Как поменять клапанную прокладку: Замена клапанной крышки, снятие и установка клапанной крышки в Санкт-Петербурге

Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2110 — автонастрой

Наверняка у многих автолюбителей возникала проблема, когда под клапанной крышкой начинало сочиться масло. Это говорит о том, что нужно как можно скорее заменить прокладку клапанной крышки.

Обычно это происходит после определённого километража пробега автомобиля. Для того чтобы предотвратить подобную проблему, нужно вовремя делать замену прокладки.

Сам по себе процесс замены не представляет собой ничего особенно сложного, однако если вы не владеете некоторыми знаниями и навыками, вы его осуществить не сможете.

ПРОКЛАДКА

Говоря объективно, данная деталь вовсе не является самым значимым элементом, она не оказывает влияния на работоспособность двигателя или какие-либо другие технические параметры. Однако когда прокладка выходит из строя и начинает течь, это может привести к некоторым неприятностям.

Главным признаком заботы о своём автомобиле считается чистый и сухой мотор, что отражается и на состоянии всевозможных прокладок, сальников и уплотнителей.

Таким образом, хорошая прокладка под крышку клапанов является залогом чистого и ухоженного двигателя.

Крышку клапанов можно увидеть сразу же после открытия капота. Некоторые автолюбители специально окрашивают её и корпус воздухоочистителя в какой-либо яркий цвет.

Сама по себе эта деталь нужна для закрывания газораспределительного механизма, у неё имеется горловина для замены масла в двигателе. Данная горловина крепится к самой крышке посредством нескольких болтов. Между горловиной и крышкой располагается интересующая нас деталь.

Примечание: прокладка изготавливается из специального состава, главным компонентом которого является резина. В данном случае сохраняются все свойства при воздействии высоких или низких температур. Кроме того, состав не вступает во взаимодействие с моторным маслом.

Однако со временем деталь теряет свою эластичность, становится твёрдой. Потом появляются микротрещины, сквозь которые просачивается масло.

Даже небольшие протечки приводят к тому, что двигатель покрывается грязью, отмыть которую очень непросто.

КОГДА ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА?

Возможно, некоторые захотят узнать, с какой именно периодичностью следует проводить замену. Нужно сказать, что подобная процедура должна быть для автолюбителя вполне привычным  делом, особенно в тех случаях, когда автомобиль активно эксплуатируется.

Менять прокладку крышки клапанов ВАЗ 2110 нужно в следующих случаях:

• Когда снаружи по линии соединения крышки с головкой блока вы заметите следы моторного масла.
• При текущем или капитальном ремонте двигателя.
• Когда снимается крышка головки во время технического осмотра или при ремонте ремня ГРМ.

Некоторые водители предпочитают проводить замену каждый раз при замене моторного масла. Эти действия являются вполне рациональными, ведь в таком случае протечка масла будет исключена полностью. Открывая крышку, автолюбитель осматривает детали ГРМ, чтобы исключить их износ или повреждения.

Нередко замена детали производится в гаражных условиях. Прокладку можно быстро поменять самостоятельно, для этого понадобится только ваше желание и некоторые инструменты. Кроме того, нужно обзавестись расходными материалами, среди которых: новая прокладка, обезжириватель, например, бензин, растворитель или антисиликон, и хороший моторный высокотемпературный герметик.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ

Вытащить старую прокладку достаточно легко:

Примечание: если крышка отягощена дополнительными устройствами, например, навесным оборудованием, они также подвергаются демонтажу. Старую прокладку можно сразу выбросить.

ОШИБКИ, КОТОРЫЕ МОЖНО ДОПУСТИТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ПРОКЛАДКИ

Разумеется, процесс замены не всегда выполняется автолюбителями правильно, нередко допускаются ошибки. Несмотря на то, что процедура не является сложной, некоторые автовладельцы испытывают определённые трудности. Например, после монтажа новой детали масло по-прежнему продолжает течь.

Самыми распространёнными ошибками являются следующие:

• Новая прокладка выполнена из некачественного материала.
• Неправильное нанесение герметика.
• Неправильное затягивание болтов, ставшее причиной перекоса крышки.

Обратите внимание, что перед началом работы не лишним будет найти схему затяжки крепежа крышки, её можно обнаружить в руководстве по эксплуатации автомобиля. Действовать нужно по этой самой схеме. Усилие затягивания можно контролировать динамическим ключом. Чтобы работы было выполнять максимально комфортно и удобно, понадобятся следующие инструменты:

• Торцевые или накидные ключи.
• Динамический ключ.
• Скипидар.
• Универсальная отвёртка.
• Автомобильный герметик.
• Новая прокладка.

Примечание: операцию следует выполнять на холодном двигателе, так будет намного удобнее.

Для того чтобы исключить возможные ошибки, можно придерживаться инструкции:

• Открутите крепёжные болты клапанной крышки. Для этого используйте ключ на 10. Аккуратно приподнимите угол клапанной крышки отвёрткой и снимите крышку.
• Полностью очистите все края детали от масла. Для этого можно использовать скипидар, который можно приобрести в любой аптеке. Одновременно с маслом вы удалите и старый герметик.
• Перепроверьте затяжку болтов головки блока, особенно в том случае, если капитальный ремонт делали достаточно давно. При необходимости болты затягивают заново, обязательно в правильной последовательности, которую можно узнать в руководстве по автомобилю.
• Тщательно промойте крышку, для чего можно использовать опять же скипидар. Особое внимание здесь следует уделить маслоотделителю.
• Вытащите старую прокладку. Не исключено, что она будет лопаться на кусочки. При помощи скипидара промойте паз под ней.
• Вставьте новую прокладку в паз, нанесите герметик на головку блока цилиндров и крышку.

Примечание: наносите состав справа налево и следите, чтобы слой герметика не был более чем 3 мм.

• Для того чтобы облегчить установку крышки, следует снять кожух ГРМ.
• Приступаем к установке крышки. Держите её ровно и начинайте медленно опускать. Отверстия для свечей центрируются, чтобы они чётко соответствовали.
• Затем делается затяжка болтов, начинать которую следует с центра и заканчивать задними болтами. В руководстве подробно указана последовательность затяжки. Первая затяжка обычно выполняется с усилием 5 Нм, а вторая – 10 Нм.
• После этого долейте масло в мотор и запустите его. Здесь вы сможете выяснить, насколько качественно выполнили замену, попробовав прокладку на предмет течи.

Неопытному человеку провести замену самостоятельно будет очень трудно. Перед тем, как приступать к делу, следует посмотреть обучающее видео и прочитать полезные советы, которые сэкономят немало времени на ремонтных работах.

• В первую очередь нужно выяснить настоящую причину неисправности. Это, безусловно, самая трудная задача, так как нередко одна неисправная деталь становится причиной неисправности другой. К примеру, при тщательном осмотре можно выяснить, что износ прокладок клапанов стал причиной того, что увеличился расход топлива.
• Затем нужно определиться, какие вам понадобятся запасные детали. Практика показывает, что при смене прокладки клапанной крышки необходимо снять трубу EGR – системы циркуляции отработавших газов.

Если у вас нет опыта, вы вряд ли сможете снять её без повреждений с первого раза, поэтому обязательно купите запасную.

Инструкция по замене прокладки содержится в руководстве по автомобилю, однако многие автолюбители не уделяют ей внимания.

Примечание: следует понимать, что каждый случай совершенно индивидуален, поэтом лучше не доверять советам друзей. Лучше будет прочитать инструкцию, ведь для этого она и существует, не пренебрегайте ею.

Приобретать следует только оригинальные детали. Многие автолюбители и слесари пренебрегают этим пунктом, считая, что между резиновыми изделиями разницы нет. Даже если выполнить всё правильно и аккуратно, некачественная деталь хорошего результата не принесёт. Как показывает практика, многие неполадки возникают как раз по причине того, что были использованы «неродные» запчасти.

Не стоит экономить на мелочах, так как нередко именно они играют важную роль. Кроме того, обратите внимание на правильное использование герметика.

Немногим известно, что неправильное использование герметика может стать причиной того, что все усилия будут напрасны. Для того чтобы благополучно закончить ремонт, состав должен хорошо схватиться, на что уйдёт около 10-12 часов.

Примечание: не торопитесь! Желание сэкономить 1 час может привести к потере 3-4 часов на полноценную замену прокладки.

Теперь замену прокладки можно считать по-настоящему выполненной. Если вы будете следовать советам инструкции, то никаких серьёзных проблем возникнуть не должно. Цена прокладки, которая продаётся в магазине не является высокой, поэтому процесс замены не покажется вам слишком затратным.

когда это нужно и как это сделать

• Что нужно знать о моторе?
• Зачем нужна прокладка?
• Когда производить замену?
• Как провести замену?
• Самостоятельная замена, — что нужно учитывать?
• Полезное видео
• Заключение

Любой автолюбитель заботится о том, чтобы его машина находилась в идеальном состоянии. Если имеются какие-либо проблемы с транспортом, то их нужно оперативно устранять. Так, если вы увидели, что между клапанной крышкой и блоком мотора имеется течь, то стоит заподозрить, что прохудилась прокладка крышки.

Такой элемент не имеет глобальной функции в работе системы. Но если возникнут проблемы с прокладкой, то не стоит закрывать на них глаза, не смотря на то, что мотор будет работать исправно.

Замена прокладки клапанной крышки

Неисправная деталь должна быть поменяна, в противном случае из-под нее будет вытекать масло. Этот момент может стать причиной ряда проблем. Так прокладка клапанной крышки ваз 2114 может быть заменена самостоятельно без привлечения специалистов. Некоторые мастера придерживаются мнения, что при каждом снятии крышки требуется менять прокладку. Нужно учитывать этот момент при проведении различных работ.

Что нужно знать о моторе?

Перед тем, как клапанная крышка ваз 2114 будет снята, а прокладка заменена, стоит поговорить об особенностях мотора. Если вы ничего не знаете о конструктивных особенностях, то оптимальным решением будет обратиться к специалистам. Помните о том, что для проведения подобных работ потребуется определенный инструмент.

Устройство ДВС

№	Номер детали	Наименование запчасти
1	2108-1003298	Гайка
2	2108-1003278-01	Шайба
3	2108-1003277-01	Втулка
3	2108-1003277-02	Втулка
4	2108-1003274	Шпилька крышки
5	2111-1003260	Крышка головки цилиндров
6	2108-1003271	Болт М12х1,25х135
7	2108-1003265	Шайба
8	14328201	Заглушка 10 чашечная
9	14329101	Заглушка 30 чашечная
10	1118-1003011	Головка блока цилиндров
11	2101-1002042	Втулка
12	14329201	Заглушка 36 чашечная
13	10158601	Заглушка 16 сферическая
14	11183-1002011-10	Блок цилиндров
15	14234330	Болт М10х1,25х65
16	2108-1003284-10	Кольцо уплотнительное
17	2111-1003284	Кольцо уплотнительное
18	2111-1003286	Болт
19	2111-1003288-10	Заглушка
20	10725911	Гайка М6 низкая
21	11197773	Шайба 6 пружинная коническая
22	13541221	Шпилька М6х22
23	2108-1003270-10	Прокладка крышки
23	2108-1003270-11	Прокладка крышки головки цилиндров
24	21083-1003020-10	Прокладка головки
24	21083-1003020-11	Прокладка головки
25	2112-3855020	Датчик детонации
25	2112-3855020-01	Датчик детонации
25	2112-3855020-02	Датчик детонации
25	2112-3855020-03	Датчик детонации
26	2101-1002040	Втулка

В частности автолюбителю нужно чтобы под рукой были такие детали, как:

• трещотка с удлинителем;
• головка на 10;
• отвертка с крестообразной насадкой.

Зачем нужна прокладка?

Понятно, что без такой прокладки автомобиль будет работать как и прежде. Но нужно понимать, что она играет определенную роль, пусть и не сказывается на технических особенностях автомобиля. Важно, что при появлении течи может возникнуть ряд серьезных проблем.

Прокладка имеет определенный срок службы. Ее нужно своевременно заменять по мере износа.

Если рассматривать основную задачу данной детали, то стоит сказать, что она заключается в обеспечении герметичности соединения. Чтобы соединение клапанной крышки и части двигателя было герметичным, и нужна прокладка. Не потребуется особенных навыков для того, чтобы отыскать крышку, ведь на ней установлена горловина для заливки моторного масла.

Причины выхода из строя прокладки

Когда все процессы разобраны и с выбором прокладки клапанной крышки решено, необходимо рассмотреть причины выхода из строя этого элемента:

• Износ. Пожалуй, самая распространенная причина, поскольку в процессе использования этот элемент имеет свойства трескаться, потому что на него постоянно воздействует горячее масло.
• Растяжка. Постоянно высокая температура негативно влияет на резиновое изделие, которое теряет свои физические свойства и растягивается, что влечет за собой неплотное соединение и пропускание смазочной жидкости.
• Масляные ручьи. Возникают вследствие пробоя прокладки. Обычно это случается после сильного перегрева двигателя.

Масляный ручей

• Давление. Чрезмерно высокое давление способно выдавить прокладку со своего посадочного места, что приведет к тому, что масло польется рекой.

Когда производить замену?

Стоит разобраться, когда именно необходима замена прокладки клапанной крышки ваз 2114. Завод старается использовать только качественные прокладки, именно поэтому начальная деталь служит на протяжении длительного времени. По прошествии определенного срока детали теряют свою эластичность, могут затвердеть. Именно поэтому могут образоваться трещины, подтеки.

Даже небольшая течь может стать причиной того, что в мотор будет попадать грязь и пыль. Многие автолюбители меняют деталь при замене масла. Это отличное решение проблемы, так можно полностью исключить протечки.

Грязная клапанная крышка

К случаям, когда стоит произвести замену, относят:

1. Заметили явную течь масла на стыке.
2. Производится текущий ремонт мотора, в таком случае можно выполнить замену.
3. Проведение технического осмотра.
4. Снятие крышки.

Аналоги (производители)

Прокладка клапанной крышки производства Goetze

Конечно, производитель и многие автомобильные эксперты рекомендуют устанавливать оригинальную прокладку клапанной крышки, но, как показывает практика, зачастую заменители имеют выше качество, а также срок службы намного дольше.

Итак, рассмотрим, какие аналоги оригинальной детали рекомендованы для установки на автомобиль:

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Glaser	X08964-00	300
Goetze	50-025881-00	750
Ajusa	56021200	1000
Trialli	GZ 101 7022	1500

Как видно, стоимость альтернативных прокладок достаточно высокая, но как показала практика, срок эксплуатации деталей в два раза больше, чем оригинал.

Прокладка клапанной крышки производства Elring

Как провести замену?

Отечественные автомобили не совершенны, со временем можно заметить, что из-под прокладки подтекает масло. В таком случае просто необходимо производить замену. Конечно, можно попробовать затянуть болты покрепче, но вряд ли это поможет решить проблему. Если вы задаетесь вопросом о том, как поменять прокладку клапанной крышки на ваз 2114, то стоит действовать последовательно. С такой задачей, как замена прокладки клапанной крышки 2114, сможет справиться каждый.

Последовательность ваших действий должна быть следующей:

1. Для начала потребуется ослабить хомуты, отсоединить шланги.

Отсоединение шлангов

1. Следующим шагом станет снятие стопорной пластины, снятие конца троса.

Снятие троса акселератора

• Потребуется открутить болты, которые позволяют закрутить кронштейн троса.

Снятие кронштейна

• Вы увидите две гайки, которые также нужно будет открутить и снять, также как и резинки, которые используются для уплотнения.

Откручиваем гайки крепления клапанной крышки

• Можно снимать клапанную крышку.

Снимаем клапанную крышку

• Старая деталь снимается, а новая ставится.

Новая прокладка

Когда будет сниматься крышка, стоит почистить сетки маслоотделителя. Такую манипуляцию можно произвести, если открутить болт и снять крышку.

Процесс замены клапанной крышки

Клапанная крышка, демонтированная с двигателя ВАЗ-2114

Итак, для того чтобы заменить прокладку клапанной крышки на автомобиле, потребуется определенный инструментарий. Что же конкретно необходимо? Рассмотрим, этот вопрос: трещотка с удлинителем, головка на 10, отвертка с крестообразной насадкой.

Теперь, когда все готово, покупаем новую прокладку из списка, рекомендованного ниже, и можем приступить к работе.

Не забываем и о новом герметике.

Рассмотрим, последовательный этап выполнения операций по замене:

• Ослабляем хомуты и демонтируем шланги показанные ниже.

Показано, какие шланги необходимо демонтировать

• Демонтировав стопорную пластину, отсоединяем трос акселератора.

Снимаем стопорною пластину и демонтируем трос газа

• Откручиваем крепежные болты крепления кронштейна троса акселератора к ресиверу.

Процесс демонтажа кронштейна троса акселератора

• Откручиваем гайки крепления клапанной крышки.

Откручиваем крепежные болты клапанной крышки

• Демонтируем уплотнительные резинки.

Когда гайки откручены, необходимо снять уплотнители

• Вверх снимаем крышку клапанов.

Тянем крышку на верх

• Теперь необходимо почистить сетки маслоотделителя. Для совершения процесса необходимо раскрутить клапанную крышку.

Откручиваем крепления маслоотделителя

Снимаем крышку маслоотделителя

Сетки маслоотделителя, которые необходимо почистить Если сетки грязные, то необходимо их вымыть.

• Если сетки грязные, то необходимо их вымыть.

В процессе мойки сеток

• Монтируем новую прокладку. При совершении процесса используем герметик.

Нанесение герметика

• Если правильно всё затянуть, то прокладка сядет идеально и не допустит протекания масла.

Сажаем прокладку на герметик

• Сборку проводим в обратном порядке.

Самостоятельная замена, — что нужно учитывать?

Процесс по замене считается довольно простым, но нужно понимать, что провести работу не всегда удается гладко.

Именно поэтому при проведении работ стоит придерживаться простых советов, которые помогут вам избежать ошибок:

1. При снятии крышки стоит промыть ее в скипидаре.
2. Оптимальным решением будет использовать качественные прокладки.
3. Все используемые детали должны быть чистыми, при проведении работ специалисты советуют протирать края деталей от имеющегося масла.
4. При установке можно использовать герметик, он наносится на места стыков.
5. После того, как замена будет завершена, нужно проверить уровень масла.
6. Для проверки системы нужно запустить машину, повторный осмотр проведите после того, как совершите первую поездку.
7. Паз под прокладкой должен вычищаться как можно тщательнее.

Последствия несвоевременной замены

Грязная клапанная крышка и фильтрующие элементы

Последствий не так много, но они довольно веские, чтобы вовремя поменять прокладку.

• Во-первых, это связано непосредственно с вытеканием масла, при этом уменьшается объем в двигателе. Пусть незначительная потеря, но как раз ее может хватить для того, чтобы внутренние детали силового агрегата изнашивались быстрее.
• Во-вторых, под клапанную крышку постоянно попадает воздух, который может повлиять на качество воздушно-топливной смеси и двигатель начнет «кушать» достаточное количество топлива.
• В-третьих, через образовавшиеся щели могут попадать грязь и сторонние предметы, а также вода в зимний и дождливый период. Это может негативно сказаться на работе силового агрегата, головки блока цилиндров и других элементов, а также повлиять на работоспособность всей системы в целом.
• В-четвертых, вытекшее масло загрязняет наружную часть блока, на который цепляется грязь. Она может также повлиять на работу силового агрегата и других элементов.

