Немецкие автомобили марки: 10 немецких автомобилей, которые оказались не нужны россиянам — Российская газета

Немецкие марки машин список

Немецкие машины. Список немецких марок автомобилей :

Немецкие машины различных марок известны по всему миру. И уже очень давно они сумели занять одно из лидирующих мест по популярности. Компании, занимающиеся производством автомобилей в Германии, охватывают большой объем от всего производства страны. Одни автопроизводители работают больше века, другие закрываются, так и не сумев отыскать свободное местечко на рынке.

История развития автомобилестроения

Началом развития автопрома можно считать 1861 год. В это время был создан первый двигатель внутреннего сгорания. Сделал это Николаус Август Отто.

Первый немецкий автомобиль был собран в 1885 году благодаря стараниям Карла Бенца. Он смог установить на карету одноцилиндровый мотор, который имел мощность одну лошадиную силу и разгонялся до шестнадцати километров в час. В течение последующих лет Бенц сумел достигнуть определенных высот в своем деле. К началу двадцатого столетия он уже владел первым автомобильным заводом.

В одно время с Бенцем работал и Готтлиб Даймлер. Его основное достижение – автомобиль с четырьмя цилиндрами.

Благодаря стараниям этих двух инженеров и их объединению возникла марка «Мерседес». Произошло это в 1926 году.

Конкурентом их был Август Хорьх, который в 1909 году открыл фирму «Хорьх». Годом позднее он создал компанию «Ауди».

На несколько лет позднее, в 1917 году, Густав Отто и Карл Рапп в Мюнхене открыли свое предприятие, которое сегодня известно всем под маркой «БМВ».

Определенные сложности автопроизводители из Германии начали ощущать во время прихода к власти фашистов. Они требовали создания военной техники. Автомобили для граждан были отодвинуты на второй план.

Пятидесятые и шестидесятые годы характеризуются упадком развития автомобилестроения Германии. Связано это с последствиями Второй мировой войны. Но уже к середине семидесятых все наладилось. Автомобили немецких марок начали быстро завоевывать мир.

Наиболее популярные автомобильные марки Германии

Автомобили немецких марок признаны во всем мире. Одни по праву считаются народными марками. Другие задают тенденцию развития всего автопрома, являясь своеобразным примером. Но все они отличаются высоким качеством, хорошей управляемостью и стильным дизайном.

Наиболее популярные марки:

• «Ауди».
• «Мерседес».
• «БМВ».
• «Опель».
• «Фольксваген».
• «Порше».

Среди производителей грузовых автомобилей можно выделить компанию «Ман».

«Фольксваген»

Данная компания начала свою работу немного позже, чем другие автопроизводители. Случилось это в 1937 году. И открыл ее Фердинанд Порше. Машины Volkswagen по праву являются народными. Наиболее популярная модель – «Гольф». Он прекрасно в себе сочетает два показателя – качество и цену.

Компания сумела добиться колоссальных успехов. Она подчинила себе таких крупных производителей, как «Ауди», «Шкода», «Сеат», «Порше», «Бентли», «МАН», «Скания».

«Ауди»

Немецкие машины «Ауди» начали выпускаться с 1909 года. Это высококачественные автомобили, которые продаются по всему миру до сих пор.

Символ компании связан с событиями 1932 года. В то время компания «Ауди» слилась с тремя фирмами, создавая одно крупное предприятие. Таким образом, автопроизводитель на тот момент включал в себя четыре компании. Именно их и символизируют четыре связанных между собой кольца на эмблеме бренда.

В 1966 году компания «Ауди» стала частью холдинга «Фольксваген».

«БМВ»

Компания начала свою деятельность в 1916 году с производства двигателей для военных самолетов. Первые автомобили данного бренда появились в 1929 году. И уже тогда они отличались особым характером, вызывающим удивительное ощущение от сочетания драйва и высокого показателя управляемости.

Немецкие машины BMW привлекают к себе внимание за счет качественных и модных двигателей. Именно установленные силовые агрегаты придают автомобилям спортивный и немного агрессивный характер.

«БМВ» считается лидером по производству автомобилей класса люкс.

«Мерседес»

Вот уже почти сто лет компания производит роскошные модели авто под данным брендом. Модельный ряд включает не только легковые авто, но и лимузины, автобусы, грузовые автомобили, микроавтобусы.

Название марки пошло от имени дочери ее производителя. Символ бренда в виде трехлучевой звезды означает единство работ на земле, воздухе и в воде.

Для удобства весь модельный ряд разделен на классы: A, B, C, E, S, R, CLS, GLK, SL, CL, SLK, SLS, G и GL.

«Опель»

Название бренда пошло от названия района Оппель, где началась история данной марки. Юноша из тех мест отправился учиться, стал фабрикантом и начал производить шляпы. Его сын, побывав во Франции, привез отцу швейную машинку. Это послужило толчком для создания станков по производству шляп. В 1884 году фирма начала заниматься производством велосипедов. А уже в 1897 году появились немецкие машины Opel.

Большой ассортимент моделей является одной из основных причин популярности марки у автовладельцев.

«МАН»

Данная компания занимается производством автобусов, грузовых автомобилей, турбин, дизельных моторов. Свое начало она берет от металлургического завода, открытого в далеком 1758 году.

В начале двухтысячных компания была вовлечена в серьезный скандал, связанный с коррупцией в особо крупных размерах. Было доказано, что «МАН» получал крупные заказы на поставку своей продукции от представителей различных стран за взятки.

В июле 2011 года больше половины акций компании было приобретено холдингом «Фольксваген».

Машины MAN делятся на следующие семейства:

• TGX, отличающиеся повышенным уровнем комфорта, допустимой нагрузкой до семидесяти тонн и двигателем мощностью до 680 л. с.
• TGS – это строительная техника мощностью до 70 тонн и двигателем до 680 л. с.
• TGM – среднетоннажные автомобили с допустимой нагрузкой до двадцати тонн и мотором до 380 л. с.
• TGL предназначен для перевозки груза по городу. Нагрузка до семи тонн. Двигатель мощностью до 250 л. с.

После 2013 года автомобили «МАН» претерпели рестайлинговые изменения. Это касается всего модельного ряда.

Немецкие машины, произведенные в России

Многие автомобили немецких марок собирают на производствах, находящихся в России. На сегодняшний день в стране собираются машины следующих марок:

• «БМВ», которые производят на заводе «Автотор» в Калининграде. Изначально здесь производились только модели третьей серии. Начиная с 2010 года в России собираются «БМВ» пятой серии, а также Х3, Х5 и Х6.
• «Фольксвагены» собираются на Калужском заводе «Грабцево». Началось производство с «Пассатов». На сегодняшний день ежегодно собирается сто тысяч автомобилей всех существующих моделей.
• На том же предприятии выпускаются немецкие машины «Шкода». Они закрывают потребность автомобилей данной марки в стране почти на сто процентов.
• Калужская область известна также как место сборки «Ауди». Здесь производятся основные узлы автомобиля.

Собранные в России автомобили, пусть даже и под немецкими марками, продаются по большей части местным покупателям. Поэтому их сборка ориентирована на российские условия. Это приводит к некоторым изменениям конструкции. Но качественные показатели от этого не ухудшаются. Многие узлы и детали присылают в Россию из Германии. В Калужской области автомобили практически полностью собираются из импортных деталей.

Собранные в России «БМВ» имеют увеличенные пружины, усиленные стабилизаторы, настроенную на низкие температуры электронную систему. Другие модели, собранные в Калужской области, не имеют существенных отличий от тех, что производятся в Германии.

Сказать точно, какие автомобили лучше выбрать, произведенные в России или Германии, очень сложно. Здесь важно учитывать все факторы. Многие привыкли, что сделанные за рубежом товары надежнее отечественных. Но даже если там авто обойдется сравнительно недорого, то пригнать его стоит немалых денег. В России модели собираются с использованием немецких деталей. При этом учитываются условия, в которых будут эксплуатироваться авто. Они более приспособлены к российским дорогам и сильным морозам. Встречаются бракованные модели. Но их процент не больше того, что относится к немецким производствам.

Немецкий автомобиль – залог качества и надежности, независимо от того, где он был собран.

Немецкие автомобили

Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения.

Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами.

«Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку.

Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло.

В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники. Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»).

В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям. Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин.

В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Все о Марках автомобилей Германии. Значки немецких марок машин

Немецкие марки машин Mercedes-Benx, Opel, Volkswagen и BMW являются признанными лидерами в Европе, а на мировой арене по количеству выпускаемых авто Германия уступает первенство только Японии и США. Стремительно развивающийся автопром Китая уверенно вырывается в тройку лидеров, вытесняя немецких гигантов и родоначальников автомобилестроения на четвертую строчку в мировом рейтинге.

Востребованными машины из Германии стали благодаря знаменитой скрупулезности и педантичности местного населения. Каждая деталь соответствует строгим стандартам качества, поэтому автомобили отличаются высокой степенью безопасности и служат своим владельцам долгие годы, практически не ломаясь.

Независимо от марки, авто из Германии – это надежность, повышенный комфорт и гарантия высочайшего качества сборки.

История немецких марок машин

Автомобилестроение является базовой отраслью экономики Германии. Первые опыты по разработке двигателя внутреннего сгорания провел немецкий изобретатель Николас Аугус Отто еще в 1861. Параллельно с коллегой инженер Карл Бенц трудился над созданием технической альтернативы лошади и приделал к карете маломощный мотор с одним цилиндром. Продолжая совершенствовать свое детище, Карл к 1900 г. смог запустить серийное производство первых автомобилей. В 1926 к нему присоединился инженер Готтлиб Даймлер. Вместе с ним они основали совместное предприятие и представили миру первые авто легендарной немецкой марки автомобилей Mercedes Benz, которая до сих пор продолжает входить в список самых популярных брендов.

На рубеже XX века Август Хорьх основал еще одну популярную немецкую марку машин – Audi, а Густав Отто и Карл Рапп – Bayerisch Motoren Werke AG, более известную под аббревиатурой BMW.

Приход к власти Адольфа Гитлера отразился и на немецких производителях автомобилей. Глава государства готовился к войне и поддерживал заводы, выпускающие военную технику. Для населения рейхсканцлер потребовал разработать доступный по цене компактный транспорт. Так появился легендарный Beetle (Жук) марки Volkswagen. В послевоенные годы автопром переживал спад, но ближе к концу ХХ века  производители вновь вырвались в тройку лидеров по выпуску надежных машин для широкого круга потребителей.

Сегодня с конвейеров немецких производителей автомобилей сходят чуть менее 12 миллионов машин: половина их них выпускается на родине, а 5,5 миллионов единиц собираются по лицензии в других странах мира. Кроме, собственно, транспортных средств, на крупных промышленных предприятиях страны изготавливаются прицепы, инструменты, запасные части и оборудование для тюнинга.

Пройдя нелегкий путь развития, немецкие марки авто превратились в крупнейшие в мире концерны, ставшие основой национальной экономики Германии.

Марки машин немецкого производства

Список немецких марок легковых машин представлен в различной ценовой категории: от доступного по цене Опеля до роскошного эксклюзивного Роллс-Ройса.

Отличительной особенностью всех машин, произведенных в Германии, является отменное качество деталей и сборки. Классические автомобили стоят дороже аналогов из других стран, но цена оправдывается за счет долгого срока эксплуатации без необходимости проведения частых ремонтных работ.

В ТОП-рейтинг лучших немецких марок машин немецкого производства входят Volkswagen, Opel, Porsche, BMW, Mercedes Benz и Audi. Каждому новому поколению транспортных средств свойственны улучшенные технические показатели.

Хотя традиционно для Германии характерно производство, в основном, легковых авто, за последние десять лет с конвейеров сходят комфортабельные автобусы, грузовики и машины малой грузоподъемности.

Немецкие производители автомобилей заняли лидирующие позиции благодаря выпуску бюджетных авто, седанов, хетчбэков, минивэнов, спорткаров, внедорожников, кроссоверов и машин премиум-класса.

Список немецких марок автомобилей со значками и названиями

Основные марки машин Германии своими корнями уходят в эпоху зарождения автомобильной промышленности. Из маленьких частных компаний они превратились в настоящие империи. Все известные немецкие производители автомобилей имеют разветвленную сеть заводов по всему миру, где осуществляется сборка машин по оригинальной лицензии.

Mercedes Benz

Одна из наиболее узнаваемых марок машин Германии. На логотипе изображена трехлучевая звезда стального цвета. Лозунг автокомпании: «Лучшее или ничего!». Одно из первых предприятий, основанных Готлибом Даймлером и Карлом Бенцом. На текущий момент Mercedes Benz является одним из самых крупных игроков на мировой арене по части производства дорогих элитных автомобилей. Модельный ряд включает лимузины, минибусы, грузовики и автобусы. Примечательно, что машины бренда Мерседес часто эксплуатируют режиссеры для съемок художественных фильмов.

Volkswagen

Согласно статистике, каждый 50-й гражданин германии непременно владеет автомобилем этой немецкой марки. На логотипе изображены белые буквы V и W, заключенные в синий круг. Три модели немецкой марки машин Volkswagen входят в десятку самых продаваемых в истории: Beetle, Golf и Passat. Звание народного получил знаменитый Жук, ставший впоследствии прототипом компактных низкобюджетных маневренных авто.

Opel

Компания существует с середины XIX века, но производством автомобилей Адам Опель решил заняться на стыке тысячелетий. За более, чем сто лет, небольшое предприятие превратилось в одну из самых известных немецких марок авто, благодаря производству хэтчбеков, седанов, кроссоверов и минивэнов. На эмблеме изображена серебристая молния, заключенная в круг, что символизирует молниеносность и возможность развить высокую скорость.

Porsche

Эта немецкая марка осуществляет выпуск спортивных автомобилей, входящих в список элитных, надежных и динамичных транспортных средств, подходящих для участия в гоночных состязаниях. Машинам свойственна высокая степень надежности и уникальный для немецкого автопрома дизайн. В связи с высоким расходом топлива, спрос на авто данной серии несколько упал, и руководство приняло решение о дополнительном выпуске экономичных кроссоверов и седанов.

BMW

Дословно BMW означает «Баварские моторные заводы». На эмблеме изображён пропеллер в черном обрамлении с аббревиатурой в верхней части. Выбор значка не случаен, поскольку компания стартовала с выпуска авиационных двигателей. Белый и голубой символизируют сталь и небо, а также повторяют цвета баварского флага. Переориентировавшись на выпуск машин, они создали престижные автомобили, отличающиеся оригинальным спортивным дизайном и высокими силовыми характеристиками. Концерн BMW стал одним из самых важных игроков на авторынке и сумел приобрести в собственность Seat, Skoda, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti и Bentley.

Audi

Четыре автомобилестроительные компании в 1934 году решили объединиться в мощный автоконцерн. Это нашло свое отражение на значке, визуально напоминающем 4 соединенные между собой хромированные кольца. Несмотря на частую смену акционеров, предприятие продолжает осуществлять профессиональную деятельность и радовать водителей новыми высокотехнологичными машинами Ауди.

Daimler

Один из самых крупных и значимых транснациональных автоконцернов, выкупивших американский Chrysler. Владеет долями некоторых автокомпаний, включая Tesla Motors, Renault Nissan, КАМАЗ, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp и другие. В его состав входят подразделения, которые производят легковые и грузовые автомобили, крупнотоннажные грузовики и автобусы.

Известные ликвидированные марки немецких авто, список

Некоторые автокомпании успели громко заявить о себе, но, не выдержав конкуренции со стороны более сильных концернов, вынуждены были объявить о своем закрытии. Великолепное качество сборки делает их популярными по сей день.

Maybach

Компания выпускала автомобили элитного класса с начала прошлого века. На эмблеме предприятия изображены две пересекающиеся буквы М, (Мануфактура Майбаха). За годы существования мощная корпорация производила авиационные двигатели, танки для Вермахта и роскошные автомобили для респектабельной публики. Maybach официально закрылась в 2012 году из-за падения спроса. Сегодня, полноценным преемником этой немецкой марки машин, является Mercedes-Maybach.

Wartburg

Этот немецкий производитель автомобилей специализировался на выпуске народных низкобюджетных автомобилей и просуществовало с 1956 по 1991 гг. Дешевые авто полностью отвечали запросам водителей и отличались хорошими потребительскими качествами. Каждая новая модель являлась обновленной версией предыдущей. Несмотря на продолжительный успех, восточногерманская компания не выдержала конкуренции с мощными автогигантами.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

(5 оценок, среднее: 4,40 из 5) Загрузка…

Немецкие марки машин. Бренды с историей — Кроссоверы 2019-2020

Германия давно и прочно занимает лидирующие позиции на мировом авторынке по качеству и характеристикам. За более чем 150 лет существования автомобилей (и всего отчасти на них похожего) лишь немецкие марки машин неоднократно заслуживали высокого мирового титула: за них голосовали не словом, а рублем (а также долларом, евро, маркой, фунтами стерлингов и прочее и прочее).

Но спросив любого из автолюбителей назвать несколько автомобильных брендов с немецкими корнями, 90% из нас уверенно назовут большую немецкую тройку (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), многие еще вспомнят о Opel, Porsche и Audi… Уже немногочисленные ценители баварского пива и сосисок могут вспомнить о когда-то великом и премиальном Maybach (будем честными, после закрытия и снова открытия этого бренда Мерседесом от прежней изысканности осталось мало — под логотипом Maybach сейчас почти не скрывается Medcedes-Benz S-class).

И будем честными: не так уж и много немецких автопроизводителей остаётся за кадром. Ниже приведен список немецких марок машин, большая часть которых либо не ассоциируется у нас с Германией, либо о которых мы просто не слышали.

Удивительно, но то, что Вы видите перед собой — не роскошный и очень старый тарантас, а вполне современный автомобиль. Более того, как автопроизводитель «Aaglander» начал свою деятельность в 1993 году и занимается как раз созданием уникальных кабриолетов «под старину». Основал компанию успешный предприниматель Рональд Билз.

Сказать, что есть некий самостоятельный производитель ABT будет не совсем корректно. По-сути, это дочерняя компания концерна Volkswagen AG, которая занимается «прокачкой» моделей дочерних владений концерна Audi, Seat, Škoda и Volkswagen. И да, под логотипом ABT выступает также гоночная команда. В целом можно сказать, что их основная деятельность — это улучшение ходовой, тюнинг электроники, улучшение визуальной и аэродинамической составляющей того или иного автомобиля. Как имя самостоятельное бренд ABT известен еще с 1896 года, но с автомобилями они связались лишь в 1991.

4 фирменных кольца компании символизируют 4 компании, которые в 1934 году слились в одну, образовав концерн Audi AG. Раньше, кстати, внутри колец еще оставались начальные логотипы начальных компаний, затем сменившиеся на простые и привычные кольца. В 1993 году компания преобразовалась в концерн Audi Group, дополнившись также венгерским и бразильским подразделением, были куплены бренды Cosworth Technology, итальянский Automobili Lamborghini и испанский SEAT. Сейчас концерн представляет свою продукцию в большинстве ниш мирового авторынка: для бизнеса (к примеру, модель A6), представительский автомобиль (A8), спортивные модели (TT, A4, R8) и кроссоверы (серия Q: Q3,Q5, Q7, а в скором будущем будут заполнены и все промежутки между моделями).

Один из череды многих производителей, канувших в Лету. Политически и географически размещался в ГДР, где с 1961 по 1991 создавал микроавтобусы и грузовые фургоны модели B1000, а также разнообразную спецтехнику на его основе (пожарные, скорые, такси и пр.). В 1991 году по причине технической отсталости остановил производство был закрыт. Ныне на территории бывшего завода Barkas собирают двигатели VW.

О «лопастях» BMW не слышал только ленивый. Почему вдруг лопасти? Потому что изначально Баварские Моторные Заводы создавали авиадвигатели, а только значительно позже путем приобретения мощностей других компаний стали выпускать также мотоциклы, автомобили и всё, что мы видим ныне. Баварские цвета нашли своё воплощение в логотипе: традиционный серебристо-белый и голубой (сталь и небо) в чередовании по кругу стали знакомым символом для миллиардов людей по всему миру.

Первое фото выбрано не случайно — с 1871 (когда братья семьи Райхштайнам создали компанию) до 30-х гг прошлого века (когда имя Brennabor ассоциировалось с хорошими велосипедами) они занимались созданием как раз разнообразной двух- и трех-колесной техники: велосипеды (взрослые и детские), мотоциклы, детские же коляски и даже 3-колесные автомобили. Были и попытки создать полноценные автомобили — небезуспешные, кстати. Впрочем, компания Brennabor просуществовала до 1945-го — полный демонтаж всего производства вместе с концом Второй Мировой ознаменовал и конец еще одного немецкого автопроизводителя.

Немецкий автопроизводитель Daimler сразу позиционировался как создатель премиальных автомобилей. Их история началась еще в 1886 году, когда Готлиб Даймлер и Карл Бенц запатентовали своё видение автомобиля: «трёхколесную повозку с бензиновым двигателем». Однако лишь спустя 30 лет (в 1926) они объединились в одну компанию — Daimler-Benz AG. Значительно позже они расширились, купив Chrysler (1998 год) — образовался концерн DaimlerChrysler AG. Еще позже, в 2007, руководство немецкого бренда полностью избавилось от «американской гири», продав 80% акций — новое название концерна стало более скромным Daimler AG. Сейчас автоконцерн Daimler AG находится в пятерке самых крупных автокомпаний мира.

Компания начала свою деятельность в 1904 году в качестве производства деталей и комплектующих для паровых двигателей, во  время Первой Мировой даже по военным контрактам создавало детонаторы, а в 1921 создало бестселлер продаж — велосипед со вспомогательным мотором (только в 21-м году более 10 тыс. продаж). Автомобили марки DKW производились чуть позже — с 28 по 66 гг.., однако несовершенство технологий и не желание переходить на более современное оборудование (деревянный кузов автомобиля и использование двухтактного двигателя) сделали своё дело: в 1966 году компания DKW закрылась.

В 2000 году Роланд Гумперт запланировал создание нового поколения суперкаров. Одна из основных сложностей состояла в том, чтобы машина, готовая к гоночным трассам получила разрешение для езды по дорогам общего пользования.

В 2002 году в Германии была создана ещё одна компания, производящая спортивные автомобили, которая получила название Gumpert. Основание Gumpert тесно связано с возникновением проекта «Apollo», создателем которого является Роланд Гумпер, ранее работавший в компании Audi.

Гумперт продолжил разработку Apollo совместно с Мюнхенским техническим университетом и Ингольштадтским университетом прикладных наук. Их помощь состояла в конструкторской работе, компьютерном симулировании и аэродинамических тестах. С поддержкой и помощью университетов был создан полноразмерный макет Apollo. После этого были созданы два прототипа.

Производство Apollo началось в октябре 2005 года. На эмблеме марки Gumpert находится изображение мифологического существа – грифона.

Магирус (нем. Magirus) — немецкая автомобилестроительная компания, основанная в 1866 году и производившая грузовые автомобили, противопожарную технику и автобусы. В 1936 году фирма была выкуплена кёльнским акционерным обществом Дойц АГ (нем. Deutz AG), после чего автобусы, грузовые и пожарные автомобили стали выпускаться под маркой Магирус-Дойц (нем. Magirus-Deutz). В настоящее время компания называется Iveco Magirus AG.

Грузовики Magirus-Deutz широко использовались при строительстве Байкало-Амурской магистрали, на разработках новых газовых месторождений Западной Сибири и в северном Казахстане. Их надежность, неприхотливость, качество, а также хорошая приспособленность к сильным морозам по причине использования двигателей с воздушным охлаждением создали им в Советском Союзе заслуженную славу лучших строительных машин. Логотип марки — стилизованный силуэт Ульмского собора и буквы «М», возвращённым на автомобили в 1949 году, фирменной особенностью Магирусов на протяжении следующих нескольких десятилетий.

Немецкая компания, занимающаяся производством автомобилей класса люкс. Компания была основана в далёком 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом. Какое-то время компания работала исключительно с индивидуальными заказами и выпускала машины, непохожие друг на друга.

В 1960 году компания была куплена концерном Daimler, и в 2002 году производство автомобилей было возобновлено. В ноябре 2011 года председатель совета директоров концерна Daimler Дитер Цетше заявил, что в 2013 году Maybach прекратит своё существование из-за сокращения продаж. В середине августа 2012 года марка была ликвидирована, чтобы уже через год снова появиться, но изменив свою суть: теперь премиальные автомобили Maybach — это скорее увеличенные и несколько иначе выполненные Mercedes S-class.

Эмблема компания состоит из двух букв М разного размера, которые пересекаются между собой. Эти буквы символизируют название компании – Майбах-Мануфактура.

История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», и «Бенц», которые строились одноимённой фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, a в 1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».

Mercedes-Benz — это производитель грузовых, легковых автомобилей, внедорожников, автобусов, автомобилей люксового класса и других видов транспорта немецкого концерна Daimler AG. Эмблема представлена в виде трёхлучевой звезды. Этот символ напоминает о том, что марка добилась огромных высот не только в создании автомобилей, но и в создании воздушного и водного транспорта, так как Daimler Motoren Gesellschaft, предшественница Daimler AG, выпускала двигатели для морского и авиационного транспорта.

Porsche является самой высокодоходной автомобильной компанией в мире (в пересчёте на прибыль от каждой проданной машины). В 2010 году автомобили Porsche были признаны самыми надёжными в мире.

Компания выпускает спортивные автомобили класса «люкс», а также внедорожники. Производство Porsche в значительной мере кооперируется с Volkswagen. Бок о бок с участием в автоспорте ведётся работа над совершенствованием конструкции автомобиля (и его узлов) как такового: в разные годы были разработаны синхронизаторы механической КПП, автоматические КПП с возможностью ручного переключения (впоследствии — с кнопками переключения на руле), турбонаддув для серийного автомобиля, турбонаддув с изменяемой геометрией крыльчатки турбины в бензиновом двигателе, электронно-управляемая подвеска и так далее.

Логотип марки Porsche содержит символ Штутгарта, который представлен в виде вставшей на дыбы лошади, и детали герба Баден-Вюртемберга – оленьи рога и полосы тёмно-красного цвета. Компания Porsche занимается производством спортивных автомобилей, недавно она начала работу над выпуском кроссоверов и седанов. Автомобили марки Porsche очень часто становятся участниками различных автосоревнований.



марки авто Германии — CARHack.ru

История ряда немецких марок автомобилей насчитывает более 100 лет и восходит к эпохе создания первых транспортных средств с моторами внутреннего сгорания. Но помимо действующих на 2021 г. брендов существовало несколько десятков компаний, которые прекратили деятельность на протяжении XX века. Оставшиеся на рынке концерны предлагают легковые и грузовые автомобили с классическими, гибридными или электрическими силовыми установками.

История немецких машин формировалась более 100 лет.

История немецкого автопрома

Немецкая автомобильная индустрия имеет богатую историю, на территории Германии во второй половине XIX столетия были созданы первые работоспособные двигатели внутреннего сгорания.

Позднее инженер Рудольф Дизель создал мотор с воспламенением от сжатия, а в 60–х XX века Феликс Ванкель предложил конструкцию роторного агрегата. Позднее германские автомобилестроители стали массово использовать преселективные автоматические коробки скоростей, обеспечивающие быстрое переключение и снижение расхода топлива.

Когда возник

Автомобильная промышленность в Германии ведет начало от завода N. A. Otto&Cie, освоившего выпуск 4–тактных двигателей, работающих по циклу Отто. На этом предприятии работали Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, которые впоследствии организовали собственные компании. Первые созданные немецкие автомобили стали популярными не на родине, а на территории Франции.

Мелкосерийная сборка машин началась в Германии только в начале XX века.

Первый произведенный автомобиль

Идея постройки экипажа с двигателем внутреннего сгорания принадлежит немецкому инженеру Карлу Бенцу, который создал и запатентовал свою 3–колесную Model I в 1886 г. Впоследствии изобретатель построил машины Model II и Model III с усовершенствованной конструкцией. Общественность узнала о существовании автомобилей только в конце лета 1888 г., когда Берта Бенц (жена изобретателя) совершила поездку на Model III на расстояние около 100 км. Впоследствии машина представили на всемирной выставке в Париже.

Первый произведенный автомобиль был трехколесным.

Автопром времен Второй Мировой

К началу войны автомобильная промышленность Германии была частично переключена на выпуск армейской техники и компонентов для вооружений. Двигатели от грузовых и легковых машин часто использовались на легкой бронетехнике. Ряд концернов занимался производством моторов для самолетов или бронетехники (например, Daimler–Benz, BMW или Maybach). К концу войны большая часть предприятий была разрушена или оказалась на территории, занятой войсками СССР.

После создания ФРГ и ГДР разошлись и пути развития бывшей автомобильной промышленности Третьего Рейха.

Завод BMW

К 1939 г. заводы концерна BMW занимались производством автомобилей и военной техники, а впоследствии приступили к работам над ракетным и управляемым оружием. Под маркой BMW были созданы реактивные двигатели, которые использовались на немецких самолетах в 1944–45 гг. После окончания военных действий часть производственных мощностей попала в советскую зону, оборудование было вывезено в СССР, а цеха снесены.

Завод BMW занимается производством автомобилей.

Компания BMW выжила благодаря выпуску мотоциклов, а первый послевоенный автомобиль был выведен на рынок только в 1962 г.

Daimler–Benz

В годы войны Daimler–Benz был одним из ведущих разработчиков и производителей поршневых двигателей для самолетов и комплектующих для оружия. Производственные площади были частично разрушены бомбардировками, а частью оказались в советской зоне оккупации. Американская администрация одобрила восстановление сборки автомобилей с 1946 г., процесс реконструкции заводов занял 5 лет. В 1958 г. Daimler–Benz освоил производство двигателей с системами механического впрыска топлива, а после покупки в 1998 г. бренда Chrysler Group название сменилось на Daimler AG.

Ford

Перед войной в немецком автопроме имелись заводы, принадлежавшие американскому гиганту автомобильной индустрии Ford. Предприятия выпускали коммерческие грузовики, которые стали поставляться и в армию. Продукция оснащалась технологически сложным V–образным 8–цилиндровым мотором и имела низкие рейтинги надежности, уступая аналогам от Opel. Но, несмотря на нарекания, заводы Ford получали заказы вплоть до 1945 г., а сразу после войны занялись ремонтом и обслуживанием техники, принадлежавшей английским и американским войскам.

Компания Ford поставляла автомобилями армию.

Hanomag

Автомобильная компания Hanomag возникла на базе машиностроительного предприятия Eisen–Giesserei und Maschinenfabrik. Первые паровые машины для кайзеровской армии были собраны в 1905 г., а в 20–х гг. под контроль Hanomag переходит фирма KMV КМВ, выпускавшая малогабаритные автомобили утилитарного назначения. После прихода к власти нацистов компания начинает разработку и производство колесно–гусеничных шасси, которые использовались при сборке армейских тягачей и бронетранспортеров.

После войны возобновляется сборка коммерческих грузовиков и тракторов.

Horch

Марка Horch была зарегистрирована Августом Хорьхом в 1904 г., который также стал основателем бренда Audi. В 1932 г. марки вошли в состав Auto Union, другими членами которого являлись Wanderer и DKW. Во время войны компания собирала технику военного и гражданского назначения, а в 1945 г. завод в Цвиккау оказался на территории советской оккупационной зоны, а затем ГДР. Проведенная национализация привела к смене названия сначала на VEB Horch Zwickau, а с 1958 г. на VEB Sachsenring Automobilwerke. Предприятие обанкротилось после объединения Германии в 1991 г.

Horch собирала технику гражданского назначения.

Opel

К началу войны заводы Opel принадлежали американскому General Motors, что не помешало марке войти в список немецких предприятий, производивших армейскую технику. В 1940 г. с конвейера сошел миллионный автомобиль, а с осени сборка легкового транспорта была заморожена. В ходе войны производственные площадки были разрушены, а оборудование с филиала в Рюссельхайме было частично вывезено в СССР, где в 1947 г. освоили выпуск Москвича–400, базировавшегося на шасси модели Kadett.

Немецкие заводы Opel возобновили работу в 1946 г., начав сборку Opel Blitz.

Stoewer

Одним из представителей довоенного автопрома Германии является компания Stettiner Eisenwerk Bernhard Stoewer, основанная в 1858 г. как производитель швейных машинок. В 1897 г. появились первые мотоциклы с моторами Cudell и De Dion, было создано отдельное подразделение Gebrüder Stoewer, Fabrik für Motorfahrzeuge по выпуску автомобилей. Простые и качественные машины побеждали в различных соревнованиях и пользовались стабильным спросом. После войны завод, выпускавший армейскую технику, оказался на территории Польши и был частично вывезен в СССР.

Stoewer — представитель довоенного автопрома​​​​​​.

Wanderer

В рейтинг известных производителей попала компания Wanderer, занимавшаяся серийным выпуском автомобилей и мотоциклов с 1896 по 1945 г. и базировавшаяся в Аугсбурге. Изначально марка имела наименование Winklhofer&Jaenicke по фамилиям основателей и получила название Wanderer только в 1911 г. Компания известна народными автомобилями, пользовавшимися популярностью вплоть до начала Второй Мировой войны. Немецкий автопроизводитель был упразднен в рамках послевоенной реорганизации группы Auto Union AG (приобрела права на марку в 1932 г.).

Немецкая автомобильная промышленность сейчас

На 2021 г. немецкая автомобильная индустрия занимает 3 позицию в мире по объемам производства, уступая Японии и США. Но по экспорту техники Германия находится на 2 месте, пропустив вперед только Японию. Немецкие компании активно выходят на новые рынки сбыта и запускают сборочные производства на территории других государств. Например, создаются совместные предприятия в Китае (в 2021 г. ожидается увеличение поставок на 2%).

Немецкая промышленность занимает третье место в мире.

Что отличает немецкий автопром от прочих

Основные отличия автомобилей, собранных на территории Германии:

1. Строгий дизайн экстерьера и интерьера, для отделки салонов используются качественные материалы, выдерживающие жесткую эксплуатацию.
2. На немецком авто чаще используются дизельные двигатели или бензиновые моторы с наддувом и системой непосредственного впрыска, отличающиеся высокой мощностью при небольшом расходе топлива. Ресурс агрегатов при своевременном обслуживании не менее 200 тыс. км, но установки не рассчитаны на капитальный ремонт. Для повышения экономичности многие машины оснащаются автоматическими коробками с двойным сцеплением, имеющими от 7 передач переднего хода.
3. Жесткая и сбалансированная ходовая часть, рассчитанная на движение на высокой скорости по дорогам с качественным покрытием. Германские бренды используют тормоза с повышенной эффективностью работы, выдерживающие жесткие условия эксплуатации.
4. Удобные сиденья с развитой боковой поддержкой, снижающие нагрузку на позвоночник при резких маневрах.
5. Хорошая коррозионная стойкость кузовов при условии сохранения заводского лакокрасочного покрытия.
6. Увеличенный интервал обслуживания, составляющий от 15 до 30 тыс. км (в зависимости от марки и типа двигателя).
7. Повышенная цена при покупке (по сравнению с японскими или южнокорейскими аналогами) и простота продажи на вторичном рынке.

Самые известные марки немецких авто и их история

Немецкая промышленность занимает одно из лидирующих мест на мировом автомобильном рынке, конкурируя с другими европейскими заводами и предприятиями из Юго–Восточной Азии и США. На 2021 г. на территории Германии зарегистрировано несколько крупных производителей легковой и коммерческой автомобильной техники, которым принадлежат заводы по всему миру. Лидером по числу изготовленных машин среди немецких брендов является Volkswagen, который удерживает второе место по продажам на мировом рынке, уступая японскому концерну Toyota.

Mercedes Benz

Немецкий концерн также производит спортивные автомобили и машины представительского класса с роскошным салоном и хорошими динамическими характеристиками.

Mercedes Benz — машина представительского класса.

Компания основана в 1926 г. для противодействия экспансии на внутренний рынок Германии крупных американских производителей, таких как Ford Motor Company или General Motors. После Второй Мировой войны заводы начали параллельный выпуск старых и новых моделей. В СССР и России марка Mercedes Benz пользовалась популярностью, с весны 2019 г. запущен завод в Московской области.

Audi

Компания является одним из производителей элитных автомобилей и техники категории люкс, но в производственной линейке имеются и машины среднего ценового диапазона. Основателем марки стал Август Хорьх, который разработал новый бренд в 1909 г. из–за конфликта с партнерами по August Horch Automobilwerke GmbH. В военные годы компания производила бронеавтомобили и моторы для автомобильной техники. Сильно разрушенные заводы были восстановлены только в начале 50–х гг., начав производство довоенного бюджетного DKW F89 с минимальной комплектацией.

Audi — элитный автомобиль категории люкс.

В 1964 г. марка вошла в состав Volkswagen, который изначально не планировал создания новых моделей под брендом Audi.

Спустя 5 лет в группу Volkswagen AG вошла NSU Motorenwerke AG, создавшая первый серийный автомобиль с роторным двигателем. Объединение Audi NSU Auto Union AG начало разработку автомобилей с оригинальной конструкцией, наращивая технологический потенциал. В 1993 г. была образована Audi Group, которая производит машины бизнес–класса, представительской и спортивной категорий и кроссоверы с разными габаритами кузова.

BMW

На 3 позиции в рейтинге известных марок находится концерн BMW, основанный в 1916 г. Предприятие выпускало авиационные двигатели, а затем освоило сборку машин со спортивным дизайном. В XXI веке заводы являются поставщиками премиальных автомобилей и компактных кроссоверов, в состав концерна входят такие бренды как британские Mini и Rolls–Royce. Под маркой БМВ поставляются доработанные машины серии M и Alpina с уникальным спортивным дизайном, а подразделение BMW i занимается производством техники с электрическими силовыми установками.

Автомобиль BMW имеет уникальный дизайн.

Opel

Одним из крупных производителей серийных авто является Adam Opel AG, основанный в 1862 г. Компания специализировалась на разработке и изготовлении машин с небольшой мощностью двигателя, впервые внедрив на территории Германии конвейерную сборку. Экономический кризис в конце 20–х гг. негативно сказался на многих немецких производителях автомобилей, что привело к покупке 100% акций Опеля американской General Motors, который продал ставшую убыточной марку Opel в 2017 г. группе PSA Peugeot Citroen.

Opel — машина с небольшой мощностью.

Volkswagen

Немецкий бренд возник в 1937 г., когда руководство Третьего Рейха решило производить доступные автомобили. Но начавшаяся в 1939 г. война перевела производство в другое русло и массовая сборка Käfer началась только после 1945 г. За последующие десятилетия концерн вывел на автомобильный рынок несколько десятков популярных моделей (например, Polo, Golf или Passat) и приобрел контрольные пакеты акций ряда европейских и немецких производителей техники. Некоторые модели производят в России на заводах, расположенных в Калуге и Нижнем Новгороде.

Список марок (автомобильных и мотоциклетных), входящих в состав концерна и производящих продукцию под собственными брендами:

• Audi AG;
• Automobili Lamborghini S.p.A;
• Bentley Motors Ltd.;
• Bugatti Automobiles S.A.S.;
• Scania AB;
• SEAT S.A.;
• Skoda Auto a.s.;
• Porsche;
• Ducati Motor Holding S.p.A.

Volkswagen выпускает популярные модели.

Porsche

Компания была основана в 1931 г., а выпуск спортивных авто марки Porsche, базировавшихся на шасси Volkswagen Käfer, начался в 1948 г. Компания самостоятельно разрабатывает и производит надежные двигатели мощностью более 500 л. с. Бренд Porsche является частью Volkswagen AG, что позволяет снизить себестоимость разработки новых моделей. В производственную линейку входят спортивные купе и внедорожники, отдельное подразделение занимается подготовкой гоночных автомобилей.

Porsche входит в линейку спортивных автомобилей.

MAN

В рейтинги популярных марок производителей грузовиков всегда попадает MAN, являющийся частью автоконцерна Volkswagen AG. Предприятие основано в 1758 г. как металлургический завод святого Антония, в конце XIX века в лабораториях MAN изобретатель Рудольф Дизель создал первый образец мотора с воспламенением от сжатия. После Второй Мировой войны концерн распался на несколько обособленных подразделений.

MAN — популярная марка грузовиков.

К началу XXI столетия у MAN и входящей в его состав маркой Scania возникли финансовые проблемы, что привело к вхождению в концерн Volkswagen.

Daimler

В топ популярных автомобильных марок вошел транснациональный концерн Daimler AG, неоднократно становившийся крупнейшей по обороту немецкой компанией. Существует с 1883 г. и владеет несколькими дочерними компаниями (например, концерну принадлежат права на марку Mercedes).

Daimler — автомобили крупнейшей компании.

Конгломерат поставляет серийные легковые автомобили и владеет долями нескольких заводов по производству грузовой техники и автобусов (филиал Daimler Trucks Group). В состав Daimler AG входят несколько предприятий, занимающихся разработкой и поставками вооружения.

Устаревшие марки немецких авто

Немецкая автомобильная индустрия за более чем 100 лет существования потеряла большое количество марок. Например, канул в лету бренд DKW, входивший в состав Auto Union AG, прекратили существование такие марки как Borgward, Brennabor, Hansa–Lloyd или NSU. После окончания войны на территории ГДР развивалось собственное автомобилестроение, уступавшее предприятиям из ФРГ. После объединения Германии исчезли поставщик утилитарных транспортных средств Trabant, а производитель грузовых автомобилей Ernst Grube прекратил сборку машин еще в 1967 г.

Maybach

Предприятие Maybach изначально занималось поставками силовых установок для дирижаблей и роскошных автомобилей, а в годы Второй Мировой войны завод разрабатывал и производил двигатели для германской бронетехники. В 1960 г. компания была выкуплена концерном Daimler и с 2002 г. приступила к выпуску легковых автомобилей, базирующихся на шасси Мерседес. Завод предлагал несколько моделей стоимостью от 340 тыс. евро (по состоянию цен на 2008 г.). В 2012 г. сборка машина была свернута, а спустя еще 3 года начались поставки Mercedes–Maybach.

Сборка Maybach была свернута в 2012 году.

Wartburg

Одним из представителей автомобильной промышленности Восточной Германии был завод Wartburg, располагавшийся в городе Айзенах.

Wartburg — представитель промышленности Германии.

Предприятие приступило к выпуску машин на основе шасси довоенного DKW F9 в 1955 г. Позднее было освоено производство усовершенствованных автомобилей с механической коробкой и рядным 3–цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с 2–тактным принципом работы. После объединения Германии завод перешел под юрисдикцию автоконцерна Adam Opel AG, был реконструирован и освоил сборку седанов и универсалов Vectra.

Почему вы до сих пор думаете, что немецкие автомобили самые надежные?

Развенчание мифа, о том, что немецкие автомобили самые надежные

Споры о том, какие автомобили самые надежные в мире – немецкие или японские — ведутся уже не один десяток лет. Японский автопром Toyota, упрекают в выпуске скучных автомобилей, автомобилей без души. В отношении Toyota Land Cruiser или Rav4, утверждение верно. Но Toyota изобрела спорткары Scion FR-S и Lexus LFA, заслужившие любовь народа за залихватский дизайн, динамику и производительность. Скучными их никак не назвать. А вот немецкие автомобили просто ломаются.

Речь не о Toyota. Обсудим очередной миф, о том, что немецкие автомобили самые надежные в мире! Утверждаем — это не так, немцы за последние 20 лет разучились делать машины. И пускай приверженцы BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen закидают нас шапками, для них оставлено место для комментариев, милости просим.

Что не так с немецкими автомобилями? В них больше нет «искры»!

Немецкие автомобили уже давно перестали ассоциироваться с понятием «немецкое качество». У них дизайн идущий в ногу со временем, производительные и экономичные двигатели, технологии, делающие поездку в машине комфортной. Но есть одно, НО — все немецкие автомобили, кроме Porsche, выпущенные с 1995 года ломаются. Разберемся, так ли надежны немецкие машины, разложив по полочкам.

Утерянная репутация немецких автомобилей

1972 VW Beetle

Миф о надежности немецкой инженерии сложился, потому что в одно время немецкие автопроизводители действительно выпускали качественные, «неубиваемые» машины. Когда в далеком 1972 году только начали проводиться тесты «Индекс начального качества» и «Долгосрочные испытания автомобилей на надежность», Volkswagen и Mercedes-Benz не спускались из ТОПа. Качество скромного VW Beetle опережало качество моделей американских монстров Jeep, Ford, Mercury и Pontiac, верных последователей Генри Форда. Причиной было то, что немцы добросовестно подходили к сборке автомобилей, подбирая все лучшее, а американцы гнались за деньгами. У американцев был свой путь, путь через синергию с модельными домами Gucci, Versace, Paul Smith, Pierre Cardin. Вместе они выпускали модные автомобили с упоминанием в названиях имен ведущих дизайнеров одежды (примеры смотрите тут). Американские автоконцерны просто зарабатывали деньги, при этом их продукт терял в качестве.

Вначале 90-х, у моделей Mercedes-Benz и Volkswagen качество слегка пошатнулось, машины начали ломаться, но немцам все еще удавалось держаться в верхних строчках рейтингов. Однако японские конкуренты не сидели, сложив умелые руки. И вот в 90-х годах, звание самых надежных авто стали получать модели Toyota, Honda, Acura, Lexus, Infiniti.

«В 80-х, 90-х на рынок пришли Toyota и Honda, которые то ли угадали, чего не хватает рынку, то ли сыграло японское трудолюбие, но с их конвейеров начали спускаться долгоиграющие автомобили», рассказал автомобильный инженер журнала АвтоВзгляд Сергей Степанов, отвечающий в издании за сравнение автомобилей в тест-драйвах.

Ошибки немецких производителей и заходящая эра легенды о «немецком качестве».

В конце 90-х гг. Mercedes-Benz выпустил печально известный, вечно ломающийся внедорожник M-класса, и началось падение «Начальной оценки качества» машин этого бренда. У BMW, Audi дела скалывались не лучше. Время от времени выпускались провальные модели, формируя негативное отношение к бренду у покупателей. Не помогали даже новые технологии типа датчиков дождя, парктроников. Никому не нужны умные автомобильные функции, если они ломаются. А что еще часто ломается в автомобилях, читайте тут.

«Немцы быстро адаптируют новые технологии, но слишком полагаются на поставщиков, которые доставляют эти технологии. В результате видим проблемы с не срабатывающими датчиками дождя, выскакивающими ошибками, указывающими на проблему с проводкой, гаснущими фарами посреди дороги, горящими предохранителями», говорит Степанов.

По данным издания Consumer Reports, Mercedes-Benz немного подняла уровень надежности выпускаемых моделей в 2011 году, но дотянуться до прежнего ТОПа это не помогло, так как конкуренты ушли далеко вперед. BMW, Audi и VW за последние 5 годовых отчетов журнала Consumer Reports, показали результат выше среднего в 2007 г. С того времени, показатель выше среднего не поднимался. Можно ли после этого назвать немецкие автомобили самыми надежными в мире?

В классике, о надежности машины судят по наблюдениям в течение трех лет эксплуатации. У журнала Consumer Reports метод проще — «Индекс начального качества» основан на отзывах водителей, использовавших машину от 3 до 12 месяцев. В отзывах отражается информация о том, что ломалось в машине и во сколько это обошлось.

Еще у Consumer Reports есть табель успеваемости. В нем автопроизводители выстраиваются на основе средней оценки частоты обновления моделей, оценки надежности и процента рекомендаций, выставленных пользователями машинам. Средний бал немецких автопроизводителей в этом табеле не превышает 68 из 100 возможных — показатель ниже среднего по всей автомобильной промышленности, и, конечно, ниже результата японских конкурентов. 

Положение дел не меняют и результаты исследований компании J.D. Power and Associates. J.D. Power провели два сравнения в сегменте автомобилей премиум-класса, где в обоих случаях немецкие бренды оказались в аутсайдерах. Mercedes получил только четыре из пяти возможных баллов, что соответствует уровню «Лучше, чем большинство». BMW и Audi получили по три балла из пяти возможных, что соответствует уровню «Около среднего». Показатель Volkswagen упал ниже среднего, бренд набрал всего два балла, и J.D. Power отнесли его к уровню «Остальные». Mercedes-Benz стал не единственным автопроизводителем в этой группе, получившим четыре балла и заслужившим звание «Лучше, чем большинство», Porsche составил ему компанию. Только один автопроизводитель получил пять из пяти возможных баллов, и это Lexus.

В рейтинге «Индекс начального качества» J.D. Power ничего не изменилось. Mercedes и Porsche получили оценку четыре из пяти, у BMW и Audi по три очка, и только Volkswagen получил оценку два из пяти. Возглавляет рейтинг опять Lexus, который единственный получил оценку в пять баллов.

Рейтинги компании J.D. Power опираются на опросы пользователей. Пользователя просят оценить 14 параметров машины по шкале от 1 до 10. В конце плюсы, минусы текстом, анализ данных, подсчет баллов, рейтинг готов. Индекс начального качества вычисляется после 90 дней эксплуатации автомобиля. Рейтинг надежности автомобиля опирается на показания прошедших 12 месяцев эксплуатации трехлетнего автомобиля.

Причины, по которым немецкие автоконцерны не удержали звание самых надежных автомобилей в мире

BMW IDrive

«Причины, по которым немецкие машины так низко оценены компанией J.D. Power, тривиальны и не имеют отношения к реальным качествам автомобилей», заявил Карл Брауэр из интернет-издания Total Car Score.

«В отличие от японских и американских конкурентов, немецкие производители автомобилей, в 80-х, 90-х гг, не предлагали подстаканники. И хотя это не механический недостаток, в исследованиях J.D. Power и Consumer Reports отсутствие подстаканников часто отмечалось как недостаток для покупателей, что снижало оценки немецких автомобилей», говорит Брауэр. «Сейчас на рынке нет немецкой машины без подстаканников. Все потому, что автоконцерны осознали, что, не предлагая их в комплектации своих продуктов, страдает общая оценка бренда». Может быть поэтому подстаканники рестайлинговой модели 2014 BMW 5 серии в кузове F10 стали еще больше после фейслифтинга.

Причины снижения качества сборки немецких машин или почему они ломаются

Сергей Степанов из журнала АвтоВзгляд считает, что немецкие производители автомобилей, по их личному признанию, иногда терпят большие неудачи из-за ориентации на производительность. Если немцам приходится урезать бюджет, то первое что режется это качество деталей. Неискушенный покупатель может халтуры и не заметить. Идя на такие «жертвы» немецкие автокомпании предопределяют судьбу будущих клиентов, которым не избежать дорогого ремонта и походов по магазинам запчастей для иномарок в своем городе.

«Немцы чувствительны к сокращению бюджетов, и, в надежде, что клиент не узнает, они подписывают контракт с поставщиком деталей низкого качества», заявляет Степанов.

В чем хороши немецкие автомобили, так это в производительности. Немцы будут месяцами корпеть над тем, чтобы добавить пару лошадок в новый двигатель, вместо того, чтобы подумать, как сделать, чтобы этот двигатель не ломался.

И все-таки немецкие машины безумно красивы

В отдельном исследовании J.D. Power, которое рассчитывается по производительности модели, по общему исполнению, компоновке, впечатлению покупателей, Porsche выходит на 1-ое место, получая пять баллов из пяти возможных. Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen получили четыре балла из пяти. В этом исследовании не берется в учет фактор «как часто ломался автомобиль» — ахиллесова пята Deutsche автопрома.

С выходом новой 3-й серии, BMW установила для спортивных седанов высокую планку показателя исполнительности и производительности, а новая модель Porsche 911 вновь закрепила за собой 1-ое место в рейтинге компаний, выпускающих лучшие спортивные автомобили. Обе модели стали участниками финала в церемонии награждения «Лучший в мире автомобиль 2012 года». Правда, несмотря на выход в финал, ни одна этих моделей не получила призовую награду. Зато приз достался другому немецкому продукту – Volkswagen Up! Победа стала четвертой для VW за последние 5 лет. Победители избираются на основании общих заслуг, ценности, экологической ответственности, безопасности, значимости и эмоциональной привлекательности.

Не спорим, в противовес нашим доводам о надежности автомобиля, можно привести кучу аргументов в пользу покупки BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi. Но если в списке требований к будущей машине надежность на первом месте, не дайте ввести себя в заблуждение мифом о «немецком качестве автомобилей», о «гении немецкой инженерии». Так ли надежен немецкий автомобиль, как пытается внушить рекламный ролик? Ответы пишите в комментариях.

Самый надежный немецкий автомобиль

Автолюбители, предпочитающие приобрести за свои деньги не просто транспортное средство, а верного четырехколесного друга, знают, что лучше «немца» ничего нет. Это самый безопасный автотранспорт. Он не только надежный, но еще и очень качественный. В этой статье мы опишем немецкий автопром и выберем автомобиль или несколько машин из Германии, которые являются наиболее популярными с точки зрения их надежности и безопасности.

Во всем мире известно качество немецких машин

Проверено временем и людьми

Рынок автомобилей сегодня заполнен самыми разными моделями на любой вкус: тут и микролитражки по бюджетной цене, и стильные машины среднего класса, и элитные авто по цене, которая не всем по карману. Современный автопром Германии представлен четырьмя гигантами, известными по всему миру: Mercedes, BMW, Audi и Volkswagen.

Надежность автомобилей, выпущенных этими производителями, подтверждается хотя бы тем фактом, что на улицах наших городов до сих пор можно увидеть модели, которым более 10 лет. Высочайшее качество сборки, базирующееся на пресловутой педантичности немцев, приносит свои плоды: немецкие машины пользуются поистине всемирной любовью и заслуженным почетом.

Видео о машинах Германии:

Все этапы производства проходят жесткий контроль качества. Проверяется буквально каждый винтик, детали собираются в строгом соответствии с технологическими требованиями и чертежами. Сошедший с конвейера немецкий автомобиль имеет огромный запас прочности, выгодно отличающий его от продукции конкурентов. Любая другая машина, будь то детище японского автопрома или французское авто последнего поколения, не сравнится с «немцем» по надежности за весь период эксплуатации.

Немецкие производители пристально следят за тем, чтобы уровень безопасности их автомобилей был на высшем уровне. Инженеры постоянно совершенствуют системы, отвечающие за безопасность пассажиров и водителей, обеспечивая тем самым низкий уровень травматизма в случае аварии. Сочетание стильного, легко узнаваемого дизайна, комфортабельного интерьера салона автомобилей и различных технических новинок, делающих поездку максимально удобной, превращает немецкие машины в настоящий шедевр.

Какой автомобиль немецкого производства наиболее безопасный? Ответ на этот вопрос можно найти, изучив мнение специалистов, среди которых — сотрудники компании Dekra, известная своими независимыми экспертизами автомобилей, а также таксисты Германии.

Компания Dekra проводит свои исследования

Версия компании Dekra

Для проведения исследования были отобраны данные о техосмотре более 15 миллионов автомобилей немецкого производства. В экспертизе принимали участие только те модели, объем продаж которых в Германии превышает 1000 штук. Те недостатки, которые не имели отношение к конструкции авто, не принимались в расчет: на итог исследования не влияли старые дворники или «лысые» шины.

Чтобы получить достоверный результат, эксперты поделили все автомобили на группы в зависимости от величины пробега:

• в первую группу вошли машины с пробегом до 50 тысяч км;
• ко второй группе специалисты отнесли авто с пробегом 50 000 – 100 000 км;
• автотранспортные средства с пробегом 100 000 – 150 000 км попали в третью группу.

Dekra проводит свои краш-тесты

Модель, сумевшая набрать наибольшее количество баллов в трех группах, получила титул лучшей во всех классах. Он был присвоен модели Mercedes-Benz класса E. Автомобилем 2014 года был назван Mercedes-Benz класса В. Надежность этих немецких автомобилей была подтверждена результатами техосмотра и зафиксирована экспертами.

Остальные призовые места по классам распределились следующим образом:

• компактный класс — BMW 1-й серии;
• мини/ультракомпактный класс — Audi A1;
• средний класс премиум — Mercedes-Benz E-класса;
• средний класс — Volvo S60/V60;
• спорткар/кабриолет — BMW Z4;
• компактвэн — Skoda Roomster;
• внедорожник/кроссовер — Mercedes-Benz GLK;
• микровэн — Mercedes-Benz класса В;
• микроавтобус — Renault Master.

Автомобиль Mercedes-Benz E-класса

Мнение профессиональных водителей

Владельцам автомобилей класса люкс сложно признать тот факт, что надежность уже давно не зависит от стоимости машины. Многие современные недорогие авто по степени надежности ни в чем не уступают своим более породистым собратьям, а иногда даже превосходят их. Этот тезис подтверждают таксисты Германии — придирчивые профессионалы, которые знают как выбрать качественный автомобиль.

Абсолютным лидером по версии работников немецкого таксопарка стал Mercedes класса Е — именно на нем предпочитают возить пассажиров таксисты в ФРГ. Безопасность автомобилей этой марки, их доступная цена, недорогое обслуживание, дизельные двигатели и просторные салоны  — вот основные параметры, которые оттеснили на второе место автомобили марки BMW.

Обзор Mercedes класса E:

В заключение стоит отметить, что мнение специалистов из компании Dekra полностью совпало с предпочтениями опытных водителей. Так что, если вы хотите приобрести по-настоящему качественный автомобиль, полностью отвечающий параметру «надежность», то советуем присмотреться к представителям семейства Mercedes. Но класс машины — В или Е — предстоит выбрать вам.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Немецкие автомобили – эталон качества

Немецкие автомобили — это качество, проверенное временем. У немецкой автопромышленности бывали разные времена, случались и взлеты и падения. Но точно сказать можно одно – никогда финансовые, экономические и другие факторы не отображались на качестве выпускаемых моделей. Могло измениться их количество, автопроизводители могли модифицировать предлагаемые модели под требование момента, но качество всегда оставалось неизменно высоким.

Не на пустом месте сформировалось мнение о том, что немецкие автомобили – это 100%-ая надежность. Поэтому и востребованы «немцы» во всех странах и на всех континентах.

По величине экспорта легковых автомобилей немецкие производители — вторые в мире. Да и по количеству легковушек, сходящих с конвейера, небольшая Германия на мировом авторынке занимает третье место.

Немецкий автопром предлагает продукцию, предназначенную для совершенно разных нужд весьма привередливых автолюбителей. Это и внедорожники Мерседес Гелендваген, Фольксваген Туарег и Порше Кайен и дорогой, изысканный БМВ Х6 представительского класса. Любителей путешествовать немцы тоже порадовали прекрасным фургоном Фольксваген Мультивен и минивеном Фольксваген Шаран.

Немецкие автомобили, в чем секрет качества?

Автопромышленность Германии держит на плаву не только присущая нации трудоспособность, щепетильность и основательность. Дальновидная и грамотная политика автогигантов, которая направлена на объединение в концерны авторитетных и сильных марок с мощнейшим научно-техническим потенциалом, играет решающую роль в прочности немецкого автопрома.

Такая стратегия дает возможность лавировать в нестабильном автомобильном рынке, быстро перестраиваться и молниеносно реагировать на спрос. Появляется необходимость – и перед потребителем умопомрачительная Ауди-7 (или -6, или -8) с фантастически комфортной и высокотехнологичной оснасткой. Но стоило нарушиться мировой экономической стабильности, и автолюбители очень вовремя получают экономный, малогабаритный, юркий, не требующий дорогостоящего текущего ремонта, но, тем не менее, качественный, комфортный, удобный Фольксваген с потреблением бензина – «аж» 1 литр на 100 км.

Что уж говорить о таких востребованных немецких автомобилях как Мерседес Гелендваген, БМВ Х6, Фольксваген Мультивен, Туарег, Шаран и Порше Кайен.

На сегодняшний день, к примеру, концерн Фольксваген — самый яркий представитель немецкого автопрома — объединяет следующие бренды: Volkswagen, Bugatti, Seat, Skoda, Rolls Royce, Audi, Bentley, Skoda, и производятся автомобили этих марок по всему миру. В общей сложности концерном выпускается более сорока моделей, что бесспорно позволяет вести гибкую политику.

Аналогична в этом смысле и успешная компания Даймлер-Крайслер, которая производит не только легковые и грузовые автомобили, но и вертолеты, самолеты, дизельные моторы. Под ее контролем благополучно существуют очень известные марки: Mercedes-Benz, Dodge, Smart, Freightline, Chrysler, Setra и Jeep.

Сильная и популярная марка Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW) — производит автомобили и мотоциклы. Очевидно, что сливаясь, предприятия различных марок объединяют и свои научно-технические наработки. В результате, формируется мощная научная база, используя которую, разработчики и получают немецкие автомобили на порядок выше и лучше многих других.

Немецкая автомобильная промышленность всегда предлагала и предлагает покупателям новейшие технологии, ориентированные на достижение максимального удобства, стопроцентной надежности и высочайшего качества.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Немецкие | Ретро автомобили мира

Первая модель от Audi серии 100 впервые была представлена публике 26 ноября 1968 года на Международной Автомобильной Выставке в 4-дверном кузове типа седан. Модель появилась вопреки намеченному плану развития концерна Volkswagen. В 1965 году Volkswagen купил у Daimler-Benz компанию Auto Union. Основной причиной покупки являлась нехватка производственных мощностей для производства Volkswagen Kaffer (Beetle), спрос на который превышал предложение. Читать далее «Audi 100 C1 (1968 — 1976)»

Neue Klasse — семейство компактных седанов от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей — 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства стал четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался, в зависимости от модификации, от 1500 до 2000 см³. Дизайн линейки автомобилей «Neue Klasse» разработал немецкий автомобильный проектировщик, главный дизайнер BMW — Вильгельм Хофмайстер. Читать далее «BMW Neue Klasse (1962 — 1972)»

В 1968 году немецкая компания вывела на рынок Mercedes-Benz W114/W115, который получил обозначение W114/8, W115/8 или Stroke-8 (в честь начального года выпуска). Mercedes-Benz W114 / W115 — первая, по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой марки Mercedes-Benz. Автомобиль был впервые представлен общественности в 1968 году на Международной Автомобильной Выставке. Как такового названия у модели не было — в рекламе ее просто называли «моделью нового поколения». Читать далее «Mercedes-Benz W114 / W115 (1968 — 1976)»

В 1950-х годах «Баварская компания» испытывала жесточайший кризис, и ее бизнес стремительно приближался к окончательному развалу и банкротству. Из пяти заводов этой фирмы четыре оказались на территории, подконтрольной Советской армии, а завод в Мюнхене был сильно повреждён в результате бомбардировок. К тому же, командование союзников запретило BMW заниматься выпуском автомобилей. Лишь в 1951 году баварцы выпустили свой первый послевоенный автомобиль — BMW 501, но он оказался слишком дорогим и не пользовался успехом на рынке. Читать далее «BMW 700 (1959 — 1965)»

Компания Porsche создала себе имя, прежде всего, благодаря заднемоторным моделям с оппозитными двигателями — как «911» и его предок «356». Но в истории штутгардской компании были и успешные автомобили с классической компоновкой. Новый Porsche 928, одно из самых роскошных и быстрых спорткупе своего времени, был представлен на всеобщее обозрение в 1977 году на Женевском автосалоне. Читать далее «Porsche 928 (1977 — 1995)»

Впервые Audi 80 была представлена на Женевском автосалоне в марте 1973 года, в США модель была представлена с названием Audi Fox. Автомобиль был разработан Людвигом Краусом и доступен в 2-х или 4-х дверном кузове типа седан. Серия 80 стала продаваться взамен устаревшей серии F103 (серия F103 включала первую модель, обозначенную как «Audi 80»). Новинка быстро завоевала популярность и стала бестселлером среди автомобилей нижнего и среднего класса, составив реальную конкуренцию для Opel Ascona и Ford Taunus (не путать с Taurus). Благодаря своим высоким потребительским качествам и стильному дизайну, Audi 80, была признана Европейским автомобилем года — 1973. Читать далее «Audi 80 B1 (1972 — 1979)»

F103 — это название серии легковых автомобилей, выпускавшихся Auto Union в Западной Германии с 1965 по 1972 год. Серия являлась преемником DKW F102. Чтобы подчеркнуть переход от двухтактных двигателей к четырёхтактным, был произведен ребрендинг, и серия F103 начала выпускаться под маркой Audi, а DKW была упразднена. Читать далее «Audi F103 (1965 — 1972)»

В середине 60-х годов в компании VW уже начали думать над тем, кто станет преемником устаревающего спортивного купе «Type 34», которое было более известно под названием «Karmann Ghia». В то же самое время, компания Porsche намеревалась расширить свое присутствие на рынке спортивных автомобилей в сегменте, отличном от «911». С учетом данной ситуации, Ферри Порше и генеральный директор VW Хайнрих Нордхоф договорились весной 1966 года о создании совместного предприятия, которое предвещало успех обеим компаниям: Porsche получила заказ от Volkswagen на разработку недорогого центральномоторного спортивного автомобиля, который должен был выйти на рынок под маркой Volkswagen с 4-цилиндровым и под маркой Porsche с 6-цилиндровым оппозитными двигателями. Читать далее «Volkswagen-Porsche 914 (1969 — 1976)»

После удачного дебюта в 1961 году, модели BMW Neue Klasse пользовались высоким спросом. Это значило, что выбранное баварцами направление – сегмент среднеразмерных седанов со спортивными характеристиками, было верным. Читать далее «BMW 02-Series (1966 — 1977)»

Небольшая брошюра, выпущенная BMW в 1935 году, анонсировала новый спортивный автомобиль Typ 328. Книжечка была издана мелким тиражом и адресовалась «друзьям компании», а потому журналисты, писавшие в то время о новинках автомобилестроения, событие пропустили. Так что первое публичное появление будущего чемпиона – BMW Typ 328 – было неожиданным. Читать далее «BMW Typ 328 (1936 — 1940)»

Названы марки автомобилей, которыми управляют самые агрессивные водители

https://ria.ru/20210531/vozhdenie-1734860598.html

Названы марки автомобилей, которыми управляют самые агрессивные водители

Названы марки автомобилей, которыми управляют самые агрессивные водители — РИА Новости, 31.05.2021

Названы марки автомобилей, которыми управляют самые агрессивные водители

Автолюбители с самым агрессивным стилем вождения встречаются за рулем машин BMW и Lada, уверены участники исследования, проведенного сервисом «Авто.ру» и… РИА Новости, 31.05.2021

2021-05-31T07:06

2021-05-31T07:06

2021-05-31T07:06

общество

авто

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/147822/69/1478226957_0:289:4500:2820_1920x0_80_0_0_ac63c05bc29db2aadd0eec0e9d2b6c84.jpg

МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Автолюбители с самым агрессивным стилем вождения встречаются за рулем машин BMW и Lada, уверены участники исследования, проведенного сервисом «Авто.ру» и имеющегося в распоряжении РИА Новости.Сервис опросил около четырех тысяч россиян. Почти половина из них (47,6%) уверены, что самые агрессивные водители ездят на немецких автомобилях. Второе место и 26% голосов досталось российскому автопрому. На третьем месте оказались владельцы японских автомобилей — негативное мнение о них высказал каждый десятый опрошенный.Против массовых Hyundai и Kia суммарно проголосовали только 6% опрошенных. Еще 4% — против Toyota, и, судя по комментариям, речь идет о владельцах Camry и Land Cruiser, отмечается в исследовании.Самыми аккуратными были признаны владельцы шведских и французских авто. Также в рейтинге самых законопослушных оказались немецкие автомобили марок Audi и Mercedes-Benz.Наконец, исследователи выяснили, на каких автомобилях перемещаются сами респонденты. Большинство отдают предпочтение немецким и японским автомобилям. Российские авто выбирают в 3,5 раза реже. Достаточно популярны оказались «американцы», среди которых больше всего распространены автомобили Ford. Меньше всего пока ездят на китайских машинах — такие в собственности только у одного респондента из 100.

https://ria.ru/20210527/moda-1733600679.html

https://ria.ru/20210513/avtomobili-1732127421.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/147822/69/1478226957_500:0:4500:3000_1920x0_80_0_0_51f11dd21fe93f29ef20c3896258b6cd.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, авто, россия

МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Автолюбители с самым агрессивным стилем вождения встречаются за рулем машин BMW и Lada, уверены участники исследования, проведенного сервисом «Авто.ру» и имеющегося в распоряжении РИА Новости.

Сервис опросил около четырех тысяч россиян. Почти половина из них (47,6%) уверены, что самые агрессивные водители ездят на немецких автомобилях. Второе место и 26% голосов досталось российскому автопрому. На третьем месте оказались владельцы японских автомобилей — негативное мнение о них высказал каждый десятый опрошенный.

27 мая, 14:00Не роскошьГолливуд, хиппи и гонки. Как автомобили влияли на мир модыАвтомобиль оказал сильное влияние на мужской и женский стиль. Модные дома создавали коллекции с производителями автомобилей, дизайнеры задавали тренды, оглядываясь на мир авто, а модельеры даже шили одежду под конкретные модели автомобилей. Как наш внешний вид изменился навсегда и почему именно авто меняло моду, а не наоборот.

«53% участников заявили, что самые «напористые» водители управляют автомобилями BMW, это почти 90% от всех немецких марок. А еще это в 9 раз больше, чем набрали Audi и Mercedes-Benz вместе. Похоже, что драйверские настройки баварских машин толкают водителей на агрессивный стиль езды. В антилидеры общественного мнения также попали самые народные автомобили — Lada», — рассказали эксперты сервиса.

Против массовых Hyundai и Kia суммарно проголосовали только 6% опрошенных. Еще 4% — против Toyota, и, судя по комментариям, речь идет о владельцах Camry и Land Cruiser, отмечается в исследовании.

Самыми аккуратными были признаны владельцы шведских и французских авто. Также в рейтинге самых законопослушных оказались немецкие автомобили марок Audi и Mercedes-Benz.

Наконец, исследователи выяснили, на каких автомобилях перемещаются сами респонденты. Большинство отдают предпочтение немецким и японским автомобилям. Российские авто выбирают в 3,5 раза реже. Достаточно популярны оказались «американцы», среди которых больше всего распространены автомобили Ford. Меньше всего пока ездят на китайских машинах — такие в собственности только у одного респондента из 100.

13 мая, 13:49Россия-Китай: ГлавноеНазваны самые популярные китайские автомобили в России

Самые надежные бренды в 2022 году (обновлено)

Германия известна во всем мире как производитель высококачественных и долговечных автомобилей. Кроме того, благодаря участию страны в этом секторе с момента появления автомобилей Карл Бенц создал первый двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием. С тех пор они создали одни из самых известных и востребованных моделей в мире. Поэтому в этой статье мы собрали самые надежные немецкие автомобильные марки и роскошные немецкие автомобили.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания был изобретен Николаусом Отто и Карлом Бенцем в 1870 году. Таким образом, он положил начало истории немецкого автомобилестроения. Эти два инженера-механика помогли Германии войти в автомобильную промышленность. К 1901 году Германия производила около 900 автомобилей в год. Ниже представлены самые надежные немецкие автомобильные марки, которым вы всегда можете доверять.

Самые надежные немецкие автомобильные бренды

Немцы долгое время совершенствовали свои автомобильные таланты и первыми запатентовали двигатель внутреннего сгорания.Они концентрируются на создании автомобилей с комфортом и роскошью, и вы не знаете, что с ними делать. Однако чем больше у вас вещей, тем больше вероятность того, что что-то может где-то замкнуть короткое замыкание, что потребует поездки в автосалон. Даже VW, производитель автомобилей, уступающий Audi, BMW и Mercedes, производит очень мощные и однообразные автомобили. Вы ознакомились с этим списком самых надежных немецких марок автомобилей;

Volkswagen

Volkswagen является основным брендом Volkswagen Group и широко считается одним из самых надежных немецких автомобильных брендов на рынке.

VW был основан в 1937 году правительством Германии. Общая цель этой марки заключалась в том, чтобы предоставить публике надежный автомобиль, дешевый для обычного водителя. Отсюда и название этой автомобильной марки, что означает «народный автомобиль».

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz играет важную роль в развитии современного автомобиля с момента его создания.

Карл Бенц основал множество фирм, чтобы привлекать партнеров, которые разделяли его видение революционных преобразований.Молодая автомобильная промышленность с использованием движущихся двигателей вместо стационарных, которые использовались на заводах в то время.

Он наконец достиг своей цели в 1883 году, когда он основал Benz & Cie, всего за три года до того, как они запатентовали первый бензиновый автомобиль в 1886 году.

Mercedes-Benz в настоящее время является одним из крупнейших в мире брендов роскошных немецких автомобилей с модели доступны в различных формах корпуса и дизайне. А также различные электрические и гибридные силовые агрегаты, соответствующие переходу рынка на электромобили.

Audi

Audi известна своими технологическими достижениями и ориентированным на водителя интерьером, отполированным до более высоких стандартов, чем вы ожидаете от люксового бренда.

Август Хорьх, инженер, основал корпорацию в 1910 году, и она названа в его честь, как и несколько других брендов. Хотя Август перевел Horch на латынь, чтобы стать Audi.

Audi сформировала Auto Union с тремя другими фирмами, DKW, Wanderer и первоначальной компанией Horch, и именно тогда они приняли свои нынешние знаки отличия с четырьмя кольцами.

Многие немецкие автопроизводители изо всех сил пытались выжить во время и после Второй мировой войны, особенно из-за жестких законов Allie. Поэтому Auto Union переехал в Западную Германию, чтобы попытаться восстановить компанию.

В середине 1960-х годов компания была куплена более крупной корпорацией Volkswagen. Которая решила объединить четыре бренда Auto Union в единое предприятие, известное как Audi. Audi приобрела мировую репутацию в 1980-х годах благодаря успеху Audi Quattro в ралли. Они также построили серию моделей, которые быстро стали эталоном для роскошных хэтчбеков и седанов.

BMW

BMW, или Bayerische Motoren Werke, чтобы дать ей полное название, была основана в 1913 году. Как Rapp Motorenwerke GmbH, производитель самолетов и автомобилей, компания была основана его тезкой Карлом Раппом. Однако, когда он ушел всего четыре года спустя, он был переименован в его нынешнее название и использовал в качестве логотипа бело-голубой клетчатый флаг своего домашнего региона Баварии.

