Механические блокираторы для автомобиля рейтинг: Механические противоугонные устройства для автомобилей рейтинг 2020

ТОП-7 популярных противоугонных механизмов 🦈 avtoshark.com

Автомобилисты часто шутят, что лучшая защита автомобиля от угона – это ночевка в салоне с дробовиком, поскольку каждый год угонщики используют все более ухищренные и нестандартные способы кражи. А если им не удается угнать авто, то повреждения машине обеспечены.

Современная защита авто от угона предполагает использование как механических, так и электронных систем блокировки. Рассмотрим рейтинг защит от угона автомобиля 2020, какие модели признаны экспертами самыми продуктивными и надежными.

7 позиция – механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

Механическая противоугонная защита автомобиля марки «Перехват» монтируется на вал, блокирует руль и одновременно закрывает доступ к педалям. Конструкция блокировщика состоит из блока корпуса, который постоянно находится на валу, и запирающего устройства. Кожух устанавливается один раз и в открытом виде не мешает управлению авто.

Механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

В кожухе защиты есть выемка для вставки запирающего элемента, в пазе расположены винты корпуса. При установке блокиратора конструкция закрывается, обеспечивая надежную охрану авто. В нижней части вала устанавливается запирающее устройство. Закрывается блокиратор одним движением, поворотом вокруг оси.

Открывается оригинальным ключом. Это единственный неудобный момент: водителю постоянно приходится нагибаться для снятия защиты.

Тип противоугонной защиты	Механический блокиратор
Вид блокировки	Руль, педали
Материал изготовления	Сталь (корпус, запирающий элемент, секретная часть)
Тип запора	Замок, оригинальный ключ

6 позиция – иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Иммобилайзеры – это эффективная защита машины от угона. Модель SOBR-IP 01 Drive разрабатывалась для работы с такими системами, как Sobr GSM 100, 110. Она надежно блокирует двигатель авто при попытке завести его, если в радиусе действия прибора не оказывается определенной «метки хозяина». Прибор посылает тревожный сигнал на телефон владельца в случае несанкционированного отключения сигнализации, при попытке проникнуть в авто.

Иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Блокировка двигателя осуществляется через беспроводное реле. Установку иммобилайзера рекомендуется провести в сервисном центре или используя схему подключения, которая поставляется в комплекте. Программирование индивидуального сигнала проводится по схеме владельцем, который прописывает оригинальные значения.

К реле, которое устанавливается на ДВС, нет подвода провода. Злоумышленники не могут провести разрыв кабеля, чтобы деактивировать систему.

Демонтаж основного модуля не снимает блокировку с авто. Иммобилайзер принимает сигналы от ЭБУ через динамический код, который постоянно меняется. Это обеспечивает дополнительную защиту машины.

Тип	Электронный блокиратор
Вид блокировки	Двигатель, дополнительная защита штатной сигнализации
Передача сигнала	Код на телефон владельца
Комплектация	Проводное подключение к сети питания, беспроводное реле в пластиковом корпусе
Степень защиты	Высокая

5 позиция – противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Универсальное противоугонное средство для владельцев велосипедов, мотоциклов и скутеров. Производитель VORON разработал механический блокиратор ― трос с замком, который надежно пристегивает мото- и велотехнику к бортам бордюров и специальным турникетам.

Противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Металлический витой провод в пластиковой оплетке невозможно перерезать или перекусить, стальная секретная часть запирается оригинальным ключом, который изготовлен в двух экземплярах.

Тип блокировки	Механический
Вид защиты	Трос блокирует вело-, мототехнику от перемещения. Универсальное применение
Конструкция	Стальной витой провод в пластиковой оплетке, секретная часть выполнена из легированной стали

4 позиция – замок противоугонный на руль автомобиля

Несмотря на большое разнообразие электронных блокировщиков, лучшая защита от угона автомобиля и в 2020 году – это механические замки, выполненные из твердых сталей с индивидуальной секретной частью. Одним из самых надежных признан классический механический «костыль», который одновременно блокирует руль и педали.

Замок противоугонный на руль автомобиля

Универсальная конструкция с раскладным штырем вставляется на рулевое колесо, закрепляя руль в неподвижном состоянии. Нижняя часть блокиратора упирается в педали, ограничивая движение. Изготавливается из твердой стали.

Секретная часть замка имеет двойную защиту от отмыкания.

Единственный недостаток противоугонного средства в том, что водителю придется тратить до 3 минут на установку и демонтаж. Кроме этого, механика никак не мешает ворам украсть вещи из салона или снять колеса. Поэтому использование штатной сигнализации остается обязательным.

Тип блокиратора	Механический
Вид	Блокирует рулевое колесо и педали
Конструкция	Стальной раскладывающийся костыль с замком. Материал изготовления ― сталь, пластиковые наконечники
Совместимость	Универсальная конструкция для любого автомобиля независимо от типа трансмиссии, блокируется только педаль газа и тормоза
Особенности	Модели китайского производства не сертифицированы, требуется примерка на конкретное авто

3 позиция – электромеханический замок капота StarLine L11+

Производитель «СтарЛайн» специализируется на выпуске современных средств защиты, замков, используя все достижения механики и электроники. Электромеханический замок на капот L11 используется вместо штатного для защиты моторного отсека машины. Замок надежно защищает совместно с иммобилайзером «Старлайн» и сигнализацией. При установке всего комплекта владелец может дистанционно управлять запорным механизмом.

Электромеханический замок капота StarLine L11+

Универсальная модель подходит для установки на любой автомобиль. В конструкции предусмотрена защита от спиливания, взлома и вырезания запирающей части. В комплекте присутствует шестигранный ключ и монтажные элементы для самостоятельной установки.

Тип	Электромеханический замок на капот авто
Вид блокиратора	Защита двигателя, моторного отсека
Материал изготовления	Стальной корпус замка, монтажные пластины из углеродистой стали, запатентованная личинка с секретной частью
Управление	При совместной работе с сигнализацией «Старлайн» замок передает сигнал опасности на брелок водителя
Сертификация	Оригинальный, запатентованный

2 позиция – блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Лучшая защита авто от угона – это комплекс устройств, когда в системе присутствуют как механические, так и электронные компоненты. Хорошими показателями обладают модели «Гарант Магнетик». Это механический замок на крышку капота.

Блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Изготовлен из легированной стали. Оригинальное исполнение запорного механизма снижает вероятность отмыкания неродным ключом на 100 %. В комплекте присутствуют монтажные плитки и винты. Монтаж можно проводить самостоятельно, сверяясь с инструкцией. Замок присоединяется к штатной сигнализации проводами. Кабель запакован в бронированный кожух, который не горит, не режется.

Тип	Механический замок на капот
Вид блокиратора	Защита подкапотного пространства (двигателя)
Дополнительные возможности	Присоединение к сигнализации автомобиля через бронированные кабели
Материал	Высокопрочная сталь, секретная часть оригинального исполнения
Дополнительно	Монтажный комплект в сборе, провода подключения, защитные планки, бронированные кожухи

1 позиция – противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Бренд Heyner специализируется на производстве средств защиты от угона авто с бесключевым доступом. Это механические блокираторы, которые не имеют классического ключа. Запирающие функции выполняет определенная комбинация цифр. Преимущества такого замка в том, что владельцу достаточно запомнить шифр и можно не бояться потерять ключ.

Противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Модель «Премиум» предназначена для механической блокировки педалей и рулевого вала. Раскладной «костыль» может устанавливаться в диапазоне от 50 до 78 см. Такой размах позволяет использовать блокиратор как на хэтчбеках, у которых расстояние между рулем и педалями не превышает 60 см., так и на внедорожниках.

Тип	Механический блокиратор руля
Вид устройства	Раскладывающийся костыль с бесключевым доступом. Цифровой код на 5 позиций
Материал	Высокопрочная сталь, запирающий элемент стальной
Комплектация	Монтажные зажимы. Болты. Ключ-установщик

Современный рынок предлагает большое количество охранных комплексов, блокираторов, сигнализаций с поддержкой GPS. Каждый владелец автомобиля может выбрать действенный вариант защиты исходя из целей и возможностей.

Механические блокираторы

Механические блокираторы различных типов уже давно являются для большинства автовладельцев универсальным средством от угона, но это, конечно же, заблуждение и самообман. Как правило, сами по себе механические блокираторы являются ДОПОЛНЕНИЕМ к противоугонному комплексу, а не его основой. В первую очередь, охрану своего автомобиля осуществляет его владелец, и, поэтому, неотъемлемой частью любого комплекса охраны является средство оповещения — СИГНАЛИЗАЦИЯ! Именно она оповестит хозяина о проблеме и, от того, какие действия он предпримет, зависит сколько времени есть у угонщика, чтобы справиться с механическим блокиратором.

Часто мы слышим от своих клиентов — поставлю штырь в коробку — он надежней, сигнализации сканируются и тд. Это не совсем так. Любую механическую блокировку или блокировку электрической цепи можно рассматривать как искусственно внесенную неисправность, а любую неисправность можно устранить. К примеру, можно восстановить электрическую цепь или, если нет возможности найти «обрыв» в цепи, можно проложить новый провод, соединить нужные элементы… Механический блокиратор можно демонтировать, а можно, в некоторых автомобилях, переключить заблокированную передачу в подкапотном пространстве, таким образом обойдя механический блокиратор АКПП. Но на все это нужно время. Сколько потребуются времени угонщику для устранения той или иной искусственной неисправности, зависит и от конструкции самого автомобиля, и от качества работы установщика, который сделал эту блокировку, и от компетенции, и подготовки самого угонщика. Таким образом, если ничего не мешает угонщику, он может демонтировать добросовестно установленный блокиратор, а установленная совместно с блокиратором автосигнализация оповестит владельца о вторжении и, таким образом, не даст угонщику достаточно времени справится с блокиратором.

Не верьте сказкам про жидкий азот или алмазное сверло и дрели на батарейках… Азот не существует в аэрозольных баллончиках, а дрели на аккумуляторах не хватит, чтобы высверлить болты, которыми обычно крепятся блокираторы. Блокираторы демонтируют другими способами. Часто варварскими по отношению к машине, а иногда и достаточно интеллектуальными. Так, например, на большинстве автомобилей японского и корейского производства для эффективности блокиратора АКПП необходимо ставить блокиратор капота. В противном случае блокиратор может быть обойден переключением кулисы под капотом.

Блокиратор капота вещь вообще во многом более полезная, блокировка капота позволяет дольше кричать сирене и привлекать внимание к автомобилю посторонних, не дает доступа к важным узлам в подкапотном пространстве, а, если блокировка сигнализации или иммобилайзера сделана там, то не найти ее, не обойти «пауком» будет невозможно, пока не будет вскрыт капот.

Блокираторы рулевого вала, как правило, не удобны в использовании, что является частой причиной того, что владельцы просто начинают забывать их использовать. Тем не менее, они зачастую более эффективны, конечно все зависит от конкретного авто, но, если вы будете ленится или забыть пользоваться этой блокировкой ,то лучше сразу отказаться от её установки.

В связи со всем вышесказанным, хочется посоветовать рассматривать все предложенные у нас механические блокираторы только как ДОПОЛНЕНИЕ к сигнализации, а не ее замены. Поскольку эффективность тех или иных блокираторов на разных машинах разная, рекомендуем проконсультироваться с нашими специалистами. Нами за 15 лет работы в этой сфере накоплен значительный опыт. Мы не просто скажем Вам, что мы рекомендуем, а что нет, мы это обоснуем!

По вопросам консультации и покупки механических блокираторов обращайтесь к нашим специалистам:

+7 (4012) 33-59-59 или +7 (4012) 33-51-51

Как выбрать механический блокиратор КПП

Как вы знаете, в наше время даже навороченные автомобили с механической и электронной защитой по-прежнему могут быть угнаны. В арсенале угонщиков самые разные приемы и инструменты. Их «промысел» уж точно характеризуют два предмета: отмычки, лом. Дабы обойти противоугонную систему, приходится идти на хитрости. Автомобили угоняют, и это прискорбно. Поэтому всякому водителю стоит задуматься о дополнительной защите. Мы поговорим о таком интересном решении, как механический блокиратор для коробки передач, а также о критериях его выбора, если вы решились установить такую вещь.

Как это устроено

Итак, блокировка КПП. Многие о такой возможности раньше и не слышали. На самом деле изобретение не ново и успело очень хорошо себя показать. По крайней мере потому что оно становится неожиданностью для угонщиков. Если те оказываются в салоне и попытаются уехать с места парковки, они попросту не смогут переключить передачи. В этом и весь смысл устройства.

Принцип действия абсолютно всех подобных блокираторов одинаков. Различны лишь конструктивные решения. А именно:

• Штыревой блокиратор. Это простая конструкция. После установки блокиратора автомобилисту нужно будет не только заглушить мотор на парковке, но и перевести рычаг КПП в нужное положение. Оно разное для механики и коробки-автомата. Сама же блокировка «изнутри» выглядит так: небольшой металлический штырь становится в отверстии коробки передач, делая невозможным дальнейшую ее работы. При помощи специального ключа можно поставить штырь в нормальное положение (вернее, он резко поднимется) и извлечь;
• Бесштыревой блокиратор. Как ни странно, конструкция предусматривает наличие штыря. Вот только извлекать его вручную не приходится. Конструкция даже более эффективная с инженерной точки зрения: если в вышеуказанном блокираторе головка штыря выглядывала наружу, то в бесштыревой конструкции внешне определить наличие такого механизма невозможно. К тому же данный блокиратор просто удобнее эксплуатировать. После установки вы проворачиваете ключ и идете по своим делам. Разблокировка также производится поворотом ключа;
• Дуговой блокиратор. Здесь специальной дугой обхватывается рычаг КПП, что позволяет надежно зафиксировать его в одном положении. При этом конструкция большой популярностью не пользуется. Во-первых, она имеет малую устойчивость к взлому. Во-вторых, дуга не вписывается в интерьер салона автомобиля.

Как видите, первые две конструкции по сути являются штыревыми. Они и являются самими ходовыми. Если защиту смонтировать правильно, штырь будет фиксировать кулису, а не селектор. Как результат, передачу не удастся переключить отсоединением тяги.

Замок является сердцем конструкции. Именно его угонщик хотел бы взломать и рассверлить. Ни то, ни другое у него не получится сделать быстро. Замковый механизм выполнен из прочного металла. Конечно, на всякий замок найдется лом. Однако взломать блокиратор без шума никак не получится. Сам замок будет работать только от родного ключа.

Единственная проблема связана с ключом – если вы его потеряете, о вождении своего авто придется на время забыть. Кроме этого, для установки дополнительной защиты от угона придется доработать коробку передач, что стоит немалых денег.

Достоинства и недостатки

Для начала поговорим о достоинства. Во-первых, механический блокиратор уменьшает вероятность угона автомобиля. Злоумышленнику придется увести автомобиль на буксире, что требует затрат времени и просто командной работы. Угонщики же привыкли делать все быстро и небрежно, избегая чужих глаз. Если они не смогут переключить передачи, то, скорее всего, просто найдут лучшую «жертву». Хотя так происходит и не всегда, но статистика положительна – автомобили с механическим блокиратором угоняют реже. Во-вторых, само устройство эффективно и имеет довольно простую конструкцию. Наиболее распространенными являются механические бесштыревые блокираторы. В-третьих, все современные блокираторы сделаны из особо прочного материала. Просто высверлить их быстро и без лишнего шума абсолютно невозможно.

Недостатки есть. Вот основные:

1. Установка блокиратора требует времени, мастерства и денег. Такую работу стоит поручать только проверенным мастерам в автосервисе. Если вы захотите сделать самостоятельно, то рискуете испортить КПП;
2. Механический блокиратор не может выступить как полноценное противоугонное средство. Пусть автомобиль с места и не тронется, все ценное из него можно вытащить, попав в салон и покопавшись под капотом, вытащив аккумулятор и отключив сигнализацию;
3. Устройство можно деактивировать. С таким справятся только смыслящие в автомеханике угонщики, которым к тому же придется открыть капот – без этого никак. Так что кроме блокиратора КПП придется задуматься еще и над блокиратором капота.

Хоть достоинства и серьезные, недостатки имеются. Зачастую они упираются в цену. Вам придется купить деталь и заплатить мастерам за ее установку. Вероятность того, что злоумышленник сможет обойти все автомобильные системы защиты, крайне мала. Рискнем предположить, что припарковавшись на людной улице и поставив в рабочее положение блокиратор, вы защитите себя от угона практически полностью. Среди угонщиков не так много тех, кто знаком с подобным устройством, и еще меньше тех, кто рискнет тянуть автомобиль на буксире (а перед этим ему еще нужно попасть в салон).

Рекомендации по выбору

Если вы решились на покупку блокиратора коробки передач, то в магазине наверняка столкнетесь с несколькими вариантами этого устройство. Конструкция всегда будет штыревой или бесштыревой, дуговые блокираторы уже не продают. Дело здесь в возможных вариантах исполнения:

• Универсальная модель. Это такой блокиратор, который может быть установлен на любой автомобиль. Все так же установку лучше поручать мастерам. Отличное и не слишком дорогое решение;
• Индивидуальная модель. Чаще просто называется модельным блокиратором. Особенность в том, что он пригоден для установки только на автомобиль конкретно указанной производителем модели. Устройство имеет свои «фишки», как-то фирменные системы Constuct, Mul-T-Lock, а также Bear Lock и Defend-Lock. Качество изделия выше, чем у универсальной модели.

Сверьтесь с информацией, что найдете упаковке. Там написана конкретная модель и производитель, или же указано, что модель блокиратора универсальная.

Количество индивидуальных моделей приятно радует. Сегодня можно найти варианты индивидуальной защиты от угона на значительно число иномарок.

Экскурс по брендам

Модельный ряд механических блокираторов большим назвать нельзя. Так получилось потому, что принцип работы у данных устройств неизменен. Даже играясь с конструкцией, инженеры в итоге получали систему защиты все той же формы и габаритов. Единственным неудачным экспериментом является дуговой блокиратор, но он уже успел уйти с рынка. Вы вряд ли найдете его даже в специализированных магазинах. А вот штыревую и бесштыревую конструкцию – запросто.

Во время похода в магазин обращайте внимание на блокираторы следующих предприятий: Defend-Lock (Тайвань), Sentry (Россия), Mul-T-Lock (Израиль). Рекомендуем изучить продукцию Dragon (Россия). Дело в том, что замковый механизм на их продукции надежно скрыт, а сами блокираторы используют штатные крепежные отверстия и шпильки.

Продукция указанных выше фирм успела показать себя с лучшей стороны. Используемые материалы, крепежи и замки отличаются высочайшей прочностью и долговечностью. Даже если злоумышленник и попадет в салон, без лишнего шума и риска повредить КП сделать свое дело он не сможет.

О чем еще стоит задуматься

Как мы и писали выше, блокиратор КП самостоятельным противоугонным средством быть не может. Стоит также купить и поставить блокеры. Это такие цилиндрические штыри, с помощью которых можно защитить автомобиль от несанкционированного проникновения в салон. Ведь что увести автомобиль с места парковки, в него нужно сначала попасть. Блокеры ставятся в дверях авто. Устройства являются электромеханическими и могут работать только с родным ключом. Взломать их отмычкой или каким-либо тонким металлическим изделием невозможно. Бить стекло угонщики не решаются – если попасть внутрь авто они не могут, то просто ищут себе другую цель.

Задумайтесь над защитой моторного отсека. Если капот не будет блокирован, злоумышленник сможет поработать над защитой коробки передач. Как мы и писали выше, штырь фиксирует кулису. Добравшись до моторного отсека, ее можно отсоединить. Что и будет сделать сложнее, если вы установите блокиратор капота.

Также существуют внутренние блокираторы КПП. Они прячутся внутри коробок передач. Проблема состоит лишь в том, что их установка еще сложнее и может быть осуществлена только хорошим специалистом. Да и стоить это будет немалых денег.

Отлично себя показывает блокиратор рулевого вала. Нейтрализовать его сложно в силу особенности расположения. Впрочем, злоумышленники иногда справляются и с ним.

Вывод

Механический блокиратор – простое и надежное устройство, которое защитит ваш автомобиль от угона. Цена на него обычно не слишком велика, а вот с установкой вы влетите в копеечку. Однако, если вы планируете водить свой автомобиль в течение долгого времени, вложение будет очень выгодным. Изучив статистику по угонам, делаем вывод: дополнительные системы защиты лишними точно не будут. Они обезопасят автомобиль от вмешательства штатного угонщика. Чем более серьезную защиту вы установите, тем меньше риски.

Механические противоугонные системы в Новосибирске | Сеть автосервисов АСТО

Квалификация специалистов нашего автосервиса подтверждена сертификатом центра профессиональной установки, технического и гарантийного обслуживания механического противоугонного комплекса DRAGON (Дракон)

В связи с нарастающей гонкой производителей автосигнализаций и специалистов по взлому «умного железа», все большую популярность в последнее время приобретает механическая защита от угона.

Обманув и отключив автосигнализацию, угнать автомобиль, оснащенный механическим противоугонным устройством, можно только эвакуатором (если это вообще можно назвать угоном). Эти простые и не зависящие от электропитания устройства, блокируют механизмы автомобиля и делают его практически неуязвимым для взломщика.

Механические противоугонные блокираторы DRAGON (Дракон)

Противоугонные блокираторы DRAGON (Дракон) — Купить в Новосибирске

Установить механические блокираторы в нашем сервисе можно по цене от 2000 ₽ в зависимости от типа устройства и технических особенностей автомобиля.

Комплексная механическая противоугонная система из комбинации двух и более устройств

обеспечит надежную многоуровневую защиту автомобиля. Управление всеми устройствами системы в этом случае выполняется общим ключом.

Располагаемые в салоне автомобиля механические блокираторы DRAGON монтируются с учетом его технологических особенностей (часто — в штатные заводские отверстия) и закрываются декоративной фурнитурой в цвет салона, не нарушая эстетический вид интерьера автомобиля. Для хранения бездействующих по время движения штырей-блокираторов производителем предусмотрен специальный держатель, установить который можно в любом удобном для вас месте. Профессионально выполненный монтаж делает механические противоугонные системы удобными в обращении и максимально защищенными от взлома.

Специалисты АСТО имеют большой опыт установки механических блокираторов коробки передач, капота и руля на автомобили различных марок и гарантируют безотказную работу механизмов в течение 3 лет.

Работы по установке механических противоугонных блокираторов выполняются в течение 4-6 часов. При желании, вы можете присутствовать при работе. Время ожидания можно провести в комнате отдыха нашего автосервиса, посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi. Чай и кофе в нашей комнате отдыха — бесплатно.

На установку блокираторов мы предоставляем гарантию 3 года.
В течение этого времени возможные проблемы мы устраним бесплатно.

Записаться на установку механической защиты можно через форму предварительной записи или по телефону. Наш администратор согласует с вами удобное время и рассчитает примерную стоимость работ. При отправке заявки с сайта можно получить скидку 5%. Получить скидку!

Вы можете также заказать обратный звонок с нашего сайта, и мы перезвоним вам в самое ближайшее время. Заказать звонок!

Избавьтесь от машинной головной боли быстро ⚡️

Добро пожаловать в полное руководство CarBrain по автомобилям с выдувным двигателем! Если вы хотите мгновенно избавиться от механической головной боли, продайте свой автомобиль с перегоревшим двигателем прямо сейчас или прочтите эту тему и найдите возможные решения ниже

Перегоревший мотор — один из самых дорогих ремонтов, с которым может столкнуться автовладелец.Независимо от того, на какой машине вы водите, — это ремонт, который стоит тысяч долларов и может , вполне возможно, на превысить текущую стоимость вашего автомобиля. Мы опубликовали этот ресурс, чтобы помочь вам принять лучшее решение в вашей ситуации.

Хотите избежать затрат на ремонт вышедшего из строя двигателя? Продай свою машину сейчас!

Введите свой почтовый индекс, чтобы получить оценку БЕСПЛАТНО и узнать, сколько сейчас стоит ваша машина.Получите реальную стоимость вашего автомобиля в течение 24-48 часов!

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс Нам нужен почтовый индекс, чтобы продолжить …

Что такое перегоревший двигатель?

Дело в том, что «взорванный двигатель» может означать разные вещи для разных людей.Это относительно широкий термин, но в целом он описывает двигатель с катастрофическим отказом. Для двигателя катастрофический отказ относится к любому типу проблемы, требующей инвазивного ремонта. Двигатель должен быть полностью разобран , чтобы определить степень повреждения. Корректировкой может быть полная перестройка, или замена двигателя может быть единственно возможным корректирующим действием в некоторых ситуациях.

Однако существует множество способов воздействия на двигатель с серьезными повреждениями.Дело в том, что автомобильные двигатели — это подвиг современной инженерии, и за ними нужно хорошо ухаживать на протяжении многих лет, чтобы они продолжали нормально работать. Итак, проблемы с двигателем могут возникать из-за нескольких основных факторов , которые мы рассмотрим в этой статье. Кроме того, проблемы с двигателями могут быть связаны с определенными производителями или определенными годами их производства. Мы также обсудим, на какие автомобили следует обратить внимание, и подготовим более подробные статьи по маркам и моделям.

Как взорвать двигатель и причины его поломки

Есть несколько способов взорвать двигатель.Три сценария вызывают большинство перегоревших двигателей:

• Отсутствие технического обслуживания — если моторное масло и фильтр не меняются регулярно, накопление осадка в масляных каналах может препятствовать смазке.

• Низкий уровень моторного масла — значительная утечка масла, которая не обнаруживается, приводит к опорожнению картера масла. В движущихся частях двигателя не хватает масла.

• Превышение оборотов — когда обороты двигателя выходят за пределы их нормального рабочего диапазона, импульс часто заставляет быстро движущиеся части отклоняться от своего нормального курса и ломаться.

Признаки взрыва двигателя и как узнать, перегорел ли ваш двигатель

Симптомы перегоревшего двигателя столь же разнообразны, как и причины. И то, что на вашем автомобиле может быть один или несколько из этих признаков взорвавшегося двигателя, не означает автоматически, что у вас взорвался двигатель. Многие проблемы могут вызывать похожие состояния. Для некоторых автомобилей существует типичная точка отказа , но мы рассмотрим их позже.

Синий дым выхлопных газов

Синий дым, идущий из выхлопной трубы, может быть признаком того, что у вас взорвался двигатель. Этот симптом указывает на то, что сырое моторное масло выливается в камеру сгорания.

Белый выхлоп

Белые облака, идущие из выхлопной трубы, могут указывать на попадание охлаждающей жидкости двигателя или воды в камеру сгорания.Этот выхлоп плотный и висит в воздухе, в отличие от обычного выхлопа.

Дребезжание или стук в двигателе

Внутренние шумы двигателя при его работе — хороший признак того, что что-то серьезно не так. Обычно причиной этого являются изношенные подшипники или сломанные детали, поэтому у этого двигателя мало надежды, когда он стучит.

Охлаждающая жидкость в моторном масле

Системы моторного масла и охлаждения герметизированы и разделены внутри двигателя.Если вы обнаружите охлаждающую жидкость в моторном масле или наоборот, это может указывать на серьезную внутреннюю проблему, в том числе на взорванный двигатель.

Двигатель не запускается

Двигатель, который не запускается, может быть много чего, но не может исключить перегоревший двигатель . Это может быть что угодно, от неправильного выбора времени или перегрева до физического дефекта двигателя.

Типы выдувных двигателей

Что вызывает перегоревший двигатель? Поскольку сам термин не описывает фактическую неисправность, существует несколько различных отказов, которые можно классифицировать как перегоревший двигатель.Хотя они и не являются исчерпывающими, они встречаются чаще.

Поршень с выдувом

Проблемы с поршнем — одна из наиболее частых причин неисправного двигателя. В большинстве случаев неисправен не сам поршень, а поршневые кольца . Эти металлические кольца уплотняют поршень относительно стенки цилиндра и удерживают моторное масло в картере вне камеры сгорания. Они также поддерживают горение — при сгорании топливно-воздушной смеси — внутри цилиндра.

Раздутый поршень также может означать, что сам поршень частично расплавился или треснул. Независимо от проблемы результатом является низкая компрессия в этом цилиндре.

Отверстие в блоке цилиндров

Очевидно, дыра в блоке двигателя — это катастрофическое повреждение. Это четкий индикатор удара, будь то внутри двигателя или снаружи. Отверстие в блоке цилиндров довольно часто встречается в высокопроизводительных двигателях, когда что-то ломается в картере, например, шатун, и сила толкает шток через блок цилиндров .

Ударная штанга

Если двигатель бросил шток, он редко пробивает блок. Однако всегда вызывает внутреннее повреждение . Сломанный или «взорванный шток» может произойти из-за слишком высоких оборотов двигателя или из-за высокого сопротивления. Иногда штифт на запястье, который соединяет поршень с шатуном, ломается или выпадает, и шток болтается внутри двигателя, повреждая все, что он ударяет.

Двигатель заклинило

Отсутствие смазки является основной причиной заклинивания двигателей, хотя это не единственная причина.Масляное голодание подшипников и движущихся металлических поверхностей вызывает сильное трение и высокую температуру, по существу, сваривают детали вместе внутри . Двигатель не вращается, и двигатель заклинивает.

Обрыв ремня ГРМ или цепи

ГРМ двигателя поддерживается либо резиновым ремнем, либо стальной цепью, связывающей коленчатый вал с распределительным валом (-ами). При обрыве ремня ГРМ или цепи клапаны в головке блока цилиндров перемещаются независимо от поршней, прикрепленных к коленчатому валу.В некоторых двигателях клапаны могут ударить по поршням, если ремень ГРМ обрывается во время работы двигателя, а также повреждены как клапан , так и поршень .

Марки и модели

с неисправными двигателями и отзывами двигателей

Некоторые двигатели славятся своей долговечностью, выносливостью и прочностью. В то время как у других двигателей есть пресловутые проблемы. Это те автомобили, с которыми мы имеем дело каждый день, потому что CarBrain — это тот, кто покупает эти машины! Мы использовали наш многолетний опыт работы с автомобилями с перегоревшим двигателем, чтобы составить этот каталог автомобилей с проблемами двигателя.На протяжении многих лет мы сравнивали различные марки, модели и конкретные двигатели, чтобы предоставить вам некоторые знания и современный взгляд на двигатели транспортных средств.

Как узнать, взорвал ли я двигатель?

Если вы хотите узнать, как определить, взорван ли двигатель автомобиля, обычно требуется консультация специалиста. Если в блоке двигателя нет явной дыры, потребуется разборка и диагностика , чтобы убедиться, в каком состоянии находится двигатель.

Механику необходимо будет проверить несколько вещей, включая компрессию двигателя в каждом цилиндре, проверить на утечки, диагностировать пропуски зажигания и прочитать все диагностические коды, хранящиеся в ECM. В некоторых случаях простое вытаскивание маслоизмерительного щупа или слив моторного масла для осмотра может дать хорошее представление о проблеме.

Общие проблемы двигателя по марке

Ни один автопроизводитель не совершенен.Однако у некоторых производителей автомобилей есть более чем изрядная доля проблем с двигателями. Проверьте марку вашего автомобиля, чтобы увидеть, есть ли у вашего автомобиля больше проблем с перегоревшими двигателями или проблемами с двигателем, чем обычно.

Проблемы с двигателем Audi

Для нескольких моделей Audi наиболее частой проблемой является чрезмерный расход моторного масла . Так обстоит дело со неизменно популярными A4 и A3, и даже с внедорожником Q5. Для устранения проблемы требуется капитальный ремонт двигателя.

Кроме того, у Audi были проблемы с неисправными электрическими насосами охлаждающей жидкости, которые привели к возгоранию в моторном отсеке. Вы должны следить не только за тем, чтобы масло горит, но и двигатель горит снаружи!

Проблемы с двигателем BMW

В целом BMW имеет хорошую репутацию производителя надежных автомобилей немецкого производства. Тем не менее, у X3 есть проблемы с обрывом цепей привода ГРМ, а 3-я серия часто страдает от отказов водяного насоса , которые могут мгновенно подорвать двигатель.

В прошлом компания BMW неоднократно отзывала о проблемах, связанных с двигателем. В их число входят 1,6 миллиона автомобилей с дизельным двигателем по всему миру, которые потенциально могут привести к возгоранию двигателя, а также сотни тысяч автомобилей, двигатели которых могут отключиться без причины и вызвать столкновение.

Проблемы с двигателем Cadillac

Cadillac и раньше сталкивался с проблемами двигателя для нескольких моделей.Cadillac CTS сообщает об отсутствии компрессии и обрывах цепей ГРМ. Ранние модели Cadillac DeVille были известны условиями перегрева.

Шевроле Проблемы с двигателем

Список производителей галстуков-бабочек длинный. Грузовики Chevy Silverado с 5,3-литровым V8 исторически плохи по расходу масла и низкому давлению масла, вызывая взрыв двигателя. Внедорожники Chevy Equinox, Tahoe, Malibu и некоторые другие модели также имеют высокий уровень расхода масла, что может привести к перегоранию двигателей или чрезмерному внутреннему износу.То же самое справедливо и для , родственного бренда GMC .

Проблемы с двигателем Chrysler

У Chrysler, как и у других брендов FCA, были собственные проблемы с двигателем. 2,7-литровый V6 в начале 2000-х был особенно плохим для накопления шлама внутри двигателя, вызывая масляное голодание. 5,7-литровые двигатели HEMI в моделях 300C, Ram Pickup и других моделях требовали полной замены из-за чрезмерного износа и потери компрессии.

Проблемы с двигателем Ford

Слабая трансмиссия является основной проблемой Форда или чаще всего. Однако в пикапе F-150, как и в других моделях с 5,4-литровым V8, неисправности двигателя являются серьезной проблемой. Многие владельцы сообщают, что сломанные свечи зажигания вызывают пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Частая жалоба — стук двигателя из-за внутреннего износа.

Возгорание двигателя для F-150 потребовало отзыва и подогревателя блока цилиндров.Отзыв двигателей Ford затронул более 900 000 грузовиков .

Как я могу мгновенно получить расценки на свой старомодный автомобиль?

Это просто, а занимает менее 90 секунд … Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш старомодный автомобиль!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Никаких торгов. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A + на BBB.

Проблемы с двигателем

Honda

Примечательно, что один из самых надежных брендов в мире, Honda недавно оказался в центре внимания из-за собственных проблем с двигателями Honda. В двигателях Earth Dreams с прямым впрыском сырое топливо попадает в масло, что приводит к отсутствию смазки и отказу двигателя. Также известно, что 3,5-литровые двигатели V6 теряют степень сжатия в одном или нескольких цилиндрах, что требует серьезной работы двигателя.

Для последних моделей Honda CR-V в рамках выпуска «Earth Dreams» ведется отзыв двигателя Honda для 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом.

Проблемы с двигателем Hyundai

Проблемы с перегоревшим двигателем вызывают серьезную озабоченность при рассмотрении проблем с двигателями Hyundai. Было задействовано несколько моделей, включая Sonata, Santa Fe, Elantra и Tucson. Коренные подшипники коленчатого вала довольно часто выходят из строя, и им предшествует детонация в двигателе.

Для некоторых владельцев отзыв двигателя Hyundai распространяется на ремонт. Производственный мусор может ограничивать поток к шатунным подшипникам в 2,0-литровых и 2,4-литровых двигателях, что требует замены двигателя .

Проблемы с двигателем

Jeep

В целом, Jeep хорошо разбирается в силовых агрегатах, в том числе и в двигателях. Однако 3,8-литровый V6, используемый в моделях Wrangler и нескольких других, был больным местом.Проблемы с двигателем Jeep с этим V6 были связаны с шатунными подшипниками и расходом моторного масла. Исправление — замена двигателя.

Проблемы с двигателями Kia

Kia Optima, Sorento, Forte, Sportage и другие используют ту же трансмиссию, что и модели Hyundai. Таким образом, вышедшие из строя подшипники коленчатого вала вызывают серьезную озабоченность. И точно так же, как Hyundai, отзыв двигателя Kia был выпущен для устранения части затронутых транспортных средств, которые могли выйти из строя.

Проблемы с двигателем Mazda

Mazda — еще один производитель, специализирующийся на надежных двигателях. Однако один конкретный двигатель имеет более высокую, чем в среднем, скорость выдувания двигателей. 3,0-литровый двигатель V6, используемый в MAZDA6, склонен к поломке приводных цепей, а также к скрученным шатунным подшипникам. В большинстве случаев единственное лекарство — замена двигателя.

Проблемы с двигателем Nissan

Примерно в 2002 году Nissan Altima был подвержен утечкам из прокладки головки блока цилиндров и перегреву.Та же проблема характерна для Sentra. Хотя это не имеет прямого отношения к взорванным двигателям, отзыв двигателей Nissan был выпущен для более 200000 автомобилей . Утечка тормозной жидкости может вызвать возгорание моторного отсека на моделях Murano, Maxima и Pathfinder.

Проблемы с двигателем Porsche

Для производителя мощных автомобилей у Porsche есть несколько проблем с двигателем, которые необходимо решить. Частые проблемы с отказом двигателя на Carrera, сломанными болтами распределительного вала на Panamera и отказом промежуточного вала на Boxster — все это известные проблемы.Во многих случаях стоимость ремонта Porsche превышает стоимость подержанного автомобиля .

Проблемы с двигателем

Subaru

Двигатель

Subaru BOXER уникален, но все же имеет свои недостатки. Большой расход масла — одна из самых распространенных проблем двигателей Subaru. Тем не менее, готовая к раллийным гонкам Impreza склонна к взорванному двигателю Subaru . Утечки через прокладку головки на старых моделях также являются проблемой.

Кроме того, отзыв двигателя Subaru касается проблемы с пружиной клапана, которая может вызвать заглох двигателя во время движения.

Проблемы с двигателем Toyota

Toyota известна своей надежностью, но нельзя быть идеальным. На протяжении многих лет проблемы с двигателями Toyota включали отказ двигателя V6 на моделях Highlander около 2002 года и чрезмерный расход масла на таких моделях, как Corolla, Prius, RAV4, Camry и Avalon.

Как и Subaru, с 2012 по 2013 год на сотни тысяч автомобилей были отозваны пружины клапана, которые могут вызвать серьезных повреждений двигателя или взорвать двигатель.

Теперь вы знаете о проблемах с двигателем

Мы составили это руководство, чтобы вы могли получить некоторое представление о том, как работает двигатель, и о том, что может вызвать проблемы для вашего двигателя. Мы надеемся, что вы кое-чему научились, и извлеките из несколько полезных фактов здесь или там. У нас есть много других статей на нашей странице блога, или, если ваша жажда информации о движке здесь не утолена, вы можете просмотреть некоторые из дополнительных ресурсов движка, которые у нас есть ниже.И, как всегда, если вам когда-нибудь понадобится продать автомобиль с перегоревшим двигателем или автомобиль с любым видом повреждений, вы можете заглянуть на нашу страницу получения предложения.

Получите денежную компенсацию за мою машину сейчас

Проблемы с двигателем Дополнительные ресурсы

Что лучше для улицы / стриптиза?

Водяной насос механический или электрический? Это вопрос, который постоянно возникает среди энтузиастов высоких характеристик и гонок, и, вероятно, всегда будет, пока очевидные компромиссы в каждом из них остаются неизменными.

Поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя является ключевым фактором независимо от области применения, и оба типа насосов, по сути, решают одну и ту же задачу, но делают это по-разному и со значительными и не столь значительными компромиссами. В общем, ваше решение зависит от предполагаемого использования транспортного средства — это гоночный автомобиль или это трамвай? Однако, как мы все чаще наблюдаем в наши дни, автомобиль с высокой мощностью зачастую включает в себя и то, и другое, и это вызывает дальнейшие споры о достоинствах и недостатках выбора механики перед электрической и наоборот.Если вы используете настоящую, добросовестную уличную машину и стриптиз-машину, что является правильным выбором?

Литой механический насос рядом с электронасосом от Moroso подчеркивает небольшую, но видимую разницу в размерах между ними. Но оттуда разница между двумя видами насосов становится намного больше.

С помощью Дона Мезьера из Meziere Enterprises и Тора Шредера из Moroso Performance Products мы опишем предполагаемые области применения и ограничения каждого типа насоса и поможем ответить на этот часто задаваемый вопрос.

Механическое и электрическое: сравнение и сопоставление

Традиционные механические водяные насосы долгое время были надежным средством подачи воды в двигатель, где она циркулирует через полости в блоке двигателя и головках цилиндров и возвращается обратно в радиатор. Механические насосы центробежной конструкции приводятся в действие змеевиком, обычно непосредственно от коленчатого вала, а поскольку мощность, необходимая для вращения насоса, обеспечивается самим двигателем, нет недостатка в доступном объеме потока — при условии, что вы покупаете достаточно большой насос для удовлетворения ваших потребностей.

Drag Racers, по большому счету, полагаются на электрические насосы, которые позволяют им охлаждать двигатель между раундами; не говоря уже о том, что электронасосы также сохраняют всю эту дорогостоящую мощность.

Для дорожного транспортного средства, которое движется с частыми остановками, иногда в течение нескольких часов, механический насос проверяет все параметры, поэтому механические насосы являются практически стандартной задачей для всех серийных автомобилей. Но для гонщиков и тех, кто нацелен на максимальную производительность без компромиссов, есть недостатки.Главным из них является то, что поскольку двигатель является «двигателем» для насоса, возникают паразитные потери мощности. А для некоторых, особенно для тех, кто пытается установить рекорды или достичь определенной цели, это нарушает условия сделки.

Заготовка алюминиевого механического насоса Meziere. Основные автомобильные механические насосы значительно вытесняют свои электрические аналоги на более высоких оборотах. Но в наши дни, в век передовых технологий и дизайна, их ценность в сфере высоких характеристик постепенно уменьшается.

«Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и очень жаль отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как много мы работаем, чтобы сделать это», — говорит Мезьер.

Обратной стороной механического насоса является то, что он лишает значительного количества лошадиных сил, необходимых для его привода, и это настоящий позор — отказываться от драгоценной мощности, учитывая, как усердно мы работаем, чтобы создать ее. — Don Meziere

Это число может варьироваться, но общее практическое правило составляет около 8-20 лошадиных сил — насосы 25-30 лет назад были более дорогими, в то время как более новые насосы вторичного рынка, такие как те, которые распространены на двигателях LS, часто меньше 12 лошадиных сил при высоких оборотах.И здесь в разговор вступают электрические водяные насосы. Электрические насосы, как следует из названия, приводятся в действие электродвигателем, а не самим двигателем, что исключает потерю мощности. Электронасосы также могут быть установлены удаленно, в случаях, когда пространство перед блоком двигателя ограничено (мы поговорим об этом подробнее через минуту). Но помимо лошадиных сил, преимуществ для гонщиков, которые видят ограниченное время открытия дроссельной заслонки, предостаточно. Во-первых, насос обеспечивает почти постоянный поток, а также работает при выключенном двигателе, что позволяет им быстро охлаждать предметы в области ямы.Или, если вы едете на улице или в раздевалке, пока вы в магазине за чашкой кофе.

Шредер и Мезьер называют дрэг-рейсинг идеальным приложением для электрических насосов, поскольку постоянство потока является жизненно важным элементом для такого стиля гонок. Электронасосы Moroso обеспечивают поток до 36 галлонов в минуту, и этот объем доступен гонщику даже после отключения зажигания двигателя.

Однако отличие состоит в том, что электрические насосы в целом не могут создавать максимальный объем потока, который может обеспечить механический насос, а в некоторых приложениях, особенно в уличных автомобилях с форсированным двигателем, потока там просто недостаточно, чтобы все оставалось как есть. крутые, какими они должны быть.Хотя числа меняются, электрические насосы обычно производят в два-три раза больше, чем механический насос на холостых оборотах (потому что электрический обеспечивает постоянный расход, а механический — масштабируется с частотой вращения двигателя), но как только частота вращения двигателя превышает 3000, маятник качели в пользу механических, и выше 6500, как делится Мезьер, «бесспорно», что механика является явным победителем в максимальном потоке.

Большинство механических насосов в двигателях V8 расходуют около восьми галлонов в минуту на холостом ходу и увеличиваются до 70 галлонов в минуту при 6500 оборотах в минуту.

Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. — Тор Шредер, Морозо

Согласно Шредеру и Мезиеру, каждый насос имеет определенную кривую потока — график, который обозначает производительность насоса при любом противодавлении. При наличии противодавления электронасосы будут иметь тенденцию к «мертвой напоре» и прекращать работу при более высоких оборотах по сравнению с их механическими аналогами. Между тем, механические насосы имеют максимальную эффективную частоту вращения — точку, превышение которой вызывает кавитацию насоса или создание воздушного пара в системе охлаждения, что резко снижает поток и быстро увеличивает количество лошадиных сил, отнятое у двигателя.

Потребляемая мощность от аккумулятора с электронасосом определяется конструкцией двигателя насоса. В насосах Meziere используются двигатели мощностью 200 Вт, которые при полной нагрузке 12 вольт могут работать до 16,6 ампер. Мезьер говорит, что типичная наблюдаемая нагрузка больше в диапазоне 9 ампер для их стандартных насосов и 12 ампер для версий с высокой пропускной способностью. Насосы Moroso тянут от 8 до 10 ампер под нагрузкой в ​​типичном 12-вольтовом приложении, что делает любую марку пригодной для использования в гоночных автомобилях без генератора переменного тока.

Мы использовали дистанционно установленный электрический насос на нашем Project BlownZ Camaro во время реконструкции пару сезонов назад, в основном из-за необходимости освободить место для нагнетателя и шестеренчатого привода перед двигателем. Для многих, в том числе тех, кто строит трамваи, удаленный насос может быть разницей между установкой двигателя в машине и нет.

Можно улучшить расход электрического насоса в краткосрочной перспективе, увеличив напряжение, но это обычно сокращает срок службы насоса до того, как ему потребуется капитальный ремонт, и, что более вредно, может выделять тепло сверх того, что двигатель может выдержать, и записать его на.

Дистанционно устанавливаемый электронасос Meziere.

Еще одним плюсом в пользу электронасосов, как упоминалось ранее, является упаковка — они могут устанавливаться удаленно (то есть не на передней части самого блока), освобождая место в моторном отсеке и, в некоторых случаях, служа разница между установкой двигателя там, где вы хотите, и необходимостью выполнить обширную модификацию автомобиля. Дистанционный монтаж также может облегчить физический доступ к регулировке фаз газораспределения.

«В случае проблем с упаковкой моторного отсека включение удаленного электрического водяного насоса может освободить пространство перед двигателем при использовании большого турбонагнетателя или нагнетателя», — говорит Шредер. «Выносные водяные насосы могут быть решением, когда большой двигатель пересаживается в пространство, которое изначально было спроектировано для гораздо меньшего. Электрические водяные насосы с выносным управлением использовались вместе с механическими водяными насосами и сами по себе для замены двигателя и в автомобилях с комплектом, когда двигатель установлен сзади, а радиатор установлен спереди.”

Интересно, что производители говорят, что они, как правило, обнаруживают, что удаленно установленные насосы также служат дольше — фактор, который, по их мнению, связан с тем, что внутренние обмотки электродвигателя, щетки и уплотнения не подвергаются воздействию гармоник двигателя.

И, если это спорно для покупателя, электронасосы также имеют тенденцию весить меньше, чем их механические аналоги, хотя Морозо и Мезьер не указали конкретный вес.

Электронасос в моторном отсеке уличной штанги.

Есть ли альтернативы?

Конечно, существуют альтернативы простому выбору электрического или механического оборудования, а также методы адаптации того или иного варианта к вашему приложению для конкретного использования, для которого оно, возможно, не настроено прямо из коробки. Существуют также продукты, в которых сочетается лучшее из обоих миров, но каждый из них зависит от того, сколько усилий вы хотите приложить, чтобы сэкономить несколько лошадиных сил.

Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует.Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises

Любой, кто хоть немного знаком с автомобильными двигателями, вероятно, знает, что водяной насос может работать с недостаточным приводом в качестве средства экономии лошадиных сил, используя шкивы понижающей передачи, которые замедляют работу насоса в зависимости от частоты вращения двигателя. Однако предостережение заключается в том, что вы должны быть внимательны и рассчитаны при этом, чтобы не получить насос, которому не хватает необходимого объема потока воды на холостом ходу, что для уличного транспортного средства является чем-то особенным. много видит на светофорах.

«Большинство производителей механических насосов знают скорость, с которой их насос кавитирует», — говорит Мезьер. «Вы определенно захотите оставаться ниже этого числа оборотов в минуту. Мы видели несколько случаев, когда насосы с недостаточным приводом не работали достаточно хорошо на холостом ходу. Это вызывает перегрев на круизных скоростях. Это одна из областей, где наши механические насосы очень хорошо себя зарекомендовали. Причина в том, что наши насосы, на 100% обработанные как на корпусе, так и на рабочем колесе, имеют меньший внутренний зазор, поэтому поток лучше, чем у «незакрепленного» насоса на низкой скорости.”

Комплект привода электрического водяного насоса

Moroso (номер по каталогу 63750) — это уникальный продукт, который может приводиться в действие механически или с помощью электродвигателя, в зависимости от ваших предпочтений в данное время и в определенном месте. В комплект входит электродвигатель, шкив и змеевик для переключения между ними.

Конечно, водяной насос — это лишь небольшая часть уравнения для уличного транспортного средства, так как двигатель (источник тепла), радиатор, поток воздуха в двигатель и вокруг него, скорость автомобиля, общая мощность система охлаждения и отток тепла выхлопной системы — все это имеет значение, поэтому то, как далеко вы можете уйти с насосом под приводом, — это целая тема сама по себе.

Если мощность в лошадиных силах действительно так важна для вас, всегда есть возможность физически переключить помпы с механической на электрическую для движения по треку, а затем обратно для повседневной езды. Но стоит ли выжимать сок на самом деле?

«Я не думаю, что стоит тратить усилия на переключение между насосами, — говорит Шредер, — добавляет Мезьер, — на мой взгляд, в этом нет необходимости. Любой уличный / уличный автомобиль — хороший кандидат для электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений.Перспектива слить охлаждающую жидкость или воду и повторно залить на трассе, безусловно, кажется забавной «.

Последний вариант и, возможно, наиболее осуществимый с точки зрения времени и затрат, — это комплект привода электрического водяного насоса Moroso (P / N 63750), который, если хотите, служит комплектом для переоборудования, позволяющим работать как с механическим, так и с электрическим приводом. В комплект насоса входят 12-вольтовый электродвигатель, два приводных шкива, змеевик, застежки и тумблер, и он является лучшим выбором для тех, кто хочет выполнять тяжелую работу под капотом. .

Электрический или механический — один из самых частых вопросов среди энтузиастов, особенно тех, чьи автомобили видят и улицу, и полосу. А благодаря тому, что гоночные технологии постепенно проникают вниз, в большинстве комбинаций электронасосы в значительной степени заменяют механические.

У меня уличный / уличный автомобиль: что лучше для меня?

Итак, каков окончательный вердикт в отношении выбора насоса для вашей уличной / стрип-машины? Это, конечно, во многом зависит от множества факторов, и не последним из которых является вариант, который вам наиболее удобен с точки зрения надежности и долговечности.Это, а также то, действительно ли от 8 до 20 лошадиных сил вы не можете уснуть ночью или нет. Но и Мезьер, и Шредер уверены, что, учитывая возможности их передовой конструкции, современные электронасосы могут адекватно удовлетворить потребности большинства уличных автомобилей, учитывая, что вы не теряете свой автомобиль в течение длительного времени в Аризоне. пустыня в июле.

Мезьер заявляет, что электронасосы отлично себя зарекомендовали в подавляющем большинстве случаев применения в уличных автомобилях, и далее сообщает, что «обычно мы рекомендуем использовать механические насосы для любого буксировки, любого приложения, где турбонаддув превышает 35 фунтов на квадратный дюйм, и любого естественного двигатели с наддувом или наддувом, используемые для постоянно широко открытой дроссельной заслонки, мощностью свыше 600 лошадиных сил.Это те места, где давление блокировки, а точнее давление в головках цилиндров, становится важным для предотвращения детонации ».

Любой уличный / уличный автомобиль является хорошим кандидатом для электрического насоса, за исключением экстремальных турбо-приложений. — Дон Мезьер, Meziere Enterprises

Мезьер продолжает: «Наши клиенты с электронасосами обычно впечатлены дополнительной мощностью на более высоких оборотах и ​​тем, насколько крутым остается автомобиль во время езды по городу. Наши насосы использовались на многих транспортных средствах Drag Week и классах NMRA / NMCA, где уличное вождение является обязательным.Meziere ссылается на свои стандартные электрические насосы, срок службы электродвигателя которых составляет 2500 часов, а у мощных насосов, которые производят от 42 до 55 галлонов в минуту, срок службы щеток составляет 3000 часов.

Шредер повторяет это убеждение, говоря нам: «У Moroso есть клиенты, использующие электрические водяные насосы на улицах и улицах, которым уже более 20 лет, с пробегом в 60 000 миль. К нам звонят клиенты такого типа, говорят нам, сколько и сколько миль пробегает их электрический водяной насос Moroso, и заказывают замену уплотнений для насоса.Не потому, что насос протекал, а потому, что они обновляли двигатель автомобиля и все, что к нему прикручено.

«Наши электрические водяные насосы потратили бесчисленное количество часов на динамометрический стенд во время процесса проектирования, поскольку мы работали над созданием водяного насоса, который может перекачивать большие объемы жидкости за короткий период времени и соответствовать требованиям сегодняшней гонки. — двигатели-победители, — продолжает он.

Электрический насос Moroso также использовался в нашем Project Biting The Bullitt 1965 Mustang, 9-секундной машине с наддувом, которая без ошибок провела много времени на автострадах Южной Калифорнии.

Мезьер в заключение добавляет, что важно внимательно изучить автомобиль и его предполагаемое использование. «Бывают ситуации, когда уличное транспортное средство будет использовать много часов на низкой скорости, и в таких случаях вентиляторы, размер, радиатор и приличный электрический насос — все это жизненно важно для того, чтобы держать ситуацию под контролем», — говорит он.

Реальность такова, что современные электронасосы стали более прочными и долговечными, чем когда-либо прежде, что позволяет технологиям — и преимуществам электрических насосов — проникнуть из мира гонок в ваш автомобиль.И, как считают сотрудники Moroso и Meziere, и как выяснили многие энтузиасты, электрические водяные насосы могут быть уместны на вашем мощном уличном автомобиле так же хорошо, как и на специальном драг-каре.

Обзоры

Automend Pro: это работает? (Что они не скажут!)

Большинство автомобилей, выпущенных после 1996 года, имеют порт, который может сказать вам, есть ли у вашего автомобиля проблемы. Обычно механики пользуются услугами автовладельцев, не имеющих технических знаний о своих автомобилях. Они завышают цены для владельцев и преувеличивают проблемы с автомобилями, что делает ремонт и техническое обслуживание сложной задачей для многих людей.Automend Pro — это автомобильный сканер, который может быстро диагностировать проблему вашего автомобиля, как это сделал бы профессиональный механик.

Каждый хочет иметь машину, которая не сломается посреди дороги. Многие владельцы автомобилей владеют базовыми механическими навыками, такими как замена шины, световой индикатор «Проверьте двигатель» и масло, но не знают, как починить неисправный двигатель. Хотя рекомендуется ежемесячно проверять автомобиль у механика, у большинства людей может не хватить времени или денег, чтобы отвезти его в гараж.Automend Pro позволяет вам выбирать, какие проблемы с автомобилем требуют немедленного внимания.

Automend Pro позволяет узнавать о проблемах с автомобилем, не опустошая банковский счет, оплачивая услуги механика.

Automend Pro? Что это?

Automend Pro — это инновационное устройство, которое сообщает вам, что не так с вашим автомобилем. В большинстве случаев недобросовестные механики завышают деньги владельцев автомобилей, предъявляя необоснованные претензии. Automend Pro — это простой в использовании инструмент, который работает практически на любом автомобиле.В течение нескольких минут он предоставляет вам в режиме реального времени информацию о том, что может быть не так с вашим автомобилем. Кроме того, это предоставляет владельцам решения о том, как вы можете исправить проблемы.

Кроме того, это устройство может отправлять оповещения о техническом обслуживании вашего автомобиля на ваш смартфон, гарантируя, что вы не пропустите графики планового технического обслуживания. Согласно официальному сайту Automend Pro, вы можете сэкономить время и деньги, сократив ненужные поездки к механику. Кто угодно может управлять устройством Automend Pro.Для использования Automend Pro не требуется никаких технических знаний об автомобилях. В большинстве случаев вы водите неисправный автомобиль, не понимая, что может быть причиной проблемы. По словам производителя, Automend Pro предоставляет вам существующие проблемы с автомобилем и их решения, чтобы вы могли решать их в удобное для вас время.

Преимущества Automend Pro

Automend — это техническое устройство с некоторыми уникальными характеристиками и функциями, которое позволяет быстро определить, что не так с вашим автомобилем.Некоторые из основных функций Automend Pro включают:

Контрольный свет двигателя — Большинство владельцев автомобилей приходят в ужас, когда видят, что мигающий служебный двигатель вскоре загорается. Automend Pro позволяет узнать о конкретной проблеме, требующей внимания, о том, что механик должен решить и сколько может стоить ремонт. Механик не тратит время на поиск проблем, поскольку Automend Pro может составить таблицу до 7000 проблем и указать, какие из них требуют немедленного внимания.

Профилактическое обслуживание — Большинство владельцев автомобилей не обращают внимания на незначительные механические проблемы.Однако позже эти мелкие проблемы перерастают в дорогостоящий ремонт и значительно обходятся вам в затратах на ремонт и техническое обслуживание. Automend Pro гарантирует выполнение графика технического обслуживания и предотвращает частые поломки вашего автомобиля. Следовательно, вы избавите себя от необходимости время от времени отвозить автомобиль в гараж.

Люди также читают: EcoRide Review

Экономит ваши деньги — Automend Pro может сэкономить сотни долларов в год.Этот технологический сканер экономит ваши механические сборы и отслеживает, сколько топлива вы тратите ежедневно. В результате вы можете адекватно управлять расходом топлива и энергией, тем самым экономя деньги в долгосрочной перспективе.

Найдите свой автомобиль быстро — Вы когда-нибудь припарковали свою машину и забыли где? Automend Pro имеет уникальную функцию отслеживания, которая позволяет эффективно определять местонахождение вашего автомобиля.

Технические характеристики

• Automend Pro разработан для автомобилей, построенных после 1996 года.
• Было бы лучше, если бы у вас было надежное подключение к Интернету для работы Automend Pro.
• Согласно официальной странице, Automend Pro имеет размеры 70 на 90 на 30 (мм). Общий вес Automend Pro составляет 75 г.
• Automend Pro совместим с любым смартфоном.
• После покупки Automend Pro у вас будет доступ к бесплатному приложению Automend Pro, которое позволит вам удаленно контролировать свой автомобиль.
• Automend Pro работает с устройствами Android и может быть загружен из магазина Google Play.Если у вас iPhone, вы можете загрузить Automend Pro из App Store.
• Automend Pro автоматически отправляет диагностику автомобиля прямо на ваш смартфон.

Итак, как работает Automend Pro?

Для настройки Automend Pro у вас должно быть надежное подключение к Интернету. Приложение Automend Pro может работать без сбоев, если у вас есть хороший Wi-Fi или соединение для передачи данных; таким образом, вы можете использовать его из любого места. Если вы хотите запустить устройство Automend Pro, вам следует сначала выключить двигатель.Затем подключите устройство к порту (OBD II) под колонкой рулевого колеса и под приборной панелью. Затем подключите Automend Pro к мобильному приложению и нажмите «Evaluation Scan». В зависимости от состояния двигателя автомобиля все диагностические отчеты отправляются на ваш iPad или смартфон. Наконец, вы можете выбрать, какие проблемы являются серьезными и требуют немедленных действий.

Почему стоит инвестировать в Automend Pro?

Преимущества

• Automend Pro позволяет выявить незначительные механические проблемы и устранить их, прежде чем возникнут более серьезные проблемы.
• Automend Pro перечисляет все ремонты и избавляет вас от необходимости платить за ремонт, который не требуется вашему автомобилю.
• Большинство механиков завышают затраты на ремонт, особенно если владелец автомобиля не понимает механического жаргона.
• Automend Pro быстро подключается, что позволяет быстро диагностировать свой автомобиль.
• Automend Pro предлагает пользователям гарантию возврата денег; Таким образом, вы можете получить полный возврат средств, если это не сработает для вас.
• Automend Pro — это компактный, легкий и портативный инструмент, который можно удобно носить с собой.

Недостатки

• Automend Pro несовместим с автомобилями, выпущенными до 1996 года.
• Было бы полезно, если бы у вас было сильное интернет-соединение для работы Automend Pro.
• У вас должен быть смартфон, чтобы получать диагностические отчеты Automend Pro.
• Согласно официальному сайту, Automend Pro находится в ограниченном количестве.

Кто может использовать Automend Pro?

Automend Pro разработан для владельцев автомобилей, которые хотят эффективно и разумно обслуживать свои автомобили.Automend Pro — это тот продукт, который поможет вам найти конкретный ремонт и избежать ненужных завышенных счетов за механическое оборудование. Владельцы автомобилей, которым не хватает технических знаний о своих автомобилях, могут использовать Automend Pro для обнаружения любых механических проблем. Кроме того, вы экономите деньги, сравнивая различные механические затраты, а также на многочисленные поездки в гараж.

Некоторые сведения, которые предоставляет Automend Pro, включают:

Как приобрести Automend Pro

Вы можете приобрести Automend Pro только онлайн на официальном сайте

• 1 Automend Pro — 69 долларов.98
• 2 Automend Pro — 139,96 долларов США
• 3 Automend Pro — 157,46 долларов США
• 4 Automend Pro — 209,94 долларов США

Клиенты, которые не удовлетворены Automend Pro, предлагают 30-дневную гарантию на все покупки. Клиенты должны будут отправить товар (ы) обратно для полного возмещения или замены, и клиенты будут нести ответственность за оплату расходов по обратной доставке.

Окончательный приговор

Когда ваша машина стареет, она становится неисправной, вы боитесь посещения ремонтной мастерской и в конечном итоге начинаете беспокоиться о том, сколько это будет вам стоить.Автомобильный сканер Automend Pro может помочь вам выявить проблемы с автомобилем, прежде чем отправлять его в ремонт. Если вы разбираетесь в автомобилях или являетесь автовладельцем, разбирающимся в базовом ремонте автомобилей, с Automend Pro легко работать.

Еще Нравится: Лучшие компании по ремонту кредитов (2021) Просмотрите рейтинг

Раскрытие информации о филиалах:

Ссылки, содержащиеся в этом обзоре продукта, могут привести к получению небольшой комиссии, если вы решите приобрести рекомендованный продукт без дополнительных затрат.Это направлено на поддержку нашей исследовательской и редакционной группы, и, пожалуйста, знайте, что мы рекомендуем только высококачественные продукты.

Заявление об отказе от ответственности:

Пожалуйста, поймите, что любые советы или рекомендации, представленные здесь, даже отдаленно не заменяют разумный медицинский совет от лицензированного поставщика медицинских услуг. Обязательно проконсультируйтесь с профессиональным врачом, прежде чем принимать какое-либо решение о покупке, если вы принимаете лекарства или у вас возникли проблемы после подробностей обзора, представленных выше.Индивидуальные результаты могут отличаться, поскольку заявления, сделанные в отношении этих продуктов, не были оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Эффективность этих продуктов не подтверждена исследованиями, одобренными FDA. Эти продукты не предназначены для диагностики, лечения или предотвращения каких-либо заболеваний.

Лучшие рабочие фары для механиков

Autoweek

Нет ничего более утомительного, чем работа с машинами вслепую.Попытка достать гаечный ключ на болте, окутанном тьмой, — рецепт изобретательной ругани. К счастью, есть много стилей ярких светодиодных фонарей, которые вы можете купить для любой автомобильной работы, которая у вас есть в гараже.

От налобных фонарей до ручных фонарей, эти портативные солнечные фабрики можно использовать в любом расположении. Нужен тот, который крепится к капоту, чтобы освещать весь моторный отсек? Как насчет одного с магнитом на конце? Да, они их делают.

Итак, вот наш список лучших рабочих фар на Amazon для механиков.Будьте готовы услышать Blinded By the Light по радио, как только вы их включите.

Осветите салон вашего автомобиля этими свежими светодиодными фарами

---

Реклама — продолжить чтение ниже

Проводной светодиодный рабочий свет

Этот прочный рабочий фонарь поставляется с удлинителем длиной 20 футов, который подключается к обычной розетке в гараже. Сзади есть магнит, а сверху — вращающийся крючок, так что вы можете воткнуть его практически в любом месте.Этот удобный инструмент с яркостью 1200 люмен без проблем осветит вашу рабочую зону.

Светодиодная ручка

Этот удобный перьевой светильник помещается прямо в любой карман, обеспечивая легкий и мгновенный доступ. Он также обладает мощностью — яркостью 220 люмен в течение семи полных часов. Этот свет идеально подходит для этих труднодоступных мест и в качестве бонуса является водонепроницаемым.

Беспроводные светодиодные фонари рабочего освещения

Этот фантастический выбор сделан Neiko, одним из лучших доступных брендов рабочего освещения.Он полностью беспроводной и заряжается с помощью прилагаемого зарядного блока USB и провода. Этот светильник с яркостью 700 люмен — идеальное сочетание портативности и практичности.

Светодиодный налобный фонарь

Если вы хотите полностью освободить руки, обратите внимание на этот налобный фонарь. Он оснащен шестью светодиодами и головкой, поворачивающейся на 90 градусов, что делает его идеальным для любой работы под приборной панелью. Этот водонепроницаемый налобный фонарь также поставляется с двумя аккумуляторными батареями.

Светодиодная подсветка под капотом

У каждого механика должен быть хороший подкапотный фонарь в ящике с инструментами — и это один из лучших. Крючки простираются от 53 до 83 дюймов, чтобы поместиться даже на новейших внедорожниках и грузовиках. Этот световой меч оснащен съемным шнуром, который сочетает в себе долговечность сетевого подключения с гибкостью без проводов. Да, и рейтинг 2000 люмен тоже неплох.

Поворотный светодиодный рабочий фонарь (2 шт.)

Эти компактные светодиодные фонари рабочего освещения складываются всего до 6 дюймов в закрытом состоянии — идеально подходят для небольших складских помещений или мобильных ящиков для инструментов.Магнитные днища позволяют прикрепить их к любому металлическому предмету для беспроблемного освещения, а головки вращаются на 360 градусов.

Карманный светодиодный рабочий свет

Этот удобный карманный фонарик похож на ручку, но вместо него содержит полосу светодиодов. Преимущество этого продукта — его магнитное дно для громкой связи в ограниченном пространстве. Прочный пластиковый корпус отличается прочностью, а яркость крошки составляет 175 люмен в течение семи часов.

Светодиодные прожекторы (2 шт.)

Эти два беспроводных светильника идеально подходят, когда вам нужно много света на большой площади. Переносные прожекторы обладают мощностью: 1500 люмен каждый. Ручка удобно откидывается, что позволяет расположить их под любым углом.

Светодиодный рабочий свет и штатив

А если вам нужно еще на больше света на большой площади, приобретите этого зверя.Этот рабочий свет производит сверхновую звезду яркостью 6000 люмен и может подниматься на высоту до 5,5 футов и опускаться до 3 футов. Широкие ножки с нескользящими захватами придают ему прочную устойчивость. Сам свет можно отсоединить от штатива для большей универсальности.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Двигатель Chevrolet 350 — это компактный двигатель V8, известный во всем мире своей долговечностью, производительностью и плавной и бесшумной работой. Он заработал репутацию одного из самых популярных, востребованных и в целом лучших двигателей 20 ^-го века. Он стал стандартным для всех малоблочных двигателей Chevy.

Рис. 1: Здесь показан небольшой блок двигателя Chevy 350 в ящике. Источник: Скоростные магазины Огайо.

Редукторы

особенно довольны тем, насколько легко восстановить двигатель благодаря обилию готовых запасных частей. 350 выпускался серийно с исключительно простой конструкцией, облегчающей модернизацию. Он прочный, доступный, надежный и может выдержать множество злоупотреблений.

Кроме того, это вполне может быть самый трансплантированный двигатель в истории автоматизации, поскольку он был установлен на Ford и любое количество других автомобилей, помимо Chevrolets.

Хотя 350 был снят с производства в 2002 году, чтобы освободить место для более экономичных моделей, он живет в сердцах, умах и моторных отсеках водителей по всему миру. В общем, это был один из самых продолжительных серийных серий из всех когда-либо производившихся двигателей.

Но какой двигатель 350 года выпуска лучше? Какой же Chevy 350 правит ими всеми? Это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

Источники: По всем цилиндрам.

Рисунок 2: Оригинальный Chevy 350 1967 года выпуска.Когда-то этот маленький парень мог получить впечатляющие 295 л.с. Источник: Mecum Auctions.

Впервые выпущенный в 1967 году, оригинальный 350 был разработан на основе оригинального малоблочного двигателя V8, производимого Chevrolet. Как высокопроизводительная силовая установка объемом 350 кубических дюймов первоначально использовалась в Chevrolet Camaro. Фактически, он впервые появился как вариант L-48 для Camaro 1967 года выпуска.

Тем не менее, 350 позже стали приводить в действие Corvette, Nova, Caprice и многие другие автомобили.Buicks, Cadillacs и Oldsmobiles были представлены Chevy 350.

Рисунок 3: Chevrolet Camaro 1967 года выпуска, один из первых автомобилей с двигателем Chevy 350. Источник: Auto Evolution.

Выходная мощность и номинальный крутящий момент, конечно, сильно менялись на протяжении многих лет. Однако оригинальный Chevy 350 выдавал 295 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента. Еще один интересный факт: точный объем двигателя составляет 349,85 кубических дюймов (5,7 л в метрической системе). Но «Chevy 350» дает гораздо более запоминающееся имя, если мы так говорим.

Версия 350 с системой впрыска топлива была добавлена ​​на Corvettes, начиная с 1985 года. К началу 1980-х компьютеризированные системы выбросов стали стандартом наряду с системами впрыска топлива с дроссельной заслонкой.

Источники: CarsDirect; Новак Конверсии; На всех цилиндрах.

За десятилетия было довольно много изменений. Вот несколько исчерпывающий список (без учета многочисленных разновидностей каждой из них, которые были произведены для различных конкретных автомобилей на протяжении многих лет).

; Карбюратор Quadrajet, мощность 300 л.с. и крутящий момент 515 Нм; Степень сжатия 10,25: 1

Вариант	Год начала	Год окончания	Важные особенности
L48	1967	1980
L46	1969	1970	Головки клапана 2,02 / 1,6 дюйма; Степень сжатия 11,0: 1; высокооктановый газ
ZQ3	1969	1974	300 л.с. 10.Сжатие 25: 1; гидравлические подъемники; 4-цилиндровый карбюратор Rochester Quadra-Jet.
LS9	1969	1986	Используется в грузовиках C / K / G 10/20 массой менее 8 500 фунтов; Карбюратор Rochester на 4 барреля; 165 л.с.
L65	1970	1976	Высокопроизводительный карбюратор Rochester 2bbl мощностью 250 л.с.
LT-1	1970	1975	Подъемники цельнолитые; 11,0: 1 сжатие; 178 высокопроизводительный распредвал; выхлоп из бараньего рога; макс 370 л.с.
L82	1976	1989	Rochester Quadra-jet 4bbl карбюратор; двухплоскостной алюминиевый впускной коллектор; кулачок гидроподъемника; 9,0: 1 сжатие; 250 л.с.
LM1	1979	1988	4-х цилиндровый карбюратор; максимум 175 л.с.; механические точки воспламенения; искровая система с компьютерным управлением.
L81	1981	1981	190 л.с. Степень сжатия 8,2: 1; кулачковый и компьютерный контроль опережения зажигания; «Умный» карбюратор.
LT-9	1981	1986	160 л.с. 8,3: 1 сжатие; карбюраторный с Rochester Quadrajets.
L83	1982	1984	200 л.с. 9,0: 1 сжатие; «Перекрестный» впрыск топлива.
L98	1985	1992	Регулируемый впрыск топлива «TPI»; 230 л.с.; алюминиевые головки блока цилиндров; степень сжатия варьируется от 9,0: 1 до 10,0: 1.
L05	1987	1996	Используется в грузовиках Chevrolet / GMC в GMT400.
L31	1996	2002	5,7-литровый двигатель V8 для грузовиков; камеры сгорания и впускные отверстия; совместим со всеми старыми мелкими блоками; восемь болтов крепления впуска; 255 л.с.

Источник: Википедия.

Хорошо, перейдем к главному событию! Какой из 350 двигателей, произведенных за эти годы, получит корону?

Многие люди будут иметь разные мнения по этому поводу. Спросите 10 поклонников Chevy об их любимом варианте двигателя, и вы, вероятно, получите 10 разных ответов.Но мы сделали все возможное, чтобы составить несколько объективный список некоторых из 350 лучших двигателей.

ЛТ-1 (1970)

Рисунок 4: LT-1, установленный на Corvette. Источник: Википедия, любезно предоставлено Ричем Невироски-младшим

Когда он впервые появился в 1970 году, LT-1 был чудом инженерной мысли. Благодаря высокопроизводительному распределительному валу 178, твердым подъемникам и карбюратору со специальным алюминиевым воздухозаборником, который мог достигать 780 кубических футов в минуту, этот двигатель был способен выдавать 370 л.с. при установке в Corvette.В то время это было действительно большое число.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ LT-1 В КОРВЕТЕ 1970 ГОДА.

Однако Chevrolet была вынуждена постоянно снижать мощность и крутящий момент LT-1, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов. В 1972 году мощность снизили до 255 л.с. Версия LT-1 1975 года в конечном итоге уступила новым стандартам выбросов, которые снизили ее мощность до 145 л.с.

LT-1 был последним и, возможно, самым мощным из старых двигателей 350, потребляющих топливо и выбрасывающих выбросы. Эти оригинальные LT-1 1970 года будут считаться одними из лучших двигателей своего времени.

Источники: AutoTrader; Сеть Хот-Род.

L98 (1992)

Рис. 5: L98 был модернизированным классическим двигателем. Источник: Corvsport.

Мы выбрали версию L98 1992 года, потому что она представляла собой успешную метаморфозу 350-го в экологически безопасный и экономичный двигатель. В каком-то смысле это было возрождение двигателя, и оригинальный L98 остается одним из самых популярных когда-либо произведенных 350-х годов.

Новым в этой версии была система TPI (впрыск топлива с настраиваемым отверстием) и алюминиевые головки блока цилиндров (выпущенные примерно в середине 1986 модельного года). В результате двигатель мог достигать 230 л.с., и эта цифра неуклонно росла до 250 л.с. за годы производства. Модель 1992 года с его способностью развивать максимальную мощность и крутящий момент при соблюдении жестких стандартов выбросов загрязняющих веществ является нашим выбором в качестве лучшего двигателя L98.

Этот двигатель был установлен в первую очередь на Corvettes, но также был применен в моделях Camaro и Pontiac Firebird

.

Источники: Corvsport; ItStillRuns.

L31 (2002)

Рисунок 6: Vortec 5700, более известный как L31. Источник: Speedway Motors.

С чисто технической точки зрения самая последняя версия Chevy 350, естественно, была бы лучшей из всех. Продаваемый как двигатель Vortec 5700, но известный внутри компании под названием L31, этот двигатель до 2002 года использовался в основном в фургонах и грузовиках GM. Мы поговорили с несколькими людьми из Bob King Buick-GMC в Уилмингтоне, Северная Каролина, которые добавили что «2500 и 3500 поставляются с 3-летней гарантией на 100 000 миль на весь блок двигателя в сборе» и все они чрезвычайно надежны, несмотря на свой возраст.

Примечательными особенностями являются головки блока цилиндров с камерами сгорания и впускными отверстиями, очень похожими на LT-1. По этой причине головка L31 совместима со старыми малоблочными двигателями, легко модернизируется и может устанавливаться во все виды грузовиков, фургонов или внедорожников. Просто имейте в виду, что требуется особый впускной коллектор из-за использования 8 болтов (по 4 на головку), чтобы прикрепить коллектор к блоку.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО РАСПАКОВКА ЯЩИКОВ ВЕРСИИ L31.

По словам Rosedale Chevrolet из Розвилля, Миннесота, L31 — чрезвычайно надежный и универсальный двигатель, и «в него можно вставить что угодно, он серийно выпускается с середины 1950-х годов.Дейл Вилли Автомотив из Лоуренса, Канзас, добавил, что «дилеры вторичного рынка могут предоставить вам лучшую информацию о приобретении L31», и настоятельно рекомендовал проверить любого продавца вторичного рынка, чтобы найти использованный двигатель или детали в отличном состоянии. Однако «мы можем сказать, что L31 поставляется с цилиндрами, которые работают с большинством старых моделей» Chevys. По этой причине этот двигатель достаточно универсален и легко подойдет к любому автомобилю, который вам нужен.

Как и самый последний 350, он также является одним из самых доступных на сегодняшний день.Как самый современный 350-й автомобиль, он известен своей прочностью, надежностью и долговечностью (как и грузовики, на которых он ездит). Вы можете забрать один использованный или получить полуфабрикат в ящике по очень разумной цене.

Источник: AutoTrader; Интервью проведено с представителями Roseville Chevrolet, Дейлом Уилли и Бобом Кингом Buick-Chevrolet (31.08.2020).

Бонусная функция: новый служебный двигатель 350 V8

Рис. 7: Новый служебный двигатель 350, созданный для недорогой замены старых автомобилей GM.Источник: GM Authority.

В этом же году GM выпустила специальную сервисную версию Chevy 350, которая заменит старые грузовики и фургоны. Несмотря на то, что в нем используется новый блок с 4 болтами и новые головки цилиндров и отливки блока, а также коленчатый вал из кованой стали, этот двигатель во всех существенных отношениях является современной модернизацией классического Chevy 350. Вы можете заказать свой двигатель и найти дополнительную информацию здесь .

Источник: Управление GM; Оригинальные детали GM.

Рисунок 8: Классический Chevy Corvette 1972 года выпуска.Источник: Car Gurus.

В конце концов, лучший год для двигателя Chevy 350 сводится прежде всего к двум вещам: ощущение классики и современные характеристики.

Если вы хотите классический Chevy 350 в период его расцвета, до того, как стандарты выбросов были ограничены маркой, стремитесь к LT-1 1970 года. Возьмите некоторые запасные части и восстановите его максимальную производительность в кратчайшие сроки.

С другой стороны, если вам нужен самый мощный двигатель 350, который соответствует стандартам выбросов и при этом обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, то L98 с 1992 года и L31 с 1996 года (или новый служебный двигатель, упомянутый выше) являются отличным выбором.

Delta Scientific | Мировой лидер в области автомобильных заграждений и боллардов

Delta Scientific Corporation — мировой лидер

в производстве боллардов повышенной безопасности и заграждений для транспортных средств

Delta Scientific разрабатывает и производит оборудование для контроля доступа к транспортным средствам и продает свою продукцию по всему миру с 1974 года.

Имея в штате инженеров-механиков и электриков, Delta может активно реализовывать индивидуальные проекты и новые технологии.Производственные площади в 260 000 квадратных футов позволяют Delta Scientific удовлетворять растущие требования и требования постоянно растущей клиентской базы внутри страны и за рубежом.

Парковка и пробки

Обзор новых продуктов

Delta Scientific представляет новый автомобильный барьер DSC550 «Open Frame»

Новое высокоскоростное, высокозащищенное и очень мелкое фундаментное ограждение DSC550 — это самая быстрая, самая маленькая и неглубокая фундаментная преграда Delta, созданная специально для высокоскоростного срабатывания и простой установки.

Популярные продукты безопасности

Клиновая баррикада DSC2000

Клиновая баррикада DSC2000 — Модульная баррикада K12 / M50, рассчитанная на удар, с очень неглубокой конструкцией фундамента 11 дюймов. DSC2000 — это самая быстрая система заграждения Delta с быстродействием в экстренных ситуациях не более 0,5 секунды. Система DSC2000, разработанная для обеспечения скорости и тормозного усилия, не имеет себе равных в отрасли.