≡ Замена прокладки клапанной крышки в Украине ✔️ Низкая цена на СТО ATL

Замена прокладки клапанной крышки ▪

     Появление протечек в прокладке клапанной крышки – достаточно распространённая проблема, иногда она появляется даже в новых двигателях без большого пробега и износа. Для старых авто протечки вообще становятся нормой, а потому знакомство с техническими нюансами и причинами протечек весьма актуально, как и их оперативное устранение.

Что такое прокладка клапанной крышки и зачем она нужна?

     Крышка клапана предназначена для обеспечения герметичности ГРМ, находящейся в головке блока цилиндров. Она нужна для исключения зазоров между крышкой и блоком цилиндров, то есть для обеспечения герметичности.

     Появление протечек связано с изношенностью самого уплотнителя, прокладки. Их опасность заключается не столько в увеличенном расходе масла, сколько в загрязнении двигателя, что со временем приводит к проблемам в его работе, снижении мощности, а в конечном итоге – к выходу мотора из строя.

     К своевременной замене прокладке крышки клапанов нужно подходить со всей серьёзностью! По сути, прокладка – это резиновое изделие, однако материал имеет улучшенные характеристики, благодаря чему уплотнитель не меняет своих свойств из-за резких перепадов температуры, а также постоянного нахождения в агрессивной среде с моторным маслом.

Почему прокладка клапанной крышки может выйти из строя

     Причина здесь только одна – изношенность материала.

     Как и у любой другой детали, у прокладки есть свой ресурс, и со временем он заканчивается. Тогда появляются зазоры между ГБЦ и клапаном, и внутрь двигателя попадает моторное масло. Ускорить износ прокладки может некачественный материал, из которого она изготовлена, а также неправильная установка уплотнителя. Например, без шлифовки.

Когда пора менять крышку клапана?

     Замена прокладки клапанной крышки необходима в двух явных случаях:

▪ когда нарушилась герметичность клапана – это заметно по появившимся утечкам масла или когда наблюдается ▪ перерасход масла без видимой причины;

▪ при ремонте мотора или ГРМ – эти работы предполагают обязательное снятие крышки, на её место всегда ▪ устанавливается новый уплотнитель.

     Бывалые автомобилисты, имеющие значительный стаж вождения автомобиля, производят замену прокладки каждые 20–30 тысяч километров пробега, вне зависимости от её состояния и наличие протечек. Это по-настоящему правильный, продуманный подход, позволяющий уменьшить риск непредвиденной протечки и необходимости срочного ремонта.

Как проводится замена уплотнительной прокладки?

     Для осуществления замены должна использоваться исключительно новая прокладка от проверенного производителя. Также понадобится специальный герметик и обезжириватель. Важно, чтобы герметик был качественным – сомнительные или непроверенные вещества и жидкости лучше не использовать, иначе они лишь навредят. А это — ещё один повод обратиться на профессиональное СТО, а не делать всё самостоятельно. Здесь важно, чтобы герметик не утрачивал свои характеристики в условиях высоких температур или их резких перепадов.

     Алгоритм действий при замене прокладки следующий:

▪ отсоединяются патрубки и прочие компоненты системы, снимаются крепёжные болты и сама крышка;

▪ с плоскости снятой крышки и ГБЦ аккуратно счищаются остатки герметика;

▪ новая прокладка смазывается герметиком с обоих сторон;

▪ установка прокладки на место;

▪ сбор агрегата в обратном порядке – закручиваются болты, подключаются патрубки.

Услуга по замене прокладки клапанной крышки на СТО «ATL»

     Неправильная установка прокладки может спровоцировать ещё большие протечки, чем было до этого. Это случается, если использовалось изделие с дефектом, был подобран неправильный герметик (например, поддельный или не подходящий по допускам температур) либо же болты крышки были затянуты неравномерно, и сама крышка оказалась в перекошенном положении.

     Наиболее правильным решением будет обратиться на профессиональное СТО и менять прокладку крышки клапанов так, как это нужно делать, с полным техническим соответствием и знанием дела.

     В сети сервисных центров «ATL» услуга по замене прокладки клапанной крышки стоит всего 520 гривен, на проделанную работу предоставляется гарантия, а сама замена происходит в максимально короткие сроки. Рекомендуем записываться заранее по телефону – так вы избежите очередей и не будете ожидать, когда мастер сможет заняться вашим автомобилем!

Как заменить прокладку крышки клапана автомобильного двигателя

Мы — команда сертифицированных ASE механиков, которые создали это руководство, чтобы помочь вы экономите деньги, выполняя работу самостоятельно, или, по крайней мере, видите, что платите когда работаешь в магазине. Прокладка клапанной крышки расположена между блок двигателя и головку блока цилиндров и используется для предотвращения утечки моторного масла из крышка клапана.

Что идет не так?

С любой прокладкой со временем она может стать твердой и хрупкой, потеряв при этом свою способность. правильно запечатать.Когда это произойдет, масло будет капать на двигатель или выхлопную трубу. коллектор, который производит нежелательный запах, не говоря уже о беспорядке, который он делает при парковке. Свечи зажигания иногда доступ через середину крышки клапана. Когда клапанная крышка прокладка выходит из строя, это может позволить моторному маслу собираться и заливаться вокруг свечного колодца. Иногда это можно спутать с проблемой цилиндра двигателя, когда он Реально прокладку клапанной крышки нужно заменить.

Сколько это стоит?

Комплект прокладок клапанной крышки относительно недорогой, от 12 до 35 долларов. (США) в большинстве случаев. Время работы будет варьироваться в зависимости от конфигурации двигателя, но в в большинстве случаев — от 1,4 до 4,4 часов. Если точное время работы или процедуры необходимы, вы можете попросить наших специалистов предоставить вам информацию (бесплатно) или обратитесь к онлайн-ресурсу, например AllData DIY (платно) но в большинстве случаев этого руководства и видео будет достаточно.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Давайте прыгнем!

1. Некоторые двигатели имеют декоративную пластиковую крышку над двигателем, которая должна быть сняли, сначала открутите крепежные гайки или болты, затем снимите двигатель. крышку, чтобы получить доступ к клапанной крышке.
   
2. Крышка клапана может иметь или не иметь установленных на ней катушек зажигания, в данном случае это происходит, начните с отсоединения электрического разъема от катушек зажигания.
   
3. Снимите болты крепления катушек зажигания (4), в этом случае они 10мм.
   
4. Поднимите и снимите катушки зажигания и проверьте, нет ли следов масла или ожогов. Если присутствует масло, это означает, что прокладка клапанной крышки протекает в свечу зажигания Что ж.
   
5. Осмотрите крышку клапана и снимите все шланги сапуна или пластик. зажимы, которые прикрепляются путем ослабления зажимов с помощью плоскогубцев.
   
6. Очистите крышку клапана перед снятием, чтобы избежать загрязнения, затем удалите болты крепления жгута проводов (10мм) снимаем жгут с клапана обложка.
   
7. Найдите и снимите все болты крепления крышки клапана (10 мм), они будут вокруг внешней кромки крышки.
   

   Посмотреть видео!

   На этом видео показано, как выполняется работа с прокладкой крышки клапана, после просмотра продолжить вниз по руководству, чтобы почерпнуть дополнительную информацию.

8. Дважды проверьте, что все болты крепления клапанной крышки затянуты. снимается, используйте отвертку или небольшую монтировку и вставьте клин между крышкой и головку блока цилиндров, чтобы освободить крышку.
   
9. Крепко возьмитесь за клапанную крышку и немного приподнимите ее из моторного отсека. масла, избегайте попадания прокладочного материала и грязи в двигатель.
   
10. После снятия крышки клапана будет видна арматура, не допускайте попадания грязи и мусора в эту зону, проверьте ее на предмет чрезмерного скопился осадок, при необходимости очистите его.
    
11. Прокладка крышки застрянет либо на головке блока цилиндров, либо на клапане. саму крышку, снимаем старую прокладку.
    
12. Используйте магазинное полотенце и средство для чистки карбюратора, чтобы начисто протереть поверхность прокладки, это обеспечит надлежащую герметизацию новой прокладки, скребок для прокладки может быть нужный.
    
13. Снова используйте очиститель карбюратора и магазинное полотенце, чтобы очистить поверхность прокладки. крышки клапана.
    
14. Выньте новую прокладку клапанной крышки из упаковки, сопоставьте старую прокладку. к новому устройству, чтобы обеспечить правильную установку.
    
15. Осторожно установите новую прокладку, избегая изгибов или складок, чтобы сохранить ее целостность, вставьте на место, в некоторых случаях требуется цемент, контактирующий с распылением, чтобы удерживать прокладку во время установки, которая предотвращает отсоединение прокладки от крышки.
    
16. Осторожно опустите крышку клапана на место, следя за тем, чтобы ничего не было захвачено. под прокладку при установке.
    
17. Для некоторых болтов клапанной крышки может потребоваться новая втулка или прокладка, которая должна быть включенным в новый комплект прокладок.
    
18. Вверните вручную все болты крепления клапанной крышки, не затягивая были установлены болты. Осторожно затяните болты, равномерно, небольшими приращениями, при использовании звездообразного рисунка болты должны быть плотно затянуты, но не слишком затянуты.Посмотрите вверх при необходимости установите крутящий момент, в данном случае это 5 футов фунтов, не затягивайте слишком сильно крышка клапана, это может повредить прокладку.
    
19. Установите на место все шланги и пластиковые зажимы, которые были сняты ранее.
    
20. Установите на место гайки крепления жгута проводов катушки зажигания и затяните.
    
21. Установите на место катушки зажигания и крепежные болты, затяните и снова подсоедините проводку. разъемы жгута проводов. Установите пластиковую крышку на место и установите прижать гайки и затянуть, повторно проверить затяжку болтов клапанной крышки после короткого время.
    

Вопросы?

Наши сертифицированные специалисты готовы ответить на передачу плавные вопросы бесплатно. Мы надеемся, что вы сэкономили деньги и извлекли уроки из этого руководства. Создаем полный комплект руководств по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш YouTube 2CarPros канал и регулярно проверяйте наличие новых видео, которые загружаются регулярно.

Статья опубликована 17.09.2021

FEL-PRO VS 50458 R Комплект прокладок крышки клапана: автомобильный

Признаки неисправной прокладки клапанной крышки При многократном воздействии тепла, грязи и мусора прокладка клапанной крышки может стать хрупкой, потрескаться и подвергнуться деформации при сжатии, что приведет к повреждению прокладки.Материал прокладки может стать насыщенным и протечь в старых устройствах. Признаки неисправности прокладки крышки клапана включают: Загрязнение крышки клапана — свидетельство утечки масла В двигателе мало масла Запах горелого масла (утечка на выпускные коллекторы) Неровная работа двигателя / пропуски зажигания (утечка через уплотнения свечей зажигания ) Пятна моторного масла на земле

Проверка герметичности крышки клапана Если вокруг крышки клапана / головки блока цилиндров имеется большое количество грязи и сажи, очистите это место обезжиривателем, чтобы вы могли видеть оголенный металл возле соединения крышки клапана / головки блока цилиндров.После запуска двигателя немного осмотрите область, и вы увидите, не протекает ли крышка клапана.

Почему выходят из строя прокладки крышки клапана? Крышки клапанов обычно изготавливаются из штампованной стали, легкого алюминия или магния и со временем могут деформироваться, поэтому уплотняющая поверхность, соприкасающаяся с головкой блока цилиндров, больше не является плоской, что приводит к утечкам масла.Легкий материал может деформироваться из-за чрезмерного крутящего момента на крепежных деталях, удерживающих его на месте. Чрезмерное затягивание крепежа клапанной крышки может привести к раздавливанию прокладки и повреждению клапанной крышки, что приведет к дальнейшей утечке. Резиновые прокладки со временем могут деформироваться при сжатии и больше не смогут эффективно герметизировать соединение между крышкой и головкой. В более старых моделях, использующих прокладки из пробковой резины, может развиться остаточная деформация при сжатии или со временем они могут пропитаться, снова протекая на головках цилиндров.

Как установить прокладки Fel-Pro — чистые и сухие Прокладки крышек клапанов Fel-Pro разработаны специально для ремонтных сред, чтобы помочь герметизировать несовершенные уплотняемые поверхности, и никаких дополнительных герметиков не требуется.Высококачественные материалы Fel-Pro компенсируют дефекты поверхности и обеспечивают надлежащее удержание крутящего момента. При установке некоторых клапанных крышек может потребоваться использование RTV на углах шарнирных соединений (углы 90 градусов) или там, где есть другие отливки (впускной коллектор, заглушки кулачков), которые соответствуют крышке клапана. Перед установкой всегда сверяйтесь с инструкциями по продукту (если применимо) относительно требований к уплотнению. Другие советы по установке: Перед установкой проверьте крышку клапана на прямолинейность. Вставьте нажимные прокладки (PIP) прямо в канавку. Не толкайте и не проводите пальцами по прокладке, в результате вы получите «остатки» прокладочного материала. Всегда заменяйте резиновые втулки (если есть), чтобы обеспечить надлежащую нагрузку и герметичность крышки клапана.

Как заменить прокладки крышки клапана?

Клапанная крышка — это как раз то, на что это похоже, крышка на клапаны. Каждый цилиндр двигателя вашего автомобиля имеет вверху клапаны, которые направляют поток поступающего воздуха и топливной смеси, сдерживают процесс сгорания и выпускают выхлопные газы.Клапаны закрываются пружинами и открываются в нужное время кулачком вашего двигателя. Чтобы клапаны продолжали работать должным образом на протяжении многих миль, им требуется постоянная подача моторного масла для их смазки и охлаждения. Моторное масло перекачивается из масляного поддона через блок в головку, где расположены клапаны. Это масло удерживается вокруг клапанов и направляется обратно в масляный поддон через клапанную крышку. Если у вас рядный двигатель, такой как рядный 4-цилиндровый двигатель, у вас будет одна крышка клапана, но если у вас двигатель V6 или V8, у вас будет две крышки клапана.

Так как клапанная крышка находится в верхней части двигателя, утечка приведет к беспорядку. Масло может стекать с блока цилиндров, проводов, шлангов, свечей зажигания и других важных компонентов двигателя. Часто протекающая прокладка крышки клапана также сопровождается запахом гари. Когда масло вытекает из верхней части двигателя вниз, оно может перетекать в горячую выхлопную систему, вызывая дым и горение масла. Это не только неприятно, но и может быть очень опасно, если вы продолжите управлять своим автомобилем (ознакомьтесь с нашим разделом «Устранение утечки масла», если эта проблема затрагивает вас).

Замена прокладки клапанной крышки может быть обременительной работой. Они часто крепятся только с помощью 4-8 болтов, но обычно они требуют снятия многих других компонентов, таких как впускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, провода свечей зажигания и другие шланги и провода. Кроме того, после снятия клапанной крышки система смазки двигателя становится незащищенной и загрязняется.

Большинство протечек через прокладки клапанной крышки просто происходит из-за старения материала прокладки. Со временем материал становится твердым и хрупким и может отойти от уплотняющих поверхностей, что приведет к утечке масла.Эти уплотнения не нужно заменять, а просто восстанавливать. BlueDevil Oil Stop Leak специально разработана для восстановления первоначального размера и формы уплотнения и предотвращения утечек. Во время движения BlueDevil Oil Stop Leak впитается в уплотнение, чтобы смягчить и оживить материал прокладки, навсегда изолируя утечку.

Перед заменой прокладки клапанной крышки в автомобиле или грузовике приобретите BlueDevil Oil Stop Leak в своем любимом магазине автозапчастей, например:

• O’Riley’s
• Autozone
• NAPA
• CarQuest
• Advanced Auto
• Pep Boys
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive

Это гарантировано! Вы также можете приобрести Oil Stop Leak онлайн!

Изображение предоставлено www.dieselpowermag.com.

Сколько времени нужно для замены прокладки клапанной крышки? — MVOrganizing

Сколько времени длится замена прокладки клапанной крышки?

Сколько времени нужно, чтобы заменить прокладку крышки клапана? От 1 до 3 часов, в зависимости от степени повреждения.

Нужно ли вынимать свечи зажигания, чтобы снять крышку клапана?

Да, при снятии клапанных крышек сначала нужно снять свечи зажигания. Я настоятельно рекомендую иметь воздушный шланг и сначала опрыскать всю область свечи зажигания, чтобы убедиться, что у вас нет мусора, который может упасть в головку цилиндра при снятии.

Насколько сложно заменить прокладку клапанной крышки?

Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя. Самая сложная часть — это, как правило, сама крышка клапана. Шаг 1. Первый шаг может быть последним. Прежде чем все разобрать на части, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ.

В чем разница между прокладкой головки и прокладкой клапанной крышки?

Прокладка клапанной крышки обычно изготавливается из волокна или резины, и все, что она делает, это предотвращает утечку масла.Прокладка головки герметична между головкой и блоком, сделана из металла и подвергается воздействию высоких температур и давления. Прокладка головки блока цилиндров взорвана, и ваша машина не работает должным образом, если вообще работает.

Как узнать, взорвана ли прокладка головки блока цилиндров или впускная прокладка?

Признаки перегоревшей впускной прокладки

1. Внешняя утечка. Охлаждающая жидкость может вытечь из сломанной прокладки и вытечь наружу из двигателя.
2. Внутренняя утечка. Охлаждающая жидкость может протекать через прокладку внутрь двигателя и смешиваться с маслом.
3. Чрезмерная потеря охлаждающей жидкости.
4. Перегрев двигателя.
5. Грубый холостой ход.

Как диагностировать плохую впускную прокладку?

Прокладки действуют как уплотнение охлаждающей жидкости в двигателе. Когда уплотнения выходят из строя, охлаждающая жидкость начинает просачиваться, чувствуется ее запах. Если действительно плохо, вы можете увидеть пар и лужи под вашей машиной.

Могу ли я самостоятельно заменить прокладку головки блока цилиндров?

Большинство прокладок головки блока цилиндров можно исправить без помощи механика.Есть момент, когда повреждение слишком велико, и вам потребуется опыт профессионала, чтобы заменить прокладку, но многие утечки в прокладке головки можно устранить с помощью одного из наших продуктов.

Как долго можно ездить с перегоревшей прокладкой головки блока цилиндров?

Обычно машина прослужит не больше месяца с выдутой прокладкой головки блока цилиндров. Это средний показатель, и срок службы вашего двигателя может отличаться в зависимости от того, насколько серьезна утечка / перфорация в прокладке. Прокладка головки блока цилиндров удерживает внутреннее давление, которое выдерживает двигатель.

Как звучит продувание прокладки головки блока цилиндров?

Если прокладка головки выходит из строя таким образом, что позволяет выходить сжатому воздуху / топливу, сжатие этого цилиндра уменьшается. Эта потеря сжатия приводит к грубой работе двигателя и заметному снижению мощности двигателя. Такой отказ обычно сопровождается звуком, похожим на звук утечки выхлопных газов.

Как заменить прокладку крышки клапана BMW S54 (BMW E46 M3, Z3M и Z4M)

Прокладка крышки клапана двигателя является основной частью, которая удерживает верхнюю часть двигателя герметичной и герметичной.Эти детали почти все сделаны из резины, и со временем резина высыхает и становится хрупкой, что позволяет маслу вытекать из двигателя. На рядных шестицилиндровых двигателях BMW, таких как S54, масло будет вытекать из нижней части и обычно попадает в выпускной коллектор, что создает запах горящего масла, который часто возникает из-за плохой прокладки крышки клапана.

S54 также требует обслуживания клапана регулировки каждые 30 000 миль. По завершении регулировки клапана крышка клапана должна быть заменена для этого обслуживания.Этот DIY служит руководством по снятию крышки клапана и доступу к клапанам.

Замена прокладки клапанной крышки на двигателе S54 — это простой или умеренный самостоятельный процесс, на выполнение которого уходит около 2 часов. В этой конкретной статье блога мы заменим прокладку клапанной крышки на BMW E46 M3 2002 года выпуска. Некоторые более мелкие детали могут немного отличаться на моделях Z3M и Z4M, но общий процесс будет таким же.

Модели BMW и год выпуска:

Эта работа применима к любому BMW с двигателем S54 inline-6.

• 2001-2002 БМВ Z3M
• 2001-2006 БМВ М3
• 2006-2008 БМВ Z4M

Признаки выхода из строя прокладки клапанной крышки БМВ S54:

• Запах горящего масла, особенно через вентиляционные отверстия в автомобиле
• В двигателе часто заканчивается масло
  • Утечка масла более очевидна, когда двигатель работает и масло горячее
• Пропуски зажигания / грубая работа — признак более серьезной проблемы с прокладкой клапанной крышки.

Одна из наиболее распространенных областей протечки прокладки крышки клапана на BMW S54 — это задняя часть крышки клапана рядом с брандмауэром.Когда он это делает, масло попадает в выпускной коллектор рядом с воздухозаборником кабины, и когда это происходит, вы часто чувствуете запах горящего масла внутри салона вашего автомобиля.

Сколько будет стоить замена прокладки клапанной крышки на BMW S54?

Полный комплект замены прокладки крышки клапана OEM составляет примерно 73 доллара, и это единственная стоимость, если вы выполняете работу самостоятельно. Дилерский центр или магазин, вероятно, будет взимать больше за запчасти, а также около 2 часов работы, что будет примерно 250 долларов до вычета налогов.

Сколько времени потребуется для замены прокладки клапанной крышки на BMW S54?

Самостоятельная работа займет примерно 2–3 часа. Чтобы уплотнитель должным образом закрепился, вы должны дать двигателю постоять 24 часа, прежде чем вообще запускать его.

Детали, необходимые для замены прокладки клапанной крышки на BMW S54:

Шаги, необходимые для замены прокладки клапанной крышки на вашем BMW S54:

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор (рекомендуется) и поднимите капот автомобиля.Снимите корпус воздушного фильтра салона.

Поверните эти 3 пластиковых фиксатора против часовой стрелки на ¼ оборота и снимите крышку салонного фильтра.

Снимите салонный фильтр, выдвинув его.

Шаг 2: Снимите поддон фильтра салона

Освободите 4 зажима, снимите крышку кабеля и вытяните кабели. Затем открутите 4 винта T-30 и снимите корпус фильтра салона.

Шаг 3: Снимите 4 гайки (13 мм) и снимите скобу стойки

Шаг 4: Снимите кожух двигателя

Снимите вентиляционный шланг, сжав его концы, чтобы они высвободились.Затем снимите 6 гаек пластиковой крышки и, наконец, снимите крышку маслозаливной горловины. Теперь вы можете снять крышку двигателя и установить крышку маслозаливной горловины на клапанную крышку внизу.

Шаг 5: Сожмите эти 2 зажима, чтобы освободить черный пластиковый ремень, затем снимите его с крышки клапана

Шаг 6: Отсоедините разъем датчика выпускного кулачка, зажимая его под ним и снимая

Разъем датчика выпускного кулачка имеет место защемления внизу, которое вы не можете видеть сверху.Вот где вам нужно сжать, чтобы освободить и снять.

Шаг 7: Переверните черный пластиковый ремень и вытащите эти 3 соединения, которые закреплены на.

Осторожно отсоедините их и вытащите провода гнездовых концов из пути прокладки черного пластикового жгута. Затем отцепите и отсоедините 2 других соединения в направлении задней части.

Эти 3 соединения были проблемой, так как нужно отсоединить противоположные концы, и для работы с ними очень мало места.Возьмите небольшую отвертку с плоской головкой в ​​одной руке, а другой, надавив наружу, осторожно отсоедините ее, не сломав их.

Шаг 8: Отсоедините всю проводку от крышки клапана

Отведите верхнюю часть к стороне впуска и надавите на нижнюю часть вниз по направлению к выпуску так, чтобы крышка клапана имела максимальный зазор. Теперь отсоедините все 6 соединений катушек зажигания, подняв выступы вверх, затем снимите 2 болта, удерживающие жгут проводов

.

Шаг 9: Удалите 13-миллиметровый болт заземления, затем переместите весь ремень к впускной стороне, чтобы он не мешал

Шаг 10: Снимите все 6 катушек зажигания, потянув их прямо вверх и наружу

Это может быть плотно и сложно, поэтому вы можете попробовать пошевелить им, вытаскивая с силой, или засовывать отвертку в отверстия язычков, чтобы усилить рычаг.

Шаг 11: Осторожно извлеките банджо-болт, чтобы не уронить уплотнительные кольца в пропасть моторного отсека.

Шаг 12: Мне пришлось использовать отмычку, чтобы закрепить уплотнительные кольца, при этом медленно вытаскивая банджо-болт

Шаг 13: Снимите все 15 колпачков вместе с их шайбами ​​

Две крышки с выступающими валами не имеют шайб, поскольку представляют собой одно целое.

Шаг 14: Снимите крышку клапана, потянув ее вверх и снимите.

Он может застрять там, так что не поранись.

Вы можете быть уверены в том, что его удалите, взяв небольшую монтировку и приподняв одну сторону за открытый край.

Шаг 15: Снимите старую прокладку

Начните с одного угла и полностью отработайте. Затем снимите 6 старых уплотнений свечей зажигания.

Сотрите излишки масла с сопрягаемых поверхностей прокладки и уплотнений.

Теперь мы готовы собрать все обратно с новой прокладкой и уплотнениями. Повторная сборка осуществляется в порядке, обратном снятию, но вот некоторые подробности, а также значения крутящего момента, указанные на заводе, и рекомендуемая схема затяжки:

Шаг 16: Очистите сопрягаемые поверхности и примените специальное средство для изготовления прокладок

Перед установкой новой прокладки необходимо убедиться, что сопрягаемые поверхности идеально чистые и гладкие.Для этого используйте чистую тряпку без ворса и тщательно отожмите. Единственное место, где вы хотите установить уплотнитель, — это швы крышки привода / привода ГРМ VANOS и головки блока цилиндров.

Шаг 17: Осторожно установите новую прокладку на сопрягаемую поверхность и поверх силикона Permatex в том месте, где они встречаются.

Есть небольшие «ножки» прокладки, которые выступают и входят в сопрягаемые отверстия на головке двигателя, поэтому перед следующим шагом убедитесь, что они правильно встали на место.Наконец, установите новые уплотнения свечей зажигания.

Шаг 18: Установите крышку клапана

Осторожно установите крышку клапана на прокладку так, чтобы вы не скользили по ней, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Установите 13 новых уплотнений крышки клапана и 2 новых втулки крышки клапана, затем установите на место 15 крышек, сначала затянув их вручную.

Шаг 19: Затяжка с крутящим моментом

Силиконовые инструкции Permatex говорят, что нужно подождать час перед окончательной затяжкой, а затем около 24 часов для полного высыхания.Начните с начального момента затяжки 15 колпачков крест-накрест 20 дюймов на фунт, затем подождите около часа. Затем увеличьте его до 55 дюймов на фунт и, наконец, до 89 дюймов на фунт, оба набора также имеют одинаковую схему крест-накрест, чтобы крышка клапана имела равномерное давление со всех сторон

Шаг 20: Установите банджо-болт на место

Установить новые уплотнительные кольца на банджо-болт было непросто, так как недостаточно места для их ввинчивания. Зажмите ручку резца на леске, чтобы у вас было достаточно места, чтобы аккуратно разместить внутреннее кольцо перед тем, как навинтить его на крышку клапана. .После навинчивания затяните с усилием 18 фунт-футов.

Шаг 21: Установите катушки зажигания на место

Убедитесь, что вы выровняли каждую катушку зажигания с выемками на крышке клапана. Он «защелкнется», когда он будет вставлен и правильно установлен.

Шаг 22: Установите на место проводку крышки клапана

При прокладке проводов через изолятор, который надевается на крышку клапана, можно запутаться, где они проходят.3 провода в правом отверстии изолятора идут к черному пластиковому жгуту с правой стороны, а 3 провода в левом отверстии изолятора идут влево. Найдите время, чтобы исправить это, иначе провод может защемиться.

Отправьте автомобиль на тест-драйв после того, как силикон Permatex полностью затвердеет, чтобы убедиться, что все в порядке, и наслаждайтесь герметичной крышкой клапана! Если вы ищете другие модели для своего BMW, зайдите на bmw.fcpeuro.com и подпишитесь на наш канал на YouTube.А если у вас возникли вопросы по замене прокладки клапанной крышки на вашем E46 M3 или любом другом автомобиле с двигателем S54, оставьте их в комментариях ниже.

BMW Затраты на замену прокладок крышки клапана Голливуд

Прокладки крышки клапана BMW

В зависимости от модели замена прокладок крышки клапана BMW занимает от 2 до 8 часов. Стоимость замены прокладок зависит от двигателя и модели BMW, поэтому всегда лучше провести осмотр в Немецком автосервисе, прежде чем указывать цену.В большинстве случаев очень важно заменить затвердевшие или клейкие размягченные резиновые шланги, окружающие место утечки. У вас может быть просачивание или утечка из другой детали, гораздо менее задействованной, и стоимость ремонта может быть меньше на ремонт. Иногда датчик ошибочно принимают за негерметичную прокладку клапанной крышки.

Протекает масляный поддон

Прокладка масляного поддона является наиболее продаваемым товаром в автомастерских. Любая утечка сверху может стекать по трещинам и щелям и в конечном итоге будет выглядеть как утечка из масляного поддона.
При диагностике прокладки или уплотнения масляного поддона необходимо проявлять особую осторожность. В German Car Depot мы используем низкотехнологичные и очень высокотехнологичные способы обнаружения утечки.

Первое, что мы делаем, это очищаем пораженный участок или весь моторный отсек и сушим его.

В некоторых случаях мы используем детское питание и разбрызгиваем им те места, которые имеют тенденцию протекать. Таким образом можно подтвердить многие утечки. У нас также есть очень чувствительный прицел, такой же, как хирурги, чтобы заглядывать внутрь вашего тела, мы можем использовать его, чтобы видеть вокруг и под одеялом.Последний шаг — добавление безопасного масляного красителя и управление автомобилем, затем возьмите черный свет и найдите светящееся яркое масло. Таким образом можно быстро обнаружить самые незначительные утечки.

В German Car Depot мы являемся экспертами по своевременному обнаружению утечек масла и их устранению с первого раза.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этих важных частей вашего автомобиля, обратитесь к консультанту по обслуживанию, чтобы он ответил на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Катушки зажигания

Одна или несколько ваших оригинальных катушек вышли из строя? Новая катушка будет производить надежные искры в течение многих лет.Важное примечание: хотя эти катушки продаются «каждая», их следует заменять целиком.

Жидкость для механической трансмиссии

Следует проверять каждый раз, когда ваш автомобиль поднимается на подъемник. Если мы увидим влажное пятно, GCD проверит уровень жидкости.

Жидкость для автоматической трансмиссии

Ваша трансмиссия может серьезно пострадать на протяжении многих лет, и это одна из самых запущенных областей обслуживания автомобиля. Жидкость для автоматических трансмиссий — это специализированное масло, оптимизированное для требований каждой модели трансмиссии BMW.Он помогает не только смазке трансмиссии, но и работе тормозных лент, гидротрансформатора и клапанов.

---

Опоры двигателя

Одной из наиболее частых частей, которые могут выйти из строя на BMW, является опора двигателя и трансмиссии. Большинство опор содержат гидравлическую жидкость, содержащуюся в опорах, может вытечь, и резина станет очень мягкой и неплотной. Некоторые опоры сделаны из цельной резины и разделены пополам, опоры двигателя и трансмиссии хорошо изолируют трансмиссию от остальной части шасси.Изношенные опоры двигателя или трансмиссии могут вызвать множество проблем, потому что трансмиссия больше не удерживается на своем месте. Знаете ли вы, что наиболее частые утечки радиатора происходят из-за шлангов охлаждения, тянущих за фланцы охлаждающей жидкости и радиатор. Многие проблемы с электричеством и проводкой могут быть напрямую связаны с тем, что провода вытягиваются и растягиваются, что приводит к плохим соединениям с датчиками и другими аксессуарами.

Топливные насосы — датчики давления топлива

В BMW допуски на давление топлива в вашей системе могут быть очень жесткими.Топливный насос должен иметь возможность постоянно подавать определенный объем топлива под определенным давлением. Если у вас возникли проблемы с производительностью вашего двигателя, возможно, неисправен топливный насос или датчик.

Амортизаторы

Не доезжайте до дна или не скатывайтесь по дороге из-за старых, утомленных амортизаторов. Замени старые усталые амортизаторы на новые от GCD.