Лучшие лампы ближнего света: Страница не найдена — Эксперт Качества

Содержание

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших заводских ламп для замены в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары

автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.


Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!


Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным

помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на

30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары

лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива –

светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света

LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:


Линейка ламп OSRAM Яркость Срок службы** Цветовая температура Гарантия
Original стандарт стандарт 3200 К -
Night Breaker Silver + 100 %* меньше на 30 % 3200 К -
Night Breaker Laser + 150 %* меньше на 50 % 3800 К -
Cool Blue Intense + 20 %** меньше на 20 % 4200 К -
Cool Blue Boost + 30 %* меньше на 30 % 5000 К -
Allseason стандарт меньше на 20 % 3000 К -
Ultra Life стандарт больше в 4 раза 3200 К 4 года
LEDRriving HL (светодиоды) + 30 %** больше в 5 раз 6000 К 5 лет

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM

всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

Руководства по ремонту Hyundai Santa Fe | Пособие автомобилиста


Хендай Санта Фе 2 7 Прошивка Акпп


Утечка жидкости и понижение его уровня в бачке и трубопроводах Рабочая жидкость длительное время не меняется, а также применяется материал не соответствующий инструкции для этого агрегата Попадание посторонних примесей в систему Отсутствие движения жидкости и возможный перегрев гидроагрегата Для недопущения подобных ситуаций необходим еженедельный контроль уровня жидкости в бачке, а также проверка соединений и трубопроводов на предмет протеканий. Без них ремонт не сделать. И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждыйеще, на задней крышке ГУРа нужно открутить ремонт хёндай санта фе своими руками болта головкой на

Описание процесса ремонт гидроусилителя руля своими руками общие знания плюс подробное руководство для ремонта ГУР…

В этом случае пригодится ремкомплект насоса гидроусилителя, который можно купить в любом автомобильном магазине. Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла Ф12 смастерить, сферическую шлифовальную машинку. На малых или холостых оборотах на руле возникают повышенные, по сравнению со штатной ездой, усилия при повороте колес.

При увеличении оборотов двигателя усилия пропадают. Пользователи по достоинству оценили качество сборки автомобиля, отличные ходовые качества, комфорт и надежность, а главное — приемлемую цену и все чаще делают выбор в пользу Санта Фе. Когда менять жидкость ГУР Согласно требованиям технического регламента, замену жидкости ГУРа необходимо проводить каждые ремонт хёндай санта фе своими руками тысяч километров пробега, но не реже раза в 2 года.

Пользователи по достоинству оценили качество сборки автомобиля, отличные ходовые качества, комфорт и надежность, а главное — приемлемую цену и все чаще делают выбор в пользу Санта Фе.

Ищем подходящий вариант Вместе с тем, перед владельцами автомобиля через определенное время встает вопрос необходимости проведения регулярного технического обслуживания, а при необходимости — и ремонта автомобиля. Выбор подходящих решений достаточно прост и предусматривает следующие возможные варианты: Обратиться к официальному дилеру. Сделать ремонт своими руками.

Каждый из перечисленных выше вариантов имеет свои преимущества и недостатки.

«ГТ» Hyundai Santa Fe 2005г — замена резинок стабилизатора!

Взамен автовладелец получает вроде как гарантию от фирмы, но это, нужно признать, достаточно глубокое заблуждение. Пока машина новая, гарантию на нее может дать любой автомеханик.

Приблизительно такая же ситуация будет и при обращения на СТО, к профильным, специализирующимся на конкретных моделях автомобилей сервисы. Оптимальное решение Вот и остается единственный вариант, позволяющих поддерживать ТС в идеальном техническом состоянии и экономить немалые средства — выполнять техническое обслуживание, а при необходимости, ремонт своими руками. Конечно, на первом этапе будет непросто.

Придется купить различные инструменты и спецключи, изучить порядок и правила снятия, разборки, сборки и установки тех или иных деталей, узлов и агрегатов на автомобиль.

Ваш автомобиль

Также необходимо подумать о месте производства работ. Летом это может быть и открытая стоянка около дома или площадка под навесом на дачном участке. Зимой и в условиях непогоды необходимо найти доступ в гараж, бокс или любое другое, подходящее по параметрам помещение. Решение обслуживать и чинить Хендай Санта Фе самостоятельно можно только поприветствовать. У этого варианта есть еще масса других полезных и важных особенностей.

Во-первых, владелец автомобиля может быть уверен в отличном техническом состоянии машины, готовности к движению в любое время суток, независимо от погодных условий. Во-вторых, знание устройства и особенностей проведения работ той или иной системы может понадобиться при внезапной поломке в пути, вдали от дома и ремонтных мастерских.

Кроме того, вы как специалист, всегда сможете оказать помощь другому владельцу Санта Фе, попавшему в затруднительное состояние на дороге, связанное с поломкой ТС.

Наконец, экономия денег, что в наших условиях нестабильной экономики и низких зарплат, помноженное на рост цен на запчасти и топливо, может стать определяющим пунктом мотивации. Постепенное освоение профессии автомеханика Каждому владельцу популярного внедорожника, принявшему решение обслуживать автомобиль и делать ремонт Хендай Санта Фе своими руками, на первом этапе будут, конечно, ожидать определенные трудности.

Вытащить лопасти и положить на заранее подготовленные пронумерованные бумажки, чтобы ничего не перепутать во время сборки. Запомнить положение лопастей в собранном виде. При установке в корпус закругленная часть этих лопастей должна быть повернута наружу Снять пластину и все детали находящиеся под ней Выбить вал, осторожно постукивая при этом отверткой Выпрессовать подшипник с вала насоса Поменять негодный подшипник на заранее подготовленный Проверить детали насосного агрегата на предмет дефектов и износа.

Почистить поверхности от грязи и шероховатостей. Специалисты утверждают — простая чистка внутренних деталей уменьшает зазоры и позволяет продлить работу этого агрегата без замены каких-либо частей Сборку проделать в обратной последовательности.

В обязательном порядке поменять сальник, уплотнительные кольца и шайбы на новые, приготовленные заранее. Если починить насос ГУР своими руками для вас сложно или для этого нет времени, то возможна замена насоса гидроусилителя на новый. Это существенно сократит время ремонта.

Но сначала немного предыстории.

Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий. Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет. Зимой это проблема проявляется не так сильно, но все равно присутствует.

Если поддать газу, руль сразу же облегчённо проворачивается правда не совсем идеально, но всё же легче. При этом насос не стучит, не звенит, ни течёт и т.

И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждый , еще, на задней крышке ГУРа нужно открутить четыре болта головкой на Не нужно пугаться, когда от корпуса отойдёт крышка, может показаться, что она отходит из-за воздействия пружины, при обратной сборке Вам покажется, что она не встает на место, просто продолжайте аккуратно и поочередно закручивать болты по диагонали, тогда всё встанет на место.

Осмотр и определение дефектов Внимательно осмотрите содержимое и запомните можно сделать фотографию что где и как стояло большее внимание нужно обратить на положение цилиндра. Можно покрутить шкив ГУРа и аккуратно пинцетом проверить, как двигаются лопасти в пазах вала.

Схематичное устройство гидроусилителя руля автомобиля

Все части должны вытаскиваться без усилий, так как ни каких фиксаций они не имеют, но центральная ось закреплена жёстко, она не снимается. Осматриваем вал с обратной стороны, части корпус ГУРа и стенка крышки прикасающихся к ним, на предмет задиров или проточин, у меня всё идеально. Внимательно исследуем вал, все пазы у него имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждого паза имеет выраженную заточенность внутрь, что при передвижении лопатки внутри паза при постоянном уклоне к этой стороне сильно затруднит её ход это может быть первой составляющей плохой работы ГУРа.

В остальном вал идеален, ни каких изъянов и зазубрин не имеет. Далее приступаем к изучению внутренней части цилиндра.

Ищем подходящий вариант

На двух диагональных сторонах рабочих частях присутствуют глубокие неровности в виде поперечных вмятин, будто от ударов лопаток с немалой силой. В общем, поверхность волнистая. Устранение дефектов насоса ГУРа Неисправности найдены, теперь начинаем их устранение. С валом всё намного проще, понадобится шкурка Р и ей начинаем зачищать все края пазов на валу зачищаем внешние и боковые с двух сторон всеми возможными способами.

Работаем без фанатизма, главная задача убрать только острые заусенцы. Первый способ Второй способ Третий способ За одно, сразу можно немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать шкурку Р Далее нужно проверить результат нашей работы, проверяем визуально и на ощупь, всё идеально гладкое и не цепляется.

За одно, можно отшлифовать лопатки с обеих сторон, шлифуются они круговыми движениями , при этом их нужно аккуратно прижимать пальцем к шкурке. Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла Ф12 смастерить, сферическую шлифовальную машинку.

Для начала берём шкурку Р и такое сверло, какое возможно запихать в дрель. Далее нужно плотно накрутить шкурку против вращения дрели, в два-три оборота, зазоров быть не должно.

Придерживая плотно скрученную конструкцию, ее нужно вставить в дрель шкурку тоже зажимать. После, наиболее удобными вам способами аккуратно начинаем шлифовать цилиндр, шлифовать нужно равномерно, цилиндр прижимать плотно и перемещать относительно оси вращения на максимальной скорости.

По мере съедания шкурки, меняем, в итоге доходим до самой мелкой шкурки Р Первый способ Второй способ Желаемый результат получен теперь всё тщательно нужно протереть тропочкой с уайт-спиртом. Сам вал с лопатками можно сполоснуть в нем же. После начинаем сборку, все ставится в последовательности обратной снятию. Перед тем, как установить крышку, поднимаем ГУР в горизонтальное положение и аккуратно проворачиваем шкив насоса, посмотрели, убедились, что всё прекрасно вращается, а лопатки двигаются в пазах как положено.

После аккуратно закрываем крышку и закручиваем четыре болта они закручиваются по диагонали. Если поднять капот автомобиля, в не мытом подкапотном пространстве практически у каждой второй машины можно заметить разводы и потеки как на самом насосе ГУРа, так и на шлангах гидроусилителя руля, идущих от него.

В сети наших московских автосервисов, осуществляем все виды работ по ремонту ГУРа, его шлангов, а также замене жидкости гидроусилителя руля.

Признаки неисправности насоса ГУР Сам насос ГУРа Хендай Санта Фе часто дает знать о себе гулом или подвыванием, сначала во время поворота руля, затем, при большой выработке, уже и движении автомобиля прямо. Также часто начинают протекать его сальники. В этом случае существует 2 решения. Или купить новый насос гидроусилителя руля или произвести его ремонт. Последнее имеет смысл делать лишь при небольших поломках.

самые яркие, самые лучшие, тест ламп

Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос выбора элемента головного света. Как правило, это лампы h5 имеющие своеобразный цоколь. Самым распространенным вариантом являются галогенные лампы h5, и их популярность вызвана рядом преимуществ.

Светит фара ВАЗ 2114

ПОЧЕМУ ИМЕННО ГАЛОГЕН

Когда дело доходит до замены каких-либо деталей, автолюбители в первую очередь смотрят на цену. Стоимость заменяемых элементов стала играть еще большую роль, в условиях кризиса и дорогостоящие бренды стали пользоваться все меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогеной основе, которые относятся к категории бюджетных и стоят на порядок дешевле.

Энергопотребление также играет важную роль. И тут галоген является идеальным выбором. В данном случае получается, что сэкономить можно не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться утром без машины, если забыли выключить фары с вечера. Именно поэтому галогенные ламочки нередко становятся выбором искушенного водителя.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

По-сути, галогенная лампа h5, эта обычная лампочка накаливания. Однако некоторые отличия все же есть. При производстве в колбу добавляются пары галогенов (как правило брома или иода). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность увеличить предельную температуру спиралей. Яркость при этом значительно возрастает, что и делает их столь привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

Галогенные лампочки используемые в автомобильной промышленности не имеют недостатков, так как только использование переменного тока может выявить несущественный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).

Сам принцип действия позволяет производить лампочки небольших размеров, так как осадок вольфрама не остается на колбе. Все дело в том, что вступая в реакцию с галогенами, он либо сгорает, либо возвращается на спираль (что и позволяет увеличить температуру).

Существуют так же относительно новые IRC-галогенные модели. Их особенность заключается в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и чуть ли не удваивает срок службы.

Таким образом, имея ряд преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампочки накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность, наряду с долговечностью, делают их самыми продаваемыми в мире.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ВСЕПОГОДНЫЕ МОДЕЛИ

Лампы бывают нескольких типов, одним из которых являются всепогодные. Ключевая особенность этого вида состоит в том, что на внутреннюю стенку колбы при изготовлении наносят особое покрытие, обладающее интерференционными свойствами, которое и придает свету желтоватый оттенок. Это сделано для улучшения контрастности освещаемого участка, особенно во время плохой погоды. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, чем нередко слепит водителя, мешая обзору. Желтоватый свет имеет меньшую степень отражаемости и не настолько раздражает глаз при отблеске, что более благоприятно сказывается на вождении в плохую погоду.

К тому же автомобиль, имеющий лампы h5 всепогодные, более заметен на дороге, как при тумане, так и в проливной дождь, что значительно снижает вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Обеспечение безопасности – первоочередная задача всепогодных моделей.

Самыми распространенными видами, как показал тест ламп h5, являются:

  • IPF h5 Superbeam,
  • GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
  • PHILIPS h5 Weather Vision,
  • NARVA h5 Azzurro.

Наиболее яркие лампы h5 из перечисленных, это  PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Они показывают наилучший результат среди всепогодных, однако и стоят на порядок дороже. Все они достаточно яркие, но решать какие лампочки h5 лучше только вам. Тут все зависит от индивидуальных требований.

ТЕСТ И СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ С ПОВЫШЕННОЙ СВЕТООТДАЧЕЙ

Безопасность – наше все. При частой езде в темное время суток необходимо позаботиться о хорошем освещении. На выручку в такой ситуации приходят особые образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим наиболее примечательные из них:

  • Koito VWhite показала хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие с европейскими стандартами безопасности. Этот образец не повредит проводку автомобиля, и покажет неплохой результат при освещении. Световой поток полностью соответствует ГОСТ, показывая результат 1500 лм для дальнего и 930 лм для ближнего света.

