Цоколь h7 и h4 разница: Чем отличаются лампы H4 и H7? | Автобрюзгач

Содержание

Чем отличаются лампы h5 и H7? | Автобрюзгач

Источник: https://youtu.be/isHHejCBAXY

Для обычного автолюбителя лампы Н4 и Н7 имеют достаточно выраженные отличия друг от друга – разные размеры цоколя и количество выводов. Такая разница в лампах делает их не взаимозаменяемыми. Но, несмотря на то, что оба этих типа галогеновых автомобильных ламп предназначены для использования в фарах головного света, они имеют конструктивные различия.

Дело в том, что лампы Н4, появившиеся раньше, выпускаются для так называемых однофокусных фар. Они имеют разные нити накала для дальнего и ближнего света. Спираль ближнего света, расположенная дальше от цоколя, снабжена экраном. Этот экран, при переключении на ближний свет, отклоняет часть излучения спирали, ограничивая световой поток сверху.

Именно такая конструкция лампочки позволяет обезопасить водителей встречных транспортных средств от ослепления. То, что нить накала ближнего света имеет меньшую мощность, не имеет большого значения – гораздо важнее фокусировка и формирование пучка света. Правильно сориентировать взаимное расположение спирали ближнего света и отражателя позволяют «усики» на цоколе лампы.

Кстати, в биксеноновых лампах Н4 при переключении света с дальнего на ближний и наоборот мощность светового потока не изменяется – происходит лишь изменение фокусировки, осуществляемое перемещением либо дуги, либо специальной «шторки».

Лампы Н7 же имеют одну спираль и устанавливаются по две штуки на фару (или в сочетании с другими однонитевыми «галогенками»). Фары, в которых они применяются, по сути, заключают в себе два раздельных осветительных прибора – отдельно для дальнего и ближнего света, заключённых в единый корпус. Такая конструкция предполагает более точную настройку фары – в каждом режиме использование раздельных ламп в сочетании со «своими» отражателями или линзами позволяет добиться максимально эффективной освещённости дороги.

Несмотря на то, что обозначения «Н4» и «Н7» изначально предназначались для обозначения галогеновых ламп (от Halogen), они используются для маркировки ксеноновых и светодиодных источников света, которые изготавливаются в соответствии с едиными международными стандартами, что делает взаимозаменяемыми «одноимённые» лампочки.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.

Разница между лампами HIR2/9012 и HB3/9005, HB4/9006. Как переделать цоколь из HB3, HB4 в HIR2

По первым внешним признакам, это одинаковые лампы, но если присмотреться повнимательнее можно увидеть разницу:

На лампах HIR2 и HB3, в отличие от цоколя HB4, отсутствует защитное покрытие сверху стеклянной колбы.
На всех трех цоколях расположение лепестков.
Так же у всех разные пазы внутри фишки.
Центральная часть (посадочное кольцо у HB4 и HIR2 имеет диаметр 22 мм, у HB3 — 20 мм.
У лампы HIR2/9012 и HB4 штатная мощность 55 Вт (у некоторых HB4 — 51 Вт), а в цоколе HB3 штатная мощность — 60 Вт.

Но есть еще одно, самое важное отличие! Оно не во внешнем виде, а в названии — Halogen Infrared Reflective. Оно означает, что у ламп 9012 присутствует инфракрасное покрытие стекла изнутри, благодаря которому тепло, отраженное от стекла лампы дополнительно увеличивает нагрев нити накаливания, тем самым лампа светит ярче.

Разница во внешнем виде на фото

Как переделать из HB4 или HB3 в HIR2/9012?

Новая лампа HIR2/9012 не так много где используется, при этом считается самой яркой штатной галогеновой лампой с пластиковым основанием. Исходя из её редкости, а так же качеств, цена таких ламп выше в несколько раз самых распространённых, похожих аналогов. Но если надо сэкономить или рядом нет магазинов с лампами 9012, есть решение! Можно переделать галогеновую лампу HB4 или HB3, чтобы её возможно было бы установить в линзу с форматом HIR2.

Для этого надо поработать кусачками и/или напильником/надфилем.

HB3/9005 в HIR2/9012 — убираем оба верхних паза внутри фишки и лишнюю часть лепестка (отмечено красным на фотографии выше).
HB4/9006 в HIR2/9012 — убираем лишнюю часть лепестка (отмечено красным на фотографии выше).

Последствия переделки

Важно сказать, что галогеновые лампы HIR2/9012 все-таки по своим характеристикам считается самой яркой, и при установке ламп HB4 будет присутствовать потеря яркости, как минимум из-за двух вещей:

Специальное напыление сверху колбы лампы HB4 будет препятствовать лучшему рассеиванию света.
Отсутствие в лампе HB4/9006 инфракрасного покрытия на внутренней поверхности колбы, что приводит к худшим показателям освещения в сравнении с HIR2.

В случае с HB3/9005 основной минус заключается в повышенной температурной отдаче ламп. Отражатели и при штатных 55 Вт выгорают очень быстро на многих машинах, а повышение на 5 Вт просто ускорит этот процесс.

Помимо этого лампы HB3 и HB4 будут неплотно прижиматься в посадочное место фары из-за того, что у лампы с цоколем HIR2/9012 центральный лепеток шире и длиннее.

Маркировка лампочек ближнего света, виды и выбор

Даже в дневное время водители могут сталкиваться с ситуацией плохой видимости, и не всегда могут быстро замечать встречно движущийся автомобиль. Одним из главных условий безопасности для вождения в ночное, а иногда и в дневное время суток, является правильно подобранный ближний свет, для обеспечения освещения дорожного полотна и обочин. В данной статье мы поможем разобраться с тем, как правильно выбрать лампочки ближнего света.

Реставрацию и ремонт автомобильных фар вам сделают по адресу senseiauto.kz

Отличия маркировки лампочек

В наше время на витринах магазинов предоставлен огромный выбор лампочек. У многих автолюбителей при покупке разбегаются глаза, и сделать правильный выбор помогут знания их маркировок. Правильно подобранные лампочки не только облегчат поездки в темноте, но и не навредят водителям встречной полосы.

Несмотря на то что в разных странах расшифровка маркировок может отличаться, да и некоторые производители хотят получить уникальные обозначения, существует определенный стандарт.

Первый тип маркировок – по назначению и их типу:

h2 – универсальный тип лампочек, которые подойдут для любой оптики. По своему строению являются однонитевыми;
h3 – лампочки с данной маркировкой предназначены для главного света, то есть дальнего или ближнего;
h4 – лампочки данной маркировки являются вспомогательным освещением или для противотуманной оптики;
h5 – также предназначены для главного освещения и по своему строению являются двухнитевыми. Кроме того, могут использоваться и в качестве противотуманного освещения;
H7 предназначены для четырёхфарной системы. Может быть в виде маркировки НВ3 – дальний свет и НВ4 – ближний. Пользуются большим спросом для автомобилей американской и японской сборки. Данная марка является наиболее популярной и востребованной в странах Европы.

Отечественный производитель маркирует по модели и номеру разработки: А (стандартная), АС (софитная), АМН (миниатюрная), АКГ (галогенная или кварцевая).

Так же при выборе необходимо знать количество контактов в цоколе: s – 1, d – 2, t – 3, q – 4, p – 5.

После всех буквенных обозначений вы можете увидеть цифровые значения, которые будут обозначать мощность лампочек в ваттах (к примеру, 12W). Может быть обозначены две величины мощности, такое бывает, в случае если лампочка двухнитевая, и для каждой из нитей обозначена своя мощность. Некоторые производители указывают кроме мощности еще и напряжение и поэтому можно наблюдать несколько цифровых значений (12V21W – для однонитевой, 12V21/4W – для двухнитевой).

На упаковке принято указывать цветовой спектр освещения ламп. Лампочки с белым спектром освещения принято называть голубыми (blue). Часто используют так званые «невидимки» и обозначаются на упаковке словом «silver».

Усовершенствованные по сроку эксплуатации лампочки принято обозначать «LongLife», но у некоторых производителей вы можете столкнуться с обозначением HD LL или просто L.

Виды и характеристики ламп H7

Лампочки с данной маркировкой завоевали сердца автолюбителей не только в странах Европы, но и во всем мире. Существует несколько видов лампочек с цоколем H7:

Галогенные – они являются самыми дешевыми представителями данной маркировки. Главным минусом является то, что они быстро перегреваются, вследствие чего снижается их износостойкость.
Ксеноновые – главным отличительным достоинством является повышенная светоотдача. Но, они также имеют свои недостатки. Первый из них – высокая цена. Это связанно с тем, что для полноценной ее работы необходимы еще дополнительные устройства.

Для работы лампу необходимо присоединять к специальному блоку розжига, также необходима специализированная оптика. Вследствие повышенного потребления энергии при работе данного типа лампочек, повышается нагрузка на генератор и в результате этого может значительно возрастать расход топлива.
Светодиодные, многим автолюбителям известно главное достоинство данного типа – экономичность расхода питания. Но есть и весомый недостаток – сложность в установке и регулировке данного типа лампочек. Правильно установить и отрегулировать может только опытный автолюбитель, который уже неоднократно приобретал такой вид лампочек, если же вы новичок в этом деле – вам помогут справиться с этим на СТО.

Варианты ксенона

В современном мире автоиндустрии существует несколько видов ксеноновых ламп:

Монолампа или просто ксенон, при данном виде каждая колба взаимодействует с отдельным модулем, настроенным под газоразрядную лампу. В данном варианте для включения ближнего или дальнего света используются отдельные лампы.
Биксенон или лампы два в одном – ближний и дальний свет расположен в одной колбе, и меняются они между собой с помощью перемещения специализированной шторки. Но устанавливать их рекомендуется лишь в фары, которые содержат специальный светоотражатель. Биксеноновые лампы – представлены в виде однолампового модуля. В данном случае шторка переключается управлением электромагнита. Такой вид ламп завоевал сердца многих автолюбителей, и применяются чаще всего. В большей степени это связано с тем, что пучок света имеет четкую светотеневую границу, и не слепят водителей, движущихся по встречной полосе.

Если у вас установлены галогеновые фары, вы также можете установить в них биксенон при помощи специализированных дополнительных комплектов для установки.

Для установки биксенона необходимо соблюдать определенные условия: фары обязательно должны быть оборудованы специальным омывателем, и автоматическим управлением угла наклона фар.

Разнообразие производителей

Несмотря на огромное разнообразие производителей лампочек ближнего света, некоторые из них завоевали особое доверие потребителей. Мы представим топ самых популярных производителей, у которых цена, несомненно, будет соответствовать качеству, также приведем примеры бюджетных вариантов.

Hella – немецкий производитель галогеновых ламп, занимающий лидирующие позиции в мире автоиндустрии. Данная фирма позиционирует себя как бюджетный вариант, но при этом во время проверок демонстрирует высокие показатели качества.

Osram – немецкая фирма. Лампы данного производителя показывают высокие результаты тестирований, наивысший коэффициент яркости на протяжении многих лет. Именно поэтому она завоевала доверие многих автолюбителей. Несмотря на то что дальность луча может достигать десяти метров, и как, может показаться, будет слепить водителей встречной полосы, они соответствуют норме и абсолютно безвредны.
Koito – представитель японской фирмы. Позиционируют себя как бюджетный вариант ламп. Дальность луча незначительно ниже, чем у выше указанных. В целом, несмотря на то что, они соответствуют все нормам, возможны неудобства и ослепляющее воздействие для водителей встречной полосы.
Bosch – немецкая фирма, которая появилась одной из первых в автомире, но при этом до сих пор остается одной из самых востребованных. Благодаря индивидуальной технологии конусоподобного направления пучков, достигается максимальное освещение дорожного полотна, без вреда для других участников движения.

