Когда запрещен обгон: Где запрещен обгон в 2022 году? Штрафы за обгон.

­

Обгон на перекрестке — за что у нас отбирают права? — Публикации — автопортал pogazam.

Неспособность дорожных служб своевременно очищать автомагистрали приводит к тому, что фактическое количество полос сокращается, чуть ли не вдвое. Там, где раньше без проблем двигался поток в четыре машины, сегодня с трудом проезжают два ряда автомобилей.

В результате столь сложной дорожной ситуации водителей, двигающихся во втором ряду, при совершении обгона на регулируемом перекрестке часто привлекают к административной ответственности на основании пункта 11.4 Правил Дорожного Движения. Наказание за такое нарушение определено в четвертой части статьи 12.15  Кодекса РФ об административных правонарушениях и предусматривает лишение водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Чтобы понять, насколько правомерно наложение подобного взыскания  и привлечение к ответственности за обгон в данной ситуации, обратимся к действующим законодательным актам.

Согласно пункту 11.4 ПДД, обгон на регулируемом перекрестке действительно запрещен, также он не разрешен и на нерегулируемом, в случае, когда водитель движется по второстепенной дороге. Однако 8 ноября 1964 года в Вене была принята Конвенция о дорожном движении, одно из положений которой гласит, что обгон транспортного средства запрещен как непосредственно перед перекрестком, так и на нем самом, если он не имеет кругового движения. Исключением являются случаи, когда водитель движется по главной дороге, а также, если движение регулируется световыми сигналами или регулировщиками.

Конвенция была ратифицирована СССР в 1974 году, и на сегодняшний день она является для Российской Федерации международным договором. Действующие и не отмененные по сегодняшний день положения Конвенции допускают обгон не только на дороге с преимущественным правом проезда, но и наперекор российским ПДД   разрешают его на регулируемом перекрестке.

Внимательный анализ прав и обязанностей автомобилистов, осуществляющих движение на зеленый сигнал светофора, и водителей, которые должны уступить им дорогу, подчиняясь запрещающему сигналу, подтверждает  полное совпадение ситуации с проездом нерегулируемого перекрестка. При которой обязанность водителей на второстепенных магистралях — уступить дорогу при приближении к пересечению с главной, а движущиеся по последней транспортные средства имеют право преимущественного проезда.

Кому верить — Конвенции или ПДД? Ответ нам дает Конституция РФ,  в четвертой части статьи 15 которой сказано о том, что если в законе предусмотрены  правила иные, чем установленные международным договором, то применяются правила последнего. То есть положения Конвенции превалируют над пунктами ПДД. А это означает, что привлекать к ответственности за обгон на регулируемом светофором перекрестке неправомерно.

Однако действительность не всегда подчиняется нормативным актам, и на проблему законности наложения взысканий инспекторами ПДД большинство мировых судей смотрит сквозь пальцы. Ведь составленный по факту так называемого «нарушения» протокол и неформальные отношения между представителями власти зачастую оказывают куда более важное влияние на исход дела, чем попытка отстоять свои законные права одного из тысячи рядовых водителей.

Андрей Мазуревич, ведущий автоюрист Ассоциации защиты прав водителей. Бесплатную консультацию вы можете получить по телефону 213-95-95.

Азбука обгона

Создано: 18 февраля 2021

Начиная обгон, водитель должен удостовериться, что путь свободен: нет встречных автомобилей и любых других преград. Необходимо рассчитать расстояние и учесть обстановку. Лучше избегать выездов на встречку в местах пересечения со второстепенными дорогами, потому как выезжающие на главную автомобили могут помешать обгону.

Проверьте зеркала, чтобы убедиться, что кто-нибудь уже не начал обгон. Затем включите поворотник и дождитесь, пока он щёлкнет несколько раз. Бросьте взгляд на зеркало ещё раз, исключив риск того, что автомобиль мог спрятаться в мёртвой зоне.

Возвращайтесь на свою полосу только после того, как обгоняемый автомобиль будет виден в зеркале. Так вы не подрежете его.

Вот лишь часть ситуаций, в которых обгон запрещён:

• Туман, снег или ливень сильно ухудшают видимость.

• Обзор затруднён из-за рельефа, дорога уходит на поворот или сужается.

• Обгон запрещён разметкой или знаками.

• Автомобиль перед вами останавливается по неизвестной причине.

• Не обгоняйте длинный грузовик, поворачивающий направо. Перед началом своего манёвра он может сильно принять влево. К тому же ваш манёвр может стать неожиданностью для других.

• Кто-то перед вами уже выдвинулся на встречную для обгона, закрыв обзор.

Вероятность смерти в лобовом столкновении на скорости в 100 км/ч выше 90 %. Потому критически важно уменьшить время движения на встречной полосе. Лучше дождаться подходящего момента, чем обгонять, будучи не уверенным. Всегда нужно быть готовым, что возникнет необходимость прервать манёвр. Нет смысла идти до последнего. Однако может случиться и так, что возвращаясь назад, вы увидите, что автомобиль за вами уже прижался, к тому, который вы обгоняете, и не оставил вам места. Каждая ситуация требует своего подхода.

Начальник ОГИБДД МО МВД России «Светлогорский»

майор полиции А.Л. Секретарь

В каких случаях обгон справа? Правила полосы обгона полосы движения

Можно ли на перекрестке обгонять? Вряд ли все водители могут ответить на этот вопрос однозначно, и не только новички. Даже те, кто водит машину несколько лет, порой некомпетентны в этом вопросе.

А вот тема перекрестков на дороге одна из самых актуальных. Здесь нужно знать не только общие правила, но и множество тонкостей.И уж тем более не лететь со скоростью ветра, надеясь, что «возможно».

Любой перекресток опасен: здесь пересекаются пешеходные и транспортные потоки. Большинство аварий происходит именно на этих участках дороги, поэтому водители должны по зубам владеть правилами движения и предвидеть все возможные ситуации, которые могут возникнуть.

В каких случаях обгон на перекрестке разрешен, а в каких — запрещен? Какие нюансы следует учесть водителю? Об этом и поговорим дальше.

ВНИМАНИЕ: Перекресток!

Перекрестки 2 основных типов:

Также они различаются по форме (Т-образные, у-образные, Х-образные и др.). Кроме того, могут быть простые (при пересечении двух дорог) и сложные (многосторонние, кольцевые, квадратные, прилегающие).

Водитель за оружием: ДТП на перекрестках увеличивается в разы, если участники движения решаются пойти на обгон. Именно под этим словом понимается выезд на встречную полосу.

Однако на полосе нет никаких различий и маркировки; Разделение на полосы здесь условное (кроме кольцевых переходов).

Давайте посмотрим нормативные документы РФ и вместе повторим правила обгона на перекрестке.

Чтобы разобраться в этом вопросе откройте главу 11 ПДД, пункт 11.4. Здесь четко прописано: на регулируемых перекрестках обгон попутной ТС запрещен; А также на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге.

Делаем вывод, что совершать обгон на перекрестке можно только в следующих случаях:

• если нет ни светофора, ни регулировки;
• участников движения едут по главной дороге.

Изучив ПДД, поймете для себя разницу между 2 дорожными терминами:

• Обгон опережает любой автомобиль с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на ранее занятую полосу.
Впереди
• совершает обгон в рамках своей проездной полосы.

До 2010 года при обгоне имело место какое-либо продвижение соседней машины, связанное с выездом автомобилей из его полосы, но после указанного года толкование изменилось; Теперь под обгоном подразумевается только такое опережение, когда водитель выезжает на встречную полосу.

Таким образом, любое продвижение без выезда со «встречной» не считается обгоном, а потому не запрещено ни на одном перекрестке (при соблюдении проезда проезда).

Еще одно нововведение: Согласно обновленному пункту 11.4, правила дорожного движения запрещены при наличии пешеходных переходов непосредственно перед перекрестками вне зависимости от наличия или отсутствия пешеходов на проезжей части.

В соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации обгон на перекрестке разрешен только в одном случае — при движении автомобиля по главной дороге. Но в основном это касается дорог за пределами населенных пунктов.

Часто на перекрестках наносится сплошная разметка, что категорически запрещено (п. 1.1).

Некоторые начинающие водители идентифицируют зеленый цвет светофора как главную дорогу, но он неправильно внедрен. На регулируемых перекрестках отсутствуют основные и второстепенные дороги.

Еще один нюанс, который необходимо знать водителю: главная дорога может менять свое направление — вправо или влево. Как расценивать эту ситуацию? Можно ли сделать обгон?

определяют действия водителя в этом случае так: если главная дорога на перекрестке меняет направление, то водители, движущиеся по приоритетным, а также по второстепенным дорогам, должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог ( п.13.10).

Это означает, что преимущество имеет автомобиль, подъезжающий вправо, а обгон на таком перекрестке запрещен . Помните, что такой маневр небезопасен и может привести к аварии.

Здесь не надо долго говорить: это запрещено .

Если вы совершили обгон на регулируемом перекрестке, вы можете попрощаться со своими правами на 4-6 месяцев (статья 12.15).

И в этом случае никакие причины, даже самые веские, не помогут уйти от ответственности.

Но другой транспорт может быть обнаружен, однако, если есть 2 и более полос в направлении населения.

Еще раз обращаем ваше внимание на понятие «впереди»: значит ехать быстрее, чем машина в следующем ряду, но не уходить «на встречу».

Возможен ли обгон на нерегулируемых переходах?

Как уже было сказано, обгон на перекрестке с выездом на встречную полосу запрещен. В случае регулируемых перекрестков обгон разрешен, если:

• вы находитесь на главной дороге;
• при этом обгон не запрещен соответствующими знаками;
• это разрешает строку разметки.

Если вы, совершая обгон на регулируемом перекрестке, пересекли сплошную линию, то вам не избежать наказания.

Разгон на нерегулируемом перекрестке запрещен, если этот маневр происходит на второстепенной дороге (статья 12.15, часть 4).

Часто у водителя возникает еще один такой вопрос: можно ли совершать обгон на перекрестке на дороге с двусторонним движением?

Ответ тут однозначный: разрешено, но только на пересечении неровных дорог при движении по приоритетной дороге (п.11.4).

При наличии 2-х и более полос в попутном и обратном направлении, то двигаться можно только вперед: «На встречной» выезжать запрещено.

Разгон, совершенный с нарушением правил дорожного движения, рассматривается сотрудниками ГИБДД не просто как ошибочный маневр, а как нарушение правил дорожного движения, которое влечет наложение штрафа в размере 5000 рублей или лишение прав на 4-5 месяцев.

Однако это касается только тех случаев, когда водитель не создает аварийную ситуацию на дороге.

Повторное совершение такого правонарушения, влечет лишение права контроля над КС сроком на 1 год, а в случае фиксации данного правонарушения специальными техническими средствами (видео, фото) — наложением штрафа в размере 5000 рублей. руб.

Инспекторы ГАИ часто добавляют к наказанию за выезд «к встречным» штрафы за нарушение других статей.

Например, незначительный водитель может списать несоблюдение надлежащей дистанции и бокового интервала (1500 руб.), Нарушение проезда проезда, из-за того, что вы помешали встречному водителю проехать первым (500 руб.).

Во-первых, водитель на дороге должен быть в центре внимания . Помните, что правила дорожного движения для вас — жизненно важный закон.

Собираясь начать обгон, убедитесь, что ваш маневр не противоречит правилам дорожного движения и безопасен для всех, кто движется по перекрестку.

Поворачивая налево, обязательно смотрите в зеркало заднего вида, так как вас могут попытаться обогнать водителя, едущим задним ходом, а с выездом на другую полосу нужно отложить.

Ответственность, коллеги, внимательность — главные качества, которыми должен быть водитель . Не превышайте скорость, сохраняйте безопасное расстояние и следуйте дорожным знакам.

Помните, что обгон на перекрестке разрешен только при движении по приоритетной дороге, не меняющей направления, и при отсутствии других запретов.

Obgon, безусловно, является самым опасным из маневров, которые водитель может выполнять во время движения на транспортном средстве. Несмотря на простоту этой концепции, далеко не все водители понимают ее смысл.Разберемся, что такое обгон и как это сделать, чтобы никто не пострадал! Начнем с терминологии.

Что такое обгон и чем он отличается от обгона?

Прежде чем приступить к рассмотрению основных правил обгона, давайте определимся с терминами. Итак, обгон — это маневр, связанный с выездом встречного транспорта, с целью опередить другое транспортное средство с последующим возвращением на ранее занятую полосу. Многие водители путают такие понятия, как обгон и впереди, что часто приводит к проблемам с представителями закона.

Впереди — движение автомобиля со скоростью большей, чем у проезжающего автомобиля.

Таким образом, обгон — частное явление, но обгон не всегда бывает. Основная отличительная черта обгона — выезд на встречную полосу. Актуально, если дорога имеет по одной полосе в каждую сторону. Если полос две и более, всегда есть возможность вырваться вперед, не прибегая к съезду на встречную полосу.

Раньше это было правило, которое звучало так: «Обгону разрешается выполнять упражнения только с левой стороны.«Это совершенно не логично, так как противоположная полоса не может быть по правой стороне. Это правило использовали недобросовестные представители ГИБДД, штрафовали неопытных водителей за опережение правой полосы и выдавали ее за неправильный обгон.

Впереди маневр намного безопаснее, чем обгон, поэтому он разрешен почти всегда. А теперь давайте посмотрим, как выполнять маневр, который мы описываем сегодня.

Подготовка к обгону

Перед началом маневра водитель должен убедиться, что ответная планка свободна на расстоянии, достаточном для маневра, что не создаст шума другим участникам движения.Всегда стоит рассчитывать время и расстояние с запасом. Чем больше в наличии, тем лучше. Не стоит надеяться, что водитель проезжающего автомобиля или тот, кто движется по встречной полосе, притормозит. Им не нужно этого делать.

Выполнение обгона

В целом выезд встречного транспорта всегда связан с определенным риском, ответственность за который несет водитель, совершающий обгон. В случае аварии виновен он. Исключение составляют случаи, когда водитель связанного транспортного средства (ТС) сознательно не позволяет себе обгонять себя (разгон, «виляет» и т. Д.)). По правилам обфенсировать нельзя.

Правила запрещают обгон в случаях, когда скорости вашего автомобиля не хватает. Например, если проезжающая машина движется со скоростью 85 км / ч, а ваша 90 км / ч, то для выхода из нее вам понадобится не менее 180 метров. При этом встречная полоса должна быть свободной не менее 360 метров (лишние 180 метров для встречной машины). В случае, когда водитель выполняет двойной обгон (опережая сразу два автомобиля), стоит увеличить это расстояние как минимум вдвое.Если вы медленно опережаете машину, лучше отказаться от маневра, так как позже, возвращаясь на свою полосу, вы сами будете мешать этой машине. Кстати, двойной обгон по правилам может осуществляться только в том случае, если по завершении первого маневра вам придется начинать второй правый.

Обгон запрещен

Теперь рассмотрим те случаи, когда обгон запрещен с точки зрения дорожной ситуации, то есть когда отсутствуют такие запрещающие факторы, как знаки, разметка и так далее.

Итак, обгон запрещен, если:

1. Обгоняющий автомобиль, движущийся впереди, создает препятствие или обгон.
2. Этот TC первым подал сигнал левого поворота.
3. ТС, двигаясь сзади, начал вас обгонять.
4. В конце маневра вы не сможете вернуться на свою полосу движения, не создавая помех верхней части TC.

Таким образом, все эти правила сводятся к одному: «Обгон запрещен, если проходящий ТК (впереди или сзади) начал маневрировать.«

Места, где запрещен обгон

Водители часто забывают, где это возможно, а где невозможно провести этот маневр, что может привести к неприятным последствиям.

Места, в которых запрещен обгон:

1. Регулируемые перекрестки и нерегулируемые перекрестки в случае движения по второстепенной дороге
2. Пешеходные переходы
3. И прилегающие 100 метров дороги с каждой стороны.
4. Мосты, путепроводы, путепроводы и тоннели.
5. Опасные повороты, вершины подъема и другие участки с ограниченной видимостью.

Перекресток

На всем при этом маневр запрещен. Напомним, регулируемыми являются те перекрестки, порядок движения по которым устанавливается светофором. Если светофора нет (или он не работает), но есть знаки приоритета, то перекресток считается нерегулируемым. На таком перекрестке можно обгонять, но только если вы едете по главной дороге.

При этом главная дорога не должна менять направление. Если он меняет направление, и вы движетесь прямо, то при движении по перекрестку вы должны действовать по правилу «правая рука». Еще один фактор, который может помешать совершить обгон при движении по главной дороге — пешеходный переход, прилегающий к перекрестку. Обгон на пешеходном переходе в любом случае запрещен.

Разгон на перекрестке наиболее актуален в том случае, если связанный ТК, двигаясь впереди, поворачивает вправо.Для этого ему нужно сбавить скорость. И ТК рядом с ним не сбавляет обороты, может его объехать на встречной полосе. Стоит сразу удостовериться в наличии знака «Главная дорога» и отсутствии перехода. Помните, что обгон на переходе всегда запрещен! Стоит отметить, что водитель транспортного средства, которое в это время поворачивает налево от второстепенной дороги, рискует столкнуться с машиной, совершающей обгон. Поэтому, выезжая с второстепенной дороги, нужно следить за тем, чтобы никто не обгонял машину, поворачивающую с главной дороги направо.

Мост, путепровод, путепровод и туннель

На всех перечисленных участках дороги продвигаться вперед с выездом на встречную полосу, то же самое для участков под этими сооружениями. Иногда небольшие мосты могут быть совсем не заметны, и водитель, выезжая со встречной полосы, просто их не видит. При этом за пределами населенного пункта идентифицировать мост еще сложнее, поскольку его границы могут не обозначаться соответствующими знаками. Это еще раз подчеркивает тот факт, что выполняя обгон, стоит быть предельно осторожным.

Участки с ограниченной видимостью

Как вы уже поняли, запрещено обгонять связанный ТЦ, вершины подъемов и другие участки с плохой видимостью. Наличие крутого подъема или крутого поворота обычно можно предотвратить соответствующими знаками. Следует учесть, что запрещается обгон на любой подъемник, то есть он не обязательно должен быть прохладным.

В целом, ограниченная видимость, согласно правилам дорожного движения, называется видимостью, ограниченным рельефом местности, растительностью, геометрическими параметрами дороги, строениями и другими объектами, в том числе другими ТК.Таким образом, это понятие очень расплывчато. Всегда нужно сосредотачиваться на своем уме, особенно в таком случае, как обгон, где все зависит от грамотно рассчитанного времени, расстояния и скорости, ну и, конечно же, опыта.

и разметка

Обычно все перечисленные выше факторы, запрещающие обгон, подтверждаются соответствующими знаками и наценкой. Перед опасными участками почти всегда стоит табличка «Обгон запрещен». Знаки не могут стоять, кроме как перед пешеходным переходом.В этом случае идет сплошная разметка. А если его нет, просто помните, что обгон на пешеходном переходе запрещен! Таким образом, как правило, чтобы убедиться в правомерности маневра, достаточно убедиться в отсутствии знака «Запрещено Обгона», сплошных линий разметки.

При этом, если вы начали обгон и уже двигаясь по встречной полосе увидели, что прерывистая линия, разделяющая два направления, уходит в сплошную, лучше отказаться от маневра и вернуться на место.Такой маневр будет считаться обгоном по сплошной линии. Часто водители начинают обгонять грузовик, и он закрывает знак «Запрет Обгона». В этом случае доказать свое право представителям закона будет довольно сложно.

Часто водители обращают внимание на знаки, но пренебрегают разметкой. Стоит отметить, что если дорожная ситуация позволяет совершить обгон, но запрещает разметка, например, при проезде перекрестка, от маневра следует отказаться.Обгон через сплошную линию может повлечь за собой серьезные санкции.

Этикет на дороге

Итак, мы уже знаем, что такое обгон с юридической точки зрения. А теперь поговорим о важной составляющей, без которой жизнь автомобилиста была бы намного менее комфортной — этикете. В дороге всегда следует помнить об уважении к другим участникам движения. Обгон — довольно опасный маневр, поэтому вам не нужно мешать тому, кто пытается вас обогнать.У опытных дальнобойщиков есть несколько несложных правил этикета при обгонах. Во-первых, они включают сигнал правого поворота, чтобы показать машине, едущей сзади, что она может свободно их обогнать. Это очень помогает, ведь огромному грузовику иногда сложно проанализировать ситуацию на встречной полосе. Во-вторых, при опасном обгоне дальнобойщики включают левый указатель поворота, предупреждая водителя о возвращении. Также они могут это сделать в том случае, когда справа стоит знак «Запрет Обгона», но задний водитель его не видит.Таковы же манеры и с водителями легковых автомобилей. Поэтому, планируя обгон, стоит смотреть на поворотники обгона. И не забудьте завершить завершение обгона, поблагодарить других участников движения за оказанную помощь.

Заключение

Сегодня мы напомнили себе, что такое обгон, чем он отличается от впереди, и какими правилами руководствуется. Напоследок хочу сказать, что за нарушение правил в условиях полного контроля над ситуацией человек может заплатить штраф.А при неграмотном поведении на дороге (в том числе в рамках правил) можно потерять жизнь. Поэтому, проводя все равно в дорогу, стоит убедиться, что это не будет угрожать вашей безопасности и безопасности других участников движения. И не забывайте о вежливости!

По статистике до 25% драйверов систематически выполняются некорректно. Около 30% процентов всех аварий происходит при нарушении правил обгона. Причина каждых 5 смертей человека на дороге — неправильный обгон.

Часто во время учебы в автошколах курсантов поверхностно относятся к обучению по правилам обгона других движущихся транспортных средств.

Это особенно актуально для движения на трассах, где очень часто высокие скорости просто не дают много времени для принятия решений.

Не каждый водитель умеет правильно совершать обгон другой машины и, совершая неверные действия, стремительно приближаться к фатальной черте. Рано или поздно это приведет к трагическим последствиям.

Согласно Правилам дорожного движения, обгоном считается маневр автомобиля, при котором он временно покидает свою полосу движения с выездом на проезжую часть встречного движения для обгона транспортного средства, движущегося в попутном направлении.

После завершения маневров автомобиль должен вернуться на свою полосу движения. Использовать этот термин можно только для дорог с двумя полосами движения.

В противном случае маневр будет интерпретирован как опережающий. Многие особо неопытные водители путают оба термина и не всегда правильно ориентируются в них.

Когда запрещено совершать обгоны?

Необходимо помнить, что бездумные и безответственные маневры на большой скорости часто приводят к трагическим последствиям.

Сотни живых жизней яркого и печального примера.

Вы можете выбрать следующие ситуации, когда обгон запрещен:

1. Акция «Обгон запрещена»;
2. Водитель перед едущим автомобилем включил левый указатель поворота;
3. Небольшое расстояние до путевого транспорта;
4. Низкая скорость;
5. Ваша машина начала обгонять;
6. Недостаточная видимость;
7. На крутом повороте, ограничивающая видимость.

На первый взгляд исполнение драйвера для водителя не представляет особой сложности и не требует особых навыков. Но зверские цифры статистики и количество погибших на дорогах неумолимо свидетельствуют об обратном.

Пренебрежение элементарными правилами дорожного движения в совокупности с некорректными действиями при выполнении маневра сбрасывается водителем и заставляет его забыть о чувстве самосохранения.

Многие пренебрегают следующими правилами правильного обгона:

1. Уменьшить расстояние до едущего транспорта;
2. Убедитесь, что встречная штанга свободна или расстояние до ближайшей машины достаточно для выполнения маневра;
3. Следить за тем, чтобы он не обгонял перед едущим автомобилем или позади него;
4. Заранее включите указатель поворота, прежде чем совершать маневр;
5. Увеличить скорость автомобиля перед обгоном.Оно должно быть как минимум на 10-20 км / час выше, чем обгон автомобиля.
6. Время обгона не должно превышать 5 секунд.

Как нельзя выполнять обгон?

Многие водители, особенно недавно получившие права, очень часто совершают рискованные обгоны, доказывая всем остальным, как они считают, свою смелость и юношеский старт.

В итоге они, впоследствии размахивая соплями и слезами по лицу, убеждают следователя, что гибель невинных людей в результате ДТП — это не их вина, а роковое совпадение.

Чтобы не оказаться на месте настоящих горных гонщиков, нужно четко помнить следующие ошибки, часто допускаемые при выполнении обгонов:

1. Обгон нескольких автомобилей;
2. Завершение обгона с правой стороны;
3. Обгон в условиях недостаточной видимости;
4. Обгон на поворотах;
5. Обгон неисправного ТС;
6. Обгон при буксировке другого автомобиля.

Систематическое нарушение общих правил для многих водителей, к сожалению, стало ужасным уроком на всю его жизнь.Человеческие жертвы не стоят выигранного времени и должен помнить каждый водитель, который находится за рулем автомобиля.

Спасибо за внимание, удачи Вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Продолжаем разбирать ситуации с нарушениями ПДД, которые нам предоставила ГИБДД. Перед написанием статьи мы разобрали 15 ситуаций.

В этой части мы разберем один из самых опасных маневров «Обгон».«

определение:

«Обгон» — впереди одного или нескольких транспортных средств, связанных с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, с последующим возвращением на ранее занятую полосу (сторону проезжей части).

Правила обгона, опережения, противодействия:

11.1. Перед началом обгона водитель обязан убедиться, что полоса движения, по которой он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии для обгона и в процессе обгона не будет создавать опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. .

11.2. Водителю запрещается совершать обгон в случаях, если:

• движущееся впереди транспортное средство производит обгон или преодолевает препятствие;
• Транспортное средство, двигавшееся впереди той же полосы, подало сигнал поворота налево;
• следующая машина — начало обгона;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и создавая помехи движущемуся транспортному средству, вернуться на ранее занятую полосу.

11.3. Водителю двигателя транспортного средства запрещается предотвращать обгон путем увеличения скорости движения или других действий.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
• на железнодорожном переезде и ближе 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъемника, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

11,5. Движение транспортных средств по пешеходным переходам осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. Если за пределами населенных пунктов обгон или опережение низкоскоростного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, движущегося со скоростью не более 30 км / ч, затруднен, водитель такого транспортного средства должен быть взят. как можно правее, и при необходимости остановитесь, чтобы не пропустить следующие за ним машины.

11.7. В случае затруднения встречного движения водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу дороге. Сохраните дорогу при наличии препятствия на спусках, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, водителя транспортного средства, движущегося на спуске.

Дорожных знаков:

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, маневров, мопедов и двухколесных мотоциклов без экипажа.

3,21 «Конец зоны обгона».

3.22 «Обгон грузовиков запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонн обгон всех транспортных средств.

3,23 «Конец перекрытия обгона с грузовиками».

Зона знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 простирается от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.Знаки не прерываются в местах выезда с территорий, прилегающих к дороге, и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, не обозначенными соответствующими знаками.

Зона знаков может быть уменьшена:
Для знаков 3.20, 3.22, 3.24 путем установки в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или наклеивания таблички 8.2.1. Зону знака 3.24 можно уменьшить, установив знак 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

А теперь перейдем к дорожным ситуациям.

Ситуация 16.

Нарушение знака 3.20 и сплошной линии разметки 1.1.

Ситуация 17.

Нарушение знака 3.20.

При этом дорожная разметка отсутствует, но тем не менее в соответствии с п. 9.1 Правил дорожного движения маневр осуществляется с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения.

SDLRC — Кодифицированный закон 32-26

ГЛАВА 32-26

ПРАВИЛА ДОРОГИ

32-26-1 Требуется использование правой половины шоссе — Медленно движущиеся транспортные средства — Обгон и обгон исключены — Нарушение как проступок.

32-26-2 Перекрестки и переходы на дорогах — Использование правой половины шоссе — Препятствия — Нарушение как проступок.

32-26-3 Обгон встречных машин направо — Уступка половины трассы — Нарушение как проступок.

32-26-4 Горные шоссе — Повороты — Держаться правой стороны — Нарушение как проступок.

32-26-5 Автодороги разделены разметкой.

32-26-6 Требуется движение по полосе движения — Смена полосы движения — Нарушение как проступок.

32-26-7 Трехполосное шоссе — Обгон и обгон — Нарушение как проступок.

32-26-8 Обозначение полосы движения для тихоходного транспорта — Нарушение как проступок.

32-26-9 Автомагистрали, разделенные физическим барьером — Использование проезжей части с правой стороны — Пересечение барьера запрещено — Нарушение как проступок.

32-26-10 Въезд на автомагистраль с ограниченным доступом — Нарушение как проступок.

32-26-11 Запрещение движения пешеходов и немоторизованного транспорта или мотоциклов на автомагистралях с ограниченным доступом — Обслуживание знаков — Нарушение как проступок.

32-26-12 Применимость положений о контролируемом доступе.

32-26-13 Полоса отчуждения на перекрестках — Незаконная скорость как лишение права отчуждения — Нарушение как проступок.

32-26-14 Въезд на шоссе с переулка, здания или частной дороги — Нарушение как проступок.

32-26-15 Предоставление права проезда автомобилям скорой помощи — Обязанность водителя машины экстренной помощи не использовать право проезда произвольно — Нарушение как проступок.

32-26-16 Дорожное оборудование и персонал как имеющие право отвода — Использование левой стороны шоссе — Световой индикатор — Достаточное пространство для движения — Нарушение как проступок.

32-26-17 Автомобиль, поворачивающий направо, должен держаться правой стороны — Нарушение как проступок.

32-26-18 Автомобиль, поворачивающий налево — Способ поворота — Нарушение как проступок.

32-26-18.1 Запрещен поворот с неправильной полосы — Требуется сигнал поворота — Нарушение как проступок.

32-26-19 Транспортные средства с левым поворотом — Правая дорога встречного транспорта — Сигналы — Нарушение как проступок.

32-26-20 Право на изменение способа поворота — Нарушение как проступок — Размещение знаков — Утверждение Департамента транспорта.

32-26-21 Проезд через зону безопасности запрещен — нарушение как проступок.

32-26-21.1 Движение по тротуару запрещено — Муниципальные ограничения на использование велосипеда, моторизованного самоката или электрических личных вспомогательных устройств — Нарушение как проступок.

32-26-21.2 Определение «Персональное электрическое вспомогательное устройство».

32-26-21.3 Электрические личные вспомогательные устройства, на которые не распространяются положения определенных глав.

32-26-21.4 Определение моторизованного самоката.

32-26-21.5 Моторизованный ножной самокат — Освобожден от определенных требований к транспортным средствам.

32-26-22 Запуск двигателя, остановка или поворот — Наблюдение — Когда требуются сигналы — Нарушение как проступок.

32-26-22.1 Требуется сигнал остановки или замедления — Неправильное использование сигналов — Нарушение как проступок.

32-26-23 Сигналы постановки на охрану, механические сигналы и электрические сигналы — Нарушение как проступок.

32-26-24 Способ подачи сигнала на руки — Нарушение как проступок.

32-26-25 Разворот запрещен в запретной зоне или в небезопасных местах — Нарушение как проступок.

32-26-26 Обгон транспортных средств — Обгон налево требуется — Обрезка спереди запрещена — Нарушение как проступок.

32-26-26.1 Обгон велосипеда — Минимальное расстояние — Нарушение как проступок.

32-26-27 Обгон и правый обгон — Обстоятельства, при которых разрешены — Нарушение как проступок.

32-26-28 Переход справа — выезд с тротуара запрещен — нарушение как проступок.

32-26-29 32-26-29. Утратил силу в силу отсутствия в SL 1968, гл. 172.

32-26-30 Обгон и обгон в пределах делового или жилого района — Нарушение как проступок.

32-26-31 Обязанности водителя обгоняемого транспортного средства — Увеличение скорости запрещено — Нарушение как проступок.

32-26-32 32-26-32, 32-26-33. Отменен SL 1968, ch 173, § 1.

32-26-34 Переход через осевую линию шоссе, когда обзор затруднен — ​​нарушение как проступок.

32-26-35 Движение налево на уклоне или повороте — Закрытый обзор — Нарушение как проступок.

32-26-36 Движение налево при приближении к перекрестку, переезду, мосту или туннелю — нарушение как проступок.

32-26-36.1 Движение налево разрешено на дорогах с односторонним движением или на поворотах.

32-26-37 Прохождение в запретной зоне — Нарушение как проступок.

32-26-38 Обозначение опасных зон прохождения — Знаки и маркировка — Нарушение как проступок.

32-26-39 Обозначение запретных зон — Разметка тротуара, обозначение запретной зоны — Нарушение как проступок.

32-26-40 Слишком пристальное наблюдение — Нарушение как проступок.

32-26-41 Минимальное расстояние между грузовиками или буксируемыми автомобилями — Исключение для обгона — Нарушение как проступок.

32-26-42 Минимальное пространство в караванах и кортежах — Исключения — Нарушение как проступок.

32-26-43 Максимальное количество пассажиров впереди — Нарушение как проступок.

32-26-44 Пассажир не должен мешать обзору или управлению водителем — нарушение как проступок.

32-26-45 32-26-45. Отменена SL 1989, ch 255, § 140.

32-26-46 Определения.

32-26-47 признана недействительной.

32-26-47.1 Использование мобильного электронного устройства — Запреты — Нарушение как проступок — Исключения.

32-26-47.2 Социальные сети — Запрет — Нарушение как проступок.

32-26-48 Изъятие портативного электронного устройства беспроводной связи.

32-26-49 Кампания по повышению осведомленности общественности об отвлеченных водителях.

32-26-50 Обнародование правил, разрешающих определенным транспортным средствам передвигаться с электронно согласованными скоростями и интервалами расстояний, меньшими, чем разрешено в противном случае.

32-26-51 Похоронная процессия — Определения.

32-26-52 Похоронная процессия — Сотрудник правоохранительных органов.

32-26-53 Похоронная процессия — перекрестки.

32-26-54 Похоронное шествие — Автомобили в шествии.

32-26-55 Похоронная процессия — Прочие транспортные средства — Нарушение как проступок.

32-26-56 Похоронное шествие — Ответственность.

Обгон с правой стороны дороги — это нарушение закона?

Находиться на дороге или на шоссе — это подарок просто потому, что государство (Филиппины) предоставило нам разрешение на управление автомобилем на дорогах нашей страны. В обмен на эту привилегию мы должны соблюдать законы и акты, которые принимают законодатели, чтобы все было в порядке — да, включая такие элементарные вещи, как обгон автомобиля на дороге.

Закон Республики № 4136, Статья II Разделы 39–41 — это документ, регулирующий обгон на Филиппинах. Нас всегда учили, что обгон другого транспортного средства должен производиться слева, но из-за обстоятельств или разочарования, поскольку некоторые автомобилисты склонны полностью захватить левую полосу движения, законно обгон может происходить с правой стороны. Давай объясним.

Обгон автомобиля.- Водитель любого автомобиля, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен проезжать на безопасном расстоянии слева от него и не должен снова выезжать на правую сторону шоссе до тех пор, пока не будет безопасно отойти от такого обгоняемого транспортного средства, за исключением движения по шоссе. в деловом или жилом районе, имеющем две или более полосы движения для движения в одном направлении, водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство справа. Ничто в этом разделе не должно толковаться как запрещающее водителю обгонять и обгонять справа другое транспортное средство, которое делает или собирается повернуть налево.

Республиканский Закон № 4136
Статья II Раздел 39

В акте указано, что обгон должен производиться с левой стороны. Впоследствии слияние или возвращение в правую полосу движения должно выполняться, когда обгоняемый автомобиль отодвигается достаточно далеко и как только полоса освобождается.Однако правосторонний обгон не является незаконным, поскольку автомобиль движется по шоссе или скоростной автомагистрали с четырьмя или более полосами движения. В обоих сценариях обгоняющий водитель должен подать сигнал и подать звуковой сигнал, прежде чем совершить обгон.

Водитель уступает дорогу обгоняющему транспортному средству. — Водитель транспортного средства, которое должно быть обгонено и обгоняемым другим транспортным средством, приближающимся сзади, должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству по соответствующему звуковому сигналу, подаваемому водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства. пока полностью не проехал мимо обгоняющего автомобиля.

Республиканский Закон № 4136
Статья II Раздел 40

С другой стороны, в то время как мы всегда ставим обгоняющего водителя в качестве основного объекта, поскольку мы часто не замечаем обгоняемого водителя. Чтобы танцевать танго, нужны двое, и гонщик, которого вот-вот догонят, также обязан поддерживать. Если водитель хочет обогнать транспортное средство, он должен сигнализировать и озвучивать свои намерения с помощью светового сигнала и гудка. Как только намерение получено, водитель, которого собираются обгонять, по закону обязан уступить дорогу обгоняющему транспортному средству и не должен увеличивать скорость.

Раздел 41 касается случаев встречного движения, обгоняющий водитель должен подать сигнал и гудеть, чтобы показать намерение, а затем совершить обгон, когда левая сторона дороги свободна.Водителю не разрешается совершать обгон при приближении к гребню уклона или повороту шоссе (по сути, гребень уклона — это изменение высоты на дороге). Водитель также не должен совершать обгон при прохождении железнодорожного переезда, любого перекрестка и при прохождении официальных временных предупреждающих знаков или знаков с предупреждением, указывающих на то, что мужчины находятся на работе, и, очевидно, при прохождении зоны запрета обгона, это довольно просто.

В большинстве случаев обгон должен производиться только слева, но при определенных обстоятельствах обгон справа разрешен законом, это зависит только от обстоятельств.Однако на обгон на обочине — это не нормально, потому что технически это уже не дорога. В любом случае, обгон слева по-прежнему является самым безопасным вариантом, и следует соблюдать полосу обгона. С другой стороны, не ускоряйтесь, когда кто-то пытается вас опередить, потому что это безрассудно — и да, незаконно.

Статьи по теме

microsoft.com/office/word/2003/wordml»>

31-15-14. Въезд или выезд с проезжей части с ограниченным доступом.

Запрет обгона: это менее известные запретные зоны

Обгон — это по большей части простой маневр. Все, что вам нужно сделать, это съехать с полосы движения, ускориться и обойти.Однако есть несколько мест, где этого делать не стоит. Некоторые из них очевидны, например, обочина шоссе или двойные желтые полосы, но есть несколько зон, о которых вы можете не знать.

Без лишних слов, вот места, где невозможно обогнать. Согласно данным Управления наземного транспорта (LTO) и Управления развития метрополитена Манилы (MMDA), эти зоны для проезда запрещены.

По двум ведомствам запрещается обгон на перекрестках, железнодорожных переездах и строительных зонах.Легко понять, почему закон запрещает проезд через железнодорожные переезды и мужчин на рабочих местах, но что они подразумевают под запретом обгона на перекрестках? Здесь они имеют в виду использование противоположных полос движения для проезда через перекресток. Это не только опасно, но и является незаконным противотоком. Вы также не можете обгонять обгоняемый автомобиль с правой стороны. Конечно, из этого правила есть исключения. Вы можете обогнать впереди идущее транспортное средство, если оно остановилось, если впереди идущий автомобиль движется таким образом, что это затрудняет движение, или если вам дал указание помощник по управлению дорожным движением.

Еще нужно помнить об обгоне на поворотах. Согласно LTO, вы не можете обгонять, если видимость ограничена в пределах 500 футов. По общему признанию, это немного сложно добиться, но на всякий случай не ныряйте в машину впереди и не выключайте акселератор при приближении к повороту. Обгон на гребнях тоже запрещен. Если вас интересуют штрафы, то это всего 150 PHP за каждое нарушение.

Есть и другие незаконные маневры обгона, о которых вам нужно знать.LTO и MMDA дали понять, что увеличивать скорость при обгоне нельзя. По закону вы также обязаны уступить дорогу обгоняющему транспортному средству. В конце концов, вы находитесь на дороге общего пользования, а не на гоночной трассе.

И последнее, но не менее важное: запрещается подрезать автомобиль, который вы только что обогнали. Если вы не видите причину этого правила, возможно, пора прочитать руководство для водителя. Как и в случае упомянутых ранее правонарушений, за эти запрещенные маневры взимается штраф в размере 150 филиппинских песо.

Правила обгона на Филиппинах должен знать каждый водитель

Каждый водитель, с которым вы встречаетесь на дороге, индивидуален; одни едут быстро, другие — медленно, и последних можно отнести к категории осторожных только начинающих.

Медленные водители также создают у вас соблазн обгонять, особенно когда вы чувствуете, что нужно поддерживать темп. Хотя это и не является незаконным, обгон сопряжен с риском, если его не выполнить должным образом.

Неправильный маневр при обгоне может привести к аварии

Безопасный обгон или обгон работает в обоих направлениях, что означает, что обгоняющий и обгоняемый водитель установили правила или инструкции, которым они должны следовать.Узнайте о правилах обгона, собранных на сайте Philkotse. com , которые позволят вам буквально уверенно вырваться вперед, не рискуя ни для себя, ни для всех остальных.

Проехать впереди идущую машину легче, если вы едете по скоростным шоссе, так как территория широкая и свободная от пешеходов, поэтому аварии не будет. С другой стороны, провинциальные, городские и городские дороги намного уже, и люди переходят дорогу или идут поблизости. Тем не менее, всегда помните о следующих указателях.

Поскольку в обгоне участвуют две стороны, внимательно оцените ситуацию. Убедитесь, что позади вас нет машины, пытающейся обгонять; сделайте это, проверив свои зеркала и слепые панели.

Кроме того, поскольку вы будете использовать противоположную сторону дороги, вам следует сначала проверить, нет ли встречного движения, слепого поворота или пешеходной полосы. Вам также нужно будет проверить, достаточно ли места для вас, чтобы вернуться на свою полосу движения после успешного выполнения маневра.

Когда вы определили, что условия подходящие для выполнения маневра:

• Сообщите о своих намерениях водителю, идущему впереди, с помощью сигнальной лампы, затем гудка или мигания фарами.
• Получив сигнал продолжать движение, постепенно сместитесь влево; Обгон по правой стороне дороги не допускается. Разгоняйтесь, нажимая на педаль газа.
• После того, как вы очистили автомобиль, который вы обгоняете, незамедлительно сообщите о своем намерении снова выехать на полосу движения, убедившись, что расстояние между вами и автомобилем позади вас достаточно.Не снижайте скорость и не тормозите резко после слияния, так как автомобиль сзади может сбить вас сзади.

Если вас обгоняют , вот что вам следует сделать:

• Отвечайте на сигнал другого водителя сигналом рукой или легким постукиванием клаксона в знак подтверждения.
• Как только другая машина начнет ускоряться, сбавьте скорость или сохраните скорость.

Разрешить обгоняющему автомобилю безопасно выехать на полосу движения

>>> Подробнее: Как водить машину с неисправными тормозами.

Теперь, когда вы знаете, когда следует обгонять машину, вы также должны помнить, когда этого не следует делать, наиболее очевидным из которых является знак «Обгон запрещен». Обгон также запрещен на мостах при приближении к поворотам, гребням или спускам.

В этих областях вам не хватит места для маневра, что делает попытку очень рискованной. Точно так же опасен обгон на перекрестках, слепых поворотах и ​​в середине поворота.

Никогда не обгонять на слепом повороте

Обратите внимание на дорожную разметку, так как обгон запрещен на дорогах с двумя параллельными желтыми линиями посередине. Кроме того, вам также не следует обгонять, если слева есть одна сплошная разделительная линия, если только ближайшая к вам линия не прервана.

>>> Обратите внимание: 5 шагов для безопасного проезда по крутым дорогам.

Обгон — это то, с чем невозможно помочь, поскольку бывают случаи, когда вам просто нужно опередить машину, идущую впереди вас.При подведении итогов правил обгона необходимо осознавать свою безопасность и безопасность всех окружающих, внимательно относясь к своему окружению.

Правильный маневр при обгоне также требует знания различных дорожных знаков и знаков и большого терпения. Наконец, если вас обгоняют, вы также должны быть достаточно любезны, чтобы позволить другой машине проехать мимо вас; в конце концов, это не гонка. Не забывайте всегда водить безопасно и терпеливо!

Город Талекуа, нормальное вождение, обгон, обгон

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Если какая-либо проезжая часть была разделена на две или более четко обозначенных полосы движения, в дополнение ко всем другим правилам в соответствии с В этом подразделе транспортное средство должно управляться настолько, насколько это возможно. полностью в пределах одной полосы движения и не должен перемещаться с полосы движения пока водитель не убедится, что движение может быть выполнено с безопасностью и сигнализировал о смене курса.

Если на улицах и проезжих дорогах нет размеченных полос движения, транспортные средства тем не менее должен держаться линии или следовать прямым курсом как можно ближе настолько практично, что не должна переплетаться и разворачиваться или переворачиваться из стороны в сторону без надобности.Транспортные средства должны двигаться вправо или влево только по мере необходимости. при замедлении или остановке у обочины, при медленном проезде транспортных средств или правильного захода на поворот, и это только после того, как водитель сначала убедился, что такое движение может быть выполнено безопасно и сигнализировал о смене курса.

На проезжей части, разделенной на три полосы движения, транспортное средство не должны двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и проезжая мимо другого транспортного средства, где проезжая часть хорошо видна и т. центральная полоса движения на безопасном расстоянии или в стадии подготовки для поворота налево, или там, где такая центральная полоса в это время выделено исключительно для транспортных средств, движущихся в том направлении, в котором движется транспортное средство и обозначен, чтобы уведомить о таком распределении.

Могут быть установлены официальные знаки, указывающие на использование тихоходных транспортных средств. обозначенная полоса или обозначение тех полос, которые будут использоваться для движения транспорта движение в определенном направлении независимо от центра проезжей части. Водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого знака.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

По всем проезжей части достаточной ширины транспортное средство следует проезжать до справа от центра проезжей части, за исключением:

При обгоне и обгоне другого транспортного средства, идущего в том же направление согласно правилам, регулирующим такое движение;

Когда правая половина проезжей части закрыта для движения, находясь под строительство или ремонт;

На проезжей части, разделенной на три полосы для движения под применимые к ним правила; и

На проезжей части, обозначенной и обозначенной знаками для одностороннего движения, все тихоходные транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правый бордюр улицы или проезжей части, кроме случаев обгона и обгона другие транспортные средства, указанные в данном документе.Могут быть установлены официальные знаки, указывающие медленное движение для использования выделенной полосы или обозначение тех полосы, которые будут использоваться транспортным средством, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части и водители транспортных средств должны подчиняться направление таких знаков.

Все автомобили должны держаться правой проезжей части на всех улицах и шоссе. которые разделены на две проезжей части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни одно транспортное средство не должно в любое время выезжать на левую сторону проезжей части. при следующих условиях:

При приближении к гребню уклона или на повороте шоссе где водителю закрыт обзор на таком расстоянии, как чтобы создать опасность в случае, если другой автомобиль может подъехать с обратное направление;

При приближении к перекрестку на расстояние менее 100 футов или при пересечении его или железнодорожный переезд; или

Когда обзор затрудняется при приближении на расстояние менее 100 футов от любого мост, виадук или туннель.

Вышеуказанные ограничения не распространяются на проезжую часть с односторонним движением.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водители транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, должны переходят друг друга вправо. На проезжей части шириной не более одной полосы движения в каждом направлении каждый водитель должен отдать другому как минимум половину проезжей части проезжей части как можно ближе.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Городской совет может определить любую дорогу, улицу, переулок или шоссе, или любая отдельная проезжая часть под их юрисдикцией для одностороннего движения и установит соответствующие знаки, извещающие об этом.

На дорогах, обозначенных и обозначенных знаками для одностороннего движения, транспортное средство должны двигаться только в указанном направлении.

Транспортное средство, проезжающее вокруг поворотного островка безопасности, должно двигаться. только правее такого острова.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством. более внимательно, чем это разумно и осмотрительно, с должным учетом скорость таких транспортных средств, движение и состояние шоссе.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Государственный департамент транспорта, в отношении государственных и федеральных автомагистралей, а городской совет, что касается всех остальных улиц, настоящим уполномочен определять те участки любой автомагистрали, на которых обгон и левый обгон были бы особенно опасными, и может с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжей части указывать начало и конец таких зон. Когда такие знаки или маркировка на месте и хорошо видны обычно наблюдательному человеку, каждый водитель должен подчиняться его указаниям.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель любого транспортного средства, кроме служебного. не должен следовать за пожарными приборами, движущимися в ответ на пожар. сигнал тревоги ближе чем на 500 футов, или заезжайте или припаркуйте такое транспортное средство в пределах блок, в котором остановился пожарный аппарат в ответ на пожарную тревогу.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается движение транспортных средств по незащищенным шлангам от пожара. Отделение используется при любом пожаре или пожарной тревоге без согласия начальника пожарной охраны.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства не должен проезжать между транспортными средствами, состоящими из похороны или другое санкционированное шествие во время движения и когда такие транспортные средства явно обозначены как требуемые в эта глава.Это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется сигналами управления движением или сотрудниками полиции.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Каждый водитель похоронной или иной процессии должен ехать как рядом с правым краем проезжей части, насколько это целесообразно, и следуйте за впереди идущим автомобилем настолько близко, насколько это практично и безопасно.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Похороны, состоящие из транспортных средств, должны быть идентифицированы. как таковой с помощью дисплея на внешней стороне каждого транспортного средства, такой идентифицирующий знаки отличия, которые могут быть определены и назначены Департаментом полиции.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в то же направление должно проходить слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону улицы или проезжей части пока безопасно не покинете обгоняемый автомобиль.

За исключением случаев, когда обгон и правый обгон разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства уступает право в пользу обгоняющего транспортного средства включается звуковой сигнал и не должен увеличиваться скорость его транспортного средства до тех пор, пока он полностью не пройдет обгон транспортное средство.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни одно транспортное средство не должно проезжать слева от центра улица или проезжая часть при обгоне и обгоне другого движущегося транспортного средства в том же направлении, если такая левая сторона не видна четко и свободен от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешить завершение обгона и обгона без нарушения безопасная эксплуатация любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны или любой обгоняемый автомобиль.

Ни одно транспортное средство не должно в любое время выезжать на левую сторону проезжей части. при следующих условиях:

При приближении к вершине уклона или на повороте улицы или шоссе, откуда водитель видит дорогу на улицу или шоссе заблокирован; или

При приближении к любому мосту, виадуку или туннелю на расстояние менее 100 футов или при приближении к перекрестку на расстояние менее 50 футов или при пересечении его или железнодорожный переезд.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Прохождение разрешено при следующих условиях:

Водитель транспортного средства может обгонять и переходить на праве другого транспортное средство, которое делает или собирается повернуть налево; и

Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство либо слева или справа от улицы или проезжей части без препятствий тротуар достаточной ширины для четырех и более полос движущегося транспорта когда такое движение можно сделать безопасно.

Никто не должен съезжать с тротуара или по обочине дороги. улицу или проезжую часть при обгоне или проезде справа, за исключением в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать мимо любого другого транспортного средства, которое находится в движении. и двигаться в одном направлении в любой школьной зоне между часы 8:00 и 16:00 во все дни, когда школы в сессии.

Если школьная зона расположена на многополосной улице, которая разделен на три или более четко обозначенных полосы движения, или где правая половина проезжей части разделена на две или более по полосам движения или по улицам с односторонним движением транспортным средствам разрешается проехать медленнее — движущиеся транспортные средства движутся в том же направлении, что и проезжающий не предполагать смены полосы движения.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, встречающего или обгоняющего школьный автобус, который прекратили принимать или увольнять школьников, и на которых красный сигнал погрузки в действии, это остановить его транспортное средство до того, как он добирается до школьного автобуса и не ходит до сигнала погрузки деактивируются, а затем проехать мимо такого школьного автобуса со скоростью, которая разумно и с должной осторожностью для безопасности таких школьников и другие обитатели.Должны быть активированы красные визуальные сигналы загрузки. водителем школьного автобуса всякий раз и только тогда, когда такие транспортное средство остановлено на улице или шоссе с целью получения или увольнение школьников.

Водитель транспортного средства на улице или шоссе с отдельными проезжими частями не нужно останавливаться при встрече или проезде школьного автобуса, который едет другой проезжей части или при движении по автомагистрали с регулируемым доступом и школьный автобус останавливается в зоне погрузки, которая является частью или прилегающей на такую ​​автомагистраль и где пешеходам запрещено переходить проезжая часть.

Пассажиры школьного автобуса имеют преимущественное право проезда при пересечении границы. проезжую часть сразу после выхода из школьного автобуса.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Школьный автобус должен быть оборудован четырьмя красными попеременно мигающими сигнальные огни, два из которых должны быть расположены высоко спереди и два высоко в задней части автомобиля. Огни должны быть минимум четыре дюйма в диаметре и должны быть широко разделены.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается управлять транспортным средством по тротуару или по тротуару. территории, за исключением постоянного или временного проезда.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства не должен поддерживать транспортное средство, если таковой движение может быть выполнено с разумной безопасностью и не мешая с любым другим трафиком.Ни один автомобиль не должен выезжать на перекресток.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Отсутствие водителя двухколесного или трехколесного автомобиля или велосипеда. должен перевозить любое другое лицо на или в таком транспортном средстве по любой улице или шоссе, кроме случаев, предусмотренных в этом разделе:

Если любое двухколесное или трехколесное моторное транспортное средство с диаметром колеса 12 дюймов или больше, или любой велосипед должен иметь двухместное сиденье устройство с двойными подножками или приставкой для коляски, обеспечивающей отдельный место для сиденья в таком креплении коляски для каждого человека, едущего на нем так что такое лицо должно полностью сидеть в теле коляска, то это разрешено для оператора, достигшего возраст 16 лет и старше для перевозки пассажира; и

Демонстрационная поездка лицензированным дилером или его сотрудником разрешена.

Запрещается ездить на мотоциклах или мотороллерах по тротуарам. города.

Ни один водитель мотоцикла, велосипеда или мотороллера не должен держаться за к любому движущемуся транспортному средству с целью приведения его в движение.

Лицо, управляющее мотороллером, мотоциклом, моторным велосипедом, или мотоцикл, должен ездить только на постоянном и штатном сиденье. прилагается к нему.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

В дополнение ко всем прочим требованиям мотоциклы и мотороллеры должен быть укомплектован:

высотой не более 12 дюймов при измерении от коронка или точка крепления;

Два зеркала с отражающей поверхностью не менее трех дюймов в диаметре, установленный по одному с каждой стороны автомобиля и размещенный чтобы оператор мог четко видеть проезжую часть на расстоянии 200 футов позади его транспортного средства;

Тормоза, необходимые для управления движением транспортного средства, остановки и удерживать транспортное средство, включая два отдельных средства торможения. Одним из способов применения тормозов должно быть эффективное применение тормоза на переднее колесо, и одно из средств должно заключаться в эффективном применении тормоза на задние колеса;

Правильно работающий спидометр, способный регистрировать не менее должна быть указана максимальная разрешенная скорость для этого транспортного средства;

Крылья над каждым колесом.Все кранцы должны быть предоставленного типа. производителем;

Одна зажженная фара, способная светить белым светом, видимым на расстоянии не менее 300 футов в направлении движения транспортного средства, и один задний фонарь, установленный сзади, который при включении должен излучать красный свет, хорошо видимый по крайней мере с 300 футов назад. В огни, требуемые данным подразделом, должны гореть всякий раз, когда транспортное средство находится в движении в период от получаса после захода солнца до за полчаса до восхода солнца и в любое другое время, когда из-за недостаточного легкие или неблагоприятные атмосферные условия, люди и транспортные средства на улицах плохо различимы на расстоянии не менее 500 футов впереди; и

Лобовое стекло достаточного качества, размера и толщины для защиты оператор от посторонних предметов. Вместо лобового стекла Оператор должен носить защитные очки или защитную маску из материала и конструкции. чтобы защитить его от посторонних предметов.

Лицам младше 18 лет запрещается управлять транспортными средствами или ездить на них. подпадают под действие настоящего Раздела, за исключением случаев, когда это лицо оснащено и ношение на голове защитного шлема того типа и конструкции, которые соответствуют со стандартами, установленными Государственным департаментом общественной безопасности.Все защитные шлемы должны состоять из подкладки, набивки и подбородочных ремней. и быть из того типа, чтобы не искажать вид водителя.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не может управлять мотоциклом или мотороллером. на скорости, превышающей разрешенную законом скорость. Ни в коем случае ни при каких условиях оператор младше 16 лет не может работать мотоцикл или мотороллер, включая моторизованный велосипед, на скорости более 35 миль в час или в любое время или с любой скоростью когда это запрещено законом штата.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается ездить на велосипедах, горках, роликовых коньках, санях и т. Д. или игрушечное транспортное средство должно прикреплять то же самое или себя к любому движущемуся транспортному средству на проезжей части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен заезжать на транспортном средстве на любую контролируемую территорию или с нее. подъезд к автомагистрали, за исключением въездов и съездов, установленных общественными орган власти.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается управлять автотранспортными средствами на автомагистралях без всегда имея в своем распоряжении при управлении таким транспортным средством, безотзывная или приостановленная лицензия оператора или шофера в соответствии с требованиями законодательства государства, если такое лицо специально не освобождены от действия таких законов в соответствии с их положениями. Никто не заряжен с нарушением настоящего раздела подлежит осуждению, если он представит в суд выданная ему и действительная лицензия оператора или водителя на момент ареста.

Никто не должен управлять автотранспортным средством каким-либо образом в нарушение любых ограничений, которые могут быть наложены в ограниченной лицензии, выданной ему по типу или особому механическому контролю устройства, необходимые на транспортном средстве, или любые другие применимые ограничения лицензиату по усмотрению государства.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Управление любым транспортным средством на улице является незаконным. города без государственной лицензии на транспортное средство, как может потребоваться закона или не предъявить государственную лицензию на транспортное средство, как может потребоваться по закону.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не может давать разрешение или сознательно разрешать использование любого транспортного средства, находящегося в собственности им или под его контролем для движения по любой дороге любым лицом кто не уполномочен в соответствии с положениями законов государства управлять таким транспортным средством.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Любое лицо, которое беспричинно управляет любым транспортным средством без забота о безопасности людей или имущества повинна в неосторожности управление транспортным средством и при осуждении за него подлежат наказанию в соответствии с установленным законом в этой части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Право на вождение, использование, управление, парковку, вызвать парковку или остановить любое транспортное средство по неосторожности или небрежности способом или таким образом, чтобы подвергнуть опасности жизнь, здоровье, человека или собственности, или чтобы помешать законному движению или использование улиц.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Любое лицо, управляющее транспортным средством по дороге или дороге общего пользования, должно управлять то же самое осторожно и рассудительно, осторожно и осмотрительно скорость не больше и не меньше разумной и надлежащей, имея с учетом трафика, площади и ширины проезжей части и любые другие условия, существовавшие на тот момент.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен управлять автомобилем, управлять им или находиться под физическим контролем. любого автомобиля на любой автомагистрали, находящегося под воздействием любое вещество, включенное в Единый контролируемый опасный объект Действовать. Тот факт, что любое лицо, обвиненное в нарушении данного положения имеет или имел законное право использовать такое контролируемое вещество не является защитой.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Это незаконно для любого человека, находящегося в состоянии опьянения. спиртное для вождения, работы или фактического физического контроля над любым двигателем автомобиль в городе.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Оператор каждого транспортного средства во время движения должен посвятить полный рабочий день и внимание к такой езде.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен участвовать, помогать или подстрекать к любым соревнованиям на скорость автотранспортных средств. или показ скорости на любой улице или шоссе.

Ни одно лицо не может с целью содействия или помощи или в качестве происшествие в гонке на скорость автотранспортных средств на любой улице или шоссе, каким-либо образом препятствовать или создавать какие-либо баррикады или препятствия на любая улица или шоссе.

Когда три или более человек собираются, чтобы стать свидетелями или принять участие в незаконным соревнованием скорости такая сборка является незаконной сборкой и любой лицо, участвующее в таком незаконном собрании, виновно в преступление.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещение похорон, шествия или парада с участием 200 и более человек или 50 или более транспортных средств, кроме вооруженных сил США и вооруженные силы этого государства должны занять, маршировать или продолжить вдоль любой улицы, кроме как в соответствии с разрешением, выданным Начальник полиции и другие положения, изложенные в настоящем документе. что может применяться.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни одно транспортное средство не должно в любое время проезжать через безопасную территорию или в пределах зона или остров.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен заводить транспортное средство, которое остановлено, стоит, или припаркован, если и до тех пор, пока такое движение не может быть выполнено с разумными безопасность.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается открывать дверь автомобиля сбоку. доступен для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока он не станет достаточно безопасным сделать так; и никто не должен оставлять дверь открытой на стороне автомобиль, доступный для движущегося транспорта в течение более длительного периода времени чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен управлять транспортным средством, когда оно загружено таким образом или когда находятся на переднем сиденье такое количество человек, более трех, как препятствовать обзору водителя спереди или сбоку от транспортного средства или как помешать водителю контролировать вождение механизм автомобиля.

Ни один пассажир в транспортном средстве не должен ездить в таком положении, чтобы мешать с видом водителя вперед или по сторонам или чтобы мешать с его контролем над приводным механизмом транспортного средства.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не должен садиться в транспортное средство или выходить из него, пока такое транспортное средство. автомобиль находится в движении.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Никто не может ездить на любом таком транспортном средстве на любой его части. не предназначены и не предназначены для использования пассажирами. Это положение не распространяется на работника, занятого в необходимом увольнении дежурного или лицам, находящимся внутри кузова грузовика в предназначенном для этого месте. для товаров.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Это незаконно для руководителя или оператора любой железнодорожный поезд, чтобы управлять работой или управлять тем же самым таким образом, чтобы предотвратить использование любой улицы в целях путешествия на срок более пяти минут, за исключением того, что это положение не применяется к поездам или автомобилям, находящимся в движении, кроме те, кто занимается переключением.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Запрещается вождение транспортных средств или животных через какие-либо частные службы. подъездная дорога или частная служебная зона, за исключением цели получения услуги или товары.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни один человек, управляющий моторным транспортным средством, не получил визуального или звуковой сигнал, указывающий оператору подвести свой автомобиль к остановка должна умышленно увеличить свою скорость или погасить огни, или любым другим способом пытаться или фактически уклоняться от такого правоприменения офицер. «Визуальный или звуковой сигнал» для целей настоящего Раздела. означает красный свет и сирену от сотрудника правоохранительных органов за рулем автомобиль со знаками отличия, указывающими на то, что это официальная полиция, шериф, или патрульная машина.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Городской совет может предписывать маршруты через город для использования грузовиков в целом, грузовиков отдельных видов и / или других транспортных средств которые не являются обычными частными легковыми автомобилями, проезжающими через город. Соответствующие и адекватные знаки должны быть размещены вдоль таких маршруты, чтобы водители таких транспортных средств могли следовать по маршрутам.

Когда такие знаки установлены и установлены, водитель грузовика или другое транспортное средство, для которого предписан маршрут, как предусмотрено выше, проезжая через Город, будет придерживаться этого маршрута и не должны отклоняться от них, за исключением экстренных случаев.Драйверы такие транспортные средства должны следовать по таким маршрутам, насколько это практически возможно, также при движении по городу, а не только по городу.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Ни одно транспортное средство не может передвигаться или передвигаться по шоссе, кроме как сконструирован или загружен таким образом, чтобы предотвратить падение груза, сдвигая, протекающая, дуя или иным образом убегая оттуда, за исключением что песок может быть сброшен с целью обеспечения сцепления, или вода или другие вещества могут быть разбрызганы на проезжую часть при уборке или поддержание проезжей части.

Никто не должен выезжать на шоссе, любое транспортное средство с любым грузом. если груз и какое-либо покрытие на нем не закреплены надежно так, чтобы во избежание расшатывания, отслоения или застревания покрытия или груза. представлять опасность для других участников автострады. Любой автомобиль загружен с песком, золой или другим сыпучим материалом, подверженным выдуванию или убегая из-за ветра, груз должен быть покрыт или амортизирован так, чтобы предотвратить сдувание или выход груза из транспортного средства.

Настоящий раздел не применяется к грузовым автомобилям, груженным скотом, птицей. или только сельскохозяйственные продукты, за исключением упакованных в тюки сельскохозяйственных продуктов, при условии, что любой такой грузовик должен быть сконструирован или загружен таким образом, чтобы для предотвращения побега оттуда такого скота или птицы.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Когда два автомобиля въезжают на неконтролируемый перекресток или приближаются к нему. с разных магистралей примерно в одно и то же время, водитель транспортного средства слева уступает дорогу транспортному средству справа, как указано в данной главе; однако водитель транспортного средства на улице, которая не является автомагистралью штата или федерального значения, приближающейся перекресток с государственной или федеральной автомагистралью должен останавливаться и уступать дорогу право проезда к транспортному средству, которое въехало на перекресток или который находится так близко к нему, что представляет непосредственную опасность.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства на перекрестке с намерением поворот налево уступает дорогу любому приближающемуся транспортному средству. из противоположного направления, которое находится в пределах перекрестка или около того близко к нему, так как представляют непосредственную опасность. После такой уступки и подав сигнал, когда и в соответствии с требованиями настоящего Кодекса, водитель может повернуть налево и водители всех других транспортных средств приближаются пересечение с противоположной стороны дает право пути к автомобилю, поворачивающему налево.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку «уступите дорогу». должен замедляться до разумной скорости для существующих условий движения и видимость, уступая дорогу всем транспортным средствам на перекрестке. улица или шоссе, которые въехали на перекресток или которые так близко, что представляют непосредственную опасность.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

За исключением случаев, когда сотрудник полиции или дорожный транспорт сигнал управления, каждый водитель транспортного средства должен остановиться в соответствии с требованиями этот Кодекс при въезде на проезжую часть дороги и дает преимущественное право проезда к другим транспортным средствам, въехавшим на перекресток от проезжей части, или которые так близко подходят к по шоссе, так как представляют непосредственную опасность.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Если два или более транспортных средства сталкиваются с остановкой, замедлением, предупреждением или осторожностью знаки или сигналы на перекрестке и приближаются, чтобы въехать при этом на перекрестке применяются следующие правила: Если требуется остановить каждое транспортное средство, транспортное средство, идущее справа имеет преимущественное право проезда. Если каждому автомобилю требуется замедлить ход, транспортное средство, едущее справа, имеет преимущественное право проезда. Если каждый автомобиль должен проявлять осторожность, автомобиль, идущий из право имеет преимущественную силу.Если требуется одно транспортное средство чтобы замедлить, а другой — проявлять осторожность, один требует осторожности имеет преимущественное право проезда. В любом случае автомобиль, который уже выехавший на перекресток имеет преимущественное право проезда через перекресток, который не въехал на перекресток.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Городской совет может обозначить любую улицу или часть улицы сквозным улица.

Когда городской совет определяет и описывает сквозную улицу, должен быть помещен знак остановки или знак уступки, если это будет сочтено более целесообразным. и поддерживается на каждой улице, пересекающей улицу или пересекающей улицу. эта его часть, если движение на таком перекрестке не контролируется в любое время по сигналам управления движением.

На пересечении двух таких сквозных улиц или на пересечении проезжей части и улицы с интенсивным движением транспорта, не обозначенной таким образом, знаки остановки должны быть установлены на подходах к любой из улиц. что может быть определено городским секретарем, если это будет сочтено желательным.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Городской совет настоящим уполномочен определять и назначать перекрестки на улицах, кроме проезжих, где есть особые опасности существуют и определить, есть ли:

Транспортные средства должны останавливаться на одном или нескольких въездах на любой такой перекресток с остановками, в этом случае должен быть установлен знак остановки на каждом таком место остановки обязательно; или

Транспортные средства уступают дорогу транспортным средствам, находящимся на другой территории. улице, как это предусмотрено в настоящем Кодексе, и в этом случае это приведет к В каждом месте, где требуется урожай, должен быть установлен знак урожайности.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Каждый знак остановки или уступки, установленный в соответствии с настоящей главой, должен иметь слово «Stop» или «Yield» буквами не менее восьми дюймов в высоту.Каждый знак остановки или уступки в ночное время должен быть светящимся. постоянным или мигающим внутренним освещением, стационарным прожектором проецируется на лицевую сторону знака или с помощью эффективных отражающих элементов на лицевой стороне знака. Каждый знак остановки или уступки должен быть расположен как можно ближе к ближайшей линии пешеходного перехода на рядом с перекрестком или если пешеходного перехода нет, то Знак должен располагаться на ближайшей линии пересечения проезжей части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

За исключением случаев, когда по указанию сотрудника полиции или диспетчера дорожного движения сигнал, каждый водитель транспортного средства приближается к перекрестку с остановкой, обозначен знаком остановки, должен остановиться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка.Если пешеходного перехода нет, водитель должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии перед въездом пересечение. Если обозначенной стоп-линии нет, то водитель должен остановиться в точке, ближайшей к перекрестку с дорогой, где водитель имеет вид на приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед въезжая на перекресток. Водитель после остановки должен уступить право проезда для любого транспортного средства, въехавшего на перекресток от другого шоссе или дороги, или которая приближается так близко, как представлять непосредственную опасность; но водитель, так уступивший, может затем продолжайте движение, и водитель всех других транспортных средств приближается к перекресток дает право проезда движущемуся транспортному средству.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку уступки, должен в соответствии с до такого знака снизиться до скорости, приемлемой для существующих условий. или должен остановиться в случае необходимости и уступить дорогу любому пешеход, законно переходящий проезжую часть, по которой он движется, и к любому транспортному средству на перекрестке или приближающемся по другой дороге настолько близко, что представляют непосредственную опасность. Водитель, имеющий таким образом уступившие, могут продолжить движение, а водители всех других приближающихся транспортных средств перекресток должен уступить дорогу движущемуся транспортному средству.Водитель кто въезжает на перекресток, не останавливаясь, и имеет или вызывает столкновение с пешеходом на пешеходном переходе или транспортным средством на перекрестке считается, что prima facie не уступила в соответствии с требованиями настоящего Соглашения. Положения данного раздела не освобождают водителей других автомобили подъезжают к перекрестку на таком расстоянии, чтобы не представляют непосредственную опасность из-за обязанности управлять автомобилем с должной осторожностью избежать столкновения. Водитель транспортного средства приближается к знаку уступки если требуется для обеспечения безопасности, остановка должна остановиться перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка перед въездом на перекресток; если пешеходного перехода нет, водитель должен остановиться на четко обозначенном стоп-линия, или, если стоп-линии нет, то в ближайшей точке пересекающаяся проезжая часть, на которой водитель видит приближающиеся движение на пересечении проезжей части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, собирающегося выехать, выехать или пересечь шоссе от или на частной дороге или проезжей части дает право проезда всем транспортным средствам, приближающимся к трассе.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

При немедленном приближении авторизованного аварийного автомобиля. при вызове службы экстренной помощи водитель каждого транспортного средства должен уступить право пути и должен немедленно переехать в положение, параллельное, и как можно ближе к правому краю или бордюру проезжей части, в стороне от любого перекрестка, должен остановиться и оставаться в позиции пока не проедет авторизованный автомобиль экстренной помощи, кроме случаев, когда направил офицер полиции.

Авторизованный автомобиль скорой помощи, отвечающий на вызовы службы экстренной помощи. должен быть оборудован и иметь в эксплуатации не менее одного зажженного лампа, излучающая красный свет, видимый при нормальных атмосферных условиях с расстояния 500 футов до передней части автомобиля и водителя должен подавать звуковой сигнал сиреной или звонком.

Этот раздел не предназначен для освобождения водителя от санкционированного аварийное транспортное средство от обязанности управления с должным учетом безопасность всех людей, использующих автостраду.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Любое транспортное средство, пытающееся повторно въехать в движение, когда оно припарковано на бордюр уступает дорогу встречному движению на улице приближается с тыла. Припаркованный автомобиль заедет в линия движения только после того, как водитель подал соответствующий сигнал что указывает на его намерение свернуть с обочины на линия движения. Транспортное средство ни в коем случае не должно выходить на полосу движения. пока водитель не убедится в отсутствии опасности.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель транспортного средства, выезжающего из переулка, проезжей части или здание должно остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или тротуар, пересекающий любой переулок или проезжей части, и должны уступать дорогу любому пешеходу, может потребоваться во избежание столкновения, а при выезде на проезжую часть уступает дорогу всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель не должен выезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход. если на другой стороне перекрестка недостаточно места или пешеходный переход, чтобы разместить транспортное средство, которым он управляет, не мешая прохождение других транспортных средств или пешеходов, несмотря на любые индикация сигнала управления движением для продолжения.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Каждый раз, когда человек, управляющий транспортным средством, приближается к железнодорожному уровню. пересечение при любом из обстоятельств, указанных в этом разделе, водитель такого транспортного средства должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса такой железной дороги и не должны идти пока он не сможет сделать это безопасно. Вышеуказанные требования применяются. когда:

Четко видимое электрическое или механическое сигнальное устройство подает предупреждение о непосредственном приближении поезда;

Перекресток опускается, или когда флагман-человек дает или продолжает подавать сигнал о приближении или прохождении поезда;

Железнодорожный поезд приближается на расстояние примерно 1500 футов от на пересечении автомагистрали издает звуковой сигнал, слышимый с такого расстояния и такого железнодорожный поезд в связи с его скоростью или близостью к такому переезду, представляет собой непосредственную опасность; или

Приближающийся поезд хорошо виден и находится в опасной зоне. близость к такому переходу.

Запрещается проезжать на любом транспортном средстве через, вокруг или под любым перекрестком. ворота или шлагбаум на железнодорожном переезде, а такие ворота или шлагбаум закрывается, открывается или закрывается.

[Предыдущий Кодекс, Глава 20]

Водитель любого автотранспортного средства, перевозящего пассажиров по найму, или любого школьного автобуса, перевозящего любого школьника, или любого транспортного средства, перевозящего взрывчатые вещества или легковоспламеняющиеся жидкости в качестве груза или части груз, перед переходом на уровне любого пути или путей железной дороги, должен останавливать такое транспортное средство в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от ближайший рельс такой железной дороги, и пока он остановлен, должен слушать и посмотрите в обе стороны по такому пути на предмет приближающегося поезда. и для сигналов, указывающих на приближение поезда, кроме как в дальнейшем при условии, и не будет продолжать, пока он не сможет сделать это безопасно. После остановки в соответствии с требованиями настоящего документа и после продолжения, когда это будет безопасно, водитель любого такого транспортного средства может пересекать дорогу только на такой передаче транспортного средства. что не будет необходимости переключать передачи при движении такой переход, и водитель не должен переключать передачи при переходе трек или треки.

Нет необходимости делать остановку на любом таком перекрестке, если сотрудник полиции или сигнал управления трафиком направляет трафик на продолжение.