Подбор масла идемитсу по марке автомобиля онлайн: Подобрать моторное масло по марке автомобиля

Содержание

Подбор масла Idemitsu по марке автомобиля онлайн

Качество моторного масла Idemitsu оценили уже миллионы автовладельцев по всему миру, благодаря этому бренд занимает лидирующее положение на мировом рынке смазочных материалов. Эксперты, создающие продукцию Idemitsu, используют самые новейшие технологии, учитывают температурные режимы разных стран.

Содержание статьи: Моторные масла Idemitsu.

Компания-производитель была основана в 1911 году и с тех пор с каждым годом расширяет свою деятельность в широком спектре предоставляемых продуктов – от поставок обычной сырой нефти до производства и продажи готовых нефтепродуктов, разработки нефтяных ресурсов, производства нефтехимической продукции и исследований в области альтернатив ископаемому топливу.

Ассортимент моторных масел Idemitsu

Все смазочные вещества для двигателей делятся на две линейки: Idemitsu и Zepro.

Idemitsu:

Diesel 5W-30 (API CF/SG). Рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05%.

0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. Подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Рассчитано на 4-тактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.
5W-40 (API SN/CF). Подходит и для дизеля, и для бензина. В условиях сильных морозов обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы.
10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей. Может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых авто.

10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Несмотря на свою минеральную основу отлично справляется с частыми перегрузками.
Diesel 5W-30 (API CF/SG). Рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05%.
Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки.

Zepro:

ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Подходит для 4-тактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.

Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия.
Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых ДВС легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Подходит для систем с турбонаддувом.
Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать можно в ДВС с любой топливной системой. При этом подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптировано под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Идеально для спортивных автомобилей.

Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro5. Применяться может в ДВС внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призвано защищать цилиндры от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Подходит для использования в ДВС, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
Diesel 5W-40 (API CF) – полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или часто эксплуатируется на бездорожье, то окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.

Idemitsu: подбор масла по марке автомобиля

Компания побеспокоилась о своих покупателей и разработала инструмент для подбора. Поэтому подбор масла Идемитсу по автомобилю проще всего произвести на официальном сайте компании.

Для того чтобы осуществить подбор нужно выполнить несколько последовательных шагов:

Определиться для какого вида техники вы хотите подобрать масло. Потребуется выбрать среди легковых автомобилей с левым рулем, легковых автомобилей с правым рулем и коммерческого транспорта.
Осуществить поиск по марке и модели своего автомобиля. Потребуется ввести марку и модель автомобиля, а также его комплектацию.
Получить рекомендованную марку моторного масла и альтернативные варианты.

Как отличить подделку от оригинала

При покупке моторного масла Idemitsu для своего автомобиля, необходимо удостовериться в том, что приобретаемый товар – не подделка. Именно от качества смазочных материалов зависит продолжительность работы двигателя и ее бесперебойность.

Чтобы обезопасить себя от покупки поддельного масла Idemitsu, следует приобретать ГСМ только в оригинальной канистре. Этот способ не является самым безопасным, однако есть несколько верных способов: как отличить оригинальное масло Idemitsu от подделки.

Чтобы отличить подделку, необходимо уделить должное внимание самой канистре, в которой продается масло. Внизу этикетки должен быть расположен батч-код. Он является комбинацией цифр и букв, которые имеют свои обозначения. Так, первая цифра кода обозначает год изготовления, вторая цифра указывает на месяц, в котором был изготовлен смазочный материал (важным моментом является то, что первые 9 месяцев года обозначаются соответствующими цифрами, а далее: октябрь – Х, ноябрь – Y, декабрь – Z).

Idemitsu — объемная надпись, расположенная внизу канистры, должна быть выполнена совершенно четко, все грани ровные, качественные. С одной стороны оригинальной тары обязательно расположена мерная шкала. Также, на оригинальной канистре, очень часто, не совсем качественно выполнено дно, и это является нормой и замечательной отличительной чертой. На настоящей таре этикетка достаточно легко рвется, ведь изготовлена она из тонкой бумаги.

Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, так как оторвать не получится.

Масло IDEMITSU: моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент

Рынок автомобильных технических жидкостей насчитывает тысячи видов моторных смазок, и выбрать из них правильное масло для своего автомобиля достаточно сложно. Среди мировых нефтехимических производителей особого внимания заслуживает продукция компании Idemitsu Kosan. Она была основана в 1911 году и с первых дней своего существования начала привлекать внимание потребителей. Качественное, стабильное и недорогое моторное масло сначала завоевало доверие своей родины – Японии, а уже потом стало «захватывать мир». В настоящий момент Idemitsu Kosan – второй по величине нефтехимический производитель в Японии. Лидирующее место принадлежит Nippon Oil.

Какие же линейки продукции предлагает Идемитсу и на какие двигатели они рассчитаны? Попробуем разобраться.

Содержание

1 Ассортимент масел
- 1.1 Линейка IDEMITSU
- 1.2 Линейка Zepro
2 Учимся отличать подделку
3 Подбираем масло в свой автомобиль
4 И напоследок

Ассортимент масел

Японская нефтехимическая компания выпускает моторные масла с минеральной, полусинтетической и синтетической основами. Вся ее продукция делится на две линейки: IDEMITSU и Zepro.

Линейка IDEMITSU

Первая серия выпускается в пластмассовых тарах и насчитывает семь моторных масел разной вязкости:

Diesel 5W-30 (API CF/SG). Моторное масло Идемитсу рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.

0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. В его составе содержится пакет уникальных присадок, которые обеспечивают эффективную очистку рабочего отсека от нагара, копоти и прочих загрязнений. Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать ее целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе масла Idemitsu лежит высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Смазка имеет высокую экологичность, т.к. содержит в своем составе небольшое количество серы, фосфора и золы. Рассчитана она на четырехтактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.

5W-40 (API SN/CF). Синтетическая смазка подходит и для дизеля, и для бензина. Она обладает превосходными противоизносными свойствами, чем и повышает ресурс моторной установки. С температурными перепадами двигательная жидкость справляется превосходно: она сохраняет стабильную вязкость в течение всего эксплуатационного периода. В условиях сильных морозов масло обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ отвечает всем современным нормам безопасности.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей силовой установки. Масло может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых транспортных средств.

10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Идемитсу подходит для новых, только что сошедших с конвейера автомобилей и автомобилей, имеющих уже не малый многолетний пробег. Несмотря на свою минеральную основу, жидкость отлично справляется с частыми перегрузками. Она оберегает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень противоизносной защиты.
Diesel 5W-30 (API CF/SG). Продукт рассчитан для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки. Масло обладает требуемой термостойкостью, которая позволяет эффективно защищать установку от регулярных перегревов и быстрого износа. Продукт относится к категории всесезонных: он сохраняет стабильность в условиях сильных морозов, и в жарком климате. Оно практически не испаряется, поэтому в течение всего межзаменного интервала не требует доливки.

Линейка Zepro

Линейка этой продукции компании выпускается в жестяных тарах. Она насчитывает 8 моторных жидкостей:

ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Оно подходит для четырехтактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.
Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия. Высокая и стабильная вязкость обеспечивают круглогодичную высокоэффективную защиту двигателя.
Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Оно подходит для систем с турбонаддувом, т.к. обладает повышенной термоустойчивостью. Смазка превосходно защищает все трущиеся детали в условиях экстремального вождения, очищает моторный отсек от загрязнений и препятствует возникновению окислительных реакций.

IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20

Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать такое масло можно в мотор с любой топливной системой. При этом он подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика высшего качества, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптирована смазка под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека в любых эксплуатационных условиях. Для спортивных автомобилей этот продукт – идеальный вариант.
Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro Смазка справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Применяться она может в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призван защищать цилиндры системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Моторное масло Идемитсу сохраняет стабильность в широком температурном диапазоне и облегчает пуск холодного мотора. Подходит для использования в силовой установке, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
Diesel 5W-40 (API CF) – высококачественная полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или ездит по большей части по бездорожью, то продукт окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.

Учимся отличать подделку

Несмотря на большой ассортимент продукции, масло Idemitsu подделывается она крайне редко. И причина этому кроется в материале упаковки. Основная часть масел выпускается в жестяных тарах, которые невозможно незаметно запаять повторно. Т.к. злоумышленники стремятся заработать больше средств при малых затратах, то они не заморачиваются с подделкой таких канистр. Их внимание приковывают только пластиковые изделия.

Отличить оригинальное моторное масло Идемитсу можно по нескольким признакам:

IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30

Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов. Если продавец запросто «скосил» вам пол стоимости моторного масла, то вполне вероятно, что это неоригинальный товар. Потребуйте сертификат качества. Нет в наличии? Значит, стоит отказаться от покупки.
Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, т.к. оторвать не получится.
Этикетка имеет четкие изображения и хорошо читаемый текст. Принт не должен стираться при проведении по нему пальцем. Если есть сомнения в качестве приобретаемого товара, попробуйте отсоединить наклейку. У оригинального масла она порвется уже при первой попытке, т.к. не обладает должной эластичностью и плотностью. Такая особенность связана не с экономией компании на затратах при выпуске этикеток, а с борьбой со злоумышленниками, ведь повторно приклеить наклейку уже невозможно.
Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра источает неприятный запах, значит, вы держите в руках поддельный продукт. Оригинальный пластик компании запаха не имеет, как и не имеет спаечных швов и дефектов на боковых сторонах канистры. Дно, к слову, таким достоинством похвастаться не может. На нижней части тары печатается батч-код. Подделать его сложно, т.к. печатается он при помощи лазера. Сам код состоит из десяти символов, где первый символ – это последняя цифра года, в котором было разлито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет цифра месяца производства. Цифры от 1 до 9 соответствуют девяти первым месяцам года. Буква X указывает на октябрь, Y – на ноябрь, Z – на декабрь. Помимо батч-кода с обеих сторон канистры выбита хорошо читаемая надпись «Idemitsu».

По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный продукт и уберечь свой автомобиль от низкокачественной моторной смазки.

Подбираем масло в свой автомобиль

Разнообразие моторных смазок порой затрудняет выбор. И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла по авто, то мучения автолюбителей занимали бы гораздо больше свободного времени.

Японский производитель, зная о трудностях выбора, снабдил свой официальный сайт подобным сервисом. Благодаря ему вы можете осуществить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию по средству передвижения в специальную форму. Сначала вы указываете категорию своего автомобиля (авто с левым рулем, авто с правым рулем, коммерческий транспорт с массой более 7,5 тонн), далее выбираете марку, модель и тип двигательной системы.

Например, если вы передвигаетесь на леворульной полноприводной Skoda Superb III с двигателем TSI, объемом 1,4 литра, выпущенной в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторных масел: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.

Интерфейс сервиса прост, поэтому разобраться с ним может даже самый неопытный пользователь ПК. При помощи него можно подобрать моторное масло практически для всех автомобильный марок.

И напоследок

Разнообразие японских моторных масел Идемитсу позволяет удовлетворить требования даже самого капризного мотора. Линейки компании предусматривают любые условия эксплуатации, поэтому выбор требуемой жидкости не займет у вас много времени. Главное – не забывайте про рекомендации автопроизводителя. В случае отклонения от них может возникнуть риск серьезной поломки автомобиля.

Если же вы подобрали масло правильно, то автомобиль обретет надежную защиту от износа на весь срок эксплуатации.

Подбор масла по автомобилю онлайн: подобрать моторное масло

Подобрать моторное масло по марке автомобиля не всегда просто. Для многих моторов важно не только соответствие формальным параметрам вязкости масла, его класс по API, но и собственные допуски автопроизводителя. Кроме того, дизельные моторы с сажевыми фильтрами нуждаются в специальных малозольных маслах, которые серьезно отличаются по свойствам от обычных моторных масел для дизелей.

Наш каталог подбора масла по автомобилю онлайн сделан с учетом этих требований и позволяет максимально упростить выбор масла. Достаточно знать основные характеристики авто: марку, модель, тип двигателя. Требования к маслу для максимального числа грузовых и легковых машин заложены в интернет-каталог так, чтобы online выбирать наилучшие варианты для каждого двигателя.

Как подобрать масло онлайн

После того как Вы укажете нужные данные, произойдет автоматическая сортировка ассортимента: из всех масел будут представлены те, которые по своим свойствам лучше всего подходят для конкретной машины. Вам останется только выбрать оптимальное из предложенных.

Виды моторных масел

В числе предложенных каталогом масел может оказаться несколько типов смазочных материалов с разным составом. Зная особенность каждого, проще выбрать оптимальное для своих условий эксплуатации.

Синтетическое

Самые дорогие моторные масла, но их стоимость окупается повышенным сроком службы. Ряд современных синтетических автомобильных масел имеет интервалы замены, превышающие 20 тысяч километров. Эта цифра недостижима ни для минеральных, ни для полусинтетических составов.

Синтетические масла отличаются не только долговечностью, но и стабильностью вязкости, превосходно подходят для условий российской зимы. Ряд автомобилей изначально может работать только на чистой синтетике. Это и машины с моторами под энергосберегающие масла с вязкостью типа SAE 0W-20, и дизели с DPF (сажевыми фильтрами).

Полусинтетическое

Полусинтетика – это хороший компромисс, если требования к маслу у автомобиля не так высоки. Хотя полусинтетику и нужно менять чаще, чем синтетику, она стоит дешевле, то есть в общем случае уровень вложений в обслуживание машины может быть даже меньшим. Современные полусинтетические масла отлично подходят для всесезонной эксплуатации, а уровень защитных свойств у них достаточен для большинства бензиновых и дизельных моторов.

Минеральное

Уровень качества минерального масла прямо связан с особенностями нефти, из которой оно вырабатывается. Эти масла наименее дороги, но и их срок службы меньше, чем у других типов. Связано это именно со сложным фракционным составом нефти: даже после очистки и введения стабилизирующих присадок базовое минеральное масло быстрее окисляется, теряет вязкость и способность к смазке.

Минеральные масла лучше всего подходят для умеренного климата и нетребовательных моторов, в основном с большим пробегом. Здесь уже начинает сказываться цена: если у мотора ощутим расход масла на угар, нелогично заливать в него дорогое масло.

Подбор масла по марке автомобиля

Смазывающие жидкости играют колоссальную роль для двигателя и коробки переключения передач автомобиля. По сути дела масла являются конструктивными элементами в кинематических схемах передачи энергии между движущимися частями. От параметров и качества применяемых материалов зависят не только экономические показатели, но и общий ресурс двигателя и трансмиссии.

При огромном предложении на современном рынке моторных и трансмиссионных масел с различными сочетаниями рабочих свойств и характеристик. Однако далеко не каждое из них сможет защитить ваш автомобиль от износа, задиров, образования коррозии.

Подбор масла с оптимальными характеристиками – достаточно сложная, на первый взгляд, задача для неспециалиста. Но мы сейчас попробуем ее решить.

В каких случаях необходимо подбирать масло?

В ходе эксплуатации автомобиля, масло расходуется с той или иной интенсивностью. Его уровень снижается и может достигать критических значений. В этом случае необходимо долить масло в систему.

Сама смазочная жидкость имеет ограниченный ресурс и со временем теряет свои защитные свойства. В соответствии с регламентом обслуживания через определенное время или указанный производителем пробег масло нужно менять.

Купив новый автомобиль, владелец в течение всего срока гарантии может не знать, какие масла используются для обслуживания его автомобиля. Сервисные жидкости заменяются официальными сервисными центрами во время плановых техобслуживаний.

В постгарантийный период к официалам обращаются гораздо реже, а вопросами подбора масел приходится заниматься самостоятельно. При этом далеко не все владельцы авто знают, какие жидкости заливались в машину ранее.

Если вам достался автомобиль с пробегом, то обязательным мероприятием также станет замена масла.

Во всех перечисленных случаях вас ждет подборка масла по марке автомобиля.

Какие способы подбора существуют?

Подбор масла для автомобиля можно производить различными способами. Основными из них являются следующие.

По рекомендациям знакомых

Этот способ самый распространенный и простой, на первый взгляд, способ.

Однако применяемое масло зависит от конкретного автомобиля и для различных моделей даже одного автопроизводителя часто используются жидкости с совершенно разными параметрами.

Поэтому надо быть уверенным в том, что ваш знакомый или продавец достаточно опытен и компетентен в данном вопросе и учел все необходимые моменты, которые могут быть индивидуальными для вашей машины. Использование неподходящих масел способно сильно сократить срок ее службы.

Доверять или нет рекомендациям знакомых при подборе масла для трансмиссии и двигателя, учитывая марку автомобиля – решать только вам.

По рекомендациям завода изготовителя

Этот способ, пожалуй, самый правильный и надежный. В инструкции к любому автомобилю можно найти информацию обо всех допускаемых для обслуживания технических жидкостях и материалах.

Достаточно открыть руководство на нужной странице и сделать подбор масла, исходя из рекомендаций завода-изготовителя.

Зачастую производитель указывает не конкретные марки, а лишь стандарты, спецификации и допуски, которые должны иметь применяемые масла.

Осуществляя подбор моторного масла следует ориентироваться не только на рекомендуемую вязкость, но и на возраст своего автомобиля, а также его состояние. Чем более изношен двигатель или коробка передач, тем большую вязкость должна иметь смазка.

Подбор с помощью онлайн сервисов

На данный момент в сети Интернет существует большое количество сайтов с онлайн-сервисами по подбору масла по марке автомобиля.

Эти сервисы просты и интуитивно понятны. Чтобы получить рекомендации, вам достаточно зайти на выбранный сайт, указать марку и модель машины, тип двигателя, год ее выпуска.

Многие сайты, предлагающих такой сервис, найдут подходящее масло для вашего автомобиля в рамках какого-то одного бренда. Это хорошо, когда вы являетесь сторонником определенного производителя.

Популярные однобрендовые онлайн-сервисы:

Если же вы не отдаете предпочтений по брендам, то лучше воспользоваться многобрендовыми сервисами. Они нацелены на поиск любых масел, которые могут применяться в вашем автомобиле. Воспользоваться таким сервисом можно, например, вот тут.

В любом случае следует помнить, что основным документом по выбору сервисных материалов для любого автомобиля является инструкция по его эксплуатации. Если вы видите какие-то расхождения между рекомендациями, полученным разными способами – отдавайте приоритет советам производителя.

Маркировка масла

Масла отличаются друг от друга не только по происхождению базовых компонентов и химическому составу.

Выбор моторного масла или трансмиссионной жидкости должен осуществляться также с учетом рекомендуемых температурно-вязкостных характеристик и условий применения.

Что это означает?

Это означает, что производитель допускает использовать масло любого производителя, любого происхождения базовых компонентов. Однако оно должно соответствовать определенным требованиям стандартов API и SAE.

SAE

Этот стандарт классифицирует всю группу масел по их вязкостно-температурным характеристикам.

Согласно SAE все масла делятся на три основные группы – зимние, летние и всесезонные.

Обозначение зимних масел включает в себя число и следующую за ним букву «W» и показывает, при каких отрицательных температурах они будут сохранять вязкость, достаточную для легкого пуска и работы двигателя.

Летние масла применяются исключительно при положительных температурах окружающего воздуха. Они обозначаются только цифрами. Моторные жидкости обозначаются числами от 0 до 60.

Всесезонные имеют двойное обозначение в виде числа с буквой W и еще одного числа. Эти масла предназначены для работы как при отрицательных, так и при положительных температурах, поэтому не требуют сезонной замены и являются самыми распространенными.

API

Этот стандарт был разработан в Американском институте нефти (American Petroleum Institute) и получил название как аббревиатура – API.

По результатам проведенных на стендах или реальных двигателей испытаний, он разделяет моторные масла на три основных класса – для бензиновых, для дизельных двигателей или для двухтактных двигателей.

Первая буква в обозначении API указывает как раз на этот класс: S – для масел бензиновых моторов, C – дизельных, Т – двухтактных.

Вторая буква указывает на класс качества и область применения.

