Новая гранта или бу иномарка: 7 причин, почему новая Лада Гранта лучше любой подержанной иномарки

Содержание

что лучше? Мнения «за» и «против»

Самые яркие высказывания от владельцев Лад и иномарок, которые убеждают в своем правильном выборе.

Некоторое время назад мы опубликовали отзыв автовладельца, который заявляет, что попробовав один раз поддержанную иномарку, он больше не купит даже новую Ладу Веста. Публикация вызвала резонанс набрав более 100 комментариев. Мы прочитали их все и выбрали по 3 самых ярких и содержательных от каждого «лагеря»: приверженцев Лад и поклонников иномарок, путь даже подержанных. Итак, выясним, что лучше: новая Лада (Веста, Гранта и проч) или все же бу подержанная иномарка?

За иномарку

Был Фокус-2, теперь Мондео. Той же Весте ой как далеко до устаревшего Фокуса. Как по комфорту в салоне, так и по надежности. Да, запчасти дороже. Но и машинки поприятнее и надежнее. А за комфорт согласен и заплатить. И Фокус 2007 года имел всего 2-3 рыжика по кузову, тогда как даже 3-х летние Гранты и Калины-2 цветут «аки яблони весной», почитайте реальные отзывы владельцев, там одни недостатки.

За Ладу

ВАЗ-2112 езжу на нем с 2001 года, нарулил 320 тысяч км, ни одного рыжика, да были замены всяких там расходников, но ничего критичного. Друг на Ниссане задолбался свой авто чинить, машина старше моей на год, а коррозия уже сквозная на левом переднем крыле. Так что всё что вы здесь пишите сугубо индивидуально для каждого. У всех разные условия эксплуатации, кто то был в ДТП, кто то нет. Кто то живёт на юге, кто то в суровом климате, и т.д. Так что не вижу ничего зазорного чтобы купить новую Ладу вместо дряхлой подержанной иномарки.

Одни автолюбители считают, что новая Лада ничем не хуже бу подержанной иномарки, другие с ними в корне не согласны

За иномарку

Беда нашего автопрома — в качестве комплектующих (все что у меня накрылось — ни от климата ни от условий эксплуатации не зависело.) — был на АВТОВАЗе швед управляющий — он это просек и стал качественные импортные ставить… за что и был уволен (Российский автопром не поддерживает) .

.. а я когда у меня дворники на Ниве отказали на обгон фуры на зимней дороге шел, из под нее вылетело, стекло полностью залепило, чудом по встречку не влетел… генератор в 200 км от дома сгорел… реостат в 21 час 31 декабря, 130 км до места проведения нового года… в общем хлебнул с нашим гребанным автопромом. Его берут те, кто на нормальную машину заработать не в состоянии, но признаваться в этом как то неудобно, даже самому себе, вот придумывают оправдание собственной несостоятельности (это неприятная. но правда).

За Ладу

Ездил до Иксрея на огромной куче подержанных иномарок, абсолютно различных марок и моделей, включая премиум класс. Не скрою, часто подшучивал над ребятами на Приорах, пока сам как-то не взял ее для пробы. Да, двухлетняя ржавела и т.д., но это классная машинка!)

Никогда не думал, что буду нахваливать Ладу, но сейчас от Иксрея очень хорошие впечатления, новая Лада однозначно лучше бу иномарки, а может даже новой. Да, АМТ туповат, немного посвистывает с уплотнительных резинок), что не очень приятно, но во всем остальном за 30 тыс. пробега полностью меня устраивает. Расход бензина максимум до 8,5л. при том, что я АМТ раскручиваю по максимуму и она, хотите верьте, хотите нет, прет)).

Расход масла 0! Ничего, кроме масла не меняли и то, всего 2 раза. Спорить можно сколько угодно, но я не могу плохое сказать про иномарки, хотя есть и реальное фуфло, если только то, что они подержанные были и запчасти подороже, особенно премиум. Не могу сказать плохое и про Ладу, хотя есть нелепые косяки, в виде свистящих уплотнительных резинок.

Могу выразить свое субъективное мнение… На вкус и цвет товарищей нет, но я решил не переплачивать за корейца или чеха с немцем того же класса и взял Иксрея и не жалею об этом. В остальном каждому свое, берите и сердцем и умом!

За иномарку

Есть у меня ваз 2106 и японская малолитражка, ох какая подержанная, аж 25 летней давности. И таки да, шестерка по сравнению с тойотой просто груда металлолома! Намного шумней, нет усилителя руля. Усилитель тормоза вроде как есть, только чего он там усиливает мне не понятно, педаль тугая. Тойота у нас с 2003 года и проехали на ней примерно 120 тысяч км. Поломок не было от слова совсем! Менялись только расходники. Русское ведро сыпется постоянно. И не только моя шестерка, сыпятся абсолютно все тазы (много знакомых на них ездят). Так что в топку русавтохлам, только старые японцы. У меня это русское корыто стоит на даче, мусор вывезти или цемент привезти. Ездить на ней каждый день? Я не настолько богат).

За Ладу

Почитал комментарии — люди пишущие не понравились, чего такие все озлобленные? У меня уже вторая Веста, кстати выпускаются они уже лет пять. Два года была обычная Веста седан. Да мелкие косячки были в ней еще, и скрип в подвеске при морозе и немного поющая коробка (такая уж особенность коробки) кстати за 2 года к корпусу вообще нет вопросов. Все устранялось на ТО. Но в целом даже та машина была хорошая, а я за 40 лет поездил на разных машинах и своих и служебных. Сдал по трейд ин и взял последний писк Веста СВ кросс — действительно хорошая машина и красивая, все кто к ней подходят единодушно не верят что это наш автопром.

Не хуже подержанных иномарок, Лада Веста тем более. Единственный недостаток — престиж, а в Москве это важно. Но я давно вырос из этого, и даже радует, что утираю этим слепым инолюбителям.

P.S. Свое мнение можете высказать в комментариях ниже.

Новая Lada или подержанная иномарка – что выбрать?

Покупка автомобиля для жителя России является важным процессом. Необходимо выбрать подходящую модель, получить информацию о конкурентах, прицениться и подобрать комплектацию. На вторичном рынке процессы выбора еще более сложные, так как придется определить оптимальный год выпуска, почитать о детских болезнях, найти авто с хорошим пробегом и проверить техническое состояние. Все больше людей отказываются от покупки авто на вторичном рынке и обращают внимание на предложения салонов. Несмотря на высокие ценники, выгоды покупки автомобилей с гарантией и без пробега очевидны. Стоит учитывать не только состояние нового авто, но и психологические преимущества.

Ведь в кресле водителя до вас еще никто не сидел, разве что тест-пилот на заводе и представитель салона при транспортировке машины в выставочный зал. Но у такого приобретения есть свои недостатки в виде огромного ценника, и это важный минус для нашего человека.

Часто решение принимается, исходя из семейного бюджета, поэтому подержанные автомобили далеко не утратили актуальность в списке покупкой российских семей. При средней зарплате даже два работающих человека в семье вынуждены большую часть средств тратить просто на жизнь. Откладывать получается совсем мало, и на покупку желанного нового автомобиля не всегда хватает. Хорошо, если вы можете аккумулировать деньги на хороший новый Nissan или Volkswagen. А если таких денег нет — что делать в этом случае? Вообще отказаться от покупки машины не всегда возможно, так как система общественного транспорта в России не слишком удачная. Выбор сводится к покупке подержанной иномарки или к приобретению нового автомобиля Lada в салоне. Часто именно с такой дилеммой сталкиваются российские семьи. Давайте более подробно разберемся с плюсами и минусами каждого варианта.

Преимущества подержанной иномарки — смотрим вглубь

Автомобили известных концернов даже после 7-12 лет эксплуатации остаются часто в хорошем состоянии. Они способны подарить комфорт, предоставить удобные возможности поездки, дать хорошую комплектацию. Машины прошлых генераций уже не так дорого стоят, но многие из них все еще могут стать удачным выбором для вашего приобретения. При удачном выборе такое авто не будет ломаться и доставлять значительные трудности. Главные преимущества следующие:

Комфорт. В таком автомобиле можно ездить с удовольствием, все продумано именно для целей удобства водителя и пассажиров. Организована удобная посадка водителя и настройки за рулем.
Комплектация. В именитых авто даже в базовых версиях присутствует много важных дополнений. В частности, здесь можно найти климат-контроль, круиз-контроль, хорошую музыку.
Внешний вид. Даже после 10 лет эксплуатации многие машины из Германии и Японии выглядят великолепно. Их стиль был продуман до мелочей, и он остается актуальным сегодня.
Моторы. В известные и популярные автомобили раньше ставили прекрасные агрегаты, которые были проверены на заводе. Ряд двигателей может ходить свыше 1 000 000 км.
Сборка. Достаточно просто открыть и закрыть двери в таком авто, чтобы почувствовать преимущества сборки. От эксплуатации данного транспорта вы получите удовольствие.

Говорить о преимуществах покупки хорошей иномарки можно долго. Можно сделать эксперимент, чтобы сравнит отечественные и иностранные авто. Проедьтесь на такси Lada, а затем вызовите элитную службу на Audi или даже Skoda. Вы сразу же заметите разницу, даже если иностранное авто имеет уже солидный возраст. Стоит внимательнее относиться к подбору марки и модели. Так как у каждого есть свои предпочтения в данном плане.

На чем можно обжечься при выборе иномарки б/у?

Для удачного подбора автомобили стоит понимать все возможные подводные камни. Это сложная процедура, которая не всегда оказывается доступной для человека без опыта. Можно купить «конструктор» или машину, восстановленную после ужасного ДТП. Есть риски приобретения юридически нечистого транспорта с различными проблемами, криминалом и арестами. При покупке новой машины такие проблемы зачастую отсутствуют. Вот несколько примеров неприятностей при выборе б/у иномарки:

скрученный пробег — это норма на российском рынке подержанных автомобилей, а проверить данную особенность на многих автомобилях вообще невозможно, и это проблема;
эксплуатация в коммерческом режиме — многие авто трудились на фирмах, где водители ужасно относятся к технике и не переживают о ее сохранности, что плохо влияет на транспорт;

дорогостоящий ремонт — при поломке любых деталей и механизмов вы получите проблемы с финансовым обеспечением ремонта, иномарки очень дорого ремонтировать и обслуживать;
плохое обслуживание — часто после покупки приходится поменять весь комплект ремней, роликов, фильтров, а также провести мелкий восстановительный ремонт, что обходится очень дорого;
сложность диагностики и подбора — современные мастера готовят к продаже даже очень дряхлые авто просто великолепно, так что вы не отличите авто в ужасном состоянии от машины в идеале.

Вот такие сложности могут поджидать покупателя на пути к мечте о хорошей машине. С помощью исследования ПТС можно найти определенные особенности транспорта, прежних владельцев и участие в ДТП. Но в нашей стране далеко не все происшествия фиксируются официально, есть много ввезенных уже с пробегом иномарок, история которых неизвестна. И это является определенной проблемой при подборе транспортного средства для вашей эксплуатации.

Может, стоит присмотреть новую Lada?

После изучения всех возможных проблем вы можете склоняться к тому, что стоит изучить новые автомобили АвтоВАЗ, а не стремиться к покупке подержанной иномарки. Это логичное решение, которое также дает ряд преимуществ. Но и недостатки в таком выборе однозначно присутствуют. Для начала стоит поговорить о хороших сторонах такого подбора. К примеру, можно выделить следующие явные выгоды приобретения нового отечественного авто в салоне:

Новая машина — это лучшее решение. Вы получаете авто без пробега, которое начинает эксплуатацию под вашим управлением, именно вы задаете изначальные параметры будущей поездки.
Гарантия. Условия гарантийного ремонта у российского производителя не самые лучшие, но они работают. Главное, ничего не менять самостоятельно в конструкции авто.
Отсутствие значительных поломок. Даже если что-то выйдет из строя, вам заменят детали по гарантии. Но даже в отечественных новых авто серьезные поломки — редкость.
Около 3 лет без мучений. Владельцы подержанных авто с возрастом свыше 7 лет постоянно сталкиваются с проблемами в виде мелких неполадок и необходимостью поездки на сервис.
Предсказуемые ТО. Вы сами начинаете эксплуатацию авто и точно знаете, что пробег не скручен. Это значит, что все очередные ТО автомобиль пройдет с должным качеством.

Также новую машину стоит обслуживать у официалов, чтобы избежать негативных последствий в виде лишения гарантии или непредсказуемых поломок из-за некачественно проведенных работ. Даже с новыми машинами нередко происходят проблемы и досадные ситуации, но они случаются гораздо реже, чем у подержанных машин с авторынка. Тем более, львиную долю таких неприятностей сервис Lada устранит по гарантии без лишних затрат с вашей стороны.

Современная линейка Lada — есть ли явные недостатки?

Старая генерация автомобилей в виде Granta, Kalina и Priora доставляют владельцам немало неприятностей. Покупатели жалуются на неадекватные ошибки компьютера, большой расход, плохую сборку и отсутствие надежности в мелочах. С Vesta, X-RAY и Largus дела обстоят несколько иначе. Это авто новой генерации, для которых ВАЗ-овские технологии скорее являются преимуществом. Вот несколько важных выгод покупки нового авто из этой линейки:

машины действительно симпатичные, они обладают собственным стилем, предлагают немало интересных деталей в дизайне, которые реализованы вполне качественно и без проблем;
техника разработана совместно с Renault, моторы усовершенствованы до нужных экологических уровней, но при этом остались традиционными и надежными в сравнении с соперниками;
поездка довольно комфортная, в новом поколении Vesta и X-RAY применены измененные системы подвески, машина просторная и собрана довольно качественно, нет мелких неполадок;
несмотря на незначительные проблемы с электроникой, машина в целом может считаться надежной, все неполадки не влияют на качество поездки и легко устраняются с помощью сервисных станций ВАЗ;
гарантийное обслуживание стало намного лучше, а качество деталей также улучшилось в соответствии с ростом цены на новые модели отечественного производителя, что также важно.

Действительно, на хорошие модели ВАЗ выставил довольно высокую стоимость. Но это не означает, что авто не стоят своих денег. В конкурентном ряду крайне сложно найти хороших представителей, учитывая сравнение по ценнику. Особенно радует покупателей новый универсал Vesta SW — прекрасный по всем параметрам автомобиль с отличным дизайном и очень лестными отзывами первых покупателей.

Предлагаем посмотреть видео с участием последней разработки АвтоВАЗ, Lada Vesta SW Cross:

Подводим итоги

Невозможно однозначно ответить на вопрос, что же лучше всего купить на автомобильном рынке. Для одного человека только новый автомобиль, пусть и самый дешевый, является выходом из ситуации. Другой не захочет даже смотреть в сторону салонов в убеждении в завышенных ценах и отсутствии нормальной гарантии. Для каждого выбор авто будет индивидуальной задачей, для которой стоит подобрать особое решение. Если вы хотите новое авто, но денег значительных у вас нет, стоит присмотреться к ВАЗ-овской продукции. Lada выпускает не такие плохие автомобили с отличными характеристиками для российских условий эксплуатации.

Но если вы мечтаете о комфорте и качественной поездке, стоит присмотреть хорошую иномарку. Пусть ей будет уже несколько лет, а одометр досчитывает седьмой десяток тысяч километров, это все равно будет оптимальная покупка для вас. Но перед передачей денег за автомобиль проверьте его на хорошей станции или пригласит на покупку эксперта, который расскажет об особенностях транспортного средства с первого взгляда. Это поможет вам не совершить дорогостоящую ошибку. Выбирайте именно тот вариант покупки автомобиля, который для вас окажется наиболее близким и удачным. А какую бы вы предпочли машину — новую Lada или подержанную иномарку?

Статьи | Автосалон Гэмбл — официальный дилер LADA в Самаре

Новая Лада Веста является бюджетным автомобилем и очень востребована на рынке России. Это самая популярная модель и безупречное творение производителей АвтоВАЗа. Но несмотря на то, что продажи автомобилей этой модификации с успехом продаются, некоторые россияне считают, что Лада Веста неконкурентная среди аналогов зарубежного производства. Давайте разберемся в этом вопросе, отталкиваясь от впечатлений опытных водителей относительно разных моделей Лады, произведенной на российском АвтоВАЗе.

Лада Веста, комплектации которой намного лучше, чем в различных подержанных иномарках.
Если купить новую Ладу Гранта, то стоимость ее существенно не отразится на бюджете семьи. Отечественные автомобили не требуют большого вложения денежных средств в обслуживание. У этого автомобиля расход топлива экономичнее, чем в иномарке. Купить авто с пробегом в Самаре можно без проблем, и этот автомобиль не будет стоить дорого. А для российских семей при выборе машины для ежедневного использования важными критериями являются доступность и экономичность.
Новая Лада Гранта стоит дороже, чем подержанная иномарка, но на ней можно ездить, не заглядывая в автосервис на протяжении трех лет как минимум. А приобретая подержанный иностранный автомобиль, можно столкнуться с рядом проблем и устранить их бывает дорого, но и трудно купить запасные части. Их порой нужно долго искать, а потом заказывать через интернет. Да и стоят они приличную сумму. Пока владелец ждет комплектующих, ему придется ездить на общественном транспорте, что очень нежелательно, когда привыкаешь к собственному авто.
Чтобы купить новую Ладу в Самаре, цены необходимо подвергать мониторингу. Есть официальные дилерские компании, где можно получить отличную скидку на покупку нового автомобиля. К тому же гарантия, которая распространяется на автомобиль с конвейера, прельщает многих покупателей. Ведь на автомобиль, находящийся на гарантии, не нужно тратить деньги в случае поломки какой-либо запчасти.
Лада Ларгус 2021 года выпуска показала себя с наилучшей стороны. Об этом уже твердят те водители, которые воспользовались данным предложением и приобрели этот автомобиль. Цена машины соответствует качеству корейских бюджетных автомобилей, хотя они в последние годы стали значительно дороже, чем аналог производимый на АвтоВАЗе. Лада Ларгус в Самаре продается и в подержанном состоянии. Даже если купить такой автомобиль, то на его содержание уйдет меньше денежных средств, чем на иностранные аналоги с пробегом и износом запчастей.
На рынке появилась сейчас Лада Кросс, цена которой приятно удивит водителей. К тому же эта модификация пользуется огромным спросом. Поэтому ее трудно приобрести в новом виде. Ладу б/у купить можно намного дешевле, чем новую, но этот вариант будет лучше, чем приобрести подержанное авто импортного производства. Как утверждают аналитики, что иномарки с пробегом почти все имеют проблемы с подвеской и ходовой частью. А замена их требует больших вложений денежных средств.

Согласно приведенным аргументам следует, что Лада от знаменитого российского завода изготовителя — это наилучший и экономичный вариант для приобретения личного автомобиля.

Возврат к списку

Прекрасные б/у автомобили классом выше новой гранты до 500 тысяч. Разбираюсь что же лучше б/у иномарка или новая гранта

Всем привет, с вами Сеня

Многие люди при поиске нового автомобиля в замешательствах: Что взять? Старую но хорошую иномарку или же новую гранту? Ведь по сути новый автомобиль, он не будет ломаться, в нём всё еще новое, приятное. Но опять же иномарка классом выше будет безопаснее и комфортнее. Давайте разбираться. Я приведу вам 3 б/у иномарки до 500 тысяч которые несомненно хороши в своём классе. В конце решим, что же лучше взять

Прошу не забывать, что мнение у каждого своё!

Opel Insignia

Немец, который порадует вас своим комфортом, технологиями. Безопасность на уровне. Запчасти заметно дороже чем у гранты, да и поискать их придется. Но как говорится за удовольствие нужно платить. В целом автомобиль за 500 тысяч будет около 2011г.в.

Обратите внимание: Калина хэтчбек 2007 за 65 тысяч, список того, что сломалось примерно за год.

Автомобиль придется поискать среди кучи хлама, но если найдете хороший, он вас не огорчит.

Volkswagen Polo

Автомобиль так же немецкого концерна. Чем они схожи с грантой? Да тем, что их любят убивать таксисты, а потом продавать. При покупке нужно очень хорошо выбирать автомобиль, попасться на такси будет не очень хорошо. Каких-то особенных новшеств полик нам не даст, но до 500 тысяч можно найти и 16 год, запчасти не заметно дороже чем у гранты, да и ломаться то он не будет. Обычный семейный автомобиль.

Chevrolet Cruze

Шевроле из России — большая часть крузов производится в России. Чем вас может обрадовать круз? — Дешевизной обслуживания, у самого был круз, могу с уверенностью сказать, что по карману круз не ударит. Но так же его любят таксисты, не забывайте проверять машину досканально. Очень хороший автомобиль, можно рекомендовать.

Какой итог? По моему мнению, стоит поискать автомобиль на б/у рынке и найти что-то действительно хорошее. Да, новая гранта это очень хорошо, но подумайте о безопасности, в гранте в максимальной комплектации — 2 подушки безопасности и тонкий металл. В том же Опеле в максимальной комплектации будет 4 подушки безопасности и металл более толстый.

Что купить? Выбирать только вам

Если статья была полезной и интересной, не забудьте подписаться и поставить лайк!

С вами был Сенька, удачных поисков вам!

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Прекрасные б/у автомобили классом выше новой гранты до 500 тысяч. Разбираюсь что же лучше б/у иномарка или новая гранта.

Предидущее: Внимание. Как часто следует мыть автомобиль?
Следующее: Бу автомобиль.Скрученный пробег. Как получить компенсацию за обман при продаже авто?

подержанная бетонная машина для покупки

Стиральная машина бу — «Betshop»

Стиральная машина — незаменимая техника для дома, благодаря которой ваши вещи всегда будут чистыми и красивыми. Идеальный вариант без переплат — купить стиральную машину бу в нашем интернет-магазине.

Get Price

Благоприятные дни для покупки автомобиля в 2020 году

Наш Лунный календарь для приобретения машины и благоприятные дни 2021 года для покупки к вашим услугам! Для расчета используются лунные сутки и фаза Луны

Get Price

бетонная сеялка для продажи в Род

Купить зерновую сеялку Техноторг, купить Сегодня можно купить пропашную сеялку в Украине для выполнения работ по точному высеву семян одного

Get Price

Выбираем лучшую подержанную иномарку для покупки .

Для корейских и европейских авто планка выше – до 200 тыс. км, японские машины можно смело покупать и с пробегом от 200 до 250 т. км. Приобретая

Get Price

Новая Гранта или подержанная иномарка: что взять вместо .

Для тех, кто привык ездить в три педали, это, надо полагать, не проблема. Второе: если вопрос практичности принципиален, то следует брать версию универсал или хэтчбек.

Get Price

Подержанная машина марки Фольксваген из Германии

Плюс такой покупки: покупателю не придется самому ехать за границу в поисках автомобиля, к тому же, машина, скорее всего, будет иметь чистую историю и хорошее техническое состояние.

Get Price

Какой автомобиль выбрать: лучше купить новую или б/у

Расходы предсказуемы. Даже если машина стоит немало, расходы на неё можно рассчитать заранее. Вероятность того, что она сломается вскоре после покупки

Get Price

Новая или подержанная машина Автоблог

Многие автолюбители часто задаются вопросом, какой автомобиль купить – новый или подержанный?И это не только новички, это и водители со стажем — ведь и у той, и у другой покупки есть свои плюсы и свои минусы, давайте .

Get Price

Купить авто с аукциона в Новосибирске Tokidoki

В век нивелирования расстояний и невообразимых скоростей покупка автомобиля с аукциона Японии в Новосибирске для многих желающих обзавестись собственным железным конем оказывается рациональным решением.

Get Price

Подержанная Volvo C30 — 21 ответ — Что купить? -Форум

Машина огонь!!! Владею 5 лет , пробег за время владения 130000 км. . Подержанная Volvo C30. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! . который я планирую для покупки на

Get Price

Подержанная машина с «косяками»: какие смертельны, а

Подержанная машина с «косяками»: какие смертельны, а какие – нет . шлангов и трубок не может считаться серьезным фактором для отказа для покупки. Конечно, цена замены может быть .

Get Price

подержанная бетонная перерабатывающая установка

Отработанная Свинцово-кислотная Установка Для Переработки Аккумуляторов Подержанная Машина Установка Для Переработки Аккумуляторов , Find Complete Details about Отработанная Свинцово-кислотная .

Get Price

бетонная дробилка — najem-samochodow.pl

Бетонная дрлбилка,производитель дробильных комплексов. бетонная дробилка производитель дробильных комплексов что такое электролизеры для извлечения серебра, золота, меди .

Get Price

подержанная бетонная перерабатывающая установка

Get Price

Купить-Подержанная машина

Профессиональная, быстрая и бесплатная платформа для торговли подержанными автомобилями .

Get Price

мобильная бетонная дробления машина

бетонная черепица блок машина zcw-120. газобетон машина блока( zcw- 120) Zcw-120 блок сделать машину завод Find Complete Details about Zcjk Zcw120 Черепицы Машины В Гане,Черепица Машина,Черепицы Машина,Черепица Машины В

Get Price

Выбираем лучшую подержанную иномарку для покупки .

Get Price

подержанная машина для гранита

подержанная машина для гранита . гидравлическая бетонная дробилка для продажи . старинная стиральная машина ломбарды 2020-09-27.

Get Price

Подержанная машина марки Фольксваген из Германии

Get Price

Что выгоднее, новая машина или б/у – Расставляем

Наверное, глупо спрашивать автоподборщика о том, какую он машину выберет, новую или б/у. Конечно же, я на стороне слегка подержанного досконально проверенного авто, но рекомендовать свой подход каждому не разумно.

Get Price

Какую машину выгоднее купить: б/у или новую в 2020 году

Плюсы и минусы покупки нового и подержанного автомобиля. Что выгоднее: новая Лада или подержанная иномарка; б/у отечественная машина или б/у импортная.

Get Price

Новая или подержанная машина Автоблог

Get Price

Подержанная Volvo C30 — 21 ответ — Что купить? -Форум

Get Price

подержанная машина для разрушения камня стоимость .

Подержанная машина для измельчения камня . дробильная машина для камня цена. 5 дек 2014 цены дробилка завод для sale в Индии. . машина для дробления угля для твердых пород .

Get Price

притирочная машина dubai uae — vinonadotek.cz

подержанная бетонная дробилка Япония. Подержанная машина для производства Запрос на продажу. . мелющих шаров для шаровых мельниц подержанная каменная дробилка для продажи в

Get Price

Подержанная машина: выбор модели Автоваза в салоне в .

Иногда подержанная машина зарубежной сборки служит гораздо дольше и лучше, чем даже новый ВАЗ. Поэтому не стоит при выборе авто с пробегом брать модели старше 3-4 лет.

Get Price

Что выгоднее, новая машина или б/у – Расставляем

Get Price

Купить-Подержанная машина

Профессиональная, быстрая и бесплатная платформа для торговли подержанными автомобилями .

Get Price

мобильная бетонная дробления машина

Get Price

подержанная сварочная машина philippines

Подержанная закаточная машина ex5214-mo3 декоративная швейная машина 400,00 $-460,00 $ / шт. 2 шт. Запчасти для сварочных аппаратов – купить в интернет .

Get Price

Подержанная машина марки Фольксваген из Германии

Get Price

бетонная дробилка для продажи craigslist

Бетонная дробилка в США для продажи. Бетонная дробилка для продажи Shreveport La. Бетонная дробилка 4 Продажа Chine Sbm Рок дробилки для продажи в for sale 1- продажа . дробилке 4 . дробилка. Получить цитату

Get Price

б у машина гранитный булыжник

В течение последних 20 лет мы занимаемся производством горного оборудования, машин для производства песка и промышленных мельниц, предлагая проекты по строительству скоростных .

Get Price

Подержанная Volvo C30 — 21 ответ — Что купить? -Форум

Get Price

Подержанная машина: выбор модели Автоваза в салоне в .

Get Price

Какую машину выгоднее купить: б/у или новую в 2020 году

Get Price

подержанная каменная конусная дробилка ft б у

конусная дробилка 3ft б уБ у 4 1 4 ft Косилка конусная дробилка cs. Б / у дробилка 7 Foot Cs для продажи. Б / у 4 14 Ft Подержанная Simons Sbm Конусная дробилка

Get Price

бетонная и каменная дробилка

бетонная и каменная дробилка . Как мы воспринимаем мир.Для развития спосо.остей нужно развивать в первую очередь те, что ближе вам по типу

Get Price

Подержанная известняковая дробилка Цена

Подержанная известняковая передвижная бетонная дробилка. цена известняковая дробилка. . для . подержанная золотая дробилка для продажи в Южной Африке Подержанная дробилка продажа uk цена картинкиРемонт генератора .

Get Price

Опорный подшипник opel corsa и Чехол рычага кпп nissan almera n16

Опорный подшипник opel corsa и Чехол рычага кпп nissan almera n16 Моторчик печки honda civic 5D купить, Чехол рычага кпп nissan almera n16

Звоните и приезжайте в иркутский центр кузовного ремонта «Кузовмэн»! Здесь предлагаются наиболее профессиональные решения в данной сфере по выгодным расценкам. Мы работаем как с иномарками, так и с отечественными авто. На все работы предоставляется гарантия. У нас есть все, чтобы добиться отличного результата для вашего автомобиля! Авто ру казань bmw с пробегом Опорный подшипник opel corsa и

Если сразу этого не заметить (пылинку заметить не так просто), то лакокрасочное покрытие на этом месте вскоре начнет трескаться. В профессиональном автосервисе существует специальное помещение, в котором чисто, как в операционной, поэтому никакая пыль или мусор не помешают идеальному нанесению лакокрасочного покрытия. Fiesta ford 2006 противотуманная фара sexy girls

Опорный подшипник opel corsa и Эстетичный внешний вид. Изделия выпускаются в различных вариантах дизайна, широкой гамме оттенков со стильными сочетаниями матовых и глянцевых покрытий. Чехол рычага кпп nissan almera n16

Мастер приедет в разумное, удобное для вас время, проведёт осмотр устройства и после определения неисправности предложит оптимальный вариант решения проблем. У нас достаточное количество запасных частей и специальных инструментов для быстрого и качественного ремонта на месте и в сложных случаях в сервисном центре компании. Citroen picasso двигатель 2000

Ключ для масляного фильтра bmw x5 Цвет автомобиля всегда был, есть и будет одним из основных критериев при выборе транспортного средства. Однако не каждый из нас знает о том, какие есть виды и технологии окраски и какими могут быть новаторские идеи малярских работ. Автомобильный мир не стоит на одном месте, поэтому в него регулярно приходят новые технологии, идеи и новшества. Давайте разбираться, что же подразумевает такое современное понятие, как «покраска автомобилей», ведь она бывает заводской, ремонтной и инновационной. В свою очередь, покраска классифицируется на профессиональную полную, подетальную и локальную. Более того, это полный комплекс операций, включающий компьютерный подбор краски а также сварку, рихтовку и замену деталей кузова ремонт и покраску бамперов или дисков защитную, антикоррозионную и сезонную полировку автомобиля. Opel astra h передние динамики Драйвер на монитор hyundai l72S

Опорный подшипник opel corsa и

В холодное время года расход топлива больше нежели летом. Машину придётся намного дольше прогревать, будет часто использовать подогрев стёкол, сидений и салона. Также постоянные поездки в тёмное время суток провоцируют большее потребление топлива, и это связано не только с необходимостью включать фары, но и с применением абсолютно другого режима езды. Opel astra h передние динамики

Качество выполненных работ подтверждается гарантией. Опытные профессионалы которые видели всё! Запчасти только оригинального производителя, но по самым низким ценам! Драйвер на монитор hyundai l72S sexy girls

Citroen picasso двигатель 2000 Акция распространяется на клиентов страховых компаний, получивших направление на ремонт автомобиля в ООО "Ильсур-Авто" в период с 01.09.2019 по 31.12.2019. Не является публичной офертой. Все вопросы уточняйте у менеджеров.

Хотел еще раз поблагодарить представителей Вашего Техцентра за работу. Приняли заявку быстро, объяснили внятно, решение придумали оптимальное, выполнили оперативно. И вот через 2 дня...

Fiesta ford 2006 противотуманная фара К неоспоримым достоинствам локальной покраски относится и то, что она совершенно незаметна. Все дефекты устраняются без каких-либо следов. Как правило, работы производятся без снятия элемента. Поэтому место, где была произведена покраска, не обнаружит даже опытный эксперт. Авто ру казань bmw с пробегом

Чехол рычага кпп nissan almera n16

Кузовной ремонт. Покраска авто в камере. Ремонт бамперов, пластика. Замена арок, порогов. Антикорозийная обработка. Нал/безнал. расчёт. Профессиональная подготовка и покраска легковых автомобилей и микроавтобусов в кратчайшие сроки. Приемлемые цены. Опорный подшипник opel corsa и

Выполнять профессиональную полировку самостоятельно не рекомендуется, так как неправильное выполнение полировальных работ может привести к истончению слоя лака. Тогда ситуацию сможет спасти только покраска автомобиля. Лучше всего данные работы предоставить специалистам в Центре Кузовного Ремонта «КАН АВТО»! Мы позаботимся о том, чтобы Ваш автомобиль блестел как новый! http://l.wonderlanding.ru/

Разборка toyota corolla 2004 года Помимо полной покраски автомобиля в Оренбурге специалисты предлагают локально устранить неприятности, то есть покрасить только те элементы, на которых обнаружен дефект. Тут, правда, стоит отметить, что яркие и не совсем стандартные цвета могут быть основной проблемой во время проведения локальный восстановительных работ.

Моторчик печки honda civic 5D купить Сегодня нашими партнерами являются множество ведущих компаний, связанных с производством и обслуживанием автомобилей: «Росско-Авто», «Автотрейд», «Фэбест», «AGA», «Машума» и другие.

Сколько масла в коробке nissan teana С течением времени каждой машине может потребоваться такая услуга, как покраска автомобиля. Покраска авто позволит вернуть вашему железному другу не только первозданный внешний вид, она сделает его цвет более ярким и насыщенным, будто вы купили новый автомобиль Mitsubishi pajero 4 2014 года

Ключ для масляного фильтра bmw x5

Мы уверены, что колесные диски ZK, уже много лет присутствующие на рынке автокомпонентов, прочно удержат свои позиции и в очередной раз продемонстрируют превосходные эксплуатационные качества. Какое масло для volkswagen tiguan

Кроме того, мы сотрудничаем с такими крупными страховыми компаниями, как УралСиб, Росгосстрах, ВСК, Альянс, Альфастрахование. Данное сотрудничество дает гарантию качества обслуживающимся у нас автовладельцам. Мы всегда думаем о наших клиентах! musicianwilliam.genuinecommunication.com

Как разобрать дверь в opel vectra b Ремонтируем стиральные машины,импортных и отечественных производителей, на дому и в мастерской.Гарантия на все виды выполненных работ.Специалисты с большим опытом работ.Необходимые запчасти в ... Ключ для масляного фильтра bmw x5

Купить генератор на opel vectra c Начнем с первого условия. Собственно камеру без пыли теоретически можно создать где угодно, не только в гараже. Для этого нужно несколько десятков квадратных метров строительной полиэтиленовой пленки. Из нее делается подобие шатра. Volvo fh-Truck 4X2 тягач седельный

Вот далеко не полный перечень возможных услуг, которые наши специалисты готовы предоставить клиенту. По любому поводу сотрудники автосервиса Казани готовы оперативно принять оптимальное решение и предоставить профессиональную помощь. Кузовные детали на honda accord

Драйвер на монитор hyundai l72S

сколько стоит cyberpunk 2077 на пк Mitsubishi pajero 4 отзывы турбодизель

Ремонт легковых авто и микроавтобусов. Автоэлектрик. Ремонт генераторов стартеров, АКПП, МКПП, РКПП. Ремонт рулевых реек. Ремонт двигателя. Замена ГРМ и фильтров. Замена сцепления. Заправка кондиционера. Шиномонтаж. Запчасти в наличии дешево smodish

Турбокомпрессор на subaru impreza киберпанк 2077 на пк

Hyundai veloster цена в казахстане В таких случаях не требуется полный разбор техники. Достаточно освободить поврежденный участок и защитить от окрашивания целые детали, расположенные рядом. Особенность этого вида окрашивания – тщательный подбор тона, поскольку малейшее несоответствие краски сделает авто похожим на лоскутное одеяло. Коробка автомат на ford focus 2003 Ford mustang 428 cobra jet 1970 цена

Защита картера - конструкция, предназначенная для предотвращения механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках автомобиля. Ford mustang 428 cobra jet 1970 цена Коробка автомат на ford focus 2003

usariarigan

Официальный дилер LADA в Великом Новгороде. Новые автомобили LADA в Великом Новгороде

Автомобили LADA – это адаптивная конструкция максимально приближенная к эксплуатации в российских условиях, комфорт для водителя и изящный, выраженный дизайн. Купив автомобиль LADA у официального дилера в Великом Новгороде, Вы получаете не только машину, но и гарантийный и постгарантийный сервис, выгодные условия покупки (в том числе лизинг и автокредит), оперативное информирование по эксплуатации Вашего автомобиля, а также полную защиту Ваших интересов в спорных случаях.

Расположение автоцентра, где Вы можете купить LADA в Великом Новгороде

Купить автомобиль LADA в Великом Новгороде у дилера можно по адресу:

«Прагматика Новгород» — ул. Московская, д.57.

В автоцентре Вы сможете выбрать наиболее подходящую машину, а также получить сервисное и гарантийное и постгарантийное обслуживание, пройти тест-драйв, ознакомиться с кредитными программами и условиями покупки. Вам предложены программы для физических лиц и корпоративных клиентов. Специально для детей и их родителей организован детский уголок, где Вы сможете оставить малыша под присмотром и не беспокоиться за его безопасность.

Модельный ряд

Модельный ряд LADA включает в себя семейные и спортивные авто, внедорожники и универсальные автомобили для городских и загородных дорог. Вы можете выбрать из следующих моделей:

LADA Vesta – новинка с ярким дизайном и усиленной подвеской.
LADA XRAY – машина, эффектно сочетающая в себе черты внедорожника и спорткара.
LADA Granta – недорогой «семейный» вариант, характеризующийся не только низкой ценой, но и выдающимся разнообразием модельного ряда.
LADA Kalina – компактный и комфортный автомобиль для семьи, пригодный для поездок по городу и на дачу.
LADA 4×4 – мощный недорогой внедорожник, приспособленный к российским условиям и дорогам.
LADA Largus – это авто, идеально подходящее как для личного, так и для коммерческого использования.
LADA Priora – безопасная и маневренная модель с повышенными показателями управляемости и комфорта водителя.

На складе официального дилера LADA « -Лада» есть все представленные модели и комплектации. Скорость обработки заявки и заключения договора позволит Вам сразу уехать на выбранной машине, не потеряв времени на ожидание.

Корпоративным клиентам

Наши корпоративные клиенты получают все услуги, которые может предоставить официальный дилер. Купить автомобиль LADA в Великом Новгороде в «Прагматика Новгород» Вы можете как с полной оплатой сразу, так и в кредит, лизинг и по государственным программам, получив дополнительную выгоду. При обращении в автоцентр «Прагматика Новгород» Вы получаете:

Возможность купить автомобиль LADA в Великом Новгороде из наличия, со склада и под заказ.
Выгодную ценовую политику и индивидуальный подход, гибкие условия оплаты, оплату наличными, безналичный перевод, с использованием кредитных средств.
Услуги персонального продавца-консультанта, который поможет решить все вопросы связанные с покупкой и сервисным обслуживанием автомобиля.
Корпоративные условия обслуживания купленных авто.
Персональный тест-драйв любого автомобиля LADA.

Обращение к официальному дилеру LADA в Великом Новгороде – это способ избежать финансовых потерь на всех этапах совершения сделки, получить полную гарантию исполнения обязательств производителя и сэкономить время.

Лучше ехать медленно, но вместо подержанной иномарки купить новую «Гранту»?

Неужели бестселлер российского рынка плох?

LADA Granta FL теперь предлагает на выбор 5 кузовов: седан, хэтчбек, лифтбэк, универсал и вездеход. Это связано с тем, что LADA Kalina теперь продается под названием «Гранта». В LADA Granta есть много спорных моментов, но, тем не менее, у этого автомобиля хорошие показатели продаж. Почему?

Под капотом только один 1.Установлен 6-литровый двигатель мощностью 87, 98 и 106 лошадиных сил, причем этот двигатель работает с тремя разными коробками передач: классической «механикой», «роботом» и «автоматом». Это средние технические характеристики для автомобилей класса Грантс, но неужели лучше ехать медленно, но покупать новую машину вместо подержанной иномарки?

Начальная стоимость нового седана LADA Granta FL составляет 444 900 рублей и в салоне конечно ничего не будет, но покупать «Гранту» по «минимуму» имеет смысл только в том случае, если вы воспользуетесь им в службе такси. .За эту цену можно купить множество вариантов подержанных автомобилей, но при достаточно большом пробеге и найти «свежую» машину довольно проблематично.

В максимальной комплектации LADA Granta Luxe Prestige стоит 623 800 рублей, и за эти деньги уже можно покупать иномарки премиум-сегмента, но им будет не меньше 10 лет. Да, эти автомобили будут богаче оснащением, в них будут использоваться дорогие материалы отделки, а уровень комфорта будет на голову выше, чем у Грантов, но пробег и техническая составляющая, скорее всего, будут в плачевном состоянии и это будет проблематично. найти достойный экземпляр.

Времена прошли и если раньше такие опции, как: круиз-контроль, климат-контроль, датчики дождя и света, электроотопление и всевозможные системы помощи в дороге были присущи только дорогим иномаркам, то теперь все это уже есть в бюджетных седанах. К тому же будет разница в стоимости запчастей. Поэтому лучше покупать новую «Гранту», чем подержанную иномарку.

Иномарки против отечественных: за и против

Место, где была сделана ваша машина, было главным политическим и личным камнем преткновения.В 80-х годах, когда торговые войны приобрели масштабные масштабы, было ограничение на количество иностранных автомобилей, которые могли въезжать в страну, чтобы поддержать американские компании. Несмотря на эти ограничения, потребители покупали иномарки из-за их большей надежности и качества.

Перенесемся в сегодняшний день, и велика вероятность, что никто не будет протестовать против происхождения вашего автомобиля. Различия между иностранными и отечественными автомобилями менее значительны, чем в прошлом, благодаря более взаимосвязанной глобальной экономике.Однако, учитывая это, место производства вашего автомобиля может по-прежнему влиять на надежность, затраты на ремонт и доступ к запчастям.

Чтобы помочь вам принять решение о покупке, мы рассмотрели преимущества и недостатки иностранных автомобилей в сравнении с отечественными автомобилями. В рамках нашего исследования мы поговорили с экспертами из AutoTrader и Consumer Reports.

В чем разница между иномаркой и отечественным автомобилем?

Граница между «отечественным» автомобилем и «иномаркой» в сегодняшней мировой экономике чрезвычайно размыта.Фактически, сегодня нет коммерчески доступного автомобиля, полностью сделанного в Америке, потому что цепочки поставок пересекают национальные границы. Все автомобили на дороге будут иметь инородные детали.

Федеральный закон под названием «Закон об американской автомобильной маркировке» (AALA) требует от автопроизводителей раскрывать, какой процент запчастей американского производства при первой продаже автомобиля. Недавний отчет Национального управления дорожного движения и безопасности показывает, что в 2019 году на рынке не будет автомобилей 100% американского производства.

Почему это важно? Что ж, производственные предприятия являются ключевой частью региональной экономики и создают тысячи рабочих мест по всей стране. Если детали вашего автомобиля производятся внутри страны, их также будет проще и дешевле заменить, тем более что на них не повлияют тарифы во время торговой войны или сбои в международной цепочке поставок, такие как война, переворот или терроризм. Наконец, им приходится преодолевать меньшие расстояния, чем детали, произведенные за границей, что делает их более доступными, когда они вам нужны.

Сегодня многие американские компании управляют частью своего производства за границей, в то время как иностранные компании имеют заводы в Соединенных Штатах. Считается ли автомобиль GM по-прежнему отечественным, даже если он был произведен в Мексике? Считается ли Toyota отечественным автомобилем, если она была произведена в Техасе?

Даже если вы ищете автомобиль с запчастями «Сделано в Америке», вы все равно можете покупать запчасти в другой стране: Канаде. AALA требует, чтобы производители автомобилей указали, где был произведен автомобиль, и какой процент запчастей были американскими.Определение «сделано в Америке» также включает запчасти для автомобилей, произведенные в Канаде в соответствии с Североамериканским соглашением о свободной торговле.

Исполнительный редактор

Autotrader Брайан Муди признает путаницу. «На самом деле такие бренды, как BMW и Volkswagen, базируются за границей. Однако многие иностранные автопроизводители на самом деле строят свои автомобили в США, используя американских рабочих на специально построенных американских предприятиях ».

Поскольку так сложно определить, что считается иностранным по сравнению с внутренним, Moody использует другой подход.«Настоящие различия между отечественными и« импортными »брендами больше связаны с философией, лежащей в основе компании, независимо от того, являются ли они высокотехнологичными, ориентированными на производительность, полностью электрическими или ориентированными на большое количество грузовиков и т. Д.» Например, американские производители в наши дни в основном производят большие внедорожники и грузовики, в то время как японские производители в целом производят больше автомобилей и кроссоверов, ориентированных на топливную экономичность и надежность.

Какие плюсы и минусы покупки автомобиля «Сделано в Америке»?

Поскольку больше не существует автомобиля, полностью сделанного в США.С., может быть сложно разобраться в плюсах и минусах иностранного автомобиля по сравнению с отечественным. В каждом автомобиле есть как минимум некоторые детали, произведенные за рубежом. Однако вы можете ориентироваться на автомобили, которые в основном «сделаны в Америке», ища те, которые имеют следующие характеристики:

Двигатель и трансмиссия произведены в США.
Окончательная сборка в США.
Большинство деталей производится в США / Канаде. «Автомобиль и водитель» использовали 70% в качестве минимального процента при составлении списка «Самые американские автомобили.”

Кроме того, мы будем определять автомобили «сделано в Америке» как автомобили американских компаний, поскольку разница между отечественными и иностранными автомобилями часто зависит от стиля и предпочтений в дизайне. Имея это в виду, вот плюсы и минусы покупки автомобиля американского производства:

Плюсы покупки машины американского производства

Доступная роскошь — Хотя американские автомобили — не самые дешевые автомобили, согласно Синей книге Келли (KBB), они могут обеспечивать более высокую стоимость по более низкой цене.«Доступная роскошь — это атрибут таких брендов, как Buick, Ford, Chevrolet и Chrysler», — сказал Муди. Вы можете получить функции более дорогих марок, таких как Acura и Infiniti, при меньших затратах на американский автомобиль.

Лучшие грузовики, внедорожники — Большая тройка американских автомобильных компаний (GM, Fiat-Chrysler и Ford) недавно сместила акцент на производство внедорожников и легких грузовиков, отказавшись от производства легковых автомобилей. По данным KBB, в 2018 году девять из 11 самых популярных пикапов были произведены американскими производителями.
Недавние тарифы также удорожают покупку легких грузовиков и внедорожников у европейских автопроизводителей, поэтому на рынке по-прежнему доминируют американские и японские производители.

Поддержка американских рабочих — Если вы хотите поддержать экономику США, скорее всего, вы могли бы сделать больше, покупая товары американского производства. В то время как иностранные производители имеют заводы в Соединенных Штатах и нанимают граждан США, у отечественных компаний также есть штаб-квартира, научно-исследовательские лаборатории и административные офисы.

Более низкая стоимость запчастей — Хотя это уже не так важно из-за глобализации цепочек поставок, запчасти для американских автомобилей по-прежнему с большей вероятностью будут производиться на месте, и их замена будет менее затратной, особенно по сравнению с более дорогими автомобилями из Европы. . Если вашему автомобилю нужны новые детали, ремонт автомобиля, произведенного в Америке, может оказаться не такой уж проблемой.

Минусы покупки машины американского производства

Автомобили, произведенные в США, получают посредственные рейтинги — Ежегодно Consumer Reports публикует Ежегодный автомобильный опрос, в котором они анализируют и ранжируют автомобили по характеристикам, дорожным испытаниям, удовлетворенности владельцев и надежности.«Отечественные бренды боролись в рейтингах брендов, за некоторыми исключениями, особенно Lincoln», — сказал Джефф Бартлетт, заместитель автомобильного редактора Consumer Reports.

Автомобили американского производства менее надежны — Исторически автомобили американского производства имели репутацию менее надежных, особенно по сравнению с автомобилями из Японии. Хотя они частично восполнили этот пробел, «надежность остается ахиллесовой пятой для некоторых отечественных автомобилей», — сказал Бартлетт. Менее надежный автомобиль означает больше ремонтов и возможность более быстрой замены вашего автомобиля.

Транспортные средства, произведенные в США, имеют худшую топливную эффективность — Американские стандарты топливной эффективности являются одними из самых низких в мире, поэтому отечественные производители могут добиться этого, продавая автомобили, которые потребляют больше газа. Хотя можно найти электрические и экономичные американские автомобили, в среднем вы найдете больше иномарок с меньшим расходом топлива.

Производители в США производят меньше автомобилей и больше внедорожников — Поскольку производители в США концентрируются на производстве внедорожников и грузовиков, они прекращают производство седанов.К 2022 году 84% продаж GM в США будут составлять внедорожники и легкие грузовики, в то время как 90% продаж Ford и 97% Fiat-Chrysler также будут приходиться на внедорожники и легкие грузовики. Если вы хотите купить седан американского производства, ваши возможности сокращаются.

Какие плюсы и минусы покупки иномарки?

Хотя может показаться, что причин для покупки иномарки больше, есть ряд плюсов и минусов, которые следует учитывать при покупке автомобиля, произведенного зарубежным автопроизводителем.

Плюсы покупки иномарки

Лидеры рейтинга — автомобили иностранного производства — «Импортные таблички с именами занимают первое место в последних отчетах Consumer Reports по автомобильным брендам, возглавляемым Subaru, Genesis, Porsche, Audi и Lexus», — сказал Бартлетт. По его словам, эти бренды получили наивысшие оценки по производительности и потребительским рейтингам.

Лучшая общая надежность — Японские автомобили, в частности, заслужили репутацию надежных, что означает, что вам нужно реже ремонтировать и вы можете заработать более высокую стоимость при перепродаже в будущем.В рейтинге KBB автомобилей с лучшей стоимостью при перепродаже в 2019 году японские автомобили заняли четыре из семи лучших мест.

Азиатские автомобили могут быть дешевле — Средняя цена сделки в декабре 2018 года для азиатских автомобилей (Honda, Hyundai-Kia, Nissan и Toyota) была примерно на 10 000 долларов ниже, чем средняя цена сделки для американских автомобилей, согласно данным KBB.

Минусы покупки иномарки

Некоторые иномарки имеют плохие характеристики — Хотя иномарки находятся на вершине рейтинга Consumer Reports, они также составляют большую часть последних.По словам Бартлетта, здесь часто размещаются такие бренды, как Jaguar, Land Rover и Mitsubishi.

Возможная проблема при замене деталей — Если детали вашего автомобиля производятся за границей, их труднее достать и дороже заменить. В последнее время это стало более важным, поскольку тарифы выросли из-за глобальной торговой войны, которая может нанести ущерб цепочке поставок иномарок.

Меньше поддержки американских рабочих — Несмотря на то, что некоторые иномарки производятся на американских заводах, есть вероятность, что вы все еще больше поддерживаете американских рабочих, покупая отечественные.Иностранные компании по-прежнему сохраняют свои НИОКР, головные офисы и административные функции за рубежом.

Итог

В заключение Бартлетт отмечает, что вам следует сосредоточиться на исследовании конкретной модели автомобиля, а не производителя, если вы хотите узнать больше о том, где производится конкретное транспортное средство. Это отличный аргумент для дебатов внутри страны и за рубежом, потому что некоторые модели в США производятся за рубежом, в то время как иномарки в основном производятся в Америке.Это зависит от модели автомобиля, а не от самой компании.

Выбор между иностранным или отечественным автомобилем зависит от ваших предпочтений, поскольку у обоих есть сильные и слабые стороны. Учитывая все эти важные факторы, в том числе место изготовления автомобиля, вы сможете сделать правильный выбор для предстоящей покупки.

10 американских автомобилей, которые действительно сделаны за границей

На значке Chevrolet может быть написано «Америка», но иностранные запчасти и расположение завода делают Trax иномаркой.| General Motors

Глобализация поставила производство автомобилей в тупик для потребителей. Когда-то давно машина, которая была «сделана в Америке», означала, что американские рабочие делали ее в одном из нескольких штатов с использованием запчастей от местных поставщиков. НАФТА, автоматизация и корпоративное сокращение расходов изменили это. В настоящее время многие автомобили, собираемые в США американскими рабочими, в большинстве своем состоят из деталей иностранного производства.

Chevrolet Bolt EV, собранный в Детройте на заводе GM Orion, является прекрасным примером.Поскольку автомобиль оснащен трансмиссией и аккумулятором корейского производства, Bolt набрал только 42,5 из 100 в Индексе автомобилей Made in America Auto школы Когода за 2017 год. Канадские Honda CR-V или Mercedes GLE из Алабамы занимают более высокое место в рейтинге американских автомобилей. Как и 125 других автомобилей, представленных на рынке, многие из них имеют иностранные эмблемы.

Фактически, поскольку некоторые автомобили американских брендов производятся за границей и почти не содержат американских материалов, вы можете считать их иномарками. Вот 10 моделей автомобильных компаний Детройта, которые не претендуют на то, что они произведены в Америке.

1. Линкольн MKZ

2017 Линкольн МКЗ | Lincoln

Lincoln MKZ был одним из немногих автомобилей, которые держали на плаву люксовый бренд Ford в самые тяжелые годы. По состоянию на 2017 год модель приобрела новый облик, который Continental привнес в свое возрождение, и имеет неплохие шансы на успех. Тем не менее, с содержанием США около 31,5%, этот автомобиль ни в коем случае не является американским. Рабочие завода Ford в Эрмосильо (Мексика) собирают МКЗ, в основном, из иностранных деталей.

2. Chevrolet Trax

Chevrolet Trax поступает с заводов в Корее и Мексике.| General Motors

Менее 15% кроссоверов Chevrolet Trax родом из Америки. Хотя модели, произведенные в Мексике, имеют несколько более высокие оценки, чем корейские модели, продаваемые в Америке, они обе содержат большинство деталей из-за рубежа. В целом Trax не попал в топ-175 автомобилей по отечественному содержанию. Все, от Hyundai Santa Fe до Subaru Outback и Toyota Highlander, может похвастаться более американским содержанием.

3. Джип Ренегат

Jeep Renegade 2017 года содержит менее 40% американского содержания. | Jeep

Американские автомобильные компании сохранили производство своих самых знаковых моделей — Ford Mustang, Jeep Wrangler, Chevy Corvette — в U.S. на 2017 год. Однако большинство других автомобилей были честной добычей, особенно те, которые имели мировую привлекательность, такие как малолитражный Jeep Renegade. Сделано на заводах FCA. В Италии, Бразилии и Китае Renegade составляет всего 38% от США.

4. Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica 2017 года выпуска | Fiat Chrysler

Поскольку выпуск Chrysler 200 прекращен, а продажи 300 отстают, минивэн Pacifica является основным средством сохранения 92-летнего бренда в 2017 году. Эта модель, которая производится на заводе FCA в Канаде, содержит около 44 машин. % U.С. содержание. На самом деле в этом нет ничего нового: рабочие Chrysler на заводе в Онтарио производят минивэны с 1980-х годов.

5. Бьюик Энкор

Buick Encore 2017 года | Buick

Buick Encore может быть самой продаваемой моделью бренда, но это далеко не продукт американского производства. Только 20,5% этого автомобиля относится к США в 2017 модельном году. Заводы General Motors в Мексике, Испании и Китае производят Encore для мировых рынков. По имеющимся данным, Buick Enclave, напротив, был самым продаваемым автомобилем американского производства (часть трехсторонней связи).

6. Ford Fusion

Ford Fusion 2017 года | Ford

Поскольку Fusion и Fiesta поступают из Мексики, а Focus отправляется в Китай, большая часть легковых автомобилей Ford будет собираться за пределами США в течение нескольких лет. По данным Kogod School of Business, Fusion, который является самой продаваемой табличкой в этом списке, содержит около 48,5% американского контента. По сравнению с конкурирующими среднеразмерными седанами иностранных брендов, Fusion уступил Toyota Camry (78,5%), Honda Accord (76%) и Kia Optima (68%).

7.Додж Путешествие

Dodge Journey 2017 года | Dodge

Dodge Journey, один из самых популярных автомобилей FCA в 2017 году, родом с завода автопроизводителя в Толуке, Мексика. Исследования показали, что 40,5% содержимого внедорожников можно назвать «американским». Эта цифра ставит этот Dodge позади Nissan Murano, Hyundai Santa Fe Sport и Acura MDX в таблице показателей 2017 года.

8. Форд Фиеста

Ford Fiesta 2017 года | Ford

В то время как некоторые автомобили, собранные за пределами США, иногда содержат значительное количество американских товаров, Ford Fiesta не может делать таких заявлений.Построенный в Мексике автомобиль получил 15,5 баллов из 100 в рейтинге «Сделано в Америке», что делает его одним из худших показателей среди моделей американских автопроизводителей. Все, от Fiat 500 (29,5) до Hyundai Elantra (23) и 2,0-литровых моделей Honda Civic (50), может похвастаться большим количеством американских деталей.

9. Бьюик Энвижн

Buick Envision 2017 года | General Motors

Из всех автомобилей, которые вы найдете со значком Detroit, нет менее американских, чем Buick Envision. Этот кроссовер — настоящий продукт Китая, что делает его одним из немногих автомобилей, фактически импортированных из Азии в США.S. корпорацией из Мичигана. Только 13% Envision можно назвать американскими, уступив таким моделям, как Toyota RAV4 (39,5%), BMW X5 (37,5%) и Lexus RX450 (18,5%).

10. GMC Terrain

2017 GMC Terrain | General Motors

Хотя покупатели могут с осторожностью относиться к происхождению небольшого кроссовера от мировых брендов, мало кто ожидает, что автомобили GMC будут иметь менее 50% американского содержания. Так обстоит дело с GMC Terrain, которая набрала 43 балла из 100 в рейтинге Made in America. Вы просто не ожидали, что Nissan Rogue или Acura ILX будут более американскими, чем Terrain, но именно здесь U.С. Автопром находится в 2017 году. Как говорится на рецептурных лекарствах, обязательно внимательно читайте этикетку.

Источники: Kogod Made in America Auto Index, Carjojo

США предоставят автопроизводителям спасательный круг — но без спасения

Дэвид Шепардсон, Бен Клейман

ВАШИНГТОН / ДЕТРОЙТ, 25 марта (Рейтер) — Пакет экономической помощи в размере 2 триллионов долларов, который Сенат США в среду направит федеральному правительству на помощь автопрому второй раз за десяток лет.

Автопроизводители опасаются быть отмеченными как ищущие новую правительственную помощь сразу после реструктуризации автомобилей, финансируемых государством в 2009 году. Детройт не обращался за помощью по отраслям, а вместо этого заявил, что всей экономике нужен срочный доступ к ликвидности.

Сенатор-республиканец Пэт Туми заявил в среду, что в рамках сделки будет выделено 454 миллиарда долларов на предоставление кредитов или гарантий по кредитам для компаний во всех секторах, а также в штатах.

Он сказал, что более вероятно, что деньги будут использованы для привлечения еще большего количества средств в виде займов от Федеральной резервной системы.Туми сказал репортерам на конференции, что после этого Казначейство сможет выдавать ссуды, покупать ссуды или покупать корпоративные долги, что может стать большим стимулом для автопроизводителей. Туми назвал законопроект «крупнейшим государственным вмешательством в экономику в истории мира».

Представители отрасли, особенно General Motors Co, стремились избежать появления федеральной помощи. Продажи снизились, и американский автопроизводитель № 1 получил прозвище «Правительственные моторы» после его финансовой помощи в размере 50 миллиардов долларов в 2009 году, когда конгресс также одобрил программу «Деньги за драндулет» на сумму 3 миллиарда долларов, чтобы стимулировать спрос.

Профсоюз United Auto Workers и автопроизводители Detroit Three недавно обсуждали возможность отправки письма в Capitol Hill, объясняющего, почему отрасли нужен источник ликвидности, но GM в конечном итоге отказалась подписать письмо, и оно не было отправлено, сообщили люди, знакомые с этим вопросом. .

Окончательный пакет не содержал никаких преимуществ, специально предназначенных для автопроизводителей. В отличие от этого, авиакомпании США должны получить 25 миллиардов долларов на выплату заработной платы в виде денежных субсидий, которые не нужно возвращать.

Джон Боззелла, возглавляющий группу по торговле автомобилями, представляющую американских и иностранных автопроизводителей, заявил на прошлой неделе, что «на данный момент мы сосредоточены не на конкретных отраслевых мерах, а на более широких экономических мерах».

Тем не менее, автопроизводители не исключают обращения за дополнительной помощью, если продажи или производство автомобилей останутся замороженными.

Но производители автомобилей и запчастей могут получить выгоду от других положений, включая 50% налоговый кредит за удержание сотрудников и приостановление выплаты доли работодателя в налогах на заработную плату на два года.

GM и его сотрудники заплатили более 3,15 миллиарда долларов в виде государственных, местных налогов и налогов на заработную плату в США в 2018 году.

Кредитные рейтинговые агентства определили автомобильный сектор как отрасль, наиболее нуждающуюся в помощи. Группа, представляющая крупных американских и зарубежных автопроизводителей, отправила письмо законодателям США вместе с другими отраслевыми группами с призывом предоставить ссуды и гарантии по кредитам компаниям любого размера.

GM, Ford Motor Co и Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) приостановили производство автомобилей в Северной Америке как минимум до 30 марта, и люди, проинформированные по этому поводу, заявили, что планируют продлить его до апреля.

Автопроизводители получат некоторые налоговые льготы, но государственные займы — самая большая помощь, говорят источники. Помощь также будет доступна автодилерам и тысячам мелких поставщиков. Средства для потребителей в США также могут снова стимулировать продажи новых автомобилей, как только увеличится количество заказов на дома.

Детройтские автомобильные компании находятся в гораздо лучшем финансовом состоянии, чем они были до кризиса 2008–2009 годов. Балансы всех трех компаний стали более здоровыми, и в этом месяце GM и Ford приступили к дальнейшему наращиванию денежных резервов, используя в общей сложности более 30 миллиардов долларов по кредитным линиям.

Мировая автомобильная промышленность готовится к тому, что мировые продажи упадут более чем на 12% по сравнению с 2019 годом, что хуже, чем двухлетний спад от пика до минимума на 8% во время глобальной рецессии в 2008-2009 годах, по прогнозам исследовательской компании IHS Markit. Среда.

Пакет Senate мог бы помочь сильно перегруженным мелким поставщикам, на которых автопроизводители полагаются в части запчастей.

«Я работаю с четырьмя поставщиками среднего сегмента — доход от 150 млн до примерно 400 млн долларов — и большинство из этих компаний не так уж хорошо капитализированы», — сказал Стив Вайбо, руководитель практики автомобильной группы в консалтинговой компании по реструктуризации Conway MacKenzie. , — сообщил Reuters.

RoMan Manufacturing Inc — семейный производитель трансформаторов и оборудования для формования стекла для автомобилестроения и других отраслей, расположенный в Гранд-Рапид, штат Мичиган. Совладелец Боб Рот сказал, что его баланс «твердый как скала», но он сокращает расходы, поскольку видит, что другие производители умоляют об освобождении от банковских кредитов.

Обычно, сказал он, «мы оплачиваем все счета 10 и 25 числа, теперь мы переходим на один платежный цикл в месяц». Он сказал членам семей, владеющих компанией, «какое-то время мы не будем выплачивать квартальные дивиденды.(Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Бена Клеймана в Детройте; редактирование Дэвида Грегорио)

О Lexus в Бирмингеме | Продавец роскошных автомобилей в Бирмингеме, AL

Делайте покупки по-другому с Lexus of Birmingham

Добро пожаловать в местный дилерский центр Lexus, Lexus of Бирмингем, гордо обслуживающий водителей роскошных автомобилей и внедорожников в Алабаме с 1989 года. В нашем быстро растущем ассортименте потрясающих моделей седанов и внедорожников есть новейшие разработки в изысканном стиле, мощной мощности и подключенных технологиях, которые упрощает вашу жизнь.Мы находимся в центре города, недалеко от выхода 27 на Грантс-Милл. Дорога. Узнайте больше об инвентаре, обслуживании клиентов и удобствах, которые вы опыт, когда вы нанесете нам визит.

Красивые автомобили, внедорожники и сервис Lexus, которые стоит исследовать

Мы предлагаем широкий выбор новых автомобилей и внедорожников Lexus. в пределах возможностей. Купите новый компактный Lexus UX как в традиционном, так и в традиционном исполнении. гибридной конфигурации, или сядьте за руль мощного Lexus GX, который предлагает три просторных ряда для всей семьи.

Водители

Бирмингема также найдут для себя щедрый выбор подержанных автомобилей. полон разнообразных подержанных автомобилей Lexus разных лет, все хорошо проверенные и очень высокого качества. Наслаждайтесь опытом наших услуг Lexus центр, состоящий из нескольких технических специалистов, обученных бренду для максимальная точность и эффективность обслуживания. Тем временем наш центр запчастей Lexus предоставляет только оригинальные аксессуары и запчасти от производителя для вашего спокойствие духа.

Удобства, которые нельзя пропустить

Наш великолепный дилерский центр, всего в нескольких минутах от в центре Бирмингема в Айрондейле, есть несколько удобств, чтобы сделать ваш визит с нами приятнее.Между кафе Lexus и сияющим автосалоном этаж, вы обязательно будете удовлетворены во время покупок опыт.

Lexus of Birmingham также гордится тем, что является Sonic Автосалон, твердо придерживающийся использования Sonic Price, обещающий предварительный и прозрачный опыт продаж, который никогда не будет обманчивым, без торга цены основаны на глубоком исследовании рынка. Покупателям нравится честный характер нашей отзывчивой команды и ценим общую цель нашего дилерского центра чтобы помочь клиентам найти для себя подходящий автомобиль или внедорожник.

«Мы приглашаем вас прийти и испытать это на себе. И, как всегда, мы обещаем относиться к вам как к почетному гостю в нашем собственном доме. Мы с нетерпением ждем встречи с вами». -Бобби Бейли, генеральный директор

государственных грантов и займов | УСАГов

Узнайте о государственных субсидиях и займах для штатов и организаций. Правительство не предлагает физических лиц «бесплатные деньги». Если вам нужна помощь, посетите нашу страницу «Преимущества».

Бесплатные деньги от правительства

Федеральное правительство не предлагает гранты или «бесплатные деньги» физическим лицам для открытия бизнеса или покрытия личных расходов, в отличие от того, что вы можете увидеть в Интернете или в средствах массовой информации. Веб-сайты или другие публикации, утверждающие, что предлагают «бесплатные деньги от правительства», часто являются мошенничеством. Сообщите о них в Федеральную торговую комиссию.

Правительство предлагает федеральные программы льгот, призванные помочь нуждающимся людям и семьям стать самодостаточными или снизить свои расходы.

Государственные гранты

Узнайте о грантах федерального правительства, о том, кто имеет на них право и как их получить.

Что такое грант от государства?

Грант — это один из способов, с помощью которого государство финансирует идеи и проекты по предоставлению общественных услуг и стимулированию экономики. Гранты поддерживают важные инициативы по восстановлению, инновационные исследования и многие другие программы.Вы можете найти список проектов, поддерживаемых грантами, в Каталоге федеральной внутренней помощи (CFDA). Вы также можете узнать о процессе получения федеральных грантов и найти государственные гранты на Grants.gov.

Кто может получить грант?

Федеральное правительство предоставляет гранты организациям, в том числе:

Цель большинства грантов — финансирование проектов, которые принесут пользу определенным слоям населения или сообществу в целом. То, что вы можете увидеть о грантах в Интернете или в средствах массовой информации, может быть неправдой.Федеральное правительство не предлагает гранты или «бесплатные деньги» физическим лицам для открытия бизнеса или покрытия личных расходов. В качестве личной финансовой помощи правительство предлагает федеральные программы льгот. Эти программы помогают отдельным лицам и семьям стать финансово самодостаточными или снизить свои расходы.

Поиск и подача заявки на государственные гранты

Для поиска или подачи заявки на гранты используйте бесплатный официальный сайт Grants.gov. Коммерческие сайты могут взимать плату за информацию о гранте или формы заявки.Grants.gov централизует информацию из более чем 1000 программ государственных грантов. Он разработан, чтобы помочь штатам и организациям находить и подавать заявки на гранты.

«Бесплатные» гранты и мошенничество с грантами

Если вы получили информацию о том, что вы имеете право на «бесплатный грант», вероятно, это мошенничество. Получите информацию от Федеральной торговой комиссии (FTC), чтобы вы могли лучше распознать и избежать мошенничества с грантами. Если вы стали жертвой мошенничества с грантами, вы можете подать жалобу в FTC.

Свяжитесь с вашим государственным офисом по защите прав потребителей, если вы купили книгу или заплатили взнос за получение информации о гранте и вас не устраивает.

Государственные займы

Узнайте о типах федеральных займов, о том, как их найти и как им соответствовать.

Что такое ссуда от федерального правительства?

Государственные ссуды служат определенной цели, например, для оплаты образования, помощи с жильем или бизнесом, или для реагирования на чрезвычайную ситуацию или кризис.

Ссуды отличаются от грантов, потому что получатели обязаны погашать ссуды, часто с процентами.

Примеры государственных ссуд

Федеральное правительство предлагает несколько типов ссуд, в том числе:

Поиск государственных ссуд

Воспользуйтесь бесплатным официальным веб-сайтом федерального правительства GovLoans.gov, а не на коммерческих сайтах, которые могут взимать плату за информацию или формы заявок.

GovLoans.gov направляет вас к информации о ссудах для сельского хозяйства, бизнеса, помощи при стихийных бедствиях, образования, жилья и для ветеранов.

У вас есть вопросы?

Задайте реальному человеку любой вопрос, связанный с государством, бесплатно. Они дадут вам ответ или сообщат, где его найти.

Последнее обновление: 13 апреля 2021 г.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ: Американский план занятости

В то время как Американский план спасения меняет ход пандемии и оказывает помощь работающим семьям, сейчас не время возвращаться к тому, что было раньше.Настал момент переосмыслить и перестроить новую экономику. Американский план создания рабочих мест — это инвестиция в Америку, которая создаст миллионы хороших рабочих мест, восстановит инфраструктуру нашей страны и позволит Соединенным Штатам превзойти Китай. Государственные внутренние инвестиции как доля экономики упали более чем на 40 процентов с 1960-х годов. Американский план рабочих мест будет инвестировать в Америку так, как мы не инвестировали с тех пор, как построили межгосударственные автомагистрали и выиграли космическую гонку.

Соединенные Штаты Америки — самая богатая страна в мире, но по общему качеству нашей инфраструктуры мы занимаем 13 ^{место среди}.После десятилетий сокращения инвестиций наши дороги, мосты и системы водоснабжения рушатся. Наша электросеть уязвима для катастрофических отключений. Слишком многие не имеют доступа к доступному высокоскоростному Интернету и качественному жилью. Прошлый год привел к потере рабочих мест и поставил под угрозу экономическую безопасность, подорвав более чем 30-летний прогресс в обеспечении участия женщин в рабочей силе. Это разоблачило хрупкость нашей инфраструктуры по уходу. Наша страна отстает от своих крупнейших конкурентов в области исследований и разработок (НИОКР), производства и обучения.Для нас никогда не было так важно инвестировать в укрепление нашей инфраструктуры и конкурентоспособности, а также в создание высокооплачиваемых профсоюзов будущего.

Как и великие проекты прошлого, план президента объединит и мобилизует страну для решения великих проблем нашего времени: климатического кризиса и амбиций автократического Китая. Он будет инвестировать в американцев и предоставлять рабочие места и возможности, которых они заслуживают. Но в отличие от прошлых крупных инвестиций, план уделяет приоритетное внимание устранению давней и стойкой расовой несправедливости.План направлен на 40 процентов выгод от инвестиций в климат и чистую инфраструктуру для малообеспеченных сообществ. Кроме того, план предусматривает инвестиции в сельские общины и общины, пострадавшие от рыночного перехода на чистую энергию. В частности, план президента Байдена предусматривает:

Ремонт автомагистралей, восстановление мостов, модернизацию портов, аэропортов и транспортных систем . План президента предусматривает модернизацию 20 000 миль автомагистралей, дорог и центральных улиц. Он отремонтирует десять самых экономически значимых мостов страны, нуждающихся в реконструкции.Он также отремонтирует 10 000 худших мостов меньшего размера, обеспечивая жизненно важные связи с общинами. И он заменит тысячи автобусов и железнодорожных вагонов, отремонтирует сотни станций, обновит аэропорты и расширит транзитные и железнодорожные перевозки в новые сообщества.

Обеспечение чистой питьевой водой, обновленной электрической сетью и высокоскоростным широкополосным доступом для всех американцев. План президента Байдена предусматривает ликвидацию всех свинцовых труб и трубопроводов в наших системах питьевого водоснабжения, улучшая здоровье детей нашей страны и цветных сообществ.Он заставит сотни тысяч людей работать, прокладывая тысячи миль линий электропередачи и перекрывая сотни тысяч бесхозных нефтяных и газовых скважин и заброшенных шахт. Кроме того, он предоставит доступную, надежную и высокоскоростную широкополосную связь каждому американцу, включая более 35 процентов американцев, проживающих в сельских районах, которые не имеют доступа к широкополосной связи с минимально приемлемой скоростью.

Постройте, сохраните и модернизируйте более двух миллионов домов и коммерческих зданий, модернизируйте наши национальные школы и детские учреждения, а также модернизируйте больницы для ветеранов и федеральные здания .План президента Байдена позволит создать хорошие рабочие места, построить, восстановить и переоборудовать доступное, доступное, энергоэффективное и устойчивое жилье, коммерческие здания, школы и детские учреждения по всей стране, а также значительно улучшить федеральные объекты нашей страны, особенно те, которые служить ветеранам.

Укрепить инфраструктуру нашей экономики ухода за счет создания рабочих мест и повышения заработной платы и пособий для основных работников по уходу на дому . Этим работникам, большинство из которых цветные женщины, слишком долго недоплачивали и недооценивали.Президентский план предусматривает значительные инвестиции в инфраструктуру нашей экономики ухода, начиная с создания новых и лучших рабочих мест для работников, обеспечивающих уход. Его план будет обеспечивать уход на дому и по месту жительства для людей, которым в противном случае пришлось бы ждать до пяти лет, чтобы получить остро нужные им услуги.

Оживить производство, защитить цепочки поставок в США, инвестировать в НИОКР и обучить американцев профессиям будущего . План президента Байдена гарантирует, что лучшие, разноплановые умы Америки будут задействованы в создании инноваций будущего, одновременно создавая сотни тысяч качественных рабочих мест сегодня.Наши рабочие будут строить и изготавливать вещи во всех частях Америки, и они будут обучены для хорошо оплачиваемой работы среднего класса.

Создавайте качественные рабочие места с преобладающей заработной платой на безопасных и здоровых рабочих местах, предоставляя работникам свободный и справедливый выбор для организации, вступления в профсоюзы и ведения коллективных переговоров со своими работодателями . Обеспечивая, чтобы доллары американских налогоплательщиков приносили пользу работающим семьям и их общинам, а не многонациональным корпорациям или иностранным правительствам, план потребует, чтобы товары и материалы производились в Америке и отправлялись через США.Южный флаг, суда с американскими экипажами. План также гарантирует, что американцы, которые пережили системную дискриминацию и изоляцию в течение нескольких поколений, наконец, получат хорошие шансы на получение хорошо оплачиваемой работы и участие в профсоюзе.

Наряду со своим американским планом занятости президент Байден выпускает налоговый план «Сделано в Америке», чтобы гарантировать, что корпорации выплачивают свою справедливую долю налогов и поощряют создание рабочих мест у себя дома. Недавнее исследование показало, что 91 компания из списка Fortune 500 заплатила 0 долларов США в виде федеральных налогов.доход в 2018 году. Другое исследование показало, что в среднем корпорация платит всего 8 процентов налогов. Президент Байден считает, что прибыльные корпорации не должны иметь возможность платить небольшие налоги или вообще не платить их, меняя работу и прибыль за границу. План президента Байдена будет вознаграждать инвестиции внутри страны, прекратить перераспределение прибыли и гарантировать, что другие страны не получат конкурентного преимущества, став налоговыми убежищами.

Американский план обеспечения занятости президента — это историческое государственное вложение, состоящее в основном из разовых капиталовложений в повышение производительности и долгосрочного роста нашей страны.Он будет инвестировать около 1 процента ВВП в год в течение восьми лет в модернизацию инфраструктуры нашей страны, оживление производства, инвестирование в фундаментальные исследования и науку, укрепление цепочек поставок и укрепление нашей инфраструктуры медицинского обслуживания. Это инвестиции, которые, по мнению ведущих экономистов, дадут американцам хорошие рабочие места сейчас и окупятся для будущих поколений, сделав страну более конкурентоспособной, а наши сообщества — более сильными. В общей сложности в этом десятилетии в план будет вложено около 2 триллионов долларов. Если он будет принят вместе с планом президента Байдена по корпоративному налогу «Сделано в Америке», он будет полностью оплачен в течение следующих 15 лет и сократит дефицит в последующие годы.

СОЗДАТЬ ТРАНСПОРТНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ МИРОВОГО КЛАССА: УСТАНОВИТЬ МАГАЗИНЫ, ВОССТАНОВИТЬ МОСТЫ И УЛУЧШИТЬ ПОРТЫ, АЭРОПОРТЫ И ТРАНЗИТНЫЕ СИСТЕМЫ

Президент Байден призывает Конгресс сделать исторические и просроченные инвестиции в наши железные дороги, порты и порты. аэропорты и транзитные системы. План президента гарантирует, что эти инвестиции создадут качественные рабочие места с высокими стандартами труда, преобладающей заработной платой и свободным и справедливым выбором для вступления в профсоюз и ведения коллективных переговоров.Эти инвестиции будут способствовать расовому равенству, обеспечивая лучшие рабочие места и лучшие транспортные возможности для малообеспеченных сообществ. Эти инвестиции также расширят возможности для малых предприятий участвовать в проектировании, строительстве и производстве новой инфраструктуры и комплектующих. План президента Байдена создаст инфраструктуру, которой американцы могут доверять, потому что она будет устойчива к наводнениям, пожарам, штормам и другим угрозам и не будет хрупкой перед лицом этих возрастающих рисков.Президент Байден призывает Конгресс:

Преобразовать нашу разрушающуюся транспортную инфраструктуру:

Десятилетия сокращения государственных инвестиций привели к тому, что наши дороги, мосты, железные дороги и транспортные системы находятся в плохом состоянии, а объем необходимого ремонта составляет триллион долларов . Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях на дорогах США погибает более 35000 человек, а еще миллионы получают серьезные и часто необратимые травмы. В Соединенных Штатах один из самых высоких показателей смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в промышленно развитом мире: вдвое больше, чем в Канаде, и в четыре раза больше, чем в Европе.В городах, пригородах и сельских районах план президента Байдена поможет родителям работать надежно и по доступной цене, уменьшить воздействие изменения климата на наших детей и сделать так, чтобы меньше семей оплакивали потерю близких людей в дорожных авариях. В его инвестициях будут использоваться более экологичные и инновационные материалы, в том числе более чистая сталь и цемент, а также комплектующие, сделанные в Америке и отправленные на судах под флагом США с американскими экипажами в соответствии с законами США. А его инвестиции в инфраструктуру уменьшат социально-экономическое неравенство, продвинут расовое равенство и обеспечат доступный доступ к возможностям.

Согласно плану президента, дополнительно 621 миллиард долларов инвестируется в транспортную инфраструктуру и повышение устойчивости. Будет:

Ремонт американских дорог и мостов . Одна из пяти миль, или 173 000 миль, наших автомагистралей и основных дорог находится в плохом состоянии, как и 45 000 мостов. Задержки, вызванные одними только заторами на дорогах, обходятся более чем в 160 миллиардов долларов в год, и автомобилисты вынуждены ежегодно платить более 1000 долларов за потраченное впустую время и топливо. Президент предлагает увеличить в общей сложности 115 миллиардов долларов на модернизацию мостов, автомагистралей, дорог и главных улиц, которые наиболее остро нуждаются в ремонте.Это включает финансирование для улучшения качества воздуха, ограничения выбросов парниковых газов и уменьшения заторов. Его план будет модернизировать 20 000 миль автомагистралей, дорог и главных улиц, не только «ремонтируя их в первую очередь», но и «исправляя их правильно», с учетом безопасности, устойчивости и всех пользователей. Он отремонтирует самые экономически значимые большие мосты в стране, нуждающиеся в реконструкции, и отремонтирует самые худшие 10 000 меньших мостов, включая мосты, обеспечивающие жизненно важные связи с сельскими и племенными общинами.План включает 20 миллиардов долларов на повышение безопасности дорожного движения для всех пользователей, включая увеличение существующих программ безопасности и новую программу Safe Streets for All для финансирования государственных и местных планов «нулевого видения» и других улучшений, направленных на сокращение аварий и смертельных случаев, особенно для велосипедистов и велосипедистов. пешеходы.
Модернизация общественного транспорта . Домохозяйства, которые добираются на работу общественным транспортом, имеют вдвое больше времени на дорогу, а цветные домохозяйства в два раза чаще пользуются общественным транспортом.Наша текущая транспортная инфраструктура не отвечает требованиям — по оценкам Министерства транспорта, невыполненные ремонтные работы составляют более 105 миллиардов долларов, включая более 24 000 автобусов, 5 000 железнодорожных вагонов, 200 станций и тысячи миль путей, сигналов и энергосистем, нуждающихся в замене. Это приводит к задержкам и сбоям в обслуживании, из-за которых пассажиры оказываются в затруднительном положении и препятствуют использованию общественного транспорта. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 85 миллиардов долларов в модернизацию существующего транспорта и помочь агентствам расширить свои системы для удовлетворения спроса на пассажиров.Эти инвестиции удвоят федеральное финансирование общественного транспорта, сократят объем невыполненных ремонтных работ и обеспечат автобусное сообщение, скоростной автобусный транспорт и железнодорожное сообщение для сообществ и районов по всей стране. В конечном итоге это уменьшит загруженность дорог для всех.
Инвестировать в надежные пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки . Железнодорожные сети страны могут предложить безопасные, надежные, эффективные и благоприятные для климата альтернативы для перевозки людей и грузов. Однако, в отличие от автомагистралей и транзита, железной дороге не хватает многолетнего потока финансирования для решения проблемы отложенного технического обслуживания, улучшения существующих коридоров и строительства новых линий в местах с высоким потенциалом.В настоящее время ждут финансирования проекты, которые предоставят миллионам американцев надежное и быстрое сообщение между городами. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 80 миллиардов долларов в решение проблемы, связанной с ремонтом Amtrak; модернизировать Северо-Восточный коридор с интенсивным движением; улучшить существующие коридоры и соединить новые пары городов; и расширять программы грантов и займов, которые поддерживают безопасность, эффективность и электрификацию пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок.
Создать хорошие рабочие места Электрификация автомобилей .Доля рынка электромобилей (электромобилей) в США составляет лишь одну треть от китайского рынка электромобилей. Президент считает, что это необходимо изменить. Он предлагает вложить 174 миллиарда долларов, чтобы завоевать рынок электромобилей. Его план позволит автопроизводителям стимулировать внутренние цепочки поставок от сырья до запчастей, переоборудовать заводы, чтобы они могли конкурировать на мировом рынке, и поддержать американских рабочих в производстве аккумуляторов и электромобилей. Это предоставит потребителям скидки и налоговые льготы для покупки электромобилей американского производства, одновременно гарантируя, что эти автомобили будут доступны для всех семей и будут производиться рабочими с хорошими рабочими местами.Он создаст программы грантов и стимулирования для государственных и местных органов власти и частного сектора, чтобы построить национальную сеть из 500 000 зарядных устройств для электромобилей к 2030 году, продвигая при этом строгие стандарты труда, обучения и установки. Его план также предусматривает замену 50 000 транзитных транспортных средств с дизельным двигателем и электрификацию не менее 20 процентов нашего парка желтых школьных автобусов с помощью новой программы «Чистые автобусы для детей» в Агентстве по охране окружающей среды при поддержке Министерства энергетики. Эти инвестиции направят нас на путь к 100-процентной чистоте автобусов, гарантируя, что американская рабочая сила будет обучена управлять и обслуживать эту инфраструктуру 21 ^и века.Наконец, он будет использовать обширные инструменты федеральных закупок для электрификации федерального флота, в том числе Почтовой службы США.
Улучшение портов, водных путей и аэропортов. США построили современную авиацию, но наши аэропорты сильно отстают от конкурентов. Согласно некоторым рейтингам, ни один из аэропортов США не входит в топ-25 аэропортов мира. Наши порты и водные пути тоже нуждаются в ремонте и переосмыслении. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 25 миллиардов долларов в наши аэропорты, включая финансирование Программы улучшения аэропортов, модернизации активов FAA, которые обеспечивают безопасные и эффективные авиаперелеты, а также новую программу поддержки реконструкции терминалов и мультимодальных соединений для обеспечения доступных, удобных, свободный от автомобилей доступ к авиаперелетам.Президент Байден призывает Конгресс дополнительно инвестировать 17 миллиардов долларов во внутренние водные пути, прибрежные порты, наземные порты въезда и паромы, которые необходимы для перевозки грузов нашей страны. Это включает в себя программу «Здоровые порты», направленную на смягчение кумулятивного воздействия загрязнения воздуха на районы вблизи портов, зачастую на цветные сообщества. Эти инвестиции сделают Соединенные Штаты мировым лидером в области экологически чистых грузовых перевозок и авиации.
Устраните историческое неравенство и создайте транспортную инфраструктуру будущего. План президента по транспорту не просто амбициозен по масштабу, он разработан с учетом справедливости и ориентирован на будущее Америки. Слишком часто прошлые инвестиции в транспорт разделяли сообщества — например, скоростная автомагистраль Клэйборн в Новом Орлеане или I-81 в Сиракузах — или оставляли без внимания людей, больше всего нуждающихся в доступных транспортных средствах. План президента включает 20 миллиардов долларов на новую программу, которая соединит районы, отрезанные от исторических инвестиций, и обеспечит расширение возможностей новых проектов, продвижение расового равенства и экологической справедливости, а также содействие доступному доступу.План президента послужит стимулом для фундаментальных исследований, таких как усовершенствованные тротуары с переработкой углекислого газа, и инвестиций, рассчитанных на будущее, которые продлятся десятилетия и позволят грядущим поколениям создать безопасную, справедливую и устойчивую транспортную систему. Кроме того, президентский план ускорит трансформационные инвестиции, от предварительной разработки до строительства, превращая идеи, достойные лопаты, в проекты, готовые к работе. Это включает 25 миллиардов долларов в специальный фонд для поддержки амбициозных проектов, которые приносят ощутимые выгоды для региональной или национальной экономики, но слишком велики или сложны для существующих программ финансирования.
Разумно инвестируйте ресурсы для реализации инфраструктурных проектов, приносящих реальные результаты. Америка отстает от своих конкурентов — включая Канаду, Великобританию и Австралию — в своевременной и бюджетной доставке инфраструктуры и отстает от таких стран, как Китай, по общим инвестициям. Осуществление этих исторических инвестиций потребует партнерства между правительством, профсоюзами и промышленностью, чтобы добиться значимых результатов для американского народа — надежный транспорт, безопасная вода, доступное жилье, здоровые школы, чистое электричество и широкополосная связь для всех.Когда президент Байден руководил реализацией Закона о восстановлении, он настаивал на самых строгих мерах подотчетности и прозрачности для обеспечения эффективного и действенного вложения государственных средств. Когда Конгресс примет Американский план создания рабочих мест, президент привезет лучшие практики из Закона о восстановлении и модели со всего мира, чтобы сломать барьеры и стимулировать реализацию инвестиций в инфраструктуру на всех уровнях правительства, чтобы реализовать президентское видение безопасности, надежности и безопасности, и устойчивая инфраструктура.Важно отметить, что для достижения наилучших результатов по затратам и производительности для американского народа администрация будет поддерживать правительства штатов, местных властей и племен в реализации этих проектов посредством обучения мирового уровня, технической помощи и передовой практики закупок. Кроме того, в президентском плане будет использоваться умная скоординированная инфраструктура, позволяющая ускорить принятие решений на федеральном уровне, уделяя приоритетное внимание взаимодействию с заинтересованными сторонами, консультациям с общественностью и максимальному увеличению справедливости, здоровья и окружающей среды.

Сделайте нашу инфраструктуру более устойчивой:

Миллионы американцев ежегодно ощущают последствия изменения климата, когда их дороги размываются, электричество в аэропортах отключается или школы затопляются. Только в прошлом году Соединенные Штаты столкнулись с 22 экстремальными погодными и климатическими бедствиями, каждое из которых принесло убытки, превышающие 1 миллиард долларов — совокупная цена составила почти 100 миллиардов долларов. Хроническая нехватка инвестиций в обеспечение устойчивости нанесла ущерб американской транспортной инфраструктуре, нарушив обслуживание, сделав условия поездок небезопасными, причинив серьезный ущерб и увеличив расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию.

В 2020 году Соединенные Штаты пережили 22 отдельных стихийных бедствия, связанных с погодой и климатом, стоимостью в 95 миллиардов долларов, которые нанесли ущерб домам, предприятиям и общественной инфраструктуре в 95 миллиардов долларов. В Луизиане ураган «Лаура» нанес ущерб на сумму 19 миллиардов долларов, в результате чего были сломаны системы водоснабжения и серьезно повреждена электрическая сеть, что помешало быстрому восстановлению. Для более эффективного восстановления необходимо, чтобы инвестиции в этот исторический план сделали нашу инфраструктуру более устойчивой перед лицом все более серьезных наводнений, лесных пожаров, ураганов и других рисков.Каждый доллар, потраченный на восстановление нашей инфраструктуры во время правления Байдена, будет использован для предотвращения, уменьшения и противодействия последствиям климатического кризиса. Кроме того, президент призывает выделить 50 миллиардов долларов на целевые инвестиции для повышения устойчивости инфраструктуры и:

Защита критически важной инфраструктуры и услуг, а также защита уязвимых сообществ. Цветные люди и люди с низким доходом с большей вероятностью будут жить в районах, наиболее уязвимых к наводнениям и другим погодным явлениям, связанным с изменением климата.У них также меньше шансов иметь средства для подготовки и восстановления после экстремальных погодных явлений. После урагана Харви жители чернокожих и латиноамериканцев в два раза чаще, чем белые жители, сообщали о резком снижении доходов без поддержки восстановления. План президента Байдена повышает устойчивость самых важных услуг, включая электросеть; пищевые системы; городская инфраструктура; общественное здравоохранение и больницы; а также наши автомобильные, железнодорожные и другие транспортные активы. Его план также нацелен на инвестиции в поддержку инфраструктуры в тех сообществах, которые физически и финансово наиболее уязвимы к климатическим бедствиям, и на восстановление сверх существующих кодексов и стандартов.План президента предусматривает инвестирование в уязвимые сообщества через ряд программ, в том числе программу FEMA по созданию устойчивой инфраструктуры и сообществ, программу HUD по блочным грантам на развитие сообществ, новые инициативы Министерства транспорта, двухпартийный налоговый кредит для стимулирования низко- и среднестатистического населения. -доходные семьи и малый бизнес вкладывают средства в устойчивость к стихийным бедствиям, а также помощь в переходе и переселении для поддержки перехода под руководством сообщества наиболее уязвимых племенных общин.
Максимальное повышение устойчивости земельных и водных ресурсов для защиты сообществ и окружающей среды. План президента Байдена будет защищать и, при необходимости, восстанавливать природную инфраструктуру — наши земли, леса, водно-болотные угодья, водоразделы, а также прибрежные и океанические ресурсы. Семьи и компании по всей территории Соединенных Штатов полагаются на эту инфраструктуру для своей жизни и средств к существованию. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать в защиту от экстремальных лесных пожаров, устойчивость прибрежных районов к повышению уровня моря и ураганам, поддержку управления сельскохозяйственными ресурсами и климатически оптимальных технологий, а также защиту и восстановление основных земельных и водных ресурсов, таких как Эверглейдс во Флориде и Великие озера.Кроме того, президентский план предусматривает финансирование кризиса засухи на западе путем инвестирования в программы повышения эффективности водопользования и рециркуляции, племенных поселений водоснабжения и обеспечения безопасности плотин. План президента Байдена даст местным лидерам возможность формировать фонды этих проектов восстановления и повышения устойчивости в соответствии с Законом о восстановительных силах на открытом воздухе.

ВОССТАНОВИТЬ ИНФРАСТРУКТУРУ ДЛЯ ЧИСТОЙ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ, ОБНОВЛЕННУЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СЕТЬ И ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ДИАПАЗОН ДЛЯ ВСЕХ АМЕРИКАНЦЕВ

Слишком много американских семей пьют загрязненную воду, не имеют доступа к доступному высокоскоростному Интернету или часто испытывают перебои в подаче электроэнергии — при этом платить больше за эти услуги.План президента Байдена предусматривает инвестиции в инфраструктуру, необходимую для того, чтобы, наконец, обеспечить услуги водоснабжения, широкополосной связи и электроснабжения, которых заслуживают американцы. В частности, его план предусматривает:

Обеспечение чистой и безопасной питьевой воды правом всех сообществ:

По всей стране трубы и очистные сооружения стареют, а загрязненная питьевая вода угрожает общественному здоровью. По оценкам, от шести до десяти миллионов домов по-прежнему получают питьевую воду по свинцовым трубам и коммуникациям.Вложения президента в улучшение инфраструктуры водоснабжения и замену основных линий обслуживания создадут хорошие рабочие места, в том числе профсоюзы и преобладающие оплачиваемые рабочие места. По плану президента Байдена 111 миллиардов долларов инвестируются в:

Заменить 100 процентов свинцовых труб и коммуникаций в стране. Согласно CDC, безопасного уровня воздействия свинца на детей не существует. Свинец может замедлить развитие и вызвать у детей проблемы с обучением, поведением и слухом, а также стойкое повреждение почек и головного мозга.Президент Байден считает, что ни одна американская семья не должна получать питьевую воду по свинцовым трубам и коммуникациям. Для ликвидации всех свинцовых трубопроводов и коммуникаций в стране он призывает Конгресс инвестировать 45 миллиардов долларов в Государственный оборотный фонд питьевой воды Агентства по охране окружающей среды и в гранты Закона о нации (WIIN) на улучшение инфраструктуры водоснабжения. Помимо снижения воздействия свинца в домах, эти инвестиции также сократят воздействие свинца в 400 000 школ и детских учреждений.
Модернизируйте и модернизируйте американские системы питьевой воды, сточных вод и ливневых вод, устраняйте новые загрязнители и поддерживайте инфраструктуру чистой воды в сельских районах Америки. Старение систем водоснабжения угрожает здоровью людей в тысячах общин по всей стране. Президент Байден модернизирует эти системы, расширяя существующие успешные программы, в том числе путем предоставления 56 миллиардов долларов в виде грантов и недорогих гибких займов штатам, племенам, территориям и малоимущим сообществам по всей стране.План президента Байдена также предусматривает финансирование в размере 10 миллиардов долларов для мониторинга и восстановления ПФАС (пер- и полифторалкильных веществ) в питьевой воде, а также для инвестирования в сельские малые системы водоснабжения и бытовые колодцы и системы сточных вод, включая дренажные поля.

Оживить цифровую инфраструктуру Америки:

Несколько поколений назад федеральное правительство признало, что без доступного доступа к электроэнергии американцы не могут полноценно участвовать в жизни современного общества и современной экономики.С принятием Закона об электрификации сельских районов 1936 года федеральное правительство сделало историческое вложение в обеспечение электричеством почти каждого дома и фермы в Америке, и миллионы семей и наша экономика пожинали плоды. Широкополосный интернет — это новое электричество. Американцам необходимо выполнять свою работу, в равной степени участвовать в школьном обучении, здравоохранении и оставаться на связи. Тем не менее, согласно одному определению, более 30 миллионов американцев живут в районах, где нет инфраструктуры широкополосного доступа, обеспечивающей минимально приемлемые скорости.Американцы, живущие в сельской местности и на землях племен, особенно не имеют надлежащего доступа. И отчасти потому, что в Соединенных Штатах одни из самых высоких цен на широкополосную связь среди стран ОЭСР, миллионы американцев не могут использовать широкополосный доступ в Интернет, даже если инфраструктура существует там, где они живут. В городских районах также наблюдается резкий «цифровой разрыв»: гораздо больший процент белых семей пользуется домашним широкополосным доступом в Интернет, чем чернокожие или латиноамериканские семьи. Прошлый год болезненно прояснил цену этих различий, особенно для студентов, которые изо всех сил пытались подключиться во время удаленного обучения, что усугубляло потери в обучении и социальную изоляцию этих студентов.
Президент считает, что мы можем предоставить доступную, надежную и высокоскоростную широкополосную связь каждому американцу, вложив в нее 100 миллиардов долларов. Эти инвестиции составят:

Создайте инфраструктуру высокоскоростной широкополосной связи для достижения 100-процентного покрытия. Согласно плану президента, приоритетом является создание «будущей» инфраструктуры широкополосной связи в необслуживаемых и недостаточно обслуживаемых районах, чтобы мы, наконец, достигли 100-процентного покрытия высокоскоростной широкополосной связью. Он также уделяет первоочередное внимание поддержке широкополосных сетей, принадлежащих, управляемых или связанных с местными органами власти, некоммерческими организациями и кооперативами — провайдеров, которым меньше давления для получения прибыли и которые привержены обслуживанию целых сообществ.Более того, он обеспечивает выделение средств на инфраструктуру на племенных землях и консультации с племенными народами при администрировании программы. Попутно это создаст хорошо оплачиваемые рабочие места с защитой труда и правом на организацию и ведение коллективных переговоров.
Содействовать прозрачности и конкуренции. План президента Байдена будет способствовать прозрачности цен и конкуренции среди интернет-провайдеров, в том числе за счет снятия барьеров, которые не позволяют муниципальным или аффилированным провайдерам и сельским электроэнергетическим кооперативам конкурировать на равных условиях с частными провайдерами, и требуя от интернет-провайдеров четкого раскрытия информации. цены, которые они взимают.
Уменьшите стоимость услуг широкополосного доступа в Интернет и обеспечьте более широкое распространение. Президент Байден считает, что создания инфраструктуры широкополосного доступа недостаточно. Мы также должны гарантировать, что каждый американец, который хочет, может позволить себе качественный и надежный широкополосный интернет. Хотя президент признает, что в краткосрочной перспективе могут потребоваться индивидуальные субсидии для покрытия расходов на Интернет, он считает, что постоянное предоставление субсидий для покрытия стоимости интернет-услуг с завышенной ценой не является правильным долгосрочным решением для потребителей или налогоплательщиков.Американцы слишком много платят за Интернет — намного больше, чем люди во многих других странах, — и президент полон решимости работать с Конгрессом над поиском решения по снижению цен на Интернет для всех американцев, увеличению числа пользователей как в сельских, так и городских районах, привлечению поставщиков к ответственности. , и сэкономить деньги налогоплательщиков.

Восстановите энергетическую инфраструктуру Америки:

Как показали недавние отключения электроэнергии в Техасе, наша стареющая электрическая сеть нуждается в срочной модернизации.Исследование Министерства энергетики показало, что перебои в подаче электроэнергии обходятся экономике США до 70 миллиардов долларов в год. План президента создаст более устойчивую сеть, снизит счета за электроэнергию для среднего класса американцев, улучшит качество воздуха и состояние здоровья населения, а также создаст хорошие рабочие места с возможностью вступить в профсоюз на пути к достижению 100-процентной безуглеродной электроэнергии. к 2035 году. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 100 миллиардов долларов в:

Построить более устойчивую систему передачи электроэнергии. Благодаря инвестициям в энергосистему мы можем переместить более дешевую и более чистую электроэнергию туда, где она больше всего необходима. Это начинается с создания целевого инвестиционного налогового кредита, который стимулирует строительство высоковольтных линий электропередачи мощностью не менее 20 гигаватт и сразу же мобилизует десятки миллиардов частного капитала. Кроме того, в соответствии с планом президента Байдена при Министерстве энергетики будет создано новое Управление по развертыванию сети, которое позволит лучше использовать существующие права отвода — вдоль автомобильных и железных дорог — и поддерживает творческие финансовые инструменты для стимулирования дополнительных высокоприоритетных высоковольтных линии электропередачи.Эти усилия создадут хорошо оплачиваемые рабочие места для профсоюзов, линейных рабочих и электриков, а также создадут спрос на строительные материалы и детали американского производства.
Подключаемые рабочие места для модернизации производства электроэнергии и обеспечения экологически чистой электроэнергии. Президент Байден предлагает продлить на десять лет и постепенно свернуть расширенный налоговый кредит на прямые инвестиции и налоговый кредит на производство для производства и хранения чистой энергии. Эти кредиты будут сочетаться с строгими трудовыми стандартами, чтобы гарантировать, что создаваемые рабочие места будут качественными, со свободным и справедливым выбором вступить в профсоюз и вести коллективные переговоры.План президента Байдена мобилизует частные инвестиции для модернизации нашего энергетического сектора. Он также будет поддерживать правительства штатов, местных жителей и племен, решившие ускорить эту модернизацию с помощью дополнительных политик, таких как гранты на экологически чистую энергию, которые можно использовать для поддержки экологически чистой энергии, расширения прав и возможностей работников и экологической справедливости. И он будет использовать невероятную покупательную способность федерального правительства, чтобы стимулировать внедрение экологически чистой энергии на рынке, закупая экологически чистую электроэнергию для федеральных зданий круглосуточно и без выходных.Чтобы гарантировать, что мы в полной мере воспользуемся возможностью, которую представляет модернизация нашего энергетического сектора, президент Байден установит Стандарт энергоэффективности и чистой электроэнергии (EECES), направленный на сокращение счетов за электроэнергию и загрязнение электроэнергии, усиление конкуренции на рынке, стимулирование более эффективного использования. существующей инфраструктуры и продолжая использовать энергию, не загрязняющую углеродные выбросы, обеспечиваемую существующими источниками, такими как ядерная и гидроэнергетика. Все это будет сделано при обеспечении того, чтобы эти объекты соответствовали надежным и строгим стандартам безопасности работников, населения и окружающей среды, а также экологической справедливости — и все это при одновременном продвижении к 2035 году к выработке электроэнергии, полностью исключающей углеродное загрязнение.
Запустить энергетическую отрасль, заглушить заброшенные нефтяные и газовые скважины и очистить заброшенные шахты. Сотни тысяч бывших бесхозных нефтяных и газовых скважин и заброшенных шахт представляют серьезную угрозу безопасности, а также наносят постоянный ущерб окружающей среде, воде и воздуху. Многие из этих старых колодцев и шахт расположены в сельских общинах, которые в течение многих лет страдали от потери инвестиций. План президента Байдена включает немедленные авансовые инвестиции в размере 16 миллиардов долларов, которые позволят сотням тысяч людей трудоустроиться на профсоюзных рабочих местах, закупоривая нефтяные и газовые скважины, а также восстанавливая и восстанавливая заброшенные угольные, каменные и урановые рудники.Помимо создания хороших рабочих мест в сильно пострадавших населенных пунктах, эти инвестиции уменьшат утечку метана и рассола из этих скважин, так же как мы инвестируем в сокращение утечек из других источников, таких как стареющие трубы и распределительные системы.
Ремонт и реконструкция простаивающей недвижимости и стимулирование строительства критически важной физической, социальной и гражданской инфраструктуры в неблагополучных и неблагополучных сообществах. В тысячах сельских и городских поселений по всей стране сотни тысяч бывших промышленных и энергетических объектов сейчас простаивают — источники болезней и загрязнения.За счет инвестиций в размере 5 миллиардов долларов в ремонт и реконструкцию этих участков Браунфилда и Суперфонда, а также соответствующего экономического развития и развития персонала план президента Байдена превратит эту незанятую недвижимость в новые центры экономического роста и создания рабочих мест. Но этого недостаточно, чтобы реконструировать старую инфраструктуру. План президента Байдена также принесет этим общинам новую критически важную физическую, социальную и гражданскую инфраструктуру. Это означает инвестирование в программу общественных работ Агентства экономического развития (при одновременном снятии ограничения в 3 миллиона долларов на проекты) и в усилия по возрождению «Мейн-стрит» через HUD и USDA.План президента Байдена также будет стимулировать целевые усилия по устойчивому экономическому развитию через программу грантов POWER Аппалачской региональной комиссии, гранты Министерства энергетики на переоборудование простаивающих заводов (в рамках программы Раздел 132) и целевое финансирование для поддержки инициативных усилий сообщества по обеспечению экологической справедливости — например в качестве грантов на потенциал и проекты для решения проблемы унаследованного загрязнения и кумулятивных воздействий, испытываемых прифронтовыми и пограничными сообществами.
Создавайте предприятия нового поколения в неблагополучных районах. Президент Байден считает, что рыночный переход к чистой энергии открывает огромные возможности для развития новых рынков и новых отраслей. Например, объединив инвестиции в 15 демонстрационных проектов по обезуглероживанию водорода в неблагополучных районах с новой налоговой льготой на производство, мы можем стимулировать модернизацию капитальных проектов и установки, которые укрепят и обезуглероживают нашу промышленность. Президентский план также предусматривает создание десяти первых объектов, которые продемонстрируют модернизацию улавливания углерода для крупных сталелитейных, цементных и химических производств, обеспечивая при этом защиту перегруженных населенных пунктов от увеличения кумулятивного загрязнения.Вдобавок, в соответствии с двухпартийным Законом SCALE, его план будет поддерживать широкомасштабные усилия по секвестрации, которые будут опираться на передовую науку и уделять приоритетное внимание вовлечению сообщества. А для ускорения развертывания ответственного улавливания углерода и обеспечения постоянного хранения в плане президента Байдена реформируется и расширяется двухпартийная налоговая льгота по Разделу 45Q, что делает ее прямую оплату и упрощение использования для промышленных приложений, которые трудно декарбонизировать, прямого улавливания воздуха и модернизации существующих электростанции.
Мобилизуйте новое поколение специалистов по сохранению и обеспечению устойчивости. Эти инвестиции в размере 10 миллиардов долларов заставят новое, разнообразное поколение американцев трудиться, охраняя наши государственные земли и водные ресурсы, повышая сопротивляемость общества и продвигая экологическую справедливость с помощью нового Гражданского климатического корпуса, и все это позволит сделать хорошо оплачиваемые профсоюзы доступными для большего. Американцы.

СТРОИТЬ, СОХРАНИТЬ И ПЕРЕСТРОИТЬ БОЛЕЕ ДВУХ МИЛЛИОНОВ ДОМОВ И КОММЕРЧЕСКИХ ЗДАНИЙ; МОДЕРНИЗИРУЙТЕ НАЦИОНАЛЬНЫЕ ШКОЛЫ, СООБЩЕСТВЕННЫЕ КОЛЛЕДЖИ И УЧРЕЖДЕНИЯ ДЛЯ РАННЕГО ОБУЧЕНИЯ; И УЛУЧШАЙТЕ БОЛЬНИЦЫ И ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ ВЕТЕРАНОВ

В Америке остро ощущается нехватка доступного жилья, и Американское общество инженеров-строителей ставит нашей школьной инфраструктуре оценку «D +».Президент Байден считает, что мы должны вкладывать средства в строительство и модернизацию современных, устойчивых и энергоэффективных домов и зданий, включая школы нашей страны, центры раннего обучения, больницы для ветеранов и другие федеральные здания, и при этом нанять американских рабочих на рабочие места с хорошей заработной платой и льготами. План президента Байдена предусматривает:

Построить, сохранить и модернизировать более двух миллионов домов и коммерческих зданий для преодоления кризиса доступного жилья:

В Америке остро ощущается нехватка вариантов доступного жилья.Миллионы семей платят за аренду более половины своего дохода, и американские арендаторы также серьезно обеспокоены расходами на электроэнергию. И по всей стране люди с трудом могут купить свой первый дом.

Согласно плану президента, 213 миллиардов долларов будут вложены в создание, сохранение и модернизацию более двух миллионов доступных и экологически безопасных мест для проживания. Эта инвестиция сочетается с инновационным подходом к отмене запретительных законов о зонировании на уровне штатов и местных властей, которые повышают стоимость строительства и не позволяют семьям переезжать в районы с большими возможностями для них и их детей.План президента поможет решить проблему растущей стоимости аренды и создать рабочие места с выплатой установленной заработной платы, в том числе путем заключения трудовых соглашений по проектам, предусматривающих свободный и справедливый выбор присоединиться к профсоюзу и вести коллективные переговоры.

Президент Байден звонит в Конгресс по номеру:

Производство, сохранение и модернизация более миллиона недорогих, устойчивых, доступных, энергоэффективных и электрифицированных жилых домов. Посредством целевых налоговых льгот, финансирования по формуле, грантов и помощи в аренде на основе проектов план президента Байдена расширит возможности аренды доступного жилья для малообеспеченных сообществ по всей стране, включая сельские районы и районы проживания племен.
Построить и отремонтировать более 500 000 домов для покупателей жилья с низким и средним доходом. Президент Байден призывает Конгресс принять незамедлительные меры по ускорению строительства и восстановления домов для малообеспеченных сообществ. В частности, он призывает Конгресс принять новаторский двухпартийный Закон об инвестициях в жилые дома по соседству (NHIA). Предоставление налоговых льгот NHIA на сумму 20 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет приведет к строительству или ремонту примерно 500 000 домов, что позволит большему количеству семей купить дом и начать наращивать капитал.
Устранение запретительного зонирования и политики вредного землепользования. На протяжении десятилетий запретительные законы о зонировании — такие как минимальные размеры участков, требования об обязательной парковке и запреты на многоквартирное жилье — завышали стоимость жилья и строительства и не позволяли семьям посещать районы с большими возможностями. Президент Байден призывает Конгресс принять новаторскую, новую программу конкурсных грантов, которая предоставляет гибкое и привлекательное финансирование юрисдикциям, предпринимающим конкретные шаги по устранению таких ненужных препятствий на пути создания доступного жилья.
Удовлетворение давних потребностей в капитале государственного жилья. За годы отсутствия инвестиций наше государственное жилье осталось в аварийном состоянии. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 40 миллиардов долларов в улучшение инфраструктуры системы государственного жилья в Америке. Это финансирование позволит решить критические проблемы с безопасностью жизни, снизить непосредственные опасности для жителей и предпринять меры по повышению энергоэффективности, которые значительно сократят текущие операционные расходы. Эти улучшения принесут непропорционально большую пользу женщинам, цветным людям и людям с ограниченными возможностями.
Положите профсоюзных рабочих на работу по ремонту домов и предприятий, чтобы сэкономить деньги семьям. План президента Байдена предусматривает модернизацию домов за счет программ блочных субсидий, Программы помощи в утеплении, а также за счет расширения и расширения налоговых льгот на жилищную и коммерческую эффективность. План президента Байдена также предусматривает создание ускорителя экологически чистой энергии и устойчивого развития стоимостью 27 миллиардов долларов для мобилизации частных инвестиций в распределенные энергетические ресурсы; модернизация жилых, коммерческих и муниципальных зданий; и чистый транспорт.Особое внимание в этих инвестициях уделяется малообеспеченным общинам, которые еще не воспользовались инвестициями в экологически чистую энергию.

Модернизируйте наши национальные школы и учреждения дошкольного образования:

Слишком много учеников посещают школы и детские сады, которые находятся в запущенном состоянии, небезопасны и представляют опасность для здоровья. Эти условия опасны для наших детей и непропорционально существуют в школах с высоким процентом учащихся с низким доходом и цветных учащихся. И даже до COVID-19 43 процента родителей сообщали, что изо всех сил пытались найти подходящее учреждение по уходу за своими детьми.Президент Байден обращается в Конгресс по номеру:

Модернизируйте наши государственные школы. Президент Байден считает, что мы не сможем восполнить пробел в возможностях, если дети из малообеспеченных семей будут ходить в школы в зданиях, которые подрывают здоровье и безопасность, а более состоятельные ученики получат доступ к безопасным зданиям с лабораториями и технологиями, которые подготовят их к работе в будущем. План президента предусматривает инвестирование 100 миллиардов долларов в модернизацию и строительство новых государственных школ за счет прямых грантов в размере 50 миллиардов долларов и дополнительных 50 миллиардов долларов, привлеченных через облигации.Эти средства в первую очередь пойдут на то, чтобы наши школы были безопасными и здоровыми местами обучения для наших детей и работали на учителей и других специалистов в области образования, например, путем улучшения качества воздуха в помещениях и вентиляции. Делая наши школы более безопасными, мы также будем инвестировать в современные, энергоэффективные и электрифицированные, устойчивые и инновационные школьные здания с технологиями и лабораториями, которые помогут нашим преподавателям подготовить учеников к тому, чтобы они были продуктивными работниками и ценными учениками. Согласно президентскому плану, более эффективные школьные помещения сократят выбросы парниковых газов, а также станут средой устойчивости сообщества с зелеными насаждениями, чистым воздухом и безопасными местами для собраний, особенно во время чрезвычайных ситуаций.Также будут предоставлены средства на улучшение наших школьных кухонь, чтобы их можно было использовать для более качественного приготовления питательных блюд для наших учеников и перехода на экологию за счет сокращения или отказа от использования бумажных тарелок и других одноразовых материалов.
Инвестиции в инфраструктуру общественных колледжей . Инвестиции в общественные колледжи и технологии помогают защитить здоровье и безопасность студентов и преподавателей, решить проблемы образования (особенно для сельских общин), способствовать росту местной экономики, повысить энергоэффективность и устойчивость, а также сократить неравенство в финансировании в краткосрочной перспективе, поскольку мы перестроить нашу систему финансирования высшего образования в долгосрочной перспективе.Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 12 миллиардов долларов для удовлетворения этих потребностей. Государства будут нести ответственность за использование долларов для удовлетворения существующих потребностей в физической и технологической инфраструктуре общественных колледжей и за определение стратегий для решения проблемы доступа к общественным колледжам в учебных заведениях.
Модернизируйте учреждения по уходу за детьми и создайте новые помещения в районах с повышенным спросом. Отсутствие доступа к уходу за детьми затрудняет полноценное участие родителей, особенно матерей, в трудовой деятельности.В районах с наибольшей нехваткой мест по уходу за детьми участие женщин в рабочей силе примерно на три процентных пункта меньше, чем в районах с большим количеством мест по уходу за детьми, что наносит ущерб семьям и препятствует росту и конкурентоспособности США. Президент Байден призывает Конгресс выделить 25 миллиардов долларов на модернизацию детских учреждений и увеличение количества детских учреждений в тех областях, которые в них больше всего нуждаются. Финансирование будет предоставляться через Фонд развития и инноваций в сфере ухода за детьми для штатов, чтобы обеспечить предоставление услуг по уходу за младенцами и детьми ясельного возраста в наиболее нуждающихся районах.Президент Байден также призывает к расширению налоговой скидки, чтобы побудить предприятия строить детские учреждения на рабочих местах. Работодатели получат 50 процентов от первых 1 миллиона долларов затрат на строительство по каждому объекту, чтобы сотрудники могли наслаждаться душевным спокойствием и удобством, которые дает уход за детьми на месте. Эти инвестиции обеспечат безопасную, доступную, энергоэффективную и высококачественную учебную среду для поставщиков услуг по обучению и уходу за детьми. Государственные инвестиции в школы и дошкольные учреждения улучшают результаты детей — основу для будущего роста производительности.Например, в классах с плохой вентиляцией пропуски занятий учащихся на 10–20 процентов выше.

Модернизация больниц и федеральных зданий VA:

Федеральное правительство управляет офисными зданиями, зданиями судов и другими объектами в каждом штате, где миллионы работников обслуживают население в устаревших, неэффективных и иногда небезопасных условиях труда. В то время как средний возраст больниц частного сектора США составляет примерно 11 лет, средний возраст больниц Управления по делам ветеранов составляет 58 лет.Президент считает, что наши ветераны заслуживают современных больниц и ухода. План президента Байдена предусматривает выделение 18 миллиардов долларов на модернизацию больниц и клиник по делам ветеранов. План президента Байдена также предусматривает инвестирование 10 миллиардов долларов в модернизацию, обеспечение устойчивости и устойчивости федеральных зданий, в том числе через двухпартийный Федеральный фонд оборотных средств для поддержки инвестиций в крупную покупку, строительство или реконструкцию федеральных объектов. Кроме того, в плане президента Байдена используются обширные инструменты федеральных закупок для закупки низкоуглеродных материалов для строительства и экологически чистой энергии для этих недавно построенных больниц штата Вирджиния и федеральных зданий.

УСИЛИВАЙТЕ ИНФРАСТРУКТУРУ НАШЕЙ ЭКОНОМИКИ ПО УХОДУ, СОЗДАВАЯ РАБОЧИЕ МЕСТЫ И ПОВЫШАЯ ЗАРАБОТКУ И ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ОСНОВНЫХ ДОМАШНИХ РАБОТНИКОВ
Еще до COVID-19 наша страна находилась в разгаре кризиса в сфере ухода. Помимо заботы о детях, семьи испытывают финансовое бремя ухода за престарелыми родственниками и членами семьи с ограниченными возможностями, а для людей с ограниченными возможностями, живущих самостоятельно, существует финансовая нагрузка, чтобы гарантировать, что они получают уход на дому.В то же время сотни тысяч людей, нуждающихся в более качественном уходе, не могут получить к нему доступ, даже если они имеют право на Медикейд. Фактически, этим людям могут потребоваться годы, чтобы получить остро нужные им услуги. Старейшие родственники и люди с ограниченными возможностями заслуживают лучшего. Они заслуживают высококачественных услуг и поддержки, отвечающих их уникальным потребностям и личному выбору.
Сиделки, которые в непропорционально большей степени являются цветными женщинами, слишком долго получали недоплачиваемую и недооцененную работу. Заработная плата основных работников по уходу на дому составляет примерно 12 долларов в час, что делает их одними из самых низкооплачиваемых работников в нашей экономике.Фактически каждый шестой работник этого сектора живет в бедности. Президент Байден призывает Конгресс сделать значительные инвестиции в инфраструктуру здравоохранения в нашей стране. В частности, он призывает Конгресс выделить 400 миллиардов долларов на расширение доступа к качественному и доступному уходу на дому или по месту жительства для престарелых родственников и людей с ограниченными возможностями. Эти инвестиции помогут сотням тысяч американцев, наконец, получить долгосрочные услуги и поддержку, в которых они нуждаются, создавая новые рабочие места и предлагая работникам по уходу давно назревшее повышение зарплаты, более значительные льготы, а также возможность организовать профсоюз или вступить в него и заключить коллективный договор. .Исследования показывают, что повышение заработной платы работников, осуществляющих непосредственный уход, значительно повышает финансовую безопасность работников, повышает производительность и повышает качество предлагаемой помощи. Другое исследование показало, что повышение оплаты труда медицинских работников предотвратило смерть, уменьшило количество нарушений здоровья и снизило стоимость профилактического ухода.

План президента Байдена будет:

Расширить доступ к услугам по долгосрочному уходу в рамках Medicaid. Президент Байден считает, что больше людей должны иметь возможность получать помощь дома, в поддерживающем сообществе или от близких.План президента Байдена расширит доступ к услугам на дому и по месту жительства (HCBS) и расширит давнюю программу «Деньги следуют за человеком», которая поддерживает инновации в предоставлении долгосрочного ухода.
Создание инфраструктуры для создания хороших рабочих мест для среднего класса со свободным и справедливым выбором вступить в профсоюз. Расширение HCBS в рамках Medicaid может поддерживать хорошо оплачиваемую работу по уходу, которая включает в себя льготы и возможность коллективных переговоров, создание государственной инфраструктуры для повышения качества услуг и поддержки работников.Это улучшит заработную плату и качество жизни основных медицинских работников на дому и принесет значительные экономические выгоды для малообеспеченных и цветных сообществ.

ИНВЕСТИРУЙТЕ В НИОКР, РЕВИТАЛИЗИРУЙТЕ ПРОИЗВОДСТВО И МАЛЫЙ БИЗНЕС И ОБУЧАЙТЕ АМЕРИКАНЦЕВ ДЛЯ РАБОТЫ БУДУЩЕГО

Половина рабочих мест в наших быстрорастущих секторах с высокой заработной платой сосредоточена всего в 41 округе, из-за чего миллионы американцев выстрел в работу среднего класса. Президент Байден считает, что даже перед лицом автоматизации и глобализации Америка может и должна сохранять хорошо оплачиваемые профсоюзы и создавать их по всей стране.Промышленное производство США было арсеналом демократии во время Второй мировой войны и сегодня должно быть частью арсенала американского процветания, способствуя экономическому восстановлению рабочих семей. С момента изобретения полупроводника до создания Интернета появились новые двигатели экономического роста благодаря государственным инвестициям, которые поддерживают исследования, коммерциализацию и сильные цепочки поставок. Президент Байден призывает Конгресс делать разумные инвестиции в исследования и разработки, производство и региональное экономическое развитие, а также в развитие рабочей силы, чтобы предоставить нашим сотрудникам и компаниям инструменты и обучение, необходимые им для конкуренции на мировой арене.В частности, президент Байден звонит в Конгресс по номеру:

Инвестируйте в НИОКР и технологии будущего:
Государственные инвестиции в НИОКР закладывают основу для будущих достижений, которые со временем приведут к появлению новых предприятий, новых рабочих мест и увеличению экспорта. Однако нам нужно больше инвестиций, если мы хотим сохранить наши экономические преимущества в сегодняшней глобальной экономике. Мы — одна из немногих крупных экономик, чьи государственные инвестиции в исследования и разработки снизились в процентах от ВВП за последние 25 лет.Такие страны, как Китай, активно инвестируют в НИОКР, и сейчас Китай занимает второе место в мире по расходам на НИОКР. Кроме того, препятствия на пути карьерного роста в инновационных секторах остаются значительными. Мы должны делать больше для улучшения доступа к секторам нашей экономики с более высокой заработной платой. Президент Байден считает, что для победы в экономике 21, ^и годов Америка должна вернуться к инвестированию в исследователей, лаборатории и университеты по всей стране. Но на этот раз мы должны сделать это, взяв на себя обязательство привлечь рабочих и регионы, которые не участвовали в прошлых инвестициях.Он призывает Конгресс вложить 180 миллиардов долларов, которые:

Продвигайте лидерство США в области критических технологий и модернизируйте исследовательскую инфраструктуру Америки. Лидерство США в новых технологиях — от искусственного интеллекта до биотехнологий и вычислений — имеет решающее значение как для нашей будущей экономической конкурентоспособности, так и для нашей национальной безопасности. Основываясь на двухпартийных предложениях, президент Байден призывает Конгресс инвестировать 50 миллиардов долларов в Национальный научный фонд (NSF), создав технологическое управление, которое будет сотрудничать с существующими программами правительства и опираться на них.Он будет сосредоточен на таких областях, как полупроводники и передовые вычисления, передовые коммуникационные технологии, передовые энергетические технологии и биотехнологии. Он также призывает Конгресс предоставить 30 миллиардов долларов дополнительного финансирования НИОКР, которые стимулируют инновации и создание рабочих мест, в том числе в сельской местности. В его план также входит инвестирование 40 миллиардов долларов в модернизацию исследовательской инфраструктуры лабораторий по всей стране, включая обычные объекты, вычислительные мощности и сети. Эти средства будут распределены между федеральными агентствами НИОКР, в том числе Министерством энергетики.Половина этих средств будет зарезервирована для колледжей и университетов с исторически черным населением (HBCU) и других учреждений, обслуживающих меньшинства, включая создание новой национальной лаборатории по климату, которая будет связана с HBCU.
Сделайте Соединенные Штаты лидером в области климатологии, инноваций и НИОКР . Президент призывает Конгресс инвестировать 35 миллиардов долларов в полный спектр решений, необходимых для достижения технологических прорывов, направленных на преодоление климатического кризиса и позиционирование Америки как мирового лидера в области технологий чистой энергии и рабочих мест в сфере чистой энергии.Это включает запуск ARPA-C для разработки новых методов сокращения выбросов и повышения устойчивости к изменению климата, а также расширение повсеместного финансирования исследований климата. В дополнение к увеличению финансирования других климатических исследований на 5 миллиардов долларов, его план предусматривает инвестирование 15 миллиардов долларов в демонстрационные проекты по приоритетным направлениям исследований и разработок в области климата, включая накопление энергии в коммунальном масштабе, улавливание и хранение углерода, водород, передовые ядерные технологии, редкоземельные элементы. разделения, плавающий морской ветер, биотопливо / биопродукты, квантовые вычисления и электромобили, а также укрепление U.С. технологическое лидерство в этих областях на мировых рынках.
Устранение расового и гендерного неравенства в исследованиях и разработках, а также в науке, технологиях, инженерии и математике. Дискриминация ведет к меньшему количеству инноваций: одно исследование показало, что количество инноваций в Соединенных Штатах увеличится в четыре раза, если женщины, цветные люди и дети из малообеспеченных семей будут изобретать со скоростью групп, не сдерживаемых дискриминацией и структурными барьерами. Сохраняющееся неравенство в доступе к долларам на НИОКР и карьере в инновационных отраслях мешает U.С. экономики от раскрытия своего полного потенциала. Президент Байден призывает Конгресс вложить 10 миллиардов долларов в НИОКР в HBCU и другие MSI. Он также призывает Конгресс инвестировать 15 миллиардов долларов в создание до 200 центров передового опыта, которые служат в качестве исследовательских инкубаторов в HBCU и других MSI для предоставления стипендий для выпускников и других возможностей для малообеспеченных слоев населения, в том числе в рамках программ довузовской подготовки.

Модернизация и оживление американских производителей и малых предприятий:
The U.На сектор обрабатывающей промышленности США приходится 70 процентов расходов на НИОКР, 30 процентов роста производительности и 60 процентов экспорта. Производство — это критически важный узел, который помогает преобразовать исследования и инновации в устойчивый экономический рост. Рабочие в заводских цехах работают рука об руку с инженерами и учеными, чтобы оттачивать и поддерживать нашу конкурентоспособность. В то время как рабочие места в обрабатывающей промышленности были лестницей для жизни среднего класса, мы позволили опустошить наш промышленный центр, переместив качественные рабочие места за границу или в регионы с более низкой заработной платой и меньшей защитой рабочих.Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 300 миллиардов долларов, чтобы:

Укрепление производственных цепочек поставок важнейших товаров. Президент Байден считает, что мы должны производить здесь, у себя дома, технологии и товары, которые отвечают сегодняшним вызовам и используют возможности завтрашнего дня. Президент Байден призывает Конгресс вложить 50 миллиардов долларов в создание нового офиса в Министерстве торговли, который будет заниматься мониторингом отечественного промышленного потенциала и финансированием инвестиций для поддержки производства важнейших товаров.Президент также призывает Конгресс инвестировать 50 миллиардов долларов в производство и исследования полупроводников, как того требует двухпартийный закон о чипах.
Защитите американцев от будущих пандемий. Это финансирование обеспечивает 30 миллиардов долларов в течение 4 лет для создания рабочих мест в США и предотвращения серьезной потери рабочих мест, вызванной пандемиями, за счет новых крупных инвестиций в производство медицинских средств противодействия; исследования и разработки; и связанная с ними биоподготовка и биозащищенность. Это включает в себя инвестиции в укрепление стратегических национальных запасов нашей страны; ускорить сроки исследований, разработок и полевых испытаний и терапевтических средств на случай возникающих и будущих вспышек; ускорить время отклика за счет разработки прототипов вакцин с помощью фаз I и II испытаний, испытательных технологий для быстрого масштабирования производства вакцин и обеспечения достаточных производственных мощностей в чрезвычайных ситуациях; улучшить U.S. Инфраструктура для биоподготовки и инвестиции в биобезопасность и биозащиту; обучать персонал мерам реагирования на эпидемии и пандемии; и береговые активные фармацевтические ингредиенты. COVID-19 унес жизни более 500000 американцев и стоил триллионы долларов, демонстрируя разрушительный и растущий риск пандемий и других биологических угроз. За последние два десятилетия вспышки атипичной пневмонии, лихорадки Эбола, гриппа, вируса Зика и других привели к снижению производительности в миллиарды долларов. Риск катастрофических биологических угроз возрастает из-за нашего взаимосвязанного мира, повышенного риска распространения от животных на людей, простоты создания и модификации пандемических агентов и ослабления нормы, запрещающей разработку и использование биологического оружия.Американский план спасения представляет собой первоначальные инвестиции в размере 10 миллиардов долларов. Благодаря этим новым крупным инвестициям в предотвращение будущих пандемий Соединенные Штаты будут наращивать импульс американского плана спасения, укреплять научное лидерство, создавать рабочие места, значительно сокращать время от обнаружения новой угрозы до применения оружия и предотвращать биологические виды жизни в будущем. катастрофы.
Старт производства чистой энергии за счет федеральных закупок. Федеральное правительство ежегодно тратит более полутора триллиона долларов на покупку товаров и услуг.В результате он может быть первопроходцем на рынках. Эта невероятная покупательная способность может быть использована для стимулирования инноваций и производства чистой энергии, а также для поддержки высококачественных рабочих мест. Чтобы достичь поставленных президентом целей по достижению нулевых выбросов к 2050 году, Соединенным Штатам потребуется больше электромобилей, зарядных портов и электрических тепловых насосов для отопления жилых и коммерческих зданий. Президент призывает Конгресс разрешить производство этих автомобилей, портов, насосов и чистых материалов, а также критически важных технологий, таких как усовершенствованные ядерные реакторы и топливо, здесь, у себя дома, за счет вложения 46 миллиардов долларов в федеральную покупательную способность, создавая хорошие- оплата рабочих мест и оживление местной экономики, особенно в сельской местности.
Сделайте это по ВСЕЙ Америке. Президент считает, что мы должны создавать социальную инфраструктуру для поддержки инноваций и производительности по всей стране. Он призывает Конгресс инвестировать 20 миллиардов долларов в региональные центры инноваций и Фонд возрождения сообществ. По крайней мере, десять региональных инновационных центров будут привлекать частные инвестиции для стимулирования развития технологий, связывают городскую и сельскую экономику и создают новые предприятия в регионах за пределами нынешней горстки быстрорастущих центров.Фонд возрождения сообществ будет поддерживать инновационные проекты реконструкции под руководством сообществ, которые могут стимулировать новую экономическую деятельность, предоставлять услуги и удобства, повышать благосостояние сообщества и закрывать существующие пробелы в доступе к инновационной экономике для цветных сообществ и сельских сообществ, которые пострадали. за годы отсутствия инвестиций. И президент Байден призывает Конгресс инвестировать 14 миллиардов долларов в NIST, чтобы объединить промышленность, научные круги и правительство для развития технологий и возможностей, критически важных для будущей конкурентоспособности.Он призывает Конгресс в четыре раза увеличить поддержку Партнерства по расширению производства, увеличивая участие малых и средних предприятий, принадлежащих меньшинствам и расположенных в сельской местности, в технологическом прогрессе.
Увеличить доступ к капиталу для отечественных производителей. Обрабатывающая промышленность Америки нуждается в инновациях, адаптации и масштабировании, чтобы завоевать отрасли будущего. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать более 52 миллиардов долларов в отечественных производителей.Президент призывает Конгресс инвестировать в существующие программы доступа к капиталу, доказавшие свою успешность, с упором на поддержку сельского производства и экологически чистой энергии. План президента также включает конкретную поддержку модернизации цепочек поставок, в том числе в автомобильном секторе, например, расширение программы налоговых льгот 48C. Он также призовет к созданию новой программы финансирования для поддержки инвестиций в долговые и акционерные капиталы производства, чтобы повысить устойчивость цепочек поставок Америки.
Создать национальную сеть инкубаторов малого бизнеса и инновационных центров . Почти все производители (98 процентов) — это малые и средние фирмы. Кроме того, владение малым бизнесом является краеугольным камнем создания рабочих мест и повышения благосостояния. Однако даже до пандемии многие предприниматели изо всех сил пытались конкурировать в системе, которая так часто склоняется в пользу крупных корпораций и богатых людей. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать 31 миллиард долларов в программы, которые предоставляют малым предприятиям доступ к кредитам, венчурному капиталу и долларам на НИОКР.Предложение включает финансирование общинных инкубаторов малого бизнеса и инновационных центров для поддержки роста предпринимательства в цветных и недостаточно обслуживаемых сообществах.
Сотрудничайте с сельскими и племенными сообществами для создания рабочих мест и экономического роста в сельских районах Америки. Сегодня, несмотря на то, что сельские и племенные общины по всей стране богаты активами, более 8 из 10 округов с устойчивой бедностью находятся за пределами столичного региона. План президента Байдена предусматривает инвестирование в сельские и племенные сообщества, в том числе путем обеспечения 100-процентного покрытия широкополосной связью, восстановления разрушающейся инфраструктуры, такой как дороги, мосты и водные системы, предоставления финансирования исследований и разработок университетам, предоставляющим земельные участки, и позиционирования США.S. аграрный сектор возглавит переход к нулевым чистым выбросам, обеспечивая при этом новые экономические возможности для фермеров. Президент Байден также предлагает изменить способ партнерства федерального правительства с сельскими и племенными общинами для создания рабочих мест и стимулирования инклюзивного экономического роста. Сельские общины часто не имеют того же бюджета, что и большие города, на найм персонала, необходимого для навигации и доступа к федеральным программам. Вдобавок к этому они должны использовать множество программ с разными целями и требованиями.В рамках своего плана по обеспечению восстановления всех сообществ — независимо от географического положения — президент Байден предлагает выделить 5 миллиардов долларов на новую Программу партнерства в сельских районах, чтобы помочь сельским регионам, включая племенные народы, использовать свои уникальные активы и реализовать свое видение инклюзивного сообщества. и экономическое развитие. Эта программа расширит возможности сельских регионов за счет поддержки местного планирования и усилий по наращиванию потенциала, а также предоставления гибкого финансирования для удовлетворения критических потребностей.

Инвестируйте в развитие рабочей силы:

По мере того, как все больше американцев возвращаются в рабочую силу или ищут новые возможности в меняющейся экономике, возрастает потребность в возможностях развития навыков для работников всех категорий.Чтобы обеспечить работникам свободный доступ к навыкам, которые им понадобятся для достижения успеха, и улучшить расовое и гендерное равенство, президент Байден призывает Конгресс инвестировать 100 миллиардов долларов в проверенные программы развития кадров, нацеленные на малообеспеченные группы и помогающие нашим студентам встать на путь к карьере до того, как они закончат среднюю школу. Его план будет:

Совместите усилия по созданию рабочих мест с программами обучения нового поколения. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать в научно обоснованные подходы к поддержке рабочих.Это включает комплексные услуги, поддержку доходов, консультирование и ведение дел в сочетании с высококачественным обучением и эффективным партнерством между образовательными учреждениями, профсоюзами и работодателями. В частности, он призывает вложить 40 миллиардов долларов в новую программу для перемещенных рабочих и отраслевое обучение. Это финансирование обеспечит комплексные услуги для работников, потерявших работу не по своей вине, для приобретения новых навыков и получения необходимых им карьерных услуг на востребованных рабочих местах.Отраслевые программы обучения будут сосредоточены на растущих секторах с высоким спросом, таких как чистая энергия, производство и уход, помогая работникам всех категорий найти качественную работу в постоянно меняющейся экономике.
Целевые возможности развития трудовых ресурсов в недостаточно обслуживаемых сообществах . Структурный расизм и сохраняющееся экономическое неравенство подорвали возможности миллионов рабочих. Все инвестиции в обучение рабочей силы будут отдавать приоритет общинам с недостаточным уровнем обслуживания и общинам, сильно пострадавшим от трансформирующейся экономики.Президент Байден также призовет Конгресс обеспечить, чтобы новые рабочие места, созданные в сфере чистой энергии, производства и инфраструктуры, были открытыми и доступными для женщин и цветных людей. Президент Байден призывает Конгресс также направить финансирование на тех работников, которые сталкиваются с некоторыми из самых серьезных проблем, с инвестициями в размере 12 миллиардов долларов. Это включает 5 миллиардов долларов в течение восьми лет на поддержку научно обоснованных программ предотвращения насилия в общинах. Он призывает Конгресс инвестировать в профессиональную подготовку бывших заключенных и вовлеченной в правосудие молодежи, а также в повышение общественной безопасности.Он также призывает Конгресс решить проблему длительной безработицы и неполной занятости с помощью новой программы субсидирования рабочих мест. И он призывает Конгресс отменить положения о минимальной заработной плате в разделе 14 (c) Закона о справедливых трудовых стандартах и расширить доступ к конкурентоспособным, интегрированным возможностям трудоустройства и справедливой заработной плате для работников с ограниченными возможностями.
Увеличить потенциал существующих систем развития и защиты персонала . Соединенные Штаты десятилетиями не инвестировали в систему развития трудовых ресурсов.Фактически, в настоящее время мы тратим лишь пятую часть средней суммы, которую другие страны с развитой экономикой тратят на программы рабочей силы и рынка труда. Этот недостаток инвестиций влияет на всех нас: более образованные работники создают побочные эффекты для других работников, а отсутствие работы оказывает негативное социальное воздействие на сообщества. Президент Байден призывает Конгресс инвестировать в общей сложности 48 миллиардов долларов в американскую инфраструктуру развития трудовых ресурсов и защиту рабочих. Это включает в себя зарегистрированное ученичество и предварительное ученичество, создание от одного до двух миллионов новых зарегистрированных мест ученичества, а также укрепление канала для большего числа женщин и цветных людей, чтобы получить доступ к этим возможностям с помощью успешных программ предварительного ученичества, таких как Женщины в ученичестве в нетрадиционных Род занятий.Это обеспечит этим недостаточно обслуживаемым группам более широкий доступ к новым рабочим местам в инфраструктуре. Эти инвестиции включают создание программ карьерного роста в средних и старших классах школ с упором на расширение доступа к информатике и высококачественные карьерные и технические программы, которые соединяют недостаточно представленных студентов с STEM и востребованными секторами посредством партнерства как с высшими учебными заведениями, так и с работодателями. . План президента также будет поддерживать партнерские отношения с местными колледжами, которые укрепят потенциал для реализации программ профессионального обучения на основе востребованных навыков.Его план позволит лучше адаптировать услуги к потребностям работников в поиске работы и карьерном росте за счет инвестиций в Расширенные службы карьерного роста и программу обучения грамоте взрослых Title II. План президента включает финансирование для укрепления потенциала наших органов по обеспечению соблюдения законов в области защиты от дискриминации, защиты заработной платы и пособий, обеспечения соблюдения мер безопасности и охраны здоровья, укрепления планов здравоохранения и пенсионного обеспечения, а также содействия созданию профсоюзов и ведению коллективных переговоров.

СОЗДАВАЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ РАБОТЫ, КОТОРЫЕ ОПЛАЧИВАЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ЗАРАБОТКУ НА БЕЗОПАСНЫХ И ЗДОРОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТАХ, ОБЕСПЕЧИВАЯ БЕСПЛАТНЫЙ И СПРАВЕДЛИВЫЙ ВЫБОР ОРГАНИЗАЦИИ, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к СОЮЗУ, И СОТРУДНИЧЕСТВУЮЩИЙ С
СОТРУДНИКАМ USA разрушительные вызовы смертельной пандемии, экономического кризиса и расчеты с расой, которые выявляют глубокие различия, нам необходимо призвать новую волну силы рабочих, чтобы создать экономику, которая работает для всех.Мы в долгу не только перед теми, кто посвятил всю свою жизнь работе, но и перед следующим поколением рабочих, которые познали Америку только с растущим неравенством и сокращающимися возможностями. Это особенно важно для цветных работников и женщин, которые на протяжении поколений подвергались дискриминации и систематическому лишению экономических возможностей. Все мы заслуживаем в полной мере воспользоваться обещанием Америки — и лидеры нашей страны несут ответственность за преодоление расового, гендерного и другого неравенства, чтобы это произошло.С этой целью президент призывает Конгресс создать новые качественные профсоюзы для американских рабочих, используя их упорство и изобретательность для преодоления климатического кризиса и создания устойчивой инфраструктуры. Расширение профсоюзов может также повлиять на наш экономический рост в целом за счет повышения производительности. План президента Байдена:

Расширение возможностей работников . Президент Байден призывает Конгресс обновить общественный договор, который дает рабочим возможность добиться успеха, преодолеть расовое и другое неравенство, которое было препятствием для слишком многих американцев, расширить средний класс и укрепить общины.Он призывает Конгресс обеспечить всем работникам свободный и справедливый выбор присоединиться к профсоюзу, приняв Закон о защите права на организацию (PRO), и гарантировать профсоюзы и права на ведение переговоров для государственных служащих. Его план также гарантирует, что домашние работники получают юридические льготы и защиту, которых они заслуживают, и устраняет неравенство в оплате труда по признаку пола.
Создайте хорошие рабочие места . План президента требует, чтобы работодатели, получающие выгоды от этих инвестиций, следовали строгим трудовым стандартам и оставались нейтральными, когда их сотрудники стремятся организовать профсоюзы и вести коллективные переговоры.Он просит Конгресс увязать федеральные инвестиции в экологически чистую энергию и инфраструктуру с преобладающей заработной платой и потребовать вложения в транспорт, чтобы обеспечить соблюдение существующих мер защиты труда на транспорте. Он также призывает к инвестициям, связанным с проектным трудом, коллективной рабочей силой, местным наймом, зарегистрированным ученичеством и другими программами обучения рабочей силы или управления трудовыми ресурсами, чтобы федеральные инвестиции поддерживали хорошие рабочие места и пути к среднему классу. Наконец, он просит Конгресс включить в него обязательство по увеличению рабочих мест в Америке с помощью положений «Покупай Америку» и «Отправляй американцы».
Защитить рабочих . Президент Байден призывает Конгресс предоставить федеральному правительству инструменты, необходимые для обеспечения того, чтобы работодатели предоставляли работникам хорошие рабочие места, включая рабочие места со справедливой и равной оплатой, безопасные и здоровые рабочие места, а также рабочие места, свободные от расовых, гендерных и других форм. дискриминации и преследований. В дополнение к вложению 10 миллиардов долларов в правоприменение в рамках предложений по персоналу, президент призывает к ужесточению штрафов, когда работодатели нарушают правила техники безопасности и гигиены труда.

НАЛОГОВЫЙ ПЛАН СДЕЛАНО В АМЕРИКЕ

Наряду с американским планом занятости президент предлагает исправить корпоративный налоговый кодекс, чтобы он стимулировал создание рабочих мест и инвестиции здесь, в Соединенных Штатах, и остановил несправедливое и расточительное перемещение прибыли в другие страны. налоговые убежища и гарантируют, что крупные корпорации платят свою справедливую долю.

Налоговое законодательство 2017 года только усугубило несправедливую систему. Недавнее независимое исследование показало, что 91 компания из списка Fortune 500 заплатила 0 долларов США в виде федеральных корпоративных налогов на США.S. доход в 2018 году. Фактически, согласно недавнему анализу Объединенного комитета по налогообложению, законопроект о налогах за 2017 год снизил среднюю ставку, которую платили корпорации, вдвое с 16 процентов до менее 8 процентов в 2018 году. Закон 2017 года также создал новые стимулы для перемещения прибылей и рабочих мест за границу. Реформа президента Байдена устранит этот ущерб и коренным образом изменит то, как налоговый кодекс обращается с крупнейшими корпорациями.

Реформа президента Байдена также снова сделает Соединенные Штаты мировым лидером и поможет положить конец гонке за низами по ставкам корпоративного налога, которая позволяет странам получить конкурентное преимущество, превратившись в налоговые убежища.Это возможность для поколений коренным образом изменить то, как страны по всему миру облагают налогом корпорации, чтобы крупные корпорации не могли избежать или отменить налоги, которые они должны, путем перевода рабочих мест и прибыли в офшоринг из Соединенных Штатов.
В совокупности эти изменения в корпоративном налогообложении соберут более 2 триллионов долларов в течение следующих 15 лет и с избытком окупят в основном разовые инвестиции в Американский план занятости, а затем сократят дефицит на постоянной основе:

Установить ставку корпоративного налога на уровне 28 процентов. Налоговый план президента обеспечит выплату корпорациями справедливой доли налогов за счет увеличения ставки корпоративного налога до 28 процентов. Его план вернет корпоративные налоговые поступления как долю экономики примерно на 21 ^-й-й средний показатель за столетие до принятия налогового закона 2017 года и намного ниже, чем он был до 1980-х годов. Это поможет профинансировать критически важные инвестиции в инфраструктуру, чистую энергию, НИОКР и многое другое для поддержания конкурентоспособности Соединенных Штатов и роста экономики.
Противодействовать офшорингу за счет ужесточения глобального минимального налога для транснациональных корпораций США. Прямо сейчас налоговый кодекс вознаграждает транснациональные корпорации США, которые перемещают прибыль и рабочие места за границу, освобождением от налогов в отношении первых десяти процентов прибыли на иностранные активы, а остальная часть облагается налогом в размере половины внутренней налоговой ставки. Более того, налоговый закон 2017 года позволяет компаниям использовать налоги, которые они платят в странах с высокими налогами, для защиты прибыли в налоговых убежищах, поощряя перевод рабочих мест в офшоринг.Предложение президента о налоговой реформе увеличит минимальный налог для корпораций США до 21 процента и будет рассчитывать его для каждой страны, так что это приведет к увеличению прибыли в налоговых убежищах. Это также устранит правило, позволяющее американским компаниям платить нулевые налоги с первых 10 процентов прибыли, когда они размещают инвестиции в зарубежных странах. Создавая стимулы для инвестиций здесь, в Соединенных Штатах, мы можем вознаграждать компании, которые способствуют росту экономики США и создают более равные правила игры между местными компаниями и транснациональными корпорациями.
Прекратите гонку на дно вокруг света. Соединенные Штаты могут привести мир к прекращению гонки по ставкам корпоративного налога до самого дна. Одного минимального налога на корпорации США недостаточно. Это все еще может позволить иностранным корпорациям выводить прибыль из Соединенных Штатов, а корпорации США потенциально могут избежать уплаты налогов в США, переместив свои штаб-квартиры в зарубежные страны. Эта практика должна прекратиться. Президент Байден также предлагает побудить другие страны ввести строгие минимальные налоги на корпорации, такие как Соединенные Штаты, чтобы иностранные корпорации не имели преимуществ, а иностранные страны не могли пытаться получить конкурентное преимущество, выступая в качестве налоговых убежищ.Этот план также запрещает иностранным корпорациям вычеты по платежам, которые могли бы позволить им выводить прибыль из Соединенных Штатов, если они базируются в стране, которая не принимает строгих минимальных налогов. Он также заменяет неэффективное положение в налоговом законодательстве 2017 года, которое пыталось помешать иностранным корпорациям выводить прибыль из Соединенных Штатов. Соединенные Штаты сейчас добиваются глобального соглашения о строгом минимальном налоге путем многосторонних переговоров. Это положение четко указывает на нашу приверженность к глобальному минимальному налогу.Пришло время уравнять правила игры и больше не позволять странам получать конкурентное преимущество за счет снижения ставок корпоративного налога.
Запретить корпорациям США инвертировать налоговые убежища или претендовать на них в качестве места проживания. Согласно действующему законодательству, корпорации США могут приобретать или сливаться с иностранной компанией, чтобы избежать уплаты налогов в США, заявив, что они являются иностранной компанией, даже если их место управления и операций находится в Соединенных Штатах. Президент Байден предлагает усложнить задачу У.S. корпорации инвертировать. Это поддержит другие реформы, которые в первую очередь должны устранить стимул к этому.
Запретить компаниям вычитать расходы на перевод рабочих мест и кредитные расходы на перевод. Предложение президента Байдена по реформе также гарантирует, что компании больше не смогут списывать расходы, связанные с переводом рабочих мест в другие учреждения. Это вопрос справедливости. Налогоплательщики США не должны субсидировать компании, отправляющие рабочие места за границу. Вместо этого президент Байден также предлагает предоставить налоговую скидку для поддержки оншоринга рабочих мест.
Устраните лазейку для интеллектуальной собственности, которая стимулирует перевод рабочих мест, и инвестируйте в эффективные стимулы для НИОКР. Президентская амбициозная реформа налогового кодекса также включает в себя реформирование способов содействия исследованиям и разработкам. Это начинается с полной отмены налоговых льгот в налоговом законе Трампа для «Зарубежного нематериального дохода» (FDII), который давал корпорациям налоговые льготы для перемещения активов за границу и неэффективен для поощрения корпораций к инвестированию в НИОКР.Весь доход от отмены вычета из FDII будет использован для расширения более эффективных стимулов для инвестиций в НИОКР.
Ввести минимальный налог на бухгалтерский доход крупных корпораций. Налоговая реформа президента также гарантирует, что крупные прибыльные корпорации не смогут использовать лазейки в налоговом кодексе, чтобы обойтись без уплаты корпоративных налогов в США. Минимальный налог в размере 15 процентов на доход, который корпорации используют для отчета о своей прибыли перед инвесторами, известный как «бухгалтерский доход», будет поддерживать другие амбициозные реформы налогового плана и применяться только к самым крупным корпорациям.
Отменить налоговые преференции для ископаемых видов топлива и обеспечить, чтобы предприятия, загрязняющие окружающую среду, платили за очистку окружающей среды . Текущий налоговый кодекс включает миллиарды долларов в виде субсидий, лазеек и специальных иностранных налоговых льгот для отрасли ископаемого топлива. В рамках обязательства президента вывести страну на путь к нулевым выбросам к 2050 году его предложение по налоговой реформе устранит все эти особые преференции. Президент также предлагает восстановить платежи загрязнителей в трастовый фонд Superfund, чтобы загрязняющие предприятия помогли справедливо покрыть расходы на очистку.
Усиление правоприменения в отношении корпораций. Все эти меры значительно усложнят для крупнейших корпораций уклонение от уплаты налогов или уклонение от уплаты налогов за счет устранения частей налогового кодекса, которыми слишком легко злоупотреблять. Это будет сопровождаться инвестициями в правоохранительные органы, чтобы корпорации платили справедливую долю. Типичная заработная плата работников сообщается в IRS, а их работодатель удерживает, поэтому они платят все налоги, которые они должны. В отличие от этого, крупные корпорации имеют в своем распоряжении лазейки, которые они используют, чтобы избежать налоговых обязательств или уклоняться от них, а также целую армию высокооплачиваемых налоговых консультантов и бухгалтеров, которые помогают им в этом.В то же время недофинансируемое IRS не имеет возможности тщательно исследовать эти подозрительные налоговые маневры: десять лет назад практически все крупные корпорации ежегодно проверялись IRS; сегодня уровень аудита составляет менее 50 процентов. Этот план изменит эти тенденции и обеспечит наличие у Налоговой службы ресурсов, необходимых для эффективного применения налогового законодательства в отношении корпораций. Это будет сопровождаться более широкой инициативой в области правоприменения, о которой будет объявлено в ближайшие недели, которая направлена на решение проблемы уклонения от уплаты налогов среди корпораций и американцев с высокими доходами.

Это ключевые шаги на пути к более справедливому налоговому кодексу, который поощряет инвестиции в Соединенных Штатах, останавливает перемещение рабочих мест и прибыли за границу и гарантирует, что корпорации выплачивают свою справедливую долю.