Как опустить домкрат: Как пользоваться гидравлическим домкратом: инструкция и особенности устройства

Содержание

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Автомобильный домкрат – Подъем без переворота.

Новый автомобиль, при всех его достоинствах, не всегда средство передвижения. На дороге и в гараже хватает ситуаций, когда любимый Росинант превращается в недвижимость буквально. В зависимости от места произрастания верхних конечностей, автолюбитель либо устраняет досадную помеху самостоятельно, либо обращается к специалистам. И в том и в другом случае отдельные виды ремонта предполагают подъем авто выше его обычного уровня. В этом деле поддержку нам оказывают домкраты. О видах домкратов, их достоинствах и недостатках – этот материал.

На сегодняшний день автомобильное человечество располагает четырьмя базовыми видами домкратов: гидравлическими, пневматическими, винтовыми и реечными. Почему базовыми – потому что практически каждый вид предполагает несколько разновидностей.

Общепринятые характеристики домкратов:
Грузоподъемность – характеризует максимально возможный вес поднимаемого груза.
Высота подхвата – минимальное расстояние между опорной поверхностью (землей, полом) и подхватом (опорной точкой домкрата) в нижнем рабочем положении, соответственно – нижней кромкой груза. В автомобильном разрезе это клиренс.
Высота подъема – максимальное расстояние от опорной поверхности до подхвата в верхнем рабочем положении.
Рабочий ход – расстояние между нижним и верхним рабочим положением подхвата.
Собственный вес – вес домкрата в рабочем состоянии.
Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа – например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах. От него зависит усилие на рукоятке домкрата с ручной подкачкой или мощность двигателя электрического насоса.

Вооружившись этими знаниями, можно пристально рассмотреть все доступные типы домкратов.
Итак, приступим.

Гидравлический домкрат.
Как следует из названия, принцип действия таких домкратов использует жидкость, а точнее – принцип сообщающихся сосудов. В качестве рабочей жидкости обычно используют гидравлическое масло. Смотрим на схему:

На иллюстрации – типичная конструкция так называемого бутылочного гидравлического домкрата. Качая насос вручную или с помощью электричества, пользователь заполняет маслом нижнюю часть цилиндра и поднимает поршень вверх. Характерная и необходимая деталь такого домкрата – перепускной клапан, состоящий, в свою очередь, из всасывающего и нагнетательного клапанов. Именно они позволяют создавать и поддерживать давление в рабочем цилиндре. Всасывающий расположен на патрубке резервуара и препятствует возврату жидкости в резервуар при опускании плунжера насоса. Нагнетательный, соответственно – на патрубке цилиндра, он не дает гидравлической жидкости покинуть цилиндр при подъеме насосного плунжера. Открывая клапан с помощью винта можно сбросить давление и опустить груз на землю. Собственно – надежная и проверенная временем конструкция.
Достоинства.
Важная особенность гидравлики – несжимаемый рабочий материал, то есть жидкость. Отсюда – плавность подъема и опускания, фиксация груза на необходимой высоте и точность торможения. Кроме этого, гидравлические домкраты обладают высоким, до 80%, КПД и значительной, до 100 и более тонн, грузоподъемностью при относительно малом усилии на плунжере насоса.

Недостатки.
Как это обычно бывает, недостатки проистекают из достоинств. Гидравлические домкраты относительно медлительны – один рабочий цикл насоса соответствует небольшой высоте подъема. Еще один недостаток – сложность хранения и транспортировки. Вертикальный гидравлический домкрат можно хранить и перевозить только в вертикальном положении иначе рабочая жидкость может покинуть отведенный ей объем и произвольно растечься по окружающей действительности.

Существуют несколько видов гидравлических домкратов. Перечислю их автомобильные разновидности.
Бутылочный или вертикальный гидравлический домкрат. Его конструкция показана на схеме и, вероятно, является наиболее простой.

Сфера применения таких домкратов достаточно широка в силу большого диапазона поднимаемых весов – от 2-х до 100 тонн. Особенно широко применяют "бутылки" в грузовом автотранспорте. Помимо основных достоинств гидравлического домкрата, вертикальный обладает еще несколькими – это компактность, универсальность применения и большая площадь опоры. Из недостатков – уже упомянутое требование по хранению и транспортировке.

Подкатной домкрат.
В основе такого домкрата лежит тот же принцип, что и у бутылочного с тем лишь отличием, что ось цилиндра находится не в вертикальной оси, а поршень не совмещен напрямую с подхватом и приводит в действие подъемный рычаг.


Подкатным такой домкрат назван потому, что представляет собой тележку на колесах и способен катится по ровной поверхности. При подъеме рычага и подхвата, домкрат смещается или "подкатывается" под груз, в нашем случае – под автомобиль. Отсюда и название. В движение такой домкрат приводится тем же качанием рычага, что и бутылочный, опускается так же – поворотом клапанного винта. Если присмотреться к рукоятке на иллюстрации, можно увидеть перегородку в торце трубки. При необходимости опустить автомобиль или другой груз вниз, трубчатую рукоятку насаживают на клапанный винт, а перегородка входит в паз этого винта – что-то вроде отвертки наоборот. Вращая вокруг своей оси рукоятку, пользователь соответственно вращает и винт, сбрасывая давление в рабочем цилиндре и опуская груз на необходимую высоту.
Чаще всего подкатные домкраты можно встретить на станциях шиномонтажа – они идеально подходят для подъема одной стороны автомобиля, достаточно быстры в работе и установке. Недостатки у такой конструкции проистекают из самого названия – для работы подкатному домкрату необходима ровная твердая поверхность, асфальт или бетон. Кроме этого – значительный размер и масса, возить такой агрегат в автомобиле не очень удобно. Так что самое им место – шиномонтаж и СТО.

Кран манипулятор в аренду – www.megakran.ru

Есть еще один тип подкатных домкратов – трансмиссионный.

Подхват такого домкрата оснащен специальной поворотной рамой. Тут во всей красе показывает себя точность и плавность хода гидравлических домкратов. Монтируемая либо демонтируемая коробка передач автомобиля может быть точно зафиксирована в вертикальной и в горизонтальной плоскости в необходимом положении.

Пневматический домкрат.
В отличие от гидравлики, пневматический домкрат в качестве рабочего тела использует воздух.

Конструктивно, пневматика это либо те же насос и поршень в цилиндре, либо пневматическая подушка. В автомобильном деле такие домкраты используются мало в силу особенностей рабочего тела – воздух способен сжиматься и его труднее, чем жидкость, удержать в закрытом объеме. С другой стороны, пневматический домкрат в виде пневмоподушки способен добраться до труднодоступных мест при малом расстоянии между опорой и грузом и при этом имеет большую площадь подхвата. Чаще всего такие домкраты используют для аварийных и спасательных работ.

Перейдем к механическим домкратам.

Винтовые домкраты.
Принцип действия таких подъемных устройств известен человечеству еще со времен Архимеда. В частности с помощью архимедова винта поднимали воду. Винтовой домкрат использует тот же принцип – на винте шарнирно закреплено плечо подхвата, при вращении винта плечо перемещается по нему вверх или вниз, в зависимости от направления вращения. Различают вертикальные и горизонтальные (ромбовые) винтовые домкраты. Вертикальный домкрат знаком нам как часть штатного ремонтного набора автомобиля ВАЗ – Г-образная штанга с ручкой сверху. Подхват такого домкрата был закреплен шарнирно и вставлялся в специальный паз в днище Жигулей. Несущими частями такого домкрата являются корпус и винт. В целом охарактеризовать такую конструкцию довольно сложно, тем более в прошлые годы ему практически не было альтернативы. Огромным минусом, безусловно, была необходимость крепления такого домкрата исключительно в предназначенном для этого месте. Место же это имело свойство забиваться грязью и всячески деформироваться. Поднять этим домкратом что либо отличное от классики автопрома или ту же классику, но в непредусмотренном конструкторами месте нельзя, так что вертикальный винтовой домкрат как то выпал из рынка устройств для подъема автомобилей.
Совсем другое дело – ромбовый винтовой домкрат.

Именно такими домкратами комплектуются практически все современные автомобили. Действует он до смешного просто – фактически это струбцина, сжимающая два шарнирно закрепленных плеча. Излом и соответствующее противоположное движение пары плеч относительно друг друга и является собственно полезным действием домкрата.

Компактность, малый собственный вес, простота в работе и не в последнюю очередь, дешевизна определили место таких домкратов в багажниках легковых автомашин. Более того, многие модели имеют специальный профиль ниши запасного колеса для укладки и фиксации там ромбового домкрата. Еще одно достоинство такой конструкции – малая высота подхвата, то есть машина с низким клиренсом и пробитым колесом может быть поднята таким домкратом без особых проблем. Есть и недостатки. Первый и главный – наличие трущихся силовых сочленений. Поясню – шарнир, передвигающийся по винту, его резьба и резьба самого винта подвергаются значительным механическим нагрузкам. Степень подгонки пары шарнир-винт должна быть очень точной во избежание перекосов и заклинивания, что, в свою очередь, делает эту пару крайне чувствительной к посторонним частицам и предметам, а так же к наличию смазки. Второй недостаток – малый поднимаемый вес. Штатный домкрат чаще всего предназначен для поднятия груза весом до полутора тонн, весом больше этого можно сорвать резьбу винта или шарнира. Если добавить сюда низкий (30-40%) КПД и значительное усилие на рукоятке, то станет понятно – большому весу ромбовый домкрат не товарищ. Еще один неприятный момент – низкая устойчивость такого домкрата. Для его использования категорически необходимы колесные упоры, а сам автомобиль должен стоять на максимально горизонтальной поверхности. Кроме того, сама поверхность должна быть очень твердой иначе при малейшем перекосе установки домкрат сам себя укладывает набок, продавливая то, на чем он стоит гранями опоры.
В целом ромбовые домкраты прочно заняли свое место в багажниках автомобилей. Возможно, это наиболее подходящий вариант подъемного устройства для мелкого ремонта и замены колеса на прямо на дороге.

Следующий тип домкратов – реечные.
В основе такого устройства – вертикальная рейка с зубцами или, как показано на иллюстрации – отверстиями.

Подхват реечного домкрата перемещается в вертикальной плоскости либо с помощью качающегося рычага, либо вращающейся зубчатой шестерни – тогда вместо рычага у домкрата ручка вращения.
Реечные домкраты нашли свое применение главным образом в грузовом автотранспорте. Причин этому несколько – в первую очередь большая грузоподъемность и рабочий ход. Не последнее место занимает и высокий КПД устройства, достигающий 85%. Однако конструкция реечного домкрата несет и ряд недостатков, наиболее значимым из которых является размер домкрата – в багажнике легковой машины ему будет явно тесно.

Итак, мы рассмотрели основные виды домкратов, их плюсы и минусы. Перейдем теперь от теории к практике. Как выбрать домкрат и как им пользоваться? Вот ответы на часто задаваемые вопросы.

В: Какой домкрат выбрать в качестве перевозимого с собой?
О: Для начала стоит заглянуть в багажник и нишу запасного колеса – домкрат там скорее всего уже есть и его должно хватить на все возможные виды дорожного ремонта. Если нет или вышел из строя – тут стоит прикинуть свои возможности и потребности. Заглянем под днище своего ландо – там наверняка есть специальные площадки для упора домкрата. Если площадка ровная – подойдет любой подхват, если экзотика – спрашивайте домкрат именно для вашего автомобиля, просто в днище его упирать нельзя. Вероятно, стоит посоветовать в качестве возимого с собой ромбовый домкрат либо его разновидность с удлиненным плечом. В сложенном состоянии он достаточно компактен и прост в эксплуатации. Поинтересуйтесь у продавца грузоподъемностью домкрата – не факт что полуторотонником нельзя поднять две тонны, но рисковать в таком деле не стоит и лучше подобрать домкрат именно для вашего авто.

В: Я ремонтирую машину самостоятельно в гараже – что выбрать?
О: Гидравлику, причем бутылочную. Вертикальный бутылочный домкрат идеально подходит для гаражного использования в силу достаточно широкой сферы применения. Подкатной домкрат при наличии в гараже смотровой ямы не так просто использовать. Так что бутылочный домкрат на 2-3 тонны закроет практически все потребности.

Гидравлический домкрат опускается под нагрузкой

Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

  1. Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
  2. Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
  3. Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
  4. Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
  5. Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
  6. Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
  7. Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
  8. Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
  9. Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
  10. Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
  11. Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
  12. Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
  13. Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
  14. Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
  15. Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
  16. Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
  17. Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.

Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.

Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.

Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

Не держит под нагрузкой

Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

  1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
  2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

Плохо поднимает

Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

  1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
  2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
  3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
  4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
  5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
  6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
  7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
  8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается

Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.

Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.

Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.

Время на чтение: 5 минут

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

  • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
  • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
  • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
  • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

  • поршень;
  • рычаг;
  • шток;
  • клапан всасывания;
  • запорный клапан;
  • бачек масла;
  • рабочая полость.

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

  • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
  • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
  • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
  • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
  • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
  • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

  • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
  • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
  • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
  • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
  • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
Собрал всё обратно и "о, чудо!" домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

Работает ли гидравлический домкрат в горизонтальном положении

Гидравлические домкраты, которыми комплектуют грузовые автомобили и сельскохозяйственную технику, могут применяться только там, где требуется приложить усилия в вертикальном направлении. При наклоне домкрата его насос перестает работать. А в хозяйстве очень часто нужен гидравлический инструмент, работа которого не зависит от направления приложения усилия.

Я изготовил такое устройство, отделив насос от рабочего цилиндра и соединив их шлангом высокого давления. За основу конструкции взял домкрат (грузоподъёмностью 5т с ходом плунжера около 160 мм, ходом винта 95 мм), развивающий давление до 420 атм.

Сначала я разобрал домкрат, отвернув верхнюю большую гайку и вывернув направляющий цилиндр с рабочим плунжером.

Затем изготовил из стали четыре новые детали, изображенные на рисунках 1—4. Подпятник (рис.1) привернул к направляющему цилиндру. К подпятнику с помощью штуцера (рис.2) присоединил шланг высокого давления. На место направляющего цилиндра в основание домкрата завернул сердцевину (рис. 3). Сборку гидронасоса завершил крышкой (рис.4), которой через прокладку прижал стакан к основанию. Толщина крышки 8 мм. Полость между стаканом и сердцевиной заполнил маслом через отверстие в крышке, заглушенное затем пробкой. Внутри не должно оставаться воздуха. Шланг высокого давления, идущий от гидроцилиндра, ввернул в сердцевину.

Чтобы применять этот переделанный домкрат как съемник, я оснастил его разборным захватом. Устройство его понятно из рис. 5. Все детали стальные. Корпус толщиной 12 мм, в нем сделал 3 паза под крючки. С каждой стороны пазов приварил ушки (рис.6). Крючки стальные толщиной 10 мм.

Ширина пропилов такая, что крючки в них входят свободно, без заедания. Головку винта гидроцилиндра я сделал съемную, а часть цилиндрического конца, на котором она была установлена обработал на конус. На направляющий цилиндр надел отрезок двухдюймовой трубы длиной 135 мм, выполняющий роль распорного стакана. Затем вставил цилиндр в отверстие корпуса съемника и притянул большой гайкой. В крючках сделал пять отверстий, чтобы иметь возможность изменять рабочую длину захвата. Работаю этим съемником как обычным винтовым.

На основе модернизированного универсального домкрата я сделал небольшой, удобный в работе гидропресс (рис. 7). Его рама состоит из площадки, к которой приварены две стойки с отверстиями. Болтами М16 к отверстиям крепится поперечина. Ее можно переставлять, изменяя высоту рабочей зоны. В центре поперечины в отверстие ∅47 мм вставлен гидроцилиндр и закреплён так же, как к корпусу съемника. Стойки и поперечину сделал из швеллеров подходящего сечения, а поперечина еще и усилена накладками.

Такой домкрат применяю для отрыва борта автомобильных шин большого диаметра, им можно с высокой точностью запрессовывать втулки и подшипники, выполнять гибочные работы. Использую этот домкрат как съемник для шестерен, шкивов и подшипников, как обычный домкрат, как пресс для выжимания сока из ягод и измельченных фруктов и овощей, для многих других целей.

Гидронасос от этого домкрата я применяю и с другими гидроцилиндрами сельскохозяйственной техники. На их основе сделал прицеп-самосвал и подъемный кран.

В наши дни уже не требуется множество людей, чтобы поднять на какой-либо уровень высоты большой груз. Производство домкратов позволило усовершенствовать процессы строительства и ремонта автомобилей, поскольку использование данного устройства связано с наименьшими расходами и безопасностью при осуществлении подъемов груза.

Домкрат бутылочного типа осуществляет поднятие груза на большую высоту, грузоподъемностью в 2-100 тонн и больше.

Наличие домкрата в любом гараже облегчает ремонт личного автомобиля, одновременно повышая уровень его эффективного использования. Механизм приводит в действие гидравлика. Различают гидравлические домкраты по особенностям конструкций. Они могут иметь один или два плунжера, а также определенный тип устройства привода. Например, механизм с ручным приводом имеет возможность периодического действия, а электрический — действует непрерывно.

Делят гидравлические подъемные механизмы на основе типа конструкции на бутылочные домкраты и подкатные. Бутылочный домкрат принадлежит классу подъемных видов оборудования. Устройство осуществляет поднятие груза на большую высоту. Такие механизмы обладают грузоподъемностью, составляющей 2-100 тонн и больше.

Какие работы позволяет выполнять устройство домкрата бутылочного типа

Таблица характеристик домкратов.

Сферой применения бутылочных домкратов является автосервис, связанный с обслуживанием и ремонтом автомобилей. Бутылочный тип домкрата широко применяется в железнодорожном хозяйстве, поскольку позволяет производить ремонт железнодорожных составов.

Домкрат гидравлический применяем как силовой узел прессов, трубогибов либо труборезов. Если после осмотра механизма можно сделать вывод об исправности устройства, то следует приступить к выполнению работ. В сочетании с большой грузоподъемностью компактный размер инструмента позволяет применять его в гаражах, мастерских. Прибор можно перевозить в багажнике автомобиля, что позволяет осуществить замену пробитых колес при возникшей необходимости.

Механизм домкратов бутылочного типа обладает надежностью. Гидравлические домкраты применяются в процессе ремонта автомобилей, который необходимо поднять и зафиксировать на нужной высоте. Например, механизм позволяет осуществить снятие колеса автомобиля для его последующей балансировки с помощью специального оборудования.

Его удобно транспортировать, что осуществляется исключительно в вертикальном положении, поскольку масло в горизонтальном положении инструмента способно вытекать. В целом срок его службы определяется количеством прокладок и сальников в его устройстве.

Конструкция гидравлического домкрата бутылочного типа и ее особенности

Устройство домкрата бутылочного типа.

Устройство домкрата бутылочного типа показано на рисунке. Каждому элементу, входящему в состав конструкции соответствует определенный номер, подразумевающий наличие в механизме:

Всасывающий клапан расположен на патрубке резервуара. Это должно препятствовать процессу возврата жидкости обратно в резервуар, если плунжер насоса опущен. Расположение нагнетательного клапана относится к патрубку цилиндра, который не позволяет при подъеме насосного плунжера гидравлической жидкости покидать цилиндр.

Открытие клапана производится специальным винтом, позволяющим сделать сброс давления в устройстве. Затем груз опускается к земле. В целом данная конструкция является проверенной временем.

Подключение бутылочного домкрата к насосу или насосной станции осуществляется за счет наличия полумуфты соединения, являющегося быстроразъемным. Она исключает потери жидкости в результате отсоединения инструмента от источника давления. Основными элементами конструкции являются:

Быстроразъемная полумуфта бутылочного домкрата исключает потери жидкости в результате отсоединения инструмента от источника давления.

  1. Корпус.
  2. Плунжер выдвигаемый (поршень).
  3. Рабочее тело (гидравлическое масло).

Корпус является направляющим цилиндром для плунжера и в то же время специальным резервуаром для рабочей жидкости. Если домкрат имеет грузоподъемность до 20 тонн, то расположение его подъемной пяты отмечается в части винта, который ввернут в плунжер. Поэтому начальная высота механизма может быть увеличена при выворачивании винта.

Плунжер должен перекачать масло из одного общего резервуара в другой, находящийся под поршнем. При появлении масла под поршнем должно произойти его перемещение. Масло уже не возвращается в общий резервуар благодаря срабатыванию клапана. Пока плунжер работает, масла в резервуар, находящийся под поршнем, поступает все больше и больше из общего резервуара.

Неотъемлемым элементом бутылочного домкрата является жидкость, которая обладает характеристикой несжимаемого рабочего материала. Это позволяет плавно опускать и поднимать груз, а также фиксировать его на определенной высоте, обеспечивая точность при торможении.

Веретенное масло позволяет плавно опускать и поднимать груз, а также фиксировать его на определенной высоте.

Регулировать скорость процесса опускания груза позволяет отверстие, необходимое для вытекания специальной жидкости, поступающей из цилиндра, которая может иметь различный состав. Возможно применение незамерзающих смесей, в состав которых входят следующие компоненты:

  1. Спирт.
  2. Вода.
  3. Технический глицерин.
  4. Масло веретенное.

Веретенное масло застывает при температурном уровне ниже 35°С. При выборе бутылочного домкрата учитывается высота подъема и подхвата, а не только грузоподъемность. Грузоподъемность может быть достаточной для поднятия автомобиля, а рабочий ход будет низким. При этом требуется контроль над уровнем гидравлической жидкости, сальниками и их герметичностью.

Свойства и характеристики бутылочного домкрата

Бутылочный домкрат обладает превосходной грузоподъемностью при небольших приложенных усилиях.

Домкраты изготавливаются из простой или нержавеющей стали, которая может быть легированной. Это может быть и алюминий. Гидравлический домкрат, имеющий жесткую конструкцию, является устойчивым механизмом с плавным ходом во время его действия.

Для устройства характерна точность торможения, компактность, высокий КПД (0,75 — 0,8). Оно позволяет поднимать грузы практически с нулевой высоты. Благодаря таким особенностям конструкции домкрата, сфера его применения является очень широкой. Конструкция бутылочных домкратов имеет свои основные недостатки и преимущества, поскольку данное устройство отличается наличием:

  1. Максимальной плавности работы домкрата.
  2. Высоким коэффициентом полезного действия и превосходной грузоподъемностью при минимуме приложенного усилия.
  3. Специальная жидкость является негорючей и незамерзающей.

КПД механизма, достигающий 80%, обеспечивает значительную грузоподъемность, которая составляет 100 тонн и более. Данная характеристика проявляется при малых усилиях, прилагаемых к плунжеру насоса, поскольку за счет наличия клапанов сила, прикладываемая к рычагу, способна увеличиваться в десятки раз. Имея малую скорость, устройство обладает небольшим циклом подъема, для которого не характерна большая высота.

Если домкрат поднял груз, но постепенно самопроизвольно опускается, тогда причину нужно искать в перепускном клапане или манжетах.

Среди других недостатков устройства отмечаются сложные условия хранения и транспортировки. Хранение и перевозка домкрата осуществляется в вертикальном положении. В ином случае происходит растекание рабочей жидкости, которая покидает тот объем, который для нее отведен.

Механизм домкрата имеет жесткую конструкцию и не требует слишком больших усилий, прилагаемых к приводной рукоятке. Сложное устройство может быть не только недостаточно устойчивым, но и иметь не слишком большой рабочий ход, обладать большим весом и начальной высотой.

Среди свойств гидравлического домкрата бутылочного типа можно выделить:

  1. Способность к подъему веса, который равен весу автомобиля либо другого предмета, который требуется поднять.
  2. Ход штока.
  3. Высота подъема.
  4. Высота подхвата.

Все эти свойства должны быть внимательно изучены перед покупкой нового устройства. Например, высота поднятия груза может колебаться в пределах 20-60 см. Вместе с тем следует учитывать и характеристики гидравлического домкрата, которые связаны со следующими показателями:

При обнаружении коррозии и повреждении деталей домкрата их заменяют.

  1. Грузоподъемностью бутылочного домкрата, то есть максимально возможным весом поднимаемого груза.
  2. Высотой подхвата, а именно минимальным расстоянием между поверхностью, которая является опорной (земля, пол и др.), а также самим подхватом, который представляет собой опорную точку устройства, находящуюся в нижнем рабочем положении.
  3. Высотой подъема, то есть максимальным расстоянием от опорной поверхности до подхвата в рабочем положении сверху.
  4. Рабочим ходом, который является расстоянием между верхним и нижним рабочим положением подхвата.
  5. Собственным весом в рабочем состоянии.
  6. Передаточным числом, которое показывает, как соотносятся площади плунжера гидравлического насоса и подъемного плунжера гидравлического домкрата.

От данных характеристик будет зависеть показатель мощности двигателя электрического насоса и усилие, прилагаемое к рукоятке домкрата.

Как производится поднятие грузов бутылочным домкратом

Для приведения в действие гидравлического домкрата насос качают ручным способом либо от источника электропитания. При заполнении нижней части цилиндра маслом поршень поднимается. Присутствие перепускного клапана характерно для устройства домкрата. В состав данного конструктивного элемента входит всасывающий и нагнетающий клапан. За счет них создается и поддерживается необходимое давление в рабочем цилиндре.

Гидравлические бутылочные домкраты являются самыми востребованными инструментами при ремонте автомобиля или старого дома.

Работает устройство в соответствии со следующей схемой. Первоначально происходит перекачивание специальной жидкости через клапаны в резервуар цилиндра за счет действия плунжерного насоса. Данной жидкостью производится необходимое давление на поршень, который перемещает груз на высоту с помощью специальной рукоятки.

Если данные типы устройств применяются не так часто, то лучше при их хранении не оставлять запорный механизм затянутым до конца. Устройство способно работать исключительно в вертикальном положении. Оно может только поднимать груз, а не удерживать его.

Корпус устройства выполняет роль одновременно направляющего цилиндра для поршня и резервуара для рабочей жидкости. Нагнетающий насос механизма принимает усиление, посылаемое приводной рукояткой через специальный рычаг. Продвигаемая вверх жидкость подается из резервуара в полость насоса.

В другом случае она нагнетается в полость рабочего цилиндра при нажатии на рукоятку устройства. При этом происходит выдвигание плунжера. Чтобы жидкость в обоих случаях не стремилась перетекать обратно, то конструкция оснащена всасывающим и нагнетательным клапаном.

При работе с устройством обязательно требуется соблюдать правила безопасности. Механизм нельзя использовать на пределе его возможностей. Не следует пытаться поднять грузы, масса которых превышает норму грузоподъемности, указанную изготовителем. Покупку бутылочного домкрата лучше совершить с учетом запаса мощности.

Принцип действия и осмотр устройства бутылочного домкрата

Принцип работы бутылочного домкрата.

Перед началом применения бутылочного домкрата производят его внешний осмотр, который позволяет сделать соответствующий вывод о том, в каком состоянии находится устройство. Оно должно быть исправным, иначе потребуется ремонт гидравлического домкрата. Устройство должно содержать клеймо и бирки, которые имеют обозначение грузоподъемности механизма, даты проведения испытаний и номера.

После осмотра механизма проверяют устройства безопасности. Требуется опробовать холостую работу устройства при подъеме и опускании. Если при осмотре механизма удалось обнаружить определенные неисправности, которые препятствуют безопасному осуществлению работ, то следует обратиться за помощью к специалисту, если нет возможности самостоятельно исправить все недостатки.

Резервуар, расположенный внутри бутылочного домкрата, содержит несжимаемую жидкость (масло).

Насос, имеющий рычаг, располагается сбоку от сосуда. Когда рычаг поднимается, то масло попадает в насос, а когда он опущен, то жидкость перетекает в цилиндр. В результате происходит подъем штока. Масло стекает в емкость, если откручен винт обратного клапана. При этом происходит опускание штока.

За счет гидравлического принципа действия происходит плавное опускание и подъем тяжелых грузов (КПД до 80%). Для поднятия даже очень тяжелых грузов не требуется прикладывать большие усилия. Для бутылочного домкрата характерно наличие большой опорной площади. Так груз не будет соскальзывать, что позволит гарантировать безопасное осуществление работ.

После проведения работ с домкратом инструмент освобождают от груза, чистят от грязи и пыли, приводят в необходимое положение, позволяющее осуществлять транспортировку устройства.

И так, работа не стоит, движется по чуть чуть.
Пока в пути 4х контурный блок клапанов, решил собрать переднюю пневмо стойку.
Но так как ход штока переднего амортизатора всего 100 мм, а возможности опустить ниже поршень нет, пришлось сделать обрезание рукова подушки на 5 см.
Выпресовывал обжимное кольцо с помощью подручных инструментов, которые нашел в гараже (на фото с тесками видно). А вот чтоб собрать все на место, нужен пресс.
Вот и решил изготовить из давно забытого "бутылочного" домкрата пресс станок, иногда очень нужный в гараже))
Ну так вот теперь подробней, домкрат "бутылочного" типа, не может работать "в верх ногами", его конструкция этого не предусматривает, но если очень хочеться то домкрат можно научить работь в любом нужном вам положении.

И так что нужно сделать: (взято из гугла и дополнено)

Выливаем масло в подготовленную заранее ёмкость открыв резиновую пробочку где-то на боку.

Откручиваем гайку-сальник верхнюю, через которую ходит шток.

Сдёргиваем наружний стакан, на которой приварена ручка для транспортировки домкрата.

Находим на дне 2 отверстия. Одно всасывающее, к насосу, другое перепускное, к кранику. Нам нужно засасывающее. Определить легко качнув разок насосик — остаток масла в засасывающем отверстии усосётся в насос. Иногда в засасывающее отверстие вставлен фильтр из сетчатой трубочки.

А теперь делаем финт ушами, чтобы наш домкрат смог работать "вверх ногами" вставляем в засасывающее отверстие кусок пластиковой трубки такой длины, чтобы её конец оказался у самого верха рабочего цилиндра. Если был фильтр — его можно на конец трубки надеть. В моем случае это паста с гелевой ручки.

Собираем домкрат, ложим домкрат на бок, таким образом чтоб заливная пробка была вверху, заливаем масло. И так же на боку начинаем кочать насосом и выдвигаем шток на половину длинны. Ищем подходящую трубку по диаметру заливного отверстия и соединяем главный целиндр домкрата с доп.резервуаром.
В резервуар доливаем масло, домкрат переворачиваем "вверх ногами", доп.резервуар ставим выше чем домкрат, и начинаем задвигать штук домкрата обратно на свое место, ослабив при этом винт перепускного клапана, масло с рабочего цилиндра переливается в доп. резервуар.
Далее, после того как шток зашел до упора на свое место, выкручиваем и вытаскиваем винт перепускного клапана и смотрим как работает закон гидравлики, весь воздух в главном и рабочем целиндрах выходит на улицу))) после того как через отверстие винта перепускного клапана пойдет масло, закручиваем винт на место и после этого дом крат работает "вверх ногми", масло через трубочку будет засасываться из самой нижней точки, а выливаться сверху через перепускное отверстие, чтоб не создать вакуум масло гуляет по трубке из главного целиндра в доп.резервуар.

Что нужно знать о реечном домкрате — устройство, как пользоваться с видео и советы по выбору

Наверно, каждому автовладельцу приходилось сталкиваться с проколом колеса или застреванием машины в грязи. Возвращение транспортного средства в рабочее состояние в таких непредвиденных ситуациях может стать проблемой, особенно если вы находитесь далеко за городом и не имеете при себе такого приспособления, как домкрат. Сегодня мы поговорим о реечной его модификации, которая пользуется большой популярностью у любителей езды по бездорожью.

Что такое реечный домкрат

Инструмент имеет высокий КПД и большую грузоподъемность

Этот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, в частности, автомобилей. Ввиду простоты конструкции приспособление считается очень надёжным и долговечным. Основными рабочими элементами такого домкрата являются дырчатая рейка, подъёмный механизм, рычаг, а также опорная пятка.

Изделие является незаменимым помощником фаната off-road. С помощью инструмента можно снова поставить на ход своего «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариация устройства позволяет поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Область применения

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Подъём машины за силовые части

Перед подъёмом машины установите домкрат на твёрдую поверхность

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища». Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Подъём за колесо

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Полезный совет: Если Lift Mate изначально не входил в комплект домкрата, то его можно купить отдельно. При этом стоит отдавать предпочтение аксессуарам с прорезиненными крюками.

Поддомкрачивание за бампер

Приспособление подходит почти для всех металлических бамперов, под которые нельзя установить «клюв» домкрата

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Полезный совет: При покупке Bumper Lift обращайте внимание на его максимальную грузоподъёмность.

Домкрат как замена лебёдки

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Устройство реечного домкрата

 

Чтобы понять принцип работы подъёмника, нужно сначала изучить его устройство. Hi Jack состоит из следующих элементов:

  1. Верхняя скоба.
  2. Болт верхней скобы.
  3. Дырчатая рейка.
  4. Переключатель.
  5. Фиксатор ручки.
  6. Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
  7. Металлическая ручка (рычаг).
  8. Держатель ручки.
  9. Ось шатуна.
  10. Шатун.
  11. Болт с гайкой.
  12. Большая подъёмная площадка с «клювом».
  13. Возвратная пружина.
  14. Возвратная планка.
  15. Перекрёстный палец.
  16. Подъёмный палец.
  17. Пружина подъёмного пальца.
  18. Малая площадка.
  19. Болт шатуна.
  20. Пятка со шплинтом.

Принцип действия

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между малой и большой площадками, установленными на рейке. Давление передаётся при помощи шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго вертикально, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до тех пор, пока палец не займёт следующее отверстие в рейке. В этот момент давление на малую площадку прекращается. Потом ручка снова поднимается, а вместе с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так выглядит один цикл подъёма.

При опускании груза всё происходит в обратном порядке, то есть путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает малая площадка. А при подъёме большая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, соответственно, при каждом опускании рычага малая площадка опускается на одно отверстие.

Видео: обзор топового инструмента Hi Lift

Какой выбрать

При покупке в первую очередь нужно определиться с маркой и габаритами приспособления. Какое же выбрать? Производителей реечных домкратов немало. Но если вы хотите приобрести действительно качественный и надёжный инструмент, то лучше оригинального домкрата от американской компании Hi Lift вы не найдёте. Эта фирма производит реечные домкраты более ста лет, а их продукцией пользуются самые заядлые джиперы.

«Хай-Джеки» выпускаются только в двух цветах – чёрном и красном. Изготавливаются они из высокопрочного чугуна и имеют несколько стальных деталей. Такие домкраты считаются эталоном надёжности и качества. Стоят они, конечно, немного дороже моделей других производителей, но свою цену оправдывают полностью. По крайней мере, модификации длиной более 150 сантиметров не гнутся, в отличие от инструментов китайских производителей. По названию модели можно определить её длину. Так, Hi-Lift Jack HL-485 имеет длину 48,5 дюймов (120 сантиметров), а HL-605 – 60,5 дюймов (150 сантиметров). Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью среди любителей off-road.

Важно: При покупке домкрата подумайте о том, как вы будете его перевозить, ведь полутораметровый инструмент поместится далеко не в каждый багажник. Поэтому, скорее всего, вам придётся оснастить свой автомобиль специальным наружным креплением.

Как пользоваться и работать с инструментом

Приведём перечень основных правил эксплуатации реечного домкрата:

  • В первую очередь обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства.
  • При работе попросите наблюдателей отойти подальше и покинуть зону возможного падения поднятого груза.
  • Проверяйте «Хай-Джек» на наличие повреждений (сколов, деформаций) перед каждым использованием. Убедитесь в том, что штифты не изношены, а рейка не имеет изгиба.
  • Периодически чистите инструмент. Он хоть и простой, но требует ухода. В случае загрязнения подъёмного механизма хорошо очистите его, промойте водой и вытрите сухой чистой ветошью.
  • Не используйте подъёмный механизм без смазки. Это также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Используйте только силиконовую или тефлоновую смазку.

Важно: Не смазывайте домкрат моторным маслом. Оно вскоре накопит грязь, и устройство перестанет плавно работать или вовсе начнёт подклинивать.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по использованию реечного домкрата. Подъём груза осуществляется в следующем порядке:

Двигайте рычаг плавно, без резких движений

  1. Сначала подкладываем башмаки под колёса, дабы предотвратить движение автомобиля при подъёме.
  2. На ровную и твёрдую поверхность ставим опорную пятку домкрата.
  3. Поднимаем переключатель.
  4. Поворачиваем фиксатор ручки и немного отводим последнюю.
  5. Устанавливаем «клюв» большой площадки под нагрузку и поднимаем его до безопасного упора.
  6. Берём рычаг двумя руками, опускаем и поднимаем его. При этом следим за тем, чтобы пятка и крюк были неподвижными.
  7. Как только предмет поднимется на необходимую высоту, фиксируем ручку в горизонтальном положении.
  8. Ставим упор, опускаем на него машину и снимаем нагрузку с домкрата.

В качестве упора желательно использовать специальную ремонтную подставку

Важно: Работать под автомобилем, который удерживается домкратом, строго запрещается!

Опускание груза выполняется в обратном порядке, а именно:

  1. Ставим подъёмник под груз и немного приподнимаем его согласно вышеуказанной инструкции.
  2. Затем убираем упор.
  3. Перед опусканием автомобиля поднимаем рычаг в вертикальное положение.
  4. Опускаем переключатель до упора.
  5. Берём рычаг двумя руками и двигаем вверх/вниз до тех пор, пока груз не опустится на землю.
  6. В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте её к рейке

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте к рейке

Важно: Работать с реечным домкратом нужно очень аккуратно, ведь конструкция подъёма подчас очень неустойчива. Хватит незначительного отклонения, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное приспособление, без которого практически невозможно обойтись в суровых условиях езды по бездорожью. При работе с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, рекомендаций и инструкций.

Если джек не придёт. Виды домкратов и способы самовытаскивания — Журнал «4х4 Club»

Как известно, каждый уважающий себя джипер возит на экспедиционном багажнике полутораметровый хай-джек... На самом деле, нет.

Потому что на самом деле даже у вполне себе тру-джипера фермерского домкрата может и не быть. Ну, действительно, он же не фермер – зачем ему двадцатикилограммовый кусок железа, который некуда деть, кроме как прикрутить барашками к другому тридцатикилограммовому куску железа, привинченному к крыше. А что делать, если у вас, к примеру, небольшой кроссовер или вообще Suzuki Jimny? Словом, я предлагаю вспомнить, что ещё, кроме реечного домкрата, можно использовать во время поездок в леса и поля, на рыбалку и охоту. Начнём с очевидного.

Штатный домкрат 

Домкрат, который входит в стандартное оснащение каждого автомобиля, на самом деле не так уж беспомощен. Особенно если он ромбический или рычажный. Винтовые, типа жигулёвских, хуже тем, что для их установки нужно использовать строго определённые места, в которых находятся специальные гнёзда, как правило, намертво забитые засохшей грязью (справиться с ней, хоть и не сразу, обычно помогает ковыряние отвёрткой).

Сложности могут возникнуть и у владельцев домкратов бутылочного типа и подкатных. Первые чаще всего не во что упереть (кроме фаркопа), а под второй надо копать такую траншею, что проще откопать сам автомобиль... Тем не менее в большинстве ситуаций штатный домкрат может вам помочь, если, конечно, сперва вы поможете ему. Потому что великому Архимеду нужна была только одна точка опоры, а вам для работы понадобится две. Верхняя, та, что на автомобиле, должна быть доступна – откопана и очищена. Нижняя, та, что на земле, – укреплена, чтобы домкрат не проваливался под тяжестью автомобиля. И поверьте, дюжина веточек толщиной с карандаш не спасут. И с руку толщиной не спасут. Даже три бревна не помогут. Только доска, в крайнем случае расколотая пополам чурка размером как минимум в половину обычного листа бумаги, если у вас короткая «Нива»; если не короткая или не «Нива», то размером в лист целиком. Пята домкрата имеет свойство не только тонуть в том, в чём уже утонул автомобиль, но и соскальзывать с опоры. Излишне будет говорить, что для устойчивой установки опоры, особенно если события происходят в колее, следует откопать небольшой танковый капонир в масштабе примерно 1:35. Глубоко копать не надо — ровно настолько, чтобы домкрат удалось подсунуть под автомобиль (иначе высоты подъёма не хватит на глубину подкопа). При этом, если есть возможность подставить домкрат под рычаг подвески или мост, дело пойдёт веселей. Приподняв автомобиль, подложите под колёса всё, что найдёте: доски, палки, ветки, камни, грунт. После этого можно опустить домкрат, переставить его и опору на место, где вы не копали, и попробовать приподнять машину выше, чтобы подложить под колёса больше. Словом, чтобы успешно пользоваться штатным домкратом, кроме терпения, нужны лопата, отрезок доски для опоры и отрезок доски, чтобы засунуть под колесо. Но бывает, что штатного домкрата не хватает или его не удаётся как следует установить. Да и сломаться он может запросто, особенно ромбик. Тогда попробуйте воспользоваться дедовским методом.

 Вага 

Снова вспоминаем старика Архимеда и его желание перевернуть Землю. Рычаг! Он же вага. Длинная толстая жердь, одним концом засунутая под автомобиль, другим торчащая в воздух, как ствол зенитки. Тут, впрочем, возникает много вопросов, не менее сложных, чем со штатным домкратом. Прежде всего, непонятно, куда вагу упереть, чтобы не помять кузов и чтобы она не выскочила при работе (если у вас не грузовик, то вариант с колёсными дисками рекомендую сразу отмести). Идеальным вариантом будут те же порожки, или рама. Важно не забыть, что и условная ось, то есть пенёк или кусок ствола, на который ляжет вага, должна быть устойчива и достаточно велика, чтобы у нашего рычага хватило замаха.

Длину ваги и пропорцию рабочих частей можно вычислить с помощью простейшей формулы, поделив четверть массы вашего автомобиля на ваш вес, то есть усилие, с которым вы будете давить на рычаг. Пусть 500 кг – это условно четверть веса вашей машины и 100 кг – ваш вес. Тогда, чтобы её поднять (учитывая, что под машину уходит примерно метровый отрезок ваги), нужен будет рычаг в пять метров.

Работать с вагой одному довольно сложно, а если учесть, что она нужна, чтобы подложить что-то под колесо, то и вовсе бесполезно (конечно, можно использовать верёвку и какой-то «якорь», к которому удастся привязать опущенный конец рычага, но это уже слишком сложно). Кроме того, нужен как минимум топор, хотя сухостоину можно свалить и руками, вернее жердью, упирая её повыше и раскачивая ствол. Толщина ваги должна быть минимум 10 см у толстого конца, если мы говорим о лёгком внедорожнике, а не о гружёной под завязку «двухсотке». Хотя проще всё же взять с собой что-нибудь более удобное. Нет, не High Lift...

Надувной домкрат

Домкрат в виде пластикового мешка, надуваемого через шланг, может быть двух видов: питаемый от выхлопной трубы или от компрессора. Существуют и переходники... Так что, если у вас всегда с собой компрессор или выхлопных две, то лучше пневматического домкрата со шлангом ничего не придумать. С ним обычно возникает только три проблемы: он выскакивает из-под машины, его можно прожечь или проткнуть, его некуда деть после использования. Но эффективность такого домкрата настолько перевешивает вышеперечисленные недостатки, что для неподготовленных машин он может стать настоящей находкой. Да, ещё одна неприятная особенность: даже в сдутом и сложенном виде он представляет собой довольно объёмистую сумку, которая занимает полбагажника Suzuki Jimny или четверть грузового отсека Renault Duster. Надувной домкрат отлично работает на любых грунтах, с любыми машинами, особенно с теми, у которых несущий кузов или интегрированная рама.

Современные пневмодомкраты заметно отличаются от тех, что были раньше. На них появились усиленные части по верхнему и нижнему торцам, они не рвутся от сучков и торчащих болтов, не сразу плавятся от соприкосновения с выхлопной трубой, у них есть даже пластиковые шипы, чтобы домкрат не скользил. Для работы с надувным домкратом никакой специальной подготовки, как правило, не нужно, иногда разве только подкопать в месте, в котором он будет засовываться под машину. Перед выездом, а лучше перед приобретением, следует заглянуть под днище автомобиля и оценить, есть ли возможность использовать пневмодомкрат. Скажем, под баки, радиатор или под катализатор я не стал бы запихивать даже самый лучший, самый защищённый надувной домкрат. В остальном процедура проста. Находим место, где домкрат не будет повреждён. Если надо, немного копаем. Сплющенный в блин домкрат аккуратно подсовываем под машину. Подключаем компрессор или надеваем шланг на выхлопную трубу. Ждём. У небольших моторов иногда не хватает холостого хода, чтобы надуть домкрат быстро. Тогда просим помощника или упираем что-нибудь в педаль газа (скажем, лопату). Держаться на выхлопной трубе раструб шланга должен очень крепко. Кое-как натянуть и бросить не выйдет – сдует. Если используется компрессор, то он должен быть достаточно производительным. Наши эксперименты показывают, что «Беркут R17» справляется примерно за 4 минуты.

Сегодня мы вспомнили только о самых очевидных помощниках, причём ни одним из них не удастся воспользоваться без определённых навыков и дополнительного оборудования. Другими словами, главным правилом должно стать «Выживает подготовленный». Да, вы угадали, это я про МПЛ-50 (малая пехотная лопата 50 см) в багажнике.

 Текст Игорь Губарь

 

 

 

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Автомобильный домкрат — Подъем без переворота.

Новый автомобиль, при всех его достоинствах, не всегда средство передвижения. На дороге и в гараже хватает ситуаций, когда любимый Росинант превращается в недвижимость буквально. В зависимости от места произрастания верхних конечностей, автолюбитель либо устраняет досадную помеху самостоятельно, либо обращается к специалистам. И в том и в другом случае отдельные виды ремонта предполагают подъем авто выше его обычного уровня. В этом деле поддержку нам оказывают домкраты. О видах домкратов, их достоинствах и недостатках — этот материал.

На сегодняшний день автомобильное человечество располагает четырьмя базовыми видами домкратов: гидравлическими, пневматическими, винтовыми и реечными. Почему базовыми — потому что практически каждый вид предполагает несколько разновидностей.

Общепринятые характеристики домкратов:
Грузоподъемность — характеризует максимально возможный вес поднимаемого груза.
Высота подхвата — минимальное расстояние между опорной поверхностью (землей, полом) и подхватом (опорной точкой домкрата) в нижнем рабочем положении, соответственно — нижней кромкой груза. В автомобильном разрезе это клиренс.
Высота подъема — максимальное расстояние от опорной поверхности до подхвата в верхнем рабочем положении.
Рабочий ход — расстояние между нижним и верхним рабочим положением подхвата.
Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии.
Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах. От него зависит усилие на рукоятке домкрата с ручной подкачкой или мощность двигателя электрического насоса.

Вооружившись этими знаниями, можно пристально рассмотреть все доступные типы домкратов.
Итак, приступим.

Гидравлический домкрат.
Как следует из названия, принцип действия таких домкратов использует жидкость, а точнее — принцип сообщающихся сосудов. В качестве рабочей жидкости обычно используют гидравлическое масло. Смотрим на схему:

На иллюстрации — типичная конструкция так называемого бутылочного гидравлического домкрата. Качая насос вручную или с помощью электричества, пользователь заполняет маслом нижнюю часть цилиндра и поднимает поршень вверх. Характерная и необходимая деталь такого домкрата — перепускной клапан, состоящий, в свою очередь, из всасывающего и нагнетательного клапанов. Именно они позволяют создавать и поддерживать давление в рабочем цилиндре. Всасывающий расположен на патрубке резервуара и препятствует возврату жидкости в резервуар при опускании плунжера насоса. Нагнетательный, соответственно — на патрубке цилиндра, он не дает гидравлической жидкости покинуть цилиндр при подъеме насосного плунжера. Открывая клапан с помощью винта можно сбросить давление и опустить груз на землю. Собственно — надежная и проверенная временем конструкция.
Достоинства.
Важная особенность гидравлики — несжимаемый рабочий материал, то есть жидкость. Отсюда — плавность подъема и опускания, фиксация груза на необходимой высоте и точность торможения. Кроме этого, гидравлические домкраты обладают высоким, до 80%, КПД и значительной, до 100 и более тонн, грузоподъемностью при относительно малом усилии на плунжере насоса.
Недостатки.
Как это обычно бывает, недостатки проистекают из достоинств. Гидравлические домкраты относительно медлительны — один рабочий цикл насоса соответствует небольшой высоте подъема. Еще один недостаток — сложность хранения и транспортировки. Вертикальный гидравлический домкрат можно хранить и перевозить только в вертикальном положении иначе рабочая жидкость может покинуть отведенный ей объем и произвольно растечься по окружающей действительности.

Существуют несколько видов гидравлических домкратов. Перечислю их автомобильные разновидности.
Бутылочный или вертикальный гидравлический домкрат. Его конструкция показана на схеме и, вероятно, является наиболее простой.

Сфера применения таких домкратов достаточно широка в силу большого диапазона поднимаемых весов — от 2-х до 100 тонн. Особенно широко применяют "бутылки" в грузовом автотранспорте. Помимо основных достоинств гидравлического домкрата, вертикальный обладает еще несколькими — это компактность, универсальность применения и большая площадь опоры. Из недостатков — уже упомянутое требование по хранению и транспортировке.

Подкатной домкрат.
В основе такого домкрата лежит тот же принцип, что и у бутылочного с тем лишь отличием, что ось цилиндра находится не в вертикальной оси, а поршень не совмещен напрямую с подхватом и приводит в действие подъемный рычаг.


Подкатным такой домкрат назван потому, что представляет собой тележку на колесах и способен катится по ровной поверхности. При подъеме рычага и подхвата, домкрат смещается или "подкатывается" под груз, в нашем случае — под автомобиль. Отсюда и название. В движение такой домкрат приводится тем же качанием рычага, что и бутылочный, опускается так же — поворотом клапанного винта. Если присмотреться к рукоятке на иллюстрации, можно увидеть перегородку в торце трубки. При необходимости опустить автомобиль или другой груз вниз, трубчатую рукоятку насаживают на клапанный винт, а перегородка входит в паз этого винта — что-то вроде отвертки наоборот. Вращая вокруг своей оси рукоятку, пользователь соответственно вращает и винт, сбрасывая давление в рабочем цилиндре и опуская груз на необходимую высоту.
Чаще всего подкатные домкраты можно встретить на станциях шиномонтажа — они идеально подходят для подъема одной стороны автомобиля, достаточно быстры в работе и установке. Недостатки у такой конструкции проистекают из самого названия — для работы подкатному домкрату необходима ровная твердая поверхность, асфальт или бетон. Кроме этого — значительный размер и масса, возить такой агрегат в автомобиле не очень удобно. Так что самое им место — шиномонтаж и СТО.

Кран манипулятор в аренду — www.megakran.ru

Есть еще один тип подкатных домкратов — трансмиссионный.

Подхват такого домкрата оснащен специальной поворотной рамой. Тут во всей красе показывает себя точность и плавность хода гидравлических домкратов. Монтируемая либо демонтируемая коробка передач автомобиля может быть точно зафиксирована в вертикальной и в горизонтальной плоскости в необходимом положении.

Пневматический домкрат.
В отличие от гидравлики, пневматический домкрат в качестве рабочего тела использует воздух.

Конструктивно, пневматика это либо те же насос и поршень в цилиндре, либо пневматическая подушка. В автомобильном деле такие домкраты используются мало в силу особенностей рабочего тела — воздух способен сжиматься и его труднее, чем жидкость, удержать в закрытом объеме. С другой стороны, пневматический домкрат в виде пневмоподушки способен добраться до труднодоступных мест при малом расстоянии между опорой и грузом и при этом имеет большую площадь подхвата. Чаще всего такие домкраты используют для аварийных и спасательных работ.

Перейдем к механическим домкратам.

Винтовые домкраты.
Принцип действия таких подъемных устройств известен человечеству еще со времен Архимеда. В частности с помощью архимедова винта поднимали воду. Винтовой домкрат использует тот же принцип — на винте шарнирно закреплено плечо подхвата, при вращении винта плечо перемещается по нему вверх или вниз, в зависимости от направления вращения. Различают вертикальные и горизонтальные (ромбовые) винтовые домкраты. Вертикальный домкрат знаком нам как часть штатного ремонтного набора автомобиля ВАЗ — Г-образная штанга с ручкой сверху. Подхват такого домкрата был закреплен шарнирно и вставлялся в специальный паз в днище Жигулей. Несущими частями такого домкрата являются корпус и винт. В целом охарактеризовать такую конструкцию довольно сложно, тем более в прошлые годы ему практически не было альтернативы. Огромным минусом, безусловно, была необходимость крепления такого домкрата исключительно в предназначенном для этого месте. Место же это имело свойство забиваться грязью и всячески деформироваться. Поднять этим домкратом что либо отличное от классики автопрома или ту же классику, но в непредусмотренном конструкторами месте нельзя, так что вертикальный винтовой домкрат как то выпал из рынка устройств для подъема автомобилей.
Совсем другое дело — ромбовый винтовой домкрат.

Именно такими домкратами комплектуются практически все современные автомобили. Действует он до смешного просто — фактически это струбцина, сжимающая два шарнирно закрепленных плеча. Излом и соответствующее противоположное движение пары плеч относительно друг друга и является собственно полезным действием домкрата.

Компактность, малый собственный вес, простота в работе и не в последнюю очередь, дешевизна определили место таких домкратов в багажниках легковых автомашин. Более того, многие модели имеют специальный профиль ниши запасного колеса для укладки и фиксации там ромбового домкрата. Еще одно достоинство такой конструкции — малая высота подхвата, то есть машина с низким клиренсом и пробитым колесом может быть поднята таким домкратом без особых проблем. Есть и недостатки. Первый и главный — наличие трущихся силовых сочленений. Поясню — шарнир, передвигающийся по винту, его резьба и резьба самого винта подвергаются значительным механическим нагрузкам. Степень подгонки пары шарнир-винт должна быть очень точной во избежание перекосов и заклинивания, что, в свою очередь, делает эту пару крайне чувствительной к посторонним частицам и предметам, а так же к наличию смазки. Второй недостаток — малый поднимаемый вес. Штатный домкрат чаще всего предназначен для поднятия груза весом до полутора тонн, весом больше этого можно сорвать резьбу винта или шарнира. Если добавить сюда низкий (30-40%) КПД и значительное усилие на рукоятке, то станет понятно — большому весу ромбовый домкрат не товарищ. Еще один неприятный момент — низкая устойчивость такого домкрата. Для его использования категорически необходимы колесные упоры, а сам автомобиль должен стоять на максимально горизонтальной поверхности. Кроме того, сама поверхность должна быть очень твердой иначе при малейшем перекосе установки домкрат сам себя укладывает набок, продавливая то, на чем он стоит гранями опоры.
В целом ромбовые домкраты прочно заняли свое место в багажниках автомобилей. Возможно, это наиболее подходящий вариант подъемного устройства для мелкого ремонта и замены колеса на прямо на дороге.

Следующий тип домкратов — реечные.
В основе такого устройства — вертикальная рейка с зубцами или, как показано на иллюстрации — отверстиями.

Подхват реечного домкрата перемещается в вертикальной плоскости либо с помощью качающегося рычага, либо вращающейся зубчатой шестерни — тогда вместо рычага у домкрата ручка вращения.
Реечные домкраты нашли свое применение главным образом в грузовом автотранспорте. Причин этому несколько — в первую очередь большая грузоподъемность и рабочий ход. Не последнее место занимает и высокий КПД устройства, достигающий 85%. Однако конструкция реечного домкрата несет и ряд недостатков, наиболее значимым из которых является размер домкрата — в багажнике легковой машины ему будет явно тесно.

Итак, мы рассмотрели основные виды домкратов, их плюсы и минусы. Перейдем теперь от теории к практике. Как выбрать домкрат и как им пользоваться? Вот ответы на часто задаваемые вопросы.

В: Какой домкрат выбрать в качестве перевозимого с собой?
О: Для начала стоит заглянуть в багажник и нишу запасного колеса — домкрат там скорее всего уже есть и его должно хватить на все возможные виды дорожного ремонта. Если нет или вышел из строя — тут стоит прикинуть свои возможности и потребности. Заглянем под днище своего ландо — там наверняка есть специальные площадки для упора домкрата. Если площадка ровная — подойдет любой подхват, если экзотика — спрашивайте домкрат именно для вашего автомобиля, просто в днище его упирать нельзя. Вероятно, стоит посоветовать в качестве возимого с собой ромбовый домкрат либо его разновидность с удлиненным плечом. В сложенном состоянии он достаточно компактен и прост в эксплуатации. Поинтересуйтесь у продавца грузоподъемностью домкрата — не факт что полуторотонником нельзя поднять две тонны, но рисковать в таком деле не стоит и лучше подобрать домкрат именно для вашего авто.

В: Я ремонтирую машину самостоятельно в гараже — что выбрать?
О: Гидравлику, причем бутылочную. Вертикальный бутылочный домкрат идеально подходит для гаражного использования в силу достаточно широкой сферы применения. Подкатной домкрат при наличии в гараже смотровой ямы не так просто использовать. Так что бутылочный домкрат на 2-3 тонны закроет практически все потребности.

[Как сделать] Превратите разъем для наушников в разъем для микрофона в Ubuntu

Я не буду ходить вокруг да около: встроенные микрофоны на большинстве ноутбуков обеспечивают звук со всей акустической приятностью Ребекки Блэк, поющей а капелла.

Сомнительное качество означает, что большинство из нас тянется к выделенной «микрофонной гарнитуре» для звонков по Skype, разговоров о стратегии FPS, Google+ Hangouts и т. Д. Но хотя большинство современных ноутбуков и настольных компьютеров предлагают выделенный микрофон или комбинированный разъем, не все это делают.

Один из читателей этого постоянно сокращающегося нише без шкуры написал письмо, чтобы спросить, есть ли надежда. Ну, может быть.

Несколько лет назад разработчик Дэвид Хеннингссон создал небольшое приложение, которое пытается превратить обычный разъем для наушников старого ноутбука в разъем для входа микрофона .

с возможностью перенастройки

Как это возможно? Дэвид объяснил цифровую механику своего инструмента в своем блоге в то время:

Большинство современных встроенных звуковых карт в некоторой степени можно перенастраивать, что означает, что их можно использовать более чем для одной цели.

Это означает, что вы можете превратить микрофонный разъем в дополнительный разъем для наушников.

Ядро [Linux] предоставляет интерфейс, который позволяет повторно задавать ваши разъемы, но, похоже, почти никто не использует его или даже не знает об этом.

Желая исправить это, Дэвид создал HDA-Jack-Retask - небольшое приложение, которое позволяет «перенастроить» разъем для наушников с помощью другой звуковой функции, например, поддержки аудиовхода.

Приложение разработано для работы в основном со звуковыми картами HDA Intel, но вам нечего терять (кроме нескольких минут), протестировав его на звуковых картах сторонних производителей.

Как перенастроить разъем для наушников в Ubuntu

Для начала нужно установить приложение. В настоящее время он доступен для Ubuntu с 11.10 по 13.04 через PPA разработчика. Начиная с Ubuntu 13.10, HDA-Jack-Retask поставляется с пакетом alsa-tools-gui , поэтому вам не нужен PPA для Saucy и выше.

После установки вы должны запустить его из Unity Dash (или аналогичного), выполнив поиск «повторить задание». В открывшемся окне приложения вам нужно будет выбрать соответствующий кодек для вашего аппаратного устройства, а затем контакты, которые вы хотите переопределить, и то, что вы хотите, чтобы они переопределили:

  • Наушники
  • Линейный выход
  • Микрофон
  • Линейный вход

Есть кнопки для немедленного опробования и для отмены времени загрузки по умолчанию.И, конечно же, кнопка для удаления всех переопределений на случай, если все пойдет не так, как планировалось.

Рассмотрим пока бета-версию Jack Retasking. Это одна из тех программ « не будет работать для всех» из-за сложности и разнообразия ограничений оборудования и драйверов.

Главная »Аппаратное обеспечение» [Как сделать] Превратите разъем для наушников в разъем для микрофона в Ubuntu

(Руководство по отказу от кабельного телевидения 2020 г.)

Как перерезать кабельный шнур и сэкономить деньги в 2020 году

Резка шнура зародилась как способ сэкономить приличный счет за кабельное телевидение, не жертвуя при этом любимыми шоу или живыми видами спорта.

Но теперь потоковое вещание становится новым золотым стандартом просмотра ТВ. В течение многих лет кабельные компании, такие как Comcast, обладали исключительными правами на такие сети, как CNN, ESPN и AMC.

С этим покончено.

Хотите ли вы смотреть ESPN без кабеля или просто наверстать упущенное в «Игре престолов», в 2020 году стриминг станет лучшим выбором.

С помощью этого руководства я научу вас трем важным вещам.

  • Вы можете смотреть практически все, что хотите, не подчиняясь воле кабельных компаний.Даже если вы хотите смотреть прямые трансляции спортивных событий, таких как игры НБА или американский футбол, в этом нет ничего страшного.
  • Вы можете сэкономить кучу денег, переключившись с кабельного или спутникового телевидения на потоковое.
  • Вы можете быть разумным потребителем и контролировать свои расходы. Идея «усталости от подписки» - нонсенс.

Конечно, я знаю, что вы слышали.

Вы уже читали ряд статей в респектабельных изданиях, в которых говорится, что на самом деле нельзя сэкономить, отказавшись от кабеля.

Аргумент, по мнению экспертов, заключается в том, что так много вариантов сейчас, когда дело доходит до потоковой передачи. Это, несомненно, увеличит стоимость вашего ежемесячного счета до уровня стоимости кабеля или ( вздох) даже больше!

Кроме того, такие компании, как Comcast, просто заставят вас платить больше за Интернет, как только вы отмените подписку на кабельное телевидение.

Что, если я скажу вам, что эти эксперты совершенно неправы?

Я перерезал шнур много лет назад. И я использовал несколько проверенных в боях стратегий, чтобы платить как можно меньше за интернет-услуги.(Сейчас я плачу 29,99 доллара в месяц только за Интернет через RCN.) Я экономлю около 800 долларов в год по сравнению с тем, что я раньше платил за кабельное телевидение.

В течение многих лет кабельные компании процветали, предлагая нам неограниченное количество еды. С небольшой дозой модерации у вас будет лучший выбор программ и больше возможностей для просмотра, чем у вас есть время.

Вы не должны верить мне или моим методам. Все, что вам нужно сделать, это продолжить чтение и усвоить некоторые из моих игр. Вот краткое изложение, которое я подробнее расскажу ниже.

Руководство для обрезки шнура: за 5 простых шагов

Шаг 1. Снизьте свой счет за Интернет, прежде чем перерезать шнур

Прежде чем идти дальше, нам нужно начать с жесткой любви. Я не хочу быть тем человеком, который расскажет вам об этом. Я делаю это только потому, что хочу, чтобы вы сэкономили деньги, и вам нужно это услышать.

Ты ужасный слабак.

Вы вздрагиваете при мысли о том, что у вас дома оборвется кабель и подключение к Интернету, если вы не согласны продолжать платить.Неудачник. Вы попались на ложное повествование. Вы ведете себя так, как будто они владеют Интернетом.

Может быть, вы уже много лет пользуетесь услугами Comcast, DIRECTV или Time Warner Cable. Возможно, вы даже живете в районе, где есть только один провайдер кабельных или интернет-услуг. Я делал это годами. Работа с представителями службы поддержки клиентов и просьба о более выгодной сделке обычно заканчиваются разочарованием. Любое облегчение по вашему ежемесячному счету носит временный характер.

Избавьтесь от некоторых распространенных заблуждений и всех плохих советов, которые вы читали.

Прочтите выводы расследования Конгресса 2016 года бывшего сенатора Клэр Маккаскилл (демократия), высокопоставленного председателя Постоянного подкомитета по расследованиям. Ее комитет изучил практику ценообразования и обслуживания клиентов для основных поставщиков кабельного телевидения в США

.

Что? У вас нет раз, , чтобы прочитать 60-страничный отчет, и вам нужен только итоговый результат?

Хорошо, крутой парень.

Оказывается, те же самые отрывистые представители службы поддержки клиентов, которые говорят вам, что не существует более дешевых «сделок», которые можно было бы на самом деле хранить в секретных таблицах ставок , явно используемых для удержания клиентов.Представители службы поддержки клиентов также обучены внушать вам страх и сомнения , когда вы начинаете говорить об отмене или переносе вашего бизнеса в другое место.

Я знаю, что это противоречит здравому смыслу, но кабельные компании не вознаграждают людей за то, что они давние и преданные клиенты. Вместо этого они повышают ваши ставки до тех пор, пока вы не сможете больше терпеть. Почему? Потому что, заманивая вас низкой ставкой, а затем поднимая ее через несколько месяцев, вы получаете намного больше денег. Это бизнес-модель. Легко и просто.

Как вести переговоры с Comcast, Verizon, AT&T или Spectrum

В Крестный отец: Часть II есть отличная сцена, которая связана с нашей дискуссией о заключении более выгодной сделки для Интернета. Посмотрите этот короткий клип, потому что мне нужно задать вам вопрос, когда вы закончите.

Если бы вам нужно было выбрать персонажа, кем бы вы предпочли быть?

Коррумпированный сенатор, так искусно сыгранный Г.Д. Спрадлином ? Или ты крестный отец? Персонаж Спрэдлина, безусловно, напоминает мне из моей старой кабельной компании.Думаю, нам всем хотелось бы верить, что мы - герои Аль Пачино. Уверенная в себе. Никакой ерунды. Вы действительно так себя ведете, когда разговариваете по телефону с представителем службы поддержки Comcast? Нет, я так не думаю. У меня здесь жесткая любовь. На самом деле нет.

Позвольте мне сказать вам по-другому.

Кабельные компании похожи на дорогой ресторан. Они действительно не хотят, чтобы вы делали заказ из меню. Но вы действительно можете это сделать, если хотите выйти за дверь и поесть в другом месте.Здесь есть важная разница. Нельзя угрожать официанту уходом из ресторана. На самом деле вам нужно встать со своего места и начать идти.

Я дам вам быстрый пример того, как это сделать. Я хочу, чтобы вы учились на моих ошибках.

Неправильный способ звонить по более выгодной цене по кабелю и Интернету

Однажды я позвонил в свою кабельную компанию, чтобы узнать, смогу ли я заключить более выгодную сделку после того, как я был преданным подписчиком в течение трех лет. В течение многих месяцев мне нравились услуги, которые я получил за ту цену, которую я заплатил.Но однажды эта цена перестала быть такой высокой. Все эти сборы начали появляться в моем счете. Представитель службы поддержки клиентов, с которым я разговаривал по телефону, слушал, как будто обсуждается серьезный вопрос государственного значения.

Когда он уговаривал меня оставаться на линии, он доблестно работал с числами. Я ждал. Он приостановил меня, чтобы я совершил таинственный ритуал поиска новой сделки. Ему нужно было обратиться к менеджменту на этом. Он пошел! Затем он вернулся на линию, чтобы ненадолго заверить меня, что мы можем проработать мою проблему.Он был полон энтузиазма. Мы бы это сделали. У нас получится. Все вместе.

Я просто хотел сэкономить около 20 долларов в месяц. Ничего страшного, правда? Я был верным покупателем уже три года! У меня была автоматическая оплата, детка. Но вот, он вернулся с поражением. Представитель службы поддержки, его восторженное поведение сломлено, сообщил мне эту новость. Как бы он ни старался, более низкой цены не было.

Я повесил трубку и перезвонил через пару дней. Ах да, это было лучше. Получить его не было проблемой.

Чем я отличался? Только одно.

Как получить более низкие счета за кабельное телевидение и Интернет

Я начал разговор с того, что назвал дату отмены. Это будет в конце месяца. Мне нужен был адрес, по которому я мог бы вернуть кабельную приставку, DVR и кабельный модем.

Неожиданно ко мне обратилось чье-то внимание. Обмен прошел примерно так.
«Можем ли мы сделать что-нибудь, чтобы вы оставались клиентом?»

«Что ж, - сказал я, - если вы дадите мне свою начальную ставку за 50 Мбит / с Интернета из расчета 35 долларов в месяц, может быть, я подумаю о том, чтобы снова купить кабель в другое время.”

«Пожалуйста, подождите». Проходит много минут. «Мы не можем дать вам вступительную оценку. Только для новых клиентов. Но мы могли бы предложить вам ту же услугу за 45 долларов в месяц в течение первых 12 месяцев ».

Я спросил: «Какова моя арендная плата за мое оборудование, кабельный модем и DVR?»

«Пожалуйста, подождите». Проходит минута. «Арендная плата составляет 5 долларов в месяц».

Как только мне дали новую цену в 45 долларов в месяц, я сэкономил еще 10 долларов в месяц, купив маршрутизатор и кабельный модем вместо того, чтобы брать их в аренду.Они планировали арендовать мне кабельный модем за 5 долларов в месяц и брать с меня еще 5 долларов в месяц за маршрутизатор. Вместо этого я смог увеличить свои сбережения, просто задав вопрос об арендной плате, о чем вам надоест слышать, если вы продолжите читать мои руководства.

Так что в итоге мне даже не пришлось менять провайдера. Внезапно я превратился из бездарного в лучший в городе.

Один телефонный звонок.

Не бойтесь положить трубку, если сделки не видно.Только тогда люди отнесутся к вам серьезно. Скорее всего, вам скоро позвонит специалист по удержанию. Ему нужно, чтобы сделал так называемое «спасение». Эти компании абсолютно ненавидят потерю клиента. Это все равно, что сжечь в камине мешок с деньгами.

Вы можете помочь этому специалисту по удержанию, когда он звонит, выбрав только недорогой тарифный план для доступа в Интернет - тот, который не рекламируется.

Кабельные компании хотят быть вашим интернет-провайдером

Несколько лет назад руководители кабельного телевидения считали перерезание кабеля лишь прихотью.

В наши дни стриминг стал новой нормой. Миллионы клиентов продолжают отказываться от услуг кабельного и спутникового телевидения каждый год. Клиенты хотят большего контроля над тем, за что они платят, и хотят лучшего программирования.

Результат? Мы уже видим признаки того, что провайдеры кабельного телевидения хотят, чтобы вы оставались клиентом, даже если это касается только Интернета.

Verizon Fios, кажется, лидирует со своей новой системой микширования и сопоставления, где вы можете получить автономный Интернет.Вы даже можете получить на них Disney + на год.

СОВЕТ: Если вы не хотите платить ежемесячную плату за аренду маршрутизатора, я купил на eBay пару отремонтированных маршрутизаторов Fios , помогая друзьям перейти на потоковую передачу. Я даже купил одну для родителей, и пока все очень довольны.

Если вы хотите прочитать другие мрачные истории из службы поддержки клиентов, у меня есть руководство: Как получить лучшее предложение для Интернета без кабеля. В этом руководстве перечислены несколько вариантов для Интернета без кабеля.И я расскажу вам о том, как представитель Comcast пытался сказать мне, что 80 долларов в месяц были единственным доступным интернет-пакетом, прежде чем я уговорил ее снизить цену вдвое.

Шаг 2. Стоит ли покупать Netflix и Disney +?

Сейчас в мире стриминга много шума. «Усталость от подписки», или, скорее, утверждение о том, что люди просто устали из-за того, что у них так много вариантов выбора, является абсурдом.

По правде говоря, никто не устал от винила, когда вышел LP и 45 пластинок.Спустя десятилетия ни у кого не было усталости от компакт-дисков. Почему? Потому что каждый альбом предлагал вам другую группу, певца или другой жанр музыки.

Стриминг ничем не отличается. Netflix - это другой продукт, чем Hulu, Disney + или Amazon Prime. Он может быть доставлен вам таким же образом. Но это другой продукт. Легко и просто.

Разница в том, что, в отличие от кабельного телевидения, у вас действительно есть выбор, на что вы собираетесь тратить деньги. Вам не нужно подписываться на одно и то же в течение всего года.И вы можете легко отменить услугу со своего смартфона или компьютера.

Хотите, чтобы вещи были недорогими, просто используя потоковые сервисы с рекламой, такие как The Roku Channel или tubi? Отлично. Это может быть все, что вам нужно, вместе с бесплатными эфирными каналами, которые вы получаете от телевизионной антенны.

У каждого будет свой собственный расчет, который лучше всего подходит для него в собственном доме.

Более 200 потоковых сервисов соревнуются за ваш кровно заработанный доллар.

Disney + вызвала огромный ажиотаж в сфере потокового вещания с момента своего дебюта в конце 2019 года из-за обширной линейки фильмов и сериалов. Франшиза «Звездные войны», вселенная Marvel и огромный задний каталог фильмов стоят всего 6,99 доллара в месяц. Подписчики получают четыре одновременных потока и даже некоторые заголовки в 4K HDR без дополнительной оплаты. (Возьми, Netflix!)

Сравните это с самой низкой ценой Netflix (8,99 доллара в месяц, и это даже не HD), и вы увидите, насколько серьезной становится конкуренция.

Disney также позволяет объединить свои услуги: Disney + с Hulu и ESPN + за 12,99 долларов в месяц. Стоимость Netflix в HD и двух одновременных потоков? Да, по той же цене.

Не будем забывать, что Peacock и HBO Max теперь являются центральными элементами компаний, которые раньше полагались исключительно на доходы от кабельного телевидения.

Я сделаю все, что в моих силах, чтобы быстро описать рельеф местности в этом дивном новом мире перерезания шнура.

Не все согласятся с тем, что я собираюсь сказать, или даже согласятся с тем, что определяет нас как кусачки.Все в порядке. Я плачу по своим счетам, а вы оплачиваете свои.

Я просто хочу рассказать вам о некоторых вещах, которые нужно учитывать на пути к жизни без трехзначного счета за кабель.

A La Carte TV уже здесь - более или менее

Вы можете прочитать множество статей, наполненных звездным ожиданием, что, может быть, когда-нибудь… когда-нибудь , будет кабельное телевидение по меню или какой-нибудь вид телевидения по меню.

Преодолей это.

A la carte TV практически уже здесь.Он может быть не в той форме, в которой вы хотите. Но если в наши дни вы не можете найти что-то для просмотра между ТВ-антенной и приставкой для потоковой передачи, то я предлагаю вам продать телевизор и придерживаться книг. (Не то чтобы в этом что-то не так.) Хотя я плачу за Netflix, Amazon Prime и Philo каждый месяц, я все равно люблю бесплатные приложения.

Но послушайте, вам не нужно подписываться ни на какие потоковые сервисы. Вы также можете легко обойтись телевизионной антенной.

Для большинства жителей США телевизионная антенна обеспечит передачу каналов высокого разрешения, таких как NBC, CBS и ABC. Это означает, что вы будете смотреть спортивные передачи, местные новости и телешоу в прайм-тайм. Все бесплатно на всю жизнь. Вы даже можете записывать все эти бесплатные программы прямо сейчас с помощью тюнера HDHomeRun, Fire TV Recast, TiVo OTA DVR или тюнера Tablo.

Если хотите, можете прочитать мой взгляд на лучшие OTA-видеорегистраторы.

Установите антенну / цифровой видеорегистратор рядом с бесплатным потоковым сервисом, таким как Pluto TV, и только это заполнит вашу танцевальную карту просмотра ТВ.В вашем распоряжении множество бесплатных телешоу и фильмов.

Я собираюсь предположить, что вы можете найти Netflix и что вы будете копаться самостоятельно и найдете другие бесплатные вещи. Это часть удовольствия от владения собственным потоковым устройством. Вот краткий список приложений по подписке и бесплатных пробных версий, которые вы можете использовать.

Существует так много приложений для разных жанров, что вы можете потратить дни на просмотр каждого из них. Почти каждый месяц появляются новые.Часто вы найдете несколько вариантов для каждого жанра, будь то мистика, боевик или ужасы.

Но позвольте мне повторить, вам не нужно делать или из этого. Вы можете просто купить антенну, транслировать бесплатные приложения, такие как Pluto TV или tubi, и бесплатно пользоваться подпиской в ​​прямом эфире.

Как транслировать кабельные каналы?

Давайте быстро поговорим о тонких связках, которые передаются через Интернет.

На случай, если вы запутались, тощие комплекты и потоковое телевидение - это одно и то же.Сейчас существует полдюжины компаний, предлагающих тонкие пакеты. К тому времени, как вы это прочтете, их может быть еще несколько.

И были такие компании, как PlayStation Vue, которые уже пришли и ушли.

Два, которые мне нравятся больше всего на данный момент, - это Hulu + Live TV и Philo.

Hulu + Live TV больше подходит для любителей спорта, которым нужен ESPN, новости, развлекательные каналы и местные жители. За 54,99 доллара в месяц вы получаете 65+ каналов в прямом эфире, два одновременных потока и 50 часов облачного DVR.Да, и вы получите полную библиотеку по запросу, за которую люди платят 5,99 доллара в месяц.

Philo имеет 60 каналов, ориентированных на развлечения, и сохраняет низкие расходы, не предлагая спортивные или местные каналы. Так что, если вас не интересует спорт, но вам нужны такие каналы, как A&E, Hallmark Channel и HGTV, тогда Philo - отличное решение.

Подписчики

получают прямые телетрансляции, огромную библиотеку по запросу и неограниченное количество облачных видеорегистраторов за 20 долларов в месяц.

fuboTV становится заметной спортивной платформой, которая стала первой, предлагающей прямые трансляции избранных спортивных состязаний в формате 4K.В 2020 году fuboTV добавила развлекательные программы в формате 4K по запросу.

Компания быстро расширилась до основных премиальных каналов, таких как A&E, CNN, TNT, Viceland и History Channel. Этим летом к услуге будут добавлены ESPN Networks и ряд новых развлекательных каналов.

fuboTV также специализируется на региональных спортивных каналах FOX и NBC и нишевых спортивных каналах, таких как beIN Sports. Вы также можете получить местные станции NBC, CBS и FOX на большей части территории США

.

Посмотрите список каналов fuboTV в вашем районе, чтобы узнать, что интересного.

Sling TV чрезвычайно популярен и имеет такие каналы, как A&E, TNT и многие другие. Вы можете сравнить наборы каналов Sling Orange и Sling Blue. Каждый пакет стоит 30 долларов в месяц или 45 долларов в месяц вместе.

Если вам нужен больший пакет каналов, я рекомендую посмотреть Hulu с Live TV. Подписка стоит 54,99 доллара, но вы также получаете библиотеку Hulu по запросу (включая Hulu Originals), за которую люди платят 5,99 доллара и выше. Таким образом, вы получаете два потоковых сервиса по цене одного.Посмотрите, какие местные каналы Hulu’s Live TV предлагает в вашем районе.

Если вы только начинаете заниматься этой штукой для перерезания шнура, я предлагаю попробовать что-нибудь маленькое, например, бесплатную пробную версию Sling TV или Philo, чтобы узнать, подходит ли вам тот или иной вариант. Сделайте это, пока у вас еще есть кабель. Вот что я сделал. Просто установите дату отмены на своем смартфоне, если вы боитесь забыть дату окончания пробного периода.

Шаг 3. Выберите устройство для потоковой передачи: «Что мне выбрать: Roku или Amazon Fire TV?»

Когда придет время выбирать медиа-стример, я постараюсь предоставить вам как можно больше информации в моих обзорах о потоковых устройствах .И я даже сделаю все возможное, чтобы ответить на все ваши вопросы, которые вы задаете, когда пишете. Но в конце концов у вас будет мужчина (или женщина).

Я говорю вам это по важной причине.

То, что удовлетворяет мои потребности, может не удовлетворить ваши. Большинство законных обозревателей продуктов сделают все возможное, чтобы предоставить вам всю информацию, которая, по их мнению, будет вам полезна.

В конце концов, вам, возможно, придется не согласиться с некоторыми из их выводов, чтобы получить то, что вы действительно хотите - и что вам нужно.

В течение долгого времени я смотрел на Roku, потому что мне нравилась идея иметь самый большой выбор приложений. Я также читал об этих классных вещах, которые называются частных каналов Roku .

То есть частные каналы? Вы издеваетесь надо мной?

Звучит как какой-то крутой ресторанчик, расположенный в темном переулке без вывески на двери. Вам нужно знать секретный стук, чтобы попасть в дверь и выпить одного из лучших манхэттенов в городе. Ради бога, они даже сами с нуля делают биттер! Кто этого не хочет?

Когда пришло время покупать потоковое устройство, я вместо этого купил Amazon Fire TV .

Причина была проста. И это противоречило многим советам экспертов, которые я читал на некоторых очень уважаемых в то время сайтах с обзорами. Еще в 2016 году мне нужно было самое быстрое устройство для потоковой передачи PlayStation Vue. Roku даже не поддерживал PS Vue. Итак, мне пришлось идти своим путем. И я рад, что сделал это.

С тех пор, как я купил свое первое потоковое устройство в 2016 году, многое изменилось.

Если бы я сегодня покупал новое потоковое устройство для своей гостиной, я бы купил либо Roku Ultra, либо Fire TV Cube и настроил его с помощью Fire TV Recast, чтобы у меня были эфирные антенные каналы и премиальные сети вроде HBO в одном меню.

Единственное, что я хочу сказать: не позволяйте никому говорить вам, что одно устройство лучше другого. Все дело в том, чтобы выяснить ваши потребности и найти стримера, который наилучшим образом их удовлетворит. Конец истории.

Шаг 4. Могу ли я построить или купить телевизионную антенну для местных каналов?

Любой человек с небольшим инженерным образованием скажет вам, что использование телевизионной антенны для захвата сигналов вещания - это точная наука.

Не бойтесь.

Чтобы воспользоваться разнообразными программами высокой четкости, доступными в эфир (OTA), вам просто нужно немного ноу-хау.Я рекомендую вам хотя бы бегло просмотреть мой гайд: Как выбрать лучшую ТВ-антенну и OTA DVR . В руководстве есть несколько онлайн-ресурсов для выяснения того, какая телевизионная антенна вам может понадобиться в зависимости от того, где вы живете в США.

Некоторые из телевизионных антенн, которые я тестирую с 2016 года.

Я также взвешиваю варианты DVR, доступные для записи программирования OTA. Хотите верьте, хотите нет, но есть много людей, которые полагаются только на антенну и DVR для большей части или всего просмотра телевизора.Как я уже говорил вам ранее, у всех разные потребности. Не существует универсального решения.

Я тестирую внутренние и внешние антенны и опции DVR для каналов OTA в течение года. Мои любимые комнатные антенны - Antop Smartpass с усилителем и фильтром LTE. Если вы уже знаете, что вам определенно нужна комнатная антенна и хотите рассмотреть другие варианты, то прочтите мой взгляд на Лучшая домашняя телевизионная антенна .

Для наружной антенны Antop 400-BV - лучшая из тех, что я тестировал в этом году.Еще у меня есть несколько советов по подключению нескольких телевизоров к одной антенне.

Говоря языком Gangland , одного из любимых шоу моей жены, зрители, использующие только антенны, - это участники Cord Cutter O.G.

Эти парни хардкорны.

Они могут использовать DVR, например Tablo, Fire TV Recast, HDHomerun Extend или TiVo OTA DVR , для записи своих шоу. Они также могут использовать такие приложения, как Plex или Kodi , для потоковой передачи собственного контента, такого как фильмы, скопированные на жесткий диск компьютера или NAS .

Не пытайтесь говорить этим людям, что подписчики Sling TV или PlayStation Vue - резаки для шнура.

Позеры.

Шаг 5: Поздравляем! Похвастайтесь перед семьей и друзьями, сколько денег вы сэкономили

Я получил лишние 800 долларов в конце года, когда впервые перерезал шнур. Мне пришлось потратить немного денег, чтобы купить Amazon Fire TV и по крайней мере одну антенну, прежде чем я построил свою вторую. Но я все же вышел вперед.

Если вы дошли до этой стадии, это может заставить вас задуматься о деньгах в более широком контексте.Вы почти слепо передавали сотни долларов в год компании, которая обещала вам услуги, как никто другой. Теперь вы по-прежнему получаете самые свежие шоу, спортивные состязания и фильмы, которые вам нужны, и платите намного меньше.

Забавно, как это происходит.

Я хотел бы сказать вам, что я вложил эти 800 долларов ежегодных сбережений в что-то вроде счета Vanguard Index Fund или CIT Money Market, и я собираю еще больше денег из

How to Meditate for Clarity, Intuition & Guidance

Обучение медитации может помочь вам быстрее достичь успеха , потому что, когда ваш ум ясен и сфокусирован, а ваше тело расслаблено и спокойно, вы можете получить доступ к информации, как внутренней, так и внешней, которая может помочь вам принимать более правильные решения.

Вы когда-нибудь раздражались, и это мешало вашей работе? Вы когда-нибудь были в таком стрессе, что не могли спать по ночам? Вы когда-нибудь были настолько ошеломлены, что просто не могли сосредоточиться? Вам когда-нибудь приходилось принимать важное решение и вы просто не знали, в каком направлении двигаться, или вы ищете решение проблемы, но не можете его найти? Медитация может помочь со всем этим.

Чем больше вы медитируете, тем больше у вас доступа к своей интуиции.Продолжайте читать, и я покажу вам, как медитировать, с помощью управляемого медитативного упражнения, которое мне нравится использовать. Это то, что могут использовать даже новички.

Что такое медитация?

Медитация - это практика, во время которой вы тренируете свой ум или вызываете состояние сознания. Вы можете медитировать, чтобы получить какую-то пользу, такую ​​как расслабление, снижение стресса, исцеление или укрепление своей жизненной силы. Или для развития определенных качеств, таких как любовь, терпение, щедрость и прощение.

Сосредоточение внимания на дыхании, визуализациях, мантрах или музыке для медитации может помочь вернуть осознанность в настоящий момент. Это создает основу для успокоения вашего ума.

Медитация также может использоваться для доступа к внутренней мудрости и пониманию из вашего собственного высшего бессознательного или из универсальной силы, часто называемой Богом, бесконечным интеллектом, универсальным сознанием или источником.

Это также мощный инструмент для доступа к вашему творчеству, вашей внутренней мудрости и развития вашей интуиции.

Для большинства людей это означает закрыть глаза, замедлить дыхание, сосредоточить внимание на своей цели, повторяя фразу, не отвлекаясь ни на что другое.

Работает ли медитация?

Большинство людей сопротивляются медитации. Сначала они думают, что это слишком странно. Или они говорят, что слишком заняты, чтобы тратить время на то, чтобы научиться медитировать.

Прочитав этот пост и открыв для себя простоту и многие преимущества медитации, я надеюсь, что вы попробуете ее по-своему.

Три источника моих величайших успехов пришли ко мне, когда я медитировал: название «Куриный суп для души», ставшее брендом стоимостью несколько сотен миллионов долларов, и вдохновение для создания Совета по трансформационному лидерству и для наших Онлайн-программа обучения тренеров, которая учит людей, как обучать принципам успеха.

Существует множество различных форм медитации, которые развивались за тысячи лет во многих различных культурах.Я обучаю нескольким из них в своей аудиопрограмме «Сила пробуждения», и вы можете изучить одну технику из приведенного ниже руководства.

Преимущества медитации

В общем, с помощью медитации вы можете делать многое лучше. Вы принимаете лучшие решения. Некоторые из преимуществ медитации для психического здоровья включают большую продуктивность и концентрацию, меньший стресс в течение дня, облегчение беспокойства и лучший сон ночью. Медитация помогает сбросить гормоны, способствует более быстрому заживлению и меньшему заболеванию.

Он может помочь продлить жизнь для лучшей жизни, развить интуицию и раскрыть свою высшую цель.

Некоторые из духовных преимуществ медитации включают большее осознание мира вокруг вас и глубокую связь с собой и своей целью.

Все это звучит неплохо, правда?

Что происходит во время медитации?

Реальность такова, что вы сосредотачиваетесь на одном, а все остальное начинает отпадать.Во время медитации ваш ум успокаивается. У вас есть доступ к своему подсознанию.

Когда вы впервые начнете медитировать, вы можете заметить, что ваш ум начинает блуждать. Если вы сидите с закрытыми глазами и пытаетесь не думать ни о чем, вы, вероятно, сильно расстроитесь, потому что ваш разум будет блуждать, и вы будете думать, что терпите неудачу. Хорошо.

Помните: медитация требует практики.

Гораздо проще, когда у вас есть руководство, когда есть музыка для медитации, когда чей-то голос ведет вас по шагам.

Ваш разум не так сильно блуждает, и вам намного легче следить за ним и не теряться во всех историях, списках дел, размышлениях о прошлом и беспокойстве о будущем, которые мы обычно делаем.

Вот что я хочу для тебя сделать.

Лучшие позы для медитации

Давайте начнем с того, что займемся медитацией.

Какие позы для медитации лучше всего подходят для достижения успеха? Это намного проще, чем вы думаете.Вы можете медитировать, сидя в кресле.

Вы можете медитировать, сидя на полу. Вы можете делать это даже лежа в постели дома. Если вы ложитесь, вы можете засыпать, но делайте то, что вам удобнее.

Бенджамин Франклин имел обыкновение медитировать, держа молот на высоте примерно полдюйма над головой, чтобы, если он засыпал, молот ударил его по голове и разбудил. Он не держал его так высоко, чтобы ему было больно, но он был предан медитации.

Как медитировать: техника медитации из 4 частей

Существуют сотни различных форм медитации. Я глубоко изучил по крайней мере 20 различных форм медитации, включая 10-дневные ретриты безмолвной медитации. Сейчас я регулярно занимаюсь 3 или 4 различными формами. По моему опыту, каждая из техник медитации дает разные результаты.

Некоторые успокаивают и центрируют. Некоторые заряжают и анализируют тело.Некоторые развивают нейтральное свидетельство или позволяют проявиться пониманию и мудрости.

Есть форма медитации, которая объединяет все это в одну, которую я преподаю в моем тренинге «Прорыв к успеху».

Я называю это четырехступенчатой ​​медитацией Бетти Бетхард. С тех пор, как я научился этому у Бетти и с тех пор преподаю в своих группах.

Я считаю эту технику одним из самых простых способов медитации. Это также очень эффективно. Пусть он поддержит ваш внутренний мир и мудрость.

Позвольте мне поговорить с вами о том, что влечет за собой каждый шаг, а затем я проведу вас через всю медитацию.

Шаг № 1: Подготовка к медитации

Физическая подготовка: Избегайте медитации на полный желудок, в случае чрезмерной усталости или в ограничительной одежде. Не медитируйте в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Принимая назначенные лекарства, руководствуйтесь собственными суждениями.

Психологическая подготовка: Перед медитацией полезно подготовиться мысленно.Например: вы можете читать, обсуждать, слушать или думать о чем-то вдохновляющем.

Подготовка к работе: Найдите тихое время, когда вас не будут беспокоить телефон, дверной звонок или другие помехи. Когда вы вошли во внутреннюю тишину, все ваши чувства обостряются, и внезапный шум может шокировать вашу систему.

Эту медитацию можно выполнять, сидя со скрещенными ногами на полу, или, как большинству людей удобнее, сидя в кресле.Держите тело прямо, ступни на полу, руки вместе на коленях. Пусть ваши руки соприкоснутся, кончики пальцев.

Расслабьтесь. Полезно, если у вас прямой позвоночник. В вертикальном положении удивительно легко расслабиться. Представьте себе веревку, привязанную к вашей макушке, тянущуюся прямо к потолку.

Сделайте несколько глубоких вдохов через нос и выдохните через рот. Затем позвольте вашему дыханию стать ровным, ритмичным и расслабленным.

Представьте чистый белый свет, проходящий через вашу левую ногу, вверх по левой стороне вашего тела, вплоть до макушки, через правую сторону вашего тела и вниз с другой стороны.Сделайте это трижды.

Вы также можете попросить показать вам путь к истине, мудрости и пониманию.

Шаг № 2: Повторение

Повторение - это просто концентрация вашего ума на одной точке. Это важная часть медитации. Он убирает ментальную паутину и успокаивает ваш активный сознательный ум.

Вы можете повторить упражнение с открытыми или закрытыми глазами, в зависимости от того, что вам больше подходит. Если вы используете метод открытия глаз, зафиксируйте взгляд на одном объекте.

Крошечный огонек или свеча в затемненной комнате, картина, религиозный символ, мандала, слово Любовь. Эти и многие другие вещи были успешно использованы в качестве точки повторения.

Очень многие люди, включая меня, добиваются большего успеха с закрытыми глазами, визуализируя мысленным взором слово, лицо, предмет или символ, чтобы повысить концентрацию. Это может быть религиозный символ, мандала, цветок или мирная сцена на природе, например, тихое озеро.Вы можете сосредоточиться на слове, исходной мысли или фразе, которые имеют для вас особое значение.

Есть очень много фраз, которые происходят из разных духовных традиций. Если вы не хотите вдаваться в подробности, вы можете просто представить, что вдыхаете звук «ре», выдыхаете «расслабленно». Типа «расслабься». Вы отдаете себе команду на подсознательном уровне.

С большим успехом я использовал «Я люблю или Сат Нам», или просто «Расслабляющий» . Вы можете просто вдохнуть, как вы говорите себе «Re» , и выдохнуть, как вы говорите себе «расслабленно.”

Повторяйте фразу снова и снова, не позволяя никаким другим мыслям приходить вам в голову. Какую бы фокусную точку вы ни выбрали, пусть она представляет вашу высшую духовную идею, а не что-то материалистическое.

Сначала ваш разум, скорее всего, захочет заблудиться. Осторожно верните его в центр вашей концентрации. Когда он снова сбивается, верните его снова. Почти каждый находит свой ум слишком активным, чтобы поначалу сосредоточиться на одной точке.Но вскоре вы обнаружите, что ваша способность дисциплинировать свой ум до одной точки становится все сильнее и сильнее.

Шаг № 3: Восприимчивость

После нескольких минут повторения вы плавно переходите к восприимчивости на следующие несколько минут. Разведите руки и поверните их ладонями вверх на коленях. Держите тело прямо и расслабленно.

Теперь позвольте уму, который вы так энергично тренировали, расслабиться. Не прилагайте никаких сознательных усилий ни о чем думать.

Просто освободите свой разум.Если вы выполняли повторение с открытыми глазами, вы должны закрыть их, когда входите в медитацию. Вы открыли различные центры сознания своего существа. Оставайтесь расслабленными и пассивными, но бдительными.

Мысли и мысленные образы могут пересекать ваше сознание. Спокойно исследуйте их, когда они приходят и уходят. Вы можете «видеть» изображений и сцен или «слышать» мысленных сообщений.

Изображение, которое помогает мне представить, что я стою на берегу реки и просто наблюдаю за пролетающими мимо лодками.Я просто наблюдаю за возникающими мыслями и ощущениями. Уловка состоит в том, чтобы «наблюдать» за мыслями и ощущениями по мере их возникновения.

Если вы заблудитесь и вдруг поймете, что вы думаете, а не смотрите, просто «выберитесь из лодки» , вернитесь на берег и снова станьте наблюдателем, наблюдателем или свидетелем. Чтобы развить эту позицию свидетеля, нужно время, но награда в виде мира, спокойствия и проницательности стоит затраченных усилий.

Шаг №4: Выход из медитативного состояния

В конце медитации сожмите обе руки в кулаки и представьте, как вас окружает яркий белый свет, наполняющий вас и защищающий вас.

Основная идея состоит в том, что вы учитесь помещать себя в среду защиты, руководства и контроля. Это можно сделать разными способами. Например, представьте себя в шаре белого света или в белом воздушном шаре, пока белое окружение вас полностью окружает. Эта процедура закроет центры вашего сознания, которые вы открыли во время концентрации и медитации, оставив ваше внутреннее существо защищенным от внешних влияний.

Используйте этот этап, чтобы визуализировать, как вы достигаете любой цели, которую вы можете выбрать.Вы можете просто визуализировать себя целым и здоровым, или вы можете визуализировать, что достигли определенной цели. Если вы используете аффирмацию во время фазы повторения и делаете соответствующую визуализацию во время этой фазы, это очень эффективно.

Ваша внутренняя мудрость: Через некоторое время медитации вы начнете обнаруживать, что у вас внутри есть много мудрости. Просто нужно потратить время на то, чтобы прислушаться к тому, что находится внутри, и ваша интуиция, чувствительность и согласованность со Вселенной начнут расти.

Как будто все силы вашего разума и секреты вселенной начинают становиться доступными вам. Эти дары будут укреплять вас, если вы будете искать их для служения ближнему, а не для эгоистичных материальных целей.

Узнайте, как медитировать с помощью этого видео по управляемой медитации

Как долго вам следует медитировать?

Вы можете разделить любое количество времени на эти 4 сегмента. Обычно я медитирую около 20 минут в будние дни и 40-60 минут в выходные.На 20-минутном занятии это может выглядеть следующим образом: подготовка (3 минуты), повторение (7 минут), восприимчивость (7 минут) и завершение (3 минуты).

4-этапная медитация для начинающих

1) Найдите тихое место, закройте глаза и сосредоточьтесь на замедлении дыхания

Сначала найдите тихое место и закройте глаза.

Сосредоточьте свое внимание на замедлении дыхания, сделав четыре длинных, глубоких, медленных вдоха, а затем представьте, что белый или золотой свет, исходящий от вашей левой ступни, медленно движется вверх через всю левую сторону вашего тела, а затем вниз по правой.

2) Повторите возвышающее слово или фразу

Повторите возвышающее слово или фразу, например: « расслабляет », «сохам», «Я люблю», или «Я во вселенной, а вселенная во мне», бесшумно снова и снова в течение примерно 3-4 минут.

3) Перейти в состояние покоя

В-третьих, вы прекращаете повторение своего слова или фразы и просто переходите в состояние спокойного восприимчивого наблюдения, просто замечая любые мысли, чувства или физические ощущения, возникающие в вашем сознании.

4) Представьте себя в окружении световой сферы

В-четвертых, потратьте несколько минут, представив себя окруженным прожектором или сферой белого света. Через пару минут потратьте оставшиеся минуты на визуализацию своих жизненных целей как уже достигнутых.

Эффективное обучение медитации требует практики

Медитация - это не то, что люди осваивают с первого взгляда.

Фактически:

Мысль о том, чтобы научиться медитировать, может пугать некоторых новичков.

Многие теряются, пытаясь ориентироваться во многих типах практик, таких как Осознанность, Концентрация, Трансцендентальные, Кундалини, Ци Гун, Дзадзэн и Випассана, и это лишь некоторые из них… но начинающие практики не должны увлекаться сложными деталями.

То, что я только что научил вас, представляет собой комбинацию всех этих медитаций. Этому чрезвычайно просто научиться и практиковаться, поэтому вы не будете перегружены.

Просто сосредоточьтесь на улучшении одной тренировки за раз.

Какую бы форму вы ни выбрали - движение, сосредоточение или медитацию на дыхание - помните, что вы не можете сделать это неправильно.Все, что вы переживаете, прекрасно.

Не ожидайте, что у вас будет совершенно ясный ум или вы достигнете просветления за одну ночь. Медитация - это ежедневная дисциплина, которую вы практикуете годами, но польза от нее очень велика.

При первом запуске нескольких минут вполне достаточно. Со временем вы обнаружите, что захотите медитировать дольше. Это естественный прогресс. Я обычно устанавливаю таймер на своем iPhone на 20 минут.

Если у вас нет 20 минут, лучше всего 5 минут сосредоточиться на ощущении вашего дыхания, сосредоточившись на ощущении входящего и выходящего из носа воздуха или на ощущении подъема и опускания груди. чем ничего.

В конце концов, вы заметите, что эти инструкции стали вашей второй натурой, и ваш разум будет легче успокоить с помощью упражнений. Обязательно сосредоточьтесь на своем дыхании, и ощущение внутреннего покоя и расслабления последует внимательно.

Медитация успокаивает разум

Попробуйте сами. Примите удобное положение и сосредоточьтесь на своем дыхании. Вы можете сосредоточить свое внимание на одном из ваших личных утверждений.

Еще один способ успокоить ум - это визуализировать умиротворяющую сцену, такую ​​как плывущие облака или волны на ветреном озере, становящиеся все спокойнее и спокойнее.Начните с занятий по крайней мере 5 минут каждый день, затем увеличьте количество времени, которое вы проводите в медитации, и через несколько недель оцените, как вы себя чувствуете умственно и физически.

В дополнение к душевному спокойствию, я гарантирую, что вы заметите повышенную ясность и энергию в своей жизни, когда поймете, как медитировать.

Оставьте комментарий ниже и дайте мне знать, пробовали ли вы когда-нибудь медитацию, и если да, то какую пользу она принесла вам?

Обучение медитации - это путешествие, это руководство поможет вам сделать правильные шаги

Не нужно слишком усложнять процесс понимания того, как правильно медитировать.Благодаря своей простой природе доказанные психологические преимущества будут постепенно становиться все сильнее и сильнее, улучшая ваше эмоциональное и психическое здоровье с каждым сеансом. В результате вы освободите место для большего успеха в своей жизни, убрав умственный беспорядок, который отягощает ваш цикл завершения.

Если вы хотите начать практиковать медитацию, я настоятельно рекомендую вам загрузить это руководство по четырехэтапной медитации в формате pdf. Это поможет вам понять методы, используемые для снижения стресса, преодоления беспокойства, прояснения ума и прислушивания к своей интуиции, чтобы вы могли легко и ясно решать любые жизненные проблемы.

Как пробить домкраты Cat5e / Cat6 Keystone

Как пробить гнездо трапецеидального искажения Cat5e / Cat6, пошаговые инструкции. По пути я сделал несколько снимков, чтобы лучше объяснить процесс и дать вам понять, как он должен выглядеть. Если вы хотите увидеть процесс установки разъема Cat5e или Cat6 на видео, прокрутите до конца этого сообщения. Для начала давайте посмотрим, какие инструменты вам понадобятся:

Инструмент для зачистки проводов (вы можете использовать ножницы для электриков, если у вас нет инструментов для зачистки проводов)

Теперь, когда у нас есть все инструменты, давайте пробьем несколько домкратов для трапецеидальных искажений .

Сначала снимите хотя бы 1 дюйм оболочки на кабеле Cat5e / Cat6. Следите за тем, чтобы не порезать провода. Если вы это сделаете, вам придется начинать заново. На этом рисунке показано, как два кабеля выглядят бок о бок. Кабель Cat6 больше (внизу) из-за разделителя между парами.

Обрежьте рипкорд

Если вы используете кабель Cat6, он должен иметь разделитель. Отрежьте и это. Просто вытяните 4 пары проводов назад и отрежьте их.

Теперь можно зашнуровать провода на гнезде трапецеидального искажения.Этот тип домкрата очень удобен в использовании и отлично подходит для начинающих или профессиональных установщиков. Вы можете видеть, что 110 расположены в один ряд, и что они заострены, что упрощает зашнуровку проводов.

Вы можете видеть, что гнездо трапецеидального искажения имеет цветовой код для 568A и 568B на гнезде. Они очень похожи, но в настоящее время чаще всего используется 568B.

После того, как все провода проложены, ваше гнездо для трапецеидального искажения должно выглядеть следующим образом. Обратите внимание, как я оставил скрученные пары проводов. Мне удалось это сделать из-за заостренных выступов на разъеме, которые значительно упростили установку проводов.Многие другие типы разъемов имеют плоскую поверхность, поэтому вам нужно раскрутить все 4 пары проводов до куртки. Также обратите внимание, как оболочка кабеля прилегает к гнезду трапецеидального искажения. Вы не должны открывать больше чем 1/2 дюйма проводов.

После того, как вы правильно зашнуровали провода, установите домкрат для трапецеидального искажения в ручку. Если у вас нет одного из них, вы можете ударить домкратом о землю или стол, но я предлагаю положить кусок картона, чтобы домкрат не выскользнул при ударе.Я настоятельно рекомендую ПРОТИВ использовать вашу руку для пробивки домкратов без использования этого инструмента. Домкрат может выскользнуть, и инструмент прорежет вам руку. Не красивый сайт

Теперь возьмите перфоратор и найдите сторону с надписью «ВЫРЕЗАТЬ». Убедитесь, что инструмент направлен правильно, иначе вы отрежете изнаночную сторону проводов. Вот так должен выглядеть ваш инструмент при пробивании домкрата. Обратите внимание на заостренный наконечник на левой стороне 110-х

Увеличенный вид лезвия 110 показывает это лучше.
После того, как перфоратор установлен правильно, сильно надавите, пока не почувствуете, что он хлопает.Вы должны увидеть, как проволока оборвалась. Если этого не произойдет, возможно, вам придется сделать это еще раз. Здесь вы можете видеть, что я завершил коричневую пару

Повторите то же самое с тремя другими парами проводов, и вы получите готовое гнездо для трапецеидального искажения. Это будет выглядеть так. Обратите внимание, как куртка находится очень близко к домкрату. Вы должны держать его как можно ближе.

Вот картинка или НЕПРАВИЛЬНО способом. Оболочка кабеля снята слишком далеко назад , обнажая более 1/2 дюйма проводов


Наконец, нажмите прозрачную пылезащитную крышку на разъеме и на вашем DONE

Теперь давайте посмотрим на видео

Доступен новый инструмент!

Хотите быстрее отключить разъемы Cat5e / Cat6? Попробуйте инструмент Kwik Tool и разъемы Kwik, доступные в Discount-Low-Voltage.com. Прочтите инструкции по отключению разъемов Cat5e / Cat6 Kwik здесь. Kwik Tool устранил необходимость в покупке перфоратора, лезвия 110 и пальмового инструмента. Безопаснее, быстрее и дешевле. Позвоните нам, чтобы узнать, как получить бесплатный инструмент Kwik прямо сегодня! (888) 797-3697

Мы надеемся, что вам понравилась эта статья о том, как пробить гнезда трапецеидального искажения Cat5e / Cat6. Не стесняйтесь оставлять комментарии или предложения в поле для комментариев ниже и благодарим за посещение.

Похожие сообщения:

Остались вопросы? Вы можете связаться с нами по телефону (888) 797-3697

Как заменить ось CV на 01-04 ADD Tacoma

Вот моя небольшая заметка о том, как заменить ось CV на 01-04 ADD Tacoma

Необходимые инструменты:
Головка 36 мм
Отбойный стержень или пневматический пистолет
Маленькое зубило или острая сильная отвертка
Резиновый молоток
Набор головок с метрическими головками
Домкрат
Опорные стойки
Маленькие плоскогубцы или плоскогубцы

Шаг 1
Поднимите переднюю часть грузовика, где вы будете менять ось.Обязательно НЕ нажимайте на рычаг управления, так как он понадобится вам, чтобы в дальнейшем был небольшой люфт.

Шаг 2
Снимите шину / колесо / защитную пластину

Поверьте мне, о защитной пластине - ОСОБЕННО, если у вас есть дополнительные салазки

Обычно мне нравится ставить шину под переднюю часть грузовика, чтобы, не дай Бог, домкраты вышли из строя, грузовик не врезался в землю полностью. Я решил НЕ делать этого во время замены оси. Я также не использовал опоры для домкратов, так как мне не удалось найти свою.Однако я использовал 2 гнезда для этого фактора на всякий случай

Шаг 3
После того, как вы сняли колесо, вы увидите черный металлический колпачок в центре ступицы
Вы захотите снять его осторожно чтобы не слишком сильно задирать край, потому что мы собираемся использовать это повторно. Лучше всего удалить его стамеской или острой отверткой. Я использовал небольшое долото и резиновый молоток, и он сразу выскочил.

Шаг 4
После того, как вы удалите черную пылезащитную крышку со ступицы, вы увидите большую гайку и шплинт, а также вполне возможно фиксатор шплинта? На самом деле я не уверен, как вы это называете, но на моем фото это зеленая штука.

Снимите шплинт и фиксатор шплинта, а затем с помощью 36-миллиметрового гнезда и прерывателя или пневматического пистолета (что я предпочитаю) снимите большую гайку.Это может быть немного сложно, так как ступица будет вращаться, пока вы откручиваете гайку. Удобно иметь вторую пару рук, чтобы помочь вам, но мне сегодня не так повезло. Я вставил отвертку между двумя шпильками и удержал ступицу от вращения, снимая гайку с помощью пневматического пистолета.



Шаг 5
После того, как вы удалите шплинт и гайку, перейдите к задней стороне узла ступицы и отсоедините 4 винта, крепящие шпиндель к нижнему шаровому шарниру.Их 2 спереди и 2 сзади. IIRC это розетка 12 мм.

На моем фото я уже снял болты, но стрелки указывают туда, где они были.

Шаг 6
Вытяните шпиндель и отделите его от оси CV. Он должен довольно легко выдвинуться, но вам, возможно, придется слегка толкнуть его, чтобы отделить. Поверните шпиндель назад, к кабине грузовика.

Шаг 7
Удалить CV из разн.Это, наверное, самая сложная и трудоемкая часть изменений. Вам понадобится монтировка (желательно тонкая). На резюме рядом с разницей есть выступ, который можно использовать для вывода резюме. Используйте монтировку, чтобы высвободить CV. Вы узнаете, когда он появится бесплатно. Он удерживается там небольшим c-образным кольцом вокруг конца оси (обозначено ЗЕЛЕНОЙ стрелкой на рисунке ниже, а выступ отмечен КРАСНОЙ стрелкой).

Теперь, когда вы успешно вытащили CV из дифференциала, вы, вероятно, потеряете немного трансмиссионного масла ... не важно ... этого не должно быть так много.Если вы много потеряете, обязательно добавьте немного.

Step 8
Теперь вы готовы вставить новое резюме. Это также может быть сложно, потому что вам нужно выровнять шлицы, но просто продолжайте пытаться и поворачивать его, пока он не войдет в половину пути. более чем вероятно остановится перед тем, как войти полностью. Используя монтировку и резиновый молоток, аккуратно вбейте им полностью в дифференциал. С-образное кольцо зафиксирует его, как только оно попадет туда хорошо.

Шаг 9
Верните узел шпинделя / ступицы туда, где он должен быть, и протолкните через него конец CV.Еще раз не забудьте выровнять шлицы, так как вы не хотите никоим образом их поднимать. Он должен проходить большую часть пути без проблем.

Шаг 10
Прикрепите шпиндель к нижнему шаровому шарниру / рычагу управления 4 болтами, которые вы сняли ранее.

Шаг 11
Наденьте большую гайку на ось CV и затяните. Поместите фиксатор шплинта на ось CV, а затем протолкните шплинт через отверстие, чтобы завершить фиксацию CV. Проверьте заднюю сторону ступицы, где соединение CV встречается со ступицей, чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно.Там есть прокладка и выступ, которые должны плотно прилегать к узлу ступицы.

Шаг 12
С помощью резинового молотка аккуратно постучите по пылезащитной крышке на место. Заменить защитные пластины, шину / колесо. Нижние домкраты. Еще раз проверьте проушины на колесе. Возьмите ее на тест-драйв!

[FONT = & quot] Вот и все. Довольно простой DIY. У меня ушло около 2 часов, включая сбор и складирование инструментов. [/ FONT]

Можно ли использовать автомобильный домкрат без подставок?

Чтобы сделать что-нибудь под автомобилем, вы должны сначала поднять его.Процесс довольно прост: выведите автомобиль на твердую и ровную поверхность, поместите автомобильный домкрат в подходящем месте (отдельные точки поддомкрачивания можно найти в руководстве пользователя), поднимите автомобиль, разместите подставки под ним и опустите вес машины. автомобиль на подставки, полностью сняв домкрат. Если это кажется сложным, вам может быть интересно, можете ли вы просто использовать домкрат, чтобы поддерживать его? Нет! Может быть, есть одно исключение ... но давайте сначала рассмотрим основы.

Типы домкратов

Есть два основных типа домкратов: механические (например, ножничный домкрат, который вы можете хранить вместе с запасным колесом) и гидравлические (напольный или тележный домкрат).

В большинстве современных механических домкратов используется винт, вывернутый вручную, который пронизывает две стороны плоской ромбовидной рамы, сближая внешние концы для подъема груза. Гидравлические домкраты используют два цилиндра, соединенных гидравлической жидкостью, для преобразования некоторой силы со стороны оператора (усиленной еще больше рычагом) для создания основной подъемной силы.

Риски

Ножничный домкрат более надежен на неровной поверхности или гравии - поэтому он включен в ваш запасной комплект - но он не предназначен для длительного удержания веса.Гидравлические домкраты разработаны с внутренними уплотнениями, которые не позволяют жидкости течь обратно в камеру и понижать нагрузку, но уплотнения могут разорваться или принять небольшие утечки, которые постепенно опустят домкрат, если на него будет нагрузка.

Если вам необходимо поднять транспортное средство для работы под ним, вы должны правильно разместить домкраты и позволить им нести на себе основную тяжесть груза. Вы не только рискуете механическим или гидравлическим отказом, полагаясь только на домкрат, но и создаете потенциально несбалансированный, очень тяжелый груз, поднимая домкрат только на одну точку.Оставление транспортного средства только на домкрате на какое-то время без присмотра означает, что любой может подойти и случайно уронить все это.

Чрезвычайные ситуации

Одно возможное исключение из этих правил - замена шины. Если вы застряли или у вас нет домкратов и вам нужно заменить шину, вы можете использовать только домкрат, но это нужно делать с осторожностью. Ни в коем случае не кладите руки или ноги прямо под машину и закончите начатое как можно скорее.В крайнем случае, вместо опор можно использовать плотные куски дерева, уложенные вдоль. НИКОГДА нельзя использовать шлакоблоки, так как они не рассчитаны на вес и могут рассыпаться без предупреждения. Еще одно аварийное решение - установка неиспользуемой шины между шасси и землей при их замене. Таким образом, на случай, если автомобиль упадет с домкрата, у вас останется немного места для реакции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *