Для чего нужна нейтраль на автомате: Зачем нейтралка на автомате, можно ли катиться на нейтралке АКПП

Но вот водитель останавливается на светофоре. Если перевести рычаг в нейтральное положение N, фрикционы размыкаются, фрикционы закрываются, а валы разъединяются. Проходит несколько секунд и водитель снова включает передачу D.  Проехав 100-300 метров, он снова встречает светофор. Процесс должен повториться. При столь частом изменении режимов коробка попросту не выдержит нагрузки, быстро выйдет из строя.

Правильнее, при встрече со светофором, оставить АКПП в режиме движения, нажав на тормоз, и удерживать педаль, пока не включится зеленый свет.   В режиме D гидротрансформатор продолжает нагнетать давление, и узлы коробки тщательно смазываются трансмиссионной жидкостью.  Если переключить во время остановки коробку передач  на нейтралку, входной и выходной валы разомкнутся, давление упадет,  масло оттечет от узлов коробки, и детали перестанут смазываться. Очередной переход к движению станет стрессом для коробки и ее узлов.  Она будет вынуждена восстанавливать давление, произойдут лишние операции, которые ведут к быстрому износу деталей.

Точно также, когда автомобиль оказался в пробке, нет необходимости в частом переключении передач.  Сохранение передачи  D позволит транспортному средству лучше маневрировать в потоке машин. Другое дело, если  улица, как говорят водители, встала, то есть движение полностью отсутствует.  В этом случае допустимо  поставить авто  на паркинг и отключить двигатель.  В длительной пробке допускается применять и нейтральную  позицию.

На стоянке

Случаются ситуации, когда в автомате возникают проблемы с  позицией  паркинга. Редко, но все же. В этом случае выручит нейтраль на АКПП с ручным тормозом. Можно поставить машину, переведя рычаг коробки  в нейтральное  положение N. Ручник  при этом предохранит автотранспортное средство от непроизвольного движения.  Потом, когда снова потребуется ехать, водителю, прежде чем завести двигатель потребуется выжать  педаль тормоза.

Рекомендации использования “N” для начинающих водителей

Что надо знать начинающему водителю в первую очередь?  Запускать на автомате двигатель следует только из паркинга или нейтрали (вот вам еще одна функция этой передачи). Если попытаться завестись в позиции  драйв, движок не запустится, так как на нем стоит блокировка. Дайте двигателю  поработать, пусть масло прокачается по системе,  смажет все узлы, потом переходите к драйв или реверс.

Начинающие водители, особенно те, кто долгое время ездил на механике, часто допускают одну и ту же ошибку. Останавливаясь, выключают двигатель, оставляя рычаг коробки передач  в позиции D. Из этой позиции, повторим, двигатель не заведется.  Переключите рычаг на нейтраль или паркинг, только после этого запускайте двигатель.

Еще один важный момент: если заводите двигатель в положении АКПП на нейтралке, то обязательно выжмите педаль тормоза, чтобы машина произвольно не покатилась. В положении рычага на паркинге этого делать не надо, поскольку колеса изначально заблокированы на стоянку.

Совет от профессионала

Если требуется быстро тронуться с места, а автоматика тормозит, попробуйте подержать педали тормоза и газа пару секунд,  до того, как начнете двигаться, потом резко отпустите тормоз.

Вывод. Нейтральная позиция селектора  на коробе автомате  – это аварийное положение АКПП, применяется в крайнем случае, когда нет иного выхода.  В обыденной, повседневной эксплуатации  транспортного средства о ней желательно забыть.

Зачем нейтралка на автомате, можно ли катиться на нейтралке АКПП

Водители не всегда используют по назначению такой режим автомобиля как нейтралка на автомате.

Зачем нужен нейтральный режим АКПП

Первые изобретатели прототипов КПП «автомат» хотели максимально облегчить управление транспортным средством, отказавшись от каких-либо переключений во время езды. Но обязательно найдутся такие люди, которым будет не хватать этих лишних манипуляций. Так и появились нестандартные способы управления коробкой автомат с применением «нейтралки».

Большинство справочной литературы и инструкций по эксплуатации дает исчерпывающую информацию о том, для чего нужна нейтральная передача на коробке автомат. Основное ее предназначение это применение во время буксировки транспортного средства. При переводе АКПП в режим «нейтралки» колеса могут вращаться беспрепятственно при выключенном двигателе.

Есть ряд ограничений, которые должен соблюдать водитель буксируемого авто:

• расстояние, на которое можно транспортировать машину с включенной «нейтралкой» не должно превышать 50 км;
• максимальная скорость движения во время буксировка составляет 50 км/ч;
• при невозможности соблюдения необходимых условий буксировки транспортное средство можно перевозить на эвакуаторе, в том числе с поднятыми только передними колесами.

Допускается использовать нейтраль на автомате когда длительное время транспортное средство находится без движения, например, в пробке или на железнодорожном переезде. Но целесообразней будет применение режима «паркинг», при котором автомобиль будет готов поехать в любой момент, но ногу на педали тормоза можно не держать.

Движение накатом на нейтральной передаче с АКПП

Среди автовладельцев легковушек с «автоматом» часто встречаются любители экспериментировать с переключением селектора на «нейтралку». В большинстве случаев такая необходимость возникает во время длительных остановок в плотном трафике или при езде накатом с горки. Бывшим водителям «механики» становится скучно держать ногу на тормозе, и они включают нейтральную передачу на коробке «автомат».

Другая причина такой езды – экономия топлива. Так оправдываются многие автолюбители, выбирая этот способ скатывания с горки. Но экономия очень мала по сравнению с износом механизмов АКПП. Во время движения накатом на автомате с включенной нейтральной передачей жесткое зацепление между валом двигателя и валом на колеса размыкается, после чего они начинают вращаться независимо друг от друга. В конце горки водитель на ходу включает режим «драйв», тем самым замыкая два механизма, вращающихся с разной скоростью. Происходит удар, который смягчают тормозные фрикционы АКПП, подвергаясь большим нагрузкам и трению.

Практикуя данный вариант движения на авто, коробка автомат приходит в негодность гораздо раньше своего назначенного ресурса. Признаками неисправности АКПП являются толчки и рывки во время начала движения с места и во время набора скорости.

Остановка на светофоре

Главным преимуществом управления автомобилем с «автоматом» является отсутствие необходимости включать самостоятельно скорости и выжимать сцепление. Разгон происходит плавно под воздействием только на педаль газа. Но во время остановки необходимо всегда держать ногу на тормозе, если выбран режим D. В большом городе приходится останавливаться почти у каждого светофора, и водителю надоедает постоянно давить на педаль.

