Что означает недостаточная видимость: Что это — недостаточная видимость: особенности движения, определение — 4FO

Что это — недостаточная видимость: особенности движения, определение — 4FO

Содержание статьи:

В ПДД имеются самые разные определения и условия их выполнения, среди них термин «недостаточная видимость». Это видимость дороги меньше 300 метров при дожде, тумане, снегопаде, в сумерках и т. д. Все эти природные явления способны ухудшать видимость дороги, из-за чего водители должны соблюдать правила движения, предусматривающие недостаточную видимость.

Реклама

Канал ДНЕВНИК ПРОГРАММИСТА

Жизнь программиста и интересные обзоры всего. Подпишись, чтобы не пропустить новые видео.

Раздел 1.2 ПДД

В разделе ПДД 1.2 говорится, что недостаточная видимость – это видимость менее чем на 300 метров. Подобные условия создаются в следующих случаях:

• туман;
• снег;
• дождь;
• сумеречное время.

Вам будет интересно:Как получить гражданство Чехии: порядок действий, необходимая документация, правила заполнения, условия подачи, сроки рассмотрения и процедура получения гражданства

Не стоит путать ограниченную и недостаточную видимость, это два разных понятия.

В правилах также прописывается, что такое сумерки. Согласно ПДД, это такое время, когда солнце заходит за горизонт и человек может видеть на ограниченном участке без включенного света. Сумерки бывают не только вечером, но и утром, когда солнце поднимается из-за горизонта.

Ограниченная и недостаточная видимость

Существует три определения условий, при которых человек видит небольшой участок дороги. По ПДД, это недостаточная видимость, ограниченная и ночное время. Для каждого вида есть свое определение.

Ограниченная видимость – это когда водитель не может видеть дорогу из-за особенностей рельефа, изгиба дороги. Подобные ограничения присутствуют на данном участке дороги всегда, в независимости от времени года и погоды, времени суток.

На подобных участках обычно устанавливаются различные знаки, регулирующие движение транспортных средств. Это может быть знак ограничения скорости или извилистой дороги, с дополнительными табличками или без них.

Также в пункте 1 правил дорожного движения есть пояснения определению темного времени суток. Если говорить простыми словами, то под темным временем суток всегда подразумевается ночь. А вот время, когда солнце уже скрылось за горизонтом, но еще не наступила полная темнота – это сумерки.

Особенности движения при недостаточной видимости

Как уже было сказано, недостаточная видимость – это особые условия, при которых водитель не имеет хорошего обзора дороги из-за различных природных факторов. Правила не регламентируют, как именно нужно двигаться в подобных случаях, сказано только, что нужно снизить скорость и ехать предельно осторожно. Хотя есть оговорка по поводу применения внешних световых приборов.

При движении в условиях недостаточной видимости следует подбирать скоростной режим с учетом качества покрытия и обстановки на дороге.

В редких случаях на опасных участках дорог могут быть установлены знаки ограничения скорости с дополнительными табличками, которые указывают, в какой именно момент действует ограничение.

Использование света

Если наблюдается туман, идет дождь или снег, то водители могут включать противотуманные фары, так как это улучшит обзор дороги в условиях недостаточной видимости. Но применять данные световые приборы можно только совместно с фарами дальнего или ближнего света.

Также при плохой видимости можно использовать ближний или дальний свет. К примеру, в условиях снегопада лучше всего видно дорогу при ближнем свете. В остальных случаях водитель сам решает, какой свет ему применять исходя из ситуации.

При совершении вынужденной остановки в условиях недостаточной видимости необходимо включать задние противотуманные фары, габаритные огни. Это позволит заблаговременно увидеть машину другим участникам движения.

Скорость движения

При движении в условиях недостаточной видимости следует правильно подбирать скоростной режим. Обычно скорость не должна быть больше половины видимости в метрах. Например, при видимости 40 метров в условиях тумана двигаться нужно не быстрее 80 км в час, а при видимости 20 метров – 40 км. В любом случае следует учитывать длину пути торможения, которая будет больше на скользкой дороге.

При движении в тумане важно соблюдать дистанцию. Не стоит прижиматься к другим транспортным средствам, так как это опасно. Также важно знать, что в тумане видимость искажается, и каждый далеко едущий автомобиль на самом деле может оказаться очень близко.

Заключение

Недостаточная видимость — это видимость дороги менее трехсот метров, вызванная природными условиями. При плохой погоде следует всегда правильно выбирать скорость движения и, главное, не спешить. В подобных условиях всегда срабатывает правило «тише едешь – дальше будешь».

Источник

Что это такое недостаточная видимость в ПДД?

Управление автомобилем в условиях недостаточной видимости

В Российской Федерации ныне работают особые правила дорожного движения. Есть и специальные термины, обозначающие разнообразные явления и объекты. Один из них — это «недостаточная видимость». У нас должно быть чёткое понятие этого термина, а также знания как нужно управлять автомобилем, при какой скорости и т. д.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать,

как решить именно Вашу проблему – обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону . Это быстро и бесплатно !

В разделе 1.2 ПДД, есть немало определений, но один из них мы разберём это — «Недостаточная видимость». Ухудшение видимости дороги, обусловленное каким-то временным природным или иным фактором. Если, двигаясь по трассе, вы можете рассмотреть дорогу не дальше, чем на 300 м, значит, обозрение более чем недостаточное.

Понятие недостаточной видимости

Недостаточная видимость — это чёткое видение трассы в направлении движения, и менее чем на 300 м. При различных:

1. Погодных условиях, обладающих определённым периодом времени: зимней позёмкой, тумане, снегопаде, обложном дождике и т. д.
2. При пожаре — задымление образует недостаточную видимость.
3. Характер озеленительных насаждений и многочисленных застроек.
4. Временный период — закат, рассвет.
5. Геометрические дорожные параметры — вертикальные, горизонтальные радиусы кривых и т. д.

Расстояние 300 м было принято непросто так, а с учётом объективной возможности для остановки быстро сближающихся на встречных полосах машин. Если, например, максимально разрешённая скорость 90 км/ч, а коэффициент сцепления шин с трассой всего 0,30–0,35 это для увлажнённого покрытия.

ПДД при недостаточной видимости

В ПДД про какие-то особые требования не говорится, единственное требование от водителя это — подбирать скоростной режим с учётом:

• качества дороги;
• дорожных условий.

Но также прописано, при каких обстоятельствах необходимо включать световые приборы:

• дальний свет — только вне города и при условии обгона, а когда по встречной линии нет на 150–200 м идущего транспорта;
• ближний — преимущественно в городе, а вне него только при подъёме;
• противотуманные фары включают — при густом тумане, снегопаде, моросящем дожде и т. д., задние фары, должны гореть всегда, даже во время остановки.

Управление автомобилем в условиях недостаточной видимости

Подразумевает приём некоторых мер безопасности, для исключения аварийной ситуации. Для этого и существуют прописанные законом правила, при том в различное время суток и при различных погодных условиях. Если им строго следовать, значит, вы обеспечите свою безопасность и других участников дорожного движения.

Выбор скоростного режима определяется так:

1. Скорость движения машины должна быть не больше половины видимости (в метрах), т. е. если при тумане дорога обозревается на 30-м, значит, передвигаться нужно около 15 м. в сек. или 40–50 км/час.
2. Необходимо учитывать и продолжительность тормозного пути, он конечно будет всегда длиннее на мокрой, обледенелой или заснеженной трассе.
3. Необходимо соблюдать дистанцию с впереди или сзади идущим транспортом.

При ярком солнце

Яркое солнце часто становится причиной ДТП, потому что ослепляет водителя, уменьшает обзорность, утомляет глаза.

Этого можно избежать, если применять:

• тонированные очки;
• кепки с козырьками;
• тонирование верхней части лобового стекла.

В тумане

Туман способен искажать восприятие реального расстояния и скорости движения. Существенно уменьшает зону видимости для водителя, затрудняя ориентирование.

Вам может показаться, что свет фар едущего навстречу автомобиля ещё очень далека, а он реально будет совсем близко. Туман даже цвета искажает, конечно кроме красного.

Недаром светофоры делают красного цвета.

Поэтому при тумане нужно всегда строго следовать правилам дорожного движения:

1. Включить фары, если есть противотуманные — задействуйте их.
2. Уменьшите по максимуму скорость движения.
3. Включить стеклоочистители.
4. Нельзя осуществлять обгон.
5. Если стёкла запотели, включите сразу систему отопления.
6. Можно высовывать голову в окно, чтобы лучше рассмотреть дорогу и при этом нужно всегда прислушиваться к шуму вдалеке.
7. Возможно использование звукового сигнала, в особенности на загородной трассе.

В дождливую погоду

Нужно быть особо внимательным к скоростному режиму. Потому что, как известно, при увлажнённости дороги сцепление снижается (в 2–3 раза). Значит, вероятность заноса повышается и тормозной путь увеличивается.

Особенно вредит дороге начавшийся дождик — вся пыль, масло с машин, сажа, авторезина начинает растекаться по дороге и создавать на ней скользкую плёнку.

Когда дождь смоет её, тогда сцепление с дорогой возобновится.

В темноте

Особенность темноты — это плохая освещённость или полное её отсутствие. Поэтому, у водителя возникнет 2 опасности: непривычная обстановка и быстрая утомляемость.

В темноте видимость всегда ухудшается, ведь более 80% информации, человек получает именно через зрение. Глазам нужно дать некоторое время, чтобы они привыкли к темноте.

При недостаточном освещении дорога становиться плохо различима.

Побороть немного темноту поможет:

• выспавшийся водитель;
• снижение скорости;
• дальний свет;
• повышенная бдительность;
• также нужно следить за состоянием световых приборов — всего одна не горящая габаритная лампа сзади способна зрительно изменить габариты любого транспортного средства, сузив их до полуметра.

В снегопад

Вовремя не расчищенная трасса зимой, имеет повышенную опасность для всех. Но в начале зимы при появлении первого льда и снега опасность удваивается.

Увеличивается число столкновений и наездов, это происходит часто оттого, что водители не подготовились к этому периоду и ещё не приспособились к переменившимся условиями передвижения.

Скорость движения в условиях недостаточной видимости

Необходимо понижать скорость до безопасного, сообразуясь только с дорожными условиями. Конкретных рекомендаций здесь нет. Выбор скоростного режима всегда будет носить вполне субъективный характер. Человек должен сделать это самостоятельно, руководствуясь опытом и знаниями.

Как увеличить недостаточную видимость?

Это можно сделать с помощью различных осветительных приборов: диодных, противотуманных фар и т. д. Необходимо только позаботиться о других участниках движения, это не должно создавать им дискомфорт.

Есть ли разница между недостаточной и ограниченной видимостью?

Конечно, есть, недостаточная видимость — это результат недостаточного освещения, вызывается всегда природными явлениями.

А ограниченная видимость — это когда обзор ограничивается временным препятствием (транспорт, дорожные работы и т. д.) или природным рельефом (горы, резкие повороты, подъёмы и т. д.). Природный рельеф будет создавать всегда ограниченную видимость, а случайные преграды смогут ограничивать видимость только на некоторое время.

В условиях недостаточной видимости, процесс управления любым транспортным средством будет сопряжён с определёнными сложностями.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас:

(Москва)
(Санкт-Петербург)

1.8. Общие положения. Условия видимости

В последнем – седьмом – блоке понятий мы рассмотрим условия видимости, в которых водителю приходится двигаться на транспортном средстве.

Движение в тумане, в условиях дождя или снегопада, с одной стороны, ночная езда, с другой стороны, крутые повороты с практически «нулевой» видимостью, с третьей стороны, — все это условия видимости, которые имеют конкретные названия. Давайте поговорим о них.

ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК

Казалось бы, ну чего проще… Не будем спорить с этой оценкой и процитируем ПДД.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Согласитесь, попахивает стилистикой общевоинских уставов вооруженных сил РФ. А если проще, то темное время суток — это период времени, когда невозможно двигаться без специального дополнительного освещения дороги.

Водитель обязан помнить, что в условиях темного времени суток действуют особые правила движения. Так, например, движение на транспортном средстве должно осуществляться исключительно с применением ближнего или дальнего света фар. (Более подробно о применении внешних световых приборов мы поговорим при анализе соответствующего раздела ПДД).

Антиподом темного времени суток является светлое время суток, то есть промежуток времени, при котором действует естественное (солнечное) освещение.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Непогода и сумерки весьма существенно сокращают расстояние видимости, не позволяя различать даже очертания объектов, находящихся на некотором удалении.

Согласитесь, подобное положение вещей – явление крайне опасное при движении на транспортном средстве. Именно поэтому Правила вводят понятие недостаточной видимости, очерчивая ее границы – видимость дороги менее 300 метров в условиях непогоды или сумерек.

И еще один момент. Термин «недостаточная» означает, что видимость дороги есть, но в настоящий момент недостаточно естественного освещения. А, следовательно, и в условиях недостаточной видимости (как и в темное время суток) водитель обязан использовать внешние световые приборы (дальний или ближний свет фар).

Это позволит компенсировать недостаточность естественного освещения.

Наша подобная, на первый взгляд, тавтология вокруг недостаточности, будет вполне оправдана при анализе следующего понятия.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Ограниченная видимость не позволяет водителю видеть дорогу на безопасном расстоянии.

К великому сожалению, в ПДД не указана конкретная числовая характеристика (метраж) ограниченной видимости. Но методика применения Правил позволяет сделать вывод о ней – менее 100 метров.

Водитель должен помнить, что в условиях ограниченной видимости ему категорически запрещается осуществлять:

1. Разворот;
2. Движение задним ходом;
3. Обгон;
4. Остановку и стоянку на проезжей части.

Об этом и многом другом (касательно условий ограниченной видимости) мы будем говорить в соответствующих разделах ПДД.

Еще один существенный момент. Согласитесь, очень легко перепутать два близких по звучанию понятия – «недостаточная видимость» и «ограниченная видимость». Особенно часто эта ошибка проявляется при решении задач по ПДД и сдаче итогового квалификационного экзамена.

Вот здесь поможет примененная ранее методика. Недостаточная видимость – это продукт недостатка освещенности (недостаточно свет), а ограниченная видимость – результат какого-либо физического ограничения обзора.

Подведем итоги. Условия видимости играют существенную роль в обеспечении безопасности движения. Чем хуже видимость, тем осторожнее должен быть водитель. Выбор манеры движения (особенно скорости) находится в прямой зависимости от условий видимости.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Ограниченная и недостаточная видимость в ПДД РФ

• Ограниченная и недостаточная видимость в ПДД РФ
• Какие бывают условия видимости в ПДД
• Что такое ограниченная видимость
• Правила движения при ограниченной видимости
• Световозвращающий жилет для водителя
• Запрет обгона
• Что такое недостаточная видимость
• Правила движения при недостаточной видимости
• Использование фар и фонарей
• Обозначение выступающего груза
• Ограничения на прогон животных
• Световозвращатели для пешеходов
• Светлое время суток

Хорошая видимость — это одно из главных условий безопасного и беспрепятственного передвижения любого транспортного средства. Она обеспечивает необходимый скоростной режим на дороге, а также позволяет безопасно управлять автомобилем. В статье подробно рассмотрены основные типы видимости на дороге согласно ПДД России, а также описано, что можно называть ограничением видимости на дороге.

Какие бывают условия видимости в ПДД

Под термином условия видимости современная редакция правил дорожного движения (ПДД) РФ подразумевает комплекс разнообразных факторов природного и антропогенного характера, обеспечивающих видимость дороги водителем во время передвижения. Существуют всего три их разновидности:

• оптимальная — водитель транспортного средства в полной мере может различить все препятствие, а также транспортный путь и всю окружающую инфраструктуру на расстоянии 300 м и более;
• ограниченная — возникает тогда, когда обзор автомобилиста закрывается какими-либо строением или объектом.
• недостаточная — является результатом постоянного сокращения обзора до 300 м и менее.

Что такое ограниченная видимость

Ограничение видимости подразумевает появление в зоне обзора водителя всевозможных преград искусственного либо природного характера. Их зачастую ассоциируют с разнообразными временными и постоянными препятствиями. К первым включают движущиеся транспортные средства, пешеходов, ремонтные сооружения и т. д. Под постоянными подразумевают объекты рельефа местности, здания, инфраструктура, находящаяся по ходу движения транспорт, тип геометрического строения дороги (извилистость, резкие повороты и т. д.).

Главным условием ограниченного обзора, в отличие от недостаточного, является скоротечность явления. Согласно определению ПДД данное явление появляется единожды либо несколько раз. Это может означать, что плохой обзор возникает как результат преград, не ограничивающих общий обзор, и устраняется мгновенно, по ходу отдаления транспортного средства. Недостаточный же обзор носит длительный характер, при этом часто общая видимость дороги снижается на определённое время суток до 300 м и менее, что в ходе ограниченной видимости не наблюдается.

Правила движения при ограниченной видимости

Несмотря на то, что в действующей редакции правил дородного движения чётко не описываются основные шаги участников дорожного движения в условиях ограниченной видимости, в некоторых их подпунктах это строго регламентировано. Это, прежде всего, касается взаимоответственности за безопасность на дороге. Для этого вводятся ограничения по движению автотранспортных средств, а также специальные средства защиты.

Световозвращающий жилет для водителя

С марта 2018 года на территории России действует единое правило безопасности для всех водителей. В случае пребывания на дороге вне транспортного средства каждый обязан носить световозвращающий жилет. Это даёт возможность повысить видимость на участке, что в разы уменьшает шансы наезда на водителя прочими участниками движения.

Новая норма обязывает водителя надевать жилет при любой остановке в местах с непредусмотренной для этого инфраструктурой, особенно если к этому привело ДТП, а также поломка авто.

Запрет обгона

Последние изменения в правилах дорожного движения резко ограничивают права водителя на обгон во время ограниченной видимости. Это означает, что водитель перед обгоном должен пользоваться не только общими нормами, но и оценивать безопасность такого действия. Теперь, для безопасного обгона потребуется видеть не только отсутствие преград на противоположной стороне, но и после впереди идущего участника движения. Поэтому в условиях недостаточной видимости сотрудник ГИБДД будет вправе оштрафовать за небезопасный обгон, даже если это не привело к какому-либо дискомфорту прочих участников движения или возникновению опасной ситуации.

Что такое недостаточная видимость

Недостаточную видимость считают результатом всевозможных атмосферных и прочих естественных явлений (дождь, снегопад, туман, сумерки, тёмное время суток и т. д.), снижающих общий обзор. Она может возникать как в тёмный, так и светлый период суток. В первом случае недостаточный обзор является следствием зрительных ограничений человека, после того как общая освещённость участка снижается вследствие заката. Во втором становиться следствием всевозможных погодных явлений, густой снегопад, туман или проливной дождь насыщают окружающий воздух множеством мелкодисперсных частиц, которые закрывают обзор. Кроме того, видимость в таком случае снижается и в ходе загрязнения лобового стекла потоками дождя либо снежными массами.

Правила движения при недостаточной видимости

Недостаточная видимость более опасна для участников движения. Зачастую она становится причиной большинства аварий, в том числе и с тяжёлыми последствиями. Именно поэтому в ПДД строго регламентированы действия на дороге в ряде случаев, способствующих плохой видимости. Для этого было введено как использование специфических технических средств, так и особые нормы поведения.

Использование фар и фонарей

При недостаточной видимости каждый водитель технического средства вне зависимости от степени освещения дороги обязан включить фары ближнего или дальнего света, а на прицепах и буксирующих транспортных средствах габаритные фонари. Во время тумана, снегопада или сильных дождей вместо фар либо в сочетании с ними допустимо включать противотуманные фонари, установленные по ходу направления, а также сзади идущего транспорта.

В городских условиях водители обязаны включать исключительно фары ближнего света. Дальние должны включаться на дорогах между населёнными пунктами либо если до впереди идущего транспорта наблюдается расстояние более 300 м. По мере пересечения транспорта с разных сторон передвижения, каждый водитель обязан переключить дальний свет на ближний заблаговременно, не позже чем за 250 м до точки пересечения.

Обозначение выступающего груза

Под выступающим грузом подразумевают любой предмет, габаритный параметр которого выступает либо не вписывается в объёмы авто и отсеков для перевозки грузов. Для этого они должны выступать сбоку транспорта не менее чем на 40 см, а сзади или спереди, не менее чем на 1 м. Такие предметы перед началом движения должны обязательно обозначаться специальным знаком «Крупногабаритный груз». Представляет он собой квадрат, с нанесёнными поочерёдно полосами белого и красного цвета, имеющими световозвращающую поверхность. Помимо этого на краях предмета должны быть установлены и прочие световозвращающие элементы или фонари красного цвета, описывающие его габариты.

Ограничения на прогон животных

Согласно действующим нормам водителям гужевого транспорта, а также погончикам верховых и вьючных животных в случае плохой видимости на дороге запрещено пересекать железнодорожные пути вне отведённых для этого местах, а также любые дороги в тёмное время суток. Исключение составляют только те транспортные пути, на которых предусмотрены специальные тоннели и мосты для прогона животных.

Световозвращатели для пешеходов

С 1 июля 2015 года в законодательство РФ была введена специальная поправка, которая обязала пешеходов носить с собой специальный жилет или любые световозвращающие элементы. Эта норма касается всех участков дороги, не граничащих со специальным защищающим пешеходов сооружением, а также на транспортных магистралях вне населённых пунктов. Такой предмет должен обязательно находиться в зоне видимости встречного транспорта при движении по обочине либо пересечении дороги. В пределах населённого пункта эта норма также действует, однако носит только рекомендуемый характер.

Светлое время суток

Под светлым временем суток подразумевается период дня от рассвета до заката, во время которого складываются наиболее приемлемые для движения условия. Однако часто в данный промежуток суток наблюдаются всевозможные ограничения, приводящие к ограниченному или недостаточному обзору. Наиболее часто водитель сталкивается ограниченным, при этом во время движения показано пользоваться описанными выше правилами и рекомендациями.

Как упоминалось выше, недостаточный обзор в светлое время суток вызывается снегопадами, сильными дождями либо туманом, при этом действия водителей и пешеходов в этом случае регламентируются общими ограничениями, разработанными для регулирования движения при недостаточной видимости. Исключение приводиться только лишь для водителей гужевого транспорта и погонщиков верховых и вьючных животных. Им разрешается передвижение и пересечение дорог в установленном ПДД порядке.

Недостаточная и ограниченная видимость — это главная причина аварий, а также опасности на дороге. Именно поэтому каждый водитель вне зависимости от опыта должен обязательно придерживаться всех рекомендаций ПДД по действию в таких ситуациях. Это касается не только соблюдения скоростного режима, но и обеспечения взаимной безопасности на дороге, которая достигается путём выполнения всего нескольких простых правил.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ответы на билет №35 ПДД 2021 ABM

Вопрос №1

Что означает термин “Недостаточная видимость”?

• Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
• Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.
• Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.

Под недостаточной видимостью понимается видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки (п. 1.2).

---

Вопрос №2

Вы можете продолжить движение на следующем перекрестке:

• Только в направлении Б.
• В направлениях А и Б.
• В любом направлении из указанных.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги (за перекрестком), действует до ближайшего по ходу движения перекрестка, маневры на котором этим знаком не ограничиваются. Таким образом, Вы можете двигаться на следующем перекрестке в любом из указанных направлений.

---

Вопрос №3

Какие из указанных знаков разрешают движение со скоростью 60 км/ч?

• Только Б.
• Б и В.
• Все.

Из показанных знаков лишь один – 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (знак А) — запрещает движение со скоростью, превышающей указанную на знаке, т.е. 50 км/ч. Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» (знак Б) не только разрешает, но и обязывает водителей двигаться со скоростью, равной или больше указанной. Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» (знак В) указывает скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, при этом, однако, не исключается возможность двигаться с меньшей или большей скоростью.

---

Вопрос №4

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

• Водители мотоцикла и грузового автомобиля.
• Только водитель мотоцикла.
• Только водитель грузового автомобиля.
• Никто не нарушил.

Парковкой, обозначенной знаком 6. 4 «Парковка (парковочное место)» в сочетании с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», могут воспользоваться только водители легковых автомобилей и мотоциклов, расположив свои ТС на тротуаре вдоль его края. Грузовым автомобилям стоянка в этом месте запрещена.

---

Вопрос №5

Вы можете объехать препятствие:

• Только по траектории А.
• Только по траектории Б.
• По любой траектории из указанных.

Дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» разрешает Вам пересечь линию разметки 1.1 и объехать препятствие только по траектории А. В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

---

Вопрос №6

Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?

• Неисправна светофорная сигнализация.
• Вскоре будет включен зеленый сигнал.
• Вскоре будет включен красный сигнал.

С целью информирования участников дорожного движения о предстоящем включении зеленого сигнала светофора применяется сочетание красного и желтого сигналов. Такое сочетание сигналов запрещает движение (п. 6.2).

---

Вопрос №7

На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?

• Не менее 15 м.
• Не менее 20 м.
• Не менее 30 м.

Знак аварийной остановки устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Вне населенных пунктов это расстояние должно быть не менее 30 м. от ТС (п. 7.2).

---

Вопрос №8

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

• Только встречному автомобилю.
• Встречному автомобилю и пешеходам.
• Никому.

При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) Вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю (п. 8.8), но и пешеходам, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).

---

Вопрос №9

Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:

• Подать звуковой сигнал.
• Включить аварийную сигнализацию.
• Прибегнуть к помощи других лиц.

При выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо прибегнуть к помощи других лиц, которые могли бы помочь водителю обеспечить безопасность движения (п. 8.12).

---

Вопрос №10

С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т после въезда на примыкающую слева дорогу?

• 60 км/ч.
• 70 км/ч.
• 90 км/ч.

В населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 «Начало населенного пункта» (на белом фоне), движение ТС на всех дорогах разрешено со скоростью не более 60 км/ч. (п. 10.2).

---

Вопрос №11

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю.
• Проехать первым.
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Знак 1.28 «Падение камней» информирует о том, что Вы приближаетесь к участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. На этом участке дороги встречный разъезд затруднен. Вы имеете право проехать первым, а водитель встречного легкового автомобиля должен уступить Вам дорогу, поскольку на полосе движения этого автомобиля имеется препятствие (п. 11.7).

---

Вопрос №12

Водители каких автомобилей не нарушили правила остановки?

• Только автомобиля Б.
• Только автомобиля В.
• Автомобилей А и Б.
• Автомобилей А и В.

В населенных пунктах на дорогах с односторонним движением (знак 5.5 ) остановка легковых автомобилей разрешена и на левой стороне дороги (п. 12.1). Знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Зона действия» показывает, что за знаком зона запрета остановки заканчивается (Приложение 1). Следовательно, можно остановиться в местах А и Б.

---

Вопрос №13

Вам необходимо уступить дорогу другим участникам движения:

• Только при повороте налево или развороте.
• Только при повороте направо.
• В обоих перечисленных случаях.

Зеленый сигнал светофора разрешает движение Вам и трамваю (п. 6.2). При этом, если на данном перекрестке Вы намерены двигаться налево или в обратном направлении, Вам необходимо уступить дорогу трамваю, так как он имеет преимущество независимо от направления его движения (п.  13.6), а при повороте направо – пешеходам (п. 13.1).

---

Вопрос №14

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?

• Проедете перекресток первым.
• Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он приближается справа.
• Уступите дорогу грузовому автомобилю, так как он находится на главной дороге.

Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог (знаки приоритета отсутствуют), поэтому должны уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю (п. 13.11).

---

Вопрос №15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

• Обоим транспортным средствам.
• Автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
• Никому.

Двигаясь по главной дороге (знаки 2. 1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы могли бы проехать данный перекресток неравнозначных дорог первым (п. 13.9). Однако наличие справа автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом требует от Вас уступить ему дорогу (п. 3.2).

---

Вопрос №16

При вынужденной остановке на железнодорожном переезде, если в транспортном средстве находятся пассажиры, водитель должен:

• Немедленно высадить людей.
• Высадить людей, если принятые меры не позволяют убрать транспортное средство с переезда.
• Высадить людей при появлении поезда.

При вынужденной остановке ТС на железнодорожном переезде водитель должен сначала немедленно высадить пассажиров, а затем принять меры для освобождения переезда (п. 15.5).

---

Вопрос №17

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог в темное время суток необходимо:

• Включить габаритные огни.
• Включить фары ближнего света.
• Выставить знак аварийной остановки.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог в темное время суток следует включить на ТС габаритные огни, обозначив его таким образом для водителей других ТС. Правила рекомендуют для лучшего обозначения ТС в условия недостаточной видимости (в условиях тумана, дождя, снегопада и в других случаях, когда видимость дороги менее 300 м, а также в сумерки) дополнительно включать фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари (п. 19.3).

---

Вопрос №18

В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?

• Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, пп.  4.1 и 4.2).

---

Вопрос №19

По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?

• Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля.
• По траектории движения автомобиля.
• Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

При прохождении поворота прицеп легкового автомобиля движется по траектории, расположенной ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

---

Вопрос №20

Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

• Примерно 0,5 секунды.
• Примерно 1 секунду.
• Примерно 2 секунды.

Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет примерно 1 секунду.

---

Недостаточная видимость — что это такое, означает термин, ПДД, согласно раздел 1, дороги менее, ограниченная

Поведение любого водителя на дороге напрямую зависит от условий видимости. Именно ориентируясь на дорогу, особенно если впереди недостаточная или ограниченная видимость, водитель выбирает для себя скоростной режим, предпринимает решения о проведении манёвров, об использовании света и т. д. Можно сделать простой вывод: условия видимости идут бок о бок с водителем во время пути, а чем лучше видимость – тем лучше и комфортнее водителю. Наоборот, кстати, это работает точно так же.

Общие понятия

Под «ограниченной видимостью» понимают визуальный контакт водителя с дорогой во время движения, который был нарушен или ограничен какими-то объектами. В поездке важно видеть перед собой: геометрию дороги, другие транспортные средства, наличие иных объектов на дороге, строения и сооружения, местность, растительность.

Термин употребляется в ситуациях, если нужно ехать по опасному повороту или в конце подъёма. Предупреждением об опасных участках дороги является разметка 1.1 (дорожная линия).

Нужно различать – недостаточную видимость и ограниченную видимость.

Многие, когда речь идёт про ограниченную видимость, часто путают её с недостаточной видимостью, хотя между ними есть разница. Недостаточная видимость – это условия, при которых у водителя недостаточно хорошо освещена дорога, а вызвано это может быть природными явлениями. Ограниченная видимость – это мешающие обзору препятствия.

На дороге могут находиться такие постоянные препятствия, как:

• дорога, находящаяся в состоянии ремонта;
• любые другие помехи при движении;
• транспортные средства, совершившие остановку.

Ограниченная видимость из-за природного рельефа является постоянным фактором, который остаётся днём, ночью, в дождь или снег. Случайные препятствия могут закрыть обзор лишь на определённое количество времени.

Когда речь идёт про недостаточную видимость, то предполагаются как раз-таки временные трудности в движении из-за природных явлений. Помешать увидеть ситуацию на дороге могут снег, туман, ночное время суток, дождь. По правилам недостаточную видимостью можно назвать ограничением зоны обзора, которая составляет менее 300 м при дожде, тумане и т. д.

Что об этом есть в ПДД

В правилах дорожного движения определение вопроса ограниченной видимости довольно скользкое и неполное. Главное, не забывать, что ПДД составлялось по ГОСТам, и если что-то не указано или недостаточно разъяснено в правилах дорожного движения, то нужно обращаться именно к ГОСТам.

Довольно часто от инспекторов ГИБДД можно услышать, как они интерпретируют правила, запрещающие обгон в связи с ограниченной видимость, на условия недостаточной видимости. Есть два закона:

• пункт 11.5 ПДД «Выполнение обгона запрещено в тех местах на дороге, где для водителя блокируют обзор объекты, создавая ограниченную видимость»;
• пункт 1. 2 ПДД «Если у водителя расстояние видимости на дороге при непогоде или ночном времени менее 300 метров, то это называется недостаточной видимостью».

Водители, как и сотрудники ГИБДД, часто путаются в трактовке ограниченной видимости, поэтому важно знать, что в пункте 11.5 ПДД зафиксирована привязка к рельефу дороги, когда речь идёт про ограниченную видимость.

С какой скоростью двигаться в условиях ограниченной видимости

Во время движения важно соблюдать дистанцию, держаться подальше от впереди идущих автомобилей и не приближаться к ним. Нужно использовать специальные фары, например:

• противотуманные фары, если на дороге идёт снег или дождь;
• дальний свет – за городом, но только если вы не собираетесь совершить манёвр опережения или на встречной полосе есть машины на дистанции ближе 150 метров;
• ближние фары – за городом, чтобы не слепить других водителей, ну и, соответственно, в городе.

Необходимо держать включенными противотуманные фары, расположенные в задней части ТС, как и в случае вынужденной остановки – обязательно яркие и горящие габариты.

Более детально про регулировку скорости в случае подъемов и спусков расписано в 10 СНиП 2.05.02-85. Из данных, представленных в СНиПе, составим таблицу:

— для остановки перед препятствием;

1. Для недостроенных дорог, нужно рассчитать скоростной режим, с погрешностью в 70%.
2. Расчёт видимости стоит рассчитывать по расстоянию, на котором с высоты уровня глаз (водителя легковушки -1,2 м) есть возможность заметить объект, который находится на проезжей части (высота над уровнем дороги тоже 1,2м).

С какой скоростью двигаться в условиях недостаточной видимости

По правилам дорожного движения нужно выдерживать дистанцию видимости в 300 метров на максимальной скорости 90 км/ч. Применяя в расчётах коэффициент сцепления с дорожным покрытием, у водителя будет возможность совершить остановку и не попасть в ДТП.

Движение при недостаточной видимости из-за погодных явлений, считается довольно опасным, так как нет возможности предупредить об этом водителей с помощью дорожных знаков. Дальность видимости определяется расстоянием в метрах, до которого получается различить человека на фоне дороги.

Вождение в условиях недостаточной видимости можно отнести к 4 категориям:

• езда при тумане;
• поездка во время дождя;
• езда, когда водителя слепит солнце;
• все остальные природные явления во время поездки.

В случае недостаточной видимости на дороге скорость движения транспортного средства нужно зафиксировать вполовину от текущей видимости. Если проще – то при ситуации, где, например, водитель едет в тумане, а трасса видна только на 20 метров, скорость нужно держать около 40 км/час, по формуле – 10 мс. Так или иначе, водитель должен учитывать расстояние тормозного пути, и при этом, брать в расчёт покрытие трассы, будь то дождь или снег.

Во время дождя

Крайне важный момент во время совершения поездок под дождём – мокрое покрытие дороги. Коэффициент сцепления снижается чуть ли не в два раза. Из-за этого значительно увеличивается тормозной путь и становится сложнее управлять автомобилем.

Уделить внимание стоит следующим моментам:

• на дороге под грязью или же под ветками с листьями, опавших с деревьев, может быть асфальтобетонное покрытие;
• временные рамки, когда дождь только начался и когда он закончился.

Если двигаться с максимальной скоростью по мокрому дорожному покрытию, то между колесом и дорогой вполне может появиться водяной клин. В народе его кличут «эффектом аквапланирования». При движении с низкой скоростью такого эффекта не наблюдается, благодаря протектору. В его рисунок вдавливается вода и это защищает от неприятностей в пути под дождём.

Кстати, один из признаков того, что началось аквапланирование – это резко появившееся чувство легкости во время управления транспортным средством. Чтобы избежать проблем, надо применить торможение двигателем.

Если вокруг туман

В отличие от дождливой погоды, если в поездке водителя настиг туман и видимость значительно ограничена, то от водителя потребуется максимум концентрации и усилий. Для опытных водителей управлять машиной гораздо проще, но тем не менее случаются аварии во время движения в тумане. В такие ДТП могут попасть сразу десятки автомобилей, а количество жертв и людей, получивших травмы, — ещё больше.

Если туман стал густым, то необходимо сразу же остановить транспортное средство и дождаться пока он рассеется.

Туман оказывает воздействие на водителей, например:

• может возникнуть обман зрения;
• во время езды может исказиться восприятие текущей скорости;
• очень сильно снижает видимость, расстояние падает до считаных метров;
• на психику водителя оказывается сильное давление;
• ориентироваться в пространстве становится сложнее.

Если необходимо продолжить движение, то нужно принять следующие меры:

• активировать противотуманные фары и ближний свет;
• снизить скорость, по принципу, который был описан выше;
• открыть окно, чтобы слышать другие автомобили;
• вглядываться и приближаться к лобовому стеклу, так можно увеличить расстояние видимости объектов.

• совершать остановки на дороге;
• сокращать дистанцию между транспортными средствами впереди;
• предпринимать попытки обгона;

Как правильно продолжать движение при ограниченной видимости по ПДД

Правила дорожного движения не регламентируют особые требования по поводу управления транспортным средством в таких условиях.

Требование только одно – скорректировать скорость движения в соответствии с качеством покрытия дороги и общей обстановкой.

На видео об ограниченной видимости

В ПДД полностью не освещён вопрос по расстоянию, которое называется ограниченной видимостью. В тексте Правил есть информация, что это видимость дороги менее 100 метров. А в условиях ограниченной видимости нельзя применять несколько манёвров, например, обгон, также присутствуют ограничения по стоянке и остановке, разворотам.

ПДД глава 1.2

В Правилах используются следующие основные понятия и термины

В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 ** и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энерги ей лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1 .

«Водитель» — лицо, управляющее какимлибо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1-2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие
аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного
типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 , 5.23.2 , 5.24.1 , 5.24.2 , 5.25 , 5.26

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2 , используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для поса

недостаточная видимость — китайский перевод — Linguee

По оценке Управления ООН по вопросам космического пространства, обнаружено […] , с которым столкнулось Управление […] проблемы успех h a s недостаточная видимость , недостаточная p r oa ctivity и […] ограниченное соединение в системе ООН. daccess-ods.un.org	外层空间 事务 办公室 的 评价 发现 ， 该 办公室 面临 能 见 度 不足 、 积极 主动 不 够 以及 在 联系 daccess-ods.un.org
Эти ограничения, в частности, проистекают из […] тенденция к gi v e недостаточная видимость t o t he basic [. ..] наук в программных документах […] Организации и постоянно увеличивать сокращение бюджета программы. unesdoc.unesco.org	不利 因 素 来自 的 计划 文件 对 基础 科学 不 够 重 的 倾向 计划 的 预算。 unesdoc.unesco.org
В своем ответе на дискуссию представитель ADG / BSP сказала, что призыв к более четкой взаимосвязи между функциями ЮНЕСКО и выполнением программы для […] более широкое участие многих заинтересованных сторон, […] enha NC e d видимость o f e xtrabudgetary […] и средств обычной программы, а для […] результаты, достигнутые в отношении гендерного равенства, будут полностью учтены в следующем документе C / 5. unesdoc.unesco.org	规划 编制 局 助理 总 干事 的 代表 在 回复 辩论 时 说 ， 下 一份 […] C / 5 文件 应 充分 考虑 到 以下 要求 ： 进 步 明确 教科 文 组织 的 职能 与 计划 的 关系 ； 相关 方 更和 [. ..] 在 性别 平等 方面 取得 的 成果。 unesdoc.unesco.org
В целом ЮНЕСКО следует сохранить финансирование сквозных тематических проектов, касающихся искоренения нищеты, и выделить на эти цели значительно больше ресурсов. […] цели, особенно в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна, который […] имеет полученный iv e d недостаточный s u pp ort в документе 32 C / 5. unesdoc.unesco.org	总之 ， 教科文组织 应当 继续 资助 与 消除 贫困 有关 的 横向 专题 […] 并 应 为此 切实 更多 的 资金 尤其 是 对 在 32 C / 5 中 没 有得 到 足够 支 助 的 拉 丁美洲 及 加勒比 地区 更 应如此。 unesdoc.unesco.org
Таким образом, если мы хотим реализовать какое-либо предложение о продлении часов работы библиотек, которое требует дополнительных ресурсов, во-первых, LCSD должен с самого начала проверить, могут ли существующие кадры и ресурсы удовлетворить потребности DFMC, а во-вторых, , DFMC может рассмотреть возможность использования средств районных советов для покрытия [. ..] со спросом, а […] если средства a r e недостаточно — M r LEE Wing-tat, если средства a r e недостаточно — т г Правительство […] может рассмотреть вопрос о применении […] в Законодательный совет за необходимые средства. legco.gov. гонконгских долларов	所以 ， 如果 我們 要 落實 任何 有關 延長 圖書館 開放 時 […] 的 建議 ， 而 當中 涉及 額外 資源 時 ， 第一 ， 康文署 一 開始 便會 就 現有 的 人手 […] 資源 ， 研究 能否 配合 地區 設施 管理 委員會 的 要求 ； 第二 ， 地區 設施 管理 委 員 也 可 考慮 動用 區 議會 的 撥款 ， ， 如果 也 不 足夠 ─ 900議員 李永 也 不 足 夠 的 時候 ─ 政府 可以 考慮 再向 立法 會 申請 撥款 legco.gov.hk
На своей шестьдесят шестой сессии Генеральная Ассамблея поблагодарила Независимого эксперта по вопросам меньшинств за проделанную работу и важную роль в повышении уровня осведомленности и предоставлении dd e d видимость t o t права лиц, принадлежащих к национальным или этническим, религиозным и языковым меньшинствам, и продолжающиеся усилия по поощрению и защите их прав в целях обеспечения справедливого развития и мирного и стабильного общества , в том числе посредством тесного сотрудничества с правительствами, соответствующие Соединенные Штаты [. ..] […] Органы и механизмы наций и неправительственные организации; и предложила Независимому эксперту по вопросам меньшинств ежегодно докладывать Генеральной Ассамблее (резолюция 66/166). daccess-ods.un.org	会 专 的 的促进 和 保护 他们 的 权利 而 不断 作出 的 努力 ， 以 确保 公平 发展 及 建立 和平 的 社会 ， 包括 为此 与 各国 政府 以及 非大会 提交 年度 报告 (第 66/166 号 决议)。 daccess-ods.un.org
Ирак не выполнил рекомендации технической группы Организации Объединенных Наций, которая посетила приграничный район в феврале 2006 года и просила Ирак […] должен устранить все посягательства и препятствия на границах, в том числе […] те impe di n g видимость b e tw een граница […] маркеров. daccess-ods.un.org	不 执行 联合国 技术 小组 的 建议。 该 小组 于 2008 年 2 月 访问 了 边界 地 [. ..] Daccess-ods.un.org
Он указал, что ряд показателей может быть полезен для выявления структурной дискриминации, в частности: число и процент лиц африканского происхождения, ставших жертвами агрессии или других преступлений, особенно когда они совершаются государственными должностными лицами; отсутствие или небольшое количество жалоб, судебных преследований и обвинительных приговоров в связи с актами расовой дискриминации […] в соответствующем […] страна; lac k o r недостаточный i n fo Заявление о поведении сотрудников правоохранительных органов по отношению к лицам африканского происхождения и отсутствие или небольшое количество жалоб против сотрудников правоохранительных органов; более высокий уровень преступности, приписываемый этой группе; более суровые или несоразмерные приговоры; количество и процент лиц африканского происхождения, содержащихся в тюрьмах или в предварительном заключении; a n d недостаточно r e pr esentation [. ..] человек африканцев […] спуск среди сотрудников правоохранительных органов. daccess-ods.un.org	他 指出 ， 一些 指标 可能 有助于 发现 结构性 歧 ， 包括 ： 受到 攻击 或 其他 的 非洲 裔 人 的 数量 和 比例 罪行 是 ；或 仅有 很少 数量 有关 种族 歧 视 行为 的 申诉 、 起诉 和 定罪 ； 关于 执法 官员 人 的 行为 的 信息 缺 失 或 不 足 及 没 有 或 仅有 很少 数量 对 执法 官员 的 申诉 ； 认为 群体 犯罪率 更高 ； 更 严 厉 的 ； 关 进 监狱和 比例 ； 以及 执法 官员 中 非洲 裔 人 代 表 不 足 daccess-ods.un.org
(b) За исключением случаев, предусмотренных в подпункте (а) данной рекомендации, неверно t o r недостаточно s t при ement необходимой для ввода информации в реестре записи согласно закону и постановлениям не делает […] […] регистрация неэффективна, если она серьезно не вводит в заблуждение разумного поисковика. daccess-ods.un.org	(b) 本 建议 (a) 项 规定 的 以外 ， 对 根据 法律 和 本 条例 而 记 的 的 信息 陈述 不 正确 造成 登记严重 误导。 daccess-ods.un.org
Другими серьезными препятствиями для региона были проблемы энергоэффективности, устойчивого транспорта / мобильности и комплексного управления отходами и водными ресурсами; отсутствие финансовой и экономической основы для устойчивого потребления и производства; необходимость устойчивых закупок; ограниченное включение […] экологически чистые продукты […] и сервис ce s ; недостаточно e d uc Действия и информация об устойчивом потреблении и производстве и устойчивом образе жизни le s ; недостаточно a w ar eness около […] как расширить бизнес […] конкурентоспособность за счет устойчивого потребления и производства; и проблемы с точки зрения незапланированного городского и сельского развития и сокращения масштабов нищеты. daccess-ods.un.org	区域 其他 重要 制约 因素 包括 ： 能源 效率 运输 的 挑战 ； 缺乏 可持续 的 经济 框架的 主流 化 有限 ； 有关 可持续 消费 和 以及 持 续 生 活 的 教 育 信 息 不 ； 对 提高 企业 竞争 力 的 认识 不足 ； 以及 在 城市 和 农村 无 规划 发展 和 减少 的 挑战 daccess-ods.un.org
Можно избежать конфликтов ресурсов, и пользователи транспорта не будут страдать от скачков цен на топливо; (b) уменьшение заторов на дорогах, загрязнения воздуха и шума положительно скажется на окружающей среде и здоровье человека; (c) снижение спроса на землю за счет предотвращения разрастания городов и предоставления […] предпочтение полуплотным районам смешанного использования; […] (d) enha nc e d видимость a n d подтверждение […] городов, демонстрирующих лидерство […] в создании устойчивых и современных низкоуглеродных транспортных систем, которые повышают конкурентоспособность и привлекательность городов и привлекают в страну ведущие бизнес-корпорации, высококвалифицированных рабочих и служащих; и (e) города и страны, которые добиваются смягчения последствий, выходящих за рамки базовых сценариев, смогут получить доступ к сертификатам выбросов и схемам финансирования, связанным с углеродом, в ожидании будущих соглашений об изменении климата. daccess-ods.un.org	可以避免 能源 冲突。 交通工具 使用者 使用者 不必 遭受 燃料 冲击 ； (б) 减少 交通阻塞 、 空气 和 噪音 将对 环境 和 ； (в) […] 通过 防止 城市 无序 扩张 以及 优先 发展 半 密集 混合 使用 居民区 ， 减少 土 地 需求 ； (г) […] 了 在 建立 可持续 现代 低碳 交通 系统 方面 潮流 的 城 市 能 见 度 和 认可 ， 因为 此种 现代 交通 系统 城市 力 和 吸引力 ， 吸引企 […] 业 公司 ， 高素质 工人 和 雇员 到 本国 来 ； 以及 (e) 在 未来 气候 变化 协定 达成 之前 ， […] 减缓 幅度 超过 基线 假想 的 城市 和 国家 将 能够 获得 排放 量 证书 并 利用 融资 办法。 daccess-ods.un.org
Более половины регулярного бюджета […] […] сосредоточенный на четырех приоритетных областях — грамотность, учителя, навыки для сферы труда, общесекторальная политика и планирование — и усиление географической ориентации при разработке мероприятий, новый сфокусированный подход Сектора позволяет ему расширяться i t s видимость a n d воздействие на уровне страны. unesdoc. unesco.org	一半 以上 的 经常 预算 都 集中 在 四个 优先 事项 领域 —— 扫盲 、 教师 、 技能 全 部门 的 政策 和 计划 制订 ， 中 越来越 重视 地域 重新 调整 重点 正在逐步 扩大 在 国家 一级 的 能 见 度 和 影响 。 unesdoc.unesco.org
Тем не менее, многие такие организации и частные лица достигли […] […] значительные и конкретные улучшения, влияющие на жизнь лиц, принадлежащих к меньшинствам, позитивным и очень практичным образом, которые следует дать gre at e r видимость a n d потенциально занятые в качестве позитивных моделей для других сообществ по всему миру, где существуют аналогичные проблемы. daccess-ods.un.org	， 很 多 这样 的 组织 和 个人 已经 著 而 具体 的 进步 ， 体 的 人 的 生活 带来 了 的 的 宣 09积极 模式 ， 用于 存 在 相似 挑战 的 世界 其他 地方 的 社区。 daccess-ods.un.org
Комиссия поблагодарила Субрегиональное отделение за его работу в качестве субрегионального подразделения развития Соединенных Штатов. […] стран, поддерживающих работу ЭСКАТО и […] повышение t h e видимость o f E SCAP в […] субрегиона, в том числе путем содействия […] субрегионального сотрудничества и распространения информации о передовой практике, тем самым сближая ЭСКАТО с правительствами и населением субрегиона. daccess-ods.un.org	经 社会 赞扬 该 次 区域 办事处 成为 联合国 次 区域 发展 机构 ， 支持 亚太 经 […] 工作 ， 提升 了 亚太经社会 该 区域 的 可见 度 ， 其 方法 包括 促进 次 区域 各种 良好 做法 的 信息 ， 使 亚太经社会 与 区域各国 政 […] 府 和 人民 更为 贴近。 daccess-ods.un.org
Один столб CE — gro ss l y недостаточно t o c ope с […] эти обязанности вместе с дополнительной рабочей нагрузкой в ​​связи с возобновлением […] HOS, а также те, которые возникли в результате других жилищных инициатив и возросшей сложности в планировании и развитии государственного жилья, таких как перепланировка старых домов; увеличение количества технико-экономических обоснований; активное участие в общественных консультациях; увеличение количества поддерживаемых проектов под Главой 711 ЦЗХО; больше работ по улучшению инфраструктуры и административных работ; увеличение количества инженерных изысканий по разработке и стандарту для удовлетворения новых экологических и инженерных требований; и улучшение геодезических услуг. legco.gov.hk	只 設 1 個 總工程師 職位 ， 實在 不 足以 應 付 這些 建 其他 房屋 措施 日趨 [… ] 的 公營 房屋 規劃 及 發展 工作 帶來 的 額外 工作量 ， 包括 ： 高 樓齡 屋 邨 工程 可行性 研究 不斷 增加 ； 基本 工程 儲 備 基金 總 目 […] 711 下 的 支援 項目 愈來愈 多 ； 更多 基建 改善 工程 及 合約 管理 工作 ； 符合 新 的 環保 及 工程 規定 而 進行 的 工程 和 標準 研究 與日俱增 測量 服務 水平。 legco.gov.hk
Представитель также […] указал, что t h e видимость o f C odex в ВОЗ […] будет улучшен, так как он появится как отдельный […] единиц в бюджете выделено на мероприятия по обеспечению безопасности пищевых продуктов. codexalimentarius.org	同时 指出 ， 法典 将 子 安 全 事 务 预 算 中 作为 单独 项目 ， 因此 在 世卫 受到 重视。 codexalimentarius.org
В области было […] также witne ss e d недостаточно j o b создание [. ..] в формальном секторе, в то время как безработица среди молодежи и нестабильная занятость […] остается тревожно высоким, сигнализируя о необходимости усиления связи между ростом ВВП и ростом занятости. daccess-ods.un.org	在 正规 部门 的 就业 机会 仍 然 不 ， 年 轻 .这 表明 必 […] 须 设法 大力 增强 国内 生产 总值 的 增长 与 就业 的 增长 二者 之间 的 关联。 daccess-ods.un.org
Денежные средства не должны браться из текущей Программы участия […] выделение было alr ea d y недостаточно t o m eet текущие потребности. unesdoc.unesco.org	资金 不应 从 参与 计划 ， 因为 它 的 拨款 已 不 能 满 足 目 前 的 unesdoc.unesco.org
В Сводном отчете отмечается, что более трех четвертей отчитывающихся сторон указали на следующие ограничения и препятствия на пути эффективного осуществления Конвенции: отсутствие адекватных технических и финансовых ресурсов; слабость или отсутствие национального [. ..] законодательства и / или правил и положений для […] реализация io n ; недостаточно p u bl ic информация; […] недостаточная осведомленность общественности и СМИ; […] отсутствие возможностей для борьбы против табака; вмешательство со стороны табачной промышленности; и отсутствие эффективной налоговой политики. daccess-ods.un.org	总结 报告 指出 ， 超过 四分之三 的 报告 缔约方 提到 有效 执行 《公约 中 遇到 的 […] 限制 和 障碍 ： 缺少 的 技术 和 财政 资源 国家 立法 和 (或) 实施 细则 和 软弱 或 缺乏 ； 不 充分 公众 媒 体 缺乏 认识烟草 […] 业 的 干扰 ； 以及 缺乏 有效 的 税收 政策。 daccess-ods.un.org
В свете скорого закрытия […] Трибунал, т ч е недостаточно л е ве л сотрудничества […] добровольно предоставлено государствами-членами, [. ..] последствий для прав человека отсроченного переселения оправданных лиц, и, несмотря на помощь, оказываемую Управлением Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по делам беженцев, у Трибунала нет другого выбора, кроме как обратиться за помощью к Совету Безопасности в поисках устойчивого решение этого вопроса. daccess-ods.un.org	法庭 即 将 关闭 ， 国 自愿 合作 的 程 度 不 够 ， 推 被 者 迁移 权 有专员 办事处 提供 协助 ， 法庭 依然 别无 […] 选择 ， 只能 要求 安全理事会 寻找 这一 问题 的 可持续 的 解决 办法。 daccess-ods.un.org
Группа признала, что эффективность региональных и международных механизмов по борьбе с расизмом, расовой дискриминацией, ксенофобией и связанной с ними нетерпимостью должна быть повышена в целях повышения синергизма, координации, согласованности и взаимодополняемости предпринятых инициатив, и настоятельно призвала систему Организации Объединенных Наций и […] особенно Департамент общественной информации [. ..] для увеличения t h e видимость o f t he Durban […] Декларация и Программа действий, as […] , а также их механизмы отслеживания. daccess-ods.un.org	集团 必须 提高 地区 和 国际 机制 主义 、 种族歧视 、 仇外 心理 和 不 行为 的 效 率 ， 以 改进 相关 的 协同 、 配合 、 协调 和 互 […] 补 ， 并 请 联合国 系统 尤其 是 新闻 部 更好 地 宣 传 《德 班 宣言 和 行动 纲领》 及其 后续。 daccess-ods.un.org
Чтобы оптимизировать выполнение своего мандата, необходимо наличие gre на e r видимость , c или с более широким признанием роли ВОИС в поощрении инноваций и творчества ; в содействии многостороннему диалогу по вопросам ИС; и как главный надежный поставщик международного опыта, информации и услуг в области ИС. wipo.int	最佳 履行 其 任务 授权 ， 应 提高 其 ， 加强 WIPO 在 促进 创新 创造力 所 发挥 作用 的 认识 ； 提高 WIPO 促进 的 事宜 多边 认识的 是 要 认识 WIPO 是 国际 知识产权 、 信息 和 服务 的 值得 信任 的 供应 的。 wipo. int
Используя многонациональные возможности ADP, Avery Dennison расширила свою глобальную модель расчета заработной платы, включив в нее 19 стран и 7000 сотрудников по всей Европе, и продвинулась дальше к своей стратегической цели — глобальному показателю . […] HR-трансформация — достижение глобального управления, предсказуемости затрат и […] фонд заработной платы da t a обзор a c ro ss на свое предприятие. tipschina.gov.cn	凭借 ADP 的 跨国 实力 ， Avery […] Деннисон 了 其 全球 统一 规范 ， 将 的 另外 19 个 国家 和 7000 名 员工 纳入 其中 ， 并 进一步 朝着 它 的 全球 转型 目标 推进 —— 在 整个 企业 、 成本 可 预见性和 薪酬 数据 可见 性 。 tipschina.gov.cn
Особый […] Докладчик также подчеркнул, что принятие декларации о правах крестьян и других людей, работающих в сельской местности, повысит ea s e заметность o n t he rights которые уже признаны в международном праве, и помогают признать новые права, такие как права на землю, семена и [. ..] […] компенсация убытков от продовольственных субсидий фермерам в других странах. daccess-ods.un.org	特别 报告 员 还 强调 ， 通过 一项 关于 农民 和 其他 地区 劳动者 权利 的 宣言 ， 将使 各方 了解 国际法 已经 承 认 的 各项 权利 土地 权 、 种子 权 家 农民 补贴损失 获 得 赔偿 的 权利 等 各项 新 权利。 daccess-ods.un.org
Исполняющий обязанности также проинформировал Совет управляющих о том, что были предприняты усилия по повышению квалификации экспертов […] […] создание сетей через новый специальный веб-сайт для членов Технического комитета и Совета управляющих, а также для продвижения t h e видимости o f t he Center через эффективная коммуникационная стратегия и построение партнерских отношений с другими заинтересованными сторонами. daccess-ods.un.org	代理 主管 还 告知 理事会 说 ， 已 通过 的 专门 网站 为 技术 委员会 和 的 成员 加强 专家 网络 建设 ， 并且 通过 有效 的 通信 以及 与 其他 利益 提高 该 中心。 дакс. un.org
Проекты включали предложение повышения квалификации и переподготовки (включая обучение предпринимательству), повышение трудоспособности и подготовленности. […] среди групп риска, возможности для […] лиц с h a n недостаточным c o мм и эстонскими […] , чтобы выучить язык, необходимый в […] работают, чтобы поддержать их интеграцию на рынок труда, помощь в трудоустройстве и создание защищенных рабочих мест или рабочих мест с поддерживающим лицом, а также другие возможности временной работы. daccess-ods.un.org	项目 包括 提供 在职 培训 再 培训 (包括 企业 培训) ， 加强 风险 群体 的 工 作 能力 准备 ， 增加 爱沙尼亚 的 识 的 09语 的 机会 ， 从而 支持 他们 融入 劳动力 市场 ， 提供 就业 援助 ， 创造 受 保护 的 工作 场所 或 有 支助 […] 人员 或 其他 过渡 工作 机会 的 工作 场所。 daccess-ods.un.org
Комитет также обеспокоен усилиями государства-участника по содействию интеграции детей-инвалидов [. ..] в систему образования и общество […] в целом a r e недостаточно , e sp Эффективно в […] сельских и отдаленных районов, а то только […] В программы инклюзивного образования включено детей с легкими нарушениями зрения, слуха и речи, особенно проживающих в городах. daccess-ods.un.org	[…]. 生活 在 城市 的 在 视力 、 听力 和 说话 方面 有 轻微 损伤 的 儿童 才被 纳入 性教育 方案。 daccess-ods.un.org
(e) e i s недостаточный i n fo предоставлено право лечения детей младше 12 лет (нынешний минимальный возраст уголовной ответственности) в противоречие с законом или при наличии какой-либо системы разрешения конфликтов […] […] с законом вне судебной системы, в соответствии со статьей 40 Конвенции. daccess-ods.un.org	(e) 提供 充 分 资料 ， 按照 《公约》 第 40 规定 ， 说明 说明 12 岁 (目前 规定 的 最低 年龄) 以下 儿童 的 待遇 ， 或 存在 系统 解决 与律 冲突 问题 的 任何 系统。 daccess-ods. un.org

НЕДОСТАТОЧНЫХ СРЕДСТВ ▷ Испанский перевод

НЕДОСТАТОЧНОЕ СРЕДСТВО НА ИСПАНСКОМ ЯЗЫКЕ

Результатов: 46, Время: 0. 1434

Недостаточность средств Недостаточность средств

Примеры использования Недостаточно средств в предложении и их переводы

Escasez de medios para el funcionamiento de la Comisión Nacional de Derechos Humanos. Роль Департамента по политическим вопросам: важнейшие обязанности, недостаточные средства .

МРТ: определение, использование и процедура

Магнитно-резонансная томография (МРТ) — обычная процедура во всем мире.

МРТ использует сильное магнитное поле и радиоволны для создания детальных изображений органов и тканей внутри тела.

С момента его изобретения врачи и исследователи продолжают совершенствовать методы МРТ, чтобы помочь в медицинских процедурах и исследованиях. Развитие МРТ произвело революцию в медицине.

В этой статье конкретно рассматривается МРТ, как они работают и как врачи их используют.

Краткие сведения о сканировании МРТ

• МРТ сканирование — это неинвазивная и безболезненная процедура.
• Раймонд Дамадьян создал первый МРТ-сканер всего тела, который он назвал Неукротимым.
• Стоимость базового МРТ-сканера начинается от 150 000 долларов, но может превышать несколько миллионов долларов.
• В Японии больше всего МРТ-сканеров на душу населения: 48 аппаратов на каждые 100 000 жителей.

В МРТ-сканировании используется большой магнит, радиоволны и компьютер для создания подробного изображения поперечного сечения внутренних органов и структур.

Сам сканер обычно напоминает большую трубку со столом посередине, позволяя пациенту скользить внутрь.

МРТ отличается от КТ и рентгеновских лучей, поскольку не использует потенциально опасное ионизирующее излучение.

Развитие МРТ представляет собой огромную веху в мире медицины.

Врачи, ученые и исследователи теперь могут детально исследовать внутреннюю часть человеческого тела с помощью неинвазивных инструментов.

Ниже приведены примеры использования сканера МРТ:

• аномалии головного и спинного мозга
• опухоли, кисты и другие аномалии в различных частях тела
• скрининг рака груди у женщин, которые сталкиваются с высокий риск рака груди
• травмы или аномалии суставов, таких как спина и колено
• определенные типы проблем с сердцем
• заболевания печени и других органов брюшной полости
• оценка тазовой боли у женщин, с причинами, включая миома и эндометриоз
• подозреваемые аномалии матки у женщин, проходящих обследование на бесплодие

Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим. Область применения технологии МРТ постоянно расширяется.

Поделиться на PinterestЧеловек может слушать музыку в наушниках, чтобы замаскировать громкий, а иногда и тревожный звук аппарата МРТ.

Перед МРТ требуется очень небольшая подготовка.

По прибытии в больницу врачи могут попросить пациента переодеться в халат. Поскольку используются магниты, очень важно, чтобы в сканере не было металлических предметов. Врач попросит пациента удалить любые металлические украшения или аксессуары, которые могут мешать работе аппарата.

Человек, вероятно, не сможет пройти МРТ, если в его теле есть какой-либо металл, например пули, шрапнель или другие металлические инородные тела. Сюда также могут входить медицинские устройства, такие как кохлеарные имплантаты, зажимы для аневризмы и кардиостимуляторы.

Лица, которые беспокоятся или нервничают по поводу замкнутых пространств, должны сообщить об этом своему врачу. Часто им могут дать лекарство перед МРТ, чтобы сделать процедуру более комфортной.

Иногда пациенты получают инъекцию контрастной жидкости внутривенно (IV), чтобы улучшить видимость конкретной ткани, имеющей отношение к сканированию.

Радиолог, врач, специализирующийся на медицинских изображениях, затем расскажет пациенту о процессе МРТ-сканирования и ответит на любые вопросы, которые могут возникнуть по поводу процедуры.

Как только пациент войдет в комнату для сканирования, врач поможет ему лечь на стол сканера. Персонал позаботится о том, чтобы им было максимально комфортно, предоставив одеяла или подушки.

Будут предоставлены беруши или наушники, чтобы блокировать громкий шум сканера.Последний популярен среди детей, так как они могут слушать музыку, чтобы успокоить беспокойство во время процедуры.

Попав в сканер, специалист по МРТ свяжется с пациентом по внутренней связи, чтобы убедиться, что ему комфортно. Они не начнут сканирование, пока пациент не будет готов.

Во время сканирования очень важно оставаться на месте. Любое движение приведет к искажению изображения, как будто камера пытается сфотографировать движущийся объект. Сканер будет издавать громкие лязгающие звуки.Это совершенно нормально. В зависимости от изображений, иногда человеку может быть необходимо задержать дыхание.

Если пациент чувствует себя некомфортно во время процедуры, он может поговорить с техником по МРТ через интерком и попросить остановить сканирование.

После сканирования рентгенолог исследует изображения, чтобы проверить, нужны ли какие-либо другие изображения. Если рентгенолог доволен, пациент может отправиться домой.

Радиолог подготовит отчет для запрашивающего врача.Пациентов обычно просят записаться на прием к врачу, чтобы обсудить результаты.

Крайне редко пациент испытывает побочные эффекты от МРТ.

Однако у некоторых людей контрастный краситель может вызывать тошноту, головную боль и боль или жжение в месте инъекции. Аллергия на контрастный материал также встречается редко, но возможна и может вызвать крапивницу или зуд в глазах. Сообщите техническому специалисту, если возникнут какие-либо побочные реакции.

Люди, которые испытывают клаустрофобию или чувствуют дискомфорт в замкнутых пространствах, иногда испытывают трудности с прохождением МРТ.

Сканер МРТ содержит два мощных магнита. Это самые важные части оборудования.

Человеческое тело в основном состоит из молекул воды, которые состоят из атомов водорода и кислорода. В центре каждого атома находится еще меньшая частица, называемая протоном, которая служит магнитом и чувствительна к любому магнитному полю.

Обычно молекулы воды в организме расположены случайным образом, но при входе в МРТ-сканер первый магнит заставляет молекулы воды выстраиваться в одном направлении, на север или юг.

Затем второе магнитное поле включается и выключается серией быстрых импульсов, в результате чего каждый атом водорода меняет свою ориентацию при включении и затем быстро возвращается в исходное расслабленное состояние при выключении.

Прохождение электричества через градиентные катушки, которое также вызывает вибрацию катушек, создает магнитное поле, вызывая стук внутри сканера.

Хотя пациент не может почувствовать эти изменения, сканер может их обнаружить и вместе с компьютером может создать подробное изображение поперечного сечения для рентгенолога.

Функциональная магнитно-резонансная томография (фМРТ)

Функциональная магнитно-резонансная томография или функциональная МРТ (фМРТ) используют технологию МРТ для измерения когнитивной активности путем мониторинга кровотока в определенных областях мозга.

Кровоток увеличивается в областях, где активны нейроны. Это дает представление об активности нейронов мозга.

Этот метод произвел революцию в картировании мозга, позволив исследователям оценивать головной и спинной мозг без инвазивных процедур или инъекций наркотиков.

Функциональная МРТ помогает исследователям узнать о функциях нормального, больного или поврежденного мозга.

ФМРТ также используется в клинической практике. Стандартные МРТ-сканирования полезны для обнаружения аномалий в структуре тканей. Однако сканирование фМРТ может помочь обнаружить аномалии в активности.

Короче говоря, фМРТ проверяет, что делают ткани, а не как они выглядят.

Таким образом, врачи используют фМРТ для оценки рисков операций на головном мозге, выявляя области мозга, участвующие в критических функциях, таких как речь, движение, восприятие или планирование.

Функциональная МРТ также может использоваться для определения эффектов опухолей, инсульта, травм головы и головного мозга или нейродегенеративных заболеваний, таких как болезнь Альцгеймера.

Сколько времени займет МРТ?

МРТ-сканирование длится от 20 до 60 минут, в зависимости от того, какая часть тела анализируется и сколько изображений требуется.

Если после первого сканирования МРТ изображения недостаточно четкие для рентгенолога, он может попросить пациента сразу же пройти второе сканирование.

У меня есть подтяжки или опилки, нужно ли мне пройти сканирование?

Хотя сканирующие скобы и пломбы не повлияют на них, они могут исказить некоторые изображения. Врач и техник обсудят это заранее. МРТ может занять больше времени, если требуются дополнительные изображения.

Могу ли я двигаться, пока я нахожусь в туннеле МРТ?

Во время МРТ-сканера важно оставаться как можно более неподвижным. Любое движение приведет к искажению сканера и, как следствие, к расплывчатым изображениям.При особенно длинных МРТ техник может сделать небольшой перерыв в середине процедуры.

У меня клаустрофобия, что мне делать?

Врач и радиолог смогут поговорить с пациентом на протяжении всей процедуры и решить любые проблемы. Открытые МРТ-сканеры доступны в некоторых местах для определенных частей тела, чтобы помочь пациентам с клаустрофобией.

Перед обследованием можно принять лекарство, чтобы уменьшить беспокойство.

Нужна ли мне инъекция контрастного вещества перед МРТ?

Контрастный краситель может повысить точность диагностики за счет выделения определенных тканей.

Некоторым пациентам перед сканированием может потребоваться введение контрастного вещества.

Могу ли я пройти МРТ, если я беременна?

К сожалению, однозначного ответа нет. Сообщите врачу о беременности до сканирования. Было проведено относительно мало исследований о влиянии МРТ на беременность. Однако рекомендации, опубликованные в 2016 году, пролили больше света на эту проблему.

Обычно врачи не рекомендуют контрастное вещество беременным женщинам.

МРТ-сканирование следует ограничивать в течение первого триместра, если эта информация не считается важной.МРТ во втором и третьем триместре безопасна при 3,0 тесла (Т) или меньше. Тесла — это показатель магнитной силы.

В руководстве также говорится, что воздействие МРТ в течение первого триместра не связано с долгосрочными последствиями и не должно вызывать клинических опасений.

NDG Linux Essentials 2.0 Глава 11 Ответы на экзамен

Последнее обновление 14 мая 2019 г., автор Admin

NDG Linux Essentials 2.0 Глава 11 Ответы на экзамен

1. Файл начинается с #! / Bin / csh . Это означает:

   • Это Perl-скрипт
   • Оператор не должен использовать / bin / csh
   • Режим совместимости с C Shell включен
   • Запуск сценария вызовет / bin / csh для интерпретации остальной части файла
   • Ничего, это комментарий

2. Какие редакторы подходят для написания сценариев оболочки?
   (выберите два)

   • Firefox
   • / бин / баш
   • LibreOffice Writer
   • vi
   • нано

3. Большинство команд nano имеют вид:

   • Количество нажатий мыши
   • Escape, за которым следует другой персонаж
   • Control и еще один персонаж
   • Функциональные клавиши с F1 по F12
   • Alt и еще один персонаж

4. Что делает этот сценарий оболочки?

    FOO = / tmp / foo
   если [ ! –D $ FOO]; тогда
       mkdir $ FOO
   fi 

   • Создает / tmp / foo, если он не существует
   • Выводит сообщение на экран
   • Создает / tmp / foo и выдает ошибку, если есть проблема
   • Ничего, поскольку существует проблема с условиями в операторе if
   • Создает каталог / tmp / foo, если файл с таким именем существует

5. Что из перечисленного верно в отношении циклов for и while?

   (выберите два)

   • для циклов тестируйте каждый цикл, чтобы определить, нужно ли его запускать снова
   • для петель работает с фиксированным списком элементов
   • для циклов требуется переменная, по которой выполняется итерация
   • , в то время как циклы работают с фиксированным списком элементов
   • Циклы while проверяют каждый цикл, чтобы определить, нужно ли его запускать снова

6. Дана следующая часть скрипта:

    если [-f $ 1]; тогда
       эхо «Я здесь»
   фи
    

   Что означает 1 доллар?

   • Это параметр -f, указывающий размер файла
   • Это первый аргумент, переданный скрипту
   • Это специальная переменная, которая указывает код выхода команды перед ней
   • Это файл под названием $ 1
   • Это список файлов, который интерполируется

7. Учитывая следующий сценарий, который запускается через . /test.sh Привет, до свидания, :

   , если [-f $ 2]; тогда
       эхо "Я здесь"
   фи
    

   Когда будет напечатано «Я здесь»?

   • Если в текущем каталоге существует файл с именем «до свидания»
   • Никогда
   • Скрипт всегда будет печатать «Я здесь»
   • Если в текущем каталоге два файла
   • Если в текущем каталоге существует файл с именем «hello».

8. Как правильно присвоить переменной слово «Hello»?

   • A = «Привет»
   • echo «Привет» & gt; A
   • echo $ A «Привет»
   • $ A = «Привет»
   • A = «Привет»

9. Как правильно сохранить текущий каталог в переменной?

   • A = `pwd`
   • pwd |
   австралийских долларов
   • A = cwd
   • A = pwd
   • pwd
   австралийских долларов

10. Какая команда оболочки принимает ввод с клавиатуры пользователя?

11. Какая информация хранится внутри $? ?

    • Имя команды запуска
    • Код выхода предыдущей команды
    • Количество аргументов, переданных скрипту
    • Идентификатор текущего процесса
    • Текущий идентификатор пользователя

12. Как бы вы закончили свой скрипт с кодом выхода 42?

    • возврат 42
    • перерыв 42
    • КОД = 42
    • выход 42
    • $? = 42

13. Команда if ищет код выхода, чтобы считать условие истинным?

14. Количество пользователей, вошедших в систему, находится в переменной USERS.Как бы вы проверить, вошли ли в систему 5 пользователей?

    • test $ USERS –eq 5
    • test –f ПОЛЬЗОВАТЕЛИ = 5
    • тест $ USERS = 5
    • тестовых $ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, 5
    • test $ USERS –a 5

15. Учитывая следующий сценарий:

    , а [! –F / tmp / foo]; делать
        echo –n «.»
        данные_процесса> / tmp / foo
    сделанный
     

    Какие из утверждений верны?

    (выберите два)

    • Экран заполнится точками.
    • Если существует файл с именем / tmp / foo, process_data не будет запущен
    • process_data будет вызываться не более одного раза
    • process_data никогда не будет запущен
    • / tmp / foo будет удален, если он существует

16. Условное выражение, позволяющее выполнять множественные сравнения с шаблоном, называется:

    .
    • разветвитель
    • чехол
    • , если
    • филиал
    • тест

17. Что означает $ (($ i + 1)) ?

    • 1 будет добавлено к переменной i
    • Если i равно 0, цикл остановится
    • Это вернет значение следующего аргумента сценарию
    • Это вернет значение первого аргумента сценарию
    • Выполняет команду, хранящуюся в переменной i

18. Как бы вы написали тест, который говорит: «Если / tmp / foo является каталогом или если количество пользователей больше 5»?

    • test –d / tmp / foo –o $ USERS –gt 5
    • test –d / tmp / foo | $ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ> 5
    • test / tmp / foo || $ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ> 5
    • test / tmp / foo –d –o $ USERS -gt 5

.