Очистить двигатель от масла: Безопасно очистить двигатель снаружи

Содержание

нужны ли очистители двигателя — Ozon Клуб

Водители делятся на два лагеря: одни выступают за полную и регулярную чистку двигателя, другие считают процедуру совершенно бесполезной и нежелательной практикой. Разбираемся, кто из автовладельцев прав, зачем и когда применять очиститель и как его выбрать.

Быстрова Юлия

23 Апреля

Чем опасен загрязнённый снаружи двигатель?

На двигателе и других устройствах под капотом собирается слой из технических веществ, масел, омывателя и другой машинной химии. Образуется загрязнитель при неаккуратной работе с корпусом мотора или замене жидкостей. Также просачивание бывает по причине повреждённых машинных хрупких частей: уплотнителя, сальника, разных крышек и пробок. Накопления образуют толстую корку из вязкой, жирной грязи, которую часто считают неприятной, но не опасной – однако это не так.

Какие последствия бывают от засорённого грязью мотора?

Перегрев. Корпус перегружен грязью и не пропускает воздух. Охлаждение естественным путём не может достаточно продуть двигатель. Тепловой режим нарушен, тосол не справляется с нагрузкой, и происходит перегрев.
Плохой теплообмен. Забитые ячейки радиатора снижают способность выводить тепло из машины.
Износ внутренних частей двигателя. Постоянная влажность на корпусе запускает процесс коррозии на металлических элементах мотора. Ржавчина, частички металла способны попасть в моторное масло и внутрь других жидкостей мотора. Движение посторонних частиц в двигателе и конструкциях смазки активно нагружает и изнашивает агрегат.
Сбой электроники. Под капотом современного авто размещено множество контроллеров и датчиков. Загрязнённые приборы не способны полноценно функционировать – особенно страдает зажигание.

Внешний вид. Чистота корпуса под капотом открывает лучший доступ к выявлению дефектов. Под большим слоем затвердевшего масла и пыли сложно увидеть и определить поломку. Добраться до мелких объектов становится затруднительно и неприятно. Не обнаруженные вовремя трещины могут долго пропускать техническую жидкость и создавать ещё больше проблем водителю.
Возгорание. Непрерывная работа мотора может раскалить образовавшиеся масляные пятна до кипения. Масло под высокой температурой способно шипеть, дымить и даже воспламениться.

Когда нужно промывать двигатель внутри?

Использование качественного масла с компонентами очистителя предотвращает засорение внутренних элементов двигателя. Регулярная замена смазывающего средства одной марки исключает очищающую процедуру. При этом бывают ситуации, когда необходимо совершить промывку внутри:

переход на масло другого производителя;
смена типа масла;
проводилось вскрытие или ремонт двигателя;
сомнения в регулярном и хорошем уходе предыдущего владельца машины;
попадание сторонних технических жидкостей в двигатель: антифриза, некачественного бензина.

Промывание мотора способствует долгой работе важных деталей двигателя, поршневых колец, сальников, уплотнителей и пр. Средство очистки устраняет остатки затвердевшего под нагревом масла, происходит хорошая циркуляция смазки по тонким техническим каналам.

Какие промывки бывают?

Ассортимент средств очистки большой и представлен производителями со всего мира. Выпускают вещество в трёх видах:

Аэрозоль – самый удобный и эффективный вариант для равномерного нанесения по загрязнённым деталям и поверхностям двигателя. После распыления очистительное средство превращается в пену, вычищая всё даже в труднодоступных местах.
Пена предназначена для работы с масляными пятнами и жировыми отложениями от антифриза, топлива и грязи. Пенные составы наносятся изначально на кусок ткани или губку, далее вручную обрабатываются элементы под капотом автомобиля.
Ручной распылитель – обработка подобна аэрозолю. Только распыление очистителя происходит при помощи механического триггера на бутылке средства.

Спектр моющих средств различается также действующими компонентами. Самой частой базой состава считается алкилбензол линейный. В нём содержится сильное химическое сочетание эмульгаторов жира и масла, активно действующих на присохшую грязь и технические жидкости.

Очиститель двигателя: критерии выбора

Совершать мойку деталей мотора и транспорта лучше высококачественной автомобильной химией. Требования к такому средству следующие:

Комфорт применения. Не главный критерий, но весьма важный для самостоятельной обработки двигателя и прилегающих элементов. Аэрозоль – объективно лучший для водителя выбор: он удобен не только в применении, но и в хранении средства. Пенные структуры стоит распределять в перчатках и после тщательно мыть руки, желательно по локоть. При этом не стоит зацикливаться на форме вещества, ведь главное – наполнение.
Состав. Агрессивные элементы вещества для мойки могут повредить пластиковые и резиновые детали двигателя. Пластмассовые крышечки, уплотнители, колпаки и разные трубки мотора не должны подвергаться малейшему разрушению при обработке. Обращать внимание также нужно на воздействие компонентов на электрическую проводку и взаимную работу с элементами двигателя, что при нагревании растекаются, повреждаются и могут воспламениться. Отсутствие в составе солей и растворителей обеспечит безопасность автомобилю и водителю.

Коэффициент очищения. Химия применяется для автомобилей разных габаритов, соответственно, проникает вещество в места, недоступные водителю. Средство качественного и сильного действия способно растворить въевшиеся пятна от масла, смыть топливо и вывести застывшую грязь. Обработанная поверхность промывается хорошим потоком воды для устранения остатков химии и загрязнения.
Размер упаковки. Выбирайте средство с расчётом на частоту чисток и габариты автомобиля. Покупать маленькую баночку для регулярного применения или грузовика нецелесообразно и невыгодно. Лучше заранее решить, пригодится ли средство в будущем.

Стоимость. Хорошая автохимия не может быть дешёвой. Высококачественное средство состоит из дорогостоящих компонентов и содержит набор дополнительных формул.
Безвредность. Безопасность для человека, животных и экологии – приоритет современного общества. Синтетические, агрессивные вещества в составе способны навредить коже, дыханию и слизистой оболочке водителя, а при производстве ещё и нанести ущерб окружающей среде.

Правила нанесения

Несмотря на разновидность упаковки, компонентов и действующих веществ, принцип обработки идентичен:

перед началом отключите «минус» в аккумуляторном блоке. Это обеспечит безопасность для электроники транспорта, также исключит возможные неполадки и сбои.
перед нанесением моющей жидкости лучше промыть и очистить вручную водорастворимые пятна на корпусе. Это сэкономит средство и направит действующую силу вещества на работу исключительно с сильно застывшими загрязнениями.
прочтите инструкцию. Обычно обработка должна происходить на холодном моторе, но в некоторых случаях жидкости наносятся на слегка тёплый аппарат. Узнайте, какой срок выдержки вещества. Обычно указывается время в диапазоне 10-20 минут.
распылите на всю подкапотную площадь вещество, если используете аэрозоль или триггер. При работе с пенными составами наденьте перчатки и воспользуйтесь губкой. Хорошо потрясите баллон перед применением, пену просто нанесите на тряпку или губку. Распределяйте состав на старые, застывшие и сухие пятна. Проработайте труднодоступные детали, углубления, щели и трещины.
оставьте вещество на поверхности корпуса мотора и проникать внутрь аппарата на время, указанное в инструкции.

сильным напором воды тщательно промойте компоненты двигателя. Смойте пену, остатки очистительного вещества и налипшую грязь.
закройте крышку капота и запустите работу двигателя на 10-15 минут до испарения остатков жидкости на моторе и деталях вокруг.

Характеристики нанесения могут отличаться в разных очистителях двигателя в зависимости от производителя и внутренних компонентов. Внимательно читайте предостережение и способ применения на упаковке вещества.

Отмываем нагар в двигателе без разборки – самые эффективные способы

Образование нагара и кокса на деталях двигателя и внутренних поверхностях его блоков является естественным процессом, которого не избежать. В то же время появление нагара повышает износ силового агрегата и способствует его выходу из строя.

Есть ли способ удалить отложения, не разбирая двигатель?

Конечно! Далее мы расскажем, как это сделать.

Когда нужно удалять нагар – первые симптомы

Прежде всего, разберемся, как определить, что двигатель нуждается в чистке от нагара, образовавшегося внутри цилиндров и на прочих его деталях. К счастью, проблема сама себя проявляет возникновением следующих симптомов:

непрогретый двигатель плохо заводится;
после запуска из выхлопной трубы идет сильный дым, двигатель некоторое время троит;
выхлопные газы имеют специфический запах гари;
снижается динамика авто, двигатель плохо «тянет»;
появляется перерасход топлива;
при выключении зажигания некоторое время топливо в цилиндрах продолжает воспламеняться, при этом возникают сильные вибрации. Это явление называется калильным зажиганием, так как воспламенение горючей смеси происходит от раскаленного нагара, а не искры;
двигатель перегревается.

При появлении этих признаков не затягивайте с чисткой мотора, так как наличие нагара может привести и к более неприятным последствиям, таким как прогорание клапанов, выход из строя шатунно-поршневой группы. Чтобы нагар как можно дольше не образовывался на деталях двигателя, используйте качественные синтетические или полусинтетические масла и обязательно меняйте их вовремя.

Начинаем с камеры сгорания – промывка поршневой системы

Очистка двигателя химическими составами бывает двух типов:

мягкая – подразумевает добавку различных присадок и очищающих средств в топливо;
жесткая – осуществляется путем промывки камер сгорания.

Мягкая промывка может быть полезной только в качестве профилактической меры, поэтому рассматривать ее не будем. Если же вам нужно отмыть нагар, который скопился в двигателе в большом количестве (вы заметили, что появились вышеперечисленные симптомы), требуется жесткая чистка. Чтобы произвести ее, понадобится специальная раскоксовочная жидкость. Зачастую она продается в комплекте со сжатым воздухом в баллончике, шприцом и трубкой. В таком случае никаких других приспособлений вам не понадобится. Если в комплекте только жидкость, шприц и сжатый воздух надо купить отдельно.

Промывку начинаем с прогрева двигателя до температуры не менее 70 градусов. Затем нужно выкрутить все свечи, а также отключить центральный провод от трамблера. Обязательно пометьте свечные высоковольтные провода, чтобы не забыть, в каком порядке они подключаются к цилиндрам. Далее нужно провернуть коленчатый вал так, чтобы все поршни располагались примерно на одном уровне. Для этого поверните гайку шкива (ниже на фото) или ведущее колесо, предварительно его поддомкратив.

Затем в каждый цилиндр надо залить жидкость для раскоксовывания при помощи шприца и трубки. Объем жидкости, который требуется для каждого цилиндра, производители указывают в инструкции. Далее закрутите свечи и оставьте двигатель на несколько часов. Если камеры сгорания сильно закоксованы, подождите 12 часов (периодически желательно проворачивать коленвал).

Далее откачайте оставшуюся жидкость из цилиндров при помощи трубки и шприца. После этого продуйте каждый цилиндр сжатым воздухом. Потом следует нажать педаль газа до упора и прокрутить стартером коленвал секунд пять-десять. В завершение работы подключите все провода зажигания и заведите двигатель. Дайте мотору поработать в течение пяти или десяти минут. Первое время возможно незначительное дымление, но не пугайтесь, это выгорает чистящее средство, которое осталось в двигателе.

Имейте в виду, что вышеописанная операция позволяет избавиться от нагара только в камерах сгорания. Однако отложения появляются и на других деталях двигателя. Чтобы избавиться от них, необходимо промыть систему смазки.

Чистка системы смазки – не оставим нагару шанса

Промывка системы смазки может быть выполнена несколькими способами:

присадкой «пятиминуткой»;
маслом «пятиминуткой»;
промывочным маслом.

Проще всего промывать двигатель так называемыми пятиминутками. Если для этих целей используется присадка, то она просто добавляется в мотор, и затем двигатель работает 5 минут на холостом ходу, после чего старое масло с присадкой сливается, меняется фильтр, и заливается новая жидкость. Примерно также выполняется промывка двигателя маслом-пятиминуткой, но его нельзя смешивать со старым маслом. Т.е. вначале надо слить старое масло и только после этого залить промывочное. На нем мотор должен поработать 5 минут в холостом режиме, после чего промывка сливается, и заливается новая смазка. Учтите, что на пятиминутках ездить ни в коем случае нельзя.

Промывать смазочную систему рекомендуется всегда после покупки бу автомобиля.

Более качественного результата можно добиться при помощи промывочного масла, на котором автомобиль должен проехать около сотни километров. Этот состав заливается вместо старого масла. Учтите, что на этой смазке необходимо ездить в режиме обкатки, так как она обладает слабыми защитными свойствами. Затем промывочное масло сливается и заливается обычное.

Как видите, очистить мотор от нагара совершенно не сложно, в то же время эта процедура способна существенно продлить срок службы ДВС. Пренебрегать ей не стоит!

Источник : tuningkod.ru

Нагар моторного масла, причина, как очистить двигатель

Нагар в двигателе — очистка нагара и отложений масла

Нагар в двигателе как и жировые отложения масла – это неизбежный процесс. Это касается бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Образование нагара и кокса связано с использованием некачественного топлива и проходит в условиях высоких t0 горения топливной и воздушной смеси в закрытой камере. Если в нескольких словах охарактеризовать нагар, можно сказать, что это слой несгоревших отложений, который оседает на стенках камеры сгорания мотора.

Длительная эксплуатация транспортного средства приводит к прогрессу коксования и нагара двигателя. В определённый момент нагарообразование может спровоцировать неисправности и «технические болезни» дизельных установок и бензиновых ДВС.

В статье вы узнаете о признаках загрязнения ДВС и последствиях. Поднимаются вопросы эффективной борьбы с этим явлением, признаки нагара в движке и возможные последствия закоксовки силовых установок. Традиционно, в конце статьи, подведём итоги.

Снятие поршневой группы

Эту процедуру нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить посторонние детали. Автовладелец, желающий сделать все в домашних условиях, должен заранее позаботиться о наборе инструментов и подготовить место для разборки в гараже.

Предварительно сливается масло с силового агрегата. Затем можно удалить с прокладки головки все кусочки, прилипшие к этой запчасти. Следует внимательно следить, чтобы они не попали в крепежное отверстие. Затем специальным треугольным напильником снимается нагар с верхней части блока цилиндров. Если этого не сделать, то не получится вытащить сам поршень. После того как сделаны необходимые замеры изношенности цилиндров, можно извлекать поршневую группу. Если понадобилось также вытащить шатуны, то придется снимать поддон двигателя.

Признаки загрязнения двигателя

Прежде чем выяснить, как очистить двигатель от нагара, давайте определимся какие основные признаки нестабильной работы силовой установки и первые симптомы болезни.

Обратите внимание!

Процесс нагарообразования ускоряет моторное масло, которое при некачественной герметичности деталей силового агрегата проникает в камеру сгорания. Масло сгорает вместе с топливом, ускоряя процесс отложений.

Неисправности, которые могут возникнуть в результате нагара:

Часто, это проблемы, связанные с запуском силовой установки «на холодную».
Когда , он дымит и нестабильно работает.
Возникают проблемы выхлопа газа с примесью гари.
Часто увеличивается расход масла.
Теряется мощность двигателя.
Происходит увеличение расхода топлива на 10-15%.
Возникает детонация, мотор быстро нагревается и перегревается, работая на повышенных оборотах.

Ознакомившись с признаками загрязнений в моторе, нужно остановиться на последствиях нагара.

Что может произойти, если в двигателе есть нагар

Важно, что отложения пагубно влияют на общую стабильную работу, что в итоге приводит к перерасходу топлива и технических жидкостей. А также, увеличивает риски поломки движка: как следствие вероятность серьёзного ремонта двигателя увеличивается в разы. Давайте перейдём к конкретным примерам негативных последствий. Это может быть:

нагар на клапанах, которые раскрываются лишь частично;
отложенный нагар на поршневых кольцах приводит к их залеганию;
от процесса тления частиц нагара может произойти неконтролируемое возгорание горючей смеси.

Ситуации, которые описаны выше, могут в конечном итоге, привести в критической ситуации.

Из-за сильного коксования клапан не может полностью закрыться. Что приводит к залеганию колец. При этом в моторе снижается компрессия. Естественно, он плохо заводится, в его работе происходят сбои.

Как следствие, клапана прогорают, что приводит со временем к необходимости ремонтных работ, которые стоят не дёшево. Несанкционированное возгорание топливно-воздушной смеси провоцирует калийное зажигание из-за тлеющего нагара.

Дизельная и/или бензиновая установка быстро перегревается. Это, в свою очередь, приводит к преждевременному износу деталей мотора и пагубно влияет на системы топлива и выпуска.

Продлить эксплуатационный срок деталей мотора можно промывкой шлаков и отложений. Если появились первые признаки этого явления нужно очистить засорившийся двигатель от нагара. Об этом читайте ниже.

Меры предосторожности

Химический состав специализированных средств небезопасен, потому пользователю обязательно помнить о некоторых правилах обращения:

требуется защитить органы дыхания – использовать маску (респиратор), надеть перчатки;
желательно использовать нарукавники;
необходимы защитные очки;
форма одежды рабочая.

Препараты разбрызгиваются, попадание их на кожу или в глаза недопустимо, так как они провоцируют воспаления или аллергические реакции. Одежду могут испортить масляные пятна моторного отсека.

Об основных способах избавления от кокса и отложений

На практике, можно избавиться от проблемы загрязнения:

Путём полной разборки движка и удаления нагара механическим способом, с использованием абразивных инструментов.
Очистить мотор, применив специальные средства промывки.

Однако промывка может быть не столь эффективной как хотелось и лишь частично решить проблему. А разборка силовой установки дело хлопотное и ответственное. Справедливости ради нужно сказать, что разборка мотора позволяет полностью устранить нагар.

Но, есть ещё ряд способов очистки от ДВС от отложений, не прибегая к кардинальным методам, одним из которых можно считать полную разборку ДВС. Речь идёт об удалении нагара без разборки двигателя.

2 Начинаем с камеры сгорания – промывка поршневой системы

Очистка двигателя химическими составами бывает двух типов:

Порядок очистки мотора от нагара

В первую очередь нужно выкрутить свечи:

На авто, работающих на бензине – это свечи зажигания.

Через свечные колодцы в цилиндры нужно залить «раскоксовку» — это специальная жидкость.
Необходима пауза для того чтобы специальная жидкость сделала своё дело: размягчила отложения. Это займёт примерно 2-3 часа.
Далее, выкрутив свечи, завести движок. В процессе его работы отложения выгорят и удалятся из цилиндров двигателя.
Процедура предполагает на конечной стадии необходимую замену масла в силовой установке и масляного фильтра.

Сигналом засорения воздушного фильтра может служить нагар на свечах двигателя чёрного цвета. Засорение свеч может быть вызвано залеганием поршневых колец. Существуют и другие способы удаления нагара проверенные на практике. Речь идёт о многокомпонентной смеси в основе которой ацетон. Для приготовления смеси понадобится:

2 части ацетона, который можно заменить растворителем.
Одна часть керосина.
Одна часть моторного масла.

Чистка дроссельных заслонок

Очиститель дроссельных заслонок PRO-LINE — это специальное средство для удаления масляного нагара и других загрязнений с деталей впускной системы бензиновых моторов.

Препарат обеспечивает удаление примесей, вызывающих заклинивание дроссельной заслонки и механизма изменения длины коллектора. Это позволяет ликвидировать основные причины падения оборотов двигателя на холостом ходу и кратковременную потерю мощности, непосредственно при переключении скоростей. Кроме того, средство также удаляет загрязнения с впускных клапанов, что особенно важно в двигателях с непосредственным впрыском топлива. Процедура очистки системы впуска и дроссельной заслонки смывкой очень простая:

Снять с корпуса дроссельной заслонки шланг подачи воздуха и, используя длинный зонд, влить препарат внутрь коллектора, а также непосредственно на заслонку.
После ожидания в течение 3 минут необходимо запустить двигатель и установить 2500 оборотов в минуту.
Дозировать средство в коллектор и на заслонку. Для очистки этих элементов потребуется около 200 мл препарата.

Инновационный метод очистки нагара водородом значительно упрощает процедуру. Но применяется он в специализированных мастерских, так как нужна машина для получения водорода. Это устройство премиум-класса доступно на европейском рынке. Предназначено для двигателей объёмом до 20 тыс. см куб. и образует густую смесь водорода до 700 литров в час.

Устройство бесконтактно за 90 минут удаляет масляный нагар из двигателя без замены масла. Чистка рекомендуется, в частности, для дизельных двигателей, которые используются на короткие расстояния. Само устройство предназначено для любого типа автомобиля. Процедура очистки:

открыть воздушный фильтр, подключить к нему трубку для подачи водорода;
включить машину получения газа;
завести двигатель и установить соответствующие обороты коленчатого вала в зависимости от модели автомобиля.

И ещё

Промывка двигателя соляркой перед очередной сменой технической жидкости – это старый и эффективный способ избавиться от накипи и кокса, а также способствует омоложению всей масляной системы. Это простой, доступный и безопасный способ избавиться от отложений и накипи.

Чем ещё можно промыть двигатель изнутри. Можно при помощи шприца ввести в резиновую трубку, проходящую между вакуумным регулятором и карбюратором, ввести иглу инъекционной системы. Один конец опустить в ёмкость с водой, которая за счёт разряжения поступает в карбюратор и попадает с воздушно-топливной смесью в цилиндры двигателя. Процедуру рекомендуют проводить на рабочей силовой установке. Исходящий пар размягчает отложения и способствует их выходу. Процесс занимает не более 10 минут.

Для удаления отложений можно использовать присадку в топливо. Данный способ решает проблему, эффект действительно существует. Наиболее популярной автомобильной химией считается продукция французских производителей. Присадки в топливо обладают высокой моющей способностью и справляются с грязью. Данный способ работает на дизельных установках и бензиновых агрегатах.

Говоря об обслуживании авто при замене фильтра важно использовать масла рекомендованные производителем. Обратите внимание на синтетическое всесезонное Масло Total производства Франции. Оно снижает трение деталей мотора и позволяет без проблем провести запуск движка при t0 до – 350С.

Продукт производства Франции масло Total обеспечивает лёгкую работу движка, защищает его от грязи. Масло total можно смешивать с другими стандартными моторными маслами.

Подводя итоги можно сказать

Знание проблем поможет найти действенный способ устранения кокса и накипи. Но главное, это уход за мотором, своевременная замена масла и комплектующих при прохождении ТО.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

API SL 10W30 Очистить двигатель автомобиля производительности смазочного масла

SL 5W-30 / 10W-30 / 15W-40 /20W-50
&Ocy;&chcy;&icy;&scy;&tcy;&icy;&tcy;&iecy; &pcy;&rcy;&ocy;&icy;&zcy;&vcy;&ocy;&dcy;&icy;&tcy;&iecy;&lcy;&softcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&softcy; &bcy;&iecy;&ncy;&zcy;&icy;&ncy;&acy; &mcy;&ocy;&tcy;&ocy;&rcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &Mcy;&acy;&scy;&lcy;&acy;

&Ucy;&pcy;&acy;&kcy;&ocy;&vcy;&kcy;&acy;&colon; 4 &lcy;

&Pcy;&rcy;&ocy;&dcy;&ucy;&kcy;&tcy; &scy;&ocy;&dcy;&iecy;&rcy;&zhcy;&icy;&tcy; «SARF» &icy;&zcy;&ncy;&ocy;&scy;&ocy;&scy;&tcy;&ocy;&jcy;&kcy;&icy;&iecy; &icy; &ocy;&chcy;&icy;&scy;&tcy;&kcy;&acy; &icy;&ncy;&gcy;&rcy;&iecy;&dcy;&icy;&iecy;&ncy;&tcy;&ycy; &dcy;&lcy;&yacy; &ecy;&fcy;&fcy;&iecy;&kcy;&tcy;&icy;&vcy;&ncy;&ocy;&gcy;&ocy; &ucy;&lcy;&ucy;&chcy;&shcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &mcy;&iecy;&tcy;&acy;&lcy;&lcy;&icy;&chcy;&iecy;&scy;&kcy;&icy;&iecy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&rcy;&khcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &tcy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &icy; &ocy;&bcy;&rcy;&acy;&zcy;&ucy;&yucy;&tcy; &pcy;&rcy;&ocy;&chcy;&ncy;&ucy;&yucy; &zcy;&acy;&shchcy;&icy;&tcy;&ncy;&ucy;&yucy; &pcy;&lcy;&iecy;&ncy;&kcy;&ucy; &ncy;&acy; &kcy;&acy;&zhcy;&dcy;&ocy;&jcy; &pcy;&ocy;&vcy;&iecy;&rcy;&khcy;&ncy;&ocy;&scy;&tcy;&icy; &tcy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy;, &scy;&ncy;&icy;&zhcy;&acy;&yacy; &tcy;&rcy;&iecy;&ncy;&icy;&iecy; &icy; &ocy;&bcy;&iecy;&scy;&pcy;&iecy;&chcy;&iecy;&ncy;&icy;&yacy; &icy;&khcy; &zcy;&acy;&shchcy;&icy;&tcy;&ycy;&period;

&Icy;&scy;&pcy;&ocy;&lcy;&softcy;&zcy;&ucy;&iecy;&tcy;&scy;&yacy; &dcy;&lcy;&yacy; &vcy;&scy;&iecy;&khcy; &tcy;&icy;&pcy;&ocy;&vcy; &bcy;&iecy;&ncy;&zcy;&icy;&ncy;&ocy;&vcy;&ycy;&khcy; &dcy;&vcy;&icy;&gcy;&acy;&tcy;&iecy;&lcy;&iecy;&jcy; &vcy;&ycy;&shcy;&iecy; SL&period;

Можно ли промыть двигатель маслом?

Содержание страницы

Мало просто поменять масло в двигателе, когда для этого придет время, нужно еще очистить двигатель перед этим от старой смазки так, чтобы старое и новое масла не смешались, а попавшая внутрь стружка и пыль не остались на деталях. Если срок замены масла уже подошел, а двигатель при работе сильно перегревается, то это верный признак того, что ему потребуется тщательная промывка от загрязнений. В таком случае не стоит задаваться вопросом, можно ли промывать двигатель при замене масла, это стоит обязательно сделать. Остается узнать — чем же.

Можно ли промыть двигатель маслом или выбрать другие жидкости?

В ремонтных сервисах и частных гаражах практикуется несколько способов промывки перед сменой масла. Рассмотрим подробно каждый из них.

Солярка.
Промывочное масло.
«Пятиминутка».
Аналогичное масло.

Промывка соляркой

Это устаревший способ промывки со времен дефицита специальных жидкостей и экономии, подходит он только для отечественных автомобилей. В сервисах к солярке не прибегали никогда, пользовались ей только владельцы ВАЗов и ГАЗов в частном порядке. Главный (и практически единственный) плюс этого способа в дешевизне. Сложные двигатели с тонкими механизмами крайне капризно реагирует на подобные промывки. Тем более солярка не растворяет отложения на деталях, отделившиеся кусочки могут забить фильтр и привести к топливному голоданию при запуске двигателя.

Можно ли промывать двигатель промывочным маслом?

Спецсредства уже лучше нацелены на качественную промывку, поскольку в них намеренно используются активные присадки для снятия налета и грязи с внутренних деталей. Промывочные масла бывают двух типов:

Заливаемые в мотор после слива отработанной жидкости. На них ни в коем случае нельзя ездить, так как это не смазочные варианты, а исключительно для промывки. Не стоит путать их — двигатель быстро «доработается» до капитального ремонта.
Заливаемые в мотор для работы (на нем придется проехать несколько десятков километров). Проработав немного на этом масле, его нужно слить и заменить на новое основное. Это единственный вид минералки, который можно рекомендовать на вопросы, можно ли промывать двигатель минеральным маслом, так как он специально адаптирован и содержит моющие присадки по аналогии с промывочными пятиминутками.

Жидкости-пятиминутки

Это специальная моющая добавка, которую наливают в отработавшее свое масло. Перед заменой заливают пятиминутку, оставляют двигатель прогонять его пять минут, а потом сливают вместе со старым маслом. Правда сальники и уплотнители от этого активно страдают.

Аналогичное масло, что было до замены

А можно ли промывать двигатель индустриальным маслом, то есть тем же самым рабочим, что было до этого в моторе? Ответ на этот вопрос и да, и нет. Пользоваться этим способом лучше, если ваше старое масло теряет своим смазочные свойства, но двигатель достаточно новый и без сильных загрязнений на деталях. Поскольку масло само по себе не содержит едких присадок, которые бы разъедали грязь (в противном случае будут разъедаться сальники и уплотнители). Зато внутри не останется никаких сторонних присадок, а при промывке другими веществами от 10 до 15 процентов от их объема так и остается внутри и смешивается со свежезалитым маслом, портя его свойства.

Но не стоит пользоваться более дешевым маслом с другими показателями вязкости и характеристиками. Поскольку масло неизбежно останется в уголках деталей, оно «вычищается» из мотора еще хуже, чем более жидкие агрессивные «пятиминутки». Оставшись внутри, оно смешается с вашим обычным, более дорогим маслом, что приведет к его вспениванию, потере смазочных свойств и полной негодности в эксплуатации. Если текущая марка масла достаточно дорогая, не стоит экономить, переходя на марку классом ниже, лучше рассмотреть варианты с промывочными жидкостями.

Как проводится промывка мотора?

Перед промывкой стоит подготовить жидкость для слива отработанного масла (объем от пяти литров и более), а также найти место, где можно воспользоваться автомобильной ямой, чтобы работать было удобнее.

Откройте клапан и слейте отработанную жидкость (лучше после пятиминутного разогрева мотора, чтобы она стала более жидкой от температуры).
Залейте промывочное вещество или масло, оставив мотор на пять минут поработать на холостом ходу. Некоторые жидкости требуют более длительной прогонки, читайте указания на упаковке.
Слейте промывку, в ней будет примесь старого масла (будет заметно по примесям и не такому чистому цвету, как при заливке). Слить максимально до последней возможной капли.

Залить ваше рабочее моторное масло, рекомендованное компанией. Если вы намерены перейти на масло с новыми показателями, лучше провести промывку дважды и более тщательно, чтобы старое и новое масла «не встретились».

Самодельный очиститель двигателя с эфирным маслом апельсина

Очистка двигателя транспортного средства — непростая задача, учитывая всю грязь, грязь и загрязняющие вещества, которые застревают в нем. Но знаете ли вы, что можете сделать очиститель двигателя своими руками, чтобы облегчить этот процесс? Вот так! И для создания этого очистителя двигателя своими руками не требуется много времени. Вы можете создать его из продуктов, которые уже есть у вас дома, или купить в продуктовых магазинах по низким ценам.

Ингредиенты, процедура и применение очистителя двигателя своими руками

Ингредиенты

20 капель эфирного масла апельсина (инструкция ниже)

1-1/2 чашки теплой воды

2 чайные ложки жидкости для мытья посуды

Процедура

В миску налейте эфирное масло апельсина и жидкость для мытья посуды.Тщательно перемешайте. Затем добавьте теплую воду. Размешивать.

Применение

Шаг 1: Удалите все видимые загрязнения из моторного отсека – сухие листья, песчинки, грязь и т. д.

Этап 2: Губкой нанесите оранжевый маслоочиститель на одну область двигателя. Оставьте на пару минут, затем смойте полотенцем, смоченным в чистой воде. Затем поработайте над другой областью. Почему нельзя нанести очиститель за один раз? Это потому, что апельсиновое масло является мощным чистящим средством, поэтому вам нужно немедленно смыть его водой.

Шаг 3: Протрите двигатель чистыми полотенцами из микрофибры.

Шаг 4: Оставьте капот открытым, чтобы двигатель мог высохнуть.

Как приготовить эфирное масло апельсина для очистителя двигателя своими руками

Конечно, эфирное масло апельсина всегда можно купить в бакалейных лавках или в интернет-магазинах. Но зачем покупать, если можно сделать из апельсиновых корок, которые все равно отправятся в мусорное ведро? Просто положите апельсиновые корки в банку.Добавьте достаточно белого уксуса, чтобы покрыть все. Оставьте на пару недель, встряхивая каждые несколько дней или около того. Как только жидкость станет оранжевого цвета, вылейте ее в миску с ситом или кофейным фильтром. Перелейте раствор апельсинового масла в банку с плотной крышкой. Наконец, храните в прохладном, сухом месте.

Видите, как легко сделать очиститель двигателя своими руками? Однако, если вы хотите получить наилучшие результаты для своего двигателя, подумайте о том, чтобы назначить встречу с нами.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнений!

Очиститель двигателя | масло пожиратель видео

Регулярная мойка вашего автомобиля сохранит его в отличном состоянии и поможет сохранить его стоимость при перепродаже, не говоря уже о великолепном внешнем виде! Но не забудьте помыть под капотом.Поддерживайте прохладу двигателя и продлевайте жизнь своему автомобилю, периодически очищая моторный отсек. Это проще, чем вы думаете, с помощью универсального очистителя Oil Eater® и обезжиривателя Oil Eater® Cleaner. Это мощные, простые в использовании, не вызывающие коррозии формулы, которые полностью биоразлагаемы.

Вот что вам понадобится для выполнения работы:

Неметаллическая чистящая щетка или мойка высокого давления с пеногенератором (при наличии)
Садовый шланг
Пластиковые пакеты, стяжки и ленты
Чистые полотенца или воздушный компрессор
И универсальный очиститель Oil Eater® (при ручной очистке) или обезжириватель Oil Eater® Cleaner (при использовании мойки высокого давления)

Перед началом:

Установите автомобиль в месте, которое не пострадает от смываемой смазки и грязи из двигателя, или накройте область под автомобилем пластиковой тканью или другим защитным материалом. Начните с холодного двигателя и проверьте наличие утечек масла перед запуском. Откройте капот и вытрите грязь или листья внутри или под стеклоочистителями. Защитите все электрические части пластиковыми пакетами и лентой или стяжками. Сюда входят аккумулятор, генератор переменного тока, распределитель и система впуска воздуха.

При ручной очистке:

Распылите универсальное чистящее средство Oil Eater® на весь моторный отсек. Тщательно покрыв область чистящим средством, дайте ему впитаться в течение пяти минут.

Протрите залив неметаллической щеткой, чтобы удалить жирные отложения.

Затем тщательно все промыть шлангом.

Аккуратно снимите пластиковые пакеты, а затем высушите двигатель полотенцем или сжатым воздухом.

Если вы используете мойку высокого давления:

Подготовьте мойку высокого давления, заполнив ее бак для химикатов (если есть) обезжиривающим средством Oil Eater® Cleaner, обязательно разбавив его водой в соответствии с инструкциями производителя. Если нет инструкций по разбавлению, используйте 10 частей воды на 1 часть чистящего средства в качестве отправной точки. Если в вашей мойке высокого давления нет бака для химикатов, нанесите чистящее средство на очищаемую поверхность с помощью бака для садового опрыскивателя в соотношении 10:1.

Нанесите очиститель на весь моторный отсек, используя настройку низкого давления или, если возможно, пенную пушку. Начните примерно с пяти футов, чтобы избежать повреждений, и приближайтесь по мере необходимости.

№

Дайте впитаться в течение пяти минут, а затем промойте чистой водой и насадкой высокого давления.Опять же, начните с безопасного расстояния, чтобы не направлять воду туда, где ей не место.

Протрите двигатель чистым полотенцем или сжатым воздухом, и вы готовы к работе.

Двигатель и защита от отложений | Мобиль™

Смазочные материалы Mobil™
О нас
Мобиль 1™
Mobil 1™ производительность
Mobil 1™ обеспечивает чистоту двигателей

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Со временем использование обычных масел или небрежные методы обслуживания могут привести к образованию шлама, что снижает эффективность вашего двигателя и, в конечном итоге, срок его службы.

Двигатель после одной замены масла Mobil 1™
Двигатель со значительным образованием шлама

Полностью синтетические моторные масла Mobil 1 Advanced

содержат меньше примесей, чем обычные масла.Это означает, что они лучше сопротивляются образованию шлама, сохраняют свою вязкость и текучесть, а также предотвращают образование отложений.

Мы постоянно тестируем наши моторные масла, чтобы подтвердить их способность поддерживать чистоту двигателей, а способность противостоять образованию шлама всегда является предметом отчета. Чистота двигателя задокументирована в этих тестах, опубликованных в Интернете:


Mobil 1 Extended Performance с большим пробегом	Тестирование на подержанном Honda Accord EX-L 2009 года выпуска; см. фотографии верхней палубы в начале и в конце теста на 120 000 миль с интервалами замены масла в 15 000 миль.
Mobil 1 Грузовик и внедорожник	Тестирование на Ford F-150 2018 г.; см. оценки шлама до и после испытаний.
Мобил 1	Тестирование с таксопарком Lucky Cab в Лас-Вегасе.Посмотрите вживую разборку двигателя Chevy Impala V6, в том числе посмотрите на клапанную панель и коромысла.
Годовая защита Mobil 1	Тестирование трех марок/моделей. Смотрите фотографии верхней части Lexus NX 200t, 2015 года выпуска.0 л Turbo после 120 000 миль с интервалом замены масла 20 000 миль. Испытания на автомобиле Chevrolet Silverado 1500 2015 года выпуска после пробега 520 000 миль с интервалом замены масла в 20 тысяч миль. Посмотрите видео, как мы приглашаем механика засвидетельствовать состояние двигателя. Дорожные испытания внедорожника Chevrolet Equinox и седана Ford Fusion, каждый из которых проехал 20 000 миль при одной замене масла. См. рейтинги шлама до и после испытаний и фотографии клапанных крышек обоих двигателей.

Не все синтетические масла одинаковы
Знаете ли вы, что синтетические масла Mobil 1 изготавливаются из специально разработанных базовых компонентов, разработанных для обеспечения эффективности и защиты даже в тяжелых условиях?

Узнайте о научных данных, лежащих в основе синтетических масел Mobil 1™, и о том, что отличает их от конкурентов.

Как очистить моторный отсек вашего автомобиля

Сравнивать автомобили так же по-американски, как фейерверк, яблочный пирог и двойной чизбургер. Но вот действительно неловкий вопрос для вас: Что делает моторный отсек вашего автомобиля выглядит так?

Обычно там скапливается лишь небольшое количество грязи и мусора, что не должно вызывать беспокойства. Но если вы случайно не сняли масляную крышку или пробка кулачка протекает (обычное явление среди старых моделей Honda Civics и Accord), масло может попасть в моторный отсек.Пренебрежение очисткой может способствуют ржавчине, разъедающей окружающие компоненты.

Детализация двигателя — довольно деликатный процесс. Попытка выяснить, как очистить компоненты моторного отсека, не сломав что-нибудь, также является вполне обоснованной проблемой. Однако это не только возможность — это может быть императивом! К счастью, мы предоставили несколько полезных советов о том, как безопасно и легко чистить моторные отсеки.

Во-первых, несколько неверных представлений о двигателях

Открытие капота автомобиля и попытка выяснить, как безопасно очистить моторный отсек, является проблемой для большинства владельцев банок.Просто заглянув туда, вы можете нервно вспотеть. Даже для небольших автомобилей моторный отсек может быть довольно большим. Есть также много закоулков, в которые можно попасть, если вы хотите эффективно избавиться от всего лишнего масла и грязи.

Существует ложное представление о том, что использование воды для очистки двигателя — это всегда плохо. В то время как двигатели могут получить почти непоправимый вред от попадания слишком большого количества воды, по большей части вода на деталях вашего двигателя обычно безопасна.И действительно, мойку моторного отсека, в том числе с использованием воды, должен делать каждый автовладелец хотя бы раз в 3-6 месяцев. Самая большая проблема, с которой вы столкнетесь, — это использование слишком большого количества воды при слишком высоком давлении. Конечно, есть методы, как очистить моторный отсек без воды. Тем не менее, для достижения наилучших результатов вам нужно использовать хотя бы немного воды во время процесса.

Несмотря на некоторые разногласия об обратном, чистка двигателя вашего автомобиля предназначена не только для косметических целей.Годы замены масла и обслуживания означают, что ваш двигатель, вероятно, накопил грязь, мусор и масло почти на всех мыслимых деталях. И хотя это может быть легко просто отмахнуться от этого как от нормального износа, это совсем не так. Скопление масла на деталях двигателя притягивает грязь. Грязь может негативно повлиять на работу вашего двигателя.

Однако не обращайтесь к любому старому видео на YouTube, чтобы узнать о методах очистки. «Я знаю, как почистить моторный отсек», — говорит один ютубер. “ Просто помойте его!» Если вы любите свою машину, вы не будете этого делать! Двигатели сложные.Они состоят из множества трубок, разъемов и ржавых металлических деталей со скрытыми отверстиями. Мойка моторного отсека может привести к ущербу на сотни, если не тысячи долларов. Это может быть быстро и легко, но вы, возможно, пожалеете об этом позже. Ваш двигатель может справиться с небольшим количеством воды, но проблема не в воде. Это приложенная сила.

Материалы, необходимые для очистки моторного отсека:

Если вы готовы очистить моторный отсек сегодня, вам понадобятся следующие предметы:


Обезжириватель двигателя	Мягкая ткань / Детальная кисть	Водяной шланг с Форсунки

Перед началом работы:

Не совершайте ошибку, просто открывая капот и обрызгивая все водой.Это часто то, что водители делают при первых признаках пролитого масла в моторном отсеке. Однако при этом они подвергают чувствительные компоненты воздействию влаги, что может привести к их повреждению. Точно так же это может привести к тому, что огромное количество сточных вод попадет в сточную канаву, что почти повсеместно запрещено законом.

Прежде чем приступить к очистке моторного отсека, необходимо закрыть следующие компоненты мешками для мусора и клейкой лентой:


Генератор	интеркулер	Пакеты катушек

Системы забора воздуха	Фары	Электрические вилки

Как очистить моторный отсек автомобиля

Никогда не чистите моторный отсек, когда двигатель горячий!

Прохладная или теплая вода на горячем двигателе ослабляет металл и может привести к образованию трещин.Это верный способ повредить двигатель при попытке его очистить. Всегда мойте двигатель, если машина не работала в течение нескольких часов. Утро прекрасное время.

Обезжиривание двигателя

Возвращаясь к основам школьной химии 101, вода и масло не смешиваются. Таким образом, попытка очистить масло, смывая его с моторного отсека просто водой, обычно не работает. Вы должны сначала побрызгать каким-нибудь обезжиривающим средством, например, Simple Green.Только не забывайте соблюдать осторожность, чтобы он не попал на краску. Хотя обезжириватель эффективно разъедает масло, он также может разъедать краску вашего автомобиля.

Методично проработайте двигатель. Начните с обезжиривания наружных частей моторного отсека, а затем продвигайтесь внутрь. Лучше всего попытаться обезжирить, а затем очистить небольшие участки за раз.

Втереть масло

Используя небольшие ручные щетки или мягкую ткань, потрите детали, покрытые маслом.Это не очистит их полностью, а скорее разбавит масло, чтобы оно легче смывалось. Вы можете тереть или втирать обезжириватель в любом порядке. Однако обычно предпочтительнее круговой рисунок.

Промыть и повторить

И последнее, но не менее важное: промойте участки, на которые вы нанесли обезжириватель, после того, как вы протерли их небольшим количеством смазки для локтей. Здесь вы будете распылять воду, но настолько мало, насколько сможете.Точно так же, как мы упоминали ранее, избегайте использования форсунки высокого давления. Если вы используете регулируемую насадку, измените ее на настройку легкого напора, такую, какую вы бы использовали для полива нежных цветов или маленьких детей в жаркий день.

Также предположим, что масло будет стекать с водой. Вам, вероятно, придется использовать специальную автомойку со сливом отходов, так как смывание масла в землю является незаконным в большинстве регионов и может привести к штрафу.

Повторяйте процесс, пока вам не удастся добраться до каждой точки в двигателе.Когда вы закончите, используйте воздуходувку для листьев, чтобы высушить оставшуюся влагу. В качестве альтернативы вы можете попробовать почистить машину в теплый или жаркий день. Это позволит воде быстро испаряться с деталей двигателя без необходимости использования каких-либо других инструментов для просушки деталей двигателя. На этом этапе вы можете удалить пакеты и клейкую ленту, закрывающие вышеупомянутые компоненты. Теперь вы можете идти!

Другой метод:

Если это кажется слишком трудоемким (это должно занять всего 25-40 минут, но мы не будем судить), вы всегда можете отвезти свой автомобиль в профессиональный кузовной цех, чтобы они предоставили вам услугу по детализации двигателя.Во многих кузовных мастерских есть паровые очистители, которые используются специально для этой цели. Вместо того, чтобы подвергать двигатель воздействию воды под высоким давлением, кузовной цех будет использовать паровой очиститель для удаления любого масла или мусора. Цены на очистку двигателя паром варьируются в зависимости от кузовного цеха и вашего местоположения. Тем не менее, в большинстве мест стоимость составляет от 75 до 200 долларов.

How-To: руководство по очистке и защите картера автомобиля и масляной системы двигателя

Самые приятные ощущения возникают во время этих плавных поездок, когда вы уверены в обслуживании и уходе за своим автомобилем.

Наши коллеги-автогуру знают, как важно поддерживать в первозданном виде внешний вид автомобиля, а также двигатель внутри!

Итак, вы готовы бороться с грязью, скопившейся в картере и масляной системе двигателя?

В этом посте вы узнаете, почему так важно промывать двигатель и как поддерживать картер двигателя и масляную систему в идеальном состоянии.Обещаем, это не так страшно, как кажется.

Что такое промывка двигателя?

Как бы это ни звучало, промывка двигателя — это решение, позволяющее промыть двигатель, разрушив накопившуюся в масляной системе двигателя смазку и грязь. Как вы можете себе представить, накопление жира и грязи не является хорошей вещью. Когда в нашем двигателе накапливаются масляные отложения, ваш автомобиль не может работать оптимально.

Если с момента последней плановой замены масла прошло много времени, обратите внимание на эти многочисленные симптомы масляных отложений:

> Трудный запуск
> Осечка
> Неисправные кислородные датчики
> Двигатель «слишком горячий»
> Световой индикатор низкого уровня масла

Вот 3 главные причины, по которым важно промывать картер и масляную систему двигателя:

1: Обеспечивает чистоту деталей двигателя.
Если у вас нет совершенно нового автомобиля с небольшим пробегом, важно содержать детали двигателя в чистоте, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Чем больше грязи и грязи накапливается, тем менее эффективными они будут, что приводит к снижению эффективности использования топлива и снижению мощности.

2: Поддерживает чистоту нового масла.
Всякий раз, когда вы меняете масло, старое масло из вашего двигателя сливается и добавляется новое масло. Если вы не промоете бак, накопившийся мусор загрязнит ваше новое масло, в результате чего новое масло будет таким же грязным, как и старое.Если вы регулярно промываете двигатель, интервал между заменами масла может даже увеличиться, так как масло дольше остается чистым.

3: Помогает дать старым автомобилям новый старт.
Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, который не обслуживался должным образом, рекомендуется промыть его маслом, а затем заменить масло. Это поможет машине работать более плавно и может уберечь вас от проблем в будущем. Мы рекомендуем наш специальный омолаживающий масляный комплекс B-60 High Mileage Oil System Rejuvenator для автомобилей с большим пробегом, который очищает и защищает картер и масляную систему двигателя всех транспортных средств, работающих на газе, включая автомобили с пробегом более 60 000 миль. Он кондиционирует и восстанавливает уплотнения и прокладки, помогая предотвратить утечки моторного масла.

Итак, как проходит процесс очистки?

Теперь, когда мы обсудили преимущества промывки двигателя, давайте приступим!

Процесс прост. Просто следуйте этим шагам, и ваша масляная система и картер двигателя будут чистыми в кратчайшие сроки.

– Убедитесь, что ваш двигатель прогрет.
Вы должны убедиться, что промываете двигатель в теплый день, или, если вы живете в штате, печально известном своей прохладной погодой, вы можете сделать это в теплый день, чтобы ваш двигатель оставался теплым.
– Добавьте одно из наших омолаживающих средств Berryman Oil System непосредственно в моторное масло.
См. рекомендации по продукту и информацию/руководство по применению.
— Проедьте или оставьте машину на холостом ходу на 15 минут, чтобы раствор проник в двигатель.
В то время как раствор выполняет тяжелую работу по очистке смазки, копоти, отложений и грязи из масляной системы двигателя.
– Слить и заменить масляный фильтр.
— И, наконец, пришло время заменить моторное масло на свежее, чистое масло.

Долговечность вашего двигателя зависит от его промывки. Содержите двигатель в чистоте с помощью нашей промывки для замены масла Berryman для автомобилей с пробегом менее 60 000 миль или нашего омолаживающего средства для масляной системы с большим пробегом B-60 для автомобилей с пробегом более 60 000 миль.

Как очистить машинное масло с ковра » How To Clean Stuff.net

Какой бы тип ковра у вас ни был, моторное масло впитывается в волокна и, если его не обработать должным образом и своевременно, может остаться навсегда.Процедура удаления относительно проста, особенно в свете необратимого повреждения, которое может нанести такое пятно. Эти советы по очистке также подходят для других продуктов на нефтяной основе, таких как вазелин.

Масло для чистки ковров

Что вам понадобится:

Чистящий раствор*:
- Синтетические волокна: Протирочный (изопропиловый) спирт
- Восточные ковры: 5-6 капель мягкого обезжиривающего жидкого средства для мытья посуды, смешанного с 1 литром воды.
- Шерстяное волокно: Аэрозоль для очистки деталей тормозов, затем жидкость для сухой чистки
Впитывающие белые бумажные полотенца (нельзя использовать цветные полотенца)
Чистая белая мочалка (не следует использовать цветную мочалку или мочалку с рисунками)
Пластиковая ложка
Вес (тяжелые книги, посуда и т. д.)

*Разные типы ковров требуют обработки разными чистящими средствами. По возможности всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя, прежде чем принимать решение о чистящем растворе.

шагов по удалению пятна:

Если масло образовалось в виде лужицы, используйте пластиковую ложку, чтобы зачерпнуть лишнее масло, и сразу же выбросьте ложку. Если масло высохло, может быть полезно использовать небольшой ручной пылесос, чтобы собрать остатки. Не используйте полноразмерный пылесос, так как вы можете непреднамеренно распространить пятно.
С помощью листа или двух бумажных полотенец, сложенных в квадрат, промокните масляное пятно, поднимая его, работая снаружи внутрь. НИКОГДА не трите пятно, иначе оно может стать еще хуже.
Используйте бумажные полотенца, чтобы промокнуть масло. Используйте подъемное движение и промокните, пока масло не перестанет стекать с бумажного полотенца.
Нанесите небольшое количество чистящего раствора на мочалку.
Протестируйте небольшой, незаметный участок ковра, чтобы убедиться, что он выдерживает чистящее средство, не оставляя пятен и не выцветая.
Промокните пятно тряпкой, поднимающими движениями снаружи внутрь. Опять же, не трите, так как это может привести к распространению пятна.
Повторяйте промокание мочалкой (повторно смачивая чистящим раствором, если необходимо) до тех пор, пока пятно не исчезнет или мочалка не перестанет впитывать остатки.
Если пятно осталось, нанесите небольшое количество чистящего раствора непосредственно на пятно и оставьте не более чем на 5 минут. Промокните сухим белым бумажным полотенцем, как в шаге № 2, пока влага не впитается и пятно не исчезнет.
Накройте пятно чистой тканью или стопкой бумажных полотенец и положите сверху тяжелый груз (тяжелые книги и т. д.)
Оставьте на несколько часов, чтобы впиталась оставшаяся жидкость.
Снимите грузы и ткань и дайте поверхности высохнуть на воздухе.
Когда пятно полностью высохнет, тщательно пропылесосьте его, чтобы восстановить текстуру ковра, и соберите остатки чистящего раствора.
Если пятно не исчезло после всех вышеперечисленных действий, обратитесь в профессиональную чистку ковров.

Дополнительные советы и идеи

Если у вас есть восточный ковер или шерстяной или шелковый ковер, настоятельно рекомендуется профессионально удалить пятно. Эти типы ковров и ковровых покрытий деликатны и не могут быстро обесцвечиваться. Убедитесь, что вы позвонили специалисту по коврам, который знаком с типом ковра/ковра, который у вас есть. Если вы сомневаетесь в типе материала, из которого сделан ваш ковер или восточный ковер, проверьте бирку или обратитесь к продавцу/установщику вашего ковра.
При очистке не перенасыщайте область, так как это может привести к распространению пятна. Салфетка для мытья посуды должна быть влажной, а не мокрой.
Не ходите по влажным участкам ковра. Перед тем, как ходить по ним, убедитесь, что все пятна, которые вы вычистили, высохли (мокрые волокна ковра притягивают больше грязи, чем сухие, и вы можете получить большее пятно, чем рассчитывали).
Чтобы продлить срок службы вашего ковра и избежать чрезмерного окрашивания, вы должны пылесосить ковры не реже одного раза в неделю и проводить глубокую чистку не менее двух раз в год.
Настоятельно рекомендуется выбирать надежное профессиональное чистящее средство для чистки ковров для глубокой чистки ковров, но если вы решите провести глубокую чистку ковров самостоятельно с помощью арендованных чистящих машин, убедитесь, что вы не перенасыщаете ковер (это может привести к повреждению основы ковра). или швы для разделения) и убедитесь, что у вас есть достаточная вентиляция, используя вентиляторы, чтобы помочь рассеять запахи чистящего раствора.
Независимо от того, выполняете ли вы профессиональную чистку ковров или делаете это самостоятельно, всегда давайте коврам полностью высохнуть, прежде чем ходить по ним (рекомендуется 12 часов).

Как очистители двигателя влияют на масло

«Если мы используем моторное масло с высоким щелочным числом, может ли коммерческий очиститель двигателя помочь удалить сульфатную золу с седла клапана?»

Щелочное число моторного масла напрямую связано с запасом щелочности масла и, в частности, с моющими присадками с повышенной щелочностью. Эти присадки помогают нейтрализовать кислоты, образующиеся в результате реакций топлива с картерными газами, а также кислоты, которые естественным образом образуются при разрушении углеводородной структуры масла.Моющие средства также служат другой цели, очищая отложения, которые накапливаются в компонентах двигателя.

Сульфонат кальция является обычной моющей добавкой, которая содержится в большинстве моторных масел. При сжигании этих добавок может остаться зольный остаток. В нормальных условиях такой золы недостаточно, чтобы вызывать опасения, так как она может быть удалена при следующей замене масла. Это становится проблемой, когда замена масла регулярно игнорируется или интервалы замены масла чрезмерно увеличиваются.

Все моторные масла имеют начальное базовое число, пропорциональное количеству моющих присадок, смешанных с маслом.Высокое начальное щелочное число означает, что в масле присутствует больше этих моющих присадок. По мере старения масла и образования кислот щелочное число снижается. Это падение основного числа становится проблемой, когда оно уменьшается почти до 50 процентов от исходного значения. Это оптимальное время для замены масла. Если масло оставить в двигателе, оно может стать более кислым и привести к коррозионным повреждениям, а также к накоплению пепла.

Большинство новых моторных масел имеют более низкую зольность, чтобы соответствовать последним экологическим нормам по выбросам. Это более низкое содержание золы в сочетании с более низким содержанием серы в топливе значительно снижает склонность к накоплению золы. Однако, если масло остается в эксплуатации по истечении срока его полезного использования, накопление золы все еще возможно.

Проблема с коммерческими очистителями двигателей заключается в том, что они химически агрессивны и могут снимать пленку присадок с компонентов, что приводит к повышенному износу и повреждению двигателя. Эти пленки присадок важно поддерживать, чтобы обеспечить защиту двигателя при запуске, когда смазка зависит исключительно от пленки присадок.

Очистители двигателя также могут оказывать неблагоприятное воздействие на масло, например снижать вязкость и нейтрализовывать присадки. Лучшей стратегией было бы удалить золу механическими средствами, а затем выполнить серию коротких замен масла, чтобы моющие средства, содержащиеся в масле, со временем очистили двигатель.