В этой ситуации возникает вопрос: нужно ли переключать АКПП на нейтраль на светофоре, если остановка может затянуться больше, чем на 2-3 минуты. Короткий перерыв в работе агрегата не повредит, к тому же это предотвратит нежелательный перегрев «автомата». Ничего опасного в таком алгоритме действий с применением «нейтралки» нет, если им не злоупотреблять.

Большинство механиков и специалистов по ремонту «автомата» выступают против перевода селектора из положения D на «нейтралку». Начинать резко движение после нахождения автомобиля на нейтральной скорости в течение длительного времени не рекомендуется.

Для понимания водителем, нужно ли переключать автоматическую коробку на нейтралку, и какой в этом смысл, можно обратиться к данным таблицы, где расписаны процессы, происходящие с агрегатом внутри во время стоянки авто.

Для тех, кому совсем уж неудобно держать ногу на тормозе, можно переключаться на «нейтралку», если остановка длится не дольше пяти минут. Оптимальным выходом из ситуации станет включение «паркинга», при котором КПП автомат продолжает работать в режиме ожидания. Такой способ стоянки на светофоре является менее энергозатратным, но не менее удобным.

В пробках

Современная жизнь в мегаполисах не обходится без ежедневного трафика на дорогах. Водители авто проводят в пробках большую часть своего пути на работу и обратно. В скоростном движении коробка автомат значительно облегчает процесс управления авто его владельцу, но не в случае с плотным потоком машин, застрявшим в пробке. Водителям приходится длительное время удерживать педаль «тормоз», что может стать причиной утомления.

Задаваясь вопросом, можно ли ставить нейтраль на АКПП, водители надеются облегчить себе жизнь и освободить ногу от постоянного напряжения. Переводя селектор КПП на нейтралку, нужно помнить, что автомобиль может покатиться под уклон, если он стоит на неровной поверхности. Чтобы этого не случилось, ручник должен находиться в поднятом положении.

Можно ли ставить на нейтраль АКПП на светофорах, и к чему приводят такие частые переключения коробки, расскажут автомеханики в сервисном центре. Каждое лишнее переключение ручки КПП на нейтралку заставляет агрегат совершать многочисленные дополнительные операции, которые приближают внутренние механизмы и детали к преждевременному износу.

Рекомендации для водителей

Чтобы подвести итоги по вопросу: нужно ли переключать коробку автомат на нейтраль во время стоянки автомобиля на светофорах, перекрестках или в пробке, рассмотрим все положительные и отрицательные аргументы перевода селектора КПП на «нейтралку».

Плюсы:

• выбирая ручкой коробки автомат «нейтралку», автомобилист упрощает себе управление автотранспортом, когда может убрать ногу с педали тормоза;
• отключая режим «драйв», АКПП перестает работать, и нет риска перегрева механизма в пробках;
• двигаясь накатом под горку на «нейтралке» можно немного сэкономить на топливе и горюче-смазочных материалах.

Минусы:

• каждый переход с «драйва» на «нейтралку» и обратно приводит в движение шестерни, валы, фрикционы и другие механизмы, которые подвергаются постоянному трению;
• при быстром ускорении после длительного простоя АКПП в режиме «нейтралка» коробка будет работать на износ, так как она не успела прогреться;
• после длительной стоянки на «нейтралке» трансмиссионное масло не подается под давлением в АКПП, соответственно детали и механизмы не подвержены смазке, что может негативно повлиять на их работу;
• совершение дополнительных манипуляций с ручкой селектора возвращают водителя к схожей по управлению механической КПП, от которой он ушел целенаправленно.

Учитывая все нюансы работы автоматической коробки передач, лучшей рекомендацией для водителей послужит выбор «золотой середины». Это значит, что перевод ручки на «нейтралку» возможен, но в редких ситуациях, и только для исключения перегрева «автомата» и кратковременного отдыха от надавливания ногой на тормоз.

Движение накатом на нейтралке также допускается, если уклон плавный, и перед тем как будет включен «драйв», автомобиль полностью остановится. Злоупотреблять таким способом езды не стоит. Помимо этого к преждевременному выходу из строя «автомата» приводит поздняя замена масла или использование некачественной жидкости.

Чтобы КПП «автомат» прослужила долго и без значительных затрат со стороны владельца авто, следует учитывать конструктивные особенности каждой модификации агрегата. Для этого потребуется изучить справочную литературу по «автомату» и следовать всем изложенным указаниям. Правильная эксплуатация и внимание к своему автотранспорту это залог его длительной работоспособности.

Зачем нужна нейтралка на автомате и когда ее использовать

Многие автолюбители согласятся, что с приходом на рынок машин с АКПП процесс управления стал намного проще. Это позволило быстрее освоить навыки вождения.

Нет необходимости отвлекаться на ручное переключение передач и работу педалью сцепления. Сцепление в АКПП предусмотрено, только оно работает без участия водителя. Потому необходимость в использовании 3 педалей отпала. Остался только газ и тормоз.

Но управлять автоматом тоже нужно правильно. Для этого необходимо знать про все доступные режимы и особенности их использования. Чаще всего вопрос возникает именно в отношении нейтральной передачи. Не всем понятно, для чего она там нужна и в чём её функциональное назначение. Ведь на практике мало кто пользуется режимом N на селекторе АКПП.

Какие режимы есть на АКПП

Прежде чем поговорить о том, зачем нужна на коробке автомат нейтральная передача, следует изучить все доступные режимы.

В зависимости от конкретной АКПП, набор режимов может быть разный. Но есть одинаковые для всех автомобилей.

Чаще всего на современных автоматах встречается по 5 позиций на панели автоматической коробки. Именно между ними водитель выбирает нужный, работая селектором:

• Режим Drive. Или просто буква D. Считается основным положением, поскольку при его выборе автомобиль начинает двигаться вперёд.
• P или режим паркинга. Необходимость в режиме Parking объяснить просто. Это необходимое положение, если автомобиль останавливается и водитель покидает салон.
• R или Reverse. Ещё один необходимый режим. Это положение отвечает за возможность двигаться задним ходом. То есть это задняя передача, если её можно назвать так.
• Это нейтралка. Именно ей будет посвящён основной материал.
• Overdrive или буквы O/D. Присутствует не на всех АКПП, но встречается довольно часто. Имеет несколько назначений. Включать овердрайв рекомендуется, если нужно обогнать авто скорости более 100 км/ч, буксировать прицеп или двигаться по бездорожью. По сути это повышающая передача, являющаяся аналогом 5 скорости на механике.

