Какой перекресток называют регулируемым – : ,
равнозначные и неравнозначные перекрестки дорог. разница во внешнем виде?
Разница в наличии ит отсутствии знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу».
разница в наличии и отсутствии знаков «главная дорога» и «уступи дорогу»,а так же в качестве покрытия, асфальт относительно грунта, главный
«Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые: 13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. Регулируемым является перекресток, на котором либо установлены работающие светофоры, либо работает регулировщик. Все остальные перекрестки — нерегулируемые. Кроме того, нерегулируемые перекрестки можно разделить на перекрестки с главной дорогой и равнозначные перекрестки. В отдельную группу нужно выделить перекрестки с круговым движением, правила дорожного движения для которых я подробно разобрал в серии статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением».
touch.otvet.mail.ru
перед вами перекресток, одна дорога имеет асфальтобетонное покрытие, другая щебеночное, равнозначный перекресток или нет
Да равнозначный .Второстипенной дорогой считается дорога не имеющая покрытия ни какого, а если есть какое либо покрытие она может быть второстипенной если её обазначат знаком.
Нет. Преимущество асфальтовой дороги. Только все ли помнят. Перекрестки без знаков Такие перекрестки встречаются не очень часто, но тем не менее встречаются. И эта ситуация самая сложная. Обратимся к пункту 1.2 правил дорожного движения: «Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей) , или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Мы пришли к тому, что нужно определить тип покрытия дорог, которые пересекаются. Если на обеих дорогах покрытие одинаковое, то перекресток равнозначный. Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое, а на другой асфальтовое (цементобетонное) , то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие. Но что же делать, если Вы не можете определить тип покрытия, например, на улице темно, идет дождь или на дорогах лежит снег. А может быть Вы просто ничего не понимаете в дорожных терминах и не умеете отличать цементобетон от гипсокартона. В этом случае нужно воспользоваться пунктом 13.13 правил дорожного движения: 13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное) , а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге. В этом случае Вы должны считать, что находитесь на второстепенной дороге.
неравнозначный. Главная дорога с твёрдым асфальтовым покрытием
тип покрытия не определяет преимуществоесли помеха справа то лучше пропустить-целее будешь
ПДД 2010 Правила дорожного движения Российской Федерации Действующая редакция Раздел 12 ← Раздел 13 → Раздел 14 Проезд перекрестков 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. 13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. 13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проездов нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. Нерегулируемые перекрестки 13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимся в попутном или направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения. 13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам. 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения. 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. 13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное) , а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге. Регулируемые перекрестки 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналами светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. 13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналами светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знак 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора. 13.8. При включении разрешающего сигнала све
нет главная асфальт!
Если нет знаков проритета или иного, то перекресток равнозначный.
Асфальтобетонная дорога будет главная
ну ты блин даёшь, конечно асф. главная, думаю даже блондинки об этом знают))
В ПДД четко указано, что дорога с твердым покрытием является главной по отношению к грунтовой. Является ли щебень твердым покрытием? Сам по себе кусок щебенки твердый. А вот куча щебня, да если мелкого — насколько тверда? Щебень даже под ногами разъезжается.
Грунтовая дорога по отношению к асфальтированной всегда будет второстепенной дорогой.
равнозначный, если нет знаков. любое покрытие ( асфальт, бетон, щебень, брусчатка, дерево и т. д.) равнозначное, а грунтовая всегда второстепенная.
touch.otvet.mail.ru
что такое нерегулируемый перекресток и его описание
Это где нет светофоров — Там где висят знаки !
Нереулируемый перекрёсток, когда нет светофора, ориентируются по знакам….
Нерегулируемый перекресток-это тот где нет каких либо знаков, тобишь где нет ни знака главной дороги, ни уступи дорогу, а так же где нет светофоров=)
витя, ты хорощо подумал?
Перекресток, на котором нет не светофора, не регулировщика, либо светофор не работает. ПДД не судьба почитать? Витя, не лги! знаки приоритета не имеют отношение к тому, регулируемый перекресток или нет
<a rel=»nofollow» href=»http://otvet.mail.ru/question/57179336/» target=»_blank»>http://otvet.mail.ru/question/57179336/</a> пдд прочти там и картинки есть
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/6c96a1a0bd749386a9f70b4926a4aca4_i-15.jpg» >
на регулируемым перекрестке нет светофора, нет регулировщика, порядок проезда определяется — помеха с право, или знаками приоритета
Нерегулируемый перекресток – это тот, на котором отсутствует светофор или регулировщик, или тот, на котором на светофоре мигает желтый свет. Если этой информации недостаточно, то прошу взглянуть здесь <a rel=»nofollow» href=»http://www.avtobeginner.ru/…/proezd-nereguliruemyh-perekrestkov.html» target=»_blank»>www.avtobeginner.ru/…/proezd-nereguliruemyh-perekrestkov.html</a>
<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/kozyreva_nelli/_answers/i-29.jpg» >
touch.otvet.mail.ru