Габариты кузова фуры 20 тонн тент: Габариты «Еврофуры» тент объёмом 82-92 м3

Если вы хотите знать какой тип фуры больше подойдет для перевозки именно Вашего груза, Вы можете обратиться к нашим специалистам по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

Наши специалисты будут рады помочь Вам.

Виды грузовых полуприцепов (в т.ч. еврофуры): габариты и грузоподъемность.

Тентованные, изотермические, рефрижераторы, джамбо, сцепки прицепы и полуприцепы.

Для доставки большого груза на значительные расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используют перевозки фурами. Грузоподъемность фуры позволяет взять до 24 тонн груза. Благодаря размерам (от 55 до 120 м 3) фуры могут перевозить груз с самыми разными габаритами. Наша компания предоставляет возможность разгрузки фуры с помощью специальных манипуляторов.

Интересный факт: Раньше фурами называли большую телегу для перевозки клади. Сегодня — автомобиль для грузоперевозки крупных партий товара.

Тентованные полуприцепы (еврофуры)
Еврофура, евротент — универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас. Это делает данный тип кузова одним из наиболее распространенных и наиболее востребованных во всех вариантах городских, междугородних и международных перевозок. Стандартная вместимость 33 европаллета .

Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температуры. Изотермический фургон только поддерживает исходную температуру груза в течении непродолжительного времени и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать рефрижератор.

Рефрижератор , точнее рефрижераторный полуприцеп — это транспортное средство, оснащенное холодильным агрегатом и способное поддерживать внутри кузова температурный режим в диапазоне от +12°C до -20°C включительно.

Задача эксплуатации рефрижераторов состоит в создании и поддержании заданных температурно-влажностных режимов в охлаждаемом кузове во время хранения и транспортировки груза при условии безопасной работы оборудования.

Полуприцепы-рефрижераторы являются необходимым звеном непрерывной холодильной цепи, поддерживая необходимую для хранения груза температуру при его перемещении от одного звена к другому. Значение автотранспортных рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства грузов, требующих охлаждения или заморозки и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.

В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания низкой температуры в кузове.

Классификация рефрижераторов . В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре среды снаружи кузова от +30°C до -30°C) и назначения эксплуатации, полуприцепы-рефрижераторы подразделяются, на следующие классы:

Работа холодильного агрегата рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа в течение не менее 12 часов, без проведения дополнительного обслуживания установки. Данная классификация установлена европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов АТР Europe.

Сертификация рефрижераторов производится в соответствии с нормами ATP, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970г. о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для данных перевозок. Приняты маркировки: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствующие рефрижераторам классов C, B, A с усиленной изоляцией кузова и класса A с нормальной изоляцией.

Наиболее распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.

На основании заводских испытаний, европейские автозаводы, производящие полуприцепы рефрижераторы, выдают сертификат АТР сроком на 6 лет. В ходе эксплуатации, при соответствии полуприцепа-рефрижератора техническим требованиям и успешного прохождения тестирования, возможно продление сертификата трижды на три года. Сертификат ATP с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и странах Евросоюза.

Является не универсальным, отсутствует возможность верхней и боковой загрузки, вследствие чего достаточно редко используется.

Тент 55 куб.м

Вес

Тент 68 куб.м .

Жесткий фургон тент 82 куб.м

ВЕС

Жесткий фургон тент 85 куб.м

ВЕС

110-ка, 120-ка, сцепка — так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент 110 куб.м

Тент 120 куб.м

Классификация полуприцепов по габаритам и объему кузова

В такой сфере, как продажа тентованных полуприцепов, заняты многие торговые компании. Это объясняется неприхотливостью прицепной спецтехники, ее долговечностью и высокой производительностью. Полуприцепы различаются по конструкции кузова, они делятся на промтоварные, изотермические и рефрижераторные модификации. Габариты полуприцепа оказывают влияние на объем кузова.

Вместительность евротентов

Для грузоперевозок на большие расстояния лучше всего подходят стандартные промтоварные полуприцепы, оснащенные тентом. Крытые еврофуры позволяют перевозить до 20 т груза. Полуприцепы данной конструкции задействуют для междугородних и международных перевозок. Объем промтоварной фуры типа «евро» достигает 82 м3. Длина стандартного полуприцепа соответствует 13,6 м, ширина – 2,45 м. Высота тента составляет 2,45 м.

Полуприцепы-контейнеровозы типа «Джамбо»

Средняя длина платформы этой спецтехники не превышает 13,5 м. Полезный объем полуприцепа составляет 96 м3. Ширина кузова равна 2,45 м, при установке тента высота транспортного прицепного средства увеличивается до 2,6 м. Тентованная фура способна перевозить грузы весом до 24 т.

Изотермические полуприцепы-фургоны

Утепленные полуприцепы-изотермы, используемые для городских грузоперевозок, различаются по вместительности кузова. Самые распространенные модели обладают объемом 35-38м3. Габариты кузова полуприцепов составляют 6,3*2,6*2,3 м (Д*В*Ш). Изотермические фургоны пригодны для транспортировки продукции, требовательной к температурному режиму.

Рефрижераторные полуприцепы

Для перевозки скоропортящейся продукции, замороженных и охлажденных товаров используется полуприцеп рефрижератор грузоподъемностью 31 т. Данная спецтехника отличается увеличенной длиной кузова (13,5 м), полезный объем которого составляет 85 м3. От изотермических фургонов-полуприцепов рефрижераторы отличаются наличием встроенного холодильного оборудования. Ширина кузова прицепной техники составляет 2,5 метра.

В настоящее время продажа бортовых полуприцепов, евротентов и рефрижераторной прицепной техники существенно увеличилась. Грузовые прицепы различных модификаций ценятся за надежную и простую конструкцию, удобство эксплуатации, выносливость и ремонтопригодность. Это универсальная спецтехника, подходящая (в зависимости от особенностей конструкции) для грузоперевозок на дальние и ближние расстояния.

Грузоперевозки фурами Москва — Цена аренды с водителем

Ваша компания занимается торговлей, строительством или грузоперевозками? Предлагаем услуги грузоперевозок фурами для Москва и области. Автомобили в исправном техническом состоянии.

Требуется грузоперевозка фурами 18, 19, 20 тонн по низким ценам? Транспортная компания «СпецТехноПеревозки» организует автомобильные перевозки грузов фурами, еврофурами и сцепками по России, Москве и Московской области дешево.

Оперативно предоставляем спецтехнику, имеем большой парк автомобилей. Гарантируем оперативность подачи и гарантию полной сохранности груза. Заказы принимаются от частных лиц и от компаний. Доставка грузов по России.

Виды машин: борт, тент, фургон; с 20-40-футовыми контейнерами; изотермические; рефрижераторные; сцепки для длинномерного груза.

• На стоимость аренды влияют: грузоподъемность, расстояние, услуги грузчиков

• Цены с водителем: с НДС и без НДС

• Условия работы: разово и/или долгосрочно

• География услуг: Россия, Москва и область

• Грузоподъемность: до 25 тонн

• Клиенты: компании и частные лица

• Оплата: наличными и безналичный расчет

• Режим работы: круглосуточно

Мы всегда готовы предоставить в ваше распоряжение исправную проверенную технику. Звоните, и автомобиль соответствующей грузоподъемности будет доставлена на объект в указанное в заявке время.

Аренда фуры

Логистика на дальние расстояния предполагает аренду фуры или создание собственного автопарка. Компания «СпецТехноПеревозки предоставляет услуги грузоперевозок фурами из собственного автопарка. Сдаем в аренду технику на раз или на сезон.

Грузоперевозки фурами в Москве. Недорого.

Промышленные предприятия заказывают аренду фуры для перевозки оборудования или для переездов производства. Услуги фуры будут и при перевозке промышленного оборудования со складов или предприятий.

Заказать фуру в Москве

Позвоните по тел. + 7 (495) 199-13-87 – помогаем подобрать машину и рассчитать сроки доставки. Рассмотрим пожелания и позаботимся о слаженной работе.

Размер тента грузовика. Максимально допустимая грузоподъемность грузовика

В сфере современных грузоперевозок автомобильный транспорт — один из самых доступных и удобных способов доставки грузов. Термин «повозка» происходит от старого немецкого названия «большие тележки» для перевозки различных вещей. В современном понимании это крытый грузовой прицеп, полуприцеп или автопоезд для перевозки партий товаров, которые классифицируются по объему и грузоподъемности.Грузоподъемность грузовика зависит от нескольких характеристик, таких как конструкция, количество осей, габариты.

Прицепы и полуприцепы

Прицеп — несамоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки самоходным транспортным средством (тягачом). Они делятся на три класса: прицепы с числом осей от 1 до 6, полуприцепы без передней оси и прицепы для длинномерных грузов. По назначению различают несколько типов прицепов и полуприцепов: крытые, открытые, бортовые, платформы, рефрижераторы, самосвалы, низкорамные платформы и др.

V Общая схема конструкции всего прицепного транспортного средства состоит из рамы с кузовом, подвески, тормозной системы и сцепного устройства … Крепление прицепа к тягово-сцепному устройству тягача осуществляется с помощью горизонтального рычага. (дышло) различной формы. Полуприцепы — это специальные автомобили, оснащенные тягово-сцепными устройствами (седлами). Отсюда и название транспортных средств — седельный тягач … Когда к тягачу подключается прицеп или полуприцеп, вся конструкция называется автопоездом (вагоном).

Основные типы грузовых автомобилей и прицепов

Объем и грузоподъемность грузовика зависят от марки и назначения:

• Полуприцеп. Самый распространенный вид. Подходит для перевозки большинства видов грузов. В зависимости от конструкции кузова он позволяет производить погрузку и разгрузку сверху, сбоку и сзади. Полезный объем от 60 до 92 м3. Грузоподъемность грузовика составляет 20 тонн, но в зависимости от трактора, конструкции рамы и количества осей она может составлять 25 тонн и более.
• Холодильник. Полуприцеп, для которого требуется температурный режим. Оборудован агрегатом, способным поддерживать стабильную температуру в диапазоне от +25 0 С до -25 0 С. Из-за дополнительных затрат топлива, необходимого для работы холодильной установки, работа полуприцепа-рефрижератора на 10-25% дороже по сравнению с другими типами грузовиков. Внутренние от 60 до 92 м3. Грузоподъемность авторефрижератора 12-22 тонны.
• Автопоезд с прицепом (прицепами) — рамный с одним или несколькими прицепами.Полезный объем такой прицеп-сцепки может составлять от 60 до 160 м3. Сцепы не подходят для перевозки длинномерных грузов, преимуществом является удобство погрузки и разгрузки. Максимальная грузоподъемность вагонов до 25 т, но для наиболее распространенных автопоездов кубической сцепки объемом 115-120 м 3 эта величина не превышает 18 т в силу конструктивных особенностей.
• Платформы для тяжелой, строительной и специальной техники. Грузоподъемность автомобиля составляет 40 тонн и более.Некоторые типы платформ могут выдерживать вес до 200 тонн.

Тентованный полуприцеп

Евротенты, Евротенты — тентованные полуприцепы, наиболее практичный вид дорожной техники для перевозки грузов. Главное достоинство — универсальная конструкция кузова. При необходимости тент, каркас, борта можно снять, что позволяет производить погрузку / разгрузку сверху, сбоку с помощью кранов и специальных подъемных механизмов … Можно использовать как открытую площадку в растянутом и снятом каркасе.Высота бортика 30-50 см. Еврофуры стандартизированы по размерам и форме для загрузки грузом в два ряда по ширине. Полезный объем в зависимости от высоты рамы достигает 92 м3. Грузоперевозки еврофурами, во многом благодаря своей универсальности, являются наиболее востребованной услугой транспортно-экспедиторских компаний. Грузоподъемность грузовика до 25 тонн.

Изотермы и холодильники

Предназначены для перевозки пищевых продуктов, фармацевтических товаров и других грузов, требующих поддержания определенного температурного режима, теплоизоляции от внешней среды… Изотермы и рефрижераторы могут быть полуприцепами, прицепами и однорамными автомобилями … Грузоподъемность грузовика зависит от конструкции прицепа (полуприцепа), а именно от его собственного веса, и может достигать 25 тонн.

Изотермические полуприцепы не имеют собственной холодильной установки, но благодаря теплоизоляции способны длительное время поддерживать температуру внутри грузового отсека. Рефрижераторы, помимо теплоизоляции, оснащены собственной автономной системой охлаждения.По сути, холодильники — это мобильные холодильные (морозильные) камеры. Подходит для перевозки замороженных продуктов.

Вагоны большой вместимости

Максимальная грузоподъемность большегрузного грузовика ниже, чем у стандартного грузовика евро, но при этом полезный объем значительно выше.

К этому типу относятся:

• Прицепы-тягачи объемом от 110 до 125 м3.
• Автопоезда МЕГА — полуприцеп с плоским полом и большой высотой (3.0-3,1 м).
• Полуприцеп крупногабаритный Jumbo. Вместимость увеличена за счет Г-образного пола. В результате на колесах уменьшенного диаметра все расстояние грузового отделения после седельно-сцепного устройства оказывается ниже. Объем: 96-125 м 3, грузоподъемность до 20 тонн.

Ограничения на размер и вес автопоездов в мире

Наибольшая допустимая длина и большое количество автопоездов разрешены в странах Северной Европы (первыми были Финляндия и Швеция).Допустимые параметры до 60 тонн снаряженной массы (автопоезд + груз) и длиной до 25,25 м, при этом объем достигает 160 м3. В этих странах эксплуатируются автопоезда, в состав которых входит тягач, стандартный полуавтомат. прицеп и дополнительный 2-осный прицеп.

Максимально допустимая снаряженная масса 6-осного автопоезда в странах СНГ составляет 38 тонн, в странах ЕС — 44 тонны. Длина полуприцепа в странах Северной Америки должна быть не более 16,15 м, ширина — 2.6. Аналогичные ограничения по ширине действуют в Европе, но допустимая длина не превышает 13,6 м.

Для доставки крупногабаритных грузов на большие расстояния в кратчайшие сроки чаще всего используют автомобильный транспорт. Популярность этого вида грузоперевозок в первую очередь связана с оперативностью и оперативностью предоставляемых услуг. Для определения веса и возможного объема перевозимого груза нужно учитывать грузоподъемность и габариты грузовика.

Под габаритами вагона обычно понимаются габариты полуприцепа вагона (еврофура или евротент). Вместимость или полезный объем полуприцепа зависит от его длины, ширины и высоты. Полуприцепы бывают разных типов: тентованные, изотермические, рефрижераторные и открытые.

