Обходчик иммобилайзера шерхан 5: Шерхан 5 проблема с обходчиком иммобилайзера

Содержание

Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan?».

центральный блок
рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
антенна в виде проводной петли
инструкция по установке

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке:

Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
Закройте корпус центрального блока.
Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

  • При угоне транспортного средства;
  • При потере ключей или поломке штатного иммо;
  • При установлении автомобильной сигнализации с автозапуском.

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RF >

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RF >В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RF >Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN MURANO 2017

Хорошая новость для владельцев NISSAN! Все преимущества бесключевой технологии автоматического запуска двигателя теперь доступны и для самого большого кроссовера NISSAN в России – MURANO 2017. Достаточно выбрать SCHER-KHAN MOBICAR, чтобы один из самых технологичных автомобилей NISSAN получил самый современный вид автозапуска.

КОМФОРТНЫЙ АВТОЗАПУСК ОТ SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 – это воплощение комфорта, составляющими которого являются мощный двигатель, просторный салон, роскошный интерьер. Добавить можно немногое, например, охранную систему SCHER-KHAN MOBICAR, которая обеспечит автозапуск с настройками по множеству параметров, включая температуру в салоне и падение напряжения аккумулятора. Причем устанавливать обходчик штатного иммобилайзера вместе с дополнительным штатным ключом или чипом не понадобится.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПК СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ

Процессорный блок SCHER-KHAN MOBICAR оборудован разъемом mini USB, для подключения к ПК или ноутбуку используется стандартный кабель mini USB – USB. Другие кабели и дополнительные подключения не нужны. Это избавляет установщика от необходимости хранить фирменный кабель, который походит к одной системе.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ

Все манипуляции, связанные с программированием и настройкой охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR, проводятся с помощью Windows-совместимого приложения «Конфигуратор MOBICAR». Приложение работает с любой версией ОС Windows, оно бесплатно и находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru. Его можно распаковать в любую папку, установка на системный диск не требуется. Установщик избавлен от необходимости искать совместимое ПО или документацию где-то на просторах интернета. Ему нужно выбрать марку и модель автомобиля (NISSAN MURANO) и указать модельный год на вкладке «Обновление», чтобы отобразился весь пакет данных необходимых для инсталляции системы. Микропрограмма загружается прямо в блок, карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ

Чтобы система SCHER-KHAN MOBICAR в момент автозапуска могла осуществлять обход штатного иммобилайзера на NISSAN MURANO 2017, она должна пройти процедуру обучения. Обучение проводится для установленной и подключенной к блокам автомобиля системы. Для обучения к системе не требуется подключать ПК, ноутбук или какое-либо другое устройство.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

 

Также смотрите новость о выходе микропрограмм под охранные системы SCHER-KHAN MOBICAR с обходом штатного иммобилайpера для организации автозапуска на NISSAN JUKE.

 

СКАЧАТЬ КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR

МОЖНО ЗДЕСЬ

Scher-Khan

Торговая марка SCHER-KHAN – это автомобильные охранные решения SCHER-KHAN и телематические охранные системы для личного и коммерческого транспорта SCHER-KHAN UNIVERSE. Охранные решения разработаны в соответствии с потребностями автовладельцев и предлагаются для повышения уровня безопасности и охраны транспортного средства от угона или порчи имущества. Качество продукции по достоинству оценено представительствами крупнейших мировых автопроизводителей.

Каждая новая модель SCHER-KHAN – это инновационные технические решения в сфере противоугонного оборудования. Мы всегда на полшага впереди в поисках новых идей и решений. Тестирование и отслеживание качества разработок – неотъемлемый элемент процесса работы для формирования доверительного отношения. В поисках лучшего решения мы предъявляем повышенные требования к продукции, качеству услуг и профессионализму персонала, чтобы Вы могли быть уверены в надежности охраны своего автомобиля.

Гарантия: 3 Месяца

Гарантия: 12 Месяцев

Гарантия: 3 Месяца

Установка время на брелке шерхан 5

Настройка часов на брелке Scher Khan Иногда показания времени автомобильной сигнализации Scher Khan моделей Universe, Magicar, Logicar сбиваются. Это

Установка времени на пульте сигнализации Scher Khan Magicar 5

Для того чтобы поставить точные сведения текущего времени на брелке Магикар 5, выполните следующие пункты.

  1. Зажмите на две секунды клавиши 2 и 3, вы войдёте в программирование. На экране появится надпись Pro9.
  2. Перейдите к настройке времени, один раз нажав на кнопку 1. Циферблат должен замигать.
  3. Выставите показания часов клавишей 1, кнопкой 2 установите минуты.
  4. Выход из режима программирования производится одновременным нажатием на две секунды комбинации клавиш 2 и 3.

Как настроить и установить время на брелке сигнализации Scher-Khan Magicar 5

Включение различных функций сигнализации требует правильной установки текущей даты, а также часов и минут. Чтобы понять, как настроить время на брелке Шерхан Магикар 5, необходимо подробно изучить инструкцию по эксплуатации и выделить наиболее значимые моменты.

Как выставить 24 часа?

Поставить 24-часовой формат времени на брелоке Магикар 5 не удастся, так как он не предусмотрен. 12-часовой формат включает режимы АМ и РМ. 12 часов АМ – полночь, 1:00 АМ – это уже час ночи. Полдень – это 12 РМ, час дня – это 1:00 РМ. Будьте внимательны при настройке функций по времени.


Узнайте почему не работает автозапуск Шерхан.

Технические характеристики

Характеристики
Общие
ТипАвтомобильная сигнализация
МодельScher-Khan Magicar
Основные
Тип связиДвухсторонняя
Система шифрования каналов связиMAGIC CODE PRO-3
CAN модуль
Спутник
GSM
Датчик воздействияДатчик удара
Охранные
Функция иммобилайзера
Блок двигателя+
Функция антиограбления+
Автоматическое включение системы безопасности+
Включение охраны с заведенным двигателем+
Добавочные«Паника», беззвучное включение/выключение сигнализации
Сервисные
Дистанционное управление автомобильным двигателем+
Автозапуск двигателяПо температурным показателям, при малом заряде аккумулятора, по календарной дате
Турботаймер+
Автоматический доводчик стекол
Поиск транспортного средства+
ДобавочныеРежим «Валет», контроль за состоянием автомобильной системы безопасности, автовключение охраны, отслеживание состояния заряда аккумулятора, парковочный таймер
Управление
Использование штатного ключа+
Радиус действия1,5 км
Возможность контроля посредством телефона
БрелокиС обратной связью и без нее

Почему сбивается время, и что делать

Иногда во время эксплуатации охранной системы происходят сбои настроек. Из-за них нарушаются не только различные параметры сигнализации, но и показатели времени.

Основные причины сбоев и способы устранения проблемы:

  1. Села батарейка. В случае разрядки источника питания достаточно выполнить его замену.
  2. Поломка коммутатора. Если из-за нее произошел сбой в работе системы, то специалисты рекомендуют покупать новый элемент. Это связано с тем, что его ремонт — сложный и дорогостоящий.
  3. Ошибки во время программирования пульта управления. Неправильные установки параметров часто приводят к сбоям настроек времени, поэтому лучше всего заново выполнить привязку брелока к охранной системе. В противном случае часы и минуты будут часто сбиваться и доставлять множество неудобств владельцу автомобиля.

Настройка времени на Scher-Khan Magicar 5 является задачей, выполнить которую нужно сразу же после первого включения охранной системы. Если это сделать правильно, то можно будет пользоваться всеми преимуществами устройства и активировать различные полезные функции.

Отключение режима турбо

Эксплуатация автомобиля с турбированным мотором имеет свои тонкости. Для предотвращения повреждений нагнетающего механизма запрещается глушить двигатель сразу после поездки. Для исключения необходимости ждать пока турбина остынет используется турботаймер. Данная функция интегрирована в сигнализацию шерхан. Благодаря этому, двигатель работает в течении двух минут на холостых оборотах по завершению поездки.

Для того чтобы включить или отключить режим турбо требуется нажать комбинацию клавиш «III» и «IV» на непродолжительное время. При этом в зависимости от состояния функции, будут наблюдаться сигналы и индикации, указанные в таблицах ниже.

Обходчик иммобилайзера magicar 5

Несовместимость системы автозапуска с иммобилайзером приводи т необходимости установки обходчика. Данный модуль не входит в основную комплектацию сигнализации шерхан, поэтому его потребуется приобретать дополнительно.

Устройство практически не требует участие автовладельца в настройке. После монтажа обходчик иммобилайзера автоматически считывает код разблокировки двигателя. Полученная информация сохраняется в память модуля. После этого запуск двигателя становится возможным без участия ключа разблокировки иммобилайзера.

Выставляем период работы Турбо

Оснащение двигателя турбиной имеет свои тонкости её работы. Турбина не должна быть сразу остановлена после длительной работы на больших оборотах. Двигатель должен некоторое время проработать на холостых оборотах для охлаждения турбины. С этой целью в охранной системе Магикар 5 предусмотрен режим Turbo или турботаймер. Если этот режим включён, то двигатель будет работать ещё две минуты. Режим ТУРБО включается и выключается одновременным коротким нажатием клавиш 3 и 4 пульта. Для включения режима по окончанию поездки выполните следующее.

  1. Поставьте автомобиль на нейтральную скорость.
  2. Выключите зажигание. Машина должна работать ещё пару минут.
  3. Покиньте транспортное средство, закройте все двери. «Аварийка» начнёт мигать. Поставьте автомобиль на охрану, сработают датчики: капота, багажника, вызова водителя. По истечении двух минут двигатель будет остановлен. В этот момент начнёт работать датчик удара. Нажмите на две секунды кнопку 2 пульта, двигатель будет экстренно остановлен.

Видео инструкция для Шерхан Магикар 5

Узнайте как привязать брелок к сигнализации Ягуар.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Неисправности автосигнализации Tomahawk с автозапуском

Среди самых распространенных поломок пользователи выделяют:

  • отказ брелков;
  • нарушение в работе внутренних модулей;
  • отсутствие сигнала от антенны.

Как правило, неисправности вызываются механическими повреждениями, попаданием воды или отсутствием необходимого напряжения внутри бортовой цепи. В зависимости от рода повреждения осуществляется ремонт:

  • намокшие детали просушиваются;
  • блоки с механическими поломками меняются на заведомо исправные;
  • подзаряжается или ставится новый элемент питания.

Инструкция

Скачать:

Инструкция по эксплуатации Scher Khan magicar 5

Подготовка к работе

Как включить автозапуск на Шерхан 5, представлено далее, но, сначала сигнализацию необходимо подготовить к работе. Перед началом использования брелока, потребуется выполнить определенные действия, направленные на правильную его активацию. Дело в том, что для сохранения полного заряда батареи, производители поставляют питающий элемент отдельно от основного устройства.

Для установки батареи в предусмотренный отсек, следует аккуратно отвести фиксатор, удерживающий в закрытом положении крышку соответствующего отделения. Как правило, данная операция не вызывает каких-либо проблем, поскольку корпус и прочие элементы Шерхан 5 выполнены из качественных и высокопрочных материалов.

Следующий шаг связан с отодвиганием крышки брелока противоположно антенне и помещению батареи в отсек с соблюдением полярности. После адекватного монтажа указанной детали должен раздаться характерный мелодичный звук, после чего необходимо установить на место крышку и фиксатор.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Обходчик иммобилайзера – принцип работы и устройство

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RFID

В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
  3. Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
  4. Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.

Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

Обходчик иммобилайзера шерхан


Небольшой ремонт обходчика иммобилайзера Scher Khan BP-2 — Peugeot 408, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всех приветствую! Давно меня здесь не было, свободного времени маловато.
Так вот, стал брахлить автозапуск- захочет заведется, захочет нет. На улице прохладно, до минус 20 бывает, и такой расклад не устраивает. Собственно говоря, это началось еще год назад, в прошлую зиму. Тогда я поехал к официалам, но когда приехал, автозапуск стал исправно работать- закон Мерфи) Развели руками, сказали, что может быть ключик с иммо немножко не правильно лежит, поправили, и я поехал домой. Можно догадаться, что проблема была не в положении ключика и «сопливый» деффект снова дал о себе знать, буквально, на следующий день.
Единственный плюс от поездки к ОД был в том, что я узнал, где «спрятали» установщики блок сигналки, обходчик и как к этому делу добраться. Увиденное меня не то чтобы не порадовало, оно меня очень огорчило: блок сиги стоит (как и у многих, если не у увсех) за приборной панелью, которая снимается любым тонким предметом, начиная от шестигранника, заканчивая ключом от машины. И что самое милое — здесь тебе обходчик не только с иммобилайзером, но и с ключом отмашины, угоняй-нехочу… Было принято разумное решение лишить обходчик ключа. Ножиком отколупал иммобилайзер, вложил в остроумную катушку индуктивности (там, где он должен быть, но в ключе) и закрыл коробочку. Опять работает через раз. Проверил все провода, -все ок, но когда дошло дело до осмотра пайки, тут-то и стало все понятно. В первый раз я насчитал около 8 колцевых трещин. Так как дело было на работе и паять пришлось на коленке, ими и ограничился. Хватило на год. В этот же раз, я нашел еще окло десяти трещин и решил пропаять все без разбора. Теперь работает как часы. Вероятно, это брак, потому что не было ни у кого из знакомых, да и у меня на другой машине такой фигни. Может кому пригодится мой опыт. Фото до пайки.

Цена вопроса: 0 ₽

www.drive2.ru

Scher-khan mobicar1 или как обучить иммо — Datsun on-DO, 1.6 л., 2019 года на DRIVE2

Эта сигнализация оборудована системой автозапуска. У меня была установлена в Datsun on-do. Произошла проблема с тем что пропал автозапуск, (стартер в принципе не крутил) не известно по какой причине. Прошерстив просторы интернета и разобрав пол машины не понял в чем проблема и как ее решить. Так же в интернете нашёл специалистов из mega-f. которые занимаются этими сигнализациями. Списавшись с ними они объяснили причину, сказали что проблема в иммобилайзере. Не срабатывает обходчик. Прислал инструкцию как обучить.

Хочу поделиться, может кому пригодится столкнувшись с этой проблемой.

Что нужно: Ноутбук с приложением от support.mega-f.ru/ инструкция по установке проста и там описана. Так же необходим доступ в интернет. Я занимался этим у дома ВИФИ доставал спокойно с 3его этажа.

Инструкция:

Для обучения иммобилайзера необходимо сделать следующие действия:

1. В режиме «Снято с охраны» при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку на антенном модуле (далее кнопка) до подтверждения сигнала зуммера на антенном модуле. Отпустите кнопку. 2.2. В течение последующих 5 сек. нажмите и удерживайте кнопку до подтверждения сигнала зуммера, светодиод начнёт гореть белым светом — произведен вход в процедуру обучения ! 3. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЕРВЫЙ РАЗ. Начнет часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 4. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ВТОРОЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 5. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ТРЕТИЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 6. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 7. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЯТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и мигание светодиода на антенном модуле пропадет. Выключите зажигание. 8. переходим к этапу 2.

Этап 2 (связь с сервером): Если система уже подключена к USB и к программе «Конфигуратор Mobicar» с доступом в Интернет, то появится окно расчета ключа. Нажать кнопку «Начать расчет». При нажатии «Отмена обучения» окно закрывается со сбросом результата обучения, при нажатии закрытия «Х» окно закрывается без сброса обучения. Также окно расчета появляется при открытии программы «Конфигуратор Mobicar» или подключении к USB (при условии проведения успешной процедуры обучения).

С Искреннем Уважением Иван!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 1 500 км

www.drive2.ru

Обходчик иммобилайзера Шерхан BP 2

Иммобилайзер

На чтение 3 мин.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты транспортного средства. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.
Обходчик Шерхан

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

autodont.ru

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN MURANO 2017

Хорошая новость для владельцев NISSAN! Все преимущества бесключевой технологии автоматического запуска двигателя теперь доступны и для самого большого кроссовера NISSAN в России – MURANO 2017. Достаточно выбрать SCHER-KHAN MOBICAR, чтобы один из самых технологичных автомобилей NISSAN получил самый современный вид автозапуска.

КОМФОРТНЫЙ АВТОЗАПУСК ОТ SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 – это воплощение комфорта, составляющими которого являются мощный двигатель, просторный салон, роскошный интерьер. Добавить можно немногое, например, охранную систему SCHER-KHAN MOBICAR, которая обеспечит автозапуск с настройками по множеству параметров, включая температуру в салоне и падение напряжения аккумулятора. Причем устанавливать обходчик штатного иммобилайзера вместе с дополнительным штатным ключом или чипом не понадобится.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПК СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ

Процессорный блок SCHER-KHAN MOBICAR оборудован разъемом mini USB, для подключения к ПК или ноутбуку используется стандартный кабель mini USB – USB. Другие кабели и дополнительные подключения не нужны. Это избавляет установщика от необходимости хранить фирменный кабель, который походит к одной системе.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ

Все манипуляции, связанные с программированием и настройкой охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR, проводятся с помощью Windows-совместимого приложения «Конфигуратор MOBICAR». Приложение работает с любой версией ОС Windows, оно бесплатно и находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru. Его можно распаковать в любую папку, установка на системный диск не требуется. Установщик избавлен от необходимости искать совместимое ПО или документацию где-то на просторах интернета. Ему нужно выбрать марку и модель автомобиля (NISSAN MURANO) и указать модельный год на вкладке «Обновление», чтобы отобразился весь пакет данных необходимых для инсталляции системы. Микропрограмма загружается прямо в блок, карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ

Чтобы система SCHER-KHAN MOBICAR в момент автозапуска могла осуществлять обход штатного иммобилайзера на NISSAN MURANO 2017, она должна пройти процедуру обучения. Обучение проводится для установленной и подключенной к блокам автомобиля системы. Для обучения к системе не требуется подключать ПК, ноутбук или какое-либо другое устройство.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

 

Также смотрите новость о выходе микропрограмм под охранные системы SCHER-KHAN MOBICAR с обходом штатного иммобилайpера для организации автозапуска на NISSAN JUKE.

 
СКАЧАТЬ КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR
МОЖНО ЗДЕСЬ

www.scher-khan.ru

Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan?».

центральный блок
рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
антенна в виде проводной петли
инструкция по установке

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке:

Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
Закройте корпус центрального блока.
Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

  • При угоне транспортного средства;
  • При потере ключей или поломке штатного иммо;
  • При установлении автомобильной сигнализации с автозапуском.

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RF >

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RF >В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RF >Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

signalizaciya-avto.ru

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN — SCHER-KHAN на DRIVE2

Полный размер


Уже этой зимой для популярных автомобилей NISSAN доступен самый современный вид автозапуска. Владельцам TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI, ALMERA совершенно не стоит беспокоиться о приобретении дополнительного ключа или чипа, ведь теперь на их автомобилях поддерживается бесключевой обход штатного иммобилайзера при монтаже охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR.
ТОЛЬКО SCHER-KHAN MOBICAR
Чтобы владельцы TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI, ALMERA могли садиться в теплый салон и сразу отправляться в путь, не теряя ни секунды на прогрев двигателя, понадобится только охранная система SCHER-KHAN MOBICAR. Исключена необходимость приобретать и устанавливать обходчик штатного иммобилайзера, штатный ключ или чип.
ПРОСТЕЙШЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Подключение SCHER-KHAN MOBICAR к ПК или ноутбуку осуществляется стандартным кабелем mini USB – USB. Никаких прочих подключений делать не требуется.
РАБОТА В ОДНОМ ПРИЛОЖЕНИИ
Вся работа по программированию, обновлению, диагностике проводится через приложение «Конфигуратор MOBICAR». Установщику не придется искать ПО или документацию в другом месте. Потребуется выбрать автомобиль и год выпуска, например, NISSAN X-TRAIL 2015 модельного года. Моментально отображаются доступные микропрограммы, разработанные для различных комплектаций автомобиля, и технологические карты установки. Загрузка микропрограммы происходит прямо в блок по клику на кнопку «Обновить CAN». Нужная карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать, чтобы в дальнейшем обращаться к ней при монтаже системы в автомобиль.
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ
Обход штатного иммобилайзера в TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI осуществляется с помощью индивидуального электронного ключа, который записывается в память процессорного блока SCHER-KHAN MOBICAR. Таким образом, конкретная охранная система может работать на одном конкретном автомобиле. Просчет каждого электронного ключа проводится на удаленном сервере, чем обеспечивается самый высокий уровень безопасности.
Подробней: www.scher-khan.ru/products/scher-khan-mobicar.html

Наша страница на DRIVE2:

www.drive2.ru

Модули для обхода штатных иммобилайзеров, обзор модуля Scher Khan bp 2

Современное охранное оборудование марки Scher Khan показывает хорошие результаты качества, а стоимость таких систем небольшая. Пришлись по душе пользователям не только стандартные сигнализации и иммобилайзера, а и модули для обхода блокирующих систем. Хорошие результаты в процессе работы показал модуль Scher Khan bp 2 и именно о нём сейчас пойдёт речь.

Модуль для обхода иммобилайзера Scher Khan – вид, комплектация, положительные качества

Современные модули для обхода иммобилайзеров, которые могут быть и бесключевыми, помогают автовладельцам быстрее завести свой автомобиль, в котором установлен штатной иммобилайзер. Бюджетный и продуктивный вариант такой системы – Scher Khan bp 2 является образцовым вариантом, предпочтение которому отдаёт много автомобилистов. Что он собой представляет, как и с какими автомобилями или охранными системами имеет возможность работать, все владельцы машин со штатным иммобилайзером имеют возможность узнать прямо сейчас.

Scher Khan – внешние особенности модуля для обхода иммобилайзера

Компактный, неприметный, прямоугольный блок –это всё, что можно сказать о модуле Scher Khan bp 2, увидев его впервые. На самом деле это небольшое устройство способно облегчить процесс запуска двигателя в автоматическом или дистанционном режиме. Это модуль бюджетного класса, который смогут позволить себе все автовладельцы.

Полностью модуль состоит из следующих частей:

  • основной, прямоугольный блок;
  • петля антенны и основной антенный кабель – длина полтора метра;
  • саморезы для крепления блока в салоне машины;
  • провода для подключения к транспортному средству.

Установка модуля не занимает много времени, а продуктивность его работы уже успели проверить опытные автовладельцы. З задачей обхода штатного иммобилайзера устройство справляется очень хорошо.

Рабочие показатели модуля-обходчика

Модуль для обхода штатных иммобилайзеров бюджетного класса Scher Khan bp 2 сможет предоставить покупателям ряд возможностей, которые они смогут оценить по достоинству, а именно:

  • работа со всеми современными автомобилями, которые работают по принципу защитного механизма RFID;
  • запуск двигателя транспортного средства в автоматическом или дистанционном режиме;
  • большая скорость передачи кода транспондера.

После установки, система самостоятельно адаптируется под конкретное транспортное средство и начинает продуктивную работу. Модуль считывает код для разблокировки двигателя с ключа штатного иммобилайзера, запоминает его и при необходимости передаёт в необходимый отдел очень быстро.

Место для крепления модуля, автолюбитель сможет подобрать самостоятельно, установка производится по схеме, которая присутствует в пользовательской инструкции. Модуль компактный и удобный в плане пользования, не мешает работе другого дополнительного оборудования. Scher Khan bp 2 – это лучшее решение для тех водителей, которые не могут приобрести более дорогоймодуль, но хотят купить действительно продуктивную рабочую систему.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

alarmspec.ru

Hyundai Solaris ***Снежинка*** › Бортжурнал › Солярис — Сигнализация Шерхан — Проблема с обходчиком имобилайзера — Замена обходчика имобилайзера Шерхан ВР-02 на Starline BP-03

Случилась такая прблема что моя сигналка шерхан через раз началала заводить машину, думал акб послабел в виду старости я давно хотел поменять и тут думаю время пришло поехал поменял на новый но глюк сигналки не прошел, думаю что не так он пытается завести но не заводит, на сигналки ошибка-08, как выяснил это означет не удалось завести двигатель.В общем машина заводилась через раз и то на теплую. Решил все посмотреть изнутри, сел завел с ключа с пол тычка, ставлю на сигналку не выходя сижу жду что будет нажимаю автоподзавод, включается зажигание горит табло экрана, но машина не заводится а стартер крутит, и так 2 попытки потом сигналка выводит ошибку запуска 08 и становится в режим ожидания, я ее опять пытаюсь завести и перед второй попыткой вставляю ключ и машина заводится. Я понимаю что так не должно быть потому что раньше, я как то забывал ключ в машине и она не заводилась с ключом и понимаю что проблема в обходчике, полазив по инету так и говорят или проблема в обходчике или проблема в контакте провадов идущих к антене, в итоге звоню знакомому автоэлектрику описал ситуацию и какая сигналка, он сказал покупай обходчик Starline BP-03 и ко мне будем менять, приехал быстро разобрали вытащили старый обходчик шерхановский ВР-02 он пах обгоревшей пластмассой, но визуально он целый, перед заменой срезали фишки от старлайна и нарастили на провода для нового так как они не подходят все подключили, вуаля все работает, как сказал знакомый что шерхановский обходчик плохой у старлайна лучше поэтому его и посоветовал вот такие пироги ребята!