Портативный барьер MP5000

MP5000 разработан как буксируемый автомобильный барьер быстрого развертывания.Установка и настройка могут быть выполнены менее чем за 30 минут. MP5000 доступен с шириной проема 12, 16 и 20 дюймов и выдерживает ударную нагрузку до M40 / K8. Просто подключите стандартное питание 120 В к HPU с батарейным питанием, и вы готовы к работе. Не волнуйтесь, если нет электричества, поскольку эти устройства могут работать строго от дополнительной солнечной панели, если это необходимо.

Боллард DSC720-1M

Новые защитные болларды DSC720-1M от Delta Scientific, созданные для предотвращения падения более высоких грузовиков, таких как те, что используются в Европе и на Ближнем Востоке, через антитеррористические противоударные болларды, остановили 15000 фунтов (66.7 км) бортовой грузовик, ударяющийся со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) при пробитии транспортного средства всего на 0,5 метра, соответствует классу M50, P1 ASTM.

Балочная баррикада DSC7000

Балочная баррикада DSC7000 K12 используется во всем мире в местах, где необходимо защитить широкие проезжие части от атакующих транспортных средств. Он обеспечивает защиту от 12 до 20 футов в ширину с опциями до 30 футов (от 3,7 до 9,2 м). 725-фунтовая балка баррикады с вертикальным подъемом останавливает автомобиль массой 15000 фунтов (66,7 кН), движущийся со скоростью 50 миль в час (80 км / ч), без движения, что эквивалентно 1.2 миллиона фут-фунтов кинетической энергии.

Поддержка продукта

Delta Scientific также является лидером в области поддержки после установки. Подразделение поддержки продуктов состоит из преданных своему делу высококвалифицированных технических специалистов, которые установили, обслужили и обслужили сотни систем заграждения по всей стране и по всему миру на военных базах США, ядерных объектах, посольствах США, частных зданиях и других государственных объектах.

Новости безопасности

Белый дом недавно объявил октябрь 2021 года Месяцем осведомленности о кибербезопасности.Это произошло после многочисленных громких атак на топливопроводы, полицейские управления, поставщиков продуктов питания, больницы и другую жизненно важную инфраструктуру и основные службы. В своем заявлении президент указывает на то, что кибератаки могут иметь реальные последствия, потенциально ставя под угрозу не только средства к существованию американцев, но и…

Подробнее Как можно объединить кибербезопасность и физическую безопасность

Появляется

p. Однако продукт, который эффективен в защите от потенциальных злоумышленников, может также помешать спасательным работам аварийного персонала.Чтобы предотвратить это, Delta Scientific работает с службами быстрого реагирования, такими как полиция и пожарные, чтобы научить их пользоваться нашими продуктами. Это позволяет им получить доступ к сайту и отобразить…

Подробнее Как Delta Scientific работает с аварийным персоналом

7 лучших двигателей Ford из когда-либо созданных

Ford Motor Company — американская автомобильная компания, основанная Генри Фордом с помощью его 11 ассоциированных инвесторов в 1903 году. В 1919 году Форд, его жена Клара и сын Эдсель приобрели полную собственность компании.Ford разработал одни из лучших двигателей.

С момента своего основания в 1903 году компания Ford производит грузовики, легковые автомобили, тракторы и фургоны. Ford произвел более 300 миллионов автомобилей — впечатляющее число для любого производителя автомобилей. Прежде чем говорить о лучших двигателях, выпускаемых Ford, давайте поговорим о двигателе. Двигатель преобразует одну форму энергии в механическую. В бензиновых двигателях двигатель сжигает топливо для движения автомобиля.

Ford известен не только производством красивых и стильных моделей автомобилей, но и производством двигателей. В конце концов, двигатель — это сердце автомобиля.

В этой статье мы поговорим о 7 лучших двигателях, когда-либо производимых Ford . Давайте начнем!

• 1. Двигатель Ford V8 с плоской головкой
• 2. 289 Двигатель малого блока V8
• 3. Реактивный двигатель Ford 428 Cobra
• 4. Ford Boss 429 Двигатель
• 5. EFI HO 5.0 Двигатель
• 6. Voodoo V8
• 7. Двигатели Ford Eco-Boost

1 Двигатель V8 с плоской головкой Ford

Flathead V8 был представлен в 1932 году. Это первый влиятельный и самый популярный двигатель, построенный Ford .В то время Ford Flathead V8 был мощным и передовым автомобильным двигателем. Двигатель производился серийно и поднял технологию двигателей автомобилей на новый уровень. Мощность двигателя Flathead V8 составляла 65 л.с. кажется, если сравнить его с современными двигателями, но 65 л.с. было более чем достаточно в то время, и только роскошные автомобили получали восьмицилиндровый двигатель.

В то время самым значительным конкурентом Ford был Chevrolet, и они представили V8 23 года спустя, в 1955 году. Двигатель V8 производился более 20 лет, и за эти годы были проданы миллионы единиц.Мощность со временем увеличилась до 125 л.с. Одной из важных особенностей V8 был его настраивающий потенциал; с помощью нескольких настроек заднего двора вы можете получить вдвое больше энергии. Двигатель V8 создал тенденцию тюнинга двигателей, которая жива и сегодня.

2289 Двигатель малого блока V8

289 CID 4,7-литровый двигатель V8 был представлен в 1963 году, и это был небольшой блок, который был представлен для моделей начального уровня. Двигатель имел меньшие габариты по сравнению с другими двигателями и легкий вес.Двигатель 289 V8 предлагал автолюбителям приличную мощность. Двигатель был доступен во всех моделях автомобилей, производимых Ford, от Galaxie 500 до Falcon. Но двигатель, идеально сочетающийся с Ford Mustang, был представлен в 1964 году.

Маленький двигатель V8 идеально сочетался с Mustang и соответствовал характеру автомобиля. Его базовые варианты имели одинарный двухцилиндровый карбюратор и мощность 200 л.с. двигатель показал выдающиеся характеристики. Двигатель был повышен до 221 л.с., затем до 271 л.с., а затем до 289 HiPo.Версия HiPo 289 отличалась системой впуска, четырехцилиндровым карбюратором и более жесткими внутренними элементами. В целом малый блок 289 V8 был одним из лучших двигателей, произведенных Ford.

Связанный: логотип Ford (Png HD, значение логотипа)

3Ford 428 Реактивный двигатель Cobra

Ford представил легендарный реактивный двигатель Cobra в середине 1968 года, и это был новый двигатель для маслкаров. Когда конкуренты Ford, такие как Chevrolet, производили впечатляющие двигатели, Ford нуждался в новом двигателе, чтобы бороться со своими конкурентами.В результате Ford изобрел реактивный двигатель Cobra. Двигатель выпускался серийно; он был прочным, долговечным и доступным. Самолет 428-cobra имел мощность 335 л.с. от Ford, но двигатель обладал большей мощностью, чем 335.

Двигатель развивал мощность до 450 л.с., этого было достаточно, чтобы получить титул чемпиона серийных автомобилей. Реактивный двигатель Cobra также был победителем различных нелегальных автомобильных гонок. Ford произвел более 20 тыс. Реактивных двигателей Cobra, а также выпустил реактивный самолет Super Cobra с улучшенными характеристиками и более жесткими внутренними компонентами. Сегодня реактивный двигатель Cobra известен как двигатель легендарного маслкара.

4Ford Boss 429 Двигатель

Boss 429 — один из лучших двигателей, когда-либо производимых Ford для маслкаров. Двигатель был представлен в 1969 году как двигатель чисто гоночного автомобиля и предназначался для использования в NASCAR. Двигатель Ford 429 имел другую форму и конструкцию, чем другие двигатели с большими блоками, производимые Ford. Он отличался камерой сгорания полу-Hemi, обеспечивающей лучшую мощность и крутящий момент.

Двигатель имел мощность 375 л.с. от Ford, но выдавал мощность до 500 л.с. Двигатель устанавливался на Ford Mustang, но NASCAR не одобрил его, поскольку принимал только полноразмерные и промежуточные автомобили. Двигатель был доступен в 1960 и 1970 годах, и было выпущено всего 1300 единиц Boss 429, что делает его одним из самых востребованных двигателей даже сегодня.

Связанные: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (Топ-50)

5EFI HO 5.0 Двигатель

После окончания эры маслкаров в 1970-х годах все производители двигателей и автомобилей сосредоточились на производстве двигателей с низкой степенью сжатия.Ford произвел теневую версию прежних двигателей V8. Ford предлагал V8 5.0 в таких автомобилях, как Mustang, и компания постоянно улучшала технические характеристики и выходную мощность со 140 л.с. в 1979 году. Ford предлагал 5.0 в Mustang GT, который предлагал выходную мощность 170 лошадиных сил.

В 1986 году наиболее существенное изменение было внесено компанией Ford — это система впрыска топлива с электронным управлением. Внедрение системы впрыска топлива 5.0 полностью преобразовало старый агрегат в двигатель современного маслкара.5.0 EFI имел мощность 225 л.с. и обеспечивала лучшую топливную экономичность. Двигатель устанавливался на легкий Mustang, и даже сегодня Mustang с двигателями 5.0 славится своей легендарной производительностью.

Модель

6Voodoo V8

Voodoo V8 — один из самых мощных и лучших двигателей Ford. Компания представила свой двигатель Cayote 5.0 V8 в 2010 году, и его назвали лучшим современным двигателем того времени. Coyote V8 отличался различными современными компонентами, такими как головка с 32 клапанами, система изменения фаз газораспределения и многое другое.Однако корону завоевал Voodoo V8 как лучший современный двигатель Ford.

Двигатель объемом 5,2 л был построен на архитектуре Cayote с немного другими характеристиками. Двигатель имел плоский коленчатый вал, кованые поршни и головки с высоким расходом, выхлопную систему и усиленные внутренние детали. Мощность V8 Voodoo составила 526 л.с. Это один из передовых двигателей для маслкаров, когда-либо производимых компанией Ford.

Связанный: 5 лучших двигателей V6 General Motors (GM)

Двигатель

7 Ford Eco-Boost

До сих пор в списке лучших двигателей, производимых Ford, вы видели двигатели V8, которые предлагали высокую мощность и максимальный рабочий объем, но это еще не все.Ford также производил небольшие и доступные двигатели для экономичных моделей, и за это время было продано миллионы единиц. Ford представил двигатели с экологичным наддувом в своем семействе двигателей с турбонаддувом в 2009 году. Двигатель был экономичным и обладал современными характеристиками. Двигатель выпускался разных размеров, мощности, применений и конфигураций цилиндров.

Двигатели Eco Boost были лучшим выбором во время экономического спада, потому что они были доступны по цене и обеспечивали лучшую топливную экономичность.Даже сегодня Ford предлагает различные варианты двигателей с эко-наддувом. Есть 3-цилиндровые и 4-цилиндровые двигатели объемом 1,0 л. Ford также производит более значительные варианты Eco Boost с рабочим объемом 2,7 и 3,5 л. Даже современный Ford Mustang оснащен 4-цилиндровыми двигателями объемом 2,3 л. В целом, двигатели Ford Eco Boost являются лучшими двигателями, когда-либо производившимися компанией Ford.

Итог

Ford — одна из крупнейших автомобильных компаний, продолжающая наследие Генри Форда.С момента своего создания до сегодняшнего дня компания произвела несколько удивительных двигателей всех форм, размеров и выходной мощности. Двигатели, упомянутые в этом списке, являются лучшими двигателями производства Ford.

Связанные: 10 лучших автомобилей V8 до 10K

Список литературы

Вам также может понравиться

Самые редкие автомобили10 Самые редкие автомобили в мире

1934 Ford V81934 Ford V8 Обзоры, цены и характеристики

Самые дорогие автомобили 7 самых дорогих автомобилей 1930-х годов

Лучшие погрузочно-разгрузочные машины10 лучших погрузочно-разгрузочных машин на 2020 год

.