Ответственный за техническое состояние транспортных средств: Инструкция: составляем приказ о назначении ответственного за транспортное средство

Содержание

Инструкция: составляем приказ о назначении ответственного за транспортное средство

Кого назначить

В соответствии с положениями ст. 20 Федерального закона №196-ФЗ от 10.12.1995, если компания эксплуатирует транспортное средство, она обязана заботиться о его техническом состоянии и несет ответственность за него.

Главным должностным лицом, отвечающим за все процессы в организации, является ее руководитель. Но если руководитель не обладает достаточной специальной компетенцией или предпочитает делегировать обязанности, приказом по предприятию назначается ответственный за техническое состояние и эксплуатацию ТС, который принимает на себя эти полномочия.

Формально не имеет значения, на какой должности в организации находится назначенный ответственным за ТС. Принципиальным является наличие у него знаний в области организации безопасного дорожного движения, устройства автомобиля, требований, предъявляемых к техническому состоянию ТС.

Часто им становится начальник гаража или механик организации.

Необходимые знания, умения и опыт

Перечень требований к потенциальным контролерам состояния транспортных средств и необходимых умений изложен в Приказе Министерства транспорта РФ №287 от 28.09.2015. В соответствии с этим документом, сотрудник обязан знать:

  • законы и подзаконные акты, касающиеся технического обслуживания и ремонта автомобиля;
  • нормативные акты, регулирующие вопросы безопасного движения автотранспорта на дороге;
  • устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автомобиля;
  • технические требования, которые предъявляются к автомобилям, критерии оценки степени безопасности использования ТС;
  • транспортное и трудовое законодательство — минимально;
  • правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.

От специалиста требуется как минимум среднее специальное образование или диплом о профессиональной переподготовке.

Подойдут такие специальности:

  • «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» — при наличии диплома по этой специальности опыт работы не обязателен;
  • «Техника и технологии наземного транспорта» — подойдет при наличии опыта работы в области ремонта или обслуживания автомобилей не менее одного года.

Какими вопросами занимается

Перечень обязанностей, которые возлагает на лицо, ответственное за техническое состояние транспортных средств, каждый отдельный работодатель, содержится в должностной инструкции работника:

  • выпускает транспортное средство в рейс, обеспечивает его безаварийную эксплуатацию, определяет неисправности по возвращении из рейса;
  • контролирует правильную эксплуатацию автомобиля и его техническое состояние. В случае обнаружения неисправности устанавливает ее причины, принимает меры к их устранению;
  • организует передачу автомобилей в ремонт и их возврат в работу;
  • контролирует качество технического обслуживания ТС;
  • после окончания работы контролирует постановку автомобиля на охраняемую стоянку;
  • самостоятельно участвует в регулярном ТО;
  • вносит предложения о наложении дисциплинарных взысканий на водителей и иных лиц, работающих с автомобилями организации;
  • организует проведение ежедневного предрейсового и послерейсового технического осмотра автомобилей или сам участвует в нем;
  • контролирует исправность спидометров и одометров, сохранность пломб;
  • проверяет у водителей наличие всех необходимых для выхода в рейс документов.

Помимо работника, обязанного следить за техническим состоянием автомобилей в парке компании, в структуре организации присутствуют уполномоченный по вопросу обеспечения безопасного дорожного движения в организации-перевозчике и диспетчер.

Уполномоченный по обеспечению безопасного дорожного движения — это сотрудник, обязанный предпринимать меры к снижению количества нарушений ПДД сотрудниками организации. Он анализирует данные о случившихся по вине водителей компании нарушениях, общую дорожную обстановку в регионе и разрабатывает мероприятия по предотвращению последующих нарушений. Это более высококвалифицированный труд, чем работа механика, такие обязанности возлагаются, как правило, на лиц, возглавляющих гараж или транспортный цех.

Диспетчеры организуют ежедневную бесперебойную работу автопарка, следят за соблюдением графиков, оформляют дорожные документы, предпринимают меры по недопущению простоя техники.

Обязанности ответственного за безопасное дорожное движение, за техническое состояние и диспетчера иногда возлагаются на разных людей, но в небольших организациях со скромным автопарком их часто совмещает один и тот же сотрудник.


Если работодатель предпочитает разделять полномочия, на каждого сотрудника его обязанности возлагаются приказом:

  • отдельным для каждого, например, издается отдельный приказ о назначении ответственного диспетчера автомобильного транспорта;
  • единым документом, в котором отдельными пунктами прописываются обязанности, возлагаемые на каждого сотрудника.

Как оформить назначение

Чтобы официально назначить сотрудника, необходимо издать приказ о назначении ответственного за эксплуатацию автотранспорта на предприятии — до издания такого документа новые полномочия не считаются возложенными на сотрудника.

Приказ не имеет строго установленной формы — компания вправе использовать при его издании собственный бланк или принятые во внутреннем документообороте бланки.

Важно после издания ознакомить сотрудника, которого приказ касается, с текстом документа под роспись.

Что написать в приказе

В приказе необходимо отразить:

  • наименование организации, в которой он издается;
  • дату и место издания;
  • присвоенный номер;
  • основание и цель издания документа;
  • ФИО и должность лица, на которого возлагаются обязанности;
  • какие обязанности налагаются;
  • лицо, контролирующее исполнение;
  • подпись руководителя организации или лица, уполномоченного на подписание таких документов доверенностью.

Суть приказа может состоять в возложении одного вида обязанностей на определенного сотрудника или нескольких видов обязанностей на разных сотрудников, когда несколько документов, фактически, объединяются в один. Например, одна и та же бумага выступает одновременно как:

  • приказ об ответственном за выпуск автотранспорта на линию;
  • приказ о назначении ответственного за предрейсовое и послерейсовое техническое обслуживание;
  • приказ о назначении ответственного за проведение регулярного технического обслуживания;
  • приказ об ответственном за документооборот в гараже.

Такой подход к оформлению полномочий актуален, если работодатель решил возложить их на разных людей, но стремится оптимизировать документооборот и издать один документ вместо четырех.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПИОН»

ПРИКАЗ

№123 г. Санкт-Петербург

«О назначении лиц, ответственных за техническое состояние, эксплуатацию и выпуск на линию автотранспортных средств»

В целях соблюдения требований «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (утв. Постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993), для организации безопасной эксплуатации автомобильного транспорта ООО «ПИОН»,

ПРИКАЗЫВАЮ:

  1. Назначить лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, — механика Иванова И.И.
  2. Назначить лицом, ответственным за выпуск на линию транспортных средств, — инженера Петрова П.П.
  3. Контроль за исполнением приказа оставляю за собой.

Генеральный директор А.В. Воронов

Так выглядит приказ об ответственном за погрузчик:

Об авторе статьи

Гольцова Полина

юрист, специалист по госзакупкам

В 2011 году окончила УрГЮА (ИПиП), в 2013 — РАНХиГС по программе «Управление государственными и муниципальными закупками». С 2013 по 2018 года занималась юридическим сопровождением закупок бюджетных учреждений федерального и регионального уровней.

Другие статьи автора на gosuchetnik.ru

О назначении лица, ответственного за выпуск автомобильного транспорта на линию

В целях исполнения требований межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте, утверждённых постановлением Минтруда РФ от 12.05.2003 г. № 28

ПРИКАЗЫВАЮ:

Запрос на консультацию специалиста

1. Назначить лицом, ответственным за выпуск автомобильного транспорта на линию в ООО «Организация» (далее – Общество) должность Фамилия Имя Отчество (далее – ответственное лицо).

2. Ответственному лицу:

– проверять техническое состояние автотранспортных средств (далее – АТС), их внешний вид при выпуске на линию;

– проверять исправность и внешний вид АТС после его возвращения в гараж;

– оформлять заявочную документацию на неисправные АТС, давать задание ремонтному персоналу на устранение неисправностей, контролировать качество выполнения заявочных ремонтов;

– оформлять аварийный акт при наличии внешних дефектов аварийного характера;

– подписывать путевой лист, убедившись в полной исправности АТС;

– осуществлять контроль за выходящими из ремонта АТС и давать разрешение на их эксплуатацию;

– возвращать в зону заявочного ремонта некачественно отремонтированное АТС для устранения неисправностей;

– организовать экстренный вызов водителей;

– напоминать выезжающим на линию водителям о неблагоприятных погодных условиях (тумане, снегопаде, гололеде и т.

п.).

3. Ответственному лицу в своей работе руководствоваться межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте, утверждёнными постановлением Минтруда РФ от 12.05.2003 г. № 28, а также локальными нормативными актами об охране труда действующими в Обществе.