Компания имеет долгую историю в автоспорте, выставляя гоночные команды на различные соревнования и поставляя двигатели другим командам.Они также участвовали в Формуле-1, различных чемпионатах по кузовным гонкам, Ле-Мане и различных гонках на выносливость. А также создают свою собственную серию Formula One, чтобы помочь воспитать новые таланты, переходящие от картинга к F1. В настоящее время они выставляют команду Формулы E в категории полностью электрических гонок.

Porsche

Фердинанд Порше ранее был известен своей ролью в разработке Volkswagen Beetle, но после этого он основал собственную автомобильную компанию, которая сосредоточилась на высокопроизводительных моделях, что позволило ему полностью реализовать свою страсть к автомобилям. гонки и задействованные автомобили.

Фердинанд экспериментировал с концептами VW Beetle, который стал основой для первого Porsche 911. С тех пор легендарный автомобиль прошел множество итераций, но основные принципы оригинала остались в основном неизменными, что гарантирует его неизменность. актуальный и современный, как и остальные модели компании.

Гарцующий конь и оленьи гербы города и района, где была основана компания, Штутгарта и Вюртемберга, были объединены для создания логотипа Porsche.Штаб-квартира компании находится в Штутгарте. Между тем члены семьи Porsche по-прежнему управляют компанией, несмотря на то, что теперь она является частью Volkswagen AG. Porsche также является одним из самых надежных немецких брендов роскошных автомобилей.

Немецкие бренды роскошных автомобилей

Большинство популярных брендов роскошных автомобилей в США — немецкие. Немецкие автомобили класса люкс не имеют себе равных по характеристикам и инновациям. В конце концов, страна с тысячами километров высокоскоростных дорог должна производить исключительные автомобили.Возможно, этим также объясняется отношение немецких производителей роскошных автомобилей к дизайну. Вот лучшие немецкие марки автомобилей класса люкс;

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz — самая известная марка автомобилей премиум-класса. Поклонники характеризуют Mercedes-Benz как надежный, качественный, дорогой и роскошный. Mercedes-Benz S-Class — это автомобиль, о котором думает большинство людей, когда слышат фразу «немецкие роскошные автомобили». Это чудо техники. И не зря: Mercedes-Benz славится внедрением технологических достижений, оставаясь при этом мощным, сдержанным и воплощением элегантности.

Porsche

Porsche — самый известный производитель роскошных спортивных автомобилей. Этот бренд дает вам уникальный способ самовыражения. Согласно рейтингу брендов PVDS, Porsche является самым надежным немецким автомобильным брендом в 2020 году.

Audi A8

Среди современных производителей автомобилей класса люкс Audi зарекомендовала себя как лидер в области автомобильной электроники. Его флагманский автомобиль A8, полностью сделанный из алюминия, представляет собой настоящую выставку передовых технологий. В сочетании с роскошным интерьером и мощными двигателями, от шестицилиндрового дизельного до 12-цилиндрового бензинового силового агрегата, все из которых доступны с полным приводом, в высшей степени желанный Audi A8 вызывает значительное уважение.

BMW 7-й серии

Без сомнения, флагман BMW — один из самых удобных полноразмерных четырехдверных седанов класса люкс. Фактически, модель настолько хороша, что служит основой для седана Rolls Royce Ghost начального уровня. У автомобилей BMW плавность хода выше, чем у автомобилей всех других производителей.

Лучшие немецкие автомобили

В настоящее время в Германии одна из крупнейших в мире рабочих групп в автомобильной промышленности. По данным Worldometer, Германия является третьей страной по производству автомобилей после Китая и Японии.Эти бренды не только о количестве; они также регулярно получают высшие оценки качества.

В 2021 году немецкие автомобильные бренды получили три награды World Car Awards, в том числе World Car of the Year (Volkswagen ID.4), World Luxury Car (Mercedes-Benz S-Class) и World Performance Car (Porsche 911 Turbo). ).

Golf R (Volkswagen)

Golf GTI заслужил признание за то, что сделал горячие люки респектабельными и популярными, а также с более долгой историей. Golf R со скромным дизайном, двигателем с турбонаддувом и полным приводом стал в последние годы самым быстрым автомобилем VW.Мы считаем Golf R одним из лучших немецких автомобилей.

Модель 911 Carrera Porsche.

Полностью электрический Taycan, по словам Хэда, должен быть включен из-за его электрической переосмысления ценностей бренда Porsche. Тем не менее, 911 определенно является Porsche для большинства людей, и хотя нынешняя версия 992 не лишена недостатков, она остается самым культовым немецким автомобилем на рынке. Он также имеет большую пропускную способность.

BMW M2 Кабриолет

Для тех, кто помнит девиз «Ultimate Driving Machine», BMW M2 CS — это непревзойденный автомобиль-герой с его накачанной эстетикой, мужским стилем вождения и массивным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.CS — это модернизация и без того мощного M2 Competition: 3,0-литровая шестерка с двойным турбонаддувом от предыдущих BMW M3 и M4 вырабатывает дополнительные 40 лошадиных сил, что в общей сложности составляет 450 лошадиных сил.

Ruf CTR Anniversary

Вы утверждаете, что есть еще служба 911? На самом деле нет, потому что статус Ruf как самостоятельного производителя отличает его продукцию на базе Porsche. А в случае с CTR Anniversary это сходство только внешнее, поскольку это полностью новый автомобиль, основанный на собственном карбоновом шасси Руфа и обтянутый углеродным волокном кузова в стиле ретро.

Wiesmann Gecko

Хотя старинный дизайн первоначальных автомобилей Wiesmann явно во многом обязан ушедшей эпохе, инженерия далеко не старомодна. Да, Morgan Wiesmann известен тем, что использует двигатели BMW, но автомобили компании всегда отличались серьезными характеристиками.

Mercedes-AMG GT Black Series

Mercedes-Benz производит все, от маленьких хэтчбеков до лимузинов, внедорожников и купе премиум-класса, и любой из них в нынешнем виде поместится здесь.AMG GT Black Series мощностью 730 лошадиных сил, вероятно, наименее типичная модель во всей линейке бренда. Но мы обожаем его за это, потому что это все еще Mercedes, несмотря на его безумную аэродинамику, отношение к маслкарам и рекорды круга Нюрбургринга.

Audi RS6

В эпоху быстрых внедорожников, многие из которых построены Audi, приятно видеть, что компания придерживается формулы быстрого универсала, которую ее производственное подразделение впервые разработало с помощью RS2, разработанного Porsche в 1994 году. Эта история с ограниченным выпуском RS6 в привлекательной цветовой гамме Nogaro Blue, популяризированной его предшественником.

Лучшие немецкие автомобильные бренды

Разумно утверждать, что немецкая автомобильная промышленность является огромным источником национальной гордости, поскольку в ее основе бренды, которые теперь являются гигантами мировой индустрии, влияют на покупательские привычки во всем мире. Их страсть к инженерному делу, особые требования их отечественной аудитории и знаменитые автобаны без ограничений — все это играет определенную роль. Но самое главное, немецкие бренды, кажется, просто понимают, чего люди хотят от своих автомобилей, и как мы используем их, чтобы выразить нашу индивидуальность.

И, конечно же, влияние выходит за пределы Германии, крупные компании сохраняют присутствие в других странах, приобретая местные бренды, как Volkswagen сделал с Bentley и BMW с Rolls-Royce. Сейчас мы смотрим на некоторые из наших любимых немецких автомобилей на рынке;

Заключение

Наличие в вашем гараже самых надежных и надежных автомобилей класса люкс дает вам потрясающее чувство уверенности, а немецкие автомобильные марки помогут вам. Чтобы узнать больше об историях брендов, посетите.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Эту статью НЕ следует использовать в качестве руководства при покупке, она предназначена исключительно для информационных целей. Таким образом, мы подчеркиваем, что НЕ поддерживаем какие-либо бренды в этом сообщении. Они подлежат вашему выбору и проверке. Мы не спонсируемся ни одним из брендов, и информация, представленная здесь, соответствует нашим знаниям.

Статьи по теме

1. НЕМЕЦКИЕ ЧАСОВЫЕ БРЕНДЫ: Лучший немецкий список часов (обновленный)
2. Индексные фонды: лучшие американские практики 2021 года и все, что вам нужно !!! (открывается в новой вкладке браузера)

Как это:

Нравится загрузка…

Связанные

2021 (Q1) Германия: самые продаваемые марки и модели автомобилей

Q1 / 2021: Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW были самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии, а VW Golf — самой продаваемой моделью.

Январь — март 2021 года: количество регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6,4% после сильного восстановления продаж в марте 2021 года. Меры, связанные с коронавирусом, продолжали влиять на рынок, но также и на производственные проблемы у различных производителей.В 2021 году Volkswagen оставался крупнейшим производителем автомобилей в Германии и увеличил долю рынка. Mercedes-Benz сохранил свое второе место, несмотря на слабые продажи, в то время как BMW опередила Audi, которые продолжали снижаться. Несмотря на длительные сроки поставки многих популярных моделей, продажи электромобилей продолжали резко расти. Volkswagen снова занял первое место в списке самых продаваемых моделей автомобилей, а Golf по-прежнему остается любимым автомобилем Германии, за ним следуют VW Tiguan и VW Passat.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 г. — I кв., I кв., Электромобили, полугодие; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Рынок новых автомобилей Германии в 2021 г. (I квартал)

Регистрация легковых автомобилей в Германии на 2019-2021 гг. © KBA

Число регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6.4% в первом квартале 2021 года до 656 456 автомобилей по сравнению с 701 382 автомобилями в 2020 году (первый квартал) и 880 092 автомобиля в 2019 году (первый квартал).

Это было медленное начало года для автомобильной промышленности Германии: продажи резко упали как в январе, так и в феврале. Продажи увеличились в марте 2021 года на 36% в основном из-за шока для рынка из-за первой блокировки коронавируса в марте 2020 года. Апрель и май 2020 года были худшими месяцами продаж в прошлом году, и рынок, вероятно, улучшится в ближайшие месяцы, хотя не обязательно Уровни 2019 года.

Электромобили с аккумуляторной батареей продолжали увеличивать долю рынка в Германии, но регистрация затрудняется из-за очень длинных списков ожидания, которые для некоторых моделей растягиваются до года.

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (первый квартал)

Согласно данным регистрации легковых автомобилей, опубликованным KBA, в первые три месяца 2021 года самые продаваемые марки автомобилей в Германии:

4 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 BMW70 9017 9017 901 901 9017 9017 9017 Volvo70 9017 901770 10,170 Mazda70 3,35570 18170 1,3701 9017 9017 9017 9017 9017 Альфа Ромео 9016 377 901 901 901 9016 377 901 901 9016 377 901

	Марка	1 квартал 2021 г.	1 квартал 2020 г.	1 квартал 2019 г.	% 21/20
	Итого	656,452 —	701,362 880170
1	VW	130,854	133,792	163,415	-2,2
2	Мерседес	62,333		56,432	58,114	62,481	-2,9
4	Audi	50,905	60,142	75,615	-15.4
5	Opel	41,661	37,161	56,407	12,1
6	Skoda	40,367	34,468	47,395	67,941	-27,3
8	Седло	30,411	30,693	29,769	-0.9
9	Рено	26,264	25,626	32,296	2,5
10	Hyundai	21,232	22,732	18,896	17,557	20,486	7,6
12	Toyota	15,203	16,777	20,327	-9.4
13	Peugeot	12,978	12,631	18,771	2,7
14	Kia	12,966	11,570	11,366	12,122	1,8
16	Mini	10,996	9,604	11,735	14.5
17	Citroen	10,309	12,340	15,519	-16,5
18	Nissan	8,492	7,406	10,089	18076	-26,6
20	Dacia	7,068	10,857	18,939	-34.9
21	Порше	6,738	5,687	5,497	18,5
22	Мицубиси	6,168	6,074	3,315	3,596	83,2
24	Smart	5,975	1,444	11,097	313.8
25	Сузуки	4,127	5,362	10,586	-23,0
26	Ленд Ровер	9016	3,355	Jeep	2,787	3,086	4,153	-9,7
28	Jaguar	1,210	2,273	2,172	-46.8
29	Honda	1,168	2,622	4,215	-55,5
30	Subaru	934	750	660	991	13,6
32	Лексус	685	929	618	-26,3		-26,3		-26,3		-26,3			710	-43.6
34	Polestar	448	—	—	Новый
35	Ssangyong	388	3914	4694	—
	Источник: KBA

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (I квартал)

Volkswagen легко сохранил свои традиционные позиции крупнейшего автопроизводителя в Германии, несмотря на несколько более слабые продажи в первом квартале 2021 года.VW, как и многие другие производители, имел производственные проблемы из-за нехватки компьютерных микросхем и некоторых компонентов, но оказался в хорошей позиции, чтобы воспользоваться сильными государственными стимулами для субсидирования электрических и электрифицированных автомобилей.

Mercedes-Benz снизил продажи более чем на десятую часть, но сохранил второе место в Германии. Напротив, BMW увеличила долю рынка и опередила Audi. Унылые показатели продаж Audi продолжились в 2021 году, продажи упали еще на 15% — из ведущих брендов только Ford показал худшие результаты.Продажи Audi в течение первых трех месяцев 2021 года составили лишь две трети продаж в 2019 году.

Продажи Opel в Германии выросли на 12% — это лучший результат для ведущих брендов, и вместе с Renault это единственный бренд из первой десятки с более высокими объемами продаж в этом году. Opel поменялся позициями в рейтинге с Ford, который был худшим топ-брендом. Skoda сохранила шестую позицию.

Seat снова занял восьмое место, но с удивительно стабильными объемами продаж за первые кварталы предыдущих трех лет.Seat был одним из трех брендов, которые в первом квартале 2021 года продали больше автомобилей, чем за первые три месяца 2019 года. То же самое удалось сделать только Porsche и Tesla.

Renault и Hyundai замыкают первую десятку на тех же позициях, что и в 2020 году.

Самыми усовершенствованными марками автомобилей в Германии в 2021 году были только электрические марки Smart и Tesla. Несмотря на то, что продажи Smart выросли более чем на 300%, Smart по-прежнему не могла по-настоящему воспользоваться стратегией использования только электромобилей, пока не появятся новые автомобили, возможно, в 2022 году.Умные продажи в этом году по-прежнему составляли лишь половину от количества автомобилей, проданных в первом квартале 2019 года, когда обычные двигатели еще были доступны. Polestar присоединился к листингу в качестве нового бренда на 34-м месте.

Самыми худшими марками автомобилей в Германии в 2021 году были Honda, Mitsubishi и Jaguar, продажи которых упали примерно на 50%. Ford показал худшие результаты среди более крупных брендов: в этом году объем продаж составил лишь половину от того, что было достигнуто два года назад.

Бестселлеров в Германии в 2021 году (первый квартал)

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в первом квартале 2021 года по данным KBA:

9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 19,39901 9 0180

	Модель	1 квартал 2021 г.	1 квартал 2020 г.	1 квартал 2019 г.
1	VW Golf	26,593	35,878	16,620	20,709
3	VW Passat	15,426	16,244	12,688
4	VW T-Roc 13,370	Opel Corsa	12,770	10,671	11,950
6	Skoda Octavia	12,519	10,733	14,764	14,764			8,649
8	Мини	10,996	9,604	—
9	VW Up	10,732	5,540	—
10	Fiat Ducato	10,389	8,011	—
—
	Источник: KBA

Топ-10 моделей в Германии в 2021 году (первый квартал)

VW Golf сохранил свою традиционную позицию любимого автомобиля Германии, но, конечно, это не было обычным делом для Golf.Продажи Golf резко упали год назад, и только около половины их количества было продано в течение первых трех месяцев 2019 года. Volkswagen, как и многие другие производители, имел некоторые производственные проблемы из-за отсутствия определенных деталей, но Golf, кроме того, столкнулся с сильной конкуренцией. собственными силами от внедорожников (Tiguan, T-Roc) и моделей ID — в отличие от предыдущего Golf, электрические модели Golf производиться не будут.

Tiguan снова стал второй самой продаваемой моделью в Германии и увеличил продажи по сравнению с прошлым годом.Passat также сохранил свое третье место, но все остальные автомобили из первой десятки в Германии в 2021 году заняли новые позиции в рейтинге. VW T-Toc замыкает четверку лучших для Volkswagen — он улучшился с десятого места год назад.

Opel Corsa поднялся на пятое место с девятого, что снова стало бы его позицией продаж, если бы не 2109 электрических Corsa, проданных в Германии в этом году. Skoda Octavia улучшилась с восьмого места, а BMW 3-Series опустилась с пятого места. 3-Series и Corsa были единственной семеркой брендов, объем продаж которых в 2021 году был выше, чем в 2019 году.

Все остальные участники первой десятки — новички. Mini, который в 2020 году был вторым по популярности среди частных покупателей автомобилем после Golf в Германии, поднялся с 12 на восьмое место.

VW Up, который редко пользовался большой любовью у немецких покупателей автомобилей, вошел в список на девятом месте. Модель Up, а не широко опубликованные ID3 и ID4, была самой продаваемой моделью электромобиля в Германии в 2021 году, при этом 45% проданных VW Ups приходилось на электромобили с аккумулятором.

Fiat Ducato занял десятое место — этот небольшой фургон также очень популярен в качестве автодома в Германии и пользуется огромной популярностью с начала карантина из-за коронавируса в качестве альтернативы обычным домам для отдыха и отелям.Audi A6 был одиннадцатым или десятым для тех, кто считал Ducato недостаточно автомобилем.

Три завсегдатаи первой десятки в Германии в этом году сошли с дистанции. Audi A4 опустилась с 7-го на 17-е место, но более драматичным было падение VW Polo с 6-го на 27-е и Ford Focus с 4-го на 30-е. Обе машины пострадали даже больше, чем Golf, потому что они не были ни внедорожниками, ни электрическими. Хотя Polo должен быть модернизирован в конце этого года, до новой модели еще далеко.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 г. — I кв., I кв., Электромобили, полугодие; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

2020 (Q1) Германия: самые продаваемые марки и модели автомобилей

Q1 / 2020: Volkswagen, Mercedes-Benz и Audi были самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии, а VW Golf — самой продаваемой моделью.

Январь — март 2020 года: количество регистраций новых пассажирских транспортных средств в Германии сократилось на 20% в основном из-за того, что коронавирус закрыл как торговые залы, так и регистрационные офисы. Volkswagen и Mercedes-Benz оставались самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии в первом квартале 2020 года, причем обе марки увеличивали долю рынка, несмотря на снижение продаж. VW Golf оставался любимой моделью автомобиля в Германии, несмотря на медленное начало поставок новой модели Golf 8.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 г. — I кв., I кв., Электромобили, полугодие; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Рынок новых автомобилей Германии в 2020 г. (I квартал)

Регистрация автомобилей в Германии по месяцам — © KBA

Регистрация новых легковых автомобилей в Германии сократилась на 20.3% в первом квартале 2020 года до 701 382 автомобилей — почти на 180 000 меньше, чем в первые три месяца 2019 года.

Немецкий рынок новых автомобилей начал слабое начало в 2020 году: продажи упали на 7,3% в январе и на 10,8% в феврале. Тем не менее, немецкий рынок новых автомобилей сократился на 37,7% в марте, который обычно является самым важным месяцем для продаж, из-за воздействия коронавируса, поразившего во второй половине месяца. Закрытие выставочного зала и регистрационного офиса произошло позже в Германии, чем в соседней Франции, где продажи автомобилей в марте 2020 года упали на 72%.

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2020 году (первый квартал)

Согласно данным регистрации легковых автомобилей, опубликованным KBA, самые продаваемые марки автомобилей в Германии за первые три месяца 2020 года составили:

901 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 BMW 62,481 901 901 901 901770 20,470-70370 -7,8 14,264 9017 10,857 Nissan 10,55070 11702 9017 9017 9017 9017 9017 901 901 9017 Smart 901 901 901 492

	Марка	I квартал 2020 г.	I квартал 2019 г.	% 19/20
	Всего	701,362	880,092	-20,3			VW		163 415	-18.1
2	Мерседес	69,743	77,726	-10,3
3	Audi	60,142	75,615	-7,0
5	Ford	47,395	67,941	-30,2
6	Skoda	41,278,870 —	70 51703
7	Opel	37,161	56,407	-34,1
8	Сиденье	30,693	29,769		-20,7
10	Hyundai	22,732	29,706	-23,5
11	Fiat	17,557
12	Тойота	16,777	20,327	-17,5
13	Киа	15,019	16,291	-10,3
15	Peugeot	12,631	18,771	-32,7
16	Citroen	12,340 15,570 9017-19017-1
17	Volvo	11,366	12,122	-6,2
18	Dacia	10,857	18,939	18,939		-3,9
20	Mazda	10,089	18,076	-44,2
21	Mini	9,604
22	Порше	5,687	5,497	3,5
23	Сузуки	5,362	10,586	10,586	-49,3 5,167	-28,3
25	Tesla	3,315	3,596	-7,8
26	Jeep	3,086	4,086	47
27	Honda	2,622	4,215	-37,8
28	Jaguar	2,273	2,172	4,7 Smart	4,7	-87,0
30	Subaru	1,343	1,868	-28,1
31	Lexus	929	618 50,190.3
32	DS	805	710	13,4
33	Alfa Romeo	660	991	-33,4	-33,4	-33,4	-33,4	-23,4
35	Другое	3,914	4,694
	Источник: KBA

Лучшие бренды в Германии

Шок от внезапного закрытия автосалонов и регистрационных офисов в Германии означает, что не следует слишком много вкладывать в относительные позиции различных брендов.Как бы то ни было, в течение первого квартала 2020 года не произошло серьезных изменений в относительных позициях автомобильных брендов. Только пять брендов увеличили объемы продаж в течение первых трех месяцев 2020 года в Германии, а в марте 2020 года Subaru была единственным брендом с более высокими продажами, чем в марте 2019.

Volkswagen легко сохранил свои позиции крупнейшего производителя автомобилей в Германии и увеличил долю рынка на полпроцента до 19,1%. Mercedes-Benz превзошел более широкий рынок и увеличил долю рынка чуть более чем на процент, заняв 9.9% рынка новых автомобилей Германии в первом квартале 2020 года.

Audi снова стала третьим по продажам автомобильным брендом в Германии и немного уступила рынку в целом. BMW заняла позицию в рейтинге и стала лидером среди трех так называемых премиальных брендов.

Ford опустился на позицию в рейтинге, продажи упали на 30%, в то время как Skoda поднялась на одну позицию, продажи упали точно в соответствии с рынком. Skoda, принадлежащая VW, оставалась лидером среди импортных автомобилей в Германии. Opel опустился на одно место с самыми слабыми показателями среди всех марок первой десятки.

Seat и Renault поменялись местами с Seat, единственной маркой из топ-20 с более высокими объемами продаж в Германии в этом году. Renault оставался самым продаваемым иностранным брендом, не имевшим прямого немецкого владения производственными традициями. Hyundai снова замыкает первую десятку.

Самыми усовершенствованными автомобильными брендами в Германии в 2020 году были Lexus, DS, Jaguar, Porsche и Seat. В случае с Porsche это скорее отражение его мрачных результатов в начале 2019 года, чем какой-либо реальный прирост продаж в этом году.

Самым худшим автомобильным брендом в Германии в 2020 году был Smart, который все еще находится в процессе перехода только на электромобили. Продажи Suzuki, Mazda и Dacia также снизились более чем на 40%

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в 2020 году (первый квартал)

Согласно статистике регистрации легковых автомобилей, опубликованной KBA, следующие десять самых популярных моделей автомобилей в Германии в первом квартале 2020 года:

16,68070 1370 VW Polo

	Модель	I квартал 2020 г.	I квартал 2019 г.
1	VW Golf	35,878	50,895
2
2	7 Tig 3	VW Passat	16,244	12,688
4	Ford Focus	15,322	16,148
5	BMW 3-й серии	12,019	18,556
7	Audi A4	11,785	13,149
8	Skoda 9	11,950
10	VW T-Roc	10,585	15, 500
10.5	Источник: KBA

Самые продаваемые модели автомобилей в Германии в 2020 году (первый квартал)

Несмотря на медленное начало поставок из-за производственных проблем с новым Golf 8, VW Golf легко оставался самым продаваемым автомобилем в Германии, хотя в феврале 2020 года уступил титул самого продаваемого автомобиля Европы лишь Renault Clio. В 2020 году eGolf также был самой продаваемой моделью электромобиля в Германии.

VW Tiguan сохранил второе место по сравнению с прошлым годом и снова стал любимым внедорожником Германии, хотя официально он считается Geländewagen (вездеход).

VW Passat вернулся на третье место с десятого за год и фактически увеличил количество проданных автомобилей. В целом это хорошая новость для чистой прибыли Volkswagen — почти все Passat покупаются предприятиями, а автомобиль, как известно, приносит компании очень хороший доход.

Ford Focus снова стал четвертым по популярности автомобилем в Германии в первом квартале этого года. Продажи были лишь незначительно ниже, чем год назад.

Все остальные автомобили в первой десятке заняли другие позиции в рейтинге по сравнению с прошлым годом.BMW 3-й серии вернулся в первую десятку со значительным ростом продаж. BMW помогло недавнее обновление модели.

Напротив, VW Polo опустился с третьего на шестое место — Polo также боролся в этом году на некоторых других европейских рынках.

Audi A4 поднялась на две позиции, а Skoda Octavia опустилась на одну. Octavia оставалась любимой моделью импортных автомобилей Германии.

Opel Corsa вернулся в первую десятку в Германии. Новая Corsa, основанная на Peugeot 208, была в целом хорошо принята.

VW T-Roc опустился с шестого места на десятое. T-Roc был самой популярной моделью внедорожника согласно официальному немецкому определению. Он получил сильную конкуренцию со стороны других брендов, но также и со стороны меньшего по размеру T-Cross.

Mercedes-Benz C-Class опустился с пятого на 11-е место. Audi A3 также выскользнула из первой десятки, но в этом году ей должно помочь изменение модели.

Это самые надежные автомобили из Германии

Германия может похвастаться вторым по величине автомобильным брендом в мире.Только Япония может похвастаться большим числом, чем у них. Несмотря на их большое количество, их культура нашла свое отражение в качестве автомобилей. Немцы считают, что в бизнесе нет ничего хуже, чем отсутствие совершенства, и хотя их автомобили дороже, чем их аналоги в других странах мира, вы не можете не заметить, насколько они хорошо сделаны.

Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen и Audi — одни из самых уважаемых немецких автомобильных брендов в мире.Их автомобили олицетворяют престиж, мощность и эффективность, но большинство из них не так надежны в долгосрочной перспективе.

Однако есть несколько выдающихся примеров, которые отличаются прочностью и долговечностью. Давайте посмотрим на одни из самых надежных немецких автомобилей в мире.

Мерседес Бенц Е-класс

Через: Edmunds

Может ли быть список хороших немецких автомобилей, в который не входит Мерседес? Возможно нет.Бренд зарекомендовал себя как представитель роскоши и класса, и неудивительно, что рынок воспринимает это как таковое. E-Class — самая продаваемая модель Benz, и нет ничего более ответственного за это, кроме надежности автомобиля.

Отмеченный как сердце бренда Mercedes, E-Class — не что иное, как потрясающий с множеством современных технологий. E-Class — это спортивный и мощный автомобиль. Благодаря отличным показателям безопасности, роскошному интерьеру, надежной управляемости и мощному двигателю вы можете положиться на E-Class в любое время, когда он вам понадобится.

СВЯЗАННЫЙ: 5 самых надежных американских седанов из когда-либо созданных (и 5, которых лучше избегать)

Порше 911

Через: YouTube

Porsche 911 считается надежным автомобилем высшего класса. Двухдверный роскошный автомобиль, от двигателя до характеристик, несомненно, рассчитан на длительный срок службы. В 1999 году был проведен опрос для определения автомобиля века, и Porsche 911 занял 5-е место.Спустя двадцать лет надежность, которой он был известен, по-прежнему является его преимуществом.

Audi A4

Через Pinterest

Автомобили Audi великолепны, когда дело доходит до качества, используемых материалов и отделки, но надежность, если честно, может не быть их основным предложением по сравнению с другими автомобилями в их группе. Автомобили S1 Quattro были бы нашим лучшим выбором по надежности среди автомобилей Audi, но они лишь немного отстают от автомобилей A4.Автомобили A4 бывают переднеприводными и Quattro (полноприводными).

У них хорошая топливная экономичность, а их оценка безопасности превосходит все ожидания. В отличие от многих автомобилей Audi, у них нет проблем с подвеской и двигателем, если вы научитесь правильно обслуживать их. Поскольку вскоре будет выпущена модель 2022 года, вы можете рассчитывать на ее предшественников и наслаждаться беспроблемным владением.

СВЯЗАННЫЕ: Это самые крутые цифровые приборные панели для автомобилей

BMW 328i

Через: Hotcars

Автомобили BMW, вероятно, являются несчастным получателем из-за высоких вкусов и плохой культуры обслуживания.Этот люксовый бренд имеет тенденцию очень быстро терять свою ценность, позволяя обычному Джо покупать его по выгодной цене. Единственное реальное предостережение в том, что они требуют много обслуживания. Из-за дороговизны правильного содержания и ремонта большинство владельцев обращаются к придорожной механике.

При правильном обслуживании BMW — одни из самых надежных автомобилей неяпонского производства. Вы будете наслаждаться десятками тысяч миль. BMW 328i ничем не отличается. Тормозная система автомобиля уникальна, как и его управляемость.Техническое обслуживание может быть головной болью, но после того, как разобрались, больше не на что тратить, кроме заправки автомобиля.

Фольксваген Гольф ГТИ

Через: Принесите трейлер

Volkswagen как компания кажется самым спорным брендом в нашем списке с точки зрения надежности. Известные тем, что уделяют больше внимания мощности двигателя, чем любой другой части автомобиля, они довольно много раз подвергались тщательной проверке на надежность своих автомобилей.

Несмотря на огромное облако критики, Volkswagen Golf GTI продолжал продаваться на протяжении многих лет. Volkswagen Golf GTI — это легкий в управлении автомобиль, который занимает высокие места с точки зрения надежности, экономии топлива и комфорта.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших японских гоночных автомобилей всех времен

Mercedes-Benz CLS Класс

Через: Caricos.com

CLS Class сопротивляется заявлениям о том, что Mercedes-Benz ненадежный бренд.CLS означает Coupe Leicht Sportlich, а четырехдверное купе, впервые выпущенное в 2004 году, является прекрасным описанием совершенства Mercedes-Benz. Как и большинство немецких автомобилей, CLS предлагает много мощности и элегантности, и неудивительно, что автомобиль очень надежен в трех комплектациях.

Каждая модель оснащена 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и мы можем только трепетать перед тем, что может принести модель CLS 2022 года.

Вывод

Через: Википедия

Если вы ищете надежность, японские автомобили должны быть вашим выбором.Если вы ищете силы и престижа, у немецких автомобилей нет конкурентов. Вся их надежность сводится к надлежащей культуре обслуживания. Сделайте это, и вы избавите себя от лишних хлопот и больших затрат на ремонт.

ДАЛЕЕ: Вот все, что мы знаем о машинах с водным приводом

Комнаты суперкаров в Майами позволяют вам перекусить при наличии лицензионных отчислений Основатель

Эло создал высококлассное пространство, сочетающее еду, искусство и автомобили.

Читать далее

Об авторе ОКУНЛОЛА БАРНАБАС (Опубликовано 85 статей)

ОКУНЛОЛА Варнава — отличный автор контента с опытом работы в области транспорта и новейших технологий.

Более От ОКУНЛОЛА БАРНАБАС

немецких марок автомобилей

Германия — родина автомобильной промышленности. Именно здесь был изобретен первый тип теплового двигателя и появился прототип современной машины. По производству автомобилей эта страна уступает только США, Японии и Китаю, занимая четвертое место в мире.А такие бренды, как Porsche, Volkswagen, BMW и Opel, известны своим неизменно высоким качеством.

Бренды ультра-роскошных автомобилей класса люкс

Немецкие производители внесли большой вклад в автомобильную промышленность. Некоторые из них могут похвастаться большим выбором эксклюзивных роскошных моделей, включая элитные и роскошные автомобили, кабриолеты и суперкары. Каждый бренд имеет свой характер и использует запатентованные технологии, соответствующие строгим международным стандартам.

1 Maybach (1909-настоящее время)

Автомобили Maybach — символ высокого социального статуса.Эта компания была основана в 1909 году предпринимателем Вильгельмом Майбахом и его сыном. Они перешли от разработки двигателей к производству роскошных автомобилей. Maybach как самостоятельный бренд прекратил свое существование в 2002 году. Он был реанимирован 11 лет спустя, превратившись в подразделение под названием Mercedes-Maybach.

2 Porsche (1931-настоящее время)

Porsche известен как производитель дорогих родстеров, кабриолетов, суперкаров, кроссоверов. Он появился в 1931 году и назван в честь своего основателя, чешского дизайнера Фердинанда Порше.Сначала это был семейный бизнес, но затем часть акций перешла к Volkswagen. В настоящее время штаб-квартира Porsche находится в Штутгарте.

3 Mercedes-Benz (1926-настоящее время)

Mercedes-Benz — подразделение автомобильного концерна Daimler AG. Его созданию предшествовало слияние Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie. В 1926 году сам бренд назван в честь Benz Patent-Motorwagen и Mercedes. По состоянию на 2019 год это была самая дорогая автомобильная марка в мире.

4 BMW (1916-настоящее время)

BMW была официально зарегистрирована в 1917 году. В довоенное время она занималась производством двигателей, затем перешла на мотоциклы, ракетную технику, управляемое оружие. Первый послевоенный автомобиль Bayerische Motoren Werke AG был выпущен в 1951 году. Сейчас марка известна своими спортивными автомобилями и электромобилями.

5 Audi (1909-настоящее время)

Audi является наследником концерна Auto Union и преемником компании Audi Automobil-Werke, основанной в 1909 году.Бренд был назван в честь Августа Хорьха, который перевел свое имя на латынь. Производитель представляет на мировом рынке кроссоверы, спорткары, кабриолеты, родстеры, суперкары и другие престижные автомобили.

6 Smart (1994-настоящее время)

Smart — одна из дочерних компаний Mercedes-Benz Cars Group. Эта марка вышла на рынок в 1998 году, представив Smart City-Coupe. Выпускает компактные легковые автомобили, особенно малого класса.

Бренды массового рынка

Массовый рынок немецкого авторынка представлен брендами, которые стремятся производить качественные автомобили независимо от их ценовой категории. Многие производители внедрили успешные линейки недорогих машин, копируя и тиражируя всемирно известные модели.

1 Volkswagen (1937-настоящее время)

Одним из инициаторов создания марки Volkswagen был Адольф Гитлер, потребовавший начать производство недорогих и надежных автомобилей.Фердинанд Порше сделал для него несколько прототипов. Volkswagen был основан немного позже — в 1937 году. Он базируется в Вольфсбурге и продолжает лидировать в сегменте массового рынка, а его продажи растут с каждым годом.

2 Opel (1862-настоящее время)

Официальной датой создания Opel считается 1862 год, но первая машина этой марки появилась только в 1899 году. Дело в том, что основатель компании начинал с производства швейных машинок и велосипедов и поначалу даже не планировал связываться. его бизнес с автомобилями.В настоящее время Opel принадлежит в результате слияния Peugeot и Citroen.

3 Borgward (1919-настоящее время)

Основателем Borgward является немецкий инженер и дизайнер Карл Ф. В. Боргвард. Он начал с производства автомобильных компонентов, а затем перешел к трехколесным грузовикам и легковым автомобилям. Первая версия компании существовала с 1919 по 1962 год и была закрыта в связи с банкротством. В 2016 году компания BAIC возродила бренд, вернув его на авторынок.

Марки спортивных автомобилей

Многие марки спортивных автомобилей появились на немецком авторынке в прошлом веке и 2000-х годах.Их сверхмощные автомобили проезжают по гоночным трассам и побеждают в престижных соревнованиях. Это легкий, маневренный вездеход.

1 Apollo (2004-настоящее время)

Apollo Automobil ранее назывался Gumpert Sportwagenmanufaktur. Свое название он получил в 2004 году в честь инженера Роланда Гумперта, который хотел создать спортивный автомобиль, пригодный для уличных гонок. Фирма была ликвидирована в 2013 году, но через три года вернулась в качестве дочерней компании Ideal Team Venture.

2 Artega (2006-настоящее время)

Artega была на автомобильном рынке всего шесть лет (с 2006 по 2012 год), но оставила позади многие инновационные технологии, которые сейчас использует Volkswagen.За все время своего существования он сделал всего одну машину в двух модификациях.

3 Melkus (1959-настоящее время)

Melkus — немецкий бренд спортивных автомобилей, восходящий к ГДР. Его основателем является автогонщик и дизайнер Хайнц Мелкус. Он делал болиды формулы и даже трижды выигрывал чемпионаты. Затем у него была линейка дорожных спортивных автомобилей. Компания была расформирована в 1986 году, но 30 лет спустя сыновья Хайнца вернули ее к жизни.

4 Горький (1971-настоящее время)

Bitter — это бренд спортивных автомобилей премиум-класса, специализирующийся на тюнинге автомобилей.Бывший автогонщик Эрих Биттер основал ее в 1971 году, когда перестал работать с Intermeccanica.

5 Isdera (1969-настоящее время)

Isdera — это частная компания, которая производит спортивные автомобили на заказ. Единственный способ купить спорткар этой марки — обратиться к руководителю Эберхарда Шульца. Он участвовал в разработке прототипов Mercedes-Benz, а после отмены проекта основал Isdera GmbH.

Высокая производительность

Некоторые немецкие бренды очень эффективны.Чаще всего в этом сегменте рынка представлены дочерние предприятия известных концернов — например, бренды BMW M и Alpina, которыми владеет BMW AG.

1 BMW M (1972-настоящее время)

BMW M — гоночное подразделение Bayerische Motoren Werke AG. Он был открыт в 1972 году для работы с быстроходными автомобилями и болидными двигателями. Завод BMW M расположен недалеко от Мюнхена.

2 Mercedes-AMG (1967-настоящее время)

Подразделение Mercedes-AMG представляет Mercedes-Benz на соревнованиях по серийным, спортивным и гоночным автомобилям.До 1999 года это было тюнинговое ателье, работающее по контракту с Daimler-Benz, а до 1990 года это была независимая компания.

3 Audi Sport (1983-настоящее время)

Audi Sport — темная лошадка на автомобильном рынке. Он существует с 1983 года и выпускает эксклюзивные модели, которые не поступают в свободную продажу. До 2016 года компания называлась Quattro GmbH.

4 Alpina (1965-настоящее время)

Альпина занимается тюнингом автомобилей BMW и выпускает их под своей маркой.Основатель компании Буркард Бовензипен пытался связать свою жизнь с пишущими машинками, но в 1960-х годах решил производить карбюраторы, коленчатые валы и другие детали.

5 Brabus (1977-настоящее время)

Частное тюнинговое ателье Brabus модифицирует кузова и двигатели автомобилей, в основном Mercedes-Benz. Его кроссоверы и седаны побили несколько мировых рекордов скорости, потому что тюнинговые проекты Brabus предполагают повышение производительности.

Тюнинг автомобилей, Модификация автомобиля

Многие компании в Германии, такие как TechArt, Carlsson, RUF и 9ff, занимаются доработкой автомобилей других производителей.Они делают это для персонализации автомобилей, улучшения их внешнего вида и технического наполнения. Как правило, тюнинговые ателье выпускают автомобили под своими марками.

1 9ff (2001-настоящее время)

Automotive Corporation 9ff стремится к достижению высокой скорости. Она берет некоторые из самых медленных моделей Porsche для тюнинга и превращает их в автомобили для уличных гонок. Компания существовала с 2001 по 2013 год, после чего она объявила о банкротстве и была перезапущена под названием 9ff Engineering GmbH.

2 RUF (1939-настоящее время)

Ruf Automobile возникла из автомобильной мастерской, которая начала свою работу в 1939 году.Она перешла от обслуживания к тюнингу Porsche и доработке автомобилей для гоночных соревнований на долгое время. А в 1981 году Ruf получил право производить свой автомобильный транспорт.

3 Carlsson (1989-настоящее время)

Компания Carlsson специализируется на модификации автомобилей под маркой Mercedes-Benz. Она выполняет чип-тюнинг, модифицирует двигатели и улучшает внешний вид техники. Zhongsheng Group Holdings Ltd. является мажоритарным акционером компании.

4 TechArt (1987-настоящее время)

Частное тюнинговое ателье TechArt, основанное в 1987 году, занимается внешним и внутренним улучшением автомобилей Porsche.Доработанным моделям удалось попасть в рейтинг спорткаров Auto Bild и выиграть гонки Tuner Grand Prix.

5 ABT (1896-настоящее время)

ABT Sportsline — семейный бизнес с давней историей. Он был создан в 1896 году кузнецом, который делал запчасти для повозок и подков для лошадей. Затем его сыновья переориентировали бизнес на тюнинг гоночных автомобилей. С 1996 года компания сотрудничает с Audi.

6 Mansory (1989-настоящее время)

Мансори существует с 1989 года.Он базируется в Германии, но работает в других странах. Ее основная специализация — стилизация автомобилей класса люкс и модификация внедорожников и суперкаров. Mansory делает акцент на самых популярных брендах.

Производитель, Грузовик, Автобус, Другой

Автомобильная промышленность Германии не ограничивается роскошными автомобилями, спортивными автомобилями и автомобилями массового потребления. Есть популярные и малоизвестные бренды, которые производят другие виды транспорта, например, концепт-кары, кабриолеты, автобусы и грузовики.

1 Daimler (1886-настоящее время)

Daimler AG ведет свою историю с 1886 года, когда в Германии появилась первая в мире тепловая машина.Он напрямую связан с этим открытием и носит имя изобретателя, стоявшего у истоков создания автомобилей: Готлиба Вильгельма Даймлера. Daimler владеет акциями грузовиков, электромобилей, грузовиков и автобусов. Также концерну принадлежат промышленные предприятия в 17 странах мира.

2 ЧЕЛОВЕКА (1758-настоящее время)

MAN — высокоразвитая группа компаний со штаб-квартирой в Мюнхене. У него было много предшественников, самым старым из которых является металлургическая компания Eisenhütte St. Antony, основанная в 1758 году.С 2013 года компания находится под управлением Volkswagen AG, а с 2015 года входит в состав Volkswagen Truck & Bus GmbH. После реструктуризации независимый бренд MAN был сохранен.

3 Setra (1951-настоящее время)

Инжиниринговая компания Setra входит в концерн Daimler Group. Его предшественником была компания Wagenfabrik Kässbohrer, основанная в 1983 году. Однако официальной датой основания Setra считается апрель 1951 года, когда на авторынке появился первый автобус этой марки.Несущий кузов автомобиля стал основой для названия: «SElbsTRAgende» переводится как «самонесущий».

4 Wiesmann (1988-настоящее время)

Компания по производству роскошных автомобилей Wiesmann названа в честь своих создателей — братьев, которые в 1988 году начали производство крыш для кабриолетов. Бизнес пошёл в гору, и они начали выпускать автомобили: в основном родстеры и купе с двигателями BMW.

5 EDAG (1969-настоящее время)

EDAG — международная группа со штаб-квартирой в Швейцарии.Германия — ее родина, потому что именно там в 1969 году появилась холдинговая компания, которой она принадлежала. Первые две буквы названия EDAG обозначают Eckard Design, а третья и четвертая — это сокращение от немецкого слова «Aktiengesellschaft», которое обозначает особый тип корпорации. Компания известна своими концепт-карами.

Несуществующие марки автомобилей

Немецкий автопром быстро развивался. Практически одновременно за относительно короткий период появилось несколько компаний, названия которых звучат и сегодня.Они по-прежнему входят в ТОП лучших производителей автомобилей мира. Немецкие бренды имеют репутацию надежных, качественных и комфортабельных автомобилей. Это тот случай, когда имидж, заработанный десятилетиями, теперь работает на немецких производителей.

1 Gumpert (2004-2013)

Gumpert Sportwagenmanufaktur был назван в честь своего создателя, который решил произвести революцию на рынке спортивных автомобилей. Он разработал модель, предназначенную как для гоночных, так и для городских дорог. Суперкар выпускался под маркой Apollo.В 2013 году компания обанкротилась. На старом логотипе был изображен летающий грифон, мифологическое существо с головой орла и телом льва. Внутри выпуклого красного щита он был окружен оранжевым контуром со словами «GUMPERT» вверху. 3D-эффект был создан с использованием градиента.

2 Вартбург (1955–1991)

автомобилей Wartburg были произведены в восточной части Германии на заводе Automobilwerk Eisenach. Производство остановлено после ликвидации предприятия в 1991 году.Сначала модель была точной копией IFA F9 с обновленным кузовом, но по мере модернизации получила свой дизайн и улучшенные технические характеристики. Несмотря на все усилия, в 80-е годы машины уже считались устаревшими. На их логотипе была изображена фабрика и написано ее название. Эти элементы были заключены в продолговатую геометрическую форму с острыми краями.

3 DKW (1916-1966)

DKW — это сокращение от полного названия компании Dampf Kraft Wagen.Компания была основана в 1916 году. Сначала это был небольшой стартап, в ходе которого была разработана машина с паровым двигателем. Его поддержало военное правительство Германии. К 1921 году проект закрыли — от него осталась только запатентованная торговая марка. Его использовали для производства мотоциклов. Потом под него выпускали машины. Эмблема компании представляла собой перевернутый черный треугольник с надписью «DKW». Они были на фоне белого геральдического щита.

4 Ллойд (1908-1963)

Lloyd, известный своим треугольным логотипом с черными буквами и семью красными вертикальными полосами, вышел на автомобильный рынок в 1908 году.Сначала в ее ассортимент входили электромобили, выпускаемые под разными брендами: Kriéger, Hansa, Hansa-Lloyd. Независимый бренд Lloyd был представлен в 1950 году. Он использовался для обозначения грузовиков из ткани и дерева. Потом ассортимент расширился, а материалы поменялись. Компания пришла в упадок в 1961 году, но продолжала производить автомобили еще два года.

5 Странник (1896-1945)

Производитель автомобилей Wanderer со штаб-квартирой в Аугсбурге производил фургоны, автомобили, велосипеды, мотоциклы и другие транспортные средства.Он был упразднен в 1945 году, через 13 лет после того, как стал частью концерна Auto Union AG. Бамперы его автомобилей были украшены фигурой в виде большой буквы «W» с зазубренными крыльями. Официальная эмблема выглядела так же.

6 Хорьх (1904-1932)

Horch — это проект инженера-конструктора Августа Хорча, который разработал автомобили премиум-класса. Создатель покинул компанию, чтобы основать Audi, и бренд Horch стал частью Auto Union. До слияния и отмены автопроизводитель использовал логотип с большой полосатой буквой «H.Она поддерживала своего рода пьедестал с надписью «HORCH» наверху.

Список немецких марок автомобилей, логотип, надежность

Немецкие автомобильные марки считаются отвечающими высоким стандартам, общепризнанным качеством и надежностью, поэтому никого не должно удивлять то, что автомобильная марка из Германии занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводитель из этой страны производит на своих заводах более 10 миллионов автомобилей и распространяется по всему миру.

Современный немецкий автомобиль является примером для других производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, Германия уделяет особое внимание контролю качества при производстве, а также качеству конечного продукта не только на отечественных компаниях, но и за рубежом.

Автомобили из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый — это автомобили так называемой «народной» марки, которые отличаются относительно доступными ценниками (хотя между ними есть очень дорогие варианты).Но в Германии очень сильный сегмент автомобилей премиум-класса. Они являются «образцом для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе большое количество достижений в области высоких технологий от местных специалистов.

История немецких марок автомобилей

История немецкой автомобильной промышленности начинается в 1861 году, когда дизайнер Николаус Август Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания — двухтактный атмосферный агрегат с цилиндром, установленным вертикально, и зажиганием от открытого пламени. Но изобретатели на этом не остановились, в 1876 году представили более совершенную четырехступенчатую установку.

Первый в мире автомобиль был выпущен в 1885 году, а его «матерью» был немецкий инженер Карл Бенц, который прикрепил одноцилиндровый двигатель к трехколесной тележке, производившей всего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяют ему разгоняться до 16 км / ч, но в силу конструктивных особенностей этот автомобиль всегда глухой.

В дальнейшем Бенц развивал и совершенствовал свои идеи, и уже в 1900 году он стал владельцем первого в мире завода по производству автомобилей. Вместе с ним в проектировании самоходного «поезда» участвовал еще один немецкий фокусник — Готлиб Даймлер — он первым оснастил четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году компании, созданные Benz и Daimler, объединились, что ознаменовало рождение марки Mercedes. Первым попробовал это название на малолитражке с двухместным седаном, передним расположением двигателя и задним приводом, приводимым в действие специальной коробкой передач.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, вместе с ними инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году основал компанию Horch, но позже оставил ее, чтобы создать новый бренд — Audi, участвовавший в этом бизнесе.Первая машина с таким названием появилась в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, имя которой сегодня знает каждый школьник — Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Он был создан в результате слияния двух малых предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Тяжелые времена в истории немецкого автопрома начались в 1920-1930-х годах, когда к власти пришли нацисты. Хотя они оказывают серьезную поддержку производителям автомобилей, они больше ориентированы на производство военной техники.

Но не исключен и гражданский сектор — в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «настоящий народный автомобиль», доступный широкому слою населения, а через несколько лет производство легендарного Volkswagen Beetle (он же «Beetle»). был запущен.

В 50-х и 60-х годах автомобильная промышленность Германии пережила последствия Второй мировой войны, поэтому она потеряла контроль над американскими, итальянскими и британскими компаниями. Однако этот спад длился недолго, и в 70-80-х годах в Германии начался промышленный шторм, и представители Большой тройки быстро зарекомендовали себя как мировые лидеры в производстве автомобилей.

В современном мире немецкий производитель автомобилей зарекомендовал себя на мировом рынке на всех континентах, предлагая широкий выбор моделей, как «действительно популярных», так и откровенно роскошных.

Список немецких марок автомобилей

• Audi Производители автомобилей
• BMW Производители автомобилей
• Mercedes-Benz Производители автомобилей
• Volkswagen Производители автомобилей
• Opel Производители автомобилей
• Porsche Производители автомобилей
• Maybach Производители автомобилей
• Horch Производители автомобилей
• MAN Производители автомобилей
• Neoplan Производители автомобилей
• Trabant Производители автомобилей
• Wartburg Изготовители автомобилей
• AWZ Производители автомобилей
• Баркас Автопроизводители
• Производители горьких автомобилей
• Borgward Производители автомобилей
• Büssing Производители автомобилей
• DKW Производители автомобилей
• Glas Производители автомобилей
• Goliath Производители автомобилей
• Hansa Производители автомобилей
• Heinkel Производители автомобилей
• Lloyd Производители автомобилей
• Multicar Производители автомобилей
• NAG Производители автомобилей
• Robur Производители автомобилей
• Samson Производители автомобилей
• Wanderer Производители автомобилей
• Aaglander Производители автомобилей
• ABT Производители автомобилей
• Alpina Производители автомобилей
• Brennabor Производители автомобилей
• Daimler Производители автомобилей
• Gemballa Производители автомобилей
• Gumpert Apollo Производители автомобилей
• Isdera Производители автомобилей
• Magirus Производители автомобилей
• Veritas Производители автомобилей
• Wiesmann Производители автомобилей
• Производители умных автомобилей

Audi

Audi AG — немецкая автомобильная компания.История концерна восходит к 1909 году. Логотип компании состоит из четырех колец, образующих узнаваемую «цепочку». В настоящее время производитель входит в концерн Volkswagen Group, которому принадлежит 99,55% акций. Чистая прибыль компании составила 2,6 миллиарда евро. Головной офис находится в Ингольштадте.

Эта компания специализируется на производстве автомобилей под собственной маркой. По данным за 2014 год, объем продаж автомобилей достиг 1,7 миллиона, несмотря на общий кризис на рынке, по итогам 2014 года Audi увеличила объем продаж на 10.5%. Это свидетельствует об устойчивом росте и огромной популярности немецкого производителя.

В модельном ряду автомобилей, выпускаемых под этой маркой, представлены все возможные варианты кузова, от хэтчбеков до внедорожников. Audi хорошо известна своими бизнес-автомобилями, гоночные и спортивные модели представляют особый интерес, а легковые автомобили среднего класса занимали большую долю мирового рынка в 18% в 2014 году.

Слава технически совершенного, комфортного и безопасного автомобиля прочно закрепилась за автомобилями Audi, что позволяет отнести компанию к премиум-сегменту.Согласно рейтингу подержанных автомобилей, составленному немецкими автомобильными специалистами в 2012 году, этот автомобиль производства Audi признан лучшим. Это яркое подтверждение слогана компании: «Высокие технологии».

BMW

Немецкая автомобильная компания Bayerische Motoren Werke AG, более известная под аббревиатурой BMW, является признанным лидером автомобильной промышленности на мировом рынке. Дата основания — октябрь 1913 года, а официально компания была зарегистрирована в 1917 году. Головной офис компании находится в Мюнхене, Германия.Производители выпускают автомобили, мотоциклы и велосипеды под собственными торговыми марками. Компания также владеет британскими брендами Mini и Rolls-Royce.

Сине-белый немецкий знак появился в 1929 году. Его часто идентифицируют с пропеллером самолета на фоне неба, но сама BMW утверждает, что цвета были заимствованы из баварского флага. Производитель связывает образ спортивного автомобиля премиум-класса с мощным двигателем, спортивной подвеской и заднеприводной конфигурацией, а также феноменальной управляемостью.

Прибыль и количество проданных автомобилей под маркой BMW продолжают расти. В 2013 году выручка компании составила 55,8 млрд евро, из которых около 4 млрд — чистая прибыль. В том же году мировой рынок продаж достиг 1,4 миллиона проданных автомобилей. По мнению многих экспертов, постоянные инвестиции в разработку новых моделей, техническое совершенство и качество продукции позволяют компании сегодня сохранять свой статус ведущего производителя автомобилей класса люкс в конкурентной борьбе с такими гигантами автомобильной промышленности, как Audi и Mercedes Benz.

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz — автомобильная компания, входящая в концерн Daimler AG из Германии. Штаб-квартира находится в Штутгарте. Компания основана в 1926 году.

Логотип компании — трехлучевая звезда, означающая успех на суше, в воздухе и на море. Это связано с тем, что изначально компания была занята производством двигателей для самолетов и кораблей.

Модельный ряд компании включает в себя большое количество легковых автомобилей с различными типами кузова, автобусы, грузовики, коммерческие, гоночные, спортивные автомобили и внедорожники.Некоторые из них являются объектами поклонения. Марка Mercedes прочно ассоциируется с феноменальной надежностью, мощностью и отличной управляемостью. В товарном списке можно найти любой автомобиль: от компактных мини-автомобилей до рамных внедорожников, от среднебюджетных седанов до роскошного президентского класса.

Mercedes-Benz занимает особое положение в мире автомобильной промышленности, будучи второй по величине компанией в этой области. В 2010 году компания завершила мировые продажи в секторе легковых автомобилей, составив примерно 1 167 700 единиц.На внутреннем рынке Германии доля бренда составляет 10%. На европейском рынке компания также увеличила количество проданных автомобилей на 36%. После 2011 года из-за мирового кризиса наблюдался небольшой спад, однако компания показала устойчивый рост на всех рынках.

Фольксваген

Volkswagen — производственный бренд из Германии, являющийся основным подразделением крупнейшей немецкой компании Volkswagen AG. Компания была основана в 1934 году. Главный офис находится в Вольфсбурге, Германия.

Символ, представляющий торговую марку, представляет собой стилизованную серебряную заглавную букву, образованную от слов торговой марки «V» и «W». В переводе с немецкого Volkswagen означает «народный автомобиль».

Корпорация производит широкий спектр легких и коммерческих автомобилей и имеет производственные мощности по всему миру. В корпорацию входят легендарные бренды, такие как Audi, Porshe и другие. Особое беспокойство вызывает один из мировых поставщиков продукции на европейском и мировом рынках, который неоднократно занимает первое место в мире по количеству проданных легковых и коммерческих автомобилей.

Продукция компании отличается высочайшим потребительским качеством. Надежность, эффективность, безопасность, отличная динамика силового агрегата, отличная управляемость, качественные материалы и продуманная эргономика — отличительные черты этой марки. Производитель сразу же внедрил в свой ассортимент последние разработки и технические достижения, благодаря которым удалось добиться высоких показателей.

Volkswagen Group ежегодно продает около 8 миллионов единиц продукции, что свидетельствует об огромном спросе на бренд.

Опель

Бренд Opel — один из крупнейших производителей автомобилей в Германии. Он носит имя своего основателя Адама Опеля. После основания компании 21 января 1863 года производство автомобилей началось в 1899 году. Головной офис производителя находится в Рюссельсхайме, Германия.

Сегодня Opel является частью американской компании General Motors и является ее крупнейшим подразделением за пределами США.

Opel производит легковые автомобили различных классов: компактные седаны, хэтчбеки, кроссоверы и коммерческие автомобили.

Логотип бренда со стальной молнией на фоне хромированного круга символизирует изменения в компании и проект реструктуризации бизнеса, который носит название «Олимпия».

С 2009 по 2011 год, по данным компании GM, Opel был неудачным проектом. Американские корпорации готовы продавать бренд. Глобальное обновление широкого спектра моделей и инвестиционных потоков меняет корпоративные дела к лучшему и помогает пережить кризисы. Например, важным игроком на сегодняшнем рынке является малолитражный кроссовер Opel Mokka, который занимает третье место в списке продаж в Европе и является стопроцентным бестселлером.

В настоящее время общая доля Opel в Европе составляет 5,8%. По словам представителей компании, Opel намерен к 2022 году выйти на 8% европейского рынка и стать вторым брендом по объемам продаж после Volkswagen.

Порше

Porsche — известная марка из Германии. Компания была основана дизайнером Фердинандом Порше в 1931 году. Город Штутгарт в Германии является штаб-квартирой производителя.

Деятельность компании направлена ​​на производство и производство элитных автомобилей и внедорожников.Вся продукция ориентирована на спорт. Porsche тесно сотрудничает с компанией Volkswagen, которой принадлежит значительная часть акций производителя.

Логотип компании появился в 1952 году и имеет форму золотого щита с оленьими рогами и черно-красными полосами, а в центре выбито изображение стоящего на дыбы жеребца. Выше стильная надпись Porshe. Все эти символы напрямую связаны с национальным прошлым и историей немецкого региона, где была основана компания.

Porsche по праву считается мощным спортивным автомобилем с хорошей управляемостью и последним в автомобильной промышленности.К тому же продукция компании имеет высшие показатели надежности и безопасности. Линия компаний производителей спорткаров довольно богата. Здесь представлены классы автомобилей с различными вариантами кузова: купе, кабриолеты, родстеры, лифтбэки и кроссоверы. Изделие обладает выдающимися техническими характеристиками. Некоторые модели Porsche являются легендами автоспорта и считаются объектами поклонения.

Maybach

Maybach — немецкий бренд. Компания была основана в 1909 году.Свое название он получил в честь выдающегося инженера Вильгельма Майбаха, который положил начало созданию бренда. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте, Германия. С 1960 года бренд является частью Daimler-Benz.

Логотип бренда выполнен в виде треугольника, центрированного на желтом фоне, с двумя стилизованными буквами «М». По некоторым версиям, это символическое значение отца и сына по имени Майбах. Другие утверждают, что двойная буква «M» означает Maybach Manufakturen или Maybach Motorenbau.

Автомобиль компании — это символ эксклюзивной роскоши, ориентированный на высшее общество. С самого начала своей истории бренд Maybach позиционировал свою продукцию как высококлассное рыночное предложение, где учитываются все индивидуальные предпочтения покупателей автомобиля. Продукция бренда отличается роскошными материалами внутренней отделки. Существует ограниченная серия, в которой работает тюнинговое подразделение Brabus, входящее в состав Daimler-Benz. После таких доработок автомобили марки получают необычайные динамические характеристики и отличную управляемость.

В 2012 году было объявлено о полном прекращении продаж под этим брендом. Причина — низкий спрос на продукцию этих брендов.

Horch

Horch — немецкая компания, основанная в 1899 году. Она была основана бывшим сотрудником компании Benz Августом Хорхом. Ему удалось заручиться поддержкой очень богатых инвесторов и основать собственную компанию. Через год после основания компании была выпущена первая машина Horch. Оснащен двухцилиндровым двигателем, который расположен спереди и относительно тихо, привод на задние колеса осуществляется с помощью кожаного ремня.Коробка передач имела несколько новшеств для того времени. Так позже появились очень успешные бренды.

Председатель компании, хотя он посвящал большую часть своего времени развитию, не забывал о финансовой составляющей, которая продолжала привлекать капитал.

В 1906 году модель этой марки приняла участие в успешном автосалоне, а одна очень шикарная модель с дорогими украшениями была приобретена султаном с острова Ява. В том же году был построен спорткар, который участвовал в спортивных соревнованиях, но успеха не добился, но это привело к серьезным конфликтам внутри компании.В результате организаторам компании Horch пришлось покинуть компанию, несмотря на то, что они получили очень небольшую компенсацию.

Однако Хорьх недолго горевал по этому поводу и буквально через месяц основал новую компанию — August Horch Automobilwerke GmbH. Однако ему сразу же предъявили иск о смене названия компании, поскольку представители предыдущей компании считали его очень серьезным конкурентом.

Хорьх официально закрыт в 1945 году.

ЧЕЛОВЕК

MAN начал свою деятельность в 1840 году с обычного завода, но первые автомобили этой марки появятся через 75 лет.А пока компания разработает дизельный двигатель и построит завод по производству грузовиков. В 1915 году будет запущено производство грузовиков. В 1919 году появится первая марка мусоровоза.

Через год компания объединилась с компанией Gutehoffnungshütte и начала активные продажи грузовиков MAN.

В 1921 году была выпущена еще одна модель грузовика MAN типа 3Zc. В то же время компании удалось разработать выравнивающее устройство для сельского хозяйства.

Дальнейшее развитие компании привело к большому успеху в 1925 году.Впервые построен пятитонный грузовик с карданным приводом. В целом в этой модели много новых технологических решений, которые потом уже давно используются.

В течение следующих нескольких лет компания продолжала улучшать технические характеристики грузовиков.

В 1939 году было запущено производство первого полноприводного грузовика. С началом войны фабрики были остановлены, а производство возобновлено после его окончания.

Завод заработал на полную мощность только в 1951 году, после выпуска первого серийного грузовика с системой наддува.В последующие годы компания расширила производство и открыла несколько заводов в Германии.

В 1965 году компания выпустила грузовики серий 850 и 780 к юбилейным датам.

В 70-е годы компания заключила несколько успешных сделок по поставке автобусов и грузовиков второго поколения для бундесвера.

В 1980 году компания получила приз «Грузовик года».

В 1992 году была представлена ​​новая модель грузовика SLW 2000, а также комфортабельный городской автобус.

В последующие годы компания продолжала расти, получая награды в различных областях автомобильной промышленности.

В 2007 году компания добилась еще одного мирового успеха. Грузовик MAN побеждает в ралли «Дакар».

С 2013 года представлена ​​серия новых моделей MAN TGX, TGS, TGM, TGL.

Neoplan

Торговая марка Neoplan является собственностью NEOMAN Bus, дочерней компании MAN AG. Эта марка появилась в 1935 году. Тогда же в Штутгарте открылась автобусная компания.Он был основан Готтлобом Аувертером. Автобусная техника основана на шасси грузового автомобиля. Однако для того периода это было нормой. С началом боевых действий большая часть персонала компании была мобилизована. Производственные мощности завода используются для ремонта самолетов, пострадавших в боях.

Auverters смогли возобновить производство автобусов только после окончания боевых действий. Следуя примеру конкурентов из Kassbohre, Auwerter удалось создать автобус с монококовым кузовом. В 1953 году эта модель была запущена в потоковое производство.Именно тогда он стал известен как Неоплан. Это название переводится как «новый проект» или «новый план». С 1957 года на заводские изделия устанавливаются пневмоподвески. В результате значительно повышается комфорт оборудования.

В 1960 году компания, называвшаяся тогда «Gottlob Auwarter GmbH & Co», стала важным игроком на рынке специализированных технологий для автобусов для аэропортов. Компания производит сочлененные автобусы с очень низким полом — 35 см. В 1961 году они разработали модель автобуса с очень большими окнами кабины, которые значительно улучшили обзор для пассажиров.В 1964 году началось производство снаряжения для туристических поездок. Это двухэтажный автобус, который называется Do-Bus.

В 1974 году компания начала экспорт. Первая машина под маркой Neoplan была отправлена ​​в Гану. Однако вскоре они полюбили друг друга в Америке, Азии и Европе.

В 2001 году компания MAN AG приобрела Gottlob Auwarter. Компания получила название, соответствующее торговой марке — Neoplan. Даже после смены собственника бренд не утратил своего авторитета и признания во всем мире.Продолжается производство автобусной техники, расширяются ее различные модели. 2007 год ознаменовался подписанием самого важного и крупного контракта для Neoplan. Согласно регламенту, компания поставляет 400 единиц автобусов для использования в качестве городского транспорта в Дубае. В настоящее время на фабрике работает более 1300 человек.

Трабант

Trabant действует как немецкий производитель в части контролируемой Советским Союзом Германии. Город Цвикау считается штаб-квартирой бренда.Дата появления продукта под торговой маркой Trabant — 1957 год.

Этот логотип бренда представляет собой эмблему в виде буквы «S». Расшифровка слова «трабант», которое дословно переводится с немецкого, означает «спутник» или «повсюду». Такое название было решено дать автомобилям марки в честь запуска первого околоземного спутника Земли, который был осуществлен в СССР.

Бренд Trabant специализируется на производстве компактных мини-автомобилей в узком ассортименте.Отличительной чертой этого продукта является цельнопластиковый корпус из сверхпрочного материала «дюропласт», абсолютно не подверженного коррозии.

Компоновка продуктового кузова бренда представлена ​​седаном и универсалом, а также армейской версией без крыши и дверей под названием «Трамп». Автомобили Trabant — легендарная продукция. На тот момент они пользовались наибольшей популярностью и хорошими техническими характеристиками, отличаясь невысокой стоимостью.

После падения советской власти в Германии в 1991 году массовое производство автомобилей этой марки было остановлено.Однако на сегодняшний день несколько инвесторов предприняли попытки возродить бренд, воплотив основные идеи технологии и доступности Trabant в концептуальных продуктах.
Вартбург

Wartburg — немецкий бренд. Основание бренда было зафиксировано в 1896 году. Штаб-квартира производителя находится в Айзенахе, Германия. Право на использование знака принадлежит Opel в течение определенного периода времени.

Логотип бренда Wartburg — это стильная надпись бренда, выполненная из хрома или золота.Считается, что бренд получил свое название от названия старинного замка, расположенного недалеко от сборочного цеха завода.

В модельном ряду производителя представлены различные модификации кузова. В перечень товаров входят родстеры, седаны, пикапы, универсалы. Основными характеристиками являются прочная конструкция кузова и техническое совершенство шасси модели. Цена при этом остается доступной для различных потребителей. Слабым местом с точки зрения конструкции является использование устаревшего двухтактного двигателя с водяным и воздушным охладителем собственной конструкции.Последние модели оснащались двигателями Volkswagen, но это решение не спасло компанию от банкротства.

После прекращения влияния Советского Союза на подконтрольные Германии запчасти в 1991 году было решено прекратить производство автомобилей этой марки.

AWZ

В немецком городе Цвикау находится автомобильный завод, который до начала войны принадлежал легендарной марке Horch, а затем Audi. Оба являются частью Auto Union. Однако после окончания войны и введения ГДР компания была национализирована.Он был переименован в Auto-Werke Zwickau (AWZ). До 1955 года на заводе не было собственной модели автомобилей. Однако дизайнеры над этим поработали. Результатом этих усилий стало создание переднеприводной модели автомобиля с уникальным пластиковым кузовом. Автомобиль получил название AWZ P70. Позже он был переименован и стал моделью П-600. У машины удачное название — Трабант, что переводится как спутник. Итак, машина была названа в честь запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли.

Пластик, из которого изготовлен автомобиль, необычный, но очень прочный.Он называется Дуропласт. Производится из отходов деревообрабатывающей промышленности. Автомобиль представляет собой двухдверный седан. Чуть позже разработчик сделал универсал, а также облегченную версию без крыши и дверей. Произошло это в 1979 году. Эта модификация получила название Tramp. Он нашел широкое применение в армии.

Автомобиль стал легендой и символом ГДР. Он выглядит действительно некрасиво. Однако он весит всего 620 кг. Это дает возможность установить простенький двухцилиндровый агрегат, имеющий систему водяного охлаждения.Даже на таком мотоцикле машина разогналась до первой «сотни» за 21 секунду. Коррозионная стойкость — большое преимущество. Подвеска автомобиля очень прочная, потому что изначально она была рассчитана на плохое дорожное покрытие.

Производство автомобилей длилось почти 30 лет. В 1963 году машину модернизировали. На него начали устанавливать чуть более мощную силовую установку. Это давало возможность составить конкуренцию легендарным массовым европейским автомобилям. Автомобиль доступен, поэтому его могут купить многие новички. На машины было столько заказов, что завод едва успевал их выпускать.

После падения Берлинской стены завод в Цвиккау был приобретен Volkswagen. Произошло это в 1989 году. Однако пластиковые машины существуют уже давно. Их производство закончилось весной 1991 года. Таким образом, бренд AWZ исчез вместе с социалистическим государством ГДР.

Баркас

Barkas — производитель из Восточной Германии. Датой основания автомобильного производства считается 1961 год. Город Хемниц считается штаб-квартирой производителя.

Логотип бренда представляет собой стилизованную букву «B», начерченную по кругу с длинными удлиненными полосами, напоминающими лезвие.

Основная специализация этой марки — производство микроавтобусов, фургонов и легких грузовиков общего назначения. Такая модель — отличное коммерческое решение и пользуется большим спросом. Микроавтобусы и фургоны этой марки широко используются в Германии. Нередко их используют в качестве специальных транспортных средств для различных служб экстренного реагирования, таких как медицинские, пожарные или полицейские.

Автомобили компании отличаются простотой и долговечностью конструкции, хорошим обслуживанием. В последние годы существования марки на продукцию марки устанавливались лицензионные четырехтактные двигатели Volkswagen.

Большое количество автомобилей марки въехало на территорию бывшего Советского Союза. В его комплектации можно найти машины от «Жигулей».

В 1991 году бренд «Баркас» прекратил свое существование. Причина ликвидации производства — банкротство производителя.

Горький

Компания Bitter была организована Эрихом Биттером, который ранее занимался велоспортом, а затем автогонками. Однако он был заинтересован в создании собственного автомобиля. В то же время у него не было необходимого опыта или образования, чтобы наладить производство автомобилей.

Начало деятельности компании было связано с импортом автомобилей Intermeccanica из Италии. Также были отгружены детали для двигателя Abarth. Beter также имеет собственный цех по производству запасных частей.

Услышав о традиционно низком качестве сборки автомобилей Intermeccanica, Битер все чаще задумывался о создании собственного автомобиля, который был бы таким же быстрым, но более надежным. Эриху также не понравился дизайн итальянской модели. Он хотел совместить итальянский дизайн с немецкими качествами. В результате машины были изготовлены из нескольких моделей Intermeccanica.

В качестве кузова будущего автомобиля был выбран прототип итальянской марки Frua. Силовой агрегат и ходовая часть были позаимствованы у созданного в 1969 году Opel Diplomat, но на конвейер не пошли по управленческим решениям.Но модели привлекательны для покупателей. И Горький решил этим воспользоваться. Эта разработка была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне в 1973 году. На автомобиль был установлен восьмицилиндровый агрегат мощностью 230 л.с. Приземистый кузов слегка по форме напоминает Maserati Ghibi и Indy.

CD Bitter — очень быстрая, но дорогая машина. Он одна из тех машин с характером. Внешний вид автомобиля также очень агрессивен, чему способствуют скрытые фары головного света и острые элементы кузова.Автомобиль был произведен компанией Stuttgart Baur. Он специализируется на производстве концепт-каров и прототипов. При выборе компании главный критерий — высочайшее качество работы.

Сборка двигателя CD Bitter в Штутгарте велась до 1979 года. За весь период производства было изготовлено 395 экземпляров этой модели автомобиля. Большинство из них не пропали, а остались у частных автолюбителей.

В конце 1980-х годов Биттер столкнулся с кризисом. Он начал искать партнеров для поставки кузовов для автомобилестроения.В результате было найдено решение, и за короткое время компания была создана. Создана модель на базе Opel Omega.

Но ухудшающаяся ситуация вынудила завершить производство.

Borgward

Бременская автомобильная компания Borgward была основана в 1929 году Карлом Боргвардом. Этому предшествовало создание грузового трехколесного велосипеда, похожего на велосипед, оснащенного грузовым ящиком. Эти неприглядные автомобили завоевали популярность из-за их невысокой стоимости, отсутствия налогов и необходимости владеть правом вождения.Боргварду даже удалось заключить контракт с почтовой службой, и его приемы использовали почтальоны.

Первой машиной дизайнера была трехколесная модель под названием «Блицкаррен». Это сработало неплохо, потому что оценка тоже была низкой. В то же время это был небольшой развозный фургон.

В 1929 году Боргвард стал генеральным директором Hansa Lloyd AG. Для этого он создал модель под названием Hansa Konsul. В 1937 году он выпустил Hansa Borgward 2000, который через два года стал известен только как Borgward 2000.Впоследствии машина была модернизирована и получила название 2300. Эта машина оставалась на конвейере до 1942 года. По окончании боевых действий покупатели увидели Borgward Hansa 1500.

В 1954 году свет увидели самые распространенные модели немецких компаний. Машину зовут Боргвард Изабелла. Неудивительно, что он был на конвейере до последнего дня существования бренда. В 1959 году была создана пневмоподвеска для легковых автомобилей, сразу же примененная к модели Borgward P100.