Отличная геометрия светового пучка также является важным преимуществом данной модели. Ослеплять водителей на встречной полосе она не будет, освещение в контрольной точке полностью соответствует всем правилам и нормам. Лампочка превосходно освещает зоны ближней и дальней обочин.

Итог: Высокая светоотдача и высокий угол освещенности, несомненно, большие плюсы. Четкие светотеневые границы и защита от ослепления встречным транспортом – хороший функционал для своей ценовой категории. Недостаток один, и он не существенен – все надписи на японском языке.

  • GE MegaLight Ultra не то чтобы очень хороша, но все же своих денег стоит. Проводке не причинит вреда, потребление энергии в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 при ближнем и 1520 при дальнем свете. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хоть и немного ниже рекомендованных.

Светотеневой тест прошла, хоть и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше да правее контрольной линии, знатно портят картину. Сильно на освещенности это не сказывается, но неприятно.

Для водителей, едущих по встречной, свет этой модели не безопасен, впрочем, как и для попутных. В контрольной точке показывает 1,05 лм, что вполовину больше допустимого.

Итог: Данный образец отлично справляется с освещением ближней обочины. Несоответствие со стандартами ГОСТ и ЕЭК ООН. Использовать эту модель в принципе можно, но другим водителям это может не понравиться.

  • Osram Cool Blue Intense вариант хороший, но не самый надежный. При измерении потребляемой электроэнергии, не были выявлены никакие отклонения от допустимых значений. Световой поток также хороший: 965 лм ближний, и дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Водителей как едущих рядом, так и тех, что едут по встречной полосе не ослепляет. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины будут освещаться хорошо, даже слишком. Тут перестарались, требования превышены, но не на много.

Итог: Отличный световой пучок, и освещение обочин – модель явно стоит своих денег. Во время тестов использовались несколько образцов, один из которых перегорел – мелочь, но неприятно. Демократичная стоимость и хорошие показатели дают ей все шансы на успех.

Сравнение ламп h5 показывает, что лучший результат показывают изделия японских производителей. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым нормам. Не теряя в собственном комфорте, вы не мешаете другим водителям на трассе и в пределах города. Например, устройство лампы Koito VWhite позволяет получать самые наилучшие результаты при тестировании. Однако только вам решать какие лампы выбрать h5.

При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные запросы. Нередко возникает вопрос – какие лампы ближнего света лучше h5. Многие водители рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как они имеют самые лучшие показатели в ближнем режиме. Тест галогенных ламп h5 показал наилучший результат и полное соответствие требованиям для данной модели.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Одной из наиболее важных операций для обеспечения безопасности на дороге, является настройка фар. Попробуем разобраться, как регулировать фары в «домашних условиях». Весь процесс разбит на этапы:

  1. Для начала нужно нанести разметку на стену;
  2. Затем выполнить разметку лампочек;
  3. И непосредственно сама настройка.

Перед началом всех процедур рекомендуется выбрать самые лучшие лампы ближнего света, так как любые огрехи в её устройстве и функциональности, могут привести к неточностям настройки.

Также необходимо проверить исправность подвески, давление в шинах и распределение нагрузки.

Для начала надо найти участок для настройки, где есть ровная вертикальная стена и горизонтальный участок перед ней, не менее 8 метров. Для разметки можно использовать что угодно: мел, клейкую ленту, краску (если стена никому не принадлежит, конечно).

В нашем случае проводится настройка фар ваз 2114, но аналогично это делается и для других моделей. Регулировка фар ваз 2115 вообще проходит точно так же.

Как только все подготовлено, можно начинать:

  1. К стене необходимо подьезжать впритык, а после этого определить центр машины и центральные оси для каждой из лампочек.
  2. Затем отьедьте примерно метров на 8, покиньте авто и приблизьтесь к стене. Теперь нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, то же проделать и с точкой, где визуально находится центр авто.
  3. Включайте ближний свет и начните регулирование, путем подкручивания регулировочных болтов для получения совершенного пучка.
  4. Дальний свет вручную регулировать нет нужды, он настроится автоматически.

Таким образом, можно отрегулировать фары на ваз 2114. При достижении идеальной настройке вы не будете слепить водителей и получите максимальное освещение дороги впереди. Не стоит забывать и про выбор лампочки на ваз 2114, это тоже играет важную роль.

Процедуры по настройке или замене лампочек необходимо выполнять, соблюдая все правила техники безопасности. Условия, в которых стоит производить настройку фар, как правило, описаны в документации к автомобилю. Не забывайте, что не только от освещения зависит безопасная езда.

Результаты теста ламп h5 » НаДомкрат

Конечно, головной свет ламп в фарах должен быть качественным, чтобы можно было гнать по трассе со спокойной душой, в непогоду получать максимум обзора дороги. Но функциональность – это не все, каждый владелец четырнадцатой или любого другого авто согласиться, что фары должны светить красиво, ведь это своеобразное зеркало души вашей тачки.

Зависимость от самой фары

Чтобы освещение было качественным и смотрелось красиво, нужно зацикливаться не только на характеристиках лампы h5  –  это галогенки, которые ставят на четырнадцатые, но и на самом блоке фары. Если у блока средний по показателям отражатель и рассеиватель – грош цена вашей самой яркой лампе. А ставят такие блоки от производителей двух брендов: BOSCH и Киржач. По объективным причинам первый второго выигрывает:

  • Отражатель от Киржача узкий и удлиненный, содержит внутреннюю перегородку, у него нет верхней стенки.
  • У фирмы BOSCH наоборот отражатель широкий и куций,с полноценными стенками со всех сторон.

Регулировка света фар

Рассеиватель он и есть рассеиватель, конструктивных особенностей не имеет; но если апеллировать к характеристике отражателя, то явно выигрывает Бошевский блок: конструкция делает пучок света лампы более ярким и более насыщенным.

Кстати, фара будет светить намного эффективнее, если вы отрегулируете направление светящего элемента. Учиться никогда не поздно, тем более, что схема простая.

Вообще, свет можно отрегулировать в сервисе, по цене получится терпимо, или специальными устройствами, если вы умеете ими пользоваться и знаете, как они называются. Но лучше посмотреть на следующие шаги и сделать все самостоятельно:

  1. Сведите все настройки подвески так, чтобы можно было со спокойным сердцем сравнять угол направления светового пучка фары: посмотрите, как чувствуют себя пружины подвески, рабочее ли давление в шинах и большая ли разница в их размерах.
  2. В баке должно быть немного бенза – до половины заполненный бак – это идеальный вариант – плюс, не должно быть неравномерной загрузки.
  3. Регулировать надо сразу и ближний, и дальний свет, есть галогеновые лампы h5 с совместными параметрами света и раздельными. Смотрите, что у вас и регулируйте то, что надо.
  4. Проверка регулировки и ее одновременная настройка показаны вот на этом рисунке:

Регулировка фар на ВАЗ 2114

Просто подъедте к ровной стенке на ровном участке перед ней, лентой проклейте линии регулировки и смотрите, сходится ли все.

Теперь поговорим о том, что такое лампа h5. Это та самая, которую ставят головным светом фар на четырнадцатые. Есть мнение, что в сравнении с девяткой, освещение на четырнадцатой не удалось (тусклое, вечно сбивается регулировка). Хотя, если вы достаточно разбираетесь в данном вопросе, или вы наладили регулировочку в сервисе, а блок у вас стоит от BOSCH – вряд ли мнение окажется правдивым.

Галогеновые лампы h5 – это лампочки с парой нитей накаливания (одна нить отвечает за ближний свет, а другая за дальний). Естественно, ассортимента особенностей и отличий ламп этого типа всего не упомнить: характеристика света, газовый состав, спиральки, сама колба, мощность и так далее.

Мощность лампы ближнего света на ВАЗ 2114 стандартно равна 55-60 Вт, но бывают и более мощные лампы – до 130 Вт. С ними беда в плане нагрева: высокая температура нагрева колбы может расплавить отражатель и собственную проводку, зато их свет на столько яркий и красивый, что зачастую не жалко денег на новый отражатель и галагенку.

Какие бывают галогенки?

Обзор ламп h5 представляет только те устройства, которые прошли тестирование (кстати, тест лапм h5 – зрелище яркое, можно посмотреть видео).

  • Стандарт (заводская сборка).
  • Более износостойкие (бывало и так, что такие лампы можно было заказать в комплектации основной сборки еще на заводе).
  • Качество усиленного потока света.
  • Повышенная характеристика восприятия света от фары на встречнойполосе.
  • Универсальные лампы под любые погодные условия.
  • Те, у которых большая мощность в сравнении с заводской сборкой.

Чтобы разобраться, какие лампы h5 лучше, посмотрим на сравнительные характеристики в процессе тестирования. А вот основные бренды галогенок, которые могут встать на четырнадцатую: OSRAM h5 стандарт, OSRAM h5 лайтдей, GENERAL ELECTRIC h5 стандарт, PHILIPS h5 лонг лайф, NARVA h5 стандарт.

Самые яркие галогеновые лампы

И первый тест на самые яркие галогеновые лампы h5: сразу две схемы, рассказывающие на сколько возможна  удаленность света в метрах.

Диаграмма ламп h5

Смотрим результат:

  1. По параметру дальнего света лидирует лампа компании Лайт дей h5, несмотря на то, что в ряду были представлены виды с тем самым заводским усилителем светового потока. Неплохой показатель выдает лампа от Дженерал Электрик.
  2. По параметру ближнего света лидер предыдущей характеристики уступает своим конкурентам – Харва h5 стандарт и Осрам h5 стандарт – но эта уступка совершенно незначительного характера.

На той и другой диаграмме видно, что лампочки от бренда Джеренрал Электрик совсем слабые. А пальму первенства можно смело отдать лампам типа Осрам h5.

Второй тест будет на лучшие галогеновые лампы h5 в плане усиления потока светового пучка. И как и прежде, две картинки, которые представляют результаты по ближнему и дальнему свету.

h5 дальний свет

h5 ближний свет

В принципе, несмотря на тот факт, что усиленно-светящие лампы могут слепить всех встречных водителей, они незаменимы для людей, у которых слабое зрение. Распознать такие девайсы просто – у них всегда есть пометка с плюсом возможного освещения в процентах (+30%, например). Вот бренды и их модели, которые принимали участие в тесте: OSRAM h5 сильверстар (+50%), GENERAL ELECTRIC h5 мегалайт плюс (+60%), PHILIPS h5 премиум (+30%), PHILIPS h5 вижнплюс (+50%), NARVA h5 рендж ровер, HELLA h5 лайт пауэр (+50%), IPF Super Low Beam.

По критерию ближнего света победу одержал бренд IPF, лампа мощностью в 80 Вт. По сути, тут усилен не свет, не применены спец технологии, а просто увеличена мощность, а она может повредить блок фары!

По критерию дальнего света все кардинально изменилось: теперь победителем является Филипс h5 премиум с плюсом 30%, оставив предыдущего лидера в ближнем свете далеко позади.

Чтобы не прогадать, можно сравнить по среднему показателю два параметра – ближний и дальний свет – и вспомнить, какая лампа сколько стоит на авторынке. Тогда получается, что бренд Харва h5 рандж ровер будет оптимальным вариантом для обоих случаев при том, что его устройства стоят относительно недорого по сравнению с другими.

Всепогодные лампы

Еще один тест – на преодоление неблагоприятных метеоусловий. У таких ламп есть спец напыление на основной поверхности, пропускающей свет, оно окрашивает свет в желтоватый оттенок, что позволяет свету оставаться контрастным в плохих погодных условиях.

Всепогодные лампы h5

PHILIPS h5 везер вижн, NARVA h5 азуро, GENERAL ELECTRIC h5 олдей, IPF h5 супербим – это те производители, которые были протестированы.

Первый параметр (дальний свет), практически одинаково хороши девайсы Филипс и Джеренар Электрик.

На тесте ближнего света Филипс опережает своего соседа по категории в дальнем свете и становится единоличным победителем.

Комфорт ламп

Завершает рейтинг галогенных ламп тест на самое лучшее визуальное восприятие. Что это вообще такое – все мы знаем про лампы с красивым белым, очень ярким освещением. Они не режут глаз встречного водителя, да и на трассе вы меньше устаете под их воздействием. Свет хоть и яркий, но он очень близок по своему свойству к нормальному дневному свету. Новички могут решить, что это ксенон. Так же есть маленькое неудобство: свет этих устройств хорош в обычную погоду, стоит пройтись дождю, и его капли отразят направление светящего пучка, тем самым ослепив вас.

Вот фирмы, которые тестировали по данному параметру в варианте ближнего и дальнего света:

PHILIPS h5 Blue Vision, NARVA h5 Range Power Blue, OSRAM h5 кул блу, XENOBRITE h5 супервайт, GENERAL ELECTRIC h5 суперблу, IPF Gran Bluez Bulb, IPF White Max Neo Bulb.

Комфорт ламп h5 в режиме дальнего света

Комфорт ламп h5 в режиме дальнего света 2

В условиях дальнего света лучше всего проявили себя Осрам, в условиях ближнего – Нарва. Но если опять таки соотнести по среднему показателю и ценовой категории, мы получим следующих победителей: NARVA h5 рендж пауэр блу, OSRAM h5 кул блу , GENERAL ELECTRIC h5 суперблу.

Особняком стоит тест ламп на увеличение мощности, потому что, по сути, это своеобразного рода тюнинг, на заводе чаще всего вам предложат стандартную комплектацию в 60 Вт. Кстати, по идее, очень мощные лампы вообще не предназначены для установки на обычные форы (со стандартным блоком), но они относительно дешевые, выдают много света, чем и привлекают автовладельцев.  Сравнивают их обычно со стандартно укомплектованными, плюс, учитывается факт возможной поломки блока фары.

Самыми распространенными фирмами, выпускающими многомощные лампы, являются Зенон Power Gold, Зенон  Plasma. Как не горько это говорить, но они обе показали провальный результат в условиях теста дальнего и ближнего света одновременно. С другой стороны, это может только порадовать сохранением целостности блока фары.

Какие лампочки лучше поставить на ВАЗ-2114 в передние фары

Версия о каждой пятой аварии, из-за плохого обзора дороги, имеет право жить.

Свет ночью – всему «голова»

Обзор трассы в ночное время зависит от качества света

Однозначно, качество света – это дальность обзора трассы. За всем этим стоит отражатель и рассеиватель в блоке освещения.

Ваз-2114 комплектуется приборным блоком BOSCH, направленный пучок света которого несравним с предыдущими отечественными аналогами.

Какая модификация лучше?

Галогенные лампы h5, устанавливаемые на ВАЗ- 2114 подразделяются на:

  1. Стандартные.
  2. Усиленного светового пучка.
  3. Улучшенного визуального обзора.
  4. Всепогодные.
  5. Повышенной мощности.

Представляют собой две нити накаливания ближнего и дальнего освещения. Оптимальными среди них считаются лампы мощностью 60/55Вт.

Стандартные

Стандартная лампа h5

Такие лампы монтируются на каждом автомобиле этой модели Ваз.

Лампа усиленного потока света

Лампа усиленного потока света +30%

Обозначаются, как +30%, 50% и так далее. Помимо потребления «своих» 55Вт и процентов выдают более яркий свет. Но продолжительность эксплуатации таковых не велика, хотя цена дороже.

Улучшенного визуального обзора

Освещают привычным для глаза белым светом. Потребляя обычные 55 Вт, освещают ярче, несмотря на голубоватый оттенок колбы.

Выдают отличный световой фон на заснеженной и сухой дороге. На мокрой трассе лучше задействовать противотуманные желтые фары. Не ослепляют встречные машины. Продолжительность эксплуатации таковых не отличается от стандартных, несмотря на завышенную цену. Производители отдают предпочтение лампам с желтым или голубоватым оттенком.

Всепогодные

Всепогодная лампа желтого свечения

На лампах делаются специальные напыления желтоватого оттенка, что позволяет свету достигать контрастности местности в непогоду, особенно пасмурную (туманную). Жёлтый свет обладает меньшим уровнем отражения.

Повышенной мощности

Пользуются спросом среди владельцев, не особо владеющих «предметом спора».

Завод-изготовитель не комплектует ВАЗ-2114 мощными лампами и не рекомендует, поскольку связано это с обязательным перегревом и оплавлением проводов, контактов, отражателя фары.

Лампа повышенной мощности приводят к последствиям с ослеплением встречного автомобиля и ДТП.

Выбор лампы на ВАЗ-2114 по производителю и марке

Тип лампы — h5. В одной лампе совмещён и дальний и ближний свет.

Исходя из двух составляющих конструкции фары, лампа выбирается по усмотрению водителя. Суть же лампы Н4, состоящей из двух нитей не изменилась. Галогенная лампа накаливания отличается тем, что колба насыщается парами брома или йода.

Колба же изготавливается из кварцевого стекла. Это повышает срок службы, предельную температуру нити накаливания. Параллельно возрастает яркость головного освещения, что является самым привлекательным фактором популярности изделия.

Ассортимент галогеновых h5 ориентированы на качественное освещение, среди которых отличаются лампы повышенной светоотдачи.

В соответствии с европейскими требованиями безопасности, лучшим показателям отвечают изделия:

OSRAM COOL BLUE INTENCE, при испытаниях не отмечены отклонения в потреблении электрической энергии. Ближний и дальний свет соответствуют ГОСТу. Не ослепляет водителей встречного, попутного движения.

В режиме ближнего света за счет применения мощности 80 Вт превосходство осталось за фирмой IPF SUPERDEAM, но на дальнюю дистанцию освещение составило всего 70 метров.

Пущую уверенность оставила за собой NARVA h5 RANGE POWER с отличными результатами обоих режимов.

Лампа KOITO WHITE от японского производителя, показывая качественную светоотдачу, не влияет на техническое состояние проводки, другие элементы головной фары. Вкупе с отличными контурами светового потока, обеспечивает ближний, дальний свет зоны освещения. Функциональные возможности распространяются на угол охвата и теневой границы трассы. Фактор защиты от ослепления встречных машин также является существенным достоинством прибора.

Лампы OSRAM COOL BLUE INTENCE

Лампы NARVA h5 RANGE POWER

Это сравнение ламп выявило лучшие модели японских производителей ламп h5.

Типы ламп

Ксеноновые

Газоразрядные ксеноновые лампы

Лампы, укомплектованные ксеноном, по яркости превышают обычные в три раза. Служат в десятки раз дольше. Эффективные в потреблении мощности, почти двукратно, что позволяет генератору работать в щадящем режиме, сохраняя ресурс двигателя. Серьёзным недостатком считается неприспособленность ксенона к цепи, рассчитанной на галогенные лампы.

Галогенные

Достоинства в повышенной светоотдаче, выборе цвета, продолжительном сроке пользования, объемлющая видимость дороги с охватом обочины.

Недостатки — высокая температура нагрева колбы, низкое качество лампы, не экономичность в потреблении энергии, потребность в дополнительном сервисе.

Видео о выборе ламп

Лампы ближнего света на Рено Дастер: выбор и замена

Выбор и замена лампы ближнего света Рено Дастер – тема настоящей статьи. В последнее время все больше людей предпочитает приобретать качественные кроссоверы. Машины такого плана имеют отличную проходимость практически на любой местности. Если взглянуть на бюджетный ряд внедорожников и кроссоверов, то наибольшим спросом пользуется Рено Дастер. Он и стоит недорого, и имеет превосходные технические характеристики. Французский автомобиль оснащается современными лампами, которые создают качественный световой поток. Но как показывает опыт, новые штатные лампы выходят из строя примерно через 2 года эксплуатации, поэтому каждый автовладелец должен быть готов к такой ситуации и знать, как заменить лампу.

Содержание статьи:

Особенности ближнего света на Рено Дастер

На Дастере устанавливаются блок-фары, в которых применяется лампочка ближнего света типа H7, которая имеет мощность свечения 55 Вт. Желательно применять только качественную продукцию от знаменитых производителей, чтобы избежать дальнейших проблем, связанных с перегревом разъема, а так же с оплавлением проводки.

Лампа H7

Для продуктивной работы фар требуется интенсивный световой поток. Вам и на него следует обратить пристальное внимание. Чем ярче свечение, тем меньше проблем при совершении маневров на дороге. Все работы стоит производить при выключенном аккумуляторе, чтобы избежать каких-либо проблем в плане техники безопасности.

Какие лампы можно использовать?

Как уже отмечалось ранее, можно применять самые разнообразные лампы ближнего света. Самое главное, чтобы они были выпущены известным производителем. Многие пользуются европейскими брендами. По отзывам автовладельцев, многие рекомендуют немецких производителей и как оказывается, стоимость немецкой продукции намного ниже, чем той же по качеству продукции от японских производителей. Это немного странно, но факт остается фактом. Наиболее популярными компаниями среди покупателей являются фирмы ПИА и Осрам. Оба варианта прекрасно подойдут вам.

А вот рейтинг ламп по мнению независимых автоэкспертов:

1 место – лампы OSRAM Night Breaker

2 место – лампы Halogen MegaLight Plus

3 место – лампы Philips X-treme Vision +130.

Лучшие лампы H7 занявшие первые 3 места

Более подробный обзор ламп H7 можно посмотреть в этом видео:

Как заменить лампу ближнего света

Итак, лампа ближнего света Рено Дастер куплена, и вам остается только заменить ту, что вышла из строя. Приводим инструкцию, которая подробно расскажет о том, как производится подобная процедура. Делается все предельно просто. Замена лампы включает в себя несколько этапов:

  1. Лампочка ближнего света аккуратно извлекается из упаковки, ни в коем случае голой рукой, только в перчатке, потому что трогать руками ее запрещено. При контакте с кожей рук галогеновые лампы могут в дальнейшем выйти из строя, в результате этого вам придется снова бежать в магазин. Однако, некоторые автоэлектрики делают это без перчаток, но если у вас нет такого опыта, лучше так не рисковать.
  2. На следующем этапе требуется снять заглушку резиновую со стороны моторного отсека, которая является защитой от различного рода внешних воздействий. В первую очередь стоит говорить о влаге, которая попадает на устройство.

Снимаем резиновую крышку с задней части фары

  1. Главное не переусердствовать, когда будите извлекать лампу. Она вытаскивается вместе с патроном. Вначале давите на патрон вниз, после чего извлекаете лампу. В этом деле важна аккуратность, которая позволит защититься от механических повреждений, как самого патрона, так и проводки.

Вытаскиваем аккуратно лампу

  1. Снимаете лампу, а после этого на ее место монтируете новую. Перед установкой правильно скоординируйте лампочку, посмотрите где у нее «верх», а где «низ».

Соблюдайте правильную ориентацию лампы

При установке вначале заводите нижний край лампы, когда он встанет на место, прижимаете верхний край до щелчка.

Ставим новую лампу

  1. После установки, проверьте работоспособность и правильную ориентацию лампы внутри фары.

Проверяем визуально результат замены лампы

Итак, процедура завершена, и, как показывает практика, она ничем не отличается от аналогичной процедуры с другими автомобилями различных марок. Водителю всегда нужно помнить о том, что не обязательно самостоятельно производить подобную замену лампы ближнего света на Рено Дастер, ведь всегда можно обратиться в специализированную компанию, то есть в дилерский автоцентр или другую организацию. На рынке представлено огромное количество специализированных центров, которые предлагают сделать это по оптимальной цене. Разумеется, только самостоятельная замена приносит удовольствие и экономию денежных средств.

Не стоит забывать о том, что световой поток лампы постоянно снижается. Это происходит из-за старения.  Рассеивание света становится хуже, и водитель начинает плохо видеть дорогу. Особенно это касается темного времени суток, когда на дороге плохая видимость. Не стоит затягивать с процедурой замены лампы ближнего света на Рено Дастер, если она начала давать сбои в работе или тускнеть. Тусклый свет приводит к аварийным ситуациям на дорогах. Так что обязательно следите за состоянием своего транспортного средства, чтобы всегда иметь возможность вовремя заменить лампу. Как это сделать мы вам рассказали, поэтому проблем с заменой возникать не должно. Лучше всего всегда иметь в запасе новую лампочку, которая позволяет вовремя устранить неполадку, связанную с плохим свечением. Не забывайте об этом, чтобы не попасть впросак на дороге. Транспорт всегда должен быть исправен и работать на все сто процентов.

Видео о замене лампы ближнего света в Renault Duster

Загрузка…     Метки: лампа ближнего света     

Компания «БЛИЖНИЙ СВЕТ» — Автолампы, Автосвет в России

Представляем Вам интернет-магазин «БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ».

ОБРАЩАЙТЕСЬ с вашей задачей к нашим специалистам по телефону, в онлайн-чате
или заказывайте обратный звонок, чтобы мы помогли Вам максимально оперативно.

ГАРАНТИРУЕМ — ассортимент автосвета Вас порадует.

ДЛЯ ВАС определение цоколей и поиск автоламп на нашем сайте будут отличаться особой точностью. Мы создали уникального «Мастера» подбора ламп по марке автомобиля, который будет постоянно обновляться и улучшаться.

НА СТРАНИЦАХ САЙТА «БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ» также доступны: каталог автоламп, статьи об автосвете, ответы на часто задаваемые вопросы, информация о заказах,

о нас и многое другое…

ТОЛЬКО ЧЕСТНОСТЬ И ЛЮБОВЬ к нашим покупателям помогли нам создать бизнес с нуля!

МОЖЕТЕ БЫТЬ УВЕРЕНЫ, что мы делаем все возможное, чтобы Вы просто забыли о замене ламп и наслаждались комфортными и беззаботными поездками после покупки у нас. Мы позаботились о том, чтобы сразу после вашего решения купить лампы, оформление и доставка заказа проходили понятно, быстро и прозрачно.

В сфере автосвета и автоламп наш опыт урегулирует любой вопрос.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Интернет-магазин «БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ» рад приветствовать Вас на своих страницах! Вашему вниманию представлены:

  • каталог с большим ассортиментом автоламп и аксессуаров к ним;
  • сервис подбора автосвета по марке автомобиля;
  • сервис подбора ламп по цоколю;
  • каталог новинок;
  • самые популярные товары;
  • вопросы и ответы;
  • информационный блок с полезными по теме статьями.

    • Наши сотрудники обладают большим опытом и высокой компетенцией в автомобильном освещении и рады будут ответить на любые ваши вопросы по телефону 8-800-707-28-50 (бесплатно по РФ) или в онлайн-чате в любое удобное для Вас время. Мы делаем всё, чтобы быть всегда на связи и вовремя оказаться для Вас полезными.

    Наша особенность – высочайший уровень сервиса в сочетании с действительно низкими ценами. Мы постоянно трудимся, чтобы сохранять этот баланс. Отслеживая качество продукции, мы оставляем в продаже по-настоящему только самые надежные и выгодные позиции. Наши автолампы действительно продаются во всем мире.

    Удобство навигации, приятный дизайн, продуманный функционал и самое полное предложение по автосвету – наше кредо. «БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ» – ваш надежный ориентир и помощник в мире автомобильных ламп!

    Будьте с нами, будьте впереди!

    9 лучших галогенных ламп для фар 2021 года (обзоры + полное руководство по покупке)

    Всем известно, насколько важны качественные лампы для фар в ночное время суток. Это ничего не подозревающее животное всего в нескольких футах от луча ваших фар или резкий поворот дороги могут означать либо жизнь, либо смерть. Замена ламп накаливания на лучшие галогенные лампы поможет вам и вашей семье в большей безопасности при вождении в ночное время.

    Лучшие галогенные лампы для фар 2021:

    В этой статье рассматриваются лампы галогенного типа.Вы найдете информацию о лучших светодиодных фарах и лучших HID фарах в других статьях на этом сайте.

    # 1 — PIAA Xtreme White Plus — Победитель в номинации «Лучшие галогенные лампы для фар в 2021 году»

    Благодаря очень чистому белому свету и имеющим рейтинг SAE (Общество автомобильных инженеров) и DOT (Министерство транспорта), PIAA Xtreme White не будет иметь Вы беспокоитесь о том, что вас остановит полиция из-за использования мощных лампочек. Он не только надежен и безопасен, но и всегда обеспечивает чистый белый свет, необходимый для повседневных поездок, и придает стильный вид автомобилю, который придает яркость лампочкам при включении.

    Эта лампочка обычно служит дольше, чем большинство других, но стоит иметь запасную на тот случай, если одна лампочка погаснет. В целом, PIAA Xtreme White не слишком яркий, чтобы беспокоить полицейских или ваших коллег-водителей, и он обеспечивает максимальную видимость благодаря своему белому цвету с чуть синим оттенком, что имеет огромное значение, особенно если у вас есть несколько бездомных оленей или лосей. по соседству.

    PIAA Xtreme White предлагает отличное предложение по своей цене и, безусловно, является одной из лучших галогенных фар на замену.

    Philips X-tremeVision

    Если вы ищете практичность и более длительный срок службы, эта лампа — лучшая галогенная лампа для фар для вас. Это совсем не так дорого, и он дает высококачественный луч и более широкую диаграмму направленности, что делает его стоящим денег, а иногда и некоторых.

    Лампы Philips X-treme Power для фар излучают более сосредоточенный яркий белый свет, который расширяет видимость, особенно ночью, делая лучи более сфокусированными и равномерно рассеиваемыми. Они идеально подходят, если вы путешествуете по неосвещенным дорогам.Отмеченная наградами за точное позиционирование, эта лампа представляет собой недорогую, но стоящую модернизацию, которая обеспечивает столь необходимый боковой свет, чтобы заметить оленей, прячущихся на обочине дороги.

    Кроме того, будучи одним из лучших галогенных фар, этот продукт обещает комфорт и безопасность для ночных и, при необходимости, дневных водителей.

    Галогенная лампа для головного света SYLVANIA SilverStar Ultra High Performance с гораздо лучшим рисунком и более ярким светом, возможно, является лучшей среди лучших в этом списке.Если лампа для фар NightHawk PLATINUM — это тот надежный одноклассник, который поможет вам в выполнении домашнего задания, то сверхвысокопроизводительная галогенная лампа для фар SYLVANIA SilverStar — лучший друг, который сделает эту поездку пять дней в неделю стоящей.

    Эта галогенная фара с более белым, но при этом голубоватым оттенком является лучшей галогенной лампой для любого обычного ночного водителя. Благодаря улучшенному рисунку и более широкому рассеиванию эта лампа для фар не сделает ночную поездку такой устрашающей, особенно для водителей, чье ночное зрение может быть нарушено.

    Вам больше не придется напрягать шею, чтобы снова увидеть эту темную кромку в сотне метров перед вашим автомобилем, когда они будут на вашем автомобиле.

    Наличие только узкой полосы синего оттенка от нити накала на конце лампы делает NightHawk PLATINUM Headlight Bulb одним из лучших фар для ночных водителей.

    Этот синий оттенок на конце обеспечивает более дальнюю и более четкую видимость по сравнению с другими синими лампами как в дальнем, так и в ближнем свете, поскольку синий свет чрезмерно рассеивается во время проливных дождей или суровой погоды — не говоря уже о менее отвлекающем синем оттенке во время вождения !

    Установить эти лампы также довольно просто, если принять соответствующие меры перед обращением с продуктом.Чтобы заменить старые фары на эти, просто выверните блок лампы, отпустите защелку, установите лампу фары NightHawk PLATINUM, снова вставьте лампу в сборе и затем зафиксируйте ее на месте.

    Что делает эту лампу одной из лучших ламп для фар, так это то, что она не только значительно улучшена с точки зрения яркости и визуального охвата, но и не слишком яркая, чтобы слепить водителей, едущих к вам. Вместо яркого белого света, проникающего сквозь часто пугающую темноту, автомобильные фары Philips Crystal Vision Ultra имеют слабый, почти чрезвычайно бледный, голубой оттенок для своего света, что обеспечивает лучшую видимость.

    Лучи расширены в поперечном направлении, поэтому вы знаете, что эти фары прикрывают вам спину, когда вы путешествуете вместе с автомобилем. Можно подумать, что со всеми этими преимуществами этот продукт будет стоить дороже, но эта лампочка на удивление доступна.

    Автомобильные налобные фары Philips Crystal Vision Ultra, которые часто хвалят большинство пользователей этого продукта за заметное увеличение яркости, долговечность и разумную цену, безусловно, заслуживают почетного места в этом списке.

    Неудивительно, что эта лампа для фар входит в этот список, благодаря великолепной диаграмме направленности и фаре, которая помогает сфокусироваться больше, чем просто излучает мощный свет.Благодаря корпусу фары, предназначенному для фокусировки лучей (ближних или дальних, низких или высоких), вам не нужно беспокоиться о том, что ваша фара освещает все, кроме тротуара.

    Осторожное обращение и обслуживание будут иметь большое значение для этой лампы. Сообщается, что лампы ближнего света прослужили три года, прежде чем погасли. Более того, эти лампы служат дольше, чем лампы, стоимость которых вдвое превышает указанный ценовой диапазон.

    Вы можете подумать, что оттенок этой лампы фары слишком синий, но подумайте еще раз.Галогенные лампы NightHawk SPORT дешевы, их легко найти и купить. Он имеет ярко-белый цвет вместо синего на расстоянии и имеет широкий радиус действия в случае видимости, что очень важно, когда вы едете ночью, когда на обочине дороги прячется дикая природа.

    Повышает уровень безопасности как для водителя, так и для транспортного средства благодаря расширенному полю обзора и четкому свету.

    Еще одним большим плюсом является то, что эта фара, хотя и имеет ярко-белый цвет, не ослепляет других водителей.Некоторые предложения по этому продукту заключаются в том, чтобы совместить как дальний, так и ближний свет с одним и тем же типом ламп, чтобы максимизировать его эффективность и дизайн.

    Также сообщается, что галогенная лампа NightHawk SPORT с белым светом улучшает условия вождения за счет более четких цветов объектов, которые соприкасаются с ее лучами. NightHawk SPORT Halogen Lightbulb — от знаков и дорожных препятствий до необычных неровностей и ям на дороге — несомненно, одна из лучших галогенных ламп для фар, которые могут буквально осветить ваш путь.

    Фары этой лампы обладают оптимальной яркостью со значительно более низким оттенком желтых оттенков на них. В зависимости от случая его охват больше, чем у обычных ламп, уже установленных в вашем автомобиле, и, как правило, он имеет большую мощность, что значительно увеличивает ваше поле зрения.

    Отличный совет для этого продукта — купить пару и иметь запасной. Они довольно дешевы в собранном виде, поэтому запасная лампочка или другая пара под рукой, скорее всего, вам пригодятся.

    Цена на эту лампочку также находится в разумном диапазоне, учитывая ее срок службы и качество.

    Обеспокоены заменой старой лампы дальнего света на лампу ближнего света? В головной фаре PHILIPS STANDARD имеется паз внутри разъема, который гарантирует, что вы замените лампу правильного типа.

    Одна из вещей, которая делает эту лампу одной из лучших ламп для фар, заключается в том, что основания этих фар взаимозаменяемы независимо от типа, поэтому установка в идеале происходит без заминок, если вы не касались лампы своей лампой. голые руки.(Это большое «нет-нет», если вы еще не знаете.)

    Характеристики этой лампы сравниваются с обычными стандартными лампами 9006 и запасными лампами для вторичного рынка, но эта, несомненно, обладает превосходными характеристиками, что подтверждается большинством пользователей. И снова, что делает эту лампу одной из лучших ламп на рынке, так это то, что ее цена стоит ее производительности, а установка выполняется быстро и легко.

    Установка

    Сделайте себе одолжение, посмотрев несколько обучающих видео на YouTube, наденьте латексные перчатки — и все готово, никаких инструментов не требуется!

    Заключение

    В общем, лучшие фары — это те, которые соответствуют вашему стилю и повседневным потребностям вождения.Дождаться, пока перегорит одна лампочка, — плохая идея, поэтому наличие запасной лампы должно быть частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Не рекомендуется смешивать разные типы луковиц. Это выглядит смешно. Не будь дешевым. Покупайте лампочки попарно.

    Многие люди этого не знают, но если вы ищете серьезное улучшение светоотдачи и качества вождения в ночное время, подумайте о комплекте преобразования HID или переходе на светодиодные лампы для фар.

    Изображения: Amazon, hanedanrpg

    Фары

    Между 1940 и серединой 1980-х годов почти все автомобили в Соединенных Штатах продавались со стандартными стеклянными фарами с закрытым светом (Moore, 1998).Начиная с 1970-х годов они заполнялись галогеном для повышения производительности. С середины 1980-х годов большинство моделей автомобилей оснащались индивидуальными фарами со сменными лампами.

    Галогенные лампы теперь составляют конкуренцию светодиодным и высокоинтенсивным газоразрядным (HID) лампам. Эти новые источники света более эффективны, чем галогенные лампы (а светодиоды намного эффективнее, чем HID), поэтому они могут производить больше света с тем же количеством энергии. Они также излучают свет более естественного цвета, чем галогенные лампы.

    Некоторые из современных автомобилей доступны с адаптивными по кривой фарами. Эти фары поворачиваются в направлении движения в зависимости от движения рулевого колеса, а иногда и скорости автомобиля, чтобы осветить дорогу впереди. Они предназначены для облегчения обзора на темных извилистых дорогах.

    Исследования показывают, что фары с адаптацией к кривой уменьшают количество страховых случаев, хотя бывает сложно определить, какую выгоду дают лампы HID или светодиодные лампы, а какую — адаптивность к кривой.Адаптивные по кривой фары обычно имеют светодиодные или HID лампы, в то время как фиксированные фары могут быть светодиодными, HID или галогенными.

    HLDI изучил адаптивные фары фар, предлагаемые несколькими автопроизводителями, и обнаружил, что количество претензий в целом снизилось (HLDI, 2020). В большинстве случаев эффект был одинаковым для требований по страхованию ответственности за имущественный ущерб, которое покрывает ущерб, нанесенный другим транспортным средствам и имуществу. Ограничением этих исследований является то, что время аварии не было известно.

    Исследование автомобилей Mazda 3 2010 модельного года показало, что количество претензий по страхованию ответственности за столкновения в ночное время и имущественный ущерб снизилось на 10 и 15 процентов соответственно для моделей Mazda 3 с адаптивным освещением по сравнению с моделями без него.На претензии в дневное время не повлияли адаптивные фары головного света (HLDI, 2016).

    В экспериментальном исследовании с участием добровольцев, управляющих транспортным средством с тремя различными системами освещения, адаптивные по кривой фары с высокой интенсивностью разряда (HID) позволили водителям примерно на треть раньше заметить труднодоступный объект на темной извилистой дороге. чем с обычными фиксированными фарами (Reagan et al., 2015).

    Еще одна доступная в настоящее время функция — ассистент дальнего света. Эта технология использует камеру для автоматического переключения между дальним и ближним светом в зависимости от наличия других транспортных средств.У водителя по-прежнему есть возможность вручную переключаться между ближним и дальним светом.

    Использование дальнего света, когда позволяют условия, помогает вовремя обнаруживать препятствия и избегать их. Например, водитель Honda Insight 2019 года должен быть в состоянии обнаружить препятствие в левой полосе движения на 174 фута вперед при использовании ближнего света и на 458 футов вперед при использовании дальнего света. При движении со скоростью 55 миль в час это разница между 2,2 секунды на обнаружение препятствия и реагирование на него с использованием ближнего света и 5 секунд.7 секунд с использованием дальнего света.

    Ассистент дальнего света еще не получил широкого распространения, чтобы определить, снижает ли он количество аварий, но исследователи из IIHS и Транспортного научно-исследовательского института Мичиганского университета обнаружили, что водители в Энн-Арборе и его окрестностях, штат Мичиган, недостаточно использовали дальний свет (Рейган и др., 2017). Только 18 процентов водителей, которые были достаточно изолированы, чтобы пользоваться дальним светом, сделали это.

    Телефонный опрос водителей в том же регионе показал, что большинство (54 процента) водителей считают, что другие водители используют дальний свет в той мере, в какой они должны.Это показывает, что водители не знают, в какой степени дальний свет недоиспользуется (Reagan & Cicchino, 2016).

    Ассистент дальнего света может улучшить коэффициент использования дальнего света, если водители просто забывают включить дальний свет, не уверены, находятся ли встречные автомобили достаточно далеко, чтобы сделать это безопасно, или недооценивают влияние дальнего света на видимость.

    Фары с адаптивным светом дальнего света, не путать с адаптивным светом фар, аналогичны ассистенту дальнего света.Однако вместо того, чтобы включать и выключать дальний свет, они постоянно регулируют схему дальнего света, чтобы создать тень вокруг других автомобилей. Таким образом, адаптивные лучи дальнего света обеспечивают видимость дальним светом, за исключением сегмента луча, который заблокирован, чтобы ограничить ослепление для встречных или ведущих водителей.

    Исследование

    IIHS показало, что ослепление от транспортного средства с адаптивным дальним светом было значительно ниже, чем от внедорожника с HID-ближним светом и седана с адаптивным к изгибу HID-ближним светом (Reagan & Brumbelow, 2015).

    Адаптивный дальний свет в настоящее время запрещен в Соединенных Штатах, потому что правила требуют раздельных систем дальнего и ближнего света. Однако в 2018 году Национальное управление безопасности дорожного движения объявило, что рассмотрит возможность их разрешения (Федеральный регистр, 2018). Агентству необходимо будет установить стандарты производительности и тесты на соответствие для систем фар с адаптивным дальним светом.

    7 лучших ламп для фар 2021 года

    Фары автомобиля являются одними из самых важных элементов безопасности.Это позволяет водителю видеть в темноте и избегать препятствий, которые могут стать причиной аварии.

    Хотя автомобильные фары не сильно менялись за последние десятилетия, сами лампы фар претерпели настолько большие изменения, что многие водители даже не подозревают о различиях в лампах фар.

    Лампы для фар эволюционировали с годами, от галогенных до ламп с высокой интенсивностью разряда или HID, а затем до светодиодных или светодиодных ламп.

    Этот обзор ламп для фар проведет вас через список лучших ламп для фар на рынке, а затем покажет вам различия между этими лампами и то, на что следует обращать внимание при выборе.

    Лучшие лампы для фар 2021 года по выбору редакции

    7 Лучшие лампы для фар 2021 года

    Обзор 7 лучших ламп для фар

    ИЗОБРАЖЕНИЕ ТОВАР ОСОБЕННОСТИ

    1. Philips D1S (лучший результат)

    • Высококачественные лампы HID с яркостью 3350 люмен
    • Доступен для всех типов розеток
    • от известного производителя

    2.Лампы BeamTech

    • Высокоинтенсивный световой поток 8000 люмен
    • Использует только 25 Вт мощности
    • Доступно для многих типов розеток

    3. Philips 12362B1

    • Стандартная галогенная лампа для тех, кому она нужна
    • Выпускается от известного производителя лампочек
    • Может производить до 1500 люмен на лампу

    4.Philips VisionPlus

    • Производит на 60% больше света, чем стандартные галогены
    • Качественные лампочки от Philips
    • Хорошая цена за пачку из двух

    5. Philips 9006-B2

    • Качественные галогенные лампы Philips
    • Поставляется в упаковке из 2 лампочек
    • Доступен для различных розеток

    6.Сильвания h23XV.BP2

    • Уникальный дизайн еще больше сияет без бликов
    • Обе лампы производят 2700 люмен в совокупности
    • Утвержденные DOT и полностью законные лампы

    7. SNGL 55W

    • Впечатляющая 12 400 люмен комбинированной мощности
    • Регулируемое основание для гибкости установки
    • Поставляется с двухлетней гарантией

    1.Philips D1S — лучший результат

    Philips D1S Ксеноновая лампа для головного освещения
    • Тип: лампа HID
    • Люмен: 3350
    • Напряжение / мощность: 85 В, 35 Вт
    • Цветовая температура: 4200 K

    Philips — известный производитель электроприборов уже более 100 лет, поэтому неудивительно, что одна из лучших ламп HID для фар будет выпущена этой компанией.

    Лампа излучает яркий свет в 3350 люмен при цветовой температуре 4200 Кельвинов, что делает ее идеальной HID-лампой для тех, кому требуется высокоэффективное HID-освещение для своих автомобилей.

    Чтобы защитить потребителей от продуктов некачественного качества, Philips также включает сертификат аутентификации (CoA) на каждую лампочку, что позволяет любому покупателю проверить сертификат в Интернете и убедиться, что это оригинальный продукт Philips.

    Обратите внимание, что это лампы HID, поэтому вам необходимо заменять обе лампы одновременно, чтобы обеспечить сбалансированный световой пучок от обеих. Единственная проблема здесь в том, что цена этой лампы Philips довольно высока, и она рассчитана только на одну лампочку.

    • Высококачественная лампа HID с интенсивностью 3350 люмен
    • Это надежные лампочки от надежного производителя
      • .
    • Доступны все типы гнезд HID
    • Лучшая лампа для фары HID, которую вы можете купить
    • Цена указана за одну лампочку, что делает ее довольно дорогой
    • Лампы HID менее энергоэффективны, чем светодиодные лампы

    2.Лампы BeamTech

    Комплект для переоборудования светодиодных ламп фар BeamTech
    • Тип: Комплект для переоборудования светодиодов
    • Люмен: 8000
    • Напряжение / мощность: 25 Вт
    • Цветовая температура: 6500 Кельвинов
    • Срок службы: 30 000 часов

    Вы можете не интересоваться лампами HID и предпочли бы модернизировать штатные галогенные лампы вашего автомобиля светодиодными лампами, используя комплект для переоборудования. В этом случае BeamTech предлагает вам именно то, что нужно для преобразования.

    Этот пакет предлагает вам лучшие светодиодные лампы для фар h21, хотя он также доступен для других типов розеток, таких как h2, H7 и других.

    Каждая лампа дает 4 000 люмен, что в сумме дает 8 000 люмен при цветовой температуре 6500 Кельвинов чистого белого света.

    К недостаткам

    можно отнести высокую стоимость светодиодных фонарей и управляемую степень защиты от проникновения, составляющую всего IP-65.

    Многие преимущества перехода на светодиодные фонари включают длительный срок службы, превышающий 30 000 часов, низкое энергопотребление в 25 Вт на лампочку и постоянно снижающуюся стоимость светодиодных фар.

    • В комплекте 2 светодиодные лампы по отличной цене
    • Обе лампы производят 8000 люмен при температуре 6500 кельвинов
      • .
    • Включает комплект для переоборудования
    • Срок службы более 30 000 часов
    • Его степень водонепроницаемости составляет всего IP65
      • .
    • Светодиодные лампы дороже, чем HID и галогенные лампы

    3. Philips 12362B1 Лампа головного света

    Philips 12362B1 Стандартная галогенная лампа для головного освещения
    • Тип: Галогенная лампа
    • люмен: около 1200 люмен в зависимости от розетки
    • Напряжение / мощность: 12.8 В, 55 Вт
    • Цветовая температура: около 3000 Кельвинов
    • Срок службы: около 300 часов

    Некоторые люди еще не готовы к обновлению фар или просто не хотят, чтобы они устанавливались на своих автомобилях. Если вы один из них и вам нужно заменить фары только на высококачественные галогенные лампы, то Philips предлагает вам лучшие галогенные лампы для фар.

    Цена невысока, но это всего лишь одна лампочка, и вы знаете, что вам нужно будет купить пару лампочек, чтобы сразу же заменить обе фары для достижения наилучших результатов.

    По сравнению, например, со светодиодными лампами, галогенные лампы выглядят совсем не впечатляюще, но если вам нужна галогенная лампа для вашего автомобиля, это здорово, потому что Philips производит, пожалуй, лучшие галогенные лампы для фар.

    Эта лампа предлагается с различными типами патронов и дает от 1000 до 1500 люмен, в зависимости от патрона. Его цветовая температура также составляет около 3000 Кельвинов, и он работает с мощностью 55 Вт.

    С другой стороны, все эти характеристики бледнеют по сравнению со светодиодной лампой, которая может производить более 6000 люмен при чистом белом свете 6000 Кельвинов, потребляя менее половины от 55 Вт галогенной лампы.

    • Изготовлено Philips, брендом высококачественных лампочек
      • .
    • Предлагает вам стандартную галогеновую лампу, на которую вы можете положиться
    • Доступны различные варианты розетки и яркости
    • Предлагается по очень низкой и привлекательной цене
    • Низкая цена — всего за одну лампочку
    • Эта галогенная лампа излучает свет меньшей интенсивности — всего 1200 люмен

    4.Philips VisionPlus лампы головного освещения

    Philips VisionPlus 2 шт. Галогенные лампы для головного освещения
    • Тип: Галогенные лампы
    • Люмен: 1,780
    • Напряжение / мощность: 12,8 В, 55 Вт
    • Цветовая температура: 3200 К

    Если вам все еще нужна галогенная лампа, но вы чувствуете, что заслуживаете более выгодной сделки, обратите внимание на эту лучшую доступную лампу для фар от Philips.

    Галогенные лампы Philips VisionPlus предлагают на 60% больше света и позволяют видеть на расстоянии до 80 футов дальше по сравнению со стандартными галогенными лампами.

    Philips также предлагает лампы Vision и X-treme Vision в рамках серии обновленных галогенных ламп. Это позволяет вам устанавливать в автомобиле высокоэффективные галогенные лампы, которые придают внешний вид HID-фарам, оставаясь при этом галогенными лампами.

    Обратной стороной является то, что они производят около 1700 люмен при довольно теплых 3200 градусах Кельвина, что не имеет ничего общего с характеристиками светодиодной лампы. Галогенные лампы также имеют более короткий срок службы.

    Они дешевле, потому что идут в комплекте по 2 лампы в упаковке, но это не делает их хуже по каким-либо причинам.Philips — отличное имя для покупок, потому что компания, как известно, уже много десятилетий производит лампы для фар высшего класса.

    • Излучает больше света, чем стандартные галогенные лампы головного света
    • В комплект входят 2 лампы по лучшей цене
    • Philips известна во всем мире своими высококачественными лампочками
    • Доступен для ряда типов галогенных розеток
    • Они все еще не такие яркие, как светодиоды или даже HID
    • Галогены также имеют меньший срок службы

    5.Philips 9006-B2 Лампа головного света

    https://carcaretotal.com/wp-content/uploads/2018/09/Philips-Standard-Halogen-Headlight-Bulbs-2-Pack.jpg
    • Тип: Галогенные лампы
    • Люмен: 1200
    • Напряжение / мощность: 12,8 В, 55 Вт
    • Цветовая температура: 3000 Кельвинов
    • Срок службы: около 250 часов

    Philips производит лучшие лампы для замены фар, потому что компания уделяет большое внимание качеству и надежности своей продукции.

    Это предложение распространяется на пару стандартных ламп Philips вместо отдельных упаковок, которые вам все равно придется получить в двух упаковках. Пара лампочек также имеет приятную цену, сохраняя при этом стандарты качества Philips.

    Обратите внимание, что это лучшая доступная лампа для фар, идеально подходящая для людей с ограниченным бюджетом или для людей, которым по той или иной причине приходится придерживаться стандартных галогенных ламп.

    Несмотря на то, что эта упаковка очень доступна, недостатками, связанными с этой упаковкой, является низкий световой поток ламп, а также их желтоватая цветовая температура 3000 Кельвина и более короткий срок службы.

    • Высококачественные стандартные галогенные лампы Philips
    • В упаковке 2 лампочки по низкой цене
    • Пакеты доступны для ряда розеток
    • Совместимость с DOT для спокойного использования
    • Галогенные лампы по-прежнему наименее интенсивные лампы
    • Короткий срок службы 250 часов по сравнению с 30 000 часов светодиодов

    6.Sylvania h23XV.BP2 Лампа головного освещения

    Sylvania, 2 пары галогенных ламп для головного освещения
    • Тип: Галогенные лампы
    • Люмен: 1350
    • Напряжение / мощность: 12,8 В, 55 Вт
    • Цветовая температура: 3200 К
    • Срок службы: 375 часов

    Sylvania предлагает вам лучшие галогенные лампы для фар h23 здесь. В отличие от других производителей, таких как Philips, которые предлагают разные версии своих ламп для разных типов розеток, Sylvania предлагает эту лампу только для розеток h23 и ни для чего другого.

    В комплект входят 2 лампы, каждая из которых имеет силу света 1350 люмен, что в сумме составляет 2700 люмен для пары. Цветовая температура является стандартной для галогенных ламп и составляет 3200 Кельвинов.

    Эти лампы Sylvania определенно не самые яркие лампы для фар в этом обзоре, но они имеют уникальный дизайн от Sylvania, который позволяет им светить дальше по дороге, не бросая взгляд на водителей встречных транспортных средств.

    С другой стороны, это все еще галогенные лампы, поэтому они потребляют гораздо больше энергии при меньшем количестве света, чем HID и светодиодные лампы.Они также стоят больше, чем пара ламп Philips Standard и VisionPlus, предлагаемая выше.

    С другой стороны, они одобрены DOT, что означает, что они на 100% легальны, так что вы можете установить их, не беспокоясь.

    • Комбинированный световой поток 2700 люменов
    • Лампочки, одобренные DOT и 100% разрешенные для использования на улице,
    • Светит дальше, не глядя на встречных водителей
    • Предложение из 2 упаковок означает большую экономию
    • Лампочки доступны только для патронов h23
    • Последняя пара лампочек Philips дешевле

    7.SNGL 55W Лампы головного освещения

    Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных ламп головного света SNGL, 2 шт. В упаковке
    • Тип: Светодиодные лампы
    • люмен: 12,400 в сумме
    • Напряжение / мощность: 110 Вт в сумме
    • Цветовая температура: 6000 Кельвинов
    • Срок службы: 50000 часов

    После того, как вы решили приобрести лучшие фары для вашей поездки, самое время выбрать лучшие светодиодные фары. Этот пакет SNGL предлагает вам две суперяркие лампы с белым светом 6 000 Кельвинов и яркостью 12 400 люмен.

    Излишне говорить, что это одни из лучших белых лампочек для вашего особенного автомобиля. Итак, если вы ищете лучшие светодиодные лампы для фар, которые придадут вашей поездке привлекательный вид и мгновенно превратят темноту в дневной свет, где бы вы ни находились, тогда присмотритесь сюда.

    SNGL добавляет систему охлаждения с помощью вентилятора, чтобы помочь продлить срок службы светодиодных чипов до более чем 50 000 часов. Лампы также обладают функциями защиты от помех, а также имеют шину CANbus, готовую к взаимодействию с бортовым компьютером вашего автомобиля.

    Единственная проблема здесь — их высокая цена и относительно высокое энергопотребление, хотя они выдают впечатляющую яркость в 12 400 люмен, что делает его своего рода стоящим.

    Обратите внимание, что этот пакет включает полный комплект для модернизации галогенных или HID штатных фар вашего автомобиля до сверхъярких светодиодных фонарей. Установка выполняется по принципу «plug-and-play», лампы имеют водонепроницаемость IP-67, а SNGL предоставляет на них 2-летнюю гарантию.

    • Регулируемое основание лампы обеспечивает большую гибкость установки
    • Комбинированная сила света более 12000 люменов
    • Доступны различные галогенные и скрытые розетки
    • Гарантия 2 года от производителя
    • Цена сравнительно очень высокая
    • Две лампы потребляют 100 Вт, что достаточно

    Как купить лучшие лампы для фар

    Как купить лучшую лампу для фар

    Если вы впервые попробовали поменять фары в автомобиле, то обнаружите, что сбиты с толку из-за различных типов ламп фар и их терминов.

    Вам необходимо понимать эти различия лампочек, чтобы вы могли выбрать лучшие лампы для фар, а ниже приведен список наиболее важных факторов, которые следует учитывать при выборе лампы для фар для покупки.

    1. Совместимость

    Доступны различные модели ламп и типы патронов. Эти стандарты были разработаны, чтобы позволить производителям настраивать свои автомобили с различными фарами.

    Для галогенных ламп у вас есть типы патронов от h2 до h21 и далее, в то время как лампы HID выпускаются в версиях D1, D2, D3 и D4.

    Вы можете либо проверить лампочку, которую вы собираетесь заменить, на ее номер модели, либо использовать онлайн-сервисы, такие как Amazon, где вы вводите модель своего автомобиля, и он дает вам подходящую лампочку.

    Если вы переходите с галогенных ламп на HID или светодиодные лампы, вам все равно нужно будет найти комплект для переоборудования, который подходит для розеток фар вашего автомобиля.

    Подробнее: светодиодные и скрытые фары

    2. Одинарные и двойные балки

    Еще один вопрос, который вам необходимо рассмотреть, это то, является ли лампа одинарной или двухлучевой.Все автомобили должны иметь ближний свет для ближнего света и дальний свет для дальнего обзора.

    Некоторые фары имеют отдельную лампу для ближнего и дальнего света, в то время как другие имеют одну лампу, которая может самостоятельно переключаться между дальним и ближним светом. Вы должны знать, какой у вас тип или который вам нужен.

    3. Типы ламп

    Есть три основных типа лампочек, которые вы найдете в автомобильных фарах, а именно:

    • Галогенные: Галогенные лампы — самые старые и самые популярные из этих трех типов ламп.Они также самые дешевые из трех, но у них самый короткий срок службы — 300-500 часов, а также у них самый тусклый свет.
    • Разряд высокой интенсивности (HID) / Ксенон: Лампы HID используют газ ксенон для получения высокоинтенсивного света с цветовой температурой около 4500 Кельвинов, что выше, чем 3200 Кельвинов галогенных ламп. Лампы HID служат до 5 раз дольше, чем галогенные лампы.
    • Светоизлучающий диод (светодиод): светодиода — это новейшая технология на рынке.Они потребляют меньше энергии, чем другие два типа ламп, но производят гораздо более яркий и белый свет, чем они.

    Подробнее: нажмите здесь

    4. Законность

    Законность обновления ламп для фар вашего автомобиля зависит от юрисдикции, в которой вы находитесь. Эти законы действуют, чтобы не дать водителям установить фары, которые могут ослепить встречный транспорт.

    Для большинства ситуаций в США, например, единственный способ легального перехода с галогенных ламп на HID или светодиодные лампы — это либо полностью заменить фару, либо использовать фару, которая уже была переоборудована и протестирована на соответствие новому типу лампы. .

    Если вы не выполняете обновление, то вам не о чем беспокоиться, иначе вам нужно убедиться, что вы знаете, что делаете.

    5. Яркость

    Яркость света относится к интенсивности его лучей и обычно измеряется в люменах. Галогенные лампы наименее яркие — около 1400 люмен, в то время как лампы HID намного ярче — в среднем более 3000 люмен.

    светодиодных ламп являются самыми яркими, их средняя яркость составляет 6000 люмен. Они также потребляют меньше энергии, чем две другие лампы для получения такой яркости, что делает их лучшими лампами для фар в целом.

    6. Цветовая температура

    Цветовая температура лампы указывает на то, насколько теплый или холодный кажется ее свет, и измеряется в Кельвинах или К. Для справки, свет свечи, например, измеряет 1500 Кельвинов, а восход или закат — около 3200 Кельвинов.

    Галогенные лампы

    имеют температуру около 3200 Кельвинов, в то время как HID измеряют температуру 4500 Кельвинов, что примерно соответствует полуденному солнцу. Светодиодные лампы самые яркие — в среднем 6000 Кельвинов.

    7.Гарантия

    Различные производители предлагают разный срок гарантии на свою продукцию. Если вы сравниваете два идентичных продукта, то продукт с более длительной гарантией должен получить положительный результат.

    Заключение

    Мы подошли к концу этого обзора лучших ламп для фар, и вам пора сделать свой выбор. Как вы, должно быть, заметили, существует множество предложений, но ваш выбор будет зависеть от ваших потребностей.

    Вы можете выбрать стандартные или улучшенные галогенные лампы, если хотите перестраховаться и обойтись лампами с неидеальным освещением.

    Вы также можете проявить немного смелости и обновить фары до HID или светодиодных фар. Выбор остается за вами.

    Источники:

    1. Какие бывают типы ламп для фар? — AutoGuru
    2. Простое руководство по трем наиболее распространенным типам фар — Haynes

    Галогенные фары против светодиодных фар — что лучше?

    Трудно представить, что какой-либо компонент вашего автомобиля, внедорожника, грузовика или фургона имеет большее значение, чем фары, и этот факт часто приводит к оживленным дискуссиям владельцев автомобилей о светодиодных и галогенных фарах.И в этой битве ламп, лучшая фара зависит от ваших конкретных потребностей во время вождения и от того, как часто вы ездите в условиях низкой освещенности и после наступления темноты. И галогенные, и светодиодные лампы имеют свои преимущества и недостатки. Давайте рассмотрим хорошие, плохие и уродливые
    в следующем разборе галогенов и светодиодов.

    Освещение старой школы и новой школы

    Фары имеют решающее значение для безопасности на дороге. Они гарантируют, что вы можете видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности.Они также гарантируют, что ваш автомобиль увидят другие на проезжей части. Сегодняшний водитель имеет много вариантов выбора фар, включая два наиболее популярных варианта — галогенные, фары старой школы, которые были популярны на протяжении десятилетий, и разновидности светодиодных (светоизлучающих диодов), которые становятся все более популярными. и более мейнстрим.

    Технология фар определенно эволюционировала с конца 19 века, когда практически каждое транспортное средство из ограниченного числа на проезжей части было оборудовано упрощенными ацетиленовыми лампами.Эти налобные фонари преодолели проблемы вагонных фонарей, работающих от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Компания Electric Vehicle Company из Хартфорда представила первые электрические фары еще в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, включенных в их конструкцию.

    Истинные истоки сегодняшней системы фар возникли только в 1912 году, когда электрическая система освещения и зажигания Delco была использована в Cadillac 1912 года.Перенесемся на полвека вперед, и несколько технологических скачков спустя (в том числе отражатели с электромагнитным смещением и управляемое рулевое управление освещение), мы приходим к хорошей старой галогенной лампе в 1962 году, которая впервые использовалась только в Европе, но была разрешена на улицах в США с 1978 года.

    Если вы читаете эту статью, велика вероятность, что большинство автомобилей, которыми вы когда-либо владели, были оснащены стандартными галогенными фарами. И эти фонари по-прежнему самые распространенные на дорогах сегодняшнего дня. Тем не менее, более яркая и белая привлекательность светодиодных фар начинает снижать популярность галогенных ламп, и все больше и больше водителей ищут автомобили, оснащенные светодиодными фарами, или выбирают для этого продукты сторонних производителей.

    Но что это за ажиотаж? Светодиоды лучше галогенных фар?

    Чистый, яркий свет

    Светодиодный свет — яркий белый свет. По внешнему виду даже дневной свет не такой белый. Это имеет значение? С точки зрения возврата света — да. Светодиоды облегчают просмотр обочины и разметки на дороге, а также дорожных знаков, поскольку они излучают более яркий свет, чем традиционные галогенные лампы.

    Светодиодные фары головного света бросают большой световой узор на проезжую часть, поэтому вам будет проще увидеть, куда вы собираетесь и что вас окружает.Галогенные фары, напротив, направляют небольшой пучок желтого света, который падает прямо перед вашим автомобилем.

    Самым большим преимуществом, которое светодиодные фонари могут предложить среднему водителю, является значительное улучшение ночного видения. По сравнению со старыми галогенными лампами можно даже сказать, что разница безупречная. Некоторые водители действительно так говорят. Если у вас проблемы со зрением в ночное время, эти огни могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы восстановить свои способности вождения в ночное время.

    Охват и яркость — два аргумента в пользу светодиодных фонарей.Если животное движется по извилистой дороге, светодиодные фонари, как правило, излучают более широкий свет, чем галогеновые, что потенциально дает вам больше времени на реакцию за рулем, чтобы вы могли соответственно управлять или тормозить.

    Светодиоды тоже мощные. Светодиодные лампы обеспечивают полную яркость без необходимости ожидания прогрева и без мерцания для перехода от ближнего света к дальнему. И он достигает этого, не требуя большого количества энергии. Туманные, туманные и темные маршруты более четкие, а навигация проще.

    Они также более удобны для вашего двигателя, поскольку потребляют меньше энергии и мощности; они не потребляют мощность двигателя, которая может потребоваться для других узлов двигателя.По сути, они помогают вашему двигателю оставаться «здоровым», потому что им не требуется большая часть его общей доступной мощности. В этом отношении вы можете увидеть небольшое (очень, очень) снижение расхода топлива на автомобилях, оснащенных светодиодными фарами.

    Стоимость фар не учитывается только в цене на наклейке, которую вы заплатите дилеру. Если когда-либо потребуется замена из-за того, что светодиоды будут повреждены или перегорят со временем, планируйте потратить больше, чем на замену галогена. Намного больше.Стоимость замены широко варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля (а также магазина, производящего замену). Например, фара BMW в сборе без лампы стоит около 985 долларов для BMW, и это без учета трудозатрат. Нет ничего необычного в том, что счет за ремонт светодиодных фар превышает две тысячи, что не является мелочью ни для кого. растяжка воображения.

    Почему производители любят светодиоды?

    Производителям, стремящимся добиться более гладких и модных профилей своих моделей, нравится тот факт, что светодиодные фонари могут быть маленькими и ненавязчивыми.Audi, BMW, Toyota выпустили автомобили с высококачественными системами светодиодных фар. С точки зрения дизайна этот небольшой размер позволяет совершать удивительные манипуляции. Автопроизводители могут создавать множество узлов и форм, чтобы они подходили к выпускаемым автомобилям. И они, по сути, устраняют те не очень красивые купольные отражатели, которые связаны с галогенными лампами фар.

    Однако вся эта красота и изящество не лишена как минимум одного недостатка для производителя. Хотя светодиодные лампы не излучают тепло, которое вы испытываете с галогенными лампами, они выделяют тепло из своей эмиссионной базы, особенно в области микросхемы в эмиттере, поэтому при прохождении электричества есть некоторая вероятность проблем с соединительные кабели и сборки, поэтому светодиодные лампы требуют собственных систем охлаждения, чтобы предотвратить их плавление.По этой причине вентиляторы или радиаторы обычно являются частью светодиодной лампы, что требует дополнительных затрат для автопроизводителей. А поскольку системы охлаждения, используемые для светодиодных фонарей, расположены в отсеке двигателя (который уже подвергается более высоким температурам), проектирование и внедрение светодиодов в автомобиль — непростая задача. Но не волнуйтесь. Автопроизводители перекладывают все эти дополнительные расходы на покупателя, поэтому светодиоды, как правило, являются модернизацией или доступны только с определенными пакетами отделки.

    Если вас интересуют только светодиодные задние фонари или ходовые огни, вам повезло.Для них не требуются радиаторы. Эти огни не используются для ночной навигации, поэтому им не нужно иметь такую ​​же мощность, как фары; следовательно, они не испытывают такого уровня тока, протекающего через их микросхемы, который создает проблемы с перегревом фар.

    Почему галогенные фары по-прежнему правят на дорогах

    В фарах большинства автомобилей на дорогах до сих пор установлены галогенные лампы накаливания. Они работают просто; электрический заряд попадает на вольфрамовую нить накала внутри термостойкой оболочки, окруженной газами азота и аргона.Это зажигание вызывает свечение лампы накаливания. Галогенные газовые лампы существуют уже давно, и легко понять, почему. Они дешевы, легко заменяются и в значительной степени универсальны. Вы можете пойти практически в любой магазин автозапчастей и купить новый или заказать его, и их довольно просто поменять. Фактически, если вы тот, кто выполняет мелкий ремонт и ремонтирует свой собственный автомобиль, вы можете просто открыть фару, удалить старые лампы фар и просто вставить новые, и все это займет всего несколько минут.Тем не менее, они рассчитаны только на 800 часов использования, а также они очень чувствительны и не так долговечны. Они также энергоемки, что является одной из причин, по которым они не являются самым экологически чистым или наиболее энергоэффективным вариантом.

    А как насчет ксеноновых ламп?

    Говоря о светодиодных фарах, важно не путать их с ксеноновыми фарами, которые представляют собой другой, но похожий тип света.

    Ксеноновые фары еще называют HID (высокоинтенсивные газоразрядные фары).HID-фары — самые яркие и белые из всех фар на рынке, обеспечивающие широкое освещение проезжей части впереди. HID стоят дорого, поэтому они действительно больше ориентированы на водителей, которые часто выходят из дома после наступления темноты. Если у вас закончится только после наступления темноты, если вы забыли молоко в магазине, то вам, вероятно, не нужна добавленная стоимость (как при покупке нового автомобиля, так и при замене HID-фар), добавленная на вашу вкладку.

    Одна вещь, которая отделяет светодиодные, галогенные и ксеноновые / HID лампы друг от друга, — это их цветовая температура.Светодиоды самые крутые, их температура составляет около 6000 К, что придает им яркую белизну. Ксеноновые газовые лампы имеют температуру около 4500 Кельвинов, а галогены обычно находятся в диапазоне 3200 Кельвинов. Ксеноновые лампы производят больше света, чем светодиоды и галогенные лампы; однако лампы HID часто имеют больше яркого света, чем светодиоды, хотя и обеспечивают интенсивный свет. Светодиоды, как правило, стоят дороже, чем два других варианта, но они обеспечивают невероятно чистый свет, длительный срок службы лампы и низкое энергопотребление.

    Комплекты для переоборудования

    Не готовы обменять свой старый автомобиль или грузовик на новый модный апгрейд, оснащенный галогенными фарами OEM? Ничего страшного.Мастера послепродажного обслуживания с гордостью познакомятся с вами, чтобы вы могли улучшить свои впечатления от вождения, не делая решительных шагов и покупая новый автомобиль. Комплекты для переоборудования светодиодных фар могут стать разумным дополнением к вашему автомобилю, которое сделает вождение более безопасным и повысит эффективность. Однако имейте в виду, что не во всех штатах разрешается переоборудование фар на вторичном рынке, поэтому сначала проверьте, прежде чем вкладывать средства в обновление освещения.

    Если вы все же выберете путь переоборудования, опытный механик должен изучить руководство вашего владельца, чтобы убедиться, что оборудование из набора для переоборудования будет работать с электрической системой вашего автомобиля.Тем не менее, для их установки требуется специалист из-за дополнительного тепла, выделяемого светом. Это не работа даже для самых заядлых домашних мастеров или механиков по теневому дереву, каким бы энтузиастом они ни были. Если комплект для переоборудования светодиодов плохо подогнан или установлен неправильно (или если вы пойдете по маршруту El Cheapo и выберете недорогой вариант на eBay), установка может быть даже опасной для вас и других в дороге.

    Что говорят эксперты?

    Все еще не знаете, как галогенные фары отличаются от светодиодных? Эксперты Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) отмечают, что в тестах организации светодиоды обычно являются лучшими, но также признается, что некоторые из протестированных галогенных разновидностей превзошли некоторые из худших светодиодов.Тем не менее, в целом лучшие оценки получили светодиодные лампы, которые освещали обочину дороги минимум на 325 футов для лучших ламп и 220 футов для ламп с самым низким рейтингом.

    Какой тип фар выбрать?

    При определении того, необходимы ли светодиодные автомобильные фары для следующего обновления автомобиля, возможно, лучший способ решить вопрос о том, следует ли вам просто использовать галогеновые или светодиодные фары, зависит от ваших конкретных потребностей вождения. Вы часто едете ночью за рулем или обычно вы спите дома до захода солнца? Вы проводите много времени за рулем, иногда при слабом освещении или в дождливую погоду? Если вы не водите много и редко ездите ночью, то дополнительные расходы на пакет отделки салона, включающий светодиодные фонари, могут не окупиться.Однако, если вы относитесь к типу водителей, которые много водят или путешествуют довольно часто, особенно после 18:00, то выбор автомобиля с высококачественными фарами может оказаться для вас разумным шагом.

    История автомобильных фар

    За 130 лет своего существования автомобиль претерпел множество преобразований. Одним из самых захватывающих аспектов всего этого развития была инновация в автомобильном освещении, которая развивалась в тандеме с самой светотехникой.Несмотря на постоянную дальновидность автомобильной промышленности, критики утверждают, что золотой век автомобильного освещения прошел.


    Чтобы понять эту цепочку рассуждений, важно взглянуть на историю освещения в автомобилях. Построение диаграммы взлетов и падений — как некоторые люди могут это назвать — автомобильных фонарей может помочь составить четкое представление о том, действительно ли прошел золотой век.

    Конец 1800-х

    За десятилетия, предшествовавшие появлению автомобилей, люди совершали свои частные поездки в конных экипажах.Хотя к началу 1880-х годов в домах использовались электрические лампы, вагоны освещались лампами, которые приводились в действие смесью масла и ацетилена. Проблема в том, что два основных компонента масляной лампы были дорогими, и поэтому технология для таких ламп мало развивалась, поскольку в то время немногие инвесторы поддержали бы такое предприятие.

    В 1898 году компания Electric Vehicle Company из Хартфорда, штат Коннектикут, представила первый в мире электрический налобный фонарь. Увы, этот новый тип лампы был сопряжен со многими из тех же препятствий, что и его предшественник, а именно, с высокими эксплуатационными расходами и недостатком финансирования.Самой большой проблемой электрических фар была внутренняя нить накала, которая могла довольно быстро опалиться. Более того, такие лампы требовали электрических ресурсов, которые города не могли себе позволить развивать в этот период.

    НАЧАЛО 1900-Е ГОДА

    Как и в случае с лошадью и повозкой, ранний автомобиль был ограничен с точки зрения источника освещения. Первые автомобили сначала зажигали керосиновым маслом. Вскоре после этого фары с ацетиленовым газом стали стандартом в автомобильной промышленности. Последнее было особенно проблематично для транспортных средств, потому что свет был виден только с небольшого расстояния, а в холодные месяцы газ мог замерзнуть.Следовательно, после наступления темноты было трудно передвигаться по дорогам.

    Отчасти из-за этих ограничений в ранних автомобилях отсутствовали внутренние и задние фонари.

    Тем не менее, автомобильные инженеры и инженеры по освещению активно работали над разработкой более подходящей системы для автомобилей в течение первых нескольких лет 20-го века. Первоначально усилия окупились в 1908 году, когда была представлена ​​первая лампа для фар на углеродной основе, работающая от батареи. Первоначально, однако, новая фара была доступна только в качестве дорогостоящего варианта модернизации для ранее существовавших владельцев автомобилей.

    Тем не менее, необходимо отметить, что история автомобильных фар действительно начинается именно в этот период, потому что с начала 1900-х годов шла гонка за то, чтобы свет был таким же благоприятным и удовлетворительным для автомобилей, как лампочка. уже зарекомендовал себя для домовладельцев.

    Мир мог бы быть на десятилетия далеким от типов фар, которые люди знают сегодня, но дальновидность инженеров в этот период времени показывает, в какой степени производители имели долгосрочное видение автомобиля.

    1910S

    К 1911 году электрические фары стали отраслевым стандартом среди автопроизводителей США. В следующем году Cadillac представила более совершенный электрический налобный фонарь, которым можно было безопасно управлять во время ливня. Середина 1910-х годов также засвидетельствовала распространение электрических фар среди европейских автопроизводителей.

    Наконец, первые фары были представлены в 1915 году компанией Guide Lamp Company. Однако включение света в этот момент по-прежнему требовало от водителя или пассажира подпрыгивания и включения фонарей вручную.В очередной раз Cadillac превзошел развивающиеся технологии, запустив первую внутреннюю систему управления, которая позволила водителям активировать внешнее освещение изнутри.

    Увеличение использования электрического освещения в автомобилях сделало преимущества безопасности этой новой технологии совершенно очевидными для законодателей. В 1915 году Массачусетс стал первым штатом, в котором потребовались электрические фары для всех автомобилей. В то же время задние фонари и стоп-сигналы были внедрены автопроизводителями на более новых моделях автомобилей.К концу десятилетия инженеры представили несколько методов уменьшения ослепления для автомобильных фар.

    Внедрение органов управления, устанавливаемых внутри помещения, было самым значительным достижением этого десятилетия в истории автомобильных фар, поскольку оно сделало автомобильное освещение менее примитивным и более практичным для конечного пользователя. Кроме того, вступление в силу требований к фарам свидетельствует о том, что автомобильные фары уже достигли зрелости, поскольку преимущества теперь были очевидны не только для промышленности и автомобилистов в целом.

    На этом этапе автомобили, без сомнения, стали неотъемлемой частью общества.

    1920S

    К началу 1920-х годов многие штаты последовали примеру Массачусетса в принятии требований к электрическому освещению для всех автомобилей. Вся суть этих законов заключалась в повышении безопасности водителей, пассажиров и пешеходов.

    Однако новая волна законов сделала еще один шаг вперед: было недостаточно просто электрических фар — теперь также требовалось, чтобы фары излучали определенное количество света и только в определенных направлениях.Первые стандарты, внедренные на федеральном уровне, были введены IES в 1921 году.

    Стремясь лучше соответствовать этим требованиям, инженеры включили в фары дальний и ближний свет. Первые автомобили, в которых использовалось это двухвариантное освещение, были выпущены в 1924 году.

    Одновременно европейские производители разрабатывали функции уменьшения ослепления для автомобильных фар. По мере того, как бурные двадцатые подходили к концу, все большее количество автомобилей оснащалось ножными механизмами затемнения.

    Технологические инновации 1920-х годов выявили растущее понимание многогранных требований, которые влечет за собой освещение. Если бы автопроизводители предлагали лучшие лампы для фар для автомобилей, было бы недостаточно просто сделать свет ярким и простым в эксплуатации — фары также должны были светиться на определенных уровнях и достигать определенных областей.

    Более того, по мере необходимости предлагать самые яркие лампы для фар, которые только могли позволить технологии, теперь стало понятно, что блики необходимо улучшить, чтобы они не слишком сильно или даже опасно навязывались другим автомобилистам.

    1930S

    С самого начала «эры пыльной чаши» американские автопроизводители изо всех сил пытались догнать своих европейских коллег по технологиям, разработанным для уменьшения бликов от автомобильных фар. Исследования в этом вопросе привели к корректировке диаграммы направленности и, следовательно, к осознанию того, что свет, направленный определенным образом, может сделать вещи более безопасными для водителей, а также менее впечатляющими для встречных автомобилистов.

    В течение 1930-х годов в отрасли появилось множество инноваций в области освещения, включая сменные стеклянные линзы, встроенную лампу и фару с металлическим отражателем.

    1940S

    Поскольку Вторая мировая война потребовала внимания всего мира, инновации в автомобильном освещении замедлились, но в автомобильной промышленности произошло одно тесно связанное с этим событие: мигающий свет, известный как указатель поворота. В 1940 году начали выпускать новые автомобили с управляемыми вручную сигналами поворота, которые автоматически отключались после завершения поворота.

    По прошествии десятилетия поворотники стали стандартной функцией во всех американских автомобилях. Это значительно упростило выполнение левых поворотов на четырехсторонних перекрестках, потому что водителю больше не приходилось вручную сигнализировать другим автомобилистам.

    Еще одним нововведением 1940-х годов стала интеграция автомобильного освещения в конструкцию транспортных средств, которая стала более обтекаемой и практичной. Фары не только стали проще в использовании, но и стали более привлекательными с точки зрения дизайна автомобилей. С этого момента автопроизводители выпускают более компактные, округлые и удобные автомобили с оптимальным освещением — подобные автомобили по сей день предпочитают автомобилисты.

    С точки зрения того, как освещение рассматривалось в общем опыте вождения, в 1940-х годах в игру вступили различные факторы.С этого момента цель вышла далеко за рамки простого создания лучших ламп для автомобильных фар.

    Точно так же ожидания водителей к настоящему времени вышли далеко за рамки простых вопросов, таких как «какие фары самые яркие». Теперь автопроизводители искали способы максимального использования света для множества функций вождения — и разработка сигналов поворота была только началом. Таким образом, 1940-е годы положили начало вторичным осветительным приборам в автомобилях.

    1950S

    В 1950-е годы произошел дальнейший прогресс в разработке и разработке политики в отношении фар с закрытым светом.В то время как американское законодательство требовало круглых герметизированных лучей в первые годы десятилетия, автопроизводители в Европе отдавали предпочтение фарам со сменными лампами. Большой скачок вперед произошел в 1954 году, когда были введены герметичные фары с более яркой нитью для дальнего и ближнего света.

    В течение трех лет законодатели разрешили использовать отдельные фары для пучков обеих интенсивностей.

    Благодаря этим последним инновациям стало легче управлять автомобилем в любое время дня и ночи. Под ясным полуденным солнцем фары обычно выключены, за исключением парковок в гаражах и выезда в темные места.Однако в дождливые дни фары ближнего света будут предупреждать каждую машину о других автомобилях, находящихся в непосредственной близости на оживленных шоссе.

    Ранним вечером ближний свет также помогал при переходе между светом и темнотой. Позже ночью дальний свет облегчит водителям передвижение по темным дорогам.

    Сегодняшним водителям следует помнить о том, что 1950-е годы были временем, когда современное развитие пригородов только зарождалось. Таким образом, водителей встречали гораздо меньше мощеных дорог или уличных фонарей, особенно на обширных просторах и глубоких карманах Средней Америки.В некотором смысле эта относительная неразвитость дорог и магистралей сыграла свою роль в истории адаптивных фар, стимулировав инновации в последней области, чтобы компенсировать первое.

    По мере того, как автомобили становились более доступными для людей с низкими доходами, автопроизводители были вынуждены адаптировать автомобили к потребностям более широкой клиентской базы, которая теперь включала все большее количество людей, которые работали кладбищенскими сменами или ежедневно путешествовали на большие расстояния — следовательно, потребность в типах ламп фар, которые предлагали больше, чем один уровень силы света.

    1960S

    В 1960-е годы медленно распространялся новый тип фар, который в конечном итоге стал универсальным. В 1962 году итальянские автопроизводители представили галогенные автомобильные фары. Хотя в основном это лампа накаливания, в новом свете использовались небольшие следы галогена бромида или йода. В результате получился другой состав газа с более ярким свечением.

    Благодаря своей способности производить более качественный свет без использования дополнительной мощности, галогенные лампы стали популярными во всей Европе благодаря своей яркости и долговечности.Вскоре галогенные лампы стали обязательными в большинстве стран Европы.

    Однако популярность не распространилась на США, где вольфрамовые лампы накаливания оставались обычным явлением. В течение всего этого времени Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 требовал, чтобы все фары были изготовлены из герметичных лучей.

    Самый большой сдвиг на фронте освещения в США в 1960-х годах произошел на федеральном уровне. После принятия Закона о безопасности транспортных средств 1966 года и создания в 1968 году U.Национальное управление безопасности дорожного движения США, проектирование автомобильных фонарей теперь находилось в руках федеральных регулирующих органов.

    К тому моменту автомобили были обычным явлением в американской жизни на протяжении трех поколений. Таким образом, автомобили управлялись более широким диапазоном возрастных групп, чем когда-либо прежде. Этот расширенный круг автомобилистов в сочетании с компактной конструкцией автомобилей потребовал создания различных типов фар, которые отвечали потребностям различных условий.

    Спрос был дополнительно стимулирован увеличением числа жителей пригородов, которые днем ​​ездят в большие города, а также миграцией молодежи в такие автомобильные места, как Калифорния.

    1970S

    В начале 1970-х годов все автомобили в США имели фары с круглым закрытым светом, которые были либо сдвоенными, либо раздельными. По просьбе американских автопроизводителей, которые стремились к большей свободе проектирования, в 1974 году в федеральные законы о шоссе были внесены поправки, чтобы освободить место для прямоугольных фар. В течение двух лет прямоугольные фары с закрытым светом стали обычным явлением на новых марках и моделях американских автомобильных компаний.

    Но хотя это и повлияло на внешний вид новых автомобилей, это не повлияло на воздействие света.

    В конце 1970-х, после многих лет сопротивления американских автопроизводителей, галогенные лампы начали наводнять США. дополнительная мощность. Автопроизводители вскоре поняли, насколько легко производить автомобили с этим недорогим вариантом освещения.

    Галогенные лампы быстро стали отраслевым стандартом — явление, которое только недавно было поставлено под сомнение.

    Оглядываясь назад, можно увидеть, что история автомобильных фар вступила в последнюю стадию своего золотого века примерно в 1978 году, когда галогенные фары получили серьезную популярность на рынке США. Галогенные фары будут доминировать в автомобильной промышленности в течение следующих трех десятилетий и останутся наиболее знакомыми из различных типов фар большинству водителей.

    Несмотря на то, что с тех пор галогенные фары уступили место лампам более новых типов, галогенные фары были последними, появившимися в эпоху, когда качество отдавалось предпочтению внешнему эстетическому виду.

    1980S

    В 1980-е годы произошли значительные изменения в законодательстве, которые расширили возможности автомобильного освещения для американских автомобилистов. Благодаря изменению политики, внесенному Национальным управлением безопасности дорожного движения США, водители теперь могут выбирать между фарами с закрытым светом и сменными лампами. В то время как последние использовались в Европе в течение многих лет, американцы только сейчас наслаждались роскошью фар, которые можно было легко заменить по истечении срока годности.

    В результате техническое обслуживание автомобилей стало менее затратным и обременительным для U.Автовладельцы С.

    В это десятилетие также произошла замена стеклянных линз пластиковыми. Пластик обеспечивает более прочный барьер для элементов, чем стекло, которое может быть более расколотым, треснутым или разбитым. Теперь сценарии незначительного удара, такие как легкий задний конец, могли быть менее дорогостоящими или опасными, потому что более новые световые уплотнения были менее подвержены разрушению, чем стекло, которое могло разбиться на острые опасные осколки.

    Одним из наиболее интересных аспектов интеграции света 1980-х годов было его включение в модернизированные и в некоторых случаях футуристические конструкции автомобилей.Поскольку молодые городские профессионалы искали автомобили, которые были бы элегантными, но компактными, практичными, но стильными, автопроизводители стремились предложить лучшие лампы для фар для автомобилей в городских условиях. С этой целью автомобили 80-х годов оснащались фарами, которые устанавливались и располагались таким образом, чтобы дополнять современные тенденции автомобильного дизайна.

    1990S

    1990-е годы ознаменовались дебютом двух типов освещения, которые с тех пор стали доминировать на рынке фар. Первая из них — это фара с высокоинтенсивным разрядом (HID), в которой два электрода поддерживают дугу света внутри трубки.Широко известные как ксеноновые фары, HID были представлены в 1991 году, но с начала тысячелетия их популярность выросла.

    HID популярны благодаря своей яркости, долговечности и энергоэффективности. По сравнению с галогенными лампами многие сегодняшние автомобилисты согласны с тем, что ксеноновые фары превосходят их по всем параметрам.

    Другой инновацией в области освещения 1990-х годов были светодиодные лампы, которые состояли из заряженных светящихся электронов. Как и в случае с HID, светодиодные лампы могут прослужить дольше, чем галогенные лампы.

    Кроме того, светодиодные фонари излучают высокие уровни яркости, не потребляя слишком много энергии. Светодиодные задние фонари впервые появились на автомобилях в 1993 году, но вариант освещения не получил широкого распространения до следующего десятилетия. В наши дни светодиодные фонари являются доминирующим типом фар в автомобильной промышленности.

    С течением времени становится все более очевидным, что 90-е годы ознаменовались сдвигом в сторону снижения маркетинга легковых автомобилей. Несмотря на то, что HID и — в меньшей степени — светодиодные фары по-прежнему превосходят все различные типы фар, которые были раньше, в маркетинге ламп для фар начинал делать упор на «крутизну», а не на качество.

    Осветительные качества светодиодного света дали ему преимущество на рынке перед более ярким HID

    Следовательно, ледяные, освещающие свойства светодиодного света дали ему преимущество на рынке по сравнению с более ярким и технически превосходным HID.

    21 ВЕК

    В 2001 году фара halo впервые появилась в BMW 5-й серии того года. Фары Halo состоят из светящихся колец, которые загораются всякий раз, когда автомобиль находится в движении, днем ​​или ночью. Несмотря на то, что изначально эта фара была эксклюзивной визитной карточкой BMW, она была принята на вооружение другими автопроизводителями за годы, прошедшие после ее дебюта.

    Фактически, гало-фары действуют как светящиеся кольца для транспортных средств. Как и в случае с HID и светодиодами, halo-фары можно приобрести в качестве альтернативных фар для существующих автомобилей.

    В 2010-е годы были отмечены дальнейшие инновации в области освещения, в частности, появление лазерного света. Лазерный свет работает, генерируя концентрированный свет и превращая его в белый с помощью линзы. Хотя до сих пор лазерный свет использовался только в роскошных моделях Audi и BMW, ожидается, что его популярность в ближайшие годы будет расти, поскольку все больше водителей узнают о его мощности, долговечности и компактности.

    В настоящее время на автомобильном рынке представлено почти подавляющее разнообразие типов фар. Как это в конечном итоге отразится в истории проекторных фар, еще неизвестно. Будем надеяться, что автопроизводители заново научатся балансировать между эстетикой и качеством, а не рисковать последним только для того, чтобы стимулировать первое в маркетинговых целях.

    В любом случае, у сегодняшних водителей есть выбор самых ярких ламп для фар, когда-либо производившихся в истории автомобилей.

    ПОЧЕМУ ПРОШЕЛ ЗОЛОТОЙ ВЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ?

    По нашему скромному мнению, эволюция автомобильного освещения уже достигла своего предсказуемого уровня с переходом на передний план технологии автомобильного освещения спроектированной HID — где освещение дороги достигло своего пика с точки зрения яркости, эффективности и видимости для водителя.При отсутствии каких-либо значительных мыслимых улучшений в области производительности, по крайней мере, без серьезных изменений в правилах, таких как давно устаревающие стандарты FMVSS108, автомобильные фары в 21 веке стали вращаться вокруг тенденций стиля, а не тенденций производительности. по крайней мере, в США. В некоторых случаях это приводило к опасным дорожным ситуациям.

    Например, повальное увлечение светодиодными дневными ходовыми огнями привело к тому, что люди, которые не знают, что их фары фактически выключены, стали ездить в темное время суток, потому что дневные ходовые огни были настолько яркими, когда они выезжали из гаража, что обманули их. думать, что у них включен основной ближний свет.Они уходят в ночь, не имея ничего, кроме рассеянного света от своих ДХО.

    Вдобавок раньше фары можно было легко заменить простым щелчком капота. Сейчас многие автомобили спроектированы таким образом, что для замены перегоревшей лампы часто требуется разбирать всю переднюю часть. Еще больше усложняет ситуацию наличие «защищенных от несанкционированного доступа» винтов, которые были добавлены ко многим автомобилям, чтобы сделать невозможным доступ к сервисным отверстиям на задней части корпуса фары, если у вас нет специальных инструментов.

    ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ФАР

    Среди сегодняшних водителей те, кто испытал фары HID, почти единодушно согласны с тем, что HID превосходит все другие типы фар. Независимо от того, новый у вас автомобиль или старый, вы можете дооснастить ксеноновые фары HID, чтобы они правильно светили от вашего автомобиля, командой из Retrofit Source, где мы устанавливаем сменные HID для различных типов автомобилей, фургонов и грузовиков.

    Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для вашего автомобиля, перейдите прямо сейчас на страницы наших продуктов и услуг.

    Какие фары ближнего света самые лучшие?

    Лучшие галогенные лампы для фар 2020:

    чтобы увидеть полный ответ.

    Аналогично спрашивается, какие лампы для фар лучше всего подходят для ночной езды?

    10 лучших ламп для ночного вождения (обзоры 2020 года)

    1. Philips H7 VisionPlus Upgrade Headlight Bulb.
    2. Philips H7 Стандартная сменная галогенная лампа для фар.
    3. Philips H7 CrystalVision Ultra Обновленная ярко-белая лампа для фар.
    4. SYLVANIA 9003 (также подходит для h5) Галогенная лампа для фар XtraVision.
    5. Универсальный комплект для модернизации светодиодных ламп головного освещения Cougar Motor LED Headlight Bulbs.

    Кроме того, какие самые яркие галогенные фары вы можете купить? Самая яркая галогенная фара для внедорожников в портфеле компании — это Silverstar Ultra, предлагающая большую четкость, лучшее ночное видение и намного более белый свет по сравнению со стандартными галогенными лампами и . Как и Philips X-tremeVision, Silverstar Ultra доступен в различных вариантах комплектации в одинарной и сдвоенной упаковке.

    Кроме того, какая лампа для фар лучше всего?

    Лучшая лампа для фар

    • Высокопроизводительная галогенная лампа Piaa.
    • Лампы головного освещения Philips X-treme Vision.
    • GE Осветительная лампа для фар.
    • SYLVANIA zXe Галогенная лампа для фар.
    • HELLA Лампа повышенной мощности.
    • Philips VisionPlus Upgrade Лампа головного света.
    • Лампа налобного фонаря Osram Night Breaker Unlimited.
    • Philips h21 Стандартная лампа для фар.

    Какие фары лучше светодиодные или галогенные?

    Светодиодные фары , например, могут быть примерно на 275 процентов ярче, чем их галогенные аналоги , и они также создают более естественный свет.Галогенные лампы можно заменить менее чем за 30 долларов за единицу, но это может занять в 10 раз больше, а иногда и намного больше, если вам нужны новые светодиоды.

    Запасные лампы для фар | Преобразование галогенных, HID, светодиодов — CARiD.com

    Разумно заменить лампу фары, если она перегорела, но знаете ли вы, что, даже если ваши лампы все еще работают, их следует заменять, если им уже исполнилось несколько лет? Современные галогенные лампы работают лучше и служат намного дольше, чем обычные лампы накаливания, но они все равно изнашиваются и тускнеют со временем, а пониженная освещенность может затруднить четкое видение ночью.Даже лампы HID изнашиваются и требуют замены. Независимо от того, что вы водите или какой тип лампы, у нас есть заменяющие, чтобы украсить ваш путь, или вы можете обновить с помощью блестящего, долговечного комплекта для переоборудования светодиодов.

    Вольфрамовая нить в галогенной лампе со временем изнашивается, что приводит к снижению яркости. В лампе HID (High Intensity Discharge) дуга проходит между двумя электродами внутри лампы, которая воспламеняет ксенон или галогенид металла, создавая яркий белый свет, которым славятся HID.Однако по мере старения ламп HID этот свет может становиться синим и фактически производить менее видимый свет. Некоторые лампы HID также подвержены явлению, называемому «цикличностью», в конце своего срока службы, когда лампа постоянно перегревается и гаснет, а после того, как достаточно остынет, снова загорается.

    Для безопасного вождения в темноте необходимо периодически заменять галогенные и скрытые лампы. Мы также рекомендуем брать с собой запасные части, чтобы в случае неожиданного выхода из строя лампочки, когда вы были далеко от дома, вы все равно могли безопасно путешествовать.Наши сменные галогенные лампы поставляются со стандартным и улучшенным уровнями освещения. Если вы мало ведете машину в ночное время или обычно путешествуете только по хорошо освещенным дорогам, стандартных лампочек будет более чем достаточно. Однако, если вы «сова» и регулярно путешествуете по темным проселочным дорогам без уличных фонарей, мы можем предложить вам галогенные лампы, которые на 50% ярче стандартных галогенных, что позволит вам видеть на 40% дальше по дороге. , с улучшенным боковым обзором до 50%.

    Этот уровень повышенного освещения и улучшенного зрения может быть разницей между безопасным, спокойным и приятным путешествием и поездкой, испорченной столкновением с чем-то, чего вы не видели, пока не стало слишком поздно.Наши модернизированные галогенные лампы позволят вам видеть пешеходов, припаркованные или отключенные автомобили, дорожные опасности и животных, бродящих по дороге далеко вперед и по обе стороны дороги, так что у вас будет достаточно времени, чтобы соответствующим образом отреагировать. Эти лампы также обеспечивают более белый свет, что снижает нагрузку на глаза и делает дорожные знаки более заметными. Но если вам нужно освещение, которое конкурирует с лучшими HID-лампами с долговечностью, с которой не могут сравниться ни галогенные, ни HID-лампы, вам нужны наши комплекты для переоборудования светодиодных фар.

    Наши светодиодные лампы для фар излучают гораздо более яркий свет с более широким светом, поэтому вы можете лучше видеть дорогу для более безопасного вождения, не ослепляя встречных водителей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Datsun on-DO - седан с которого начинается история бренда в России. Использование материалов с данного сайта только с активной ссылкой!

    Карта сайта

    Рейтинг Лампа головного света Заявленный световой поток
    # 1 PIAA X-Treme White Plus претензий не было # 2144 X-TremeVision На 80% больше света
    # 3 Sylvania SilverStar Ultra На 50% больше света
    # 4 Nighthawk Platinum