Philips производится в Нидерландах и является бюджетным представителем. Несмотря на то, что световые показатели у них невелики, данные лампочки пользуются большим спросом. Главный плюс – высокие эксплуатационные показатели при правильном уходе за лампой.
Valeo – французская фирма, позиционирующая себя как самый бюджетный вариант ламп ближнего света. В эксплуатации показывает хорошие результаты и в целом высокие показатели износостойкости.

На просторах интернета вы наглядно можете увидеть различия в качестве каждого из производителей:

Требования при выборе

Первым делом обращайте внимание на упаковку и сертификацию самого продукта. Исходя из ваших личных предпочтений, обращайте внимание на уровень яркости и длинны луча. Лампочки должны быть:

устойчивы к перегреванию при длительной работе;
экономичными в плане энергопотребления;
устойчивы к излишним механическим воздействиям.

Покупайте лампочки лишь проверенных производителей и не пытайтесь на этом сэкономить.

Подобная тяга к экономии может привести к быстрому выходу лампочек из строя, а соответственно увеличить частоту их замены, что повлечет за собой лишние растраты.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Как выбрать лампы для фар: виды и характеристики

Каждый мужчина должен построить дом, посадить дерево и научиться менять лампочки в своем авто. Так будет звучать народная мудрость, когда в мире решатся все проблемы с рождаемостью. На самом деле если у вас есть автомобиль, значит рано или поздно придется менять в нем лампы ближнего и дальнего света. За короткий промежуток времени на рынке появилось такое богатое разнообразие ламп, что даже опытные автолюбители зачастую теряются в выборе, что уж говорить о начинающих.

В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные виды ламп для авто, а также заострим внимание на некоторых параметрах, которые следует учитывать при покупке.

Виды автомобильных ламп и их особенности

Предположим, у вас перегорела лампа в фаре автомобиля. Самый простой вариант – это выкрутить ее, и посмотреть маркировку, или же заглянуть в техническую документацию к машине. Но что, если хочется попробовать что-то новое и более эффективное, а при взгляде на большое количество маркировок голова идет кругом. Начинается все с выбора: галоген или ксенон?

Ксеноновые лампы. Когда-то стали настоящей революцией в мире освещения. Светят очень ярко, энергоэффективны, живут дольше своих конкурентов и являются неким символом стиля в дорогих автомобилях.

Считаются более безопасными из-за особенностей устройства. В них нет нитей накаливания, в отличие от галогенных ламп. Свет возникает после появления электрической дуги между двумя электродами. Дуга горит в среде инертного газа ксенона, из-за чего сами электроды не разрушаются, зато создается очень яркий свет, сила которого значительно выше, чем в обычных лампах. Сама дуга поддерживается благодаря установленному в автомобиле блоку розжига.

Из плюсов ксеноновых ламп можно выделить:

Высокая светосила. Одна ксеноновая лампа по своей яркости превосходит в два раза обычную галогенную, но при этом потребляет в несколько раз меньше электроэнергии;
Излучают холодный свет, близкий по своему цвету к дневному, что упрощает обзор на дороге в темное время суток;
Очень долгий срок службы (до 3000 часов). Должно произойти что-то поистине грандиозное, чтобы ксеноновая лампа вышла из строя.

При всех достоинствах у ксеноновых ламп есть и несколько недостатков:

Галогенные лампы. Старый, но верный вариант для любителей классики. Являются одной из разновидностей ламп накаливания, но если в обычной лампочке с вольфрамовой спирали атомы постепенно испаряются и осаждаются на стенках колбы, то полость внутри галогенной лампы заполнена газом-галогеном, который не дает атомам разлетаться. В итоге все вещество, которое пытается испариться со спирали, снова возвращается на тело накала. Такая технология позволяет увеличить силу свечения, а также продлевает срок службы лампы. Впрочем, это не делает ее такой же «вечной», как ксенон.

Некоторые галогенные лампы премиум-класса с цоколем H7 дают намного больше света, чем их младшие собратья, а также бросают более яркий, широкий круг на дорогу перед автомобилем, что упрощает ориентирование в темное время суток.

При своей дешевизне галогенные лампы имеют и ряд недостатков:

Довольно сильно греются;
Имеют более скромный срок работы;
Не любят тряску, удары.

Срок службы галогенных ламп составляет примерно 600 часов. Во многом он зависит от подаваемого на них напряжения. Оптимальным считается 13.2 В. Если электрика в автомобиле настроена иначе и на лампу подается напряжение хотя бы на 5-10% больше, то срок службы галогенной лампы снижается на 40 и больше процентов от своего ресурса. Зато такой трюк увеличит светосилу лампы в среднем на 20%.

Если снизить напряжение на 5%, то световой поток также снизится на величину около 10% от заявленной, но при этом срок службы лампы увеличится на 60%.

Типоразмеры ламп и их назначение

После появления огромного разнообразия ламп на рынке возникла необходимость их классификации по конструктивным особенностям. Для каждого осветительного элемента автомобиля необходим свой тип лампы, поэтому были введены маркировки. Например, у цоколей ламп бывает разное количество контактов, соответственно они маркируются следующим образом:

s – цоколь с одним контактом;

d – с двумя контактами;

t – цоколь с тремя контактами;

q – четыре контакта;

p – пять контактов.

Если в начале названия лампы стоит буква H – это значит, что она галогенная. Наиболее распространенными галогеновыми лампами считаются h5 и H7. Между ними есть отличия:

h5 – могут выступить в роли источника ближнего и дальнего света, а также в противотуманках. Имеют две нити накала и используются в автомобилях достаточно давно. Средняя мощность лампы 55W, а светосила 1000 люменов. Не самые высокие показатели по освещению, зато не слепят встречных водителей в ночное время суток.

H7 – появились на рынке в середине 90-х годов. Имеют всего одну нить накала, но распределение света от таких приборов гораздо лучше. Используются в головных фарах ближнего и дальнего света. При мощности в 55W имеют среднюю светосилу в 1500 люменов.

Также в маркировке автомобильных ламп можно найти следующие символы:

W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла;

R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой 19 мм. Например, маркировка R 5W описывает подобную лампу с мощностью 5 ватт;

R2 – диаметр колбы составляет около 40 мм. Такие лампы накаливания применялись, в основном, в старых советских автомобилях. Сейчас практически не используются;

Р – лампа с цоколем 15 мм и диаметром колбы до 26,5 мм.

АМН – автомобильная миниатюрная;

АС – автомобильная софитная;

Y – лампа с оранжевой колбой;

АКГ – галогенная кварцевая;

SV(C) – софитная двухцокольная для освещения номерного знака;

ВА – штифтовая симметричная;

BAY – штифтовая с одним смещенным по высоте штифтом;

BAZ – штифтовая с одним смещенным по высоте и радиусу штифтом;

Чтобы вам было проще ориентироваться, какие лампы применяются для каждого из осветительных приборов в автомобиле, можно воспользоваться следующим изображением.

Цветовая температура лампы

Если вы увидите в инструкции к лампе такую маркировку, как температура, это вовсе не означает силу нагрева спирали в градусах. На самом деле этот показатель характеризует так называемую цветовую температуру электроизделий. Измеряется она по шкале Кельвина и обозначается буквой К. В зависимости от значений, можно понять, какого цвета будет излучать свет лампа.

Теплый белый свет имеет цветовую температуру ниже 3500К;
Нейтральный белый (дневной свет) имеет температуру от 3500 до 5500К;
Холодный белый свет имеет температуру выше 5500К и в автомобильных лампах практически не применяется. Дает несколько голубоватый оттенок, что создает впечатление, будто по дороге движется НЛО.

Чем ближе цветовая температура света лампы к дневному свету , тем привычнее это для глаз человека, который привык хорошо видеть предметы днем под солнечным освещением. Глаза водителя меньше устают, медленнее теряется концентрация, но такой свет имеет и свой недостаток. В туман или дождь белый свет менее эффективен, поскольку лучше отражается от водной взвеси в воздухе или от капель дождя, поэтому в противотуманные фары устанавливают лампы с цветовой температурой ниже 3500К, у которых свет более желтый.

Мощность ламп

Как и любой электроприбор, лампа имеет свою мощность. На самом деле этот параметр не всегда говорит о степени яркости.

Для ламп ближнего света мощность предусмотрена несколько ниже, для дальнего выше. Из суммы мощностей всех электроприборов в автомобиле складывается общая нагрузка на генератор и аккумулятор. Категорически не рекомендуется ставить вместо рекомендованных ламп более мощные, например вместо 60/55 Вт устанавливать 100/90 Вт. Подобные эксперименты могут вызвать самые неожиданные последствия, от выхода из строя электроники и генератора, до банального пожара.

Сила светового потока в лампах измеряется в люменах и не всегда зависит от мощности. Выбирая между двумя одинаковыми по мощности осветительными приборами, отдавайте предпочтение в сторону тех, где люменов заявлено больше. Средние показатели для ламп h5 составляют 1650 люменов для дальнего света и 1000 для ближнего. Во многом качество освещения дороги перед автомобилем зависит не только от качества лампы, но и от конструкции самой фары, а также от расположения в ней отражателей.

Что еще нужно знать

Современные производители ищут способы улучшить световую отдачу своих осветительных приборов. На рынке появились лампы с увеличенной светосилой. Компании обещают прирост в 30%, 50% и даже больше. На деле эти заявления не всегда соответствуют действительности, но все же ощутимый прирост в яркости есть. Если не хотите тратиться на дорогой ксенон, просто купите «галогенки» с повышенной световой отдачей.

Также нужно придерживаться простого правила: лампочки в автомобиле всегда меняются попарно. Никто, конечно, вам не запретит заменить лампу только с одной стороны, но с большой вероятностью в скором времени из строя выйдет аналогичная лампочка с другой стороны.

Держите электрику автомобиля в надлежащем состоянии. Какой бы качественной лампа ни была, но большие скачки напряжения ничем хорошим для нее не закончатся. Как результат – дополнительные траты и возня с разборкой фары, а в некоторых автомобилях это далеко не простое занятие.

Учитывайте номинальное напряжение для лампы. Это критично для ксеноновых осветительных приборов.

Выбрать лампы для автомобиля

Рейтинг статьи:

рейтинг: 4 голосов: 8

Маркировка цоколя и применение ламп

Важнейший элемент световых приборов — лампы являются самыми унифицированными деталями в мировом автомобилестроении.

В отличие от бытовых электроламп, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки). Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Такой принцип фиксации лампы в патроне стал широко применятся в автомобилестроении, подвергаясь лишь некоторым видоизменениям.

Фланцевые лампы

имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм.
Штифтовые лампы.

лампы — наиболее применяемые из автомобильных ламп. Если фланцевых ламп на автомобиле может быть от 2 до 6, то штифтовых от 10 до 20 штук. Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них. Штифт смещают по высоте на двух нитевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W). Их появление вызвано тем, что на многих современных автомобилях рассеиватели указателей поворотов стали делать бесцветными, требования дизайна. По ГОСТу для указателей поворотов предусмотрен оранжевый свет, поэтому штифты на цоколе сместили, что не дает возможность вставить в цоколь обыкновенную лампу накаливания. Также встречаются в световых программах западных производителей галогенные лампы для индикаторных и стояночных огней (H6W, h31W) со смещенными штифтами. Это позволяет исключить их взаимозаменяемость с обычными лампами.
Софитные лампы

цокольные (софитные) лампы применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и поворотов некоторых автомобилей.
Лампы со стеклянным цоколем

Бывают бесцокольные лампы. В последнее время они вытесняют лампы с металлическим цоколем мощностью от 1 Вт до 21 Вт. Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. По своим габаритам они бывают четырех типов. От ламп приборной панели до ламп стоп-сигнала и габарита. Их несомненным преимуществом является высокий срок службы при малых габаритах.
Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

с пластмассовым патроном применяются для подсветки контрольных указателей и дисплеев приборной панели. К их конструктивным особенностям можно отнести надёжное крепление контактов лампы, патрона и питающего штекера, а также отсутствующие поверхности способные ржаветь и окислятся.
Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным патроном

Данные системы фар отличаются гораздо более ярким и точным освещением дорожного полотна. На основе технологии ламп Н7 были разработаны новейшие мощные лампы Н8, H9 и h21. Они являются единственными лампами, которые могут использоваться в особо компактных фарах.

Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и h21 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами. Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.
Цоколей автомобильных ламп по IEC-EN 60061-1

Лампы головного света

Отличаются лампы головного освещения не только принципом действия. В зависимости от назначения они имеют различную конструкцию цоколя, колбы и спиралей. Чтобы не было путаницы, Правилами ЕЭК ООН, которые регламентируют требования к световым приборам автомобилей, установлена классификация ламп по типам: h2, h3, h4, h5, H7, а также HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2 (последней маркируются газоразрядные лампы). Лампы h2 предназначены для фар дальнего света в четырехфарной системе головного освещения (например, BMW, ВАЗ 2106), а изредка применяются и в противотуманных фарах.

Лампы h4 с так называемым проводом-хвостиком используются только в противотуманных фарах, а h3 встречаются значительно реже — обычно в дополнительной оптике Hella и в противотуманных фарах некоторых французских авто. В традиционной двухфарной европейской системе освещения типа CR международными нормами предусмотрено применение двухнитевой лампы h5 и однонитевой H7. Лампы H7 появились не так давно и применяются в основном на автомобилях после 1995 года выпуска, которые оборудованы так называемыми фарами свободной формы.

Лампы, маркирующиеся как HB — 1, 2, 3, 4 … свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп — необычная конструкция цоколя. HB1 и HB2 — это двухнитевые фары для американских машин, HB3 и HB4 — однонитевые, чаще встречаются на японских автомобилях. А главное отличие — в Европе с 1957 года принято асимметричное светораспределение с лучшим освещением «пассажирской» обочины и с четкой светотеневой границей. Но в Америке использование фар с границей света и тени разрешили только с 1997 года. Разрешили, но не потребовали! Свет «американских» фар распределяется почти симметрично, вовсю ослепляя встречных водителей. К тому же американцы регулируют фары только по вертикали. А еще в США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения.

Многие производители наряду с простыми галогенными выпускают лампы с улучшенными характеристиками. Например:
всесезонные:

Из курса физики известно, что свет с большой длиной волны (от синего до красного) имеет и большую проникающую способность (явление дифракции световых волн). Именно поэтому запрещающий сигнал светофоров выбран красным – этот цвет виден дальше всех. Для глаза человека наибольшая разрешающая способность (различение мелких деталей) достигается при синем свете. Однако красный и синий цвета оказывают сильно раздражающее действие на наше зрение и глаза быстро устают. К тому же получить мощные источники красного и синего света сложно, да и не нужно – сама природа подсказывает компромисс: оптимальный цвет для глаз – желтый, он ближе всего к спектру солнечного света.

Поэтому большинство противотуманных фар имеют желтый или так называемый «янтарный» свет – он на 10-15% меньше рассеивается на частицах тумана, снега, дождя, чем белый, и дает достаточную освещенность дороги. Желтый свет лучше переносится водителями встречного транспорта, не вызывая у них эффекта «ослепления», а тому, кто за рулем, собственные желтые фары помогают избежать зрительной усталости при длительных поездках ночью. Но в принципе выбор цвета противотуманного света – дело вкуса водителя.

«Всепогодки» отличаются большей эффективностью при плохих погодных условиях – в туман, дождь, снегопад. Капельки влаги, которые висят в воздухе, подсвеченные лучами фар, образуют обширное свечение, на фоне которого водителю трудно выделять окружающие объекты. В сочетании с уменьшением длины луча фар, вызванного рассеиванием, это снижает видимость.

Лампы данной группы отличаются излучением желтого спектра, которое дает более контрастное в описанных условиях освещение. Благодаря иной длине волны, отличной от белого, световой поток желтого цвета лучше пробивает водяную взвесь в атмосфере. Поэтому эффект «белой завесы» перед автомобилем снижается. Конструктивные особенности всепогодных ламп – увеличенная на 10 – 30% светоотдача и особое многослойное покрытие колбы – желтого или желто-фиолетового оттенка.

Всепогодные или, как их еще называют, всесезонные лампочки имеет смысл устанавливать тем, кто целый год много ездит в темное время суток, особенно в регионах с сырым климатом.

— долговечные:

Производители гарантируют их удвоенную долговечность, рекомендуя эту продукцию профессионалам, чьи машины не простаивают ни днем, ни ночью. Специальный состав газовой смеси-наполнителя и особая технология изготовления нити накаливания продлевают срок их службы. Кроме того, комплекс технологических мер обеспечивает большую вибростойкость этих источников света.

у Philips, Narva и Osram обозначаются одинаково — Long Life,

— с увеличенной на 30% и 50% светоотдачей:

Несколько лет назад появились галогенные лампы, которые при стандартной для своего типа потребляемой мощности 60/55 Вт имеют увеличенную на 30% светоотдачу. Сегодня их предлагают по той же цене, что и обычные. Принципиально конструкция улучшенных приборов не отличается от обычных. Большая эффективность достигается за счет увеличения температуры нити накала, а ее ускоренное выгорание исключается применением в колбе газовой смеси особого состава.

Последняя новинка в этой группе – лампы с 50-процентной прибавкой яркости. На практике это означает увеличение длины луча на 5 – 10 метров, что весьма заметно даже «на глаз». Соответственно, водитель получает возможность раньше заметить препятствие и принять соответствующие меры.

Лампы повышенной яркости можно рекомендовать владельцам старых автомобилей, в которых оптика утратила первоначальные прозрачность стекла и блеск отражателя.

Вот некоторые

Philips: Premium (+30%), VisionPlus (+50%)

Osram: Super (+30%), Silverstar (+50%)

Narva Range Power (RP) (+30%), Range Power 50 (RP50) (+50%)

Tesla Super (+30%),

— излучающие свет с голубым оттенком:

Мечта каждого автомобилиста – ездить ночью, как днем. Желая помочь в этом водителям, многие фирмы наладили производство ламп с ярко выраженным белым спектром свечения. В рыночном названии некоторых из них присутствует слово «голубой», хотя на самом деле их лучи все-таки белые.

Многие ошибочно называют такой свет ксеноновым. По этой причине лампы «дневного» света получили сегодня широкое распространение, тем более что устанавливают их, в обычные фары, предназначенные для галогенных ламп. По большому счету, от обычных ламп источники света этой группы отличает только спектр излучения, который обеспечивается соответствующим цветом стекла колбы или ее участка.

Philips: Blue Vision

Osram: Cool Blue

Narva: Range Power Blue (RPB)

Голубое напыление ламп Blue Vision и Cool Blue или Range Power Blue отсекает выход из лампы света в красном, желтом и других спектрах, обеспечивая освещение идеально белым светом с голубым оттенком. Такое освещение очень эффективно при длительных ночных поездках, поскольку глаза от него практически не устают. Кроме того, голубой оттенок позволяет сохранять световое пятно во время движения по городским улицам, освещаемым светом фонарей в желтом спектре.

Обозначение автоламп по европейскому стандарту ЕСЕ R37.

Т миниатюрная цокольная лампа ( T 4 W )
R лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 19мм ( R 5 W )
P лампа с 15-мм цоколем и колбой диаметром до 26,5мм( P 21 W )
W после числа обозначает мощность(60/55 W ), а если ее нет – то число обозначает номер модели
W в начале маркировки означает, что лампа с стеклянным цоколем ( W 5 W )
Н указывает, что галогенная( H 6 W )
Y перед числом означает, что лампа имеет оранжевый цвет колбы( PY 21 W )

Обозначение цоколей по международному стандарту IEC и DIN

P заглавная буква в начале маркировки означает, что лампа фланцевая
ВА лампа штифтовая с симметричным расположением штифтов относительно друг друга
BAY лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте
BAZ лампа штифтовая со смещением одного из штифтов по высоте и радиусу
SV лампа софитная (с двух сторон цоколь)
E лампа с резьбовым цоколем
W Лампа со стеклянным цоколем

Дополнительная третья буква указывает на особое исполнение в миллиметрах, например диаметр цоколя или его фланца, а у ламп бесцокольных — размеры сторон стеклянного прямоугольника, вставляемого в патрон. И, наконец, строчная буква в конце маркировки — это число изолированных от цоколя контактов лампы: » s » (single) — один; » d » (double ) — два и » t » (triple) — три контакта. Например, цоколь BAY 15d — штифтовой, со смещением одного из штифтов по высоте, диаметром 15 мм, двух контактный.

Маркировка Галогенных ламп.

• Производитель – компания подавшая заявку на официальное утверждение.
• Тип лампы – галогенные лампы по габаритам, цоколю, исполнению, подразделяются на типы. Бывают следующие типы галогенных ламп h2; h3; h4; h5; H7; h21; h37; HB3; HB4. В данном случае, тип лампы h5.
• Напряжение – номинальное напряжение, при котором используется данная лампа.
• Мощность – потребляемая мощность, если значение указано через дробь (Например: 60/55W) это означает что мощность основной нити (дальний свет) 65 Ватт и вспомогательной нити (ближний свет) 55Ватт.
• Страна утверждения – указан код страны выдавшей официальное утверждение. Все коды указаны ниже. В нашем примере это E1-Германия.

1.Германия 2.Франция 3.Италия 4.Нидерланды 5.Швеция 6.Бельгия 7.Венгрия 8.Чешская Республика 9.Испания 10.Югославия 11.Великобритания 12.Австрия 13.Люксембург 14.Швейцария 16.Норвегия 17.Финляндия 18.Дания
19.Румыния 20.Польша 21.Португалия 22.Россия 23.Греция 24.Ирландия 25.Хорватия
26.Словения 27.Словакия 28.Беларусь 29.Эстония 31.Босния и Герцеговина 32.Латвия
34.Болгария 37.Турция 40.Республика Македония 42.ЕС (Евросоюз) 43.Япония 45.Австралия 46.Украина 47.Южная Африка
• Номер утверждения – оригинальный номер официального утверждения.
• Галогенная лампа – данная маркировка указывает, что лампа является галогенной.

Применяемость некоторых автомобильных ламп.
Перёд:

Зад:

Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем

Специалисты компании OSRAM рассказали, в чем разница между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, чем отличаются дешевые и дорогие лампы головного света и из-за каких ламп могут строго наказать.

Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?

Все выпускаемые автомобильные лампы должны отвечать строгим стандартам и характеристикам света, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕСЕ). Каждый тип автомобильной лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, например, лампа типа H7 на 12 Вольт имеет номинальную мощность 55 ватт и световой поток 1500 лм, а лампа типа H8 на 12 Вольт — номинальную мощность 35 ватт и световой поток 800 лм. Кроме этого, строго задано положение источника света относительно цоколя лампы и, соответственно, относительно отражателя фары.

Для чего это нужно? Несложно догадаться, что раз лампа сертифицирована согласно требованиям ECE и каждый тип лампы имеет свой цоколь, то и любая автомобильная фара точно так же создана как прибор, в котором стоит строго определенная лампа. Это нужно для правильного светораспределения и обеспечения необходимого уровня освещения на дороге. Поэтому, когда лампа перегорает, мы идем в магазин, покупаем лампу нужного нам типа и при этом уверены, что она подойдет для нашего автомобиля.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?

Всегда следует отдавать предпочтение проверенным брендам, отвечающим за свое качество. Предположим, в магазине на полке лежат две галогенные лампы разных производителей — известного бренда и совсем незнакомого. С виду они похожи, но цена лампы неизвестного бренда значительно ниже. Скорее всего, если покупатель не видит различий в товаре, он купит то, что дешевле.

За качество и безопасность на дороге надо платить. Вы же не определите на глаз, какое давление смеси инертных газов закачано в колбу? Из какой вольфрамовой нити изготовлена спираль? Правильно ли она припаяна? Все это скажется на дальнейшей работе лампы: низкое давление и некачественная смесь газов приведут к малому сроку службы и потемнению колбы из-за нарушения галогенного цикла. Некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно отразится на распределении света на дороге. Неправильное расположение источника света относительно отражателя — такое бывает из-за некачественной сборки — приведет к ослеплению водителей встречного транспорта и плохому распределению света на дороге. Так что не экономьте на свете. Это повышает риск ДТП, а на безопасности не экономят.

Компания OSRAM осуществляет постоянный контроль на каждой технологической операции, поэтому может с уверенностью гарантировать высокое качество любой лампы. Все лампы OSRAM не просто отвечают требованиям по качеству, предъявляемым ECE, но и существенно превосходят их. Благодаря этому продукцию OSRAM выбирают не только автомобилисты: большинство автопроизводителей комплектует свои новые автомобили именно лампами OSRAM.

У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?

Конечно, можно заменить одну перегоревшую лампу. Так как ПДД запрещают ездить с неисправным головным светом, то, чтобы не нарушать правила, достаточно поменять только перегоревшую лампу. Но если перегорела одна галогенная лампа, то велика вероятность того, что соседняя долго не проживет. Поэтому лучше потратить время и деньги и заменить обе. Если этого не сделать, то, по закону подлости, она перегорит в дороге, ночью, когда будет идти снег или дождь.

С ксеноновыми лампами дело обстоит сложнее. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет. Поэтому ксеноновые лампы следует менять только парой. В противном случае вождение будет дискомфортным, так как новая лампа будет светить ярче старой, а внешний вид автомобиля будет непривлекательным, так как цвет у двух фар автомобиля будет разным, что, согласитесь, некрасиво.

Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?

Можно. Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.

Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.
Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.
Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.
Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?
При желании, установить можно всё. Но ни с точки зрения закона, ни с моральной точки зрения устанавливать ксеноновые лампы вместо галогенных категорически нельзя.
Конструкция фары для галогенной лампы сильно отличается от той, которая предназначена для ксеноновой. На фарах нанесена специальная индикация: буква Н — фара предназначена для галогенных ламп, D — фара предназначена для ксеноновых ламп. На рынке существуют комплекты для замены галогенной лампы на ксеноновую. Но это продукция неизвестных брендов, которые совсем не думают о безопасности при вождении. Если вы купите такой комплект и поставите в фары, в которых используют галогенные лампы, получите неправильное светораспределение на дороге. Это связано с тем, что ксеноновые лампы имеют совсем другие геометрические формы по сравнению с галогенными, соответственно, источник света будет находиться совсем в другом месте. Мало того, что такая «модернизация» существенно повысит риск ДТП, так как будет слепить водителей встречного транспорта, но еще и может нанести вред вашим фарам, так как они рассчитаны на галогенные лампы, температура колбы которых существенно отличается от температуры колбы ксеноновых ламп при их работе. Более того, фара с ксеноновой лампой должна иметь автоматический корректор и омыватель фар, в отличие от галогенной, которая таких опций не предусматривает.
Так что же делать, если хочется установить ксеноновые лампы? Ответ один: узнать, продаются ли для вашего автомобиля фары, которые были изначально разработаны под ксеноновые лампы, и если да, купить фары целиком и установить их в сервисном центре.
Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?
Это два разных принципа получения света.
Если галогенная лампа создает свет с помощью вольфрамовой нити накала, на которую подается ток, то у ксеноновой лампы другой принцип работы. Газоразрядные лампы, они же ксеноновые, создают свет по принципу электрического разряда. На лампу при помощи пускового устройства подается напряжение зажигания. Лампа имеет два электрода, помещенных в колбу, которая наполнена газом (заполнение инертным газом ксеноном, смесью из металлов и галогенидов металлов). При подаче напряжения газ ионизируется и при помощи дуги возбуждается к свечению. При этом во время контролируемой подачи тока жидкие и твердые субстанции под действием высокой температуры испаряются. Лампа достигает своей полной яркости только через несколько секунд, когда ионизированы все компоненты.
Световая дуга ксеноновой лампы, создающая световой поток:

При этом ксеноновые лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогенными лампами:
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым.
А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Яркость в 2 раза выше, световой конус длиннее (до 40 метров) и шире по сравнению с галогеном.
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Срок службы лампы выше в 4 раза по сравнению с галогеном. Более того, ксеноновые лампы менее подвержены перенапряжению так как подключаются не напрямую к аккумулятору, а через пускорегулирующее устройство, которое контролирует правильное напряжение.
Так как у лампы световая дуга, а не вольфрамовая нить, она менее подвержена вибрациям, что также продлевает срок службы.
Благодаря иной конструкции можно создавать лампы с повышенной яркостью или цветовой температурой не в ущерб сроку службы, в отличие от галогенных ламп.
Что такое OEM лампы и чем они отличаются от ламп в магазине?

Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!

Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Почему лампы, имея одно и то же значение светового потока, светят по-разному? Как повысить яркость не в ущерб требованиям ECE?

Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку. Например, лампа Н7 имеет ограничение 1500 люмен. Однако важнее другой параметр — освещенность, то есть то количество света, которое попадает на дорогу. Для достижения большей освещенности приходится идти на определенные технические хитрости. На примере галогенной лампы OSRAM Night Breaker Laser объясним, каким образом удалось создать лампу, которая на 150% ярче стандартной лампы, но при этом полностью сертифицирована, имеет стандартные размеры нити накала и стандартную мощность.

Шаг первый

Модернизируем вольфрамовою нить накала, уменьшаем ее толщину. Спираль нагревается до большей температуры, выше световой поток. К тому же нить накала лампы содержит большее количество витков по сравнению со стандартной лампой, сохранив при этом такую же длину.

Шаг второй

Создать световой фильтр на колбе лампы, чтобы снизить увеличенную яркость в тех местах, где это не нужно. Синий фильтр на колбе необходим для того, чтобы формировать правильную светотеневую границу. Если бы фильтра не было, то светотеневая граница была бы неправильной и фара ослепляла бы встречный транспорт.

Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.
Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.
Шаг третий
Улучшить газовый состав колбы для того, чтобы компенсировать срок службы лампы. Из-за более высокой температуры горения нити накала лампа теряет в сроке службы. Улучшенный газ в колбе нивелирует негативные факторы модернизированной нити накала. Однако полностью компенсировать срок службы лампы за счет модернизированного состава газа и вернуть его на уровень стандартной лампы не представляется возможным. Поэтому важно знать, что любое увеличение яркости галогенной лампы ведет к снижению срока службы лампы.
Данные правила распространяются на все лампы повышенной яркости, единственным уточнением является то, что не на всех лампах используется светофильтр на колбе.
С галогенными лампами разобрались, а что насчет ксеноновых?
Тут все проще: увеличение освещенности достигается за счет другого расположения световой дуги в лампе.
У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.
У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.
У ксеноновых ламп повышенной яркости световая дуга расположена под небольшим углом, что приводит к тому, что большее количество света попадает на дорогу в область светотеневой границы.
Здесь свет изображен желтым цветом, и мы видим, что его больше, чем у стандартной лампы.
Кроме этого, повышенная яркость ксеноновых ламп достигается за счет измененного состава газа колбы, что также позволяет увеличить яркость.
Вспомним несколько понятий из курса физики и узнаем, каким стандартам должна соответствовать автомобильная лампа.
Световой поток Φ. Единица измерения — люмен [лм]
Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.
Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.
Сила света Ι. Единица измерения — кандела [кд]
Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)
Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)
Освещенность E. Единица измерения — люкс [лк]
Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.
Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.
Освещенность — отношение светового потока к площади, которую охватывает поток. Освещенность в 1 люкс соответствует потоку в 1 лм, равномерно распределенному на площади 1 м². Именно освещенность является наиболее важным параметром для автомобильной лампы, так как водителя интересует в первую очередь то, какое количество света попадет на дорогу, а не то, какое количество света излучает лампа во всех направлениях, учитывая, что после установки лампы в фару в среднем половина света блокируется системой оптики фар.
Яркость L. Единица измерения — кандела на квадратный метр [кд/м²]
Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.
Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.
Цветовая температура. Единица измерения — кельвин [K]
Цветовая температура источника света определяется в сравнении с излучением «абсолютно черного тела» и отображается в виде графика, известного как «кривая Планка». Чем выше температура «абсолютно черного тела», тем сильнее синий компонент спектра и слабее красный. У автомобильных ламп стандартная цветовая температура галогена — 3200 К, бело-желтый свет, ксенона — 4200 К, белый свет с желтым оттенком. Чистый белый свет без желтого оттенка — 6000 К. Именно 6000 К — цветовая температура естественного дневного солнечного света. Все, что выше 6000 К, будет давать синий оттенок.
Таблица подбора цоколей под автомобиль ― 130.com.ua
МАРКА АВТОМОБИЛЯ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ Ближний свет Дальний свет ПТФ
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 82 — 90 h5 h5 h4
AUDI 100 (4A, C4) 90 — 94 h5,h4 h5,h2 h4,h2
AUDI 100 78 — 82 h5 h5 h4
AUDI 100 AVANT (44, 44Q, C3) 82 — 90 h5 h5 h4
AUDI 100 AVANT (4A, C4) 90 — 94 h5,h4 h5,h2 h4,h2
AUDI 200 — 82 h5 h2 h4
AUDI 200 (44, 44Q) 83 — 91 h5 h5 h4
AUDI 200 82 — h5 h4 h4
AUDI 80 I 72 — 76 h5 h2
AUDI 80 II 76 — 78 h5 h2 h4
AUDI 80 III 78 — 86 h5 h5 h4
AUDI 80 IV 86 — 91 h5 h5 h4
AUDI 80 V 09/91 — 12/94 1 h5 h2 h4
AUDI 80 V 09/91 — 12/94 2 h5 h2 h4
AUDI 80 V 09/91 — 12/94 AUXILIARY LIGHT h5 h4 h4
AUDI 90/90 QUATTRO 87 — 91 h5 h2 h4
AUDI A1 10 — H7 h2 h21
AUDI A2 02/00 — H7 h4 H7
AUDI A3 05/03 — H7 H7 H7
AUDI A3 05/03 — (XENON) D2S H7 H7
AUDI A3 09/96 — 05/03 (XENON) D2S H7 H7
AUDI A3 09/96 — 05/03 DUAL REFLECTOR H7 h2 H7
AUDI A3 09/96 — 05/03 TRIPLE REFLECTOR H7 h5 h5
AUDI A3 96 — 03 h2,H7 H7,h5,h2 h5,H7
AUDI A3 96 — 03 (XENON) D2S H7,h5,h2 h5,H7
AUDI A3 SPORTBACK 09/04 — H7 H7 H7
AUDI A3 SPORTBACK 09/04 — (XENON) D2S H7 H7
AUDI A4 01/99 — DUAL REFLECTOR H7 H7 H7
AUDI A4 01/99 — SINGLE REFLECTOR h5 h5 H7
AUDI A4 09/94 — 12/98 DUAL REFLECTOR H7 H7 h2
AUDI A4 09/94 — 12/98 SINGLE REFLECTOR h5 h5 h2
AUDI A4 11/00 — 10/04 H7 H7 h21
AUDI A4 11/00 — 10/04 (XENON) D2S,D1S H7 h21
AUDI A4 11/00 — 10/04 SALOON H7 H7 h21
AUDI A4 11/00 — 10/04 SALOON (XENON) D2S,D1S H7 h21
AUDI A4 11/04 — H7 H7 h21
AUDI A4 11/04 — (BI-XENON) D1S D1S h21
AUDI A4 CABRIOLET (8H7,8 HE) 02 — H7 H7,H9 h21
AUDI A4 CABRIOLET (8H7,8 HE) 02 — (XENON) D2S H7,H9 h21
AUDI A4 CONVERTIBLE 04/02 — (XENON) D2S H7 h21
AUDI A4 CONVERTIBLE 04/02 — (XENON) D2S H7 h21
AUDI A4 CONVERTIBLE 04/02 — TAIL/STOPLIGHT H7 H7 H9 h21
AUDI A4 CONVERTIBLE 04/02 — TAILLIGHT H7 H9 h21
AUDI A5 (8T) 07 — H7 H7 h21
AUDI A5 CABRIOLET (8F) 09 — H7 h21
AUDI A5 SPORTBACK 09 — H7 h21
AUDI A6 01/02 — 04/04 H7 H7 h4
AUDI A6 02/97 — 04/04 (XENON) D1S H7 h4
AUDI A6 02/97 — 12/01 h2 H7 h4
AUDI A6 05/04 — H7 h2 H7
AUDI A6 05/04 — (BI-XENON) D2S D2S H7
AUDI A6 06/94 — 02/97 h2 h2 h4
AUDI A6 06/94 — 02/97 (XENON) D2S h2 h4
AUDI A6 ALLROAD H7 D2S,H7 H7
AUDI A6 ALLROAD (XENON) D2S D2S,H7 H7
AUDI A6 AVANT 01/02 — 02/05 H7 H7 h4
AUDI A6 AVANT 02/97 — 02/05 (XENON) D1S H7 h4
AUDI A6 AVANT 02/97 — 12/01 h2 H7 h4
AUDI A6 AVANT 06/94 — 12/97 h2 h2 h4
AUDI A6 AVANT 06/94 — 12/97 (XENON) D2S h2 h4
AUDI A7 SPORTBACK H8
AUDI A8 01/99 — 09/02 h2 H7 h4,H7
AUDI A8 01/99 — 09/02 XENON (XENON) D2S H7 h4,H7
AUDI A8 03/94 — 09/02 TAIL/STOPLIGHT h2 HB3,H7 h4,H7
AUDI A8 03/94 — 09/02 TAIL/STOPLIGHT (XENON) D2S,D2R HB3,H7 h4,H7
AUDI A8 03/94 — 12/98 h2 HB3 h4,H7
AUDI A8 03/94 — 12/98 XENON (XENON) D2S HB3 h4,H7
AUDI A8 10/02 — H7 H7 h21
AUDI A8 10/02- XENON (XENON) D2S H7 h21
AUDI ALLROAD 05/00 — h2 H9 H7
AUDI ALLROAD 05/00 — WITH XENON (XENON) D2S H9 H7
AUDI CABRIOLET 91 — 00 h5,h2 h5,h2 h4
AUDI COUPE QUATTRO — 87 h5 h2 h4
AUDI COUPE QUATTRO 88 — h5 h2 h4
AUDI COUPE/CONVERTIBLE 89 — 95 h5 h2 h4
AUDI Q5 08 — H7 H7 h21
AUDI Q7 06 — H7 H7 H7,h21
AUDI TT 10/98 — h2 H7 h4
AUDI TT 10/98 — XENON (XENON) D2S H7 h4
AUDI Roadster 02/07 — H7 H7 h21
AUDI V6 92 — h2 h2 h4
AUDI V8 89 — 94 h5 h2 h4
В чем разница между лампами h2 и H7?
Вы же знаете, что не хотите, чтобы вас поймали, как оленя, в свете фар, когда полицейский вручит вам штраф за нарушение закона!
Особенно, если штраф за использование нелегальных фар!
Это удобное руководство расскажет вам об основных различиях и использовании автомобильных фар h2 и H7, отнесенных к одной группе. Оба устанавливаются в автомобиле и переключаются между собой по мере необходимости.
Лампы h2 используются для питания более ярких фар дальнего света, которые освещают окружающую среду на большом расстоянии.Лампы H7, с другой стороны, включаются, когда автомобиль используется в обычном режиме ближнего света. Они освещают все более узкий и более короткий диапазон, который подходит для повседневной езды.
Разница между фарами h2 и H7
У каждого автомобиля есть две функции основных фар.
Обычно в автомобилях используются двухлучевые лампы накаливания. Одна и та же лампа внутри единого корпуса переключается между дальним и ближним светом, изменяя схему отражения. Так сказать, лампочка два в одном.
В более новых автомобилях, однако, используются две отдельные однолучевые лампы для каждой роли. В этом случае фара автомобиля имеет по две лампы с каждой стороны автомобиля.
Как вы можете догадаться, каждый из этих лучей использует лампочку h2 или H7. И в этом разница в лампочке h2 и H7.
H2 используется для дальнего света, а H7 используется для ближнего света.
Обе лампы h2 и H7 являются однолучевыми и используют одну нить накала для создания фиксированного луча.
Взгляните на эту таблицу, чтобы быстро увидеть эти различия.
H7 Фара
h2 Фара
Излучает ближний свет или ближний свет Излучает дальний свет
Используется для повседневной езды по основным городским дорогам и оживленным шоссе Эта фара используется не постоянно, а в основном на открытых автострадах и темных сельских дорогах.
Луч H7 имеет меньшую дальность и подходит для освещения дороги ближе к автомобилю Яркие фронтальные дальнобойные фонари
Максимальный выход 1350 люмен Максимальная яркость 1410 люмен
Какие типы ламп устанавливаются в фары H2 и H7?
Для обеих этих ламп доступно множество типов ламп, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки.
Например, лампа HID (разряд высокой интенсивности) дает большой световой поток. Тем не менее, из-за технологии лампы, это приводит к бесполезной трате энергии. Чрезмерно яркий HID иногда вызывает проблемы у проезжающих мимо водителей. В некоторых штатах замена может быть незаконной.
Галогенные фары в прошлом также были популярным выбором из-за их более низкой цены.
Фактически, галогенные лампы были первым типом ламп, которые использовались в фарах h2. Однако галогены очень хрупкие и легко ломаются, а также имеют более короткий срок службы.
Интересно, что светодиоды h2 и H7 быстро завоевывают рынок, поскольку они в первую очередь энергоэффективны, поэтому даже если вы ведете автомобиль на холостом ходу с включенными фарами, они не расходуют слишком много топлива.
Во-вторых, они излучают одинаково яркий свет, но без рассеяния или ослепления сине-белых СПРЯТАННЫХ огней.
Единственным недостатком является высокая начальная стоимость светодиодных фар, но тот факт, что они намного долговечнее, компенсирует это.
Взаимозаменяемы ли лампы h2 и H7?
Правила ООН для автомобильных фар для целей стандартизации в разных странах.
Классификация огней группы 1 — это все фары, задние фонари, противотуманные фары и т. Д. Иными словами, огни, которые освещают дорогу.
Итак, h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4 — это все типы фар, сгруппированные вместе.
Но позвольте мне пояснить, что это не означает, что они взаимозаменяемы.
h2 и H7 могут выглядеть одинаково и иметь одинаковую светоотдачу, но служат разным потребностям.
Не только их функции различаются, но и используемые ими патроны индивидуальны для каждой лампы.Так что имейте в виду отдельные розетки и придерживайтесь правильной лампы.
Вы можете проконсультироваться с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля или найти лампу в одном из множества онлайн-средств поиска ламп.
Самое главное, что требования к питанию и выходная мощность как h2, так и H7 немного отличаются, и их замена будет небезопасной, особенно с учетом напряжения в цепи.
H7 обычно работает от 12 В и использует лампочку 55 Вт. А h2 мог работать как от 12 В, так и от 6 В, но также и от 55 Вт.
Точно так же, как вы не поменяете европейские приборы на американские, так и концепция фар аналогична.
Это может привести к перегреву и повреждению розетки и окружающих компонентов автомобиля.
Но будьте уверены, поскольку основания разные, ошибочно поменять местами две лампочки непросто.
В лампе h2 используется цоколь P14.5 и одна плоская металлическая вставка, а в H7 используется цоколь PX26d с двумя плоскими вставками.
h2 vs H7: у кого больше светоотдача?
Давайте выясним, отличается ли функционирование света еще и по яркости.
Слишком яркий луч — не самая безопасная идея; фактически, за это могут выписать билет и оштрафовать. Это было бы прискорбно, если бы вы хотели обновить свои фары по стилю или яркости, но в итоге получили незаконный комплект.
Для США вам нужно искать рейтинг ECE R37, который позволяет лампам быть разрешенными для использования на дорогах и не иметь слишком яркую или слишком сине-белую цветовую температуру, чтобы их можно было считать незаконными.
Вот интересный факт о ярком свете. Помните мою вступительную фразу о том, что вас «поймали, как оленя в свете фар»?
Людей также непреднамеренно тянет смотреть на яркий белый свет, даже если он ослепляет и мешает зрению.
Таким образом, видя автомобиль с ярко-белыми фарами дальнего света на приближающейся дороге с двусторонним движением, вы подвергаетесь опасности, поскольку, вообще говоря, вы не можете не смотреть на него.
Так как h2 используется в качестве дальнего света, который является более распространенным, более высоким лучом, он немного ярче, чем лампы ближнего света H7.
Согласно правилам США, стандартная лампа h2 может выдавать максимум 1410 люмен, а лампа H7 — 1350 люмен, обе при 12 В. Номинальная мощность для обеих лампочек составляет 55 Вт, а максимально допустимая мощность — 65 Вт.
Обычно автомобили имеют верхний предел допустимой мощности. Использование реле позволяет избежать этого, и вы можете подавать на лампочки немного более высокое напряжение. Но опять же, вы рискуете получить штраф.
Кроме того, выполнение этого без реле может привести к выходу из строя фонарей, поскольку некоторые автомобили не могут слишком хорошо поддерживать высокий выходной ток.
На основании этой информации видно, что фары дальнего света h2 нельзя использовать для повседневной езды.
Если вам требуются дневные ходовые огни, то вам подойдут фары ближнего света H7.Вы можете смело их покинуть, не рискуя быть оштрафованным.
На самом деле, если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней или он нуждается в ремонте, в некоторых штатах обязательно должен всегда быть включен ближний свет, чтобы указывать местоположение вашего автомобиля.
Заключительные слова
Найдите время, чтобы ознакомиться с законами вашей страны об обновлении улиц на светофоре. Для США фары должны соответствовать требованиям DOT, поэтому проведите небольшое исследование.
Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать больше о фарах вашего автомобиля.Никогда не знаешь, что нового ты можешь узнать.
Думали ли вы о том, чтобы заменить фары более яркими белыми?
С другой стороны, часто ли вы сталкиваетесь с драйверами с ярко-яркими фарами дальнего света?
Дайте нам знать в комментариях ниже.
Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit

Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Однолучевая автомобильная лампа VS Dual Beam

Когда вы задумываетесь о модернизации фар, видимо, вы хотели бы уточнить этот вопрос: что такое однолучевые, биксеноновые и малоксеноновые / высокогалогенные лампы накаливания.

Начнем с одинарной балки типа . Фары размеров h2, h4, h4C, h5, H7, H8, H9, h20, h21, h22, h23, h25 *, 880, 881, 5202, 9004, 9005, 9006 и 9007 могут быть однолучевыми. Лампы этого типа имеют одну нить накаливания, которая производит одно пятнышко: дальний свет, ближний свет или противотуманные фары. Однако бывают случаи, когда однолучевая лампа работает как для дальнего, так и для ближнего света. Причиной этого является подвижный корпус или механизм, который меняет положение источника света.В большинстве случаев размеры ламп, которые устанавливаются в эти фары, — это h2, h4, 9011 или 9012.

Лампы для дальнего и ближнего света относятся к двухлучевому типу . Они могут быть размеров h5, h23, 9004 и 9007. Галогенные лампы этого типа имеют две нити накала, расположенные рядом. Когда вы включаете ближний свет, свет излучается одной нитью накала. Если включить дальний свет, загораются обе нити. Есть 2 типа двухлучевых СПРЯТАННЫХ фонарей. Первый — Low Xenon / High Halogen .

Эта цоколь лампы имеет два типа лампочек, соответственно вы получаете два вида светового потока. Фактически, он разработан с первичными и вторичными источниками света. Галогенная лампа, служащая для дальнего света, имеет желтый цвет, как заводской свет, в то время как ксеноновая лампа используется для ближнего света и является первичной. Обращаем ваше внимание на то, что при покупке комплекта для переоборудования HID или сменных ксеноновых ламп этого типа вы выбираете цвет только для ближнего света, а не для них обоих.

Второй тип HID — это Bi-Xenon или Low / High Xenon . Эта лампочка работает на два луча. Его основание имеет одну стеклянную часть, которая переключается между лучами с помощью электромагнита. Изменяет физическое положение лампочки. В результате изменяется фокусное расстояние, а световой поток подстраивается под более широкий или более узкий угол.

Другой особенностью этого типа HID является то, что для них всегда требуется жгут проводов биксенонового реле, который имеет своего рода переключатель, позволяющий использовать различные лучи.

Вы должны купить комплект для переоборудования вторичного рынка в соответствии с размером лампы. Вы можете проконсультироваться с руководством по эксплуатации, связаться с или вынуть лампочку из корпуса фары, чтобы проверить, какие фары подходят для вашего автомобиля.

Перекрестное руководство по фарам и противотуманным фарам

Категория	Нити	Сток Мощность Рисовать (основная / второстепенная нить где применимо)	Крест Справка
h2	1	6 В и 12 В: 55 Вт
h4	1	6 В и 12 В: 55 Вт
h5	2	6 В и 12 В: 60/55 Вт	Аналогичная лампа для США: HB2 (9003)
H7	1	12 В: 55 Вт
H8	1	12 В: 35 W	Розетки H8 / H9 / h21 / h26 подходят друг к другу (проверьте мощность)
H9	1	12 В: 65 W	Розетки H8 / H9 / h21 / h26 подходят друг к другу (проверьте мощность)
h20	1	12 В: 42 W	9140/9145 >> 9005 подойдет с модификацией вкладки (Проверить мощность.Ладно для светодиода, галоген 9005 ставит слишком горячо для гнезда х20)
h21	1	12 В: 55 Вт	Розетки H8 / H9 / h21 / h26 подходят друг к другу (проверьте мощность)
h21B	1	12 В: 55 Вт	Торговля в США h21B
h23	2	12 В: 60 / 55 Вт	Торговля США # 9008
h26	1	12 В: 19 W	В японском стиле — 90 * база (не PSX19 или PSX24) \|\| Розетки H8 / H9 / h21 / h26 подходят друг к другу (проверьте мощность)
h37Вт / 1	1	12 В: 27 Вт	Торговля США # 880
h37W / 2	1	12 В: 27 W	Торговля США # 881
HB3	1	12 В: 60 W	Торговля США # 9005
HB3A	1	12 В: 60 W	Торговля США # 9005XS
HB4	1	12 В: 51 W	Торговля США # 9006
HB4A	1	12 В: 51 W	Торговля США # 9006XS
HIR1	1	12 В: 60 W	Торговля США # 9011
HIR2	1	12 В: 55 W	Торговля США # 9012
HS1	2	6 В И 12 В: 35/35 Вт	Для мотоциклы
HS2	1	6 В И 12 В: 15 Вт	Для мотоциклы
HS5	2	12 В: 35 / 30 Вт	Для мотоциклы
PSX24W	1	12 В: 24 W
PSX26W	1	12 В: 26 W

Перекрестное руководство по галогенам и светодиодам | Светодиодные фонари | Led Light Bar Headlights LED

Здесь у нас есть некоторые из наиболее распространенных типов ламп и их перекрестные ссылки.

880 = 884, 885, 892, 893, 899 имеют одинаковую базу PG13, разную мощность. Это лампы накаливания с одной нитью накаливания, которые используются в качестве ламп противотуманных фар и в некоторых транспортных средствах серии SXS.

881 = 886, 889, 894, 896, 898 имеют одинаковую базу PGJ13, разную мощность. Это лампы с одной нитью накаливания, которые используются в качестве ламп противотуманных фар.

h5 = 9003, HB2 — это двойная нить и используется как для ближнего, так и для дальнего света в одной и той же лампе. Лампы с двойной нитью накаливания для японских автомобилей. Тойота

h20 — это то же самое, что 9005, 9145, то же самое, что и 9140 и 9155, все эти лампы представляют собой лампы с одной нитью накаливания, используют одну и ту же основу PY20D, потребляют разную мощность, 9140 — 40 Вт, 9145 — 45 Вт и 9155 — 55 Вт.Используется как противотуманные фары и лампы ближнего света. Лампы ближнего света и противотуманные фары.

h22 — это то же самое, что и 9055, то же самое, что и 9040 и 9045, все они одинарные, используют одну и ту же базу PZ20D, 9040 — 40 Вт, 9045 — 45 Вт и 9055 — 55 Вт. Мы не предлагаем эту лампочку, это не распространенный тип.

h23 — это то же самое, что и 9008, с двумя нитями нити и для ближнего и дальнего света. Самый распространенный в США Jeep Chevy Ford

5202 совпадает с * h26 Europe (h26 Япония отличается) или 9009 является однонитевой и используется в качестве лампы противотуманного света.Примечание: h26 (тип 2) от Osram / Sylvnia — это совсем другие лампы, это 19 Вт, а база аналогична h21. Противотуманные фары Chevy или дальнего света Jeep fog lights

HB3 такой же, как h20 9005 9145 — однонитевой и используется в основном в качестве дальнего света, но для некоторых автомобилей 9005 используется для ближнего света.

HB4 такой же, как 9006, с одинарной нитью накала и используется в качестве лампы ближнего света и противотуманной фары для некоторых транспортных средств.

HB5 такой же, как 9007, с двумя нитями нити и используется как для ближнего, так и для дальнего света.

HIR1 = 9011 — однониточная и используется в качестве дальнего света. (Мы больше не носим этот предмет).

HIR2 — это 9006 (HB4), однониточные, используются как для ближнего, так и для дальнего света.

Лучшие лампы для фар для мотоциклов

На рынке представлено множество различных ламп для фар, включая различные насадки, мощность и цвета. Правильные лампы необходимы для того, чтобы ваша велодорожка оставалась законной и не повредила фары и проводку.

Как известно каждому водителю, проверка фар — жизненно важная часть любой проверки перед поездкой. Если вы планируете более длительное путешествие, лучше иметь при себе запасной набор лампочек на случай, если они вам понадобятся во время поездки.

Еще одна причина, по которой вы можете захотеть поменять фары, — это то, что вы чувствуете, что они недостаточно яркие. На рынке есть множество лампочек, которые вы можете использовать в качестве замены, но как узнать, какие из них лучше, а какие избегать? Мы составили краткое руководство, которое поможет вам разобраться в каждом типе лампы и узнать, какой тип вам нужен.

Лампа какого размера подходит к моим фарам?

Если вы не знаете, какие лампы подходят к вашим фарам, лучше проконсультироваться с инструкцией по эксплуатации велосипеда. Таким образом, вы можете избежать установки неправильной разновидности, которая может иметь неправильный уровень мощности. Использование неподходящих ламп может повредить проводку или отражатель фары, поэтому всегда проверяйте, не уверены ли вы.

К наиболее распространенным лампам фар для мотоциклов относятся лампы H2, H5 и H7. Это галогенные лампы с разрядом высокой интенсивности, излучающие очень яркий свет.Велосипедам могут потребоваться две лампы для ближнего и дальнего света или одна лампа с обеими нитями накала.

лампы h2

Это галогенные лампы с одной нитью накала. h2s потребляют 55 Вт (Вт) при 12 В (В). Эта лампа предназначена для велосипедов, для которых требуются две лампы накаливания с одной нитью накаливания. у каждой лампочки h2 есть свой отражатель, а вам нужно две; один для включения дальнего света и один для включения ближнего света.

лампочки h5

Они излучают очень яркий свет. лампы h5 — это галогенные лампы с двумя нитями накала, которые потребляют от 60 или 55 Вт до 12 В; они содержат две нити накала для переключения между полным и ближним светом.Хотя их можно купить разных цветов, вам нужно будет придерживаться белого цвета, чтобы ваши передние фары оставались разрешенными для использования на дорогах.

Лампы H7

Содержат одну нить накала. В отличие от ламп h5, типы H7 имеют двухконтактную насадку и подходят для разных патронов.

Типы ламп накаливания для мотоциклетных фар

Понимание того, какие типы ламп существуют, может показаться тривиальным делом, но они являются важным элементом безопасности вашего велосипеда и всегда должны быть в полном рабочем состоянии.Ваши фары не только помогают вам видеть дорогу впереди в темноте, но также позволяют другим участникам дорожного движения заметить вас (и все мы знаем, что байкеров гораздо труднее обнаружить, чем другие более крупные автомобили). Следует учитывать 4 основных типа ламп для фар:

Галогенные лампы для фар

Большинство велосипедов на момент производства оснащаются галогенными лампами, что делает этот тип лампы намного более доступным. Некоторые производители светодиодных и скрытых ламп утверждают, что галогенные лампы недостаточно яркие, но не обманывайте себя.Галогенные лампы могут быть яркими, и у большинства мотоциклистов нет проблем с тем, чтобы их видели или двигались по темным дорогам.

