Гбо 4 поколения digitronic: Интернет-магазин ГБО | Купить газовое оборудование для автомобилей DIGITRONIC

После установки газа на Lada Granta может работать и на бензине, и на газе. При достижении заданной при настройке газобаллонной системы температуры двигателя Lada Granta происходит автоматический переход с бензина на питание газовым топливом.

Какое оборудование лучше поставить на Lada Granta?

Сегодня на рынке газобаллонного оборудования представлено огромное количество компаний-производителей. Выбор достаточно широкий, поэтому очень легко запутаться и совершить ошибку, выбирая какое оборудование лучше поставить на Lada Granta. Для подбора и установки ГБО на Lada Granta стоит обратиться в наш специализированный сервис, где специалисты-профессионалы помогут подобрать наиболее эффективную комплектацию оборудования исходя из бюджета владельца автомобиля, подготовят все необходимые документы для регистрации ГБО в ГИБДД, предоставят гарантию на оборудование и произведенные работы.

Монтаж ГБО на Lada Granta в компании «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС»

Мы предлагаем качественную, оперативную и аккуратную установку газобаллонного оборудования на автомобиль клиента в Воронеже. Наши специалисты имеют большой опыт, благодаря которому способны переоборудовать самые современные автомобили напичканные наисложнейшей электроникой . Выгодные цены на работы по установке газобаллонного оборудования в нашей компании быстро окупятся экономией топлива в процессе эксплуатации Lada Granta с газобаллонным оборудованием.

ГБО 4 поколения Digitronic — Top Gas Service

Системы ГБО 4-го поколения Digitronic являются аналогами STAG, но, в отличие от последних, они были разработаны специально для европейского рынка автомобилей. Стандарты Евросоюза предъявляют высокие требования к надежности газобаллонного оборудования, в связи с чем в «Диджитроник» были произведены следующие изменения: 

• увеличена толщина корпусного листа, что обеспечило значительную устойчивость ГБО Digitronic к ударным и иным механическим воздействиям;
• установлен двойной уплотнитель, благодаря чему удалось достичь лучшей водонепроницаемости;
• при сборке процессора использовалась новая технология, обеспечивающая его более стабильную работу;
• увеличена мощность редуктора и улучшена конструкция форсунок, благодаря чему газовое оборудование Digitronic может быть установлено на большинстве современных иномарок. 

ГБО «Диджитроник» проходит проверку качества на каждом этапе производства, а его узлы и детали многократно тестируются.

Комплектация

Стандартный комплект Digitronic включает в себя: 

• блок управления. Он рассчитан на 4–8-цилиндровые двигатели. Некоторые блоки монтируются на авто всех категорий, как например Digitronic 3D Power, другие не столь универсальны. Поэтому при выборе следует исходить из индивидуальных характеристик своего транспорта. Схема установки ГБО Digitronic входит в комплект поставки;
• газовые баллоны. Они могут быть стандартными (цилиндрическими), тороидальными (для пропан-бутана) и специальными (для метана). Первый вариант оптимален для Москвы и других городов, второй подойдет для кроссоверов и внедорожников, перемещающихся в основном по пересеченной местности со сложным рельефом. Для метана используются бесшовные баллоны.  
• Другие элементы. Они включают в себя газовые редукторы, манометры, инжекторные рейки, фильтры, периферию.

Обращаем ваше внимание: выгоднее купить уже готовый комплект, так как его цена меньше, чем суммарная стоимость отдельных элементов.

Чтобы приобрести оборудование «Диджитроник», воспользуйтесь сервисами сайта. За консультацией обращайтесь к нашим специалистам по указанным вверху страницы контактным телефонам или отправьте свой запрос на электронный адрес [email protected] .    

Регулировка ГБО Digitronic — работа с кривыми.

ГБО Диджитроник (Digitronic) 4 поколения

ГБО Диджитроник — Газобаллонного оборудования 4го поколения для инжекторных автомобилей (система распределенного впрыска газа) — Итальянское оборудование Digitronic.

Газобаллонное оборудование DIGITRONIC — надежные и современные комплектующие для автомобильных газовых систем.

Оценкой надежности ГБО (газобаллонного оборудования) являются потребители, уже многие годы используя оборудование DIGITRONIC при установке газа на автомобили. Ежедневно в мире устанавливается около 500 газовых комплектов DIGITRONIC. Примерно 500 автомобилистов начнут экономить на топливе и эксплуатации своей машины уже сегодня.

Производители уделяют особое внимание технологичности продукции. Внедряемые новинки делают газобаллонное оборудование автомобиля значительно комфортней, увеличивают эффективность работы ГБО в целом и исключают возможность технических неполадок.

Повыселась скорость реакции и минимизировалось время впрыска газового инжектора. За счет программного обеспечения инжектор точно регулирует подачу газового топлива, довпрыскивая бензиновое топливо при критических работах двигателя. Это означает, что установив ГБО DIGITRONIC, разницы в работе автомобиля между бензиновым и газовым топливом Вы не заметите. Новое программное обеспечение позволяет исключить человеческий фактор при настройке газобаллонного оборудования. Электроника ГБО анализирует стиль вождения и условия эксплуатации, после чего выбирает предпочтительный уровень впрыска газа.

DIGITRONIC создает системы ГБО высочайшего класса, это новый уровень, технологический скачок ГБО. Станьте частью команды DIGITRONIC. Начните применять самые современные системы ГБО и при этом значительно экономить на топливе. Помните. Используя природный газ, Вы сохраняете свои деньги, экономя на топливе. Сохраняете автомобиль, снижая износ двигателя и других систем. Вы также сохраняете природу, понижая вредные выбросы в атмосферу.

Отзывы о ГБО DIGITRONIC: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ГБО DIGITRONIC

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Польша. Официальный сайт находится по адресу: https://www.digitronicgas.ru/.

В октябре 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о ГБО DIGITRONIC.

Оценка PR — 83 из 100, базируется на основе 29 отзывов и 92 голосов. 23 отзыва имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 2 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 77 — за, 15 — против.

В рейтинге лучших производителей ГБО запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как BRC , но опережая ГБО ALPHA и LOVATO.

Пользователи также составили мнение о качествах ГБО DIGITRONIC:

1. Расход топлива — влияние на потребление топлива — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
2. Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
3. Запах — впечатление от запаха — пока нет оценки

ГБО DIGITRONIC в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ГБО DIGITRONIC на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. DIGITRONIC на первом месте в авторейтинге ГБО для: Honda Odyssey, Toyota Corolla, УАЗ Patriot, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 .

ГБО DIGITRONIC в сравнении

На PartReview доступны 4 сравнения ГБО DIGITRONIC c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ГБО лучше: DIGITRONIC или LOVATO, DIGITRONIC или OMVL, DIGITRONIC или ALPHA, DIGITRONIC или BRC .

Рейтинг газового оборудования для автомобиля

Решив поставить на автомобиль газовое оборудование, владелец может значительно снизить затраты на заправку и снизить эксплуатационные расходы. Окупаемость LPG в зависимости от производителя и пробега может занять до года.Наиболее эффективным и экономичным считается установка системы газоснабжения 4-го поколения, несмотря на более высокую стоимость по сравнению с более простым газовым оборудованием.

В обзоре принимают участие лучшие производители СУГ, в том числе для российского рынка. При составлении рейтингов учитываются технические характеристики продукции разных фирм, а также мнения специалистов по настройке и ремонту СУГ.

ТОП-10 ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ГБО)

Отечественная фирма использует комплектующие и запчасти бюджетного ценового сегмента, в связи с чем газовое оборудование от Digitronic востребовано на отечественном рынке. Решив поставить ГБО этой фирмы на автомобиль, знайте, что в предлагаемых стойках используются редукторы Tomasetto, а на 4 поколения используются газораспределители на выбор от AEB OMVL или с форсунками южнокорейской Dymco.

Напрямую 32-битные контроллеры собираются на заказ самой компании Digitronic и отличаются отменным качеством и надежностью.Возможность использования комплектующих узлов разных производителей позволила компании выделиться на рынке доступной ценой. При этом компании только путем грамотного и продуманного выбора производителей удалось добиться высоких эксплуатационных характеристик готовых установок LPG и занять свою нишу не только на российском рынке.

9 SEC

Польская фирма LPG использует запчасти других производителей, что позволяет каждому выбрать оптимальную цену и качественную установку оборудования.Одно из бюджетных предложений в ассортименте — оборудование собственного производства. Популярное снаряжение SECGAS Standard / Super из-за его доступности, но покупатель также может выбрать Tomasetto или Poletron.

Приняв решение поставить газовое оборудование 4 поколения от ТРЦ, покупатель столкнется с огромным выбором производителей форсунок OMVL, Valtek, Barracuda или Hana. Разница в цене только на эти комплектующие может доходить до 4 тысяч рублей. Все вышеперечисленное позволяет выбрать оптимальную цену и качество газового оборудования, которое будет соответствовать возможностям и пожеланиям заказчика.

8 ALPHA

В отличие от многих отечественных производителей СУГ, сбором монтажных комплектов из запчастей разных компаний компания ALPHA занимается изготовлением собственного оборудования. Начав свою деятельность в 2005 году с штучных установок, отечественный заводчик значительно увеличил оборот. Сегодня компания сотрудничает с более чем 200 крупными перевозчиками страны, которые используют на своих автомобилях газовое оборудование ALPHA.

Сотрудничество с польским производителем Tegas — совместная разработка в виде модельного ряда ALPHA PM. Линейка газового оборудования 4 поколения ALPHA AEB появилась в 2017 году в результате более тесного сотрудничества с AEB Alternative Fuel Electronics. Следует отметить, что на фирме разработаны и внедрены собственные электронные средства управления и программное обеспечение, в котором учитываются характеристики газовых форсунок разных марок.

7 STAG

Фирма-производитель качественного газового оборудования STAG пользуется популярностью не только в Польше, но и во всем мире. Для отечественных потребителей выбор LPG STAG 4 поколения продиктован надежностью, доступной ценой, быстрой окупаемостью и российским ПО. Для максимальной производительности и эффективности системы используется современное программное обеспечение, которое точно регулирует впрыск газа. Также LPG STAG обеспечивает высочайший уровень контроля и безопасности.

Благодаря компактным размерам и наличию функции автоконфигурации, его газовое оборудование можно установить практически на любую модель автомобиля.Дополнительным преимуществом этого производителя сжиженного нефтяного газа является то, что на рынке представлены не только полные комплекты, но и отдельные детали, что очень удобно при их замене.

