Как работает вебасто на бензине зимой: Вебасто на бензиновый двигатель: плюсы и минусы

возможные причины. Коды неисправностей для автономки Webasto

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

Как устроена Вебасто

Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:

• Основная камера, в которой происходит горение;
• Теплообменник;
• Насос низкого давления;
• Топливный насос.

Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом удается быстро нагреть двигатель перед предварительным запуском. Контроль над функционированием всех систем ведет блок управления.

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

• Невозможно запустить обогреватель;
• Происходит отказ при попытке включения;
• Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

Сброс ошибок и снятие блокировки Webasto Thermo-Top C/E

Порядок действий:

• Установить предохранитель обратно
• Нажать кнопку «Вкл» (левую) на пульте ДУ «Телестарт» или «непосредственное включение»(факел) на таймере.
• Отключить блок управления, удалив предохранитель на 20 A (желтый) на кабельном жгуте отопителя
• Установить предохранитель обратно. Отопитель должен включиться.

Так же не забывайте, блокировка отопителя не происходит просто так, всегда есть причины по которым отопитель заблокировался. В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросив которые вы усложните дальнейшую диагностику и ремонт вашего отопителя Webasto.

Автономный отопитель Вебасто является очень надежным прибором, однако поломка все равно может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель вебасто просто не включается при неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономка вебасто имеет следующие типичные неисправности:

• обрывы пламени;
• перегрев;
• нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель просигнализирует о своей неисправности, показав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это и есть код ошибки).

Ели же таймер отсутствует и есть только переключатель, то лампочка переключателя подаст определенный сигнал (блинк-код). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и некоторое количество длинных. Количество длинных сигналов является кодом ошибки. Если код ошибки 0, то лампочка просто подаст 5 коротких сигналов.

Также о нештатной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самостоятельно автовладелец может только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому если визуально все предохранители целы и все штекеры на местах, то необходимо незамедлительно обратиться в специализированный сервисный центр

. Для полной диагностики и прочтения ошибок необходимо наличие специального ПО Webasto Thermo Test, а такженаличие специального программатора и штекер-адаптера. Все это есть только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономка вебасто может показать нижеприведенные коды ошибок:

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Устройство и принцип работы

Предпусковой подогреватель, состоит из пяти составных частей:

1. Электронный блок управления;
2. Камера сгорания;
3. Теплообменник;
4. Циркулирующий насос;
5. Топливоподкачивающий насос.

Основные узлы и схема работы Вебасто

Вебасто можно запускать как из салона автомобиля, так и при помощи пульта управления с расстояния до одного километра.

Топливо подкачивающий насос из топливного бака подаёт в камеру сгорания порцию топлива, которое воспламеняется от спиралевой свечи. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник соединён с малым кругом системы охлаждения двигателя, и благодаря циркулирующему насосу, охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает быстрее прогреть двигатель перед запуском. А электронный блок управления, соединённый с электронным блоком управления двигателя, управляет работой подогревателя.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Что такое вебасто? Отличительные черты

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный предпусковой отопитель немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

Но все-таки самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании. При понимании принципа работы системы и при наличии необходимых знаний устройство можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант — когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина — ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Mercedes-Benz E-class Бричка › Бортжурнал › Webasto не включается ошибка f87 — решение

Привет всем! Утром заметил что не включается вебаста, ни с телефона ни с пульта в машине, просто загоралась свеча на 5 сек и гасла и никаких звуков, в авто таймер старого образца на котором невозможно сделать диагностику неисправности

Таймер старого образца

Но благо у нас в семье есть еще пара мерсов с вебастой и таймерами нового образца

Таймер нового образца с диагностикой

Подключив более современный таймер попытался включить и опа ошибка

Начал гуглить что это

F87 — Постоянная блокировка отопителя. Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя.

В органе управления есть лог ошибок и перезагрузка, так после перезагрузки логи ошибок чистятся, я перезагружаю, гляжу логи — все чисто, снова включаю вебасту и выдаёт ошибку.

Звоню Мише xxx024

Советует отключить предохранитель на 20А на некоторое время, находится он где воздушный фильтр

Полный размерЖелтый пред на 20А

Отключаю секунд на 10, не дало результата, повторно на 30 и тоже самое, потом уже минуты 2 ждал и все равно ошибка выскакивает (каждый раз перед запуском приходилось чистить лог)

Начал шерстить форумы и наткнулся на совет: Добрый день, надо делать вдвоем. Один человек снимает крышку с предохранителя на 20А и чуть вытаскивает предохранитель, что бы его можно было легко вытащить. Второй включает котел и в течении 3-х секунд надо выдернуть предохранитель и выключить подогреватель, ждете несколько секунд и вставляете предохранитель — Это универсальная схема для Thermo TOP EVO. Если у вас Thermo top C\E\Z

Беру товарища, проделываем с ним эту хитрую процедуру и вебаста заработала!))

Может кому будет полезен данный совет чтоб не ехать к дилеру вебасты и сэкономить свои кровные

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — это слишком низкое напряжение. А 047 — это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается «Вебасто», можно выяснить при помощи диагностики с применением компьютера. С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код обязательно нужно сбросить при помощи диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

Ошибки Вебасто

Диагностика и сброс ошибок Вебасто на компьютере

Во время неисправностей подогревателя, в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. Когда он не исправен, контрольная лампа через время мигает заданное количество раз. В зависимости сколько раз лампа мигнёт, такой будет код ошибки Вебасто. Если правильно определить данный код, можно понять причину неисправности и способ её устранения.

Коды неисправности Вебасто, приведены в инструкции, которая поставляется вместе с подогревателем, в которой указано какой код, какой поломке соответствует. После устранения поломки, ошибку Вебасто нужно сбросить, иначе устройство не запуститься. В основном это делается путём подключения подогревателя к компьютеру, и стирания через специальное программное обеспечение.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат — плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

Так, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором содержится больше серы. Она еще больше закоксовывает свечу, нежели бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее, чем бензиновый. Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не запускается в мороз. Дело в том, что зимой дизельное топливо густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу к камере сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и с ней ничего не сделаешь. Необходимо только очищать систему и заливать в бак зимнее топливо.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным — он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина — это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан — в нем часто скапливаются пробки.

Для проверки давления воздуха можно воспользоваться омметром. Нормальные цифры — 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подают любую промывочную жидкость. После того как проверена, ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей с F1 по F3. Перегоревшие требуется заменить. После этого следует проверить, заработает ли агрегат. Затем проверяют работу таймера. Для этого измеряют силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, тогда таймер должен быть полностью заменен. Затем проверяется печка, и смотрят на состояние клемм. Они могут быть окислены, из-за чего блокируется подача тока. Также проверяют на целостность все провода. Разгерметизацию можно заметить на штекере. Далее снимают блоки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» — не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

• электронный блок управления;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• циркуляционный насос;
• топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

1. Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
2. Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
3. Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

1. Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
2. Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Как пользоваться вебасто?

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

• детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
• на части устройства не должны действовать электрические заряды;
• запрещается работать при высокой влажности и температуре;
• выключайте подогреватель на АЗС;
• применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
• используйте топливо, выдвинутое производителем;
• устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
• работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда вебасто не запускается после летнего простоя, многие считают, что легко отремонтируют систему самостоятельно. Это далеко не так, потому что, как и любое другой механизм отопитель имеет закрученную систему. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании – это убережет вас от более круглой затраты. Если вы имеете представление о работе механика и готовы рискнуть, то начать стоит с ознакомления схемы производителя. Проверьте самые простые части механизма, возможно причина кроется именно там.

Одна из разновидностей вебасто

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

1. Ошибки во внутренней памяти
   . Как правило, они не влияют на режим работы.
2. Спонтанные сбои
   . Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
3. Выключение по ошибке
   . Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
4. Блокировка вебасто
   . Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
5. Блокировка при перегреве
   . Когда вебасто перегревается, система блокируется.
6. Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения
   . Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Устранение ошибок.

Причины распространенных сбоев собраны по типам:

Коды ошибок WEBASTO AirTop 2000/3500/5000 ST

BMW.

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
 

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

     Всегда теплый салон и чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы!

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

И отсутствие «утреннего стресса» зимой, и повышение комфорта в поездке часто приносят реальные деньги — меньше риска, больше работоспособность. Но есть и эффекты подогревателя, которые можно рассчитать напрямую.

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля BMW, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
 

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива — ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

— Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин 

— Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
 

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для BMW?

Екатеринбург:

РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ УСТАНОВКИ WEBASTO
НА ВАШ BMW ЗА 2 МИНУТЫ

гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла;

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
 

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Запуск двигателя с «десятой» попытки, холодный воздух из печки, заледеневшее лобовое стекло ‒ всё это в прошлом! Подогреватель «Вебасто» решит эти вопросы и поможет отправиться в дорогу без ненужных стрессов!
 

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

• предпусковые подогреватели дизельного топлива;

• системы дистанционного управления подогревателями;

• таймеры Multi Control;

• системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»

Для гарантированного прогрева внедорожников BMW с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Цены на установку Webasto  на BMW
«Под Ключ» (оборудование + работы)

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель BMW до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя.
В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время,
чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для BMW

Услуги высокого класса  

Принимаем к оплате:

Санкт-Петербург:

Екатеринбург:

3D-тур по сервису

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto вы в любой мороз сядете в прогретую машину и отправитесь в путь не теряя времени и настроения.

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР

Как работает предпусковой подогреватель? 

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили BMW. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля BMW, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку BMW высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях BMW мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Для гарантированного прогрева внедорожников BMW с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

увеличивается моторесурс двигателя, так как один «холодный» пуск равен примерно 100 километрам пробега.

возможность использовать климатическую систему в салоне BMW сразу после запуска, не дожидаясь прогрева двигателя;

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Как работает Вебасто на БМВ Х5 е53?

Вебасто представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля.

Вебасто БМВ Х5 е53 имеет вид небольшого устройства, которое устанавливается в моторном отсеке и подключается к электронной системе автомобиля.

Вебасто x5 отличается полной автономностью и может работать независимо от двигателя машины. Каким образом функционирует вебасто е53, как оно устанавливается, и почему стоит установить это устройство?

Как работает Вебасто на БМВ Х5 е53?

Устанавливается вебасто x5 e53 под капотом автомобиля, после чего сопрягается с электрической и топливной системами машины.

Для работы использует топливо из бака, при этом может использоваться любое – бензин либо дизель.

Работает устройство очень просто – при получении сигнала вебасто БМВ x5 e53 начинает прогрев жидкости в системе охлаждения. Она в принудительном порядке перекачивается через подогреватель внутри приспособления.

Разогретая жидкость позволяет двигателю запускаться гораздо быстрее и мягче, чем холодная.

Запускается вебасто на БМВ x5 автоматически.

Возможно приобретение дополнительного органа управления подогревателем. С его помощью можно настраивать запуск устройства по таймеру или в любой удобный момент.

Вебасто на БМВ х5 е53 (дизель или бензин) можно дистанционно запрограммировать на нужный режим работы.

Достоинства вебасто на БМВ Х5 е53

Как работает вебасто БМВ x5 e53 уже понятно.

Осталось разобраться, стоит ли приобретать это современное устройство.

Однозначно стоит!

Это простое, но эффективное приспособление имеет множество преимуществ:

• Предварительный подогрев двигателя и салона перед поездкой, что особенно актуально зимой.

• Сниженная нагрузка на аккумулятор, возможность сэкономить топливо на стадии прогрева мотора.

• Вебасто х5 дизель е53, как и бензиновый вариант, отличается небольшими размерами и массой.

• Из-за высокой надежности такое событие, как ремонт Вебасто на БМВ x5 e53 потребуется не скоро.

• Система может похвастаться стабильностью работы в любое время года при любых условиях.

• Совместимость вебасто с многими моделями автомобилей, среди которых не только x5.

• Приемлемая стоимость, которая не станет преградой для приобретения этого приспособления.

Остались какие-либо вопросы по поводу вебасто БМВ Х5 е53?

В таком случае предлагаем вам воспользоваться бесплатной консультацией. Если нужна установка вебасто на дизель, мы поможем вам решить эту проблему.

Рекомендуем посмотреть:

Топливные обогреватели Webasto дают автопаркам теплые прогнозы на рекордную зиму

Webasto является одним из крупнейших поставщиков систем отопления, охлаждения и вентиляции для грузовых автомобилей.

Webasto продолжает делать грузоперевозки в безжалостном холоде не только управляемыми, но и экономически выгодными для водителей.

Фентон, Мичиган.(ПРВЕБ) 02 февраля 2016 г.

Webasto, один из крупнейших поставщиков систем отопления, охлаждения и вентиляции для грузовых автомобилей, продолжает делать грузоперевозки в безжалостные холода не только управляемыми, но и экономически выгодными для водителей. Топливные отопители Webasto Thermo & Comfort North America сократили время простоя, расходы на топливо и время простоя, увеличив прибыль.

Без использования отопителя Webasto, работающего на топливе, многие водители простаивают в течение длительного периода времени, чтобы прогреть свои кабины и предварительно прогреть двигатели грузовиков.Это приводит к большим потерям топлива и ненужному износу двигателя; водители, использующие этот подход, простаивают около 1800 часов в год (по данным Аргоннской национальной лаборатории).

Независимые испытания также показали, что использование отопителей Webasto, работающих на топливе, может значительно повысить производительность сажевых фильтров и снизить связанные с этим затраты на техническое обслуживание при использовании вместо простоя двигателя. В частности, нагреватели Webasto продемонстрировали снижение содержания твердых частиц (PM) во время запуска, что привело к увеличению срока службы сажевых фильтров из-за уменьшения просачивания твердых частиц.

Воздушные отопители Webasto — Air Top 2000 ST
Обогреватель салона Air Top 2000 ST от Webasto может привести к значительной экономии средств и быстрой окупаемости инвестиций. Обогреватель предназначен для работы независимо от двигателя, потребляя всего один галлон топлива за двадцать два часа. Air Top 2000 ST может быть легко установлен в кладовой под спальными местами большинства спальных кабин и обеспечивает быстрый нагрев салона без простоев. Воздушный обогреватель Webasto с тепловой мощностью до 7000 БТЕ/ч одобрен CARB и сертифицирован EPA SmartWay.

Преимущества топливных обогревателей Webasto не ограничиваются экономией топлива. Air Top 2000 ST работает с удобной и элегантной новой системой управления SmarTemp Control. Панель управления имеет программируемое время запуска нагревателя, большой ЖК-экран с подсветкой и дисплей температуры окружающей среды. Простое управление и бесшумность Webasto Air Top 2000 ST в сочетании с постоянной теплоотдачей обеспечивают комфортный отдых водителей.

Подогреватель охлаждающей жидкости Webasto – Thermo Top C
Внутренний комфорт водителя — не единственное решение, для которого у Webasto есть решение.Холодный пуск может стать серьезной проблемой для водителей в экстремальных зимних условиях. Двигатель, который не запускается, может не только привести к дорогостоящему ремонту, но и снизить производительность труда водителя.

Линейка подогревателей охлаждающей жидкости двигателя Webasto поможет избежать этих проблем. Например, нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top C от Webasto может предварительно прогреть двигатель без необходимости работы на холостом ходу, просто нагревая охлаждающую жидкость двигателя и прокачивая ее без необходимости запуска двигателя.

Thermo Top C экономит топливо и обеспечивает тепловую мощность до 17 200 БТЕ/ч.С помощью нового приложения ThermoCall от Webasto водители могут предварительно прогреть двигатель прямо с мобильного телефона. ThermoCall совместим с отопителями охлаждающей жидкости Webasto, контролируя функции включения/выключения, программируя время запуска отопителя до 24 часов и устанавливая напоминание на 7 дней.

Посетите веб-сайт http://www.webasto.com, чтобы узнать больше о топливных отопителях Webasto.

О Вебасто:
Webasto Group со штаб-квартирой в Штокдорфе недалеко от Мюнхена является семейным бизнесом с момента основания компании в 1901 году.Группа работает на международном уровне в более чем 50 местах (более 30 из этих производственных предприятий) в подразделениях кровли и термосистем. Webasto входит в число 100 крупнейших мировых поставщиков автомобильной техники. В 2014 году Группа реализовала объем продаж в размере 2,5 миллиардов евро и насчитывает более 10 000 сотрудников. Основные компетенции компании включают разработку, производство и продажу полных крышных и трансформируемых систем, а также систем отопления, охлаждения и вентиляции для легковых автомобилей, коммерческих и специальных транспортных средств, транспортных средств для отдыха и лодок. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт http://www.webasto-group.com

Корпоративные контакты
Webasto Thermo & Comfort North America, Inc.
Аманда Копчик
Тел. 810-593-6070
Электронная почта: [email protected]

Поделитесь статьей в социальных сетях или по электронной почте:

Установка бензинового стояночного обогревателя — Weekender Van Life

Если вы планируете использовать свой фургон-переоборудование для любого вида зимней деятельности, вам обязательно следует подумать о том, как обогревать фургон.Если вы следили за нашей сборкой Ram ProMaster Conversion Build, вы знаете, что мы приобрели копию китайского стояночного обогревателя Webasto у Drivworld на Amazon. Это заняло некоторое время, но мы, наконец, запустили его. Было несколько сбоев, но это работает, и неудивительно, что работает очень хорошо! Продолжайте читать, чтобы получить полную информацию об установке бензинового стояночного обогревателя ProMaster фургона.

Установка бензинового стояночного обогревателя

Зачем устанавливать бензиновый стояночный обогреватель в фургоне

Чтобы упростить переоборудование фургона Ram ProMaster, мы хотели избежать использования пропана в качестве топлива для обогревателя фургона.Бензиновый стояночный обогреватель получает топливо из основного бензобака фургона. Это идеально подходит для того, что мы хотим, и устраняет необходимость в дополнительных топливных баках, которые означали бы дополнительные материальные и трудовые затраты для нашей установки бензинового стояночного обогревателя.

Марки бензиновых стояночных обогревателей

Выбор ограничен, если вы планируете использовать бензин в качестве топлива для вашего источника тепла. Доступны две основные марки: бензиновые обогреватели Webasto и бензиновые обогреватели Espar.Есть много преимуществ в выборе Webasto или Espar вместо китайского бензинового обогревателя.

• Первыми и основными будут доступные варианты обслуживания. Ваш обычный человек, вероятно, не будет иметь навыков, чтобы уверенно устанавливать или устранять любые проблемы, которые могут возникнуть.
• Во-вторых, это доступные улучшения управления. И Webasto, и Espar имеют хороший выбор контроллеров и таймеров, которые помогут вам лучше контролировать уровень комфорта в вашем помещении. Доступные контроллеры для китайских бензиновых стояночных обогревателей очень ограничены.
• Наконец, душевное спокойствие. Чувствовать себя комфортно, используя обогреватель, — это здорово! Вы никогда не сможете расслабиться, если у вас есть какие-либо сомнения в безопасной эксплуатации вашего обогревателя.

Бензиновые обогреватели Webasto

Бензиновые обогреватели Air Top 2000 ST/C от Webasto. Webasto предлагает только один размер бензинового обогревателя на выбор: Air Top 2000 STC B (до 2,0 кВт). Бензиновый обогреватель Webasto Air Top 2000 STC B — чрезвычайно популярный выбор для переоборудования фургонов

Бензиновые обогреватели Espar

Бензиновые обогреватели Espar или Eberspaecher серии B. Буква B означает «бензин», немецкое слово, обозначающее бензин/бензин. Доступные модели: B1LC (до 2,2 кВт), B4 (до 3,8 кВт) и B5 (до 5,5 кВт).

Drivworld (китайский) Бензиновые стояночные обогреватели

У Drivworld есть небольшой выбор бензиновых стояночных обогревателей, доступных на Amazon или в интернет-магазине (shop.drivworld.com).

Служба поддержки клиентов Driveworld

Это первая часть, где я узнаю, что не все гладко при установке одного из китайских бензиновых обогревателей Drivworld.

Вскоре после получения Нагревателя я начал искать детали и материалы, которые мне понадобятся для установки. Именно тогда я понял, что мне прислали модель большей мощности, чем заказанный мной нагреватель мощностью 2 кВт. Я быстро связался с Drivworld через Amazon, и они мне очень помогли. Предложили обменять агрегат на нужную модель, но после недолгих размышлений я решил, что для моего предназначения дополнительная теплоемкость и возможность быстрого прогрева фургона будут очень кстати. Я спросил, могут ли они поставить дополнительные воздуховоды и фитинги, необходимые для моей сборки, и они с радостью согласились.

Теперь самое интересное!

Установка нашего бензинового стояночного обогревателя – как мы это сделали

Отказ от ответственности! Вот как мы это сделали. НЕ воспринимайте эту информацию как профессиональный совет. Проведите собственное исследование и примите соответствующие решения.

Используемые инструменты и материалы

Установка фланцевой пластины для напольного монтажа

Самый простой способ крепления обогревателя к полу – использование пластины для крепления к полу.Мой обогреватель поставляется с монтажной пластиной, но это плоская пластина, а площадь пола, на которой мы планировали установить обогреватель, отсутствует. Введите кронштейн для крепления к полу с круглым фланцем. Это крепление подходит для Webasto, Espar и Drivworld, и оно действительно упростило нашу установку бензинового стояночного обогревателя.

С помощью дрели просверлили в полу стартовое отверстие, куда войдет плита. Затем мы вырезали отверстие электролобзиком, просверливали отверстия под болты, спиливали все заусенцы и обрабатывали голый металл краской от ржавчины.Работа на улице в сильный мороз заставляет вас немного торопиться. Я хотел бы, чтобы мы взяли это немного медленнее, так как мы сделали небольшую ошибку. Хотя лучше на полу, чем на окне или крыше!

Затем мы прикрутили пластину на место и загерметизировали ее снизу с помощью Automotive Seam Sealer.

Монтаж обогревателя

Крепежные шпильки на нашем нагревателе были ослаблены. Поэтому мы быстро затянули их, прежде чем прикрутить нагреватель на место, убедившись, что мы установили резиновую прокладку между нагревателем и напольной монтажной пластиной

Установка впускного и выпускного трубопровода бензинового стояночного обогревателя

Этот впускной трубопровод удерживается на месте с помощью прилагаемых хомутов. Мы использовали прокладки на болтах, чтобы немного опустить его, чтобы очистить соединение E-Brake.

Выхлопная труба удерживается на месте специальным кронштейном.

Вспомогательный топливный кран Ram Promaster

Ram ProMaster уже оборудован вспомогательным портом для подачи топлива для вторичных систем питания, т.е. бортовой генератор или стояночный обогреватель. Это идеально подходит для нашей установки бензинового стояночного обогревателя. Вспомогательный топливный кран Ram Promaster удобно расположен под панелью пола между двумя передними сиденьями.Использование этой всасывающей линии не приведет к опорожнению резервуара более чем на ¼. Таким образом, вы никогда не застрянете где-нибудь без топлива.

Подключение к вспомогательному топливному крану

Вы можете легко подключиться к пикапу с помощью быстроразъемного соединителя топливопровода Dorman 800-081

Если бы нам когда-нибудь понадобилось обслуживать обогреватель, нам нужен был клапан отсечки топлива. Топливопровод соединяется с запорным и топливным краном с помощью комплекта латунных колен и топливного шланга.

Запуск топливопровода

Эта часть была довольно простой, мы просто выловили топливопровод рядом с баком. Затем, чтобы дать топливной магистрали небольшую защиту, мы обернули топливную магистраль 1/4-дюймовым ткацким станком с расщепленной гибкой проволокой.

Топливный насос — топливный фильтр и обратный клапан

Существует бюллетень FCA, в котором говорится; «при установке вторичной топливной системы. Установите обратный клапан в линию, чтобы предотвратить сбои системы OBD11». Чтобы соответствовать этому, мы установили простой ¼-дюймовый обратный клапан перед топливным фильтром и топливным насосом.

Как только погода потеплеет, мы изготовим специальные скобы, чтобы закрепить топливный насос в сборе.

Канал подачи воздуха

Для облегчения воздухообмена и равномерного распределения тепла. Мы создали простую приточную камеру с двумя отводными воздуховодами, один спереди и один сзади. Мы использовали одну Y-ветвь 90 и редьюсер.

Безопасность — детектор угарного газа (CO) — Nest Protect

CO, тихий убийца! Бесцветный и без запаха.Вы не можете его увидеть, услышать, понюхать или попробовать на вкус, но он может убить вас еще до того, как вы поймете, что он там.

Мы установили датчик дыма и угарного газа Nest Protect с батарейным питанием, чтобы сообщать нам о накоплении угарного газа в фургоне при включенном обогревателе. Он идеально помещается на верхней полке.

Проверка установки нашего бензинового стояночного обогревателя

У нас еще не было времени собрать нашу вспомогательную аккумуляторную систему, поэтому для проверки обогревателя мы просто подключили провода питания напрямую к старой AGM-батарее Deep Cycle, которая была у нас из другой сборки фургона.

В инструкции сказано прокачать насос и топливную магистраль, мы проигнорировали это и просто включили. Первые пару раз, когда мы тестировали нагреватель, он заблокировался из-за двух вспышек. (Пламя) Я предполагаю, что это произошло из-за того, что в магистрали не было топлива.

С тех пор обогреватель без проблем работал в течение нескольких 1-2-часовых циклов.

Испытание на холодную погоду

Во время недавнего похолодания мы тщательно протестировали устройство! Даже при температуре окружающего воздуха от -15 до -20 градусов по Цельсию в фургоне можно было комфортно находиться в легком свитере.И это без утепления стен и крыши!

Что дальше

Система зарядки вспомогательного аккумулятора 12 В

Необходимость вынимать батарею каждые несколько раз, когда мы используем обогреватель, немного утомительна, поэтому в ближайшее время придется заняться какой-нибудь простой системой зарядки вспомогательной батареи на 12 В. В итоге мы построили простой портативный солнечный генератор.

Обеденный столик с передним сиденьем

Наше сиденье RIB было сконструировано таким образом, чтобы сидеть на одном уровне с двумя передними сиденьями. Такая высота не подходит для детей и делает сидение немного неудобным. Наше складное сиденье Campervan установлено, поэтому мы можем работать над созданием сцены между передними и задними сиденьями, чтобы эта область работала лучше.

Звукоизоляция и изоляция

Сборка большинства фургонов начинается с добавления звукоизоляции и изоляции в той или иной форме. Первое, что мы хотели сделать при запуске Ram ProMaster Build, это сделать его пригодным для использования в качестве семейного фургона. т.е. установить задние сиденья.Все остальное придет позже. В ближайшее время мы начнем с системы изоляции стен и крыши.

Последние мысли

На данный момент мы очень довольны работой этого недорогого бензинового стояночного обогревателя. Время покажет, насколько он надежен. Вернитесь в будущем для обзора и некоторых подробностей о пользовательском опыте о функциях и производительности.

Спасибо за прочтение, и не забывайте всегда идти по менее проторенной дороге!

Weekender Van Life – Блог Van Life – weekdervanlife. ком

возможных причин. Ошибки и их устранение

Автономный предпусковой подогреватель в нашем климате просто необходим. Агрегат прогревает салон перед вашим приездом и снижает износ двигателя.

Аппарат очень надежный и окупает свою стоимость за полтора года (за счет сэкономленного топлива при нагреве).

Покупка и установка

Купить можно практически в любом городе РФ. Продавец всегда поможет определиться с моделью.

Лучше всего доверить установку квалифицированному обслуживающему персоналу.

Если вы решили установить устройство самостоятельно, то внимательно прочитайте инструкцию по установке. Особое внимание уделите соблюдению требований безопасности при подключении системы подачи топлива. Также будьте внимательны при установке системы управления и подключении отопителя к бортовой сети автомобиля.

После установки, перед первым запуском обязательно проветрите систему охлаждения автомобиля, иначе воздушная пробка будет мешать нормальной работе. В случае воздушной пробки система охлаждения работает некорректно, и вебасто запускается, но не греет.

Поломка

В случае любой нештатной ситуации покажет код ошибки (в цифрах на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Ненормальная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке упал ниже допустимого уровня и устройство не запустилось), но бывает, что сигнал подается из-за серьезной неисправности .

Чаще всего вебасто перестает работать из-за нагара внутри. Датчики тоже могут выйти из строя.

Довольно распространенная проблема — ситуация, когда дует, но не греет.

В этом случае скорее всего неисправен циркуляционный насос. То есть нагреватель включается, работает несколько минут и выключается из-за перегрева. в контуре охлаждения не циркулирует жидкость. Проблема решается заменой помпы.

Неисправность должна устраняться только в сервисном центре, где работники прошли специальный курс обучения.

Эксплуатация неисправного устройства запрещена.

Автономный отопитель Webasto очень надежный прибор, но поломка все же может случиться. В большинстве случаев поломка связана с неправильной установкой, неправильной эксплуатацией или отсутствием технического обслуживания.

Чаще всего автономный отопитель Webasto просто не включается в случае неисправности, однако при некоторых неисправностях просто наблюдается нештатная работа устройства.

Автономность Webasto имеет следующие типичные неисправности:

• пламегасители;
• перегрев;
• нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки отопитель сигнализирует о своей неисправности, показывая код ошибки (таблица с кодами представлена ​​в конце статьи).

На дисплее таймера появится надпись в виде буквы F и двух цифр (это код ошибки).

Если таймера нет, а есть только выключатель, то лампа выключателя подаст определенный сигнал (мигающий код). Свет подаст 5 коротких сигналов и несколько длинных. Количество длинных звуковых сигналов является кодом ошибки.Если код ошибки равен 0, то лампочка просто подаст 5 коротких звуковых сигналов.

Также о ненормальной работе отопителя могут свидетельствовать посторонние шумы при работе устройства.

Самому автовладельцу остается только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому, если визуально все предохранители целы и все штекеры на месте, то необходимо срочно обратиться в специализированный сервисный центр …Для полноценной диагностики и чтения ошибок нужна специальная программа Webasto Thermo Test, а также специальный программатор и штекер-переходник. Все это доступно только в специализированном сервисном центре.

Самостоятельный ремонт может привести к повреждению отопителя или автомобиля!!!

Автономия Webasto может показывать следующие коды ошибок:

Что облегчает запуск в холодное время года. Однако при длительной эксплуатации, как и у любого другого устройства, у обогревателя могут возникать разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу.В связи с этим большую часть автовладельцев интересуют причины, по которым не заводится «Вебасто». Перед тем, как столкнуться с такого рода проблемами, сначала нужно понять принцип работы и какие проблемы могут возникнуть.

Подогреватель состоит из пяти компонентов:

1. Электронный блок управления;
2. Камера сгорания;
3. Теплообменник;
4. Циркуляционный насос;
5. Подкачивающий топливный насос.

Основные узлы и схема работы Webasto

Webasto может запускаться как из салона автомобиля, так и с помощью пульта управления с расстояния до одного километра.

Подкачивающий топливный насос из топливного бака подает порцию топлива в камеру сгорания, которая воспламеняется спиральной свечой. В камере сгорания расположен теплообменник, который омывается теплоносителем. Теплообменник соединен с малым контуром системы охлаждения двигателя, а благодаря циркуляционному насосу охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что способствует более быстрому прогреву двигателя перед пуском. А электронный блок управления, соединенный с электронным блоком управления двигателем, управляет работой отопителя.

Неисправности Webasto и их устранение

К основным неисправностям относятся следующие причины:

1. Отопитель не запускается;
2. Отказ от работы;
3. После пуска подогреватель глохнет.

Webasto не заводится в зависимости от качества комплектации, а так же от качества топлива. Исходить нужно из того, что либо поджигать нечего, либо жечь нечего, а в некоторых случаях возможны и то, и другое.
Некачественное топливо засоряет фильтрующую сетку топливного насоса, что приводит к плохой дозировке и, в дальнейшем, к полному отсутствию его подачи. Также плохое топливо губительно влияет на свечу зажигания, которая сильно закоксовывается и перестает нагреваться до нужной температуры, после чего приходит в негодность.

При выходе из строя электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики со специальным ПО.

Неисправности Вебасто на дизеле аналогичны автомобилям с бензиновыми двигателями.На дизеле Вебасто может не завестись из-за того, что чаще всего солярку хорошего качества найти сложно, а содержание серы выше нормы, загрязняющей свечу даже больше, чем бензин. Соответственно на дизеле он быстрее выходит из строя.
Также для дизеля Вебасто не заводится в мороз из-за загустевания топлива, которое может просто не дойти до трубопровода к системе подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не заводится в мороз, является распространенной проблемой на автомобилях с дизельными двигателями.
Еще одна неисправность Webasto — перегиб топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет поступать в отопитель. И самые распространенные, из-за которых Вебасто может не работать, это: засорение топливной сетки и непригодность свечи накаливания.
Если Вебасто не включается, то причина может быть в выходе из строя электронного блока управления. А когда Вебасто сначала заводится, то через некоторое время глохнет, дело может быть и в электронике. В этих случаях необходимо обратиться в сервисный центр, где к обогревателю подключат устройство со специальным программным обеспечением и проведут диагностику.

Вебасто ошибки

Диагностика и сброс ошибок Webasto на ЭБУ

При неисправностях отопителя в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти. При его неисправности контрольная лампа мигает определенное количество раз. В зависимости от того, сколько раз мигнет лампа, это и будет код ошибки Webasto. Если правильно определить этот код, то можно понять причину неисправности и способы ее устранения.

Webasto приведены в инструкции, прилагаемой к отопителю, где указано, какой код какой поломке соответствует. После устранения поломки ошибку Webasto необходимо сбросить, иначе устройство не запустится. В основном это делается путем подключения нагревателя к компьютеру и стирания его через специальное программное обеспечение.

Как сбросить ошибки на Webasto самостоятельно

На некоторых моделях можно вручную сбросить ошибку. Для этого нужно на время отключить устройство, после чего попробовать его запустить.Если это не удалось, а контрольная лампа все равно моргает, то нужно разобрать электронный блок и выдернуть на короткое время главный предохранитель, тогда проблема должна решиться.
Однако в большинстве современных моделей предусмотрен сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подводя итоги, можно смело сказать, что такой предпусковой подогреватель очень удобный и хорошо зарекомендовавший себя прибор с широким набором функций и регулировок, но требующий надлежащего ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять машину на проверенных заправках, тогда отопитель сможет прослужить долго и не доставлять владельцу лишних хлопот.

Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при минусовых температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил использования устройства приводит к различного рода неисправностям. Поэтому автовладельцев часто интересует, почему не заводится Вебасто. Прежде чем правильно определить причину прекращения работы, необходимо понять принцип работы отопителя и ознакомиться с основными проблемами.

Принцип работы Webasto

Все модели и их модификации состоят из пяти основных узлов:

• Основная камера, в которой происходит сгорание;
• Теплообменник;
• Насос низкого давления;
• Топливный насос.

Бензин или дизельное топливо перекачивается из бака в камеру сгорания с помощью насоса. Там топливо воспламеняется спиральной свечой. Теплообменник с охлаждающей рубашкой расположен под камерой. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом можно быстро прогреть двигатель перед запуском. Контроль за работой всех систем осуществляет блок управления.

Почему Вебасто не запускается

Часто бывает три основные проблемы:

• Не запускается отопитель;
• Сбой при попытке включения;
• Оборудование перестает работать сразу после запуска.

Некачественное топливо часто является причиной снижения производительности. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают фильтр тонкой очистки в топливном насосе. В результате значительно сокращается количество дизельного топлива или бензина или полностью прекращается его подача. Некачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизельном двигателе разрушает систему отопления намного быстрее, чем бензин.Кроме того, дизельное топливо при сильном морозе имеет свойство густеть и физически не может двигаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10°С – частая причина, по которой не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину — провисание топливопровода. Это затрудняет поступление топлива в камеру сгорания. Но, тем не менее, распространенная проблема – засорение фильтра и свечей.

Неудачный запуск системы указывает на наличие проблемы в электронике.Эта же причина касается и тех случаев, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут отключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают подогреватель к системе диагностики. После нескольких тестов будет выявлена ​​причина поломки.

Компания «Аспид» занимается исключительно монтажом систем отопления, поэтому в случае поломки рекомендуем обращаться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска отопителя. В основном это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на него команды просто не доходят до оборудования из-за нулевого баланса на нем. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые мобильные операторы могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей на три месяца. Этот нюанс необходимо учитывать перед заключением договора.

Если вы не понимаете, почему Вебасто не включается, но знаете, что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то вы можете сбросить ее самостоятельно.Это подходит только для оборудования, в котором установлен оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой подогреватель Webasto прослужит долгие годы при правильном использовании и обслуживании. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования помогут избежать критических поломок.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливчики, у кого есть этот предпусковой подогреватель, могут зимой избежать многих серьезных проблем.Но иногда они случаются. Водитель пытается включить систему и видит, что Вебасто не запускается.

Причины такого поведения могут быть самыми разными, и мало кто читает инструкцию по данной установке. Разберемся, что такое Вебасто, как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Это устройство является предпусковым подогревателем двигателя автомобиля. Это позволяет легко запускать двигатель в холодные зимние месяцы.Одним из отличий этого немецкого предпускового подогревателя является то, что он работает автономно.

Устройство «Вебасто»

Этот предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронная система, камера сгорания, теплообменник, насос циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос перекачки топлива.

Принцип действия

При включении установки водителем к ней подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и сгорает. Это нагревает охлаждающую жидкость в теплообменнике.Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, прокачивает антифриз по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым прогревая двигатель. Блок также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так что зимой водитель может не дождаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим одним нажатием клавиши на пульте дистанционного управления.

Преимущества и особенности

Одним из преимуществ этого устройства является то, что вам даже не нужно подходить к автомобилю, чтобы запустить систему.Начать можно с окна собственной квартиры. Многие любят «Вебасто» за ее автономность, а также за то, что драгоценная энергия от аккумулятора почти не тратится на обогрев. Из серьезных минусов можно отметить то, что срок службы батареи сокращается примерно на год. Но за комфорт всегда приходится платить. Когда температура достигает определенного порога, а по умолчанию этот уровень равен 81°, то блок управления просто отключит агрегат. Автомобиль будет ждать своего владельца, будучи полностью готовым к переезду.Однако, если в течение длительного времени нет активности и температура начинает падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и снова начнет свою работу.

Самостоятельный ремонт

Летом этим аппаратом никто не пользуется, т.к особой необходимости в нем нет. Но вот наступают первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самодиагностика. Драйвер пытается найти проблему и часто терпит неудачу.

Но тем не менее, самостоятельный ремонт «Вебасто» возможен, хотя производитель рекомендует со всеми поломками обращаться в диагностический центр компании.Если вы понимаете, как работает система и обладаете необходимыми знаниями, то сможете отремонтировать устройство самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои в системе можно разделить на несколько типов. Это ошибки Webasto во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют отказы, возникающие самопроизвольно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в цепи отопителя.Вебасто тоже отключается самостоятельно из-за ошибок. Такие сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электропитания. Отопитель просто отключится сам, при этом ошибки Webasto не сохранятся в памяти. Второй вариант, когда ошибка сохраняется, а в случае перезагрузки система предлагает выключить ее, а затем снова включить.

Блокировка происходит из-за повторяющихся кодов. Если устройство выйдет из строя от 4 до 6 раз, система заблокируется и сохранит отчет об ошибке.Самостоятельно разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.

Также засорение может произойти из-за перегрева. Если «Вебасто» не заводится, причины могут быть как раз в одной из этих блокировок.

Другая причина — ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение повышается и в результате достигает 11,5 В, устройство отключается. Затем запускается автоматическая продувка. Напряжение можно измерить с помощью блока управления.В случае превышения напряжения (обычно при 16 В) блок прекращает свою работу. Когда проблема будет решена, он снова заработает.

Когда «Вебасто» не запускается, причины другого типа можно определить с помощью специальной диагностической программы PC Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины неисправности предпускового подогревателя Webasto можно разделить на четыре типа. Коды, которые не смог сохранить электронный блок управления, можно устранить, проверив подачу топлива.Затем заменяются только отдельные узлы или сам нагреватель. Если глюки зафиксированы, то надо смотреть тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не заводится «Вебасто», и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — слишком низкое напряжение. А 047 — короткое замыкание в автономном топливном насосе. Если встроенная система диагностики Webasto не смогла определить неисправный узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускается Webasto, можно узнать с помощью диагностики с помощью компьютера. С помощью программы мы узнаем точно все об ошибке и получим подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности код необходимо сбросить с помощью диагностического ПО. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Некачественное топливо быстро забивает сетчатый фильтр в насосе. В итоге плохая дозировка топлива, а потом перебои с подачей.»Вебасто» заводится и глохнет. Некачественное топливо негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и уже не нагревается до необходимых температур. Если установленная «Вебасто» на дизеле не заводится, то проблемы полностью аналогичны бензиновому ДВС.

Например, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, в котором больше серы. Закоксовывает свечу даже больше, чем бензин. Поэтому дизельная «Вебасто» быстрее выйдет из строя, чем бензиновая.Кроме того, нередки случаи, когда «Вебасто» не заводится в мороз. Дело в том, что зимой солярка густеет и не может нормально прокачиваться по топливопроводу в камеру сгорания отопителя. Это распространенная проблема, и вы ничего не можете с этим поделать. Необходимо только прочистить систему и заправить бак зимним топливом.

Поиск и устранение неисправностей

Зачастую, когда Вебасто не заводится, причины могут крыться в подаче топлива.Это происходит зимой на дизелях, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть полностью исправен – тогда он сможет работать в обычном режиме в теплом гараже. Когда в тепле устройство заработает нормально, необходимо заменить дизель, затем произвести продувание системы, ее тщательную очистку, замену фильтров и заправку новым топливом.

Есть и другая причина — это отсутствие топлива в камерах сгорания отопителя. Если установленная «Вебасто» на дизеле не заводится, и проблема не в качестве солярки, то топливо не доходит до насоса.В этом случае звук элемента будет достаточно громким и чистым. Другая причина может заключаться в повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан – в нем часто скапливаются пробки.

Вы можете использовать омметр для проверки давления воздуха. Нормальные цифры 134-154 Ом. При проведении диагностики в трубку подается любая промывочная жидкость. После его проверки ремонт «Вебасто» продолжается диагностикой электроники. Необходимо проверить состояние предохранителей от F1 до F3.Сгоревшие нужно заменить. После этого следует проверить, будет ли агрегат работать. Затем проверяется таймер. Для этого измерьте ток в его разъеме. Если напряжение не проходит, то таймер подлежит полной замене. Потом проверяют печку, смотрят состояние клемм. Они могут окисляться, блокируя ток. Все провода также проверяются на целостность. На свече видно разгерметизацию. Затем блоки снимаются.

Если «Вебасто» не заводится («ГАЗель» не исключение), то блок может быть заблокирован из-за того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память.Питание снимается с блока управления на три секунды. Делается это удалением предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. Затем вы можете включить устройство. Затем повторяются первые два шага. Если все получилось, то система будет работать нормально. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» заводится и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение связано с блокировками в электронном управлении. Сброс и сброс ошибок поможет решить эту проблему.

Вывод

Как видите, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт устранения неполадок агрегата, можно успешно им пользоваться.

Скоро зима — а как работает обогреватель?

Зима почти наступила, и скоро пора снова чистить лед и уезжать. А может и каждое утро . Дело в том, что садиться в ледяную машину зимой при экстремально низких температурах наружного воздуха после кропотливого выскабливания стекол не совсем приятно.И быстро выбегать и давать двигателю прогреться тоже не лучшая идея. Здесь штраф 80 евро ! Здесь помогает либо так называемый Обогреватель двигателя для подключения к розетке Парковка , Навес или Гараж , либо вариант класса люкс в виде Стационарная система отопления . Он обеспечивает комфортное тепло в салоне автомобиля и, в зависимости от версии, даже предварительно прогревает двигатель.Современные системы даже можно активировать за некоторое время до начала поездки с помощью приложения или пульта дистанционного управления.

Вот как работает установка!

На рынке представлены различные системы. Одна из наиболее распространенных систем работает аналогично обычной домашней системе отопления, работающей на жидком топливе. Топливо сжигается из бака транспортного средства, выделяя тепло. Это полностью закрытая система, в которой происходит сгорание топлива. Теплообменник нагревает охлаждающую воду, как это происходит при работающем двигателе.Однако тепло в этом случае вырабатывается отопителем без запуска двигателя. Эффект такой же, как при прогреве двигателя. При нагреве охлаждающей воды и включении вентилятора автомобиля теплый воздух проходит через форсунки обогрева салона автомобиля. Приятным побочным эффектом является то, что двигатель предварительно прогревается, что немаловажно способствует экономии топлива и сохранению двигателя. Выхлопные газы, образующиеся при сгорании, выбрасываются наружу, как в двигателе внутреннего сгорания.По этой причине работающий по такому принципу автономный отопитель не должен эксплуатироваться в гараже.

  ОТМЕНА И ВОЗВРАТ  - в нашем интернет-магазине