Как видите, все рассмотренные режимы, кроме нейтрального, имеют важные функции и назначение. А вот касательно задач положения N возникает много споров и разговоров.

Для чего используется положение N

Одним из самых распространённых вопросов среди тех, кто недавно пересел на АКПП, является то, зачем на автомате нужна нейтралка и в каких ситуациях она используется.

Нейтралка на АКПП по своему применению существенно отличается от использования нейтральной передачи на МКПП.

Очень часто водители, которые ранее всю жизнь ездили на механике, по привычке включают нейтралку на светофорах, а затем снова переходят на Драйв. Это распространённая ошибка, способная привести к серьёзным негативным последствиям.

Учитывая разницу между АКПП и МКПП, нужно детальнее понять, зачем нужна и когда не нужна нейтральная скорость на автомате. Отдельно будут рассмотрены ситуации:

• при движении накатом;
• на светофорах;
• на стоянках;
• при буксировке машины.

Прежде чем обсудить это и понять, для чего нужна позиция нейтраль на автомате, важно учесть один момент.

Переходя на положение N, фрикционы в гидротрансформаторе расцепляются, и происходит разрыв взаимодействия между ДВС и колёсами. Гидротрансформатор продолжает своё вращение, но не соединяет элементы ходовой части с мотором.

В основном нейтраль применяют в ситуациях, когда нужно разблокировать колёса. Чаще всего режим N выбирается при необходимости буксировки машины, либо при обслуживании авто на СТО.

Движение накатом

Начнём с того, можно ли на автомате, как и в случае с механикой, ехать на нейтралке с горок и затяжных спусков. Автомобилисты, предпочитающие механические коробки передач, привыкли таким способом экономить топливо. Ведь при накате бензин не расходуется.

Но тут важно понимать, что произойдёт с АКПП, если перевести селектор в нейтральное положение.

В этот момент прекратится подача масла на внутренние узлы коробке, поменяется внутреннее давление, и элементы будут вращаться всухую.

Поскольку в АКПП есть ряд трущихся элементов, которым постоянно нужна смазка в виде трансмиссионного масла, эксплуатация без лубриканта ведёт к ускоренному износу деталей. Поверхности трутся между собой, нагреваются, стираются и выходят из строя.

Как вы понимаете, из-за этого катиться с горки на нейтралке категорически не рекомендуется, если речь идёт об автоматической коробке.

Аналогично нельзя резко включать положение Драйв при спуске. Это приведёт буквально к уничтожению фрикционов. Ведь при переключении на Драйв происходит сильный толчок от масляного насоса. Подобное явление фактически губительное для гидротрансформаторного узла.

Если и двигаться с горки на автомате, то только при положении рычага в режиме Drive. Достаточно просто отпустить педаль газа, чтобы не расходовать лишнее топливо. В таком положении коробка не пострадает, поскольку она продолжит снабжаться нужным количеством масла.

Относительно движения накатом на автомате при включённой нейтралке можно сделать такие выводы:

• при переходе на N узлы коробки перестают смазываться;
• у водителя становится меньше вариантов для манёвров, поскольку он не сможет резко набрать скорость для обхода другой машины или иного препятствия;
• переход с D на N можно считать запрещённым, поскольку так резко возрастает давление.

Подобные действия ведут только к одному. Это поломка АКПП.

Светофоры и пробки

Существует самое главное и наиболее распространённое заблуждение относительно того, можно ли поставить коробку АКПП на нейтральную передачу, находясь в затяжной пробке или останавливаясь на светофоре.

В случае с механикой всё предельно ясно. При подъезде к красному сигналу светофора, либо при остановке из-за трафика можно смело включать нейтралку, а затем переходить на передачу, чтобы продолжить движение. Нейтралка включается для возможности временно убрать ногу со сцепления, и дать ей отдохнуть. Плюс стартовать лучше с первой передачи.

Но нужно разобраться в том, что будет, если поставить нейтральную передачу в такой ситуации именно на АКПП.

Чтобы это понять, нужно вникнуть в суть работы коробки автомат. Включая селектор в положение Drive, гидротрансформатор постоянно нагнетает давление, что способствует передаче крутящего момента. В таком положении все внутренние элементы активно смазываются трансмиссионным маслом. Если не удерживать педаль газа в зажатом состоянии, то гидротрансформатор переходит просто в так называемый зелёный режим работы. Это означает, что протекает только один процесс. И это смазывание элементов маслом.

Если выбрать нейтралку, тогда входной и выходной валы разомкнутся, и процесс смазки прервётся. Насос не будет подавать масло на внутренние узлы. При включении зелёного света светофора, либо начале движения в пробке, водитель закономерно переходит на позицию Drive. Подобное переключение создаёт сильнейший стресс для коробки, поскольку моментально меняется давление.

Внутренним компонентам КПП приходится выполнять дополнительные действия и движения, что негативно влияет на их состояние, ускоряет износ.

По аналогии рассматривается вопрос длительного простоя в пробке. Не стоит то и дело переходить по несколько раз за 5 минут из положения D в режим N, и обратно.

Если в пробке предстоит стоять долго, не двигаясь с места, лучше перейти в режим паркинга или вовсе заглушить мотор.

Действия по такой схеме, вы убережёте АКПП от преждевременного износа и поломок. Стоять на нейтралке в пробках и на светофорах нельзя. В теории сделать это можно. Но никакой необходимости в этом нет. Вы только спровоцируете лишние проблемы с автоматом.

Стоянка

Отдельно нужно поговорить о возможности и необходимости перевести коробку АКПП в нейтральное положение, когда автомобиль находится на стоянке или парковке.

Владельцы авто на механике часто злоупотребляют тем, что начинают выжимать газ в пол, находясь в неподвижном состоянии. Отсюда закономерный вопрос касательно того, можно ли газовать в случае нахождения на нейтралке на автомате.

На самом деле мнения на этот счёт расходятся. Одни считают, что это категорически запрещено. Другие уверены, что ничего страшного не произойдёт. А истина посередине. Газовать можно, но только с умом и осторожностью. Старые АКПП более восприимчивые к таким действиям, и не любят чрезмерно повышенные обороты на нейтралке. У многих современных авто на тахометре предусмотрена отсечка, выше которой крутить двигатель нельзя на нейтрали.

Но совет такой. Без необходимости лишний раз газовать на месте не стоит.

Что же касается нахождения на стоянке, то переде тем как глушить мотор на автомате и оставлять автомобиль на нейтралке, убедитесь, можно ли так делать.

Для стоянки и парковки в АКПП предусмотрен специальный режим коробки P или Parking. Его и нужно использовать.

Но случается так, что этот режим не работает, имеются какие-то проблемы. Это редкость, но такое нельзя исключать. В этой ситуации нейтралка приходит на помощь. Коробку можно поставить в это положение, параллельно включив стояночный тормоз. Но при первой же необходимости обязательно возобновите работу режима P и старайтесь использовать только его.

Что же касается старта после стоянки на N, то тут потребуется выключить стояночный тормоз, а перед запуском двигателя выжать педаль тормоза. Всё, можно отправляться в путь.

Буксировка

И ещё один не менее важный вопрос. Касается он того, можно ли буксировать автомобиль, на котором стоит коробка автомат, передвигаясь при этом на нейтралке.

Брать на буксир авто с АКПП, которые не могут ехать сами, нежелательно. Это прописано во всех мануалах. Лучше всего вызвать эвакуатор.

Но в руководстве написано, что при необходимости буксировка допускается. Существуют некоторые ограничения:

• коробка должна быть переведена в нейтраль;
• скорость движения не превышает 35-50 км/ч;
• максимальная дистанция для буксировки не более 50 км.

Некоторые даже ограничивают дистанцию на 10-20 км. Если СТО или гараж находятся дальше, лучше уже вызвать эвакуатор. Если выполняется частичная погрузка, тогда загружать на эвакуатор нужно ведущие колёса.

Буксировать другие машины и прицепы на автомате можно. Для этого рекомендуется лишь перейти в режим повышенной передачи (Overdrive) и придерживаться общих правил буксировки, соблюдения ограничения по весу, скорости движения и дистанции.

Советы новичкам

Разобравшись с тем, когда и как можно использовать нейтральную передачу, нужно освоить ещё несколько полезных уроков.

Новичкам стоит дать такие рекомендации:

• нельзя останавливаться и оставлять машину в положении D, выключив двигатель;
• из позиции D мотор не заводится, поскольку стоит специальная блокировка;
• для запуска нужно перейти на паркинг или нейтралку;
• если пуск происходит на положении N, предварительно нужно выжать педаль газа, иначе машина начнёт катиться;
• если это паркинг, выжимать тормоз не нужно, поскольку колёса уже заблокированы;
• запустив мотор на N или P, дайте ему немного поработать, чтобы мотор и коробка прокачали масло по системе.

Как видите, применительно к автомату тоже есть свои рекомендации и особенности эксплуатации. Если нарушить эти правила, тогда можно столкнуться с неприятными последствиями в виде поломок и преждевременного износа АКПП.

Зачем нужен режим N автомату и как его правильно использовать? | Практические советы | Авто

Автомобили с автоматической коробкой требуют особого подхода. Разобраться в тонкостях ее эксплуатации помогает технический эксперт Олег Осипов. 

Привыкнув ездить с механическими коробками передач водители, впервые пересевшие на автомобили с автоматом, нередко пытаются эксплуатировать своих четырехколесных друзей, как прежде — и допускают ряд фатальных для техники ошибок. Пытаясь сэкономить топливо на длинных прямиках, они включают «нейтраль» и летят накатом на высокой скорости. Или во время стоянки на светофоре переводят селектор из режима D в N в надежде уберечься от износа. Однако эти действия, очень полезные для механических коробок, невероятно вредны для автоматических трансмиссий и в разы сокращают их ресурс. 

Дело в том, что режим N в автомате предназначен только для транспортировки автомобиля на буксире. Масляный насос переходит на щадящий режим работы, отчего давление смазки снижается. Это хорошо при аварийной эвакуации на небольшие расстояния. 

Если машина несется с бешеной скоростью, а трансмиссия переведена в N, возникают процессы иного рода. При дефиците смазки на механизмы оказываются дополнительные нагрузки, которые приводят к повышенному износу деталей. Поэтому быстро катиться на «нейтрали» с автоматом противопоказано. Для экономии топлива достаточно в режиме D просто убрать ногу с педали газа. Мотор стабилизирует вращение вала на оборотах холостого хода, отличающихся потреблением в 0,8 л в час. А трансмиссия в режиме D будет хорошо смазываться маслом. 

При остановках же на светофорах частый перевод селектора из D в N и обратно влечет повышенную работу фрикционов, задействующих планетарные ряды. Коробка рассчитана на подобный перевод около десятка раз в день. А дергание ручки при каждой остановке увеличивает число срабатываний до нескольких десятков. В итоге ресурс фрикционов и клапанов сокращается в 2-3 раза. 

В общем, автоматическая коробка не требует дополнительных действий со стороны водителя во время движения. 

Буксировать же автомобиль с автоматом можно только в нейтральном режиме работы коробки, да и то лишь на расстояние не более 50 километров и на скорости не выше 40 км/ч. Если превысить скорость, то опять начнется повышенный износ деталей. 

Однако помимо гидромеханического автомата есть и другие типы трансмиссий. Самая известная из них — это роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Конструктивно она значительно отличается от классического автомата и переводить ее в «нейтраль» на светофорах можно без риска для техники.

Смотрите также:

Вопросы и ответы на собеседовании по оценке (базовый уровень)

В наши дни вам необходимо иметь более глубокое понимание оценки. Забудьте о трех методологиях — вам нужно понять, как и почему они используются, какие из них дают самые высокие или самые низкие значения, а также иметь в виду некоторые исключения из каждого «правила».

1. Каковы 3 основные методологии оценки?

Сопоставимые компании, прецедентные операции и анализ дисконтированных денежных потоков.

2. Расположите 3 методики оценки в порядке убывания ожидаемого значения.

Вопрос с подвохом — нет рейтинга, который всегда держался бы. В целом, количество прецедентных сделок будет выше, чем у компаний-аналогов из-за контрольной премии, встроенной в приобретения.

Помимо этого, DCF может быть любым, и лучше сказать, что он более изменчив, чем другие методологии.Часто он дает наивысшее значение, но может дать и самое низкое значение в зависимости от ваших предположений.

3. Когда бы вы не использовали DCF при оценке?

