Как завести машину с севшим аккумулятором: Как завести машину, если сел аккумулятор

Как завести машину, если сел аккумулятор

Чаще всего проблемы с аккумулятором случаются зимой, так как на холоде он быстрее разряжается. Но разрядиться батарея может из-за невыключенных на стоянке габаритных огней, других потребителей электроэнергии. В случае возникновения такой ситуации впадать в панику не надо. Есть несколько проверенных способов, позволяющих завести автомобиль, если сел аккумулятор.

Как завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Перед тем как начать решать проблему с севшим аккумулятором, сначала надо убедиться, что именно из-за него не получается завести автомобиль. Факторы, указывающие на то, что аккумулятор сел:

• стартер проворачивается очень медленно;
• индикаторы на приборной доске горят тускло или вообще не светятся;
• при включении зажигания стартер не крутится и слышны щелчки или потрескивание.

Есть разные способы, позволяющие завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Пуско-зарядное устройство

Применять сетевое пуско-зарядное устройство можно при заводке любых автомобилей, независимо от того, механическая у них трансмиссия или автоматическая.

Порядок его использования:

1. Подключают к сети ПЗУ, но пока не включают.
2. На приборе переводят переключатель в положение «Пуск».

   Пуско-зарядное устройство можно использовать при заводке любых автомобилей

3. Соединяют плюсовой провод ПЗУ с соответствующей клеммой аккумулятора, а минусовый — с блоком двигателя.
4. Включают устройство и заводят автомобиль.
5. Отключают ПЗУ.

Недостаток такого варианта в том, что для использования сетевого пуско-зарядного устройства необходимо иметь доступ к электросети. Есть современные автономные пуско-зарядные устройства — бустеры. Они имеют мощный аккумулятор, который, несмотря на небольшую ёмкость, может мгновенно выдавать большой ток.

Благодаря наличию аккумуляторов такое устройство можно использовать независимо от того, есть ли доступ к электросети

Достаточно подключить клеммы бустера к аккумулятору, и можно запускать двигатель. Недостаток такого метода в высокой стоимости устройства.

Прикуривание от другого авто

Это решение можно реализовать в том случае, когда рядом есть автомобиль-донор. Кроме того, понадобятся специальные провода. Их можно купить или сделать самостоятельно. Сечение провода должно быть не менее 16 мм², а также надо использовать мощные защёлки-крокодилы. Порядок прикуривания:

1. Выбирают донора. Надо, чтобы оба автомобиля были приблизительно одинаковой мощности, тогда и характеристики аккумуляторов у них будут похожие.
2. Автомобили размещают максимально близко друг к другу. Это необходимо, чтобы было достаточно длины проводов.

   Автомобили размещают максимально близко друг к другу

3. Донора глушат и отключают все потребители электроэнергии.
4. Соединяют между собой плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. Минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью другого авто. Подключать минусовую клемму надо подальше от топливопровода, чтобы при появлении искры не возник пожар.

   Плюсовые клеммы соединяют между собой, а минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью

5. Запускают машину с севшим аккумулятором. Она должна поработать несколько минут, чтобы её батарея немного зарядилась.
6. Отключают провода в обратной последовательности.

При выборе донора надо обращать внимание, чтобы ёмкость его аккумулятора была больше и равна той, которую имеет батарея реанимированного автомобиля.

Видео: как прикурить авто

Повышенный ток

Этот способ можно использовать только в критических ситуациях, так как он сокращает срок службы аккумуляторной батареи. В этом случае севший аккумулятор подзаряжают повышенным током. Батарею можно не снимать с автомобиля, но рекомендуется снять минусовую клемму, чтобы не вышли из строя электроприборы. При наличии бортового компьютера снимать минусовую клемму надо обязательно.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора. Для батареи ёмкостью 60 Ач максимальный ток не должен превышать 18А. Перед зарядкой надо проверить уровень электролита и открыть заливные пробки. Достаточно 20–25 минут и машину можно пробовать заводить.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора

С буксира или толкача

Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией. Если есть несколько человек, то машину можно толкнуть или же её при помощи троса соединяют с другим авто.

Порядок действий при заводке с буксира:

1. При помощи мощного троса надёжно соединяют оба авто.

   Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией

2. Набирают скорость порядка 10–20 км/ч,
3. На буксируемом автомобиле включают 2 или 3 передачу и плавно отпускают сцепление.
4. Если машина завелась, оба авто останавливают и снимают буксировочный трос.

При выполнении буксировки надо, чтобы действия обоих водителей были согласованными, иначе возможна авария. Буксировать авто можно по ровной дороге или под небольшую горку. Если машину толкают люди, то надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали.

При толкании автомобиля надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали

Обычная верёвка

Этот вариант подойдёт в том случае, когда ни машин ни людей рядом нет. Достаточно иметь домкрат и прочную верёвку или буксировочный трос длиной порядка 4–6 метров:

1. Автомобиль фиксируют при помощи стояночного тормоза также дополнительно подкладывают упоры и под колёса.
2. Приподнимают домкратом одну сторону машины, чтобы освободить ведущее колесо.
3. Наматывают верёвку на колесо.

   Верёвку плотно наматывают на приподнятое колесо

4. Включают зажигание и прямую передачу.
5. Резко дёргают за верёвку. Во время прокручивания колеса автомобиль должен завести.
6. Если не вышло с первого раза, процедуру повторяют.

Чтобы не получить травмы, наматывать верёвку на руку или привязывать её к диску нельзя.

Видео: как завести авто при помощи верёвки

Народные методы

Существуют и народные методы, при помощи которых водители пытаются восстановить работоспособность севшего аккумулятора:

• установка батареи в тазик с тёплой водой или около обогревателя. Это малоэффективный метод, который позволяет совсем немного увеличить напряжение аккумулятора. Его частое применение приводит к более раннему выходу из строя аккумулятора;

  Помещение аккумулятора в тёплую воду позволяет совсем немного увеличить его напряжение

• наложение на батарею согревающего чехла. Обычно это делают зимой, чтобы уменьшить разрядку аккумулятора. Не стоит ожидать положительного результата, так как сам по себе чехол не греет и ёмкость аккумулятора не восстановится;
• применение вина. Вино заливают внутрь батареи. Алкоголь вступает в реакцию с электролитом, что приводит к повышению напряжения и автомобиль удаётся завести. Этот способ можно использовать только раз, после чего батарею придётся выкинуть. Если и использовать вино, то лучше сухое, так как в нём практически нет сахара.

Некоторым народным умельцам удавалось завести машину и при помощи телефонной батареи. Правда, для этого потребовался не один телефон, а целая сотня 10-амперных литий-ионных аккумуляторов. Дело в том, что мощности батареи телефона или другого гаджета, для того чтобы завести автомобиль, будет недостаточно. На практике такой метод применять не очень выгодно, да и вряд ли вы найдёте необходимое количество батарей от мобильников.

Видео: отогреваем аккумулятор в тёплой воде

Чтобы не возникало проблем с севшим аккумулятором, надо постоянно следить за его состоянием. На стоянке надо отключать габариты и приборы, потребляющие электроэнергию. Если всё же аккумулятор сел, то надо адекватно оценить ситуацию и выбрать один из доступных способов, который позволит завести автомобиль.

Как завести машину когда сел аккумулятор

Как завести машину, если сел аккумулятор?

Многие автолюбители сталкивались с тем, что при пуске двигателя, аккумулятор оказывался разряженным. Особенно часто с этим можно столкнуться зимой, когда для пуска силового агрегата требуется максимальный заряд. Итак, ответим на вопрос – «как завести машину, если сел аккумулятор?»

Причины, почему разряжается аккумулятор

Любой АКБ, даже самый новый и надёжный имеет свойство разряжаться со временем. На разрядку аккумулятора влияют, как внешние, так и внутренние факторы. Рассмотрим основные причины, почему садится аккумуляторная батарея транспортного средства:

• Утечка тока с бортовой сети.
• Влияние особо низких температур (очень сильные морозы)
• Ресурс АКБ предельный (в среднем аккумулятор служит 4-5 лет).
• Водитель не выключил фары или другие электроприборы, которые разрядили АКБ.
• Не работоспособный генератор.

Таким образом, АКБ может сесть в самый не подходящий момент, и автомобиль не заведётся.

Чтобы понимать, что аккумулятор сел, стоит рассмотреть основные признаки: 

• При повороте ключа в положение «II», двигатель не заводится, а из-под капота слышен треск или щелчки. Это означает, что стартеру не хватает мощности, чтобы провернуть коленвал двигателя. Особенно часто, с этим признаком можно столкнуться зимой.
• После поворота ключа в положение «II», бодрый пуск силового агрегата заменяется тягучим звуком.
• На приборной панели тускло горят индикаторы, или вовсе не зажигаются.

Заводим авто, если сел аккумулятор: методы

Если АКБ, всё же сел, существует несколько способов произвести аварийный запуск. Многие автомобилисты уже сталкивались с этим понятием, особенно зимой. Рассмотрим, какие существуют способы пуска автомобиля, если источник тока бортовой сети сел:

«С толкача». Этот способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Если на транспортном средстве установлена автоматическая КПП, то буксировать или толкать нельзя, поскольку повредятся детали трансмиссии.

Для пуска с буксировки потребуется трос, длинна, которого должна составлять 4-6 метров. Они продаются стандартных размеров. Автомобили соединяются тросом и набирают разгон до 10-15 км/час. После этого водитель машины с севшим АКБ должен включить 3 скорость.

При этом двигатель заведётся и начнётся зарядка аккумулятора. Для транспортных средств с карбюраторной системой, рекомендуется вытянуть подсос, чтобы машина не заглохла сразу.

Также можно попробовать толкнуть и разогнать авто при помощи людей, и лучше всего с горки, чтобы произвести запуск двигателя.

1. Пуск через прикуриватель. Это второй из самых распространённых методов пуска авто с севшим аккумулятором. Чтобы осуществить план, потребуется автомобиль-донор. Соединяем через провода два автомобиля. У второго авто необходимо снять «клемму-минус». Заводим донора и даём поработать 5-10 минут, чтобы подзарядился севший АКБ. Затем, не отсоединяя проводов, заводим второй автомобиль. После того, как авто немного поработали, можно отключать провода-прикуриватели.
2. Пусковое зарядное устройство. Это специальное устройство, которое при помощи сети 220 вольт, поможет запустить транспортное средство. На нем есть два провода, которые обозначены «плюс» и «минус». К клемам АКБ подключается соответственно маркировке. После того, как ПЗУ подключено и включено, можно провести пуск двигателя.
3. Кривой стартер. Этот метод известен автолюбителям с карбюраторным типом впрыска. При помощи данного элемента можно самостоятельно провернуть коленчатый вал. Конечно, он может завестись не с первой попытки, но со 2-3 точно мотор запуститься, главное чтобы было в цилиндрах топливо. Второй способ кривого стартера предусматривает пуск через ведущие колёса, но не все автомобилисты способны его проделать.
4. Литиевые АКБ. Это специальный преображатель тока, при помощи которых, подключив мобильные телефоны или другие гаджеты, можно произвести зарядку автомобильного АКБ.
5. Повышенный ток. Ещё этот способ называется экспресс-зарядка. Для этого на транспортном средстве снимается «клемма-минус» с аккумулятора, а сила тока зарядного устройства повышается на 25-30%. При использовании этого способа можно не снимать источник тока с автомобиля. Зарядку в этом режиме не стоит использовать часто, поскольку АКБ может попросту быстро исчерпать свой ресурс.

Если источник тока, всё же часто подводит автолюбителя, то стоит последовать нескольким простым советам, которые помогут продлить ему жизнь. Выполняя данные рекомендации можно значительно продлить жизнь, как нового, так и старого аккумулятора:

• Следим за клеммами АКБ. Они не должны иметь коррозии, окисления и износа. Для профилактики, можно периодически наносить на клеммы медную смазку, которая убережёт от коррозионных повреждений и окисления.
• После прибытия в пункт назначения необходимо проверить, чтобы все электроприборы (фары, габариты и тд.) были выключенными. Это стоит взять за правило, каждому автолюбителю.
• Когда приходят сильные морозы, рекомендуется заносить АКБ в тёплое помещение, чтобы он не разряжался.
• Стоит приобрести и установить специальный чехол, которые будет защищать источник тока от холода, когда нет возможности занести АКБ в тёплое помещение.
• Доливаем электролит до нужного уровня. Не стоит оставлять пластины в аккумуляторе оголёнными.
• Не стоит оставлять автомобильную деталь в разряженном виде. Не стоит допускать, чтобы АКБ разряжался полностью. Заряжать изделие рекомендуется до максимального заряда, особенно в зимнее время года.
• Регулярно производим контроль ремня генератора, и проверять – подаётся ли ток при езде на аккумулятор.
• Регулярно стоит обследовать проводку на наличие оголения и утечек. При выявлении повреждения в бортовой сети, устраняем неисправность.

чехол для аккумулятора

Эти небольшие советы помогут сохранить и продлить ресурс аккумуляторной батареи, а водителю сберегут нервную систему.

Выводы

Существует несколько способов завести транспортное средство, если сел аккумулятор. Самыми распространёнными являются – прикурить от другой машины, буксировка или кривой стартер. Соблюдая советы и опыт автолюбителей можно продлить жизнь старого АКБ.

Источник: https://www.cars-life.org/articles/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator/

Как завести машину если сел аккумулятор: реальные способы

Рад приветствовать всех вас, уважаемые читатели! Представьте себе ситуацию: Вы выходите во двор собственного дома утром, подходите к своей машине, чтобы уехать на работу. К тому же, дело вполне может происходить в холодную пору года.

Казалось бы, побыстрее прогреть двигатель, а за ним и салон, и уехать….Но не тут то было. Аккумулятор ни в какую не хочет давать столь необходимый для запуска ток. Как завести машину, если сел аккумулятор? Предлагаю поговорить об этом подробнее.

   Определяем причину и ищем машину-донор

Начну с того, как определить, что причина именно в аккумуляторной батарее. Повернув ключ в замке зажигания, Вы слышите медленные и тягучие звуки стартера. Индикаторы приборной панели могут или не гореть вообще, или иметь тусклое свечение.

Из-под капотного пространства могут доноситься пощелкивания. Если на авто установлена «сигналка», и аккумулятор полностью разрядился, то перед полным разрядом она может включиться.

Таковы основные симптомы, которые помогут распознать водителю причину незапуска двигателя.

Чаще всего в таких ситуациях прибегают к поискам автомобиля-донора. Необходимо возить с собой специальные провода, которые нужны для процесса прикуривания. Аккумуляторы должно иметь схожее напряжение и обязательно один и тот же вольтаж. Автомобиль донор подгоняют рядом, однако корпуса обоих не должны соприкасаться. Что делать дальше?

Мотор на машине доноре сначала глушат, а на втором авто отсоединяют клемму «минус». Важно соблюдать полярность подключения, чтобы электронные системы и приборы не вышли из строя. Сначала положительные клеммы соединяют одна с другой. Потом — минусовый провод на автомобиле доноре, и только после этого минусовую клемму на машине с разряженной АКБ.

Автомобиль, выступающий донором, заводится, ему дают поработать несколько минут. Затем запускается движок второго авто. Конечно, найти автомобиль-прикуриватель удается далеко не всегда. Но многие водители охотно соглашаются помочь своему коллеге, если обладают запасом лишних минут времени.

Существует и другой вариант, который подойдет и для машин с коробкой автомат. Однако для этого необходимо специальное пуско зарядное устройство.

Его нужно запитать в центральную сеть, а переключатель ставится в положение «пуск». Положительная и отрицательная клеммы соединяются между собой соответственно. Поворачиваем ключ в замке зажигания.

Устройство можно отключать, как только удалось завести транспортное средство.

Помощь может носить и несколько другой характер. Если рядом не видно автомобилей с водителями в них, то можно обратиться к обычным прохожим. В большинстве случаев люди не отказывают. Такой способ в народе принято называть «с толкача».

Лучше всего, если рядом будет горка, тогда для толчка не нужно столько человеческих ресурсов. Машину разгоняют хотя бы до скорости 20 км/час, водитель поворачивает ключ в замке зажигания, включает 2-ю или 3-ю передачу и отпускает сцепление.

В данном способе не участвует стартер, а воспламенение рабочей смеси достигается напрямую.

Тоже самое можно выполнить с другим транспортным средством. В этом случае речь идет о буксировке автомобиля с севшей аккумуляторной батареей. Понадобится буксировочный трос длинно 4–5 метров. Машины соединяют друг с другом и разгоняют до скорости 15–20 км/ч, после чего задний водитель включает передачу, отпуская плавно сцепление.

Можно подавать сигнал впереди идущему транспорту о том, что все в порядке, и оба авто постепенно останавливаются. Можно ли заводить автомобили, оснащенные автоматической трансмиссией таким способом — часто задают этот вопрос неопытные водители? Ответ будет отрицательным: «С толкача» или буксировкой запускают машины с механической КПП.

   Советы, как продлить жизнь аккумуляторной батарее

Это основные приемы для того, чтобы вдохнуть в жизнь в разряженную батарею (в том числе и необслуживаемую) и получить возможность двигаться дальше. Также приведем рекомендации, что нужно делать и чего следует избегать, чтобы не попасть в подобную затруднительную ситуацию:

• для аккумулятора губительные частые полные разряды;
• хотя бы визуально осматривайте состояние проводки в сети — это позволит избежать утечки электротока;
• нужно контролировать, в каком состоянии находится ремень генератора и степень его натяжки;
• нужно наблюдать и за контактами аккумулятора, которые могут окисляться и не пропускать ток;
• перед уходом со стоянки обязательно осмотрите машину на предмет того, все ли потребители электричества отключены;
• короткие пробеги с частыми запусками губительны для АКБ;
• при наступлении сильных морозов, батарею есть смысл перенести в теплое помещение;
• если в Вашем регионе суровые зимы, целесообразно приобрести для аккумулятора специальный чехол.

Как видите, уважаемые читатели, способ запуска машины с севшей АКБ можно выбрать любой. Но не менее важно извлекать уроки из своих ошибок, чтобы не становиться заложником таких ситуаций. Батарея, которая отслужила уже несколько лет, не сможет гарантировать безотказную эксплуатацию — ее желательно заменить. На сегодня всё! Всем пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Источник: http://avto-kul.ru/neispravnosti-v-puti/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Сел аккумулятор, как завести машину?

Бывают такие случаи, когда аккумулятор вашей машины разрядился, или попросту сел. Вы вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его в надежде завести двигатель, а он не заводится! Приборы на панели гаснут, под капотом что-то щелкает, а результата нет, автомобиль не заводится! И поэтому моя следующая тема как завести авто с севшей батареей. Даю пару советов…

Сразу оговорюсь, что эти методы подойдут не всем машинам, а не подойдут вариантам с автоматической коробкой передач. Для машин с автоматом, я позже напишу статью: — Как зарядить аккумулятор, она будет интересна и владельцам машин с механической коробкой. Но сейчас не об этом, так что же делать в нашей ситуации.

1) Можно завести с толкача. Не подходит для автомобилей с автоматом/вариатором. То есть нужно толкнуть машину, он разгонится и и включив скорость двигатель запуститься.

А теперь пошагово: а) Выйдя во двор осознали что сел аккумулятор,  б) ищите друзей, знакомых, или просто соседей по парковке, кто сможет вас подтолкнуть, в) садитесь в машину, ставите на нейтральную скорость, ваши друзья, знакомые, начинают вас толкать, г) набираете скорость примерно 10 — 20 км/ч, выжимаете сцепление и включаете третью передачу (третью — потому что, нагрузка будет не такая большая и двигателю будет проще завестись), затем плавно отпускаете сцепление, автомобиль начнет дергаться и в удачном случае, заведется, д) сразу выключаем скорость (передачу) пусть работает. Если не получилось с первого раза, то пробуем еще.

2) Можно завести с буксира. Не подходит для вариантов с автоматической трансмиссией. Принцип такой же, только уже вас не толкают сзади, а например тянет на буксире ваш тот же сосед или знакомый. После того как заведется автомобиль пусть работает. Тем самым он под заряжает себе аккумулятор.

3) Можно «прикурить». Подходит и для машин с автоматом/вариатором.

Что же значит прикурить? Прикурить — значит прокинуть провода, от рабочей батареи к нерабочей, чтобы используя энергию рабочей батареи. Для этого надо иметь высоковольтные провода, для «прикуривания», с зажимами на концах, продаются в любом авто магазине.

Делается все очень просто: a) прокидываем провода, от рабочего аккумулятора к нерабочему, б) заводим рабочий авто, г) после этого заводим «не исправный», д) после того как завелся «не исправный» сразу снимаем провода, или глушим рабочий автомобиль (нужно это для того чтобы не спалить генератор нормального авто). Вот в принципе и все.

Такой вид заводки очень актуален зимой, когда толкнуть или взять автомобиль на буксир, очень проблематично.

А вообще если — батарея не держит заряда и всегда разряжается. Подумайте о его замене, может уже срок его службы подошел к концу! Помните срок службы в среднем от 3 до 5 лет, в зависимости от производителя и самого аккумулятора. Так что, готовьте сани летом, как говорится. Проверьте батарею машины, летом.

Читайте наш автомобильный сайт, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

Рейтинг:(14

Источник: http://avto-blogger.ru/texchast/sel-akkumulyator-kak-zavesti-mashinu.html

Как завести машину автомат, если сел аккумулятор?

Почти каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда аккумуляторная батарея садится и тогда завести авто становится невозможным. Случается это по множеству причин: начиная с неправильного обслуживания и заканчивая разрядкой на сильном морозе. Как в таком случае завести машину, если сел аккумулятор: с коробкой автомат или механикой?

Содержание:

Если владелец авто на механике сталкивается с такой проблемой, то самый быстрый и очевидный способ решить проблему в любых условиях — завести авто с толкача. Достаточно лишь слегка разогнать автомобиль, чтобы дать двигателю зацепится.

Однако, не у всех стоит механическая коробка передач, владельцев АКПП в нашей стране тоже немало, что им делать в такой ситуации. Давайте разберем — как завести машину автомат, если сел аккумулятор?

Прикуривание

Первое, что приходит на ум — это прикуривание аккумулятора. Процедура довольно простая, очень эффективная, но требует наличия хороших кабелей питания или «крокодилов», а также другой машины, владелец которой не прочь поделиться с вами электрическим зарядом.

Сама процедура довольно простая, поможет тем, кто не знает как правильно завести машину с автоматической коробкой передач.

• Автомобиль донора заводят, и располагают максимально близко к неисправной.
• На авто с разряженным аккумулятором отключают зажигание и все другие потребители питания.
• Плюсовой провод присоединяют к разряженному, а затем заряженному АКБ.
• Минусовую клемму подключают к донору, а затем либо к минусу севшего аккумулятора, либо к массе двигателя.
• Массой может служить любая неокрашенная часть двигателя, кроме движущихся элементов. При таком соединении заводим машину и отключаем провода.
• В заведенном состоянии даем поработать авто 15–20 минут.

Если батарея исправна и генератор работает нормально, то заряда будет достаточно, чтобы снова завестись.

В качестве прикуривателя можно использовать и специальные пуско-зарядные устройства, продающиеся в магазинах.

Зарядка аккумулятора

Если у вас есть зарядное устройство, то почему не воспользоваться им? 20–40 минут должно хватить, чтобы двигатель запустился.

После небольшой поездки, заряда от генератора должно хватить, чтобы без труда завести свою машину с коробкой механика или автомат в период коротких простоев.

Однако, прежде чем оставить машину на длительное время, особенно в холодную пору, батарею лучше полностью зарядить.

Замена батареи

Способ радикальный и подойдет тем, кому посчастливилось иметь запасной аккумулятор или автомагазин под рукой. Достаточно иметь несколько ключей и спустя несколько минут у вас будет полностью рабочий автомобиль.

Снятие аккумулятора стоит начинать с минусовой клеммы. Этот вариант полностью решает проблему как завести машину с автоматической коробкой передач, если полностью сел аккумулятор.

Механический пуск двигателя

Как мы уже говорили, двигатели на МКПП без труда запускаются с толкача, но для АКПП такой способ не подходит.

Хотя один вариант как завести машину с коробкой автомат, если сел аккумулятор все же есть. Он заключается в том, что если движок достаточно мал, то его можно провернуть вручную.

Для этого понадобится канат и немного упорства, чтобы снять крайний приводной ремень.

• Наматываем веревку на кольцо и проворачиваем его по ходу вращения, если объем движка скромный, то вам должно хватить сил для пуска.
• Однако и тут есть свои проблемы, например, если крайний ремень принадлежал генератору, то трюк уже не проделать.
• Если вы освободили другую систему, то будьте готовы к тому, что она работать не будет, поэтому целесообразно подождать минут 20–30, чтобы генератор подзарядил АКБ.
• Затем выключить зажигание, быстро вернуть ремень на место, и уже заряженной батареей запустить двигатель.

В некоторых случаях можно намотать веревку на шкив, при этом всегда коробка должна находиться в режиме парковки, а зажигание — включено.

Заводить машину автомат с севшим аккумулятором нелегкая задача, даже для опытных автомобилистов. Чаще всего это заканчивается вызовом эвакуатора или покупкой нового аккумулятора.

«Винный АКБ»

Данный метод вполне можно отнести к экстремальным, но действенным и поможет завести вашу машину с автоматической коробкой передач. Если у вас рядом расположился магазин, где продают алкоголь, то прикупите бутылку сухого вина.

Но не для того, чтобы запить горе, а чтобы напоить вином аккумулятор. Понадобится всего около 150 грамм, залитых в батарею.

Из недостатков можно отметить, что подобная процедура полностью убивает батарею и ее нужно будет менять. А также существует риск выхода из-под контроля реакции окисления, что может привести к замыканию.

Этот метод поможет завести машину в мороз, даже если коробка автомат. Но это, скорее всего, аварийный способ завода машины.

Меры предосторожности

• Любая из процедур может быть потенциально опасной, в первую очередь, для электросистем автомобиля. Следите за тем, чтобы используемые для прикуривания или замены батареи строго соответствовали вольтажу исходной. Очень часто владельцы автомобилей не обращают на это внимание, а цена ошибки — замыкание или даже пожар.
• Покупая пуско-зарядные устройства, не экономьте на нем, ведь дешевые китайские системы зачастую не дают полноценного тока, чтобы выполнить свое прямое предназначение — пуск двигателя. Зимой храните ПЗУ у себя дома, тогда оно не будет разряжаться в морозы.
• Следите за уровнем электролита в АКБ, подзаряжайте его при необходимости, используя специализированные зарядки.

Теперь вы знаете, как правильно завести машину с автоматом, не навредив при этом трансмиссии.

Главное, помните, что если разрядился аккумулятор на авто с АКПП, то популярный метод завода «с толкача» в нашем случае абсолютно не подходит и может только поломать КПП.

Полезные советы автомобилисту ,

Источник: http://AvtoStuk.com/stati/soveti/kak-zavesti-mashinu-avtomat-esli-sel-akkumuljator.html

Как завести машину, если сел аккумулятор? Как завести машину, если сел аккумулятор в мороз? :

Аккумулятор входит в список наиболее распространенных источников проблем в эксплуатации автомобиля. Генератор может подвести из-за плохого контакта в проводах и клеммах, а в результате длительной стоянки элементарно разрядиться.

Существуют и другие причины выхода батареи из строя – например, пробитая банка в составе АКБ неизбежно влечет разрядку. К счастью, опытные автомобилисты выработали немало способов выхода из проблемных ситуаций.

Особенно водителям, которые рискуют «сломаться» на трассе и в лютый мороз, необходимо помнить о том, как завести машину, если сел аккумулятор, а ближайший автосервис в километрах езды.

Завод «с толчка»

Первое, о чем вспомнит любой опытный водитель, — это запуск посредством толкания. Перед операцией необходимо убедиться, что перед ТС нет препятствий, а еще лучше, если движение будет осуществляться с горки.

В целом нужно разобраться, как завести машину, если сел аккумулятор, таким образом, чтобы затрачивалось меньше усилий и обеспечивался максимальный КПД – чистая трасса и несколько помощников позволят справиться с задачей.

Начинать следует с активации зажигания, после чего последовательность такая: топливо поступает в систему, переключение на вторую передачу, выжим сцепления, разгон автомобиля до 10 км/час. Когда минимум достигнут, необходимо спустить сцепление и прибавить газ. Если запуск произошел успешно, следует выжать сцепление и проверить работу ДВС.

Если машина с АКПП?

С механической версией все довольно просто, но в случае с АКПП нужно учесть некоторые нюансы того, как завести машину, если сел аккумулятор. Коробка автомат предполагает наличие одного масляного насоса, поэтому при неработающем двигателе ждать от него соответствующего давления не приходится.

В связи с этим рекомендуется снять с привода ремень, а шкив обмотать подходящим тросом или веревкой. Затем при включенном зажигании необходимо дернуть веревку – коробку следует переключить на «нейтраль» или в «парковочный режим».

Как правило, такой способ срабатывает лишь с моторами, объем которых не превышает 1 500 кубиков, но это лучше, чем ничего.

Буксировка

Принцип запуска двигателя посредством буксировки немного схож с методом «толчка». Но для его реализации необходимо иметь буксировочный трос и, собственно, второй автомобиль, который и обеспечит достаточную тягу. Это элементарная помощь и каждый водитель должен знать, как завести машину если сел аккумулятор посредством троса и случайного коллеги.

Теперь к делу. На первой позиции коробка передач должна быть «нейтральной», а зажигание выключено.

По достижении примерно 20 км/ч можно начинать работу – включается зажигание и выжимается сцепление, после чего необходимо активизировать первую или вторую передачу.

Далее сцепление медленно отпускается – в этот момент должен произойти запуск ДВС. При успешном пуске мотора вновь выжимается сцепление и на этом процедура заканчивается.

К сожалению, буксировочные способы не всегда обеспечивают соответствующий результат зимой. Поэтому ответ на вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор в мороз, следует искать в других средствах.

Как «прикурить» от другого авто?

Встретить на дороге машину с набором для заряда аккумулятора – настоящая удача автомобилиста, которого подвела батарея, да и погодные условия не самые лучшие.

В данном случае необходимо не только понимание, как завести машину, если сел аккумулятор, но также и знание технических нюансов мероприятия.

Например, сечение проводов должно составлять 1,6 см2, а длина – порядка 2 м. Кроме этого, обязательно наличие клещей.

Многих в подобных операциях смущают правила соотнесения контактов. На деле все упрощается благодаря цветам проводов.

Принципиальной разницы нет и в последовательности подключения «плюса» и «минуса», хотя удобнее все же завершать последним, который подсоединяется к аккумулятору. Главное – не допустить замыкания.

Кстати, если в процессе подключения возникнет искра – это не страшно и даже нормально.

Сразу после подключения проводов не следует накручивать стартер. Необходимо дать некоторое время на зарядку, после чего заняться непосредственно запуском – к слову, его будут обеспечивать сразу два аккумулятора.

Советы профессионалов о том, как завести машину, если сел аккумулятор от другой машины, отмечают, что особой опасности эта операция для «донора» не представляет – степень нагрузки находится в рамках допустимого.

Когда мотор заведется, отключать проводку не стоит. Рекомендуется дать некоторое время еще подзарядиться аккумулятору, чтобы не приходилось вновь повторять проделанное, если батарея не выполнит своей функции.

Когда не рекомендуется «прикуривать»

В зависимости от состояния батареи процедура может стать не просто бессмысленной, но и опасной. Необходимо знать, как завести машину, если сел аккумулятор, через прикуриватель и без риска взрыва. Дело в том, что специфический запах и чрезмерный нагрев источника питания свидетельствуют о его внутренних проблемах.

Это может быть электролиз воды, в результате которого произошло выделение кислорода и водорода. При контакте с искрой данная смесь может взорваться. Также прикуривание нежелательно, если вытекает электролит – обычно это случается из-за повреждения внешней оболочки аккумулятора.

Не менее опасна и другая неисправность – повреждение контактов между банками.

Оправдана процедура прикуривания, если аккумулятор разрядился по естественным причинам. Например, был оставлен ночью с работающим подогревом. Потенциальную работоспособность батареи может подтвердить стартер, при включении которого должно щелкать реле.

В условиях мороза

Лучшее средство помощи аккумулятору в работе при низких температурах – это предупреждение вероятных проблем с замерзанием. Если есть возможность оставить батарею на ночь дома или в гараже – ее следует использовать. В крайнем случае, стоит прогреть двигатель за несколько часов до поездки.

В таких ситуациях проблема, как завести машину если сел аккумулятор в мороз отпадает сама собой. Если же подготовиться к морозному утру не удалось, то в дело должны вступать средства оперативной помощи аккумулятору. К таким можно отнести мигание дальним светом и запуск электрооборудования – эти меры должны «разбудить» источник питания.

Если имеется в запасе 1-1,5 ч, то есть смысл обогреть аккумулятор дома в теплой воде.

Автохимия в помощь

Наряду с традиционными способами активации батареи немало и современных, и даже специализированных средств. Производители автохимии выпускают линейки присадок, специально ориентированные на быстрый запуск. Их следует заливать и в топливную систему, и в карбюратор. Данные мероприятия облегчают процесс запуска мотора и в целом работу сопутствующих узлов и систем.

Особенно подобные препараты будут полезны для тех, кто ищет способы, как завести машину, если сел аккумулятор, зимой и без сторонней помощи. Также не стоит игнорировать присадки с профилактическим эффектом: они продлевают эксплуатационный срок батареи, снижают уровень износа, повышают емкость, минимизируют время на восполнение заряда, а также облегчают запуск при морозе.

Как в одиночку завести машину?

Сразу нужно сказать, что на пустой трассе это сделать практически невозможно. В теории можно попробовать «с толкача» или при помощи домкрата путем раскручивания колеса, но подобные способы работают лишь в единичных случаях. Поэтому вопрос, как завести машину, если сел аккумулятор, одному, скорее, можно отнести к гаражным условиям с наличием пускозарядного устройства.

Подключение осуществляется сначала к батарее, а затем к сети. Обратная последовательность способна привести к повреждению бортовой электроники машины. Далее следует подождать около 30 мин. За это время аккумулятор немного наберет энергии для минимального функционирования, после чего можно запускать двигатель.

При этом отключать пускозарядный прибор не стоит: это немного разгрузит батарею.

Источник: https://www.syl.ru/article/185506/new_kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator-kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator-v-moroz

Сел аккумулятор, как завести машину?

От аккумулятора в автомобиле зависит очень многое, вот статья о том, как выбрать аккумулятор: горят фары, работают дворники, играет музыка, а самое главное — аккумуляторная батарея передает заряд на свечи зажигания, что обеспечивает электрическую работу двигателя. Поэтому небезосновательно аккумулятор можно назвать «сердцем» автомобиля, ведь если он разрядился, то ваша машина даже не сможет двинуться с места.

Как понять, что аккумулятор сел?

Автомобиль – это технически сложно устроенное устройство, состоящее из множества механизмов и узлов, во многом управляемых электроникой. Поэтому причиной того, что автомобиль не заводится, может служить что угодно, в том числе и севший аккумулятор. Понять, что он сел, вам помогут следующие признаки:

1. Индикаторы приборной панели не загораются или очень тускло горят.
2. При повороте ключа в замке зажигания, бодрый и быстрый звук «крутящегося» двигателя превращается в тягучий и медленный.
3. Из-под капота доносятся щелчки (в случае если аккумуляторная батарея разрядилась очень сильно, читаем, как зарядить аккумулятор автомобиля).

Что делать сел аккумулятор или как завести машину?

При ответе на главный вопрос этой статьи, хотелось бы сразу напомнить о том, что существует два типа коробки передач: механическая и автоматическая. И в зависимости от того, какой из них укомплектован ваш автомобиль, необходимо и принимать соответствующие меры.

Способ первый

Но вначале расскажу вам о способе оживить автомобиль, который не зависит от коробки передач. Он состоит в попытке включить на пару секунд дальние фары.

Включение дальнего света спровоцирует химические реакции, которые возможно позволят двигателю завестись.

Но помните, пытаясь завести машину, ни в коем случае не «крутите» стартер более пяти секунд, иначе своими действиями можете окончательно «убить» аккумулятор. Этот способ я уже описывал в статье как завести машину зимой.

Прикуривание автомобиля

Еще одним эффективным и несложным способом привести аккумуляторную батарею в чувство является «прикуривание» от другого автомобиля. Но чтобы это было возможно, у вас в наличии должен быть комплект, состоящий из 2 высоковольтных проводов они же, пусковые провода, имеющих зажимы- «крокодилы» на концах.

Данный комплект без труда можно приобрести в любом специализированном магазине. Но лучше, чтобы он всегда был с собой, ведь в случае экстренной ситуации, автомагазин не всегда может оказаться под рукой. Допустим, что у вас такой комплект есть. Тогда подгоните другой автомобиль к своему и заглушите его.

Затем описанными выше проводами соедините между собой аккумуляторы двух автомобилей, «плюс» к «плюсу», а «минус» к «минусу». С полярностью будьте особенно внимательны, ведь неправильное соединение нужных проводов может испортить как сам аккумулятор, так и все его электрические системы.

После закрепления проводов, следует завести машину-«донора» на 5-10 минут. После чего двигатель «помощника» глушиться, и вы предпринимаете попытку завести свой автомобиль. Если все получилось, провода можно отсоединять, если нет – процедура помощи повторяется, но времени для зарядки отводиться чуть больше.

Подробнее в статье как прикуривать автомобиль.

Если сел аккумулятор на автомобиле с механической коробкой передач

Для автомобилей с механической коробкой передач есть еще один способ реанимации авто. Чтобы его провести вам понадобится помощь нескольких человек, которые будут толкать ваш автомобиль, пока аккумулятор реанимируется.

Что в этом случае нужно сделать? Сев за руль, поставьте коробку передач в нейтральное положение, теперь поверните ключ в замке зажигания до нужного положения. Теперь ваши помощники должны растолкать вашу машину, чтобы она набрала скорость порядка 15-20 км/ч.

Когда необходимая скорость набрана, включаете третью передачу и отпускаете сцепление. Как только автомобиль завелся, скорость нужно выключить, он не зажигание.

Иначе немного поднакопившегося заряда батареи может не хватить на самостоятельный запуск двигателя и всю процедуру с толканием придется повторять снова. Этот же способ можно осуществить без помощи людей, а используя другой автомобиль с тросом.

Источник: http://autoepoch.ru/poleznye-sovety-avtolyubitelyam/sel-akkumulyator-kak-zavesti-mashinu.html

Как завести машину с севшим аккумулятором: фото, видео

Если сел аккумулятор, то реанимировать машину можно. И эффективные способы решения такой проблем необходимо знать. Ведь источник питания может разрядиться на расстоянии от дома, от автомастерской.

Причины разрядки автоаккумулятора

Как понять, что разрядился аккумулятор?

1. Индикаторы, которые расположены на приборной панели, горят тускло.
2. Наличие щелчков, потрескивания в подкапотном пространстве.
3. Изменение звука мотора.

По какой причине разряжается аккумулятор на машине? К подобным последствиям приводят многие действия. Но опытные мастера выделяют несколько причин:

• Нагрузка на электрическую сеть при заглушенном двигателе. Так, нередко автомобилисты не отключают свет или же автомагнитолу.
• Автотранспорт оснащен мощными агрегатами. К таким устройствам относят прожектора, современные акустические системы.
• Проблемы с клеммами. Со временем на выводах появляются окислы, которые ухудшают контакт.
• Высокий процент токовых утечек. Для установления величины токовых утечек следует обратиться к мастеру. К их увеличению приводит неправильное подключение приборов, аудиосистем.
• Частичная или полная поломка генератора. Возникает при неправильном использовании автотранспорта.
• Перемещение на небольших оборотах. С такой проблемой сталкиваются жители крупных городов, которые добираются в место назначения по пробкам.
• Температурные перепады и морозы. Под воздействием отрицательной температуры электролит становится более густым. Поэтому импульсы, которые подаются генератором, не воспринимаются. С такой проблемой сталкиваются люди, которые проживают в северных районах страны.

Как завести авто с механической трансмиссией при севшем аккумуляторе?

Как завести машину с севшим аккумулятором? Мастера выделяют 6 проверенных способов, с помощью которых реанимируют автотранспорт и сдохший источник питания.

Наличие электрической сети

Если сел аккумулятор в гараже или на придомовой территории, где есть постоянный доступ к электрической сети, то для подзарядки используют стандартное зарядное устройство.

Изготовители зарядного устройства поставляют агрегаты, которые автоматизированы, регулируемые модели.

Перед тем как зарядить разрядившийся источник питания, его демонтируют. Для оценки состояния аккумулятора требуется осмотр. При необходимости выполняется чистка токопроводящих выводов, вентиляционных отверстий. Проверяется и уровень электролитического состава, его состояние.

Работоспособную аккумуляторную батарею подводят к зарядному устройству, которое подключают к электрической сети. Если разряжена регулируемая батарея, то напряжение выставляется с особой тщательностью. Напряжение должно быть 14В. Как только автоаккумулятор полностью зарядится, ток снизится до нуля.

Доступа к электрической сети нет

В сети встречаются запросы «сел аккумулятор и как завести машину без ЗУ». Для решения этой проблемы используют 2 способа: с толкача или с буксира.

Для того чтобы реализовать первый способ в черте города, потребуется 2–3 человека. Они необходимы для разгона автотранспорта до требуемой скорости. Одному водителю под силу растолкать машину, если мотор прогрет, она располагается под уклоном.

Как реализовать способ «с толкача»?

1. Помощники рассредоточиваются сзади автотранспорта.
2. Владелец запускает двигатель, закачивает топливо.
3. Устанавливается нейтральное положение трансмиссии.
4. Как только авто разгоняют до 10–12 км, сцепление выжимается, включается 3–4 передача. После этого отпускают сцепление и газуют.

Если все действия выполнены правильно, то вопрос, как завести машину если сел аккумулятор, и если он частично разряжен, не возникнет.

Завести авто с буксира

Для реализации этого способа потребуется еще одно транспортное средство. Ведь в этом случае запускается двигатель при разгоне до 15–20 км/ч.

Новички-водители его не используют, поскольку вероятность столкновения, ДТП высока. И основная причина – отсутствие согласованности действий.

Действия при буксировке аналогичным тем, которые выполняются при способе «с толкача».

Для буксировки используют специальный трос, длина которого составляет 4–6 метров. В противном случае проблематично избежать столкновения. Перед фиксацией троса осматривают крепеж. Его состояние должно быть удовлетворительным.

Коробка автомат

Что делать, если транспорт укомплектован автоматической коробкой передач? Реализация варианта «с толкача» проблематична. Ведь такая техника укомплектована одним насосом, с помощью которого подается масло. Работает он только в том случае, если автомобиль заведенный.

Как завести автомобиль, если установлена коробка автомат?

1. Ремень привода аккуратно снимается.
2. На освободившуюся головку наматывается специальный шнур.
3. Устанавливается нейтральная скорость.
4. Аккуратно включается зажигание.
5. Водитель дергает за шнур.

Такой способ запустить автомобиль с автоматом используется, если объем мотора составляет 1–1,5 литра. В иных случаях вы не заведетесь.

Для владельцев автотранспортных средств, которые укомплектованы объемными двигателями, запускают посредством ПЗУ, используют и способ «прикуривания».

Запускать машину с акпп посредством буксировки не стоит. Ведь крутящий момент не воздействует на поршневую группу. Поэтому автотранспорт и не заводиться.

Использование аккумулятора-донора

Севший аккумулятор не проблема, если в наличии есть аккумулятор-донор. Использовать способ «прикуривания» можно, как для машин с механической трансмиссией, так и с коробкой-автомат.

Суть данного метода заключается в том, что от аккумулятора-донора протягиваются специальные провода к источнику питания. После того как заряд поступит, можно заниматься пуском мотора.

Допускается использование чужого источника питания. Но процесс демонтажа и установки займет немало времени.

Особенности способа «прикуривания»

Использование пускового зарядного устройства

Для запуска современных и отечественных автотранспортных средств используют ПЗУ. С его помощью выполняется запуск мотора, при котором стартер в автономном режиме будет вращаться около 10–15 секунд.

Заряжайте аккумуляторную батарею при помощи ПЗУ в течение 20 минут. После этого можно запускать двигатель.

Так как стоимость данного агрегата достаточно высока, то его приобретают те водители, которые перемещаются в зимнее время.

Запуск автотранспорта через стартер

Бывают ситуации, когда нужно знать, как завести машину без аккумулятора. Такое случается, когда электрическая система функционирует плохо. В этом случае даже при заряженном источнике питания машина не едет.

Для того чтобы добраться до мастерской, запуск двигателя производят через стартер. Для этого при помощи отвертки замыкают вывод бендикса и вывод втягивающий.

Такая методика не используется при севшем источнике питания.

Эксплуатация и обслуживания аккумуляторной батареи

Проблем с запуском двигателя не будет, если выполнять несложные правила. При использовании необслуживаемых аккумуляторов проверки проводят в соответствии с рекомендациями, которые прописаны в технической документации.

Пользуясь обслуживаемыми источниками питания, необходимо:

• Очищать корпус от пыли, грязи и остатков электролитического состава.
• Регулярно проверять уровень электролитического состава.
• Очищать токопроводящие выводы от окислов, проверять надежность их фиксации.
• Проверять уровень плотности электролитического состава.

Частоту проверки аккумулятора устанавливают индивидуально. Все зависит от:

• Условий эксплуатации.
• Наличия простоев.
• Использования зарядных устройств или ПЗУ.

Если проблем с аккумулятором возникают часто, то рекомендуется приобретение нового источника питания. При подборе учитываются:

• Емкость.
• Габариты.
• Тип полярности.
• Дополнительные характеристики.
• Компания-изготовитель.

Если есть возможность, то стоит приобрести аккумуляторную батарею, которая имеет такие же характеристики, как и установленная в автотранспортное средство модель. Ведь она имеет идеально подходящие для эксплуатации параметры.

Проблемы, связанные с запуском автотранспорта с севшим аккумулятором, возникают у опытных водителей, новичков. Поэтому учет информации, имеющей отношение к методам запуска двигателя, избавит от сложностей. Если есть возможность, то в багажном отсеке авто стоит расположить ПЗУ, провода для прикуривания.

Интересные видео со способами как завести машину с севшими акб.

Источник: https://akbzona.ru/stati/kak-zavesti-mashinu-s-sevshim-akkumulyatorom

Как завести автомобиль, если сел аккумулятор? — журнал «Рутвет»

1. Причины разряда
2. Как можно завести машину, если сел аккумулятор?
3. Как завести машину, если аккумулятор почти сел?
4. Веревка в помощь

Прежде чем собраться в дальнюю дорогу необходимо поинтересоваться тем, как завести машину, если сел аккумулятор. Ведь никто не знает, что ждет в дороге и лучше заранее хорошенько подготовиться к проблемам. Не факт, что по пути будут солидарные автолюбители, которые смогут прийти на помощь.

Причины разряда

В зимний период низкая температура способствует разрядке батареи более чем в два раза и это если она рабочая и заряжена. Естественный процесс сгущения электролита приводит к замедлению необходимой химической реакции для зажигания. Аккумулятору просто не хватает оставшейся в нем энергии. Поэтому без автоматического прогрева автомобиля не стоит удивляться, когда утром автомобиль не заведется.

Заряду батареи не способствует также движение с включенной техникой на обогрев (печка в салоне, подогрев на зеркала и стекла). Даже простая забывчивость в теплое время года способна привести к разряду батареи. Даже опытные водители не раз в силу независимых причин покидали автомобиль, не выключая дальний свет и другие электроприборы.

Определить состояние разряженной батареи можно по звуку. При повороте ключа зажигания стартер протяжно гудит и щелкает. Лампы индикатора с тусклого свечения переходят в почти выключенное состояние. Приборная панель остается в темноте.

Обычно в такие моменты накатывает безысходность, и мысль, что спасет положение только отсоединение аккумулятора и его зарядка от розетки. Но паника не помощник, особенно если известны традиционные четыре разных варианта по реанимации автомобиля.

Как можно завести машину, если сел аккумулятор?

Самым проверенным способом завести машину с севшим аккумулятором признано прикуривание от батареи подъехавшего автомобиля. Такое предпочтение объяснимо, так как способ универсален и подходит для любых машин, несмотря на разницу в трансмиссиях.

Реализовать подзарядку можно при наличии:

• друга на автомобиле, решившего рискнуть и поделиться зарядом;
• комплекта для прикуривания (два провода с крокодила по обеим сторонам на концах разного цвета).

Причиной отсутствия первого может послужить выезд далеко за пределы города в глухой лес. Отсутствие второго может привести даже старания друга к нулю, так как без проводов провести процедуру невозможно.

Смотрите видео о 6 способах завести машину с севшим аккумулятором.

Не разрядить чужую машину удастся при условии последовательного выполнения действий:

1. Расположите машины наиболее приблизив две батареи в них.
2. Двигатель в подъехавшем авто должен быть заглушен, тогда ее электронике ничего не будет угрожать.
3. Последовательно подсоединить красные зажимы и клеммы в таком порядке — положительное подъехавшего, положительное заглушенного авто.
4. В автомобиле разрядившейся батареи следует закрепить на отрицательной клемме зажим черного провода. На подъехавшем авто, зажим черного провода надо подключить к сплошной плотной детали из металла (только не у системы с топливом).
5. Пробуйте завести заглохнувшую машину. Не увлекайтесь. После 3 попытки необходимо отсоединиться и дать поработать двигателю работающей машины. Во избежание короткого замыкания необходимо отсоединять провода в обратном порядке. После пяти минут работы ее двигателя следует подключить и попробовать завестись вновь.

Как завести машину, если аккумулятор почти сел?

По старинке двигатели заводили с толкача или разогнав машину. Это возможно и с современными автомобилями с инжекторным двигателем, когда батарея разрядилась не наглухо. Ее заряда должно хватить на подачу топлива.

Чтобы завестись этим способом потребуется буксировочная веревка или трос, другой автомобиль или люди, согласившиеся оказать услугу завести машину с севшим аккумулятором.

Исходя из требуемого оборудования, ясно как прост способ.

1. Подсоедините две машины тросом между собой.
2. Поверните ключ зажигания. выжмите сцепление и проверьте, включена ли третья передача.
3. Просигнализируйте водителю переднего авто о начале движения и ждите завода машины.

Важно помнить, что не нужно переводить рычаг передач на нейтральную после начала движения в результате буксировки. Если в трансмиссию попадет неразогретое масло, то операция была проведена зря. В таком же порядке следует действовать, если разгоняющей силой служат пара тройка человек.

Веревка в помощь

Когда оказать помощь завести машину, если сел аккумулятор, некому, а ближайшее транспортное средство не проедет мимо несколько часов, сможет помочь простая веревка.

Из предметов завести машину с севшим аккумулятором помощь окажет домкрат и веревка (трос для буксировки).

Важно! Использовать такой метод нельзя на транспортном средстве с автоматикой.

Домкратом должен располагать каждый ответственный водитель. Веревка или трос для буксировки должна быть положена в машину при выезде в закрытую местность.

Зафиксируйте ручным тормозом и камнями под колесом машину. Под сторону с ведущими колесами разместите домкрат и поднимите одно из них в воздух.

Читайте о том, как завести дизель в мороз.
А также о том, что заливать — антифриз или тосол.

Поверните ключ зажигания и переключите рычаг передач на позицию 3. Оберните колесо веревкой, плотно прижимая витки. Сделайте рывок или отбегите со свободным концом веревки. Повторяйте процедуру до запуска двигателя. Дайте время поработать двигателю и переведите рычаг передач в нейтральное положение. Только после этого следует убрать домкрат. Свободный конец должен оставаться в руке, а не намотанным на руку, во избежание получения травмы после начала движения колес.

Существуют специальные технологические устройства (бустеры), передающие ток разряженному аккумулятору. Достаточно лишь подключить такой гаджет к клеммам батареи машины с выключенным зажиганием. Проследите, чтобы полярность клемм батареи совпала с выходами пускового зарядного устройства. Поверните ключ зажигания.

Явное преимущество такого способа перечеркивается большими финансовыми затратами на бустер. Приобретая такое устройство необходимо проконсультироваться с продавцом, выяснить подходит ли оно для двигателя объема имеющейся машины.

Насколько старый ваш аккумулятор? Оставьте свое сообщение в комментариях! А также смотрите видео о том, как можно завести автомобиль без посторонней помощи.

Устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе. Как завести машину

С наступлением зимних холодов перед многими автовладельцами возникает проблема: не заводится машина, как завести?. Наверное, нет ни одного водителя, который бы не просил «прикурить» при севшем аккумуляторе. От внезапной остановки АКБ не застрахован никто. Причин разрядки и поломки аккумуляторов множество. Прежде чем решиться на конкретные действия, необходимо со всеми подробнее ознакомиться.

Причины севшего аккумулятора

Их может быть несколько:

1. Истечение срока службы АКБ;
2. Поломка батареи;
3. Несвоевременная подзарядка аккумулятора;
4. Неправильная эксплуатация, частая подзарядка.

Как его завести? Что делать, если аккумулятор автомобильный сел на середине пути? Эти вопросы волнуют многих. Большинство батареей теряют свой заряд в холодную пору. Этому способствует резкое изменение температурных условий. Студеная пора на пользу устройству не идет. Особенно это касается машин, которые длительное время находятся на улице. Также немаловажное значение для эксплуатации в холодное время года имеет нагрузка.

Если загрузка чрезмерная, естественно, что прибор быстрее будет разряжаться, и это приведет к уменьшению срока его годности. Выйти из такого положения можно.

Продлеваем жизнь АКБ

Способы минимизации выхода батареи из строя:

• правильная эксплуатация транспортного средства, которая предусматривает надлежащий уход за ним при минусовых температурах. Другими словами, машину при низких температурах можно оставлять на холоде только при условии снятия с нее аккумулятора;
• не оставляйте транспорт на длительное время без присмотра;
• при разрядке батареи необходимо предусмотреть экстренный способ зарядки или иметь запасную;
• можно попробовать «прикурить» двигатель или попросить это сделать других автолюбителей;
• использовать специальное зарядное устройство для быстрого запуска двигателя.

Бывают случаи, когда рассчитывать на чью-то помощь невозможно и помочь может только специальное устройство. Поэтому наилучшим выходом из данной ситуации считается единовременная затрата средств на покупку зарядного оборудования.

Устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе могут быть разнообразными:

• азиатского происхождения;
• европейского;
• стран СНГ.

Иногда пусковое устройство для автомобиля называют бустером. Незнающие люди считают это устройства вспомогательным.

Но они глубоко ошибаются. Это совершенно отдельное оборудование, обладающее определенными качественными характеристиками:

• емкость его намного меньше обычной батареи;
• внутренняя «начинка» также отличается;
• выдает другое напряжение.

Подключение устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает его подключение к силовому агрегату транспортного средства. Данный бустер подходит только к автомобилям, поскольку мощность для его использования должна быть порядка 12 В.

Как использовать устройство?

Хитрости по использованию:

1. Процесс эксплуатации устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает накидывание «крокодильчиков» на севшую АКБ, в результате чего будет появляться электрический ток. Правила пользования устройствами у каждого производителя разные. Поэтому перед его использованием необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией, и только после этого принимать меры.
2. Запуск двигателя пусковым устройством не должен навредить АКБ. Разовое воздействие на батарею не должно превышать десяти секунд.
3. Зарядка работает только от электросети. Поэтому, если неприятность случится в дороге, может помочь только прикуриватель.
4. При эксплуатации бустера противопоказано оставлять устройство в холоде на длительное время.

Исключениями являются профессиональные и полупрофессиональные приборы, которыми пользуются специалисты из автосервиса.

Функциональные особенности устройства

В случае если вы решили приобрести зарядное устройство, лучшим вариантом станет прибор, который содержит показатель индикатора батарей.

В случае отсутствия данного функционала, использовать пусковое устройство для автомобиля будет трудно. Как правильно выбрать его? При покупке устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе необходимо обратить внимание на следующие показатели:

• прибор должен иметь встроенную защиту от разрядки ноль, поскольку такое устройство будет служить намного дольше;
• возможность дальнейшей зарядки;
• мощность приобретаемого устройства должна быть соответственной.

Во избежание неприятностей приобретайте оборудование в специализированных магазинах, которые смогут предоставить соответствующую документацию о качестве и безопасности товара. Только таким способом вы сможете обезопасить себя и свой транспорт.

Как осуществляется процесс с помощью устройства для быстрого запуска двигателя?

Для начала необходимо знать, что при подключении следует соблюдать правильность полярности.

Следующим шагом должно стать контролирование определенного потока напряжения, которое должно равняться 20 А. В зависимости от аккумулятора могут наблюдаться определённые погрешности, но они должны быть минимальными.

По мере зарядки аккумулятора могут наблюдаться следующие состояния:

• снижение вязкости электролита;
• падение внутреннего сопротивления;
• рост стартерной емкости батареи.

Если вы включили пусковое устройство аккумулятора, батарея при этом была полностью заряжена, тогда напряжение на ее выводах должно быстро достичь необходимых показателей и подзаряжать ее не рекомендовано. При этом следует обратить свое внимание на включение стартера зарядно-пускового устройства. Если после предпринятых мер ваше транспортное средство все-таки не завелось – выключите зажигание, и предоставьте ему возможность немного отдохнуть.

Практика показывает, что после этого отдыха напряжение на батарее начнет увеличиваться и после перехода определённого техническими характеристиками показателя, можно задуматься о повторной зарядке. Если эксперимент принял положительный оборот – отключите прибор от аккумулятора. Это действие не стоит игнорировать, поскольку параллельная работа может способствовать перезаряду батареи. Это негативно скажется на работоспособности автомобиля.

Будьте внимательны

После нескольких неэффективных попыток завода двигателя стоит прекратить любые работы в этом направлении и попытаться найти проблему поломки в другом. В ином случае вы попросту поломаете оборудование и стартер, они выйдут из строя в результате перегрузки.

Вторым вариантом решения указанной проблемы станет обращение в автомастерскую, оборудованную современной техникой, которая в кратчайшее время сможет провести диагностику и найти причину.

Действия при длительном застое АКБ

Если перед вами стал вопрос запуска аккумулятора после длительного простоя, необходимо владеть следующими знаниями:

1. Заводим машину после долгого простоя аккуратно, осторожно.
2. Что означает предыдущее действие? Это значит, что период простоя в 3 месяца не повлияет на батарею. А в случае более длительного простоя вам придется провести определенный комплекс мероприятий, а именно проверку жизненно необходимых узлов.

После этого необходимо сделать правильный выбор зарядного устройства.

Самый безопасный метод — использовать устройство быстрого запуска двигателя. На сегодняшний момент это является самым последним достижением техники в мире автомобилестроения. Данное устройство способно пропускать через себя довольно большой поток энергии. Именно такое количество энергии достаточно для полноценного заряда двигателя.

Правила использования

При работе с таким оборудованием необходимо помнить следующее. Если вы заводите машину после долгого простоя, придется снять с транспортного средства АКБ и провести полноценную зарядку. Важно не перезаряжать аккумулятор. В противном случае он закипит, что не самым лучшим образом отразится на его функциональности. По времени качественные батареи заряжаются от 1 до 2 часов. Максимальный вольтаж — 12,5-13 В. При меньшем значении машина просто не заведется, при большем — причинит вред батарее.

Заключение

Если вы будете пользоваться указанными рекомендациями – проблемы с аккумулятором вам не страшны. Любите свою машину, относитесь к ней как равноправному члену семьи. Тогда она ответит вам благодарностью.

Как самостоятельно завести машину с севшим аккумулятором

+ A —

Батареи просят «огня»

Типичная позднеосенне-раннезимняя проблема — внезапно севший аккумулятор. Все руки никак не доходили заменить старенькую батарею новой, и вот… Но и при сдохшем аккумуляторе можно самостоятельно завестись и доехать до магазина автозапчастей или какой-либо иной «цивилизации».

Самый примитивный и напрашивающийся способ запуска мотора без помощи стартера называется «с толкача». Для этого машину сначала разгоняют с помощью мускульной силы, буксира или просто под горку, а потом включают зажигание и переводят КП из нейтрального положения на вторую-третью передачу в случае «механики» или в «драйв», если коробка автоматическая. Да-да: завести «с толкача» или при буксировке можно и машину с АКП, хотя для такого типа трансмиссии подобная процедура не особо полезна, мягко говоря.

Для передне- и заднеприводных машин с МКП существует еще один способ завести мотор — с помощью веревки или, что более удобно, буксирного троса. Для этого нужно поддомкратить одно из ведущих колес, включить зажигание, поставив КП на третью-четвертую передачу. Далее плотно наматываем трос на висящее в воздухе колесо, а потом резко дергаем за него, стараясь как можно быстрее раскрутить. Получается некий аналог запуска «с толкача». Главное при этом не наматывать веревку (или трос) на руку, чтоб самому на колесо не намотаться, когда мотор заработает. Следует также отметить, что этот метод малоприменим для моделей авто, оснащенных системой запуска мотора с кнопки.

Следующий способ самостоятельно завести авто с севшим аккумулятором требует предварительной подготовки. Следует заранее озаботиться приобретением автомобильного пускозарядного устройства и держать его заряженным под рукой. Подключаем клеммы «пускача» к аккумулятору машины согласно инструкции и спокойно заводим машину.

По аналогичной методике заводят авто с умершим аккумулятором с помощью «прикуривания» от другой машины. Главное при этом — правильно подключить провода к клеммам аккумуляторов машины-донора и машины с проблемной батареей: плюс — к плюсу, минус — к минусу. Непосредственно перед пуском хорошо бы, чтобы мотор машины-донора поработал в течение 10–15 минут на холостых, подзаряжая севший аккумулятор реанимируемого авто. Далее мотор «спасателя» нужно заглушить, чтобы исключить возможные электрические неприятности от мощного скачка тока, который произойдет в момент пуска мотора «спасаемой» машины. Только после этого можно заводить транспортное средство с плохим аккумулятором.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27553 от 23 ноября 2017

Заголовок в газете: Батареи просят «огня»

Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача

Вопрос, можно завести машину на автомате с толкача становится актуален каждый раз, когда на авто с АКПП садится и не заряжается аккумулятор или выходит из строя стартер. Мануалы ко многим автомобилям утверждают, что делать этого нельзя, но ситуация не столь однозначная. Ответ на вопрос, возможно ли завести автомат с толкача, зависит от типа автоматической трансмиссии и тонкостей ее конструкции.

Содержание:

Поэтому в большинстве случаев завести с буксира автомобиль с АКПП так, как на механике, не получится. Но если ваша модель входит в число исключений – запуск двигателя с толкача вполне осуществим.

Виды коробки-автомат и их особенности

Некоторые автомобилисты думают, что производители перестраховываются, запрещая заводить автомат «с букса», но это не так. Чтобы понять, почему нельзя завести автомат с толкача, а также как сделать это в исключительных случаях, необходимо немного вникнуть в теорию.

Как завести автомат с толкача: теоретическая часть

Как завести с толкача машину с АКПП разных типов

Обязательным условием, необходимым для запуска мотора авто с буксира, является наличие жесткой его связи с колесами. На МКПП коленвал соединен с первичным валом через фрикционный диск сцепления, а ведущий вал с ведомым (а он – с колесами) – через шестерни, подключаемые муфтами. В разных видах автоматических трансмиссий этой жесткой связи нет по различным причинам, описанным ниже.

Гидротрансформаторный автомат

Классическая гидравлическая АКПП соединяется с мотором не фрикционным сцеплением, а гидротрансформатором (бубликом). В нем вращение передается на входной (первичный) вал КПП за счет давления потока масла, создаваемого ведущей крыльчаткой и воздействующего на ведомую. Чтобы мотор образовал связь с валом, он должен набрать обороты выше холостых. Это – первая причина, почему автомат нельзя завести с буксира.

Схема устройства гидротрансформатора

Переключение передач в АКПП происходит не жесткими механическими тягами, а посредством гидравлических механизмов. Чтобы скорость включилась, масло (ATF) в коробке должно быть под давлением. А давление там создается насосом на входном валу, раскручиваемом мотором. Пока давления нет – фрикционы передач расцеплены и выходной (вторичный) вал, передающий вращение на колеса, никак не связан с первичным.

То есть, как бы ни крутился от колес вторичный вал, насос на первичном раскрутиться не сможет, давления для включения скорости не будет. А не будет включенной передачи – не будет и передачи вращения по цепочке «вторичный вал – шестерни передачи – первичный вал – бублик – коленвал». Именно поэтому ответ на вопрос, можно ли коробку автомат завести с толкача, обычно отрицательный.

Роботизированная КПП

Коробка-робот (РКПП) – это эволюция обычной МКПП, в которой переключением скоростей занимается не водитель через рычаг, а компьютер через сервоприводы. Поэтому теоретически завести машину с толкача на таком автомате можно. Но на практике это трудно реализуемо, так как сервопривод должен получить команду на включение передачи. А без запущенного мотора он может сделать это разве что на машинах, где аварийный запуск с буксира предусмотрен разработчиками, а также на РКПП ранних поколений. Поэтому такой автомат с толкача завести можно далеко не всегда.

Вариатор

Вариатор (CVT) – это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая связана с мотором через все тот же гидротрансформатор (бублик) или набор фрикционов (автоматическое сцепление). Передаточное число в ней меняется за счет изменения диаметра конусных шкивов, ведущего и ведомого. Ведущий связан с мотором, ведомый – с колесами. Диаметр шкивов, как и передаточные числа в классической АКПП, меняется под давлением масла. Если его нет – ремень может проскальзывать по шкивам, в итоге коробка быстро выйдет из строя. Так что вариатор – это практически 100% гарантия невозможности старта с толкача.

Случаи когда можно завести автомат с толкача

В некоторых случаях ответ на вопрос, можно ли завести машину автомат с толкача будет – ДА. Вот только это скорее всего исключение из правил. Завести авто с толкача на автомате можно, если речь о некоторых старых моделях:

Рычаг автоматической роботизированой коробки передач. Возможность запуска АКПП с буксира зависит не от ее функциональности, а от устройства

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 и другие модели с АКПП моделей 722.3 и 722.4;
• некоторые американские автомобили 80-90-х годов;
• некоторые старые японцы, как Mitsubishi, Toyota до 90-х годов выпуска.

Общим условием, позволяющим завести АКПП с толкача в приведенных случаях, является наличие второго масляного насоса в составе коробки. В отличие от главного, обычно расположенного со стороны входного вала, он находится в хвосте и связан с выходным. Если такой насос имеется, то при буксировании машины он приводится в движение колесами и способен создать давление, которого достаточно, чтобы включить скорость.

Чтобы понять, можно ли завести АКПП с толкача в конкретном случае, нужно знать ее модель и найти в интернете схему. Ее надо изучить на предмет наличия второго маслонасоса в задней части коробки. Так как завести машину автомат без стартера при отсутствии такого насоса нельзя – нужно искать другие выходы.

Еще один пример автомата, который можно заводить с толкача – Lada AMT 2182. Это – «робот», который в общих чертах схож с механикой ВАЗ (известной еще со времен «зубил»), но имеет сервоприводы. Инженеры предусмотрели возможность его аварийного запуска.

Как завести машину автомат с севшим аккумулятором или сломанным стартером

Запуск автомобиля с АКПП с буксира

Когда у владельца авто с АКПП возникает вопрос, как завести машину автомат, если сел аккумулятор, первым делом нужно узнать модель коробки. Идеально будет, если получится найти инструкцию, или глянуть схему на предмет наличия второго насоса для масла, связанного с выходным валом.

Второе условие для запуска – наличие второй машины (на ходу) и буксировочного троса. Это обязательно, так как завести коробку-автомат с толкача только человеческими усилиями нереально. Человек не сможет ни набрать нужную скорость, ни держать темп. Поэтому нужно только буксирование.

Последовательность действий как завести авто с толкача на автомате

Если коробка подходящей модели, насос у нее есть, а также есть помощник с другой машиной – правильно заводить движок с буксира нужно так:

1. Связать тросом буксируемую и буксирующую машины.
2. Включить зажигание, установив ключ во второе положение.
3. Установить рычаг АКПП в положение нейтрали.
4. Дать буксировщику команду ехать.
5. Набрав скорость около 30 (для холодной) или 50 (для прогретой КПП) км/ч и двигаться с такой скоростью около минуты на нейтрали.
Подождать минуту нужно, чтобы насос смог создать давление. «На горячую» двигаться надо быстрее, так как вязкость масла с ростом температуры снижается и нужное давление создается дольше.
6. После создания давления включить вторую передачу (нижнее положение рычага) и нажать педаль газа до середины.
7. Как только двигатель запустится – включить нейтраль и подать буксирующему водителю сигнал остановиться.

Как завести автомат с толкача: видео

Если с первого раза не получилось – стоит дать машине немного отдохнуть (минут 5) и попробовать снова. Но если и в этот раз не вышло – лучше дальше не пытаться завести машину с АКПП с толкача, так как можно убить коробку!

Этот способ работает на старых Мерседесах и некоторых других авто, упомянутых выше. Но реально использовать его оправдано в случае поломки стартера. Потому что, при наличии рядом другой машины на ходу, завести автомат с толкача при севшем аккумуляторе может быть неоправданно рисково. Безопаснее для коробки будет просто «прикурить» или позаимствовать исправный и заряженный АКБ.

Как завести с толкача робот Lada AMT 2182

Инженеры ВАЗ создали автоматизированную коробку и при этом позаботились о запуске с буксира, когда сел аккумулятор или сломался стартер. Запустить машину с РКПП 2182 не намного сложнее, чем с механической коробкой. Для этого надо:

Как завести Ладу на автомате с толкача

1. Прицепиться к буксирующему авто, установить машину на склоне, попросить помощника толкать или самому стать возле открытой водительской двери.
2. Включить зажигание и установить рычаг в нейтральное положение.
3. Дать сигнал помощнику или начать толкать машину самостоятельно.
4. Набрав скорость 7-8 км/ч, заскочить в салон (если толкаете самостоятельно), включить рычаг в положение А.
5. Немного нажать педаль акселератора.

После этого коробка должна включить первую или вторую передачу и мотор заведется.

Так можно ли заводить автомат с толкача?

К сожалению, в большинстве случаев вас ждет отрицательный ответ на вопрос, можно ли завести машину с толкача если стоит коробка автомат, ведь ее конструкция не позволяет запустить мотор другим способом кроме традиционного. Больше всего повезло владельцам старых Мерседесов. Они переносят такой аварийный метод запуска без особых негативных последствий благодаря наличию второго маслонасоса.

То же самое касается и других авто, оборудованных дополнительным насосом КПП, связанным механически со вторичным валом. Поэтому перед тем, как завести автомат с толкача без стартера, обязательно узнавайте модель установленной в вашей машине коробки передач, ищите схемы и инструкции к ней. Лишь убедившись, что имеется этот самый второй насос, можно пробовать заводить автомат с толкача.

Если вы не знаете, какая коробка стоит в машине, а также если это вариатор или современный робот типа DSG – даже не пытайтесь заводить автомат с толкача! Шансы на удачу минимальны, а риск сломать коробку – огромен.

Не стоит также пытаться заводить автомат с толкача на полноприводных авто, у которых в составе трансмиссии есть подключаемые муфты (большинство современных кроссоверов с 4WD). Их даже буксировать зачастую нельзя, так как трансмиссия при этом быстро выходит из строя.

Среди владельцев «роботов» больше всего повезло обладателям Lada с КПП 2182. Этот автомат завести с толкача не намного сложнее, чем механику. Но вот толкать Лады, оснащенные классической АКПП Jatco JF414E или вариатором JF015E – запрещено.

Если ваша машина не подпадает ни под одно из перечисленных приятных исключений – лучше попросить кого-то «прикурить», привезти АКБ или стартер, или вызвать эвакуатор и довезти ее до места ремонта. Это будет дешевле, чем чинить дорогостоящий автомат.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Сколько времени потребуется для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Для многих автомобилистов, проснувшись однажды утром и собираясь завести машину, ничего не произошло, — это начало их худшего кошмара. Ни шума двигателя, ни шума, ничего. Если это произойдет с вами, то есть большая вероятность, что аккумулятор вашего автомобиля полностью разряжен.

Если вы задумались наперед, у вас в гараже будет под рукой автомобильное зарядное устройство, но сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор, и знаете ли вы, с чего начать?

Уход за автомобильным аккумулятором

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора может занять от 4 до 24 часов в зависимости от мощности зарядного устройства и размера аккумулятора.Обычно зарядные устройства выдают около четырех ампер, но есть и более мощные зарядные устройства.

Хорошая новость в том, что вам не нужно полностью заряжать аккумулятор, чтобы завести машину. Если вы оказались в чрезвычайной ситуации, вы можете получить достаточно заряда примерно за час зарядки от стандартного зарядного устройства.

Стоят ли быстрые зарядные устройства?

Зарядные устройства

с более высоким током могут заряжать аккумулятор быстрее и могут быть полезны, если аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядился. Проблема в том, что они могут сократить срок службы батареи, если вы будете использовать их постоянно.

Если вам нужно быстро завести автомобиль, когда батарея разряжена, лучше использовать стартер от внешнего источника, чем использовать быстрое зарядное устройство. Современные стартеры от внешнего источника намного безопаснее и удобнее в использовании, чем соединительные кабели, которые вы, возможно, помните около десяти лет назад.

У них обычно есть защитные приспособления, чтобы вы не смогли подключить их с неправильной полярностью. Теперь они представляют собой удобный и безопасный способ действовать, если что-то пойдет не так.

Выбор автомобильного зарядного устройства

Покупая зарядное устройство, вы получаете то, за что платите. Избегайте более дешевых небрендовых моделей, потому что в них часто отсутствуют функции мониторинга, и они, вероятно, будут производить меньше усилителей, чем обещают.

Поищите высококачественное зарядное устройство на 4–8 ампер для автомобильного аккумулятора среднего размера и возьмите стартер на случай, если что-то пойдет не так.

Почему выходят из строя батареи?

Итак, теперь у вас есть представление о том, как снова завести машину, когда батареи выходят из строя.Вам может быть интересно, почему ваша батарея вообще умерла. Есть несколько причин, по которым аккумулятор может выйти из строя:

• Если оставить включенными фары, аккумулятор быстро разрядится. Большинство современных автомобилей имеют автоматическое отключение фар, но в старых моделях этой функции может не быть.
• Использование автомобильных функций также может разрядить аккумулятор. Если вы проводите много времени в машине с включенным кондиционером и слушаете радио, аккумулятор может разряжаться быстрее.
• Сбой зарядки — еще одна распространенная проблема.Аккумулятор следует заряжать во время движения, но если вы редко ездите на большие расстояния, он может не заряжаться от генератора.

Увеличение срока службы аккумулятора вашего автомобиля

Аккумулятор в автомобиле можно сохранить, используя его в дальних поездках. Если ваш образ жизни не требует этого, вам следует использовать зарядное устройство с монитором напряжения.

Еще одна проблема, которая может повредить аккумулятор, — это вибрация. Если ваша батарея не будет надежно закреплена в корпусе, то вибрация может повредить внутренние компоненты, а это может вызвать повреждение батареи из-за короткого замыкания.Повторная установка аккумулятора гарантирует, что этого не произойдет.

Может быть полезно содержать аккумулятор в чистоте и сухом, поскольку это предотвратит коррозию клемм. Если у вас ржавые клеммы, аккумулятор будет заряжаться дольше, потому что ток не будет проводиться так, как должен. Отсоедините аккумулятор, очистите верхнюю часть и протрите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Удалите смесь, обрызгав клеммы холодной водой, затем вытрите аккумулятор чистой тканью, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

Регулярное обслуживание поможет продлить срок службы батареи. При чистке батареи будьте осторожны, чтобы кислота не попала на кожу, так как она может быть неприятным раздражителем. Если он попал на кожу, как можно скорее смойте его холодной водой.

Заключение

Если автомобильный аккумулятор разряжен, используйте стандартное зарядное устройство на 4–8 ампер, чтобы полностью зарядить его. Как мы уже говорили, этот процесс занимает около 4 часов. Однако зарядки аккумулятора в течение 1 часа достаточно, чтобы продолжать движение.

Возьмите за правило дважды проверять, что вы все выключили, прежде чем выходить из автомобиля. Даже если в вашей машине есть автоматическое отключение фар, рекомендуется следить за тем, чтобы все было выключено.

Как завести машину с разряженным аккумулятором?

Получите соединительные кабели

На самом деле вам не нужно использовать много инструментов, чтобы подключить аккумуляторную батарею вашего автомобиля. Что вам нужно сделать в первую очередь, так это найти надежный автомобиль, который вы сможете использовать, чтобы запустить свой двигатель.Убедитесь, что владельцу машины удобно открывать капот. Это важно, чтобы вы могли идентифицировать аккумулятор, а также его клеммы.

Затем вам нужно найти соединительные кабели. Этот кабель доступен различной длины, от 10 футов до 20 футов. Некоторые владельцы автомобилей считают, что более длинный кабель — лучший выбор. Однако, хотя более длинные кабели более удобны, им может не хватать мощности, потому что чем длиннее кабель, тем дальше должна проходить энергия.

Следует отметить, что калибр кабеля показывает его прочность. Таким образом, чем ниже калибр и толще кабели, тем они будут прочнее. Стандартный размер соединительных кабелей — шестой калибр.

Безопасность должна быть вашим приоритетом

Вы должны принять во внимание все риски, связанные с безопасностью, перед тем, как выполнять какой-либо основной ремонт или техническое обслуживание, включая снятие разряженного аккумулятора вашего автомобиля. Прежде чем начать, убедитесь, что поблизости нет детей.Они должны находиться далеко от двигателя, пока вы пытаетесь запустить аккумулятор от внешнего источника. Найдите время, чтобы прочитать руководство к вашему автомобилю, особенно шаги, связанные с заменой аккумулятора.

Как запрыгнуть через автомобильный аккумулятор

Итак, вот шаги, которые вы должны предпринять, чтобы запустить аккумулятор вашего автомобиля от внешнего источника:

1. Припаркуйте свой автомобиль рядом с другим автомобилем

Припаркуйте свой автомобиль рядом с автомобилем это работает так, что две машины смотрят друг на друга. Они должны находиться на расстоянии не менее 18 дюймов друг от друга и не слишком близко.Если вы используете автомобили с автоматической коробкой передач, переведите их в режим парковки. Тем, у кого есть механическая коробка передач, установите нейтраль. Убедитесь, что на обоих установлены тормоза, чтобы ни один из них неожиданно не сдвинулся с места.

2. Обе машины должны быть выключены

Убедитесь, что двигатели двух автомобилей выключены и ключи удалены. Кабельные перемычки необходимо разместить на земле, следя за тем, чтобы кабели не касались друг друга.

Затем откройте капот машины и найдите аккумулятор. Обычно батареи поставляются с двумя выводами, которые покрыты черным или красным цветом и имеют знак плюса или минуса прямо над ними. Взгляните на батарейки и убедитесь, что вы можете определить положительный и отрицательный стороны. Это очень важно для успешного запуска аккумулятора. Кроме того, если вы заметили, что аккумулятор грязный, протрите его проволочной щеткой или тряпкой.

3. Зацепите красный зажим за положительный вывод разряженной батареи.

Затем прикрепите красный зажим кабеля к выводу разряженного аккумулятора, имеющему положительный знак.Очень важно, чтобы вы установили прочное соединение с клеммой, поэтому вам может потребоваться сначала пошевелить зажимы.

4. Подсоедините другой красный зажим к положительной клемме рабочей батареи

Возьмите другой красный зажим соединительного кабеля и прикрепите его к положительной клемме аккумуляторной батареи работающего автомобиля.

5. Подсоедините черный зажим к отрицательному выводу рабочей батареи

Затем подсоедините отрицательный зажим того же цвета обратно к отрицательному выводу аккумулятора.

6. Зацепите черный зажим другого партнера за чистую гайку блока двигателя

Направляйтесь к мертвой машине и прикрепите другой черный зажим к неокрашенной металлической части автомобиля, например, чистым и блестящим болтом или гайкой. блок двигателя автомобиля. Это необходимо для обеспечения безопасности при запуске от внешнего источника.

7. Включите двигатель рабочего транспортного средства

Включите двигатель работающего транспортного средства и подождите около минуты.В зависимости от возраста аккумулятора и того, как долго он оставался разряженным, вам, возможно, придется оставить автомобиль включенным на срок до двух минут, чтобы он заработал.

8. Включите мертвую машину. Он должен запуститься сейчас

Теперь включите двигатель мертвой машины. К настоящему времени он должен работать. Если нет, то подождите, пока исправная машина зарядится еще несколько минут и попробуйте снова завести.

9. Если он не включается, проверьте двигатель рабочего транспортного средства

Иногда может помочь увеличение оборотов двигателя работающего автомобиля во время зарядки разряженного аккумулятора.

10. Удалите черные перемычки перед красными

Если мертвый автомобиль уже запущен и работает, пора отсоединить перемычки. Начните с удаления черных перемычек. Убедитесь, что никакие зажимы не касаются друг друга, пока кабели все еще прикреплены к автомобилю.

11. Сделайте короткую поездку, чтобы подзарядить батарею

Сделайте короткую поездку, чтобы позволить батарее подзарядиться.Это даст генератору автомобиля возможность зарядить аккумулятор и гарантировать, что аккумулятор вашего автомобиля не разрядится снова, когда вы его выключите в следующий раз.

Как видите, заводить машину с разряженным аккумулятором должно быть легко. Но если описанные выше действия не работают для вас и вам нужна профессиональная помощь. Хорошая новость в том, что мы можем помочь! Наша буксирная компания готова помочь 24/7!

Пошаговое руководство по безопасному и простому ремонту аккумуляторов

Важная информация

Метод восстановления аккумуляторов EZ от Tom Ericson — это проверенный и проверенный метод восстановления ЛЮБОГО ТИПА АККУМУЛЯТОРА в вашем собственном доме .

Он содержит визуальные и текстовые инструкции о том, как восстановить старые батареи всего за 3 часа. Вы также узнаете, как получить эти старые батареи по низкой цене, чтобы восстановить их, а затем продать с хорошей прибылью.

EZ Battery Recondition также содержит рекомендации и рекомендации по продлению срока службы литий-ионных, свинцово-кислотных аккумуляторов и аккумуляторов смартфонов. Используя этот метод, вы не только сэкономите приличную сумму денег, но и продадите восстановленные батареи, чтобы заработать дополнительные деньги.

5 шагов по восстановлению батарей дома

Во многих портативных электронных устройствах используются аккумуляторные батареи. Однако проблема в том, что через некоторое время эти аккумуляторные батареи теряют заряд и в конечном итоге перестают заряжаться. К счастью, вы можете что-то с этим поделать.

Этот веб-сайт содержит много информации о батареях, таких как различные типы батарей, шаги, чтобы продлить их срок службы, как проверить батарею на предмет возможности ремонта, как восстановить батареи и, наконец, раздел о свинцово-кислотных батареях (12 В автомобильный аккумулятор).

Вы можете использовать информацию, полученную с этого веб-сайта, чтобы позаботиться о своих батареях, помочь другу или подзаработать в качестве подработки.

Но прежде чем я начну, я хотел бы поделиться некоторыми важными советами по мерам предосторожности:

Меры предосторожности:

• Избегайте ношения украшений при работе с батареей
• Используйте пару защитных очков и пару высоковольтных перчаток, когда используя любую процедуру восстановления, описанную на этом веб-сайте.
• Всегда подключайте положительный вывод инструмента к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод устройства — к отрицательной клемме аккумулятора.Изменение этих подключений может повредить ваше устройство.
• Всегда используйте защитные очки, защитные перчатки и фартук при обращении со свинцово-кислотными аккумуляторами, поскольку они содержат серную кислоту.
• Всегда ремонтируйте свинцово-кислотные аккумуляторы в хорошо вентилируемых местах. так будет «короткое замыкание» и сильный ток.

Введение — зачем вам восстанавливать аккумуляторные батареи?

Обычно, когда вы покупаете новое устройство впервые, вы заряжаете его перед использованием.Вы подключаете зарядное устройство, чтобы полностью зарядить его. По началу все нормально работает. Когда вашему устройству требуется зарядка, вы подключаете зарядное устройство и заряжаете его. Этот процесс длится некоторое время.

Но аккумуляторные батареи, как и все остальное, тоже изнашиваются. Ваши новые батареи в устройстве начинают показывать все меньше и меньше полезного времени. К счастью, используя описанные здесь методы восстановления, вы также можете вернуть аккумулятор к жизни.

Это уменьшение полезного времени между зарядками известно как «эффект памяти».’Батарея, которая больше всего подвержена эффекту памяти, — это никель-кадмиевые (AA, AAA). Более новые Ni-MH также обладают эффектом памяти, но в меньшей степени.

Вам необходимо дать этим батареям почти полностью разрядиться перед их повторной зарядкой. Если вы заряжаете эти батареи на полпути, они «запоминают» это и теряют свою емкость. Рост кристаллов является причиной этого эффекта памяти, но вы можете восстановить аккумулятор и сделать его как новый с помощью процедуры, упомянутой на этом веб-сайте или по адресу http: // ezbatteryreconditioning.com

Примечание. Воспользовавшись некоторыми советами по уходу за аккумулятором (опубликованными ниже), вы можете продлить срок его службы.

Автомобильные аккумуляторы (свинцово-кислотные батареи) также изнашиваются, причем часто в неудобном месте и в неподходящее время.