Грузовой автомобиль определение: Грузовой автомобиль: что это, ПДД

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

• легковой;
• легковой автомобиль;
• легковой универсал;
• грузовой;
• грузовой бортовой;
• грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

• Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
• Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
• Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

• M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
• N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

• Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
• Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Как определить категорию машины: грузовая или легковая (письмо Минфина)

23.11.2020

Сумма транспортного налога зависит не только от мощности двигателя, но и от категории транспорта: грузовой или легковой. Как правило по грузовым машинам ставки налога значительно выше, чем по легковушкам. Категорию машины нужно определять на основании данных, отраженных в ПТС. Минфин России разъяснил как это правильно нужно делать.

Содержание

• Письмо Минфина РФ от 13 августа 2012 г. N 03-05-06-04/137

Письмо Минфина РФ от 13 августа 2012 г. N 03-05-06-04/137

Вопрос: Прошу разъяснить, каким образом должен исчисляться транспортный налог по транспортному средству ГАЗ-2217 «Баргузин» (тип — автобус на 6 мест, категория «В», число пассажирских мест — 6, не считая места водителя, мощность двигателя — 140л.с.). Возможно ли применить ставку (ст. 361 НК РФ) «автомобили легковые с мощностью двигателя от 100 до 150 л.с.»?

Ответ: Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение и сообщает следующее.

В соответствии со статьей 357 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.

Согласно статье 358 Кодекса в качестве категорий транспортных средств, признаваемых объектом налогообложения, применительно к которым установлены соответствующие налоговые ставки, определены, в частности, легковые и грузовые автомобили.
В целях администрирования транспортного налога согласно статье 362 Кодекса сведения о транспортных средствах и лицах, на которых они зарегистрированы, поступают в налоговые органы от органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, по формам, утвержденным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным по контролю и надзору в области налогов и сборов.

В формах сведений о транспортных средствах и лицах, на которых они зарегистрированы, представляемых органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств (утверждены приказом ФНС России от 17.09.2007 г. N ММ-3-09/536@), предусмотрены показатели «тип транспортного средства» и «назначение (категория) транспортного средства».
Установленное главой 28 Кодекса распределение транспортных средств по категориям в целом аналогично категориям транспортных средств, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 08.11.1968 г. (далее — Конвенция). Конвенция, в частности, предусматривает такие категории транспортных средств, как легковые и грузовые автомобили, и устанавливает ряд критериев: разрешенный максимальный вес, количество сидячих мест, предназначение для перевозки грузов или перевозки пассажиров.

Поскольку Конвенция ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 г. N 5938-VIII и Российская Федерация является договаривающейся стороной, правовые акты Российской Федерации в сфере дорожного движения должны учитывать положения данной Конвенции. В то же время при рассмотрении данного вопроса необходимо учитывать следующее.

В пункте 3 статьи 15 Федерального закона от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» указано, что допуск транспортных средств для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации осуществляется путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Так, документом, действующим на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации, является паспорт транспортного средства, подтверждающий в том числе наличие Одобрения типа транспортного средства (постановление Госстандарта России от 01.04.1998 г. N 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов»). Следовательно, тип транспортного средства, указанный в паспорте транспортного средства, должен соответствовать сведениям, указанным в Одобрении типа транспортного средства (сертификате соответствия).

Согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 г., в строке 4 «Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)» паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией. При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в Одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно указанному приказу в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении.

Так, например, согласно Приложению 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств к транспортным средствам категории «В» (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые). Следовательно, указание в паспорте транспортного средства категории «В» не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству.

В третьей строке «Наименование (тип ТС)» паспорта транспортного средства согласно вышеназванному Положению указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в Одобрении типа транспортного средства, например: «Легковой», «Автобус», «Грузовой — самосвал, фургон, цементовоз, кран» и т.п.

Аналогично в соответствии с Отраслевой нормалью ОН 025 270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями» и пунктом 26 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств в строке 2 паспорта транспортного средства «Марка, модель ТС» указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения. Вторая цифра цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля), например: «1» — легковой автомобиль; «7» — фургоны; «9» — специальные.

Таким образом, категория транспортного средства в целях налогообложения должна определяться на основании представляемых уполномоченными органами в налоговые органы сведений исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории),

указанных в паспорте транспортного средства на основании Одобрения типа транспортного средства.

Заместитель директора Департамента С.В. Разгулин

грузовой автомобиль — это… Что такое грузовой автомобиль?

грузовой автомобиль

грузово́й автомоби́ль

автомобиль для перевозки различных грузов или установленного на нём оборудования. Классификация грузовых автомобилей характеризуется их грузоподъёмностью, типом кузова, компоновкой и назначением. По грузоподъёмности грузовые автомобили различают особо малой (до 1 т), малой (1–2 т), средней (2–5 т), большой (5—20 т) и особо большой грузоподъёмности (св. 20 т). Наибольшая грузоподъёмность у карьерных самосвалов: серийно выпускаются машины грузоподъёмностью 200 т, а экспериментальные образцы имеют и более значительные показатели. Из кузовов наиболее распространены платформы с открывающимися бортами. Часто применяются специализированные кузова: самосвальный, цистерна, фургон, изотермический кузов, контейнеровоз, цементовоз и т. п. К грузовым автомобилям с установленным оборудованием относятся пожарные машины, передвижные электростанции, автокраны, бетономешалки и т. п. Различия схем компоновки грузовых автомобилей заключаются в основном во взаимном расположении кабины и двигателя. Традиционная схема с расположением кабины позади двигателя – капотная – обеспечивает оптимальное распределение веса по осям автомобиля, доступность двигателя и удобный вход в кабину. Однако такой автомобиль имеет сравнительно большую длину и ограниченный передний обзор. Схема с кабиной, частично надвинутой на двигатель, существенно улучшает передний обзор, но уменьшает ширину дверного проёма и внутренний объём кабины. Автомобиль с кабиной, расположенной над двигателем, имеет наименьшую длину и хорошую манёвренность. Но это преимущество в сочетании с хорошим обзором достигается немалой ценой. Кожух двигателя, торчащий в центре кабины, ограничивает её внутренний объём и не позволяет разместить трёхместное сиденье. Водитель, сидящий на колесе, испытывает большую вибрацию и тряску. Требуются специальные устройства, компенсирующие этот вредный фактор. Доступ к двигателю совсем неудобен, приходится делать кабину откидывающейся вперёд, что усложняет её конструкцию. Вход в кабину расположен слишком высоко. Компоновочная схема с кабиной впереди двигателя даёт возможность вернуться к плоскому полу кабины и трёхместному сиденью, да и входить в кабину удобнее.

Компоновка грузовых автомобилей:

а – капотная; б – кабина частично надвинута на двигатель; в – кабина над двигателем; г – кабина перед двигателем

По назначению грузовики делятся на универсальные (общего назначения) с кузовом в виде платформы с открывающимися бортами и специализированные. Как правило, на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъёмности устанавливают бензиновые двигатели внутреннего сгорания, на большегрузных автомобилях – дизельные.

Трансмиссия грузовых автомобилей может быть механической, автоматической, электромеханической. В ходовой части всё большее распространение получают автоматизированное рулевое и тормозное управление, совершенные системы подрессоривания с пневматическими и гидропневматическими регулируемыми упругими элементами, модифицирующиеся схемы компоновки (напр., у порожнего трёхосного автомобиля приподнимается задняя ось, и он превращается в двухосный). Широко применяется также вторичное подрессоривание, при котором кабина, а зачастую и сиденье водителя устанавливаются на собственных упругих элементах, что обеспечивает необходимые комфортные условия на рабочем месте. Кабины тягачей, предназначенных для дальних перевозок, оборудуются спальными местами, установками микроклимата, навигационными системами.

Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн. 2006.

.

• грохот
• грузозахватное приспособление

Полезное

Смотреть что такое «грузовой автомобиль» в других словарях:

• Грузовой автомобиль — (разг. грузовик)  автомобиль, предназначенный для перевозки грузов. Содержание 1 Развозные грузовики …   Википедия

• грузовой автомобиль — — [http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en] EN lorry A large motor vehicle designed to carry heavy loads, especially one with a flat platform. (Source: CED) [http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]… …   Справочник технического переводчика

• Грузовой автомобиль —         характеризуется грузоподъёмностью, типом кузова, колёсной формулой (См. Колёсная формула) и компоновкой (расположением кабины по отношению к передней оси). Вместе с грузоподъёмностью указывают возможный полный вес (силу тяжести)… …   Большая советская энциклопедия

• ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ — характеризуется конструктивной схемой, грузоподъёмностью, видом перевозок, колёсной формулой и компоновкой (расположением кабины по отношению к передней оси). По конструктивной схеме различают одиночные Г. а. и автопоезда (тягач с прицепом,… …   Большой энциклопедический политехнический словарь

• Грузовой автомобиль — Транспортный автомобиль для перевозки грузов, имеющий кузов общего назначения (бортовая платформа) или специализированный кузов (цистерна, фургон и т. д. ) …   Автомобильный словарь

• грузовой автомобиль для перевозки труб на трассу трубопровода — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN pipe stringing truck …   Справочник технического переводчика

• грузовой автомобиль для перевозки цемента россыпью — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN cement bulk truck …   Справочник технического переводчика

• грузовой автомобиль с лебёдкой для работ в скважине — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN wireline truck …   Справочник технического переводчика

• буксирный грузовой автомобиль — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN towing trucktraction truck …   Справочник технического переводчика

• Автомобиль — или самодвижущаяся повозка. Идея такой повозки появилась еще въ XVII в. во Франціи, и въ Парижскомъ музеѣ Conservatoire Des Arts et Metiers до наст. времени хранится механич. парная повозка, построен. для воен. цѣлей въ 1769 г. Въ 1800 г. въ… …   Военная энциклопедия

Модуль определения типа транспортного средства

Особенностью автоматической фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) является то, что состав правонарушения определяется полностью автоматически, без участия оператора. В этой ситуации важно предельно точно учесть все составляющие дорожной ситуации.

Наша компания постоянно работает над усовершенствованием программного и аппаратного обеспечения оборудования комплекса «Автоураган», разрабатываются дополнительные программные модули, что позволяет расширять функционал комплекса и более детально учитывать правовую базу для формирования состава правонарушений.

Одним из таких усовершенствований является модуль определения типа транспортного средства.

Настройки ПО комплекса позволяют осуществлять два сценария распознавания:

• «Упрощенная классификация»: транспортные средства подразделяются на три категории:

а) «Легковой»: легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт;

б) «Автобус»;

в) «Грузовой» (все грузовые автомобили массой больше 3.5 тонн, категория «С»).

При классификации по упрощенному сценарию вероятность правильного определения типа транспортного средства определяется превышает 98%.

• «Детализированная классификация»: транспортные средства подразделяются на пять категорий:

а) «Легковой»: легковые автомобили;

б) «Кроссовер»: автомобили типа «кроссовер»;

в) «Фургон»: легкий коммерческий транспорт;

г) «Автобус»;

д) «Грузовой» (все грузовые автомобили массой больше 3.5 тонн, категория «С»).

Классификация по типу транспортного средства может осуществляться как по переднему так и по заднему ракурсу автомобиля.

Примеры работы нашего ПО приведены ниже.

• Сценарий «упрощенной классификации»:

• Сценарий «детализированной классификации»:

ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

Тип транспортного средства важен при формировании доказательной базы в следующих ситуациях, согласно ПДД:

• Соблюдение скоростного режима на автомагистралях и вне населенных пунктов

— Ограничение скорости на автомагистрали (п.16.1 ПДД):

110 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов.

90 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, автобусов.

-Ограничение скорости вне населенных пунктов (п.10.3 ПДД) относится ко всем дорогам, не являющимся автомагистралями:

90 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов, междугородних и маломестных автобусов.

70 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, прочих автобусов.

 

• Движение по автомагистрали далее второй полосы на автомагистралях (п. 16.1 ПДД)

На автомагистралях запрещается: движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы.

• Ограничение движения грузовых транспортных средств массой более 2.5 т (п.9.4 ПДД)

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота.

• Ограничение движения по полосе для маршрутных транспортных средств (п.18.2 ПДД)

На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

• Ограничения на движение по массе на мостах, переправах (знак 3.11)

Знак «ограничение массы» устанавливают перед мостами, соединяющими два противоположных берега реки или проходящими над железнодорожными путями, на переправах и  перед другими объектами с максимально допустимой нагрузкой.

• Запрет на движение большегрузов при плохом качестве дорожного покрытия (знак 3.11)

Любое дорожное покрытие рассчитано на определённый вес транспортного средства. Если масса транспортного средства превышает указанное значение, покрытие может не выдержать нагрузки, вследствие этого возникают трещины и ямы на дороге.

Определение категории транспортного средства в целях налогообложения

Е.В. Паневина,

юрист юридической компании

«Пепеляев, Гольцблат и партнеры»

К какой категории транспортных средств относится специальная техника и механизмы, смонтированные на шасси грузового автомобиля, – к «грузовым автомобилям» или к «другим самоходным транспортным средствам»? От определения напрямую зависит применяемая ставка налога 

СУТЬ ПРОБЛЕМЫ

Налоговый кодекс РФ и арбитражная практика не дают однозначной классификации
Глава 28 «Транспортный налог» НК РФ не содержит специальных положений, определяющих объект налогообложения, и критериев, по которым спецтехника, смонтированная на шасси грузовых автомобилей, могла бы быть отнесена к той либо иной категории транспортных средств для определения размера налоговой ставки. Как следствие, суды были вынуждены самостоя-тельно классифицировать спорные объекты, и длительное время единого решения спорного вопроса не существовало.

ДОВОДЫ СУДОВ

Критерии классификации
Некоторые суды предлагали руководствоваться критерием функционального назначения спорных транспортных средств. Со-гласно логике их рассуждений специальная автотехника по своему техническому назначению предназначена не для перевозки грузов, а для решения иных технических задач – выполнения производственных и строительных функций. С учетом основного назначения рассматриваемой техники к спорным объектам корректно было бы применять налоговые ставки, установленные для самоходных машин и механизмов [сноска 1].

При этом суды принимали во внимание положения Методических рекомендаций по применению главы 28 «Транспортный налог» НК РФ и Инструкции по заполнению налоговой декларации по транспортному налогу. Согласно этим документам при определении категории автотранспортного средства надлежит руководствоваться «Общероссийским классификатором основных фондов» ОК 013-94 [сноска 2] (далее – ОКОФ), который не включает, например, автокраны в число грузовых автомобилей, а отно-сит их к самоходным машинам и механизмам.
Основанием для другой позиции судов послужило то, что  специальное оборудование, которым оснащены спорные транспортные средства, установлено на базе грузовых автомобилей, подлежащих регистрации в органах ГИБДД, и в паспортах этих транспортных средств (далее – ПТС) указана категория «С» – «грузовые автомобили»  [сноска 3].

Сторонники данной точки зрения ссылались на международное Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) ис-пользованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний  [сноска 4].

В соответствии с классификацией транспортных средств, введенной данным Соглашением, в отличие от классификации транспортных средств по ОКОФ, оборудование, перевозимое специальными автомобилями, считается грузом. Таким образом, специальные автомобили разных марок, моделей и модификаций, на шасси которых установлено различное оборудование, агрегаты и установки, относятся к категории «грузовые автомобили».

ПОЗИЦИЯ ВЫСШЕГО АРБИТРАЖНОГО СУДА РФ

Президиум ВАС РФ разрешил спор принятием ряда постановлений
В целях обеспечения единообразия в толковании и применении судами норм права по рассматриваемому вопросу ВАС РФ предложил в качестве общего критерия, определяющего категорию транспортного средства в целях главы 28 НК РФ, использо-вать информацию об органе, осуществляющем государственную регистрацию транспортных средств.

 

Разрешение вопроса по существу
В постановлениях от 17.07.2007 № 2965/07 и № 2620/07; от 18.09.2007 № 5336/07 ВАС РФ указал, что если транспортное средство зарегистрировано в органах ГИБДД как автомобиль, то, независимо от того, для какой цели оно предназначено и какое оборудование на нем размещено, в качестве объекта налого-обложения оно не является «другим самоходным транспортным средством», поименованным в п. 1 ст. 361 НК РФ. Относя специальную автотехнику  к категории «грузовые автомобили», ВАС РФ ссылался также на положения международного Женевского соглашения 1958 г.

При рассмотрении дела ВАС РФ руководствовался положениями Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации».
Давая оценку доводам сторон, суд указал, что ОКОФ предназначен не для целей налогообложения, а для учета и статистики основных средств. Определения и термины, используемые в ОКОФ, соответствуют значениям, применяемым в отраслях про-мышленности, и не сопоставимы с наименованиями объектов обложения транспортным налогом, приведенным в пункте 1 ста-тьи 361 НК РФ.

ВАС РФ разрешил ситуацию с наличием в различных федеральных судебных округах прямо противоположных решений по одному и тому же вопросу.

ВЗГЛЯД СПЕЦИАЛИСТА

Подход ВАС РФ не является безусловным, а доводы – неоспоримыми
1. Информация об органе, осуществляющем государственную регистрацию транспортного средства, не может выступать критерием, определяющим категорию транспортного средства в целях применения главы 28 НК РФ.
В соответствии с частью 1 статьи 357 НК РФ плательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в установ-ленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, призна-ваемые объектом налогообложения (п. 1 ст. 358 НК РФ).

Государственная регистрация транспортных средств, таким образом, означает заявление об эксплуатации транспортных средств по назначению, то есть передвижение по транспортным путям. Другими словами, регистрация транспортных средств в установленном порядке лишь позволяет любому субъекту налоговых правоотношений приобрести статус плательщика транс-портного налога в связи с появлением объекта налогообложения. Иных правовых последствий, в том числе связанных с опреде-лением категории транспортного средства в целях применения тех или иных налоговых ставок,  проанализированные нормы не предполагают.

Регистрация транспортных средств на территории Российской Федерации осуществляется на основании Постановления № 938, в котором установлены правила определения подведомственности государственным органам транспортных средств при их регистрации, а также закреплены обязанности и права собственников транспортных средств.

 

Где регистрировать спецтранспорт
Из Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 № 938: транспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и прицепы к ним, предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, регистрируются подразделениями ГИБДД МВД России. Трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины и прицепы к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, – органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (Гостехнадзор).
Положения Постановления № 938 не могут
быть использованы в целях определения налоговой ставки транспортного налога

Положения Постановления № 938, принятого с целью совершенствования учета средств спецтранспорта, не могут быть ис-пользованы для определения налоговой ставки транспортного налога, так  как направлены исключительно на решение задач, связанных с полнотой учета транспортных средств.

Сравнительный анализ положений пункта 1 статьи 361 НК РФ и пункта 2 Постановления № 938  позволяет сделать вывод, что, имея целью решение разных задач, рассматриваемые положения указывают в качестве существенных и различные технические характеристики транспортных средств.

Так, определяющим критерием при выборе государственного органа, в котором должно быть зарегистрировано транспорт-ное средство, является его конструктивная скорость – более или менее 50 км/час (п. 2 Постановления).

Ставки транспортного налога устанавливаются в пункте 1 статьи 361 НК РФ также с учетом дифференцированного подхода к характеристикам транспортного средства. Однако ни одно из положений главы 28 «Транспортный налог» НК РФ не содержит указания на применение при исчислении налога такой технической характеристики транспортного средства, как «конструктивная скорость». 

 

Налоговые ставки на спецтранспорт
Пункт 1 статьи 361 НК РФ: налоговые ставки устанавливаются в зависимости от  мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства, категории транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один кило-грамм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.
 

 

В свете сказанного обоснованность вывода суда о том, что транспортное средство, зарегистрированное в органах ГИБДД в качестве объекта налогообложения, не является «другим самоходным транспортным средством», названным в пункте 1 статьи 361 НК РФ, не представляется  очевидной.

2. Возможность альтернативного применения двух нормативных актов ставит под сомнение вывод суда.

Нормы российского налогового законодательства не раскрывают понятий «грузовые автомобили» и «другие самоходные машины и механизмы», в связи с чем в силу статьи 11 НК РФ при определении категории объекта – транспортного средства необходимо руководствоваться положениями других нормативных актов.

Необходимо обратиться к законодательству, регламентирующему классификацию транспортных средств при их государст-венной регистрации, – Постановлению № 938, которым руководствовался и ВАС РФ. Положения Постановления позволяют классифицировать транспортные средства со спецтехникой по категориям «грузовые автомобили» и «другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу». При этом определяющим критерием отнесения транспортного средства к одной из этих категорий будет  исключительно конструктивная скорость транспортного средства.

Напротив, в системе классификации основных средств по ОКОФ первоочередное значение придается экономическому ас-пекту, что  позволяет более корректно отнести транспортное средство к той или иной  категории (легковые, грузовые и так да-лее), в том числе в целях главы 28 НК РФ.

Представляется, что и с этой точки зрения рассматриваемый вывод суда является спорным, поскольку при возможном альтернативном применении двух нормативных актов преимущественное значение для установления размера налоговой ставки должен иметь акт, в наибольшей степени соотносящийся с основными принципами налогообложения – принципом экономиче-ского основания и принципом справедливости налогообложения.

3. ВАС РФ не учел подхода Конституционного Суда РФ.
В Определении от 14.12.2004 № 451-О Конституционный Суд РФ указал, что налоговая база по транспортному налогу опреде-ляется в соответствии с критериями, позволяющими, в частности, оценить уровень воздействия транспортного средства на состояние дорог общего пользования.
Принимая во внимание правовую природу транспортного налога, установленного в том числе в целях формирования ресур-сов для содержания и развития сети автомобильных дорог общего пользования, представляется, что подход, учитывающий при определении налогового бремени степень негативного влияния эксплуатации транспортного средства на состояние покрытия дорожного полотна, в полной мере соответствует принципу экономического основания налога, закрепленного в пункте 3 статьи 3 НК РФ.

Спорные транспортные средства имеют узкоспециальное назначение и используются для определенного вида работ, не свя-занных с перевозкой груза. Соответственно, уровень их воздействия на состояние дорог общего пользования в сравнении с ав-томобилями, служащими для перевозки грузов, несопоставим и может быть признан минимальным.

В ПТС указывается тип транспортного средства, там же дается его характеристика, определяемая конструктивными особен-ностями и назначением  [сноска 5]. Транспортные средства по типам могут подразделяться не только на легковые и грузовые автомобили, но также на специальные и специализированные транспортные средства (автолавки, специальные автокраны, автогидроподъем-ники, автоэкскаваторы и т. д.)  [сноска 6]. Таким образом, паспортами спорных транспортных средств подтверждается, что они не являют-ся грузовыми.

Учитывая изложенное, большинство приведенных аргументов свидетельствует в пользу признания специальной техники в качестве объекта налогообложения «другим самоходным транспортным средством».

---

 [сноска 1]  См.: постановления ФАС ПО от 02.11.2006 № А72-3590/06; ФАС ЦО от 15.02.2007 № А23-2172/06А-18-147 и ФАС ЗСО от 10.07.2007 № Ф04-4562/2007 (36093-А27-37).  [сноска 2] «Общероссийский классификатор основных фондов» ОК 013-94  (утв. Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 № 359).  [сноска 3] См.: постановления ФАС СЗО от 20.06.2007 № А56-27524/206 и ФАС ВСО от 05.04.2007 № А33-12868/06-Ф02-1597/07.  [сноска 4] Соглашение (Agreement concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions) заключено в Женеве 20 марта 1958 г.
Россия участвует в Соглашении с 17 февраля 1987 г.  [сноска 5]  Тип транспортного средства указывается в строке 3 ПТС «Наименование  (тип ТС)» (п. 27 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шас-си транспортных средств, утв. приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 № 496/192/134).  [сноска 6]  П. 7 Порядка установления размеров платы за проведение государственного  технического осмотра, утв. приказом МВД России, Минфина России и Мин-транса России от 03.08.2001 № 708/61н/126.

 

Ключевые слова: налоговый спор, категория транспортного средства, объект налогообложения, налоговая ставка, транспортный налог

Грузовая техника — легкая, среднетоннажная и большегрузы

Несмотря на большое значение железнодорожных перевозок в России, в сколько-нибудь обозримом будущем обойтись без грузового автотранспорта будет невозможно. А значит, очень важно знать, какие его виды для чего нужны.

Какие же характеристики грузовых автомобилей являются определяющими для их классификации? Например, сказать «закрытый кузов» — почти ничего не сказать. Одно дело, если контейнер, другое – просто закрытый тентом. А может быть, за этим определением скрывается цистерна или рефрижератор. «Открытый кузов» тоже загадка.

Ведь он может оказаться самосвалом, лесовозом, автокраном, бортовым грузовиком…

С осями проще – даже неспециалисты смутно догадываются, что их число «как-то» связано с грузоподъёмностью. Есть и другие критерии для классификации. Впрочем, настала пора раскрыть их подробнее.

Лёгкий класс

Грузовые автомобили лёгкого класса — это различные машины грузоподъёмностью не выше 1700 килограммов российского и импортного происхождения. Ширина и высота у них составляет менее двух метров, длина около трёх (кроме удлинённых версий). Объём перевозимого груза различается незначительно и достигает не более одиннадцати кубических метров. Машины лёгкого класса отлично показывают себя при перевозках внутри населённых пунктов и между близко расположенными городами.

Кабина спроектирована, несмотря на легкий класс, с учётом размещения одного либо двух экспедиторов. Тентованные грузовики лёгкого класса могут быть растентованы, допускается использование вспомогательного оборудования.

Средний класс

Или, иначе говоря, автомобили грузоподъёмностью от 1700 до 3500 килограммов. Если «стандартом» для лёгких грузовиков является знаменитая «Газель», то здесь её аналогом можно считать «ЗИЛ- Бычок». Ширина и высота его лишь немногим больше, чем у «Газели», а вот длина значительно прибавилась – достигает почти четырёх метров. Точно так же, как и в предыдущей категории, разброс габаритов (объёмов) незначителен.

Грузовики среднего класса могут проехать «на одной заправке» до семисот километров, их скорость достигает 80 километров в час. Низкие осевые нагрузки позволяют использовать их на трассах и на территориях, где проезд большегрузного транспорта недопустим.

Автомобили промежуточной грузоподъёмности (от 3,5 до 5 тонн)

Эталоном в данном классе выступает всем известный ЗИЛ. Объём кузовов машин может варьироваться от четырнадцати до двадцати одного кубометра.

Минимальная высота и ширина составляют два метра, короче 350 сантиметров промежуточные грузовики не бывают. Типичное маршрутное расстояние всё так же не превышает семисот километров. Именно промежуточные грузовики чаще других используются для квартирных переездов.

Большегрузные автомобили

Бльшегрузный транспорт — это все те грузовики, которые берут на борт от пяти до пятнадцати тонн полезного груза. Длина их колеблется от пяти до восьми метров, высота достигает трёх, а ширина двух с половиной метров.

Благодаря такому увеличению габаритов ёмкость кузова может составлять до шестидесяти кубических метров. Разнообразие параметров обусловлено тем, что варианты отсеков более многообразны, чем в более мелких автомобилях.

Подклассы по грузоподъемности

Внутри категории большегрузных автомобилей принято выделять три подкатегории. К первой из них относятся грузовики, перевозящие около пяти тонн при объёме в тридцать шесть кубометров (который обычно вмещает до десяти тонн).

Ко второй – семитоные автомашины с объёмом кузова в 36 – 56 кубометров. Наконец, наиболее тяжёлые и грузоподъемные машины, кузов которых достигает восьми метров в длину и превышает пятьдесят кубических метров в объёме.

Спальники и подвеска

Большегрузные машины очень широко применяются в междугородном и международном сообщении. Столь длительные рейсы, само собой, были бы невозможны без оборудования кабин спальными местами.

Почти всегда присутствует и место для экспедиторов. Погрузка может осуществляться как сверху, так и сбоку. Пневматическая подвеска, которой оборудуются некоторые импортные большегрузы, повышает сохранность хрупких товаров и делает ход плавнее.

Термофургон

«Термофургон» может от десяти до двадцати часов поддерживать неизменной температуру погруженных товаров, при условии, что уличный воздух не холоднее минус десяти и не горячее плюс двадцати градусов.

Если используется подогрев отсека, это позволяет сохранять внутреннюю температуру дольше и при сильном морозе. Двери оборудуются уплотнителем, предусматривается вентиляция. Чаще всего термофургоны оснащаются вспомогательными дверями, упрощающими процесс загрузки и выгрузки.

Полуприцеп

Двадцатифутовые «морские» контейнеры применяются, в основном, в мультимодальных перевозках.
«Евротент», еврофура или полуприцеп – разные наименования грузовика, в который ставится поперёк пара стодвадцатисантиметровых европоддона.

Есть полуприцепы стандартной, меньшей или большей размерности. Благодаря возможности убирать тент, погрузка и отгрузка может производиться сбоку/сверху, а также допускается превращение грузовика в открытую площадку.

Рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп – по сути, большой холодильник на колёсах. Температура внутри не зависит от того, каковы погодные условия. Глубокой заморозки, правда, обеспечить рефрижератор не может. Зато все современные автофургоны оснащаются средствами защиты от скачков температуры при авариях. Тепловой режим перевозки груза может быть зафиксирован на особые носители информации.

Рефрижераторные полуприцепы нужны в основном для доставки легко портящихся продуктов или иных грузов.Такая классификация грузовых транспортных средств не идеальна и не полна, есть еще одно разделение по видам.

Главные виды грузовиков

Естественно,что даже всеми перечисленными видами разнообразие грузового автотранспорта не исчерпывается. Однако в основном его можно разделить на две наиболее популярные, практичные и распространенные группы: бортовые и фургоны. 

Бортовой автомобиль

Бортовой автомобиль – это грузовик, имеющий кузов с четырьмя бортами, обычно деревянными, три из которых являются откидными.

По грузоподъемности машины делятся на классы от 1 т до 20 т. Малотоннажные бортовые перевозки применяются для городских и пригородных перевозок. Крупнотоннажные бортовые грузоперевозки работают на междугородних маршрутах обычно это Маз и Камаз но бывают и другие машины.

Фургон

Фургон отличается тем, что кузов в нём закрыт. Изоляция от ветра, грязи, осадков и пыли позволяет многократно увеличить виды перемещаемых товаров.

Если внутри кузова поддерживается стабильный микроклимат, его называют изотермическим.Грузовик с холодильной установкой на борту носит имя «рефрижератор». Непрерывное охлаждение существенно увеличивает потребление топлива.

Где груз вне кузова

Не во всех случаях, однако, груз размещается в кузове. На базе многих грузовиков выпускаются специальные машины – тягачи. Они буксируют за собой различные прицепные устройства. Если применяется седельно-сцепный механизм, то тягач называется седельным. Важнейшими положительными сторонами его являются повышенная манёвренность и грузоподъёмность, возможность взять на борт более длинный груз.

Прицеп – это вид автомобильного транспорта, лишённый собственного двигателя и едущий лишь в соединении с тягачом. Есть ещё полуприцепы, которые не имеют и осей, опираясь на тягач.

На них также могут перевозиться различные виды грузов, в том числе и предъявляющие особые требования. Практикуется иногда и сцепление прицепов с полуприцепами.Полуприцепы удобны тем, что они легко отсоединяются от тягача без нужды выгружать поклажу, да и сцепка устроена проще.

И ещё другие

Цистерны используются в перевозке не только жидкостей и газов, но также и при необходимости доставить мелкофракционный, сыпучий твёрдый груз. Например – муку или цемент. Алюминиевая цистерна практичнее, нежели стальная – меньше корродирует, легче (то есть грузовик получается более маневренным и тратит меньше горючего), устойчива к морозам. Прочнее всего круглые цистерны. Чуть менее прочны эллиптические (зато они компактнее). Если есть вероятность резких манёвров, надо выбирать цистерну в виде чемодана, так как сниженный центр тяжести делает её устойчивее других.

Сыпучие строительные грузы, каменный уголь, зерно и дрова будут доставлены заказчику, скорее всего, на самосвале.

Классификация транспортных средств по Техническому регламенту таможенного союза

Поиск запроса «виды грузовых автомобилей» по информационным материалам и форуму

Как определить категорию транспортного средства при исчислении налога? | ФНС России

Дата публикации: 31.10.2012 16:33 (архив)

Все автовладельцы уже получили налоговые уведомления на уплату транспортного налоги, и у некоторых из них возник вопрос: как налоговый орган определяет категорию транспортного средства при исчислении налога, если в паспорте транспортного средства (ПТС) указан тип, например, «грузовой бортовой», а категория – «B».

Данный вопрос больше всего интересует граждан, получающих пенсии, поскольку для них законом Мурманской области от 18.11.2002 № 368-01-ЗМО «О транспортном налоге» (ред. от 10.11.2011) по легковым автомобилям с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно установлены льготные ставки налога.

Как поясняли сотрудники Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы № 8 по Мурманской области, указание в ПТС категории «В» не свидетельствует о том, что автомобиль относится к легковому транспортному средству, поскольку данная категория может быть присвоена как легковым, так и грузовым автомобилям.

В связи с этим, транспортный налог рассчитывается с учетом типа транспортного средства, который указывается в строке 3 ПТС. Соответственно, если в ПТС одновременно указана категория автомобиля – «B» и тип транспортного средства – «грузовой», то транспортный налог рассчитывается как с грузового автомобиля. Кроме того, для определения типа автомобиля, может использоваться маркировка транспортного средства, которая приводится в строке 2 ПТС. Второй знак цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип. Например: «1» – легковой автомобиль, «7» – фургоны, «9» – специальные.

Аналогичные разъяснения содержатся в письмах Минфина России от 19.03.2010 г. № 03-05-05-04/05, от 07.02.2008 г. № 03-05-04-04/01 и от 17.01.2008 г. № 03-05-04-01/1.

В случаях же, когда данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, налоговые органы решают этот вопрос в пользу налогоплательщика. В случае несогласия с примененной ставкой, необходимо обратиться в налоговый орган с соответствующим заявлением и приложить копию ПТС.

 

 

 

В чем разница между грузовиком и пикапом?

Если все пикапы — грузовики, но не все грузовики — пикапы, в чем разница? Сегодняшний автомобильный мир более запутан, чем когда-либо, с названиями и категориями транспортных средств многих размеров, конструкций и функций.

Но грузовик уже давно классифицируется по своему назначению превыше всего. Он может буксировать, перевозить и буксировать. Однако в таком широком определении какая разница между пикапом и обычным грузовиком?

Легковые, грузовые и пикапы: в чем разница?

Транспортные средства классифицируются по многим параметрам, включая размер, вес, функции, дизайн и назначение.Автомобили обычно предназначены для перевозки людей, а не вещей. Фургоны и внедорожники предназначены для перевозки людей и имеют немного больше места. Грузовики могут перевозить людей, но рассчитаны на перевозку вещей . В отличие от большинства других транспортных средств, грузовики ориентированы на работу, они должны делать больше, чем на что-либо еще.

В автомобильной промышленности автомобили делятся на классы. Класс A включает легковые автомобили, такие как купе, седаны и кабриолеты. Класс B включает легкие фургоны, минивэны, внедорожники и пикапы.К классу C (и выше) относятся грузовики среднего и большого размера (в основном используемые для бизнеса). Но все эти занятия объективны. Итак, что на самом деле делает грузовик грузовиком?

Согласно Green Car Reports, единственное, что превращает автомобиль в грузовик, — это его вес и конструкция. Чтобы считаться грузовиком любого типа, транспортное средство должно иметь вес (включая полезную нагрузку) более 8 500 фунтов и быть спроектированным для «бездорожья или бездорожья». Это широкое определение затрудняет объяснение разницы между грузовиками и .

Грузовики и пикапы

В целом грузовые автомобили могут различаться по размеру. Согласно It Still Runs, «грузовики предназначены для перевозки вещей, называемых грузом, но не людей». Все грузовики имеют схожую конструкцию с кабиной, с какой-то платформой или шасси, прикрепленными к задней части, которые используются для буксировки, буксировки или переноски.

Пикапы включены в эту категорию, но многие грузовики не считаются пикапами. Грузовики в самом общем виде — это большие транспортные средства, используемые для буксировки или буксировки, а пикапы — это утилитарные грузовики с кузовом.

Пикап — это просто грузовик с отдельной рамой / кабиной и открытым кузовом. Согласно Car Throttle, пикапы основаны на грузовиках, состоят из двух частей и, как правило, имеют больше внутреннего пространства. Они считаются уменьшенной версией грузовика, предназначенной для семей или малого бизнеса. Компактные, средние, полноразмерные и даже тяжелые грузовики можно считать пикапами.

Плюсы и минусы типов грузовиков

Грузовики, такие как платформы, служебные / легкие грузовики и строительные грузовики, идеально подходят для людей, которым грузовик нужен для коммерческих целей.Как указывает DieselHub, пикапы идут сразу со всем, что вам нужно, в то время как обычный грузовик обычно идет с минимумом, поскольку его главная цель — просто тащить или перевозить. Грузовики могут иметь меньший вес, но, как правило, более высокую полезную нагрузку и тяговое усилие.

Пикапы

обеспечивают преимущество повседневной работы за счет буксировки, буксировки и перевозки всех типов вещей. Пикапы могут быть более полезными, чем ваш обычный автомобиль, потому что вы можете загружать в пикап вещи, которые не могут находиться в пассажирском пространстве автомобиля.И нет необходимости жертвовать пассажирским пространством, чтобы тащить груз.

Но в отличие от вашего обычного грузовика, пикап недостаточно большой, чтобы справиться с действительно большими буксировочными работами и большим грузом для тяжелых работ. Пикапы, как правило, больше похожи на семейный или повседневный грузовик, в то время как ваш обычный грузовик может использоваться в деловых или коммерческих целях.

TRUCK Английское определение и значение

1Большой тяжелый автомобиль, используемый для перевозки товаров, материалов или войск.

«Со вчерашнего дня мы стали свидетелями значительного движения по дорогам, а также грузовиков и грузовиков, перевозящих еду, воду и медикаменты.’

Другие примеры предложений

• ‘ По автомагистралям автомобили и грузовики доставляются из пригородов в город. ‘
• ‘ Грузовик-вывозчик и пикап разбились о узкий мост, заблокировав дорогу. главная дорога. ‘
• ‘ Вы можете даже увидеть рост вашего налога на недвижимость, поскольку городам придется платить больше, чтобы держать свои полицейские машины, пожарные машины и мусоровозы на дороге. ‘
• ‘ Сообщество просто не будет принимать вдвое больше грузовиков на дорогах, поэтому нам нужна стратегия решения проблемы.’
• ‘ Одна бомба уничтожила грузовик с войсками, а другая взорвалась в разрушенной церкви, где укрылись выжившие. вещи, от постельного белья и одежды до бетономешалок и мебели. ‘
• ‘ Мы ожидали увидеть огромные колонны грузовиков и грузовиков, украшенных инициалами ООН, скользящими по рельефу прибрежной дороги и строительным материалам.’
• ‘ Безопасно делите дорогу с большими грузовиками и коммерческими автомобилями. ‘
• ‘ Поскольку эта дорога используется очень многими коммерческими автомобилями, многие грузовики проезжают по дороге каждый день. ‘
• ‘ Путешествие по отдельному маршруту специализированный грузовик, грузовик и прицеп перевозят все наши припасы, включая 3000 литров воды и по одной тонне корма для лошадей и дров. дороги на всех театрах военных действий.«
• » На правой стороне дороги перевернулся грузовик с газировкой. «
• » В воскресенье поддоны были погружены в колонну грузовиков и фургонов и доставлены в аэропорт Станстед. недалеко от Лондона, где их пересадили в самолет, направлявшийся в Шри-Ланку. ‘
• ‘ За съездом был обширный перекресток дорог, по которому мчались автомобили и грузовики, совершенно не обращая внимания на наше присутствие. ‘
• ‘ МО заказал 348 автоцистерн для перевозки топлива и воды по дорогам к передовым войскам.«
• ». Запрет направлен на регулирование движения грузовиков и фургонов по основным дорогам с одновременным указанием альтернативных маршрутов для грузовых автомобилей. »
• « Тысячи грузовиков направляются в провинциальные города для остановок отдыха и оказания услуг общественного питания. ‘
• ‘ Широкофюзеляжные транспортные средства, такие как грузовики, занимают всю полосу движения во время движения, в то время как меньшие, двух- или трехколесные транспортные средства могут двигаться бок о бок в одной переулок.
• «Отсутствие ночных грузовиков и грузовиков будет благом для многих».

1. 1.1British Железнодорожное транспортное средство для перевозки грузов, особенно небольших открытых.

   «Окончив среднюю школу в 1956 году, я пошел работать, разгружая грузы из грузовиков и товарных вагонов за 40 долларов в неделю».

   Еще примерные предложения

   • «В некоторых европейских странах, если уголь перевозится в открытых железнодорожных вагонах. сверху опрыскивают раствором извести.’
   • ‘ Отсюда посетителей выводили на железнодорожный подъезд, где железнодорожные вагоны доставляли сырье и отправляли готовое оборудование для беспроводной телеграфии. ‘
   • ‘ Истец, находившийся у ответчиков, приземляется лицензиат, был ранен в результате небрежной маневрирования железнодорожных грузовиков. ‘
   • ‘ Ящики передаются семьям, многие из которых живут в ужасных условиях, таких как старые железнодорожные грузовики, частично разрушенные в результате артиллерийского огня здания и, в крайнем случае, канализационные трубы.’
   • ‘ Второй кусок был значительно меньше, L-образный кусок стали, в который были бы вставлены деревянные доски, чтобы сделать днище и борта железнодорожной тележки. ‘
   • ‘ Мешки были позже загружены на железнодорожные грузовики и тянутся двумя командами лошадей Клайдесдейл почти в шести километрах к пристани Стенхаус-Бэй для погрузки на ожидающие корабли. ‘
   • домовая разгрузка грузовиков и товарных вагонов.’
   • ‘ Четыре грузовика сошли с рельсов в 11.15, когда локомотив маневрировал 29 грузовиков назад, готовясь к отплытию в Йоханнесбург позже. ‘
   • ‘ Локомотив и шесть грузовиков лежат рядом с путями после столкновения с валунами на линия. ‘
2. 1.2Низкая тележка с плоским верхом, используемая для перемещения тяжелых предметов.

   «Здесь мы обсуждаем аварию, произошедшую на складе из-за халатности водителя погрузчика.’

   Другие примеры предложений

   • ‘ Мы предлагаем широкий спектр складского оборудования, включая ричтраки, штабелеры, механизированные тележки для поддонов, комплектовщики заказов и револьверные погрузчики. ‘
   • ‘ Ваша работа в качестве оператора вилочного погрузчика будет быть для загрузки и разгрузки товаров, а также для их перемещения на складские территории и обратно ».

Определение для изучающих английский язык из Словаря для учащихся Merriam-Webster

множественное число грузовики

множественное число грузовики

Определение слова TRUCK учащимся

[считать]

1

: автомобиль, который перевозит вещи: например,

a : очень большой, тяжелый автомобиль, который используется для перемещения больших или многочисленных объектов

• платформа / цистерна грузовик

• доставка грузовик

— называется также (Британский) грузовик

— см. картинку на этой странице; см. также самосвал, пожарная машина, эвакуатор б : транспортное средство размером больше легкового автомобиля с открытой спиной и низкими бортами : поднимать — см. также панельный грузовик 2 : оборудование с колесами и ручками, которое вы толкаете или тянете для перемещения тяжелых предметов 3 Британский : вагон, открытый сверху

есть / держать / не хочу грузовик с

: отказаться от участия (кого-то или чего-то)

² грузовая машина / ˈTrʌk / глагол

грузовики; на грузовиках; грузоперевозки

грузовики; на грузовиках; грузоперевозки

Определение слова TRUCK учащимся

нас

1 [+ объект] : перевезти (что-нибудь) в грузовике — часто + в 2 всегда следует наречие или предлог, [нет объекта] неофициальный : двигаться или идти особенно легко, устойчиво или расслабленно

• Все приехали на грузовике к нам после игры.

• В экономике дела идут плохо, но каким-то образом нашей компании удается удерживать , перевозящие грузовики .

truck_1 существительное — определение, изображения, произношение и примечания по использованию

1. (особенно североамериканский английский)

   (британский английский обычно грузовик)

   большой автомобиль для перевозки тяжелых грузов по дороге
   • водитель грузовика
   • 10-тонный грузовик
   • Скотт устроился на полную ставку водителем грузовика.
   Словосочетания Вождение Вождение Имея автомобиль
   • иметь / владеть / (британский английский) управлять автомобилем
   • ездить на мотоцикле / мотоцикле
   • водить / предпочитать / использовать автоматический / ручной / (североамериканский английский, неофициальный ) рычаг переключения передач
   • сдать / отремонтировать / починить / отремонтировать свой автомобиль
   • купить / продать подержанный автомобиль / (особенно на британском английском) подержанный автомобиль
   • принять / сдать / не сдать ( Британский английский) экзамен по вождению / (оба североамериканского английского) водительский тест / дорожный тест
   • получить / получить / иметь / потерять / иметь / ваши (британский английский) водительские права / (североамериканский английский) водительские права лицензия
   Вождение
   • надеть / застегнуть / (североамериканский английский) пряжку / надеть / отстегнуть ремень безопасности / ремень безопасности
   • поставить / повернуть / оставить ключ в замке зажигания
   • завести машину / Двигатель
   • (британский английский) изменить / (североамериканский английский) переключить / включить передачу
   • нажать / поставить ногу на педаль тормоза / сцепление / Акселератор
   • отпустить сцепление / (особенно британский английский) ручной тормоз / (оба североамериканского английского) аварийный тормоз / стояночный тормоз
   • движение / парковка / задний ход
   • (британский английский) указать влево / Право
   • (особенно североамериканский английский) сигнал о том, что вы поворачиваете налево / направо
   • принять / пропустить (британский английский) поворот / (особенно североамериканский английский) поворот
   • применить / ударить / хлопнуть тормоз (ы)
   • гудок / гудок / (особенно британский английский) гудок / (британский английский) звуковой сигнал
   Проблемы и аварии
   • автомобиль заносит / врезается (в что-то) / сталкивается (с чем-то)
   • свернуть, чтобы избежать встречного автомобиля / пешехода
   • разбиться / потерять контроль над автомобилем
   • иметь / быть в / быть убитым / пережить автокатастрофу / автомобильную аварию / (североамериканский английский) автомобильная авария / наезд
   • наезд / сбит автомобилем / автобусом / грузовиком
   • вмятина / ударить (британский английский) капот / (североамериканский английский) капот
   • сломать / потрескать / разбить (британский английский) лобовое стекло / (североамериканский английский) лобовое стекло
   • удар / (особенно британский английский) взрыв / прокол (британский английский) шина / (североамериканский английский) шина
   • получить / иметь (британский английский) спущенную шину / спущенную шину / прокол
   • накачать / заменить / установить / заменить / Проверить шину / шину
   Правила дорожного движения и вождения
   • быть застрявшим / застрять / сидеть в пробке
   • вызвать заторы / задние части / пробки / пробки
   • опыт / лицо длительные задержки
   • избивать / избегать движения / час пик
   • перерыв / наблюдать / (североамериканский английский) приводить ограничения скорости
   • быть пойманным (британский английский) камера контроля скорости
   • остановить кого-то для / перетянуть кого-нибудь за / (британский английский, неофициально) выполнить за превышение скорости
   • (оба неофициально) бегать / (британский английский) прыжок красный свет / огни
   • быть арестованы / обвинены в вождении в нетрезвом виде (оба англ. Английский) лишен права управлять
   см. Также грузовик с прицепом Дополнительные примеры
   • Мимо проезжала колонна тяжелых грузовиков.
   • Автоцистерна с газом взорвалась на трассе.
   Темы Транспорт на машине или грузовике
2. (британский английский)

   (североамериканский английский автомобиль)

   открытый железнодорожный транспорт для перевозки грузов или животных Дополнительные примеры
   • Грузовик оторвался от двигателя и начал откатываться назад.
   • Единственный способ выбраться из города — на скотовозе.
   • Грузовик с боеприпасами взорвался в нескольких ярдах от станции.
   • грузовик с зерном
   Темы Транспортировка автобусом и поездомb1Oxford Collocations Dictionary прилагательное глагол + грузовик См. Полную запись
3. транспортное средство с открытой задней частью, используемое для перевозки грузов, солдат, животных и т.д.
4. самосвал / буксир / бронированный грузовик
5. Они услышали, как снаружи подъехал грузовик.
см. Также аварийная машина, самосвал, самосвал, пожарная машина, вилочный погрузчик, мусоровоз, грузовик-монстр, пикап, солевоз, эвакуатор Дополнительные примеры
• Солдаты ехали в кузове грузовика.
• грузовик с мешками с овощами
• Зак играл с игрушечным грузовиком на полу.
• Она слышала, как перед зданием припарковался грузовик.
• Автобус врезался в грузовик с лесом.
Оксфордский словарь словосочетаний прилагательное… грузовика глагол + грузовик + глагол + существительное См. Полную запись
6. транспортное средство для перевозки вещей, которое тянется или толкается рукой

Происхождение слова Среднеанглийский язык (обозначает твердое деревянное колесо): возможно, сокращение от грузовика смысл «колесо, шкив».Смысл «колесная повозка» восходит к концу 18 века.

Идиомы

не имеют / не хотят грузовика с кем-то / чем-то

1. (формально) отказываться иметь дело с кем-то; отказываться принимать или учитывать что-либо
   • У нас в этой партии не будет грузовика с нелегальными организациями.
   • Дэйв не хочет грузовик с мелочью. Для него все хорошо и так.

См. Грузовик в Оксфордском продвинутом американском словаре См. Грузовик в Оксфордском словаре академического английского языка для учащихся Проверьте произношение: truck

Truck Definition — Truck News

Грузовики, они меняют
И под этим мы не подразумеваем обычный раунд внедрения продуктов, который происходит каждые несколько лет.Мы имеем в виду значительные изменения в самом определении того, что делает грузовик грузовиком, а также технологические изменения, которые не за горами.

Это грузовик или нет? Во-первых, часть определения. Как сообщает Automotive News, д-р Джеффри Рунге, администратор Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), пытается переписать определение агентства о том, что делает грузовик грузовиком, в попытке обновить правительственные стандарты экономии топлива и улучшить транспортное средство. безопасность.

В настоящее время большинство внедорожников, кроссоверов и минивэнов классифицируются государством как «грузовики», хотя их основная цель — перевозить людей. Они заслужили это определение, потому что у них есть общие черты с традиционными грузовиками, например, наличие плоского грузового пола (после того, как все эти надоедливые сиденья будут удалены) или сборка из шасси грузовика. Как «грузовики», эти автомобили не должны соответствовать тем же строгим стандартам экономии топлива, что и легковые автомобили.

Это, конечно, причина, по которой радикальные члены толпы противников внедорожников обвиняют владельцев внедорожников в пособничестве ближневосточным террористам.

Но это также связано с некоторыми проблемами безопасности, преследующими внедорожники прямо сейчас. По мере того, как стандарты экономии топлива для автомобилей ужесточаются, автомобили становятся меньше и легче, чтобы достичь целевого пробега. С другой стороны, грузовикам этого и не потребовалось. Они такие же большие, как и прежде, и более популярные, чем когда-либо. Так что все больше из них делят дорогу с меньшими и легкими автомобилями. Результат: ломая голову над тем, что происходит, когда большой внедорожник врезается в консервную банку легкового автомобиля.

Изменяя определение грузовиков, Рунге надеется вылечить оба недуга — повысить стандарты экономии топлива для тех так называемых «грузовиков», которые на самом деле являются не более чем большими автомобилями, и в то же время нивелировать нынешнее несоответствие между большими и маленькими. транспортных средств при столкновении.

Хотя четкого способа изменить определение не было выбрано, это, вероятно, будет иметь отношение к весу автомобиля, поскольку снижение веса внедорожника улучшит его топливную экономичность и поставит его в более равное положение с автомобилем, который он может поразить. . Самый простой способ сделать грузовик легче — не сесть на диету, а сделать его меньше. Такие полноразмерные внедорожники, какими мы их знаем сегодня, могут пойти по пути сухопутных яхт 70-х и начала 80-х годов.

Гибриды приходят Производители грузовиков не ждут, пока правительство начнет действовать; они ищут собственные решения по экономии топлива для грузовиков.Для многих ответ кроется в гибридных силовых агрегатах. Ford, GM, Dodge и Lexus планируют построить бензиновые / электрические или дизельные / электрические системы привода для грузовиков и / или внедорожников. Нам еще предстоит управлять одним из этих гибридных грузовиков, но мы очень хотим увидеть, насколько хорошо они работают в условиях бездорожья. Бог знает, что мы хотели бы тратить меньше денег на бензоколонку.

This Just In
* Опасны ли квадроциклы? Да, говорится в отчете Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC). Как сообщалось в Los Angeles Times, в отчете CPSC было обнаружено, что количество травм квадроциклов, требующих оказания неотложной помощи, с 1997 по 2001 год выросло на 104 процента.Тем не менее, в том же отчете говорится, что продажи квадроциклов за этот период выросли на 124 процента, так что похоже, что машины на самом деле становятся безопаснее, а не рискованнее. Одна мрачная статистика из отчета: из более чем 4500 американцев, погибших во время езды на квадроциклах в период с 1982 по 2001 год, почти 40 процентов были моложе 16 лет. Наблюдайте за этими детьми, черт возьми!

* Глохнет ли ваш новый двигатель 6.0L Power Stroke в холодную погоду? По всей видимости, у Ford возникли проблемы с датчиком давления системы впрыска, что приводит к остановке, раскачиванию и образованию большого количества черного дыма.Если это похоже на ваш грузовик, отнесите его своему дилеру. Это не твое вождение.

* Вслед за успешным h3 Hummer планирует создать h4 и даже h5, сообщает Automotive News. H4 будет уменьшенным внедорожником, построенным на той же платформе, что и среднеразмерные пикапы нового поколения GM Colorado и Canyon, и находится в разработке в 2006 году. Нет ни слова о том, каким будет h5

* Говоря о новых грузовиках GM, похоже, что они не вызовут немедленной гибели S-10. Во всяком случае, пока нет.GM будет строить Chevy S-10 и GMC Sonomas с кабиной экипажа еще пару лет, поскольку спрос на четырехдверные компактные грузовики превысит то, что General может сделать на первых порах на новой платформе среднего размера.

* У вас есть карта VISA от AAA? Если это так, вы имеете право на 5-процентную скидку каждый раз, когда вы покупаете бензин или дизельное топливо вместе с ним «в любом автоматическом топливном насосе по всему миру». Максимальная скидка составляет 3 доллара в день, и кредит будет отображаться в выписке по вашей кредитной карте. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт AAA: www.aaa.com.

* Некоторые отраслевые аналитики считают, что дизельное топливо станет «следующей большой вещью» в автомобильных силовых установках как средство сокращения расхода топлива, но Боб Латс с этим не согласен. В интервью на Женевском автосалоне и цитируемом в Automotive News вице-председатель GM сказал, что новые стандарты Tier 2 по чистому воздуху в США (которые вступят в силу с настоящего момента по 2009 год) «настолько суровы, что даже самые чистые из европейских дизелей с такой технологией известные сегодня не пройдут ». «Хотя это правда, что с 2006 года мы будем получать более чистое дизельное топливо, даже это не поможет», — сказал Лутц.

Отметьте 20-летие Cherokee!
Вряд ли прошло 20 лет с тех пор, как Jeep представил XJ. Но это было два десятилетия назад этой осенью, когда Cherokee был представлен как модель 84 года. Североамериканская ассоциация XJ Association (NAXJA) отмечает день рождения Cherokee празднованием 20-летия, которое состоится 6-12 октября в Моаве.

Мероприятие будет включать в себя аттракционы, шоу-н-блеск, специальные вечерние мероприятия и лотерею. Кроме того, ассоциация отдаст полностью собранный XJ.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт NAXJA: www.naxja.org.

Отзыв Если у вас есть один из следующих транспортных средств, и производитель не уведомил вас о том, что ваш автомобиль отзывается, обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать, влияет ли отзыв на ваш 4×4.

* ’03 Chevrolet Avalanche and Suburban, GMC Yukon XL: Во время «достаточно сильного лобового удара под углом 30 градусов влево», по данным NHTSA, в средней поперечине рамы в месте ее крепления к левой поперечине рамы мог образоваться разрыв. , и этот разрыв может быть достаточно острым, чтобы пробить топливный бак.

* ’02 Nissan Xterra, Frontier: на грузовиках с нагнетателем, при определенных условиях (полностью открытая дроссельная заслонка, когда двигатель еще холодный), количество всасываемого потока, проходящего через расходомер воздуха, может превышать максимальное предустановленное диагностическое значение. «, — говорят федералы, в результате чего двигатель переходит в безотказный режим. Дилеры перепрограммируют ЭБУ, чтобы устранить проблему.

* ’01 -’03 Nissan Xterra, Frontier: На некоторых моделях полноприводных автомобилей вода может попасть в картер заднего моста из-за недостаточного уплотнения датчика АБС, что приведет к коррозии и возможному выходу из строя ступичного подшипника.В этом случае колесо в сборе может отделиться от автомобиля. Дилеры осмотрят задний мост на предмет попадания воды и заменят все поврежденные компоненты.

* ’01 Nissan Xterra, Frontier: На некоторых моделях впускной запорный клапан топливного бака не соответствует требованиям по герметичности. Это может привести к утечке топлива при определенных условиях во время наполнения бака, что может привести к возгоранию при наличии источника возгорания. Дилеры заменят впускной запорный клапан топливного бака.

* ’03 Nissan Frontier XE: Запасное колесо неправильного размера было установлено на некоторых грузовиках с двигателем V-6. При установке на передней части автомобиля обод колеса соприкасается с тормозным суппортом, что может привести к износу суппорта и / или обода колеса. Продолжительное использование запасного колеса в передней части также может привести к ослаблению крепежных гаек и ухудшению тормозных характеристик. Дилеры заменят запасное колесо на новое и установят на него запасное колесо.

Dog Days Of Summer для тестирования дизелей
Вы гордитесь своим дизельным грузовиком? Представляете, это самый большой и крутой внедорожник? Хотите шанс это доказать? Сделайте снимок на первом ежегодном мероприятии Dog Days of Summer для грузовиков 27-28 июня в Абердине, штат Айдахо.

Организатор выставки Bully Dog Technologies, производителя запчастей и аксессуаров для дизельных пикапов, Dog Days проведет два мероприятия, на которых владельцы дизельных грузовиков смогут проверить потенциал своих машин: тяга салазок и динамометрический тест.Три лучших финишера в каждом событии будут награждены деньгами и призами, говорят ребята из Bully Dog.

Если вы хотите проверить свою масляную горелку, свяжитесь с Bully Dog для получения всех подробностей о мероприятии: 208 / 397-3200 или www.bullydog.com.

Наблюдение за политикой и окружающей средой
Наши друзья из офиса SEMA в Вашингтоне, округ Колумбия, пристально следят за законодательством, которое может повлиять на наше хобби. Если какой-либо из этих законопроектов влияет на правила в отношении транспортных средств в вашем штате, обязательно свяжитесь с вашим местным представителем, чтобы высказать свое мнение о том, как ему или ей следует голосовать по этому вопросу.В конце концов, они ваши представители в правительстве. Если вы не знаете, как связаться с местными законодательными органами, перейдите по этой ссылке на веб-сайте SEMA Enjoy the Drive, чтобы получить помощь: www.enjoythedrive.com/legislative/contact_legislator.asp. Более подробная информация обо всех этих счетах также доступна на Enjoythedrive.com или SEMA.org.

* Выбросы парниковых газов: Следуя примеру Калифорнии, Коннектикут, Гавайи и Нью-Йорк ввели законы, регулирующие выбросы парниковых газов, включая двуокись углерода.Во всех трех случаях правила аналогичны правилам Калифорнии и не вступят в силу до 2009 года. SEMA видит все эти законопроекты — S.B. 712 (Коннектикут), S.B. 1681 (Гавайи) и А. 4082 (Нью-Йорк) — в качестве «закулисных» усилий экологов по установлению стандартов экономии топлива, полномочия исключительно зарезервированы за федеральным правительством. Поскольку при сжигании бензина выделяется углекислый газ, единственный способ сократить выбросы — это сделать транспортные средства, которые сжигают меньше бензина, или транспортные средства, работающие на электричестве или других средствах.»SEMA настоятельно призывает вас связаться с вашим законодательным органом, чтобы выступить против этих законопроектов.

* Освобождение от инспекции выбросов: Закон Аризоны, который освобождает автотранспортные средства старше 25 лет от обязательной государственной программы проверки выбросов и технического обслуживания, был перенумерован. Ранее известный как HB 2387 теперь это HB 2238. SEMA рекомендует вам связаться с вашим законодателем в поддержку этого законопроекта.

* Запрет на вторичный рынок выхлопных газов: Массачусетс пытается запретить продажу или установку выхлопной системы, которая была модифицирована таким образом, чтобы «усилить или увеличить шум, издаваемый выхлопом», введя ряд купюр.Самым последним из них является H.B. 1722. Свяжитесь с вашим законодателем, чтобы выступить против этого законопроекта.

* Запрет световой панели вторичного рынка: Западная Вирджиния ввела законопроект — S.B. 370-это разрешило бы только световые панели OEM. Этот закон фактически запретит продажу, установку и использование световых панелей вторичного рынка, оборудованных послепродажным осветительным оборудованием, предназначенным для внедорожного использования. Законопроект также требует, чтобы фары устанавливались или настраивались под руководством производителя транспортного средства. Очевидно, мы тоже против этого.

Календарь событий
Ежегодное приключение по бездорожью в Моаве, 5-7 июня, два дня полноприводных маршрутов с гидом в Моаве, штат Юта. Информация: www.moaboffroadadventure.com.

6–8 июня, 13-е Джамбори на джипах Дэниэла Буна, Слейд, Кентукки. Информация: Jeep Jamboree USA, 530 / 333-4777, www.jeepjamboreeusa.com.

6-8 июня, 12-й Джамбори Джип Джамбори в Каньоне Челли, Чинл, Аризона. Информация: Jeep Jamboree USA, 530 / 333-4777, www.jeepjamboreeusa.com.

7 июня: Twisted Trails 2003, Мартинсбург, Нью-Йорк.Информация: Twisted Axles 4WD Club, 315 / 675-9788.

7–8 июня CORR Lucas Oil Series Mole Lake Regency Casino Off-Road Championships, Антиго, Висконсин. Информация: CORR, 317 / 272-2827, www.corracing.com.

8 июня Off-Rodeo, Ири, Пенсильвания. Информация: Mudmushers округа Эри, 814 / 739-2945.

8 июня Грязевое болото, Сомерсет, Пенсильвания. Информация: Four Wheelers округа Фейет, 301 / 264-3718.

8 июня Пески и грязевое болото, Бат, Нью-Йорк. Информация: Bahoggers 4-Wheelers, 607 / 776-1185.

13–15 июня 11-е джип-джамбори № 1 на острове Драммонд, штат Мичиган. Информация: Jeep Jamboree USA, 530 / 333-4777, www.jeepjamboreeusa.com.

13–15 июня Jeepster / Commando Jam, Бун, Северная Каролина. Информация: восточное отделение американского Jeepster Club, 704 / 578-1180, www.dem.com/ajcec/.

13–15 июня, мероприятие Североамериканской ассоциации скалолазов, Голдендейл, Вашингтон. Информация: NARRCA, 530 / 622-0370, www.calrocs.com.

14 июня Грязевые гонки, Норуолк, Огайо. Информация: Firelands 4WD Club, 419 / 668-2464.

14-15 июня Северо-восточный чемпионат США по скалолазанию и бездорожью, Paragon Adventure Park, Хейзелтон, Пенсильвания. Информация: NEUROC, 570 / 384-0550, www.neuroc.com

14-15 июня Offroad Mountain Madness, Кемптон, Пенсильвания. Информация: County Line Rough Riders, 610 / 298-8556.

19-22 июня Херринг-Крик 2003, для всех международных скаутов, пикапов, туристических агентств и т. Д., Национальный лес Станислав, Калифорния. Информация: Скауты Black Dawg, 209 / 533-4776, www.wac.com/~blkdawg.

20-22 июня 4-й Джамбори джипов на острове Драммонд No.4, остров Драммонд, штат Мичиган. Информация: Jeep Jamboree USA, 530 / 333-4777, www.jeepjamboreeusa.com.

20–22 июня 6-е мероприятие «Пеннс Вудс Джип Джамбори», Брэдфорд, Пенсильвания. Информация: Jeep Jamboree USA, 530 / 333-4777, www.jeepjamboreeusa.com.

20–22 июня, Канзас Кранч III, Шилдс, Канзас. Информация: Heartland Off-Road Association, 620 / 275-7738, www.heartlandoffroad.org.

20–22 июня Tennessee Off Road Challenge, Монтигл, Теннесси. Информация: Tennessee Off Road, 615 / 248-8638, www.tennesseeoffroad.ru / файлы / torc_2003 / index.htm.

21 июня 4×4 Quest Off-Road Training, Hungry Valley SVRA, Горман, Калифорния. Информация: 818 / 370-3582, www.4x4quest.com.

21 июня Summer Blast, Кливс, Огайо. Информация: команда Whisky City Racing Team, 812 / 537-5455.

21–22 июня CORR Lucas Oil Series Forest County Potawatomi Brush Run, Crandon, WI. Информация: CORR, 317 / 272-2827, www.corracing.com.

21–22 июня Весенняя разминка, Норуолк, Огайо. Информация: Firelands 4-Wheelers, 419 / 994-4847.

21–28 июня Ежегодное собрание Объединенной ассоциации четырехколесных приводов, курорт Little America, Флагстафф, штат Аризона. Информация: UFWDA, 800 / 448-3932, www.ufwda.org.

26–22 июня. Лагерь «Джип» в поместье Ок-Ридж в горах Блю-Ридж, округ Нельсон, штат Вирджиния. Информация: 800 / 789-5337, www.jeep.com.

26-29 июня Гонка по бездорожью из Вегаса в Рино (Невада). Информация: Best in the Desert, 702 / 457-5775, www.bitd.com.

28 июня Трейлрайд в Хефлине, штат Алабама, организован Ассоциацией спортсменов-внедорожников.Информация: 770 / 478-2587 или по электронной почте [email protected].

28 июня MDR 400, Люцернская долина, Калифорния. Информация: Mojave Desert Racing, 626 / 442-9320, www.mdrracing.com.

Определение грузовика в онлайн-словаре Вебстера

.

.

.

.

n.	1.	(обыкновенный) Колесо малое, как у транспортного средства; в частности (Ord.), маленькое прочное колесо, как из дерева, так и из железа, для лафета.
	2.	Низкое колесное транспортное средство или тачка для перевозки грузов, камня и других тяжелых предметов.
	3.	(Railroad Mach.) Поворотная тележка, состоящая из рамы с одной или несколькими колесными парами и необходимых ящиков, пружин и т. Д. Для переноски и направления одного конца локомотив или легковой автомобиль; — в Англии иногда называют тележкой. Грузовики обычно имеют четыре или шесть колес.
	4.	(Naut.) Небольшая деревянная фуражка на вершине флагштока или мачты с отверстиями для протаскивания фала.
	5.	Грузовой вагон.
	6.	Рама на низких колесах или катках; — используются для различных целей, как подвижная опора для тяжелых тел.
	7.	моторизованное транспортное средство большего размера, чем автомобиль, с отсеком для водителя спереди, за которым находится отдельный отсек для грузов;
в.т.	1.	Для перевозки на грузовике или грузовиках.
	1.	Обменять; отдавать взамен; меняться; так же, как грузовые ножи для золотого песка.
v. I.	1.	Для обмена товаров; меняться; торговать; иметь дело.
н.	1.	Товарная биржа; бартер.
	2.	Товары, пригодные для бартера или мелкой торговли; мелкие товары; особенно, в США садовые овощи, выращиваемые для продажи.
	3.	Практика выплаты заработной платы товарами вместо денег; — называется также грузовой системой.

Что такое коммерческий грузовик?

Коммерческий грузовик — это не какой-то конкретный вид грузовика, это фактически любой грузовик, который используется в коммерческих целях.Грузовик, который регулярно используется предприятиями для работы, или любое транспортное средство, которое используется для перевозки коммерческих товаров или для оказания помощи в предоставлении коммерческих услуг, называется коммерческим грузовиком.

Как определяется классификация коммерческих грузовиков?

Коммерческие грузовики классифицируются по полной полной массе автомобиля. GVWR (полная масса транспортного средства) — это стандарт безопасности, разработанный для поддержания безопасной эксплуатационной массы транспортного средства. Этот весовой рейтинг включает в себя вес нетто самого транспортного средства, водителей, пассажиров, топлива и груза.Производители автомобилей определяют полную разрешенную массу, включая такие компоненты, как оси, рама, подвеска, шины и многое другое.

Вот 3 классификации грузовых автомобилей по размеру, определенные GVWR:

Heavy Duty Commercial Truck — Class 7 и Class 8: GVWR 26 001-33 001 фунтов

• Водители автомобилей этих классов должны иметь Коммерческие водительские права класса B (CDL) для управления транспортным средством.
• Тяжелые коммерческие грузовики имеют множество названий: полуприцепы, полуприцепы, полуприцепы, тракторные прицепы, восемнадцатиколесные машины, буровые установки, большие буровые установки и т. Д., Но общий знаменатель — полная масса тела (GVWR), превышающая 26 000 фунтов.Автобусы также являются частью транспортных средств класса 8.
• Как следует из названия, тяжелые грузовики перевозят тяжелые грузы. Некоторые едут на небольшие расстояния, думают, что это самосвалы, а другие еженедельно едут от одного берега к другому.
• Mack Trucks
  • Mack Anthem
  • Mack Pinnacle
  • Mack Granite
  • Mack Granite MHD
  • Mack LR Mack Terra Pro
• Volvo Trucks
  • Volvo VNL Series — Дальние перевозки
  • Volvo VNR Series — Regional Haul
  • Volvo VNX Series — Heavy Haul
  • Volvo VHD Series — Professional
  • Volvo VAH Series — Auto Hauler
• Hino Trucks
  • Hino XL Series — «Baby 8»

Коммерческий грузовик средней грузоподъемности — Класс 3 — Класс 6: GVWR 10 001–26 000 фунтов

• Водителям транспортных средств этих классов НЕ требуется иметь коммерческие водительские права класса B (CDL) для управления транспортным средством.
• Коммерческие грузовики средней грузоподъемности, как правило, классифицируются в зависимости от того, какой кузов оснащен грузовиком, что определяет, для какого типа перевозки грузовик лучше всего подходит: грузовик с закрытым кузовом, рефрижератор, грузовик с решетчатым кузовом, самосвал, ландшафтный грузовик, прямой грузовик. и т. д., но общий знаменатель — это полная масса от 10 001 до 26 000.
• Среднетоннажные грузовики, как правило, работают локально и регионально, а не на дальние расстояния, поскольку груз часто доставляется конечному пользователю, а не в пункт распределения. Иногда это называют доставкой «последней мили».Эта область грузовых перевозок увеличилась в последние годы из-за увеличения покупок в электронной коммерции, что привело к увеличению количества доставок грузов на дом / жилую площадь.
• Mack Medium Duty Trucks
  • Mack MD6
  • Mack MD6 Low Profile
  • Mack MD7
• Hino Trucks
  • Hino 155 Series
  • Hino 195 Series
  • Hino 238 Series
  • Hino 338 Series
  • Hino 268 Серия
• Isuzu Trucks
  • Isuzu NPR Series
  • Isuzu NPR HD Series
  • Isuzu NQR Series
  • Isuzu NPR XD Series
  • Isuzu FTR Series

Легкий коммерческий грузовик — Класс 1- Класс 2 : GVWR Менее 10 000 фунтов

• Водителям транспортных средств этих классов НЕ требуется иметь коммерческие водительские права класса B (CDL) для управления транспортным средством.
• Легкие грузовики часто называют пикапами, грузовыми фургонами или транзитными фургонами.
• Bergey’s предлагает легкие и среднетоннажные грузовики Ford, Chevrolet, GMC и Ram.
• Инвентаризация легких грузовиков

Какие бывают типы коммерческих грузовиков?

Есть множество коммерческих грузовиков, которые встречаются на дорогах, каждый из которых построен для определенной цели. В зависимости от уникальных потребностей каждого бизнеса тип грузового автомобиля, которым они управляют, может различаться.Наиболее распространенные коммерческие грузовики и варианты их использования включают:

1. Трактор-трейлер — Возможно, наиболее распространенный тип грузовиков, их часто называют Semi’s, Big Rigs или Eighteen Wheelers. Обычно тягачи с прицепами представляют собой либо дневную кабину (одно- или сдвоенная ось), либо грузовик со спальным местом (сдвоенная ось).
2. Самосвал — Самосвалы идентифицируются по самосвальному кузову, который соответствует шасси с кабиной. Обычно их можно найти на строительных площадках или рядом с ними, путешествуя по местам в зависимости от потребностей строительных работ.Как правило, они не используются для дальних перевозок. Посмотрите наши самосвалы.
3. Heavy Hauler — Эти сверхтяжелые коммерческие грузовики предназначены для перевозки тяжелых грузов. Для эксплуатации этих транспортных средств водителям часто требуются специальные разрешения.
4. Платформа — Как следует из названия, грузовик с плоской платформой предлагает платформу без бортов и крыш. Они часто используются для транспортировки строительных материалов, таких как пиломатериалы, бетон, стальные балки и т. Д. Поскольку кузов не имеет бортов, груз можно легко загружать и выгружать с боков, что требует меньшей стратегической загрузки, если требуется несколько остановок.
5. Автоцистерна — Автоцистерны предназначены для перевозки сжиженных грузов или газов. Грузовики оснащены баком на задней части вместо прицепа. Автоцистерны часто используются топливными компаниями.
6. Рефрижератор / Рефрижератор — Рефрижераторы предлагают грузовую зону с регулируемой температурой, что позволяет компаниям перевозить чувствительные к температуре продукты. Посмотрите наши рефрижераторы.
7. Мусоровоз — Дома и предприятия нуждаются в услугах по вывозу мусора, а гаражные грузовики специально разработаны для более быстрого выполнения работы.
8. Фургоны с закрытым кузовом / фургоны с прямым кузовом / грузовые автомобили с прямой кабиной — грузовые автомобили с шасси с кабиной, оснащенные грузовым ящиком для перевозки сухих грузов, который отделен от зоны кабины. Обычно используется для местного транспорта и доставки «последней мили».
9. Auto Haulers — Грузовики Auto Hauler специально разработаны для перевозки автомобилей с прицепами. Посмотрите наши Автовозы.
10. Ландшафтный грузовик — Ландшафтный грузовик специально разработан, чтобы помочь ландшафтным дизайнерам легко транспортировать свои принадлежности и оборудование с работы на работу.
11. Roll-Off — Самосвалы оборудованы для перевозки и погрузки / разгрузки контейнеров с колесами. Эти грузовики используются в мусороперерабатывающей, строительной и сносной отраслях.
12. Служебная программа — эти типы грузовиков оснащаются специальными кузовами, чтобы упростить доставку услуг за пределы площадки. Эти типы грузовиков популярны среди электриков, сантехников, продавцов ремонта и т. Д., Поскольку отсеки кузова грузовика обеспечивают удобное хранение и доступ к инструментам и расходным материалам.

Найдите подходящий коммерческий грузовик в грузовых центрах Bergey’s

В грузовых центрах Bergey’s у нас есть больших запасов коммерческих грузовиков , которые помогут вам выполнить работу. Наши квалифицированные сотрудники могут порекомендовать подходящий грузовик и оборудование для вашего применения, включая установку кузовов и надстроек. С 1924 года мы сосредоточили свой бизнес на том, чтобы делать все возможное, чтобы клиенты оставались на дороге, чтобы они могли развивать свой бизнес.