Качество бензина роснефть отзывы: Сеть АЗС Роснефть, Россия | Отзывы покупателей

Кассиры внимательны, топливо отличное, вроде даже не обманывают.

Bp качество бензина отзывы

Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть. А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей Центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью.

В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.

Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.

Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок , не стоит.

В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.

ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:

Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).

Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.

ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.

У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.

По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору

На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:

1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
2. Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
3. Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).

По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.

Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.

Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу

Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.

В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:

• Газпром и Газпромнефть.
• Трасса.
• Нефтьмагистраль.
• Татнефть.
• Роснефть.
• BP.

Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.

Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.

В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).

К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.

Когда лить 100-й и какого бренда

Первым, кто достиг сотого октанового числа (ОЧ) по исследовательскому методу является компания Лукойл. В 2017-м на смену ЭКТО-98 пришел ЭКТО-100. Через год подключилась Газпромнефть, выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell – основные конкуренты «соток», поскольку ОЧ по моторному методу практически идентичны.

Самые высокие показатели ОЧ отмечены у G-Drive 100, а наибольшая доля маркетинга – у ЭКТО-100. Это вовсе не значит, что один – аутсайдер, а другой стоит лить всем. Нет, рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:

• Shell V-Power Racing: гражданские поездки на машинах с турбированными моторами без доли дерзости и дополнительного тюнинга. Присадка BASF Nemo 6125 обладает лучшей комплексной защитой среди конкурентов.
• ЭКТО-100: «чипованные» турбированные двигатели в ежедневной эксплуатации.
• BP Ultimate: данные аналогичны ЭКТО-100, при этом многофункциональная присадка лучше. Сфера использования: там, где и Shell.
• G-Drive 100: форсированные атмосферные моторы в любой эксплуатации и спортивные поездки на закрытых трассах на турбированных силовых установках.

Более высокое ОЧ достигают за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. В них – дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает калорийность топлива. Поэтому 100-ки полезны только из-за детонационной стойкости. Но при их использовании интервал, определяющий, как часто менять моторное масло , следует сократить – нагрузка на жидкость на 100-м бензине возрастает.

Начнем пожалуй блоги с рассказами, как эксплуатировать спорткар в мегаполисе.
В условии большого количества заправок в нашем городе, которые пестры на вывеску, мы принимаем решение кому доверять будем путем отзывов, или близости нужного автомобилю топлива.
Такая заправка была у меня на Ярославке, БиПи, на которой находилось 98-е пойло моим траглодитам.
Поскольку все автомобили требуют именно это топливо, искать новую заправку в СВАО было не очень удобно, заливался и не заморачивался, а когда было время доезжал до любимого Agip, жаль что она одна.
И вот, полу вечер, заливаем полный бак и отправляемся курить кальянчик в центр, рабочий день прошел же…

Постояла машина часа полтора, начал движение в сторону района, и на Проспекте Мира загорается чек, мотор начинает подтраивать, думаю очередной каприз Итальянки, заглушил, завел, продолжил движение, чек не горел, но вот через минут 5 он снова отобразился на панели и стал мигать, настойчиво причем, заставляя двигаться в сторону Красной Сосны еще быстрее.

Прибыв к сервису открываю капот, смотрю на коллектора, а они почти прозрачны, все лицо охватывает жар от теплоизоляции, и мысли начинают лезть в голову, там топливная система, бак и многое другое, уже наготове огнетушитель, вспоминаю картинки с инета как горят машинки такие.
В общем желания прощаться с Феррой желания не было, ждал пока она остынет, благо вечер был прохладным а холодный поток воздуха из Лосиного острова еще быстрее охлаждал пламенный)) мотор.
Как только получилось сбить температуру, загнал в бокс и вызвал на следующее утро диагноста, который любезно согласился сделать это в свой выходной)

По итогу грешил мигающий чек на 5 и 7-й цилиндры в которых творилось не то действо что должно быть, поэтому возможно пошло лишнее топливо в систему и возможно оплавился катализатор, но надо вскрывать смотреть ее, диагностировать, а также приговорил сделать Т.О.

Уже через два дня все расходники прибыли в сервисе, которые кстати не так дорого то и стоят, машина пошла в разбор.
Пригласил опытного механика Феррари для консультации моего специалиста, но как оказалось, глаза боятся а руки делают, пока мы обсуждали автомобили с человеком, моя уже была разобрана, т.е консультации были лишними)
Обслуживание машины обошлось в 45.000р, замена свечей, масел, фильтров, тормозной жидкости, свечей.
Катализаторы оказались девственно прозрачны)во какое выражение придумал)

Завел, все работает идеально, и прям душу радует работа сердца Итальянки…
Отправился за топливом, так как все что было мы слили и разлили по бакам автомобилей сотрудников)
Но теперь я буду знать, что на Ярославке на свеже построенной заправке SHELL, есть 98-й, хоть и нет вывески.
Теперь там заправляюсь)
Посмотрим что будет)

Но в целом как оказалось ничего страшного не произошло, многие спорткары страдают, меняют каты, ремонтируют двигатели после BP, поэтому не думаю, что есть смысл лить там топливо.
Я чуть не попал на машину, но ок, пронесло, каты по 100.000р бу за штуку, это не очень круто, а пламеки вваривать, можно конечно, но не по мне, хотя уверен что на Тайнинской 9 справились легко с этим.

Ваши отзывы не останутся незамеченными!

Официальный представитель этой организации отвечает на отзывы на этом сайте.

10 лет езжу на одной машине и разных мотоциклах. Заправляюсь в основном на BP. Нареканий на качество топлива нет.

Всегда заправляюсь на BP, немного дороже, чем везде, но не переживаю, что зальют бадягу или обманут, АЗС в Трехгорке – так вообще шикарная, вежливый персонал, хороший магазинчик! Только вечером очереди бывают.

Заправлялся на заправке бп, что на Волгоградском проспекте, 24. Все, вроде, хорошо у них, но когда после заправки заправщица баба стала клянчить у меня чаевые, я даже не смог ничего сказать от такой наглости. Больше на эту заправку никогда не езжу. читать полностью

Залил на Каширке 36 бензин 95 ультимейт 5.01.17 в мороз -22 на утро машина не завелась. Вывод: бодяга и тут.

Подъехали на БП заправлять машину: как обычно, сначала заливают, потом платим. Так и было, оплатили, только в итоге бензин не залили, датчик бензина не поднялся (подумали может глючит), на следующий день такая же ситуация, датчик на месте, не. читать полностью

На качество топлива не жалуюсь, но уже два раза обращал внимание, изучая чек дома, что заправившись до полного бака наливают литров на 5-8 меньше, чем вмещает мой бак вместе с горловиной.

Последние лет 15 заправлялся в основном на ВР и проблем никогда не было. Но сегодня, 11.04.2015 г., заправился на ВР дизельным топливом в пос. Икша Московской области на Дмитровском шоссе и через несколько километров загорелась надпись с предложением. читать полностью

Активисты проверили качество бензина по маршруту Владивосток-Хабаровск » Новости Владивостока и Приморского края

Тест качества бензина устроили в Хабаровске журналисты из Приморья. Это инициаторы проекта «Топливный контроль». От Владивостока до Хабаровска активисты взяли пробы горючего почти на 20 заправках разных нефтяных компаний. 

Всё разом вышло из строя! Сломались колонки, бензин не разливают, кассу закрыли. Такова реакция сотрудников этой автозаправки на проверку качества отпускаемого здесь топлива. Но отдельных клиентов всё же обслуживают.

— Где табличка о том, что у вас техническое обслуживание? Вы пришли на нас напали, а это препятствование съёмке! Повесьте табличку! — Сейчас повесим!

«Приветливостью», констатируют приморские журналисты, они же инициаторы проекта «Топливный контроль», отличились только хабаровские нефтяники. Ни во Владивостоке, откуда стартовал ревизорский пробег, ни по пути до конечного пункта на автозаправках с агрессией не сталкивались.

Александр Хитров, блогер, инициатор проекта «Топливный контроль» (г. Владивосток) — К нам относились хорошо, можно сказать по-домашнему. Не то, чтобы встречали, но руки не заламывали. Во Владивостоке мы посетили пять заправочных станций, по Приморскому краю тоже 5 станций, в Хабаровском крае одну заправочную станцию, не доезжая до Хабаровска.

В Хабаровске всего под краш-тест попали 6 заправок. Как и на всех предыдущих, алгоритм одинаковый. — В стеклянную тару набираем 700 милилитров, а остальное выльем в аллюминивую 4-х литровую. Стеклянная тара у нас повезётся в перевёрнутом виде, чтобы пары нефтепродукты не испарились через крышку. Ну а далее эксперты независимой лаборатории полученные образцы бензина отправят на экспертизу в Находку и Москву. На каждой посещённой заправке берут топливо с разным октановым числом (преимущественно 95-й и 92-й) и у разных компаний. Кстати, представители самых ответственных просят сделать дубль взятых проб — для себя.

Максим Ситников, координатор проекта «Топливный контроль» (г. Владивосток) — Они этим перестраховываются. В этом нет ничего предрассудительного, ничего криминального. Мы на это соглашаемся. И сами гарантируем беспрестрасность этих проб — наши специалисты ездят, также пломбируют, также прикладывают чеки с каждой заправки.

Более того, достоверность полученных результатов (они будут готовы после майских праздников) активисты ещё подкрепят в надзорных ведомствах. К примеру, если анализы окажутся положительными, то есть к качеству останутся вопросы, их направят в Роспотребнадзор. Ну и естественно дадут огласку в СМИ.

Источник: «Вести:Приморье» [ www.vestiprim.ru ]

Тест бензина: тестирование топлива

Ароматная булочка с сосиской и крепкий кофе предлагает любая автомобильная заправка. А как обстоят дела с топливом? Где заправить бак так, чтобы автомобиль поехал? И где обманывают наивных автомобилистов, недоливая оплаченное горючее?

Мы будем смотреть в глаза непосредственных клиентов, которые часто посещают разные АЗС. Они лучше всякого устройства видят различие между конкурентами и сразу обнаруживают недолив по приборному топливомеру.

Рейтинг больших АЗС по качеству топлива в центре РФ

В зоне нашего интереса – соперничество тяжеловесов. Межобластные «биг боссы» Роснефть, Лукойл, Газпром со своими фабриками по перекачке нефти ведут активную борьбу с перекупами – Шелл и Татнефтью. Мелкие сети мы не будем описывать: мы тестируем бензин на качество от масштабных производителей. Гости предпочитают проходить мимо внутрирегиональные ООО.

По опросам автомобилистов центрального федерального округа стало понятно, на какой заправке самое качественное топливо марки АИ 95. Это Газпром. Остальные АЗС пользуются спросом в порядке убывания:

1. Шелл.
2. Роснефть.
3. Татнефть.
4. Лукойл.

Очевидный аутсайдер всего один – коммерческий Лукойл. 95 ЕВРО систематически не соответствует пунктам Технического регламента Таможенного союза о бензине. На самом деле авто то едет, то не едет, выдавая на приборной панели Check Engine.

На топливо Татнефть были жалобы на плохой пуск и троение на холодную в мороз, что говорит о проблемах с рассеиванием. В категории дизельное топливо, в частности, отклоняется от зимних стандартов. Ярых нарушителей нет.

Есть АЗС, которые пренебрегают контролем на входе, а производственная база иногда не дотягивает до международного уровня. В зимнее время неоднократно попадалась полугосударственная Роснефть и сеть ВР, которая ей принадлежит. Под видом арктического горючего с температурой парафинирования -27 градусов в бак добавляли летнюю солярку, из которой выходили парафины при -5 градусов.

Застраховаться можно – к примеру, обогреть топливный бак или установить систему подогрева топливного фильтра. Главным пороком зарубежного Шелл являются франчайзеры, которые иногда подводят с качеством. Официально они находятся  только в Москве и области, а в регионах – просто приобретенные рекламные щиты.

Отсюда все нарекания. Одни не видят разницы между обычным пятым и V-Power, другие – между 92 и 95-ом. Зимняя омывайка высокого качества, но пренебрегать тем, сколько добавлять незамерзайки в бак, не нужно.

На какой заправке Москвы самое качественное топливо с высоким октаном?

Газпромовская Газпромнефть является безупречным гарантом качественного топлива. Поставки жестко регламентируются, характеристики топлива и дизеля соответствуют документам. ГПН находится в рейтинге АЗС по качеству топлива в московском районе. В целом, стремление к распределению доверия к дилерам бензина идентично с всероссийской. На какой заправке лучше всего заправлять бак?

1. Газпромнефть.
2. Шелл.
3. Трасса.
4. ЕКА.
5. Нефтьмагистраль.
6. БР.
7. Роснефть.
8. Татнефть.
9. Лукойл.

Топливо от Шелл и Трасса не уступают качеству Газпромнефти. Практически это одно и то же топливо, так как перекупщики берут их на Московском НПЗ, владельцем которого является та самая ГПН. Шелл подходит автомобилистам благодаря системе постоплаты, а Трасса – сниженным ценам.

Родственники БР и Роснефть везут бензин со своих заводов. Топливо само по себе неплохое, но из-за сложностей с контролем иногда в продажу попадает продукция низкого качества. ЕКА покупает бензин и дизель или у компаний Роснефти, или у Газпромнефти.

Нареканий к этой сети АЗС нет. Нефтьмагистраль реализует продукцию Ярославского НПЗ. Раньше люди жаловались на грязь топливной аппаратуры после длительного применения пятого этих заправок. Сегодня таких замечаний не наблюдается.

Татнефть имеет деловые связи с Московским НПЗ. В области топливо часто залеживается и хромает обслуживание. наблюдаются заправки, которые не могут оказать второстепенные услуги – горячий кофе, туалет.

У Лукойла иногда бывает, что топливо хорошее, иногда – хромает. Поставщиком у этой сети АЗС является Нижегородский НПЗ. Оборудование глубокой переработки нефти новое и может изготавливать горючее стандарта ЕВРО 5. Почему появляется такой контраст – непонятно.

По дороге на море на какой АЗС трассы М4 лучше покупать бензин летом?

Чтобы попасть на море, автомобилисты пересекают Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В районе Тулы ситуация с топливом и ДТ идентична московской. Необходимо соблюдать общероссийский ориентир по АИ 95:

1. Воронежская область: Газпром и Роснефть.
2. Ростовские местности: Газпром, франшизный Шелл, Башнефть.
3. Краснодарский край: Газпром и Роснефть.