Цена вопроса: 700 ₽

www.drive2.ru

◄ Scher-Khan Magicar 11 и бесключевой обходчик iDatalink — KIA Ceed, 9.9 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет!) С Днём Победы!)
Ну как вы догадались речь пойдёт о сигнализации с двух сторонней связью и автозапуском — Scher-Khan Magicar 11. Система вышла не так давно на рынке её мало, скажем так — последний писк!))) Друг у меня работает в компании Мega-f, и особого труда приобрести данный девайс у меня не было. По началу не хотел не чего ставить из охранных комплексов, т.к. машину ставлю на подземной стоянке и хорошо охраняется. В последнее время часто начал выезжать в город, и решил что не достаточно штатной системы, да и потом запуск нужная весчь!) В качестве обхода для запуска был выбран бесключевой обходчик iDatalink это аналог канадского Fortin, хорошо себя зарекомендовавший на рынке в последнее время. Ставил сам, сложного не чего нет, удобное подключение по CAN шине и силовым цепям.
Неспешная установка заняла около 4 часов.

Ну а теперь не много поподробней о системе:

SCHER-KHAN MAGICAR 11
Автомобильная охранная система с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя

Двусторонняя охранная система премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 с автоматическим запуском двигателя оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. Система позволяет уверенно и точно контролировать состояние охраняемого автомобиля и управлять всеми функциями сигнализации на расстоянии до 2000 м.

Уникальная кодировка управляющих радиосигналов у сигнализаций SCHER-KHAN давно зарекомендовала себя как система построения защищенного канала радиосвязи с большой дальностью и высокой помехозащищенностью. В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3. В основу этой кодировки положены алгоритмы AES шифрования, которые в настоящее время являются установленными стандартами для кодирования информации в правительстве США и ряде стран Западной Европы. Для повышения криптостойкости используется режим двойного шифрования с применением индивидуальных ключей. Такой алгоритм шифрования лишает всякого смысла изготовление и использование любых радио-сканеров, поскольку каждая система является «индивидуальной».

Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 обладает возможностью подключения к цифровым информационным шинам CAN и K-LINE. Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

В системе SCHER-KHAN MAGICAR 11 реализован дистанционный запуск двигателя как при получении сигнала с брелока, так и по команде от внешнего устройства. Учитывая климатические особенности страны, эта функция позволит сесть в прогретый автомобиль с оттаявшими стеклами и зеркалами зимой, что особенно актуально для северных регионов. Функция также будет полезна жарким летним днем, если автомобиль простоял на солнцепеке, возможно осуществить запуск двигателя с целью включения кондиционера для охлаждения салона.

Кроме того, автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 способна производить автоматический запуск двигателя по таймеру, а также в установленное время. Дополнительно могут быть учтены такие показатели как температура в салоне или снижение напряжение бортовой сети автомобиля. Функция автозапуска может быть реализована на машинах с автоматической и механической коробкой передач, а также на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ».

SCHER-KHAN MAGICAR 11 комплектуется стильным ударопрочным брелоком-коммуникатором с интуитивно понятным управлением и большим высокоинформативным ЖК-дисплеем, на котором отображаются все необходимые данные о состоянии охраняемого автомобиля.

Автомобильная охранная система предлагает обширные сервисные возможности: функцию «Интеллектуальный турботаймер», автоматически определяющую время необходимое для охлаждения турбины и режим «Свободные руки», предназначенный для автоматического снятия/постановки на охрану при приближении/удалении владельца от автомобиля и др.

Функции брелока-коммуникатора
• Многофункциональный 4-кнопочный брелок- коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
• Вибрационный вызов
• Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
• Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
• Режим энергосбережения Battery Save Mode
• Индикация текущего времени
• Функция будильника
• Функция парковочного таймера
• Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБОТАЙМЕР
• Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока
• Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
• Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
• Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП
• Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
• Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости
• Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
• Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю
• Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
• Режим Pit-Stop
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

Извеняйте, что не написал куда блок спрятал!)))
Спасибо за внимание, всем удачи! ㋛

1

2

3

4

5

раскрутка)

www.drive2.ru

автозапуск и обход иммобилайзера для KIA и HYUNDAI

Компания «Мега-Ф» представляет программное обеспечение и техническую документацию с примерами монтажа автосигнализации с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 на автомобили KIA (КИА) и HYUNDAI (ХЕНДАЙ). При этом данные микропрограммы существенно расширили функционал SCHER-KHAN MOBICAR 1. В частности, при автозапуске на автомобилях KIA и HYUNDAI система выполняет все функции обходчика штатного иммобилайзера без установки какого-либо дополнительного оборудования. Кроме того, стала доступна блокировка двигателя через CAN-шину командой от SCHER-KHAN MOBICAR 1.

Автомобили KIA (КИА) и HYUNDAI (ХЕНДАЙ) пользуются устойчивым спросом у российских покупателей, они остаются бестселлерами на российском автомобильном рынке на протяжении последних лет, неизменно занимая верхние строчки топов продаж.

Поэтому новинка 2016 года – автосигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 – в первую очередь получила программное обеспечение и технологические карты установки именно для автомобилей KIA и HYUNDAI.

При этом представляемые микропрограммы для автомобилей KIA и HYUNDAI позволили реализовать весь технический потенциал, заложенный в автосигнализацию с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 на стадии ее проектирования. В частности, новинка была снабжена всеми необходимыми электронными компонентами, которые позволяют ей выполнять функцию обхода штатного иммобилайзера. Обход штатного иммобилайзера необходим для работы автозапуска двигателя. Это одна из самых востребованных среди российских потребителей функций, которые они предъявляют к дополнительным автосигнализациям. Автосигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 предлагает очень развитую для двусторонней системы охраны функцию автозапуска. Так охранная система SCHER-KHAN MOBICAR 1 может осуществлять запуск с учетом целого ряд настраиваемых параметров. Например, запуск можно обусловить температурой в салоне, при этом назначать можно и отрицательную, и положительную температуру. Также условием пуска можно выбрать уровень напряжения в бортовой сети, запуск происходит при падении напряжения до установленного пользователем значения. SCHER-KHAN MOBICAR 1 может завести автомобиль в точно заданное время, при этом доступно программирование двух таких пусков.

Одновременно микропрограммы, разработанные для автомобилей KIA и HYUNDAI, позволяют охранной системе с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 командой по CAN-шине блокировать 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 2 литра. Таким образом, резко возрастает охранный потенциал SCHER-KHAN MOBICAR 1, так как подобный тип иммобилизации не требует установки дополнительного реле блокировки, двигатель получает запрет на запуск по штатным каналам управления.

Все микропрограммы и технологическая документация для автомобилей KIA и HYUNDAI доступны через приложение для настольных компьютеров и ноутбуков «Конфигуратор MOBICAR», которое можно бесплатно скачать на сайте www.support.mega-f.ru.

SCHER-KHAN – мы бережём то, что Вы любите!

www.scher-khan.ru

Подключение обходчика иммобилайзера шерхан. Установка сигнального светодиода

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
  3. Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
  4. Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.

Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда

kurskavtoservis.ru

Какой обводчик иммобилайзера лучше всего подходит для шерхана. Обход иммобилайзера при наличии одного ключа с микросхемой

Хорошая новость для владельцев NISSAN! Все преимущества технологии бесключевого автозапуска теперь доступны большому кроссоверу NISSAN в России — MURANO 2017. Достаточно выбрать SCHER-KHAN MOBICAR для одного из самых высокотехнологичных автомобилей NISSAN, получившего самый современный вид автозапуска.

УДОБНЫЙ АВТОСТАРТ ОТ SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 — воплощение комфорта, составляющими которого являются мощный двигатель, просторный салон, роскошный салон.Можно немного добавить, например, охранную систему SCHER-KHAN MOBICAR, которая обеспечит автозапуск с настройками многих параметров, включая температуру в салоне и падение напряжения аккумулятора. Причем устанавливать штатный иммобилайзер на обходчик вместе с дополнительным штатным ключом или чипом не нужно.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПК С ПОМОЩЬЮ СТАНДАРТНОГО КАБЕЛЯ

Процессорный блок SCHER-KHAN MOBICAR оснащен разъемом mini USB; стандартный кабель mini USB — USB используется для подключения к ПК или ноутбуку.Другие кабели и дополнительные соединения Не требуются. Это избавляет установщика от необходимости хранить фирменный кабель, идущий с одной системой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ В ОДНОМ ПРИЛОЖЕНИИ

Все манипуляции, связанные с программированием и настройкой систем безопасности SCHER-KHAN MOBICAR, производятся с помощью Windows-совместимого приложения «MOBICAR Configurator». Приложение работает с любой версией ОС Windows, бесплатно и находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru.Его можно распаковать в любую папку; установка на системный диск не требуется. Программа установки избавлена ​​от необходимости искать совместимое программное обеспечение или документацию где-нибудь в Интернете. Ему необходимо выбрать марку и модель автомобиля (NISSAN MURANO) и указать год выпуска на вкладке «Обновление», чтобы отобразить весь пакет данных, необходимый для установки системы. Прошивка загружается прямо в блок, карта установки открывается двойным щелчком левой кнопки мыши.Его можно сохранить или распечатать.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТО

Чтобы система SCHER-KHAN MOBICAR обошла штатный иммобилайзер на NISSAN MURANO 2017 во время автозапуска, она должна пройти процедуру обучения. Обучение проводится для системы, установленной и подключенной к агрегатам автомобиля. Вам не нужно подключать к системе ПК, ноутбук или любое другое устройство для обучения.

В наши дни все больше и больше машин со встроенными иммобилайзерами.Наиболее распространенные автомобили оснащены системами RFID (радиочастотная идентификация) и VATS (автомобильная противоугонная система). Суть иммобилайзеров в том, что завести машину можно только «родным» ключом. То есть ключ, который прописан в «мозгах» автомобиля (если автомобиль оборудован иммобилайзером RFID) или ключ, обладающий характеристиками, необходимыми для запуска двигателя (для автомобилей, оборудованных ВАТС). Проще говоря, с простой заготовки не завести машину.

Иммобилайзер первого типа (RFID) используется в большинстве азиатских и европейских автомобилей.Второй тип иммобилайзера (VATS) встречается практически во всех автомобилях американского производства.

Что делать, если вы хотите поставить в машину сигнализацию с автозапуском, а в машине есть встроенный иммобилайзер !? Вариант установки жидкостных отопителей Мы не будем рассматривать «Вебасто» или «Гидроник» — у нас нет 40-55 тысяч рублей. Хотя, по сути, именно установку этих обогревателей я бы порекомендовал в первую очередь владельцам новых дорогих автомобилей.

Значит, нужно как-то обойти штатный иммобилайзер .

Обход иммобилайзера RFID

Иммобилайзер этого типа отличается тем, что внутри ключа зажигания есть небольшая «микросхема», называемая транспондером, которая передает маломощный радиочастотный сигнал. Этот сигнал считывается антенной иммобилайзера OEM, расположенной на замке зажигания. Можно, конечно, вытащить «фишку» из ключа и привязать к антенне на замке зажигания. Но тогда иммобилайзер автоматически деактивируется и автомобиль уже можно заводить с простого холостого хода.Здесь на помощь приходят модули обхода. иммобилайзеры … Все гусеницы очень похожи по составу и подключению. Рассмотрим, например, гусеничный иммобилайзер Scher-Khan BP-2.

Модуль представляет собой ящик, в который помещается дополнительный ключ (на рисунке 3) (если у вас нет второго ключа, то вам необходимо его изготовить, в Красноярске изготовление такого ключа стоит 1500-10500 в зависимости от автомобиль). В этой же коробке находятся реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).

Подключить модуль обхода иммобилайзера несложно.

Поместите дополнительный ключ с чипом внутрь антенны считывания в модуле обходчика иммобилайзера.

Внешняя антенна модуля обхода иммобилайзера должна быть прикреплена к цилиндру замка зажигания. Очень важно, чтобы расстояние между стандартной антенной RFID и гусеничной антенной было минимальным. Всего несколько миллиметров разницы — и автозапуск не работает! Кстати, штатной антенны RFID может не быть на замке зажигания.Примером этого является Toyota Prius.

Один провод, в БП-2 красный, подключаем к +12 Вольт. Второй черный, в какой-то «минус». Дело в том, что на этих двух проводах одновременно нет «плюса» и «минуса» до тех пор, пока автомобиль не заведется дистанционно. При попытке автоматического или дистанционного запуска двигателя необходимо, чтобы сигналы появлялись на обоих вышеуказанных проводах. На какие цепи вы будете подключать — уже зависит от машины и вашей смекалки. Например, красный — «плюс» постоянный, черный — «массовый», появляющийся на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска.Или черный — появление «массы» на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска, красный — «плюс» появление на выходе провода питания стартера (зажигания) автосигнализации при попытке удаленного запуска. Словом, вариантов много. Чаще, конечно, используют первый вариант подключения.

Теперь проверьте работу удаленного автозапуска, и если все работает — двигатель запускается без ключа в замке зажигания от брелка автосигнализации, то можно спрятать обходчик иммобилайзера подальше от глаз.При сборке кожуха рулевой колонки не перемещайте антенну обходчика! Вы знаете, как это обидно, когда собираешь все, переодеваешься, собираешься домой, делаешь контрольную проверку, а машина не заводится! И снова переодеваемся, разбираем кожух, передвигаем антенну гусеницы вперед-назад на замке зажигания … плохо, короче.

Также может случиться так, что вроде все правильно подключено и антенна краулера находится близко к антенне штатного иммобилайзера, но автостарт не происходит.В этом случае, скорее всего (если вы уверены, что с модулем краулера иммобилайзера все в порядке) вам потребуется заменить краулер на другой.

Дело в том, что не все гусеницы иммобилайзера подходят для всех автомобилей. Например, производители гусеничных иммобилайзеров Scher-Khan советуют использовать Scher-Khan BP-2 для автомобилей азиатского происхождения и Scher-Khan BP-3 для автомобилей европейского происхождения.

Если вы не уверены, какой обход иммобилайзера подходит для автомобиля, возьмите так называемый «универсальный» модуль обхода иммобилайзера.Например, 556U. У этого обходчика иммобилайзера есть несколько способов подключения. Он имеет 9 проводов для подключения (6 силовых и 3 антенных) и внутри перемычки на две позиции. Только на таком гусеничном ходу можно было победить Шкоду (не помню какой), какую-то БМВ. Ну простенькие тачки он щелкает как орехи. Стоимость его, правда, в 2-3 раза выше, чем у того же Scher-Khan.

Бывает, что петля гусеничной антенны слишком мала, чтобы положить ее на замок зажигания или там, где расположена антенна штатного иммобилайзера.Тогда вам снова придется выбрать другой модуль обхода иммобилайзера. В таких случаях я рекомендую краулер AME. У него есть плюс в том, что его антенна просто огромная петля. Эту петлю можно носить где угодно. Еще один плюс этого обходчика иммобилайзера в том, что его петля может несколько раз наматываться на стандартную антенну, тем самым увеличивая вероятность обхода штатного иммобилайзера. Кстати, именно с помощью гусеницы AME удалось победить Toyota Prius. Здесь также потребовалась его огромная петля и возможность несколько раз обернуть ее вокруг стандартной RFID-антенны.

Надеюсь, вы понимаете, как работает обходчик иммобилайзера. Во время дистанционного запуска двигателя срабатывает реле (помните, что черный и красный провода Scher-Khan BP-2 — не что иное, как провода, питающие катушку гусеничного реле), расположенное в модуле обхода иммобилайзера. Через нормально разомкнутые контакты реле сигнал, считанный антенной в обходчике иммобилайзера с дополнительным ключом, передается на внешнюю антенну обходчика. С внешней антенны обходчика иммобилайзера сигнал уже считывает антенна штатного иммобилайзера, расположенная на замке зажигания.И там по штатной проводке сигнал пошел в «мозги» авто и т.д.

Еще один способ обойти штатный иммобилайзер — сделать что-то вроде обходчика самому. Все, что вам нужно, это «чип» или собственный второй ключ, реле, провод и терпение. Терпение, ведь количество ходов так легко угадать, особенно если раньше у вас не было навыков в этом виде деятельности. В интернете полно таких советов, поэтому я не буду на этом останавливаться.

В заключение хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзера не являются панацеей.Просто это те краулеры, с которыми мне приходилось работать чаще всего.

Обход иммобилайзеров системы ВАТС

Автомобили с системой ВАТС комплектуются ключом зажигания со встроенным резистором. Если при запуске двигателя декодер ВАТС не обнаруживает необходимого сопротивления, стартер и топливный насос могут быть заблокированы.

Определите номинал ключевого резистора. Обычно резистор имеет сопротивление 390–11800 Ом. Подбирайте резистор с точностью менее 5%.

Найдите провода ВАТС. Провода VATS — это два провода небольшого калибра, выходящие из области рулевой колонки. Их цвет может быть разным, но часто они заключены в оранжевый, белый или черный батист — это либо два белых провода, либо один пурпурный / белый, а другой белый / черный.

При подключении к проводам VATS не имеет значения, какой провод вы перерезаете.

Как видите, ничего сложного.

Напоследок совет.

Желательно, если вы устанавливаете обходчика, поставить хоть какую-то хитрость.Я советую своим клиентам дооснастить свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет запускать двигатель удаленно, но блокирует его работу, когда автомобиль движется.

П.С. Конечно, здесь описаны не все типы иммобилайзеров. Но я не собирался рассказывать вам о типах иммобилайзеров. Более того, большинство автомобилей оснащено рассмотренными мною системами иммобилайзера и т.п.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты автомобиля.В сегодняшней статье мы более подробно остановимся на иммобилайзере обходчике Шерхан бп 2, дающем возможность обхода установленного стандартного иммо. Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что такое обходной механизм иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается линейный Шерхан бп 2?

основная информация

Сегодня почти на каждом автомобиле установлен иммо.Иммобилайзер — это электрическое устройство, которое предотвращает запуск двигателя автомобилем. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита автомобиля от угона, но и комфорт его использования. Но бывают случаи, когда возникает необходимость обойти иммо. Следовательно, возникает вопрос, когда может возникнуть такая необходимость. Ответ прост, иногда иммо нужно обходить в таких случаях:

  • При угоне автомобиля;
  • На случай утери ключей или поломки штатного иммо;
  • При установке автосигнализации с автозапуском.

При установке охранной сигнализации с автозапуском Шерхан бп 2 на автомобиль необходимо на какое-то время, при заданном запуске автомобиля, отключить штатную иммо, а затем сохранить все возможности штатной защиты автомобиля, для повышения уровня защиты от кражи и нормального функционирования систем, которые напрямую с ней связаны.

На данный момент существует несколько способов обхода. При установке линейного монтера обязательно учитывайте тип установленной системы запуска автомобиля.Различают следующие виды запуска автомобиля:

  • Система запуска автомобиля с ключа. В этом случае необходимо обойти наличие ключа в замке зажигания.
  • Система автоматического запуска с помощью клавиш запуска и остановки. В этом случае нужно аккуратно подключить ключ.

Модуль обхода без ключа штатного иммобилайзера может быть установлен на обеих системах запуска автомобиля. В целом идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать следующим требованиям:

  • Лидерство должна осуществляться автосигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей автомобилей и марок производителей автомобилей;
  • Не должен отменять действия штатного иммо.То есть функции защиты от угона или незаконного проникновения в салон автомобиля должны остаться прежними.
  • Сохранение стандартного immo не должно мешать работе с обычными клавишами;
  • Должно быть малоценным. Лучше всего, если его стоимость будет меньше стоимости ключа с микросхемой.

Lineman Sherkhan

Если ваш автомобиль оборудован системой RFID, то считывание происходит с помощью микросхемы антенны, которая находится в ключе зажигания. Такая микросхема обеспечивает передачу сигнала малой мощности.Обвод Шерхан бп 2 с представленной системой имеет простейшую схему подключения. Lineman Sherkhan bp 2 считается элитной противоугонной системой с автозапуском. Это стандартный удлинительный кабель для обнаружения микросхемы, с функцией включения / выключения. За аналогичную функцию отвечает блокировка обхода иммобилайзера или оборудование, с помощью которого запускается двигатель автомобиля. Подключение байпаса Шерхан бп 2 дает возможность управлять включением и отключением.

Как отключается иммобилайзер? Отключение иммобилайзера — более эффективный метод, так как после этого владелец транспортного средства больше не будет сталкиваться с подобными проблемами… Обходной модуль Sherkhan bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой находятся считывающая антенна и реле. Запасной ключ находится в модуле обхода иммобилайзера. Красный провод нужно подключить к +12 Вольт, а черный провод к минусу. Далее необходимо проверить работу двигателя автомобиля при запуске.

Не совсем

Иммобилайзеры — это устройства, которые устанавливаются в большинстве современных автомобилей … Их основной задачей считается считывание кода. Таким образом, устройство защищает систему от взлома.Однако при установке сигнализации у водителей возникают проблемы с запуском автомобиля.

Для решения этой проблемы существуют краулеры. На рынке не так много компаний, которые их производят. Большинство моделей универсальны и подходят ко многим маркам автомобилей. Чтобы более подробно разобраться в сканерах, необходимо рассмотреть их устройство.

Простая схема обходчика

Стандартная обходная схема иммобилайзера включает в себя шину серии CA. Подключается в устройстве к модулю.Контроллеры в устройствах часто используются аналогового типа. Также в схему обхода входит антенна. В некоторых случаях их два. Для подключения устройства используется провод. Во многих модификациях установлены разъемы различных расширений для программного обеспечения … Прямо на модуле есть ТВ-порт. По системе защиты модели краулеров сильно различаются. Блоки питания чаще всего бывают встроенными.

Как сделать самому?

Сделать своими руками довольно просто.Автобусы в этом случае целесообразнее использовать серию СА. Для модели требуется модуль двухканального типа. Аналоговые контроллеры подходят для гусеничных машин. Однако в некоторых конфигурациях используется он-лайн. Далее, чтобы сделать гусеницу иммобилайзера своими руками, вам понадобится антенна для передачи сигнала.

Для подключения устройства к блоку припаивается провод. В некоторых случаях устанавливается система индикации. Для этого требуется три светодиода. Они должны подключаться к модулю. Реле для линейных монстров используются серией РТ.ТВ-порт в свою очередь выделен маркировкой А25.

Модификация с шиной CA

CA Bus Linear подходит для большинства современных транспортных средств. Модули в устройствах этого типа используются двухканальные. Непосредственно контроллеры являются более распространенными аналогами. Минимально допустимая температура для моделей колеблется в районе -30 градусов. Эти устройства не боятся морозов. Кроулер иммобилайзера подключается кабелями. Как правило, они имеют длину 1,5 метра. Таким образом, устройства можно установить под капотом или в салоне автомобиля.

В некоторых модификациях есть возможность цепочки. Система защиты от повышенной влажности предусмотрена практически во всех линейных гонщиках. В наше время модель с автобусом CA можно купить в магазине за 3500 рублей.

Линейщик шины PAT

Обход шины PAT изготавливается только с контроллерами рабочего типа. Системы отображения доступны для некоторых моделей. Модули стандартно используются двухканального типа. На рынке есть модификации с двумя антеннами. Выход в представленных конфигурациях обычно трехконтактный.Программные коннекторы устанавливаются редко.

ТВ-портов используются серией A25. У производителей есть модели с двумя реле. Также важно отметить, что эти краулеры несовместимы со всеми системами безопасности … В этом плане предпочтительнее выглядят модификации с шинами CA. Приобрести устройство этого типа автовладелец может по цене от 2500 руб.

Ходунки «Starline VR-02»

Указанный обходной иммобилайзер без ключа Starline, установленного с шиной CA. В этом случае модуль используется в устройстве двухканального типа.В модели нет системы индикации. Установка обходчика иммобилайзера происходит только через сигнализацию. В этом случае есть две антенны. Серия RT используется непосредственно реле в гусеничном шасси. Блок питания у модели встраиваемый на 3 В. Максимально допустимая температура — 40 градусов. Система защиты краулера предоставляется производителем. Купить указанное устройство можно в автосалоне за 3200 руб.

Модель «Starline VR-03»

Указанный иммобилайзер Starline Crawler от предыдущей модели отличается наличием двух реле.Также в представленной модификации есть разъем для подключения. Таким образом, можно обновить модуль. Антенна в устройстве петлевая. Модель управляется автосигнализацией.

Максимально допустимая температура гусеницы составляет около 40 градусов. В холодную погоду указанное устройство можно использовать. Кабель входит в стандартную комплектацию и имеет длину ровно 1,5 метра. За счет компактных размеров Этот гусеничный механизм с иммобилайзером без ключа Starline можно незаметно разместить в автомобиле.Сегодня в автосалонах стоит не более 3500 рублей.

Гусеничный трактор «Starline VR-05»

Указанный гусеничный ходовой механизм с бесключевым иммобилайзером Starline подходит для большинства марок автомобилей. При этом обеспечивается совместимость с популярными системами сигнализации. В данном случае шина серии СА, а модуль устанавливается как двухканальный. В модели нет системы индикации. Есть только одна антенна. Контроллер используется в гусеничном шасси аналогового типа.Код чипа считывается в автоматическом режиме … Отдельно стоит отметить качественную систему защиты. Купить гусеничный иммобилайзер Starline можно за 3500 руб.

Модификация «Starline Pandora»

Указанный обходной иммобилайзер без ключа изготавливается производителем с шиной PAT. В свою очередь модуль двухканального типа. Предусмотрен контроллер в корпусе краулера. Также есть две антенны для приема сигнала. Провод используется довольно долго, поэтому подключать прибор к системе охранной сигнализации очень удобно.Указанного обходчика можно использовать для дистанционного запуска автомобиля. Защита от взлома входит в стандартную комплектацию. Реле в данном случае встроенного типа.

На корпусе разъема для модели нет. Также стоит отметить, что представленный линейный монстр лишен системы индикации. Крепить эту модель можно стяжками или шурупами. В целом корпус компактный и не боится перепадов температур. В этом случае нет возможности обновить модель. Представленный краулер имеет трехконтактный выход.Максимально допустимая температура устройства — 45 градусов. В оборудовании есть блок питания на 3 В. При этом есть режим бесперебойного автозапуска. Также важно отметить, что на этом гусеничном ходу установлена ​​система защиты от импульсного шума. Однако следует учитывать высокую стоимость товара. Указанное устройство на рынке будет стоить около 4000 рублей.

Особенности «Старлайн ДИ-3»

Этот краулер легко подключается к любой системе охранной сигнализации.Прежде всего, важно отметить наличие в нем разъема для обновления модуля. В данном случае шина из серии PAT. Рядом с ним устанавливается контроллер, одноканальный. Проблемы с приемом сигнала в аппарате возникают очень редко. Для этого производитель предусмотрел рамочную антенну. Рядом с реле установлен центральный ходовой механизм.

Эта модель имеет ТВ-порт серии A25. Установлена ​​система защиты от взлома. Устройство можно использовать для дистанционного запуска автомобиля.Отдельно стоит отметить, что питание предусмотрено на 3 В. Минимально допустимая температура устройства находится на уровне -35 градусов. Система защиты от перегрузки работает в автоматическом режиме. Купить этот гусеничный трактор можно в автомагазине за 3500 рублей.

Параметры «Starline DI-4»

Указанный обходчик без ключа Иммобилайзер работает на шине серии PAT. Система поддерживает многие марки автомобилей и нет необходимости обновлять модуль. Реле в этом случае используется как обычно.Рамочная антенна стандартно устанавливается рядом с шиной. Система отображения в приборе не предусмотрена. Указанный обходчик крепится на саморезы. Некоторые устанавливают его в машину. Однако сразу стоит отметить, что устройство не боится перепадов температуры. Идеален для дистанционного запуска автомобиля. ТВ-порт в представленной конфигурации используется для серии A25.

Максимально допустимая температура 40 градусов. Предусмотрена поддержка параллельного подключения устройства.Управление моделью осуществляется напрямую через сигнализацию автомобиля. Минимально допустимая температура линейного монтера -30 градусов. В этом случае отсутствует система защиты от импульсного шума. Закрепить представленный прибор под капотом на стяжках не получится. В автосалонах указанная модель стоит около 4 тысяч рублей.

Гусеничный «Старлайн Шерхан»

Линейный иммобилайзер без ключа создан на базе автобуса СА. Для него подбирается модуль двухканального типа.Реле входит в стандартную комплектацию серии PT, и проблемы с трансмиссией возникают редко. Устройство имеет функцию временного отключения.

Минимально допустимая температура линейного монтера -30 градусов. Также заслуживает внимания хорошая система защиты. Импульсный шум представленной модели не страшен. Поддерживает указанный краулер все известные системы охранной сигнализации. Антенна в корпусе, петлевого типа. Выход трехконтактный.

В представленном устройстве есть ТВ-порт. У краулера есть непрерывный режим автозапуска.Крепили эту модель обычно под капотом к автомобильной сигнализации. Чаще всего для этого используют стяжки. Этот краулер можно найти в автомагазине по цене 3200 рублей.

Как обойти иммобилайзер без чипа. Лучшие иммобилайзеры-обходчики

Все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные преимущества такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

[Скрыть]

Что такое обходной механизм иммобилайзера?

Обход иммобилайзера состоит из двух антенн, работающих через переключатель, который является реле. Одна из антенн используется для считывания сигнала с ключа, спрятанного в автомобиле, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает срабатывание цепи иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от скрытого ключа поступает на антенну в замке, а затем на блок управления иммобилайзером, что позволяет запустить двигатель.

Просмотры

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре метода:

  1. Установка блока управления обходом с использованием оригинального автомобильного ключа. Ключ помещается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер расположен в приборной панели автомобиля в труднодоступном месте. Это решение снижает безопасность автомобиля, так как злоумышленник может найти ключ и украсть автомобиль.
  2. Применение блока управления с помощью копии микросхемы от ключа.Это более надежное решение, так как копия ключа не имеет зазубренной части.
  3. Установка специального программируемого модуля, имитирующего сигнал с микросхемы.
  4. Полное отключение иммобилайзера. Его использовали на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не применяется, так как на современных автомобилях невозможно отключить иммобилайзер.

Схема работы гусеницы

Импульс отрицательного тока, активирующий реле, поступает только в режиме автозапуска.При штатном запуске двигателя контакты реле 30 и 87А замыкаются, подключая штатную антенну. В этом случае блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замке. В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из схемы штатную антенну и активируя линейного обходчика.

В случае, когда имеется один ключ от автомобиля, и невозможно изготовить дубликат микросхемы, применяется схема с установкой бирки на замок зажигания. Тогда автомобиль будет заводиться обычным ключом, подходящим к замку зажигания.В качестве альтернативы, один ключ помещается в гусеничный блок, который подключается через специальное реле. Он позволяет активировать обход иммобилайзера как при автозапуске, так и при спущенном автомобиле. Копия ключа без чипа используется для запуска двигателя.

Принципиальная схема работы гусеницы Детальная схема

Подключение гусеницы

При любой схеме запуска двигателя возможно использование ключа и бесключевого байпаса. В случае использования кнопки необходимо найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем, как обходить иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле. Для этого достаточно посмотреть на бороду ключа. Например, если у него есть отдельный контакт для сопротивления, значит машина оборудована системой VATS.

Основные правила выбора и подключения краулера:

  • устройство должно управляться системой охранной сигнализации;
  • блок управления гусеничным ходом должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
  • штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
  • Для запуска двигателя следует использовать только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID используется модуль, в котором находится ключ или микросхема, а также передатчик сигнала. Устройство оснащено отдельной приемной антенной, которая закреплена в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между антенной катушкой линейного обходчика и стандартной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении краулера через сигнальное реле начинает транслироваться сигнал с микросхемы, который принимает антенна на замке.Ключ распознается, и двигатель запускается.

Общая схема подключения сканера RFID

Для системы VATS

Для подключения сканера IMMO системы VATS необходимо измерить параметры резистора.

Для этого нужно сделать следующее:

  1. Найти провода, идущие от контактов в модуле учета в замке.
  2. Отрежьте один провод и подключите мультиметр к цепи (в режиме омметра).
  3. Вставьте оригинальный ключ в замок и включите зажигание.
  4. Запишите полученное значение сопротивления с точностью до двух десятичных знаков.

По полученному значению необходимо подобрать отдельный резистор (с номинальной погрешностью не более 5%), который подключается к цепи через реле сигнализации. Общая схема подключения представлена ​​ниже. Реле переключает контакт 30 на контакты 87 и 87A, что позволяет включить в схему понижающий резистор или резистор в ключе соответственно.

Принципиальная схема гусеничного подключения VATS

Chipless lineman

Для схемы обхода иммобилайзера без чипа используются блоки управления с небольшими размерами, которые встроены в проводку автомобиля, и их трудно обнаружить.

Принцип работы устройства следующий:

  1. Установите блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по установке.
  2. Включите зажигание на 5-10 секунд, в течение которых прибор автоматически определит модель автомобиля.
  3. Запустите двигатель на несколько секунд и выключите зажигание. Во время этой процедуры сканер считывает код ключа и сохраняет его в памяти.
  4. Отсоедините минусовой провод гусеницы, который используется только для «обучения».

При необходимости монтер может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти от кода используется двойное подключение минусового провода при включенном зажигании.

Для более сложных моделей автомобилей премиум-класса может потребоваться двойная установка. Во время первоначальной установки краулер записывает данные в память, затем снимается с машины и программируется. После этого прибор ставят на место и используют по прямому назначению. Примерами таких гусеничных машин являются Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически к любому транспортному средству.

В ролике с канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого обхода на Lada Granta.

Гусеничный иммобилайзер своими руками

Если хотите сэкономить, хозяин может сделать обходчика с микросхемой самостоятельно.

Для этого потребуются материалы:

  1. Медная проволока диаметром 0,2-0,25 мм. Наружную поверхность кабеля необходимо изолировать прозрачным лаком.
  2. Реле, работающие от 12 В и имеющие конструкцию с нормально разомкнутыми контактами.
  3. или отдельный чип, запрограммированный для этого автомобиля.

Катушка намотана на сам ключ или на микросхему. Количество витков обмотки подбирается опытным путем и составляет до 50. Обмотка наматывается сверху изолентой.

Далее нужно собрать гусеничную схему:

  1. Обрезать провод штатной антенны.
  2. Подсоедините положительный провод к контакту 86 реле.
  3. Подсоедините отрицательный провод к клемме 85 реле.
  4. Установите специальный предохранительный диод между контактами 85 и 86. Анодный вывод диода припаян к выводу 85. Диод устанавливается для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
  5. Припаяйте один из проводов отрезанной цепи антенны к клемме 87A.
  6. Присоедините один из концов самодельной линейки к 87А.
  7. Второй провод гусеницы припаян к разомкнутому контакту 87.
  8. Припаиваем второй кабель от схемы штатной антенны к выводу 30.

Многие автомобили оснащены иммобилайзерами. Для того, чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо понимать принцип работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские автомобили). Суть работы этих устройств в том, что запустить двигатель автомобиля можно только с помощью специального ключа.

Если автомобиль оборудован системой RFID, уникальные характеристики ключа сохраняются в электронной начинке автомобиля.Но в случае использования технологии VATS ключ должен иметь особые параметры. Другими словами, завести двигатель простой железкой точно не получится.

В большинстве случаев гусеничный иммобилайзер Starline (а также другие модели) используют те автовладельцы, которые планируют оборудовать своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает задумываться, как обойти штатный иммобилайзер.

В этих системах используются ключи зажигания со встроенными микросхемами для передачи слабого радиосигнала.Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Самое простое решение — снять электронный элемент с ключа и прикрепить его к антенне. Но и в этом случае посторонние лица запросто могут завести машину обыкновенной заготовкой. Именно поэтому используется блокировка обхода иммобилайзера. Следует отметить, что все краулеры работают по схожему принципу. В нашей статье будет подробно написано подключение гусеницы иммобилайзера Шерхан (БП-2).

Это компактная коробка с дополнительным ключом зажигания внутри (если его нет, придется сделать дубликат). Модуль также состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких затруднений.

  1. Второй ключ — вставить микросхемы внутрь антенны.
  2. Установить внешнюю антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндр замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной гусеницы иммобилайзера и антенной RFID должно быть минимальным.Перед использованием устройства проверьте, где находится RFID-антенна.
  3. Красный провод в линейке Scher-Khan BP-2 должен быть подключен к +12 Вольт. Но черные цепляются за любой «минус». Перед установкой дистанционного запуска на этих проводах не должно быть одновременно «+» и «-».
  4. Убедиться, что сигнализация с автозапуском работает. Если проблем нет и двигатель можно запустить без ключа, советуем скрыть от посторонних лиц стандартный модуль обхода иммобилайзера.

Обратите внимание, что иногда ползунки иммобилайзера не могут приблизиться к конкретному автомобилю. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть, что разработчики рекомендуют использовать модуль ВР-2 на азиатских автомобилях, а на европейских моделях, минуя иммобилайзер с помощью блока ВР-3.

В продаже есть и универсальные устройства. Например, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключить этот обходчик иммобилайзера можно разными способами.Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда только этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит отметить, что такие системы стоят в несколько раз дороже, чем упомянутые краулеры «Шерхан».

В некоторых случаях размеры антенной петли модуля недостаточны для размещения ее на месте стандартной антенны. Решение также состоит в том, чтобы использовать другой модуль. Очень часто блок обхода иммобилайзера AME может быть хорошим выбором.Его преимущество в таких ситуациях — большая петля. Кроме того, его можно легко обернуть вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться, какой принцип работы гусеницы иммобилайзера, довольно просто. При дистанционном запуске силового агрегата включается реле (его обмотка запитывается от красного и черного проводов блока Шерхан БП-2), находящееся в байпасном модуле штатного иммобилайзера автомобиля. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на внешнюю антенну модуля.После этого сигнал передается на стандартную антенну системы RFID.

Сделать гусеничный иммобилайзер своими руками вполне реально. Для этого вам понадобится электронный чип или второй ключ, какой-нибудь провод и реле. Правда, количество витков нужно угадывать, а это может занять много времени. Более подробные рекомендации вы можете найти на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

Владельцы автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, имеют ключ зажигания с резистором внутри.Для запуска двигателя устройство ВАТС должно определить установленное сопротивление. В противном случае будет заблокирована работа топливного насоса и стартера.

  • Необходимо знать характеристики используемого резистора. Обычно его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Вам понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность — 5%).
  • Найдите провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки.Часто провода заключают в термоусаживаемую трубку черного, оранжевого или белого цвета.
  • Используйте схему ниже, чтобы обойти иммобилайзер VATS.
  • Любой провод можно разрезать для подключения.

Обратите внимание, что в магазинах доступны разные типы иммобилайзеров. Например, есть также обходчики с иммобилайзером без ключа. Обход иммобилайзера без ключа — вещь действительно интересная, но, к сожалению, мы не можем подробно описать все такие системы. Autopub рассмотрел самые распространенные модули обхода иммобилайзера.Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Вам решать, устанавливать модуль байпаса или нет.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Назначение этого устройства — защита автомобиля от угона, что достигается блокировкой электрических цепей систем (подачи топлива, зажигания, стартера и т. Д.). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер блокирует запуск двигателя. Что делать в этом случае? Поговорим об этом.

Что такое иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? Прежде всего, тем, что степень его использования значительно увеличивается.Это устройство имеет сложную интеллектуальную систему, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не удаленно, как в случае с обычной сигнализацией. Это означает, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехватить сигнал, исходящий от брелка устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться прямо в машине.

Обратите внимание, что владельцы автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных СТО, могут подвергаться риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не займет много времени.А с существующей копией брелока это просто. А вот иммобилайзер сделать копию сложно, потому что у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Они устанавливаются в скрытых местах. А если правильно установить иммобилайзер, то определить его вид и расположение практически невозможно. Но это не все. Некоторые типы устройств имеют функцию защиты от ограбления, не требующую даже участия владельца.

Конструктивные элементы иммобилайзера

Как понять, почему заблокирован иммобилайзер, что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он устроен, и определить его основные конструктивные элементы.

Основная составляющая иммобилайзера — его функциональность обеспечивается микросхемой, которая прошита под определенную программу действий. В микросхеме есть специальный обменный код, который используется при «опросе» ключа от машины. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Второй важный элемент — это несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, механизмы переключения разрывают сигнальные цепи, идущие к важным элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент — это транспондер, представляющий собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, вставленном в замок зажигания. Этот транспондер передает в систему автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ в запуске двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Разблокировать иммобилайзер можно несколькими способами: с помощью кнопки управления центральным замком и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал автомобиль, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подходит для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера требуется код (4 цифры). В него вводится нажатием педали газа и кнопки управления бортовым компьютером.Обычно эта кнопка находится на конце переключателя очистителя стекол.

Процесс разблокировки

Когда иммобилайзер активен, зажигание должно быть включено. В этом случае лампа иммобилайзера на панели приборов начнет мигать, что указывает на то, что иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажмите и удерживайте педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого нажмите кнопку на сумму, равную первой цифре кода.Отпустите педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Вышеуказанное действие необходимо выполнить для всех цифр.

После ввода всего кода лампа будет гореть все время. Это хороший признак того, что двигатель разблокирован и теперь его можно запустить. Не стоит удивляться, если после нажатия кнопки на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в этом случае? Все нормально.

Если трижды подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут.Для настройки других ключей иммобилайзер должен быть разблокирован. Его свет не должен гореть. Затем нужно включить и выключить зажигание, быстро нажать кнопку управления центральным замком. Двери закроются и снова откроются (или наоборот). С этим иммобилайзером. В течение следующих 15 секунд необходимо выполнить следующие действия:

  1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и нажимаем кнопку ключа 2 раза с интервалом в полторы секунды. При этом двери должны открываться и закрываться.
  2. Теперь вам нужно произвести аналогичные действия с ключами, которые мы хотим запрограммировать на действующий иммобилайзер.

Все действия необходимо выполнять только один раз для каждого связанного ключа. Обратите внимание, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя Nissan Almera или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляется немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калине» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.Что делать и как разблокировать? Обычно помогает ввод кода службы экстренной помощи. Для этого вам необходимо:

  1. Выключить зажигание. Индикатор должен начать медленно мигать.
  2. Включите зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и погаснут, а лампа иммобилайзера начнет быстро мигать.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
  4. При нажатии кнопки управления центральным замком мигание лампы уменьшится.Отслеживаем количество миганий лампы и отпускаем кнопку, когда она совпадает с первой цифрой кода.
  5. Проделываем эту операцию еще раз для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск «Калины» или «Жигулей», и вы сделали все правильно для разблокировки, то двигатель можно запустить. Лампа должна гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

  1. Когда аккумулятор отключен.
  2. 10 секунд после выключения зажигания.

После выключения зажигания потребуется ввести код еще раз. Если вы введете его неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти шаги не подходят для расшифровки кодированного электромагнитного клапана или компьютера. Ввод аварийного кода только запустит двигатель.

другие методы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранты» или других автомобилей, то можно обратиться на СТО, где его могут либо выключить полностью, либо установить обходчик.Последний способен подавать напряжение на определенные клеммы и тем самым замыкать необходимые контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если вы сделаете это самостоятельно, то можете навредить всей системе.

Наконец

Иммобилайзер сам по себе является хорошим противоугонным устройством, спасшим сотни автомобилей.Да, иногда с ней возникают проблемы, создающие головную боль хозяину, но все они решаемы. И вообще проблема с иммобилайзером — это минимум, который может случиться с автомобилем. Поэтому не стоит расстраиваться. Решить ее можно хоть и не у всех, но на многих СТО.

За красивым и непонятным названием устройства скрывается сложный технический термин — «иммобилайзер-обходчик» для рядового автомобилиста. В быту его мало используют.Но это становится значимым в тот самый момент, когда при установке автосигнализации с функцией автозапуска возникает необходимость пожертвовать один из 2-х чип-ключей.

Причина кроется в противоречии между охранными функциями вновь установленной автосигнализации и штатной, адаптированной с момента создания автомобиля — иммобилайзером (иммо). Автозапуск сигнализации, выполняющий команду на запуск двигателя, встречает противодействие иммобилайзера.Последний воспринимает этот процесс как несанкционированное вмешательство злоумышленников. Ему необходимо подтверждение законных действий от собственного чип-ключа.

Возникает техническая задача обмана локальной системы с помощью специального устройства — обходчика иммобилайзера. Здесь требуется один из ключей или его чип (транспондер), который будет распознан иммо. Как выбрать обходной иммобилайзер, чтобы не остаться без ключа и воспользоваться функцией автозапуска только что установленной сигнализации.

Что это для

Обмануть (обойти) локальную систему безопасности будет реально, если есть возможность пожертвовать один из своих ключей. В этом случае сам ключ или его транспондер помещается в контейнер (ящик) устройства и убирается в укромное место в автомобиле.

При автоматическом запуске сигнализации сканер иммобилайзера отправляет сообщение в IMMO о том, что ключ находится в машине. Это, в свою очередь, подтверждает команду пуска, и блок управления двигателем выполняет назначенную функцию.

К сожалению, не всегда можно использовать дополнительный ключ. Причин может быть несколько:

  • Сдается в аренду автомобиль с сигнализацией;
  • по договору аренды второй ключ должен находиться у законного владельца автомобиля;
  • машина куплена в кредит;
  • договор займа обязывает должника передать один из ключей кредитору до погашения долга;
  • аналогичная ситуация возникает при заключении договора страхования;
  • в этом случае при наступлении страхового случая страхователю должны быть предъявлены оба ключа;
  • Аналогичная ситуация с ключами может возникнуть и тогда, когда обе копии должны находиться в семье или в сервисе.

В этом случае устанавливается версия обходчика иммобилайзера без ключа, что позволяет хранить ее у владельца сигнализации. Правда, усложняется способ установки оборудования и сигнализаций, так как потребуется процесс обучения устройства (модуля обхода иммобилайзера).

Сорта

Приняв окончательное решение о необходимости правильной активации функции автостарта сигнализации, необходимо определиться с выбором обходчика иммобилайзера.Лишить его возможности противодействия рабочим функциям установленной сигнализации можно несколькими способами:

  • полностью отключить иммобилайзер от электронной схемы автомобиля и забыть о его наличии, доверившись сигнализации;
  • — правильный выбор для машин, которые позволяют это делать;
  • вам придется забыть о гарантийных обязательствах производителя;
  • упрощен процесс кражи, так как функции иммобилайзера отключены из-за постоянного наличия на борту ключа автоматического зажигания;
  • от угонщиков, требуется только правильное техническое знание установленной автосигнализации;
  • установить ключевой вариант обходчика иммобилайзера;
  • все функции сигнализации сохранены с возможностью автозапуска;
  • сохранены возможности иммобилайзера по предотвращению несанкционированного запуска двигателя;
  • у автовладельца охранной сигнализации остался только один ключ;
  • , проблемы наличия одного ключа уже описывались в предыдущем разделе статьи;
  • правильный выбор крепления бесключевой версии иммобилайзера на обходчике;
  • решает все ранее описанные недостатки модулей обхода иммобилайзера;
  • оба ключа находятся в руках владельца автомобиля или законного владельца техники;
  • значительно увеличивает стоимость как самого устройства с сигнализацией, так и его установки;

При выборе подходящего обходчика иммобилайзера необходимо согласовать возможность его адаптации с моделью установленной сигнализации.

Принцип действия

Если вам удалось сделать правильный выбор в пользу ключевого варианта краулера иммобилайзера. Согласуйте с производителем (продавцом) возможность его совместной работы с установленной сигнализацией. Разобраться в принципах его работы не составит труда:

  • правильно установить сигнализацию;
  • установить гусеничный иммобилайзер с чип-ключом и антеннами повторителя;
  • установить антенну модуля обхода иммобилайзера непосредственно на замок зажигания;
  • отправить сигнал на дистанционный запуск двигателя автомобиля с брелока автосигнализации на блок процессора установленной сигнализации;
  • принятый сигнальный сигнал ретранслируется на гусеничные антенны;
  • , который, в свою очередь, передает его на антенну замка зажигания;
  • оттуда отправляется на согласование в иммо-блок;
  • блок управления двигателем подтверждает согласованный сигнал;
  • сигнализация дистанционно запускает двигатель;
  • высокочастотные сигналы между антеннами могут быть неэффективными в случае экстремальных температур.

Если утерян единственный ключ зажигания, немедленно потребуются значительные затраты на вызов сервисного электрика и изготовление правильно подобранного дубликата чипа.

Модели устройств с бесключевым принципом работы лишены таких недостатков. Принцип их работы заключается в предварительном программировании собственных транспондеров перед их установкой на автомобиль:

  • предыдущая версия краулера осуществляет передачу данных по высокочастотному каналу, транслируя их с тщательно скрытого транспондера;
  • в этом случае используется другая линия связи — между иммобилайзером и контроллером автомобиля;
  • для передачи сигнала по этой линии требуется правильно расшифровать протокол обмена и вовремя передать полученный код;
  • такая расшифровка напоминает сканирование кодграббером с диалоговым принципом автосигнализации;
  • В связи с этим процесс обучения линейного монтера является обязательным;
  • , получив необходимые данные при таком обучении, в дальнейшем устройство будет самостоятельно вести диалог со штатным контроллером.

Обладая множеством положительных качеств, следует признать, что такие лайнмены намного дороже классических моделей. Более того, нужно быть предельно осторожным при их установке на автомобили с разными системами запуска и типами сигнализаций. Установка на автомобиль с запуском ключа зажигания будет отличаться от установки на автомобили с запуском кнопки.

Есть 2 типа аналогичного оборудования:

1. вариант соло


2. многофункциональный;

  • программирование выполняется для целой серии моделей различных марок;
  • Возможна установка
  • на большинство популярных моделей автомобилей и типов сигнализаций;
  • — самая дорогая из всех существующих конструкций гусеничных машин.

Установка обходчиков иммобилайзера обычно проводится одновременно с установкой автосигнализации. Такое творчество достаточно трудоемко и требует не только актуальных знаний, но и определенного опыта. При недостаточном опыте и сам иммобилайзер, и сигнализация могут быть приведены в негодность.

Как сделать самому

Сейчас сложно найти машину без иммобилайзера. Чаще всего они используют принцип RFID, который является аббревиатурой от термина «радиочастотная идентификация».В автомобилях американского производства используется немного другой принцип — VATS или вся противоугонная система автомобиля. В первом случае автомобиль заводится исключительно со своим чип-ключом. Во втором — ключ со встроенным резистором с определенными характеристиками.

Процесс изготовления иммо гусеницы не столько трудоемкий, сколько требует определенных навыков электромонтажных работ, так как необходимо реализовать аналогичную схему:

Он основан на 5-контактном реле. При подаче бортового напряжения на отводы 85 и 86 контакт между отводом 87а и 30-м будет нарушен.Последнее замыкается на 87. Другими словами, это реле с нормально замкнутым (87a) и нормально разомкнутым (87) контактами.

Само производство довольно простое:

  • возьмите телефонную будку;
  • снимаем фишку с дополнительного ключа;
  • сделать антенну из провода компьютерной шины;
  • оберните изоляцию вокруг микросхемы и антенны;
  • Из получившегося диска торчат 2 провода;
  • можно собрать схему, разрезав провода родной антенны.

Правда, стоит заметить, что осуществимость такого творчества весьма сомнительна. С точки зрения экономической целесообразности по сравнению со стоимостью сигнализации и автомобиля.

Лучшие модели

Небольшой обзор популярных сканеров позволит вам ориентироваться на разнообразном рынке автомобильных гаджетов. представлены в нашем рейтинге, а лучшие модели перечислены ниже. Топ-3 рейтинга лучших сканеров иммобилайзеров выглядит следующим образом:

Подробнее о нем можно узнать ниже.

Потратив около 5500 руб. или вместе с установкой 9500 руб. Вы можете стать счастливым обладателем гусеничного иммобилайзера без ключа модели Fortin Evo-All. Подходит для различных моделей сигнализаций. В пакет включено:

  • ходунки без ключа;
  • Комплект жгутов проводов (микросхема 20-контактная; 6-контактный релейный разъем; 5-контактная микросхема CAN-Bus; 4-контактный интерфейсный блок канала передачи данных).

iDatalink ADS-AL-CA

Аналогичный представитель аналогичного оборудования iDatalink ADS-AL-CA стоимостью около 5000 рублей.подходит для большинства популярных моделей автомобилей и сигнализаций. Он одинаково надежно работает как со стандартной кнопкой запуска, так и с кнопкой запуска. В экстренных случаях эту модель легко снять и установить на другой автомобиль.

Всего 1300 руб. а ключевой обходчик иммобилайзера StarLine BP-05 комфортно поместится в недрах большинства автомобилей;

  • тем более, если они оснащены сигнализацией марки StarLine;
  • элементарный монтаж не требует много времени;
  • , однако, придется расстаться с дополнительным ключом;
  • идеально подходит для автомобилей с любой системой запуска.

Вопрос о модели или функциональности краулеров иммобилайзера чаще всего возникает при установке выбранной автосигнализации, когда вдруг становится ясно, что придется расстаться с дополнительным ключом. И даже тогда — не всегда и вовсе. Только когда этот ключ очень нужен. Самостоятельное изготовление и установка линейных монстров представляется небезопасным и нецелесообразным с точки зрения экономической выгоды занятием. Скорее это удел творческих энтузиастов и фанатичных изобретателей.

Кроулеры с иммобилайзером

Keyless разработаны для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях со стандартным иммобилайзером. Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что блокировка срабатывает только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

Для решения этой проблемы, если необходимо подключить автозапуск, чип-ключ обычно прячется внутри краулера иммобилайзера. В момент пуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигатель разрешается. для начала, потому что иммобилайзер «думает», что хозяин рядом.Основная задача любого линейщика — имитировать нахождение водителя в машине при подаче команды дистанционного запуска.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

  • Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. Для ряда современных автомобилей (в основном группы VAG) сделать чип-ключ в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полноценный ключ. Стоимость такой услуги колеблется от 8000 до 25000 рублей.
  • Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; Кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
  • Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден угощением и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем лайнеры иммобилайзера без ключа Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество ходунков без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, а сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, в ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений встроен краулер-иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на краулеры! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если затрудняетесь с определением необходимой модели сканера без ключа, то список совместимых автомобилей можно найти на сайтах производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также с радостью помогут подобрать обходчика без ключа для конкретного автомобиля.Звоните нам!

Lineman иммобилайзер для Starline. Lái xe bánh xích

Иммобилайзеры — thiết bị được cài đặt trong hầu hết các xe hiện đại. Mục tiêu chính của mã c coi là đọc. Do ó, các thiết bị bảo vệ hệ thống từ phá vỡ. Tuy nhiên, khi cài đặt trình điều khiển báo động gặp phải vấn đề khi khởi ng xe.

giải quyết vấn đề này, có crawlers. Trên thị trường không có quá nhiều công ty sản xuất chúng. Hầu hết các mô hình linh hoạt và phù hợp cho nhiều thương hiệu xe ô to.Để hiểu crawler hơn, bạn phải xem xét thiết bị của họ.

án trình thu thập đơn giản

Chuẩn mạch xích иммобилайзер bao gồm một loạt xe buýt CA. Nó c kết nối trong thiết bị để các mô-đun. Bộ điều khiển thường được sử dụng trong các thiết bị như аналог. Ngoài ra mạch xích bao gồm một ăng-ten. Trong một số trường hợp, có hai. Đối với kết nối dây thiết bị sử dụng. Nhiều thay đổi cài đặt kết nối các phần mở rộng khác nhau cho phần mềm. Trực tiếp từ các mô-đun là một cổng TV.Các mô hình trình thu thập hệ thống phòng thủ khá khác nhau. Bộ cấp điện thường xuyên cung cấp tích hợp loại.

Làm thế nào để làm của riêng bạn?

Hãy lineman иммобилайзер tay riêng là khá n giản. Xe buýt trong trường hợp này nó là khuyến khích sử dụng các SA Series. I với mô hình sẽ òi hỏi một kiểu mô-đun hai kênh. Bộ điều khiển cho người đi bộ tương tự phù hợp. Tuy nhiên, trong một số cấu hình s dụng hoạt động. Hơn nữa, làm của riêng tay lineman immobilizer họ cần một ăng-ten để truyền tín hiệu.

Để kết nối các thiết bị để ngăn chặn các dây được hàn. Trong một số trường hợp, hệ thống hiển thị được cài đặt. Iều này sẽ òi hỏi ba èn LED. Họ phải được kết nối với mô-đun. người đi bộ rơle ã sử dụng RT loạt. TV-tại cảng, đến lượt nó, được chọn từ A25 ánh dấu.

Sửa đổi với xe buýt CA

Lineman với xe buýt SA phù hợp cho hầu hết các xe hiện đại. Các module trong các thiết bị thuộc loại này được sử dụng hai kênh. Trực tiếp điều khiển là аналог ph biến hơn.nhiệt độ tối thiểu cho phép cho các mô hình lơ lửng xung quanh -30 độ. Frost đề cập các thiết bị không sợ. Kết nối xích immobilizer thông qua cáp. Thông thường chúng có chiều dài 1,5 метра. Do ó, thiết bị có thể được cài đặt dưới mui xe hoặc xe.

Một số sửa đổi quy định về khả năng kết nối song song với mạch. hệ thống bảo vệ chống lại độ ẩm trong hầu hết các lineman được cung cấp. Mua ngày hôm nay với xe buýt mô hình CA trong một cửa hàng có thể c 3.500 rúp.

xe buýt với гусеницы PAT

Công nhân với xe buýt PAT thực hiện chỉ với bộ iều khiển loại hoạt động.hệ thống hiển thị, một số mô hình có sẵn. Các модуль sử dụng tiêu chuẩn loại hai kênh. Sửa đổi hai антенна trên thị trường đó. cấu hình năng suất i diện trong một ba ngày càng được sử dụng. Kết nối cho các phần mềm được cài đặt là hiếm.

cổng TV được sử dụng A25 loạt. Các mô hình với hai nhà sản xuất rơle có. Nó cũng quan trọng cần lưu ý rằng những crawlers không tương thích với tất cả các hệ thống an ninh. Về vấn đề này, ngày càng ưa thích nhìn lốp sửa i CA. Mua một thiết bị thuộc loại này có thể là chủ sở hữu xe với giá 2.500 руб.

Линейщик «Старлайн БП-02»

Нои бань хич ма хонг cần chìa хоа иммобилайзер Starline gắn SA xe buýt. Trong trường hợp này, các mô-đun được sử dụng trong một loại thiết bị hai kênh. hệ thống hiển thị, mô hình không. Cài đặt immobilizer crawler chỉ xảy ra thông qua hệ thống báo động. Ăng-ten trong trường hợp này, có hai. Trực tiếp bánh xích rơle sử dụng loạt RT. Việc cung cấp điện được cung cấp trong mô hình tích hợp loại 3 V. Nhiệtđộ tối đa cho phép là 40 độ.Hệ thống bảo vệ được cung cấp bởi các nhà sản xuất trong bánh xích. Mua các công cụ xác định trong ô to có thể 3200 rúp.

Модель «Starline BP-03»

Нои иммобилайзер лайнмен ма хонг cần chìa khóa Starline từ mô hình trước ó c c trưng bởi sự hiện diện của hai rơle. Cũng trình bày những thay đổi đầu nối được cài đặt. Do ó, nó có thể cập nhật các module. Các ăng ten vòng lặp được sử dụng trong các loại thiết bị. mô hình điều khiển bởi một hệ thống báo động xe.

Nhiệt độ tối đa cho phép của bánh xích là vào khoảng 40 độ.Các sương cho biết thiết bị có thể được sử dụng. Cáp tiêu chuẩn đi kèm với chiều dài 1,5 mét chính xác. Do kích thước nhỏ gọn của vị trí các immobilizer lineman mà không cần chìa khóa Starline có thể kín đáo bên trong xe. Nóng ngày hôm nay không phải là hơn 3.500 rúp trong ô to.

Линейщик «Starline BP-05»

Линейщик без иммобилайзера Starline là phù hợp cho hầu hết các nhãn hiệu xe ô to. Trong trường hợp này, khả năng tương thích với các hệ thống báo động phổ biến nó cung cấp.Lốp được sử dụng trong trường hợp này серии SA, và mô-đun hai kênh được cài đặt. hệ thống hiển thị, mô hình không. Chỉ có một ăng ten. Bộ điều khiển được sử dụng trong bánh xích của các loại tương tự. ang Chip readout được thực hiện tự động. Chúng ta cũng nên đề cập đến hệ thống bảo vệ chất lượng. Mua bánh xích иммобилайзер «Starline» có thể cho 3500 руб.

Sửa đổi «Starline Pandora»

Cho biết nhà sản xuất bánh xích mà không cần chìa khóa иммобилайзер c thực hiện với PAT lốp.I lại, hai kênh phân loại. Bộ điều khiển được cung cấp trong cơ thể xích. Ngoài ra, có có hai ăng-ten cho quyết định tín hiệu. Dây sử dụng khá dài, do ó để kết nối các thiết bị với hệ thống báo động là rất thuận tiện. Đối với khởi động từ xa cho biết bánh xích xe có thể được sử dụng. Bảo vệ chống hack nó cung cấp một tiêu chuẩn. Rơle được sử dụng trong trường hợp này được xây dựng trong loại.

Kết nối cho các mô hình về vụ việc không có. Cũng cần phải lưu ý rằng lineman giới tước hệ thống hiển thị.Đính kèm mô hình này có thể được trên các mối quan hệ hoặc ốc vít. Toàn bộ cơ thể là nhỏ gọn và thay đổi nhiệt độ là không sợ. Kh năng cập nhật mô hình trong trường hợp này là vắng mặt. Sản lượng từ bánh xích đã trình bày một ba. Nhiệt độ thiết bị tối đa cho phép là 45 độ. Các thiết bị cung cấp điện hiện có sẵn tại 3 V. UPS chế độ khởi ng trong trường hợp này là. Nó cũng quan trọng cần lưu ý rằng bánh xích này hệ thống bảo vệ chống lại gắn tiếng ồn xung. Tuy nhiên, ta nên a vào tài khoản chi phí cao hơn của hàng hoá.Cho biết thiết bị sẽ có giá trên thị trường trong khoảng 4000 руп.

Tính năng «Starline DI-3»

bánh xích này có thể dễ dàng kết nối với bất kỳ hệ thống báo động. Trước hết, iều quan trọng cần lưu ý là các mô-đun kết nối để cập nhật nó cung cấp. Xe buýt trong trường hợp này, một loạt các PAT. Bộ điều khiển được cài đặt trực tiếp bên cạnh nó, một loại duy nhất kênh. Vấn đề với tiếp nhận tín hiệu trong thiết bị là rất hiếm. I với ăng ten vòng lặp này được cung cấp bởi nhà sản xuất.Khi bánh xích trung tâm gắn kết chặt chẽ với relay.

cổng TV của mô hình này có loạt A25. Hệ thống bảo vệ trộm được cài đặt. Nó có thể được sử dụng để chạy các thiết bị từ xa xe. Riêng biệt, cần lưu ý rằng việc cung cấp năng lượng được cung cấp tại 3 V. Nhiệt độ thiết bị tối thiểu cho phép là -35 độ. bảo vệ quá tải hoạt động trong chế độ tự động. Mua lineman này trong ô to có thể 3.500 rúp.

Thông số «Starline DI-4»

Nói lineman immobilizer keyless làm việc trên loạt PAT xe buýt.Rất nhiều thương hiệu xe ô to hệ thống hỗ trợ, và sự cần thiết phải cập nhật các mô-đun không. Rơle được sử dụng trong trường hợp này như bình thường. loại vòng lặp ăng ten lắp đặt gần xe buýt tiêu chuẩn. hệ thống hiển thị trong bộ máy không được cung cấp. Gắn trên bánh xích vít nói. Một số nơi nó trong xe. Tuy nhiên, nó ngay lập tức cần lưu ý rằng nhiệt độ xuống thiết bị là không sợ. Đối với xe khởi động từ xa nó phù hợp một cách hoàn hảo. cng TV trong cấu hình này c sử dụng A25 loạt.

Nhiệt độ tối đa cho phép là 40 độ.Hỗ trợ kết nối thiết bị song song được cung cấp. quản lý trực tiếp mô hình xảy ra thông qua hệ thống của xe hiệu. Crawler nhiệt độ tối thiểu cho phép là -30 độ. hệ thống bảo vệ chống tiếng ồn xung trong trường hợp này là vắng mặt. Tie nộp dưới mui xe của các nhạc cụ sẽ không hoạt động để sửa chữa. Nó phải được xác định trong mô hình ô to là khoảng 4 ngàn. Ча.

Линейщик «Starline Sherkhan»

Линейщик иммобилайзера без ключа без ключа, что не мешает вам купить SA. Mô-đun cho nó nhặt loại hai kênh.tiêu chuẩn Rơ le lập PT series, và các vấn đề truyền tải là rất hiếm. chức năng câm được cung cấp trong thiết bị.

Nhiệt độ cho phép tối thiểu của bánh xích bằng -30 độ. Cũng đáng chú ý là một hệ thống an ninh tốt. tiếng ồn xung của mô hình được trình bày là không khủng khiếp. Hỗ trợ лайнмен định tất cả các hệ thống báo nổi tiếng. Các ăng ten trong nhà ở, các loại vòng lặp. Mang lại một ba.

TV-tại cảng trong Device là. Chế độ khởi động UPS trong bánh xích ở đó. Mô hình này ính kèm, như một quy luật, dưới mui xe của chiếc xe với hệ thống báo động.thường được sử dụng cho cà vạt này. Tìm cửa hàng ô tô trong lineman có thể được thấp như 3.200 руп.

Внедрение av att starta en nyckellös motor i en bil. De bästa startpärrrobotarna

Nyckellösa immobilizer-förbipasserande är utformade for att Implementera autostartfunktionen på fordon där det finns en standard startpärr. De flesta moderna bilar på den ryska marknaden är utrustade med en startpärr, som inte tillåter dig att starta motorn på distans, eftersom låset släpps endast om ägaren har en chipnyckel i kupén.

För att lösa detta problem, om du behöver ansluta autorun, är chipnyckeln vanligtvis gömd inuti startpärrroboten. Just nu som motorn startas läser sökroboten på fjärrstyrning, på kommando av billarmet, signal from chipnyckeln och överför den till tändningsomkopplaren (до стандартного startpärr), vilket ger motorn tillätelse attmotelse at starta. Huvuduppgiften for alla linjeman är att imitera närvaron av föraren i bilen med ett kommando att starta på distans.

Att använda en chipnyckel har flera nackdelar:

  • Behovet av att tillverka en ytterligare chipnyckel. Det är inte möjligt att skapa en chipnyckel på ett antal moderna bilar (främst VAG-grupper) в ett servicecenter, så det nda альтернативе или att kontakta en auktoriserad återförsäljare och beställa en ny full nyckel. Kostnaden för en sådan tjänst är от 8 000 до 25 000 рублей.
  • För att spara på att göra en duplikatnyckel kan du ta bort chipet from den befintliga andra bilnyckeln, men i detta fall har du bara en nyckel kvar, vilket är obekvämt om flera använder bilen; Dessutom kan inte alla nycklar tas isär.
  • Det finns en teoretisk sannolikhet for att det använda chipet hittas av en lastbil och används for att stjäla en bil.

Speciellt utformad for att lösa dessa problem har utvecklats nyckelfria sökrobotar from immobilizer Idatalink och Fortin. Genomförande av nyckellös autorun gör det möjligt for bilägare att spara på installationen av ytterligare. utrustning och oroa dig mindre för din bil.

En annan viktig fördel med nyckellösa sökrobotar, när de installeras tillsammans med Pandora- eller Pandect-larm, är att när de sänder kommandon под дрейфующим använder de en digital buss och säradtends.Således kan den nyckellösa startpärrroboten inte användas för att kapa en bil av en inkräktare.

Dessutom har ett antal av de senaste generationerna av Pandora och Pandect bilalarm inbyggd startpärrrobot — я детта осенний запускает автозапуск с энкелом на моёйлигте и костаром межкостном костюме для роботов! En lista över kompatibla bilar finns i hjälpavsnittet.

Om du förlorar bestämningen av den önskade sökfria sökrobotmodellen hittar du en lista över compatibla bilar på tillverkarens webbplats iDataLink och Fortin; Våra chefer hjälper dig gärna med att hitta den nyckellösa linjemannen för en viss bil.Кольцо миг!

Самостоятельный запуск робота

После того, как вы ответите на эту проблему, она поможет вам решить эту проблему с помощью функции автозапуска. Spänningen Visas på startmotorn, motoraxeln börjar rotera, men efter en viss tid stannar den. Faktum är att så fungerar en vanlig startpärr som skyddar bilen från stöld. Därför måste inte bara tändkablarna utan även начинаетсяpärrmodulen anslutas до huvudalarmenheten. Седан с автозапуском и автоматическим запуском машины, утан радсла для атт стоппа стартмоторн.Det övervägs vidare hur du själv gör en immobilizer-biprodukt. Ha en bra läsning.

Vad exakt kommer att genomföras

Varje sökrobot av en standardimmobilisator, både köpad och hemmagjord, är helt enkelt designad:

  1. Runt det elektroniska nyckelchipet lindas en spole bestående av 50-100 varv.
  2. En annan Induktor, som också innehåller 50-100 varv, ligger nära tändningsomkopplaren.
  3. Vid startpunkten kombineras spolarna till en sluten slinga.På grund av detta uppförs startpåret på samma sätt som om det finns en nyckel nära standardlåset.

Alla sökrobotar, utom Fortin, fungerar inte utan nyckelmodulen som finns i bilen hela tiden. På grund av detta ökar försäkringsbolagets kostnader för skrovförsäkring. Ett typiskt sökrobot visas nedan.

Схема över en hemlagad lineman

Fabrikstillverkade enheter upprepar i sin krets vad som visas i den första figuren.

Fabrikstillverkad enhet

För alla tvivlar ger vi styrelsens undersida.

Заводская печатная плата

Att installera och ansluta sökroboten, oavsett modell, ser alltid densamma ut.

Сигнальные индикаторы Starline Диаграмма

Det grå skuggade blocket i sin konstruktion innehåller ett relä, såväl som en spiral som är lindad runt en nyckel, som också finns inuti modulen.

När du installerar en lineman, kommer det att vara svårast att välja utformningen på spolens lindning runt slottet. Men de använder ofta en förenklad version och lägger till element i gapet «vanliga» ledningar.Detta alternativ illustreras i figuren, och det rekommenderas inte för uprepning.

Anslut sökroboten till spalten i standardpolen

Функционер и подробная информация о геноме для системы

Låt oss säga att du planerar att skapa en immobilizer-bypasser. Utan standardnyckeln som föreskrivs i styrenheten fungerar ingenting. Ta chipet på den demonterade nyckeln, ta bort batteriet.

Брелок крецкорт

Den visade designen kan placeras inuti värmekrympslangen.Och ovanpå måste du linda tråden (exakt 50 varv).

Чипет Tråden lindas runt

Tänk på hur man gör en bypassmodul från immobiliserare от lättköpta delar: ett 4-stifts relä, en 1N4001 diod, en lindningstråd (d = 0,35-0,5 мм).

När du installerar modulen i en bil, se till följande: själva modulen måste vara dold, nätsladden (1-2 A) måste nå den. Linjemannens montering och dess installation utförs enligt två scheman som visas i början av ”Kapitel 1”.

Tillverkar sökrobotmodulen

Modulen for förbikoppling av en standardimmobilisator, om den tillverkas på fabriken, kan till och med innehålla aktiva element (transistorer, etc.). Emellertid är fallet med sådana moduler alltid tillverkat av plast. Детта är ingen спад. Om fodralet är gjord av metall, får du motsvarigheten till en kortsluten spole i huvudspolen — den som är lindad runt nyckeln.

Пластмасса и реле

Видео установка модуля, который всегда доступен для просмотра.Placera inte fodralet nära Metallytor (detta är önskvärt).

Låt oss säga att du lyckades skapa en låda. Ta nu ett 4-stifts relä med 12-14 volt och säkra det inuti fodralet. Omkopplar du startpärren växlar du ström mindre än ampère. Därför kan reläet vara vilket som helst, om det bara tål ett betydande antal operationer.

Гусеничный агрегат

Dioden «1N4001» с дополнительным оборудованием, пока не будет выпущено. Kom ihåg att inbyggnaden av dioden är i omvänd polaritet («pilen» är riktad «от минус»).

Fyra trådar kommer ur fallet:

  • Tvåkärnig kabel för anslutning av en extern spole. Установки для поиска «на платах» генома, которые несут на себе ответственность за исходный код.
  • Strömkabel med negativ polaritet (går till larm).
  • Sladd «+12 вольт» (без перерыва).

Kontrollera igen med diagrammet som visas i början. Själva начинает pärren innehåller inte bara en «rund» spole. Det visar sig att fyra sladdar kommer ut ur modulen.De är listade.

Finesserna för att tillverka en «fuskspole»

Индикатор места, где можно найти больше, чем 50 единиц с линднингстродом. Десс Марке кан вара вальфритт, мужчины в тунн линднингскабель коммерсант атт га зондер. Två alternativ är möjliga:

  • En del som kallas «spole» tillverkas separat och fixeras på låshöljet när systemet installeras;
  • Själva låshuset demonteras efter att den elektriska anslutningen tidigare har kopplats bort, och sladden lindas direkt på höljet.

I det första fallet kan du använda en glasskål belagd med isoleringstejp. Lindningen är fäst vid det sista steget, för vilket «epoxy» harts används.

Сполен отдельно от набора

Результат на всех коммерческих объектах.

Om vi ​​\ u200bpratar om «осень 2» kan resultatet se ännu bättre ut.

Två spolar — «vår» och «heltid»

Efter att ha skruvat upp de uppvärmda självspännande skruvarna i svart plast, används deras lock sedan som terminaler.En tunn tråd är lödad till ytan på terminalerna och har tidigare tagit bort den. Vi önskar er framgång.

Хемлагад лайнмен — frågor och svar

En vanlig fråga är: om en hemgjord immobilizer-bypasser installerades, kan den bytas ut mot en fabrik över tid? Grovt set frågar de om det är tillåtet att ansluta en provisorisk антенн до серьезной проверки.

Till instance i en seriell rullskrets innehåller en Antennkrets endast ett relä. Då blir svaret ja. I andra fall måste du titta på diagrammet.Оч ом дет тилль оч мед äр дет минста твивел, анслут инте.

Standardbiljetter-bypass-modulen kan innehålla en stor uppsättning element, men de hänvisar ofta intet till антеннkretsen utan до strömkretsen. До истечения срока службы BP-05-enheter (Starline-företag):

Ett av anslutningsscheman

Kanske kommer nyckelelektroniken inte att fungera om den kopplas bort from strömförsörjningen. Det är för sådana prydnadssaker att en стабилизатор тилльхандахоллс, som är påslagen vid tidpunkten när linjemannen arbetar.

Frågan kvarstår, är det möjligt att använda nyckeln i avsaknad av ett batteri alls. Det kommer att vara lätt att hitta svaret: försök att starta motorn genom att ta bort batteriet from nyckelfoten.

Granskningen skulle inte vara fullständig om den inte sägs här om följande. Используйте стандартный иммобилизатор, чтобы получить доступ к геному с помощью специального кода на CAN-bus. Med dessa koder kan du inaktivera skyddet under en stund. Att installera sökrobotar enligt denna Principal innebär anslutning till två ledningar — CAN-bussledare.

Нарварон авен никель, сом дю форстар, кривс инте и садана падают. Och de rekommenderar inte att installera «nyckellösa» sökrobotar av följande skäl: enheten kan utfärda felkoder som är skrivna i motorens ECU och sedan måste de tas bort.

Иммобилайзер är en enhet som ger tillförlitligt skydd av bilen från stöld. Även om en angripare försöker inaktivera den kommer maskinens element fortfarande att vara blockerade. Delens betydelse är verkligen svårt att överskatta: vissa försäkringsbolag vägrar i sin frånvaro att utarbeta CASCO.Men ibland kan skyddsanordningen orsaka problem for ägaren av bilen. Я detta fall kommer startpärrroboten att vara användbar.

Vad är en nyckellös startpärrrobot for signaling och hur fungerar det?

Установите приложение, созданное с помощью функции автоматического управления двигателем, на сине fordon. Med ett sådant system startas motorn på distans.

Standardskydd kan dock förhindra att system startar: det kräver en inbyggd nyckel utrustad med ett chip.För att larmsystemet ska fortsätta med sin normala drift krävs en bypassmodul för immobilisator (om så önskas kan startpärrantennen anslutas до транспондера, men i detta fall börjar bilen med en enkel blank).

Схема över en modul som kräver ett chip: starline bp 03, scher khan (sherkhan) BP2

De flesta bilar är utrustade med RFID-system (européer och asiater) и VATS (американский). I det första fallet krävs en förinspelad nyckel med ett chip for att starta motorn.Я Det andra fallet måste motståndet i nyckeln ha vissa motståndsparametrar. Det vill säga, i båda versionerna kan bilen bara startas om det finns en standardnyckel: att bryta eller ansluta ledningar hjälper inte.

SE ВИДЕО

Billiga förbikopplingsmoduler är en liten behållare i vilken den andra nyckeln (eller transponder) är placerad. När autostart är aktiverat överför systemet information om att chipet finns i bilen och att alla system är olåsta.

Bypassmodulen for en standardimmobilisator av denna typ har starline bp 03, Sherkhan BP2 och andra.

När du använder stöldskyddssystemet kan bilejare stöta på felaktig användning av en vanlig motorblockerare. Я знаю, что вам нравится, когда вы читаете Starline. Enheten kan integreras i tändningssystemet i alla moderna bilar.

[Göm]

Расширенный модуль

Предоставьте бесплатный доступ к Starline-nyckellös с автоматическим запуском и функционированием в таком разумном формате. Enheten är integrerad и säkerhetssystemets Struktur Som en av styrkomponenterna.Syftet med denna utrustning i bilen är att simulera nyckeln, vilket är nödvändigt for att inaktivera det vanliga motorlåset.

Sökroboten skapades for att arbeta med standardblockerare som fungerar på RFID-system. Sådana enheter ger vanligtvis inte möjlighet att starta bilmotorn på distans, vilket kan orsaka besvär för bilägaren.

Om du bestämmer dig för att installera och ansluta en sökrobot bör du komma ihåg att enheten bara kan fungera med säkerhetskomplex av sitt eget märke.Чипет сом är инсталлирует я никелн äр хелт уникт, дет äр инте тилльет мед ликнанд система сом анв ендс на андра маскинер. Även om samma IMMO-sökrobot är installerat på bilen fungerar det inte att använda den här tangenten för att låsa upp den.

Модуль для более глубокого поиска стандартных блоков с лучшей структурой:

  • управление процессами;
  • ru антеннмодуль утруста со средним подключением и подключением к сети до маскиненс электрического тока;
  • ytterligare sändtagare, gjord i form av en trådögla;
  • installera och använda guider.

Артем Касьяненко подробно и функционально и надежно на Starline F1-sökroboten.

För att Starline Can Lin bilalarm som blockerar bypass-blocket ska fungera behöver du en extra nyckel med en transponder installerad inuti. Du köpa en sådan enhet från en auktoriserad återförsäljare av ditt bilmärke. Kostnaden for en immobrottare from Starline är ungefär 3200-5000 руб.

Funktioner i arbetet

I själva verket används chipet installerat i en liten transponder for att fånga pulserna på standardnyckeln.I vilket lås som helst, oavsett bilmärke, finns det en nyckelidentifieringsfunktion som systemet avgör bilägaren. Om nyckeln passar till låset enligt geometriska egenskaper, men chipet som finns inuti är inkompatibelt eller inte finns alls, kommer låset inte att stängas av. Förbudet mot att starta strömaggregatet fungerar också när fjärrstartmotorn används, eftersom standardimmobiliseraren inte kan identifiera nyckeln.

Genom att installlera en nyckellös sökrobot kan du byta ut ett chip install i en vanlig transponder, vilket gör att du kan inaktivera låset.När альтернатива для fjärrstart är aktiverat skickar enheten automatiskt и сигнал до nyckelchipet через sändtagaren. I själva verket är det felaktigt att kalla denna enhet som en sökrobot eftersom den fungerar enligt en annan Princip for att få åtkomst till en strömenhet.

Подробная информация о модели VR-03 от Starline и принципах функций и видео с AutoAudioCenter.

Ändringar av StarLine-sökrobotar

Modeller av sökrobotar for «signaling» Starline A91, A93 и andra varianter som kan köpas:

  1. BP-03.Если вы хотите добавить стандартную RFID-блокировку, попробуйте запустить двигатель на расстоянии. Crawlen överför automatiskt информация в форме av en kod from standardnyckeln, vilket gör maskinens drift mer bekväm och bekväm. Paketet innehåller en processoranordning, kablar för anslutning, en Antennadapter med en och en halv tråd. I satsen finns också en speciell slinga, диаметр vars är 6 см. Я обслуживаю технический специалист и рекомендую для ответа.
  2. БП-06. En mer avancerad version av den ursprungliga blockerroboten. I den utförs styrningen och överföringen av pulser på en digitalt kodad kanal. Detta möjliggör en mer pålitlig start av förbränningsmotorn på distans. BP-06-модель и конструктор, изготовленный специально для дрейфующей системы Starline. Nycklar for smart nyckelformat drivs av en spänning på 3,3 volt, vilket gör att konsumenten inte behöver byta batterier med jämna mellanrum. En av funktionerna hos enheten är dess mångsidighet, eftersom enheten kan fungera både med Smart Key-tangenter и med традиционным tändningsnycklar.Det är tillåtet att ansluta sökroboten till alla typer av läsare. .
  3. F1 является незаменимым продуктом от Starline и Fortin. Huvudfunktionen i systemet är en kombination av sökalternativ samt CAN-gränssnittet med ett stort antal hjälpkontrollutgångar. För att använda enheten behöver du inte ett chip eller nyckel, eftersom kontrollproceduren utförs automatiskt. Вы можете обновить прошивку через nätverket, vilket kommer att utvidga listan över Potentiellt stödda maskinmodeller.Denna enhet kombinerar framgångsrikt alternativ och kapacitet for andra blockerande sökrobotar, dess anslutning är möjlig i mer än tre tusen modeller av moderna bilar. Hela listan finns på företagets officiella webbplats.
  4. Фортин Эво Кей. Tillverkaren positionerar denna produkt som ett påtagligttillägg till maskinen, vilket gör dess drift mer bekväm och bekväm. Genom att använda en unik algoritm har tillverkaren säkerställt att linjemannen låser upp de elektriska kretsarna på kraftenheten for att starta den, men lämnar rattet låst.Detta ger ytterligare maskinskydd. Modulen kommer inte att vara större än en спичечный коробок i storlek, vilket gör att den kan installeras i hemlighet i en bil. En av funktionerna är att denna motorblockerare bypasser inte har strikt installerade punkter for installation, så att konsumenten kan bestämma dem själva. En av fördelarna är universalitet — enheten kan installeras på alla moderna bilar, oavsett vilken typ av tändningssystem som används.

Расширенный поиск среди популярных моделей от Starline-blockerande поисковых роботов от Starline, представленных в видео Кирилла Коломны.

För- och nackdelar

Fördelar med immo Starline-sökrobotar:

  • только для входа в денна квалификацию, вилку для входа в систему, чтобы получить доступ к Skydda Motorns blockeringskretsryta från;
  • Effektivt arbete med enheten och dess produktivitet;
  • после установки синхронизирует автоматическое обновление с системой маскирования и интеграцией под типом dess;
  • enheten låter dig förenkla möjligheten att använda fjärrstartmotorn;
  • установка в блокирующем роботизированном роботе с функцией подключения к системе и электронному подключению, естественным подключением, установкой и исправлением;
  • энкель установка оч дрифт;
  • iMMO-sökrobotar fungerar bra med komplex utrustade med möjlighet till fjärrstart av förbränningsmotorn.
  • blockeringsomkopplingsmodulen kan fungera utan konstant användning av standardimmo-tangenten.

Nackdelarna bör endast tillskrivas de svårigheter som konsumenterna kan stöta på när de ansluter. Om du inte har erfarenhet av att genomföra sådana uppgifter är det bättre att vända sig till elektriker för att få hjälp.

Установка модуля

Установка модуля обхода иммобилайзера Starline, см. До соответствующей диаграммы.

Инструктор по установке роботов и интеграции в Starline A91, A93, säkerhetssystem и andra signalmodeller:

  1. Hitta en plats att montera enheten.På grund av processorns modul kan du installera sökroboten var som helst i kabinen. Fästningen utförs med självspännande skruvar som ingår i systemsatsen. Установка может выполняться с помощью контрольной панели, для того, чтобы узнать больше о демонтерах и обойтись без них.
  2. Sedan öppnas processorhöljet, en reservnyckel med ett märke installeras i den. Den plana sändtagaren måste installeras inåt. Se till att enheten är fixerad så ordentligt som möjligt, det är viktigt att förhindra luckor och rörelser i enheten under rörelse.Седан är enheten ansluten.

För att ansluta måste du känna till märkningen av de elektriska kretsarna:

  1. Den röda utgången är en positiv Effektkontakt, den måste vara ansluten till en elektriskning finäns tärasnd kretsarnd. Därför är kontakten ansluten till låset.
  2. Svart utgång — отрицательный, används som kontrollingång. När en negativ impuls anländer till den läses nyckeletiketten. Denna kontakt måste vara ansluten till utgången från fjärrstartmotorn.
  3. Det finns också flera grå kablar. Kopplingsschemat för dessa kontakter kommer att variera beroende på maskinens funktioner.

1. Det första alternt för att ansluta kretsen 2. Den andra kretsen for anslutning av blockerroboten

  1. Om anslutningen görs enligt det första schemat, bör den externa ramtransceiveren fixeras på den Sedan är detta element anslutet till utgången som ligger i slutet av de grå trådarna.Observera att denna kontakt måste fungera под förhållanden med minimalt avstånd mellan den standardantennadapter som är installerad i maskinen och sändtagaren for förbikopplingsblockeraren.
  2. Användningen av det andra schemat är соответствующий ом du av någon anledning inte kan installera ramsändtagaren. Då måste антеннен линдас па эн грэ кабель оч монтерас ованпа ан vanlig sändtagare. Установка на цилиндр tändningssystemets. Есть стандартные антенны и роботы / роботы и минимальные требования, гарантирующие надежные сигналы.

Hur använder jag sökroboten?

После установки байпас-модуля на стартовую подписку, если вы хотите, чтобы она была запущена, если вы хотите, чтобы она была запущена.

Процедура обучения гусеничных машин:

  1. Stäng av tändningen i bilen. Hitta tjänstnyckeln, den kan installeras på en hemlig plats. Om installationen av säkerhetskomplexet gjordes med dina egna händer, måste du komma ihåg var du installerade knappen. Om installationen gjordes av specialister, kontakta dem för hjälp för en sökning.För de flesta Starline-modeller måste knappen tryckas in fjorton gånger for att gå in i träningsläget, men denna nyans kan variera beroende på ”signalalering”. Kontrollera serviceboken för larmet.
  2. Fem sekunder efter att du har tryckt på måste du ha tid att slå på tändningen. Detta leder till att inlärningsfunktionen aktiveras. Блок процесса для förbikopplingssystemet kommer att starta informationsbearbetningsläget, för detta kan enheten ta cirka fem minuter. Under träningen kommer ljudsirren att ständigt ljudas, signalintervallet är tre sekunder.
  3. Om träningsförfarandet är framgångsrikt bekräftar Siren bipparen detta med två signalaler.
  4. Я получаю доступ к системе связи и поиску роботов, предлагающих услуги коммерческой связи, а также на людях.

Олег legazoid berättade, человек startar en bilmotor utan nyckel.

Hur man gör en lineman själv?

Strukturen for blockerrobotmodulen innehåller aktiva komponenter, dock är enhetens hölje alltid tillverkad av plast, även om det är en egenutrustning.Detta är viktigt, eftersom om fallet är av stål kommer konsumenten i slutändan att fåffekten av en kortsluten spole i huvudspolen, som är lindad på en nyckel. Vid montering av enheten måste denna punkt beaktas, därför rekommenderas det inte att montera höljet nära metallytor.

För självproduktion av modulen måste du hitta ett plasthölje, det ör önskvärt att dess sizeer är minimala. Då kommer du att behöva ett vanligt fyrstiftsrelä, utformat for att driva på ett 12–14 вольт для системы электроснабжения.Крепление элемента av detta utförs inuti linjemannens kropp. Vid förbikoppling av standardblockeraren sker strömomkoppling vars värde är mindre än en Ampere. På grund av detta kan alla reläer användas, det är viktigt att det tål ett stort antal resor. Ta 1N4001-diodelementet (tillgängligt på radiomarknaden) och löd dess kontakter till reläkranarna, men kom ihåg att denna del aktiveras i omvänd polaritet.

Fyra kontakter kommer ut ur den hemlagade linjemannens fall:

  1. En tvåkärnig kabel används för att ansluta en extern spole.Установка на основе компонента utförs vanligtvis intill tändningen, för detta måste du ta bort fodret från det.
  2. Strömkontakten måste vara ansluten till den negativa utgången, det vill säga den är ansluten till stöldskyddssystemet.
  3. En kabel med en utgång på +12 Volt, ström måste levereras till den. Vi rekommenderar att du ansluter direkt till batteriet eller annan elektrisk krets där spänningen alltid finns, även när tändningen är avstängd.

Installationen av en «bedräglig» spole utförs bredvid låset.Детский элемент bör innehålla cirka femtio varv av en lindningskabel. Du kan använda kablar från alla tillverkare, мужчины tunna lindningskablar kommer regelbundet att gå sönder.

1. Plastfodralet för en hemmagjord lineman 2. Extern lindning bunden med epoxiharts

Det finns flera alternativ for enheten:

  • gör gör spolen separat och fixa den på plastfodte påset tärndäningsline
  • demontera skyddskåpan på låset genom att koppla bort den elektriska kontakten i förväg, och tråden kan lindas direkt på höljet.

Om du bestämmer dig för att välja det första alternt, är det mer praktiskt att använda ett vanligt facetterat glas lindat med tejp för dess genomförande. I det sista steget fästes lindningen, för detta krävs ett epoxiharts.

Om du väljer att välja det andra alternatet blir resultatet mer estetiskt. Självtagande skruvar skruvas in i plastfodret, de måste värmas upp i förväg på kaminen eller med en tändare. Och deras hattar kommer att användas som terminalkontakter.En tunnare kabel lödas på ytorna på dessa kontaktelement, de måste först rengöras от plastrester.

После того, как вы ответите на эту проблему, она поможет вам решить эту проблему с помощью функции автозапуска. Spänningen Visas på startmotorn, motoraxeln börjar rotera, men efter en viss tid stannar den. Faktum är att så fungerar en vanlig startpärr som skyddar bilen från stöld. Därför måste inte bara tändkablarna utan även начинаетсяpärrmodulen anslutas до huvudalarmenheten.Седан с автозапуском и автоматическим запуском машины, утан радсла для атт стоппа стартмоторн. Det övervägs vidare hur du själv gör en immobilizer-biprodukt.

Vad exakt kommer att genomföras

Varje sökrobot av en standardimmobilisator, både köpad och hemmagjord, är helt enkelt designad:

Runt detroniska nyckende enkelchipet.
En annan Induktor, som också innehåller 50-100 varv, ligger nära tändningsomkopplaren.
Vid startpunkten kombineras spolarna till en sluten slinga. På grund av detta uppförs startpåret på samma sätt som om det finns en nyckel nära standardlåset.
Alla sökrobotar, utom Fortin, fungerar inte utan nyckelmodulen som finns i bilen hela tiden. På grund av detta ökar försäkringsbolagets kostnader för skrovförsäkring. Ett typiskt sökrobot visas nedan.

Схема över en hemlagad lineman

Fabrikstillverkade enheter upprepar i sin krets vad som visas i den första figuren.

Fabrikstillverkad enhet

För alla tvivlar ger vi styrelsens undersida.

Заводская печатная плата

Att installera och ansluta sökroboten, oavsett modell, ser alltid densamma ut.

Anslut sökroboten till spalten i standardpolen

Функционирует в соответствии с практической геномной системой

Låt oss säga att du planerarser att skapa en imasmobilizer.Utan standardnyckeln som föreskrivs i styrenheten fungerar ingenting. Ta chipet på den demonterade nyckeln, ta bort batteriet.

Fob kretskort

Den visade designen kan placeras inuti värmekrympslangen. Och ovanpå måste du linda tråden (exakt 50 varv).

Tråden lindas runt chipet

Tänk på hur man gör en bypassmodul from immobiliserare from lättköpta delar: ett 4-stifts relä, en 1N4001 diod, en lindningstr. ).

När du installerar modulen i en bil, se till följande: själva modulen måste vara dold, nätsladden (1-2 A) måste nå den. Linjemannens montering och dess installation utförs i enlighet med de två scheman som visas i början.

Tillverkar sökrobotmodulen

Modulen for förbikoppling av en standardimmobilisator, om den Tillverkas på fabriken, kan till och med innehålla aktiva element (transistorer, etc.). Emellertid är fallet med sådana moduler alltid tillverkat av plast.Детта är ingen спад. Om fodralet är gjord av metall, får du motsvarigheten till en kortsluten spole i huvudspolen — den som är lindad runt nyckeln.

Пластмасса и отсылка

Видео установка модуля может быть больше, чем у всех. Placera inte fodralet nära Metallytor (detta är önskvärt).

Låt oss säga att du lyckades skapa en låda. Ta nu ett 4-stifts relä med 12-14 volt och säkra det inuti fodralet. Omkopplar du startpärren växlar du ström mindre än ampère.Därför kan reläet vara vilket som helst, om det bara tål ett betydande antal operationer.

Crawler-omkopplingselement

Dioden «1N4001» и bättre att löda till reläets grenar. Kom ihåg att inbyggnaden av dioden är i omvänd polaritet («pilen» är riktad «от минус»).

Fyra trådar kommer ur fallet:

Tvåkärnig kabel för anslutning av en extern spole. Установки для поиска «на платах» генома, которые несут на себе ответственность за исходный код.
Strömkabel med negativ polaritet (går till larm).
Sladd «+12 вольт» (ström kommer att levereras till det hela tiden).
Kontrollera igen med diagrammet som visas i början. Själva начинает pärren innehåller inte bara en «rund» spole. Det visar sig att fyra sladdar kommer ut ur modulen. De är listade.

Finesserna för att tillverka en «fuskspole»

En индуктор placerad intill låset måste innehålla 50 varv med lindningstråd. Десс Марке кан вара вальфритт, мужчины в тунн линднингскабель коммерсант атт га зондер.Två alternativ är möjliga:

1. En del som kallas «spole» Tillverkas separat och fixeras på låshöljet när systemet installeras;
2. Själva låshuset demonteras efter att det elektriska anslutningen tidigare har kopplats bort, och sladden lindas direkt på höljet.

I det första fallet kan du använda en glasskål belagd med isoleringstejp. Lindningen är fäst vid det sista steget, for vilket epoxihartset används.

Spolen är separat from låset

Resultatet av alla ansträngningar kommer att se ut som på bilden.

Om vi ​​\ u200bpratar om «fall 2» kan resultatet se ännu bättre ut.

Två spolar — «vår» och «heltid»

Efter at ha skruvat upp de uppvärmda självspännande skruvarna i svart plast, används deras lock sedan som terminaler. En tunn tråd är lödad till ytan på terminalerna och har tidigare tagit bort den. Vi önskar er framgång.

Hemlagad lineman — frågor och svar

En vanlig fråga är: om en hemgjord immobilizer-bypasser installerades, kan den bytas ut mot en fabrik över tid? Grovt set frågar de om det är tillåtet att ansluta en provisorisk антенн до серьезной проверки.

Till instance i en seriell rullskrets innehåller en Antennkrets endast ett relä. Då blir svaret ja. I andra fall måste du titta på diagrammet. Оч ом дет тилль оч мед äр дет минста твивел, анслут инте.

Standardbiljetter-bypass-modulen kan innehålla en stor uppsättning element, men de hänvisar ofta intect till антеннkretsen utan до strömkretsen. Till görs detta på BP-05-enheter (Starline-företag):

Kanske kommer nyckelelektroniken inte att fungera om den kopplas bort from strömförsörjningen.Det är för sådana prydnadssaker att en стабилизатор тилльхандахоллс, som är påslagen vid tidpunkten när linjemannen arbetar.

Frågan kvarstår, är det möjligt att använda nyckeln i avsaknad av ett batteri alls. Det kommer att vara lätt att hitta svaret: försök att starta motorn genom att ta bort batteriet from nyckelfoten.

Granskningen skulle inte vara fullständig om den inte sägs här om följande. Используйте стандартный иммобилизатор, чтобы получить доступ к геному с помощью специального кода на CAN-bus.Med dessa koder kan du inaktivera skyddet under en stund. Att installera sökrobotar enligt denna Principal innebär anslutning till två ledningar — CAN-bussledare.

Нарварон авен эн никель, сом дю форстар, кривс инте и садана падают. Och de rekommenderar inte att installera «nyckellösa» sökrobotar av följande skäl: enheten kan utfärda felkoder som är skrivna i motorens ECU och sedan måste de tas bort.


Подключение обхода иммобилайзера. Обход иммобилайзера при установке сигнализации своими руками.Особенности практической реализации схемы

Многие автомобили оснащены иммобилайзерами. Для того, чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо понимать принцип работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские автомобили). Суть работы этих устройств в том, что запустить двигатель автомобиля можно только с помощью специального ключа.

Если машина оборудована системой RFID, ключи уникальных характеристик хранятся в электронной начинке автомобиля.Но в случае использования технологии VATS ключ должен иметь особые параметры. Другими словами, завести двигатель простой железкой точно не получится.

В большинстве случаев гусеничный иммобилайзер Starline (и другие модели тоже) используют те автовладельцы, которые планируют оборудовать своего железного друга сигнализацией автозапуска. Именно в таких ситуациях человек начинает задумываться, как обойти штатный иммобилайзер.

В этих системах используются ключи зажигания со встроенными микросхемами для передачи слабого радиосигнала.Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Самое простое решение — вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но и в этом случае посторонние лица запросто могут завести машину обыкновенной заготовкой. Именно поэтому используется блокировка обхода иммобилайзера. Следует отметить, что все краулеры работают по схожему принципу. В нашей статье будет подробно написано подключение гусеницы иммобилайзера Шерхан (БП-2).

Это компактная коробка с дополнительным ключом зажигания внутри (если его нет, придется сделать дубликат). Модуль также состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких затруднений.

  1. Второй ключ — вставить микросхемы внутрь антенны.
  2. Установить внешнюю антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндр замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной гусеницы иммобилайзера и антенной RFID должно быть минимальным.Перед использованием устройства проверьте, где находится RFID-антенна.
  3. Красный провод в линейке Scher-Khan BP-2 должен быть подключен к +12 Вольт. Но черные цепляются за любой «минус». Перед установкой дистанционного запуска на этих проводах не должно быть одновременно «+» и «-».
  4. Убедиться, что сигнализация с автозапуском работает. Если проблем нет и двигатель можно запустить без ключа, советуем скрыть от посторонних лиц стандартный модуль обхода иммобилайзера.

Обратите внимание, что иногда ползунки иммобилайзера не могут приблизиться к конкретному автомобилю. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть, что разработчики рекомендуют использовать модуль ВР-2 на азиатских автомобилях, а на европейских моделях, минуя иммобилайзер с помощью блока ВР-3.

В продаже есть и универсальные устройства. Например, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключить этот обходчик иммобилайзера можно разными способами.Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда только этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит отметить, что аналогичные системы стоят в несколько раз дороже, чем упомянутые выше линейники «Шерхана».

В некоторых случаях размеры антенной петли модуля недостаточны для размещения ее на месте стандартной антенны. Решение также состоит в том, чтобы использовать другой модуль. Часто хорошим выбором может стать обходная блокировка штатного иммобилайзера AME.Его преимущество в таких ситуациях — большая петля. Кроме того, его можно легко обернуть вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться, какой принцип работы гусеницы иммобилайзера, довольно просто. Блок питания дистанционного запуска включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и черный провода блока Шерхан БП-2), находящееся в модуле обхода штатного иммобилайзера автомобиля … После этого антенна в иммобилайзере обходчик считывает сигнал и обеспечивает его передачу на внешнюю антенну модуля.После этого сигнал передается на стандартную антенну системы RFID.

Сделать гусеничный иммобилайзер своими руками вполне реально. Для этого вам понадобится электронный чип или второй ключ, какой-нибудь провод и реле. Правда, количество витков нужно угадывать, а это может занять много времени. Более подробные рекомендации вы можете найти на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

Владельцы автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, имеют ключ зажигания с резистором внутри.Для запуска двигателя устройство ВАТС должно определить установленное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы. бензонасос и стартер.

  • Необходимо знать характеристики используемого резистора. Обычно его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Вам понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность — 5%).
  • Найдите провода иммобилайзера ВАТС … Это два провода небольшого сечения, которые выходят где-то из рулевой колонки. Часто провода заключают в термоусаживаемую трубку черного, оранжевого или белого цвета.
  • Используйте схему ниже, чтобы обойти иммобилайзер VATS.
  • Любой провод можно разрезать для подключения.

Обратите внимание, что в магазинах доступны разные типы иммобилайзеров. Например, есть еще и иммобилайзер без ключа. Обход иммобилайзера без ключа — вещь действительно интересная, но, к сожалению, мы не можем подробно описать все такие системы. Autopub рассмотрел самые распространенные модули обхода иммобилайзера. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер.Вам решать, устанавливать модуль байпаса или нет.

Современные технологии позволяют по-разному защитить автомобиль от взлома и угона. Как ни странно, многие из нас по старинке используют обычный замок. Более продвинутые автовладельцы устанавливают на своих «железных коней» мощные противоугонные системы, а третьи вообще не переживают за свою машину, так как она защищена иммобилайзером.

К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о таком устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности.Так это или нет, мы просто попробуем разобраться в этой статье. Особое внимание Также уделим внимание вопросу о том, как выключить, если автовладелец потерял ключ.

Как работает иммобилайзер, или что это за устройство?

Если дословно перевести название этого устройства с английского языка, то получится термин «иммобилайзер». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера — исключить даже малейшую возможность завести двигатель автомобиля без участия владельца ключа.

По сути, это целый комплекс различных электронных датчиков, которые блокируют определенные системы автомобиля, не позволяя угонщикам заводить и перемещать вашу машину. Часто с помощью иммобилайзера перекрывается вся система подачи топлива к двигателю или система зажигания. Таким образом, даже если угонщик пробрался в машину, он не уедет на ней.

Принцип работы иммобилайзера довольно прост. Когда посторонний человек пытается завести автомобиль, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы предотвратить подачу сигнала зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, из-за чего двигатель и его система питания блокируются. В результате двигатель вообще не запускается или может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выезжает со стоянки и преодолевает несколько метров.

Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после обрыва проводов или попыток его «нейтрализовать» автомобиль все равно заблокирован. То есть, если система устройства обнаруживает попытку взлома, она немедленно реагирует описанным выше образом, блокируя как себя, так и все системы автомобиля.

В этом случае иммобилайзер активируется автоматически. Это значит, что если вы оставите машину на какое-то время без присмотра, то вскоре иммобилайзер среагирует и заблокирует ее. По этой причине категорически не рекомендуется оставлять машину без ключей, так как вы сами не сможете попасть в салон.

Компоненты иммобилайзера автомобиля

Конфигурация этого устройства стандартная. Однако в последнее время производители стали уделять ему все больше внимания, поэтому все чаще можно встретить более дорогие и «навороченные» устройства.Но, несмотря на нововведения, в основу любого иммобилайзера входят:

.

Блок управления устройством. Фактически, это центр всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обрабатываются все сигналы, поступающие на него от датчиков. Соответственно, именно блок управления отправляет команду блокировки, если он определяет какие-либо внешние действия как несанкционированные.

Микроиммобилайзер или электромагнитное реле , за счет которого осуществляется разрыв электрической цепи автомобиля.То есть этот блок выполняет команды блока управления иммобилайзером.

Автомобильный ключ. Именно для него система способна распознать вас как владельца и предоставить вам доступ к машине. Процесс «идентификации» происходит благодаря специальной микросхеме, которая установлена ​​в самом ключе. На микросхеме предварительно закодирован определенный сигнал или шифр, который блок управления может распознать.

В целом все иммобилайзеры делятся на два основных типа — это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит с помощью ключа. Но для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, способный посылать собственный сигнал в ответ на сигнал, только что полученный от другого устройства) или специальная карта-метка.

Есть еще кодовые иммобилайзеры, которые, правда, используются гораздо реже. Их суть заключается в том, что для включения или выключения такого устройства водителю постоянно приходится набирать определенную кодовую комбинацию на специальной панели… В последние годы стали применяться иммобилайзеры, распознающие владельца автомобиля по отпечатку пальца.

Важные аспекты функционирования типового иммобилайзера

По принципу действия иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автосигнализации, хотя по многим параметрам уступают ей. В частности, новейшая разработка «Сигнализация» для автомобилей позволяет отслеживать вора даже по спутнику и сразу же сообщать владельцу о проникновении.С иммобилайзерами все намного проще — они просто не дают угонщику возможности завести машину. То есть узнать о том, что машину хотели украсть, можно будет только позже. Но в этом есть свои плюсы: не нужно долго отслеживать и искать по городу или даже стране.

Внешний вид устройства, а также его расположение тоже усложняют задачу ворам. Угонщик может потратить несколько часов на поиски иммобилайзера на автомобиле, но его работа все равно не увенчается успехом.Добраться до него даже по проводам не всегда удается, так как устройство работает через стандартную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко спутать с другим оборудованием автомобиля.

То же самое и с микроиммобилайзерами, которые очень легко спутать с одним из устройств автомобиля — например, предохранителем. Поскольку на одной машине может быть установлено несколько таких реле, на то, чтобы их найти и обезвредить, придется потратить не просто часы, а даже несколько дней.

Особое внимание стоит уделить иммобилайзерам, которые обладают способностью немного задерживать блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: , когда угонщик садится в машину, ему все же удается завести двигатель и двигаться своими приемами. Однако, не преодолев даже нескольких сотен метров, машина внезапно глохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику ничего не остается, как бросить машину. Ведь если он начнет возиться с ней в дороге, то рискует привлечь внимание окружающих и «засветить» свое лицо.

Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

На современных автомобилях вы наверняка встретите именно такую ​​систему. Его преимущество в том, что он максимально сводит к минимуму риск возможной кражи. В чем его особенность? Чтобы активировать транспондерный иммобилайзер, даже профессиональному автомеханику придется потратить много времени и пройти практически всю машину. И суть такой системы — бесконтактное реагирование.

Блокировка или разблокировка иммобилайзера транспондера происходит благодаря специальному брелку или карте, в которой зашифрован специальный код или шифр.Когда ключ находится в пределах досягаемости приемника иммобилайзера, автомобиль разблокируется, и владелец может безопасно запустить двигатель и двигаться в любом направлении. Когда он удаляется от машины, завести его другим способом уже не удастся, так как иммобилайзер просто заблокирован.

Такой трансивер тоже можно спрятать где угодно. Для этого подходит и приборная панель, и моторный отсек, и обивка сидений. Самое главное, чтобы камуфляж был максимально надежным.Найти его с помощью специального оборудования тоже невозможно.

Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, так как требует высокого профессионализма и большой практики работы с таким устройством. Поэтому, если вы хотите установить на свой автомобиль иммобилайзер, лучше по этому поводу обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера: можно ли это сделать самостоятельно.

Если в любом случае для установки иммобилайзера придется обращаться к специалистам, то с его отключением вы сможете разобраться самостоятельно.При этом часто бывает, что отключение иммобилайзера — это вовсе не прихоть автовладельца, а очень острая необходимость. Причин может быть несколько, и мы назовем только самые частые:

1) Автовладелец потерял ключ. Это означает, что запуск двигателя и другие операции с автомобилем невозможны.

2) Поломка в электронном блоке управления или других важных элементах управления иммобилайзером, не позволившая завести автомобиль.

3) Невозможность совмещения дистанционного управления автомобилем и иммобилайзером. Обычно автовладельцам приходится выбирать между этими двумя устройствами.

4) Желание установить обычную сигнализацию. При этом следует понимать, что установка «сигнализации» только помогает отпугнуть злоумышленников, но угнать машину они все равно смогут практически беспрепятственно.

Если автовладелец не боится угона его машины, а иммобилайзер мешает ему, когда он хочет завести машину без ключа.

Разберемся, какими способами можно отключить иммобилайзер. Однако сразу стоит отметить, что к этому вопросу нужно подойти со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому отключение будет иметь свои особенности.

Во многих моделях иммобилайзеров предусмотрено кодовое отключение этого устройства. То есть, если вы случайно потеряли от него ключ, вы можете завести машину, просто набрав на специальной панели определенную комбинацию цифр.Это позволит устройству распознать вас как владельца транспортного средства.

Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и если вы решите изготовить новый ключ, его нужно будет прошить вместе с иммобилайзером для совместимости. А это, конечно, займет много времени и потребует вмешательства специалиста.

Ситуация будет менее печальной, если у вас будет запасной ключ. Тогда можно будет обойти иммобилайзер, соединив его антенну с микросхемой от запасного ключа.Сам чип нужно будет очень аккуратно снять с ключа и буквально привязать изолентой к антенне. Однако в современных автомобилях чип чаще всего не устанавливается. В этом случае придется прибегнуть к специальным бесчиповым гусеничным машинам. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и расшифровывать их, тем самым нейтрализуя их действие и открывая доступ к автомобилю.

Если есть время и деньги, можно обратиться к специалистам для отключения иммобилайзера.Для профессиональной реализации этого процесса используются специальные программы, которые могут напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером. Такой вариант подходит для любого типа иммобилайзера, однако справиться с этой задачей без специальной подготовки и опыта просто невозможно.

Также, обратившись к официальному дилеру вашей модели автомобиля, вы можете получить у них специальное устройство, способное отключить ваш штатный иммобилайзер, блокирующий двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «убийцей».

Для перевода заблокированного иммобилайзера в неактивное состояние «киллер» подключается к блоку управления в тот момент, когда водитель включает зажигание. Благодаря этому активируется пароль доступа, после чего существующая программа заменяется стандартной. Для дальнейшего использования иммобилайзера перепрошивается под новый ключ.

Как отключить иммобилайзер: познакомьтесь с устройством под названием «эмулятор».

Хотя описанные выше методы «борьбы» с заблокированным иммобилайзером эффективны, они не решат вашу проблему, если вам нужна машина каждый день и вы даже не можете покинуть парковку.Чтобы связаться с официальными дилерами производителя вашего автомобиля или найти автосервис, который занимается этими устройствами, вам придется потратить много времени. И плюс даже прямая работа с иммобилайзером … Чтобы избежать всех этих хлопот, находчивые автомобилисты используют специальный иммобилайзер-обходчик, который так и называется.

Что дает эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести машину. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, в результате чего последние теряют влияние на автомобиль.Но пользуясь эмулятором, не забывайте, что с его помощью вы снимаете защиту с автомобиля. А если на нем нет сигнализации, любой может завести и угнать вашу машину.

Кстати наличие эмулятора не помешает установке сигнализации. Подходит как самая простая система, так и новейшая «сигнализация» с функцией дистанционного запуска двигателя автомобиля. При этом с помощью эмулятора можно довольно удачно совместить иммобилайзер и сигнализацию.Тогда, благодаря последнему, вы сможете запустить двигатель даже без ключа. Однако, если система сигнализации взломана, иммобилайзер не позволит постороннему лицу запустить двигатель.

Но эмулятор иммобилайзера полезен еще и тем, что благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода автовладелец может узнать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

— устройство было подключено неправильно;

Устройство несовместимо с электронным блоком управления станком;

Последовательная шина работает неправильно.

Кроме того, под конкретный тип иммобилайзера подбирать эмулятор не обязательно, так как это устройство универсальное. Программа, установленная производителем, автоматически подстраивается под скорость шины и позволяет всем агрегатам автомобиля работать плавно и слаженно. Единственное, что нужно учитывать при покупке эмулятора, — это поколение иммобилайзера, используемого на вашем автомобиле. Поэтому устройство нужно сначала проверить, а потом уже покупать.

Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов.К устройству должна прилагаться инструкция, в которой будут указаны все действия, которые необходимо выполнить. Единственный нюанс: если вы плохо разбираетесь в автоэлектрике, не стоит браться за дело самостоятельно.

Надеемся, что теперь вы убедились, что описываемое нами устройство не такое уж и сложное дело, тем более, что способы отключения иммобилайзера вы уже знаете. Так что, если вы потеряете ключ от машины, не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

Кроулеры с иммобилайзером

Keyless разработаны для реализации функции автозапуска двигателя на автомобилях со стандартным иммобилайзером.Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что блокировка срабатывает только при наличии в салоне владельца с чип-ключом.

Для решения этой проблемы при необходимости подключения автозапуска чип-ключ обычно прячется внутри краулера иммобилайзера. В момент пуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигателю разрешается заводится, потому что иммобилайзер «думает», что хозяин рядом.Основная задача любого линейщика — имитировать нахождение водителя в машине при подаче команды дистанционного запуска.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

  • Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. Для ряда современных автомобилей (в основном группы VAG) изготовить чип-ключ на условиях сервисного центра невозможно, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полноценный ключ. Стоимость такой услуги колеблется от 8000 до 25000 рублей.
  • Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; Кроме того, не каждый ключ можно разобрать.
  • Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден угощением и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем лайнеры иммобилайзера без ключа Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп.оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество ходунков без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, а сигналы передаются в зашифрованном виде. Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, ряд автосигнализации Pandora и Pandect последних поколений имеют встроенный обходной иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на обходчиков! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если вы затрудняетесь определить требуемую модель ходунка без ключа, то вы найдете список совместимых автомобилей на веб-сайте производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также с радостью помогут подобрать обходчика без ключа для конкретного автомобиля. Звоните нам!

При использовании противоугонного комплекса автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Общие сведения о модуле байпаса

По описанию бесключевой проход сигнализаций Starline с автозапуском является функциональным блоком в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле — имитация ключа, что необходимо для отключения штатного блокиратора двигателя.

Сканер создан для работы со стандартными блокировщиками, работающими в системе RFID… Такие устройства обычно не позволяют запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, то следует помнить, что устройство может работать только с системами безопасности собственной марки. Чип, который установлен в ключ, совершенно уникален; его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же иммо-краулер, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

  • процессорного устройства;
  • антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электросети станка;
  • дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
  • руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности линейного монтера Starline F1.

Чтобы блокировщик обхода автосигнализации Starline Can Lin сработал, нужен дополнительный ключ с установленным внутри транспондером.Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

По сути, микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа. В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система идентифицирует владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по своим геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема оказывается несовместимой или совсем не подходит, то блокиратор не выключится.Также запрет на запуск силового агрегата сработает в том случае, если используется функция дистанционного запуска ДВС, поскольку штатный иммобилайзер не сможет идентифицировать ключ.

Установка бесключевого обхода позволит вам заменить чип, установленный в штатном транспондере, что позволяет отключить блокировку. Когда включена опция удаленного запуска, устройство в автоматическом режиме отправит сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно функционирует по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее действия представлен на видео АвтоАудиоЦентра.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели линейных гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

  1. BP-03. Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной.В комплекте блок процессора, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте идет специальная петля диаметром 6 см. технические характеристики и рекомендации по подключению.
  2. БП-06. Более продвинутая версия штатного лайнмена блокиратора. В нем управление и передача импульсов осуществляется по цифровому кодированному каналу. Это обеспечивает более надежный дистанционный запуск двигателя внутреннего сгорания. Модель VR-06 специально разработана для совместной работы с противоугонными системами Starline.Ключи формата Smart Key питаются от 3,3 вольт, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как со смарт-ключами, так и с традиционными ключами зажигания. Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. …
  3. F1 — продукт совместной разработки производителей Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов.Для использования устройства не требуется ни чипа, ни ключа, так как процедура контроля автоматическая. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин. В этом устройстве удачно сочетаются возможности и возможности других блокираторов обходов, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. С полным списком можно ознакомиться на официальном сайте компании.
  4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной.Благодаря использованию уникального алгоритма производитель позаботился о том, чтобы гусеничный трактор разблокировал электрические цепи силового агрегата для его запуска, но оставил рулевое колесо заблокированным. Это как дополнительная защита авто. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет осуществлять его скрытую установку в автомобиле. Одна из особенностей заключается в том, что этот краулер-блокиратор двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно.Среди достоинств следует выделить универсальность — установка устройства разрешена на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей гусеничных гусениц от Starline представлен в видеоролике Кирилла Коломенского.

Достоинства и недостатки

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

  • низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от взлома;
  • эффективная работа устройства и его производительность;
  • после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под его тип;
  • наличие устройства дает возможность упростить возможность использования функции дистанционного запуска ДВС;
  • установка блокиратора краулера не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка сделана правильно;
  • простота установки и эксплуатации;
  • иммо линейники хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
  • Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам можно отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта выполнения подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрику.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и интеграции его в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

  1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля гусеничный трактор можно установить в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, которые входят в комплект системы. Установка может производиться за пультом управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
  2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с меткой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь.Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения. Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

  1. Красный вывод — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
  2. Черный вывод — отрицательный, используется как управляющий вход.Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу системы дистанционного запуска ICE.
  3. Есть еще несколько кабелей серого цвета … Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от машины.

1. Первый вариант подключения схемы 2. Второй вариант подключения линейного блокиратора

  1. Если подключение осуществляется по первой схеме, то приемопередатчик внешней рамки необходимо закрепить на цилиндрическом корпусе выключателя зажигания.Затем этот элемент подключается к розетке, расположенной на конце серых проводов. Обратите внимание, этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в автомобиле, и гусеничным трансивером блокиратора.
  2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам не получается установить рамный трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания.Расстояние между штатной антенной и приемопередатчиком краулера будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как правильно пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно завершить процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без перебоев.

Процедура обучения обходчика:

  1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в скрытом месте.Если установка охранного комплекса производилась вручную, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью в поиске. На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но в зависимости от «сигнализации» этот нюанс может отличаться. Проверить в сервисной книжке сигнализацию.
  2. Через пять секунд после нажатия необходимо успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения.Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. В процессе обучения периодически будет звучать сирена противоугонного комплекса, интервал сигнала составит три секунды.
  3. Если процедура обучения прошла успешно, сирена подтвердит это двумя звуковыми сигналами.
  4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре звуковых сигнала.

Олег легазоид рассказал, как можно запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля обходчика-блокировщика входят активные компоненты, но корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство. Это важно, потому что если корпус будет стальным, то у потребителя появится эффект короткозамкнутого витка в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать; поэтому не рекомендуется устанавливать корпус рядом с металлическими поверхностями.

Для самодельного модуля нужно найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу в бортовой сети автомобиля на 12-14 вольт. Фиксация этого элемента осуществляется внутри корпуса гусеницы. При обходе штатного блокиратора переключается ток, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого разрешено использовать любое реле, важно, чтобы оно выдерживало большое количество срабатываний.Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из корпуса самодельной гусеницы выйдут четыре контакта:

  1. Для подключения внешней катушки используется двухпроводная петля. Установка этого компонента обычно проводится возле замка зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
  2. Силовой контакт необходимо подключить к отрицательному выводу, то есть он подключен к противоугонному комплексу.
  3. Провод с выходом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, в которой всегда присутствует напряжение, даже при выключенном зажигании.

Катушка-ловушка устанавливается рядом с замком. Этот элемент должен включать в себя около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, однако кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного обходчика 2.Наружная обмотка, заделанная эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки устройства:

  • изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где устанавливается гусеница;
  • демонтируем защитную накладку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно наматывать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой.На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решили выбрать второй вариант, то результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или зажигалкой. А их колпачки будут использоваться в качестве клеммных контактов. К поверхности этих контактных элементов припаян более тонкий кабель; их предварительно необходимо очистить от остатков пластика.

В этой статье мы расскажем вам немного информации о гусеничных блоках иммобилайзера.
ВНИМАНИЕ! ИНТЕРЕСНО! TOP 6 выводов , вкл. экзотика! в нашей статье
по ссылке === >>>
Для установки автосигнализации с функцией автозапуска необходимо решить проблему запуска двигателя без ключа в замке зажигания.
Но в современном автомобиле есть противоугонная система — иммобилайзер, а двигатель без чипа ключа не заведется. Есть как обходчики с иммобилайзером без ключа, так и обычные, о них мы сегодня и поговорим.
Как работает обходчик иммобилайзера и как заводится автомобиль без ключа в замке?
Антенна иммобилайзера находится на замке зажигания, которая при включении зажигания начинает опрашивать чип ключа. Радиус действия антенны иммобилайзера составляет всего несколько миллиметров, поэтому недостаточно просто вставить чип ключа в салон автомобиля — двигатель не заводится. Необходимо, чтобы чип-ключ считывался при запуске. Для этого расположите готовую или самодельную антенну параллельно штатной антенне иммобилайзера, которая заблокирована.Вот фото с примером неудачных самодельных антенн, которые тонким проводом намотаны прямо на штатную антенну и перевязаны черной изолентой, все это не эстетично, очень хлипко и, главное, ненадежно:

Следующая задача — повторить работу штатной антенны иммобилайзера на выносной и скрытой параллельной антенне. Гусеничный блок иммобилайзера имеет встроенную антенну. Здесь размещается микросхема или ключ для автозапуска.
Общий вид обходчика иммобилайзера представляет собой небольшую пластиковую коробку с разъемами:

Внутри модуля обходчика иммобилайзера находится плата, пара диодов, реле и антенна для считывания ключа.
Именно в блоке краулера помещается микросхема или целый ключ. И, кстати, даже это не всегда делается правильно. Мы постоянно предупреждаем, что не нужно прятать весь ключ, а правильнее сделать отдельную, дополнительную микросхему иммобилайзера.
Но это полдела, теперь нужно правильно поставить в антенну.
Антенна в гусеничном модуле — шлейфовая, именно в ней помещается чип или чип-ключ. Для наиболее стабильного считывания микросхемы она должна располагаться внутри антенны от петли и поперек витков антенны.

Но есть одна важная тонкость: в идеале антенная катушка должна быть цилиндрической, иначе микросхема может нестабильно читать.
Вот так нежелательно использовать антенну в гусеничном шасси, конечно, в идеальных условиях чип будет читаемым, но уже при низких температурах характеристики микросхем ухудшаются, и неправильная форма антенны может даже сделать автозапуск невозможным:

Будет правильным при размещении микросхемы в рамочной антенне гусеничного блока, придать ей форму, отличную от плоской и близкую к цилиндрической.Для этого удобно поместить чип в какой-нибудь проницаемый для радиоволн материал и имеющий форму, например, пенопласт, поролон и т.д.

Вот пример правильной формы гусеницы иммобилайзера Рамочная антенна:

А вот еще пример «экономии»: вместо краулера просто используется ключ, на который наматывается провод и скрепляется изолентой.

Качество и надежность такого заменителя обхода иммобилайзера вызывает сомнения, да и выглядит он ужасно.

При использовании в гусеничном шасси иммобилайзера высокого качества, без аккумуляторных чипов, а также их правильное расположение гарантирует запуск автомобиля в любых условиях. А изготовление дополнительных ключей и чипов вместо того, чтобы жертвовать один из рабочих ключей зажигания, избавит вас от случаев и проблем, связанных с вскрытием.

Сам модуль обхода иммобилайзера, подключенный проводкой к главному блоку сигнализации и параллельной антенне, снимается и спрятан внутри автомобиля, желательно в секретном, труднодоступном месте.
Дополнение: следующая информация неверна!
Только не думайте ошибочно, что если в обходчике есть чип или ключ, то теперь машину можно заводить простым ключом — простым диском без чипа. Нет! Модуль обхода иммобилайзера включается и опрашивает помещенную в него микросхему только в момент дистанционного запуска с брелока сигнализации. Для этого внутри краулера есть реле. И даже если автомобиль заводится с автозапуска, то без действующего ключа с чипом машина никуда не поедет.Так как сидишь в машине, завелась от автозапуска, необходимо повернуть правильный чип ключа в замке и вывести сигнализацию из режима автозапуска. Именно в этот момент производится опрос ключа в замке зажигания. И только при наличии правильного ключа двигатель продолжит работать. В противном случае он заглохнет.
Конец дезинформации.

¿Cómo funciona el rastreador inmovilizador sin llave? ¿Qué es el inmovilizador sin llave? Instalación de orugas inmovilizador de bricolaje

Muchos coches están equipados con inmovilizadores.Para comprender cómo se utiliza el módulo de Derivación del inmovilizador, es necesario comprender el Principio de funcionamiento del dispositivo en sí. Como regla general, se utilizan sistemas RFID (en automóviles de fabricantes europeos y asiáticos), así como VATS (automóviles estadounidenses). La esencia del trabajo de estos dispositivos es que puede encender el motor del automóvil solo con una llave especial.

Si el automóvil está equipado con un sistema RFID, las características únicas de la llave se almacenan en el llenado electrónico del automóvil.Pero en el caso de utilizar la tecnología VATS, la clave debe tener parámetros especiales. En otras palabras, Definitivamente no se puede arrancar el motor con una simple pieza de hierro.

En la mayoría de los casos, los propietarios de automóviles que planean equipar a su amigo de hierro con una alarma de arranque automático utilizan el rastreador inmovilizador Starline (y otros modelos también). Es en tales situaciones que una persona comienza a pensar en cómo evitar un inmovilizador estándar.

Существуют системы, в которых используются встроенные микросхемы с интегрированными микросхемами для передачи данных в радиочастотном диапазоне. Передайте а-ля антенна inmovilizadora del vehículo instalada en el área donde se encuentra el interruptor de encendido. La solución más sencilla es quitar el elementrónico de la llave y conectarlo а-ля антенна. Pero en este caso, las personas no autorizadas pueden arrancar fácilmente el automóvil con un blanco ordinario. Por eso se utiliza el bloque de Derivación del inmovilizador.Cabe señalar que todos los rastreadores funcionan con un Principio similar. En nuestro artículo, la conexión del rastreador inmovilizador Sherkhan (BP-2) se escribirá en detalle.

Esta es una caja compacta con una llave de encendido adicional en el interior (si no tiene una, tenrá que hacer un duplicado). El módulo también consta de una anna de lectura y un relé. La conexión del módulo de производного дель inmovilizador no causa ninguna Dificultad.

  1. La segunda clave es poner los chip dentro de la антенна.
  2. Установите внешнюю антенну де-ла-унидад-де-дериват-де-инмовилитасор ан-эсилиндро-де-ла-серрадура де энсендидо. Сделайте запись на расстоянии от антенны мобильного устройства и антенны RFID от устройства. Compruebe dónde se encuentra la антенна RFID antes de usar el dispositivo.
  3. El cable rojo del liniero Scher-Khan BP-2 debe estar conectado a +12 voltios. Pero el negro se aferra a cualquier «menos». Antes de instalar el arranque remoto, estos cabin no deben tener «+» y «-» al mismo tiempo.
  4. Asegúrese de que la alarma con inicio automático esté funcionando. Si no hay issuesas y el motor se puede arrancar sin usar una llave, le recomendamos que oculte el módulo de Derivación del inmovilizador estándar de personas no autorizadas.

Tenga en cuenta que, en ocasiones, es posible que los rastreadores inmovilizadores no puedan acercarse a un vehículo en special. Dado que ya estamos hablando de los productos del fabricante Scher-Khan, vale la pena mencionar que los desarrolladores Recomiendan usar el módulo BP-2 en autos asiáticos, pero en modelos europeos, evitando el inmovilizador usando unidad BP-3.

También hay dispositivos Universales a la venta. Por ejemplo, el módulo de Derivación del inmovilizador 556U servirá. Puede conectar este rastreador inmovilizador utilizando diferentes métodos. El dispositivo tiene 9 cable, así como un puente especial para un par de posiciones. A veces, solo este bloqueo puede ayudar a evitar el inmovilizador. Vale la pena mencionar que tales sistemas cuestan varias veces más que los rastreadores Sherkhan antes mencionados.

En algunos casos, lasimenses del bucle de la антенна del módulo no son suficientes para colocarlo en la ubicación de la антенна estándar.La solución también es utilizar un módulo Diferente. Muy a menudo, la unidad de Der Derivación del inmovilizador AME puede ser una buena opción. Su ventaja en tales situaciones es su gran bucle. Además, se puede envolver fácilmente alrededor de una антенна inmovilizadora RFID estándar varias veces.

Es bastante sencillo averiguar qué Principio de funcionamiento de la oruga inmovilizadora. Cuando la unidad de Potencia se enciende de forma remota, el relé se enciende (la Potencia de su devanado es proporcionada por los кабели rojo y negro de la unidad Sherkhan BP-2), ubicado en el módulo de Derivación del inmovilizador de automóvil estándar.Después de eso, la антенна ан эль rastreador inmovilizador lee la señal y asegura su transmisión а ля антенна externa del módulo. Después de eso, la señal se передает a la antena estándar del sistema RFID.

Es muy posible hacer un rastreador inmovilizador con sus propias manos. Для того, чтобы получить доступ к электронным микросхемам, необходимо перейти на следующий этап, кабель и кабель. Es cierto que tienes que adivinar el número de vueltas y esto puede llevar mucho tiempo. Puede encontrar recomendaciones más detalladas en las páginas de la red mundial.

Cómo evitar el inmovilizador tipo VATS

Los propietarios de vehículos equipados con inmovilizadores VATS tienen una llave de encendido con una resistencia en el interior. Para arrancar el motor, el dispositivo VATS debe detectar la resistencia ajustada. De lo contrario, se bloqueará el funcionamiento de la bomba de combustible y el motor de arranque.

  • Necesita conocer las características de la resistencia utilizada. Normalmente, su resistencia está entre 390 y 11800 ohmios.Necesitará una resistencia аналогично (максимальная погрешность — 5%).
  • Encuentra los cable del inmovilizador VATS. Estos son dos cabin con una pequeña sección transversal que salen en algún lugar de la columna de dirección. Меню, в котором есть кабели, encerrados en un tubo termorretráctil de color negro, naranja o blanco.
  • Используйте диаграмму непрерывного действия для установки в VATS.
  • Se puede cortar cualquier cable para conectar.

Tenga en cuenta que hay differentes tipos de inmovilizadores disponibles en las tiendas.Por ejemplo, también hay rastreadores inmovilizadores sin llave. Un bypass de inmovilizador sin llave es algo realmente interesante, pero, desahibitedadamente, no podemos descriptionir todos estos sistemas en detalle. Autopub revisó los Módulos de Derivación del Inmovilizador más comunes. Ahora sabe cómo evitar el inmovilizador. Зависимые от использования установили модуль де производного о нет.

La mayoría de los fabricantes de automóviles equipan sus automóviles con un dispositivo antirrobo electrónico estándar conocido como inmovilizador.A veces sucede que el motor no se enciende. Y aquí se necesita una oruga inmovilizadora.

Un poco sobre el inmovilizador.

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una forma completetamente sencilla de reducir el consumo de combustible! ¿Нет мне Crees? Un mecánico de automóviles con 15 nos de experiencecia tampoco creyó hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35.000 rublos al año en gasolina!

Como todo el mundo sabe, arrancar un vehículo no es fácil; antes de eso, vale la pena revisar la llave en la cerradura de encendido.De esta forma, conectamos la energía al equipo del vehículo y cerramos el circuito de arranque del motor. El motor de arranque puede hacer girar el motor, que a su vez comienza a arrancar. Aquí todo está Claro, no hace falta ahondar tanto en todo esto. De manera idéntica, encendemos el motor, vemos si funciona en la mayoría de los vehículos, por ejemplo, entre el VAZ 2101 и el VAZ 2116. Pero muchos vehículos modernos, включая casi todos los automóviles alemanes; ВАЗ Priora, Granta, Kalina, Largus y muchos automóviles extranjeros, además de la protección mecánica, tienen una llave de encendido y una protección electrónica adicional: un inmovilizador.

El inmovilizador es un sistema de seguridad del vehículo que detiene el arranque del motor, mientras que el wire puede prescindir de las llaves con chip originales. Su trabajo se lleva a cabo de la siguiente manera: cuando se enciende la llave, el encendido está conectado a la cerradura, la PC de a bordo del vehículo comienza a leer el código de las llaves con chip. Si el código del automóvil y el código de la llave son los mismos, entonces la PC de a bordo permite encenderlo; de lo contrario, нет возможного arrancar el motor.Esto Meaninga que si no tiene las llaves con chip originales a mano, los vehículos ultramodernos modernos no podrán arrancar.

Lineman ordinario de inmovilizadores Regares

Для реализации автоматических функций или дистанционного управления двигателем, например, использование специальных технических средств,
conocido como «rastreador inmovilizador regular». En esta técnica, colocamos el chip que se quitó de las llaves de repuesto o la llave completeta. Добавить в корзину, чтобы получить дубликат чипа (за более чем 3000 рублей) или реализовать его педиатрические знания и авторизованные дистрибьюторы.

La Derivación del inmovilizador se almacena en lo profundo del vehículo y de alguna manera se puede conectar a las alarmas del automóvil y a los sistemas inmovilizadores del automóvil. El chip se lee solo cuando se inicia, cuando hay permiso para la alarma del automóvil.

Rastreador inmovilizador sin llave

Este tipo de tecnología apareció bastante recientemente, alrededor de 2012. La esencia de su trabajo es la siguiente: para evitar los inmovilizadores estándar y encender los motores de manera efectiva, ¿la presencia llavesica de? о el chip no es necesario en el interior del vehículo.Координация с últimos sistemas de señalización, которая реализует переходы кодификации интерфейсов и сегментов, позволяет реализовать автоматическую реализацию ejecución automática в одном месте.

Además de su propio propósito main, gracias a esta técnica, en algunos vehículos, es posible implementationar un tipo «estándar» de arranque remoto en la realidad, o, como dicen, «autoarranque desde llaves estándar». La lista de vehículos admitidos por el vehículo aumenta constantemente.

Этот тип эмулятора функционирует на линии K девайсов категории VAG: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 гг. С двигателем на 1 год 2. Вы можете полностью использовать его для перехода на новый уровень. Debe recordarse que la instalación de un emulador inmovilizador reduce el grado de seguridad del vehículo.

El propósito main del emulador es:

  • reemplazo de un bloque de equipo dañado;
  • с чип-тюнингом, Cuando se cambia la ECU;
  • cuando pierde la llave y necesita restaurant la llave del chip, no es posible.

Métodos de Derivación del Inmovilizador

Muchas empresas equipan sus propios vehículos con un dispositivo antirrobo electrónico estándar, que se conoce como inmovilizador inmediatamente después de salir de las fábricas. Como resultado de esto, la técnica en algunos casos resulta ser su проблема: operación invalida o fallas en el sistema de encendido. Básicamente, esto se convierte en el motivo de la imposibilidad de encender el motor.

Además, qué se puede hacer si se instaló el arranque automático del motor, pero no puede tener en cuenta los datos útiles debido a los inmovilizadores incorporated.¿Cómo evitan el inmovilizador para proporcionar la capidad de conectar la alarma y calentar el vehículo por la mañana sin salir del Territorio de la casa con excación?

Hay un par de métodos para evitar un inmovilizador estándar. A continación, pasemos a considerar cada uno de ellos para saber cuál se adapta mejor a sus necesidades. Además, cualquier desvío del inmovilizador reduce la seguridad del vehículo, por lo que antes de usar esta funcionalidad, debe considerar lo que es importante para usted: unaconducción cómoda o la seguridad del vehículo.

Usando una llave adicional

Esta es la forma más sencilla y económica en la que puede prescindir de la compra de equipos adicionales. Por lo tanto, puede apagar cualquier tipo de alarma, incluso una que no tenga su propio bloqueo para eludir, y todo puede funcionar bien.

Una solución аналогичное puede resultar útil para un modelo de vehículo más moderno.

Популярная версия «alteración» es simplemente colocar o fijar una llave debajo de la moldura del panel, en el lugar donde funcionan los inmovilizadores, para que no se note.Sin embargo, este método reduce en gran medida la seguridad del vehículo.

Объединенный блок производных и цепей

La segunda opción es comprar una alarma, que ya tiene un bloque de Der Derivación inmovilizador incorporated. Se puede conectar si recibe una señal de los llaveros de control de alarma, lo que permite que el sistema arranque automáticamente el vehículo. Este es el método más eficaz para evitar los inmovilizadores, lo que permite dejar la seguridad del vehículo a un nivel bastante alto.

Excluyendo el inmovilizador del esquema.

Рассмотрение простых опционов для ухода за inmovilizadores del circuito de encendido. Este método no necesita dejarse permanentemente en el interior del vehículo, pero también reduce la seguridad. En esta opción, se necesita experiencecia en la instalación de equipos eléctricos para que un tipo incompetente de interferencia no dañe y exponga su vehículo a trabajos de reparación serios.

Compramos un nuevo bloque de Derivación

Y el último de los métodos es la compra adicional de un bloque de Derivación inmovilizador, que, en términos de funcionalidad, es capaz de:

  • tenga su propio panel de control, con la ayuda del cual primero se apaga el inmovilizador y luego se enciende el vehículo;
  • Solo permite enviar una señal al inmovilizador todo el tiempo, como una llave en la cabina.

Обсуждение основных принципов десвентахас де эвитар эль-инмовилизадор:

  1. Durante el arranque automático, si el vehículo se deja en una marcha, puede comenzar un movimiento espontáneo. Pueden ocurrir casos similares con vehículos más antiguos que tienen transmisión manual. Para evitar сказки casos, debe comprar una alarma que esté equipada con un sensor para las posiciones nerales de las palancas de cambio;
  2. recuerde que las alarmas antirrobo con arranque remoto del motor redun la seguridad de cualquier vehículo.Por lo tanto, si su automóvil con el inmovilizador apagado puede ser secuestrado, es posible que tenga dificultades con la compañía de seguros a la hora de pagar el seguro.

Debe recordarse que la instalación de dicho sistema es una operación muy Difícil.

Como resultado de un mal funcionamiento inmovilizado o su conflictto con la alarma instalada, el motor del automóvil puede estar bloqueado. Para Evitar el inmovilizador en este caso, puede usar un rastreador bloqueador listo para usar o hacerlo usted mismo.

[Esconder]

Dispositivo y Principio de Funcionamiento.

Обход блока, который реализован в форме адаптационных устройств антенны, которая функционирует в специально предназначенном для этого режиме прерывателя. Se utiliza un relé en el papel de este último. Уна антенна есть недостаток пара лер эль импульсо де ла льаве, ло ке бринда ла посибилидад де энтрада грех льаве, и ла сегунда трансмитит уна сеньал аль прерыватель де энсендидо. El relé se utiliza para comunicarse directamente con el interruptor.Con esta conexión, una señal de pulso del chip de la llave se alimenta a la антенна en la cerradura, después de lo cual, a la unidad inmo, como resultado, se inicia la planta de energía.

El usuario Xilvlik, utilizando el ejemplo de un dispositivo del fabricante Starline, habló sobre el Principio de Acción.

Puntos de vista

Para evitar el circuito del bloqueador y forzar el funcionamiento del motor, se pueden utilizar cuatro opciones:

  1. Aplicación del módulo con el llavero original.El elemento está instalado en una caja especial de plástico o metal, disñada para leer el pulso y Transmitirlo al interruptor de encendido. Esta unidad debe estar conectada al bloqueador e instalada en un lugar inaccesible para el delincuente. Por ejemplo, detrás del panel de control. Esta opción afectará la seguridad del vehículo, ya que el secuestrador puede Identificar la llave de repuesto y robar el automóvil.
  2. Подключить единицу управления единственной микросхемой. Esta opción es más segura para el vehículo, ya que la copia de la etiqueta de la llave no está equipada con una parte de barba.Sin embargo, el motor del automóvil seguirá desbloqueado, por lo que es posible robarlo.
  3. Los Expertos рекомендует предпочтительный метод программирования, требующий установки блока-де-производного. Este módulo puede emular paquetes de datos transferidos por la clave original al immo.
  4. Puede desactivar completetamente el bloqueo del motor. La implementationación de esta opción es más sencilla en el caso de los modelos de vehículos en los que se acaba de empezar a instalar inmovilizadores.En los automóviles modernos, es imposible desactivar completetamente el bloqueo.

El usuario Kirill Kolomna habló sobre las variedades de dispositivos de marca del fabricante Starline.

¿Cómo conectar un rastreador?

Antes de pasar por alto el inmovilizador, debe decidir el esquema. Independientemente del tipo de arranque de la unidad de Potencia, se permite utilizar tanto el Acceso con llave como sin llave. Нечесита точная сабля-эль-типо-де-болардо, что есть установка на макуине; Para esto, debe familizarse con las púas clave.Si hay una resistencia de contacto en esta parte, entonces el vehículo está equipado con un sistema VATS.

Si el automóvil está equipado con un botón Start / Stop, entonces al instalar la oruga immo, es imperativo encontrar la антенна дель casillero, есть montada dentro de la columna de dirección.

Al elegir y conectar un rastreador, debe tener en cuenta los matices:

  • el módulo de Derivacion está controlado por la instalación antirrobo;
  • el bloqueador estándar de la unidad de Potencia permanece activo y se usa cuando el motor arranca, no se puede apagar;
  • el módulo de control del sistema de Derivación debe ser universal o admitir el número máximo de modelos de máquina para la instalación;
  • sólo se utilizan llaves estándar para arrancar el motor.

RFID

Для реализации тарея, необходимого для блока, соблюдения этикеты по умолчанию. Alberga el transmisor de la señal de pulso, que juega el papel main en el bypass. Пакет включает в себя монтадо трансцептора на ладони прерывателя деэнсендидо. El processimiento de conexión se realiza según el diagrama, y ​​la distancia entre el adaptor de anna y el módulo bloqueador será mínima. Cuando se activa el sistema de Derivación, se envía un impulso a través del sistema de seguridad a la cerradura, que ayuda a reconocer la etiqueta y arranca el motor de combustión interna.

Diagrama de instalación y conexión del dispositivo RFID Diagrama de cableado detallado para conectar los contactos en este modelo

IVA

Cuando se usa un rastreador VATS, se Requiere medir las características resistento de un dispositiens

  1. Se realiza una búsqueda de los Concordores que provienen de los elementos de contacto en la unidad de medición del interruptor automático.
  2. Уно-де-лос-кабели есть cortado, los contactos del probador están conectados a este lugar.Necesitará un multímetro en modo ohmímetro.
  3. La llave original está instalada en la cerradura, el encendido está activado.
  4. El parámetro de resistencia resultante, que se mostrará en la pantalla, debe escribirse hasta el segundo carácter después del punto.

De acuerdo con el valor obtenido, se selecciona un dispositivo de resistencia separado. Al elegir, se permite utilizar piezas cuyo error nominal no supere el 5%. La resistencia debe estar conectada al circuito eléctrico del sistema antirrobo a través de un relé.Контактный элемент по номеру 30 находится в непосредственной близости от пляжа 87 y 87A. Есть возможность установить компонент сопротивления в цепи производного прерывателя.


Схема соединения устройства VATS

Линия с микросхемой

Para realizar dicha conexión, se Requiere una pequeña unidad de control. Se integrationrá en el sistema eléctrico estándar del automóvil. Se necesitan pequeñasimenses para que el dispositivo sea Difícil de detectar.

El Principio de funcionamiento durante la instalación es el siguiente:

  1. El módulo de control está montado en la máquina. Para la conexión y la instalación, используйте инструкции, которые включены в пакет. Los procedureimientos de cableado y cableado pueden diferir según el modelo.
  2. El encendido se activa durante diez segundos. Durante este tiempo, el módulo debeterminar el modelo del vehículo.
  3. La unidad de Potencia del automóvil se enciende durante unos segundos, luego se apaga el encendido.Al realizar esta tarea, el módulo de bypass debe leer el código de la etiqueta configurada en el dongle y almacenarlo en la memoria.
  4. Luego se desconecta el contacto negativo del rastreador, que se utiliza para entrenar el dispositivo.

El rastreador inmovilizador sin chip de una máquina se puede instalar en otra, deberá borrar la memoria; para esto, el cable negativo se conecta dos veces con el encendido encendido.

Los modelos de liniero avanzado para vehículos Premium Requieren un montaje doble.Durante la instalación inicial, el dispositivo registra información en la memoria, después de lo cual se desmonta de la máquina y se programa. Luego, el módulo se vuelve a montar y se utiliza según lo previsto.

El canal Autopulse habló sobre los dispositivos Fortin para eludir los bloqueadores ICE estándar.

¿Cómo hacer un liniero usted mismo?

Para hacer el módulo usted mismo, necesitará:

  1. Cable de cobre. Su diámetro de sección transversal debe ser de hasta 0,25 мм, pero no menos de 0,2 мм.Внешний вид проводника остается прозрачным.
  2. Relé operando desde una red de 12 voltios. Se Requiere un dispositivo con elementos de contacto normalmente abiertos.
  3. Llave de repuesto con etiqueta. Используйте чип-программу для специального моделирования.

El cable se enrolla directamente en la etiqueta, así es como se fabrica la bobina. El número de vueltas se selecciona teniendo en cuenta el modelo de inmovilizador, será hasta 50.Por encima del devanado se debe aislar con cinta aislante.

Más pasos para construir el rastreador:

  1. El cable que va a la антенна immo estándar está cortado.
  2. El contacto positivo se aplica al elemento número 86 en el relé. Y el negativo está conectado a la salida 85.
  3. Se inserta un dispositivo de seguridad de diodo entre los elementos 85 y 86. Su contacto de ánodo debe soldarse a la salida 85. Se Requiere el montaje del elemento de diodo para proteger el módulo от контроля над системой Antirrobo del Suministro de Voltaje Inso.
  4. Luego, один из кабелей цепи антенны, которая подключена к контактному компоненту 87 A del relé y se realiza la soldadura. Un cable de un módulo de Derivación hecho en casa está conectado al mismo contacto.
  5. Un segundo cable de oruga está instalado en la salida abierta 87. Está soldado.
  6. Второй кабель адаптера цепи антенны соединяется с контактом 30º.

Видео «Обходной модуль обхода с пропиасом человека»

Отключение иммобилайзера канала имеет особые свойства, созданные для создания блока и большинства процедур для реализации этого параметра.

Hoy en día, casi todos los automóviles extranjeros vendidos en Rusia están equipados con un sistema: inmovilizador estándar … La esencia de este sistema radica en el hecho de que el automóvil se puede arrancar solo con la llave, que está registrada en el «cerebro» del automóvil. Es una especie de sistema de Identificación de «amigo oague». Y esto se hace para excluir el arranque del motor del automóvil con un simple espacio en blanco or directamente, cortando los кабели.

¿Cómo funciona?

En todas las llaves, independientemente de si tienen botones для управления las cerraduras, hay un pequeño chip, se llama transpondedor. Emite constantemente una señal de RF de baja Potencia. La Antena inmovilizadora está ubicada en la cerradura de encendido, que lee esta señal y, si se reconoce «su» chip, el automóvil arranca. En los coches con entrada sin llave y botón de arranque / parada, el Principio de funcionamiento es точный эль mismo, solo que en la llave, además del chip, hay un transmisor especial que aumenta el radio de lectura de la llave.

Instalación de arranque remoto.

Hoy en día son cada vez más populares entre los automovilistas. ¿Qué sucede si desea instalar una alarma con arranque automático y el automóvil está equipado con un inmovilizador? ¡No puede dejar la llave en la cerradura de encendido! ¡Hay una salida!

Oruga estándar de un inmovilizador regular.

Для реализации функции arranque del motor automático o remoto, un dispositivo especial llamado. Este dispositivo contiene un chip extraído de una llave de repuesto o de la llave Complete.Además, puede hacer una llave (alrededor de 3000 rublos) или педиатр является специальным авторизованным дистрибьютором.
El rastreador inmovilizador se esconde profundamente en las entrañas del automóvil y de cierta manera se conecta a la alarma del automóvil y al sistema inmovilizador del automóvil. El chip se lee solo en el momento del inicio automático, con el permiso de la alarma del automóvil. En funcionamiento normal es imposible arrancar el coche con un «espacio en blanco» ya que las funciones del inmovilizador estándar no se violan.

Rastreador inmovilizador sin llave.

Este tipo de dispositivo apareció relativamente recientemente, en 2012-2013. La esencia de su trabajo es tal que for evitar el inmovilizador estándar y arrancar con éxito el motor, la presencia física de una llave o no se Requiere chip en el coche … Funciona con la electrónica del automóvil a nivel de software. Laordinación con las alarmas modernas se lleva a cabo a través de una interfaz codificada y segura, lo que hace que la implementationación del inicio automático sea completamente segura.

Además de su propósito Principal, con la ayuda de estos dispositivos, en algunos automóviles, puede Implementar un arranque remoto «обычный», или по названию: «Inicio automático desde una clave estándar» … Список совместимых автомобилей Expde constantemente.

04.04.2018

El inmovilizador es un dispositivo electrónico cuyo objetivo Principal es bloquear los components Principales del automóvil en caso de acceptso no autorizado. Los inmovilizadores son estándar, se Completetan de fábrica y no estándar, se instalan adicionalmente.

¿Qué es un inmovilizador de stock y para qué sirve?

Un movilizador estándar es el elemento básico de protección de un automóvil moderno. Su característica отличительные es que no sabe cómo notificar al propietario de un intento de robo o robo como sistema de alarma. Al mismo tiempo, el inmovilizador inmoviliza el vehículo evitando que sea secuestrado. Este útil y eficaz dispositivo se oculta de forma fiable a los ojos de los intrusos y también del propietario del coche.

Cada vez que se inserta una llave en la cerradura de encendido, el inmovilizador estándar «interroga» un chip especial integrationdo en la llave. Después de confirmar la autenticidad de la llave, el inmovilizador retira el vehículo de la protección y permite al propietario arrancarlo. Cuando se saca la llave de la cerradura de encendido, el inmovilizador activa la protección del vehículo, bloqueando el funcionamiento del motor de arranque y la bomba de горючие.

Cabe señalar que la desactivactivación mecánica del inmovilizador evitará que el secuestrador arranque el automóvil.Todos los nodos importantes seguirán estando bloqueados de forma segura.

Los inmovilizadores modernos pueden reconocer al propietario desde la distancia. Транспондер или специальная интеграция в систему управления двигателем (ECU) передает одно сообщение подтверждения формы удаленного устройства. Entonces el coche se desarma. Y en ausencia de las actividades del propietario durante un cierto tiempo, el automóvil se arma automáticamente.

Pero es poco probable que un inmovilizador regular pueda resistir las acciones de los secuestradores profesionales.Para ellos, eludir el bloqueo normal es cuestión de minutos.

4 пиратских формата и стоковые изображения

Los delincuentes en sus actividades delictivas utilizan todo tipo de métodos y métodos para evitar el inmovilizador estándar. Echemos un vistazo más de cerca a las acciones de los secuestradores y las posibles soluciones para organar la protección de su automóvil.

Метод 1. Desconexión del inmovilizador a través del conector de diagnóstico

Los fabricantes han previsto la posibilidad de transferir el inmovilizador al modo de funcionamiento de Emergencia.En caso de problemas técnicos (ya no se ve la llave con chip, mal funcionamiento, bloqueos incontrolados de los controles Principales del vehículo), se puede desactivar temporalmente a través del conector de diagnóstico contactando con el distribuidor. Con la ayuda de un equipo especial, se transmite un comando de arranque a la unidad de control del motor. En este caso, la ECU ignora las señales de bloqueo del inmovilizador. Los secuestradores, que compran ese equipo en el mercado negro, lo utilizan para eludir un inmovilizador estándar con fines delictivos.

¿Qué hacer?

Para asegurar el automóvil, es necesario bloquear el conector de diagnóstico. Esto evitará que los intrusos envíen un comando de ejecución para apagar el inmovilizador, lo queigna que no arrancarán el motor sin la llave o el transpondedor del propietario.

Método 2. Sustitución de la unidad de la control del motor por otra especialmente preparada

Популярный метод робо-эс-рэмплазар для единой системы управления электрическим током с единым целым, который находится на предварительном этапе перехода на новый режим.En la ECU de los intrusos, el modo de interrogación para el chip de la llave o el transpondedor se desactiva mediante programación. Si el comptimiento del motor del automóvil no está protegido adecuadamente, reemplazar el bloque es cuestión de minutos. Luego, los atacantes roban tranquilamente el coche.

Este método es utilizado, por regla general, por secuestradores que Practican en una marca de automóvil en special.

¿Qué hacer?

La forma más eficaz de protección en este caso es una protección mejorada del comptimento del motor y de la propia ECU.

Puede organar la protección

  • instalación de una cerradura de capó adicional;
  • instalación de una cubierta protectora en el ordenador (si se encuentra en el Habitáculo).

Método 3. Reemplazo de una llave con un chip


A menudo, los secuestradores conspiran con empleados inescrupulosos del Concesionario. El propietario, durante la próxima llamada al servicio, sin sospechar nada, él mismo entrega la llave en manos de los atacantes.Con la ayuda de un equipo especial, se hace fácilmente una llave duplicada con un chip.

Incluso si se encuentra cerca del vehículo durante el trabajo, existe el riesgo de que se registre otra llave de chip en la memoria del inmovilizador.

Процедура для согласования нового ключа с чипом, который включает в себя комбинацию с диагностической информацией и текущим обнаружением падения на датчике. Además, la cuestión de la tecnología y la elección de un momento comfort para el robo.Quizás, para no crear sospechas, el auto sea robado en un par de meses.

¿Qué hacer?

La única forma eficaz de protegerse en este caso es instalar un inmovilizador independiente. Además, es mejor hacerlo en un centro de servicio Certificado que se especialice en la instalación de dichos dispositivos.

Método 4. Caña de pescar electrónica o retransmisión de señales de una llave estándar


Muchos automóviles modernos ya están equipados de fábrica con sistemas de entrada sin llave llamados sin llave, llave inteligente, Acceso inteligente, и т. Д.

Sin duda, esta es una forma Удобная идентификация al propietario mientras se mantiene el nivel adecuado de protección del vehículo. No es necesario sacar una llave para abrir la puerta del console o el Maletero. Y para arrancar el motor, basta con pulsar el botón correiente.

El desarmado / armado se realiza mediante un diálogo de intercambio de datos entre el llavero-transpondedor y el inmovilizador estándar. El rango de funcionamiento de un llavero de este tipo es de unos, 10 метро.

Нет возможного дубликата и декодирования сигнала транспондера, как такового, для использования ретранслятора, используемого специально для оборудования.

Los atacantes, trabajando en parejas, ampifican la señal del transpondedor y la transferen a largas distancias. Al mismo tiempo, el propietario simplemente no es Soviente de que los secuestradores con la ayuda de una «caña de pescar», Electrónica tienen Acceso Complete a su automóvil.

Escribimos anteriormente sobre este método de secuestro con más detalle.

¿Qué hacer?

Para no quedar atrapado en el «cebo», bloquee el canal de radio estándar instalando sistemas de seguridad externos que admitan esta función.

Puede ser una alarma adicional o un inmovilizador independiente, Preveniblemente con un sistema adicional de autorización del propietario.

  • por teléfono móvil;
  • usando una etiqueta de Identificación;
  • ingresando un PIN.

выводы

No vale la pena esperar que si el automóvil tiene un inmovilizador estándar, esté protegido de manera confiable contra el robo.Su presencia no creará problemas graves para los secuestradores profesionales. Como regla general, los atacantes están bien preparados técnicamente y se han advanced métodos para desactivar y evitar la protección hasta el punto de la automaticidad. En cuestión de minutos, puedes perder tu coche si no te cuidas de protección adicional.

Cabe señalar que no todos los métodos anteriores para piratear y evitar el inmovilizador estándar son aplicables directamente a su automóvil. En Concecuencia, no siempre es necesario utilizar simultáneamente todos los métodos para contrarrestar la piratería.

Pero Definitivamente recomendamos a nuestros clientes que equipen el automóvil con un inmovilizador independiente, ya que solo cumple con los mayores Requisitos for la organizationación de la protección contra el robo. Mejor aún, aproveche las soluciones integles antirrobo.

En cualquier caso, conviene consultar con especialistas. Para hacer esto, basta con llamar a cualquier rama del Autostudio. Nuestras consultas son gratuitas.

πομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα.Σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα: εγκατάσταση, τιμή

Σίγουρα κάθε ένας από τους οδηγούς τουλάχιστον μία φοράΣκέφτηκα το γεγονός ότι ο κινητήρχας ζεστάθρηκε, ασπαπο τηοε, ασπαποτηκε, ασπαποτηκε. Για να ξεκινήσει το ίδιο το αυτοκίνητο και να ζεσταθεί το εσωτερικό, και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να καθίσετε σε μια ζεστή καρέκλα και να χτυπήσετε στο δρόμο. Αυτό αποτελούσε αδύνατο έργο. Λλά σήμερα, με την ανάπτυξη των ηλεκτρονικών, η απομακρυσμένη εκκίνηση ενός κινητήρα αυτοκινήτου έχαιπικντου χειπικν.Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τις δυνατότητες, τη λειτουργικότητα και το κόστος αυτού του εξοπλισμού.

αρακτηριστικά

πομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτουείναι ένα αμφίδρομο σπνκτηκη. Έτσι, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα εσωτερικής καύσης συνδέεται συνεχώς με το πλήκτρο ελέγχου. Το τελευταίο ενεργεί ως ενδιάμεσος σε αυτήν την αλυσίδα. Ναι το κλειδί fob που προγραμματίζει τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος και ελέγχει όλες τις ενέργειες.Πιπλέον, δια η ξυπνη ηλεκτρονική στέλνει σήματα στον οδηγό για την εμφάνιση οποιασδήποτε ανώκαμσηλ. Ενημερώνει για το στάδιο εκτέλεσης της εκκίνησης εργασίας Όλα αυτά αποστέλαλονται στη μικρή οθόνηγροκτκτροτκτκτ οθόνγ.

πίσης, μπορεί να γίνει απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήραγίνεται αυτόματα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο χρονοδιακόπτης ενεργοποίησης και απενεργοποίησης έχει ρυθμιστεί εκων ποτοτέ для τποροτέ. Υτή η δυνατότητα είναι βασική και υπάρχει σε λες τις απομακρυσμένες μονάδες εκκίνησης ICE.

Λειτουργικό Ορισμένοι συναγερμοί έχουν τη δυνατότητααυτόματη απενεργοποίηση του κινητήρα όταν επιχειρείτε μη εξουσιοδοτημένη είσοδο στο χώρο επιβατών. Ωστόσο, μόνο συστήματα μεσαίου και υψηλού εύρους τιμών έχουν τέτοια λειτουργία.

λλά ούτε οι φτηνοί συναγερμοί στερούνται.ποικιλία λειτουργικότητας. Για παράδειγμα, μια μονάδα απομακρυσμένης εκκίνησης χαμηλού κόστους μπορεί να ενημερώσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σχετικά με τον χρόνο που απομένει μέχρι την τελική διακοπή του κινητήρα.Με άλλα λόγια, τα ηλεκτρονικά, χάρη στην παρουσία ενός χρονομετρητή αντίστροφης μέτρησης, λέει πόσος χρόνος απομένει για να περιμένει προτού ο κινητήρας φτάσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Επίσης, σε τέτοια πλήκτρα, υπάρχει μια λειτουργία για την επέκταση της προθέρμανσης — σε αυτήν την περίπτωση, η στάση του κινητήρα θα αναβληθεί για λίγο περισσότερο χρόνο. Το πόσο θα ζεσταθεί ο κινητήρας μπορεί να καθοριστεί τόσο από τον ίδιο τον οδηγό όσο και απότα ηλεκάτ.

Σε ποια αυτοκίνητα μπορούν να εγκατασταθούν;

ολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται ανεάν ο συναγερμός μεαπομακρυσμένη εκκίνηση κινμτήρα θατοητιτ.Οι ειδικοί λένε ότι τέτοιες μονάδες και συστήματα μπορούν να εγκατασταθούν σε αυτοκίνητα με εντελώς διαφορετικούς κινητήρες, είτε είναι μπεκ ψεκασμού, καρμπυρατέρ αναρρόφησης ή ντίζελ. Ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης άσχετος. Δηλαδή, νας τέτοιος συναγερμός θα λειτουργεί τόσο στο εγχώριο «копейка» κσο και στο τελευταίο μοντέλο της Volvo. Η μόνη απόχρωση που σημειώνουν οι αυτοκινητιστές αφορά το χώρο εγκατάστασης των οικιακών αυτοκινήτων. Τα έξυπνα ξένα συστήματα είναι πολύ δύσκολο να τοποθετηθούν κάτω από την κουκούλα των παλαιών αυτοκινήτων ВАЗ και Волга εξοπλισμένα με κινητήρες καρμπυρατέρ με μηχανική «αναρρόφηση».

κκίνηση απομακρυσμένου κινητήρα — νας παράδεισος ενός αεροπειρατή;

Σήμερα στη Ρωσία υπάρχουν πολλάεργαστήρια πώλησης και εγκατάστασης τέτοιων συστημάτων. Ωστόσο, πως δείχνει η πρακτική, πολλοί αυτοκινητιστές δεν εμπιστεύονται αυτούς τους συναγερμούς, λένεαιηληλεηλκικτινεκτινεκτινεκτινεκτινεκτικτικτινεκτιηλκτινεκτιηλκτιηλκτο, χτλινε Αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Οι ειδικοί λένε ότι οι αντικλεπτικές ιδιότητες οποιουδήποτε συναγερμού εξαρτώνται άμεσα απόυαρτώνται άμεσα απόυαατατκαταταταταττητγ. Και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για συστήματα με απομακρυσμένη εκκίνηση.Για να λειτουργήσει σωστά, θα πρέπει να ακολουθήσετε τη σωστή τεχνολογία για την εγκατάσταση καιίσις ριυθμτις ριυθμτις ριυθμτις ριυθμτις. Διαφορετικά, αυτός ο συναγερμός μπορεί απλώς να μπλοκάρει και να απενεργοποιε όλα τα ηλεκτρονικά τουήυτοκ. Επομένως, δεν πρέπει να εμπιστεύεστε την εγκατάσταση τέτοιων πολύπλοκων συστημάτων σεαμφίβολους πολοιά.

ν εγκατασταθεί σωστά, η ασφάλειαοι δυνατότητες αυτής της σηματοδότησης θα είναι μεγάλες. Ατά την αυτόματη εκκίνηση, κάθε στοιχείο ανοίγματος του αυτοκινήτου (είτε πρόκειται για πόαειται για πόαεειται για πόαεαειται για πόαεαειται για πόαεαειται για πόαεαειται για) на πόαεαειται για πόαεαειται (για πόαεαειται) παεαεαπιηισποσποσισποσποστμ, κξαπονμοκ, κορπομνκ.Σε περίπτωση απόπειρας ανοίγματος τους, ο κινητήρας σταματά και μπλοκάρεται αυτόματα και η σειρήνα και το κλειδί ФОБ θα ενημερώσουν σίγουρα τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για το τι συνέβη. Επιπλέον, εάν ένας αεροπειρατής προσπαθεί να κλέψει ένα αυτοκίνητο σε ένα ρυμουλκούμενο φορτηγό (υπήρξαν τέτοιες περιπτώσεις) ή σε ένα ρυμουλκό, ενεργοποιείται ο αισθητήρας κίνησης και μια σειρήνα αρχίζει να ουρλιάζει στο αυτοκίνητο. Φυσικά, λα αυτά μεταδίδονται στην οθόνη του πλήκτρου fob, οπότε ο οδηγός θα γνωρίζει πάνταμι συμεαάνει.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.Εάν ένας κλέφτης προσπαθήσει να εισέλθει σε ένα τρέξιμο αυτοκινήτου μέσω σπασμένου γυαλιού, το αυτοκίνητο θα σταματήσει αμέσως μετά την αφαίρεσή του από το χειρόφρενο. Ή εάν ένας εισβολέας πιέζει οποιοδήποτε από τα πεντάλ στο αυτοκίνητο.

πορεί ένα αυτοκίνητο να χτυπήσει το δρόμο μόνο του όταν ξεκινά;

Συχνά, οι οδηγοί σκέφτονταν, παράεάν το αυτοκίνητο θα συνεχίσει σεαεξάρτητο ταξίδι εάν οεανεετητοτο ταξίδι εάν οεανεετκτξαλατεχατχατεχαλατεχατεχατεχατγτατατατατγταλατατξαλατατατγταλατατγταταλαταγταταγταταταταταΘεωρητικά, αυτό είναι δυνατό, αλλά αυτός ο παράγοντας ισχύει μόνο για οχήματα εξοπλισμένα με χειροκίνώκικι. Ναι αλήθεια ότι ορισμένα μοντέλα συναγερμού είναι εξοπλισμένα με μια επιλογή που προειδοποιεί αυτήη στι. Επομένως, ο κίνδυνος εκκίνησης «στο γρανάζι» είναι ελάχιστος εδώ.

ν συμβεί αυτό το αυτοκίνητο σκόπιμαπήγε χωρίς εσένα, πολλά συμπεράσματα δείχνουν. Το πρώτο είναι εσφαλμένη εγκατάσταση του συναγερμού. ??Ο δεύτερο είναι η εξοικονόμηση του ίδιου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οποίος δεν ήθελε ναση τηγηγηγαυαγαγαγατιητεν θελε νασιετεναγαγαγαιετεναγαγ

Τύποι σύνδεσης

Συνολικά, υπάρχουν δύο μέθοδοι σύνδεσης συστημάτων με απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα:

  • Εγκατάσταση μονάδας αυτόματης εκτέλεσης με συναγερμό.
  • Η συναρμολόγηση στοιχείων είναι αυτόνομη. Υτή η μέθοδος εγκατάστασης της μονάδας χρησιμοποιείται όταν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει σύστημα ασφαλείας.

ξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το στοιχείο αυτόματης εκτέλεσηλειτουργεί σε δύο τρόπους — απομανκυμμαικουμμαικρυμοτμοτμοτμοτμν. Στην πρώτη περίπτωση, η μονάδα ελέγχεται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Отправить запрос Στη δεύτερη περίπτωση, ο κινητήρας ξεκινάει με χρονοδιακόπτη. Το τελευταίο έχει μια λειτουργία προ-προγραμματισμού, δηλαδή, ο ίδιος ο οδηγός επιλέγει τον χρόνο προθέρμανσης του κινητήρα και την επιθυμητή θερμοκρασία στην καμπίνα.

ι μπορεί να παρακολουθείται από απόσταση;

»

  • ισθητήρας πίεσης λαδιού.
  • υκλώματα προθερμαντήρα (ισχύει μόνο για κινητήρες ντίζελ).
  • Στροφμετρο (έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα εσωτερικής καύσης).
  • Μοχλός χειρόφρενου.
  • Κιβώτιο ταχυτήτων (ενημέρωση του οδηγού σχετικά με τον πιθανό κίνδυνο σε περίπτωση ενεργοποίησης της αυτόματης εκκίνησης όταν το αυτοκίνητο είναι «στο γρανάζι»).
  • ισθητήρας ταχύτητας.
  • Πεντάλ γκαζιού.
  • ρόσθετα χαρακτηριστικά

    Τι άλλο, εκτός από την προθέρμανση καυι τον λεγχομε τα παόςεεωσοστο, στοστο, Πρακτικά δεν υπάρχει όριο στη λειτουργικότητα τέτοιων συστημάτων. Όλα εξαρτώνται μόνο από τις οικονομικές σας δυνατότητες. Παρακάτω παραθέτουμε ένα μικρό μέρος των δυνατοτήτων που μπορεί να αγοράσει ένα πρόγραμμα οδήγησης με επιπλέον ποσό:

    • Λειτουργία Anti-HiJack.Σας επιτρέπει να κλείσετε όλες τις πόρτες για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα (για παράδειγεαεαεαεαεαεαεαεατημα, όταητρμα, ταν ορμαν.
    • ισθητήρας έντασης.Συμπληρώνει τον μηχανισμό απόκρισης σοκ. Ο αισθητήρας έντασης είναι χρήσιμος σε περιπτώσεις όπου ένας εισβολέας προσπαθεί να εισέλθει στην καμπίνα επιβατών όταν το γυαλί είναι σπασμένο ή ακόμη και σιωπηλό κομμένο (χρησιμοποιώντας ειδικό γυαλί κοπής).
    • Συσκευή μέτρησης γωνίας κλίσης οχήματος. Αυτή η λειτουργία ενημερώνει τον ιδιοκτήτη ότι προσπαθούν να βγάλουν το αυτοκίνητό του σε ένα ρυμουλκούμενο φορτηγό ή θέλουν να αφαιρέσουν τους τροχούς ανυψώνοντάς το με ένα γρύλο.
    • αθυστέρηση όπλισης. Με άλλα λόγια, αυτή η λειτουργία παίζει το ρόλο των υαλοκαθαριστήρων και των στεγανών θυρών. Είναι πολύ χρήσιμο σε περιπτώσεις που ο λάτρεις του αυτοκινήτου ξεχάσει να κλείσει τα παράθυρεύειν.
    • Μονάδα GPS. Ρη σε αυτήν τη συσκευή, μπορείτε να παρακολουθείτε την τοποθεσία του αυτοκινήτου σε περίπτωση απώλειαπο ή.

    Και αυτό που είναι πιο ενδιαφέρον, όσο περισσότεροι αισθητήρες, επιλογές και συσκευές εγκαθίστανται, τόσο περισσότερη εμπιστοσύνη ότι το αυτοκίνητό σας δεν θα κλαπεί.

    πισκόπηση συναγερμού StarLine

    » Ο «Starline» είναι ένα σύστημα, ηανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ της μονάδας καιτου κλειδιοη fob πραιτου κλειδιοη fob πραιτου κλειδιοη fob πραιτου κλειδιοη fob πραιτου διαιοεεεκαιδνσνεανεκανεκεσνεματανανεκσνεματανσνεσνενανεκεσνματονκσνεσμανανεκ

    κινητήρας μπορεί να ελεγχθεί και στα δύοχειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία. Στην τελευταία περίπτωση, το ίδιο το σύστημα εκκίνησης του απομακρυσμένου κινητήρα θα δώσει ένα σήμα για προθέρμανση κάθε 2, 3, 4 п 24 ώρες, ή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κανάλι GSM μέσω ενός κινητού τηλεφώνου.Αξίζει να σημειωθεί ότι ο οδηγός ορίζει ο ίδιος την ώρα εκκίνησης του κινητήρα, με ακρίβεια ενός λεπτού. ?? ?? Αλλά πόσο χρόνο σπαταλάμε για την εκκίνηση του κινητήρα και την αναμονή μέχρι να «λιώσει» στη θερμοκρασία λειτουργίας … Με το συναγερμό Starline, όλα αυτά θα περάσουν στο μακρινό παρελθόν. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν περιορισμοί εγκατάστασης εδώ.Το σύστημα λειτουργεί τέλεια τόσο σε καινούργια όσο και σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, εγχώρια ήεισαγόν.

    Συναγερμός «Шерхан»

    αυτόματη εκκίνηση μέσω του συστήματος SCHER-KHAN έχει επίσηςπολλά πλεονεκτήματα. Το σετ συναγερμού περιλαμβάνει ένα μπλοκ, μια μονάδα ελέγχου και ένα ФОБ κλειδιού επικοινωνίας ικανό να λειτουργεί σε απόσταση έως και 1,5 χιλιομέτρου. Στο σύστημα «Sherkhan», ουτόματη εκτέλεση εκτελείται με χρονοδιακόπτη, οποίος μπορεί ναρυθμιστείπρτν ναρυθμιστείπορτν.

    πάρχει επίσης μια λειτουργία αυτόματης εκκίνησης. Πιπλέον, το σύστημα διαθέτει προστασία για τη μονάδα επεξεργαστή, είναι εξαπλισμένο με αισθητήρα κρκσικκ. Η σειρήνα είναι εγκατεστημένη στο χώρο του κινητήρα.

    Απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα — τιμή

    Οι ειδικοί λένε ότι υψηλής ποιότηταςο συναγερμός μπορεί να κοστίσει 5-6 τοις εκατό της συνολικής αξίας του αυτοκινήτου. Ρα οι φθηνότερες επιλογές κοστίζουν περίπου 20–22 χιλιάδες ρούβλια. Πόσο κοστίζει μια ποιότητα αυτόματης εκκίνησης; Η τιμή τέτοιων συστημάτων κυμαίνεται από 40 ως 60 χιλιάδες ρούβλια και άλλα.Υτό το κόστος υποδεικνύεται ήδη με την εγκατάσταση.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.