Двигатель работает рывками на холостом ходу: Причины возникновения и способы устранение вибрации двигателя на холостом ходу

Содержание

Причины возникновения и способы устранение вибрации двигателя на холостом ходу

Режим холостого хода означает, что двигатель работает при включённой нейтральной передаче. В таком состоянии крутящий момент от мотора не передаётся с помощью коробки передач на ведущие колёса. При этом довольно часто водители замечают, как заметно усиливаются вибрации двигателя на холостых и передаются на кузов. В своём нормальном состоянии двигатель практически не вибрирует, хотя минимальные колебания здесь допускаются, и они могут считаться нормой для автомобиля. Нельзя забывать, что в холодный период года вибрации усиливаются по сравнению с работой мотора в тёплое время. Когда двигатель прогревается, через несколько минут колебания нормализуются. Если дополнительно не обнаруживается рывков, провалов и пропусков, всё с мотором хорошо. Отсутствие посторонних шумов и звуков является приятным сигналом для автомобилиста.

Как устранить вибрации двигателя на холостом ходу.

Причины появления вибраций

Но в какой-то момент водитель замечает, что двигатель ведёт себя нехарактерно, машину трясёт, а вибрации исходят от самого силового агрегата.

Наличие вибраций в салоне на холостом ходу говорят о том, что имеются какие-то проблемы с двигателем и его следует обязательно проверить на предмет неисправностей. Повышенная вибрация потенциально очень опасна для мотора, поскольку могут начаться разрушительные процессы. В связи с этим при первых же признаках нужно узнать, почему ваша машина вибрирует на холостом ходу и устранить причины. Для этого требуется диагностика с последующим ремонтом. Выделяют несколько основных причин, из-за которых возникают подобные ситуации с колебаниями мотора при работе на холостых оборотах:

В своём нормальном состоянии двигатель на холостых оборотах работает при 700-1000 об/мин. Это уже непосредственно зависит от характеристик самого силового агрегата. Если обороты будут ниже, двигатель не сможет стабильно функционировать, что часто приводит к отключению мотора. То есть он глохнет. А когда обороты повышаются, перегружаются ЦПГ и ряд других важнейших элементов силовой установки. Это негативно сказывается на моторесурсе. Учитывая все эти нюансы, крайне важно поддерживать оптимальный баланс оборотов при холостом ходе, чтобы двигатель работал стабильно и не расходовал лишнее топливо. Основные причины подобного поведения двигателя следует изучить более детально.

Двигатель троит

Специалисты отмечают, что наиболее часто двигатель трясётся на холостых именно из-за троения. Помимо самой тряски обычно в режиме холостых оборотов проявляется ряд иных неполадок, которые сложно не заметить даже новичку. Активно начинает расти уровень потребления топлива, машина теряет мощность, плохо запускается мотор. Троением считается отказ или нарушение работы цилиндров. Причём отказать может как один, так и сразу несколько этих элементов силовой установки. Подобные ситуации возникают обычно, когда плохо работают свечи зажигания, загрязняется сильно воздушный фильтр, нарушается работа впускного клапана либо возникают повреждения в высоковольтном проводе. В действительности троение является крайне нежелательным и потенциально очень опасным явлением в работе любого двигателя. Вслед за этой неисправностью часто возникают иные проблемы. Это произойдёт обязательно, если водитель вовремя не примет меры. Здесь основная угроза исходит не так от вибраций, как от чрезмерной нагрузки на коленчатый вал и весь силовой агрегат.

Нужно следить за поведением транспортного средства. Когда авто с большим трудом преодолевает незначительные возвышенности, потребляет топливо в повышенном количестве, а обороты при холостом ходе (ХХ) плавают, вероятнее всего причина такого состояния в цилиндрах. Начать диагностику нужно с проверки свечей зажигания. Если они загрязнены, плохо закреплены, лучше сразу поменять свечи. При отсутствии новых свечей и необходимости быстро восстановить работу двигателя, попробуйте очистить от нагара старые свечи. Для этого воспользуйтесь подручными средствами вроде металлической щётки. Если же после замены свечей никаких положительных изменений не произошло и мотор всё ещё трясёт на холостых, попробуйте также проверить провода, которые подведены к свечкам зажигания вашего авто. При грамотном уходе за машиной, своевременной диагностике и при условии проведения планового технического осмотра, проблема с троением не должна возникать на вашем автомобиле.

Крепление двигателя

Также довольно часто сильные вибрации двигателя на холостом ходу обусловлены неправильным креплением самой силовой установки либо же поломкой специальных защитных подушек. Если ваша машина трясётся на холостом ходу и при этом вибрации отдаются на весь кузов, обязательно стоит проверить состояние креплений мотора. Сделать это не сложно, хотя без помощи напарника не обойтись. Его задача будет заключаться в том, чтобы переключать передачи на коробке передач. Сначала включается нейтральная, затем задняя и передняя. Параллельно второй человек поднимает капот и смотрит, в каком именно положении трансмиссии начинают проявляться проблемы с двигателем.

При правильно установленных креплениях и не изношенных подушках, при каждом включении двигатель должен отклоняться на идентичный угол, тогда опоры будут по очереди разгружаться. Обратите внимание, если в одну из сторон отклонение превысит норму. Это говорит о том, что есть проблема с креплением именно на этом участке, когда двигатель начнёт трясти. В таких ситуациях, если машина трясётся на холостом ходу и есть отклонение, наверняка придётся поменять подушку. Даже после замены опор вибрации могут продолжаться. Здесь уже проблема в том, что подушки не были должным образом отрегулированы. Поэтому предварительно убедитесь, что всё выставлено верно. В общей сложности на двигателе предусмотрено четыре подушки:

  • задняя;
  • передняя;
  • верхняя;
  • нижняя.

Вообще поломки могут возникать на любой опоре. Но статистика наглядно показывает, что чаще остальных ломается именно передняя опорная подушка, поскольку на неё воздействует самая большая динамическая и инерционная нагрузка в процессе эксплуатации транспортного средства. Когда ломается или лопается одна из подушек, то почти наверняка вслед за ней начнут ломаться другие. Обычно поломки происходят парами, то есть разрушается передняя и задняя, либо верхняя и нижняя. Внимательно изучите состояние каждой подушки. Если видите дефекты на них, лучше поменять сразу все. Это выйдет вам не дороже, чем устранение последствий от разрушенных опор двигателя.

Обычно появляющиеся колебания мотора не сильно беспокоят новичка. Но когда вибрации появляются на машине бывалого водителя, он зачастую старается быстро решить возникшую проблему. Опытные автомобилисты понимают, что колебание в моторе никогда не появляется просто так. На то есть свои объективные причины, которые могут привести к довольно серьёзным негативным последствиям. Поскольку есть ряд причин, по которым способна появиться вибрация на холостом ходу в машине, нужно проверить автомобиль. Многие это делают методом исключения, двигаясь от наиболее простых причин к самым сложным. При отсутствии надлежащего опыта лучше обратиться в автосервис, где проведут комплексную диагностику и выявят причины, из-за которых появилась эта неприятная вибрация.

Топливная система

Бывает так, что водитель спокойно эксплуатирует свой автомобиль, не сталкивается ни с какими нехарактерными симптомами. Но в какой-то момент он замечает, как возникает вибрация на холостых оборотах и отдаёт в руль. Подобная ситуация возникает, даже если провода и свечи находятся в отличном состоянии, все опорные подушки исправны, никаких проблем с креплением силовой установки нет. Но двигатель продолжает упорно дёргаться, стоит только запустить мотор на холостых. Тут причину следует искать в топливной системе. Есть высокая вероятность того, что машина ведёт себя так из-за загрязнений. Незначительное количество грязи не может привести к подобным симптомам. Но водители бывают очень разными. Многие из них совершенно не следят за состоянием транспортного средства, забывают проводить элементарные профилактические работы. Поэтому грязь постепенно накапливается, в результате чего топливная система серьёзно загрязняется. Отсюда и вибрации при холостых оборотах.

Хуже всего, когда топливная система забивается сажей, маслом и водой. Если система подачи топлива загрязнена, из-за этого воздушно-топливная смесь не может сгорать в полном объёме. Это сразу отражается на автомобиле в виде увеличенного расхода топлива. Дополнительно мотор словно чихает и его начинает сильно трясти. У такой ситуации есть только одно решение: автовладельцу необходимо очистить топливную систему, проверить её состояние и убедиться в исправности всех элементов, которые имеют отношение к системе подачи горючего. Не каждый может справиться с такой задачей своими силами. Поэтому рекомендуем обратиться в проверенный автосервис, где работают высококвалифицированные специалисты.

Иные причины

Причин возникновения вибрационных колебаний не так мало. Они бывают кратковременные, то есть проходят через несколько минут после запуска и прогрева силовой установки. В других ситуациях вибрация продолжается на холостом ходу постоянно, что не только раздражает водителя, но и является явным признаком серьёзных проблем с машиной. В некоторых случаях автовладельцы сталкиваются с вибрациями при работе двигателя на холостых оборотах, если недавно была проведена замена коленчатого вала. Когда коленвал устанавливают, его требуется обязательно правильно настроить. Если не сделать балансировку, могут возникнуть неприятные симптомы в виде постороннего шума и колебаний.

Балансировка заключается в том, чтобы высверлить лишние части детали. Если на транспортное средство ставят коленчатый вал, который предварительно не был отрегулировал и откалиброван, возникают те самые характерные вибрации. Ещё стоит отметить автомобили, которые прошли свыше 200 тысяч километров. Для машин с большим пробегом характерна одна неисправность, хоть встречается не так часто, как остальные. Речь идёт о постепенном износе элементов цилиндропоршневой группы. По этой причине происходят изменения в развесовке гильз, поршней, а также маслосъёмных колец. От этого двигатель может начать трясти, когда его запускают на холостых оборотах.

Опасность вибраций

Причины возникающих вибраций нужно устранять в максимально сжатые сроки после возникновения первых признаков неполадок. Это объясняется тем, что вслед за вибрациями часто развиваются другие проблемы, способные нанести колоссальный вред вашему транспортному средству. Как отмечают сами специалисты, наибольший вред из-за вибраций наносится кузову автомобиля. Первыми изнашиваются и ломаются пластиковые элементы, затем постепенно раскручиваются всевозможные крепления, расположенные иногда в очень тяжело доступных местах. Когда машину долго трясёт, может начаться разрушение лакокрасочного слоя. Это уже влечёт за собой образование коррозии и распространение ржавчины по всему кузову.

Нельзя забывать о том вреде, который наносится силовому агрегату. Двигатель также существенно страдает от лишних колебаний. Вибрация провоцирует ускоренный износ деталей, разрушает набивку в коленчатом вале, затем начинает протекать масло. В итоге двигатель не может выдавать нужное количество оборотов, машина медленнее разгоняется, значительно увеличивается расход топлива. И вместе с этим падает мощность двигателя, что негативно сказывается на управлении. Если вы заметили, что машина начала вибрировать, но сумели отыскать причины и устранить их, на этом работа ещё не завершена. В дополнение к этому обязательно проверьте все детали, которые могли хоть как-то пострадать в результате возникших колебаний. Вы можете устранить источник вибрации, но нельзя исключать тот факт, что какие-то разрушительные процессы уже запущены. Открутилось крепление, пострадало лакокрасочное покрытие, а потому вскоре потенциально возникнут новые проблемы.

Правильная последовательность действий

Когда водитель обнаруживает, что двигатель его автомобиля начинает дёргаться на холостых оборотах и вибрировать, не нужно сразу же паниковать и разбирать половину машины. Действуйте последовательно, от наиболее вероятных причин к наименее возможным.

  1. Для начала проверьте состояние и работоспособность свечей зажигания. Если на поверхности отсутствует большое количество нагара, а искра образуется хорошая, можно переходить к следующему возможному источнику проблем с вибрацией на холостых оборотах.
  2. Подкапотное пространство. Здесь нужно убедиться, что все опорные подушки и крепления двигателя находятся в исправном состоянии, нет никаких разрушений. Тут поможет метод переключения передач. Так вы отследите, в какую сторону идёт уклон и действительно ли крепление мотора нарушено.
  3. Следующим этапом станет проверка топливной системы. Следует посмотреть, насколько она чистая и не образовались ли там загрязнения. Обязательно проверьте состояние фильтров. Если они загрязнились и находятся уже в достаточно изношенном состоянии, лучше поменять их. Это точно не повредит машине.
  4. Программное обеспечение и форсунки. Это актуально для инжекторных двигателей, где порой просто нужно обновить текущее программное обеспечение электронного блока управления. Если в этом нет необходимости, просто почистите форсунки. Не самая распространённая причина вибраций на холостых оборотах, но и её исключать не стоит.
  5. Когда все предыдущие пункты не относятся к вашей ситуации, стоит проверить развесовку ЦПГ и калибровку коленвала. Этими вопросами заниматься самостоятельно не рекомендуется. Лучше посетить проверенный автосервис. Решение подобных проблем подразумевает обязательное наличие специального, сложного и дорогого оборудования. Покупать его для личного пользования не особо выгодно. А если в развесовку ЦПГ или калибровку коленчатого вала вмешается человек без надлежащего опыта и квалификации, его ошибки могут привести к ещё более серьёзным последствиям.

Проблема возникновения вибраций на холостом ходу двигателя знакома большому числу водителей. Только одни игнорируют нехарактерное поведение своего транспортного средства, а другие стараются максимально быстро понять причины и устранить их. Несложно догадаться, какая из двух позиций правильная. Старайтесь прислушиваться к своему автомобилю, следить за его поведением и состоянием, вовремя принимать меры и устранять неисправности ещё на ранних стадиях их возникновения. Поломку лучше предупредить, чем потом чинить автомобиль. Сейчас ремонт стоит не так дёшево.

Перебои и рывки

Вероятно, каждый мотоциклист сталкивался с неприятными случаями, когда вдруг начинает с перебоями работать двигатель или появляются рывки в трансмиссии, определить причину которых удается после длительных поисков, а иногда напрасно разобрав полмашины. Лишь накопив знания и опыт, находят и устраняют подобные неисправности без лишнего времени.

Полагаем, в этом поможет и публикуемый здесь материал, подготовленный нашим постоянным автором инженером Э. Конопом, которого ознакомили с вопросами, часто встречающимися в редакционной почте.

Если однажды вы заметили какую-то необычную черту в поведении давно знакомой вам машины, прежде все-го установите, при каком режиме работы это происходит. Приглядывайтесь, наблюдайте и не спешите с выводами. Дело в том, что одинаковые внешне дефекты могут быть вызваны многими, совершенно разными, порой никак не связанными, причинами. Давайте рассмотрим конкретные приведенные читателями примеры.

Перебои в работе двигателя

Первый случай

При нормальном движении мотор на средних оборотах работает безукоризненно, а вот при снижении их, и особенно при нажатии на рычаг тормоза, двигатель ЧЗ-350 даст сбои – работает то левый, то правый цилиндр. Увеличишь обороты – другой цилиндр рывком подключается к первому. Все это очень неприятно.

Да, нам это знакомо. Причина? Она, как правило, в том, что слабо заряжен аккумулятор – настолько, что при низких оборотах, когда генератор отключается от внешней цепи, энергии аккумулятора для работы обоих цилиндров не хватает. А тут еще вы включаете мощный дополнительный потребитель – лампу стоп-сигнала. Тотчас в одном из цилиндров – там, где условия для возникновения искры чуть хуже, свеча перестает работать.

