На какой частоте дальнобойщики: Частота дальнобойщиков на рации: 15 канал для дальнобойщиков

Частота дальнобойщиков на рации: 15 канал для дальнобойщиков

На нашем сайте представлены только качественные портативные радиостанции для дальнобойщиков от проверенных производителей. Это эффективное решение для любого профессионального водителя, так как частота дальнобойщиков на рации позволит максимально быстро решать все сложности, выходить из непредвиденных и опасных ситуаций и обеспечить комфортную и безопасную работу.

Почему использование переговорного устройства важно для дальнобойщиков

Работа дальнобойщика связана с постоянными передвижениями по стране и даже за ее рамками. При этом любой автомобилист понимает, что транспорт – это средство повышенной опасности, а значит, в дороге может произойти все, что угодно. А учитывая, что на борту у грузовика может находиться ценный груз, требующий определенных условий хранения, ситуация может усугубиться случайной поломкой.

Рация для дальнобойщиков намного более удобна в использовании по сравнению с мобильными телефонами. Дело в том, что на трассах часто не ловит интернет и мобильная связь. При этом поддерживать контакт с внешним миром, в частности, с другими водителями, очень важно.

Справедливости ради стоит отметить, что в продаже не существует раций специально для дальнобойщиков. Однако, согласно статистике, профессиональные водители выбирают устройства с повышенной защитой корпуса, с большим диапазоном работы и максимально простые в применении. Помимо этого, водители обращают внимание на следующие характеристики:

• конфигурация антенны;
• мощность радиостанции;
• количество каналов;
• стоимость;
• качество сборки.

Говорить о том, какой должна быть рация для дальнобойщика, сложно, так как каждый ориентируется на собственные предпочтения. Мы рекомендуем выбирать радиостанцию только от проверенных брендов. Вот список устройств, которые являются самыми популярными среди дальнобойщиков:

1. Baofeng UV-82. Подходит для езды в черте города, отличается доступной ценой и мощностью в 5 Вт.
2. Yaesu FT-1907R UHF – модель из среднего сегмента, позволяющая получить возможность работать с 200 каналами.
3. Track Smart 27 – хорошее решение для тех, кому нужна максимально компактная рация.
4. MJ-3031M TURBO считается одной из лучших профессиональных раций.

Особенности частоты для дальнобойщиков

Портативные устройства настраивают на гражданский диапазон от 27 до 130 МГц. Его ещё называют Си-Би. В этом случае переговоры любой длительности остаются абсолютно бесплатными. Это лучший случай для того, чтобы связаться со спасателями, скорой помощью, полицией или сообщить о том, что на дороге случилась большая авария и позволить другим водителям избежать пробки.

Но для того, чтобы не слушать все, что говорят на Си-Би и не искать, на какой канал обратиться, чтобы связаться с коллегами, была создана частота дальнобойщиков. Это то место, где обсуждают принципиально важные для водителей вопросы:

• состояние дорог на конкретном промежутке;
• появление новых постов ДПС или камер;
• ремонт дороги;
• наличие пробок и способ их объехать;
• просьбы о помощи в случае аварий или поломок.

Практика неоднократно показывала, что как Си-Би, так и частота дальнобойщиков на рации позволяла спасать жизни в экстренных ситуациях. Отметим, что канал для профессиональных водителей находится под номером 15. При этом название в частотной сетке (А, Б, С, D, E) может быть разным в зависимости от модификации самой портативной радиостанции.

Правила и особенности общения на данной частоте

Если вы используете канал дальнобойщиков, то должны придерживаться того набора правил, какие действуют на этой частоте. В первую очередь, нужно помнить: ввиду того, что на линии постоянно общаются дальнобойщики, в сети используется очень много профессионального узкоспециализированного сленга. Из-за этого новички нередко не понимают, что означают употребляемые термины.

Одно из самых важных правил: подключаясь к каналу дальнобойщиков на рации, говорите строго по существу и по факту. Чтобы адаптироваться к стилю и манере общения на канале, можно просто в течение нескольких дней включать радиостанцию и слушать, как между собой беседуют другие дальнобойщики. Это позволит вам уловить не только общие характеристики общения, но и понять, что значит то или иное сленговое выражение. Помимо этого, в сети есть немало руководств для начинающих дальнобойщиков, с помощью которых удастся расшифровать самое непонятное выражение.

Если у вас в дороге возник какой-либо вопрос, например, где находится ближайшая заправка в том или ином населенном пункте, или какой существует объезд для дороги, закрытой на ремонт, вы можете смело задать его на канале. Выслушав несколько ответов, вежливо поблагодарите коллег.

Как не стоит общаться на канале

Для того чтобы не вызвать бурю возмущений на волне для дальнобойщиков, важно уловить стиль и манеру общения опытных водителей. Любой разговор с коллегой, который будет носить характер «болтовни», будет считаться флудом и прямым нарушением правил использования канала для дальнобойщиков.

К флуду относится любая информация, которая не касается дороги и не решает ни одну проблему. Личные вопросы при беседе по общей сетке запрещены. Если вам с коллегой необходимо связаться и поговорить о чем-то личном, лучше воспользуйтесь другим каналом связи Си-Би или же созвонитесь по мобильному телефону.

В случае если вам необходимо переговорить с дальнобойщиком отдельно от канала, чтобы уточнить личные вопросы, можно воспользоваться фразой «сверни выше» или «сверни ниже». Это означает, что люди договариваются о том, на какой частоте они встретятся для обсуждения своих вопросов. И это оптимальный вариант для тех, кто хочет немного разнообразить монотонность езды и побеседовать.

Помните, что занимая канал ненужными разговорами, вы не даете возможность выйти на него тем, кому, возможно, в этот момент нужна экстренная помощь. А вот на свободной частоте вы никому не будете мешать, не услышите оскорблений в свой адрес и прочей брани из-за несоблюдения правил общения на канале для дальнобойщиков.

Обзор доступных частот на радиостанции Baofeng UV 5R

Baofeng UV 5R – это рация, которая работает в двух диапазонах:

• VHF: 136-174 МГц (прием/передача). Частоты этого диапазона предназначены для использования на пересеченной местности,
• UHF: 400-480 МГц (прием/передача). Предназначены для радиосвязи в городе. Диапазон включает дециметровые волны, радиолюбители могут связываться между собой на расстояние нескольких километров. Диапазон отлично себя зарекомендовал в условиях плотной застройки. За городом его использование — менее рациональное решение, так как волна на рации Baofeng UV 5R плохо огибает препятствия в виде неровностей рельефа.

Будучи двухдиапазонной, рация Baofeng UV 5R может использоваться как в городе, так и за его пределами, будет работать как в условиях плотной городской застройки (на небольшие расстояния), так и на пересеченной местности.

На заметку! Поддиапазоны LPD (433 МГц) и PMR (446 МГц) не требуют регистрации, они дают гарантию, что пользователь «не вклинется» в служебные переговоры.

Есть ли частота дальнобойщиков на рации Baofeng UV 5R?

Одно из распространенных пожеланий у пользователей «Баофенга»: «Хочу настроить частоту дальнобойщиков». Сразу отметим, что сделать это не удастся. И вот почему. Дальнобойщики работают на частоте 27.135 МГц. Ее особенности:

1. Относится к 15-му каналу диапазона CB.
2. Характеризуется амплитудной модуляцией. Важно! А рация Baofeng UV 5R работает в частотной модуляции.

Таким образом, настроить радиостанцию этой модели на частоту дальнобойщиков не представляется возможным.

На какие частоты лучше не настраивать?

Часть пользователей все же покупают радиостанцию не для связи на рыбалке, охоте, на работе или дома. Поскольку частотные диапазоны, на которых она работает, достаточно широки (и ограничиваются не только разрешенными гражданскими), то появляются «соблазны» послушать частоты некоторых структур (например, полицию).

Если вы нацелены быть законопослушными в этом вопросе, то рекомендуем работать только на гражданских частотах LPD (433 МГц) и PMR (446 МГц). Но рация не исключает возможности настройки на другие частоты, которые «заняты» силовыми, военными и иными структурами. Еще раз повторимся, что настройка рации Baofeng UV 5R на радио частоту полиции и других структур — это незаконная процедура и чревата санкциями. Приведем небольшую таблицу, в которой показано, какие частоты кем используются.

136-131 МГц	Служба космической эксплуатации Космос-Земля
149-171 МГц	Правительственная связь
171-173 МГц	МВД России
173-174 МГц	Министерство обороны РФ
450-470 МГц	МВД России

Скачать таблицу частот для рации Baofeng UV 5R можно на нашем сайте или в интернете. В ней более полно приведена информация о доступных для настройки разрешенных и неразрешенных частотах, которыми могут пользоваться силовые структуры, железнодорожные службы, скорая помощь, пожарная охрана, коммерческие организации.

Как сканировать частоты и найти нужную?

Рация «Баофенг» UV 5R работает в двух режимах: канальном и частотном.

Запустить сканирование тоже можно в этих двух режимах. В первом случае на радиостанции «перебираются» каналы, сканирование останавливается, когда найден сигнал на одном из них.

В ситуации с мониторингом в частотном режиме процесс сложнее:

• Нужно выбрать ширину шага и полосы (узко- или широкополосную модуляцию).
• Выбрать частоту, с которой должно начаться сканирование.
• Менять направление сканирования (пригодятся кнопки «вверх» и «вниз»).
• Выбрать метод сканирования. Это можно сделать через пункт SC-REV, в нем выбирают «ТО» (если будет найден сигнал, то он будет прослушиваться в течение нескольких секунд) или «СО» (прослушивание найденного сигнала в течение 15 секунд). Важно! Начинают и заканчивают сканирование с помощью кнопки Scan. Начинают удержанием кнопки в течение 2 секунд, а останавливают – однократным коротким нажатием. Если стоит задача сохранения частоты, то нужно после обнаружения сигнала на ней нажать кнопку PTT.

Сканирование всех частот, доступных для рации, потребует много времени. Но процесс облегчается тем, что основные популярные каналы находятся в диапазоне LPD, а в нем, напомним, всего 69 каналов. Их сканирование потребует от пользователя радиостанции не более 10-15 минут. Можно поступить и по-другому. Не сканировать все имеющиеся каналы, а добавить нужные, и при сканировании будут проверяться только заданные пользователем значения каналов и частот.

На заметку! При эксплуатации рации без разрешения рекомендуется пользоваться только частотами LPD (69 каналов) и PMR (8 каналов). Для связи на других частотах требуется разрешение и регистрация.

Канал дальнобойщиков настройка рации 15

При приобретении рации, на это стоит обращать внимание, так как часть раций работает только в режиме FM, и не принимают АМ.

В первую очередь при выборе автомобильной радиостанции необходимо обратить внимание на ее мощность. Мощность является одной из самых важных характеристик хорошей станции. Самой оптимальной считается мощность радиостанции в 10 Ватт, такая мощность будет достаточной для автомобиля и будет возможность подсоединить в случае необходимости усилитель.

АНТЕННА — ВАЖНАЯ ЧАСТЬ РАЦИИ

К антенне для рации применимо выражение «размер имеет значение», так как от величины рации зависит качество и дальность сигнала. Однако, устанавливая антенну на высокие фуры, следует помнить про ограничения высоты на некоторых наддорожных объектах. Правильно установив антенну можно смело выдвигаться в путь, не беспокоясь о непредвиденных обстоятельствах и постах ГИБДД.

Далее стоит подумать об усилителе, который вы планируете использовать. Если есть возможность подсоединить более мощный внешний усилитель, то не рекомендуется выбирать станцию с внутренним усилителем, мощность которого значительно уступает мощности внешнего, в противном случае есть вероятность быстрого выхода из строя аппаратуры.

Посмотрите на количество каналов, которое может поймать приобретаемая вами радиостанция. Если большинство поездок совершается на небольшие расстояния и в маленьких городах, то достаточно будет иметь несколько каналов. А для длительных поездок и поездок внутри мегаполисов целесообразнее применять станцию с большим числом каналов.

Для более безопасных и комфортных поездок рекомендуется использовать станции с дополнительными опциями, например, такими, как шумоподавление, настройками, позволяющими запоминать установленные режимы при отключении питания. Выбор дополнительных функций и их необходимость определяется вашими предпочтениями и желаниями.

Полезными функциями, которые желательно иметь на своей радиостанции, считаются наличие встроенного GPS-модуля и режима АМ. Их рекомендуется использовать при длительных поездках на большие расстояния.

Установив в своей машине рацию можно узнать, о чем общаются водители во время пути. На что они жалуются, чем живут, их воспоминания, обмен опытом. С помощью радиосвязи можно устроить целый консилиум со своими братьями по баранке, на котором будут участвовать несколько сотен участников. С мобильным телефоном такого не проделать, и именно поэтому дальнобойщики предпочитают рации. Рации не только спасают водителя от одиночества в пути, но в некоторых случаях могут помочь спасти чью-то жизнь.

Выбираем радиостанции для дальнобойщиков и таксистов

Впервые устраиваясь на работу в службу такси, водители часто сталкиваются с вопросами: «Какую рацию выбрать?» «Какая автомобильная рация подходит для работы в такси?»
Те же вопросы волнуют и начинающих дальнобойщиков. На самом деле, выбор автомобильных раций сегодня довольно большой. Разные производители из Китая, Кореи, России, Италии, Японии и т.д. предлагают приборы на любой вкус и цвет. Итак, на что необходимо обратить внимание при выборе авторации?

Самыми распространенными и востребованными уже много лет являются рации гражданского СВ (Си-Би) диапазона, которые работают на частоте 27 МГц. Практически все дальнобойщики сегодня настроены на частоту 15 АМ (амплитудная модуляция), на которой можно слушать и передавать свою информацию о пробках и дорожно-транспортных происшествиях, постах ГАИ, состоянии дороги на том или ином участке, ремонте дороги, возможных объездах на неизвестном участке и т. д. Эта весьма полезная частота выручает и облегчает работу водителей, которые проводят большую часть жизни за рулем. Поэтому при выборе рации необходимо узнать у продавцов, есть ли в радиостанции режим АМ. Си-Би рации удобны также тем, что на их использование не требуется разрешение специальных служб, ее необходимо лишь зарегистрировать. К тому же, пользоваться автомобильными рациями гражданского диапазона весьма просто, полезно и познавательно. Дальность действия СВ-раций может достигать до 50 км, но это зависит от мощности рации и высоты антенны, открытости местности (на трассе радиус действия больше, чем в городе, т.к. меньше помех), технических характеристик прибора и других факторов.

Другой немаловажный критерий при покупке рации для дальнобойщиков и таксистов — это мощность рации, в большинстве случаях от этого зависит дальность действия и качество связи прибора. Для работы в службе такси оптимальной мощностью раций является 10 Вт, а дальнобойщикам нужно брать приборы с мощность 10Вт и выше. Зарекомендовавшие себя как надежные и качественные, а также доступные по цене автомобильные рации известных торговых марок Alan и Megajet являются, пожалуй, самым оптимальным вариантом для установки в автомобиль таксистами и грузоперевозчиками. Об особенностях и ассортименте данных раций можно почитать в статьях «Автомобильные рации Megajet. Как выбрать рацию» и «Автомобильные рации Midland Alan. Разбираемся в ассортименте». Самой простой и недорогой моделью является ALAN 100 PLUS . По своим размерам и небольшой мощности идеально подходит для работников такси в маленьких городах. Лидером продаж называют MEGAJET MJ-300, так как это компактная, надежная и недорогая радиостанция. Модель отлично подойдет для работы в такси, потому что она по помехозащищенности больше остальных приспособлена к условиям шумного города. Рация ALAN 78 PLUS с максимальным количеством каналов 400 шт. и большой дальностью действия (в городе обеспечивает хорошую связь на расстоянии 12-15 км, а на трассе — до 25 км) подойдет как дальнобойщикам, так и таксистам.

При выборе раций для таксистов большое значение имеет количество каналов связи. Ведь нередко водители работают одновременно в нескольких службах. Для работы в маленьких городах достаточно будет поставить рацию с количеством каналов 40 или 120. Но в более крупных городах придется выбирать радиостанции с числом каналов от 240 до 450-ти. Тут можно порекомендовать следующие модели: ALAN 78 PLUS, Alan 48 excel, Megajet 400 Turbo, Megajet 3031 M Turbo, Vector VT-27 EXPLORER, Vector VT-27 NAVIGATOR и другие рации, представленные на нашем сайте ИнфоТех.

Наличие автоматического шумоподавителя, запоминание 2-5 каналов для того, чтобы каждый раз не настраиваться на нужную волну, индикация частоты, а также наличие российской и европейской сетки являются несомненным плюсом для любой авторации.

Важно помнить, что от автомобильных раций, работающих в свободном для общения гражданском диапазоне (частота 27 МГц), не следует ожидать «огромного чуда». Простые в применении и сравнительно недорогие, они не могут обеспечивать стабильную и идеальную связь без помех. Для увеличения мощности и улучшения связи — приема-передачи информации — необходимо приобрести и установить антенну и усилитель. Если с усилителем можно и подождать, то антенну для автомобильных раций нужно покупать сразу же. Тут тоже имеются свои нюансы: большим грузовым автомашинам нет необходимости ставить длинные и магнитные антенны. Последние будут падать, а слишком длинные — ломаться при задевании различных препятствий, например, деревьев или в тоннеле. А вот на легковые автомобили, наоборот, рекомендуется устанавливать антенны высотой не мене 1 метра для достижения наилучших результатов.

Автомобильные рации: все, что нужно знать о них

Автомобильные рации – это работающие в определенном диапазоне небольшие передатчики, обеспечивающие радиосвязь во время движения. Большинство автомобильных раций по размеру не превышают автомагнитолу и помогают владельцам малых, обычных и крупных автомашин быстро и легко связываться друг с другом.

Важным достоинством раций для машин является то, что они дают возможность прослушивать в дороге общие каналы коммуникации, которые зачастую предоставляют ценную для большинства информацию: загруженность автомагистралей, пробки в мегаполисах, наличие на намеченной дороге постов ГАИ. С помощью автомобильной рации можно многое узнать и о ближайших парковках, кафе и отелях, а также о том можно ли объехать образовавшийся затор. Кроме того, использование рации позволяет получить в случае необходимости от других водителей помощь, а также отправить в общий канал сигнал SOS.

Хотя большая часть современных водителей считает, что связь с помощью мобильного телефона удобнее, на самом деле автомобильные рации имеют неоспоримые преимущества над сотовыми. Они предоставляют неограниченную по времени связь, как в пределах загруженного мегаполиса, так и в отдаленной от цивилизации и мобильной сети «глуши», позволяют общаться не только экономнее, но и быстрее, а, кроме того, не ограничивают круг общения, включая в него совсем незнакомых людей, обладающих полезной информацией или способных прийти на помощь.

На данный момент существует огромное разнообразие пригодных для использования автолюбителями раций широкого спектра конструкций, мощности, функциональных возможностей и т. п, поэтому выбрать подходящую именно для вас авторадиостанцию не представляет труда. Питаются автомобильные рации за счет бортовой сети и помимо самой базовой станции требуют также обязательной установки на автомобиль антенны. Практически все предназначенные для автомобиля рации не требуют получения разрешений в государственных органах и не нуждаются в обязательной регистрации.

                   

Кто покупает автомобильные рации в Украине?

Профессиональные продавцы автомобильных раций отмечают, что сегодня существует пять основных групп водителей, которые действительно нуждаются в покупке и установке раций для машин. Это:

1 – Дальнобойщики

2 – Таксисты и водители маршруток

3 – Водители курьерских служб

4 – Водители, путешествующие по отдаленным, «глухим», местностям

5 – Любители коллективных выездов на автомобилях и обычные автовладельцы

Несмотря на то, что традиционно главными потребителями раций считались и считаются именно дальнобойщики, число покупателей этого гаджета из других групп неуклонно растет. Это связано с ростом благосостояния автовладельцев и неуклонной работой производителей автомобильных радиостанций над качеством выпускаемой продукции. Поскольку сегодня стало возможно купить по-настоящему мощную, надежную и очищенную от шумов рацию за небольшие деньги, все больше водителей, отправляющихся в дальнюю дорогу, решаются приобрести это устройство для личного пользования.

Выбирайте для покупки Си-Би авторации

Планируя покупку и выбирая рацию для автомобиля, необходимо учитывать, что такие приспособления для быстрой связи могут иметь разную частоту, а именно:

1 – Автомобильные радиостанции, работающие в диапазоне CB (или Си-Би, аббревиатура от Citizen’s Band) на частоте 27 МГц

2 – Автомобильные радиостанции, работающие в диапазоне LPD (аббревиатура от Low Power Device) и на частоте 433 МГц

3 – Рации в машину, работающие в диапазоне PMR (аббревиатура от Private Mobile Radio) на частоте 446 МГц

4 – Рации в машину, работающие в диапазоне VHF (аббревиатура от Very high frequency) и 136-174 МГц

5 – Рации в машину, работающие в диапазонах LPD / PMR

 

 

Си Би рации традиционно выбирают дальнобойщики, поэтому если вы собираетесь присоединиться к их дружной команде, вам стоит остановить свой выбор на рациях именно с этой частотой. Тогда вы сможете легко прослушивать информацию озвучиваемую другими участниками движения и знать все о транспортной ситуации на д

орогах, их состоянии, ДТП, пробках и постах ГАИ. Именно такими рациями также пользуются таксисты, водители маршруток и прочего городского транспорта.