Вы не используете DCF, если компания имеет нестабильные или непредсказуемые денежные потоки (технологический или биотехнологический стартап) или когда долг и оборотный капитал играют принципиально иную роль. Например, банки и финансовые учреждения не реинвестируют долги, а оборотный капитал составляет огромную часть их балансовых отчетов, поэтому вы не будете использовать DCF для таких компаний.

4. Какие еще существуют методики оценки?

Другие методологии включают:

• Ликвидационная оценка — оценка активов компании, предполагающая, что они продаются, и последующее вычитание обязательств, чтобы определить, какой капитал, если таковой имеется, получают инвесторы в акции

• Стоимость замещения — оценка компании на основе стоимости замены ее активов

• Анализ LBO — определение того, сколько PE-фирма может заплатить компании за достижение «целевой» IRR, обычно в диапазоне 20-25%.

• Сумма частей — оценка каждого подразделения компании отдельно и сложение их вместе в конце

• Анализ премий M&A — анализ сделок M&A и определение премии, которую заплатил каждый покупатель, и ее использование для определения стоимости вашей компании

• Анализ будущей цены акций — прогнозирование цены акций компании на основе коэффициентов P / E сопоставимых компаний публичной компании с последующим дисконтированием до ее приведенной стоимости

5.Когда бы вы использовали ликвидационную оценку?

Это наиболее часто встречается в сценариях банкротства и используется для проверки того, получат ли акционеры какой-либо капитал после выплаты долгов компании. Его часто используют, чтобы посоветовать предприятиям, испытывающим трудности, относительно того, лучше ли продать активы по отдельности или попытаться продать всю компанию.

6. Когда вы использовали бы «Сумма частей»?

Это чаще всего используется, когда у компании есть совершенно разные, не связанные между собой подразделения — например, такой конгломерат, как General Electric.

Если у вас есть подразделение по производству пластмасс, подразделение по телевидению и развлечениям, подразделение энергетики, подразделение по потребительскому финансированию и подразделение технологий, вам не следует использовать один и тот же набор сопоставимых компаний и прецедентных сделок для всей компании.

Вместо этого вы должны использовать разные наборы для каждого подразделения, оценивать каждый отдельно, а затем складывать их вместе, чтобы получить комбинированное значение.

7.Когда вы используете LBO-анализ как часть вашей оценки?

Очевидно, вы используете его всякий раз, когда смотрите на выкуп с использованием заемных средств, но он также используется для определения того, сколько может заплатить частная инвестиционная компания, что обычно меньше, чем то, что заплатят компании.

Часто используется для определения «минимального уровня» возможной оценки компании, на которую вы смотрите.

8. Какие мультипликаторы чаще всего используются при оценке?

Наиболее распространенными мультипликаторами являются EV / Выручка, EV / EBITDA, EV / EBIT, P / E (цена акции / прибыль на акцию) и P / BV (цена акции / балансовая стоимость).

9. Каковы некоторые примеры отраслевых мультипликаторов?

Технологии (Интернет): EV / Уникальные посетители, EV / Просмотры страниц

Розничная торговля / Авиакомпании: EV / EBITDAR (прибыль до вычета процентов, налогов, износа, амортизации и аренды)

Энергия: P / MCFE, P / MCFE / D (MCFE = 1 миллион кубических футов в эквиваленте, MCFE / D = MCFE в день), P / NAV (цена акции / стоимость чистых активов)

Инвестиционные фонды в сфере недвижимости (REIT): Цена / FFO, Цена / AFFO (средства от операций, скорректированные средства от операций)

Технологии и энергия должны быть простыми: вы смотрите на трафик и запасы энергии как на движущие силы, а не на доход или прибыль.

Для розничной торговли / авиалиний вы часто удаляете «Аренда», потому что это большие расходы, которые значительно различаются между разными типами компаний.

Для REIT обычно используется показатель «Средства от операций», который добавляет обратно амортизацию и вычитает прибыль от продажи собственности. Амортизация — это неденежный, но чрезвычайно крупный расход в сфере недвижимости, и предполагается, что прибыль от продажи недвижимости является единовременной, поэтому FFO рассматривается как «нормализованная» картина денежного потока, генерируемого REIT.

10. Когда вы смотрите на отраслевые мультипликаторы, такие как EV / Ученые или EV / Подписчики, почему вы используете ценность предприятия, а не стоимость капитала?

Вы используете Enterprise Value, потому что эти ученые или подписчики «доступны» всем инвесторам (как долговым, так и акционерным) в компании. Однако одна и та же логика применима не ко всему — вам нужно продумать множественность и посмотреть, каким инвесторам «доступна» конкретная метрика.

11. Будет ли LBO или DCF давать более высокую оценку?

Технически это может быть любым путем, но в большинстве случаев LBO даст вам более низкую оценку.

Вот самый простой способ подумать об этом: с LBO вы не получаете никакой ценности от денежных потоков компании в период между 1 годом и последним годом — вы оцениваете ее только на основе ее конечной стоимости.

При использовании DCF, напротив, вы принимаете во внимание как промежуточные денежные потоки компании, так и ее конечную стоимость, поэтому значения обычно выше.

Примечание. В отличие от DCF, модель LBO сама по себе не дает конкретной оценки. Вместо этого вы устанавливаете желаемый IRR и определяете, сколько вы могли бы заплатить за компанию (оценку) на основе этого.

12. Как бы вы представили эти методики оценки компании или ее инвесторам?

Обычно вы используете диаграмму «футбольного поля», где показываете диапазон оценки, подразумеваемый каждой методологией.Вы всегда показываете диапазон, а не одно конкретное число.

В качестве примера см. Страницу 10 этого документа (Оценка, проведенная Credit Suisse для выкупа Sungard Data Systems с привлечением заемных средств в 2005 г.):

4 причины, почему вам больше не нужен ноутбук

За последние несколько лет ноутбуки стали де-факто предпочтительным компьютером практически для всех. Действительно, в 2019 году во всем мире было продано 166 миллионов ноутбуков, тогда как за тот же период было продано только 88 миллионов десктопов, и ожидается, что этот разрыв будет увеличиваться как минимум до 2024 года.

Но это не значит, что они подходят каждому.Неужели в мире 166 миллионов дезинформированных людей ?! Здесь мы рассмотрим некоторые причины, по которым вам на самом деле не нужен ноутбук и почему он может быть неоптимальной покупкой для вас.

Почему люди покупают ноутбуки?

Прежде чем мы углубимся в альтернативы, давайте сначала поймем, почему люди покупают ноутбуки.