6 OMVL

Несмотря на премиальное качество, OMVL пользуется меньшим спросом, чем другие итальянские производители СУГ, из-за высокой стоимости оборудования и его высокой чувствительности. некачественному газу. Тем не менее, в надежности установок этой марки на разные автомобили сомневаться не приходится.Известно, что компания подписала контракт на поставку газового оборудования прямо с конвейера самой популярной коммерческой модели Газель. Это не только повысило КПД машины, но и увеличило долю цилиндровой группы двигателя.

5 LOVATO

Один из старейших итальянских производителей альтернативных топливных систем Lovato заслужил доверие миллионов автомобилистов по всему миру.Все компоненты СУГ производятся на одном заводе, расположенном в Италии, и регулярно проходят испытания в различных условиях при максимальных нагрузках, что исключает возможность брака. Продукция проходит строжайший контроль качества, имея при этом множество сертификатов соответствия. Газовое оборудование Lovato оснащено форсунками, которые, по заявлению производителя, гарантированно прослужат до 300К км.

Благодаря разнообразию готовых комплектов LPG можно подобрать систему практически к любому транспортному средству. Особой популярностью на отечественном рынке пользуется газовое оборудование 4 поколения, которое производит фирма.LPG Lovato исправно работает в суровых реалиях некачественного топлива, особенности эксплуатации, низкие температуры и другие факторы могут привести к критическому состоянию установки Газовое оборудование этого производителя отличается высочайшей прочностью и производительностью, демонстрируя при этом стабильную производительность КПД.

4 TOMASETTO

Это, наверное, самый известный на постсоветском пространстве производитель газового оборудования.Итальянской фирме удалось совместить низкую стоимость и высокое качество монтажа. Решая поставить на LPG Tomasetto, владелец обычно учитывает не только эти характеристики. Сильное присутствие на рынке запчастей и комплектующих этой марки, а также их доступность играет роль в его популярности.

3 AEB

Большой популярностью у потребителей пользуется газовое оборудование производства итальянской компании AEB, которое отличается высочайшим качеством и имеет конкурентоспособную цену.Для настройки системы предусмотрено удобное программное обеспечение, также есть возможность подключения к блоку управления через мобильное устройство. Отличительной особенностью газового оборудования AEB является оптимизация расхода топлива и мгновенное отключение системы в случае возникновения неисправности.

Поставить ГБО 4-го поколения от АЕБ можно практически на любую современную машину, как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Благодаря уникальным проектам компании удалось показать лучшие результаты по замене дизельного топлива на метан до 60%, пропан до 50%.Система LPG 4-го поколения оснащена форсунками, которые благодаря своему уникальному составу обладают высокой устойчивостью к некачественному топливу и перепадам температур. Расчетный срок эксплуатации газового оборудования АЕБ составляет 200 тыс. Км, но на практике этот показатель может быть значительно увеличен.

2 PRINS

Голландская фирма Prins находится на мировом рынке LPG продуктов высочайшего качества, которые будут лучшим выбором для автомобилей премиум-класса.Данное оборудование устанавливается в качестве базовой установки на некоторых автомобильных заводах таких марок, как Volkswagen Group и др. Высокая цена производителя газового оборудования оправдывала его исключительную надежность, безопасность и эффективность. Газовая система Prins VSI 2 4-го поколения соответствует всем европейским стандартам и имеет трехлетнюю гарантию без ограничения пробега.

Уникальная разработка компании — внедрение системы последовательного впрыска паровой фазы топлива, позволяющей использовать газовые приборы Prins как на метане, так и на пропан-бутане.Система LPG Prins VSI, разработанная для двигателей с рабочим объемом от 0,7 до 6,0, оснащена мощным электронным блоком управления, который способен контролировать работу 10 цилиндров. Используемые в наборах газовые форсунки японского производителя Keihin обладают высочайшим качеством и надежностью, что в свою очередь гарантирует экономичный расход топлива.

1 BRC

Итальянская компания BRC, основанная в 1977 году в городе Кераско, на сегодняшний день признана мировым лидером в производстве газового оборудования.Высококачественная продукция, призванная перевести автомобиль с бензина на более доступное топливо, способствовала популярности фирмы. LPG производитель устанавливает на самые разные автомобили по всему миру. Последние исследования, проведенные инженерами компании, улучшают газовое оборудование BRC и повышают его производительность.

По результатам испытаний, которые BRC регулярно проводит на гоночных трассах, автомобили, работающие на сжиженном газе, способны выдерживать максимальные нагрузки и демонстрировать лучшие результаты по экономии топлива.Компания BRC на сегодняшний день является единственным производителем, выпускающим СУГ с уникальной системой прямого впрыска пропана и метана. Если поставить на авто газовое оборудование BRC на 4 поколения, то двигатель сможет работать с минимальными нагрузками, но при этом не тратя энергию зря. Эта особенность закономерно приводит к увеличению его ресурса, что во многом определяет предпочтения владельцев.

Источник

Каковы принципы установки сжиженного нефтяного газа?

LPG 4-го поколения — это установка для подачи газа в паровой фазе через газовые форсунки с электронным управлением (работающие во многом как бензиновые форсунки).Он разработан для двигателей с многоточечным впрыском бензина, каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда, а также для диагностических систем EOBD / OBDII, которые требуют очень точного дозирования топлива.

Этот тип установки работает с большинством двигателей — как с непрямым, так и с прямым впрыском, с турбонаддувом или без турбин. Цены варьируются от 2400 до 6000 злотых в зависимости от типа двигателя (для прямого впрыска требуются более продвинутые компоненты), количества цилиндров и класса установки.

Последовательная установка — это современный дизайн, который на сегодняшний день является наиболее распространенным типом установки сжиженного нефтяного газа. Этому, безусловно, способствовало устранение недостатков старших поколений. При езде на проверенной, правильно установленной газовой установке вы не почувствуете разницы между работой (мощностью и динамикой) газового двигателя и бензинового.

Основное различие между газовыми установками старого поколения и последовательной установкой заключается в использовании ровно на газовых форсунок, равных количеству цилиндров двигателя .

Сжиженный нефтяной газ с наполнителем хранится в емкости . Затем открывается мультиклапан и выпускает топливо под высоким давлением в долгую поездку. Сжиженный газ проходит по газовой магистрали , расположенной под автомобилем, в газовый электромагнитный клапан , а после первичной очистки — в редуктор . В этот момент происходит испарение, и давление газа снижается примерно до 2 бар.Газ в летучей фазе поступает на фильтр летучей фазы , где происходит вторая стадия очистки от примесей. Чистый подготовленный газ поступает прямо к форсункам и, наконец, поступает во впускной коллектор (в каждый впускной канал отдельно) и камеры сгорания двигателя . Момент подачи газа к отдельным каналам впускного коллектора такой же, как и последовательность работы двигателя на бензине. Мозгом всей операции является современный управляющий компьютер — контроллер .Как руководитель установки — он управляет электромагнитными клапанами, следит за параметрами газа (температура, давление), определяет времена открытия / закрытия форсунок (они могут быть разными для отдельных цилиндров) и обеспечивает плавный переход между видами топлива (при нажатии кнопку бензин / газ). Последний элемент и есть «эта кнопка» — коммутатор , установленный в кабине водителя, .

Установка последовательного впрыска газа (4-го поколения) состоит из следующих элементов:

1.Бензобак
может быть установлен внутри или снаружи автомобиля. Обычно легковые автомобили оснащены тороидальными баками, установленными в нише запасного колеса, и цилиндрическими баками, установленными в багажном отделении.

2. Мультиклапан
контролирует процесс заправки газа в бак и его подачу в другие части системы. Эксплуатация основана на простых и надежных механических решениях, что делает использование цистерны полностью безопасным даже в экстремальных ситуациях, таких как дорожное столкновение или пожар автомобиля.Проверенный и проверенный мультиклапан — OCTOPUS.

3. Газовая линия
Трубка из термопласта или меди, которая соединяет резервуар с электромагнитным клапаном.

4. Заливная горловина с обратным клапаном
позволяет заполнять баллон газом. Сегодня стандартным является практичное размещение под крышкой топливного бака, хотя некоторые люди предпочитают, чтобы она находилась в заднем бампере (часто встречается в более старых установках, работающих на сжиженном нефтяном газе).

5. Электромагнитный клапан
открывает или закрывает поток сжиженного газа.Устанавливается, когда редуктор не имеет встроенного электромагнитного клапана. Мы рекомендуем газовый клапан LPG-MAX.

6. Жидкофазный газовый фильтр
встроен в регулятор или установлен отдельно. Фильтры сжиженный газ.

7. Редуктор (испаритель)
отвечает за стабильность давления газа при работе двигателя. Обычно поставляется со встроенным газовым клапаном. Редукторы подбираются в зависимости от мощности двигателя.

8.Фильтр летучей фазы ,
использует центробежную силу расширенного газа в газообразном состоянии для удаления мелких примесей и центрифугирования масляных фракций, присутствующих в газе. Он установлен перед форсунками. В наших установках мы используем известный на рынке фильтр Ultra360 °.

9. Mapsensor
встроенный датчик давления и температуры газа. Он предоставляет данные контроллеру для внесения исправлений в форсунки. Здесь будет работать Mapsensor PTS-01.

10. Форсунки LPG
Форсунки в сборе или в комплекте. Они впрыскивают точные дозы газа в каналы всасывающего коллектора. Мы рекомендуем флагманские форсунки Barracuda или FLIPPER.

11. Контроллер
мозг всей автогазовой установки. Современный компьютер, контролирующий работу всех компонентов системы. Здесь отлично подойдут следующие драйверы: OPTIMA nano, OPTIMA EXPERT и OPTIMA PICO.

12.Блок управления (переключатель бензин / газ)
показывает текущий уровень газа в баке и позволяет выбрать топливо, на котором должен работать двигатель. См. Переключатель RGB.

Компоненты установки оснащены интеллектуальной электроникой, которая контролирует газ на всем пути от бака до двигателя.

• Мультиклапан объединяет до 7 мини-клапанов , которые обеспечивают 100% безопасность использования сжиженного нефтяного газа? Это: соленоидный клапан, пожарный клапан, перепускной клапан, предохранительный клапан, ручной рабочий (сервисный) клапан, обратный клапан и клапан заполнения 80%.
• Регулятор имеет датчик температуры корпуса > (не путать с электромагнитным клапаном!). Вы когда-нибудь задумывались, почему контроллер переключает питание со сжиженного нефтяного газа на бензин при «розливе» холодного двигателя? Нет, ничего не сломано. Если большая доза израсходованного жидкого топлива имеет слишком низкую температуру, редуктор быстро подает сигнал контроллеру: «Газ еще слишком холодный, я не успею испариться! Переходи на бензин! ».
• Блок управления , используемый в установке 4-го поколения, имеет функцию автоматического запуска двигателя на бензине.Только когда двигатель достигает нужной температуры, контроллер переключает установку с бензина на газ.
• Mapsensor измеряет давление газа, подаваемого в форсунки, а также разрежение, создаваемое во впускной системе. Он передает данные в управляющий компьютер, который корректирует и выбирает подходящее время впрыска газа.
• Большинство установок 4-го поколения имеют опцию аварийного запуска двигателя на газе в случае неисправности в бензиновой системе.Схема работы различается в зависимости от производителя установки.

Сводка

Как видите, газовые установки 4-го поколения — это очень умная и безопасная система . Усовершенствованная электроника, тщательное тестирование деталей, лучшие материалы и зрелость на рынке означают, что последовательный впрыск автомобильного газа, несмотря на существующие следующие поколения установок для сжиженного нефтяного газа, остается наиболее часто устанавливаемым в мире. Убедитесь сами и выберите набор ALEX.Список рекомендуемых СТО можно найти на сайте alexlpg.com/find-a-lpg-workshop/

Digitronic gaz

В настоящее время последовательные установки LPG — это очень современный и чрезвычайно безопасный способ значительно снизить стоимость эксплуатации бензиновых двигателей без необходимости интеграции в функциональность и внешний вид автомобиля. Многие современные бензиновые системы сжиженного нефтяного газа оснащены специализированным программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа, которое позволяет автоматически переключаться на частичный или полный бензин.

Тем, кто хочет безопасно эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени в различных условиях, следует как можно скорее откалибровать программное обеспечение для сжиженного нефтяного газа. Это отличное решение для тех водителей, которые хотят предотвратить попадание самых разных загрязнений не только внутри, но и снаружи форсунок и в бак.

Во время обычной езды по городу большинство водителей сжигают только сжиженный газ, что, конечно, напрямую связано с получением очень большой экономии. Однако проблема возникает, когда нам приходится внезапно увеличивать скорость, например, чтобы обогнать впереди идущую машину.С программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа наш двигатель автоматически переключается на бензин, что обеспечивает максимальную производительность двигателя. Каждая установка, работающая на сжиженном нефтяном газе, должна быть правильно отрегулирована для правильной работы. В случае профессиональной настройки драйверы LPG адаптируются к полному взаимодействию с приводами.

Элементы управления также проверяются для компонентов системы с точки зрения эффективности и производительности. Установщик, использующий диагностический разъем, должен быть полностью подключен к системе управления.Такое общение осуществляется с помощью специальной компьютерной программы. Приложение позволяет контролировать все параметры работы не только двигателя, но и самой установки. Если во время чтения данных обнаруживаются ошибки, драйвер ЭБУ может найти источник проблемы и устранить проблему перед дальнейшей калибровкой.

Оператор должен ввести точные технические данные отдельного энергоблока и все наиболее важные параметры установки. В первую очередь это касается температуры двигателя, которая автоматически переключается с бензина на газ.

Предварительная настройка драйвера ЭБУ — это не что иное, как автокалибровка. Двигатель нашей машины должен работать на малых оборотах. К сожалению, многие АЗС на этом этапе заканчивают калибровку. Чтобы наша система работала с наилучшими результатами, важно настроить контроллер, используя значительно более высокий диапазон скоростей. В этом случае, конечно же, необходимо провести тест-драйв автомобиля. Именно во время тест-драйва опытный водитель может точно установить т.н.

Программное обеспечение LPG pro.Зачем использовать программное обеспечение для сжиженного нефтяного газа? Автомобили на полной скорости Во время обычной езды по городу большинство водителей сжигают только сжиженный газ, что, конечно, напрямую связано с получением очень большой экономии. Чтобы ваши покупатели чувствовали себя комфортно в магазине, должны быть представлены не только товары. в оптимальных условиях освещения. Также необходимо создать комфортную температуру и качество воздуха. Задача синего ящика, созданного Digitronic Automationsanlagen GmbH, заключается в том, чтобы реализовать это и одновременно работать эффективно и экономить энергию.

Уже более 25 лет электронные кулачковые переключатели и специальные компоненты служат для ускорения работы машин и заводов в области упаковочных машин, разливочных и этикетировочных машин, заводов по производству стекла, прессов и печатных машин.

Применяя продукт DigiENERGY для конкретной отрасли, мы выполняем все требования в области поставщиков энергии, жилищно-строительных компаний, сообществ и муниципалитетов, автосалонов, виноделов и т. Д.Такое управление тепловыми насосами и блочными теплоэлектростанциями и солнечными системами, независимое от производителя, позволяет эффективно использовать использованную первичную энергию, контролируя все операции с помощью ОДНОГО элемента управления.

Эффективное энергосбережение возможно только при комплексном подходе к зданиям. Предпосылкой для оптимизации потребности в энергии является регистрация всех соответствующих данных и условий, чтобы впоследствии разумно контролировать взаимодействие отдельных блоков кондиционирования воздуха или теплогенераторов.

В компании Siemens начнется переход от контроллера поколения Simatic S и Simatic S к следующему поколению с обозначением Simatic S. Более 25 лет наша компания занимается разработкой и производством программного и аппаратного обеспечения для различных приложений и отраслей. Поскольку наша компания имеет сертификат ISO, мы придаем большое значение высокому качеству и доступности нашей продукции.

Это электронные блоки кулачкового переключателя и специальные компоненты для ускорения работы машин и установок в области промышленной автоматизации.Сфера автоматизации зданий включает в себя энергоэффективные средства управления зданием, а также контроль и мониторинг производителей и потребителей энергии.

Посетите нас и узнайте о самом мощном кулачковом переключателе для Siemens Simatic S. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! ISH — это ведущая международная выставка, посвященная ответственному использованию воды и энергии в зданиях. Как почти никакая другая выставка, она включает такие актуальные темы, как защита ресурсов и использование возобновляемых источников энергии.Ждем вас там! Вы найдете нас в зале 10, уровень 3, стенд B. Мы желаем вам счастливого Рождества, счастливого начала нового года и снова доступны для вас, начиная со 2 января, как обычно.

С 26 сентября отопительные системы также имеют известный лейбл ErP. Его уже можно найти на стиральных машинах, холодильниках и других электроприборах.

Этикетка предоставляет информацию об энергоэффективности продукта путем классификации устройств по различным классам.Установщик маркирует не только отдельные системы для производства тепла, но и интегрированные объекты. Интегрированный объект может состоять из теплогенератора, солнечно-тепловой энергетической системы, терморегулятора и котла пиковой нагрузки. Электронный контроллер, оснащенный как минимум тремя датчиками температуры в помещении, который изменяет постоянную температуру подачи воды, вытекающей из нагревательного устройства, в зависимости от общего измеренного отклонения от температуры в помещении от настроек датчиков температуры в помещении.

Система отопления будет регулироваться путем регулирования ее производительности. Как установщик, вы можете найти здесь необходимые технические документы для интеграции DigiENERGY в интегрированную этикетку. MAC-адрес вашего устройства с серийным номером важен для одноразовой регистрации, которая займет менее 3 минут. См. На Google Maps. Taborska cesta 25a, Любляна инфо автонаплин.

Требуется имя. Требуется фамилия. Требуется номер телефона. Требуется электронная почта.Твое сообщение. Я даю согласие на обработку моих персональных данных, указанных в контактной форме на сайте www. Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления. Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии.

Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к личным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, права возражать против обработки, поскольку а также право на передачу данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных.

Стоит ли бояться автогазовых систем?

Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора. Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения договора.

Ваше сообщение обязательно. Оставьте свои данные. Kontaktiraj nas. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта.

Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Хорошо, Политика конфиденциальности. Встраивание видео на платформе Webilop. Сердцем устройства является мощный битовый процессор с невероятным потенциалом для будущих обновлений. Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления.

Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии.

Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к личным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, права возражать против обработки, поскольку а также право на передачу данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных.

Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора.Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения договора. Простая установка — Быстрая установка с минимальным количеством проводов Эффективная, простая и интуитивно понятная программа калибровки Компактный, герметичный корпус Кнопка со встроенным зуммером и простое 3-проводное подключение Простая калибровка — Все функции расположены на двух панелях и без необходимости переключения между ними вкладки, обеспечивающие идеальную калибровку Функциональность — Новая аппаратная платформа на базе битового процессора — неограниченный потенциал для обновления — возможность запускать программу без контроллера в ДЕМО-режиме.

Переключатель с индикатором уровня.

Датчик PT-MAP. Ремень с водонепроницаемыми заглушками. Водонепроницаемый блок предохранителей. Гарантия Гарантия 24 месяца с даты, указанной на товаре. Лучше всего подходит. Настройте установку Digitronic Autogas в соответствии с вашими потребностями.

Категории Драйверы 50 База знаний 59 Новости 50 Мастерская Последние сообщения Обзор газовой установки — Да, это важно. Следует ли нам бояться газовых систем? Требуется имя.Требуется фамилия. Требуется номер телефона. Требуется адрес электронной почты. 19 июля, Новости. Мы хотим быть уверены, что вся информация о нашей деятельности доступна для всех пользователей на всех рынках, поэтому мы продолжим предоставлять контент на многих других языках.

Регулярно проверяйте наш сайт и профиль в Facebook, чтобы оставаться в курсе! Категории Драйверы 47 База знаний 46 Новости 33 Мастерская Требуется имя. Требуется фамилия. Требуется номер телефона. Требуется электронная почта. Твое сообщение. Я даю согласие на обработку моих персональных данных, указанных в контактной форме на сайте www.Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления.

Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии. Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к персональным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, а также права возражать против обработки. как право на передачу данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных. Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора. Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения договора. Ваше сообщение обязательно. Оставьте свои данные. Kontaktiraj nas.

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится.Ok Политика конфиденциальности, 8 февраля, DriversNews. Существует множество мифов о том, безопасны ли газовые установки в автомобилях. Автогаз, как известно, всегда заправляется в специальный бак, который на самом деле намного прочнее традиционных бензобаков.

Даже при очень сильном столкновении цилиндр, скорее всего, выпадет из разбитой машины в целости и сохранности. Также стоит упомянуть, что баллоны в газовых установках оснащены специальными клапанами, предотвращающими утечку газа даже в том случае, когда при работающем двигателе будут повреждены трубы, отвечающие за транспортировку газа в жидком состоянии.

Предохранительный клапан, предохранитель и перепускной клапан являются наиболее важными его элементами. Именно эти детали несут ответственность за безопасность водителя во время столкновения. В случае газовых установок защита является многомерной. Безопасность водителя обеспечивается не только физическим исполнением отдельных компонентов или принадлежностей, но и функциональностью электронного блока управления. Сопла и соединители всегда изготавливаются из латуни или других искробезопасных материалов, поэтому они не могут вызвать возгорание.

ЭБУ современных систем сжиженного нефтяного газа спроектирован таким образом, что в момент резкого падения давления в системе, например, после разрыва топливопровода, вся газовая установка автоматически отключается. С практической точки зрения достаточно небольшого момента слишком низкого давления в системе для быстрого отключения подачи сжиженного нефтяного газа.

В этой ситуации риск вскрытия газовой системы под маской автомобиля, а точнее угроза утечки или возгорания газа, практически близок к нулю.Испаритель регулятора спроектирован таким образом, что он способен предотвращать поток газа в ситуации, когда СУГ подается в регулятор под давлением менее 4 кПа. Газовые установки в автомобилях очень безопасны, поэтому бояться нечего.

Во многих строгих и экстремальных испытаниях баллонов со сжиженным нефтяным газом можно найти и испытания, связанные со стрельбой через баллон, наполненный газом. Все результаты показали, что даже когда снаряд пробивает стенку цилиндра, отверстие под действием сильного мороза быстро закупоривается, поэтому потенциальная утечка газа прекращается.При возгорании автомобиля автоматически срабатывает соответствующий предохранительный клапан. При повышении температуры в цилиндре открывается предохранительный клапан, и часть газа выпускается для стабилизации давления.

Следует отметить, что испытания показали, что риск взрыва газового баллона намного меньше, чем риск взрыва традиционного топливного бака. В настоящее время многие водители считают, что сжиженный нефтяной газ выгорает седла клапанов. Дефекты этого типа возникали только в старых установках, которые были плохо отрегулированы.Такие повреждения также могут появиться из-за очень агрессивного использования транспортного средства. Однако современные газовые установки в автомобилях практически полностью лишены этой проблемы, особенно если говорить о новых типах установок с последовательным впрыском.

Очень многие водители также обеспокоены тем, что бензобак будет занимать всю ширину транспортного средства.

Управление магазином

Однако в настоящее время на рынке можно найти множество высококачественных резервуаров различных форм и размеров, которые идеально подходят для каждой модели автомобиля, как цилиндрической, так и тороидальной формы, что, кстати, вообще не наблюдается, поскольку скрыто это парное пространство.Газовые установки в автомобилях очень безопасны и не грозят взорваться.

LPG характеризуются отличной устойчивостью к любым механическим повреждениям, которые могут возникнуть во время аварии и других случайных событий.

LPG показали себя даже лучше, чем бензиновые, в экстремальных баллистических испытаниях, поэтому никому не стоит их вообще бояться. Стоит ли бояться автогазовых систем? 5 окт., Мастерская. В настоящее время последовательные установки LPG — это очень современный и чрезвычайно безопасный способ значительно снизить стоимость эксплуатации бензиновых двигателей без необходимости интеграции в функциональность и внешний вид автомобиля.

Многие современные бензиновые системы сжиженного нефтяного газа оснащены специализированным программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа, которое позволяет автоматически переключаться на частичный или полный бензин.

Тем, кто хочет безопасно эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени в различных условиях, следует как можно скорее откалибровать программное обеспечение для сжиженного нефтяного газа. Это отличное решение для тех водителей, которые хотят предотвратить попадание самых разных загрязнений не только внутри, но и снаружи форсунок и в бак.

Во время обычной езды по городу большинство водителей сжигают только сжиженный газ, что, конечно, напрямую связано с получением очень большой экономии.

Проблема возникает, однако, когда нам приходится внезапно увеличивать скорость, например, чтобы обогнать впереди идущую машину. С программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа наш двигатель автоматически переключается на бензин, что обеспечивает максимальную производительность двигателя. Каждая установка, работающая на сжиженном нефтяном газе, должна быть правильно отрегулирована для правильной работы. В случае профессиональной настройки драйверы LPG адаптируются к полному взаимодействию с приводами.

Элементы управления также проверяются для компонентов системы с точки зрения эффективности и производительности.Установщик, использующий диагностический разъем, должен быть полностью подключен к системе управления. Такое общение осуществляется с помощью специальной компьютерной программы. Приложение позволяет контролировать все параметры работы не только двигателя, но и самой установки.

Если при чтении данных обнаруживаются ошибки, драйвер ЭБУ может найти источник проблемы и устранить проблему перед дальнейшей калибровкой.

Оператор должен ввести точные технические данные отдельного энергоблока и все наиболее важные параметры установки.В первую очередь это касается температуры двигателя, которая автоматически переключается с бензина на газ. Предварительная настройка драйвера ECU на самом деле не более чем автокалибровка. Двигатель нашей машины должен работать на малых оборотах.

К сожалению, многие заправки заканчивают калибровку именно на этом этапе. Чтобы наша система работала с наилучшими результатами, важно настроить контроллер, используя значительно более высокий диапазон скоростей. В этом случае, конечно же, необходимо провести тест-драйв автомобиля.Именно во время тест-драйва опытный водитель может точно установить т.н.

Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления. Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии.

Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к личным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, права возражать против обработки, поскольку а также право на передачу данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных. Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора. Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения договора.

Диагностический шнур ГБО 4 поколения. Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров LPG. Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров LPG своими руками

Решил установить на машину газовое оборудование, обратился в специализированный офис.Мне поставили оборудование lovato, но они не смогли его правильно настроить. Мой город небольшой, и другие компании, которые я смог найти, не устанавливали и не обслуживали Lovato.

Безнадежность — двигатель прогресса, пришлось разобраться самостоятельно. Внешний осмотр показал, что оборудование установлено правильно. Это означало только одно — проблема заключалась в неправильной настройке газового агрегата.

Наша цель — настроить газовый агрегат, для этого производитель предлагает специальное программное обеспечение Lovato Easy Fast, вы не можете скачать его с официального сайта, но можете найти в сети.Немного погуглив, я понял, что кабель HBO — это не что иное, как преобразователь USB → UART. А это значит, что легко найти готовые варианты или даже собрать самостоятельно.

Производство кабеля HBO

Что требуется для настройки ГБО?

• Кабель ГБО (вот что будем делать)
• Драйвер кабеля HBO
• Ноутбук со временем автономной работы около 2 часов
• Программа Lovato Easy Fast
• адаптер obd
• мобильный телефон с bluetooth-программой Torque или ODB Doctor
• читайте статью про суть настройки ГБО Lovato

Итак, на нашем автомобиле уже установлено ГБО 4 поколения, требуется его настройка.Начнем с разъема, он находится возле блока LPG. Он спрятан под черным колпачком и выглядит так, как показано ниже. Именно к нему мы подключимся.

Распиновка разъема Lovato

• GND (земля)
• Rx (получение данных)
• Tx (передача данных)
• +12 (еда, она нам не понадобится)

Правильное подключение газового кабеля к разъему:

В интернете есть 2 типа распиновки для этого кабеля и они противоречат друг другу.Если бы тогда у меня под рукой был вольтметр, WA-банк пошел 🙂 Как оказалось, если запутать и подключить массу кабеля ГБО к разъему +12, ничего страшного не произойдет, но лучше не ошибаться. Rx и Tx можно местами перепутать. Rx и Tx адаптера должны быть подключены к Tx и Rx SSS соответственно, то есть крест-накрест. Совершенно очевидно, что кабель заработает только после правильного соединения всех контактов.

Где взять преобразователь USB → UART?

Вы можете быть удивлены, но кабель для передачи данных, который стоит около 100 долларов, можно сделать самому за 3 доллара.По сути, этот кабель представляет собой не что иное, как переходник USB → UART со специальными уровнями TTL. Микросхема PL2303HX отлично справляется с этой задачей:

Очень удобно использовать DIP-пины для подключения к разъему Lovato LPG, их можно купить в любом магазине радиодеталей или заказать на AliExpress, их можно сломать и использовать по одному.

Припаяйте провода к этим контактам и к адаптеру. Я рекомендую сделать провода достаточно длинными, чтобы вы могли настроить газ из автомобиля, это требуется для онлайн-настройки, подробнее об этом позже.

В итоге у нас должно получиться что-то вроде этого кабеля:

Кабель у нас рабочий? Последние тесты.

Для работы адаптера установите драйвер (его можно скачать с сайта разработчика микросхемы Profilic PL2303HX). Если вы используете пиратскую версию микросхемы, драйверы установятся, но работать не будут, эту проблему можно решить, установив драйвер более ранней версии (скачать его можно в конце статьи).Проверить работоспособность только что собранного кабеля можно с помощью программы Com Port Toolkit. Рабочая программа условно разделена на две части: левая панель передачи, правая прием.

Замкните накоротко контакты Rx и Tx вместе, чтобы все, что вы отправили через этот кабель, было немедленно принято им. В левой панели Com Port Toolkit попробуйте отправить несколько байтов, если те же байты отображаются в правом окне, значит, кабель исправен.

LPG для программирования систем впрыска газа 4-го поколения, таких как KME Diego, Zenit, Stag, DREAMJET, Landi Rrenzo, Tartarini и других.

Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО своими руками

Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газового оборудования стремится получить прибыль от продажи дополнительного оборудования — специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы устанавливаете ГБО, то наверняка заметили, что подавляющее большинство устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:

1) AGIS, ALTIS, STAG 150, OMVL — некоторые другие виды СУГ.

2) Зенит, Stag-300, Stag-4 и другие (на фото разъем выходящий из блока управления) (распиновка показана для системы Зенит, в Stag +12 и Gnd поменяны местами). На фото 4 провода, входящие в разъем. Два из этих проводов — (+) и (-), и два провода, по которым передаются сигналы Rx и Tx.

Сборка кабеля для настройки газовой системы автомобиля — занятие интересное и увлекательное.

Однако, если вы ограничены во времени, нет возможности и места для работы по сборке такого кабеля, вы можете приобрести готовый комплект! Например — !

Ссылка на баннере ведет на страницу с прайсами на устройства Spider, где в разделе « Очистка форсунок, эмуляторов, адаптеров LPG, диагностика, инструмент » также есть ассортимент кабелей для настройки ГБО.

Вся разница в расположении этих проводов в диагностическом блоке, т.е. для того, чтобы продать кабель собственного производства, каждый производитель по-разному размещает контакты в диагностическом блоке (например, при подключении кабеля для Stag-300 к Зениту, кабель поврежден из-за того, что положительный и отрицательный провода в блоке специально перепутаны производителями оборудования).

