Как проверить лямбду: Как проверить снятые лямбда-зонды? — 2 ответа

Содержание

Что такое и как проверить лямбда зонд

Что такое и как проверить лямбда зонд

Проверка лямбда зонда ‒ это важная процедура, которая позволяет качественно позаботиться о техническом состоянии транспортного средства. Однако, прежде чем начать диагностику, нужно разобраться с тем, что такое лямбда зонд и для чего он нужен.

Диагностика лямбда зонда: задачи запчасти

Лямбда зонд ‒ это специальный прибор, который устанавливается на автомобиль для того, чтобы контролировать состав выхлопных газов. Таким образом определяется количество кислорода, которое не воспламенилось в камере сгорания. Полученную информацию лямбда зонд отправляет в ЭБУ. Электронный блок управления на основе этих данных корректирует значение подачи топлива, что позволяет создать более эффективную топливовоздушную смесь.

Итак, знание, как проверить лямбда зонд, напрямую влияет на способность водителя позаботиться о состоянии двигателя внутреннего сгорания. Ведь от правильного соотношения топливовоздушной смеси зависит эффективность работы ДВС.

Чтобы проверка датчика кислорода была успешной, также важно ознакомиться с таким понятием, уровень лямбда. По-другому показатель называется ‒ коэффициент избытка кислорода.

Идеальная топливовоздушная смесь обладает соотношением бензина к кислороду около 1:15, а точнее 1:14,7. Если топлива становиться меньше, то снижаются динамические характеристики ДВС. Также смесь сгорает быстрее, а температура становиться больше, что негативно влияет на комплектующие двигателя.

Богатая топливовоздушная смесь обеспечивает долгое горение, а также отличается низкой температурой. Однако количество оборотов двигателя увеличивается, что также негативно влияет на целостность запчастей.

Почему важно проверить лямбда зонд

Проверка лямбда зонда влияет не только на работу двигателя внутреннего сгорания, но и на экологичность транспортного средства. Если ЭБУ подает больший объем топлива в ДВС, то вместе с этим также увеличивается объем токсичных веществ: несгораемых углеводородов, угарного газа, окиси азота и кислорода.

Каталитический нейтрализатор не может справиться с таким количеством отходов, что приводит к его быстрой поломке. Важно отметить, что к такому результату может привести не только поломка датчика кислорода, но и его заторможенная работа. Если прибор с опозданием посылает сигнал в ЭБУ, то последний также не способен правильно указать объем необходимого топлива. Это еще одна причина того, почему важно проверить лямбда зонд.

Диагностика лямбда зонда: виды приборов и режимы работы

Датчики кислорода в автомобиле преимущественно изготовляются из диоксида титана и циркония. При этом первый вариант встречается все реже, тогда как приборы из циркония получили широкое распространение.

Конструкция прибора состоит из таких элементов:

  • керамического элемента;

  • корпуса;

  • контактной пластины;

  • втулки для изоляции;

  • контакта нагревателя;

  • нагревательного элемента;

  • контактов подключения;

  • защитного колпачка.

Основным конструктивным элементом является керамическая пластина, которая в одном месте контактирует с выхлопами, а в другом ‒ с чистым воздухом.

Нагревательный элемент используется не во всех моделях прибора. От его наличия зависит место установки лямбда зонда. Поскольку температурный режим датчика находится в диапазоне 300-400 градусов по Цельсию, устройство быстро теряет тепло, если находиться далеко от ДВС. Это нужно учитывать, если предусматривается проверка лямбда зонда мультиметром.

Также перед диагностикой важно узнать, какое количество проводов используется в вашем датчике. Оно может меняться от 1 до 6. При этом в разных моделях цвета проводов лямбда зондов имеют важное значение. Ведь роль провода может меняться.

Датчик измеряет содержание кислорода в выхлопных газах

Когда нужна диагностика лямбда зонда

Как уже известно, датчик сильно влияет на работу выхлопной системы и двигателя внутреннего сгорания. Поэтому важно не только знать, как проверить лямбда зонд мультиметром, но и когда это нужно сделать.

Если датчик выходит из строя, то водитель может заметить несколько основных симптомов:

  • Увеличивается объем расходуемого топлива.

  • Двигатель работает нестабильно на холостом ходу.

  • Катализатор автомобиля сбоит и выходит из строя.

  • С выхлопной трубы выходит больше токсичных веществ с характерным резким запахом.

  • На приборной панели загорается лампочка “Проверьте двигатель”.

  • Страдают динамические характеристики автомобиля, машина разгоняется значительно медленнее.

Подобные характеристики могут указывать и на другие проблемы. Поэтому водителю может понадобиться не только диагностика лямбда зонда, но и, например, ДМРВ. А также ряда других запчастей.

Причины поломки лямбда зонда

Частыми причинами поломки датчика кислорода бывают:

  1. Обрыв электросети или плохой контакт между проводом и прибором.

  2. Механическое повреждение, что приводит к неработоспособности устройства.

  3. Выход из строя в результате перегрева. Это может произойти из-за самостоятельной модификации ДВС или неправильной работы топливной и системы зажигания.

  4. Загрязнение керамического элемента с платиновым напылением. Таким образом датчик не способен передавать правильную информацию.

  5. Использование низкокачественного топлива, что приводит к загрязнению гальванического элемента. Характерным признаком проблемы является изменения цвета выхлопных газов.

  6. Попадания антифриза в камеру сгорания. Это еще одна причина, почему нужно проверить лямбда зонд. Характерным признаком поломки является белый дым из выхлопной трубы.

  7. Окончание ресурса работы. В основном запчасть способна проработать до 150 тысяч км., в зависимости от разновидности запчасти. Чтобы заменить датчик вовремя, нужна регулярная диагностика лямбда зонда.

Проверка лямбда зонда: основные способы

Вот мы и дошли до основной тематики статья. Способов проверки датчика кислорода есть несколько:

  • визуальный осмотр;

  • мультиметром;

  • вольтметром;

  • осциллографом.

Визуальный осмотр

Добраться до прибора несложно. В современных автомобилях запчасть устанавливается на выхлопной трубе. Некоторые машины предусматривают наличие двух датчиков кислорода. В таком случае один устанавливается перед каталитическим нейтрализатором, а второй присоединяется через контроллер.

Если вас интересует, как проверить лямбда зонд визуальным осмотром, то процедура предусматривает контроль целостности подключаемых проводов. Если с ними все в порядке, то датчик демонтируется и осматривается на предмет наличия загрязнений.

При этом от характера загрязнений зависит причина поломки прибора:

  • Сажа ‒ свидетельствует об образовании обогащенной топливной смеси.

  • Топливные отложения ‒ демонстрируют, что некоторые присадки в топливе или моторном масле негативно влияют на запчасть, возможно рабочие жидкости следует поменять.

  • Свинец ‒ если в топливе присутствует этот металл, то его частички начнут загрязнять платиновое напыление керамической пластины, а это приводит к поломке запчасти.

Проверка вольтметром и мультиметром

Многих водителей интересует, как проверить датчик кислорода мультиметром. Это устройство необходимо для того, чтобы сделать замеры нагревательного элемента. Процесс проверки может выглядеть таким образом:

Если вас интересует, как проверить снятый лямбда зонд, то можно воспользоваться именно мультиметром для получения данных о сопротивлении нагревательного элемента.

Важно отметить, что правильные показатели сопротивления отличаются в зависимости от модели и могут варьироваться в пределах 2-10 Ом. Поэтому предварительно следует ознакомиться с документацией запчасти.

Диагностика лямбда зонда вольтметром необходима для того, чтобы проверить опорное напряжение. Для этого следует отыскать сигнальные провода и подключить к ним устройство, предварительно выставив переключатель на 20 В. В исправном датчике кислорода показатель находится в пределах 0,45-0,5 В. Эту же процедуру можно повторить при помощи мультиметра.

Проверка осциллографом

Проверка лямбда зонда таким способом предусматривает предварительный запуск ДВС. Мотор нужно разогреть, для этого дайте ему проработать 10 минут. Это необходимо для того, чтобы керамическая пластина прибора нагрелась.

При работающем ДВС подключаем щупы тестера к сигнальным проводам на + и ‒. Если показатель стабилен и равняется 0,45В, то запчасть нужно менять. Если параметр колеблется в пределах 0,1-0,9 В, то датчик кислорода находится в исправном состоянии.

 

Проверить лямбда-зонд. — Двигатель — Primera Club

  • 07. 02.2008, 01:06 #1

    Проверить лямбда-зонд.

    Доброго времени суток.Хочу проверить,правильно ли работает.Читал,что надо напряжение измерить.Только вот кривые руки не позволяют добраться до контактов Подскажите плз,как удобнее (и правильно!) это все сделать.Заранее спасибо.

  • 07.02.2008, 09:46 #2

    Проверить лямбда-зонд.

    нужно:
    1) АНАЛОГОВЫЙ тестер, чтоб мог измерять малое напряжение DCV в интервале до нескольких вольт — я купил за 200 руб ))
    всё.

    На прогретой машине, работающей на ХХ начинаем мерить напряжение на проводах лямбды. Зачастую их 4 — 2 входных и 2 выходных, либо 3 — в этом случае так: вход, выход, земля.

    На вход лямбда получает 12 Вольт
    Нас интересует выход. На выходе должна получаться такая картина
    — равноемерные(!) колебания амплитуды напряжения в интервале от 0.1 до 0.9 Вольт.

    Рассмотрим следующие ситуации:
    1) реальная картинка соответствует идеалу — лямбда и смесь в норме. меньше надо гонять :-))

    2) резкие/неравномерные скачки — лямбду нафиг
    3) напряжение менее 0.1 или более 0.9 — лямбду нафиг
    4) напряжение постоянное, менее 0.1В или более 0.9 — лямбду нафиг
    P.S. — если ровно 12 Вольт, значит не те провода ))
    5) напряжение около 0.1 — слишком бедная смесь
    6) напряжение около 0.9 — слишком богатая смесь.

    На всё про всё уйдет минут 5 ))

    P.S. Данная процедура позаимствована из опыта с европейками, а если же у вас супер-космический движок — я вас поздравляю ))

  • 07. 02.2008, 10:21 #3

    Проверить лямбда-зонд.

    Спасибо за разъясннения. Я немного другое спрашивал:мне никак тестером до контактов не добраться…Попробую разъединить штекер,который после самого датчика идет,от аккума питающий провод на него дам и измерю.Если не получится так,остается только изоляцию порезать на самих проводах,что от датчика идут?

  • 07.02.2008, 10:31 #4

    Проверить лямбда-зонд.

    есть хорошая статейка…без лазанья под капотом в принципе можешь сделать. Ибо диагностический разъем есть как раз около левой коленки. а вообще почитай статейку http://nissan-primera. 5go.ru/html/13_0.htm

  • 07.02.2008, 10:36 #5

    Проверить лямбда-зонд.

    Тут народ писал на форуме,что если он работает хреново,но все таки работает,система диагностики не покажет этого…Поэтому и хочу напряжение померить.

  • 07.02.2008, 10:39 #6

    Проверить лямбда-зонд.

    хм.ну тогда это надо цепляться. а нафига провода резать то? там же провдки, которые от лямбды идет короткие, сантиметров 15-20.не больше, потом идет соединение…к этому соединению и цепляй тестер. я у себя так и делал.

  • 07.02.2008, 10:43 #7

    Проверить лямбда-зонд.

    Дык вот к этому соединению и не подлезть никак.Там пластиковый штекер такой,хрен в него зелезешь тестером.А если разъединить его,то питания не будет идти на датчик.

  • 07.02.2008, 10:47 #8

    Проверить лямбда-зонд.

    ну тогда да..остается только резать…хотя можно попытаться цепануть проводок к разъемчику датчика и попытаться эту конструкцию запихнуть внутрь пластикового корпусика. и уже с прицепленного проводка снимать данные

  • 07.02.2008, 15:06 #9

    Проверить лямбда-зонд.

    Измерил,все нормально работает.Хрен знает,чего она жрет столько :-(

  • 19.09.2015, 22:55 #10

    всем привет, у меня машина сильно тупит, троит и расход 16л. по городу. раньше я уже писал что все что мог поменял но толку нет. тут выяснилось что каталик сдох, выпотрошили его полностью, собрали все назад но тупость не ушла((( можете глянуть по логам что это может быть? и лямбды первые исправны вроде же?LOG удаление каталика. zip

    • Доступ к журналам Amazon CloudWatch для AWS Lambda

    AWS Lambda автоматически от вашего имени отслеживает функции Lambda, предоставляя метрики через Amazon CloudWatch. Чтобы помочь вам устранять сбои в функции, после настройки разрешений Lambda регистрирует все запросы, обработанные вашей функцией, а также автоматически сохраняет журналы, созданные вашим кодом, в журналах Amazon CloudWatch.

    Вы можете вставить операторы регистрации в свой код, чтобы убедиться, что ваш код работает должным образом. Lambda автоматически интегрируется с CloudWatch Logs и отправляет все журналы из вашего кода в группу CloudWatch Logs, связанную с функцией Lambda, которая называется /aws/lambda/ <имя функции> .

    Вы можете просматривать журналы для функций Lambda с помощью консоли Lambda, консоли CloudWatch, интерфейса командной строки AWS (AWS CLI) или API CloudWatch. На этой странице описывается, как просматривать журналы с помощью консоли Lambda.

    Примечание

    Отображение журналов после вызова функции может занять от 5 до 10 минут.

    Секция

    • Необходимые условия
    • Цены
    • Использование консоли Lambda
    • Использование интерфейса командной строки AWS
    • Что дальше?

    Предварительные условия

    Вашей роли исполнения требуется разрешение на загрузку журналов в CloudWatch Logs. Вы можете добавить разрешения CloudWatch Logs с помощью управляемой политики AWSLambdaBasicExecutionRole AWS, предоставленной Lambda. Чтобы добавить эту политику к своей роли, выполните следующую команду:

      aws iam attach-role-policy --role-name  your-role  --policy-arn arn:aws:iam::aws:policy/service -role/AWSLambdaBasicExecutionRole

    Дополнительные сведения см. в разделе Управляемые политики AWS для функций Lambda.

    Цены

    Дополнительная плата за использование журналов Lambda не взимается; однако применяются стандартные тарифы CloudWatch Logs. Дополнительные сведения см. в разделе Цены на CloudWatch.

    Использование консоли Lambda

    Для просмотра журналов с помощью консоли Lambda

    1. Откройте страницу «Функции» консоли Lambda.

    2. Выберите функцию.

    3. Выберите Монитор .

    4. Выберите Просмотр журналов в CloudWatch .

    Использование интерфейса командной строки AWS

    Для отладки и проверки того, что ваш код работает должным образом, вы можете выводить журналы с помощью стандартных функций ведения журналов для вашего языка программирования. Среда выполнения Lambda загружает выходные данные журнала вашей функции в журналы CloudWatch. Инструкции для конкретных языков см. в следующих темах:

    • Регистрация функций AWS Lambda в Node.js

    • Ведение журнала функций AWS Lambda в Python

    • Регистрация функции AWS Lambda в Ruby

    • Ведение журнала функций AWS Lambda в Java

    • Регистрация функции AWS Lambda в Go

    • Регистрация лямбда-функций в C#

    • Регистрация функций AWS Lambda в PowerShell

    Javascript отключен или недоступен в вашем браузере.

    Чтобы использовать документацию Amazon Web Services, должен быть включен Javascript. Инструкции см. на страницах справки вашего браузера.

    Условные обозначения документов

    Показатели функций

    Профилировщик кода

    Как вы смотрите на вывод Console.Log функции Amazon Lambda?

    Вы создаете лямбда-функцию? Вы в настоящее время занимаетесь отладкой, задаваясь вопросом, где вы можете получить доступ к выходу ваших записей console.log ?

    Понимание того, как работают журналы, часто вызывает затруднения при работе с AWS Lambda. Сегодня мы собираемся устранить путаницу и получить ваши журналы AWS Lambda, чтобы вы могли начать отлаживать свою функцию Lambda.

    К концу этой статьи вы поймете, как и куда выходные данные console.log поступают из функции AWS Lambda, а также как отладить настройку AWS Lambda, если вы все еще не видите вывод журнала.

    Доступ к выходным данным журнала AWS Lambda Console.

    Существует три основных способа доступа к журналам в AWS Lambda…

    • Через консоль AWS,
    • С помощью Serverless Framework
    • Или с помощью интерфейса командной строки AWS.

    Если вы все еще не видите, что ваши журналы приходят, есть несколько шагов отладки, которые вы должны предпринять.

    Метод 1. Просмотр журналов в консоли

    Самый простой способ просмотреть журналы лямбда-функции AWS — в консоли.

    Перейдите на вкладку мониторинга вашей лямбда-функции и нажмите кнопку «просмотреть журналы в CloudWatch».

    Вкладка Lambda Monitoring

    Теперь вы должны быть внутри CloudWatch и просматривать выходные данные журнала. В качестве альтернативы вы можете перейти непосредственно в CloudWatch, а не через лямбда-интерфейс. Перейдите в CloudWatch и выберите «группы журналов» в левой панели навигации.

    Шаблон имени вашей группы журналов теперь должен быть…

    /aws/lambda/yourFunctionName

    Группы журналов CloudWatch

    Способ 2.

    Просмотр журналов с помощью Serverless Framework

    Иногда вам не нужно покидать среду разработки для просмотра выходных данных журнала. Если вы используете бессерверную платформу, вы можете просмотреть вывод журнала своей функции, выполнив команду…

    Прочтите документы Serverless Framework для получения дополнительной информации.

    Метод 3. Просмотр журналов с помощью интерфейса командной строки AWS

    Или, если вы не используете Serverless Framework (а просто обычный AWS), вы можете просматривать журналы с помощью интерфейса командной строки AWS.

    Дополнительные сведения см. в документации AWS.

    Все еще не отображаются журналы в CloudWatch?

    Возможно, вы обнаружите, что ваша лямбда-выражение по-прежнему не отображает вывод журнала. Вот несколько вещей, которые вы, возможно, захотите перепроверить во время отладки…

    Убедитесь, что вы вызвали свою лямбду

    Это может показаться очевидным (или нет), но убедитесь, что ваша лямбда также была вызвана, особенно если вы сделали некоторые изменения в вашей настройке Lambda.

    Самый простой способ запустить AWS Lambda — выполнить тестовое событие из консоли AWS. Щелкните раскрывающийся список «выберите тестовое событие» и нажмите кнопку «тест», чтобы вызвать вашу лямбду.

    Пример триггера Lambda Event

    Убедитесь, что вы просматриваете регион Lambda

    Группы журналов CloudWatch разделены по регионам, поэтому, если вы находитесь в неправильном регионе, вы не увидите выходные данные журнала. Убедитесь, что вы смотрите на тот же регион, что и ваша функция Lambda, когда вы находитесь в консоли AWS. Или убедитесь, что вы передаете правильный регион как часть настройки CLI.

    Убедитесь, что ваша Lambda имеет правильные разрешения

    Чтобы Lambda могла входить в CloudWatch, необходимо создать группу журналов и два набора разрешений, назначенных для функции: createLogStream и putLogEvents . Эти разрешения дают лямбде необходимые разрешения для ведения журнала.

    Если ваши разрешения Lambda настроены неправильно, нет простого способа предупредить вас о том, что журналы не отправляются в CloudWatch. Поэтому обязательно убедитесь, что назначенная вам роль AWS Lambda имеет как минимум эти разрешения.

    Разрешения на ведение журнала Lambda

    Если вы все еще застряли, обязательно ознакомьтесь со статьей: Как получить журналы AWS Lambda в CloudWatch

    Убедитесь, что группа журналов имеет правильное имя.

    Наконец, если у вас все еще возникают проблемы, учтите, что Lambda может передавать данные только в группу журналов с тем же именем, что и у лямбда-функции. Если вы создали группу журналов CloudWatch вручную, убедитесь, что имя группы CloudWatch соответствует следующему формату:

    /aws/lambda/yourFunctionName

    Развлекайтесь с журналами Lambda

    Надеюсь, вы уже на пути к настройка AWS Lambda правильно генерирует журналы! Я признаю, что поначалу доступ к журналам Lambda может быть немного затруднительным, но вскоре вы привыкнете переходить в CloudWatch, чтобы увидеть выходные данные журнала.

    Тем не менее, если вы устали щелкать мышью в консоли AWS, настройте интерфейс командной строки и используйте команды для доступа к своим журналам.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *