Коды ошибок: OBDII коды для автомобилей. Расшифровка значения. Диагностика ошибок.
Коды ошибок автомобиля с подробным обьяснением
Общие коды ошибок автомобиля:
Ошибка P0001 — Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
Ошибка P0002 — Регулятор подачи топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0003 — Регулятор подачи топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0004 — Регулятор подачи топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0005 — Клапан отсечки топлива — обрыв цепи
Ошибка P0006 — Клапан отсечки топлива — низкое напряжение цепи
Ошибка P0007 — Клапан отсечки топлива — высокое напряжение цепи
Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
Ошибка P0009 — Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
Ошибка P0010 — Привод положения распределительного вала “А”, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0011 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0012 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0013 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0014 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0015 — Положение распределительного вала “B”, банк 1 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0018 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “А” — несоответствие сигналов
Ошибка P0019 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик “B” — несоответствие сигналов
Ошибка P0020 — Положение распределительного вала “А”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0021 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0022 — Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0023 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом
Ошибка P0024 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком раннее открытие клапанов/нарушение функционирования системы
Ошибка P0025 — Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
Ошибка P0026 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0027 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0028 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0029 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0030 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0031 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0032 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0033 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – неисправность электрической цепи
Ошибка P0034 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение цепи
Ошибка P0035 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение цепи
Ошибка P0036 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0037 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0038 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0039 — Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – диапазон/производительность
Ошибка P0040 — Перепутано подключение датчиков кислорода 1, банк 1 и банк 2
Ошибка P0041 — Перепутано подключение датчиков кислорода 2, банк 1 и банк 2
Ошибка P0042 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0043 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0044 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0045 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – обрыв цепи
Ошибка P0046 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя — диапазон/производительность
Ошибка P0047 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддув/наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
Ошибка P0048 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/наддува приводного нагнетателя – высокий уровень сигнала
Ошибка P0049 — Турбина турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышение скорости
Ошибка P0050 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0051 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0052 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0053 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0054 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0055 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 1 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0056 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0057 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0058 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0059 — Подогреваемый датчик кислорода 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0060 — Подогреваемый датчик кислорода 2, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0061 — Подогреваемый датчик кислорода 3, банк 2 — сопротивление нагревателя
Ошибка P0062 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0063 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0064 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0065 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/производительность
Ошибка P0066 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи/низкое напряжение
Ошибка P0067 — Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высокое напряжение цепи
Ошибка P0068 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик массового расхода воздуха — несоответствие положению дроссельной заслонки
Ошибка P0069 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — несоответствие сигналов
Ошибка P0070 — Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0071 — Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/производительность
Ошибка P0072 — Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
Ошибка P0073 — Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень сигнала
Ошибка P0074 — Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0075 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0076 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0077 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0078 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0079 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0081 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0082 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0083 — Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0084 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0085 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0086 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0087 — Давление в топливной рампе/топливной системе — слишком низкое
Ошибка P0088 — Давление в топливной рампе/топливной системе – слишком высокое
Ошибка P0089 — Регулятор давления топлива 1 – функционирование
Ошибка P0090 — Регулятор давления топлива 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0091 — Регулятор давления топлива 1 — низкое напряжение цепи
Ошибка P0092 — Регулятор давления топлива 1 — высокое напряжение цепи
Ошибка P0093 — Значительная утечка в топливной системе
Ошибка P0094 — Незначительная утечка в топливной системе
Ошибка P0095 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0096 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – диапазон/производительность
Ошибка P0097 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0098 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0099 — Датчик 2 температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0100 — Датчик массового расхода воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0102 — Датчик массового расхода воздуха – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0103 — Датчик массового расхода воздуха – высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0104 — Датчик массового расхода воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0105 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – диапазон / производительность
Ошибка P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – низкий уровень сигнала
Ошибка P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – высокий уровень сигнала
Ошибка P0109 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0110 — Датчик температуры впускного воздуха – неисправность электрической цепи
Ошибка P0111 — Датчик температуры впускного воздуха – диапазон / производительность
Ошибка P0112 — Датчик температуры впускного воздуха – низкий уровень сигнала
Ошибка P0113 — Датчик температуры впускного воздуха – высокий уровень сигнала
Ошибка P0114 — Датчик температуры впускного воздуха – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – неисправность электрической цепи
Ошибка P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – диапазон / производительность
Ошибка P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
Ошибка P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
Ошибка P0119 — Датчик температуры охлаждающей жидкости – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0120 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0121 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – диапазон / производительность
Ошибка P0122 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – низкий уровень сигнала
Ошибка P0123 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – высокий уровень сигнала
Ошибка P0124 — Датчик “А” положения дроссельной заслонки – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0125 — Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей с обратной связью
Ошибка P0128 — Термостат системы охлаждения – температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата
Ошибка P0130 — Датчик кислорода 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0131 — Датчик кислорода 1, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0132 — Датчик кислорода 1, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0133 — Датчик кислорода 1, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0134 — Датчик кислорода 1, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0136 — Датчик кислорода 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0137 — Датчик кислорода 2, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0138 — Датчик кислорода 2, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0139 — Датчик кислорода 2, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0140 — Датчик кислорода 2, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0142 — Датчик кислорода 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0143 — Датчик кислорода 3, банк 1 – низкое напряжение
Ошибка P0144 — Датчик кислорода 3, банк 1 – высокое напряжение
Ошибка P0145 — Датчик кислорода 3, банк 1 – медленное реагирование
Ошибка P0146 — Датчик кислорода 3, банк 1 – отсутствие отклика
Ошибка P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0150 — Датчик кислорода 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0151 — Датчик кислорода 1, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0152 — Датчик кислорода 1, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0153 — Датчик кислорода 1, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0154 — Датчик кислорода 1, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0156 — Датчик кислорода 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0157 — Датчик кислорода 2, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0158 — Датчик кислорода 2, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0159 — Датчик кислорода 2, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0160 — Датчик кислорода 2, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0162 — Датчик кислорода 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0163 — Датчик кислорода 3, банк 2 – низкое напряжение
Ошибка P0164 — Датчик кислорода 3, банк 2 – высокое напряжение
Ошибка P0165 — Датчик кислорода 3, банк 2 – медленное реагирование
Ошибка P0166 — Датчик кислорода 3, банк 2 – отсутствие отклика
Ошибка P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса
Ошибка P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
Ошибка P0173 — Топливная смесь, банк 2 – нарушение баланса
Ошибка P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
Ошибка P0176 — Датчик состава смеси – неисправность электрической цепи
Ошибка P0177 — Датчик состава смеси – диапазон / производительность
Ошибка P0178 — Датчик состава смеси – низкий уровень сигнала
Ошибка P0179 — Датчик состава смеси – высокий уровень сигнала
Ошибка P0180 — Датчик “А” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0181 — Датчик “А” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0182 — Датчик “А” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0183 — Датчик “А” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0184 — Датчик “А” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0185 — Датчик “B” температуры топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0186 — Датчик “B” температуры топлива – диапазон / производительность
Ошибка P0187 — Датчик “B” температуры топлива – низкий уровень сигнала
Ошибка P0188 — Датчик “B” температуры топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0189 — Датчик “B” температуры топлива – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0190 — Датчик давления в топливной рампе – неисправность электрической цепи
Ошибка P0191 — Датчик давления в топливной рампе — диапазон/производительность
Ошибка P0192 — Датчик давления в топливной рампе – низкий уровень сигнала
Ошибка P0193 — Датчик давления в топливной рампе – высокий уровень сигнала
Ошибка P0194 — Датчик давления в топливной рампе – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0195 — Датчик температуры моторного масла – неисправность электрической цепи
Ошибка P0196 — Датчик температуры моторного масла – диапазон/производительность
Ошибка P0197 — Датчик температуры моторного масла – низкий уровень сигнала
Ошибка P0198 — Датчик температуры моторного масла – высокий уровень сигнала
Ошибка P0199 — Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0200 — Форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0201 — Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0202 — Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0203 — Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0204 — Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0205 — Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0206 — Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0207 — Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0208 — Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0209 — Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0210 — Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0211 — Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0212 — Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0213 — Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0214 — Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0215 — Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0216 — Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0217 — Перегрев двигателя
Ошибка P0218 — Перегрев коробки передач
Ошибка P0219 — Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
Ошибка P0220 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0221 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0222 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0223 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0224 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик “В” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0225 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0226 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — диапазон / производительность
Ошибка P0227 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0228 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки / датчик “C” положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0229 — Датчик “C” положения дроссельной заслонки/датчик “C” положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0230 — Первичная цепь топливного насоса — неисправность
Ошибка P0231 — Вторичная цепь топливного насоса – низкое напряжение
Ошибка P0232 — Вторичная цепь топливного насоса — высокое напряжение
Ошибка P0233 — Вторичная цепь топливного насоса – ненадежный контакт
Ошибка P0234 — Слишком высокое давление турбонаддува
Ошибка P0235 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0236 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0237 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0238 — Датчик “А” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0239 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0240 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0241 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — низкий уровень входного сигнал
Ошибка P0242 — Датчик “B” давления наддува турбокомпрессора — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0243 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0244 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/производительность
Ошибка P0245 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0246 — Соленоид “А” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0247 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
Ошибка P0248 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
Ошибка P0249 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи
Ошибка P0250 — Соленоид “B” перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи
Ошибка P0251 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — неисправность электрической цепи
Ошибка P0252 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — диапазон/производительность
Ошибка P0253 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0254 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0255 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0256 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка – неисправность электрической цепи
Ошибка P0257 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0258 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Ошибка P0259 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — высокий уровень сигнала
Ошибка P0260 — Дозатор топлива “B”, ротор / кулачок / форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0261 — Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0262 — Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0263 — Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0264 — Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0265 — Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0266 — Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0267 — Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0268 — Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
Ошибка P0270 — Форсунка 4 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0271 — Форсунка 4 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0272 — Цилиндр 4 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0273 — Форсунка 5 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0274 — Форсунка 5 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0275 — Цилиндр 5 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0276 — Форсунка 6 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0277 — Форсунка 6 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0278 — Цилиндр 6 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0279 — Форсунка 7 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0280 — Форсунка 7 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0281 — Цилиндр 7 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0282 — Форсунка 8 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0283 — Форсунка 8 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0284 — Цилиндр 8 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0285 — Форсунка 9 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0286 — Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0287 — Цилиндр 9 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0289 — Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0290 — Цилиндр 10 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0291 — Форсунка 11 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0292 — Форсунка 11 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0293 — Цилиндр 11 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0294 — Форсунка 12 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0295 — Форсунка 12 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0296 — Цилиндр 12 – неправильный баланс мощности
Ошибка P0297 — Превышение допустимой скорости автомобиля
Ошибка P0298 — Слишком высокая температура моторного масла
Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува
Ошибка P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах
Ошибка P0301 — Цилиндр 1 — пропуски зажигания
Ошибка P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания
Ошибка P0303 — Цилиндр 3 — пропуски зажигания
Ошибка P0304 — Цилиндр 4 — пропуски зажигания
Ошибка P0305 — Цилиндр 5 — пропуски зажигания
Ошибка P0306 — Цилиндр 6 — пропуски зажигания
Ошибка P0307 — Цилиндр 7 — пропуски зажигания
Ошибка P0308 — Цилиндр 8 — пропуски зажигания
Ошибка P0309 — Цилиндр 9 — пропуски зажигания
Ошибка P0310 — Цилиндр 10 — пропуски зажигания
Ошибка P0311 — Цилиндр 11 — пропуски зажигания
Ошибка P0312 — Цилиндр 12 — пропуски зажигания
Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива
Ошибка P0314 — Пропуски зажигания в одном цилиндре (номер цилиндра не распознается)
Ошибка P0315 — Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
Ошибка P0316 — Пропуски зажигания при запуске — первые 1000 оборотов
Ошибка P0317 — Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
Ошибка P0318 — Датчик “A” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0319 — Датчик “B” состояния дорожного покрытия — неисправность электрической цепи
Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон / производительность
Ошибка P0322 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — отсутствие сигнала
Ошибка P0323 — Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0324 — Ошибка в системе управления детонацией
Ошибка P0325 — Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Ошибка P0326 — (Страница в разработке)
Ошибка P0328 — Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0330 — Датчик детонации 2, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0332 — Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0333 — Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0336 — Датчик “A” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0337 — Датчик “A” положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
Ошибка P0338 — Датчик “A” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0339 — Датчик “A” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0341 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/производительность
Ошибка P0342 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0343 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0344 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0346 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – диапазон/производительность
Ошибка P0347 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
Ошибка P0348 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0349 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0351 — Катушка зажигания “А”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0352 — Катушка зажигания “B”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0353 — Катушка зажигания “С”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0354 — Катушка зажигания “D”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0355 — Катушка зажигания “E”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0356 — Катушка зажигания “F”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0357 — Катушка зажигания “G”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0358 — Катушка зажигания “Н”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0359 — Катушка зажигания “I”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0360 — Катушка зажигания “J”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0361 — Катушка зажигания “K”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0362 — Катушка зажигания “L”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0363 — Пропуски зажигания – отсутствие подачи топлива
Ошибка P0365 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – неисправность электрической цепи
Ошибка P0366 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0367 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0368 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – высокий уровень сигнала
Ошибка P0369 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0370 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0371 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком много импульсов
Ошибка P0372 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – слишком мало импульсов
Ошибка P0373 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения – прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0374 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “А” высокого разрешения — нет импульсов
Ошибка P0375 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — неисправность
Ошибка P0376 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком много импульсов
Ошибка P0377 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — слишком мало импульсов
Ошибка P0378 — Опорная точка синхронизации фаз, сигнал “B” высокого разрешения — прерывистые/пропадающие импульсы
Ошибка P0380 — Свечи накаливания, цепь “A” — неисправность
Ошибка P0381 — Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Ошибка P0382 — Свечи накаливания, цепь “B” — неисправность
Ошибка P0383 — Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
Ошибка P0384 — Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
Ошибка P0385 — Датчик “B” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Ошибка P0386 — Датчик “B” положения коленчатого вала — диапазон/производительность
Ошибка P0387 — Датчик “B” положения коленчатого вала — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0388 — Датчик “B” положения коленчатого вала — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0389 — Датчик “B” положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0390 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0391 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0392 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0393 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0394 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0395 — (страница в разработке)
Ошибка P0396 — (страница в разработке)
Ошибка P0397 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0398 — (страница в разработке)
Ошибка P0399 — (страница в разработке)
Ошибка P0400 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность каналов системы
Ошибка P0401 — Система рециркуляции отработавших газов — недостаточный уровень рециркуляции
Ошибка P0402 — Система рециркуляции отработавших газов — чрезмерный уровень рециркуляции
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0404 — Система рециркуляции отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0405 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0406 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень сигнала
