Как часто менять масло: Как часто нужно менять моторное масло?

Как часто нужно менять масло в двигателе

В свое время эксперты «За рулем» привели следующие наглядные данные, объясняя необходимость сокращать межсервисный интервал при замене масла для автомобилей, большую часть времени проводящих в больших городах. Обычно среднестатистический житель каменных джунглей проезжает в день порядка тридцати километров, при этом скорость движения редко превышает 50 км/ч, а время в пути измеряется часами. Очевидно, что за это же время по трассе можно преодолеть несколько сотен километров, поэтому логичнее учитывать не пробег, а моточасы – в подобных условиях масло не выдержит 15 тысяч километров, предусмотренных фирменным регламентом. При средней скорости 50 км/ч расстояние в те самые 15 тысяч километров будет эквивалентно 300 часам работы двигателя.

Не стоит забывать и о комфортности режима работы агрегата. Каждый водитель знает, что при равномерном движении по трассе со скоростью 100-120 км/ч мотор совершенно не напрягается, да и обдув картера достаточный. Правда, здесь следует учитывать также передаточные числа в коробке передач и главное передаточное отношение – некоторые модели с «короткими» числами способны утомить повышенными оборотами. А теперь вспомните пробку в летнюю жару…

А если мотор новый?

Даже если у вас свежий или полностью исправный двигатель, смазочный материал все равно будет стареть естественным образом с ухудшением свойств – окисление сделает свое дело, да и присадки и моющие добавки со временем потеряют свою эффективность. А еще масло постепенно накапливает в себе большое количество разной «грязи» – его цвет темнеет из-за продуктов износа, смытых загрязнений, сажи. В таком случае вязкостно-температурные характеристики начинают отличаться от таковых у свежего масла и, разумеется, не в лучшую сторону. В особо запущенных случаях результатом растянутого интервала замены масла может стать загрязнение каналов масляной системы продуктами износа и отложениями. Снижение прокачиваемости смазочного материала в свою очередь будет вести к масляному голоданию и сокращению ресурса агрегата.

Когда менять масло в двигателе автомобиля

Как вы уже поняли, интервалы замены масла определяются рядом факторов, среди которых режимы и особенности эксплуатации, а также тип масла. Владельцы машин с мощными наддувными моторами, которые любят нажимать педаль в пол и иногда заруливать на гоночный трек, – особая категория. Им следует заливать свежую смазку каждые 5 тысяч километров, а то и раньше. Но таких все-таки единицы. Как действовать большинству граждан, эксплуатирующим «гражданские» машины?

Как часто менять масло на питбайке

Питбайк – это хотя и небольшой, но самый настоящий мотоцикл, требующий должного ухода и обслуживания, чтобы служба его была долгой и безукоризненной. Те владельцы, которые волнуются о жизнеспособности своего железного коня, но не имеют достаточного опыта, часто на форумах задают вопрос: «Как часто надо менять масло в питбайке?» Поскольку эта тема важная и всегда актуальная, в данной публикации мы также её разберём.

Для чего менять масло?

Смазывающая функция является основной в моторном масле, благодаря чему снижается сцепление трущихся деталей между собой, что замедляет их износ и увеличивает срок службы двигателя. Но в процессе эксплуатации лубрикантные свойства масла ухудшаются. Это происходит в результате:

• естественного процесса старения и окисления масла;
• попадания охлаждающей жидкости;
• смешения с топливом;
• загрязнения сажей и/или продуктами износа и коррозии деталей мотора.

Соответственно, если не менять масло, двигатель начнёт работать на износ, что приведёт к его быстрому выходу из строя.

Когда срок?

Далее разберём, как узнать, нужна ли замена масла на питбайке, как часто стоит проводить подобные тесты.

Вообще, в технической документации к любой технике производитель указывает рекомендуемые сроки замены масла, но большинство владельцев своих железных коней берут сроки в два короче, т.к. было замечено, что при таком подходе двигатели исправно работают гораздо дольше.

Для того, чтобы точно удостовериться в необходимости смены масла, можно провести несколько тестов:

1. Самый простой способ – посмотреть на цвет масла. Если оно стало таким тёмным, что через него не видно щуп, значит, менять нужно точно и как можно быстрее.
2. Необходимо завести байк, чтобы мотор прогрелся, затем вынуть щуп и стряхнуть капельку масла на бумагу. Через 15-20 минут посмотреть, что получилось: если масло растеклось по бумаге, значит, его ещё можно использовать, если впиталось в одном месте, образовав грязный кружок, значит, требует замены.
3. Приобрести набор экспресс-тестов, которые быстро и легко позволят определить такие важные показатели бензина, как степень вязкости, температуру вспышки, щёлочно-кислотный уровень, количество воды, осадков, металлов, этиленгликоля.
4. Съездить в специальный сервис, где анализ масла по вышеперечисленным показателям произведут профессионалы.
   

И всё же, как часто менять масло на питбайке?

Через каждые 6000 км – это наиболее распространённое мнение среди мотовладельцев. Так как считается, что именно в таких пределах масло остаётся как новое, а затем начинает потихоньку портиться, соответственно, ухудшаются его смазывающие свойства. Кроме того, большинство питбайков преодолевает такие расстояния за год, а смена масла раз в год – просто обязательна.

При этом, если вы пользуетесь сезонными маслами, то, конечно, их надо менять с изменением температуры окружающей среды: на зимнее масло следует переходить, когда ночные температуры начнут колебаться в районе +3-5 градусов С, а на летнее – когда ночью столбик термометра будет показывать +5-7 градусов С. Но, надо сказать, что если техника в дневное время постоянно в движении, а ночует в тёплом гараже, т.е. холодный пуск двигателя осуществляется редко, то лучше всё время использовать летнее масло, т.к. износ мотора в таком случае меньше на 30-40%.

Если в зимнее время года вы используете питбайк по прямому назначению, т.е. передвигаетесь на нём, то весной смена масла является обязательно процедурой, в противном случае, можно погубить мотор. Ведь постоянная смена рабочих условий – от резкого охлаждения до перегрева приводит к образованию конденсата внутри картера, который, попадая в масло, делает из него эмульсию. Кроме того, если вы много ездите, то менять масло нужно и зимой – идеально каждые 8-10 моточасов, ведь при работе в неоднородных температурных условиях масло портится в разы быстрее.

Справка. Моточас – не соответствует астрономическому часу, его длительность необходимо узнавать у производителя, зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Если зимой питбайк не используется, но масло находится внутри, то весной его всё равно необходимо поменять, т.к. оно расслаивается, а если гараж холодный, то в нём ещё и конденсат образуется.

Как правильно менять масло на питбайке?

Приводим пошаговую инструкцию:

• Нужно чтобы в двигатель попало немного воздуха, необходимого для лучшего выхода масла через сливное отверстие. Чтобы это произошло, необходимо открутить и вынуть щуп.
• Необходимо с помощью рожкового ключа на 17 немного ослабить сливной болт, располагающийся в нижней части картера, через отверстие в защите картера этот болт видно.
• Под двигатель поставить тару, вместимостью не менее 1 литра, и полностью вытащить пробку. Только делать это нужно очень аккуратно, чтобы не испачкаться маслом и ничего в него не уронить.

• Оставить питбайк на 25-35 минут, давая возможность вытечь маслу в ёмкость самотёком, а затем несколько раз наклонить пит из стороны в сторону, чтобы вышли все остатки.
• После того, как масла внутри не осталось, сливной болт ставится на место и закручивается.

Некоторые мотолюбители считают, что такую процедуру проводить вовсе не обязательно – можно просто доливать свежее масло, и таким образом оно будет обновляться. Это в корне неверное решение, т.к. различные осадки и примеси никуда не исчезают, а лишь портят качество свежего масла и ухудшают работу двигателя.

Как проверить уровень масла на питбайке?

После того, как отработанное масло удалено, необходимо залить новое. Если только вы не хотите «законсервировать» питбайк до весны, на время отпуска или по другим причинам. При этом масла должно быть не много и не мало, ведь в обоих случаях работа мотора может быть нарушена. Сколько конкретно требуется масла вашему питбайку, должен указать производитель в сопроводительных документах, но всё же, особенно на первых порах, лучше удостоверяться в его оптимальном количестве.

Как проверить уровень масла на питбайке? Сделать это достаточно просто:

1. После того, как масло залито, необходимо вставить щуп и пробку, но не закручивать её.
2. Удостовериться, что питбайк не перекошен, а стоит ровно.
3. Вытащить пробку и щуп и посмотреть до какого уровня доходит масло – должно до середины ребристой поверхности.

1. Если это так, то вернуть пробку с щупом на место, полностью закрутить и заводить мотор. Если нет, то, соответственно, отлить или долить нужное количество.

Как выбрать масло?

Существует несколько классификаций, по которым можно разделить все моторные масла:

• по времени использования – зимние, летние, всесезонные;
• по типу двигателей – бензиновые, дизельные;
• по условиям работы двигателя – лёгкие или тяжёлые условия эксплуатации;
• по составу – минеральные (изготовлены путём переработки нефти), синтетические (изготовлены с помощью органического синтеза), полусинтетические (являются смесью двух категорий).

Выбор вида масла зависит от вида техники, её новизны и многих других факторов. Например, для моторов с солидным пробегом лучше брать минеральное масло, т.к. оно создаёт более толстый смазывающий слой и возвращает компрессию, высокофорсированные двигатели предпочитают синтетику, а идеальным вариантом для большинства питбайков является полусинтетика с вязкостью 10W40.

