Как определить разболтовку колесных дисков: Как узнать разболтовку на дисках с 4 отверстиями, на 5 болтов

Содержание

Как узнать разболтовку колесных дисков

Делая тюнинг своего автомобиля, надо подбирать такие комплектующие для дисков, чтобы не изнашивалась подвеска, не ухудшался комфорт в салоне и управление автомобиле. Поэтому параметры составляющих дисков должны быть совместимыми с вашим автомобилем. Для этого нужно знать, что такое разболтовка дисков, и уметь пользоваться таблицей совместимости, предполагающей оптимальные параметры обода.
Если Вы решили поставить литые ободы, или планируете поменять резину на зимнюю, тогда необходимо обязательно учитывать разболтовку колесных ободов.

Что такое разболтовка дисков?

Таблица совместимости облегчит выбор разболтовки. Разболтовка включает в себя ряд характеристик:

  • Число отверстий для болтов ступицы машины LZ. Обозначает число креплений, с помощью которых прикручивают колеса;

  • Расстояние, на котором расположены болты;

  • Диаметр, на котором расположены крепежи. Величина диаметра задается заводом-производителем автомобилей.
    Разболтовка дисков

Подбор дисков по нужным Вам параметрам — это совершенно не сложно. Главное, быть внимательным при просмотре характеристик колес. Количество крепежей легко определить, посчитав болты. Расстояние определяют более внимательно. Диаметр находить сложнее.

                                  

Таблица совместимости содержит полезные характеристики только по популярным маркам и моделям автомобилей. А как быть остальным автовладельцам?

Чтобы определить совместимость дисков с колесами, для них придуман простой способ — таблица совместимости. Именно с помощью таблицы можно легко подобрать нужные диски.
Последствия неправильно установленных дисков будут заметны при движении по ряду признаков:

1. Усиленное биение колеса;
2. Повреждения рулевого механизма и подвески;
3. Увеличение вероятности откручивания колеса.
Разболтовка очень серьезно влияет на безопасность и может даже привести к ДТП.

Особенности разболтовки разных типов дисков

                                             

Сегодня на рынке представлены такие видов автомобильных дисков:

Пользуются популярностью ввиду невысокой стоимости и возможной рихтовки. Рихтование доступно для этих дисков  благодаря их высокой прочности. Такие диски не лопнут даже при прямом столкновении. Разболтовка штампованных дисков должна соответствовать штатным нормативам.

Литые диски достаточно легкие, но не такие долговечны в процессе эксплуатации. Разболтовка литых колесных дисков, таблицы совместимости которых представлены каждым производителем, должна также укладываться в штатный норматив.

Кованые диски очень жесткие и прочные. При эксплуатации они не лопаются и на них трудно получить вмятину. Эти диски не подвергаются разрушительному действию коррозии. Кованые диски, при имеющихся у него вмятинах, можно отремонтировать с помощью прокатки в автосервисе.

Только правильно сделанная разболтовка поможет сэкономить Ваши деньги на постоянный ремонт рулевого механизма и подвески, и поможет сделать движение безопасным. Это, гораздо ценнее, чем простое желание поставить на свой автомобиль не подходящие по характеристикам автомобильные диски.
вылет.

                 

Есть 3 типа значения вылета:

  • Нулевой вылет, который достигается тогда, когда вышеуказанные 2 плоскости совпали;

  • Положительный вылет, который достигается при расположении привалочной плоскости сзади центра колеса. При этом колеса расположены внутри;

  • Отрицательный вылет возможен, когда привалочная плоскость располагается перед центром колес. Если установить обод с отрицательным вылетом, он будет выступать наружу, при этом рискуя задеть колесную арку.

При покупке нужно обязательно обратить внимание на сочетание изделия с автомобилем. Иначе подвесочные узлы и другие элементы станут непреодолимым препятствием на пути к установке.

Читайте так же: Выбор автомобильных дисков. А в следующей статье речь пойдет про Как подобрать цвета для покраски дисков.

Возможно Вам понравиться

Оптимальная цена

Последнее поступление

Поделиться ссылкой

ИП Коваленко Александр Владимирович

Опубликовано

Информация обновлена

Как узнать разболтовку на литых дисках – АвтоТоп

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)
Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках
(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)
Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.
Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

Что это такое?
Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.
Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.
Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.
Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

Особенности измерений
Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).
Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

Содержание

Как узнать показатели разболтовки

Какая бывает разболтовка

У каждого авто свои конфигурации разболтовки колесных дисков и любые новшества должны полностью им соответствовать. Иначе могут страдать технические параметры и безопасность движения. Производители пользуются стандартной маркировкой при выпуске как штампованных, так колесных дисков, выпущенных методом отлива. Маркировка включает в себя характеристики:

  • маркер разболтовки;
  • ширина диска в дюймах;
  • вылет диска в мм.

Разболтовка колесных дисков

Могут быть включены способ изготовления и указание привода авто как часть маркировки.

Что такое разболтовка колесных дисков, должен знать каждый. Если коротко, то это набор характеристик, который влияет на надежность и безопасность движения. Маркер разболтовки состоит из двух цифр, первая показывает количество фиксирующих болтов (для легковых авто бывает 3–6 шт.), вторая цифра – диаметр окружности размещения фиксирующих болтов. Указанный диаметр соответствует стандарту и международному названию PCD. При желании можно найти немало информации по совместимости колесных дисков. Она подается в разных видах: как в табличном варианте, так и в форме текста.

Вылетом колесного диска называется расстояние от плоскости, где диск касается ступицы до центра, расположенного относительно ширины диска. Бывает три вида вылета:

  • положительный;
  • нулевой – обе плоскости между собой совпадают;
  • отрицательный.

Завод-изготовитель строго регламентирует параметр вылета дисков. Из-за связи вылета с кинематическими параметрами подвески, изменить заданную величину можно не более чем на 5 мм.

Компании-производители из разных стран обозначают параметр вылета диска по-разному. Немецкие диски маркируются «ЕТ», французские – «Deport». Чаще всего применяют маркировку «Offset».

Как узнать показатели разболтовки

Довольно часто автолюбители задаются вопросом, как узнать разболтовку колесных дисков, если она не указана. Существует несколько способов, но в основном пользуются следующим. Первый параметр узнают, просто пересчитав крепежные болты. Со вторым сложнее, но тоже возможно определить. Рулеткой, а в идеале – штангенциркулем, измеряем расстояние между соседними отверстиями для крепежа. Теперь нужно измерить диаметр самого отверстия и прибавить к полученному прежде размеру. Задача состоит в том, чтобы узнать значение между центрами крепежных отверстий. Этот параметр поможет узнать PCD, применяя формулу расчета. Коэффициент вычисления зависит от количества крепежных болтов:

  • при трех болтах, полученный результат умножаем на 1,155;
  • при четырех – на 1,414;
  • пяти – на 1,701;
  • шести – на 2.

Если сомневаетесь в своем результате или не желаете заниматься расчетами, можно воспользоваться в интернете готовыми таблицами совместимости дисков по маркам авто.

Таблица разболтовки колесных дисков

При монтаже колеса без учета разболтовки, сдвигается ось и нарушается степень крепления. Отверстия крепежа идут с допуском плюс по диаметру, поэтому часто совершают недопустимую вещь – ошибаются с размером PCD буквально на два миллиметра. При этой ошибке только одна гайка затянута полностью, остальные практически не держат колесо и могут откручиваться самостоятельно. Визуально заметить невозможно, но при движении у колеса повышается уровень биения. В результате такого крепежа могут быть повреждения рулевого механизма и подвески. Для недопущения такой ошибки при подборе размера используйте данные совместимости дисков по маркам авто.

Иногда автолюбители делают подгонку новых колесных дисков, имеющих PCD большего значения, с помощью центровочных колец. Процедура сомнительной безопасности, но имеет своих приверженцев.

В продаже существует три вида колесных дисков:

  1. Литые. Главное достоинство этого вида – малый вес. Быстро покрываются ржавчиной, несмотря на защитные покрытия.
  2. Стальные. Доступная цена, возможность рихтования.
  3. Кованные. Повышенной прочности, не лопаются при ударах, практически не ржавеют.

В идеале иметь два комплекта дисков на холодное и теплое время года. Это продлевает срок их эксплуатации.

Кованые диски Beneventi K5

Какая бывает разболтовка

У каждой марки автомобиля производителем заложены свои параметры разболтовки, отличающиеся от конкурентов.

Существует немало таблиц разболтовки колесных дисков по маркам автомобилей. Обычно они состоят из модели авто, вылета, разболтовки и диаметра отверстия под ступицу. По указанным характеристикам можно без труда подобрать диски, полностью подходящие под заводские параметры.

В качестве примера взят автомобиль Audi. Разболтовка колесных дисков, таблица совместимости:

Разболтовка дисков AUDI

При покупке в магазине не стоит верить заверениям продавца о незначительности разницы разболтовки в два–три миллиметра. Это может привести к снижению качества движения, преждевременному износу шин и повреждению подвески. Встречается также более подробная таблица разболтовки колесных дисков и размеров шин.

Audi 80

Она состоит из следующих параметров:

  • модели автомобиля;
  • размера колесных дисков;
  • вылета диска;
  • крепежных характеристик;
  • размера применяемых шин.

Не стоит жертвовать безопасностью в пользу эффектного внешнего вида. Обязательно при покупке комплекта новых дисков используйте данные по разболтовке. Благодаря современным технологиям и интернету доступ к параметрам колесных дисков таблица совместимости можно осуществить в любое время. Будьте уверены в своем авто, применяя знания и используя информацию в нашем блоге.

“>

Как узнать разболтовку колесных дисков

Правильно определив разболтовку колес, можно исключить какие-либо проблемы с автомобилем, неизменно правильно выбирая диски для своей машины.

Зная разболтовку дисков на своём автомобиле, можно правильно подобрать колёса, которые будут полностью подходить под конкретную марку машины. Такая разболтовка имеет соответствующую стандартную маркировку, вне зависимости от того, используются ли штампованные или литые диски на автомобиле. Поговорим поподробнее о том, как же определить разболтовку дисков колёс.

Маркировка разболтовки

Определение разболтовки у литых и штампованных дисков не представляет какой-либо особой сложности. Стандартная маркировка состоит из двух цифр, которые отделены друг от друга косой чертой. Первая цифра указывает на количество болтов, которыми фиксируется диск к ступице. Обычно это четыре или пять, однако имеются колёса большего диаметра, которые могут фиксироваться на шесть болтов и даже более.

Вторая цифра в маркировке разболтовки определяет диаметр окружности, на которой на гранях располагаются крепежные болты. Например, если маркировка разболтовки составляет 5/120, что это значит, что крепление диска осуществляется на пять болтов, размещённых на окружности с радиусом в 120. Такая маркировка разболтовки — это международный формат, получивший название PCD.

Самостоятельно определяем разболтовку дисков

Если по каким-либо причинам на колёсах отсутствует маркировка, также такие данные не указаны в технической документации к автомобилю, можно попытаться самостоятельно определить показатели разболтовки. Первую величину, то есть количество болтов диска, определить не составит труда, необходимо просто посчитать количество отверстий под крепеж на штампованном или литом диске. А вот с определением диаметра окружности с расположенными крепежными элементами могут возникнуть определенные сложности.

Чтобы определить диаметр окружности необходимо штангенциркулем замерить расстояние между болтами, а также промерить диаметр их отверстий. Далее по специальной таблице, которые можно найти в интернете, умножаем полученные расчеты на константы, которые будут зависеть от количества крепежных элементов на диске. Помните о том, что при самостоятельном определении разболтовки дисков необходимо соблюдать максимальную аккуратность, так как несоответствие разболтовки может привести к ухудшению безопасности при управлении автомобилем или же стать причиной серьезной аварии машины.

Иногда бывает сложно визуально определить ошибки в разболтовке, колесо будет правильно крепиться к ступице, но при этом в движении появляется заметная вибрация, а в отдельных случаях увеличивается нагрузка на подвеску, что может привести к серьезным поломкам или дорожно-транспортным происшествиям.