Самыми большими преимуществами, которые они имеют перед настольными компьютерами, являются их вес , размер, мобильность и . Типичный современный ноутбук может весить около пяти фунтов; его достаточно легко бросить в сумку и взять с собой куда угодно.

И для чего на самом деле люди используют свои ноутбуки? Подавляющее большинство попадает в одну из нескольких широких категорий: производство музыки, монтаж видео и фильмов, обработка текста, игры, пассивные развлечения и так далее.

Однако ноутбуки — не лучший выбор ни для одной из этих категорий.

1.Для портативности: планшеты

Еще в 2010 году Стив Джоб заявил, что наступила эра пост-ПК:

Когда мы были аграрной нацией, все автомобили были грузовиками.Но по мере того, как люди больше двигались в сторону городских центров, люди начали садиться в машины. Я думаю, что ПК будут похожи на грузовики. Они будут нужны меньшему количеству людей. И это преобразование вызовет у некоторых людей беспокойство … потому что ПК проделал долгий путь. Они были потрясающими. Но все меняется. Собственные интересы изменятся. И я думаю, что мы начали это изменение.

Планшеты составляют значительную часть той революции, о которой говорил Джобс.

В среднем планшеты дешевле ноутбуков, они легкие, более портативные и предназначены для использования в дороге (вместо того, чтобы включать ноутбук, искать стол для работы и т. Д.), И они могут работать подавляющее большинство функций, которые пользователь ноутбука должен будет выполнять во время путешествия.

Кроме того, у них лучшее время автономной работы, приложения обычно дешевле, чем программное обеспечение для ПК, и они могут похвастаться такими функциями, как сенсорный ввод, датчики движения, данные GPS и встроенные камеры.

2.Для повышения производительности: настольные компьютеры

Если вам нужно продуктивно работать во время путешествий, вы можете купить подключаемую клавиатуру для планшета и использовать одно из многих офисных приложений, доступных в Google Play Store или Apple App Store.

Однако, если вы планируете выполнять расширенный объем работы, вы, вероятно, будете делать это из дома или офиса, и для этого вам следует использовать рабочий стол.

У настольных компьютеров есть несколько ключевых преимуществ перед ноутбуками:

• Значение: Настольные компьютеры намного более рентабельны, чем ноутбуки, в основном потому, что запчасти для ноутбуков имеют более высокую цену из-за дополнительных проблем, связанных с миниатюризацией.С настольным компьютером вы можете получить больше мощности по той же цене.
• Эргономика: Ноутбуки создают нагрузку на шею, запястья и спину. Клавиатуры меньше, и вы сгорбляетесь над экраном. На рабочем столе дисплей находится на уровне глаз, и вы можете использовать любую удобную для вас клавиатуру.
• Размер экрана: Ни один экран ноутбука не может сравниться с размером монитора настольного компьютера.С точки зрения производительности большее пространство на экране означает больше окон на экране и меньше переключений между приложениями.

Настольные компьютеры также имеют преимущество с точки зрения перегрева (лучшая вентиляция воздуха), модернизации (легче добавлять новые компоненты) и выделенных видеокарт. Это делает их идеальными для геймеров.

Когда дело доходит до потокового воспроизведения фильмов, телешоу и музыки, цифровые медиаплееры являются гораздо лучшей альтернативой любому ноутбуку.Из множества доступных устройств нам больше всего нравится Roku.

Да, мы знаем, что вы можете получить доступ к Netflix, Hulu и YouTube со своего ноутбука, но это означает, что вы либо а) смотрите видео на маленьком экране, или б) возитесь с кабелями HDMI и балансируете свой ноутбук в неудобном положении на ваша подставка под телевизор.

Року с настольным компьютером — лучшее решение, потому что:

• Благодаря поддержке Miracast вы можете передавать потоковое видео с экрана рабочего стола на телевизор по беспроводной сети.
• С помощью собственного приложения Plex вы можете легко просматривать свою видеотеку на телевизоре.
• У Roku есть тысячи частных каналов, объем которых превышает объем контента, к которому вы можете получить доступ с ноутбука.
• У Roku есть приложения для Netflix, Amazon Video, Google Play, Spotify и Hulu, так что вы можете легко использовать все свои услуги подписки по запросу.

Ознакомьтесь с нашим сравнением Roku Ultra, Apple TV и Chromecast 4K, чтобы узнать больше.

4.Для данных: Сетевой накопитель

у меня слишком мало места для хранения, если мне нужно купить новый ноутбук или просто купить настольный компьютер, в любом случае это слишком дорого aiyaa 😞

— Lyka | Art by Lycala (@bacalalyka) 9 сентября 2020 г.

Очень редко можно найти человека, у которого есть только одно вычислительное устройство, и еще реже можно найти семью, в которой есть только одно устройство.

Имея это в виду, идея хранить все ваши личные медиа на одном устройстве устарела.Это делает резервное копирование более сложным, чем необходимо, оно фрагментирует ваши различные коллекции, превращает управление файлами в кошмар, а это означает, что вы не можете получить доступ именно к тому, что хотите, когда захотите.

Устройство с сетевым сервером (NAS) позволяет любому из ваших устройств получать доступ к файлам, сохраненным на нем, что позволяет создать централизованный концентратор для всех ваших личных медиафайлов.Он также обеспечивает возможность совместного использования принтеров, сканеров и камер, в то время как многие устройства NAS также используют технологию избыточного массива независимых дисков (RAID) для создания автоматических резервных копий (ознакомьтесь с нашим руководством по резервному копированию Windows, чтобы узнать больше).

Лучше всего, если вы достаточно разбираетесь в технологиях, вы можете настроить свой NAS для удаленного доступа по FTP.Угадайте, что это значит? Полный доступ ко всем вашим файлам и данным из любой точки мира, включая вышеупомянутый планшет!

Три причины, почему вам нужен ноутбук

Как видите, большинству людей легко вообще удалить ноутбуки из своей жизни.Все, что необходимо, — это готовность сделать решительный шаг. Несмотря на это, у ноутбуков есть несколько преимуществ, особенно перед планшетами. Вот несколько из них.

1.Периферийные устройства

Если вы работаете на работе, требующей большого количества перемещений (например, журналистика или профессиональная фотография), высока вероятность того, что вам часто придется добавлять периферийные устройства к вашей машине.Это может означать подключение к принтеру, вставку SD-карты, использование кабеля HDMI или сохранение данных на USB-накопитель.

Большинство планшетов не предлагают такой роскоши.