В данной публикации мы постарались максимально полно раскрыть все аспекты работы двигателя в разных условиях, чтобы у вас никогда больше не возникало вопросов, как часто менять масло в питбайке и для чего это нужно делать.

Нужно ли менять масло, если на автомобиле мало ездили за год

Дата публикации: 26.08.2020 1

Содержание:

Далеко не каждый автолюбитель регулярно пользуется личным транспортом. Причины у каждого свои – кто-то боится активного городского трафика, кто-то чаще ездит с супругом или друзьями, кто-то предпочитает такси. Логично возникает вопрос о том, как часто нужно обслуживать машину при таком раскладе, особенно когда речь идет о замене моторного масла. Давайте разберемся.

Мнение автопроизводителей

У каждого автомобильного бренда есть свои требования к качеству моторного масла. Это те самые допуски, которые предъявляются к продукции: минимальные требования к ее свойствам и качеству. Однако автопроизводители также указывают и желательные сроки замены жидкости для силового агрегата. Их легко можно найти в сервисной книжке. Обычно этот показатель указывается в километрах или во временном отрезке. В среднем эти цифры колеблются в диапазоне 8–15 тысяч километров пробега или 3–6–12 месяцев. Также на интервалы замены моторного масла может влиять тип двигателя. Часто можно встретить такие рекомендации:

• бензиновый «атмосферник» – каждые 8 000 км пробега;
• бензиновый турбированный ДВС – раз в 7 000 километров;
• дизельный турбомотор – через 8 000–9 000 км.

Почему нужно менять масло своевременно

А что если машина простаивает в гараже или на парковке и совсем не эксплуатируется? На первый взгляд кажется, что такой подход благоприятно действует на все ключевые технические узлы, включая сам силовой агрегат. Но длительный простой зачастую влияет на автомобиль еще хуже, чем слишком активная эксплуатация. В любом случае изношенное масло и его несвоевременные замены могут стать причиной излишнего нагрева ДВС, повышенного образования отложений и выхода из строя расходных частей. В худшем случае нерадивого автолюбителя может ждать трудоемкий капитальный ремонт силового агрегата или его полная замена.

Зачем менять масло, если машина стоит на месте

Со временем вязкость смазочной жидкости лишь увеличивается, а защитные свойства ухудшаются. Теперь понятно, почему вообще важно отслеживать состояние моторной смазочной жидкости. Но кажется, что все это актуально лишь для активной эксплуатации. Неверное предположение. Все потому, что при длительном простое или эксплуатации «в режиме дачника», когда в год автомобиль проезжает лишь пару тысяч км, моторное масло также меняет свои свойства. А как же оно хранится в магазине? Не стоит путать запечатанную герметичную тару и двигатель внутреннего сгорания. Безусловно, некоторые масла меньше остальных подвержены процессу старения, но в целом при долгом простое любой продукт сталкивается с такими условиями:

• конденсат образовывается в картере ДВС и стекает в поддон;
• кислород, попадающий в мотор, окисляет жидкость;
• из-за процесса испарения масло теряет легкие фракции.

Продукция Sintec

В нашем каталоге есть все необходимое для стабильной работы двигателя. Например, для промывки системы можно использовать жидкость Sintec МПТ-2М. С ее помощью можно избавиться от отложений, которые появляются на внутренних поверхностях ДВС в процессе эксплуатации. А в качестве смазочной жидкости можно использовать моторное масло Sintec Platinum 10W-40 – это всесезонный синтетический продукт, созданный для защиты бензиновых и дизельных моторов. Данное масло обладает улучшенными антиокислительными свойствами и позволяет сохранить чистоту элементов ДВС за счет эффективных присадок.

Как часто менять масло в машине – советы каждому водителю

Моторное масло выполняет, как минимум, две функции: смазочную и теплоотводную. Своевременная замена моторного масла – залог безаварийной и беспроблемной работы  вашего двигателя.

 

 

Kaĸ зaмeнить мacлo в двигaтeлe?

Зaмeнa мacлa – пpoцeдypa, c ĸoтopoй сталкивался когда-нибудь любой водитель. Мы  все знаем о регламентных сроках и межсервисных пробегах, но в первую очередь, это, конечно же, забота водителя, автовладельца.  То есть — ваша.

Когда-то пpoизвoдитeли рекомендовали пpoвoдить зaмeнy мacлa oдин paз в год или каждые 10-15  тысяч ĸилoмeтpoв, но сегодня стандарты иные, и они прописаны в Сервисных книжках и Инструкциях к автомобилям. Также свои собственные рекомендации дают производители моторных масел, и они различаются в зависимости  от класса смазывающего материала, от условий эксплуатации автомобиля и даже от региона мира, куда они поставляются.  Kaĸ пpaвильнo пoмeнять мacлo, и зaчeм вooбщe нyжнa зaмeнa мacлa в двигaтeлe, вы yзнaeтe нижe.

Современное моторное масло имеет в своем составе от 8 до 12 всевозможных присадок, а дорогие сорта масел, например, для двигателей спортивных и представительских авто имеют их и более 15-ти штук. Это, в первую очередь, антифрикционные присадки, всевозможные стабилизаторы вязкости, антикоррозионные и противопенные, а также множество других. Помимо смазывающих свойств моторное масло выполняет еще и функцию охлаждения трущихся деталей. Именно поэтому в конструкции современных двигателей обязательно имеется так называемый маслоохладитель, автомобилистам более известен как «масляный радиатор». И третья основная функция моторного масла – промывочная. В поддоне картера и в масляном фильтре оседают и накапливаются продукты «жизнедеятельности» двигателя: металлическая стружка и пыль, осадки отработанных присадок и наполнителей и так далее. Поэтому замену моторного масла следует производить регулярно, согласно регламентам, предписанным заводом-изготовителем автомобиля для вашего региона.

 

Для замены масла необходимо:

— слить мacлo через специальное сливное отверстие в поддоне картера, а на станциях технического обслуживания также еще применяют специальное вакуумное оборудование, которое позволяет удалить масло из системы через масляный щуп;

— выкрутить масляный фильтр, заменить  старый фильтрующий элемент и прокладку под корпусом фильтра — новыми, вкрутить фильтр на место;

— залить свежее моторное масло, завести двигатель и разогреть его до рабочей температуры;

— заглушить двигатель, дать маслу стечь по стенкам блока цилиндров в картер (около 5 минут),  проверить уровень на масляном щупе и в случае необходимости долить до уровня Maximum.

 

Промывка двигателя – нужна ли?

Это так же часто задаваемый вопрос. Если у вас мотор старой конструкции или с пробегом далеко за 100 тысяч километров, и если это не запрещает производитель вашего автомобиля, то имеет смысл двигатель промыть специальным промывочным маслом (продается отдельно в рознице) или специальной промывочной добавкой (читайте инструкции на этикетках).

Современные производители моторных масел запрещают добавлять в свои масла какие либо добавки и присадки, а производители двигателей – промывать масляную систему чем-либо и как-либо, кроме как согласно заводским технологическим картам, которые имеются на всех профильных СТО по всем производителям и моделям автомобилей и двигателей — и по всем регионам мира.

 

Зaмeнa мacлянoгo фильтpa: мeнять или нe мeнять? 

Менять однозначно!  Πepиoдичecĸaя (и систематическая) зaмeнa мacлянoгo фильтpa – нeoбxoдимocть, ĸaĸ и в любoй другой cиcтeмe фильтpaции. Koгдa вы мeняeтe мacляный фильтp, то oбpaтитe внимaниe нa характер и качество фильтpyющeгo элeмeнтa. Чeм дopoжe фильтp, тeм oн ĸaчecтвeннee. Еcли цeнa имeeт для вac знaчeниe, тo вы дoлжны знaть cлeдyющиe нюaнcы. Для любитeлeй aгpeccивнoй eзды и тяжелых условий эксплуатации желателен такой мacляный фильтp, фильтрующий элемент которого создан нa ocнoвe cинтeтичecĸих волокон.

Ecли вы пpeдпoчитaeтe неторопливую, неагрессивную cпoĸoйнyю eздy, а также если условия эксплуатации вашего авто можно отнести к «щадящим», то  мoжнo иcпoльзoвaть вoйлoчные фильтpы, они дeшeвлe.

 

Ha чтo cлeдyeт oбpaщaть внимaниe пpи зaмeнe мacлянoгo фильтpa:

 — пpoбeг aвтoмoбиля, зaмeнa мacлянoгo фильтpa ycтaнaвливaeтcя нa ocнoвaнии peĸoмeндaций пpoизвoдитeля автомобиля, а также производителя фильтра;

 — сpoĸи эĸcплyaтaции также приписаны в Инструкции и/или Сервисной книжке, а производителя часто пишут такую фразу: «Через такое-то количество километров пробега или один раз за такой-то срок, в зависимости от того, что наступает раньше».

Последнее важно. Если вы, к примеру, за год наездили всего несколько тысяч, а Инструкция предписывает «один раз в год», то замену фильтра (или любую другую сервисную операцию) следует провести однозначно!

