Оппозитные: Плох или хорош оппозитный двигатель? Разбираемся на примере моторов Subaru

Содержание

Плох или хорош оппозитный двигатель? Разбираемся на примере моторов Subaru

Удивительно, но факт: дискуссии «плох или хорош горизонтально-оппозитный двигатель Subaru» продолжаются по сей день. Странно еще и то, что речь в диспутах не идет об оппозитниках вообще (моторы Porsche столь пристальное внимание обошло стороной), а на орехи достается лишь японской марке. Сторонники и противники в этом вопросе заняли непримиримые позиции. Впрочем, субаристы, для которых оппозитные моторы — «это наше все», на нападки злопыхателей просто не реагируют. Но есть еще и прослойка сомневающихся, считающих, что дыма без огня не бывает. В большей части именно для них мы решили вернуться к этой теме.

Станислав Шустицкий

Сначала о тех положительных моментах, которые свойственны горизонтально-оппозитным моторам. Конструкция двигателя представляет собой два полублока с двумя цилиндрами в каждом, где расположенные под углом 180° поршни перемещаются в горизонтальной плоскости. При этом два соседних поршня всегда находятся в одинаковом положении относительно головки блока. Такое решение позволяет минимизировать вибрации, а значит, отказаться от дополнительных балансиров.

Конструктивно горизонтально-оппозитный двигатель ничем не сложнее любого из их собратьев по цеху ДВС.

Наиболее массивная часть такого двигателя расположена максимально низко, чем и обусловлен оптимальный центр тяжести. А это и устойчивость автомобиля при движении, и хорошая управляемость. Отдельно стоит сказать о пассивной безопасности — конструкция подрамника способствует тому, что в случае лобового столкновения вектор смещения «плиты» двигателя направлен под автомобиль.

Этот двигатель Subaru обладает настоящим спортивным характером — им снаряжались и Subaru BRZ, и Toyota GT86.

Теперь выясним, из-за чего ломают копья. Оппозитные двигатели чрезвычайно сложны по конструкции и дороги как по себестоимости, так и в обслуживании. В чем-то здесь можно согласиться. Но сначала небольшая ремарка — в этом материале мы будем говорить о современных 4‑цилиндровых моторах Boxer третьего поколения. Нельзя забывать, что появившиеся еще в 1963 году оппозитные моторы Subaru прошли длинный путь эволюции, позволивший на каждом из этапов устранять негативные моменты. Да, конструктивно оппозитник сложнее, скажем, рядной «четверки». К примеру, здесь две головки блока и, соответственно, четыре распределительных вала. Что касается обслуживания, плановое ТО Subaru Forester не дороже, чем у «одноклассников», а сам процесс работы с оппозитным мотором практически ничем не отличается от работ с традиционными конфигурациями двигателей. Более того, современные моторы Subaru серий FB и FA в конструкции газораспределительного механизма используют не ремень, а цепной привод, компонент, который в обслуживании просто не нуждается.

Горизонтально-оппозитный двигатель. Практически золотое сечение…«Фишка» оппозитного мотора (в центре) — низкий центр тяжести. Слева — компоновка с рядным мотором, справа — с V-образным.

Обслуживание и ремонт моторов Subaru, вернее, сложность связанных с этим процессом операций, тоже плодит немало слухов. Некоторые утверждают, что за ремонт моторов Subaru берутся только единицы мастеров и их услуги крайне дороги. На самом деле, любой двигатель стоит доверять исключительно профессионалам. Что касается стоимости работ, определяемых сложностью манипуляций с моторами Subaru — это чистой воды миф. Так, весьма стойким стало убеждение, что замена свечей зажигания на двигателях Subaru невозможна без вывешивания мотора. На самом деле для этой операции достаточно иметь свечной ключ с карданным шарниром и удлинителем — такие есть в любом универсальном наборе инструментов. Единственная модель Subaru, замена свечей зажигания в которой требует вывешивания двигателя, — это BRZ. Связано это с тем, что лонжерон кузова очень близко расположен к «операционному полю», и такая архитектура не позволяет извлечь ни свечу, ни катушку зажигания.

В конце концов, даже с навесным оборудованием и в сборе с CVT этот двигатель просто красив. Моторы Subaru XV и Subaru Forester.

Если же говорить о более серьезных ремонтах, включая капитальные, то и в этой части современные моторы Subaru вполне дружелюбны к специалистам сервисов. Например, на моторах серии EJ, знаменитых субаровских «ежиках», которые и сегодня используются на модели STI, для того чтобы снять поршни и коленчатый вал, сначала нужно через технологические отверстия с помощью специального инструмента извлечь поршневые пальцы. На нынешних моторах серии FB конструкторы развернули разъем шатуна, сделав его асимметричным — это решение позволяет мастерам без труда демонтировать поршневую группу.

Моторы Subaru прожорливы в плане потребления масла? Мнение, основанное на «делах давно минувших дней», когда действительно были определенные претензии к расходу масла, связанные с неравномерностью износа гильз цилиндров и не имеющие никакого отношения к современным горизонтально-оппозитным двигателям «плеяд». Если сегодня подобные вопросы возникают, происходит это по вине самих пользователей и связано исключительно с нарушениями режимов обкатки. Кроме того, приветствуется постоянный предварительный прогрев двигателя до нужных минимальных температур. При дальнейшей эксплуатации автомобиля очень важно применение качественного топлива — в противном случае по истечении времени весьма вероятно залегание поршневых колец и, как следствие, повышенный расход масла.

Резюмируя все вышесказанное, можно с уверенностью утверждать, что сегодняшние горизонтально-оппозитные моторы Subaru ни одной из списка предписываемых им хронических болезней не страдают. Зато конструктивных обновлений за последнее время они получили немало. Это и новые технологии изготовления кривошипно-шатунного механизма, и внедрение системы изменения фаз газораспределения, и существенные доработки в системах смазки и охлаждения… Неизменным остался лишь сам принцип работы горизонтально-оппозитного двигателя. И звук. Тот самый звук, который наверняка оказывает свое влияние на постоянное пополнение рядов субаристов.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Оппозитный двигатель Субару. Техцентр Субару (Subaru)

Устройство оппозитно-горизонтального двигателя Subaru

Поршни находятся под углом 180° и движутся горизонтально друг к другу. При этом два соседних поршня всегда находятся в одинаковом положении, например в верхней мертвой точке.

Недавно двигатель Субару назвали «боксером». Движение поршней очень напоминает поединок боксеров на ринге. Особой конструкцией двигателя является то, что каждый поршень (вместе с шатуном) отдельно установлен на шатунный шейке коленчатого вала. Двигатель всегда имеет четное числом цилиндров. То есть два, четыре, шесть и так дальше. Самые популярные агрегаты это двигатели с четырьмя и шестью цилиндрами.

Многие думают, что это V-образный мотор с углом развала 180 градусов. Да, внешне есть сходство: на одной шатунной головке расположены соседние поршни с шатунами. И если один поршень — в верхней мертвой точке, то соответственно другой — в нижней.

Начало оппозитных двигателей

В прошлом веке (1938 год) разработали первые оппозитные двигатели. Вначале, они устанавливались только на авто Volkswagen Käfer или Фольксваген Жук. Именно эксперты Volkswagen изобрели горизонтальный мотор. Некоторые из машин Volkswagen Group и в наше время имеют такие моторы. В 1940 году механики SUBARU начали работать над новым двигателем. Даже теперь компания Субару устанавливает в свои машины оппозитные двигатели.

Плюсы двигателя Subaru

Вот некоторые особенности оппозитного двигателя:

Низкий центр тяжести. Особенность положительно влияет на ходовые характеристики.

Расположение цилиндров. Благодаря удачному размещению, двигатель работает гораздо тише. Цилиндры движутся друг к другу в горизонтальной плоскости, и вибрации почти нет. Она легко гасится.

Большой ресурс. Мотор может работать на протяжении езды в 1 миллион километров. Безусловно, это допустимо, если двигатель правильно используют и своевременно меняют расходники.

Минусы двигателя Subaru

Оппозитные моторы очень выносливые в использовании. Но все же, есть минусы. А именно:

— Ремонтировать такой мотор очень трудно.

— Цена мотора высокая. В большинстве цена зависит от сложного строения;

— Технически обслужить такой мотор нелегко.

Хотя мы обсудили плюсы и минусы оппозитного мотора, он является очень мощным. Динамические характеристики очень похожи на характеристики бензинового двигателя. Сходство заключается в прочности и расходе топлива.

Надежные двигатели Subaru

Есть 3 двигателя небольшого объема: EJ15, EJ16, EJ18.

Хотя они не «миллионщики», все же они долговечные. Подходят для машин С-класс. Мотор не большой, всего 1.5 литров. Нет никакой сложности в строении. Но владеет всеми необходимыми деталями. Есть 2 головки блока.

Одни из наилучших двигателей — двухлитровые SOHC: EJ20E, EJ20J, EJ201, EJ202.

Хотя такие моторы тяжело обслуживать, это компенсируется прочностью, которая есть в нормированном балансе моторесурса. Обладатели таких двигателей могут похвастаться их безопасностью. Она ничем не хуже рядных четырех цилиндровых моторов от Toyota с таким же объемом. Данный аппарат работает на 92-м бензине. Расход топлива небольшой. После пробега двести-двести пятьдесят тысяч километров, нужно заменить кольца.

К моторам среднего уровня относят атмосферники DOHC (двух литровые): EJ20D; EJ204. Эти агрегаты считаются надежными. Моторесурс у них довольно высокий.

Специфика технического обслуживания двигателя:

— Тяжело заменить свечи;

— Замена ремня газораспределительного механизма проходит без ошибок;

— Механические работы — после снятия мотора;

— Двигатель работает на 95-м бензином.

Двигатель Субару BOXER | Официальный дилер Subaru в Москве.

Subaru Boxer

Посмотреть видео В конце 2010 года компания Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) представила новое поколение горизонтально-оппозитных двигателей, которые будут устанавливаться на серийные автомобили Subaru, начиная с модели Forester модельного 2011 года. Это совершенно новый мотор, впервые представленный после двадцати одного года постоянных исследований.

Горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый бензиновый двигатель третьего поколения демонстрирует уникальный опыт Subaru в разработке двигателей. Новый мотор сохранил все преимущества предыдущего поколения – компактность, легкость конструкции, низкий центр тяжести и низкий уровень вибрации. И вместе с тем был усовершенствован, благодаря чему снижен расход топлива примерно на 10% (по сравнению с предыдущей моделью) и уровень выбросов выхлопных газов. Так же улучшены ходовые характеристики.

Основные изменения

Добиться новых ходовых и экологических характеристик двигателя удалось за счет изменения диаметра цилиндра, увеличения хода поршня и уменьшения размеров камеры сгорания. Модифицированная активная система управления клапанами повысила точность установки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов, что способствовало повышению показателей максимальной мощности и экономии топлива, а также снижению выбросов выхлопных газов.

В новом двигателе уменьшен вес основных движущихся деталей (в частности, поршней и шатунов), применена иная система привода клапанов, а также используется компактный масляный насос с высоким коэффициентом наполнения. Эти и другие меры снизили потери на 30%, повысили топливную экономичность и улучшили механические характеристики вращения коленчатого вала.

Оптимизация системы охлаждения обеспечена за счет использования отдельных контуров охлаждения для блока и для головки блока цилиндров, что обеспечило дальнейшее повышение топливной экономичности и выходной мощности.

4-цилиндровый бензиновый двигатель Subaru BOXER третьего поколения стал реальным воплощением последних разработок Subaru, основанных на уникальном опыте компании в развитии технологий горизонтально-оппозитных двигателей.

Преимущества горизонтально-оппозитных двигателей

Кинематические характеристики

Горизонтально-оппозитные двигатели отличаются меньшей габаритной высотой, чем двигатели с рядным или V-образным расположением цилиндров, что позволяет снизить центр тяжести всего автомобиля. Легкий вес, компактность конструкции и симметричность компоновки уменьшает момент рыскания автомобиля.

Сниженный уровень вибрации

Поршни, расположенные слева и справа от коленчатого вала, перемещаются симметрично друг другу, но в противоположных направлениях, благодаря чему происходит взаимное сглаживание возникающих вибраций, в отличие от рядных или V-образных двигателей, в которых поршни своей работой как бы конкурируют друг с другом. В результате, вращение коленчатого вала отличается особой плавностью с низким уровнем вибраций. Кроме того, отсутствие необходимости в уравновешивающем вале обеспечивает дальнейшее снижение массы двигателя.

Безопасность Благодаря низкому расположению двигателя, сильные ударные воздействия в переднюю часть автомобиля (например, при лобовых столкновениях) приведут к перемещению двигателя под днище автомобиля, снижая риск попадания двигателя в салон автомобиля, а также опасность получения травм водителем и пассажирами. Низкое расположение двигателя обеспечивает значительное пространство между двигателем и крышкой капота. Это пространство позволяет эффективно поглощать энергию ударного воздействия при столкновении с пешеходом, снижая риск получения травм.

История горизонтально-оппозитного двигателя Subaru BOXER

[1966-1989] Первое поколение

Первый горизонтально-оппозитный двигатель Subaru BOXER серии EF был установлен на модель Subaru 1000, которая появилась в 1966. В общей сложности в период с 1966 до 1989 года двигатель был установлен на 4111 автомобилей. Его компактный размер идеально подошел для установки в переднеприводные автомобили, которые выпускались в то время. Основным преимуществом данного двигателя была способность к работе без каких-либо проблем на высоких частотах вращения коленчатого вала.

С момента своего появления горизонтально-оппозитные двигатели Subaru обеспечили высокие динамические характеристики автомобилей марки и стали одним из главных преимуществ Subaru.

[1989-2010] Второе поколение

Двигатель Subaru BOXER серии EJ второго поколения впервые был установлен в 1989 году на модель Legacy. Сохранив преимущества предыдущего поколения и соединив их с технологиями турбонаддува, он отличался высокой производительностью и заслужил признание в качестве спортивного двигателя. За 21 год своего существования (с 1989 по 2010 г.) Subaru BOXER второго поколения был установлен на 7,6 миллионов автомобилей, произведенных в этот период.

[2010 — настоящее время] Третье поколение

В конце 2010 года Subaru представила двигатель Subaru BOXER третьего поколения серии FB который впервые был установлен на модель Subaru Forester 2011 модельного года. Это совершенно новый двигатель, впервые представленный после 21 года постоянных исследований. Конструктивные обновления двигателя повысили эффективность сгорания топлива и снизили уровень выбросов выхлопных газов, обеспечив при этом достаточный крутящий момент в диапазоне малых и средних оборотов.

Международная премия «Двигатель года» за 2,7-литровый оппозитный двигатель .

10/06/2013

На протяжение 50 лет образец эффективности и мощности: шестицилиндровый оппозитный двигатель Porsche

Штуттгарт. Шестицилиндровый оппозитный двигатель Porsche вновь награжден премией «Двигатель года». В этом году международное жюри наградило престижной премией 2,7-литровый двигатель автомобилей Boxster и Cayman, заявленный в категории двигателей объемом от 2,5 до трех литров. «Отличный двигатель для отличного автомобиля. Это «сердце» Porsche сочетает в себе техническое совершенство, спортивные характеристики и впечатляющую экономичность», — так обосновывает решение жюри Дин Славнич, представляющий журнал «Engine Technology International Magazine». Этот британский журнал вручает награды за выдающиеся двигатели уже 15 лет. Жюри отметило также эластичность, технические характеристики и плавность работы самого маленького по объему оппозитного двигателя Porsche.

Этот спортивный двигатель с уменьшенным рабочим объемом создан на базе 3,4-литрового двигателя. В Cayman он работает вместе с коробкой передач Doppelkupplung (PDK) и развивает мощность 275 л.с. (202 кВт), расходуя в цикле NEFZ 7,7 л топлива на 100 км (180 г/км CO2). По своей литровой мощности, составляющей 101,6 л.с./л, этот шестицилиндровый двигатель превосходит установленный для спортивных двигатель магический предел — 100 л.с. на литр объема.

Таким образом оппозитный двигатель Porsche уже в четвертый раз стал победителем среди лучших двигателей в мире. В 2007 году компания Porsche одержала победу в категории двигателей объемом от трех до четырех литров, представив на суд жюри силовой агрегат Porsche 911 Turbo. В 2008 году победу в классе двигателей без ограничения рабочего объема одержал 3,6- литровый оппозитный двигатель с наддувом мощностью 480 л.с. В 2009 году премию «Лучший новый двигатель» получил 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель 911 Carrera S. Лучшие двигатели года в различных категориях определяли 87 авторитетных журналистов специализированных изданий из 35 стран. Помимо мощности, расхода топлива, технических характеристик и комфорта журналисты оценивали и используемые перспективные технологии.

Преимущества: компактный и легкий, раскручивающийся до высоких оборотов и плавный в работе – на протяжении 50 лет

В этом году свое 50-летие отмечают Porsche 911 и шестицилиндровый оппозитный двигатель. Главными преимуществами двигателя являются плоская форма, небольшой вес и компактность. Шестицилиндровый оппозитный двигатель отличается плавной работой. В нем отсутствуют так называемые свободные моменты и силы. Помимо этого оппозитные двигатели очень хорошо подходят для того, чтобы снизить центр тяжести автомобиля. Этому способствуют и расположенные горизонтально цилиндры. А чем ниже расположен центр тяжести, тем спортивнее будут ходовые характеристики автомобиля.

Одной из самых примечательных характеристик шестицилиндровых оппозитных двигателей Porsche был и остается пониженный расход топлива по сравнению с мощностью двигателя. В основе этой отличной эффективности лежит общая концепция, взятая из автоспорта. Эта концепция предполагает применение облегченных конструкций, легкую раскручиваемость до высоких оборотов и высокую удельную мощность благодаря усовершенствованному процессу газообмена.

Именно базовые характеристики этих двигателей стали причиной принятия решения в пользу оппозитного шестицилиндрового двигателя при появлении первого 911. В результате был разработан шестицилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, с осевым вентилятором – ввиду высокой частоты вращения и для обеспечения повышенной плавности работы – и распределительными валами верхнего расположения. Для рабочего объема двигателя сначала были выбраны два литра с возможностью последующего увеличения до 2,7 литра. На тот момент ни один из специалистов компании Porsche не мог даже предположить, что двигатель этого типа в своей базовой форме просуществует до 1998 года и что его рабочий объем увеличится до 3,8 литра.

Мировая премьера 1963 года: двухлитровый двигатель мощностью 130 л.с.

Во время своей мировой премьеры на международной выставке во Франкфурте-на-Майне IAA в 1963 году первый 911, называвшийся тогда еще 901, был оснащен двухлитровым шестицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 130 л.с. при 6100 об/мин. Успех этого нового спорткара заставил подумать компанию Porsche о более мощном двигателе, и уже в 1967 году состоялся дебют 911 S с двигателем мощностью 160 л.с. при 6600 об/мин. Вскоре после этого базовая модель получила обозначение 911 L, а позднее – 911 Е. Особую гордость у инженеров тогда вызывал тот факт, что, несмотря на более мощный двигатель и литровую мощность 90 л.с., срок службы силового агрегата 911 S не сократился.

911 занял прочные позиции на мировом рынке не только благодаря своему мощному двигателю, но и за счет прогрессивных технологий. В 1968 году впервые для рынка США компания Porsche выпустила спортивный автомобиль, оснащенный двигателем с низким уровнем токсичности ОГ.

При этом компании Porsche удалось это сделать не в ущерб мощности и с обеспечением практически такого же комфорта, а также выполнить требования американских законов к токсичности ОГ, а именно особенно строгие положения, действующие в Калифорнии. Снижение токсичности происходило за счет отвода отработавших газов в систему впуска и в термореакторы. Компания Porsche стала первым европейским предприятием, на котором для проведения конструкторских работ были установлены испытательные стенды для контроля ОГ.

К осени 1968 года компания Porsche стала выпускать системы механического впрыска бензинового топлива с шестиплунжерным насосом. Вместе с увеличением рабочего объема своих двигателей она увеличила их мощность и крутящий момент. В 1969 году шестицилиндровый двигатель сначала стал 2,2-литровым, а спустя два года – 2,4-литровым. В результате мощность двигателей 911 S возросла сначала до 180 л.с., а затем – до 190 л.с. В 1971 году была понижена степень сжатия для того, чтобы все 911 могли ездить по всему миру на бензине с октановым числом 91. В тесном сотрудничестве с компанией Bosch Porsche разработала улучшенную систему постоянного впрыска K-Jetronic, которая впервые стала применяться в 1972 году в предназначенных для рынка США моделях.

В 1974 году состоялся дебют первого серийного спортивного автомобиля с турбонагнетателем 911 Turbo

В 1973 году на модели G поколения 911 стали устанавливаться двигатели с рабочим объемом 2,7 литра, способные работать на неэтилированном бензине с октановым числом 91. Тем самым компания Porsche еще раз подтвердила, что и спортивные автомобили могут быть экологически безопасными. В 1974 году состоялась премьера легендарного автомобиля: компания Porsche представила 911 Turbo – первый серийный спортивный автомобиль с турбонагнетателем. Инженеры компании применили свой богатый опыт работы над двигателями гоночных автомобилей при разработке двигателей с наддувом для серийных автомобилей. За основу двигателя был взят силовой агрегат 911 Carrera RS 3.0 мощностью 260 л.с., с крутящим моментом 343 Нм, разгоняющий автомобиль до максимальной скорости более 250 км/ч.

Работы над дальнейшим совершенствованием шестицилиндрового двигателя сопровождались постепенным увеличением рабочего объема и мощности с применением самых современных технологий очистки отработавших газов. Первые оппозитные двигатели с нейтрализатором и функцией регулировки состава отработавших газов компания Porsche выпустила в 1980 году. Через три года она представила новое поколение атмосферных двигателей с рабочим объемом 3,2 литра и с цифровой электроникой. Теперь все двигатели были подготовлены к работе на неэтилированном бензине с октановым числом 91 – во многих европейских странах этого топлива тогда еще не было. Однако при его появлении можно было быстро приспособиться к новым условиям. В 1988 году компания Porsche еще раз усовершенствовала процессы сгорания и разработала головку цилиндра с двумя свечами зажигания на цилиндр.

Вершиной технического прогресса стал оппозитный атмосферный двигатель с воздушным охлаждением с рабочим объемом 3,8 литра для серии 993, который в топовой модели 1995 года 911 Carrera RS развивал 300 л.с. Небольшой серией был выпущен 911 GT2, разработанный на основе опыта, полученного при участии в автогонках. Сначала его 3,6-литровый двигатель с двойным турбонаддувом развивал 430 л.с., а двигатель модельного ряда 1998 года развивал уже 450 л.с. Двумя системами турбонаддува был оснащен и 911 Turbo. Оснащенный к тому же системой контроля токсичности отработавших газов OBD II, он стал настоящей мировой премьерой. Двигатель мощностью 408 л.с. был разработан на основе 3,6-литрового атмосферного двигателя. Однако он подвергся такой всесторонней модификации, что можно сказать, что он имел свою индивидуальную конструкцию.

В 1996 году состоялась мировая премьера первого шестицилиндрового оппозитного двигателя Porsche с водяным охлаждением

Настоящим прорывом в истории создания шестицилиндровых оппозитных двигателей Porsche стал привод нового модельного ряда Boxter, мировая премьера которого состоялась в 1996 году. Впервые компания Porsche применила силовой агрегат с водяным охлаждением с рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 204 л.с. Более не связанные ограничениями, обусловленными бывшим шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, разработчики установили на новый силовой агрегат головку цилиндров с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр. Годом позже появился новый 911 модельного ряда 996, оснащенный также двигателем с водяным охлаждением. Этот 3,4-литровый силовой агрегат был значительно короче своего предшественника и, прежде всего, более плоским. Его мощность составляла 300 л.с., а его частота вращения была намного выше по сравнению с атмосферным двигателем. К тому же имелась возможность регулировки распределительных валов на впуске, и появилась система регулировки фаз газораспределения VarioCam. Через два года эта система была дополнена системой переключения хода клапанов. С тех пор она носит название VarioCam Plus. Однако важнейшие характеристики остались неизменными: шестицилиндровый двигатель, коленчатый вал на семи опорах, двухмассовый маховик и разделенный в продольном направлении корпус двигателя. На водяное охлаждение был переведен и новый 911 Turbo. В 2000 году на него был установлен новый двигатель мощностью 420 л.с. Свое продолжение получили работы над увеличением рабочего объема и мощности, в результате которых в середине 2000-х годов появились 3,6- и 3,8-литровые оппозитные двигатели мощностью 355 л.с.

В 2008 году 911 Carrera и 911 Carrera S получили разработанные с чистого листа бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. При том же рабочем объеме они развивали 345 л.с. и 385 л.с. Из этого же семейства были взяты и двигатели для Boxster и Cayman. Уменьшение рабочего объема двигателей для повышения эффективности расхода топлива стало, начиная примерно с 2008 года, главной задачей разработчиков двигателей. На базе взятых из различных областей знаний компания Porsche разработала новую технику для 911-го модельного ряда 991, который появился в 2011 году: так оппозитный двигатель в 911 Carrera мощностью 350 л.с. получил рабочий объем 3,4 литра вместо прежних 3,6 литра. А двигатель Carrera S мощностью 400 л.с. стал 3,8-литровым. Обе модели дают понять, что модельный ряд 991 был ориентирован на максимальную эффективность с точки зрения расхода топлива: по удельной массе, составляющей 3,5 килограмма на л.с., новый 911 Carrera S опережает своих главных конкурентов. Высочайшие показатели 911 Carrera и 911 Carrera S демонстрируют и по расходу топлива в цикле NEFZ: у 911 Carrera он составляет 8,2 литра на 100 километров (194 г/км CO2), а у 911 Carrera S он составляет 8,7 литра на 100 километров (205 г/км CO2) при работе каждого из них с коробкой передач Porsche Doppelkupplung.

Boxster и Cayman представлены в сегменте двухместных родстеров и купе и имеют двигатели с аналогичными техническими характеристиками. За свои 2,7-литровые двигатели они стали победителями в своей категории и были награждены премией «Двигатель года». В Boxster работает двигатель мощностью 265 л.с. и расходует столько же топлива, сколько силовой агрегат у Cayman с аналогичной мощностью. Boxster S и Cayman S оснащены 3,4- литровым двигателем, который в родстере развивает 315 л.с., а в спортивном купе – 325 л.с. С коробкой передач PDK они расходуют в цикле NEFZ 8,0 л/100 км (188 г/км CO2).

Всем этим компания Porsche доказывает: шестицилиндровый оппозитный двигатель – это не вчерашний день. А отличная база для разработки эффективных спортивных двигателей будущего.

Porsche Boxster/Cayman: расход топлива в городском цикле 12,2 – 10,6 л/100 км; за городом 6,9 – 5,9 л/100 км; в смешанном цикле 8,8 – 7,7 л/100 км; выбросы CO2 206 – 180 г/км

Примечание: фотоматериал находится в распоряжении аккредитованных журналистов в банке данных для прессы Porsche в интернете по адресу https://presse.porsche.de

Новые четырехцилиндровые оппозитные двигатели с турбонаддувом

Эффективная мощь для новых спортивных рекордов

Porsche предлагает четырехцилиндровые оппозитные двигатели в двух мощностных вариантах: с рабочим объемом 2,0 литра и мощностью 220 кВт (300 л.с.) для 718 Boxster, а также с рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 257 кВт (350 л.с.) для 718 Boxster S. По сравнению с прежними моделями Boxster это означает прирост в размере 26 кВт (35 л.с.). Также значительно вырос и крутящий момент. 2,5-литровый двигатель 718 Boxster S в диапазоне 1900 – 4500 об/мин развивает крутящий момент 420 Нм, что на 60 Нм больше, чем в предшественника. Двухлитровый двигатель 718 Boxster развивает крутящий момент 380 Нм, который достигается в диапазоне от 1950 до 4500 об/мин. Это соответствует повышению на 100 Нм, то есть на 35 процентов. Это самый большой прирост крутящего момента, который был достигнут в истории Porsche Boxster вместе с появлением нового двигателя.

Увеличение крутящего момента: более динамичный разгон на любой скорости

Новые модели 718 Boxster выполняют разгон еще более уверенно и более активно ускоряются с низких оборотов. Так, 718 Boxster с PDK и пакетом Sport Chrono достигает отметки 100 км/ч за 4,7 секунды – на 0,8 секунды быстрее предыдущей модели. 718 Boxster S с таким же оснащением выполняет этот разгон за 4,2 секунды – на 0,6 секунды быстрее прежнего Boxster S. Двигатель отличается типичной для спортивного автомобиля любовью к высоким оборотам: диапазон крутящего момента простирается до 7500 об/мин, причем падение мощности при переходе от номинальной к максимальной частоте вращения составляет лишь пять процентов. Ни один другой турбированный двигатель в сегменте 718 Boxster не имеет таких показателей. При спортивной манере вождения водитель может использовать мощность и крутящий момент в широком диапазоне оборотов, не прибегая к переключению передач.

А при полном разгоне он после переключения передачи имеет в своем распоряжении весь доступный крутящий момент турбированного двигателя. Особенно заметен прирост крутящего момента при ускорениях на скоростях более 100 км/ч. При этом максимальная скорость 718 Boxster составляет 275 км/ч, а 718 Boxster S – 285 км/ч.

На 35 л.с. больше мощности, на 13 процентов меньше расход топлива

Концепция турбированного двигателя Porsche впечатляет показателями мощности и экономичности: турбированный четырехцилиндровый силовой агрегат с PDK у 718 Boxster расходует лишь 6,9 л/100 км по циклу NEDC, то есть на 0,7 л/100 км меньше, чем прежний Boxster. Турбированный оппозитный двигатель с рабочим объемом 2,5 литра с PDK у 718 Boxster S довольствуется 7,3 л/100 км – экономия по сравнению с прошлой моделью составляет 0,9 л/100 км. В итоге это означает следующее: мощность вырастает на 35 л.с., а расход топлива при этом сокращается на 13 процентов.

Традиционные сферы компетентности Porsche: четырехцилиндровые оппозитные двигатели и турбонаддув

В новом поколении двигателей компания Porsche объединяет две традиционные сферы своей компетентности: четырехцилиндровый оппозитный двигатель и турбонаддув. Расположение двух цилиндров друг напротив друга в одной горизонтальной плоскости имеет целый ряд преимуществ. В частности, уравновешивание сил инерции обеспечивает выдающуюся плавность работы. Горизонтальное расположение цилиндров позволяет сделать оппозитные двигатели особенно низкими, что способствует снижению центра тяжести. А это уже крайне важно для спортивного автомобиля. Кроме того, благодаря короткому коленчатому валу оппозитные двигатели получились очень компактными и высокооборотистыми.

Два варианта нового оппозитного двигателя Porsche отличаются друг от друга не только рабочим объемом. У базового двигателя дополнительный воздух в камеры сгорания подает классический турбонагнетатель с перепускным клапаном. Более мощный вариант «дышит» с использованием нагнетателя с изменяемой геометрией турбины – решение которое до сих применялось в мире только на 911 Turbo. Принцип регулируемых лопаток, которые направляют поток отработавших газов на турбинное колесо, позволяет объединить возможности малого и большого турбонагнетателя. Когда лопатки почти закрыты, обеспечиваются чуткие отклики и высокие показатели крутящего момента уже на низких оборотах, а открытые лопатки способствуют высокой мощности на высоких оборотах. У турбированного четырехцилиндрового двигателя 718 Boxster S есть одна особенность: дополнительный

перепускной клапан путем целенаправленного изменения направления потока отработавших газов впервые позволяет эксплуатировать нагнетатель с регулируемыми лопатками с максимально возможным КПД. Тем самым энергия отработавших газов используется с оптимальной отдачей и высочайшей эффективностью.

Чуткость откликов, как у атмосферного двигателя, и функция Dynamic Boost

При настройке системы турбонаддува инженеры Porsche особое внимание уделили чуткости откликов двигателя, которая должна была быть на уровне атмосферного силового агрегата. Достижению этой цели служит специальная функция, поддерживающая турбонагнетатель «в тонусе» в диапазоне частичных нагрузок при спортивной езде с включенным режимом Sport и Sport Plus: байпасный клапан закрывается, угол опережения зажигания уменьшается, а дроссельная заслонка слегка открывается. Тем самым фактический момент привода не меняется, в то время как поступление воздуха в двигатель и давление наддува увеличиваются. Как только водитель полностью выжимает педаль акселератора, в его распоряжении имеется более высокий крутящий момент благодаря более высокому давлению наддува. Этот «тонус» нагнетателя проявляется в разной степени в зависимости от выбранного режима – Sport или Sport Plus.

Кроме того, предлагается новая функция Dynamic Boost, которая вмешивается, когда водитель при полном разгоне на короткое время убирает ногу с педали акселератора: несмотря на сброс «газа», дроссельная заслонка остается открытой, но подача бензина прерывается. Тем самым давление наддува падает не полностью, и двигатель может быстро отреагировать на повторное нажатие педали акселератора. Тем самым реакции турбированного двигателя практически такие же, как у атмосферного двигателя. Эта функция Dynamic Boost не так ярко выражено, но все же улучшает реакцию двигателя при смене нагрузки также и в нормальном режиме.

Похожим образом турбонагнетатель реагирует на нажатие кнопки Sport Response, которая, как у моделей 911, располагается также и у спортивных автомобилей с пакетом Sport Chrono и коробкой передач PDK в центре переключателя режимов движения на рулевом колесе. Подобно тому, как это происходит в автоспорте, двигатель и коробка передач готовятся к максимальной отдаче на протяжении 20 секунд. В диапазоне частичных нагрузок перепускной клапан турбонагнетателя закрывается. В результате давление наддува возрастает значительно быстрее. Двигатель более резко реагирует на нажатие педали акселератора и быстрее выходит на максимальную мощность. Кроме того, при нажатии на кнопку Sport Response коробка передач PDK переключается на более низкую передачу и переходит на специальный алгоритм смены передач, который предусматривает переключение на еще более высоких оборотах, чем в режиме Sport Plus.

Непрямое охлаждение наддувочного воздуха благодаря расширенному контуру охлаждения

Непрямое охлаждение наддувочного воздуха – это еще одна инновационная разработка инженеров Porsche. Чтобы не менять дизайн и аэродинамику 718 Boxster, было принято решение использовать расположенные позади дверей боковые воздухозаборники не только для «дыхания» турбированного двигателя, но и для непрямого охлаждения наддувочного воздуха. Снижение температуры обеспечивается дополнительным контуром в системе охлаждения. Для этого служит теплообменник над двигателем, в котором сжатый воздух из турбонагнетателя отдает часть своего тепла охлаждающей жидкости. Затем жидкость протекает через радиаторы в воздухозаборниках.

Технологии, также нашедшие применение в трехлитровых шестицилиндровых двигателях битурбо нового 911 Carrera, улучшают спортивные мощностные показатели и образцовую экономичность силовых агрегатов. Так расположенные по центру форсунки впрыска обеспечивают очень хорошее сгорание, что положительно сказывается на расходе топлива и токсичности выхлопа. Топливный насос поддерживает давление в системе впрыска до 250 бар. В дополнение к этому регулируемые распределительные валы на стороне выпуска с системой переключения хода клапанов позволяют еще более точно управлять газообменом. Эта система под названием VarioCam Plus по-прежнему используется Porsche и на стороне впуска. Еще одно преимущество адаптивного управления ходом впускных и выпускных клапанов с малыми потерями на трение: на низких оборотах реакции турбированного двигателя могут быть еще более точно настроены с учетом типичной для Porsche спортивной приемистости. Новый метод обработки стенок цилиндров предусматривает использование плазменного луча для создания железного покрытия. Тем самым инженеры добились сокращения потерь на трение, а также расхода топлива и масла. Как и двигатели моделей 911, также и четырехцилиндровые оппозитные силовые агрегаты обладают регулируемым масляным насосом и системой управления тепловым режимом с переключаемым водяным насосом.

Полностью новые выпускные системы для эмоционального звука

Новая выпускная система позволяет создать типичное для Porsche эмоциональное звуковое сопровождение. Выхлопные газы из четырех цилиндров сводятся в один поток слева перед двигателем (если смотреть в направлении движения) и проходят через турбонагнетатель и нейтрализатор. Однопоточная выпускная система направляет газы дальше мимо двигателя и разделяется перед коробкой передач на две трубы, которые, как и прежде, проходят параллельно коробке передач к обоим глушителям в задней части.

У 718 Boxster выпускная система имеет овальный патрубок из матовой нержавеющей стали.
718 Boxster S комплектуется расположенным по центру круглым сдвоенным выхлопным патрубком из матовой нержавеющей стали. Два расположенных по центру круглых спортивных патрубка указывают на то, что автомобиль укомплектован спортивной выпускной системой, которая предлагается в качестве опции для всех моделей.

Шестиступенчатая механическая коробка переключения передач в базовой комплектации, семиступенчатая PDK – как опция

В базовой комплектации модели 718 оснащаются шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. В качестве опции предлагается коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) с семью передачами. Для повышения эффективности PDK имеет усовершенствованную функцию Auto Start Stop, которая выключает двигатель незадолго до полной остановки автомобиля.

Оптимизированный пакет Sport Chrono в качестве опции

Опциональный пакет Sport Chrono позволяет еще более ярко проявить спортивные качества нового 718 Boxster. Как и у 911, он наряду с тремя режимами Normal, Sport и Sport Plus предлагает также программу Individual. Соответствующие меню на панели приборов позволяют индивидуально комбинировать настройки PASM, спортивной выпускной системы, функции Auto Start Stop и заднего спойлера. У спортивных автомобилей с PDK в центре переключателя режимов движения имеется кнопка Sport Response. Подобно тому, как это происходит в автоспорте, эта кнопка, например при обгоне, предлагает возможность сделать особенно острыми отклики двигателя и коробки передач PDK. В сочетании с пакетом Sport Chrono система стабилизации Porsche Stability Management (PSM) моделей 718 Boxster имеет отдельную программу PSM Sport. В этом особенно спортивном режиме водители со спортивными амбициями могут подойти на своем автомобиле к самым пределам возможного – разумеется, это следует делать только в специально отведенных местах. При этом PSM постоянно остается активной в фоновом режиме. В сочетании с расширенным пакетом Sport Chrono это позволяет получить такие ощущения от вождения родстера, которые как никогда близки к условиям настоящих гонок.

Традиции и будущее: четырехцилиндровые Porsche одерживают победы в автоспорте

Модельный ряд 718 продолжает развитие прекрасно себя зарекомендовавшей четырехцилиндровой концепции, а также историю знаменитых спортивных автомобилей Porsche. Самым последним примером этого является гоночный автомобиль 919 Hybrid категории LMP1, который обладает наддувным высокоэффективным четырехцилиндровым двигателем с рабочим объемом всего два литра. Вместе с ним компания Porsche не только завоевала два первых места в гонке 24 часа Ле-Мана в июне 2015 года, но и одержала победы в 2015 году в зачете среди производителей и в личном зачете чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Благодаря этим успехам 919 Hybrid расширил горизонт возможностей для будущих двигателей спортивных автомобилей Porsche.

Автомобили с четырехцилиндровыми оппозитными двигателями, расположенными в пределах базы, имеют на Porsche давнюю традицию. Основы были заложены в 1948 году моделью 356/1, первым автомобилем с именем Porsche. В 1953 году за ним последовал Porsche 550, который впечатляющим образом доказал превосходство среднемоторной концепции в сочетании с последовательным использованием облегченных конструкций. В 1956 году этот спортивный гоночный автомобиль первым пересек финишную линию гонки Targa Florio, опередив ближайшего соперника на 15 минут. На смену ему пришла модель Porsche 718, успешно продолжившая традиции: это был легкий, быстрый и красивый автомобиль. Учитывая невысокую удельную массу, очень маневренный двухместный автомобиль развивал максимальную скорость 260 км/ч. Это позволило ему превзойти успехи своего предшественника: кроме всего прочего, 718 выигрывал гонку Targa Florio в 1959, 1960 и 1963 годах.

Оппозитный двигатель: описание, характеристики, обслуживание, ремонт

Оппозитный двигатель — поршневой ДВС, особенность которого заключается в угле между рядами цилиндров, который к слову составляет 180 градусов. При этом не стоит путать его с V-образными двигателями с аналогичными углами.

Описание

Первый оппозитный двигатель был создан ОгнеславомКостовичем в 80-х годах 19 столетия для обустройства дирижабля «Россия». В 20 веке был сконструирован и запатентован двухтактный оппозитный мотор, который был высоко оценен мастерами из Европы.

Оппозитный двигатель.

После определенный доработок двигатель устанавливался на мотоциклы, легкую авиацию и отечественные танки. В послевоенное время агрегатом интересовались такие компании как Porsche, VW, Subaru и AlfaRomeo.

По сравнению с ранними моделями и прототипами, нынешние моторы прошли череду доработок и усовершенствований, которые продолжаются и по сей день благодаря FujiHeavyIndustries.

Субару экспериментировало с количеством цилиндров, и нашла оптимальный вариант — 6-ти цилиндровый двигатель. Наиболее известными моделями оппозитных агрегатов являются:

«Боксер» — поршни постоянно равноудаленные друг от друга;
ОРОС — Opposed Piston Opposed Cylinder — поршни попарно двигаются навстречу.
5 ТДФ — двухтактный многотопливный ДВС.

По сути, процесс работы двигателей такого типа не отличается от работы агрегатов другого типа конструкции. В свою очередь, такое расположение цилиндров имеет свои достоинства, равно как и недостатки.

Оппозитный мотор Субару.

Рассмотрим, некоторые технические характеристики оппозитных моторов, которые устанавливались на Subaru:

EJ 25 2.5

Наименование	Характеристики
Производитель	Gunma Oizumi Plant
Марка мотора	EJ 25 2.5
Объём	2.5 литра (2457 см куб)
Мощность	155-300 л.с.
Диаметр цилиндра	99.5
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Степень сжатия	8.2 (EJ257) 8.4 (EJ255) 8.7 (EJ257) 9.5 (EJ25D 1996) 9.7 (EJ25D 1997-1999) 10.1 (EJ251/EJ252/EJ253) 10.7 (EJ254)
Расход топлива	10.4 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40
Ресурс	250+ тыс. км
Применяемость, кроме Форестера	Subaru Impreza (WRX/STI) Subaru Legacy/Outback Subaru Baja SAAB 9-2X

Достоинства

Компактность. Разработка данного типа моторов начиналось именно с желания сохранить как можно больше пространства под капотом, а уменьшение высоты позволило достигнуть заданной цели.

Расположение основных элементов оппозитного мотора.

Почти полное отсутствие вибрации достигается за счет «оппозитного» размещения поршней.

Ресурс мотора в среднем составляет от 500 000 км до первого КР. Разумеется, на это число влияет манера вождения, и можно встретить «счастливчиков», которые дожили до 800 000.

Данная конструкция обеспечивает низкий центр тяжести, что особенно ценно в спортивных авто, которым нужно обеспечивать высокую устойчивость.

Недостатки

Наиболее ощутимой проблемой для владельцев субаровских оппозитников является приличная стоимость обслуживания и невозможность совершения «домашнего» ремонта. Также ощутим тот факт, что из-за большого количества модификаций моторов взаимозаменить деталь не представляется возможным.

Неудобства доставляет и процесс шлифования шейки коленвала, который необходимо выполнять не специальном оборудовании. Не стоит забывать и об увеличенном расходе моторного масла, по сравнению с рядными «коллегами».

Обслуживание

Наиболее популярной современной моделью Subaru является Legacy. Рассмотрим процесс его обслуживания.

Система управления двигателем включает в себя функцию самодиагностики. При возникновении неисправности зажигается лампа Check Engine. При соединении клем в разъёме под рулевой колонкой и дальнейшем включении зажигания узнаем код неисправности, расшифровать который можно с помощью книги по ремонту авто Субару.

Расположение поршневой группы в оппозитном моторе.

Если выяснилось, что ошибок слишком много, то причиной является неправильный ремонт.

Высоковольтные провода меняются через 50 тыс.км
Срок службы зубчатого ремня распределительного вала составляет около 100 тыс. км, после рекомендуется его замена.
Ресурс сальников коленчатого и распределительного валов — 100 тыс. км, после которых они пропускают масло.
Замена топливного фильтра рекомендуется каждые 10 тыс.км.
Промывка топливных форсунок осуществляется раз в 50 тыс.км, при этом с двигателя они не снимаются.

Вывод

Оппозитный двигатель был создан не как альтернатива существующим ДВС, но он нашел своё место, как в прошлом, так и в нынешнем машиностроении.

Оппозитный двигатель: устройство, принцип действия, применение

Оппозитный двигатель – одна из разновидностей поршневого ДВС (двигателя внутреннего сгорания), поршни в котором располагаются под углом в 180˚, совершая поступательные движения в горизонтальном направлении, как на сближение, так и на отдаление.

Запчасти для двигателей Cummins 2.8 можно приобрести в сервисе АВТОИНДУСТРИЯ: https://avtoindustriya.com/dvigatel-cummins/zapchasti-cummins-28/ АВТОИНДУСТРИЯ — это высокий уровень обслуживания и гарантированно качественные запчасти по приемлемой цене.

Основное отличие оппозитного двигателя от традиционного V-образного заключается в оппозитном (противоположном) расположении поршней, за счет чего достигается не только плавная работа двигателя внутреннего сгорания, но и снижение общего уровня вибраций. В оппозитном двигателе поршень с шатуном расположен на отдельной шатунной шейке вала и оснащается четным количеством рабочих цилиндров (от 2 до 12).

Современный оппозитный двигатель устанавливается практически во всех автомобилях марок Subaru, в некоторых моделях автомобилей Volkswagen и Porsche, мотоциклов Урал, Днепр, BMW и Honda, а также в автобусах марки Икарус. Чаще всего применяются 4-х и 6-ти цилиндровые оппозитные двигатели.

Оригинальная и эффективная конструкция оппозитного двигателя позволяет улучшить динамические и эксплуатационные характеристики автомобиля.

Преимущества оппозитного двигателя

Как и любой другой тип ДВС, оппозитный двигатель имеет существенные преимущества.

Одно из самых главных его преимуществ – низкий центр тяжести, обеспечивающий более высокую устойчивость автомобилю при совершении скоростных поворотов. Благодаря горизонтальному размещению рабочих цилиндров, а также оппозитному движению поршней достигается максимальный баланс в работе двигателя.
Вторым важным преимуществом можно считать низкий уровень вибраций при работе двигателя. Это обеспечивается за счет встречного движения поршней, которые уравновешивают себя самостоятельно.
Следующее преимущество – это большой ресурс прочности и надежности. Такие двигатели могут эксплуатироваться при больших нагрузках и длительном пробеге автомобиля вплоть до проведения первого капитального ремонта.
Последнее неоспоримое преимущество – высокий уровень безопасности. При возможных столкновениях оппозитный двигатель смещается в нижнюю часть автомобиля, минимально деформируя кузов и салон, тем самым обеспечивая безопасность водителя и пассажиров на передних местах.

Недостатки оппозитного двигателя

Несмотря на явные преимущества, недостатки у такого типа двигателя также имеются.

Наиболее существенным недостатком является сложность и дороговизна ремонта оппозитного двигателя. Как уже было сказано ранее, ДВС такого типа имеет сложную и нестандартную конструкцию, которая отличается существенными габаритами и весом. Для проведения важных ремонтных и профилактических работ потребуется предварительное снятие двигателя. Это будет не только трудоемким, но и весьма затратным процессом для любого автовладельца.
Следующим недостатком является сложности процесса замены запчастей. Помимо того, что запчасти на такой двигатель являются достаточно дорогостоящими, да и их замена потребует не маленьких капиталовложений, сложность заключается в том, что в настоящее время оппозитными двигателями оснащаются не все марки автомобилей. А это значит, что найти нужные запчасти будет весьма проблематично и затруднительно.

Современные оппозитные двигатели в большинстве своем являются бензиновыми, имеющие распределительную систему подачи топлива и систему ГЗР с 4-мя клапанами. Они могут быть оснащены 1 или 2 распределительными валами.

Для снижения мгновенного расхода топлива, улучшения крутящего момента, уменьшения уровня токсичности, оппозитные двигатели нового поколения были значительно усовершенствованы за счет:

снижения веса основных движущихся деталей – поршня, коленвала и шатуна;
увеличения коэффициента сжатия путем уменьшения общего объема камеры сгорания и увеличения поршневого хода;
применения масляного насоса, который способен увеличить ресурс работы оппозитного двигателя;
применения системы охлаждения с отдельными контурами, как для блока, так и для головки цилиндра.

В большинстве моделей автомобилей установлены двигатели с 4-мя и 6-ю цилиндрами, в некоторых моделях гоночных автомобилей – 8 и 12 цилиндровые оппозиционные двигатели.

определение против Свободного словаря

Говорят, что вещи противопоставляются в четырех смыслах: (i) как соотносимые друг с другом, (ii) как противоположные друг другу, (iii) как противоположные положительным, (iv) как утвердительные к отрицательным.

В обоих случаях существует один и тот же тип антитезиса; ибо, как слепота противоположна зрению, так и слепота противоположна зрению.

Но такая война не укладывается ни под какое правило и прямо противоречит хорошо известному тактическому правилу, которое считается непогрешимым.Намекнув на свою более миролюбивую цель, чемпионы отошли к концу списков, где остались выстроенными в линию; в то время как претенденты, совершив вылазку каждый из своего шатра, сели на своих лошадей и во главе с Брайаном де Буа-Гильбертом спустились с платформы и индивидуально противостояли рыцарям, коснувшимся их щитов. воскликнул портной, в ужасе от ответственности, которая будет лежать на нем; «Я выступаю против желания, воли М.Назовите любого из людей, которые выступили против ваших планов, и я настигну ЕГО ». Тюренн, у которого большая голова, полная всяких хороших советов, перед планом кампании рекомендуется нарисовать поразительный портрет этого человека. Во-первых, о противниках они знали мало или совсем ничего, и теперь, когда обе стороны заняли свои места на черных и оранжевых квадратах огромной доски для жетанов, которую получил Гахан, ибо в первый раз — пристальный взгляд тех, кто ему противостоял.Некоторые представители народа будут противостоять самому народу; или, скорее, одна группа представителей будет бороться против тринадцати групп представителей, при этом все их общие составляющие будут на стороне последних. В конце нашего путешествия пора вернуться к вопросу, из которого мы изложили, а именно: «Что отличает разум от материи?» И снова высокая гранитная стена возвышалась высоко над их головами и препятствовала их продвижению. «Но мы еще не выступили против него», — ответил ее отец.

Как Агентство по охране окружающей среды США и МАИР пришли к диаметрально противоположным выводам о генотоксичности гербицидов на основе глифосата? | Науки об окружающей среде Европа

В таблице Рабочей группы МАИР «Облученные люди» цитируются три исследования по оценке хромосомных аберраций, разрывов цепей ДНК и образования микроядер в пяти популяциях людей, подвергшихся воздействию [5, 28, 29]. Положительные доказательства генотоксичности были зарегистрированы в четырех из пяти популяций. Только Болоньези и др. [5] цитируется в Приложении F Таблицы F.5. «Другие анализы для обнаружения повреждений ДНК — составы глифосата» [3]. Во введении к Приложению F указано следующее:

«Хотя целью этого анализа является определение генотоксического потенциала глифосата, агентство выявило многочисленные исследования, проведенные с составами на основе глифосата, которые содержат различные концентрации глифосата, а также другие компоненты продуктов конечного использования и представлены в Таблицы F.1 – F.5 »[3].

Во введении к разд.5 по генотоксичности в своем отчете за 2016 год, EPA пишет:

«Исследования, проведенные с составами глифосата, которые были идентифицированы и считались подходящими для оценки генотоксичности, кратко изложены в виде таблицы в Приложении F. Как описано в Разд. 7.0 этого документа предполагается, что составы глифосата более токсичны, чем один глифосат. Агентство сотрудничает с NTP [Национальной программой токсикологии] для систематического исследования механизма (ов) токсичности глифосата и составов глифосата.Однако в центре внимания этого раздела [разд. 5 по генотоксичности] — генотоксический потенциал глифосата технического »[3].

В приведенных выше отрывках Агентство по охране окружающей среды поясняет, что оно основывало свое суждение о генотоксичности глифосата и ГБГ преимущественно на исследованиях, проведенных с техническим глифосатом. Выбор слов EPA при обсуждении различий в токсичности сформулированных GBH в отличие от технического глифосата трудно согласовать с результатами многочисленных опубликованных исследований.

Дифференциальная токсичность

EPA рассматривает такие различия как «гипотетические», несмотря на то, что во многих исследованиях сообщается, что ГБХ в целом более токсичны, чем технический глифосат [30,31,32], и , иногда с большим отрывом [33, 34 ], как показано в Таблице 3. Примеры дифференциальной токсичности в Таблице 3 основаны на уровнях технического глифосата, запускающих определенный положительный ответ генотоксичности в данном анализе, в отличие от количества глифосата в GBH, которое запускает тот же отклик.Соответственно, такие сравнения ограничиваются конкретным анализом и маркером биологической реакции и должны интерпретироваться как только один из многих индикаторов относительной токсичности дозы глифосата при ГБН по сравнению с такой же дозой глифосата в отсутствие сопутствующих факторов. составы.

Таблица 3 Примеры дифференциальной токсичности технического глифосата и сформулированных ГБГ в анализах клеток человека

Причины, по которым глифосат в GBH более токсичен, чем такое же количество технического глифосата, в целом согласованы.Большинство поверхностно-активных веществ, используемых в составе GBH, предназначены для ускорения движения глифосата через поверхностные мембраны растений, а также для ускорения движения глифосата в клетки млекопитающих [31, 35]. Многие со-рецепторы более токсичны, чем технический глифосат [31, 36], и в некоторых сценариях воздействия с определенными составами может проявляться синергетическая активность. Соответственно, дифференциальная токсичность возникает из-за различных комбинаций врожденной токсичности сурфактанта (ов) в GBH по сравнению с техническим глифосатом, воздействия сурфактанта (ов) на перемещение глифосата через кожу человека в клетки и возможных синергетических воздействий. [30, 37,38,39].

EPA далее заявляет, что оно придавало большее значение анализу генотоксичности in vivo, чем испытаниям воздействия in vitro, особенно для той же конечной точки, и что единственные положительные результаты in vivo были получены «при относительно высоких дозах, которые не имеют отношения к делу. для оценки риска здоровью человека »[3].

Необходимость устранения и смягчения необычных и высоких профессиональных воздействий

Оценка канцерогенности глифосата, проведенная Агентством по охране окружающей среды в сентябре 2016 г., в основном сосредоточена на типичных ожидаемых пищевых воздействиях, с которыми сталкивается население в целом.Анализ EPA не охватывает сценарии профессионального и необычного воздействия, а также обстоятельства, когда какая-либо проблема, ошибка, ошибка, фактор землепользования или причуда природы приводят к необычно высокому эпизоду воздействия ГБН.

Периодически Агентство по охране окружающей среды выпускает отчеты о воздействии глифосата и инцидентах, влияющих на здоровье. Например, в период с 2002 по 2008 год EPA составило в общей сложности 271 отчет о происшествиях, 36% из которых касались неврологических симптомов, 29,5% раздражения кожи, сыпи или крапивницы и 14% респираторного принуждения [15].Распространенные причины таких инцидентов включают медленную утечку из шланга или фитинга на ранцевом опрыскивателе, что приводит к намоканию шеи, спины и / или ног аппликатора в течение нескольких часов; ремонт поломки оборудования, непреднамеренно приводящей к значительному воздействию распыляемого раствора; а также текущее обслуживание и обслуживание оборудования для опрыскивания и процедуры очистки резервуаров. В случае крупномасштабного распылительного оборудования, используемого для нанесения GBH на сельскохозяйственных полях или на больших площадях, человек, ремонтирующий негерметичный фитинг или клапан, или имеющий дело с засоренными форсунками или взорванным шлангом, может подвергнуться сильному воздействию за считанные секунды.

Существует множество необычных обстоятельств, приводящих к эпизодам от повышенного до очень высокого облучения, по сравнению с типичным облучением «населения в целом», которые не связаны с неисправностью оборудования. Вот некоторые примеры:

Ребенок, играющий с собакой, которая недавно проводила время в зоне, обработанной GBH;
комбайнов для уборки сахарного тростника в Центральной Америке, работающих на недавно сгоревшем поле, которое было опрыскано 7–10 днями ранее GBH, создавая, возможно, токсичную смесь дыма и остатков GBH;
аппликатор на квадроцикле или привод установленного на грузовике опрыскивателя, который покрывает площадь распылением концентрическим кругом в ветреный день, и
рабочих на рисовом поле, прилегающем к оросительной канаве, недавно прошли курс лечения GBH для борьбы с сорняками.

Требуется больше данных о распределении уровней воздействия

Для всех групп населения, подвергающихся профессиональному облучению, существует распределение уровней воздействия глифосата, варьирующееся от незначительно выше типичных фоновых уровней до многократно выше. Лишь в нескольких исследованиях представлено достаточно данных, чтобы получить некоторое представление о распределении уровней воздействия в популяции, подвергшейся воздействию. Одно из таких исследований было сосредоточено на 82 тайских женщинах на седьмом месяце беременности.Kongtip et al. [42] сообщили о числе женщин, у которых уровень глифосата в материнской сыворотке и пуповинной крови постепенно повышался. Уровни варьировались от 100 до 200 раз, как видно на рис. 1а, б.

Рис. 1

a , b Диапазон концентраций глифосата в сыворотке крови матери и пуповины. Этот рисунок был создан с использованием данных Kongtip et al. [42, см. Рисунок 1 для публикации. Eps]

Рабочая группа IARC придавала большое значение исследованиям генотоксичности в человеческих популяциях, подвергшихся воздействию сформулированных GBH (80% из которых были положительными), в то время как EPA этого не делало.Эти исследования более точно отражают высокотехнологичные сценарии реального воздействия на человека, чем исследования любой другой категории. Это правда, что группы населения, участвовавшие в этих исследованиях, жили в или поблизости или работали в районах, интенсивно обработанных препаратами ГБН, но также весьма вероятно, что миллионы людей во всем мире применяют ГБН в любой день или живут вблизи районов, где Применяются значительные объемы GBH, которые также подвергаются повышенному уровню из-за проблем с оборудованием для нанесения, ветровых условий, человеческой ошибки или халатности.

Срочно необходимы дальнейшие исследования для количественной оценки уровней глифосата в моче и сыворотке согласно известным сценариям высокой экспозиции. В свете повышенной токсичности сформулированных GBH в отличие от технического глифосата, необходимы исследования для определения уровней основных поверхностно-активных веществ GBH и адъювантов в моче и крови, а также скорости их проникновения через кожу, метаболизма и выведения. Такие данные необходимы для определения того, объясняют ли и в какой степени адъюванты и поверхностно-активные вещества GBH генотоксичность и / или другие неблагоприятные воздействия на здоровье GBH, в отличие от воздействия технического глифосата.

Данные, полученные в результате таких исследований и биомониторинга, будут полезны регулирующим органам и зарегистрированным лицам с двух сторон. Во-первых, это поможет направить будущие изменения в составы добавок, чтобы ограничить использование тех, которые, как известно, повышают риски, с помощью одного или нескольких механизмов. Во-вторых, эти данные помогут уточнить оценки рисков для работников и определить, при каких условиях и для каких целей требуются дополнительные меры безопасности и средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Почему так много исследований обратных мутаций бактерий?

Более половины (51 из 95) всех проведенных регистрантами исследований генотоксичности глифосата и ГБН сообщают о результатах анализов обратной мутации бактерий (также известных как тесты Эймса).EPA требует только одного анализа обратной мутации бактерий на активном ингредиенте пестицида, таком как глифосат.

Непонятно, почему регистранты уделяют такое большое внимание анализу обратной мутации бактерий (54% от общего числа анализов), почти все из которых дают один и тот же результат (отрицательный). Ученые, не связанные с отраслью и публикующиеся в рецензируемых журналах, преследовали разные приоритеты тестирования генотоксичности и опубликовали только семь результатов анализа обратной мутации бактерий (один положительный) или 5.7% из 122 анализов, опубликованных в публичной литературе.

Помимо Monsanto, другие пестицидные компании разработали собственный набор токсикологических исследований для поддержки своих патентованных брендов GBH и, следовательно, должны были выполнить требования EPA (например, Syngenta, Cheminova). Тем не менее, десятки исследований бактериальных обратных мутаций были проведены после того, как были выполнены требования к данным и после того, как регулирующие органы и компании получили широкое признание того, что глифосат и ГБН практически не представляют риска генотоксичности в анализах бактериальных обратных мутаций.Научная и нормативная «добавленная стоимость» стольких исследований обратных мутаций бактерий сомнительна, за исключением увеличения количества отрицательных исследований, подтверждающих безопасность глифосата и ГБГ. Анализы обратной мутации бактерий in vitro обходятся гораздо дешевле, чем почти все другие анализы генотоксичности, и, следовательно, будут одними из наименее дорогих вариантов увеличения количества отрицательных анализов.

Различные результаты исследований нормативной и общественной литературы

В таблице 1 показано, что по всем тестам на генотоксичность технического глифосата только 2% исследований, спонсируемых зарегистрированными лицами глифосата, сообщили о некоторых положительных доказательствах генотоксического ответа, в то время как 67% исследований с сопоставлением -рецензированные журналы сообщили об одном или нескольких положительных результатах.Учитывая, что при проведении большинства нормативных и публичных исследований использовались одни и те же базовые системы анализа генотоксичности, эта большая разница в результатах требует объяснения.

В некоторых случаях авторы нормативных исследований сообщают о некоторых доказательствах генотоксического ответа в данном анализе, но затем классифицируют исследование как «отрицательное» по следующим причинам:

Сообщенный результат произошел при уровне чрезмерной дозы;
доза была токсичной для клеток по негенотоксическому механизму; и / или
считается, что способ введения не имеет отношения к оценке риска для здоровья человека.

Десятки примеров приведенных выше суждений описаны в проведенных по заказу Monsanto всесторонних обзорах анализов генотоксичности глифосата и ГБГ [14, 22, 26, 27]. В целом, по сравнению с исследованиями в рецензируемой литературе, нормативные исследования, как правило, придают большее значение факторам, которые, возможно, могут превратить положительный результат анализа в отрицательный или сомнительный. Критерии и регуляторы процесса принятия решений, применяемые при определении того, имеют ли авторы регуляторных исследований основания для отклонения данного положительного результата, как правило, неизвестны.Это область, требующая дальнейших исследований.

Исследования Genotox, опубликованные после EPA и обзоры IARC

Самое последнее исследование генотоксичности, оцененное Рабочей группой IARC [4] и EPA [3], было опубликовано в январе 2015 года [43]. С февраля 2015 г. по 24 декабря 2018 г. было опубликовано не менее 27 дополнительных исследований, посвященных возможным механизмам генотоксического действия глифосата и / или сформулированных ГБГ (см. Таблицу 4). Все, кроме одного, из 27 исследований в Таблице 4 сообщили об одном или нескольких положительных результатах: 18 положительных результатов были связаны с повреждением ДНК, 6 — с окислительным стрессом и два — с другими механизмами генотоксичности.

Таблица 4 Исследования, опубликованные с 1 февраля 2015 г., и завершение обзоров генотоксичности глифосата и сформулированного GBH в EPA [3] и IARC [4]

Эти исследования дополнительно подтверждают вывод Рабочей группы IARC о том, что существует «сильная доказательство », что сформулированные GBH могут вызывать повреждение клеток, по крайней мере, с помощью двух механизмов действия (повреждение ДНК и окислительный стресс), тем самым, возможно, запуская или ускоряя прогрессирование роста раковых клеток.

База данных, поддерживающая оценки генотоксичности глифосата и ГБХ, продолжает развиваться.Ghisi Nde et al. [44] провели метаанализ исследований, в которых сообщалось об образовании микроядер после воздействия глифосата и / или GBH. Команда сообщает, что и глифосат, и GBH увеличивают частоту образования микроядер. Солонески и др. [45] провели исследование на жабах, сравнивая генотоксическое воздействие GBH, гербицида на основе дикамбы и комбинации этих двух, составили гербициды и пришли к выводу, что комбинация гербицида GBH + дикамба приводит к синергетическому эффекту на индукцию первичных разрывов ДНК.Этот результат вызывает беспокойство, учитывая, что более половины соевых бобов, посаженных в США в 2018 году, были генетически модифицированы, чтобы противостоять как GBH, так и дикамбе, и примерно две трети национальных посевных площадей, вероятно, будут обработаны в 2019 году этой же смесью гербицидов. [46, 47].

В настоящее время Национальная токсикологическая программа проводит исследования in vitro, сравнивая генотоксичность технического глифосата и нескольких составов глифосата, а также проводит всесторонний обзор литературы по текущей базе данных по генотоксичности глифосата.Их полный отчет не был опубликован, но плакат, представленный на конференции Общества токсикологии 2018 г., сообщил о результатах нескольких анализов клеточных линий HepaRG и HeCaT человека [41]. Анализы CellTiter-Glo, ROS-Glo и JC10 на обеих линиях клеток выявили значительное влияние на жизнеспособность клеток и изменение потенциала митохондриальной мембраны как для глифосата, так и для составов на основе глифосата. Кроме того, GBH были значительно более токсичными, чем один глифосат. Изученные составы глифосата снижали жизнеспособность клеток более чем на 90% при концентрациях «примерно в 20-50 раз ниже, чем глифосат» [41].

Споры, вероятно, продолжатся

Научные дебаты о генотоксичности и онкогенном потенциале ГБК продолжаются. Хотя и EPA, и EFSA считают, что база данных по глифосату по существу завершена по сравнению с текущими требованиями к испытаниям, критические знания и пробелы в данных сохраняются в трех областях: (1) хорошо спланированные двухлетние исследования кормления мышей и крыс, получавших смеси GBH; (2) данные о профессиональном воздействии и риске при различных сценариях, включая нетипичные, но повторяющиеся сценарии обращения и применения, которые приводят к заметно повышенным воздействиям; и (3) современные точные данные о скорости проникновения через кожу глифосата и сопутствующих рецептур в GBH, в отличие от скорости проникновения из исследований, проведенных с использованием технического глифосата.В идеале, чтобы укрепить уверенность в результатах исследования, каждый из вышеуказанных наборов исследований должен проводиться как зарегистрированными лицами в соответствии с инструкциями по тестированию регулирующих органов, так и учеными, не связанными с зарегистрированными пестицидами или их связанными с ними организациями или финансируемыми ими.

Почему Саудовская Аравия и Израиль выступают против ядерной сделки с Ираном | GCC News

Иран, Соединенные Штаты и пять других мировых держав подписали прорывное рамочное соглашение, определяющее пределы ядерной программы Ирана, несмотря на попытки Израиля и Саудовской Аравии помешать этой сделке.Аль-Джазира поговорила с четырьмя аналитиками о том, почему Саудовская Аравия и другие страны Персидского залива, наряду с Израилем, недовольны соглашением.

Мансур аль-Марзуки, саудовский исследователь

Ядерная сделка с Тегераном, с точки зрения Саудовской Аравии, означает две вещи: Иран будет иметь возможность улучшить свое экономическое положение и способность создать ядерное оружие, поскольку сделка вступит в силу только на относительно короткий срок. период времени, 15 лет, и не разрушит технические возможности Ирана по поддержанию ядерной программы.Оба результата укрепят Иран и его союзников в регионе.

Саудовцы считают, что сокращение регионального влияния Ирана увеличит шансы на заключение более выгодной ядерной сделки в будущем.

Этот контекст растущего иранского влияния, которое процветает за счет слабого центрального правительства и межрелигиозной нестабильности, как это видно в Ливане, Ираке и Йемене, — это то, на чем ИГИЛ извлекает выгоду в своей кампании по вербовке, согласно мнению Саудовской Аравии.

Немедленная реакция Саудовской Аравии на сделку, вероятно, будет включать попытки возродить двойную структуру регионального порядка: Саудовская Аравия против Ирана, которая существовала до тех пор, пока арабские восстания в 2011 году не привели к формированию третьего лагеря, состоящего из Турции, Катара и мусульман. Братство. И этот лагерь, и Саудовская Аравия исчерпали свои ресурсы, борясь за влияние в регионе, что в конечном итоге принесло пользу Ирану.

Показателем возврата к старому региональному порядку является возглавляемая Саудовской Аравией коалиция против повстанцев-хуситов в Йемене.Эта военная кампания преследует две цели: нейтрализация негосударственных субъектов, что означает укрепление центрального правительства, и борьба с межконфессиональными конфликтами и региональной нестабильностью.

Новые правители Саудовской Аравии хотят трансформировать политическое уравнение из баланса между государством и негосударственными субъектами в баланс между правительством и оппозицией, причем как в рамках государства. В такой ситуации и Иран, и ИГИЛ станут гораздо менее эффективными. Саудовцы считают, что сокращение регионального влияния Ирана повысит шансы на заключение более выгодной ядерной сделки в будущем, поскольку в сделку, подписанную на этой неделе, всегда могут быть внесены изменения и дополнения. .

В среднесрочной и долгосрочной перспективе саудовские официальные лица заявили, что их страна будет работать над приобретением средств сдерживания, что означает разработку собственной ядерной программы. Существует большая вероятность того, что Саудовская Аравия будет искать новые союзы, учитывая снижение влияния США и ненадежность американских гарантий — и Саудовская Аравия вместо американцев станет первой линией защиты от своих врагов.

Действительно, Саудовская Аравия предпринимает процесс перестройки геополитической карты Ближнего Востока, но время, которое займет этот процесс, еще неизвестно.

Насер Ахмед бин Гейт, исследователь из Объединенных Арабских Эмиратов

В Персидском заливе неоднозначная реакция на иранскую ядерную сделку. Те, кто поддерживает сделку — любую сделку — утверждают, что это предотвратит скатывание региона в разрушительную гонку ядерных вооружений, которая истощит всех. Но другие говорят, что сделка будет иметь ряд негативных последствий для Персидского залива.

Секретный характер переговоров заставил многих задуматься о результате, равно как и отсутствие членов Совета сотрудничества стран Залива (ССЗ).Мудрость гласит, что если у вас недостаточно карточек на столе переговоров, вы можете не получить все, что хотите, но если вас даже нет, вы точно ничего не получите.

Компромисс между участниками переговоров будет предусматривать взаимные уступки, и остается вопрос: помимо отмены экономических санкций, что хотел бы Иран в обмен на прекращение своей ядерной программы?

В Женеве присутствовали все заинтересованные стороны, за исключением стран Персидского залива, на которые прямо повлияло бы любое соглашение на их заднем дворе.

Кроме того, любая сделка между Ираном и США, скорее всего, не будет выгодна странам Персидского залива. Компромисс между участниками переговоров будет предусматривать взаимные уступки, и остается вопрос: помимо отмены экономических санкций, чего хотел бы Иран в обмен на прекращение своей ядерной программы?

США, безусловно, не хотят видеть более могущественную иранскую гегемонию в регионе, но в то же время, похоже, они не возражают против какого-то иранского влияния в регионе.Иран пытается вернуть себе прежнюю роль полиции региона.

Ясно, что признание Западом регионального влияния Ирана будет происходить за счет стран Персидского залива, учитывая, что они являются самым слабым звеном в региональной цепи влияния. В реальности после сделки будут три региональные державы: Иран, Турция и Израиль.

С экономической точки зрения, любое соглашение между Ираном и Западом, безусловно, приведет к отмене санкций на экспорт иранской нефти, которые оцениваются от одного до одного.5 миллионов баррелей в сутки.

Это приведет к дальнейшему наводнению и без того насыщенного нефтяного рынка дешевой иранской нефтью, что еще больше снизит цены. Если это будет продолжаться, это будет иметь неблагоприятные экономические последствия для стран Персидского залива, которые и без того испытывают финансовые затруднения.

В свете этих меняющихся реалий, арабские государства Персидского залива могут поступить мудро, если внесут ряд изменений, чтобы сохранить свои долгосрочные интересы, в том числе отказаться от своего военного союза и союза безопасности с США в пользу их собственного совместного военного сотрудничества.

Страны Персидского залива должны также наладить стратегическое партнерство с региональными державами Пакистана и Турции, которые разделяют опасения стран Персидского залива перед иранскими амбициями в регионе. Наконец, странам Персидского залива необходимо улучшить внутренние отношения с Персидским заливом; действительно, их сотрудничество в воздушной кампании Йемена показало, что эти государства могут не только совместно работать над устранением региональных угроз и инициировать важные действия, но также имеют потенциал стать крупным региональным игроком, способным противостоять поддерживаемой США иранской гегемонии.

Сейф Дана, s Профессор окиологии Университета Висконсин-Парксайд

Только в миниатюрном израильском мире Игры престолов — мире воображения — Иран, чей ВВП составляет около двух процентов от ВВП США, может представлять угрозу для самой могущественной империи в истории.

В реальном мире такой угрозы не существовало бы, даже если бы премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху 32 раза завышал количество центрифуг Ирана, противоречил и игнорировал оценки разведки своего собственного правительства и использовал до сих пор распространенную имперскую тактику психопатологизации Ирана и арабского сопротивления. лидеры.

29 марта израильский Ynetnews сообщил, что «Иран предварительно согласился ограничить количество центрифуг, используемых для обогащения урана, до 6000 — или даже меньше». Таким образом, аплодисменты в Конгрессе США, число которых составляет 190 000 Нетаньяху, сегодня должны показаться глупыми. Публикация «Аль-Джазиры» просочившихся «шпионских кабелей» также показала, что израильский «Моссад» опровергает Нетаньяху по поводу ядерной программы Ирана.

Даже полный отказ от гражданской программы Ирана не удовлетворяет аппетит Нетаньяху; он хочет искоренить иранскую «политику», «поведение» и «государство».

Иранская ядерная бомба — которая, по мнению большинства экспертов, принадлежит миру воображения — даже не представляет угрозы для Израиля, не говоря уже о США. В недавно опубликованном американском документе, в котором Пентагон США провел оценку потенциала Израиля в области ядерного оружия в 1987 году, говорится, что Израиль экспериментирует с кодированием, «которое позволит им создавать водородные бомбы», которые описываются как «в тысячу раз более мощные, чем атомные бомбы».

Это была оценка США программы Израиля 28 лет назад.Поэтому неудивительно, что президента США Барака Обаму не обманула абсурдная версия Нетаньяху.

Внимательное прочтение речи Нетаньяху показывает, что его больше всего беспокоит конкурентоспособный региональный статус Ирана и растущая мощь, а не фантазии об угрозе существованию. Это региональный баланс сил, а не бомба. Даже полный отказ от гражданской программы Ирана не удовлетворяет аппетит Нетаньяху; это иранская «политика», «поведение» и «государство», которые он хочет устранить.

По мнению экспертов израильского Института исследований национальной безопасности, ядерная сделка опасна, поскольку может «расширить существующие споры между правительством Израиля и администрацией США». Израильские стратегические эксперты утверждали на последней конференции Герцлии, что США являются «самым важным политическим активом и активом безопасности Израиля в международной сфере».

Ни Иран, ни США не заинтересованы в военной конфронтации, и оба они могут многое выиграть от соглашения.Но поскольку эта сделка станет строительным блоком на пути к дипломатическому урегулированию других региональных конфликтов с участием Ирана и США, все стороны вели переговоры, глядя в будущее.

Для всех задействованных сил победы и поражения не высечены на камне. Саудовская Аравия и Израиль могут оказаться либо в проигрыше, либо в выигрыше. Если они действительно не хотят бомбы, они победители. Если они хотят, чтобы Иран перестал быть Ираном — если они стремятся не меньше, чем уничтожение Ирана, — они однозначно проиграют.

Джонатан Кук, журналист

Израиль опасается, что развитие Ираном любой ядерной технологии приблизит его к тому, чтобы стать ядерным пороговым государством, способным в короткие сроки разработать бомбу в случае угрозы его интересам.

Нетаньяху бесконечно говорил о предполагаемом геноциде со стороны шиитских лидеров Ирана, ссылаясь на образы надвигающегося второго Холокоста еврейского народа.Но настоящая проблема для Израиля заключается в том, что ядерный Иран ставит под угрозу его давнюю десятилетиями стратегию утверждения себя в качестве непревзойденной военной державы на Ближнем Востоке. Этот статус зависит от того, сможет ли Израиль угрожать таким крупным государствам, как Иран, заставить их подчиниться, сдерживать их в военном отношении и не позволять им распространять свое влияние за пределы их собственных границ.

Монополия Израиля на ядерное оружие в регионе — с арсеналом из 200 боеголовок, полностью неподконтрольным международному сообществу — обеспечила ему положение гегемона региона.Но все это было поставлено под угрозу переговорами по Ирану.

Обладая ядерным оружием Ирана, Израиль также был бы серьезно ограничен в своей способности наносить удары по региональным союзникам Тегерана, включая ливанскую «Хезболлу», возможно, единственного самого грозного врага, с которым сталкивается Израиль.

Лидерам Ирана достаточно взглянуть на соседний Ирак, чтобы сделать выводы о том, насколько важен ядерный сдерживающий фактор. В 1981 году Израиль разрушил багдадский ядерный реактор Осирак, а в 2003 году США вторглись в Ирак и оккупировали его.

Иран, обладающий ядерным оружием — или даже тот, который находится в нескольких днях или неделях от разработки бомбы, со спрятанными глубоко под землей объектами — будет закрыт для любого такого серьезного военного нападения.

Имея ядерный Иран, Израиль также будет сильно ограничен в своей способности наносить удары по региональным союзникам Тегерана, включая ливанскую «Хезболлу», возможно, единственного самого грозного врага, с которым сталкивается Израиль.

Израиль регулярно преследует попытки Ирана и рушащегося сирийского режима Башара аль-Асада передать оружие Хезболле и укрепить свои совместные позиции, в том числе рядом с Голанами, против суннитских исламистских группировок, пытающихся свергнуть Асада.

Фактически, Израиль играет против сил, борющихся за власть в Сирии, чтобы держать их всех в изнеможении в результате боевых действий. Израильские воздушные удары по Сирии, направленные на ослабление иранского влияния, такие как январский, в результате которого погибла дюжина высокопоставленных «Хезболла» и иранских командиров, были бы немыслимы, если бы у Тегерана была бомба.

Израилю придется смириться с тем фактом, что наличие мощных вооруженных сил сразу за границей, объединенных под прикрытием иранской бомбы, будет равносильно собственной армии Израиля.В результате Израиль столкнется с собственной «холодной войной» на Ближнем Востоке с высшей угрозой гарантированного взаимного уничтожения, если одна из сторон попытается зайти слишком далеко в односторонних мерах.

Но опасения Израиля простираются еще дальше. До сих пор Израиль не сталкивался с серьезной конкуренцией за свой стратегический союз с Вашингтоном, особенно с Пентагоном. Особые отношения уходят корнями в ядерный арсенал Израиля и, как следствие, на военную мощь, которой он владеет на Ближнем Востоке.

Ядерное оружие Израиля, разработанное в конце 1960-х годов вопреки сопротивлению Белого дома, проникло в самое сердце американского истеблишмента безопасности.Израиль обменял свой так называемый «вариант Сэмпсона» — угрозу ядерного уничтожения — на доступ к американской разведке, программам помощи и вооружениям, которые обеспечивают ему неоспоримое военное преимущество.

Но если Иран также станет ядерным государством, эти особые отношения могут быстро разрушиться. Политическим деятелям Вашингтона придется принимать во внимание не только стратегические интересы Израиля, но и Ирана. Фактически, учитывая контроль Ирана над доступом к большей части нефти Персидского залива, иранское ядерное оружие может укрепить позицию Тегерана как наиболее привилегированного партнера Вашингтона в регионе.

Соперничающие центры военной силы на Ближнем Востоке изменили бы оценку Белым домом и Пентагоном стратегических интересов США в регионе. Последствия, вероятно, будут наиболее остро ощущаться Израилем в его конфликте с палестинцами. В то время как Иран сможет усилить свою поддержку палестинских групп сопротивления, таких как ХАМАС или Исламский джихад, у Израиля будут ограниченные возможности для ответа.

Учитывая постоянную опасность того, что напряженность между Израилем, с одной стороны, и ливанскими и палестинскими движениями сопротивления, с другой, может перерасти в ядерное противостояние с Ираном, у США будет гораздо больший стимул заставить Израиль разрешить свой конфликт с палестинцами, против чего-то он до сих пор решительно выступал.

Общественность США продолжает выступать за легальные аборты, выступая против переворота Роу против Уэйда

Поскольку дебаты по поводу абортов продолжаются в штатах по всей стране, большинство американцев (61%) продолжают утверждать, что аборт должен быть легальным во всех (27%) или большинстве (34%) случаях. Меньшая доля населения (38%) считает, что аборт должен быть незаконным во всех (12%) или в большинстве случаев (26%).

Новый опрос Pew Research Center, проведенный с 22 июля по 4 августа среди 4 175 взрослых, также не находит поддержки отмене Roe v.Wade, знаменательное решение Верховного суда, установившее право женщины на аборт. Семь из десяти говорят, что не хотят полностью отменять решение по делу Роу против Уэйда; 28% говорят, что хотели бы, чтобы Верховный суд полностью отменил решение 1973 года.

В соответствии с этими взглядами, большинство американцев говорят, что их больше беспокоит то, что в некоторых штатах люди делают аборт слишком трудным (59%), а не слишком легким (39%).

Результаты для этого отчета основаны на опросе, проведенном Американской группой тенденций исследовательского центра Pew Research Center — вероятностной, национальной репрезентативной группой U.С. взрослые вводятся онлайн. Два вопроса из этого опроса были включены в телефонные опросы в прошлом.

Результаты опросов, проводимых самостоятельно (в режиме онлайн) и опросов, проводимых интервьюером (по телефону),
иногда отличаются, даже если вопросы сформулированы одинаково. Это различие называется эффектом режима.

Чтобы оценить возможные эффекты режима в отношении к абортам, два вопроса с предыдущими телефонными тенденциями были включены в недавний телефонный опрос в дополнение к этой волне Американской группы тенденций.Два опроса дали схожие оценки отношения к этим двум абортам. Результаты обоих опросов показаны в верхней строке.

Диаграммы в отчете, основанные на данных о тенденциях из телефонных опросов, включают сноски, указывающие способ сбора данных. Для получения дополнительной информации об эффектах режима щелкните здесь.

Партизанские разногласия по поводу политики абортов остаются глубокими, и этот вопрос также обнажает разногласия внутри двух партий, особенно Республиканской партии.

Демократы в целом поддерживают доступ к легальным абортам: примерно восемь из десяти демократов и сторонников демократов (82%) говорят, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев.Несколько большая доля либеральных (91%), чем консервативных и умеренных (75%) демократов, считает, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев.

Демократы идеологически разделены относительно того, насколько далеко должна распространяться защита легального аборта: консервативные и умеренные демократы с большей вероятностью скажут, что аборт должен быть легальным в большинстве случаев (45%), чем в всех случаях (30%). Баланс мнений среди либерал-демократов обратный: 51% считают, что аборт должен быть законным во всех случаях, а 39% считают, что он должен быть законным в большинстве случаев.

Среди республиканцев и консерваторов-республиканцев значительно больше респондентов считают, что аборт должен быть незаконным (62%), чем законным (36%) во всех или в большинстве случаев. Республиканцы глубоко разделены в этом вопросе по идеологии: 77% консервативных республиканцев считают, что аборт должен быть незаконным во всех или в большинстве случаев; только 22% считают, что это должно быть законно. Напротив, 57% умеренных и либеральных республиканцев считают, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев, по сравнению с меньшей долей (41%), которые считают, что аборт должен быть незаконным.

Когда дело доходит до политики в отношении абортов, общественность выражает несколько большее согласие с политикой Демократической партии, чем с политикой Республиканской партии, хотя значительное меньшинство заявляет, что не согласны с политикой какой-либо из сторон.

В целом, 42% согласны с политикой Демократической партии в отношении абортов либо полностью (28%), либо частично (15%). Меньшая доля (32%) говорит, что они полностью (21%) или частично (11%) согласны с политикой Республиканской партии. Около четверти (24%) заявили, что не согласны ни с одной из сторон по этому вопросу.

Большинство сторонников согласны с позицией своей партии в отношении политики абортов, но умеренные в обеих партиях особенно склонны выражать некоторые сомнения относительно политики своей партии в отношении абортов.

Среди республиканцев и сторонников республиканцев 64% согласны с позицией Республиканской партии в отношении абортов, 23% говорят, что не согласны ни с одной из сторон, а 12% говорят, что согласны с политикой Демократической партии. Около восьми из десяти консервативных республиканцев (81%) согласны с Республиканской партией в отношении политики абортов, по сравнению с 41% умеренных и либеральных республиканцев. Большинство умеренных и либеральных республиканцев (59%) не согласны ни с одной из партий (35%) или не согласны с Демократической партией (24%) в отношении политики абортов.

Семь из десяти демократов и сторонников демократов говорят, что они согласны со своей собственной партией в отношении политики абортов; 22% говорят, что они не согласны ни с одной из сторон, и только 7% согласны с Республиканской партией. Либерал-демократы (85%) гораздо чаще, чем консерваторы и умеренные (57%), соглашаются с политикой Демократической партии в отношении абортов. Примерно треть консерваторов и умеренных (32%) говорят, что они не согласны с политикой какой-либо из сторон; 9% говорят, что согласны с Республиканской партией.

Партизанский разрыв во взглядах на легальные аборты в последние годы увеличился

В то время как республиканцы и демократы давно расходятся во взглядах на аборты, сегодня партийный разрыв больше, чем в последние годы.А растущий разрыв между партиями в значительной степени был вызван усилением поддержки легальных абортов среди демократов.

Согласно текущему опросу, демократы и демократы на 46 процентных пунктов чаще, чем республиканцы и сторонники республиканцев, говорят, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев (82% против 36%). Этот разрыв больше, чем он был в предыдущих опросах Pew Research Center, проведенных в 2007 году. Например, в 2016 году разрыв между долями демократов (72%) и республиканцев (39%), поддерживающих легальные аборты, составил 33 пункта. во всех или в большинстве случаев.

Различия во взглядах на легальный аборт не ограничиваются партийной принадлежностью; Существуют значительные расхождения во взглядах на основе религиозной принадлежности, образования и возраста. Примечательно, что практически нет различий во мнениях мужчин и женщин.

Большинство белых протестантов основной линии (60%) и черных протестантов (64%) говорят, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев. Напротив, 77% белых протестантов-евангелистов говорят, что аборт должен быть незаконным во всех или в большинстве случаев.Среди католиков больше людей считают, что аборт должен быть легальным (56%), чем незаконным (42%) во всех или в большинстве случаев. Те, кто не связан с какой-либо религией, являются одними из самых сторонников легального аборта: 83% считают, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев.

Среди всех взрослых люди с более высоким уровнем образования более склонны к легальному аборту, чем люди с меньшим образованием. В то время как 72% тех, кто имеет ученую степень, говорят, что аборт должен быть законным во всех или в большинстве случаев, меньшее количество тех, кто не закончил колледж (57%), говорят то же самое.

Во всех возрастных группах лица моложе 50 лет более склонны к легальному аборту, чем люди старше 50 лет. Например, 70% людей в возрасте от 18 до 29 лет говорят, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев, по сравнению с 55% людей в возрасте 65 лет и старше.

Большинство американцев выступают против отмены дела Роу против Уэйда

Семь из десяти говорят, что не хотят, чтобы Верховный суд полностью отменил свое решение по делу Роу против Уэйда, по сравнению с 28%, которые хотят, чтобы решение было полностью отменено.

Аналогичное большинство женщин (70%) и мужчин (69%) не хотят, чтобы Roe v.Уэйд перевернулся.

Республиканцы разделились во взглядах, что отражает внутренние идеологические разногласия. Половина республиканцев и сторонников республиканцев не хотят, чтобы Верховный суд отменил дело Роу против Уэйда; почти столько же (48%) хотели бы, чтобы это решение было отменено.

Консервативные республиканцы с 61% до 37% говорят, что они хотели бы, чтобы дело Роу против Уэйда было отменено. Умеренные и либеральные республиканцы придерживаются противоположной точки зрения: 70% не хотят, чтобы Верховный суд отменил решение, и только 27% говорят, что хотят, чтобы это произошло.

Почти девять из десяти демократов и демократов (87%) не хотят отмены решения «Роу против Уэйда», в том числе 94% либеральных демократов и 81% консервативных и умеренных демократов.

Взгляды на решение по делу Роу против Уэйда связаны с общими взглядами на то, должен ли аборт быть легальным или незаконным. Например, 92% тех, кто говорит, что аборт должен быть законным во всех или в большинстве случаев, не хотят, чтобы Верховный суд отменил дело Роу против Уэйда. Большинство тех, кто считает, что аборт должен быть незаконным во всех или в большинстве случаев (62%), хотят отмены решения; однако значительное меньшинство (35%) тех, кто считает, что аборт должен быть незаконным во всех или в большинстве случаев, не хочет, чтобы суд полностью отменил свое решение 1973 года.

Кто знает кого-нибудь, кто делал аборт?

На вопрос, знакомы ли они лично с кем-то, кто делал аборт — например, с близким другом, членом семьи или самим респондентом — 57% населения ответили, что знают кого-то, кто делал аборт; 42% говорят, что нет.

Около половины или более представителей большинства демографических групп говорят, что знают кого-то, кто делал аборт.

Женщины (63%) на 12 процентных пунктов чаще, чем мужчины (51%), говорят, что они лично знакомы с кем-то, кто делал аборт.

В разных возрастных группах самые молодые люди в возрасте от 18 до 29 лет (48%) реже, чем люди старшего возраста, особенно в возрасте от 50 до 64 лет, говорят, что они знают кого-то, кто делал аборт.

Доля тех, кто знает кого-то, кто сделал аборт, мало варьируется в зависимости от уровня образования.

Почти идентичные доли худых демократов и демократов (58%) и республиканцев и сторонников республиканцев (57%) говорят, что они лично знают кого-то, кто делал аборт.

Те, кто лично знает кого-то, кто делал аборт, лишь незначительно более склонны к тому, чем те, кто не говорит, что аборт должен быть легальным.Почти две трети тех, кто знает кого-то, кто делал аборт, говорят, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев (64%). Среди тех, кто не знает кого-либо, кто делал аборт, поддержка легального аборта немного ниже (57%).

Среди демократов и демократов те, кто знает кого-то, кто делал аборт, на 7 процентных пунктов чаще, чем те, кто не поддерживает легальный аборт (85% и 78% соответственно). Между сторонниками легального аборта, сторонниками легального аборта, есть только 3-балльная разница между теми, кто знает кого-то, кто делал аборт (38%), и теми, кто этого не делает (35%).

Обеспокоенность тем, что в некоторых штатах сделать аборт «слишком сложно»

Около шести из десяти американцев (59%) говорят, что их больше беспокоит то, что в некоторых штатах людям слишком сложно сделать аборт; 39% говорят, что их больше всего беспокоит то, что в некоторых штатах людям слишком легко сделать аборт.

Большинство демократов и демократов (83%) говорят, что их больше беспокоит то, что в некоторых штатах людям слишком сложно сделать аборт.На 65-33% республиканцы и сторонники республиканцев считают, что их больше беспокоит то, что в некоторых штатах люди слишком легко делают аборт.

Взгляды на этот вопрос тесно связаны с общими взглядами на то, должен ли аборт быть легальным или незаконным. Почти девять из десяти из тех, кто считает, что аборт должен быть легальным во всех или в большинстве случаев (88%), говорят, что их больше всего беспокоит то, что в некоторых штатах сделать аборт слишком сложно. Среди тех, кто считает, что аборт должен быть незаконным во всех или в большинстве случаев, 83% говорят, что их больше беспокоят государства, из-за которых людям становится слишком легко сделать аборт.

Демографические различия в этом вопросе аналогичны различиям в том, должен ли аборт быть легальным или незаконным.

крупных организаций здравоохранения, образования и защиты детей выступают против государственного законодательства, направленного против ЛГБТК

Как организации, стремящиеся служить интересам всей молодежи, мы глубоко встревожены потоком законопроектов, внесенных в законодательные собрания штатов и в Конгресс в этом году, которые могут нанести прямой вред трансгендерам, и особенно трансгендерной молодежи.Эти ужасные предложения поставят под угрозу безопасность и благополучие молодых людей, которые все мы обязаны и обязаны поддерживать и защищать.

Все молодые люди нашей страны заслуживают равной защиты и обращения при доступе к медицинскому обслуживанию, при посещении школы и во внеклассных мероприятиях, включая спорт. Эти анти-трансгендерные законопроекты поощряют дискриминацию и причиняют вред студентам, их семьям и их сообществам.

С тех пор, как в этом году начались собрания законодательных собраний штатов, мы уже видели более 65 законопроектов, направленных на отказ трансгендерной молодежи в доступе к гендерно-подтверждающему лечению, запрещение им участвовать в спортивных командах в соответствии с их гендерной идентичностью и отказ в доступе к разделенным по полу помещения, которые включают туалеты и раздевалки.Подобный закон даже продвигается в Конгрессе США.

Кампания за права человека (HRC), крупнейшая в Америке организация по защите гражданских прав, работающая над достижением равноправия лесбиянок, геев, бисексуалов и транссексуалов, встревожена потоком анти-трансгендерных законов, предложенных по всей стране. Мы обнаружили, что менее четверти трансгендерной и гендерной молодежи определенно могут быть самими собой в школе, и только шестнадцать процентов трансгендерной и гендерной молодежи чувствуют себя в безопасности в школе.Каждый ребенок заслуживает равного доступа к образованию, академической успеваемости и будущего, в котором он будет иметь возможность реализовать свой истинный потенциал, и эти законы противоречат этому основополагающему принципу, которым долгое время руководствовалась политика нашей страны в области образования.

Трансгендерная молодежь уже подвергается повышенному риску насилия, издевательств и домогательств. Кроме того, студенты, которых коснутся эти законопроекты, являются одними из наших наиболее уязвимых к депрессии и самоповреждениям, включая самоубийства.Эти законопроекты усугубляют эти риски, создавая неприветливую и враждебную среду в местах, где учащиеся должны чувствовать себя в наибольшей безопасности и получать наибольшую поддержку. Исследования показали, что когда трансгендерная молодежь имеет доступ к услугам, подтверждающим гендер, компетентному уходу и поддержке, их риск депрессии, тревоги и других негативных последствий для психического здоровья значительно снижается.

Мы выступаем против предложений, наносящих вред трансгендерной молодежи, включая ограничение доступа к необходимой с медицинской точки зрения передовой медицинской помощи, запрещение учащимся пользоваться туалетом в школе в соответствии с их гендерной идентичностью и запрещение трансгендерной молодежи заниматься спортом вместе со своими сверстниками.От имени наших членов и сообществ мы призываем законодателей по всей стране отказаться от этих вредных мер.

С уважением,

Американская педиатрическая академия

Американская ассоциация детской и подростковой психиатрии

Американская ассоциация педагогических колледжей

Американская ассоциация школьных библиотекарей

Американская ассоциация консультантов

Американская ассоциация общественного здравоохранения

Американская ассоциация школьных консультантов

Американская ассоциация школьного здравоохранения

Ассоциация администраторов Раздела IX

Лига защиты детей Америки

Психическое здоровье Америка

Национальная ассоциация консультирования при поступлении в колледж

Национальная ассоциация школьных медсестер

Национальная ассоциация школьных психологов

Национальная ассоциация директоров средних школ

Национальная ассоциация социальных работников

Национальная ассоциация образования

Национальный PTA

Общество детских медсестер

Школьная ассоциация социальной работы Америки

Что значит «против»?

Шейла Тейт:

У нее было действительно хорошее представление о том, кто был в этом для себя, поскольку противостоял тому, кто был в этом для общего блага, и поэтому она иногда высказывала свое мнение, и это было эффективно только потому, что отношения, которые у нее были с мужем.

Марк Хертлинг:

Мы отвлекаемся от основной проблемы, а именно от того, что президент назвал журналистов фейковыми новостями. Это было началом вопроса, и внезапно он переключился на Билла МакКрэйвена, и теперь все говорят об оскорблениях Билла МакКрэйвена, поскольку против свободы прессы.

Майк Помпео:

Помпео и другие американские политики используют государственную безопасность в качестве предлога и используют государственную власть для подавления китайских высокотехнологичных компаний, мы категорически против , их действия не имеют фактической основы, это просто грязь и политические манипуляции, направленные на сохранение монополии штата Майка Помпео в сфере высоких технологий.

Томас Джефферсон:

[Ничто не может быть более против [американских принципов], чем максимы абсолютных монархий. Но от них следует ожидать большего количества эмигрантов. Они принесут с собой принципы правительства, которое они покинули, усвоенные в ранней юности; или, если удастся их отбросить, это будет в обмен на безграничную распущенность, переходящую, как обычно, из одной крайности в другую. Было бы чудом, если бы они остановились именно в точке умеренной свободы.Эти принципы на своем языке они передадут своим детям. Пропорционально их количеству они поделятся с нами законодательством. Они вдохнут в него свой дух, искривляют и изменяют его направление и превращают его в разнородную, бессвязную, рассеянную массу.

Говард Саймон:

Он утверждает, что выступает за маленькое правительство, выступает за свободу, а против против установления правительства между людьми и их врачами — за исключением случаев, когда речь идет о женщинах Флориды.

Moondoggle: Забытая оппозиция программе Apollo

Сегодня мы вспоминаем речь Джона Ф. Кеннеди, произнесенную 50 лет назад, как начало славного и неумолимого процесса, в котором нация объединилась для достижения цели пилотируемой высадки на Луну. даже когда президентство менялось между партиями. Время все прибрало.

Опросы от USA Today и Gallup показали, что поддержка высадки на Луну возрастает по мере того, как мы отдаляемся от нее.77 процентов людей в 1989 году считали, что высадка на Луну того стоила; только 47 процентов чувствовали это в 1979 году.

Когда Нил Армстронг и Базз Олдрин высадились на Луну, начался процесс, который практически устранил любые упоминания о существенном сопротивлении ученых, ученых и обычных пожилых людей тратить деньги на отправку люди на Луну. Отчасти программа создания рабочих мест, отчасти дойная корова науки, американская космическая программа 1960-х годов наделила головы мирных жителей ореолом финансирования военных действий.Это привело к достижению символической цели во время холодной войны всего исследовательского аппарата Соединенных Штатов.

Эта диаграмма из Исследовательской службы Конгресса показывает, насколько экстремальными были уровни финансирования Space Race, даже по сравнению с Манхэттенским проектом или кратковременной флуоресценцией исследований и разработок в области энергетики после нефтяного эмбарго ОПЕК в 1973 году.

С учетом этих затрат в 1960-х годах. — время больших социальных волнений, можно поспорить, что люди протестовали против траты таких денег на высадку на Луну. Еще многие спокойно выступили против миссий.Историк космоса Роджер Лауниус из Национального музея авиации и космонавтики обратил внимание на опросы общественного мнения, проведенные во время миссий Аполлона. Вот его вывод:

Например, многие люди считают, что проект «Аполлон» был популярен, вероятно, потому, что он привлек значительное внимание средств массовой информации, но опросы не подтверждают утверждение о том, что американцы приняли миссию по высадке на Луну. На протяжении 1960-х годов большинство американцев не верили, что Аполлон стоил затрат, за одним исключением из этого опроса, проведенного во время высадки Аполлона-11 на Луну в июле 1969 года.И постоянно на протяжении десятилетия 45-60 процентов американцев считали, что правительство слишком много тратит на космос, что свидетельствует об отсутствии приверженности повестке дня космических полетов. Эти данные не подтверждают утверждение, что большинство людей одобряли Аполлон и считали его важным исследовать космос.

Мы рассказали себе удобную историю о высадке на Луну и национальном единстве, но почти нет доказательств того, что наши астронавты объединили даже Америку, не говоря уже о мире.Да, сразу после высадки на Луну был краткий яркий момент, когда все аплодировали, но четыре года спустя программа Аполлона была прервана, и люди никогда серьезно не пытались снова вернуться на Луну.

Я не могу претендовать на то, чтобы проследить точный процесс, с помощью которого мощные изображения людей на Луне в сочетании с чувством ностальгии по ушедшей эпохе героев объединились, чтобы создать представление о том, что миссии «Аполлон» были чрезвычайно популярны. Это была бы книга. Но что я могу сделать, так это рассказать вам о двух людях, которые по-своему выступали против правительства и пытались направить средства на более земные занятия: поэт и музыкант Гил Скотт-Херон и социолог Амитай Этциони, работавшие тогда в Колумбийском университете.

Heron исполнил песню «Whitey on the Moon», которая высмеивала «наши» достижения в космосе.

Песня оказала очень сильное влияние на мое историческое воображение и побудила меня искать многие другие свидетельства в этом посте. Первая строка создает диаду, которую трудно забыть: «Крыса укусила мою сестру Нелл / С Уайти на Луне». Я написал об этой песне в прошлом году, когда умер Скотт-Херон, размышляя о том, что она значила для «наших» достижений в космосе.

Хотя я все еще думаю, что жажда технологического возвышенного пересекает расовые границы, [песня] дестабилизировала легкость, с которой люди могли использовать «наш» в такого рода предложениях.К какой Америке досталась слава высадки на Луну? И чего стоило нашему народу поставить белую на Луну?

Многие черные газеты ставили под сомнение использование американских фондов для космических исследований в то время, когда многие афроамериканцы боролись на обочине рабочего класса. Например, передовая статья в Los Angeles Sentinel, , недвусмысленно возражала против Аполлона, говоря: «Похоже, что отцы нашей нации позволили бы нескольким тысячам голодных людей умереть из-за отсутствия нескольких тысяч долларов. в то время как они заразят Луну и ее бесплодие ради «прогресса» и потратят на это миллиарды долларов, в то время как люди голодны, плохо одеты, плохо образованы (если вообще будут).

Это, конечно, сложная история. Когда 200 чернокожих протестующих прошли маршем на мыс Канаверал в знак протеста против запуска Аполлона 14, один из лидеров Южно-христианской конференции лидерства заявил: «Америка отправляет ленивых белых мальчиков на Луну, потому что все они ищем лунную породу. Если бы была работа, они бы послали негра ».

Но другой лидер SCLC, Хосия Уильямс, сделал более мягкое заявление, сказав, что они просто« протестуют против неспособности нашей страны выбирать гуманные приоритеты ».«И Уильямс признался репортеру AP:« Я подумал, что запуск был прекрасным. Самое великолепное, что я видел за всю свою жизнь ».

Пожалуй, наиболее исчерпывающая попытка изложить доводы против космической программы была предпринята социологом Эциони в его книге 1964 года, которую почти невозможно найти, Луна- Doggle: внутренние и международные последствия космической гонки . К счастью для вас, у меня есть копия, сидящая прямо здесь.

Эциони атаковал пилотируемую космическую программу, указав, что многие ученые выступают против как миссии, так и «наличных денег и денег». — резкий подход к науке »представлял.Он цитирует отчет 1958 года президенту его Научного консультативного комитета, в котором «некоторые из самых выдающихся ученых в этой стране» пытались реализовать наши космические амбиции. «Исследования в космосе открывают новые возможности в науке, но не умаляют значения науки на Земле», — цитирует он доклад. В нем делается вывод: «Использование космической науки не в национальных интересах за счет ослабления наших усилий в других областях науки. Этого не должно происходить, если мы будем планировать нашу национальную программу в области космической науки и техники как часть сбалансированных усилий в области космической науки и техники». вся наука и техника.

Этциони далее отмечает, и приведенная выше диаграмма свидетельствует, что эти «сбалансированные усилия» так и не были реализованы.

Космический бюджет был увеличен за пять лет, после чего более чем в десять раз, в то время как общие американские расходы на исследования и Из каждых трех долларов, потраченных на исследования и разработки в Соединенных Штатах в 1963 году, один пошел на оборону, один — на космос, а оставшийся — на все другие исследовательские цели, включая частную промышленность и медицинские исследования.

Он продолжает накапливать доказательства того, что ученые выступали против или, в лучшем случае, вяло поддерживали космическую программу. Опрос Science , в котором приняли участие 113 ученых, не связанных с НАСА, показал, что все, кроме трех, «считали, что нынешняя лунная программа ускоряет пилотируемую стадию. Окончательная оценка Эциони -» большинство ученых согласны с тем, что с точки зрения науки нет никаких причин чтобы отправить человека на Луну »- кажется точным.

Но это только начало книги. У него есть много других аргументов против программы« Аполлон »: она отнимала не только доступные доллары, но и наши самые лучшие и умные.Во всяком случае, роботы могут делать наши исследования лучше, чем люди. Мы бы отстали в других науках из-за нашего стремления отправить людей на Луну. Были особые проблемы с выходом в космос во времена холодной войны. И даже как символ статуса Луна была довольно паршивой.

Но космическая программа была великолепна в одном: в политическом плане. Он отмечает, что президент Кеннеди стремился помочь бедным и обездоленным, но Конгресс заблокировал его. Итак, как говорит Эциони, вы получаете масштабную программу общественных работ, искусно замаскированную под консервативную одежду, развевающую флаг:

Поставьте перед Конгрессом миссию с участием нации, а не бедных; привязка к конкуренции с Россией, а не к сокращению безработицы.С экономической точки зрения важно было потратить несколько миллиардов на что угодно; эффект будет заключаться в том, чтобы запустить экономику и обеспечить более высокий доход для всех, включая бедных.

Но космическая программа так не сработала. «НАСА действительно работает, но в неправильном секторе; оно использует крайне дефицитные профессиональные кадры, которые будут оставаться востребованными и дефицитными в ближайшие годы», — заявил он.

Он изложил альтернативный план с долгосрочными, научно обоснованными целями по финансированию исследований, рациональному миру с Советами и созданию приятных социальных программ для развития сельской Америки и помощи бедным.Но его голос был потерян, и на последних нескольких страницах он, возможно, даже предсказал, почему.

«В эпоху поклонения технологиям, когда человек теряется среди созданных им инструментов, космическая гонка возводит новые пирамиды устройств; в эпоху материализма она накапливает больше вложений в вещи, когда необходимы инвестиции в людей; в эпоху экстравертного активизма он прославляет ракетные прыжки, когда следует подчеркивать критическое самоанализ и размышления; в эпоху международных конфликтов, приближающихся к измерениям судного дня, он дает новый фокус для эмоциональных разногласий.

Плох или хорош оппозитный двигатель? Разбираемся на примере моторов Subaru

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Оппозитный двигатель Субару. Техцентр Субару (Subaru)

Двигатель Субару BOXER | Официальный дилер Subaru в Москве.

Subaru Boxer

Основные изменения

Преимущества горизонтально-оппозитных двигателей

Кинематические характеристики

Сниженный уровень вибрации

История горизонтально-оппозитного двигателя Subaru BOXER

[1966-1989] Первое поколение

[1989-2010] Второе поколение

[2010 — настоящее время] Третье поколение

Международная премия «Двигатель года» за 2,7-литровый оппозитный двигатель .

Новые четырехцилиндровые оппозитные двигатели с турбонаддувом

Новые четырехцилиндровые оппозитные двигатели с турбонаддувом

Эффективная мощь для новых спортивных рекордов

Увеличение крутящего момента: более динамичный разгон на любой скорости

На 35 л.с. больше мощности, на 13 процентов меньше расход топлива

Традиционные сферы компетентности Porsche: четырехцилиндровые оппозитные двигатели и турбонаддув

Чуткость откликов, как у атмосферного двигателя, и функция Dynamic Boost

Непрямое охлаждение наддувочного воздуха благодаря расширенному контуру охлаждения

Полностью новые выпускные системы для эмоционального звука

Шестиступенчатая механическая коробка переключения передач в базовой комплектации, семиступенчатая PDK – как опция

Оптимизированный пакет Sport Chrono в качестве опции

Традиции и будущее: четырехцилиндровые Porsche одерживают победы в автоспорте

Оппозитный двигатель: описание, характеристики, обслуживание, ремонт

Описание

Достоинства

Недостатки

Обслуживание

Вывод

Оппозитный двигатель: устройство, принцип действия, применение

Преимущества оппозитного двигателя

Недостатки оппозитного двигателя

определение против Свободного словаря

Дифференциальная токсичность

Необходимость устранения и смягчения необычных и высоких профессиональных воздействий

Требуется больше данных о распределении уровней воздействия

Почему так много исследований обратных мутаций бактерий?

Различные результаты исследований нормативной и общественной литературы

Исследования Genotox, опубликованные после EPA и обзоры IARC

Споры, вероятно, продолжатся

Почему Саудовская Аравия и Израиль выступают против ядерной сделки с Ираном | GCC News

Общественность США продолжает выступать за легальные аборты, выступая против переворота Роу против Уэйда

Партизанский разрыв во взглядах на легальные аборты в последние годы увеличился

Большинство американцев выступают против отмены дела Роу против Уэйда

Кто знает кого-нибудь, кто делал аборт?

Обеспокоенность тем, что в некоторых штатах сделать аборт «слишком сложно»

крупных организаций здравоохранения, образования и защиты детей выступают против государственного законодательства, направленного против ЛГБТК

Что значит «против»?

Moondoggle: Забытая оппозиция программе Apollo

Добавить комментарий Отменить ответ