализированные таланты не требуются. Кроссоверы и внедорожники приобрели популярность благодаря своему прочному имиджу, практичности и доступным системам полного привода (AWD), когда снег или грязь ограничивают тягу. Однако по сравнению с минивэном эти характеристики требуют компромисса с точки зрения количества людей и грузоподъемности, динамики движения, экономии топлива и, зачастую, покупной цены.

Нет ничего лучше минивэна, когда перевозка людей и грузов является приоритетом.Они вмещают до шести взрослых и двоих детей одновременно, а максимальный размер груза может соперничать с самыми большими полноразмерными внедорожниками или даже превосходить их. Грузовой отсек за сиденьями третьего ряда особенно полезен, поскольку предотвращает падение продуктов, спортивного инвентаря и багажа, когда вы открываете заднюю дверь.

Кроме того, если вы новичок в воспитании детей и загружаете младенцев и малышей в детские кресла и вынимаете их, раздвижные боковые двери минивэна станут настоящим подарком вашей спине. А когда ваши малыши подрастут, эти ползунки не будут задевать машины, припаркованные рядом с вами.

Минивэны зачастую более эффективны, чем кроссоверы и внедорожники, особенно последняя версия Toyota Sienna, которая идет только с гибридной трансмиссией. Chrysler Pacifica Hybrid оснащен подключаемой системой гибридного привода, предлагающей более 30 миль движения только на электричестве, прежде чем перейти на газо-электрический гибридный режим. Sienna и Pacifica также предлагают полный привод для дополнительной тяги на снегу.

Цены на минивэны тоже приемлемые. Они едва достигают отметки в 50 000 долларов с каждым вариантом, и договариваться о ценах легко.

Недостатки минивэнов — это стиль и имидж. Мамы и папы могут состоять в преданных отношениях, но они все равно хотят выглядеть молодыми, яркими и привлекательными. Минивэны не вызывают этого чувства и не передают этот образ. Но новый Kia Carnival 2022 года пытается это изменить.

Кроссоверы, оборудованные тремя рядами сидений, могут выглядеть более жесткими или спортивными, чем минивэн, и они могут предлагать дополнительный дорожный просвет и полный привод для лучшей производительности на бездорожье или в снежную бурю, но эти черты имеют свою цену.Они менее удобны как для людей, так и для груза, часто имеют худшую экономию топлива и, как правило, не так хорошо управляются, как минивэн. Паркуйтесь в ограниченном пространстве с другими автомобилями по обе стороны, и доступ к задним сиденьям практически невозможен.

Несмотря на свои недостатки, кроссоверы — самые популярные автомобили в Америке. В моем собственном доме есть такая — трехрядная среднего размера модель с гибридной трансмиссией. Поскольку двое наших старших отпрысков — взрослые люди, живущие независимо, этот автомобиль нам подходит.Так происходит до тех пор, пока нам не потребуется сидений для более чем пяти человек и некоторого грузового пространства одновременно, или мы захотим отвезти домой что-то действительно громоздкое со склада или в центр пожертвований. Тогда не так уж и много.

Традиционные внедорожники делятся на два лагеря. Первый — это внедорожники повышенной прочности, в том числе Ford Bronco, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler и Toyota 4Runner. Эти средства передвижения могут ездить туда, куда другие не могут, и им нет замены. Если вам нужен этот тип автомобиля, это ваш выбор.А если вам нужно сиденье третьего ряда, то единственными вариантами станут Grand Cherokee L (новинка 2021 года) и 4Runner.

Во второй лагерь вошли полноразмерные внедорожники, такие как Chevrolet Tahoe и Suburban, Ford Expedition, GMC Yukon, Nissan Armada и Toyota Sequoia. Созданные с использованием прочной конструкции «кузов на раме» и оснащенные большими мощными двигателями, эти модели могут буксировать более чем в два раза больше любого минивэна и вдвое больше, чем большинство кроссоверов-внедорожников.

Кроме того, Chevys, Ford, GMC и Toyota предлагают просторные внутренние помещения с большим количеством места для взрослых пассажиров на всех трех рядах сидений.Однако, как показал опыт моей семьи по возвращении в аэропорт, если вам нужно место для более чем пяти человек и грузовое пространство одновременно, вам понадобится полноразмерный с удлиненным корпусом. Это означает, что вам нужен Chevrolet Suburban, Ford Expedition EL или GMC Yukon XL.

К недостаткам традиционных внедорожников обычно относятся меньшая экономия топлива, менее безопасные ходовые качества и управляемость, а также более высокие цены. Например, большинство полноразмерных внедорожников имеют базовые цены, которые начинаются в том же районе, где вы найдете полностью загруженные минивэны и кроссоверы.Кроме того, полноразмерные автомобили сложнее припарковать. Кроме того, в них может быть сложно входить и выходить без подножек, особенно для пассажиров на задних сиденьях, которые пытаются сесть или выйти, не задев соседние автомобили.

Данные J.D. Power показали, что после надежности стиль является главным фактором, когда люди решают, какой автомобиль купить. До появления нового Kia Carnival минивэны просто не привлекали людей, которые в противном случае извлекли бы выгоду из всего, что может предложить этот тип автомобиля.

Однако минивэн не может обеспечить проходимость по бездорожью или тяговое усилие, обеспечиваемое традиционными внедорожниками. Если вам нужно одно из этих качеств в новом автомобиле, внедорожник — ваш лучший выбор.

По иронии судьбы, кроссоверы не могут сравниться с минивэнами по практичности, не могут сравниться с традиционными внедорожниками по буксировке или исследованию неизвестных частей, и не могут сравниться с традиционными универсалами по динамичности вождения. Тем не менее, они являются самыми популярными автомобилями в Америке, что подчеркивает, насколько важны стиль и имидж, когда дело доходит до выбора, сделанного потребителями.

Аренда минивэнов на Гавайских островах

Вы планируете отпуск, деловую поездку или участие в конгрессе на Гавайях? Скорее всего, вы захотите полностью изучить очарование Гавайев, будь то экзотические пляжи или богатая культура. Итак, какой для вас лучший вариант, чтобы передвигаться по туристическим местам Гавайев с комфортом и по доступной цене?

Что ж, вы можете арендовать лучшие минивэны, предлагаемые ведущими компаниями по аренде автомобилей, такими как Hawaii Car Rentals.Это оптовый корпоративный партнер национальных компаний по аренде автомобилей премиум-класса, предлагающий автомобили в аренду в различных местах, включая Кауаи, Оаху, Кахулуи Мауи, Каанапали Мауи и Хило и Кона на Большом острове. Аренда автомобиля в Hawaii Car Rentals гарантирует, что вы получите хорошие скидки на цены и льготы с точки зрения отказа от платы за дополнительных водителей, неограниченного пробега и никаких сборов за отмену в случае, если вы решите передумать.

Минивэны и аренда автомобилей на Гавайях

Меньшие по размеру, чем традиционный большой пассажирский фургон, минивэны идеально подходят для группы до 7 человек, которые могут легко сидеть, не натыкаясь друг на друга.Его раздвижные двери легко открываются и удобны, а также позволяют легко входить и выходить. Некоторые сиденья в некоторых моделях минивэнов также можно переключать или снимать для размещения дополнительного багажа. Минивэны не только просторны для пассажиров и груза, но и экономят топливо, что делает их привлекательным вариантом для путешествий по Гавайским островам.

Все арендованные минивэны поставляются со стандартными функциями, такими как автоматическая коробка передач, мощный двигатель, кондиционер, проигрыватель компакт-дисков, двойные подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов. Эти автомобили предлагают расход бензина в диапазоне от 16 до 23 миль на галлон. Некоторые популярные минивэны, предлагаемые в Hawaii Car Rentals, — это Chrysler Town and Country, Ford Freestar, Ford Winstar и Dodge Caravan, все последние модели и в идеальном состоянии. Компания предлагает скидки и дополнительные отказы от водителя для своих клиентов по аренде автомобилей.

Hawaii Car Rentals предлагает свои услуги во всех крупных аэропортах и ​​портах круизных судов на Гавайях, а также в некоторых городах и отелях; Это означает, что компания будет к вашим услугам независимо от того, прибудете ли вы по морю или по воздуху.Проверьте наличие минивэнов и их стоимость на веб-сайте Hawaii Car Rentals и сразу же закажите автомобиль в аренду!

Политики, сроки и условия:

Autotrader сообщает о большом росте популярности минивэнов

Во втором квартале 2021 года продажи минивэнов выросли на целых 84%.

Твитнуть

Без продолжающегося серьезного воздействия глобального дефицита микрочипов на производство новых автомобилей американцы наверняка купили бы еще больше минивэнов. Влияние на предложение становится очевидным, если посмотреть на количество продаж моделей минивэнов в первом квартале по сравнению со вторым кварталом, поскольку дилерам все больше и больше сложно удерживать модели на своих лотах. Рост спроса наряду с ограниченным предложением соответственно повысил цены сделок, при этом средняя цена сделки с минивэном в июле 2021 года составила рекордные 43 033 доллара — выше, чем в любом другом сегменте в прошлом месяце.

«Минивэны чрезвычайно популярны прямо сейчас — после десятилетий нахождения в тени внедорожников в качестве популярного семейного автомобиля фургон вернулся», — сказал Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader. «Тенденции носят цикличный характер, и минивэн следует их примеру. В минивэнах как раз правильное сочетание ретро, ​​уникальности и абсолютной практичности. Кроме того, сегодняшние минивэны намного более роскошны, чем предыдущие поколения. Хотя есть ограниченные варианты, доступные с точки зрения выбора обеих моделей. Доступный инвентарь на лотах у дилеров, совершенно новые минивэны и недавно переработанные фавориты обновили сегмент и привлекли внимание покупателей автомобилей.У нас также есть неофициальные данные, указывающие на то, что семьи более охотно отправляются в путь после того, как они провели большую часть прошлого года с лишним взаперти, и нет лучшего семейного мобильного телефона для путешествий, чем минивэн ».

Хотя Доступен сокращенный диапазон новых моделей минивэнов, этот сегмент остается актуальным из-за его большой ориентации на семейные функции. Недавно модернизированная Toyota Sienna перешла на полностью гибридную линейку, которая обеспечивает большую экономию топлива. Chrysler Pacifica имеет внедорожник. стайлинг и опциональный полный привод.Совершенно новый Kia Carnival предлагает ультра-роскошный интерьер и модный стиль. Всегда популярная Honda Odyssey имеет гибкие элементы интерьера, а недорогой Chrysler Voyager завершает список вариантов минивэнов, доступных американцам.

Всегда популярная Honda Odyssey и недорогой Chrysler Voyager завершают список вариантов минивэнов, доступных американцам.

Для получения дополнительной информации от Autotrader о минивэнах посетите https://www.autotrader.com/oversteer/minivans-yes-minivans-are-insanely-popular-right-now.

Для получения дополнительной информации и новостей от Autotrader посетите press.autotrader.com, подпишитесь на нас в Twitter по адресу https://twitter.com/Autotrader_com (или @Autotrader_com), в Instagram по адресу https://www.instagram.com/autotrader_com / (Или @autotrader_com), лайкнув нашу страницу в Facebook по адресу https://www.facebook.com/autotrader/, и LinkedIn по адресу https://www.linkedin.com/company/autotrader-com.

Об Autotrader
Autotrader — это наиболее узнаваемый сторонний бренд, занимающийся продажей автомобилей, с наиболее заинтересованной аудиторией покупателей автомобилей на рынке. Autotrader является ведущим специалистом в области анализа потребительских качеств автомобилей и экспертом в области интернет-маркетинга и мобильного маркетинга. Компания Autotrader делает процесс покупки автомобиля легким и увлекательным для сегодняшних уполномоченных покупателей автомобилей, которые хотят найти или продать идеальный новый, подержанный или сертифицированный подержанный автомобиль. Комплексные маркетинговые и розничные решения Autotrader, основанные на технологиях, информации о покупателях и руководстве по местным рынкам, позволяют потребителям заключать сделки в Интернете и направлять дилеров к персонализированным стратегиям цифрового маркетинга, которые способствуют развитию бренда, увеличению посещаемости и объединяют возможности совершения покупок в Интернете и в магазине.Autotrader — это торговая марка Cox Automotive ™. Cox Automotive — дочерняя компания Cox Enterprises. Для получения дополнительной информации посетите http://press.autotrader.com.

О компании Cox Automotive
Cox Automotive Inc. упрощает покупку, продажу, владение и использование транспортных средств для всех. В глобальной компании более 27000 членов команды и семейство брендов, включая Autotrader ^® , Dealer.com ^® , Dealertrack ^® , Dickinson Fleet Services, Kelley Blue Book ^® , Manheim ^® , NextGear Capital ^® , VinSolutions ^® , vAuto ^® и Xtime ^® , с энтузиазмом помогают миллионам покупателей автомобилей, 40 000 клиентов автодилеров на пяти континентах и ​​многим другим в автомобильной промышленности процветать для будущих поколений.Cox Automotive является дочерней компанией Cox Enterprises Inc., частной компании из Атланты с годовым доходом около 20 миллиардов долларов. www.coxautoinc.com

ИСТОЧНИК Autotrader

Ссылки по теме

www.autotrader.com

Минивэн | Tractor & Construction Plant Wiki

Информацию о фургоне Austin Motor Company и British Leyland Mini см. В Mini # Van.

DKW Schnellaster (1949-1962), с передним приводом, поперечным расположением двигателя, плоским полом и настраиваемыми сиденьями

Kia Carnival / Sedona 2006, Gen II, современный минивэн с передним приводом, поперечный двигатель, ровный пол и регулируемые сиденья

Минивэн — это тип автомобиля, по форме напоминающий фургон, предназначенный для личного пользования.(не путать с МИНИ-фургоном). Минивэны, как правило, имеют конструкцию с двумя или одной коробкой для достижения максимального внутреннего объема — и выше седана, хэтчбека или универсала.

Во всем мире минивэны также продаются как многоцелевых транспортных средств (MPV), пассажирских транспортных средства , пассажирских транспортных средств или универсальных транспортных средств (MUV).

Термин

В Европе и Индии термин «многоцелевой автомобиль» (MPV) описывает общий тип транспортного средства без ссылки на его размер. Они описываются словом перед аббревиатурой: «минивэн» происходит от супермини, «компактвэн» основан на небольшом семейном автомобиле, а «большой минивэн» имеет примерно такой же размер, как и большой семейный автомобиль. В Азии «универсальный автомобиль» (MUV) имеет более или менее то же значение, что и MPV. Термины «человек-перевозчик» и «перевозчик людей» относятся как к большим минивэнам, так и к микроавтобусам, но не к более мелким моделям.

Другие термины используются в других англоязычных странах.

Характеристики

Обзор

MPV

обычно имеют высоту 1600–1800 миллиметров (63–71 дюйм), что примерно на 200 мм (8 дюймов) выше седана, хэтчбека или универсала.Двигатель установлен очень близко к переднему краю автомобиля, а его элементы сгруппированы выше, чем в других типах автомобилей, чтобы минимизировать длину переднего свеса. Задний свес может быть коротким, как у хэтчбека, или длинным, как у универсалов, с изменением баланса между багажником и сиденьем — первый вариант более распространен для небольших минивэнов, а второй — для больших минивэнов.

Количество мест

Сиденья расположены выше, чем в автомобилях с более низкой посадкой, с более высокой точкой Н, что позволяет пассажирам занимать более вертикальное положение и обеспечивает больше места для ног.

Большие минивэны обычно имеют три ряда сидений, по два или три сиденья в каждом: 2-3-2, 2-2-3 или 2-3-3 (спереди назад) являются наиболее распространенными конфигурациями сидений. Небольшие минивэны обычно имеют два ряда сидений с традиционной конфигурацией 2–3 сидений. Есть некоторые исключения, такие как Honda FR-V, Fiat Multipla и Mercedes-Benz R-Class, которые являются шестиместными (3-3 в первых двух случаях и 2-2-2 во втором). На американских моделях Chrysler скопировал формат короткой скамьи и длинной скамьи своих больших фургонов для большинства моделей.Другие американцы последовали их примеру. Такая установка обеспечивала очень легкий доступ к задней части с правой стороны (изначально все эти фургоны были 3-дверными моделями). Однако это привело к тесной посадке во втором ряду. Капитанские кресла (формат, обычно используемый на американских фургонах-переоборудованиях) вскоре начали набирать популярность, начиная с моделей с верхней отделкой и заканчивая спуском. Сегодня, когда 4-дверные модели полностью заменяют 3-дверные, кресло Captain стало стандартным форматом, и многие модели больше не предлагают двух многоместных сидений.

MPV могут иметь сиденья, скамейки или отдельные сиденья, которые можно перемещать, снимать, частично складывать (на полу) или полностью складывать под полом, что позволяет изменять количество сидячих мест и грузовое пространство.

Шасси и трансмиссия

В отличие от фургонов, внедорожников и многих кроссоверов, большинство современных универсальных автомобилей имеют передний привод. Основное преимущество — несколько лучшая тяга, чем у заднеприводных автомобилей, в скользких условиях, таких как дождь, снег и лед. ^{[ цитата необходима ]} . Эта конфигурация также обеспечивает большую внутреннюю площадь вдоль пола из-за отсутствия выступа карданного вала. При снятых задних сиденьях грузовое пространство в больших минивэнах может вместить лист гипсокартона или фанеры размером 4×8 футов. Полный привод был также представлен минивэнам в Северной Америке с Toyota Van Wagon 4WD и Volkswagen Vanagon Syncro. Постоянный полный привод был введен в североамериканские минивэны в 1990 году Ford Aerostar с опцией E-4WD, а в 1991 году — с введением Toyota Previa All-Trac.Toyota Van 4WD остается единственным минивэном, предлагаемым для продажи на североамериканском рынке с выборочным 4WD.

Большинство современных MPV имеют цельную конструкцию, которая обеспечивает превосходную ударопрочность и более комфортную езду, чем шасси с кузовом на раме, и, как правило, легче. Chevrolet Astro / GMC Safari был последним заднеприводным минивэном с рамой на раме, но его производство в настоящее время прекращено.

В Соединенных Штатах, чтобы соответствовать более мягким нормам безопасности и выбросов, минивэны классифицируются как легкие грузовики. В отличие от своих европейских аналогов, механические коробки передач исчезли из-за отсутствия спроса ^{[ необходима ссылка ]} ; 1995 год стал последним годом для механической трансмиссии в минивэнах Ford Aerostar и Chrysler, а некоторое время назад GM прекратила производство механической трансмиссии в Chevrolet Astro и GMC Safari. Единственное исключение — Mazda 5.

Двери

Конфигурация дверей для MPV очень разнообразна. Доступ к задней части салона может осуществляться через одну или две раздвижные или распашные задние боковые двери.Ранние минивэны имели одну заднюю сдвижную дверь со стороны пассажира, похожую на полноразмерные пассажирские фургоны начала 80-х. Многие современные минивэны имеют задние раздвижные двери с обеих сторон; распашные двери являются нормой для европейских и японских минивэнов, в то время как большинство американских моделей имеют раздвижные двери. Некоторые модели оснащены раздвижными дверями с электроприводом.

Сегменты

MPV

можно условно разделить на три или четыре сегмента: большие, компактные, мини и микро. Модели всех сегментов представлены в Европе, Америке и некоторых частях Азии.

Большие универсальные автомобили — это автомобили длиной более 4600 мм (180 дюймов). Практически каждый проданный в США минивэн относится к этому сегменту, поэтому там их просто называют минивэнами. Первый европейский MPV также принадлежал к этому сегменту, позже аналогичные модели носили аналогичные названия, пока не появились модели меньшего размера; теперь эти модели называют «большими MPV». Примерами являются Dodge Caravan, Honda Odyssey, Volkswagen Sharan и Eurovan.

Компактвэн имеют длину 4 200–4 600 миллиметров (170–180 дюймов).Такие модели пользовались некоторой популярностью в Соединенных Штатах в конце 1980-х — начале 1990-х годов, например, Mitsubishi Expo и Nissan Axxess. В 1996 году Renault Scénic был выпущен в Европе, и его успех заставил основных автопроизводителей производить его в больших количествах, обычно на базе небольших платформ семейных автомобилей и с двухрядными и трехрядными сиденьями. По состоянию на 2007 год единственными компактными минивэнами, доступными в США, были Mazda5 и Kia Rondo.

Минивэны имеют длину менее 4100 мм (160 дюймов) и были представлены в начале первого десятилетия 21 века.Эти модели основаны на супермини-платформах и имеют разный стиль в зависимости от рынка: японские модели более квадратные, в то время как европейские имеют почти параллельные капот и лобовое стекло. Примерами минивэнов являются Opel / Vauxhall Meriva, Citroen C3 Picasso, Fiat Idea, Toyota bB и Nissan Cube.

Высокие городские автомобили и кей-кары, такие как Hyundai Atos, Chevrolet Matiz, Chery QQ и Suzuki Wagon R, также называют минивэнами или «микровэнами» из-за их большей высоты по сравнению с традиционными хэтчбеками.Другие считают, что они слишком похожи по конструкции на другие небольшие автомобили, поэтому их следует описывать как автомобили одного типа.

Ранние модели минивэнов могут быть меньше современных моделей, но все же вписываются в дочерний подсегмент; Renault Espace первого поколения, представленный в 1984 году, в настоящее время классифицируется как компактный MPV, но более поздние поколения выросли в размерах, и Espace теперь считается большим MPV. Действительно, ожидается, что Espace следующего поколения будет меньше по размеру, чем текущая модель.

История

Предшественником современного минивэна является Stout Scarab, который в 1936 году отличался съемным столом и сиденьями второго ряда, которые поворачивались на 180 градусов к задней части — особенность, которую Chrysler в настоящее время продает как Swivel ’n Go. ^[1]

DKW Schnellaster, производившийся с 1949 по 1962 год, представлял собой небольшую монокосмическую (или однокорпусную ) конструкцию с передними колесами, расположенными впереди пассажирской кабины, коротким наклонным аэродинамическим капотом, передним колесом привод, поперечный двигатель, ровный грузовой пол с гибкими сиденьями и грузовыми отсеками — ключевые элементы дизайна, которые описывают конфигурацию современного минивэна, популяризированную в таких заметных примерах, как минивэны Renault Espace и Chrysler Voyager / Caravan. ^[2]

Другими предшественниками минивэнов были компактные фургоны. В 1950 году Volkswagen Type 2 адаптировал кузов в форме автобуса к компактному Volkswagen Beetle. Водитель размещался над передними колесами, сидел за плоским носом, а двигатель располагался сзади. Две навесные боковые двери были противоположны стороне водителя, с дополнительными дверями на стороне водителя. Fiat построил аналогичный автомобиль Multipla на основе Fiat 600 с тем же расположением двигателя и дверей. Японские и американские производители ответили компактными фургонами с 1960-х годов.Обычно базируясь на компактных автомобилях с передним расположением двигателя и компоновке FMR, двигатель устанавливался позади или под передним сиденьем с плоским вертикальным носом. Примеры включают Ford Econoline, Chevrolet Van, Suzuki Carry, Toyota Hiace и Subaru Sambar. Когда в 1968 году Volkswagen представил раздвижную боковую дверь на своем фургоне, у нее были все черты, которые позже стали определять минивэн: компактная длина, три ряда сидений, обращенных вперед, задняя дверь с верхними шарнирами и дверь багажного отделения в стиле универсала, раздвижная боковая дверь, база легкового автомобиля.

Когда американские автомобили, такие как Econoline, превратились в большие полноразмерные фургоны, термин минивэн стал использоваться в Северной Америке, когда Toyota и Chrysler выпустили свои соответствующие минивэны меньшего размера для модели 1984 года. Интересно, что это можно рассматривать как реакцию Детройта на «бэби-бум», когда у бэби-бума начинали заводить детей. Toyota Van и Dodge Caravan / Plymouth Voyager имели очень разные конструктивные особенности: Dodge Caravan / Plymouth Voyager имел компоновку FF и цельную конструкцию, а Toyota Van Wagon отличался компоновкой FMR и был построен на шасси с рамой.Chevrolet Astro / GMC Safari и Ford Aerostar были представлены в 1985 модельном году с компоновкой FR.

Европейский дизайн минивэна был разработан в конце 1970-х годов группой Rootes в партнерстве с французским автопроизводителем Matra (который также был связан с Simca, бывшей французской дочерней компанией Chrysler Corporation, проданной в 1977 году группе PSA). Дизайн Matra изначально предназначался для продажи как Talbot и должен быть заменой Talbot-Matra Rancho. Ранние прототипы были разработаны с использованием деталей Simca и решетки радиатора, как у Simca 1307.Matra передала свою идею Peugeot, которая посчитала это слишком дорогим и рискованным, поэтому проект был представлен Renault, став Renault Espace, представленный в 1984 году. Renault имел традиционные навесные автомобильные двери с обеих сторон. Chrysler также разрабатывал минивэн на базе платформы Chrysler K, выпустив квадратный Dodge Caravan / Plymouth Voyager раньше, чем Espace, в 1983 году.

Минивэн Галерея

Минивэны по рынкам

Северная Америка

Вскоре после прибытия минивэны Chrysler соревновались с грузовиками с передним расположением двигателя, задним приводом Chevrolet Astro, GMC Safari (на основе переработанной платформы S-10 1-го поколения) и Ford Aerostar (на основе переработанной платформы 1-го поколения). Платформа рейнджеров). За счет использования двигателя с поперечным расположением, переднего привода, конструкции с единым кузовом и конструкции с одним кузовом минивэны Chrysler предлагали лучшую экономию топлива, тяговое усилие, размер и ходовые качества. Nissan и Mitsubishi также представили минивэны в Северной Америке; но, как и у Toyota Van Wagon, у них было плохое сцепление с задним приводом, езда была бодрой из-за короткой колесной базы, и приходилось выходить из машины, чтобы пройти с передних сидений на задние.

В 1989 году Mazda представила MPV с распашной дверью с опускающимися окнами и стал первым японским минивэном с передним двигателем.

General Motors представила Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette и Pontiac Trans Sport в 1990 году. Эти минивэны были первыми переднеприводными минивэнами GM; построенный на переработанной версии А-платформы GM 1980-х годов — с композитными пластиковыми панелями кузова, кабиной с выдвинутой вперед носовой частью, крутыми лобовыми стеклами и глубокими приборными панелями.

В том же году Toyota представила Previa. У Toyota Previa был четырехцилиндровый двигатель, расположенный под полом автомобиля, установленный почти ровно на боку, а не вертикально вверх и вниз, как у его предшественника.Это позволило пассажирам переходить с передних сидений на задние, не выходя из автомобиля.

Ford и Nissan представили в 1993 году модели с передним приводом Mercury Villager и Nissan Quest соответственно. Эти минивэны имели автомобильные платформы и двигатели V6. Ford представил немного больший переднеприводный минивэн (основанный на переработанной версии платформы Taurus 1980-х годов) под названием Windstar в 1994 году.

В 1995 году Honda представила Odyssey, основанную на Honda Accord, с открывающимися дверьми с опускающимися окнами второго ряда, задним сиденьем, складывающимся в пол, и рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с.

По данным Autodata, в 2006 году на долю Chrysler, Honda и Toyota приходилось 72% рынка минивэнов США. Доля General Motors и Ford составила 17%, продажи Kia Sedona и Hyundai Entourage — 5%, Nissan Quest — 3%. К 2008 году большинство североамериканских минивэнов приняли размер и конфигурацию фургонов Chrysler с длинной колесной базой, при этом Chrysler отказалась от своих более коротких моделей. В 2008 году только Kia Sedona и Chevrolet Uplander предлагали конфигурации с короткой и длинной колесной базой.В 2008 году Volkswagen представил Routan, модернизированный вариант минивэнов с платформой Chrysler RT.

Двигатели

В 1980-х годах минивэны в Северной Америке обычно имели четырехцилиндровые двигатели и были медленными и маломощными по сравнению с внедорожниками, но при этом были более экономичными. Такие автомобили обычно имели плохие характеристики, особенно потому, что механические трансмиссии были (и остаются) редкостью в минивэнах. У минивэнов также часто было больше проблем, чем у автомобилей с более мощными двигателями.Некоторые минивэны были печально известны проблемами с трансмиссией, поскольку автомобили были значительно тяжелее седанов, для которых изначально разрабатывались их силовые агрегаты. С переходом в 1990-е годы к более тяжелым моделям с длинной колесной базой и легкой буксировке двигатели V6 стали более распространенными, и некоторые автопроизводители отказались от своих четырехцилиндровых двигателей из своего модельного ряда. Chevrolet Astro, последний уцелевший среднеразмерный фургон на базе грузовика, был популярен для буксировки из-за его рамы и до четырех автомобилей.3-литровый V6, а некоторые владельцы даже устанавливали собственные двигатели V8.

Европа

За исключением минивэнов Chrysler, в 80-е годы у Renault не было прямых конкурентов. Другие основные автопроизводители начали разрабатывать многоцелевые автомобили, разработанные с учетом европейских вкусов. PSA Peugeot Citroën и Fiat Group основали совместное предприятие Sevel и выпустили в 1994 году еврован под шильдиками Citroën Evasion (в Великобритании отмечен как Synergie), Peugeot 806, Fiat Ulysse и Lancia Zeta.Ford и Volkswagen Group СП Auto-Europa аналогичным образом совместно разработали модели на общем шасси и построили их на совместном заводе в Палмеле, Португалия. В то время как модель VW / SEAT / Ford имела длину 4635 мм (182,5 дюйма), Espace и еврован были примерно на 200 мм (7,9 дюйма) короче и сегодня считались бы компактными минивэнами. Все они были семиместными, а сиденья можно было складывать и снимать. Эти модели позже будут называться «большими MPV».

Тенденция к созданию компактных минивэнов началась в 1996 году с запуска Renault Scénic и Opel Zafira.Компактные минивэны были автомобилями с высокими кузовами, но основывались на шасси и двигателях небольшого семейного автомобиля (в случае Scénic — Renault Mégane). Безудержный успех Scénic привел к появлению множества подобных автомобилей, таких как Opel Zafira, Citroën Xsara Picasso, Volkswagen Touran, SEAT Altea, Ford Focus C-Max и Nissan Almera Tino. К середине первого десятилетия 21-го века практически все основные автопроизводители в Европе имели в своем ассортименте компактные минивэны. Citroën Xsara Picasso был сильным продавцом, и за ним последовала линейка C4 Picasso с 5- и 7-местными вариантами, в результате чего Citroën стал крупнейшим производителем MPV в Европе. ^[3]

Также в середине первого десятилетия 21 века автопроизводители начали использовать конструкции в стиле MPV на шасси супермини. Примерами минивэнов являются Opel / Vauxhall Meriva, основанный на Corsa, Citroën C3 Picasso, производный от C3, и Fiat Idea, производный от платформы Punto.

В 2000 году тройня Auto-Europa (Галактика, Шаран и Альгамбра) подверглась значительному обновлению. Совсем недавно Ford покинул совместное предприятие Auto-Europa, чтобы создать собственный Galaxy, разделяющий многие детали с Ford S-MAX, еще одним MPV.Однако производство Auto-Europa не было прекращено, поскольку VW и SEAT продолжили выпуск своих собственных моделей.

В 2010 году были представлены Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra второго поколения, дебютировавшие на платформе MQB новой группы Volkswagen, и, как и их предшественники, они снова были почти идентичны друг другу по конструкции, за исключением облицовки, задней части и некоторых мелких деталей. Производственной площадкой по-прежнему будет Auto-Europa в Португалии.

Двигатели

Европейские минивэны (MPV)

обычно оснащены четырехцилиндровыми двигателями, первоначально представлявшими собой смесь бензиновых и дизельных агрегатов, но бензиновые двигатели становятся все более редкими по мере совершенствования дизелей. Двигатели V6 встречаются редко из-за повышенного расхода топлива более крупных двигателей, что считается неприемлемым при высоких ценах на топливо.

Азия

В странах АСЕАН, Китае и Индии универсальные транспортные средства, как правило, меньше, чем североамериканские минивэны и европейские минивэны.Компактные МПА более популярны, чем модели других размеров.

Отличаются еще и тем, что должны справляться с неровной поверхностью в отличие от дорог с твердым покрытием. Модели местных производителей обычно основаны на японских разработках Suzuki, Daihatsu и Toyota. Популярные модели включают Toyota Picnic, Toyota Previa, Mazda 8 и Honda StepWGN.

MUV широко различаются по конфигурации. Хотя некоторые внедорожники могут быть копиями европейских универсальных автомобилей (например, европейский Ford Fusion) или минивэнов в американском стиле (например, Toyota Innova), в некоторых случаях внедорожники похожи на внедорожники (например, Chevrolet Tavera).

Другими примерами внедорожников являются Maruti Versa, Isuzu Panther, Toyota Avanza, Mahindra Xylo, Toyota Qualis и Toyota Innova.

В Корее популярны полноразмерные минивэны. Примеры, сделанные в Корее, включают Kia Carnival и SsangYong Rodius.

В Малайзии Proton Exora — первый MPV компании Proton, а Perodua Alza — первый MPV Perodua.

См. Также

Список литературы

Внешние ссылки

Аренда минивэна | 6, 7 и 8 пассажирские фургоны

Tesla Model Y 2021

Cory очень симпатичны, удобны и с ними легко работать.Мы хорошо общались через обмен сообщениями TURO, текстовые сообщения и телефон, и Кори всегда отвечал оперативно. Встреча / высадка в аэропорту Сан-Франциско очень удобна для путешественников. Это очень новый автомобиль TESLA Model Y 2021 года. Мне сказали, что он был доставлен всего три недели назад, прежде чем я арендовал его. Когда я взял машину, у нее было всего 16XX миль. Я арендовал его на пять дней в выходные в День Благодарения, в основном для долгой поездки из района залива в Лос-Анджелес и обратно. Я всегда хотел получить продолжительные впечатления от вождения на TESLA, и мне очень понравилась поездка и вождение этой модели Y.Модель Y — это внедорожник E-car , но он управляется и управляется как суперкар, особенно с 21-дюймовыми колесными дисками и очень низкопрофильными шинами на этой модели Y. Мощность и ускорение всегда доступны, когда это необходимо. Также очень легко и безопасно управлять со всеми датчиками / камерами и функциями безопасности. Я почти не использовал тормоза на протяжении всей моей поездки , потому что машина тормозит автоматически, как только отпускается педаль ускорения. Экран консоли на первый взгляд выглядит немного сложным и устрашающим, но на самом деле с ним довольно легко работать после небольшого изучения и просмотра коротких обучающих видеороликов.И голосовые команды всегда под рукой. Хочу поделиться своим опытом зарядки этого автомобиля: Прежде всего, вам нужно понять, что существует три типа нагнетателей TESLA: v1, v2 и V3. В целом нагнетатели V2 и V3 в 3-4 раза быстрее, чем зарядные устройства V1, поэтому по возможности используйте нагнетатели V2 и / или V3. Хотя TESLA утверждает, что в основном все нагнетатели оплачиваются за каждый кВтч использованной электроэнергии, на самом деле зарядные устройства V1 в городской местности стоят больше или намного дороже, чем зарядные устройства V3 в сельской местности.Многие нагнетатели в городских районах по-прежнему являются зарядными устройствами V1, но в сельской местности также есть довольно много бесплатных зарядных устройств V2 / V3. Кроме того, как правило, в Калифорнии плата за ночные тарифы (с 19:00 до 10:00) составляет 50% от платы за дневные (с 10:00 до 19:00). А в некоторых регионах ночная зарядка совершенно бесплатна. На навигационной карте TESLA есть информация о нагнетателях типа , а также о тарифах на зарядку для каждой нагнетательной станции. Просто нажмите на расположение станции нагнетания на карте, чтобы увидеть подробности.Стоимость моей поездки на 1129 миль составляет ~ 75 долларов, включая 25 долларов за перезарядку электромобиля, которые я заплатил заранее. Это очень близко к рекламируемому TESLA расходу топлива в эквиваленте 100 миль / галлон. Диапазон зарядки для этой модели Y ограничен 300 милями на полную зарядку. Но на самом деле с нагнетателем V2 / V3 он может добавить 160-180 миль за 15-20 минут зарядки, и обычно это все, что вам нужно, чтобы продолжить поездку , прежде чем потребуется еще 15-20 минут зарядки. Если вы планируете длительную поездку , используйте навигационную карту TESLA, чтобы спланировать поездку , и она покажет, где вам нужно остановиться для нагнетателя по пути.Хотя использовать бортовую навигационную карту TESLA удобно для планирования поездки и расположения нагнетателей, не доверяйте ей полностью для мест расположения нагнетателей — я усвоил это на собственном горьком опыте: на обратном пути из Лос-Анджелеса, Tesla привел меня к станции нагнетания, которая не работает в Санта-Мария, и я не мог найти ближайшую станцию ​​нагнетания на навигационной карте Теслы, чтобы арендовать ее снова в будущем, когда она мне понадобится (до того, как я куплю собственную Tesla).

Что лучше: внедорожник или минивэн? Вот совет мамы.

Это извечный вопрос, с которым когда-нибудь столкнется большинство мам: внедорожник или минивэн; какой из них лучше всего подходит для моей растущей семьи?

Начните эту беседу на вечеринке мам, и это может стать довольно противоречивым. Как мама, работающая в автомобильной промышленности, я много раз разговаривала с другими родителями, и не зря. Родителям нужны особые вещи, когда дело доходит до того, чтобы брать с собой семью.

И даже если вы абсолютно ничего не знаете об автомобилях, совершенно очевидно, что внедорожники и минивэны остаются двумя наиболее эффективными типами транспортных средств для перевозки людей и грузов.(Один взгляд на линейку машин для машин в начальной школе выдаст это.)

Однако, когда вы начнете копать немного глубже, вы быстро поймете, что эти два варианта различаются по цене, стилю, характеристикам и возможностям. Вот почему важно действительно понимать различия, прежде чем выбирать лучший автомобиль для своей семьи.

Выбор между внедорожником и минивэном действительно зависит от вашего бюджета, требований и образа жизни.

Обязательно прочтите: Этот популярный семейный автомобиль получил высшие оценки безопасности

Сходства между внедорожниками и минивэнами

На первый взгляд вы можете не подумать, что у внедорожников и минивэнов много общего, но это не так. Не буду дальше от истины.

Внутренняя техника

Для начала, обе обладают превосходной внутренней техникой: в большинстве современных моделей есть все самое необходимое, например, развлекательные системы для пассажиров на задних сиденьях, Apple AAPL, -0,35% CarPlay, Android Auto и камеры с объемным обзором — моя самая любимая функция машин для мамы за все время (переломный момент для парковки на тесной стоянке для дошкольников!). А в сегодняшних условиях подключения к Интернету большинство внедорожников и минивэнов также имеют более одного порта USB на задней панели, что означает больше возможностей для подзарядки мобильных устройств для мамы (и угрюмых подростков).

Техника безопасности

Поскольку производители автомобилей проектировали внедорожники и минивэны как автомобили для семейного отдыха, они обычно оснащены самыми современными технологиями безопасности. Такие функции, как предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и системы предотвращения столкновений, помогают родителям обрести душевное спокойствие, необходимое им при транспортировке своего самого ценного груза.

Оба типа транспортных средств также, как правило, имеют хорошие ходовые качества и управляемость, и, как правило, они имеют одинаковую экономию топлива и другие затраты.

Итак, если внедорожники и минивэны настолько похожи, как, черт возьми, мама решает между ними? Прочтите, чтобы понять различия и нюансы каждого типа транспортного средства.

Минивэн

Спросите любую маму, чем отличается внедорожник от минивэна, и я гарантирую, что первое, что она скажет, будет о внешности. Давайте просто обратимся к слону в комнате и уберем его с дороги: минивэны не выглядят гладкими или сексуальными.

См. : 5 лучших минивэнов для ваших детей, домашних животных, путешествий и снаряжения

Есть серьезное клеймо, которое все еще существует вокруг минивэнов, и я знаю это, потому что я говорю об этом с мамами еженедельно.Для меня нет ничего необычного в том, чтобы услышать, как мама говорит: «Вы не могли бы заплатить мне за вождение минивэна», что, я думаю, связано с крутым фактором (или его отсутствием), который возникает при вождении мобы-мобиля. Мой ответ всегда один и тот же: «Я полностью понимаю, но поверьте мне, когда я скажу вам, что однажды за рулем минивэна полностью изменит ваше мнение».

Минивэн профи

• Стоимость . В среднем минивэны стоят меньше, чем трехрядные внедорожники (конечно, это не включает модели более высокого уровня), что является несомненной проверкой в ​​столбце минивэнов.
• Космос — и многое другое . Минивэны обычно предлагают больше места, чем средний трехрядный внедорожник, с примерно пятью дополнительными дюймами пространства для ног в среднем в третьем ряду. Это большое дело, если у вас большая семья, есть подростки старшего возраста и / или вы обычно ездите с несколькими поколениями (вы же не хотите, чтобы бабушке было тесно в спине).
• Доступность . А теперь давайте поговорим о особенности номер один, которая делает минивэн таким удивительным: раздвижные задние двери.Любая мама с маленькими детьми знает, как независимый малыш настаивает на том, чтобы самому сесть в машину … и через 10 минут плюс несколько седых волос, большинство мам сделает все, что угодно, чтобы сделать этот процесс быстрее и проще. Входите в раздвижную дверь с меньшей высотой ступеньки, чем у большинства внедорожников, что дает вам (и вашему крошечному диктатору) легкий доступ для входа и выхода из автомобиля. Это также полезно для бабушек и дедушек или других членов семьи с ограниченными физическими возможностями. А с этой раздвижной дверью тесные парковочные места — легкий ветерок.Честно говоря, это огромный плюс, о котором часто забывают.
• Удобная технология . Еще один плюс минивэнов заключается в том, что внутренние технологии, как правило, больше ориентированы на семью и пассажиров. Например, Toyota Sienna предлагает целых семь портов USB. Chrysler Pacifica предлагает два развлекательных сенсорных экрана на задних сиденьях с проигрывателем Blu-ray, беспроводными наушниками и множеством классных приложений и обучающих игр (мой трехлетний ребенок научился раскладывать пасьянс в Pacifica — не судите, пожалуйста ), и все это делает поездки в миллион раз приятнее.Наконец, у минивэнов обычно больше грузового пространства, чем у внедорожников, особенно со сложенными сиденьями.

Минивэн Chrysler Pacifica предлагает вариант гибрида.

Крайслер

Минусы минивэна

Минивэны сейчас неплохо звучат. Так почему бы тебе не получить его? О минусах расскажем — читайте дальше.

• Дорожный просвет .Во-первых, они не обладают большим клиренсом по сравнению с внедорожниками. Они также не подходят для экстремальных погодных условий или бездорожья, поэтому вам нужно учитывать типичные условия вождения и местность.
• Тягач . Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что максимальная максимальная буксировочная способность любого минивэна составляет 3600 фунтов. Итак, если ваш семейный автомобиль должен буксировать лодку или прицеп, внедорожник может быть лучшим выбором для вас.
• Размер .Минивэны — это большие автомобили с большой внешней площадью. Я помню, как впервые сел за руль одного из них и почувствовал, что веду лодку (это чувство длится недолго, к вашему сведению).
• Топливная экономичность (со звездочкой) . Большинство минивэнов не особенно экономичны, хотя сегодня на рынке есть два разных варианта гибридных минивэнов (Chrysler Pacifica Hybrid и Toyota Sienna).

СОВЕТ : Почти каждый минивэн на рынке претерпевает изменения в течение следующих двух лет.Когда выходит новая модель, это прекрасное время, чтобы взглянуть на предыдущее поколение, поскольку дилеры, как правило, более склонны делать скидки на старые модели.

Но имейте в виду: минивэны — буквально самые продаваемые автомобили в Америке на данный момент, поэтому поиск доступных запасов может быть проблемой. Наберитесь терпения и начните искать задолго до того, как вам действительно понадобится новая машина.

Также в MarketWatch: Фаучи говорит, что лучший способ защитить детей — это убедиться, что взрослые вокруг них полностью вакцинированы

Внедорожник

Несмотря на то, что минивэны находятся в центре внимания, в этой стране покупают больше внедорожников, чем автомобилей и грузовики вместе взятые. Мамы несут ответственность за большую часть этих продаж внедорожников.

Если у вас небольшая семья (может быть, всего один или два ребенка), вам могут не понадобиться все эти дополнительные квадратные метры для минивэна. Компактный или средний внедорожник идеально подойдет этим семьям.

См. : Легковые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны: 18 лучших покупок

В качестве альтернативы, если вы возите большую команду, несколько вариантов полноразмерных внедорожников могут предложить даже больше места, чем минивэн. И если эстетика не подлежит обсуждению, вы, скорее всего, будете стремиться к более спортивному и изящному внешнему виду внедорожника.

внедорожник профи

• Дополнительные параметры . На рынке гораздо больше вариантов внедорожников, чем минивэнов, что дает родителям, казалось бы, бесконечные (хотя и немного подавляющие) варианты для любого бюджета и стиля жизни.
• Гибридный и электрический варианты . Внедорожники предлагают массу различных гибридных и электрических опций, если это важно для вас.
• Лучшая видимость . Внедорожники также имеют более высокий дорожный просвет и больший клиренс, чем минивэны, и звездную видимость, что помогает мамам чувствовать себя более уверенно за рулем.
• Устройства повышенной безопасности . Вы обнаружите, что внедорожники, как правило, предлагают несколько улучшенные функции безопасности по сравнению с типичными системами предотвращения столкновений. Например, Toyota Highlander предлагает индикатор ремня безопасности с приборной панелью, который показывает, кто пристегнулся, а кто нет. Эта функция очень удобна, так что вам не нужно полагаться на своих вспыльчивых подростков, которые скажут вам, пристегнуты они или нет. Необходимый? Нет. Но, конечно, приятно иметь.
• Техника .Внедорожники также, как правило, предлагают технические удобства в салоне, которые больше ориентированы на общее впечатление от вождения. Скорее всего, это не приоритет номер один для мамы, но плавная и комфортная езда — определенно плюс.
• Погрузочно-разгрузочные работы . Еще одним плюсом для внедорожников является то, что они доступны как с полным приводом, так и с полным приводом, что означает, что они будут иметь гораздо лучшую управляемость на пересеченной местности или в штормовую погоду.
• Тягач . Если буксировка является обязательной для вашей семьи, некоторые большие внедорожники превосходят по буксировочной способности даже лучшие компактные пикапы и могут буксировать более 9000 фунтов, что означает, что вы можете легко тянуть гораздо больший прицеп или большую лодку.

Toyota Highlander имеет индикатор ремня безопасности, который показывает, кто пристегнулся, а кто нет.

Тойота

внедорожник минусы

• Меньше места . Если место в вашем списке приоритетов, то минивэны вмещают на 15 дюймов больше, чем средний трехрядный внедорожник среднего размера. Обычно используется меньше грузового пространства в третьем ряду по сравнению с минивэном.
• Топливная экономичность . К тому же внедорожники не очень экономичны, если вы не выберете экологически чистую электромобиль или гибридную модель.
• Больше вреда для окружающей среды . Кроме того, для производства внедорожников требуется больше ресурсов, чем для автомобилей меньшего размера. Это означает, что производство внедорожников способствует изменению климата и ухудшению состояния окружающей среды в большем масштабе, чем другие варианты транспортных средств (если, конечно, вы не выберете электрический внедорожник).
• Без капитанских мест . Если вы покупаете подержанный автомобиль, у вас меньше шансов найти внедорожник с капитанскими сиденьями, чем минивэн, оборудованный таким образом. Это важный фактор для родителей, у которых более одного ребенка в трансформируемом автокресле (заднем и передним). В этой ситуации капитанские кресла необходимы для доступа к третьему ряду.

СОВЕТ: Мой главный совет по покупке автомобилей родителям с двумя или более маленькими детьми в автокреслах — любой ценой избегать скамейки во втором ряду.Подождите, пока хотя бы один ребенок не окажется в кресле-бустере, чтобы взяться за скамейку.

Прочтите : Kia Sorento Hybrid 2022 года отлично подходит для семей и стоит от $ 34 000

В целом, внедорожники предлагают гораздо более широкий спектр изменений, чем минивэны, в течение следующих нескольких лет. Это означает, что будет гораздо больше старых моделей с лучшими предложениями на выбор. К тому же внедорожники, как правило, видят технологические достижения раньше, чем минивэны, поэтому, если для вас важно наличие новейших и лучших технологий, или если у вас есть потребности в бездорожье или буксировке, лучше всего подойдет трехрядный внедорожник.

Внедорожник против минивэна: итоги

Итог? Как родитель, вы действительно не ошибетесь ни с минивэном, ни с внедорожником. У вас будет много места для детей и груза, не говоря уже о бесконечных подстаканниках для маминой ежедневной дозы кофеина. Все сводится к бюджету, образу жизни, эстетическим предпочтениям и приоритетам. По мере того, как вы сужаете свой выбор, я настоятельно рекомендую запросить расширенный тест-драйв, чтобы увидеть, как этот автомобиль работает в вашей повседневной жизни.

Проверьте: Новый электрический внедорожник Toyota: все, что вам нужно знать о 2023 bZ4X

Установите автокресла, припаркуйте его в гараже, позвольте своим детям прыгать и выходить… Посмотрите, каково это жить с автомобиль на несколько часов, и вы быстро узнаете, подходит ли он вашей семье.

Изначально эта история была размещена на KBB.com .

.