Подведём итоги

Определить разболтовку дисков можно по стандартной международной маркировке, которая состоит из двух цифр, показывающих как количество болтов, которыми крепится диск к ступице, а также диаметр окружности, на которой располагается такой крепежный элемент. Можно также самостоятельно с помощью точного штангенциркуля рассчитать разболтовку. Нужно лишь помнить, что при таких измерениях и расчетах необходимо быть максимально аккуратным и внимательным, что позволит исключить ошибки, в последующем гарантировав безопасность управления автомобилем и отсутствие проблем с колёсами и подвеской.

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Разболтовка колесных дисков: инструкция и таблица совместимости

Мало просто подобрать понравившиеся диски для вашего автомобиля. Каждая модель дисков обладает своими характеристиками, в том числе и разболтовкой.  Что такое разболтовка колесных дисков, почему она важна и чем опасна неправильная разболтовка? Разберемся в этих вопросах детально.

Что такое разболтовка дисков

Разболтовка — это расположение крепежных отверстий на поверхности диска, через которые крепятся колеса к ступице. Крепежные отверстия расположены в определенных местах на заданном расстоянии. Формат разболтовки задается на заводе-производителе. В зависимости от модели автомобиля разболтовка отличается размером посадочных отверстий, расстоянием между ними и количеством.

В сокращении разболтовку обозначают аббревиатурой «PCD», что расшифровывается как «Pitch Circle Diameter».

PCD не является самостоятельным обозначением и указывается в комплексе с рядом параметров. Например, для автомобиля Ford Focus размер диска выглядит так: 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 3×108 d 63.3

  • 6,5J —  посадочный размер покрышки, указывается в дюймах;

  • 17 — полный диаметр диска, указывается в дюймах;

  • h3 — кольцевые выступы колесного диска;

  • PCD 3×108 — разболтовка

  • ET50 — вылет диска, обозначается в миллиметрах;

  • d 63.3 — диаметр главного отверстия.


Значение PCD дает информацию о количестве отверстий на окружности диска и их диаметре. 

Как измерить разболтовку дисков

Для изменения разболтовки дисков определитесь с точным количество крепежных отверстий под болты или гайки. Так как для разного количества отверстий применяется разный способ измерения.

Для уточнения разболтовки диска ознакомьтесь с техническими данными модели. В случае отсутствия информации рассчитать разболтовку можно самостоятельно:

1. Измерьте линейкой расстояние между дальними стенками соседних отверстий в миллиметрах, а потом добавьте к этому числу их диаметр. Вы получите расстояние которое будет равняться “N”.

2. Смотрим на количество отверстий и в зависимости от их числа умножаем получившийся “N” на нужный коэффициент. 

  • 3 отверстия — 1,55

  • 4 отверстия — 1,414

  • 5 отверстий — 1,701

  • 6 отверстий — 2

  • 10 отверстий — 3,326

3. После проведенных вычислений при получении дробного числа, округлите результат в большую сторону.

Формула расчета разболтовки:

PCD=Nx(коэффициент)

Иногда автомобильные компании не используют некоторые размеры разболтовок, например, Mercedes. В их спецификации отсутствует размер 111, поэтому если в ваших расчетах он получился таким, то округлите число до 112. Диапазоны возможных размеров для других марок узнайте заранее перед расчетами.

Помните, самостоятельное вычисление разболтовки проводится скорее для проверки и перестраховки, так как существует таблица совместимости. Она помогает вычислить PCD по марке и модели автомобиля.

Чем опасна неправильная разболтовка 

При подборе PCD следует четко соблюдать замеры для вашей модели автомобиля. Например, значения в 98 и 96 мм находятся близко друг к другу, но предназначены для разных дисков.

Диск с неправильным PCD легко встанет на ступицу, но колесо будет установлено неровно относительно оси. Из-за этого не получится достичь нужного уровня затяжки болтов, а это приведет к разбалансировке и негативному влиянию на ходовые качества автомобиля.

Основная опасность кроется в невозможности на глаз определить неправильную разболтовку. Последствия проявляются только во время езды: 

  1. При наезде на ямы подкрылки цепляют колеса в местах соединения бампера и крыла. 

  2. Сильнее ощущаются неровности дороге из-за ужесточения подвески.

  3. Слышен отчетливый стук колес во время езды, который приводит к локальному неравномерному износу шин.

  4. Элементы подвески подвергаются дополнительной нагрузке, делая чувствительность руля более слабой.

  5. Теряется надежность крепления колеса, впоследствии приводящая к его потере во время езды.

  6. Подвеска быстрее приходит в негодность.

  7. Непредвиденное изменение дорожного просвета из-за разбалансировки развала-схождения.

Запомните

Учитывать разболтовку автомобильного диска требуется в сочетании с остальными параметрами. Только комплексное соблюдение всех правил установки колесного диска поможет избежать технических проблем в будущем, а также поможет сохранить максимальную производительность деталей ходовой на протяжении всего срока службы.

Апрель, 2021. Автор статьи: Иван Жеков

Разболтовка и вылет колесных дисков. Схема, инструкция.

Немало автолюбителей желает придать своим «железным коням» эксклюзивный вид и задумываются о тюнинге автомобиля. Конечно, полное преображение автомобиля, да еще при использовании высококачественных материалов по карману далеко не каждому владельцу машины. Поэтому большинство автомобилистов решается на частичный тюнинг: установку обвеса, спойлеров и диффузоров, замену штатных колесных дисков на диски сторонних производителей. Кстати, «переобувка» автомобилей в нештатные колесные диски является чуть ли не самым популярной операцией по обновлению экстерьера автомобиля. О том, какие параметры нужно соблюсти, чтобы неоригинальные диски встали, как «родные», мы расскажем в этом материале.

Тюнингованный Nissan Skyline на нестандартных дисках

Перелопатив кучу тематических сайтов, автолюбители спешат заказать понравившиеся колесные диски, не удосужившись убедиться, подойдут ли они к их модели автомобиля. Зачастую автовладельцы обращают внимание на такие параметры, как ширина и диаметр, а также вылет колесного диска. Безусловно, учитывать эти параметры при подборе нештатных дисков – обязательное условие. Но ориентироваться только на указанные выше характеристики, проигнорировав такой важный параметр как разболтовка колесных дисков – нельзя. Впрочем, обо все по порядку.

Выбираем материал колесных дисков

Существуют два типа колесных дисков – стальные и легкосплавные. Первые, как следует из названия, изготовляются из высокопрочной стали, вторые – из сплавов легких металлов (например, алюминия).

Стальной диск (штамповка)

В российских условиях рассматривать покупку нештатных колесных дисков имеет смысл перед началом осенне-зимнего сезона: они более практичны и «выносливы» к химическим реагентам, которыми посыпают в холода наши дороги, чем диски из легких сплавов.

Легкосплавный диск BMW

Легкосплавные диски лучше покупать накануне весенне-летнего сезона – такие «обувки» имеют более эстетический вид, они облегчают вес автомобиля, с ними машина едет более экономично. Вообще идеально покупать два комплекта колесных дисков – стальные и легкосплавные, они будут использоваться посезонно, что увеличит их ресурс.

Подбираем диски по параметрам

Итак, повторимся: для определения, какой диск нам нужен, учитываем следующие характеристики – его ширину, диаметр, вылет и разболтовку. С шириной и диаметром все понятно, они обозначаются в паре, например 5,5Jx18, и указываются во многих описаниях комплектаций автомобилей.

Диаметр, ET, ширина обода

С вылетом чуть сложнее. Вылет – это расстояние между плоскостью, которой диск прилегает к ступице колеса (она еще именуется привалочной) и центром ширины диска. Если обе плоскости плотно прилегают друг к другу, говорят, что вылет у колесного диска нулевой. Если же привалочная плоскость не выходит за пределы центра ширины диска, считается, что вылет имеет положительное значение.

ET — вылет

Когда привалочная плоскость выходит за рамки центра ширины диска, то вылет считается отрицательным и отмечается знаком минус. У разных производителей в маркировках параметров колесных дисков вылет обозначается по-разному: ET – у немецких дисков, DEPORT —у французских дисков, OFFSET – у английских. Это основные маркировки. Они тоже, как и диаметр с шириной, указываются в описании комплектаций. Если же такого параметра в списке оборудования вы не нашли, советуем обратиться к официальному дилеру – он подскажет, какой вылет у ваших шт атных колесных дисков. Запомните эту характеристику.

Наконец, самый важный параметр колесного диска – его разболтовка. Дело в том, что каждый производитель автомобилей рассчитывает значение разболтовки колесных дисков только для штатных колесных дисков, а у нештатных этот параметр хоть и на доли миллиметров, но может отличаться. Казалось бы, что такое доли миллиметров? Но при установке «неродных» колесных дисков они могут сыграть важную роль в вопросе безопасности. Поэтому важно, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами. Впрочем, обо всем по порядку.

Итак, у каждого колесного иска есть отверстия, которыми он насаживается на ступичные болты. По количеству болтов определяется количество отверстий, которые должны быть в колесном диске. Их может быть три, четыре, пять или шесть.

количество отверстий

Эти отверстия расположены на строго выверенном расстоянии друг от друга и имеют заданные еще на заводе-производителе диаметры (PCD), которые обычно указываются на диске вместе с такими параметрами, как ширина и диаметр самого диска.

Все это в совокупности называется разболтовкой. Зачастую владельцы автомобилей, желающие приобрести стильные колесные диски, пытаются самостоятельно высчитать все параметры, в том числе и разболтовку. Допустим, с количеством отверстий проблем не возникнет, а вот правильно измерить их диаметр удается далеко не всегда. Впрочем, найти такую информацию можно на сайте производителей. Но нет гарантии, что продавец продаст вам диск, разболтовка и прочие параметры которого будут в точности соответствовать заводским. Поэтому лучше использовать только те диски, которые рекомендует производитель. Ведь установка диска при погрешности в разболтовке может привести к тому, что диск не будет установлен точно по оси, следовательно, оптимального момент затяжки болтов не получится. А это может привести к повышенному биению диска, и, как следствие – выходу из строя компонентов рулевого управления и подвески. Не говоря уже о том, что в один отнюдь не прекрасный момент у вас может открутиться колесо.

Колесные диски. Фото автора с Drive2.ru

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Автор: Олег Северин

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

  • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
  • расстояние между крепежными отверстиями
  • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
  • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
  • степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

  • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
  • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
  • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
  • к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

  • на лицевой стороне
  • на оборотной стороне
  • на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h3 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Значение коэффициента

3

1,155
4

1,414

5

1,701
6

2

10

3,326

  1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
  2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

  1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Параметры разболтовки

Рисунок

Марки автомашин

4×98

Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada

4×100

Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440

4×108

Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850

4×114,3

Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40

5×100

Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle

5×108

Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780

5×112

Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4

5×114,3

Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4

5×120

Range Rover, Rolls Royce

5×139,7

Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Как узнать, подойдут ли диски вашему автомобилю

Как узнать, подойдут ли диски вашему автомобилю

Один из наиболее часто задаваемых вопросов, которые мы слышим в Factory Reproductions: «Подойдут ли эти колеса к моей машине?» При ответе на этот вопрос следует учитывать несколько важных факторов. В Factory Reproductions мы избавляемся от догадок в этом сложном процессе. Наши колеса созданы специально для марки и модели вашего автомобиля.

Однако, если вы хотите лучше понять установку и ее применение к колесам вашего автомобиля, наша опытная команда определила четыре важнейших элемента.

Четыре важных элемента, которые следует учитывать при расчете фитинга

  1. точки расположения болтов
  2. Обратный ход колеса
  3. Вылет колеса
  4. Плюс калибровка или калибровка

1) Расположение болтов

Система разболтовки автомобиля состоит из двух компонентов: количества шпилек колеса , и измерения осевой линии этих шпилек , . Например, разболтовка 5 × 114,3 означает, что имеется 5 проушин колеса , а диаметр осевой линии шпилек колеса составляет 114.3 мм . Существует два разных способа измерения диаметра в зависимости от количества выступов. Если ваш автомобиль имеет 4, 6 или 8 выступов, измерьте расстояние от центра одной шпильки колеса до центра шпильки противоположного колеса. Однако, если у вас автомобиль с пятью проушинами, измерьте расстояние от центра одного шипа до внешней стороны самого дальнего шипа. (См. Схему ниже)

Как измерить выкройку колесных болтов?

2) Мост колеса

Зазор измеряется от установочной поверхности колеса до задней части колеса в дюймах.Чем больше заднее пространство колеса, тем дальше оно будет сидеть под автомобилем.

3) Вылет колеса

Смещение колеса имеет большое значение для внешнего вида и характеристик колеса на вашем автомобиле. Смещение составляет , измеряется от средней линии до монтажной площадки колеса и рассчитывается в положительных (+) или отрицательных (-) миллиметрах. У более положительное смещение , тем больше колесо входит в колесную арку. Чем меньше смещение , тем больше колесо выступает в сторону крыла.Обычно, чтобы добиться более агрессивной позиции, люди выбирают более отрицательное смещение. Чем ближе вы приближаетесь к нулю, тем больше потенциальных проблем с зазором возникает с крыльями автомобиля. Если вы можете измерить заднее пространство и ширину колеса, вы можете найти преобразование смещения в таблице ниже.

Таблица величин смещения колеса

4) Увеличение размера или увеличение размера

Многие владельцы транспортных средств хотят увеличить размер своих колес по сравнению с оригинальным размером запаса.Это вызвано или плюс калибровка. Если вы собираетесь увеличить диаметр колеса, не забудьте уменьшить размер шины, чтобы сохранить общий диаметр стандартного колеса / шины. Это обеспечит достаточный зазор, чтобы избежать трения.

Вы готовы к работе

Вот и все! Fitment принимает во внимание эти четыре важных элемента и следит за тем, чтобы колеса вашей мечты соответствовали возможностям вашего автомобиля.

В Factory Reproductions мы уверены, что идеальная установка — это разница между посредственной настройкой и потрясающей поездкой! Если вы ищете новые колеса и у вас есть вопросы по установке, не стесняйтесь спрашивать.Позвоните нам по телефону (800) 824-2676 или свяжитесь с нами через наш веб-сайт, и мы скоро свяжемся с вами.

Ссылка на схему расположения болтов

— Какие колеса подходят?

Типы болтов с 3 выступами:

Схема расположения болтов с 3 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 3 ) и размера окружности болтов , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1.5 мм 70-80 6,5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7,5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма . 135 — 145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды.Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9,44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля.Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода.Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе. По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 4 выступами:

Диаграмма расположения болтов с 4 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 4 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 4 проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от центра к центру. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 2, 4

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 5 ушками:

Схема расположения болтов с пятью проушинами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 5 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить 5 наборов болтов с проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от внешнего края до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Последовательность затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 5, 2, 4

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 6 проушинами:

Схема расположения болтов с шестью проушинами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 6 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 6 проушинами

Измерьте 6 наборов болтов крепления колесных проушин от центра к центру расстояния между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Последовательность затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 6, 4, 2, 5, 3

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Расположение болтов с 7 проушинами:

Расположение болтов с проушинами 7 X 150 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 7 ) и размера окружности болта ( 150 ), условная окружность определяется центральным положением шпилек.

Схема разболтовки 7 X 150 использовалась только компанией Ford. Нет других автомобилей, в которых используется разболтовка с 7 проушинами. Вариант колес с 7 проушинами входил в состав Ford HD Payload Package . Вместо того, чтобы измерять окружность болта, просто посчитайте проушины. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 8 проушинами:

Схема расположения болтов с 8 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из кол-во шпилек ( 8 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 8 выступами

Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра к центру, расстояние между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Последовательность затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 10 ушками:

Расположение болтов с 10 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из кол-во шпилек ( 10 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить 10 наборов болтов с проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от центра к центру. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Технические характеристики:

Последовательность затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 6, 8, 4, 10, 2, 5, 7, 3, 9

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6,5
x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа — 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже, со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Как понять установку, смещение и правильный размер колес

Обновление, март 2020 г. — Вы держите голову прямо и знаете, что более широкие и легкие колеса всегда будут иметь смысл.Вы также знаете, что есть много фальшивых новостей, неправильной информации и просто спекуляций в сети о смещении колес и правильном размере, а также о том, как эти вещи связаны с установкой автомобиля. К счастью для вас, рулетка и математика не делают ничего особенного, а это значит, что вам стало намного проще выяснить, что подойдет, а что не поместится под вашими крыльями.

Все начинается с простых вещей, таких как общий диаметр и ширина колеса, и заканчивается тем, что вы задаетесь вопросом, будут ли работать его центральное отверстие и вылет; все это, при правильном расчете, предотвратит перегрузку таких вещей, как шины и крылья. хорошо дружить друг с другом.

Посмотреть все 15 фотоВы уже знаете, что в вашем списке модов есть какие-то диски для вторичного рынка. Потратьте несколько минут, чтобы убедиться, что на какие бы диски вы ни смотрели, ваша машина не будет выглядеть и управлять хуже, чем те, которые у вас уже есть.

That Bolt Pattern, Tho

Количество выступов и рисунок, который они образуют, — это первое, о чем следует подумать, когда задаешься вопросом, может ли колесо работать. Представьте себе круг, проходящий через центр каждого выступа, и вы только что представили его расположение болтов.

Расположение болтов выражается двумя числами, первое из которых является очевидным и обозначает количество имеющихся выступов, а второе указывает, насколько далеко эти выступы находятся друг от друга. Внезапно 4×114,3 что-то означает и говорит вам, что колесо не просто имеет четыре выступа, а расстояние между ними 114,3 мм.

Просмотреть все 15 фотографий Чтобы определить расположение болтов крепления колеса с пятью проушинами, измерьте расстояние между центром любого выступа и самым дальним краем колеса с двумя выступами.Для колес с четырьмя проушинами измерьте расстояние между центральными точками любых двух несмежных проушин.

Центральное отверстие имеет значение — вид

Скорее всего, если вы управляете чем-то таким же старым, как Джастин Бибер, у него есть колеса, ориентированные на ступицу, что означает, что на ступицах вашего автомобиля есть выдавленные кольца, которые взаимодействуют с любыми колесами у тебя есть. Результат — меньшая вибрация и меньшая нагрузка на установочные шпильки колеса.

Fuhgettabout использовать нецентрические колеса, но не мучайте себя из-за желания использовать вторичные колеса с другим центральным отверстием, чем у вашего автомобиля.Большинство послепродажных колес имеют центральное отверстие, как известно изготовителю, больше, чем нужно вашему автомобилю; дешевый набор кольцевых адаптеров, которые надеваются на ступицы и колеса, — это все, что вам нужно, чтобы все исправить.

Посмотреть все 15 фотоВсе современные автомобили имеют какую-то приподнятую кромку на каждой ступице, предназначенную для сцепления с центральными отверстиями колес, поглощая большую часть нагрузки, которая в противном случае передавалась бы на шпильки.

Используйте рулетку или внешний микрометр для измерения центрального отверстия ступицы и рулетку или внутренний микрометр для измерения диаметра колеса.Если номер колеса больше, есть вероятность, что есть кольцевой адаптер, чтобы все это работало.

Посмотреть все 15 фотографий Центровочное отверстие большинства неоригинальных колес больше, чем требуется вашему автомобилю. Здесь можно вставить пластиковое кольцо-переходник, чтобы компенсировать разницу.

Диаметр имеет значение

Конец 1990-х пришел и ушел, а это означает, что вы, вероятно, не пытаетесь втиснуть 19-е в свой хэтчбек Civic, и вы понимаете, что меньшие и легкие колеса почти всегда лучше.Выбирайте диаметр, близкий к тому, который у вас уже есть, и вы можете быть уверены, какие колеса вам подойдут. Слишком сильно уменьшите размер и запланируйте исследование, выживут ли все виды важных вещей, например, тормозные суппорты.

Посмотреть все 15 фото Переход к большему колесу, если вы выберете шину с меньшим соотношением сторон, даст такую ​​же общую высоту. Это называется плюсовым размером, и это искусство увеличения диаметра колеса без изменения общего внешнего диаметра или окружности шин, чтобы не испортить важные вещи, такие как спидометр или систему контроля тяги.

Ширина имеет значение Подробнее

Если вы заботитесь о правильных вещах, то для вас важно попытаться установить более широкое колесо на место. Более широкие диски могут обеспечить лучшую устойчивость и управляемость и даже сделать рулевое управление более коммуникативным. Подобрать их по размеру не так гламурно. Однако, прежде чем вы сможете продолжить и надеть что-нибудь шире, чем то, что у вас есть, вы должны понять смещение.

Последствия неверных измерений — это колеса, которые будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, крутящим моментом рулевого управления и в целом неаккуратным управлением. Чтобы сделать это правильно, нужно знать исходное смещение колес.

Посмотреть все 15 фотографий Большинство производителей колес лепят, штампуют или вытравливают нужную информацию где-нибудь на задней стороне колеса. Обратите внимание, что мы смотрим на колесо диаметром 17 дюймов, шириной 8 дюймов и вылетом 54 миллиметра.

Смещение колеса — это просто расстояние между его средней линией и поверхностью для установки ступицы. Он определяет положение колеса по бокам, ширину колеи, реакцию подвески на его передаточное число и, в случае неправильной установки, может сделать хороший автомобиль нелепым, а управляемый в остальном управляемый автомобиль — как море. судно.Смещение обычно выражается в миллиметрах и может быть разделено на три категории:

Положительное: Здесь поверхность для крепления ступицы колеса находится ближе к его внешней стороне. Чем больше число, тем больше масса колеса проталкивается под автомобиль, уменьшая общую ширину колеи. Большинство автомобилей FWD имеют колеса с положительным смещением, что создает отрицательный радиус скребка спереди и влияет на то, насколько хорошо он будет управлять, насколько устойчивым будет, и это первое, что портится при рывке с неправильными колесами.

Негатив: Колесо со смещением меньше нуля располагает поверхность для крепления ступицы ближе к внутренней стороне, создавая иллюзию, что колесо отодвинуто от автомобиля, и увеличивает ширину колеи. Чем меньше число, тем дальше будет располагаться масса колеса. Многие заднеприводные автомобили имеют колеса с отрицательным вылетом.

Ноль: Здесь поверхность для крепления ступицы колеса совпадает с его средней линией в математическом блаженстве.

Если вы рассматриваете значительно более широкие колеса, то есть вероятность, что их вылет нужно уменьшить, чтобы они могли очистить то, что вам нужно.Уменьшение смещения перемещает установочную поверхность ступицы колеса дальше внутрь, перемещая основную часть колеса дальше наружу. Если вы ничего не меняете, то половина дополнительной ширины колеса окажется под крылом и, вероятно, будет мешать чему-то, чего не должна.

Посмотреть все 15 фотографий При неправильном вылете шины внезапно задевают все важные предметы, такие как корпуса амортизаторов и накладки крыльев.

Последствия ваших неудачных измерений — это колеса, которые будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, управляемость по крутящему моменту и общая грубая управляемость.Путь к правильной работе начинается с знания исходного вылета колес.

По словам Эдди Ли из Mackin Industries, чрезмерное отрицательное смещение может стать настоящей проблемой. «Деформация подшипников ступицы, неправильное управление и ходовые качества, трение и шум» — все это побочные эффекты, которые Ли отмечает как последствия слишком большого отклонения от рекомендованного смещения вашего автомобиля. Однако сделайте это правильно, и, по словам Ли, вы улучшите сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость на высоких скоростях. «Так же, как когда вы покупаете обувь для себя, — отмечает Ли, — если вы не подберете подходящий размер и подошву для своих ног, это может иметь большое значение.»

Посмотреть все 15 фотографий Вылет колеса, а также его общий диаметр и форма определяют, очистит ли оно тормозные суппорты, которые у вас есть.

Знайте, с чем вы работаете

Прежде чем что-либо делать, вы должны знать ширину вашего колеса, расстояние между ними и осевую линию. Начните с измерения ширины или просто найдите числа, выбитые где-нибудь на задней части колеса.

Затем положите колесо лицевой стороной вниз на землю, положите линейкой поперек нее и измерьте расстояние между установочной поверхностью ступицы колеса и нижней частью линейки.Вы только что определили отступ. Разделите ширину колеса пополам, и вы выясните его центральную линию. Смещение — это просто отступ назад минус осевая линия, которая в некоторых случаях может быть отрицательным числом.

Посмотреть все 15 фотографий Измерить смещение очень просто. Начните с того, что положите прямую кромку на заднюю часть обода и измерьте расстояние между ее нижним краем и установочной поверхностью ступицы колеса.

После того, как вы узнаете вылет своих оригинальных колес, вы сможете определить, что еще может подойти. Установите колесо обратно на автомобиль и измерьте расстояние между шиной и тем, что может ударить, например, элементом подвески.Имейте в виду, что только половина ширины любого нового колеса, которое вы рассматриваете, должна заполнить это пространство, поэтому у вас может быть больше места, чем вы думаете.

Если у вас нет лишнего места, подумайте о том, чтобы уменьшить смещение, чтобы отодвинуть колесо от подвески. Другими словами, допустим, у вас есть зазор в дюйм между колесом или шиной и, скажем, верхним рычагом управления. Нужно колесо на 2 дюйма шире, чтобы удариться о эту руку. Прежде чем что-либо доработать, знайте, что не все шины одинаковы, несмотря на то, что они имеют один и тот же рекламируемый размер, а это значит, что вам будет полезно внести в свои расчеты дополнительные 1/8 дюйма для любых неровностей.

Расположение болтов, смещения и ширина являются абсолютными, но иногда метод проб и ошибок — единственное, что отделяет вас от колеса, которое обязательно испортит крыло. Изменения подвески, которые происходят при движении, и прогибающиеся боковины шин означают, что зазоры не фиксируются. Надежда заключается в том, что вы правильно измерите и, если все остальное не поможет, добавите еще четверть дюйма для хорошей меры.

Посмотреть все 15 фотографий Правильно подогнанные колеса очистят все ранее существовавшие компоненты тормозной системы и подвески, не отклонятся слишком далеко от смещения оригинальных колес и не повлияют на калибровку спидометра или антипробуксовочной системы.Посмотреть все 15 фотоПосмотреть все 15 фото

Как измерить расположение болтов обода

Как измерить разболтовку колеса прицепа, если вы заменяете колесо прицепа, вы, несомненно, поняли, что вам нужно знать что-то, что называется разболтовкой (также называемой разболтовкой или диаметром болта). Это должно помочь вам в измерении разболтовки.

Колесо Mickey Thompson Classic III размером 15 x 8 дюймов

Найдите внутренний центр вашего обода.

Как измерить точку растяжения обода . Используя иллюстрацию ниже в качестве руководства, измерьте отступ. Измерьте расстояние от середины одной шпильки до внешней стороны второй шпильки (пропуская шпильку). Измерьте расстояние между двумя параллельными гайками для колес с четным количеством болтов.

Если вам нужна страница с 4, 6 или 9 проушинами, посмотрите здесь, как измерить разболтовку колесных болтов с 4, 6 или 8 проушинами, если вы хотите более точный подход, проверьте калькуляторы окружности колесных болтов Когда дело доходит до обода с 6 болтами, измерение процесс тоже прост.Возможны всего 4 конфигурации:

Наборы болтов с четным количеством выступов измеряются от центра болта к центру болта, а 5 наборов болтов измеряются от вершины верхнего выступа до центра нижнего выступа. Для колеса с 4 выступами измерьте расстояние от центра до центра двух отверстий, расположенных прямо напротив друг друга. На схемах ниже показаны правильные методы измерения.

Обратное расстояние — это расстояние между задней частью фланца обода и монтажной площадкой (где крепится ступица).Итак, вам нужно измерить расстояние от центра одного отверстия до центра противоположного отверстия. Вытяните линейку прямо напротив болта до пространства напротив болта, расположенного в центре двух болтов или выступов, чтобы определить размер.

Смещение ваших дисков можно измерить в два простых шага: если имеется 4, 6 или 8 шпилек, просто измерьте расстояние от центра до центра между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Измерьте расстояние от центра до центра двух отверстий прямо напротив друг друга.

«Схема расположения болтов» конкретно относится к расположению и схеме расположения гаек, прикрепленных болтами к колесу или ободу. Подсчитайте количество болтов, которые проходят по центру вашего обода. Итак, если вы видите 4 1/2 дюйма, у вас есть разболтовка 5 на 4 1/2 (также 5 × 4,5 и 5 × 114,3).

Измерьте расстояние от центра одного отверстия для болта (или шпильки, если это все еще один велосипед) через отверстие оси до центра отверстия для болта на другой стороне. Набор болтов — это измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты.Вам нужна шкала или датчик.

Измерьте расстояние от центра обода до монтажной пластины. Измерьте расстояние от внешнего края одного отверстия для болта (или шпильки) до внешнего края противоположного отверстия для болта (или шпильки). Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес.

Вы используете количество болтов, чтобы определить метод, необходимый для измерения разболтовки вашего обода. Теперь начните с внешней стенки отверстия для болта и измерьте расстояние до центра другого отверстия для болта.Измерьте расстояние от внешнего края одного отверстия для болта (или шпильки) до середины диаметра противоположного отверстия для болта (или шпильки).

Независимо от того, сколько гаек у вашего колеса, если это четное число, вы можете измерить диаметр таким образом. Пример измерения для шаблона с 4 выступами указан как 4 на 4 (дюймах). Измерьте метрическую сторону линейки в миллиметрах.

Если вы хотите определить разболтовку вашего автомобиля или набор колесных дисков, первое, что вам нужно сделать, это подсчитать количество шпилек.Если на вашем колесе четное количество болтов, возьмите рулетку и измерьте расстояние от центра 1 гайки с проушиной до центра гайки прямо напротив нее. 4, 5, 6 или 8.

Смещение обычно измеряется в миллиметрах для большей точности. То же с разболтовкой на 6, 8 или 10 болтов. Распространенные схемы расположения болтов — это 4, 5, 6 или 8 отверстий под проушины.

Выберите 2 болта с шагом по 1 болту с каждой стороны. Схема расположения болтов с 4 выступами означает, что колесо имеет 4 отверстия для выступов, равномерно расположенных по окружности.Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки.

5 или 7 (или 9) разболтовка сложнее, поэтому обратите внимание: число, которое вы видите, будет фактическим размером разболтовки. Если количество выступов четное:

У вас есть обода с 4 проушинами (болтами), но я также покажу обода с 3 и 5 болтами. Пользователь может измерить схему расположения болтов оси колеса с открытой первой пластиной и шкалой и перевернуть устройство, чтобы измерить схему расположения болтов обода колеса для надлежащего выравнивания и диагностики при открытой второй пластине.Чтобы измерить схему расположения болтов, выберите рисунок ниже, который представляет схему расположения шпильки колеса, и выполните измерения, как описано ниже на каждой иллюстрации.

По сути, он такой же, как обод с 4 болтами. Вы можете выбрать практически любую лунку для начала, но вы должны оказаться в центре противоположной лунки. Расстояние между болтами можно также измерить с помощью обычной рулетки.

Измерьте расстояние от центра одного отверстия для проушины до. Чтобы найти свою схему расположения болтов, измерьте расстояние как можно точнее, а затем найдите соответствующую схему расположения болтов в приведенной ниже таблице преобразования.Вы можете оценить размер, используя прямую линию от задней стороны одного отверстия до центра третьего отверстия под болт.

Другие распространенные схемы расположения болтов — 5 × 4,75 и 5 × 5. Как измерить разболтовку колес. Помните, что диаметр круга может быть разным.

Комбинированный инструмент по п.1, включающий в себя участок с углублением на краю первой пластины с меньшим диаметром. Чтобы измерить схему расположения болтов, нам сначала нужно подсчитать количество отверстий для болтов, которые находятся (или должны быть) в ободе, и убедиться, что они соответствуют ступице оси.Здесь изображено точное измерение, которое можно измерить только с помощью специального инструмента, называемого датчиком конфигурации болта, или с помощью сложного геометрического уравнения.

Вы измеряете расстояние от задней части одного выступа (переходите к следующему выступу, как показано) и до центра этого выступа. Измерение разболтовки квадроцикла: Чтобы измерить 5 колес с разболтовкой, удерживайте конец линейки или рулетки в центре одного болта.

Самый простой способ оценить расположение болтов с 5 проушинами — это измерить расстояние от задней части отверстия до центра второго отверстия.В некоторых моделях квадроциклов спереди и сзади используется другой рисунок болтов, поэтому перед покупкой новых колес вам нужно дважды проверить свою. При измерении разболтовки вашего квадроцикла вы захотите проверить как переднюю, так и заднюю части.

Douglas Technologies Blue Label Wheel 10 × 5 3 2 Смещение 4

Ultra Custom Wheels / 221BM Carnage / Размер 20 × 9 / Отделка

BBS CHR Размер обода 18 × 9 / Расположение болтов 5 × 120 / Смещение ET44

Enkei NT03RR Victory Blue Wheel 18 × 9,5 Размер обода 5 × 114.3

Enkei RPF1 Blue Wheel Размер обода 17 × 9 / Болт 5 × 114,3

Обод Konig Wheels Myth Gloss Black / Red Tint Clearcoat

SSR GTX01 Размер обода 18 × 9,5 / расположение болтов 5 × 114,3 / 40 мм

Enkei RPF1 Lightweight Racing Black Wheel 15 × 8 Обод 4 × 100

Выберите нестандартную схему расположения болтов и диаметр отверстия колеса. Колеса

Пин от Lane на TUNDRA Pro comp, Черные диски, точки крепл.

KMC Custom Wheels / KM775 ROCKSTAR CAR / Размер 20 × 8

Схема расположения колесных болтов, диаграмма, Chevy

BBS SR Колесо 17 × 7.5 Размер обода / 5 × 114,3 точки расположения болтов / ET42

Набор из 4 колес 17 дюймов, матовые черные диски TOYOTA 2007

BBS SR 17 × 7,5 Размер обода / 5 × 120 точек расположения болтов / Смещение ET35

Выберите нестандартную схему расположения болтов и диаметр отверстия колеса. Колеса

Обод прицепа 14X5,5 Сталь Хром Модульный 5 проушин 4,5 «Центр

17-дюймовые колеса Vision 474 Recoil Gloss Black, механически обработанные 17 × 8

Enkei TY5 Размер обода 18 × 8 / Расположение болтов 5 × 108/40 мм

Связанные

Руководство по расположению болтов BMW — Ссылка на проушину автомобиля

Ссылка на расположение проушин BMW

318/325

 84-91 14×6 4×100 12×1.5b 57,1 М

318/325/328/330

 92-УП 15×7 5×120 12×1,5b 72,56 H

330

 01-УП 16×7 5×120 12×1,5b 72.56 H

320/323

 79-83 13×5,5 4×100 12×1,5b 72,56 М

5,6,7 СЕРИЯ

 75-88 14×6 5×120 12×1,5b 72,56 М

СЕРИЯ 5,7

 89-96 15X7 5×120 12×1.5b 72,56 М

5 СЕРИИ

 97-УП 16×7 5×120 12×1,5b 74,1 H

6 СЕРИИ

 04-УП 5×120 12×1,5b 74.1 H

7 СЕРИИ

 75-87 14×6 5X120 12×1,5b 72,56 H

740,750

 95-02 16×7,5 5×120 12×1,5b 72,56 H

745i

 03-на 5×120 12×1.5b 72,56 H

8 СЕРИИ

 16×7,5 5×120 12×1,5b 72,56 H

М3

 94-УП 17X7,5 5×120 12×1,5b 72.56 H

M5

 01-УП 18x8F / 18×9,5R 5×120 12×1,5b 74,1 H

Z3

 96-02 16×7 5×120 12×1,5b 72,56 H

Z4

 03-УП 16×7 5×120 12×1.5b 72,56 H

Z8

 01-УП 18x8F / 18x9R 5×120 12×1,5b 72,56 H

X3

 04-УП 5×120 12×1,5b 72.56 H

Х5 3,0

 01-УП 17×7,5 5×120 14×1,5b 74,1 H

X5 4,4

 01-УП 19×8 5×120 14×1,5b 74,1 H

X5 4.6

 02-УП 20×8,5 5×120 14×1,5b 74,1 H

Смещение колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной средней линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной средней линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной средней линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = High Positive или FWD (передний привод) обычно +45,40,35 смещения

M = среднее смещение или RWD (задний привод) Обычно +20 смещение

L = низкое смещение или RWD (задний привод) Обычно 0 смещение

Plus Размер Комбинация колеса и шины была разработана для улучшения характеристик и внешнего вида автомобиля за счет возможности установки колесных дисков большего диаметра и шин с более низким профилем.Теория заключается в том, что при внесении этих изменений вы сохраняете общий диаметр шины в пределах 3% от размера шин оригинального оборудования. Это важно, потому что большие отклонения могут вызвать проблемы с точками переключения передач, что может снизить расход топлива. Это также может сбить с толку компьютеры тормозной системы, что может даже привести к отказу тормозов.

Вот эмпирическое правило «плюс размер»:

Plus 1:
Увеличить ширину профиля на 10 мм
Уменьшить соотношение сторон на 10 пунктов
Увеличить диаметр обода на 1 дюйм

Plus 2:
Увеличить ширину профиля на 20 мм
Уменьшить соотношение сторон на 20 пунктов
Увеличить диаметр обода на 2 дюйма.

Это не совсем так, но обычно дает правильное представление. Мы всегда рекомендуем проконсультироваться с людьми, у которых вы покупаете колеса и шины, чтобы убедиться в правильности установки.

Центральное отверстие относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Момент затяжки: Все легкосплавные диски следует устанавливать с помощью динамометрического ключа. Это гарантирует, что колеса не будут слишком тугими или слишком ослабленными. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для правильных настроек.При первой установке колес необходимо повторно затянуть колеса примерно через 100–150 км (от 60 до 90 миль). Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать о заводских спецификациях, которые имеют приоритет над перечисленными рекомендациями. 12 мм = 70 ~ 80, 7/16 «= 55 ~ 65, 1/2» = 75 ~ 85, 14 мм = 85 ~ 95, 9/16 «= 95 ~ 115, 5/8» = 135 ~ 145.

Как правильно измерить расположение болтов на ободе

Как мы все знаем, купола разных транспортных средств оснащены разным расположением болтов.Поэтому абсолютно важно знать, как измерить разболтовку обода, чтобы вы могли заменить колеса на вашем автомобиле.

Однако большинство людей на самом деле не знают размеров, когда дело касается разболтовки обода. Это наверняка повлияет на их выбор колес, а иногда это может быть плохо, поскольку колеса не подходят.

В любом случае, мы здесь, чтобы обсудить все, что вам нужно знать, чтобы научиться правильно измерять разболтовку дисков. А теперь давайте начнем с самого важного.

Что такое расположение болтов обода?

Прежде всего, несколько слов о разболтовке обода в целом. А именно, разболтовка обода на самом деле представляет собой воображаемый круг, который создается из центра выступов на вашем колесе. Обычно на колесах вашего автомобиля есть 4 или 5 отверстий для проушин, но иногда вы можете найти даже 6 или 8 проушин на колесах.

Это зависит от модели автомобиля и технических характеристик вашего автомобиля. Кроме того, это не обязательно означает, что ваши колеса будут лучше защищены, если на них будет больше выступов.Иногда всего 4 выступов вполне достаточно, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость ваших колес.

Теперь разболтовка обода обычно выражается в двухзначной системе. Проще говоря, первое число в этой системе относится к количеству отверстий, которое на самом деле есть в вашем колесе.

С другой стороны, второе число указывает диаметр круга, который образуют эти отверстия.

Чтобы немного прояснить ситуацию, если вы встретите разболтовку «4 x 100», это означает, что на вашем колесе 4 отверстия, а диаметр круга равен 100 мм.

Теперь, когда все сказано, давайте посмотрим, как правильно измерить разболтовку на ободе.

Как измерить расположение выступов

Поскольку существуют разные типы колес с разным количеством выступов, мы собираемся разделить этот раздел на четыре разные части.

Как бы то ни было, вы можете увидеть здесь схему измерения.

Как измерить расположение болтов с 4 выступами

Источник: https: //www.wheelfire.com /

Как видно из рисунка, разболтовка на колесах с 4 выступами довольно проста для понимания. А именно, колеса с 4 проушинами имеют четыре отверстия, которые симметричны, поэтому измерить разболтовку не сложно.

Все, что вам нужно сделать для точного измерения, — это начать с середины одного круга. Затем вам нужно «провести линию» к кругу, противоположному центральной точке.

Это точно покажет вам номер диаметра, который вам нужно знать, чтобы выбрать подходящее колесо для вашего автомобиля.

Как измерить 5-болтовую схему расположения болтов

Теперь измерить 5-болтовой обод не так просто, как 4-болтовой. Поскольку на колесе установлено 5 болтов, некоторых людей может немного запутать, как правильно измерять.

Проще говоря, в этом шаблоне отверстия не расположены прямо напротив друг друга, и поэтому вам необходимо знать, как правильно измерять этот тип обода.

Как бы то ни было, некоторые из самых опытных специалистов в этой области придумали множество решений, которые могут позволить вам правильно измерить 5-болтовые диски.

Источник: https://www.wheelfire.com/

Решение 1:

Вам нужно угадать, где будет находиться прямо противоположное отверстие. После того, как вы правильно определили правильное место «воображаемого» отверстия, вы можете измерить расстояние от центра круга до центра «воображаемого» круга.

По сути, это такой же способ измерения, как если бы было всего 4 отверстия. Однако этот метод немного сложен, поскольку не всегда можно быть уверенным в том, что можно определить точное местоположение «воображаемого» круга.

Решение 2:

Метод номер два намного надежнее и определенно немного проще в исполнении. А именно, вам нужно начать измерение от центра одного круга и закончить до самого дальнего края любого круга, который не находится рядом с первым кругом.

Как мы уже говорили, это решение намного надежнее, и вы, вероятно, убедитесь, что измерения верны, используя этот метод.

Решение 3:

Последний метод тоже немного сложен, но определенно выполним.Во-первых, вам нужно измерить расстояние от центра одного круга до центра круга, который находится рядом с первым кругом.

Для этого типа измерения вам не понадобятся какие-либо специальные инструменты, но вам понадобится таблица, в которой будет указан точный диаметр этой схемы расположения болтов обода.

Эта диаграмма предоставит точные измерения, но вам потребуется немного математики.

Таблица расположения болтов с 5 выступами
Расстояние Расположение болтов
2-5 / 8 дюймов Расположение болтов 5x 4-1 / 2
2-3 / 4 дюймы расположение болтов 5 x 4-3 / 4
3 дюйма расположение болтов 5 x 5
3-1 / 4 дюйма расположение болтов 5 x 5-1 / 2
[tcb-script type = »text / javascript»] amzn_assoc_tracking_id = «carcaren-20»; amzn_assoc_ad_mode = «manual»; amzn_assoc_ad_type = «smart»; amzn_assoc_assoc_assocs; amzn_assoc_design = «расширенные_ссылки»; amzn_assoc_asins = «B00AZZMHh5»; amzn_assoc_placement = «adunit»; amzn_assoc_linkid = «95ad0ed099478e4f10d3bf2a16f5fb29 ″] скрипт [/ tcb-скрипт] [/ tcb-amazon-adsystem.com/widgets/onejs?MarketPlace=US Supense[/tcb-script]

Как измерить расположение болтов с 6 проушинами

Источник: https://www.wheelfire.com/

Когда Речь идет об ободе на 6 болтов, процесс измерения также прост. Это в основном то же самое, что и обод с 4 болтами. Итак, вам нужно измерить расстояние от центра одного отверстия до центра противоположного отверстия.

Вы можете выбрать любую лунку для начала, но вы должны оказаться в центре противоположной лунки.

Как измерить схему расположения болтов с 8 выступами

Измерение схемы расположения болтов на ободе с 8 болтами также несложно. А именно, вы можете повторить процесс, описанный в разделе «Измерение 6 болтов». Однако здесь действует то же правило. Вам нужно начать с центра одного отверстия и закончить в центре противоположного отверстия.

Вы можете посмотреть это видео для получения дополнительной информации:

В заключение

В свете всего, что мы сказали выше, вы можете ясно видеть, что измерить разболтовку обода не так сложно, особенно если у вас есть правильный тип знаний, которые могут облегчить задачу.

Кроме того, неважно, сколько болтов у вашего обода, мы описали все возможные способы измерения размера болтов на ободе.

В общем, теперь вам остается только применить информацию из этой статьи и правильно провести измерения.

Как измерить колеса UTV и ATV (смещения, размер и расположение болтов)

Если вы когда-либо видели комплект колес для квадроциклов или UTV и пытались найти подходящий размер для вашего автомобиля или пытались выяснить, какие шины поместится на колеса, то вы, возможно, сильно запутались.Подобрать размер обода для вашего автомобиля может быть непросто, когда вы смотрите на размер, и он говорит что-то вроде (10 × 5 4 + 1 4/156), что и есть у моего Polaris Outlaw 525S. Это не очень интуитивно понятно, что означают эти случайные числа, но я дам вам знать, как именно интерпретировать эти числа и что именно они делают.

Размер колес разделен на три части. Каждый разделен запятой. Набор чисел дает разное измерение колеса. Слева направо числа соответствуют размеру обода (диаметру и ширине), вылету колеса и расположению болтов.

Производители UTV и квадроциклов создают свои автомобили в соответствии с множеством различных спецификаций, поэтому найти всю необходимую информацию может быть непросто. У меня есть таблица внизу, в которой перечислены некоторые модели с заводскими размерами колес и шин. Перед этим давайте подробно рассмотрим, что означает каждое измерение колеса.

Если вы хотите проверить выбор колес Amazon, вы можете пойти дальше и проверить эту таблицу ниже. У них очень хороший выбор колес.

Изображение Название Цена Купить
RockTrix RT102 12-дюймовые колеса ATV 4×110 Диски | 12×7 | 5 + 2 F и 2 + 5 R Смещение | Набор из 4 шт. Диски Черные 12 « Купить сейчас

Цены и изображения взяты из API рекламы продуктов Amazon на:

Как измерить размер колеса в диаметре

Чтобы измерить диаметр колеса Вам необходимо измерить ширину борта шины на колесе. Не измеряйте внешнюю часть обода, иначе это даст вам неточное измерение.Числа из моего примера (10 × 5 4 + 1 4/156), 10 × 5 — это диаметр (10 дюймов) и ширина (5 дюймов), как на изображении ниже.

Смещение колеса… Что с этим делать?

Смещение измерительного колеса — более сложный процесс, чем диаметр и ширина. Смещение — это расстояние от центральной линии колеса до монтажной поверхности ступицы. Центральная линия колеса также называется центральным сварным швом.

На диаграмме выше вы видите смещение 3 + 2.Задняя сторона колеса, на которой расположен размер 3 дюйма, называется колоколом. Это внешнее измерение от центрального сварного шва до борта шины.

2-дюймовая часть называется носом, и когда вы складываете 3 + 2, вы получаете общую ширину 5 дюймов.

Смещение нуля

Когда монтажная поверхность находится в истинном центре колеса, смещение нуля смещается. Таким образом, если у вас было ровное измерение с обеих сторон центрального сварного шва, это будет считаться смещением нуля.

Положительное смещение

Положительное смещение — это когда раструб колеса шире, чем носик.На изображении выше показано положительное смещение в 3 дюйма на колоколе и 2 дюйма на носу.

Отрицательное смещение

Передняя часть колеса при отрицательном смещении шире. Представьте, если бы измерения были перевернуты на изображении выше, и у нас был бы 2-дюймовый раструб и 3-дюймовый нос.

Как измерить смещение колеса

Измерьте расстояние от центра сварного шва до центра области борта шины с обеих сторон колеса. Наружный размер на носу будет таким же, как у штока клапана.Расстояние от центрального сварного шва до задней части обода будет сечением раструба. Затем вы можете определить, какое смещение имеют ваши диски.

Как определить схему расположения болтов

Единственный способ изменить схему расположения выступов по сравнению с заводской установкой — это заменить ступицы на схему расположения болтов по вашему выбору. Ваш квадроцикл будет иметь один из трех вариантов: 3-ух, 4-х или 5-х ушковый, и они бывают разных размеров. Чтобы узнать, какой размер вам нужен, придется измерить выкройку.В примере, который я использовал в первом абзаце, 4/156, «4» — это количество отверстий для болтов, а «156» — это расстояние, измеренное в мм.

Измерение точки расположения болтов квадроцикла или UTV

Каждая точка расположения выступов измеряется по-разному.

  • 3 проушины
    Представьте себе круг, проходящий через центр каждого отверстия под болт. Диаметр этого круга является мерой.
  • 4 проушины
    Чтобы определить размер 4 проушин, просто измерьте расстояние между центром одного отверстия под болт и центром отверстия прямо напротив него.
  • 5-Lug
    Этот может быть немного сложнее. Вам нужно измерить расстояние от задней части одного отверстия для болта до центра отверстия, которое находится на расстоянии двух от него.

Вот таблица, которая поможет вам быстро найти заводские размеры колес и шин вашего автомобиля.

920 45 26x11x12

4 OEM 982 , УЗОР БОЛТА

920 TRX , 86-87 (R) 9 2045 10 × 5, 4/144 9 2045 TRX 350 4WD, 86-92 (R) 9 2045 20x10x9 9010 0 92 045 10 × 8, 4/137 — 12 мм x 1.25 шпилек/ 325100 2 920 445/ 4 × 4, 00-02 (R)920 45 10 × 5, 4/15610, ОБРАЗЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ104 9087
Таблица размеров колес ATV / UTV
ARCTIC CAT РАЗМЕР ШИНЫ OEM РАЗМЕР КОЛЕСА OEM, РИСУНОК БОЛТА
(F) 23x8x12 12 × 7, 4/115
250 2WD / 4WD, 99-07 (R) 24x9x12 12×7, 4/115
250 2WD / 4WD , 07-08 (F) 22x7x10 10X5, 4/110
250 2WD / 4WD, 07-08 (R) 22x10x10 10X8, 4/110
DVX 250 2WD / 4WD, 07-08 (R) 22x7x10 10 × 5, 4/144
DVX 250 2WD / 4WD, 07-08 (R) 20x11x9 9 × 9, 4/110
DVX 300 2WD, 09-12 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/144
DVX 300 2WD, 09-12 (R) 20x11x9 9 × 9, 4/110 901 04
300 2WD, 98-03 (F) 23x8x12 12×7, 4/115
300 4WD, 98-00 (F) 24x9x12 12×7, 4/115
300 4WD, 01 (F) 23x8x12 12 × 7, 4/115
300 2WD / 4WD, 98-00 (R) 25x10x12 12×7, 4/115
300 2WD / 4WD, 01 (R) 23x10x12 12 × 7, 4/115
300 4WD, 02-03 (F) 24x9x12 12×7, 4/115
300 2WD / 4WD, 02-03 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/115
366 2WD / 4WD, 07-08 (F) 24x8x12 12 × 7 , 4/115
366 2WD / 4WD, 07-08 (R) 24x10x12 12×7, 4/115
400i 2WD / 4WD, 02-08 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/115
400i 2WD / 4WD, 02-08 (R) IRS * 25x11x12 12 × 7, 4/115
DVX 400 2WD, 04-08 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
DVX 400 2WD, 04-08 (R) 20x11x9 9 × 9, 4/110
450i 4WD, 11-13 (F) IRS * 25x8x12 12×7, 4/115
450i 4WD, 11 -13 (F) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/115
500i 4WD, 02-13 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/115
500i 4WD, 02-13 (R) IRS * 25x11x12 12×7, 4/115
650i 4WD, 04-13 (F) IRS * 26x8x12 12×7, 4/115
650i 4WD, 04-13 (R) IRS * 26x11x12 12 × 7, 4/115
700i 4WD, 07-12 (F) IRS * 26x8x12 12 × 7 , 4/115
700i 4WD, 07-13 (R) IRS * 12 × 7, 4/115
1000 Thundercat 4WD, 08-13 (F) IRS * 26x8x12 12×7, 4/115
1000 Thundercat 4WD, 08-13 (R) IRS * 26x11x12 12 × 7, 4/115
Prowler, 06–16 (F) 26x9x14 14 × 6, 4/115
Prowler, 06–16 (П) 26x11x14 14 × 8, 4/115
Wildcat 4WD, 12-16 (F) 26x9x14 14 × 6, 4/115
Wildcat 4WD, 12-16 (R) 26x11x14 14 × 8, 4/115

CAN-AM / BOMBARDIER
РАЗМЕР CAN-AM / BOMBARDIER
Outlander 330, 03-10 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Outla nder 330, 03-10 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Outlander 400, 03-16 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Outlander 400, 03-16 (правая) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Outlander 500, 07-16 (передняя) 26x8x12 12 × 7, 4/137
Outlander 500, 07-16 (правая) 26x11x12 12 × 7, 4/137
Outlander 650, 06-16 (передняя) 26x8x12 12 × 7, 4/137
Outlander 650, 06-16 (правый) 26x11x12 12 × 7, 4/137
Outlander 800, 06-16 (передний) 26x8x12 12 × 7, 4/137
Outlander 800, 06-16 (правый) 26x11x12 12 × 7, 4/137
Outlander 1000, 12-16 (передний) 26x8x12 12 × 7, 4/137
Чужестранец 1000, 12- 16 (П) 26x11x12 12 × 7, 4/137
Traxter 500 4WD, 99-05 (F) 25x8x12 12×7, 4/110
Traxter 500 4WD, 99-05 (справа) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Quest 500 4WD, 00-05 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Quest 500 4WD, 00-05 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Quest 650 4WD, 00-05 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Quest 650 4WD, 00-05 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
DS 450, 07-15 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/144
DS 450, 07-15 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
DS 650, 00-07 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/143
DS 650, 00-07 (П) 20x11x9 9 × 9, 4/143
Renegade 500/800, 07-13 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Renegade 500/800, 07-13 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Renegade 1000, 12-16 (F) 25x8x12 (X XC) 30x9x14 (X MR) 12×7, 4/13714 × 7, 4 / 137
Renegade 1000, 12-16 (R) 25x10x12 (X XC) 30x11x14 (X MR) 12 × 7, 4/13714 × 7, 4/137
Commander 800/1000, 11-16 (F) 27x9x12 12×7, 4/137
Commander 800/1000, 11-16 (R) 27x11x12 12×7, 4/137
Maverick 1000, 13-16 (F) 27x9x12 12 × 7, 4/137
Maverick 1000, 13-16 (R) 27x11x12 12 × 7, 4/137

H ONDA РАЗМЕР ШИНЫ OEM РАЗМЕР КОЛЕСА OEM, РИСУНОК БОЛТА
TRX 70, 86-87 (F) 16x8x7 7 × 6, 4/110
16x8x7 7 × 6, 3/100
TRX 90, 93-03 (F) 20x7x8 8 × 5.5, 4/85
TRX 90, 93-03 (R) 19x8x8 8 × 6.5, 4/85
ATC 90/110, Thru 81 (R) 22x11x8 8 × 8, 3/100
ATC 110/125 / 125M, 82-87 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
TRX 125, 87-88 (F) 20x7x8 8 × 6, 4/85
TRX 125, 85-88 (R) 22x10x8 8 × 8, 4/130
ATC 185S, Thru 81 (R) 22x11x8 8 × 8, 3/100
ATC 185S, 82-84 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
ATC 185/200 / Big Red, 80-84 ( R) 25x12x9 9 × 9, 4/150
ATC 200S, 84/85 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
ATC 200M, Thru 85 (R ) 25x12x9 9 × 9, 4/150
ATC 200X, 83-85 (R) 9010 4 22x11x8 8 × 8, 4/110
ATC 200X, 86-87 (R) 22x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 200, 90-93, 96- 97 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/110
TRX 200, 90-93, 96-97 (R) 22x10x8 8 × 8, 4/110
TRX 200, 84 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/150
TRX 200SX, 86-88 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/110
ATC 250 Big Красный, 85 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/110
TRX 250 Big Red, 86-87 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/110
TRX 250 Big Red, 85-87 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/110
ATC 250SX, 85-87 (R) 22x11x8 8 × 9, 4/110
ATC 250R, 81 (R) 22x11x8 8 × 8, 3/100
ATC 250R, 82 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
ATC 250R, 83-84 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/110
ATC 250R, 85-86 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 250R, 86-89 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 250R, 86-89 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 250X, 86-87 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/110
TRX 250X, 88, 90-92 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 250X, 86-92 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 250 RECON, 97-09 (F) 22x7x11 11 × 7, 4/110
TRX 250 RECON, 97-09 (R) 22x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 250EX, 00-09 (F) 22x7x10
TRX 250EX, 00-09 (R) 22x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 300EX, 93-09 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 300EX, 93-09 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
ATC 350X, 85-86 (R) 22x11x9 9 × 9, 4/110
TRX 300 2WD, 88-92 (F) 23x8x11 11×7, 4/110
TRX 300 2WD, 93-00 (F) 23x8x11 11 × 7, 4/110
TRX 300 2WD, 88-00 (R) 25x12x9 (также 24x9x11) 9 × 9, 4/110
TRX 300 4WD, 88- 00 (F) 23x8x11 11 × 7, 4/110
TRX 300 4WD, 88-00 (R) 24x9x11 11×7, 4/110
TRX 350 4WD, 86-92 (F) 24x9x11 11×7, 4/110
24x9x11 11 × 7, 4/110
TRX 350 RANCHER S-ES 2WD 00-09 (F) 24x8x12 12×7, 4 / 110
TRX 350 RANCHER S-ES 2WD 00-09 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/110
TRX 350 RANCHER S-ES 4WD 00-09 (F) 24x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 350 RANCHER S-ES 4WD 00-09 (R) 24x9x11 11×7, 4/110
TRX 400/420 RANCHER AT 4WD , 04-09 (F) 24x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 400/420 RANCHER AT 4WD, 04-09 (R) 24x10x11 11×7, 4/110
TRX 420 RANCHER НА 4WD, 2009 (F) IRS * 24x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 420 RANCHER AT 4WD, 2009 (R) IRS * 24x10x11 11 × 11 7, 4/110
TRX 400EX, 99-09 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 400EX, 99-09 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 400 FOREMAN 4WD, 96-06 ( F) 24x8x11 11 × 7, 4/110
TRX 400 FOREMAN 4WD, 96-06 (R) 24x10x11 11×7, 4/110
TRX 450 FOREMAN S- ES 4WD, 98-04 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 450 FOREMAN S-ES 4WD, 98-04 (R) 25x10x12 12 × 7, 4 / 110
TRX 500 FOREMAN S-ES 4WD, 05-16 (F) 25x8x12 12×7, 4/110
TRX 500 FOREMAN S-ES 4WD, 05-16 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
TRX 450R 2WD, 04-09 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 450R 2WD, 04-09 (R ) 20x10x9 9 × 9, 4/110
TRX 500 RUBICON 4WD, 01-16 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 500 RUBICON 4WD, 01-16 (R) 25x10x12 12 × 7, 4 / 110
TRX 650 RINCON, 03-07 (F) + 25x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 650 RINCON, 03-07 (R) + 25x10x12 12 × 7, 4/110
TRX 680 RINCON, 06-16 (F) IRS * + 25x8x12 12 × 7, 4/110
TRX 680 RINCON, 06-16 (R) IRS * + 25x10x12 12 × 7, 4/110
TRX 700XX, 08-09 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/144
TRX 700XX, 08-09 (R ) 22x9x11 11 × 7, 4/144
ODYSSEY, 77-81 (F) 20x7x8 8 × 5, 3/100
ODYSSEY, 77-81 (R) 22x11x8 8 × 8, 3/100
OD YSSEY, 82-84 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
ODYSSEY, 85-86 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/110
ODYSSEY, 85-86 (П) 24x11x10 10 × 8, 4/130
PILOT, 89-90 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/110
PILOT, 89- 90 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/130
Big Red MUV700, ’09-13 (F) 25x8x12 12×7, 4/110 — 12 мм x 1.50 шпилек
Big Red MUV700, ’09 -13 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110 — 12 мм x 1,50 шпильки
Pioneer 500/700, все (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110 — шпильки 12 мм x 1,50
Pioneer 500/700, все (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110 — 12 мм x 1,50 шпильки
Pioneer 1000 , Все (F) 25x8x12 12 × 7, 4/137 — 12 мм x 1,50 шпильки
Pioneer 1000, Все (R) 25x8x12 12 × 7, 4/137 — 12 мм x 1.50 шпилек
KAWASAKI РАЗМЕР ШИНЫ OEM РАЗМЕР КОЛЕСА OEM, РИСУНОК БОЛТА
220 Bayou, 88-02 (F) 22x820x9 90
220 Bayou, 88-02 (правый) 22x10x10 10 × 8, 4/137
KLT 250, 82-85 (правый) 25x12x9 9 × 9, 4/4
KXT 250 Tecate, 84 (правый) 22x11x10 10 × 8, 4/4
KXT 250 Tecate, 85-87 (правый) 22x11x10 10 × 8, 4/156
KXT 250 Tecate-4, 87-88 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
KXT 250 Tecate-4, 87-88 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/156
KSF 250 Mojave, 87-06 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
KSF 250 Mojave, 87-06 (R) 22x11x 10 10 × 8, 4/156
250 Bayou 2WD, 03-12 (F) 21x8x9 9 × 6, 4/110
250 Bayou 2WD, 03-12 (R) 22x10x10 10 × 8, 4/137
300 Bayou 300 2WD, 85-05 (F) 22x9x10 10 × 6, 4/137
300 Bayou 300 2WD, 85- 05 (правый) 24x11x10 10 × 8, 4/137
300B Lakota 300B, 95-00 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/156
300B Lakota 300B, 95-00 (правый) 22x11x10 10 × 8, 4/156
Bayou 300 4WD, 89-05 (F) 24x8x11 11 × 6, 4/137
Bayou 300 4WD, 89-05 (R) 24x10x11 11×7, 4/137
Brute Force 300, 2012 (F)
4/144
Brute Force 300, 2012 ( R)
4/110
Prairie 300 2WD / 4WD, 99-05 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Prairie 300 2WD / 4WD, 99-05 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/137
Prairie 360 ​​2WD / 4WD, 03-12 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Prairie 360 ​​2WD / 4WD, 03- 12 (правый) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Prairie 400 2WD / 4WD, 97-05 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Prairie 400 2WD / 4WD, 97-05 (R) 25x12x10 10 × 8, 4/137
KLF 400 Bayou 4WD, 93-05 (F) 24x8x11 11 × 6, 4/137
KLF 400 Bayou 4WD, 93-05 (R) 24x10x11 11 × 7, 4/137
KFX 400 2WD, 03-05 (F) 22x7x10 10 × 5, 4 / 144
KFX 400 2WD, 03-05 (правая) 9 × 9, 4/110
KFX 450R 2WD, 08-12 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
KFX 450R 2WD, 08-12 (R ) 20x10x9 9 × 9, 4/110
Prairie 650/700 4WD, 02-06 (F) 25x8x12 12×7, 4/137
Prairie 650/700 4WD , 02-06 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Brute Force 650 4WD, 03-12 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/137
Brute Force 650 4WD, 03-12 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/137
Brute Force 650i 4WD, 06-12 (F) IRS * 25x8x12 12×7, 4 / 110
Brute Force 650i 4WD, 06-12 (R) IRS * 25x10x12 12×7, 4/110
Brute Force 750i 4WD, 05-07 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
Brute Force 750i 4WD, 05-07 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
Brute Force 750i 4WD, 08-16 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
Brute Force 750i 4WD, 08-16 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
KFX 700 2WD, 03-10 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
KFX 700 2WD, 03-10 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/137
Mule 500 (F) — шпильки 10 мм 22x9x10 10 × 7, 4/137
Mule 500 (R) — шпильки 10 мм 22x11x10 10 × 8, 4/137
Mule 600 (F) — шпильки 10 мм 10 × 7, 4/137
Mule 600 (R) — шпильки 10 мм 22x11x10 10 × 8, 4/137
Mule 1000/2500 (F&R) — шпильки 12 мм 22x11x10
Mule 3000/3010/4010 (F&R) — шпильки 12 мм 23x11x10 10 × 8, 4/137 — шпильки 12 мм x 1,25
Mule Pro-FXT, 15-16 (F)
12 × 7 4/156 — шпильки 12 мм x 1,25
POLARIS РАЗМЕР ШИНЫ OEM РАЗМЕР OEM КОЛЕСА, РИСУНОК БОЛТА
24x11x10 10 × 8, 4/156
Xpedition 325 4 × 4, 00-02 (F) 24x8x12 12 × 7, 4/156
Xpedition 325 4 × 4, 00-02 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/4
Sportsman 335 4 × 4, 99-00 (F) 23x7x10 10 × 5, 4/156
Sportsman 335 4 × 4, 99-00 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/156
Trail Boss 4 × 4 350L / 400L, 90-94 (F) 25x8x12 9 0104 12 × 7, 4/156
Trail Boss 4 × 4 350L / 400L, 90-94 (R) 25x12x10 10 × 8, 4/4
Magnum 4 × 4 425L, 95-98 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Magnum 4 × 4 425L, 95-98 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/4
Sportsman 400, 01-08 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 400, 01-08 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/156
Magnum 2 × 4 / Xpress 300 / 400L, 96-99 (F) 23x7x10 10 × 5, 4/156
Magnum 2 × 4 / Xpress 300 / 400L, 96-99 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/4
Xplorer 4 × 4 400L, 95-02 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Xplorer 4 × 4 400L, 95- 02 (R) 25x12x10 10 × 8, 4/4
Скремблер 2 × 4/4 × 4 400L, 95-02 (F) 23x7x10 10 × 5, 4/156
Scrambler 2 × 4/4 × 4 400L, 95-02 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/4
Sport 400L 2 × 4, 94-99 (F) 23x7x10 10 × 5, 4/156
Sport 400L 2 × 4, 94-99 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/4
Xpedition 425 4 × 4, 00-01 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Xpedition 425 4 × 4, 00-01 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/4
Xpedition 425, 4 × 4, 2002 (R) 25x11x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 500 4 × 4, 96 -08 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 500 4 × 4, 96-08 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/156
Magnum 500 4 × 4, 99-01 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Mag число 500 4 × 4, 99-01 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/4
Magnum 500 2 × 4, 2002 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/156
Scrambler 500 2 × 4/4 × 4, 97-09 (F) 23x7x10 10 × 5, 4/156
Scrambler 500 2 × 4/4 × 4, 97-09 ( R) 22x11x10 10 × 8, 4/4
Predator 500 2 × 4, 03-07 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
Predator 500 2 × 4, только 2003 г. (R) 20x11x10 10 × 8, 4/156
Predator 500 2 × 4, 04-07 (R) 20x11x10 10 × 8, 4/110
Outlaw 450/525, 08-09 (F) с прямой осью 21x7x10 10 × 5, 4/156
Outlaw 450/525, 08-09 (R) с прямой осью 20x11x9 9 × 9, 4/110
Преступник 500/525, 07-09 (F) IRS 21x7x10
Outlaw 500/525, 07-09 (R) IRS 20x11x9 9 × 9, 4/110
Sportsman 600 4 × 4, 03-13 ( F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 600 4 × 4, 03-13 (R) 25x11x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 700 4 × 4, 02-13 (F) 25x8x12 12×7, 4/156
Sportsman 700 4×4, 02-13 (R) 25x10x12 12×7, 4/156
Sportsman 800 4 × 4, 05-13 (F) 26x8x12 12 × 7, 4/156
Sportsman 800 4 × 4, 05-13 (R) 26x10x12 12 × 7 , 4/156
Sportsman XP 550/850/1000, 09-15 (F) 26x8x14 14 × 6, 4/156
Sportsman XP 550/850/1000, 09-15 ( F) 26x10x14 14 × 8, 4/156
Дизель 4 × 4, 99-06 (F ) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Дизель 4 × 4, 99-06 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/156
Big Boss 4 × 6, 89-94 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/156
Big Boss 4 × 6, 89-94 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/4
Big Boss 400L 6 × 6, 95-97 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Big Boss 400L 6 × 6, 95-97 (R) 25x11x10 10 × 8 , 4/4
Magnum 425 2 × 4 и 4 × 4, 95-98 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Magnum 425 2 × 4 и 4 × 4, 95-98 (правый) 25x11x10 10 × 8, 4/4
Magnum 425 6 × 6, 96-97 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
Magnum 425 6 × 6, 96-97 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/4
Ranger 400, 4 × 4, 10-14 (F) 25x8x12 12×7, 4/156
Ranger 400, 4×4, 10-14 (R) 25x11x12 12×7, 4/156
Ranger, 98-03 (F) 25x10x12 12 × 7, 4/156
Ranger, 98-03 (R) 25x11x10 10 × 8, 4/156
Ranger, 04-14 (F ) 25x10x12 12×7, 4/156
Ranger, 04-14 (R) 25x11x12 12×7, 4/156
Ranger XP 900, 13-15 (F ) 26x9x12 12 × 7, 4/156 — 12 мм x 1.50 шпилек
Ranger XP 900, 13-15 (R) 26x11x12 12 × 7, 4/156 — 12 мм x 1,50 шпильки
RZR 170 (F) 19x7x8 8 × 5 , 4/110 — 10 мм x 1,25 Шпильки
RZR 170 (R) 20x10x9 9 × 8, 4/110 — 10 мм x 1,25 шпильки
RZR 570/800, 08-14 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/156
RZR 570/800, 08-14 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/156
RZR 800-S, 09- 14 (F) 27x9x12 12 × 7, 4/156
RZR 800-S, 09-14 (R) 27x11x12 12×7, 4/156
RZR XP 900 , 11-14 (F) 27x9x12 12 × 7, 4/1563/8 × 24 Шпильки
RZR XP 900, 11-14 (R) 27x11x12 12 × 7, 4/1563 / Шпильки 8 × 24
RZR 900 (все), 2015 (F) 27x9x12 4/15612 мм x 1.50 шпилек
RZR 900 (все), 2015 (правый) 27x11x12 4/15612 мм x 1,50 Шпильки
RZR XP 1000, 13-18 (F) 29x9x14 14 × 6 4 / 156 5 + 112 мм x 1,50 Шпильки
RZR XP 1000, 13-18 (R) 29x11x14 14 × 8 4/156 6 + 212 мм x 1,50 Шпильки
General 1000, 16-18 ( F) 27x9x14 14 × 6 4/156 5 + 112 мм x 1,50 Шпильки
General 1000, 16-18 (R) 27x11x14 14 × 8 4/156 6 + 212 мм x 1.50 шпильки

SUZUKI РАЗМЕР ШИНЫ OEM РАЗМЕР КОЛЕСА OEM
145 / 70-60 6 × 6, 3/90
LT 80 Quadsport, 87-05 (F) 19x7x8 8 × 6, 3/120
LT 80 Quadsport, 87-05 (П) 19x7x8 8 × 6, 3/120
LT / ALT 125, 83 (П) 22x11x8 8 × 8, 3/100
LT / ALT 125F, 84-87 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/130
LT 160 Quadrunner, 89-02 (F) 20x7x8 8 × 6, 4/112
LT 160 Quadrunner, 89-02 (R) 22x10x8 8 × 8, 4/112
LT 185 Quadrunner, 83 (R) 22x11x8 8 × 8, 4 / 130
LT / ALT 185, 84-87 (правый) 22x11x8 8 × 8, 4/130
LT 230 GEG Quadrunner, 85-86 (правый) 22x11x8 8 × 8, 4/130
LT 230 GEF Quadrunner, 85-87 (R) 22x11x9 9 × 9, 4/130
LT 230 EH / EJ / EK Quadrunner, 87 (R) 22x11x9 9 × 9, 4/130
LT 230 EH / EJ / EK, 87-89, 91-93 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/166
LT 230 EH / EJ / EK, 88-89, 91-93 (справа) 22x11x9 9 × 9, 5/130
LT 230 QuadSport, 85-88 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/166
LT 230 QuadSport, 85-88 (R) 22x11x9 9×9, 4/130
LT 250 QuadSport, 89-90 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/166
LT 250 QuadSport, 89-90 (правый) 22 x11x9 9 × 9, 4/130
LT 250F Quadrunner, 89-02 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/140
LT 250F Quadrunner, 89-02 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/140
LT 250E / F / G Quadrunner, 84-86 (R) 22x11x9 9 × 9, 4/130
LT 300 E Quadrunner , 87-90 (F) 21x8x9 9 × 6, 4/130
LT 300 EH Quadrunner, 87-88 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/130
LT 300 EJ Quadrunner, 89-90 (R) 25x12x9 9 × 9, 5/130
LT 250R QuadRacer, 85-92 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/166
LT 250R QuadRacer, 85-86 (справа) 22x11x10 10 × 8, 4/130
LT 250R QuadRacer, 87-92 (справа) 22x10x10 10 × 8, 5 / 130
LT 250 4WD, 88-02 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/140
LT 250 4WD, 88-02 (R) 24x11x10 10 × 8, 4/140
Z250 2WD , 02-08 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
Z250 2WD, 02-08 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/110
OZARK 250 2WD, 02-08 (F) 22x7x11 11 × 7, 4/110
OZARK 250 2WD, 02-08 (R) 22x10x9 9 × 9, 4/110
LT 300 4WD XM King Quad, 91-03 (F) 24x8x11 11 × 6, 4/140
LT 300 4WD XM King Quad, 91-03 (R) 25x10x12 12 × 7 , 5/160
Eiger 400, 2WD, 02-04 (F) 25x8x12 12×7, 4/110
Eiger 400, 2WD, 02-04 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Eiger 400 Auto 2WD, 02-04 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Eiger 400 Auto 2WD, 02-04 (R) 25x10x12 12×7, 4/110
Eiger 400 4WD, 02-07 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Eiger 400 4WD, 02-07 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Eiger 400 Авто 4WD, 02-07 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Eiger 400 Auto 4WD, 02-07 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Z250 / 400 2WD, 02-07 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/144
Z250 / 400 2WD, 02-07 (R) 20x10x9 9 × 9, 4 / 110
King Quad 400 4 × 4, 08-16 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
King Quad 400 4 × 4, 08-16 (R) 25x12x12 12 × 7, 4/110
LTR-450 2WD, 06-0 8 (F) 20x6x10 10 × 5, 4/144
LTR-450 2WD, 06-08 (R) 18x10x8 8 × 8, 4/110
King Quad 450 4 × 4, 07-10 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
King Quad 450 4 × 4, 07-10 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
King Quad 500, 09, 11-16 (F) IRS * 25x8x12 12×7, 4/110
King Quad 500, 09, 11-16 (R ) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
LT 500R QuadRacer, 87-90 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/166
LT 500R QuadRacer, 87 -90 (R) 22x11x10 10 × 8, 5/130
LT-F / LT-A 500 Quadrunner, 98-02 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/90
LT-F / LT-A 500 Quadrunner, 98-02 (R) 25x10x12 12 × 8, 4 / 90
Vinson 500 4 × 4, 03-07 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
Vinson 500 4 × 4, 03-07 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
Твин Пикс 700 4 × 4, 04-05 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/137
Твин Пикс 700 4 × 4, 04-05 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/137
King Quad 700 4 × 4, 05-07 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
King Quad 700 4 × 4, 05-07 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
King Quad 750 4 × 4, 08, 09-16 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
King Quad 750 4 × 4, 08, 09-16 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110

YAMAHA OEM РАЗМЕР ШИНЫ РАЗМЕР КОЛЕСА OEM, РИСУНОК БОЛТА
Grizzly 80, 06-08 (F) 18x7x7 7 × 6, 4/88
Grizzly 80, 06-08 ( ) 18x8x8 8 × 8, 3/90
YFM 100T Moto-4, 87-90 (R) 20x9x8 8 × 8, 4/100
YFA 125 Breeze, 89 -04 (F) 20x7x8 8 × 7, 4/85
YFA 125 Breeze, 89-04 (R) 22x10x8 8 × 8, 4/85
Grizzly 125 Breeze , 05-09 (F) 20x7x8 8 × 7, 4/85
Grizzly 125 Breeze, 05-09 (R) 22x10x8 8 × 8, 4/85
YT 125/175 Tri-Moto, 81-85 (R) 22x11x8 8×8, 3/100
YTM 200 E / L / R Tri-Moto, 83/86 (R) 25x12x9 9 × 10, 4/125
YTM 200 DX, 88 -90 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/156
YTM 200 DX, 88-90 (R) 22x11x8 8 × 8, 4/100
YSF 200 Blaster , 88-07 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
YSF 200 Blaster, 88-07 (R) 21x10x8 8 × 8, 4/100
YTM 225 DX / DR Tri-Moto (R) 22x11x8 8 × 8, 3/100
YFM 225 Moto-4, 85-87 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/156
YFM 225 Moto-4, 85-87 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/125
YFM 250 Moto-4, 89 (F) 22x8x10 10 × 6 , 4/110
YFM 250 Moto-4, 89 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/110
YFB 250 Timberwolf 2×4, 92-94 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/156
YFB 250 Timberwolf 2 × 4, 95-98 (F ) 22x7x10 10 × 5, 4/110
YFB 250 Timberwolf 2 × 4, 92-98 (R) 22x11x10 10 × 8, 4/110
Bear Tracker 250, 99-05 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/110
Bear Tracker 250, 99-05 (R) 22x10x10 10 × 8, 4/110
Big Bear 250, 06-09 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/110
Big Bear 250, 06-09 (R) 22x10x10 10 × 8, 4/110
YFB 250 Timberwolf 4 × 4, 95-05 (F) 23x8x10 10 × 5, 4/110
YFB 250 Timberwolf 4 × 4, 95-05 (R) 23x10x10 10 × 8 , 4/110
Bruin 250, 05 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/110
Bruin 250, 05 (R) 22x10x10 10 × 8, 4/110
YTZ 250 Tri-Z, 85 (П) 22x11x8 8 × 8, 4/100
YTZ 250 Tri-Z, 86 (R) 22x11x9 9 × 8, 4/100
250 Raptor, 08 (F) 20x7x10 10 × 5, 4/156
250 Raptor, 08 (R) 19x10x9 9 × 9, 4/115
YFM 350 XT Warrior, 87-05 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/156
YFM 350 XT Warrior, 87-05 (R) 22x10x9 9 × 9, 4/115
YFM 350/450 Росомаха, 95- 08 (F) 23x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 350/450 Росомаха, 95-08 (R) 23x10x12 12 × 7, 4/110
YFZ 350 T Banshee, 87-06 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
YFZ 350 T Banshee, 87-88, 91-06 (R) 22x10x9 9 × 9, 4 / 115
YFZ 350 T Банши, 89- 90 (правый) 22x11x10 10 × 8, 4/156
YFM 350 ER Moto-4, 87-88 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/156
YFM 350 ER Moto-4, 89-95 (F) 22x8x10 10 × 5, 4/110
YFM 350 ER Moto-4, 87-92 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/125
YFM 350 ER Moto-4, 93-95 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/110
350 Big Bear 2WD, 96-05 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
350 Big Bear 2WD, 96-99 (R) 25x12x9 9 × 9, 4/110
350 Big Bear 2WD, 00-05 (R ) 23x10x10 10 × 8, 4/110
350/400 Big Bear 4WD, 87-06 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
350/400 Big Медведь 4WD, 87-06 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
350 Big Bear 4WD, 07-08 (F), прямая ось 25x8x12 12 × 7, 4/110
350 Big Bear 4WD, 07-08 (R), прямая ось 25x10x12 12 × 7, 4/110
350/450 Grizzly 4WD, 07-13 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
350/450 Grizzly 4WD, 07-13 ( R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 350 Bruin 4WD, 04-06 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 350 Bruin 4WD, 04-06 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 350 Raptor, 04-12 (F) 22x7x10 10 × 5, 4/156
YFM 350 Raptor, 04-12 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/115
400 Big Bear 4WD, 07-13 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4 / 110
400 Big Bear 4WD, 07-13 (R) IRS * 9010 4 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 2WD, 93-04 (F) 25x8x12 12×7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 2WD, 93-04 (R) 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 93-04 (F) 25x8x12 12×7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 93-04 (R) 25x10x12 12×7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 05-06 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 05-06 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFZ 450 2WD, 04- 12 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
YFZ 450 2WD, 04-12 (R) 20x10x9 9 × 9, 4/115
YFM 550 Grizzly 4WD , 09-12 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 550 Grizzly 4WD, 09-12 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 600 Grizzly 4WD, 98 (F) 25x8x12 , 4/110
YFM 600 Grizzly 4WD, 98 (R) 25x10x10 10 × 8, 4/110
YFM 600 Grizzly 4WD, 99-01 (F) 25x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 600 Grizzly 4WD, 99-00 (R) 25x10x12 12×7, 4/110
YFM 600 Grizzly 4WD, 01 (R) 25x10x10 10 × 8,4 / 110
YFM 660 / 700R Raptor 2WD, 01-10 (F) 21x7x10 10 × 5, 4/156
YFM 660 / 700R Raptor 2WD, 01- 10 (R) 20x10x9 9 × 8, 4/115
YFM 660 Grizzly 4WD, 02-10 (F) IRS * 25x8x12 12×7, 4/110
YFM 660 Гризли 4WD, 02 -10 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 700 Grizzly 4WD, 07-16 (F) IRS * 25x8x12 12×7, 4/110
YFM 700 Grizzly 4WD, 07-16 (R) IRS * 25x10x12 12 × 7, 4/110
YFM 450/660/700 Rhino 4WD, 04-14 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110
YFM 450/660/700 Rhino 4WD, 04-14 (R) IRS * 25x10x12 12×7, 4/110
700 Viking, ’14 -’16 (F) IRS * 25x8x12 12 × 7, 4/110 — 12 мм x 1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Datsun on-DO - седан с которого начинается история бренда в России. Использование материалов с данного сайта только с активной ссылкой!

Карта сайта