Категория д 1: Категория «D1» (Д1) водительских прав

Содержание

для чего она нужна и как ее открыть?

Очередная хорошая задумка российских законодателей, которая на практике никак не работает — это новая подкатегория D1 в водительских правах. Получить ее отдельно от полноценной D практически невозможно и, по сути, никому не нужно. Хотя ее введение в общую систему водительских прав в 2013 году имело безусловно благие цели.

Кому нужны права категории D1?

Полноценная категория D — одна из самых строгих в современном водительском удостоверении в РФ. Получить такие права в нашей системе обучения труднее всего. Это неудивительно: управление автобусами, в которых могут одновременно находиться несколько десятков людей, требует от водителя собранности, отличного владения техникой и особой ответственности. Поэтому экзамены на категорию D можно сдавать только начиная с 21-летнего возраста, причем для начала обучения у претендента уже должна быть открыта какая-либо «четырехколесная» категория в правах.

Чтобы получить категорию D, необходимо пройти длительное дорогостоящий курс в автошколе –изучать теорию более 70 часов, а вождение — более 70 часов при переподготовке с категории В и более 35 часов при переподготовке с категории С. На сегодняшний момент это самые жесткие требования к получению водительских прав в Российской Федерации.

Однако бывает и так, что микроавтобусы превышают разрешенное для категории В количество мест незначительно — такие машины могли бы использовать в частном порядке люди с большой семьей, для выездов на природу большой компанией и т.п. Для таких «автобусников-любителей» и была придумана категория D1 — если водитель не выходит в регулярные рейсы, не работает на линии, а число посадочных средств транспортного средства не превышает 16 человек включая водителя — то все премудрости автобусного дела такому водителю вроде как не нужны. Кроме того, небольшие современные автобусы по конструктивным особенностям, органам управления и т.

п. зачастую куда ближе к легковым автомобилям, чем к полноценным автобусам. Многие технические знания, необходимые водителю «автолайнеров» в этом случае шоферу тоже не нужны.

Другая «целевая аудитория», под которую создавалась новая подкатегория в российских водительских правах — это водители городских маршруток. В тот момент, когда принимались поправки в закон, маршрутки были самым настоящим стихийным бедствием как крупных, так и небольших городов. Оставлял желать лучшего как автопарк, так и уровень подготовки водителей. Возможно, если бы категорию D1 сделали более доступной, это помогло бы преодолеть кадровый голод. Опять же, городским водителям небольших микроавтобусов ни к чему премудрости движения большого автомобиля по автомагистрали, а значит, программу обучения можно было бы существенно сократить.

Почему категория D1 оказалась провальной

Однако законодатели так и не придумали, как они в этом случае будут регулировать обмен уже выданных удостоверений категории D. Любые ограничения при выдаче новых водительских прав привели бы к существенному сокращению числа водителей, имеющих право управления большими автобусами. Поэтому здесь решили оставить все как есть. Вопрос с маршрутками тоже потерял свою актуальность, потому что на большинство маршрутов предприятия стали ставить автомобили большей вместимости, чем 16 мест — в долгосрочной перспективе это гораздо выгоднее, чем традиционные «Газели». В таких условиях разработка новых программ обучения для автошкол, дорогостоящее «дублирование» учебной техники для D и D1 и низкий спрос на эту категорию прав оказалась невыгодна, а следовательно — никому не нужна.

Кроме того, есть одно важное ограничение: наличие в правах категории D1E, позволяющий водить небольшой автобус с прицепом массой свыше 750 кг, но не превышающим разрешенную максимальную массу тягача, не дает возможности управлять прицепами, предназначенными для перевозки автомобилей (фактически — автобусами с «гармошкой», в легкой категории D1 таких транспортных средств и не встретишь).

А следовательно, появляется еще одно существенное ограничение для тех, кто решил связать свою профессиональную деятельность с вождением автобусов.

Какова стоимость прав категории D1 в 2019 году?

В связи с тем что обучение на категорию D и D1 вопреки всякой логике осуществляется по одинаковым программам, его стоимость тоже не отличается ни на копейку. В связи с этим обучение на категорию D1 фактически не производится — даже если вам нужно управлять только легкими автобусами с небольшим количеством посадочных мест, обучение вам придется проходить на полноценный автобус.

Многих потенциальных водителей небольших автобусов отпугивает дороговизна, сложность и длительность обучения, и они в итоге выбирают менее вместительные автомобили, укладывающиеся в обычную категорию В.

Напомним, что так же, как и в случае с категорией D, нельзя просто прийти в автошколу, отучиться и сдать на права: у кандидата должна быть открыта либо легковая категория В, либо грузовая категория С, без этого вас не допустят к обучению. Курсы переподготовки включают в себя более 70 часов теоретического обучения и также более 70 часов практического вождения при переподготовке с категории В.

Если вы переучиваетесь с грузового автомобиля, то автошкола обойдется дешевле — за счет того, что почти вдвое сокращено количество часов практического вождения. Сделано это потому, что конструктивно автобусы имеют гораздо больше общего с грузовиками, а значит пересесть на новую технику водителю будет существенно проще.

Для успешного прохождения теоретического экзамена нужно без ошибок ответить на 20 вопросов, а в случае промаха (допускается не более двух) — еще и на 5 дополнительных вопросов (здесь ошибки не допускаются). Второй этап — площадка — включает в себя примерно те же упражнения, что и на «легковом» экзамене — конечно же, с учетом автобусной специфики и габаритов. Наконец, маршрут по городу имеет ряд существенных отличий, потому что предусматривает сложное маневрирование на многополосных дорогах, остановки для посадки и высадки пассажиров и т. п.

Европейский стандарт

Сейчас очевидно, что задумка с категорией D1, несмотря на здравое зерно, видимо не оправдала себя, т.к. не отвечает противоречивым требованиям рынка пассажирских автоперевозок — как и практически все экзотические подкатегории с индексом 1. Будем надеяться, что в будущем ситуация изменится, и для этой подкатегории придумают более внятное применение, чем автоматическое «обилечивание» ей всех, кто прошел обучение на полноценную D.

Пока же введение категории D1 носит исключительно формальный характер — национальные водительские удостоверения нужно было привести к общеевропейской концепции, чтобы у граждан России было как можно меньше проблем при вождении автомобиля за рубежом — а для этого и система категорий должна была соответствовать европейской. В итоге за соответствие чужим стандартам нам приходится расплачиваться не которой неразберихой в собственном законодательстве. Могло быть и хуже: первоначальный вариант законопроекта предусматривал больше ограничений на открытие в правах новых категорий, особенно «профессиональных», предполагающих занятость на коммерческом транспорте.

Новая категория «М», введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять скутерами, мопедами и легкими квадрициклами (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров).

Управлять транспортными средствами категории «М» могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.

Водительское удостоверение категории «А» позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории «A» позволяет управлять и мотоколясками, которые в настоящее время на дорогах встретить чрезвычайно сложно.

К мотоциклам в соответствии с ПДД относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория «А» позволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.

При наличии открытой категории «А» доступны к управлению также транспортные средства категории «А1».

К подкатегории «А1» относятся мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. см., и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.

Водители, имеющие в правах категорию «А» могут управлять и транспортными средствами подкатегории «А1».

К категории «В» относятся автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг (другими словами, к категории «В» относятся легковые автомобили, небольшие микроавтобусы и джипы, мотоколяски и автомобили с прицепами, отвечающие вышеприведенным требованиям).

Для управления автомобилем категории «B» с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория «BE», допускающая к управлению автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг.

При наличии открытой категории «B» доступны к управлению также транспортные средства категории «B1».

В настоящее время подробная информация по транспортным средствам категории «B1» отсутствует. Заметьте, что «КвадрИцикл» и «КвадрОцикл» это не одно и тоже. Поэтому обычные водительские права не подойдут для управления квадроциклом.

Квадрициклы — это четырехколесные мототранспортные средства (трициклы — трехколесные), предназначенные для использования по дорогам общей сети и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке. При покупке к такому транспорту прилагается Паспорт транспортного средства (ПТС).

Квадроциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования. Основной документ квадроцикла — это Паспорт самоходной машины (ПСМ). Регистрировать квадроциклы, как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы, необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

К категории «С» относятся автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (другими словами, к категории «С» относятся только тяжелые (более 3500 кг) грузовики, а также грузовики с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг).

Категория «C» не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории «С» с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категория «CE», включающая автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

При наличии открытой категории «C» доступны к управлению также транспортные средства категории «C1».

В подкатегории «С1» разрешены автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (т.е. это легкие грузовики).

Водители, имеющие основную категорию «С», могут управлять и транспортными средствами подкатегории «С1».

Подкатегория «С1Е» – автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 кг. Водители, имеющие старшую категорию «CE», могут управлять и транспортными средствами категории «C1E».

К категории «D» принадлежат автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Категория «DЕ» – автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы.

При наличии открытой категории «D» доступны к управлению также транспортные средства категории «D1».

Подкатегория «D1» позволяет управлять автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Для более тяжелых прицепов водителю потребуется категория «D1E», включающая автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Водители, имеющие категорию «D», могут управлять автобусами категории «D1», а водители, имеющие категорию «DE», могут управлять автобусами с прицепом категории «D1E».

В настоящее время категория «E» из водительских удостоверений исчезла. На смену ей пришли, представленные ранее, категории «BE», «CE», «C1E», «DE», «D1E».

При наличии открытых категорий «CE» и «DE» доступны к управлению также транспортные средства с прицепами, относящиеся, соответственно, к категориям «CE1» и «DE1».

Получение прав категории D, D1, DE в Москве: отзывы и адреса

Автошколы Москвы с правами категории D, D1 и DE

На портале Autoschool.firmika.ru собраны автошколы, предлагающие обучение для получения водительских прав категории D в Москве. В удобных для сравнения таблицах собраны цены на программы обучения для получения водительских прав категории D, D1 и DE. Полезны будут и отзывы водителей, которые уже прошли курс и получили права.

Управление транспортными средствами, в которых предусмотрено более 8 мест для пассажиров, возможно только после получения водительских прав категории D. Обучение вождению должно соответствовать программе ГИБДД, поэтому к выбору автошколы следует подойти тщательно.

Виды транспорта и подкатегории

Водитель с правами категории D может водить автобусы различных габаритов, общий вес транспортного средства не регламентируется. В эту группу попадает и пассажирский транспорт с прицепом массой до 750 кг. Исключение составляют только автобусы «с гармошкой». Отдельно от категории D выделяют D1, DE и D1E:

Буква E означает, что человек может управлять пассажирским транспортом с прицепом, а также сочлененными автобусами.
Желающим перевозить от 8 до 16 пассажиров необходимо сдать на права категории D1. Такие «корочки» дают право и на вождение автобусов с прицепом до 750 кг.

Водители D1E водят небольшими автобусами, сцепленными с тяжелым прицепом, который не предназначен для пассажиров, его вес не превышает массы транспортного средства.

Обучение в автошколе категории D дает доступ и к управлению машинами типа D1, а лицензия DE — к D1E. Многие предпочитают получить права Д и ДЕ, открывая возможность управления всеми типами пассажирского авто.

Как выбрать автошколу для обучения вождению микроавтобусов и автобусов?

В автошколах обучение категории D начинается с изучения теоретических аспектов, которые закрепляются на практике. Общая продолжительность учебы не менее 257 часов, поэтому предложения с более короткими курсами стоит сразу отметать. Обратить внимание следует и на следующие моменты:

Лицензия автошколы, позволяющая выдавать водительские права категории D. Адрес в документе должен совпадать с фактическим расположением.

Соответствие автодрома установленным требованиям. Площадь должна превышать 2400 м2, коэффициент сцепления с покрытием от 0,4. На учебной трассе должны размещаться знаки дорожного движения, светофоры.
Автопарк. Необходимо заранее узнать о моделях автобусов, на которых проходит обучение в автошколе.
Оснащение класса для лекционных занятий. Плакаты и стенды с дорожными знаками должны нести актуальную информацию, ведь из года в год правила ГИБДД претерпевают изменения.

При первом посещении можно изучить расписание занятий, образец договора и документы, которые имеются в открытом доступе. Стоит познакомиться с инструктором по вождению, понаблюдать за его работой на учебной трассе. Грамотный специалист следит за всеми маневрами учеников, давая советы и тщательно разбирая ошибки. Отзывы о автошколе и преподавателях помогут убедиться в правильности выбора.

Цены на обучение на права категории D

Подписывая договор с автошколой, внимательно нужно подойти к вопросу оплаты. Рекомендуется узнать, можно ли вносить платежи отдельно за теорию и практику, а также стоит уточнить информацию о дополнительных расходах:

стоимость бензина;
страховка для ученика;
методички и теоретические пособия.

Сотрудники автошколы обязаны рассказать о льготных программах. Скидки действуют при предоставлении пенсионного удостоверения и студенческого билета, возможна рассрочка.

Категория D — Автобус

ГлавнаяКатегорииКатегория D

Условия получения прав категории «D».

Права категории «D» дают возможность управлять автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми cидячих мест, помимо сиденья водителя.

ВАЖНО! Чтобы вы могли управлять ТС категории «D», вам должно исполниться 21 год.

Курс предназначен для тех, кто уже имеет водительские права категории B или С. Вам будет необходимо пройти курс переподготовки и сдать экзамены в ГИБДД. Слушатели могут пройти этот курс в любом филиале с группами категории В (экзаменационные билеты для категории D отличаются незначительно) по стандартной программе обучения.

Увидеть актуальную информацию о ценах на обучение можно в разделе «Цены и условия».

1. Теоретический курс

Теоретические занятия проводятся в объеме учебных часов, предусмотренных программами переподготовки водителей транспортных средств — 74 академических часа для водителей переподготовки с категории В на категорию D и 70 академических часов для водителей переподготовки с категории С на категорию Д.

Заниматься теорией вы начинаете с первого дня учебы.

Для того, чтобы прослушать лекции — Вы можете выбрать группу с удобным графиком в любом из наших филиалов.

Группы формируются следующим образом:

Утренние группы — с 9.00 до 12.00
Вечерние группы — с 19.00 до 22.00
Группы выходного дня — с 10.00 до 13.00 (обучение проходит в субботу и воскресение)

На занятиях слушатели проходят подготовку по всем темам, которые включены в билеты экзаменов.

Ознакомиться с расписанием ближайших групп можно на странице «Расписание занятий».

2. Практический курс.

Практические занятия начинаются спустя 2 недели и проходят параллельно с теоретическими по индивидуальному графику, разработанному совместно с Вашим инструктором. Первые 2-3 занятия проводятся на автотренажере, 8-9 занятий на закрытой площадке автошколы, остальные занятия проходят на улицах города.

Чтобы приступить к практическим занятиям, Вам необходимо пройти медицинскую водительскую комиссию и получить справку.

Курс практического обучения на категорию D проходит на автобусе ПАЗ320412.

По итогам обучения в автошколе проводится внутренний экзамен, который, как и в ГИБДД, состоит из двух частей — теоретической и практической.

3. Сопровождение в ГИБДД.

После успешного прохождения внутренних экзаменов, автошкола готовит комплект документов, необходимый для допуска к сдаче экзаменов в ГИБДД.

При желании, можно получить документы об обучении в нашей автошколе и сдавать экзамен самостоятельно в ГИБДД по месту прописки.

Категория «D» — Подготовка водителей для перевозки пассажиров

Автотранспорт, предназначенный для перевозки людей, с количеством пассажирских мест более 8 объединен законодательством под категорией «D». Сюда относятся микроавтобусы, автобусы, грузовые автомобили с пассажирской будкой. Соответственно, для управления таким транспортом необходимо пройти обучение на категорию «D».

Пассажирские перевозки всегда имели, и будут иметь высокую степень востребованности, а значит, лица, прошедшие курсы вождения на категорию «D», никогда не останутся без хорошей высокооплачиваемой работы.

стоимость курса с «C» на «D» — 19 800 руб.
время теоретической части (теория)- 74 ч.
время практической части (практика) — 40 ч.
срок обучения 1 месяц;

стоимость курса с «B» на «D» — 25 000 руб.
время теоретической части (теория)- 78 ч.
время практической части (практика) — 74 ч.
срок обучения 1 месяц;

Перевозка пассажиров – повышенная ответственность водителя

Перевозку пассажиров можно назвать самым ответственным видом вождения, ведь за спиной водителя автобуса находится порой не один десяток людей, которых в целости и сохранности он должен доставить из одного места в другое.

Водитель пассажирского транспорта должен чувствовать уверенно на дороге не только себя, но и механизм, которым он управляет. Любой резкий рывок с места, экстренное торможение или чрезмерно быстрое вхождение в поворот, маневрирование среди препятствий может спровоцировать падение пассажиров, получение ими травм.

Замедленная реакция водителя, принятие малейшего неверного решения за рулем порой ведет к трагическим последствиям. Поэтому к подготовке таких водителей предъявляются наиболее высокие требования.

Что входит в обучение на категорию «D»

Обучение состоит из теории и практической части. Теория рассматривает следующие вопросы:

правила дорожного движения и их применение в различных ситуациях;
оказание первой медицинской помощи;
устройство транспортных средств.

Практическая сторона курса направлена на закрепление теоретических знаний и отработку приемов вождения на автотренажере, автодроме, в условиях реального уличного движения.

Подкатегория «D1»

Категория «D» имеет подкатегорию «D1». Эта категория нужна в том случае, когда нет необходимости управлять транспортным средством с количеством пассажирских мест 16 и более. Сюда можно отнести микроавтобусы, небольшие «вахтовки» для перевозки рабочих.

Лицам, имеющим права категории «D» и «D1», разрешено водить соответствующие транспортные средства с прицепом, масса которого не превышает 750 кг. Для эксплуатации более тяжелых прицепов предусмотрены категории «DE» и «D1E».

Получить права категории «D» и «D1» могут лица, которым исполнился 21 год, не имеющие медицинских противопоказаний и успешно сдавшие теоретические и практические экзамены в ГИБДД, а пройти курс обучения можно с 18 лет.

Автошкола на Республиканской приглашает на курсы вождения на категорию «D»

Наша автошкола в Самаре приглашает всех желающих пройти обучение на категорию «D». Высокий профессионализм наших преподавателей и инструкторов гарантирует получение необходимых знаний и практического опыта безопасного вождения транспортных средств.

Специально оборудованные классы сделают обучение приятным и доступным для понимания. Практические занятия проводятся на автобусах марки Peugeot Boxer, ПАЗ. Сдача экзаменов в ГИБДД проходит на этих же транспортных средствах.

Водительская справка категории D

Водительское удостоверение категории D дает право на управление автобусом с количеством пассажиров более 16 человек. Владелец прав категории D может так же дополнять автобус прицепом, вес которого не превышает 750 килограмм.

Порядок и сроки оформления, перечень обследований, стоимость категории D >>>

Как открыть категорию D?

Чтобы открыть любую новую категорию, необходимо предварительно пройти обучение в автошколе и сдать экзамен в ГИБДД. Для этого кандидату потребуется прохождение соответствующей медицинской комиссии.

Как пройти водительскую комиссию категории D?

Для прохождения медосмотра необходимо обратиться в медицинское учреждение. Это может быть государственная поликлиника или частный медицинский центр.

Внимание! Водительская справка категории D – официальный документ, который регистрируется в базе ГИБДД. Выдавать такие справки могут только лицензированные медицинские учреждения. Обязательно уточняйте наличие соответствующей лицензии (на проведение медицинского освидетельствования водителей, кандидатов в водители транспортных средств) и необходимых специалистов.

Какие специалисты и обследования требуются для прохождения водительской комиссии кат D?

Кроме терапевта, нарколога, психиатра и окулиста для водителей данной категории обязательным является осмотр у врача-невролога, отоларинголога, а также обследование головного мозга (ЭЭГ).

Документы для прохождения медицинского осмотра

Основным документом является паспорт. Для водительской комиссии могут также потребоваться фотографии (3х4) и водительское удостоверение (в случае замены прав или внесения изменений)

Официально и быстро получить водительскую справку кат D вы можете, обратившись в один из центров сети «Медкомиссия №1». Все филиалы лицензированы, работают все необходимые специалисты. Медосмотр проводится в кратчайшие сроки и занимает в среднем 30-40 минут.

Адреса филиалов в Санкт-Петербурге:

ул. Народная, дом 1
ул. Салова, дом 63
пр. Богатырский, дом 35, корпус 1
пр. Просвещения, дом 50
ул. Солдата Корзуна, дом 4
ул. Ленсовета, дом 41
ул. Наличная, дом 28/16
пл. красногвардейскя, дом 5.

Звоните и записывайтесь на получение справки по телефону +7 (812) 380-82-54

Порядок и сроки оформления, перечень обследований, стоимость категории D >>>

Категория D — Автошкола автолицей КАЛИТА в Королеве

Вождение автобусов требует особой подготовки от водителей. Практически в любой стране необходимо открытие дополнительной категории прав. Более того, есть специальные условия допуска к учёбе. Аналогичная система действует и в России. Чтобы иметь возможность водить автобус, обязательным является обучение водителей в автошколе на категорию «Д».

Сделать это можно в стенах наших учебных учреждений, расположенных во многих городах страны – Балашихе, Королёве, Дмитрове и др. Условия приёма и стоимость обучения на права категории «Д» представлены в специальном разделе. В случае возникновения вопросов, обращайтесь к нам по телефону или электронному адресу. Оставляйте онлайн-заявку, чтобы пройти курсы на категорию «Д», цена учёбы указана в прайсе компании.

Особенности и требования
В зависимости от габаритов и класса автотранспорта, выдаются разные права на управление им. Обучение категории D подразумевает разрешение на вождение автобусов, число посадочных мест в котором больше 16. Обычно они используются для междугородних маршрутов. Хотя в больших городах, мегаполисах такие автобусы часто курсируют и по установленному маршруту. Конечно, чтобы управлять таким габаритным транспортным средством, требуются особые навыки и умение, что и даёт обучение в автошколе на категорию D. Стоимость этого курса выше, чем на права категории А или В, также студентам выдвигаются особые требования:

возраст – от 21 года;
наличие хотя бы одной открытой категории В или С;
водительский стаж не менее 3 лет;
наличие медицинской книжки.
Последний пункт для тех, кто собирается пройти курсы водителей на права категории «Д», очень важен. Ведь для перевозки людей обязательно нужен специальный допуск. Процедура заполнения медицинской книжки регламентирована ГОСТом. Это является гарантией, что у водителя нет каких-либо заразных или опасных для безопасности пассажиров заболеваний (психических расстройств, к примеру, сердечных, сосудистых или офтальмологических проблем).

Только полностью здоровые персоны могут пройти курсы на категорию «Д», цена включает также практические занятия на самих автобусах. Срок действия прав – 10 лет, после чего требуется обязательная перерегистрация.

Что включает учёба

Процесс состоит из 2 этапов, первым из которых является изучение теории. Помимо совершенствования знаний ПДД, преподаватели рассказывают студентам специфику управления габаритным транспортным средством. Обучение вождению автобуса обязательно включает и наработку практического опыта. Наши школы оборудованы современными классами, имеются тренажёры и разработаны особые методики имитаций самых различных дорожных ситуаций.

Такие подходы позволяют развивать аналитическое мышление и скорость реакции, вырабатывают опыт и умение сориентироваться даже в нестандартных условиях – нужные качества для водителя, за чьими плечами в салоне находятся люди.

В стоимость обучения в автошколе на категорию «Д» ещё входят услуги инструктора. Несмотря на водительский стаж студента (не менее 3 лет), в обязательном порядке осуществляется развитие практических навыков управления транспортным средством под контролем преподавателя. Езда проходит по современно оборудованным автодромам, количество практических уроков зависит от стажа и навыков обучаемого человека.

По завершении курсов проводится комплексный экзамен и госиспытания ГИБДД, по итогам которых выдаётся удостоверение установленного образца. Цена на обучение в автошколе на водителя категории D включает организацию этих мероприятий, обеспечение студентов транспортным средством на этот период. В стоимость входит также бензин и оплата услуг преподавателей.

Мы гарантируем не просто высокий качественный результат учёбы, но и наработку навыков, которыми должен обладать водитель. В это понятие входит виртуозное управление автобусом, способность оперативно находить безопасный выход из нестандартных дорожных ситуаций и оказание первой медпомощи. То есть всё то, чего невозможно получить, если вы хотите просто купить права на категорию «Д». Цена человеческих жизней чрезвычайно высока, чтобы позволять такую неосмотрительность. Поэтому подавайте быстрее заявку, совсем скоро будет формироваться график занятий и группа желающих пройти курсы.

Курсы, утвержденные GE — Категория D

А / СТ 200		Популярная культура в Восточной Азии	Исследования, глобальные проблемы
А / СТ 306		Традиционная Азия	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C3
А / СТ 307		Современная Азия	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
А / СТ 495		Китайское наследие	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C3
AFRS 110		Введение в африканские исследования	Исследования
AFRS 120		История афроамериканцев до 1865 года	Исследования
AFRS 121		Афроамериканец Хист 1865-настоящее время	Исследования
AFRS 154		Введение в исследования женщин Africana	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 200		Древние африканские цивилизации	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 201		История рабства	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 319		Этнический опыт в нас	Исследования, человеческое разнообразие		CHLS 319: AIS 319; ASAM 319; WGSS 319
AFRS 332		Гражданские права и закон	Исследования
AFRS 337		Культуры африканских народов	Исследования
AFRS 354		Гражданское движение африканских амерских женщин	Исследования
AFRS 400		Социальная мысль афроамериканцев	Capstone / междисциплинарный	C2b
AFRS 420		Дети африканских амер в государственных школах	Исследования
AFRS 454		Африканский вуманизм: интеллектуальная история	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2b
АИС 101		Общие сведения коренных американцев	Исследования
АИС 105		История американских индейцев до 1871 года	Исследования		ИСТО 105
АИС 106		История американских индейцев — сообщение 1871 года	Исследования		ИСТОЧНИК 106
АИС 319		Этнический опыт в нас	Исследования, человеческое разнообразие		CHLS 319; AFRS 319; WGSS 319; ASAM 319
AMST 152	Новая осень 2018	Серфинг и американская культура	Исследования
AMST 351		Знаменитости в американской культуре	Исследования
AMST 421		Животные в американской культуре	Capstone / междисциплинарный
ANTH 120		Введение Культура Антропология	Исследования, глобальные проблемы
ANTH 140		Пирамиды, гробницы и сокровища	Исследования
ANTH 170		Введение в лингвистику	Исследования		ЛИНГ 170
ANTH 305		Радикальный социальный анализ	Capstone / междисциплинарный
ANTH 307		Модернизация в глобальной перспективе	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
ANTH 311		Приключения людей	Capstone / междисциплинарный
ANTH 313		Предыстория мира	Исследования
ANTH 314		Глобальная этнография	Исследования, глобальные проблемы
ANTH 329		Культурное разнообразие в Калифорнии	Capstone / Интенсивное письмо, человеческое разнообразие
ANTH 412		Культура и коммуникации	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
АРТ. 227		История анимации	Исследования, глобальные проблемы	C1	ВЭД 227
АРТ.375		Искусство и социальные действия: глобальная перспектива	Глобальные проблемы; Capstone / Service Learning
ASAM 120		История американцев азиатского происхождения	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 121		Современные проблемы в азиатской Америке	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 200		Азиатско-американские межэтнические отношения	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 319		Этнический опыт в нас	Исследования, человеческое разнообразие		CHLS 319: AIS 319; AFRS 319; WGSS 319
ASAM 335		Азиатские и латинские иммигранты с Второй мировой войны	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие		CHLS 335
ASAM 340		Семья американцев азиатского происхождения	Исследования
ASAM 350		Экологическая справедливость	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 370		Пол и сексуальность в азиатской Америке	Исследования
BLAW 309		Потребитель в правовой и экономической среде	Capstone / междисциплинарный		КАФФ 309
К Е 325		Безопасность и устойчивое развитие на транспорте	Исследования
К / ЛА 230		Дом в сравнительной перспективе	Исследования, человеческое разнообразие	E
CAFF 228		Жилье в глобальной перспективе	Исследования, глобальные проблемы
CAFF 307		Преступления против потребителей	Capstone / междисциплинарный		CRJU 307
CAFF 309		Потребитель в правовой и экономической среде	Capstone / междисциплинарный		BLAW 309
CAFF 321		Управление семейных и потребительских ресурсов	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
CBA 400		Деловая этика	Capstone / междисциплинарный	C2b	ФИЛ 400
CDFS 312		Семья и личное развитие	Capstone / междисциплинарный
CDFS 319		Семейный стресс и преодоление	Capstone / междисциплинарный, Capstone / Writing Intensive, Human Diversity
CHLS 100		Введение в исследования чикано и латиноамериканцев	Исследования
CHLS 101		Введение в чикано / А и латиноамериканец / жизнь	Исследования
CHLS 105		Латина / O Культурная идентичность	Исследования
CHLS 224		Мексиканская культура через музыку	Исследования
CHLS 258		Культура Латинская Америка, Карибская музыка	Исследования
CHLS 300		История чикано	Исследования		ИСТО 370
CHLS 319		Этнический опыт в нас	Исследования, человеческое разнообразие		AFRS 319; AIS 319 ASAM 319; WGSS 319
CHLS 335		Иммигрант из Азии и Латинской Америки с Второй Мировой Войны	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие		ASAM 335
CHLS 350		латиноамериканцев в США. С.	Исследования, человеческое разнообразие		SOC 340
CHLS 390		Границы США и Мексики: исторические и литературные изображения	Capstone / междисциплинарный
CHLS 400		Политика чикано / латиноамериканцев в США	Исследования
CHLS 450		1492 и более	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2a	RGR 450
CHLS 470		Latina / Os Health Care	Capstone / междисциплинарный		ГКА 470
CLSC 110		Классическая археология	Исследования
CLSC 130		Женщины в классическом мире	Исследования
СВЯЗЬ 441		Свобода общения	Capstone / междисциплинарный
СВЯЗЬ 442		Убеждение кампании	Capstone / междисциплинарный
CRJU 101		Система уголовного правосудия в обществе	Исследования
CRJU 307		Преступления против потребителей	Capstone / междисциплинарный		CAFF 307
CWL 315		Литература и медицина	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие	C2a
CWL 414		Средневековый мир	Capstone / междисциплинарный	C3
ДАНК 373		Невербальная коммуникация взаимодействует с телом разума	Capstone / междисциплинарный	C1
DESN 268		История и теория устойчивого развития в дизайне	Исследования, глобальные проблемы	E
DESN 367	Новая осень 2018	История и теория архитектуры	Исследования	C2b
DESN 368		История и теория дизайна	Исследования, глобальные проблемы	C1
DESN 369		История мебели и декоративного искусства	Исследования, глобальные проблемы	C1
ЭКОН 100		Принцип макроэкономики	Исследования
ЭКОН 101		Принцип микроэкономики	Исследования
ЭКОН 300		Основы экономики	Исследования
ЭКОН 301		Экономика государственных выпусков	Capstone / Advanced Skills, Capstone / Writing Intensive
ЭКОН 306		Envrn. Проблемы мировой экономики	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
ЭКОН 366		Введение в экономику развития	Глобальные проблемы; Capstone / Advanced Skills
ЭКОН 372		Международная экономика	Глобальные проблемы
EDEC 200		Введение в дошкольное образование	Исследования
ENGR 302		Глобальная перспектива в области энергетики и окружающей среды	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	B1bNL
ВЭД 227		История анимации	Глобальные проблемы	C1	АРТ. 227
FEA 316		Средства массовой информации и массовая культура	Исследования
ВЭД 346		Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2a	HIST 346, RGR 346
ящур 450		Культурные перспективы платья	Исследования, глобальные проблемы
GEOG 100		Мировая региональная география	Исследования, глобальные проблемы
GEOG 120		Геог человеческого разнообразия в США	Исследования, человеческое разнообразие
GEOG 160		Введение Человеческая география	Исследования, глобальные проблемы
GEOG 301		Городской пейзаж	Capstone / междисциплинарный
GEOG 306		США и Канада	Исследования
GEOG 308		Африка к югу от Сахары	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
GEOG 309		Ближний Восток и Северная Африка	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
GEOG 313		Юго-Восточная Азия	Capstone / Interdisciplinary, Capstone / Writing Intensive, Global Issues
GEOG 314		Южная Азия	Capstone / Interdisciplinary, Capstone / Writing Intensive, Global Issues
GEOG 315		Восточная Азия	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
GEOG 316		Европа	Исследования, глобальные проблемы
GEOG 319		Международное развитие	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		I / ST 319
GEOG 321		География Латинской Америки	Capstone / Interdisciplinary, Capstone Writing Intensive, Global Issues
GEOG 355		Международные проблемы окружающей среды	Capstone / Interdisciplinary, Capstone / Writing Intensive, Global Issues		I / ST 355
GEOG 357		Священные географии	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
ГЕРМ 380		Contemp Germany Society Cultr	Capstone / междисциплинарный	C2a
H SC 420		Международное здравоохранение	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
ГКА 202		Здравоохранение в Америке	Исследования, человеческое разнообразие
ГКА 417		Технологии, этика и общество	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
HCA 422		Global Issues Службы здравоохранения	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
HCA 457		Работает по всему миру	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
ГКА 470		Latino / As Health Care	Capstone / междисциплинарный		CHLS 470
HDEV 180		Продолжительность жизни Человеческое развитие	Исследования	E
HDEV 300		Смерть и смерть	Capstone / междисциплинарный
HDEV 307		Подходы к детству	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
HDEV 357		Взросление через старение	Capstone / междисциплинарный, Capstone / служебное обучение, Human Diversity
HFHM 274		Международный гостиничный бизнес	Исследования, глобальные проблемы
HHS 207		Междисциплинарные подходы к неравенству в отношении здоровья	Исследования, человеческое разнообразие
ИСТО 105		История американских индейцев до 1871 года	Исследования		АИС 105
ИСТОЧНИК 106		История американских индейцев — сообщение 1871 года	Исследования		АИС 106
HIST 131		Ранняя западная цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
ИСТО 132		Современная западная цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
HIST 141		Еврейская цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
HIST 211		Всемирная история: истоки до 1500 года	Исследования, глобальные проблемы
ИСТОРИЯ 212		В мире с 1500 г.	Исследования, глобальные проблемы
ИСТОРИЯ 314		Римская история	Исследования
HIST 337		Европа — XIX век	Исследования, глобальные проблемы
ИСТОРИЯ 339		Европа 1890-1945	Исследования, глобальные проблемы
HIST 341A		Фонды России	Исследования, глобальные проблемы
HIST 341B		Современная Россия	Исследования, глобальные проблемы
ИСТОРИЯ 362		Колониальная Латинская Америка	Исследования
ИСТОРИЯ 364		Латиноамериканские нации	Исследования, глобальные проблемы
HIST 370		История чикано	Исследования		CHLS 300
HIST 383A		Япония К 1850 г.	Исследования
HIST 383B		Современная Япония	Исследования
ИСТОЧНИК 420		Современный Израиль: истории и народы	Capstone / междисциплинарный
ИСТОЧНИК 473		История Калифорнии	Разнообразие людей, исследования
I / ST 200		Введение в международные исследования	Исследования, глобальные проблемы
I / ST 317		Проблемы международного социального конфликта	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		SOC 317
I / ST 318		Случаи международного социального конфликта	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		SOC 318
I / ST 319		Международное развитие	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		GEOG 319
I / ST 320		Миграция и современность	Global Issues, Capstone / Interdisciplinary, Capstone / Writing Intensive
I / ST 355		Международные проблемы окружающей среды	Capstone / Interdisciplinary, Capstone / Writing Intensive, Global Issues		GEOG 355
I / ST 399		Современные глобальные подразделения труда		Глобальные проблемы
ITAL 345		Итальянско-американская культура	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
ПРИХОД 110		СМИ и общество	Исследования	E
ПУТЬ 312		Global News Media	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
КИН 156		Оценка спорта	Исследования
КИН 338		Женщины в спорте	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
КИН 339		Психология спортивного поведения и работоспособности	Capstone / междисциплинарный		фунтов / кв. Дюйм 339
LAS 161		Введение в латиноамериканские исследования	Исследования		SOC 161
ЛИНГ 101		Введение в языки мира	Исследования, глобальные проблемы
ЛИНГ 170		Введение в лингвистику	Исследования		ANTH 170
ЛИНГ 363		Значение человеческого языка	Capstone / Междисциплинарный, Интенсивный курс письма
М Ю 101		Основы Должности	Исследования
NRSG 481		Воспитание	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
ФИЛ 352		Философия права	Capstone / Междисциплинарный, Capstone / Writing Intensive	C2b
ФИЛ 363		Этическая теория	Capstone / Интенсивный курс письма	C2b
ФИЛ 400		Деловая этика	Capstone / междисциплинарный	C2b	CBA 400
POSC 212		Насколько демократичны Соединенные Штаты	Исследования
POSC 218		Глобальная политика	Исследования, глобальные проблемы
POSC 225		Проблемы политической теории	Исследования
POSC 301		Классическая политическая теория	Исследования
POSC 321		СМИ и американская политика	Исследования
POSC 322		Партии, кампании, выборы	Исследования
POSC 323		Расовая и этническая политика — США	Исследования, человеческое разнообразие
POSC 328		Государственная политика	Исследования
POSC 353		Правительство и политика Западной Европы	Исследования, глобальные проблемы
POSC 371		Введение в международную политику	Исследования, глобальные проблемы
POSC 388		Гражданство в киберпространстве	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
POSC 395		Политика через культуру	Capstone / междисциплинарный
POSC 412		Право и социальные изменения	Исследования
POSC 450		Сравнительно-политическое движение	Capstone / Service Learning, Global Issues
POSC 461		Политика развития	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
POSC 482		Американская внешняя политика	Исследования, глобальные проблемы
POSC 494		Политика будущего	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
фунтов / кв. Дюйм 100		Общая психология	Исследования
фунтов / кв. Дюйм 300		Контроль разума или свобода	Capstone / междисциплинарный
фунтов / кв. Дюйм 327		Введение в человеческий фактор	Capstone / междисциплинарный
фунтов / кв. Дюйм 339		Psych Sport Behavior & Perform	Capstone / междисциплинарный		КИН 339
фунтов / кв. Дюйм 346		Эволюционная психология	Capstone / междисциплинарный
фунтов / кв. Дюйм 350		Psy Contemporary Of Social Issues	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
фунтов / кв. Дюйм 351		Социальная психология	Исследования, человеческое разнообразие
фунтов / кв. Дюйм 356		Личность	Исследования
фунтов / кв. Дюйм 361		Развитие детей и подростков	Исследования, человеческое разнообразие
фунтов / кв. Дюйм 370		Аномальная психология	Исследования
фунтов / кв. Дюйм 375		Психология сообщества	Capstone / Сервисное обучение, человеческое разнообразие
Р / СТ 111		Религиозные игры: Религия на общественной площади	Исследования	C2b
Р / СТ 312		Свитки Мертвого моря	Capstone / междисциплинарный	C2b
Р / СТ 353		Религии Юго-Восточной Азии	Capstone / междисциплинарный	C2b
Р / СТ 362		Религия и психология	Capstone / междисциплинарный	C2b
Р / СТ 383		Христианство и мировая этика	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2b
Р / СТ 402		Религия в Америке	Capstone / междисциплинарный	C2b
П / СТ 467		Религия в Латинской Америке и Карибском бассейне	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2b
Р / СТ 471		Раннее христианство и общество	Capstone / междисциплинарный	C2b
Р / СТ 472		Формирование современного христианства	Capstone / междисциплинарный	C2b
РЭЦ 141		Общие сведения о развлекательных услугах	Исследования
RGR 314		Введение в современную Европу	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
RGR 315		Современное европейское общество	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
RGR 346		Европейское кино коммунизма, фашизма и сопротивления	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2a	FEA 346, HIST 346
RGR 450		1492 и более	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы	C2a	CHLS 450
Ю 220		Введение в социальное обеспечение	Исследования
Ю 350		Закон, судебные решения и политическая практика	Исследования
Ю Ш 351		Анализ формулирования социальной политики	Исследования
SOC 100		Принцип социологии	Исследования
SOC 142		Социальные тенденции и проблемы	Исследования
SOC 161		Введение в латиноамериканские исследования	Исследования		LAS 161
SOC 317		Проблемы международного социального конфликта	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		I / ST 317
SOC 318		Случаи международного социального конфликта	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы		I / ST 318
SOC 335		Социальная психология	Capstone / междисциплинарный
SOC 340		Латиноамериканское население США	Исследования, человеческое разнообразие		CHLS 350
SOC 342		Критическая криминология	Capstone / междисциплинарный
SOC 346		Раса, пол и класс	Исследования, человеческое разнообразие
SOC 350		Международные проблемы народонаселения	Исследования, глобальные проблемы
SOC 358		Социология миграции и иммиграции	Capstone / междисциплинарный
SOC 410		Социология окружающей среды	Capstone / междисциплинарный
SOC 466		СПИД и общество	Исследования, человеческое разнообразие
UHP 301		Политика и политика в Лос-Анджелесе	Capstone / Сервисное обучение
UHP 401		История Лос-Анджелеса: изобретение города почести	Разнообразие людей, Capstone / междисциплинарный
УНИВ 300		Специальные темы гражданской активности в американском обществе	Человеческое разнообразие; Capstone / Service Learning; Capstone / Междисциплинарный, Интенсивный курс письма
УНИВ 300А		Политика катастроф: ураган Катрина и его последствия	Человеческое разнообразие; Capstone / Service Learning; Capstone / Междисциплинарный; Capstone / Интенсивный курс письма
WGSS 102		Женщины в современном обществе	Исследования
WGSS 205		Введение в квир-исследования	Исследования
WGSS 216		Голливуд и не только: пол, раса и секс в фильмах	Исследования
WGSS 307		Американские женщины, экономия денег, секс-сила	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие
WGSS 318		U. С. женщины цвета	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие	C2a
WGSS 319		Этнический опыт в США	Исследования, человеческое разнообразие		CHLS 319; AIS 319; ASAM 319; AFRS 319
WGSS 365		Популярная культура: женщины, гендер и сексуальность	Capstone / междисциплинарный, человеческое разнообразие	C3
WGSS 370		Мужественность	Capstone / Интенсивный курс письма
WGSS 401		Глобальные феминизмы	Capstone / междисциплинарный, глобальные проблемы
WGSS 424		Женщины и экологическая справедливость	Исследования, глобальные проблемы

Курсы, утвержденные GE 2019 — категория D

А / СТ 200	Популярная культура в Восточной Азии	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 110	Введение в африканские исследования	Исследования
AFRS 120	История афроамериканцев до 1865 года	Исследования
AFRS 121	Афроамериканец Хист 1865-настоящее время	Исследования
AFRS 154	Введение в исследования женщин Africana	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 200	Древние африканские цивилизации	Исследования, глобальные проблемы
AFRS 201	История рабства	Исследования, глобальные проблемы
АИС 101	Общие сведения коренных американцев	Исследования
АИС 105	История американских индейцев до 1871 года	Исследования		ИСТО 105
АИС 106	История американских индейцев — сообщение 1871 года	Исследования		ИСТОЧНИК 106
AMST 152	Серфинг и американская культура	Исследования
ANTH 120	Введение Культура Антропология	Исследования, глобальные проблемы
ANTH 140	Пирамиды, гробницы и сокровища	Исследования
ANTH 170	Введение в лингвистику	Исследования		ЛИНГ 170
АРТ. 227	История анимации	Исследования, глобальные проблемы	C1	ВЭД 227
ASAM 120	История американцев азиатского происхождения	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 121	Современные проблемы в азиатской Америке	Исследования, человеческое разнообразие
ASAM 200	Азиатско-американские межэтнические отношения	Исследования, человеческое разнообразие
К / ЛА 230	Дом в сравнительной перспективе	Исследования, человеческое разнообразие	E
CAFF 228	Жилье в глобальной перспективе	Исследования, глобальные проблемы
CHLS 100	Введение в исследования чикано и латиноамериканцев	Исследования
CHLS 101	Введение в чикано / А и латиноамериканец / жизнь	Исследования
CHLS 105	Латина / O Культурная идентичность	Исследования
CHLS 224	Мексиканская культура через музыку	Исследования
CHLS 258	Культура Латинская Америка, Карибская музыка	Исследования
CLSC 110	Классическая археология	Исследования
CLSC 130	Женщины в классическом мире	Исследования
CRJU 101	Система уголовного правосудия в обществе	Исследования
DESN 268	История и теория устойчивого развития в дизайне	Исследования, глобальные проблемы	E
ЭКОН 100	Принцип макроэкономики	Исследования
ЭКОН 101	Принцип микроэкономики	Исследования
EDEC 200	Введение в дошкольное образование	Исследования
ВЭД 227	История анимации	Глобальные проблемы	C1	АРТ. 227
GEOG 100	Мировая региональная география	Исследования, глобальные проблемы
GEOG 120	Геог человеческого разнообразия в США	Исследования, человеческое разнообразие
GEOG 160	Введение Человеческая география	Исследования, глобальные проблемы
ГКА 202	Здравоохранение в Америке	Исследования, человеческое разнообразие
HDEV 180	Продолжительность жизни Человеческое развитие	Исследования	E
HFHM 274	Международный гостиничный бизнес	Исследования, глобальные проблемы
HHS 207	Междисциплинарные подходы к неравенству в отношении здоровья	Исследования, человеческое разнообразие
ИСТО 105	История американских индейцев до 1871 года	Исследования		АИС 105
ИСТОЧНИК 106	История американских индейцев — сообщение 1871 года	Исследования		АИС 106
HIST 131	Ранняя западная цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
ИСТО 132	Современная западная цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
HIST 141	Еврейская цивилизация	Исследования, глобальные проблемы
HIST 211	Всемирная история: истоки до 1500 года	Исследования, глобальные проблемы
ИСТОРИЯ 212	В мире с 1500 г.	Исследования, глобальные проблемы
I / ST 200	Введение в международные исследования	Исследования, глобальные проблемы
ПРИХОД 110	СМИ и общество	Исследования	E
КИН 156	Оценка спорта	Исследования
LAS 161	Введение в латиноамериканские исследования	Исследования		SOC 161
ЛИНГ 101	Введение в языки мира	Исследования, глобальные проблемы
ЛИНГ 170	Введение в лингвистику	Исследования		ANTH 170
М Ю 101	Основы Должности	Исследования
POSC 212	Насколько демократичны Соединенные Штаты	Исследования
POSC 218	Глобальная политика	Исследования, глобальные проблемы
POSC 225	Проблемы политической теории	Исследования
фунтов / кв. Дюйм 100	Общая психология	Исследования
Р / СТ 111	Религиозные игры: Религия на общественной площади	Исследования	C2
РЭЦ 141	Общие сведения о развлекательных услугах	Исследования
Ю 220	Введение в социальное обеспечение	Исследования
SOC 100	Принцип социологии	Исследования
SOC 142	Социальные тенденции и проблемы	Исследования
SOC 161	Введение в латиноамериканские исследования	Исследования		LAS 161
WGSS 102	Женщины в современном обществе	Исследования
WGSS 205	Введение в квир-исследования	Исследования
WGSS 216	Голливуд и не только: пол, раса и секс в фильмах	Исследования

Курсы категории D — общее образование (модель 2018 г.

)

APD	148	ДИЗАЙН И ПРОТОТИПИРОВАНИЕ ИГРЫ	D
ANT	242	МУЗЕИ, ФЕСТИВАЛИ И КУЛЬТУРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ	D
ANT	246	МЕТОДЫ ЭТНОГРАФИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ	D
ARH	24	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ A	D
ARH	25	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ B	D
ARH	26	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ C	D
ARH	27	ИСТОРИЯ АНИМАЦИИ, ИГРОВОГО ИГРА И ИНТЕРАКТИВНЫХ МЕДИА	D
ARH	124	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ A	D
ARH	125	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ B	D
ARH	126	ИСКУССТВО ИСТОРИЯ C	D
CFT	31	ТКАНИЕ НЕЗАВИСИМЫЕ	D
CFT	41	ТЕКСТИЛЬ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ НЕМАЖОРНЫХ	D
АРТ	62	ВВЕДЕНИЕ В КЕРАМИКУ ДЛЯ НЕХУДОЖЕСТВА	D
АРТ	161	ВВЕДЕНИЕ В КЕРАМИКУ	D
ARU	236	ИСКУССТВО И ДОУ 4 ОБРАЗОВАНИЕ	D
CDE	10	ЦИФРОВЫЕ ФОНДЫ	D
COM	102	ВВЕДЕНИЕ В ТЕАТР	D
COM	216	ИСПОЛНЕНИЕ ЛИТЕРАТУРЫ	D
COM	237	ЖЕНСКИЕ ПИСАТЕЛИ В ВЫПОЛНЕНИИ	D
EDU	120	HIP HOP И МУЛЬТИКУЛЬТУРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ	D
РУС	101	ВСЕМИРНАЯ ЛИТЕРАТУРА I	D
РУС	106	ОПЫТ В БРИТАНСКОЙ ЛИТЕРАТУРЕ	D
РУС	109	REBEL HEARTS: ИССЛЕДОВАНИЯ В ИРЛАНДСКОЙ ЛИТЕРАТУРЕ	D
РУС	110	ВВЕДЕНИЕ В ЛИТЕРАТУРУ	D
РУС	127	ТЕКУЩИЕ ТЕМЫ В ЛИТЕРАТУРЕ: ИСТОРИИ ПРИЗРАКОВ	D
РУС	132	СОВРЕМЕННАЯ ГЕЯ И ЛЕСБИЙСКАЯ ЛИТЕРАТУРА	D
РУС	142	ГОТИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА	D
РУС	146	ЛИТЕРАТУРНЫЙ ПЕЙЗАЖ ИРЛАНДИИ	D
РУС	141	ЛИТЕРАТУРА И ФИЛЬМ	D
РУС	144	КОМИКСЫ	D
ENG / WGS	175	АРХЕТИПИЧЕСКИЕ ЖЕНЩИНЫ В МИФЕ И ЛИТЕРАТУРЕ	D
РУС	180	ЛИТЕРАТУРА И РОК-Н-РОЛЛ	D
FAR	14	ЧЕРТЕЖ ДЛЯ НЕХУДОЖЕСТВЕННОЙ МАШИНЫ	D
FAR	61	ВВЕДЕНИЕ К ФОТОГРАФИИ В ТЕМНОЙ КОМНАТЕ ДЛЯ НЕМАЖОРНЫХ	D
GER	260	НЕМЕЦКАЯ КУЛЬТУРА В ФИЛЬМЕ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ	D
ЕГО	14	ИСТОРИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ A	D
HIS	15	ИСТОРИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ B	D
HIS	33	ЗАГОВОРЫ СОВРЕМЕННОЙ АМЕРИКАНСКОЙ ИСТОРИИ	D
ЕГО	34	СЕМЬЯ И ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ В АМЕРИКАНСКОЙ ИСТОРИИ	D
HUM / ARC / WGS	211	ЖЕНЩИНЫ В ИСКУССТВЕ	D
LLT	321	ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ПЕДАГОГА 21 ВЕКА	D
MUS	10	ВВЕДЕНИЕ В МУЗЫКУ	D
MUS	20	ОСНОВНЫЕ КОНЦЕПЦИИ И НАВЫКИ	D
MUS	106	ИСТОРИЯ РОК-Н-РОЛЛА	D
MUS	113	ВВЕДЕНИЕ К ФИЛЬМУ МУЗЫКА	D
MUS	225	ДЖАЗ: ЕГО ИСТОРИЯ И ВЛИЯНИЕ	D
MUS	228	ВВЕДЕНИЕ К ФИЛЬМУ МУЗЫКА	D
MUS	312	МУЗЫКА С 1750 ПО НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ	D
PAG	10	ВВЕДЕНИЕ В PA НЕМЕЦКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ	D
MUU	220	НАЧАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ МУЗЫКИ	D
MUU	335	МУЗЫКА ДЛЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОГО УЧИТЕЛЯ	D
PHI	30	ВВЕДЕНИЕ В ФИЛОСОФию	D
ПОЛ	211	ОБЩЕСТВЕННОЕ МНЕНИЕ И ПРОПАГАНДА	D
SOC	222	СЕЛЬСКАЯ БЕДНОСТЬ	D
SOC	224	ИММИГРАЦИЯ И АССИМИЛЯЦИЯ	D
SOC	230	ГОРОДСКАЯ СОЦИОЛОГИЯ	D
SOC	246	ГЛОБАЛИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ	D

Парашютная ассоциация США> Безопасность и обучение> Школа парашютизма> CAT D

Введение

AFF

IAD-СТАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ МИНИМАЛЬНЫЙ РАЗВЕРТЫВАНИЕ

К настоящему времени вы научились безопасно управлять свободным падением, отслеживая высоту, сосредотачиваясь на нейтральном положении тела — особенно бедрах и ногах — и расслабляясь. В категории D вы научитесь управлять курсом, изменяя нейтральное положение, используя верхнюю часть тела для отклонения воздуха. Вы захотите продемонстрировать относительно легкое управление свободным падением на 90, 180 и 360 градусов, прежде чем переходить к высшему пилотажу, представленному в Категории E.

Студенты

IAD и статические линии начинают эту категорию с 15-секундного свободного падения, используя высотомер. Учащиеся IAD и статических линий прыгают с все большей высоты, демонстрируя контроль и осведомленность.При задержке на 15 секунд и более инструктор USPA должен сопровождать студента в свободном падении для наблюдения и обучения.

Под куполом вы познакомитесь с системой управления задним стояком, которая открывает новые возможности безопасности и добавляет удовольствия поездке под куполом. Перед тем, как продвигаться вперед, вы должны продемонстрировать способность вернуться в зону высадки и без посторонней помощи следовать запланированной, узнаваемой схеме приземления. Чтобы перейти в категорию E, вы уже должны иметь возможность запускать ракету и приземляться с минимальной помощью.И каждый ученик должен был уметь встать при приземлении к концу этой категории.

В категории C вы наблюдали, как ваш инструктор готовит и проверяет ваше снаряжение для прыжка. Теперь твоя очередь. В категории D вы начнете серьезно изучать оборудование для прыжков с парашютом, чтобы взять на себя ответственность за свои собственные предполетные проверки оборудования. Вы прочитаете руководство пользователя устройства автоматической активации и узнаете, как им пользоваться.

Инструктор USPA знакомит с некоторыми элементами споттинга, что означает выбор правильной точки выхода и направление к ней пилота.Вы будете наблюдать за прыжками и бегом прямо из двери.

Учебные задания включают требования FAA по очистке от облачности и видимости, которые вам необходимо запомнить.

Инструктор: протокол перехода

Студенты AFF, переходящие на оставшуюся часть IAD или прогрессию по статической линии, должны сначала выйти из стабильного прыжка AFF без контакта с инструктором или совершить стабильный IAD или статический прыжок с тренировочным развертыванием (BSR).

Учащиеся, переходящие из программы IAD или статической линии в программу AFF, должны быть проинструктированы о связанных процедурах выхода и связях в свободном падении (сигналы рукой), а также должны быть готовы к более длительным свободным падениям и частым проверкам высотомера.

Категории водительских прав — GOV.UK

Чтобы управлять определенным типом транспортного средства, вам необходимо «право» для этой категории в ваших водительских правах.

Вы можете проверить в Интернете, на каких транспортных средствах вы можете водить.

Категории водительских прав в Северной Ирландии различаются.

Мопеды

Категория AM

Вы можете управлять двух- или трехколесными транспортными средствами с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч (15,5 миль в час), но не более 45 км / ч (28 миль в час).

В эту категорию также входят легкие квадроциклы с:

Масса без нагрузки не более 350 кг (без батарей, если это электромобиль)
Максимальная расчетная скорость более 25 км / ч (15,5 миль в час), но не более 45 км / ч (28 миль в час)

Категория P

Вы можете управлять двухколесными транспортными средствами с максимальной расчетной скоростью более 45 км / ч (28 миль в час), но не более 50 км / ч (31 миль в час).

Объем двигателя не должен превышать 50 куб. См, если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания.

Категория Q

Вы можете управлять двухколесным и трехколесным транспортным средством без педалей с:

с двигателем объемом не более 50 куб. См, если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания
максимальная расчетная скорость не более 25 км / ч (15,5 миль / ч)

В эту категорию также входят пробные электросамокаты.

Мотоциклы

Категория A1

Вы можете ездить на легких мотоциклах с:

с объемом двигателя до 125 см3
с выходной мощностью до 11 кВт
отношение мощности к массе не более 0.1 кВт / кг

В эту категорию также входят трехколесные мотоциклы мощностью до 15 кВт.

Категория A2

Вы можете водить мотоциклы с:

выходная мощность до 35 кВт
удельная мощность не более 0,2 кВт / кг

Мотоцикл также не должен быть производным от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность.

Вы также можете водить мотоциклы категории A1.

Категория A

Можно проехать:

мотоциклы с выходной мощностью более 35 кВт или отношением мощности к весу более 0.2 кВт / кг
трехколесные мотоциклы мощностью более 15 кВт

Вы также можете водить мотоциклы категорий A1 и A2.

Легковые автомобили и квадроциклы

Категория B1

Вы можете управлять 4-х колесными автомобилями весом до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов.

Автомобили

Категория B — если вы сдали тест до 1 января 1997 г.

Обычно разрешается управлять автомобилем и прицепом с максимальной разрешенной массой до 8 250 кг ( MAM ).Просмотрите информацию о ваших водительских правах, чтобы проверить.

Вы также можете управлять микроавтобусом с прицепом весом более 750 кг. MAM .

Категория B — если вы сдали тест 1 января 1997 г. или после этой даты

Вы можете управлять транспортными средствами массой до 3500 кг. MAM с количеством пассажирских мест до 8 (с прицепом до 750 кг).

Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы, если общая масса автомобиля и прицепа MAM не превышает 3500 кг.

Вы можете управлять трехколесным мотоциклом с выходной мощностью более 15 кВт, если вам больше 21 года.

Водители с ограниченными физическими возможностями с временным правом категории B также будут иметь временное право на использование трехколесных мотоциклов категории A1 или A.

Водители без инвалидности больше не могут ездить на трехколесных мотоциклах с предварительной лицензией категории B.

Категория B для автомобилей

Вы можете водить автомобиль категории B, но только с автоматической коробкой передач.

Категория BE

Вы можете управлять автомобилем с MAM весом 3500 кг с прицепом.

Размер трейлера зависит от даты BE «действительно с», указанной в вашей лицензии. Если дата:

до 19 января 2013 года можно буксировать прицеп любого размера
19 января 2013 года или позже, вы можете буксировать прицеп с MAM до 3500 кг

Средние автомобили

Категория C1

Вы можете управлять транспортными средствами от 3500 до 7500 кг. MAM (с прицепом до 750 кг).

Категория C1E

Вы можете ездить на автомобилях категории С1 с прицепом более 750 кг.

Общий вес MAM обоих не может превышать 12 000 кг.

Большой транспорт

Категория C

Вы можете управлять транспортными средствами массой более 3500 кг (с прицепом до 750 кг МАМ ).

Категория CE

Вы можете управлять транспортными средствами категории C с прицепом более 750 кг.

Маршрутки

Категория D1

Вы можете водить транспорт с:

не более 16 пассажирских мест
максимальная длина 8 метров
прицеп до 750кг

Категория D1E

Можно ездить на автомобилях категории D1 с прицепом массой более 750 кг. МАМ .

Общий вес MAM обоих не может превышать 12 000 кг.

Автобусы

Категория D

Можно водить любой автобус с более чем 8 пассажирскими местами (с прицепом до 750 кг МАМ ).

Категория DE

Вы можете управлять транспортными средствами категории D с прицепом более 750 кг.

Прочие категории

Категория	Автомобиль, на котором можно водить
f	Сельскохозяйственный трактор
G	Дорожный каток
H	Гусеничная техника
к	Сенокосилка или управляемое пешеходом транспортное средство
л	Электротехника
м	Троллейбус
n	Освобожден от пошлины

Почему Категория D такая загадка?

28 ноября 2017 г.

Чери Тримбергер, координатор по связям с общественностью

В глазах системы непрерывного образования (CE), кто это сделал, категория D выглядит «маловероятным подозреваемым».Это связано с тем, что большинство спортивных тренеров (AT) часто упускают из виду категорию D. Так почему же категория D является такой загадкой?

Демистифицируйте категорию D, запомнив следующее:

Это категория для действий, полученных от групп, отличных от утвержденных BOC поставщиков
Если у вас есть 50 CEU, вы можете заработать до 28 CEU в категории D
Если у вас есть Причитающиеся 25 CEU, вы можете заработать до 14 CEU в категории D
Мероприятия стоят 1 CEU за контактный час
Образовательный контент должен быть не ниже начального уровня и относиться к сфере спортивной подготовки.http://www.bocatc.org/athletic-trainers#practice-analysis ..
Хирургическое наблюдение может использоваться в этой категории, если оно имеет образовательный компонент с целями
Advance Cardiac Life Support (ACLS) соответствует критериям для CEU, в частности, содержание, полученное за пределами базового жизнеобеспечения. Как правило, это составляет около половины курса
Это отличная категория для AT с двойным аккредитивом, получающих CEU для другой своей профессии от поставщиков, не утвержденных BOC

За отчетный период, заканчивающийся 31 декабря 2017 года в 11:59 по центральному времени, не забудьте сообщить о программах категории D.Программы категории D являются «маловероятным подозреваемым», о котором стоит помнить.

Ознакомьтесь с 2016-201 7 Certification Maintenance Requirements здесь http://bit.ly/2AIGLWo.

Об авторе

Детская больница и медицинский центр Программа спортивной медицины
Программа спортивной подготовки Манкато государственного университета Миннесоты
Программа спортивной подготовки Университета Небраски в Омахе

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь разрешить использование файлов cookie.

Больше информации Закрыть и принять

Объяснение новых категорий беременности FDA

FDA Информация о риске беременности: обновление

В 2015 году FDA заменило прежние категории писем о риске беременности (см. Ниже) в маркировке рецептурных и биологических препаратов новой информацией, чтобы сделать их более значимыми как для пациентов, так и для медицинских работников. FDA получило комментарии о том, что старая пятибуквенная система оставила пациентов и поставщиков услуг плохо информированными и привела к ложным предположениям о фактическом значении букв.

Новая система маркировки позволяет беременным женщинам, нуждающимся в медикаментозном лечении, лучше консультировать конкретных пациентов и принимать информированные решения. Хотя новая маркировка улучшает старый формат, в большинстве случаев она по-прежнему не дает однозначного ответа «да» или «нет». Клиническая интерпретация по-прежнему требуется в каждом конкретном случае.

Заключительное правило по маркировке беременности и кормления грудью (PLLR) вступило в силу 30 июня 2015 г . ; однако сроки внедрения этой новой информации на этикетках лекарств (также известной как листок-вкладыш) варьируются.

Рецептурные препараты, представленные на утверждение FDA после 30 июня 2015 г., будут использовать новый формат немедленно, а маркировка рецептурных препаратов, утвержденных 30 июня 2001 г. или позднее, будет постепенно вводиться. Лекарства, одобренные до 29 июня 2001 г., не подпадают под действие правила PLLR; однако категория письма о беременности должна быть удалена до 29 июня 2018 г. Для генерических препаратов, если маркировка референсного препарата обновлена в результате окончательного правила, сокращенная маркировка заявки на новое лекарство (ANDA) также должна быть пересмотрена. .Маркировка лекарств, отпускаемых без рецепта (OTC), не изменится, поскольку на лекарственные препараты, отпускаемые без рецепта, новая маркировка FDA для беременных не распространяется.

Категории риска A, B, C, D и X, используемые с 1979 года, теперь заменены описательными разделами и подразделами, которые включают:

Беременность (включая роды):

Регистр беременных
Обзор рисков
Клинические аспекты
Данные

Лактация (включая кормящих матерей)

Обзор рисков
Клинические аспекты
Данные

Самки и самцы репродуктивного потенциала

Тест на беременность
Контрацепция
Бесплодие

Подраздел Беременность предоставит информацию о дозировке и потенциальных рисках для развивающегося плода, а также регистрационную информацию, которая собирает и хранит данные о том, как беременные женщины страдают от использования лекарственного или биологического продукта. Информация на этикетках лекарств о существовании каких-либо регистров беременности была рекомендована ранее, но не требуется до сих пор. Контактная информация для реестров также будет включена, и беременным женщинам будет предложено зарегистрироваться, чтобы помочь предоставить данные о влиянии употребления наркотиков или биопрепаратов на беременность.

Если информация для подразделов «Регистр беременностей», «Клинические соображения» и «Данные» недоступна, эти подразделы будут исключены. Подзаголовки «Сводка рисков» необходимы всегда, даже если данные недоступны.

Подраздел Lactation заменит подраздел «Кормящие матери» старого лейбла. Информация будет включать препараты, которые не следует использовать во время грудного вскармливания, известные данные о людях или животных в отношении активных метаболитов в молоке, а также клиническое воздействие на младенца. Другая информация может включать фармакокинетические данные, такие как метаболизм или выделение, раздел о рисках и пользе, а также время кормления грудью, чтобы свести к минимуму воздействие на младенцев.

В подразделе Репродуктивного потенциала женщин и мужчин будет представлена соответствующая информация о тестировании на беременность или контроле над рождаемостью до, во время или после лекарственной терапии, а также о влиянии лекарств на фертильность или потерю беременности, если таковая имеется.

Почему FDA внесло это изменение?

Клинически многим женщинам требуется медикаментозное лечение во время беременности из-за хронических состояний, таких как эпилепсия, диабет, гипертония (высокое кровяное давление) или астма. Прекращение лечения от наркозависимости было бы опасно как для матери, так и для ребенка. Кроме того, женщины рожают в более старшем возрасте, что может увеличить число женщин с хроническими заболеваниями. Доступная и понятная информация о беременности и кормлении грудью важна для женщин и их лечащего врача для оценки риска и пользы.

FDA получило запросы на улучшение содержания и формата маркировки рецептурных препаратов для беременных, которым уже несколько десятилетий. По данным отдела информации о лекарствах FDA, они получили информацию от многих затронутых групп и провели общественные слушания, заседания консультативного комитета и фокус-группы для оценки изменений. В 2008 году FDA выпустило предложенное правило, а затем открыло список для публичных комментариев.

Клиницистов и пациентов часто путало значение категорий риска беременности, потому что, согласно FDA, оно было чрезмерно упрощенным, приводило к дезинформации и не соответствовало имеющейся информации.

Примеры лекарств, одобренных с 30 июня 2015 года, с указанием различных новых подразделов по беременности и кормлению грудью на их этикетках:

Категории риска беременности FDA до 2015 г.

В 1979 году FDA установило пять буквенных категорий риска — A, B, C, D или X — для обозначения способности лекарства вызывать врожденные дефекты при использовании во время беременности. Категории были определены путем оценки надежности документации и соотношения риска и пользы. В этих категориях не учитывались риски от фармацевтических агентов или их метаболитов в грудном молоке.На этикетке лекарственного препарата эта информация была найдена в разделе «Использование в конкретных группах населения».

Категории бывшей беременности, которые до сих пор можно найти на некоторых вкладышах, были следующими: