На каких заправках качественный бензин: Какой залить бензин? Советы эксперта ЗР — журнал За рулем

10 моментов, которые стоит учитывать при выборе АЗС

Эдуард Солодин

собирал мнения

Профиль автора

На малознакомой заправке может быть некачественный бензин или его могут недолить, да и выбор еды часто оставляет желать лучшего.

Но случается и обратное: на новом топливе машина резво едет, а с вкусным кофе и сам чувствуешь себя бодрее. Читатели Т⁠—⁠Ж рассказали, на каких АЗС они заправляют свой автомобиль и какие факторы влияют на их выбор.

Это комментарии читателей из Сообщества Т⁠—⁠Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Момент 1

АЗС должна быть выгодной

Заправляюсь на сетевых заправках: «Лукойле», «Газпромнефти», «Шелле». В июне пользовался «Лукойлом», так как был кэшбэк 5% от Тинькофф плюс два рубля с литра по карте лояльности.

Момент 2

Заправляться нужно только на проверенных АЗС

Стараюсь заправляться на АЗС именитых брендов. Раньше заправлялся где попало — почти всегда 95-м бензином, редко 98-м.

Пожалел об этом: машина отказывалась нормально ехать, пока не заправишь бензином получше.

У нас в Ульяновске несколько лет назад появился «Лукойл», но, как оказалось, по франшизе. Общероссийские карты лояльности не принимают, только местные. Первое время качество бензина было неплохое, но теперь обхожу стороной: машина тоже перестала его воспринимать, разве что 98-й если лить. Есть еще локальная сеть «Ульяновск Центр Газ» — ни разу не приходилось там заправляться, но внешний вид доверия не вызывает. Раньше, до появления «Лукойла», заправлялся на «Роснефти». Но тоже стало расстраивать качество бензина: машина откровенно не едет.

В остальном у себя в регионе стараюсь всегда заправляться на «Шелле». Эти заправки появились у нас буквально год-два назад. Очень радует качество топлива: машина прямо несется. Хотя и выходит чуть дороже, чем у остальных, — беру топливо V-Power. АЗС приятные сами по себе: всегда все чисто и убрано, на какую бы заправку я ни заехал.

Изумительная история 26. 08.21

Как одна девушка заставила заправку заплатить за неподходящее топливо

Если «Шелл» далеко, а бензина мало, еду на «Татнефть». Бонусы «Спасибо» копятся, но в целом заправки какие-то уже старые, местами полуразваленные. Очень часто внутри грязно, а туалеты — это вообще кошмар и ад. Зато можно сэкономить, заправляясь через «Яндекс-заправки», — быстро и очень удобно. Но по качеству бензина, по моим ощущениям, все-таки «Шелл» выигрывает.

В поездках стараюсь заправляться на «Газпроме»: потрясающий бензин, заправки приятные, чистые. Жаль, что в Ульяновской области их нет.

Момент 3

Показатель качества — чистый бак

Свой Фокус заправляю всегда на «Газпромнефти» 95-м бензином. В редких случаях, во время поездок, — на «Лукойле» и «Роснефти». Перед дальней поездкой планово менял бензонасос с фильтром грубой очистки — бак полностью чистый, фильтр не забит.

Момент 4

Иногда полезно сменить заправку, чтобы сравнить особенности бензина

Пять лет заправлялся только на «Роснефти», так как АЗС рядом с домом. Лил АИ-95.

Год назад, во время путешествия по Северо-Западу, заправлялся на АЗС «Несте»: был наслышан о высоком качестве бензина. Результат не заставил себя долго ждать, машину будто подменили. Понял, что все предыдущие годы заливал не лучшее топливо.

По приезде домой в Москву перешел на «Шелл». Почти год заправляюсь исключительно их бензином. Хорошее качество АИ-95. А цена даже немного ниже, чем в «Роснефти» на АЗС рядом с домом.

Летом и на дальнюю дорогу заправляю АИ-95 V-Power на «Шелле». Да, почти на три рубля дороже, чем обычный, но качество топлива, динамика и, главное, расход на выходе дают отличный результат. То есть если лить более качественный и дорогой бензин, стоимость километра дороги выходит ниже, чем в случае с обычным АИ-95.

Момент 5

АЗС может быть любой, но важно избежать недолива

Попробуйте заливать не на сумму и не на полный бак, а 10—20 литров. Здесь недолива не должно быть. Сами колонки настроены так, что эталоном выдают 10—20 литров, так как проверяют регулярно на облив именно с тарой стандартных размеров. Контрольные органы просят налить не 38 литров, а как раз эталонные 10. И колонка нальет ровно 10 литров.

Момент 6

Нужно учитывать расположение заправки

Заправляюсь на АЗС «Газпром» — не путайте с «Газпромнефтью». На «Газпроме» качественное топливо, разнообразный ассортимент сопутствующих товаров, в том числе напитков, накопительная система скидок по карте, а также профессиональный и вежливый персонал.

Прокладывая маршрут, всегда стараюсь узнать расположение АЗС этой сети. По трассе М4 они расположены очень удачно. Заправляю полный бак, и его хватает до следующей заправки. Если по пути нет «Газпрома», то заправляюсь на «Роснефти» — их карта лояльности тоже есть. Но система лояльности «Газпрома» мне нравится больше, потому что скидку предоставляют сразу при оплате, в момент заправки.

Момент 7

Порой еда важнее бензина

У нас в Крыму нет заправок, которые есть на материке. Здесь свои местные сетевики: Atan, Tes, Grifon. У нас нет «Макдональдса». Зато на заправке Atan есть его местный аналог — Eaty. У них самые вкусные бургеры в городе. Иногда прошу мужа специально туда заехать ради них. Жаль, что он не ест говядину и бываем мы там нечасто. А вообще, он не заморачивается и выбирает ту заправку, которая попалась по пути или где бензин дешевле.

Момент 8

На некоторых АЗС можно свести к минимуму общение с посторонними

Заправляю 95-й бензин там, где можно оплатить из «Яндекс-карт», не выходя из машины. Обычно это «Роснефть», так как их больше всего по пути и возле дома. Еще — на абсолютно любой заправке самообслуживания, где можно оплатить на колонке и не топать до кассы. Обычно это Flash.

Стоимость не интересует, я даже не могу представить, сколько стоит бензин. Системы лояльности не интересуют. Зачем мне эти три бонуса кэшбэка? Главное — это скорость и минимум взаимодействия с людьми.

Момент 9

Конкуренция между заправками может быть полезной

До недавнего времени из топовых брендов в Пермском крае был только «Лукойл».

Поэтому выбирать было не из чего. Сейчас появилась «Газпромнефть» — бензин лучше, цена ниже и вообще приятнее.

Момент 10

Возможно, никакой разницы между АЗС и нет

Не понимаю, как люди отличают качество бензина: на вкус его, что ли, пробуют при каждой заправке или лабораторный анализ проводят?

В городе сложно заметить разницу в поведении машины, если только она не начала чихать, дергаться и глохнуть. Расход топлива тоже зависит от множества факторов: настроения водителя, загруженности багажника, аэродинамики, работы электроники, открытых окон, дорожной ситуации, давления в шинах и даже скорости ветра. На одной и той же заправке с одним и тем же бензином, водителем и автомобилем невозможно получить абсолютно одинаковые показатели в разные дни.

Одни мои знакомые доказывают, какой хороший бензин на «Лукойле» и плохой на «Роснефти», а другие, наоборот, — какой хороший на «Роснефти» и не дай бог хотя бы раз заправиться на «Лукойле». Мне от таких загонов и вечных споров смешно.

Если у меня загорелась лампочка, я просто еду на ближайшую заправку. Чаще всего это одна неизвестная АЗС рядом с моим домом, которая есть в «Яндекс-заправках». В остальных случаях заправляюсь на любых сетевых АЗС, и никогда никаких проблем с машиной не было: едет как обычно.

На каких заправках качественный бензин в украине

Водители в Киеве в среднем пользуются автомобилем 4 раза в неделю. Какие АЗС пользуются наибольшей популярностью у водителей относительно качества бензина, газа и дизельного топлива – выяснили в исследовании Nielsen.

Бензином заправляют транспортные средства – 64%. В то же время 18% респондентов покупают газ и 17% – дизельное топливо. По данным опроса, большинство водителей (64%) удовлетворены качеством и ценой топлива.

76% респондентов не посещали новые АЗК за последний месяц. А из оставшихся 24% почти 40% ответили, что причиной смены привычного типа заправки стало то, что новая АЗК была по пути следования. На втором месте (17%) причиной стало посещение новой станции предпочитаемой сети.

Лидеры АЗС по качеству топлива

По мнению наибольшей доли респондентов, WOG воспринимается как АЗК с самым лучшим по качеству бензином и газом, а Socar – по качеству дизельного топлива.

Среднемесячные заявленные расходы на бензин составили 2 630 грн, что на 3% больше, чем в прошлом году.

Прошлой весной специалисты столичного Института потребительских экспертиз, проверив качество бензина А-95 на украинских АЗС, сделали вывод, что рынок медленно, но уверенно наполняется «бодягой», т.е. некондиционным топливом. Тогда нарушения были обнаружены в 30 процентах проб, и вполне логично, что эксперты были почти уверены, что в этом году ситуация только ухудшится. Но пессимистические прогнозы не оправдались – результаты оказались невероятными, при том, что в исследовании было решено уделить максимальное внимание региональным сетям АЗС, где традиционно было много шансов нарваться на суррогат. Такая печальная картина обуславливалась слабым контролем соответствующих органов на местах, а также тем, что в небольшие сети «бодяжникам» проникнуть легче, чем в большие национальные сети.

Основное внимание эксперты уделили центру и восточным областям нашей страны. Проверке подверглись как большие сети Параллель, БРСМ-нафта, Shell, Amic, КЛО, SunOil, так и относительно небольшие Надежда, Marshall, Татнефть, Luxwen, Route 20 и дебютант исследования Укргазвидобування. О харьковской сети стоит сказать отдельно. Это фирменная сеть, принадлежащая крупнейшей добывающей компании страны, в собственности которой находится Шебелинский НПЗ, некогда славившийся «вечным» производством топлива Евро 2. Но произошло натуральное чудо – и всего за год завод умудрились модернизировать до такой глубины переработки, что произведенное в Украине топливо впервые начало отвечать стандартам Евро 5! Массовый выпуск современного топлива начался не так давно, но судя по росту объёмов продаж, интерес к нему среди оптовых покупателей очень высокий. Тем интереснее было протестировать новый бензин «шебелинки», от которого шарахались владельцы иномарок ещё пару лет назад.

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Напомним, что в стандартах Евро зафиксированы требования как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы получить заявленные характеристики работы автомобиля, нужно заправлять его соответствующим топливом.

Образцы были проверены по наиболее «говорящим» параметрам – октановое число, содержание серы, объемные части бензола и ароматических углеводородов, химический состав бензина и содержание ароматических аминов. Результат оказался потрясающим – практически все образцы оказались соответствующими Евро 5! При этом только один образец оказался некондиционным по содержанию спирта, а бензин украинского производства в сети Укргазвидобування показал уровень качества, идентичный белорусским и европейским производителям!

Но обо всём по порядку. Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации – преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу. Согласно ему норматив установлен на уровне не ниже 85,0 единиц. Все образцы не просто уложились в норматив, но и продемонстрировали изрядный «запас прочности». Наибольшим он оказался у сетей Укргазвидобування и Параллель (87,4 единицы). Плюс 2,4 единицы октана помогут водителю экономить, ничего не теряя в мощности.

Далее эксперты проверили ещё один важнейший показатель – содержание серы. Извлечение её из нефти – процесс дорогостоящий и требующий современного оборудования. Если серы в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп, и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. ДСТУ для А-95-Евро5 требует не более 10 мг/кг. Практически не было серы в пробе Укргазвидобування, Параллель и Amic(4 мг/кг), образцы КЛО, LUXWEN, SunOil, Route 20 во второй группе лидеров (5 мгкг). У остальных участников тоже нарушений по сере обнаружено не было. И это стандартные бензины, которые продаются на АЗС по минимальной цене!

Ещё один немаловажный параметр – содержание бензола. Это вещество способно смывать масляную пленку, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. ДСТУ нормирует объемную часть содержания бензола на уровне не более 1%. Уложились все, меньше всего вредного вещества оказалось в «девяносто пятом» от Укргазвидобування (0,38 %), что опять же говорит о серьёзной технологичной культуре производства.

При проверке объемной части ароматических углеводородов превышений обнаружено не было. Для справки: при увеличении содержания «ароматики» растет токсичность выхлопа, а в камере сгорания образуется больше нагара. У всех участников этот показатель в границах допуска, причём опять же со значительным запасом.

Изучение химического состава бензинов подбросило ложку дёгтя в бочку мёда –бензин, приобретенный на заправке Татнефть на четверть состоял из изобутилового спирта, при том что у остальных участников было зарегистрировано полное отсутствие этого вещества. Этот же образец «отличился» и в части присутствия ароматических аминов. Согласно стандарту, их в топливе быть не должно, но у А-95 Татнефти их оказалось целых 2,8 процента.

В итоге оказалось, что качество самого популярного топлива в стране незаметно стало почти европейским. Тенденция такова, что теперь без опаски можно заправиться даже на небольших АЗС, сэкономив при этом гривну-полторы на литре по сравнению с ценами больших игроков. Отдельно нужно сказать о самых «восточных» сетях, Параллель и совсем маленькой Route 20, которые работают в сложных условиях близости к зоне АТО, но при этом качество у них на уровне. И, конечно, не могут не радовать результаты Шебелинского НПЗ, продукция которого совершила просто гигантский скачек, посрамив скептиков. Как оказалось, в Украине умеют производить качественное европейское топливо, которое составит грозную конкуренцию практическим монополистам нашего рынка – беларусам.

Абсолютное большинство «премиальных» марок бензина, которые продаются в крупнейших сетях автозаправочных станций Украины, соответствуют нормам Евро 5.

К такому выводу пришли аналитики Института потребительских экспертиз, которые отобрали для проверки качества пробы «именного» бензина, который должен содержать антипригарные и моющие присадки, от 9 сетей АЗС.

Согласно сообщению Института, исследованию подвергли бензин Mustang (продается на заправках WOG), Pulls (ОККО), «Экто» (Лукойл), Pulsar (ТНК), V-power nitro (Shell), Energy (Укрнафта), Ventus (КЛО), Nano (Socar) и А-95 + от сети заправок Укравто. Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам ДСТУ 4839:2007 (Евро, вид 1). По данным Института, большинство проб оказались высокого качества, соответствовали «жесткому» стандарту Евро 5 и высокой цене.

В частности, исследователи проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Как отмечают специалисты, детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. По данным Института, замеры октанового числа проводились по т. наз. моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Согласно этому методу норматив установлен на уровне 85,0 единиц (что практически октановому числу 95). Этот норматив выполнили все образцы. При этом лучшими оказались показатели бензина Mustang от WOG, который по факту показал октановое число 96. Также высокие показатели продемонстрировали Ventus КЛО и бензин Укравто (по 85,5 единиц). Остальные пробы также не вызвали сомнений у исследователей.

Отличия были выявлены при проверке содержания серы в бензине. Ее избыток приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и ускоряет износ катализаторов. Кроме того, в воздух попадают опасные окислы. Действующие стандарты ДСТУ для «обычного» 95-го бензина нормирует содержание серы на уровне до 0,015% (1500 мг/кг). Стандарт Евро 5 предполагает наличие этого вещества на уровне не более 0,001% (10 мг/кг). Единственным топливом, которое не выполнило этот норматив, стал бензин Energy от Укрнафты. Согласно исследованию, уровень содержания серы в образце составил 1300 мг/кг. Следовательно, отмечают в Институте, такой бензин, скорее всего, производится в Украине, а не в странах Евросоюза, как остальные марки.

Другие химические показатели (объемная часть ароматических углеродов и бензола) оказались в норме у всех. Проба Energy от Укрнафты показала результаты, несовместимые с требованиями Евро 5, отмечают в Институте потребительских экспертиз.

Визуальный тест не выявил механических примесей, воды и помутнения. Топливо Mustang от WOG осталось единственным, куда добавляют специальный маркер. Из–за этого данный бензин зелёного цвета и его легко идентифицировать.

«Исходя из 9-ти лет наших исследований, мы четко видим одну тенденцию: стабильное качество всегда находится только у крупных сетей, заботящихся о своем имидже и репутации, планирующих работать на этом рынке еще не один год», — отмечает директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобрывец.

Хороший бензин на каких заправках

На каких заправках самый качественный бензин, рейтинг АЗС

Каждый производитель автомобильной «горючки» уверяет нас в том, что его топливо самое качественное и заправлять своих железных коней следует именно на их фирменных заправках. На самом деле все обстоит иначе, а разобраться в том, на каких заправках самый качественный бензин, зачастую сможет только водитель со стажем. Но даже им нередко помогает рейтинг АЗС Москвы и других городов России.

Почему стоит заправлять авто качественным бензином

Многие водители не придают большого значения такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои автомобили. Но последствия плохого качества топлива могут быть самыми разными:

• появляются проблемы с запуском мотора;
• выходят из строя свечи зажигания;
• повреждаются агрегаты топливной системы.

Кроме того, могут возникнуть и другие неполадки. Все зависит от того, как долго машина заправлялась топливом низкого качества, и какой был его состав.

Как определяется качество бензина

К сожалению, в Москве и остальных городах страны ситуация с качеством бензина остается плачевной на протяжении многих лет. Водителей откровенно обманывают даже на брендовых АЗС, не говоря уже про малоизвестные мелкие заправки.

Мы привыкли, что качество бензина определяется следующими показателями:

• октановое число;
• количество присадок и посторонних веществ;
• фракционные показатели.

На первый взгляд, с октановым числом все понятно. Это – 80, 92, 95, 98 или более высокий показатель качества, соответствующий евростандарту, то есть – бензин с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок октановое число бензина повышается искусственным путем, из АИ 92 за счет специальных добавок легко можно сделать АИ 95 и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем смеси с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какой именно присадкой пользуется производитель.

Количество сторонних веществ – еще одна проблема отечественных заправок. Это могут быть: кислоты, органические вещества, щелочи, мусор, вода и многое другое. Такое топливо причиняет существенный вред системе питания авто.

От фракционного состава зависит температура испарения бензина, эксплуатация двигателя в различных условиях, срок его службы. Этот показатель далеко не всегда соответствует норме на малоизвестных заправочных станциях, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

Определить все эти показатели можно только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру ради того чтобы узнать, где именно заправлять свой автомобиль.

Откуда берется бензин низкого качества

Несмотря на то что дорогие брендовые заправки пользуются хорошей репутацией, иногда топливо низкого качества встречается и у них. Потому возникает логичный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему в России его так много? На это есть несколько причин:

1. Безответственный подход руководителей заправочных станций. Выражается он в таких факторах, как несоблюдение норм перевозки и хранения, и даже – в хищении собственности. Например, еще вчера в цистерне перевозилось дизельное топливо, а сегодня в непромытой емкости перевозится бензин. Порой АИ 95 из-за недостачи попросту разбавляют 92-м или 80-м.
2. Грязь в бензине. Практика показывает, что половина всех поломок топливных систем автомобилей связана именно с низким качеством топлива. А именно – с различным мусором. Как и в предыдущем примере, данная ситуация связана с небрежностью владельцев автозаправок.
3. Несоответствие указанным стандартам. Под видом АИ 95 может продаваться продукт с октановым числом 92; либо заливаемая смесь не соответствует современным характеристикам, что тоже пагубно влияет на многие системы автомобиля.
4. Состав бензина, в котором присутствуют присадки низкого качества для повышения октанового числа. Он продается по той же цене, что и качественный, но топливная система в результате терпит различные поломки.

Так на каких же заправках заправлять авто в Москве и других городах страны?

Рейтинг автозаправок России

Так на каких же заправках заливается лучший бензин? Каким торговым маркам нефтепродуктов следует доверить свое авто? Чтобы разобраться в данном вопросе, следует просмотреть рейтинг автозаправок по качеству бензина 2015-2016.

10 место – МТК

И это не смотря на то что в рейтинге АЗС России МТК – пока единственная сеть автозаправок, контролируемая правительством Москвы. Бензин и дизельное топливо отвечают стандарту Евро 4, проходят строжайший контроль качества в лабораторных условиях. Это горючее является экологически чистым. Наряду с этим цены на заправках МТК являются самыми доступными в столице.

9 место – Татнефть

Входит в десятку лидеров среди заправок страны. Одно из преимуществ сети заключается в том, что их без труда можно найти по всей России. К примеру, встретить на трассе ИЗС Татнефть проще, чем точку SHell. Продукция, поставляемая на автозаправки, производится московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. В изготовлении топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечивают хорошую работу мотора максимального длительный срок. Как показывает практика, не заправочных станциях Татнефть практически не бывает случаев недолива и замены марок бензина.

8 место – Фаэтон Aero

В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Aero – это продукция, поставляемая на одноименные АЗС сразу тремя заводами-изготовителями. Это:

• ЗАО «Рутэк».
• ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез».
• ООО «Технохим».

Нефтяная компания Сибнефть обладает мощной технической базой, позволяющей добывать сырье на более значительной глубине, по сравнению с основными конкурентами. Компания начала свою деятельность в Томской области, но за короткий период времени быстро расширила область продаж. Сегодня АЗС Сибнефть расположены практически во всех областях России. Качество бензина находится на высоте за счет применения новейших технологий и самых качественных присадок.

6 место – Трасса

АЗС «Трасса» ООО – одна из самых популярных сетей заправочных станций в России. По мнению многих водителей, качество бензина и дизельного топлива на заправочных станциях компании является вполне удовлетворительным. Кроем того, на АЗС не так давно появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».

5 место – British Petroleum

Заправки этой компании можно найти не только в России, но и по всему миру. British Petroleum – самая крупная компания по добыче и переработке нефти на планете. Топливо этой компании отвечает самым высоким европейским стандарта, заправочные станции также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, расценки на все виды бензина не самые дешевые в стране.

4 место – ТНК

Одна из самых крупных нефтеперерабатывающих компаний на территории СНГ. Треть всего топлива, которое реализуется на заправках, отвечает стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные присадки увеличивают мощность агрегата, способствуют экономичному расходу его ресурсов, сохраняет чистоту его узлов. Кроме того, горючее на станциях ТНК реализуется по вполне демократичным ценам.

3 место – Shell

Заправочные станции SHell входят в тройку лучших АЗС по качеству бензина в России. Горючее SHell является экологически чистым и отвечает всем европейским отраслевым стандартам. Стоит отметить, что топливо SHell изготавливается по ГОСТу и отвечает стандарту Евро-5.

2 место – Газпромнефть

Этот бензин обгоняет ТМ SHell в качестве топлива. На его заправках реализуется горючее нескольких лучших отечественных и зарубежных производителей. Изготавливается продукт по ТУ и соответствует стандарту Евро-4.

1 место – Лукойл

Считается, что в России на сегодняшний день это самая лучшая сеть заправок по качеству бензина. Продукция под этой ТМ была награждена «Экологическим знаком» и отвечает стандарту Евро-5. Приятный бонус – это приемлемые цены на горючее Лукойл.

На какой заправке заливать горючее – личное дело каждого автовладельца, но осведомленность тоже имеет большое значение. Потому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших АЗС страны, чтобы выбрать самый качественный бензин.

Где лучше заправляться в 2019: рейтинг АЗС по качеству бензина в России

Аппетитный хот-дог и бодрящий кофе предлагает любая крупная автозаправочная сеть. А что с топливом? Где заправиться так, чтобы машина, как говорится, поехала? И где в конце концов обманывают, недоливая оплаченное? Смотреть будем в лица непосредственных клиентов, которые день ото дня посещают различные заправки. Они лучше всякого прибора чувствуют разницу между конкурентами и сразу распознают недолив по приборному топливомеру.

В целом по России: рейтинг крупных АЗС по качеству бензина в центральной части РФ

  В сфере нашего интереса – борьба тяжеловесов. Межрегиональные гиганты Роснефть, Лукойл, Газпром со своими заводами по перегонке нефти активно соперничают с «перекупами» — Татнефтью и Shell. Мелкие сети вне обзора. Гости предпочитают обходить стороной внутриобластные ООО.

По опросам водителей центрального федерального округа мы определили, на какой заправке самый качественный бензин сорта АИ-95. Это полугосударственный Газпром. Остальные сети пользуются популярностью в порядке убывания:

• Shell.
• BP.
• Роснефть.
• Татнефть.
• Лукойл.

Явный аутсайдер всего один – полностью частный Лукойл. 95 ЕВРО время от времени точно не отвечает пунктам Техрегламента Таможенного союза о топливе. На деле машина то едет, то не едет, выдавая Check Engine. На бензин Татнефть поступали жалобы по части плохого пуска и троения на холодную в мороз, что свидетельствует о проблемах с испаряемостью. В категории «дизельное топливо» в основном отклоняются от зимних стандартов. Злостных нарушителей нет. Есть АЗС, пренебрегающие входным контролем, а производственные мощности иногда дают сбой. Зимой на этом не раз попадались полугосударственная Роснефть и принадлежащая ей сеть BP.

Под видом арктического дизеля с температурой парафинизации -27°C в бак лили летнюю солярку, из которой выпадали парафины при -5°C. Застраховаться можно – например, обустроить обогрев топливного бака или установить подогреватель топливного фильтра.

Главный порок иностранного Shell – франчайзеры, которые иногда подкачивают с качеством. Официалы только в Москве и области, а в регионах – просто купленные вывески. Отсюда все нарекания. Одни не чувствуют разницы между V-Power и обычным «пятым», другие – между 92-м и 95-м. Зимняя омывайка качественная, но пренебрегать тем, сколько заливать незамерзайки в бачок, не стоит.

В Москве и области: на какой заправке столицы самый качественный бензин с октановым числом 95

Газпромовская Газпромнефть (ГПН) признана столичными водителями как безупречный гарант хорошего топлива. Поставки жестко контролируются, характеристики бензина и дизеля отвечают бумагам. К сервису замечаний нет: в кафе – вкусно, в туалете – чисто, в магазине – товары первой необходимости.

ГПН возглавляет рейтинг АЗС по качеству бензина в московском регионе. В целом тенденция распределения доверия к реализаторам топлива похожа на всероссийскую:

• Газпромнефть.
• Shell.
• Трасса.
• ЕКА.
• Нефтьмагистраль.
• BP.
• Роснефть.
• Татнефть.
• Лукойл.

Горючка от Shell и Трасса не уступает по качеству Газпромнефти. Фактически это одно и то же топливо, поскольку «перекупы» берут их на Московском НПЗ, владелец которого – та самая ГПН. Шелл нравится водителям из-за системы постоплаты, а Трасса – несколько меньшими ценами (в пределах 30-40 копеек).

Родственники BP и Роснефть везут топливо со своих заводов (Рязанский и Ярославский НПЗ). Горючка сама по себе неплохая, но из-за проблем с контролем иногда в продажу просачивается низкосортный продукт.

ЕКА закупает бензин и дизель либо у заводов Роснефти, либо у Газпромнефти. Замечаний к АЗС этой сети москвичи не выражают. Нефтьмагистраль льет в бак продукцию Ярославского НПЗ. Ранее жалобы были на предмет чистоты топливной аппаратуры после долговременного использования «пятого» этих заправок. Ныне таких ремарок не замечено.

Татнефть сотрудничает с Московским НПЗ. В области бензин часто залеживается и страдает сервис. Встречаются заправочные станции, которые не готовы предоставить услуги второго плана – горячий кофе, туалет, подкачивающую аппаратуру для колес.

У Лукойла, как и в общей картине, раз на раз не приходится. Бывает, и бензин хорош, и зимний дизель заставляет машину «переть». Немало и совершенно обратных ситуаций. Поставщик у данной АЗС свой – Нижегородский НПЗ. Установки глубокой переработки нефти совершенно новые и способны производить топливо стандарта ЕВРО 5. Откуда такой контраст – непонятно.

По дороге на Юга: на какой заправке трассы М4 лучше заправляться в летнюю пору

На встречу с морем приходится проезжать Тульскую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В окрестностях Тулы ситуация с бензином и ДТ абсолютно аналогична московской. Забираясь поближе к Югу, соблюдайте всероссийский ориентир по АИ-95:

1. Воронежская область: Газпром (Астраханский завод) и Роснефть (Рязанский НПЗ).
2. Ростовские окраины: Газпром (Астраханский НПЗ), франшизный Shell (закупает у Саратовской компании по переработке нефти), Башнефть (Уфимский НПЗ).
3. Краснодарский край: Газпром (Астраханские мощности) и Роснефть (Саратовский завод).

По рассказам путешественников мы уяснили, на какой заправке лучше заправляться в пределах транзитных областей. Это Газпром. Хоть они и прилично недоливают, но машина едет как положено.

Совет. Выезжая из Москвы, планируйте дозаправку примерно через 200 км. АЗС в 300-400 км от столицы часто переполнены машинами, поскольку к этому пробегу опустошается бак.

Где недоливают: рейтинг заправок по недоливу

Оставить оплаченный литр-другой на балансе автозаправочного комплекса – вполне знакомая цель, которую обычно ставят перед заправщиками. Не хотите быть обманутым – требуйте отсутствия контакта человека с пистолетом во время заливки топлива в бак. Другой вариант – не посещайте АЗС с недобросовестными намерениями.

В черном списке числятся любители накрутить лишние 0,5 литра и более:

• Газпром и Газпромнефть.
• Трасса.
• Нефтьмагистраль.
• Татнефть.
• Роснефть.
• BP.

Прозрачной бухгалтерией отсчета литража в Москве отличается любая из АЗС ЕКА. Shell и Лукойл тоже не страдают зависимостью от черного заработка – даже в регионах счетчик считает то, что есть.

Где купить качественный АИ-98

Однозначно не в регионах. Во многих крупных городках «восьмой» не популярен, поэтому залеживается в хранилищах, теряя кондицию. Нет, турбомоторы там имеются, но 98-й оправдывает вложения только в жару или при высоких нагрузках. Мощность без дополнительного чип-тюнинга одинакова, что на «пятом», что на АИ-98.

Совет. Если двигатель регулярно раскручивается до высоких оборотов, в стиле вождения преобладают резкие старты и ускорения, не экономьте! Заливайте топливо с октаном побольше, иначе детонация на предельных режимах за год-два убьет поршневую и блок цилиндров.

В московском регионе высокооктановая горючка пользуется спросом. Газпромнефть, Лукойл, Shell и BP – на этих заправках Москвы самый качественный бензин АИ-98. Топливо чистое и привито фирменными многофункциональными присадками (моющие вещества + ингибиторы коррозии и пр.).

К сведению. «Пятый», «восьмой» и «сотый» уже давно не получают методом добавления присадок к АИ-80.

Когда лить 100-й и какого бренда

Первым, кто достиг сотого октанового числа (ОЧ) по исследовательскому методу является компания Лукойл. В 2017-м на смену ЭКТО-98 пришел ЭКТО-100. Через год подключилась Газпромнефть, выставив на продажу G-Drive 100. «Восьмые» Ultimate от BP и V-Power Racing от Shell – основные конкуренты «соток», поскольку ОЧ по моторному методу практически идентичны.

Самые высокие показатели ОЧ отмечены у G-Drive 100, а наибольшая доля маркетинга – у ЭКТО-100. Это вовсе не значит, что один – аутсайдер, а другой стоит лить всем. Нет рейтинг АЗС здесь не уместен, каждому свое:

• Shell V-Power Racing: гражданские поездки на машинах с турбированными моторами без доли дерзости и дополнительного тюнинга. Присадка BASF Nemo 6125 обладает лучшей комплексной защитой среди конкурентов.
• ЭКТО-100: «чипованные» турбированные двигатели в ежедневной эксплуатации.
• BP Ultimate: данные аналогичны ЭКТО-100, при этом многофункциональная присадка лучше. Сфера использования: там, где и Shell.
• G-Drive 100: форсированные атмосферные моторы в любой эксплуатации и спортивные поездки на закрытых трассах на турбированных силовых установках.

Более высокое ОЧ достигают за счет увеличения концентрации оксигинатов и бензола. В них – дополнительный кислород, который благотворно влияет на полноту сгорания, но снижает калорийность топлива. Поэтому 100-ки полезны только из-за детонационной стойкости. Но при их использовании интервал, определяющий, как часто менять моторное масло, следует сократить – нагрузка на жидкость на 100-м бензине возрастает.  

На каких заправках самый качественный и лучший бензин

Каждая машина индивидуальна и неповторима, это вам скажет любой водитель. Казалось бы, как могут отличаться агрегаты из железа, собранные на одном заводе по одним и тем же схемам? Но факт остается фактом: у каждой неодушевленной «железяки» есть, что называется, свой характер, она чутко реагирует не самые разнообразные внешние факторы.

К таким факторам относится бензин, который заливается в топливный бак и может прийтись машине по вкусу либо нет. Речь идет не о субъективных моментах восприятия работы автомобиля тем, кто сидит за рулем, а о вполне конкретных фактах, которые заставляют водителей проводить целую серию экспериментов. Касаются они не только марки бензина, но и его поставщиков, ведь на топливо двух производителей с одинаковыми характеристиками автомобиль может реагировать по-разному. В чем же подвох?

Содержание:

Почему топливо одной марки может иметь отличия

Основу бензина составляет изооктан, процент которого в горючем выносится в маркировку. Делается это для того, чтобы определить качество топлива по так называемому октановому числу. Оно соответствует процентному содержанию изооктана в смеси и может рассказать любому автолюбителю о многих качествах горючего.

Всем известно, что чем выше октановое число, тем лучше бензин. В топливе марки 92 содержится 92% изооктана и 8% примесей, а в АИ-95 эта пропорция составляет 5 к 95.

Казалось бы, все понятно и логично, но почему же автолюбители постоянно спорят о том, на какой заправке лучше бензин?

Исследования показывают: на всех без исключения заправочных станциях топливо соответствует заявленным нормативам, то есть указанное октановое число является вполне реальным. А вот состав примесей обычно никто не проверяет, и именно они могут стать той ложкой дегтя в бочке меда, которая способна превратить качественный продукт в низкосортный субстрат.

У каждого производителя бензина используются свои технологии и не только получения топлива, но и его поставки потребителям. Все эти нюансы могут отразиться на качестве горючего, не говоря уже о том, что изначально на состав примесей влияет сама нефть. Тяжелые парафины, к примеру, доставляют массу проблем автомобилистам из-за того, что в процессе горения образуют на деталях двигателя жирную пленку из продуктов горения, и являются той самой фракцией, которая частично остается в топливе при перегонке нефти. Тем меньше парафинов в сырье изначально, тем качественнее в итоге получится бензин с потребительской точки зрения, даже если его октановое число будет равняться всего лишь 78%.

Какие примеси содержатся в топливе

Те 5-8% горючего, не являющиеся изооктаном, на самом деле могут быть всем, чем угодно. Различают три основных типа добавок, которые встречаются в бензине:

• химические;
• механические;
• присадки.

По поводу химических примесей все понятно, так как это – продукты, оставшиеся в горючем после переработки нефти. Это могут быть не только парафины, но и, к примеру, сера, вода и множество других элементов периодической таблицы Менделеева. Как правило, содержание таких веществ в топливе незначительно, поэтому на качество работы двигателя они не влияют.

Намного сложнее обстоят дела с механическими добавками, которые топливо получает в процессе хранения и транспортировки.

Это может быть ржавчина из трубопровода и резервуара для хранения горючего, осадок из цистерн, если они были плохо зачищены, пыль, песок, та же вода как результат смешивания бензина с осадками. Эти примеси достаточно опасны, так как могут вывести из строя не только систему подачи топлива в автомобиле, но и двигатель. Но даже если этого не произошло, то водитель, заправившись таким бензином, очень скоро ощутит все его недостатки, слушая, как «фыркает» и периодически глохнет двигатель машины.

Присадки уже не первое десятилетие используются на автозаправках для повышения октанового число топлива искусственным путем. Дело это неблагодарное, так как для увеличения процентного содержания изооктана и сохранения при этом качества горючего нужно использовать весьма дорогостоящие компоненты. Например, чистый спирт из расчета 100 мл на 1 л горючего, чтобы повысить октановое число на 3 единицы. Удовольствие выходит не из дешевых, поэтому в целях экономии производители топлива используют более «грязные» и дешевые присадки. Качество бензина, точнее, той его части, которая состоит из примесей, при этом существенно страдает.

Как определить заправку с хорошим топливом

Разобравшись в том, как примеси могут влиять на качество горючего, можно приступать к выбору заправки, услугами которой вы будете пользоваться постоянно. Следует сразу оговориться, что никто из работников АЗС в этом вопросе не придет к вам на помощь, потому что состав примесей в бензине не разглашается. Поэтому определить степень «парафинистости» горючего или же качество присадок можно исключительно опытным путем.

Нужно отметить, что присадки сегодня используют все без исключения автозаправочные станции, и винить их в этом не стоит.

Таким образом существенно снижается себестоимость бензина, хотя и в ущерб его качеству. Остается выбрать лишь тот вариант, который придется по душе вашему автомобилю.

Показатели субъективные, основанные на личных ощущениях каждого автолюбителя в процессе управления машиной, но они могут быть использованы для тестирования горючего на различных автозаправках. А вот перед тем, как ответить на вопрос, на каких заправках самый качественный бензин, стоит все же провести небольшой эксперимент. Заключается он в том, чтобы заправляться на различных АЗС и наблюдать, как ведет себя автомобиль. Для чистоты эксперимента заливать в бак следует одинаковое количество топлива того или иного производителя с одинаковым октановым числом. Плюс ко всему, стоит в период эксперимента эксплуатировать машину в одном и том же режиме. Например, использовать ее только в городском цикле. Перед каждой сменой топлива нужно заезжать на СТО и проводить осмотр автомобиля, обращая внимание в первую очередь на состояние двигателя.

Конечно, вся процедура тестирования горючего таким образом займет довольно много времени, но в итоге вы найдете именно того поставщика бензина, который полностью удовлетворит вас качеством продукта. Да, и сбрасывать со счетов субъективные ощущения тоже не стоит, ведь если во время поездки вы чувствуете себя комфортно, вас не отвлекают шумы в двигателе, который работает как часы, то, скорее всего, с качеством топлива все в порядке.

Так где же лучше заправлять машину

В свое время одно известное автомобильное издание задалось целью выяснить, на какой заправке лучший бензин. Эксперты, привлеченные для эксперимента, не только ориентировались на свои личные ощущения, но и провели химический анализ образцов топлива, взятых на заправках четырех ведущих операторов. Результаты тестов оказались довольно своеобразными и позволили сделать ряд выводов.

Лабораторным путем выяснилось, что состав примесей у различных операторов существенно отличается.

Это позволяет утверждать, что бензина заливается не из одного трубопровода под различными брендами, а производится каждым поставщиком индивидуально. То есть, соблюдены условия конкуренции, когда у операторов есть возможность завоевать рынок за счет улучшения качества продукции, и это – не миф.

Второй вывод оказался менее приятным, так как вскрыл еще один нюанс, связанный с выстраиванием взаимоотношений между поставщиками и потребителями. Выяснилось, что топливо в Москве имеет более высокое качество, чем на периферии. Объяснений этому факту пока не найдено, но достоверно одно – у того же «Лукойла» в бензине, который поступает на АЗС в российскую столицу, количество опасных для двигателя примесей несколько ниже, чем у топлива, регулярно поставляемого в Санкт-Петербург. Эта разница невелика и принципиально повлиять на общее состояние автомобиля не может. Тем не менее тенденция очевидна – чем дальше от Москвы, тем ниже качество горючего на АЗС вне зависимости от того, какому оператору они принадлежат. Почему так происходит, экспертам еще предстоит выяснить.

Есть и еще один нюанс, который могут взять на заметку автомобилисты. Оказывается, один и тот же вид топлива одного и того же оператора в различных регионах России стоит по-разному. Самые высокие цены, конечно же, в Москве. Причем разница в цене за 1 литр может доходить до 1–1,5 рубля.

Что показали исследования горючего в лабораторных условиях

Так на каких заправках самый качественный бензин? Бесспорным лидером согласно результатам химического анализа является топливо сети заправок «Роснефть. Второе почетное место – у «Лукойла». Исследования показали, что у бензина этих производителей меньше всего примесей в виде парафинов и достаточно низкий уровень содержания серы. Это означает, что сажа будет забивать детали двигателя при сжигании топлива менее интенсивно.

Третье места у горючего ВP, которое отличается великолепным соотношением качества и стоимости. Примечательно, что за счет хороших присадок октановое число у бензина того производителя немногим выше заявленного, чем «грешат» заправки данного оператора в Санкт-Петербурге, а до предельно допустимого уровня нежелательных веществ в примесях производителю еще достаточно далеко.

Почетное четвертое место эксперты присудили топливу сети автозаправок ООО «Шелл Нефть», которое чуть хуже по качеству, но все равно позволяет автолюбителям чувствовать себя за рулем максимально комфортно.

В лабораторных исследованиях принимали участие образцы топлива лишь четырех брендов, которые эксперты изначально посчитали наиболее достойными.

Мнение, хоть оно и было высказано специалистами, все же является субъективным. И оно было бы неполным при отсутствии данных о том, какое топливо предпочитают сами автолюбители.

Народный рейтинг бензина: что советуют автовладельцы

На многочисленных специализированных форумах можно без труда найти высказывания водителей по поводу топлива того или иного производства. Если обобщить эти сведения, то выясняется, что качество топлива в Москве и Санкт-Петербурге у одного и того же бренда может отличаться. Как, впрочем, и стоимость за 1 л, которая варьируется в пределах 40-90 копеек. Тем не менее у водителей в этих городах давно уже есть свои «любимчики», которым отдается пальма первенства в любых ситуациях.

Большинство москвичей, как оказалось, очень уважительно относятся к горючему, которое поставляет питерская сеть автозаправочных станций «Кириши». По популярности в Москве она сегодня оставляет далеко позади даже «Роснефть». Второе место жители российской столицы отдают топливу ВР, считая, что оно отвечает всем необходимым требованиям качества, но при этом стоит несколько дешевле, чем у других операторов. В тройку лидеров входит бензин от «Лукойла». Если на пути следования нет автозаправок этих трех операторов, то водители в Москве готовы заправляться горючим от «Газпромнефть» и Neste. ТОП-7 московских операторов замыкают автозаправки «Шелл».

Санкт-Петербург в этом отношении более консервативен, поэтому первое место жители города на Неве отдают топливу от «Роснефти». Второе место – у «Газпромнефти», а третье – у «Лукойла». К бензину от местного оператора «Кириши» петербуржцы относятся снисходительно, но е прочь залить его в бак, если нет возможности заправиться у трех очевидных фаворитов топливного рынка. Задаваясь вопросом, на каких заправках самый качественный бензин, жители Санкт-Петербурга отмечают, что им довольно приятно пользоваться топливом от «Шелл», а при случае они не прочь залить в бак горючее от ВР, которое по качеству чуть уступает фаворитам, но зато отличается более демократичной ценой.

ТОП лидеров российского рынка на основе анализа предпочтений потребителей двух крупнейших российских городов входят такие операторы, как «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», ВР, «Шелл», «Кириши», Neste. Поставляемое ими топливо водители считают достойным того, чтобы использовать для заправки своих автомобилей.

Свежий рейтинг АЗС по качеству бензина 2019 года в России

Горючка есть и там, и здесь. А где качественная – оценить сложно. Вот и мечутся водители от одной заправки к другой в поисках «удобоваримого» топлива. Найдя качественную заправочную станцию в своем городе, драйверы попросту посещают одну ее. Ведь никто не даст гарантии, что на другом конце мегаполиса автозаправка этой же фирмы предложит продукт с такими же свойствами. Чего уж тогда говорить о ситуации в отдаленных регионах.

Обобщенный рейтинг российских АЗС по качеству бензина 2019 года: кто в пятерке

В трансрегиональных сетях заправок ситуация к счастью исправляется. Первоклассные характеристики перестают быть зависимыми от адреса производства. Халатное отношение к входному контролю ведущие сети искоренили. Теперь у них в бочках топливо с похожим составом. А это значит, что выбирать место заливки горючего в пределах одной фирмы уже не приходится. Важно и то, что горючка соответствует требованиям техрегламента.

Согласно исследованию журнала «За рулем», рейтинг АЗС по качеству бензина 2019 года таков:

• Shell.
• BP.
• Лукойл.
• Роснефть.
• Газпромнефть.

В процессе формирования ТОП-5 были выявлены интересные закономерности. Компании BP и Shell под маркой 95-го продают продукт, свойства которого приближены к 98-му. Это положительно сказывается на детонационной стойкости. Топливо «БиПи», взятое на двух разных заправках имеет различный фракционный состав. Возможно, сказывается срок хранения или становится актуальным тот факт, что у сети несколько поставщиков.

У Шелла таких несоответствий эксперты не выявили, но зато нашли другое – несоответствие единому пятому классу экологичности. Спасовала одна из заправок.

К сведению. Фракционный состав – главный показатель испаряемости бензина. Ведь последний состоит из смеси углеводородов, которые имеют различную температуру испарения.

Качества дизельного топлива и бензина сетей Лукойл и Роснефть стабильны вне зависимости от места заливки горючего. Примечателен и тот факт, что в высокооктановой смеси найдено предельно малое количество олефиновых углеводородов и серы. Похожая ситуация и на АЗС Газпромнефть. Октановое число на этих автозаправках отвечает заявленному.

Вносим определенность: какая марка отечественного бензина соответствует октановому числу 98 и стоит ли за нее переплачивать

При выборе горючего важно помнить истину: мотор изначально проектируется под определенный тип топлива. Конструкторский вердикт прописывается в соответствующем пункте инструкции. Нарушать не рекомендуется. Зная это, рассуждать о низком качестве скажем 92-й марки, и прославлять на фоне его 98-й будет ошибкой. Первый предназначен для двигателей с низкой компрессией, второй – для высокофорсированных ДВС, оборудованных нагнетателями/турбинами. Да, у фаворита лучше детонационная стойкость, но это вовсе не означает низкое качество 92-го.

Грамотно отвечая на вопрос, какая марка бензина соответствует октановому числу 98, следует детально пройтись по каждой АЗС. Ограничим обзор на автозаправках, заключенных в рейтинг лучших. Так, рассматриваемому октану отвечают:

• Ultimate 98 от BP.
• V-Power Nitro + у Shell.
• Экто-98 и Экто-100 – Лукойл.
• АИ-98 у Роснефть.
• G-Drive 98 от Газпромнефть.

Для справки. Часто в руководстве по использованию машины с турбомотором в графе рекомендуемого горючего отображается вилка: 95-98. Тогда переплачивать за восьмой имеет смысл в сильную жару, поскольку при повышении температуры повышается испаряемость, что негативно сказывается на детонационной стойкости. Заливать «восьмерку» вместо «пятого» в авто с атмосферником не имеет смысла: мощности и экономичности не прибавится, а вот деньги будут потрачены.

Открывая лючок бензобака, рядом с надписью «Unleaded fuel only!» водитель замечает сопутствующие надписи рода Standart/Regular или Premium/Super. С первой категорией все понятно, а что со второй? На ум сразу же приходят все бензины экстра класса: Экто, Ultimate, G-Drive. Все правильно, это они и есть. Но, что же в них особенного? Пакет присадок в том же V-Power подобран таким образом, чтобы не прибегать к использованию жидкости для чистки инжектора в домашних условиях. Он все сам отмоет и будет сохранять чистоту. Но, только при регулярном использовании. Другое дело, обещания увеличить мощность и пробег на одном баке на значительные километры, скажем – на 30 км. Вот тут уже обман: если мыть они способны, то повышать мощностные показатели, и снижать цифры расходомера топлива – нет. Это возможно только при смене октанового числа.

Вердикт

Ситуация с различным бензином и дизельным топливом на заправках одной сети изменилась. Теперь нет необходимости выбирать автозаправку определенной фирмы, расположенной в конкретном месте. Исследования позволили составить рейтинг АЗС известных брендов по качеству бензина в 2019 году на основании проб на станциях городского и регионального значения. Возглавили пятерку BP и Shell. Тройку замкнул Лукойл, а ТОП-5 – Роснефть и Газпромнефть.

Октановому числу 98, которым кормятся турбированные двигатели, соответствуют различные бензины. Все зависит от компании, предоставляющей услуги по заливке горючего:

• BP: Ultimate 98.
• Газпромнефть: G-Drive 98.
• Роснефть: АИ-98.
• Shell: V-Power Nitro +.
• Лукойл: Экто-98; Экто-100.

Какой бензин разливают на отечественных АЗС

03. 06. 2021

Эксперты Института потребительских экспертиз провели очередное исследование, в ходе которого было определено какого качества бензин A-95 разливают по бензобакам машин украинских автомобилистов.

Результаты исследования опубликованы на официальном сайте Института. Прошлого месяца экспертам удалось обнаружить довольно много нарушений в данной области.

Специалисты уже давно знакомы с довольно нехитрыми манипуляциями и специальными химическими реагентами, с помощью которых некоторые «умельцы» из бензина А-92 делают А-95. Таким образом вполне возможно, что качество 95-го бензина, который «разливают» на украинских заправках, может быть еще под большим вопросом, поскольку продается его значительно больше, нежели 92-го.

Именно этот вопрос и заинтересовал исследователей Института потребительских экспертиз, которые провели рейд по сетям автозаправочных станций, которые пользуются особой популярность в украинских автомобилистов. Как стало ясно в последствии, что, заправляясь бензином А-95, можно невольно попасть в историю с не очень веселым концом.

Больше всего внимания было уделено большим сетям АЗС всеукраинского масштаба, но для чистоты эксперимента образцы топлива для анализа также взяли на региональных заправках, которые позиционируют себя на топливном рынке как дискаунтеры. Пробы брали по всей территории Украины, поэтому в руки экспертов попали образцы бензина 12 сетей: ОККО, АС Ойл, Avantage 7, KLO, МОТТО, Sun Oil, Prime, Укрнафта, Фактор, БРСМ-нафта, SHELL, PARALLEL.

Специалисты Института распределили результат экспертизы на 3 группы (зоны) и каждой присвоили определенный цвет – зеленый, синий и красный. К первой (зеленой) были причислены сети заправок, топливо с которых подпадает под все нормативы и стандарты качества, ко второй (синей) – заправочные станции, бензин с которых не имел значительных нарушений согласно требований профильного ДСТУ, а вот в красную зону попали АЗС, продающие некондиционное топливо, то есть такое, которое имеет отклонения в показателях качества.

Все собранные образцы были исследованы в сертифицированной лаборатории, где их подвергли тщательной проверке на соответствие нормам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Во время проведения экспертизы специалисты проверили топливо на октановое число, содержание серы, объемные части ароматических углеводородов и бензола. Помимо этого, пробы бензина проверили на предмет наличия аминов (запрещенные присадки, повышающие октановое число).

Зеленая группа

Из 12 АЗС в зеленую зону попали только образцы 5 заправок – SHELL, ОККО, KLO (топливо украинского производства SHEBEL), PARALLEL и Prime. Сначала эксперты проверили октановое число собранного топлива, которое определяет стойкость бензина к преждевременной детонации в камере сгорания двигателя. Согласно общеустановленному нормативу, 95-й бензин должен иметь октановое число не менее 95. Самые лучшие результаты показала сеть заправочных станций ОККО, в топливе которой данный показатель составил 96,2 ед. Далее идут SHELL и быстрорастущая сеть Prime, октановое число топлива которых составил 96,2 ед. и 96 ед. соответственно. В их коллег – PARALLEL и KLO – оказалось по 95,9 ед.

Что касается уровня содержания серы, который напрямую влияет на срок службы двигателя, то здесь у всех 5 АЗС данный показатель полностью соответствовал нормам Евро 5. Самый низкий показатель был обнаружен в SHELL (3,9 мг/кг) и ОККО (4 мг/кг). Немного больше в PARALLEL, KLO и Prime, в топливе которых было обнаружено содержание серы около 5 мг/кг.

Содержания ароматических углеводородов в топливе всех 5 компаний также соответствует общеустановленным нормам. В пределах нормы также оказался и показатель на уровень содержания бензола. Это токсичное вещество, которого в топливе должно быть как можно меньше, поскольку оно негативно влияет на ресурс двигателя. Экспертиза показала следующие результаты: SHELL – 0,39%, ОККО – 0,45%, PARALLEL – 0,47%, KLO (SHEBEL) – 0,5%. Хотим подчеркнуть, что норма не выше 1%.

Ну и конечно же, эксперты проверили топливо на содержание аминов – токсичных присадок, которые используют для повышения октанового числа. Они запрещены в Украине и во всем мире. Как и ожидалось, аминов в исследуемом топливе зеленой зоны не обнаружили.

Синяя группа

В синюю зону попали сети автозаправочных станций Укрнафта, Avantage 7 и Фактор, 95-й бензин которых соответствовал всем требованиям ДСТУ, но, так сказать, впритык. Если учесть, что данные компании преподносят себя как дискаунтеры, то есть предлагают более низкие цены на рынке, то данный результат довольно-таки высокий. Отдельно хочется отметить низкое содержание серы в топливе заправок Avantage 7 – всего 5,2 мг/кг.

Красная группа

В красную зону попал бензин заправочных станций БРСМ-нафта, Sun Oil, МОТТО и АС Ойл. В их топливе эксперты обнаружили недостаточное количество октанового числа: БРСМ-нафта – 92,8 ед., Sun Oil – 94 ед., МОТТО – 94,2 ед., АС Ойл – 88,2 ед. Показатели последней сети просто шокируют. На таком топливе современный автомобиль не то, что не поедет, а даже не факт, что заведется. Скорее всего, бензин АС Ойл был произведен в подпольных условиях, поскольку завод его ни за что не выпустил бы.

Дальше не менее интересно. Содержание серы в образцах красной группы АЗС превышено более чем в полтора раза. Такая же ситуация и с бензолом. В топливе МОТТО бензол вообще завышен в два раза.

Токсичные амины обнаружили в образцах топлива сети Sun Oil. В бензине с заправок БРСМ-нафта на сей раз данных присадок не оказалось (чего нельзя сказать за предыдущее исследование), но при этом значительно просело октановое число.

Подведем итоги

Исследование показало, что на украинском рынке все больше прослеживается тенденция распространения топлива подпольного и полукустарного производства. При этом цена на подобного качества бензин совсем не маленькая. Однако, нельзя не отметить сети АЗС ОККО, SHELL и PARALLEL, которые торгуют проверенным топливом европейского и белорусского производства. Также следует отметить высокий уровень украинского бензина SHEBEL, популярность которого постепенно возрастает. Не осталась в стороне и сеть Prime, которая играет роль крупного регионального поставщика топлива.

Где в Туле заливают качественный бензин? — Новости Тулы и области

Провести экспертизу мы решили после обращения в редакцию Натальи Парамоновой, автомобиль которой пострадал от некачественного топлива. Эта история произошла ещё в феврале – Наталья заехала заправиться на АЗС «Россервиса» №8, известного как «ПАРКойл», которая расположена на мосту в Пролетарском районе. Заправившись, она поехала дальше, однако в районе кладбища двигатель автомобиля заглох. Завести его не удалось, и Наталье пришлось обратиться к услугам эвакуатора.

После проведения экспертизы у официального дилера опасения Натальи подтвердились – двигатель был серьёзно поврежден.

По заключению экспертов, причиной стало некачественное топливо, залитое в бензобак. Поскольку после «ПАРКойл» автолюбительница нигде не заправлялась, под подозрение попала именно эта АЗС «Россервиса».   Наталья заказала экспертизу топлива в ФБУ «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Тульской области», которая подтвердила – дизель на заправке далёк от требуемых стандартов.

Наталья предоставила Myslo копию документа, согласно которому в пробах, взятых с АЗС, обнаружили сразу несколько несоответствий ГОСТам. В частности, содержание серы было превышено в 30 раз – её количество в топливе составляло 334,7 мг/кг при норме не более 10 мг/кг. Кроме того, топливо не соответствует требованиям по минимальной температуре вспышки в закрытом тигле – во взятых пробах эта температура равнялась 33°С, в то время как по ГОСТу он не должен быть ниже 40°С.  При этом в топливе были обнаружены осевшие посторонние примеси, в том числе и вода, а содержание смол превысило допустимые 5 мг/см³ на 4 мг.

Наталья Парамонова

Я пыталась решить с ними вопрос без обращения в суд, однако представители компании отказались оплачивать ремонт моего автомобиля и идти на мировую, – рассказала Наталья Парамонова.  – С этой заправкой постоянно какие-то проблемы – когда я стала собирать необходимые документы, узнала, что это уже не первый раз, когда кто-то жалуется на их деятельность.

Сейчас Наталья до сих пор без автомобиля – он находится в ремонте.

Однако тулячка не собирается сидеть сложа руки и уже обратилась во все необходимые инстанции, чтобы отстоять дело в суде.  

 

В связи с этим Myslo решил разобраться – на каких заправках в Туле качественное топливо, а на каких лучше не заправляться. Поскольку проверить каждую заправку невозможно, мы взяли самые известные бренды и отвезли на экспертизу пробы 95-го и 92-го бензина, а также дизельного топлива. Сравнивали по принципу соответствия заявленным качествам бензина, указанным в паспорте для каждого вида.

Скажем сразу: ни в одном из них не было обнаружено содержание воды или иных сторонних примесей.  

                          Экспертизу проводили в ФБУ «Тульский ЦСМ».

На фото: Владимир Дьяченко, инженер-химик.

 

Пробы мы собирали из раздаточного пистолета, что не соответствует требованиям ГОСТа, согласно которому, пробы необходимо брать из топливохранилища на АЗС специальным отборником. Однако нас интересовало качество бензина, который поступает в бензобак непосредственно из пистолета бензоколонки, поэтому подобное отступление мы посчитали оправданным.

Вот что у нас получилось.

АЗС «Паркойл»*

ул. Демидовская плотина, 33 а

95-ый: полностью соответствует требованиям

92-й: незначительное превышение содержание серы (0,4 от максимально допустимого значения), по всем остальным параметрам полностью соответствует паспорту.   

*Примечание: Поскольку в качестве дизельного топлива Наталья Парамонова убедилась на собственном опыте, мы решили проверить 95-й и 92-й бензин на второй заправке «Паркойла», расположенной на Демидовской плотине.

 

АЗС ООО «Паритет»

ул. Волнянского, 3 б

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: бензин также соответствует требованиям

ДТ: полностью соответствует заявленным требованиям

 

АЗС ООО «Лукойл-Центрнефтепродукт»

Октябрьская ул., 1 б

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: полностью соответствует требованиям

 

АЗС «Газпром»

Ложевая, 140

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: бензин также полностью соответствует паспорту

ДТ: экспертиза выявила практически полное несоответствие – плотность ниже заявленной, содержание серы превышено в два раза, температура вспышки также ниже, чем в паспорте. По фракционному составу топливо соответствует требованиям ГОСТ. 

 

АЗС ООО «ТНБ»

Рязанская, 56

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: полностью соответствует требованиям

 

АЗС Shell

170 км АД Москва-Харьков трасса М2

95-ый: бензин соответствует паспорту.

92-й: соответствует паспорту

ДТ: соответствует всем требованиям, кроме температуры вспышки в закрытом тигле. 

 

АЗС ОАО «Туланефтепродукт»

Федора Смирнова, 33

95-ый: бензин полностью соответствует паспорту

92-й: соответствует паспорту

ДТ: топливо не соответствует паспорту по содержанию серы (превышено в 7 раз) и температуре вспышки в закрытом тигле.  

 

АЗС «ТНК»

Ложевая ул., 149

95-ый: бензин соответствует требованиям.

92-й: полностью соответствует требованиям

ДТ: полностью соответствует требованиям.  

 

Чем грозит некачественное топливо?

Параметров оценки топлива несколько. Для 92-го бензина ключевыми параметрами являются плотность, октановое число, концентрация смолы и серы, для 95-го плотность не важна. Для дизельного топлива решающим фактором является плотность, содержание серы и температура вспышки, при которой пары топлива могут воспламениться. Каждый из этих параметров по-своему влияет на двигатель.

Октановое число – характеризует детонационную стойкость бензина. Детонация вызывает перегрев, повышенный износ или даже местные разрушения двигателя, и сопровождается резким характерным звуком, падением мощности, увеличением дымности выхлопа.

Смолы — это тяжелые углеводороды с высокой температурой кипения. Они прилипают к деталям двигателя, увеличивая образование нагара. Некоторые детали потом невозможно очистить только механически, разобрав двигатель.

Содержание серы —  повышенная концентрация серы может увеличить износ цилиндров, поршней и  выпускной системы, а также снизить эффективность каталитического нейтрализатора и сокращает его ресурс.

Плотность — от коэффициента плотности дизельного топлива зависит мощность двигателя и расход топлива. По этому показателю ДТ разделяется на летнее топливо, плотность которого выше, и зимнее.  Чем выше плотность – тем больше КПД и ниже расход.

Температура вспышки – данный показатель не является определяющим при выборе топлива. Однако чем выше температура вспышки, тем безопаснее топливо.

По словам автомеханика Александра Цаплина, если вовремя не заметить «симптомы» некачественного топлива, то для автовладельца это может грозить серьезными последствиями – как правило, двигатель придется капитально ремонтировать и восстанавливать заново. Однако зачастую причиной поломки двигателя становится содержание воды в топливе.       

Александр Цаплин

— Если же в бензине содержится вода, то чаще всего происходит задир в цилиндрах, что в итоге приведет к поломке двигателя и последующему капитальному ремонту. Чаще всего такие поломки успевают заметить и откачать топливо. Но бывает, что водители пренебрегают «сигналами» от автомобиля о каких-то проблемах в двигателе. 

Вообще, с подобными проблемами обращаются не особо часто, и большинство случаев – из-за воды в бензине. Однако здесь виноват не столько сам бензин – зимой очень часто в различных системах автомобиля и АЗС замерзает вода, которая затем попадает в бензобак. Если на таком бензине проехать немного, например, израсходовать только один бак, то капитальный ремонт может и не понадобиться. Обычно водители сразу замечают, что с машиной что-то не так – падает тяга, двигатель начинает работать как-то странно, поэтому они оперативно обращаются в сервис и успевают спасти двигатель. Но бывают и обратные ситуации. 

 

Таким образом, случай Натальи – это скорее исключение из правил. Столкнуться с некачественным бензином в Туле можно, однако, вероятнее всего, это будут единичные случаи без серьезных последствий. Согласно проведенному исследованию, практически на всех популярных заправках бензин соответствует требованиям ГОСТ – проблемы возникают в основном с дизельным топливом, да и то не везде.  

Бензин А-95 Украина – проверка осенью 2020 – заправки, сети

Самая популярна марка бензина в некоторых сетях может быть опасна для двигателя автомобиля.

По данным официальной статистики, доля белорусских бензинов в Украине в общем импорте достигла 80%. А нефтеперерабатывающие заводы нашего соседа основательно модернизированы, и выпускают топливо стандарта Евро 5. Выходит, проблем с качеством быть не должно? Это решили проверить эксперты Института потребительских экспертиз, проведя рейд по наиболее популярным сетям АЗС. И оказалось, что заправка «пятым» бензином все еще может быть квестом с печальными последствиями.

Основное внимание эксперты уделили не только большим всеукраинским сетям АЗС, но средним и региональным сетям, которые продают топливо по дешевле, чем у лидеров. Пробы бензина А-95 были отобраны на заправках 13 сетей – Amic, ANP, Avantage, Chipo, GLUSCO, KLO, Marshall, МОТТО, OKKO, Shell, Sun Oil, WOG и БРСМ-нафта.

Также интересно: Как проверяют качество топлива на АЗС

Результаты не порадовали

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Образцы были проверены по основным параметрам – октановое число, содержание серы и объемные части ароматических углеводородов и бензола. Результаты не порадовали – три образца оказались не кондиционными.

АЗС (исследования по ДСТУ 7687:2015)	Октановое число (исслед. метод) (норматив – не менее 95 ед.)	Содержание серы, (норматив не более 10 мг/кг)	Объёмная часть ароматических углеводородов (в %, не более 35)	Объемная часть бензола (в %, не более 1.0)
БРСМ-Нафта	97,2	5	22,5	0,40
KLO	97	5,2	26,5	0,52
WOG	96,5	6	18	0,54
Chipo	96,7	7	18,3	0,75
Glusco	95,5	7	26,9	0,70
ANP	96,0	6	29,3	0,77
ОККО	95,3	5,9	28,8	0,69
МОТТО	95,4	9	25,8	0,76
SunOil	95,9	8	23,6	0,59
SHELL	96,5	7	28,5	0,51
Amic	95,1	9	25,7	0,63
Avantage	93	393	24,6	15
Marshall	88	227	27,5	15,6

Первым делом был проверен самый главный для работы двигателя параметр – октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации (преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания). Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по исследовательскому методу: норматив – не ниже 95 единиц. Все образцы, кроме одного, уложились в норматив! Более того, практически все имели «запас» в две и более единицы.

«Девяносто седьмым» бензин оказался у сети БРСМ-нафта и КЛО (97,2 и 97 единиц). А вот в бензине от сети Avantage и Marshall «октана» не хватило – 93 и 88 (!) единиц соответственно, что не соответствует нормативу.

Опять ниже стандарта!

Далее эксперты проверили еще один важнейший показатель – содержание серы. Если этого вредного вещества в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и “смерти” катализатора. К тому же становится «грязнее» выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. ДСТУ для А-95-Евро5 требует не более 10 мг/кг.

Здесь также ситуация оказалась неплохой, но были и неприятные исключения. У сети Avantage бензин оказался с содержанием серы 393 мг/кг! Также превышение содержания серы было обнаружено в образце топлива Marshall. Это очень существенные превышения, способные нанести смертельный удар двигателю. Для сравнения, у лидеров количество серы было минимальным – БРСМ-нафта, (5 мг/кг), КЛО, ОККО (5,2 и 5,9 мг/кг соответственно).

Также в тему: В Верховной Раде предлагают снизить акциз на бензин

Следующий один немаловажный параметр – содержание бензола. Это вещество способно смывать масляную пленку, что приводит к повышенному износу цилиндров двигателя. ДСТУ нормирует объемную часть содержания бензола на уровне не более 1%. В этом параметре нарушители все те же – у Marshall и Avantage бензола было 15 раз (!) больше установленного норматива! Меньше всего вредного вещества оказалось у проб, отобранных на АЗС Shell (0,51%) и БРСМ-нафта – 0,40 процента.

Что касается содержания ароматических углеводородов, ДСТУ регламентирует их содержание в бензине 5-ого экологического класса не более 35% по объему. Превышение грозит увеличенным процессом образования нагара. В этом параметре все испытуемые уложились в норматив, нарушений не обнаружено.

АЗС (исследования по ДСТУ 7687:2015)	Объемная часть кислородсодержащих соединений (в %, не более, метанол – этанол)
БРСМ-Нафта	Отсут.
KLO	Отсут.
WOG	Отсут.
Chipo	Отсут.
Glusco	Отсут.
ANP	Отсут.
ОККО	Отсут.
МОТТО	Отсут.
SunOil	Отсут.
SHELL	Отсут.
Amic	Отсут.
Avantage	6,5 — Отсут.
Marshall	Отсут.

Кстати: Как вредит двигателю плохой бензин

Что в итоге?

Итоги исследования в целом очень схожи с результатами дизельного топлива – у сетей «второго» эшелона (по количеству станций) – например, БРСМ-нафта, KLO или GLUSCO, качество бензина стабильно, их показатели часто превышают нормативы больших «премиальных» сетей. При этом у них топливо дешевле!

Более того, в этих сетях практически полностью нивелирована разница в уровне сервиса или ассортименте товаров. Например, у тех же БРСМ-нафта концепция заправок изменилась от «АЗК с магазином» на «магазин с возможностью заправиться». А KLO строит новые и реконструирует существующие комплексы с упором на премиум-обслуживание. Но вместе с тем, в некоторых сетях все еще ставят прибыль выше репутации и продают некондиционное топливо, зачастую по очень низкой цене.

Вадим Кривенко, по материалам Института Потребительских экспертиз.

УТОЧНЕНИЕ:

• В октябре 2020 года Институтом потребительских экспертиз было проведено масштабное исследование бензина А-95 в украинских сетях АЗС. Проверены образцы крупнейших сетей, в частности БРСМ-Нафта, WOG, Мотто, КЛО, OKKO, Amic, Chipo, GLUSCO, ANP, Marshall, Sun Oil, Shell, и Avantage 7.
• В целом, исследование показало неплохие результаты, но вместе с тем, несколько проб оказались некондиционными, то есть не соответствовали параметрам ДСТУ 7687: 2015 (бензин А-95-Евро 5). В частности, нарушения были зафиксированы в пробе бензина, который эксперты отобрали у сети Avantage 7.
• Институтом потребительских экспертиз было повторно проверено данную сеть АЗС, и выявлено, что качество бензина в данной сети отвечала нормативам ДСТУ и нарушения отсутствовали. Также было обнаружено, что в лабораторию было ошибочно направлено образец бензина А-95, который был отобран на АЗС другой сети.
• Институт потребительских экспертиз приносит свои извинения клиентам данной сети и непосредственно руководству сети АЗС Avantage 7 за доставленные неудобства и убытки, и ответственно заявляет об усилении контроля отбора проб, чтобы подобные ситуации не повторялись вновь.

Согласно AAA

, бензин высшего уровня

лучше, когда вы идете заправлять бак, вы можете думать о бензине так, как многие думают, просто глядя на чистую прибыль.

Газ есть газ, так что вы можете просто выбрать самый дешевый вариант, верно? Но согласно исследованию AAA, один тип газа лучше, чем другие.

Топливный газ, который поставляется примерно на одной трети заправочных станций страны, обеспечивает чистоту газовых баллонов в 19 раз по сравнению с обычным газом. Согласно пресс-релизу AAA, топливо Top Tier содержит более высокий уровень моющих присадок, которые помогают бензину и транспортным средствам работать чище, а также улучшают расход топлива.

«Использование Top Tier имеет большое значение», — говорится в релизе. «Всего после 4000 миль смоделированного вождения AAA обнаружила, что топливо не высшего уровня вызывает в 19 раз больше отложений в двигателе. Отложения углерода могут снизить экономию топлива, увеличить выбросы и негативно повлиять на производительность автомобиля, особенно на новых автомобилях».

Заправочные станции, которые продают топливо Top Tier, включают Shell, Costco и Chevron, и потребители часто могут найти наклейку Top Tier на заправочных колонках или рядом с ними, сообщает AAA.

AAA сообщила, что топливо Top Tier помогает вымывать большое количество углерода, который накапливается в вашем автомобиле с течением времени. Услуга индукции топлива может смыть отложения быстрее, но обычно стоит около 100 долларов.

«Даже если потребителям придется платить несколько дополнительных пенни за галлон топлива высшего уровня, это того стоит», — сказал Трэвис Мок, руководитель отдела ремонта автомобилей AAA Arizona. «Углеродные отложения могут иметь большое значение. Часто поэтому водителям приходится платить за услуги по заправке топливом, чтобы удалить эти отложения».

Американский институт нефти недавно получил выпуск AAA и изучает информацию, по словам представителя API Эрика Вольшлегеля.

AAA рекомендует:

• Использование правильного октанового числа, указанного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Многие потребители связывают качество топлива с октановым числом топлива (обычное или премиальное), что неверно. Розничные продавцы высшего уровня придерживаются более высоких стандартов для всех сортов топлива.
• Попробуйте перейти на бензин Top Tier для нескольких заправок, если вы испытываете неровный холостой ход.
• Покупки. По словам AAA, топливо высшего уровня можно приобрести по той же цене, что и топливо не высшего уровня, или всего на несколько центов дороже за галлон.

Качество бензина: информация об оценке рисков розничного продавца

Качество бензина: информация об оценке рисков розничного продавца

Программа качества моторных топлив

Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов штата Мичиган ежегодно получает более 1000 жалоб на розничные заправочные станции. Некачественное моторное топливо является одной из существенных причин жалоб потребителей. Продажа некачественного моторного топлива повлечет за собой значительные штрафы и/или судебное преследование вашей станции в соответствии с законодательством штата Мичиган.

Исследования показали, что несколько факторов, способствующих некачественному моторному топливу, находились под контролем оператора станции, если бы они знали, на что обращать внимание. Департамент составил этот список наиболее распространенных факторов, чтобы помочь владельцам станций в достижении и поддержании соответствия стандартам качества моторного топлива.

Резервуары для хранения:

• Все заправки топливных баков должны быть четко обозначены биркой или ошейником для идентификации содержимого или иметь цветовую маркировку.Если вы используете систему цветового кодирования, ключ цветового кода должен быть вывешен на видном месте, чтобы он был виден водителю транспорта. При использовании системы цветового кода; бак для хранения бензина с самым низким октановым числом должен быть белым, резервуар для хранения бензина с самым высоким октановым числом должен быть красным, а резервуар для хранения бензина с октановым числом между самым высоким и самым низким должен быть синим. Все другие цвета резервуаров для хранения должны быть указаны на ключе. Цвет должен выходить за пределы самой крышки, чтобы предотвратить ее переключение.Убедитесь, что освещение подходит для ночных доставок. Новые или новые водители транспорта, не знакомые с вашей станцией, могут сбросить в резервуар не тот продукт. Даже небольшое количество неправильно доставленного товара может привести к нарушению.

• Содержите в исправном состоянии заливные крышки резервуаров для хранения, линии возврата паров и прокладки, чтобы предотвратить попадание воды. Проверьте наличие ржавчины или поломки на сухих разрывах тарельчатого клапана возврата паров. Держите области переливного отстойника сухими.

• Если у вас есть электронный монитор воды, периодически наносите на резервуары индикаторную пасту для проверки уровня воды и убедитесь, что электронный монитор работает правильно.

• Напоминание : продажа моторного топлива из резервуаров для хранения с уровнем воды более 2 дюймов является нарушением закона. Требуется  , чтобы у вас было доступное испытательное оборудование для определения уровня воды / спирта в резервуаре для хранения, и чтобы вы периодически проверяли свои резервуары на предмет уровня воды.

• Напоминание : Смеси этанола могут реагировать даже на небольшое количество воды в резервуарах для хранения и вызывать проблемы с качеством топлива.Вы должны удалить все остатки воды из резервуаров для хранения, содержащих смеси этанола.

Документы поставки

• Убедитесь, что ваш поставщик знает, какое моторное топливо вы заказываете, и что вы получаете, особенно октановое число бензина. Премиум выпускается во многих октановых числах.

• Сохраняйте и проверяйте подробную документацию о доставке от вашего поставщика. Коносаменты, квитанции о доставке или сдаче, распечатки мониторов цистерн, счета-фактуры и любые другие документы, касающиеся доставки бензина на вашу станцию, могут быть вашей лучшей защитой в случае нарушения.Водители должны подписывать и полностью заполнять квитанции о доставке, в том числе до и после считывания ручек.

• Просмотрите распечатки отчета о сбросе монитора бака после доставки. Если на распечатке монитора вы видите значительно большую или меньшую поставку, чем записал водитель, проверьте дальше. Перекрестное загрязнение разных марок бензина или дизельного топлива бензином является распространенным нарушением.

• Ознакомьтесь с сертификатом октанового числа от вашего поставщика.Убедитесь, что на ваших насосах указано правильное название сорта для октанового числа, которое вы получаете.

• Напоминание:  Документы о доставке должны быть доступны для рассмотрения отделом на станции в течение 30 дней. Сотрудники должны знать, где они хранятся.

Проблемы с качеством бензина

• Если вы получили жалобу от потребителя, визуально оцените прозрачность и чистоту бензина, поместив его в чистую прозрачную банку, специально предназначенную для этой цели.Бензин должен быть прозрачным и светлым при температуре 70°F и без видимого осадка. Если вы заметили воду (даже несколько капель), осадок или помутнение, примите меры для исправления ситуации.

• Если вы заметили или подозреваете, что что-то не так с продуктом, который вы предлагаете для продажи, немедленно прекратите продажу до тех пор, пока не будут выполнены корректирующие действия.

• Если вы обнаружите, что октановое число ниже заявленного, снижение цены не является надлежащим корректирующим действием.Потребители покупают октановое число исходя из потребностей своего автомобиля. Должно быть указано правильное название класса.

• Если вам нужна помощь в устранении проблемы, обратитесь за помощью к поставщику или в компанию-учредитель бренда. Вы также можете обратиться в программу Motor Fuels Quality по телефону 517-655-8202. Департамент не скажет вам, что делать, чтобы исправить проблему, потому что это, в конечном счете, ваша ответственность, но мы можем предложить некоторые советы или рекомендации, которые помогут вам принять наилучшее решение для вашей деловой ситуации.

• Рассмотрите возможность создания собственной программы обеспечения качества и периодического тестирования вашего продукта. Список лабораторий можно найти на http://www.astm.org.

• Напоминание: Незаконно предлагать к продаже или продавать моторное топливо, не соответствующее государственным стандартам качества. Сотрудники должны знать, какие действия следует предпринять в случае возникновения проблемы, когда руководство отсутствует на месте.

• Напоминание: При продаже бензина, содержащего этанол, вы должны иметь подходящий 10-микронный фильтр.

Маркировка насоса

• Всегда маркируйте насосы должным образом, чтобы покупатель мог сделать правильный выбор продукта. Закон о качестве моторного топлива требует, чтобы каждая розничная раздаточная колонка для моторного топлива была маркирована следующим образом:
  1. Продукт «СООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТАМ MICH. КАЧЕСТВА И ЧИСТОТЫ ДЛЯ» (шрифт Helvetica размером не менее 24 пунктов).
  2. Название одного из государственных стандартизированных наименований марок. (Шрифт Helvetica размером не менее 48 пунктов).
     • «SUBREGULAR» для продукта с октановым числом 85 или 86
     • «ОБЫЧНЫЙ» для продукта с октановым числом 87
     • «MIDGRADE 88» для продукта с октановым числом 88
     • «MIDGRADE 89» для продукта с октановым числом 89
     • «ПРЕМИУМ» для продукта с октановым числом 90
     • «ПРЕМИУМ 91» для продукта с октановым числом 91
     • «ПРЕМИУМ 92» для продукта с октановым числом 92
     • «ПРЕМИУМ 93» для продукта с октановым числом 93
     • «ПРЕМИУМ 94» для продукта с октановым числом 94
     • «ДИСТАНЦИОННОЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО С СВЕРХНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ»
     • «ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С НИЗКИМ СЕРОМ»
     • «ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ВНЕДОРОЖНОГО ДВИГАТЕЛЯ»
  3. Список добавок к метанолу, присутствующих в количестве одного процента или более.Пример: МЕТАНОЛ 5%.
  4. БЕСПЛАТНАЯ ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ЖАЛОБ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ» (размер шрифта Helvetica не менее 10 пунктов). «ЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-MDA-FUEL» (размер шрифта Helvetica размером не менее 24 пунктов).
  • Прописная Helvetica, средний шрифт того же цвета. Уведомление должно быть размещено на высоте от 34 до 78 дюймов от высоты проезжей части с каждой стороны колонки, на которой есть панель расчета цены или количества. Название сорта должно быть тесно связано с названием бренда, соответствующей насадкой насоса или ценой за единицу соответствующего сорта.Пункты а) и d) могут быть указаны только один раз на каждой стороне дозатора для нескольких продуктов при условии соблюдения всех остальных требований.

ПРИМЕЧАНИЕ.  Требования к маркировке биодизеля и биодизельных смесей можно найти в https://ars.apps.lara.state.mi.us/AdminCode/DownloadAdminCodeFile?FileName=198_10185_AdminCode.pdf.

• Держите под рукой запасные этикетки на случай, если они изнашиваются, удаляются или портятся.

• Все дозаторы дизельного топлива должны иметь четкую и хорошо заметную маркировку, чтобы клиенты не могли заливать дизельное топливо в автомобили с бензиновым двигателем. В некоторых случаях этикетка дизельного топлива на самом корпусе форсунки может оказаться полезной. Также можно использовать сопло большего диаметра.

• В дополнение к этим требованиям Федеральная торговая комиссия требует размещения желтых и черных наклеек с антидетонационным индексом (октановым числом). Наклейка Федеральной торговой комиссии не должна противоречить наклейке со стандартизированным названием сорта.

• Напоминание: Все моторные топлива должны всегда иметь маркировку с указанием правильного названия сорта.

Цена Реклама

• Убедитесь, что цена на вашем придорожном знаке соответствует, включая десятые доли цента, цене, указанной на заправке. Измените цену так, чтобы более высокая цена была той, что указана в придорожной рекламе. Когда цена идет вверх, сначала измените знак. Когда цены падают, сначала меняйте дозатор.

Техническое обслуживание насоса

• Поддерживайте правильность калибровки и исправность насосов. Если у вас есть компьютеризированная система смешивания, убедитесь, что у вас есть правильные пропорции смешивания для продуктов, которые вы получаете. Замените изношенные или поврежденные детали, особенно в смесительных и одношланговых насосах. Неисправные обратные клапаны могут привести к загрязнению продукта.

• Отслеживайте уровни запасов и сравнивайте их с объемами продаж, чтобы определить, неисправны ли ваши насосы для подачи смеси. Нехватка или избыток запасов резервуара может сигнализировать о проблеме.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вы, как лицензированный розничный торговец, несете окончательную ответственность за качество моторного топлива, которое вы продаете своим клиентам.Поддерживайте хорошие записи и храните эти записи на месте для проверки отделом, если это потребуется. Контролируйте все поставки, сделанные к вашему местоположению. Примите немедленные меры по исправлению положения при возникновении ошибки.

Эта информация не является исчерпывающей и была предоставлена ​​для того, чтобы помочь вашей фирме соблюдать законы и правила в области качества.

Закон о качестве моторного топлива

Стандарты для бензина

На каких заправках самое качественное топливо?

Многие водители, когда указатель уровня топлива приближается к нулю, заезжают на любую заправочную станцию, которая наиболее удобна или имеет самую низкую цену.Тем не менее, существуют тонкие различия между различными марками и конкретными составами, которые они смешивают с топливом.

Весь бензин, продаваемый в США, соответствует минимальным требованиям, установленным правительством. Различия между брендами заключаются в присадках и моющих средствах, добавляемых в смесь, чтобы продлить срок службы двигателя.

Некоторые топливные компании, работающие с крупными автопроизводителями, включая BMW, Fiat-Chrysler, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen/Audi, пошли еще дальше, установив более высокий стандарт, который стал известен как Top Tier. топлива.Бренды, которые относятся к высшему уровню, содержат дополнительные моющие средства сверх минимальных требований и помогают предотвратить накопление углерода в двигателях автомобилей.

Со временем топка современного двигателя будет накапливать углеродистый остаток, побочный продукт процесса сгорания двигателя, происходящего тысячи раз в минуту. Подобно ракушкам на лодке, нагар может накапливаться на жизненно важных деталях двигателя, таких как клапаны, поршни и камера сгорания. По мере накопления углерода двигатели будут работать грубее и менее эффективно (т. е. с меньшей мощностью или снижением расхода топлива).

Согласно одному исследованию AAA, топливо Top Tier оставило в 19 раз меньше отложений после имитации пробега в 4000 миль в лаборатории двигателей. Топливо Top Tier также помогло очистить двигатели от существующих отложений.

Чтобы найти топливо Top Tier, найдите логотип Top Tier на насосе. Любое топливо — независимо от октанового числа и дизельное топливо — может претендовать на статус Top Tier. Таким образом, нет необходимости приобретать премиальное топливо, если вашему автомобилю нужно только обычное. Однако, если вашему автомобилю требуется бензин премиум-класса, более низкое октановое число может повредить двигатель.

Ниже приведен список брендов топлива Top Tier, доступных в США. Вы также можете посетить официальный веб-сайт Top Tier, чтобы найти последние обновления, а также канадские, мексиканские и южноамериканские бренды, которые его предлагают.

76
Arco

76
Arco
Aloha
BeaCon
Break Time
CONOCO
CITGO
CENEX
CHEVROR
CONOCO
CHEVORARK
CONOCO
CONECORARK
CONOCO
CONOWCORCARK PLUS
Diamond Shickonsin
Express Mart (Wisconsin)
Exxon
Fast Place
GetGo
HFN — Гавайи.
Гармонс Топливный Стоп
Helle
Праздник
Kirkland Signature Ground
Kwik Star
Kwik Trip
MFA Maijer Express
Meijer
Meijer Express
Meijer Petro
Mobil
Ohana Petro
Phillips 66
QT
Quiktrip
Ranger
Рейнджер Топливо
Ranger Mustang
Ranger Stalling
Ranger Thoothbred
Reeders
Road Ranger
Ratter’s
Shamonson
Shell
Shamonson Station Магазины
SINCLAIR
Sunoco
Texaco
Tobacco Outlet Plus Boocery
Valero
Value America
WOW
Win Win

Отказ от ответственности! NewsConcerns — автоматический агрегатор всех мировых СМИ. В каждом контенте указана гиперссылка на первоисточник. Все торговые марки принадлежат их законным владельцам, все материалы — их авторам. Если вы являетесь владельцем контента и не хотите, чтобы мы публиковали ваши материалы, свяжитесь с нами по электронной почте — [email protected]. Контент будет удален в течение 24 часов. Бензин

Premium и Top Tier: когда менять на заправке

Бензин

Premium и Top Tier звучит хорошо, но что лучше всего подходит для вашего автомобиля и вашего бюджета?

В некоторых случаях эти виды топлива действительно лучше подходят для вашего автомобиля, но по другим причинам.Премиум газ, в отличие от обычного, является более высоким сортом топлива. Он предназначен для высокопроизводительных автомобилей и может стоить на 50 центов больше за галлон. С другой стороны, газ, соответствующий стандартам Top Tier, содержит более высокие уровни моющих присадок, чем газ, не относящийся к Top Tier. По данным AAA, это стоит примерно на три цента больше за галлон.

Итак, когда стоит апгрейд на насосе?

Газ премиум-класса: требуется и рекомендуется

Для газа премиум-класса решение простое, по словам Майкла Калкинса, менеджера по техническим услугам AAA.Когда использовать премию, можно определить двумя словами: требуется или рекомендуется.

Обязательно: Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (или на внутренней стороне газовой дверцы) указано, что требуется бензин премиум-класса, вам следует использовать бензин премиум-класса, чтобы не повредить двигатель.

Рекомендуется: если в руководстве по эксплуатации (или на внутренней стороне газовой заслонки) рекомендуется топливо премиум-класса, вы все равно можете использовать топливо более низкого качества.

Согласно исследованию AAA, проведенному в ноябре 2017 года, для автомобилей, которые просто рекомендуют его, бензин премиум-класса может незначительно улучшить производительность (увеличение мощности) и экономию топлива. Но вы, скорее всего, не заметите разницы в производительности, если не вытащите секундомер и не пробежите четверть мили.

Итог: если ваш автомобиль не требует премиум, не беспокойтесь. Когда вы покупаете низкокачественное топливо, «экономия, которую вы получаете, намного больше, чем стоимость снижения экономии топлива», — говорит Калкинс.

Топовый газ: стоит дополнительных центов

Когда речь идет о топовом газе, который в настоящее время продается большинством крупных нефтяных компаний, Калкинс говорит, что выгода оправдывает немного более высокую цену.Топливный газ Top Tier, который применяется ко всем сортам топлива, рекомендуется AAA, поскольку он предотвращает накопление углерода в вашем двигателе. Это накопление может снизить экономию топлива и вызвать такие проблемы, как неровный холостой ход, колебания ускорения или детонацию двигателя, дребезжащий звук, который возникает при преждевременном воспламенении газа.

Топливо должно соответствовать ряду стандартов, чтобы можно было использовать этикетку Top Tier. Нефтяные компании, по сути, создают свои собственные смеси бензина, смешивая моющие средства и присадки для улучшения качества топлива, которое они получают на нефтеперерабатывающих заводах.Пакет присадок в газе Top Tier более эффективен, чем минимальные стандарты для присадок, требуемые правительством. Бензин Top Tier

, представленный в 2004 году, был разработан, чтобы превзойти эти минимальные стандарты, «чтобы лучше защитить все более сложные двигатели от нагара и отложений на впускных клапанах», согласно Consumer Reports.

Калкинс добавляет, что, если вы использовали топливо не высшего уровня и у вас образовался нагар, переход на бензин высшего уровня очистит ваш двигатель от этих отложений.Вы можете найти розничных продавцов, торгующих газом Top Tier, на веб-сайте программы Top Tier или проверить знак на заправочной станции.

Как насчет бензина с более высоким октановым числом?

Каждый сорт бензина имеет октановое число, определяющее степень его сжатия до воспламенения. Это мера того, насколько хорошо газ может противостоять детонации двигателя — дребезжащему звуку, который возникает при преждевременном воспламенении.

По данным Федеральной торговой комиссии, бензин премиум-класса обычно имеет октановое число 92 или 93, октановое число среднего качества — 89, а обычный бензин — 87.

Октановое число бензина, на котором лучше всего работает ваш автомобиль, зависит от конструкции двигателя. Как правило, высокопроизводительные автомобили требуют премиум-класса, потому что их двигатели имеют более высокую степень сжатия, в то время как другие автомобили могут нормально работать на бензине с более низким октановым числом.

Но использование бензина с более высоким октановым числом, чем требуется для вашего автомобиля, на самом деле не лучше для вашего автомобиля.

Федеральная торговая комиссия резюмирует это следующим образом: «В большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации, не дает абсолютно никаких преимуществ.

Товары народного потребления | Марафон Нефтяные Операции

Бензины, улучшающие характеристики двигателя

Бензин

Marathon имеет сертификат TOP TIER™, обеспечивающий более высокий уровень моющей присадки STP® для еще большей моющей способности. Бензин Marathon борется с накоплением вредных отложений и улучшает работу двигателя вашего автомобиля. Выбрать бензин Marathon помогут:

• Оптимизация экономии топлива
• Удалить накопление отложений
• Уменьшить выбросы
• Восстановление потерянного питания

ПОСМОТРЕТЬ ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕГО БЕНЗИНА

Дизель, поддерживающий коммерческий фургон

Дизельные двигатели любят дизельное топливо Marathon.Если вы ищете высококачественное дизельное топливо для своего грузовика или автомобиля с дизельным двигателем, обратите внимание на Marathon. Если вы много работаете или ведете команду на футбол, дизельное топливо Marathon может обеспечить необходимую мощность для удовлетворения всех потребностей вашего тяжело работающего дизельного двигателя.

Обзор дизельных продуктов

Смазочные материалы Marathon Потому что производительность имеет значение

Мы знаем, насколько важен для вас ваш автомобиль, поэтому мы производим нашу линейку моторных масел Performance Series в соответствии с очень высокими стандартами качества.Представляя самые эффективные продукты Marathon, название говорит обо всем, за что мы выступаем как бренд: качество … надежность … душевное спокойствие.

Marathon предлагает ПОЛНУЮ линейку высококачественных жидкостей для автоматических трансмиссий, легковых и тяжелых моторных масел, гидравлических масел, трансмиссионных смазок, масел и консистентных смазок.

Обзор смазочных материалов Marathon

Возобновляемое топливо

Marathon Petroleum владеет предприятием по производству биотоплива в Цинциннати, штат Огайо, которое производит биодизель, глицерин и другие побочные продукты.Мощность завода составляет около 70 миллионов галлонов в год. Мы также владеем долями в предприятиях по производству этанола в Альбионе, штат Мичиган; Клаймерс, Индиана; и Гринвилл, штат Огайо. Эти заводы имеют общую производственную мощность 415 миллионов галлонов этанола в год и управляются совладельцем.

Узнайте больше о наших усилиях по защите окружающей среды

Где найти топливо высшего уровня для вашего автомобиля GM

Для тех взыскательных владельцев автомобилей GM, которые хотят только самого лучшего для своей езды, разумный подход не должен ограничиваться жидкостями, фильтрами и техническим обслуживанием.Топливо, которое вы заливаете в бензобак, может иметь не меньшее значение, поскольку одно топливо объективно лучше другого. Таким образом, General Motors рекомендует использовать топливо только высшего уровня, и теперь GM Authority упрощает поиск розничных продавцов топлива высшего уровня (или заправочных станций), которые часто посещают эти заправки.

Для тех, кто может не знать, топливо Top Tier — это стандарт эффективности топлива, разработанный крупнейшими мировыми автопроизводителями, включая General Motors, Toyota, Volkswagen, Honda, FCA и другие. Стандарт предназначен для максимизации производительности двигателя, улучшения экономии топлива и снижения выбросов за счет обеспечения более высокого уровня качества топлива за счет более строгого контроля отложений.

Перечисленные выше автопроизводители считают, что минимальные требования по контролю отложений, установленные EPA, не обеспечивают оптимальную работу двигателя. Таким образом, в 2004 году был написан стандарт экономии топлива Top Tier для повышения эффективности контроля отложений, тем самым предоставляя владельцам автомобилей GM уверенность в том, что топливо, которое они покупают, имеет высокое качество.

Топливное обозначение Top Tier присваивается только топливам с более высоким уровнем эффективности очистки двигателя за счет использования присадок, предотвращающих образование отложений. Топливо Top Tier не может содержать вредных металлических присадок и должно быть доступно для всех уровней октанового числа на станциях соответствующего поставщика топлива.

В наши дни, когда на современных автомобилях GM установлены высокотехнологичные двигатели, наличие наилучшего топлива на борту обеспечивает уверенность в том, что двигатель будет работать с оптимальными уровнями производительности, возвращая максимальное количество миль на галлон, снижая воздействие на окружающую среду при выходе из строя. выхлопная труба и, конечно же, максимальная мощность при нажатии на педаль газа.Однако не все заправочные станции предоставляют топливо высшего уровня.

Таким образом, Управление GM предоставило таблицу, в которой перечислены розничные продавцы, предлагающие топливо высшего уровня. Проверьте это ниже:

Заправочные станции высшего уровня

Лицензированные розничные бренды	Страны
76	США
АРКО	США
АРКО	Мексика
Алоха	США
Амоко	США
БП	США
Маяк	США
Магазины Break Time C	США
Отрыв	США
Отделение	Канада
СИТГО	США
Сенекс	США
Шеврон	Гватемала
Шеврон	Гондурас
Шеврон	Панама
Шеврон	Мексика
Шеврон	Сальвадор
Шеврон	Канада
Шеврон	США
Шеврон	Колумбия
Кооператив	Канада
Коноко	США
Оптовая торговля Costco	США
Оптовая торговля Costco	Канада
Оптовая торговля Costco	Мексика
CountryMark	США
CountryMark PLUS	США
Алмазный трилистник	США
Энергетика	Мексика
Эссо	Канада
Express Mart (Висконсин)	США
Эксон	США
Fast Fuel	США
G500	Мексика
HFN — сеть заправок на Гавайях	США
Заправочная станция Harmons	США
Хеле	США
Праздники	США
Ирвинг Ойл	США
Ирвинг Ойл	Канада
Kirkland Signature Бензин	США
Kirkland Signature Бензин	Мексика
Kirkland Signature Бензин	Канада
Квик Стар	США
Квик Трип	США
Масло MFA	США
Марафон	США
Метро Петро	США
Mobil	США
Mobil	Канада
Охана Фьюэлз	США
PUMA	Гватемала
PUMA	Сальвадор
PUMA	Гондурас
PUMA	Панама
PUMA	Пуэрто-Рико
Phillips 66	США
Филлипс 66	Пуэрто-Рико
QT	США
QuikTrip	США
Рейнджер	США
Топливо Ranger	США
Рейнджер Мустанг	США
Рейнджер Жеребец	США
Чистокровный рейнджер	США
Ридеры	США
Дорожный рейнджер	США
Раттер’с	США
Трилистник	США
Шелл	США
Шелл	Канада
Шелл	Пуэрто-Рико
Магазины Simonson Station	США
Синклер	США
Темпо	Канада
Тексако	США
Техасо	Канада
Техасо	Панама
Тексако	Гватемала
Техасо	Гондурас
Тексако	Сальвадор
Tobacco Outlet Plus Бакалея	США
Ultra Top Fuel	Пуэрто-Рико
Валеро	США
Value America	США
WOW	США
Вин Вин	США
YPF	Аргентина

Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать текущие новости GM.

• Розыгрыш месяца: выиграйте Corvette C8.R 2022 IMSA GTLM Championship Edition. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все и вся на четырех колесах.

Aloha возобновляет обязательство по продаже бензина TOP TIER

ГОНОЛУЛУ — Aloha Petroleum Ltd. возобновила свое соглашение в качестве розничного продавца бензина TOP TIER. Бензин сети Aloha соответствует стандарту TOP TIER с 2006 года, всего через два года после запуска программы.

«Мы стремимся превзойти ожидания наших клиентов, предлагая качественные продукты на наших заправочных станциях и в наших магазинах. Продолжая предлагать бензин Aloha TOP TIER, клиенты могут быть уверены, что покупаемый ими бензин соответствует строгим стандартам TOP TIER. производительность бензина с детергентами», — сказал Ричард Пэрри, президент и главный исполнительный директор Aloha Petroleum.

Бензин TOP TIER помогает водителям избегать бензина более низкого качества, который может оставлять отложения на критически важных деталях двигателя и снижать производительность двигателя автомобиля.Бензин Aloha TOP TIER содержит в два-три раза больше чистящих средств, чем требует Агентство по охране окружающей среды США (EPA), и, по словам продавца, постоянное использование топлива помогает очистить всю впускную систему автомобиля. Бензин TOP TIER также может помочь предотвратить неравномерную работу на холостом ходу, колебания и остановки двигателя, одновременно оптимизируя экономию топлива, снижая выбросы и восстанавливая рабочие характеристики автомобиля.

Все марки бензина Aloha — Regular, Plus, Super и Ethanol Free — соответствуют спецификации бензина с моющими средствами TOP TIER, рекомендованной некоторыми ведущими производителями оригинального оборудования для автомобильной промышленности.Это делает Aloha одним из 22 брендов бензина по всей стране, которые соответствуют стандартам TOP TIER для всех марок.

Программа бензина с моющими средствами TOP TIER была создана в 2004 году, когда несколько крупных производителей автомобилей отметили, что средний уровень моющих средств в бензине резко снизился с тех пор, как в 1995 году EPA установило минимальные стандарты присадок.