4. Настоящий приказ вступает в силу со дня его подписания генеральным директором Общества.

5. Должность Фамилия И.О. ознакомить с настоящим приказом ответственное лицо под роспись.

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возлагаю на заместителя генерального директора по транспортным перевозкам Фамилия Имя Отчество.

 

Генеральный директор                                                                    И.О. Фамилия

Требования к Контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта с 01.01.2021г. -| Центр содействия занятости и безопасности труда

С 01.01.2021г. пунктом 1 приказа №282 от 31.07.20г. определено, что в любой организации, осуществляющей коммерческие перевозки, а также перевозки пассажиров и грузов для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями должен быть специалист, ответственный за предрейсовый и предсменный контроль технического состояния автотранспорта.

Но, к юридическим лицам и ИП, эксплуатирующим только легковые автомобили для собственных нужд, данный документ отношения не имеет.

Контролером технического состояния автотранспортных средств в соответствии с приказом от 31.07.2021г. №282 Минтранса РФ «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 ФЗ  «О безопасности дорожного движения» может работать сотрудник, отвечающий за техническое состояние транспорта, при наличии диплома о среднем профессиональном образовании по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (код специальности 23.02.03) без предъявления требований к стажу работу.

А также можно принимать на работу или назначать из числа сотрудников организации приказом специалиста-контролера при наличии образования не ниже среднего профессионального по специальностям (со стажем работы не менее 1 года в области контроля и технического обслуживания автотранспорта) и профессиям (со стажем работы не меньше 3 лет в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспорта), входящим в укрупненную группу 23. 00.00 «Техника и технологии наземного транспорта».

В случае если в организации за контроль состояния автотранспорта отвечает сотрудник без вышеуказанного образования, то он должен получить диплом о профессиональной переподготовке с квалификацией Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта на базе образования не ниже среднего профессионального по специальностям и профессиям техникума или колледжа.

Диплом о профессиональной переподготовке с квалификацией «Контролером технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта» сегодня можно получить за 1 месяц.

Учебный отдел Центра содействия занятости и безопасности труда приглашает на обучение по программе профессиональной переподготовки «Организация перевозок и управление на транспорте. Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта» в объеме 256 часов.

Курс обучения содержит:

— 16 лекционных уроков с последними изменениями законодательства от 01. 01.2021г.

— 145 нормативно-правовых актов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов

— 21 видеоурок

— Практикум с перечнем образцов документов, необходимых для работы контролера (предназначенный для скачивания)

Транспортный консалтинг

Что говорят те, кто внедрил в свою организацию решения ООО «Транспортный консалтинг»

… c ООО «Транспортный консалтинг» сотрудничаем с 2014 года, благодаря этому транспортная инспекция, при проверке, была очень удивлена — сказали, что первый раз пишут акт с выводом “недостатков нет”. Сотрудничество с Вашим коллективом во главе с Константином Зворыгиным доставляет огромное удовлетворение. Это улучшение качества работы по БДД, экономия времени на изучение и воплощение в жизнь руководящих документов и многое другое. Огромное Вам спасибо! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!

— Александр Вознюк ООО «Фундамент», г. Симферополь, Республика Крым

“ …Константин! Здравствуйте! Вы занимаетесь очень полезным делом! При непрозрачности нашего законодетельства в общем и в БДД в частности, Вы по-сути нарабатываете правоприменительную практику. Имел удовольствие воспользоваться плодами Вашего труда (покупал через Интернет Ваш шаблон документов на Москву). В принципе больше вопросов не возникало, разжевано досканально (кроме Положения о стажировке, но мы это с Вами обсуждали). Поэтому далее с удовольствием буду принимать участие в обсуждении вопросов, связанных с БДД. А так спасибо еще раз. Всем рекомендую, полезный пакет документов.”

— Лукашевич Андрей Оттович, Клинический центр восстановительной медицины и реабилитации

…Спасибо Вам огромное за сайт с полезными статьями, особенно по теме БДД. Они оказались весьма кстати, как и Ваши уроки, направленные по электронной почте. С Вашей помощью удалось грамотно обосновать свои возражения на предписание ГИБДД и самим разобраться в требованиях действующего законодательства, при этом получить уверенность, что все делаешь правильно.

Аттестация ответственных за БДД. Такое требование ГИБДД предъявляет к нам регулярно — каждую проверку, которую осуществляет каждые два года, в связи с чем начали возникать сомнения в собственной правоте… Как правильно Вы заметили — пройти обучение и аттестацию никто не запрещает.

СПАСИБО.

— председатель правового комитета Управления финансов Администрации Томского района

Приказ о назначении ответственного лица за безопасность дорожного движени — Поиск документов по охране труда

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Может есть у кого такой приказ? Приезжала проверка-сказали написать. А как его написать-не посоветовали) Помогите, пожалуйста.

Это лучше

 

 

О назначении ответственных за

безопасность дорожного движения

и создании комиссии по

расследованию ДТП

 

 В целях улучшения организации работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, повышения эффективности использования транспортных средств управления,-

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Назначить  лицом, ответственным за безопасность дорожного движения — начальника службы транспорта ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2. В случае отсутствия (болезнь, отпуск и т.д.) обязанности ответственного за безопасность дорожного движения возлагаются на заместителя начальника службы ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

3. В своей работе ответственным за безопасность дорожного движения руководствоваться Законом РБ  О дорожном движении».

4.  Для проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий и проверке знаний по ПДД назначить постоянно действующую комиссию в составе:

Председатель:            заместитель директора ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,           

Члены комиссии:      начальник службы транспорта ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.

                             ведущий инженер по охране труда  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

                             председатель профкома     ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

5.  Контроль исполнения приказа возложить на заместителя директора управления ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

                             

Директор управления                                                

О требованиях к лицам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, и контролерам технического состояния транспортных средств

Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Тыва Сибирского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта доводит до сведения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), что с 21. 12.2018 вступил в силу Федеральный закон от 20.12.2017 № 398-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Данный закон предусматривает обязанности указанных юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, в том числе:

— назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

— обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно;

— организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Порядок аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью утвержден приказом Минтранса РФ от 20.03.2017 № 106.

Таким образом, отвечать данному требованию будут только те специалисты, которые аттестованы в соответствии с указанным Порядком.

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее – Требования) утверждены приказом Минтранса РФ от 28.09.2018 № 287.

Указанными Требованиями предусмотрено, что к контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований:

— наличие диплома о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» без предъявления требований к стажу (опыту) работы;

— наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу 23. 00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», с предъявлением требований к стажу (опыту) работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года;

наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Требования к стажу (опыту) работы не предъявляются.

К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований:

— наличие диплома о высшем образовании по направлению подготовки, входящем в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и прошедшему в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность;

— наличие диплома о высшем образовании по направлению подготовки, не входящем в укрупненную группу 23. 00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, и прошедшему в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность.

В связи с изложенным территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Республике Тыва напоминает о необходимости учета указанных требований к работникам при их назначении на должность и возложении соответствующих обязанностей.

Кроме того информируем, что предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств регламентируется Порядком организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденным приказом Минтранса РФ от 08.08.2018 № 296.

Кто может быть назначен ответственным за предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств?

Кто может быть назначен ответственным за предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств?
Обязана ли организация иметь штатного работника для предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств, или она может обратиться к сторонней организации для этого? Можно ли на водителя возложить обязанность по его проведению?
Организация не обязана иметь штатного работника для предрейсового контроля. Правомерно обратиться к сторонней организации либо возложить обязанность по проведению контроля на водителя в порядке совмещения, если он соответствует профессиональным и квалификационным требованиям.
Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие перевозки автомобильным транспортом, а также перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями, должны в том числе организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения” (далее – Закон N 196-ФЗ)).
Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении контроля и подписи контролера не допускается (п. 14 Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 08.08.2018 N 296 (далее – Порядок N 296)).
 
Порядок оформления результатов контроля технического состояния транспортных средств
Отметка о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортного средства отражается в путевом листе. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов регламентированы Приказом Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (далее – Порядок N 152).
Дата и время проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов (п. 16.1 Порядка N 152, п. 7 Порядка N 296).
 
Профессиональные и квалификационные требования к контролеру технического состояния транспортных средств
Контролер должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (утв. Приказом Минтранса России от 28.09.2015 N 287, далее – Требования) (п. 8 Порядка N 296).
Согласно пп. 14.1 Требований контролер технического состояния автотранспортных средств должен знать:
нормативные акты по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта;
нормативные акты в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте;
устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств;
технические требования, предъявляемые к транспортным средствам;
основы транспортного и трудового законодательства;
правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.
Контролер технического состояния автотранспортных средств должен уметь контролировать техническое состояние автотранспортных средств (пп. 14.2 Требований).
К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований (пп. 14.3 Требований):
наличие диплома о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта” без предъявления требований к стажу (опыту) работы;
наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”, за исключением специальности 23.02.03 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта”, с предъявлением требований к стажу (опыту) работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года;
наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”, и диплома о профессиональной переподготовке по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Требования к стажу (опыту) работы не предъявляются.
Необходимый уровень знаний и умений работников достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам (п. 2 Требований).
 
Порядок назначения контролера технического состояния транспортных средств
Действующее законодательство указывает на обязательность проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства и содержит требования к уровню знаний и наличию соответствующего профессионального образования у того, кто осуществляет данный контроль, при этом не содержит нормы, обязывающей работодателя иметь штатного работника-контролера. Законодатель лишь указывает, что субъект транспортной деятельности обязан обеспечить проведение предрейсового контроля технического состояния транспортного средства (п. 28 Приложения N 1 к Приказу Минтранса России от 15.01.2014 N 7).
Соответственно, организация не обязана иметь штатного работника-контролера, осуществляющего предрейсовый контроль технического состояния автотранспортных средств, а может обратиться к сторонней организации для проведения такого контроля. При этом специалист сторонней организации также должен соответствовать требованиям, предъявляемым к контролеру технического состояния автотранспортных средств.
С письменного согласия работника работодатель вправе возложить обязанность по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств на водителя в порядке совмещения (ст. 60.2 ТК РФ), если водитель соответствует профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым к контролеру технического состояния автотранспортных средств в соответствии с Требованиями.
 

В.И. Неклюдова
Государственная инспекция труда
в Нижегородской обл.

Общее техническое обслуживание техники безопасности

Независимо от того, насколько хорошо вы водите машину, вы не в безопасности, если ваш автомобиль не находится в хорошем состоянии. Вы поддерживаете свой автомобиль в хорошем состоянии за счет надлежащего технического обслуживания. В противном случае ваша машина может вывести вас из строя в критический момент, и вы можете попасть в серьезную аварию. Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы ознакомиться с графиком технического обслуживания и требованиями вашего автомобиля. Режимы технического обслуживания сильно различаются от автомобиля к автомобилю.

Какие части транспортного средства следует обслуживать должным образом?

Практически все механические системы вашего автомобиля могут влиять на топливную экономичность, если не обслуживаются должным образом. Следуйте рекомендациям производителя по проверке двигателя, системы охлаждения и зажигания, тормозов, трансмиссии и системы контроля выбросов. Вы должны рассмотреть свой автомобиль спереди назад, снизу вверх.

Фонари

Убедитесь, что все фары работают и линзы ваших фары чистые.Проверьте фары, задние фонари, указатели поворота и внутреннее освещение.

Лобовое стекло

Лобовое стекло изготовлено из многослойного безопасного стекла, которое снижает передачу высокочастотного звука и блокирует 97 процентов ультрафиолетового излучения. Тонкий слой гибкой прозрачной пластиковой пленки (ПВБ) зажат между двумя или более кусками стекла. Эта пластиковая пленка удерживает стекло на месте. Если стекло разбивается, пленка помогает уменьшить травмы, которые могут быть вызваны летящим стеклом.Эта конструкция также обеспечивает защиту находящихся внутри транспортного средства, препятствуя попаданию возможных снарядов в транспортное средство через лобовое стекло.

Если в вашем автомобиле окна с затемненными стеклами, обратитесь в местные правоохранительные органы, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям штата по защите от солнца.

Вы можете удивиться, узнав, что первые изобретенные дворники управлялись вручную. Водителю приходилось физически перемещать рычаг вперед и назад внутри автомобиля. Сегодня, конечно, дворники работают на электричестве.Некоторые автомобили (особенно типы внедорожников) также имеют дворники на заднем стекле. У некоторых автомобилей даже есть дворники на фарах.

Щетки стеклоочистителя работают как скребки. К рычагу лезвия прикреплена тонкая резиновая полоска, которая проходит по лобовому стеклу, чтобы смыть воду. Резина на новых лезвиях чистая и гладкая, так что воду можно вытереть. По мере того как лезвия стареют и изнашиваются, уплотнение окна уменьшается из-за зазубрин или трещин в резине или из-за того, что с возрастом становится хрупким.Изношенные лезвия могут оставлять полосы на лобовом стекле, которые мешают обзору водителя. Важно очистить щетки стеклоочистителя, чтобы удалить скопившуюся грязь. Система омывателя ветрового стекла вашего автомобиля поможет содержать лобовое стекло и дворники в чистоте. Протирание резиновой кромки средством для мытья окон до полной очистки может продлить срок службы лезвия. Если вы заметите какие-либо изменения в видимости из-за работы дворников, замените их новыми.

Очень важно содержать лобовое стекло в чистоте как внутри, так и снаружи.Внутри скапливается грязь, которая также может ухудшить видимость.

Зеркала

Все автомобили должны быть оборудованы одним зеркалом заднего вида, установленным внутри транспортного средства, которое обеспечивает обзор сзади на расстоянии не менее 200 футов. Зеркало заднего вида также должно быть размещено с каждой стороны транспортного средства, установленного на внешней стороне передних дверных коробок транспортного средства. Убедитесь, что ваши зеркала чистые и направлены в правильном направлении. Зеркала предназначены для помощи водителям в отслеживании движения вокруг своих транспортных средств.

Шины

Шины предназначены для сцепления с дорогой и позволяют водителю контролировать направление движения. Лысые, чрезмерно изношенные или неправильно накачанные шины снижают способность водителя управлять автомобилем. Вращение шин помогает продлить срок их службы и снизить расход топлива. На большинстве автомобилей шины следует менять примерно два раза в год; тем не менее, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о рекомендуемой схеме и частоте вращения для вашего автомобиля.

Сопротивление качению — ключевой фактор, влияющий на топливную экономичность автомобиля.Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и не изношены. Лучший способ снизить сопротивление качению — поддерживать правильное давление в шинах. Сопротивление качению приводит к преждевременному износу протектора, когда шины недостаточно накачаны, что увеличивает расход топлива. Эксплуатация транспортного средства только с одной шиной, накачанной на 6 фунтов на квадратный дюйм (PSI), может существенно сократить срок службы шины и увеличить расход топлива транспортного средства на три процента. Давление в шинах требует особого внимания в холодную погоду.Можно ожидать, что он упадет примерно на 1 фунт / кв.дюйм на каждые 10 ° C понижения температуры. Шины также теряют определенное давление из-за их проницаемости (по некоторым оценкам, до 2 фунтов на квадратный дюйм в месяц). Давление в шинах следует проверять на холодных шинах (например, когда автомобиль стоит не менее трех часов).

Регулировка углов установки колес должна проверяться один раз в год. Смещенные шины будут тянуться и не будут катиться свободно, как это было задумано. Это увеличит расход топлива, сократит срок службы шин и вызовет проблемы с управляемостью и ездой.Во время вождения вы можете выполнить самопроверку углов установки колес. На прямом, ровном и свободном от движения участке дороги слегка положите руки на рулевое колесо и двигайтесь с одинаковой скоростью. Если автомобиль тянет в сторону, колеса могут быть не выровнены.

Колеса также необходимо отбалансировать. Если они не сбалансированы, водитель почувствует стук или тряску в рулевом колесе. Этот удар сократит срок службы других компонентов подвески и приведет к неравномерному износу шин, что приведет к увеличению расхода топлива.Несбалансированные шины демонстрируют рисунок износа, похожий на серию проплешин.

Помните, не пренебрегайте запасным колесом. Убедитесь, что необходимые инструменты для замены шины доступны.

Вы должны проверить давление в шинах и поискать признаки неравномерного износа или вкрапленные предметы, которые могут вызвать утечку воздуха. Зимой проверяйте давление в шинах при резком изменении температуры.

Масло

Автомобильные двигатели работают особенно хорошо при регулярной смазке.Масло смазывает движущиеся части двигателя, сводя к минимуму контакт металла с металлом, тем самым уменьшая трение и отводя избыточное тепло. Масло также улавливает грязь, металлическую стружку и другие примеси из двигателя, обеспечивая перенос этих вредных веществ в масляный фильтр автомобиля. Для достижения наилучших характеристик двигателя, топливной экономичности и снижения выбросов используйте только масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Регулярная замена моторного масла стоит от 10 до 30 долларов — это далеко не затраты на замену или восстановление двигателя!

Проверьте место вокруг автомобиля и под двигателем на предмет утечек жидкости.Как правило, вы можете определить тип протекающей жидкости по ее цвету. Масло черного цвета, охлаждающая жидкость ярко-зеленовато-желтого цвета, жидкость для автоматических коробок передач розового цвета, а жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость прозрачные с легким коричневым оттенком. Все эти жидкости на ощупь маслянистые.

Ремни, шланги, регулярная настройка

Проверяйте свои ремни и шланги в регулярные периоды времени, указанные в руководстве пользователя. Кроме того, проведите настройку во время планового технического обслуживания.Проверьте под капотом на наличие трещин или расколов проводов свечей зажигания, трещин в шлангах радиатора или ослабленных зажимов, а также на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора.

Системы контроля выбросов

Современные автомобили оснащены оборудованием для очистки выхлопных газов до их выброса в атмосферу. Система контроля выбросов должна проверяться и обслуживаться в соответствии с рекомендациями производителя. Если вы испытываете такие проблемы, как глохнет или плохое ускорение, или если ваш выхлоп производит черный или синий дым, ваш автомобиль, вероятно, загрязняет воздух и нуждается в обслуживании.

Системы зажигания

Правильное обслуживание системы зажигания вашего автомобиля имеет решающее значение. Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь. Если одна или несколько свечей изношены или неисправны, двигатель будет пропускать зажигание, и некоторое количество топлива останется несгоревшим. Изношенные или поврежденные провода свечи зажигания также могут вызвать пропуски зажигания. Двигатель с пропусками зажигания расходует топливо, производит более высокие уровни выбросов и, как правило, плохо работает.

Тормоза

Ножной тормоз должен быть способен останавливать транспортное средство на расстоянии 25 футов со скоростью 20 миль в час.Стояночный тормоз должен быть достаточным для остановки и удержания автомобиля. Во время движения вы можете выполнить самопроверку тормозной системы. На прямом, ровном и свободном от движения участке дороги слегка положите руки на рулевое колесо и постепенно тормозите. Если автомобиль поворачивает в одну сторону, одна из тормозных накладок может быть изношена больше, чем другая, или может потребоваться регулировка тормозов. В этом случае обратитесь к соответствующему механику.

Педаль тормоза вашего автомобиля сконструирована таким образом, что при нажатии на нее сила нажатия увеличивается в несколько раз.Гидравлическая система, которая управляет тормозной системой вашего автомобиля, передает усилие от вашей ноги к тормозам через тормозную жидкость.

Важно обращать внимание на любые странные звуки, которые вы можете услышать при нажатии на тормоза, такие как скрежет или скрип. Любой такой шум должен насторожить вас, чтобы вы проверили тормоза. Индикаторы предельного износа тормозных колодок на дисковых тормозах издают предупреждающий звук, когда тормозные колодки изношены до места, где требуется их замена.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля предоставит вам правильную информацию о поддержании правильного уровня и типа тормозной жидкости.

Почему я должен заниматься техобслуживанием автомобиля?

Требования к техническому обслуживанию сильно различаются от автомобиля к автомобилю. Несоблюдение режима технического обслуживания, приведенного в руководстве по эксплуатации вашего конкретного транспортного средства, может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль. Чтобы гарантия производителя оставалась в силе (не говоря уже об обеспечении максимальной экономии топлива), ваш автомобиль должен обслуживаться в соответствии со стандартами, рекомендованными в руководстве по эксплуатации.

Все просто — ваш автомобиль прослужит дольше и будет работать лучше.Самое время узнать, что у вашей машины проблема, — это не на проезжей части, а на подъездной дорожке. Кроме того, автомобиль в надлежащем состоянии является более безопасным. Благодаря надлежащему техническому обслуживанию ваш автомобиль будет функционировать, как рекламируется, и повысит ваши шансы на выход в аварийной ситуации в целости и сохранности.

SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения: Эта статья была написана разработчиками безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению.Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 396.3: Осмотр, ремонт и техническое обслуживание.

Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше.Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected].
См. Правила для части 396.

Вопрос 1: Что подразумевается под «систематическим осмотром, ремонтом и техническим обслуживанием»?

Руководство: Обычно под систематическим понимается регулярная или запланированная программа по поддержанию транспортных средств в безопасном рабочем состоянии.В §396.3 не указаны интервалы осмотра, обслуживания или ремонта, поскольку такие интервалы зависят от парка автомобилей и, в некоторых случаях, от транспортного средства. Интервалы осмотра, ремонта и технического обслуживания определяются автомобильным перевозчиком. Требования §396.11, 396.13 и 396.17 дополняют систематические проверки, ремонт и техническое обслуживание, требуемые §396.3.

Вопрос 2: 396.3 (b) (4) относится к протоколу испытаний. Какие испытания требуются для выдвижных окон и фонарей аварийных дверей в автобусах?

Руководство: Как правило, для осмотра выдвижного окна требуется его вытолкнуть.Однако, если окно может быть разрушено путем выталкивания, чтобы проверить его правильное функционирование, визуальный осмотр может считаться проверкой, если инспектор может удостовериться в правильном функционировании окна, не открывая его. Проверка того, что резиновый выталкивающий молдинг находится должным образом на своем месте и не поврежден, и что любые ручки или инструкции по маркировке не были подделаны, будут соответствовать требованиям испытаний. Для проверки сигнальных огней аварийной двери потребуется открыть дверь для проверки огней.

Вопрос 3: Кто несет ответственность за проверку и обслуживание арендованных транспортных средств и их записей о техническом обслуживании?

Руководство: Автоперевозчик должен либо проверять, ремонтировать, поддерживать и вести соответствующие записи для всех транспортных средств, находящихся под его контролем, в течение 30 дней подряд или более, либо заставлять другую сторону выполнять такие действия. Автоперевозчик несет полную ответственность за то, чтобы транспортные средства, находящиеся под его контролем, находились в безопасном рабочем состоянии и что дефекты были устранены.

Вопрос 4: Допускается ли компьютеризированный учет информации о проверках и техническом обслуживании CMV в соответствии с §396.3 FMCSR?

Руководство: Да, если минимальные требуемые записи о проверках, ремонте и техническом обслуживании включены в компьютерную информационную систему и могут быть воспроизведены по запросу.

Вопрос 5: Где должны храниться записи об осмотре и техническом обслуживании транспортного средства, если транспортное средство не размещается и не обслуживается в одном месте?

Руководство: Автоперевозчик может хранить записи в любом месте по своему выбору.Если записи о техническом обслуживании транспортного средства хранятся отдельно от транспортного средства, автотранспортный перевозчик не освобождается от ответственности за обеспечение актуальности и достоверности записей. Однако во всех случаях, по запросу FHWA, записи о техническом обслуживании должны быть доступны в течение разумного периода времени (2 рабочих дня).


Шаблон описания должности автомеханика

Обязанности автомеханика:

  • Проверка двигателя автомобиля и механических / электрических компонентов для точной диагностики проблем
  • Проверка бортового компьютера и электронных систем для ремонта, технического обслуживания и модернизации
  • Проведение плановых работ по техническому обслуживанию, направленных на исправность и долговечность автомобиля

Краткое описание вакансии

Мы ищем квалифицированного автомеханика для обслуживания и ремонта автомобилей.Вы будете нести ответственность за устранение неполадок и их устранение с целью обеспечения максимальной надежности и функциональности.

Отличный автомеханик с хорошей зрительно-моторной координацией и ловкостью рук. Они хорошо разбираются в сложных механических или электронных системах транспортных средств и обладают отличными способностями к решению проблем. Они также должны быть хорошими коммуникаторами, чтобы давать советы клиентам.

Обязанности

  • Проверять двигатель автомобиля и механические / электрические компоненты для точной диагностики проблем
  • Проверить компьютер и электронные системы транспортного средства для ремонта, обслуживания и модернизации
  • Выполнять плановые работы по техническому обслуживанию (замена жидкостей, смазочных деталей и т. Д.).) стремясь к функциональности и долговечности автомобиля
  • Запланируйте будущие сеансы технического обслуживания и посоветуйте автомобилистам, как правильно использовать автомобиль
  • Отремонтируйте или замените сломанные или неисправные детали и устраните проблемы (например, утечки)
  • Предоставьте точную оценку (стоимость, время, усилия) на ремонт или техническое обслуживание
  • Вести журнал работ и проблем
  • Поддерживать оборудование и инструменты в хорошем состоянии

Требования

  • Подтвержденный опыт работы автомехаником
  • Отличное знание механических, электрических и электронных компонентов транспортных средств
  • Знание систем и методов диагностики автомобилей
  • Умение обращаться с различными инструментами (например,грамм. плоскогубцы) и тяжелое оборудование (например, подъемник)
  • Готовность соблюдать все меры безопасности для защиты от несчастных случаев, опасных жидкостей, химикатов и т. Д.
  • Отличное физическое состояние
  • Диплом средней школы является предпочтительным; Предпочтительно получение сертификата профессионального училища или завершения обучения
  • Действительный сертификат (например, ASE) — несомненный плюс

Основы авторемонта | Информация для потребителей FTC

Лучший способ избежать ограбления авторемонта — быть готовым.Хорошее начало — знать, как работает ваш автомобиль и как определять общие проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и какие у вас права потребителя. Такая информация может помочь вам скрыть механические ошибки.

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что обращать внимание при выборе ремонтной мастерской?

  • Спросите совета у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете.Поищите ремонтную мастерскую, прежде чем она вам понадобится, чтобы не принимать срочное решение.
  • Найдите самые выгодные предложения по телефону и в Интернете и сравните гарантийные обязательства при ремонте.
  • Попросите показать текущие лицензии, если закон штата или местный закон требует лицензирования или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, офис генерального прокурора вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли записи о жалобах на конкретную ремонтную мастерскую.
  • Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать специалиста

Один техник лучше другого?

  • Поищите магазины, которые имеют различные сертификаты, например знак качества автомобильного обслуживания. Сертификация означает, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетенции в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты действительны, но помните, что сама по себе сертификация не является гарантией хорошей или честной работы.
  • Спросите, есть ли у техника или магазина опыт работы с той же маркой или моделью автомобиля, что и ваша.

Расходы на ремонт: открытие тайны

Прежде чем договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает свою работу. Некоторые магазины взимают фиксированную плату за ремонт автомобилей. Этот опубликованный тариф основан на оценке времени, необходимого для завершения ремонта, независимым экспертом или производителем. Другие взимают плату в зависимости от фактического времени, в течение которого технический специалист работал над ремонтом.

Если вам нужен дорогой или сложный ремонт, или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, подумайте о том, чтобы получить второе мнение.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские берут плату за время диагностики.

Магазины, которые проводят только диагностические работы и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решили выполнить работу, попросите письменную оценку.

Что должно включать письменная смета?

  • Он должен указывать на состояние, которое необходимо отремонтировать, необходимые детали и предполагаемую оплату труда.Убедитесь, что у вас есть подписанная копия.
  • Следует указать, что магазин свяжется с вами для получения разрешения, прежде чем выполнять какую-либо работу, превышающую указанное количество времени или денег. Это может потребоваться по закону штата.

Что мне нужно знать о деталях, которые необходимо отремонтировать или заменить?

Детали классифицируются как:

  • Новый — Эти детали обычно изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией.В вашем штате может потребоваться, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих деталей различаются.
  • Восстановленное, восстановленное и восстановленное — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до нормального рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на запасные части, но не на работу по их установке.
  • Утилизация — Это бывшие в употреблении детали, взятые с другого автомобиля без изменений.Утилизированные детали могут быть единственным источником некоторых предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне понадобится после окончания работы?

Получите заполненный заказ на ремонт с описанием проделанной работы. В нем должны быть указаны каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, затраты на оплату труда и показания одометра транспортного средства, когда вы привезли автомобиль, а также когда был выполнен заказ на ремонт. Спрашивайте обо всех замененных частях. Это может потребоваться по закону штата.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки обслуживания?

Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование обслуживания может привести к проблемам: могут выйти из строя отдельные части или вся система. Пренебрежение даже простым плановым обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по обслуживанию я должен соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве по эксплуатации, для вашего типа вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните графики технического обслуживания в магазине с графиками, рекомендованными в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете — почему она рекомендует обслуживание сверх рекомендованного графика.

Защита ваших инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и договоры на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?

Гарантии

На ремонт нет «стандартной гарантии». Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии

могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизу, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших гарантийных правах.

Контракты на обслуживание

Многие автомобильные и другие дилеры продают необязательные контракты — контракты на обслуживание — выпущенные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все контракты на обслуживание одинаковы; цены варьируются и обычно являются предметом переговоров. Чтобы решить, стоит ли покупать контракт на обслуживание, рассмотрите:

  • Его стоимость.
  • Покрытый ремонт.
  • Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
  • Франшиза.
  • Где провести ремонт.
  • Процедуры, необходимые для подачи претензии, например предварительное разрешение на конкретный ремонт или выполнение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
  • Оплачивает ли компания затраты на ремонт непосредственно ремонтной мастерской или вам нужно будет сначала заплатить и получить возмещение.

Как разрешить спор относительно выставления счетов, качества ремонта или гарантийных обязательств?

  • Задокументируйте все транзакции, а также свой опыт, указав даты, время, расходы и имена людей, с которыми вы имели дело.
  • Сначала поговорите с менеджером магазина или владельцем. Если это не сработает, обратитесь за помощью к своему генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем районе. Другой вариант — подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Проблемы с головой

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше у вас шансов избежать проблем с ремонтом. Вы можете обнаружить многие распространенные проблемы с автомобилем, используя свои чувства: осматривая область вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, чувствуя разницу в том, как ваш автомобиль управляет, или даже замечая необычные запахи.

Похоже на беду

Небольшие пятна или случайная капля жидкости под автомобилем не имеют большого значения. А вот влажные пятна заслуживают внимания; немедленно проверяйте лужи.

Вы можете идентифицировать жидкости по их цвету и консистенции:

  • Желтовато-зеленый, пастельно-синий или флуоресцентный оранжевый цвета указывают на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или протекающего радиатора.
  • Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает, что из двигателя течет масло.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
  • Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости трансмиссии или гидроусилителя рулевого управления.
  • Лужа с чистой водой обычно не проблема. Это может быть обычная конденсация от кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет неприятностями

Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

  • Запах подгоревших тостов — легкий резкий запах — часто свидетельствует о коротком замыкании и горении изоляции.На всякий случай постарайтесь не водить автомобиль, пока проблема не будет диагностирована.
  • Запах тухлых яиц — постоянный запах горящей серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
  • Сильный едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
  • Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку.Если запах не исчезнет, ​​есть вероятность, что в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
  • Горящая смола или едкий химический запах могут сигнализировать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Стоп. После многократного резкого торможения на горных дорогах дайте тормозам остыть. Легкий дым, исходящий от колеса, свидетельствует о заедании тормоза. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
  • Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно подъезжайте к ближайшей сервисной станции, следя за своими датчиками.Если запах сопровождается горячим металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно остановитесь. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Звучит как проблема

Писк, визг, грохот, грохот и другие звуки дают ценные подсказки о проблемах и нуждах в обслуживании. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный, резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

  • Ослабленный или изношенный ремень усилителя рулевого управления, вентилятора или кондиционера.

Щелчок — Небольшой резкий шум, связанный либо с частотой вращения двигателя, либо со скоростью автомобиля:

  • Неплотный колпак колеса.
  • Свободная или погнутая лопасть вентилятора.
  • Застрял подъемник клапана или мало моторного масла.

Визг — Высокий пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

  • Обозначается индикаторами износа тормозов, чтобы вы знали, что пора проводить техническое обслуживание.

Грохот — низкий ритмичный звук.

  • Неисправность выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
  • Изношен карданный шарнир или другой компонент трансмиссии.

Ping — Высокий металлический звук постукивания, связанный с частотой вращения двигателя:

  • Обычно возникает из-за использования газа с более низким октановым числом, чем рекомендовано. Проверьте правильное октановое число в руководстве по эксплуатации. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, произошла ошибка в установке угла опережения зажигания.

Heavy Knock — Ритмичный стучащий звук:

  • Изношены подшипники коленчатого вала или шатуна.
  • Расшатанный гидротрансформатор коробки передач.

Clunk — случайный стук:

  • Ослабленный амортизатор или другой элемент подвески.
  • Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на неприятности

Сложное управление, неровная езда, вибрация и плохая работа — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление
  • Несоосные передние колеса и / или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжное колесо или шаровой шарнир, могут вызвать блуждание или затруднения при управлении по прямой.
  • Тяга — тенденция автомобиля поворачивать влево или вправо — может быть вызвана чем-то столь же обычным, как недостаточно накачанные шины, или столь серьезным, как поврежденная или смещенная передняя часть.
Ходовая часть и управление
  • Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески или неправильная накачка шин могут способствовать плохому прохождению поворотов.
  • Хотя не существует четких правил о том, когда заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно раскачивайте автомобиль вверх и вниз на каждом колесе, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые удары позволят автомобилю отскочить дважды и более.
  • Пружины обычно не изнашиваются и не нуждаются в замене, если один угол транспортного средства не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
  • Правильно сбалансируйте шины. Несбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может привести к преждевременному износу компонентов рулевого управления и подвески.
Тормоза

Проблемы с тормозом имеют несколько симптомов.Запланировать диагностику и ремонт, если:

  • Автомобиль тянет в сторону при включении тормозов.
  • Педаль тормоза опускается в пол при сохранении давления.
  • Вы слышите или чувствуете царапание или скрежет во время торможения.
  • Горит лампочка «стоп-сигнал» на панели приборов.
Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Поставьте диагноз и запланируйте ремонт.

  • Затруднение при запуске двигателя.
  • На приборной панели горит лампочка «Проверьте двигатель».
  • Грубый холостой ход или глохнет.
  • Плохой разгон.
  • Низкая экономия топлива.
  • Чрезмерное использование масла (более одной кварты между заменами).
  • Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.
Трансмиссия

Плохая работа трансмиссии может быть результатом фактического отказа компонентов, простого отсоединения шланга или засоренного фильтра. Убедитесь, что технический специалист сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем передачи:

  • Резкое или резкое переключение передач.
  • Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение или задний ход.
  • Отказ переключения при нормальном ускорении.
  • Пробуксовка при разгоне. Двигатель ускоряется, но автомобиль не реагирует.

Устранение неисправностей

Неисправность автомобиля — это не всегда капитальный ремонт. Вот несколько распространенных причин неполадок и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и исправить проблемы:

  • Генератор — Из-за неплотной проводки ваш генератор может выглядеть неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить надежность соединений и выполнить тест выходной мощности.
  • Аккумулятор — Из-за коррозии или ослабленных контактов аккумулятор может выглядеть разряженным или неисправным. Ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работоспособность батареи перед заменой батареи.
  • Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим соединением. Попросите вашего техника проверить все соединения и проверить аккумулятор перед ремонтом стартера.
  • Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
  • Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не иметь отношения к вашему автомобилю. На более новых автомобилях необходимо заменять меньше деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Информация о подержанных автомобилях | Штат Вашингтон

Знайте свои потребности
Те же общие правила должны применяться при покупке нового или подержанного автомобиля.Следующая информация предназначена для ознакомления с вашими правами и обязанностями на рынке подержанных автомобилей нашего штата. Чтобы повысить ваши шансы на совершение правильной покупки в соответствии с вашими потребностями, пожалуйста, прочтите нашу страницу «Покупка автомобиля», чтобы получить предложения относительно обычных покупок автомобилей.

Мы также рекомендуем вам посетить нашу веб-страницу Меры предосторожности при покупке, чтобы получить конкретные примеры методов продаж, которые нарушают Закон штата Вашингтон о защите прав потребителей.

Кроме того, важно помнить, что у вас всегда есть право делать покупки и сравнивать при совершении любой покупки, особенно при покупке такой же дорогой вещи, как новый или подержанный автомобиль.Вам будет намного проще этот процесс, если вы поймете, что вы можете делать покупки и сравнивать не только у местных автодилеров, но также и у ваших финансовых и гарантийных услуг.

Если вы отвечаете на объявление и у продавца есть несколько автомобилей на продажу, но у него нет автопарка или выставочного зала, вы можете иметь дело с «бордюром», который является нелицензированным автомобильным дилером. Согласно законам штата, любой, кто продает пять или более автомобилей в течение 12 месяцев, должен получить лицензию дилера (RCW 46.70.021). Лицензионные требования существуют для защиты покупателей от таких проблем, как трудности с передачей права собственности на транспортное средство; покупка незарегистрированных, разбитых или восстановленных автомобилей; и покупка автомобиля с «откатанным» одометром. Кербстоны не получают лицензию в качестве дилера и часто пользуются услугами потребителей, пытаясь избежать обнаружения нарушений, которые они совершают.

Частные продавцы также часто размещают рекламу в рубриках газет. В случае законных частных (недилерских) продаж вы должны заключить договор купли-продажи в письменной форме.Он должен включать описание транспортного средства, цену, заявление о том, что продавец имеет четкое право собственности на транспортное средство, и все другие заявления и обещания.

Независимо от того, у кого вы покупаете, настаивайте на тщательном тест-драйве и независимой механической проверке, прежде чем обсуждать цену и другие условия.

[Вернуться к началу]

Перед покупкой нового или подержанного автомобиля всегда полезно провести небольшое исследование. По закону дилер обязан по запросу либо указать, либо в письменной форме указать запрашиваемую цену подержанного автомобиля (RCW 46.70,125). Дилер также должен предоставить имя и адрес бывшего зарегистрированного владельца потенциальному покупателю по запросу, если этот владелец был коммерческой или государственной организацией. Это раскрытие информации позволяет вам задавать вопросы об использовании и техническом обслуживании транспортного средства, в том числе о любых авариях, повреждениях, ремонтах и ​​пробеге (RCW 46.70.180 (6)).

Вы также можете узнать, отозвал ли когда-либо автомобиль производителем. Для получения этой информации свяжитесь с Национальной администрацией безопасности дорожного движения по телефону 1-800-424-9393.

Каждый подержанный автомобиль, предлагаемый дилером по закону, должен иметь в своем окне «Справочник покупателя подержанного автомобиля», в котором содержится информация о гарантийном статусе автомобиля, предлагаемого дилером. Если переговоры ведутся на испанском языке, вам должна быть предоставлена ​​копия Испанской версии Руководства для покупателя бывшего в употреблении.

[Вернуться к началу]

Продажа дилером автомобилей, которые нельзя безопасно эксплуатировать на дорогах общего пользования, является нарушением правил лицензирования дилеров (RCW 46.70.101 (1) (b) (viii)). Это означает, что в автомобиле должны быть как минимум рабочие фары, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, тормоза, дворники, лобовое стекло без трещин, существенно затрудняющих обзор для водителя, и шины с протектором не менее 2/32 дюйма. Поскольку также запрещено управлять небезопасным транспортным средством на дорогах общего пользования и автомагистралях, владелец транспортного средства также несет ответственность за состояние автомобиля.

Перед тем, как согласиться на покупку автомобиля, отвечающего вашим потребностям, доставьте подержанный автомобиль к механику, которому вы доверяете, чтобы он проверил и протестировал двигатель, другие механические детали и защитное оборудование.Если дилер или частное лицо неохотно или отказывается разрешить независимый осмотр транспортного средства, вам следует серьезно подумать, подходит ли вам этот автомобиль или грузовик. Вы также можете подумать о следующих действиях, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля:

  • Первый тест-драйв — Перед покупкой подержанного автомобиля необходимо тщательно осмотреть его и пройти тест-драйв. Ценный и информативный тест-драйв должен быть больше, чем демонстрационная поездка, во время которой продавец объясняет особенности автомобиля.Тест-драйв должен представлять собой определение механического рабочего состояния автомобиля. Это означает, что вы должны управлять автомобилем так же, как и в повседневных условиях вождения — автострада, город, холмы и т. Д.
  • Проверьте датчики — Вы должны проверить работу всех электрических и комфортных устройств (окна, свет и указатели поворота, обогреватель, обогреватель и кондиционер), подать звуковой сигнал, проверить тормоза, перейдя к управляемой аварийной остановке, и Слушайте, как двигатель ускоряется при выезде на автостраду и на холмах
  • Завершите визуальный осмотр — Проведите полный визуальный осмотр транспортного средства; загляните под автомобиль на предмет каких-либо признаков повреждения рамы или ремонта при столкновении, любых повреждений от наводнения и любых отсутствующих, плохо закрепленных или плохо подогнанных частей тела; проверьте моторный отсек и багажник на наличие свежей краски, которая может выявить предыдущие повреждения или признаки повреждений от наводнения
  • Проверьте это у своего механика — Если автомобиль выдержит испытание, отнесите его на осмотр квалифицированному механику по вашему выбору.Механик должен проверить тормоза, электрическую систему, компрессию, трансмиссию и все остальные системы автомобиля, особенно те, которые привлекли ваше внимание во время тест-драйва. Вам также следует рассмотреть возможность проверки и испытания системы контроля выбросов. Осмотр может стоить вам немного денег, но если механик обнаружит серьезный дефект, вы сэкономите себе большую проблему и сэкономите много денег. Когда проверка выявляет только незначительные дефекты, вы можете использовать эту информацию, чтобы договориться о более низкой закупочной цене или добиться от дилера письменного согласия на исправление элементов перед покупкой.

Чем больше вы знаете о транспортном средстве перед покупкой, тем больше вероятность того, что вы выберете лучший автомобиль, отвечающий вашим потребностям. Перед покупкой самое время протестировать автомобиль!

[Вернуться к началу]

Тщательный тест-драйв и механический осмотр — единственные способы убедиться, что автомобиль, который вы собираетесь купить, находится в хорошем механическом состоянии. Устные заявления продавца о транспортном средстве не обязательно являются обязывающими обещаниями помочь вам с любыми возникающими проблемами.Многие качественные дилеры будут поддерживать автомобили, которые они продают, и будут работать над решением проблем, но покупатель не должен ожидать, что дилер всегда решит каждую проблему. Если вы покупаете его «как есть», и он неисправен, вы не всегда можете ожидать, что дилер исправит его.

[Вернуться к началу]

Каждый автомобиль, проданный в Вашингтоне дилером, имеет «подразумеваемую» гарантию того, что автомобиль пригоден для обычных целей вождения. Это означает, что автомобиль должен быть пригоден для обычных целей вождения, не иметь серьезных дефектов, быть достаточно безопасным и соответствовать среднему качеству аналогичных транспортных средств, доступных для продажи в этом ценовом диапазоне.

Продолжительность и объем подразумеваемой гарантии зависят от возраста, пробега и цены автомобиля, а также от характера и времени возникновения проблемы.

[Вернуться к началу]

Большинство подержанных автомобилей предлагаются дилерами «как есть». Если вы явным образом ведете переговоры и сознательно принимаете такое предложение, вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии товарного состояния. Ни один закон не требует от вас подписания отказа от подразумеваемых гарантийных прав ни при каких обстоятельствах.

Вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии, только если:

  1. Дилер подробно обсудил с вами условия гарантии
  2. Вы точно проинформированы о последствиях покупки автомобиля «как есть» (т.е. в отказе перечислены конкретные качества и характеристики транспортного средства, на которые не распространяется действие гарантии)
  3. Вы не приобретаете расширенный договор на обслуживание; и, наконец,
  4. Вы сознательно и добровольно принимаете на себя все риски, связанные с расходами на ремонт из-за дефектов транспортного средства.

Если вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии и автомобиль выходит из строя, вы несете ответственность за весь ремонт! Если автомобиль сломается в одной минуте или одной миле от автосалона, вы все равно будете нести ответственность за весь ремонт! Покупка автомобиля «как есть» означает, что вы берете на себя всю ответственность за ремонт и обслуживание автомобиля! Как информированный покупатель, вы должны подумать, действительно ли отказ от подразумеваемых гарантийных прав в ваших интересах.Покупая автомобиль «как есть», вы не будете иметь никаких гарантий и практически не будете обращаться к дилеру, если с автомобилем возникнут серьезные проблемы.

[Вернуться к началу]

Дилер может предоставить вам ограниченную гарантию, которая будет покрывать часть затрат на ремонт покрываемых компонентов в течение гарантийного периода (обычно 90 дней или меньше). Убедитесь, что вы понимаете охват и исключения. Вы должны настоять на том, чтобы дилер представил все обещания и заявления относительно качества и гарантии в письменной форме.Если дилер предоставляет вам ограниченную письменную гарантию, подразумеваемая гарантия не может быть отменена, и вы будете иметь как ограниченную, так и подразумеваемую гарантию на автомобиль.

Если вы приобретаете контракт на обслуживание подержанного автомобиля у того же дилера в течение 90 дней с момента покупки, нельзя отказаться от подразумеваемой гарантии товарной пригодности, и вы будете защищены как договором на обслуживание, так и подразумеваемой гарантией товарности (RCW 48.96 .045 (4)). Наличие подразумеваемой гарантии или контракта на обслуживание не отменяет необходимости тщательного тест-драйва и осмотра квалифицированным механиком.

Когда автомобиль продается, продавец (это может быть вы, если у вас есть «обмен») должен точно заполнить заявление о раскрытии одометра, которое будет отправлено вместе с заявлением на выдачу нового свидетельства о праве собственности.

[Вернуться к началу]

Если вы эффективно или сознательно не отказались от подразумеваемой гарантии, или если дилер дал достаточно устных обещаний о состоянии автомобиля и о том, что произойдет, если возникнут какие-либо проблемы, например, возникнет явная гарантия, вы можете связаться с дилером починить автомобиль по сниженной цене или бесплатно.Но словесные обещания всегда сложно доказать и выполнить. Когда продавец или менеджер дилера отказывается давать важные обещания или заявления в письменной форме, вам следует подумать о покупке в другом месте. Кроме того, поскольку ваша подпись на документе очень важна, вы должны прочитать все, прежде чем подписывать, и удостовериться, что любые устные обещания включены. .

[Вернуться к началу]

Дилер может посоветовать вам приобрести расширенный контракт на обслуживание автомобиля.Если вы приобретаете расширенный контракт на обслуживание, дилеру не разрешается отказываться от подразумеваемой гарантии товарного состояния; то есть автомобиль не может быть продан «как есть» (см. требования к уведомлению в RCW 48.110.075 (2) (e) (iv).

Перед посещением дилерского центра вы должны выяснить, какие контракты на обслуживание обычно доступны в вашем регионе, и сравнить объем покрытия, требования к техническому обслуживанию для сохранения силы политики и стоимость. Вы можете запросить копии различных контрактов, предлагаемых дилерским центром, перед покупкой.Вы можете в любой момент отменить любой расширенный контракт на обслуживание и получить возмещение. Если вы отмените подписку в течение 10 дней, вы получите полный возврат средств. Полный возврат средств за вычетом комиссии за отмену должен быть предоставлен вам, если вы отмените более 10 дней, но менее 30 дней с момента покупки и не предъявили никаких претензий по контракту. По истечении 30 дней с момента покупки размер возмещения должен быть рассчитан пропорционально времени или пробегу за вычетом платы за отмену.

По закону компания, предлагающая договор на обслуживание, должна быть зарегистрирована в Управлении страхового комиссара.Имя и адрес лица, ответственного за контракт на оказание услуг, номер полиса и порядок подачи претензии по контракту на оказание услуг должны быть четко указаны в контракте. Принимая решение о контракте на обслуживание, изучите сам контракт, а не принимайте решения на основе брошюры или заявлений продавца. Проверьте, нет ли перекрытия или дублирования покрытия в контракте на обслуживание, которое, возможно, у вас уже есть по оставшейся гарантии производителя. Вам следует подумать, будет ли экономия на цене контракта на обслуживание и «страхование» себя более рентабельным.

[Вернуться к началу]

Требования к техническому обслуживанию — Turo Support

Каковы требования к техническому обслуживанию автомобилей Turo?

Ваш автомобиль должен соответствовать всем законам и постановлениям по безопасности, состоянию и эксплуатации. Правила различаются в зависимости от местоположения, и мы ожидаем, что вы будете соблюдать местные требования. В противном случае взимается штраф в размере 100 долларов США *. Мы взимаем дополнительный административный сбор в размере 200 долларов США *, если нам придется отправить придорожную услугу из-за проблемы с техническим обслуживанием.

Не реже одного раза в год вы должны проходить техосмотр транспортного средства и техосмотр на безопасность. Осмотр будет включать проверку наиболее важных элементов безопасности вашего автомобиля. В дополнение к списку требований к техническому обслуживанию, приведенному ниже, хозяева из Великобритании должны подтвердить ежегодное обслуживание транспортных средств и, при необходимости, пройти проверку ТО (например, автомобили старше трех лет). Мы можем удалить с нашей платформы любое транспортное средство, которое не обслуживается должным образом.

Ниже приводится список требований к техническому обслуживанию Turo для транспортных средств:

Визуальный обзор и юридическая регистрация

  • Свидетельство о регистрации
  • Наклейка номер (-а)
  • Действующая страховка

Испытания тормозов

  • Стояночный тормоз
  • Рабочий тормоз, 3 мм или более (обычно 25% срока службы тормозов или более)

Выхлопная система

  • Неповрежденные детали выхлопной системы / глушитель
  • Отсутствие видимого синего или черного дыма

Рулевое управление и подвеска

  • Руль и коробка
  • Подвеска / передняя часть
  • Пружины
  • Амортизаторы
  • Высота автомобиля

Гудок

  • Звуковой сигнал для проверки наличия адекватного сигнала
  • Звуковой сигнал должен быть надежно закреплен на автомобиле

Остекление, стекла и дворники

  • Стекло лобовое, без трещин; нет сколов в зоне прямой видимости
  • Стеклоочистители и омыватель в рабочем состоянии
  • Окна без трещин
  • Оттенок в соответствии с нормативными требованиями

Двигатель и трансмиссия

  • Двигатель, включая все подкомпоненты
    • Система охлаждения
    • Система смазки
    • Электрические и электронные системы управления
  • Трансмиссия, включая сцепление, гидротрансформатор и аналогичные компоненты
  • Все жидкости и смазки
  • Нет контрольной лампы двигателя, сигнальных ламп или отзывов

Приборы обзора и освещения

  • Фара aim
  • Фары и задние фонари работают, лампочки не перегорели
  • Огни аварийной сигнализации, указатели поворота / стоп-сигналы / фонари заднего хода и свет (-а) номерного знака
  • Отражатели
  • Зеркало заднего вида
  • Зеркала (общие)

Шины и диски

  • Глубина протектора 4/32 дюйма или больше (обычно 50% протектора)
  • Шесть лет или новее
  • На боковой стенке отсутствуют порезы, выбоины, выпуклости или пузыри

Ремни безопасности и подушки безопасности

  • Нет сигнальных ламп подушки безопасности или отзыва ‘
  • Нет предупреждающих сигналов системы удержания безопасности (SRS) или системы классификации пассажиров (OCS) или отзыва

Кузов, включая все уплотнения и панели

  • Без подвесных панелей кузова
  • Отсутствие повреждений поддона пола, панели капота или опорных стоек

* Суммы указаны в канадских долларах для Канады и в фунтах стерлингов для Соединенного Королевства.Они продаются в долларах США в США и во всех других странах, где доступен Turo.

Что мне делать, если Туро ограничил мою машину из-за проблемы технического обслуживания?

Если мы ограничили ваш автомобиль из-за проблемы с техническим обслуживанием, выполните следующие действия, чтобы вернуть его на дорогу.

  1. Запланируйте осмотр с помощью механика, сертифицированного ASE.
  2. Загрузите форму проверки внизу этой страницы и попросите механика заполнить ее.
  3. Пройдя техосмотр, ответьте на полученное вами электронное письмо Turo с уведомлением о проблеме технического обслуживания и ограничении транспортных средств. В теле письма укажите контактную информацию магазина и приложите заполненную форму проверки.
  4. Как только мы проверим вашу документацию, ждите от нас сообщения по электронной почте.

Могу ли я сделать ремонт самостоятельно?

Хосты в США и Канаде могут производить определенные ремонтные работы самостоятельно. После завершения ремонта необходимо предоставить фото новой детали и фото или видео уже функционирующего элемента.На фото или видео должна быть указана временная метка, сделанная после даты обнаружения проблемы с техническим обслуживанием. После того, как вы отправите эту документацию, мы рассмотрим ее и свяжемся с вами по поводу дальнейших действий. Приемлемые хосты могут отремонтировать или заменить следующее, если они в состоянии это сделать:

  • Перегоревшие фары или потрескавшиеся блики
  • Подсветка приборной панели
  • нерабочие окна
  • зеркала повреждены или отсутствуют
  • Стекло повреждено, треснуто или треснуто
  • Поврежденные или изношенные шланги, ремни и шины
  • автомобильные аккумуляторы и аккумуляторы для брелоков
  • внутренние компоненты, такие как подлокотники, перчаточный ящик и внутренние дверные панели

Есть ли особые требования к зимней безопасности?

Вы несете ответственность за соблюдение законов о безопасности в зимнее время в вашем регионе, включая законы об использовании зимних шин, шипованных шин и цепей. Если ваш автомобиль зарегистрирован в Канаде, вы должны следовать правилам провинции, в которой он зарегистрирован. В Британской Колумбии зимние шины или цепи требуются на большинстве маршрутов в провинции с 1 октября по 30 апреля. По закону автомобили в провинции Квебек должны быть оснащены зимними шинами с 15 декабря по 15 марта. Ознакомьтесь с конкретными требованиями безопасности в зимнее время для вашего автомобиля. штат, провинция или регион и планируйте соблюдать все законы и постановления.Если вы этого не сделаете, мы можем отменить поездки, забронированные на вашем автомобиле, и удалить вас из Туро. Если гость чувствует себя некомфортно или небезопасно, он может отклонить ваш автомобиль при регистрации или вернуть его раньше.

Понимание проверки перед покупкой (PPI) | Путеводители по покупкам

Покупка подержанного автомобиля может быть рискованной. Когда взволнованные покупатели эмоционально увлечены покупкой автомобиля, они часто упускают из виду механические, косметические проблемы и проблемы безопасности во время визуального осмотра и тест-драйвов.Эти проблемы усугубляются, если приобретаемый автомобиль находится в другом городе и покупается до того, как его увидят лично. Чтобы избавиться от беспокойства и получить точное представление о состоянии автомобиля, многие покупатели предпочитают проводить предварительный осмотр (PPI) перед окончательной продажей.

Что такое осмотр перед покупкой?
Осмотр перед покупкой — это подробная оценка квалифицированным специалистом для определения косметического, механического и безопасного состояния транспортного средства перед совершением покупки.Большинство осмотров перед покупкой проводится сертифицированным механиком или автомобильным техником, который знаком с маркой и моделью проверяемого транспортного средства. Целью PPI является выявление существующих условий или выявление недостатков в обслуживании, которые могут стать потенциальными проблемами безопасности или финансовыми проблемами для покупателя в будущем.

Когда мне следует получать PPI?
Осмотр перед покупкой настоятельно рекомендуется при покупке автомобиля без гарантии или когда автомобиль находится в другом городе.При отсутствии гарантии покупатель немедленно принимает на себя все риски в случае поломки или серьезной механической неисправности. По этой причине квалифицированный ИЦП имеет финансовый смысл. Автомобили в других городах создают дополнительные проблемы, когда покупатель не может пройти тест-драйв. С помощью всего нескольких телефонных звонков вы часто можете договориться о PPI с местным магазином, где продавец может высадить автомобиль на несколько часов. Итоговый отчет PPI ​​дает покупателю дополнительную безопасность во время междугородной транзакции.

Где я могу получить PPI?
Осмотр перед покупкой может быть выполнен любым компетентным механиком или автомобильным техником, который разбирается в автомобиле, который вы покупаете. Автосалоны и независимые специализированные магазины — отличные ресурсы для тщательного анализа PPI, и они будут знакомы с процессом. В дополнение к традиционным автомобильным магазинам в настоящее время существуют национальные специализированные мобильные ЦБП, которые будут проверять автомобили практически в любой точке страны.Вы можете выполнить поиск в Интернете по запросу «Проверка перед покупкой», чтобы найти более крупные операции.

Что следует проверять?
К сожалению, не существует общепринятого стандарта или графика для PPI. Стоимость проверки обычно определяет глубину и детализацию проверки. Базовый осмотр будет в основном визуальным, который включает в себя установку автомобиля на гидравлический подъемник и проверку на предмет утечек или сломанных компонентов. Более сложная проверка будет включать подробное дорожное испытание, в ходе которого можно будет оценить такие компоненты, как рулевое управление и тормоза.Тщательная проверка будет включать проверку компрессии двигателя и компьютерный анализ двигателя.

Сколько это должно стоить и кто платит?
Покупатель обычно оплачивает предварительный осмотр. Базовый PPI будет стоить от 100 до 200 долларов. За эту цену вы можете рассчитывать на хороший общий технический осмотр и проверку безопасности (включая тест-драйв) автомобиля. Детальный осмотр сложного роскошного автомобиля с обширными испытаниями двигателя может стоить несколько сотен долларов и более.

Проверка перед покупкой обычно завершается перед продажей; однако согласно некоторым переговорам, продажа зависит от получения удовлетворительного PPI. Чистый отчет — отличный инструмент продаж, в то время как сомнительный PPI может положить конец сделке. Чтобы быть справедливым по отношению к обеим сторонам, и покупатель, и продавец должны согласовать условия PPI до проведения проверки.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *