Как промыть радиатор охлаждения двигателя: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

чистка радиатора автомобиля от масла

Автомобильный радиатор — устройство для отвода тепла, обеспечивающее нормальный температурный режим работы двигателя. Радиаторная установка охлаждает рабочие жидкости, смазочные материалы, циркулирующие в системе смазки, а полученная тепловая энергия направляется в обогревательные печи. Отвод тепла осуществляется на поверхности радиаторных ребер, выполненных из металла хорошей теплопроводности. В процессе эксплуатации решетки радиатора забиваются пылью, грязевыми частицами и остатками отработанных масел. В результате эффективность теплоотвода снижается, что чревато перегревом двигателя. В статье поговорим о том, как и чем промыть радиатор автомобиля своими руками.

Зачем нужно чистить радиатор автомобиля

Многие видели, как выглядит радиатор охлаждения. Он похож на металлический решетчатый экран, расположенный впереди мотора. Основой его являются многочисленные трубки и тонкие металлические пластины. По трубкам циркулирует охлаждающая жидкость и передает тепло пластинкам, которые в свою очередь обдуваются встречным потоком воздуха.

В результате тепло от двигателя уходит в окружающую среду, чем поддерживается тепловой рабочий режим. В радиаторе есть горловина, в которую заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз).

Внутри полости радиатора со временем скапливается много грязи и отложений. Кроме этого, радиатор покрывается мусором и пылью снаружи, что ухудшает отдачу тепла в атмосферу. Поэтому периодически необходимо выполнять работы по очистке и промывке радиатора охлаждения. Если не соблюдать эти требования, то двигатель перегреется и заклинит.

Опасность грязного кондиционера для здоровья

Никогда не задумывались, почему при включении сплит-системы через время начинают слезиться глаза, першит в горле, постоянно хочется кашлять? Еще и странный металлический привкус во рту. Все просто: вся грязь, добросовестно «накопленная» техникой в течение прошлого сезона, начинает рваться наружу сквозь забитый пылевой фильтр, который не в состоянии нормально выполнять прямые функции.

Спустя 2-3 недели активной работы кондиционер уже не охлаждает помещение должным образом, а гоняет пыль, аллергены и вирусы по квартире. Визуально этого не заметишь, организм подскажет внезапными насморком, температурой, недомоганием. Бактерии, за зиму развивающиеся и мутирующие, с началом жары (которую инстинктивно хочется подавить климатической установкой) вами же выпускаются в атмосферу, еще и на приличной скорости.

В критических ситуациях можно заразиться тяжелой формой пневмонии, разносчиком которой является вирус «легионелла».

Для аллергиков грязный фильтр и засор вентилятора — настоящий приговор. Недуг и так обострен до предела пыльцой, цветущими деревьями, цветами. Не доводите ситуацию до критической точки, при которой возможны приступы астмы, удушья, потеря сознания.

Запомните два незыблемых правила:

• Два раза в год вызывать профессиональную бригаду по чистке кондиционеров. Лучше потратить несколько часов своего времени каждые 6 месяцев, чем страдать;
• Каждые 2-3 недели снимать и промывать фильтр внутреннего блока, расположенный сразу под крышкой. Он задерживает только крупную пыль и частицы, но все равно нуждается в очистке.

Когда нужна чистка

Решетка радиатора во время движения автомобиля принимает на себя всю пыль и грязь, которая встречается на пути, и забивает соты. В машине можно обнаружить несколько разных радиаторов: основной для охлаждения двигателя, для автоматической коробки, кондиционера. Иногда радиаторы устанавливают для гидроусилителя руля.

Основной радиатор расположен ближе к двигателю, поэтому он хуже обдувается воздушным потоком. Остальные теплообменники в процессе работы только частично снижают эффективность. А охлаждение мотора может доставить автовладельцу немало хлопот и даже привести к капитальному ремонту силового агрегата.

Теплообменники засоряются как снаружи, так и внутри. В их полостях накапливаются отложения, продукты коррозии и окисления деталей из алюминиевых сплавов. Промывку таких узлов пеной и другими средствами рекомендуется совмещать с заменой антифриза. Сроки этой процедуры у разных автомобилей отличаются. Но, по опыту владения авто, при пробеге 90 тысяч км обновление охлаждающей жидкости необходимо.

Эффективность работы двигателя зависит от времени года и температуры внешней среды. Плановая мойка и чистка радиатора мотора обычно проводятся в весенний период. Перед жарким сезоном необходимо удалить внутри системы охлаждения все посторонние частицы и грязь, так как летом тепловой режим двигателя особенно важен.

Перед тем, как начинать мойку радиатора, нужно убедиться, что пришло время заниматься этой работой. Для этого необходимо провести простую проверку, которую может выполнить любой водитель.

Признаки забитого радиатора

Если внимательно следить за работой двигателя и системами автомобиля, то легко обнаружить признаки того, что радиатор пора чистить.

1. Вентилятор охлаждения стал часто срабатывать как на холостом ходу, так и во время езды.
2. Двигатель быстро набирает температуру, а антифриз закипает и выбрасывается из расширительного бачка.
3. Верхние патрубки и шланги радиатора горячие, а нижние долгое время остаются холодными.
4. Отопитель салона или кондиционер работают с недостаточной эффективностью.
5. На панели приборов загорается лампочка аварийного перегрева.

Но перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях:

• в системе охлаждения воздушная пробка;
• сбилась настройка зажигания;
• неисправен термостат;
• прогорела или пробита прокладка головки блока цилиндров.

Учитывая сложность в диагностике и выявлении причин неисправностей, необходимо более тщательно подходить к этому вопросу.

Даже если Вы не нашли причину перегрева мотора, то чистка радиатора не помешает. Тем более, когда налицо все признаки его загрязнения:

1. Антифриз в расширительном бачке потемнел, появились частицы коррозии, цвет стал мутным.
2. На радиаторе снаружи грязь, мусор, соты забиты насекомыми.

Если никаких признаков не выявлено, но есть сбои в работе системы охлаждения, рекомендуется обратиться в автосервис.

Когда требуется промывка — признаки

Учитывая, что система охлаждения жизненно необходима для правильного функционирования автомобиля, промывка радиатора — одна из основных процедур, которую систематически должен осуществлять любой автовладелец.

Самостоятельно или в автосервисе – неважно, лишь бы был результат. Видно снаружи через решетку, что радиатор забит пылью или тополиным пухом? Включается вентилятор чаще, чем обычно, при одинаковых прочих условиях?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Срочно, обязательно, незамедлительно нужно очистить радиатор автомобиля от грязи! А грязи там скапливается изрядно, достаточно посмотреть невооруженным взглядом, чтобы убедиться в этом.

Пыль, мелкий мусор, мушиные трупики, тополиный пух – да чего там только нет, ведь расположена эта деталь впереди, вот и принимает грязевой удар на себя. Когда же наступает тот момент, когда чистка радиатора автомобиля становится мероприятием, не терпящим отлагательств?

На необходимость промывки указывают следующие признаки:

• Постоянно работает вентилятор, практически без отключения
• Показания датчика температуры постоянно меняются либо находятся за красной отметкой
• Зимой печка не обогревает салон
• В бачке можно обнаружить фрагменты масла

Если оставить эти намеки без внимания, то следующий признак станет куда заметнее – жидкость охлаждения вскипит, из-под капота автомобиля покажутся клубы белого пара.

Средства для чистки радиатора автомобиля в домашних условиях

В торговых точках можно найти разные средства для прочистки радиатора. Но можно использовать бытовую химию и народные средства, которые также способны хорошо промыть систему охлаждения. Теплообменники изготавливают из цветных металлов – алюминия или меди. Поэтому не все средства подойдут, а некоторые могут даже навредить.

Бытовая химия

В домашних условиях и быту можно промыть радиатор охлаждения с помощью разных химических веществ. Дома они используются для других целей, но также подойдут и для чистки автомобильного теплообменника.

1. Каустическая сода (каустик). Это раствор едкого натра, которым можно очистить радиаторы, изготовленные из меди. Для этого их нужно снять с автомобиля, отсоединив патрубки. Жидкость заливается на 30 минут, затем теплообменник в течение 40 минут промывается кипятком и продувается.
2. «Крот» или «Tiret». Это средства для очистки домашней системы канализации. Они также подходят для промывки медных радиаторов машин. Если «Крот» залить в алюминиевый теплообменник, то гидроксид натрия, содержащийся в средстве, быстро разъест его в течение нескольких минут. После этого радиатор придется покупать новый.
3. Соляная кислота используется для таких целей в малой концентрации 3%, и только для медных радиаторов. Это слишком агрессивное средство.
4. Кальцинированная сода применяется в концентрации 15% для промывки только алюминиевых трубок и систем охлаждения всех типов двигателей. Время обработки составляет от 10 до 12 часов.
5. Хромовый ангидрид нужно растворить до концентрации 0,2% и очищать им в течение 8 часов.
6. Раствор хромпика и кальцинированной соды. Концентрация 10%, время обработки 1 час, для любых теплообменников.
7. Смесь кальцинированной соды и тринатрий фосфата. Концентрация 5%, время промывки 10 часов, только для медных радиаторов.

Очистка радиатора автомобиля снаружи без снятия

Чаще всего чистку этого узла проводят со снятием, но если засоры и загрязнения небольшие, то эту процедуру можно провести без снятия.

1. Снимите переднюю облицовку.
2. Открутите крепление и снимите решетку радиатора.
3. Демонтируйте пластмассовые детали и крепление воздухозаборника.
4. Продуйте сжатым воздухом радиатор.
5. Промойте проточной водой. Предварительно можно использовать имеющиеся химические средства, нанеся их на соты по инструкции.

Перед мойкой необходимо закрыть доступ грязи на свечи, генератор и ремни. Для этого можно использовать кусок полиэтилена. Струю воды нельзя направлять на электродвигатель вентилятора.

Если отсутствует компрессор, нет приспособления со шлангами, то придется обратиться в мастерскую.

Возможные способы промывки конденсатора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора кондиционера.

В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара. Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсатора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса. Почистить радиатор кондиционера можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсатора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка радиатора кондиционера без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсатора.

Мойка радиатора автомобиля со снятием

Сложным, но действенным способом прочистки теплообменника будет с его снятием. Придется снять электрический вентилятор, отсоединить патрубки от системы двигателя, убрать другие элементы. Кроме того, может потребоваться демонтировать передний бампер, в зависимости от конструкции автомобиля.

После снятия радиатор рекомендуется почистить полностью, то есть, снаружи и внутри. Его полости нужно тщательно промыть химическими средствами, а затем проточной водой. Это повысит эффективность охлаждения. После установки всех элементов на автомобиль, нужно залить свежий антифриз.

Как промыть радиатор охлаждения автомобиля изнутри

Перед началом работы необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно подготовить емкость и купить новую охлаждающую жидкость. На многих автомобилях для слива установлены специальные краники. Чтобы антифриз полностью вышел из системы, нужно отсоединить все патрубки и шланги.

Внимание! Перед сливом рекомендуется нагреть мотор до рабочей температуры, чтобы жидкость циркулировала в системе. Сливать можно после остывания двигателя.

После этого необходимо все собрать в обратном порядке и залить в систему охлаждения имеющееся средство для очистки. Нужно дать мотору поработать указанное в инструкции время, а затем слить химию. Затем необходимо залить свежий антифриз, завести двигатель и дать ему поработать. Это нужно для удаления воздушных пробок из системы.

Во время работы по промывке необходимо использовать защитные средства, например, резиновые перчатки. Процедура прочистки не вызывает сложностей, но играет важную роль в работе силового агрегата. Эту работу нужно выполнять своевременно и совмещать с заменой антифриза, чтобы не тратить лишних денег на его покупку.

Я как-то недавно заикнулся в комментариях о том, что на днях мне помыли без снятия радиаторы. Даже не ожидал такую реакцию на такую простую вещь, но меня закидали тоннами букв — мол, что это нереально, бессмысленно и вообще не стоит потраченного времени.

Но начну я как обычно с небольшой истории. За 12 лет

машина повидала много дорог и городов, и за все это время радиаторы не мылись, не снимались и не подводили. Но тут я в пробках начал слышать, что уж больно часто включается вентилятор охлаждения, гугл и форум привели меня к мысли, что необходимо все таки промыть радиаторы.

Так как я живу в городе, и не имею свой гараж и специальные инструменты — я начал изучать рынок услуг, нашел компанию, которая уже более 10 лет занимается профессиональной чисткой радиаторов. Позвонил — сказали только мойка со снятием стоит 3500 ₽,

+
1500 ₽
потом нужно будет заправить кондиционер, + около
1000 ₽,
чтобы купить новый антифриз и залить его в СОД, итого —
6000 ₽
нужно будет потратить только ради того, чтобы снять и помыть оба радиатора, это ладно если они действительно сильно забиты, а если только пыль…

Думал об этом 2 дня, пока не наткнулся на пост ВК одной из множеств СТО в городе, сейчас любят создавать группы и страницы, ведь реклама в социальных сетях на сегодняшний день самая продуктивная. В этом посте была информация о том, что СТО готова промыть радиаторы без снятия и всего за 1000 ₽.

! Я схватил телефон и тут же был записан на следующий день. Просто не хотел упустить такую возможность.

Утром следующего дня я уже наблюдал, как мою машину поднимают вверх. Откручивая защиту, человек, даже не парясь, начинает снимать кронштейн опоры радиатора, который крепится на нескольких болтах к лонжеронам. На мой удивленный вопрос «как и зачем»

мне ответили вполне ясно — снимаем опору, и радиаторы вывешиваются на патрубках, и появляется доступ, чтобы просунуть пистолет керхера и хорошо промыть все соты. После снятия кронштейна был отстегнут корпус вентилятора и радиатор ОЖ спокойно висел на шлангах, которые позволяли его немного отогнуть ближе к двигателю либо опустить вниз на 15-20 см.

Профилактические мероприятия

Стоит отметить, что необходимо всегда проводит профилактические мероприятия по недопущению сильного загрязнения климатической автосистемы. Только благодаря своевременному правильному уходу оборудование станет работать постоянно и безотказно и не будет остро стоять вопрос о том, как почиститькондиционер в автомобиле. Для этого надо придерживаться некоторых правил:

1. Главное, чтобы в автомобиле конструктивно была предусмотрена возможность использования фильтра салона. Если его нет, то надо обязательно его установить.
2. Если рециркуляция минует салонный фильтр, то использовать его надо по необходимости.
3. Дважды в год необходимо проверять исправность дренажной трубы. Она не должна быть забитой или пережатой.
4. Необходимо регулярно проводить замену фильтров, находящихся в салоне. При этом надо учесть условия, в которых используется автомобиль.
5. Кондиционер выключается за несколько минут до завершения поездки. Вентилятор не выключается. Испаритель должен просушиться.

Как с помощью жидкостей промыть систему охлаждения двигателя: фото и видео

Немногие автовладельцы знают, каким образом нужно осуществлять промывку системы охлаждения двигателя, хотя в данном процессе необходимо учитывать целую массу нюансов.

Разумеется, некоторые люди делают это самостоятельно, не имея никаких теоретических знаний. Так можно только лишь навредить и нарушить процесс работы системы охлаждения. Ещё обязательно рассмотрим вопрос о том, какую жидкость для промывки системы охлаждения можно использовать. Прямо сейчас вы сможете узнать о том, как промывается автомобильная система охлаждения, и какие жидкости используются для этого.

Что представляет система охлаждения двигателя?

Простейшая система охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы подвергается большим нагрузкам, в связи с чем он нагревается до больших температур. Получается, что система охлаждения двигателя понижает его температуру. В этой самой системе задействована охлаждающая жидкость, циркулирующая по специальным каналам. По своему физическому принципу она выполняет роль теплоносителя, впитывая теплоту от мотора. Затем горячая жидкость охлаждается радиатором, после чего вся теплота рассеивается в воздушном пространстве. В случае неработоспособности охлаждающей системы, двигатель в вашем автомобиле будет постоянно перегреваться.

Почему она не работает?

Существует целый ряд причин, по которым охлаждающая система автомобиля работает неправильно. Возможно, в трубках радиатора и каналах образовался налёт, который препятствует процессу теплообмена. Примечательно то, что эти осадки практически не проводят тепло, поэтому оно остается внутри моторного отсека, а радиатор будет просто-напросто работать в холостую.

Вообще налёт представляет собой что-то похожее на накипь, которая образуется в результате происходящих окисляющих процессов при поддержке довольно-таки высокой температуры.

Промывка сывороткой

Вам необходима промывка системы охлаждения сывороткой — это один из самых лучших способов. Дело заключается в том, что сыворотка имеет кислую среду, в которой вся накипь и прочий налёт будут быстро растворятся. Но есть и другие причины плохой работы охлаждающей системы. К примеру, в каналах может образоваться так называемая воздушная пробка. Жидкость вообще не будет проходить по магистралям, поэтому в данном случае избежать перегрева двигателя просто-напросто невозможно.

Также неработоспособность вентилятора может стать причиной плохой работы системы охлаждения, но это никак не связано с так называемыми каналами. А вот забитый пылью и мусором радиатор тоже может препятствовать правильной работе охлаждающей системы. Процесс теплообмена нарушается, теплота не выводится из моторного отсека, соответственно сам двигатель будет нагреваться до критических температур. Если у вас действительно есть хотя бы одна из выше перечисленных проблем, то вам обязательно нужно сделать промывку системы охлаждения

Жидкости для промывки

Если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях то жидкость для системы охлаждения можно менять 1 раз в два года.

Однако стоит помнить то, что перед её заменой необходимо для начала промыть систему. Чем промыть систему охлаждения автомобиля? Для этого в продаже имеются специальные химические вещества. Вы можете использовать в качестве промывочной жидкости обычную дистиллированную воду лишь только в том случае, если слитая охлаждающая жидкость не имеет никаких осадков, а также если её нормальный цвет сохранился. Не рекомендуется использовать для промывки обычную воду, так как она содержит большое количество солей, которые будут скапливаться на магистральных каналах.

Вообще промывать систему охлаждения можно практически любыми жидкостями, имеющими так называемую кислую среду. Именно в таких условиях любые осадки будут разрушаться. Для этого в воду добавляются специальные химические вещества. Это может быть даже и обычный уксус. Вы можете приобрести специальные присадки. Конечно же, наиболее эффективными являются специализированные жидкости для промывки охлаждающей системы, которые можно будет приобрести в любом автомобильном магазине.

Народные способы

Кто-то заливает в свою систему обычный лимонад «Фанта» или молочную сыворотку — все эти продукты имеют кислую среду, поэтому любые осадки моментально разрушатся. Лимонная кислота — также является одним из самых лучших вариантов. Вообще все выше перечисленные жидкости и продукты гораздо эффективнее химических активных веществ, которые продаются в автомобильных автомобилях, поэтому мы предлагаем вам промыть вашу охлаждающую жидкость либо лимонной кислотой, либо молочной сывороткой. Уверяем вас в том, что никакого вреда автомобилю вы этим самым действием не нанесёте! Однако запомните, что в таком случае вам нужно будет обязательно сделать повторную промывку двигателя дистиллированной водой, так как могут остаться некоторые химические вещества, которые в процессе химической реакции вполне могут создать новые осадки.

Лимонная кислота

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой является одним из самых лучших и распространенных вариантов среди автолюбителей. В принципе здесь нет ничего сложного, всё это вы сможете сделать и своими собственными руками. Для начала вам необходимо слить старую жидкость из системы охлаждения двигателя — не бойтесь, только соблюдайте элементарные меры безопасности. Ни в коем случае не делайте какие-либо действия с прогретым двигателем. Наряду с этим, вы обязательно должны знать о том, что охлаждающая жидкость содержит в себе ядовитые вещества, поэтому лучше всего работать в специальных перчатках и очках.

Далее установите свой автомобиль на ровной местности. Откручиваем крышку расширительного бачка, устанавливаем под автомобиль какую-нибудь ёмкость, куда и будет сливаться старая жидкость для охлаждения двигателя.  Не забудьте открутить пробку у радиатора снизу! Затем переставляем ёмкость и сливаем охлаждающую жидкость уже под самим мотором. Переходим к процессу промывки охлаждающей системы. Закручиваем абсолютно все пробки обратно. Заливаем туда разведенную лимонную кислоту. Заводим двигатель и даём ему некоторое время поработать. Нужно чтобы залитая жидкость прошла весь контур по магистральным каналам, удалила там всяческие налеты. Потом выключаем зажигание и даём двигателю охладиться. Повторяем ту же самую процедуру с лимонной кислотой ещё несколько раз.

Про то, как заменить охлаждающую жидкость на Лифан Солано читайте здесь.

Вообще количество повторений выше представленной процедуры напрямую зависит от того, в каком состоянии жидкость будет сливаться в ёмкость. Если она не имеет никаких осадков и сохранила свой нормальный цвет, то значит на этом можно и остановиться, а в противном случае нужно повторять все те же самые действия до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Уверены в том, что в каналах есть воздушные пробки? Для этого вам необходимо отсоединить так называемые патрубки дроссельного узла — таким образом удалится абсолютно весь воздух из системы. Не забудьте после промывки охлаждающей системы лимонной кислотой почистить от пыли и мусора радиатора, так как он играет большую роль в системе охлаждения двигателя.

Как промыть систему охлаждения двигателя, чем и когда промывать радиатор

Система охлаждения —важнейший элемент двигателя, от ее состояния напрямую зависит общая эксплуатационная характеристика и долговечность ДВС. Почему же так важно промывать систему охлаждения? Потому что вне зависимости от того, залита в нее вода или тосол, внутри каналов рубашки охлаждения собирается ржавчина, накипь и другие отложения.

Они не перекрывают каналы и патрубки полностью, но с течением времени начинает ухудшаться теплоотдача, двигатель может перегреться. А это чревато весьма дорогостоящим капитальным ремонтом.

Перегрев губительно воздействует на все детали автомобильного двигателя, поэтому водителю необходимо делать все, чтобы не допускать его. Имея детальную информацию о том, как промыть систему охлаждения автомобиля, можно обеспечить надежное функционирование всех механизмов, омываемых антифризом.

Почему загрязняется система охлаждения мотора: причины

Если водителю приходится вместо антифриза и дистиллированной воды использовать обычную жидкость из водопровода, колодца или скважины со временем соли, растворенные в ней, образуют накипь.

Антифриз и тосол также могут вызывать проблемы, если их не менять вовремя. В процессе эксплуатации присадки, входящие в их состав и защищающие охладительную систему от коррозии, разлагаются и оседают на внутренних стенках. В критических случаях такие отложения, как и накипь от воды, могут практически полностью закупорить тонкие каналы.

Посторонние примеси. Если устранение течи радиатора производилось заливанием в него герметика, со временем он загрязнит СО, что будет видно невооруженным взглядом.

Смешивание антифризов несовместимых типов нередко приводит к выпадению в осадок многих компонентов этих жидкостей.

Для чего нужна промывка

Многие автомобилисты до определенного момента не задумываются о необходимости очистки охлаждающей системы мотора, а лишь при необходимости доливают антифриз до положенного уровня. Но со временем такой подход перестает действовать должным образом.

Жидкость в системе мутнеет, а на внутренних поверхностях расширительного бачка, радиатора и других элементов образуется накипь или осадок от разложившихся компонентов антифриза или тосола.

Отложения и выработанная жидкость мешают нормальному охлаждению силового агрегата. Хотя система требует очистки не только изнутри. Существуют разные типы загрязнений СО автомобиля:

Засорение радиатора песком, пылью, насекомыми, дорожной грязью, листьями и тополиным пухом. Проблема устраняется промывкой радиатора специальным аппаратом высокого давления. При этом вода под напором должна поступать таким образом, чтобы не погнуть соты и не ухудшить их теплоотдачу.

Внутреннее загрязнение ржавчиной, отложениями старого антифриза, моторным маслом, если перед этим случился перегрев. В последнем случае, когда в расширительном бачке или радиаторе наблюдается масляная эмульсия, обычно заменой охлаждающей жидкости не отделаться, а требуется найти причины проблемы и как минимум заменить прокладку ГБЦ, если она была повреждена.

При обслуживании СО автомобиля категорически не рекомендуется отвинчивать пробку радиатора, если мотор только что заглушили, и он еще не успел остыть.

Когда и как часто стоит промывать систему охлаждения двигателя

На новых автомобилях практически на каждую неисправность есть сигнализирующая лампочка на приборной панели, которая оповещает о текущих проблемах в автомобиле. Есть такая и для системы охлаждения.

Она загорается, когда уровень антифриза опускается ниже допустимого уровня, когда его пора менять или же при возникновении других неполадок. Кроме этого, есть и другие признаки, по которым можно определить, что система охлаждения нуждается в промывке:

• частые перегревы двигателя;
• проблемы в работе насоса охлаждающей жидкости;
• неправильная работа термостата;
• повышенная температура двигателя;
• частые включения вентилятора дополнительного охлаждения.

Чаще всего проблемы с системой охлаждения водители замечают по перегреву двигателя. Другой очевидный признак — изменение цвета антифриза. При сильном загрязнении системы он становится темным, практически коричневым.

Можно ли сделать это своими руками?

При наличии финансовой возможности и отсутствии значительных очередей в профессиональном сервисном центре эту процедуру рекомендуется производить на СТО. Но не во всех случаях это решение считается наиболее оправданным.

При необходимости промыть систему охлаждения и заменить антифриз можно своими силами, экономя на оплате работы мастеров.

Чем промывать систему охлаждения

Все жидкости для промывки радиатора и системы охлаждения можно условно разделить на две группы: «народные» и специальные. Чаще всего люди используют именно народные средства, к ним относится:

• лимонная кислота;
• уксусная кислота;
• сыворотка или молочная кислота.

Чаще всего именно из-за доступности используют лимонную или уксусную кислоту. С их помощью можно качественно промыть радиатор или сразу всю систему охлаждения автомобиля.

Особенно кислота будет эффективной, если ранее в двигатель заливалась вода, а не полноценный антифриз, поскольку кислота с легкость справится с отложениями накипи или ржавчины. Но со значительными загрязнениями она не сможет разобраться.

Чем промыть радиатор и всю систему охлаждения

Промывку можно выполнить обычной, дистиллированной или подкисленной водой, а также очищающими средствами.

Вода

Непосредственно для удаления накипи и отложений она является не самым лучшим средством. Но при отсутствии иных вариантов подойдет и такой. При этом старую жидкость сливают, заливают воду и дают двигателю поработать около 10-15 минут, пока он не прогреется и термостат не задействует большой круг охлаждения, включающий радиатор.

Затем, через несколько минут после остановки ДВС, содержимое сливают и процедуру повторяют еще раз или несколько, пока жидкость не станет чистой.

Для финальной промывки желательно использовать дистиллированную или кипяченную и отстоянную воду. Она не должна быть слишком холодной, особенно в случае с форсированными «горячими» моторами, имеющими ГБЦ и блок цилиндров из алюминия.

Недостатком такого метода считают низкую эффективность удаления загрязнений и вероятность образования накипи.

Подкисленная вода

Ее используют при обнаружении в слитой жидкости фрагментов накипи, которая мешает отводу тепла от горячих деталей. В этом случае обычная вода не поможет. Для избавления от накипи потребуется подготовить раствор с добавлением одного определенного вещества:

Уксусная кислота

Раствор создают смешиванием 0,5 л уксуса (9%) на 10 литров дистиллированной воды.

Обычная каустическая сода

Это одна из наиболее доступных щелочей. Ее можно использовать только для очистки чугунных блоков и ГБЦ и медных радиаторов.

Поверхность алюминиевых деталей такой раствор будет разъедать. Для приготовления раствора 50 г соды размешивают в 1 литре чистой дистиллированной воды.

Молочная или лимонная кислота

При этом 20 грамм лимонной кислоты разводят в 10-ти литрах воды. В случае с молочной кислотой 1 л концентрата (36%) разбавляют в 5 л воды. Должен получиться 6% раствор.

Если в системе много отложений, то можно добавить больше кислоты. Но оптимальным считается именно такое соотношение.

Кислоты не должно быть чрезмерное количество, чтобы она не повредила резиновые и пластиковые детали. Раствор нужно залить в систему и прогреть двигатель. Он должен оставаться в моторе 2-3 часа.

За это время потребуется прогреть его еще несколько раз. После этого процедуру нужно повторить, а в конце промыть СО дистиллированной водой.

Специальные жидкости для промывки

Есть и альтернативные способы эффективно справится с химическими отложениями внутри системы охлаждения. Производители автомобильной химии уже давно предлагают клиентам специализированные средства для промывки системы охлаждения мотора.

Такой подход считается наиболее оптимальным. Сегодня можно найти составы для устранения загрязнений разных типов. Накипь лучше удаляется кислотными растворами, отделяющими ее от стенок. Жир и органические фрагменты поможет вывести щелочь.

Но смешивать эти компоненты не стоит, поскольку они нейтрализуют действия друг друга.

Они имеют весьма бюджетную стоимость и доступны каждому автовладельцу. Все средства для очистки системы охлаждения двигателя разделяют на несколько групп:

• Нейтральные. Они не содержат агрессивных веществ, поэтому справится с какими-то отложениями не смогут. Используются в профилактических целях.
• Кислотные. Содержит химически активные вещества, способные расщеплять разнообразные неорганические отложения.
• Щелочные. Изготавливаются на основе щелочей, эффективны против органических отложений в системе охлаждения.
• Двухсоставные. Изготавливаются с применением двух предыдущих основ и являются универсальным чистящим средством, которое подойдет для очистки любой системы охлаждения, вне зависимости от того, использовалась там вода или антифриз.

Важно! Не стоит использовать сразу два различных очищающих средства, так как они могут вступить в реакцию друг с другом и либо нейтрализовать положительные свойства друг друга, либо начать негативно влиять на пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Щелочные и кислотные составы используются нечасто, а в чистом виде их найти нелегко. Дело в том, что они разъедают не только загрязнения, но и пластиковые и резиновые патрубки. После работы с ними владельцу потребуется осуществить нейтрализацию их негативного воздействия и многократную промывку.

Двухкомпонентные составы пользуются определенной популярностью среди владельцев автомобилей. Они поставляются комплектами с кислотным и дополнительно щелочным раствором. Они по очереди вливаются в радиатор. При этом важно соблюдать требования инструкции производителя.

Нейтральные средства не имеют в своем составе агрессивных компонентов. В зависимости от состава, их можно использовать как для профилактической чистки, так и для избавления от серьезных отложений.

В состав растворов комплексного действия зачастую включают:

• Чистящее средство.
• Ингибиторы коррозии.
• Средства для обработки патрубков и трубок из пластика и резины.
• Диспергенты, не дающие отлипшим частицам грязи повторно приклеиться к поверхности.
• Компоненты для защиты системы от влияния кислоты и щелочи.

По возможности для того, чтобы промыть систему охлаждения двигателя автомобиля, стоит использовать специальные составы, но при их отсутствии водителю поможет обычная вода, желательно подкисленная и дистиллированная.

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

В этом деле нет ничего сложного, главное – сразу определиться с жидкостью для промывки. Если будет использоваться специализированная химия – то достаточно следовать инструкции. С народными средствами все сложнее.

Но в первую очередь следует начать со слива старой охлаждающей жидкости. Для этого надо будет воспользоваться специальными сливными отверстиями. Обычно это кран на радиаторе и один или два сливных болта на блоке двигателя. Выкрутить их надо оба, чтобы слить всю жидкость из блока.

После этого нужно обратно закрыть все сливные отверстия и воспользоваться промывкой. Если вы решите воспользоваться лимонной кислотой, то ее нужно развести в воде и залить в систему, заполнив ее полностью.

Затем надо запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. Это даст возможность кислоте вступить в реакцию с отложениями и «разъесть» их. Ее тоже следует слить и снова промыть систему дистиллированной водой. Это можно сделать проточным способом, не закрывая сливные отверстия — вода будет просто сливаться.

Также бывают случаи, когда нужно промыть отдельно радиатор. Подобное может потребоваться, когда его снимают во время ремонта, или когда система охлаждения так сильно загрязнена, что без этого не обойтись.

Самый простой способ промыть снятый радиатор – вставить шланг с водой в одно из отверстий и пропустить сквозь него воду под давлением. Можно влить в него специальную жидкость или ту же самую лимонную кислоту и закупорить. Через сутки он будет чист изнутри.

Если снимать радиатор с автомобиля не хочется, но промыть нужно, то есть выход и из этой ситуации. Нужно слить старую охлаждающую жидкость, а потом отсоединить от радиатора все патрубки, после чего закупорить все отверстия и залить промывочную жидкость.

На финише также следует не забыть промыть водой радиатор. А по завершению всех манипуляций нужно залить только новый антифриз, чтобы избежать скорого засорения системы засорения.

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ- 2110: чем и как

Конечно же, все водители ВАЗ-2110 прекрасно знают о том, что только 23% тепловой энергии, которая выделяется в нашей камере сгорания, идёт на пользу. То есть, меньше четверти всего тепла превращается в кинетическую энергию. Остальное тепло просто греет двигатель и уходит в атмосферу. И, конечно, каждый понимает, чем быстрее это лишнее тепло будет отведено от двигателя, тем эффективнее он будет работать. Именно для этого в нашей десятке внедрена жидкостная система охлаждения.

Зачем промывать систему охлаждения?

В антифризе постепенно накапливаются отложения, ухудшающие работу системы охлаждения двигателя.

Система охлаждения ВАЗ-2110 работает в адских условиях. Ей не позавидуешь, поскольку кроме антифризов сомнительного качества, которые завалили прилавки (типа «тосол» красивого синего цвета), на систему охлаждения плохо влияет банальная пыль и грязь. Этого добра на наших дорогах полно. Именно внешние загрязнения радиатора, блока цилиндров, радиатора печки часто вызывают перегрев.

А где перегрев, там выделение антифризом осадка и сгустков.

Опасность

Мутная жидкость в расширительном бачке говорит о значительном загрязнении системы охлаждения двигателя.

Все это оседает не только на стенка водяной рубашки, но и в сотах обоих радиаторов — печки и радиатора охлаждения. Через несколько лет такой эксплуатации двигатель может перегреваться даже в холодную погоду при незначительной нагрузке. Теплопроводность радиаторов и стенок блока цилиндров стремительно падает, а стрелка указателя температуры упрямо ползёт вверх.

Последствия

Чтобы избежать последствий, хоть изредка осматривайте состояние системы охлаждения визуально. Начать можно с осмотра бачка с охлаждающей жидкостью.

А это приводит к очень неприятным последствиям:

1. перегрев головки цилиндров вызывает её коробление, это никак не лечится и головку приходится менять;
2. прогорает прокладка головки с попаданием антифриза в масло и масла в антифриз;
3. перегрев пары поршень-гильза часто приводит к заклиниванию двигателя;
4. при прорыве антифриза в камеру сгорания вполне возможно получить гидроудар, а это и вовсе равносильно замене двигателя.

Вот почему так важно содержать систему охлаждения в чистоте и исправности.

Как и чем промыть систему охлаждения на ВАЗ-2110

Очень многие начинают промывку системы со слива старого антифриза. Зря, потому что в первую очередь необходимо содержать в чистоте радиатор и двигатель.

Механическая очистка радиатора.

Если соты радиатора забиты снаружи грязью, листьями, мухами и дорожной зимней засыпкой, ни о каком охлаждении и речи быть не может. То же касается и блока цилиндров, головки двигателя. Некоторые двигатели сложно рассмотреть из-под слоя грязе-масляной смеси, покрывающей весь мотор целиком. Естественно, теплоотдача таких двигателей очень сильно страдает.

Именно поэтому в первую очередь стоит тщательно промыть двигатель и радиатор снаружи. Желательно использовать для этого любые моющие средства и воду под разумным давлением. С давлением лучше не горячиться, поскольку сильный напор может повредить соты радиатора. Существуют специальные средства для наружной промывки радиатора, но практика показывает, что от средств для мытья посуды они отличаются только завышенной ценой.

Помогут ли народные средства?

Народные средства промывки могут оказаться вполне эффективными, но используют их на свой страх и риск.

А вот для промывки системы изнутри народными средствами не обойтись. Никакая кока-кола и прочая гадость для этого не годятся.

Все это может только усугубить ситуацию. Также недопустима промывка системы колодезной водой или водой из крана — эта вода слишком жёсткая, что подразумевает огромное количество солей и менералов. Они будут обязательно оседать на стенках водяной рубашки и радиаторных сот изнутри и окончательно угробят систему охлаждения, хотя после слива простой воды она может выглядеть идеально чистой, вызывая иллюзию стерильности системы.

На помощь приходит химия!

Изнутри систему промывают только специальными средствами, которых полно в магазинах и стоят они недорого по сравнению с новым радиатором. Все эти средства направлены на разложение и удаление органических жиров и минеральной накипи, которая как раз и засоряет систему больше всего. В общих чертах, все промывки делят на несколько типов:

1. Щелочные промывки — недорогие, но малоэффективные средства, хотя при невысокой степени загрязнённости могут принести положительный результат.
2. Промывки двухкомпонентные. Используя их, надо строго придерживаться инструкции, они заливаются в определённой последовательности, после каждого цикла система промывается дистиллированной водой. Результат очень хороший.

   Двухкомпонентный набор состоит из кислотной и щелочной промывки.

3. Кислотные продукты. Агрессивные промывки, используются в основном при сильном загрязнении. Их минус в том, что они могут влиять на материалы системы охлаждения.
4. Нейтральные промывки. В основном — профилактические средства и особого результат при сильно загрязненной системе ждать от них не стоит.

   «Мягкая» промывка подходит, если антифриз меняется регулярно и нет признаков загрязнения системы охлаждения.

Важно запомнить, что промывки разных типов смешивать ни в коем случае нельзя.

Это может привести к образованию новых сгустков, а в самом лучшем случае, действие препаратов будет взаимокомпенсировано и результат будет нулевой. Ключевое правило при использовании промывки — строго следовать инструкции к жидкости и использовать её в комплексе только с дистиллированной водой хорошего качества.

Промываем систему охлаждения своими руками

Промывку желательно проводить хотя бы раз в год. Это гарантированно избавит нас от проблем с перегревом двигателя.

Старый антифриз непонятного цвета меняем не задумываясь.

Естественно, что в процессе промывки желательно заменить и антифриз. Тем не менее, если антифриз свежий и чистый, такой необходимости нет. В этом случае при сливе жидкости подставляем под кран радиатора и пробку блока цилиндров чистые ёмкости.

1. После слива антифриза закручиваем сливные краны и пробки, в соответствии с рекомендациями производителя промывки, заполняем систему смесью и прогреваем двигатель до рабочей температуры или ждём, пока включится вентилятор радиатора.
2. Сливаем промывку и оцениваем её состояние.

   Если после первого раза из системы вышла мутная жидкость, повторяем процесс с новой порцией промывки.

3. При необходимости повторяем процедуру до тех пор, пока из кранов и пробок не будет выходить чистый дистиллят.

   Заканчиваем эту «водную процедуру» когда потечет прозрачная водичка.

4. После этого заполняем систему новой (или слитой) жидкостью, прогреваем двигатель и убеждаемся в том, что после открытия термостата антифриз прошёл в радиатор печки (для этого нужно открыть кран отопителя).

   Заливаем антифриз и закручиваем пробку бачка.

5. Если из печки идёт горячий воздух, воздушных пробок в системе нет, можно доливать антифриз до максимального уровня в расширительном бачке.

   Когда двигатель остынет, проверяем уровень антифриза в расширительном бачке.

Выводы

Так можно своими руками привести в порядок систему охлаждения ВАЗ-2110 и избавиться от перегрева двигателя. Стабильной всем рабочей температуры и удачи на дорогах!

Видео про замену антифриза на ВАЗ-2110

Как промыть систему охлаждения двигателя

Зачастую процесс очистки радиатора двигателя ограничивается периодической доливкой тосола, который разбавляет грязь в радиаторе, но не удаляет ее полностью. Эффективность охлаждения двигателя снижается, расход тосола увеличивается, а польза от дозаправки им сводится к нулю.

Сама конструкция радиатора такова, что загрязнение скапливается не только снаружи, но и внутри. Это может быть элементарная ржавчина, моторное масло, накипь и продукты разложения старого тосола. Загрязненная система охлаждения не в состоянии полноценно справиться со своей работой, она может стать причиной поломки самого двигателя.

В статье мы разберем чем и как промыть систему охлаждения двигателя, какие средства подойдут лучше.

Как осуществить процедуру

Сливаем старый антифриз

Любые эксперименты, без понимания принципов работы, могут привести к еще более серьезным поломкам. Мы попытаемся озвучить самые популярные и проверенные приемы по очистке радиатора двигателя от загрязнений.

Для проведения данной процедуры оптимальным будет летнее время. Прежде чем приступить к работе, не забудьте надеть резиновые перчатки. Руки вам еще пригодятся. Сначала оцениваем степень загрязнения. Для этого полностью сливаем антифриз с радиатора. В старом тосоле может присутствовать накипь, ржавчина и прочая грязь. Именно их количество и цвет тосола позволят определить, на сколько загрязнена ваша система охлаждения. После того как вам стало понятно текущее состояние радиатора, можно приступить непосредственно к очистке.

Промывка радиатора дистиллированной водой

Средства для очистки системы охлаждения

Если внешний вид слитого тосола удовлетворительный, то радиатор достаточно промыть кипяченной или дистиллированной водой. Сама процедура выглядит следующим образом: в систему охлаждения заливается вода, после чего мотор заводится и работает на холостых оборотах примерно полчаса. После этого двигатель необходимо заглушить и слить воду. Это надо повторить несколько раз, пока жидкость в сливном бачке не станет чистой.

Очистка радиатора подкисленной водой

Заливаем состав в отверстие радиатора

Если в слитом антифризе большое количество накипи, то в вашей системе появился осадок, который в самый неподходящий момент может вывести радиатор из строя, засорив циркуляционные трубки системы. Чистая вода в таком случае вам не поможет. Чтобы устранить проблему, вам понадобится слабокислый раствор на основе молочной кислоты, каустика или обыкновенного уксуса.

Прежде чем промыть систему охлаждения двигателя, необходимо приготовить именно слабокислый раствор кислоты, иначе могут пострадать резиновые прокладки или пластиковые детали радиатора.

Время работы подобной чистящей жидкости составляет от трех до восьми часов. Процедура аналогична промывке водой, то есть потребуется периодический запуск двигателя. Разница между этими двумя способами лишь в том, что прогретый раствор подкисленной воды остается в радиаторе на три часа, после чего сливается, и процедура повторяется вновь. После проведения очистки систему охлаждения промывают дистиллированной водой.

Промывка радиатора спецсредствами

Промывка спецсредством

Чистящие средства состоят из особых компонентов в различной доле концентрации. Процесс использования подобных химических реагентов мало отличается от вышесказанных способов и традиционно оканчивается промывкой дистиллированной водой.

Очистка радиатора снаружи

Очищаем радиатор сверху

Помимо внутреннего загрязнения, причиной выхода из строя системы охлаждения двигателя может стать засорение пластин радиатора пухом, пылью или насекомыми. Поэтому внешняя часть системы охлаждения требует не меньшего внимания. Чем промыть систему охлаждения двигателя в таком случае. Самый распространенный способ очистки: продувание и промывание под сильным напором воды. Самое главное не переусердствовать.

В качестве напутствия

Моем струей воды

Не забывайте, что только своевременный уход за вашим радиатором позволит проработать мотору автомобиля значительно дольше предполагаемого срока. Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на важном, обратитесь в специализированный сервис. Там вам обязательно помогут за вполне адекватную цену, так как спрос на данную услугу растет с каждым днем.

Видео: как устроена система охлаждения двигателя

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри самому

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 234 Опубликовано 26.08.2019

Всегда нужно помнить одно — любая деталь в автомобиле важна. Особенно та, что находится под капотом. Если «запустить» систему охлаждения, с движком обязательно возникнут проблемы.

Чистка радиатора охлаждения не такая уж и сложная задача. Необязательно тратиться на автосервис. Промывка радиатора возможна без его снятия. Хотя в идеале это, конечно, стоит делать, что рекомендуют сервисы.

Как промыть радиатор охлаждения двигателя внутри

А начать стоит не с промывки, а удаления охлаждающей жидкости. Поэтому перед процедурой едем в автомагазин, покупаем антифриз. Ну, и находим какую-нибудь емкость, куда будет слита отработавшая жидкость.

Со сливом жидкости проблем не возникнет. У любого современного авто есть специальные краны. Также обязательно отсоедините радиатор патрубки. Это позволит на 100% избавиться от жидкости.

Когда жидкость удалили, все присоединяем обратно. Убедитесь, что краны должным образом закрутили. Используя горловину, аккуратно заливаем очиститель. Завести движок надо хотя бы на минут 20-30. Только после этого уже следует избавляться от очистителя. Повторяться не будем — делается это точно так же, как с обработавшим антифризом.

Как удалить наружную грязь? В идеале стоит иметь керхер. Либо подойдет сжатый воздух из компрессора. Может, на все 100% очистить комплектующие не удастся. Но пыль, грязь, насекомых удалите точно — в щелях все будет чисто.

При наличии возможности получения полноценного доступа к радиатору ей стоит воспользоваться. Для этого снимается решетка. Если есть возможность снять, то с помощью пластиковой/натуральной щетки и бензина промываем комплектующую. Это важно делать, потому что наверняка осадки гудрона будут.

После этого работаем с очищающей жидкостью. Сначала заливка в радиатор, следом непродолжительная работа движка (буквально минут 5). Промывку радиатора лучше выполнять с помощью спецсредств. Хотя многие автомобилисты используют просто воду. Но вода далека от спецсредства. Вы с помощью нее избавитесь от остатков охлаждающей жидкости — не более. Вдобавок, в случае с водой ее придется заливать далеко не один раз для эффективности.

Вместо воды целесообразнее использовать газировку по типу Кока-Колы. Против ржавчины такая газировка отличный инструмент. Ее преимущество в том, что она избавится от накипи и налета. Включать двигатель нужно уже хотя бы на минут 10-15.

Что касаемо кислоты, можно сделать смесь из лимонной и чистой воды. Пропорции следующие: 100 гр. кислоты на 10 литров чистой воды.

Если вы покупаете автомобильную химию, не покупайте копеечную и всегда смотрите на состав. Копеечная в идеале не даст эффективности, а в худшем случае лишь испортит состояние радиатора.

Как промыть систему охлаждения двигателя Акцент

Вопросом, как промыть систему охлаждения двигателя Акцент, задаются те автовладельцы, которые обслуживают свой автомобиль самостоятельно. Данная услуга предлагается и в автосервисах при замене антифриза.

Периодичность

Промывка системы охлаждения производится вместе с заменой охлаждающей жидкость. Периодичность проведения процедуры – каждые два года, либо 40 000 км пробега.

В период между заменами нужно следить за количеством охлаждающей жидкости и за общим состоянием системы. При необходимости замена может производиться чаще, чем регламентировано.

Причины

Замена охлаждающей жидкости и промывка системы должна производиться регулярно. Это необходимо для качественного исполнения основной функции – охлаждения двигателя. Основным загрязнителем системы охлаждения являются кальциевые отложения. При выборе очищающего средства важно соблюсти баланс между непосредственно чистящими свойствами и степенью агрессивного воздействия на систему.

Признаки загрязнения

Понять, что системе охлаждения требуется очистка, можно по таким симптомам, как:

• Частый перегрев мотора.
• Понижена реакция системы на изменение положения реостата.
• Плохая работа печки.
• Повышенные обороты вентилятора радиатора.

Как осушить

• На холодном двигателе отвинчиваем крышку радиатора.
• Установить регулятор в положение «тепло».
• Отключить нижний водяной шланг, слить жидкость из системы.
• Отвинтить пробку в блоке цилиндров, слить оттуда охлаждающую жидкость.
• Открыть болт удаления воздуха на блоке цилиндров.
• Опорожнить расширительный бачок.
• Подключить водяной шланг, ввернуть сливную пробку в блок цилиндров.

Как промыть

Промывка системы охлаждения двигателя Акцент производится следующим образом:

• Промыть радиатор чистой водой.
• Промыть двигатель специальным химическим составом. Инструкция приводится на упаковке.
• Промыть расширительный бачок.

Как залить жидкость

1. Закрыть все сливные отверстия.
2. Медленно залить охлаждающую жидкость в отверстие радиатора и расширительный бачок.
3. Закрыть крышку на радиаторе.
4. Запустить, затем охладить двигатель.
5. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе.

Последствия неисправности

Главным негативным последствием неисправной или загрязненной системы охлаждения является перегрев двигателя.

Это влечет «закипание» автомобиля, а также деформацию его частей, которая требует капитального ремонта мотора, который является сложным и дорогостоящим.

Как промыть систему охлаждения двигателя? — MVOrganizing

Как промыть систему охлаждения двигателя?

Чтобы промыть водой и удалить остатки старой охлаждающей жидкости / антифриза, долейте в радиатор чистую воду с помощью шланга и закройте крышку радиатора. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут.

Где я могу промыть систему охлаждения?

Как произвести промывку радиатора?

• Откройте крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью.
• Найдите слив радиатора, обратившись к руководству пользователя.
• Как только контейнер будет установлен правильно, откройте слив.
• Залейте промывку радиатора, как указано, и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верха отверстия радиатора.

Хорошо ли промывать двигатель?

Промывка двигателя смывает грязь с двигателя вашего автомобиля — и большинству автомобилей он никогда не понадобится, говорит эксперт по двигателям. «Вы должны заменить масло после промывки двигателя, иначе это приведет к засорению вашей системы», — говорит Мотт.«Вот почему они продают их одновременно со сменой масла».

Как узнать, что охлаждающая жидкость не циркулирует?

5 признаков засорения радиатора

1. Утечка охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость не может циркулировать в радиаторе, она может вытечь на другие части автомобиля.
2. Обесцвеченная и более густая охлаждающая жидкость.
3. Поврежден водяной насос.
4. Чрезмерно высокие показания датчика температуры.
5. Заблокированные, погнутые или поврежденные ребра радиатора.

Почему мой двигатель дымит, но не перегревается?

Самый распространенный ответ на вопрос: «Почему моя машина дымит, но не перегревается?» в том, что в двигатель попала какая-то жидкость. Это может быть моторное масло, топливо, трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость или даже конденсат. Это может привести к дыму в двигателе, потому что в нем сгорает жидкость.

Что может вызвать дымку двигателя?

Дым часто выходит из двигателей автомобилей в результате перегрева.Это может быть вызвано неисправными кожухами проводов, нагретыми остатками на блоке двигателя и перегретыми жидкостями, включая масло, трансмиссионную жидкость и тормозную жидкость. Также может быть неисправность в вашей системе охлаждающей жидкости или в вашем двигателе может не хватать смазки.

Может ли низкий уровень масла стать причиной появления белого дыма из выхлопных газов?

Так может ли низкий уровень масла стать причиной белого дыма? А. Нет, не может. Вне зависимости от уровня жидкости, если масло попадет в камеру сгорания, вы можете увидеть дым с синим оттенком, исходящий из выхлопных газов.

Можно ли ездить с белым дымом из выхлопных газов?

Нет, не рекомендуется. Белый дым указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров, если вы продолжите движение, это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Промывка радиатора: последнее руководство, которое вам когда-либо понадобится [обзор 6 лучших элементов в 2021 году]

Исправная система охлаждения играет важную роль в двигателе автомобиля. Таким образом, ваш механик обычно напоминает вам промыть его. Но знаете ли вы, что эту работу можно полностью выполнить дома?

Перед промывкой радиатора нужно о многом подумать.Это руководство предоставит вам глубокие знания:

Готовы? Давайте начнем.

Что такое промывка радиатора?

Радиатор автомобиля — важный компонент. Его основная функция — охлаждение двигателя. Радиаторы заправлены не просто водой, как многие думают, а специально разработанной охлаждающей жидкостью.

Постепенно внутри радиатора накапливаются ржавчина, грязь, отложения накипи, сгустки и другие загрязнения, и если их не остановить, они повредят двигатель вашего автомобиля.Промывка радиатора — это принудительное удаление этих частиц, загрязнений и засоров. После этого замена охлаждающей жидкости вернет радиатор в нормальное состояние. Профессионалы часто делают это одновременно с обслуживанием важнейших транспортных средств. Этот процесс представляет собой временную петлю, которая предотвращает более серьезные проблемы в будущем.

Необходимость промывки радиатора

Преимущества промывки радиатора

Удаление отложений накипи, ржавчины и загрязнений

Со временем ржавчина, загрязнения и отложения накипи могут вызвать засоры, которые препятствуют свободному протеканию воды и антифриза через система охлаждения автомобиля.Эти загрязнители вызывают перегрев двигателей и могут вызвать окончательное повреждение двигателя вашего автомобиля. Формула промывки радиатора растворяет и удаляет мусор, возвращая систему охлаждения в наилучшее состояние.

Смажьте водяной насос / улучшенная смазка

Антифриз не только поддерживает температуру двигателя, но и смазывает водяной насос двигателя и подшипники. Водяной насос и его подшипники важны: они непрерывно перекачивают и циркулируют охлаждающую жидкость через двигатель и систему охлаждения — присадки в промывке охлаждающей жидкости помогают очистить уплотнения водяного насоса в целости и сохранности.

Предотвращение будущих утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора

Частая промывка радиатора предотвращает накопление мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Это потому, что вы удаляете все загрязнители в системе охлаждения при каждой надлежащей промывке. Он сохраняет ваш радиатор чистым и оптимальным после заправки новой охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость остается в двигателе слишком долго, она становится кислой и запускает процесс окисления, вызывающий коррозию. Это включает всю медь, алюминий и сталь.Этот износ вызывает ржавчину и утечки охлаждающей жидкости. Промывка и заправка радиатора помогают снизить вероятность износа, протечек и ржавчины.

Радиатор до и после промывки сильно различаются

Последствия непромывки радиатора

Непромывка радиатора или, возможно, его неправильная промывка может привести к нескольким проблемам:

Ваш автомобиль будет странно выделяться запах

Запах вызывается бактериями, размножающимися и распространяющимися через систему охлаждения вашего автомобиля.Плохо обслуживаемая система охлаждения также приведет к выходу дыма из двигателя и радиатора вашего автомобиля из вентиляционных отверстий системы отопления.

Двигатель вашего автомобиля будет перегреваться.

Со временем ржавчина, накипь и грязь скапливаются и образуют большие сгустки в системе охлаждения. Чаще всего антифриз превращается в липкий гель и блокирует нормальную работу радиатора и водяного насоса. Если не промыть, внутренние детали радиатора будут ржаветь быстрее, водяной насос и его подшипники могут заклинивать, шланги потрескаться и потрескаться, двигатель перегреется и выйдет из строя.

Сильное повреждение автомобиля и дорогостоящий ремонт

При раннем признаке вы должны промыть радиатор. Если вы решите проигнорировать это, вам, возможно, позже придется потратить еще большие суммы на ремонт вашего автомобиля. Промывка радиатора обойдется вам менее чем в 100 долларов, в то время как изъятый ​​водяной насос и замена радиатора могут обойтись вам на ремонт в несколько сотен долларов. Если из радиатора протекла вся охлаждающая жидкость, а двигатель перегревается и заклинивает, более чем вероятно, что вам потребуется восстановить двигатель, затратив на ремонт тысячи долларов.

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

График технического обслуживания

Когда вы в последний раз производили промывку радиатора вашего автомобиля? Регулярное техническое обслуживание — это все, что требуется вашей системе охлаждения для оптимальной работы. График технического обслуживания отличается от автомобиля к автомобилю. Точно так же это зависит от типа охлаждающей жидкости и активных ингредиентов, используемых в вашем автомобиле. Для каждого из них учитывается несоответствие времени и эталонного пробега. На всякий случай рекомендуется проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля

. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз промывали радиатор вашего автомобиля, возможно, это из-за того, что это было сделано тогда? Не стесняйтесь промывать радиатор автомобиля.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Вы можете открыть верхнюю крышку радиатора, чтобы проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости. У большинства современных автомобилей есть сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, указывающая, когда необходимо долить охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, промойте систему, чтобы проверить наличие утечек вокруг радиатора. Долейте охлаждающую жидкость, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Датчик перегрева и высокой температуры

Обратите внимание на приборную панель вашего автомобиля. Если датчик температуры воды в автомобиле показывает более высокую температуру, чем обычно, вам необходимо проверить систему охлаждения.Часто сгорающий датчик температуры — признак столь необходимой промывки радиатора. Если ваш двигатель перегревается и вызывает трение, но уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется относительно полным. Было бы лучше, если бы вы промыли радиатор, пока ситуация не ухудшилась.

Запах / дым от двигателя

Сильный запах, исходящий от вашего двигателя и радиатора, является причиной бактерий в системе охлаждающей жидкости. Дым и пар, поднимающийся из моторного отсека под капотом вашего автомобиля, являются признаками того, что вам необходимо промыть радиатор автомобиля, поскольку система охлаждения не работает должным образом.

Еще один признак, на который нужно обратить внимание — «сладкий запах». Этот сладкий запах вызван утечкой охлаждающей жидкости, капающей на горячие детали двигателя. Это означает, что антифриз горит, и ваш автомобиль нуждается в промывке как можно скорее.

Утечка охлаждающей жидкости или жидкостей из системы охлаждения

Еще одним признаком необходимости немедленной промывки радиатора является утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Утечка означает наличие нежелательных веществ, вызывающих утечки в системе охлаждения.Вам следует подумать о промывке радиатора, чтобы найти утечку и исправить ее герметиком.

Распространенные признаки указывают на то, что вашему автомобилю требуется немедленная промывка радиатора.

Как часто нужно промывать радиатор.

Более подробные сведения см. В руководстве пользователя. Он должен содержать инструкции и информацию о том, когда и как можно попытаться промыть радиатор. Если нет никаких признаков, побуждающих вас сделать промывку радиатора, вам следует подумать о том, чтобы делать это каждые пять лет или каждые 100 000 миль пробега.

Однако, если вы едете в очень холодном или жарком климате, вам может потребоваться промывать жидкость радиатора каждые 30 000 миль. В таких экстремальных условиях двигатель вашего автомобиля работает усиленно, и, следовательно, система охлаждения работает еще сильнее, что ускоряет процесс закисления антифриза и повреждения двигателя вашего автомобиля.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы регулярно промывать радиатор для поддержания системы охлаждения в хорошем состоянии.

Давайте посмотрим на некоторые примеры из инструкций производителей автомобилей. 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.График для Hyundai должен составлять 60 000 миль при первой замене и каждые 30 000 миль после этого. Для Chevrolet его заменяют через 150 000 миль, в зависимости от того, как вы водите машину…

Как промыть радиатор

Подготовка

Вот что вам понадобится для промывки радиатора

• Домкрат автомобиля для поднятия автомобиля

• Несколько галлонов для хранения для надлежащей утилизации или переработки и плоскогубцы

• Пара резиновых перчаток и защитные очки для защиты от летучих химикатов.Более предпочтительно, чтобы ваша одежда могла впитывать пятна.

• Вы можете заранее смешать охлаждающую и герметизирующую жидкости. Обязательно проконсультируйтесь с руководством пользователя для выбора правильного типа охлаждающей жидкости, используемой в вашем автомобиле.

Осторожно: Подождите около получаса, если вы только что закончили движение. Убедитесь, что ваш радиатор остыл. Вы можете удобно держать его в руке. Если открыть радиатор, пока он горячий, жидкость выльется из него.

Пошаговое руководство

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

• Во-первых, приподнимите автомобиль домкратом на несколько дюймов для лучшего доступа к днищу.Разместите домкрат под металлической рамой, а не под бампером автомобиля.

• Поставьте ведро под сливную пробку радиатора. Радиатор обычно вмещает около 2 галлонов жидкости, поэтому у вас должно быть достаточно большое ведро, чтобы вместить его. Затем найдите сливную пробку радиатора по углам нижней стороны рамы радиатора.

Наконечник: Сливную пробку радиатора также называют сливным краном или сливным клапаном. Он расположен в нижней части радиатора, через который может непосредственно сливаться охлаждающая жидкость.Если вилки нет, придется вытащить шланг.

Четыре примера различных стилей сливного клапана радиатора.

Шаг 2: Слейте старую охлаждающую жидкость Старая охлаждающая жидкость может быть слита коричневого или ржавого цвета.

• Откройте крышку герметичного соединения радиатора на верхней части рамы радиатора. Через эту откручивающуюся крышку вы будете заливать новую охлаждающую жидкость.

• Подставьте поддон под него и снимите сливной клапан с помощью перчаток и плоскогубцев. Дайте охлаждающей жидкости из радиатора стечь в поддон.Включите двигатель, чтобы убедиться, что все в системе полностью выходит из строя. Затем выключите его. Вы увидите ржавую или коричневую воду, стекающую в поддон; это загрязнения и ржавчина, очищенные изнутри системы охлаждения вашего автомобиля.

• Затем утилизируйте жидкость надлежащим образом, потому что антифриз очень опасен и токсичен.

Шаг 3: Залейте промывочный очиститель в радиатор Рекомендуется использовать воронку для заливки дистиллированной воды и очистителя в радиатор

• Для полного слива охлаждающей жидкости потребуется около 10 минут.Как только она перестанет капать, замените сливную пробку. С помощью воронки медленно налейте смесь дистиллированной воды и промывочного средства в верхнюю крышку радиатора. Пока он не заполнится, плотно закройте крышку.

• Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу на 5–10 минут, чтобы промывка радиатора могла пройти через систему охлаждения двигателя и удалить загрязнения.

Шаг 4. Слейте воду из очистителя и снова промойте систему дистиллированной водой.

• Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.Снова слейте воду из радиатора, как на шаге 1.

• При открытых верхней крышке и сливной пробке вылейте водопроводную воду через радиатор, чтобы промыть его. Снова включите машину и налейте 1 галлон воды в радиатор. Проверьте цвет воды, сливающейся в поддон. Как только он станет прозрачным, вы можете прекратить наливать воду из-под крана. Затем промойте радиатор 1 галлоном дистиллированной воды.

Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость Рекомендуемое соотношение для новой охлаждающей жидкости — 50% дистиллированной воды и 50% антифриза.

• Замените сливную пробку.Залейте охлаждающую жидкость в верхнюю крышку радиатора. Важно залить в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости. Запустите двигатель вашего автомобиля на холостом ходу в течение 15 минут.

Примечание: Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, какой антифриз и сколько нужно вашему автомобилю.

• Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 15 минут. Откройте герметичную крышку, чтобы увидеть, протянула ли охлаждающая жидкость через всю систему охлаждения.Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки заливки, необходимо добавить еще раствора. Медленно закройте его и снова закройте герметичную крышку.
  

Промывка радиатора стоимость

Привлечение хорошего механика для выполнения простой промывки радиатора обойдется вам примерно в 100-200 долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля. Это дорого! Вы также можете сэкономить от 20 до 80 долларов, сделав это самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это самостоятельно выбрать отличную промывку охлаждающей жидкости, антифриз, который лучше всего подходит для вашего автомобиля, и несколько галлонов дистиллированной воды.Затем выполните все шаги, четко описанные выше.

Промывка охлаждающей жидкости и антифриз хорошего качества можно было купить за 15–60 долларов. Его можно легко заказать в интернет-магазине, если вы не знаете, какой магазин находится поблизости.

Промывка радиатора легко выполняется дома, чтобы сэкономить деньги

Руководство по покупке

Типы промывки радиатора

Жидкостная промывка радиатора является наиболее часто используемой на рынке. Это менее опасно в применении, чем порошковая промывка радиатора.Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это вылить и слить воду. Однако он также едкий. При контакте с кожей он может стать разъедающим. Поэтому рекомендуется использовать перчатки во время использования и тщательно следить за тем, чтобы не пролилось и не разбрызгали.

Очиститель радиатора Liqui Moly 2051 — один из лучших доступных жидких продуктов.

Порошковая промывка радиатора, с другой стороны, менее распространена для промывки радиатора. Он бывает сухим и концентрированным. Из-за уровня концентрации его необходимо разбавить перед использованием или нанесением.Он так же эффективен, как и жидкая промывка. При использовании следует надевать перчатки и маску для носа. Это потому, что он легко вдыхается и вызывает коррозию, как жидкий раствор.

Irontite Thoro-Flush — одна из лучших систем для промывки радиаторов на порошковой основе по оценкам потребителей.

Ведущие бренды

Thermocure

Thermocure — это суббренд Evapo-Rust, компании, специализирующейся на системах охлаждения двигателей и удалении ржавчины. Когда вы видите продукт, признанный нетоксичным и биоразлагаемым, скорее всего, он сделан из Evapo-rust.Этот бренд стал лучшим выбором для многих пользователей, поскольку они производят разнообразные продукты практически для всех аспектов вашего автомобиля. Одним из их популярных продуктов для промывки радиаторов является средство для удаления ржавчины Thermocure Coolant System.

Проверить цену на Amazon

Prestone

Prestone — американская компания, специализирующаяся на автомобильной химии и смазочных материалах. Его продукция варьируется от промывки радиатора до герметика, тормозной жидкости, жидкостей для омывания ветрового стекла, жидкостей для гидроусилителя руля и многого другого. Их эффективный раствор для промывки радиаторов подходит большинству автовладельцев.Таким образом, промывка радиатора Preston Super Radiator Flush доказывает авторитет этого бренда с его множеством интересных функций.

Проверить цену на Amazon

Irontite

Irontite — это бренд, предлагающий высококачественные продукты, разработанные и спроектированные для технического обслуживания двигателей. Ассортимент их продукции состоит из устройств для выравнивания клапанов Kwik-Way; Иронитовые добавки; Шлифовальные машины с маховиком Van Norman; и Irontite Diesel Tools. Их самый популярный продукт — Performance Irontite Thoro Flush. Он не имеет себе равных в способности положить конец ржавчине и содержанию загрязняющих веществ в вашей системе охлаждения.

Проверить цену на Amazon

Gunk Motor’s Niteo Motor Medic

Gunk — это семейная компания. Он зарекомендовал себя как популярный выбор для многих домашних мастеров. Эта компания 75 лет производит фантастические и эффективные автомобильные продукты. В основном, продукты Gunk эффективны для удаления масел и грязи из системы охлаждения. Наиболее распространенным продуктом для промывки охлаждающей жидкости является Gunk C1412 10-Minute.

Проверить цену на Amazon

Liqui Moly

Liqui Moly — немецкая компания, специализирующаяся на автомобильных смазках, присадках и других химикатах.Они предлагают различные типы хорошо продуманных продуктов, подходящих для ваших автомобилей. Очиститель радиатора Liqui Moly — один из лучших решений для очистки на рынке.

Проверить цену на Amazon

BlueDevil

Эта американская компания производит автомобильные герметики, присадки, смазочные материалы и общее техническое обслуживание автомобилей. Они распространяют свои продукты в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Южной Африке. Их самый популярный продукт для промывки радиатора — BlueDevil 00204

Проверить цену на Amazon

Другие соображения

Другими соображениями, которые помогут выбрать промывку радиатора, являются размер и степень засорения системы охлаждения; и совместимость промывки радиатора для вашего автомобиля.

Засорение

Очистка вашей системы охлаждения от загрязнений, грязи, отложений накипи и ржавчины, засоров и сгустков требует времени. Сильно забитый радиатор будет промывать дольше, чем радиатор с незначительным засорением. В зависимости от размера и серьезности блокировки в системе вам может потребоваться более сильный концентрат и формула. Промывка радиатора может занять более одного из двух циклов.

Совместимость

Хотя производители говорят, что их продукты могут работать на большинстве транспортных средств, также важно проверить, совместим ли ваш автомобиль с используемой промывкой.Некоторые промывочные устройства для радиаторов не предназначены для использования в системах охлаждения и радиаторах из пластика, резины или определенных типов металлов. Некоторые формулы очень токсичны и кислые, что может причинить больше вреда. Если вы не уверены в этом, проконсультируйтесь с экспертом, прежде чем слепо следовать рекомендациям в Интернете.

6 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора

Сравнительная таблица

Thermocure TC001 — Лучшее для автомобилей с большим пробегом и старых автомобилей

Thermocure TC001 Система охлаждения Rust Remover Flush

Этот продукт идеально подходит для устранения перегрева в транспортное средство.Он может вытеснить всю ржавчину в системе охлаждения. Кроме того, он восстанавливает характеристики двигателя до оптимального уровня и позволяет двигателю работать на более низких температурах, не подверженных ржавчине.

Плюсы

• Биоразлагаемая и неагрессивная формула
• Работа со всеми металлическими, резиновыми и пластиковыми поверхностями
• Предварительное смешивание не требуется

Минусы

• Издает неприятный запах, который может оставаться в радиаторе после промывки
• Вызывает гелеобразование и создает засорения, если оставить на более длительный срок, чем указано в инструкции.
• Не подходит для использования с антифризом.

Первой в нашей линейке является промывка для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure TC001.Thermocure представляет собой нетоксичную и биоразлагаемую промывочную систему для радиаторов. Пользователи этой промывки похвалили ее за эффективное удаление ржавчины и отложений накипи при промывании системы охлаждения.

Установлено, что эта промывка лучше всего подходит для старых автомобилей, поскольку она разработана для обеспечения дополнительного ухода и очищающей способности для удаления всей более глубокой и стойкой грязи. Thermocure хорошо справляется со старыми автомобилями, потому что может регулировать подход к промывке радиатора, не повреждая более мягкие и состарившиеся металлы и материалы.

Этот продукт можно использовать для квадроциклов, автомобилей, дизелей, жилых автофургонов и тракторов.

Советы по использованию

• Эта формула превращается в черную жидкость, когда она промывается через радиатор. Налейте воду в радиатор, чтобы удалить смыв, пока вода не станет прозрачной для достижения наилучшего результата.

• После слива текущей жидкости из радиатора добавьте одну литр этого продукта, затем залейте дистиллированной водой. Прокатитесь на автомобиле в течение 3-4 часов, затем удалите обширную ржавчину.Пока двигатель полностью не остынет, снова слейте воду из системы.
  

Prestone AS105 — Лучшее решение для сильных засоров

Prestone AS105 Промывка и очиститель радиатора

Этот продукт идеально подходит как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки системы охлаждения. Практически устраняет все загрязнения системы, ржавчину. Более того, он может восстановить чистую максимальную охлаждающую способность системы

Плюсы

• Это нетоксичная и некислотная формула
• Безопасно использовать для всех двигателей, каучуков, пластмасс и металлов
• Тяжелые и легкая очистка возможна в зависимости от ваших требований
• Уникальная формула с хелатирующими ионами

Минусы

• Необходимо повторить цикл очистки дважды или более
• Для тяжелой очистки может потребоваться более одной бутылки

Этот Престон- Промывка радиатора разработана специально для удаления более серьезных засоров из системы охлаждения вашего автомобиля.Благодаря сверхсильным чистящим ингредиентам, они считают его в отрасли «сверхмощным» очистителем для всех типов двигателей и радиаторов транспортных средств.

Советы по использованию

• Если вы используете промывку радиатора зимой, не оставляйте его в машине дольше, чем указано в инструкции, так как он замерзнет
• Prestone рекомендует оставить продукт в своей системе в течение нескольких дней для обеспечения интенсивной очистки. Однако его можно использовать и для легкой уборки.

Irontite Thoro-Flush — лучше всего подходит для тяжелых и старых автомобилей с большим пробегом.

Irontite Thoro Flush — 16 унций

Этот продукт помогает обеспечить тщательную очистку радиатора.Он эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.

Плюсы

• Разработано для автомобилей с большим пробегом, где накопление твердых частиц наиболее велико
• Специально разработано для удаления старого антифриза, отложений ржавчины и засоров всего за один цикл
• Легко очищает сердечники нагревателя

Минусы

• Нет подходит для растворения больших засоров.
• Может вызывать ожоги при контакте с кожей (используйте перчатки во время разбавления и охлаждения процесса.

Irontite Thoro-Flush — еще один очиститель для тяжелых условий эксплуатации.Этот не только борется с ржавчиной и отложениями накипи, но и достаточно силен, чтобы удалить пену и гели с радиаторов, предотвращая утечки.

Эта формула лучше всего подходит для старых автомобилей с большим пробегом, где ржавчина, шлам, грязь и загрязнения собираются легче и их труднее удалить. При этом ингредиенты Thoro-Flush не причиняют вреда пластику, резине, алюминию или железу. Вы также можете использовать его на более крупных двигателях, таких как пикапы и грузовики, настолько эффективна чистящая способность.

Этот чистящий раствор также эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.Обратите особое внимание на инструкции, в том числе используйте дистиллированную воду, если хотите.

Irontite Thoro Flush выпускается в виде высококонцентрированного порошка, что делает его очень эффективным. Этот тип промывки требует разбавления перед использованием. И это помогает произвести тщательную очистку радиатора.

Советы по использованию

• Для достижения наилучших результатов дайте жидкости для промывки радиатора еще 10 минут, прежде чем промывать ее.
  
• Чтобы использовать, необходимо сначала смешать этот порошок с дистиллированной водой и залить в радиатор.Затем залейте радиатор водой и запустите двигатель, доливая воду, чтобы полностью очистить его.
  

BlueDevil 00204 — Лучшее для глубокой очистки

BlueDevil Radiator Flush 00204

Этот продукт эффективно удаляет решетки, жир, ржавчину и загрязнения, скопившиеся в радиаторе. Он позволяет снизить вероятность отказа насосов, прокладок и уплотнений.

Плюсы

• Идеальный радиатор для автомобилей с большим пробегом
• Невероятно восстановить систему охлаждения до оптимального
• Поставляется с разумной ценой и доступностью

Минусы

• Он не предназначен для удаления минералов и минералов. Накипные отложения
• Имеют общую проблему гелеобразования в радиаторе и его засорения.

Промывка радиатора BlueDevil, одна из самых популярных на рынке по отзывам покупателей, разработана специально для двигателей с большим пробегом. всех видов и размеров.Некоторые исследования показывают, что этот глубокий очиститель удаляет все загрязнения, такие как жир, ржавчина и сажа. Частицы в формуле также работают для очистки водяных насосов, прокладок и защиты уплотнений.

Советы по использованию

• Для промывки только радиатора дайте двигателю поработать не более 10 минут.
• Для более глубокой очистки проведите на автомобиле 3–6 часов при нормальных условиях вождения.
• Не допускайте, чтобы температура системы охлаждения была ниже 32 ℉.
  

Niteo Motor Medic C1412-12PK — лучший вариант для быстрой очистки, не требующий особого обслуживания

Gunk Motors Niteo Motor Medic C1412-12PK 10-минутная промывка радиатора

Этот продукт представляет собой настоящую однократную промывку радиатора. Он не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя.

Плюсы

• Эта обработка занимает всего 10 минут
• Не требует предварительного смешивания или разбавления

Минусы

• Большие засоры требуют повторения цикла очистки

Если вы ищете истинную однократную промывку радиатора лечение, Niteo Motor Medic — это именно то.Это одностадийный процесс: просто вылейте смыв в радиатор и залейте водой. Эта формула не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя. Как глубокий очиститель я обнаружил, что он наиболее эффективен при удалении ржавчины и отложений накипи.

Советы по использованию

• Для автомобилей с большими двигателями используйте более 1 баллона для промывки радиатора.
  
• Нет необходимости сливать имеющуюся жидкость в радиаторе.Добавьте этот продукт непосредственно в систему охлаждения, затем запустите двигатель, следуя инструкциям по температуре и времени, затем слейте всю жидкость из радиатора и двигателя перед заправкой новой охлаждающей жидкости.
  

Liqui Moly 2051 — Лучший в целом

Очиститель радиатора Liqui Moly 2051

Этот продукт легко очищает ваш автомобиль от мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Этот очиститель легко растворяет все загрязнения, содержащие масло, известь. И эффективно нейтрализует опасные кислотные компоненты в радиаторе.

Плюсы

• Растворяет все загрязнения и засоры
• Совместима со всеми типами антифризов и радиаторов
• Лучшая охлаждающая жидкость для вытеснения липкого и молочного осадка в радиаторе
• Нейтрализует вредные кислоты

Минусы

• Недостаточное количество в одном баллоне
• Дорогое по сравнению с другими марками промывочной жидкости

Промывка радиатора Liqui Moly подходит для всех автомобилей и безопасна для всех резиновых, пластиковых и металлических компонентов вашего двигателя.Активные ингредиенты средства удаляют стойкие отложения накипи и лучше всего подходят для удаления и растворения старого антифриза. Кроме того, его формула нейтрализует кислоты и щелочи, которые приводят к образованию ржавчины на металлах.

Советы:

• Дважды промойте очиститель радиатора для достижения наилучших результатов.
• После добавления жидкости в двигатель запустите систему обогрева. Дайте вашему автомобилю поработать примерно от 10 до 30 минут в зависимости от степени загрязнения.

Заключительные мысли

Никто не может отрицать, что промывка радиатора является важным процессом в поддержании общего состояния вашего автомобиля.По сравнению с преимуществами, полученными в долгосрочной перспективе, этот шаг легко выполнить дома с очень низкой стоимостью.

Вдобавок к этому, эта статья также дала вам четкие обзоры лучших продуктов. Теперь вы точно знаете, что нужно вашему автомобилю. Выберите один и промойте радиатор сегодня, чтобы избежать неприятностей в будущем.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли промывать радиатор уксусом?

Не рекомендуется класть в радиатор что-либо, не предназначенное для этого.Не рекомендуется добавлять уксус, так как его кислота может еще больше повредить радиатор. Это потому, что уксус содержит гипохлорит натрия. Гипохлорит натрия действует как отбеливающий агент и легко разрушает алюминий, находящийся в радиаторе. Это вредно для автомобиля.

2. Сколько времени занимает промывка радиатора?

Промывка радиатора может занять от 40 минут до часа, в зависимости от степени загрязнения системы охлаждения вашего двигателя.Однако для принятия некоторых решений требуется больше времени, поэтому ответ зависит от решаемой проблемы. Это процесс, который нельзя торопить.

3. Могу ли я оставить радиатор промытым на ночь?

Не рекомендуется оставлять радиатор промытым в машине на ночь. Формула может превратиться в гель и вызвать закупорку. В эти формулы также не входит антифриз, и если оставить на ночь зимой, двигатель замерзнет.

4. Что еще мне нужно сделать, кроме промывки радиатора?

Вы можете снять и очистить водяной насос.Вы также можете проверить подшипник насоса и заменить его, если он заржавел или износился с течением времени.

5. Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

Единственный способ вызвать проблемы при промывке радиатора — это если жидкость не будет тщательно вымыта из системы охлаждения. Это может привести к накоплению шлама и частиц, вызывающих засорение.

Как промыть радиатор

Когда дело доходит до изучения того, как промывать радиатор, первым шагом является понимание того, насколько это важно.Радиатор является важным компонентом системы охлаждения автомобиля — без него вы не сможете предотвратить его перегрев. Регулярное обслуживание радиатора играет важную роль в поддержании здоровья автомобиля в целом. Знание того, как промыть радиатор (или попросить сервисный центр сделать это за вас), является решающим шагом, когда дело доходит до технического обслуживания.

Что такое радиатор и для чего он нужен?

Радиаторы являются лишь частью сложной системы охлаждения, которая предназначена для поддержания работы двигателя при нужной температуре.Большинство современных радиаторов состоят из сердечника из сплава с прикрепленными к нему пластиковыми торцевыми баками. Сердечник из сплава состоит из узких проходов (трубок). Охлаждающая жидкость (антифриз) перекачивается через узкие проходы после того, как она поступает через торцевой бачок. Когда охлаждающая жидкость проходит через проходы, входящий поток воздуха от движения автомобиля отводит тепло от охлаждающей жидкости, прежде чем оно сможет вернуться в двигатель.

Почему нужно промывать радиатор?

Система охлаждения транспортного средства зависит от качественной охлаждающей жидкости, которая прошла фильтрацию при экстремальных температурах и не содержит частиц или грязи, которые могут повлиять на производительность и привести к коррозии компонентов двигателя.Вот почему так важно научиться промывать радиатор или попросить кого-нибудь делать это за вас на регулярной основе. Выполнение этого в нужное время (см. Руководство пользователя) или через определенные интервалы времени обеспечит оптимальную эффективность охлаждения и исправность двигателя.

Как промыть радиатор

Следующие ниже шаги содержат практические советы и рекомендации по самостоятельной промывке радиатора — доступное решение, если вы хорошо разбираетесь в двигателе и имеете соответствующие инструменты. Как всегда, помните о безопасности и соответственно защищайте себя.Ваш автомобиль может быть другим, поэтому свяжитесь с нами, если вы хотите, чтобы над вашим автомобилем работал профессионал.

• Шаг 1: Перед запуском убедитесь, что двигатель остыл. Не выполняйте промывку радиатора, если двигатель теплый или горячий. Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться и сохранять тепло в течение нескольких часов после остановки двигателя.
• Шаг 2: Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом: Подняв домкратом переднюю часть автомобиля, будет намного легче добраться до точки слива радиатора.
• Шаг 3: Очистите радиатор: откройте капот, найдите радиатор и очистите его, удалив всю грязь и грязь (особенно вокруг крышки радиатора). Этот шаг гарантирует, что грязь и мусор не попадут в радиатор, что приведет к проблемам в системе охлаждения.
• Шаг 4: Проверьте состояние радиатора. Осмотрите радиатор на предмет признаков коррозии и ржавчины, которые могут в конечном итоге повлиять на работу системы охлаждения. Кроме того, проверьте шланги, идущие от радиатора к двигателю, на предмет повреждений и утечек.
• Шаг 5: Поставьте ведро под дренажный клапан радиатора. Используйте ведро или емкость хорошего размера, достаточно большую, чтобы вместить всю жидкость, стекающую из радиатора. Поместите его под дренажный клапан, обычно расположенный в нижней части радиатора (справа или слева).
• Шаг 6: Откройте сливной клапан: В перчатках откройте болт на сливном клапане. Как только вы это сделаете, охлаждающая жидкость начнет сливаться. Когда поток охлаждающей жидкости снизится до капли, затяните клапан, пока не будете готовы промыть радиатор.Затем храните старую охлаждающую жидкость в надежном месте и отложите в сторону.
• Шаг 7: Промойте радиатор: Промойте радиатор водой и удалите остатки, грязь и мусор из старой охлаждающей жидкости. Залейте в радиатор чистую воду с помощью шланга. Установите на место крышку радиатора. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 15 минут. Затем выключите его и дайте двигателю полностью остыть. Повторите действия еще раз, чтобы слить воду из системы охлаждения.
• Шаг 8: Добавьте новую качественную охлаждающую жидкость: Залейте новую высококачественную охлаждающую жидкость в бачок до заливной линии.После заполнения, не закрывая сразу крышку, снова дайте двигателю поработать 15 минут с включенным обогревателем салона автомобиля на максимальную настройку (это позволит избавиться от оставшихся воздушных карманов в радиаторе). Затем выключите двигатель и наденьте крышку радиатора. Обязательно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в течение следующих двух недель на случай, если ее необходимо долить.

Охлаждающая жидкость опасна и должна утилизироваться надлежащим образом. Отработанная охлаждающая жидкость считается опасными токсичными отходами, поскольку может содержать опасные загрязнители, включая свинец и этиленгликоль.Отнесите старую, использованную или загрязненную охлаждающую жидкость в центр утилизации или в автомастерскую.

Если вы хотите избавить вас от лишних хлопот, свяжитесь с нами для обслуживания вашего автомобиля.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ: ПРОМЫВКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Наряду с спущенными шинами и низкими или неисправными аккумуляторами перегрев двигателя является одной из основных причин поломок автомобилей. Двигатель может перегреваться по многим причинам, но часто виноваты проблемы с охлаждающей жидкостью. Когда антифриз загрязнен или на исходе из-за отсутствия замены или утечки, способность двигателя оставаться холодным под давлением затрудняется.Вот почему так важно, чтобы вы сделали промывку и замену охлаждающей жидкости частью регулярного технического обслуживания автомобиля.

American Pride может проверить вашу радиаторную систему и промыть / заменить антифриз, но если вы хотите сделать это самостоятельно в первый раз, взгляните на наше удобное руководство.

* ЗАМЕЧАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:

Антифриз очень токсичен. Выбросьте его в контейнер с герметичной крышкой и следите за тем, чтобы вода не попала в ливневую канализацию. Ознакомьтесь с местными правилами относительно безопасной утилизации охлаждающей жидкости (найдите здесь место для утилизации опасных отходов в районе Хэмптон-Роудс) и держите ее подальше от детей и животных!

Никогда не снимайте крышку горячего радиатора.Несмотря на свое название, охлаждающая жидкость может быть ОЧЕНЬ горячей и обжечь вас, если не промыть систему при холодном двигателе.

Обязательно используйте перчатки и защитные очки на протяжении всего процесса.

Что вам понадобится:

• 1-2 галлона антифриза (См. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля тип и марку, рекомендованные производителем)
• 2 галлона дистиллированной воды
• Садовый шланг
• Раствор для промывки радиатора (опция )
• Одноразовый дренажный поддон
• Воронка
• Несколько больших герметичных контейнеров

Хорошо, давайте промоем эту систему охлаждения! По мере продолжения обращайте внимание на потрескавшиеся или изношенные шланги и заглушки, которые могут нуждаться в замене.

1. СЛИВ СТАРУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Поместите одноразовый дренажный поддон под автомобиль, под радиатором. Предполагая, что вы подняли капот и имеете под рукой руководство пользователя, найдите сливную пробку радиатора. Он будет находиться в нижней части радиатора и может быть резьбовой пробкой, болтовой пробкой или краном. Если это винт или болт, удалите его полностью. Если это кран, откройте его полностью и дайте старой охлаждающей жидкости стечь в поддон.

После слива всей охлаждающей жидкости закройте кран (или замените винт / болт) и с помощью воронки переложите старую жидкость в один из герметичных контейнеров.

2. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ

Пора промыть! Снимите крышку заливной горловины радиатора и, если вы решите ее использовать, налейте емкость с промывочным раствором. Затем возьмите садовый шланг и залейте оставшуюся часть верхнего радиатора водой. Подставив дренажный поддон под радиатор, откройте кран и дайте воде вытечь. Повторяйте этот процесс, пока вода не станет прозрачной. Утилизируйте промывочную воду, как старую охлаждающую жидкость, в герметичном контейнере. Закройте кран.

3.ДОБАВИТЬ СВЕЖУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Если вы уверены, что система совершенно чистая, вы можете добавить новую охлаждающую жидкость. Если ваш автомобиль не требует специально смешанного антифриза 50/50, заполните половину отсека дистиллированной водой, а другую половину — несмешанным антифризом. Пока не закрывайте крышку радиатора!

4. ПРОДУВКА ИЗ СИСТЕМЫ

Теперь пришло время «прокачать» систему, которая представляет собой всего лишь процесс удаления воздушных карманов из радиаторной системы. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель.Дайте ему поработать примерно 10 минут, а затем включите обогреватель на максимальную мощность еще примерно на 10. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть.

5. ЗАВЯЗАТЬ СВОБОДНЫЕ КОНЦЫ

Осторожно добавьте еще немного антифриза, чтобы восполнить потери в процессе удаления воздуха, и закройте крышку заливной горловины. Вы почти готовы, но подождите!

Еще раз проверьте, чтобы охлаждающая жидкость не протекла под вашим автомобилем. Даже небольшая лужа может попасть в ливневую канализацию или оказаться смертельной для любопытных животных.Соберите запечатанные контейнеры и как можно скорее доставьте их на объект по утилизации опасных отходов. И обязательно мойте руки, даже если вы были в перчатках.

Регулярная промывка и замена охлаждающей жидкости может помочь вам избежать неприятного дыма в двигателе и повысить производительность вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. American Pride рекомендует менять антифриз каждые два года (но рекомендации производителя см. В руководстве пользователя). Когда вы привозите нам свой автомобиль для этой услуги, мы не останавливаемся на том, чтобы просто слить и долить охлаждающую жидкость.Вместо этого наша команда выполняет полный осмотр и промывку радиатора, которые включают:

• Проверка системы и испытание под давлением на предмет утечек
• Добавление химикатов для промывки в радиатор
• Система промывки с усилителем через промывочную машину
• Заправка системы с надлежащим количеством антифриза
• Добавление герметика / смазки в систему
• Гарантия 6 месяцев / 6000 миль

Ваша радиаторная система нуждается в настройке или, возможно, в ремонте? American Pride здесь, чтобы предоставить вам квалифицированное обслуживание и ответы на любые ваши автомобильные вопросы.Звоните, свяжитесь с нами или зайдите сегодня.

Промывка системы охлаждения Evans | Безводная охлаждающая жидкость Evans

Полный очиститель для систем охлаждения с большим пробегом или более старых

** 1 бутылка очищает систему объемом 4 галлона — следуйте инструкциям по смешиванию **

Удаляет ржавчину и окалину с систем охлаждения с большим пробегом или старых систем охлаждения при подготовке к установке безводной охлаждающей жидкости Evans.

ИНСТРУКЦИЯ:

1. Определите производительность системы охлаждения (см. Руководство пользователя).
2. * Когда двигатель остынет, снимите крышку, откройте сливной кран и слейте воду из системы охлаждения (удалите сливные отверстия, если применимо). Собрать использованный антифриз для утилизации. При утилизации использованного антифриза / промывочной жидкости соблюдайте местные законы и правила.
3. Промывайте водой, пока она не станет чистой.
4. Закройте все стоки.
5. Установите промывку (см. Схему).
6. После того, как в радиатор будет добавлено необходимое количество промывочной жидкости, заполните систему водой.
7. Установите нагреватель на максимальное значение.
8. Управляйте автомобилем в течение 2 часов при нормальной температуре. НЕ ДОПУСКАЙТЕ сидеть на холостом ходу, НЕОБХОДИМО ехать!
9. Дайте двигателю остыть до комнатной температуры. НИКОГДА НЕ РАБОТАЙТЕ на ГОРЯЧЕЙ системе!
10. Дренажная система. * * Снимите сливные блоки, если применимо, слейте воду из радиатора и радиатора обогревателя.
11. Промойте водой, пока она не станет чистой. Это нейтрализует смыв.
12. Начните процесс установки для перехода на безводную охлаждающую жидкость Evans, следуя стандартным установкам
Evans Evans.

Примечание * Важно придерживаться таблицы рекомендаций по дозировке, поскольку передозировка смыва не рекомендуется и может нанести вред вашей системе охлаждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вред для репродуктивной системы — www.P65Warnings.ca.gov

Емкость системы Evans Flush
(галлонов) (унций)

1 16 унций.
2 32 унции.
3 48oz.
4 64 унции.
5 80oz.
6 96 унций.
7 112 унций.
8 128 унций.
9 144 унции.
10 160 унций.

---

Найти локально:

Сколько смывов? | 2018-05-01

Первое, что мне нужно сказать, это то, что это не обсуждение сантехники. Скорее, он касается вопроса, который многие задали о промывке двигателей, систем охлаждения и трансмиссий.Есть много веских причин для промывки любой из этих систем.

Новые двигатели работают более эффективно, но со временем в них накапливаются вредные отложения, вызывающие снижение мощности и производительности. Непрерывное вождение, продолжительный холостой ход, короткие поездки, которые не позволяют двигателю достичь полной рабочей температуры, буксировка, попадание в воздух грязи, разбавление топлива, конденсация воды и окисленное масло — все это может способствовать накоплению шлама в двигателях. По мере осаждения ил забивает узкие масляные каналы, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхней области клапанного механизма.

В трансмиссиях отложения могут образовываться на дисках сцепления, вызывая колебания и неустойчивое переключение передач. В конечном итоге может образоваться остекление сцепления, что сокращает срок службы трансмиссии. Отложения в двигателях и трансмиссиях могут ускорить износ, вызывая потерю мощности и повышенный расход топлива.

Ржавчина и грязная охлаждающая жидкость, циркулирующая в системе охлаждения автомобиля, может привести к засорению радиатора, что приведет к перегреву и повреждению двигателя. Слив одного только радиатора не позволяет удалить старую охлаждающую жидкость в достаточной степени, так как в радиаторе может содержаться 40 или менее процентов охлаждающей жидкости.Со временем охлаждающая жидкость выходит из строя и работает менее эффективно, чтобы охладить двигатель. Это создает нагрузку на радиатор и приводит к увеличению температуры двигателя. Продолжительное использование старой охлаждающей жидкости может привести к серьезному повреждению радиатора и двигателя.

«Герметичные» трансмиссии, такие как 10-ступенчатая коробка передач Ford на последних моделях F-150, должны быть возвращены в дилерский центр для обслуживания.

Возникает вопрос, как продлить срок службы двигателя и трансмиссии. Один из самых популярных способов — промывка различных систем.

Промывка двигателя помогает восстановить экономию топлива, повысить эффективность работы и снизить выбросы в бензиновых и дизельных двигателях. Они представляют собой добавки для поверхностной обработки, обычно добавляемые в моторное масло перед сливом, и содержат формулы на основе моющих средств, которые очищают от шлама и отложений, что помогает снизить расход топлива и масла.

Очистка коробки передач — это совсем другая история. Часто бывает непрактично сливать жидкость из коробки передач из-за ее конструкции. В гидротрансформаторе содержится масло, которое нелегко слить, и буквально в сотнях укромных уголков и трещин застревает масло.

Промывка трансмиссии достигается за счет циркуляции новой жидкости по трансмиссии. Это уносит шлам и лак, которые скапливаются во всех труднодоступных местах. Некоторые из этих систем периодически отбирают часть промывочного масла и добавляют новое масло до тех пор, пока промывочное масло не станет чистым.

Промывка охлаждающей жидкости обычно производится водой с добавлением промывочной добавки для очистки окисленной охлаждающей жидкости, скопившейся ржавчины и накипи. Вода и промывочная добавка циркулируют по всей системе охлаждающей жидкости (включая сердечники обогревателя салона).После того, как смесь будет циркулировать и станет чистой, в систему добавляется новая смесь охлаждающей жидкости и воды.

Один из вопросов, который часто задают специалисты по быстрой замене масла и другие поставщики услуг по обслуживанию автомобилей: «Могу ли я использовать промывочную жидкость более чем на одном автомобиле?» Это хороший вопрос, и на него есть простой ответ: нет. Для моторных масел это довольно просто; сливное масло и промывочная добавка уже израсходованы, поэтому слейте сливное масло и двигайтесь дальше.

Проблема утечки трансмиссии более сложна.Один старый контакт в сфере трансмиссионных жидкостей отметил, что не рекомендуется повторно использовать одну и ту же жидкость снова и снова для промывки. Каждая промывка просто удаляет часть старой жидкости и заменяет ее небольшой порцией новой жидкости. Лучше всего слить то, что вы можете, добавить новую жидкость, прокачать, а затем снова слить. Одна промывка заменяла только около 17 процентов за раз, и требовалось несколько промывок свежей жидкостью. Новые технологии для дренажа трансмиссии, вероятно, не сильно отличаются.Это связано с тем, что многие сервисные центры у дилеров используют системы промывки ATF, которые фактически пропускают новую жидкость в трансмиссию, проталкивая (и вытесняя) старую жидкость.

Когда жидкость циркулирует, она удаляет большое количество шлама и лака. Если он используется на другой трансмиссии, мусор и ил будут закачиваться в новую трансмиссию. Это приведет к заеданию клапанов и муфт. Это могло даже ухудшить фрикционные свойства трансмиссии. Лучше всего утилизировать промывочную жидкость.Одна из рекомендаций — использовать присадку для промывки моторного масла для трансмиссий. Это тоже не лучшая идея. Система присадок в моторных маслах отличается от трансмиссионных жидкостей. На самом деле это может вызвать проблемы с поверхностями сцепления и ухудшить характеристики трансмиссии.

Промывка охлаждающей жидкостью аналогична промывке коробки передач. Промывочные жидкости собирают много ржавчины и шлама, и их больше нельзя использовать. Он просто поместит старый мусор в другой двигатель.

Последний вопрос, на который нужно ответить: как часто следует менять какую-либо из этих жидкостей? Для моторных масел замена должна производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации или раньше.Что касается промывки, если замена масла происходила по графику и с использованием подходящего масла, не должно быть отложений, поэтому промывка, вероятно, бесполезна. Если масло менялось недостаточно часто или использовалось неподходящее масло для конкретной области применения (например, в двигателе с турбонаддувом), возможно, в нем скопился осадок. Обычно он накапливается в верхней части двигателя и имеет тенденцию оставаться там.

Как насчет охлаждающей жидкости? Многие сервисные центры, которые обслуживают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью, говорят, что вам следует делать это чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.В большинстве автомобилей используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая обеспечивает защиту в течение нескольких лет от кипения в жаркую погоду и замерзания в холодную погоду при минимальном техническом обслуживании. Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов, отчасти потому, что регуляторы окружающей среды заставили автопроизводителей уменьшить количество отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Коробка передач выдает некоторые признаки того, что может потребоваться новая промывка жидкостью.К ним относятся странные шумы или даже скрежет, исходящие от трансмиссии, проблемы с переключением передач, некоторое проскальзывание при переключении передач, необъяснимые колебания транспортного средства или задержка движения после включения передачи. Общая рекомендация — промывать трансмиссию каждые два года или 30 000 миль.

Там целый мир приливов. Надеюсь, это немного проясняет этот мир.

Знаете ли вы 5 преимуществ промывки радиатора!

Точно так же, как масло смазывает двигатель вашего автомобиля, жидкость для радиатора, комбинация воды и антифриза, смазывает водяной насос, который обеспечивает циркуляцию жидкости в радиаторе в двигателе для охлаждения.После продолжительного использования радиаторная жидкость теряет свои смазывающие свойства и способность не допускать замерзания при минусовых температурах. Когда это произойдет, пришло время для столь необходимого обслуживания радиатора .

Итак, вы можете спросить, достаточно ли дренажа радиатора или необходима промывка радиатора? Промывка радиатора пропускает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему охлаждения, которая очищает весь старый антифриз и любые загрязнения, которые накопились в системе охлаждения.Это довольно недорогой процесс, который следует выполнять ежегодно или в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя.

Так что такое сток радиатора? Слив из радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большинство загрязнений. Это также означает, что новый антифриз, добавленный в радиатор, будет просто смешиваться с оставшейся старой жидкостью. Эта процедура менее затратна, но значительно менее эффективна.

Каковы преимущества промывки радиатора?

1. Удаляет отложения ржавчины и накипи — Промывка с удалением старого антифриза помогает удалить налет ржавчины и накипи, который накапливается с течением времени.Это важно, поскольку эти отложения могут вызвать перегрев или повреждение радиатора.
2. Смазывает водяной насос — Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля и продлевают его срок службы.
3. Удаляет загрязнения. — Присадки в охлаждающей жидкости со временем теряют важные антикоррозионные свойства, поэтому накопление частиц неизбежно.
4. Проверка системы — Во время промывки радиатора будет проведена полная проверка вашей системы охлаждения, включая испытание под давлением на предмет утечек.
5. Защита от ржавчины и пены — Добавки в новый антифриз будут более эффективными для предотвращения образования ржавчины и другого мусора, а также предотвращения пенообразования в системе, чтобы она работала более эффективно.

Полезные советы: Понятно, почему обслуживание системы охлаждения автомобиля важно для общего обслуживания автомобиля . В случае пренебрежения серьезное повреждение может произойти не только в водяном насосе, но и во всем двигателе.Это будет намного более значительная стоимость ремонта, чем стоимость простого ремонта радиатора!

Если у вас есть вопросы о преимуществах радиатора флеша, обратитесь к нашим техническим специалистам ASE сертифицированных сегодня в Elk River Tire & Auto для получения дополнительной информации о службе радиатора и запланировать встречу. Наш автомобильный магазин в Элк-Ривер, Миннесота с гордостью обслуживает жителей районов Циммерман, Миннесота и Отсего, Миннесота.

Преимущества промывки радиатора намного превышают затраты на ремонт радиатора.В большинстве автомобилей необходимо проходить полное техобслуживание радиаторов не реже одного раза в год.

Точно так же, как масло смазывает двигатель вашего автомобиля, жидкость для радиатора, комбинация воды и антифриза, смазывает водяной насос, который обеспечивает циркуляцию жидкости в радиаторе в двигателе для охлаждения. После продолжительного использования радиаторная жидкость теряет свои смазывающие свойства и способность не допускать замерзания при минусовых температурах. Когда это произойдет, пришло время для столь необходимого обслуживания радиатора .

Итак, вы можете спросить, достаточно ли дренажа радиатора или необходима промывка радиатора? Промывка радиатора пропускает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему охлаждения, которая очищает весь старый антифриз и любые загрязнения, которые накопились в системе охлаждения. Это довольно недорогой процесс, который следует выполнять ежегодно или в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя.

Так что такое сток радиатора? Слив из радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большинство загрязнений.Это также означает, что новый антифриз, добавленный в радиатор, будет просто смешиваться с оставшейся старой жидкостью. Эта процедура менее затратна, но значительно менее эффективна.

Каковы преимущества промывки радиатора?

1. Удаляет отложения ржавчины и накипи — Промывка с удалением старого антифриза помогает удалить налет ржавчины и накипи, который накапливается с течением времени. Это важно, поскольку эти отложения могут вызвать перегрев или повреждение радиатора.
2. Смазывает водяной насос — Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля и продлевают его срок службы.
3. Удаляет загрязнения. — Присадки в охлаждающей жидкости со временем теряют важные антикоррозионные свойства, поэтому накопление частиц неизбежно.
4. Проверка системы — Во время промывки радиатора будет проведена полная проверка вашей системы охлаждения, включая испытание под давлением на предмет утечек.
5. Защита от ржавчины и пены — Добавки в новый антифриз будут более эффективными для предотвращения образования ржавчины и другого мусора, а также предотвращения пенообразования в системе, чтобы она работала более эффективно.

Полезные советы: Понятно, почему обслуживание системы охлаждения автомобиля важно для общего обслуживания автомобиля . В случае пренебрежения серьезное повреждение может произойти не только в водяном насосе, но и во всем двигателе.Это будет намного более значительная стоимость ремонта, чем стоимость простого ремонта радиатора!

Если у вас есть дополнительные вопросы о преимуществах промывки радиатора, свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto для получения дополнительной информации об обслуживании радиаторов и записи на прием.