Неоспоримыми преимуществами Си Би радиостанций является их возможность функционировать на более больших мощностях и присутствие специальных выделенных каналов отдельно для дальнобойщиков, отдельно для общей информации и отдельно для экстренных служб. С помощью этих раций водителям дальнего следования легко поддерживать связь друг с другом, а таксистам связываться с диспетчерским пунктом.

Важно помнить и понимать, что связь между автомобильными рациями поддерживается только в диапазоне, для которого предназначен гаджет, поэтому с СВ рациями можно связываться только при помощи также им

еющейся СВ рации. Соответственно, чтобы связаться с ЛПД рацией необходима рация ЛПД диапазона.

Использование раций с СВ диапазоном не требует регистрации и получения разрешений. За с

чет высокого показателя длины волны, составляющего 11 метров рации СВ диапазона гарантируют отличную дальность связи (до 50 км) и прекрасно себя зарекомендовали на пересеченной местности и в лесах.

Собираясь купить автомобильную рацию СВ, вы также должны учитывать, что для ее полноценной работы нужна установка на автомобиль 1.5-2 метровой антенны и именно по этой причине среди самых популярных у автолюбителей раций этого диапазона почти не встречается портативных моделей: в основном Си Би рации представлены базовыми стационарными передатчиками.

На что обратить внимание при покупке радиостанции CB диапазона

Большой ассортимент профессиональных и любительских раций, включая автомобильные, присутствующий на современном рынке, иногда затрудняет их выбор. Собираясь купить автомобильную рацию, вы должны учесть широкий спектр факторов, включая топографические условия в которых вы планируете использовать рацию (мегаполис, трассы вдали от городов, лес, горы и т. п.) и тип рации по классу (профессиональная или любительская). Важно также помнить, что 90% дальнобойщиков используют пятнадцатый канал диапазон (27,135 МГц) и АМ (амплитудный) режим модуляции, поэтому ваша рация должна иметь именно такие характеристики.

Готовясь купить Си Би рацию, следует обратить внимание на такие ее важные параметры, как:

1 – Количество каналов

2 – Мощность

3 – Функциональные особенности и возможности

4 – Надежность

Количество каналов

Этот параметр очень важен для таксистов и водителей маршрутных такси, которые используют свои автомобильные радиостанции в мегаполисах и городах. Для этой категории покупателей целесообразна покупка рации с количеством каналов от 200 и выше. В этом случае при использовании радиопередатчика будет гораздо легче найти для своих переговоров свободную частоту и избежать назойливых шумов. Кроме того, чем больше каналов в радиостанции, тем больше расстояние, на котором может осуществляться связь.

Справка: гражданский диапазон СВ разделен на 40 каналов, а диапазон LPD на 69 каналов. Все каналы разделены тем или иным шагом (СВ диапазон имеет шаг 10 кГц, LPD диапазон – шаг 25 кГц). Диапазон PMR имеет всего на 8 каналов с шагом 12,5 кГц.

Мощность

Мощность рации также является очень важной для любого пользователя рации для автомобиля. Наилучшим выбором будет покупка рации с мощностью в 10 Вт. Это оптимально для отличной работы гаджета и функционирования внешнего усилителя. Помните, что чем выше мощность, тем больше возможная дальность связи и ее качество, но при этом только рации до 10 Вт не требуют регистрации, более мощные передатчики необходимо ставить на учет в госорганах. Поэтому всем кто нуждается в радиопередатчиках для автомобилей с мощностью выше 10 Вт, целесообразно выбирать рации с предусмотренной возможностью подключения внешнего усилителя, который. Как правило, в состоянии повысить мощность устройства до 200 Вт.

 

Справка: гражданский диапазон СВ имеет максимально разрешенную без регистрации мощность: для АМ вида модуляции – 4 Вт, для однополосной модуляции – 12 Вт.

Функциональные возможности и особенности

Чем больше полезных функций тем, конечно, лучшею Но среди «must have» профессионалы выделяют следующее:

1 – Наиболее важной и полезной функцией любой рации для автомобиля, на наличие которой вам необходимо обратить внимание, является система подавления шумов. Даже при некачественном приеме использование этой функции позволяет значительно улучшить качество звука.

2 – Также стоит обратить внимание на количество сеток. Чем их больше, тем лучше.

3 – Хорошая рация также должна предусматривать моментальный выход отдельной кнопкой на аварийный канал и возможность быстрого выхода на канал «15», использующийся дальнобойщиками.

4 – Нелишней и очень полезной функцией в вашей рации будет запоминание каналов.

5 – GPS-система, в случае своего наличия в радиопередатчике, позволит точно и быстро определить ваши координаты, что важно при необходимости оказания вам помощи.

6 – Наличие возможности в рации изменять тип модуляции. Если вы хотите наладить дальнюю связь, то помимо стандартных модуляций AM (за городом) и FM (в городе), вам может пригодиться  SSB-модуляция.

Надежность

Поскольку на автомобильные рации постоянно воздействует вибрация и они часто загрязняются и подвергаются перепадам температур, то изначально необходимо выбирать максимально надежные аппараты. Собираясь купить автомобильную рацию, рассматривайте только надежные модели от известных производителей, причем желательно в металлическом ударопрочном корпусе или комбинированном корпусе из металла и пластика. Кроме того, отдавайте предпочтение простым в управлении аппаратам. Заранее также стоит продумать какой именно тип монтажа передатчика для вас удобен (на рынке доступны рации органы управления которых расположены на корпусе, на выносной панели или на тангете).

 

Среди широкого ассортимента автомобильных раций, предлагаемых нашим интернет магазином, стоит отдать предпочтение таким известным и проверенным производителям, как:

1 – HYTERA

2 – MOTOROLA

3 – YAESU

4 – MIDLAND

5 – ICOM

При выборе рации для автомобиля, учитывайте, что аппарат с невысокой стоимостью обычно покупают только для использования его в чрезвычайных ситуациях. Если же вы планируете использовать автомобильную рацию часто и самому участвовать в радиоэфире, то необходимо покупать рацию для машины из среднего или высокого ценового сегмента.

Другие типы раций: LPD, PMR, LPD/PMR и VHF

Помимо Си-Би раций, для использования в машине отчасти подходят рации таких диапазонов, как LPD, PMR, LPD/PMR и VHF. Но хотя для их использования также не нужно получение специального разрешения, передатчики такого типа больше подходят для служб охраны и охранных предприятий, для охотников и рыболовов, строителей, охраны и работников торговых центров и т. п.

Где купить автомобильную рацию в Киеве?

В нашей компании вы всегда можете получить более точную информацию об автомобильных рациях и подобрать передатчик, который максимально соответствует поставленным перед вами задачам и целям. Наши специалисты всегда готовы помочь вам в выборе рации для автомобиля, подробно и квалифицированно ответить на любые ваши вопросы и предоставить рекомендации конкретных моделей в зависимости от запланированных вами на эти цели расходов и имеющихся предпочтений.

Мы предлагаем огромное количество проверенных и надежных раций по невысокой цене с прекрасными показателями надежности и качества. В нашем ассортименте вы найдете рации, которые в настоящее время лидируют во всевозможных украинских ТОП продаж и пользуются, благодаря своим выдающимся качествам, заслуженной популярностью. Предлагаемые нами рации имеют все сертификаты соответствия и гарантийные талоны. Широкий ассортимент находящихся непосредственно на складе автомобильных раций позволяет доставить их вам в самые сжатые сроки.

В нашем каталоге вы также можете выбрать другие рации, а именно: Портативные рации, Цифровые рации, Рации Walkie-Talkie, Авиационные рации, Морские радиостанции, Радиолюбительское оборудование, Сканирующие приемники, Ретрансляторы. Рации и аксессуары к ним доступны в Киеве, Харькове, Днепре и других городах Украины. Их большое разнообразие и высокое качество дает возможность подобрать оптимальный, наилучший вариант по доступной цене и за минимальное время.

  Все права защищены www.exida.ua.

 

 Если вам понравилась статья, поделитесь ей в социальных сетях.

 

На каких частотах дальнобойщики общаются между собой

• 15 Декабря, 2019
• Разное
• Татьяна Николаева

В большинстве случаев для водителей дальних рейсов поездка проходит в одиночестве. Рация является, пожалуй, единственным способом общения дальнобойщиков между собой. Благодаря этому средству связи водитель имеет возможность хоть немного отвлечься от своих мыслей и тягот в дороге.

Свое законное место рация занимает в грузовике недалеко от магнитолы. Помимо дальнобойщиков данное средство связи активно используют и водители маршруток, таксисты и даже обычные простые люди, которые долгое время находятся в дороге.

Благодаря рации поездка по неизвестным городам и незнакомым дорогам будет переноситься значительно легче. Средства связи водители чаще всего используют как некий ориентир на дальних рейсах. Благодаря рации водители-дальнобойщики могут заранее узнать о ремонте трассы, о хороших путях объезда, а также о внеплановых рейдах сотрудников ГИБДД.

На какой частоте работают дальнобойщики

Частота СВ 27 мегагерц является для водителей дальних рейсов обычным гражданским диапазоном раций. На этой частоте радиостанций дальнобойщики в России общаются между собой.

У водителей-дальнобойщиков существует свой специальный 15-й канал, сетка C работает в режиме АМ.

Только в этом режиме можно будет использовать рацию как средство связи. Если приобрести средство связи в режиме FM, сделать этого будет невозможно.

Каналы для связи

Этот диапазон является особым каналом для дальнобойщиков. Он всегда работает в режиме АМ. Частотный диапазон радиостанций дальнобойщиков в России составляет 27,135 МГц, его можно условно разделить на несколько каналов и групп.

Каждая группа включает в себя 40 каналов. Эти каналы разделены для того, чтобы пользователям можно было легко и просто воспользоваться своим средством связи, а также благодаря этому удается быстрее запомнить и найти нужную частоту.

Каналы по-другому еще называют сеткой. При этом каждой сетке соответствует буквенное обозначение: А, B, C, D, E и так далее.

На каких частотах общаются дальнобойщики? Очень многие начинающие водители задаются данным вопросом.

В нашей стране водители чаще всего общается на частотах АМ. Это сложилось по таким причинам:

• Ранее ЧМ на рациях не было, поэтому так сложилось традиционно.
• К тому же АМ по сравнению с ЧМ дальнобойнее.
• На АМ удается слушать дальних корреспондентов без шумоподавителя. На ЧМ будет большой шум, поэтому на такой частоте можно общаться только лишь с ближними коллегами.

Благодаря этой информации каждый начинающий водитель будет знать, на каких частотах общаются дальнобойщики.

Какую частоту используют иностранцы

На каких частотах общаются дальнобойщики-иностранцы? Что касается иностранных дальнобойщиков, то они также предпочитают работать на пятнадцатом канале.

Стоит отметить, что частота в каждой стране своя. Получается, что во время поездки за границу необходимо специально приобрести рацию с соответствующими функциями переключения. Если самостоятельно это сделать не получится, можно спросить у продавца о том, есть ли у них в наличии рации с функцией переключения между российскими и европейскими сетками.

А на каких частотах общаются дальнобойщики России в другом государстве? В настоящее время российским гражданам приходится довольно часто ездить в страны Прибалтики, именно поэтому им приходится пользоваться такими частотами, как:

• С 15 АМ это 27,130 МГц в Литве.
• С 12 АМ это 27,100 МГц в Латвии.
• С 19 АМ это 27,180 МГц в Эстонии.

Некоторые рекомендации

Для того чтобы рация никогда не подводила, необходимо соблюсти некоторые советы и рекомендации:

• Волну следует выбирать в соответствии с типом устройства, а также страны, в которой используется данное средство связи.
• Антенна играет важную роль в конфигурации как стационарных, так и портативных раций. Поэтому необходимо уделить особое внимание ее установке и самое главное — настройке. Благодаря устройству, отрегулированному правильно, у водителя появится возможность беспрепятственно общаться с коллегами на расстоянии.

В настоящее время на рынке представлено большое количество различных переносных и автомобильных радиопередатчиков. Среди них каждый водитель без труда сможет выбрать вариант, который будет подходить именно его запросам.

Какую автомобильную рацию для дальнобойщика выбрать?

Самые надежные и доступные средства связи на дорогах — рации. С их помощью можно поддерживать постоянный контакт между водителями группы, быстро соединяться с диспетчером, получать оперативную дорожную информацию и передавать данные о загруженности трасс.

В этой статье мы расскажем о характеристиках рации для дальнобойщиков и о самых популярных моделях.

Основные характеристики

Аппараты, представленные на современном рынке, отличаются по многим критериям. К основным параметрам, на которые нужно обратить внимание при выборе радиостанции для дальнобойщиков, относятся количество каналов, мощность и наличие автоматического подавления шумов.

Количество каналов

На конкретных моделях раций количество может быть разным — от 40 до 450. Оптимальным выбором для дальнобойщиков и автотуристов считаются рации на 120-200 каналов. Большим преимуществом является наличие у конкретной модели кнопки для переключения сетки (в каждой по 40 каналов). Многие производители задают для этой функции комбинации клавиш, и для разных моделей они разные. На некоторых радиостанциях для быстрого перестроения введена функция переключения сразу по десять каналов.

Мощность

От этого параметра во многом зависит дальность действия и качество связи. Чем выше мощность — тем больше дальность действия, однако стоит помнить, что официальной регистрации не подлежат модели мощностью только до 10Вт.

В связи с этим, на многих радиостанциях гражданского диапазона заводом-изготовителем предусмотрена мощность 10 Вт. Этого показателя достаточно для обеспечения связи на небольших дистанциях за городом в условиях леса и пересечённой местности. Выбрать автомобильную рацию для дальнобойщика можно и с повышенной мощностью — до 20 Вт, но на такие устройства требуется получать лицензию. Чтобы увеличить этот показатель, также можно установить усилители сигнала, которые тоже требуют регистрации.

Наличие подавления шумов

Шумоподавители в рациях для дальнобойщиков существуют двух типов: пороговые и спектральные.

Пороговый шумоподавитель включается в случае превышения установленного порога, вне зависимости от того, полезный ли это сигнал или эфирный шум.

Спектральные подавители автоматически сканируют эфир и выделяют полезные сигналы передающих станций, отличающихся от эфирных шумов определенным спектром.

Многие радиостанции оснащаются только амплитудной (пороговой) системой шумоподавления, однако наиболее удобны в использовании модели, которые имеют обе системы.

Это основные параметры, которые важно учитывать при выборе рации для дальнобойщиков. Однако, для более полного понимания нужно рассмотреть частоты, модуляцию и частотные стандарты.

Частота и вид модуляции

Исторически сложилось так, что все автомобильное сообщество работает на гражданском диапазоне частот CB 27МГц в режиме AM (амплитудной модуляции). Эта традиция прочно укоренилась, несмотря на то, что AM проигрывает FM (частотной модуляции) по целому ряду параметров. Большинство современных раций для дальнобойщиков выполняются в соответствии с этими условиями по умолчанию, они имеют кнопку для переключения с FM на AM.

Стандарт: российский или европейский

В мире есть два стандарта частот: российский и европейский. Часто их называют «нули» и «пятерки», так как они отличаются друг от друга разницей в значении частоты на 5 кГц. Например, если к 20-му каналу в России можно подключиться на частоте 27.200 МГц, то в европейском варианте он будет на частоте 27. 205 МГц.

Если корреспонденты работают на одном канале, но в разных стандартах, они будут слышать друг друга с сильными помехами и только на небольшой дистанции.

На многих радиостанциях есть кнопка быстрого переключения с одного варианта на другой. Однако, в новых моделях российскую сетку стали реализовать все реже, так как ей очень мало пользуются. Современные рации оснащаются европейской версией (работают в «пятерках»), что позволяет комфортно общаться как на территории России, так и в Европе.

Производители

Цена на определенную рацию в машину дальнобойщика, в основном, зависит от бренда. Хорошо зарекомендовали себя представители торговых марок Alan, Megajet и Vector — это надежные и качественные устройства, которые обладают лучшим соотношением цена/качество.

Рассмотрим более подробно особенности и ассортимент раций дальнобойщиков.

MegaGet

Рации от производителя MegaJet пользуются большой популярностью среди отечественных автомобилистов. Эта компания выпускает качественные и простые в обращении радиостанции по умеренной цене. Модели отличаются хорошими тактико-техническими характеристиками, имеют высокую выходную мощность, и, зачастую, оснащены функцией автоматического подавления шумов в эфире.

MJ-333 — надежная и удобная рация для дальнобойщиков с пороговым и автоматическим шумоподавителями. Максимальная выходная мощность передатчика составляет 8 Вт. Режим «нулей» и «пятёрок» можно переключать отдельно вынесенной кнопкой. Есть 4-контактный разъем для подключения выносной гарнитуры.

Рация дальнобойщиков Megajet 650 имеет 6 сеток, т.е. 240 каналов. Сдвоенная ручка регулировки порогового шумоподавителя и ручка регулировки чувствительности приемника. Возможна настройка быстрого доступа. Есть кнопка режима попеременного прослушивания двух каналов.

Компактная рация для дальнобойщиков Megajet 555 K отличается удобством в использовании, так как все кнопки управления вынесены на тангенту. В комплекте поставляется удлинительный кабель, что позволит скрыть основной блок радиостанции в любом месте, а на переднюю панель вынести только многофункциональную тангенту. Работает в диапазоне от 25,615 до 28,305 МГц, который включает 350 каналов в российском стандарте и 350 в европейском (7 сеток). В модели реализован автоматический шумоподавитель. Мощность передатчика до 10 Ватт.

Alan

Торговая марка ALAN была зарегистрирована в 1974 году, сейчас продукция этой фирмы продается более чем в 90 странах мира. Бренд выпускает рации дальнобойщиков под названиями Alan и Midland, которые отличаются надежностью, лаконичностью, четкой передачей голоса. Кроме того, они удобны в установке и управлении и имеют доступную стоимость.

Alan 48 Excel — один из ветеранов на рынке радиосвязи для дальнобойщиков, который до сих пор пользуется популярностью. Удобное управление, широкий набор функций, самая доступная модель в своей категории. Станция имеет 10 сеток с A по L — итого 400 каналов. Выходная мощность до 10 Вт. Тип «шумодава» — пороговый.

Рация дальнобойщиков Alan 78 plus — это недорогой трансивер си-би диапазона. Высокая мощность — 8 Вт и широкий диапазон рабочих частот — 400 каналов. улучшенный. Удобная панель управления, пороговый шумоподавитель. Компактные габариты, крупный дисплей с подсветкой. Кнопка вызова экстренной связи.

В модели Midland 278 Plus реализован мощный основной динамик. Показатель максимальной мощности составляет до 10 Вт. Имеет 400 каналов как в российской, так и европейской сетке частот. Переключение модуляции, быстрое включение аварийной частоты. Автоподстройка частот.

Модель Midland M-Mini — миниатюрная радиостанция, которую можно разместить даже в самом сжатом пространстве. Есть автоматический подавитель шумов, можно подключать гарнитуру. Имеет 80 каналов и быстрый доступ к аварийному вызову. На тангенте вынесены клавиши переключения частот и кнопка PTT. Есть аттенюатор входного сигнала и S-метр. Проста в использовании и установке.

Vector

Радиостанции Vector от производителя из Южной Кореи появились на российском рынке в начале 2000-х. За это время они зарекомендовали себя с лучшей стороны, оказавшись очень надежным и неприхотливым оборудованием радиосвязи.

Модель Vector VT-27 Smart — малогабаритное решение для си-би связи. Есть спектральная система шумоподавления. Показатель мощности составляет 7,5 Вт. Работает в 400 каналах русской и европейской сетки. Имеет два режима работы: помимо стандартного режима с частотными каналами, есть профессиональный режим работы с ячейками памяти.

Автомобильные антенны

Даже с самой современной и продвинутой рацией дальнобойщика можно не достигнуть уверенной двухсторонней связи без правильно подобранной и настроенной антенны. Существует множество антенн, которые работают в гражданском диапазоне: с длинным, средним и коротким штырем, а также на магнитном основании. При выборе и установке нужно учитывать несколько сугубо индивидуальных факторов: форму кузова, место установки антенны и т. д.

Заключение

Для обеспечения качественной связи в радиусе 10-15 км, достаточно иметь модель автомобильной рации со следующими характеристиками:

• количество каналов — 120;
• мощность — 10 Вт;
• наличие порогового и автоматического подавителей шумов.

За подробной консультацией по выбору автомобильных раций и антенны конкретно для вашего автомобиля можно обратиться к специалистам компании «СвязьПроект», которые занимаются подбором аппаратов более 10 лет. Закажите обратный звонок, наши специалисты перезвонят и помогут подобрать нужный прибор.

Актуальность современного CB Radio

Да, у вас есть смартфон, который соединяет вас с миром. Вы можете написать или позвонить кому угодно в любое время (кроме как во время вождения вашей установки). Dispatch отслеживает вас и регистрируется, куда бы вы ни направлялись, благодаря вашей системе GPS. Кроме того, у вас есть спутниковое радио для развлечений, так кому нужно больше?

Новые дальнобойщики, которые спорят о полезности владения радио CB, используют приведенные выше причины, чтобы поддержать идею о том, что радио Citizens ’Band — устаревший пережиток 70-х годов. Однако на самом деле все наоборот. Радиостанции CB представляют собой соответствующие средства безопасности и связи, которые сегодня широко используются водителями грузовиков.

Будьте умны и изучите основы использования радиостанции CB. Вот некоторые факты о радиосвязи CB, а также пять способов оценить радиосвязь CB.

1) Используйте свой CB для получения местной информации в режиме реального времени

Радиостанция CB имеет радиус действия от одной до пяти миль, но при некоторых обстоятельствах может передавать сигнал гораздо дальше. Есть несколько ограничений на радиостанции CB.Вы можете использовать свой CB во время вождения, и для вещания по радио в качестве личного оператора CB лицензия не требуется. Если вместо этого вы используете свой смартфон во время вождения, вы столкнетесь с штрафом или, что еще хуже, в случае аварии, когда вы разговариваете по телефону.

Благодаря тому, что ваша радиостанция CB поддерживает связь с конкретным местоположением, вы получаете обновления о том, что происходит прямо в тот момент, когда вы приближаетесь к межгосударственной рабочей зоне или станции взвешивания. Водители грузовиков на противоположной стороне автострады или государственного шоссе могут рассказать вам, что происходит прямо впереди.Водители, идущие впереди вас, которые только что миновали проблему, с которой вы столкнулись, могут сообщить вам, как идут дела на вашей стороне дороги.

2) Узнайте, как настроено CB-радио

Доступны простые и роскошные радиостанции CB. Большинство CB имеют три основных ручки управления на радиоблоке для регулировки громкости, выбора канала и управления шумоподавлением. На высокопроизводительных устройствах вы можете выбрать режим Single Side Band (SSB) или AM. Режим SSB предлагает больший диапазон возможностей прослушивания и меньший фоновый шум, но вы можете общаться только с другими радиостанциями SSB CB.

Нажмите кнопку передачи микрофона на ручном микрофоне, чтобы говорить, и удерживайте кнопку нажатой во время разговора. После разговора отпустите кнопку, чтобы вы могли слушать ответы и другие местные разговоры.

3) Выберите правильный канал для предложения или получения информации

Есть 40 каналов, которые вы можете использовать в качестве личного радиооператора CB. Большинство дальнобойщиков используют для связи неофициальный канал 19 (27,185 МГц). Этот канал предлагает информацию о дорожном движении от дальнобойщиков и других водителей.

Вы найдете много бесцельной болтовни вместе с полезной информацией на канале 19. (Некоторые дальнобойщики прозвали этот канал «Улицей Сезам» из-за его часто детского содержания.) Скажите «разбей один-девять», чтобы заработать будьте уверены, что вас слышат, и «ломитесь», когда хотите задать серьезный вопрос.

Канал 9 (27,065 МГц) — канал связи в чрезвычайных ситуациях. За ним наблюдают местные власти, федеральные агентства и службы быстрого реагирования. Используйте этот канал, чтобы сообщить о серьезной травме, аварии или опасном дорожном состоянии. Только использует канал 9 для передачи сообщений об опасных для жизни ситуациях. Тем не менее, вы можете слушать канал 9 в любое время, чтобы узнавать новости о местах происшествий и погодных событиях поблизости от вашего местоположения.

4) Узнайте, как управлять настройками CB

Одним из наиболее важных преимуществ радиостанций CB является их способность передавать данные даже там, где нет вышек сотовой связи или сигналов Wi-Fi. Если вы застряли в сельской местности без приема сигнала, ваше радио CB по-прежнему работает.

Узнайте, как настроить параметры CB в разных местах.Усиление вашего микрофона должно быть установлено на максимум, чтобы вас хорошо слышали. Если вы находитесь в густонаселенном районе, включите настройку автоматического ограничителя шума (ANL), чтобы уменьшить помехи от радио от нескольких источников. Вы также можете повернуть кнопку шумоподавления для уменьшения статического электричества, но это ограничит вашу способность слышать все станции и CB в вашем диапазоне.

5) Ознакомьтесь с CB Lingo

В Интернете и на стоянках для грузовиков есть несколько справочников по языку CB и 10-кодам радио. Изучение значения 10 кодов поможет вам узнать, что сообщается полицией и правоохранительными органами, поскольку это может повлиять на общественную безопасность.Есть 10 кодов общего назначения и APCO (Ассоциация офицеров связи полиции), которые немного различаются. Например, 10-53 означает «Дорога заблокирована в __». Один из самых забавных аспектов жаргона CB — это огромное количество прозвищ, которые используют водители полуприцепов. Просто поищите в Интернете «Сленг дальнобойщика», и вы можете найти забавные результаты.

Дайте и себе ручку, иначе вы рискуете получить прозвище, которое заставит вас съежиться. Старшие дальнобойщики могут быть язвительными, но они пытаются подразнить их только в шутку.В чрезвычайной ситуации водители грузовиков работают вместе, чтобы предупредить других водителей и спасти жизни. В одном недавнем случае водители грузовиков связались с CB и смогли заблокировать автомобиль подозреваемого в похищении на шоссе, пока не прибыли правоохранительные органы.

Arrow Truck Sales, Inc. продает высококачественные бывшие в употреблении тракторы и грузовики класса 8 для всех ваших потребностей в транспортировке грузов.

CB Радиочастоты и каналы

Спектр CB Radio разбит на 40 каналов с частотами CB от 26.От 965 до 27,405 МГц. Каналы обычно разнесены на 10 МГц. Хотя эти каналы открыты для всех, некоторые из них имеют общие согласованные цели, указанные в таблице ниже. Примеры включают канал 9 (зарезервированный для аварийной связи) и канал 19, который в основном используется водителями грузовиков. Если вам нужна конкретная информация или вы хотите поделиться сообщениями по этим каналам, вы можете сделать это или просто переключитесь на прослушивание. Однако справедливое предупреждение: у дальнобойщиков есть свои навыки и сленг, а болтливые посетители не всегда приветствуются.Так что будьте готовы и знайте, что вас ждет, если вы прыгнете на 19 как аутсайдер.

Канал CB	CB Частота (МГц)	Обычное использование
1	26.965	Открыт для всех
2	26,975	Открыт для всех
3	26.985	Открыт для всех
4	27.005	Открыт для всех — Часто используется для внедорожников / внедорожников
5	27.015	Открыт для всех
6	27.025	Открыт для всех
7	27.035	Открыт для всех
8	27.055	Открыт для всех
9	27.065	Экстренная связь
10	27.075	Открыт для всех — Часто используется дальнобойщиками на региональных дорогах
11	27.085	Открыт для всех
12	27.105	Открыт для всех
13	27.115	Открыт для всех — часто используется морскими пехотинцами / RVers
14	27,125	Открыт для всех — часто используется рациями
15	27.135	Открыт для всех
16	27.155	Открыт для всех (и SSB)
17	27.165	Открыт для всех — часто используется водителями грузовиков re: север / юг
18	27,175	Открыт для всех
19	27.185	Дальнобойщики: движение по шоссе Восток / Запад
20	27.205	Открыт для всех
21	27,215	Открыт для всех — Часто используется дальнобойщиками на региональных дорогах
22	27,225	Открыт для всех
23	27.255	Открыт для всех
24	27,235	Открыт для всех
25	27,245	Открыт для всех
26	27,265	Открыт для всех
27	27.275	Открыт для всех
28	27,285	Открыт для всех
29	27,295	Открыт для всех
30	27.305	Открыт для всех
31	27.315	Открыт для всех
32	27,325	Открыт для всех
33	27,335	Открыт для всех
34	27,345	Открыт для всех
35	27.355	Открыт для всех
36	27,365	Открыт для всех (и SSB)
37	27,375	Открыт для всех (и SSB)
38	27,385	Открыт для всех (и SSB, LSB)
39	27.395	Открыт для всех (и SSB)
40	27,405	Открыт для всех (и SSB)

Почему только эти 40 каналов для радио CB?

Просто другие частоты принадлежат другим операторам. Выше этих частот CB (27,430, 27,450, 27,470, 27,490, 27,510 и 27,530 МГц) являются каналы для служебной радиосвязи, которая является частью диапазонов двусторонней радиосвязи VHF и UHF.Федеральное правительство контролирует от 27 540 до 28 000 частот, а от 26 480 до 26 960 частот принадлежат вооруженным силам США. Гражданскому воздушному патрулю, входящему в состав США, выделена частота 26,620 МГц, хотя теперь CAP чаще использует частоты VHF. 10-метровый диапазон любительского радио (Ham) работает от 28,000 до 29,700 МГц.

Незаконно использовать частоты или каналы за пределами диапазона CB или в пределах 11 метров (выше или ниже 10 кГц) частоты, что называется свободным диапазоном. Freebanding может быть заманчивым, особенно когда наши частоты кажутся немного перегруженными, а те, что чуть выше или ниже, приятные и тихие.И как сообщество, которое часто называют мятежным, я понимаю возбуждающий призыв делать то, что мне сказали не делать. Тем не менее, я рекомендую бороться с желанием и держаться подальше. Поскольку эти частоты принадлежат другим операторам, некоторые из которых являются федеральным правительством, использование их является рискованной территорией, поскольку законные операторы на этих каналах очень стремятся сообщить о вас, и Федеральная комиссия по связи (FCC) принимает меры в связи с таким поведением одним или несколькими из следующего:

• Уведомление о очевидной ответственности
• 10 000 австралийских долларов + штраф
• Изъятие вашего радиооборудования
• Приостановление действия любой / всех лицензий FCC

Чтобы избежать болезненных и раздражающих репрессий со стороны Федеральной комиссии по связи, мы советуем вам оставаться в пределах наших 40 каналов CB Radio.

Если эта информация действительно вызвала у вас интерес к правительственным постановлениям, вы можете узнать больше о законах, касающихся использования CB Radio, на веб-сайте FCC.

Для получения дополнительной технической информации CB Radio и ресурсов по установке посетите наш Учебный центр.

---

Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, лайкни / поделись!

Fine Business, Good Buddy: Любительское радио для дальнобойщиков

Лето — пора семейных путешествий здесь, в США, и моя семья в этом году с размахом вышла на открытые дороги.Мы переехали через всю страну из Коннектикута в Айдахо. Пять дней в пути — это много пит-стопов, и нам пришлось увидеть много стоянок для грузовиков и, как следствие, много дальнобойщиков. Я задумался об их уникальном образе жизни и попытался представить себя выполняющим эту работу. Я задавался вопросом, что бы я делал час за долгим часом, один в кабине своего грузовика. Я подумал, что, вероятно, просто буду слушать много аудиокниг, но потом понял, что есть идеальное хобби для дороги — радиолюбители.Поэтому я решил посмотреть, как водители грузовиков используют радиолюбители, и подумать, как я, водитель грузовика, мог бы заниматься «Лучшим хобби в мире».

CB или не CB

Дальнобойщики давно связаны с радио Citizens Band (CB). Часть 11-метрового любительского радиодиапазона была выделена Федеральной комиссией по связи в 1958 году как деловой радиодиапазон для бедняков, и к 1970-м годам установки CB были в каждом грузовике. Радиоприемники CB по-прежнему являются инструментом, который, кажется, есть у каждого дальнобойщика, но даже с смехотворно мощными линейными усилителями RF у CB есть серьезные проблемы в отделе дальности.Поскольку Федеральная комиссия связи не принимает меры по обеспечению соблюдения требований, полоса 27 МГц представляет собой дикое и сложное место, где сложно добраться до более чем нескольких миль по мобильному телефону.

Помимо вопросов о дальности, разговоры о CB не совсем увлекательны. Конечно, как водителю грузовика я хотел бы знать о пробках в пяти милях впереди или о том, какие станции взвешивания открыты, но помимо этого я не мог представить себе, как я ввязываюсь в типичные тирады с ненормативной лексикой, которые, кажется, слышат на CB. Но на самом деле дело даже не в этом.Скорее всего, отсутствие технических проблем делает CB непривлекательным для меня. Купить буровую установку CB, установить буровую установку, начать говорить на канале 19. Где в этом спорт?

Местная и дальняя связь с ретрансляторами

Введите радиолюбитель. Радиолюбители в кабине дальнобойщика — намного лучшая техническая задача. В целом, это не будет сильно отличаться от работы с мобильным телефоном, как это делают радиолюбители каждый день. Но большинство радиолюбителей не оказываются в 600 милях от дороги в конце рабочего дня, и в этом заключается проблема.

Цифровая система ICOMs D-Star. Источник: ICOM

В большинстве случаев радиолюбители, работающие в дороге, работают либо в 2-метровом диапазоне УКВ от 144 до 148 МГц, либо в диапазоне 70 см УВЧ от 420 до 450 МГц. FM обычно является предпочтительным режимом в этих диапазонах, хотя радиолюбителям доступно множество других режимов, включая все более популярные цифровые режимы, такие как D-Star или System Fusion. Но сигналы VHF и UHF имеют даже худшие характеристики распространения, чем CB — в общем, чем выше частота, тем сложнее обеспечить действительно дальнюю связь с помощью ионосферного пропуска.Даже с учетом более высокого юридического лимита полномочий радиолюбителей на этих диапазонах очень сложно протянуть руку и коснуться кого-либо непосредственно за 10 миль или около того.

Чтобы обойти ограничения прямой видимости, мобильные радиолюбители обычно полагаются на фиксированные ретрансляторы. Ретрансляторы позволяют радиолюбителям оставаться на связи на гораздо больших территориях, но все же существует требование прямой видимости между каждым мобильным устройством и ретранслятором. Ретрансляторы, связанные с такими протоколами, как IRLP, расширяют зону покрытия за счет одновременной передачи сигналов от одного ретранслятора ко всем связанным с ним ретрансляторам.Но ретрансляторы — это дорогостоящее чудовище в установке и эксплуатации, поэтому они довольно редко распространяются и, как правило, сосредоточены в населенных пунктах. В густонаселенных районах к востоку от Миссисипи и вдоль западного побережья ретрансляторы VHF и UHF могли бы хорошо работать для радиолюбителей, но не на шоссе, которые курсируют по обширным просторам американских равнин и гор.

Еще один способ для грузчика использовать свой билет — это APRS. Автоматическая система отчетов о пакетах — это цифровой протокол, который, среди множества возможностей, позволяет радиолюбителям передавать свое текущее местоположение в центральную сеть и отображать его на карте для всеобщего обозрения.Я понимаю, что это было бы большим утешением для моей семьи: «Послушайте, папа находится между Роузбад и Форсайт I-94 в Монтане». А с надлежащим снаряжением оператор-грузчик сможет увидеть расположение других мобильных радиолюбителей, чтобы быстро провести QSO. Опять же, для этого потребуется доступ к ретрансляторам, но все равно будет неплохо иметь такую ​​возможность в кабине.

Грузовые перевозки на большие расстояния, разговор на большие расстояния

Какими бы полезными ни были VHF и UHF в кабине, лучший опыт мобильной радиолюбители должен работать в высокочастотных диапазонах от 3 до 30 МГц.Доступ к HF-диапазонам — основная причина, по которой большинство радиолюбителей технического класса переходят в общий или высший класс. Привилегии HF позволяют вам использовать частоты, которые легко преломляются ионосферой, так что вы можете дотянуться до сотен или тысяч миль. Многие радиолюбители используют ВЧ-диапазоны с мобильными установками в своих личных транспортных средствах, поэтому нетрудно представить себе передвижную ветчину с ВЧ-диапазоном в кабине грузовика.

А вот антенны

для ВЧ — это небольшая проблема для рулонного радиолюбителя. Большинство стационарных антенн для радиолюбителей — большие и неудобные вещи, неизбежно связанные с большими длинами волн в КВ-диапазонах, и они не будут работать с грузовиком.Но, к счастью, сделав несколько компромиссов с золотым стандартом четвертьволнового диполя, мобильные радиолюбители могут получить хорошо работающие ВЧ-антенны. Hamstick — это общее название таких антенн, и они доступны для любого диапазона от 6 до 75 метров.

Готова говорить со всем миром — КВ антенна с дистанционной настройкой. Источник: Hi-Q Antennas

Радиолюбители на 18 колесах имеют значительное преимущество перед своими четырехколесными коллегами. Большинство внедорожных грузовиков поступают с завода с множеством мест для установки антенн и радиоприемников.Кроме того, большой грузовик может иметь большую антенну; 75-метровый зад, который будет неуклюже смотреться на Kia, отлично впишется в Freightliner или Peterbilt.

Грузовики

и OTR, как правило, имеют более мощные электрические системы, чем легковые автомобили и легкие грузовики. ВЧ-установки потребляют много энергии — радиолюбителям мощностью 100 Вт потребуются почти все 20 ампер при напряжении 12 вольт. Вы можете легко получить такую ​​мощность в грузовике, в то время как в легковом автомобиле это требует некоторых изысканий.

Итак, я думаю, мобильная хижина моей мечты была бы двухдиапазонным FM-устройством для работы с местным ретранслятором и APRS, а также хорошей HF-установкой для работы с DX.Я бы установил 20-метровую подставку для ног на одно зеркало и 40-метровую — на другое, и, вероятно, засунул бы ноутбук в спальный отсек для регистрации и доступа к системе WinLink для электронной почты по ВЧ-связи — не нужно полагаться на точечную остановку грузовика. Покрытие Wi-Fi, чтобы оставаться на связи.

Да, и, полагаю, мне тоже понадобится выключатель в кабине. Но это было бы просто для работы. Оборудование для ветчины было бы развлечением.

дальнобойщиков используют радиостанции CB | Канал 19

Сервисный центр грузовиков Jubitz

Дальнобойщики используют радиостанции CB

21 апреля 2021 г.

Служба радио

Citizens Band Radio Service (CBRS) в 70-х годах пережила свой день сена, но водители грузовиков до сих пор используют радиостанции CB ежедневно.В феврале 2021 года журнал Overdrive Magazine провел опрос об использовании радио CB. Их опрос показал, что более 50% респондентов используют радио CB каждый день для различных целей. В то время как в Интернете есть множество ресурсов, радио CB — это личное средство связи для дальнобойщиков, которое существует уже несколько десятилетий.

Основы радио CB

В 1945 году Федеральная комиссия по связи (FCC) начала регулировать CBRS как персональную радиослужбу.Люди, занимающиеся малым бизнесом, имели доступ к этой двусторонней голосовой связи на короткие расстояния. Водители-дальнобойщики, электрики, сантехники и многие другие приспособились к радио CB, потому что оно легко связывало тех, кто работает в поле, с людьми в штаб-квартире.

Drive сообщает: «В отличие от General Mobile Radio Service (GMRS), радиолюбителей и прочего, CB Radios не требует каких-либо специальных лицензий Федеральной комиссии по связи (FCC) для работы. Профессиональные производители CB-радиостанций уже создали свои продукты в соответствии со стандартами FCC, поэтому все, что вам нужно сделать, это подключить их и наслаждаться.«Такой легкий доступ, в дополнение к снижению стоимости радиоприемников, помог повысить популярность этого способа связи.

CB Radio Craze

В 1970-х годах на отрасль коммерческих грузовых перевозок сильно повлияли многие меняющиеся условия. Соединенные Штаты начали сокращать внутреннюю добычу нефти даже при росте спроса. Затем нефтяное эмбарго, направленное против США и других стран, привело к нехватке нефти. За это время был введен в действие закон о национальном максимальном ограничении скорости.Одной из основных целей этого закона было снижение нехватки топлива. Эти изменения подтолкнули сообщество водителей грузовиков к еще большей задумчивости. Водители грузовиков объединились, чтобы поделиться информацией, например, о том, где найти топливо и о местонахождении скоростных ловушек, по радио CB.

Канал 19

При широком использовании каналы стали переполненными и шумными. FCC назначила каналы для определенных типов информации. Нам сообщили, что 17-й канал ранее использовался дальнобойщиками в коридоре I-5.В настоящее время для водителей наиболее важны два канала: канал 9, частота 27.065, зарезервированный для связи в экстренных случаях или для помощи путешественникам, и канал 19, частота 27.185, широко известный как канал водителя грузовика. По сей день на 19-м канале водители могут получить информацию о дорожном строительстве, авариях и ограничителях скорости.

Приятно знать, что водители грузовиков используют радио CB, поскольку они продолжают обеспечивать безопасную связь во время вождения. Если вашему радио требуется настройка или ремонт, вам может помочь сервисный центр Jubitz Truck.Наши технические специалисты являются экспертами во всем, от обслуживания радио CB и ELD до замены масла и капитального ремонта. Нужна услуга? Звоните нам по телефону (503) 289-9645.

Водители грузовиков все еще используют радио CB?

Радио CB, или Citizens Band, существует с 1940-х годов. Изменились мощность, лицензионные требования и другие характеристики.

Кроме того, количество доступных каналов выросло с 23 до 40. Даже с современными технологиями у большинства дальнобойщиков все еще есть радиостанция CB в грузовике.

Хотя у большинства водителей грузовиков до сих пор есть радио CB в кабине, они определенно не используют их так, как раньше. Ограничения скорости, грузовики с регулируемой скоростью и новые технологии решают многие задачи, для которых когда-то использовались радиоприемники. Давайте рассмотрим несколько примеров.

Smokey Reports

Фото Дэниела Дж. Шварца на Unsplash

Что такое дымный отчет? Дальнобойщики всегда ласково называли сотрудников правоохранительных органов Смоки в честь Медведя Смоки.

Использование CB для поиска «медведей» стало задачей №1 для радио в 70-х годах. В результате нефтяного кризиса 1973 года ограничение максимальной скорости 55 миль в час стало национальным законом.

Почти весь фрахт оплачивается милями. Это означает, что большинству дальнобойщиков платят за милю.

Это правительство ввело ограничение скорости в 55 миль в час, безусловно, снизило доход дальнобойщика. Новая цель шла быстрее, но не была поймана.

Водители грузовиков научились точно сообщать друг другу, где находятся ловушки.«Что за дымная ситуация?» Звучали десятки раз в день по любому радиоканалу.

Очевидно, полицейские машины без опознавательных знаков, хорошо спрятанный полицейский на мотоцикле и органы безопасности с самолетов по-прежнему сказывались на кошельках водителей грузовиков.

Примечание: лицензия не требовалась для эксплуатации радиостанции CB в течение десятилетий. FCC дает понять, кто может и не может ими управлять.

Когда закончилось действие национального ограничения скорости в 55 миль в час?

Magic 55 не только экономил топливо, но и спасал жизни.Эти более низкие уровни смертности в сочетании с большим источником доходов способствовали усилиям многих штатов по поддержанию действия ограничения скорости в два цента как можно дольше.

республиканцев первыми отменили национальный закон о скорости 55 миль в час в 1994 году, 65 миль в час стали новой нормой, и с этого момента ограничения скорости были увеличены. Сегодня у нас есть ограничение скорости до 85 миль в час. Ага! В Техасе есть несколько автомагистралей со скоростью 85 миль в час, но не в пределах штата.

Немногим дальнобойщикам сегодня нужны отчеты о дыме

Перенесемся вперед с 70-х по 2020 год, большинство ограничений скорости составляет 70 миль в час и выше.Подавляющее большинство грузовиков на дорогах сегодня не способны преодолевать эти ограничения скорости благодаря регуляторам скорости.

Кроме того, приложения для смартфонов отлично справляются с предупреждением о дымке. Многие дорожные приложения и приложения для весовых станций обновляются в режиме реального времени.

Даже если вам удастся пробежать около 10 миль сверх установленной скорости, сегодняшние электронные журналы будут записывать это событие. Штраф за превышение скорости может быть получен на инспекционной станции через несколько дней или при проверке журнала DOT.

Открыта ли станция весов?

Вероятно, второй наиболее частый вопрос, который вы когда-либо слышали, был: «Что делает курятник?» Честно говоря, я никогда толком не понимал, почему дальнобойщики называют сотрудников правоохранительных органов медведями, а весовые станции — это курятники.

Если бы вы знали, что весы открыты, вы всегда могли бы обойти их, выбрав другой маршрут. Вы также можете выбрать вариант и убедиться, что ваш журнал регистрации обновлен.

По крайней мере, водитель мог убедиться, что ремень безопасности пристегнут, мешок с картофельными чипсами был снят с приборной панели, и они хорошо выглядели, когда пересекали весы.

Опять же, у дальнобойщиков есть множество приложений, которые предоставляют им одну и ту же информацию. В наши дни любой водитель с мозгом в голове постоянно пристегивается ремнем безопасности.

Совет для водителей грузовиков: убедитесь, что цвет вашей рубашки контрастирует с ремнем безопасности. Грузовики часто нервно сидят у весов, пока сотрудники правоохранительных органов пытаются определить, пристегнут ли ремень безопасности.

Спрашиваю, как проехать

И снова вам больше не нужно надеяться, что есть дальнобойщик, который был там, куда вы собираетесь.Удобные для грузовиков системы GPS есть почти в каждом грузовике. Большинство этих приложений предоставляют пошаговые инструкции.

Направления не всегда могут быть правильными, но и они не те, которые вы могли бы получить из этого безликого голоса по радио CB.

Спасая жизни, предупреждая других

К настоящему времени мы все просмотрели 50 видеороликов об автомобилях на YouTube и FaceBook. Когда скользкие дороги, туман или слепящий снег сочетаются со слишком быстрым движением легковых и грузовых автомобилей, происходят плохие вещи.

К сожалению, этих больших аварийных ситуаций, вероятно, не избежать.Но ущерб и гибель людей могут быть уменьшены с помощью дальнобойщиков и их радиостанций CB.

Несмотря на то, что эти приложения могут показывать большую красную линию в месте происшествия, ничто не может сравниться с предупреждениями от дальнобойщиков, движущихся в противоположном направлении. Когда вы слышите о большом скоплении и остановке движения всего в миле или двух впереди, вы замедляетесь.

Когда грузовики начинают снижать скорость и включать аварийные мигалки, автомобилисты понимают, что что-то не так.Большинство замедлится или станет более осведомленным. Современные технологии не догнали молву в таких ситуациях.

Назначение док-станций

Нет ничего необычного в том, чтобы прибыть к отправителю или получателю только для того, чтобы вам сказали, что вам нужно будет дождаться назначения дока. Иногда это ожидание длиться часами.

Один из способов справиться с этим — заставить всех водителей переключить свою радиостанцию ​​CB на заранее определенный канал, а затем дождаться своей очереди. Это хорошо работает для складов, использующих эту тактику, но не так хорошо для дальнобойщиков.

У водителя могут быть десятки грузовиков, ожидающих пристани перед его или ее назначением. Вместо того, чтобы иметь возможность отдохнуть, вздремнуть или немного потренироваться, они застряли, сидя в своем грузовике, слушая каждый звонок, пока, наконец, им не назначили пристань.

Сотовые телефоны выиграют этот

Сегодня, даже если вас спросят, есть ли у вас CB в вашем грузовике, просто скажите «нет». Вместо этого они попросят ваш мобильный. Водители могут поспать или выйти из грузовика, не пропуская очереди в доках.

Время и мили

До появления сотовых телефонов, потоковых сервисов и спутникового радио у водителя было только 3 варианта развлечений во время вождения.

Вам не нужна лицензия, чтобы владеть и управлять радиостанцией CB.

1. AM / FM-радио
2. Кассета или 8-трековые кассеты
3. CB-радио

Будь то кассеты, которые вы принесли из дома, или музыка по радио, оно никогда не заменит разговора.

Водители-дальнобойщики могут преодолевать сотни миль по шоссе, разговаривая с другими водителями-дальнобойщиками.

Даже на заре сотовых телефонов плата за роуминг, ограниченное количество минут на большинстве тарифных планов сотовой связи и ограниченный доступ к качественному сигналу заставляли большинство водителей разумно использовать эти минуты мобильной связи.

Сегодня сотовый телефон и высококачественная bluetooth-гарнитура позволяют любому водителю грузовика разговаривать с друзьями и семьей практически из любого места. Даже Facetime, Skype или другие видеоплатформы позволяют водителям грузовиков видеться с друзьями и семьей, находясь вдали от дома.

Дружеское напоминание: Использование видео во время вождения не только глупо, но и незаконно.

Кто-нибудь из дальнобойщиков сегодня пользуется радио CB?

Моя Cobra 75 WX ST

Конечно, это несколько анекдотично, но всего несколько месяцев назад я проехал 4500 миль. Выехав из Грин-Бей, штат Висконсин, я поехал в Портленд, штат Орегон, и обратно.

Хотя я путешествовал на своем Chevrolet Trailblazer, я взял с собой 40-канальный CB и антенну на крыше, установленную на магните. С антенной, установленной в мертвой точке на стальной крыше, мой сигнал был сильным.

Мой выбор для легковых автомобилей — Cobra 75 WX ST

Это компактное устройство занимает мало места, но обладает множеством функций, которые мне нравятся.Он не только имеет полный диапазон погодных условий, но и имеет функцию сканирования 40 каналов. Я могу нажать кнопку сканирования, и он будет просто сканировать каналы, пока не попадет в сигнал.

Преодолев 4500 миль за 12 дней, я определил, кто сегодня не использовал радио CB. Я также обратил внимание на то, когда использовался 19 канал. Канал 19 в значительной степени является базой для дальнобойщиков.

Линейные водители можно найти на каналах, отличных от 19. Линейные самосвалы — это обычно грузовики, которые едут туда и обратно, из одного города в другой.Они уедут, бросят свой прицеп, возьмут другой и поедут обратно.

В основном проводя время и жалуясь на свою работу, я, вероятно, подслушал дюжину разговоров за многие мили. Но было приятно слышать их по радио.

Самосвалы и строительные машины также выразили надежду, что радиостанция CB жива и здорова. Эти драйверы использовали более одного канала.

Сканер может уловить разговор на канале 6. По мере приближения грузовиков к месту работы они переключаются на заранее определенный канал или канал компании.Там они получат инструкции по разгрузке или перезагрузке, а затем вернутся к другим каналам.

Внедорожники, переселенцы и внедорожники , путешествующие группами, также были подслушаны, но не так часто, как грузовики. Я поймал внедорожник в восточном Орегоне и центральном Айдахо.

Владельцы домов на колесах в основном были в районе Йеллоустоуна, хотя здесь я пару раз разговаривал друг с другом во время восхождения и спуска по Лукаут-Пасс.

Где канал 19 жив и здоров

Я направлялся в Бернс, штат Орегон.На выезде с межштатной автомагистрали в Онтарио, штат Орегон, всего 130 миль двухполосного шоссе разделяют 2 города, шоссе 20.

Шоссе 20 проходит через горы и долины, вверх и вниз по довольно крутым холмам. К тому же он довольно изолирован. 130 миль пути, но 90 миль без сотовой связи. На самом деле, существует мало каких-либо услуг.

Большие грузовики — обычное дело на этом участке шоссе. Как и в старые времена, грузовики, направлявшиеся на восток, разговаривали с жителями западных границ.«Что за тобой?» — был самый распространенный вопрос.

Для семьи из Бернса этот участок — знакомая территория. Я видел, как снег, дождь и тяжелые аварии заставляли здесь движение на несколько часов на несколько часов. Я даже видел, как оползни останавливали движение. Я понимаю, почему дальнобойщики обеспокоены тем, что их ждет впереди.

Заключение

Времена меняются, и технологии развиваются. Радиостанция CB не получает той тренировки, которую выполняла раньше, и многие из нас скучают по тем дням, но CB по-прежнему остается основным продуктом грузоперевозок, отдыха и американской культуры.

Я оставлю вас с этим вопросом. Если смартфон настолько хорош, почему люди, ожидающие в пробке у большого грузовика, спрашивают водителя, знает ли он, что происходит впереди? Google может показать вам сплошную красную линию, но водители грузовиков точно знают, что происходит.

Лучшее УКВ радио для дальнобойщиков

Вождение, как бы невероятно это ни звучало, большую часть времени может быть скучным. Вам, наверное, просто надоело сидеть на одном месте, не двигая мускулами, ну, по крайней мере, за исключением рук и ног.

Водители грузовиков сталкиваются с такой проблемой при перевозке различных грузов и находятся в пути в пункт назначения за пятьсот миль.

Итак, мы здесь, чтобы рассказать вам о «Лучшем УКВ-радио для водителей грузовиков».

Удобное радио всегда рядом с ними, чтобы помочь им справиться со стрессом и развлечься, что необходимо каждому. Кроме того, получение важной информации о дорожном движении и предупреждение от друга-дальнобойщика о блокпосте на шоссе — бесценная информация.

Если говорить ближе к делу, на рынке доступно множество радиостанций, в зависимости от ваших требований.

Радиоприемники, обычно используемые в легковых или грузовых автомобилях, называются двусторонними радиоприемниками, они широко используются во всем мире, поэтому они модны. Они работают по принципу передачи и приема сигналов, что и дало ему название.

Нажмите, чтобы просмотреть лучшее УКВ-радио для дальнобойщиков

Существует много типов двусторонних радиостанций, а именно: Airband, BRS (широкополосная радиосвязь), которая используется для предприятий, FRS, что означает семейную радиослужбу, Marine и MURS, что означает Multi- Воспользуйтесь радиослужбой.

Все эти двусторонние радиостанции основаны на двух типах диапазонов. Это VHF и UHF, что означает очень высокая частота и сверхвысокая частота соответственно.

Очень высокие частоты имеют диапазон от 30 до 300 МГц и являются обозначением ITU. Они используются не только для радиовещания, но и для телевещания. Это довольно круто.

Сверхвысокая частота составляет от 300 МГц до 3 ГГц, что много по сравнению с очень высокой частотой.

Они чаще всего используются для глобальной системы позиционирования, также известной как GPS. Его можно использовать для многих других вещей из-за его большой частоты.

Однако сверхвысокая частота не подходит для дальнобойщиков. Как мы все знаем, частота обратно пропорциональна длине волны, чем выше частота, тем меньше длина распространяемой волны.

Airband VHF

Прежде всего, мы хотели бы обсудить радио в воздушном диапазоне.

Он работает на очень высоких частотах, что очень важно.Компания ICOM выпускает несколько типов радиостанций с воздушным диапазоном, которые называются портативными УКВ IC-A6E и портативными IC-A24E, и крепление на панели с воздушным диапазоном очень удобно в кармане и доступно по очень доступной цене. Это портативное радио, поэтому оно доступно и в компактной модели.

Обычно используется для раций и связи с самолетами.

Он имеет запас хода 35-200 миль в зависимости от модели и цены.

Любительская УКВ

Следующим в списке идет радиолюбительская радиостанция, известная также как радиолюбитель.Он не имеет ничего общего с ветчиной, но имеет некоторые уникальные функции, которые некоторые приемники вам не предоставляют.

Он может работать как на сверхвысокой, так и на очень высокой частоте.

Первоначальная модель радиолюбителя называется классом техников.

У них есть индивидуальные лицензии на каждую свою модель. Радиостанция, лицензированная техником, дает диапазон до 10 метров и с частотой 30 МГц.

Затем идут общий класс и любительский экстра-класс, которые слишком похожи друг на друга, но также требуют лицензий.Они обеспечат лучшую частоту и дальность действия, чем радио в воздушном диапазоне.

БРС УКВ

Следующим в списке будет

Business (BRS). Этот тип радиоприемников используется в бизнесе.

Цели. Они поставляются компаниями оптом, некоторые из моделей включают RSS-199, SRSP-517 и т. Д. Они работают как на сверхвысоких, так и на очень высоких частотах. Лучше всего работает на отдельных каналах, потому что он запрограммирован заранее. Он действительно легкий и портативный.

Его дальность действия достигает 2 миль при экстремальной мощности.Но это не может использоваться отдельными людьми или водителями грузовиков, такими как мы, так как это будет дороже, чем обычные УКВ радиостанции.

ФРС УКВ

Следующим будет обсуждаться служба FRS или Family Radio

Служба семейного радио

— это улучшенная служба рации, которая была интегрирована в устройство
размером с сотовый телефон 90-х годов. Они работают на УВЧ-диапазоне, которым не могут пользоваться дальнобойщики; ему заранее назначаются каналы
.

Возможно, он не для вас, так как ему не хватает диапазона и частот по высокой цене.Он составляет 1 милю при максимальной мощности и имеет частоту 49 МГц.

Следующие радиостанции будут работать только на УКВ (очень высоких частотах). Они изящны, экономичны, оснащены множеством функций и, что наиболее важно, эффективны и надежны.

Морская и МУРС или многофункциональная радиослужба VHF

Они занимают исключительное место в этой статье. Конечно, морские радиостанции стоят дорого, но они стоят своих денег во всех отношениях.

Модель VHF стоит дороже, но она проста в использовании, она также имеет два монитора для контроля каналов, которые передаются по радио.Иногда они переносные и переносные, но иногда они фиксируются.

Обычно они показывают необычно высокую частоту и диапазон при подаче избыточной мощности. Для этого также не требуется никаких лицензий.

При минимальной мощности морские радиостанции имеют радиус действия около 3 миль. На максимальной мощности масштаб достигает целых 25 миль, что исключительно хорошо спроектировано.

Это нелицензионная версия группы Citizen’s (Cb), которая работает с HF / AM.Обычно он имеет ограничение мощности около 2 Вт, что довольно хорошо для таких водителей грузовиков, как вы. Не нужно ничего лишнего. Проще говоря, это подключи и работай. Это оказалось полезным по очень низкой цене.

Он имеет уникальную функцию для реализации разрешенных режимов, а именно A1B, A2B, A2D, A3E, A4F и т. Д., Для переключения между амплитудной модуляцией для разных частот.

Это очень рекомендуется и идеально подходит для дальнобойщиков.

Так что это были лучшие УКВ радиостанции для дальнобойщика.Пожалуйста, примите мудрое решение и выберите лучший вариант и выберите MURS VHF.

Может ли это приложение для смартфона заменить радио CB?

Время летит незаметно. Я упоминаю об этом, потому что моему сыну быстро приближается к 16 годам, в то время как я все еще помню, как он родился. Тем не менее, 16 лет представляет собой обряд перехода на временной шкале жизни, возраст, в котором вы начинаете проявлять почти истинную независимость, надеясь, молясь, практикуясь и, в конечном итоге, получая водительские права.Недавно я взял своего сына за рулем, пересек пустую парковку, чтобы он начал понимать, что такое вождение автомобиля на самом деле. Когда он беспорядочно поворачивал по всей стоянке, проезжая, обходя и пересекая каждую белую линию, которая отмечает фактическое место для парковки. Я пишу это, зная, что недавно в Конгрессе был вновь принят Закон о безопасности движения, чтобы позволить водителям в возрасте от 18 до 20 лет работать не только в сфере торговли внутри штата. Это позволило бы им пересечь границу штата, которая и по сей день ограничивает их способность работать в сфере торговли между штатами.

Независимо от того, на какую сторону вы можете встать, когда дело доходит до этой демографической группы, я думаю, мы все можем согласиться с тем, что водители в этом возрастном диапазоне, ограниченном государственными границами, нуждаются в таком же объеме подготовки, что и водители, которые приобрели способность пересечь эти линии. Фактически, можно даже указать, что требования к обучению водителей начального уровня, которые должны вступить в силу в феврале 2022 года, были разработаны без учета возраста. Это означает, что 40-летний водитель будет обучаться по тем же стандартам квалификации, что и 19-летний водитель, и это правило, которое наша отрасль давно ждала, чтобы оно наконец вступило в силу.

Тем не менее, доказательство того, может ли эта демографическая группа действовать таким образом, который считается «безопасным или более безопасным», чем ее более опытные аналоги, остается очевидным вопросом, поскольку на самом деле не существует общедоступных данных, подтверждающих или опровергающих эту давнюю теорию. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) попыталось расширить текущую пилотную программу, которая ориентирована на молодых водителей, имеющих военное прошлое. Агентство объявило о программе изучения показателей безопасности водителей, получивших CDL традиционными способами.К счастью, идея расширения пилотной программы FMCSA, похоже, отошла на второй план в результате смены администрации, которая привела к повторному введению закона DRIVE-Safe Act.

Закон о безопасности движения, вновь введенный в действие в марте, уже получил поддержку обеих партий в Сенате. Не заблуждайтесь, этот счет не так прост, как передача ключей подростку. Скорее, это создание программы ученичества, которая фактически акклиматизирует водителя в отрасли, который, возможно, только что окончил среднюю школу.Во многих кругах эту программу будут приветствовать как вводную учебную программу, которая наверняка будет конкурировать со многими, уже существующими в отрасли сегодня. Были введены два испытательных срока, чтобы убедиться, что эти водители могут продемонстрировать навыки, необходимые для доказательства того, что они могут управлять транспортным средством так же безопасно и эффективно, как водитель, который вдвое старше его и, возможно, прошел менее обременительную программу.

Проще говоря, сказать, что молодой водитель может безопасно управлять коммерческим транспортным средством, — это одно; Однако, что касается этого законопроекта, введение избыточности для обеспечения того, чтобы эти водители работали таким образом, в то время как пересечение границ штата — это совсем другая история.Использование таких технологий, как ограничители скорости, системы предотвращения столкновений и камеры, направленные вперед, поможет любому водителю, даже опытным ветеранам отрасли, оптимизировать показатели безопасности.

Справедливо отметить, что Закон о DRIVE-Safe классифицирует себя как «лишнюю милю» для демографической группы, которая в настоящее время не существует в рамках параметров внутригосударственной торговли. Другими словами, водители внутри штата могут путешествовать дальше, в более длительные сроки в определенных штатах, действующих во внутригосударственной торговле, чем они могли бы, если бы им было разрешено пересекать государственную границу.