Ксеноновые лампы для фар

Очень похожи на галогенные лампы выше, но в ксеноновых лампах используется смесь ксеноновых и галогенных газов. Ксеноновая лампа помогает лампе излучать более четкий, яркий и немного голубой свет. Разные производители используют разное соотношение газов, чтобы дать фарам отличительный свет.

Светодиодные лампы для фар

Если у вас дома есть светодиодные лампы, вы, вероятно, знаете, что они потребляют меньше энергии и имеют исключительно долгий срок службы по сравнению с галогенными лампами.

Светодиодные лампы также излучают гораздо более яркий луч благодаря своей способности потреблять больше энергии, чем стандартные галогенные лампы. Светодиодные фонари обычно не используются для фар мотоциклов, что затрудняет их поиск. Пусть вас не вводят в заблуждение онлайн-объявления, в которых говорится, что светодиодная лампа является прямой заменой вашей галогенной лампы.

Скорее всего, светодиодные фонари не будут работать с отражателями фар вашего велосипеда, и световой луч будет очень слабым, а иногда и опасным.

HID лампы головного света

Последние инновации в технологии фар, высокоинтенсивные газоразрядные (HID) лампы, которые можно найти на новых моделях автомобилей, они, кажется, излучают четкий бело-голубой луч света.Если вы когда-либо проезжали по дороге темной зимней ночью и были ослеплены встречным движением без включения дальнего света, то причиной этого, вероятно, был автомобиль с послепродажным HID-преобразованием. Они очень яркие по сравнению с другими лампочками.

Для старых велосипедов вам понадобится комплект для переоборудования, который дороже и сложнее, чем обычная замена лампы. Если вы хотите обновить внешний вид своего велосипеда за счет яркого синего света, попробуйте вместо этого установить обычную лампу, содержащую ксенон.

Что говорится в законе о HID-фарах

Если вы хотите преобразовать фары в современные HID-фары, вы должны убедиться, что соблюдаете закон. Раздел 4 № 114 правил дорожного движения гласит: «ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какие-либо огни таким образом, чтобы они ослепляли или причиняли дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и всадников».

Вкратце: не разрешается переделывать существующие галогенные фары для использования с лампами HID. Вся фара должна быть заменена на фару, разработанную и одобренную для использования с лампами HID, и она должна быть установлена в соответствии с правилами, изложенными выше.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Какие лампы для фар мотоцикла самые лучшие?

Производители ламп постоянно совершенствуют свои конструкции и предлагают множество вариантов для всех. Следующие лампы имеют отличные отзывы покупателей и высокие оценки журнала RiDE:

Philips Racing Vision + 150%

Доступны в различных стилях, с яркостью до 150% больше, чем у стандартных галогенов. Качественная лампа с сертификатом ECE.

Щелкните здесь, чтобы увидеть последнюю цену

Osram Night Breaker Laser

Одна из самых ярких галогенных ламп, производимых Osram, Night Breaker Laser имеет на 150 м более длинный луч и на 20% более белый свет, что придает современный вид.

Щелкните здесь, чтобы увидеть последнюю цену

Bosch Plus 90

Благодаря увеличенному на 90% освещению для лучшей видимости, Bosch Plus 90 излучает сильный, длинный, интенсивный белый луч.

Щелкните здесь, чтобы увидеть последнюю цену

Собственник Halfords

Если вам нужен более дешевый вариант, Halfords предлагает галогенные лампы различных стилей, которые являются лампами под брендом BikeIt.Они предлагают большинство версий, например эту разновидность h5 с улучшенным зрением на 150%.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть эти лампы

Каких фар вам следует избегать?

Как вы могли заметить, в наших статьях мы часто упоминаем продукты, сертифицированные по стандарту ECE; это потому, что нам нравится выбирать продукты, которые проверены на безопасность и сертифицированы для безопасного и законного использования в ЕС. Лампы передних фар ничем не отличаются. Если ваши лампочки перегорели, постарайтесь не покупать дешевые лампы на eBay или не использовать обычные неизвестные бренды. Вероятно, эти лампы не прошли надлежащие испытания на уровень безопасности и могут повредить ваш велосипед или стать причиной аварии.

Проблемы со светодиодами

Также стоит отметить, что большинство светодиодных ламп просто не работают в качестве замены галогенов. Свет не будет достаточно сильным, и хотя во многих списках eBay указано, что лампочки будут работать, скорее всего, нет. Лампы могут быть яркими на вид, но у них будет недостаточно яркого света, и они не будут работать с отражателями, встроенными в вашу фару, чтобы направлять луч в нужном направлении. Избегать.

Как подходят лампы для фар?

Убедитесь, что ваши лампы правильно установлены, жизненно важно для обеспечения того, чтобы ваш велосипед оставался разрешенным для использования на дорогах, а фары горели, когда они вам нужны.Если вам не хватает уверенности, вы всегда можете отнести свой байк в местный гараж или в Halfords, они подгонят вам лампочки по цене менее десяти долларов за лампочку.

Если вы немного разбираетесь в гайках или хотите сэкономить несколько бобов, вы всегда можете сделать это самостоятельно, взяв отвертку и выполнив следующие действия:

Убедитесь, что ваш велосипед устойчив; подпереть его своей подставкой, встать или попросить кого-нибудь, чтобы он устойчиво держал велосипед за вас, пока вы работаете.
Ослабьте винты, которыми крепится фара; Лучший способ узнать, какие из них верны, — это проконсультироваться с руководством к вашему велосипеду, поскольку все модели разные.Убедитесь, что у вас есть поддон для сбора выброшенных винтов, чтобы не потерять их в процессе.

После снятия крышек осторожно отсоедините имеющуюся грушу, взявшись за основание и приложив здесь давление. Не беритесь за стекло, иначе оно разобьется.

Вставьте новую лампочку и снова подсоедините все крышки перед установкой кожуха фары.

Надеемся, что мы предоставили вам некоторую полезную справочную информацию и вселили в вас уверенность, необходимую при покупке запасных лампочек.Не забудьте проверить руководство перед заменой фар, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный стиль, и если вы планируете перейти с галогенных ламп на светодиодные или HID, проконсультируйтесь с вашим местным гаражом и соблюдайте законы о требованиях к освещению.

Какие лампы для фар рекомендуются? Дайте нам знать!

Часто задаваемые вопросы о лампах для фар мотоциклов

Производятся ли лампы для фар для мотоциклов?

Да, некоторые производители, такие как Philips и Osram, делают.Это те же приспособления, что и автомобильные лампы, но они были протестированы в соответствии с более строгими стандартами (большее количество вибрации в течение более длительного времени), чтобы противостоять типу неправильного обращения с лампами фар мотоциклов. Конструкция корпуса немного отличается в зависимости от лампы для мотоцикла, чтобы выдерживать вибрацию.

Вы всегда можете установить автомобильные или обычные лампы для фар, и они будут работать безупречно. Однако, если вы хотите быть уверены в том, что ваша лампа прослужит как можно дольше, обратите внимание на специальную упаковку для мотоциклов от основных производителей ламп для фар.

Ксенон против. Светодиодные фары: в чем разница? | Новости

Buick Encore GX 2020 года

Автомобили.com фото Брайана Нормила

В наши дни вождение в ночное время может превратиться в ослепительное — даже ослепляющее — световое шоу с помощью различных типов фар, доступных на более новых автомобилях. Знакомое теплое желтое свечение галогенных ламп быстро заменяется более яркими и белыми светодиодами и даже более яркими лампами с высокой интенсивностью разряда, заполненными газом ксеноном. В чем разница между этими двумя типами фар?

Связано: Стандартные фары, требования по защите пешеходов Поднять планку для проведения краш-тестов

Светодиодные фары

В автомобилях светодиоды имеют характерный белый цвет и ярче, чем галогенные лампы, хотя обычно они не такие яркие, как ксеноновые.Поскольку светодиоды маленькие, их можно втиснуть в ограниченное пространство и расположить по разным схемам, что дает автомобильным инженерам и дизайнерам больше свободы для творчества.

В светодиодах электрический ток проходит через полупроводник (или диод) для получения более яркого света с более широкой диаграммой направленности, чем у других типов фар. Светодиоды примерно на 90% эффективнее ламп накаливания и выделяют меньше тепла. Светодиоды служат дольше, чем галогенные или ксеноновые лампы, хотя с возрастом они становятся тусклее.

Светодиоды

становятся доминирующим типом фар, потому что они потребляют меньше энергии, чем другие типы фонарей, служат дольше и продолжают дешеветь в производстве.

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары с высокоинтенсивным разрядом имеют лампы накаливания, но в отличие от галогенных фар у них нет нити накала, поэтому они, как правило, служат дольше, чем галогенные, но не так долго, как светодиоды. Они потребляют на энергии меньше, чем на , чем галогены, и на больше, чем на , чем светодиоды. Кроме того, они более горячие, чем светодиоды, и со временем тускнеют.

В ксеноновой фаре электрический ток проходит через газообразный ксенон, создавая дугу между двумя электродами и генерируя интенсивный белый или голубоватый свет, который часто бывает ярче, чем светодиоды. Ксеноновые фары для вторичного рынка доступны в различных оттенках синего и желтого, а также белого цвета.

На темных дорогах некоторые ксеноновые фары настолько яркие, что даже ближний свет может ослепить встречных водителей. Чтобы компенсировать это, автомобили с ксеноновыми фарами часто имеют системы выравнивания, которые автоматически регулируют диаграмму направленности при включении света.

Изначально светодиоды

и ксеноновые фары предлагались только на дорогих и дорогих автомобилях, но сегодня они более широко доступны, особенно светодиоды. Некоторые производители сделали светодиоды стандартными для всей линейки недорогих автомобилей. Ксеноновые фары предлагаются на меньшем количестве новых автомобилей, но остаются популярными на вторичном рынке.

Что лучше?

Трудно сказать, потому что тип освещения — не единственный фактор, влияющий на работу фар. Страховой институт дорожной безопасности, который оценивает фары по рейтингам безопасности, говорит, что на производительность влияют многие факторы: конструкция фары, отражатели или проекторы, которые направляют свет на дорогу, и то, насколько хорошо фары направлены.

IIHS оценивает фары как хорошие, приемлемые, предельные или плохие в зависимости от дальности их проезда на прямых дорогах, на левом и правом поворотах, а также от того, насколько хорошо они освещают обе стороны дороги.

Светодиоды

обычно работают лучше, чем другие типы в тесте IIHS, но оснащение автомобиля светодиодами или ксеноновыми фарами не означает, что они получат наивысший балл или превзойдут галогенные фары.

Например, Chevrolet Traverse 2021 года со светодиодными фарами получил оценку приемлемо, а Traverse с ксеноновыми фарами — плохим.Toyota Sienna 2020 года была признана приемлемой при оснащении ксеноновыми или галогенными фарами.

Ещё с сайта Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Разница между лампами 9004 и 9007

Важно знать разницу между этими двумя лампами головного света, потому что они очень похожи. Схема также выглядит так же, но на самом деле это не так, поэтому вам нужно иметь возможность идентифицировать и изменять каждую из них для достижения ваших целей:

Разъемы выглядят одинаково, цвет проводки одинаковый, но провода заземления, дальнего и ближнего света находятся в разных местах.

В мире HID лампы 9004 и 9007 относятся к одному типу. На этом рисунке показан однолучевой стиль этих ламп в HID.

Поистине невероятно, сколько разных ламп для фар существует в мире автомобильного 12-вольтового освещения, почему так много разных стилей на выбор? Действительно ли один стиль лучше другого? Светоотдача лампы h5 лучше, чем у лампы 9007? 5202 лучше противотуманная лампа, чем 9145? Эти вопросы возникают постоянно, и ответы на них спорны, но из-за безумного выбора лампочек, доступных сегодня, выбор вариантов вторичного рынка светодиодных и скрытых ламп может быть затруднен.

Чтобы уменьшить количество продуктов, которые розничные продавцы должны хранить на своих полках, производители вторичного рынка создали «универсальные для всех» типы продуктов для замены ламп. Например: все галогенные лампы / лампы накаливания 9145, h20 и 9005 используют один и тот же тип цоколя, но каждая из них рассчитана на разные уровни мощности и излучает разное количество света. В мире светодиодов и HID все эти лампы теперь заменены одной лампочкой, обычно называемой 9005.
Точно так же галогенные лампы / лампы накаливания 9004 и 9007 почти идентичны, но имеют некоторые существенные различия.Во-первых, это конфигурация контактов: у 9007 заземляющий контакт посередине, а положительные контакты высокого / низкого уровня — снаружи. У 9004 есть штырь заземления на одной стороне, а в середине и другой стороне — положительные контакты для дальнего и ближнего света.

На этой схеме вы можете увидеть различия между этими двумя лампочками:

Лампы накаливания 9004 и 9007 почти идентичны, но имеют явные различия в характеристиках.

Когда вы пытаетесь обновить лампу, которая принимает либо 9004, либо 9007 с HID, вам будет представлен только один вариант лампы, который после установки должен быть настроен в соответствии с вашими потребностями: версия HID лампы будет иметь выемки вырезать, чтобы соответствовать лампе 9004 или 9007, и вы сможете поменять штыри, чтобы соответствовать любому типу лампы:

Если вы ищете хороший продукт HID для обновления ваших двухлучевых ламп 9004 или 9007 до HID, мы рекомендуем новый комплект ламп на металлической основе от GTR Lighting.Он поставляется с парой стильных и высокотехнологичных «поворотных» лампочек и новым водонепроницаемым релейным жгутом. Обычно, когда вы получаете этот тип HID-комплекта по почте, синий штекер в стиле 9004/9007 на жгуте реле будет настроен на более популярную проводку 9007. Чтобы этот комплект работал с фарой в стиле 9004, все, что требуется, — это поменять местами штыри, чтобы они находились в правильной ориентации.

МАРКА АВТОМОБИЛЯ	МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ	Ближний свет	Дальний свет	ПТФ
AUDI	100 (44, 44Q, C3) 82 — 90	h5	h5	h4
AUDI	100 (4A, C4) 90 — 94	h5,h4	h5,h2	h4,h2
AUDI	100 78 — 82	h5	h5	h4
AUDI	100 AVANT (44, 44Q, C3) 82 — 90	h5	h5	h4
AUDI	100 AVANT (4A, C4) 90 — 94	h5,h4	h5,h2	h4,h2
AUDI	200 — 82	h5	h2	h4
AUDI	200 (44, 44Q) 83 — 91	h5	h5	h4
AUDI	200 82 —	h5	h4	h4
AUDI	80 I 72 — 76	h5	h2
AUDI	80 II 76 — 78	h5	h2	h4
AUDI	80 III 78 — 86	h5	h5	h4
AUDI	80 IV 86 — 91	h5	h5	h4
AUDI	80 V 09/91 — 12/94 1	h5	h2	h4
AUDI	80 V 09/91 — 12/94 2	h5	h2	h4
AUDI	80 V 09/91 — 12/94 AUXILIARY LIGHT	h5	h4	h4
AUDI	90/90 QUATTRO 87 — 91	h5	h2	h4
AUDI	A1 10 —	H7	h2	h21
AUDI	A2 02/00 —	H7	h4	H7
AUDI	A3 05/03 —	H7	H7	H7
AUDI	A3 05/03 — (XENON)	D2S	H7	H7
AUDI	A3 09/96 — 05/03 (XENON)	D2S	H7	H7
AUDI	A3 09/96 — 05/03 DUAL REFLECTOR	H7	h2	H7
AUDI	A3 09/96 — 05/03 TRIPLE REFLECTOR	H7	h5	h5
AUDI	A3 96 — 03	h2,H7	H7,h5,h2	h5,H7
AUDI	A3 96 — 03 (XENON)	D2S	H7,h5,h2	h5,H7
AUDI	A3 SPORTBACK 09/04 —	H7	H7	H7
AUDI	A3 SPORTBACK 09/04 — (XENON)	D2S	H7	H7
AUDI	A4 01/99 — DUAL REFLECTOR	H7	H7	H7
AUDI	A4 01/99 — SINGLE REFLECTOR	h5	h5	H7
AUDI	A4 09/94 — 12/98 DUAL REFLECTOR	H7	H7	h2
AUDI	A4 09/94 — 12/98 SINGLE REFLECTOR	h5	h5	h2
AUDI	A4 11/00 — 10/04	H7	H7	h21
AUDI	A4 11/00 — 10/04 (XENON)	D2S,D1S	H7	h21
AUDI	A4 11/00 — 10/04 SALOON	H7	H7	h21
AUDI	A4 11/00 — 10/04 SALOON (XENON)	D2S,D1S	H7	h21
AUDI	A4 11/04 —	H7	H7	h21
AUDI	A4 11/04 — (BI-XENON)	D1S	D1S	h21
AUDI	A4 CABRIOLET (8H7,8 HE) 02 —	H7	H7,H9	h21
AUDI	A4 CABRIOLET (8H7,8 HE) 02 — (XENON)	D2S	H7,H9	h21
AUDI	A4 CONVERTIBLE 04/02 — (XENON)	D2S	H7	h21
AUDI	A4 CONVERTIBLE 04/02 — (XENON)	D2S	H7	h21
AUDI	A4 CONVERTIBLE 04/02 — TAIL/STOPLIGHT H7	H7	H9	h21
AUDI	A4 CONVERTIBLE 04/02 — TAILLIGHT	H7	H9	h21
AUDI	A5 (8T) 07 —	H7	H7	h21
AUDI	A5 CABRIOLET (8F) 09 —	H7		h21
AUDI	A5 SPORTBACK 09 —	H7		h21
AUDI	A6 01/02 — 04/04	H7	H7	h4
AUDI	A6 02/97 — 04/04 (XENON)	D1S	H7	h4
AUDI	A6 02/97 — 12/01	h2	H7	h4
AUDI	A6 05/04 —	H7	h2	H7
AUDI	A6 05/04 — (BI-XENON)	D2S	D2S	H7
AUDI	A6 06/94 — 02/97	h2	h2	h4
AUDI	A6 06/94 — 02/97 (XENON)	D2S	h2	h4
AUDI	A6 ALLROAD	H7	D2S,H7	H7
AUDI	A6 ALLROAD (XENON)	D2S	D2S,H7	H7
AUDI	A6 AVANT 01/02 — 02/05	H7	H7	h4
AUDI	A6 AVANT 02/97 — 02/05 (XENON)	D1S	H7	h4
AUDI	A6 AVANT 02/97 — 12/01	h2	H7	h4
AUDI	A6 AVANT 06/94 — 12/97	h2	h2	h4
AUDI	A6 AVANT 06/94 — 12/97 (XENON)	D2S	h2	h4
AUDI	A7 SPORTBACK			H8
AUDI	A8 01/99 — 09/02	h2	H7	h4,H7
AUDI	A8 01/99 — 09/02 XENON (XENON)	D2S	H7	h4,H7
AUDI	A8 03/94 — 09/02 TAIL/STOPLIGHT	h2	HB3,H7	h4,H7
AUDI	A8 03/94 — 09/02 TAIL/STOPLIGHT (XENON)	D2S,D2R	HB3,H7	h4,H7
AUDI	A8 03/94 — 12/98	h2	HB3	h4,H7
AUDI	A8 03/94 — 12/98 XENON (XENON)	D2S	HB3	h4,H7
AUDI	A8 10/02 —	H7	H7	h21
AUDI	A8 10/02- XENON (XENON)	D2S	H7	h21
AUDI	ALLROAD 05/00 —	h2	H9	H7
AUDI	ALLROAD 05/00 — WITH XENON (XENON)	D2S	H9	H7
AUDI	CABRIOLET 91 — 00	h5,h2	h5,h2	h4
AUDI	COUPE QUATTRO — 87	h5	h2	h4
AUDI	COUPE QUATTRO 88 —	h5	h2	h4
AUDI	COUPE/CONVERTIBLE 89 — 95	h5	h2	h4
AUDI	Q5 08 —	H7	H7	h21
AUDI	Q7 06 —	H7	H7	H7,h21
AUDI	TT 10/98 —	h2	H7	h4
AUDI	TT 10/98 — XENON (XENON)	D2S	H7	h4
AUDI	Roadster 02/07 —	H7	H7	h21
AUDI	V6 92 —	h2	h2	h4
AUDI	V8 89 — 94	h5	h2	h4

H7 Фара	h2 Фара
Излучает ближний свет или ближний свет	Излучает дальний свет
Используется для повседневной езды по основным городским дорогам и оживленным шоссе	Эта фара используется не постоянно, а в основном на открытых автострадах и темных сельских дорогах.
Луч H7 имеет меньшую дальность и подходит для освещения дороги ближе к автомобилю	Яркие фронтальные дальнобойные фонари
Максимальный выход 1350 люмен	Максимальная яркость 1410 люмен

Чем отличаются лампы h5 и H7? | Автобрюзгач

Разница между лампами HIR2/9012 и HB3/9005, HB4/9006. Как переделать цоколь из HB3, HB4 в HIR2

Разница во внешнем виде на фото

Как переделать из HB4 или HB3 в HIR2/9012?

Последствия переделки

Маркировка лампочек ближнего света, виды и выбор

Отличия маркировки лампочек

Виды и характеристики ламп H7

Варианты ксенона

Разнообразие производителей

Требования при выборе

Как выбрать лампы для фар: виды и характеристики

Виды автомобильных ламп и их особенности

Типоразмеры ламп и их назначение

Цветовая температура лампы

Мощность ламп

Что еще нужно знать

Маркировка цоколя и применение ламп

Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем

Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?

У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?

Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?

Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?

Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?

Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.

Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.

Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)

Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.

Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.

Таблица подбора цоколей под автомобиль ― 130.com.ua

В чем разница между лампами h2 и H7?

Разница между фарами h2 и H7

Какие типы ламп устанавливаются в фары H2 и H7?

Взаимозаменяемы ли лампы h2 и H7?

h2 vs H7: у кого больше светоотдача?

Заключительные слова

Однолучевая автомобильная лампа VS Dual Beam

Перекрестное руководство по фарам и противотуманным фарам

Перекрестное руководство по галогенам и светодиодам | Светодиодные фонари | Led Light Bar Headlights LED

Лучшие лампы для фар для мотоциклов

Лампа какого размера подходит к моим фарам?

лампы h2

лампочки h5

Лампы H7

Типы ламп накаливания для мотоциклетных фар

Галогенные лампы для фар

Ксеноновые лампы для фар

Светодиодные лампы для фар

HID лампы головного света

Что говорится в законе о HID-фарах

Какие лампы для фар мотоцикла самые лучшие?

Каких фар вам следует избегать?

Как подходят лампы для фар?

Часто задаваемые вопросы о лампах для фар мотоциклов

Ксенон против. Светодиодные фары: в чем разница? | Новости

Светодиодные фары

Ксеноновые фары

Что лучше?

Разница между лампами 9004 и 9007

Добавить комментарий Отменить ответ