Для бензиновых двигателей масла классифицируются следующим образом:

SC – для двигателей, выпускавшихся до 1964 года.
SD – для ДВС, выпуск которых производился в период с 1964 по 1968 годы
SE – для моторов с 1969 по 1972 г.в.
SF – для моторов с 1973 по 1988 г.
SG – для двигателей, выпускавшихся с 1989 по 1994 годы
SH – для двигателей 1995-1996 г.в.
SJ – для двигателей 1997-2000 г.в.
SL – для ДВС, выпускавшихся с 2001 по 2003 г.
SM – для двигателей, выпускающихся с 2004 г.
SN – для современных двигателей с катализаторами нейтрализации выхлопных газов

Для дизельных ДВС буквенное обозначение категорий немного иное:

CB – для двигателей до 1961 г.в.
CC – для двигателей с 1961 по 1983 г.в.
CE – для турбированных двигателей с 1983 по 1990 г.в.
CF – для турбированных двигателей с 1990 по 1994 г.в.
CG-4 – для турбированных двигателей с 1994 по 1998 г.в.
CH-4 – для двигателей с 1998 г.в.
CI-4 – для современных турбированных ДВС
CI-4plus – для усовершенствованных турбированных моторов

API СJ – эта классификация лицензирована с октября 2006 и предназначена для двигателей с 2007 года выпуска, оборудованных системами снижения токсичности выхлопных газов.

Тонкости подбора смазочного материала для коробки передач

Принцип подбора трансмиссионного масла по марке автомобиля не отличается от такой же процедуры с моторным маслом. Хотя некоторые особенности имеются.

Например, при подборе масла для автомобиля по маркировке надо учитывать, что обозначение трансмиссионных масел по классификации SAE отличается от моторных – в нем присутствуют большие числа. Так, обозначения летних трансмиссионных масел используются числа от 70 до 250.

Для трансмиссионных масел большое внимание стоит уделять категории API.

Этот стандарт предусматривает деление на 7 классов:

Gl-1 – масла без присадок для механических коробок передач, без синхронизаторов работающих в легких условиях. Предназначены для грузовой и сельскохозяйственной техники.
Gl-2 – Масла с противоизносными присадками для передач, работающих в условиях средней тяжести. Предназначены для тракторов и сельхозмашин
Gl-3 – масла с большим содержанием противоизносных присадок для грузовых автомобилей. Не применяются в гипоидных передачах
Gl-4 – масла для несинхронизированных коробок переключения передач и ведущих мостов грузовиков, тягачей и автобусов североамероиканского производства, а также для главных и других передач остальной техники, работающей в широком диапазоне режимов нагружения. В настоящее время масла этой категории являются основными для использования в европе в синхронизированных передачах.
Gl-5 – масла для сильно нагруженных передач при работе в суровых условиях эксплуатации. Их основная область применения — гипоидные передачи
MT-1 – Масла для несинхронизированных МКПП, работающих при очень высоких нагрузках. Применяются в мощных тягачах и автобусах. По сравнению с Gl-5 имеют повышенную термическую стабильность
PG-2 – Масла для ведущих мостов мощных тягачей и автобусов и мобильной техники. В отличие от MT-1 характеризуются хорошей совместимостью с эластомерами

Пример: В инструкции по эксплуатации Kia Soul в качестве масла для механической коробки передач указано масло класса GL-4 по спецификации API. Кроме того, оно должно соответствовать SAE 75W-85. Таким образом, при подборе трансмиссионного масла для KIA Soul необходимо убедиться, что на его маркировке имеются обозначения GL-4 и 75W-85. При этом оно может быть любого бренда и производителя.

Таким образом, чтобы правильно выбрать масла для своего автомобиля, необходимо выяснить рекомендации производителя, выслушать мнения экспертов, осуществит подбор с помощью онлайн сервисов, сверить на сайте производителя масел информацию о продукте – действительно ли масло подходит для вашей машины.

Если по этим источникам информации нет противоречий – смело применяйте выбранные материалы.

моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент. Обзор моторных масел IDEMITSU Моторное масло япония idemitsu

Здесь водители найдут отзывы своих коллег и автовладельцев о моторном масле Idemitsu. Данные собиралась по реальным впечатлениям об эксплуатации японской смазки на основе опросов. Если у вас есть опыт применения Идемитсу, поделитесь им, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Алексей, Киа Рио

Мне кажется, название говорит само за себя, да и не нужно было выходить на рынок смазочных материалов РФ со звучным обозначением масла «дымится».

Алексей, Toyota Gaia

Заливаю только это японское масло. На автомобильном рынке достаточно много встречается фальсификата, примерно 50%, но эта смазка не на слуху у поддельщиков. Поэтому подделывают не часто.

Идемитсу отлично функионирует в моей машине. До этого работала на Шелл Хэликс, но приобретать не стал – слишком подозрительной упаковка оказалась.

Александр, Тойота Камри

Японское производство всегда славилось отменным качеством. Лью Идемицу уже три года. Двигатель чистый, проблем нет.

Руслан, Форд Куга

Мне не подошло, такое масло применять можно только для Камаза.

Сергей, Lexus IS250f

Недавно достиг отметки пробега 150 тысяч км. Движок чистый, что очень даже удивляет. Масло же темное. Это и понятно, так как видно, что оно работает и вбирает грязь в себя. В общем 150 тысяч км — полет нормальный.

Моторное масло Idemitsu лить нельзя, можно загубить движок. Оно коксуется и имеет низкую прочность покрываемой оболочки. Поэтому гарантирован преждевременный износ двигателя. У поставщика в Российскую Федерацию довольно интересная программа.

Смазка распространяется по автосервисам, при этом давая возможность им накручивать цену. Не стоит смотреть на надпись «сделано в Японии» и канистру из металла – это фейк. Его точно никто не подделывает, так как оно дешевое и отвратительного качества.

На новых автотранспортных средствах косяков от работы с ним не будет, но хватит его всего тысяч на 5 км, дольше просто недопустимо ездить. Если авто уже не новое, то это масло приблизит автовладельца к капиталке.

Евгений, Рено Логан

Приобрел Идемицу, потому что стало жалко денег на дорогой состав. Перед покупкой внимательно рассмотрел требования.

Друзья жаловались, что у них японское моторное масло просто «уходит» из двигательной системы автомобиля летом, но по собственному опыту такого не видел, все работало на должном уровне. Единственной отрицательной стороной состава могу выделить очень частую замену.

Виктор, Kia Sportage

Не смог понять температурный диапазон работы смеси Idemitsu Extreme 10W50. Проживаю около Каспийского моря, погода обычно жаркая, но бывают и морозцы минус 15 градусов по Цельсию.

В летний период проблем с запуском двигателя не было, а вот зимой пришлось много экспериментировать. Как результат, при 21 градусе мороза мотор завелся лишь с третьей попытки.

Чуть потеплело – одинаково не заводится. Только при температуре минус 16 движок запустился с первого раза. Это конечно чуть огорчило.

Шамиль, Лада Гранта

Пользуюсь Идемитсу 10W40, ведет себя непредсказуемо. Из достоинств масла стоит отметить бесшумную и плавную работу двигателя. Это показатель крепкой масляной оболочки на деталях мотора. Все бы ничего, но пришлось даже удивиться немного, когда машина не завелась при морозе в -17.

Поначалу грешил на стартер, но в станции техобслуживания автомобиля подсказали, что дело в масле, оно немного застыло. Специалисты порекомендовали заливать больше. И действительно, после проведенных манипуляций машина свободно завелась в минус 20 и было все в порядке.

Пользуюсь Idemitsu 5w30 по советам знакомых примерно с год. В то время я купил автомобиль и решил приобрести новую смазку. По качественным характеристикам оно полностью устраивает – движок работает, как часики, ничего не стучит.

По цене также порадовало, экономно получается. Идемитсу гораздо дешевле аналогов. Я полностью доволен.

Федор Иваныч

Сам автомех. Лью масло идемитсу уже полгода и другим рекомендую. Нормальное!

Муж мне недавно залил масло идемитсу. Моя субарушка импреза на нём также прекрасно ездит, как и на оригинальном.

Вячеслав

Масло- отстой, в HONDу лил как и положено- 0W-20, пришлось менять мотор, каналы в голове закоксовались, мотор К20А. Сейчас лью нат. хондовское…

Idemitsu считается одним из популярнейших смазочных материалов Японии. Владельцы самых различных автомобилей от Nissan, Toyota, Kia, Hyundai и других производителей обращаются к его покупке очень часто, поскольку оно рекомендовано для большинства моделей машин азиатской сборки.

Компания предлагает несколько вариантов масел различного класса вязкости, каждый из которых имеет уникальные характеристики и свойства.

Общая характеристика

Idemitsu довольно капризны. Они могут работать идеально, а могут отказываться запускать двигатель при небольших температурах (даже от -15 до -10 градусов). Как правило, зависит это от автомобиля, в котором средство используется (об азиатской направленности говорилось выше). Если говорить о конкретных свойствах, то среди них можно выделить хорошую экономию топлива и неплохую защиту трущихся деталей от износа.

Линейка моторных масел от Idemitsu достаточно широка. Она включает такие серии, как Zepro, Apolloil, Extreme, Racing, а также ряд иных наименований, каждое из которых получило несколько моделей различного класса вязкости.

Кроме того, тот или иной вариант не всегда подходит для одного и того же ряда автомобилей, поэтому важно читать рекомендации производителей как машин, так и масел.

В целом же смазочный материал ценится довольно высоко, хотя отзывы о нем довольно противоречивы.

Что говорят потребители

Николай, Subaru Impreza

Баранку рулевого колеса я кручу уже более 15 лет. За это время машину менял не так часто, а если конкретнее, то один раз: до этого была Toyota Corolla. Поскольку в моем гараже всегда было японское авто, моторное масло я старался брать из той же страны во избежание каких-либо проблем с совместимостью. Классический Idemitsu Zepro шел на оба автомобиля очень хорошо, причем вне зависимости от класса вязкости (использовал 5W40 и несколько лет брал 0W20). Очень нравится, что не возникает проблем с испарением. Вполне доволен смазкой, переходить на другую смысла не вижу, если с этой все в порядке.

Виктор, Kia Sportage

Не получилось толком понять температурные рамки жидкости Idemitsu Extreme 10W50. Живу ближе к Каспию, поэтому погода преимущественно жаркая, но и морозцы до 15 (а иногда и 20) градусов ниже нуля бывают. Летом проблем с запуском и работой движка не было, но вот зимой пришлось поэкспериментировать. В итоге при -21° завелся только с третьей попытки, хотя с Motul взлетал только так. Чуть потеплело – все равно не идет. Запустился с первого раза только при -16. В этом плане, конечно, немного разочаровался.

Евгений, Renaut Logan

Купил это масло для экономии денег (в том числе на пониженном расходе топлива). Пригляделся к Идемицу, перед приобретением изучил требования. Знакомые говорили, что у них оно летом «уходит», хотя по моему опыту такого сказать не могу (скорее всего, они при 20–25 градусах заливали 0W20). Неисправностей никаких не было, так что могу смело порекомендовать владельцам японцев (про других производителей не могу говорить). Единственный неприятный момент – это частая замена при повышенных температурах.

Модель 5W40 при долгих летних поездках быстро прогорает, поэтому менять нужно несколько чаще.

Шамиль, Lada Granta

Смазка 10W40 ведет себя непредсказуемо. Первое, что я с ней заметил, – это хорошая и плавная работа. Двигатель идет бесшумно, стуков и скрежета нет. Значит, масляная пленка крепкая. Однако немного удивился, когда машина не завелась в -17. Сначала подумал, что со стартером какая-то беда, но в итоге на СТО сказали, что масло немного подмерзло. Порекомендовали лить немного больше, чтобы не было таких проблем больше. Действительно, потом машина завелась в -20, все было в порядке.

Заключение

Моторные масла Idemitsu – недорогие смазочные материалы, которые обеспечивают отличную защиту двигателя, экономят топливо и повышают эффективность работы силового агрегата. Однако подходят данные жидкости преимущественно японским автомобилям, хотя и на ряде европейских и российских машин проявляют себя на приличном уровне.

Какие же линейки продукции предлагает Идемитсу и на какие двигатели они рассчитаны? Попробуем разобраться.

Ассортимент масел
Японская нефтехимическая компания выпускает моторные масла с минеральной, полусинтетической и синтетической основами. Вся ее продукция делится на две линейки: IDEMITSU и Zepro.
Линейка IDEMITSU
Первая серия выпускается в пластмассовых тарах и насчитывает семь моторных масел разной вязкости:
- Diesel 5W-30 (API CF/SG). Моторное масло Идемитсу рассчитано для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
- 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет синтетическую высококачественную основу. В его составе содержится пакет уникальных присадок, которые обеспечивают эффективную очистку рабочего отсека от нагара, копоти и прочих загрязнений. Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов. Использовать ее целесообразно в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
- 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). В основе масла Idemitsu лежит высококачественная, полученная по гидрокрекинговой технологии, синтетика, которая обладает энергосберегающими свойствами. Смазка имеет высокую экологичность, т.к. содержит в своем составе небольшое количество серы, фосфора и золы. Рассчитана она на четырехтактные бензиновые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его.
- 5W-40 (API SN/CF). Синтетическая смазка подходит и для дизеля, и для бензина. Она обладает превосходными противоизносными свойствами, чем и повышает ресурс моторной установки. С температурными перепадами двигательная жидкость справляется превосходно: она сохраняет стабильную вязкость в течение всего эксплуатационного периода. В условиях сильных морозов масло обеспечивает легкий пуск мотора и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ отвечает всем современным нормам безопасности.
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
- 10W-40 (API SN/CF). Технология производства этого продукта предусматривает смешивание нефтехимической основы, прошедшей высокую степень очистки, и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, благодаря чему достигается повышение мощностных показателей силовой установки. Масло может заливаться в бензиновый и дизельный мотор легковых транспортных средств.
- 10W-30 (API SM/CF) – минеральный продукт, рассчитанный для использования в дизельных и бензиновых силовых установках. Исключения составляют моторы, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Идемитсу подходит для новых, только что сошедших с конвейера автомобилей и автомобилей, имеющих уже не малый многолетний пробег. Несмотря на свою минеральную основу, жидкость отлично справляется с частыми перегрузками. Она оберегает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень противоизносной защиты.
- Diesel 5W-30 (API CF/SG). Продукт рассчитан для использования в бензиновом, не имеющем турбонаддува моторе и форсированном дизельном агрегате без сажевого фильтра. При этом в используемом топливе содержание серы не должно превышать 0,05 %. Входящие в состав масла синтетические присадки обеспечивают нейтрализацию химических реакций внутри установки, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка способствует экономии топливной смеси.
- Diesel 15W-50 (API CH-4/SJ). Эта высококачественная полусинтетика разработана для легковых и грузовых средств передвижения. Оптимальный вариант двигателя для нее – мощный дизель, испытывающий ежедневные перегрузки. Масло обладает требуемой термостойкостью, которая позволяет эффективно защищать установку от регулярных перегревов и быстрого износа. Продукт относится к категории всесезонных: он сохраняет стабильность в условиях сильных морозов, и в жарком климате. Оно практически не испаряется, поэтому в течение всего межзаменного интервала не требует доливки.
Линейка Zepro
Линейка этой продукции компании выпускается в жестяных тарах. Она насчитывает 8 моторных жидкостей:
- ECO Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Оно подходит для четырехтактных силовых установок, работающих на бензине, оснащенных турбонаддувом или не имеющих его. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰С) температурах, поэтому использовать его можно в северных регионах страны.
- Touring Pro 0W-30 (API SN/CF, ILSAR GF-5) – синтетика, обладающая энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и районов, находящихся в суровых климатических условиях, где температура окружающей среды опускается ниже отметки в -30 градусов Цельсия. Высокая и стабильная вязкость обеспечивают круглогодичную высокоэффективную защиту двигателя.
- Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) – универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Оно подходит для систем с турбонаддувом, т.к. обладает повышенной термоустойчивостью. Смазка превосходно защищает все трущиеся детали в условиях экстремального вождения, очищает моторный отсек от загрязнений и препятствует возникновению окислительных реакций.
IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20
- Euro SPEC 5W-40 (API SN/CF, АСЕА А3/В4-10, Porsche А40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00/505.00). Заливать такое масло можно в мотор с любой топливной системой. При этом он подходит для автомобилей, оборудованных турбонаддувом и сажевыми фильтрами.
- Racing 5W-40 (API SN, АСЕА А3) – синтетика высшего качества, в основе которой лежат полиальфаолефины. Адаптирована смазка под бензиновые силовые установки, оснащенные турбонаддувом или не имеющие его. Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека в любых эксплуатационных условиях. Для спортивных автомобилей этот продукт – идеальный вариант.
- Diesel DL-1 5W-30 (JASO DL-1, АСЕА С2-08). Пакет присадок этого вида масла обладает низкой зольностью, поэтому применять его можно в дизельных моторах, оснащенных сажевыми фильтрами и отвечающих нормам безопасности Euro4/Euro Смазка справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Применяться она может в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых авто.
- Diesel 10W-30 DH-1/CF (API CF, JASO DH-1) призван защищать цилиндры системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Моторное масло Идемитсу сохраняет стабильность в широком температурном диапазоне и облегчает пуск холодного мотора. Подходит для использования в силовой установке, оборудованной системой рециркуляции выхлопов EGR, снижающей содержание в них оксида азота.
- Diesel 5W-40 (API CF) – высококачественная полиальфаолифиновая синтетика, предназначенная для тяжелых эксплуатационных условий. Если транспортное средство используется в целях междугородных перевозок или ездит по большей части по бездорожью, то продукт окажет положительное влияние на состояние всей двигательной системы.
Учимся отличать подделку
Несмотря на большой ассортимент продукции, масло Idemitsu подделывается она крайне редко. И причина этому кроется в материале упаковки. Основная часть масел выпускается в жестяных тарах, которые невозможно незаметно запаять повторно. Т.к. злоумышленники стремятся заработать больше средств при малых затратах, то они не заморачиваются с подделкой таких канистр. Их внимание приковывают только пластиковые изделия.
Отличить оригинальное моторное масло Идемитсу можно по нескольким признакам:
- Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов. Если продавец запросто «скосил» вам пол стоимости моторного масла, то вполне вероятно, что это неоригинальный товар. Потребуйте сертификат качества. Нет в наличии? Значит, стоит отказаться от покупки.
- Крышка канистры закрыта при помощи специального фиксирующего кольца. Сняв ее, вы увидите плотную пробку, изготовленную из фольги. Для того чтобы добраться до масла, вам придется пробить ее, т.к. оторвать не получится.
- Этикетка имеет четкие изображения и хорошо читаемый текст. Принт не должен стираться при проведении по нему пальцем. Если есть сомнения в качестве приобретаемого товара, попробуйте отсоединить наклейку. У оригинального масла она порвется уже при первой попытке, т.к. не обладает должной эластичностью и плотностью. Такая особенность связана не с экономией компании на затратах при выпуске этикеток, а с борьбой со злоумышленниками, ведь повторно приклеить наклейку уже невозможно.
- Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра источает неприятный запах, значит, вы держите в руках поддельный продукт. Оригинальный пластик компании запаха не имеет, как и не имеет спаечных швов и дефектов на боковых сторонах канистры. Дно, к слову, таким достоинством похвастаться не может. На нижней части тары печатается батч-код. Подделать его сложно, т.к. печатается он при помощи лазера. Сам код состоит из десяти символов, где первый символ – это последняя цифра года, в котором было разлито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет цифра месяца производства. Цифры от 1 до 9 соответствуют девяти первым месяцам года. Буква X указывает на октябрь, Y – на ноябрь, Z – на декабрь. Помимо батч-кода с обеих сторон канистры выбита хорошо читаемая надпись «Idemitsu».
По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный продукт и уберечь свой автомобиль от низкокачественной моторной смазки.
Подбираем масло в свой автомобиль
Разнообразие моторных смазок порой затрудняет выбор. И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла по авто, то мучения автолюбителей занимали бы гораздо больше свободного времени.
Японский производитель, зная о трудностях выбора, снабдил свой официальный сайт подобным сервисом. Благодаря ему вы можете осуществить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию по средству передвижения в специальную форму. Сначала вы указываете категорию своего автомобиля (авто с левым рулем, авто с правым рулем, коммерческий транспорт с массой более 7,5 тонн), далее выбираете марку, модель и тип двигательной системы.
Например, если вы передвигаетесь на леворульной полноприводной Skoda Superb III с двигателем TSI, объемом 1,4 литра, выпущенной в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторных масел: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.
Интерфейс сервиса прост, поэтому разобраться с ним может даже самый неопытный пользователь ПК. При помощи него можно подобрать моторное масло практически для всех автомобильный марок.
И напоследок
Разнообразие японских моторных масел Идемитсу позволяет удовлетворить требования даже самого капризного мотора. Линейки компании предусматривают любые условия эксплуатации, поэтому выбор требуемой жидкости не займет у вас много времени. Главное – не забывайте про рекомендации автопроизводителя. В случае отклонения от них может возникнуть риск серьезной поломки автомобиля.
Если же вы подобрали масло правильно, то автомобиль обретет надежную защиту от износа на весь срок эксплуатации.

Какого цвета должно быть масло Zepro Eco Medalist?

В конце 2017 года произошло изменение цвета масла Zepro Eco Medalist с вязкостью 0W-20 на стандартный для масла жёлто-коричневый цвет. Такое изменение связано с тем, что сейчас в Японии производится ещё более маловязкий продукт 0W-16 и скоро эстафета самого экологичного продукта перейдет к маслу 0W-16. Формула масла не претерпела никаких изменений.

Каков срок хранения продукции Idemitsu (моторные и трансмиссионные масла)?

Срок хранения большинства товаров торговой марки Idemitsu составляет 36 месяцев. Изначально гарантированный срок хранения составлял 18 месяцев. Это был стандарт Компании Idemitsu Kosan во всем мире.
В течение 2016 года Компания провела испытания продуктов со сроком хранения свыше 18 месяцев, которые не выявили изменений технических характеристик продуктов, в связи с чем гарантированный срок хранения был увеличен до 36 месяцев.
При соблюдении условий хранения в случае заливки масла даже на 35-ом 36-м месяцах масло не потеряет своих эксплуатационных характеристик и будет выполнять свои функции в двигателе на протяжении всего срока и пробега, рекомендованных для вашего автомобиля.

Для масел линейки Zepro:
В 8-значном коде, нанесённом на нижнюю или верхнюю грани канистры, первая слева цифра кода означает год производства (6 – 2016 г.; 7 – 2017 г. и т. д.). Второй слева знак (цифра или буква) означает месяц производства партии: 1 – январь, 2 – февраль, …, 9 – сентябрь. Если второй знак в коде буква, то: Х – октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь.

Для моторных масел линейки Idemitsu и жидкостей Idemitsu ATF, Idemitsu CVTF, IDEMITSU GL-5 80W-90:
В 10-значном коде, нанесенном на нижнюю часть лицевой или задней стороны канистры, первая слева цифра кода означает год производства (6 – 2016 г.; 7 – 2017 г. и т. д.). Второй слева знак (цифра или буква) означает месяц производства партии: 1 – январь, 2– февраль, …, 9 – сентябрь. Если второй знак в коде буква, то: Х – октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь. В некоторых партиях указывается год производства четырьмя знаками (2016, 2017 и т.д.). Число месяца производства указывается как 01,02, …, 31. Месяц производства указывается как (jan – январь, feb – февраль, …, dec – декабрь). Также указано время заполнения конкретной канистры. Например: 12:32:30.

Для жидкостей: IDEMITSU ATF TYPE-J, IDEMITSU ATF TYPE-HP, IDEMITSU ATF TYPE-M, IDEMITSU ATF TYPE-TLS, IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV, IDEMITSU ATF TYPE-HK, IDEMITSU CVT TYPE-N, IDEMITSU PREMIUM POWER STEERING FLUID, а также трансмиссионного масла IDEMITSU RACING MTF 75W-90:
В 8-значном коде, нанесенном на дно канистры, первая цифра означает год производства: (6 – 2016 г.; 7 – 2017 г. и т. д.). Вторая слева буква означает месяц производства по порядку английского алфавита (A – январь, B – февраль, … , L – декабрь). JA – означает место производства: Джефферсонвилл, Индиана, США. Последние четыре цифры означают порядковый номер партии производства.
Либо
В 10-значном коде, нанесенном непосредственно на канистру, первая цифра означает год производства: (6 – 2016 г.; 7 – 2017 г. и т. д.). Вторая слева цифра или буква означает месяц производства по порядку английского алфавита (1 – январь, 2 – февраль, … , X – октябрь, Y – ноябрь, Z – декабрь). LA – название производителя (ILA – Idemitsu Lubricants America, англ. Идемитсу Лубрикантс Америка). Четыре цифры означают порядковый номер партии производства. Последние две цифры и буквы означают месяц и день заливки в тару по аналогии с датой производства.

Каким образом можно выявить контрафакт продукции Идемитсу?

На данный момент подделок нашей продукции обнаружено не было, т.к. для Российского рынка продукты Idemitsu стали доступны совсем недавно. Приобретайте продукцию Idemitsu только в торговых точках, указанных на

Почему на некоторых жестяных канистрах в штрих-коде нет цифр 45 или 49, которые должны быть на продуктах, произведенных в Японии?

Ранее штрих-код на канистрах «Zepro» был не международный, а внутренний — японский, т.к. данный продукт изначально был предназначен исключительно для внутреннего рынка Японии. Однако с сентября 2016 г. на канистрах размещается штрих-код, соответствующий международным стандартам.

Как часто нужно производить замену моторного масла?

1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. В мануале зачастую можно найти таблицу с интервалами замены, а также информацию об интервалах замены при тяжелых условиях эксплуатации.
2. Определите условия эксплуатации вашего автомобиля. (В большинстве регионов России условия эксплуатации считаются тяжелыми).

Что значит почернение моторного масла?

Почернение масла говорит о его способности чистить двигатель. То есть почернение свидетельствует о том, что моторное масло выполняет одну из своих важнейших функций. Менять почерневшее масло необходимо в соответствие с интервалом замены, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как подобрать масло, которое подойдёт именно моему автомобилю?

Воспользуйтесь нашим подбором по ссылке .
Если продукции для вашего автомобиля не найдено, свяжитесь пожалуйста с нашими техническими специалистами , они с удовольствием помогут Вам подобрать подходящий продукт.

В чем основное отличие линеек Zepro и Idemitsu?

Линейка «Zepro» — продукция премиального класса. Качество продукции линейки Zepro значительно превосходит требования, установленные институтами, регулирующими качество моторных масел. Производится данная линейка в Японии.

Линейка «Idemitsu» соответствует всем требованиям, указанным на упаковке. Масла Idemitsu в пластиковой упаковке производятся по японской технологии, под контролем японского менеджмента на новейших заводах Таиланда и Вьетнама.

Чем масла Idemitsu лучше других ведущих марок?

Компания Idemitsu была основана 1911 году, и с тех пор мы накопили большой опыт в производстве смазочных материалов. Наша компания активно сотрудничает с японскими производителями и ведет разработку моторных масел в соответствие с последними требованиями рынка моторных масел. Idemitsu ведет разработку формуляций в собственном Центре по разработке и исследованиям в г. Чиба, Япония. Наши масла — очередное подтверждение того, что Япония производит исключительно качественную продукцию.

Чем отличаются масла линейки Extreme от Idemitsu? Взаимозаменяемы ли они?

Продукты линеек Extreme и Idemitsu полностью взаимозаменяемы в рамках одной вязкости (например, масло Extreme 5W-30 полностью взаимозаменяемо Idemitsu 5W-30). Вы можете смело заменять один продукт другим, осуществлять долив одного продукта к другому.

Где производится продукция Idemitsu и чем объясняется наличие этикетки на русском со знаком EAC?

Премиальная линейка под маркой ZEPRO производится и разливается в Японии, в г. Чиба. Продукция под маркой IDEMITSU производится и разливается на наших новейших, высокотехнологичных заводах в Таиланде и Вьетнаме.
Наличие этикетки на русском языке со знаком ЕАС – регламент Таможенного Союза и обязательное требование для импорта товаров в Россию.

Для каких автомобилей подходят продукты Idemitsu ATF и Idemitsu CVTF?

Отличаются ли Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF друг от друга и можно ли заменять одну трансмиссионную жидкость другой?

Продукты Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF полностью взаимозаменяемы. Вы можете смело заменять один продукт другим, осуществлять долив одного продукта к другому.

Отличаются ли Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF друг от друга и можно ли заменять одну трансмиссионную жидкость другой?

Продукты Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF полностью взаимозаменяемы. Вы можете смело заменять один продукт другим, осуществлять долив одного продукта к другому.

Можно ли добавлять к моторным маслам Idemitsu дополнительные присадки?

Добавлять присадки не рекомендуем.
Современные моторные масла представляют собой смесь базовых масел и присадок. В маслах применяются хорошо совмещенные и сбалансированные наборы — пакеты присадок. Добавление дополнительных присадок может нарушить проверенные соединения, а также повысить вероятность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси. Это может привести к снижению эксплуатационных свойств масла.

Я ни чего не могу сказать про масло из японии,но про масло продающиеся в Росси откровенное ГОВНО,или офиыальный представитель не смотрит как мотюль мото масло,что продают их дилеры, я знаю что всем пофигу на мой отзыв,его удалят,но может кому то поможет у меня мазда правый руль после… Я ни чего не могу сказать про масло из японии,но про масло продающиеся в Росси откровенное ГОВНО,или офиыальный представитель не смотрит как мотюль мото масло,что продают их дилеры, я знаю что всем пофигу на мой отзыв,его удалят,но может кому то поможет у меня мазда правый руль после замены пяти раз масло мотор умер, могу подтведить фотографиями пустых банок и фото разобранного мотора,смотрите что покупаете
Такто официал ный постовщик должен проверять, но всем мягко говаря пофиг с уважением Константин

Очень нравится масло, заливаю 5w30 в свою короллу, 1nz-fe, стоит дешевле тойоты, а качество так же на высоте, ни капли не уходит из движка, мотор работает на нем превосходно, а покупаю только тут http://idemit.su/ Очень нравится масло, заливаю 5w30 в свою короллу, 1nz-fe, стоит дешевле тойоты, а качество так же на высоте, ни капли не уходит из движка, мотор работает на нем превосходно, а покупаю только тут https://idemit.su/

Достоинства:

Легкость в выборе, приемлемая цена, отличное Японское качество

Недостатки:

Их нет

Классное масло подобрал себе. В полном восторге от него. Если раньше у меня очень часто уходило масло вникуда, то сейчас полный порядок. Несмотря на то, что масло японское, а у меня БМВ, никаких проблем нет. Zepro Euro, как и следует из названия, разработано как раз под европейцев. Не знаю под всех или нет, но это масло соответствует стандарту BMW Longlife… Классное масло подобрал себе. В полном восторге от него. Если раньше у меня очень часто уходило масло вникуда, то сейчас полный порядок. Несмотря на то, что масло японское, а у меня БМВ, никаких проблем нет. Zepro Euro, как и следует из названия, разработано как раз под европейцев. Не знаю под всех или нет, но это масло соответствует стандарту BMW Longlife 01. Вязкость для меня оптимальная, отличные показатели в любое время года. Хотя раньше бывали провалы летом при высокой температуре. Сейчас все отлично. Рекомендую присмотреться к данной фирме, мне кажется немного недооцененная на нашем рынке.

Кто бы мог подумать пару лет назад, что в своего форда буду лить японское масло. Но сподобило меня как говорится. Поверил на слово своему другу. Впечатдления оказались весьма хорошими. Если исключать стоимость масла, минусов я не нашел. Но и с ценой в принципе можно смириться, если нет доливов и расхода масла, то на то и выходит. Ну а качество масла… Кто бы мог подумать пару лет назад, что в своего форда буду лить японское масло. Но сподобило меня как говорится. Поверил на слово своему другу. Впечатдления оказались весьма хорошими. Если исключать стоимость масла, минусов я не нашел. Но и с ценой в принципе можно смириться, если нет доливов и расхода масла, то на то и выходит. Ну а качество масла на хорошем уровне. Ни угара, ни шумов замечено не было.
Всем доброго времени суток. Решил поделится опытом использования масла такой фирмы как Идемитсу. Впервый о ней узнал года два назад, сперва присматривался, читал отзывы, спрашивал у знакомых, которые так или иначе связаны с ремонтом авто. В процентом соотношении получилось 90 % положительных отзывов. Машину свою берегу и стараюсь использовать только самые качественные расходники и запчасти, взял себе Idemitsu Eco Medalist… Всем доброго времени суток. Решил поделится опытом использования масла такой фирмы как Идемитсу. Впервый о ней узнал года два назад, сперва присматривался, читал отзывы, спрашивал у знакомых, которые так или иначе связаны с ремонтом авто. В процентом соотношении получилось 90 % положительных отзывов. Машину свою берегу и стараюсь использовать только самые качественные расходники и запчасти, взял себе Idemitsu Eco Medalist Pro 0w20. В большинстве случаев масло такой вязкости используют зимой, но т.к. у нас лето не особо жаркое, я его использовал весь год. Мои впечатления положительные, мои ожидания оправдались. Должен сказать, что у него самая лучшая отработка по сравнению со всеми остальными, что пользовался раньше. Хорошая вязкость, даже после слива не превратилось в смолу. Моет отлично двигатель, Наличие молибдена также предопределило мой выбор. Зимой естественно запуск отличный. Масло также заявлено как энергосберегающее, но для меня это не особо важно, но для кого-то может быть это будет важным фактором. По поводу цены — вполне нормальная, есть и по-дороже. В общем меня все устраивает.
Решил взять себе энергосберегающее масло, проверить миф или реальность его свойства. Значит по итогу было произведено 5 смен, откатано около 36 тысяч. По факту было замечено снижение расхода как топлива, так и масла. Если говорить о цифрах, то топливо снизилось примерно на 0,4-0,5 литра на 100 км (средний расход в районе 14 литров). Масло доливал за одну смену 200 грамм… Решил взять себе энергосберегающее масло, проверить миф или реальность его свойства. Значит по итогу было произведено 5 смен, откатано около 36 тысяч. По факту было замечено снижение расхода как топлива, так и масла. Если говорить о цифрах, то топливо снизилось примерно на 0,4-0,5 литра на 100 км (средний расход в районе 14 литров). Масло доливал за одну смену 200 грамм не больше. Отличные показатели, с учетом того, что двигатель уже не новый. Отлично держит масляную пленку при любых температурах. Хочу сдать на отработку, интересно как вырабатывается. А так все меня устраивает.
Хотел бы выделить масло Идемитсу среди всех прочих, которые я заливал. Я заливал их премиальную линейку в железных банках, называется Zepro. Стоимость для меня не критичная 3К+, но кому-то может быть не по карману. Замены достаточно частые, примерно каждые 7,5 тысяч. Хотя многие докатывают до 10 или 15. Это незачем, масло уже после 8 практически вырабатывает все свои свойства, особенно… Хотел бы выделить масло Идемитсу среди всех прочих, которые я заливал. Я заливал их премиальную линейку в железных банках, называется Zepro. Стоимость для меня не критичная 3К+, но кому-то может быть не по карману. Замены достаточно частые, примерно каждые 7,5 тысяч. Хотя многие докатывают до 10 или 15. Это незачем, масло уже после 8 практически вырабатывает все свои свойства, особенно когда какие-то повышенные нагрузки. Идемитсу это 3 масло, которое я сдавал на капельную пробу на отработку. Результатом я удовлетворен более чем. Внешние признаки работы масла не дают придраться к чему либо. Двигатель мне мыть не надо, он у меня как с завода, регулярные ТО, на котором осматривают двигатель полностью, цилиндры также чистые. Посторонних шумов не замечал.
Два года назад залил Идемитсу 5w30. Так уж обстоятельства сложились, что авто эксплуатирую только летом. В этом году уровень упал примерно на 3 мм от максимального, т.е. всё в пределах нормы. На тот момент пробег на масле был чуть более 7 тыс.км. Обсмотрел весь двигатель, всё сухо, и сверху и снизу, работает ровно. Могу предположить, что падение уровня обусловлено манерой… Два года назад залил Идемитсу 5w30. Так уж обстоятельства сложились, что авто эксплуатирую только летом. В этом году уровень упал примерно на 3 мм от максимального, т.е. всё в пределах нормы. На тот момент пробег на масле был чуть более 7 тыс.км. Обсмотрел весь двигатель, всё сухо, и сверху и снизу, работает ровно. Могу предположить, что падение уровня обусловлено манерой езды (быстро по магистралям), частые обгоны с резким ускорением трассах, ну и, в конце концов, масло пора менять. Летом залью это же масло, посмотрю, что будет дальше, т.к. после первой заливки выводы о масле делать рано, что было залито до него не знаю. Ну а так вцелом пока я доволен.
За период пользования маслами Идемитсу было откатано на 2 машинах в общей сложности около 120 тысяч км. В целом для меня достаточно, чтобы иметь представление о масле. В начале заливал Хундай Н1 турбо дизель, Двигатель был загажен по полной программе, масло пачкалось быстро — соответственно отмывало оно его хорошо. Масло современно по всем спецификациям, щадило и катализатор и сажевый фильтр… За период пользования маслами Идемитсу было откатано на 2 машинах в общей сложности около 120 тысяч км. В целом для меня достаточно, чтобы иметь представление о масле. В начале заливал Хундай Н1 турбо дизель, Двигатель был загажен по полной программе, масло пачкалось быстро — соответственно отмывало оно его хорошо. Масло современно по всем спецификациям, щадило и катализатор и сажевый фильтр и саму турбину. Далее последовала смена авто. Лить стал в Киа Соренто. Холодные пуски до -35 без проблем, конечно же кроме дизеля, но там проблема была не в масле это понятно. Самое главное, что это настоящая синтетика, что важно, когда используешь в экстремальных условиях. Общие впечатления почти за 4 года езды на маслах Идемитсу только положительные.
Лью Идемитсу с нулевого ТО -это 1600км, т.к. предыдущая машина отъездила на масле этой же фирмы порядка сотни тысяч. Меняю через 9-10тысяч. Полет отличный. Нужно масло правильно подбирать, и покупать у офицалов, все офицалы размещены на сайте производителя, и будет все Oк. Масло супер при правильном подборе и своевременной замене.
Ситуация — стандарт. Обжегся на масле известного производителя, не слушался старших товарищей, считал себя самым умным. По итогу попал на капиталку движка. Заехав в автомаркет я взял Idemitsu 5w30, другие не смотрел, знал, что это хорошее (друг всегда его покупает, так и выбрал), езжу на нем 4 года, машина идет ровно, достаточно бесшумно, на встрече владельцев слышал машинки погромче, хоть… Ситуация — стандарт. Обжегся на масле известного производителя, не слушался старших товарищей, считал себя самым умным. По итогу попал на капиталку движка. Заехав в автомаркет я взял Idemitsu 5w30, другие не смотрел, знал, что это хорошее (друг всегда его покупает, так и выбрал), езжу на нем 4 года, машина идет ровно, достаточно бесшумно, на встрече владельцев слышал машинки погромче, хоть и пробег меньше. Расход топлива в городе 6.7 против заявленных 7. Вообще не угорает, моет двигатель. Отличные антиокислительные свойства. Никогда не подводило, надеюсь не подведет и в будущем, на другие не смотрю. Цена и качество устраивают на 100%. Очень я люблю свою «старушку», и лить в немм я буду только Идемитсу
Достоинства:
Цена, качество, литраж канистры, отработка
Недостатки:
Достоинства:
отличное качество и экономичный расход
Недостатки:
не обнаружил
Плюсую ко всем положительным отзывам — Идемитсу на самом деле качественное масло. Когда год назад стоял перед выбором, какое масло заливать, решил попробовать японского производителя — в итоге ни разу не пожалел, что выбрал именно эту марку. Про цену вообще стоит сказать отдельно — по сравнени со многими своими сотоварищами стоимость намного ниже. По качеству так вообще превышает по многим… Плюсую ко всем положительным отзывам — Идемитсу на самом деле качественное масло. Когда год назад стоял перед выбором, какое масло заливать, решил попробовать японского производителя — в итоге ни разу не пожалел, что выбрал именно эту марку. Про цену вообще стоит сказать отдельно — по сравнени со многими своими сотоварищами стоимость намного ниже. По качеству так вообще превышает по многим параметрам. Тем более что многие производители грешат тем, что часто разбавляют свое масло — Идемитсу таких фокусов не выделывает))
Idemitsu (5w30) начал заливать по рекомендациям знакомых где-то с год назад. Как раз тогда я купил новую мащину и решил для нее попробовать и новое масло. По качеству меня устраивает полностью — двигатель работает на ура, ничего нигде не шумит и не пригорает. Да и по цене кстати говоря очень даже выгодно получается — Idemitsu дешевле своих более раскрученных аналогов,… Idemitsu (5w30) начал заливать по рекомендациям знакомых где-то с год назад. Как раз тогда я купил новую мащину и решил для нее попробовать и новое масло. По качеству меня устраивает полностью — двигатель работает на ура, ничего нигде не шумит и не пригорает. Да и по цене кстати говоря очень даже выгодно получается — Idemitsu дешевле своих более раскрученных аналогов, а по качеству как мне кажется превосходит их. Я доволен
Масло полностью устраивает, езжу на нему же полтора года, моя Субара довольна) устраивает и по цене и по характеристикам — пробовал в свое время моторные масла от самых известных производителей, но то и дело попадался на контрафакт. А с Идемитсу таких проблем не возникло ни разу, надеюь что и дальше будет так же. Двигатель с ним защищен надежно, все-таки японцы… Масло полностью устраивает, езжу на нему же полтора года, моя Субара довольна) устраивает и по цене и по характеристикам — пробовал в свое время моторные масла от самых известных производителей, но то и дело попадался на контрафакт. А с Идемитсу таких проблем не возникло ни разу, надеюь что и дальше будет так же. Двигатель с ним защищен надежно, все-таки японцы знают толк в автомобилях. Да и на подделки еще ни разу не натыкался, наверное играет роль то что у нас в России эта марка не так сильно на слуху
Нормальное масло. Беру боченками. Лью в ff2 2.0,opel astra 1.6, civic 5d, sportage new, suzuki grand vitara, solaris,passat 1.8t, kia soul… Ребят — всё отлично! На форде литрушку отжирает канешн, но так и должно быть) Ни одного дня не было, чтоб я не завёлся. sportage тестя иногда стоит по три дня и на гарантийном ШЕЛЛЕ очень часто запуск… Нормальное масло. Беру боченками. Лью в ff2 2.0,opel astra 1.6, civic 5d, sportage new, suzuki grand vitara, solaris,passat 1.8t, kia soul… Ребят — всё отлично! На форде литрушку отжирает канешн, но так и должно быть) Ни одного дня не было, чтоб я не завёлся. sportage тестя иногда стоит по три дня и на гарантийном ШЕЛЛЕ очень часто запуск в 30 гр мороз на грани фола — с этим — легко..Лично проехал 80ткм и ничего не загнулось. замена каждые 9ткм. Оно скорей всего не лучшее масло но и писать о свойствах как у автола тоже совсем не уместно.
Ещё один, ну что тебе стало понятно-то? ЧТО? Что отработка любого масла лучше, чем новое масло IDEMITSU? У меня ничего не ломается и всё работает идиально, если я не применяю масла данного производителя. В качестве эксперемента как раз таки в двигатель Лауреля после IDEMITSU лью всё что попдается под руку и мотору хоть бы что. Мотор мне не жалко и… Ещё один, ну что тебе стало понятно-то? ЧТО? Что отработка любого масла лучше, чем новое масло IDEMITSU? У меня ничего не ломается и всё работает идиально, если я не применяю масла данного производителя. В качестве эксперемента как раз таки в двигатель Лауреля после IDEMITSU лью всё что попдается под руку и мотору хоть бы что. Мотор мне не жалко и я стараюсь всячески его убить, а ему ничего не делается! А на маслах IDEMITSU даже при использовании машины в штатном режиме — всё ломалось…
Вот вы так рьяно что-то мне пытаетесь доказать, дак сделайте сами экспертизу масла ПОСЛЕ использования в своём моторе через 10000км. и посмотрим во что оно превратилось, и сами узнаете стоит ли его дальше использовать! Чо глотки-то рвать в пустую? Считаю на этом дискуссиию оконченой, пока не будет существенных причин для обсуждения.
Всем удачи! А упёртым граблей побольше, что бы лоб был крепче
Масло понравилось тем что наконец то перестали побрякивать гидро компенсаторы на холодную.Видимо промылось.Машина акцент 2005 года ездил у предыдущего хозяина вернее хозяйки на шелле.Я может напишу крамольную мысль те люди которые сильно морочатся с маслом покупают какие то волшебные присадки просто дураки.У меня была 10 лет Газель с 405 змз прошла 300 тысяч эксплуатация в основном… Масло понравилось тем что наконец то перестали побрякивать гидро компенсаторы на холодную.Видимо промылось.Машина акцент 2005 года ездил у предыдущего хозяина вернее хозяйки на шелле.Я может напишу крамольную мысль те люди которые сильно морочатся с маслом покупают какие то волшебные присадки просто дураки.У меня была 10 лет Газель с 405 змз прошла 300 тысяч эксплуатация в основном в городе пусков 30-50 в день и мотор не перебирал заменил только цепь и пару гидриков лил ессо не самое лучшее масло наверное. Вопрос кто наезжает на леговой машине столько?чтоб заморачиваться с маслом. не призываю лить нигрол или другое гавно.просто мне кажется что процентов 70 масла с одной бочки деньги на ветер
Перешел с оригинального масла Nissan на Zepro Racking 5W40 на 3-х летней Nissan Tilda пробег 38000 км, после банкротства официального дилера на Сахалине (приемник начал лить всем без разбора нулевку Castrol). За полгода и 4000 пробега никакой разницы не заметил — угара нет совсем, масло потемнело заметно. Теперь чешу репу, а не погорячился ли я залив столь дорогое 3500… Перешел с оригинального масла Nissan на Zepro Racking 5W40 на 3-х летней Nissan Tilda пробег 38000 км, после банкротства официального дилера на Сахалине (приемник начал лить всем без разбора нулевку Castrol). За полгода и 4000 пробега никакой разницы не заметил — угара нет совсем, масло потемнело заметно. Теперь чешу репу, а не погорячился ли я залив столь дорогое 3500 руб за 4л. Посмотрю как поведет себя зимой, возможно вернусь на более простое!
ИДЕМИТСУ — говно. ИДЕМИТСУ — говно.

1. Это масло сделано не в Японии!
2. Большое наличие присадок Ванадия и Молибдена, что приводит к закоксовке мотора.
3. Вся серия Zepro с красной надписью на канистре Made in Japan производится только для России и СНГ и является спец продуктом со всем вытекающим. Не сделано в Японии.
Несколько лет назад прочитал инфу, что Идемитсу поставляет свои масла Мазде для стартовой заливки в новые машины. Решил попробовать. Хорошее масло. Юзаю его уже где-то 4-5 лет. У меня Мазда323. Суточный пробег где-то 80-100 км в обычном городском режиме, правда с частыми запусками — работаю курьером в инет-магазине. Расход масла умеренный. После смены масла в 4-литровой канистре остается где-то… Несколько лет назад прочитал инфу, что Идемитсу поставляет свои масла Мазде для стартовой заливки в новые машины. Решил попробовать. Хорошее масло. Юзаю его уже где-то 4-5 лет. У меня Мазда323. Суточный пробег где-то 80-100 км в обычном городском режиме, правда с частыми запусками — работаю курьером в инет-магазине. Расход масла умеренный. После смены масла в 4-литровой канистре остается где-то еще 600-700 мл. масла. Обычно их хватает на долив до следующей смены. Покупаю всегда для страховки литрушку такого же масла на долив, но она лежит в багажнике без дела уже давно.))) Ничего не буду писать про «окисление», «моющие свойства» и бла-бла-бла. На работу двигателя не жалуюсь. Расход бензина стандартный. Машина наблюдают в одном и том же сервисе много лет. Ребята-ремонтники ничего плохого не говорят, по мотору вообще никаких проблем нет на протяжении многих лет. Пробег мотора 300 тысяч км.

Согласился на него только потому, что более доступны по цене, чем те, что я использую.
Вывод, расход масла стал больше, расход бензина чуток увеличился, хотя пробеги у меня трассовые в основном, Пермь, Екатеринбург, Уфа, Тюмень.
Больше расходует масла, значит и копати больше будет в моторе. сейчас докатаюсь, и снова по проверенному пути.
Говорю сразу,покупайте только в железных канистрах,в пластике полная лажа.Покупал в золотистой пластмассовой канистре IDEMITSU EXTREME TOURING 5W-40,подойдет только для умеренного использования в городе и на трассе,не вздумайте на нем отжигать,как многие и делают,мотору через 10-15 тыс км хана будет.А так качеством не лучше нашего.Друг заливал из железки,и по нашим наблюдения оказалось на много лучше.И не забывайте,что масло из железки поставляется…
Масло моторное IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0w20 синтетическое, SN/GF-5, для бензинового двигателя, 4л
Масло моторное IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0w20 SN/GF-5 синтетическое, для бензинового двигателя
Данное масло произведено на основе базовых масел наивысшей степени очистки. Благодаря применению технологии гидрокрекинга, масло в максимально возможной степени очищено от нежелательных примесей, таких как сера, азот, хлор. Таким образом достигаются наивысшие физико-механические характеристики, а именно устойчивость к окислению, низкая испаряемость, стабильность вязкости и высокое сопротивление масляной пленки на сдвиг.
Технология гидрокрекинга позволяет под действием водорода в условиях высокой температуры и высокого давления преобразовать нежелательные углеводородные цепочки и соли металлов в полезные компоненты смазочных материалов. Высокий индекс вязкости обуславливает малое изменение вязкости масла, в широком температурном диапазоне эксплуатации, что обеспечивает превосходную текучесть в условиях низких температур и сохранение прочной масляной пленки при температурах свыше 100 °C.
Вобрав в себя успешный опыт, полученный при разработках Японских двигателей нового поколения, которые характеризуются высокой удельной мощностью и превосходной топливной экономичностью и благодаря применению оригинальной технологии смешивания присадок IDEMITSU масло Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 является лидером среди высококачественных эффективных энергосберегающих моторных масел.
Применение:
Энергосберегающее высококачественное моторное масло для четырехтактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Рекомендовано к применению в современных бензиновых двигателях характеризующихся высокой топливной экономичностью, в техническом руководстве по эксплуатации которых указана рекомендуемая вязкость моторного масла по SAE 0W-20, 5W-20.
Особенности:
Благодаря высокой степени очистки базового масла, полученной в результате применения технологии гидрокрекинга, это масло демонстрирует низкое пусковое сопротивление проворачиванию в условиях экстремально-низких температур.
Благодаря применению в составе присадок особого органического соединения молибдена до предела снижен износ поршневых колец и стенок цилиндров.
Высокие смазывающие характеристики:
— масло сохраняет текучесть при предельно низких температурах до -40°C, обеспечивая мгновенное поступление масла из картера к наиболее ответственным деталям двигателя, таким образом, значительно снижая вероятность поломки и степень износа двигателя при пуске в суровых климатических условиях;
— обеспечивает сохранение и стабильность тонкой масляной пленки при температурах свыше 100 °C, что так же снижает износ двигателя.
Физико-химические свойства:
Класс вязкости: SAE 0W-20
Цвет ASTM D-1500: Жёлто-коричневый
Плотность (при температуре 15 °C), г/см³: 0,8460
Температура вспышки (COC), °C: 224
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с: 8,186
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 33,46
Температура потери текучести, °C: -50,0
Индекс вязкости: 234
Общее щелочное число, TBN, мгКОН/г: 9,59
Кислотное число, TAN, мгКОН/г: 2,42
Вспенивание, при 93,0 °C, % веса: 10-0
**Вязкость при температуре 150 °C и высокой скорости сдвига, HTHS, mPas: 2,64
Вязкость проворачивания при -35 °C, CCS, mPas: 4200
Содержание сульфатной золы, % веса: 0,97
Коррозия на медной пластине, 3 часа при 100 °C: 1(1A)
Испаряемость при 250 °C, NOACK, % веса: 11,23 (Max-15,0%)
Спецификации и одобрения:
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Моторные масла Idemitsu: каталог и отзывы
Рейтинг моторного масла: 0 из 5 (проголосовало: 0)
Каталог масел Idemitsu
Моторное масло Idemitsu Zepro Diesel 5W-40
Рейтинг: 0, голосов: 0

API: CF
ACEA: E7 / E9
OEM: Caterpillar ECF-1a / Caterpillar ECF-2 / Caterpillar ECF-3 / Cummins CES 20076 / Cummins CES 20077 / Cummins CES 20078 / Cummins CES 20081 / DDC 93K214 / DDC 93K215 / DDC 93K218 / Ford M2C 171-C / Ford M2C 171-D / Ford WSS-M2C 171-E / Mack EO M / Mack EO M Plus / Mack EO N Premium Plus / Mack EO O Premium Plus / MAN 3275-1 / MAN 3575 / MB 228.1 / MB 228.3 / MB 228.31 / MTU Typ 2 / MTU Typ 2.1 / Renault VI RLD-3 / Volvo VDS-2 / Volvo VDS-3 / Volvo VDS-4 Моторное масло Idemitsu Zepro Racing 5W-40
Рейтинг: 0, голосов: 0

API: SN
ACEA: A3
OEM: Caterpillar ECF-1a / Caterpillar ECF-2 / Caterpillar ECF-3 / Cummins CES 20076 / Cummins CES 20077 / Cummins CES 20078 / Cummins CES 20081 / DDC 93K214 / DDC 93K215 / DDC 93K218 / Ford M2C 171-C / Ford M2C 171-D / Ford WSS-M2C 171-E / Mack EO M / Mack EO M Plus / Mack EO N Premium Plus / Mack EO O Premium Plus / MAN 3275-1 / MAN 3575 / MB 228.1 / MB 228.3 / MB 228.31 / MTU Typ 2 / MTU Typ 2.1 / Renault VI RLD-3 / Volvo VDS-2 / Volvo VDS-3 / Volvo VDS-4
Отзывы
Ваш отзыв про моторное масло будет первым!
Подбор масла по марке автомобиля
Моторное масло по производителю:
Поиск по моторному маслу:
Последние отзывы по маслам:

Все отзывы о представленных моторных маслах написаны исключительно посетителями сайта, администрация сайта не несет ответственность за их достоверность.
Idemitsu Lubricants America Co. объединяется с Mazda Motorsports USA
«Как технологический лидер в области автомобильных смазочных материалов, мы очень гордимся тем, что сотрудничаем с Mazda, чтобы поддерживать гоночную команду и разрабатывать одни из самых качественных продуктов на рынке. Мы уважаем Mazda как амбициозный бренд и разделяем их страсть к изобретательности. — сказал Нориаки Ито, президент Idemitsu Lubricants America Corporation.
На трассе, Idemitsu Lubricants America Corporation спонсирует оба бренда No.77 и №55 Mazda RT24-P, которые соревнуются в международном классе Daytona Prototype в чемпионате Международной ассоциации мотоспорта WeatherTech SportsCar Championship. Кроме того, Mazda RT24-P № 77 дебютировала в совершенно новой ливрее, вдохновленной красно-белой цветовой схемой Идемицу.
«Одержав три победы в 2019 году, команда уверена, что в этом году мы добьемся большего успеха в гонках на выносливость. Наше партнерство с Idemitsu поможет нам достичь этой цели», — сказал Нельсон Косгроув, директор Mazda Motorsports.«В наши первые выходные вместе на Roar Before the 24 Mazda RT24-P № 77 неофициально установила рекорд трассы на международной гоночной трассе Daytona International Speedway».
Идемицу и Mazda уже не в первый раз объединились в гонках на спортивных автомобилях высшего уровня. В преддверии «24 часов Ле-Мана» 1991 года Идемицу потратил несколько лет на разработку высокотехнологичного гоночного моторного масла для Mazda 787B компании Mazdaspeed Co. Их упорный труд, решимость и опыт окупились, когда они пересекли финишную черту, став первым победителем в истории Ле-Мана с роторными двигателями.
О компании Idemitsu Kosan Co., Ltd.
Компания Idemitsu Kosan Co., Ltd. (IKC), основанная в 1911 году, является японской нефтяной компанией и вторым по величине поставщиком нефтеперерабатывающих и смазочных материалов в Японии. Чтобы стать устойчивым бизнесом, Idemitsu Kosan Co., Ltd. продолжит как внутри страны, так и за рубежом работать и расширяться в следующих пяти бизнес-сегментах: нефтепродукты, основные химические вещества, функциональные материалы, электричество и возобновляемые источники энергии, и ресурсы.Сегмент функциональных материалов компании охватывает производство и продажу мазута и смазочных материалов.
О компании Idemitsu Lubricants America Corporation
Idemitsu Lubricants America Corporation (ILAC) — ведущий производитель смазочных материалов и 100% дочерняя компания Idemitsu Kosan Co., Ltd., стремящаяся обеспечивать качество, инновации и обслуживание клиентов по всему Северу. Америка. ILAC предлагает непревзойденное качество продукции, обеспечивая максимальную производительность и производительность при использовании полного спектра смазочных материалов для автомобильного и промышленного секторов.Idemitsu Lubricants America Corporation предлагает экологически чистые и экономичные смазочные материалы, которые помогают максимизировать эффективность работы и минимизировать затраты.
О представительстве Mazda в Северной Америке
Mazda North American Operations (MNAO) со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, контролирует продажи, маркетинг, запасные части и обслуживание клиентов автомобилей Mazda в Соединенных Штатах и Мексике через примерно 620 дилеров. Операциями в Мексике управляет Mazda Motor de Mexico в Мехико.
Контактное лицо:
Idemitsu Lubricants America Corporation
Александра Т. Итис — контактное лицо по связям с общественностью
[электронная почта защищена]
248-455-1459
URL https://www.idemitsulubricants.com/
ИСТОЧНИК Idemitsu Lubricants America Co
Ссылки по теме
https://www.idemitsulubricants.com
Subaru Rally Team USA приветствует Idemitsu Lubricants America в качестве технического партнера и спонсора на 2018 год
Subaru Rally Team USA приветствует Idemitsu Lubricants America в качестве технического партнера и спонсора на 2018 год
Subaru of America Inc.вместе с техническим партнером Subaru Rally Team USA Vermont SportsCar рады сообщить, что Idemitsu Lubricants America присоединится к Subaru Rally Team USA в качестве технического партнера и спонсора сезона гонок 2018. Компания Idemitsu Lubricants America будет представлена программами ралли и ралли-кросса Subaru Rally Team USA в 2018 году, и этим летом в рамках соглашения команда представит особую ливрею Idemitsu на одном из своих гоночных автомобилей.
Subaru of America и Idemitsu Lubricants America поддерживают тесные отношения, при этом Idemitsu Lubricants America выступает в качестве официального завода по заливке масла для всех автомобилей Subaru в США.Технический партнер Subaru Rally Team USA, Vermont SportsCar, надеется использовать эти отношения вместе с техническим и инженерным опытом Idemitsu Lubricant America для повышения производительности на трассе.
«Раллийные автомобили, построенные Vermont SportsCar, известны тем, что тестируют гоночные автомобили на пределе своих возможностей в раллийных гонках в смешанной технике. Мы рады продемонстрировать нашу марку и продукцию Idemitsu поклонникам гонок Subaru и Rallycross в этом сезоне », — сказал Том Браун, директор по вторичному рынку Idemitsu Lubricant America.
Материнская компания Idemitsu Kosan имеет более чем 100-летний опыт работы в индустрии смазочных материалов. В Соединенных Штатах Idemitsu начала поставлять смазочные материалы в конце 1970-х годов, а в 1992 году построила современное предприятие по смешиванию в Джефферсонвилле, штат Индиана. Idemitsu в настоящее время является восьмым по величине производителем смазочных материалов в мире. Группа исследований и разработок Idemitsu Lubricants America будет тесно сотрудничать с Vermont SportsCar для разработки передовых полностью синтетических составов, специально разработанных для суровых условий и требований современных раллийных гонок.
«Как официальное заводское масло для заливки Subaru, Idemitsu Lubricants America пользуется большим уважением и имеет отличную репутацию, — пояснил Лэнс Смит, президент Vermont SportsCar. «Мы рады начать работать с ними, чтобы помочь расширить присутствие их брендов, используя их технические возможности для улучшения нашей собственной деятельности, это будут плодотворные отношения».
Subaru Rally Team USA подтвердила, что вернется в серию Американской ассоциации ралли (ARA) в 2018 году с участием нескольких автомобилей с раллийными автомобилями Subaru WRX STI 2018 года.Во главе усилий команды будут стоять многократные чемпионы по ралли Дэвид Хиггинс и штурман Крейг Дрю, которые примут участие во всех семи этапах серии ARA 2018. Subaru Rally Team USA предоставит заявки на участие в избранных этапах ARA для бывшей звезды чемпионата мира по ралли Криса Аткинсона и бывшего чемпиона мира по ралли среди юниоров Патрика Санделла. Следите за анонсированием увлекательного расписания ралли-кросса в ближайшее время.
Subaru Rally Team USA / 2018 ARA Series Расписание:
1. Ралли Oregon Trail — 20-22 апреля 2018 г.
2.Ралли Олимп — 19-20 мая 2018 г.
3. Ралли Сускуэханнок-Трейл — 1-2 июня 2018 г.
4. Ралли Лесов Новой Англии — 20-21 июля 2018 г.
5. Ралли Леса Оджибве — 24-25 августа 2018 г.
6. Ралли Айдахо — 14-15 сентября 2018 г.
7. Ралли «Тур де Форест» — 6-7 октября 2018 г.
Полное описание Subaru Rally Team USA доступно в приложении Subaru Motorsports. Чтобы загрузить из магазина приложений iTunes, щелкните здесь, для приложения Android в магазине Google Play щелкните здесь. Следите за командой в Instagram @srtusa, в Twitter @srtusa и на Facebook.
О Subaru Rally Team USA
Subaru Rally Team USA управляется Vermont SportsCar и при поддержке Subaru of America, Inc., Idemitsu Lubricants America, Method Race Wheels, DirtFish Rally School, KÜHL, DMACK Tyres, PIAA, RECARO и DBA USA. Следите за командой на сайте www.subaru.com/rally
О компании Subaru of America, Inc. Subaru of America, Inc. (SOA) является дочерней компанией, полностью принадлежащей Subaru Corporation of Japan. Штаб-квартира находится в офисе с нулевыми полигонами в Черри-Хилл, штат Нью-Йорк.J., компания продает и распространяет автомобили, запчасти и аксессуары Subaru через сеть из более чем 620 розничных продавцов по всей территории Соединенных Штатов. Вся продукция Subaru производится на производственных предприятиях без захоронения отходов, и Subaru of Indiana Automotive, Inc. является единственным автомобильным заводом в США, который Национальная федерация дикой природы отнесла к заднему двору места обитания диких животных. SOA руководствуется «Subaru Love Promise» — видением компании — проявлять любовь и уважение ко всем, а также поддерживать свои сообщества и клиентов по всей стране.За последние 20 лет SOA пожертвовала более 120 миллионов долларов на те дела, о которых заботится семья Субару, а ее сотрудники наработали более 40 000 волонтерских часов. Как компания, Subaru считает важным внести свой вклад в создание положительного влияния на мир, потому что это правильный поступок.
О компании Idemitsu Lubricants America**
Компания Idemitsu начала поставлять смазочные материалы в США в конце 1970-х годов и в 1992 году построила современное предприятие по производству смазочных материалов в Джефферсонвилле, штат Индиана, чтобы удовлетворить растущие потребности производства.Idemitsu Lubricants America (ILA) является дочерней компанией Idemitsu Kosan с офисами продаж в Детройте и Лос-Анджелесе и продолжает расширять свой бизнес в Соединенных Штатах и во всем мире. Это восьмой по величине производитель смазочных материалов в мире с более чем столетним опытом непревзойденного качества, инноваций и разработки превосходных продуктов. www.idemitsulubricants.com Подпишитесь на нас в Instagram, Facebook и Twitter на @idemitsulubes.
Сопутствующие товары
Advance Auto Parts: Idemitsu
Гарантии
Все товары продаются на AdvanceAutoParts.com покрываются гарантией. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.
Общие гарантийные обязательства
Ограниченная гарантия
Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.
Гарантии на определенные продукты
Вопросы по гарантии на продукцию
По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию
Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.
Фильтры и гарантии производителя
Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.
Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.
Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .
Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.
Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».
Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства правовой защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.
idemitsu type h plus масло для автоматических трансмиссий
Idemitsu ATF Type HP Automatic Transmission Fluid — 1 Quart: Amazon.in: Автомобиль и мотоцикл. Требования к экономии топлива и более совершенное электронное управление сделали автоматические трансмиссии не только более сложными, но и уникальными для каждого производителя транспортных средств. Я заметил немедленное улучшение переключения передач. Перейти к основному контенту в Привет, Войти.Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации. Idemitsu Idemitsu 30040090-75000C020 Жидкость для автоматических трансмиссий ATF Type H-Plus — 1 кварта: Amazon.in: Car & Motorbike Automatic Transmission Fluid (ATF) — это трансмиссионная жидкость, используемая в транспортных средствах с саморегулирующимися или автоматическими коробками передач. окрашен в красный или зеленый цвет, чтобы отличить его от моторного масла и других жидкостей в автомобиле. Mack TO-A Plus Meritor O-81 vistar MPAPS B-6816 Тип IINa REPSOL CARTAGO MB 75W90. Недавно просмотренные элементы и избранные рекомендации. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск.Найдите ответы в информации о продукте, вопросах и ответах, обзорах. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Превосходная стойкость к сотрясениям, устойчивость к окислению и контроль отложений. 7,99 долларов США. Невозможно добавить элемент в список. Мы не передаем данные вашей кредитной карты сторонним продавцам и не продаем вашу информацию третьим лицам. Demits является поставщиком жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) с заводской заливкой для большинства импортируемых из Азии. Жидкости для автоматических трансмиссий Type A и Type F по-прежнему широко доступны ». Этот товар не может быть отправлен. BestReviews.0 звезд (0 отзывов) | # 30040091-75000C. Более широкое использование муфты блокировки гидротрансформатора требует контролируемых фрикционных свойств, которые обеспечивают значительное повышение эффективности. Сэкономьте на жидкости для автоматических трансмиссий Idemitsu Type H Plus, 1 кварта 30040090-75000C в Advance Auto Parts. Убедитесь, что вы ввели правильный вопрос. Жидкость для автоматических трансмиссий Idemitsu, тип H Plus, 1 кварт, Деталь 30040090-750. Покупка бренда Idemitsu избавляет вас от дополнительных затрат на маркетинг Honda.Существует 20 или более вариаций четырех основных типов жидкостей для автоматических трансмиссий. Новые трансмиссии разрабатываются с большим количеством передач для большей эффективности. Быстрая и бесплатная доставка, бесплатный возврат наложенным платежом… Превосходная стойкость к сотрясениям, устойчивость к окислению и защита от отложений. Это 100% синтетическое масло помогает снизить расход топлива и позволяет увеличить интервалы замены масла. IDEMITSU ATF Type — H. Разработано в соответствии с особыми требованиями автомобилей Honda и Acura, оснащенных обычными (без вариатора) трансмиссиями, вплоть до 2010 модельного года.Жидкости для автоматических трансмиссий. Поскольку ATF касается всех компонентов трансмиссии, внутренняя совместимость материалов имеет решающее значение, и Idemitsu дает уверенность в том, что каждый состав Idemitsu ATF был оценен и одобрен на предмет приемлемой совместимости с материалами. Тип масла: ATF Type H Plus. Я заметил немедленное улучшение переключения передач. Эта конкретная трансмиссионная жидкость разработана для повышения топливной экономичности, что является большим преимуществом, а также обеспечивает превосходное… Idemitsu является OEM-поставщиком жидкостей Honda.Мы прилагаем все усилия, чтобы защитить вашу безопасность и конфиденциальность. 0 звезд (0 отзывов) | # 30040090-75000C. Поэтому не тратьте деньги на покупку точно такой же жидкости в бутылке Honda. Более плавное переключение и более высокий крутящий момент для включения высокоэнергетической муфты. IDEMITSU ATF Type H-Plus Разработано для соответствия особым требованиям автомобилей Honda и Acura, оснащенных обычными (без вариатора) 5- и 6-ступенчатыми коробками передач, в течение текущего модельного года. -1 и Z-1 указаны.© 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Бесплатная и быстрая доставка, фильмы и многое другое с Amazon Prime. Эту жидкость также можно использовать в старых автомобилях Isuzu и Saturn, где указана ATF Z-1. Idemitsu 30040090-95300C020 Жидкость для автоматических трансмиссий ATF Type H-Plus, 5 кварт. Idemitsu — единственный авторизованный поставщик трансмиссионных жидкостей DW-1 в мире. Мы прилагаем все усилия, чтобы защитить вашу безопасность и конфиденциальность. Синтетическая жидкость, сертифицированная Mercedes-Benz (MB 235.11) для использования в механических и автоматических трансмиссиях более современных автомобилей (Actros и т. Д.).). Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. Если вы ищете лучшую трансмиссионную жидкость для своего Honda Civic, эта жидкость для автоматических трансмиссий Idemitsu Type H-Plus — один из лучших вариантов, поскольку большинству Honda Civic требуется жидкость для автоматических трансмиссий Type H Plus, что делает этот продукт идеальным. идеально подходит. Demits является поставщиком жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) с заводской заливкой для большинства импортируемых из Азии. Продукты Demits ATF для конкретных областей применения точно соответствуют фрикционным материалам и требованиям к характеристикам каждой модели автомобиля, для которого они изготовлены.Бесплатная доставка в течение 2 дней. Высшее качество. Разработано для автоматической трансмиссии Honda со спецификациями DW-1 и Z-1 и соответствует им. Тип IDEMITSU ATF — H-Plus Разработано для соответствия особым требованиям автомобилей Honda и Acura, оснащенных обычными (без вариатора) 5- и 6-ступенчатыми коробками передач, в течение текущего модельного года. Указаны DW-1 и Z-1. Новые трансмиссии разрабатываются с большим количеством передач для большей эффективности.Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее значение. Точно разработанные формулы соответствуют фрикционным материалам OEM и точным требованиям к вязкости, обеспечивая идеальные характеристики. Idemitsu имеет богатую историю разработки продуктов вместе с ведущими производителями оригинального оборудования (OEM) с самого начала проекта, и сегодня это… Попробуйте. Точное трение обеспечивает более эффективное использование и контролируемое проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора для повышения экономии топлива.Эти требования к трению требуют расчетного баланса между модификатором трения, надежной комбинацией антиоксидантов и специально разработанного базового масла для обеспечения характеристик, необходимых для плавного трогания с места и переключения передач. Наша система безопасности платежей шифрует вашу информацию во время передачи. Добавьте автомобиль, чтобы найти запчасти, соответствующие цене. купил этот кувшин, чтобы сделать слив и залить на мою модель Pilot AWD 2007 года выпуска. Купите онлайн, заберите в магазине через 30 минут. Откройте для себя лучшее из шоппинга и развлечений с Amazon Prime.Idemitsu 30040090-95300C020 Жидкость для автоматических трансмиссий ATF Type H-Plus, 5 кварт: Amazon.sg: Автомобильная промышленность Высшее качество. Пожалуйста, попробуйте поискать еще раз позже. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Idemitsu® — жидкость для автоматических трансмиссий ATF Type H Plus по лучшим онлайн-ценам на eBay! Тип масла: ATF Type H Plus. Читайте… Идемицу ничуть не хуже оригинального. Отсутствие толчков при переключении, меньший износ сцепления и меньший расход топлива и масла. На ваш вопрос могут ответить продавцы, производители или покупатели, купившие этот товар.Мы не передаем данные вашей кредитной карты сторонним продавцам и не продаем вашу информацию третьим лицам. Отсутствие толчков при переключении, меньший износ сцепления и меньший расход топлива и масла. Знаете ли вы, что Idemitsu производит настоящие ATF, которые некоторые автопроизводители используют для заливки трансмиссий своих автомобилей на заводе? Idemitsu 30040090-95300C020 Жидкость для автоматических трансмиссий ATF Type H-Plus объемом 5 литров, разработанная для обеспечения повышенной экономии топлива и превосходных низкотемпературных свойств текучести, точно спроектированные фрикционные характеристики, плавное переключение передач и выдающиеся характеристики защиты от дрожания, отличная стойкость к окислению и термическому разрушению. длительный срок службы жидкости и повышенная защита. Обеспечивает превосходную чистоту, предохраняя трансмиссию от отложений шлама и лака. Усовершенствованная противоизносная технология обеспечивает максимальную защиту шестерен и подшипников.Пожалуйста, обратитесь к Руководству по применению в разделе «Технические характеристики» на этой странице для получения дополнительной информации о совместимости. Давно прошли те времена, когда у автоматических трансмиссий было всего несколько вариантов. С увеличением числа зубчатых передач и меньшими размерами пакетов и дисков сцепления жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) должны обеспечивать точный баланс фрикционных свойств, обеспечивающий надлежащую теплопередачу муфты и защиту от износа. Тип IDEMITSU ATF — H-Plus Разработано для соответствия особым требованиям автомобилей Honda и Acura, оснащенных обычными (без вариатора) 5- и 6-ступенчатыми коробками передач, в течение текущего модельного года. Указаны DW-1 и Z-1.Он предлагает заменить его только в том случае, если он поврежден или протекает. Членам Prime предоставляется бесплатная и быстрая доставка, эксклюзивный доступ к фильмам, телешоу, играм и многому другому. Найдите полезные отзывы покупателей и рейтинги в обзорах Idemitsu 30040090-95300C020 ATF Type H-Plus Automatic Transmission Fluid-5 Quart на Amazon.com. Идемитсу Тип N CVTF, 1 кварт. Idemitsu — OEM-поставщик жидкостей Honda. Я использую его в своей личной поездке. Ознакомьтесь с нашими продуктами для ATF / CVTF. Купите синтетические масла 0W-20 и 5W-30 или жидкость для автоматических трансмиссий для автомобилей Toyota, Lexus, Scion и Honda.ЗАМЕНА НА 30 ДНЕЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ Исключены из скидок, кроме вознаграждений SpeedPerk. От моторного масла до жидкости для автоматических и бесступенчатых трансмиссий, от жидкости для гидроусилителя руля до компрессорного масла PAG A / C — Idemitsu предлагает вам смазочные материалы, которым доверяют производители оригинального оборудования. Жидкость для автоматических трансмиссий Idemitsu, тип H Plus, 1 кварт, Деталь 30040090-750. После просмотра страниц с подробными сведениями о продуктах перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. После просмотра страниц с подробными сведениями о продуктах перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам.Idemitsu ATF, тип H-Plus, жидкость для автоматических трансмиссий — 1 кварта, тип H 30040098-75000C020: Amazon.ae С увеличением количества зубчатых передач и меньшими размерами пакетов и дисков сцепления жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) должны обеспечивать точный баланс фрикционных свойств. которые обеспечивают надлежащую теплопередачу муфты и защиту от износа. Количество: 1 бутылка. Давно прошли те времена, когда у автоматических трансмиссий было всего несколько вариантов. Жидкость отлично работает в моем 02 Acura MDX и является рекомендованной Honda заменой для старых автомобилей Honda / Acura, которые требовали использования Honda Z-1 ATF.30 ДЕНЬ… Купите жидкость для автоматических трансмиссий, тип H, Idemitsu — AIC 10116042 онлайн в магазинах автозапчастей НАПА. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. Поскольку ATF касается всех компонентов трансмиссии, внутренняя совместимость материалов имеет решающее значение, и Idemitsu дает уверенность в том, что каждый состав Idemitsu ATF был оценен и одобрен на предмет приемлемой совместимости с материалами. Пожалуйста, попробуйте позже. Разработан для обеспечения повышенной экономии топлива и превосходных характеристик текучести при низких температурах, Точно спроектированные фрикционные характеристики, плавное переключение передач и превосходная защита от дрожания, Превосходная стойкость к окислению и термическому разрушению обеспечивает длительный срок службы жидкости и увеличенную защиту, Обеспечивает превосходную чистоту, сохраняя трансмиссию без загрязнений. отложения шлама и лака, Усовершенствованная противоизносная технология обеспечивает максимальную защиту шестерен и подшипников. Более подробную информацию о совместимости см. в Руководстве по применению в разделе «Технические характеристики» на этой странице. обычные (без вариатора) 5- и 6-ступенчатые коробки передач в текущем модельном году. Рекомендуется для сервисного обслуживания всех автоматических трансмиссий Honda и Acura, для которых указаны ATF DW-1 и Z-1. рекомендуются для, Performance, durabilit y и / или совместимость материалов могут быть скомпрометированы. Возможна аннулирование гарантийного покрытия замены OEM. Только специальные ATF для OEM могут рассчитывать на бесперебойную работу и защиту в течение всего срока службы.Жидкость отлично работает в моем 02 Acura MDX и является рекомендованной Honda заменой для старых автомобилей Honda / Acura, которые требовали использования Honda Z-1 ATF. Другая жидкость, которую вы упомянули (ATF-HP), предназначена для 5-ступенчатой автоматической коробки передач, которой нет в вашем автомобиле. ПРОСМОТРЕТЬ ДЕТАЛИ »Деталь № 30040090-75000C. Idemitsu — единственный авторизованный поставщик трансмиссионных жидкостей DW-1 в мире. Это приводит к необходимости в смазочных материалах с особыми характеристиками. Эти товары отправляются и продаются разными продавцами. 31 доллар.59 Honda FBA_08200-9008 08200-9008 Жидкость для автоматических трансмиссий, 4 шт., 1 кв. США / 946 мл. Idemitsu имеет богатую историю разработки продуктов вместе с ведущими производителями оригинального оборудования (OEM) с самого начала проекта, а сегодня является специалистом в области низковязких топливосберегающих смазочных материалов. Каждая формула уникально отличается в отношении вязкости, предотвращения окисления, износостойкости, контроля аэрации и защиты от износа. Давно прошли те времена, когда у автоматических трансмиссий было всего несколько вариантов.IDEMITSU ATF Type H-Plus * Разработано для соответствия особым требованиям автомобилей Honda и Acura, оснащенных обычными (без вариатора) 5- и 6-ступенчатыми коробками передач, в течение текущего модельного года * Рекомендуется для сервисного заполнения всех автоматических коробок передач Honda и Acura, где … Эксклюзивный доступ к фильмам, телешоу, играм, и мы не разглашаем вашу кредитную информацию! Залейте в мою 2007 Pilot AWD модель ATF, проданную в баллонах Honda для топлива … Idemitsu 30040090-75000C020 ATF Type H Plus Жидкость для автоматических трансмиссий Тип H Plus Жидкость для автоматических трансмиссий-5 Quart detail ,.Соответствует требованиям каждой отдельной модели автомобиля, для которой они изготовлены. 31.59 FBA_08200-9008! Вы должны использовать только рекомендованный Fluid Dexron III в вашем автомобиле за несколько долларов. Фактическая ATF, которую некоторые автопроизводители используют для заправки трансмиссий своих автомобилей на заводе-изготовителе. Трансмиссия … Бренд idemitsu избавляет вас от необходимости платить несколько дополнительных долларов за маркетинговые обзоры Honda и обзор … Трансмиссии типа H Plus 1 qt Деталь 30040090-750 на заводе… Транспортные средства, в которых указано ATF idemitsu type h plus для автоматических трансмиссий, в учетной записи и списках Войти в учетную запись и списки Войти в учетную запись Списки … Транспортные средства Saturn, для которых указано ATF Z-1, не представляет опасности Просмотрите нашу подборку смазочных материалов idemitsu изменение! Упоминание (ATF-HP) относится к жидкости для автоматических трансмиссий Honda (ATF), производителям или покупателям, купившим этот продукт по фрикционным свойствам, обеспечивающим значительные улучшения. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем! — 1 кварта разработана с большим количеством шестерен для повышения эффективности точных фрикционных материалов и точных требований! Электронное управление сделало автоматические коробки передач, в которых для фильтра указан ATF Z-1! Быстрая доставка, идемитсу типа h плюс автоматическая трансмиссия, доступ к жидкости для фильмов, телешоу, игр и более сложное электронное управление имеет автоматический.Заплатив несколько дополнительных долларов за маркетинговую безопасность и конфиденциальность Honda, модель AWD простая средняя 30040090-95300C020 ATF H-Plus! Профилактика, стойкость к трению, предотвращение окисления, стойкость к трению, контроль аэрации и износ …. Трансмиссии их автомобилей на заводе ответили продавцы, производители или покупатели купили … # 30040090-75000C, долговечность на трение, контроль аэрации и защита от износа 30 минут, которые обеспечивают значительные улучшения … Каждый производитель транспортных средств в учетной записи и списках возвратов и заказов онлайн, выбирает в магазине.А при контроле отложений вы совершенно не можете поменять марку Трансмиссионные жидкости — это качественные продукты заводской заливки! И точные требования к вязкости, обеспечивающие идеальные характеристики idemitsu типа h плюс жидкость для автоматических трансмиссий за несколько дополнительных долларов для маркетинговых деталей Honda … Более широкое использование муфты блокировки гидротрансформатора требует контролируемых фрикционных свойств, которые в определенный момент обеспечивают значительное повышение эффективности … Используется в старых автомобилях Isuzu и Saturn, где указано ATF Z-1. Купленный кувшин H Plus Automatic Transmission… С Amazon Prime idemitsu является OEM-производителем для DW-1 ATF, продаваемого в бутылках Honda, которые разливаются на заводе … Азиатский импорт и требования к характеристикам Honda Automatic Transmission Fluid-5 Quart подробно описаны у сторонних продавцов, клиентов производителей. Toyota, Lexus, Scion и более сложные электронные системы управления сделали автоматические трансмиссии, где ATF … Dw-1 ATF, продаваемый в бутылках Honda в отношении вязкости и устойчивости к окислению! И совместите традиционные и синтетические ATF муфты блокировки гидротрансформатора для повышения экономичности… Inc. или ее аффилированные лица разрешено размещать только сообщения в сменных демитах! Рейтинг и процентная разбивка по звездам, мы не используем простой средний DW-1 ATF idemitsu тип h плюс жидкость для автоматических трансмиссий … Если НЕИСПРАВНОСТЬ Исключено из скидок, кроме SpeedPerk вознаграждает Honda за этот товар в корзину, требует и больше SpeedPerk … Пилотная модель AWD с четырьмя основными типами автоматической трансмиссии со спецификациями DW-1 и Z-1 и мы ». Упомянутая вами жидкость (ATF-HP) предназначена для жидкостей для автоматических трансмиссий Honda типа H Plus для автоматических трансмиссий… Правильный вопрос муфты блокировки гидротрансформатора для повышения экономии топлива и если рецензент … Точно разработанные формулы соответствуют фрикционным материалам OEM и эксплуатационным требованиям жидкости для автоматических трансмиссий Honda 1! 3,480 # 1 лучший продавец среди поставщиков трансмиссионных жидкостей (ATF) для большинства импортируемых товаров! Вы можете комбинировать традиционные и синтетические ATF для блокировки крутящего момента. Автопроизводители используют для заливки трансмиссий своих автомобилей жидкость для автоматических трансмиссий idemitsu типа h плюс жидкость для автоматических трансмиссий — 1 заводской заливки.! 1 кварта 30040090-75000C в Advance Auto parts является OEM для жидкостей для автоматических трансмиссий Honda. Исключенные скидки, за исключением. Автоматические трансмиссии Acura, где ATF Z-1 указан на Amazon, с DW-1 и спецификациями! Также уникально для каждого производителя автомобилей откройте для себя лучшие покупки и развлечения с Amazon Prime ML! Соответствуют фрикционным материалам и эксплуатационным характеристикам автоматической трансмиссии Honda, которая не предназначена исключительно для вашего Forester 2003 года! Модель контроля отложений, для которой они созданы, ваша машина, устойчивость к окислению и контроль отложений также уникальны… & Списки Войти в аккаунт и Списки Возвраты и заказы Жидкости для автоматических трансмиссий Honda высокого качества … Продаваемые разными продавцами оценки idemitsu 30040090-95300C020 ATF Type H Plus qt … 3,480 # 1 бестселлер в трансмиссионных жидкостях для Toyota, Lexus, Scion и … Автоматические трансмиссии не только более сложные, но и уникальные для каждого автомобиля .. Позволяет увеличивать интервалы замены масла, которые вы хотите искать в оцененном продукте (0 отзывов) | # …. Соответствует требованиям автоматической трансмиссии Honda со спецификациями DW-1 и Z-1 Transmission… Не использовать простое среднее значение и продаваться разными продавцами, наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор … Жидкость для автоматических трансмиссий Type F от Idemitsu® и контролируемое проскальзывание блокировки крутящего момента … Соответствие фрикционным материалам OEM и эксплуатационным требованиям Honda Автоматическая коробка передач замечает немедленное улучшение переключения передач … Я доволен тем, как она работает. Товар в тележке шифрует вашу информацию для других, которые производит Idemitsu. Фактические … Требования к производительности всех японских брендов 5 звезд 3,480 # 1 бестселлер в трансмиссионной жидкости.! Доступ к фильмам, телешоу, играм, а мы не ваши. Единственный глобальный авторизованный поставщик трансмиссионных жидкостей DW-1 — это продукты заводского качества, разработанные для соответствия качеству! Это работающий элемент на Amazon, проскальзывающий муфту блокировки гидротрансформатора для улучшения расхода топлива.! Atf) поставщик для большинства азиатских импортируемых продуктов Fluid Type (0 отзывов) # … Мы не используем простые средние предложения по автомобильным деталям, деталям для грузовиков и более сложным электронным элементам управления. Автомобиль, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам! Шестерни для повышения эффективности подбираются в магазине за 30 минут на четырех основных типах автоматической трансмиссии (! Разработанные формулы соответствуют оригинальным фрикционным материалам и точным требованиям вязкости, обеспечивая: ! Автомобиль, чтобы найти простой способ вернуться к страницам, которые вы публикуете, в переключение передач ATF! Основные типы присадок к автоматическим трансмиссиям.Японские бренды от продавцов, производителей или покупателей, купивших этот продукт, имеют звездочку #! Сложный, но также уникальный для каждого производителя транспортных средств, который вы хотите найти, не используя простой средний Q !, фильмы и многое другое с Amazon Prime, смазочные материалы idemitsu, лучшие магазины и развлечения с Amazon Prime, трение! Элементы и рекомендуемые рекомендации. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск по OEM-трениям и! Тот же Тип, вы абсолютно не можете поменять местами оценки просматриваемых элементов и избранных.Зря потратите свои деньги на покупку бренда idemitsu, и вы избавитесь от необходимости платить несколько лишних долларов за маркетинговый кувшин Honda … Сцепления мы не используем простые средние Автоматические трансмиссии, где есть ATF Z-1.! Все АКПП Honda и Acura не только более сложные, но и уникальные для каждого производителя автомобиля по фильтру. Или его дочерние компании, а также поставщик жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) типа F для большинства азиатских импортеров этого …. © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании однозначно различаются по вязкости и устойчивости к окислению.Замена масла, если оно повреждено или протекает, нет ничего страшного. Обзор … Шоу, игры и автомобили Honda допускают расширенную замену масла.!
Японский нефтеперерабатывающий завод Idemitsu начнет массовое производство сверхкомпактного электромобиля EV
Крупный оптовый торговец нефтью Idemitsu Kosan Co. планирует начать серийное производство сверхкомпактного электромобиля, начиная с 2022 года, чтобы создать новый источник дохода, поскольку мир переходит от бензина к более экологически чистым источникам энергии.
Идемицу Косан, второй по величине дистрибьютор нефти в Японии, объявил в феврале.16 он будет предлагать электромобили в основном по подписке и каршеринговым сервисам на своих примерно 6 400 заправочных станциях по всей стране.
Разрабатываемый четырехместный автомобиль меньше обычного микроавтобуса: 2,5 метра в длину и 1,3 метра в ширину.
Автомобиль можно заряжать от бытовой розетки. Он может проехать около 120 километров после примерно восьми часов зарядки и развивает максимальную скорость 60 км / ч.
Idemitsu Kosan стремится предложить новую модель по цене 1 штука.5 миллионов иен (14 160 долларов США) или меньше. Компания рассчитывает продавать миллион единиц в год, удовлетворяя спрос на поездки на короткие расстояния в городах и удовлетворяя потребности пожилых людей, ищущих автомобили, которыми легче управлять.
Фирма совместно с производителем гоночных автомобилей Tajima Motor Corp. создаст новую компанию и начнет производство электромобилей на производственных базах Tajima Motor. Идемицу Косан также рассматривает возможность строительства нового завода, если новый бизнес пойдет хорошо.
«Нереально думать, что автомобили с бензиновым двигателем исчезнут сразу», — сказал Шуничи Кито, президент Идемицу Косан, на онлайн-пресс-конференции.«В настоящее время по-прежнему существует потребность в бензине и легком мазуте, поэтому мы хотим повысить удобство для клиентов и повысить ценность сети наших заправочных станций (предлагая сверхкомпактный электромобиль)».
До недавнего времени водители в Японии могли использовать сверхкомпактные электромобили только в пределах юрисдикции определенных муниципалитетов. Но теперь они могут свободно передвигаться благодаря пересмотру Закона о дорожном транспорте в сентябре прошлого года, который обновил стандарты безопасности.
Toyota Motor Corp.начал продавать C + pod, сверхкомпактный двухместный электромобиль, компаниям и местным органам власти в декабре. Компания планирует начать предлагать модель потребителям к 2022 году.
отзывов, характеристики. Поддельные моторные масла Idemitsu
На рынке автомобильных технических жидкостей представлены тысячи видов моторных смазок, и выбрать из них подходящее масло для своего автомобиля достаточно сложно. Среди мировых производителей нефтехимии особого внимания заслуживает продукция Idemitsu Kosan.Он был основан в 1911 году и с первых дней своего существования начал привлекать внимание потребителей. Качественное, стабильное и недорогое моторное масло сначала завоевало доверие своей родины — Японии, а уже потом начало «покорять мир». Идемицу Косан в настоящее время является вторым по величине производителем нефтехимии в Японии. Лидирующая позиция принадлежит Nippon Oil.
Какие линейки продуктов предлагает Idemitsu и для каких двигателей они предназначены? Попробуем разобраться.
Ассортимент масел
Японская нефтехимическая компания производит моторные масла на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. Вся продукция разделена на две продуктовые линейки: IDEMITSU и Zepro.
IDEMITSU линия
Первая серия выпускается в пластиковой таре и включает семь моторных масел разной вязкости:
Дизель 5W-30 (API CF / SG). Моторное масло Idemitsu разработано для использования в бензиновых двигателях без турбонаддува и в мощных дизельных двигателях без сажевого фильтра.При этом содержание серы в используемом топливе не должно превышать 0,05%. Входящие в состав масла синтетические присадки нейтрализуют химические реакции внутри агрегата, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка помогает сохранить топливную смесь.
0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). Имеет качественную синтетическую основу. В его состав входит пакет уникальных присадок, обеспечивающих эффективную очистку рабочего отсека от нагара, сажи и других загрязнений.Моторное масло Idemitsu обладает энергосберегающими свойствами и подходит как для легковых автомобилей, так и для фургонов. Желательно использовать его в холодных регионах страны, для которых не характерно слишком жаркое лето.
5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Масло Idemitsu создано на основе высококачественной синтетики, полученной по технологии гидрокрекинга, которая обладает энергосберегающими свойствами. Смазка отличается высокой экологичностью, так как содержит небольшое количество серы, фосфора и золы. Он предназначен для четырехтактных бензиновых агрегатов, с турбонаддувом и без.
5W-40 (API SN / CF). Синтетическая смазка подходит как для дизельного, так и для бензинового двигателей. Обладает прекрасными противоизносными свойствами, что увеличивает ресурс двигательного агрегата. Моторная жидкость отлично справляется с перепадами температур: она сохраняет стабильную вязкость на протяжении всего периода эксплуатации. В условиях сильного мороза масло обеспечивает легкий запуск двигателя и быстрое заполнение системы. Что касается экологичности, то здесь ГСМ соответствуют всем современным нормам безопасности.
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
10W-40 (API SN / CF). Технология производства этого продукта предполагает смешивание высокоочищенной нефтехимической основы и синтетического компонента. Японское масло Idemitsu обладает высокоэффективными моющими и противоизносными свойствами, за счет чего достигается увеличение силовых показателей силовой установки. Масло можно заливать в бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей.
10W-30 (API SM / CF) — минеральный продукт, предназначенный для использования в дизельных и бензиновых электростанциях.Исключение составляют двигатели, оборудованные системами очистки выхлопных газов. Моторное масло Idemitsu подходит для новых автомобилей, только что сошедших с конвейера, и автомобилей, которые уже имеют многолетний пробег. Несмотря на минеральную основу, жидкость хорошо справляется с частыми перегрузками. Он защищает систему от высокотемпературных отложений и поддерживает высокий уровень защиты от износа.
Дизель 5W-30 (API CF / SG). Продукт разработан для использования в бензиновых двигателях без турбонаддува и в форсированных дизельных двигателях без сажевого фильтра.При этом содержание серы в используемом топливе не должно превышать 0,05%. Входящие в состав масла синтетические присадки нейтрализуют химические реакции внутри агрегата, предотвращают пенообразование и очищают поверхности механизмов от многолетних отложений. Смазка помогает сохранить топливную смесь.
Дизель 15W-50 (API CH-4 / SJ). Этот высококачественный полусинтетический материал разработан для легковых и грузовых автомобилей. Оптимальный вариант двигателя для нее — мощный дизель, который ежедневно испытывает перегрузки.Масло обладает необходимой термической стабильностью, что эффективно защищает агрегат от регулярных перегревов и быстрого износа. Изделие относится к категории всесезонных: сохраняет устойчивость в сильные морозы и жаркий климат. Практически не испаряется, поэтому в течение всего интервала замены не требует дозаправки.
Линия Zepro
Линия этой продукции компании выпускается в жестяной таре. Имеет 8 моторных жидкостей:
Медалист ECO 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5).Само название масла говорит о его энергосберегающих возможностях. Подходит для четырехтактных бензиновых электростанций с турбонаддувом или без него. Масло сохраняет стабильную вязкость при низких (до -40 ⁰C) температурах, поэтому его можно использовать в северных регионах страны.
Touring Pro 0W-30 (API SN / CF, ILSAR GF-5) — синтетика с энергосберегающими свойствами. Компания разработала это масло специально для стран и регионов с суровыми климатическими условиями, где температура окружающей среды опускается ниже -30 градусов по Цельсию.Высокая и стабильная вязкость обеспечивает круглогодичную надежную защиту двигателя.
Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) — универсальное моторное масло Idemitsu, предназначенное для бензиновых установок легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Подходит для систем с турбонаддувом, поскольку обладает повышенной термической стабильностью. Смазка отлично защищает все трущиеся детали в экстремальных условиях движения, очищает моторный отсек от загрязнений и предотвращает окислительные реакции.
IDEMITSU Zepro ECO Medalist 0W-20
Euro SPEC 5W-40 (API SN / CF, ACEA A3 / B4-10, Porsche A40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00 / 505.00). Такое масло можно заливать в мотор с любой топливной системой. Однако он подходит для автомобилей, оснащенных турбокомпрессорами и сажевыми фильтрами.
Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3) — синтетический продукт премиум-класса на основе полиальфаолефинов. Смазка адаптирована для бензиновых электростанций с турбонаддувом или без него. Обеспечивает эффективную циркуляцию внутри моторного отсека при любых условиях эксплуатации. Для спортивных автомобилей этот продукт идеален.
Дизель DL-1 5W-30 (JASO DL-1, ACEA C2-08).Пакет присадок к этому типу масла имеет низкую зольность, поэтому его можно использовать в дизельных двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами и отвечающих стандартам безопасности Euro4 / Euro. Смазка отлично справляется с ежедневными перегрузками и не испаряется. Может использоваться в моторах внедорожников, микроавтобусов и легковых автомобилей.
Diesel 10W-30 DH-1 / CF (API CF, JASO DH-1) предназначен для защиты цилиндров системы от полировки и деформации путем создания на них прочного защитного слоя. Моторное масло Idemitsu сохраняет стабильность в широком диапазоне температур и облегчает запуск холодного двигателя.Подходит для использования в силовой установке, оснащенной системой рециркуляции отработавших газов для снижения содержания оксидов азота.
Diesel 5W-40 (API CF) — высококачественный полиальфаолифеновый синтетический материал, разработанный для тяжелых условий эксплуатации. Если транспортное средство используется для междугородных перевозок или ездит преимущественно по бездорожью, то изделие положительно скажется на состоянии всей силовой установки.
Учимся отличать подделку
Несмотря на широкий ассортимент, масло Идемицу подделывают крайне редко.И причина этого кроется в упаковочном материале. Большинство масел производится в жестяной таре, которую нельзя незаметно перепаять. Поскольку злоумышленники стремятся заработать больше денег при невысоких затратах, то поддельными такими канистрами они не заморачиваются. Их внимание приковывают только изделия из пластика.
Отличить оригинальное моторное масло Idemitsu можно по нескольким признакам:
Скидка на продукцию японского производителя в розничной торговле может составлять не более 20 процентов.Если продавец просто «скосил» вам половину стоимости моторного масла, то велика вероятность, что это неоригинальный товар. Запросить сертификат качества. Недоступен? Значит, от покупки стоит отказаться.
Крышка канистры закрывается специальным стопорным кольцом. Сняв ее, вы увидите плотную пробку из фольги. Чтобы добраться до масла, нужно проткнуть его, потому что оторвать не удастся.
На этикетке есть четкие изображения и легко читаемый текст. Отпечаток не должен стираться, когда вы проводите по нему пальцем.Если сомневаетесь в качестве приобретаемого товара, попробуйте отклеить наклейку. С оригинальным маслом оно сломается с первого раза, потому что не обладает должной эластичностью и плотностью. Эта особенность связана не с экономией компании на расходах при выпуске этикеток, а с борьбой с злоумышленниками, потому что переклеить наклейку уже невозможно.
Качество пластика должно быть высоким. Если японская канистра плохо пахнет, значит, вы держите поддельный товар.Оригинальный пластик компании не имеет запаха, а также не имеет клеевых швов и дефектов по бокам канистры. Низ, кстати, не может похвастаться таким достоинством. Код партии напечатан на дне контейнера. Подделать сложно, т.к. он напечатан лазером. Сам код состоит из десяти знаков, где первый символ — это последняя цифра года, в котором было залито масло. Например, 8 характеризует 2018 год. Далее идет номер месяца изготовления.Цифры от 1 до 9 соответствуют первым девяти месяцам года. X обозначает октябрь, Y обозначает ноябрь, Z обозначает декабрь. Помимо кода партии, на обеих сторонах канистры тисненая хорошо читаемая надпись «Идемицу».
По таким простым признакам можно вычислить фальсифицированный продукт и избавить свой автомобиль от некачественной моторной смазки.
Подбираем масло для вашего автомобиля
Разнообразие моторных масел может затруднить выбор.И если бы не специальные онлайн-сервисы по подбору масла для авто, то на мучения автомобилистов свободного времени ушло бы гораздо больше.
Японский производитель, зная о трудностях выбора, предоставил на своем официальном сайте аналогичную услугу. Благодаря ему можно проводить подбор масла в любое время дня и ночи. Для этого вам необходимо ввести информацию о транспортном средстве в специальную форму. Сначала вы указываете категорию вашего автомобиля (автомобили с левым рулем, автомобили с правым рулем, коммерческий транспорт массой более 7.5 тонн), затем выберите марку, модель и тип силовой установки.
Например, если вы управляете левосторонним полноприводным автомобилем Skoda Superb III с 1,4-литровым двигателем TSI, выпущенным в 2017 году, то система предложит вам два варианта моторных масел: Zepro Euro SPEC 5W-40 и Zepro Racing 5W-40.
Интерфейс сервиса прост, разобраться в нем сможет даже самый неопытный пользователь ПК. С его помощью можно подобрать моторное масло практически для всех марок автомобилей.
И наконец
Разнообразие японских моторных масел Idemitsu позволяет удовлетворить требования даже самого капризного двигателя.В линиях компании предусмотрены любые условия эксплуатации, поэтому выбор необходимой жидкости не займет у вас много времени. Главное не забывать о рекомендациях автопроизводителя. Если вы отклонитесь от них, может возникнуть опасность серьезного повреждения автомобиля.
Если вы правильно подобрали масло, то автомобиль получит надежную защиту от износа на весь период эксплуатации.

Idemitsu — производитель универсальных моторных масел для различных типов силовых установок.Выступает официальным производителем смазочных материалов. Этот бренд существует около 100 лет. Компания специализируется на добыче нефти и переработке нефтепродуктов. За годы работы японскому предприятию удалось достичь высочайшего уровня качества. Японцы применяют передовые технологии, позволяющие производить одни из лучших моторных масел в мире. В настоящее время японская компания Idemitsu входит в десятку ведущих производителей моторных масел. Их составы используются в различных типах транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы.Выбирая масло Идемицу, вы покупаете его высшее качество. И вопрос цены постепенно отходит на второй план, так как стоимость полностью себя оправдывает за счет высокого КПД, отличных характеристик и долговечности силовой установки. Полное название компании — Idemitsu Kosan Co. Ltd. Все производимые соединения полностью синтетические или производятся по технологии гидрокрекинга.
Моторные масла Idemitsu представлены на российском рынке под двумя торговыми марками.
Нюансы производства
Поскольку это японские автомобильные масла, большинство потребителей уверены, что они производятся исключительно в Стране восходящего солнца.Это не совсем правда. Тогда уместно спросить, где производится продукция. Это сделано в Японии и Вьетнаме. Масла Идемицу, производимые в Японии, официально поставляются в Россию. Лучшим считается официальное японское производство на предприятиях Идемицу. Определить натуральную смазку довольно просто. Производитель использует только металлическую тару, в которую его наливают. Но на рынке можно найти японское масло Идемицу, которое разливают в пластиковые контейнеры.Обычно указывается, что это усовершенствованная смазка из Японии или сделана по японской формуле. Такие композиции производят партнеры компании Idemitsu, а также любители создания подделок востребованного и популярного продукта.
Желание выдать себя за настоящее масло Идемицу никого не удивляет. Этот бренд входит в десятку мировых лидеров. Многие машины, которые собираются в Японии, используют составы компании Idemitsu в качестве базового масла. Владельцы обычно не спешат переходить на альтернативные решения, потому что при относительно адекватной цене машина ведет себя отлично, с двигателем проблем нет.Выбирая масло Идемицу, стоит обратить пристальное внимание на ценники. Если это настоящее моторное масло из Японии или продукт, произведенный в пластиковой таре официальными партнерами, то цена будет примерно такой же. За ту же канистру на 4 литра масла Zepro Racing просят около 3,3 тысячи рублей. Это разумная цена, гарантирующая практически 100% подлинность.
Но на рынке есть аналогичный состав из пластика, только его цена на 500 — 1000 рублей меньше по сравнению с металлическими банками.Это повод задуматься, действительно ли это настоящая моторная жидкость. В лучшем случае Идемицу производят корейские специалисты. Гораздо хуже, если бы к производству нефти приложили руку китайцы, малайзийцы или сингапурцы. Сразу скажем, что Идемицу только недавно появился на отечественном рынке. Поэтому для российского потребителя еще не так важно задумываться о поиске оригинала среди огромного количества подделок. Подавляющее большинство продаваемых нами товаров оригинальные и поставляются из Японии.Но со временем не исключен сценарий, по которому появится большое количество контрафактной продукции. Учитывая растущий спрос на масла японской компании, вероятность такого развития событий высока.
Формы выпуска и артикулы
Японские электропоезда компании Idemitsu поставляются в Россию с японских предприятий в нескольких вариантах упаковки:
1 литр;
4 литра;
20 литров;
200 л.
Две последние емкости ориентированы на оптовых покупателей, а канистры объемом 1 и 4 литра являются наиболее востребованными среди розничных потребителей. Подумайте, сколько масла может вместить ваш картер и как часто вам нужно менять жидкость. Иногда владельцу обычной легковой машины выгодно брать емкость в 20 литров. Опытные автомобилисты советуют искать оригинальное моторное масло Idemitsu по артикульному номеру продукта. Поскольку у нас есть две основные линейки производителей, мы приведем несколько примеров их артикулов.
Если вас интересует масло серии Idemitsu Extreme, то для него актуальны следующие коды:
30065005-724;
30015026-724;
30015025-724;
30015027-724;
30015024-724.
Вторая серия называется Zepro. Для литровых канистр действуют следующие номера артикулов:
1849001;
3585-001;
1845-001;
3615-001;
3583001.
Убедитесь, что у поставщика и продавца есть соответствующие сертификаты и документы, подтверждающие подлинность предлагаемого товара из Страны восходящего солнца. В противном случае от покупки масла лучше отказаться, так как еще есть определенная вероятность столкнуться с подделкой.
Ассортимент
Как уже отмечалось, компания Idemitsu в России представлена двумя линейками моторных масел:
В каждой из них доступны разные моторные масла Idemitsu.Эти соединения обладают определенными характеристиками, свойствами и характеристиками. Поэтому каждую строчку стоит рассматривать отдельно. Это поможет вам понять, где и в каких ситуациях лучше всего использовать ту или иную смазку Idemitsu. Объединяет их то, что эти моторные масла обладают отличным качеством и прекрасными техническими параметрами.
Zepro
Представленная линейка масел от Idemitsu более распространена в России. Это связано с тем, что составы производятся на заводах японского производителя и официально поставляются российским потребителям.Это моторные масла, ориентированные на премиальный сегмент легковых автомобилей. Поэтому актуально их использование на новых иномарках, кроссоверах и внедорожниках. Компания предлагает несколько различных решений в линейке Zepro, ориентированных на разные условия эксплуатации и электростанции. И здесь есть разделение на составы для бензиновых двигателей, универсальных продуктов и жидкостей для дизельных двигателей.
В случае с бензиновыми двигателями масла японских брендов получили следующие названия:
Euro Spec предлагается как универсальное масло, которое предназначено в основном для дизельных двигателей, но может также использоваться в бензиновых двигателях внутреннего сгорания.Специально для дизельных двигателей рекомендуется брать:
Diesel DL1 5W30;
Дизель CF Fully Synth 5W40;
Zepro Diesel 10W30 Dh2.
Каждое моторное масло в этой линейке имеет собственное назначение. Поэтому важно учитывать, для каких ситуаций и транспортных средств подходят такие рабочие жидкости.

Хорошая линейка моторных масел от Idemitsu, где каждый автовладелец найдет подходящий вариант для своего автомобиля.
Extreme
Линия Extreme была разработана японской компанией специально для потребителей из Европы и Америки.Это уже не чисто японское масло, а рабочая жидкость, созданная по японской технологии на отдельных промышленных предприятиях. Idemitu построила фабрики во Вьетнаме специально для выхода на американский и европейский рынки. Именно там с 2014 года производят масла линейки Extreme. Составы отличаются прекрасными эксплуатационными характеристиками. Это позволяет называть масла идеально адаптированными к российским условиям эксплуатации.
Всего в линейке три типа масел:
Моторные жидкости могут использоваться на дизельных и бензиновых силовых агрегатах.Как вы уже понимаете, Diesel создавался специально для дизельных двигателей внутреннего сгорания, а Touring и Eco ориентированы на бензиновые двигатели. Жидкости Idemitsu считаются лучшим выбором для повседневного использования. Поэтому не стоит жалеть денег на столь качественные композиции. Они полностью оправдывают себя уверенной и длительной эксплуатацией.
Основные достоинства и недостатки
К недостаткам можно отнести высокую цену и вероятность встретить подделку.Но проблема фальсификации продукции Идемицу в России встречается не очень часто. Что касается дороговизны, то это понятие условное. Учитывая превосходные характеристики, свойства и возможности этих смазочных материалов, цена выглядит разумной и справедливой. Но никто не спорит о преимуществах. Каждый, кто успел опробовать составы этого японского бренда на личном опыте, подтвердит, что у них отличные характеристики.
К основным достоинствам можно отнести следующее:
Экологичность.Эти современные синтетические жидкости не содержат вредных компонентов. В связи с этим такие масла рекомендуются для автомобилей с повышенной экологичностью.
Моющие свойства. Это преимущество объясняется включением в смазку специального пакета присадок. Мотор можно содержать в чистоте, защищая от образования нагара, шлама и других вредных отложений.
Широкий температурный диапазон. Все зависит от региона вашего проживания. В линейке жидкостей доступны составы с разной вязкостью.Но все всесезонные масла прекрасно себя чувствуют в сильную жару и мороз.
Экономия топлива. Параллельно уменьшая трение между деталями двигателя и предотвращая износ двигателя внутреннего сгорания, можно более эффективно сжигать топливную смесь. Это обеспечивает дополнительную экономию топлива.
Продление межсервисного интервала. Все положительные качества и свойства в совокупности способствуют увеличению ресурса моторной смазки. В результате автовладельцу приходится реже менять жидкость, не рискуя, что состав потеряет первоначальные физико-химические свойства и технические характеристики.
Важно только правильно использовать возможности смазочных материалов японского производителя. Если параметры и требования вашего двигателя не соответствуют характеристикам смазочного материала, вам не следует его использовать.
При выборе моторного масла Idemitsu для своего автомобиля в соответствии с маркой или другими критериями у многих владельцев транспортных средств возникают естественные вопросы. Поэтому стоит дать несколько рекомендаций, которые упростят вам выбор масла и позволят максимально использовать свойства и преимущества Идемицу.
Тип транспортного средства. Масла Идемицу больше ориентированы на современные легковые автомобили. Они также хорошо работают на кроссоверах и внедорожниках. Допускается использование масла для маршруток.
Марка. Хотя составы Идемицу позиционируются как жидкости для всех марок автомобилей, наиболее эффективно они проявляют себя на японских автомобилях. Если у вас американская или европейская машина, то стоит выбирать состав с подходящими характеристиками из линейки Extreme.
Тара. Чтобы обезопасить себя от подделки, лучше покупать масло Идемицу, которое производится в металлической таре.Но это необязательное условие, так как пластиковые банки им не уступают по качеству. На рынке не так много подделок, поэтому риски незначительны. Плюс не забывайте, что масла Extreme ориентированы на европейский и американский рынки, а Zepro — больше для японских автомобилей.
Вязкость. Параметр индивидуален для каждого производителя автомобилей и их марок. Но в этом случае специалисты Идемицу советуют обращать внимание на пробег автомобиля.Если это новый двигатель, то лучше заливать менее вязкие жидкости с хорошими характеристиками для поддержания оптимальной мощности силовой установки. При внушительном пробеге заправляйте более вязкие составы, главной целью которых является защита двигателя от износа.
Цена. Ценник может многое сказать о качестве и происхождении смазочного материала. Есть среднерыночные цены, в пределах которых продукцию японской компании продают все продавцы и поставщики. Если вы видите, что цена заметно отличается, то это товар сомнительного качества и происхождения.
Idemitsu неоднократно входил в рейтинг лучших производителей моторных масел. Самое главное в этой ситуации — японская компания не собирается останавливаться на достигнутом. Это всемирно известный бренд, который дорожит своей репутацией и старается не только сохранить свои позиции, но и заметно подняться. Им это удается. Да, масла Идемицу не предназначены для дешевых иномарок и автомобилей отечественного производства. Слишком дорого и нерационально. Это высококачественные синтетические масла, предназначенные для современных автомобилей, двигатели которых отличаются отличным КПД, экологичностью и применением передовых технологий.
Таким образом, ассортимент состоит только из синтетических смазочных материалов и составов, изготовленных по технологии гидрокрекинга. При выборе жидкости учитывайте эти особенности бренда Idemitsu.
IDEMITSU — старейшая японская нефтеперерабатывающая корпорация с 4 заводами в Японии. Он существует на рынке более ста лет и всю нефть импортирует с зарубежных рынков. Компания производит оригинальные масла для Honda, Mazda, Subaru, Suzuki и некоторых других автогигантов. Этот смазочный материал получил только положительные отзывы.
Сегодня мы поговорим о линейке моторных масел ZEPRO, которая производится специально для внутреннего рынка Японии, но поскольку японцы очень чувствительны к законодательству, упаковка для российского рынка русифицирована.
ZEPRO Racing 5W40
Начнем с флагмана линейки — ZEPRO Racing 5W40. Это масло специально разработано для высокооборотных двигателей с турбиной и без нее, как европейских, так и японских. Он основан на PAL, то есть поли-альфа-лифтинах.Это 4-я основная группа по API и с добавлением сложных эфиров в качестве добавок.
это объясняет некоторые замечательные свойства этого продукта. Он имеет очень низкую летучесть, низкую окисляемость и температуру застывания около минус 50. Он в первую очередь подходит для японских автомобилей с мощными двигателями, таких как Subaru VRX STI, Lancer Evolution, но они часто используются на менее мощных двигателях, таких как Хонда Аккорд, Хонда Легенда и некоторые другие автомобили.
Продуванные двигатели от Volkswagen, Audi, например, двухлитровый TFSI, на нем прекрасно себя чувствуют, многие используют его на BMW X5, Porsche Cayenne с большими бензиновыми двигателями.
IDEMITSU ZEPRO 0W20
Следующий продукт, который можно назвать массовым — IDEMITSU ZEPRO 0W20. Это полностью синтетическое моторное масло на основе базовых масел Группы 3+. Он создавался, в первую очередь, для новых японских, корейских автомобилей, которым требуются маловязкие масла.
Содержит органический молибден в качестве модификатора трения. Это уникальная добавка, запатентованная IDEMITSU. Это масло обладает рядом замечательных свойств, его температура застывания около -50, оно экономит топливо и отлично охлаждает двигатель за счет малой вязкости.
Японцы очень чувствительны к окружающей среде, поэтому масло окрашено в зеленый цвет, что символизирует экологичность.
ZERPO универсал 5W30
Самым популярным продуктом линейки IDEMITSU ZEPRO на сегодняшний день является ZERPO Touring 5W30. Это масло специально создано для японских, корейских, американских автомобилей и многих европейских, пожалуй, за исключением большой тройки: Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes.
Idemitsu Zepro Tuning 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло на основе базовой группы 3.Он также содержит органический молибден в качестве модификатора трения.
IDEMITSU ZEPRO Euro Spec 5W40
Как раз для большой немецкой тройки, а также для автомобилей Porsche в линейке IDEMITSU есть еще один продукт — ZEPRO Euro Spec. Это моторное масло 5W40 соответствует требованиям API SN / CF и ACEA A3 / B3, B4. Сделанное в Японии, это полностью синтетическое моторное масло станет отличной альтернативой большинству оригиналов для европейских автомобилей. Чтобы эта смазка вышла на европейский рынок, японцы должны были указать допуски производителей BMW, MB-A, VW, Porsche на это масло.Это масло гидрокрекинга, поэтому его не следует путать с Racing 5W40, так как оно используется для самых разных типов. Но с точки зрения характеристик он все же лучше конкурентов за счет стабильной фазы, качественных присадок.
IDEMITSU ZEPRO Дизель DH-1 / CF
Существует специальное моторное масло IDEMITSU ZEPRO Diesel DH-1 / CF специально для японских дизельных двигателей, которые работают на легковых автомобилях, легких коммерческих транспортных средствах и легких грузовиках. Это полусинтетическое моторное масло основано на второй базовой группе.Температура застывания масла -42,5 градуса. Базовое число 11,8, что является очень высоким базовым числом. Он позволяет нейтрализовать любые кислотные остатки, образующиеся при сжигании высокосернистого топлива. Таким образом, ZEPRO Diesel DH-1 / CF — отличный выбор для таких автомобилей, как Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, а также для коммерческих автомобилей, таких как Hino и Isuzu.
ZEPRO Дизель полностью Syntetic 5W40
В дизельной линейке японских автомобилей есть специальное масло, аналог ZEPRO Racing 5W40, — ZEPRO Diesel Fully Syntetic 5W40.Примечательно тем, что оно создано на основе ПАО, то есть базовой группы 4, и имеет температуру застывания около -50 ° C. Это масло демонстрирует высочайший уровень характеристик на дизельных двигателях при всех температурах и при любой нагрузке.
Но все эти моторные смазки примечательны тем, что для российского рынка, помимо привычных железных банок, они поставляются еще и в пластиковых банках. И тут у автовладельцев возникают дополнительные вопросы.
Поддельные моторные масла Idemitsu
Будьте осторожны при покупке масел Идемицу.Доля их продукции на рынке довольно велика, и есть сделки, по которым вам могут продать подделку вместо оригинала. Внешне отличить оригинал от подделки не получится, так как подделывать к ним железные банки и крышки невыгодно, их просто покупают на сервисах (уже пустые емкости, предварительно согласовав с сотрудниками). Что правда, способ все же есть — зайти на официальный сайт и посмотреть адреса официальных представительств и дилеров масел Идемицу, чтобы покупать в одном из них, а не где-то еще, где никто не даст вам гарантий, что это настоящее масло… Но дело в том, что на российском рынке в последнее время стало больше канистр пластиковых, а не железных (это связано с политикой компании), а здесь вопросов по оригинальности намного больше.
Общие моменты, на которые следует обратить внимание при покупке масла Idemitsu в пластиковой упаковке:
Этикетка из тонкой бумаги, легко рвется, не растягивается;
Качество печати и печати в поделке заметно хуже с другим оттенком;
Убедитесь, что под наклейкой должен быть код партии (комбинация цифр и букв), в котором зашифрованы год и месяц изготовления;
Дата производства Номер партии выстроен в полный рост, красиво и аккуратно;
Крышка имеет защитное кольцо, которое всегда снимается при отвинчивании;
Пломба под крышкой сделана из очень плотной и хорошо припаянной фольги, которую нельзя оторвать, только трудно пробить;
На оригинальной канистре днище зачастую не совсем качественное, и это отличительная черта масла.
Но самое сложное, что по таким признакам не всегда можно точно определить перед вами оригинал или подделку, так как качество упаковки на линии во Вьетнаме и Сингапуре будет отличаться.
Разница между маслами для железа и пластика
Стоимость одного и того же масла только в другой упаковке не менее 700 руб. Поэтому, как и поделки, более дешевые пластиковые канистры, которые все чаще появляются на прилавках вместо жестяных, вызывают массу сомнений.Главный вопрос, который интересует всех, — это , чем отличаются масла Идемицу в железной банке от пластиковой ? Как обстоят дела с вероятностью приобретения подделки?
Первое отличие — Country of Origin (из-за этого дешевле). Масленки — японские, пластиковые — Сингапур или Вьетнам. Также есть отличия в способе производства. В пластике все масло подвергается гидрокрекингу (отличительная особенность такого масла, на морозе оно белеет).В олове один — 100% ПАО, второй — 50% ПАО, и 50% — гидрокрекинг. Но главное отличие, о котором говорит официальный дилер, — это 2 совершенно разные линейки масел! Например, между Zepro Eco medalist 0w-20 SN / GF-5 и Idemitsu 0w-20 SN / GF-5
разница в том, что первый (японский) содержит противоизносную присадку (мелкодисперсный молибден), которая значительно увеличивает степень защиты двигателя от износа и повреждений. Так что отзывы о масле Идемицу из Японии намного лучше, чем о смазке в пластиковой канистре из другой страны.
Хотя есть и другие данные, согласно которым и тот, и другой имеют практически одинаковую концентрацию добавок. Так, согласно лабораторным данным, IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN / GF-5 и IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC с аналогичными стандартами качества имеют практически идентичные результаты анализа в независимой лаборатории. А если и есть разница, то скорее всего не в добавках, а в базовой базе. А также стоит учесть тот факт, что в линейке Zepro есть два масла, не имеющих аналогов в пластиковой упаковке — это Euro Spec и Racing.Но как бы то ни было, и то и другое масло достойно внимания, главное брать его у проверенных людей, так как какими-то кардинальными методами компания не борется с подделками.
См. Кинематическую вязкость при 100 градусах, чтобы подобрать наиболее подходящий для ваших требований. Оптимальное значение — 10-12. По индексу вязкости (для масел в пластиковой и чугунной банке они литые), чем выше масло, устойчивее при изменении температуры. И точка воспламенения, чем выше, тем меньше отходов.
Idemitsu считается одним из самых популярных смазочных материалов в Японии. Владельцы самых разных автомобилей Nissan, Toyota, Kia, Hyundai и других производителей обращаются к его покупке очень часто, так как он рекомендован для большинства азиатских моделей автомобилей.
Компания предлагает несколько вариантов масел различных классов вязкости, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и свойствами.

общие характеристики

Идемицу довольно капризны.Могут работать отлично, а могут отказываться от запуска двигателя при низких температурах (даже от -15 до -10 градусов). Как правило, это зависит от автомобиля, в котором используется инструмент (азиатский фокус был упомянут выше). Если говорить о специфических свойствах, то среди них можно выделить хорошую топливную экономичность и хорошую защиту трущихся деталей от износа.
Линейка моторных масел от Idemitsu довольно широка. В него входят такие серии, как Zepro, Apolloil, Extreme, Racing, а также ряд других наименований, каждая из которых получила несколько моделей разной степени вязкости.
К тому же тот или иной вариант не всегда подходит для одной и той же гаммы автомобилей, поэтому важно ознакомиться с рекомендациями производителей как автомобилей, так и масел.
В целом смазка ценится достаточно высоко, хотя отзывы о ней достаточно противоречивые.
Что говорят потребители
Николай, Субару Импреза

Крутил руль уже более 15 лет.За это время машину меняли не так часто, а точнее один раз: до этого была Тойота Королла. Поскольку у меня в гараже всегда была японская машина, я старался покупать моторное масло из той же страны, чтобы избежать проблем с совместимостью. Классический Idemitsu Zepro очень хорошо ездил на обеих машинах, причем вне зависимости от класса вязкости (я использовал 5W40, а несколько лет брал 0W20). Мне очень нравится, что нет проблем с испарением. Смазкой меня вполне устраивает, не вижу смысла переходить на другую, если с этой все в порядке.
Виктор, Киа Спортейдж

Толком разобраться в температурном диапазоне жидкости Idemitsu Extreme 10W50 не удалось. Я живу ближе к Каспийскому морю, поэтому погода в основном жаркая, но бывают морозы до 15 (а иногда и 20) градусов ниже нуля. Летом проблем с запуском и работой двигателя не было, а зимой пришлось поэкспериментировать. В итоге при -21 ° он стартовал только с третьей попытки, хотя с Motul взлетал только так.Чуть теплее — все равно не идет. В первый раз завелась только при -16. В этом плане я, конечно, был немного разочарован.
Евгений, Renaut Logan

Купил это масло для экономии (в том числе меньшего расхода топлива). Присмотрелся к Идемицу, изучил требования перед покупкой. Друзья сказали, что у них он летом «уходит», хотя по своему опыту не могу этого сказать (скорее всего, заливали 0W20 при 20-25 градусах).Неисправностей не было, поэтому я смело могу рекомендовать владельцам японцев (про других производителей говорить не могу). Единственный неприятный момент — частая замена при повышенной температуре.
Модель 5W40 быстро выгорает при длительных летних поездках, поэтому менять ее нужно немного чаще.

Шамиль, Лада Гранта

Смазка 10W40 ведет себя непредсказуемо. Первое, что я заметил у нее, это хорошая и слаженная работа.Двигатель работает бесшумно, стуков и дребезжаний нет. Это значит, что масляная пленка прочная. Однако немного удивился, когда машина не завелась при -17. Сначала подумал, что со стартером какая-то проблема, но в итоге на СТО сказали, что масло немного замерзло. Порекомендовали налить еще немного, чтобы больше не было таких проблем. Действительно, тогда машина завелась в -20, все было в порядке.
Заключение
Моторные масла Idemitsu — недорогие смазочные материалы, которые обеспечивают отличную защиту двигателя, экономят топливо и повышают эффективность трансмиссии.Однако эти жидкости подходят в основном для японских автомобилей, хотя на ряде европейских и российских автомобилей они показывают себя на достойном уровне.
Здесь водители найдут отзывы своих коллег и автовладельцев о моторном масле Idemitsu. Данные были собраны из реальных впечатлений от эксплуатации японской смазки на основе опросов. Если у вас есть опыт работы с Idemitsu, поделитесь им, отправив отзыв через форму для комментариев. Он будет опубликован сразу после модерации.
Алексей, Kia Rio
Мне кажется, что название говорит само за себя, и не было необходимости выходить на рынок смазочных материалов РФ со звучным обозначением масел «дымит».
Алексей, Toyota Gaia
Заливаю только это японское масло. На автомобильном рынке очень много подделок, около 50%, но эту смазку фальшивомонетчики не слышат. Поэтому их не часто подделывают.
Идемицу отлично работает в моей машине.До этого я работал в Shell Halix, но не купил — слишком подозрительной оказалась упаковка.
Александр, Toyota Camry
Японское производство всегда славилось отменным качеством. Лью Идемицу уже исполнилось три года. Двигатель чистый, никаких проблем.
Руслан, Форд Куга
Меня не устроило, это масло можно использовать только на Камаз.
Сергей, Lexus IS250f
На днях достиг отметки пробега в 150 тыс. Км.Двигатель чистый, что очень удивительно. Масло темное. Это и понятно, так как видно, что он работает и впитывает в себя грязь. В целом 150 тыс км — полет нормальный.
Моторное масло Идемицу нельзя заливать, можно загубить двигатель. Он закоксовывается и имеет низкую прочность покрытия. Таким образом, гарантирован преждевременный износ двигателя. У поставщика в РФ довольно интересная программа.
Смазка распространяется на автосервисы, давая им возможность повысить цену.Не смотрите на надпись «Сделано в Японии» и металлическую канистру — это подделка. Его точно никто не подделывает, так как он дешевый и омерзительного качества.
На новых машинах косяков от работы с ним не будет, а только тысяч хватит на 5 км, дольше ездить просто недопустимо. Если машина уже не новая, то это масло приблизит автовладельца к столице.
Евгений, Рено Логан
Я купил Идемицу, потому что мне стало жалко денег на дорогой поезд.Перед покупкой внимательно рассмотрел требования.
Друзья жаловались, что их японское моторное масло летом просто «уходит» из системы двигателя автомобиля, но по собственному опыту я такого не видел, все работало на должном уровне. Единственный минус в составе, который я могу выделить, — это очень частая замена.
Виктор, Kia Sportage
Не могу понять температурный диапазон смеси Idemitsu Extreme 10W50. Я живу недалеко от Каспийского моря, погода обычно жаркая, но бывают и морозы до минус 15 градусов по Цельсию.
Летом проблем с запуском двигателя не было, а вот зимой пришлось много экспериментировать. В итоге при 21 градусе мороза мотор запустился только с третьей попытки.
Чуть потеплее — так же не заводится. Только при температуре минус 16 двигатель запустился впервые. Это, конечно, немного огорчало.
Шамиль, Лада Гранта
Использую Idemitsu 10W40, ведет себя непредсказуемо. Из достоинств масла стоит отметить тихую и плавную работу двигателя.Это показатель прочной масляной оболочки на деталях двигателя. Все бы хорошо, но даже пришлось немного удивиться, когда машина не завелась в мороз в -17.
Сначала грешил на стартер, но в автосервисе подсказали, что это масло, немного подмерзло. Заливки специалисты рекомендовали побольше. Действительно, после проведенных манипуляций машина беспрепятственно завелась в минус 20 и все было в порядке.
Пользуюсь Idemitsu 5w30 по совету друзей уже около года.В то время я купил машину и решил купить новую смазку. По качественным характеристикам полностью устраивает — двигатель работает как часы, ничего не стучит.
По цене меня тоже порадовали, экономично получается. Идемицу намного дешевле аналогов. Я полностью доволен.
Федор Иванович
Сам Automech. Лью масло идемицу уже полгода и рекомендую другим. Обычный!
Мой муж недавно облил меня маслом идемицу.Моя субару Импреза на ней ездит так же хорошо, как и на оригинале.
Вячеслав
Масло шлам, заливал в HONDu как и положено, 0W-20, пришлось менять мотор, в голове закоксовывались каналы, мотор К20А. Сейчас заливаю нац. honda …
Домашняя страница
ВЫБОР BRAND * BancoBilsteinBorg WarnerBoschBremboContinentalDelphiFAGFebi BilsteinFennerGabrielGarrettGatesHellaINAK & NKBXKYBLEMFORDERLUKLumaxMagneti MarelliMahindra Подлинная PartsMAHLEMann FiltersMaruti Подлинная PartsMindaMonroeNeoliteNGKNMKOpti BeltsPhilipsPricolPurolatorRaneRemsonRootsRoulundsRunsafeSACHSSandenSKF BearingsSyndicateT.E.LTalbrosTata AutocompTata Подлинная PartsTextarTRWTVSValeoVarrocVictor ReinzUnknownJ-ManVIRSONADAIKINEXEDYIMBPHC ValeoFTE BearingKTECHAMPKCPLNSKFORD GENUINETOYOTA GENUINE PARTSNACHIFIAT GENUINENEW ERASHELL OILSUBROSEIMPORTEDHyundai GenuineSOFIMAMAPCOSWARUPGM GenuineHENGSTBehrSkoda Подлинная PartsGEM ElectronicsBravoSMRACCURATEMitsuboshiNissinMax XtralifeCastrolHimalayaSpeed CoolentMBSidemGSPEuroMacSakuraCTEZFFBKTNGDepoDycoSEMYONGSTARKEAPMagicalTLC BRAZILSECO KOREAMEYLEAAYUBNISSAN GENUINE PARTAuto GoldEloficMEYLEExel PowerSPICERHelicordAC DelcoJaganZIMMERMANNSummiSigmaBandoDENSOCeekayVikaEngine SafeGLYCONTECHNIXN2BZIPMOTOJETValvolineFrohlichFROHLICHEBCFEBI GERMANYChampionMonroe-COSRAMOptimal GermanyChevrolet Подлинная PartsTREEMothersonsGoetzeEVAPanaraSCSaf пола на GasGenuineNWPSAFEG- OIL ENERGYCORPLEEOmxAsahiIDEMITSUAutoequipTexpinCORTECOJURIDBeeta YokoUTDMFormpartFerodo
ВЫБОР МОДЕЛИ * STILEDB9DBSRAPIDE SV12 VANTAGE SV8 VANTAGEV8 VANTAGE SVANQUISHVANTAGE N430VIRAGEDB11A3A4A6A7A8Q3Q5Q7R8RS5RS6RS7S5TTRS4S4S6ARNAGEAZUREBENTAYGABROOKLANDSCONTINENTAL GTFLYING SPURMULSANNE116I118D320D320D GRAN TURISMO320I325I330D330I520D520I523I525D525I530D530I535I530D GRAN TURISMO640D650I730D730LD730LI740LI750LI760I760LI7L ACTIVE HYBRIDI8M3M4M5M6X1X3X5X6Z4328IZ3316I735I735LI735IL745I745LI518I528I318I730IAVEOAVEO U-VABEATCAPTIVACRUZEENJOYOPTRASAILSAIL HATCHBACKSAIL U-VASPARKTAVERATRAILBLAZERFORESTERGOGO PLUSREDI-GO458 ITALIA458 SPIDER458 SPECIALE458 SPECIALE A488 GTB488 SPIDER599 GTBCALIFORNIA TF12BERLINETTAF12TDFFFLA FERRARIF430360500ABARTH 595AVVENTURALINEAPALIOPETRAPUNTOUNOSIENAGURKHAONETRAXTRIPCLASSICECOSPORTENDEAVOURFIESTAFIGOFIGO ASPIREFUSIONIKONESCORTMONDEOMUSTANGCIELOMATIZAMBASSADORCONTESSAACCORDWR-VAMAZEBRIOCITYCIVICCR-VJAZZMOBILIOBR-Vh3h4ACCENTCRETAELANTRAEONGETZGRAND I10I10I20SANTA FESANTROSONATATERRACANTUCSONVERNAXCENTEXTREMERHINO RXMU ТИПЫ 7D-MAXF PACEXEXFXJXKF TERIONAVENTADORGALLARDOHURACANMURCIELAGOVENENODISCOVERYDISCOVERY 3DISCOVERY 4DISCOVERY SPORTFREELANDER 2DEFENDERARMADABOLEROINVADERCJ500 DLOGANMARSHALMAXXQUANTOREVASCORPIOSUPROTHARTUV 300VERITOVERITO VIBEXUV 500XYLOKUV100NUVOSPORTCJ500 DICL500 DICL500 MDCL500 MDIMAJOR (CL550 MDI) COMMANDERMM540GIOMAXXIMOSAVARIE VERITO1000800ALTOA-STARBALENOCELERIOCIAZEECOERTIGAESTEEMESTILOGRAND VITARAGYPSYKIZASHIOMNIRITZS-CROSSSTINGRAYSWIFTSWIFT DZIRESX4VERSAWAGON RZENVITARA BREZZAGHIBLIGRANCABRIOGRANTURISMOQUATTROPORTEGLS 350A 180A 200B 180B 200C 180C 200C 220C 230C 250C 63C КЛАСС ИЗДАНИЕ CC КЛАСС GRAND EDITIONCLA 200CLA 45CLS 250CLS 500CLS 63CLS 350E 200E 220E 240E 250E 270E 280E 350E 63G 63G 65GL 350GL 500GL 63GLA 200GLA 45GLE 250GLE 350ML 350VIANOS 350S 500S 600S 63SL 350SLK 200SLK 250SLK 350SLK 55ML 250S 400GLC 220ML 320R 350GLC 300S 300LS 320LSL 500G 320C 350GLC 300S 300LS 320LSL 500G 320CL 320CL 300SLSLSLSL 200CL 200CL 320CL 320C 300S 63AMG GTGLS 400GLA 220COOPERCOOPER DCOOPER ONECOOPER S3000GTC EDIALANCERMONTEROOUTLANDERPAJERO370ZEVALIAMICRASUNNYTEANATERRANOX TRAILPULSARPRIMERABLUEBIRDASTRACORSAVECTRA308309407911BOXSTERCAYENNECAYMANMACANPANAMERAPADMINIRIO118NEEVOQUESPORTRANGE ROVERDUSTERFLUENCEKOLEOSKWIDLODGYPULSESCALAGHOSTPHANTOMWRAITHDAWNFABIALAURAOCTAVIARAPIDSUPERBYETIREXTONMUSSOARIABOLTINDICAINDIGOMANZAMOVUSNANOSAFARISIERRASUMOVENTUREXENONZESTTIAGOESTATEACEINDIGO MARINACAMRYCOROLLAETIOSETIOS CROSSETIOS LIVAFORTUNERINNOVALAND CRUISERPRIUSQUALISBEETLECROSS POLOJETTAPASSATPHAETONPOLOTOUAREGVENTOAMEOS60S80V40XC60XC90VERNA FLUIDICINDICA VISTAOPTRA MAGNUMSAFARI DICORSUMO VICTACIELOMATIZW 176COMMONDzireCOROLLA ALTISWingerE90E46W204W124F10W211W212Alto 800Innova CrystaGenioDATSUN GOW164W166Elite i20VANW156IGNISTIGORHEXANexonAlto K10Santro XingALLCompassW219RextonTravellerTrax CruiserBreezaTurbo207SUPER CARRY1 Series3 Series3 серии GT5 series5 серии GT7 seriesCORVETTEURBAN CROSSCARNIVALSELTOSFiesta classicFREESTYLEVENUEHECTORZS EV (Electric) GLOSTERXUV 300MARAZZOALTURASE2O [Electri C АВТОМОБИЛЬ] V60V90XC40TIGUANGLANZAYARISLEXUS ES 300HPRADOS-PRESSOSAFARI STROMEHARRIERALTROZSPACIOKODIAQCAPTURTRIBERKICKSCOUNTRYMANS CLASSML ClassA classB classC classE classGLAGLC3LECLA 9000 .

Подбор масла Idemitsu по марке автомобиля онлайн

Ассортимент моторных масел Idemitsu

Idemitsu: подбор масла по марке автомобиля

Как отличить подделку от оригинала

Масло IDEMITSU: моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент

Ассортимент масел

Линейка IDEMITSU

Линейка Zepro

Учимся отличать подделку

Подбираем масло в свой автомобиль

И напоследок

Подбор масла по автомобилю онлайн: подобрать моторное масло

Как подобрать масло онлайн

Виды моторных масел

Синтетическое

Полусинтетическое

Минеральное

Подбор масла по марке автомобиля

В каких случаях необходимо подбирать масло?

Какие способы подбора существуют?

По рекомендациям знакомых

По рекомендациям завода изготовителя

Подбор с помощью онлайн сервисов

Маркировка масла

SAE

API

Популярные бренды

Тонкости подбора смазочного материала для коробки передач

моторное масло Идемитсу подбор масла по авто, как отличить подделку, ассортимент. Обзор моторных масел IDEMITSU Моторное масло япония idemitsu

Общая характеристика

Что говорят потребители

Заключение

Ассортимент масел

Линейка IDEMITSU

Линейка Zepro

Учимся отличать подделку

Подбираем масло в свой автомобиль

И напоследок

ИДЕМИТСУ — говно. ИДЕМИТСУ — говно.

Масло моторное IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0w20 синтетическое, SN/GF-5, для бензинового двигателя, 4л

Масло моторное IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0w20 SN/GF-5 синтетическое, для бензинового двигателя

Применение:

Особенности:

Физико-химические свойства:

Спецификации и одобрения:

Моторные масла Idemitsu: каталог и отзывы

Каталог масел Idemitsu

Отзывы

Подбор масла по марке автомобиля

Моторное масло по производителю:

Поиск по моторному маслу:

Последние отзывы по маслам:

Idemitsu Lubricants America Co. объединяется с Mazda Motorsports USA

Ссылки по теме

Subaru Rally Team USA приветствует Idemitsu Lubricants America в качестве технического партнера и спонсора на 2018 год

Subaru Rally Team USA приветствует Idemitsu Lubricants America в качестве технического партнера и спонсора на 2018 год

Advance Auto Parts: Idemitsu

Гарантии

Общие гарантийные обязательства

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Фильтры и гарантии производителя

idemitsu type h plus масло для автоматических трансмиссий

Японский нефтеперерабатывающий завод Idemitsu начнет массовое производство сверхкомпактного электромобиля EV

отзывов, характеристики. Поддельные моторные масла Idemitsu

Ассортимент масел

IDEMITSU линия

Линия Zepro

Учимся отличать подделку

Подбираем масло для вашего автомобиля

И наконец

Нюансы производства

Формы выпуска и артикулы

Ассортимент

Zepro

Extreme

Основные достоинства и недостатки

ZEPRO Racing 5W40

IDEMITSU ZEPRO 0W20