Компания также производит спортивные модели. Они оснащены 16-клапанным агрегатом объемом 1500 куб. См. Они добились успеха в Формуле 2. Borgward также разработал автоматическую коробку передач. Однако компании становится все труднее иметь дело с такими гигантами, как VW или Opel. У Borgward есть четыре независимых компании, на которые уходит значительная часть бюджета. Обмен запчастями и разработка двигателя также затруднены. У производителя автомобилей начались проблемы с качеством.

Компания прекратила свою деятельность в 1961 году.Его объявили банкротом. Хотя активы полностью возвращены кредиторам. Техника, на которой производился автомобиль P100, а также Borgward Isabella, была продана в Мексику. Боргвард умер через два года после банкротства. В 1967 году в Мексике началось производство автомобилей, которое продолжалось до 1970 года.

Автобусы

В 1903 году был основан завод по производству грузовых автомобилей, автобусов и специального оборудования Генриха Бюзинга. Последний — инженер-литейщик. Но в начале 20 века он создал первую машину — 10-местный автобус.Затем, в 1903 году, появился 2,5-тонный грузовик с деревянными колесами. В годы войны компания выполняла множество военных заказов. После изучения машиностроения в Америке в 1922 году весь производственный процесс компании был реорганизован. В 1923 году был создан успешный трехосный грузовик, ставший одним из первых автомобилей на планете. Основатель компании умер в 1929 году, и его сын принял бизнес.

Начался экономический кризис, многие компании испытывают трудности. В результате Bussing приобрела Komnick и Mannesmann Mulag.Также ему были вручены патенты на грузовые автомобили от этих компаний.

Важное событие произошло в 1931 году, когда компания приобрела столичную компанию NAG, которая также производила автомобильное оборудование. С тех пор компания получила название Bussing-NAG. В первый год существования эта новая компания представила с десяток моделей автомобилей, которые оснащались различными силовыми установками. Впоследствии компания начала плодотворное сотрудничество с компанией Kerting. Именно из последних происходят новые 4- или 6-цилиндровые мотоциклы.

Руководство вновь созданной компании стремилось как можно быстрее захватить максимально большой сегмент автомобильного рынка сначала в Германии, а затем в Европе. Этим объясняется количество произведенных моделей автомобилей. Компания производит автомобили, автобусы и грузовики различной грузоподъемности. Общая масса последнего — до 40 тонн. Дизайнерский потенциал компании огромен. Компания Bussing NAG создала различные конструкции шасси, силовых установок и трансмиссий. Корпорация также использует в своих моделях газовые энергоблоки, а также другие специализированные устройства и изобретения.

В годы войны предприятие произвело 4,5 тонны грузовых автомобилей, а также бронетранспортеров с полугусеничным приводом. Сразу после окончания боевых действий появился пятитонный грузовик 5000S. В начале 50-х годов автомобили под маркой NAG перестали выпускаться, и компания получила свое название до слияния — Bussing.

DKW

Бренд DKW из Германии восходит к 1916 году. Компания была основана датским инженером Йоргеном Расмуссеном, который разработал паровой двигатель для автомобиля.Проект финансировался властями Германии. Однако в конце Первой мировой войны этот проект был остановлен из-за снижения интереса к нему. Компания купила права на производство 18-кубового мотоцикла мощностью 0,25 л.с. Эта небольшая электростанция теперь установлена ​​на велосипеде. Это решение оказалось слишком удачным. Только в 1921 году было продано 10 тысяч единиц таких машин. Позже двигатель модернизировали, и он стал выдавать 1 л.с.

В 1922 году был выпущен первый мотоцикл марки.В 1925 году была разработана очень успешная модель E206 с двигателем объемом 206 куб. См, которая стоила намного дешевле конкурентов. В 1928 году на рынок вошла модель Luxus 200 объемом 198 куб. См. Изюминкой модельного ряда является Super Sport 600 с двухцилиндровым агрегатом с водяным охлаждением. В 1932 году у компании Deutz были приобретены права на метод продувки цилиндров для двухтактных двигателей. В 1939 году был выпущен самый распространенный мотоцикл, использовавшийся в Вермахте, RT 125.

Компания также приступила к производству двигателей.В 1931 году он впервые внедрил привод на передний мост. Все машины оснащены двухтактным агрегатом. Их тела полностью сделаны из дерева. Есть также более крупная модель с приводом на задний мост, но мотор все еще двухтактный. В 1939 году была создана трехцилиндровая модель, которая поступила на конвейер только после окончания войны.

В 1928 году компания стала лидером в производстве мотоциклетного снаряжения на планете. В то же время было осуществлено приобретение завода Audi в городе Цвикау.Однако во время депрессии компания оказалась в трудном положении. Поэтому был разработан план слияния Audi и DKW в Auto Union AG. Сюда также входят бренды Horch и Wanderer. Логотип научил бренд с четырьмя кольцами.

После войны компания, которая изначально возникла в ГДР и находилась в процессе национализации, была зарегистрирована в ФРГ. Восстановлено производство автомобилей и мотоциклов. И с каждым годом он набирает обороты. В 1966 году бренд DKW прекратил свое существование.Все его производственные мощности принадлежат немецкому автогиганту Volkswagen.

Стекло

Glas of Germany был основан в 1895 году. Однако он занимался производством сельскохозяйственной техники, что вызывало большой интерес. В годы войны требовалось реорганизовать производство оружия. Лишь в 1950 году компания начала заниматься производством скутеров собственного производства. Владелец был вдохновлен на этот шаг, посетив Верону, Италия, где улицы выложены аналогичным оборудованием.Сделанный в 1951 году самокат Goggo имел большой успех и коммерческий успех. Компания стала одним из лидеров по производству двухколесных транспортных средств в штате.

В 1952 году начались работы над собственным автомобилем. Однако благосостояние нации растет, и его нужно готовить к производству более респектабельного оборудования. В 1954 году был построен первый прототип. В итоге в 1955 году начались продажи автомобиля со смешным названием Гоггомобиль. У него двухцилиндровый мотоциклетный силовой агрегат. Благодаря этому автомобиль может использовать любой, у кого есть SIM-карта, для езды на мотоцикле.Автомобиль быстро стал популярным. В конце концов, цена такая же, как на мотоцикл и все оборудование. При этом имеет расход 4,4 литра.

Эта модель сделала блестящую спортивную карьеру, завоевав десятки золотых и серебряных трофеев на соревнованиях в Австрии и других странах. В 1956 году началось производство фургонов на шасси малолитражных автомобилей. В 1957 году было решено построить автомобиль, который подойдет немцам, которые больше не хотели водить микроавтомобиль. Запущена в производство модель T600, оснащенная двухцилиндровым агрегатом объемом 600 куб. См.см. В машине был обогрев салона, что по тем временам было редкостью даже для элитных автомобилей. Машины начали поставлять даже в США. Производство начинается в Австралии.

В 1959 году были представлены версии купе и универсал. В 1961 году была разработана новая модель, получившая название S1004. Он был оснащен двигателем объемом 1000 куб. См и мощностью 42 л.с. С 1962 года компания предоставляет на свои двигатели годовую гарантию. В следующем году появилась версия за двухдверным седаном. В 1964 году было запущено спортивное производство 1300GT.Компания ввела все новые классы двигателей. Есть даже модель в классе Grand Tourismo. В 1966 году, после серьезных финансовых трудностей, компания была приобретена корпорацией BMW.

Голиаф

Немецкий автомобильный бренд Goliath был основан в 1928 году. Однако он является частью компании Borgward. Производство и офис компании находятся в Бремене. Goliath начал с производства трехколесных грузовиков, которые ранее выпускались под автомобильной маркой Borgward.Однако через три года был разработан первый легковой автомобиль, получивший название «Пионер». Он также был построен на базе трехколесного велосипеда.

В связи с началом боевых действий все вагоностроительные работы прекратились. Однако когда он был закончен, инженеры продолжили работу и направили свои усилия на создание четырехколесных автомобилей. Новая модель называется GP 700 и оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 700 куб. Очень экономичная и впервые в истории автомобильной промышленности запоминающаяся технология впрыска топлива, разработанная Bosch, была применена к серийным автомобилям.Также на машину установили передний привод, что было редкостью для того периода. Существует также спортивная версия этого автомобиля, которая называется GP 700 Sport. У него корпус из дюралюминия.

Годом позже в поле зрения попала еще одна версия этой машины с кузовом типа седан, а также с инжекторной силовой установкой. Следующая модель была разработана в 1955 году и получила название GP 900E. Автомобиль также оснащен силовым агрегатом впрыска, объем которого достигает 900 см3. Благодаря новой технологии с такого объема удалось снять 40 л.с.Однако спустя время появилась более традиционная карбюраторная версия автомобиля с индексом 900V GP.

В 1957 году была запущена серийная модель под названием Goliath 1100, оснащенная четырехтактным четырехцилиндровым оппозитным силовым агрегатом. Объем этого двигателя достигает 1100 куб. Отсюда и название этой модели.

Следует отметить, что компания также занимается производством грузовых автомобилей. С 1949 по 1961 год было выпущено четыре линейки моделей грузовиков: GD750, Dreirad, GV800, Express.

Однако у компании начались трудности. Год спустя Goliath 1100 продавался под брендом Hansa. Два года спустя группа компаний Borgward больше не существует. В результате автомобили под маркой Goliath больше не производились и вошли в историю автомобилестроения.

Hansa

Производитель автомобилей Hansa был основан в 1905 году. Его основателями были Роберт Ольмерс и Август Спорхорст. Первый автомобиль компании создан по образцу французской Stimula.Кроме того, автомобили NAG производятся на предприятиях одноименной компании. Описываемая модель имеет одноцилиндровую силовую установку от компании De-Dion объемом 750 и 1000 куб. Также началась установка агрегата Fafnir 1400 куб. Через несколько мгновений появился собственный энергоблок компании. Сила достигает 14 лс.

Следующая модель под названием Telegram пользуется большой популярностью у покупателей. Он был оснащен 4-цилиндровым агрегатом объемом 1500 куб. См и мощностью 18 л.с. 4-ступенчатая коробка передач соединена с двигателем.У машины открытый кузов. Эта подвеска основана на полуэллиптических рессорах.

В 1910 г. была получена лицензия на постройку машин РАФ. Компания развивалась очень быстро. В 1913 году была приобретена компания Westfalia. В 1914 году две автомобильные компании объединились в одну Hansa-Lloyd. В результате они оказались в городах Бьельфилд, Варель и Бремен.

Однако, несмотря на то, что компания объединилась, автомобили выпускались под маркой Hansa. Они оснащены силовой установкой от 1500 до 3800 см3.У этих качественных и надежных автомобилей всегда есть свои покупатели.

В 1920 году немецкий автомобильный рынок был разделен между крупнейшими производителями. Hansa-Lloyd вместе с NAG и Brennabor организовали союз автопроизводителей.

В 20-30-е годы компания выпускала комфортабельные автомобили представительского класса Treff-As и Trumpf-As. Ими оснащены 4100 и 4500 кубометров электростанций. смотри разработал сам. Кроме того, первая модель оснащается первым в состоянии 8-цилиндровым агрегатом объемом 4600 или 5200 см3.

В 1929 году компания Hansa-Lloyd была приобретена компанией Borgward-Goliath. В рамках корпорации в серию включена линейка машин Consul. Впоследствии эту линейку расширили за счет небольших машин с индексом 1100 и 1700. В 1933 году было произведено производство простой двухцилиндровой модели, которая стояла на конвейере 1 год.
Самые последние модели компании — 2000 и 3500. В 1939 году все автомобили компании начали выпускаться под маркой Borgward.

Ллойд

Немецкая автомобильная компания Lloyd является преемником компании Namag, которая организована одной из ведущих судоходных компаний Lloyd.В первые годы работы компания занималась разработкой и производством электромобилей. Затем он направил свой бизнес на производство грузовых и легковых автомобилей. Продукция компании отличается высоким качеством и надежностью. И репутация компании на высоте. Однако, помимо этих важных аспектов, продаж автомобилей недостаточно для поддержания работы компании. Это становится невыгодным, и руководство должно найти выход.

Это слияние с компанией Hansa.В результате бренд продолжает существовать. Компания производила грузовики для военных целей во время Первой мировой войны. Машина получила название Hansa-Lloyd. Правда, партнерство тоже было не очень удачным. В результате отношения между двумя компаниями продлились только до 1921 года. В конце 1920-х годов Lloyd и Hansa были полностью разорены. В результате оба они были приобретены успешной компанией Borgward. В результате на момент начала военных действий во Второй мировой войне на производственной линии оставались только электрический грузовик и мини-автомобиль под названием Lloyd.

В 1949 году материнская компания начала производство небольших автомобилей под маркой Lloyd. Это LP300. Автомобиль имеет деревянно-тканевую конструкцию, что значительно снижает его стоимость. Это то, что нужно послевоенному немецкому потребителю. Однако в 1954 году эту конструкцию заменили на цельнометаллическую. При этом дизайн модели существенных изменений не претерпел.

В 1955 году под этой маркой началось производство небольших микроавтобусов с двухтактным силовым агрегатом. Это называлось LT 600.Машина была прямым конкурентом очень успешной на рынке модели Guttbrot.

В 1959 году появился первый послевоенный четырехцилиндровый автомобиль, получивший название Arabella. Мотор имеет объем 900 куб. и способен производить 45 л.с. Автомобиль имеет кузов купе, что делает его достаточно легким. В результате он может хорошо разгоняться до скорости 130 км / час. Однако в 1960 году к этой модели стали поступать жалобы. Borgward обанкротился в 1963 году. Бренд Ллойда исчез.

Мультикар

Немецкая многофункциональная компания Multicar была основана в 1920 году, но под другим названием — ADE Works.Изначально он занимался производством сцеплений, прицепов и сельскохозяйственных машин. По окончании боевых действий Второй мировой войны компания была переименована в Geratebau Waltershausen. Однако менее чем через два года компания снова получила новое имя — VEB Fahrzeugwerk Waltershausen. Компания работала с ним до 1991 года, когда он был приватизирован.

В 1956 году на предприятиях компании было налажено производство картов с дизельным агрегатом Semut Diesel. В 1958 году появился первый автомобиль, поступивший в продажу под торговой маркой Multicar.Они называют это M21. До 1964 года компании удалось выпустить более 14 тысяч автомобилей первого поколения. Но руководство решило начать производство автомобиля второго поколения — М22. Его выпускали еще десять лет. Интересно, что в 1980 году более 70 процентов автомобилей, произведенных этой компанией, было экспортировано. Их также отправляли в страны социалистического лагеря. Ведь завод располагался в ГДР.

В 1974 году был разработан двухтонный грузовик. В такси вместо одного появилось два места: для водителя и пассажира.Он лег, освободив доступ к блоку питания. В этой модели установлен более совершенный дизельный агрегат объемом 2000 см3, который может выдавать мощность 45 л.с. Этот автомобиль имеет грузоподъемность до 2 тонн. Вместо прежних 23 км / ч максимальная скорость выросла до 50.

После вышеупомянутой приватизации в 1991 году предприятию было присвоено новое название — Hako-Werke GmbH. Эффективное управление менеджментом компании позволяет ей активно развиваться, принося приличную прибыль. Все больше и больше прогрессивных автомобилей регулярно разрабатываются и запускаются в потоковое производство.В 2001 году разработчики компании представили публике новую серию машин под названием Multicar Fumo. В 2004 году сотрудничество с Krauss-Maffei Wegmann было завершено созданием специальной модели для нужд Бундесвера.

Автомобили

Multicar широко используются во многих штатах для городского транспорта, городского строительства, уборки, мусоровозов.

NAG

Автомобильная компания под названием Neue Automobil Gesellscnaft (NAG) была образована в 1902 году в результате слияния компаний AEG (занимающихся электротехникой), Automobil Gesel-Ischaft (AAG) и Kuhlstein Wagenbau Gesellschaft.Процедура была инициирована главой AEG Вальтером Ратено. Ранее компания AAG имела опыт сборки двигателей с одноцилиндровыми агрегатами мощностью 5 л.с.

Конструкторский отдел компании работает над проектами легковых и грузовых автомобилей одновременно. Для них использовались 2- и 4-цилиндровые силовые установки мощностью 10 и 20 л.с. Кроме того, в конструкции производителя присутствует трактор, мощность двигателя которого должна составлять 50 л.с. Интересно, что компания самостоятельно производит многие комплектующие, даже шины.

Следующая модель компании — автомобиль Puck.Двигатель, оснащенный агрегатом объемом 1600 куб. См, приобрел огромную популярность и прославил компанию. На этой основе была построена копия гонок Дарлинга, в которой был выигран престижный кубок Гетеборга. Выпускались также малолитражные автомобили с индексом К, оснащенные агрегатами объемом 1500 и 3300 см3. Затем началось производство мощной модели 50/60 л.с. Он был оснащен агрегатом объемом 8500 куб.

В период Первой мировой войны производство автомобилей было временно приостановлено. Однако когда он был закончен, все было восстановлено.Правда, необходимо объединить усилия нескольких автопроизводителей по увеличению объемов производства и продаж. В результате NAG, Brennabor, Hansa и Hansa-Lloyd объединили свои силы. Но каждый участник сохраняет независимость.

В 1926 году была приобретена компания Protos. С ним были созданы две машины, оснащенные 6-цилиндровым подрывом. Машины получили название NAG-Protos. В 1927 году к компании присоединились небольшие компании Presto и Dux, в 1928 году — Voran. Изготовлен 6-цилиндровый верхнеклапанный блок, который уже 2 года используется в фирменных двигателях.

В 1931 году появился первый в Германии автомобиль с восьмицилиндровым V-образным агрегатом. Это был НАГ-218. В 1932 году появился двигатель НАГ-212, имевший передний привод. Имеет независимую подвеску всех колес. В 1933 году после выпуска нескольких экземпляров последних 220 моделей было решено сосредоточиться на грузовиках. Вскоре интересы NAG были полностью закрыты.

Робур

Компания Robur была основана в городе Циттау в ГДР путем национализации автомобильного завода Phanomen.В 1946 году фабрика получила новое название — VEB Kraftfahrzeugwerk Phanomen Zittau, а спустя 11 лет — VEB Robur-Werke Zittau.

В 1961 году компания представила публике в Лейпциге новый 2,5-тонный двигатель под названием Robur LO 2500. Двигатель был изготовлен с дизельным двигателем с вихревой камерой или бензиновым агрегатом. Чуть позже модельный ряд пополнился полноприводным грузовиком для солдат, способным перевозить 1,8 тонны.

Спустя 7 лет автомобили модернизируются. Заметные признаки — новая фальшивая решетка радиатора, а также большая несущая способность.Сейчас было 3 тонны. Бензиновый агрегат был увеличен до 75 л.с. Дизель начинает выдавать 70 л.с. Привод тормозной системы становится двухконтурным. Кабина расположена над силовым агрегатом и может вместить трех гонщиков.

Но служебные автомобили устаревают с каждым днем. До 1979 года было разработано несколько автомобилей перспективной конструкции. Но из-за финансовых трудностей ничего не транслировалось. В 1982 году двигатели подверглись незначительному ремонту. Начали установку экономичного дизельного агрегата мощностью 68 л.с.

Помимо чисто грузовых автомобилей, были сделаны также пожарные машины, медицинские машины и автобусы на 26 человек. Машины отправляли в основном в социалистические страны. Чаще всего они используются как изолированные фургоны для перевозки продуктов питания, а также как обычные промышленные фургоны для других предметов. Также существуют специальные модификации на базе машин, например лаборатории и т. Д.

Однако, когда соцлагерь рухнул, компания была в плачевном состоянии. В конце концов, основные потребители ушли.Когда Германия была объединена, для компаний стал доступен общий европейский рынок сбыта. Были предприняты различные попытки улучшить уровень качества продукции. Компания представляет новую модель LD 3004. Однако он по-прежнему не является конкурентом продукции западноевропейских брендов.

В 1995 году компания была приобретена Daimler-Benz Corporation. В результате производство грузовиков остановилось. Сегодня компания была модернизирована и занимается производством деталей и компонентов для материнской компании.

Самсон

Simson была основана в 1856 году в городе Зуль, Германия. Основателями компании были братья Зимзон. Сначала он занимался поставкой оружия прусской армии. Спустя 40 лет сын основателя решил начать производить велосипеды по очень низкой цене. В 1907 году руководство решило начать производство автомобильной техники. В итоге через год появился автомобиль объемом 1250 куб. См, мощностью 10 л.с. Однако машина оказалась слишком слабой, поэтому ее отправили на доработку.В серию он вошел только в 1911 году. Модель получила название Tour A 6 / 12PS. Он оснащался четырехцилиндровым агрегатом мощностью 12 лошадиных сил.

Интересно, что автомобиль продавался через оружейную сеть компании. В 1912 году на смену автомобилю пришла более мощная 18-сильная модель. При этом выходит совершенно новая модель с агрегатом объемом 2600 куб. См и мощностью 30 л.с. Предлагается в 6 вариантах кузова.

Модель Typ D 14 / 45PS, представляющая собой 1,5-тонный грузовик, приобретает все большую популярность.Также с учетом ее возможностей построена скорая помощь, способная двигаться со скоростью до 95 км / ч, в которой армия отчаянно нуждается. Остальные модели пока сняты с конвейера, а пустые мощности направлены на производство оружия.

В 1919 году было восстановлено производство довоенной модели, в которой была установлена ​​форсированная силовая установка. На автомобили стали устанавливать электростартеры Bosch.

В 1924 году родился автомобиль Simson Supra. Двухлитровый, 16-клапанный агрегат с двумя распределительными валами способен развивать мощность 50 л.с.На базе этой модели была создана спортивная модификация под названием Typ Sport Spezial. Мощность агрегата доведена до 80 л.с. благодаря двум карбюраторам. Автомобиль стал очень популярным среди немецких гонщиков. Он получил множество наград.

В 1925 году началось производство автомобилей с таким же силовым агрегатом, но с одним распредвалом и 8 клапанами. В 1931 году появилась первая 8-цилиндровая модель, получившая название Typ A 18 / 90PS. Агрегат имеет объем 4600 см3. и дает 90 л.

В 1934-35 годах фирма переживала тяжелые времена, когда братьев Зимзонов (они были евреями) судили и заставили переписать компанию на государство.В 1939 году название было изменено. Лишь в 1955 году он начал продавать мотоциклы и мопеды под старым брендом Simson.

Странник

Немецкая компания Wanderer, основанная в 1896 году, успешно занималась производством велосипедов и мотоциклов. Автомобильная карьера компании началась после предложения известного инженера Бугатти организовать производство малых и легких автомобилей на заводе.

Однако руководство Wanderer отказалось. В результате автомобиль был произведен компанией Peugeot.Однако в 1911 году Wanderer начал производство автомобиля под названием W-1 Puppchen. Он был оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1200 куб. Водитель и пассажир сидят в салоне поочередно. Благодаря компактности и маневренности эту машину начали использовать как разведывательную машину.

В 1914 году машину модернизировали. Результатом стала новая модель W-2. Он был тройным. Водительское сиденье спереди, но посередине. Рядом два пассажирских места. Чуть позже свет увидел двигатель Wanderer W-4, который выпускался до 1925 года.

С 1921 года компания разработала и активно использует собственный четырехцилиндровый верхнеклапанный блок. Объем 1500 см3. Однако постепенно его увеличивали до 2000 см3. Мотор активно используется в моделях W-6 — W-10.

В 1927 году новый автомобиль под маркой W-11 был продемонстрирован на автосалоне в столице Германии. Он оснащен шестицилиндровым агрегатом объемом 2500 см3. Агрегат мощностью 50 лошадиных сил производится по лицензии швейцарской компании Martini.Поскольку стоимость относительно доступна, автомобили — обычное дело. В 1930 году была разработана спортивная модификация W-11S. Оснащен агрегатом на 3 литра.

В 1932 году Wanderer участвовал в слиянии автомобильной компании. Auto Union объединяет Horch, DKW и Audi. В 1933 году началось производство автомобилей с прогрессивными кузовами, а также независимой подвеской колес на передней оси под маркой Wanderer. На конвейер уложена вся модельная линейка с шестицилиндровым агрегатом. Интересно, что в его разработке участвовал Фердинанд Порше.

Porsche также создал для компании спортивный автомобиль — W-25K, который на тот момент имел раму, подвеску и мотоциклетную конструкцию с прогрессивным компрессором. В 1941 году с конвейера сошли последние автомобили W-23 и W-24. После 1941 года марка Werderer прекратила свое существование.

Агландер

Удивительно, но перед собой вы видите не роскошный и очень старый тарантас, а вполне современный автомобиль. Кроме того, когда автопроизводитель «Aaglander» начал свою деятельность в 1993 году и участвовал в создании уникального «старинного» кабриолета.Компания была основана успешным предпринимателем Рональдом Билсом.

ABT

Сказать, что есть некие независимые производители ABT, не совсем правильно. Фактически, это дочерняя компания Volkswagen AG, которая занимается «прокачкой» моделей дочерних компаний Audi, Seat, Škoda и Volkswagen. И да, есть еще гоночные команды с логотипом ABT. В целом можно сказать, что их основная деятельность — это ремонт шасси, настройка электроники, улучшение визуальных и аэродинамических компонентов конкретного автомобиля.Как отдельное название, бренд ABT известен с 1896 года, но обратился к автопроизводителям только в 1991 году.

Альпина

Как и ABT, Alpina также ведет аналогичную деятельность, но со стороны BMW. Основанная в 1965 году, сама марка просуществовала до конца 60-х годов, после чего была возрождена в 70-х годах под руководством баварской марки с основной задачей ремонта и модернизации автомобилей BMW. Что касается Alpina, то также стоит отметить: они не являются независимыми тюнинговыми ателье: их работа — настраивать интерьер и двигатель автомобилей BMW, а не модернизировать существующие автомобили.Проще говоря: когда вы заказываете BMW Alpina, вы не приезжаете в их офис в своем «бумер», а ваш автомобиль собирается на заводе BMW и обратно в соответствии с желаемыми спецификациями Alpina.

Brennabor

С 1871 года (когда братья Рейхштайнам основали компанию) до 30-х годов прошлого века (когда имя Brennabor ассоциировалось с прекрасными велосипедами) они участвовали в производстве только различных двух- и трехколесных транспортных средств: велосипеды (взрослые и детские), мотоциклы, коляски и даже трехколесные автомобили.Также были попытки делать автомобили в сборе — кстати, небезуспешные. Однако компания Brennabor просуществовала до 1945 года — полный снос всего производства вместе с окончанием Второй мировой войны ознаменовал конец и других немецких автопроизводителей.

Даймлер

Немецкий производитель автомобилей Daimler сразу же позиционировал себя как создатель автомобилей премиум-класса. Их история начинается в 1886 году, когда Готлиб Даймлер и Карл Бенц запатентовали свое видение автомобиля: «трехколесный поезд с бензиновым двигателем.Однако только 30 лет спустя (в 1926 году) они объединились в одну компанию — Daimler-Benz AG. Значительно позже они получили развитие, купив Chrysler (1998 г.) — образовался концерн DaimlerChrysler AG. Еще позже, в 2007 году, руководство немецкого бренда полностью устранило «американский вес», продав 80% акций — новое имя, которое привлекло внимание более простой Daimler AG. Сегодня автомобильный бизнес Daimler AG входит в пятерку крупнейших автомобильных компаний мира.

Gemballa

Немецкая компания Gemballa занимается производством и тюнингом автомобилей.Компания зарегистрирована в городе Леонберг в Германии, и ее основной деятельностью является увеличение мощности автомобилей Porsche и производство собственных автомобилей на базе автомобилей Porsche. С 2012 года спортивный автомобиль McLaren также регулярно использовался в качестве основы для создания нового автомобиля компании. Логотип компании представляет собой щит с нарисованным на нем названием компании «GEMBALLA» и глобусом «Gemballa Design».

Изначально компания ограничивалась высококачественной стереосистемой и доработкой салона автомобилей от Volkswagen, Mercedes-Benz и Porsche.При замене салона автомобиля в большинстве случаев все детали для установки обтягиваются алькантарой или кожей. Однако в связи с тем, что во время тюнинга произошли значительные технические изменения, связанные с увеличением мощности двигателя и изменениями кузова, Mercedes-Benz и Porsche в дальнейшем не запрещали оставлять свои товарные знаки на автомобиле. С тех пор Gemballa была официально признана Федеральным управлением автомобильного транспорта производителем автомобилей.

Gumpert Apollo

Gumpert Apollo В 2000 году Роланд Гумперт задумал новое поколение суперкаров.Одна из основных проблем — получить машину, готовую к скачкам, которую разрешат использовать на дорогах общего пользования.

В 2002 году в Германии была основана еще одна компания по производству спортивных автомобилей, получившая название Gumpert. Позиция Гумперта тесно связана с проектом Apollo, созданным Роландом Гампером, ранее работавшим в Audi.

Gumpert продолжил разработку Apollo в сотрудничестве с Мюнхенским техническим университетом и Ингольштадтским университетом прикладных наук. Их помощь включает проектные работы, компьютерное моделирование и аэродинамические испытания.При поддержке и содействии университета был создан полноразмерный макет Аполлона. После этого были изготовлены два прототипа.

Производство Apollo началось в октябре 2005 года. На гербе марки Gumpert есть изображение мифологического существа — грифона.

Исдера

В конце 1960-х Эберхард Шульц руководил разработкой впечатляющей серии прототипов Mercedes-Benz, начиная с концепта C111. Этот среднемоторный дизайн призван стать настоящим преемником 300SL, а также имеет высокие производственные затраты из-за внедрения новых технологий и стилей.К сожалению, после появления нескольких различных версий C111, в том числе с роторными двигателями, Mercedes-Benz решила прекратить производство. Это побудило Шульца найти Исдера.

Isdera — немецкая небольшая автомобильная компания, выпускающая ограниченным тиражом роскошные автомобили. Компанию основал дизайнер Эбехард Шульц. Логотип Isdera представлен в виде одноглавого орла, летящего на синем фоне, что отражено в изготовленном орнаменте капюшона. Помимо производства самодельных автомобилей, компания также часто выполняет заказы других автомобильных компаний.

Magirus

Magirus (нем. Magirus) — немецкая автомобильная компания, основанная в 1866 году и производящая грузовые автомобили, противопожарное оборудование и автобусы. В 1936 году предприятие было приобретено акционерным обществом Cologne Deutz AG, после чего автобусы, грузовики и пожарные машины стали выпускаться под торговой маркой Magirus-Deutz. В настоящее время компания называется Iveco Magirus AG.

Грузовики Magirus-Deutz широко используются при строительстве Байкало-Амурской магистрали, при разработке новых газовых месторождений в Западной Сибири и на севере Казахстана.Их надежность, простота, качество и хорошая приспособляемость к суровым морозам за счет использования двигателей с воздушным охлаждением снискали им славу лучших строительных машин СССР. Логотипом бренда является силуэт Ульмского собора и буква «М», возвращенная в автомобиль в 1949 году, что является отличительной чертой Magirus на следующие десятилетия.

Veritas

Немецкий производитель автомобилей. Головной офис и завод расположены в Графшафте, Германия. Концерн был основан в 1947 году, обанкротился в 1953 году, но возродился в 1990-х годах ХХ века.

Изначально компания специализировалась на восстановлении BMW 328. Поскольку в автомобиле использовалась рамная конструкция, Veritas по желанию клиента установила собственный алюминиевый кузов. К 1953 году таким образом было переработано до пятидесяти экземпляров модели. В 1990-х годах группа заинтересованных людей перегруппировалась. В 2001 году был представлен Veritas RS III с 6-литровым двигателем BMW V12. Автомобиль сохраняет многие элементы оригинальной Veritas 1950-х годов.

Wiesmann

Изначально компания занималась строительством жестких крыш для кабриолетов, что продолжается и сегодня.Работа над первым родстером компании была завершена в 1993 году. В 2006 году компания произвела три модели — родстер Wiesmann MF 3 и MF 30 и купе Wiesmann MF 4. Все эти модели были объединены с двигателем и коробкой передач производства BMW. Всего компания производит около 50 автомобилей в год, и для их покупки нужно зарегистрироваться за полгода. Новейшая новинка компании — Wiesmann GT MF5, которая была официально представлена ​​в 2007 году во Франкфурте на выставке IAA.

Логотип Wiesmann представлен в форме геккона — поэтому создатель логотипа предполагает, что автомобиль Wiesmann остается на дороге так же безопасно, как геккон на стенах и потолке.Немецкая компания Wiesmann занимается производством ограниченного количества роскошных спортивных автомобилей. Компания производит не более 50 автомобилей в год, что является огромным продавцом. Чтобы купить такую ​​машину, необходимо зарегистрироваться за полгода. В феврале 2014 года руководство Wiesmann Manufaktur пригласило рабочих завода на собрание, где объявили о закрытии.

Смарт

Smart — это очень небольшой класс немецких автомобильных марок, производимых одноименной компанией, которая принадлежит международной автомобильной компании Daimler AG.

Совместное предприятие MCC (Micro Compact Car AG) было создано компанией Daimler-Benz и швейцарской часовой компанией Swatch (позже Swatch покинула проект) с целью создания очень экономичного двухместного городского умного автомобиля. Компактный автомобиль Micro был переименован в Smart GmbH в сентябре 2002 года.

На товарном знаке нанесена серебряная буква «c» с желтой стрелкой с правой стороны. Кроме того, на эмблеме написано «умное». В символе преобладают серый, черный и желтый цвета.

Немецкие автомобильные бренды — Список и логотипы производителей автомобилей в Германии

Германия, являющаяся домом для современных автомобилей, считается самой инновационной и конкурентоспособной страной с точки зрения автомобильной промышленности.Немецкие автомобильные компании старательно работают над тем, чтобы привлечь лучших инженеров со всего мира, которые затем приложили все свои усилия для производства лучших автомобилей для клиентов. Производители уделяют внимание каждому этапу от планирования до проектирования и от производства до процесса тестирования. Автомобили не только проходят испытания на ровных дорогах, но и проходят самые плохие из возможных дорог, что позволяет довести возможности автомобиля до предела.

Немецкая автомобильная промышленность занимает третье место по производству автомобилей и четвертое по общему объему производства автомобилей, что позволяет производить около шести миллионов автомобилей в год.Их автомобили выиграли множество конкурсов и наград, в том числе «Международный автомобиль года», «Европейский автомобиль года» и «Мировой автомобиль года» несколько раз среди всех стран. Кроме того, два их автомобиля, «Beetle» и «Porsche 911», заняли четвертое и пятое места соответственно в конкурсе «Автомобиль века».

Согласно документам, история немецких автомобилей началась в 1870 году с производства четырехтактного двигателя внутреннего сгорания Карлом Бенцем и Николаусом Отто.Вскоре после этого German начал производить легковые автомобили и производил около 900 машин в год. С тех пор около 800 000 сотрудников работают днем ​​и ночью, чтобы обеспечить комфорт и роскошь всем автолюбителям.

Каждый немецкий автомобильный бренд имеет долгую историю взлетов и падений, но, тем не менее, они делают все возможное для производства более мощных и надежных автомобилей с привлекательным внешним видом.

Итак, давайте узнаем о некоторых немецких автомобильных брендах и посмотрим на их логотипы:

Audi

Год основания: 1909
Основатель: August Horch
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Ingolstadt , Германия
Владелец: Volkswagen AG
Веб-сайт: www.audi.com

Основанная в 1909 году, эта немецкая автомобильная марка получила название от фамилии своего основателя Август Хорьх, что означает «слышать», которая в 1910 году изменилась на «Audi» (слушать). Первый автомобиль, Audi Type A ‘был представлен в том же году. В 1932 году Audi объединилась с Horch, DKW и Wanderer и образовала Auto Union UG. В тот же период бренд выпустил первый европейский автомобиль, сочетающий шестицилиндровый двигатель с передним приводом; Audi Front. С 1966 года этот немецкий бренд роскошных автомобилей входит в концерн Volkswagen.

Audi известна своими роскошными автомобилями и верит в развитие с помощью технологий. Эта немецкая автомобильная компания проектирует, конструирует, производит, продает и продает автомобили по всему миру. Audi имеет 11 производственных предприятий в девяти странах, ключевыми рынками которых являются Восточная Европа, Африка и Ближний Восток. В частности, Китай стал основным автомобильным рынком из-за его спроса со стороны китайского правительства на чиновников, на которое приходится только 20% его продаж в стране.Рыночная стоимость немецкого бренда роскошных автомобилей никогда не падала еще ниже. Продажи растут с каждым новым автомобилем.

Логотипом бренда являются четыре потолочных кольца, которые представляют четырех владельцев Auto Union AG. Среди всех роскошных автомобилей Audi самые известные модели, основанные на продажах, — это Audi A1, Audi TT, Audi A6, Audi A3 и Audi A8.

Mercedes-Benz

Год основания: 1926
Основатель: Карл Бенц и Готтлиб Даймлер
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
AG Владелец:

110000 Владелец:

110000 Daimler .mercedes-benz.com

Компания Mercedes-Benz ведет свою историю с 1926 года, когда два старейших автомобильных производителя в мире, DMG и Benz & Cie., объединились, чтобы преодолеть инфляцию и низкие показатели продаж после Первой мировой войны. В 1930-х годах этот немецкий производитель автомобилей произвел модель 770, автомобиль, который был известен во время нацистского периода Германии, и сам Адольф Гитлер управлял им.

Mercedes-Benz, один из старейших автопроизводителей, славится своими лимузинами.Этот немецкий бренд роскошных автомобилей стал лидером автомобильного рынка, предложив новое сочетание стиля и технологий, и он идеально определяет роскошь, класс и элегантность. Управляя рынком почти столетие, Mercedes-Benz представил своим клиентам большое количество роскошных автомобилей, автобусов и грузовиков. Эта немецкая автомобильная компания признана второй по популярности немецкой автомобильной маркой в ​​мире. Элегантные, высококлассные и первоклассные лимузины производства Mercedes-Benz являются идеальной иллюстрацией сочетания красоты и качества.

Логотип бренда отражает ясность, простоту и единообразие автомобилей. Королевский черный и серебристый цвета, используемые в логотипе, оправдывают название бренда, создавая впечатление элегантности, целостности, совершенства, изысканности, креативности и чистоты. Mercedes-Benz успешно удерживает свою популярность на рынке, и самые популярные автомобили этой немецкой марки включают Mercedes Benz C-класса, S-класса и лимузины.

BMW

Год основания: 1916
Основатель: Франц Йозеф Попп и Карл Рапп
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Мюнхен, Бавария, Германия
Владелец: Public float Susanne Klatten
Веб-сайт: www.bmw.com

Основанная в 1916 году, первым продуктом BMW стал авиадвигатель «BMW III a», но вскоре после Первой мировой войны эта немецкая автомобильная компания была вынуждена прекратить производство авиадвигателей. После этого, чтобы устоять на рынке, компания производила сельхозтехнику, предметы домашнего обихода и железнодорожные тормоза. В 1923 году BMW представила свой первый мотоцикл, а через девять лет, в 1932 году, этот немецкий бренд выпустил свой первый автомобиль «BMW 3/20», полностью разработанный BMW.

Bayerische Motoren Werke или Bavarian Motor Works достигли своей цели — предоставить своим клиентам «истинное удовольствие от вождения», создав одну из самых удобных и стильных модельных рядов автомобилей.На протяжении столетия этот немецкий бренд роскошных автомобилей действительно много работал над улучшением качества своих двигателей и приложил много усилий для повышения качества. BMW производит широкий спектр легковых автомобилей, автомобилей класса люкс, спортивных автомобилей, внедорожников, пикапов и превращается в образец совершенства. Он также владеет и производит автомобили Mini и Rolls-Royce Motor Cars. Кроме того, до 1945 года эта немецкая автомобильная компания также производила авиационные двигатели.

Логотип бренда состоит из трех цветов, и все они отражают идеальный имидж компании.Синий цвет символизирует силу и надежность продукции, черный цвет олицетворяет совершенство и элегантность бренда, а белый цвет олицетворяет очарование и чистоту. Среди всех моделей автомобили BMW X достигли наивысшего уровня продаж во всем мире.

Volkswagen

Год основания: 1937
Основатель: Немецкий трудовой фронт (DAF) и Адольф Гитлер
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Вольфсбург, Германия
Владелец: Веб-сайт Volkswagen Group
www.volkswagen.com

Компания была основана в 1937 году Немецким трудовым фронтом под руководством Адольфа Гитлера. В середине июня 1945 года было начато серийное производство Volkswagen Beetle. Позже, в 1950 году, автобус Volkswagen, известный теперь как «VW Bully», запускается в производство, а в январе 1974 года на заводе в Вольфсбурге был построен первый Golf. Из всех моделей Volkswagen Golf по-прежнему остается самой доступной в Европе.

Известный как народный автомобиль, Volkswagen производит автомобили на любой бюджет.Однако раньше сценарий был другим. Вначале эта немецкая автомобильная компания производила автомобили, которые были полностью роскошными по своей природе. Бюджет на эти машины был настолько высок, что из 50 немцев их мог себе позволить только один немец. Сегодня это машина для каждой семьи. Доверие и популярность Volkswagen не ограничиваются только его родной страной, но эта немецкая автомобильная марка не менее популярна и в других странах.

Материнская компания Volkswagen Group приобрела двенадцать брендов из семи европейских стран, включая Lamborghini, Audi, Bentley, Bugatti, Porsche, Seat, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Volkswagen Passenger Cars, Škoda, Scania и MAN.Логотип бренда имеет синий и белый цвета, которые олицетворяют совершенство, надежность, класс и благородство, чистоту и шарм соответственно.

Porsche

Год основания: 1931
Основатель: Фердинанд Порше
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия
Владелец: Volkswagen AG
Веб-сайт: www.porsche.com

Porsche специализируется на гиперкарах, суперкарах высокопроизводительные спортивные автомобили, внедорожники и седаны. Этот немецкий производитель автомобилей считается одним из самых дорогих брендов в мире и, несомненно, приобрел отличную репутацию в конце 80-х — начале 90-х годов.Компания принадлежит Volkswagen AG и получила первое задание — разработать только автомобиль Volkswagen. Этот немецкий автомобильный бренд занимается не только созданием культовых автомобилей, неподвластных времени, но и людьми, которые получают удовольствие от вождения этих механических чудес.

Компания была основана в 1931 году и первоначально предлагала услуги по разработке автомобилей и консультации. Porsche получила первое автомобильное задание от правительства Германии на разработку Volkswagen Beetle. Позже, в 1939 году, был разработан Porsche 64.В 1964 году, после успеха в автоспорте, компания выпустила еще один спортивный автомобиль: Porsche 911. 911 стал самой известной моделью Porsche. В 2017 году немецкая автомобильная компания построила миллионный 911.

Логотип бренда. в центре изображен черный конь, вытянутый головой, что свидетельствует о силе, направленной вперед, и о происхождении городской ноты. Некоторые из лучших моделей компании включают автомобили Porsche 911, Cayennes, Panameras, Macans, Boxster и Cayman.

Opel

Основан: 1862
Основатель: Адам Опель
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
Материнская компания: Groupe Motors (с 2017 г.) 1929-2017)
Веб-сайт: www.opel.com

Opel AG проектирует, проектирует, производит и продает легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и запчасти для них. Эта немецкая автомобильная компания продает свои автомобили в Великобритании под маркой Vauxhall. Вместе с Vauxhall Opel присутствует более чем в 50 странах мира. В США, Канаде, Мексике и Китае компания продает под брендом Buick, а в Австралии и Новой Зеландии продукция продается под брендом Holden.

Когда компания была основана в 1862 году, она начинала свою деятельность с производства швейных машин.В 1888 году компания представила новый продукт и начала продавать велосипеды с высокими колесами. Позже, в 1899 году, Open выпустила свой первый автомобиль, но, к сожалению, он не имел особого успеха. После листинга на фондовой бирже в 1929 году (доля рынка Opel в Германии составила 37,5%), General Motors приобрела 80% компании, а затем полностью контролировала ее в 1931 году. В марте 2017 года Groupe PSA приобретает Opel у General Motor.

Alpina

Год основания: 1965
Основатель: Burkard Bovensiepen
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Бухло, Германия
Материнская компания: BMW
Веб-сайт: www.alpina-automobile.de

Alpina известна производством и продажей высокопроизводительных версий автомобилей BMW. Технологии этого немецкого автомобильного бренда во многом интегрированы в производственные линии BMW. Благодаря тесным отношениям с BMW, министерство транспорта Германии признало Alpina производителем автомобилей, в отличие от других специалистов по производительности, которые работают на вторичном рынке. Хотя эта немецкая автомобильная компания не пользуется большой популярностью, она по-прежнему обеспечивает превосходные характеристики благодаря признанию, которое ей было оказано.

Alpina была основана в 1965 году вместе с тюнинговым бизнесом BMW. Вначале эта немецкая автомобильная компания пересмотрела головки блока цилиндров и работала над карбюраторами. В период с 1968 по 1977 год Alpina хорошо выступала в автомобильных чемпионатах, но из-за ограничений вместимости и ограничений отказалась от участия в гонках. Прежде чем прийти в автомобильный бизнес, Альпина производила пишущие машинки. Однако из-за попытки перейти в текстильный бизнес компания прекратила свою деятельность в конце 1960-х годов.

Интересным фактом об этой марке является то, что Alpina B7 производилась на том же конвейере, что и собственная 7-я серия BMW. Даже автомобили этой немецкой марки можно отремонтировать в любых дилерских центрах BMW и покрыть страховкой в ​​случае возникновения гарантийных вопросов.

Isdera

Год основания: 1969
Основатель: Эберхард Шульц
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Хильдесхайм, Германия
Материнская компания www: Неизвестно
7.isdera.de

Isdera — это частная немецкая марка спортивных автомобилей, которая занимается дизайном, дизайном и производством высокопроизводительных гоночных автомобилей ручной сборки. В каждом автомобиле этой марки есть что-то уникальное, потому что каждый создан специально для своего первоначального покупателя. В Isdera есть небольшая команда мастеров, которые работают днем ​​и ночью, чтобы воплотить воображение своих клиентов в ходячую реальность. Единственный способ приобрести новый автомобиль у этого немецкого производителя автомобилей — это напрямую позвонить генеральному директору, после чего клиент должен подождать как минимум следующие шесть месяцев.

Первая Isdera была представлена ​​в 1969 году, «Erator GTE», на базе Ford GT40. По оценкам, этот немецкий автомобильный бренд продал 70 автомобилей, и с 1993 года проекты держатся в строжайшей тайне. Даже последние данные о продажах и недавних автомобильных предприятиях не были обнародованы. Самый популярный автомобиль в истории этого немецкого автопроизводителя — Isdera Commendatore 112i 1993 года выпуска. В 1997 году один из автомобилей бренда появился в популярной гоночной видеоигре Need for Speed ​​II.

Apollo Automobil

Основан: 2004
Основатель: Роланд Гумперт
Текущий статус: Работает
Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
www. .apollo-automobil.com

Apollo Automobil — немецкий бренд спортивных автомобилей, ранее известный как Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH. Находясь в бизнесе всего 15 лет, эта немецкая компания еще не завоевала всеобщей популярности, как другие немецкие бренды.Тем не менее, компания выпустила ряд передовых автомобилей, отмеченных своим появлением в британском Top Gear. Побив рекорды Bugatti Veyron и Pagani Zonda, этот немецкий автомобильный бренд доказал свою мощную технологию и непревзойденную скорость.

Apollo Automobil обнаружил бывший директор Audi Роланд Гумперт. Производство Apollo было начато в 2005 году, и многие варианты Apollo были представлены на протяжении всего производственного цикла. Gumpert Apollo, Apollo Sport и Apollo Race доступны только на рынках США.С., Европа и Ближний Восток. В ближайшее время они планируют начать экспорт в азиатский регион, Австралию и Россию.

Изображение Griffin на логотипе бренда представляет собой мастерство владения землей и воздухом, что в конечном итоге определяет скорость Apollo при ускорении в воздухе и высокие характеристики на дороге.

Bitter Cars

Год основания: 1971
Основатель: Эрих Биттер
Текущее состояние: Работает
Штаб-квартира: Швельм, Германия
Владелец: Неизвестно
9000 www7.bitter-automotive.de

Bitter Cars — производитель роскошных спортивных автомобилей премиум-класса, специализирующийся на ремонте автомобилей других производителей. После прекращения сотрудничества с итальянским производителем Intermeccanica Эрих Биттер, бывший гонщик, начал создавать свои собственные автомобили и основал этот немецкий автомобильный бренд.

Первоначально компания производила автомобили в период с 1973 по 1989 год, продавая автомобили в Европе и США. После этого последовали многочисленные прототипы с прицелом на возобновление мелкосерийного производства, но ни один из этих планов не был реализован до запуска Bitter Vero в 2007 году.

Есть много других немецких автомобильных брендов, которые все еще хорошо работают на автомобильном рынке:

Daimler AG (2007-настоящее время)
Веб-сайт: www.daimler.com

Smart (1994- Настоящее время)
Веб-сайт: www.smart.com

AMG (1967-настоящее время)
Веб-сайт: www.mercedes-amg.com

Brabus (1977-настоящее время)
Веб-сайт: www.brabus.com

TechArt (1987-настоящее время)
Веб-сайт: www.techart.de

Mansory (1989-настоящее время)
Веб-сайт: www.mansory.com

9FF (2001-настоящее время)
Веб-сайт: www.9ff.com

Borgward (1919-настоящее время)
Веб-сайт: www.borgward.com

Большинство вышеупомянутых автомобильных брендов признаны наиболее популярными производителями автомобилей в мир. Они говорят о роскоши и обеспечивают высокую производительность везде и везде.Мы постарались собрать все основные и второстепенные немецкие автомобильные марки.