Ошибка P0407 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0408 — Датчик “B” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0409 — Датчик “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0410 — Система подачи вторичного воздуха — неисправность
Ошибка P0411 — Система подачи вторичного воздуха — некорректный поток
Ошибка P0412 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0413 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0414 — Переключающий клапан “А” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание
Ошибка P0415 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0416 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0417 — Переключающий клапан “B” системы подачи вторичного воздуха — короткое замыкание цепи
Ошибка P0418 — Реле “A” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0419 — Реле “B” насоса подачи вторичного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0421 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0422 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0423 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0424 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 – температура ниже требуемой
Ошибка P0425 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
Ошибка P0426 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – диапазон/производительность
Ошибка P0427 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0428 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0429 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0431 — Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0432 — Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
Ошибка P0434 — Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
Ошибка P0435 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
Ошибка P0436 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/производительность
Ошибка P0437 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0438 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0439 — Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0440 — Система улавливания паров топлива — неисправность
Ошибка P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный поток продувки
Ошибка P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
Ошибка P0443 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0444 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0445 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0446 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0447 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
Ошибка P0448 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — короткое замыкание
Ошибка P0449 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — неисправность цепи управления
Ошибка P0450 — Датчик давления системы улавливания паров топлива – неисправность электрической цепи
Ошибка P0451 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0452 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0453 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0454 — Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0455 — Система улавливания паров топлива — значительная утечка
Ошибка P0456 — Система улавливания паров топлива — очень незначительная утечка
Ошибка P0457 — Система улавливания паров топлива — очень серьезная утечка
Ошибка P0458 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0459 — Электромагнитный клапан продувки системы улавливания паров топлива – высокий уровень сигнала
Ошибка P0460 — Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
Ошибка P0461 — Датчик уровня топлива — диапазон/производительность
Ошибка P0462 — Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
Ошибка P0463 — Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0465 — Датчик потока воздуха продувки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0466 — Датчик потока воздуха продувки — диапазон/производительность
Ошибка P0467 — (Страница в разработке)
Ошибка P0468 — Датчик потока воздуха продувки — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0469 — Датчик потока воздуха продувки — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0470 — Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0471 — Датчик давления отработавших газов — диапазон/производительность
Ошибка P0472 — Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0473 — Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0474 — Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0475 — Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
Ошибка P0476 — Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
Ошибка P0477 — Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
Ошибка P0479 — Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0480 — Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0481 — Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0482 — Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0483 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
Ошибка P0484 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
Ошибка P0485 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание/масса — неисправность электрической цепи
Ошибка P0487 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0488 — Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки — диапазон/производительность
Ошибка P0489 — Система рециркуляции отработавших газов — низкое напряжение цепи
Ошибка P0490 — Система рециркуляции отработавших газов — высокое напряжение цепи
Ошибка P0491 — Система подачи вторичного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
Ошибка P0492 — Система подачи вторичного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
Ошибка P0493 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение частоты вращения
Ошибка P0494 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
Ошибка P0495 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
Ошибка P0496 — Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
Ошибка P0497 — Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
Ошибка P0498 — (Страница в разработке)
Ошибка P0499 — Клапан вентиляции системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
Ошибка P0500 — Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
Ошибка P0501 — Датчик скорости автомобиля — диапазон/производительность
Ошибка P0502 — Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
Ошибка P0503 — Датчик скорости автомобиля — сигнал прерывистый/ошибочный/высокого уровня
Ошибка P0505 — Система управления оборотами холостого хода — неисправность
Ошибка P0506 — Система управления оборотами холостого хода — обороты ниже допустимых значений
Ошибка P0507 — Система управления оборотами холостого хода — обороты выше допустимых значений
Ошибка P0508 — Система управления клапана холостого хода — низкий уровень сигнала
Ошибка P0509 — Система управления регулятора холостого хода — высокий уровень сигнала
Ошибка P0510 — Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
Ошибка P0514 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/производительность
Ошибка P0515 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
Ошибка P0516 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
Ошибка P0517 — Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
Ошибка P0518 — Система управления регулятора холостого хода — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0519 — Система управления регулятора холостого хода — функционирование
Ошибка P0520 — Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
Ошибка P0521 — Датчик давления моторного масла — диапазон/производительность
Ошибка P0522 — Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
Ошибка P0523 — Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
Ошибка P0524 — Слишком низкое давление моторного масла
Ошибка P0525 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/производительность
Ошибка P0526 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
Ошибка P0527 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — диапазон/производительность
Ошибка P0528 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — отсутствие сигнала
Ошибка P0529 — Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0530 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
Ошибка P0531 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/производительность
Ошибка P0532 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
Ошибка P0533 — Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
Ошибка P0534 — Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
Ошибка P0535 — Датчик температуры испарителя кондиционера — неисправность электрической цепи
Ошибка P0536 — Датчик температуры испарителя кондиционера — диапазон/производительность
Ошибка P0537 — Датчик температуры испарителя кондиционера — низкий уровень сигнала
Ошибка P0538 — Датчик температуры испарителя кондиционера — высокий уровень сигнала
Ошибка P0539 — Датчик температуры испарителя кондиционера — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0540 — Нагреватель “А” впускного воздуха — неисправность электрической цепи
Ошибка P0541 — Нагреватель “А” впускного воздуха — низкое напряжение цепи
Ошибка P0542 — Нагреватель “А” впускного воздуха — высокое напряжение цепи
Ошибка P0543 — Нагреватель “А” впускного воздуха — обрыв цепи
Ошибка P0544 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0545 — (Страница в разработке)
Ошибка P0546 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0547 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Ошибка P0548 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 – низкий уровень сигнала
Ошибка P0549 — Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
Ошибка P0550 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
Ошибка P0551 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — диапазон/производительность
Ошибка P0552 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
Ошибка P0553 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
Ошибка P0554 — Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0554 — (Страница в разработке)
Ошибка P0556 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — диапазон/производительность
Ошибка P0557 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень входного сигнала
Ошибка P0558 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0559 — Датчик давления в системе усилителя тормозов — ненадежный контакт электрической цепи
Ошибка P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Ошибка P0561 — Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
Ошибка P0562 — Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
Ошибка P0563 — Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
Ошибка P0564 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0566 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал выключения (“Off”) — неисправность
Ошибка P0567 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал восстановления скорости (“Resume”) — неисправность
Ошибка P0568 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал установки скорости (“Set”) — неисправность
Ошибка P0569 — Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал торможения (“Coast”) — неисправность
Ошибка P0570 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
Ошибка P0571 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0572 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0573 — Выключатель “A” педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0574 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
Ошибка P0575 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность входной цепи
Ошибка P0577 — Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
Ошибка P0578 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — цепь блокирована
Ошибка P0579 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — диапазон/производительность
Ошибка P0580 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0581 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “А”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0582 — Система поддержания скорости (круиз-контроль)
Ошибка P0583 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
Ошибка P0584 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
Ошибка P0585 — (страница в разработке)Коды ошибок автомобиля
Ошибка P0586 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
Ошибка P0587 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
Ошибка P0588 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
Ошибка P0589 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — неисправность электрической цепи
Ошибка P0590 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — цепь блокирована
Ошибка P0591 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — диапазон/производительность
Ошибка P0592 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — низкий уровень сигнала
Ошибка P0593 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал “B”) — высокий уровень сигнала
Ошибка P0594 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
Ошибка P0595 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
Ошибка P0596 — Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
Ошибка P0597 — Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
Ошибка P0598 — Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
Ошибка P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Ошибка P0600 — Последовательный канал связи — неисправность
Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти
Ошибка P0602 — Модуль управления двигателем – ошибка программирования
Ошибка P0603 — (Страница в разработке)
Ошибка P0604 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти RAM
Ошибка P0605 — Модуль управления двигателем – ошибка памяти ROM
Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора
Ошибка P0607 — Модуль управления двигателем — функционирование
Ошибка P0608 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “А”) — неисправность
Ошибка P0609 — Модуль управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал “B”) — неисправность
Ошибка P0610 — Модуль управления двигателем – ошибка опций автомобиля
Ошибка P0611 — Модуль управления топливными форсунками — функционирование
Ошибка P0612 — Модуль управления топливными форсунками – цепь управления реле
Ошибка P0613 — Модуль управления коробкой передач – неисправность процессора
Ошибка P0614 — Модуль управления двигателем/модуль управления коробкой передач — несовместимость
Ошибка P0615 — Реле стартера – неисправность электрической цепи
Ошибка P0616 — Реле стартера – низкое напряжение цепи
Ошибка P0617 — Реле стартера – высокое напряжение цепи
Ошибка P0618 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти KAM
Ошибка P0619 — Модуль управления подачей альтернативного топлива – ошибка памяти RAM/ROM
Ошибка P0620 — Управление генератором – неисправность электрической цепи
Ошибка P0621 — Индикатор зарядки (вывод “L”) – неисправность электрической цепи
Ошибка P0622 — Неисправность цепи управления «F» в поле генератора
Ошибка P0623 — Индикатор зарядки – неисправность цепи управления
Ошибка P0624 — Индикатор незакрытой крышки заливной горловины топливного бака – неисправность электрической цепи
Ошибка P0625 — Вывод обмотки возбуждения генератора – низкое напряжение
Ошибка P0626
P01XX | Датчики топлива и воздуха | FUEL AND AIR METERING |
P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха | MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION |
P0101 | Выход сигнала из допустимого диапазона | MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
P0102 | Низкий уровень выходного сигнала | MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT |
P0103 | Высокий уровень выходного сигнала | MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT |
P0105 | Неисправность датчика давления воздуха | MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION |
P0106 | Выход сигнала из допустимого диапазона | MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
P0107 | Низкий уровень выходного сигнала | MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT |
P0108 | Высокий уровень выходного сигнала | MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT |
P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха | IAT CIRCUIT MALFUNCTION |
P0111 | Выход сигнала из допустимого диапазона | IAT RANGE/PERF PROBLEM |
P0112 | Низкий уровень выходного сигнала | IAT CIRCUIT LOW INPUT |
P0113 | Высокий уровень выходного сигнала | IAT CIRCUIT HIGH INPUT |
P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | ECT CIRCUIT MALFUNCTION |
P0116 | Выход сигнала из допустимого диапазона | ECT RANGE/PERF PROBLEM |
P0117 | Низкий уровень выходного сигнала | ECT CIRCUIT LOW INPUT |
P0118 | Высокий уровень выходного сигнала | ECT CIRCUIT HIGH INPUT |
P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
P0121 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM |
P0122 | Низкий уровень выходного сигнала | TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT |
P0123 | Высокий уровень выходного сигнала | TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT |
P0125 | Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру | LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL |
P0130 | Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) | O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION |
P0131 | Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE |
P0132 | Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE |
P0133 | Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE |
P0134 | Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна | O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE |
P0135 | Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен | O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION |
P0136 | Датчик О2 В1 S2 несправен | O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION |
P0137 | Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE |
P0138 | Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE |
P0139 | Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE |
P0140 | Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна | O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE |
P0141 | Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен | O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION |
P0142 | Датчик О2 В1 S3 несправен | O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION |
P0143 | Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE |
P0144 | Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE |
P0145 | Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE |
P0146 | Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна | O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE |
P0147 | Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен | O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION |
P0150 | Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION |
P0151 | Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE |
P0152 | Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE |
P0153 | Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE |
P0154 | Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE |
P0155 | Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION |
P0156 | Датчик О2 В2 S2 несправен | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION |
P0157 | Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE |
P0158 | Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE |
P0159 | Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE |
P0160 | Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE |
P0161 | Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION |
P0162 | Датчик О2 В2 S3 несправен | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION |
P0163 | Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE |
P0164 | Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE |
P0165 | Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE |
P0166 | Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE |
P0167 | Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION |
P0170 | Утечка топлива из топливной системы блока №1 | BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION |
P0171 | Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) | BANK 1 SYSTEM TOO LEAN |
P0172 | Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | BANK 1 SYSTEM TOO RICH |
P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока №2 | BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION |
P0174 | Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) | BANK 2 SYSTEM TOO LEAN |
P0175 | Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | BANK 2 SYSTEM TOO RICH |
P0176 | Датчик выброса СНх неисправен | FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION |
P0177 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF |
P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх | FUEL COMPOSITION LOW INPUT |
P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх | FUEL COMPOSITION HIGH INPUT |
P0180 | Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
P0181 | Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
P0182 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «A» | FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT |
P0183 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «A» | FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT |
P0185 | Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна | FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
P0186 | Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона | FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
P0187 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «B» | FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT |
P0188 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «B» | FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT |
P0190 | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна | FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION |
P0191 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF |
P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива | FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT |
P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива | FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT |
P0194 | Сигнал датчика давления топлива перемежающийся | FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT |
P0195 | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна | ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION |
P0196 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла | ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW |
P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла | ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH |
P0199 | Сигнал датчика температуры масла перемежающийся | ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT |
P02XX | Датчики топлива и воздуха, часть 2 | FUEL AND AIR METERING |
P0200 | Цепь управления форсункой неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0201 | Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 |
P0202 | Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 |
P0203 | Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 |
P0204 | Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 |
P0205 | Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 |
P0206 | Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 |
P0207 | Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 |
P0208 | Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 |
P0209 | Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 |
P0210 | Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 |
P0211 | Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 |
P0212 | Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 |
P0213 | Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна | COLD START INJ N0. 1 MALFUNCTION |
P0214 | Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна | COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION |
P0215 | Соленоид выключения двигателя неисправен | ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION |
P0216 | Цепь контроля времени впрыска неисправна | INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
P0217 | Двигатель находится в перегретом состоянии | ENGINE OVERTEMP CONDITION |
P0218 | Трансмиссия находится в перегретом состоянии | TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION |
P0219 | Двигатель перекручен | ENGINE OVERSPEED CONDITION |
P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» | TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
P0221 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
P0222 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «B» | TPS SENSOR B LOW INPUT |
P0223 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «B» | TPS SENSOR B HIGH INPUT |
P0224 | Сигнал датчика «B» перемежающийся | TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT |
P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» | TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION |
P0226 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF |
P0227 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «C» | TPS SENSOR C LOW INPUT |
P0228 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «C» | TPS SENSOR C HIGH INPUT |
P0229 | Сигнал датчика «C» перемежающийся | TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT |
P0230 | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна | FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION |
P0231 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW |
P0232 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH |
P0233 | Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень | FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT |
P0235 | Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
P0237 | Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW |
P0238 | Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH |
P0239 | Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
P0241 | Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW |
P0242 | Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH |
P0243 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен | TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC |
P0244 | Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF |
P0245 | Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт | TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW |
P0246 | Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт | TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH |
P0247 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен | TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC |
P0248 | Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF |
P0249 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW |
P0250 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH |
P0251 | Насос впрыска турбины «A» неисправен | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION |
P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF |
P0253 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW |
P0254 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH |
P0255 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT |
P0256 | Насос впрыска турбины «B» неисправен | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION |
P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF |
P0258 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW |
P0259 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH |
P0260 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT |
P0261 | Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW |
P0262 | Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH |
P0263 | Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT |
P0264 | Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW |
P0265 | Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH |
P0266 | Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT |
P0267 | Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW |
P0268 | Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH |
P0269 | Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен | CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT |
P0270 | Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW |
P0271 | Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH |
P0272 | Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT |
P0273 | Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW |
P0274 | Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH |
P0275 | Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT |
P0276 | Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW |
P0277 | Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH |
P0278 | Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT |
P0279 | Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW |
P0280 | Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH |
P0281 | Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT |
P0282 | Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW |
P0283 | Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH |
P0284 | Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT |
P0285 | Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW |
P0286 | Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH |
P0287 | Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT |
P0288 | Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW |
P0289 | Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH |
P0290 | Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT |
P0291 | Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW |
P0292 | Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH |
P0293 | Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT |
P0294 | Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW |
P0295 | Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH |
P0296 | Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT |
P03XX | Система зажигания, пропуски | IGNITION SYSTEM OR MISFIRE |
P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания | RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED |
P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре | CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED |
P0302 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре | CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED |
P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре | CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED |
P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре | CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED |
P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре | CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED |
P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре | CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED |
P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре | CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED |
P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре | CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED |
P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре | CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED |
P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре | CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED |
P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре | CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED |
P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре | CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED |
P0320 | Цепь распределителя зажигания неисправна | IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION |
P0321 | Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы | IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE |
P0322 | Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует | IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL |
P0323 | Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся | IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT |
P0325 | Цепь датчика детонации №1 неисправна | KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
P0326 | Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы | KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE |
P0327 | Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень | KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT |
P0328 | Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень | KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT |
P0329 | Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся | KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT |
P0330 | Цепь датчика детонации №2 неисправна | KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
P0331 | Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы | KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE |
P0332 | Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень | KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT |
P0333 | Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень | KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT |
P0334 | Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся | KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен | CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC |
P0336 | Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы | CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE |
P0337 | Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT |
P0338 | Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT |
P0339 | Сигнал датчика «A» перемежающийся | CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT |
P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен | CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION |
P0341 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE |
P0342 | Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу | CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT |
P0343 | Сигнал датчика имеет высокий уровень | CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT |
P0344 | Сигнал датчика перемежающийся | CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT |
P0350 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны | IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0351 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны | IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0352 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны | IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0353 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны | IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0354 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны | IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0355 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны | IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0356 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны | IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0357 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны | IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0358 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны | IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0359 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны | IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0360 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны | IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0361 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны | IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0362 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны | IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0370 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION |
P0371 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P0372 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P0373 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
P0374 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
P0375 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION |
P0376 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P0377 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P0378 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
P0379 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
P0380 | Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны | GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION |
P0381 | Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны | GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC |
P0385 | Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION |
P0386 | Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы | CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE |
P0387 | Цепь датчика оборвана или замкнута на массу | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT |
P0388 | Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT |
P0389 | Сигнал датчика «B» перемежающийся | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT |
P04XX | СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ | AUXILIARY EMISSION CONTROLS |
P0400 | Система рециркуляции отработанных газов неисправна | EGR FLOW MALFUNCTION |
P0401 | Система рециркуляции отработанных газов неэффективна | EGR FLOW INSUFFICIENT |
P0402 | Система рециркуляции отработанных газов избыточна | EGR FLOW EXCESSIVE |
P0403 | Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна | EGR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0404 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | EGR RANGE/PERFORMANCE |
P0405 | Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень | EGR SENSOR A CIRCUIT LOW |
P0406 | Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень | EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH |
P0407 | Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень | EGR SENSOR B CIRCUIT LOW |
P0408 | Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень | EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH |
P0410 | Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна | SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION |
P0411 | Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха | SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW |
P0412 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен | SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION |
P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт | SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN |
P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт | SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED |
P0415 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен | SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION |
P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт | SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN |
P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт | SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED |
P0420 | Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога | CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
P0421 | Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога | WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
P0422 | Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога | MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
P0423 | Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога | HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
P0424 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD |
P0430 | Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога | CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
P0431 | Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога | WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
P0432 | Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога | MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
P0433 | Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
P0434 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD |
P0440 | Контроль системы улавливания паров бензина неисправен | EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
P0441 | Система улавливания паров бензина плохо продувается | EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW |
P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров | EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED |
P0443 | Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно | EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC |
P0444 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN |
P0445 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT |
P0446 | Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно | EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION |
P0447 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт | EVAP VENT CONTROL OPEN |
P0448 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт | EVAP VENT CONTROL SHORTED |
P0450 | Датчик давления паров бензина неисправен | EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION |
P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон | EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE |
P0452 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень | EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT |
P0453 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень | EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT |
P0454 | Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся | EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT |
P0455 | Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров | EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED |
P0460 | Цепь датчика уровня топлива неисправна | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0461 | Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы | FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0462 | Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P0463 | Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
P0464 | Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся | FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT |
P0465 | Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы | PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0467 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P0468 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
P0469 | Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся | PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT |
P0470 | Датчик давления выхлопных газов неисправен | EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
P0471 | Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон | EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF |
P0472 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW |
P0473 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH |
P0474 | Сигнал датчика давления перемежающийся | EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT |
P0475 | Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION |
P0476 | Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF |
P0477 | Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW |
P0478 | Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH |
P0479 | Сигнал клапана датчика давления перемежающийся | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT |
P05XX | Датчик скорости, ХХ, дополнительные входы | VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS |
P0500 | Датчик скорости автомобиля неисправен | VSS SENSOR MALFUNCTION |
P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы | VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0502 | Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень | VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P0503 | Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень | VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI |
P0505 | Система поддержания холостого хода неисправна | IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
P0506 | Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW |
P0507 | Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH |
P0510 | Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен | CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION |
P0530 | Датчик давления хладагента кондиционера неисправен | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
P0531 | Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон | A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE |
P0532 | Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT |
P0533 | Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT |
P0534 | Большая потеря хладагента в кондиционере | A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS |
P0550 | Датчик давления гидроусилителя руля неисправен | PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0551 | Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон | PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0552 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P0553 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
P0554 | Сигнал датчика давления перемежающийся | PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT |
P0560 | Датчик бортового напряжения неисправен | SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION |
P0561 | Бортовое напряжение нестабильно | SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE |
P0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень | SYSTEM VOLTAGE LOW |
P0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень | SYSTEM VOLTAGE HIGH |
P0565 | Цепь включения «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION |
P0566 | Цепь выключения «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION |
P0567 | Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION |
P0568 | Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION |
P0569 | Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION |
P0570 | Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION |
P0571 | Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION |
P0572 | Переключатель всегда замкнут | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW |
P0573 | Переключатель всегда разомкнут | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH |
P06XX | Электронный блок управления (ЭБУ), дополнительные выходы | COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS |
P0600 | Линия передачи последовательных данных неисправна | SERIAL COMM LINK MALFUNCTION |
P0601 | Ошибка контрольной суммы внутренней памяти | INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR |
P0602 | Программная ошибка контрольного модуля | CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR |
P0603 | Ошибка репрограммируемой памяти | INTERN CONTROL MOD KAM ERROR |
P0604 | Ошибка оперативного запоминающего устройства | INTERN CONTROL MOD RAM ERROR |
P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства | INTERN CONTROL MOD ROM ERROR |
P0606 | Ошибка модуля управления энергосбережением | PCM PROCESSOR FAULT |
P07XX | Трансмиссия | TRANSMISSION |
P0700 | Система управления трансмиссией неисправна | TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION |
P0701 | Система управления трансмиссией работает неверно | TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE |
P0702 | Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность | TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL |
P0703 | Переключатель карданный вал/тормоза неисправен | TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION |
P0704 | Цепь датчика включения сцепления неисправна | CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION |
P0705 | Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен | TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) |
P0706 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0707 | Сигнал датчика имеет низкий уровень | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P0708 | имеет высокий уровень | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
P0709 | Сигнал датчика перемежающийся | TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT |
P0710 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен | TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION |
P0711 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE |
P0712 | Сигнал датчика имеет низкий уровень | TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT |
P0713 | имеет высокий уровень | TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT |
P0714 | Сигнал датчика перемежающийся | TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT |
P0715 | Датчик скорости турбины неисправен | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION |
P0716 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE |
P0717 | Сигнал датчика отсутствует | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL |
P0718 | Сигнал датчика перемежающийся | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT |
P0719 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW |
P0720 | Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0721 | Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы | OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0722 | Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
P0723 | Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся | OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
P0724 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH |
P0725 | Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
P0726 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
P0727 | Сигнал датчика отсутствует | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
P0728 | Сигнал датчика перемежающийся | ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
P0730 | Передаточное число трансмиссии неверно | GEAR RATIO INCORRECT |
P0731 | Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно | GEAR 1 INCORRECT RATIO |
P0732 | Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно | GEAR 2 INCORRECT RATIO |
P0733 | Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно | GEAR 3 INCORRECT RATIO |
P0734 | Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно | GEAR 4 INCORRECT RATIO |
P0735 | Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно | GEAR 5 INCORRECT RATIO |
P0736 | Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно | REVERSE INCORRECT RATIO |
P0740 | Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна | TCC CIRCUIT MALFUNCTION |
P0741 | Дифференциал всегда выключен (разблокирован) | TCC PERF OR STUCK OFF |
P0742 | Дифференциал всегда включен (заблокирован) | TCC CIRCUIT STUCK ON |
P0743 | Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность | TCC CIRCUIT ELECTRICAL |
P0744 | Дифференциал состояние неустойчивое | TCC CIRCUIT INTERMITTENT |
P0745 | Соленоид управления давлением неисправен | PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION |
P0746 | Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии | PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF |
P0747 | Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии | PRESSURE SOLENOID STUCK ON |
P0748 | Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL |
P0749 | Состояние соленоида управления давлением неустойчиво | PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT |
P0750 | Соленоид «A» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION |
P0751 | Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF |
P0752 | Соленоид «A» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID A STUCK ON |
P0753 | Соленоид «A» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL |
P0754 | Состояние соленоида «A» неустойчиво | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT |
P0755 | Соленоид «B» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION |
P0756 | Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF |
P0757 | Соленоид «B» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID B STUCK ON |
P0758 | Соленоид «B» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL |
P0759 | Состояние соленоида «B» неустойчиво | SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT |
P0760 | Соленоид «C» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION |
P0761 | Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF |
P0762 | Соленоид «C» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID C STUCK ON |
P0763 | Соленоид «C» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL |
P0764 | Состояние соленоида «C» неустойчиво | SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT |
P0765 | Соленоид «D» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION |
P0766 | Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF |
P0767 | Соленоид «D» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID D STUCK ON |
P0768 | Соленоид «D» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL |
P0769 | Состояние соленоида «D» неустойчиво | SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT |
P0770 | Соленоид «E» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION |
P0771 | Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF |
P0772 | Соленоид «E» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID E STUCK ON |
P0773 | Соленоид «E» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL |
P0774 | Состояние соленоида «E» неустойчиво | SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT |
P0780 | Переключение передач не работает | SHIFT MALFUNCTION |
P0781 | Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает | 1-2 SHIFT MALFUNCTION |
P0782 | Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает | 2-3 SHIFT MALFUNCTION |
P0783 | Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает | 3-4 SHIFT MALFUNCTION |
P0784 | Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает | 4-5 SHIFT MALFUNCTION |
P0785 | Соленоид управления синхронизатором неисправен | SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION |
P0786 | Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью | SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE |
P0787 | Соленоид управления синхронизатором всегда выключен | SHIFT/TIMING SOL LOW |
P0788 | Соленоид управления синхронизатором всегда включен | SHIFT/TIMING SOL HIGH |
P0789 | Соленоид управления синхронизатором неустойчив | SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT |
P0790 | Цепь переключателя режима движения неисправна | NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION |
P1XXX | 1995- Chrysler/Jeep | 1995- Chrysler/Jeep |
P1291 | На впуске перегретый воздух | HEATED AIR INTAKE |
P1292 | Давление газа (бензина) в «CN» высокое | CN GAS HIGH PRESSURE |
P1293 | Давление газа (бензина) в «CN» низкое | CN GAS LOW PRESSURE |
P1294 | Холостой ход нестабилен | IDLE SPEED PERFORMANCE |
P1295 | На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В | TPS SENSOR NO 5V FEED |
P1296 | На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В | MAP SENSOR NO 5V FEED |
P1297 | Давление в датчике мало | MAP PNEUMATIC CHANGE |
P1298 | Широко открытый дроссель беднит | WIDE OPEN THROTTLE LEAN |
P1298 | Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха | NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED |
P1299 | Поток воздуха слишком большой | AIR FLOW TOO HIGH |
P1390 | Сбой по времени синхронизации коленчатого вала | CAM/CRANK TIMING |
P1391 | Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала | CAM/CRANK SENSOR LOSS |
P1391 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени | NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME |
P1392 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME |
P1393 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME |
P1394 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME |
P1395 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени | NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME |
P1398 | Датчик положения коленчатого вала | CRANK SENSOR |
P1399 | Нет перевода | WAIT TO STRT LMP CKT |
P1486 | Пережат испарительный рукав | EVAP HOSE PINCHED |
P1487 | Цепь высокоскоростного вентилятора №2 | HI SPD FAN #2 CKT |
P1488 | Питание датчиков 5В отсутствует | AUX 5 VOLT LOW OUTPUT |
P1489 | Цепь реле высокоскоростного вентилятора | HI SPD FAN RELAY CIRCUIT |
P1490 | Цепь реле низкоскоростного вентилятора | LO SPD FAN RELAY CIRCUIT |
P1491 | Цепь реле радиаторного вентилятора | RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT |
P1492 | Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий | AMBIENT TEMP SENSOR HIGH |
P1493 | Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий | AMBIENT TEMP SENSOR LOW |
P1494 | Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса | LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH |
P1495 | Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса | LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT |
P1496 | Отсутствует 5В выход | 5 VOLT LOW OUTPUT |
P1596 | Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение | POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE |
P1598 | Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий | A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW |
P1599 | Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий | A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH |
P1698 | Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode» | NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD |
P1699 | Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode» | NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD |
P1761 | Управляющая контрольная система | GOV CONTROL SYSTEM |
P1762 | Сигнал датчика давления GOV смещен | GOV PRESS SENSOR OFFSET |
P1763 | Сигнал датчика давления GOV всегда высокий | GOV PRESS SENSOR HIGH |
P1764 | Сигнал датчика давления GOV всегда низкий | GOV PRESS SENSOR LOW |
P1765 | Изменение напряжения в цепи реле | TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT |
P1899 | Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении | PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE |
P1XXX | 1995- Ford | 1995- Ford |
P1000 | Нет перевода | CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D |
P1100 | Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся | MAF SENSOR INTERMITTENT |
P1101 | Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона | MAF SENSOR OUT OF RANGE |
P1112 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся | IAT SENSOR INTERMITTENT |
P1116 | Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона | ECT SENSOR OUT OF RANGE |
P1117 | Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся | ECT SENSOR INTERMITTENT |
P1120 | Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий | TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW |
P1121 | Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ | TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF |
P1124 | Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон | TP SENSOR OUT OF RANGE |
P1125 | Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся | TP SENSOR INTERMITTENT |
P1130 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
P1131 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN |
P1132 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH |
P1150 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
P1151 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN |
P1152 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH |
P1220 | Последовательный канал управления дросселем неисправен | SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION |
P1224 | Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп. | TPS B SELF TEST OUT OF RANGE |
P1233 | Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL |
P1234 | Драйвер модуля топливного насоса выключен | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE |
P1235 | Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL |
P1236 | Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE |
P1237 | Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL |
P1238 | Вторичная цепь топливного насоса неисправна | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION |
P1260 | Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор) | THEFT DETECTED ENGINE DISABLED |
P1270 | Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя | RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED |
P1299 | Двигатель в состоянии перегрева | ENGINE OVERTEMP CONDITION |
P1351 | Вход диагностики зажигания неисправен | IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION |
P1352 | Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна | IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION |
P1353 | Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна | IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION |
P1354 | Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна | IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION |
P1355 | Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна | IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION |
P1356 | Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится | PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN |
P1357 | Ширина «IDM» импульса не определяется | IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED |
P1358 | Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона | IDM SIGNAL OUT OF RANGE |
P1359 | Выходная цепь зажигания неисправна | SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION |
P1364 | Первичная катушка зажигания неисправна | IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION |
P1390 | Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны | OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN |
P1400 | Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне | DPFE SENSOR LOW VOLTAGE |
P1401 | Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне | DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE |
P1403 | Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут | DPFE SENSOR HOSES REVERSED |
P1405 | Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает | DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF |
P1406 | Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает | DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF |
P1407 | Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции | EGR NO FLOW DETECTED |
P1408 | Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона | EGR FLOW OUT OF TEST RANGE |
P1409 | Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна | EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
P1413 | Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE |
P1414 | Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE |
P1428 | Ford, Mercedes — обрыв цепи ДМРВ (MAF). Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу | Ford, Mercedes — EGI Mini — MAF Failed Open Circuit. Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth. |
P1443 | Продувка системы улавливания паров бензина неисправна | EVAP PURGE MALFUNCTION |
P1444 | Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
P1445 | Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
P1460 | Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе | WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE |
P1461 | Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне | A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT |
P1462 | Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне | A/C PRESSURE CKT LOW INPUT |
P1463 | Давление в кондиционере меняется недостаточно | A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE |
P1464 | Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона | A/C DEMAND OUT OF RANGE |
P1469 | Период повторения кондиционера мал | A/C CYCLING PERIOD LOW |
P1473 | Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF |
P1474 | Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен | FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE |
P1479 | Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен | FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE |
P1480 | Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON |
P1481 | Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON |
P1500 | Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен | VSS INTERMITTENT |
P1505 | Ошибочная адаптация регулятора холостого хода | IAC AT ADAPTIVE CLIP |
P1518 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN |
P1519 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED |
P1520 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION |
P1550 | Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона | PSP OUT OF RANGE |
P1605 | Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой | ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL |
P1610 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1611 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1612 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1613 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1614 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1615 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1616 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1617 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1618 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1619 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1620 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
P1650 | Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона | PSP SENSOR OUT OF RANGE |
P1651 | Датчик гидроусилителя руля неисправен | PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION |
P1701 | Ошибка зацепления реверса | REVERSE ENGAGEMENT ERROR |
P1703 | Переключатель тормозов выходит за диапазон | BRAKE SWITCH OUT OF RANGE |
P1705 | Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон | TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE |
P1709 | Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон | PNP SWITCH OUT OF RANGE |
P1711 | «TFT» датчик выходит за диапазон | TFT SENSOR OUT OF RANGE |
P1729 | Переключатель 4X4 неисправен | 4X4L SWITCH ERROR |
P1730 | 4X4 ошибка низкого уровня | 4X4 LOW ERROR |
P1731 | Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу | 1-2 SHIFT ERROR |
P1732 | Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу | 2-3 SHIFT ERROR |
P1733 | Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу | 3-4 SHIFT ERROR |
P1741 | Ошибка управления сцеплением | TCC CONTROL ERROR |
P1742 | Соленоид включения сцепления не включается | TCC PWM SOL FAILED ON |
P1743 | Соленоид включения сцепления не включается | TCC PWM SOL FAILED ON |
P1744 | Медленная работа сцепления | TCC SYSTEM PERFORMANCE |
P1746 | Цепь «EPC» соленоида оборвана | EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT |
P1747 | Цепь «EPC» соленоида замкнута | EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT |
P1749 | «EPC» соленоид не задвигается | EPC SOLENOID FAILED LOW |
P1751 | Соленоид «A» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE |
P1754 | Цепь включения накатной муфты не работает | COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION |
P1756 | Соленоид «B» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE |
P1761 | Соленоид «C» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE |
P1766 | Соленоид «D» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE |
P1780 | TCS вышел из диапазона | TCS OUT OF RANGE |
P1781 | 4X4L — переключатель вышел из диапазона | 4X4L SWITCH OUT OF RANGE |
P1783 | Трансмиссия перегрета | TRANSMISSION OVERTEMPERATURE |
P1784 | Первая или задняя передачи механически неисправна | TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE |
P1785 | Первая или вторая передачи механически неисправна | TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE |
P1788 | Цепь VFS №2 оборвана | VFS #2 OPEN CIRCUIT |
P1789 | Цепь VFS №2 замкнута | VFS #2 SHORT CIRCUIT |
U1039 | Датчик скорости автомобиля неисправен | VSS FAILURE |
U1051 | Выключатель стоп-сигнала неисправен | BRAKE SWITCH SIG. FAILURE |
U1135 | Выключатель (замок) зажигания неисправен | IGN SWITCH SIG. FAILURE |
U1451 | Часть модулей не отвечает или двигатель выключен | PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE |
P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
P1002 | Вакуумный усилитель тормозов заткнут | BRAKE BOOSTER VAC SHORTED |
P1003 | Вакуумный усилитель тормозов открыт | BRAKE BOOSTER VAC OPEN |
P1005 | Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума | BRAKE BOOSTER VAC TO LOW |
P1007 | Проблема с передачей данных из блока управления | PCM DATA LINK PROBLEM |
P1037 | Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные | ABS/TCS LOSS OF DATA |
P1106 | Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень | MAP INTERM. HIGH IN |
P1107 | Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень | MAP INTERM. LOW IN |
P1111 | Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень | INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT |
P1112 | Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень | IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT |
P1114 | Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень | ECT INTERM. LOW INPUT |
P1115 | Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень | ECT INTERM. HIGH INPUT |
P1121 | Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень | TPS INTERM. HIGH INPUT |
P1122 | Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень | TPS INTERM. LOW INPUT |
P1133 | Датчик кислорода «В1» медленно переключается | ENGINE O2 B1 SI SWITCHING |
P1134 | Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений | ENGINE O2 B1 SI RATIO |
P1135 | Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала | ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS |
P1153 | Датчик кислорода «В2» медленно переключается | ENGINE O2 B2 SI SWITCHING |
P1154 | Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений | ENGINE O2 B2 SI RATIO |
P1155 | Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала | ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS |
P1257 | Нагнетатель создал избыточное давление воздуха | SUPER CHARGER OVER BOOST |
P1274 | Провода впрыска подсоединены не правильно | INJECTOR WIRING INCORRECT |
P1350 | Аварийная линия управления | BYPASS LINE MONITOR |
P1361 | «EST» не поворачивается после включения | EST NO TOGGLE AFT ENABLE |
P1374 | Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала | CRANK LOW RES CORRELATE |
P1381 | Датчик неровной дороги системы АБС неисправен | ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL |
P1406 | Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена | LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR |
P1441 | Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку | EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW |
P1442 | Переключатель продувочного соленоида не работает | PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION |
P1508 | Система поддержания холостого хода не открывается | IDLE CONTROL SYS LOW |
P1509 | Система поддержания холостого хода не закрывается | IDLE CONTROL SYS HIGH |
P1520 | Цепь переключателя «PN» неисправна | PN SWITCH CIRCUIT FAULT |
P1554 | Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена | CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT |
P1571 | Связь с антипробуксовочой системой нарушена | TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT |
P1573 | Связь с антиблокировочной системой нарушена | TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA |
P1619 | Цепь запроса смены масла неисправна | OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT |
P1626 | Ключ разрешения топливоподачи потерян | PASSKEY FUEL ENABLE LOST |
P1629 | Частота ключа неправильная | PASSKEY FREQUENCY INVALID |
P1635 | Нет перевода | VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
P1639 | Нет перевода | VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
P1641 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
P1642 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
P1643 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
P1644 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
P1645 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
P1646 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
P1647 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
P1651 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
P1652 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
P1653 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
P1654 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
P1655 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
P1656 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
P1657 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
P1661 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
P1662 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
P1663 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
P1664 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
P1665 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
P1666 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
P1667 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
P1671 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
P1672 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
P1673 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
P1674 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
P1675 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
P1676 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
P1677 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
P1801 | Переключатель режима работы неисправен | SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) |
P1810 | «PSS» трубопровод неисправен | PSS MANIFOLD MALFUNCTION |
P1811 | Нет перевода | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) |
P1812 | Трансмиссия перегрета | TRANS (HMD) HOT |
P1814 | Сцепление перегружено (ударная нагрузка) | TORQUE CONVERTER OVER STRESSED |
P1860 | Нет перевода | TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
P1864 | Нет перевода | TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
P1870 | Нет перевода | TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) |
P1871 | Передача не определена | GEAR RATIO UNDEFINED |
P1886 | Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна | 3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
P1889 | Нет перевода | 3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD) |
B0100 | Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна | DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
B0101 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
B0102 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
B0103 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
B0105 | Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
B0106 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
B0107 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
B0108 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
B0110 | Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
B0111 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
B0112 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
B0113 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
B0115 | Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
B0116 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
B0117 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
B0118 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
B0120 | Защелка ремня безопасности №1 неисправна | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
B0121 | Защелка ремня безопасности №1 работает медленно | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
B0122 | Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
B0123 | Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
B0125 | Защелка ремня безопасности №2 неисправна | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
B0126 | Защелка ремня безопасности №2 работает медленно | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
B0127 | Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
B0128 | Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
B0130 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
B0131 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
B0132 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
B0133 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
B0135 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
B0136 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
B0137 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
B0138 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
B0300 | Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает | COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0301 | Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно | COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0302 | Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал | COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT |
B0303 | Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал | COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0305 | Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает | COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0306 | Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно | COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0307 | Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал | COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT |
B0308 | Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал | COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0310 | Цепь включения кондиционера неисправна | A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION |
B0311 | Цепь включения кондиционера работает медленно | A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF |
B0312 | Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал | A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT |
B0313 | Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал | A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT |
B0315 | Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0316 | Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0317 | Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT |
B0318 | Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0320 | Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0321 | Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0322 | Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT |
B0323 | Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0325 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION |
B0326 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF |
B0327 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT |
B0328 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT |
B0330 | Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION |
B0331 | Цепь датчика температуры работает медленно | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF |
B0332 | Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT |
B0333 | Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT |
B0335 | Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ. | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0336 | Цепь датчика температуры №1 работает медленно | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0337 | Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT |
B0338 | Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0340 | Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ. | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0341 | Цепь датчика температуры №2 работает медленно | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0342 | Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT |
B0343 | Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0345 | Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр. | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0346 | Цепь датчика освещенности №1 работает медленно | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0347 | Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT |
B0348 | Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0350 | Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр. | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
B0351 | Цепь датчика освещенности №2 работает медленно | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF |
B0352 | Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT |
B0353 | Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT |
B0355 | Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION |
B0356 | Цепь управления вентилятора №1 работает медленно | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF |
B0357 | Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT |
B0358 | Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT |
B0360 | Цепь питания вентилятора №1 неисправна | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION |
B0361 | Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF |
B0362 | Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT |
B0363 | Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигн |
Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.
При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!
Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген
Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген
Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода
Сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Audi
Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат
Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь. ..
Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое. ..
Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus.)
Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW.
Общая документация
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.
Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG
Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG
Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.
Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно
весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.)
Коды системных ошибок(0–499) (WinError.h) — приложения Win32
В следующем списке описаны коды системных ошибок (ошибки от 0 до 499). Они возвращаются функцией GetLastError , когда многие функции терпят неудачу. Чтобы получить текст описания ошибки в вашем приложении, используйте функцию FormatMessage с флагом FORMAT_MESSAGE_FROM_SYSTEM .
ОШИБКА_ УДАЧА
0 (0x0)
Операция успешно завершена.
ERROR_INVALID_FUNCTION
1 (0x1)
Неправильная функция.
ERROR_FILE_NOT_FOUND
2 (0x2)
Система не может найти указанный файл.
ERROR_PATH_NOT_FOUND
3 (0x3)
Система не может найти указанный путь.
ERROR_TOO_MANY_OPEN_FILES
4 (0x4)
Система не может открыть файл.
ОШИБКА_ACCESS_DENIED
5 (0x5)
Доступ запрещен.
ОШИБКА_INVALID_HANDLE
6 (0x6)
Неверный дескриптор.
ОШИБКА_ARENA_TRASHED
7 (0x7)
Блоки управления хранилищем были уничтожены.
ERROR_NOT_ENOUGH_MEMORY
8 (0x8)
Недостаточно ресурсов памяти для обработки этой команды.
ERROR_INVALID_BLOCK
9 (0x9)
Недействительный адрес блока управления памятью.
ERROR_BAD_ENVIRONMENT
10 (0xA)
Неверная среда.
ERROR_BAD_FORMAT
11 (0xB)
Была сделана попытка загрузить программу с неправильным форматом.
ОШИБКА_INVALID_ACCESS
12 (0xC)
Код доступа недействителен.
ОШИБКА_INVALID_DATA
13 (0xD)
Данные недействительны.
ОШИБКА_OUTOFMEMORY
14 (0xE)
Недостаточно памяти для выполнения этой операции.
ОШИБКА_INVALID_DRIVE
15 (0xF)
Система не может найти указанный диск.
КАТАЛОГ_ТОК_ОШИБКИ
16 (0x10)
Каталог не может быть удален.
ERROR_NOT_SAME_DEVICE
17 (0x11)
Система не может переместить файл на другой диск.
ERROR_NO_MORE_FILES
18 (0x12)
Больше нет файлов.
ОШИБКА_WRITE_PROTECT
19 (0x13)
Носитель защищен от записи.
ERROR_BAD_UNIT
20 (0x14)
Система не может найти указанное устройство.
ERROR_NOT_READY
21 (0x15)
Устройство не готово.
ОШИБКА_BAD_COMMAND
22 (0x16)
Устройство не распознает команду.
ERROR_CRC
23 (0x17)
Ошибка данных (циклический контроль избыточности).
ERROR_BAD_LENGTH
24 (0x18)
Программа выдала команду, но длина команды неверна.
ERROR_SEEK
25 (0x19)
Привод не может найти определенную область или дорожку на диске.
ERROR_NOT_DOS_DISK
26 (0x1A)
Нет доступа к указанному диску или дискете.
РАЗБОР_ОШИБКИ_НАЙДЕНА
27 (0x1B)
Привод не может найти запрошенный сектор.
ОШИБКА_OUT_OF_PAPER
28 (0x1C)
В принтере закончилась бумага.
ERROR_WRITE_FAULT
29 (0x1D)
Система не может писать на указанное устройство.
ERROR_READ_FAULT
30 (0x1E)
Система не может читать с указанного устройства.
ERROR_GEN_FAILURE
31 (0x1F)
Устройство, подключенное к системе, не работает.
ОШИБКА_SHARING_VIOLATION
32 (0x20)
Процесс не может получить доступ к файлу, потому что он используется другим процессом.
ERROR_LOCK_VIOLATION
33 (0x21)
Процесс не может получить доступ к файлу, потому что другой процесс заблокировал часть файла.
ERROR_WRONG_DISK
34 (0x22)
В дисководе вставлена неправильная дискета. Вставьте% 2 (серийный номер тома:% 3) в диск% 1.
ОШИБКА_SHARING_BUFFER_EXCEEDED
36 (0x24)
Слишком много файлов открыто для совместного использования.
ERROR_HANDLE_EOF
38 (0x26)
Дошел до конца файла.
ERROR_HANDLE_DISK_FULL
39 (0x27)
Диск заполнен.
ERROR_NOT_SUPPORTED
50 (0x32)
Запрос не поддерживается.
ERROR_REM_NOT_LIST
51 (0x33)
Windows не может найти сетевой путь.Убедитесь, что сетевой путь правильный, а конечный компьютер не занят и не выключен. Если Windows по-прежнему не может найти сетевой путь, обратитесь к администратору сети.
ERROR_DUP_NAME
52 (0x34)
Вы не были подключены, потому что в сети существует повторяющееся имя. Если вы присоединяетесь к домену, перейдите в раздел «Система» на панели управления, чтобы изменить имя компьютера и повторите попытку.Если вы присоединяетесь к рабочей группе, выберите другое имя рабочей группы.
ERROR_BAD_NETPATH
53 (0x35)
Сетевой путь не найден.
ERROR_NETWORK_BUSY
54 (0x36)
Сеть занята.
ERROR_DEV_NOT_EXIST
55 (0x37)
Указанный сетевой ресурс или устройство больше не доступны.
ОШИБКА_TOO_MANY_CMDS
56 (0x38)
Достигнут предел команды сетевой BIOS.
ERROR_ADAP_HDW_ERR
57 (0x39)
Произошла аппаратная ошибка сетевого адаптера.
ERROR_BAD_NET_RESP
58 (0x3A)
Указанный сервер не может выполнить запрошенную операцию.
ERROR_UNEXP_NET_ERR
59 (0x3B)
Произошла непредвиденная сетевая ошибка.
ОШИБКА_BAD_REM_ADAP
60 (0x3C)
Удаленный адаптер несовместим.
ERROR_PRINTQ_FULL
61 (0x3D)
Очередь принтера заполнена.
ERROR_NO_SPOOL_SPACE
62 (0x3E)
На сервере нет места для хранения файла, ожидающего печати.
ERROR_PRINT_CANCELLED
63 (0x3F)
Ваш файл, ожидающий печати, был удален.
ERROR_NETNAME_DELETED
64 (0x40)
Указанное сетевое имя больше не доступно.
ОШИБКА_NETWORK_ACCESS_DENIED
65 (0x41)
Доступ к сети запрещен.
ERROR_BAD_DEV_TYPE
66 (0x42)
Неверный тип сетевого ресурса.
ERROR_BAD_NET_NAME
67 (0x43)
Не удается найти сетевое имя.
ERROR_TOO_MANY_NAMES
68 (0x44)
Превышен предел имени для карты сетевого адаптера локального компьютера.
ERROR_TOO_MANY_SESS
69 (0x45)
Превышен предел сеанса сетевой BIOS.
ERROR_SHARING_PAUSED
70 (0x46)
Удаленный сервер был приостановлен или находится в процессе запуска.
ОШИБКА_REQ_NOT_ACCEP
71 (0x47)
На данный момент невозможно установить больше подключений к этому удаленному компьютеру, поскольку уже установлено столько подключений, сколько компьютер может принять.
ERROR_REDIR_PAUSED
72 (0x48)
Указанный принтер или дисковое устройство приостановлено.
ERROR_FILE_EXISTS
80 (0x50)
Файл существует.
ОШИБКА_CANNOT_MAKE
82 (0x52)
Невозможно создать каталог или файл.
ERROR_FAIL_I24
83 (0x53)
Ошибка INT 24.
ОШИБКА_OUT_OF_STRUCTURES
84 (0x54)
Хранилище для обработки этого запроса недоступно.
ERROR_ALREADY_ASSIGNED
85 (0x55)
Имя локального устройства уже используется.
ERROR_INVALID_PASSWORD
86 (0x56)
Указанный сетевой пароль неверен.
ОШИБКА_INVALID_PARAMETER
87 (0x57)
Неверный параметр.
ERROR_NET_WRITE_FAULT
88 (0x58)
Ошибка записи в сети.
ERROR_NO_PROC_SLOTS
89 (0x59)
В данный момент система не может запустить другой процесс.
ОШИБКА_TOO_MANY_SEMAPHORES
100 (0x64)
Невозможно создать другой системный семафор.
ОШИБКА_EXCL_SEM_ALREADY_OWNED
101 (0x65)
Эксклюзивный семафор принадлежит другому процессу.
ERROR_SEM_IS_SET
102 (0x66)
Семафор установлен и не может быть закрыт.
ОШИБКА_TOO_MANY_SEM_REQUESTS
103 (0x67)
Семафор не может быть установлен снова.
ERROR_INVALID_AT_INTERRUPT_TIME
104 (0x68)
Невозможно запросить эксклюзивные семафоры во время прерывания.
ERROR_SEM_OWNER_DIED
105 (0x69)
Предыдущее владение этим семафором закончилось.
ERROR_SEM_USER_LIMIT
106 (0x6A)
Вставьте дискету для дисковода% 1.
ОШИБКА_ЗАМЕНА_ДИСКА
107 (0x6B)
Программа остановлена, потому что не была вставлена альтернативная дискета.
ОШИБКА_ДИСК_БЛОКИРОВАН
108 (0x6C)
Диск используется или заблокирован другим процессом.
ERROR_BROKEN_PIPE
109 (0x6D)
Труба закончилась.
ERROR_OPEN_FAILED
110 (0x6E)
Система не может открыть указанное устройство или файл.
ERROR_BUFFER_OVERFLOW
111 (0x6F)
Имя файла слишком длинное.
ОШИБКА_ДИСКА_FULL
112 (0x70)
Недостаточно места на диске.
ERROR_NO_MORE_SEARCH_HANDLES
113 (0x71)
Больше нет доступных внутренних идентификаторов файлов.
ERROR_INVALID_TARGET_HANDLE
114 (0x72)
Неверный идентификатор целевого внутреннего файла.
КАТЕГОРИЯ_ИНВАЛИДОВ_ОШИБКИ
117 (0x75)
Вызов IOCTL, сделанный прикладной программой, неверен.
ОШИБКА_INVALID_VERIFY_SWITCH
118 (0x76)
Неправильное значение параметра переключателя проверки при записи.
ERROR_BAD_DRIVER_LEVEL
119 (0x77)
Система не поддерживает запрошенную команду.
ОШИБКА_CALL_NOT_IMPLEMENTED
120 (0x78)
Эта функция не поддерживается в данной системе.
ERROR_SEM_TIMEOUT
121 (0x79)
Истек срок ожидания семафора.
ERROR_INSUFFICIENT_BUFFER
122 (0x7A)
Область данных, переданная системному вызову, слишком мала.
ERROR_INVALID_NAME
123 (0x7B)
Неправильное имя файла, имя каталога или синтаксис метки тома.
ERROR_INVALID_LEVEL
124 (0x7C)
Неверный уровень системного вызова.
ERROR_NO_VOLUME_LABEL
125 (0x7D)
На диске нет метки тома.
ERROR_MOD_NOT_FOUND
126 (0x7E)
Указанный модуль не найден.
ERROR_PROC_NOT_FOUND
127 (0x7F)
Не удалось найти указанную процедуру.
ОШИБКА_WAIT_NO_CHILDREN
128 (0x80)
Нет дочерних процессов, которых нужно ждать.
ОШИБКА_CHILD_NOT_COMPLETE
129 (0x81)
Приложение% 1 не может работать в режиме Win32.
ERROR_DIRECT_ACCESS_HANDLE
130 (0x82)
Попытка использовать дескриптор файла для открытого раздела диска для операции, отличной от необработанного ввода-вывода диска.
ERROR_NEGATIVE_SEEK
131 (0x83)
Была сделана попытка переместить указатель файла до начала файла.
ERROR_SEEK_ON_DEVICE
132 (0x84)
Указатель файла не может быть установлен на указанном устройстве или файле.
ERROR_IS_JOIN_TARGET
133 (0x85)
Команды JOIN или SUBST не могут использоваться для диска, который содержит ранее подключенные диски.
ERROR_IS_JOINED
134 (0x86)
Была сделана попытка использовать команду JOIN или SUBST на диске, который уже был присоединен.
ОШИБКА_IS_SUBSTED
135 (0x87)
Была сделана попытка использовать команду JOIN или SUBST на диске, который уже был заменен.
ERROR_NOT_JOINED
136 (0x88)
Система попыталась удалить JOIN диска, который не присоединен.
ERROR_NOT_SUBSTED
137 (0x89)
Система попыталась удалить замененный диск, который не был заменен.
ERROR_JOIN_TO_JOIN
138 (0x8A)
Система попыталась присоединить диск к каталогу на присоединенном диске.
ОШИБКА_SUBST_TO_SUBST
139 (0x8B)
Система попыталась заменить диск в каталог на замененном диске.
ERROR_JOIN_TO_SUBST
140 (0x8C)
Система попыталась присоединить диск к каталогу на замененном диске.
ERROR_SUBST_TO_JOIN
141 (0x8D)
Система попыталась ЗАМЕНИТЬ диск в каталог на присоединенном диске.
ОШИБКА_BUSY_DRIVE
142 (0x8E)
В данный момент система не может выполнить JOIN или SUBST.
ИМЯ_ДИСКОВ ОШИБКИ
143 (0x8F)
Система не может присоединить или заменить диск для каталога на том же диске.
ERROR_DIR_NOT_ROOT
144 (0x90)
Каталог не является подкаталогом корневого каталога.
ERROR_DIR_NOT_EMPTY
145 (0x91)
Каталог не пустой.
ОШИБКА_IS_SUBST_PATH
146 (0x92)
Указанный путь используется для замены.
ERROR_IS_JOIN_PATH
147 (0x93)
Недостаточно ресурсов для обработки этой команды.
ERROR_PATH_BUSY
148 (0x94)
Указанный путь в настоящее время использовать нельзя.
ERROR_IS_SUBST_TARGET
149 (0x95)
Была сделана попытка присоединить или заменить диск, для которого каталог на диске является целью предыдущей замены.
ERROR_SYSTEM_TRACE
150 (0x96)
Информация о системной трассировке не указана в файле CONFIG.SYS, или трассировка запрещена.
ERROR_INVALID_EVENT_COUNT
151 (0x97)
Число указанных семафорных событий для DosMuxSemWait неверно.
ОШИБКА_TOO_MANY_MUXWAITERS
152 (0x98)
DosMuxSemWait не выполнен; уже установлено слишком много семафоров.
ERROR_INVALID_LIST_FORMAT
153 (0x99)
Список DosMuxSemWait неверен.
ERROR_LABEL_TOO_LONG
154 (0x9A)
Введенная вами метка тома превышает ограничение на количество символов метки целевой файловой системы.
ОШИБКА_TOO_MANY_TCBS
155 (0x9B)
Невозможно создать другую тему.
ERROR_SIGNAL_REFUSED
156 (0x9C)
Процесс-получатель отклонил сигнал.
ОШИБКА_БЫЛЕНА
157 (0x9D)
Сегмент уже отброшен и не может быть заблокирован.
ERROR_NOT_LOCKED
158 (0x9E)
Сегмент уже разблокирован.
ERROR_BAD_THREADID_ADDR
159 (0x9F)
Неправильный адрес идентификатора потока.
ERROR_BAD_ARGUMENTS
160 (0xA0)
Один или несколько неверных аргументов.
ОШИБКА_BAD_PATHNAME
161 (0xA1)
Указанный путь недействителен.
ERROR_SIGNAL_PENDING
162 (0xA2)
Сигнал уже ожидает обработки.
ОШИБКА_MAX_THRDS_REACHED
164 (0xA4)
В системе больше невозможно создать потоки.
ERROR_LOCK_FAILED
167 (0xA7)
Невозможно заблокировать область файла.
ERROR_BUSY
170 (0xAA)
Запрошенный ресурс уже используется.
ERROR_DEVICE_SUPPORT_IN_PROGRESS
171 (0xAB)
Выполняется определение поддержки команд устройства.
ОШИБКА_CANCEL_VIOLATION
173 (0xAD)
Запрос на блокировку не был обработан для указанной области отмены.
ERROR_ATOMIC_LOCKS_NOT_SUPPORTED
174 (0xAE)
Файловая система не поддерживает атомарные изменения типа блокировки.
ERROR_INVALID_SEGMENT_NUMBER
180 (0xB4)
Система обнаружила неверный номер сегмента.
ОШИБКА_INVALID_ORDINAL
182 (0xB6)
Операционная система не может запустить% 1.
ERROR_ALREADY_EXISTS
183 (0xB7)
Невозможно создать файл, если он уже существует.
ERROR_INVALID_FLAG_NUMBER
186 (0xBA)
Передан неверный флаг.
ОШИБКА_SEM_NOT_FOUND
187 (0xBB)
Указанное имя системного семафора не найдено.
ERROR_INVALID_STARTING_CODESEG
188 (0xBC)
Операционная система не может запустить% 1.
ERROR_INVALID_STACKSEG
189 (0xBD)
Операционная система не может запустить% 1.
ERROR_INVALID_MODULETYPE
190 (0xBE)
Операционная система не может запустить% 1.
ОШИБКА_INVALID_EXE_SIGNATURE
191 (0xBF)
Невозможно запустить% 1 в режиме Win32.
ERROR_EXE_MARKED_INVALID
192 (0xC0)
Операционная система не может запустить% 1.
ОШИБКА_BAD_EXE_FORMAT
193 (0xC1)
% 1 не является допустимым приложением Win32.
ERROR_ITERATED_DATA_EXCEEDS_64k
194 (0xC2)
Операционная система не может запустить% 1.
ОШИБКА_INVALID_MINALLOCSIZE
195 (0xC3)
Операционная система не может запустить% 1.
ERROR_DYNLINK_FROM_INVALID_RING
196 (0xC4)
Операционная система не может запустить это приложение.
ОШИБКА_IOPL_NOT_ENABLED
197 (0xC5)
Операционная система в настоящее время не настроена для запуска этого приложения.
ОШИБКА_INVALID_SEGDPL
198 (0xC6)
Операционная система не может запустить% 1.
ОШИБКА_AUTODATASEG_EXCEEDS_64k
199 (0xC7)
Операционная система не может запустить это приложение.
ОШИБКА_RING2SEG_MUST_BE_MOVABLE
200 (0xC8)
Сегмент кода не может быть больше или равен 64 КБ.
ERROR_RELOC_CHAIN_XEEDS_SEGLIM
201 (0xC9)
Операционная система не может запустить% 1.
ERROR_INFLOOP_IN_RELOC_CHAIN
202 (0xCA)
Операционная система не может запустить% 1.
ОШИБКА_ENVVAR_NOT_FOUND
203 (0xCB)
Система не смогла найти введенный параметр среды.
ERROR_NO_SIGNAL_SENT
205 (0xCD)
Ни один процесс в поддереве команд не имеет обработчика сигнала.
ERROR_FILENAME_EXCED_RANGE
206 (0xCE)
Имя файла или расширение слишком длинное.
ERROR_RING2_STACK_IN_USE
207 (0xCF)
Стек кольца 2 уже используется.
ОШИБКА_META_EXPANSION_TOO_LONG
208 (0xD0)
Глобальные символы имени файла, * или?, Введены неправильно или указано слишком много глобальных символов имени файла.
ERROR_INVALID_SIGNAL_NUMBER
209 (0xD1)
Отправляемый сигнал неправильный.
ОШИБКА_ПЕРЕДАЧА_1_ИНАКТИВНО
210 (0xD2)
Не удается установить обработчик сигнала.
ОШИБКА_ ЗАБЛОКИРОВАНА
212 (0xD4)
Сегмент заблокирован и не может быть перераспределен.
ОШИБКА_TOO_MANY_MODULES
214 (0xD6)
Слишком много модулей динамической компоновки прикреплено к этой программе или модулю динамической компоновки.
ERROR_NESTING_NOT_ALLOWED
215 (0xD7)
Невозможно вложить вызовы в LoadModule.
ОШИБКА_EXE_MACHINE_TYPE_MISMATCH
216 (0xD8)
Эта версия% 1 несовместима с используемой вами версией Windows.Проверьте системную информацию своего компьютера, а затем обратитесь к издателю программного обеспечения.
ОШИБКА_EXE_CANNOT_MODIFY_SIGNED_BINARY
217 (0xD9)
Файл образа% 1 подписан, его нельзя изменить.
ERROR_EXE_CANNOT_MODIFY_STRONG_SIGNED_BINARY
218 (0xDA)
Файл образа% 1 имеет надежную подпись и не может быть изменен.
ERROR_FILE_CHECKED_OUT
220 (0xDC)
Этот файл извлечен или заблокирован для редактирования другим пользователем.
ERROR_CHECKOUT_REQUIRED
221 (0xDD)
Перед сохранением изменений файл необходимо извлечь.
ERROR_BAD_FILE_TYPE
222 (0xDE)
Тип файла, который сохраняется или извлекается, заблокирован.
ERROR_FILE_TOO_LARGE
223 (0xDF)
Размер файла превышает допустимый предел и не может быть сохранен.
ERROR_FORMS_AUTH_REQUIRED
224 (0xE0)
Доступ запрещен. Перед открытием файлов в этом месте вы должны сначала добавить веб-сайт в список надежных сайтов, перейти на этот веб-сайт и выбрать опцию автоматического входа в систему.
ОШИБКА_VIRUS_INFECTED
225 (0xE1)
Операция не завершена успешно, поскольку файл содержит вирус или потенциально нежелательное программное обеспечение.
ОШИБКА_VIRUS_DELETED
226 (0xE2)
Этот файл содержит вирус или потенциально нежелательное программное обеспечение и не может быть открыт.Из-за природы этого вируса или потенциально нежелательного программного обеспечения файл был удален из этого места.
ERROR_PIPE_LOCAL
229 (0xE5)
Труба местная.
ОШИБКА_BAD_PIPE
230 (0xE6)
Недопустимое состояние канала.
ERROR_PIPE_BUSY
231 (0xE7)
Все экземпляры канала заняты.
ERROR_NO_DATA
232 (0xE8)
Труба закрывается.
ERROR_PIPE_NOT_CONNECTED
233 (0xE9)
На другом конце трубы нет процесса.
ERROR_MORE_DATA
234 (0xEA)
Доступны дополнительные данные.
ОШИБКА_VC_DISCONNECTED
240 (0xF0)
Сеанс отменен.
ОШИБКА_INVALID_EA_NAME
254 (0xFE)
Указанное имя расширенного атрибута недействительно.
ОШИБКА_EA_LIST_INCONSISTENT
255 (0xFF)
Расширенные атрибуты несовместимы.
WAIT_TIMEOUT
258 (0x102)
Истекло время ожидания операции.
ERROR_NO_MORE_ITEMS
259 (0x103)
Больше данных нет.
ERROR_CANNOT_COPY
266 (0x10A)
Невозможно использовать функции копирования.
КАТАЛОГ_ОШИБОК
267 (0x10B)
Неверное имя каталога.
ERROR_EAS_DIDNT_FIT
275 (0x113)
Расширенные атрибуты не помещаются в буфер.
ОШИБКА_EA_FILE_CORRUPT
276 (0x114)
Файл расширенных атрибутов в смонтированной файловой системе поврежден.
ОШИБКА_EA_TABLE_FULL
277 (0x115)
Файл расширенной таблицы атрибутов заполнен.
ОШИБКА_INVALID_EA_HANDLE
278 (0x116)
Указанный дескриптор расширенного атрибута недействителен.
ОШИБКА_EAS_NOT_SUPPORTED
282 (0x11A)
Смонтированная файловая система не поддерживает расширенные атрибуты.
ERROR_NOT_OWNER
288 (0x120)
Попытка освободить мьютекс, не принадлежащий вызывающей стороне.
ОШИБКА_TOO_MANY_POSTS
298 (0x12A)
Слишком много сообщений было сделано для семафора.
ERROR_PARTIAL_COPY
299 (0x12B)
Выполнена только часть запроса ReadProcessMemory или WriteProcessMemory.
ОШИБКА_OPLOCK_NOT_GRANTED
300 (0x12C)
Запрос oplock отклонен.
ОШИБКА_INVALID_OPLOCK_PROTOCOL
301 (0x12D)
Система получила недопустимое подтверждение отмены блокировки.
ОШИБКА_ДИСКА_TOO_FRAGMENTED
302 (0x12E)
Том слишком фрагментирован для выполнения этой операции.
ERROR_DELETE_PENDING
303 (0x12F)
Невозможно открыть файл, поскольку он находится в процессе удаления.
ERROR_INCOMPATIBLE_WITH_GLOBAL_SHORT_NAME_REGISTRY_SETTING
304 (0x130)
Параметры короткого имени не могут быть изменены на этом томе из-за настройки глобального реестра.
ERROR_SHORT_NAMES_NOT_ENABLED_ON_VOLUME
305 (0x131)
Короткие имена не включены на этом томе.
ОШИБКА_SECURITY_STREAM_IS_INCONSISTENT
306 (0x132)
Поток безопасности для данного тома находится в несогласованном состоянии. Запустите CHKDSK на томе.
ERROR_INVALID_LOCK_RANGE
307 (0x133)
Запрошенная операция блокировки файла не может быть обработана из-за недопустимого диапазона байтов.
ERROR_IMAGE_SUBSYSTEM_NOT_PRESENT
308 (0x134)
Подсистема, необходимая для поддержки типа образа, отсутствует.
ERROR_NOTIFICATION_GUID_ALREADY_DEFINED
309 (0x135)
С указанным файлом уже связан идентификатор GUID уведомления.
ОШИБКА_INVALID_EXCEPTION_HANDLER
310 (0x136)
Обнаружена недопустимая процедура обработки исключений.
ОШИБКА_DUPLICATE_PRIVILEGES
311 (0x137)
Для токена указаны повторяющиеся привилегии.
ОШИБКА_NO_RANGES_PROCESSED
312 (0x138)
Ни один диапазон для указанной операции не удалось обработать.
ERROR_NOT_ALLOWED_ON_SYSTEM_FILE
313 (0x139)
Операция с внутренним файлом файловой системы запрещена.
ОШИБКА_ДИСКА_RESOURCES_EXHAUSTED
314 (0x13A)
Физические ресурсы этого диска исчерпаны.
ERROR_INVALID_TOKEN
315 (0x13B)
Маркер, представляющий данные, недействителен.
ERROR_DEVICE_FEATURE_NOT_SUPPORTED
316 (0x13C)
Устройство не поддерживает функцию команд.
ОШИБКА_MR_MID_NOT_FOUND
317 (0x13D)
Системе не удается найти текст сообщения для номера 0x% 1 в файле сообщений для% 2.
ERROR_SCOPE_NOT_FOUND
318 (0x13E)
Указанная область не найдена.
ERROR_UNDEFINED_SCOPE
319 (0x13F)
Указанная политика централизованного доступа не определена на целевой машине.
ERROR_INVALID_CAP
320 (0x140)
Политика централизованного доступа, полученная из Active Directory, недействительна.
ОШИБКА_УСТРОЙСТВО_НЕЗНАЧИТЕЛЬНО
321 (0x141)
Устройство недоступно.
ERROR_DEVICE_NO_RESOURCES
322 (0x142)
У целевого устройства недостаточно ресурсов для завершения операции.
ERROR_DATA_CHECKSUM_ERROR
323 (0x143)
Произошла ошибка контрольной суммы целостности данных. Данные в файловом потоке повреждены.
ОШИБКА_INTERMIXED_KERNEL_EA_OPERATION
324 (0x144)
Была сделана попытка изменить ЯДРО и обычный расширенный атрибут (EA) в одной операции.
ERROR_FILE_LEVEL_TRIM_NOT_SUPPORTED
326 (0x146)
Устройство не поддерживает TRIM на уровне файлов.
ОШИБКА_OFFSET_ALIGNMENT_VIOLATION
327 (0x147)
Команда задала смещение данных, которое не соответствует гранулярности / выравниванию устройства.
ERROR_INVALID_FIELD_IN_PARAMETER_LIST
328 (0x148)
Команда задала недопустимое поле в своем списке параметров.
ОШИБКА_ОПЕРАЦИЯ_IN_PROGRESS
329 (0x149)
В настоящее время с устройством выполняется операция.
ERROR_BAD_DEVICE_PATH
330 (0x14A)
Была сделана попытка отправить команду по недопустимому пути к целевому устройству.
ОШИБКА_TOO_MANY_DESCRIPTORS
331 (0x14B)
В команде указано количество дескрипторов, которое превышает максимальное, поддерживаемое устройством.
ОШИБКА_SCRUB_DATA_DISABLED
332 (0x14C)
Scrub отключен для указанного файла.
ERROR_NOT_REDUNDANT_STORAGE
333 (0x14D)
Запоминающее устройство не обеспечивает резервирования.
ERROR_RESIDENT_FILE_NOT_SUPPORTED
334 (0x14E)
Операция с резидентным файлом не поддерживается.
ERROR_COMPRESSED_FILE_NOT_SUPPORTED
335 (0x14F)
Операция со сжатым файлом не поддерживается.
ERROR_DIRECTORY_NOT_SUPPORTED
336 (0x150)
Операция с каталогом не поддерживается.
ERROR_NOT_READ_FROM_COPY
337 (0x151)
Указанная копия запрошенных данных не может быть прочитана.
ERROR_FAIL_NOACTION_REBOOT
350 (0x15E)
Не было предпринято никаких действий, поскольку требуется перезагрузка системы.
ERROR_FAIL_SHUTDOWN
351 (0x15F)
Не удалось выполнить операцию выключения.
ERROR_FAIL_RESTART
352 (0x160)
Операция перезапуска не удалась.
ERROR_MAX_SESSIONS_REACHED
353 (0x161)
Достигнуто максимальное количество сеансов.
ERROR_THREAD_MODE_ALREADY_BACKGROUND
400 (0x190)
Поток уже находится в режиме фоновой обработки.
ERROR_THREAD_MODE_NOT_BACKGROUND
401 (0x191)
Поток не находится в режиме фоновой обработки.
ERROR_PROCESS_MODE_ALREADY_BACKGROUND
402 (0x192)
Процесс уже находится в режиме фоновой обработки.
ERROR_PROCESS_MODE_NOT_BACKGROUND
403 (0x193)
Процесс не находится в режиме фоновой обработки.
АДРЕС_ИНВАЛИДНОГО_ОШИБКИ
487 (0x1E7)
Попытка получить доступ к неверному адресу.
| Катастрофический отказ |
| Не реализовано |
| Закончилась память |
| Один или несколько аргументов недействительны |
| Такой интерфейс не поддерживается |
| Неверный указатель |
| Неверная ручка |
| Операция прервана |
| Неопределенная ошибка |
| Ошибка общего доступа отказано |
| Данные, необходимые для выполнения этой операции, пока недоступны. |
| Операция попыталась получить доступ к данным за пределами допустимого диапазона |
| Параллельная или чередующаяся операция изменила состояние объекта, сделав эту операцию недействительной. |
| Запрошено недопустимое изменение состояния. |
| Метод был вызван в непредвиденное время. |
| Имя типа или пространство имен не найдено в файле метаданных. |
| Имя — это существующее пространство имен, а не имя типа. |
| Имя типа имеет недопустимый формат. |
| Файл метаданных недействителен или поврежден. |
| Объект закрыт. |
| Только один поток может получить доступ к объекту во время операции записи. |
| Операция запрещена во время уведомления об изменении. |
| Не удалось найти текст, связанный с этим кодом ошибки. |
| Строка не оканчивается нулем. |
| Был назначен делегат, когда это не разрешено. |
| Асинхронная операция не была запущена должным образом. |
| Приложение закрывается и не может обработать этот запрос. |
| Представление приложения закрывается и не может обработать этот запрос. |
| Объект должен поддерживать интерфейс IAgileObject. |
| Активация однопоточного класса из MTA не поддерживается. |
| Объект зафиксирован. |
| Ошибка локального хранилища потока |
| Ошибка получения распределителя общей памяти |
| Ошибка получения распределителя памяти |
| Не удалось инициализировать кеш классов |
| Невозможно инициализировать службы RPC |
| Невозможно установить поток управления каналом локального хранилища |
| Не удалось выделить поток управления каналом локальной памяти |
| Распределитель памяти, предоставленный пользователем, неприемлем |
| Мьютекс службы OLE уже существует |
| Сопоставление файла службы OLE уже существует |
| Невозможно отобразить представление файла для службы OLE |
| Не удалось запустить службу OLE |
| Была попытка вызвать CoInitialize второй раз при однопоточном |
| A Удаленная активация была необходима, но не разрешена |
| Требуется удаленная активация, но указанное имя сервера недействительно |
| Класс настроен для работы с идентификатором безопасности, отличным от вызывающего |
| Использование служб Ole1, требующих окон DDE, отключено |
| Спецификация RunAs должна быть \ или просто. |
| Не удалось запустить серверный процесс. Имя пути может быть неправильным. |
| Не удалось запустить серверный процесс от имени настроенного удостоверения. Имя пути может быть неправильным или недоступным. |
| Серверный процесс не может быть запущен из-за неверно настроенного удостоверения.Проверьте имя пользователя и пароль. |
| Клиенту не разрешено запускать этот сервер. |
| Не удалось запустить службу, предоставляющую этот сервер. |
| Этому компьютеру не удалось связаться с компьютером, предоставляющим сервер. |
| Сервер не ответил после запуска. |
| Регистрационная информация для этого сервера непоследовательна или неполна. |
| Регистрационная информация для этого интерфейса непоследовательна или неполна. |
| Предпринятая операция не поддерживается. |
| Должна быть загружена dll. |
| Произошла ошибка установщика программного обеспечения Microsoft. |
| Указанная активация не может произойти в контексте клиента, как указано. |
| Активации на сервере приостановлены. |
| Активации на сервере не приостанавливаются. |
| Компонент или приложение, содержащее компонент, отключены. |
| Общая языковая среда недоступна |
| Пул потоков отклонил представленную асинхронную работу. |
| Сервер запущен, но инициализация не завершилась своевременно. |
| Невозможно завершить вызов, поскольку внутри IObjectControl.Activate отсутствует контекст безопасности COM +. |
| Указанная конфигурация трекера недействительна |
| Указанная конфигурация пула потоков недействительна |
| Указанная параллельная конфигурация недействительна |
| Имя участника-сервера (SPN), полученное во время согласования безопасности, искажено. |
| Неверная структура OLEVERB |
| Неверные флаги уведомления |
| Больше невозможно перечислить, потому что отсутствуют связанные данные |
| Эта реализация не принимает советы |
| Нет соединения для этого соединения ID |
| Для выполнения данной операции необходимо запустить объект |
| Нет кеша для работы на |
| Неинициализированный объект |
| Изменился исходный класс связанного объекта |
| Не удалось получить название объекта |
| Невозможно привязать к источнику |
| Объект статичен; операция не разрешена |
| Пользователь вышел из диалогового окна сохранения |
| Неверный прямоугольник |
| compobj. dll слишком стара для инициализированного ole2.dll |
| Неверная ручка окна |
| Объект не находится ни в одном из активных состояний на месте |
| Невозможно преобразовать объект |
| Невозможно выполнить операцию, поскольку объекту еще не предоставлено хранилище |
| Неверная структура FORMATETC |
| Неверная структура DVTARGETDEVICE |
| Неверная структура STDGMEDIUM |
| Неверная структура STATDATA |
| Неверный lindex |
| Неверный номер |
| Неверный формат буфера обмена |
| Неверный (е) аспект (ы) |
| Недопустимый параметр tdSize структуры DVTARGETDEVICE |
| Объект не поддерживает интерфейс IViewObject |
| Попытка отменить цель сброса, которая не была зарегистрирована |
| Это окно уже зарегистрировано как цель для перетаскивания |
| Неверная ручка окна |
| Класс не поддерживает агрегирование (или объект класса удален) |
| ClassFactory не может предоставить запрошенный класс |
| Класс не лицензирован для использования |
| Ошибка чертежного вида |
| Не удалось прочитать ключ из реестра |
| Не удалось записать ключ в реестр |
| Не удалось найти ключ в реестре |
| Неверное значение реестра |
| Класс незарегистрированный |
| Интерфейс не зарегистрирован |
| Ввод модели резьбы недействителен |
| CATID не существует |
| Описание не найдено |
| Ни один пакет в данных установки программного обеспечения в Active Directory не соответствует этому критерию. |
| Удаление этого параметра нарушит ссылочную целостность данных установки программного обеспечения в Active Directory. |
| CLSID не найден в данных установки программного обеспечения в Active Directory. |
| Данные установки программного обеспечения в Active Directory повреждены. |
| В Active Directory нет данных об установке программного обеспечения. |
| В Active Directory нет объекта данных установки программного обеспечения. |
| Объект данных установки программного обеспечения в Active Directory уже существует. |
| Неверный путь к данным установки программного обеспечения в Active Directory. |
| Операция прервалась из-за ошибки сети. |
| Размер этого объекта превышает максимальный размер, установленный администратором. |
| Схема данных установки программного обеспечения в Active Directory не соответствует требуемой схеме. |
| Ошибка в данных установки программного обеспечения в Active Directory. |
| Кэш не обновляется |
| Нет команд для объекта OLE |
| Неверный глагол для объекта OLE |
| Отмена недоступна |
| Места для инструментов нет |
| OLESTREAM Получить метод не удалось |
| OLESTREAM Put метод не удался |
| Содержимое OLESTREAM не в правильном формате |
| Произошла ошибка при вызове Windows GDI при преобразовании растрового изображения в DIB |
| Неправильный формат содержимого IStorage |
| В содержимом IStorage отсутствует один из стандартных потоков |
| Произошла ошибка в вызове Windows GDI при преобразовании DIB в растровое изображение. |
| Ошибка OpenClipboard |
| Ошибка пустой клипборда |
| SetClipboard Failed |
| Данные в буфере обмена недействительны |
| CloseClipboard Failed |
| Моникер необходимо подключить вручную |
| Операция превысила срок |
| Название должно быть общим |
| Операция недоступна |
| Неверный синтаксис |
| Нет объекта для прозвища |
| Неверное расширение файла |
| Промежуточная операция не удалась |
| Кличка не может быть привязана |
| Кличка не связана |
| Имя пользователя не может открыть файл |
| Для успешного выполнения операции требуется ввод пользователя |
| Класс Moniker не имеет обратного |
| Кличка не относится к хранилищу |
| Нет общего префикса |
| Не удалось перечислить прозвище |
| CoInitialize не был вызван. |
| CoInitialize уже был вызван. |
| Класс объекта определить невозможно |
| Неверная строка класса |
| Неверная строка интерфейса |
| Приложение не найдено |
| Приложение нельзя запускать более одного раза |
| Ошибка в прикладной программе |
| DLL для класса не найдена |
| Ошибка в DLL |
| Неверная операционная система или версия операционной системы для приложения |
| Объект не зарегистрирован |
| Объект уже зарегистрирован |
| Объект не подключен к серверу |
| Приложение было запущено, но не зарегистрировало фабрику классов |
| Объект выпущен |
| Событие могло вызвать некоторых, но не всех подписчиков |
| Событие не удалось вызвать ни одного из подписчиков |
| Мероприятие доставлено, но подписчиков нет |
| Произошла синтаксическая ошибка при попытке оценить строку запроса |
| В строке запроса использовалось недопустимое имя поля |
| Возникло непредвиденное исключение |
| Обнаружена непредвиденная внутренняя ошибка |
| SID владельца в индивидуальной подписке не существует |
| Пользовательский компонент или подписчик вызвал исключение |
| Интерфейс имеет слишком много методов для запуска событий из |
| Подписка не может быть сохранена, если ее класс событий еще не существует |
| Не все запрошенные объекты можно удалить |
| COM + требуется для этой операции, но не установлен |
| Невозможно изменить или удалить объект, который не был добавлен с помощью COM + Admin SDK |
| Невозможно изменить или удалить объект, добавленный с помощью COM + Admin SDK |
| Класс события для этой подписки находится в недопустимом разделе |
| Владелец подписки PerUser не вошел в указанную систему |
Коды состояния ответа HTTP — HTTP
Коды состояния ответаHTTP указывают, был ли успешно выполнен конкретный запрос HTTP. Ответы сгруппированы в пять классов:
- Информационные ответы (
100
—199
) - Успешные ответы (
200
—299
) - Перенаправления (
300
—399
) - Ошибки клиента (
400
—499
) - Ошибки сервера (
500
—599
)
Приведенные ниже коды состояния определены в разделе 10 RFC 2616. Вы можете найти обновленную спецификацию в RFC 7231.
Если вы получили ответ, которого нет в этом списке, это нестандартный ответ, возможно, настроенный для программного обеспечения сервера.
-
100 Продолжить
- Этот промежуточный ответ указывает, что пока все в порядке, и что клиент должен продолжить запрос или проигнорировать ответ, если запрос уже завершен.
-
101 Протокол переключения
- Этот код отправляется в ответ на заголовок запроса
Upgrade
от клиента и указывает протокол, на который переключается сервер. -
102 Обработка
(WebDAV) - Этот код указывает, что сервер получил и обрабатывает запрос, но ответа еще нет.
-
103 Ранние подсказки
- Этот код состояния в первую очередь предназначен для использования с заголовком
Link
, позволяя пользовательскому агенту начать предварительную загрузку ресурсов, пока сервер готовит ответ.
-
200 ОК
- Запрос выполнен успешно.Смысл успеха зависит от метода HTTP:
-
GET
: ресурс был получен и передан в теле сообщения. -
HEAD
: заголовки объекта находятся в теле сообщения. -
PUT
илиPOST
: ресурс, описывающий результат действия, передается в теле сообщения. -
TRACE
: тело сообщения содержит сообщение запроса, полученное сервером.
-
-
201 Создано
- Запрос был успешно выполнен, и в результате был создан новый ресурс. Обычно это ответ, отправленный после
запросов POST
или некоторых запросовPUT
. -
202 Принято
- Запрос был получен, но еще не выполнен. Это не является обязательным, поскольку в HTTP нет возможности позже отправить асинхронный ответ, указывающий на результат запроса. Он предназначен для случаев, когда другой процесс или сервер обрабатывает запрос, или для пакетной обработки.
-
203 Неавторизованная информация
- Этот код ответа означает, что возвращенная метаинформация не совсем такая же, как доступная с исходного сервера, а собрана из локальной или сторонней копии.В основном это используется для зеркал или резервных копий другого ресурса. За исключением этого конкретного случая, для этого статуса предпочтительнее ответ «200 OK».
-
204 Без содержания
- Нет содержимого для отправки по этому запросу, но заголовки могут быть полезны. Пользовательский агент может обновлять свои кэшированные заголовки для этого ресурса новыми.
-
205 Сбросить содержимое
- Указывает агенту пользователя сбросить документ, отправивший этот запрос.
-
206 Частичное содержимое
- Этот код ответа используется, когда заголовок
Range
отправляется от клиента для запроса только части ресурса. -
207 Мульти-статус
(WebDAV) - Передает информацию о нескольких ресурсах для ситуаций, когда может потребоваться несколько кодов состояния.
-
208 Уже сообщено
(WebDAV) - Используется внутри элемента ответа
-
226 Используется IM
(кодировка HTTP Delta) - Сервер выполнил запрос
GET
для ресурса, и ответ является представлением результата одной или нескольких манипуляций с экземпляром, примененных к текущему экземпляру.
-
300 Множественный выбор
- Запрос имеет более одного возможного ответа. Пользовательский агент или пользователь должен выбрать один из них. (Стандартного способа выбора одного из ответов не существует, но рекомендуются HTML-ссылки на варианты, чтобы пользователь мог выбирать.)
-
301 Перемещено на постоянной основе
- URL-адрес запрошенного ресурса был изменен навсегда. Новый URL-адрес указан в ответе.
-
302 Найдено
- Этот код ответа означает, что URI запрошенного ресурса был временно изменен .В будущем могут быть внесены дальнейшие изменения в URI. Следовательно, этот же URI должен использоваться клиентом в будущих запросах.
-
303 См. Другие
- Сервер отправил этот ответ, чтобы указать клиенту получить запрошенный ресурс по другому URI с помощью запроса GET.
-
304 Без изменений
- Используется для кэширования. Он сообщает клиенту, что ответ не был изменен, поэтому клиент может продолжать использовать ту же кэшированную версию ответа.
-
305 Использовать прокси
Этот устаревший API больше не следует использовать, но, вероятно, он по-прежнему будет работать. - Определен в предыдущей версии спецификации HTTP, чтобы указать, что запрошенный ответ должен быть доступен прокси. Он устарел из-за проблем с безопасностью, связанных с внутриполосной конфигурацией прокси.
-
306 неиспользованный
- Этот код ответа больше не используется; это просто зарезервировано. Он использовался в предыдущей версии HTTP / 1.1 спецификация.
-
307 Временное перенаправление
- Сервер отправляет этот ответ, чтобы указать клиенту получить запрошенный ресурс по другому URI с тем же методом, который использовался в предыдущем запросе. Он имеет ту же семантику, что и код ответа HTTP
302 Found
, за исключением того, что пользовательский агент не должен изменять используемый метод HTTP: если в первом запросе использовался POST , должен быть POST . используется во втором запросе. -
308 Постоянное перенаправление
- Это означает, что ресурс теперь постоянно находится по другому URI, указанному в заголовке
Location:
HTTP Response. Он имеет ту же семантику, что и код ответа HTTP301 Moved Permanently
, за исключением того, что пользовательский агент не должен изменять используемый метод HTTP: если в первом запросе использовался POST, POST
-
400 Неверный запрос
- Сервер не может понять запрос из-за недопустимого синтаксиса.
-
401 Неавторизованный
- Хотя стандарт HTTP определяет «неавторизованный», семантически этот ответ означает «неавторизованный». То есть клиент должен пройти аутентификацию, чтобы получить запрошенный ответ.
-
402 Требуется оплата
Это экспериментальный API, который не следует использовать в производственном коде. - Этот код ответа зарезервирован для использования в будущем. Первоначальной целью создания этого кода было его использование для цифровых платежных систем, однако этот код статуса используется очень редко, и стандартного соглашения не существует.
-
403 Запрещено
- У клиента нет прав доступа к контенту; то есть он неавторизован, поэтому сервер отказывается предоставить запрошенный ресурс. В отличие от 401, личность клиента известна серверу.
-
404 Не найдено
- Сервер не может найти запрошенный ресурс. В браузере это означает, что URL-адрес не распознается. В API это также может означать, что конечная точка действительна, но сам ресурс не существует.Серверы также могут отправлять этот ответ вместо 403, чтобы скрыть существование ресурса от неавторизованного клиента. Этот код ответа, вероятно, самый известный из-за его частого появления в сети.
-
405 Метод запрещен
- Метод запроса известен серверу, но он отключен и не может использоваться. Например, API может запретить УДАЛЕНИЕ ресурса. Два обязательных метода,
GET
иHEAD
, никогда не должны отключаться и не должны возвращать этот код ошибки. -
406 Неприемлемо
- Этот ответ отправляется, когда веб-сервер после выполнения согласования содержимого, управляемого сервером, не находит содержимого, которое соответствует критериям, заданным пользовательским агентом.
-
407 Требуется проверка подлинности прокси
- Это похоже на 401, но аутентификация должна выполняться прокси.
-
408 Тайм-аут запроса
- Этот ответ отправляется некоторыми серверами при незанятом соединении даже без предварительного запроса клиента.Это означает, что сервер хочет закрыть это неиспользуемое соединение. Этот ответ используется гораздо чаще, поскольку некоторые браузеры, такие как Chrome, Firefox 27+ или IE9, используют механизмы предварительного подключения HTTP для ускорения серфинга. Также обратите внимание, что некоторые серверы просто закрывают соединение, не отправляя это сообщение.
-
409 Конфликт
- Этот ответ отправляется, когда запрос конфликтует с текущим состоянием сервера.
-
410 Исчез
- Этот ответ отправляется, когда запрошенное содержимое было окончательно удалено с сервера без адреса пересылки.Ожидается, что клиенты удалят свои кеши и ссылки на ресурс. Спецификация HTTP предполагает, что этот код состояния будет использоваться для «ограниченных по времени рекламных услуг». API не должны чувствовать себя обязанными указывать ресурсы, которые были удалены с этим кодом состояния.
-
411 Требуемая длина
- Сервер отклонил запрос, потому что поле заголовка
Content-Length
не определено и оно требуется серверу. -
412 Ошибка предварительного условия
- Клиент указал в своих заголовках предварительные условия, которые сервер не выполняет.
-
413 Слишком большая полезная нагрузка
- Объект запроса превышает ограничения, определенные сервером; сервер может закрыть соединение или вернуть поле заголовка
Retry-After
. -
414 URI слишком длинный
- URI, запрошенный клиентом, длиннее, чем сервер готов интерпретировать.
-
415 Неподдерживаемый тип носителя
- Медиа-формат запрошенных данных не поддерживается сервером, поэтому сервер отклоняет запрос.
-
416 Диапазон Неудовлетворительно
- Диапазон, указанный в поле заголовка
Range
в запросе, не может быть выполнен; возможно, что диапазон выходит за пределы размера данных целевого URI. -
417 Ожидание не выполнено
- Этот код ответа означает, что ожидание, указанное в поле заголовка запроса
Expect
, не может быть выполнено сервером. -
418 Я чайник
- Сервер отвергает попытку заварить кофе из чайника.
-
421 Неверный запрос
- Запрос был направлен на сервер, который не может дать ответ. Это может быть отправлено сервером, который не настроен для создания ответов для комбинации схемы и полномочий, которые включены в URI запроса.
-
422 Необработанная сущность
(WebDAV) - Запрос был правильно сформирован, но его не удалось выполнить из-за семантических ошибок.
-
423 Заблокировано
(WebDAV) - Ресурс, к которому осуществляется доступ, заблокирован.
-
424 Неудачная зависимость
(WebDAV) - Запрос не выполнен из-за сбоя предыдущего запроса.
-
425 Слишком рано
Это экспериментальный API, который не следует использовать в производственном коде. - Указывает, что сервер не желает рисковать обработкой запроса, который может быть воспроизведен.
-
426 Требуется обновление
- Сервер отказывается выполнять запрос с использованием текущего протокола, но может пожелать сделать это после того, как клиент перейдет на другой протокол. Сервер отправляет заголовок
Upgrade
в ответе 426, чтобы указать требуемый протокол (ы). -
428 Требуются предварительные условия
- Исходный сервер требует, чтобы запрос был условным. Этот ответ предназначен для предотвращения проблемы «потерянного обновления», когда клиент ПОЛУЧАЕТ состояние ресурса, изменяет его и отправляет обратно на сервер, когда тем временем третья сторона изменила состояние на сервере, что привело к конфликту.
-
429 Слишком много запросов
- Пользователь отправил слишком много запросов за заданный промежуток времени («ограничение скорости»).
-
431 Поля заголовка запроса слишком большие
- Сервер не желает обрабатывать запрос, потому что его поля заголовка слишком велики. Запрос может быть отправлен повторно после уменьшения размера полей заголовка запроса.
-
451 Недоступно по юридическим причинам
- Пользователь-агент запросил ресурс, который не может быть предоставлен по закону, например веб-страницу, подвергнутую цензуре правительством.
-
500 Внутренняя ошибка сервера
- Сервер обнаружил ситуацию, с которой не знает, что делать.
-
501 Не реализовано
- Метод запроса не поддерживается сервером и не может быть обработан. Единственные методы, которые серверы должны поддерживать (и, следовательно, не должны возвращать этот код), - это
GET
иHEAD
. -
502 Плохой шлюз
- Этот ответ с ошибкой означает, что сервер, работая в качестве шлюза для получения ответа, необходимого для обработки запроса, получил недопустимый ответ.
-
503 Служба недоступна
- Сервер не готов обработать запрос.Распространенные причины - это сервер, который не работает на техническое обслуживание или перегружен. Обратите внимание, что вместе с этим ответом должна быть отправлена удобная страница с объяснением проблемы. Эти ответы следует использовать для временных условий, а HTTP-заголовок
Retry-After:
должен, по возможности, содержать расчетное время до восстановления службы. Веб-мастер также должен позаботиться о заголовках, связанных с кешированием, которые отправляются вместе с этим ответом, поскольку эти временные ответы условий обычно не должны кэшироваться. -
504 Тайм-аут шлюза
- Этот ответ об ошибке выдается, когда сервер действует как шлюз и не может получить ответ вовремя.
-
505 Версия HTTP не поддерживается
- Версия HTTP, используемая в запросе, не поддерживается сервером.
-
506 Вариант также обсуждается
- Сервер имеет внутреннюю ошибку конфигурации: выбранный вариант ресурса настроен для участия в согласовании прозрачного содержимого и, следовательно, не является надлежащей конечной точкой в процессе согласования.
-
507 Недостаточно памяти
(WebDAV) - Метод не может быть выполнен для ресурса, так как сервер не может сохранить представление, необходимое для успешного выполнения запроса.
-
508 Обнаружен цикл
(WebDAV) - Сервер обнаружил бесконечный цикл при обработке запроса.