Еврофура тентованная

Тентованный еврофургон — самый распространенный транспорт для перевозки большинства грузов. В тентованном полуприцепе тент полностью снимается, поэтому погрузка и разгрузка могут производиться с четырех сторон: сзади, сверху и сбоку.Стойки рамы и борта полуприцепа еврофуры также могут сниматься, что позволяет загружать длинномерный груз. Благодаря такой универсальности еврофуры получили наибольшее распространение. Стандартная вместимость тентованного автопоезда составляет 33 европаллета, а грузоподъемность позволяет погрузить от 20 до 24 тонн груза. Тентованные полуприцепы производства Kogel, Lamberet, Krone и Schmitz в настоящее время наиболее распространены в России.

Схема размещения поддонов в евровозе

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы
объемом 55-80 м3, имеют укороченную длину на 10-13 м, ширину 2.4-2,42 м и высотой 2,3 м.
Полуприцепы объемом 80-120 м3 имеют длину 13,6 м, ширину 2,45 м и высоту 2,45-3 м.

Евро грузовик 82 м.куб. (ЕВРО)

Внутренняя длина — 13,6 м
Внутренняя ширина — 2,45 м
Внутренняя высота — 2,45 м

Евро грузовик 86 м.куб. (ЕВРО)

Внутренняя длина — 13,6 м.
Внутренняя ширина — 2,45 м.
Внутренняя высота — 2,60 м.
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 тонны.
Стандартный тентованный полуприцеп с плоским полом.

Евровагон 90 м.куб. (ЕВРО)

Внутренняя длина — 13,6 м.
Внутренняя ширина — 2,45 м.
Внутренняя высота — 2,70 м.
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 т.
Стандартный тентованный полуприцеп с плоским полом.

Евро грузовик 92 м.куб. (ЕВРО)

Внутренняя длина — 13,6 м.
Внутренняя ширина — 2,45 м.
Внутренняя высота — 2,80 м.
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 тонны.
Стандартный тентованный полуприцеп с плоским полом.

Джамбо универсал 96 куб. М. (JUMBO)

Внутренняя длина — 4,2 + 9,6 = 13,8 м.
Внутренняя ширина — 2,45 м.
Внутренняя высота — 2,45 и 3,0 м.

Полуприцеп с «ломаной» рамой, L-образным основанием пола, уменьшенным диаметром полуприцепа. колеса прицепа.

Мега универсал 100 куб. М. (МЕГА)

Длина внутренняя — 13,6 м
Ширина внутренняя — 2,45 м
Высота внутренняя — 3,0 м
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 тонны.
Тентованный полуприцеп с ровным полом и большой высотой.

Сцепное устройство 110 куб. М.

Длина внутреннего фургона — 7,1 м

MEGA сцепка 120 куб. М.

Внутренняя длина фургона — 8,0 м
Длина внутреннего прицепа — 8,0 м
Ширина внутреннего фургона и прицепа — 2,45 м
Высота внутреннего фургона — 2,95 м
Внутренняя высота прицепа — 3,0 м
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-25 тонн .
Автопоезд состоит из сцепного устройства между автомобилем и прицепом.

Фургон-рефрижератор 86 м.куб. (Ссылка)

Длина внутренняя — 13.6 м
Внутренняя ширина — 2,45 м
Внутренняя высота — 2,6 м

Полуприцеп оборудован автономной холодильной установкой, что позволяет поддерживать определенную температуру внутри от -20 ° С до + 12 ° С на протяжении всего маршрута, независимо от температуры наружного воздуха.

Изотермический грузовик 86 м.куб. (Термос)

Длина внутренняя — 13,6 м
Ширина внутренняя — 2,45 м
Высота внутренняя — 2,6 м
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-22 тонны.
Стенки полуприцепа выполнены из теплоизоляционных материалов, что позволяет в течение короткого времени поддерживать исходную температуру груза.

Открытая платформа (судно-контейнеровоз)

Длина — 12,6 м.
Ширина — 2,5 м.
Грузоподъемность (тоннаж) — 25 тонн.
Полуприцеп с открытой платформой (контейнеровоз) — предназначен для перевозки двух 20-футовых или одного 40-футового контейнера.

Низкорамная платформа (трал)

Длина 11 — 20 м
Ширина — 2,5 — 3,7 м
Грузоподъемность (тоннаж) — до 93 тонн.
Полуприцеп с низкой платформой (трал) — предназначен для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.Количество осей может быть от одной до восьми. За счет увеличения количества осей увеличивается грузоподъемность трала. Выдвижная рама выполнена по принципу телескопической стрелы автокрана, а также удлинителей низкорамной платформы.

Полуприцеп-платформа открытый (scow, длина)

Внутренняя длина — 13,6 м.
Внутренняя ширина — 2,45 м.
Высота борта — 50-80 см.
Грузоподъемность (тоннаж) — 20-24 тонны. не требуют особых условий транспортировки и устойчивы к воздействию атмосферных осадков.Открытый бортовой транспорт может быть дополнительно оборудован бункерами, например, для транспортировки труб.

Автоцистерна — грузовой автомобиль с цистерной, предназначенный для перевозки пищевых, а не пищевых продуктов, сыпучих (жидких или сыпучих) грузов различной степени агрессивности. Он может иметь разную конфигурацию, одну или несколько внутренних секций.
Стандартная грузоподъемность 12-20 тонн.
Вместимость (полезный объем) — 20-40 куб.м.

Самосвал — саморазгружающийся автомобиль с прицепом или полуприцепом, предназначенный для перевозки сыпучих или сыпучих грузов, а также других грузов, которые могут выгружаться путем «опрокидывания» кузова.По направлению разгрузки различают машины с задней, боковой и двусторонней разгрузкой. Главное преимущество самосвала — быстрая разгрузка.
Грузоподъемность (тоннаж) — до 40 тонн.

Автовоз оборудован полуприцепом и предназначен для перевозки легковых автомобилей, легких грузовиков и другой колесной техники. Это двухуровневая площадка, на которой размещаются автомобили. Вместимость прямо пропорциональна длине полуприцепа и составляет от 7 до 10 автомобилей класса B в зависимости от размера.
Максимально допустимая длина до 20 метров.
Грузоподъемность (тоннаж) — 15-20 тонн.

Зерновоз — автомобиль, оборудованный кузовом увеличенного объема в виде цистерны или бункера для перевозки насыпных грузов, зерновых культур, гранулированных и комбикормов. Они могут иметь саморазгрузочную систему или навесные разгрузочные боковые борта.
Грузоподъемность — 15-24 тонны.
Полезный объем — 45-60 м3.

Лесовоз оборудован полуприцепом, предназначенным для перевозки в основном длинномерного леса, пиломатериалов или металлопроката.Для комфортной укладки и надежной фиксации груза по всему периметру лесовоза устанавливаются спальные места.
Грузоподъемность — до 30 тонн.

В этой статье пойдет речь о разных классах грузовиков. Будут представлены все их основные характеристики, типы и другие технические характеристики … В конце статьи будет таблица с основными показателями различных типов грузовиков, начиная от Eurofura 82 и заканчивая

Класс грузовых автомобилей

До На сегодняшний день различают следующие типы грузовых автомобилей:

• тент;
• бортовой;
• холодильник;
• изотермический.

В понятие «универсал» входят седельный тягач и полуприцеп грузоподъемностью двадцать тонн. По общепринятым нормам объем грузовика в м3 колеблется от 86 до 120 единиц. Название автомобилей: «грузовик-тент», «термос» и др. Происходит от типа полуприцепа.

Палатка Fura (евротент)

В вагоне, оборудованном навесом, можно разместить различное оборудование, например, крепления поручней или другие предметы. Есть возможность снимать тент и груз сверху, сбоку или сзади.

При необходимости стеллажи демонтируются и производится погрузка длинномерных предметов в тележку. Благодаря этой особенности тентованные грузовики наиболее востребованы на рынке автомобильных перевозок. Объем грузовика в этом случае варьируется в пределах 86-120 м 3, о чем говорилось выше.

Теплоизолированные грузовики используются для перевозки грузов без специальной регулируемой температуры во время транспортировки, потому что такая конструкция машины поддерживает только начальную температуру в течение короткого периода времени, для длительной транспортировки с заданной температурой внутри, нужно выбрать холодильник.Размеры внутри и объем грузовика в кубах во многом зависят от количества утеплителя, используемого в конструкции машины.

Габаритные размеры рефрижератора (рефрижератора)

Автомобиль для перевозки скоропортящихся продуктов оборудован автономной холодильной установкой, которая устанавливается в полуприцеп, что позволяет создать необходимую температуру внутри полуприцепа. Температуру внутри грузовика можно установить в диапазоне от минус двадцати до плюс двенадцать, независимо от температуры вокруг.

Холодильники делятся на классы в соответствии с европейской классификацией … В зависимости от температурного режима грузовые автомобили можно разделить на следующие классы:

• Класс А — температура внутри от +12 до 0 градусов Цельсия;
• Class B — температура внутри от +12 до — 10 градусов Цельсия;
• Class C — температура внутри от +12 до — 20 градусов Цельсия;
• Class D — внутренняя температура ≤ + 2 градуса Цельсия;
• Class E — внутренняя температура ≤ -10 градусов Цельсия;
• Класс F — внутренняя температура ≤ -20 градусов Цельсия.

При грузоподъемности 20 тонн следующие:

• высота — 2400-2500 мм;
длина
• — от 13200 до 13600 мм;
ширина
• — от 2430 до 2450 мм.

При этом, какой объем грузовика выбрать, определяется потребителем в пределах от 82 до 86 кубометров.

Габаритные размеры открытого измерителя длины (шаланды)

Шаланда используется для перевозки, как правило, строительных материалов и оборудования, не боящихся атмосферных осадков.Характеристики рамы следующие:

• грузоподъемность — 20 000 кг;
, длина
• — 11700-13600 мм;
ширина
• — 2350-2450 мм;
• тип кузова — открытый;
• возможна загрузка — сбоку, сзади и сверху.

Параметры автопоезда

Под автопоездом понимается сочленение, по крайней мере, тракторной машины. Общий объем грузовика составит 120 кубометров. Автопоезда перевозят от 86 до 120 кубометров груза без оформления специальных разрешений… Однако грузоподъемность автопоезда не превышает пятнадцати тонн. Автомобиль объемом 120 кубометров — лучший вариант для перевозки негабаритных легких грузов.

Автопоезда грузоподъемностью от 15 000 до 20 000 кг, габариты которых:

• высота — 2600-3000 мм;
длина
• — от 13600 до 16000 мм;
ширина
• — около 2430-2450 мм.

А объем грузовика достигает 120 кубометров, кузов сделан закрытым, загрузка осуществляется сбоку, сверху и сзади.

Технические характеристики и длина стандартной тележки (в зависимости от типа) представлены в таблице.

Заключение

Независимо от типа грузового автомобиля, выбирая эти машины для перевозки грузов, вы получаете универсальную машину с высокой проходимостью и достаточной грузоподъемностью.Грузовые автомобили остаются неотъемлемой частью предприятий транспортного обслуживания.

Габаритные размеры грузовых автомобилей с прицепами.

Евротент

условное понятие, обозначающее грузовик с полуприцепом с габаритными размерами и характеристиками, близкими к следующим:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3, грузоподъемность
— 20-22 тонны.

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, лопату, поручни для крепления), что значительно расширяет его возможности.Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см. Полуприцеп подвешивается в рессорной или пневматической версии. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Изотермический полуприцеп объемом 82 куб.м.

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.Справочно, для данного типа полуприцеп можно рассматривать следующие габаритные размеры:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м.
объем — 82 м3; грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные:
Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м).
Полуприцепы с стандартная или большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2.5 м, 2,7 м.)
Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «Тепловой фургон» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, при температуре наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

Полуприцеп-рефрижератор объемом 82 куб.м.

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минус (-7-12С) до плюса (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха.Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима.
Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м.
объем — 82 м3
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)
Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.
Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Автопоезд Общий объем: 86 кв.м
Размеры прицепа: длина 13,6 м, ширина 2,45 м, высота 2,5 м, объем 82 кв.м

Автопоезд Общий объем: 96 кв.м («JUMBO»)
Прицеп с «битой» рамой.
Габаритные размеры «ступеньки»: длина — 4,4 м, ширина — 2,45 м, высота — 2,5 м.
Габаритные размеры остального прицепа: длина 9.2м, ширина 2,45м, высота 3,05м

Автопоезд Общий объем: 100 кв.м («JUMBO»)
Прицеп с «ломаной» рамой.
Габаритные размеры «ступеньки»: длина-4,4м, ширина-2,45м, высота-2,7м.
Габаритные размеры остального прицепа: длина 9,2м, ширина 2,45м, высота 3,15м

Автопоезд Общий объем: 110 кв.м
Размер кузова: длина-7,50 м, ширина-2,43 м, высота-3 м, объем-54,67 кв.м,
Габаритные размеры прицепа: длина — 7,50 м, ширина — 2,43 м, высота — 3 м, объем — 54,67 кв.м

Автопоезд Общий объем: 120 кв.М. Размер кузова: длина-8,05 м, ширина-2,43 м, высота-3 м, объем-58,68 кв. М.
Размеры прицепа: длина-8,05 м, ширина-2,43 м, высота-3 м, объем-58,68 кв. .m

Значительное количество клиентов при первом звонке в транспортно-экспедиционную компанию спрашивают «цену за 20-тонный грузовик». Почему именно 20 тонн? (а почему именно «универсал»?). Википедия предполагает, что грузовик — это тяжелый автомобиль с полуприцепом, и что само слово исторически произошло от немецкого названия длинной грузовой тележки, запряженной лошадьми.Стоит уточнить, что этот термин не устоявшийся, сленговый. Как правило, слово «грузовик» произносят клиенты, поверхностно знакомые с грузоперевозками; профессионалы (экспедиторы, перевозчики) отдают предпочтение более конкретным обозначениям, например, «тент на много тонн», «стандартный реф» и т. п .; или нейтральный «автомат» — но это на стадии работы, когда характеристики согласовываются с заказчиком, и нет никаких недоразумений. Любой трактор с полуприцепом подходит под определение из Википедии — по крайней мере, как минимум.Однако в 99% случаев под фургоном понимается тент или фургон, поэтому фактически используется спецификация «20 тонн» — широко распространенный стандарт грузоподъемности.

Габаритные размеры грузовика

Если оставить за скобками финансовые вопросы, то, в первую очередь, потенциального покупателя грузовика заинтересуют размеры его кузова. Груз бывает разный, очень редко 20-тонный грузовик заказывают для перевозки одной единицы здоровенного кирпича, который точно помещается в кузов и весит 20 тонн.Как правило, груз — это определенное количество единиц товаров, имеющих свои габариты, и все они должны быть помещены в кузов. Чтобы заранее понять, насколько удобно / проблемно будет погрузить этот груз, необходимо знать внутренние размеры кузовов грузовиков — информацию о которых мы постараемся дать в этой статье. Наиболее распространены в настоящее время тентованные полуприцепы фирм Krone и Schmitz. На сайте компании Krone есть pdf-документ с техническими характеристиками современных тентованных полуприцепов «Профи Лайнер», отрывок из которого (с интересующими нас данными и схемой) в виде картинки мы будем дать:

На сайте Schmitz также есть данные о современных полуприцепах Universal; воспользуемся схемой и таблицей характеристик, взятых оттуда:

Как видите, длина (13.62 м) и ширины (2,48 м) остались прежними, в то время как полуприцепы Krone незначительно прибавляют в высоте. Однако мы взяли для этого примера две современные распространенные модели полуприцепов; но, поскольку эксплуатируется гораздо больше их разновидностей, от множества производителей и разного года выпуска, то, конечно, не все из них будут соответствовать одному и тому же размеру. Поэтому, когда опытный заказчик рассчитывает предварительную схему погрузки и отстегивания своего груза, он обычно ориентируется на внутренние габариты 20-тонного грузовика 12.5 м х 2,45 м (а высота, в большинстве случаев, не критична). Если при таких параметрах груз влезет нормально, то можно без особого напряжения заказать обычный тентовый двадцатитонный грузовик. Если выясняется, что груз ложится «плотно», до последнего миллиметра, то необходимо заранее согласовать и проконтролировать габариты грузового отсека транспортного средства, подаваемого под груз. (Для получения информации о тракторе перейдите по ссылке.)

Объем грузовика

Исходя из параметров, приведенных в таблицах выше, объем полуприцепа Krone будет (в расчете на минимальную высоту) 86.9 м 3, а полуприцеп Schmitz соответственно 86 м 3. Именно последнее значение принято принимать за объем грузовика 20 тонн «по умолчанию», т.е. для предварительных расчетов. При расчете загрузки груза, занимающего большой объем, действует тот же подход, что и для расчета габаритов — если полный объем груза соответствует объему 20-тонного грузовика «по умолчанию», несколько уступая последнему, то все в порядке; если объем груза ровно 86 м3, либо совсем близко (например, 85.2 м3), то нужно заранее убедиться, что будет обслуживаться грузовик со стандартным или большим кузовом.

на домашнюю страницу

Сколько дров в грузовике 20 тн. Типы и размеры грузовых автомобилей.

Изотермический фургон предназначен для перевозки товаров, не требующих строгого соблюдения температуры. Изотермический фургон лишь кратковременно поддерживает начальную температуру груза и не может обеспечить его устойчивость при длительной транспортировке на большие расстояния. Для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать холодильник.

Рефрижератор а точнее полуприцеп-рефрижератор — транспортное средство, оборудованное холодильной установкой и способное поддерживать температурный режим внутри кузова в диапазоне от + 12 ° С до -20 ° С включительно.

Задача эксплуатации холодильников — создание и поддержание заданного температурно-влажностного режима в охлаждаемом кузове при хранении и транспортировке грузов при условии безопасной эксплуатации оборудования.

Полуприцепы-рефрижераторы — необходимая часть непрерывной холодовой цепи, поддерживающая температуру, необходимую для хранения груза, когда он перемещается от одного звена к другому.Значение моторизованных рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства товаров, требующих охлаждения или заморозки, и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.

В отличие от изотермических полуприцепов с изотермическими кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с системой автоматического поддержания низкой температуры в кузове.

Классификация холодильников . В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре окружающей среды снаружи кузова от + 30 ° С до -30 ° С) и назначения эксплуатации полуприцепы-рефрижераторы делятся на следующие классы:

Работа холодильной установки рефрижератора должна обеспечивать необходимые температурные параметры в кузове полуприцепа не менее 12 часов, без дополнительного обслуживания установки.Эта классификация установлена ​​европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов ATP Europe.

Сертификация холодильника произведена в соответствии с правилами СПС, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970. о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средств, предназначенных для этих перевозок. Принимаются маркировки: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствующие холодильникам классов C, B, A с усиленной изоляцией корпуса и класса A с нормальной изоляцией.

Самым распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.

На основании заводских испытаний европейские автозаводы, производящие полуприцепы-рефрижераторы, выдают сертификат СПС сроком на 6 лет. В процессе эксплуатации, если полуприцеп-рефрижератор соответствует техническим требованиям и успешно проходит испытания, сертификат может быть продлен трижды на три года. Сертификат СПС с маркировкой необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и ЕС.

Не универсален, нет возможности загрузки сверху и сбоку, как следствие, используется редко.

Тент 55 м.куб

Масса

Тент 68 м.куб.

Жесткий навес для фургона 82 куб.м

ВЕС

Жесткий навес для фургона 85 м3

ВЕС

110-ка, 120-ка, сцепка — так называемые грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего пользования. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных габаритов и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства.При этом общие характеристики останутся 120/110 куб / 20т.

Тент 110 м.куб

Тент 120 м.куб.

27.07.2015

Еврофурсом называют прицеп для трактора, который соответствует или близок к определенным характеристикам. Евротуры используются для перевозки крупногабаритных грузов до 20 тонн, вместимостью до 120 м3. Особенность таких грузовиков с тентом заключается в том, что их конструкция позволяет снимать верхнюю и боковую часть тента, кроме того: при необходимости можно полностью снять раму еврофуры для погрузки, либо для работы в качестве платформы. .

Тентованный полуприцеп еврофура 13,6×2,45×2,7

Разве это не удобно? Помимо того, что такой грузовик готов перевозить груз нестандартных габаритов, при его загрузке можно использовать практически любую технику, от автопогрузчика, который легко поместится внутри огромного фургона, до крана, который ставит нагрузка на верхнюю часть тела.

Сегодня Евротент — это наиболее удобный вариант для перевозки грузов между городами и странами. Его объем и грузоподъемность автомобиля с вагоном подходят для большинства перевозимых грузов, а возможность полного растяжения расширяет область применения.

Вагон может иметь не только размер, указанный в таблице: производители выпускают евротаты такого размера, которые эффективны в транспортном бизнесе, выгодны как перевозчикам, так и покупателям. Сегодня можно встретить различные модификации таких фургонов, например, с меньшей длиной грузовика и меньшим объемом.

при всех своих достоинствах — не лучший выбор на все случаи жизни. Если необходимо доставить груз из одного города в другой, для чего требуется определенный температурный режим, используйте грузовики с рефрижераторами, способными поддерживать температуру от + 12 С до -20 С.

Удобно перевозить оборудование, трубы и другие крупногабаритные грузы

Полуприцепы-рефрижераторы оснащены холодильной установкой, которая автоматически поддерживает заданную температуру в фургоне. По европейским нормам низкие температуры должны обеспечиваться в течение 12 часов и более без дополнительного обслуживания установки.

С помощью холодильника можно транспортировать замороженные продукты и охлажденные химикаты, требующие особой температуры при хранении и доставке, цветы, косметику и многие другие товарные группы.

27.07.2015

Еврофурсом называют прицеп для трактора, который соответствует или близок к определенным характеристикам. Евротуры используются для перевозки крупногабаритных грузов до 20 тонн, вместимостью до 120 м3. Особенность таких грузовиков с тентом заключается в том, что их конструкция позволяет снимать верхнюю и боковую часть тента, кроме того: при необходимости можно полностью снять раму еврофуры для погрузки, либо для работы в качестве платформы. .

Тентованный полуприцеп еврофура 13,6×2,45×2,7

Разве это не удобно? Помимо того, что такой грузовик готов перевозить груз нестандартных габаритов, при его загрузке можно использовать практически любую технику, от автопогрузчика, который легко поместится внутри огромного фургона, до крана, который ставит нагрузка на верхнюю часть тела.

Сегодня Евротент — это наиболее удобный вариант для перевозки грузов между городами и странами. Его объем и грузоподъемность автомобиля с вагоном подходят для большинства перевозимых грузов, а возможность полного растяжения расширяет область применения.

Вагон может иметь не только размер, указанный в таблице: производители выпускают евротаты такого размера, которые эффективны в транспортном бизнесе, выгодны как перевозчикам, так и покупателям. Сегодня можно встретить различные модификации таких фургонов, например, с меньшей длиной грузовика и меньшим объемом.

при всех своих достоинствах — не лучший выбор на все случаи жизни. Если необходимо доставить груз из одного города в другой, для чего требуется определенный температурный режим, используйте грузовики с рефрижераторами, способными поддерживать температуру от + 12 С до -20 С.

Удобно перевозить оборудование, трубы и другие крупногабаритные грузы

Полуприцепы-рефрижераторы оснащены холодильной установкой, которая автоматически поддерживает заданную температуру в фургоне.По европейским нормам низкие температуры должны обеспечиваться в течение 12 часов и более без дополнительного обслуживания установки.

С помощью холодильника можно транспортировать замороженные продукты и охлажденные химикаты, требующие особой температуры при хранении и доставке, цветы, косметику и многие другие товарные группы.

1. Порядок перевозки вагоном / ЕВРО из / в Екатеринбург
ООО «Контейнерные перевозки Сервис».

Екатеринбург , как крупнейший транспортный узел России, пропускает огромное количество грузов.
Многочисленные промышленные предприятия города Екатеринбурга и Свердловской области отправляют свою продукцию
по России. Торговые компании принимают и отправляют товар.
Не последнюю роль в функционировании экономики нашего региона играют автотранспортных предприятий —
дальнобойщиков, доставляющих эти грузы на грузовиках , еврофурах , .
Среди этих самосвалов в полную силу работает автоперевозчик ООО «Контейнер шиппинг Сервис» .
Наша компания начинала свою деятельность как железнодорожный оператор, но со временем ассортимент предлагаемой продукции
Наши транспортные услуги по перевозке грузов расширились, ведь железные дороги есть не везде в России.
Зная нашу ответственность и порядочность, наши клиенты доверяют нам свои грузы не только по железной дороге
, но и по автомобильным транспортом, в частности фургонам .

Круглосуточная связь
Собственные грузовые автомобили
низкие цены
Партнерство с многочисленными автотранспортными компаниями в разных городах России, чтобы найти лучшие цены

скидки для постоянных клиентов
эффективность

3.Доставка фуры.

Имею своих вагонов Для торговой компании это, конечно, престижно, но они дорого стоят и дороги в обслуживании.
Предприятию гораздо выгоднее обратиться в специализированную транспортную компанию — поставщика. автосервис
автоперевозки . Если вам необходимо срочно доставить крупную партию товара заказчику, закажите грузоперевозку автомобильным транспортом .

4. Срок доставки автотранспортом.

Срок доставки грузовиком — одно из главных преимуществ выбора именно автоперевозки для доставки груза по России
среди других видов грузов.Именно эти воины рождены для такой работы. Отправляя груз в 20-тонном контейнере
, никогда не знаешь точно, когда он прибудет в пункт назначения — через неделю или через три … За срок доставки отвечает
ЖД.
Заказ грузового вагона, Вы четко знаете время доставки, поэтому можете лучше ориентироваться, планируя деятельность
фирмы.
Преимущества автоперевозки грузовиком в скорости: там, где контейнера хватает на три недели, вагон проедет за три дня.
Кроме удобства автоперевозки автотранспортом — доставка «склад-склад». То есть ваши покупатели получают товар прямо на дом. В наличии
, им не нужно выезжать на контейнерную площадку, оформлять много документов на ж / д и тому подобное.
Кому не известна ситуация, когда покупатель товара «не хочет делать лишних движений»?

5.Фура 20 тонн, кубиков 86, кубиков 90, тента 120 кубиков, бортика, холодильника.

Вагон — это тягач плюс полуприцеп на 20 тонн и объемом 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов и т. Д.
Благодаря отличной маневренности и маневренности грузовик может доставить до 20 тонн или до 120 кубометров груза.
по правильному адресу. Полуприцепы для грузовых автомобилей могут быть бортовые, тентовые, шторы, фургоны, рефрижераторы,
контейнеровозы — название автоприцепа называется « вагон-тент », « вагон-рефрижератор », « бортовой грузовик »,
«Вагон-термос» и др.
Вагон доставляет товары народного потребления, промышленные товары, продукты питания, длинномерный или сыпучий товар.

Размеры грузового автомобиля.

Под габаритом вагона подразумевается габарит полуприцепа . Полуприцепы бывают разных типов: Евротент,
изотермический, рефрижераторный, бортовой.

В тентованном полуприцепе (вагон-тент ) можно разместить дополнительное оборудование — ремни, лопаты подъемные, поручни
и др. Тент втягивается, погрузка может производиться сверху, сбоку или сзади.
Также можно снять стеллаж и погрузить длинный груз в тентованный грузовик . Благодаря универсальности еврофура
Чаще всего заказывают наши покупатели. Объем тентованного грузовика 86-120 кубов.

Грузоподъемность автомобиля — 20-22 тонны.
Высота тележки — 2,40-2,50 м
Длина вагона — 13,2-13,6 м
Ширина вагона — 2,43-2,45 м
Объем — 82-86м3
Кузов — закрытый.
Погрузка грузовика — верхняя, задняя, ​​боковая.
Вместимость — 33 европаллета (120×80 см)

Размеры изотермического грузовика.

Изотермический вагон применяется для перевозки грузов без строго температурного режима, так как изотермический фургон
поддерживает начальную температуру определенное время, для перевозки на дальние расстояния необходимо использовать
звонок грузовик — рефрижератор . Внутренние габариты грузовика изотермические зависят от слоя утеплителя.

Изотермический вагон 82-96 куб. Габариты:

Грузоподъемность автомобиля — 20 тонн.
Высота тележки — 2,4-2,5 м
Длина вагона — 13,2-13,6 м
Ширина тележки — 2,43-2,45 м
Объем — 82-86 кубов
Кузов — закрытый.
Погрузка грузовика — назад.

Грузоподъемность автомобиля — 20-25 тонн.
Высота тележки — 2,45 м
Длина тележки — 12,5-13 м
Ширина вагона — 2.45 м

Полуприцеп рефрижератор имеет автономную холодильную установку, благодаря которой можно перевозить рефрижератор
Скоропортящиеся продукты. Температуру внутри можно устанавливать от -20С до + 12С независимо от температуры за бортом
. Рефрижераторы делятся на классы согласно европейской классификации ATP Europe:

Вагон-рефрижератор класса А: от +12 С до 0 ° С
Грузовик-рефрижератор класса В: от +12 ° С до -10 ° С
Вагон-рефрижератор класса С: от +12 С до -20 ° С
Грузовик-рефрижератор класса D: меньше или равно +2 C
Грузовой рефрижератор класса E: меньше или равен -10 C
Грузовой рефрижератор класса F: меньше или равен -20

Размеры рефрижераторного вагона грузоподъемностью — 20 тонн.

Высота рефрижератора — 2,4-2,5 м
Длина рефрижератора — 13,2-13,6 м
Ширина рефрижератора — 2,43-2,45 м
Объем рефрижератора — 82-86 кубов
Кузов — закрытый
Погрузка тележки — задняя.

Вагон чаще всего используется для перевозки стройматериалов, оборудования не боится осадков

Грузоподъемность бортового автомобиля — 20 тонн.
Длина бортовой тележки — 11,7-13,6 м.
Ширина вагона борта — 2,35-2,45 м.
Кузов бортовой тележки — открытый
Загрузка коляски — боковая, задняя и верхняя.

Размер вагона — жесткий фургон.

Тентованный вагон не так удобен для погрузки-разгрузки, как тентованный — возможна только обратная загрузка.

Грузоподъемность автофургона — 14-20 тонн.

Высота тележки — 2,32 м.
Длина тележки — 9.84 м
Ширина вагона — 2,42 м
Объем — 55 кубов
Кузов — закрытый
Погрузка тележки — задняя.

Высота тележки — 2,3-2,5 м
Длина вагона — 13,2-13,6 м
Ширина вагона — 2,35-2,45 м
Объем — 82-86 кубов
Кузов — закрытый
Погрузка тележки — задняя

Автовоз — это сцепка двух вагонных прицепов , обычно объемом по 60 м3.В целом прицепное устройство позволяет перевозить
110 -120 кубометров груза по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений.
Но грузоподъемность навески не превышает, как правило, 15000 кг. Вагон 120 кубов наиболее подходит для перевозки
сыпучих и легких грузов.

Усилие сцепления — 15-20 тонн.

Высота тележки — 2,6-3 м
Длина вагона — 13,6-16 м
Ширина вагона — 2,43-2,45 м
Объем — 110-120 кубов
Кузов — закрытый
Погрузка вагона — боковая, верхняя, задняя.

Размер вагона Юмба (Джамбо), низкорамная платформа:

Подходит для перевозки высоких кубатурных грузов.
Грузоподъемность грузовиков Юмба — 20 тонн.
Ширина вагона — 2,45 м
Объем — от 86 до 110 кубов
Кузов — закрытый

Размер шага Юмбы:

Высота: 2,5-2,7 м
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м

Размер основной части Юмбы:

Высота: 3,15-3,5 м
Длина: 9,2 м
Ширина: 2.45 м

6. Погрузка и разгрузка автоцистерны.

Одно преимущество автоперевозки грузовиком специально для транспортных компаний — возможность погрузка и разгрузка
автомобилей даже сверху, даже сбоку, даже сзади. Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком
или с применением силовых тягачей — варианты веса. При этом универсальный железнодорожный контейнер
может быть загружен только определенным образом (через двери в торцевой части крупнотоннажного контейнера), за исключением
открытых опенопенов.
Тент грузовика снимается, что позволяет загружать нестандартные грузы, поддоны сбоку. В тентованной тележке 20 тонн умещается
30-34 поддонов.

TCM ЭКСКЛЮЗИВ: 2021 Cirrus 620

NuCamp RV представляет Cirrus 620, совершенно новый жилой автофургон с короткой платформой и жестким кузовом, предназначенный для полутонных грузовиков. Ценный рынок полутонных кемперов для грузовиков с жестким бортом начинает нагреваться!

Если бы волшебная мать грузовиков дала каждому президенту производителя кемперов одно желание, многие попросили бы: «По-настоящему полутонный кемпер с жестким бортом, совместимый с грузоподъемностью».Конечно, кому-то может понадобиться дешевое углеродное волокно или очень удобные носки, но идея вы поняли.

На протяжении десятилетий производители кемперов для грузовиков искали возможность создания кемперов для грузовиков с жестким бортом, действительно совместимого с полутонной полезной нагрузкой. Некоторые даже достигли неуловимой цели с помощью различных подходов к минимализму и чрезвычайно легкой конструкции, но ни одна компания полностью не убежала с рынка. Он остается относительно широко открытым.

nuCamp впервые пробился к цели в полтонны в начале 2019 года с Cirrus 720.Модель 720 была необычайно амбициозной с инновационным планом этажа, новаторским дизайном влажной ванны с радиусной дверью, гибридной структурой алюминия и Coosa, а также ламинированными столами и столешницами eWood. И все же, как и многие амбициозные туристы до этого, он в конечном итоге не выполнил требования к весу в полтонны.

Конечно, требования к весу в полтонны значительно варьируются в зависимости от того, кого вы спрашиваете. nuCamp публично установил планку на уровне 1500 фунтов сухого остатка. Это разумная цель, когда можно заказать многие современные полутонные грузовики с грузоподъемностью 2000 фунтов или больше.Это не значит, что полтонны подойдет, но есть немало полутонны, которые теперь обладают таким впечатляющим уровнем грузоподъемности.

Так что же делает nuCamp после пропуска цели для 720? Вернитесь к чертежной доске со всем, что они узнали из этого опыта, удвойте вес и постройте совершенно новый кемпер; Cirrus 620 2021 года.

Вверху: Cirrus 620 2021 года загружен на Ford F-150. Все фотографии любезно предоставлены nuCamp RV.

По данным nuCamp, базовый вес Cirrus 620 составляет менее 1500 фунтов. И это еще не все, что стоит за новой моделью. Как и все, что делает компания Sugar Creek, штат Огайо, она предлагает ряд продуманных дизайнерских решений и современную эстетику, отчетливо выраженную nuCamp.

Чтобы узнать больше о Cirrus 620 2021 года, мы поговорили со Скоттом Хабблом, генеральным директором, и Брентом Кронебахом, менеджером проекта по исследованиям и разработкам nuCamp RV.

2021 Cirrus 620 Технические характеристики

Cirrus 620 — это кемпер с жесткой стороной, нескользящий, без унитаза, для грузовых автомобилей с короткой или длинной платформой.Длина пола внутри Cirrus 620 составляет 5 футов 9 дюймов, а внутренняя высота — 6 футов 4,5 дюйма. nuCamp RV сообщает, что базовый сухой вес Cirrus 620 составляет 1491 фунт.

Он имеет резервуар для пресной воды на 18 галлонов, серый резервуар на 12 галлонов и кассетный унитаз на 5 галлонов. Кемпер вмещает две батареи и один двадцатифунтовый пропановый баллон. Базовая цена Cirrus 620 составляет 38 591 доллар США. Щелкните здесь, чтобы запросить бесплатную брошюру Cirrus.

Прежде чем мы перейдем к 620, нам нужно представить нового члена команды дизайнеров nuCamp, Брента Кронебаха.Брент, как ты пришел на работу в nuCamp?

Брент: На самом деле я начал здесь, в Шугаркрик, штат Огайо, когда окончил школу более 35 лет назад. На протяжении своей карьеры я занимался многими аспектами разработки и управления проектами. Совсем недавно я работал в компании по производству металлокорда и радиальных шин, занимаясь проектированием машин. Я начал работать в этом году рано, и nuCamp мне идеально подошел. Более непринужденная атмосфера здесь была именно тем, что я искал.

Вверху: Брент Кронебах разрабатывает Cirrus 620

У вас есть опыт работы с RVing?

Брент: Да, все мое детство было связано с кемпингом на колесах. У моих бабушек и дедушек был кемпер, и я проводил с ними все лето, целыми днями ловя рыбу. Когда моя жена недавно увидела второй прототип 620, она сказала: «Я вижу, что вас так волнует». Я надеюсь сделать этот кемпер своим.

Это было бы фантастически. Нам нравится, когда лидеры отрасли отправляются в походы на грузовиках.Наше первое впечатление от 620 — то, что он разделяет ряд общих дизайнерских решений с снятым с производства 720. Это так?

Скотт: Cirrus 720 и 620 преследовали одну и ту же цель дизайна; создать кемпер с жестким бортом, способный выдерживать грузоподъемность полутонных грузовиков. В процессе разработки 720 мы обнаружили, что его конструкция никогда не сможет достичь требуемой отметки в 1500 фунтов. Для рынка полутонны 720 не достигла цели.

Мы многому научились из этого начинания и вернулись к чертежной доске, уделяя больше внимания весу.Целевой вес нового Cirrus 620 снова был ниже 1500 фунтов. На этот раз мы справились. Со вторым и третьим прототипами 620 мы смогли внести изменения, которые еще больше снизили вес.

Расскажите нам о трех прототипах 620 и о том, что менялось с каждой итерацией.

Скотт: Мы фактически начали строить 620 с того, что мы называем нулевым прототипом. В этом прототипе мы строим версию с деревянным каркасом и стенами с полностью спланированным интерьером.В Prototype Zero основное внимание уделяется внешнему обрамлению, общему плану этажа, выбору оборудования, размеру, стилю и размещению шкафа. Этот процесс говорит нам, на правильном ли мы пути.

Вверху: прототип Cirrus 620. В окончательной производственной версии верхняя мебель была изменена, чтобы лучше соответствовать внутреннему декору, а нижние ящики получили сетку для груза.

Начиная с нулевого прототипа, мы обычно строим два дополнительных прототипа. От первого до второго прототипа мы совершенствуем каждый аспект дизайна.Третий прототип более или менее служит нашей первой производственной единицей и ориентиром для производственной группы. По сути, третий прототип является окончательной производственной версией.

Brent: Первый прототип позволяет нам оценить внешний вид, ощущения и функции устройства. После этого мы вносим незначительные изменения, чтобы преобразовать дизайн в то, что мы ожидаем от производственной версии. Все идет от формы до функции. От прототипа к прототипу, мы внесли дополнительные корректировки, пока не была завершена производственная версия.

Что вы делали на этапе прототипа для снижения веса?

Brent: Из-за того, что грузовые кемперы Cirrus были построены из алюминиевого каркаса и ламината, при проектировании 620 основное внимание уделялось используемым материалам. Нам удалось уменьшить количество материала в подвале и шкафах, чтобы значительно снизить вес. Мы говорим о тонких изменениях, но они складываются.

Скотт: Мы смогли преодолеть отметку в 1500 фунтов с прототипом.Оттуда мы смогли еще больше снизить вес примерно на 30 фунтов. Благодаря этому мы смогли сделать некоторое, казалось бы, дополнительное оборудование в стандартной комплектации — вернув вес к отметке 1500.

Каков официальный сухой вес модели 620?

Скотт: 1 ​​491 фунт.

Где находится центр тяжести?

Скотт: 24 дюйма.

Cirrus 620 имеет Т-образный задний профиль.Почему вы выбрали именно такой подход к дизайну?

Скотт: Когда мы проектировали 620, мы смотрели, где 720 потерпел неудачу и где мы могли вытащить вес. Из этого исследования стал очевиден Т-образный задний профиль. Ступеньки задней двери, предлагаемые на некоторых новых пикапах, приобрели еще больший смысл.

Brent: Снятие и установка крышки багажника — дело обременительное. С задним Т-образным профилем модели 620 нет необходимости снимать заднюю дверь.Вы можете оставить его включенным даже на короткой кровати.

На какие грузовики подойдет Cirrus 620?

Brent: Cirrus 620 подходит для полутонных, трехчетвертных и однотонных грузовиков. Самое приятное то, что его можно загружать в грузовики с короткой или длинной платформой. На двухместных кроватях можно закрыть заднюю дверь. С 5,5-футовой кроватью, такой как у моего личного Ford F-150, вы можете оставить заднюю дверь открытой, как заднее крыльцо.

Построен ли 620 с тем же недревесным алюминиевым каркасом, пенопластом с закрытыми порами и композитными ламинированными стенами Azdel, что и 820?

Скотт: Да, материалы и конструкция 620 очень похожи на 820.Единственная разница в том, что у 620 нет крыши для пешеходов.

Brent: Крыша по-прежнему обрамлена алюминиевым каркасом с изоляционными панелями и бесшовной алюминиевой внешней обшивкой, но она не предназначена для ходьбы. Мы реструктурировали крышу, чтобы уменьшить вес агрегата. Это были те решения, которые требовались, чтобы вытащить вес из агрегата.

Если крыша не пешеходная, как люди должны поддерживать герметичность своей крыши?

Brent: Есть только два выступа в крыше, требующие обслуживания уплотнения, и оба они расположены достаточно близко, чтобы добраться до них можно по лестнице.Все остальное, включая дополнительный кондиционер и стандартную 210-ваттную солнечную панель, не требует обслуживания уплотнений.

При разработке 720 компания nuCamp экспериментировала с Coosa, пенополиуретаном высокой плотности. Вы использовали Coosa или какие-либо другие новые материалы для облегчения 620?

Brent: Мы используем кузу вокруг окон и входной двери. Мы также используем Coosa для окон и дверей на нашей модели 820. Это хороший материал для этой цели.

По всему агрегату имеется несколько отсеков для хранения с ЧПУ. Какова была идея такого подхода к хранению?

Скотт: Команда разработчиков nuCamp любит высмеивать мое желание захватить любое открытое пространство и превратить его в хранилище, но я знаю, насколько важно хранилище для наших клиентов. Некоторые из кубиков в 620 были спроектированы вне ворот.

Другие были обнаружены в процессе проектирования и разработки.Мы нашли больше, когда перешли от нулевого прототипа к первому.

Верхняя часть шкафа очень похожа на ту, что дебютировала в Cirrus 720. Она такая же?

Brent: Изогнутые потолочные шкафы почти такие же, но мы внесли улучшения, и отделка изменилась. Мы также удалили акцентные элементы, которые были в версии 720.

Есть ли в 620 система водяного отопления Alde?

Скотт: Да, это так.После нашей цели в 1500 фунтов система Alde была номером один в нашем списке обязательных. Система Alde — важная часть того, чем занимается nuCamp. Люди ожидают, что в кемпере nuCamp будет система водяного отопления. Это часть нашей идентичности.

Является ли это полноценной системой Alde с таким же котлом, конвекторами и системой управления Alde, которые использовались в предыдущих Campers Cirrus?

Скотт: Да, это на 100 процентов та же система Alde. Мы позаботились о том, чтобы отправить его на всестороннее тестирование в холодильной и теплой камере, чтобы его можно было использовать круглый год.

Brent: Котел Alde находится под варочной панелью и раковиной. Одна из двух дверей на нижнем кухонном шкафу предназначена для доступа к служебной сантехнике и электричеству. Вторая дверь дает вам полный доступ к водяному насосу и системе Alde для любого необходимого обслуживания или ремонта.

Есть пять конвекторов Alde; два наверху в бескапотном помещении, два в основной жилой зоне и один в подвале — вместе с вентилятором. Резервуар и органы управления Alde расположены в шкафу в центре устройства.

Scott: Область под кухонной столешницей не предназначена для хранения вещей, поскольку в ней находится система Alde. Он также предлагает доступ к водяному насосу и смесительному клапану.

Когда вес является таким огромным приоритетом, было ли что-то еще, кроме системы Alde?

Скотт: Если бы нам абсолютно необходимо было стать легче, мы могли бы рассмотреть более легкую и простую систему Alde в будущем продукте. Может быть, установка только с системой отопления, а не со встроенным водонагревателем.Может быть, Альда с вентиляторами вместо конвекторов. Я мог бы увидеть сокращение системы, но это не входит в наши планы.

Раковина и варочная панель могут представлять собой самые компактные кухонные устройства на рынке. Как вы его проверяли на функциональность?

Скотт: Это небольшая кухня, но она хорошо подходит для приготовления еды и мытья посуды. Если вы не пользуетесь варочной панелью, стеклянная крышка варочной панели освободит дополнительное пространство.

У нас также была пара, загрузившая прототип 620 и отправившаяся на 30-дневный тестовый прогон.Они использовали все функции устройства и остались довольны кухней.

Brent: Пара вывезла аппарат на запад на месяц и обожала его. Они использовали его полностью и оставили нам свои отзывы после путешествий. Эта информация была очень полезна при разработке окончательного прототипа.

Расскажите о холодильнике в 620. Во-первых, это компрессор на 12 вольт или абсорбционный?

Скотт: Это изотерма West Marine, 12-вольтный компрессор (переменного или постоянного тока), 2.Холодильник объемом 3 кубических фута. Эту модель мы позаимствовали из наших трейлеров-слезинок. Он потребляет 2,5 ампер-часа и имеет встроенную морозильную камеру за дверью.

Почему бы не выбрать холодильник большего размера?

Скотт: Холодильник большего размера увеличил бы вес и стоимость.

Это также устранило бы выдвижную полку для специй слева от холодильника и просторную кабину внизу. Когда мы рассмотрели варианты, это был лучший выбор с учетом доступного пространства и общего веса.

Как вы пришли к выводу, что для модели 620 отдельная ванная комната не требуется?

Скотт: Это дизайнерское решение было продиктовано указателем на 1500 фунтов. Чтобы достичь такого веса, нужно было чем-то пожертвовать. Самая большая жертва для 620 — это мокрая ванна. Мокрая ванна в этом следе была просто неприемлемой.

К нам зашли десять дилеров и посмотрели на 620 прототипов два. Они отметили, что это понравится самой разной аудитории на рынке кемперов для грузовиков, в том числе одиноким женщинам с пикапами.

Мы считаем, что модель 620 станет мостом между рынками трейлеров и кемперов для грузовиков. Это может даже подтолкнуть нескольких владельцев трейлеров к автофургону. Недавно со мной связался покупатель трейлера и сказал: «Я ждал чего-то подобного».

Вверху: сиденье внутри входной двери скрывает кассетную унитазную систему.

Вверху: Чаша поворачивается к основному жилому помещению для использования, а затем поворачивается назад, чтобы убрать. Здесь чаша показана повернутой в походном положении.

Скрытый кассетный унитаз Dometic — отличное решение для туриста такого размера и веса. Была ли эта функция на чертежной доске с самого начала или она развивалась в процессе разработки?

Скотт: Это было то, о чем мы говорили с самого начала процесса проектирования 620-х. Мы все видели, как этот подход применялся во многих морских и даже в некоторых изделиях для автофургонов. Это очень эффективный способ добавить туалет в кемпер и превратить его в удобную зону отдыха.

Модель 720 была оснащена кассетным унитазом Thetford емкостью 4,75 галлона. Вы использовали ту же модель в 620?

Скотт: Да, по сути, то же самое; Модель 620 оснащена Thetford C223 емкостью 4,75 галлона.

Некоторым покупателям кассетный унитаз может не понадобиться. Это стандартно или необязательно?

Скотт: Это был предмет обсуждения, но кассетный унитаз — стандартная функция. Хотя мы не будем указывать это как формальный вариант, покупатель, безусловно, мог бы заказать 620 без него.

Вверху: Система столов Lagun, представленная выше, показана в прототипе 620. В окончательной производственной версии нижние ящики получают сетку для груза.

В столовой 620’s используется система ножек стола Lagun. Вы использовали Lagun на многих продуктах nuCamp. Становится ли это фирменным предметом, как система Alde и система кроватей Froli?

Скотт: Мы называем это «умными вещами в маленьких местах». Вот что мы делаем. Этот тип табличной системы хорошо работает в этом контексте и быстро стал частью нашего списка сигнатурных функций.Это, безусловно, лучший вариант стола для 620.

Превращает ли средняя столовая в спальню для взрослых?

Скотт: Да. Переделанная кровать-обеденный уголок примерно 30 дюймов в ширину и 76 дюймов в глубину. Это относительно близко к традиционной двухспальной кровати. Частично размер кухонной зоны был обусловлен необходимостью превратить столовую в удобную кровать.

Похоже, что у 620 точно такие же акриловые окна с тепловым стеклом, что и на 820.Это окна той же марки, модели и размера?

Скотт: Да, мы используем одни и те же окна по всем направлениям. И мы начинаем видеть, что все больше производителей кемперов также используют их. Это для нас подтверждение. Окна в бескапотной кабине такие же, как и в 820. Окна по обе стороны от основной жилой зоны используются в других единицах, которые мы производим, но являются новыми для линии Cirrus.

Поставляется ли 620 с системой Froli? На фотографии это не совсем видно.

Brent: В 620 действительно есть система кроватей Froli, но мы спрятали ее в 620 за отделкой. Это не так заметно, когда вы входите в помещение, но оно есть. Мы используем ту же систему Froli, что и в 820.

Мы не могли не заметить, что крышки для хранения в виде бескапотной корзины разделены, как и модификация Дэвида Пеллегрини в октябре 2017 года в его Cirrus 820. Любой шанс, что мод Дэвида был таким. вдохновение?

Скотт: Я уверен, что мы приняли к сведению эту модификацию, так как мы отмечаем множество вдохновляющих модификаций, которыми делятся с нами наши клиенты.

Brent: Приятно, что достаточно приподнять половину крышки корзины, чтобы получить доступ к складскому помещению под ней. Перед тем, как что-либо убрать с корзины, нужно разобраться с длинной дверью. Раздвижная дверь — гораздо лучшее решение.

Есть небольшой шкаф на стороне переднего пассажира бескапотной. Что это?

Brent: Вот где находится резервуар и средства контроля Альды. Это идеальное место для управления, так как вы можете легко добраться до них из автономного режима.

На первоначальной фотографии не было ни стереосистемы, ни встроенных динамиков, ни даже телевизора. Что вы думаете о аудио-видео для 620?

Скотт: Это еще одна функция, которую мы решили не включать в 620. Вместо телевизора мы добавили функцию подготовки телевизора. Это включает розетку на 110 вольт и коаксиальный кабель у изножья кровати. Я подозреваю, что многие клиенты предпочтут использовать свои ноутбуки и планшеты с потоковой передачей беспроводного Интернета для телешоу и фильмов.

Что касается аудио, то каждые 620 человек будут оснащены хорошо известным, высококачественным мобильным динамиком Bluetooth. Мы считаем, что этот подход является правильным для рынка, на который мы ориентируемся.

Какого размера резервуар для свежей и серой воды в Cirrus 620?

Brent: Есть резервуар для свежих продуктов на 19 галлонов и серый резервуар на 15 галлонов.

Скотт: Я назвал 620 единорогом, потому что он занимает центральное место на рынке легких грузовиков-кемперов.У него большие резервуары для хранения, чем что-либо менее 1500 фунтов. Также имеется кровать с севера на юг. Большинство легких кемперов имеют менее желательную конфигурацию восток-запад.

Я действительно не хотел выпускать кемпер с 9-галлонным свежим баком и без серой емкости. Мы думали, что это обманет наших клиентов. Таким образом, мы максимально увеличили вместимость сборного резервуара в подвальном помещении 620-х, добавив 19 галлонов свежих продуктов и 15 галлонов серого.

В 620 используется система управления водными ресурсами Nautilus, которая была представлена ​​прошлой весной в обновленном Cirrus 820 2021 года.Это та же модель Nautilus P3?

Скотт: Да, Cirrus 620 2021 года оснащен системой управления водными ресурсами Nautilus P3. С панели Nautilus P3 вы можете наполнить пресную воду, подключиться к городской воде, продезинфицировать резервуар для свежей воды, подключить внешний душ и даже подключиться к коаксиальному кабельному телевидению.

Nautilus P3 объединяет все эти функции в одном удобном месте. Это гораздо лучший подход, чем когда все должно торчать из разных боковых стенок.Это также означает меньшее количество боковых уплотнений, которые нужно обслуживать, и более чистый вид для кемпера в целом.

Где находятся батареи на 620?

Скотт: Мы выделили много места для батарей, создав место для хранения под левым сиденьем. Размеры отсека для хранения батареи составляют 7,5 дюйма в ширину, 12 дюймов в глубину и 23 дюйма в длину. В нем могут разместиться две батареи Group-24. С учетом сказанного, есть возможность увеличить длину, чтобы разместить батареи большего размера.

Можно ли использовать литиевые батареи?

Скотт: 620 не поставляется в стандартной комплектации с батареей, и в настоящее время мы не предлагаем литий в качестве опции. В условиях стремительно расширяющегося ландшафта мы изучаем возможность включения этого оборудования в стандартную комплектацию.

Есть ли у 620 опция для солнечной энергии?

Скотт: На самом деле, 620 стандартно поставляется с тем же солнечным пакетом, что и Cirrus 820.Это солнечная панель мощностью 210 Вт от Sunflare, оснащенная байпасными диодами. Это плоская и гибкая панель, не требующая монтажных скоб.

Это стандартная солнечная панель большого размера. Где баллоны с пропаном на Cirrus 620?

Brett: Один 20-фунтовый вертикальный баллон с пропаном расположен сзади со стороны водителя.

Скотт: Как вы знаете, потребление пропана системой Alde невелико по сравнению с традиционными водонагревателями и топочными системами.Этот единственный 20-фунтовый пропановый бак прослужит долго, особенно в небольшом кемпере, таком как 620.

Есть ли дополнительный кондиционер для 620?

Скотт: Да, мы предлагаем Coleman Mach с 9200 БТЕ. Это самый маленький кондиционер на крыше, который мы можем получить, и он предлагает большую охлаждающую способность для 620.

Из-за своей конструкции 620 не имеет бампера и ступенчатой ​​системы. Как вы рекомендуете людям входить и выходить из помещения?

Brent: Есть несколько вариантов.Некоторые из новых грузовиков имеют ступеньки, встроенные в их опущенные задние двери. Это фантастический вариант для 620. Вы просто бросаете его и входите в устройство.

Если у вас нет грузовика с этой функцией, вы можете использовать небольшую трехступенчатую лестницу. Пара, которая путешествовала на прототипе 620, имела лестницу и хранила ее рядом с устройством во время путешествия. Вы также можете использовать ступеньку, если ваша установка удаляет заднюю дверь.

Будет ли 620 доступен в разных цветах и ​​с разной цветной графикой?

Скотт: Да и нет.Из-за того, что в 2020 году материалы были плотными, у нас будут только серебряные стены для первого прогона 620. Мы надеемся провести серию белых стен для 620 в апреле.

В качестве акцентных цветов большинство дилеров и клиентов выбирают черный — будь то серебристый или белый блок. При этом мы также предлагаем стандартные акценты белого, серебристого и бордового цветов. Если вы ищете что-то еще, вам просто нужно сделать это по специальному заказу.

Внутренние подушки все темно-серого цвета, как вы видите на фотографиях.Опять же, дилеры и покупатели просили нас использовать нейтральные цвета. Нашим дилерам проще проводить инвентаризацию нейтральных цветов.

Какова рекомендованная производителем розничная цена Cirrus 620 2021 года со стандартными функциями сборки?

Скотт: Базовая цена 38 591 доллар. Как и все наши устройства, мы включаем многие вещи, которые обычно считаются необязательными, в нашу стандартную сборку. В 620, это включает в себя: надежную солнечную батарею, электрические розетки, систему сна FROLI, резервную камеру, управление smartCamp и кассетный унитаз.

Есть только три варианта; кондиционер, 7-футовый моторизованный боковой тент и микроволновая печь. Со всеми тремя вариантами рекомендованная производителем розничная цена 620 составляет 41298 долларов.

Сколько весит Cirrus 620 со всеми тремя опциями?

Скотт: Полностью загруженный прототип 620 весил 1610 фунтов в сухом виде.

Какая гарантия на Cirrus 620?

Scott: Cirrus имеет трехлетнюю гарантию на конструкцию. Для всего остального — 12 месяцев с даты покупки.

Когда Cirrus 620 появится в дилерских центрах nuCamp?

Скотт: В субботу, 19 декабря 2020 года, у нас будет национальный выпуск. Мы выбрали 17 различных дилерских лотов с представительствами по всей Северной Америке. Мы очень взволнованы. В каждой локации будет только один отряд, но они получат подкрепление в начале следующего года. Если вы хотите увидеть 620-й, уже почти пора.

Что еще нужно знать нашим читателям о Cirrus 620?

Brent: Да! Мы очень довольны внутренней системой крепления, которую мы внедрили в 620.

Обладая системой удержания с храповым механизмом, модель 620 позволяет пользователю загружать устройство в свой грузовик и закреплять его, прикрепляя его к существующим местам удержания на платформе любого грузовика.

Регулировка выполняется простым вращением храпового механизма до появления небольшого натяжения. Храповик крепится к кемперу грузовика через усиленную конструкцию в нижней боковой стенке кемпера.

Это создаст поперечное натяжение между анкерными ремнями, чтобы помочь сохранить натяжение ремней во время движения.Рейтинг на каждой планке намного превышает вес всего устройства.

Как прикрепить передний храповик ближе всего к кабине грузовика? Похоже, вам может быть заблокирован доступ к храповику из-за самой платформы грузовика.

Brent: Так как ремешки с храповым механизмом являются самозатягивающимися, вы можете зацепить переднюю часть перед тем, как опустить кемпер в кровать. Это также относится к разгрузке. Вы устанавливаете храповик в положение автоматического втягивания и поднимаете блок, пока не дойдете до крюка.

Cirrus 920 должен получить обновление, подобное тому, которое было у 820 прошлой весной. Стоит ли ожидать, что следующей весной появится обновленный Cirrus 920?

Скотт: Обновленный 920 скоро появится, но не раньше следующей осени. Мы вносим много существенных изменений в устройство и продолжаем вносить изменения. Модернизированный 920 станет следующим Cirrus после 620. Мы очень рады выпустить его осенью 2021 года.

Есть ли другие прототипы кемперов для грузовиков на чертежных досках на 2021 год?

Скотт: На данный момент это просто новый 920 2021 года.Как и 620, это будет захватывающий кемпер, который, как мы полагаем, еще больше изменит направление рынка кемперов для грузовиков.

Для получения дополнительной информации о кемпингах Cirrus посетите их веб-сайт cirrus.nucamprv.com. Щелкните здесь, чтобы запросить бесплатную брошюру Cirrus.

12 лучших кемперов для грузовиков на продажу в 2021 году (обновлено)

Кто делает лучший кемпер для грузовиков с раздвижной опорой? Какие туристы являются лучшими моделями? Это прекрасные вопросы, на которые стоит правдивый ответ.К сожалению, дать короткий и простой ответ сложно. Ответ действительно зависит от человека, покупающего кемпер, и требований человека. Это потому, что массивный кемпер для грузовиков с несколькими выдвижными ящиками не всегда нужен покупателям. Некоторых вполне устраивает более простой и легкий кемпер вроде всплывающего окна. Стоимость кемпера, конечно, тоже играет роль в принятии решения. К счастью, у современного потребителя есть из чего выбрать, когда речь идет о новом кемпере для грузовиков, который можно установить в кузове вашего грузовика.Однако с десятками производителей и моделей на выбор задача поиска подходящего кемпера поначалу может быть немного сложной. К счастью, мы проделали большую работу заранее с различными кемперами всех размеров и длины, представленными в этой статье. Помните, вы впервые увидели здесь этот исчерпывающий, хорошо проработанный список, задолго до того, как интернет-подражатели с почти идентичными списками опубликовали свой. Итак, без лишних слов, Truck Camper Adventure с гордостью представляет 12 лучших грузовых кемперов, выставленных на продажу в 2021 году.

1. Host Mammoth 11.5

Самый большой и роскошный кемпер в этом списке, Host Mammoth 11.5 также является самым продаваемым кемпером Host Industries. Название Mammoth подходит, потому что этот кемпер большой, действительно большой . Отчасти Mammoth настолько велик, что он имеет три выдвижных элемента. Ага, вы нас правильно расслышали — трое. План этажа кемпинга 11 футов 6 дюймов включает в себя большую обеденную зону, массивную сухую ванну, камин, удобное место для двоих и кровать размера «queen-size» с возможностью размещения короля.Mammoth 11.5, как и все Host Campers, оснащен «множеством» стандартных функций, включая двухсторонний холодильник объемом 8 кубических футов, водонагреватель DSI на 6 галлонов, пропановую печь мощностью 25 000 БТЕ, инвертор на 1000 Вт, и пропановая варочная панель с тремя конфорками и откидной верхней крышкой. Мало того, резервуары для хранения в этом кемпере с алюминиевой рамой, вероятно, самые большие из всех, что можно найти в автофургоне с выдвижной рамой, с 65 галлонами свежих, 51 галлонами серого и 31 галлонами черного. Другие особенности включают в себя красивые столешницы с твердой поверхностью «grani-coat», двойной отсек для батарей, внешний выдвижной лоток высотой 6 футов, печь на 25 000 БТЕ, два 30-фунтовых пропановых бака, 6-галлонный водонагреватель и 1 000-литровый водонагреватель. инвертор ватт со специальной розеткой переменного тока.При колоссальных 4 700 фунтах сухого материала вам понадобится как минимум грузовик с двумя задними колесами 3500 / F-350 и грузоподъемностью 5 500 фунтов, чтобы безопасно вытащить этого зверя размером со слона. Действительно, некоторые владельцы Host Mammoth прибегли к приобретению грузовика 4500 / F-450 или 5500 / F-550 с еще большей полезной нагрузкой, чтобы возить этот кемпер. Базовая модель стоит 65000 долларов. Доступно в ведущих дилерских центрах по всей стране.

2. Hallmark Ute 8.5

3. Northern Lite 8-11EX WET

Базирующаяся в Келоуне, Британская Колумбия, компания Northern Lite пострадала от разрушительного пожара в 2014 году, но вернулась лучше, чем когда-либо, построив один из лучших и самых роскошных кемперов на грузовиках. во всей отрасли. Одна из причин такого высокого качества — внешний вид «ракушечника» из стекловолокна.Конструкция из формованного стекловолокна обеспечивает не только превосходную аэродинамическую структуру, но также более прочную и не протекает, как у обычных кемперов. План этажа кемпинга 9 футов включает кровать размера «queen-size» с севера на юг, просторную влажную ванну, обеденную зону лицом к лицу, много места для хранения вещей и большую кухню. Стандарты включают цельнодеревянные шкафы с красивой облицовкой из сапеле; зеркальный трехходовой холодильник объемом 6,3 кубических футов; водонагреватель DSI на 6 галлонов; двойной батарейный отсек, окна Seitz и пропановая варочная панель с тремя конфорками.Кемпер весом 2650 фунтов также оснащен печью на 18000 британских тепловых единиц, двумя 20-фунтовыми пропановыми баками, кондиционером на 9 200 британских тепловых единиц, системой солнечной энергии на 95 ватт, преобразователем / зарядным устройством Progressive Dynamics на 45 ампер с трехступенчатым мастером зарядки, светодиодным освещением. , а также боковые и задние навесы. Размеры баков у Northern Lite 8-11EX также превосходны: 33 галлона свежих, 24 галлона серого и 13 галлонов черного. Также можно заказать с сухой баней. Один из 12 лучших кемперов на продажу в 2021 году. Предоставляется 6-летняя гарантия.Рекомендуемая производителем розничная цена 44 110 долларов немного завышена для не выдвижного кемпера, но дополнительные затраты того стоят.

4. Lance 825

Бесспорный тяжеловес в отрасли, Lance Campers продолжает продавать больше грузовых кемперов, чем любая другая компания в мире. На протяжении многих лет дизайнеры Lance упорно трудились, чтобы сделать свои кемперы легче и долговечнее, и их усилия во многом окупились. Lance 825 — потрясающий кемпер с короткой кроватью. Сухой вес составляет всего 1832 фунта, что делает его идеальным для большинства 3/4-тонных грузовиков даже при полной загрузке.План этажа высотой 8 футов 6 дюймов отличается привлекательным интерьером, шкафами с вишневыми пятнами, кроватью размера «queen-size» с севера на юг, полноразмерной столовой, хорошо оборудованной мини-кухней, большим шкафом и небольшой ванной с душем. с душем. Основные моменты этой классической модели в алюминиевом каркасе включают трехходовой холодильник Dometic объемом 3 кубических фута с панелями из нержавеющей стали, варочную панель из нержавеющей стали с двумя конфорками, пропановую печь Atwood мощностью 18 000 БТЕ, пропановый бак емкостью 5 галлонов и водонагреватель Atwood на 6 галлонов.Емкость бака Lance 825 также довольно велика: 30 галлонов свежей воды, 13 галлонов серого и 14 галлонов черного. Лучшие варианты включают 100-ваттную солнечную систему на крыше, задние и боковые навесы, съемный комплект ковров и собственный багажник на крыше Lance. Мы также большие поклонники новой внешней цельной носовой крышки TPO, которая придает кемперу изящный и аэродинамичный вид, и нового внешнего зарядного центра Easy Charge, который позволяет владельцам подключать портативную солнечную панель или генератор для быстрая зарядка аккумулятора.Кемпер поставляется только с одним аккумуляторным ящиком группы 27, но при желании его можно легко изменить, чтобы в него поместились две большие батареи группы 31. Рекомендуемая производителем розничная цена базовой модели составляет всего 23 838 долларов. Доступно в ведущих дилерских центрах по всей стране.

5. Outfitter Apex 8

Теперь под умелым владением Скоттом Мэвисом Outfitter 8 является испытанной классикой. Нам нравится этот кемпер. Apex 8 не только имеет большой отапливаемый подвал, но также может похвастаться одними из самых больших сборных резервуаров во всплывающем окне с массивным резервуаром для пресной воды на 44 галлона, резервуаром для серой воды на 16 галлонов и резервуаром на 16 литров. галлоновый резервуар для черной воды.Стандартные функции включают в себя изолированные мягкие стены Weblon, унитаз из фарфора морского класса, окна Sietz с двумя стеклопакетами, трехкомпонентный холодильник объемом 3 кубических фута, преобразователь / зарядное устройство Progressive Dynamics на 45 А, место для хранения под кроватью, один потолочный шкаф для хранения вещей, Пропановый бак на 5 галлонов и внутренние шкафы из клена. Батарейный отсек в Apex 8 достаточно велик для одной батареи группы 27, но в те, которые мы видели, можно довольно легко добавить еще один батарейный отсек. Популярные варианты включают генератор Onan 2500, генератор 7.Компрессорный холодильник Nova Kool объемом 5 кубических футов и багажник на крышу Yakima с лестницей. Сконструированный из настоящей композитной крыши и корпуса с пенопластом, Apex 8 отличается прочностью и долговечностью. Весит всего 1450 фунтов в сухом виде. Созданный специально для короткоствольного пикапа грузоподъемностью три четверти тонны, Apex 8 также пользуется большой популярностью у любителей переселенцев из-за его низкого профиля, превосходной компоновки и большого объема цистерн. Легко входит в число 12 лучших кемперов для грузовиков, выставленных на продажу в 2021 году. Потрясающий дизайн с 5-летней гарантией, базовая цена Outfitter Apex 8 составляет 38 995 долларов.

6. NuCamp Cirrus 920

Расположенная в Огайо компания NuCamp известна производством одних из самых красивых и инновационных кемперов в отрасли на сегодняшний день. Cirrus 920 продолжает эту тенденцию, включив в конструкцию несколько европейских инноваций, в том числе систему водяного отопления Alde, бесшумную комбинированную печь с водонагревателем, которая экономит вес и пространство, модульную систему сна Froli, полы с подогревом и компактная складная раковина для ванной.Просторный 10-футовый 1-дюймовый план этажа включает в себя большую влажную ванну, большую кабину с кроватью размера «queen-size» с севера на юг и множеством мест для хранения вещей, обеденную зону лицом к лицу, массивный шкаф и большую мини-кухню с привлекательная плита с двумя конфорками и трехкомпонентный холодильник Thetford объемом 5 кубических футов. Основные особенности этого длинного кемпинга включают изготовленный на заказ задний бампер с алмазным покрытием и отсеком для шланга, двойной отсек для батарей, два 20-фунтовых пропановых бака, 8-футовый боковой тент, двойные окна из термопласта, резервуар для пресной воды на 38 галлонов, резервуар для хранения серой воды на 32 галлона и резервуар для хранения черной воды на 18 галлонов.Лучшие варианты NuCamp включают багажник на крышу Maggie, систему солнечной энергии мощностью 160 Вт, Torklift Glowsteps, моторизованный задний навес и откидной столик Lagun. При заказе кемпера Cirrus клиенты могут выбрать один из множества цветов, в том числе серебристый или белый цвет кузова с 10 различными цветовыми акцентами, которые сочетаются с цветом вашего грузовика. Без сомнения, один из 12 лучших кемперов для грузовиков, выставленных на продажу в 2021 году. Весит довольно много 3530 фунтов в сухом виде. Рекомендуемая производителем розничная цена Cirrus 920 составляет 39 533 доллара. Доступно в ведущих дилерских центрах по всей стране.

7. Alaskan 7 Cabover

Не можете выбрать между жесткой стороной или всплывающим окном? Что ж, не смотрите дальше. Хорошие люди с Аляски делают гибридный кемпер, в котором есть и то, и другое. В отличие от традиционного выдвижного автокемпера с брезентовыми стенками, запатентованный выдвижной верх на кемпере на Аляске имеет конструкцию «сплошной стены» с гидравлическим механизмом, который поднимает и опускает всю верхнюю часть кемпера с помощью простого переворота. выключатель. Преимущества такой телескопической конструкции очевидны.Он не только обеспечивает полноценное пространство в салоне во время кемпинга, но также обеспечивает меньшее сопротивление ветру и лучший расход топлива при путешествии по дороге. Внутри этого культового кемпера вы найдете великолепный интерьер в стиле ретро, ​​состоящий из кожаной обеденной зоны, потолка с деревянными панелями и привлекательных шкафов из клена. Вы также найдете внутри много места для хранения над головой и столешницы — больше, чем во многих моделях с жесткой стороной. Стандартные функции этого кемпинга на 1560 фунтов включают холодильник NovaKool 2600, дверь во всю длину (не нужно наклоняться или сгибаться, чтобы войти или выйти из кемпера), 5-галлонный пропановый баллон и 27-галлонный резервуар для пресной воды.Одна батарея AGM Group-34 входит в стандартную комплектацию, но в качестве опции можно добавить еще две. Популярные варианты включают в себя поворотный кассетный унитаз Thetford C-200, систему солнечной энергии Zamp мощностью 170 Вт, водонагреватель на 4 галлона, печь Suburban на 20 000 БТЕ и светодиодное освещение. Легко входит в число 12 лучших кемперов для грузовых автомобилей на продажу в 2021 году с многочисленными преимуществами. Подходит как для коротких, так и для длинных кузовов. Модель Alaskan 7 Cabover с вневременным дизайном продается за 29 899 долларов.

8. Arctic Fox 811

Один из самых продаваемых кемперов Northwood Manufacturing, Arctic Fox 811 отличается качеством и основными характеристиками.Сухой вес, указанный на веб-сайте Northwood, составляет всего 2873 фунта, но не позволяйте этой цифре вводить вас в заблуждение. Включая обязательный пакет Fox Package, который весит дополнительно 595 фунтов, сухой вес Arctic Fox 811 на самом деле составляет целых 3468 фунтов, то есть вес этого зверя с полной загрузкой составляет 4500 фунтов и, возможно, больше. Чрезмерный вес имеет смысл, потому что Arctic Fox 811 построен как танк Sherman. Кемпер имеет прочный сводчатый потолок, полностью проходящий через собор, хорошо изолированные стены толщиной 2 дюйма, большой подвал, пропановую печь мощностью 20000 БТЕ, два огромных 30-фунтовых пропановых бака, 6-галлонный водонагреватель DSI, Преобразователь / зарядное устройство Progressive Dynamics на 45 ампер с трехступенчатым мастером зарядки и огромный двухсторонний холодильник объемом 7 кубических футов.Мало того, что длина пола кемпера велика — 9 футов, но и есть одни из самых больших сборных резервуаров в этом классе: 50 галлонов свежих, 38 галлонов серого и 23 галлона черного. Даже бескапотная высота довольно велика — почти 4 фута. Лучшими вариантами для Arctic Fox 811 являются превосходный подъемник Fox Landing Step от Torklift, тепловые стеклопакеты и система солнечной энергии мощностью 170 Вт. Создан для короткорамных однотонных грузовиков, но из-за своего веса, вероятно, должен устанавливаться на грузовике DRW. Один из 12 лучших кемперов на продажу в 2021 году.Рекомендуемая производителем розничная цена Arctic Fox 811 составляет 29 216 долларов, что делает его лучшим соотношением цены и качества как с точки зрения качества, так и с точки зрения стоимости.

9. Четырехколесный кемпер Flatbed Hawk

Компания Four Wheel Campers, расположенная в Вудленде, Калифорния, производит одни из лучших и самых прочных выдвижных кемперов в отрасли. Благодаря узкому обхвату и четкой отдаче задней части Flatbed Hawk прекрасно себя чувствует в экстремальных условиях бездорожья. Кемпер всего 59 дюймов в высоту с откидным верхом, весит ничтожные 1325 фунтов в сухом виде и всего 2100 фунтов в полной загрузке.Мало того, цельная легкая алюминиевая крыша водонепроницаема и рассчитана на десятилетия использования. Основные особенности Flatbed Hawk включают восточно-западную кровать 72 × 78 дюймов, небольшую кухню, трехкомпонентный холодильник Isotherm объемом 1,7 кубических фута и большую столовую в задней части. Популярные варианты включают портативный туалет Wrappon Green на 12 вольт, двойной батарейный отсек, душ в помещении, компрессорный холодильник постоянного тока Isotherm 65, 85 или 130 литров, 14 вариантов внутренней ткани и отличный вариант солнечной энергии 320 Вт, чтобы продлить ваше время. от сетки.Единственный реальный недостаток Flatbed Hawk — это небольшой размер резервуара для хранения пресной воды — он составляет всего 20 галлонов, — но эту емкость можно легко увеличить, установив в поддон еще один резервуар для пресной воды. Создан для полноразмерных грузовиков, оборудованных коротким поддоном длиной 6,5 футов. Цены на Flatbed Hawk начинаются с очень доступных 27 395 долларов. Доступен в различных цветах кузова из гладкого или ребристого алюминия. Этот ползучий низкопрофильный зверь, возможно, не самый большой кемпер для грузовиков в этом списке, но он может доставить вас практически куда угодно, а с его сварной алюминиевой рамой и алюминиевым корпусом прослужит десятилетия.

10. Bundutec Wild

Превосходный дизайн, созданный Рори Виллетом, давним разработчиком и производителем кемперов, Bundutec Wild был построен с учетом сегодняшних полутонных грузовиков. Как и все выдвижные кемперы Bundutec, конструкция Wild состоит из прочного деревянного каркаса, цельной крыши из стекловолокна и алюминия и привлекательного гладкого серого алюминиевого сайдинга толщиной 0,040 дюйма. Но что действительно отличает этот полутонный кемпер от остальных, так это то, что он предлагает не только полную влажную ванну, но и резервуар для хранения серой воды, что делает использование этой влажной ванны практичным.Семиметровый план этажа кемпинга включает кухню и мокрую ванну со стороны водителя, холодильник с множеством вещей на передней стене и полноразмерную обеденную зону со стороны пассажира. Основные моменты включают в себя матрас размером 56 × 74 дюймов с севера на юг с подъемником под кроватью, резервуар для пресной воды на 21 галлон, резервуар для хранения серой воды на 17 галлонов, компрессорный холодильник NovaKool R3000, кассетный туалет Thetford, нержавеющую сталь. раковина, а окна и дверные перегородки Seitz достаточно хороши, чтобы не допустить досадных «невидимых» ошибок.Bundutec предлагает множество опций, в том числе систему солнечной энергии мощностью 160 Вт, круговой навес BunduAwn, душевую кабину Quick Pitch En-Suite и революционную водонагревательную печь Truma Combi, которая не только экономит вес и пространство, но во время работы работает как шепот. Весит всего 1610 фунтов в сухом виде. Легко входит в число 12 лучших кемперов на грузовиках, выставленных на продажу в 2021 году. Прейскурантная цена на Wild составляет всего 18 600 долларов, что является отличной сделкой, если учесть все, что вы получаете за эти деньги.

11. Rugged Mountain 9RL

Компания Rugged Mountain из штата Айдахо начинала как крошечный дом-строитель, в 2014 году расширила свою деятельность на туристические трейлеры, а в конце 2016 года запустила линию кемперов для грузовиков. Это очень хорошо. Потому что Rugged Mountain строит высококачественный кемпер для грузовиков с обшивкой из натурального дерева, крашеными стенами из бусинового картона, шкафами из твердого дерева и полной крышей из TPO. Просторный 8-футовый 11-дюймовый этажный план кемпинга включает в себя мокрую ванну и столовую на стороне водителя, а также двухсторонний холодильник объемом 5 кубических футов и большую кухню на стороне пассажира.Размеры сборных резервуаров превосходны: 36 галлонов свежих, 38 галлонов серого и 24 галлона черного. Granite 9RL имеет много внутреннего хранилища, выдвижной 84-дюймовый ящик для удочки, двойной батарейный отсек с выключателем, два 20-фунтовых бака LP и 6-галлонный водонагреватель DSI. В то время как Granite 9RL сам по себе является превосходным кемпером, «Rugged Package» поднимает этот кемпер на еще более высокую высоту с помощью домкратов Reico Titan с дистанционным управлением, 20-дюймовой печи Furion из нержавеющей стали со стеклянной откидной крышкой, микроволновой печи из нержавеющей стали, керамической плиточный фартук на кухне и в ванной комнате, карниз из ПВХ, 24-дюймовая раковина из нержавеющей стали с выдвижным краном, вход без ключа, вытяжка из нержавеющей стали Furrion и вставка для холодильника из нержавеющей стали.Великолепный кемпер, полностью сделанный из дерева, Granite 9RL весит всего 3 459 фунтов в сухом виде, что соответствует показателям полезной нагрузки всех однотонных длинномерных грузовиков. Подходит как для коротких, так и для длинных кузовов. Рекомендуемая производителем розничная цена базовой модели Rugged Mountain Granite 9RL составляет 28 350 долларов США; Пакет Rugged Package добавляет к цене еще 9 920 долларов.

12. Capri Retreat

Компания Capri, расположенная в Блафф-Дейл, штат Техас, производит отличный кемпер для грузовиков без излишеств, который идеально подходит для современных полутонных и 3/4-тонных пикапов.Построенный полностью из дерева и обтянутый алюминием, Capri Retreat можно заказать либо в виде легкого корпуса с кроватью, либо полностью декорированного. Один из самых популярных вариантов Capri — это то, что компания называет «The Works», которое включает в себя кондиционер Polar Cub 9,200, душ, резервуар для пресной воды на 30 галлонов, двухсторонний холодильник Dometic объемом 3 кубических фута, 4 -галлонный водонагреватель DSI, микроволновая печь, плита, раковина и кран, аудио / видео пакет, электрическая система на 12 вольт, обеденный столик, ручные розетки и затемняющие шторы.Также можно заказать отдельные варианты, включая вентилятор Fantastic Vent Fan, печь, горшок-порталку, электрические розетки с дистанционным управлением и большое окно в столовой. Все кемперы Capri имеют привлекательный алюминиевый корпус с ромбовидным рисунком, который можно заказать в 10 различных базовых цветах с разными цветными акцентами и полосами. Компания также предлагает четыре различных варианта внутренней деревянной обшивки — кипарис, выветрившийся кедр, хребет сосна и пекан — и их можно заказать с разной длиной кровати, включая 8 футов, 6 дюймов.Длина кузова грузовика 5 футов и 5,5 футов, что делает его идеальным для грузовиков большинства размеров. В целом, отличный, хорошо сложенный кемпер. Capri Retreat с опциями, перечисленными выше, включая «The Works», продается всего за 21 845 долларов и весит 1750 фунтов в сухом виде.

Это 12 лучших грузовых кемперов, выставленных на продажу в 2021 году, от Truck Camper Adventure. Согласны или не согласны со списком? Мы упустили один или несколько? Мы будем рады узнать ваше мнение.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Миллер Индастриз | Тяжелая буксировка, вредители, перевозчики

Когда дело доходит до тяжелых вредителей и ротаторов, сотрудники Miller Industries действительно знают, что они делают. Мой Century® 1150R превосходит все мои ожидания и действительно оправдывает свое название. Люди действительно стали уважать бренды Miller в нашей отрасли, и легко понять, почему. Знания команд Miller о процессе восстановления действительно проявляются, когда они помогли мне собрать мое оборудование.Я бы больше никуда не поехал за своим спасательным оборудованием!

Miller Industries на протяжении многих лет выбирает буксировочное оборудование по многим причинам. Их преданность своей продукции и изменения, которые они вносят для улучшения своей продукции, не имеют себе равных. Боковая лебедка Miller Industries на их держателях — это наш инструмент для безопасной погрузки самых разных транспортных средств. Благодарим Miller Industries за поставку отличного продукта и разработку новых продуктов для буксировки будущего.

Сердце нашего предприятия с 14 грузовиками — перевозчики. Наш флот включает два промышленных перевозчика и четыре авианосца Century Right Approach ™. Перевозчики Right Approach ™ действительно являются одним из лучших дополнений к нашему флоту. Конструкция позволяет производить погрузку и разгрузку эффективно и без повреждений. Спасибо Miller Industries за отличный продукт.

Наша компания всегда могла рассчитывать на грузовики Miller Industries.От серии Vulcan Wrecker до серии Century Flat Bed качество производства и огромный объем функций, включенных в каждую покупку, помогли превратить сложную работу в более управляемую. Спасибо Miller Industries за разработку, создание и поддержку оборудования, которое составляет основу нашей отрасли.

Плюсы и минусы 2021 Airstream Basecamp 20X

Если я что-то знаю о своих соотечественниках-американцах, так это то, что нам не нравится, когда нам говорят «нет».Мы также невероятно изобретательны. Поскольку большинство международных границ закрыто для нас из-за неконтролируемого распространения COVID-19, американцы все чаще обращаются к туристам и фургонам, чтобы избавиться от этого зуда путешествий. Airstream, производитель культовых туристических трейлеров с серебряной обивкой, была одной из многих компаний, чьи продажи увеличились в связи с продолжающейся пандемией. В этом году компания также выпустила новую версию своего трейлера Basecamp начального уровня — Basecamp 20. Чтобы понять, на что похожа жизнь с трейлером для кемпинга, мы взяли новый GMC Yukon 2021 года, прицепили Airstream Basecamp 20X 2021 года, и направился в палаточный лагерь в горах Санта-Моники.Вот плюсы и минусы нового Basecamp 20.

Но сначала, что такое Airstream Basecamp 20X?

Проще говоря, 2021 Airstream Basecamp 20 — это немного более длинная версия фирменного трейлера Basecamp начального уровня, который был задним числом переименован в Basecamp 16. Предназначен для новичков в туристических прицепах и предназначен для буксировки с пикапами среднего размера или кроссоверами. , модели Basecamp относительно небольшие и легкие. Стандартные Basecamp 16 составляют 16 футов 3 дюйма в длину, весят около 2650 фунтов и могут спать два человека.Новый Basecamp 20 имеет длину 20 футов и немного шире, весит около 3400 фунтов и, благодаря немного другой внутренней конфигурации, в нем могут разместиться до четырех человек. Есть несколько других незначительных различий между длиной прицепа Basecamp.

Пакет для бездорожья Basecamp X, доступный как для Basecamp 16, так и для Basecamp 20, добавляет 16-дюймовые внедорожные шины на уникальные колеса, 3-дюймовый подъемник подвески и некоторую дополнительную защиту в виде каменной защиты из нержавеющей стали спереди и нескольких защитных пластин внизу.

Airstream Basecamp 20X Pros

Выглядит великолепно: Несмотря на то, что он не такой гладкий, как более традиционные предложения Airstream, Basecamp 20X по-прежнему привлекает внимание, где бы он ни находился. Его сатинированная алюминиевая отделка, округлые окна в стиле ар-деко и мясистые шины означали, что он был больше для разговора с незнакомцами, чем новенький GMC Yukon AT4, который был к нему подключен.

У него отличная внутренняя планировка: Не только приятно смотреть снаружи, но и внутреннее убранство Basecamp 20 также производит отличное первое впечатление благодаря стильной отделке в стиле Ikea и отличному естественному освещению (опять же) благодаря окружающим окна.Побывав в Basecamp 16 раньше, я обнаружил, что Basecamp 20 имеет значительно улучшенную внутреннюю планировку. Дополнительные 4 фута пространства позволяют Airstream перемещать кухню (включая раковину и двухконфорочную плиту) из передней части прицепа в 16 на правую сторону (лицом к передней части прицепа), сразу за дверью. и впереди трансформируемой скамьи / кровати в 20. Перед Basecamp 20 есть прекрасный уголок для завтрака, который можно превратить в кровать, на которой могут разместиться до двух человек.(Эта кровать небольшая, поэтому она, вероятно, лучше всего подходит для взрослого поменьше или пары маленьких детей.)

В нашем походе всего с двумя взрослыми и 25-фунтовой смесью бигль-такса я нашел лишнее. Длина Basecamp 20 позволяла взрослому вставать посреди ночи и пользоваться туалетом, расположенным слева от Basecamp, сразу за холодильником и перед кроватью, не спотыкаясь о всякие всякие мелочи (или dog), что является хорошим улучшением по сравнению с Basecamp 16.

Отличная мини-кухня: Для тех, кто любит готовить, небольшая, но эффективная мини-кухня была отличным местом для приготовления еды. Холодильник, питаемый в данном случае от дополнительной солнечной панели на крыше, был достаточно большим, чтобы хватило еды на выходные, что позволяло нам оставлять холодильник дома. Горелки были небольшими, но эффективными, а 27-галлонного бака с пресной водой Basecamp 20 было более чем достаточно для приготовления пищи, очистки и мытья рук на выходные.

Буксировать легко: Нельзя отрицать, что буксировка в первый раз может напугать многих, но линия Basecamp — довольно хорошее место для начала.Сами прицепы относительно легкие, устойчивы на скорости, маневренны в пробках Лос-Анджелеса и легко превращаются в удивительно тесное место для кемпинга.

Airstream Basecamp 20X Минусы

Пропустить пакет Off-Road X: Если вы действительно хотите отправиться в путешествие по бездорожью с кемпером, Basecamp X — неправильный выбор. Несмотря на добавление некоторой легкой брони, подъемника подвески и внедорожных шин, есть довольно много чувствительного оборудования, которое висит низко и выставлено под Basecamp, что затрудняет клиренс.Basecamp, несмотря на то, что он довольно маленький и легкий, все же, вероятно, слишком большой и тяжелый для самых серьезных бездорожья. Мы бы рекомендовали сэкономить на доплате от 2700 до 3000 долларов (16X и 20X соответственно) и придерживаться стандартного Basecamp. Если вам действительно нужен кемпер для бездорожья, вам, без сомнения, лучше подойдет небольшой трейлер в форме слезы, палатка на крыше или выдвижной кемпер, предназначенный для кровати пикапа, или даже кровать пикапа, превращенная в кемпинг трейлер, как и Тойота недавно блеснул как концепт.

Низкое качество сборки: Как мы обнаружили на гораздо более дорогом Airstream Flying Cloud, внутренняя отделка и отделка оставляли желать лучшего. Фактически мы были первыми, кто использовал наш Basecamp 20, и если бы это были мои деньги, я бы, вероятно, не принял доставку в автосалон. Среди сломанных или ломающихся предметов: оконные решетки, отделяющиеся от уплотнений и оставляющие зазоры для проникновения насекомых, ручки для различных шкафов для хранения, которые регулярно отваливаются, и разорванная тканевая оболочка, в которой находятся удлинители кровати.Подушки для скамейки и уголка для завтрака также были закреплены всего лишь одной полосой липучки и пуговицей, и с большей вероятностью, чем нет, они неизбежно окажутся на грязном полу после транспортировки.

Это дорого: Что подводит нас к нашему последнему пункту: Basecamp 20X стоит дорого, с нашим Basecamp 20X от 48 900 долларов до таких опций, как солнечная энергия или кондиционер. Ожидайте, что вы потратите около 55000 долларов на устройство, подобное нашему, что является немалым вложением для большинства американцев.Без пакета X, цены на Basecamp 20 начинаются с 45 900 долларов, в то время как Basecamp 16 начинается с 39 100 долларов, а Basecamp 16X — с 41 800 долларов. Хотя большинству конкурирующих кемперов не хватает стиля Airstream — за исключением Happier Campers — многие могут превзойти Basecamp по цене и, возможно, качеству сборки.

Truck 101 — Dejana Truck & Utility Equipment

Что такое пул?

«Пул» — это разрешенный заводом альтернативный источник коммерчески модернизированных автомобилей.Мы ведем большой инвентарный запас шасси как с кузовами, так и без них в качестве источника инвентаря для дилерских центров 365 дней в году. Благодаря наличию большого количества товаров на складе мы можем быстро доставить их в дилерские центры.

Пул не владеет шасси, но они планируются на заводе или в другом банке так же, как и в представительстве. Поскольку мы не владеем транспортными средствами, мы не можем продавать их напрямую конечному пользователю. Однако мы работаем напрямую с конечным пользователем, чтобы индивидуальные органы адаптировали их к их конкретным требованиям.

Дежана ведет инвентаризацию пула для Chevrolet, GMC, Ford и Ram. Заводы внимательно следят за нами, чтобы соответствовать их стандартам качества

Сертификация

После установки кузова на кабину и шасси эта наклейка наклеивается на косяк двери водителя. В нем указано:

• Дата изготовления
• Изготовитель шасси,
• Месяц и год выпуска автомобиля на заводе
• Полная масса шасси (полная масса автомобиля)
• Передний GAWR (номинальная масса передней полной оси)
• Размер передних и задних шин, правильная настройка накачки, количество шин на ось и размер колеса
• Дата завершения и серийный номер автомобиля

О шасси

Что такое кабина?

• «Кабина» — это часть грузовика, в которой едут пассажиры.
• Стандартная кабина имеет 2 двери и одно трехместное пассажирское сиденье.
• Расширенная кабина имеет 4 двери, полноразмерное переднее сиденье и меньшее заднее сиденье и может вместить до 6 человек.
• Кабина для экипажа имеет 4 полноразмерных двери, 2 полноразмерных многоместных сиденья и может с комфортом разместить до 6 человек.

Что такое шасси?

• Шасси — это часть грузовика, начинающаяся от задней части заднего стекла до конца рамы.
• Это часть грузовика, на которую мы устанавливаем тела.

Что такое визитка?

• «Визитка» — это полноразмерный фургон, который производитель прекратил строить сразу за сиденьем водителя и пассажира.
• Это могут быть SRW (одно заднее колесо) или DRW (сдвоенное заднее колесо).
• Они могут быть разной длины и колесной базы.
• Обычно на них устанавливаются закрытые «служебные тела» или «высокие кубы».
• Все они называются «незавершенными транспортными средствами», а Дежана — «изготовителем финальной стадии».

Что такое колесная база?

• Колесная база — измерение расстояния от средней точки передней оси до средней точки задней оси. Измерение колесной базы показывает нам длину шасси грузовика.

Полезная нагрузка и полная масса автомобиля

Что такое полезная нагрузка?

• Полезная нагрузка — это единица измерения в фунтах количества материалов, оборудования и инструментов, которые может перевозить транспортное средство, не превышая максимально допустимую полную массу транспортного средства (GVWR).
• Расчет полезной нагрузки — важная часть модернизации любого коммерческого грузовика.

Что такое полная масса автомобиля (GVWR)?

• GVWR означает «Полная масса автомобиля»
• Это максимальный вес автомобиля, включая:
  • Масса кабины и шасси
  • Вес тела, которое вы кладете на него
  • Вес ваших пассажиров
  • Инструменты и оборудование, которые у вас есть
  • Товар, материал, который вы в него положили.

Класс и полная масса автомобиля GVWR…

• Промышленность разделяет транспортные средства на «классы» на основе их полной массы или полной массы транспортного средства.
• Класс 1 до 6000 фунтов
• Класс 2 до 10 000 фунтов
• Класс 3 до 14000 фунтов
• Класс 4 до 16000 фунтов
• Класс 5 до 19500 фунтов
• Класс 6 до 26000 фунтов
• Класс 7 до 33000 фунтов
• Class 8 все, что больше 33K
• Транспортные средства классов с 1 по 5 считаются «легковыми» грузовиками / фургонами.
• Транспортные средства классов 6 и 7 считаются «среднетоннажными» грузовиками или фургонами.
• Обычно автомобили весом менее 26 001 фунт могут управляться с обычными водительскими правами.
• Для автомобилей весом более 26 001 фунт требуется лицензия коммерческого водителя CDL….
• Некоторым грузовикам класса 5, буксирующим прицепы более 10 км, также могут потребоваться CDL

Информация о массе тела…

• Информацию о массе тела можно получить из спецификаций, представленных здесь, на веб-сайте Dejana, в зависимости от интересующего вас устройства.В общем, вот несколько практических правил…
• Коммунальные органы
  • 8 футов SRW для использования на грузовиках-пикапах 1200 фунтов
  • DRW 9 футов для использования с кабиной и шасси CA 60 дюймов 1500 фунтов
  • DRW 11 футов для использования с кабиной и шасси CA 84 ”1700 фунтов
• Платформы
  • Платформы (без стоек) вес ок. 100 фунтов на фут длины
  • 9 футов в длину X 100 фунтов = 900 фунтов
  • Добавьте 500 фунтов, если кузов предназначен для сброса груза
• Корпуса стоек
  • Корпус стеллажа весит ок.130 фунтов на фут длины
  • 10 футов в длину X 130 фунтов = 1300 фунтов
  • Добавьте 500 фунтов, если кузов предназначен для сброса груза
• Твердые боковые / зернистые тела
  • Сплошные боковые кузова Масса прибл. 215 фунтов на фут длины
  • 10 футов в длину X 215 фунтов = 2150 фунтов
  • Этот кузов почти всегда опрокидывается, поэтому «подъемник» прилагается.
• Самосвальные кузова
  • 9 футов 2–3 ярда 1985 фунтов
  • 9 футов 3–4 ярда 2080 фунтов
  • 11 футов 2–3 ярда 2195 фунтов
  • 11 футов 3–4 ярда 2300 фунтов (включая подъемник)

Масса пассажира…

• Предположим, 150 фунтов.на человека в качестве ориентира

Вес инструмента и оборудования…

• В рамках своей оценки не забудьте указать приблизительный вес таких надстроек, как снегоочистители, подъемные ворота, компрессоры, стойки для инструментов и любые инструменты или предметы, которые могут перевозиться в кабине.

Вес материалов…

• Расчет приблизительного веса материалов, которые вы можете носить с собой, может оказаться сложной задачей. Но при оценке коммерческого грузовика для ваших нужд чрезвычайно важно знать, сколько материала вы сможете перевезти после завершения переоборудования!
• В качестве приблизительной оценки учитывайте следующие веса на кубический ярд материала.Имейте в виду, что вам нужно будет умножить это число на вместимость вашего тела в ярдах. Если, например, вы рассматриваете самосвальный кузов размером 3 ярда, то эти оценки необходимо умножить на 3.
  • Щебень 2700 фунтов
  • Рыхлая земля 2050 фунтов
  • Сухой гравий 2565 фунтов
  • Мокрый гравий 3375 фунтов
  • Мульча 500-800 фунтов
  • Сухой песок 2970 фунтов
  • Мокрый песок 3375 фунтов
  • Мраморный щебень 2565 фунтов
  • Каменная соль 1350 фунтов
  • Песчаник 2325 фунтов
  • Камень-ловушка 5050 фунтов

О пикапах

Пикапы ½ тонны

• Обычно приобретается домовладельцами и предприятиями, которые не перевозят и не тянут тяжелые грузы.Полная масса обычно составляет от 6000 до 7000 фунтов.
• Доступны модели 4X2 и 4X4. В стандартной кабине, удлиненной кабине и кабине экипажа, как в короткой (длиной 6,5 футов), так и в длинной кровати (длиной 8 футов).
• Доступны только как одинарное заднее колесо (SRW). По одной шине с каждой стороны задней оси.
• В настоящее время вы не можете снять кузов с этих грузовиков, чтобы сделать из них грузовые автомобили или самосвалы.
• Их полезная нагрузка (то, что они могут нести) колеблется от 1500 до 2500 фунтов.
• Доступны не все двигатели и трансмиссии.

¾ Пикапы тонны Обычно приобретаются предприятиями, которым может потребоваться буксировка или перевозка более тяжелых грузов.

• Доступны модели 4X2 и 4X4. В стандартной кабине, удлиненной кабине и кабине для экипажа и обычно заказываются как длинные кровати (длиной 8 футов)
• Доступны только как одинарное заднее колесо (SRW).
• С этих грузовиков можно снять кузов, чтобы сделать из них грузовые кузова или стеллажи, но не самосвальные кузова.
• Их полезная нагрузка (то, что они могут нести) колеблется от 2500 до 4000 фунтов.
Теперь доступны газовые и дизельные двигатели
• V-8.

Пикапы 1 тонна

• Обычно приобретается предприятиями, которым может потребоваться буксировка или перевозка более тяжелых грузов.
• Доступны модели 4X2 и 4X4. В обычной кабине, удлиненной кабине и кабине для экипажа и обычно заказываются как длинные кровати (длиной 8 футов).
• Доступны как одинарное заднее колесо (SRW), так и двойное заднее колесо (DRW).
• С этих грузовиков можно снять кузов, чтобы сделать из них грузовые кузова или стеллажи, но не самосвальные кузова.
• Их полезная нагрузка (то, что они могут нести) колеблется от 3300 фунтов до 4100 фунтов.
Теперь доступны газовые и дизельные двигатели
• V-8.

Что можно делать с пикапами?

• На пикапы тонны мы можем установить:
  • Снегоуборочная машина 7 ½ футов
  • Разбрасыватели соли и песка в стиле задней двери
  • Кузова спецтехники ТРО
  • Подъемные ворота малой грузоподъемности
  • На пикапы на 1 тонну можем установить:
  • Плуг длиной до 81/2 футов
  • Разбрасыватель соли и песка с бункером
  • Подъемные ворота повышенной грузоподъемности
• На пикапы грузоподъемностью 1 тонна мы можем установить:
  • Плуг длиной до 81/2 футов
  • Разбрасыватель соли и песка с бункером
  • Подъемные ворота повышенной грузоподъемности

О сервисном кузове и грузовых автомобилях

Что нужно знать об сервисных (служебных) кузовных грузовиках…

• Вспомогательные кузова или Сервисный кузов могут быть установлены на пикапы ¾ или 1 тонны.
• Ширина и длина кузова зависят от используемого шасси.
• Пикапы подходят для более коротких и узких кузовов. Шасси занимают более длинные и широкие кузова.
• Они всегда «фиксированы» и никогда не сбрасываются. Хотя вставку дампа установить можно.
• Большинство кузовов имеют 2 вертикальных отсека и 1 горизонтальный над нишами задних колес.
• Ширина пола составляет не менее 48,5 дюймов. Глубина отсека варьируется от 14 до 20 дюймов.
• Традиционные корпуса имеют квадратную форму, но есть и модели с более «гладкими» очертаниями.
• Откидные крыши, лестничные стойки, краны, подъемные ворота и навесные крыши — популярные варианты.
• Популярные приложения: подрядчики по кондиционированию воздуха, строительные подрядчики, электрические подрядчики, газовые компании, плотники, маляры, кровельщики, ремонтники, установщики гаражных ворот.

О грузовиках и стойках с платформой

Что нужно знать о тележке с платформой, стеллаже и твердых боковых частях…

• Могут устанавливаться на шасси SRW или DRW полной массой 3/4 тонны и более.
• Длина и ширина кузова определяются по букве «CA» и № задних шин на шасси.
• Высота стоек (40 дюймов — стандартная) определяется полной массой шасси.
Кузова
• 9 футов установлены на шасси CA 60 дюймов. 12 футов установлены на 84 ”шасси CA.
• Полы могут быть из дерева, гладкой стали или стали в виде ступенчатой ​​пластины.
• Стеллажи и площадки могут быть фиксированными или откидными. Бока зерна почти всегда отваливаются.
• Кузова поднимаются электродвигателем, перекачивающим гидравлическую жидкость через «подъемник».
• Популярные приложения включают в себя ограждение, HVAC, изоляцию, полы, кухню, перемещение, навес и навес, ландшафт, детские сады, пиломатериалы, доставку, кровельщики.

О самосвальных кузовах

Что нужно знать о самосвальном кузове…

• Самосвал может быть установлен только на шасси полной массой тонны или более со сдвоенными задними колесами.
• Длина самосвального кузова определяется «CA» используемого шасси.
• Высота бортов самосвального кузова определяется полной массой шасси.
• 9-футовый самосвальный кузов устанавливается на 60-дюймовое шасси CA с грузоподъемностью 2-3 или 3-4 ярда.
• 11-футовые самосвальные кузова устанавливаются на шасси CA 84 ”с грузоподъемностью 2-3 или 3-4 ярда.
• «Ярд» — это кубический ярд размером 3 ‘X 3’ X 3 дюйма.
• Самосвальный кузов поднимается с помощью электродвигателя, перекачивающего гидравлическую жидкость через «подъемник».
• Популярные приложения: строительные подрядчики, ландшафтные дизайнеры, подрядчики по сносу, детские сады, песок и гравий, ремонтные мастерские, подрядчики по кладке, строители домов.

О подструктурах

На рынке представлено несколько различных типов несущих конструкций, и знание того, что искать, может иметь большое значение в будущем.

Справа изображена рама «сложенная» или «лестничного типа». Он состоит из «длинных порогов» (бегущих вверх и вниз) и «поперечин» (бегущих слева направо). Длинные пороги высотой 5 дюймов изготовлены из конструкционной стали.

Поперечины, идущие влево-вправо, сделаны из конструкции с высокой структурной двутавровой балкой 3 дюйма и имеют центры 16 дюймов.

Примечание: На каждой второй поперечине также есть косынки для дополнительной прочности.

Это изображение «чересстрочного кадра».

Примечание: поперечины проходят через длинные пороги, что ослабляет конструктивную целостность.

Длинные пороги и поперечины также изготовлены из формованной стали (плоский кусок стали, изогнутый до нужной формы), изгиб ослабляет сталь