2. Хранилище

Планшеты просто не предлагают такой же объем памяти, который может предоставить ноутбук.Большинство современных ноутбуков имеют минимальную емкость 250 ГБ, тогда как большинство планшетов высокого класса имеют максимальную емкость около 128 ГБ.

3.Дисковые накопители

CD и DVD медленно умирают, но еще не умерли.

Если вы работаете в компании, вы будете сталкиваться с компакт-дисками почти ежедневно, когда вы устанавливаете программное обеспечение, загружаете презентации поставщиков или отправляете видеоизображения на конференции и мероприятия.Даже с личной точки зрения они могут быть полезны; Вы можете смотреть DVD в длительных поездках и записывать музыку для прослушивания в машине.

Вам действительно нужен ноутбук?

Мы только показали вам, насколько легко заменить ваш ноутбук другими устройствами и услугами.По правде говоря, Стив Джобс, вероятно, был прав: мы переходим в эпоху пост-ПК . Для людей, которые проверяют только Facebook и смотрят YouTube, есть варианты получше.

Даже если вам нужно больше вычислительной мощности, чем простой планшет, ноутбук, вероятно, не лучший выбор — в наши дни стоимость покупки как настольного компьютера, так и планшета не сильно отличается от покупки только ноутбука.

Чтобы узнать, какой рабочий стол вам подойдет, ознакомьтесь со статьей, указанной ниже.

JBL представляет новые наушники, колонки и вкладыши на выставке CES 2021, все они будут доступны в начале 2021 года.

Дэн присоединился к MakeUseOf в 2014 году и был директором по партнерским отношениям с июля 2020 года.Обратитесь к нему с вопросами о спонсируемом контенте, партнерских соглашениях, рекламных акциях и любых других формах партнерства. Вы также можете увидеть его каждый год бродящим по выставочной площадке CES в Лас-Вегасе, поздоровайтесь, если собираетесь. До своей писательской карьеры он был финансовым консультантом.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

10+ лучших ответов на вопрос, почему вы хотите здесь работать?

Ответы на вопрос, почему вы хотите здесь работать?

В поисках работы каждый соискатель сталкивается с вопросом, который может показаться очевидным. Вопрос, который, кажется, даже не требует ответа. Когда менеджеры по найму спрашивают вас, «Почему вы хотите здесь работать?»

Они пытаются определить, впишетесь ли вы в компанию и добавите ли вы ценность их существующей команде.

Вовлеченный сотрудник, который соответствует миссии и ценностям компании, будет более продуктивным и дольше останется в компании. Менеджер по найму пытается выяснить, являетесь ли вы этим человеком.

Вы можете паниковать, задаваясь вопросом, как ответить, «Почему вы хотите здесь работать?» Никогда не стоит отвечать на этот вопрос тупым и бездумным ответом, например, «Хорошо, зарплата хорошая, и мне нужна работа».

Хотя это может быть правдой, у вас мало шансов.

Вам необходимо доказать, что вы провели исследование компании, что ваши основные ценности соответствуют целям компании и что вам будет приятно там работать.

Менеджер по найму не захочет нанимать кого-то, кто работает в нем только ради зарплаты.

Очень важно, чтобы вы нашли время до собеседования, чтобы узнать все, что можно о компании.

Посетите их веб-сайт и прочтите раздел «О нас», проверьте их учетные записи в социальных сетях, чтобы получить представление об их культуре, и найдите прессу или статьи об инновационных вещах, которые компания может делать.

Если вы не нашли ничего, что вдохновляло бы ваше воображение и побуждало вас работать там, возможно, эта компания вам не подходит.

При составлении ответа вы захотите адаптировать его к компании, с которой вы проводите собеседование. Менеджеры по найму не ценят общий ответ типа «Это отличное место для работы, и я хотел бы быть в команде».

Это ничего не говорит о влиянии кандидата на компанию и о том, что он принесет.

Вместо этого разработайте ответ, который демонстрирует, насколько ваши личные цели соответствуют ценностям организации.

Например, если компания ценит общественные работы, расскажите о своей волонтерской работе и о том, как вы хотите быть частью команды, которая делает добро в обществе. Всегда связывайте свой ответ со своим опытом.

Если вам сложно составить черновик ответа, мы подготовили несколько примеров ответов, которые могут вызвать вашу собственную реакцию. Не торопитесь, чтобы понять, что действительно важно для вас, и проводите собеседование только в организациях, которые отражают эти ценности.

>>> Загрузите нашу электронную книгу по бесплатному поиску работы 2020 <<<

Примеры, которые помогут вам сформулировать ответ на этот распространенный вопрос собеседования:

Ответ 1:

Я твердо верю в совместный подход к каждому project, поэтому, когда я увидел вакансию в вашей компании, чтобы присоединиться к производственной группе, я понял, что должен подать заявку. Я видел вашу работу в театральной постановке, и ваше закулисное видео меня очень вдохновило, потому что я видел командную работу в действии.Мне нравится работать с командой для достижения общей цели, и я знаю, что мой производственный опыт подготовил меня к этой роли. Я с нетерпением жду возможности стать ценным участником этой феноменальной команды.

Пояснение: Этот ответ доставляет все в подарочной упаковке и перевязанном бантом, менеджеру по найму. Это демонстрирует осведомленность кандидатов о компании, потому что они знают о своих проектах и ​​даже смотрели видео о своей работе. Затем кандидат связывает это со своими личными ценностями и предыдущим опытом, чтобы доказать, что для команды нет лучшего человека.

Ответ 2:

Несколько месяцев назад я прочитал статью о том, как ваша компания работает с сообществом. Помощь и волонтерство — важная часть моих личных ценностей, и я помню, как был взволнован тем, что компания ценит сообщество так же сильно, как и я. Это волнение возросло, когда я увидел, что здесь есть вакансия в моей области. Мне очень хотелось бы приходить на работу каждый день, зная, что я помогаю изменить ситуацию в обществе своей работой здесь.

Пояснение: Отвечая на важные ценности и демонстрируя, как они соотносятся с компанией, этот кандидат показывает, что он будет счастлив и удовлетворен работой в этой компании. В свою очередь, кандидат, вероятно, будет более заинтересован и останется в организации надолго. Менеджер по найму будет рад услышать подобные ответы.

Ответ 3:

Я использую ваше программное обеспечение в течение многих лет и неизменно впечатлен инновациями и разработками в этой области.Я также ценю вашу приверженность образованию, предоставляя вашим клиентам бесплатные демонстрации, чтобы узнать, как эффективно использовать ваши продукты. Я хотел бы стать частью этой инновационной команды и использовать свои навыки для продолжения новаторской работы, которую вы здесь делаете.

Пояснение: Здесь кандидат напрямую ссылается на качество продукции компании, что приятно слышать менеджеру по найму. Как пользователь продуктов, этот кандидат демонстрирует, что он уже осведомлен о том, чем занимается компания, и насколько он хочет быть частью команды.

Ответ 4:

Я видел, что ваша компания постоянно указывается как одно из лучших мест для работы. Я читал отзывы сотрудников и слышал о вашем энтузиазме в отношении стимулирования роста сотрудников посредством образования, обучения и использования обширных ресурсов. Я уже знаю, что вовлеченные сотрудники лучше выполняют свою работу, и это видно из последней кампании, которую вы создали. Я хотел бы присоединиться к вашей инновационной команде, продолжать создавать отличную работу и расти в компании, приобретая новые навыки.

Пояснение: Говоря по репутации компании является то, что менеджер по найму будет любить, так как они работают над тем, чтобы их компанией лучшим местом для работы и получать признание за свои усилия в то, что они хотели бы услышать . Важно сделать шаг дальше, чем просто говорить о том, что это значит для кандидата. Такой ответ отлично показывает, что сотрудник может принести с помощью опыта и инноваций и продолжить развитие.

Ответ 5:

Я слышал о вашей репутации в отрасли и был бы горд работать в компании с такой прекрасной репутацией и ярким примером лидерства в отрасли. У меня есть друг, который работает в бухгалтерском отделе, и он сказал мне, что культура здесь на высшем уровне, и что руководство поддерживает непрерывное образование и обучение на рабочем месте, вознаграждая тяжелый труд. Основываясь на его оценке и поддержке, я думаю, что я идеально впишусь в команду здесь, чтобы оказать немедленное влияние.

Пояснение: Уже знакомый с кем-то, кто работает в компании, кандидат автоматически встает на ноги, потому что он может напрямую обращаться к льготам, на которые ссылается их коллега. Демонстрируя наличие встроенной сети, менеджер по найму с большей вероятностью наймет этого человека, потому что он знает, что сотрудник будет счастлив в их компании.

Ответ 6:

Я видел статью о вашем новом генеральном директоре Джоне Смите и новых инвестициях компании в инновации.Как прирожденный новатор, это привлекло меня к должности в вашей компании, потому что я знаю, что буду процветать в ситуации, когда инновации находятся на переднем крае всего, что мы делаем.

Пояснение: Для этого кандидата способность к инновациям является одной из основных ценностей. В кратком ответе они показывают, что хорошо осведомлены о компании и что эта должность соответствует их природным способностям.

Ответ 7:

Эта организация всемирно известна своими технологическими продуктами, которые вы создаете, и мой опыт в технологии и разработке новых продуктов заинтриговал меня этой позицией.Я видел, что в прошлом году вы выиграли несколько наград за новый процессор, который вы разработали, и я хотел бы быть в коллективной, трудолюбивой и находчивой команде.

Пояснение: Этот ответ связывает воедино компанию, роль и ценности кандидата. Иногда, когда менеджер по найму спрашивает: «Почему вы хотите здесь работать?» они ищут два ответа: почему вам нравится наша компания и почему вам нравится эта должность. Было бы полезно добавить небольшой намек на то, что привлекло кандидата на эту должность.

Ответ 8:

Все просто, я прочитал миссию и видение вашей компании. Узнав больше информации о вашей компании из социальных сетей, я ясно вижу, насколько мои цели совпадают с целями компании. Нет ничего, что я люблю больше, чем когда я работаю с другими заинтересованными людьми для достижения общей цели, и это то, что меня вдохновило в работе здесь. Мои исследования привели меня к четырем основным способам согласования моих целей с вашими, и вот они.

Объяснение: В этом примере четко и прямо показано выравнивание значений.Говоря о точном соответствии миссии кандидата миссии компании, менеджер по найму признает, что этот человек сделал свое домашнее задание и отлично подходит для дальнейшего развития и отстаивания ценностей организации.

Ответ 9:

Я впервые нашел вашу компанию несколько лет назад, и меня вдохновили тон и стиль вашего бренда. Вы продаете себя миллениальной аудитории, к которой я могу относиться. После того, как я следил за вами и наблюдал за вашими вакансиями в течение нескольких лет, работая в небольшой маркетинговой фирме, я считаю, что теперь я готов присоединиться к вашей исключительной команде, укрепляя и продвигая бренд, который является естественным продолжением моих собственных убеждений.

Explanation: Этот пример органично связывает ценности кандидата и компании. Демонстрируя, что кандидат уже живет в мессенджерах и брендинге, кажется несложным представить их как представителя бренда и команды, которую создает компания.

Ответ 10:

Прежде, чем рекрутер позвонил мне по поводу этой возможности, я должен признать, что я мало что знал о вашей компании. Я провел небольшое исследование в рамках подготовки к этой дискуссии, и должен сказать, что я впечатлен вашей работой и вашим видением будущего.Я искренне заинтересован в более активном участии в технологической стороне маркетинга, и я читал, что вы растете в этой области. Как опытный маркетолог с акцентом на технологии, я знаю, что могу принести большую пользу команде.

Пояснение: Менеджер по найму всегда ценит честность, и это нормально признать, если кандидат не знал о компании до подачи заявки. Однако это утверждение всегда должно подкрепляться исследованиями, проведенными кандидатом, и тем, что он нашел интригующим в компании.Им еще нужно продемонстрировать, что они хотят работать в компании, и объяснить, почему.

Заключение

Если вы хотите убедиться, что определенно готовы к собеседованию, ознакомьтесь с нашим полным списком из более чем 35 общих вопросов и ответов на собеседование, которые помогут вам подготовиться еще больше.

Есть разные способы ответить, когда менеджер по найму спрашивает вас: «Почему вы хотите здесь работать?»

Самое главное — быть аутентичным.Указывайте только конкретные ценности или информацию, относящуюся к тому, во что вы верите.

Если вы не можете найти способ ответить на вопрос, возможно, эта компания вам не подходит.

Всегда не забывайте показывать, что вы выполнили свою домашнюю работу и связали ценности компании со своими собственными ценностями, и этот вопрос собеседования никогда вас не сбивает.

Приятного интервью!

Рекомендуемая литература:

Всемирная служба BBC | Изучение английского