Колесные проставки: ПРОСТАВКИ НА КОЛЕСА И ДИСКИ для увеличения вылета / Каталог / Starleks
ПРОСТАВКИ НА КОЛЕСА И ДИСКИ для увеличения вылета / Каталог / Starleks
Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все| Артикул | Изображение | Разболтовка | Материал | Крепление к диску | Ступица | Толщина | Цена 1 шт. | В корзину |
204060Все
Проставки на колеса и диски
Тюнинг колес – это не просто замена старых дисков на новые или более интересные в плане дизайна. Здесь целый полигон для действий с весьма широкими возможностями. Если купить проставки для дисков, можно добиться очень многого! Что же они из себя представляют? Проставки на колеса – это специальные диски, которые монтируются между ступицей машины и колесным диском.
Проставки для увеличения вылета диска от Starleks
Представьте, что вы захотели на своем автомобиле установить не родной диск, который имеет совершенно другой способ крепления? Как быть? Понимая проблему, производители литых дисков стали выпускать свою продукцию с большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы любой автомобилист, используя проставочные кольца для дисков, смог оборудовать свою машину как ему нравится. Очень удобно! В данном случае жестко фиксируются проставочные кольца на ступицу, а колесо садится на шпильки колец.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел современно и имел агрессивные черты внедорожника, вам просто необходимы проставки. Они не просто улучшат внешние характеристики машины, но и значительно повысят ее управляемость за счет увеличения дорожной калии.
Есть еще одна полезная опция, которая понравиться любому автомобилисту, особенно, если он еще и сам занимается ремонтом своего железного друга. Если использовать проставки для литых дисков, то это значительно упростит процедуру демонтажа колес, потому что после зимнего периода выполнить эту операцию очень затруднительно, так как колесо буквально прикипает к ступице. С такими детелями для дисков решить эту проблему можно в два счета.
Проставки на УАЗ – это, пожалуй, самый яркий пример того, каких необыкновенных преобразований можно достичь при помощи тюнинга колес . Используя их можно существенно изменить внешность машины за счет установки больших колес и шин размером 315х75. Более того, они помогут улучшить и проходимость автомобиля. Используя нашу продукцию для дисков bmw вы несомненно получите потрясающий результат. В нашем магазине имеются в продаже качественные проставки на уаз патриот, на ступицу ваз, включая ваз 2110. Также вы найдете широкий выбор комплектующих для тюнинга колес европейских автомобилей: проставки на форд всех моделей, проставки тойота, проставки на bmw, ваз 2110 и на ступицу УАЗ.
Проставки колесных дисков — стратегия выбораПроизводитель автозапчастей предлагает проставки для дисков, которые, безусловно, ценны и полезны в своем применении. Но, это не означает, что ими можно пользоваться бездумно. Некоторые автовладельцы явно гонятся за толщиной, желая улучшить экстерьер своей машины. Нужно помнить, что ни в коем случае нельзя превышать границы допустимого вылета колес, которые предусмотрены заводом изготовителем авто, иначе вы рискуете тем, что ваша ступица останется один на один с асфальтом, а это может стоить жизни, либо получите быстрый износ подвески машины. Прежде чем делать такую покупку, нужно все очень хорошо взвесить.
И, пожалуй, очень важное замечание — колесные проставки для дисков должны иметь разную толщину для передней и задней оси. На заднюю ось, обычно, ставят более толстые из расчета (упрощенно) Nx[N*2], где N — толщина передней оси, а N*2 – толщина проставки задней оси.
Из чего делаются колесные проставки
Из чего делаются колесные проставки
Одним из наиболее часто задаваемых нам вопросов по проставкам является вопрос, связанный с качеством материала, из которого мы изготавливаем нашу продукцию, а также его особенности и отличия от различных аналогов. В этой статье мы постараемся вкратце пояснить некотрые связанные с этим моменты.
На протяжении уже достаточно долгого времени мы акцентируем внимание покупателей на том, что качество колесных проставок и адаптеров, а также колесного крепежа – это в первую очередь вопрос безопасности, и предостерегаем от приобретения дешевой продукции от неизвестных производителей, в первую очередь китайских. Конечно, не стоит всех производителей из КНР равнять под одну гребенку и говорить о полном несоответсвии стандартам качества всей китайской продукции. Это не так, и качество многих проставок из Китае вполне на уровне. Многих, но далеко не всех. Естественно, что на конечную сторимость продукта во многом влияет стоимость материала, поэтому очень часто с целью удешевления продукции производители вместо надежного, но не дешевого дюралюминия используют гораздо более дешевый силумин. Силумин, как известно, сплав аллюминия с кремнием. Особенностями данного сплава является его высокая пористость и связанная с этим хрупкость. Он является термически неупрочняемым, поэтому обладает низкими механическими характеристиками и может использоваться только для изготовления деталей, не подверженных механическим и термическим нагрузкам. Понятно, что колесные проставки как раз подвергаются этим нагрузкам по полной программе и использовать силумин для их производства нельзя. Тем не менее, как уже было сказано, многие производители его тем не менее используют, стрямясь максимально снизить стоимость своей продукции. На фото ниже – образец китайской продукции из силумина.
Выглядит вроде бы неплохо и цена привлекательна, но нередко при даже недолгом использовании этих проставок вскоре возникают такого рода проблемы:
А может все закончиться и так:
Если учесть, что непосредственно к данным проставкам крепятся колеса автомобиля, нетрудно догадаться, к каким неприятным последствиям может привести использование такой продукции.
Надо заметить, что не только китайские производите грешат такого рода вещами. Многие уже успели столкнуться с непонятным качеством проставок одного из российских производителей с Урала, которые зачастую просто трескаются уже при их монтаже на ступицу. Такого пока не доводилось встречать ни у одной китайской продукции. Что за материал используется- остается загадкой, по всей видимости, переплавленная стружка, но то, что он ни в коем случае не должен использоваться для производства проставок — факт.
Еще один часто встречающийся вопрос – не лучше ли изготовить проставки из стали, не надежней ли и пр. Отвечаем – нет, никаких преимуществ у стальных проставок нет, зато минусов хватает. При одинаковой толщине вес изделия из стали, как видно на фото, почти в 3 раза больше, чем у изделия из дюралюминия:
Поэтому при использовании стальных проставок значительно увеличивается неподрессоренная масса и, как следствие, ощутимо возрастает нагрузка на ходовую часть автомобиля, что может повлечь за собой ускоренный износ деталей ходовой части. Плюс к этому, изделия из стали, естественно, подвержены коррозии, чего не свойственно изделиям из дюралюминия, а прочностные свойства дюралюминия Д16Т не уступают по всем параметрам аналогам из стали 40Х.
Ну и чуть более подробно о материале, который используется нами для производства проставок и адаптеров – дюралюминии Д16Т с авиатехприемкой. Это сплав на основе аллюминия (до 94 процентов) с добавками меди и магния, легируемый марганцем, закаленный термообработкой и естественно состаренный. В результате закалки твердость сплава Д16Т достигает 125-130 HB, являющуюся максимальной среди всех аналогов. Данные прочностные характеристики, стабильная струтура, повышенная сопротивляемость деформации и легкий вес – все эти факторы делают Д16Т наиболее встребованным в космической, авиационной, судостроительной и других видах промышленности.
Буква Т в названии марки сплава означает термообработку, что и отличает его от Д16 –сплава без термообработки, соответственно, более дешевого, но значительно уступающего Д16Т по своим прочностным характеристикам – твердость его составляет 75-85 HB. В связи с этим заметим, что уже неоднократно приходилось сталкиваться с тем , что на просторах интернета изделия из Д16 предлагаются как из Д16Т. На фото ниже – две аналогичные проставки, первая изготовлена из Д16, вторая из Д16Т. Нетрудно заметить разницу в структуре материала, а также то, что изделие из Д16 гораздо больше подвержено царапинам и пр.
В основном это все, что хотелось вкратце рассказать о материалах. Надеемся, данные сведения будут вам полезны и помогут сделать правильный выбор.
Колёсные проставки, для чего они нужны?
При покупке колёсных дисков автомобилистов довольно часто ждёт разочарование. Связано это с тем, что понравившиеся по дизайну колёсные диски далеко не всегда имеют в своей линейке модели с необходимыми параметрами, которые идеально соответствуют требованиям автопроизводителя. И если такие характеристики, как диаметр и ширина допускают небольшие отклонения, то вылет должен точно совпадать с указанным значением. Выходом в данном случае могут послужить колёсные проставки. Однако они применяются лишь в ситуациях, когда значение вылета больше рекомендуемого. При соблюдении этого условия проставки вполне способны уменьшить рассматриваемый параметр до необходимого значения.
Колёсные проставки представляют собой металлические плоские детали круглой формы, которые нивелируют вылет, будучи установленными между ступицей и самим диском. Подобное решение вполне себя оправдывает, но только если в результате вылет колёсного диска уменьшается ровно до штатного размера (не меньше, не больше), что обеспечивает безопасную езду, поскольку сводит нагрузки на подвеску к расчетным параметрам. Кроме того проставки очень активно используют при тюнинге машин, но о целесообразности такого применения поговорим чуть позже.