Автомобилисты в один голос заявляют, что лучше заправляться на Газпроме. Хоть там и прилично недоливают, автомобиль передвигается как положено.

Выезжая из центра города, лучше планируйте дозаправку через 200 км. Заправки в 300-400 км от столицы часто заполнена автомобилями, так как к этому пробегу бак полностью становится пустым.

Где не доливают бензин?

Оставить оплаченный литр на балансе АЗС – знакомая цель, которую ставят обычно перед заправщиками. Если вы не хотите попасть на удочку мошенников, тогда требуйте отсутствие контакта человека с пистолетом в момент заправки бензина. Другой вариант – не ездите на заправку с недобросовестными намерениями.

В black list присутствуют следующие заправки, которые не доливают лишние 0,5 литра и больше:

1. Газпром и Газпромнефть.
2. трасса.
3. Татнефть.
4. Нефтьмагистраль.
5. Роснефть.
6. БР.

Прозрачной бухгалтерией расчета литров в Москве отличается любая из заправок ЕКА. Шелл и Лукойл также не страдают зависимостью от серого заработка – даже в областях счетчик считает то, что есть.

Где приобрести качественный АИ 98?

Точно не в регионах. Во многих больших городах восьмой не пользуется спросом, поэтому находится в хранилищах, теряя концентрацию и эксплуатационные качества. Нет, турбомоторы там присутствуют, но 98-ой оправдывает себя только в знойную погоду или при больших нагрузках. Мощность без дополнительной прошивки двигателя идентична, что на пятом, что и на восьмом.

Если мотор постоянно раскручивается до высоких оборотов, манера вождения подразумевает резкие старты и ускорения, то лучше не экономьте. Используйте бензин с высоким октаном, иначе процесс возгорания на предельных режимах за пару лет похоронит поршневую систему и блок цилиндров.

В Московском регионе топливо с высоким октаном пользуется большим спросом. Газпромнефть, Лукойл, Шелл и БР – после проведенного теста бензина стало понятно, что на этих АЗС столицы самое качественное горючее АИ 98. Бензин чистый и имеет в составе фирменные многофункциональные присадки.

Когда использовать 100-ый и какой марки?

Первым, кто получил 100 октановое число по исследовательскому способу, считается компания Лукойл. В 2017-м вместо ЭКТО 98 стал использоваться ЭКТО 100. Через год активизировалась Газпромнефть, решив продавать G-Drive 100.

Восьмые Ultimate от БР и V-Power Racing от Шелл – главные конкуренты соток, так как октановое число по моторному способу практически одинаково. 
Самые высокие показатели октанового числа обнаружены у G-Drive, а самая большая доля рекламы – у ЭКТО 100. Это вовсе не говорит о том, что один является аутсайдером, а другой нужно использовать всем.

Рейтинг здесь ни к чему, каждому свое:

1. Shell V-Power Racing – поездки по городу на авто с турбированными двигателями без капли дерзости и дополнительного тюнинга. BASF Nemo 6125 имеет лучшую полноценную защиту среди конкурентов.
2. ЭКТО-100 – прошитые турбированные моторы в ежедневном использовании.
3. BP Ultimate – показатели одинаковы с ЭКТО 100, при этом универсальная присадка лучше всего. Область применения: там, где и Шелл.
4. G-Drive 100: усиленные воздушные двигатели в любом использовании и спортивные поездки на крытых трассах на турбированных силовых агрегатах.

Более высокое октановое число получается при помощи роста степени оксигинатов и бензола. В них присутствует дополнительный кислород, который положительно воздействует на полноту сгорания, но уменьшает калорийность бензина.

Поэтому 100 полезны только ввиду стойкости к возгоранию. Но при их применении промежуток, который определяет частоту смены моторного масла, нужно уменьшить – нагрузка на жидкость на 100-м топливе увеличивается.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Список используемой литературы:

Контрольная закупка топлива. Итоги

Все знают, что качество бензина напрямую влияет на стабильность работы двигателя автомобиля. Плохое топливо —  самая главная беда для автолюбителей и, согласитесь, очень неприятная на последствия. Несмотря на общие стандарты качества, топливо, по мнению многих автолюбителей, отличается даже в рамках АЗС одной сети. 

Интернет-сообщество Barnaul22 решило провести эксперимент – контрольную закупку и независимую экспертизу качества топлива на популярных АЗС города Барнаула. Проверка топлива была выборочной. Сначала мы провели опрос среди подписчиков в соцсетях: спросили у автолюбителей, какими заправками они чаще всего пользуются и с какими проблемами сталкиваются. В ответ получили почти 300 комментариев и отзывов. Еще раз убедились, что тема качества топлива более чем актуальна для наших подписчиков.

Для контрольной закупки выбрали заправки наиболее распространенных в Барнауле федеральных брендов – «Лукойл», «Газпромнефть» и «Роснефть», а также АЗС местных сетей, которые привлекают своей демократичной ценой – Evolution и «С-Нефть». Было решено проверить самые востребованные виды топлива — АИ-92, АИ-95 и ДТ. Исследование качества топлива стоит недешево, поэтому мы разослали письма в аккредитованные лаборатории Сибири с просьбой сделать для нас бесплатный анализ. По данным сайта Росаккредитации, в Барнауле имеется только две сертифицированные лаборатории — ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Алтайском крае и Республике Алтай» (ФБУ «Алтайский ЦСМ») и Испытательный центр Сибирского региона ООО «Газпромнефть-Красноярск». Первые нам отказали, вторые – согласились. Заранее оговоримся, что ни лаборанты, ни руководители лаборатории не знали, чье топливо они анализируют. Все пробы были анонимными.

На контрольную закупку мы пригласили представителей СМИ, чтобы сделать эксперимент максимально открытым и публичным. Забор проб осуществлялся по всем правилам. Топливо мы оплачивали и наливали в одобренную ГОСТом тару, опечатывали, составляли протокол и акт отбора, которые скрепляли печатью и подписями представителей АЗС, а также нашей общественной комиссии.

Каждый вид топлива на АЗС мы брали в двух экземплярах. Одна колба как контрольный образец оставалась у представителей АЗС, а другая шла на исследование в лабораторию. Все образцы были зашифрованы и привезены в Испытательный центр лично нами в день контрольной закупки 10 мая. На образцах был обозначен лишь шифр, например «10-5-2». Откуда взята данная проба — лаборатория не знала. Факт передачи образцов мы фиксировали на фото и видео.

Поскольку до этого подобных закупок не проводили ни разу, мы столкнулись с рядом проблем. Процесс взятия проб на экспертизу оказался куда более сложным и долгим, чем мы могли подумать. Очень много времени уходило на переговоры с операторами АЗС, уговоры продать нам бензин для проверки, а также оформление всей документации — актов, протоколов и т.д. За полдня мы успели объехать только пять АЗС. Купить бензин для пробы нам удалось на заправках «Роснефть», «Газпромнефть» и «С-Нефть». Еще на двух АЗС («Лукойл» и Evolution) нам отказались предоставить образцы для проверки качества.

Другие автозаправки из нашего списка к такой контрольной закупке отнеслись более лояльно. На АЗС «Роснефть» и «Газпромнефть» не возникло никаких трудностей, они пошли нам на встречу без споров и уговоров. На АЗС «С-Нефть», к нашему удивлению, тоже все прошло спокойно. Правда, пытались в очередной раз указать, что в стеклянную тару бензин не наливается, но препятствовать не стали.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В лабораторных условиях топливо проверили на соответствие нормам техрегламента Таможенного союза и ГОСТу. Это множество показателей, которые напрямую влияют на состояние двигателя и топливной системы автомобиля.

Прежде чем перейти непосредственно к результатам, следует отметить, что нефтепереработчики производят разные марки одного и того же топлива. Каждая марка должна соответствовать своему ГОСТу. Именно поэтому некорректно сравнивать между собой разные марки бензинов, даже если у них одинаковое октановое число. Целью нашей экспертизы было выяснить, соответствует ли продаваемое топливо заявленному ГОСТу.

По ГОСТ Р 51105 выпускают бензины Нормаль 80 и Регуляр 92,

По ГОСТ Р 51866 — Премиум Евро 95 и Супер Евро 98,

По ГОСТ 32513 — АИ 80, -92, -95 и -98.

Кроме того, допускаются такие нормативы как ТУ (технические условия) или СТО (стандарт организации), которые производители разрабатывают сами. Все стандарты должны обязательно соответствовать техрегламенту Таможенного Союза (ТР ТС). Тут подробнее про ГОСТы.

По результатам нашей проверки выяснилось, что топливо на АЗС «Роснефть» и АЗС «Газпромнефть» соответствует заявленным стандартам качества. А вот топливо на АЗС «С-Нефть» – не соответствует стандарту по концентрации серы и октановому числу.

Кроме того, следует обратить внимание на паспорта качества, которые выдаются АЗС при каждой новой поставке топлива. Это результаты лабораторного анализа, подтверждающие соответствие продукта стандартам. С каждой поставкой топлива будет свежий паспорт. В зависимости от объема резервуара, одна партия топлива выторговывается на нефтебазе примерно за срок от трех дней до недели. Если паспорт выдан нефтебазой полторы-две недели назад, то он, скорее всего, старый. А вам продают что-то другое.

Любопытно, что АЗС «С-Нефть», согласно паспортам, приобретает топливо у структур «Газпромнефти». Однако, документы на 92 и 95 бензины, а также ДТ датированы 2016 годом. На АЗС «Газпромнефти», как и у «Роснефти», паспорта качества оказались свежими. 

Сводная таблица результатов экспертизы топлива

АЗС	Марка топлива	Результат испытаний	Соответствие норме
АЗС «Лукойл», ул. Гоголя, 104	92	В пробе отказано	—
	95	В пробе отказано	—
	ДТ	В пробе отказано	—
АЗС «Роснефть», ул. Гоголя, 90	АИ-92	Соответствует ГОСТ 32513-2013	Да
	АИ-95	Соответствует ГОСТ 32513-2013	Да
	ДТ ЕВРО	Соответствует ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009)	Да
АЗС «Газпромнефть», ул. Гоголя 51	Регуляр-92	Соответствует ГОСТ Р 51105-97	Да
	Премиум Евро-95	Соответствует ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004)	Да
	Дизель Опти	Соответствует СТО 42045241-004-2015	Да
АЗС «С-Нефть», Змеиногорский тракт, 91ж	Регуляр-92	НЕ соответствует ГОСТ Р 51105-97	Октановое число ниже нормы, концентрация серы превышена в 4 раза.
	Премиум Евро-95	НЕ соответствует ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004)	Октановое число ниже нормы, концентрация серы превышена в 2 раза.
	ДТ Л-55	НЕ соответствует ТУ 38.301-19-155-2009	Массовая доля серы превышена в 12 раз.
АЗС Evolution, ул. Цеховая, 56а	92	В пробе отказано	—
	95	В пробе отказано	—
	ДТ	В пробе отказано	—

Все результаты проверки мы выкладываем в общий доступ. Это сканы протоколов испытания, подписанные представителями лаборатории. Выводы делайте сами. В будущем мы не исключаем возможности проведения новых контрольных закупок со стороны интернет-сообщества «Барнаул22», но уже с учетом полученного опыта. 

 Итоги проба 10-1. АЗС «Роснефть», ул. Гоголя, 90

 Итоги проба 10-2. АЗС «Газпромнефть», ул. Гоголя 51

 Итоги проба 10-3. АЗС «С-Нефть», Змеиногорский тракт, 91ж

 

СПРАВКА: что означают и на что влияют показатели топлива?

Октановое число. Показывает способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии. Чем выше октановое число, тем бензин горит медленнее и с меньшей температурой. Однако это не означает, что топливо с наибольшим октановым числом всегда лучше для двигателя. Автопроизводители настраивают двигатели на определенный диапазон ОЧ и применять следует тот бензин, который рекомендован производителем для каждой конкретной машины. Указания обычно есть на крышке бензобака. Если использовать топливо с ОЧ ниже рекомендованного, то неизбежно возрастут ударные нагрузки в виде детонационных стуков и звонов, что приводит к износу двигателя. Подробнее можно почитать тут.

Массовая доля (концентрация) серы. Если бензин имеет сверхнормативное содержание серы, то на внутренних элементах двигателя и топливной системы со временем образуются отложения, которые могут приводить не только к снижению мощности мотора, но и к его преждевременному выходу из строя. Нарушается процесс подачи топлива впускными клапанами. Кроме того, если такие отложения попадают в зоны повышенной температуры (например, в камеру сгорания), то они превращаются в нагар. В результате повышается износ двигателя, ухудшаются процессы горения топливной смеси, а также повышается расход бензина.

Плотность топлива. Показывает наличие тяжелых и легких фракций в бензине. Плотность влияет на энергетичность. Чем выше плотность топлива в пределах допустимых значений, тем больше энергии выделяется при его сгорании в цилиндре. КПД двигателя растет и его экономичность повышается. Чем она ниже, тем расход больше. Однако, низкая плотность не дает топливу застывать при низких температурах. Поэтому зимнее дизельное топливо имеет меньшую плотность, а его расход больше. Подробнее тут.

Давление насыщенных паров. Относительно высокое давление насыщенных паров и присутствие большого количества высококипящих углеводородов в летнем бензине затрудняет пуск двигателя, ухудшает его динамические качества и повышает износ цилиндропоршневой группы. Подробнее здесь.

Фракционный состав. Показывает соотношение легких и тяжелых фракций нефтепродуктов. Если тяжелых фракций больше нормы, то температура кипения будет выше положенного значения, а это может свидетельствовать о наличии в бензине мазута или дизельного топлива.

Остаток в колбе. Повышенный процент остатка в колбе говорит о наличии «мусорных примесей», загрязнении топлива. Как и повышенный уровень серы, это приводит к образованию нагара в двигателе.

Температура вспышки ДТ. Это пожароопасный показатель. Он определяет условия безопасности использования топлива в двигателе. Подробнее про показатели ДТ можно посмотреть здесь.

Автор: Наташа Губарева

Фото: Валерий Степанюк

лить или не лить? — журнал За рулем

На АЗС появляется бензин с октановым числом 100. Эксперт «За рулем» разобрался, в какие моторы есть смысл его заливать.

Подобное высокооктановое топливо известно давно. Несколько лет назад мы испытывали спортивные бензины c октановым числом 102, но они предназначались только для гоночных высокофорсированных моторов — на АЗС такое топливо не продавали. А теперь — бери на здоровье.

Устарел ли 95‑й

Материалы по теме

Появление «сотых» бензинов было предсказуемо. Причина не техническая, а маркетинговая. Нефтяные компании вдруг начали откровенную травлю бензинов АИ‑95. На всех презентациях, посвященных появлению топлива с повышенной моющей способностью, настойчиво предлагают ездить исключительно на АИ‑98, да еще и «улучшенном», - иначе, мол, из-за детонации разрушатся перемычки поршней и двигатель выйдет из строя. В прошлом веке так пугали и владельцев первых Жигулей, не желающих заливать дорогой высокооктановый АИ‑93. Но тут ситуация другая — нас отговаривают использовать бензин, рекомендованный автопроизводителем. Только «девяносто восьмой»!

На этом фоне появление АИ‑100 уже не выглядит странным. Может быть, на нем машина действительно поедет лучше? Автопроизводители от четкого утвердительного ответа старательно уходят. Разве что фирма Subaru рекомендовала бензин с октановым числом 98 и выше для заряженной версии Impreza WRX STI, а Nissan — для спорткупе GT-R. В Volvo заявили: «Для наших моторов, продаваемых в России, такие бензины не нужны. Для получения максимальной мощности и экономии топлива заливайте 98‑й. Остальное — под ответственность владельца». Шкодовцы, наоборот, не советовали лить «сотый», мотивируя тем, что в России использование таких бензинов плохо сказывается на ресурсе каталитических нейтрализаторов.

НАША СПРАВКА ВЫШЕ 100 %? Как октановое число (ОЧ) бензина может быть выше 100? Ведь этот показатель равен процентному содержанию изооктана в смеси с н‑гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу. Но ведь процентное содержание не может быть выше 100! Объяснение простое: речь идет об устоявшейся методике замеров. И существует много жидкостей с более высоким октановым числом, в частности спирты, анилин. Именно они и применяются при определении трехзначных октановых чисел.

От практики к теории

Высокооктановый — вовсе не синоним определениям «высококачественный» и «высококалорийный». Когда при испытаниях спортивных бензинов мы мучили шестнадцатиклапанник ВАЗ‑21126, то никакого «кайфа» от крутого бензина тот не словил.

Материалы по теме

А вот когда испытания повторили на таком же, но форсированном моторе (с повышенной степенью сжатия и иной программой управления), ситуация поменялась в лучшую сторону: прибавились и «лошади», и ньютон-метры. И это логично: резвость мотору придает не октановое число бензина, а конструкция и настройки — степень сжатия, углы опережения зажигания и управляющий софт. А задача высокооктанового топлива — успешно противостоять детонации. Кстати, на «девяносто восьмом» форсированный мотор «зазвенел». Потому что каждому мотору — свое октановое число!

При заправке «сотым» бензином Гранта, Логан или Solaris никакого ­прироста показателей не выдадут. Современный мотор довольно легко переваривает топливо с разбросом октанового числа в одну-две единицы, но это не означает, что с ростом «октана» ему становится лучше. Каждому двигателю хорошо не высокое октановое число, а оптимальное.

Получается, что особой потребности в АИ‑100 сегодня нет. Зачем же его делают? И не является ли он просто «девяносто пятым» или «девяносто восьмым» с дополнительными присадками? Выпускают ли сейчас «девяносто восьмые» бензины, или их заменили «сотыми»? На эти вопросы мы попросили ответить специалистов нефтяной компании Роснефть, которая точно выпускает «сотые» бензины.

Глазами производителя

Материалы по теме

Роснефть не использует в производстве октаноповышающие золообразующие присадки. Компания выпускает как бензин АИ‑98, так и АИ‑100. В Москве и Санкт-Петербурге бензин АИ‑100 продается под марками Pulsar‑100 и Ultimate‑100. Они предназначены для высокофорсированных двигателей с непосредственным вспрыском, а также для моторов, рассчитанных на бензин с октановым числом выше 95. Форсункам в таких агрегатах приходится работать в более жестких условиях (высокие температуры в камере сгорания и давление). Вследствие этого возможно их быстрое закоксовывание, что отрицательно сказывается на рабочих характеристиках. ­Поэтому в бензине АИ‑100 увеличено число компонентов (таких как алкилат) с низкой склонностью к образованию ­отложений.

Сотрудники Роснефти говорят, что двигатели всегда проектируют и настраивают под бензин с определенным октановым числом. Поэтому повышением октанового числа его работу существенно улучшить не получится. Хотя положительный эффект будет проявляться благодаря предотвращению образования отложений на впускных клапанах и камере сгорания.

* * *

Итак, всё ясно. «Сотые» бензины необходимы автомобилям с высокофорсированными двигателями. Кроме того, бензины нового поколения продолжат вытеснять «девяносто пятые» с рынка — история повторяется. Думаю, вскоре производители нефтепродуктов начнут активнее проталкивать «сотые» бензины, рассказывая об их преимуществах перед «девяносто пятыми». А может быть, и перед «девяносто восьмыми».

Комментарий специалиста ПОЕДУТ ЛИ ЛУЧШЕ? Денис Загарин, руководитель Центра испытаний НАМИ Для автопроизводителя переход на высокооктановые топлива — это проявление конкурентной борьбы в стремлении снизить расход топлива и выбросы вредных веществ без потери мощности двигателей. Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, име­ющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором. Каждый двигатель при его разработке и доводке ориентируют на определенный диапазон работы системы топливоподачи и зажигания. При этом производитель дает рекомендации по октановому числу топлива, допустимого к использованию на таких моторах. В высокотехнологичных современных автомобилях карты работы систем топливоподачи и зажигания настолько широки, что позволяют блоку управления двигателем при эксплуатации самостоятельно адаптироваться под изменение октанового числа топлива (например, с 95 на 98 или 100), что в определенных режимах может дать прирост крутящего момента по сравнению с работой на базовом топливе. Но диапазон этих возможностей у каждого двигателя свой. Он достаточно широк у тех моторов, которыми снаряжают спортивные автомобили, а у предназначенных для массовых машин — значительно меньше. На испытаниях двигателя, доведенного фирмой «Лада Спорт», на 100‑м бензине мы получили прирост крутящего момента на 10–15 % при 2500–4500 об/мин по сравнению с работой на базовом 95‑м. Но если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость.

• Чем грозит мотору дешевый 95-й бензин, читайте тут.
• На прилавках нашего магазина присутствуют проверенные автомобилистами присадки от SUPROTEC. Используя их, можно не только продлить срок службы автомобиля, но и уменьшить расход при ежедневной эксплуатации.

Фото: depositphotos.com

Контроль качества нефтепродуктов — Нефтепереработка (переработка и торговля) — Результаты деятельности — Годовой отчет Роснефти за 2019 год

Моторные топлива, производимые на НПЗ Роснефти, обладают высокими эксплуатационными и экологическими характеристиками и соответствуют требованиям класса топлива К5, изложенным в Техническом регламенте Таможни Union CU TR 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Качество моторных топлив «Роснефти» подтверждено квалификационными и стендовыми испытаниями, проводимыми специализированными научно-исследовательскими центрами, а также различными наградами и наградами.

Системы менеджмента качества на НПЗ Компании соответствуют международным стандартам ISO 9000 и обеспечивают высокое качество продукции и минимальное количество претензий потребителей.

На нефтеперерабатывающих заводах Компании действует многоступенчатая система контроля качества сырья и товарной продукции, включая входной контроль сырья, химикатов и добавок, поставляемых на заводы, а также многоступенчатый мониторинг и контроль качества компонентов и товарной продукции на всем протяжении весь производственный цикл, т.е.е. от доставки сырья на объект до реализации продукции.

В 2019 году в Компании введен усиленный мониторинг качества нефти, поступающей на переработку.

Испытательные лаборатории на нефтеперерабатывающих заводах оснащены современным оборудованием и аналитическими приборами для обеспечения высокоточных и надежных результатов испытаний.

Соответствие продукции подтверждено сертификацией, проводимой с помощью аккредитованных испытательных лабораторий и ведущих исследовательских институтов.

На нефтеперерабатывающих заводах Компании регулярно проводятся Дни качества, в которых принимают участие сотрудники соответствующих подразделений с целью изучения лучших практик повышения эффективности производства и контроля качества, а также обмена опытом в обеспечении качества и безопасности нефтепродуктов.

В 2019 году Компания продолжила расширение линейки присадок, улучшающих эксплуатационные характеристики моторного топлива. Испытания добавок помогли снизить закупочные расходы за счет увеличения количества доступных альтернатив.

В рамках программы импортозамещения на нефтеперерабатывающих заводах Компании используются противоизносные присадки, производимые Дочерними обществами Группы в России.

Последовательные меры по улучшению и контролю качества нефтепродуктов привели к ужесточению требований к автомобильному бензину АИ-95-К5 Евро-6 с улучшенными экологическими и эксплуатационными характеристиками, который содержит меньше серы, бензола, ароматических и олефиновых углеводородов и смол. и имеет более длительный срок хранения.

Помимо запуска производства АИ-95-К5 Евро-6 в Башнефти, Башнефть-Новойл (для реализации в Республике Башкортостан) и на Саратовском НПЗ (для реализации на территории Краснодарского края) в 2018 г. Этот автомобильный бензин также освоили Рязанский и Сызранский НПЗ.Рязанский НПЗ поставляет Евро-6 в Рязанскую, Калужскую и Тульскую области с мая 2019 года, а в Москву и Московскую область — с декабря 2019 года.

404

НАСТОЯЩИЙ ВЕБ-САЙТ (И СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ ИНФОРМАЦИЯ) НЕ СОДЕРЖИТ И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ НА ПРОДАЖУ ЦЕННЫХ БУМАГ, ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОКУПКУ ЦЕННЫХ БУМАГ ИЛИ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫПУСКА, ПУБЛИКАЦИИ ИЛИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ, НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЛИ КОСВЕННО (ВКЛЮЧАЯ ЕГО ТЕРРИТОРИИ И ВЛАДЕНИЯ, ЛЮБОЙ ШТАТ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И ОКРУГ КОЛУМБИИ)S. PERSON, КАК ЭТО СРОК ОПРЕДЕЛЕН В ЗАКОНЕ О ЦЕННЫХ БУМАГАХ (« ЛИЦО США »), АВСТРАЛИЯ, КАНАДА, ЯПОНИЯ ИЛИ ЮЖНАЯ АФРИКА ИЛИ ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ЮРИСДИКЦИЯ, ГДЕ ТАКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ ДРУГОГО РАЗРЕШЕНИЯ МЕСТА НЕЗАКОННЫЙ (« ДРУГИХ СТРАН, »). Ценные бумаги, упомянутые здесь, НЕ БЫЛИ И НЕ БУДУТ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом США о ценных бумагах от 1933 года с внесенными в него поправками («Закон о ценных бумагах») ИЛИ В СООТВЕТСТВИИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПОЛОЖЕНИЯМ, ДЕЙСТВУЮЩИМ В АВСТРАЛИИ, КАНАДЕ, ЯПОНИИ «ДРУГИЕ СТРАНЫ» И НЕ МОГУТ ПРЕДЛОЖИТЬСЯ ИЛИ ПРОДАТЬ В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ ИЛИ В США.S. PERSON, ЕСЛИ ЦЕННЫЕ БУМАГИ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом о ценных бумагах, ИЛИ ДОСТУПНО ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ Закона о ценных бумагах. ПУБЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТАКИХ ЦЕННЫХ БУМАГ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, АВСТРАЛИИ, КАНАДЫ, ЯПОНИИ ИЛИ В «ДРУГИХ СТРАНАХ».

В любом государстве-члене Европейской экономической зоны («ЕЭЗ») информация, содержащаяся на этом веб-сайте, предназначена только для лиц, которые являются «квалифицированными инвесторами» («Квалифицированные инвесторы») в смысле Статья 2 (е) Регламента (ЕС) 2017/1129 («Положение о проспекте эмиссии»).

Информация, к которой этот веб-сайт предоставляет доступ, предназначена только для лиц (i), которые являются лицами, подпадающими под действие Статьи 49 (2) (a) — (d) («компании с высоким уровнем собственного капитала, некорпоративные ассоциации и т. Д.») Закон о финансовых услугах и рынках 2000 года (Финансовое содействие) Приказ 2005 («Приказ») или (ii) кто имеет профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие статьи 19 (5) Приказа, или (iii) кому он может иным образом на законных основаниях (все такие лица вместе именуются «соответствующими лицами»).Любая инвестиционная или инвестиционная деятельность, к которой относится это сообщение, доступна только соответствующим лицам и будет осуществляться только с соответствующими лицами или в ЕЭЗ с Квалифицированными инвесторами. Любое лицо, которое не является соответствующим лицом, Квалифицированным инвестором или иным образом разрешено действующим законодательством или нормативным актом для доступа к информации, не должно действовать или полагаться на информацию, содержащуюся в настоящем документе.

Подтверждение понимания и принятия отказа от ответственности

Эти материалы предназначены только для информационных целей и не предназначены и не предназначены для доступа лиц, находящихся или проживающих в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или других странах.Подтверждаю:

1. Я не проживаю и не проживаю в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или любой из других стран, или я не являюсь гражданином США; или
2. Если я являюсь резидентом или проживаю в ЕЭЗ, я являюсь Квалифицированным инвестором в смысле статьи 2 (е) Положения о проспекте эмиссии; или
3. Если я являюсь резидентом или проживаю в Соединенном Королевстве, я являюсь Квалифицированным инвестором и соответствующим лицом.
   

Я прочитал и понял отказ от ответственности, изложенный выше. Я понимаю, что это может повлиять на мои права. Я согласен соблюдать его условия, и в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами мне разрешено переходить к следующим частям этого веб-сайта.

ВНИМАНИЕ: вышеприведенная сертификация является «самосертификацией» в соответствии с Указом Президента Итальянской Республики № 445 от 28 декабря 2000 г. Ложные сертификаты преследуются по закону.

согласен Скачать PDF

404

НАСТОЯЩИЙ ВЕБ-САЙТ (И СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ ИНФОРМАЦИЯ) НЕ СОДЕРЖИТ И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ НА ПРОДАЖУ ЦЕННЫХ БУМАГ, ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОКУПКУ ЦЕННЫХ БУМАГ ИЛИ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ВЫПУСКА, ПУБЛИКАЦИИ ИЛИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ, НЕПОСРЕДСТВЕННО ИЛИ КОСВЕННО (ВКЛЮЧАЯ ЕГО ТЕРРИТОРИИ И ВЛАДЕНИЯ, ЛЮБОЙ ШТАТ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И ОКРУГ КОЛУМБИИ)S. PERSON, КАК ЭТО СРОК ОПРЕДЕЛЕН В ЗАКОНЕ О ЦЕННЫХ БУМАГАХ (« ЛИЦО США »), АВСТРАЛИЯ, КАНАДА, ЯПОНИЯ ИЛИ ЮЖНАЯ АФРИКА ИЛИ ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ЮРИСДИКЦИЯ, ГДЕ ТАКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ИЛИ ЗАЯВЛЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ ДРУГОГО РАЗРЕШЕНИЯ МЕСТА НЕЗАКОННЫЙ (« ДРУГИХ СТРАН, »). Ценные бумаги, упомянутые здесь, НЕ БЫЛИ И НЕ БУДУТ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом США о ценных бумагах от 1933 года с внесенными в него поправками («Закон о ценных бумагах») ИЛИ В СООТВЕТСТВИИ С СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПОЛОЖЕНИЯМ, ДЕЙСТВУЮЩИМ В АВСТРАЛИИ, КАНАДЕ, ЯПОНИИ «ДРУГИЕ СТРАНЫ» И НЕ МОГУТ ПРЕДЛОЖИТЬСЯ ИЛИ ПРОДАТЬ В СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ ИЛИ В США.S. PERSON, ЕСЛИ ЦЕННЫЕ БУМАГИ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В соответствии с Законом о ценных бумагах, ИЛИ ДОСТУПНО ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ТРЕБОВАНИЙ Закона о ценных бумагах. ПУБЛИЧНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТАКИХ ЦЕННЫХ БУМАГ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, АВСТРАЛИИ, КАНАДЫ, ЯПОНИИ ИЛИ В «ДРУГИХ СТРАНАХ».

В любом государстве-члене Европейской экономической зоны («ЕЭЗ») информация, содержащаяся на этом веб-сайте, предназначена только для лиц, которые являются «квалифицированными инвесторами» («Квалифицированные инвесторы») в смысле Статья 2 (е) Регламента (ЕС) 2017/1129 («Положение о проспекте эмиссии»).

Информация, к которой этот веб-сайт предоставляет доступ, предназначена только для лиц (i), которые являются лицами, подпадающими под действие Статьи 49 (2) (a) — (d) («компании с высоким уровнем собственного капитала, некорпоративные ассоциации и т. Д.») Закон о финансовых услугах и рынках 2000 года (Финансовое содействие) Приказ 2005 («Приказ») или (ii) кто имеет профессиональный опыт в вопросах, связанных с инвестициями, подпадающими под действие статьи 19 (5) Приказа, или (iii) кому он может иным образом на законных основаниях (все такие лица вместе именуются «соответствующими лицами»).Любая инвестиционная или инвестиционная деятельность, к которой относится это сообщение, доступна только соответствующим лицам и будет осуществляться только с соответствующими лицами или в ЕЭЗ с Квалифицированными инвесторами. Любое лицо, которое не является соответствующим лицом, Квалифицированным инвестором или иным образом разрешено действующим законодательством или нормативным актом для доступа к информации, не должно действовать или полагаться на информацию, содержащуюся в настоящем документе.

Подтверждение понимания и принятия отказа от ответственности

Эти материалы предназначены только для информационных целей и не предназначены и не предназначены для доступа лиц, находящихся или проживающих в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или других странах.Подтверждаю:

1. Я не проживаю и не проживаю в США, Австралии, Канаде, Японии, Южной Африке или любой из других стран, или я не являюсь гражданином США; или
2. Если я являюсь резидентом или проживаю в ЕЭЗ, я являюсь Квалифицированным инвестором в смысле статьи 2 (е) Положения о проспекте эмиссии; или
3. Если я являюсь резидентом или проживаю в Соединенном Королевстве, я являюсь Квалифицированным инвестором и соответствующим лицом.
   

Я прочитал и понял отказ от ответственности, изложенный выше. Я понимаю, что это может повлиять на мои права. Я согласен соблюдать его условия, и в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами мне разрешено переходить к следующим частям этого веб-сайта.

ВНИМАНИЕ: вышеприведенная сертификация является «самосертификацией» в соответствии с Указом Президента Итальянской Республики № 445 от 28 декабря 2000 г. Ложные сертификаты преследуются по закону.

согласен Скачать PDF

S&P Global Ratings предприняло несколько рейтинговых действий в отношении крупных нефтегазовых компаний, чтобы учесть более высокие отраслевые риски

S&P Global Ratings предприняло несколько рейтинговых действий в отношении крупных нефтегазовых компаний, чтобы учесть более высокие отраслевые риски

— S&P Global Ratings считает, что энергетика переходный период, нестабильность цен и снижение прибыльности увеличивают риски для производителей нефти и газа.

— Чтобы учесть это в наших рейтингах, 25 января 2021 г. мы пересмотрели нашу оценку отраслевого риска на умеренно высокий риск от промежуточного риска.

— Мы поместили наши рейтинги девяти компаний и их дочерних компаний в список CreditWatch с негативными последствиями, поскольку мы анализируем последствия более высоких бизнес-рисков для этих рейтингов.

— Мы пересматриваем прогноз по двум рейтингам на негативный.

— Мы планируем разрешить размещение в CreditWatch в течение нескольких недель.

ЛОНДОН, 26 января 2021 г. / PRNewswire / — После обзора S&P Global Ratings будущих и преобладающих рисков и неопределенностей для разведки и добычи (E&P) и интегрированной отрасли мы помещаем в CreditWatch следующие рейтинги с негативными последствиями.

Компания	Рейтинги
	Кому	из
Chevron Corp.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Exxon Mobil Corp.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Империал Ойл Лтд.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Роял Датч Шелл ПЛК	AA- / Часы Neg / A-1 + *	AA- / отрицательный / A-1 +
Shell Energy Северная Америка (США) L.С.	A + / Часы Neg / —	A + / Отрицательный / —
ИТОГО SE	A + / Часы Neg / A-1	A + / отрицательный / A-1
China Petrochemical Corp.	A + / Часы Neg / A-1	A + / Стабильный / A-1
China Petroleum & Chemical Corp.	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
China National Offshore Oil Corp.	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
CNOOC Ltd.	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
ConocoPhillips	A / Часы Neg / A-1 *	А / Стабильный / А-1
Woodside Petroleum Ltd.	BBB + / Часы Neg / —	BBB + / Отрицательный / —
Canadian Natural Resources Ltd.	BBB / Часы Neg / A-2 *	BBB / Стабильный / A-2

Примечание. Материнские компании и некоторые дочерние компании включены в приведенный выше список. Полный список рейтингуемых дочерних компаний можно найти в конце этого отчета. * Краткосрочный рейтинг CreditWatch — негативный.

S&P Global Ratings проведет 2 февраля 2021 года веб-семинар в режиме реального времени (10:00 EST; 15:00 GMT), чтобы обсудить эти действия.Для получения дополнительной информации посетите: https://event.on24.com/wcc/r/2967390/5CB2A5B4F41495257E6F5AC8987604B6

Мы стремимся разрешить эти размещения CreditWatch в течение нескольких недель, уделяя особое внимание последствиям перекалиброванных профилей бизнес-рисков компаний, а также другим аспектам относительной кредитоспособности этих компаний.

Кроме того, мы подтверждаем наши рейтинги «A- / A-2» для BP PLC и наши рейтинги «BBB + / A-2» для Suncor Energy Inc. (BBB + / Negative / A-2) и пересматриваем оба прогноза на отрицательный. из конюшни.Эти изменения отражают постепенное увеличение отраслевого риска при их относительно более низких рейтингах, хотя и с уменьшенным запасом прочности на этих уровнях рейтинга.

Изменение в нашей оценке отраслевых рисков для нефтегазовых компаний, занимающихся разведкой и добычей, и интегрированных компаний отражает нашу оценку возрастающих и вероятных возрастающих рисков для производителей нефти и газа. В частности, отметим:

• Значительные проблемы и неопределенности, вызванные переходом к энергетике, включая спад рынка из-за роста возобновляемых источников энергии;
• Давление на прибыльность, в частности на рентабельность капитала, в результате высоких долларовых капиталовложений в 2005-2015 годах и более низких средних цен на нефть и газ с 2014 года; и
• Недавняя и потенциальная волатильность цен на нефть и газ.

В настоящее время мы считаем эти факторы более существенными для рейтингов, чем раньше. Подробнее о нашем анализе этого изменения в нашей оценке отраслевых рисков см. «Изменение отраслевой оценки рисков для компаний, занимающихся разведкой и добычей, и что это означает для рейтингов эмитентов», опубликованное 25 января 2021 г.

Мы помещаем в список CreditWatch те рейтинги, в которых, по нашему мнению, отраслевые риски имеют наибольшее дополнительное влияние на кредитное качество. К ним относятся одни из самых высоких рейтингов в нашем нефтегазовом портфеле, поскольку эти компании несут бремя поддержания наивысшего кредитного качества с течением времени перед лицом текущей и будущей неопределенности в отрасли.Мы считаем, что проблемы, с которыми сталкивается сектор, на данный момент более важны для этих рейтингов, чем точная стратегическая адаптация и выбор, который делают компании. Также в целом мы не видим существенно иной динамики производителей нефти по сравнению с газом.

В большинстве случаев на данном этапе мы не ожидаем понижения более чем на одну ступень исключительно в результате обзора отраслевых рисков. При этом мы не можем исключить сочетание пересмотра отраслевых рисков и других существенных факторов, ведущих к понижению рейтинга на две ступени, особенно с учетом потенциала негативных сюрпризов после воздействия COVID-19 в 2020 году.

Экологические, социальные и корпоративные кредитные факторы (ESG) для этих изменений кредитного рейтинга:

• Выбросы парниковых газов.

Одной из основных движущих сил нашей пересмотренной оценки отраслевых рисков и связанных с ней изменений в профилях бизнес-рисков является переход на энергоносители. Стратегические заявления BP, Shell, Total и других компаний в 2020 году и ранее являются ответом на энергетический переход и возрастающие риски и неопределенности для производителей нефти и газа в результате обеспокоенности и действий правительств и потребителей в отношении выбросов парниковых газов в России. конкретный.Пересмотр прогнозов и размещение рейтингов CreditWatch отражают нашу переоценку профилей рисков отрасли и компаний, отчасти из-за этих экологических рисков.

Подтверждения с изменением прогноза на «Негативный»

1) ПЛК BP

Мы подтверждаем наши рейтинги BP PLC на уровне «A- / A-2» и пересматриваем прогноз со «стабильного» на «негативный» в результате сокращения запаса по рейтингу после нашей переоценки профиля бизнес-рисков BP как сильного (с отличного).Это изменение вызвано нашей переоценкой отрасли, а не стратегическим ответом BP на эти отраслевые вызовы.

Поскольку наш рейтинг ВР уже на две-четыре ступени ниже, чем у компаний-аналогов с до сих пор отличными профилями бизнес-рисков, рейтинг уже учитывает больший кредитный риск, даже если это в основном связано с более высоким уровнем левериджа, чем у этих компаний-аналогов. С помощью сильной, но менее устойчивой оценки бизнеса мы ужесточили наши рекомендации по соотношению для рейтинга «А-» до 40%, а не выше 30%.

Важно отметить, что ВР предприняла ряд решительных и эффективных действий в 2020 году для повышения операционной устойчивости и устойчивости баланса и, отчасти, для снижения риска понижения рейтинга.

Внешний вид

Негативный прогноз отражает наше мнение о том, что средства BP от операционной деятельности (FFO) / заемные средства будут ниже 30% в 2020 году и могут иметь ограниченный запас в 2021 году. В то же время мы считаем, что BP продолжит уделять внимание укреплению своего баланса. и сокращение чистого долга.Таким образом, мы ожидаем, что BP достигнет цели по чистому долгу в 35 миллиардов долларов в 2021 году благодаря улучшенным рыночным условиям, постоянному вниманию к расходам и продажам активов. После восстановления в течение 2021 года мы увидим FFO / долг ближе к 40% и комфортно выше 30% с положительным денежным потоком после органических инвестиций и распределения акционеров в соответствии с рейтингом, учитывая нашу пересмотренную оценку профиля бизнеса BP.

Учитывая повышенную отраслевую неопределенность в отношении бизнесов BP, как это будет видно в 2020 году и в ближайшее десятилетие, мы считаем, что компания продолжит предпринимать решительные и эффективные шаги для защиты своих активов, генерирования денежных средств и показателей кредитоспособности в сценариях с нефтью и рыночным газом. цены ниже наших отраслевых предположений.

Обратный сценарий

Мы можем понизить рейтинг BP в течение следующих 24 месяцев, если FFO к долгу не улучшится до 40%. Это будет более вероятно, если рыночная конъюнктура ухудшится или реализация финансовой политики BP будет неэффективной или несвоевременной.

Существенная доля ВР в ПАО Роснефть (BBB- / Стабильный / -) является ценным активом, поэтому в маловероятном сценарии потери ВР без компенсации, например, из-за серьезной геополитической напряженности, могут возникнуть негативные последствия для рейтинга. .Текущие прямые финансовые риски ограничиваются суммой дивидендов, которые BP получает как миноритарный акционер Роснефти.

Перспективный сценарий

Мы можем пересмотреть прогноз на стабильный, если FFO / долг ВР будут явно выше 30% и устойчивой тенденцией к 40% или более. Чтобы сохранить рейтинг в 2021 году, нам необходимо, чтобы ВР продолжала принимать меры по снижению левериджа и долга, а также наращивать запасы по своим кредитным метрикам.
Сбалансированный и осмотрительный подход к росту и вознаграждению акционеров также будет важным фактором.

Рейтинги Оценка результатов

Кредитный рейтинг эмитента: A- / Negative / A-2

Деловой риск: высокий

— Страновой риск: средний

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурентная позиция: Отлично

Финансовый риск: значительный

— Денежный поток / кредитное плечо: значительное

Якорь: bbb

Модификаторы

— Диверсификация / эффект портфеля: нейтральный (без влияния)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+ одна ступень)

— Ликвидность: высокая (нет влияния)

— Менеджмент и руководство: удовлетворительно (без влияния)

— Сравнительный рейтинговый анализ: положительный (+1 ступень)

SACP: a-

2) Suncor Energy Inc.

После изменения нашей оценки отраслевых рисков мы также пересмотрели профиль бизнес-рисков Suncor Energy Inc. с сильного на удовлетворительный. В результате мы изменили прогноз по Suncor Energy со стабильного на негативный и подтвердили наши рейтинги компании, включая долгосрочный кредитный рейтинг эмитента «BBB +».

Дальнейшее соблюдение умеренной финансовой политики будет ключом к поддержанию рейтинга «BBB +». Текущие показатели денежного потока и кредитного плеча компании ниже минимальных пороговых значений, необходимых для поддержки рейтинга «BBB +», чему мешает крайняя волатильность цен 2020 года и увеличившаяся региональная разница в ценах.Постоянное внимание Suncor к сокращению долга и поддержанию высокой ликвидности является основными факторами, лежащими в основе нашей оценки финансовой политики компании. Более того, постоянное соблюдение компанией этой финансовой политики должно обеспечить повышение показателей денежных потоков, в частности полностью скорректированного отношения FFO к долгу, выше 45% после 2020 года.

Внешний вид

После пересмотра профиля бизнес-рисков Suncor показатели денежного потока и левериджа ниже минимального порога, необходимого для поддержки рейтинга «BBB +».В результате, негативный прогноз отражает риск того, что полностью скорректированное средневзвешенное соотношение FFO к долгу Suncor может не улучшиться до уровней, необходимых для поддержки рейтинга. Мы полагаем, что это может произойти, если операционные показатели компании не оправдают наших ожиданий или если расходы и чистый долг Suncor увеличатся.

Обратный сценарий

Мы понизим рейтинг до «BBB», если трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу Suncor останется ниже 45%, а отношение средневзвешенного дискреционного денежного потока (DCF) к долгу останется ниже 10%, без каких-либо перспектив улучшения в течение 24-месячного периода прогноза по рейтингу.Это могло произойти, если компания существенно увеличила свои дискреционные расходы на финансирование увеличения дивидендов или обратного выкупа акций, или если бы ее операционные показатели и генерирование денежных потоков снизились.

Перспективный сценарий

Мы могли бы изменить прогноз на стабильный, если бы полностью скорректированное трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу Suncor укрепилось и оставалось выше 45%, а компания продолжала бы генерировать высокие уровни положительного DCF. Коэффициенты денежных потоков, превышающие этот порог, адекватно компенсируют нашу ослабленную оценку профиля бизнес-рисков компании и поддерживают рейтинг «BBB +».

Рейтинги Оценка результатов

Кредитный рейтинг эмитента: BBB + / Negative / A-2

Деловой риск: удовлетворительно

— Страновой риск: очень низкий

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурентная позиция: удовлетворительная

Финансовый риск: средний

— Денежный поток / кредитное плечо: промежуточное

Якорь: bbb

Модификаторы

— Диверсификация / эффект портфеля: нейтральный (без влияния)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+ одна ступень)

— Ликвидность: высокая (нет влияния)

— Менеджмент и руководство: сильное (нет влияния)

— Сравнительный рейтинговый анализ: нейтральный (без влияния) SACP: bbb +

Примечание по применению критериев:

В соответствии с нашей системой критериев, наивысшая из шести оценок профиля бизнес-рисков, отличная, недостижима при отраслевом риске 4 (умеренно высокий риск).Это уже касается нефтепереработки и маркетинга, нефтесервиса и таких секторов, как металлургия и горнодобывающая промышленность. Все профили бизнес-рисков для производителей нефти и газа теперь будут распределены по пяти категориям — от сильного до уязвимого. Это включает некоторую перекалибровку более высоких рейтингов в портфеле и подразумевает изменения в оценках конкурентных позиций, сравнительном рейтинговом анализе и других модификаторах для отражения нашего общего анализа в рейтингах.

В ближайшие дни мы намерены публиковать отчеты по компаниям, рейтинги которых не затронуты напрямую пересмотром отраслевой оценки рисков, но в отношении которых мы пересматриваем компоненты нашего анализа.В рамках повторной калибровки портфеля, когда профили бизнес-рисков компаний пересматриваются или компания перемещается в нижнюю часть категории, финансовые пороги, которые мы считаем соразмерными с рейтингами, также могут быть ужесточены.

Соответствующие критерии

• Общие критерии: методология рейтинга группы, 1 июля 2019 г.
• Общие критерии: гибридный капитал: методология и допущения, 1 июля 2019 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Корпоративная методология: коэффициенты и корректировки, 1 апреля 2019 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: отражение риска подчиненности в рейтингах корпоративных выпусков, 28 марта 2018 г.
• Общие критерии: методология увязки долгосрочных и краткосрочных рейтингов, 7 апреля 2017 г.
• Общие критерии: критерии гарантии, октябрь.21, 2016
• Общие критерии: Рейтинг организаций, связанных с государством: методология и допущения, 25 марта 2015 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Методология и предположения: дескрипторы ликвидности для глобальных корпоративных эмитентов, 16 декабря 2014 г.
• Критерии | Корпорации | Промышленность: ключевые факторы кредитоспособности для нефтеперерабатывающей и сбытовой отрасли, 27 марта 2014 г.
• Общие критерии: методология и допущения оценки странового риска, 19 ноября 2013 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Корпоративная методология, ноябрь.19, 2013
• Общие критерии: Методология: отраслевой риск, 19 ноября 2013 г.
• Общие критерии: Методология: Менеджмент и корпоративные кредитные факторы для юридических лиц, 13 ноября 2012 г.
• Общие критерии: Принципы кредитных рейтингов, фев 16, 2011
• Общие критерии: Автономные кредитные профили: один из компонентов рейтинга, 1 октября 2010 г.

Сопутствующие исследования

• Изменение оценки отраслевых рисков для компаний, занимающихся разведкой и добычей, и его значение для рейтингов эмитентов, январь.25, 2021
• Обновление оценки отраслевых рисков: январь 2021 г., 25 января 2021 г.
• Основные тенденции отрасли: нефть и газ, 10 декабря 2020 г.
• Важные вопросы: нефть и газ | Могут ли энергетические компании преобладать? 3 декабря 2020 г.
• Энергетический переход: COVID-19 и пик спроса на нефть, 24 сентября 2020 г.
• Энергетический переход: COVID-19 подрывает роль газа как промежуточного топлива, 24 сентября 2020 г.
• S&P Global Ratings пересматривает предположения по ценам на нефть и природный газ, сент.16, 2020
• Списание средств, хотя и бросается в глаза, но не самая большая проблема, с которой сталкиваются крупнейшие нефтегазовые компании, 3 августа 2020 г.

Рейтинговый список

* * * * * * * * * * * * * * * * BP PLC * * * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
ПЛК BP
Бирма Castrol PLC
BP Corp.Северная Америка Inc.
BP Capital Markets PLC
BP America Production Co.
Атлантик Ричфилд Ко.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / A-2	A- / Стабильный / A-2
BP Co.Северная Америка Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / NR	A- / стабильный / NR
BP Finance PLC
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Отрицательный / —	BBB + / Стабильный / —
BP Products North America Inc.
Standard Oil Co. Inc.
Standard Oil Co.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / —	A- / Стабильный / —
Jupiter Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
Местная валюта	A- / отрицательный / —	A- / Стабильный / —
* * * * * * * * * * * Canadian Natural Resources Ltd. * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Canadian Natural Resources Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB / Часы Neg / A-2	BBB / Стабильный / A-2
* * * * * * * * * * * * * * * Chevron Corp. * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Chevron Corp.
Unocal Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / A-1 +	AA / отрицательный / A-1 +
Chevron Corp. Распределение прибыли / Целевой фонд сберегательного плана
Pure Resources Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / —	AA / отрицательный / —
Noble Energy Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / NR	AA / отрицательный / NR
* * * * * * * * * * China National Offshore Oil Corp.* * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
CNOOC Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
Местная валюта	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
CNOOC Ltd.
CNOOC Finance Corp. Ltd.
Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
* * * * * * * * * * * * China Petrochemical Corp.* * * * * * * * * * * *
Новый рейтинг; CreditWatch / Outlook Action
China Petroleum & Chemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента
Местная валюта	A + / Часы Neg / —
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
China Petrochemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / A-1	A + / Стабильный / A-1
China Petroleum & Chemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента
Иностранная валюта	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
Sinopec Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
Местная валюта	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
Sinopec Century Bright Capital Investment Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	A / Часы Neg / A-1	А / Стабильный / А-1
* * * * * * * * * * * * * * * ConocoPhillips * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
ConocoPhillips
ConocoPhillips Co.
Кредитный рейтинг эмитента	A / Часы Neg / A-1	А / Стабильный / А-1
* * * * * * * * * * * * * * Exxon Mobil Corp. * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Exxon Mobil Corp.
Mobil Corp.
Imperial Oil Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / A-1 +	AA / отрицательный / A-1 +
* * * * * * * * * * * * * ПЛК Royal Dutch Shell * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Royal Dutch Shell PLC
Shell Petroleum N.V.
Shell Petroleum Co. Ltd.
Shell Oil Co.
BG Energy Holdings Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	AA- / Часы Neg / A-1 +	AA- / отрицательный / A-1 +
Shell Energy Северная Америка (США) L.P.
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / NR	A + / отрицательный / NR
* * * * * * * * * * * * * Suncor Energy Inc. * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Suncor Energy Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / отрицательный / A-2	BBB + / Стабильный / A-2
Suncor Energy Ventures Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Отрицательный / —	BBB + / Стабильный / —
* * * * * * * * * * * * * * * * * Всего SE * * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Итого SE
Итого холдинги SAS
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / A-1	A + / отрицательный / A-1
Omnium Reinsurance Co.SA
Pan Insurance DAC
Кредитный рейтинг эмитента
Местная валюта	A + / Часы Neg / —	A + / Отрицательный / —
* * * * * * * * * * * * * Woodside Petroleum Ltd.* * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Woodside Petroleum Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Часы Neg / NR	BBB + / отрицательный / NR

Определенные термины, используемые в этом отчете, в частности, определенные прилагательные, используемые для выражения нашего мнения о факторах рейтинга, имеют определенные значения, приписываемые им в наших критериях, и поэтому их следует рассматривать вместе с такими критериями.Дополнительную информацию см. В разделе «Критерии рейтингов» на сайте www.standardandpoors.com. Полная информация о рейтингах доступна подписчикам RatingsDirect на сайте www.capitaliq.com. Все рейтинги, затронутые этим рейтинговым действием, можно найти на общедоступном веб-сайте S&P Global Ratings по адресу www.standardandpoors.com. Воспользуйтесь окном поиска по рейтингам, расположенным в левом столбце.

© Standard & Poor’s Financial Services LLC, 2021 г. Все права защищены.

Никакой контент (включая рейтинги, кредитные анализы и данные, оценки, модель, программное обеспечение или другое приложение или выходные данные из них) или любая его часть (Контент) не может быть изменен, реконструирован, воспроизведен или распространен в любой форме любыми средствами, или хранятся в базе данных или поисковой системе без предварительного письменного разрешения Standard & Poor’s Financial Services LLC или ее аффилированных лиц (вместе S&P).Контент не должен использоваться в каких-либо незаконных или неразрешенных целях. S&P и любые сторонние поставщики, а также их директора, должностные лица, акционеры, сотрудники или агенты (в совокупности стороны S&P) не гарантируют точность, полноту, своевременность или доступность Контента. Стороны S&P не несут ответственности за любые ошибки или упущения (небрежные или иные), независимо от причины, за результаты, полученные от использования Контента, или за безопасность или поддержание любых данных, вводимых пользователем.Контент предоставляется на условиях «как есть». СТОРОНЫ S&P ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, СВОБОДА ОТ ОШИБОК, ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОШИБОК ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТЕНТ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ЛЮБЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ИЛИ АППАРАТНОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ. Ни при каких обстоятельствах стороны S&P не несут ответственности перед какой-либо стороной за любые прямые, косвенные, случайные, образцовые, компенсационные, штрафные, специальные или косвенные убытки, издержки, расходы, судебные издержки или убытки (включая, помимо прочего, упущенную выгоду или упущенную выгоду. альтернативные издержки или убытки, вызванные небрежностью) в связи с любым использованием Контента, даже если было сообщено о возможности такого ущерба.

Кредитный и другие анализы, включая рейтинги и утверждения в Контенте, являются утверждениями мнения на дату их выражения, а не утверждениями о фактах. Мнения, анализы и решения S&P о подтверждении рейтингов (описанные ниже) не являются рекомендациями покупать, держать или продавать какие-либо ценные бумаги или принимать какие-либо инвестиционные решения и не касаются пригодности какой-либо ценной бумаги. S&P не берет на себя никаких обязательств по обновлению Контента после публикации в любой форме или формате.На Контент нельзя полагаться и он не заменяет навыки, суждения и опыт пользователя, его руководства, сотрудников, консультантов и / или клиентов при принятии инвестиционных и других деловых решений. S&P не выступает в качестве доверительного управляющего или инвестиционного консультанта, за исключением случаев, когда они зарегистрированы как таковые. Хотя S&P получило информацию из источников, которые оно считает надежными, S&P не проводит аудит и не берет на себя обязательство проявлять должную осмотрительность или независимую проверку любой полученной информации.Публикации рейтингового характера могут публиковаться по разным причинам, которые не обязательно зависят от действий рейтинговых комитетов, включая, помимо прочего, публикацию периодического обновления кредитного рейтинга и связанных анализов.

В той степени, в которой регулирующие органы разрешают рейтинговому агентству признавать в одной юрисдикции рейтинг, присвоенный в другой юрисдикции для определенных регулирующих целей, S&P оставляет за собой право присваивать, отзывать или приостанавливать такое признание в любое время и по своему собственному усмотрению.Стороны S&P отказываются от любых обязательств, вытекающих из уступки, отзыва или приостановления подтверждения, а также от любой ответственности за любой ущерб, который предположительно был понесен в результате этого.

S&P хранит отдельные виды деятельности своих бизнес-единиц отдельно друг от друга, чтобы сохранить независимость и объективность их соответствующей деятельности. В результате некоторые бизнес-единицы S&P могут располагать информацией, недоступной для других бизнес-единиц S&P.S&P разработало политику и процедуры для обеспечения конфиденциальности определенной закрытой информации, полученной в связи с каждым аналитическим процессом.

S&P может получать компенсацию за свои рейтинги и определенный анализ, как правило, от эмитентов или андеррайтеров ценных бумаг или от должников. S&P оставляет за собой право распространять свои мнения и анализы. Публичные рейтинги и аналитические материалы S&P доступны на его веб-сайтах www.standardandpoors.com (бесплатно) и www.ratingdirect.com (подписка) и может распространяться другими способами, в том числе через публикации S&P и сторонних распространителей. Дополнительная информация о наших рейтинговых сборах доступна на сайте www.standardandpoors.com/usratingsfees.

STANDARD & POOR’S, S&P и RATINGSDIRECT являются зарегистрированными товарными знаками Standard & Poor’s Financial Services LLC.

ИСТОЧНИК S&P Global Ratings

Для получения дополнительной информации: Саймон Редмонд, Лондон, + 44 20 7176 3683, Саймон[email protected]; Томас А. Уоттерс, Нью-Йорк, + 1 (212) 438 7818, [email protected]; Карин Дене-Кили, CFA, Нью-Йорк, + 1 (212) 438 1092, [email protected]; Пол Б. Харви; Нью-Йорк, + 1 (212) 438 7696, [email protected]; Мишель С. Даторн, Торонто, + 1 (416) 507 2563, [email protected]; Дэнни Хуанг, Гонконг, + 852 2532 8078, [email protected]; Минь Хоанг, Сидней, + 61 2 9255 9899, ​​[email protected]; Эдуард Окасмаа, Стокгольм, + 46 84 40 5936, Эдуард[email protected]; Андрей Николаев, CFA, Париж, + 33 14 420 7329, [email protected]

S&P Global Ratings предпринимает несколько рейтинговых действий в отношении крупных нефтегазовых компаний, чтобы учесть более высокие отраслевые риски

ЛОНДОН, 26 января 2021 г. / PRNewswire / — После обзора S&P Global Ratings будущих и преобладающих рисков и неопределенностей для разведки и добычи (E&P) и интегрированной отрасли мы помещаем в CreditWatch следующие рейтинги с негативными последствиями.

Компания	Рейтинги
	Кому	из
Chevron Corp.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Exxon Mobil Corp.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Imperial Oil Ltd.	AA / Часы Neg / A-1 + *	AA / отрицательный / A-1 +
Роял Датч Шелл ПЛК	AA- / Часы Neg / A-1 + *	AA- / отрицательный / A-1 +
Shell Energy Северная Америка (США) L.P.	A + / Часы Neg / —	A + / Отрицательный / —
ИТОГО SE	A + / Часы Neg / A-1	A + / отрицательный / A-1
China Petrochemical Corp.	A + / Часы Neg / A-1	A + / Стабильный / A-1
China Petroleum & Chemical Corp.	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
CNOOC Ltd.	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
ConocoPhillips	A / Часы Neg / A-1 *	А / Конюшня / А-1
Woodside Petroleum Ltd.	BBB + / Часы Neg / —	BBB + / Отрицательный / —
Canadian Natural Resources Ltd.	BBB / Часы Neg / A-2 *	BBB / Конюшня / A-2

Примечание. Материнские компании и некоторые дочерние компании включены в приведенный выше список. Полный список рейтингуемых дочерних компаний можно найти в конце этого отчета.* Краткосрочный рейтинг CreditWatch — негативный.

2 февраля 2021 г. (10:00 по восточному стандартному времени; 15:00 по Гринвичу) агентство

S&P Global Ratings проведет веб-семинар для обсуждения этих действий. Для получения дополнительной информации посетите: https://event.on24.com/wcc/r/2967390/5CB2A5B4F41495257E6F5AC8987604B6

Мы стремимся разрешить эти размещения CreditWatch в течение нескольких недель, уделяя особое внимание последствиям перекалиброванных профилей бизнес-рисков компаний, а также другим аспектам относительной кредитоспособности этих компаний.

Кроме того, мы подтверждаем наши рейтинги «A- / A-2» для BP PLC и наши рейтинги «BBB + / A-2» для Suncor Energy Inc. (BBB + / Negative / A-2) и пересматриваем оба прогноза на отрицательный. из конюшни. Эти изменения отражают постепенное увеличение отраслевого риска при их относительно более низких рейтингах, хотя и с уменьшенным запасом прочности на этих уровнях рейтинга.

Изменение в нашей оценке отраслевых рисков для нефтегазовых компаний, занимающихся разведкой и добычей, и интегрированных компаний отражает нашу оценку возрастающих и вероятных возрастающих рисков для производителей нефти и газа.В частности, отметим:

• Существенные проблемы и неопределенности, вызванные переходом на энергоносители, включая падение рынка из-за роста возобновляемых источников энергии;
• Давление на прибыльность, в частности на рентабельность капитала, в результате высоких долларовых капиталовложений в 2005–2015 годах и более низких средних цен на нефть и газ с 2014 года; и
• Недавняя и потенциальная волатильность цен на нефть и газ.

В настоящее время мы считаем эти факторы более существенными для рейтингов, чем раньше.Подробнее о нашем анализе этого изменения в нашей оценке отраслевых рисков см. «Изменение отраслевой оценки рисков для компаний, занимающихся разведкой и добычей, и что это означает для рейтингов эмитентов», опубликованное 25 января 2021 г.

Мы помещаем в список CreditWatch те рейтинги, в которых, по нашему мнению, отраслевые риски имеют наибольшее дополнительное влияние на кредитное качество. К ним относятся одни из самых высоких рейтингов в нашем нефтегазовом портфеле, поскольку эти компании несут бремя поддержания наивысшего кредитного качества с течением времени перед лицом текущей и будущей неопределенности в отрасли.Мы считаем, что проблемы, с которыми сталкивается сектор, на данный момент более важны для этих рейтингов, чем точная стратегическая адаптация и выбор, который делают компании. Также в целом мы не видим существенно иной динамики производителей нефти по сравнению с газом.

В большинстве случаев на данном этапе мы не ожидаем понижения более чем на одну ступень исключительно в результате обзора отраслевых рисков. При этом мы не можем исключить сочетание пересмотра отраслевых рисков и других существенных факторов, ведущих к понижению рейтинга на две ступени, особенно с учетом потенциала негативных сюрпризов после воздействия COVID-19 в 2020 году.

Экологические, социальные и корпоративные кредитные факторы (ESG) для этих изменений кредитного рейтинга:

• Выбросы парниковых газов.

Одним из основных стимулов для нашей пересмотренной оценки отраслевых рисков и связанных с этим изменений в профилях бизнес-рисков является переход на энергоносители. Стратегические заявления BP, Shell, Total и других компаний в 2020 году и ранее являются ответом на энергетический переход и возрастающие риски и неопределенности для производителей нефти и газа в результате обеспокоенности и действий правительств и потребителей в отношении выбросов парниковых газов в России. конкретный.Пересмотр прогнозов и размещение рейтингов CreditWatch отражают нашу переоценку профилей рисков отрасли и компаний, отчасти из-за этих экологических рисков.

Подтверждения с изменением прогноза на «Негативный»

1) ПЛК BP

Мы подтверждаем наши рейтинги BP PLC на уровне «A- / A-2» и пересматриваем прогноз со «стабильного» на «негативный» в результате сокращения запаса по рейтингу после нашей переоценки профиля бизнес-рисков BP как сильного (с отличного).Это изменение вызвано нашей переоценкой отрасли, а не стратегическим ответом BP на эти отраслевые вызовы.

Поскольку наш рейтинг ВР уже на две-четыре ступени ниже, чем у компаний-аналогов с до сих пор отличными профилями бизнес-рисков, рейтинг уже учитывает больший кредитный риск, даже если это в основном связано с более высоким уровнем левериджа, чем у этих компаний-аналогов. С помощью сильной, но менее устойчивой оценки бизнеса мы ужесточили наши рекомендации по соотношению для рейтинга «А-» до 40%, а не выше 30%.

Важно отметить, что ВР предприняла ряд решительных и эффективных действий в 2020 году для повышения операционной устойчивости и устойчивости баланса и, отчасти, для снижения риска понижения рейтинга.

Внешний вид

Негативный прогноз отражает наше мнение о том, что средства BP от операционной деятельности (FFO) / заемные средства будут ниже 30% в 2020 году и могут иметь ограниченный запас в 2021 году. В то же время мы считаем, что BP продолжит уделять внимание укреплению своего баланса. и сокращение чистого долга.Таким образом, мы ожидаем, что BP достигнет цели по чистому долгу в 35 миллиардов долларов в 2021 году благодаря улучшенным рыночным условиям, постоянному вниманию к расходам и продажам активов. После восстановления в течение 2021 года мы увидим FFO / долг ближе к 40% и комфортно выше 30% с положительным денежным потоком после органических инвестиций и распределения акционеров в соответствии с рейтингом, учитывая нашу пересмотренную оценку профиля бизнеса BP.

Учитывая повышенную отраслевую неопределенность в отношении бизнесов BP, как это будет видно в 2020 году и в ближайшее десятилетие, мы считаем, что компания продолжит предпринимать решительные и эффективные шаги для защиты своих активов, генерирования денежных средств и показателей кредитоспособности в сценариях с нефтью и рыночным газом. цены ниже наших отраслевых предположений.

Обратный сценарий

Мы можем понизить рейтинг BP в течение следующих 24 месяцев, если FFO к долгу не улучшится до 40%. Это будет более вероятно, если рыночная конъюнктура ухудшится или реализация финансовой политики BP будет неэффективной или несвоевременной.

Существенная доля ВР в ПАО Роснефть (BBB- / Стабильный / -) является ценным активом, поэтому в маловероятном сценарии потери ВР без компенсации, например, из-за серьезной геополитической напряженности, могут возникнуть негативные последствия для рейтинга. .Текущие прямые финансовые риски ограничиваются суммой дивидендов, которые BP получает как миноритарный акционер Роснефти.

Перспективный сценарий

Мы можем пересмотреть прогноз на стабильный, если FFO / долг ВР будут явно выше 30% и устойчивой тенденцией к 40% или более. Чтобы сохранить рейтинг в 2021 году, нам необходимо, чтобы ВР продолжала принимать меры по снижению левериджа и долга, а также наращивать запасы по своим кредитным метрикам.
Сбалансированный и осмотрительный подход к росту и вознаграждению акционеров также будет важным фактором.

Рейтинги Оценка результатов

Кредитный рейтинг эмитента: A- / Negative / A-2

Деловой риск: высокий

— Страновой риск: средний

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурентная позиция: Отлично

Финансовый риск: значительный

— Денежный поток / кредитное плечо: значительное

Якорь: bbb

Модификаторы

— Диверсификация / эффект портфеля: нейтральный (без влияния)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+ одна ступень)

— Ликвидность: высокая (нет влияния)

— Менеджмент и руководство: удовлетворительно (без влияния)

— Сравнительный рейтинговый анализ: положительный (+1 ступень)

SACP: a-

2) Suncor Energy Inc.

После изменения нашей оценки отраслевых рисков мы также пересмотрели профиль бизнес-рисков Suncor Energy Inc. с сильного на удовлетворительный. В результате мы изменили прогноз по Suncor Energy со стабильного на негативный и подтвердили наши рейтинги компании, включая долгосрочный кредитный рейтинг эмитента «BBB +».

Дальнейшее соблюдение умеренной финансовой политики будет ключом к поддержанию рейтинга «BBB +». Текущие показатели денежного потока и кредитного плеча компании ниже минимальных пороговых значений, необходимых для поддержки рейтинга «BBB +», чему мешает крайняя волатильность цен 2020 года и увеличившаяся региональная разница в ценах.Постоянное внимание Suncor к сокращению долга и поддержанию высокой ликвидности является основными факторами, лежащими в основе нашей оценки финансовой политики компании. Более того, постоянное соблюдение компанией этой финансовой политики должно обеспечить повышение показателей денежных потоков, в частности полностью скорректированного отношения FFO к долгу, выше 45% после 2020 года.

Внешний вид

После пересмотра профиля бизнес-рисков Suncor показатели денежного потока и левериджа ниже минимального порога, необходимого для поддержки рейтинга «BBB +».В результате, негативный прогноз отражает риск того, что полностью скорректированное средневзвешенное соотношение FFO к долгу Suncor может не улучшиться до уровней, необходимых для поддержки рейтинга. Мы полагаем, что это может произойти, если операционные показатели компании не оправдают наших ожиданий или если расходы и чистый долг Suncor увеличатся.

Обратный сценарий

Мы понизим рейтинг до «BBB», если трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу Suncor останется ниже 45%, а отношение средневзвешенного дискреционного денежного потока (DCF) к долгу останется ниже 10%, без каких-либо перспектив улучшения в течение 24-месячного периода прогноза по рейтингу.Это могло произойти, если компания существенно увеличила свои дискреционные расходы на финансирование увеличения дивидендов или обратного выкупа акций, или если бы ее операционные показатели и генерирование денежных потоков снизились.

Перспективный сценарий

Мы могли бы изменить прогноз на стабильный, если бы полностью скорректированное трехлетнее средневзвешенное отношение FFO к долгу Suncor укрепилось и оставалось выше 45%, а компания продолжала бы генерировать высокие уровни положительного DCF. Коэффициенты денежных потоков, превышающие этот порог, адекватно компенсируют нашу ослабленную оценку профиля бизнес-рисков компании и поддерживают рейтинг «BBB +».

Рейтинги Оценка результатов

Кредитный рейтинг эмитента: BBB + / Negative / A-2

Деловой риск: удовлетворительно

— Страновой риск: очень низкий

— Отраслевой риск: умеренно высокий

— Конкурентная позиция: удовлетворительная

Финансовый риск: средний

— Денежный поток / кредитное плечо: промежуточное

Якорь: bbb

Модификаторы

— Диверсификация / эффект портфеля: нейтральный (без влияния)

— Структура капитала: нейтральная (не влияет)

— Финансовая политика: положительная (+ одна ступень)

— Ликвидность: высокая (нет влияния)

— Менеджмент и руководство: сильное (нет влияния)

— Сравнительный рейтинговый анализ: нейтральный (без влияния) SACP: bbb +

Примечание по применению критериев:

В соответствии с нашей системой критериев, наивысшая из шести оценок профиля бизнес-рисков, отличная, недостижима при отраслевом риске 4 (умеренно высокий риск).Это уже касается нефтепереработки и маркетинга, нефтесервиса и таких секторов, как металлургия и горнодобывающая промышленность. Все профили бизнес-рисков для производителей нефти и газа теперь будут распределены по пяти категориям — от сильного до уязвимого. Это включает некоторую перекалибровку более высоких рейтингов в портфеле и подразумевает изменения в оценках конкурентных позиций, сравнительном рейтинговом анализе и других модификаторах для отражения нашего общего анализа в рейтингах.

В ближайшие дни мы намерены публиковать отчеты по компаниям, рейтинги которых не затронуты напрямую пересмотром отраслевой оценки рисков, но в отношении которых мы пересматриваем компоненты нашего анализа.В рамках повторной калибровки портфеля, когда профили бизнес-рисков компаний пересматриваются или компания перемещается в нижнюю часть категории, финансовые пороги, которые мы считаем соразмерными с рейтингами, также могут быть ужесточены.

Соответствующие критерии

• Общие критерии: методология рейтинга группы, 1 июля 2019 г.
• Общие критерии: гибридный капитал: методология и допущения, 1 июля 2019 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Корпоративная методология: коэффициенты и корректировки, 1 апреля 2019 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: отражение риска подчиненности в рейтингах корпоративных выпусков, 28 марта 2018 г.
• Общие критерии: методология увязки долгосрочных и краткосрочных рейтингов, 7 апреля 2017 г.
• Общие критерии: критерии гарантии, окт.21 августа 2016 г.
• Общие критерии: рейтинг организаций, связанных с государством: методология и допущения, 25 марта 2015 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Методология и допущения: дескрипторы ликвидности для глобальных корпоративных эмитентов, 16 декабря 2014 г.
• Критерии | Корпорации | Промышленность: ключевые факторы кредитоспособности для отрасли нефтепереработки и сбыта нефти, 27 марта 2014 г.
• Общие критерии: методология и допущения оценки странового риска, 19 ноября 2013 г.
• Критерии | Корпорации | Общие: Корпоративная методология, ноябрь.19 августа 2013 г.
• Общие критерии: Методология: отраслевые риски, 19 ноября 2013 г.
• Общие критерии: Методология: менеджмент и корпоративные кредитные факторы для юридических лиц, 13 ноября 2012 г.
• Общие критерии: принципы кредитных рейтингов, 16 февраля 2011 г.
• Общие критерии: Автономные кредитные профили: один из компонентов рейтинга, 1 октября 2010 г.

Сопутствующие исследования

• Изменение оценки отраслевых рисков для компаний, занимающихся разведкой и добычей, и его значение для рейтингов эмитентов, янв.25, 2021
• Обновление оценки отраслевых рисков: январь 2021 г., 25 января 2021 г.
• Основные тенденции в отрасли: нефть и газ, 10 декабря 2020 г.
• Вопросы, имеющие значение: нефть и газ | Могут ли энергетические компании преобладать? 3 декабря 2020 г.
• Энергетический переход: COVID-19 и пик спроса на нефть, 24 сентября 2020 г.
• Энергетический переход: COVID-19 подрывает роль газа как промежуточного топлива, 24 сентября 2020 г.
• S&P Global Ratings пересматривает предположения о ценах на нефть и природный газ, сент.16 февраля 2020 г. Списание
• , хотя и бросается в глаза, но не самая большая проблема, с которой сталкиваются крупнейшие нефтегазовые компании, 3 августа 2020 г.

Рейтинговый список

* * * * * * * * * * * * * * * * * BP PLC * * * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
ПЛК BP
Burmah Castrol PLC
BP Corp.Северная Америка Inc.
BP Capital Markets PLC
BP America Production Co.
Атлантик Ричфилд Ко.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / A-2	A- / Стабильный / A-2
BP Co.Северная Америка Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / NR	A- / стабильный / NR
BP Finance PLC
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Отрицательный / —	BBB + / Стабильный / —
BP Products North America Inc.
Standard Oil Co. Inc.
Standard Oil Co.
Кредитный рейтинг эмитента	A- / отрицательный / —	A- / Стабильный / —
Jupiter Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
В местной валюте	A- / отрицательный / —	A- / Стабильный / —
* * * * * * * * * * Canadian Natural Resources Ltd. * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Canadian Natural Resources Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB / Часы Neg / A-2	BBB / Конюшня / A-2
* * * * * * * * * * * * * * Chevron Corp. * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Chevron Corp.
Unocal Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / A-1 +	AA / отрицательный / A-1 +
Chevron Corp. Распределение прибыли / Целевой фонд Сберегательного плана
Pure Resources Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / —	AA / отрицательный / —
Noble Energy Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / NR	AA / отрицательный / NR
* * * * * * * * * * China National Offshore Oil Corp.* * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
CNOOC Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
В местной валюте	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
CNOOC Ltd.
CNOOC Finance Corp. Ltd.
Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
* * * * * * * * * * * * China Petrochemical Corp.* * * * * * * * * * * *
Новый рейтинг; CreditWatch / Outlook Action
China Petroleum & Chemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента
В местной валюте	A + / Часы Neg / —
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
China Petrochemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / A-1	A + / Стабильный / A-1
China Petroleum & Chemical Corp.
Кредитный рейтинг эмитента
Иностранная валюта	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
Sinopec Insurance Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента
В местной валюте	A + / Часы Neg / —	A + / Стабильный / —
Sinopec Century Bright Capital Investment Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	A / Часы Neg / A-1	А / Конюшня / А-1
* * * * * * * * * * * * * * ConocoPhillips * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
ConocoPhillips
ConocoPhillips Co.
Кредитный рейтинг эмитента	A / Часы Neg / A-1	А / Конюшня / А-1
* * * * * * * * * * * * * Exxon Mobil Corp. * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Exxon Mobil Corp.
Mobil Corp.
Империал Ойл Лтд.
Кредитный рейтинг эмитента	AA / Часы Neg / A-1 +	AA / отрицательный / A-1 +
* * * * * * * * * * * * ПЛК Royal Dutch Shell * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Royal Dutch Shell PLC
Шелл Петролеум Н.В.
Шелл Петролеум Ко. Лтд.
Shell Oil Co.
BG Energy Holdings Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	AA- / Часы Neg / A-1 +	AA- / отрицательный / A-1 +
Shell Energy Северная Америка (США) L.П.
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / NR	A + / отрицательный / NR
* * * * * * * * * * * * * Suncor Energy Inc. * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Suncor Energy Inc.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / отрицательный / A-2	BBB + / Стабильный / A-2
Suncor Energy Ventures Corp.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Отрицательный / —	BBB + / Стабильный / —
* * * * * * * * * * * * * * * * Всего SE * * * * * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Итого SE
Итого холдинги SAS
Кредитный рейтинг эмитента	A + / Часы Neg / A-1	A + / отрицательный / A-1
Omnium Reinsurance Co.SA
Pan Insurance DAC
Кредитный рейтинг эмитента
В местной валюте	A + / Часы Neg / —	A + / Отрицательный / —
* * * * * * * * * * * * * Woodside Petroleum Ltd.* * * * * * * * * * * *
Подтвержденные рейтинги; CreditWatch / Outlook Action
	Кому	из
Woodside Petroleum Ltd.
Кредитный рейтинг эмитента	BBB + / Часы Neg / NR	BBB + / отрицательный / NR

Определенные термины, используемые в этом отчете, в частности определенные прилагательные, используемые для выражения нашего взгляда на рейтинговые релевантные факторы, имеют определенные значения, приписываемые им в наших критериях, и поэтому их следует рассматривать вместе с такими критериями.Дополнительную информацию см. В разделе «Критерии рейтингов» на сайте www.standardandpoors.com. Полная информация о рейтингах доступна подписчикам RatingsDirect на сайте www.capitaliq.com. Все рейтинги, затронутые этим рейтинговым действием, можно найти на общедоступном веб-сайте S&P Global Ratings по адресу www.standardandpoors.com. Воспользуйтесь окном поиска по рейтингам, расположенным в левом столбце.

© Standard & Poor’s Financial Services LLC, 2021 г. Все права защищены.

Никакой контент (включая рейтинги, кредитные анализы и данные, оценки, модель, программное обеспечение или другое приложение или выходные данные из них) или любая его часть (Контент) не может быть изменен, реконструирован, воспроизведен или распространен в любой форме любыми средствами, или хранятся в базе данных или поисковой системе без предварительного письменного разрешения Standard & Poor’s Financial Services LLC или ее аффилированных лиц (вместе S&P).Контент не должен использоваться в каких-либо незаконных или неразрешенных целях. S&P и любые сторонние поставщики, а также их директора, должностные лица, акционеры, сотрудники или агенты (в совокупности стороны S&P) не гарантируют точность, полноту, своевременность или доступность Контента. Стороны S&P не несут ответственности за любые ошибки или упущения (небрежные или иные), независимо от причины, за результаты, полученные от использования Контента, или за безопасность или поддержание любых данных, вводимых пользователем.Контент предоставляется на условиях «как есть». СТОРОНЫ S&P ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, СВОБОДА ОТ ОШИБОК, ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОШИБОК ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТЕНТ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ЛЮБЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ИЛИ АППАРАТНОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ. Ни при каких обстоятельствах стороны S&P не несут ответственности перед какой-либо стороной за любые прямые, косвенные, случайные, образцовые, компенсационные, штрафные, специальные или косвенные убытки, издержки, расходы, судебные издержки или убытки (включая, помимо прочего, упущенную выгоду или упущенную выгоду. альтернативные издержки или убытки, вызванные небрежностью) в связи с любым использованием Контента, даже если было сообщено о возможности такого ущерба.

Кредитный и другие анализы, включая рейтинги и утверждения в Контенте, являются утверждениями мнения на дату их выражения, а не утверждениями о фактах. Мнения, анализы и решения S&P о подтверждении рейтингов (описанные ниже) не являются рекомендациями покупать, держать или продавать какие-либо ценные бумаги или принимать какие-либо инвестиционные решения и не касаются пригодности какой-либо ценной бумаги. S&P не берет на себя никаких обязательств по обновлению Контента после публикации в любой форме или формате.На Контент нельзя полагаться и он не заменяет навыки, суждения и опыт пользователя, его руководства, сотрудников, консультантов и / или клиентов при принятии инвестиционных и других деловых решений. S&P не выступает в качестве доверительного управляющего или инвестиционного консультанта, за исключением случаев, когда они зарегистрированы как таковые. Хотя S&P получило информацию из источников, которые оно считает надежными, S&P не проводит аудит и не берет на себя обязательство проявлять должную осмотрительность или независимую проверку любой полученной информации.Публикации рейтингового характера могут публиковаться по разным причинам, которые не обязательно зависят от действий рейтинговых комитетов, включая, помимо прочего, публикацию периодического обновления кредитного рейтинга и связанных анализов.

В той степени, в которой регулирующие органы разрешают рейтинговому агентству признавать в одной юрисдикции рейтинг, присвоенный в другой юрисдикции для определенных регулирующих целей, S&P оставляет за собой право присваивать, отзывать или приостанавливать такое признание в любое время и по своему собственному усмотрению.Стороны S&P отказываются от любых обязательств, вытекающих из уступки, отзыва или приостановления подтверждения, а также от любой ответственности за любой ущерб, который предположительно был понесен в результате этого.

S&P хранит отдельные виды деятельности своих бизнес-единиц отдельно друг от друга, чтобы сохранить независимость и объективность их соответствующей деятельности. В результате некоторые бизнес-единицы S&P могут располагать информацией, недоступной для других бизнес-единиц S&P.S&P разработало политику и процедуры для обеспечения конфиденциальности определенной закрытой информации, полученной в связи с каждым аналитическим процессом.

S&P может получать компенсацию за свои рейтинги и определенный анализ, как правило, от эмитентов или андеррайтеров ценных бумаг или от должников. S&P оставляет за собой право распространять свои мнения и анализы. Публичные рейтинги и аналитические материалы S&P доступны на его веб-сайтах www.standardandpoors.com (бесплатно) и www.ratingdirect.com (подписка) и может распространяться другими способами, в том числе через публикации S&P и сторонних распространителей. Дополнительная информация о наших рейтинговых сборах доступна на сайте www.standardandpoors.com/usratingsfees.

STANDARD & POOR’S, S&P и RATINGSDIRECT являются зарегистрированными товарными знаками Standard & Poor’s Financial Services LLC.

ИСТОЧНИК S&P Global Ratings

Сложная нефтяная реальность России | Совет по международным отношениям

Это гостевое сообщение Хантера Корнфейнда, стажера по энергетической и климатической политике Совета по международным отношениям и нынешнего студента Университета Темпл.

Россия справляется с новой реальностью, вызванной долговременными последствиями короткой ценовой войны на сырую нефть с Саудовской Аравией прошлой весной и продолжающейся пандемией COVID-19, которая поставила внутреннюю энергетическую отрасль России в самое тяжелое положение с момента распада Советский Союз. Обеспечение беспрецедентного сокращения добычи — примерно на 2,5 миллиона баррелей в день (б / д) в мае и июне в соответствии с условиями недавнего соглашения между Организацией стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и другими крупными производителями нефти — в ускоренном режиме оставил российские нефтяные компании перед трудным решением выбрать, какие скважины продолжать работу, а какие — простаивать.В зависимости от того, как долго потребуется сокращение добычи нефти, сокращение добычи в определенных регионах России может потенциально привести к некоторым постоянным остановкам из-за производственных проблем в отрасли с небольшой емкостью хранения и естественными геологическими ограничениями на большом количестве созревающих месторождений. Сокращение производства также может повлиять на качество основной экспортной смеси нефти марки Urals в России, которая представляет собой смесь нефтей, поступающих из различных производственных потоков. Изменчивость качества может изменить желательность сырой нефти на экспортном рынке, тем самым влияя на ее ценность для нефтепереработчиков.Эти проблемы усугубляются тем фактом, что российская торговля нефтью сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны экспортеров с Ближнего Востока на ее ключевых рынках в Азии и Европе на фоне падающего спроса, вызванного замедлением экономического роста. Ухудшение внутреннего потребления также создает препятствия, поэтому Кремль недавно запретил импорт некоторых нефтепродуктов, чтобы защитить российский рынок от волны дешевого топлива.

Подробнее на:

Россия

ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти)

Геополитика энергетики

COVID-19

Россия полностью привержена исторической 9.Сокращение добычи на 7 млн ​​баррелей в сутки согласовано коалицией производителей ОПЕК +, членом которой она является. Кремль подтвердил это обязательство, публично объявив сегодня о «тесной координации» между Саудовской Аравией и Россией в отношении ограничений на добычу нефти. Кремль надеется, что его конструктивная роль в содействии заключению окончательного соглашения по стабилизации мировых нефтяных рынков может создать дипломатические возможности для улучшения отношений с США, которые сыграли беспрецедентную публично-дипломатическую роль в оказании давления на стороны для заключения нефтяного соглашения, в конечном итоге способствуя сотрудничеству между высшие руководители России и Саудовской Аравии.Министр энергетики России Александр Новак недавно встретился с представителями крупных российских нефтяных компаний, чтобы обсудить возможное продление текущего уровня сокращения добычи в июне. Многое будет зависеть от рыночных условий в Европе, где спрос начинает восстанавливаться. Более длительный период сокращений может создать операционные или геологические трудности для некоторых российских производителей, включая ведущую российскую нефтегазовую компанию ПАО «Роснефть». Россия пытается смягчить некоторые санкции США, особенно те, которые применяются к ПАО « Роснефть », которое больше не торгует венесуэльской нефтью.Технические проблемы в нефтяном секторе России могут подтолкнуть Москву к желанию получить доступ к рынкам капитала для своего нефтяного сектора, а также к поддержке США в области технологий и промышленности. Неясно, где можно добиться дипломатического прогресса в сложных двусторонних отношениях между США и Россией, которые варьируются от озабоченности по поводу будущих соглашений о ядерном распространении до сложности достижения дипломатического решения гуманитарного кризиса в Венесуэле, а также продолжающегося военного присутствия России на Украине. , среди других активных точек доступа.На этой неделе Соединенные Штаты упрекнули Россию за ее предполагаемую роль в эскалации конфликта в Ливии, что свидетельствует о сохранении напряженности по широкому кругу вопросов.

Тем не менее, если не брать в расчет другие геополитические конфликты, Россия имеет смысл отметить значимость своего вклада в стабильность мирового нефтяного рынка. Снижение добычи нефти в России на 10 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, описанное в апреле министром энергетики России Новаком, сделает 2020 год первым годом двузначного спада добычи нефти с первых лет президентства Бориса Ельцина.После распада Советского Союза в 1991 году добыча сырой нефти в России достигла минимального уровня около 6,0 млн баррелей в сутки в 1996 году, согласно Статистическому обзору мировой энергетики ВР, по сравнению с рекордными 11,4 млн баррелей в сутки в 1987 году. Государство пострадало от резкого спада добычи нефти с 1991 по 1994 год, когда российский нефтяной сектор находился в процессе реорганизации, и капитальные вложения в новые скважины практически отсутствовали. Только после более чем двух десятилетий значительных инвестиций нефтяных компаний, составляющих сотни миллиардов долларов, Россия смогла восстановить свои производственные мощности по добыче сырой нефти и вернуться к максимальным показателям советской эпохи.

В настоящее время в России насчитывается около 200 000 действующих скважин, что больше, чем в большинстве других нефтедобывающих стран. По сравнению с более низкими затратами на добычу нефти в Саудовской Аравии, российские гидродинамические методы, включая горизонтальное бурение, зарезку боковых стволов и гидравлический разрыв пласта, являются капиталоемкими и трудозатратными, особенно в отношении старых скважин страны. Повторная активация забитой скважины может оказаться сложной задачей. Для некоторых скважин, чем дольше пласт остается бездействующим, тем выше вероятность того, что давление, содержание воды и засорение могут повлиять на будущую добычу.Эксперты говорят, что решения о сокращении в конечном итоге будут зависеть от характеристик и геологических ограничений в регионах добычи. Компании должны оценить, где сокращение добычи имеет наибольший технический и экономический смысл: либо на зрелых месторождениях — месторождениях, которые достигли плато добычи или даже перешли в стадию снижения добычи, — либо на новых месторождениях — новом нефтегазовом месторождении. развитие — по всей России. Рост числа случаев COVID-19 на российских нефтяных активах также может привести к производственным трудностям в отдельных регионах из-за карантина.

Западная Сибирь, нефтедобывающий регион в центральной части России, простирающийся от северной границы Казахстана до Северного Ледовитого океана, продолжает оставаться основным добывающим регионом России и обеспечивает более половины всей добычи сырой нефти в России. Большинство действующих в регионе месторождений — это старые традиционные запасы. Они сталкиваются с таянием вечной мерзлоты и повышением уровня воды, который в среднем достиг 86 процентов в 2018 году. Согласно исследованию Энергетического центра СКОЛКОВО, крупнейшие в России активные сибирские месторождения показали 22-процентное увеличение скорости бурения с 2012 по 2016 год, но зафиксировано 5-процентное снижение общей добычи сырой нефти, демонстрирующее, что старые российские месторождения требуют более интенсивных методов для поддержания роста добычи.»Юганскнефтегаз», крупнейшее подразделение ПАО «Роснефть» в Западной Сибири, сократило добычу сырой нефти примерно на 289 000 баррелей в день в период с 1 по 11 мая по сравнению с уровнями февраля, сообщает Bloomberg News. ПАО «Лукойл», второй по величине российский оператор, снизило добычу примерно на 312 000 баррелей в сутки по сравнению с февралем, при этом почти половина сокращения добычи связана с месторождениями в Западной Сибири.

До сокращения добычи ОПЕК + российские компании активно изучали разработку новых месторождений в удаленных прибрежных регионах, таких как Восточная Сибирь и Дальний Восток, пытаясь компенсировать снижение добычи в других регионах России.Сдвиг оказался успешным — новые месторождения по-прежнему дают более высокий рост добычи по сравнению с унаследованными зрелыми месторождениями. Согласно анализу Энергетического центра СКОЛКОВО, добыча сырой нефти с новых месторождений в России выросла на 77 процентов с 2012 по 2016 год, достигнув 21 процента (примерно 2,3 миллиона баррелей в день) от общей добычи сырой нефти. продолжаются инвестиции в новые проекты и производство в России. Пока что российские нефтяные компании не отказались от своих крупномасштабных инвестиций, вместо этого откладывая их в надежде на восстановление мировых цен на нефть и возможное облегчение ограничений добычи ОПЕК +.Государственный гигант ПАО «Роснефть» объявил о планах продолжить разработку новых месторождений, но «откладывает краткосрочные менее экономически жизнеспособные проекты» и «… долгосрочные проекты с высокой степенью риска, включая совместные предприятия». Однако у России могут возникнуть трудности с сохранением курса, учитывая уход некоторых крупных западных компаний, которые продолжают сокращать капитальные затраты. Royal Dutch Shell недавно вышла из своего предложенного совместного предприятия с «Газпром нефтью» в Арктике на суше, сославшись на «сложные внешние условия».«Текущая ситуация с низкими ценами на нефть может препятствовать будущим западным инвестициям в разведку и добычу в России, которая также продолжает сталкиваться с осложнениями из-за западных санкций.

Подробнее на:

Россия

ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти)

Геополитика энергетики

COVID-19

Помимо последствий для денежных потоков и возможного повреждения нефтяных месторождений или оборудования, продолжающееся сокращение добычи нефти в России может создать маркетинговую головную боль для российских компаний.Самая популярная экспортная смесь нефти из России, Urals, представляет собой смесь различных сортов нефти из разных регионов Западной Сибири. По мере сокращения добычи состав потоков сырой нефти, поступающих в российские экспортные трубопроводы, может измениться, что приведет к изменению качества экспортной смеси и, следовательно, ее стоимости для нефтепереработчиков.

Уже сейчас, в условиях резкого падения спроса на нефть из-за блокировки пандемии COVID-19, Россия сталкивается со снижением спроса на экспортную сырую нефть. По оценкам Rystad Energy, спрос на сырую нефть в Европе в апреле снизился на 38 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и ожидает, что в 2020 году спрос упадет на 13 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Спрос в Китае медленно восстанавливается после ослабления строгих запретительных мер, что способствует экспортным продажам из России.

Россия продает примерно три четверти своего общего экспорта сырой нефти всего на два рынка — Европу и Северо-Восточную Азию, большая часть — по трубопроводам. В Китае Россия увеличила долю рынка с начала кризиса COVID-19, заменив урезанную нефть из Ирана и Венесуэлы, которая недавно достигла рекордно низкого уровня. В апреле Китай импортировал из России около 1,7 миллиона баррелей нефти в день, что примерно на 14 процентов больше, чем в прошлом году.Для сравнения: импорт Китая из Саудовской Аравии составляет около 1,2 млн баррелей в день. Отгрузки по нефтепроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) до экспортного узла Козьмино недалеко от портового города Находка на Дальнем Востоке России показывают рост на 24 000 баррелей в сутки по сравнению с предыдущим месяцем до примерно 757 000 баррелей в сутки в мае. клиентам, включая Японию, Южную Корею и Сингапур, по данным Energy Intelligence Group. Помимо соединения с экспортным узлом Козьмино, трубопровод ВСТО соединяется напрямую с Китаем через ответвление Сковородино-Дацин, трубопровод протяженностью около 660 миль, по которому нефть транспортируется с Дальнего Востока России в северо-восточную провинцию Китая Шаньдун, где находится половина китайских заводов по переработке чайников. и почти 70 процентов мощностей по переработке чайников.

Недавний успех в продажах нефти в Китай контрастирует с борьбой в Европе и внутри страны. Морские перевозки сырой нефти из портов Приморск и Усть-Луга на Балтийском море в мае снизятся на 620 000 баррелей в сутки по сравнению с предыдущим месяцем из-за сокращения объемов нефтепереработки и низкого спроса в Европе. Мартовские поставки сырой нефти по трубопроводу «Дружба», самому длинному трубопроводу в мире, в апреле упали примерно на 125 000 баррелей в сутки по сравнению с предыдущим месяцем, и в ближайшие месяцы они могут столкнуться с еще большими проблемами.Внутренний спрос на сырую нефть также упал из-за пандемии COVID-19. Заместитель министра энергетики Павел Сорокин объяснил в апреле, что внутреннее потребление бензина, дизельного топлива и авиакеросина снизилось на 40 процентов, 30-35 процентов и более чем на 50 процентов соответственно из-за остановки экономики России в связи с пандемией. . Данные показывают, что производство бензина за первые шесть дней мая снизилось примерно до 572 000 баррелей в день, что примерно на 40 процентов ниже уровня марта, поскольку около трети производимой в России продукции потребляется внутри страны.

Несмотря на то, что соглашение ОПЕК + находит очень успешное воплощение, экспорт из России и Саудовской Аравии по-прежнему конкурирует за аналогичных клиентов в будущем. Теперь к этому могут быть добавлены Соединенные Штаты, поскольку администрация Трампа призывает Китай соблюдать его двусторонний торговый договор, который включал увеличение закупок американской сырой нефти китайскими нефтеперерабатывающими предприятиями. Однако согласованному увеличению закупок энергии в США препятствовало сокращение экономики Китая в первом квартале 2020 года.Восстановление спроса на нефть может помочь смягчить такие разногласия, когда коалиция ОПЕК + снова соберется менее чем через две недели, но после июня предстоит еще многое сделать, поскольку производители нефти попытаются использовать импульс, созданный исторической сделкой, заключенной в апреле.

«Роснефть» и bp договорились о сотрудничестве в области управления выбросами углерода и устойчивого развития | Новости и аналитика

Для заметок в редакцию

Роснефть

«Роснефть» была одним из первых российских участников и более десяти лет является участником Глобального договора ООН — крупнейшей инициативы в области устойчивого развития.Компания первой подтвердила свою стратегическую приверженность Целям устойчивого развития ООН в 2018 году. Меры по борьбе с изменением климата являются одной из приоритетных целей для компании.

«Роснефть» также была первой компанией в России, которая подготовила комплексный план управления выбросами углерода на 2035 год с четкими целями по сокращению выбросов парниковых газов. План был рассмотрен советом директоров компании в декабре 2020 года и предусматривает следующее:

1. предотвращение прямых и косвенных выбросов парниковых газов в размере 20 миллионов тонн CO ₂ -эквивалент
2. снижение интенсивности прямых и косвенных выбросов при добыче нефти и газа на 30%
3. уровень выбросов метана ниже 0.25%
4. Нулевое сжигание попутного газа на факеле.

Деятельность компании высоко оценивается мировым инвестиционным сообществом, которое считает социально ответственное инвестирование долгосрочным трендом. В конце 2020 года FTSE Russell, подразделение Лондонской фондовой биржи, подтвердило включение Роснефти в глобальную серию индексов FTSE4Good. «Роснефть» признана ведущей нефтегазовой компанией в России несколькими международными рейтингами ESG, такими как Refinitiv, Bloomberg, Corporate Human Rights Benchmark, и входит в число лидеров международных рейтингов CDP по климату и водным ресурсам.

п.н.

bp стремится стать компанией с нулевым показателем к 2050 году или раньше, и она разработала стратегию, направленную на достижение этой цели.

В течение 10 лет компания bp стремится увеличить свои ежегодные инвестиции в низкоуглеродные технологии в 10 раз до примерно 5 миллиардов долларов в год, создав интегрированный портфель низкоуглеродных технологий, включая возобновляемые источники энергии, биоэнергетику и первые позиции в водороде и CCUS.

К 2030 году компания bp планирует разработать около 50 ГВт чистой возобновляемой генерирующей мощности, что в 20 раз больше, чем в 2019 году, и удвоить количество взаимодействий с потребителями до 20 миллионов в день.

Доставка устойчивых и целенаправленных углеводородов останется одной из основ стратегии. bp нацелена на повышение производительности капитала и затрат и сокращение выбросов, завершая текущую серию крупных проектов, снижая капиталоемкость и продолжая улучшать свой портфель, что приводит к значительно более низким, но более конкурентоспособным объемам производства и переработки.