Для решения проблемы можно сделать универсальный разъем.Или сделайте кросс-адаптер:

Чтобы избавить себя от проблемы ремонта кабеля при неправильном подключении, перед подключением мультиметром необходимо проверить клеммы диагностического разъема на оборудовании (некоторые системы подают питание на диагностический разъем только тогда, когда зажигание включено). Правильно соединив (+) и (-), подключаем сигнальные провода. Иногда бывают случаи, когда диагностический блок просто сгнил или на нем нет плюса или минуса.В этом случае силовые провода КАБЕЛЯ подключаются к АКБ, а только сигнальные провода — к диагностическому блоку.

Где взять кабельный наконечник Lovato-Stag от

При изготовлении шнура для диагностики ГБО возникает вопрос — «Где взять разъем?» Для кабеля ГБО Lovato-Stag можно использовать разъем от бензонасоса отечественных автомобилей — ГАЗ, ВАЗ. Полное название этого разъема — AMP серии Superseal 1.5 (4-контактный).

Где взять терминал для OMVL и др.

Долго ломая голову, где найти разъем для диагностического кабеля OMVL HBO, пришел к выводу, что найти такой разъем нереально … НО, делая небольшую ревизию в проводах, наткнулся на замечательную вещь. Разъем питания материнской платы от старого блока питания на 300 ватт, старый системный блок. и о чудо! этот штекер подходит с некоторыми модификациями. А именно: в первую очередь нужно найти ряд контактов нужной формы, а затем отрезать оставшуюся, ненужную часть разъема.небольшой фотоотчет. Простите за качество фото …

П.С. Важно, чтобы конфигурация контактов была точно такой же, как на заводском кабеле.

Схема изготовления и проверка кабеля для HBO

Как собрать кабель для диагностики ГБО на Зенит и Диего Леонардо, Voila Plus, Millenium, Bingo, BRC, Diego, AKME, Digitronic, Vector, Altis, Agis, Zavoli, Nicolaus, Tartarini, Autronik (A-mon), Lovato (Lov- Eco2), Les 98 (Landi).

Моей задачей было собрать кабель для диагностики ГБО на Зенит и Диего (кабель распиновки не подходит для STAG, + 12V и Gnd надо поменять местами). Начал копаться в интернете и нашел внятный ответ — «возьми переходник k-l-line и пользуйся». Собрал переходник из мастер-кита, давайте подключим, а он не работает даже если взломать !!! Я нырнул в интернет и выяснилось, что у всех ГБО есть штатный COM порт RS232. RS232 означает сигналы с амплитудой от -12 до +12 вольт.Причем логическая «1» соответствует уровню -12В, логическая «0» — +12В. Это необходимо для помехоустойчивости, сигналы «около нуля» считаются шумом и не используются. В самом газовом мозговом блоке таких сигналов нет. Такие (или совместимые) сигналы есть (все еще встречаются) в компьютерах, но их нет в современных ноутбуках. В блоке управления газом интерфейс имеет уровни выходного сигнала (примерно, на самом деле не совсем так) «0» = 0В, «1» = 5В (уровни TTL). Для этого требуется преобразователь уровня TTL до max232.Именно эта микросхема стоит в дата-кабелях для Lovato HBO.

Мы рекомендуем изготавливать адаптер для LPG на микросхеме CP2102 от Silcon Labs. Эта микросхема имеет отличную помехозащищенность, в отличие от микросхемы PL2303. В первую очередь это связано с разницей в логике работы этих микросхем. Чип CP2102 от Silcon Labs отправляет сигналы три раза на бит и принимает среднее значение. Но если честно, китайский чип PL2303 подает сигнал один раз. Поэтому его легко «спутать» с внешним вмешательством.На рисунке ниже это схематично показано.

Так выглядит кабельный наконечник для газового оборудования AKME diego:

Терминал СУГ Зенит. Тот же терминал, что и AC Gaz Stag (но +12 и Gnd необходимо поменять местами):

А вот распиновка кабеля DR-73, это кабель Stag (Digitronic) плюс OMVL Lovato. Отображаются только +12 В и Gnd.

Ничего страшного не произойдет, если перепутать RX и TX.Главное — обратите внимание, где у вас + 12В и не ставьте туда ничего (в родной проводке черный всегда «минус», а красный — «+ 12В»).
Также тестером можно проверить, на каком проводе 12 вольт присутствует.

Здесь нет ничего сложного. Возьмите три провода кабеля: (GND) (RX) и (TX). Сначала подключите GND к контакту черного провода, затем RX и TX. Далее запускаем программу и пробуем работать с газовыми мозгами. Даже если ошибетесь с RX и TX, то ничего страшного не произойдет и ничего не сгорит.Это просто не сработает. В этом случае достаточно поменять местами RX и TX.

П.С. Если вы не уверены в своих силах, или у вас нет времени или желания на описанные выше впечатления, вы можете купить уже готовый по доступной цене.

строка (10) «error stat»

Газовое оборудование или, как в народе принято считать, LPG оборудование — это довольно сложная система различных устройств, которая предназначена для подачи газообразного топлива в двигатель.Помимо основных конструктивных элементов в виде газового баллона или эстакад для его подачи в двигатель, система имеет электронный «мозг». Последний позволяет управлять ГБО и диагностировать его неисправности в достаточно удобном режиме. Диагностика и настройка оборудования осуществляется путем подключения его «мозга» специальным кабелем. Более подробно о назначении такого шнура, принципах его функционирования и использования мы расскажем в материале ниже.

Устройство и назначение прибора

Ни для кого не секрет, что практически все элементы конструкции современных автомобилей имеют электронное управление… Газовое оборудование машин не было исключением, поэтому для управления его работой используется специальный блок управления, который является электронным «мозгом» агрегата. Кабель для HBO необходим для управления этим устройством удобным для человека способом, то есть специальной программой на компьютере.

Газовое оборудование подключается к электронному компьютеру через специальный диагностический разъем, который, как правило, находится недалеко от блока управления. Такое подключение позволяет достичь следующих целей:

• Во-первых, настроить газ, необходимый для стабильной корректной работы агрегата;
• Во-вторых, установить новую программу для газового оборудования, которая понадобится при изменении его конфигурации или желании наладить работу агрегата принципиально новым способом;
• И в-третьих, проводить другие диагностические работы, которые достаточно важны для организации стабильной и безопасной работы ГБО.

Опять же, диагностика и настройка оборудования происходит через компьютер, поэтому для их организации необходимо:

1. Приобретите у производителя кабель для диагностики ГБО, который установлен на вашем автомобиле;
2. Подготовьте свой ноутбук;
3. Скачайте и установите соответствующее программное обеспечение для проведения необходимых манипуляций.

Стоит отметить, что большинство известных во всем мире типов газовых установок, например, от производителей «Stag», «Digitronic» и «AGIS», работают на блоках управления, аналогичных по конструкции и принципам организации программного обеспечения. поэтому найти универсальный кабель для LPG в магазинах или сделать его самому не так уж и сложно.Некоторые мастера в деле «газовых баллонов», конечно, не рекомендуют использовать такие устройства, но практика показывает, что использовать их совершенно безопасно, так как они не вызывают программных сбоев в работе электронных «мозгов». разных типов. Кстати, универсальные кабели уже неоднократно тестировались при настройке одних и тех же систем газовых баллонов от Stag, Digitronic и AGIS.

Совместимость ГБО со специфическими кабелями

Уже упоминалось, что, несмотря на общее сходство в конструкции блоков управления разных ГБО, для их настройки используются специализированные кабели.Во многом это связано с двумя особенностями газового оборудования:

• Различия в их распиновке, что требует индивидуального подключения кабеля с определенным типом ГБО;
• Несовместимость программных средств, используемых различными производителями оборудования для сжиженного нефтяного газа в их блоках управления.

Конечно, можно купить универсальный кабель, но он заметно дороже любого профильного шнура, поэтому для индивидуального использования лучше приобретать устройства, разработанные специально для вашего типа ГБО.Кстати, стоимость последних находится в пределах 500-1500 рублей, тогда как универсальные кабели продаются по цене от 2000.

Научитесь делать универсальный кабель своими руками

При желании и наличии определенных навыков в электронном бизнесе сделать универсальный кабель для ГБО своими руками может любой автомобилист. Обычно для достижения этой цели вам потребуются:

• телефонных кабелей формата «DCA-510», «DKU-5» или «CA 42-45» на микросхемах «PL-2303» или «MAX232»;
• паяльник;
• изолента;
• трехжильный провод;
• микросхема для подключения изготовленного устройства к штатному разъему блока управления ГБО.

Непосредственно процедура создания кабеля идет в следующем порядке:

Подготовив устройство, его можно использовать по прямому назначению. Для общей информации рассмотрим порядок его использования, который заключается в выполнении следующего алгоритма:

1. Подготовьте свой ноутбук;
2. Скачайте и установите на него диагностическую программу специально для вашего типа ГБО;
3. Подключить блок управления оборудованием подготовленным кабелем к ноутбуку;
4. Запустить диагностическую программу;
5. Проведите необходимую настройку или диагностику ГБО, после чего отключите созданную сеть.

Как видите, особых сложностей в использовании и создании кабеля для газового оборудования нет. Особенно легко будет тем автомобилистам, которые в процессе диагностики или настройки ГБО воспользуются представленным сегодня материалом. Надеемся, эта статья была для вас полезной. Удачи с ремонтом и на дорогах!

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

Газовое оборудование, предназначенное для автомобилей, или, как его в народе называют, ГБО — это сложная система определенных устройств.Его основная задача направлена ​​на подачу газообразного топлива в двигатель. Хочу добавить, что помимо имеющихся конструктивных элементов, например баллона, предусмотренного для газа, а для путепроводов, собственно, для подачи в двигатель, в системе, как правило, есть еще и электронный «мозг». .

Последний будет управлять оборудованием в целом, тем самым в удобном режиме диагностировать различные неисправности, что немаловажно. Что касается таких процедур, как диагностика, настройка агрегата, то это осуществляется путем подключения его «мозга» специальным кабелем.

Таким образом, важно понимать, что диагностический кабель ГБО на самом деле играет решающую роль, поэтому каждый автовладелец должен это учитывать.

Что такое диагностический кабель HBO? Особенности

Важно отметить, что выделяя основные элементы конструкции современных автомобилей, стоит отметить, что они имеют электрическое управление. Так что это не исключение. Поэтому для эффективного и грамотного управления работой принято использовать блок управления, который является электронным «мозгом» всего агрегата.

Шнур HBO действительно играет важную роль. Ведь именно этот кабель будет служить для управления данным агрегатом, причем наиболее удобным для человека способом.

Технология изготовления кабеля своими руками. Особенности

Трудно поверить, но сделать кабель для ГБО 4 поколения своими руками вполне реально. Для реализации такой идеи потребуется внимательно изучить все аспекты и детали этого вопроса, только тогда у вас обязательно все получится.

Конечно, если нет желания и определенных навыков в электронном бизнесе, то так не получится. Но при всем этом изготовить такой шнур точно сможет каждый автовладелец, помните об этом.

1. В самом начале нужно подготовить необходимые инструменты, в том числе изоленту и паяльник, телефонные кабели, трехжильный провод, микросхему, предусмотренную для подключения изготовленного вами устройства.
2. Важно понимать, что нужно найти распиновку кабеля, который будет использоваться.Обратите внимание: в Интернете их очень много.
3. Далее вам нужно будет найти «ножки», предназначенные для пайки, что, опять же, не так сложно сделать, как кажется.
4. Теперь можно смело «прозвонить» микросхему, тогда «ножки» припаиваются трехжильным проводом.
5. В момент, когда микросхема готова, нужно подключить к ней переходник.
6. Возможно, теперь вы приятно удивлены, но знайте, что на данном этапе готов диагностический шнур ГБО 4-го поколения.

Осталось только подготовить устройство к использованию по назначению. Чтобы все было сделано правильно, при соблюдении технологии необходимо будет не отклоняться от следующего алгоритма, придерживаясь его. Вот он:

• в самом начале нужно будет подготовить ноутбук;
• после этого можно приступать к загрузке и установке на него диагностической программы, которая идеально подходит для вашего типа газового оборудования. Это важнейший этап работы, поэтому подойти к нему стоит комплексно и ответственно;
• можно подключить блок управления агрегатом с помощью подготовленного вами кабеля к ноутбуку.Как только это будет сделано, вы можете запустить диагностическую программу, сделав соответствующие настройки.

Обратите внимание, диагностический кабель для настройки ГБО играет существенную роль, поэтому постарайтесь проводить такие манипуляции максимально качественно и грамотно. На самом деле особых сложностей не только в использовании, но и в создании предусмотренного для газового оборудования шнура нет.

Безусловно, легко будет тем автомобилистам, которые в процессе проведения диагностики или настройки газового оборудования будут пользоваться описанным материалом.Итак, при желании диагностический кабель ГБО будет изготовлен своими руками, главное грамотно подойти к своей цели и умело ее реализовать.

Конечно, никто не станет отрицать, что всегда можно купить готовый универсальный кабель, но нужно заранее понимать, что он будет стоить намного дороже, чем профильный шнур. Это значит, что для индивидуального использования нужно приобретать те устройства, которые предназначены исключительно для вашего типа ГБО, это самое главное.

Важная информация

Всегда нужно понимать, что каждый производитель газового оборудования, предназначенного для автомобилей, как правило, стремится иметь возможность получать прибыль за счет продажи дополнительного оборудования.Вот и здесь нужно определиться, купите ли вы кабель для настройки ГБО или захотите сделать его самостоятельно.

Конечно, речь пойдет о специальном кабеле, предназначенном для программирования контроллеров. Если вы хотите избавить себя от такой проблемы, как ремонт кабеля, то перед подключением необходимо проверить выводы диагностического разъема с помощью мультиметра.

Обязательно нужно учитывать то, что газовое оборудование, как правило, обычно подключается к электронному компьютеру, для этого предусмотрен специальный разъем, он находится недалеко от блока управления.Более того, если вы не в курсе, то имейте в виду, что именно такая связь позволит вам достичь определенных результатов и целей. Вот они:

• в первую очередь есть отличная возможность настроить ГБО, так что диагностический кабель для ГБО действительно играет важную роль. Как правило, такая процедура необходима для того, чтобы можно было добиться правильной, эффективной работы агрегата в целом, что немаловажно;
• Кроме того, теперь появилась возможность проводить установку новой программы на оборудование.Как правило, это необходимо в момент изменения его конфигурации, или когда возникнет желание настроить работу узла по-новому, что обязательно будет сделано;
• , кроме того, всегда можно будет провести другие диагностические работы. Конечно, здесь нужно понимать, что это важное решение для организации, как стабильной, так и безопасной эксплуатации газового оборудования в целом.

Никогда не следует забывать, что процедура диагностики, настройка агрегата всегда осуществляется исключительно через компьютер.Это значит, что для его устройства вам потребуется:

• получить кабель для диагностики агрегата. Более того, мы поговорим о производителе, оборудование которого установлено на вашем автомобиле;
• , то вам нужно подготовить ноутбук и загрузить на него программное обеспечение. Как правило, это делается для того, чтобы необходимые манипуляции можно было провести легко и легко.

Очень часто автовладельцы авто с установленным LPG сталкиваются с необходимостью просмотра / корректировки некоторых параметров работы газовых «мозгов».Для этого понадобится специальный тестер (что очень дорого и экономически нецелесообразно для частного использования) или диагностический прибор в виде ноутбука с установленным программным обеспечением и шнуром для подключения газовых «мозгов» и ноутбук. Брендовые шнуры, которые есть в продаже, стоят недешево, поэтому можно попробовать сделать кабель для ГБО своими руками. Как это сделать и где взять комплектующие будущего шнура для ГБО, и пойдет речь в нашей статье.

Сборка кабеля

Рассмотрим изготовление диагностического кабеля для ГБО своими руками для подключения ноутбука к газовым «мозгам» на примере шнура ГБО для одной из популярных моделей мозгов польской компании Stag.

Составные элементы

Собственно сам диагностический кабель для ГБО состоит из:

Разъем для подключения к блоку «газовых» мозгов (в нашем случае это стандарт) 4-х контактный водонепроницаемый автомобильный разъем, который можно купить в авто / радиомагазин или заказывали с Алиэкспресс, как сделали мы. Цена одного разъема была около 60 центов.

Далее нам понадобится еще один разъем USB типа А для последующего подключения готового кабеля для ГБО к ноутбуку.Этот разъем также можно купить в радиомагазине или заказать на Алиэкспресс. Этот разъем обошелся нам в 1,10 доллара.

Вам также понадобится трех- или четырехжильный медный кабель длиной 3–3,5 метра. Желательно использовать многожильный провод (чтобы каждая жила кабеля была намотана из нескольких) — это значительно продлит срок эксплуатации готового кабеля в будущем, за счет того, что жилы будут намного меньше ломаться.

Также термоусадку (для изоляции кабеля) лучше покупать в радиомагазине.

Микросхема PL2303 послужит «сердцем» нашего кабеля для согласования сигналов ноутбука и «мозгов». Лучше всего покупать не «голую» микросхему, а готовый модуль USB to TTL (он будет содержать нужную микросхему с припаянными необходимыми дополнительными элементами) в том же радиомагазине или заказать на Алиэкспресс. Этот модуль у нас был вместе с USB-разъемом, лучше всего выбирать именно этот вариант, он будет собран, а потом такой кабель для HBO будет выглядеть намного эстетичнее.

Собираем кабель

Подготовив все комплектующие, осталось собрать их в единое целое. Делать это нужно по схеме, представленной ниже.

В нашем случае все оказывается намного проще. Китайский производитель указал в документации на модуль описание разъема и соответствующий цвет провода:

• черный кабель — GND;
• зеленый — TXD;
• белый — RXD;
• красный — VCC.

Поэтому все свелось к опрессовке и пайке проводов на 4-х контактный разъем. Мы использовали 3 провода:

• черный кабель — GND
• зеленый — TXD
• белый — RXD

Обжаты и припаяны согласно схеме разъемов для наших «мозгов». Красный провод мы не использовали.

Если вы планируете делать шнур для настройки ГБО на несколько видов газовых «мозгов», то желательно сделать несколько переходников, которые можно будет вставить в 4-х контактный разъем.

Шнур для диагностики ГБО обошелся нам примерно в 2-3 доллара США, плюс мы приобрели бесценный опыт при сборке. Стоит отметить, что купить шнур ГБО можно по цене от 7 долларов.

gbo4auto.ru

Кабель для диагностики и настройки газового оборудования, обзор имеющихся моделей и изготовление универсального шнура своими руками. hands

Газовое оборудование или, как принято считать, LPG — довольно сложная система различных устройств, которая направлена ​​на подачу газообразного топлива в двигатель.Помимо основных конструктивных элементов, таких как газовый баллон или эстакады для подачи его к двигателю, в системе имеется электронный «мозг». Последний позволяет управлять ГБО и диагностировать его неисправности в достаточно удобном режиме. Диагностика и настройка оборудования осуществляется путем подключения его «мозга» специальным кабелем. Более подробно о назначении такого шнура, принципах его функционирования и использования мы расскажем в материале ниже.

Устройство и назначение устройства

Ни для кого не секрет, что практически все элементы современной автомобильной конструкции управляются электроникой.Газовое оборудование машин не было исключением, поэтому для управления его работой используется специальный блок управления, являющийся электронным «мозгом» агрегата. Кабель для HBO необходим для управления данным аппаратом удобным для человека способом, то есть через специальную программу на компьютере.

Газовое оборудование подключается к электронному компьютеру через специальный диагностический разъем, который, как правило, находится недалеко от блока управления. Такое подключение позволяет достичь следующих целей:

• Во-первых, настроить газ, необходимый для стабильной корректной работы агрегата;
• Во-вторых, произвести установку новой программы на газовое оборудование, которая нужна при изменении его конфигурации или желании наладить работу агрегата принципиально новым способом;
• И в-третьих, проводить другие диагностические работы, которые достаточно важны для организации стабильной и безопасной работы ГБО.

Опять же, диагностика и настройка оборудования происходит через компьютер, поэтому для их организации необходимо:

1. Приобретите у производителя кабель для диагностики ГБО, который установлен на вашем автомобиле;
2. Подготовьте свой ноутбук;
3. Скачайте и установите на него соответствующее программное обеспечение для проведения необходимых манипуляций.

Стоит отметить, что большинство известных во всем мире типов газовых установок, например, от производителей «Stag», «Digitronic» и «AGIS», работают на блоках управления, аналогичных по конструкции и принципам организации программного обеспечения. поэтому найти универсальный кабель для LPG в магазинах или сделать его самому не так уж и сложно.Некоторые мастера в деле «газовых баллонов», конечно, не рекомендуют использовать такие устройства, но практика показывает, что использовать их совершенно безопасно, так как они не вызывают программных сбоев в работе электронных «мозгов». разных типов. Кстати, универсальные кабели уже неоднократно тестировались при настройке одних и тех же систем газовых баллонов от Stag, Digitronic и AGIS.

Совместимость ГБО со специфическими кабелями

Уже упоминалось, что, несмотря на общую схожесть в устройстве блоков управления разных ГБО, для их настройки используются специализированные кабели.Во многом это связано с двумя особенностями газового оборудования:

• Различия в их распиновке, что требует индивидуального подключения кабеля с определенным типом ГБО;
• Несовместимость программных средств, используемых различными производителями газобаллонного оборудования в их блоках управления.

Конечно, можно купить универсальный кабель, но он заметно дороже любого профильного шнура, поэтому для индивидуального использования лучше приобретать устройства, разработанные специально для вашего типа ГБО.Кстати, стоимость последних находится в пределах 500-1500 рублей, тогда как универсальные кабели продаются по цене 2000.

Научитесь делать универсальный кабель своими руками

При желании и наличии определенных навыков в электронном деле любой автомобилист может сделать универсальный кабель для ГБО своими руками. Обычно для достижения этой цели вам потребуются:

• телефонных кабелей формата «DCA-510», «DKU-5» или «CA 42-45» на микросхемах «PL-2303» или «MAX232»;
• паяльник;
• изолента;
• трехжильный провод;
• микросхема для подключения изготовленного устройства к штатному разъему блока управления ГБО.

Непосредственно процедура создания кабеля идет в следующем порядке:

Подготовив устройство, его можно использовать по прямому назначению. Для общей информации рассмотрим порядок его использования, заключающийся в выполнении следующего алгоритма:

1. Подготовьте свой ноутбук;
2. Скачайте и установите на него диагностическую программу специально для вашего типа ГБО;
3. Подключить блок управления оборудованием подготовленным кабелем к ноутбуку;
4. Запустить диагностическую программу;
5. Проведите необходимую настройку или диагностику газового оборудования, после чего отключите созданную сеть.

Как видите, особых сложностей в использовании и создании кабеля для газового оборудования нет. Особенно легко будет тем автомобилистам, которые в процессе диагностики или настройки ГБО воспользуются представленным сегодня материалом. Надеемся, эта статья была для вас полезной. Удачи с ремонтом и на дорогах!

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады ответить на них.

сменный мотор.ru

Диагностический кабель для тюнинга ГБО 4-го поколения — бортжурнал Daewoo Nexia Cherry 2012 года на DRIVE2

Здравствуйте друзья, вот и я наконец-то сделал себе шнур для подключения к мозгам ГБО! Так что. для изготовления шнура нам потребовались: — USB Data Cable CA50 (аналог CA45) — 1шт (200 руб.) — провод 3-жильный, или как я взял 2-жильный экранированный — 3 метра (сток решил взять себе) (60 руб.) — штекер для подключения к разъему (60)

Темоусадка (10 руб.)

Сложнее всего найти USB Data Cable CA50.так как таких телефонов больше нет, продавать такую ​​раритетность уже не выгодно. нашел его в подземном переходе, где можно найти такой шлак. Сходи в радиомагазин и купи заглушку диагностического разъема.

Далее отрезаем разъем идущий к телефону и там видим 3 провода: белый, желтый и синий (масса, RX, TX) провода зачищаем, потом берем купленный 3-х метровый провод, тоже зачищаем и возиться. у нас будет экран, и его будет много, но при пайке это не имеет значения с точки зрения цвета.припаять провода, и на каждый из 3-х проводов положить термоусадку и затем на все 3 провода общий толстый так, чтобы изолятор шел на пару сантиметров, я специально сделал 3 слоя, чтобы было плотно и аккуратно))) потом снимаем контакты с вилки и припаиваем к другому концу обоих проводов а потом топаем ноутом к машине и пытаемся подключить. вес на черном а потом просто экспериментируем, не боимся, ничего не будет! забудьте про красный плюс. подключил контакты к микросхеме dianotic, проверил на проге, если не нашел, значит не перепутали TX и RX, поменяли, проверили и все будет работать! потом вспомнили, как располагались провода и запихнули в корпус штекера до щелчка, все, разъем готов!
вы можете сделать настройку!

www.drive2.ru

Диагностический кабель для ГБО своими руками — бортжурнал Hyundai Accent 2005 г. Бешеный хомяк на DRIVE2

Приветствую, читатели))) Очередная моя работа)) В тот момент когда я решил установить ГБО (о да, может кто то пропустил) меня в первую очередь посетила мысль А КАК Я НАСТРОЮ И ДИАГНОСТИРУЮ ЕГО СКА? Смотрел ценники на шнуры ЕЕ МАТЬ ЗА НОЖКУ 2000-2500 РУБ … НУ ТРАХНУТЬ !!! .. И я решил поискать инфу на драйве … а то мля твердые сиськи и письки! Я с трудом нашел среди этого хлама нужную информацию… спасибо ребятам ответившим и подсказавшим))) и вот я далек от установки ГБО, заказываю переходник на DIGITRONIC MAXI-2 за 42 рубля))) и покупаю разъём для бензонасоса ВАЗ 2109, Думаю (60р)) провода от компьютерной мышки дали айтишники с работы)) получили за это большое спс)) и перепаял по схеме и сегодня решил проверить работоспособность))) и вуаля))) Скачал софт на комп и установил с сайта World of Gas вот тут на разных мозгах)) и пошло поехало)) при подключении прошил какие то дрова, но сразу качнул из тырнет и показал динамические параметры))) Осмотрелся и настройки не трогал т.к авто работает нормально, динамика отличная и расход отличный

извините за фото сдираю)))

)) так что оставил на потом)) еще пару соток откатну и может нить накрутить)) все бобры ребята)) спасибо за внимание))))

Aeb LPG.Комплект электроники DIGITRONIC MP48OBD

Ищете надежную и эффективную ИТ-поддержку для глобальных торговых и логистических процессов? AEB — ваш опытный специалист по решениям для цепочки поставок, предлагающий проверенное масштабируемое облачное программное обеспечение. Всегда включен, всегда активен, прост в использовании. Наши проверенные на практике решения предлагают широкий спектр функций и легко интегрируются в существующие системы и процессы благодаря API-интерфейсам и стандартным разъемам.

Вы бы предпочли сосредоточить свое внимание на своих клиентах по всему миру — вместо того, чтобы пересылать документы туда и обратно своим таможенным брокерам, пытаться разобраться в различных таможенных системах и управлять экспортными лицензиями вручную? AEB Export Management поддерживает как таможенное управление, так и экспортный контроль.Среди множества функций — интеграция ваших таможенных брокеров по всему миру, прямая локальная подача документов, мощное решение для классификации вашего портфеля продуктов, проверка списка санкций — даже автоматическое управление экспортными лицензиями.

Нет более простого, безопасного и оптимизированного способа организации экспорта. Вы можете нанять поставщика услуг для подачи таможенных деклараций на ваш импорт. Или вы можете сохранить свои деньги и управлять своим собственным импортом. Или вы даже можете комбинировать эти два варианта в модели, которая лучше всего подходит для вашего бизнеса.

Каким бы ни был сценарий, AEB Import Management предлагает индивидуальную поддержку для всего процесса импорта. Он начинается с правильной классификации ваших товаров, затем прямой ссылки на таможню и включает интеграцию с вашими таможенными брокерами.

Вы платите таможенные пошлины и импортные пошлины только после того, как ваш импорт будет выпущен в свободное обращение в ЕС. Ищете единое решение, которое обеспечит оптимальную защиту от всех рисков, связанных с экспортом, без ущерба для эффективности ваших процессов доставки? Программное обеспечение охватывает все основные элементы экспортного контроля — проверку важнейших деловых партнеров, страновые эмбарго, критически важные товары и критически важное конечное использование — и предлагает сквозную интеграцию в ваши процессы и системную среду.

Trade Compliance также автоматизирует сложный процесс классификации ваших продуктов и помогает легко управлять лицензиями и разрешениями. Центральный монитор соблюдения торговых норм позволяет вам следить за транзакциями с высоким риском.

Результат: сквозная безопасность в одном решении.

Четкое разделение внутренней логистики и транспортной логистики: это работает только в теории, а не в реальной логистике. То, как вы управляете взаимодействием между внутренней и внешней логистикой, на самом деле является ключевым фактором в вашей способности обеспечивать выдающуюся своевременность и качество обслуживания.

Он также объединяет функции для обработки отгрузок, включая консолидацию грузов, упаковочную станцию, создание отгрузочных документов, управление временными интервалами и электронную интеграцию ваших транспортных партнеров.

Программное обеспечение AEB для международной торговли и логистики

Оно даже включает современную функцию выставления счетов для компаний, которые предоставляют логистические услуги для третьих сторон или которым необходимо распределять затраты внутри компании. Возьмите под свой контроль импорт или организуйте сотрудничество с таможенные брокеры — все в одном удобном решении.

Управляйте глобальными торговыми рисками и экспортом с уверенностью: ваше комплексное решение. Добейтесь наилучшего качества обслуживания за счет продуманного сочетания внутренней и внешней логистики. Отлаженная логистика зависит от безупречного взаимодействия с вашими поставщиками транспортных услуг. Наслаждайтесь успешным сотрудничеством и полной прозрачностью с вашими партнерами по цепочке поставок. Откройте для себя свой глобальный быстрый путь для импорта, экспорта, классификации продуктов и предпочтений.

Снизьте свои эксплуатационные расходы и освободите ИТ-ресурсы с помощью поставщика, имеющего 15-летний опыт работы в облаке.Когда мир становится более сложным и нестабильным, логистические процессы должны стать более гибкими.

Узнайте, как NEXt делает бизнес-процессы гибкими. Используйте логистику, чтобы сделать ваших клиентов счастливыми — за счет исключительной производительности цепочки поставок, разнообразных вариантов доставки, индивидуальных решений для упаковки и упреждающего обновления статуса.

Эти продукты — ключи к вашему успеху :. Экономьте ценные ИТ-ресурсы: с помощью облачных решений, которые решают ключевые задачи эксплуатации и обслуживания.И умные технологии, обеспечивающие плавную интеграцию. Воспользуйтесь потенциалом сокращения затрат, например, за счет более выгодных транспортных тарифов, таможенных льгот и упреждающего мониторинга ваших поставщиков услуг.

Сократите время обработки и поразите своих клиентов быстрой доставкой. Интегрированные логистические и таможенные процессы, автоматизированные процессы и упреждающий мониторинг делают это возможным. Соблюдение нормативных требований всегда создает дополнительную проблему в международной торговле.

Предотвратите нарушения с помощью автоматической проверки нормативных требований из различных юрисдикций именно там, где они необходимы в ваших процессах.Эксперты AEB также присутствуют на мероприятиях в вашем районе — не стесняйтесь записываться на прием. Наша цель — обслуживать и поддерживать наших клиентов непосредственно на их рынках.

Основанная на 40-летнем опыте работы в сфере международной торговли, логистики и информационных технологий. Больше, чем просто сотрудники, которые делают все возможное для повышения эффективности цепочки поставок.

Воздействие коронавируса: уведомления, трансграничные задержки и меры AEB. Полезные ссылки для трейдеров с региональными и национальными руководящими принципами, практическими обзорами и планом действий АЕБ.Больше информации. Единственная в своем роде гибридная таможенная платформа. Один мир. Одно решение. Вам необходимо перемещать товары через границы. Быстро и качественно.

Интеграция таможенного брокера, брокерские услуги, самостоятельная подача документов. Таможенное решение AEB отвечает всем требованиям. Получите идеи для ведения вашего собственного бизнеса.

Прочтите пример из практики. В этой статье предполагается, что установка завершена, на вашем ПК установлено правильное программное обеспечение, вы выполнили подключение к блоку управления LPG, выполнили настройку системы и успешно запустили автокалибровку.

Также предполагается, что в двигатель автомобиля подается как бензин, так и сжиженный газ. Перед тем, как вы начнете изменять какие-либо настройки, сохраните копию конфигурации системы, чтобы в случае ухудшения настройки вы могли восстановить систему в том виде, в котором она была до начала работы.

ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН АВТОМОБИЛНА ДИАГНОСТИКА — АВТОДИАГНОСТИКА И ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН

Это не распространяется на физические изменения в системе, такие как давление в рампе, поэтому сделайте отметку в прессе. Показания газа при работе на газе.Перед настройкой убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Снимите флажок Адаптивность.

Если ваш двигатель имеет V-образную или оппозитную конфигурацию, он, скорее всего, будет иметь 2 отдельных ряда цилиндров с 1 или 2 лямбда-зондами на каждый ряд. Убедитесь, что ваша система LPG сконфигурирована с 2 банками. То же самое относится к двигателям с 5 и более цилиндрами.

Некоторые 4-цилиндровые двигатели работают как один ряд, а некоторые как два. На 4-цилиндровом двигателе установите количество рядов на 2.Выключите зажигание и дождитесь, пока погаснут огни на переключателе, затем снова запустите двигатель. Для 4-цилиндрового двигателя сравните 2 Tinj. Показания бензина внизу экрана. Если настройка системы LPG была переключена с 1 на 2 банка, повторно запустите автокалибровку и сохраните полученную конфигурацию. Если двигатель работает как 2 банка, при работе на газе сравните два Tinj.

Бензиновый таймер. Они будут разными, но если в одном банке постоянно больше или меньше, чем в другом, вам следует отрегулировать банк корректировки топлива 2 до тех пор, пока тайминги не станут примерно одинаковыми.

Если Tinj. Цифра обрезки может быть отрицательной. Повторяйте вышеуказанное до тех пор, пока не появятся два Tinj. Средние значения бензина примерно такие же. Столбцы относятся к оборотам, а строки — к таймингу бензиновых форсунок. Числа в ячейках являются параметрами для алгоритма заправки и варьируются от 0 до Вы увидите шар, парящий где-то в верхнем левом углу карты, когда двигатель работает на холостом ходу. По мере увеличения нагрузки на двигатель увеличивается и время работы бензиновых форсунок, и шарик падает на экран.

По мере увеличения оборотов мяч движется вправо.При внесении изменений в карту лучше всего применить изменение к блоку ячеек, чтобы сохранялся плавный переход между различными частями карты.

Чтобы изменить значения на карте, выделите изменяемую область, указав на ячейку в одном углу, нажав левую кнопку мыши и перетащив указатель в противоположный угол . Нажмите Enter, и во всплывающем окне вы сможете изменить значения одним из трех способов.Процент — лучший вариант для использования, поэтому выберите этот режим и введите положительное или отрицательное число от 1 до 50 в поле, затем нажмите OK. Лучший способ настроить двигатель — это при нормальных условиях вождения, сконцентрировавшись на обычном способе управления автомобилем и скорости, с которой он обычно движется.

Тюнинг требует, чтобы автомобиль двигался с заданной нагрузкой и заданными оборотами, работая на одном топливе, а затем на другом. Это означает, что вам нужна достаточно чистая дорога или плавное движение.

Вам также понадобится драйвер, который может удерживать постоянный газ. Встраивание видео на базе Webilop. Водонепроницаемый, ударопрочный, водонепроницаемый ЭБУ. Очень простой в сборке, датчик 3 в 1: давление газа, температура газа, датчик MAP. С новым передовым программным обеспечением умеет работать в автомобилях, соответствующих стандартам Евро 3 и выше. Он имеет возможность коррекции смеси по сигналам бортовой системы диагностики и сброса функциональных ошибок. Комплектный электронный блок управления четвертого поколения с поддержкой OBD, разработанный для автомобилей с 4-цилиндровым двигателем.

Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления.

Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии.

Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к личным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, права возражать против обработки, поскольку а также право на передачу данных.Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных. Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора.

Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения контракта. Предназначен для всех типов автомобилей, в том числе с турбонаддувом.

Переключатель с звуковым сигналом и индикатором уровня. Датчик PT-MAP. Ремень с водонепроницаемыми заглушками. Водонепроницаемый блок предохранителей.Гарантия Гарантия 36 месяцев с даты, указанной на товаре. Лучше всего подходит. Настройте установку Digitronic Autogas в соответствии с вашими потребностями. Категории Драйверы 50 База знаний 59 Новости 50 Мастерская Последние сообщения Обзор газовой установки — Да, это важно. Следует ли нам бояться газовых систем? Требуется имя. Требуется фамилия.

Требуется телефонный номер. Требуется электронная почта. Твое сообщение. Я даю согласие на обработку моих персональных данных, указанных в контактной форме на сайте www.Ваше сообщение обязательно. Оставьте свои данные. Связаться с нами. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Ok Политика конфиденциальности. 5 октября, Мастерская. В настоящее время последовательные установки LPG — это очень современный и чрезвычайно безопасный способ значительно снизить стоимость эксплуатации бензиновых двигателей без необходимости интеграции в функциональность и внешний вид автомобиля.

Многие современные бензиновые системы сжиженного нефтяного газа оснащены специализированным программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа, которое позволяет автоматически переключаться на частичный или полный бензин.Тем, кто хочет безопасно эксплуатировать свой автомобиль в течение длительного времени в различных условиях, следует как можно скорее откалибровать программное обеспечение для сжиженного нефтяного газа.

Это отличное решение для тех водителей, которые хотят предотвратить попадание самых разных загрязнений не только внутри, но и снаружи форсунок и в бак. Во время обычной езды по городу большинство водителей сжигают только сжиженный газ, что, конечно, напрямую связано с получением очень большой экономии. Однако проблема возникает, когда нам приходится внезапно увеличивать скорость, например, чтобы обогнать впереди идущую машину.

С программным обеспечением для сжиженного нефтяного газа наш двигатель автоматически переключается на бензин, что обеспечивает максимальную производительность двигателя. Каждая установка, работающая на сжиженном нефтяном газе, должна быть правильно отрегулирована для правильной работы. В случае профессиональной настройки драйверы LPG адаптируются к полному взаимодействию с приводами. Элементы управления также проверяются для компонентов системы с точки зрения эффективности и производительности.

Установщик, использующий диагностический разъем, должен быть полностью подключен к системе управления.Такое общение осуществляется с помощью специальной компьютерной программы. Приложение позволяет контролировать все параметры работы не только двигателя, но и самой установки.

Если при чтении данных обнаруживаются ошибки, драйвер ЭБУ может найти источник проблемы и устранить проблему перед дальнейшей калибровкой. Оператор должен ввести точные технические данные отдельного силового агрегата и все наиболее важные параметры установки.

Это в первую очередь относится к температуре двигателя, которая автоматически переключается с бензина на газ.Предварительная настройка драйвера ECU на самом деле не более чем автокалибровка. Двигатель нашей машины должен работать на малых оборотах. К сожалению, многие АЗС на этом этапе заканчивают калибровку. Чтобы наша система работала с наилучшими результатами, важно настроить контроллер, используя значительно более высокий диапазон скоростей. В этом случае, конечно же, необходимо провести тест-драйв автомобиля.

Именно во время тест-драйва опытный водитель может точно установить т.н. Срок, в течение которого будут храниться данные, соответствует срокам давности, вытекающим из положений Гражданского кодекса и Налогового постановления.Расчетный срок хранения персональных данных составляет 5 лет с момента окончания налогового года, в котором возникло налоговое обязательство, вытекающее из заключенного договора комиссии. Лицо, чьи данные обрабатываются, имеет право требовать от администратора доступа к персональным данным, относящимся к субъекту данных, исправления, удаления, права на забвение, права на ограничение обработки, а также права возражать против обработки. как право на передачу данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган, то есть президенту Управления по защите личных данных.Предоставление личных данных необходимо для надлежащего исполнения договора. Непредоставление личных данных может привести к невозможности исполнения договора. Зачем использовать программное обеспечение для сжиженного нефтяного газа? Автомобили на полной скорости Во время обычной езды по городу большинство водителей сжигают только сжиженный газ, что, конечно, напрямую связано с получением очень большой экономии.

Тест-драйв Предварительная настройка драйвера ECU — это не более чем автокалибровка. Категории Драйверы 50 База знаний 59 Новости 50 Мастерская О любых замечаниях или нарушениях правил просьба сообщать немедленно.Альтернативная загрузка, если она перегружена. Корзина покупок Ваша корзина пуста. Эл. Почта: biuro projekt-tech. Некоторые специализированные интерфейсы становятся бесплатными с компакт-дисками, драйверами и руководствами. Все типы.

Система AGC. Арго Новогаз. AL-xxx AMon. Синяя сила. ЭКО Драйв. Просто Heavy. Просто младший. Последовательный последовательный пост. Последовательная стойкость. Газовая система DT. E газ. Еврогаз EAS. ЕвроГазСервис Э. Европаз — Оскар. Hl Propan-Lovtec. Ланди Ренцо. Lo Gas. FLASH MACH Logo Газ. LPG Tech. LTA Polonia. Moto GPL.Ссылки на страницы — в левой части страницы нет ссылок, нажмите, чтобы загрузить. Все права защищены ». Полный комплект интерфейса UniProg.

Комплекты интерфейса, включая программное обеспечение. Комплекты интерфейсов.