Когда уберут налог на авто: Отмена транспортного налога 2020: последние изменения

Содержание

Отмена транспортного налога – изменения в апреле 2019

Открыть содержание

Обязанность оплачивать транспортный налог ежегодно ложится на плечи автолюбителей, несмотря на попытку реализовать включение его стоимости в акцизы на топливо. Если быть точнее, то данную реализацию планировалось осуществить ещё несколько лет назад, но фактически этого не произошло (несмотря на распространённое мнение в интернете об обратном), и в 2020 году двойного налогообложения не происходит.

Что нового в апреле 2019 года?

Члены думы снова выступили с инициативой об отмене транспортного налога. На сей раз соответствующую инициативу об изменении внесли сразу 11 депутатов в виде одного законопроекта.

На 25 Декабря 2020 года проект внесён в Госдуму и находится на предварительном рассмотрении.

Статьи по теме:

Что за новый законопроект?

Инициативе присвоили официальный номер 663520-7, и он впервые был представлен в думе 12 марта текущего года.

Суть предложения – исключить всю 28 главу из Налогового кодекса, которая и содержит регулирование порядка и размеров оплаты транспортного налога.

Таким образом, проект нового закона вносит всего 3 изменения:

  • с даты вступления в силу проекта будет считаться утратившей законную силу 28 глава НК,
  • также утрачивает действие пункт 3 статьи 14 указанного кодекса, относящий ТН к числу региональных налогов,
  • прекращают силу те предписания статьи 346.35 НК, регулирующие порядок оплаты транспортного налога при определённых соглашениях.

Обоснования депутаты приводят следующие:

  1. для граждан в регионах транспортный налог «является крайне чувствительным«,
  2. собираемость ТН в 2020 году составляет около 50%, но регионы не делают ничего для его отмены, потому что боятся истощения бюджета,
  3. Федерация автовладельцев РФ собрала более 100 000 подписей в поддержку отмены транспортного налога,
  4. в РОИ собрано более 85 тысяч подписей за упразднение этого сбора,
  5. в 2016 году Минтранс выступил в поддержку отмены,
  6. и, пожалуй, главное – ещё в 2012 году Президент России высказался за удаление сбора из Налогового кодекса.

Посмотреть официальный текст законопроекта.

Вступит ли в силу?

Это возможно, но… маловероятно. Дело в том, что транспортный налог собирались отменять уже несколько раз, и, как видим, ни один из них не закончился успехом для инициаторов новых законов.

Но есть новости и похуже! Правительство в заключении к данному законопроекту об отмене автомобильного налога высказалось против обновления закона, уточнив, что это вызовет поднятие стоимости топлива, а это, как следствие вызовет удорожание всех продуктов, включая продукты питания.

Реализация изменений, предлагаемых законопроектом, приведёт к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов Российской Федерации.

В случае отмены транспортного налога в целях возмещения бюджетных потерь потребуется существенное увеличение ставок акцизов на нефтепродукты, что, в свою очередь, приведет к значительному росту цен практически на все товары.

Учитывая изложенное, Правительство Российской Федерации законопроект не поддерживает.

Таким образом, и в этот раз ожидать принятия нового закона об отмене налога на транспорт не очень то и стоит.

законопроект разработан и отправлен на рассмотрение

В Государственную Думу в августе текущего года поступило предложение об упразднении транспортного налога с 1 января 2021 года. На данный момент законопроект разработан и направлен на рассмотрение. Если депутаты посчитают его верным, то, начиная со следующего года, автовладельцы будут освобождены от уплаты налога на транспортные средства. Однако, фактически не все так просто.

Автор проекта об отмене транспортного налога

Член российской политической партии «Единая Россия» Андрей Барышев выступил с предложением об отмене транспортного налога. Проект на рассмотрение был выдвинут 20 августа текущего года. Политик считает необходимым освободить россиян от уплаты этого вида налога.

Кроме того, депутат предлагает компенсировать убытки за счет увеличения акцизов на топливо.

В своем выступлении Барышев отметил, что ранее аналогичное предложение было выдвинуто президентом РФ, общественность также поддерживает данное нововведение. По мнению политика, этот шаг позволит справедливо распределить бремя по покрытию расходов на дорожную инфраструктуру.

Сегодня россияне вынуждены платить транспортный налог вне зависимости от того, насколько активно они пользуются автомобилем или иным транспортным средством, который попадает под статью налогообложения.

Андрей Барышев подчеркивает, что в 2020 году в несколько раз сократилась частота использования личного транспорта. Причиной этому послужили введенные на всей территории России ограничительные меры, связанные с эпидемией коронавируса.

Политик уверен, что после отмены транспортного налога россияне серьезно задумаются об использовании более экологичных видов транспорта. Кроме всех вышеперечисленных преимуществ стоит отметить и тот факт, что внедрение законопроекта не повлечет за собой дополнительных расходов, которые лягут на плечи госбюджета.

Вероятность отмены транспортного налога

Впервые возможность отмены транспортного налога для жителей Российской Федерации обсуждалась еще 10 лет назад – в 2010 году. Но в то время не удалось прийти к единогласному решению.

После очередного избрания Владимира Путина российским президентом в 2012 году, снова появились разговоры о необходимости отменить налог. Второй этап обсуждений оказался более продуктивным. Правительство страны смогло разработать стратегию, согласно которой транспортный налог должен был быть отменен еще в 2016 году.

Но в январе 2016 года стало известно, что ряду регионов России подобные нововведения невыгодны. По этой причине транспортный налог по-прежнему остается обязательной статьей расходов жителей страны. В Государственную Думу ежегодно поступают предложения о проведении реформирования.

Не только Андрей Барышев считает этот шаг необходимым, его поддерживают однопартиец Евгений Федоров и представители других политических партий, в частности, Василий Власов, член партии ЛДПР. При этом последний предлагает освободить от уплаты транспортного налога не всех россиян, а только владельцев автомобилей отечественного производства.

Далеко не все поддерживают предложение, поступившее от представителей «Единой России», объясняя это тем, что сейчас не самое лучшее время для внесения подобных поправок в Налоговый кодекс. В первую очередь нововведение отрицательно скажется на финансировании регионов, они будут недополучать денежные средства, так как все финансы с акцизов поступают в государственный бюджет федерального уровня.

Следовательно, города лишатся денег, предназначенных для ремонта дорожного покрытия. Еще одним фактором, выступающим против отмены транспортного налога, становится рост инфляции и повышение стоимости бензина. Министерство финансов выступает против отмены транспортного налога, так как по нему наблюдаются наиболее высокие сборы.

Правительству при принятии окончательного решения предстоит учитывать каждый довод «за» и «против». Кроме того, обсуждение законопроекта длится уже более десяти лет, что лишает надежды на его скорое принятие. Скорее всего, в очередной раз проект будет отклонен.

Транспортный налог: отменят или нет?

Судьба отмены транспортно налога начинается ещё с нулевых годов — ещё тогда водителей начали радовать возможной отменой сего побора. Но позитивные чувства от новости об отмене транспортного налога у граждан медленно, но рассеялись по мере бездействия властей после громких слов.

В 2010 году, однако, вновь появились новости про отмену транспортного налога — тогда его было решено включить в акцизы на топливо. Но воз и ныне там — до действий не дошло. Также этот налог хотели отменить только для автомобилей на газобалонном оборудовании (ГБО), по свежим данным подумывают отменить водителям болшегрузов и также включить в стоимость топлива.

Каков же статус нововведений относительно этого побора на сегодняшний день, 28 Декабря 2020 год, какая судьба подстерегает транспортный налог, отменят или нет его и когда это произойдёт?

Ответ на этот вопрос нам мог бы дать тот самый законопроект об отмене транспортного налога. Это закон, внесённый на рассмотрение в думу в мае 2015 года — Законопроект № 782404-6 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части отмены транспортного налога«. Тем не менее, депутаты в конце того же года раскритиковали это нововведение, и потому закон на данный момент находится в архиве.

На данный момент,  28 Декабря 2020 года статус отмены транспортного налога значится в следующих нововведениях:

  • Президент РФ дал поручение правительству отменить транспортный налог 1 апреля 2016 года для большегрузов весом более 12 тонн. Такой шаг сделан в качестве «компенсации за введённую плату за проезд«.
  • Начиная с 2016 года транспортный налог также отменён для владельцев электромобилей, но только в Московской области.
На какие автомобили не нужно платить транспортный налог?

От уплаты транспортного налога на сегодняшний день освобождаются следующие категории автомобилей:

  1. Автомобили, адаптированные для инвалидов.
  2. Автомобили мощностью не более 100 л.с., полученные через органы соцзащиты.
  3. Тракторы, комбайны и оборудованные для сельскохозяйственных нужд самоходные машины, зарегистрированные на сельскохозяйственных деятелей и используемые в сельском хозяйстве.
  4. Автомобили, принадлежащие субъектам исполнительной власти по части военной или близкой к военной службы.
  5. Угнанные автомобили (при наличии справки об угоне из полиции).

Транспортный налог: отменят или нет? Видео 

Транспортный налог в 2020 и 2021 году

Транспортный налог — налог, который должны уплачивать все владельцы транспортных средств. Этот налог уплачивается за год. Срок уплаты транспортного налога — 1 декабря следующего года. Если 1 декабря является выходным днем, то срок переносится на следующий рабочий день.

Т.е. транспортный налог за 2019 год должен быть уплачен до 1 декабря 2020 года.

Важная особенность транспортного налога заключается в том, что единые тарифы для расчета не существуют. Т.е. величина взноса зависит от того, в каком регионе зарегистрирован владелец автомобиля.

Также величина налога зависит и от мощности двигателя транспортного средства. Чем выше мощность, тем больше налог. Чтобы рассчитать транспортный налог для своего автомобиля, найдите нормативный правовой документ Вашего региона, регулирующий величину налоговых коэффициентов. После этого умножьте коэффициент на мощность двигателя.

Если Вы владели автомобилем не полный год, то транспортный налог рассчитывается в соответствии с количеством месяцев владения. Например, если Вы купили автомобиль 10 ноября 2019 года, то в 2020 году налог придется заплатить за 2 месяца (ноябрь и декабрь).

Отмечу, что на практике считать транспортный налог самостоятельно не обязательно. Налоговая инспекция сделает это за Вас и пришлет квитанцию об оплате по почте. Обычно квитанции приходят автовладельцам в конце лета или начале осени.

Как рассчитать транспортный налогПени за неуплату транспортного налога

Узнать о начисленных налогахУзнать о задолженности по налогам

Если 1 декабря уже близко, а Вы до сих пор не получили письмо с квитанцией, узнайте размер транспортного налога самостоятельно и оплатите его. В противном случае будут начислены пени (штраф) за каждый день просрочки.

Оплата транспортного налога

Оплатить транспортный налог можно в любом отделении сбербанка. Комиссия при этом не взимается. Однако если Вы не хотите стоять в очереди, можете оплатить транспортный налог через Интернет. Сделать это можно, например, с помощью Киви-кошелька или банковской карты Сбербанка.

Заплатить транспортный налог через интернетЗаплатить налог с расчетного счета ИПОплата налога за другое лицо

Транспортный налог снова предлагают отменить. Теперь «льгота» рассчитана на всех

Если законопроект, уже внесённый в Госдуму, будет одобрен, новые правила вступят в силу в начале 2021 года.

Большинство владельцев автомобилей в России облагаются транспортным налогом. Предложения, касающиеся полной или частичной отмены этого обязательного ежегодного платежа, звучат с завидной периодичностью, однако дальше слов дело, как правило, не идёт. Теперь стало известно ещё об одной подобной инициативе, причём на этот раз соответствующий законопроект даже внесли в Госдуму на рассмотрение.

С идеей со следующего года полностью отменить транспортный налог в России выступил депутат Госдумы Андрей Барышев. Он считает, что выпадающую часть доходов региональных бюджетов можно закрыть за счёт акцизов на топливо. Отметим, их платят нефтяники, однако повышение ставок акцизов обычно ведёт к увеличению сначала оптовой цены, затем растут ценники на АЗС. А значит, платит всё равно конечный потребитель (то есть мы с вами – обычные автомобилисты). Кстати, лишь часть доходов, полученных от акцизов на топливо, идёт в бюджеты субъектов РФ.

Инициатор считает, что полная замена транспортного налога доходами, полученными от реализации топлива, «приведёт к более справедливому распределению бремени покрытия расходов, связанных с развитием дорожной инфраструктуры» в России. Он также напомнил, что законодатели в стране уже не раз высказывались за замену налога для автовладельцев доходами от акцизов на топливо.

Подобная идея звучала ещё в 2016 году, тогда с ней выступал глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. По его словам, сбор транспортного налога неэффективен: его на тот момент обязаны были платить около 45 млн российских автовладельцев, но на деле поступления шли всего лишь от 20 млн граждан. Вряд ли с тех пор многое изменилось.

Напомним, вырученные от сборов транспортного налога средства идут в бюджеты регионов, а ставки этого налога все субъекты РФ устанавливают самостоятельно. Схему расчёта платежей власти составили ещё 17 лет назад (с тех пор она не менялась): для каждого собственника ТС размер уплачиваемого налога определяется исходя из мощности двигателя его машины и ставки, действующей в регионе.

Совсем недавно, буквально пару недель назад, транспортный налог предлагали отменить для владельцев российских автомобилей. С этой инициативой выступил депутат Госдумы Василий Власов – он направил соответствующее письмо министру финансов РФ Антону Силуанову. Он пояснил, что автомобили отечественных брендов покупают «граждане с невысоким уровнем благосостояния», а значит, их целесообразно будет освободить от уплаты транспортного налога.

Ещё одна инициатива поступила весной текущего года от объединения «Деловая Россия», которое направило первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову письмо с предложением не взимать транспортный налог с владельцев легковых автомобилей, у моторов которых отдача менее 250 л.с. Это должно «снизить стоимость владения автомобилем». Ожидалось, что норма коснётся как физлиц, так и индивидуальных предпринимателей.

С 2020 по 2021 год График обработки возмещения налогов IRS и график цикла прямого депозита

[График возмещения IRS 2021 года] Хотя налоговый сезон 2020 года был намного дольше запланированного из-за воздействия, связанного с коронавирусом / COVID, мы можем ожидать, что он вернется к норме в 2021 году, когда налоговые декларации могут быть поданы в IRS в январе, а возмещения начнут обрабатываться и выплачиваться с февраля 2021 года. Вероятно, это будет очень напряженный период, когда многие налогоплательщики будут подавать и требовать недостающие платежи по стимулирующим чекам.Ниже приведен расчетный график возврата налогов на 2020-2021 годы, предполагающий начало предстоящего налогового сезона 25 января (IRS скоро подтвердит фактическую дату начала, но это должно быть так).

По данным IRS, в 2020 году они получили более 167,2 миллиона индивидуальных возвратов и возвратили более 124,8 миллиона долларов на сумму более 314,5 миллиарда долларов.

Вы также можете увидеть более ранние обновления налогового сезона 2019-2020 гг. И более 8000 комментариев по поводу отложенной обработки налогового возврата! Так что следите за обновлениями и подпишитесь, чтобы получать последние новости и полезные статьи о предстоящем налоговом сезоне.

90 031 2 апреля 2021 г.
Налоговая декларация принята IRS после Возврат IRS принят до Предполагаемая дата возврата (через прямой депозит) Расчетная дата возврата (через бумажный чек)
25 января 2021 г. Январь 31, 2021 12 февраля 2021 г. 26 февраля 2021 г.
1 февраля 2021 г. 7 февраля 2021 г. 19 февраля 2021 г. 5 марта 2021 г.
8 февраля 2021 г. 14 февраля 2021 г. 26 февраля 2021 г. 12 марта 2021 г.
15 февраля 2021 г. 21 февраля 2021 г. 5 марта 2021 г. 19 марта 2021 г.
22 февраля, 2021 28 февраля 2021 г. 12 марта 2021 г. 26 марта 2021 г.
1 марта 2021 г. 7 марта 2021 г. 19 марта 2021 г.
8 марта 2021 г. 14 марта 2021 г. 26 марта 2021 г. 9 апреля 2021 г.
15 марта 2021 г. 21 марта 2021 г. 2 апреля, 2021 16 апреля 2021 г.
22 марта 2021 г. 28 марта 2021 г. 9 апреля 2021 г. 23 апреля 2021 г.
29 марта 2021 г. 4 апреля 2021 г. апрель 16, 2021 30 апреля 2021 г.
5 апреля 2021 г. 11 апреля 2021 г. 23 апреля 2021 г. 7 мая 2021 г.
12 апреля 2021 г. 18 апреля 2021 г. 30 апреля 2021 г. 14 мая 2021 г.
19 апреля 2021 г. 25 апреля 2021 г. 7 мая 2021 г. 21 мая 2021 г.
26 апреля 2021 г. 2 мая, 2021 14 мая 2021 г. 28, 20 мая 21
3 мая 2021 г. 9 мая 2021 г. 21 мая 2021 г. 4 июня 2021 г.
10 мая 2021 г. 16 мая 2021 г. 28 мая 2021 г. июнь 11, 2021
17 мая 2021 г. 23 мая 2021 г. 4 июня 2021 г. 18 июня 2021 г.
24 мая 2021 г. 30 мая 2021 г. 11 июня 2021 г. 25 июня 2021 г.
31 мая 2021 г. 6 июня 2021 г. 18 июня 2021 г. 2 июля 2021 г.
7 июня 2021 г. 13 июня 2021 г. 25 июня, 2021 9 июля 2021 г.
14 июня 2021 г. 20 июня 2021 г. 2 июля 2021 г. 16 июля 2021 г.
21 июня 2021 г. 27 июня 2021 г. июль 9, 2021 23 июля 2021 г.
28 июня 2021 г. 9 0032 4 июля 2021 г. 16 июля 2021 г. 30 июля 2021 г.
5 июля 2021 г. 11 июля 2021 г. 23 июля 2021 г. 6 августа 2021 г.
12 июля , 2021 18 июля 2021 г. 30 июля 2021 г. 13 августа 2021 г.
19 июля 2021 г. 25 июля 2021 г. 6 августа 2021 г. 20 августа 2021 г.
26 июля 2021 г. 1 августа 2021 г. 13 августа 2021 г. 27 августа 2021 г.
2 августа 2021 г. 8 августа 2021 г. 20 августа 2021 г. 3 сентября 2021 г.
9 августа 2021 г. 15 августа 2021 г. 27 августа 2021 г. 10 сентября 2021 г.
16 августа 2021 г. 22 августа 2021 г. 3 сентября 2021 г. 17 сентября 2021 г.
23 августа 2021 г. 29 августа 2021 г. 10 сентября 2021 г. 24 сентября 2021 г.
30 августа 2021 г. 5 сентября 2021 г. 17 сентября 2021 г. 1 октября 2021 г.
6 сентября 2021 г. 12 сентября 2021 г. 24 сентября 2021 г. 8 октября 2021 г.
13 сентября 2021 г. 19 сентября 2021 г. 1 октября 2021 г. 15 октября 2021 г.
20 сентября 2021 г. 26 сентября 2021 г. 8 октября 2021 г. 22 октября 2021 г.
27 сентября 2021 г. 3 октября 2021 г. 15 октября 2021 г. 29 октября , 2021
4 октября 2021 г. 10 октября 2021 г. 22 октября 2021 г. 5 ноября 2021 г.
11 октября 2021 г. 17 октября 2021 г. 9 0032 29 октября 2021 г. 12 ноября 2021 г.
18 октября 2021 г. 24 октября 2021 г. 5 ноября 2021 г. 19 ноября 2021 г.
25 октября 2021 г. 31 октября , 2021 12 ноября 2021 г. 26 ноября 2021 г.
1 ноября 2021 г. 7 ноября 2021 г. 19 ноября 2021 г. 3 декабря 2021 г.
8 ноября 2021 г. 14 ноября 2021 г. 26 ноября 2021 г. 10 декабря 2021 г.
15 ноября 2021 г. 21 ноября 2021 г. 3 декабря 2021 г. 17 декабря 2021 г.
22 ноября 2021 г. 28 ноября 2021 г. 10 декабря 2021 г. 24 декабря 2021 г.
29 ноября 2021 г. 5 декабря 2021 г. 17 декабря 2021 г. дек 31 декабря 2021 г.
6 декабря 2021 г. 12 декабря 2021 г. 24 декабря 2021 г. 7 января 2022 г.
13 декабря 2021 г. 19 декабря 2021 г. 31 декабря 2021 г. 14 января 2022 г.
20 декабря 2021 г. 26 декабря 2021 г. 7 января 2022 г. 21 января 2022 г.
27 декабря 2021 г. 2 января 2022 г. 14 января , 2022 28 января 2022 г.
3 января 2022 г. 9 января 2022 г. 21 января 2022 г. 4 февраля 2022 г.

Подпишитесь здесь , чтобы получать последние статьи и эксклюзивный контент.Также подписывайтесь на нас на Facebook и Twitter , чтобы получать обновления в реальном времени и соответствующие новости.


Ниже приведена последняя таблица, в которой показаны приблизительные даты выплаты налогового сезона , основанные на прошлых циклах возмещения и руководящих принципах IRS. Он показывает дату, когда ваш возврат будет обработан и выплачен в зависимости от недели, когда ваш возврат будет принят IRS. Чтобы узнать даты возврата, указанные в вашей налоговой декларации, перейдите на страницу Где мой возврат (WMR) или в мобильное приложение IRS2Go.

[Обновление воздействия COVID-19] В соответствии с положениями о чрезвычайной ситуации в стране для борьбы с коронавирусом IRS объявило, что они отложат крайний срок уплаты налогов 15 апреля для миллионов людей, что дает американцам дополнительные 90 дней, чтобы 15 июля — подать документы и оплатить счета по подоходному налогу за 2019 год, что является беспрецедентным шагом, призванным облегчить экономические страдания, причиненные вспышкой коронавируса. Кроме того, поскольку IRS в настоящее время сосредоточено на выплате экономических стимулов в размере 2020 года и поддержке новых мер стимулирования UI , применяемых другими агентствами, выплаты возмещения, вероятно, будут задержаны намного позже предполагаемых дат, указанных в таблице ниже.Многие читатели сообщили об этом, и, хотя это очень расстраивает, мало что можно сделать, учитывая экономические последствия вируса и растущее количество заявлений о безработице.

9002 7
Налоговая декларация принята IRS после
(статус WMR = возврат получен)
Возврат IRS утвержден
(статус WMR = возврат утвержден)
Расчетная дата возврата (через прямой депозит) Расчетная дата возврата (на бумаге Чек)
27 января 2020 г. 2 февраля 2020 г. 14 февраля 2020 г. 28 февраля 2020 г.
3 февраля 2020 г. 9 февраля 2020 г. 21 февраля 2020 г. 6 марта 2020 г.
10 февраля 2020 г. 16 февраля 2020 г. 28 февраля 2020 г. 13 марта 2020 г.
17 февраля 2020 г. 23 февраля 2020 г. 6 марта , 2020 20 марта 2020 г.
24 февраля 2020 г. 1 марта 2020 г. 13 марта 2020 г. 27 марта 2020 г.
2 марта 2020 г. 8 марта 2020 г. 20 марта 2020 г. 3 апреля 2020 г.
9 марта 2020 г. 15 марта 2020 г. 27 марта 2020 г. 10 апреля 2020 г.
16 марта , 2020 22 марта 2020 г. 3 апреля 2020 г. 17 апреля 2020 г.
23 марта 2020 г. 29 марта 2020 г. 10 апреля 2020 г. 24 апреля 2020 г.
30 марта 2020 г. 5 апреля 2020 г. 17 апреля 2020 г. 1 мая 2020 г.
6 апреля 2020 г. 12 апреля 2020 г. 24 апреля 2020 г. 8 мая 2020 г.
13 апреля 2020 г. 19 апреля 2020 г. 1 мая 2020 г. 15 мая 2020 г.
20 апреля 2020 г. 26 апреля 2020 г. 8 мая 2020 г. 22 мая 2020 г.
27 апреля 2020 г. млн 3 мая 2020 г. 15 мая 2020 г. 29 мая 2020 г.
4 мая 2020 г. 10 мая 2020 г. 22 мая 2020 г. 5 июня 2020 г.
11 мая 2020 г. 17 мая 2020 г. 29 мая 2020 г. 12 июня 2020 г.
18 мая 2020 г. 24 мая 2020 г. 5 июня 2020 г. 19 июня 2020 г.
25 мая , 2020 31 мая 2020 г. 12 июня 2020 г. 26 июня 2020 г.
1 июня 2020 г. 7 июня 2020 г. 19 июня 2020 г. 3 июля 2020 г.
8 июня 2020 г. 14 июня 2020 г. 26 июня 2020 г. 10 июля 2020 г.
15 июня 2020 г. 21 июня 2020 г. 3 июля 2020 г. 17 июля 2020 г.
22 июня 2020 г. 28 июня 2020 г. 10 июля 2020 г. 24 июля 2020 г.
29 июня 2020 г. 5 июля 2020 г. 17 июля 2020 г. 31 июля 2020 г.
6 июля 2020 г. 12 июля 2020 г. 24 июля, 2020 г. 2020 7 августа 2020 г.
13 июля 2020 г. 19 июля 2020 г. 31 июля 2020 г. 14 августа 2020 г.
20 июля 2020 г. 26 июля 2020 г. август 7, 2020 21 августа 2020 г.
27 июля 2020 г. 2 августа 2020 г. 14 августа 2020 г. 28 августа 2020 г.
3 августа 2020 г. 9 августа 2020 г. 21 августа 2020 г. 4 сентября 2020 г.
10 августа 2020 г. 16 августа 2020 г. 28 августа 2020 г. 11 сентября 2020 г.
17 августа 2020 г. 23 августа, 2020 4 сентября, 2020 18 сентября 2020 г.
24 августа 2020 г. 30 августа 2020 г. 11 сентября 2020 г. 25 сентября 2020 г.
31 августа 2020 г. 6 сентября 2020 г. сентябрь 18, 2020 2 октября 2020 г.
7 сентября 2020 г. 13 сентября 2020 г. 25 сентября 2020 г. 9 октября 2020 г.
14 сентября 2020 г. 20 сентября 2020 г. 2 октября 2020 г. 16 октября 2020 г.
21 сентября 2020 г. 27 сентября 2020 г. 9 октября 2020 г. 23 октября 2020 г.
28 сентября 2020 г. 4 октября, 2020 16 октября 2020 г. 30 октября 2020 г.
5 октября 2020 г. 11 октября 2020 г. 23 октября 2020 г. 6 ноября 2020 г.
12 октября 2020 г. 18 октября 2020 г. 30 октября 2020 г. 13 ноября 2020 г.
19 октября 2020 г. 25 октября 2020 г. 6 ноября 2020 г. 20 ноября 2020
26 октября 2020 г. 1 ноября 2020 г. 13 ноября 2020 г. 27 ноября 2020 г.
2 ноября 2020 г. 8 ноября 2020 г. 20 ноября 2020 г. декабрь 4, 2020
9 ноября 2020 г. 15 ноября 2020 г. 27 ноября 2020 г. 11 декабря 2020 г.
16 ноября 2020 г. 22 ноября 2020 г. 4 декабря 2020 г. 18 декабря 2020 г.
23 ноября 2020 г. 29 ноября 2020 г. 11 декабря 2020 г. 25 декабря 2020 г.
30 ноября 2020 г. 6 декабря 2020 г. 18 декабря 2020 г. 1 января 2021 г.
7 декабря 2020 г. 13 декабря 2020 г. 25 декабря 2020 г. 8 января 2021 г.
14 декабря 2020 г. 20 декабря 2020 г. 1 января 2021 г. 15 января 2021 г.
21 декабря 2020 г. 27 декабря 2020 г. 8 января 2021 г. 22 января 2021 г.
28 декабря , 2020 3 января 2021 г. 15 января 2021 г. 29 января 2021 г.
4 января 2021 г. 10 января 2021 г. 22 января 2021 г. 5 февраля 2021 г.

Проверяйте регулярно, и если информация здесь была полезной, рассмотрите возможность поделиться этой страницей через Facebook, Twitter или другие каналы социальных сетей.

Обратите внимание, что 27 января электронная файловая система IRS начнет обрабатывать электронные и бумажные налоговые декларации. Даже если вы отправили заявку до этой даты, не ожидайте, что обработка возврата и платежи произойдут заранее.

EITC и ACTC Обновление связанных налоговых задержек (PATH): Как и в предыдущие налоговые сезоны, ряд налогоплательщиков столкнутся с задержками в обработке возврата. IRS уже объявило, что должно будет задерживать / задерживать выплаты по возмещению лицам, претендующим на налоговый кредит на заработанный доход (EITC) или детский налоговый кредит (CTC), из-за дополнительных мер защиты / проверок против мошенничества в соответствии с недавно принятыми законами (PATH Закон).Но сейчас IRS обрабатывает возмещения, которые изначально задерживались из-за требований PATH. Вы больше не должны видеть сообщение PATH как средство блокировки для обработки и выплаты вашего возмещения. Если задержка по другим причинам (см. Ниже), вы получите соответствующее сообщение / последующее действие.

Федеральная таблица графика возмещения IRS , приведенная ниже, предназначена только для поданных в электронном виде налоговых деклараций (электронного файла), сделанных поставщиками налогового программного обеспечения онлайн и при условии, что ваша налоговая декларация была в порядке. Я.Он принят IRS через инструмент WMR и имеет статус «Возврат получен» . Документы на поданные отчеты могут занять значительно больше времени и добавят 1-2 недели к указанным ниже срокам. Опять же, используйте приведенную ниже таблицу возврата налогов в качестве ориентира и обратитесь к инструменту IRS WMR, чтобы узнать конкретные временные рамки, связанные с вашим возвратом.

Также обратите внимание, что получение возмещения может занять гораздо больше времени, если IRS сочтет, что ваша налоговая декларация нуждается в дальнейшем рассмотрении или ваша личность должна быть подтверждена. Это добавит от двух до девяти недель к диапазону дат доставки возврата.

Для тех, кто пострадал от задержек с возвратом налогов (а в этом году их будет много), обязательно прокрутите некоторые из 8500+ комментариев ниже этой статьи за текущий и предыдущие годы для получения дополнительных идей / поддержки, включая некоторые полезные советы и рекомендации, как узнать статус возврата, если вы не очень разбираетесь в инструменте IRS WMR. Так что держитесь там, если вы имеете дело с длительными задержками возврата федерального налога.Ты не одинок.

Для тех, кто испытывает постоянные проблемы или задержки с возвратом средств, ознакомьтесь со статьей «Почему так много времени занимает получение моего возмещения». IRS сообщило, что представители по телефону и без присутствия могут изучить статус вашего возмещения только в том случае, если прошло 21 день или более с момента подачи вами электронного заявления, более 6 недель с момента отправки вашего бумажного возврата или если инструмент IRS Where’s My Возврат? предлагает вам связаться с ними. Инструмент WMR также предоставит фактическую дату возврата , как только IRS обработает вашу налоговую декларацию и утвердит ваш возврат.Если ваш возврат занимает намного больше времени, чем указано в приведенном выше графике, и если ваш возврат был принят IRS, пожалуйста, оставьте комментарий ниже для других читателей. Я могу попытаться разобраться в причинах, если некоторые люди видят задержки.

Помогите! Моя строка состояния WMR исчезла — означает ли это, что возврат все еще обрабатывается и / или мой возврат будет отложен?

Как отмечали многие люди, строка состояния WMR трекера может исчезнуть или не отображаться, если ваш возврат подпадает под проверку IRS после его получения ( строка состояния 1: возврат получен ), поскольку требуется дополнительная информация для вашего возвращения.Это может произойти, даже если вы ранее проверили WMR и он показал статус «Возврат получен». Объяснение или инструкции будут предоставлены в зависимости от ситуации (например, сообщение PATH или см. Налоговую тему 152, как описано ниже)

Но не паникуйте, когда это произойдет. IRS все еще имеет ваше возвращение, но по сути дела приостановлены, пока IRS не получит от вас дополнительную информацию для продолжения обработки вашего возврата. Вы получите направление на WMR или IRS2Go, или IRS свяжется с вами по почте.Следуйте предоставленным инструкциям и отправьте любую дополнительную информацию как можно скорее, чтобы получить возмещение и сократить любые дальнейшие задержки. Поговорите со своим бухгалтером, налоговым адвокатом или налоговым специалистом, если вам непонятно, что запрашивает IRS, или если вы не получили обновленную информацию через 21 день.

Путь WMR, налоговая тема 152 и сообщение 151

Два наиболее распространенных сообщения, связанных с возвратом средств, которые появляются в инструменте WMR после подачи налоговой декларации, — это сообщение PATH и ссылка на налоговую тему 152. Сообщение PATH r относится к Закону о защите американцев от повышения налогов (Закон PATH 2015 г.) и должно уведомить вас о том, что IRS обязано удерживать возврат средств, требующих EITC / ACTC, до 15 февраля. как описано выше, для дальнейшей проверки личности.

Когда вы видите сообщение «Обратитесь к налоговой теме 152» , это означает, что ваш возврат обрабатывается, и IRS направляет вам свою общую страницу возврата для получения дополнительной информации.Вы мало что можете сделать, но подождите, чтобы увидеть, обнаружит ли IRS какие-либо проблемы или потребует ли дополнительная проверка вашей личности или элементов в вашей налоговой декларации. См. Различные комментарии читателей ниже о сроках и их опыте после получения этого и других сообщений WMR.

A Tax Topic 151 Сообщение просто означает, что вы получаете налоговый зачет , что может привести к тому, что ваш возврат будет меньше, чем вы ожидали. Причина этого в том, что федеральное правительство «компенсировало» или вычло деньги из вашего возврата налога для покрытия ваших долгов другим федеральным агентствам.Вы получите официальное письмо / отчет IRS с объяснением фактического зачета и корректировок вашей налоговой декларации, а также подробностей о том, как обжаловать это действие, но, скорее всего, это задержит получение вашего возмещения. Хотя это не очень хорошие новости, но радует то, что IRS обработал ваш возврат, и ваш скорректированный возврат (где применимо) должен быть в пути.

Если я могу заказать выписку из налоговой декларации IRS, означает ли это, что я скоро получу возмещение?

Этот вопрос возникает часто, и я видел несколько комментариев по этому поводу, предполагающих, что если вы можете заказать расшифровку стенограммы, то ваш возврат уже в пути.Но это не фактическое заявление. Да, существует корреляция, потому что для получения расшифровки налоговая декларация обычно должна обработать вашу налоговую декларацию (и, если применимо, возмещение). Но IRS совершенно ясно заявляет, что возможность запросить стенограмму не означает, что вы неизбежно получите возмещение, и является одним из распространенных мифов и заблуждений, повторяемых в социальных сетях. Официальная линия IRS заключается в том, что проверка инструмента WMR — лучший и официальный способ проверить статус возврата.

Однако я прочитал ряд комментариев здесь и на других налоговых сайтах, в которых говорится, что, когда сайт WMR предоставляет ограниченную информацию о возмещении, запрос бесплатной расшифровки стенограммы IRS кажется еще одним способом проверки статуса возмещения.Обычно, если вы можете запросить стенограмму, это означает, что возврат уже в пути, и IRS завершило обработку вашей налоговой декларации. Но это все анекдоты.

Примечание о проблемах с системой IRS и задержках возврата

Похоже, что у IRS снова возникли проблемы со своевременной обработкой возвратов, и поэтому некоторые люди сталкиваются с задержками в получении возмещения или обновлении статуса их возмещение с помощью инструмента / приложения WMR. IRS сообщило, что все системные проблемы теперь решены , но, учитывая различные унаследованные системы и объем обработки, я не удивлюсь, если в этом году снова возникнут системные проблемы, что означает задержки в обработке и выплате возмещения.

См. Здесь средние суммы возмещения за прошлые налоговые сезоны и время обработки возмещения по штату

Измененный график возмещения налоговой декларации

Хотя IRS обещает обрабатывать регулярные возмещения налогов в течение 21 дня для девяти из десяти налогоплательщиков, если вы внесли поправки в налоговую декларацию, получение возмещения займет немного больше времени. Как правило, вам придется подождать от 8 до 12 недель еще , чтобы IRS обработал измененные возвраты, поскольку они отдают предпочтение регулярным возвратам.Также обратите внимание, что стандартная услуга «Где мой возврат?» От IRS не отслеживает измененный статус налоговой декларации ». Вместо этого вам нужно использовать инструмент IRS, Где мой измененный доход «. Вы также можете получить доступ к инструменту по телефону, позвонив по телефону 1-866-464-2050. Звоните в IRS, чтобы узнать о задержках с измененным возвратом средств только через 12 недель. Номер для звонка: 1-800-829-1040.

Я буду продолжать обновлять эту статью и рекомендую вам регулярно проверять ее. Если информация здесь была полезной, рассмотрите возможность поделиться этой страницей через Facebook, Twitter или другие ваши каналы в социальных сетях.

Эта статья последний раз обновлялась 2 декабря

По теме

Как повлияет на вас изменение налога на автомобили? — Который? Conversation

Новые правила автомобильного акциза вступают в силу через год с сегодняшнего дня. Новые правила, более известные как налог на автомобили, покажутся некоторым владельцам гибридных автомобилей достойной первоапрельской шуткой.

Фактически, поскольку это 1 апреля, вот список изменений в правилах налогообложения автомобилей. Вы можете заметить первоапрельских дураков?

  • Новым владельцам эко-автомобилей будут предъявлены обвинения еще сотнями
  • Новые владельцы тяжелых автомобилей с CO2 будут платить на тысячи меньше
  • Bugatti Veyron и Toyota Prius будут облагаться одной и той же ставкой автомобильного налога
  • За все автомобили стоимостью более 40 000 фунтов стерлингов взимается дополнительная плата в размере 310 фунтов стерлингов в год в течение пяти лет
  • Некоторые электромобили будут облагаться автомобильным налогом

Если вы не знакомы с новыми правилами, вы можете быть удивлены, узнав, что все вышеперечисленное верно.

Но прежде чем я начну объяснять все тонкости новых правил налогообложения автомобилей, обратите внимание, что новые правила апреля 2017 года не будут задним числом. Это затронет только новые автомобили, купленные после апреля 2017 года (у вас в основном есть 12 месяцев, чтобы купить автомобиль с низким уровнем выбросов, освобожденный от налога на автомобили).

Единая ставка

В настоящее время акцизный сбор на транспортные средства (VED) основан исключительно на количестве вредного CO2, выделяемого автомобилем, что означает, что любой автомобиль с низким уровнем выбросов (100 г / км или меньше) освобожден от уплаты автомобильного налога.

После апреля 2017 года все новые автомобили будут иметь две ставки автомобильного налога. В первый год владения ставка основана на количестве выбросов CO2 от автомобиля. Но со второго года владения начинает действовать стандартная годовая ставка — 140 фунтов стерлингов в год на каждую машину, независимо от того, сколько CO2 они выбрасывают.

Это означает, что тот, кто купил Toyota Prius, которая выделяет 70 г / км CO2, не будет платить ничего в соответствии с сегодняшними правилами. Но если бы они купили его новым после апреля 2017 года, они заплатили бы 25 фунтов стерлингов в первый год.Тогда с платежами в 140 фунтов они заплатили бы дорожный налог в размере 585 фунтов стерлингов к пятому году и 1285 фунтов стерлингов к десятому году. Это намного больше, чем нулевая сумма налога, которую вы платите за любой автомобиль Prius, выпущенный до апреля 2017 года.

Но поменяйте этот Prius на Subaru WRX STI, который производит 242 г / км CO2, и все станет туманным. Согласно действующим правилам, вы в конечном итоге заплатите 2830 фунтов стерлингов к пятому году и 5280 фунтов стерлингов после десятого года.

Если бы этот Subaru был куплен после апреля 2017 года, вы бы заплатили колоссальные 1700 фунтов стерлингов в первый год, но, благодаря фиксированной ставке в 140 фунтов стерлингов, вы заплатили бы только 2260 фунтов стерлингов за пять лет и 2960 фунтов стерлингов за десять.Это сэкономит им более 2000 фунтов стерлингов к десятому году.

Так что да, будущие владельцы автомобилей с низким уровнем выбросов будут платить больше, чем они, а автомобили, потребляющие бензин, будут платить меньше, чем они.

Правило 40000 фунтов стерлингов

После первого годового тарифа со всех автомобилей, стоимость которых составляет 40 000 фунтов стерлингов, будет взиматься дополнительная плата в размере 310 фунтов стерлингов в течение пяти лет.

Даже некоторые электромобили будут заряжаться. Хотя электромобили будут квалифицироваться как автомобили с нулевым уровнем выбросов и по-прежнему будут освобождены от него в соответствии с новыми правилами, вам придется заплатить, если автомобиль будет стоить более 40 000 фунтов стерлингов.

Электромобили стоимостью более 40 000 фунтов стерлингов будут по-прежнему подлежать дополнительной оплате в размере 310 фунтов стерлингов в течение пяти лет. Это будет всего 1550 фунтов стерлингов, несмотря на нулевые выбросы CO2. Извините, будущие владельцы Tesla.

Bugatti против Prius

Это так близко, как мы подходим к первоапрельскому дураку. Ставка за первый год разительно отличается (25 фунтов стерлингов для Prius против 2000 фунтов стерлингов для Bugatti), и, если кто-то не продаст вам новый Veyron за 39 999 фунтов стерлингов или меньше, Veyron будет подлежать дополнительной оплате в размере 310 фунтов стерлингов со второго по шесть.

Однако, когда обоим автомобилям исполнится семь лет, с них будет взиматься плата в размере 140 фунтов стерлингов в год до конца их жизни. Так что, по крайней мере, они будут иметь одинаковую ставку.

Первоапрельские дураки?

Так что нет, это не первоапрельские шутки. Все это подлинно, и в следующем году появятся новые правила налогообложения автомобилей.

Согласны ли вы с этими новыми налоговыми правилами? Заставит ли это вас купить автомобиль с низким уровнем выбросов до 31 марта или вы будете ждать изменения, чтобы купить 4 × 4 с выбросом CO2? (Или Bugatti Veyron?)

НОВОСТЕЙ BBC | Скажи свое слово

Автомобилистам будет взиматься плата за использование первой частной автомагистрали Великобритании, когда она откроется в январе.

Водители автомобилей должны будут заплатить 3 в часы пик со ставкой дисконтирования 2 за первые десять миллионов автомобилей.

За грузовые автомобили взимается плата в размере 11, а за фургоны — 5.

Дорога длиной 485 метров будет проходить от развязки 4 автомагистрали M6 к югу от Бирмингема через северо-восток города, а затем обратно к автомагистрали M6 на перекрестке 11 к северу от Бирмингема.

У автомобилистов будет выбор: ехать по M6 или перейти на платную дорогу.

Как вы думаете, частная автомагистраль снимет нагрузку с существующих дорог Великобритании? Может ли это стать началом подобных событий по стране? Вы бы заплатили за проезд по автомагистрали?


Следующие комментарии отражают полученный нами баланс просмотров:

Это обсуждение закрыто.Прочтите ваши комментарии ниже.

Ваша реакция:

Люди проигрывают

Я читал мнения других людей по этому вопросу, многие из них очень хорошие, а некоторые, я полагаю, упускают из виду суть: суть в том, что мы уже платим бешеные деньги за содержание наших дорог и строительство новых, так почему мы должны платить? снова, когда это работа правительства? Люди проигрывают.
Рики, Великобритания

Я считаю, что сборы с автомагистралей были бы невероятно полезны для перегруженности дорог Великобритании. Во Франции это доказало свою эффективность. Почему бы и нет? Сочувствую водителям грузовиков по поводу чрезмерно высоких сборов, которые обязательно нужно уменьшить или снять. В долгосрочной перспективе оплата проезда по автомагистралям сократит количество транспортных средств на дорогах и, возможно, будет стимулировать использование других способов передвижения, например, железнодорожного.
Ян Мэнсон, Великобритания

Типичный для этого правительства.Мы платим налог, якобы для оплаты услуг, предоставляемых государством, но затем ожидается, что мы будем платить, когда мы пользуемся этими услугами, или, в данном случае, платим частной компании за предоставление того, за что правительство уже заплатило.
Карл Петерс, Великобритания

Вырастите всех нытье автомобилистов. Вождение автомобиля — это привилегия, а не право, и это дорого обходится окружающей среде. Те, кто настаивает на том, чтобы везде ездить, должны заплатить за это цену.
Джейн, Уэльс, Великобритания

Представьте, если бы нам пришлось платить за дальнейшее образование или быстрое лечение в больнице, когда мы уже заплатили столько налогов специально за эти услуги — о, я забыл, мы уже платим!
Абсурдная идея — обложить автомобилистов такими высокими налогами, а затем ожидать, что они будут платить за пользование автомагистралью — даже «частной».Когда мы платим налоги, мы вправе ожидать, что за счет этих средств будет создана надлежащая инфраструктура. Представьте, если бы нам пришлось платить за дальнейшее образование или быстрое лечение в больнице, когда мы уже заплатили столько налогов специально за эти услуги — о, я забыл, мы уже платим!
Роуз Марвуд, Великобритания

Автомобильный налог, налог на топливо, теперь дорожный налог, что будет дальше? Оконный налог на автомобили? Сейчас я живу в США, я могу заправить свой бак меньше, чем за половину того, что мне обошлось в Великобритании, так что оплата пошлины не проблема.Стоимость проезда в любое время колеблется от 50 до 2 долларов (около 30 пенсов — 1,10 доллара).
Ян, англичанин в США

Только около 30-40% дорожного налога фактически возвращается на дороги. Но сколько частная компания вернет на дороги? Несомненно, в первую очередь они будут обслуживать акционера, а затем поставить на второй план автомобилиста, как это всегда бывает с частным сектором.
Даррен, Великобритания

Имейте в виду, что французские платные дороги существуют не для уменьшения заторов, на большинстве дорог их нет — они предназначены для обеспечения более быстрой дорожной сети, максимальной скорости 130 км / ч по сравнению со 110 км / ч на обычных автомагистралях.Во-вторых, почему жалобы на караваны и трейлеры? Максимальная скорость буксировки составляет 60 миль в час, что всего на 10 миль в час ниже национального ограничения скорости и на 4 мили в час больше, чем ограничение скорости для грузового автомобиля. Буксируемые автомобили также ограничены внутренней полосой движения, при этом средняя полоса движения является полосой обгона. Все автомобили должны по возможности использовать внутреннюю полосу движения, а внешнюю полосу использовать только для обгона. 3-00, или 4,5 евро, примерно соответствует всей длине новой дороги, но немного круто для более коротких поездок, как и для грузовиков.
Джон, Великобритания

Если не торопитесь, используйте старый M6 и наслаждайтесь!
Там, где M6 присоединяется к M5, перегруженность ужасна, очереди могут простираться на большую часть пути до Стокса / Ковентри, и на их расчистку уходит несколько часов.Новая дорога полностью объезжает Бирмингем, экономя больше часа. Наверняка любой здравомыслящий бизнес предпочтет заплатить 3, чтобы сэкономить время, проведенное в пробках. Если не торопитесь, используйте старый M6 и наслаждайтесь!
Стелла, Великобритания

Правительства всегда считали автомобилистов легкой мишенью для уплаты налогов. Мы платим налог, когда покупаем машину, мы платим налог, когда заправляем машину, мы платим налог, чтобы застраховать машину. Проблема возникнет, когда эти «сборы за пробки» дадут желаемый эффект и люди бросят свои автомобили.Тогда проблема будет в том, как государство компенсирует недобор налогов? Как и в случае с обвинением в Лондоне, страдают только люди, у которых нет другого выбора, кроме как пользоваться своими автомобилями.
Энди, Великобритания

У меня нет проблем с введением платных дорог, если есть альтернативы и мы не вынуждены использовать эти маршруты, чтобы добраться туда, куда мы хотим, тогда это станет налогом на наши гражданские свободы
Тони, Лондон

Почему это должна быть ЧАСТНАЯ платная дорога? Успешные платные дороги в других странах — это государственные предприятия.Что произойдет, когда в конечном итоге потребуется капитальный ремонт или потребуются изменения, такие как расширение, дополнительные стыки и т. Д.? Как и в случае с железными дорогами, прибыль будет снята, и ОБЩЕСТВЕННОСТЬ должна будет оплачивать ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Джон М., LyneMeads, Великобритания

Я заплачу без претензий
Мы платим много дорожных сборов в США, это помогает округу или штату платить за ремонт дорог, строительство мостов и т. Д.Я согласен с этой новой оплатой для Великобритании, если они разумно используют деньги, чтобы помочь сообществам. Я заплачу без претензий.
Phylis, UK

Похоже, что по этому поводу стонут почти столько же людей, сколько и по поводу платы за пробку. И, как и плата за пробку, есть альтернатива — используйте бесплатный M6, теперь с меньшим трафиком.
Марк Дэвис, Великобритания

Пришло время, чтобы правительство Великобритании открыло бухгалтерские книги и продемонстрировало, как используются деньги, которые оно собирает от дорожного налога и налога на бензин.Я считаю, что автомобилисты почувствовали бы себя счастливее, если бы можно было продемонстрировать, что они платят за согласованную политику в отношении транспорта и загрязнения окружающей среды. Это вряд ли произойдет, так как это будет способствовать дискуссиям, которых правительство, похоже, так старается избежать. Вам не нужно быть гением, чтобы понять, что это легкие деньги для них и поддерживает стратегию низкого подоходного налога. К сожалению, это, кажется, доказывает, что, когда мы смотрим на свои платежные ведомости, мы обвиняем государство, когда мы платим высокую цену, мы обвиняем кого-то другого или просто привыкаем к этому.
Колин, Великобритания

Если оплачиваемая в частном порядке автомагистраль может обеспечить меньшую загруженность дорог, то я полностью за нее, даже если за нее взимается небольшая плата. Это очень хорошо работает в США и во Франции — давайте сделаем это, и, возможно, очень скоро их будет гораздо больше.
П. Пауэрс, Великобритания

Перед лицом неспособности правительств за последние 30 лет управлять инфраструктурой Великобритании — автомобильной, железнодорожной и воздушной — кажется уместным, что в этой стране должны появиться частные автострады.
Мало кто жалуется на плату за проезд на французских автомагистралях, поскольку они содержатся в хорошем состоянии, обеспечивают быстрый доступ к различным регионам и вполне оправдывают цену за милю (по большей части). Фактически, управление инфраструктурой Фрэнсис в целом (автомагистрали, скоростные поезда и авиалайнер) намного лучше, чем в этой стране — почему?
Мэри, Оксфорд, Великобритания

Я был вынужден ехать на работу из-за того, что South West Trains не могла управлять поездом.Сначала дайте нам жизнеспособную альтернативу, а затем начинайте заряжать.
Россия, Великобритания

Пока есть бесплатный вариант, я не вижу ничего плохого в платных дорогах.
Полагаю, это дает возможность спешащим людям.Пока есть бесплатный вариант, я не вижу ничего плохого в платных дорогах. Это также может означать бесплатную дорогу для караванов!
Джеймс Аткинсон, Великобритания

Плата за переход через реку Дартфорд взимается уже много лет. Когда мост был открыт, было обещано, что пошлины будут в силе для оплаты моста и создания фонда обслуживания. С апреля плата за проезд была снята и заменена «дорожным ценообразованием» (то же самое), и, несмотря на попытки получить груз, чтобы использовать его в ночное время, я все еще сижу в очередях в 7 утра — снова нам лгут.
Mark, Великобритания

Я думаю, что 3 примерно правильно — меньше галлона топлива. Об этом надо сказать, сидя в пробках на М6 в данный момент.
Гарет, Великобритания

Я уже ежедневно плачу за проезд (мост Эрскин), поездка на работу занимает у меня 45 минут, однако, чтобы добраться туда поездом, потребуется 3 часа в каждую сторону и 3 отдельных поезда. Автобусов по этому маршруту тоже нет. Я был бы не против платить за проезд, если бы у меня была разумная альтернатива, как в случае с новой дорогой в Бирмингеме.
Фиона, Шотландия

Таким образом, теперь вы должны платить за пользование автомагистралью, за которую платили частные деньги, а не деньги налогоплательщиков, штраф не проблема, пока правительство затем снижает смехотворный уровень налога на топливо, поскольку ему не понадобится доход для финансировать новые автострады.
Майкл, Англия

Что ж, плата за поездку обеспечивает быстрое и эффективное обслуживание, не так ли?
Пит Хазелл, Великобритания

Еще один пример того, как правительство изменило свою политику и продвигало строительство дорог вместо субсидирования общественного транспорта.Почти так же противоречиво, как и те люди, которые заявили, что хотят платить меньше дорожных сборов / парковок и ездить по отремонтированным и совершенным дорогам — откуда же взять деньги? Если водители хотят использовать дороги в эти загруженные времена, им следует заплатить цену или найти более экологичный способ передвижения. Просто.
Franc Genna, Лондон, Великобритания

Должны ли мы платить за использование автомагистрали? Конечно. Стоит ли платить дважды? Конечно, нет.Это было бы глупо, правда?
Грэм Шелтон, Англия

Я не могу дождаться, когда он откроется
Как человек, который в основном будет использовать эту дорогу в пятницу вечером в пиковое время, я не могу дождаться, когда она откроется.Я с радостью заплачу свои 3, чтобы избежать заторов. Насколько я понимаю, чем больше людей жалуются на эту плату, тем лучше. Для всех нас дорога будет красивой и пустой.
Крис, Великобритания

Это может быть частная автомагистраль, но, как только мы привыкнем к плате за проезд, правительство будет взимать плату на автомагистралях общего пользования.
карон, Англия

Возьмите всех под контроль. Вы будете платить за частную автомагистраль, а не за государственный налог.Если он вам не нравится, не используйте его — возможно, другая компания не станет его строить! Обратная сторона вопроса очевидна. Правительство действительно не заботится о том, чтобы разбираться с общественным транспортом или дорожной сетью, в то время как обе группы пользователей платят много денег в виде налогов или платы за проезд.
Ник, Великобритания

Конечно, это не первая плата за проезд по автомагистрали, поскольку переход Северн между Бристолем и Южным Уэльсом платный уже много лет. Если это ускорит мое путешествие, то 3 кажется разумной ценой.
Пит, Великобритания

Скидка для постоянных пользователей может помочь сделать стоимость дорожных сборов более доступной.

Роберт, Нью-Гэмпшир, США

Сборы — это самый справедливый способ оплаты дорог — налог за пропорциональное использование.Некоторые люди жалуются на дорожные сборы, но за хорошие дороги и их содержание нужно как-то оплачивать, а плата за проезд имеет большой смысл. Для меня оплата дорожных сборов не была серьезной проблемой, за исключением периодического резервного копирования на пунктах взимания дорожных сборов в праздничные выходные, а система скидок для постоянных пользователей может помочь сделать стоимость дорожных сборов более доступной и разумной для них.
Роберт, Нью-Гэмпшир, США

Роберту, Нью-Гэмпшир. Я согласен с вами, за исключением того, что у нас уже есть ОГРОМНЫЙ налог на пропорциональное использование нашего вождения — налог на топливо.В Нью-Гэмпшире вы платите менее 2 долларов за галлон, в Великобритании мы платим около 5 долларов (да, пять), разница составляет НАЛОГ. Мы уже заплатили целое состояние за наши дороги, поэтому дополнительные сборы недопустимы. Автомобилисты вносят в казну гораздо больше, чем тратят на дороги, мы финансируем всю нацию!
Джон Купер, великобритания

Если правительство сэкономило миллионы фунтов, чтобы заставить других строить эту автомагистраль, куда делась эта экономия? Вероятно, к тому другому крупному успеху приватизации под названием Железная дорога.Если бы не было такого беспорядка, наша дорожная сеть могла бы быть не такой уж плохой.
Энди Д., Великобритания

Во Франции дорожные сборы в основном прекращаются, когда вы приближаетесь к крупным городам, чтобы остановить движение транспорта на загруженные второстепенные дороги. В Англии это сделать труднее, поскольку большие города расположены ближе друг к другу. То, что платные дороги имеют смысл во Франции, не означает, что они имеют смысл здесь. Туристы и случайные пользователи, несомненно, будут счастливы заплатить 3 фунта, а обычные пользователи — меньше.
W Boucher, Великобритания

Сколько еще раз британскому автомобилисту придется платить за проезд по дорогам?
Сколько еще раз британскому автомобилисту придется платить за проезд по дорогам? Водители платят муниципальный налог, процентная доля которого идет на дороги, акцизный сбор на транспортные средства, плату за парковку возле своих домов (где действуют схемы парковки жителей), а теперь, по крайней мере, в Лондоне, взимаются сборы за пробки.Хотя дорожные сборы немногочисленны и редки, тем не менее, они растут. Когда будет сделана последняя соломинка? Тот, который может подтолкнуть автомобильную Британию в целом к ​​восстанию против своего отдела транспортных магистров?
Джон Кординг, Великобритания

По крайней мере, иностранные водители теперь будут вносить свой вклад в содержание наших дорог, а не получать субсидии от плательщиков налога на автомобили. Особенно большое количество континентальных грузовиков мы видим на дорогах. Дорожный фонд должен быть уменьшен, чтобы покрыть расходы на содержание и строительство второстепенных дорог, и все основные артерии (дороги с двусторонним движением и автомагистрали) должны подлежать электронному платежу, подлежащему ежемесячной уплате прямым дебетом с детализированным счетом.Или через систему предоплаты, аналогичную мобильным телефонам, с огромными штрафами за умышленное уклонение.
Джо, Великобритания

Никто никого не заставляет пользоваться этой дорогой. Старый маршрут M6 по-прежнему будет доступен без дополнительной оплаты. Что должно произойти, так это то, что процент водителей будет использовать платную дорогу, что снизит интенсивность движения на старой M6. Это должно увеличить общую скорость на старом маршруте M6. Единственная опасность в этом заключается в том, что Тони Блэр и Гордон Браун могут использовать это как предварительный план, чтобы повысить налог на автомобилиста.С учетом того, как работают новые лейбористы, я полностью ожидаю, что это когда-нибудь произойдет
Энтони, Великобритания

Немного не по теме, но у меня есть вопрос, на который я еще не нашел ответа. Если это частная автомагистраль, предусмотрены ли ограничения скорости юридически?
Джеймс, Великобритания

Я предполагаю, что автобусам разрешат бесплатно пользоваться платной дорогой.
Я предполагаю, что автобусам будет разрешено пользоваться платной дорогой бесплатно — правительство хочет, чтобы мы чаще использовали общественный транспорт, поэтому ему не следует взимать плату за использование этого маршрута, поскольку это увеличит стоимость использования общественного транспорта и препятствует его использованию, что против политики правительства !!
Кейт Бертон, Великобритания

Платные дороги работают в США, где они часто составляют немногим больше нескольких центов за милю, и обычно есть альтернативы для тех, кто не желает платить.Оплата проста — при выезде на платную дорогу вы берете билет, а при выезде вы платите в зависимости от перекрестка, на котором вы выезжаете, и перекрестка, на котором вы выехали. Учитывая послужной список этого правительства, я очень настороженно отношусь к платным дорогам, поскольку, скорее всего, скоро не останется другого выбора, кроме как платить, и я ожидаю, что цена вырастет, а качество упадет.
Джон Б., Великобритания

Я полностью поддерживаю дорожные сборы, если они мешают водителям загрязнять окружающую среду или если деньги используются для развития общественного транспорта, но, привлекая частные компании к дорожному строительству, я опасаюсь, что наши дорожные сети вырастут, чтобы вместить еще больше транспортных средств .
Маркус, Англия

Автомагистрали чистые и в отличном состоянии.
Я приехал с юга Франции, оплачивая проезд каждые несколько миль.Автомагистрали были чистыми и в отличном состоянии, и вся поездка в 800 миль заняла у меня не более 11 часов. Сравните это с выездом на автострады в Великобритании после приземления в Дувре. Наши дороги по сравнению с ними были просто ужасными.
Ричард, Великобритания

Недавно я жил в Австралии, и хочу рассказать о проблеме с несколькими платными дорогами. У каждого оператора будет своя система электронного толлинга. Вскоре к вашему лобовому стеклу прилипло больше электроники, чем на распродаже Dixon.Я надеюсь и верю, что правительство будет вводить единую стандартную и общую систему оплаты для помощи M6, как, скажем, для перехода через Дартфорд? Или я слишком на многое надеюсь?
Алекс Маршалл, Англия

Таким образом, мы должны платить за использование участка дороги, который правительство действительно должно было предоставить нам. Разве они не получают достаточного дохода от взимаемых с нас дорожных налогов и налогов на топливо? Мне кажется невероятным, что в стране, население которой облагается одними из самых высоких налогов в Европе, нас просят платить за такую ​​важную вещь, как использование инфраструктуры страны!
Джеймс Стивенс, Уэльс

Плата за автомагистрали только увеличит движение по второстепенным дорогам, увеличивая заторы и неудобства.Вместо этого мы должны использовать огромные суммы, собранные в виде дорожных налогов и налогов на бензин, для субсидирования общественного транспорта.
Малькольм, Англия

деньги нужно будет откуда-то брать
Итак, старые бедные автомобилисты жалуются на то, что их заставляют платить за удар автомобиля.Почему, почему они думают, что вождение автомобиля должно быть нулевым затратами (помимо страховки, налогов и топлива)? Да, наш общественный транспорт должен быть намного лучше, чем он есть, но деньги нужно будет откуда-то брать. Да, я владелец автомобиля, и нет, у меня нет проблем с тем, чтобы платить больше за эту привилегию.
DF, Великобритания

Я выезжаю с автомагистрали M6, когда еду на юг на развязке 8. 3 за 15 миль? Забудь это. Я бы подумал, если бы ставка была 1.
Миланд Джоши, Великобритания

Я езжу по этому маршруту на работу каждый день и боюсь, что старые дороги станут трудными для использования, поэтому мне придется столкнуться с увеличением на 1500 в год моих расходов на дорогу до работы. Я надеялся на абонемент со скидкой.
Стив Ходжеттс, Англия

Возвращается ли доход, полученный от этой новой платы за проезд, обратно в наши дороги? Или это в интересах акционеров MEL? Я предполагаю, что теперь мы платим «дорожные сборы», и наш дорожный налог будет снижен или полностью отменен.
Джеймс, Великобритания

Хотя я понимаю, что это частная дорога, мне кажется странным, насколько мало правительство понимает инфраструктуру. Наши дороги составляют чрезвычайно важную часть цепочки поставок нашей отрасли и, следовательно, нашей экономики. Мы должны помогать нашему бизнесу, освобождая цепочку поставок, не создавая дорогостоящих барьеров. Кажется, теперь это единственный способ получить конкурентное преимущество перед европейскими соперниками.
Джереми, Великобритания

Вы не обязаны использовать эту дорогу
Что со всем этим нытьем? Вы не обязаны использовать эту дорогу — это прекрасный свободный рынок во всей красе.Если вы хотите «первый класс», вам придется заплатить за него 3, так же как и железнодорожным и авиапассажирам!
Дэйв, Великобритания

Плата за проезд должна зависеть от времени. С грузовых автомобилей и микроавтобусов в часы пик следует взимать высокую плату, чтобы они не следовали маршрутам. 11 для грузовика — это гроши по сравнению с ущербом, который они наносят машине. Если автомобиль платит 5, грузовик должен платить 5000, поскольку исследования показывают, что грузовой автомобиль наносит дороге в 1000 раз больше повреждений, чем автомобиль. Слишком дорогой? Используйте железнодорожные перевозки!
Тим, Англия

Сначала мы платим лицензию дорожного фонда, затем мы платим больше налога за каждый литр топлива, которое мы покупаем, а теперь мы платим за доступ к дорогам.Почему не налоговое дыхание, почему они этим занимаются?
Дункан, Великобритания

Вы будете использовать их только тогда, когда вам нужно быстро куда-то добраться
Я бы заплатил за проезд по автомагистралям, если бы они одновременно увеличили ограничение скорости.Если бы вам пришлось платить, вы бы использовали их только тогда, когда вам нужно было быстро куда-то добраться.
Энди, Великобритания

Итак, какой депутат входит в правление компании, которая строит дорогу? Кроме того, какие депутаты получили хороший ответный удар, предоставив разрешение на его проведение? В этой стране ничего не происходит, пока депутат не получит долю участия.
Джефф Херст, Шотландия

Мы платим МИЛЛИАРДЫ налогов, у нас самое дорогое топливо (через налогообложение), и вот это.Я согласен с тем, что люди слишком часто используют свои машины, но я не согласен с тем, чтобы с меня взимали плату абсолютно за все, что я делаю. Как справляются с этим такие страны, как Германия и Голландия? Есть хороший общественный транспорт, и использование дорог бесплатное. Если бы идеальная система общественного транспорта была альтернативой, то это могло бы быть так, но не сейчас!
Волкер, Англия (бывшая Германия)

Почему автомобилисты утверждают, что это новая форма налогообложения? Это ЧАСТНАЯ автомагистраль, построенная для получения прибыли — разве вы еще не поняли?
Mark, Великобритания

Во Франции он работает нормально — разница в том, что все собранные деньги возвращаются на дороги, а ограничение скорости выше, что делает его более привлекательным для длительных поездок.Также есть множество остановок для отдыха водителей.
Грег Дженкинс, Великобритания

Мы уже платим достаточно налогов
Я думаю, это совершенно шокирует то, как они пытаются получить от нас все больше и больше денег.Мы уже платим достаточно налогов. Если бы наши налоговые деньги использовались с умом, им не пришлось бы так «изобретать», насколько они могут опустошить наши карманы!
Дайана Шенкс, Шотландия

Я считаю, что платные автострады — это еще один способ обложить налогом автомобилиста. Экономика этой страны страдает из-за плохих дорог и заторов, а сборы за проезд не решат проблему, они заставят автомобили и грузовики выезжать с автомагистралей на другие дороги.
Энди, Англия

Да, я бы заплатил, если отменит дорожный налог.
Луиза Каллаби, Англия

При условии, что у автомобилиста есть реальная альтернатива платным дорогам, система должна работать. Любой, кто ездил по дорогам Южной Испании, увидит, как это работает на практике — загруженные, более медленные, но «бесплатные» дороги проходят рядом с более ухоженными, практически пустыми «платными» дорогами. Таким образом, выбор остается за автомобилистом, и никто не обязан платить. Я сильно подозреваю, что этого не будет, когда правительство введет платные дороги в Британию !!
Салли Маршалл, Великобритания

Я знаю, что оплата услуг, которыми мы пользуемся, является странным понятием для многих на этом маленьком острове, но жаль, что прозрачность и справедливость этого не используется в других сферах предоставления государственных услуг.
Пол, Великобритания

Му-му. Эта автомобильная дойная корова начинает чувствовать себя немного перегоревшей.
Стив, Великобритания

Налоговые льготы для электромобилей: что доступно?

Алабама Нет в наличии Нет в наличии
Аляска Нет в наличии Нет в наличии
Аризона Налоговый кредит для бытового оборудования для электромобилей (EVSE) Налоговая скидка до 75 долларов за установку EVSE в доме или жилом доме, построенном физическим лицом.
Арканзас Нет в наличии Нет в наличии
Калифорния Скидки на гибридные автомобили и легковые автомобили с нулевым уровнем выбросов Скидки на покупку или аренду AEV и PHEV с транспортными средствами, приобретенными до 28 марта 2016 г., при условии получения скидок в размере 5000 долларов США. Для автомобилей, приобретенных после 28 марта 2016 г., скидки основаны на валовом годовом доходе.
Скидка на альтернативное топливо и усовершенствованные транспортные средства (долина Сан-Хоакин) Скидка 3000 долларов на соответствующие электромобили для жителей и предприятий, расположенных в долине Сан-Хоакин.
Колорадо Налоговый кредит для электромобилей (PEV)

Кредит в размере 5000 долларов США на покупку или переоборудование и 2500 долларов США на аренду легких электромобилей или PHEV.

Для электрических грузовиков малой, средней и большой грузоподъемности кредиты составляют 7 000 долларов на покупку / аренду на 3500 долларов, покупку на 10 000 долларов / аренду на 5000 долларов и покупку на 20 000 долларов / аренду на 10 000 долларов соответственно. Все эти суммы налоговых кредитов уменьшатся в 2020 году.

Коннектикут Скидка на водород и подключаемые к электросети электромобили (PEV)

Скидки на покупку или аренду полностью электрических транспортных средств и гибридных электромобилей.Суммы основаны на емкости аккумулятора: 3000 долларов США для PHEV с емкостью аккумулятора более 18 кВтч, 1500 долларов США для аккумуляторов от 10 кВт до 18 кВтч и 750 долларов США для аккумуляторов менее 10 кВтч.

Для AEV суммы скидки такие же, но отключенные батареи превышают 25 кВтч, 20–25 кВтч и менее 20 кВтч. Кроме того, скидка распространяется на электромобили на водородных топливных элементах с фиксированной скидкой в ​​размере 5000 долларов.

Делавэр Скидка для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе (AFV) Скидки на автомобили, приобретенные в период с 1 ноября 2016 г. по 30 июня 2018 г.Покупки AEV получают скидку в размере 3000 долларов США, а покупки PHEV — 1500 долларов США.
Скидки на оборудование для поставки электромобилей (EVSE) Предлагает скидки в размере 50% стоимости бытовой зарядной станции и 75% стоимости коммерческих зарядных станций и станций для работы на рабочем месте.
Округ Колумбия Нет в наличии Нет в наличии
Флорида Нет в наличии Нет в наличии
Грузия Налоговый кредит для оборудования поставки электромобилей (EVSE) Соответствующие критериям коммерческие предприятия получают налоговый кредит на покупку или аренду EVSE, когда оборудование находится в государстве и открыто для общественности.
Гавайи Нет в наличии Нет в наличии
Айдахо Нет в наличии Нет в наличии
Иллинойс Скидки на оборудование для поставки электромобилей (EVSE) Покрывает 50% стоимости оборудования и установки зарядного оборудования с разъемами SAE J1772 или CHAdeMo. Эта скидка составляет до 3750 долларов за одну подключенную к сети единственную станцию; 3000 долларов за одну не подключенную к сети единственную станцию, а также большие скидки для больших станций с двойной и быстрой зарядкой.
Индиана Нет в наличии Нет в наличии
Айова Нет в наличии Нет в наличии
Канзас Нет в наличии Нет в наличии
Кентукки Нет в наличии Нет в наличии
Луизиана Нет в наличии Нет в наличии
Мэн Нет в наличии Нет в наличии
Мэриленд Программа скидок на оборудование для поставки электромобилей (EVSE) Предлагает физическим лицам 700 долларов на приобретение и установку квалифицированного зарядного оборудования.
Налоговый кредит для электромобилей (PEV) С 1 июля 2017 г. позволяет покупателям квалифицированных транспортных средств подавать заявку на налоговый кредит в размере до 3000 долларов США из расчета 100 долларов США за кВтч емкости аккумулятора.
Массачусетс Скидки на подключаемый электромобиль (PEV), штат Массачусетс Скидки до 2 500 долларов США для клиентов, приобретающих или арендующих электромобиль. Заявление о скидке необходимо подать в течение трех месяцев с даты покупки или аренды клиентом.
Мичиган Нет в наличии Нет в наличии
Миннесота Нет в наличии Нет в наличии
Миссисипи Нет в наличии Нет в наличии
Миссури Нет в наличии Нет в наличии
Монтана Налоговый кредит за конверсию транспортного средства, работающего на альтернативном топливе (AFV) Кредит на подоходный налог в размере до 50% на оборудование и затраты на оплату труда при переводе транспортных средств на альтернативные виды топлива, включая электрическую.Максимальный кредит составляет 500 долларов США для автомобилей с полной массой (GVWR) 10 000 фунтов (фунтов) или меньше и 1000 долларов США для автомобилей с GVWR более 10 000 фунтов.
Небраска Нет в наличии Нет в наличии
Невада Нет в наличии Нет в наличии
Нью-Гэмпшир Нет в наличии Нет в наличии
Нью-Джерси Освобождение от налогов для транспортных средств с нулевым выбросом (ZEV) Освобождает AEV (не PHEV) от государственного налога с продаж и налога на использование, когда эти автомобили продаются, сдаются в аренду или сдаются в аренду в штате.
Нью-Мексико Нет в наличии Нет в наличии
Нью-Йорк Программа скидок для электромобилей (PEV) Скидки до 2000 долларов США на покупку или аренду подходящих новых подключаемых электромобилей. Суммы варьируются в зависимости от диапазона электромобилей и рекомендованной розничной цены.
Северная Каролина Нет в наличии Нет в наличии
Северная Дакота Нет в наличии Нет в наличии
Огайо Нет в наличии Нет в наличии
Оклахома Нет в наличии Нет в наличии
Орегон Налоговый кредит на альтернативную топливную инфраструктуру Налоговый кредит для населения в размере 25% от стоимости проекта инфраструктуры альтернативного топлива, включая зарядку электроэнергии на сумму до 750 долларов, и кредит доступен до конца 2017 года.
Пенсильвания Финансирование транспортных средств на альтернативном топливе (AFV) и гибридных электромобилей (HEV) Скидки для помощи с дополнительными расходами на покупку полностью электрических транспортных средств и гибридных электромобилей. Суммы скидки составляют 1750 долларов для квалифицированных электромобилей и 1000 долларов для квалифицированных PHEV и доступны до тех пор, пока не будет выплачено 250 скидок.
Род-Айленд Скидки на подключаемый электромобиль (PEV) Скидки государственным и муниципальным учреждениям на покупку и установку общедоступных устройств быстрой зарядки уровня 2 или постоянного тока.Агентства имеют право на поощрение до 60 000 долларов США за зарядные станции, которые установлены и введены в эксплуатацию 1 июля 2016 г. или после этой даты. Агентства, устанавливающие EVSE, также имеют право на получение до 15 000 долларов США для поддержки покупки или аренды нового PEV, приобретенного в июле или после этой даты. 1, 2016.
Южная Каролина Нет в наличии Нет в наличии
Южная Дакота Нет в наличии Нет в наличии
Теннесси Нет в наличии Нет в наличии
Техас Ваучеры на замену чистых транспортных средств Предоставляет помощь в замене автомобиля квалифицированным специалистам в размере 3500 долларов США на покупку гибридных электрических или аккумуляторных электромобилей.
Скидки на легковые автомобили на альтернативном топливе Программа покупки или аренды нового легкового автомобиля, работающего на сжатом природном газе, пропане, водороде или электричестве. Электромобили, работающие от батареи или водородного топливного элемента, имеют право на скидку в размере 2500 долларов США для первых 2000 заявителей.
Юта Квалифицированный налоговый вычет для тяжелых транспортных средств, работающих на альтернативном топливе (AFV) Налоговые льготы для электромобилей большой грузоподъемности с кредитом в размере 25000 долларов США в 2017 году, 20000 долларов США в 2018 году, 18000 долларов США в 2019 году и 15000 долларов США в 2020 году.По крайней мере, 50% миль квалифицированного транспортного средства должны быть проеханы в штате, а срок действия кредита истекает в конце 2020 года.
Вермонт Нет в наличии Нет в наличии
Вирджиния Нет в наличии Нет в наличии
Вашингтон Освобождение от налога на автомобили, работающие на альтернативном топливе (AFV) Освобождение от налога с продаж распространяется на сумму до 32 000 долларов от продажной цены транспортного средства или общей суммы произведенных арендных платежей.Это исключение истекает 1 июля 2019 года.
Западная Вирджиния Нет в наличии Нет в наличии
Висконсин Возврат налога на альтернативное топливо для такси Позволяет транспортным средствам, перевозящим пассажиров, получить возмещение уплаченной суммы налога на топливо штата Висконсин. Претензии на возврат необходимо подавать в течение одного года с даты покупки топлива.
Вайоминг Нет в наличии Нет в наличии

Уплата налога с продаж подержанного автомобиля, купленного за пределами штата | Финансы

Перейти к основному содержанию.
  • Home
  • Акции Акции +
    • Акции
    • Zacks # 1 Рейтинг
    • Zacks Рейтинг
    • Zacks Industry Rank
    • Zacks Sector Рейтинг
    • Equity Research
    • Funds
    • 88 Funds
    Funds
Funds
  • Фонды
  • Паевые инвестиционные фонды
  • ETFs
  • Проверка паевых инвестиционных фондов
  • Проверка ETF
  • Лучшие ETF
  • Прибыль Прибыль +
    • Прибыль
    • Прибыль
    • Календарь
    • Прибыль
    • Отчет о доходах Фильтр
  • Скрининг Скрининг +
    • Скрининг
    • Скринер акций
    • Скринер паевых инвестиционных фондов
    • Скринер ETF
    • Премиум экраны
    • Quant Monitor
    • Research Wizard
    • Финансы
    • Финансы 1172 +
      • Личные финансы
      • Страхование
      • Инвестирование
      • Управление деньгами
      • Недвижимость
      • Пенсионное планирование
      • Налоговая информация
    • Портфель Портфель +
      • Мой портфель Образование +
        • Образование
        • Акции
        • Оценка стиля
        • Фонды
        • Заработок ESP
        • Проверка
        • Видео
        • Свидетельство
        • Услуги
          • Услуги
            • Услуги Обзор
              • Услуги Zacks Investor Collection
              • Zacks Premium
                  • Услуги для инвесторов
                  • ETF Investor
                  • Home Run Investor
                  • Income Investor
                  • Stocks Under $ 10
                  • Value Investor 9 1189
                  • Топ-10 акций
                  • Другие услуги
                  • Методика торговли
                  • Research Wizard
                  • Zacks Confidential
                  • Trading Services
                  • Black Box Trader
                  • 88 Large
                  • Counterstrider Cap Trader
                  • Options Trader
                  • Short List
                  • Surprise Trader
                  • TAZR
                  • Innovators
                  • Блокчейн
                  • Здравоохранение
                  • Марихуана
                • 9118
                • Акции Акции +
                  • Акции
                  • Zacks # 1 Рейтинг
                  • Zacks Рейтинг
                  • Zacks Промышленный рейтинг
                  • Zacks Sector Рейтинг
                  • Equity Research
                  • Рынки
                • Фонды Фонды +
                  • Фонды
                  • Паевые инвестиционные фонды
                  • ETF
                  • Проверка паевых инвестиционных фондов
                  • Проверка ETF
                  • Лучшие ETFs
                • Прибыль Прибыль +
                  • Отчет о доходах ESP
                  • Заработок ESP Filter
                • Screening Screening +
                  • Screening
                  • Stock Screener
                  • Mutual Fund Screener
                  • ETF Screener
                  • Premium Screens
                  • Финансовый монитор
                  • Quant72 Research Wizard
                  • +
                    • Личные финансы
                    • Страхование
                    • Инвестиции
                    • Управление деньгами
                    • Недвижимость
                    • Пенсионное планирование
                    • Налоговая информация
                  .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.