Разновидности проставок
Рассматриваемые детали бывают разными. Это связано с тем, какую цель преследует водитель, монтируя их на ступицу. Различают два основных типа колёсных проставок:
- Со сквозными отверстиями под шпильки. При применении этих деталей ступичные болты необходимо менять на более длинные.
- С отверстиями для крепления диска и под болты ступицы. В этом случае деталь автономно монтируется на ступицу, после чего можно устанавливать диск, прикручивая его непосредственно к проставке.
Отметим, что второй вариант можно использовать также для изменения межболтового расстояния, диаметра отверстий и их количества. Также подобные детали обычно производятся с выпуклостью, которая предназначается для центровки колеса, что требует особого внимания при покупке, поскольку необходимо учитывать размер центровочного отверстия диска.
Кроме того проставки бывают:
- Тонкие – толщина от 3-х до 10-ти миллиметров.
- Средние – толщина 12–20 миллиметров.
- Толстые – толщина 20–30 миллиметров.
- Сверхтолстые – толщина 3–4 сантиметра.
Каждый из этих типов используется для монтажа дисков, имеющих отрицательный показатель вылета, и позволяет подогнать параметры под рекомендованные производителем авто. Помимо этого, последние два варианта используют при навесном тюнинге колёсных арок (толстые модели – для обычных машин, а сверхтолстые для кроссоверов и внедорожников).
Условия применения
Если рассматривать данный вопрос с точки зрения механики, то тут напрашивается единственный вывод – использование колёсных проставок допустимо лишь в случаях, когда вылет больше штатного. При этом ширина самой детали (в миллиметрах) должна точно совпадать со значением разницы между фактическим и требуемым вылетом.
Следует также понимать, что ключевым аспектом при выборе проставки для диска является качество её изготовления. Если сплав детали неоднороден, или же имеются погрешности (даже незначительные) в расположении болтовых отверстий, то весьма вероятен бой колеса, что буквально уничтожит подвеску автомобиля в минимальные сроки. А в экстремальных условиях эти неучтённые критические нагрузки могут привести даже к моментальному разрушению подвески, со всеми вытекающими последствиями.
Все вышесказанное должно предостеречь каждого автолюбителя от приобретения рассматриваемых деталей кустарного производства, а также избегать покупки изделий неизвестного производителя.
Использование проставок при тюнинге автомобиля
Как уже упоминалось, использование проставок под диски, может преследовать несколько целей. Помимо обеспечения заданного вылета, они позволяют монтировать колёса с нестандартным расстоянием между шпильками на диске, а также с покрышками большей размерности, нежели стандартные. Реже они устанавливаются для увеличения колеи автомобиля.
Очевидно, что такие возможности были высоко оценены всевозможными умельцами, поэтому рассматриваемые детали довольно широко применяются при тюнинге машин.
Достаточно часто бывает, когда эксклюзивные диски, идеально подходящие под экстерьер авто имеют не только больший вылет, но и нестандартное межшпилечное расстояние. В этом случае проставки являются лучшим вариантом решения проблемы. Они монтируются на ступицу, после чего уже непосредственно к этим деталям крепятся диски посредством болтов, идущих в комплекте.
Используют их и для создания агрессивного вида транспортного средства. Если говорить точнее, при установке обвеса, расширении колёсных арок и использовании широких моделей дисков. Подобная операция даёт возможность увеличить колею машины.
Все это, конечно, смотрится великолепно. Но никто не даст гарантию безопасности во время движения после таких модернизаций. Поэтому, если вы задумались над улучшением экстерьера своего авто подобным образом, то подумайте дважды. В конечном итоге именно вы и ваши близкие рискуете больше всего.
Проставки колесные расширения колеи SS20.111.00.001-03 для а/м ВАЗ (20мм)
Проставки колесные для дисков SS20 СПОРТ
Проставки для дисков (или колесные проставки) – атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.
Применяемость
- ВАЗ 2108-2199
- ВАЗ 2110-2112
- ВАЗ 2113-2115
- ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина)
- ВАЗ 2170-2172 (Лада Приора)
- ВАЗ 2190-2194 (Лада Гранта)
- Ваз 2123
- ВАЗ 2121/2131
- Chevrolet NIVA
- Chevrolet Lacetti
Преимущества применения колесных проставок SS20 в автомобилях ВАЗ
- расширяет колею автомобиля;
- придает автомобилю более агрессивный и спортивный вид;
- дает возможность устанавливать на автомобиль более широкие шины и колесные диски, отличающиеся по вылету от оригинальных;
- позволяет избежать задевания колесных дисков и шин о детали подвески;
- увеличивает устойчивость и уменьшает вероятность опрокидывания автомобиля при скоростном прохождении поворотов;
- изготавливается из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высокоточном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений.
Гарантия
1 год
Описание
Проставки для дисков (или колесные проставки) — атрибут спортивного стиля автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения, устойчивость и управляемость автомобиля.
Колесные проставки изготавливаются из легкого и прочного алюминиевого сплава, на высококачественном оборудовании, со строгим соблюдением параллельности и осевых биений. Проставки SS20 CПОРТ предназначены для всех марок автомобилей ВАЗ и Chevrolet Lacetti.
Колесные проставки SS20 для автомобилей ВАЗ толщиной до 12 мм включительно изготавливаются без центрального буртика. Толщиной свыше 12 мм с центральным буртиком.Центрирование колес автомобилей ВАЗ в штатной комплектации относительно оси вращения ступицы осуществляется по фаскам крепежных отверстий колесных дисков и конусным поверхностям колесных болтов. Наличие или отсутствие центрального буртика на проставке расширения колеи, никак не влияет на центровку колеса относительно ступицы. Т.е. независимо от того имеется на проставке буртик или такого буртика нет колесо в любом случае будет центроваться на ступице по болтам.
Сама колесная проставка центруется относительно ступицы по центральному отверстию, которое одевается на буртик ступицы.
Мы принимаем заказы на изготовление проставок колеса любой сложности для всех автомобилей.
Смотрите также проставки «развал-схождение» и угловые проставки производства SS20 для автомобилей ВАЗ.
Модификации
SS50106 Проставка колесная расширения колеи (15мм)
ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2190,ВАЗ 2191, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO, 2110-2905003
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS50107 Проставка колесная расширения колеи (20мм)
ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2190, ВАЗ 2191, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO, 2110-2905003
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS50103 Проставка колесная расширения колеи (20мм)
Chevrolet Niva, ВАЗ 2121, ВАЗ 21214, ВАЗ 2131, 2121-2905402
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
SS50104 Проставка колесная расширения колеи (8 мм)
Chevrolet Lacetti, 96407819; 96407820
Гарантия 1 год
В комплекте 2 штуки
Колесные проставки своими руками | Хитрости Жизни
3 МИФА ПРО ПРОСТАВКИ ДЛЯ ДИСКОВВведение
Есть несколько типов проставок:
1. Для корректировки вылета (ЕТ). Ничего плохого кроме дополнительного незначительного дисбаланса в них нет. При условии, что длина крепежных шпилек или болтов достаточна для надежного крепления колеса вместе с проставкой.
По дисбалансу — среднестатистический криворукий шиномонтажник на неоткалиброванном станке (99% случаев) вреда подвеске машины принесет гораздо больше чем эта проставка.
2. Для корректировки диаметра центрального отверстия – центровочные кольца (втулки). Используется в случае если диаметр центрального отверстия диска больше штатного значения. Про них и пойдет речь в этой статье.
3. Могут быть комбинированные проставки, сочетающие в себе обе корректировки, или еще более изощрённые — используются крайне редко и это отдельная тема.
Итак, 3 мифа про «центровочные кольца»Миф 1. Самый главный миф в том, что так называемые, «центровочные кольца», в большинстве случаев центровочными не являются. На самом деле колесо центрируется колёсным крепежом — конусными гайками или болтами.
Миф 2. Большинство изготовителей и продавцов «центровочных колес» утверждают, что крепежные конусные гайки (болты) не способны отцентрировать колесо без «центровочных колец» — это неправда.
Готов поспорить на бутылку хорошего коньяка с любым человеком это утверждающим. Пусть приедет и без «центровочного кольца» поставит колесо криво. При условии, что на машине крепеж штатный и исправный, диск ровный и PCD диска соответствует. Уверен, это не удастся. Мерительный инструмент с меня.
Надеюсь, будут желающие, и мой бар никогда не иссякнет (пишите в контакты магазина со ссылкой на статью).
А по существу – в станкостроении и во многих других отраслях, где требуется центрировать соединяемые детали, очень часто применяется центрирование с помощью конусов, как наиболее точное, простое и недорогое. И в автомобилестроении тоже.
Миф 3. Колесо центрируется на ступице по центральному отверстию – это тоже неправда. Если бы конструктивно центральное отверстие было бы реализовано как центровочное, то крепеж дисков сделали-бы не конусным, а плоским, т.е. обычными болтами (гайками) с шайбой и гровером или другим способом законтривания. А конусный крепеж при затяжке создал бы дополнительные нагрузки на диск, оттягивая его в сторону на величину погрешности изготовления.
Почему колесо не центрируют центральным отверстием на ступице? По тому, что для этого необходимо обеспечить посадку диска на ступицу с минимальным зазором в несколько микрон, а еще лучше сделать посадку с натягом (эти посадки сравнимы с посадкой подшипника на вал). И замена такого колеса в дорожных условиях была-бы практически не реальна даже с матом.
При конусном крепеже зазоры могут быть любыми, в том числе размером с «центровочное кольцо» они все равно выберутся конусами при затяжке. Главное чтобы позиционно расположение шпилек и отверстий в дисках были изготовлены с достаточной точностью.
Как правило, в «центровочных кольцах» нет ни какого смысла, кроме как отжать деньги с покупателя.
Если колесо крепиться на шпильках с гайками – «центровочные кольца» не нужны.
Единственный случай, когда могут потребоваться «центровочные кольца» – если колесо крепится на болтах, и нет направляющих шпилек (на жигулях есть, если их не выкрутили). «Центровочные кольца» в данном случае используются только для облегчения монтажа колеса, чтобы было легче попасть крепежным болтом сквозь отверстие в диске в резьбовое отверстие. После затяжки крепежа «центровочные кольца» ни какого смысла не несут.
Если вы прочитали эту статью и не поверили ни одному слову, то заказывайте у нас центровочные кольца по цене от 200 р. за штуку. Они у нас есть в большом ассортименте. Мы их Вам с удовольствием продадим. Но мы честно Вас предупредили, для чего они нужны.
Читайте также у нас на сайте:
колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ
Металлические блины, которые монтируют между колесным диском и ступицей – это проставки на ступицу. Они незаменимы тогда, когда автомобильные диски не имеют требуемого вылета.
Проставки на ступицу малой толщины
Если вы присмотрели для себя отличные колесные диски, которые подходят вашему транспортному средству по всем параметрам (величина сечения, центровочное отверстие, расстояние между болтами, ширина), но не изготавливаются с требуемым вылетом, всегда можно найти выход из такой ситуации. Добиться необходимого показателя вылета диска несложно, если приобрести проставки на ступицу.
На данный момент они производятся четырех типов, отличаясь друг от друга толщиной, конструктивными особенностями и способами установки на ступицу. Рассмотрим сначала самые маленькие изделия с 3-6-миллиметровой толщиной. За счет небольшой толщины они позволяют центровать диск по стандартной ступице транспортного средства, длины штатных колесных шпилек и болтов которого вполне хватает для их монтажа.
Такие конструкции обычно применяются при необходимости установки дисков с вылетом неоригинальных размеров. Если их монтировать без дополнительных проставок, суппорт машины будет соприкасаться с дисками. Кроме того, изделия толщиной до 6 миллиметров рекомендованы для спортивных широких шин.
Проставки средней и большой толщины
Они делятся на две большие группы:
- Изделия от 12 до 25 мм. Гарантируют при установке отсутствие дисбаланса автомобиля при езде, так как имеют в конструкции ступицу, требуемую для качественной центровки диска. Повышение колеи ТС и расширение колесной базы видны сразу после монтажа подобной проставки под ступицу. Именно по этой причине их устанавливают те автолюбители, которые хотят придать своему железному коню «хищный» и спортивно-агрессивный вид.
Также 12-25-миллиметровые изделия исключают явление утопленности колес, наблюдаемое при монтаже расширителей арок колеса и специальных обвесов кузова спортивного типа.
- Проставки толщиной от 25 до 50 мм. Бывают двух подвидов. Первые снабжаются болтами, дающими возможность соединить изделие со ступицей машины (затем используются штатные болты, с помощью коих скрепляется проставка и колесный диск). Вторые комплектуются шпильками (впрессованными). Сначала их соединяют спецгайками со штатными шпильками, после чего, применяя штатные гайки колеса, крепят к изделию. Второй тип проставок оптимален для транспортных средств с гаечным креплением колес (не нужно покупать удлиненные шпильки и заменять ими штатные), а также для внедорожников.
Особенности монтажа проставок под ступицу
Важно запомнить, что на колесо нельзя монтировать более одного изделия. Вызвано это тем, что возникнет серьезный дисбаланс нагрузки на ступицу. Ее подшипник будет испытывать солидное давление, буквально за несколько месяцев произойдет выход из строя данного элемента. Кроме того, чрезмерной нагрузке подвергнутся и рычаги тяги, а, возможно, и другие узлы подвески.
Все установочные работы должны осуществляться максимально точно и аккуратно. Болты, находящиеся друг напротив друга, слегка наживляют, затем с небольшим напряжением закручивают до упора и только потом крестообразно затягивают динамометрическим ключом. Обратите внимание – перед затяжкой болтов следует уточнить в паспорте транспортного средства, каким должен быть момент затяжки. С ориентиром на рекомендованное значение затяжка и производится.
Последний совет, которого желательно придерживаться: все крепежные детали (гайки, болты) через 50-100 километров пробега автомобиля нужно затянуть повторно.
При покупке колёсных дисков автомобилистов довольно часто ждёт разочарование. Связано это с тем, что понравившиеся по дизайну колёсные диски далеко не всегда имеют в своей линейке модели с необходимыми параметрами, которые идеально соответствуют требованиям автопроизводителя. И если такие характеристики, как диаметр и ширина допускают небольшие отклонения , то вылет должен точно совпадать с указанным значением. Выходом в данном случае могут послужить колёсные проставки. Однако они применяются лишь в ситуациях, когда значение вылета больше рекомендуемого. При соблюдении этого условия проставки вполне способны уменьшить рассматриваемый параметр до необходимого значения.
Колёсные проставки представляют собой металлические плоские детали круглой формы, которые нивелируют вылет, будучи установленными между ступицей и самим диском. Подобное решение вполне себя оправдывает, но только если в результате вылет колёсного диска уменьшается ровно до штатного размера (не меньше, не больше), что обеспечивает безопасную езду, поскольку сводит нагрузки на подвеску к расчетным параметрам. Кроме того проставки очень активно используют при тюнинге машин, но о целесообразности такого применения поговорим чуть позже.
Разновидности проставок
Рассматриваемые детали бывают разными. Это связано с тем, какую цель преследует водитель, монтируя их на ступицу. Различают два основных типа колёсных проставок:
- Со сквозными отверстиями под шпильки. При применении этих деталей ступичные болты необходимо менять на более длинные.
- С отверстиями для крепления диска и под болты ступицы. В этом случае деталь автономно монтируется на ступицу, после чего можно устанавливать диск, прикручивая его непосредственно к проставке.
Отметим, что второй вариант можно использовать также для изменения межболтового расстояния, диаметра отверстий и их количества. Также подобные детали обычно производятся с выпуклостью, которая предназначается для центровки колеса, что требует особого внимания при покупке, поскольку необходимо учитывать размер центровочного отверстия диска.
Кроме того проставки бывают:
- Тонкие – толщина от 3-х до 10-ти миллиметров.
- Средние – толщина 12–20 миллиметров.
- Толстые – толщина 20–30 миллиметров.
- Сверхтолстые – толщина 3–4 сантиметра.
Каждый из этих типов используется для монтажа дисков, имеющих отрицательный показатель вылета, и позволяет подогнать параметры под рекомендованные производителем авто. Помимо этого, последние два варианта используют при навесном тюнинге колёсных арок (толстые модели – для обычных машин, а сверхтолстые для кроссоверов и внедорожников).
Условия применения
Если рассматривать данный вопрос с точки зрения механики, то тут напрашивается единственный вывод – использование колёсных проставок допустимо лишь в случаях, когда вылет больше штатного. При этом ширина самой детали (в миллиметрах) должна точно совпадать со значением разницы между фактическим и требуемым вылетом.
Следует также понимать, что ключевым аспектом при выборе проставки для диска является качество её изготовления. Если сплав детали неоднороден, или же имеются погрешности (даже незначительные) в расположении болтовых отверстий, то весьма вероятен бой колеса, что буквально уничтожит подвеску автомобиля в минимальные сроки. А в экстремальных условиях эти неучтённые критические нагрузки могут привести даже к моментальному разрушению подвески, со всеми вытекающими последствиями.
Все вышесказанное должно предостеречь каждого автолюбителя от приобретения рассматриваемых деталей кустарного производства, а также избегать покупки изделий неизвестного производителя.
Использование проставок при тюнинге автомобиля
Как уже упоминалось, использование проставок под диски, может преследовать несколько целей. Помимо обеспечения заданного вылета, они позволяют монтировать колёса с нестандартным расстоянием между шпильками на диске, а также с покрышками большей размерности, нежели стандартные. Реже они устанавливаются для увеличения колеи автомобиля.
Очевидно, что такие возможности были высоко оценены всевозможными умельцами, поэтому рассматриваемые детали довольно широко применяются при тюнинге машин.
Достаточно часто бывает, когда эксклюзивные диски, идеально подходящие под экстерьер авто имеют не только больший вылет, но и нестандартное межшпилечное расстояние. В этом случае проставки являются лучшим вариантом решения проблемы. Они монтируются на ступицу, после чего уже непосредственно к этим деталям крепятся диски посредством болтов, идущих в комплекте.
Используют их и для создания агрессивного вида транспортного средства. Если говорить точнее, при установке обвеса, расширении колёсных арок и использовании широких моделей дисков. Подобная операция даёт возможность увеличить колею машины.
Все это, конечно, смотрится великолепно. Но никто не даст гарантию безопасности во время движения после таких модернизаций. Поэтому, если вы задумались над улучшением экстерьера своего авто подобным образом, то подумайте дважды. В конечном итоге именно вы и ваши близкие рискуете больше всего.
Как определить толщину проставок? | Adapters Masters
Один из наиболее часто задаваемых вопросов при покупке проставок или адаптеров это вопрос толщины будущих изделий. Сегодня мы подробно остановимся на этом вопросе и попытаемся разобраться — каким образом определить необходимую толщину проставок или адаптеров.
Начнем с азов — зачем же вообще нужны проставки и колесные адаптеры (переходные проставки)?1. Расширение колесной колеи автомобиля. Причин для расширения может быть множество: установка тюнингового обвеса или расширителей колёсных арок; устранение контакта колес об элементы подвески или тормозной системы; улучшение динамических характеристик автомобиля; банальное улучшение внешнего вида путем придания дополнительной агрессивности и многое, многое другое.
2. Установка колесных дисков, параметры которых отличаются от заводских. В число этих параметров входят: сверловка (PCD), диаметр центрального отверстия (ДЦО/DIA), тип крепления и др. Например, Вы хотите установить на свою Mazda колеса от BMW. Решить этот вопрос помогут колесные адаптеры (или как их еще называют — переходные проставки):
Двигаемся дальше! Типы проставок и их минимальная и максимальная толщины:
1. Сквозные проставки:
При толщине более 5мм требуется использование удлиненного крепежа: удлиненных колесных болтов (в случае, если в ступице автомобиля — резьба под болты) или удлиненных колесных шпилек (в случае, если с ступице автомобиля — запрессованные шпильки, а колесо крепится с помощью колесных гаек).Минимальная толщина: 3мм
Максимальная толщина: 30мм. Максимальная толщина ограничена серийно выпускаемым крепежом, а именно максимальной длиной колесных болтов или шпилек. Проще говоря — не существует колесных болтов и шпилек такой длины, чтобы их хватило на установку сквозной проставки толщиной более 30мм.
2. Переходные проставки (адаптеры):
В этом случае колесный адаптер крепится к ступице за счет собственного комплекта крепежа, затем на адаптер монтируется колесо, которое фиксируется вторым комплектом крепежа непосредственно к адаптеру.
Могут быть без перехода по сверловке, т.е. выполнять функцию только расширения.
2.1. Шпилечные. В этом случае колесо крепится к адаптеру с помощью гаек.
Минимальная толщина: от 15мм с запрессованными шпильками М12 и от 18мм с запрессованными шпильками М14.
Максимальная толщина: ограничена здравым смыслом, на текущий момент наш рекорд — 110мм!
2.2. Футорочные. В этом случае колесо крепится к адаптеру с помощью болтов.
Минимальная толщина: от 18мм
Максимальная толщина: ограничена здравым смыслом
Итак, мы подошли к главному вопросу — как выбрать необходимую толщину заказываемых проставок или адаптеров?
В общем случае это довольно субъективный и сложный вопрос: все зависит не только от параметров дисков, но и от параметров резины, высоты и жесткости подвести, кромок арок и в конечном счете — от крепости Ваших намерений.
Тем не менее, мы попытаемся предложить простой рекомендательный перечень действий, которые помогут приблизительно высчитать необходимую величину расширения:
1. Плоский ровный длинный предмет (линейка, уровень и т.д.) прислоняем к внешней поверхности колеса.
2. Подвеску автомобиля рекомендуется привести в сжатое состояние, нагрузив автомобиль чем-либо тяжелым, или встав на сильно неровную поверхность, или же сняв пружину подвески. Это необходимо по той причине, что некоторые типы подвесок, таких как многорычажные подвески и подвески типа МакФерсон, при сжатии уводят колесо вглубь арки.
3. Стараемся найти минимальное расстояние от приложенного плоского предмета до внутренней кромки арки. Обратите внимание — это расстояние не обязательно находится в идеально вертикальном положении прислоняемого плоского предмета (т.е. перпендикулярно земле)! Форма крыла Вашего автомобиля может быть таковой, что это расстояние может находиться под определенным углом положения прислоняемого плоского предмета, поэтому попробуйте поискать искомое расстояние вращая прислоняемый плоский предмет по окружности колеса.
4. Измеряем найденное расстояние линейкой! Это и есть примерная величина расширения колесной колеи автомобиля, которую Вы можете произвести, не обретя при этом проблем трения колеса о кромку арки Вашего автомобиля!
Возможно, данные действия могли показаться Вам довольно непонятными или трудоемкими, однако на самом деле ничего сложного в этом процессе нет. Ответить на оставшиеся вопросы поможет данное видео:
Если же Вы подходите к вопросу выбора колесных проставок или адаптеров более серьезно и у Вас есть понимание основных параметров колесных дисков и резины, то в качестве действенного способа мы можем предложить следующее:
1. На просторах интернета найдите такой же как и у Вас автомобиль с приглянувшимся Вам колесным сетапом, т.е. с определенной совокупностью параметров колесных дисков и резины и положению их в арке автомобиля, которые Вас удовлетворяют. Основными ресурсами для поиска могут быть автомобильные социальные сети и сообщества, форумы, интернет журналы и автомобильные блоги. Очень часто там же Вы сможете найти подробное описание колесного сетапа (полные параметры дисков и резины). Если же параметры найти не удалось — попробуйте лично связаться с владельцем автомобиля, в этом нет ничего сложного!
2. Выяснив необходимые параметры, обратитесь за помощью к хорошему шинному калькулятору, подборку которых мы приведем чуть ниже. Не оставьте без внимания и вопрос геометрии арок найденного автомобиля — была ли изменена геометрия крыльев, закатана ли кромка крыла и насколько сильно, и т.д.
3. В шинном калькуляторе в качестве нового сетапа введите найденные Вами параметры, а в качестве старого сетапа введите параметры устанавливаемых Вами дисков и резины.
4. Каждый из приведенных нами шинных калькуляторов поможет сосчитать (или уже сделает это за Вас!) разницу в положении внешней кромки диска нового сетапа относительно старого. Эта разница — и есть толщина проставки или адаптера, необходимых для достижения идеала в Вашем понимании!
P.s. Так же примите к сведению, что такой параметр дисков как вылет (обозначается как «ЕТ») измеряется в миллиметрах. Т.е. если на устанавливаемых Вами дисках, допустим, ЕТ50, то после установки 22мм проставки, вылет диска будет составлять ЕТ28 (т.е. 50-22).
Подборка шинных калькуляторов:
1. wheel-size.com/calc — отличный и мощный инструмент, по непонятным причинам пока не столь популярный, нежели willtheyfit.com!
2. fitmywheels.com — еще один онлайн калькулятор с возможностью регулировки развала колес
3. Stancity — платное приложение для iOS, альтернатива п.1. Помимо прочего позволяет регулировать углы развала колес!
4. Натяни ее — бесплатное приложение для iOS, полностью идентичное willtheyfit.com!
Пример введенных значений на сайте fitmywheels.com (таблица с результатами всех измерений выводится на сайте ниже!):
Надеемся данная статья была для Вас познавательной и легкой в усвоении!
С огромным Уважением к своим клиентам,
Команда Adapters Masters
Ставить или нет колёсные проставки?
Ставить или нет колёсные проставки?
Бывает перед автолюбителями возникает такая проблема: очень приглянулись диски, которые соответствуют всем параметрам, заявленным производителем авто, но при этом они не выпускаются с необходимым вылетом. Как быть в таком случае? Ответ прост – колёсные проставки.
Вначале нужно объяснить, что собой представляют колёсные проставки и для чего конкретно они нужны. Колёсные проставки – это небольшая металлическая конструкция по форме напоминающая блин, устанавливаются они между диском и ступицей и служат для того, чтобы уменьшить вылет диска и добиться оптимального размера. Применять проставки можно, а порой даже и нужно, но стоит оговориться, что изменять размер можно только до заявленного производителем, а не больше или меньше. Кто-то использует проставки в качестве тюнинга, с целью изменить внешний вид автомобиля, но делать такое строго запрещено. Любое отклонение размеров от штатного влечёт за собой дополнительные нагрузки, непредусмотренные автопроизводителем, а значит, может стать причиной печальных последствий, о которых здесь лучше не упоминать.
Проставки бывают разными. Есть два основных вида, в одном просверлены отверстия для болтов ступицы, которые ещё называют спицами, а в другом проделаны и отверстия для ступичных болтов и отверстия с резьбой для дисков. Различаются они, как уже многие успели догадаться креплением. В первом случае проставка просто крепится к ступице болтами. Во втором случае она прикрепляется автономно, и диск крепится уже к самой проставке.
Применение колёсных проставок обуславливается только в том случае, если вылет понравившегося диска больше, чем заявленный производителем автомобиля. Но, кроме того, необходимо брать в расчёт и качество самих проставок, ведь от этого тоже очень многое зависит. Так если будет хотя бы минимальное отклонение от заявленных характеристик, то колесо будет бить, нещадно уничтожая подвеску, поэтому в любой момент (обычно в самый неподходящий) есть риск его потерять, ну а что в таких случаях бывает, мы все прекрасно знаем. Иными словами, ни в коем случае нельзя использовать запчасти, изготовленные сомнительными производителями, так как это может повлечь за собой много неприятностей.
колесные проставки | Центрический концентратор и центрирующий выступ
Колесные проставки можно купить, щелкнув «Количество проушин» ниже, или просмотреть по марке и модели автомобиля!
На складе и на заказ
US Wheel Adapters предлагает колесные проставки с проушиной и ступицей для различных транспортных средств и применений. USWA также строит по индивидуальному заказу, используя все американское оборудование, материалы и оборудование. Клиенты используют проставки, чтобы расширить колею транспортных средств и увеличить пространство между ступицей и колесом, чтобы устранить проблемы с зазором.Кольца с центрированием втулки, добавленные к имеющимся в наличии проставкам с центрированием втулки, будут использоваться для пилотирования колес послепродажного обслуживания.
Если вы пытаетесь установить колесо одного заводского автомобиля на ступицу другого автомобиля или пытаетесь изменить схему расположения болтов, то вам нужен адаптер для колес.
Колесные адаптеры можно найти здесь.
Колесные проставки (по марке и модели автомобиля)
Что такое колесные проставки?
— Болт на колесных проставкахМы используем проставки для колес, чтобы расширить позиции наших автомобилей, грузовиков и внедорожников.Прокладки также обычно используются для устранения проблем с зазором и обратным зазором. В отличие от адаптеров, проставки сохранят тот же рисунок болтов, что и автомобиль. Прокладки с болтовым креплением доступны в двух вариантах: с центрированием по ступице и с выступом. Центрические колесные проставки, управляемые ступицей, устанавливаются на ступицу автомобиля. Это означает, что они центрируются на ступице транспортного средства, имитируя выступ пилотирования на лицевой стороне. Lug Centric будет означать, что они центрируются только с помощью гаек. Болт с «болтовым креплением» к ступице транспортного средства с помощью заводских шпилек и прилагаемых гаек.Затем колесо крепится к шпилькам проставки колеса с помощью уже имеющихся заводских гаек.
—
Накидная«Надеваемый» стиль надвигается на существующие шпильки, поэтому важно убедиться, что за проставкой колеса останется достаточно резьбы для надежной установки колеса. В противном случае вам потребуются удлиненные колесные шпильки. Эти слипоны также могут быть ориентированы на ступицу, что означает, что они будут направляться по центру ступицы и иметь выступ для управления колесами.Хотя минимальная толщина центрирующих проставок ступицы с проскальзыванием на заводских колесах будет составлять около 12 мм (в большинстве случаев), чтобы очистить существующую кромку ступицы или «фланец» в центре ступицы. Минимальная толщина составляет 5 мм для автомобилей с неоригинальными колесами с большим центральным отверстием. Также доступен без губ.
Найдите нас на facebook: facebook.com/uswheeladapters.
Позвоните нам по телефону 1-877-823-2787, чтобы разместить заказ, ускорить доставку и пообщаться с экспертами.
Наши опытные сотрудники посвящают свое время тому, чтобы помочь клиентам найти идеальную сборку для своего приложения.
Колесные адаптеры для США НЕ преобразовываются (от 4 до 5 выступов), (от 5 до 6 выступов), (от 6 до 8 выступов), (от 8 до 10 выступов) и т. Д.
| ГРУЗОВИК | ГОД | УЗОР БОЛТА | РЕЗЬБА | ДИАМЕТР СТУПИЦЫ |
| CHEVROLET (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| ЛАВИНА 1500 | 02 ′ — 13 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| ЛАВИНА 2500 | 02 ′ — 07 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| Блейзер S-10 | 83 ′ — 05 ′ | 5 × 4,75 / 5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| Блейзер 2WD | 71 ′ — 91 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78,3 |
| Блейзер (К-5) 4WD | 71 ′ — 91 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 7/16 ″ | 90 |
| C-10 подборщик 2WD (1/2 тонны) | 67 ′ — 87 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78,3 |
| C-10 подборщик 2WD (1/2 тонны) | 88 ′ — 98 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 14 × 1,5 | 78,3 |
| C-20 подборщик 2WD (6-LUG) (3/4 тонны) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-20 подборщик 2WD HD (8-LUG) (3/4 тонны) | 88 ′ — 00 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| C-30 подборщик 2WD (1 тонна) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| КОЛОРАДО | 04 ′ — 12 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100,5 |
| КОЛОРАДО | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 120 | 14 × 1,5 | 66,9 |
| К-1500 (4WD) | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| К-2500 (4WD) 6 проушин | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| K-2500 (4WD) 8 проушин | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-3500 (4WD) | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| S-10 подборщик | 02 ′ — 04 ′ | 5х4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| СИЛЬВЕРАДО 1500 | 99 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| СИЛЬВЕРАДО 2500 | 99 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| СИЛЬВЕРАДО 2500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SILVERADO 3500 | 99 ′ — 10 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SILVERADO 3500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SILVERADO ДВОЙНО 3500 | 00 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SILVERADO ДВОЙНО 3500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 210 | 14 × 1,5 | 154,2 |
| ТАЙФУН | 91 ′ — 93 ′ | 5х4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| DODGE / RAM (проставки для колес грузовиков) | ||||
| Д-50 | 79 ′ — 80 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| Д-50 ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО | 82 ′ — 83 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| RAM-50 | 81 ′ — 86 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| RAM 1500 | 94 ′ — 11 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 1/2 ″ | 77,8 |
| RAM 1500 | 12 ′ — 13 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 | 14 ′ — 18 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 REBEL | 15 ′ — 17 ′ | 5х5.5/5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 СПОРТ | 14 ′ — 17 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 SPORT RT | 11 ′ — 13 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 2500 | 94 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 2500 | 12 ′ — 13 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 2500 | 14 ′ — 18 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 | 03 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 3500 | 12 ′ — 13 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 | 14 ′ — 18 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 03 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 12 ′ — 13 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 14 ′ — 18 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM D150 | 90 ′ — 93 ′ | 5х5.5/5 × 139,7 | 1/2 ″ | 77,8 |
| FORD (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Ф-150 | 60 ′ — 96 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 1/2 ″ | 87 |
| Ф-150 | 97 ′ — 03 ′ | 5 × 135 | 12 × 1,75 ИЛИ 14 × 2,0 | 87 |
| Ф-150 | 04 ′ — 14 ′ | 6 × 135 | 14 × 2.0 | 87 |
| Ф-150 | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 135 | 14 × 1,5 | 87 |
| F-150 СВТ МОЛНИЯ | 99 ′ — 04 ′ | 5 × 135 | 14 × 2,0 | 87 |
| РАПТОР Ф-150 | 10 ′ — 14 ′ | 6 × 135 | 14 × 2,0 | 87 |
| РАПТОР Ф-150 | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 135 | 14 × 1,5 | 87 |
| F-150 HEAVY DUTY (7-LUG) | 04 ′ — 13 ′ | 7 × 150 | 14 × 2.0 | 87 |
| Ф-250 | 81 ′ — 97 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 1/2 ″ | 124,9 |
| Ф-250 | 99 ′ — 16 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| Ф-250 | 17 ‘- 18’ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 | 124,9 |
| Ф-350 | 88 ′ — 97 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165.1 | 9/16 ″ ИЛИ 1/2 ″ | 124,9 |
| Ф-350 | 99 ′ — 16 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| Ф-350 | 17 ‘- 18’ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 | 124,9 |
| Ф-350 ДВОЙНО | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 124,9 |
| Ф-350 ДВОЙНО | 99 ′ — 04 ′ | 8х6.7/8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| Ф-350 ДВОЙНО | 05 ′ — 18 ′ | 8 × 7,9 / 8 × 200 | 14 × 1,5 | 142 |
| Рейнджер | 91 ′ — 11 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 1/2 ″ | 70,5 |
| GMC (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Пикап C-1500 2WD | 71 ′ — 87 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78.3 |
| Пикап C-1500 2WD | 88 ′ — 98 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-2500 ПРИЕМНИК 2WD (6-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-2500 подборщик 2WD (8-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| C-3500 Пикап 4WD | 88 ′ — 00 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-1500 | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5,5 / 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| К-2500 Пикап 4WD (6-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| К-2500 Пикап 4WD (8-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-3500 Пикап 4WD | 88 ′ — 00 ′ | 8х6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 1500 | 99 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| SIERRA 2500 HD | 01 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 2500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SIERRA 3500 | 99 ′ — 10 ′ | 8х6.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 3500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SIERRA ДВОЙНО 3500 | 82 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA ДВОЙНО 3500 | 11 ‘- 18’ | 8 × 210 | 14 × 1,5 | 154,2 |
| SYCLONE | 91 ′ — 93 ′ | 5х4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| HONDA (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| RIDGELINE | 06 ′ — 17 ′ | 5 × 120 | 14 × 1,5 | 64,1 |
| ISUZU (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| И-280, И-290, И-350, И-370 | 06 ′ — 08 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100 |
| Пикап | 80 ′ — 96 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100 |
| NISSAN (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| ПЕРЕДНИЙ | 98 ′ — 04 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12X1,25 | 100 |
| ПЕРЕДНИЙ | 05 ′ — 18 ′ | 6х4.5/6 × 114,3 | 12X1,25 | 66,1 |
| ТИТАН | 08 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12X1,25 | 77,8 |
| ТИТАН XD | 16 ′ — 17 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| TOYOTA (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Пикап 2WD | 69 ′ — 79 ′ | 5х4.5/5 × 114,3 | 12 × 1,5 | |
| Пикап 2WD | 80 ′ — 95 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 12 × 1,5 | 60,1 |
| ТАКОМА 4WD | 05 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 106 |
| ТАКОМА 2WD | 96 ′ — 15 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 12 × 1,5 | 60,1 |
| ТУНДРА | 00 ′ — 06 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 106 |
| ТУНДРА | 07 ′ — 18 ′ | 5 × 150 | 14 × 1,5 | 110 |
Прокладки колес для Ferrari | Центрические колесные проставки для Feraris
Индивидуальные проставки для Ferrari
US Wheel Adapters Для производства колесных проставок Ferrari с центром втулки на заказ. Эти проставки плотно прилегают к заводской ступице и предлагают выступ для управления колесами. Благодаря этому все катится точно к центру ступицы и оси.Общее время сборки 7-8 рабочих дней. Просто выберите свой Ferrari из списка, а затем выберите желаемый тип проставки. Проставки для колес Ferrari изготавливаются по индивидуальному заказу из авиационного алюминия T6061 Billet Aluminium с использованием точных американских станков с ЧПУ Haas. Они доступны в скользящем исполнении толщиной от 5 мм до 1 ″ (25,4 мм) и на болтах толщиной от 1,25 ″ до 3,75 ″ и могут использоваться с заводскими колесами и колесами послепродажного обслуживания. Для использования проставок скольжения на колесах могут потребоваться удлиненные болты с проушинами.
Есть вопросы? Посетите нас на Facebook! или позвоните нам по телефону 1 877-823-2787
| Ferrari Модель | ГОД | УЗОР БОЛТА | РАЗМЕР ШПИЛЬКИ | ДИАМЕТР СТУПИЦЫ |
| 360 | 00 ′ — 05 ′ | 5х4.25/5 × 108 | 14 × 1.5B | 67,1 |
| 458 | 10 ′ — 15 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| 612 | 04 ′ — 11 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| КАЛИФОРНИЯ | 09 ′ — 17 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| F340 | 05 ′ — 09 ′ | 5х4.25/5 × 108 | 14 × 1.5B | 67,1 |
обычно используются, когда необходимо вывести колеса из ступицы автомобиля. Некоторые причины для использования проставок включают: проблемы с зазором из-за колес с большим вылетом, желание более широкой и агрессивной стойки, ступенчатая посадка колес, установка широкого обвеса и многое другое. Центрические колесные проставки и адаптеры со ступицей всегда рекомендуются, но требуются на импортных и высокопроизводительных транспортных средствах, таких как Ferrari, чтобы гарантировать плавную, безопасную и надежную езду.Компания US Wheel Adapters полностью оправдывает свою продукцию, исходя из качества изготовления и материалов. Заказчику рекомендуется дважды проверить все размеры перед размещением заказа, поскольку они изготавливаются на заказ. Ознакомьтесь с Политикой возврата / Положениями и условиями.
колесные проставки и адаптеры | Клиренс, управляемость, стойка — CARiD.com
Категории
Рекомендуемые бренды
Сортировка- H & R® Колесные проставки типа TRAK + DR
Колесные проставки типа TRAK + DR от H & R®.Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий и прочный анодированный для долговечности и защиты от коррозии
- Eibach® Pro-Spacer Kit
Pro-Spacer Kit от Eibach®. Если вам нужно расположить колеса дальше наружу для более агрессивного вида или для очистки подкрылков колесных арок, проставки Eibach обеспечат сбалансированную посадку OEM-качества без люфта или вибраций….
Распорки позволяют разместить колеса больше за бортом для придания агрессивного вида, что уменьшает зазор между шиной и крылом Распорки обеспечивают больший зазор от подкрылков колесных арок, чтобы избежать проблем с трением, которые могут возникнуть у широких шин после установки опускающихся пружин и амортизаторов Southern Truck® Колесные проставки
Колесные проставки от Southern Truck®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …
Поддерживает заводские ходовые качества Увеличенный размер шин
- H & R® Колесные проставки TRAK + DRM
Колесные проставки TRAK + DRM от H & R®. Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий вес Жесткое анодирование для долговечности и защиты от коррозии
- Fabtech® Колесные проставки
Колесные проставки Fabtech®.Правильная конструкция подвески является ключом к обеспечению конечного потребителя качественным и безотказным продуктом. Fabtech лидирует в отрасли благодаря обширным исследованиям, технологиям проектирования и тщательному тестированию, которые …
Прецизионная разработка для вашего автомобиля Протестировано, чтобы превзойти все сопоставимые продукты на рынке
- Alloy USA® колесные проставки
колесные проставки от Alloy USA®. Эти проставки отодвигают ваши колеса от кузова, чтобы можно было установить более широкие шины.Они ориентированы на ступицу для поддержания баланса колес и включают в себя предварительно установленные колесные шпильки класса 8 и 10 гаек.
Сдвигает колеса от кузова и рамы для увеличения клиренса шины Позволяет устанавливать более широкие шины
- H & R® Колесные проставки TRAK + DRA
Колесные проставки TRAK + DRA от H & R®. Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Облегченный Жесткий анодированный для долговечности и защиты от коррозии
- Supreme Suspensions® Набор проставок для колес серии Pro Billet
Набор проставок для колес серии Pro Billet от Supreme Suspensions®. Колесные проставки Supreme Suspension Pro Billet с высокой точностью спроектированы, чтобы расширить колею вашей шины, улучшить внешний вид вашего автомобиля и приспособить более широкие нестандартные диски и …
Увеличивает зазор ступицы колеса для более широких и больших шин Оснащен головным убором класса 10.9, обеспечивающим безопасность H & R® Колесные проставки типа TRAK + DRS
Колесные проставки типа TRAK + DRS от H & R®.Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий вес Жесткое анодирование для долговечности и защиты от коррозии
- Rough Country® Колесные проставки
Колесные проставки от Rough Country®. Толщина: 2 дюйма. Расположение болтов 8 на 6,5 дюйма. 2 куска. Отделка: алюминий. Управляйте колесами большего размера на вашем Dodge с 2-дюймовыми колесными проставками Rough Country.Эти 2-дюймовые проставки помогают сместить колесо относительно …
Сделано из алюминия 6061-T6 Стойкие к коррозии проставки
- G2 Axle & Gear® Колесные проставки
Колесные проставки от G2 Axle & Gear®. G2 гордится представить проставки для колес и адаптеры для тех, кто хочет увеличить ширину колеи или использовать более широкие шины для большей устойчивости на бездорожье.
Алюминиевый сплав T-6061, обработанный на станке с ЧПУ, Анодированное покрытие черного цвета, устойчивое к коррозии
- Dorman® Алюминиевый диск Распорка
Универсальная алюминиевая колесная проставка от Dorman®.Колесные проставки Dorman изготовлены для обеспечения высокой коррозионной стойкости и длительного срока службы. Разработанный, чтобы обеспечить идеальную посадку для беспроблемной установки, этот надежный продукт может …
Устойчив к ржавчине Разработан для обеспечения максимальной надежности
- Mr. Gasket® Серебряные алюминиевые колесные проставки
Универсальные серебряные алюминиевые колесные проставки от Mr. Gasket ®. 1 пара. Нарядите свое колесо от Мистера Прокладки. Изготовленные из литого под давлением алюминия колесные проставки обеспечивают необходимый зазор для нестандартных колес.
Тройное хромирование Штампованная сталь соответствует оригинальной крышке
- Baer® Полированные алюминиевые проставки для колес
Универсальные алюминиевые проставки для полированных заготовок от Baer®. 1 пара. Когда вам нужно вывести колеса дальше наружу, чтобы очистить детали тормозов или предотвратить истирание более крупных шин, проставки Baer обеспечивают посадку OEM-качества …
Прокладки вырезаются из цельного куска алюминиевой заготовки Полностью обрабатываются с соблюдением чрезвычайно жестких допусков для точной посадки OEM-качества
- Project Kics® Центрическое кольцо для алюминиевой втулки
Универсальное центрирующее кольцо для алюминиевой втулки от Project Kics®.Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Он удовлетворит ваши потребности и …
Высокое качество по доступной цене Экспертно изготовлено из высококачественных материалов
- OER® Алюминиевая проставка для колеса Silver Billet (K151791)
Silver Billet Алюминиевая проставка для колеса от OER®. Расположение болтов: 5 x 120,65 мм. Толщина: 6,35 мм. 1 кусок. Эти 1/4-дюймовые колесные проставки обеспечивают дополнительный зазор для установки широких вторичных колес.Обработка на станке с ЧПУ из заготовки …
Искусно изготовленные из высококачественных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- PERRIN Performance® Колесные проставки
Колесные проставки от PERRIN Performance®. Колесные проставки PERRIN перемещают ваши колеса и шины наружу, чтобы они были более заподлицо с крылом, мгновенно придавая вашему автомобилю идеальную стойку! Колесные проставки PERRIN имеют «идеальный …
Конструкция со ступицей обеспечивает точную посадку» Фирменная конструкция из сплава алюминия и магния
- Nitro Gear & Axle® Колесные проставки
Колесные проставки от Nitro Gear & Axle®.Пара. Эти проставки с болтом на колесах предназначены для увеличения ширины для устойчивости и увеличения зазора для более широких шин. Каждая распорка имеет прецизионно обработанную поверхность. Только высокий …
Тщательно протестирован для работы в самых тяжелых условиях Создан с соблюдением строгих допусков для обеспечения исключительной производительности
- RT Off-Road® Комплект алюминиевых проставок для колес
Комплект проставок для алюминиевых колес от RT Off-Road®. Crown Automotive — это то, что вам нужно, если вы хотите максимально эффективно использовать свой автомобиль, а также получить удовольствие от более увлекательного вождения.Вы наверняка получите настоящую отдачу от вложенных средств!
Разработано, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения Конструировано для обеспечения максимальной производительности
- ST Suspensions® Комплект проставок для колес Easy Fit (56012030)
Комплект проставок для колес Easy Fit от ST Suspensions®. Расположение болтов: 5 x 130 мм. Центральное отверстие: 71,6 мм. Толщина передней проставки: 8 мм. Толщина задней проставки: 8 мм. Вы ищете идеальные проставки для вашего автомобиля со стандартными колесами? № …
Расположение болтов с несколькими отверстиями от Запатентованной системы адаптеров
- ST Suspensions® Комплект колесных проставок Easy Fit (56012013)
Комплект колесных проставок Easy Fit от ST Suspensions®.Расположение болтов: 5 x 114,3 мм. Центральное отверстие: 70,6 мм. Толщина передней проставки: 9 мм. Толщина задней проставки: 9 мм. Вы ищете идеальные проставки для вашего автомобиля со стандартными колесами? …
Схема расположения болтов с несколькими отверстиями Запатентованная система адаптеров
- TrailFX® FX Wheels Line Wheel Spacer
FX Wheels Line Wheel Spacer от TrailFX®. Линия сплавов премиум-класса FX Wheels отличается высочайшим качеством конструкции, высоким уровнем дизайна и прочности, которые подходят как автомобилю, так и водителю.Их цельные литые алюминиевые колеса …
Изготовлены из алюминия 6061-T6 Изготовлены с запрессованными колесными шпильками класса 10.9, гайками и фиксаторами резьбы
- H & R® Колесный адаптер Trak + DRM
Колесный адаптер Trak + DRM пользователя H & R®. Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт от H&R отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. Идеально подходит для вашего автомобиля и образа жизни, он изготовлен для …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Право для вашего автомобиля и образа жизни
- Rugged Ridge® Адаптеры для колес из черного алюминия
Адаптеры для колес из черного алюминия от Rugged Ridge ®.Jeep — это оригинальная высокопроизводительная внедорожная машина, созданная для работы в самых суровых условиях. Но даже при том, что это производительная машина прямо с завода, производительность …
Искусно изготовленная из высококачественных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- Southern Truck® Колесные адаптеры
Колесные адаптеры от Southern Truck®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Соответствует вашему автомобилю и образу жизни
- West Coast® Адаптер для заготовок
Адаптер для заготовок West Coast®. Если вы инвестируете в этот продукт Западного побережья, вы получите абсолютное качество и высочайшую надежность. Сделанный из прочных материалов с учетом долговечности, он готов выдержать годы эксплуатации. Продукт …
Высокое качество по доступной цене. Изготовлено из высококачественных материалов.
- Alloy USA® Колесные адаптеры
Колесные адаптеры от Alloy USA®.Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт от Alloy USA отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. Идеально подходит для вашего автомобиля и образа жизни, он изготовлен для …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Право для вашего автомобиля и образа жизни
- TeraFlex® Колесные проставки
Колесные проставки от TeraFlex®. Эти комплекты адаптеров для смещения колес TeraFlex обеспечивают смещение заводских колес для увеличения зазора между шинами при повороте.Работает с колесами шириной 8 дюймов или шире с зазором не более 4 дюймов. Изготовлен из 6061-T6 …
Мастерски изготовлен из высококачественных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- ISC Suspension® Набор колесных адаптеров
Набор колесных адаптеров ISC Suspension®. Адаптер для колес известного бренда, который работает хорошо и доступен по цене! Больше нет смысла платить 450.00 за адаптеры конкурентов. В отличие от большинства адаптеров с разболтовкой, они доступны в размерах 15 мм И 25 мм ….
Высокое качество по доступной цене Экспертно сделаны из высококачественных материалов
Мы будем рады предложить вам идеальный комплект колес и шин для вашего автомобиля или грузовика, тот, который ставит больше всего резины на дорогу для оптимального сцепления и управляемости, обеспечивает потрясающий внешний вид, идеальный зазор между шинами и крыльями и стойку, которая заставляет вас смотреть через плечо, когда вы уходите с дороги, не не задевает раму или подвеску и дает вам зазор, необходимый для большого тормозного комплекта.Но если бюджетные ограничения означают, что вам придется кататься с тем, что у вас есть — колесами, которые могут не иметь идеального вылета или правильного расположения болтов, у нас есть проставки или адаптеры, которые могут заставить их работать.
Колесные проставки позволяют расположить колеса дальше от ступиц. Это может дать вам зазор, необходимый для запуска комбинации колеса и шины, которая в противном случае трутся о раму или пружины, и / или даст вам зазор, необходимый для установки тормозных дисков большего диаметра и суппортов, поставляемых в комплекте. комплект тормозов производительности.Прокладки также могут выталкивать шины наружу, чтобы они находились заподлицо с крыльями, обеспечивая идеальную стойку и расширяя колею, что повышает устойчивость и улучшает управляемость. Адаптеры разносят колеса и позволяют устанавливать колеса с другим расположением болтов.
Мы предлагаем большой выбор проставок различной ширины и со всеми распространенными схемами крепления болтов, так что вы можете получить те, которые будут позиционировать ваши колеса именно там, где вы хотите. Тонкие проставки размером 8 мм или меньше можно использовать со шпильками или болтами стандартной длины, если имеется достаточная резьба для безопасной установки колеса.Более толстый тормозной ротор в большом тормозном комплекте и толщина колеса — другие переменные, которые необходимо учитывать. Некоторые комплекты могут включать более длинные болты или шпильки, или может быть указана длина, которая должна использоваться для безопасной установки колеса, чтобы вы могли измерить и принять решение. Более толстые проставки обычно выталкивают колеса слишком далеко, чтобы можно было использовать стандартные шпильки / болты, и они обычно поставляются с установленными шпильками или включают более длинные болты в зависимости от применения.
Центрические обода со ступицей позволяют разместить центр колеса на фланце, выступающем из центра ступицы.Эти колеса необходимо отцентрировать таким образом, чтобы предотвратить биение и вибрацию. Мы предлагаем проставки, которые также ориентированы на ступицу, чтобы поддерживать балансировку колес. Они надеваются на фланец ступицы и имеют выступ, позволяющий точно так же установить колесо. И если вы можете получить хорошую цену за отличный комплект колес, но у них неправильное расположение болтов для вашего автомобиля, возможно, вам не придется отказываться от сделки, если вы получите набор наших колесных адаптеров. Адаптеры прикручиваются к шпилькам колес вашего автомобиля и имеют шпильки, которые позволяют устанавливать колеса с другим расположением болтов.Помимо преобразования разболтовки, существуют также переходники, позволяющие устанавливать колеса с разным количеством выступов.
В прошлом некоторые некачественные проставки и адаптеры заставляли некоторых энтузиастов с осторожностью использовать их. Вам не нужно беспокоиться о прочности и долговечности наших проставок и адаптеров. Они сделаны из легкого, но прочного алюминия и прецизионно обработаны до определенного размера, чтобы обеспечить правильную установку и точность размеров. Большинство из них анодировано для предотвращения коррозии.Колесные проставки и адаптеры, которые вы найдете на наших цифровых полках, являются безопасной и экономичной альтернативой кастомные диски. Они могут разместить ваши заводские колеса ближе к крылу, чтобы получить правильный вид, позволить установить комплект более крупных шин без трения или позволить комплекту вторичных колес с не совсем правильным вылетом и / или расположением болтов, чтобы соответствовать ваши колесные арки и отлично выглядят.
Колесные проставки | Центрические ступицы и проушины, сталь, алюминий — CARiD.com
Набор послепродажных колес может значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля, улучшить его характеристики и управляемость.Однако часто случается, что новые колеса, о которых вы мечтали в течение нескольких месяцев, не подходят должным образом из-за отсутствия тормозов или зазора в колесной арке. Если это так, подходящие проставки для колес могут помочь, немного выдвинув колеса наружу, чтобы получить дополнительный зазор, который вам нужен. Проще говоря, они увеличивают расстояние между ступицами ваших колес и колесами, чтобы ваши диски и шины не касались тормозных суппортов и / или колесных арок.
Подходящие проставки для колес могут различаться по размеру от одного до нескольких десятков миллиметров в зависимости от колес, которые вы собираетесь установить, и желаемого вылета.Выбирая проставки значительной толщины, обратите особое внимание на материал, из которого они сделаны, поскольку их долговечность имеет решающее значение для безопасной и надежной работы. Скорее всего, у вас будет три варианта, включая высококачественную сталь, алюминиевые сплавы и алюминий T6. Все они обладают высокой устойчивостью к ржавчине и коррозии, однако лучшим вариантом считается алюминий Т6, поскольку он очень прочный, но легкий.
Существует два основных типа колесных проставок, включая центрирующие ступицу и центрирующие выступ.Прокладки первого типа устанавливаются без зазора между ступицей и проушиной центрального колеса. Такой тип установки позволяет ступице выдерживать почти весь вес колеса, что упрощает балансировку для обеспечения плавной и тихой езды. Напротив, проставки с центрирующим выступом оставляют небольшой зазор между ступицей и выступом колеса при установке, что означает, что вес колеса в основном поддерживается выступом, а не ступицей. Использование проставок с проушинами может затруднить балансировку колес, в то время как этот тип проставок является наиболее универсальным, поэтому вы сможете установить практически любые подходящие послепродажные диски, имеющиеся на рынке.
Колесные адаптеры | Ступица с центрирующим выступом, Сталь, Алюминий — CARiD.com
Существуют колесные адаптеры, позволяющие волшебство трансформации от одного набора болтов к другому без каких-либо изменений в сборке ступицы. Это необходимо, когда вам нужно или вы хотите установить послепродажные диски подходящего диаметра и ширины, но с другим расположением болтов. Колесные адаптеры крепятся непосредственно к ступицам с помощью гаек или болтов, которые вы использовали для установки существующих колес, обеспечивая монтажную площадку для новых колесных дисков послепродажного обслуживания, давая вам дополнительное смещение для установки более широких колесных дисков и шин для более динамичной езды. .
Вопреки распространенному мнению, колесные адаптеры — это не то же самое, что колесные проставки. Колесные адаптеры увеличивают смещение, но основная цель, которую они выполняют, — позволить вам установить колеса с другим расположением болтов. В отличие от колесных проставок, которые просто устанавливаются между ступицами и колесами и не требуют установки какого-либо дополнительного оборудования, колесные адаптеры должны быть сначала прикреплены к ступицам с помощью существующих гайков. При установке колесные адаптеры должны полностью скрывать заводские шпильки, чтобы они не мешали вашим новым колесам на вторичном рынке, чтобы обеспечить их правильную установку и безопасное вождение.
Из-за особенностей установки колесные адаптеры имеют значительную толщину, что дает несколько преимуществ, но дает несколько недостатков. Установив колесные адаптеры, вы можете значительно увеличить расстояние между колесами, что позволяет устанавливать увеличенные обода и шины вместе с более крупными тормозными суппортами, чтобы улучшить вашу производительность, управляемость и тормозную способность. В то же время замечательная толщина колесных адаптеров означает увеличение веса узлов ступицы вашего колеса и, следовательно, может повлиять на ваше ускорение и расход топлива.Вот почему большинство высококачественных колесных адаптеров изготавливаются из очень прочных, но легких коррозионно-стойких материалов, таких как высококачественный алюминий и магниевые сплавы.
Факты о колесных проставках: что нужно знать перед покупкой
Колесные проставки легко стали одними из самых распространенных дополнительных принадлежностей к полноприводным автомобилям. Хотя современные колесные проставки стали обычным явлением, клеймо вокруг их безопасности продолжает оставаться под вопросом.В этой статье мы не только разберемся, почему колесные проставки так популярны, но и рассмотрим некоторые плюсы и минусы модернизации. Итак, приступим.
Как это работает
Большинство колесных проставок предназначены для крепления между колесом и монтажной ступицей приклада. Некоторые проставки не только позволяют увеличить расстояние между колесами, но и могут использоваться для перехода от одной схемы расположения болтов колес к другой.
Из чего они сделаны?
Подавляющее большинство колесных проставок в сегменте грузовиков и внедорожников изготовлено из алюминия.В частности, 6061-T6, который весит значительно меньше стали и обеспечивает достаточную прочность для предполагаемого использования.
Зачем нужна распорка?
Учитывая, что большинство полноприводных автомобилей построено с колесами, которые имеют численно высокий задний ход на заводе, установка шины большего размера может вызвать проблемы с истиранием подвески, рамы и даже компонентов кузова. Добавление проставки колеса сдвинет шину наружу от автомобиля, что может значительно помочь с проблемами зазора и трения.Учитывая, что проставки значительно дешевле нового колеса (и их можно установить дома), они стали популярным обновлением.
Соответствующая стойка
Еще одна причина, по которой мы видим, что проставки для колес используются в мире грузовиков, заключается в том, чтобы соответствовать стойке транспортного средства. Часто это происходит из-за того, что передняя часть автомобиля имеет более широкую колею, чем задняя. Это одна из причин, по которой проставки для колес часто продаются комплектами по две, а не четыре.
Советы по технике безопасности для установщика
Любая прокладка боится того, что она выйдет из строя.Чтобы предотвратить это, не только соблюдайте рекомендуемые характеристики крутящего момента, но и используйте фиксатор резьбы на шпильках, к которым крепятся проставки. Высокопрочный фиксатор резьбы пользуется популярностью у многих установщиков. Для дополнительной безопасности не забудьте разрисовать прокладочные гайки краской. Это поможет вам быстро увидеть, что они все еще плотно прилегают, когда вы будете выполнять плановое обслуживание, например, вращение шин.
Возврат
Добавление проставки колеса имеет тот же эффект, что и замена колеса на колесо с меньшим зазором.Например, если ваше стандартное колесо имеет задний шаг 6 дюймов, а вы добавляете 2-дюймовую колесную проставку, ваша величина обратного зазора теперь фактически составляет 4 дюйма. Чем меньше значение обратного шага, тем дальше колесо будет торчать из автомобиля. Точно так же, как если бы вы управляли колесом с малым числовым значением обратного зазора (например, 3,5 дюйма), вы увеличиваете нагрузку на подшипники и передние компоненты вашего автомобиля с помощью проставки колеса. Обычно это не является серьезной проблемой, когда проставка сочетается со стандартным колесом, но может стать проблемой при смешивании с комплектом колес послепродажного обслуживания.В то время как проставка обычно не является точкой отказа, выталкивание колеса дальше может привести к преждевременному выходу из строя шаровой опоры, подшипника ступицы колеса и рулевой тяги.
Сколько интервалов?
Мы предпочитаем, чтобы при прокладке проставок оставалось меньше 2 дюймов. Однако вам необходимо знать, что некоторые шпильки оригинального оборудования могут выступать за монтажную поверхность проставки. Это означает, что перед установкой колес вам необходимо обрезать свес. Кроме того, по возможности ищите проставки, ориентированные на ступицу, для наилучшей и надежной посадки.Хотя это само собой разумеется, никогда не складывайте проставки для колес.
Сейф для тропы
Одно заблуждение, которое стоит прояснить, заключается в том, что проставки для колес предназначены только для гусеничных тележек и они не справятся с бездорожьем. Это не тот случай. Мы лично проверяли и тщательно тестировали проставки колес на протяжении многих лет и никогда не сталкивались ни с одним выходом из строя, связанным с проставкой. В целом, проставки служат экономичным способом сохранить имеющиеся у вас колеса и немного их выдвинуть.Хотя мы предпочитаем покупать новые колеса вместо проставок для ходовых колес, проставки являются безопасной и доступной альтернативой.
Ещё от Driving Line
- Теперь, когда вы знаете о проставках, давайте поговорим о технологии шин.