Paбoтy пo зaмeнe мacлa и мacлянoгo фильтpa лyчшe всего дoвepить cпeциaлиcтaм, они знают все сроки, пробеги и регламенты. А главное — фактически, по всем маркам, моделям и модификациям автомобилей. Для тoгo, чтoбы пpaвильнo выпoлнить данную пpoцeдypy тpeбyютcя не только пpoфeccиoнaльныe нaвыĸи, но порой и cпeциaльнoe oбopyдoвaниe, нaпpимep, весьма специфический ĸлюч для мacлянoгo фильтpa.

Интервалы замены масла в двигателях – факторы влияния 

Сроки и периодичность замены масла и масляных фильтров в двигателе зависит от целого ряда факторов. Вот они:

Условия эксплуатации

Сегодня мировые производители автомобилей выделяют три категории условий эксплуатации. Первая — самая легкая. Это — сельская и пригородная местность с неторопливым укладом жизни с невысокими скоростями, с чистой экологией и щадящими условиями эксплуатации автомобиля и его механизмов.

Вторая — средней тяжести. Это современные города с интенсивной повседневной жизнью и соответственно с интенсивным же режимом эксплуатации автомобиля.

Третья — тяжелые условия эксплуатации. Это мегаполисы, большинство столиц мира, неблагоприятная экология (чистота воздуха, попадающего в цилиндры двигателя), рваный и напряженный режим движения транспортных потоков, а также – горные дороги, запыленные местности, крайние климатические условия – арктические либо тропические.

Важно: большинство мировых производителей относят Украину к третьей категории эксплуатации, отсюда и сокращенные сроки многих сервисных процедур.

 

Погодные и климатические условия

Читайте Инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку в иных регионах мира (и Европы) зимы иногда и вовсе не бывает, а в иных – она длится и до 6- месяцев. В этих случаях производителями применяются либо тропические, либо арктические типы моторных масел (у механиков этот пункт называется степень вязкости). Также регламенты замены моторных масел прописаны в технологических картах автосервисов — не полагайтесь на собственные знания или жизненный опыт «дяди Васи из соседнего гаража», а доверьтесь профессионалам в профильных СТО.

 

Качество топлива

Оно также в немалой степени влияет на процессы окисления (старения) моторного масла. Продукты сгорания топлива всегда несут в себе химически активные ингредиенты, и чем менее качественное топливо вы используете (по самой низкой цене в вашем регионе), тем этих агрессинов в топливе, а потом и в моторном масле — больше. Следовательно, и потеря эксплуатационных свойств моторного масла интенсивнее, и сроки его замены следует сокращать.

 

Следите за уровнем масла.

В процессе эксплуатации автомобиля уровень масла в картере может изменяться, это нормально. Например, в некоторых моторах автомобилей BMW (и других производителей) оно уменьшается, и Инструкцией бывает предписан долив, цитата: «…одного литра масла на каждую тысячу км пробега». Но если уровень масла повышается, то это говорит о некачественном топливе, которое вы используете для заправки своего авто (смотри пункт выше).

Яркий пример крайне загрязненного двигателя:

 

Рекомендации специалистов по замене масла в двигателе

— замена моторного масла производится на двигателе, прогретом до рабочей температуры;

— способ замены масла – методом слива через предусмотренные конструкцией двигателя сливные отверстия либо посредством специальной вакуумной установки через масляный щуп — значения не имеет;

— следует однозначно придерживаться рекомендаций и установок завода-изготовителя, особенно в тех случаях, когда указывается, что, например, медные прокладки (шайбы) под сливной пробкой картера ДВС, а также прокладка под корпусом масляного фильтра — подлежат замене. В противном случае подтеканий масла из системы не избежать;

— проверять уровень масла в двигателе желательно ежедневно; когда-то даже существовал такой тип обслуживания – ЕО – ежедневное, и в его перечень входила операция по проверке уровня масла в картере ДВС. Сегодня это мало кто делает, и — зря.

 

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил вам долго и беспроблемно, то придерживайтесь всего одного простого правила: сегодня умных много, а профессионалы находятся только в одном месте – на профильной (фирменной, аккредитованной, сертифицированной) СТО.

Для пoиcĸa ближaйшeй CTO, ĸoтopая пpeдocтaвляeт ycлyги пo зaмeнe моторных масел, иcпoльзyйтe наш cepвиc — Autobooking.com. Этo пoзвoлит вам coĸpaтить вpeмя нa пoиcĸ нyжнoгo сервисного цeнтpa в вaшeм гopoдe, регионе. Мы пpeдocтaвляeм ycлyгy «oнлaйн бpoниpoвaния», блaгoдapя ĸoтopoй вы мoжeтe зaпиcaтьcя ĸ cпeциaлиcтy, нe выxoдя из дoмa.

Если нужно заменить масло в двигателе, то для этого воспользуйтесь ниже формой для поиска СТО:

Cepгeй Жeбaлeнĸo,

aвтoмoбильный инжeнep, журналист,

pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»

Как часто нужно менять масло в двигателе мотоцикла?

• «Партнерский материал»

Как часто нужно менять масло в двигателе вашего мотоцикла? Ответ на этот вопрос не столь очевиден, как это выглядит в инструкции по эксплуатации… Ведь условия этой самой эксплуатации могут отличаться, причем весьма значительно, начиная от региона использования техники и заканчивая манерой вождения конкретного владельца.

Кроме того, дорожная инфраструктура так же имеет немалое значение (сравните, например, безлимитные автобаны Германии и сеть дорог Карелии, где грунтовки вполне обычное явление).

Неоценимыми помощниками в этом деликатном вопросе будут являться масляный щуп и смотровое окно в картере вашего мотоцикла. Или же прозрачная трубка, как это сделано на некоторых моделях мотоциклов КТМ.

Когда на самом деле нужно менять масло в двигателе мотоцикла?

Визуально оценить состояние залитого масла и степень его расхода – пока еще лучшее и самое безопасное средство контроля. Ведь иногда бортовой компьютер оптимистично сообщает вам о следующей смене масла только через 5000 километров пробега, а на глазах у вас черная субстанция на отметке “Min” масляного щупа.

В теории все просто — есть рекомендации завода, их то и нужно придерживаться… Но зачастую это не совсем так, ведь эти выкладки справедливы для некоторых, назовем их, скажем, идеальных условий нагрузок на ДВС — средние обороты тахометра, неполностью открытая дроссельная заслонка, отсутствие перегрева двигателя.

Но такие тепличные условия не всегда совпадают с реальными: нужно не только бездумно следовать заводским предписаниям, а исходить из объективных факторов и, в случае необходимости, сокращать сроки замены масла.

Движение по горной или сильно запыленной местности, эндуро-покатушки или ежедневные городские прострелы на спортбайках с вывинчиванием тахометра к красной зоне и балансированием на заднем колесе, задумчивое ползание в пробках с постоянно включенным вентилятором системы охлаждения – вот далеко не полный список ситуаций, не совпадающих с идеально выверенными маркетологами данными из «официальной» книги здоровья вашего мотоцикла.

Кстати, история с малыми пробегами и щадящей эксплуатацией тоже имеет свои нюансы. Ведь масло – это химическое соединение, которое может со временем окисляться и деструктировать, поэтому даже если вы и не «выкатали» положенные километры, то спустя год его нужно заменить.

Да, у современных дорогих масел, таких, как например, полусинтетические и синтетические масла Elf, доля полиальфаолефинов (ПАО) или эстеров в составе может доходить до 15-20%, они обладают отличными вязкостными и смазывающими свойствами, но и их ресурс так же конечен. Так что полагать, что после 10 000 километров пробега их свойства никак не изменились, по меньшей мере, наивно.

Немного пояснений: полиальфаолефины относятся к синтетическим углеводородным соединениям. Синтетические масла на базе полиальфаолефинов обладают высоким индексом вязкости , в их составе не содержится линейных молекул парафинов, но  смазывающие свойства у полиальфаолефинов невысоки, поэтому они используются лишь как один из компонентов при создании масла.

Эстеры — это сложные эфиры, которые получаются в результате этерификации спиртами карбоновых кислот, добываемых посредством гидролиза растительных масел (рапсового или масла кокосовой копры).

Главный плюс масел с эстерами —  прочность масляной плёнки, образуемой смазкой на эстеровой основе, составляющей 22 000 кг на квадратный сантиметр. Это намного превышает аналогичные показатели масел ПАО (обычные синтетические масла).

Так когда же масло в двигателе мотоцикла требует замены?

Интервал замены масла в двигателе мотоцикла, как говорилось выше, может сильно меняться. Если у вас НЕ спортивная техника, подвергаемая сверхнагрузкам, где смена масла после каждой гонки – обыденное явление, то средний интервал ТО лучше держать в районе 5000-7000 километров. Чтобы там ни писали заводские этикетки.

Кстати говоря, для такой техники у компании ELF так же есть специальные масла, рассчитанные на профессиональное использование в мотоспорте:

• Elf HTX 3821 0W-30
• Elf HTX 3818 5W-30

Если же  вести речь о спортбайках в целом, для них у компании есть целая линейка качественной синтетики:

• MOTO 4 RACE 10W/60
• MOTO 4 ROAD 10W/40
• MOTO 4 ROAD 15W/50
• MOTO 4 TECH 15W/50
• MOTO 4 TWIN 20W/60

Конечно, все индивидуально, скажем, мощные круизеры с большекубатурными моторами, эксплуатирующиеся преимущественно на трассе в диапазоне скоростей до 120 – 130 км/ч, легко перенесут замену масла и раз в 12 000 – 15 000 километров. Для этого класса мотоциклов лучше всего подойдут следующие масла ELF:

• MOTO 4 CRIUSE 20W/50
• MOTO 4 MAXI TECH 10W/30
• MOTO 4 PRO TECH 10W/40

Другой вопрос, что любые масла к такому пробегу теряют часть своих свойств. А те же большекубатурные «воздушники» очень не любят перегрев, после которого даже самое качественное масло будет пригодно только для одного: незамедлительной замены.

В любом случае, посредственное топливо (а такого на наших просторах все еще хватает) при сгорании образует нагар, происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок… Все это ведет к повышенным нагрузкам на поршневую группу, трансмиссионные узлы, и, как следствие, к уменьшению ресурса.

Основное, что нужно понимать при вопросе о частоте замены масла — это четыре основных аспекта, за которые, собственно, масло и отвечает.

• Непосредственно, смазывание трущихся поверхностей.
• Охлаждение деталей, ведь моторы современных спортбайков легко крутятся до 16000 об/мин. Вдобавок, часто в системах охлаждения мотоциклов (не только спортбайков) так же присутствует масляный радиатор, через который масло, охлаждаясь, вновь поступает к деталям, испытывающим фрикционные нагрузки.
• Защита деталей двигателя от коррозии, так как независимо от того, работает мотор или нет, в него попадает влага как из вне, так и в результате сгорания топлива.
• Очистка двигателя от продуктов износа трущихся деталей и прочих твердых частиц, которые попадают в масло и доставляются в масляный фильтр для очистки. И если уже быть совсем откровенным, чем чаще вы сможете менять моторное масло в двигателе, тем лучше это скажется на его долголетии.

Правда, новые мотоциклы уже спустя сезон-два часто меняют своего хозяина и, заранее зная о таких перспективах, первый владелец может экономить на частоте смены, прекрасно понимая, что на его долю ресурса мотора хватит.

Что будет, если интервалы замены масла будут максимально «растянуты»?

Одной из самых серьёзных проблем может стать проворот шатунных вкладышей. Чем больше моторное масло «устало», тем быстрее засоряются масляные каналы. Излишним нагрузкам, а значит нагреву, подвергаются шатунные вкладыши, что приводит к их провороту.

Конечно, это крайний случай, но «подсаженный» ресурс, меньшие компрессия и развиваемая мощность, большая теплонагруженность при экономии на сменах моторного масла будут гарантированными спутниками вашего силового агрегата.

В таких раскладах каждый последующий владелец несет большие риски, почти как в финансовой пирамиде, на ком-то из очередных «удачливых» вкладчиков цепочка везения оборвется. Вот почему покупки на вторичном рынке всегда лотерея, и вот почему мы переплачиваем за новую технику.

В этой связи приобретение качественного моторного масла представляется очень важной задачей. Компания Total уже более 50 лет на рынке моторных масел и занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке, а принадлежащий ей бренд Elf имеет полную линейку мотоциклетных масел, начиная от сугубо гоночных продуктов и заканчивая минеральной линейкой, а так же различной мотохимией. Отдельно стоит упомянуть  о широкой гамме масел, специально созданных для двухтактных двигателей:

• MOTO 2 OFFROAD
• MOTO 2 SELF MIX
• MOTO 2RACE
• MOTO 2 TECH

Еще в активе компании два крупнейших исследовательских центра во Франции и Индии, участие в самых престижных мировых гоночных сериях, таких как MotoGP и WSBK, что, безусловно, дает толчок в развитии технологий, и сотрудничество с мировыми автопрозводителями: Renault, Nissan, Dacia и Datsun.

Разумеется, вся продукция соответствует ключевым стандартам сертификации ISO, API и JASO. А мотолюбителю просто остается подобрать соответствующей его классу техники продукт ELF и, разумеется, не забывать о том, что ничего вечного не существует.

Полезная информация | Лексус — Тверь

Полезная информация | Лексус — Тверь

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

• С пробегом

• Финансовые услуги

• КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

Когда нужно менять масло в АКПП Opel, Chevrolet, Cadillac?

Вопрос относительно своевременности замены масла в АКПП постоянно волнует практически всех автолюбителей. Бывает так, что если водитель задумался об этом, значит уже пропустил правильный момент для замены масла трансмиссии. Масло в любой автоматической коробке передач используется для нескольких различных функций. Во-первых, оно нужно в качестве смазки для подшипников, способствует отведению тепла от деталей, подверженных нагреву.

Масло выполняет роль рабочего тела для гидротрансформатора и для всей гидравлической системы управления. Чтобы обеспечить правильную работоспособность всех деталей в автоматической коробке передач, у масла должны сохраняться все качества, такие как вязкость и смазывающие свойства в довольно узком интервале параметров.

Записаться на сервис

При небольшом отклонении этих параметров коробка передач начинает работать не нормально, что сказывается на всем поведении машины: она начинает ехать с рывками, теряет тягу, а в конечном итоге может и просто перестать трогаться с места. Теперь давайте рассмотрим, как ведет себя масло в коробке передач.

Как работает масло в автоматической коробке передач?

Для начала обратим внимание на то, что почти все современные КПП делаются уже не гидравлическими, а электронноуправляемыми. Первоначально гидродинамические трансформаторы работали вместе планетарной КПП, где переключения производились за счет воздействия давления на какую-то из групп фрикционов либо на тормозную ленту. Основа этого принципа осталась и сейчас.

Скачать брошюру-памятку по замене масла в АКПП

В некоторых коробках передач и сейчас используется гидротрансформаторы. Конструкции бывают различными, в некоторых случаях он заменен на комплект сцеплений. Редукторы могут быть сделаны в форме классических планетарных. Но иногда автомобили оборудуются и вальными конструкциями (как правило, у марки Honda). Встречаются и ременные и цепные конструкции передачи вариаторов.

Существуют и конструкции, где система управления воздействует за счет давления на узлы. Создается давления на исполнительные при помощи насоса, а масло нужно чтобы для выполнения роли смазки и охлаждения редукторов.

Наиболее изменилась в сравнении с «классической» конструкцией система простейших роботизированных коробок передач с одним сцеплением. В таких автоматических коробках передач масло нужно только как смазка и охлаждение для редукторов КПП. Охлаждение сцепления осуществляется при помощи воздуха, а управление реализуется за счет электропривода.

Как происходит износ масла в АКПП?

Любое масло в коробке передач постепенно начинает терять свои свойства. Это объясняется различными факторами. В первую очередь это связано с перегревом, а также с попаданием в масло различных микрочастиц. Эти микрочастицы попадают с накладок гидротрансформатора и с фрикционов. Именно поэтому для изготовления фрикционов используют картон, а не керамику, хотя она и более надежна, потому что картон не причиняет такого сильного вреда для АКПП. Еще в процессе работы в масло попадают частицы с подшипников и редукторов. Именно по этой причине мастера часто берут пробу масла, для того чтобы понять сохранилось ли его прозрачность и нет ли у него горелого запаха.

Если масло не горелое и прозрачное, оно с течением времени все равно начинает выполнять свои функции менее эффективно. Происходит потеря качеств, как у основы, так и ухудшаются противозадирные присадки, которые нужны для определенного уровня вязкости.

Почему появилось мнение, что АКПП не требует замены масла?

Для того чтобы характеристики масла в АКПП сохраняли, все автомобильные производители раньше советовали производить замену масла после каждых 30-60 тысяч километров. Но технологии развиваются и за счет появления электронных систем управления КПП, значительно увеличилась способность приспосабливаться к свойствам рабочей жидкости.

И тогда некоторые производители уверенно заявили, что теперь КПП не нуждается в замене масла. Среди таких производителей всем известные лидеры автомобильного рынка: Mercedes, Audi и BMW. На лидеров автомобильной индустрии начали ориентироваться и другие производители, которые в свою очередь значительно увеличили сроки замены масел для трансмиссии. Но в итоге, как доказала практика, масло обязательно следует менять, и делать это нужно заранее.

Сейчас большинство автомобильных производителей рекомендуют производить замену масла в АКПП приблизительно через 60-80 тысяч километров пробега. Сложность в том, что настолько большой интервал замены создает большую разницу в работе КПП при переходе со старого на новое масло. И в лучшем случае, из-за этого потребуется определенный период адаптации коробки передач, а в худшем — это может стать причиной выхода из строя АКПП.

Еще одна проблема может заключаться и в том, что в случае продажи автомобиля, новый владелец может не знать когда следует провести замену масла, хотя бы потому, что пробег часто «сматывают» и верить продавцу на слово вряд ли можно. Поэтому можно приобрести абсолютно исправный автомобиль, а спустя какое-то время столкнуться с проблемами в работе его АКПП.

Еще нужно обращать внимание и на то, что учитывая наши дорожные условия, некоторые модели автомобилей нуждается в более частой замене масла для АКПП, чем предписано производителем. Некоторые автовладельцы ищут различные доводы в пользу того, чтобы не производить замену масла в АКПП. Конечно, какая-то логика в этом есть, потому что изношенная КПП может нормально работать на масле с низкой вязкостью и с фрикционной крошкой, и в случае его замены соленоиды начинают не справляться с давлением, давление маслонасоса выбивает прокладки или случаются другие проблемы с работой трансмиссии.

И в результате автовладелец осознано не меняет масло и машина, в принципе работает нормально. Но если интервал замены масла пропустить и коробка передач проработает на старом масле ещё 50 000 — 60 000 км, то можно смело сказать, что судьба АКПП предрешена. Если после этого поменять масло, то скорее всего коробка передач выйдет из строя, а если не поменять, то тоже спустя какой-то период времени КПП перестанет работать. Именно поэтому и важно менять масло заранее и своевременно, не доводя до того чтобы АКПП работала на уже изношенном масле.

В противном случае неизбежно придется столкнуться с заменой АКПП. Зачастую автовладельцы покупая подержанный автомобиль, спустя совсем не длительный срок его эксплуатации неожиданно понимают, что коробка передач нуждается в глобальном ремонте.

Как правильно производить замену масла?

Одно из преимуществ электронного управления заключается в том, что КПП можно продиагностировать не снимая ее. При помощи дилерского сканера, подключив его к блоку управления, можно определить состояние АКПП. Каким способом лучше всего менять масло?

Итак, самым рискованным, но при этом и самым лучшим способом замены масла является его полная замена, путем вытеснения или прокачки. В таком случае старое масло заменяют новым и сбрасывают адаптации, используя этот же дилерский сканер.

Но такой способ хорош в том случае, если в работе коробки передач нет никаких проблем и замена масла производится своевременно специалистами сертифицированного дилерского центра. Но если уже появились какие-то проблемы в функционировании АКПП, то масло меняется частично, а спустя какой-то период времени эту операцию повторяют вновь. При помощи такого метода замена масла не приводит к резким изменениям условий работы коробки передач и не становится причиной забивания гидравлики. Также при этом методе можно отказаться от применения дилерского сканера, за счет чего этот способ хорошо подходит для небольших сервисов.

Частичная замена более безопасна, но недостаток этого способа замены в том, что масло в таком случае сохраняет большое количество загрязнений, хотя в целом другие его характеристики восстанавливаются. Обычно частичную замену применяют при средней изношенности, но если же вы решили заменить масло при хорошей работе КПП и в соответствии со сроками регламента, то следует пользоваться методом полного замещения.

Во время интервала между заменами оценивается поведение АКПП и, если в её работе не наблюдается каких-то проблем, то замену производят еще раз. При отрицательных изменениях, нужно подождать пока коробка передач адаптируется и только потом выполнять дальнейшую замену масла.

Если же в работе коробке передач наблюдаются серьезные проблемы, и вы пропустили своевременный момент замены трансмиссионного масла, и не хотите вкладывать средства в капитальный ремонт АКПП, то можно произвести замену масла совместно с чисткой гидроблока и заменой прокладок. По сути, это уже можно назвать не заменой масла, а осуществлением ремонта коробки передач. Такой метод применяют для продольно-расположенных агрегатов, отличающихся нижним расположением гидроблока. Но этот метод даёт положительный результат далеко не всегда и при серьезных проблемах с АКПП, все же может потребоваться ее капитальный ремонт.

Заключение

Масло в АКПП в любом случае требует своевременной замены. Поэтому не стоит верить в рассказы про уникальные жидкости, способные на протяжении многих лет сохранять свои качества. Это не говорит о том, что надо фанатично подходить к замене масла, но чем чаще вы используете автомобиль, и чем больше греется ваш двигатель, тем чаще и следует менять масло для АКПП. Главное, успевать это делать тогда, когда коробка передач работает стабильно и в ее работе не отмечается никаких нарушений.

Мы готовы предоставить полную консультацию по всем вопросам сервиса:

Как часто следует менять масло?

Узнайте, как часто нужно менять масло в автомобиле и на какие признаки следует обращать внимание на необходимость его замены.

Похоже, что смена масла эквивалентна посещению стоматолога для чистки раз в два года. С одной стороны, это неудобно, с другой — необходимо.

Современные двигатели, использующие синтетическое масло по новейшим технологиям, рассчитаны на пробег от 7500 до 15 000 миль между заменами масла.В настоящее время применяются более строгие стандарты в технологии двигателестроения, однако качество синтетических масел также улучшилось. И еще один фактор: добавление систем контроля расхода масла в более чем половину современных новых автомобилей, которые предупредят вас, когда придет время менять масло.

Существуют также общие рекомендации относительно вашего стиля вождения и потребностей. Например, если вы путешествуете по городу для большей части своих экскурсий, каждые шесть месяцев или около того показывая на одометре около 6000 миль, было бы неплохо менять его два раза в год.Если вы много ездите по шоссе или на длинные дистанции или управляете своим автомобилем в песчаных или пыльных окрестностях, таких как пустыни Невады или Аризоны, вы можете быть кандидатом на более частые изменения.

Когда-то местные сервисные станции и франчайзи Quick-Lube рекомендовали заменять традиционное масло каждые 3000 миль и одновременно заменять масляные фильтры. В значительной степени это было маркетинговым ходом. В последнее время, благодаря использованию синтетических смесей и полностью синтетических масел, владельцы теперь могут увеличить или увеличить срок службы масла автомобиля до 10 000 миль или даже до 15 000 миль.

Почему так важна замена масла?

Двигатели совершили качественный скачок в технологии, но одна вещь, которая осталась неизменной, — это то, как мы их смазываем. И необходимость поддерживать это масло в чистоте, чтобы продлить срок службы двигателя. Это влечет за собой слив масла, замену фильтра и заправку двигателя новой смазкой.

Использование двигателей с высокой степенью сжатия, технологии автоматического запуска и остановки, турбонаддува и многого другого предъявляет повышенные требования к маслам и смазочным материалам.Обычные масла получают непосредственно из сырой нефти. Новые синтетические масла представляют собой смесь традиционного масла со смазочными материалами и другими присадками, которые улучшают его характеристики, но в среднем имеют более высокую цену, чем обычные масла.

Стоит ли использовать синтетическое масло?

Чтобы решить, какой тип смазки подходит для двигателя вашего автомобиля, всегда полезно проконсультироваться с руководством по эксплуатации. Внутри вы найдете тип, марку и частоту замены моторного масла.

Факторы затрат

Знаете ли вы, что вы можете увидеть, сколько стоит замена масла для вашего автомобиля здесь, в Kelley Blue Book?

Даже в этом случае обычная замена масла и фильтра стоит от 25 до 55 долларов, конечно, в зависимости от того, в каком районе вы живете. Использование синтетических масел повысит эти цены до 45-75 долларов, плюс-минус. Хотя многие поставщики, будь то дилерские центры экспресс-доставки или магазины быстрой смазки, размещают рекламу «за 30 минут или меньше», наш опыт подсказывает нам, что на эту процедуру нужно выделить час.

Сделав это самостоятельно, вы сэкономите немалую сумму денег. Пять литров обычного моторного масла и новый фильтр будут стоить около 27 долларов в зависимости от того, где вы живете. Такое же количество синтетического моторного масла и новый фильтр будет стоить около 37 долларов плюс налог.

Узнайте о таких скидках у местных поставщиков автозапчастей.

Типы моторных масел для вашего автомобиля

Сегодня предлагается несколько видов моторных масел. Широко доступные в вашем представительстве или в местных магазинах автозапчастей и больших коробках, они созданы специально для вашего стиля вождения.

Традиционное моторное масло всегда было безопасным выбором, но требует замены гораздо чаще. То же самое относится и к фильтрам, которые задерживают множество примесей из потока масла в течение всего срока службы. Традиционные моторные масла следует менять примерно после 5000 миль пробега.

Полусинтетическое моторное масло сочетает в себе традиционные и синтетические смеси и является хорошим выбором для автомобилей, эксплуатируемых в условиях высоких нагрузок и продолжительных поездок.Полусинтетические масла служат дольше, чем традиционные масла, и могут безопасно обеспечить надлежащую смазку на пробеге около 8000 миль.

Синтетическое моторное масло — идеальный выбор для современных высокотехнологичных двигателей, будь то высокопроизводительные или высокоэффективные. Они предлагают лучшие характеристики с точки зрения вязкости (способность проходить через детали двигателя) и повышенную защиту от инородных отложений. Проезжая до 10 000 или даже 15 000 миль в некоторых случаях, это идеальный выбор для защиты ваших инвестиций, будь то Grand Tourer, пикап Ranch Edition или подключаемый гибридный автомобиль.

Как тепло влияет на моторное масло в автомобиле

Региональные колебания температуры всегда были подвижной целью. И они могут повлиять на срок действия вашего моторного масла. Но внимание при выборе подходящего сорта масла для вашего автомобиля должно быть во главу угла, чтобы гарантировать, что он получит именно то, что ему нужно в течение многих лет непрерывной работы. Место, где вы живете и как вы используете свой автомобиль, так же важно, как и то, сколько он ездит.

Введение более высоких температур может привести к тому, что масло разложится раньше, чем ожидалось, и в то же время ветер может попасть в двигатель, особенно в экстремальных условиях.

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), все автомобили могут получить выгоду от использования синтетического масла.

Что происходит при замене масла?

Никто не знает ваш автомобиль лучше, чем отдел обслуживания местного представительства, который прошел заводское обучение для надлежащего обслуживания и ремонта вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Хотя традиционные масла по-прежнему широко используются и, скорее всего, именно они использовались вашим автомобилем, когда он пришел с завода, в вашем сервисном отделе дилерского центра имеется широкий выбор масел различных марок и типов, которые подойдут для вашего конкретного автомобиля и его типа. использования.

Проконсультируйтесь с руководством пользователя относительно типа масла, количества масла, расположения масляного поддона, сливной пробки и размеров и расположения масляного фильтра.

Советы своими руками

• Припаркуйтесь на ровной, ровной поверхности . Включите стояночный тормоз вашего автомобиля и выключите двигатель. При необходимости поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пары домкратов. Откройте капот и извлеките масляный щуп, чтобы полностью слить масло из картера.
• Обязательно используйте защитные очки. , как только ваш автомобиль закреплен на домкратах, залезьте под ним и подойдите к масляному поддону двигателя.(Обратитесь к руководству для направления)
• Найдите сливную пробку внизу плана.
• Поместите поддон под сливную пробку. Убедитесь, что он достаточно большой, чтобы уловить все масло, которое будет вытекать из вашего двигателя. (Обратитесь к руководству по мощности)
• С помощью подходящего торцевого ключа или накидного ключа ослабьте сливную пробку над поддоном-уловителем, чтобы сливаемое масло стекало в поддон. ВНИМАНИЕ: масло может быть горячим!
• Осмотрите сливную пробку на предмет зачистки резьбы или самого болта.Если все в порядке, замените его, когда масло полностью перестанет сливаться. Если вам потребуется замена, мы надеемся, что вы ее уже приобрели. Снова затяните гаечным ключом, который использовался для его снятия.
• Найдите масляный фильтр. Подготовьте поддон для улавливания масла на случай, если останется масло. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра. Проверьте прокладку, чтобы убедиться, что она была снята вместе с фильтром. Замените фильтр новым, нанеся слой масла на прокладку нового фильтра.
• Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте необходимое количество свежего синтетического или обычного масла обратно в двигатель, используя воронку, чтобы избежать разлива. Заменить колпачок.
• Запустите двигатель , дайте ему поработать на холостом ходу не менее минуты. Проверьте снизу на предмет утечки. Если все в порядке, выключите двигатель и опустите автомобиль, используя домкрат и сняв опоры домкрата.
• Проверьте уровень масла , используя щуп один раз на твердом грунте.Используйте масляный щуп в качестве указателя. При необходимости долейте масло.
• Правильно утилизируйте старое масло , отправив его в местный сервисный центр или в сервисный центр для вторичной переработки.

Легко справляется

Давно прошли те времена, когда масло меняли каждые три тысячи миль или около того. Тем не менее, обеспечение длительного срока службы двигателя остается важным аспектом технического обслуживания автомобиля.

Независимо от того, делаете ли вы это сами или пользуетесь услугами специалиста, важно не только придерживаться графика, но и вести учет изменений.Это поможет повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже, если следующий владелец будет знать, что вы тщательно его обслуживали.

Сохраняя масло свежим и чистым, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет готов к работе в любое время.

Связанные истории ремонта автомобилей:

Как часто следует менять масло?

Замена масла является одним из наиболее регулярных требований по техническому обслуживанию большинства автомобилей. Хотя эти посещения для технического обслуживания могут показаться незначительными по размеру, последствия игнорирования необходимой замены масла могут быть разрушительными для здоровья вашего автомобиля и вашего кошелька.Вот несколько советов, как определить, как часто вам нужно менять масло.

Механизм замены масла

В среднем, автомобили нуждаются в замене масла каждые 3000 миль или каждые шесть месяцев. Это может варьироваться в зависимости от ваших привычек вождения, частоты вождения, возраста вашего автомобиля и качества масла, которое вы используете. Если вы водите более новый автомобиль, вы можете безопасно подождать немного дольше между заменами. Лучше проконсультироваться со специалистами по уходу за автомобилем, если вы не уверены, работает ли система 3000 миль / шесть месяцев с вами и вашим автомобилем.Хотя это не точная наука, эта система может помочь вам приблизительно оценить срок очередной замены масла.

Система оповещения о транспортных средствах

Самый очевидный индикатор того, что пришло время заменить масло, — это сигнальная лампа на приборной панели, которая может сигнализировать о низком уровне масла. Изучите руководство пользователя, чтобы узнать о различных способах, с помощью которых масляный фонарь может уведомить вас о необходимом обслуживании автомобиля. В некоторых автомобилях мигающий индикатор масла означает, что вам нужно только заменить масло, в то время как постоянный свет означает, что вам необходимо заменить масло и фильтр.Имейте в виду, что полагаться на эти системы может быть рискованно, поскольку они не защищены от ошибок. Предполагая, что ваш индикатор замены масла точный, ожидание его включения также лишит вас гибкости, связанной с планированием замены масла заблаговременно. Однако, если вы забываете о замене масла, система уведомлений, установленная в вашем автомобиле, может стать отличным резервным индикатором того, когда вам необходимо провести техническое обслуживание масла.

Самопроверяющийся состав масла

Вы также можете проверить состояние масла самостоятельно, открыв под капотом и вытащив масляный щуп в двигателе.Если вы не знакомы с системой двигателя, обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить здесь основные сведения. Перед считыванием щупа необходимо протереть его, чтобы избавиться от остатков масла, прежде чем снова вставить и вытащить его; Убедитесь, что вы полностью вставили чистый щуп, чтобы точно измерить уровень масла. Это даст вам четкое представление о том, куда попадает масло в системе вашего двигателя. Если масляный щуп показывает, что у вас низкий уровень, это означает, что пришло время заменить масло.

Автомобиль Функция

Oil работает в вашем автомобиле, заставляя различные части системы вашего двигателя работать вместе без сопротивления или трения.Если ваш двигатель не работает или издает странные звуки, это может быть признаком того, что важные части системы вашего автомобиля не смазаны должным образом. Если функция вашего автомобиля отключена, важно проверить уровень и состав масла в нем, так как это может быть ваш автомобиль, сообщающий вам, что пришло время заменить масло. При первых признаках неисправности доставьте свой автомобиль на диагностику, чтобы помочь определить источник проблем с автомобилем.

Где заменить масло | Замена масла в треугольнике

Чтобы поддерживать здоровье вашего автомобиля, вы должны выполнять регулярную замену масла или поручить ее профессионалу.Если вы обратитесь к профессионалу по уходу за вашим автомобилем, опытный эксперт предоставит вам наклейку с указанием даты следующей замены масла в зависимости от даты или пробега вашего автомобиля. Профессиональный уход может сэкономить вам время и избавить вас от лишних хлопот, связанных с заменой масла, избавляя вас от боли, связанной с этими необходимыми услугами.

Chapel Hill Tire имеет восемь мест в Треугольнике для водителей в Чапел-Хилл, Роли, Дарем и Каррборо. Найдите ближайшее к вам место для замены масла по доступной цене уже сегодня!

Вернуться к ресурсам

Как часто менять масло?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Понимание автомобильных систем и необходимых графиков технического обслуживания может показаться продвинутой квантовой физикой, написанной на латыни, многим, кто вырос не с легендарным дрэг-рейсингом Джоном Форсом в качестве отца. Но немного попрактиковавшись и получив рекомендации, вы можете выучить язык, в том числе определить, как часто вам нужно менять масло.

Замена масла — жизненно важная часть обслуживания автомобиля, так как масло является источником жизненной силы вашего двигателя. Это заставляет ваши поршни лопаться, кривошип коленчатого вала и смазывать двигатель.Несоблюдение графика прямой замены масла может привести к прерывистому холостому ходу, зависанию дроссельной заслонки или, в худшем случае, серьезному повреждению, которое приведет к отказу двигателя. Поверьте, это неприятно, когда у вас плохое масло.

Вот почему информационная группа Drive взяла на себя ответственность поделиться с вами некоторыми знаниями и помочь вам определить, как часто вам нужно менять масло, а также ответит на несколько других распространенных вопросов о сроке службы масла.

Готовы учиться?

Depositphotos

Заливка масла в двигатель.

Как часто нужно менять масло

График замены масла будет зависеть от трех переменных; марка, модель и год постройки. Легковые автомобили, грузовики и внедорожники до 1990 года требовали регулярной замены масла каждые 3000 миль или каждые три месяца. Но по мере того, как двигатели стали более эффективными, а химический состав масла был разработан, чтобы служить дольше, современные двигатели требуют замены масла гораздо реже, чем автомобили прошлого.

Некоторые автомобили, грузовики и внедорожники теперь требуют замены масла только каждые 7500–10 000 миль, другие даже дольше. Если у вас есть что-то относительно новое и вы ездите со средней скоростью, возможно, вам удастся заменить масло только один раз в год. Чтобы вам было немного проще, вот краткое изложение графиков замены масла и наиболее распространенных производителей и их модельных рядов.

• Acura : 7500-10 000 миль
• Audi : 10 000 миль
• BMW : 12 000-15 000 миль
• Buick : 7500 миль
• Cadillac : 7500 миль
• Chevrolet : 7500 миль
• Chrysler : 8000 миль
• Dodge : 7500 миль
• Ford : 7500 миль
• GMC : 7500 миль
• Honda : 7500 миль
• Hyundai : 7500 миль
• Jaguar : 15000 миль
• Jeep : 5000-7 500 миль
• Kia : 7500 миль
• Land Rover : 7500-10 000 миль
• Lexus : 10000 миль
• Mazda : 15000 миль
• Mercedes-Benz : 10000 миль
• Nissan : 5000-7000 миль
• 90 017 Porsche : 20000 миль
• RAM : 8000 миль
• Subaru : 5000-7000 миль
• Tesla : Не надо! Это электрическое!
• Toyota : 15 000 миль
• Volkswagen : 10 000 миль
• Volvo : 10 000 миль

Depositphotos

Сколько стоит замена масла?

Цена замены масла варьируется в зависимости от того, какое масло вы используете, сколько масла требуется, а также от того, выполняете ли вы эту работу или профессионал.

Стоимость профессиональной замены масла составляет от 50 до 100 долларов в зависимости от вашего автомобиля и количества масла, которое ему нужно. Замена масла своими руками будет стоить в среднем всего 20-50 долларов по частям, но, опять же, цены зависят от вашего автомобиля и его потребностей.

Основы замены масла

Расчетное необходимое время: Полчаса.

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Масляная система

Depositphotos

Женщина-механик меняет масло в машине.

Как заменить масло

Вот краткое изложение того, как заменить масло. Вы также можете ознакомиться с более подробным руководством The Drive о том, как заменить собственное масло.

1. Снимите масляную крышку в верхней части двигателя и поместите поддон для слива масла под масляным поддоном в основании двигателя.
2. Удалите старое масло, сняв сливную пробку на масляном поддоне под двигателем.
3. После того, как масло стечет, вручную затяните масляную пробку.
4. Снимите и замените масляный фильтр.
5. С помощью воронки добавьте новое моторное масло через отверстие, которое находилось под масляной крышкой в ​​верхней части двигателя.
6. Закройте крышку, запустите двигатель и с помощью щупа проверьте уровень масла.
7. При необходимости долейте масло.

Как долго я могу обходиться без замены масла?

Поверьте нам, мы оказались в ситуации, когда жизнь становилась настолько напряженной и загруженной, что вы полностью пропускали плановую замену масла.Пройдут недели, прежде чем вы сможете сделать это самостоятельно или попросить профессионала сделать это за вас. К счастью, производители создают небольшое пространство для маневра в химии масла, и ваше масло не выйдет из строя сразу после того, как показания одометра пройдут мимо запланированного изменения. Особенно, если в вашем автомобиле используются современные синтетические масла. Только не езжайте слишком долго…

Что произойдет, если вы слишком долго не меняете масло?

По мере того, как ваш двигатель проходит через ваше масло, оно собирает грязь, мусор, металлическую стружку из ваших цилиндров и другие твердые частицы, проходящие через ваш двигатель.Когда это происходит, оно может стать похожим на смолу и стать более вязким, что затрудняет эффективное прохождение масла через двигатель. Если вы оставите его слишком долго, он может превратиться в отстой и забить ваш двигатель. Если это произойдет, вы столкнетесь с гораздо более дорогим счетом, чем просто замена масла.

Depositphotos

Плохо ли слишком часто менять масло?

Нет, но зачем вам тратить деньги, если они вам не нужны? Кроме того, все лишнее масло, которое вы заменяете, вредно для окружающей среды, поэтому лучше просто придерживаться предписанного графика замены масла.

Советы профессионалов по определению периодичности замены масла

За прошедшие годы редакторы Drive заменили тысячи литров масла. Мы видели липкую слизь, чистую янтарную жидкость, и на нашу кожу и лица брызгали обжигающе горячее масло — не волнуйтесь, мы все еще красивы.

Мы также достаточно взрослые, чтобы помнить время, прежде чем ваша машина автоматически сообщила вам, когда пришло время сменить масло. Итак, вот наши профессиональные советы, чтобы определить, как часто и когда следует менять масло.

• Проверьте приведенный выше список!
• Проверьте свое руководство. Это второй самый простой способ определить, как часто нужно менять масло.
• Посетите сайт производителя. Это третий самый простой способ определить, как часто нужно менять масло.
• Проверьте цвет вашего масла, вынув масляный щуп. Если он янтарный и полупрозрачный, значит, вы золотой. Если он черный, смолистый и напоминает слизь, превратившую четырех черепах и крысу в ниндзя, пора поменять это местами.

Как часто нужно менять масло?

В целом замена масла — это простая и быстрая задача по техническому обслуживанию. Мы знаем, что это нужно всем автомобилям, но все становится сложнее, когда дело доходит до того, как часто их следует планировать. Если вы спросите трех разных техников в Хайалиа, Дорале и Майами, вы обязательно получите три разных ответа.

К счастью, Braman Honda в Майами может помочь прояснить ситуацию с помощью бесплатного руководства, приведенного ниже, и дать вам лучшее представление о том, как именно часто нужно менять масло.

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей

Когда мне нужно менять масло?

У каждого свое мнение о том, как часто нужно менять масло в автомобиле. Мы рекомендуем, чтобы автомобили, использующие синтетическое масло, меняли масло каждые 7500 миль или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В автомобилях, использующих обычное масло, масло следует менять каждые 3000 миль или каждые три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Хотя это хорошее практическое правило, важно понимать, что это всего лишь общие рекомендации.Чтобы узнать точный пробег и интервалы времени, через которые ваша машина нуждается в замене масла, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания.

Ваши особенности вождения также будут играть роль в определении того, как часто вам нужно менять масло. В зависимости от дорожных условий, по которым вы путешествуете, а также от того, как долго и часто вы едете, вам может потребоваться запланировать замену масла раньше, чем рекомендованный пробег, указанный в графике технического обслуживания вашего автомобиля.

Каковы признаки необходимости замены масла?

Лучше всегда придерживаться стандартного графика замены масла в вашем автомобиле.Но вам также необходимо помнить о следующих предупреждающих знаках, указывающих на необходимость замены масла:

• • Громкий шум двигателя
  • Запах масла снаружи и в салоне
  • Контрольная лампа двигателя / контрольная лампа замены масла

Эти предупреждающие знаки могут появиться в любое время. Как только вы заметите какой-либо из них, внимательно посмотрите на свою машину и сразу же назначьте замену масла. Игнорирование этих индикаторов может привести к серьезному повреждению двигателя, снижению расхода топлива и снижению общей производительности.

Специальное обслуживание

Зачем менять моторное масло?

Независимо от того, что говорят некоторые, замена масла является жизненно важной задачей технического обслуживания. Хотя простая и быстрая, регулярная замена масла обеспечивает значительное повышение производительности и даже продлевает срок службы вашего автомобиля.

Моторное масло поддерживает смазку и чистоту внутренних деталей двигателя, чтобы двигатель работал максимально плавно и как можно дольше. Без них отстой может накапливаться в двигателе и привести к дорогостоящим и даже непоправимым повреждениям под капотом.

Чистое масло улучшает общую производительность. Регулярная замена масла может повысить эффективность и помочь вашему автомобилю плавно и бесшумно ездить по Майами, Хайалиа или Дорал.

Запланируйте замену масла сегодня

Регулярная замена масла — залог долговечной работы двигателя и бесперебойной работы. Поэтому в следующий раз, когда вы зададитесь вопросом, как часто нужно менять масло, обратитесь к руководству выше, чтобы точно понять, как часто вам нужно менять масло.

Если ваш автомобиль просрочен, не ждите. Свяжитесь с Braman Honda в Майами, чтобы запланировать замену масла прямо сейчас.

Как часто менять синтетическое масло

---

---

Если вы живете в Луисвилле и водите автомобиль, для которого требуется синтетическое масло, вам может быть интересно, как часто нужно менять синтетическое масло в вашем автомобиле. В отличие от обычного автомобильного масла, синтетическое масло более очищенное, что может снизить трение, уменьшить образование отложений в двигателе и повысить производительность двигателя.Рекомендуется менять синтетическое масло каждые 7500–15 000 миль, в зависимости от автомобиля и марки используемого синтетического масла. Чтобы убедиться, что вы меняете масло через определенные промежутки времени, всегда проверяйте руководство пользователя для получения дополнительной информации. Прочтите ниже, чтобы узнать больше о том, как часто менять синтетическое масло и разнице между синтетическим и обычным маслом. Если пришло время заменить масло, запишитесь на прием в наш сервисный центр Oxmoor Toyota.

В чем разница между синтетическим и обычным маслом?

Когда вы сравниваете обычное и синтетическое масло в автомагазинах в Элизабеттауне, первое, что вы, вероятно, заметите, — это то, что синтетическое масло дороже, чем обычное масло.Это связано с тем, что синтетическое масло является высокоочищенным и может служить дольше обычного масла. Рафинированное качество синтетического масла также повышает производительность вашего двигателя, поэтому его часто используют на высокопроизводительных автомобилях. Тогда синтетическое масло лучше для вашего автомобиля? Не обязательно. Хотя синтетическое масло имеет преимущества, в большинстве автомобилей лучше всего использовать обычное масло. Чтобы узнать, какое масло подходит для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. В руководстве будет указано, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля Toyota и, как правило, это масло, которое вы будете использовать до конца своей жизни.

Почему выбирают синтетическое масло?

Если вашему автомобилю требуется синтетическое масло для двигателя, вы можете отказаться от него из-за более высокой стоимости, однако синтетическое масло имеет ряд преимуществ, которых нет в обычном масле. Вот некоторые из преимуществ использования синтетического масла:

• Увеличенный интервал замены масла: Некоторые автомобили, которым требуется синтетическое масло, могут ждать до 15 000 миль перед заменой масла из-за его улучшенных свойств.
• Лучше при более высоких температурах : Синтетическое масло служит дольше, чем обычное масло, поскольку оно не становится таким густым при воздействии сильного тепла.
• Лучше для производительности : улучшенное качество синтетического масла означает, что оно дольше работает чище, что делает его идеальным для мощных транспортных средств — независимо от того, участвуют ли они в гонках или перевозят тяжелые грузы через Рэдклифф.

Можно ли смешивать обычное и синтетическое масло?

Как правило, не рекомендуется смешивать масла любого типа, особенно масла с разной степенью очистки, такие как синтетические и обычные.Если вы в затруднении и вам нужно масло для вашего автомобиля, смешайте их, но это рекомендуется только в том случае, если следующей остановкой будет сервисный центр Oxmoor Toyota или местный механик в Кларксвилле.

Запланируйте замену масла в Oxmoor Toyota!

Теперь, когда вы знаете, как часто нужно менять синтетическое масло, проверьте, не пора ли менять масло. Наши услужливые и дружелюбные специалисты проведут вас через процесс обслуживания вашего автомобиля Toyota — например, как сбросить контрольную лампу Toyota Corolla — и дадут вам комплексный план обслуживания, чтобы ваш автомобиль всегда работал в отличном состоянии.Пока вы здесь, просмотрите наши специальные предложения, чтобы узнать, сможете ли вы получить регулярное техническое обслуживание автомобиля со скидкой!

Как часто нужно менять масло?

Каждый водитель в Ричмонде, Ашленде и Механиксвилле знает, что замена масла является наиболее распространенной и простой формой технического обслуживания автомобилей. Тем не менее, есть много споров о том, когда вам действительно следует менять масло в вашем Ford. В зависимости от того, какая у вас модель, сколько ей лет и какие навыки вождения, вы можете быть удивлены ответом.

Когда менять масло в автомобиле Ford

Компания Ford Motor рекомендует заменять масло каждые 7500 миль, если ваша модель Ford 2008 года выпуска или новее. Если у вас автомобиль 2007 года выпуска или ранее, вам следует менять масло каждые 5000 миль. Эти рекомендуемые изменения относятся к нормальным условиям вождения.

Если у вас нетипичные привычки вождения, такие как чрезмерная буксировка, длительный холостой ход или вождение по бездорожью, вам следует менять масло каждые 5000 миль в вашей модели 2008 года выпуска или новее.Если ваш автомобиль выпущен в 2007 году или раньше, вам нужно менять масло каждые 3000 миль.

Модели Ford 2011 года выпуска и более поздние имеют интеллектуальный монитор срока службы масла, который является частью комбинации приборов вашего автомобиля. На мониторе будут отображаться такие предупреждения, как «Требуется замена масла» или «Скоро замена моторного масла». Эта система требует сброса каждый раз, когда вы меняете масло, чтобы она точно отображала срок службы масла.

Когда менять синтетическое и обычное масло

В двигатель можно использовать два типа масла.Обычное масло производится из сырой нефти, и оно эффективно для транспортных средств, которые переносят рутинную езду, такую ​​как поездки на работу и поручения. Хотя это масло эффективно, оно очень подвержено разрушению при экстремальных температурах, и его следует менять каждые 3000-5000 миль.

О синтетическом масле много говорили, поскольку его срок службы намного дольше, чем у обычного масла, и он даже может помочь продлить срок службы двигателя. Синтетическое масло можно было менять примерно каждые 15 000 миль.

У этих двух масел есть свои плюсы и минусы.Обычное масло дешевле синтетического, но оно быстрее разрушается и требует более частой замены. Синтетическое масло может служить намного дольше и требует меньшего количества замен. Он также используется в большинстве новых моделей автомобилей. С другой стороны, обычный режим настоятельно рекомендуется для старых автомобилей с большим пробегом.

Как часто нужно менять масло в вашем Ford?

Время от времени я буду просить клиентов спрашивать, как часто им следует менять масло в их новом «ребенке».«На этот вопрос больше нет единого стандартного ответа. Благодаря новейшим двигателям на «блоке», более высокому качеству используемого масла и учету привычек водителя; автомобильная промышленность выпустила новые инструкции.

---

Когда лучше всего менять масло?

Раньше было стандартной заменой масла каждые 3000 миль или три месяца — в зависимости от того, что наступит раньше. В руководстве Ford предлагается менять масло каждые 7500 миль… Однако это при самых оптимальных условиях вождения и окружающей среды.Поскольку мир не плоский (спасибо Христофору Колумбу), и у нас в Сент-Луисе одно чертовски жаркое лето — отраслевые стандарты рекомендуют замену масла раньше, чем это предлагается. Рекомендации производителя, безусловно, заслуживают внимания — на основе лабораторных испытаний и реальных условий вождения автопроизводители обнаружили, что лучше всего работает для двигателя для достижения оптимальной производительности.

Обратите внимание на то, что говорится в гарантии производителя при замене масла

Одна вещь, которую вы обязательно должны учитывать при принятии решения о замене масла, — это гарантия производителя.Если в будущем потребуется гарантийный ремонт; ваш производитель может быть «склонен» отказаться от «покрытого» ремонта, если вы не следовали рекомендациям. Каждый производитель разрабатывает системы с разными характеристиками, основанными на характеристиках производительности. Некоторые производители требуют, чтобы владелец гарантии менял масло конкретно по времени, а другие рекомендуют обслуживание в зависимости от пробега. Чтобы избежать этих головных болей, просто следуйте рекомендациям производителя!

Учитывайте, как часто и как далеко вы проезжаете

Например, если вы используете автомобиль только для коротких поездок по городским улицам, вам, вероятно, следует менять масло каждые три месяца.Почему? Короткая поездка не дает двигателю возможности достичь надлежащей рабочей температуры, и это может привести к конденсации внутри картера, что приведет к разбавлению масла бензином. И наоборот, если вы время от времени используете свой автомобиль в более длительных поездках, допустимо подождать шесть месяцев или более, чтобы заменить масло.

Что означает это сообщение?

Автомобили

Ford оснащены интеллектуальной системой контроля срока службы масла (IOLM), которая отображает сообщение на приборной панели при правильном интервале замены масла.Если на дисплее отображается МОТОРНОЕ МАСЛО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНА или ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА, в руководстве указано, что замена масла должна быть произведена в течение ДВУХ НЕДЕЛЬ или 500 МИЛЬ. В нем также указано, что в случае преждевременного сброса или выхода из строя вы должны произвести замену через шесть месяцев или 5000 миль после последней замены масла. Никогда не превышайте интервалы между заменами масла в один год или 10 000 миль.

Какое обслуживание рекомендуется при замене масла Ford?

Чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля, Ford Motor Company рекомендует выполнять МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ОСМОТР при каждом плановом техническом обслуживании.Мы называем это пакетом работ Бо. Эта услуга оценивает уровни жидкости, состояние ключевых систем и компонентов, глубину протектора шины и характер износа, толщину тормозных колодок и срок службы батареи. Регулярный осмотр вашего автомобиля позволяет вашему техническому специалисту выявить любые проблемы и порекомендовать соответствующий сервис.

Если вы не можете найти руководство по эксплуатации, не волнуйтесь — ниже приведены общие рекомендации по поддержанию вашего автомобиля Ford в отличном состоянии.

Каждые 6 месяцев или от 5000 до 10000 миль

• Замена масла и фильтра
• Проверка клемм аккумулятора и кабелей
• Проверка трансмиссионной жидкости, охлаждающей жидкости, жидкости для гидроусилителя руля, жидкости для омывателя ветрового стекла и щеток стеклоочистителей
• Обзорный осмотр шин и внешнего освещения
• Проверка тормозных колодок

Ежегодно или от 15 000 до 30 000 миль

• Заменить воздушный фильтр салона
• Проверить аккумулятор и охлаждающую жидкость на 20,000
• Замена топливного фильтра каждые 25000 миль
• Замените воздушный фильтр и жидкость для гидроусилителя руля, проверьте охлаждающую жидкость, нагар и шланги на расстоянии 30 000 миль.

Каждые 35 000–50 000 миль

• Заменить аккумулятор
• Заменить свечи зажигания
• Проверить систему зажигания
• Проверить подвеску

Каждые 60 000 миль

• Заменить тормозные колодки и жидкость
• Заменить шланги радиатора
• Заменить охлаждающую жидкость
• Заменить жидкость ГУР
• Заменить ремень ГРМ

Что произойдет, если я недостаточно часто меняю масло в автомобиле Ford?

Вы подвергаете опасности здоровье своего автомобиля или грузовика, если не будете менять масло.Грязь будет накапливаться, что будет препятствовать правильной смазке и охлаждению двигателя. Это может привести к перегреву двигателя и со временем к дополнительному износу. Кроме того, грязь может вызвать коррозию или привести к засорению, которое лишает важные детали необходимой смазки. Это, очевидно, может вызвать серьезные повреждения и может означать необходимость замены всего двигателя, чего можно было избежать простой заменой масла.

Если вы все еще не уверены в правильности интервалов замены масла, пожалуйста, свяжитесь с нашим сервисным отделом и спросите! Наши консультанты по обслуживанию Ford всегда рады ответить на ваши вопросы… и помните… «ВЫ ДОЛЖНЫ ПЕРЕЙТИ К БО!»

Чтобы записаться на прием в наш сервисный центр для замены масла, позвоните по телефону 636-227-5700.

.