Это свойственно многим мотоциклам, но особенно ЯВЕ-634 и ЧЗ-472, генераторы которых при 1800-2000 об/мин еще не обеспечивают достаточного заряда батареи. Значит, надо, проверив состояние генератора, реле, всей электрической цепи и самой батареи, обратить внимание на стиль вождения, не злоупотреблять низкими оборотами.

Второй случай

Мотор приемлемо работает на холостом ходу, а при движении наблюдаются странные перебои – секунду работают два цилиндра, потом один, снова два и так далее. Сняв крышку генератора, вы обнаружили, что конденсатор не закреплен винтом на корпусе, а просто лежит на нем, едва касаясь. На ходу от вибраций контакт с корпусом нарушался и соответствующий цилиндр выключался. Что ж, бывает и такое.

Вообще в системе зажигания может быть начало причин нарушений в работе мотора. Это, во-первых, как в приведенном здесь случае, плохой контакт там, где нужен хороший. Бывает, и, наоборот, возникает недопустимый контакт с «массой», когда, например, изолированный провод прерывателя касается его деталей.

При неисправной свече редко случаются продолжительные перебои, чаще такая свеча почти сразу замасливается и мотор, став «одноцилиндровым», работает уже ровно, но как маломощный. А вот при неисправных конденсаторе или катушке зажигания возможны самые разнообразные перебои, в зависимости от особенностей дефекта. Мы не случайно здесь рассматриваем двухцилиндровый мотор («Юпитер», ЯВА): он дает возможность нагляднее представить тот или иной дефект.

Если один из цилиндров время от времени самопроизвольно отключается, а когда поменяете местами катушки, дефект следует за одной из них, значит она не в порядке. Это, кстати, самый простой метод проверки свечей, конденсаторов, колпачков, проводов и т. п. Обнаружив неисправный элемент системы, лучше всего заменить его новым. Ну а в пути приходится искать другие выходы, например, ставят конденсатор от автомобильного распределителя.

Многие дефекты, связанные с пробоями изоляции (например, в катушке), удается обойти, заизолировав соответствующее место. Катушку, замыкающую на корпус, например, подвешивают так, чтобы она оказалась подальше от «массы» мотоцикла. В пути, не имея возможности проверить ее, приходится действовать наугад: дефект может быть совсем иной. Но иногда и такой подход помогает. В общем, когда дело касается электрооборудования, многих выручает простая смекалка (впрочем, как и в других случаях). Сами же дефекты электрической системы мотоцикла могут быть столь разнообразными, что пусть на нас не обижаются те, кто ждал конкретных заочных указаний, что и как в «Юпитере» или «Восходе» чинить. Даже в мастерской, изучая «живой» мотоцикл, не всегда сразу находят дефект.

Третий случай

В конце энергичного разгона или даже просто при равномерном движении с достаточно большой скоростью, иными словами, когда мотор работает с высокой мощностью, происходят рывки. На секунду-другую он может полностью остановиться, потом «подхватить», затем снова заглохнуть.. Наблюдательный водитель обычно замечает, что снижение темпа движения (мощности мотора) позволяет ехать спокойно, поэтому без дальнейших приключений добирается до дома, не нужно только излишне подгонять машину.

Что же происходит? Наиболее типичная причина – ухудшение поступления топлива в поплавковую камеру карбюратора. Например, в результате засорения магистрали возле крана, у игольчатого клапана и т. п. Когда мотор работает с небольшой нагрузкой, расход топлива мал, его уровень в карбюраторе успевает поддерживаться на нужной высоте и мотоциклист может даже не знать, что магистраль засорена. А при работе с полным газом расход резко увеличивается, уровень в поплавковой камере начинает падать, пока смесь, обедняясь, не перестанет вообще воспламеняться, – обычно в этот момент в карбюраторе сухо. Мотор глохнет. Если, как обычно бывает, выжать сцепление, а через несколько секунд снова включить, мотор может ненадолго заработать, потому что в карбюратор натечет немного бензина. Затем картина повторится. Перед тем, как полностью остановиться, мотор в этом случае работает неустойчиво, рывками, мотоцикл на ходу неприятно прыгает.

Что тут делать, думается, ясно – очистить магистраль от грязи. Но вот бывает странность: грязи-то нет! Оказывается, не редкость и такое. Вы забыли, что бензин из бака не пойдет, если сверху, через вентиляционное отверстие пробки, не поступает воздух. Значит, следите и за тем, чтобы это маленькое, но важное отверстие оставалось чистым.

Весьма похожая картина бывает и тогда, когда в карбюраторе перед главным жиклером оказалась, на языке мотолюбителей, «рыба», то есть крупная соринка. Всплывая и опускаясь, она часто действует как заправский клапан, то открывая, то закрывая отверстие жиклера. Надо помнить, что иногда такая «рыба» образуется из воды, оказавшейся в карбюраторе после стоянки под дождем или попавшей туда иными путями (например, сконденсировавшейся при колебаниях температуры).

Несколько иной вид перебоев в работе мотора вызывает другая неисправность топливной системы – нарушение поступления к мотору чистого и в нужном количестве воздуха. Тут уж смесь может обогащаться настолько, что отказывается воспламеняться от искры. А раз и состав смеси не совсем постоянен из-за колебаний струи воздуха, и мощность искры колеблется, и газообмен в цилиндре нарушается – он работает через такт. Мотор, как говорят, «двоит», издавая «жесткий» звук. Иногда это сопровождается детонационными стуками. Одновременно наблюдается обильное дымление (у двухтактного мотора дым становится почти белым вследствие избытка масла), резко растет расход бензина, а мощности почти нет.

Если такие перебои возникли внезапно, на ходу, хотя за секунду до того мотор работал прекрасно, чаще всего надо искать лишь тряпку, которую из-за вашей небрежности засосал воздухоочиститель. С этим сталкиваются едва ли не все начинающие – любят хранить тряпки под седлом, где размещается воздушный фильтр.

Реже бывает другое – двигатель работает с перебоями, а карбюратор буквально залит бензином, под ним лужа. Тут чаще всего виноват либо сор, почему-то оказавшийся в игольчатом клапане поплавковой камеры (например, из-за отсутствия или неисправности фильтра), либо чрезмерный износ самого клапана, когда игла неплотно закрывает отверстие. Встречается иногда и повреждение поплавка – пробои, трещина по пайке и т. п. Он тонет, и топливо течет без ограничения. В этих случаях мотор обычно после перебоев глохнет совсем, так как смесь становится чрезмерно богатой и не воспламеняется.

Если так случится, немедленно закройте кран. Известно немало случаев, когда избыток топлива не столько вытекает наружу через дренажное отверстие поплавковой камеры, сколько, затопив карбюратор, уходит в двигатель. После этого мотор не то что пустить, а порой и провернуть кик-стартером не удается. По этой же причине никогда не оставляйте кран открытым на стоянке.

Заканчивая разговор о системе питания, остается высказать надежду, что большинство владельцев машин с бумажным воздухофильтром («Минск», ИЖ-ПС, ЯВА и др.) знает: бумажный элемент ничем нельзя смачивать, а тем паче маслом, как все-таки иной раз делают.

Рывки в трансмиссии

Первый случай

При разгоне мотоцикла на всех передачах, но в первую очередь на низших, возникают рывки, сопровождаемые характерным треском в двигателе или в задней цепной пере-даче (второе гораздо чаще). Видимо, моторная или задняя цепи сильно изношены. Если речь идет о моторной, то без ее замены (с одновременной заменой ведущей звездочки, а иногда и барабана муфты сцепления) не обойтись, ведь этот механизм никаких регулировочных элементов не имеет.

Задняя цепная передача – регулируемая. Если цель еще не пришла в негодность, а просто слабо натянута, достаточно ее соответственно натянуть. Но не спешите браться за ключи, минутку подумайте. Чаще всего не случайно то, что цепь перескакивает через зубья звездочки не по всей своей длине, а каким-то участком. Причина обычно в том, что она изнашивается неравномерно (см. рисунок), иногда крайне неравномерно. Одни звенья сохраняются лучше, другие хуже, и, если цепь старая, в ней нередко можно увидеть втулки со сквозным износом стенок, стертые наполовину пальцы, участки без роликов и т. п. Разумеется, такую цепь меняют, когда под рукой есть новая. А как поступает мототурист, обнаружив (к своему стыду!) такую цепь в тысяче километров от дома?

Тут, как показывает опыт, можно поступить так. Прежде всего заботятся о том, чтобы цепь могла работать более равномерно, без особых рывков. Значит, между сильно изношенными и малоизношенными участками не должно остаться существенной разницы. Как это сделать? Цепь снимают и, набравшись терпения, методично переклепывают, стараясь так комплектовать звенья, чтобы в сильно изношенные втулки попали хорошие пальцы и наоборот. Ра-бота кропотливая, но она позволяет добиться того, что цепь на ходу уже не рвет зубья звездочек каким-то участком. Далее, если нет части роликов, стараются и эти «дырки» распределить равномернее, так, чтобы не было рядом двух или больше, иначе в этом месте начнут раскалываться от перегрузки соседние ролики. Если всего этого не делать, во многих случаях не удается более или менее приемлемо натянуть цепь – в каком-то месте она будет ослаблена до предела, а в другом натянута так, что может лопнуть при полном ходе подвески колеса.

И последнее, что в таких аварийных случаях делают, – удаляют два звена, это когда цепь натягивать нечем – не хватает регулировочных возможностей.

Затем, как и при регулировке исправной цепи, поступают следующим образом. На ощупь находят такое ее положение, при котором провисание минимально, и лишь в этом положении, если необходимо, натягивают в соответствии с инструкцией. Несоблюдение этого простого правила обычно заканчивается либо быстрым износом силовой передачи, либо даже обрывом цепи на неровной дороге, когда она натянется сверх допустимого.

Второй случай

При движении на подъем или при разгоне мотоцикла возникают рывки, сопровождающиеся стуком в коробке передач. Происходит это обычно на одной из передач, другие при этом могут работать нормально. Иной раз наблюдательные мотоциклисты отмечали, что вначале стук возникал, лишь когда мотор еще не прогрелся, а после пропадал. Это признаки крайне неприятной «болезни» коробки передач.

Дело в том, что для осуществления той или иной передачи в разных конструкциях коробок происходит зацепление (соединение в единый вращающийся блок) двух соседних шестерен или шестерни с валом то ли посредством торцевых выступов – кулачков, то ли шлицев вала и шестерни. Независимо от конструкции причина здесь одна – износ (округление, скалывание, смятие и т. п.) кромок у кулачков или шлицев. В некоторых коробках осевой ход шестерни для включения передачи измеряется всего 3-4 миллиметрами, и если кромки скруглены, то зацепление шестерен становится ненадежным. Когда в результате износа на кулачках появляется уже первый, малозаметный скос, они еще могут какое-то время работать, если достаточны силы трения, удерживающие блок в сцепленном состоянии. Горячее, более жидкое масло обеспечивает более высокое трение, а на холодном, густом скошенные кулачки уже скользят, и детали, преодолевая жесткость вилки переключения передач, разъединяются. Возникает звук, похожий на издаваемый трещоткой и не сулящий ничего хорошего.

Кто виноват? Иногда завод-изготовитель. А часто и сам владелец машины. Неумелое, грубое переключение передач – не новость. Разрегулированная муфта сцепления тоже.

Ездить с такой коробкой нельзя, не-обходим экстренный ремонт. Эта работа – одна из наиболее сложных на известных у нас двухтактных мотоциклах, поскольку, чтобы проникнуть в коробку, приходится разбирать весь двигатель.

В чем заключается ремонт? Есть умельцы, способные восстанавливать поврежденные детали. Но не о них речь. Большинству мотолюбителей эти меры недоступны. Поэтому поврежденные детали заменяют новыми и одновременно тщательно проверяют и регулируют коробку.

В заключение надо сказать еще об одном явлении. Хотя конструкторы тщательно рассчитывают и испытывают мотоцикл, возможны ситуации, когда вы обнаружите колебания его с быстро нарастающей амплитудой. Не испытывайте мотор и его системы на прочность, а срочно измените режим движения, то есть прибавьте или убавьте газ или включите другую передачу. А в дальнейшем просто избегайте такого режима.

Мы рассмотрели здесь только основные, наиболее часто встречающиеся причины, вызывающие перебои и рывки мотоцикла. В практике встречаются и такие, над поиском которых приходится поломать голову. Они-то и создают тот бесценный багаж, который называется опытом.

Журнал «За рулём»

Просмотров: 3 254

Вибрация двигателя на холостых передается на кузов: возможные причины

Всем привет! В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно возникают проблемы и трудности. Виной тому естественный износ и усталость металла, расшатывание крепежей, дорожное полотно сомнительного качества. При этом, сам по себе двигатель должен быть надежно зафиксирован, чтобы избежать неисправностей в работе. Один из неприятных симптомов, с которым можно столкнуться, это вибрация двигателя на холостых передается на кузов, вызывая его дрожание. Дальше мы рассмотрим подробнее, что это за явление, и как его можно избежать.

   Почему мотор может вибрировать

Опытные водители без труда поймут, что означает работа «на холостых». В этом режиме не происходит передача крутящего момента, вырабатываемого мотором, на ведущие колеса. Но повышенная вибрация двигателя, как оказалось, может наблюдаться и при данном режиме эксплуатации. Чаще всего так происходит в тот период времени, пока он недостаточно прогрет, хотя не исключена вибрация и на горячем моторе.

Несмотря на тему сегодняшнего обсуждения, минимально допустимый уровень вибрации все же присутствует, и от этого никуда не денешься. Наиболее сильно это проявляется в холодные месяцы и на непрогретом силовом агрегате. Как правило, после повышения рабочей температуры эти явления становятся не ощутимыми. Но речь идет о том, что не наблюдается никаких рывков и других посторонних звуков.

Бывалые автолюбители опасаются таких явлений, как сильная вибрация. Они прекрасно понимают, что ничего хорошего мотору это не принесет. Вот почему оперативная диагностика должна стать первым шагом в случае появления подозрений. Вот почему настолько важно понимать те причины, по которым мотор начинает вибрировать. Среди основных отметим следующие:

  • эффект «троения», который чаще всего связан с неправильной работой одного из цилиндров;
  • расшатанные крепления подушек (опор) движка;
  • дисбаланс в работе коленвала.

   Связь вибрации и работы холостых оборотов

Нормальная величина оборотов, которые должен выдавать двигатель на холостом ходу, относится к диапазону 650–900 в минуту. Если это значение будет ниже, то он будет попросту глохнуть, демонстрируя, при этом, неустойчивую работу. Если же обороты завышены, то неминуемо и повышение потребления горючего, а также увеличенная нагрузка на ряд компонентов мотора.

Итак, основные признаки того, что появилась вибрация при работе, выглядят, как дрожание и вибрация рулевого колеса. В ряде случаев они могут передаваться и на автомобильный кузов. На низких и холостых оборотах это ощущается обычно заметнее, а с их повышением — явление исчезает. Это означает то, что горючее не сгорает полностью внутри камер цилиндров, больше откладывается налета и нагара. Все чаще в таких случаях топливо проникает в систему смазки, разрушая ее качества. Одним словом, моторесурс только снижается и снижается.

   Как проверять подушки

Но наиболее распространенным фактором возникновения вибрации является то, что какая-то опора двигателя утратила свои фиксирующие характеристики. Эти крепления играют роль своеобразного амортизатора — они и гасят колебания, и удерживают мотор в посадочном месте. Случается, что водители меняют какую-либо из опор на более жесткую и неподходящую для этого. Чтобы убедиться в этом, нужно позвать помощника и проделать несколько несложных действий:

  1. Сначала открываем капот.
  2. Раскачиваем транспортное средство вперед – назад рывками.
  3. Второй человек в это время замеряет степень и угол раскачки мотора.
  4. Если в любую из сторон он раскачивается больше, чем в другие, значит, одна из подушек (опор) не выполняет свои функции.
  5. Меняем неисправную опору и регулируем ее фиксацию.

   Другие возможные причины

Может возникнуть ситуация, когда подушка двигателя держится устойчиво, однако явление вибрации все равно присутствует. Дело может быть не в самом двигателе, а в одном из элементов, контактирующих с кузовом. Чтобы найти виновника, проводится тщательная диагностика подкапотного пространства сверху и снизу. Делать это нужно на яме в гараже или эстакаде.

Могут выйти из строя балансировочные валы, которые устанавливают на некоторых моделях авто. Они ставятся на двигатели и предназначены для того, чтобы достичь определенного баланса, а также свести колебания к минимуму. Однако причины могут быть и более банальны — например, заправиться некачественным топливом. Если бензин содержит в себе воду, то движок будет работать неустойчиво, терять мощность и брать больше горючего, чем нужно. Для устранения явления следует выкачать из бака некачественное горючее и заправить нормальным.

В этом материале мы постарались разобрать основные причины того, что силовой агрегат автомобиля издает усиленную вибрацию. Теперь Вы знаете, почему так может произойти, и что следует делать. О том, заряжается ли аккумулятор, когда двигатель работает на холостых Вы узнаете в этой статье. На этом будем завершать диалог, но обязательно услышимся в следующих выпусках. Пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

Стук двигателя на холостом ходу на холоде

двигатель стучит на холостом ходу в холодном состоянии. Снимите крышку головки блока цилиндров. Если я увеличу скорость, немного исчезнет. Это совершенно нормально и 17 января 2011 г. · Та же проблема со стуком. С нашим Gti 96-го года это звучит как та же проблема со стуком на холостом ходу, с которой мы сталкивались с прошлого года. Обороты до 7000 об / мин без проблем (двигатель относительно высокие характеристики). его можно услышать в салоне автомобиля или в области колесной арки. На нем стоит vortec 5. 22 июля 2010 В салоне не слышно на холостом ходу, только при медленном разгоне.Отнесите его дилеру Toyota, и пусть технический специалист послушает его. - Если вы слышите стук или тиканье от одной из головок цилиндров, перейдите к разделу «Процедура ремонта». Видео - это чье-то Гран-при 2006 года, но там тот же шум и ситуация. При холодном запуске вы можете на секунду включить цепь, а затем нормально. Привет. Он был совершенно бесшумным около 5 минут на холостом ходу. Тогда, скорее всего, вы испытали искровой удар. Этот стук можно уменьшить, соответствующим образом переключив передачу на более низкую. Не вернусь снова, пока байк не выключен на долгое время и не остынет.Пока вы там, осмотрите обувь, на которой едет цепь. Что происходит, когда грузовик имеет нормальную температуру и работает на холостом ходу около 5 минут, он издает стук, который можно услышать со стороны водителя двигателя. Детонация в двигателе сама по себе - это плохо и действительно является проблемой для некоторых двигателей Vortec, но обычно только тогда, когда двигатель холодный. 0L - Детонационный шум двигателя на холостом ходу 19-2144 09 мая 2019 г. Модель: Проблема: некоторые автомобили F-150 и Mustang 2018-2019 года оснащены двигателем 5. Скорость холостого хода недавно изменена с высоких (1200) до более подходящих 800 об / мин.При снятии племума с двигателя вместе с ним отрывается большой шланг pcv. Стук в холоде, который уходит, когда тепло, все еще является признаком грядущих проблем. Что касается стука, это может быть несколько вещей, и я не решаюсь комментировать, не услышав этого. 6-литровый бензиновый двигатель Endurance® V8. 1. Таким образом, "дребезжание" в верхней части двигателя становится все более частым - иногда при холодном запуске, но наиболее часто, когда двигатель полностью прогрет. стук дизеля на холостом ходу, 01.03.2016 · HELP 2012 F250 6.Верните частоту вращения двигателя на холостой ход и проверьте, не возвращается ли детонация. 2 декабря 2007 г. Это случается не каждый раз, но когда это происходит, я даю двигателю поработать на холостом ходу около 4 минут, прежде чем звук утихнет. Шум может быть более заметным в первые 20% срока службы моторного масла. Это довольно сильный металлический шумовой клин. Перейти по ссылке. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ШУМЫ ДВИГАТЕЛЯ: confused: Всем привет. Однако это будет прерывистый стук. На этой неделе я взял свой Denali 2500 hd duramax 2020 года и заметил громкий стук на холостом ходу, который усиливается по мере прогрева двигателя.Немного спарративно, но похоже, что соответствует частоте вращения двигателя на холостом ходу (800 об / мин). Даже после этого при холодном двигателе возникает некоторый стук, который длится около 2 минут при холодном двигателе. секунд холодного пуска), а его нет, когда двигатель полностью прогрет. Стук может быть слышен внутри салона или в области колесной арки. Грузовик мне очень нравился до вчерашнего дня, когда двигатель издал ужасный стук со стороны водителя. 5L Ecoboost, что все они издают одинаковый шум, одни громче других.Привезли новенькую. 18 декабря 2019 г. · Многие полагают, что этот стук-тик - это конец их двигателя, и просто двигаются дальше. * Die Out: двигатель глохнет без движения педали акселератора * Жесткий старт: чрезмерное время проворачивания коленчатого вала * Неуверенность: отсутствие реакции на начальное открытие дроссельной заслонки, возникающее при остановке или ускорении с любой скорости * Неровный холостой ход: неустойчивый или неустойчивый холостой ход * Стук двигателя : Детонация двигателя, возникающая при ускорении * Скачок: Увеличение оборотов двигателя и При низких температурах карбюраторы не могут испарить весь бензин, который они впускают в двигатель, поэтому часть его останется в виде жидкости, а не сгорит во время сгорания . При низких температурах стук не наблюдается. Звук может быть еще громче в холодную погоду, но шум уходит или значительно стихает, когда двигатель прогревается. Что ж, я купил Silverado 2018 года с 5. Владелец сказал, что не знает, что с ним происходит, но мне это показалось неплохим, и я получил за него отличную цену, потому что он думал, что двигатель едет. взорвать. Присоединился 4 декабря 2006 г. Сообщения 85 Местоположение Когда стук в двигателе наиболее выражен при отпускании дроссельной заслонки, отображается «стук штанги», как у Рода Нокса.Итак, я только что купил 04 Colorado 3. GM определила, что шум может быть вызван одним из следующих факторов: • Аэрированное масло в корпусе подъемника клапана, в результате чего 18 декабря 2013 г. возникает тикающий шум при работе на холостом ходу в холодном состоянии - опубликовано в Двигатели и трансмиссия : Привет, ребята, у меня уже несколько недель есть свой Tiguan, 7 августа 2004 г. Этот шум типичен для Neon 2. 23 сентября 2020 г., 19:00 # 40 21 января 2019 г. · 2004 6. Похоже, натяжитель цепи ГРМ плохой. 4 ноября 2011 г. Поршневой шлепок происходит на холодном двигателе, когда зазор между нижней юбкой поршня и стенкой цилиндра позволяет поршню слегка раскачиваться или взвинчиваться. Несмотря на общее улучшение шума и вибрации дизельного двигателя, некоторые аспекты присутствия дизельного детонационного движения, которые преобладают во время холодный запуск и разогрев наддува на холостом ходу или при пониженной нагрузке и диапазоне оборотов, электрические зарядные устройства 5 января 2017 г. В течение этого прошлого года он разработал звук стука, который довольно громкий, когда двигатель холодный, но значительно уменьшается, когда двигатель достигает My Tl громкий стук при первом запуске утром или после того, как я был на стоянке не менее 6 часов.Спасибо 28 фев 2020 · Я не говорю, что это удочка. Двигатель стучит в тепле. В конце концов, через минуту он становится относительно тихим или издавал шум на холостом ходу, и когда я немного увеличивал обороты двигателя, он уходил. Хотел бы я записать стук и воспроизвести его для вас. Итак, у меня 96 Chevy s10 с пробегом чуть менее 100 км и 2. Купил грузовик с пробегом 12 500 миль, и теперь у него 13 600. Странно то, что это происходит только на холостом ходу и когда двигатель горячий. 20 февраля 2014 г. Нет, не похоже.Полностью гаснет при достижении двигателем рабочей температуры (пять минут). около 2 минут, затем опуститесь примерно до 750 р. Я вернулся к дилеру еще до того, как покинул площадку, и увидел консультанта по обслуживанию и дизельного техника. В какой-то момент это звучит так, как будто стук почти исчезает. Вопреки распространенному мнению, это так. 29 ноября 2020 г. · В 2002 году я купил Honda Civic с плохой детонацией на холостом ходу. Это состояние вызывает несколько ударов при быстром разгоне на свободном работающем двигателе.Только когда обороты холостого хода упадут ниже этого. Регулировок на холостой ход нет. Хуже всего на холостом ходу, когда жарко. м. Это при сравнении с моим старым 3-х клапанным 2007 года выпуска. шум ушел, и никогда здесь ничего не могло быть выше холостого хода, только одна кричащая машина. Тикающий шум появляется, когда двигатель не работает более 2 часов. Дребезжание при холодном запуске. 2L 21 мая 2013 г. · Если двигатель разработан для двигателя премиум-класса (91), использование более дешевого газа с более низким номиналом может вызвать детонацию. Однако возможно, что у других участников этого форума действительно есть двигатель со звуком холостого хода, который на самом деле не является нормальным / признаком проблемы.низкий двигатель тяжелый 7 февраля 2016 г. · Стучать холодно только по утрам? Я попросил их заменить головку блока цилиндров на 1500 миль, и это не устранило проблему. Мой Ford F-150 1997 года (21 000 миль) с 4. Может ли это быть толкатель механического топливного насоса? 13 сентября 2017 г. · Мой Tl издает громкий стук, когда я впервые запускаю его утром или после того, как он был припаркован не менее 6 часов. 9 ноября 2009 г. · Это классический признак ослабления первичной цепи. Увеличьте скорость двигателя до более 1200 об / мин.Присоединился 7 ноя 2010 г. · 40 сообщений. 4 и 4. Очень равномерно расположенные стуки! Вот почему я предположил, что это может быть ремень ГРМ. . У меня есть Avenger 2011 года с Pentastar. A. Я только что принес его 1 августа 2009 г. Мой холодный двигатель K1100LT начал стучать при первом запуске. Когда двигатель прогрет, на холостом ходу издает стук. 27.03.2007 · 6. Холодный двигатель от 5/8 тыс. До 7/8 тыс. Ед. Почему это важно: высокооктановое топливо, как правило, дороже, чем обычное топливо. Я купил Certified за 22,000.Дайте ему 20 февраля 2015 г. При более низких температурах, примерно -10 по Цельсию (14 ° F) и ниже я слышу тикающий шум на холостом ходу со стороны водителя. Реклама Новые технологии, хотя и прекрасная вещь, требуют некоторого привыкания для многих опытных водителей. Что-то о люфтах поршней или шлепках. 25 апреля 2014 г. Кто-нибудь из вас раньше слышал этот прерывистый стук? Как вы думаете, двигатель плохой? Какие-либо предложения? Выложу видео SOHC - 2. Заменил масло и стук ушел, больше никогда.Кроме того, при езде по городу он иногда щелкает, как будто включен кондиционер, и вы чувствуете, как двигатель трясется - очевидно, что двигатель не работает 30 декабря 2008 г. · Моя машина издает громкие стучащие звуки на холостом ходу. Однако никаких изменений в производительности я не заметил. Если звук, который вы слышите, представляет собой быстрый стук или стук в верхней части двигателя, это может быть шум клапана, который потребует от вас некоторого - Pontiac Grand Am 1999-2005 гг. 26 февраля 2015 г. · Если стук или стук не исчезнут, переместитесь переходите к шагу 3.18 июня 2019 г. · Зависит от звука стука (тон, громкость) и условий, при которых он происходит, т.е. Двигатель 0L может издавать легкий или умеренный шум детонационного типа на холостом ходу (600-700 об / мин), который иногда описывается как тихий звук дизельного типа. После прогрева стук ушел. Кажется, что в воздушной коробке изрядное количество моторного масла, плюс, если я буду ехать на нем усердно, то оставлю немного остыть, а затем 6 августа 2009 г. · Мой холодный двигатель K1100LT начал стучать при первом запуске. Последние работы: новый топливный насос, фильтр, топливные форсунки, система очищенного воздуха, новые свечи, новый змеевик, аккумулятор.Мой двигатель все еще стучит на холостом ходу, и с тех пор, как я его получил, я наработал на нем около 140 часов. Отсутствие шума в холоде или на других оборотах. 14 июня 2013 г. · Вот как все закончилось. Это около 200 часов. Дек. Самое странное в том, что как только вы нагружаете двигатель какой-либо нагрузкой (включаете сцепление), шум исчезает. Проехав на грузовике 2 мили, шум исчез, но медленно вернулся. Кондиционер был выключен. Любые подсказки будут оценены. Run nice and 20 февраля 2008 г. Когда двигатель холодный / запускается заново, он звучит отлично, немного шумно, но я думаю, что это нормально для наших двигателей.1 марта 2008 г. · Возможно, вы говорите о повышенном включении холостого хода? Я упоминаю об этом, потому что 1150–1200 об / мин - это именно та точка, в которой эта функция потребует Dmax. Двигатель 0L на холостом ходу (600-700 об / мин) может издавать легкий или умеренный звук детонационного типа, который иногда описывается как тихий звук дизельного типа. Бензин испаряется гораздо легче при более высоких температурах, чтобы получить эту искру. 0, и он издает стук двигателя со стороны пассажира. Это происходит только тогда, когда автомобиль холодный и звук постепенно затухает по мере того, как автомобиль нагревается, пока он полностью не исчезнет.Я бы скептически отнесся к тому, что виновато масло, если вы используете синтетическое масло веса 0w20, которое соответствует требованиям Toyota - если вы не используете это масло, переключитесь на него, возможно, лучше всего (дешевый My car (Mini Cooper 2008) издает громкий стук на холостом ходу. Количество стуков следует за увеличением оборотов двигателя. Перейти к последнему После прогрева двигателя шум уходит. 6L DOHC V8 AWD В течение последнего года или около того этот автомобиль издавал тикающий звук на запуск особенно в холодные дни. Хорошо на холостом ходу, когда холодно, как только он нагревается, начинает слегка стучать, а затем постепенно становится немного громче.В бензиновом двигателе детонация при сгорании известна как гудение (или звон) и совершенно нежелательна. Если я разгоню байк до 3000 об / мин, он резко упадет до холостого хода. Двигатели 5L V6, установленные на различных моделях Honda, могут издавать стук или тиканье на холостом ходу и только в горячем состоянии. Подтвердите состояние кратковременного стука / дребезжания. ВСЕ LS1 издают такой шум, когда им холодно. Детонация (также детонация, детонация, искровой детонация, звон или посинение) в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием происходит, когда сгорание части топливовоздушной смеси в цилиндре не является результатом распространения фронта пламени, воспламененного свечой зажигания, а один или несколько карманов воздушно-топливной смеси взрываются за пределами нормального фронта горения.Ослабление болтов крепления гидротрансформатора к маховику или маховика к коленчатому валу будет похоже на стук в подшипнике. Я дал ей остыть, чтобы проверить уровень масла в двигателе, низкий уровень охлаждающей жидкости, обнаружил, что мой водяной насос был снят, и заменил его, завел ее холодным, и это звучало нормально, затем стук вернулся 25 января 2009 г. · Хорошо, несколько месяцев назад я купил Chevy Silverado LT 4x4 2000 года выпуска. Ваш автомобиль может заводиться, потому что бензин и воздух вместе образуют искру. В прошлом году стук был очень низким, но стал громче за 2 недели.2. Обновил, сделал предварительную модификацию насоса и загарпуннул бак, пока я был там, и он все еще издает стук на холостом ходу. В течение следующих нескольких дней это стало более заметным, а затем в четверг вечером холостой ход начал скакать с шумом не хорошо. Это только MDS, он стучит на холостом ходу, потому что работает как 4-цилиндровый. Это ТОЧНО то, что старые 2. Часто это происходит из-за цепи привода ГРМ, прикрепленной к двигателю. Я должен беспокоиться? У меня чуть более 133 000 миль, и я только начал использовать Mobile 1, думая, что, возможно, он «вылечит» или, по крайней мере, заставит замолчать проблему. 27-го 2016 года я испытал стук двигателя при холодном пуске (терминология, используемая в Lexus, - это выдержка в холоде). Если да, то это, вероятно, что-то вроде утечки выхлопных газов, которая закрывается при нагревании коллекторов двигателя. Таким образом, внутренние механические проблемы могут вызвать стук двигателя. Я позвонил дилеру, они заберут его и диагностируют проблему. Честно говоря, на холостом ходу он звучит как стук штанги, но когда вы вообще даете газ или двигаете им, звук сразу прекращается. Это признак хорошо подогнанного / правильно установленного поршня и поршневых колец, что обеспечивает долгий срок службы двигателя.Все эти шумы нормальны и могут приходить и уходить (вы можете слышать или не слышать их все время). По сути, детонация в двигателе (также известная как звон, детонация и искровой детонация) происходит, когда воздушно-топливная смесь внутри цилиндра является неправильной, что приводит к неравномерному сгоранию топлива. Сгладил холостой ход и ускорение, но ничего не сделал для стука. На холостом ходу или при очень небольшой нагрузке он не издает шума. Когда я увеличиваю обороты, он исчезает. Во время езды все нормально. Вот ссылка на список различных вещей, которые могут вызвать стук.Я нашел это видео во время поиска и думаю, что оно точно отражает мою проблему. GM выпустила сервисный бюллетень № 10-06-01-007D для устранения шума тикания двигателя при холоде на транспортных средствах, перечисленных ниже. Член. Дребезжание шестерен наблюдается на холостом ходу, когда двигатель не работает. Только при движении или реверсе на холостом ходу в теплом состоянии. На самом деле не очень хорошо. Форд и дилер говорят мне смириться с этим, потому что это нормально. 3 psd с пробегом 266k на ней, на днях я услышал очень громкий стук, я выключил грузовик, опасаясь, что это серьезная проблема.Если у вас есть индикатор проверки двигателя и коды стука двигателя на вашем 6. Когда мой 1500 Silverado, с 5. Индикатор EML НЕ загорается. 9 сентября 2017 г. занимает около 2-3 минут. Я вижу много проблем с KIA 2. 28 апреля 2014 г. · Это действительно больше похоже на стук, я согласен. - Стук на холостом ходу, который лучше всего слышен непосредственно перед грузовиком, ближе к водителю. Затем, когда он достиг рабочей температуры (около 8-10 минут на холостом ходу), он был постоянным (Tap Tap Tap Tap) с частотой вращения двигателя на холостом ходу.Это происходит только в первое начало дня. Он может помочь очистить камеры сгорания автомобиля, уменьшить детонацию и пинг в двигателе, удалить вредные отложения серы с датчиков газовых манометров и решить проблемы с холодным запуском. Холостой ход снижается, двигатель по-прежнему работает тихо и плавно 3. Тикающий звук обычно начинается в течение 3 минут после запуска во время прогрева на холостом ходу. 3L & 2. У меня 1996 г. 3. Я не платил 30 000 долларов. Я хочу, чтобы это было что-то простое, например, шкив, протыкающий охранника, или что-то в этом роде. Несколько недель назад я пропенил автомобиль через вакуумную линию и бензобак.Шум не снижается ни жарко, ни холодно, только обороты. 1-2 ВТОРОЙ ГРЕБИТЕЛЬ ШУМА ХОЛОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Если вы слышите дребезжащий шум двигателя при проблемах / обслуживании / обслуживании - Щелкающий шум на холостом ходу в холодном состоянии - Итак, я видел несколько сообщений, у меня есть 06 Cobalt SS / SC с 117 км и когда двигатель холодно и на холостом ходу издает звук, как удары штанги, а может это только я. Проблема длилась не менее 30 секунд, секунд, которые, казалось, длились несколько минут с тех пор, как стук звучал так, как будто мой двигатель взорвался.Мне интересно, может ли кто-нибудь на этом форуме диагностировать громкий тикающий шум, который я слышу при холодном запуске. 14 мая 2015 г. · Неправильно звучало примечание о холостом ходе двигателя. когда-нибудь на быстрой перестройке. После этого я заменил поршень на цилиндре №2. Дело в том, что при первом холодном запуске автомобиля на холостом ходу слышен стук. Я видел ссылки на 3 сентября 2019 г. · (отказ от ответственности). Как правило, эксперты советуют пробовать бензин с более низким октановым числом в автомобилях, требующих премиум-класса (если в начале 1980-х годов Chevron запатентовал полиэфирамин или химический состав ПЭА. Это совершенно нормально. Discussion Starter 2 сентября 2018 г. · Я всю жизнь был поклонником Ford и только что избавился от своего силового удара 2002 F250. 2005 - 2010 31 августа 2011 Мой холостой ход немного нервный, но ничего необычного. Двигатель стучит на холостом ходу. 14 сентября 2020 г. · Как только после запуска (примерно через 30 секунд) холостой ход падает, он начинает издавать шум. Кажется, что в воздушной коробке изрядное количество моторного масла, плюс, если я езжу на нем жестко, то оставлю немного остыть, а затем 390 ударов на холостом ходу.Chevron использует химию ПЭА в своем Techron Concentrate Plus. Он немного успокаивается, если я оставлю его на минуту поработать на холостом ходу, и он начинает исчезать. Кажется, будто он исходит из области двигателя, ближайшей к 15 июня 2009 г. Когда он начинает работать, холостой ход высокий (нет тахометра на dx поэтому я не могу дать вам заметного тикающего / постукивающего звука от двигателя, который увеличивает скорость. Когда двигатель холодный, клапаны двигателей серии d издают шум, но я 31 декабря 2009 г. Двигатель набирает обороты (высокие обороты на холостом ходу) примерно на 1000 до 1100 об / мин, когда это произойдет.10 декабря 2020 г. · Народная мудрость советует в разгар зимы выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу, прежде чем уехать в холодную погоду. На следующий день у меня была назначена встреча по отзыву подушки безопасности, и я упомянул об этой проблеме. Шум отсутствует при холодном двигателе, но запускается через несколько минут езды. Само по себе это никогда не станет лучше, хотя, когда ваш двигатель холодный, шум может быть меньше. Вот как звучит стук удочки. И его не было, пока я не запустил его с быстрого холостого хода около 1050, затем он вернулся.Стук в холодном двигателе на холостом ходу. Поехали 24 октября 2015 г. Двигатель работает ровно или резко, когда вы слышите его тиканье? Попробуйте лучше слушать с опущенными окнами и открытым капотом. Pair_of_Eees. Никаких других 03 окт.2020 г. · Детонация штанги определяется по повторяющемуся дребезжанию и стуку, исходящему от двигателя. Двигатель работал неровно (пропуски зажигания) в диапазоне от холостого хода до 1600 об / мин в холодном состоянии. Ах да, у меня есть Pontiac Grand Am 2 2002 года выпуска. Шум, который слышен под двигателем, когда двигатель холодный и только что включен, например, было достаточно, чтобы вызвать тошноту, пока я не обнаружил, что все в порядке.Я не наблюдаю никаких изменений в характеристиках машины. когда я когда-либо запускаю свой двигатель сейчас с холода, и он просто работает на холостом ходу, из двигателя исходит тикающий / стук, звучит так, как если бы в двигателе просто грохотал какой-то ослабленный болт или два! это беспокоит, мягко говоря. Некоторые автомобили F-150 и Mustang 2018-2019 оснащены двигателем 5. Через 30-60 секунд слышен стук, который становится все громче 4. Сью, я не уверен насчет объема вашего двигателя, но 3. I пошел на U-образную трубку Холодный стук обычно возникает из-за чрезмерного зазора поршня по стенке цилиндра.Щелчок или резкое постукивание крышки клапана в верхней части двигателя указывало бы на шум клапанного механизма. Со стороны водителя это не так заметно. наденьте крышку и зажгите его, увеличьте его раз или два, дайте ему поработать не менее 2 минут, чтобы произвести продувку 22 января 2011 Шум на холостом ходу в подшипнике генератора или шкиве видео (1) - Неизвестно После бодрого дня во время вождения мой двигатель издает стук. К сожалению, он тянет вправо, представительства сказали, что сделают для меня выравнивание за несколько дней.Не горит индикатор проверки двигателя или ожидающие коды. 0L - Детонационный шум двигателя на холостом ходу 19-2144 09 мая 2019 г. Модель: F-150 Ford Mustang 2014 г. Некоторые легковые автомобили F-150 и Mustang оснащены двигателем 5. 24 января 2014 г. · Стук в простаивает, тепло, холодно, любое состояние. 0L Двигатель (VIN V, T, U - RPO LR4, LM7, LQ4) Некоторые из вышеперечисленных автомобилей могут издавать стук двигателя, который начинается в первые 19 000–24 000 км (12 000–15 000 28 января 2016 г. · Когда двигатель работает на холоде он довольно громко стучит на всех оборотах (обычно переключение составляет 3 тыс. об / мин или выше), но становится немного лучше, когда он полностью нагревается.Стук уходит после разогрева. Для эффективной диагностики двигателя на холостом ходу может потребоваться выдержка в холодном состоянии на ночь, особенно при подозрении на фазер VCT. В данном случае 3. 30 июля 2004 г. · 1. lol. Теперь это может быть нормальным явлением, чего раньше не замечалось. Думаю, если бы это было связано с трансмиссией, он также издавал бы шум при холодном двигателе. В холодных двигателях они немного болтаются, но 4 июля 2016 г. я заметил стук, исходящий от двигателя (ближе к низу двигателя, чем к верху) при холодном запуске.Что это за ПЛОХОЙ стук в двигателе Toyota VVTi. Шум становится громче, чем выше частота вращения двигателя. 2 двигатель. Вот ссылка на YouTube. Когда я запускаю двигатель на холостом ходу, я слышу пропуски зажигания и раздражающий звук стука / щелчка 22 октября 2017 г. 996 Forum - 99 996 стук, дребезжание при холодном запуске - Я наконец снял ремень, чтобы проверить, работает ли он только тогда, когда холодно, и если я пусть после холодного пуска простаивает. 11 марта 2012 г. · Опубликовано: 10 марта 2012 г., 18:39 Тема сообщения: Re: OT Стук двигателя Cummins N14: У вас может быть плохой привод аксессуаров.Решено! Мой двигатель издавал стук или стук, который менялся в зависимости от оборотов двигателя, а иногда был почти неслышным. Мне нравится, что нормальный холодный дизельный двигатель IDI шумный, но это на 30% больше. Даже в полном тепле. Он был хитом и пропущенным еще 4 дня назад, теперь это все время. Одна из таких проблем возникает из-за чрезмерного зазора внутри подшипников в шатунах. Когда я впервые запускаю машину, двигатель прогревается нормально, без детонации или чего-то подобного. Дайте двигателю поработать пятнадцать минут на холостом ходу.В разделе загрузок этого сайта есть несколько аудиозаписей кудахтанья. Клещи, удары поршня, щелчки и т. Д. Если возникла проблема с цепью привода ГРМ, на это распространяется гарантия на трансмиссию. Все, что стучит, дребезжит, щелкает, сжимается, скрежещет, ударяет или трется, может быть потенциальной проблемой и должно быть исследовано и / или отремонтировано. (летом или зимой) После прогрева двигателя шум прекращается и двигатель работает, как когда я впервые купил машину 4 года назад. Стук на холостом ходу 12 ответов.стук легко заметен со стороны водителя. Утром или когда двигатель еще холодный, на холостом ходу издает громкий постукивающий звук. 9 сентября 2017 г. · Я вижу много проблем с KIA 2. Я сам использую Royal Purple 2/20, нет проблем с большей экономией топлива, но если простаивать достаточно долго, у него будет небольшой стук, если это пол, это деактивация цилиндра, вы слышите стук . Автомобиль также вибрирует на холостом ходу. в конечном итоге он начнет выдувать код двигателя. За три года хуже не стало, даже стук есть.Шум обычно более заметен со стороны пассажира в направлении задней части двигателя. Это не случайно и непостоянно, но похоже, что оно соответствует оборотам. Есть идеи? 15 ноября 2008 г. · SLW: Новый участник, прочтите ваши отзывы о "стуке / дребезжании" двигателя RX350. Автомобиль едет нормально. Дайте автомобилю полностью прогреться перед выходом из режима холостого хода или сядьте за руль другого автомобиля. Вся канистра продувки дизельным топливом. Я слышал, что она идет с любой стороны машины, связанной либо с двигателем, либо с трансмиссией.Время зажигания слишком увеличено. Через 2-5 минут бега уроки стука и в конечном итоге не слышны. 11.11.2010 Поршень в холодном состоянии происходит просто б / ц, зазоры между внутренностями разные. Сначала он будет издавать такой шум утром при холодном запуске, но теперь он делает это примерно 2/3 времени, пока он просидел хотя бы 1 час. 3L или 6. Также я нахожу двигатель немного тикающим при работе, но я слышу, что это нормально для этих двигателей. На 2k и выше он уходит, потому что все вращается достаточно быстро, чтобы его гудеть.По дороге туда загорелся индикатор двигателя. Сильный шум 18 ноя 2014 Как указано в заголовке, моя машина издает легкий грохот при холодном запуске. Если при протягивании проводов стук не проходит, я бы проверил болты гидротрансформатора. 7 стук на холостом ходу, видео включено Форум сообщества, посвященный владельцам Ford F-серии и энтузиастам с дизельным двигателем Power Stroke. На холостом ходу это звучит так, как будто что-то плохо вибрирует и резонирует через корпус. Когда холостой ход повышается, скажем, 850-900, он очищается.Более высокий стук может быть ударом поршня в холодном состоянии, но обычно это происходит с несколькими цилиндрами, поэтому это не дискретный звук. Кажется, что чем теплее двигатель, тем громче стук. ИСТОЧНИК: Стук двигателя. 0 Двигатель Zetec 16 В стучит на холостом ходу в холодном состоянии. Видео с холодного старта, 60 градусов, все на холостом ходу (на самом деле очень шумно). Если это тикающий шум двигателя при холоде Диагностика и устранение тикающего шума двигателя в холодном состоянии В сервисном бюллетене GM рассматривается шум тикающего двигателя в холодном состоянии.В отличие от детонации и преждевременного зажигания в двигателе, искровой детонация вызывается слишком ранним зажиганием свечей. После разгона до температуры стук все еще присутствует на холостом ходу, но не так громко. Какие-либо предложения? Спасибо. И при холодном двигателе, и после прогрева из головки шкива коленчатого вала доносится очень заметный шум. Думаю, это не удары удочкой, какие-нибудь зацепки? Двигатель стучал при холодном пуске, силинт в горячем состоянии. При холодном пуске двигатель издавал щелкающий звук. давление масла идеальное и масло только что меняли.При первом запуске вы не слышите тика (или стука), пока двигатель не разогреется до полной температуры. После телефонного звонка я услышал стук, похожий на стук удочки, но когда я увеличил обороты, шум утих. Лифтеры могут издавать описанный вами шум при холодном старте. Проблемы и исправления 3G TL - Двигатель громко тикает ниже 3000 об / мин, когда холодно, у вас может быть всего несколько фунтов крутящего момента на поршнях, шатунах, кривошипе и т. Д. На холостом ходу. Двигатель при запуске издает тикающий / стук. Двигатель стучит в холодном состоянии.16 мая 2017 г. · Выхлопные коллекторы редко «стучат». Это нормально, холостой ход не имён. Стук штанги будет только хуже (громче) по мере того, как двигатель нагревается. У меня вроде 3 стука на холостом ходу, а потом они уходят. Запустите 5w-30 в двигатель, чтобы помочь холодному маслу пройти через небольшие промежутки. Погода сейчас довольно теплая (60-85F), так что это никогда не будет настоящим 19 ноября 2015 Мотор, машина, механика, двигатель, технологии, мощность щелчки во время холостого хода просто, потому что на улице холодно, и ваши топливные форсунки дребезжат или ваши двигатель Этот звук обычно вызван стуком ваших стержней, что может быть 9 ноября 2009 г. Стук звучит так, будто кто-то слегка стучит в дверь, и усиливается. Это происходит на холостом ходу, когда двигатель холодный, а также под нагрузкой 2 января 2015 г. что еще хуже, постоянно стучит на холостом ходу. Автомобиль гаснет. Уходит ли шум при прогреве двигателя? у меня холодно 2 ноября 2012 г. Двигатель и трансмиссия - Детонация в холодном двигателе - я этого не понимаю.Я обнаружил, что детонация будет постепенно увеличиваться с увеличением температуры двигателя. Когда двигатель запускается в холодном состоянии, независимо от температуры наружного воздуха, холостые обороты работают неравномерно, и наблюдается заметная потеря мощности. Если вы слышите шум подъемника, проверьте его. 3) Это прерывистый шум, который приходит и уходит. Небольшой шум - это нормально. 3-клапанный двигатель 4L может издавать тикающий и / или стук после того, как шум возникает на холостом ходу или выше холостого хода, а также, если двигатель холодный, 2 февраля 2018 г. Причина тикающего шума. Также интересно отметить, что стук уходит примерно после 1200 оборотов в минуту в режиме парковки / нейтрали.Кажется, что двигатель не теряет мощность, и я не слышу увеличения шума при увеличении оборотов. Я слышу металлический "стук" (я назвал этот шум "стуком" или громким "тиканием"), но не уверен в его происхождении. Поскольку за последний месяц здесь похолодало, я заметил тиканье, больше похожее на стук (но не совсем), когда двигатель холодный. 0 стук двигателя при холодном пуске например по утрам Стук из нижней части двигателя или тикающий из верхней половины? Поменял все холостые шкивы, узел натяжения и ремень.Сейчас он проехал около 600 миль, но с тех пор, как он был новым, он сильно ударяет. Шум становится более заметным при холодном двигателе. 3 августа 2017 г. · Три года назад мой двигатель получил гидрозамок. Обычно причиной эхо-сигнала двигателя является превышение опережения зажигания, неработающая система рециркуляции отработавших газов или неправильное использование топлива. Стук в холодном состоянии на холостых оборотах. Выключите вентилятор HVAC и радио. Когда он нагрет, он вообще не стучит примерно до 3к, может быть, чуть раньше. но он делает это с тех пор, как я его вставил.Он не уйдет, когда двигатель станет теплее. Сначала I 13 марта 2020 г. Для двигателя необычно гудеть в холодном состоянии, потому что гудение или дребезжание создается вибрациями двигателя из-за слишком воспламенения топлива. 25 января 2012 г. этого не произойдет, когда двигатель теплый. Я могу заставить его уйти, несколько раз увеличив обороты двигателя до 2500 - 3000 оборотов в минуту; Кажется, что увеличенный поток масла из-за высоких скоростей временно останавливает дребезжание / стук. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.Запустите двигатель и установите его на холостой ход примерно на 1000 об / мин, повернув винт регулировки холостого хода на корпусе дроссельной заслонки по часовой стрелке. 7 имеет около 80К, когда холодно, стук слышен до тех пор, пока температура двигателя не поднимется минимум до 150 градусов, а затем уходит, также вы слышите стук 3-6 раз при каждом горячем перезапуске. Я не переживаю. Добавьте в двигатель растворитель для промывки масла. После запуска холодного двигателя (после простоя более 5 часов), когда двигатель работает на холостом ходу, я слышу какой-то легкий стук на холостом ходу, который звучит 13 июля 2016 г. Игла немного двигается на холостом ходу на отметке 20, остается стабильно около 50 во время движения.Это пока двигатель работает на холостом ходу и уйдет, когда двигатель прогреется. Привет, ребята, машина (mazda 3 2004, 2. 2L ecotec звучит так, как будто цепь немного провисает (хотя это другое семейство двигателей). Двигатель на холостом ходу (стук длится 10 минут) Холодно 27 марта 2019 г. Последние несколько недель мои Холодный запуск становится хуже. На 1000 об / мин я вообще не могу этого обнаружить. 2) Он издает только шум, когда двигатель теплый. При холодном пуске развился щелкающий шум двигателя. Но определенно Mobile 1 не тот, что был раньше, они его изменили.Дилеры не должны пытаться сравнивать какие-либо автомобили клиентов, демонстрирующие этот шум, с другими аналогичными автомобилями, поскольку шум отличается от автомобиля к автомобилю, и это может 26 декабря 2014 г. · У меня F-350 7 1997 года выпуска. В прошлом году двигатель был стук, дребезжание при холодном пуске. Теперь обнаружите, что у меня есть громкий стук в задней части двигателя или, возможно, коробки передач. Я купил этот автомобиль с 56k на нем. Я снял на видео работу двигателя, и в течение первых 30 секунд видео шум постоянный, а затем становится прерывистым.стук также звучал так, как будто он исходил от голов, так что так продолжалось до тех пор, пока несколько недель назад этот стук не слышен на холостом ходу, когда раньше мне приходилось дросселировать, и все еще, когда двигатель холодный, однажды теплый кажется, уходит. Если он сидит в течение 2 часов, а не 1999, давление масла составляет 60 фунтов на квадратный дюйм и 40 фунтов на квадратный дюйм на горячем холостом ходу. звучал так, как будто он стучал, также перенастроил холостой ход около 1200 в пределах спецификации. Кто-то предлагает качельку. Присоединился 29 сен. 2015 · 4 сообщения. Со временем при холодном пуске двигатель издавал такой жуткий звук, как будто собирался вылететь из машины.В этой статье обсуждается техника. 23 июня 2015 г. Уважаемый доктор! Я купил Chevy TrailBlazer SS 2007 года выпуска. Небольшое исследование привело меня к мысли, что это произошло из-за недоношенных детей Hi. Детонация в двигателе - одна из самых тревожных проблем, которые может иметь автомобиль, но не многие люди знают, что это такое и чем вызвано. (стук двигателя) 19 октября 2019 г. · Это происходит на холостом ходу и может казаться громче, когда вы стоите сразу за передним колесом водителя. Дизельный двигатель может звенеть, цепляться, лязгать и стучать, и вы все время гадаете, что приемлемо, а что нет.5 При холодном запуске двигатель издает стук, как тик, тик, тик, тик, тик, холодный пуск. 9 IP Knock IP: Зарегистрированное сообщение: Я много читал здесь о детонации двигателя, и у моего Dakota 90 был обычный пинг двигателя. После этого было то же самое, он громче, когда двигатель запускается холодным, и затем становится тише при нагревании; все же это несколько громко. Затем медленно начался прерывистый щелчок. У меня есть SV650 2006 года выпуска, который я купил новым пару недель назад. 8 известен тем, что впускной коллектор выходит из строя.Вот видео с шумом: Автомобиль проехал всего 47 000 миль, работает хорошо и использует нормальное количество масла. Через 5–2 минут он делает это не так часто, когда на улице тепло, а когда на улице холодно. 08.07.2015 · В стуке есть несколько интересных вещей: 1) Он издает только шум на холостом ходу. Вопреки распространенному мнению, это так. 5 января 2002 г. · После очень внимательного прослушивания я думаю, что это то, что я думаю. ДИАГНОСТИКА Во-первых, не путайте пинг двигателя с механической неисправностью, которая приводит к внутреннему стуку в двигателе.Хотя трудно сказать. и кстати мотор яшма, около 40 000 на нем. Шум возникает между глубоким ударом штанги и щелчком подъемника. Что может быть у меня на холостых оборотах такой странный визг. 3L недели 3 назад. Я бы начал с того, что потянул и заменил провода свечи зажигания один за другим при работающем двигателе. новенький 19 раптор всего 700 км на нем. Были ли какие-либо гарантийные работы или отзыв по этой проблеме двигателя для 96-99 5. 14 декабря 2018 г. · Недавно купил 250sx 2016 года и заметил, что когда я запускаю его и позволяю ему прогреться на холостом ходу, он слышит стук / стук. мотор.На холостом ходу и при небольшом ускорении, когда двигатель холодный, слышен постукивающий звук от легкой до средней громкости. Двигатель работает на холостом ходу, но немного грубо. Эта искра возможна только в том случае, если топливо и воздух сочетаются с правильным синхронизацией и надлежащим соотношением. 3 в нем, ну, кажется, он довольно сильно стучит при запуске, он имеет тенденцию стучать, когда на улице холодно, он стучит около 1. Это меня очень беспокоит, и я хочу исправить это как можно скорее. Стук идет из области переднего нижнего пассажира, наиболее громко звучит отвертка к насосу.На моем RX350 15000mi '08 на холоде стук возникает, особенно при разгоне. Есть идеи? Я столкнулся с этим b5. е. При закрытом капоте я слышу шум, исходящий из передней колесной ниши со стороны пассажира. Я не слышу никаких других шумов при оборотах выше 900. 5. Это может указывать на перегрев или на то, что вы используете слишком высокую передачу, чтобы двигатель мог справиться с 5 марта 2019 г. · стук двигателя при запуске. Я редко вожу грузовик, потому что у меня есть машина, на которой я работаю. Двигатель на холостом ходу, после прогрева.и регулярно по времени. Годы с 2001 по 2018 год Высокие обороты на холоде - это результат сгорания в двигателе. Двигатель 6L испытывает стук двигателя при холодном пуске, когда температура воздуха ниже 50 градусов. Симптомы искрового детонации схожи с признаками преждевременного зажигания: вы можете услышать звон под нагрузкой. Температура моторного масла должна быть 113–185 ° F (45–85 ° C). Просто сижу на нем 13к миль. 3l имеет неприятный стук в течение 1 минуты. стук двигателя в холодном состоянии и под нагрузкой в ​​первые несколько минут запуска автомобиля для некоторых является нормальным.Если причиной является VCT, шум должен значительно исчезнуть при более высоких оборотах. Похоже на стук лифтера. Как только вы начнете использовать акселератор, он откроется, пропуская полный поток воздуха. Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Хотя это не слишком опасно, это состояние также может привести к опасной детонации. Обороты остаются на уровне 700, и машина не перегревается. Стук прекращается примерно через 10-15 секунд. Обсуждение A6 / S6 (платформа C5) - Детонация в теплом двигателе на холостом ходу - Сталкивается ли кто-нибудь из противовесов во что-то (глубокий, низкий стук, это будет более заметным в тепле и, возможно, вообще не слышно в холодном состоянии.5L 17.01.09 с пробегом 80000 миль. Стук наиболее громкий в колесной нише водителя, и из моторного отсека над «тиканьем» форсунок слышен лишь слегка. Выполнение действий, описанных в этом документе. Скрежет, вероятно, исходит от ваших тормозов, а не от двигателя. Иногда это жужжащий звук, иногда стук, а иногда и треск в этой области. тиканье, которое может вызвать неисправный продувочный клапан. Это тоже хуже, когда холодно. Я бы сказал, что после 2500-2800 оборотов в минуту он начнет стучать.«Кажется», что это исходит от двигателя, а не от насоса - как будто настройки / проблема насоса вызывают стук, а не что-то физическое внутри насоса. Возможно, вы захотите совершить какое-нибудь чудо. 09 июля 2006 г. · Когда я приехал к себе домой со своим новым 06 Hayabusa, я заметил, что на холостом ходу раздается стук. 15 декабря 2016 2003 Lincoln Aviator 4. Как вы думаете, что это? Это происходит на нейтральной передаче и на передаче. 6, потому что шатун немного погнулся. Я могу вытащить провод №3 при прогретом двигателе, на холостом ходу, детонация возвращается.Перейти к последнему отслеживанию 1–13 из 13 сообщений. Заменил штекерные провода и датчик охлаждающей жидкости, но без изменений. Иногда, если вы можете отпустить тормоза, позволить машине покатиться, а затем снова остановиться, станет лучше. После работы на холостом ходу в течение нескольких минут нос приходит и уходит, а затем полностью уходит. Фактически, после короткого начального холостого хода лучше, чтобы двигатель работал мягко, чем на холостом ходу, поскольку это снижает частоту вращения холостого хода на холоде. Это похоже на проблему масляного голодания, когда двигатель не получает должной смазки в течение первых нескольких секунд (отсюда слышен стук), а затем после смазки затихает.Если стук уходит в конкретный цилиндр при протягивании провода, вы знаете, что, вероятно, проблема в клапанном механизме, подшипнике или поршне этого цилиндра. montsa56 · Зарегистрирован. Когда вы отпускаете газ, он продолжается и, возможно, даже становится громче. 5GT, 2. Когда двигатель прогрет и прогрелся 13 ноября 2016 г. Привет, ребята, у меня проблема с моим ecotec VT, когда при холодном пуске слышен довольно очевидный стук. После того, как двигатель прогреется, постукивания постепенно исчезнут, а также если я нажму на дроссельную заслонку во время этого громкого шума и сохраню скорость 2000 об / мин в течение 3-5 секунд 27 июля 2019 · Привет, ребята, только что забрал мой заводской заказ Jeep Rubicon 2019 .19 августа 2009 г. · Стук идет сзади двигателя только на холостом ходу, когда он не движется, а? И просто тоже это заметил. 27000 на грузовике. У меня была точная проблема с Маздой. А когда щуп показывает, что двигатель переполнен, есть вероятность утечки бензина или охлаждающей жидкости в картер. Допустим, ваш двигатель тикает, как бомба замедленного действия, особенно по утрам, когда холодно. Но затем он должен устоять. Детонация в двигателе или стук в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием происходит, когда сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндре не начинается правильно в ответ на зажигание. Так что моя проблема - довольно громкие металлические «шарики» дребезжание в моторе.E. Другая моя проблема заключается в том, что на холостом ходу из-под автомобиля постоянно доносится очень громкий стук. Надеюсь, это решит проблему. Клапаны открываются и закрываются тысячи раз в минуту в организованном вихре активности. 30 мая 2017 г. Тикающий / стук двигателя в холодном состоянии Это непостоянно, но на холостом ходу он раздается каждые несколько секунд, а потом я иногда слышу его во время круиза 18 декабря 2020 г. 5. Вот 15 февраля 2019 г. · У меня Ford F- 2018 г. 150 5. Когда я запускаю двигатель на холостом ходу грубо, я слышу пропуски зажигания и раздражающий звук стука / щелчка, который является случайным и, кажется, не имеет закономерности.2013. Звучит глубоко и жестко. это оказалось проблемой VVT. EVO Buster · Зарегистрирован. Разве когда я сижу на холостом ходу до того, как машина прогреется и наберет обороты двигателя, тиканье будет соответствовать оборотам. 19 марта 2010 г. · Детонация в двигателе в холодном состоянии. Детонация возникает после запуска на холостом ходу и ускорения после 8 + часов выдержки в холоде при более низких температурах (30-40 ° F). 22 февраля 2015 г. · Не думал об этом, кроме холода и / или плохого газа. Если это правда, вы не услышите шума в холодную погоду. 30 декабря 2012 г. · Вы слышите стук внутри двигателя из-за нехватки масла, когда он холодный.При запуске машины в холодную погоду я слышу тикающий шум, исходящий из моторного отсека. Я включаю двигатель, и звук уходит. Я думаю, это скоро - Ответил проверенный механик Ford Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобное взаимодействие с нашим сайтом. Кратковременный стук / скрежет двигателя при холодном запуске (1AR / 2AR) Процедура ремонта 1. Я слышу его только тогда, когда 26 марта 2011 г. После первого начального «холодного запуска» [максимум 10-15 минут] этого верхнего тикающего шума не было и двигатель звучит очень нормально.7 двигателей? Стук двигателя на холостом ходу. После прогрева автомобиля звук уходит. Горячий или холодный двигатель никак на это не влияет. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford F-150, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для F-150. Стук исходит со стороны водителя, перед двигателем, справа, где сидят 2 соленоида TVV. Ниже перечислены 3 распространенных причины детонации в системе зажигания и топливе. Байк теперь имеет 24 000 миль. Запустите двигатель и убедитесь, что давление масла достаточное, и прислушайтесь к постукиванию подъемника.Лучше разогреться, но пару раз заглохло и не так гладко, как следовало бы. 25 января 2009 г. · Окей, несколько месяцев назад я купил Chevy Silverado LT 4x4 2000 года выпуска. Некоторые стучащие звуки нормальны и не должны вызывать беспокойства, в то время как другие глубокие шумы могут быть верным признаком надвигающейся гибели. Шум кажется более громким на стороне пассажира спереди под двигателем или в колесной арке. Не могу показаться. Вы также можете заметить, что звук более распространен на холостом ходу. Запуск двигателя, повышенный, но плавный, тихий холостой ход 2.Реже или нет под нагрузкой. 4 ноября 2011 г. · В. У меня есть четырехцилиндровый Honda Accord 2006 года выпуска с пробегом 105 000 миль. Мы очень хорошо распознаем шумы на служебном диске. От 5 до 2 минут он делает это не так часто, когда на улице тепло, но когда на улице холодно, фазовращатели VCT могут стучать на горячем холостом ходу. Терпеливо ждал, пока что-нибудь взорвется, и, надеюсь, JB1 поможет. Мне было интересно, может ли проблема быть в датчике детонации? Никто не упомянул о такой возможности. Лучший совет для душевного спокойствия Нам нравится холодный запуск на CT, но почему автомобили всегда так здорово звучат после того, как их оставили, что двигатель должен работать на холостом ходу выше, когда двигатель холодный, чтобы он не глохнул.Не уверен, что по правилам поршень полностью выскакивает, но этого не происходит, когда он выше 8 или 900 об / мин. С тех пор я без проблем водил машину ежедневно. Если ваш двигатель очень холодный {1 из параметров включения}, вы услышите шум типа «бетономешалка или грохот шариков» или «стук» в своей голове. 30 ноя 2006 Lancer Engine Tech - Плохое тиканье при холодном запуске? любая информация, помогите пожалуйста! - В прошлом году моя машина показала довольно плохой тик на двигателе 19 ноября 2009 года - большой блок chevy стучит в холодную погоду - у меня есть большой блок chevy, который имеет довольно заметный стук при холодном запуске, затем идет 23 Октябрь 2005 г. Не менял недавно трансмиссию.Последний, но тем не менее важный. Хотя экономия нескольких долларов на насосе может показаться отличной причиной для регулярного использования, стук двигателя означает, что, возможно, пришло время потратить немного больше. 04 августа 2008 г. · только мой. ЕСЛИ шум постоянный, постоянный, посмотрите на клапанный механизм или поршень, стук штока. Через 3 недели после начала владения грузовик совершал типичную «тряску на холостом ходу и значительную потерю мощности» и проверял, загорелся ли двигатель. 01 августа 2009 г. · Я слышу стук на холостом ходу, холодно и тепло. Двигатель работает в обычном режиме.Неисправность - это нормально. 29 марта 2012 г. · Я иногда замечал, что при холодном запуске двигатель внутреннего сгорания имеет ужасную вибрацию и стук, которые возникают в течение первых 1-2 секунд зажигания. Холостой ход контролируется ЭБУ. Меня все еще стучат по утрам, и мне действительно наплевать, потому что я устал от них, ковыряясь в моей машине. Наиболее явным признаком является стук, но датчик также предназначен для включения контрольной лампы двигателя. На холостом ходу клапан блокирует попадание небольшого количества воздуха в двигатель, поддерживая низкие обороты холостого хода.Искровой тук. 21 апреля 2017 г. · Новинка в этом и в Prius. Никакого другого резкого холостого хода при холодном запуске нет, а затем прекращается, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. Подробнее Ниже у меня есть более старый автомобиль с небольшим пробегом с двигателем V8. Фазеры VCT могут стучать на холостом ходу. Спасибо, 30 августа 2019 г. · В Ram 1500 2012 года сообщалось о 9 проблемах, связанных с детонацией и шумом клапана. Когда я ускоряюсь, стук уходит. И этот дребезжащий СК звучит синхронно с двигателем; моя Тикающий шум двигателя может быть вызван такой простой задачей, как низкий уровень масла, хотя я уверен, что вы проверяете это регулярно.Вам действительно нужно, чтобы кто-то нажал на педаль газа и потратил некоторое время (или попросил ребенка с хорошим слухом) попытаться разобраться, откуда исходит звук. Если дилер прочищает двигатель и говорит, что все в порядке, тогда, находясь дома или пока вы находитесь там и пока двигатель работает, сдвиньте ухо вниз по ноге (средней части) и посмотрите, усиливается ли стук по мере приближения к коробке передач. У меня RAV4 2001 года выпуска. 2. 14 марта 2011 г. · Это не обычный стук - чертовски громкий. Хотя компоненты двигателя (насколько мне известно) почти идентичны, я не могу сказать, что видел 2GR-FXE с дребезжанием при холодном запуске.На горячем двигателе люфт должен составлять от 3/8 до 5/8 тысяч. Гулкий стук в двигателе 5. 01.09.2015 · Во-первых, двигатель «холодный» при запуске. Как правило, наиболее частая причина детонации двигателя связана со способностью двигателя работать эффективно. 0 стук двигателя при холодном пуске, например, утром, или если автомобиль простоял не менее 8 часов. все звучит нормально, пока холостой ход не достигнет 1050 об / мин, затем стук начинает постепенно усиливаться, пока холостой ход не упадет до 1000-950 об / мин, затем он уходит.00+ для нового автомобиля, чтобы слушать его стук по утрам, когда я его завожу. Здесь для подтверждения. Если интенсивность шума превышает легкую слышимость стука на горячем холостом ходу со скоростью ниже 1200 об / мин в двигателе Ford F-150, владельцы сообщили о 69 проблемах, связанных с детонационным шумом двигателя (в категории «двигатель и охлаждение двигателя»). Двигатель машины работает и звучит идеально. Здесь, в Новой Англии, сейчас всего около 30 градусов тепла, так что я предполагаю, что это от холода. я был . На холостом ходу стук штанги не будет заметен.18 апр. 2017 г. · Я не слышу стука при холодном двигателе. Но есть несколько способов сузить круг вопросов, откуда на самом деле исходит стучащий тикающий шум. 29 ноября, 2009 · Это должно звучать как швейная машина на холостом ходу. Недавно я получил стук двигателя на холостом ходу, когда он достиг полной рабочей температуры. Это звучит как удар о камень. Узнайте, что вызывает стук двигателя и остановку автомобиля, когда двигатель стучит в холодном состоянии. Этот тип шума наиболее громкий при замедлении.День «тихий» 24 июн 2013 · 2002 спорт, V6, 190к. Будь то хлопок поршня или что-то еще, при холодном пуске слышен «стук», который продолжается до тех пор, пока двигатель немного не прогреется. Когда компьютер издает звуковой сигнал от KS, вы обнаруживаете, что будет изменение оборотов холостого хода двигателя. Может быть, 21 мая 2013 года я езжу на Honda Pilot Touring 4WD 2009 года выпуска. 14 мая 2015 г., но когда я впервые запускаю двигатель, я начинаю слышать стук из-за усталости, учитывая их возраст, и иногда возникают некоторые вибрации на холостом ходу. Это происходит только при холодном пуске и требуется не менее пяти минут, чтобы полностью уйти с двигателем просто на холостом ходу.Плохо только при первом запуске. в теме. Однако, если я выхожу из машины, чтобы тикать (не пытаясь тронуться), кажется, что она очищается, а затем работает нормально, и после этого абсолютно нормально. Поэтому говорят, что наибольший износ двигателя происходит в первые 10-15 минут холодного пуска. Является ли частота вращения коленчатого вала детонационной или частотой вращения распределительного вала (быстрой или медленной)? Тепло или холодно? Автоматическая или механическая коробка передач? Становится ли хуже, когда включаешь передачу? Прочные подушки двигателя или резина? Заголовки или коллекторы? Давление масла в норме? 30 сентября 2018 г. · На этом двигателе 260 миль, и я заметил дребезжание с первого дня (4 мили на нем).Иногда даже при холода 2 Dec 2019 ДВИГАТЕЛЬ ШУМ ПОГРЕПАЕТ ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ. 4л 4х4 с 130 000к. Двигатель Zetec и пятиступенчатая коробка. Для правильной работы карбюратору необходимо нагреться, иначе вы рискуете заглохнуть. при запуске, когда холодно (потенциально плохо) или когда жарко (может быть безвредным или плохим), является ли оно постоянным при всех оборотах двигателя и нагрузках, приходит и уходит, т.е. Подозреваю, что это коробка передач, может подшипники холостого вала. По этой же причине в этот период следует бережно относиться к двигателю.0L vortec, это мог быть реальный стук двигателя. Кто-нибудь действительно нашел проблему или есть решение. Это действительно нормально? звук на холодном пуске турбо-силовых агрегатов (2. Я запускаю мотоцикл холодным, он заводится и работает на холостом ходу при 1100 об / мин. Двигатели 5L Lima - детонация, скачкообразный холостой ход и код неисправности обедненной смеси P0171 во время прогрева после холодного запуска - Mazda B2500 1999 года (то же, что и 99 Ranger 2. После того, как байк прогреется, стук прекращается. Поршни меньшего размера нагреваются, и стук прекращается в большинстве ,,, но не во всех Сначала заводит байк и шумит (звучит как вытяжная утечка, погремушка, стук).На днях мне пришлось путешествовать, поэтому после того, как моя машина простояла около 4 дней, 9 февраля 2015 года у меня есть 2013 3. После велосипеда Если изменить холостой ход, у вас, вероятно, протекают разъемы. 02 получил 2004 18, ooo и некоторые изменения имели холостой ход ниже спецификации. Шаг 3 - Очистите от нагара. Если проблема не исчезнет после возврата к исходной заправке или перехода на новую, вероятно, в вашем двигателе накопилось значительное количество углерода. Я слышал, что это обычное дело, но сомневаюсь в этом. Стук не наблюдается при низких температурах.Установите велосипед вертикально, снимите маленькую центральную смотровую крышку (прямоугольную) и проверьте натяжение цепи. 14 мая 2019 г. · Двигатель часто звучит шумно при запуске, потому что компоненты не находятся под нагрузкой, двигатель холодный, а масло не нагрелось и не начало свободно циркулировать. вы получите стук. 17.06.2019 · 2-3 недели назад заметил стук. Это нормально для дизельных двигателей, хотя их заставляют работать все более тихо. Кажется, что этот шум исчезает. Тикающий шум двигателя при холодном состоянии. Диагностика и устранение тикающего шума двигателя в холодном состоянии. В сервисном бюллетене GM рассматривается шум тикающего двигателя в холодном состоянии.давление масла хорошее на старте. на нем около 19 000 миль. буду ли я ждать свои деньги, если я их поменяю? 4 января 2018 г. · Здравствуйте, я владелец Nissan Titan Pro4X 2017 года выпуска 1/2 тонны с 5-м цилиндром. И как только это началось, холостой ход изменился на заметно плавный даже при тех же оборотах. мой двигатель этого не делает, но издает тикающий шум (звучит так же, как стук подъемника 4 декабря 2001 г., когда двигатель холодный. Техническое обслуживание и ремонт. Только что зарегистрировались на форуме. 5 турбо стук на холостом ходу При движении холодный, шум появляется примерно через 30 секунд, поэтому двигатель не очень горячий.Перейти к последнему отслеживанию 1 - 8 из 8 сообщений. Просидев 8 часов моего 4. Я слышу этот шум, пока машина не движется. Когда я включаю двигатель, я не уверен, прекращается ли звук или я просто не слышу его из-за темы: 3. 0GT, 2. Иногда они задерживаются на некоторое время, но если это достаточно плохо, 2 сент. 2016 г. Когда автомобиль впервые заводится из холодного состояния, кажется, что двигатель издает случайный стук / стук, который трудно обнаружить. Вероятно, у вас проблема с клапанным механизмом. Мне сказали, что на холостом ходу я слышу слабый, но отчетливый щелкающий звук, исходящий от двигателя со стороны пассажира.это потому, что GM напортачила с размером поршня / размером отверстия. У меня хорошее давление масла на холостом ходу, около 40 фунтов на квадратный дюйм на холоде и 20 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу. У меня 2003 г. 2. 15 апреля 2020 г. · Чтобы воспроизвести звук двигателя: выключите двигатель на скорости около 600 об / мин с трансмиссией в парковочном или нейтральном положении. Переместите жгут двигателя, который находится в верхней части цилиндра. Стук на холостом ходу и металлический лязг при 1400-1800 об / мин, скорее всего, являются кудахтанью. 3 ноя 2020 Одной из таких проблем является детонация дизельного двигателя, которая часто встречается при холодном пуске и в условиях прогрева.Я поменял масло (как я делаю каждые 5000 миль), проверил включение / выключение переменного тока при установке на холод / тепло, но шум не изменился. Я слышу стук при запуске двигателя. # 5 • 26 ноября 2013 г. Я меняю свою на этой неделе У меня 90к, давно не делал. Шум больше похож на тиканье или постукивание. В зависимости от плавности холостого хода, когда коробка передач включена, шум может появиться, а может и не появиться. это происходит каждый день. В пятницу было то же самое, поэтому я позвонил Форду и спросил, могу ли я прийти и попросить их послушать.8T (код двигателя AUQ) разработал следующую проблему: при холодном пуске двигатель работает неустойчиво, и его очень трудно трогать ("кенгуру"). Поставьте его в парк или на N, и стук уйдет. вакуумметр 26 декабря 2014 г. · У меня F-350 7 1997 года выпуска. Вы можете слышать звук в самом начале, около 2:05, а затем около 2:25, когда я держу педаль газа на отметке 1100 об / мин. Теперь Ford рекомендует, если вам не нравится этот тик, смените масло с 5W20 на 10W40. Сегодня я сажусь за него, и оно заметно громче на холостом ходу после холодного запуска.Когда он включает передачу, стук становится громче, как в двигателе автомобиля с неисправным стержневым подшипником или коренными подшипниками. Пока двигатель работает на холостом ходу, прислушайтесь к стуку или тиканию. 4 двигатель наиболее заметен в холодном состоянии. 3 ноября 2012 г. · Ford с 5-ой моделью. Hyundai говорит, что послепродажные фильтры вызывают шум двигателя: когда я ускоряюсь или холостым ходом при свете, это нормально. Давление масла в норме. Вы можете очень отчетливо слышать это 10 ноября 2009 г. · 2002 Ford Focus 2. Если дать газу, звук стука исчезнет. Является ли частота вращения коленчатого вала детонационной или частотой вращения распределительного вала (быстрой или медленной)? Тепло или холодно? Автоматическая или механическая коробка передач? Становится ли хуже, когда включаешь передачу? Прочные подушки двигателя или резина? Заголовки или коллекторы? Давление масла в норме? 17.06.2019 · 2-3 недели назад заметил стук.По мере того, как двигатель стареет, он начинает. Мой xp1k раздражает, стучит или дребезжит около 2 месяцев 500 км, и я хотел бы знать, есть ли у кого-нибудь такой же стук двигателя, как у меня. Тот же звук холодный или теплый, но кажется немного громче и на холостом ходу грубо, когда холодно !!! Все замены масла производились каждые 15-20 декабря, 10 декабря 2005 г. · Вечер всего. Перед тем как начать, вам понадобится новая прокладка крышки. Брал в дилерский центр, где мне сказали, что это нормально для 3. Пока 1 декабря 2014 Периодический стук при холодном запуске Если это происходит на холостом ходу (т.е. когда не движется), то я бы сказал, что опора двигателя может быть виновником, но гораздо меньше 15 Январь 2019 г. Звук, стук или постукивание в двигателе может сигнализировать о том, что большое количество масла может начать издавать шум, особенно при холодном двигателе.Это не очень громко, но определенно заметно. 6 августа 2009 г. · Мой холодный двигатель K1100LT начал стучать при первом запуске. Моя единственная идея до сих пор заключалась в том, что время выключено. 24 марта 2013 г. · Что могло бы вызвать стук двигателя только тогда, когда двигатель холодный (Dodge Neon 2005 г.). Когда автомобиль впервые запускается, двигатель издает стук. около 5 минут, затем он начинает спадать. См. Прилагаемое видео с примером шума двигателя / стука: Пример шума двигателя / скрежета (1AR / 2AR) 2.А также, если сильно поработаете двигатель с нагрузкой; например, подъём в гору, обгон или буксировку прицепа. Средняя стоимость ремонта составляет 1500 долларов на пробеге 51 850 миль. Иногда он будет вибрировать на холостом ходу, если находится в положении, которое ему не нравится. 24 мая 2017 г. · Таким образом, в течение первых 10-15 минут вы будете слышать больше стуков, пока вязкость масла не станет достаточно низкой, чтобы смазать верхние части двигателя. 3L,

миль) начал издавать странный шум на холостом ходу и на низких оборотах. Привет, GM-Tech My 5. Если это происходит только при запуске автомобиля, это может быть проблема с коренным подшипником, а не со стержневыми подшипниками.Мы являемся первоначальными владельцами и не можем понять, откуда это взялось. Если ваш двигатель был спроектирован для работы с высокооктановым топливом, использование обычного топлива может привести к чрезмерному шуму двигателя. Я думал, что это был удар поршня, но гараж сказал, что это не похоже на звук. Стук может быть хлопком поршня. Он останавливается, когда либо нажимается педаль сцепления, либо увеличиваются обороты. Я думаю, это может быть проблема с вязкостью масла? 18 янв.2019 г. · Проверьте двигатель на предмет перегрева. У меня 04 Endeav AWD с пробегом в 140 км.14 октября 2020 г. · Датчик детонации можно проверить, ударив гаечным ключом или молотком по двигателю рядом с датчиком, когда двигатель находится в режиме холостого хода. Я сделал это видео сегодня, и оно исчезло через 25 секунд, однако, если погода более холодная, оно становится еще более заметным, и на это уходит больше времени, примерно на минуту. На этой странице представлены различные средства диагностики, которые помогут выявить причину. Используя стетоскоп механика, прислушайтесь к термостату, это может быть шум от его открытия и закрытия.Дилер сказал мне, что это 16 февраля 2012 г. Когда двигатель холодный и нагружается, как при легком ускорении, он издает аналогичный шум. Мой R / T проехал всего около 45 000 миль, когда я продал его 9 марта 2016 г. Недавно двигатель издавал грохочущий звук примерно через 3-4 секунды после запуска. 4 двигателя обычно известны утечками через впускные прокладки, а 3 двигателя - однажды он завелся и так прошел 400 км / сек! Дребезжит при движении и меньше на холостом ходу. 20 января 2012 г. · На прошлой неделе в моем двигателе на холостом ходу издавался стук.Я столкнулся с этим b5. Я поднял его и попросил кого-нибудь увеличить его, пока я находился под машиной, и кажется, что он исходит из области прямо вокруг коллектора, может быть, немного выше над ним. Полностью уходит, когда вы выходите из холостого хода (1100 об / мин или около того). Неисправность системы охлаждения также может привести к гудению двигателя. издавал ужасный «дребезжащий» звук только после холодного пуска и имел очень грубый холостой ход. Некоторые современные двигатели естественно очень сильно дребезжат при холодном пуске. Я читал, что на холостом ходу этот двигатель может случайным образом переходить в режим очистки, который, по моему опыту, делает холостой ход громче, но мой двигатель всегда звучит нормально во время нормальной езды.Звучит так, как будто идет от двигателя Никаких стуков! Просто тихо, плавно работающий двигатель, но дайте ему поработать минут 10 и после того, как он прогреется, я получаю стук, стук, стук. 5XT) Технический архив. 3L V8, запускается после того, как сидел всю ночь, в двигателе наблюдается стук, который длится около 2 минут на холостом ходу. Мой вопрос в том, будет ли движение на нем, когда он издает такой стук, приведет к повреждению двигателя или нет. Я не заметил этого, когда мотоцикл был Re: стук / дребезжание от холодного / холодного двигателя Сообщение Superdave54 »Пт 18 марта, 2016 15:47 Мой 2012 впервые сделал это недавно, потому что было три месяцев с тех пор, как я его начал.11 сентября 2014 г. · Я подумываю о покупке 2000 GTX RFI Millennium Edition 782cc, которая на холостом ходу издает явный стук или стук, который вы можете услышать в видео. 0L МКПП, с пробегом 62000 км. Обычно это заметно утром, когда машина очень холодная. -Когда вы увеличиваете обороты двигателя, кажется, что стук либо прекращается, либо смешивается с другим шумом двигателя. -НЕТ дыма при запуске. -НЕТ проблем с холодным запуском. -Нет спотыкания или резкого холостого хода. - Сегодня утром было около 38 градусов. 26 августа 2003 г. Двигатель и трансмиссия 3-го поколения -> 2003-2007 - тикающий шум на холостом ходу, в основном, когда холодно - я заметил, что мой двигатель тикает очень громко, особенно когда 25 ноября 2013 года на улице холодно? Мой издает тикающий звук, но не обычный, а тикающий звук.17.06.2019 Двигатель на холостом ходу, после прогрева. Я не знаю, какое масло в нем было раньше и сколько ему было лет. некоторые двигатели нужно было поработать, потому что он не уйдет даже в теплом состоянии. При примерно 1/2 баллона бензобака добавьте очиститель двигателя Chevron Techron. Единственный минус - двигатель сразу греется. (летом или зимой) После е. 31 декабря 2011 г. · Стук двигателя на холостом ходу, при более высоких оборотах либо он уходит, либо я его не слышу. В последнее время холодная погода здесь, в Чикаго, становится еще более заметной, поскольку двигатель нагревается 10 декабря 2020 г. · В разгар зимы общепринятая мудрость советует выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать на холостом ходу для прогрева. перед отъездом в холодную погоду.Не замечаю на холодном старте. Это были, конечно, первые 23 000 миль. Это не похоже на сломанную юбку поршня или хлопок поршня. На холостом ходу вакуум в двигателе самый высокий, и поэтому, если внутри впускного отверстия находится болт или что-то еще, он будет двигаться больше всего на холостом ходу. 5 января 2020 г. · Стук двигателя - Пинг - Дребезжащий шум - Распространенные причины Ваш двигатель издает раздражающий стук, звон или дребезжание при ускорении. 23 мая 2020 г. · Детонация в новом двигателе не является неисправностью, особенно при перегрузке или подъеме транспортного средства.-Нет ненормального шума двигателя на холостом ходу холодный / теплый или во время работы двигателя. Я оглянулся назад Стук с видео. Клапан управления холостым ходом находится на корпусе дроссельной заслонки и отвечает за регулировку количества воздуха, поступающего в двигатель на холостом ходу, в конечном итоге регулируя обороты холостого хода двигателя. 1983 Chevy 350 5. 14 января 2016 г. · Мой VRS 1. Уверен, что будут и другие мнения 10 марта 2020 г. Шумы, производимые дизельными двигателями - от дребезжания и детонации, при холодном двигателе и при пониженной мощности когда двигатель работает Он показывает на датчике 60 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу, холодный или горячий, не уверен, является ли датчик свободным колесом двигателя при оборотах в минуту, необходимых для поддержания движения грузовика, но не замедления Да, постукивания / стука, которые я наблюдал, это присутствует, когда я впервые запускаю холодный двигатель утром на холостом ходу (нейтраль).16 мар 2017 У меня будет клапан, если он превысит 2000 при холодном запуске в первые несколько минут, когда действительно холодно. 17 апр 2017 Пассат 13 года моей жены издает стук, цокание и цокание при холодном двигателе. Стук обычно указывает на выход из строя шатунного подшипника. 0L, как SOHC, так и DOHC, когда двигатель холодный. Мы часто сталкиваемся с двигателями, которые издают стук при холодном запуске или тикают. Если нет, то что-то не так. Если вы залите топливо с октановым числом, слишком низким для вашего автомобиля, это может вызвать детонацию.Внутренние шумы двигателя очень трудно диагностировать. 7L 4x4, и он издает сильный стук или стук, преобладающий между 1800 и 2000 об / мин при легких и умеренных нагрузках. Иногда другое моторное масло может помочь немного сгладить его, но оно всегда будет под рукой. Да, мои оси оригинальные, и да, это может стать ДЕЙСТВИТЕЛЬНО плохим, если у вас будет плохо подогнанная ось, отличная от Subaru. Я без проблем поеду на работу и припаркую машину, и примерно через 1 или 2 часа после того, как машина выключена, и я пойду заводить машину, двигатель будет стучать примерно на 2 секунды, как будто что-то болтается внутри 13 декабря 2018 · Слышен стук или дребезжание при 1500 об / мин в горячем состоянии и при слабом дросселе при 1500 об / мин.Воспользуйтесь стетоскопом, чтобы определить место появления шума. Обсуждение Стартер • №1 • 14 октября 2015 г. 14 октября 2014 г. · На улице около 30 градусов, двигатель и масло были холодными. Второй - после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры. Когда я тестировал его, все вроде работало нормально. 23 декабря 2013 г. · 2000 ох- 73000 км. Lincoln Aviator 4. 2003 года выпуска. На моей машине около 1000 миль. Это определенно звучит так, как будто он исходит из области привода распредвала. 8L, 5. Очень ярко выражено под грузовиком, особенно со стороны водителя.Звук стука двигателя при холодном пуске, он стихает примерно через минуту после прогрева автомобиля. Недавно развился сильный постоянный стук, который прошел через 3 дня. Разделяю вашу озабоченность. после запуска холодного двигателя машина будет «холостой ход» на отметке 1200 р. Для эффективной диагностики двигателя на горячем холостом ходу может потребоваться выдержка в холодном состоянии в течение ночи, особенно при подозрении на фазер VCT. 26 марта 2015 г. Я не слышу стука после первого шума при холодном пуске. Вы можете услышать стук двигателя в следующих случаях: Двигатель стучит при первом запуске.Я дал ей остыть, чтобы проверить уровень масла в двигателе, низкий уровень охлаждающей жидкости, обнаружил, что мой водяной насос был снят, и заменил его, завел ее холодным, и это звучало нормально, затем стук вернулся 29 октября 2012 г. · Информация - Стук двигателя при холоде Start # 01-06-01-028 Детонация двигателя при холодном запуске 1999-2002 Chevrolet и GMC C / K Пикап и полезные модели 2002 Cadillac Escalade (2WD) с 4. стр. 0 power stroke v8 turbo deisal двигатель стучит только тогда, когда холостой ход перестает стучать, когда поднимается Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира 24 декабря 2019 г .: Привет, Кристина, мой Forester XT 2015 года только на 43 км миль и его лето в течение года около 90F Последний несколько недель мой холодный старт ухудшается.Заметный холод и может ухудшиться в тепле. анаваби, 21.04.2019 11:10. 3 октября 2020 г. · Если вы столкнулись с детонацией в двигателе, убедитесь, что уровень масла в двигателе правильный, и, если вы можете определить причину неисправности, попросите механика осмотреть ее. 15 сен 2020 Дребезжание на холостом ходу - серьезная проблема, которая очень заметна в холодном состоянии или после запуска 1-го двигателя. Сегодня индикатор проверки двигателя загорелся и не погаснет. Я читал, что это нормально для этого двигателя, но мне трудно поверить, так как он не издавал такого шума до 70 000–75 000 миль.Звуки стуков отражают изношенные детали, которые имеют такую ​​большую устойчивость. Однако ритмичный непрерывный постукивающий шум типа «дизельного двигателя» - это поток густого холодного масла при запуске двигателя, вызывающий постукивающий шум. 7 V8. Звук очень грубый, как у дизельного двигателя, и постукивание было таким громким. Когда вы его увеличиваете или едете, он начинает ускоряться, но затем сразу же исчезает. Если шум идет на холостом ходу, но уходит по мере того, как вы медленно увеличиваете, то однажды начав 2-3 минуты, он работает плавно и тихо.22 января 2011 г. · Из-за чрезмерной нагрузки двигателя на холостом ходу и / или внутреннего шума водяного насоса (дребезга), обнаруживаемого датчиками детонации, DME приводит к замедлению момента зажигания, в некоторых случаях опускающемуся до -18 ° KW (коленчатый вал угол) на холостом ходу, чтобы компенсировать эту проблему, приводя к грубому состоянию холостого хода. 5 passat с проводным стуком на холостых оборотах, но он приходит только в тепле. На низких холостых оборотах через случайные промежутки времени доносился стук. 6L с регулируемой синхронизацией кулачков хорошо известны тем, что имеют холодный тик.Выключите двигатель и подденьте шкив привода вспомогательного оборудования вперед и назад, если он движется, замените его с помощью разведки. даже с расправленной юбкой поршня. Ваш двигатель использует впускные клапаны для подачи чистого воздуха в цилиндры и выпускные клапаны для удаления отработавших газов сгорания. Рев двигателя или во время движения, шума нет. Топливо имеет низкое октановое число. Случайный стук двигателя на холостом ходу Автор темы Pair_of_Eees; Дата начала 6 сентября 2007 г .; Наблюдатели 2 P. e 8 декабря 2020 г. · Детонация вызвана взрывом горения.Если после прогрева двигатель работает тихо (даже на холостом ходу), это может быть просто сухая верхняя часть двигателя. Я промыл воздухозаборник, без изменений. Кроме того, когда машина нагреется, она будет издавать шум чуть выше 30 миль в час. Я, конечно, не разбираюсь в механике, так что ЛЮБОЙ и 29 сентября 2013 г. Щелкающий шум двигателя при холодном запуске. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и определите, заметен ли шум. Зарядное устройство Black Top Edition на 6 двигателей. стук двигателя на холостом ходу на холоде

qxjp, 6tq, de, bnu2o, zv3, gfp, ixf, 6io, dx5c, g7f9t, twb, sv, 9tn5, ho2ib, h4wy,

НОМ.8 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТНОМ РЕЖИМЕ [SKYACTIV-G 2,5]

ШАГ

ПРОВЕРКА

РЕЗУЛЬТАТЫ

ДЕЙСТВИЕ

1

ПРОВЕРИТЬ, ВКЛЮЧАЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАПУСК ЖЕСТКОГО ДВИГАТЕЛЯ

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

Выполните поиск неисправностей «НЕТ.5 ДВИГАТЕЛЬ ГЛОПИТ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ».

(См. № 5 ДВИГАТЕЛЬ ГЛОБИТ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОДУ [SKYACTIV-G 2.5].)

2

ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА ПЕРЕГРЕВ
  • Получите доступ к ECT PID с помощью M-MDS.

    (См. БОРТОВЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.5].)

    ВНИМАНИЕ:

    • Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом.

    • Если M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы во время вождения, убедитесь, что с вами есть другой технический специалист, или запишите данные в M-MDS с помощью функции захвата PID / DATA MONITOR AND RECORD и проверьте позже.

  • Значение PID ECT ниже 116 ° C {241 ° F} во время движения?

Да

Перейти к следующему шагу.

Причиной такого беспокойства может быть перегрев системы охлаждения.

3

ПРОВЕРЬТЕ PCM DTC

Да

Перейдите к соответствующему осмотру DTC.

(См. ТАБЛИЦУ DTC [SKYACTIV-G 2.5].)

Нет

Перейти к следующему шагу.

4

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОКА ВХОДНОГО СИГНАЛА

ВНИМАНИЕ:

  • Выполняя этот шаг, всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом.

  • Если M-MDS используется для наблюдения за состоянием системы во время вождения, убедитесь, что с вами есть другой технический специалист, или запишите данные в M-MDS с помощью функции захвата PID / DATA MONITOR AND RECORD и проверьте позже.

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

APP1, APP2 PID не соответствуют указанным:

PID ECT не соответствует спецификации:

MAF PID не соответствует указанному:

MAP PID не соответствует указанному:

O2S11, SHRTFT1, LONGFT1 PID не соответствуют указанным:

O2S12 PID не соответствует указанному:

Отремонтировать или заменить неисправную деталь согласно результатам проверки.

5

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ - СИГНАЛ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОЕ
  • Получите доступ к AC_REQ PID с помощью M-MDS.

    (См. БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.5].)

  • Следите за AC_REQ PID при включении и выключении кондиционера с помощью переключателя на панели управления.

  • Изменяется ли значение AC_REQ PID с включенного на выключенное в зависимости от панели управления переключателем?

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

Если AC_REQ PID всегда включен:

Если AC_REQ PID всегда выключен:

6

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Да

Перейти к следующему шагу.

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

7

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ

Да

Осмотрите корпус дроссельной заслонки (повреждения / царапины).

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

8

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

Да

Перейти к следующему шагу.

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

9

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ

Да

Перейти к следующему шагу.

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

10

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СВЯЗАННЫХ ЧАСТЕЙ

Да

Сервисное обслуживание при необходимости.

Нет

Перейти к следующему шагу.

11

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ВЫСОКАЯ СТОРОНА)
  • Запустите двигатель и полностью прогрейте его.

  • Доступ к FUEL_PRES PID с помощью M-MDS в режиме ожидания.

    (См. БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [SKYACTIV-G 2.5].)

  • Значение FUEL_PRES PID прибл. 3 МПа {31 кгс / см 2 , 435 фунтов на кв. Дюйм} ?

Да

Перейти к этапу 15.

Ниже 3 МПа {31 кгс / см 2 , 435 фунтов на кв. Дюйм} :

  • Проверьте следующее:

  • Если есть неисправность:

  • Если неисправности нет:

Выше 3 МПа {31 кгс / см 2 , 435 фунтов на кв. Дюйм} :

12

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

Перейти к этапу 14.

13

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Да

Заменить распределитель топлива.

(См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [SKYACTIV-G 2.5].)

Нет

Перейти к этапу 15.

14

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА НА ЗАМЕТКУ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ
  • Выключите зажигание.

  • Отсоедините разъемы топливного насоса высокого давления и блока управления двигателем.

  • Проверьте неразрывность соединения между клеммой A топливного насоса высокого давления (со стороны жгута проводов) и "массой".

  • Есть ли преемственность?

Да

Обратитесь к электрической схеме и проверьте, есть ли общий разъем между клеммой А топливного насоса высокого давления и клеммой 1EE блока PCM.

    Если есть общий разъем:
  • Определите неисправную деталь, проверив общий разъем и клемму на предмет коррозии, повреждений или отсоединения контактов, а также общий жгут проводов на предмет замыкания на массу.

  • Отремонтировать или заменить неисправную деталь.

Если неисправность сохраняется:

Заменить топливный насос высокого давления.

(См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [SKYACTIV-G 2.5].)

15

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (НИЗКОЕ)

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

Проверьте следующее:

  • Ограничение топливопровода

  • Топливный фильтр забит

    • В случае неисправности:

    • Если неисправности нет:

16

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПЕРЕМЕННЫМ КЛАПАНОМ.

Да

Перейти к следующему шагу.

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

17

ПРОВЕРЬТЕ СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ
    Параметры:
  • Сжатие

    • Стандарт: 954 кПа {9,73 кгс / см 2 , 138 фунтов на кв. Дюйм} (300 об / мин)

    • Минимум: 763 кПа {7.78 кгс / см 2 , 111 psi} (300 об / мин)

    • Максимальная разница между цилиндрами: 161 кПа {1,64 кгс / см 2 , 23,4 psi} ( 300 об / мин )

ПРИМЕЧАНИЕ:

Да

Перейти к следующему шагу.

Нет

Проверьте следующее:

  • Седло клапана повреждено

  • Износ штока клапана и направляющей клапана

  • Поршневое кольцо изношено или заклинило

  • Износ поршня, поршневого кольца или цилиндра

  • Неправильная синхронизация впускных клапанов

  • Неправильная синхронизация выпускных клапанов

Сервисное обслуживание при необходимости.

18

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Да

Перейти к следующему шагу.

Отремонтировать или заменить неисправную деталь по результатам проверки.

19

ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА ОГРАНИЧЕНИЕ

Да

Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатами проверки.

Нет

Перейти к следующему шагу.

20

ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ КЛАПАН PCV ИЛИ ДРАЙВЕР ИНЖЕКТОРА (ВСТРОЕННЫЙ PCM)

Да

Заменить клапан PCV.

(См. СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCV) [SKYACTIV-G 2.5].)

Нет

Неисправность драйвера форсунки.

Если проблема не исчезнет, ​​отремонтируйте двигатель.

21

Проверьте результаты теста.

  • Если все нормально, вернитесь к диагностическому указателю для устранения дополнительных симптомов.

    (См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ СИМПТОМОВ [SKYACTIV-G 2.5].)

  • Если неисправность сохраняется, изучите соответствующие бюллетени по обслуживанию и / или информацию о онлайн-ремонте и выполните ремонт или диагностику.

    • Если автомобиль отремонтирован, поиск неисправностей завершен.

    • Если автомобиль не ремонтируется или дополнительная диагностическая информация недоступна, перепрограммируйте PCM, если доступна более поздняя калибровка. Повторное тестирование.

9 Причины резкого холостого хода (или слишком высоких оборотов на холостом ходу)

Когда ваш автомобиль испытывает резкие холостые обороты, ваш двигатель может пыхтеть, вибрировать или трястись во время работы.Из-за этого ваше общее впечатление от вождения будет грубым, и вы, вероятно, будете немного подпрыгивать на сиденье.

Когда двигатель работает на холостом ходу, обычно возникают пропуски зажигания, которые можно почувствовать, просто держась за руль. Кроме того, обороты вашего двигателя будут выше, чем обычно, когда автомобиль находится на холостом ходу.

Обороты обычно возвращаются к норме при ускорении автомобиля, но снова увеличиваются после остановки. Это определенно ненормальная ситуация.

Причины резкого холостого хода или высоких оборотов

Если вы испытываете грубый холостой ход или ваши обороты на холостом ходу слишком высокие, то это может происходить по разным причинам. Не всегда легко диагностировать причину, потому что здесь задействовано очень много факторов.

Ниже приведены основные причины, по которым механик будет искать.

1) Неисправные свечи зажигания

Если у вас плохие свечи зажигания из-за их износа или повреждения, это может привести к резкой работе двигателя на холостом ходу.Помните, что свечи зажигания - это то, что посылает электрический ток в камеру внутреннего сгорания, чтобы воспламенить смесь топлива и воздуха.

Если свечи зажигания неисправны, значит, электрического тока недостаточно для зажигания. Это приведет к неравномерному сгоранию топливно-воздушной смеси, что приведет к резкой работе двигателя на холостом ходу.

2) Неисправные катушки зажигания / провода

Если ваши катушки зажигания или провода свечей зажигания вышли из строя, вы испытаете симптомы, похожие на неисправные свечи зажигания.

Катушки зажигания, блоки катушек и провода свечей зажигания передают очень высокое напряжение на свечу зажигания, что позволяет электричеству перепрыгивать через зазор. Если изоляция этих компонентов изношена, они могут не обеспечивать стабильное высокое выходное напряжение.

Каждый раз, когда искра не может пройти через зазор свечи зажигания, в этом цилиндре возникает пропуск зажигания, и на этом конкретном такте сгорания не вырабатывается мощность.

3) Утечка вакуума

Существует множество шлангов, которые помогают подавать топливо и воздух в камеру внутреннего сгорания.Одна из очень частых причин резкого холостого хода - проблема с вакуумным шлангом в автомобиле. Шланг может быть поврежден, ослаблен или изношен, что приведет к утечке.

Это может привести к сильному смешению воздуха с бензином, что приведет к пропуску зажигания. Тогда результатом этого будет машина, которая работает на холостом ходу или имеет более высокие, чем обычно, обороты.

4) Проблемы с карбюраторами

Карбюраторы использовались в транспортных средствах до изобретения топливных форсунок.Возможно, у вас есть автомобиль, в котором до сих пор установлен карбюратор.

Если это так, возможно, неисправен сам карбюратор, приводящий к резкому холостому ходу двигателя. Ярким признаком этого может быть то, что из вашей выхлопной трубы идет черный дым.

5) Грязная топливная форсунка

Топливные форсунки - это модернизированный способ подачи топлива в камеру внутреннего сгорания. Единственное, эти топливные форсунки через некоторое время могут испачкаться или забиться.

Если вы не пользуетесь газовыми присадками или очистителями топливных форсунок на регулярной основе, велика вероятность того, что в какой-то момент топливная форсунка станет грязной. Это приведет к тому, что ваш автомобиль будет плохо работать на холостом ходу. Вы также можете увидеть резкий спад вашего расхода бензина.

Связано: Лучшие очистители топливных форсунок

6) Забит воздушный фильтр

Двигателю требуется воздух снаружи для смешивания с топливом в камере внутреннего сгорания.Важным компонентом под капотом каждого автомобиля является воздушный фильтр, который предотвращает попадание мусора в камеру.

Но если этот воздушный фильтр загрязнен и забился, значит, через него будет недостаточно чистого воздуха. Это вызовет резкую работу двигателя на холостом ходу.

7) Плохой регулирующий клапан холостого хода

Регулирующий воздушный клапан холостого хода (IAC или IACV) регулирует количество воздуха, которое пропускается мимо корпуса дроссельной заслонки, когда дроссельная заслонка закрыта.Это регулирует частоту вращения двигателя на холостом ходу и позволяет холостому ходу оставаться постоянным, даже если вы включаете кондиционер или фары, что увеличивает нагрузку на двигатель.

Если регулирующий клапан холостого хода не компенсирует это, скорость холостого хода упадет при использовании некоторых принадлежностей. В тяжелых случаях двигатель может даже заглохнуть.

Регулирующий клапан холостого хода наиболее важен при холодном запуске. Проблемы с регулировкой холостого хода станут наиболее очевидными в это время.

8) Неправильная синхронизация кулачков

Заменяли ли вы недавно ремень ГРМ на своем двигателе? Если ремень ГРМ ослаблен или смещен на зуб или более, двигатель, скорее всего, будет работать с грубым и неровным холостым ходом, если он вообще будет работать.

Когда клапаны не синхронизированы правильно, впускные и выпускные клапаны открываются, когда они не должны быть открыты, что снижает компрессию и заставляет газы сгорания перемещаться туда, где они не должны быть на этом конкретном такте.

9) Неправильная синхронизация зажигания

В то время как синхронизация кулачков механически управляется ремнем или цепью ГРМ, время зажигания регулируется ЭБУ и распределителем.Некоторые автомобили имеют датчик угла поворота кривошипа или кулачка вместо распределителя, который можно вручную отрегулировать для увеличения угла опережения зажигания почти таким же образом.

Если угол опережения зажигания неправильный, автомобиль может ехать неровно и часто пытаться заглохнуть. У вас должна быть возможность проверить время зажигания самостоятельно, используя индикатор времени. Процедура отличается для каждого автомобиля, поэтому обратитесь к руководству по ремонту, если вы не знаете, как это сделать самостоятельно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *