Компрессия на холодном и горячем двигателе разница: Компрессии на горячую. Чем отличается и какая должна быть

Компрессии на горячую. Чем отличается и какая должна быть

Измерение компрессии на горячем двигателе дает возможность узнать ее значение в нормальном рабочем состоянии мотора. При прогретом моторе и полностью выжатой педали акселератор (открытой дроссельной заслонке) компрессия будет максимальной. Именно при таких условиях и рекомендуется ее измерять, а не на холодную, когда еще не установились все зазоры поршневого механизма и клапанов системы впуска/выпуска.

Содержание:

Что влияет на компрессию

Перед выполнением замера рекомендуется прогреть мотор до момента, когда включится вентилятор охлаждения, до температуры охлаждающей жидкости, равной +80°С…+90°С.

Разница в компрессии на холодную и горячую в том, что непрогретого, двигателя ее значение всегда будет ниже, чем у прогретого. Объясняется это достаточно просто. По мере прогревания двигателя его металлические детали расширяются, и соответственно, зазоры между деталями уменьшаются, повышается герметичность.

Кроме температуры двигателя на значение компрессии двигателя влияют также следующие факторы:

• Положение дроссельной заслонки. При закрытом дросселе компрессия будет ниже, и соответственно, ее значение будет возрастать по мере открытия дросселя.
• Состояние воздушного фильтра. Компрессия всегда будет выше при чистом фильтре чем если он забит.

  Забитый воздушный фильтр снижает компрессию

• Зазоры на клапанах. Если зазоры на клапанах больше положенного, не плотное прилегание в то своих «седлах» способствует значительному уменьшению мощности двигателя из-за пропуска газов и снижается компрессия. При малых авто и вовсе будет глохнуть.
• Подсос воздуха. Он может подсасываться в разных местах, но в любом случае при подсосе компрессия двигателя снижается.
• Масло в камере сгорания. Если в цилиндре имеется масло или нагар, то значение компрессии увеличится. Однако это на самом деле вредит двигателю.
• Излишнее топливо в камере сгорания. Если топлива будет много, то оно разжижает и смывает масло, которое играет роль уплотнителя в камере сгорания, и это снижает значение компрессии.
• Скорость вращения коленчатого вала. Чем будет выше — тем выше и значение компрессии, поскольку в таких условиях не будет утечек воздуха (топливовоздушной смеси) из-за разгерметизации.

  Скорость вращения коленвала зависит от уровня заряженности аккумуляторной батареи. Это может сказаться на результатах в абсолютных единицах до 1…2 атмосфер в меньшую сторону. Поэтому кроме того что меряют компрессию на горячую, важно еще чтобы АКБ была заряжена и хорошо крутила стартер при проверке.

Если двигатель исправен, то компрессия на холодном двигателе по мере прогрева должна возрастать очень быстро, буквально за считанные секунды. Если возрастание компрессии происходит медленно, то это означает, что, скорее всего, перегорели поршневые кольца. Когда же давление компрессии не растет вовсе (на холодную и на горячую одинаковая компрессия), а бывает, что и, наоборот, падает, то вероятнее всего пробита прокладка головки блока цилиндров. Так что если вы задались вопросом почему на холодную компрессия больше чем на горячую, якобы возможно так и должно быть, то ответ стоит искать именно в прокладке ГБЦ.

Проверка компрессии на горячую в разных режимах работы позволяет диагностировать поломки отдельных узлов цилиндро-поршневой группы двигателя (ЦПГ). Поэтому при проверке состояния двигателя мастера всегда первым делом рекомендуют измерить компрессию в цилиндрах.

Проверка компрессии на горячую

Для начала ответим на вопрос — почему компрессию проверяют на прогретом двигателе? Суть в том, что при диагностике важно знать, какая максимальная компрессия возможна в двигателе на пике его мощности. Ведь чем ниже будет это значение — тем в худшем состоянии находится двигатель. На холодном двигателе компрессию проверяют лишь в случае, когда машина плохо заводится на холодную, а все элементы системы запуска уже проверены.

Перед выполнением проверки компрессии двигателя необходимо знать, каким оно должно быть для измеряемого двигателя в идеале. Эта информация обычно приведена в руководстве по ремонту авто или самого ее двигателя. Если такой информации нет, то можно вычислить компрессию эмпирически.

Как узнать какой приблизительно должна быть компрессия

Для этого нужно взять значение степени сжатия в цилиндрах и умножить ее на коэффициент 1,3. У каждого двигателя значение будет разным, однако у современных автомобилей с бензиновым двигателем она составляет порядка 9,5…10 атмосфер для 76-го и 80-го бензина, и до 11…14 атмосфер для 92-го, 95-го и 98-го бензина. У дизельных моторов — 28…32 атмосфер для двигателей старой конструкции, и вплоть до 45 атмосфер у современных моторов.

Разница компрессии в цилиндрах между собой может отличаться у бензиновых моторов на 0,5…1 атмосферу, а у дизельных — на 2,5…3 атмосферы.

Как измерить компрессию на горячую

При первичной проверке компрессии двигателя на горячую обязательно должны выполняться следующие условия:

Универсальный компрессометр

• Двигатель должен быть прогрет, на холодном двигателе значение будет занижено.
• Дроссельная заслонка должна быть полностью открытой (педаль газа «в пол»). Если это условие не будет соблюдено, то камера сгорания в верхней мертвой точке не будет заполнена топливовоздушной смесью полностью. Из-за этого возникнет небольшой вакуум и сжатие смеси начнется с более низкого давления по сравнению с атмосферным. Это занизит значение компрессии при проверке.
• Должен быть полностью заряжен аккумулятор. Это необходимо для того, чтобы стартер вращал коленчатый вал с необходимой скоростью. Если скорость вращения будет низкой, то часть газов из камеры будет успевать выходить наружу через неплотности клапанов и колец. В этом случае компрессия также будет занижена.

После выполнения первичной проверки с открытой дроссельной заслонкой нужно выполнить аналогичную проверку с закрытой заслонкой. Условия для ее выполнения те же, только не нужно давить на педаль газа.

Признаки неисправностей при пониженной компрессии на горячую в разных режимах

В случае когда при открытой дроссельной заслонке компрессия ниже номинального значения, то это говорит об утечке воздуха. Он может уходить при сильном износе компрессионных колец, имеющихся значительных задирах на зеркале одного или нескольких цилиндров, потертости на поршне/поршнях, трещине в блоке цилиндров или на поршнях, прогорании либо «подвисании» в одном положении одного или нескольких клапанов.

После проведения замеров на полностью открытом дросселе следует проверить компрессию при закрытой дроссельной заслонке. В таком режиме в цилиндры будет поступать минимальное количество воздуха, поэтому можно «вычислить» минимальные утечки воздуха. Обычно таким образом можно определить деформацию стержня клапана/клапанов, износ седла клапана/клапанов, прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Для большинства дизельных двигателей положение дроссельной заслонки не так критично, как для бензиновых силовых агрегатов. Поэтому у них компрессия измеряется просто в двух состояниях мотора — на холодную и на горячую. Обычно при закрытой дроссельной заслонке (отпущенная педаль газа). Исключение составляют те дизельные двигатели, у которых конструкцией предусмотрен клапан во впускном трубопроводе, предназначенный для создания разрежения, используемое для работы вакуумного усилителя тормозов и вакуумного регулятора.

Проверку компрессии на горячую желательно проводить не однократно, а несколько раз, записывая при этом показания в каждом цилиндре и при каждом измерении. Это также позволит найти неисправности. Например, если при первом тесте значение компрессии низкое (около 3…4 атмосфер), а в дальнейшем оно увеличивается (например, до 6…8 атмосфер), то это означает, что имеет место износ поршневых колец, износ поршневых канавок, или появились задиры на стенках цилиндров. Если же при последующих замерах значение компрессии не увеличивается, а остается постоянным (а в некоторых случаях может и уменьшаться), то это означает, что воздух просачивается где-то через поврежденные детали либо неплотное их прилегание (разгерметизация). Чаще всего это клапана и/или их посадочные седла.

Замер компрессии на горячую с добавлением масла

Процесс замера компрессии в цилиндрах двигателя

При замере увеличить компрессию можно, капнув внутрь цилиндра немного (около 5 мл) моторного масла. При этом важно, чтобы масло попало не на дно цилиндра, а растеклось по его стенкам. В этом случае компрессия в испытуемом цилиндре должна увеличиться. Если в двух соседних цилиндрах компрессия низкая, и при этом добавление масла не помогло — скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Другой вариант — неплотное прилегание клапанов к их посадочным седлам, прогорание клапанов, неполное их закрытие в результате неправильной регулировки зазоров, прогорание поршня или трещина в нем.

Если же после добавления масла на стенки цилиндров компрессия резко возросла и даже превысила рекомендуемые заводом показатели, то это означает, что в цилиндре имеется закоксованность или залегание поршневых колец.

Дополнительно можно проверить цилиндр воздухом. Это даст возможность проверить герметичность прокладки ГБЦ, прогара поршня, трещин в поршне. В начале процедуры необходимо установить диагностируемый поршень у ВМТ. Далее нужно взять воздушный компрессор и подать в цилиндр давление воздуха, равное 2…3 атмосферам.

При пробитой прокладке головки блока будет слышен звук воздуха, выходящего из соседнего свечного колодца. Если на карбюраторных машинах воздух в данном случае будет выходить через карбюратор, то это означает, что отсутствует нормальная посадка впускного клапана. Также нужно снять крышку с маслозаливной горловины. Если воздух будет идти из горловины, то велика вероятность трещины или прогара поршня. Если же воздух выходит из элементов выпускного тракта, то это означает, что неплотно прилегает к седлу выпускной клапан/клапана.

Дешевые компрессометры зачастую дают большую погрешность при измерении. По этой причине также рекомендуется выполнять несколько замеров компрессии в отдельных цилиндрах.

Кроме этого, полезно сохранять записи и сравнивать компрессию по мере износа двигателя. Например, через каждые 50 тысяч километров пробега — на 50, 100, 150, 200 тысячах километров. По мере износа двигателя компрессия должна уменьшаться. Замеры при этом должны быть выполнены в одинаковых (или близких) условиях — температуре воздуха, температуре двигателя, скорости вращения коленчатого вала.

Зачастую бывает, что у двигателей, пробег которых составляет порядка 150…200 тысяч километров пробега, значение компрессии составляет как у нового автомобиля. В этом случае радоваться совсем не стоит, поскольку это говорит не о том, что мотор в хорошем состоянии, а о том, что на поверхности камер сгорания (цилиндрах) скопился очень большой слой нагара. Это очень вредно для двигателя, поскольку затрудняется движение поршней, способствует залеганию колец и уменьшает объем камеры сгорания. Соответственно, в таких случаях необходимо воспользоваться чистящими средствами либо же уже пора делать капитальный ремонт двигателя.

Заключение

Проверка компрессии обычно проводится «на горячую». Ее результаты могут сообщить не только о ее снижении, а значит, и снижении мощности мотора, но и помогают выявить неисправные элементы в цилиндро-поршневой группе такие как износ компрессионных колец, задиры на стенках цилиндров, пробитой прокладке головки блока цилиндров, прогаре или «зависании» клапанов. Однако для комплексной диагностики мотора желательно выполнять проверку компрессии в разных режимах работы двигателя — на холодную, на горячую, с закрытой и открытой дроссельной заслонкой.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Компрессия в двигателе автомобиля: что это, как измерить и какая норма

Уже при первых проблемах с двигателем — затруднённый пуск, повышение расхода масла — рекомендуется проверять техническое состояние поршней. Зная, какая компрессия должна быть в двигателе, можно не ехать в сервис. Достаточно иметь диагностический прибор и уметь проводить расчёты.

Что такое компрессия?

Это давление (не путать с артериальным), создаваемое поршнем в конце такта сжатия. Но никак не степень сжатия — разница объёмов пространства цилиндра при противоположных состояниях поршня или безразмерный коэффициент. Степень сжатия — показатель практически неизменный, меняется только после проведения тюнинга ДВС или расточки цилиндров.

Компрессия — это давление, создаваемое поршнями мотора при вращении коленвала маховиком на оборотах 200-300 в минуту. По мере износа поршневой группы, показатель меняется. Поэтому его и используют для точной диагностики двигателя внутреннего сгорания. Замеряется он в барах, мегапикселях, кгс/см ². Но, чаще измеряют в атмосферах. Для нахождения проблемной зоны, значение фиксируют во всех цилиндрах и затем сопоставляют с оптимальной величиной.

Причины снижения

Причины снижения компрессии:

• износ поршневой группы двигателя, с увеличением зазоров и прочими дефектами;
• подгорание тарелок клапанов, неплотно сидящих в сёдлах и пропускающих газы;
• прогар или подвисание клапанов, что не позволяет создавать нужное давление;
• цилиндр имеет задиры на поверхностях, ведущие к утечке газов.

По величине значения можно в полной мере судить о картине, царящей внутри мотора.

Нормы компрессии

Для определения критической изношенности цилиндро-поршневой группы нужно сверять стандартный показатель с имеющейся величиной. Естественно, идеальным он не может быть, тем более, на моторах со старым устройством. Различают 3 приемлемых значений, при которых работа движка считается удовлетворительной:

• для старых карбюраторных моторов с низкой степенью сжатия — до 9,9 атмосфер;
• для инжекторов — 10,8 атмосфер;
• для дизелей — до 29.7 атмосфер.

Такой разброс значений легко объяснить разностью степени сжатия. На старых силовых агрегатах она априори низкая — редко превышает 8,5 единиц. На DIESEL этот показатель, наоборот, высокий из-за малых размеров камеры сгорания — доходит до 24 единиц. И только на современных бензиновых инжекторных моторах компрессия равна 9 или максимум 11 единицам.

Принято считать, что компрессия прямо связана со степенью сжатия. Если знать последнюю величину, которая всегда представлена в технических документах на автомобиль, определить компрессию не составит труда. Достаточно умножить коэффициент сжатия на 1,4 или 1,5. Но желательно всё-таки использовать те значения, которые приведены в официальных источниках.

На двигателе Ваз-2106 показатель компрессии равен 11 кгс/см², а на уже на Ваз-2110 — 13 кгс/см ². Дизельный BHDA или BHDB, устанавливаемый на Ford Focus, отличается более высоким значением — 18 кгс/см ². На Mitsubishi ASX с движками 1.6, 1.8 и 2.0 литра, этот показатель варьируется в пределах 12-13 кгс/см ².

Как проводят измерение?

Компрессия обязана замеряться на двигателях, набравших свою рабочую температуру. Аккумулятор должен быть хорошо заряжен, проблемы со стартером и другими электрическими узлами — отсутствовать. Иначе замеры нельзя считать правильными.

Измерения следует проводить с помощью специального диагностического прибора. В его состав помимо стрелочного манометра со шкалой 0-4 МПа должно входить:

• гибкий шланг с резьбовым наконечником для вкручивания в свечное гнездо;
• обратный клапан, обеспечивающий герметизацию во время 5-10 тактов накачивания максимального давления;
• ручник — нужен для сброса воздуха, чтобы обнулить показания;
• переходники под различные резьбовые номера — поскольку дизельные агрегаты мерятся через разные отверстия для форсунок или свечей накала.

Можно также использовать простейший вариант прибора — обычный манометр с клапаном и конусообразной резиновой фурмой. Но в процессе измерения его надо вручную придерживать на свечном отверстии, так как шланг не вкручивается. Да и показатель, который он выдаст в таких условиях, нельзя считать оптимально верным.

Куда правильнее использовать, пусть и дорогой, но профессиональный инвентарь.

Наиболее точные результаты получаются на прогретом двигателе. Ниже приводится подробный алгоритм действий:

• запустить силовой агрегат, довести рабочую температуру до 80 градусов Цельсия;
• скинуть бронепровода, вывернуть свечи зажигания, на дизеле — форсунки;
• обесточить топливный насос, вытащив нужный предохранитель;
• вкрутить насадку манометра в отверстие от первой свечи;
• открыть дроссель, выжав педаль акселератора, и завернуть стартер несколько раз — 7-8;
• снять показания с прибора;
• повторить процедуру на всех цилиндрах.

На дизельных силовых установках можно исключить попадание горючего в масляный картер, отключив электронное управление форсунками. На моторах с механической топливоподачей это делается с помощью рычага отсечки, который взаимодействует с ТНВД.

Безупречными можно считать результаты, которые не отличаются между всеми цилиндрами более чем на 1 бар. Это означает, что поршневая группа и клапаны находятся в исправном состоянии. Если отличия существенные — 2-3 бара и больше — повторите процедуру, но с залитым в проблемные свечные отверстия 5 миллилитрами автола. Повышение значения скажет о том, что неисправна поршневая группа, ведь смазка уплотняет прилегание колец. Если ничего не изменится — прогорел клапан. Наконец, при показаниях ниже нормы во всех цилиндрах, капитальный ремонт неизбежен. Здесь уже никакие тесты с маслом не помогут — мотор придётся разбирать.

Известен также способ проверки с закрытой дроссельной заслонкой, но эффективен он лишь для выявления малых дефектов силового агрегата. Такой вариант поможет определить трещины на клапанной тарелке, отсутствие герметичности и прогар кромки.

Как часто проверять?

Как правило, специалисты рекомендуют проводить данную процедуру одновременно с заменой свечей зажигания — каждые 30-40 тыс. км. Таким образом, обеспечиваются и профилактические цели.

Однако двигатель нуждается во внеплановом проведении замера, если наблюдаются такие признаки:

• увеличился расход масла до 150 мл/1000 километров;
• затруднился пуск по утрам и в холодные дни;
• появился сизый дым из глушителя;
• ухудшился режим нейтрального хода — мотор частенько трясёт, он глохнет.

Все эти симптомы могут указывать и на другие неполадки. К примеру, нестабильный ХХ является характерным признаком неисправной системы зажигания. Поэтому перед измерениями всё это надо устранять. Иначе показатели будут неточными, а ремонт и затраты — лишними.

Восстановить компрессию агрегата можно, если нет повреждений ГРМ и показатель снижен из-за закоксовки.

Нужно купить специальную жидкость и провести раскоксовку на горячем моторе. Обычно в Москве такую процедуру проводят по сниженным ценам.

Проверка компрессии двигателя автомобиля — результаты измерения

Недавно двигатель работал нормально, но упала мощность, увеличились расход топлива и масла, а на холостом ходу появилась вибрация. В подобных случаях для определения причины неисправности прибегают к измерению компрессии. Расскажем как правильно проверить компрессию двигателя и на что влияют результаты измерений.

Что это такое

Компрессией называют величину максимального давления в цилиндре, создаваемого при холостой прокрутке двигателя стартером (например, при отключении свечи зажигания). Компрессию двигателя не стоит путать со степенью сжатия, т.к. это разные понятия. Чтобы измерить компрессию, необходимо вместо свечи установить компрессометр. Этот прибор представляет собой манометр, соединенный шлангом со штуцером и обратным клапаном. При вращении коленчатого вала двигателя в шланг нагнетается воздух, пока давление в шланге не сравняется с максимальным давлением в цилиндре. Его значение зафиксирует манометр.

Как правильно проверить

• двигатель должен быть «теплым». Подача топлива должна быть отключена. Можно, например, отключить бензонасос, форсунки или использовать другие способы, препятствующие попаданию большого количества топлива в цилиндры;
• необходимо вывернуть все свечи. Выборочный демонтаж свечей, практикуемый на некоторых СТО, недопустим, так как увеличивает сопротивление вращению и произвольно снижает обороты при прокрутке двигателя стартером;
• аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, а стартер — исправен.

Компрессию измеряют с открытой или с закрытой дроссельной заслонкой. Каждый из способов дает результаты и позволяет определять свои дефекты. Когда заслонка закрыта, в цилиндры поступит мало воздуха, поэтому компрессия будет низкой и составит около 0,6-0,8 МПа. Утечки воздуха в этом случае сравнимы с его поступлением в цилиндр. Вследствие этого компрессия становится особо чувствительной к утечкам — даже при малых неплотностях ее значение падает в несколько раз. При измерении компрессии с открытой заслонкой картина будет иной. Большое количество поступившего воздуха и рост давления в цилиндре, конечно, способствуют увеличению утечек. Но они заведомо меньше подачи воздуха. Вследствие этого компрессия падает не столь значительно (приблизительно до 0,8-0,9). Поэтому, замер компрессии с открытой заслонкой лучше подходит для определения «грубых» дефектов двигателя, таких как: поломки поршней, закоксовывание колец, прогары клапанов, задиры поверхности цилиндров.

В обоих способах измерения желательно учитывать динамику нарастания давления — это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина давления, измеряемая компрессометром, низкая (0,3-0,4), а при последующих тактах резко возрастает, — это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец.

В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию.

Чем проверяют

Самым распространенным прибором является компрессометр. Также в продаже имеются целые наборы с комплектом переходников (адаптеров), позволяющих проводить измерения на автомобилях любых марок и моделей.

Быстро и эффективно измеряют компрессию современные мотор тестеры. Эти приборы фиксируют фактически не давление, а амплитуду пульсации электрического тока, потребляемого стартером во время прокрутки — ведь чем выше давление в цилиндре, тем больше затраты мощности стартера на вращение коленвала. Тем самым удается одновременно измерить компрессию во всех цилиндрах всего за несколько оборотов, не прибегая к выворачиванию свечей, что особенно важно для многоцилиндровых двигателей.

Недостаток мотор тестера — получаемые результаты выражаются в относительных единицах, например, в процентах к цилиндру, работающему лучше. Лишь самые дорогие мотортестеры способны измерять абсолютную величину компрессии в каждом цилиндре, но это возможно только на основе большого числа статистических данных по конкретной модели двигателя и их сопоставления с действительным давлением в цилиндре.

Результаты измерения

Неисправность	Признаки неисправности	Компрессия, МПа
		полностью открытая заслонка	закрытая заслонка
Полностью исправный двигатель	Отсутствуют	1,0 — 1,2	0,6 — 0,8
Трещина в перемычке поршня	Синий дым выхлопа, большое давление в картере	0,6 — 0,8	0,3 — 0,4
Прогар поршня	То же, цилиндр не работает на малых оборотах	0,5 — 0,5	0 — 0,1
Залегание колец в канавках поршня	То же	0,2 — 0,4	0 — 0,2
Задир поршня и цилиндра	То же, возможна неустойчивая работа цилиндра на холостом ходу	0,2 — 0,8	0,1 — 0,5
Деформация клапана	Цилиндр не работает на малых оборотах	0,3 — 0,7	0 — 0,2
Прогар клапана	То же	0,1 — 0,4	0
Зависание клапана	То же	0,4 — 0,8	0,2 — 0,4
Дефект профиля кулачка распредвала (для конструкций с гидротолкателями)	То же	0,7 — 0,8	0,1 — 0,3
Повышение количества нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслосъемными колпачками и кольцами	Повышенный расход масла с синим дымом выхлопа	1,2 — 1,5	0,9 — 1,2
Естественный износ деталей поршневой группы	То же	0,6 — 0,9	0,4 — 0,6

В большинстве случаев результаты замеров компрессии являются относительными. Это значит, что необходимо опираться на разницу в значениях компрессии у различных цилиндров, а не на саму ее абсолютную величину.

О чем молчит компрессия — Автоцентр.ua

Если двигатель автомобиля стал плохо запускаться или «потерял» мощность, поставить правильный диагноз поможет измерение компрессии в его цилиндрах.

Если двигатель автомобиля стал плохо запускаться или «потерял» мощность, поставить правильный диагноз поможет измерение компрессии в его цилиндрах.

Компрессия – это величина давления воздуха в цилиндре в конце такта сжатия при вращении коленвала двигателя стартером. При снижении давления вследствие износа деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и газораспределительного механизма (ГРМ) ухудшаются мощностные характеристики мотора и экономичность.

При одинаковом техническом состоянии двигателя величина компрессии при разных условиях замера может отличаться. Зависит это от ряда факторов: количества воздуха, поступающего в цилиндр, частоты вращения коленвала и температуры двигателя. Более вязкое масло, оставшееся на стенках цилиндра, повышает компрессию, так как уплотняет зазоры в сопряженных деталях. Топливо, поступающее в цилиндр в избыточном количестве в виде капель (например, при неисправности форсунок системы впрыска), смывает масляную пленку и способствует снижению компрессии.

Полученные при измерениях данные иногда могут озадачить автовладельца: например, слишком высокие значения компрессии двигателя автомобиля с пробегом в 150 – 200 тыс. км. Хотя причиной этого может быть и толстый слой нагара на деталях камеры сгорания, который снижает ее объем.

Способы измерения

Существует несколько методик измерения компрессии: с открытой и закрытой дроссельной заслонкой, с холодным и разогретым двигателем.

При полностью открытой заслонке в цилиндры поступает максимально возможное количество воздуха. На результат измерений в этом случае в основном влияют большие утечки воздуха, например, при сильном износе компрессионных колец, крупных задирах на стенках цилиндров и поршней, трещинах в блоке цилиндров и поршнях, прогарах и «зависании» клапанов и т. д.

При полностью закрытой заслонке в цилиндры поступает минимальное количество воздуха. Воспользовавшись этом методом, можно вычислить незначительные утечки воздуха, например, образующиеся при деформации стержня клапана или износе его седла, прогаре прокладки головки и т. д.

При диагностике дизельных двигателей из-за высокого давления в цилиндрах (норма – 28 – 32 атм) положение воздушной заслонки не имеет такого значения, как для бензиновых.

Компрессию в бензиновых моторах, как правило, измеряют «на горячую», при рабочей или близкой к рабочей температуре мотора (80 – 90°С). При этом зазоры между подвижными деталями ЦПГ и вязкость масла минимальны. Следует помнить, что компрессия в разогретом двигателе всегда будет больше, чем при проверке «на холодную».

При затрудненном пуске мотора компрессию рекомендуется измерять «на холодную» (температура двигателя соизмерима с температурой окружающего воздуха). В этих случаях из-за сильного износа деталей ЦПГ или при залегании поршневых колец давление в нескольких цилиндрах бензинового мотора обычно снижается в два раза (до 4,5 – 5,5 атм). После пуска и прогрева компрессия, как правило, увеличивается на несколько единиц. Вот почему «поймать» такую неисправность можно только при комплексной проверке.

Особенно показательны измерения «на холодную» при диагностике дизельных двигателей – мотор, компрессия которого упала до 17-18 атм, завести практически невозможно.

Кроме того, в дизелях компрессия сильно зависит от наличия масла в цилиндрах, поэтому перед диагностикой мотор должен «отстояться» несколько часов, чтобы излишки масла стекли в картер. Если компрессия не превышает 24 атм, это свидетельствует о необходимости капремонта двигателя.

Диагностика

Рабочую величину компрессии двигателя исправного (нового) автомобиля устанавливают заводы-производители. Это значение указано в соответствующих инструкциях по обслуживанию и ремонту. Как правило, у бензиновых моторов с исправной ЦПГ компрессия, измеренная «на горячую», должна составлять не менее 9,5 – 10 атм (у дизельных – 28 – 30 атм), а разброс ее значений по цилиндрам не должен превышать 0,5 – 1,0 атм (для дизельных – 2,5 – 3 атм). При измерении следует учитывать динамику нарастания компрессии. Если на первом такте сжатия регистрируемое давление низкое (3 – 4 атм), а при последующих оно возрастает (например, до 6 – 8 атм), это свидетельствует об износе колец, поршневых канавок или/и стенок цилиндра. Если же показания компрессометра при последующей прокрутке не увеличиваются, можно сделать вывод об утечках воздуха через поврежденные детали головки блока цилиндров (например, клапаны или их седла).

Вследствие возможного разброса показаний компрессометров разных типов и отклонений в скорости вращения ротора стартера при измерении, в первую очередь, следует учитывать не абсолютные показания прибора, а разницу величин давления, измеренных по цилиндрам. Кроме того, для объективной оценки техсостояния двигателя рекомендуется сравнивать результаты измерений с данными, полученными ранее (например, при пробеге в 50, 100, 150 тыс. км и т. д.). При этом замеры должны производиться в одинаковых условиях (температура двигателя, частота вращения коленвала, температура окружающего воздуха и т. д.).

Технология измерения компрессии

 

Владимир Корницкий
Фото Юрия Нестерова

Редакция благодарит СТО «Аверс-Центр», СТО «Автотехник» и ЧП Постоев С. В. за помощь в подготовке материала

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Измерение компрессии в цилиндрах — Мир авто

73.Для проверки компрессии в цилиндрах требуются следующие инструменты:

компрессометр, ключ для вывертывания свечей либо форсунок, шприц, около 20—30 мл машинного масла.

Перед измерением компрессии убедитесь, что зазоры клапанов правильно отрегулированы — они влияют на результаты измерения.

74.Компрессию измеряют прежде всего при подозрении на износ поршневых колец (двигатель не тянет, «жрет» слишком много масла, топлива, глушитель дымит, дым черный).

Причины износа поршневых колец — их пригорание в канавках поршня, потеря упругости. Функция поршневых колец — обеспечение герметичности между поршнем и цилиндром, недопущение попадания газов в картер двигателя, а масла — в камеру сгорания.

При любых подозрениях (как в случае с поршневыми кольцами, так и при любых других неисправностях) старайтесь определить и ликвидировать неисправность как можно скорее.

75.Водитель способен измерить компрессию самостоятельно: вручную — приблизительно, компрессометром — точно.

Чтобы оценить компрессию вручную, требуется определенный навык.

Выверните все свечи, кроме свечи первого цилиндра, и проворачивайте коленчатый вал двигателя до тех пор, пока в первом цилиндре не закончится такт сжатия (определяйте по совпадению установочных меток).

Совпадение установочных клеток на шкиве распределительного вала и задней защитной крышке «восьмерки»

Затем поочередно ввертывайте свечи в другие цилиндры и так же проворачивайте коленчатый вал. Понять, в каком цилиндре компрессия понижена, можно, сравнивая усилия, прилагаемые для прокручивания коленвала.

76.Измерения компрессометром производят на горячем (80—85 °С) двигателе.

При измерении компрессии на холодном двигателе показатели получаются заниженными.

По достижении рабочей температуры двигателя (если измерение зазоров в клапанном механизме производилось на холодном двигателе) выверните все свечи зажигания либо форсунки.

77.  Для измерений вам понадобится помощь.

Дроссельная и воздушная заслонки должны быть открыты полностью, поэтому помощник до конца выжмет педаль газа и будет включать зажигание. Открытие дроссельной заслонки можно обеспечить и блокированием педали газа.

Значения компрессии в цилиндрах для разных марок автомобилей приведены на следующей странице.

78.  Компрессометром следует пользоваться в строгом соответствии с инструкцией.

Наконечник компрессометра плотно вставьте в отверстие свечи зажигания или форсунки, убедитесь, что соединение надежно.

Включите стартер и проворачивайте им коленчатый вал до тех пор, пока показания манометра не прекратят расти (обычно 2—3 секунды). В это время коленчатый вал должен вращаться со скоростью не менее 100 оборотов в минуту. Такого количества оборотов в минуту можно достичь только при условии исправности аккумулятора. Если столь высокое число оборотов не достигается, то полученные данные могут оказаться заниженными.

Выключив стартер, расшифруйте показания прибора (показания манометра или диаграмму — в зависимости от типа). Измерение производится поочередно для всех типов цилиндров.

Не забывайте после каждого измерения удалять воздух из компрессометра или перемещать кассету диаграммы на следующую позицию.

Автомобиль	Степень сжатия	Компрессия
(тип двигателя)		нормальная		минимальная
		МПа	кгс/см2	МПа	кгс/см2
ВАЗ-2105, -2107	8,5	1,1—1,25	11-12,5	1	10
ВАЗ-2108, -2109	9,9	1,1-1,3	11—13	1	10
«Мазда»-323 1. 3 (ВЗ)	9,4	1,2	12	1	10
«Мерседес»-190 (М102)	9,1	1-1,2	10-12	0,9	9
«Мерседес»-190 Дизель (ОМ601)	22	2,Ф-3	24—30	1,8	18
«Ниссан Санни» 1. 3 (E12S)	9	0,98—1,27	9,8—12,7	0,8	8
«Опель Корса» 1.2 (Е12)	8	0,9—1	9—10	0,7	7
«Опель Кадет» 1.6/1.7 Дизель	23	2—3	20—30	1,6	16
«Пежо»-205 1. 1 (TU1)	9,4	1,1-1,2	11-12	0,95	9,5
«Пежо»-405 1.6 (XU5)	8,9	1,15	11,5	0,95	9,5

Компрессия в цилиндрах

«Рено»-5 TL, SL (С1Е)	9,5	1,25—1,35	12,5-13,5	1	10
«Ситроен» ВХ14 (150А)	9,3	0,9—1,3	9—13	1	10
«фиат Типо» 1. 4/1.6	9,2	1,05—1,1	10,5-11	0,95	9,5
«фиат Уно»-45	9,8	1-1,2	10—12	0,9	9
«Фольксваген Гольф» 1.3	9,5	1—1,5	10—15	0,7	7
«Фольксваген Гольф» Дизель	23	3,3	33	2,7	27
«Фольксваген Пассат» 1. 6/72	9	0,9—1,2	9—12	0,75	7,5
«Форд Эскорт» 1.3 (JBA, JBB)	9,5	1,22—1,43	12,2—14,3	0,95	9,5
«Форд Сьерра» Дизель	22	2-2,5	20—25	1,9	19
«Форд Скорпио» (4-цилиндровый, бензин)	8,5—10,3	1,1-1,3	11—13	1	10
«Хенде Пони» 1. 3 (GBB)	9,8	1-1,2	10—12	0,9	9
«Шкода Фаворит» 136	9,7	1,12	11,2	0,96	9,6

79.  Если результат отличается от нормы, повторите измерение на данном цилиндре.

Если у вас нет нормативных данных, приблизительный показатель нормативной компрессии для двигателя вашего автомобиля можно рассчитать по формуле:

компрессия (кгс/см²) = степень сжатия х коэффициент X.

Степень сжатия всегда записывается в технической характеристике двигателя. Коэффициент X зависит от вида двигателя:

X = 1,2—1,3 для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием;

X — 1,7—2 для четырехтактных дизельных двигателей.

Компрессия в новых или находящихся в хорошем техническом состоянии двигателях должна соответствовать данным производителя или следующим из вышеприведенной формулы.

80.  Разница показаний компрессометра между цилиндрами не должна превышать 10% от максимального показателя.

То есть разница не должна превышать около 1 кгс/см² для бензинового и 1,5 кгс/см² для дизельного двигателя.

Следовательно, падение компрессии на 15% в данном цилиндре свидетельствует об износе поршня, цилиндра, поршневых колец или клапанов. Продолжительная эксплуатация двигателя с таким цилиндром ведет к его усиленному износу.

Как самому правильно и точно измерить компрессию двигателя

28. 08.2020

Реклама наших партнеров

Цилиндропоршневая группа (ЦПГ) и газораспределительный механизм (ГРМ) в процессе работы ДВС подвержены износу. Состояние указанных частей двигателя влияет на компрессию. Компрессия двигателя представляет собой один из важных параметров для нормальной работы агрегата.

 

Что показывает замер компрессии: основные неисправности

Замер компрессии двигателя своими руками является наиболее простым и доступным способом, который позволяет выявить различные неисправности силовой установки. Главной задачей при самостоятельном замере компрессии дизеля или бензинового агрегата становится выявление отклонений касательно показателя давления сжатия в цилиндрах двигателя от допустимого.

Решение измерить компрессию позволяет определить неисправность как в одном, так и в нескольких цилиндрах. Дополнительно измерение компрессии двигателя может указать на проблемы с клапанами и плотностью прилегания клапанов к седлам. Замер компрессии можно осуществлять разными способами. Давайте рассмотрим, как правильно измерять компрессию дизельного и бензинового двигателя.

 

Оборудование для самостоятельного измерения: компрессометр и АГЦ

Чтобы самому померить компрессию, наиболее часто используется простой компрессометр. Стоит добавить, что замер таким способом малоинформативен, но общую картину состояния ЦПГ способен прояснить. Также диагностика цилиндропоршневой группы осуществляется при помощи специального оборудования, которое имеется на СТО.

Основной рекомендацией при выборе компрессометра является наличие резьбового наконечника. Такой наконечник позволяет вкрутить компрессометр в свечное отверстие. Если компрессометр не имеет такого наконечника, тогда точность замеров снижается. Желательно также иметь компрессометр с клапаном фиксации давления в самой головке, которая закручивается в свечное отверстие. Устройства с клапаном, расположенным под манометром, менее точны и имеют свойство занижать итоговые показания.

Если владельцу бензинового авто достаточно выкрутить свечи зажигания, то замер компрессии на дизельном автомобиле потребует снятия форсунок или свечей накаливания. Для этого понадобится опыт и дополнительные инструменты. Компрессометр для дизеля должен иметь специальный переходник. Переходник необходим для того, чтобы надежно закрепить наконечник в отверстии для форсунок или свечей накала.

Для оценки состояния ЦПГ и других элементов ДВС можно также использовать специальный прибор, который получил название анализатор герметичности цилиндров (АГЦ). Способ измерения аналогичен работе с компрессометром, но устройство фиксирует не показатель давления сжатия в цилиндре, а параметры вакуума.

При помощи данного устройства определяется наличие утечки через камеру сгорания, эффективность прилегания клапанов, выявляется прогар днища поршня, производится оценка состояния и степень износа гильзы. Также АГЦ позволяет оценить состояние поршневых колец, обнаружить закоксовку или залегание колец без разборки двигателя.

 

Замер компрессии бензинового и дизельного мотора

В списке общих требований для того, чтобы точно замерить компрессию, находятся:

1. Двигатель должен быть прогрет до 80-90 градусов;
2. Подача топлива должна быть обязательно отключена;
3. Все без исключения свечи должны быть выкручены;
4. Стартер должен быть абсолютно исправным;
5. Аккумулятор необходимо полностью зарядить.

• В случае с механической коробкой переключения передач можно включить верхнюю (повышенную) передачу, а также предотвратите возможность передвижения автомобиля. Для этого следует использовать стояночный тормоз и/или противооткатные упоры. Допускается также замер компрессии в положении рычага МКПП «нейтраль». В машинах с «автоматом» селектор устанавливается в режим парковки (Р).
• Следующим шагом становится проверка состояния воздушного фильтра. Загрязненный фильтр перед замерами компрессии меняют на новый. Вторым способом является временное отсоединение от впуска трубопровода для подачи воздуха.
• В бензиновых ДВС потребуется отключение системы зажигания. Для этого необходимо произвести отсоединение от прерывателя проводки для подачи низкого напряжения, которое подводится к катушке зажигания. Моторы, оборудованные распределителем зажигания, потребуют снятия с катушки главного высоковольтного провода. Указанный провод далее подсоединяют на массу.
• Для эффективного отключения топливоподачи в конструкциях, которые включают в себя механический бензонасос, потребуется отсоединение топливной магистрали. Далее патрубок глушат. Для электробензонасоса будет достаточно убрать контакт с его реле.
• После осуществляется очистка от грязи мест для установки свечей зажигания и производится снятие наконечников высоковольтных проводов со свечей. Затем свечи выкручиваются.
• С выкрученными свечами потребуется осуществить несколько проворотов двигателя стартером. Процедура необходима для того, чтобы очистить цилиндры от возможного нагара и других отложений.
• Последним этапом становится соединение компрессометра со свечным колодцем цилиндра. Измерять компрессию лучше с напарником, который выжмет до упора педаль акселератора. Педаль газа выжимается для того, чтобы замер компрессии производился с открытой дроссельной заслонкой, а сопротивление во впуске благодаря этому было снижено. С выжатой педалью мотор крутят стартером около 5 секунд. Необходимо следить за тем, когда на шкале появится самое высокое значение. Указанное значение отмечают и переходят к дальнейшим замерам в других цилиндрах мотора.

Что касается особенностей замера компрессии на дизельном двигателе, тогда:

• Отключение подачи топлива в дизеле достигается путем отжатия вниз рычага отсечки. Данный рычаг находится на ТНВД. Вторым способом является отключение электромагнитного клапана, что также приведет к блокировке топливоподачи в дизельный ДВС. Указанный клапан находится на топливопроводе, который отвечает за подачу горючего.
• Компрессометр в дизеле подключается через отверстия форсунок или свечей накала. Это зависит от того, до каких элементов удобнее добраться, а также соответственно рекомендациям для конкретного типа дизельного двигателя.
• Для замера компрессии на дизеле потребуется особый компрессометр, который будет иметь соответствующий наконечник для надежного закрепления в отверстии форсунки или свечи накаливания. Порог максимального замера у такого компрессометра для дизеля должен быть выше сравнительно с бензиновым аналогом. Дизельный компрессометр должен иметь возможность фиксировать давление около 60 атмосфер.
• При замере компрессии дизеля необходимость нажимать на педаль газа исключена. Дело в том, что в устройстве большинства дизельных моторов дроссельной заслонки нет. Отдельно стоят только дизели, которые имеют специальный клапан во впуске. Клапан необходим для создания разрежения. Разрежение обеспечит функциональность вакуумного регулятора и усилителя тормозов.

Подачу топлива нужно отключать для того, чтобы горючее не смывало так называемый масляный клин. Для прекращения топливоподачи можно воспользоваться одним из перечисленных способов отключения бензонасоса, ТНВД или форсунок. Свечи нужно обязательно выкручивать все.

Если осуществлять замер, выкручивая только свечу в одном цилиндре, тогда заметно увеличение сопротивления вращению коленвала. В момент прокручивания стартером это сопротивление приводит к снижению оборотов. При неисправностях батареи или слабой АКБ можно использовать пусковое устройство, хотя данный способ не рекомендуется.

 

Компрессия и дроссельная заслонка

Замерять компрессию можно при условии открытого или закрытого дросселя. Разный подход выявляет отдельные нюансы износа деталей двигателя. Решение замерять компрессию при закрытой дроссельной заслонке будет означать, что в цилиндры попадет не особо много воздуха.

Показатель компрессии в этом случае низкий (около 0,6-0,8 МПа). Данный способ позволяет добиться высокой чувствительности показаний к малейшим утечкам, так как воздуха в цилиндр поступило мало. Даже небольшие утечки способны понизить значение в разы. На основе полученных показаний можно сделать ряд определенных выводов:

1. клапан не полностью прилегает к седлу;
2. клапан может зависать;
3. износ кулачка распредвала;
4. трещина в стенке камеры сгорания;
5. прокладка головки блока изношена.

Проблемы с клапанами могут возникать как в результате износа, так и после проведенного ремонта, особенно в механизмах с гидрокомпенсаторами. Форма профиля кулачка распредвала может износиться неравномерно, особенно с учетом биения.

Замер компрессии с открытой дроссельной заслонкой означает, что в цилиндр поступит намного больше воздуха сравнительно с замером при закрытом дросселе. Увеличение объема воздуха приведет к тому, что давление в цилиндре заметно возрастет. Получается, наличие утечек приведет к более интенсивной потере компрессии в таких условиях. Но потенциальные неплотности все равно смогут пропустить меньше воздуха по сравнению с большими объемами при его подаче. Результатом станет то, что компрессия сильно падать не будет (около 0,8-0,9 МПа). Замер компрессии двигателя с открытой дроссельной заслонкой позволяет выявить серьезные поломки:

• разрушение или прогар поршня;
• разлом или деформация поршневых колец;
• залипание (закоксовка) колец в поршневых канавках;
• прогар клапана или загиб стержня клапана;
• износ (задир) поверхности зеркала цилиндров.

Дополнительно в процессе замера необходимо обращать внимание на то, как увеличивается давление в цилиндре. Такой подход позволяет более точно локализовать одну или другую неисправность. В случае если в момент первого такта компрессометр показывает низкую компрессию до 0,4 МПа, но уже на последующем такте очевиден заметный подъем, тогда это может указывать на износ поршневых колец. Когда в момент первого такта показатель давления находится на отметке около 0,7 или 0,9 МПа, но больше не увеличивается, тогда вероятны проблемы с герметичностью клапана.

 

Зачем доливать масло в цилиндры

Проблема с кольцами, поршнями, клапанами или прокладкой диагностируется точнее путем заливки в тестируемый цилиндр около 3-5куб. см масла. Немедленное увеличение компрессии после добавки масла уже на первом такте укажет на поршневые кольца. Если компрессия изначально низкая, далее было залито масло, но поднять компрессию не удалось, тогда вероятны утечки через прокладку ГБЦ.

Наиболее часто компрессия падает только в одном цилиндре. В этот цилиндр с наименьшей компрессией нужно залить около 5 «кубиков» чистого моторного масла. Масло в процессе заливки должно попасть не на днище поршня, а на стенки гильзы цилиндра. Далее замер компрессии повторяется. В случае роста давления относительно показаний в других цилиндрах вполне вероятно, что поршневые кольца закоксованы, произошло их залегание или разрушение.

Также отсутствие изменений в показаниях после заливки масла может указывать на то, что клапана не до конца прилегают к сёдлам. Возможен прогар клапана или разрушено седло клапана, могут быть неправильно отрегулированы зазоры клапанов.

Для диагностики повреждений прокладки ГБЦ, прогара поршня или трещин в теле поршня необходимо установить поршень ближе к верхней мертвой точке (ВМТ), что соответствует такту сжатия. Далее нужно осуществить подачу в цилиндр порции воздуха под давлением около 2 — 3 атмосфер.

Если прокладка головки блока окажется повреждена, тогда будет слышен звук выходящего воздуха из свечного колодца, расположенного рядом. Воздух, выходящий через карбюратор, означает отсутствие нормальной посадки впускного клапана. Дополнительно снимается пробка маслозаливной горловины. Если воздух идет оттуда, вероятен прогар или трещина в поршне. Воздух в выпускном тракте укажет на неплотное прилегание или прогар выпускного клапана.

Для максимальной точности рекомендуется использовать комбинированный способ замера компрессии (замер «на холодную» и «горячую», с открытой и закрытой дроссельной заслонкой). На начальном этапе замерить компрессию в цилиндрах бензинового агрегата нужно при открытой заслонке. Затем свечи зажигания, свечи накала или дизельные форсунки (зависимо от типа ДВС) ставятся на место и двигатель запускается. Необходимо прогреть мотор, а после промерять компрессию (при закрытом дросселе для бензиновых моторов).

Мерить компрессию на холодном двигателе нужно тогда, когда завести мотор не удается. Двигатель «на холодную» не заводится по причине критического износа ЦПГ, а также в результате залегания поршневых колец. На холодном ДВС давление в таких случаях падает в два и более раза. Прогрев двигателя позволяет увеличить компрессию, после чего агрегат приемлемо заводится «на горячую».

Отдельно рекомендуется производить замеры компрессии на холодном дизельном моторе. Показатель замеров в дизеле зависит от присутствия масла в цилиндрах. Перед замером компрессии дизеля двигатель должен постоять не менее 2 часов.

Это время необходимо для того, чтобы остатки масла полностью стекли обратно в картер двигателя. Падение показателя компрессии для холодного дизельного двигателя ниже 18 атмосфер будет означать, что запуск такого мотора практически невозможен. Если показатель после прогрева не поднимается выше отметки в 24 атмосферы, тогда мотор необходимо ремонтировать.

 

Производим оценку полученных результатов

После окончания всех замеров анализируем показания по цилиндрам. Если разброс по цилиндрам до показателя в 1 атмосферу, тогда неисправность двигателя с компрессией не связана. Проблему стоит искать в системах впрыска, зажигания, топливоподачи и т.д. Показатель разброса чуть более 1 атмосферы укажет на то, что ЦПГ изнашивается неравномерно, но состояние приемлемое.

Приблизительный показатель компрессии должен быть равен показателю степени сжатия, который умножается на 1,3. Величины степени сжатия для конкретного двигателя находятся в техническом руководстве ТС, инструкции или руководстве по ремонту.

Для бензиновых ДВС, которые рассчитаны на 76-й или 80-й бензин, компрессия на горячем двигателе должна быть не ниже 9,5-10 атмосфер (с учетом исправной цилиндропоршневой группы).  Необходимый показатель для современных моторов (бензин марки АИ-92 и выше) составляет 11-14 атмосфер с допустимым разбросом по цилиндрам до 1 атмосферы. Дизельный двигатель подразумевает компрессию от 28 (для старых поколений дизельных ДВС) до 45 атмосфер (современный дизель) с разбросом по цилиндрам до 3 атмосфер.

Показатель компрессии высчитывается приблизительно, так как зависит от температуры ДВС во время замеров, вязкости моторного масла, состояния аккумулятора и других. Стоит учитывать и погрешность показаний компрессометра, которая в отдельных случаях составляет около 3 атмосфер.

За основу нужно брать сравнение показаний по цилиндрам. Ошибочно полагать, что только заниженный показатель компрессии четко укажет на неисправность. Бывает, что в неисправном цилиндре наблюдается избыточное проникновение масла. Лишнее масло увеличивает компрессию, тем самым маскируя неисправность. В таком случае нужно внимательно анализировать состояние свечей двигателя. Если имеются следы масляного нагара при допустимой компрессии, тогда причиной попадания масла может оказаться сломанное маслосъёмное кольцо, износ втулки (направляющей) клапана и т.д

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Как проверить компрессию в двигателе ВАЗ 2110 своими руками: все необходимые инструменты и хитрости замера

Содержание:

1. Причины неисправности
2. Зачем проводить проверку
3. Проверка

Компрессия является давление в цилиндрах двигателя, которое создается на конце такта сжатия. Если компрессия окажется слишком большой, концентрация топливовоздушной смеси получится высокой, из-за чего возникнет быстрое воспламенение и взрывы. В итоге движок начнет разрушаться.

Низкая компрессия снижает мощность мотора, падает динамика, не удается развивать максимальную скорость. Плюс заметно растет расход топлива и масла.

При низком давлении (компрессии) топливовоздушная смесь медленно воспламеняется, из-за чего мотор греется. Разрушительные последствия неизбежны, если не устранить проблему.

Стандартный манометр для проверки

Причины неисправности

Существует ряд причин, по которым необходимый уровень компрессии может падать ниже установленных норм. Потому прежде чем проверять давление и проводить ремонт, следует разобраться в возможных причинах неполадки.

• Прогорела прокладка блока цилиндров;
• Прогорели поршни или клапаны;
• Произошел износ цилиндропоршневой группы;
• Разрушились седла клапанов;
• В тарелке выпускного клапана образовалась трещина.

Производитель указывает нормальные уровень компрессии и степень сжатия для каждого двигателя. При этом данные характеристики путают, считая их одним из тем же. Степенью сжатия называют отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

Для расчета оптимального показателя компрессии для двигателя используют формулу:

Компрессия = Степень сжатия * Коэффициент К.

В случае с бензиновыми двигателями, коэффициент равняется 1,2, в то время как для дизельных версий он составляет 1,8.

Зачем проводить проверку

Проверять компрессию на ВАЗ 2110 рекомендуется регулярно, чтобы предотвратить возможные неполадки и проблемы с мотором.

Измерения проводят при открытой и закрытой дроссельной заслонке. Каждый вариант проверки дает свои результаты и данные о состоянии двигателя.

Проверка с открытой заслонкой позволяет определить:

• Проблемы и повреждения на поверхностях цилиндров;
• Деформация, прогорания клапанов;
• Залипание или закоксованность поршневых колец.

Если проверить компрессию при закрытой заслонке, вы сможете узнать:

• Не зависли ли клапаны;
• Плотно ли происходит прилегание к седлу клапана;
• При наличии гидротолкателя определяется наличие дефектов профиля кулачка распредвала.

Способы

Существует два основных способа, с помощью которых можно провести проверку показаний компрессии в двигателе.

Способ	Особенности
С помощью измерительных приборов	Эффективный, дает максимально точный результат. Но требует наличия специальных измерительных инструментов — манометра или компрессометра. Применяется в 90% случаев
Ручной способ проверки	Сложный в исполнении, поскольку требует выкрутить из каждого цилиндра свечу и провернуть коленвал. Определить проблематичный цилиндр можно за счет усилий, которые приходится прикладывать при прокручивании. Эффективность не высока

Учитывая возможные результаты проверки, рекомендуется всегда проверять компрессию только измерительными приборами и делать это хотя бы раз в 3-4 месяца, а также при возникновении подозрений на нестабильную работу двигателя.

Проводим замеры

Проверка

Теперь можно приступать непосредственно к проверке.

1. Прогрейте двигатель, достигнув показателей рабочей температуры, после чего отключите зажигание.
2. Отключите топливный насос. Если это механическая помпа, отсоединяются трубки и перекрывается поступление топлива. В случае с электрическим бензонасосом достаточно просто отключить реле подачи горючего и снять предохранитель.
3. Сбросьте давление, которое имеет внутри топливной системы.
4. Заведите мотор. Так движок сможет израсходовать все горючее, которое осталось в системе. Дождитесь, пока движок сам полностью остановится.
5. Теперь продолжаем замерять компрессию.
6. Отключите модуль зажигания.
7. Отключите свечи зажигания от высоковольтников, после чего с помощью специального ключа для свечей выкрутите их из гнезд.
8. В гнездо свечи вставьте измерительный прибор. На каждом цилиндре, то есть при подключении прибора к каждому отверстию, замеры выполняются отдельно.
9. Пригласите помощника. Его задача — сесть на водительское место и выжать педаль газа, чтобы открыть дроссельную заслонку.
10. Одновременно с этим запускается двигатель на 5-10 секунд.
11. Вы в этот момент снимаете показания с измерительного прибора.
12. Аналогичным методом следует снять замеры на каждом цилиндре, сбрасывая показания предыдущего на приборе. Запишите полученные данные.

Для двигателей ВАЗ 2110 нормальным показателем компрессия является 10 бар или 1,0 Мпа на любом цилиндре. Допускается разница между показателями до 1 бар или 0,1 Мпа, то есть нормальные данные — это 11-11-11-11 или 10-11-11-10 и подобные результаты проверки. При отклонении от них следует искать причины неполадки.

Что влияет на погрешность

Не всегда измерения дают максимально точный результат, поскольку на них влияют определенные факторы. В итоге получаем погрешность.

Факторами, вызывающими неточные показания компрессии, могут являться:

• Не полностью открытая дроссельная заслонка. Вот почему важно до упора выжимать педаль газа;
• Загрязненный воздушный фильтр;
• Малый зазор между клапанами. Это приводит к уменьшению компрессии;
• Температура мотора. Данные на холодном двигателе будут меньше, нежели на горячем;
• Прокладка ГБЦ, которая повреждена или прогорела;
• Наличие топлива в камере сгорания. Из-за этого показания будут меньше реальных. Потому важно выгнать все горючее на этапе подготовки;
• Отсутствие надлежащей герметичности обратного клапана манометра или компрессометра. Используйте качественные, исправные приборы для измерения;
• Малые обороты движка.

Проверять компрессию можно и на холодном двигателе. Тогда показания будут уменьшены в два раза по сравнению с нормой, и нормальным отклонением является уже не 1, а 0.5 бар.

Проверка компрессии — это не сложное, но очень полезное мероприятие, которое легко выполнить своими руками.

 Загрузка …

---

Лечение травм | Тепловой компресс | Холодный компресс

Лед против тепла: извечный вопрос.

Применение тепла может показаться отличным лечением спортивной травмы. Несмотря на то, насколько это приятно, тепло может быть не самым эффективным способом ускорить заживление. Как узнать, когда использовать лед, а когда нагревать при спортивной травме? На этот извечный вопрос лучше всего ответить, приняв во внимание тип травмы (острая или хроническая) и время лечения (до или после тренировки).

Острая травма — это травма, которая произошла в течение последних 48 часов. Обычно это результат внезапной травмы, например падения или столкновения. Признаки и симптомы острой травмы могут включать боль, нежность, покраснение, теплую кожу и отек. Хронические травмы отличаются от острых травм. Обычно они развиваются медленно из-за чрезмерной нагрузки на какую-либо часть тела или из-за неправильного заживления острой травмы. Боль, вызванная хронической травмой, может не беспокоить постоянно, но она может приходить и уходить в виде болезненности или тупой боли.

Лед рекомендуется для лечения острых травм. Это особенно полезно для уменьшения отека и снятия боли. Лед наиболее эффективен, когда он применяется рано и часто в течение первых 48 часов.

Тепло, с другой стороны, увеличивает кровообращение и повышает температуру кожи. По этим причинам его не следует применять при острых травмах или травмах с признаками воспаления. Тепло отлично помогает при болях в мышцах и суставах, которые типичны для хронических травм.

Несмотря на то, что он идеально подходит для хронических травм, важно время, когда применять тепло.Спортсменам с хроническими травмами следует нагреться перед тренировкой, чтобы повысить гибкость и стимулировать приток крови к пораженной области. После тренировки лед — лучший выбор при хронической травме, поскольку он предотвращает отек и боль.

Следуйте этому краткому руководству по использованию льда или тепла для спортивных травм:

Используйте лед

После острой травмы, такой как растяжение связок голеностопного сустава, или после действий, которые усугубляют хроническую травму, например, раскола голени.

Используйте пакет для льда с кубиками льда, пакет со льдом или ледяной массаж.При использовании пакета со льдом, в котором нет настоящих кубиков льда, используйте тонкое полотенце между пакетом со льдом и кожей, чтобы предотвратить обморожение.

Не используйте лед дольше 20 минут за раз. Больше времени, потраченного на обледенение, не означает большего облегчения. Убедитесь, что область онемел, а затем перед повторным нанесением убедитесь, что кожа полностью вернулась в нормальное состояние.

Используйте тепло

Перед занятиями, которые усугубляют хронические травмы, например, при растяжении мышц. Тепло может помочь расслабить ткани и расслабить поврежденные участки.

Приложите тепло грелкой или влажным горячим полотенцем.

Не более 20 минут за раз. Никогда не прикладывайте тепло во время сна. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Делитесь комментариями или вопросами по этой информации. Электронная почта [email protected]

Обработка тепла и холода: что лучше?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Терапия теплом и холодом часто рекомендуется для облегчения ноющей боли, вызванной повреждением мышц или суставов.

Базовая термотерапия или термотерапия может включать использование бутылки с горячей водой, прокладок, которые можно нагреть в микроволновой печи, или теплой ванны.

Для лечения холода или криотерапии можно использовать бутылку с холодной водой, подушку, охлаждаемую в морозильной камере, или прохладную воду.

В некоторых случаях может помочь чередование тепла и холода, так как это значительно увеличивает приток крови к месту травмы.

Поделиться на Pinterest Горячие и холодные компрессы могут облегчить боль. Выбор может зависеть от типа и причины боли.

Обработка холодом снижает приток крови к травмированному участку. Это замедляет скорость воспаления и снижает риск отека и повреждения тканей.

Он также обезболивает больные ткани, действуя как местный анестетик, и замедляет передачу болевых сигналов в мозг.

Лед помогает при опухших и воспаленных суставах или мышцах. Он наиболее эффективен в течение 48 часов после травмы.

Отдых, лед, компрессия и подъем (RICE) являются частью стандартного лечения спортивных травм.

Обратите внимание, что лед обычно не следует прикладывать непосредственно к коже.

Типы холодовой терапии

Некоторые способы использования холодовой терапии включают:

• холодный компресс или химический холодный компресс, прикладываемый к воспаленному участку на 20 минут каждые 4-6 часов в течение 3 дней. Холодные компрессы можно приобрести в Интернете.
• погружение в холодную, но не замораживающую воду, но не замораживание
• массирование участка кубиком льда или пакетом со льдом круговыми движениями от двух до пяти раз в день в течение максимум 5 минут, чтобы избежать ожога льдом

В случае массажа льдом лед можно прикладывать непосредственно к коже, потому что он не остается на одном месте.

Лед нельзя прикладывать непосредственно к костным частям позвоночника.

Холодный компресс можно сделать, заполнив полиэтиленовый пакет замороженными овощами или льдом и обернув его сухой тканью.

Для чего нужен лед?

Поделиться на Pinterest Холодный компресс, наложенный в течение 48 часов после травмы, может помочь уменьшить воспаление.

Холодное лечение может помочь в следующих случаях:

• остеоартрит
• недавняя травма
• подагра
• штамм
• тендинит или раздражение сухожилий после активности

Холодная маска или обертывание вокруг лба могут помочь уменьшить боль при мигрени.

При остеоартрите пациентам рекомендуется использовать ледяной массаж или прикладывать холодные салфетки на 10 минут и перерыв на 10 минут.

Когда не использовать лед

Холод не подходит, если:

• есть риск спазмов, так как холод может усугубить их
• человек уже замерз или область уже онемела
• есть открытый рана или волдыри на коже
• у человека есть какое-либо сосудистое заболевание или травма, или симпатическая дисфункция, при которой нервное расстройство влияет на кровоток.
• человек гиперчувствителен к холоду

Лед не следует использовать непосредственно перед активностью.

Не следует наносить непосредственно на кожу, так как это может привести к замерзанию и повреждению тканей тела, что может привести к обморожению.

Профессиональные спортсмены могут использовать ледяной массаж, погружение в холодную воду и камеры криотерапии всего тела, чтобы уменьшить повреждение мышц, вызванное физической нагрузкой (EIMD), которое может привести к отсроченной мышечной болезненности (DOMS). DOMS обычно возникает через 24-48 часов после тренировки.

Исследование, опубликованное в The Cochrane Library в 2012 году, показало, что холодная ванна после упражнений может помочь предотвратить DOMS, по сравнению с отдыхом или бездействием.

Участники провели от 5 до 24 минут в воде при температуре от 50 до 59 градусов по Фаренгейту, или от 10 до 15 градусов по Цельсию.

Однако исследователи не были уверены, могут ли быть отрицательные побочные эффекты или другая стратегия может быть более полезной.

Криотерапия — это прежде всего обезболивающее. Он не восстанавливает ткани.

Лед и боль в спине

Лед лучше всего использовать при недавних травмах, особенно там, где выделяется тепло.

Может быть менее эффективным при болях в спине, возможно, потому, что травма не новая, или потому, что проблемная ткань, если она воспалена, лежит глубоко под другими тканями и вдали от холодного пресса.

Боль в спине часто возникает из-за повышенного мышечного напряжения, которое может усугубляться холодными процедурами.

При болях в спине лучшим вариантом может быть тепловая обработка.

Воздействие тепла на воспаленный участок расширит кровеносные сосуды, улучшит кровоток и поможет расслабить больные и напряженные мышцы.

Улучшение кровообращения может помочь устранить накопление отходов молочной кислоты, возникающих после некоторых видов упражнений. Тепло также успокаивает психологически, что может усилить его обезболивающие.

Тепловая терапия обычно более эффективна, чем холод при лечении хронической мышечной боли или болезненных ощущений в суставах, вызванных артритом.

Виды термотерапии

К видам термотерапии относятся:

• применение безопасных обогревателей на территории. Многие продукты для обогрева доступны для покупки в Интернете, в том числе электрические грелки, бутылки с горячей водой, горячий компресс или тепловое обертывание.
• замачивание области в горячей ванне при температуре от 92 до 100 градусов по Фаренгейту или от 33 до 37.7 градусов Цельсия
• с использованием обработки нагретым парафином.
• лекарства, такие как протирки или пластыри, содержащие перец, доступные для покупки в Интернете.

Тепловые пакеты могут быть сухими или влажными. Сухое тепло можно применять на срок до 8 часов, а влажное тепло — на 2 часа. Считается, что влажное тепло действует быстрее.

Обычно тепло следует прикладывать к области в течение 20 минут, до трех раз в день, если не указано иное.

Одноразовые обертывания, сухие обертывания и пластыри иногда можно использовать непрерывно до 8 часов.

Для чего полезно тепло?

Тепло полезно для снятия:

• остеоартрита
• растяжения и растяжения
• тендинита или хронического раздражения и скованности в сухожилиях
• разогрева жестких мышц или тканей перед активностью
• снятия боли или спазмов, связанных с шеей или спиной травма, включая нижнюю часть спины

Тепло, прикладываемое к шее, может уменьшить спазмы, которые приводят к головным болям.

В 2006 году группа исследователей обнаружила, что пациенты с болью в пояснице, которые тренировались и использовали непрерывную терапию низкоуровневым тепловым обертыванием (CLHT), испытывали меньшую боль, чем те, кто не использовал CLHT.

Предыдущие исследования показали, что у некоторых людей CLHT снимает боль более эффективно, чем пероральные анальгетики, ацетаминофен и ибупрофен.

Однако эффективность термической обработки может зависеть от глубины ткани, пораженной болью или травмой.

Некоторые люди используют термическую обработку, часто в виде горячей ванны, чтобы предотвратить появление DOMS.

Есть некоторые свидетельства того, что это может помочь, но нагревание, которое применяется только в течение 5–20 минут, может быть менее эффективным, так как не имеет возможности воздействовать на более глубокие уровни ткани.

Некоторые исследователи предположили, что влажные пакеты с химическим нагревом, которые можно использовать в течение 2 часов, могут быть лучшим способом предотвратить DOMS посредством термической обработки.

Когда не использовать тепло

Тепло подходит не для всех типов травм. Любая и без того горячая травма не улучшится от дальнейшего согревания. К ним относятся инфекции, ожоги или свежие травмы.

Тепло не следует использовать, если:

• кожа горячая, красная или воспаленная
• у человека дерматит или открытая рана
• область онемела
• человек может быть нечувствителен к теплу из-за периферической невропатии или аналогичное состояние

Сначала спросите врача о применении тепла или холода для лечения человека с высоким кровяным давлением или сердечным заболеванием.

Следует избегать чрезмерного нагрева.

При воздействии холода на тело сужаются кровеносные сосуды, возникает сужение сосудов. Это означает, что кровообращение снижается, а боль уменьшается.

Удаление холода вызывает расширение сосудов, так как вены расширяются, чтобы компенсировать это.

По мере расширения кровеносных сосудов улучшается кровообращение, а поступающий поток крови приносит питательные вещества, помогающие заживлению поврежденных тканей.

Чередование тепла и холода может быть полезно для:

• травм, вызванных физической нагрузкой, или DOMS

Контрастная водная терапия (CWT) использует тепло и холод для лечения боли.Исследования показывают, что это более эффективно для уменьшения EIMD и предотвращения DOMS, чем бездействие.

Обзор исследований показал, что для элитных спортсменов CWT лучше снижает мышечную боль после тренировки, чем бездействие или отдых.

Однако исследователи отмечают, что это может быть не лучше, чем другие стратегии, такие как термообработка, холодная обработка, растяжение или сжатие. Они говорят, что необходимо больше доказательств.

Тепло не следует использовать при новой травме, открытой ране или если человек уже перегрелся.Температура должна быть комфортной. Он не должен гореть.

Лед нельзя использовать, если человеку уже холодно. Прикладывание льда к напряженным или жестким мышцам спины или шеи может усилить боль.

Лечение теплом и холодом может не подходить для людей с диабетической невропатией или другим состоянием, уменьшающим ощущение тепла или холода, например синдромом Рейно, или если они очень молоды или стары, или имеют когнитивные или коммуникативные трудности.

В этих случаях может быть трудно определить, когда жара или холод слишком велика.

Науке еще предстоит твердо установить эффективность терапии теплом и холодом, но ни одна из этих процедур не является очень эффективной, и опасность побочной реакции при нанесении на определенную точку тела обычно невелика.

Лица с хронической болью или несерьезной травмой могут попробовать любой метод и найти собственное лучшее решение.

Тепловая и холодная обработка: что лучше?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию.Вот наш процесс.

Терапия теплом и холодом часто рекомендуется для облегчения ноющей боли, вызванной повреждением мышц или суставов.

Базовая термотерапия или термотерапия может включать использование бутылки с горячей водой, прокладок, которые можно нагреть в микроволновой печи, или теплой ванны.

Для лечения холода или криотерапии можно использовать бутылку с холодной водой, подушку, охлаждаемую в морозильной камере, или прохладную воду.

В некоторых случаях может помочь чередование тепла и холода, так как это значительно увеличивает приток крови к месту травмы.

Поделиться на Pinterest Горячие и холодные компрессы могут облегчить боль. Выбор может зависеть от типа и причины боли.

Обработка холодом снижает приток крови к травмированному участку. Это замедляет скорость воспаления и снижает риск отека и повреждения тканей.

Он также обезболивает больные ткани, действуя как местный анестетик, и замедляет передачу болевых сигналов в мозг.

Лед помогает при опухших и воспаленных суставах или мышцах. Он наиболее эффективен в течение 48 часов после травмы.

Отдых, лед, компрессия и подъем (RICE) являются частью стандартного лечения спортивных травм.

Обратите внимание, что лед обычно не следует прикладывать непосредственно к коже.

Типы холодовой терапии

Некоторые способы использования холодовой терапии включают:

• холодный компресс или химический холодный компресс, прикладываемый к воспаленному участку на 20 минут каждые 4-6 часов в течение 3 дней. Холодные компрессы можно приобрести в Интернете.
• погружение в холодную, но не замораживающую воду, но не замораживание
• массирование участка кубиком льда или пакетом со льдом круговыми движениями от двух до пяти раз в день в течение максимум 5 минут, чтобы избежать ожога льдом

В случае массажа льдом лед можно прикладывать непосредственно к коже, потому что он не остается на одном месте.

Лед нельзя прикладывать непосредственно к костным частям позвоночника.

Холодный компресс можно сделать, заполнив полиэтиленовый пакет замороженными овощами или льдом и обернув его сухой тканью.

Для чего нужен лед?

Поделиться на Pinterest Холодный компресс, наложенный в течение 48 часов после травмы, может помочь уменьшить воспаление.

Холодное лечение может помочь в следующих случаях:

• остеоартрит
• недавняя травма
• подагра
• штамм
• тендинит или раздражение сухожилий после активности

Холодная маска или обертывание вокруг лба могут помочь уменьшить боль при мигрени.

При остеоартрите пациентам рекомендуется использовать ледяной массаж или прикладывать холодные салфетки на 10 минут и перерыв на 10 минут.

Когда не использовать лед

Холод не подходит, если:

• есть риск спазмов, так как холод может усугубить их
• человек уже замерз или область уже онемела
• есть открытый рана или волдыри на коже
• у человека есть какое-либо сосудистое заболевание или травма, или симпатическая дисфункция, при которой нервное расстройство влияет на кровоток.
• человек гиперчувствителен к холоду

Лед не следует использовать непосредственно перед активностью.

Не следует наносить непосредственно на кожу, так как это может привести к замерзанию и повреждению тканей тела, что может привести к обморожению.

Профессиональные спортсмены могут использовать ледяной массаж, погружение в холодную воду и камеры криотерапии всего тела, чтобы уменьшить повреждение мышц, вызванное физической нагрузкой (EIMD), которое может привести к отсроченной мышечной болезненности (DOMS). DOMS обычно возникает через 24-48 часов после тренировки.

Исследование, опубликованное в The Cochrane Library в 2012 году, показало, что холодная ванна после упражнений может помочь предотвратить DOMS, по сравнению с отдыхом или бездействием.

Участники провели от 5 до 24 минут в воде при температуре от 50 до 59 градусов по Фаренгейту, или от 10 до 15 градусов по Цельсию.

Однако исследователи не были уверены, могут ли быть отрицательные побочные эффекты или другая стратегия может быть более полезной.

Криотерапия — это прежде всего обезболивающее. Он не восстанавливает ткани.

Лед и боль в спине

Лед лучше всего использовать при недавних травмах, особенно там, где выделяется тепло.

Может быть менее эффективным при болях в спине, возможно, потому, что травма не новая, или потому, что проблемная ткань, если она воспалена, лежит глубоко под другими тканями и вдали от холодного пресса.

Боль в спине часто возникает из-за повышенного мышечного напряжения, которое может усугубляться холодными процедурами.

При болях в спине лучшим вариантом может быть тепловая обработка.

Воздействие тепла на воспаленный участок расширит кровеносные сосуды, улучшит кровоток и поможет расслабить больные и напряженные мышцы.

Улучшение кровообращения может помочь устранить накопление отходов молочной кислоты, возникающих после некоторых видов упражнений. Тепло также успокаивает психологически, что может усилить его обезболивающие.

Тепловая терапия обычно более эффективна, чем холод при лечении хронической мышечной боли или болезненных ощущений в суставах, вызванных артритом.

Виды термотерапии

К видам термотерапии относятся:

• применение безопасных обогревателей на территории. Многие продукты для обогрева доступны для покупки в Интернете, в том числе электрические грелки, бутылки с горячей водой, горячий компресс или тепловое обертывание.
• замачивание области в горячей ванне при температуре от 92 до 100 градусов по Фаренгейту или от 33 до 37.7 градусов Цельсия
• с использованием обработки нагретым парафином.
• лекарства, такие как протирки или пластыри, содержащие перец, доступные для покупки в Интернете.

Тепловые пакеты могут быть сухими или влажными. Сухое тепло можно применять на срок до 8 часов, а влажное тепло — на 2 часа. Считается, что влажное тепло действует быстрее.

Обычно тепло следует прикладывать к области в течение 20 минут, до трех раз в день, если не указано иное.

Одноразовые обертывания, сухие обертывания и пластыри иногда можно использовать непрерывно до 8 часов.

Для чего полезно тепло?

Тепло полезно для снятия:

• остеоартрита
• растяжения и растяжения
• тендинита или хронического раздражения и скованности в сухожилиях
• разогрева жестких мышц или тканей перед активностью
• снятия боли или спазмов, связанных с шеей или спиной травма, включая нижнюю часть спины

Тепло, прикладываемое к шее, может уменьшить спазмы, которые приводят к головным болям.

В 2006 году группа исследователей обнаружила, что пациенты с болью в пояснице, которые тренировались и использовали непрерывную терапию низкоуровневым тепловым обертыванием (CLHT), испытывали меньшую боль, чем те, кто не использовал CLHT.

Предыдущие исследования показали, что у некоторых людей CLHT снимает боль более эффективно, чем пероральные анальгетики, ацетаминофен и ибупрофен.

Однако эффективность термической обработки может зависеть от глубины ткани, пораженной болью или травмой.

Некоторые люди используют термическую обработку, часто в виде горячей ванны, чтобы предотвратить появление DOMS.

Есть некоторые свидетельства того, что это может помочь, но нагревание, которое применяется только в течение 5–20 минут, может быть менее эффективным, так как не имеет возможности воздействовать на более глубокие уровни ткани.

Некоторые исследователи предположили, что влажные пакеты с химическим нагревом, которые можно использовать в течение 2 часов, могут быть лучшим способом предотвратить DOMS посредством термической обработки.

Когда не использовать тепло

Тепло подходит не для всех типов травм. Любая и без того горячая травма не улучшится от дальнейшего согревания. К ним относятся инфекции, ожоги или свежие травмы.

Тепло не следует использовать, если:

• кожа горячая, красная или воспаленная
• у человека дерматит или открытая рана
• область онемела
• человек может быть нечувствителен к теплу из-за периферической невропатии или аналогичное состояние

Сначала спросите врача о применении тепла или холода для лечения человека с высоким кровяным давлением или сердечным заболеванием.

Следует избегать чрезмерного нагрева.

При воздействии холода на тело сужаются кровеносные сосуды, возникает сужение сосудов. Это означает, что кровообращение снижается, а боль уменьшается.

Удаление холода вызывает расширение сосудов, так как вены расширяются, чтобы компенсировать это.

По мере расширения кровеносных сосудов улучшается кровообращение, а поступающий поток крови приносит питательные вещества, помогающие заживлению поврежденных тканей.

Чередование тепла и холода может быть полезно для:

• травм, вызванных физической нагрузкой, или DOMS

Контрастная водная терапия (CWT) использует тепло и холод для лечения боли.Исследования показывают, что это более эффективно для уменьшения EIMD и предотвращения DOMS, чем бездействие.

Обзор исследований показал, что для элитных спортсменов CWT лучше снижает мышечную боль после тренировки, чем бездействие или отдых.

Однако исследователи отмечают, что это может быть не лучше, чем другие стратегии, такие как термообработка, холодная обработка, растяжение или сжатие. Они говорят, что необходимо больше доказательств.

Тепло не следует использовать при новой травме, открытой ране или если человек уже перегрелся.Температура должна быть комфортной. Он не должен гореть.

Лед нельзя использовать, если человеку уже холодно. Прикладывание льда к напряженным или жестким мышцам спины или шеи может усилить боль.

Лечение теплом и холодом может не подходить для людей с диабетической невропатией или другим состоянием, уменьшающим ощущение тепла или холода, например синдромом Рейно, или если они очень молоды или стары, или имеют когнитивные или коммуникативные трудности.

В этих случаях может быть трудно определить, когда жара или холод слишком велика.

Науке еще предстоит твердо установить эффективность терапии теплом и холодом, но ни одна из этих процедур не является очень эффективной, и опасность побочной реакции при нанесении на определенную точку тела обычно невелика.

Лица с хронической болью или несерьезной травмой могут попробовать любой метод и найти собственное лучшее решение.

Тепловая и холодная обработка: что лучше?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию.Вот наш процесс.

Терапия теплом и холодом часто рекомендуется для облегчения ноющей боли, вызванной повреждением мышц или суставов.

Базовая термотерапия или термотерапия может включать использование бутылки с горячей водой, прокладок, которые можно нагреть в микроволновой печи, или теплой ванны.

Для лечения холода или криотерапии можно использовать бутылку с холодной водой, подушку, охлаждаемую в морозильной камере, или прохладную воду.

В некоторых случаях может помочь чередование тепла и холода, так как это значительно увеличивает приток крови к месту травмы.

Поделиться на Pinterest Горячие и холодные компрессы могут облегчить боль. Выбор может зависеть от типа и причины боли.

Обработка холодом снижает приток крови к травмированному участку. Это замедляет скорость воспаления и снижает риск отека и повреждения тканей.

Он также обезболивает больные ткани, действуя как местный анестетик, и замедляет передачу болевых сигналов в мозг.

Лед может помочь при опухших и воспаленных суставах или мышцах. Он наиболее эффективен в течение 48 часов после травмы.

Отдых, лед, компрессия и подъем (RICE) являются частью стандартного лечения спортивных травм.

Обратите внимание, что лед обычно не следует прикладывать непосредственно к коже.

Типы холодовой терапии

Некоторые способы использования холодовой терапии включают:

• холодный компресс или химический холодный компресс, прикладываемый к воспаленному участку на 20 минут каждые 4-6 часов в течение 3 дней. Холодные компрессы можно приобрести в Интернете.
• погружение в холодную, но не замораживающую воду, но не замораживание
• массирование участка кубиком льда или пакетом со льдом круговыми движениями от двух до пяти раз в день в течение максимум 5 минут, чтобы избежать ожога льдом

В случае массажа льдом лед можно прикладывать непосредственно к коже, потому что он не остается на одном месте.

Лед нельзя прикладывать непосредственно к костным частям позвоночника.

Холодный компресс можно сделать, заполнив полиэтиленовый пакет замороженными овощами или льдом и обернув его сухой тканью.

Для чего нужен лед?

Поделиться на Pinterest Холодный компресс, наложенный в течение 48 часов после травмы, может помочь уменьшить воспаление.

Холодное лечение может помочь в следующих случаях:

• остеоартрит
• недавняя травма
• подагра
• штамм
• тендинит или раздражение сухожилий после активности

Холодная маска или обертывание вокруг лба могут помочь уменьшить боль при мигрени.

При остеоартрите пациентам рекомендуется использовать ледяной массаж или прикладывать холодные салфетки на 10 минут и перерыв на 10 минут.

Когда не использовать лед

Холод не подходит, если:

• есть риск спазмов, так как холод может усугубить их
• человек уже замерз или область уже онемела
• есть открытый рана или волдыри на коже
• у человека есть какое-либо сосудистое заболевание или травма, или симпатическая дисфункция, при которой нервное расстройство влияет на кровоток.
• человек гиперчувствителен к холоду

Лед не следует использовать непосредственно перед активностью.

Не следует наносить непосредственно на кожу, так как это может привести к замерзанию и повреждению тканей тела, что может привести к обморожению.

Профессиональные спортсмены могут использовать ледяной массаж, погружение в холодную воду и камеры криотерапии всего тела, чтобы уменьшить повреждение мышц, вызванное физической нагрузкой (EIMD), которое может привести к отсроченной мышечной болезненности (DOMS). DOMS обычно возникает через 24-48 часов после тренировки.

Исследование, опубликованное в The Cochrane Library в 2012 году, показало, что холодная ванна после упражнений может помочь предотвратить DOMS, по сравнению с отдыхом или бездействием.

Участники провели от 5 до 24 минут в воде при температуре от 50 до 59 градусов по Фаренгейту, или от 10 до 15 градусов по Цельсию.

Однако исследователи не были уверены, могут ли быть отрицательные побочные эффекты или другая стратегия может быть более полезной.

Криотерапия — это прежде всего обезболивающее. Он не восстанавливает ткани.

Лед и боль в спине

Лед лучше всего использовать при недавних травмах, особенно там, где выделяется тепло.

Может быть менее эффективным при болях в спине, возможно, потому, что травма не новая, или потому, что проблемная ткань, если она воспалена, лежит глубоко под другими тканями и вдали от холодного пресса.

Боль в спине часто возникает из-за повышенного мышечного напряжения, которое может усугубляться холодными процедурами.

При болях в спине лучшим вариантом может быть тепловая обработка.

Воздействие тепла на воспаленный участок расширит кровеносные сосуды, улучшит кровоток и поможет расслабить больные и напряженные мышцы.

Улучшение кровообращения может помочь устранить накопление отходов молочной кислоты, возникающих после некоторых видов упражнений. Тепло также успокаивает психологически, что может усилить его обезболивающие.

Тепловая терапия обычно более эффективна, чем холод при лечении хронической мышечной боли или болезненных ощущений в суставах, вызванных артритом.

Виды термотерапии

К видам термотерапии относятся:

• применение безопасных обогревателей на территории. Многие продукты для обогрева доступны для покупки в Интернете, в том числе электрические грелки, бутылки с горячей водой, горячий компресс или тепловое обертывание.
• замачивание области в горячей ванне при температуре от 92 до 100 градусов по Фаренгейту или от 33 до 37.7 градусов Цельсия
• с использованием обработки нагретым парафином.
• лекарства, такие как протирки или пластыри, содержащие перец, доступные для покупки в Интернете.

Тепловые пакеты могут быть сухими или влажными. Сухое тепло можно применять на срок до 8 часов, а влажное тепло — на 2 часа. Считается, что влажное тепло действует быстрее.

Обычно тепло следует прикладывать к области в течение 20 минут, до трех раз в день, если не указано иное.

Одноразовые обертывания, сухие обертывания и пластыри иногда можно использовать непрерывно до 8 часов.

Для чего полезно тепло?

Тепло полезно для снятия:

• остеоартрита
• растяжения и растяжения
• тендинита или хронического раздражения и скованности в сухожилиях
• разогрева жестких мышц или тканей перед активностью
• снятия боли или спазмов, связанных с шеей или спиной травма, включая нижнюю часть спины

Тепло, прикладываемое к шее, может уменьшить спазмы, которые приводят к головным болям.

В 2006 году группа исследователей обнаружила, что пациенты с болью в пояснице, которые тренировались и использовали непрерывную терапию низкоуровневым тепловым обертыванием (CLHT), испытывали меньшую боль, чем те, кто не использовал CLHT.

Предыдущие исследования показали, что у некоторых людей CLHT снимает боль более эффективно, чем пероральные анальгетики, ацетаминофен и ибупрофен.

Однако эффективность термической обработки может зависеть от глубины ткани, пораженной болью или травмой.

Некоторые люди используют термическую обработку, часто в виде горячей ванны, чтобы предотвратить появление DOMS.

Есть некоторые свидетельства того, что это может помочь, но нагревание, которое применяется только в течение 5–20 минут, может быть менее эффективным, так как не имеет возможности воздействовать на более глубокие уровни ткани.

Некоторые исследователи предположили, что влажные пакеты с химическим нагревом, которые можно использовать в течение 2 часов, могут быть лучшим способом предотвратить DOMS посредством термической обработки.

Когда не использовать тепло

Тепло подходит не для всех типов травм. Любая и без того горячая травма не улучшится от дальнейшего согревания. К ним относятся инфекции, ожоги или свежие травмы.

Тепло не следует использовать, если:

• кожа горячая, красная или воспаленная
• у человека дерматит или открытая рана
• область онемела
• человек может быть нечувствителен к теплу из-за периферической невропатии или аналогичное состояние

Сначала спросите врача о применении тепла или холода для лечения человека с высоким кровяным давлением или сердечным заболеванием.

Следует избегать чрезмерного нагрева.

При воздействии холода на тело сужаются кровеносные сосуды, возникает сужение сосудов. Это означает, что кровообращение снижается, а боль уменьшается.

Удаление холода вызывает расширение сосудов, так как вены расширяются, чтобы компенсировать это.

По мере расширения кровеносных сосудов улучшается кровообращение, а поступающий поток крови приносит питательные вещества, помогающие заживлению поврежденных тканей.

Чередование тепла и холода может быть полезно для:

• травм, вызванных физической нагрузкой, или DOMS

Контрастная водная терапия (CWT) использует тепло и холод для лечения боли.Исследования показывают, что это более эффективно для уменьшения EIMD и предотвращения DOMS, чем бездействие.

Обзор исследований показал, что для элитных спортсменов CWT лучше снижает мышечную боль после тренировки, чем бездействие или отдых.

Однако исследователи отмечают, что это может быть не лучше, чем другие стратегии, такие как термообработка, холодная обработка, растяжение или сжатие. Они говорят, что необходимо больше доказательств.

Тепло не следует использовать при новой травме, открытой ране или если человек уже перегрелся.Температура должна быть комфортной. Он не должен гореть.

Лед нельзя использовать, если человеку уже холодно. Прикладывание льда к напряженным или жестким мышцам спины или шеи может усилить боль.

Лечение теплом и холодом может не подходить для людей с диабетической невропатией или другим состоянием, уменьшающим ощущение тепла или холода, например синдромом Рейно, или если они очень молоды или стары, или имеют когнитивные или коммуникативные трудности.

В этих случаях может быть трудно определить, когда жара или холод слишком велика.

Науке еще предстоит твердо установить эффективность терапии теплом и холодом, но ни одна из этих процедур не является очень эффективной, и опасность побочной реакции при нанесении на определенную точку тела обычно невелика.

Лица с хронической болью или несерьезной травмой могут попробовать любой метод и найти собственное лучшее решение.

Тепловая и холодная обработка: что лучше?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию.Вот наш процесс.

Терапия теплом и холодом часто рекомендуется для облегчения ноющей боли, вызванной повреждением мышц или суставов.

Базовая термотерапия или термотерапия может включать использование бутылки с горячей водой, прокладок, которые можно нагреть в микроволновой печи, или теплой ванны.

Для лечения холода или криотерапии можно использовать бутылку с холодной водой, подушку, охлаждаемую в морозильной камере, или прохладную воду.

В некоторых случаях может помочь чередование тепла и холода, так как это значительно увеличивает приток крови к месту травмы.

Поделиться на Pinterest Горячие и холодные компрессы могут облегчить боль. Выбор может зависеть от типа и причины боли.

Обработка холодом снижает приток крови к травмированному участку. Это замедляет скорость воспаления и снижает риск отека и повреждения тканей.

Он также обезболивает больные ткани, действуя как местный анестетик, и замедляет передачу болевых сигналов в мозг.

Лед может помочь при опухших и воспаленных суставах или мышцах. Он наиболее эффективен в течение 48 часов после травмы.

Отдых, лед, компрессия и подъем (RICE) являются частью стандартного лечения спортивных травм.

Обратите внимание, что лед обычно не следует прикладывать непосредственно к коже.

Типы холодовой терапии

Некоторые способы использования холодовой терапии включают:

• холодный компресс или химический холодный компресс, прикладываемый к воспаленному участку на 20 минут каждые 4-6 часов в течение 3 дней. Холодные компрессы можно приобрести в Интернете.
• погружение в холодную, но не замораживающую воду, но не замораживание
• массирование участка кубиком льда или пакетом со льдом круговыми движениями от двух до пяти раз в день в течение максимум 5 минут, чтобы избежать ожога льдом

В случае массажа льдом лед можно прикладывать непосредственно к коже, потому что он не остается на одном месте.

Лед нельзя прикладывать непосредственно к костным частям позвоночника.

Холодный компресс можно сделать, заполнив полиэтиленовый пакет замороженными овощами или льдом и обернув его сухой тканью.

Для чего нужен лед?

Поделиться на Pinterest Холодный компресс, наложенный в течение 48 часов после травмы, может помочь уменьшить воспаление.

Холодное лечение может помочь в следующих случаях:

• остеоартрит
• недавняя травма
• подагра
• штамм
• тендинит или раздражение сухожилий после активности

Холодная маска или обертывание вокруг лба могут помочь уменьшить боль при мигрени.

При остеоартрите пациентам рекомендуется использовать ледяной массаж или прикладывать холодные салфетки на 10 минут и перерыв на 10 минут.

Когда не использовать лед

Холод не подходит, если:

• есть риск спазмов, так как холод может усугубить их
• человек уже замерз или область уже онемела
• есть открытый рана или волдыри на коже
• у человека есть какое-либо сосудистое заболевание или травма, или симпатическая дисфункция, при которой нервное расстройство влияет на кровоток.
• человек гиперчувствителен к холоду

Лед не следует использовать непосредственно перед активностью.

Не следует наносить непосредственно на кожу, так как это может привести к замерзанию и повреждению тканей тела, что может привести к обморожению.

Профессиональные спортсмены могут использовать ледяной массаж, погружение в холодную воду и камеры криотерапии всего тела, чтобы уменьшить повреждение мышц, вызванное физической нагрузкой (EIMD), которое может привести к отсроченной мышечной болезненности (DOMS). DOMS обычно возникает через 24-48 часов после тренировки.

Исследование, опубликованное в The Cochrane Library в 2012 году, показало, что холодная ванна после упражнений может помочь предотвратить DOMS, по сравнению с отдыхом или бездействием.

Участники провели от 5 до 24 минут в воде при температуре от 50 до 59 градусов по Фаренгейту, или от 10 до 15 градусов по Цельсию.

Однако исследователи не были уверены, могут ли быть отрицательные побочные эффекты или другая стратегия может быть более полезной.

Криотерапия — это прежде всего обезболивающее. Он не восстанавливает ткани.

Лед и боль в спине

Лед лучше всего использовать при недавних травмах, особенно там, где выделяется тепло.

Может быть менее эффективным при болях в спине, возможно, потому, что травма не новая, или потому, что проблемная ткань, если она воспалена, лежит глубоко под другими тканями и вдали от холодного пресса.

Боль в спине часто возникает из-за повышенного мышечного напряжения, которое может усугубляться холодными процедурами.

При болях в спине лучшим вариантом может быть тепловая обработка.

Воздействие тепла на воспаленный участок расширит кровеносные сосуды, улучшит кровоток и поможет расслабить больные и напряженные мышцы.

Улучшение кровообращения может помочь устранить накопление отходов молочной кислоты, возникающих после некоторых видов упражнений. Тепло также успокаивает психологически, что может усилить его обезболивающие.

Тепловая терапия обычно более эффективна, чем холод при лечении хронической мышечной боли или болезненных ощущений в суставах, вызванных артритом.

Виды термотерапии

К видам термотерапии относятся:

• применение безопасных обогревателей на территории. Многие продукты для обогрева доступны для покупки в Интернете, в том числе электрические грелки, бутылки с горячей водой, горячий компресс или тепловое обертывание.
• замачивание области в горячей ванне при температуре от 92 до 100 градусов по Фаренгейту или от 33 до 37.7 градусов Цельсия
• с использованием обработки нагретым парафином.
• лекарства, такие как протирки или пластыри, содержащие перец, доступные для покупки в Интернете.

Тепловые пакеты могут быть сухими или влажными. Сухое тепло можно применять на срок до 8 часов, а влажное тепло — на 2 часа. Считается, что влажное тепло действует быстрее.

Обычно тепло следует прикладывать к области в течение 20 минут, до трех раз в день, если не указано иное.

Одноразовые обертывания, сухие обертывания и пластыри иногда можно использовать непрерывно до 8 часов.

Для чего полезно тепло?

Тепло полезно для снятия:

• остеоартрита
• растяжения и растяжения
• тендинита или хронического раздражения и скованности в сухожилиях
• разогрева жестких мышц или тканей перед активностью
• снятия боли или спазмов, связанных с шеей или спиной травма, включая нижнюю часть спины

Тепло, прикладываемое к шее, может уменьшить спазмы, которые приводят к головным болям.

В 2006 году группа исследователей обнаружила, что пациенты с болью в пояснице, которые тренировались и использовали непрерывную терапию низкоуровневым тепловым обертыванием (CLHT), испытывали меньшую боль, чем те, кто не использовал CLHT.

Предыдущие исследования показали, что у некоторых людей CLHT снимает боль более эффективно, чем пероральные анальгетики, ацетаминофен и ибупрофен.

Однако эффективность термической обработки может зависеть от глубины ткани, пораженной болью или травмой.

Некоторые люди используют термическую обработку, часто в виде горячей ванны, чтобы предотвратить появление DOMS.

Есть некоторые свидетельства того, что это может помочь, но нагревание, которое применяется только в течение 5–20 минут, может быть менее эффективным, так как не имеет возможности воздействовать на более глубокие уровни ткани.

Некоторые исследователи предположили, что влажные пакеты с химическим нагревом, которые можно использовать в течение 2 часов, могут быть лучшим способом предотвратить DOMS посредством термической обработки.

Когда не использовать тепло

Тепло подходит не для всех типов травм. Любая и без того горячая травма не улучшится от дальнейшего согревания. К ним относятся инфекции, ожоги или свежие травмы.

Тепло не следует использовать, если:

• кожа горячая, красная или воспаленная
• у человека дерматит или открытая рана
• область онемела
• человек может быть нечувствителен к теплу из-за периферической невропатии или аналогичное состояние

Сначала спросите врача о применении тепла или холода для лечения человека с высоким кровяным давлением или сердечным заболеванием.

Следует избегать чрезмерного нагрева.

При воздействии холода на тело сужаются кровеносные сосуды, возникает сужение сосудов. Это означает, что кровообращение снижается, а боль уменьшается.

Удаление холода вызывает расширение сосудов, так как вены расширяются, чтобы компенсировать это.

По мере расширения кровеносных сосудов улучшается кровообращение, а поступающий поток крови приносит питательные вещества, помогающие заживлению поврежденных тканей.

Чередование тепла и холода может быть полезно для:

• травм, вызванных физической нагрузкой, или DOMS

Контрастная водная терапия (CWT) использует тепло и холод для лечения боли.Исследования показывают, что это более эффективно для уменьшения EIMD и предотвращения DOMS, чем бездействие.

Обзор исследований показал, что для элитных спортсменов CWT лучше снижает мышечную боль после тренировки, чем бездействие или отдых.

Однако исследователи отмечают, что это может быть не лучше, чем другие стратегии, такие как термообработка, холодная обработка, растяжение или сжатие. Они говорят, что необходимо больше доказательств.

Тепло не следует использовать при новой травме, открытой ране или если человек уже перегрелся.Температура должна быть комфортной. Он не должен гореть.

Лед нельзя использовать, если человеку уже холодно. Прикладывание льда к напряженным или жестким мышцам спины или шеи может усилить боль.

Лечение теплом и холодом может не подходить для людей с диабетической невропатией или другим состоянием, уменьшающим ощущение тепла или холода, например синдромом Рейно, или если они очень молоды или стары, или имеют когнитивные или коммуникативные трудности.

В этих случаях может быть трудно определить, когда жара или холод слишком велика.

Науке еще предстоит твердо установить эффективность терапии теплом и холодом, но ни одна из этих процедур не является очень эффективной, и опасность побочной реакции при нанесении на определенную точку тела обычно невелика.

Лица с хронической болью или несерьезной травмой могут попробовать любой метод и найти собственное лучшее решение.

Тепловая и холодная обработка: что лучше?

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию.Вот наш процесс.

Терапия теплом и холодом часто рекомендуется для облегчения ноющей боли, вызванной повреждением мышц или суставов.

Базовая термотерапия или термотерапия может включать использование бутылки с горячей водой, прокладок, которые можно нагреть в микроволновой печи, или теплой ванны.

Для лечения холода или криотерапии можно использовать бутылку с холодной водой, подушку, охлаждаемую в морозильной камере, или прохладную воду.

В некоторых случаях может помочь чередование тепла и холода, так как это значительно увеличивает приток крови к месту травмы.

Поделиться на Pinterest Горячие и холодные компрессы могут облегчить боль. Выбор может зависеть от типа и причины боли.

Обработка холодом снижает приток крови к травмированному участку. Это замедляет скорость воспаления и снижает риск отека и повреждения тканей.

Он также обезболивает больные ткани, действуя как местный анестетик, и замедляет передачу болевых сигналов в мозг.

Лед может помочь при опухших и воспаленных суставах или мышцах. Он наиболее эффективен в течение 48 часов после травмы.

Отдых, лед, компрессия и подъем (RICE) являются частью стандартного лечения спортивных травм.

Обратите внимание, что лед обычно не следует прикладывать непосредственно к коже.

Типы холодовой терапии

Некоторые способы использования холодовой терапии включают:

• холодный компресс или химический холодный компресс, прикладываемый к воспаленному участку на 20 минут каждые 4-6 часов в течение 3 дней. Холодные компрессы можно приобрести в Интернете.
• погружение в холодную, но не замораживающую воду, но не замораживание
• массирование участка кубиком льда или пакетом со льдом круговыми движениями от двух до пяти раз в день в течение максимум 5 минут, чтобы избежать ожога льдом

В случае массажа льдом лед можно прикладывать непосредственно к коже, потому что он не остается на одном месте.

Лед нельзя прикладывать непосредственно к костным частям позвоночника.

Холодный компресс можно сделать, заполнив полиэтиленовый пакет замороженными овощами или льдом и обернув его сухой тканью.

Для чего нужен лед?

Поделиться на Pinterest Холодный компресс, наложенный в течение 48 часов после травмы, может помочь уменьшить воспаление.

Холодное лечение может помочь в следующих случаях:

• остеоартрит
• недавняя травма
• подагра
• штамм
• тендинит или раздражение сухожилий после активности

Холодная маска или обертывание вокруг лба могут помочь уменьшить боль при мигрени.

При остеоартрите пациентам рекомендуется использовать ледяной массаж или прикладывать холодные салфетки на 10 минут и перерыв на 10 минут.

Когда не использовать лед

Холод не подходит, если:

• есть риск спазмов, так как холод может усугубить их
• человек уже замерз или область уже онемела
• есть открытый рана или волдыри на коже
• у человека есть какое-либо сосудистое заболевание или травма, или симпатическая дисфункция, при которой нервное расстройство влияет на кровоток.
• человек гиперчувствителен к холоду

Лед не следует использовать непосредственно перед активностью.

Не следует наносить непосредственно на кожу, так как это может привести к замерзанию и повреждению тканей тела, что может привести к обморожению.

Профессиональные спортсмены могут использовать ледяной массаж, погружение в холодную воду и камеры криотерапии всего тела, чтобы уменьшить повреждение мышц, вызванное физической нагрузкой (EIMD), которое может привести к отсроченной мышечной болезненности (DOMS). DOMS обычно возникает через 24-48 часов после тренировки.

Исследование, опубликованное в The Cochrane Library в 2012 году, показало, что холодная ванна после упражнений может помочь предотвратить DOMS, по сравнению с отдыхом или бездействием.

Участники провели от 5 до 24 минут в воде при температуре от 50 до 59 градусов по Фаренгейту, или от 10 до 15 градусов по Цельсию.

Однако исследователи не были уверены, могут ли быть отрицательные побочные эффекты или другая стратегия может быть более полезной.

Криотерапия — это прежде всего обезболивающее. Он не восстанавливает ткани.

Лед и боль в спине

Лед лучше всего использовать при недавних травмах, особенно там, где выделяется тепло.

Может быть менее эффективным при болях в спине, возможно, потому, что травма не новая, или потому, что проблемная ткань, если она воспалена, лежит глубоко под другими тканями и вдали от холодного пресса.

Боль в спине часто возникает из-за повышенного мышечного напряжения, которое может усугубляться холодными процедурами.

При болях в спине лучшим вариантом может быть тепловая обработка.

Воздействие тепла на воспаленный участок расширит кровеносные сосуды, улучшит кровоток и поможет расслабить больные и напряженные мышцы.

Улучшение кровообращения может помочь устранить накопление отходов молочной кислоты, возникающих после некоторых видов упражнений. Тепло также успокаивает психологически, что может усилить его обезболивающие.

Тепловая терапия обычно более эффективна, чем холод при лечении хронической мышечной боли или болезненных ощущений в суставах, вызванных артритом.

Виды термотерапии

К видам термотерапии относятся:

• применение безопасных обогревателей на территории. Многие продукты для обогрева доступны для покупки в Интернете, в том числе электрические грелки, бутылки с горячей водой, горячий компресс или тепловое обертывание.
• замачивание области в горячей ванне при температуре от 92 до 100 градусов по Фаренгейту или от 33 до 37.7 градусов Цельсия
• с использованием обработки нагретым парафином.
• лекарства, такие как протирки или пластыри, содержащие перец, доступные для покупки в Интернете.

Тепловые пакеты могут быть сухими или влажными. Сухое тепло можно применять на срок до 8 часов, а влажное тепло — на 2 часа. Считается, что влажное тепло действует быстрее.

Обычно тепло следует прикладывать к области в течение 20 минут, до трех раз в день, если не указано иное.

Одноразовые обертывания, сухие обертывания и пластыри иногда можно использовать непрерывно до 8 часов.

Для чего полезно тепло?

Тепло полезно для снятия:

• остеоартрита
• растяжения и растяжения
• тендинита или хронического раздражения и скованности в сухожилиях
• разогрева жестких мышц или тканей перед активностью
• снятия боли или спазмов, связанных с шеей или спиной травма, включая нижнюю часть спины

Тепло, прикладываемое к шее, может уменьшить спазмы, которые приводят к головным болям.

В 2006 году группа исследователей обнаружила, что пациенты с болью в пояснице, которые тренировались и использовали непрерывную терапию низкоуровневым тепловым обертыванием (CLHT), испытывали меньшую боль, чем те, кто не использовал CLHT.

Предыдущие исследования показали, что у некоторых людей CLHT снимает боль более эффективно, чем пероральные анальгетики, ацетаминофен и ибупрофен.

Однако эффективность термической обработки может зависеть от глубины ткани, пораженной болью или травмой.

Некоторые люди используют термическую обработку, часто в виде горячей ванны, чтобы предотвратить появление DOMS.

Есть некоторые свидетельства того, что это может помочь, но нагревание, которое применяется только в течение 5–20 минут, может быть менее эффективным, так как не имеет возможности воздействовать на более глубокие уровни ткани.

Некоторые исследователи предположили, что влажные пакеты с химическим нагревом, которые можно использовать в течение 2 часов, могут быть лучшим способом предотвратить DOMS посредством термической обработки.

Когда не использовать тепло

Тепло подходит не для всех типов травм. Любая и без того горячая травма не улучшится от дальнейшего согревания. К ним относятся инфекции, ожоги или свежие травмы.

Тепло не следует использовать, если:

• кожа горячая, красная или воспаленная
• у человека дерматит или открытая рана
• область онемела
• человек может быть нечувствителен к теплу из-за периферической невропатии или аналогичное состояние

Сначала спросите врача о применении тепла или холода для лечения человека с высоким кровяным давлением или сердечным заболеванием.

Следует избегать чрезмерного нагрева.

При воздействии холода на тело сужаются кровеносные сосуды, возникает сужение сосудов. Это означает, что кровообращение снижается, а боль уменьшается.

Удаление холода вызывает расширение сосудов, так как вены расширяются, чтобы компенсировать это.

По мере расширения кровеносных сосудов улучшается кровообращение, а поступающий поток крови приносит питательные вещества, помогающие заживлению поврежденных тканей.

Чередование тепла и холода может быть полезно для:

• травм, вызванных физической нагрузкой, или DOMS

Контрастная водная терапия (CWT) использует тепло и холод для лечения боли.Исследования показывают, что это более эффективно для уменьшения EIMD и предотвращения DOMS, чем бездействие.

Обзор исследований показал, что для элитных спортсменов CWT лучше снижает мышечную боль после тренировки, чем бездействие или отдых.

Однако исследователи отмечают, что это может быть не лучше, чем другие стратегии, такие как термообработка, холодная обработка, растяжение или сжатие. Они говорят, что необходимо больше доказательств.

Тепло не следует использовать при новой травме, открытой ране или если человек уже перегрелся.Температура должна быть комфортной. Он не должен гореть.

Лед нельзя использовать, если человеку уже холодно. Прикладывание льда к напряженным или жестким мышцам спины или шеи может усилить боль.

Лечение теплом и холодом может не подходить для людей с диабетической невропатией или другим состоянием, уменьшающим ощущение тепла или холода, например синдромом Рейно, или если они очень молоды или стары, или имеют когнитивные или коммуникативные трудности.

В этих случаях может быть трудно определить, когда жара или холод слишком велика.

Науке еще предстоит твердо установить эффективность терапии теплом и холодом, но ни одна из этих процедур не является очень эффективной, и опасность побочной реакции при нанесении на определенную точку тела обычно невелика.

Лица с хронической болью или несерьезной травмой могут попробовать любой метод и найти собственное лучшее решение.

Различия … — Жизнь с идиопатической внутричерепной гипертензией

Различия между холодным и горячим компрессом

Горячий компресс
Горячие компрессы или тепловая терапия — это метод, используемый для облегчения хронической боли или травм без воспаления или отека.Это также эффективный способ снять мышечное напряжение. Горячие компрессы увеличивают приток крови к пораженному участку и могут повысить эластичность мышц и соединительной ткани, окружающей суставы, тем самым сводя к минимуму скованность и боль и подготавливая мышцы к более эффективной работе.

Горячий компресс не должен длиться более 15-20 минут за раз. Влажное тепло проникает более эффективно, чем сухое. Чтобы температура оставалась теплой, а не обжигающей, следует использовать защитный слой полотенца между кожей и горячим компрессом.

Когда не использовать горячий компресс
Горячие компрессы не рекомендуются при острых травмах, когда присутствует воспаление или отек. Другие соображения включают такие вещи, как сердечные заболевания, диабет, заболевания периферических сосудов и открытые раны. Перед тем, как использовать горячий компресс, проконсультируйтесь с лечащим врачом, чтобы свести к минимуму риск каких-либо побочных эффектов.

Холодный компресс
Холодные компрессы или холодовая терапия — эффективный способ уменьшить воспаление или отек при острой травме.Острая травма включает симптомы, которые появляются быстро, обычно в результате однократного действия или травмы, которая может длиться до трех дней. Использование льда или холодных компрессов сужает кровеносные сосуды и уменьшает боль и воспаление. Холодные компрессы также являются эффективным средством борьбы с хронической болью и травмами, особенно после физических нагрузок.

Наложение холодного компресса не должно длиться более 15-20 минут за раз. Повторное нанесение следует использовать, если симптомы не исчезнут, но только после того, как температура кожи вернется к нормальной температуре.

Когда не использовать холодный компресс
Холодные компрессы не рекомендуются перед физической нагрузкой, поскольку сужение кровеносных сосудов может привести к дальнейшим травмам. Другие соображения включают такие вещи, как онемение и измененную чувствительность, часто наблюдаемые в таких вещах, как феномен Рейно и гиперчувствительность к холоду. Перед тем, как использовать холодный компресс, проконсультируйтесь с лечащим врачом, чтобы свести к минимуму риск каких-либо побочных эффектов.

Контрастная терапия
Контрастная терапия — это использование как холода, так и тепла.Обычно травмированный участок погружают в ледяную воду, а затем сразу в теплую воду. Теория, лежащая в основе контрастных температур, заключается в том, что быстрое расширение или открытие с последующим сужением или сужением кровеносных сосудов имеет способность откачивать воспаление. Такой же эффект можно получить, используя пакет со льдом и грелку. Этот вид терапии не следует использовать при проблемах со снижением чувствительности, таких как повреждение нервов.

Разница между горячим и холодным компрессом
Применение горячего или холодного компресса — эффективный способ уменьшить боль в результате травмы.