Обгон и встречный разъезд: Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд.

Обгон и встречный разъезд

Обгон и встречный разъезд

Обгон-опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Маневр этот сложный и опасный, требующий от водителя правильной оценки дорожной обстановки, предвидения ее развития и правильного расчета действий. При наличии на дороге двух и более полос движения в одном направлении обгон выполняется без выезда на встречную полосу. На дорогах с одной полосой в каждом направлении обгон осуществляется с выездом на встречную полосу и является более опасным.      
Безопасность обгона зависит от того, насколько правильно водитель оценит дорожную ситуацию перед выполнением этого маневра.

Необходимо убедиться, что на данном участке дороги обгон не запрещен (отсутствуют дорожные знаки, запрещающие обгон и сплошные линии дорожной разметки, учитывая п.11.5 ПДД).

При выполнении обгона необходимо учитывать скорость движения транспортных средств, интенсивность потока, условия видимости, состояние дороги, техническое состояние автомобиля.

Порядок выполнения обгона:
   1.Необходимо убедиться, что полоса движения, по которой будет совершен обгон, свободна на достаточном расстоянии от транспортных средств, движущихся по ней в попутном и встречном направлениях. Создавать помехи для движения этим транспортным средствам запрещается.
   2.Убедиться в том, что ни один из следующих за нам водителей, которому может быть создана помеха, не начал перестраиваться на соседнюю полосу движения для обгона.
   3.Убедиться, что водитель впереди движущегося транспортного средства не подал сигнал об обгоне, повороте или перестроении. Обгонять такие транспортные средства крайне опасно из-за ограниченности обзора проезжей части.
   4.По завершении обгона нельзя создавать помехи обгоняющему транспортному средству. При этом водителю обгоняемого транспортного средства в целях безопасности запрещается препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями.

Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается с левой стороны. При обгоне водитель, сидящий с левой стороны, лучше просматривает дорожную ситуацию и, как правило, левые полосы движения более скоростные, чем правые.

Правила разрешают обгон и с правой стороны, если водитель двигающегося впереди транспортного средства подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра: поворота налево, разворота или перестроения. Такой обгон называется разрешенным обгоном справа.

Обгон запрещен:

1. На регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения.При выезде на полосу встречного движения существует опасность столкновения с встречными транспортными средствами, которые двигаются одновременно с нами на разрешающий зеленый сигнал светофора или разрешающие положения регулировщика. Поэтому обгон разрешен, если на дороге имеются минимум две полосы движения в одном направлении.

2. На нерегулируемых перекрестках на дороге не являющейся главной.

При обгоне по второстепенной дороге водитель может своевременно не заметить транспортное средство, движущиеся по главной дороге без изменения скорости. При обгонах на равнозначных дорогах водитель может не заметить помеху, приближающуюся справа. Это может привести к ДТП.

Как исключение обгон разрешен:
— На перекрестках с круговым движением На таких перекрёстках водители транспортных средств, движущиеся по круговому движению, уступают дорогу въезжающим водителям и не создают помех при обгоне.
— Двухколёсных транспортных средств без бокового прицепа Обгоняя двухколёсные транспортные средства, водителю нет необходимости выезжать на полосу встречного движения. В этих случаях хорошо просматриваются и помехи справа.
— С правой стороны, если водитель обгоняемого транспортного средства подал сигнал о повороте налево и приступил к совершению маневра. При обгонах справа у водителя имеется хороший обзор дороги при отсутствующих встречных транспортных средствах.
3. На пешеходных переходах при наличии на них пешеходов При обгоне на пешеходном переходе обгоняемое транспортное средство закрывает видимость этого участка дороги. Водитель может несвоевременно заметить пешеходов, переходящих проезжую часть и произвести на них наезд.
4. На железнодорожных переездах и ближе, чем 100 метров перед ними. Ширина проезжей части на железнодорожных переездах, как правило, узкая, обзорность ограничена, скорость движения минимальная. Обгон перед переездом может создать дезорганизацию движения на нём. Это может привести к созданию заторов, аварийных ситуаций, а так же создаст помехи для движения поездов.
5. Транспортного средства производящего обгон или объезд Водитель, выполняющий двойной обгон, создаёт помехи для движущихся справа транспортных средств. Выполняется такой манёвр при минимальных боковых интервалах. Это может привести к созданию аварийных ситуаций и Д.Т.П.
6. В конце подъёма и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения На узких участках дорог с ограниченной видимостью выезд на полосу встречного движения сопряжён с большой опасностью. Столкновение со встречными транспортными средствами приводят к тяжёлым последствиям.

Для высокой пропускной способности дорог водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населённых пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднён, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

     
При затруднённом встречном разъезде (если на этом участке нет знаков 2.7- преимущество перед встречным движением и 2.6- преимущество встречного движения), водитель, на стороне которого имеется препятствие, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам.
При затрудненном встречном разъезде на участках дорог, обозначенных знаками 1.13-крутой спуск и 1.14-крутой подъем, преимущество имеет водитель транспортного средства, движущегося на подъем. Для остановившегося транспортного средства на подъеме затруднено движение с места и возможно скатывание его назад.

Обгон, опережение, встречный разъезд

п 11.1 ПДД. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

п 11.2 ПДД. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

п 11.3 ПДД. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

п 11.4 ПДД. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

п 11.5 ПДД. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

п 11.6 ПДД. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

п 11.7 ПДД. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Комментарий к Разделу 11 Правил дорожного движения РФ

ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Все эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.

11.1.

11.2.

Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).

Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30м. Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.

11.3.

Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части. От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.

Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.

11.4.

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной

на пешеходных переходах

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью

На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу. Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на перекрестке запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.

11.7.

Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.

11. Обгон, встречный разъезд — Планконспект

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

После издания приказа о назначении старшим машины он должен быть проинструктирован непосредственным начальником.

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

12.5. Стоянка запрещается:

• в местах, где запрещена остановка;
• вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
• ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Старший машины обязан:

• принять машину в парке от дежурного по парку;
• перед выходом машины из парка удостовериться в ее исправности, готовности водителя к рейсу и наличии положенных документов, изучить особенности маршрута движения, знать опасные места дорог (крутые повороты, населенные пункты, железнодорожные переезды, крутые спуски и подъемы и др.), ознакомить с ними водителя;
• знать и соблюдать нормы погрузки на машины перевозимого груза и правила его крепления, а при перевозке боеприпасов, взрывчатых веществ, горючего и других опасных грузов
• правила, установленные ст. 259 вышеназванного Наставления;
• уметь пользоваться картой, схемой маршрута и ориентироваться на местности;
• отстранять от управления водителя, находящегося в болезненном или переутомленном состоянии, а также в случае его алкогольного или наркотического опьянения и принимать необходимые меры к своевременному выполнению задания, а при отсутствии такой возможности докладывать старшему начальнику о сложившейся обстановке и действовать по его указанию;
• по окончании работы сделать отметку в путевом листе о выполнении задания, подписать путевой лист и сдать машину и путевой лист дежурному по парку;
• знать Правила дорожного движения;
• при перевозке людей разъяснять личному составу правила безопасности и порядок их соблюдения, знать и точно выполнять нормы посадки и правила перевозки, руководствуясь соответствующими статьями Строевого устава Вооруженных Сил РФ;

Старшему машины категорически запрещается: брать управление машиной на себя или принуждать водителя передавать.

Части в приказе и командиром подразделения при инструктаже могут быть определены кому бы то ни было управление машиной, отдавать команды, принуждающие водителя нарушать Правила дорожного движения и скорость движения.

Командиром воинской дополнительные обязанности старшему машины, исходя из особенностей выполняемого задания.

Старший машины несет дисциплинарную ответственность за нарушение правил, обеспечивающих безопасность эксплуатации военной машины. В случае причинения материального вреда в процессе исполнения возложенных на него обязанностей он может быть подвергнут материальной ответственности в соответствии с Федеральным законом «О материальной ответственности военнослужащих» от 25 июня 1999 г. 161-ФЗ.

Если допущенное нарушение правил вождения или эксплуатации повлекло уголовно наказуемые последствия, то наступает уголовная ответственность по ст. 350 УК РФ.

В зависимости от характера последствий законодательство предусматривает различную ответственность старших машин за нарушение ими правил эксплуатации.

Если в результате нарушения правил эксплуатации машин, допущенных по вине старших машин, причинено повреждение имуществу либо легкий вред здоровью военнослужащих и иных граждан, то старший машины может быть привлечен к дисциплинарной ответственности в соответствии с Дисциплинарным уставом.

К материальной ответственности виновный может быть привлечен наряду с применением к нему дисциплинарного взыскания.

Читать полный конспект Правила дорожного движения

Ответы на Билеты ПДД по теме «Обгон и встречный разъезд»

Обгон и встречный разъезд, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Можно ли водителю автобуса выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции.
Вопрос 2
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость.
• 3. Запрещено.

Водитель мотоцикла и Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен (п. 11.4). Кроме того, справа находится легковой автомобиль, которому водитель мотоцикла и Вы должны уступить дорогу (п. 13.11).
Вопрос 3
В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

• 1. Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
• 2. Только если его транспортное средство никто не обгоняет.
• 3. В случае, если выполнены оба условия.

Водитель может начать обгон, если не создаст помех не только встречным, но и обгоняющим его ТС (п. 11.1 и п. 11.2).
Вопрос 4
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только после проезда перекрестка.
• 3. Запрещено.

Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), обогнать мотоцикл можно (п. 11.4).
Вопрос 5
Разрешен ли Вам обгон?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Запрещен.

Ha нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), то обгон разрешается совершить, даже если он не будет завершен до перекрестка.
Вопрос 6
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Уступить дорогу встречному автомобилю.
• 2. Проехать первым.
• 3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель ТС, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу встречному ТС (п. 11.7). Следовательно, в данном случае дорогу должны уступить Вы.
Вопрос 7
Разрешается ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещается.

Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, т.к. в конце подъема запрещен только обгон (п. 11.4).
Вопрос 8
Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.
• 3. Запрещено.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). При занятой правой полосе Вы можете продолжить движение по левой полосе, но только с целью опережения второго грузового автомобиля.
Вопрос 9
Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если Вы управляете междугородним автобусом.
• 3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4).
Вопрос 10
Можно ли Вам обогнать трактор?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150 — 300 м до переезда. Следовательно, Вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если он будет завершен не ближе, чем за 100 м до переезда.
Вопрос 11
Водитель обгоняемого транспортного средства:

• 1. Должен снизить скорость.
• 2. Должен сместиться как можно правее.
• 3. Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.

Водителю обгоняемого ТС запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями, например, смещением влево. Однако этот водитель не должен снижать скорость или смещаться вправо, уступая дорогу автомобилю, который его обгоняет (п. 11.3).
Вопрос 12
Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Запрещено.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.
Вопрос 13
Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• 1. Только одно.
• 2. Только два.
• 3. Все три.

В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.
Вопрос 14
В данной ситуации Вы:

• 1. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем.
• 2. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск.
• 3. Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля.

Знак 1.13 «Крутой спуск» предупреждает о том, что Вы приближаетесь к спуску. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, то Вы должны уступить дорогу встречному легковому автомобилю, поскольку он движется на подъем (п. 11.7).
Вопрос 15
Разрешается ли на двухполосной дороге выполнять обгон на перекрестках?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на нерегулируемых перекрестках.
• 3. Разрешается только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.
• 4. Запрещается.

На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон разрешен только при движении по главной дороге (п. 11.4).
Вопрос 16
Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), то на данном перекрестке можно совершить обгон.
Вопрос 17
Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен до переезда.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» установлен на расстоянии 50 –100 м до переезда. Следовательно, Вам нельзя начинать обгон трактора в данной ситуации.
Вопрос 18
Можно ли водителю грузового автомобиля Б начать обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если водитель легкового автомобиля не приступил к обгону.
• 3. Нельзя.

Водитель грузового автомобиля «Б» не имеет права начать обгон легкового автомобиля, водитель которого подал сигнал указателями левого поворота (п. 11.2).
Вопрос 19
По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте после опережения грузового автомобиля?

• 1. Только по правой.
• 2. Только по левой.
• 3. По любой.

В населенных пунктах на дорогах, имеющих две полосы движения в данном направлении, разрешается использовать любую, наиболее удобную полосу движения (п. 9.4). Следовательно, опередив грузовой автомобиль, Вы можете продолжить движение по любой полосе.
Вопрос 20
Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• 1. Можно.
• 2. Можно, только после проезда дорожного знака.
• 3. Нельзя.

Несмотря на наличие знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», Вы не имеете права начать обгон, так как на движущемся впереди грузовом автомобиле включены левые световые указатели поворота (п. 11.2).

Обгон и встречный разъезд, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Вы можете начать обгон:

• 1. На переезде.
• 2. Непосредственно после переезда.
• 3. Через 100 м после переезда.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4), поэтому Вы можете его начать сразу же за переездом.
Вопрос 22
Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

• 1. Обгон запрещен только на переезде.
• 2. Обгон запрещен на переезде и ближе чем за 100 м перед ним.
• 3. Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4).
Вопрос 23
В данной ситуации Вы:

• 1. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
• 2. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
• 3. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 11.7).
Вопрос 24
Разрешено ли Вам выполнить обгон?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Запрещено.

Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех ТС, кроме тихоходных, которые обозначаются опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство» (ОП, п. 8), а также гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
Вопрос 25
Можно ли Вам выполнить обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью (п. 11.4). Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то выполнить обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.
Вопрос 26
Разрешается ли обгон на перекрестках?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на регулируемых перекрестках.
• 3. Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках.
• 4. Запрещается.

Обгон разрешен на нерегулируемых перекрестках при движении только по главной дороге (п. 11.4).
Вопрос 27
Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

• 1. Разрешено.
• 2. Запрещено только в конце подъема.
• 3. Запрещено.

Обгон запрещен только в конце подъема из-за отсутствия видимости встречных ТС (п. 11.4).
Вопрос 28
Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

В зоне действия знака 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» Вам запрещен обгон всех ТС, так как знак распространяет свое действие на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
Вопрос 29
Разрешается ли Вам выполнить обгон?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Запрещается.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.
Вопрос 30
Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только при наличии искусственного освещения.
• 3. Запрещено.

Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, Правила запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях (п. 11.4).
Вопрос 31
В данной ситуации преимущество имеет:

• 1. Легковой автомобиль, так как он движется на подъем.
• 2. Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск.
• 3. Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет легковой автомобиль, поскольку он движется на подъем (п. 11.7).
Вопрос 32
Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

• 1. Разрешается.
• 2. Запрещается только при наличии на нем пешеходов.
• 3. Запрещается.

Обгон на пешеходных переходах запрещен (п. 11.4).
Вопрос 33
Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

Обгон запрещен в конце подъема (п. 11.4). Поэтому грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.
Вопрос 34
Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

• 1. Можно.
• 2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.
• 3. Нельзя.

На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.
Вопрос 35
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Уступить дорогу встречному автомобилю.
• 2. Проехать первым.
• 3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Знак 1.28 «Падение камней» информирует о том, что Вы приближаетесь к участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. На этом участке дороги встречный разъезд затруднен. Вы имеете право проехать первым, а водитель встречного легкового автомобиля должен уступить Вам дорогу, поскольку на полосе движения этого автомобиля имеется препятствие (п. 11.7).
Вопрос 36
Водитель обгоняемого транспортного средства:

• 1. Обязан снизить скорость движения.
• 2. Обязан не повышать скорость движения.
• 3. Имеет право действовать по своему усмотрению.

Водитель обгоняемого ТС не обязан снижать скорость движения. Ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости (п. 11.3).
Вопрос 37
Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

• 1. Запрещается.
• 2. Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами.
• 3. Запрещается только при наличии сплошной линии разметки.
• 4. Разрешается.

Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады (и под ними), а также в тоннелях (п. 11.4).
Вопрос 38
Можно ли Вам начать обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Нельзя.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.
Вопрос 39
По какой траектории водителю маломестного автобуса можно выполнить обгон?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Водители ТС приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, обгон можно совершить только до перекрестка (по траектории А).
Вопрос 40
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Проехать первым.
• 2. Использовать обочину для встречного разъезда.
• 3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым.

Теория ПДД. 11.Обгон, опережение, встречный разъезд.

---

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

---

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

• следующее за ним транспортное средство начало обгон;

• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

---

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

---

11.4. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

• на пешеходных переходах;

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

---

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

---

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

---

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13  и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

На этом сайте вы сможете подготовиться к экзамену в ГИБДД (ГАИ) по новым правилам 2021 года. Здесь есть все необходимое для успешной сдачи экзамена. Все 40 официальных экзаменационных билетов ПДД РФ на категории АБМ (ABM) и СД (CD) с последними изменениями от 02 января 2020 года. Билеты полностью актуальны на ноябрь 2021 года и полностью соответствуют билетам ГИБДД. Билеты содержат комментарии с изображениями дорожных знаков и разметки и ссылок на актуальные пункты правил дорожного движения с последними изменениями на 2021 год. Режим онлайн экзамена полностью идентичен экзамену в ГИБДД. С дополнительными вопросами и ограничением времени прохождения. С возможностью прорешивать билеты по темам. Более 30 тем по всем разделам Правил Дорожного Движения. Полная версия актуальных Правил Дорожного Движения (ПДД). Мобильная версия приложения для вашего телефона. Скачайте Билеты ПДД для iOS, если у вас iPhone или iPad. Скачайте Билеты ПДД для Android.

Обгон, встречный разъезд — текст правил дорожного движения

11.1Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

• следующее за ним транспортное средство начало обгон;

• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

• на пешеходных переходах; (в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Дата обновления: 15 октября 2020 г.

11. Обгон и встречный разъезд

Встречный разъезд

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен встречный разъезд транспортных средств. Обычно изучению этого маневра уделяется не очень много внимания в автошколах, поэтому водители не всегда умеют правильно его выполнять.

На самом деле, ничего сложного, в выполнении встречного разъезда нет. Нужно лишь знать несколько достаточно простых правил.

Для начала предлагаю рассмотреть, что собой представляет встречный разъезд и в каких ситуациях на дороге он может понадобится.

Итак, необходимость встречного разъезда возникает на дороге в том случае, если дорога по тем или иным причинам не позволяет одновременно проехать по дороге в разных (встречных) направлениях.

Итак, встречный разъезд может понадобиться, например, в следующих случаях:

• Проведение дорожных работ на половине дороги.
• ДТП, при котором перекрыта половина дороги.
• Припаркованные у краев проезжей части автомобили (в том числе в несколько рядов) и др.

Естественно, в зимнее время вероятность попасть на узкую дорогу значительно больше, чем в летнее, т.к. вовремя не вывезенный с улиц снег занимает значительную часть проезжей части. Если добавить к этим сугробам припаркованные с двух сторон автомобили, то дорога очень быстро превратится в 1 полосную.

Билет 3 вопрос 11

В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

1. Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии 2. В случае, если выполнены оба условия 3. Только если его транспортное средство никто не обгоняет

Выполняя «классический» обгон, Вы должны учитывать три обязательных условия, при выполнении которых, при обгоне не создаёте никаких помех: 1) встречному, 2) едущим позади, 3) обгоняемому. (Пункты 11.1, 11.2 ПДД, «Техника управления автомобилем»). Правильный ответ — «В случае, если выполнены оба условия»

обгон и опережение

Обгон на трассе на перекрестке. Обгон на перекрестке и возможные штрафы. Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках

3 years ago

Обгон, опережение, встречный разъезд

Видео-урок для учащихся автошкол.

1 year ago

ПДД Простым Языком 2021! ТЕМА 8 “Обгон, опережение, встречный разъезд”

В этом видео мы продолжим рассматривать актуальные ПДД 2021 и освоим тему “Обгон, опережение, встречный разъ…

1 year ago

Ловушка при обгоне. Не попадите на лишение!

Мой instagram: https://instagram.com/vasily.s.orlov Почему ролики выходят так редко: https://instagram.com/p/BnoRiUaBBCc Сколько просмотров накру…

6 years ago

Обгон или опережение?

Два авто в одной полосе.

6 years ago

ПДД: Обгон, опережение, встречный разъезд

Фрагмент видеокурса по ПДД о наиболее опасных маневрах, которые приходится совершать водителю на дороге…

2 years ago

Часть 29. Обгон, опережение, встречный разъезд — ИЗУЧИТЬ ПДД ЗА 7 ДНЕЙ!

Обгон очень сложный маневр, требующий от водителя соблюдения ряда обязательных условий. Многие водители…

2 years ago

Нарушение правил обгона. Сборник спорных ситуаций

Правила дорожного движения не всегда бывают однозначны, есть определенные тонкости и нюансы. Разберем…

2 years ago

ПДД 2021. Тема: Обгон, опережение, встречный разъезд простыми словами

В данном видео рассматриваются все аспекты ПДД связанные с обгоном, опережением, встречным разъездом. Посл…

1 month ago

Когда запрещен обгон. Опасное выполнение обгона

Вторая часть видео с разбором выполнения обгона. Получи на карту 1 000₽, порекомендовав нашу автошколу своим…

4 months ago

Тема 7. Обгон. Опережение. Встречный разъезд. Часть 1

Тема 7 (часть 1). Решение тестов по теме «Обгон, опережение, встречный разъезд». Решение тестов ПДД России….

1 year ago

Преимущество в движении, уступить дорогу, обгон, опережение

Преимущество в движении, уступить дорогу, обгон, опережение Видео уроки ПДД Украины. Полный видеокурс на…

2 months ago

Обгон/опережение, как нужно пропускать на автомагистрали , ЗСД

1 year ago

ПДД №8 HD. Обгон, опережение и встречный разъезд.

Обгон, опережение и встречный разъезд.

6 years ago

ГАИ Макеевки путают понятия ОБГОН и ОПЕРЕЖЕНИЕ

Ехал в Макеевке по ул. Фабрициуса что в Червоногвардейском районе и увидел как патруль ГАИ с гос.номером…

8 months ago

Обгон или Опережение на дорогах ЕС

ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал: https://www.youtube.com/c/СерыйДальнобой Я на Facebook: https://www.face…

2 years ago

Обгон и опережение — Разбор полётов №9

Как всегда, В шлеме и Андрей ГАВ, ищут ответы на вопросы. Мария Басова, лихачи на встречке, китайцы на мопеде,…

11 months ago

Что это обгон или опережение

Что это было — обгон? Опережение? Объезд? И можно ли это делать с правой стороны? Ситуацию обсуждаем здесь…

11 months ago

Обгон! ЭТО Должен Знать Каждый Водитель… ]

Новое видео в рубрике “Что должен знать каждый водитель?” посвящено маневру “Обгон”, который выполняется…

4 years ago

11 Обгон, опережение, встречный разъезд 2015+голос+билеты

Пособие для автошкол по теме «Обгон опережение, встречный разъезд» включает в себя билеты по теме за 2015 год.

1 month ago

Обгон, опережение, встречный разъезд. Изучение ПДД

В ролике рассмотрены требования, ограничения и запреты, которые предъявляют к нам правила дорожного движен…

5 years ago

обгон или опережение

1 year ago

Обгон или опережение?

https://www.youtube.com/watch?v=Ho7mwuVlu8A Подписываемся на канал автора!

4 years ago

Урок 13. Обгон, опережение, встречный разъезд

4 years ago

Обгон и опережение

Описание урока : По действующей терминологии под обгоном понимают опережение одного или несколько автомо…

3 years ago

Обгон, встречный разъезд.

4 months ago

Тема 7. Обгон. Опережение. Встречный разъезд. Часть 2

Тема 7 (часть 2). Решение тестов по теме «Обгон, опережение, встречный разъезд». Решение тестов ПДД России….

3 years ago

Тема занятия: Объезд препятствий, встречный разъезд, обгон и опережение ТС. Автошкола Мустанг

Инструктор Эдуард Горбовский.

more (3395+ videos)

Кто кому должен уступать дорогу при разъездах во дворе

Обгон перед пешеходным переходом пдд. Штраф за обгон на пешеходном переходе

Наверное, тот, кто воспитаннее, учтивее, вежливее. Наконец, слабее или трусливее. Разве не так? Вон, защитник «Зенита» Терентьев не пропустил во дворе своего дома девушку на «Мерседесе» и получил в нос от случайного прохожего. А на самом деле, кто должен ехать первым во дворе, если ширина дороги позволяет проехать только одному автомобилю?

Собственно, в Правилах дорожного движения, когда говорится о преимущественном праве проезда, имеется в виду… дорога. А асфальтовая «тропа» под вашими окнами — это и не дорога вовсе, а прилегающая (к дому) территория. И все же водители, которые ничего не знают о прилегающих или внутридомовых территориях, предпочитают во дворе использовать те же правила и приемы, что и на «большой» дороге, — пропускать пешеходов и тех, кто справа. А если он едет прямо на тебя?

В разделе 11 ПДД «Обгон, опережение, встречный разъезд» есть седьмой пункт, в котором сказано следующее: «в случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу». Там же говорится и о том, что один водитель обязан уступить дорогу другому при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, — тому, что едет в гору.

Уклоны в наших дворах встречаются нечасто (тем более, они не обозначены знаками), а вот по первому абзацу можно и подискутировать. Так, если вы едете по двору справа налево и у вас справа припаркованы автомобили, вы, согласно пункту 11.7, должны пропустить того, кто едет слева направо — впритык к тротуару. Ведь он, получается, едет по своей полосе, а вы — по встречной. Но опять же это касается дорог, а не прилегающих территорий.

По поводу последних в Правилах говорится, что водитель, выезжающий с прилегающей территории (в том числе и из двора), должен уступить дорогу тем, кто движется по ней независимо от направления их движения (пункт 8.3 ПДД). Что касается других вариантов разъезда, они правилами не регламентируются — маневрирование в таких случаях остается на совести водителей. Как уже было сказано выше, в случае, если во дворе есть перекресток, водители часто используют стандартное правило разъезда равнозначных нерегулируемых перекрестков. Но еще чаще — здравый смысл. Кому удобнее подождать или дать дорогу другому, тот ждет или дает дорогу.

А если ни у кого нет преимущества? Есть несколько «общеводительских», которых рекомендуется придерживаться.

1. Несмотря на пункт 8.3 ПДД, который вроде бы дает преимущество въезжающему во двор перед тем, кто из него выезжает, следует сначала выпустить все выезжающие из двора автомобили, а потом въезжать во двор самому.

2. Если в узком проезде машины оказались «нос» к «носу», кому-то по любому придется сдавать назад. Кому? Тому водителю, у которого лучше маневр — сзади больше места или меньше расстояние до расширения дороги (перекрестка). То есть, если вы только что въехали во двор с дороги и столкнулись с автомобилем, за которым 200-300 метров узкого извилистого пространства, вам будет лучше выехать задним ходом на дорогу и дать оппоненту покинуть двор.

3. Двигаясь задним ходом, не надо торопиться. Следует помнить о том, что этот маневр находится в списке самых опасных. Если двор узкий, народу в нем много, рядом находятся детские площадки, возможно понадобится помощь третьих лиц для безопасного разъезда автомобилей.

4. Если вы, управляя легковым авто, столкнулись в узком проезде с большим грузовиком, мусоросборщиком, пожарной машиной или «скорой», пропустите их — даже если «скорая» никуда не торопится. Водителю грузовика труднее сдать назад, чем вам, а пожарная может спешить по неотложным делам. С другой стороны, если вы находитесь за рулем могучего внедорожника, вам, может быть, будет проще заехать одним колесом на бордюр, чтобы дать проехать малолитражке.

Вывод: если ни у кого из водителей нет явного преимущества при разъезде во дворе, в силу вступает здравый смысл и желание водителей быстро решить проблему. В этом случае действуют указанные выше неофициальные правила. Если вы их будете соблюдать, проблема решится быстро. Если нет, возможны аварийные ситуации и конфликты — вроде того, что произошел в конце ноября с защитником ФК «Зенит» Денисом Терентьевым.

Билет 23 вопрос 11

В данной ситуации Вы:

1. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск 2. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем 3. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения

На подъёмах при наличии препятствия уступает дорогу водитель, движущийся на спуск. Вам обязан уступить дорогу водитель легкового автомобиля. («Дорожные знаки», пункт 11.7 ПДД). Правильный ответ — «Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем»

Обгон, опережение, встречный разъезд ПДД теория

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; следующее за ним транспортное средство начало обгон; по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. Обгон через сплошную уборочной машины. Обгон тихоходного тс и сплошная разметка. Кто же настоящий нарушитель 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. 11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. 1. Общие положения (ПДД теория)2. Общие обязанности водителей (ПДД теория)3. Применение специальных сигналов (ПДД теория)4. Обязанности пешеходов (ПДД теория)5. Обязанности пассажиров (ПДД теория)6. Сигналы светофора и регулировщика (ПДД теория)7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки (ПДД теория)8. Начало движения, маневрирование (ПДД теория)9. Расположение транспортных средств на проезжей части (ПДД теория)10. Скорость движения (ПДД теория)11. Обгон, опережение, встречный разъезд (ПДД теория)12. Остановка и стоянка (ПДД теория)13. Проезд перекрестков (ПДД теория)14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств (ПДД теория)15. Движение через железнодорожные пути (ПДД теория)16. Движение по автомагистралям (ПДД теория)17. Движение в жилых зонах (ПДД теория)18. Приоритет маршрутных транспортных средств (ПДД теория)19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами (ПДД теория)20. Буксировка механических транспортных средств (ПДД теория)21. Учебная езда (ПДД теория)22. Перевозка людей (ПДД теория)23. Перевозка грузов (ПДД теория)24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных (ПДД теория)Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (ПДД теория)Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 1. Предупреждающие знаки (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 2. Знаки приоритета (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 3. Запрещающие знаки (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 4. Предписывающие знаки (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 5. Знаки особых предписаний (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 6. Информационные знаки (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 7. Знаки сервиса (ПДД теория)Приложение 1. Дорожные знаки. 8. Знаки дополнительной информации (таблички) (ПДД теория)Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики. 1. Горизонтальная разметка (ПДД теория)Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики. 2. Вертикальная разметка (ПДД теория)

Билет 37 вопрос 10

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вы имеете право:

1. Выполнить любое из перечисленных действий 2. Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль выполнит поворот налево 3. Объехать грузовой автомобиль справа

В данной ситуации Ваше право выбирать: или объехать грузовой автомобиль справа; или дождаться освобождения полосы, на которой Вы находитесь, чтобы без лишних перестроений продолжить дальнейшее движение. (Пункты ПДД: 1.2 термины «Перестроение», Опережение», 8.4). Правильный ответ — «Выполнить любое из перечисленных действий»

Встречный разъезд на скорости

В правилах такой манёвр описан очень спокойно. Но специалистами, инструкторами и бывалыми автомобилистами он считается одним из самых опасных. Если водитель допускает ошибки во время его проведения, он может получить результат в виде лобового столкновения. И хорошо, если оно произойдёт на небольшой скорости, ведь всем известно, какими тяжёлыми последствиями славятся .

Более точная интерпретация будет в значительной степени зависеть от дополнительной информации, которую приносит сон, например, о состоянии дороги, об окружающей среде дороги, о том, темно или ясно, имеет ли она хорошую видимость и т.д. Мечтая о дороге, значениях и навигации.

Это показывает, что тема мечты явно связана с чувством, которое субъект предпочел в своей жизни. Как сказано выше, дорога — это путь, ведущий куда-то или в какое-то завоевание. Однако необходимо помнить, что кто-то может сознательно путешествовать по дороге, которая приведет к их собственной гибели, поэтому этот вид сна заслуживает большого внимания и размышлений со стороны мечтателя.

Главной задачей встречного разъезда является недопущение столкновения. Для этого водителю рекомендуется направить автомобиль в правую сторону настолько, насколько это возможно.

Билет 25 вопрос 11

Можно ли Вам выполнить обгон?

1. Можно 2. Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч 3. Нельзя

Обгон запрещён, так как видимость ограничена. Подчас возникает естественное желание обогнать «еле плетущееся» транспортное средство. Не поддавайтесь безоглядно таким порывам. Помните! Наиболее опасными являются обгоны при значительно меньшей скорости обгоняемого по сравнению со скоростью встречного транспортного средства. (Пункт 11.4 ПДД). Главное условие выполнения обгона — «Путь, необходимый для обгона, никогда не должен превышать половины видимого отрезка пути». Т. е. если Ваш путь обгона составит 200 м, то видимость дороги должна быть не менее 400 м. Строго придерживайтесь этого правила, иначе попадёте в ситуацию — «ловушку» из которой выхода нет. Правильный ответ — «Нельзя»

10-26-18 Небезопасный обгон на Saddle Road

Полицейское управление Гавайев
Отдел дорожного движения
Руководитель программы Тори Келтнер
Телефон: (808) 961-2305

Медиа-релиз

В полицейское управление Гавайев поступили жалобы на то, что водители опасным образом обгоняли другие автомобили на Сэддл-роуд. Одна из проблем заключалась в том, что водители опасно обгоняли другие транспортные средства в районах, где две полосы движения движутся в одном направлении, а третья — в противоположном.

Пересмотренный статут Гавайев 291C-45 указывает, что «Ни одно транспортное средство не должно двигаться с левой стороны от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если только это не разрешено этой частью, и если такая левая сторона не видна четко и свободен от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы можно было полностью совершить обгон и обгон, не создавая помех движению любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны, или любого обгоняемого транспортного средства….”

Это нарушение HRS 291C-45, если водитель использует внутреннюю полосу проезжей части для обгона транспортного средства, когда внешняя полоса занята встречным движением. Чтобы водитель мог законно обгонять другое транспортное средство, обе полосы должны быть свободны от встречного движения, а маневр должен выполняться в обозначенной зоне обгона.

Вторая проблема заключается в том, что транспортные средства, движущиеся медленнее, чем «нормальная скорость движения», не могут двигаться по правой полосе, чтобы позволить транспортным средствам безопасно проезжать мимо них.Это еще одно нарушение пересмотренного статута Гавайев.

HRS 291C-41 Проезд по правой стороне проезжей части;…

(b) На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время и в месте, и при существующих на тот момент условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правый бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту на перекрестке, на частной дороге или проезжей части.

Изображение нарушения обгона

Мы просим вашей помощи, чтобы остановить подобное поведение за рулем и сообщить о нем через веб-страницу Департамента полиции Гавайев (www.hawaiipolice.com), когда вы не за рулем. Перейдите в раскрывающийся список «Свяжитесь с нами» и перейдите на вкладку «Сообщить о небезопасных драйверах». Заполните отчет и отправьте его на указанный адрес электронной почты. Письмо о нарушении будет отправлено зарегистрированному владельцу транспортного средства с описанием обнаруженного нарушения.Все сообщающие стороны останутся анонимными. Как и в любой другой ситуации, если вы считаете, что это чрезвычайно опасно для вас или кого-то еще, позвоните в службу 911 для получения помощи. Давайте жить и гонять с Алохой.

[§291C-45] Ограничения на обгон слева. Ни одно транспортное средство не должно двигаться с левой стороны от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если только это не разрешено этой частью, и если такая левая сторона не четко видна и не свободна от встречного движения на достаточном расстоянии впереди. чтобы обгон и обгон происходили полностью, не создавая помех для движения любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны, или любого обгоняемого транспортного средства.В каждом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее, и в случае, если обгонное движение связано с использованием полосы, разрешенной для транспортных средств, приближающихся с противоположного направления, до того, как он окажется на расстоянии двухсот футов от любого приближающегося транспортного средства. . [L 1971, c 150, часть § 1]

[§291C-49] Каждый раз, когда какая-либо проезжая часть была разделена на две или более четко обозначенных полос движения, применяются следующие правила в дополнение ко всем другим, согласованным с настоящим документом.

(1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно покидать полосу движения до тех пор, пока водитель не убедится в том, что такое движение может быть совершено безопасно.

(2) На проезжей части, которая разделена на три полосы и обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, когда центральная полоса движения вдали от дорожного движения на безопасном расстоянии, или при подготовке к повороту налево, или когда центральная полоса в это время предназначена исключительно для движения, движущегося в том же направлении, что и транспортное средство, и такое распределение определяется официальными устройствами управления дорожным движением .

(3) Могут быть установлены официальные устройства управления дорожным движением, направляющие определенное движение для использования обозначенной полосы или обозначающие эти полосы, которые будут использоваться транспортным средством, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждый такой знак.

(4) Могут быть установлены официальные устройства регулирования движения, запрещающие смену полосы движения на участках проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства.

Эта запись была размещена в СМИ. Добавьте в закладки постоянную ссылку. И комментарии, и обратные ссылки в настоящее время закрыты.

Ограничения права обгона и обгона

§ 20–150. Ограничение права обгона и обгона.

(a) Водитель транспортного средства не должен двигаться влево от центра автомагистрали при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если только такая левая сторона не видна четко и не свободна от встречного движения в течение расстояние впереди, достаточное для безопасного совершения обгона и обгона.

(b) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на гребне уклона или на повороте шоссе, где водителю препятствует обзор шоссе на расстоянии 500 футов.

(c) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении на любом железнодорожном переезде или на любом перекрестке с шоссе, если это не разрешено сотрудником дорожного движения или полиции.Для целей данного раздела слова «перекресток автомагистралей» должны быть определены и ограничены перекрестками, обозначенными и отмеченными Департаментом транспорта соответствующими знаками, а также перекрестками улиц в городах и поселках.

(d) Водитель транспортного средства не должен двигаться влево от центральной линии шоссе на гребне уклона или на повороте шоссе, если такая осевая линия была проведена на таком шоссе Министерством транспорта, и видно.

(e) Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другого на любом участке шоссе, который обозначен знаками, маркерами или разметкой, размещенными Министерством транспорта, которые указывают или четко указывают, что попытки обгона запрещены. Запрет в этом разделе не применяется, если обгон и обгон выполняются в соответствии со всеми нижеследующими:

(1) Медленнее движущимся транспортным средством, которое необходимо обойти, является велосипед или мопед.

(2) Медленнее движущееся транспортное средство движется в том же направлении, что и более быстрое движущееся транспортное средство.

(3) Водитель более быстро движущегося транспортного средства либо (i) обеспечивает минимум четыре фута между быстро движущимся транспортным средством и медленно движущимся транспортным средством, либо (ii) полностью выезжает на левую полосу шоссе.

(4) Оператор медленно движущегося транспортного средства не (i) делает левый поворот или (ii) не сигнализирует в соответствии с G.S. 20-154, что он или она намеревается повернуть налево.

(5) Водитель более быстро движущегося транспортного средства соответствует всем другим применимым требованиям, изложенным в этом разделе.

(f) Вышеупомянутые ограничения не применяются к улице с односторонним движением, а также к водителю транспортного средства, поворачивающему налево на переулок, частную дорогу или подъездную дорожку или с них.

Безопасный обгон — AA Singapore

Обгон — один из самых рискованных маневров на наших дорогах. Это требует четкого понимания того, что впереди и позади вашего автомобиля. Секрет безопасного обгона состоит в том, чтобы предвидеть, что может произойти в процессе обгона. Минимизация опасности — одно из первых правил обгона.Способ добиться этого — максимизировать ускорение за счет использования наиболее подходящей передачи, чтобы завершить маневр обгона в кратчайшие сроки. Одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий — неправильный обгон. Чтобы помочь вам избежать аварий, ниже приведены 10 шагов к безопасному процессу обгона:

Останься сзади

Соблюдайте безопасную дистанцию. Всегда оставайтесь на 3 секунды позади идущего впереди автомобиля. Многие водители склонны забывать то, что они узнают о безопасной дистанции следования, когда начинают обгон.Они слишком близко следуют за передней машиной, а затем выскакивают на правую сторону, как только появляется брешь. Это опасно, потому что впереди идущий автомобиль может внезапно остановиться. Более того, чем ближе вы находитесь к переднему автомобилю, тем меньше вы видите впереди.

Проверка вперед

Затем проверьте наличие встречного транспорта и свободного места на дороге. Убедитесь, что приближающийся транспортный поток находится за пределами вашего 12-секундного визуального сканирования и что в пределах 12-секундного расстояния нет дорожных препятствий.Помните, что для выполнения маневра обгона требуется около 10 секунд.

Взгляд назад

Проверить трафик позади. Не тяните вправо, пока не узнаете, что находится позади вас. Всегда помните, что водитель позади может тоже захотеть вас обогнать. Используйте свои зеркала, а также поверните голову вправо, чтобы проверить слепое пятно на наличие какого-либо транспортного средства.

Сигнал правый

Используйте правильный сигнал, чтобы указать водителю, стоящему за вами, о своем намерении. Вы должны подать сигнал не менее 5 секунд, прежде чем начать обгон.На этом этапе вам может потребоваться перенастроить 12-секундное сканирование, поскольку автомобиль, который вы обгоняете, или встречный автомобиль может изменить скорость.

Вправо

Убедившись, что вы следуете на безопасном расстоянии и дорога впереди свободна, двигайтесь по правой стороне. Предоставьте автомобилю, который вы обгоняете, достаточно места. Будьте осторожны и всегда сохраняйте контроль.

Разгон

Теперь вы уверены, что будете обгонять, и ваше транспортное средство находится между двумя полосами движения или на полосе встречных транспортных средств.Это опасное положение для вас. Итак, ускоряйтесь и обгоняйте как можно быстрее. Возможно, вам придется переключиться на более низкую передачу, чтобы обеспечить большую мощность и ускорение.

Связь

Теперь, когда вы находитесь в слепой зоне обгоняемого транспортного средства, нажмите звуковым сигналом или включите фары, если водитель обгоняемого транспортного средства, похоже, не осознает вашего намерения.

Сигнал слева

Вы должны сообщить водителю обгоняемого вами транспортного средства о своем намерении вернуться на полосу движения.После того, как вы проехали мимо его машины, используйте левый сигнал, чтобы указать, что вы возвращаетесь на левую сторону дороги.

Влево

Вернитесь на левую сторону, как только вы увидите переднюю часть автомобиля, который только что обогнали, в зеркало заднего вида. Будьте осторожны, чтобы не зажать автомобиль, который вы только что проехали. 10 Скорость возобновления Выключите сигнал. Теперь, когда вы благополучно завершили обгон, продолжайте движение со скоростью, на которой вы были.

Скорость возобновления

Выключите сигнал.Теперь, когда вы благополучно завершили обгон, продолжайте движение со скоростью, на которой вы были.

Определение ответственности после автомобильной аварии в Джорджии: правила обгона — Юридическая фирма Wetherington

Безопасный способ проезда автомобилей в Грузии

Добро пожаловать в нашу серию блогов о халатности per se ! Для тех, кто только что присоединился к нам, халатность как таковая — это идея о том, что любое действие, нарушающее правило, направленное на защиту общественной безопасности, по определению является небрежным.Это означает, что любой, кто вызывает аварию, нарушая правила дорожного движения (которые, в конце концов, призваны обеспечить безопасность всех), несет ответственность за любой нанесенный ущерб.

На прошлой неделе мы рассмотрели статут 40-6-41, который касается того, что происходит, когда два автомобиля проезжают друг друга, двигаясь в противоположных направлениях. На этой неделе мы поговорим о статутах 40-6-42, 40-6-43, 40-6-44 и 40-6-46, в которых говорится о том, что происходит, когда транспортные средства проезжают друг друга при движении в одном месте. направление.

Обгон слева

Большинство из нас помнят из сообщений водителя, что левая сторона предназначена для обгона, а медленные машины должны держаться правой стороны. Статут 40-6-42 предлагает более подробную информацию о том, как этот маневр должен работать.

40-6-42. Обгон автомобиля слева

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном и том же направлении, с учетом тех ограничений, исключений и особых правил, изложенных в этой статье:

(1) Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен проезжать слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока не будет безопасно отъезжать от обгоняемого транспортного средства; и

(2) За исключением случаев, когда разрешен обгон и обгон справа, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не обгонит обгоняющее транспортное средство.

Эти инструкции написаны для двухполосных дорог — по одной полной полосе в каждом направлении. На такой дороге проезжающий водитель должен двигаться влево и полностью обогнать другого водителя, прежде чем пытаться снова выехать на правую полосу. Обгоняющий водитель должен уступить обгоняющему водителю, держась правой стороны и не увеличивая скорость, пока обгоняющий водитель не пересечет полосу движения.

Закон 40-6-44 дополнительно разъясняет ответственность проезжающего водителя по уступке встречного движения.

40-6-44. Ограничение обгона слева

Ни одно транспортное средство не должно двигаться влево от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона четко видна и не свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы позволить такой обгон и обгон должен быть полностью осуществлен без вмешательства в работу любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны, или любого обгоняемого транспортного средства.В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее, и, если обгонное движение связано с использованием полосы, разрешенной для транспортных средств, приближающихся с противоположного направления, до того, как он окажется в пределах 200 футов от любого приближающегося. транспортное средство.

Другими словами, водитель, пытающийся обогнать кого-либо на двухполосной дороге, должен сначала проверить встречное движение, убедившись, что достаточно места для завершения маневра, не мешая водителям, движущимся в противоположном направлении.Обгоняя более медленное транспортное средство, проезжающий водитель должен немедленно вернуться на правую полосу движения.

Как проезжающий водитель, так и проезжающий водитель могут быть виновны в халатности per se , если они не соблюдают эти правила. Обгоняющий водитель может вызвать аварию, не проверив движение, а проезжающий водитель может вызвать аварию, не позволяя проезжающему водителю вернуться в правую полосу. В любом случае водитель, нарушивший эти правила, несет ответственность за нанесенный ущерб.

Обгон справа

После подготовки к письменному водительскому тесту многие водители задаются вопросом, нарушают ли они закон технически, проезжая справа другие транспортные средства, когда это кажется очевидным и практичным. Обычно ответ отрицательный. Менее известный, чем правила передачи слева, статут 40-6-43 объясняет, когда и как проходить справа.

40-6-43. При обгоне справа разрешен

(a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство только при следующих условиях:

(1) Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево; или

(2) На улице или шоссе с беспрепятственным покрытием достаточной ширины для двух или более полос движущихся транспортных средств в направлении движения обгоняющего транспортного средства.

(b) Если разрешено иное, водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство на праве только при условиях, позволяющих такое движение в условиях безопасности. Запрещается совершать такое движение при съезде с проезжей части.

O.C.G.A. § 40-6-43

В реальном мире, когда несколько полос движения движутся в одном направлении, левая не будет самой быстрой в 100% случаев, и это нормально. В этих условиях правый переход разрешен, если не требуется полностью покидать полосу движения.Вы также можете проехать направо на двухполосной улице, если проезжаемый автомобиль поворачивает налево.

Зоны без прохождения

Есть участки дороги, проезд по которым запрещен, обычно потому, что видимость недостаточна для безопасной проверки встречного движения. Статут 40-6-46 объясняет, как распознать и проехать в этих зонах.

40-6-46. Запретные зоны

(a) Департамент транспорта и местные власти уполномочены определять те участки любой автомагистрали, находящиеся под их соответствующей юрисдикцией, где обгон, обгон или движение по левой стороне проезжей части дороги будет особенно опасным и может, с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжая часть, указывает начало и конец таких зон, и, когда такие знаки или разметка установлены и четко видны обычному наблюдательному лицу, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться его указаниям.Такие запретные зоны должны быть четко обозначены сплошной линией барьера, размещенной на правом элементе комбинированной полосы вдоль центральной линии или линии полосы движения, или сплошной двойной желтой линией.

(b) При наличии знаков или разметки, определяющих запретную зону, как указано в подразделе (а) данного раздела Кодекса, ни один водитель не должен в любое время двигаться по левой стороне проезжей части в пределах такой запретной зоны. зоны или на левой стороне любой полосы тротуара, предназначенной для обозначения такой запретной зоны по всей ее длине.

(c) Этот раздел Кодекса не применяется в условиях, описанных в параграфе (2) подраздела (a) Раздела Кодекса 40-6-40, ни к водителю транспортного средства, поворачивающего налево на переулок или частную дорогу, или подъездная дорога.

O.C.G.A. § 40-6-46

Зоны запрета для проезда могут быть обозначены знаками, сплошной двойной желтой линией или двойной желтой линией, которая сплошная справа и пунктирная слева. Этот последний параметр указывает, что обгон запрещен в том направлении, в котором вы едете, но разрешен в противоположном направлении.

Если в вашем направлении движется несколько полос движения, обгон других транспортных средств в запретных зонах по-прежнему разрешен, если вы придерживаетесь своей половины дороги. Как мы обсуждали в нашем посте по статуту 40-6-40, вы также можете пересечь желтую линию в запретной зоне, чтобы повернуть налево, или если препятствие на вашей половине дороги делает пересечение ее единственным способом движения. В этом случае вам нужно будет уступить дорогу встречному движению и действовать с особой осторожностью.

Какие убытки вы можете восстановить, если кто-то нарушит правила прохождения?

Если кто-то вызывает аварию, проезжая в неподходящее время или на неправильной стороне, или не уступая законно проезжающему водителю, это лицо виновно в халатности per se и несет ответственность за любой нанесенный ущерб людям или имуществу .Как жертва чужой халатности на дороге, вы имеете право на компенсацию в виде «особого» и «общего» ущерба.

«Особые» убытки Компенсация финансовых потерь

Особые убытки — это убытки, присуждаемые для возмещения вам очевидных, поддающихся количественной оценке убытков, таких как стоимость медицинской помощи при ваших травмах, новое транспортное средство, если оно было у вас, или потеря заработной платы, если вам пришлось пропустить работу. Особые убытки легче доказать, чем общие убытки, но вам нужно будет предоставить доказательства, такие как квитанции, для получения такого рода урегулирования.Вам также необходимо доказать, что ваши расходы возникли не просто после аварии, а были прямо или косвенно вызваны действиями виновного водителя. Чтобы узнать больше о доказательстве прямой или ближайшей причины, щелкните здесь.

«Общие» убытки Компенсация нефинансовых убытков

Боль, длительная инвалидность, психологическая травма и упущение любимых вещей — все это обычное явление после последствий серьезного дорожно-транспортного происшествия, и за них нельзя назначить цену.Однако, если не обращать внимания на время вспять, оплата общего ущерба является лучшим способом признания и компенсации такого рода нефинансовых потерь. Например, если вы потеряли способность использовать ноги, никакие деньги никогда не исправят это, но адаптация к новому образу жизни, безусловно, будет проще, если вам не придется беспокоиться о том, как вы будете содержать свою семью. кормили по пути. Поскольку общий ущерб имеет такую ​​субъективную ценность, особенно важно иметь отличного адвоката, который поможет вам добиться наилучшего урегулирования.

Что делать, если авария закончилась смертельным исходом?

В этом случае ваше дело переходит от телесного повреждения к противоправной смерти. Хотя ничто не может вернуть потерянного любимого человека, юридическая фирма Wetherington может помочь вам в вашем стремлении к справедливости. Чтобы узнать о случаях смерти в результате противоправных действий и их различных правилах, щелкните здесь.

Зачем мне нужен юрист?

Жертвы дорожно-транспортных происшествий обычно получают гораздо лучшие компенсации с помощью квалифицированного юриста, чем без него.Это потому, что, как бы ясно ни казался ваш случай, компании автострахования являются экспертами в том, чтобы затушевать проблему и разбирать аргументы тех, кто в ней нуждается. Процесс получения справедливого урегулирования сложен и утомителен, и наличие эксперта в вашем углу имеет огромное значение, помогая вам избежать головной боли и дорогостоящих ошибок.

Как нанять лучших адвокатов по ДТП в Атланте

К счастью, с юридической фирмой Wetherington найм эксперта не стоит ничего, кроме доли окончательного урегулирования — меньше, чем то, что обычно обходится без представительства в долгосрочной перспективе.Мы твердо убеждены в том, что ни в одном случае не должно определяться, какая сторона может превзойти другую, поэтому, как только мы возьмем вас за дело, мы будем придерживаться вас до конца, и мы работаем исключительно на основе платы за непредвиденные обстоятельства, что означает, что мы получаем только оплачивается, когда мы получаем результаты.

Чтобы поговорить с одним из наших опытных юристов прямо сейчас, просто позвоните нам по телефону 404-888-4444 или воспользуйтесь формой справа от статьи.

Юридическая фирма Wetherington верит в активизм в судебных процессах

Хотите большего, чем просто справедливую компенсацию своих убытков? Вы ищете юридического представителя, который поможет вам изменить мир к лучшему? В юридической фирме Wetherington мы любим возможности помогать большему количеству людей, чем только нашим собственным клиентам.Мы будем работать с вами, чтобы разобраться в причинах аварии, будь то халатный водитель, организация с неадекватными правилами обучения водителей или плохо спроектированный участок дороги. Даже если это затруднит достижение мирового соглашения, мы будем рядом с вами и будем бороться, чтобы решить основную проблему. Чтобы узнать больше о том, как ваш случай может повлиять на жизнь других, свяжитесь с нами сегодня! Нам не терпится услышать от вас.

11.Что такое обгон, наступление и встречное движение

Раздел 10 ← Раздел 11 → Раздел 12

Обгон, опережение, обгон встречного движения

11.1. Перед тем, как начать обгон другого транспортного средства, водитель должен убедиться, что полоса, по которой он собирается ехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона не будет создавать опасности для движения и создавать помехи другим участникам движения. дорожное движение.

11.2. Водитель не должен совершать обгон в случаях, если:

• • транспортное средство, движущееся впереди, обгоняет или объезжает препятствие;
    

• • Автомобиль, двигаясь вперед по той же полосе, подал сигнал на поворот направо.
    

• • транспортное средство сзади начало обгон;
    

• по завершении обгона он не может, не создавая опасности для движения и не создавая помех обгоняемым транспортным средствам, вернуться на ранее занятую полосу движения.
  

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем увеличения скорости движения или других действий.

11,4 . Обгон запрещен:

• • на контролируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при отсутствии движения по основной дороге;
    
    

• • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  • на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
    

• на мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
• в конце набора высоты, опасных поворотах и ​​на других участках с ограниченной видимостью.
  

11,5. Движение транспортных средств по пешеходным переходам осуществляется с учетом требований п. 14.2 Правил.

11.6. В случае, если за пределами населенных пунктов возможен обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, движущегося со скоростью не более 30 км / ч, водитель тихоходного транспортного средства должен возьмите как можно больше налево и, если необходимо, остановитесь, чтобы пропустить следующие транспортные средства.

11.7. В случае затруднения проезда встречного транспорта водитель, на стороне которого есть препятствие, должен уступить дорогу.

Если на склоне есть препятствие, обозначенное знаками 1.13 или 1.14, или на холмах, водитель транспортного средства, движущегося на спуске, должен уступить дорогу. Когда такая встреча происходит на уклоне или на ровном участке дороги, транспортное средство на внутренней стороне дороги, то есть на той стороне, с которой склон холма идет вверх, уступит дорогу.Водитель, совершая поворот на каждом повороте и повороте, должен подавать звуковой сигнал при условии, что нет необходимости подавать звуковой сигнал на повороте или повороте около больницы, если на этом повороте или повороте установлен указатель на то, чтобы не подавать звуковой сигнал.

Обгон 101: Советы по безопасному выполнению маневра на дороге

На открытых дорогах обгон — один из самых рискованных, но необходимых маневров, которые могут выполнять водители. И поскольку некоторые едут быстро, а другие предпочитают более медленный темп, безопасный и правильный обгон требует, чтобы у вас было четкое представление и пространственное восприятие других транспортных средств, как впереди, так и позади вас.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ОБГОНА

Для безопасного обгона водители должны снизить опасность за счет надлежащего ускорения, используя соответствующую передачу для выполнения маневра обгона и выполняя его в кратчайшие сроки. Чтобы избежать несчастных случаев, ниже приведены пять шагов по безопасному обгону:

• Сохраняйте безопасное пространство между вами и впереди идущим автомобилем. Это дает вам достаточно времени, чтобы среагировать, если впереди идущий автомобиль внезапно останавливается или замедляется. Следите за встречным движением и проверяйте, достаточно ли впереди дороги.Сделайте быстрое визуальное сканирование и убедитесь, что впереди нет других транспортных средств или опасностей.
• Проверьте трафик позади вас и помните, что другие водители тоже могут захотеть вас обогнать. Используйте зеркала и проверьте слепые зоны. Используйте сигнальные огни, чтобы сообщить о своих намерениях другим водителям. Перед началом обгона мигайте сигнальными огнями не менее пяти секунд и следите за другими транспортными средствами.
• Убедившись, что впереди безопасное расстояние и свободная дорога, дайте автомобилю, который вы проезжаете, достаточно места.Общайтесь с другим водителем, нажимайте на звуковой сигнал или мигайте фарами, чтобы другой водитель знал о ваших намерениях обойти.
• Как можно быстрее увеличьте скорость и совершите обгон. Возможно, вам придется переключиться на более низкую передачу, чтобы дать вашему автомобилю больше мощности и ускорения.
• После обгона завершите обгон сигналом, указывающим на ваше намерение вернуться на полосу движения. Вернитесь на полосу как можно скорее и будьте осторожны, чтобы не забить машину, которую вы только что обогнали.Возвратитесь к нормальной скорости движения.

ЕСЛИ ТЫ ОДИН НАГНЕТ

Иногда тебя обгоняют другие. Если вас обгоняют, проявите вежливость к другому водителю. Обязательно сотрудничайте, чтобы обезопасить вас и обгоняющую машину. На самом деле лучше снизить скорость при обгоне, чтобы весь процесс завершился раньше, что делает его более безопасным для всех.

ЧТО ГОВОРИТ ЗАКОН

Республиканский закон No.4136 или Кодекс наземного транспорта и дорожного движения устанавливает законодательные ограничения скорости и штрафы за нарушение правил дорожного движения с конкретными положениями о различных аспектах законодательства о дорожном движении. Статья II Разделы 39–41 закона регулируют правила обгона на филиппинских дорогах.

«Обгон транспортного средства. Водитель любого автомобиля, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен проезжать на безопасном расстоянии слева от него и не должен снова выезжать на правую сторону автострады до тех пор, пока не станет безопасным для такого обгона. транспортное средство, за исключением того, что на шоссе, в деловом или жилом районе, имеющем две или более полосы движения для движения в одном направлении, водитель транспортного средства может обогнать и обогнать другое транспортное средство справа.Ничто в этом разделе не должно толковаться как запрещающее водителю обгонять и обгонять справа другое транспортное средство, которое делает или собирается повернуть налево », — говорится в разделе 39.

« Водитель уступает дорогу обгоняющему транспортному средству. — Водитель транспортного средства, которое собирается обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству по соответствующему звуковому сигналу, подаваемому водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства. пока полностью не обгонит обгоняющий автомобиль », — говорится в разделе 40.

Между тем, Раздел 41 охватывает ограничения на обгон и обгон, в то время как 1.) водитель транспортного средства не должен двигаться влево от центральной линии шоссе при обгоне или обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, если только это не так. левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта; 2.) водитель транспортного средства не должен обгонять или обгонять другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, при приближении к гребню уклона, а также на повороте шоссе, где вид на шоссе затруднен на расстоянии пяти. в сотне футов впереди, за исключением шоссе с двумя или более полосами движения и 3.) водитель транспортного средства не должен обгонять или обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, на любом железнодорожном переезде, на любом перекрестке автомагистралей, если только такой перекресток или пересечение не контролируется светофором, или если это не разрешено сторож.

ПРАЙМ PubMed | Влияние размера встречного транспортного средства на решения об обгоне

Citation

Levulis, Samuel J., et al. «Влияние размера встречного транспортного средства на решения об обгоне». Несчастный случай; Анализ и профилактика, т.82, 2015, стр. 163-70.

Левулис С.Дж., ДеЛусия ПР, Юп Дж. Влияние размера встречного транспортного средства на решения об обгоне. Accid Anal Назад . 2015; 82: 163-70.

Левулис, С. Дж., ДеЛусия, П. Р., Юп, Дж. (2015). Влияние размера встречного транспортного средства на оценку обгона. Несчастный случай; Анализ и профилактика , 82 , 163-70. https://doi.org/10.1016/j.aap.2015.05.024

Левулис С.Дж., ДеЛусия П.Р., Юп Дж. Влияние размера встречного транспортного средства на решения об обгоне. Accid Anal Пред. 2015; 82: 163-70. PubMed PMID: 26080078.

TY — JOUR T1 — Влияние размера встречного транспортного средства на оценку обгона. AU — Левулис, Самуэль Дж., AU — ДеЛусия, Патрисия Р., AU — Юп, Джейсон, 1 год — 2015/06/12 / PY — 2015/01/24 / получено PY — 2015/04/24 / исправлено PY — 2015/05/27 / принято PY — 2015/6/17 / entrez PY — 2015/6/17 / pubmed PY — 2016/3/5 / medline KW — разрыв принятия KW — Мотоциклы KW — Обгон KW — нарушение полосы отвода KW — Эффект прихода размера KW — Время до столкновения СП — 163 EP — 70 JF — Несчастный случай; анализ и профилактика JO — Accid Anal Назад ВЛ — 82 N2 — Во время обгона на шоссе с двусторонним движением водители должны временно перейти на полосу встречного движения и могут столкнуться с встречным транспортным средством.Чтобы определить, когда можно безопасно обгонять, водители должны оценить время контакта (TTC) встречного автомобиля. Информация о TTC встречного транспортного средства доступна в схеме оптического расширения, но она ниже порогового значения во время высокоскоростных маневров обгона, которые требуют большого расстояния для обгона. Следовательно, мы предположили, что водители будут полагаться на воспринимаемое расстояние и скорость, и что на их оценку обгона будет влиять размер встречного транспортного средства. Симулятор вождения использовался для проверки того, влияют ли на решения об обгоне размер встречного транспортного средства и от того, активно ли водитель выполняет маневр обгона или пассивно оценивает, является ли обгон безопасным.Встречные мотоциклы приводили к большему количеству допущенных пробелов и ложных срабатываний, чем большие автомобили или грузовики. Результаты были связаны с размером транспортного средства независимо от типа транспортного средства и отражали сдвиги в смещении реакции, а не в чувствительности.