Первый раз за рулем что делать: Практика вождения: первый раз за руль

Содержание

Практика вождения: первый раз за руль

Главное задание водителя — это безопасно управлять автомобилем. Для безопасного управления машиной нужно сначала почувствовать себя комфортно за рулем

Первое, что надо сделать перед тем, как сесть в водительское кресло, это отрегулировать его положение так, чтобы руки были слегка согнуты и при этом свободно лежали на руле. Левая нога должна быть почти до конца выпрямлена во время нажатия сцепления.

После того, как все будет отрегулировано, пристегни ремень безопасности и попроси так же сделать пассажира. Еще одно важное дело — регулировка зеркала заднего вида внутри салона и боковых зеркал. Правильно настроенные зеркала дают возможность объективно оценивать происходящую ситуацию на дороге.

Читай также: Как правильно отрегулировать зеркала в машине

Запомни, что твоя практика вождения должна быть неотрывной от этих действий.

Езда на автомобиле включает в себя три фазы: разгон, равномерное движение и торможение.

Особенно важно во время обучения вождению выработать уверенные навыки набора скорости, переключения передач и маневренности. После того, как тебе это удастся сделать, ты сможешь стать полноправным участником дорожного движения.

После того, как были отрегулированы кресла и зеркала, можно начинать движение. Для этого сначала нужно проверить, чтобы рычаг коробки передач находился в нейтральном положении. Нажми одновременно на тормоз и сцепление. Заведи машину.

Когда двигатель автомобиля начнет работать, включи первую передачу и левый поворот. Чтобы не создать аварийную ситуацию, перед началом движения необходимо посмотреть в зеркала заднего вида. Начинать движение авто можно тогда, когда ты убедишься, что не будешь мешать другим участникам дорожного движения. Водители, у которых очень большая практика вождения, делают это по инерции. Ну а новичку нужно будет данную последовательность действий доводить до автоматизма со временем.

Затем снимаем с ручного тормоза автомобиль и легонько отпускаем педаль сцепления, при этом плавно прижимая педаль акселератора. Делаем маленькую задержку, а затем полностью отпускаем педаль сцепления. Тогда машина будет более плавно разгоняться.

Дальнейший разгон автомобиля предусматривает переход на более высокую передачу. Во время переключения нужно будет быстро выжать сцепление и опустить педаль газа, а затем переключиться на другую передачу.

Далее делаем то же самое, что и при движении с места.

Читай также: Как сдать вождение в автошколе

Тут главное отработать плавность движения, без снижения скорости и рывков. Чтобы добиться хороших результатов, практика вождения должна быть обязательно. Чем больше ты будешь ездить на автомобиле, тем увереннее ты будешь себя чувствовать на дороге.



Первый раз за рулем — как научится водить

Иллюстрированное учебное пособие для изучения ПДД – с помощью подобного пособия выучить и запомнить правила будет значительно проще, ведь не секрет, что у большинства людей зрительная память развита лучше.

Экзаменационные билеты, по которым проверяются знания ПДД – данные билеты вы можете как приобрести, так и попробовать пройти экзамен в онлайн режиме. С помощью тестов вы хорошенько закрепите полученные знания.

Практика вождения автомобиля

Вождение требует колоссальной внимательности и сосредоточенности, вы осознаете это в первый же раз, сев за руль авто. Здесь необходимо следить за скоростью, не упускать из виду знаки, выстраивать в голове маршрут, а также постоянно помнить о том, что на дороге еще очень много других водителей, и в любой момент вам может понадобиться быстро сориентироваться.

Следить за обстановкой на дороге вы будете с помощью зеркал: лобовое, боковые и зеркала заднего вида. Причем нужно одновременно следить как за поведением других водителей, так и быть очень внимательным в отношении пешеходов. Однако это ни в коем случае не значит, что вы должны быть все время «на стреме» и постоянно ждать опасности, со временем умение в полной мере следить за обстановкой на дороге превратится в привычку, доведенную до автоматизма.

Как не бояться водить машину

Чтобы научиться хорошо водить машину и не бояться своего «железного коня», его нужно научиться чувствовать. Для этого можно, заведя автомобиль, понажимать на педаль газа, чтобы четко услышать звук мотора, привыкнуть к нему и узнавать этот сигнал, когда авто набирает обороты.

Естественно, начинать обучаться вождению нужно на автодроме или другой площадке, где вы будете единственным водителем, ведь интенсивное дорожное движение здорово отвлекает и учиться в такой обстановке просто нереально.

Начав пробовать ездить по городу, вначале следуйте исключительно по знакомым и проработанным в голове маршрутам, то есть не стоит сразу кидаться в пучину городских дорог. Научитесь ездить проторенной дорожкой, а уж после этого и можно попробовать ориентироваться на незнакомой дороге. Конечно же, лучше всего, если вами первое время будет руководить опытный водитель.

Также еще очень важный момент – это то, как вы будете одеты и обуты. Больше всего, конечно, на этот фактор стоит обратить внимание женщинам. На этапе обучения вождению не стоит сильно переживать по поводу того, как хорошо вы одеты и насколько ваша одежда сочетается с обувью и вообще между собой. Самый главный критерий – удобство, вам должно быть комфортно, ничто не должно сковывать ваших движений. Особенно уделите внимание обуви – никаких каблуков и платформы, тонкая обувь с прочной подошвой – вот идеальный вариант, если вы хотите научиться не бояться водить машину.

Готовимся к выезду

Это очень важный этап и ни в коем случае не стоит им пренебрегать. Подготовка к выезду включает в себя несколько действий, которые следует производить всегда, куда бы вы ни ехали, как бы вы ни спешили:

Для начала проведите визуальный осмотр вашего авто – нет ли подтеков, в порядке ли шины, работают ли фары и поворотники.
В случае если это не ваш индивидуальный автомобиль, и вы используете его попеременно, скажем, с супругом или супругой, отрегулируйте сиденье и зеркала, вам должно быть удобно и все видно.
Не забывайте о правилах безопасности и всегда пристегивайтесь, а также следите за тем, чтобы все остальные пассажиры в вашем автомобиле делали то же самое. Всегда проверяйте работу тормозов, перед тем, как отправиться в путь.

Мой первый самостоятельный выезд или Женщина за рулем


Очень сильно хотела машину, клянчила у мужа ёё постоянно, и учитывая что права у меня уже были, муж мне ее наконец-то купил. Пригнал и поставил во дворе. Я пребывала в эйфории, каждый день я любовалась ей и никак не могла насмотреться, целовала на ночь. Но на работу все так же изо дня в день меня продолжал отвозить муж. И все также день за днем терпеливо встречал меня с работы, что бы отвезти домой. Потом благоверный начал аккуратно интересоваться, когда же я уже начну возить себя сама? Я отвечала, мол, вот уже завтра-послезавтра сяду и поеду, совершенно точно! Каждую ночь лежа в постели перед тем, как уснуть, я мысленно прокручивала в голове свой маршрут, настраивалась на поездку а сама по утрам снова воровато прокрадывалась в машину к мужу… Обещая себе и ему, что это точно последний раз и завтра я поеду сама.
.. И вот мой час настал…
Утром, наспех позавтракав, муж сказал, что сегодня ему нужно уехать раньше, и, чмокнув меня, исчез за дверью. Ну что ж, раньше так раньше… Теперь уж мне точно придется ехать самой. Я гордо выхожу из подъезда и прогреваю машину. Посмотревшись в зеркало заднего вида и еще раз довольно отметив, что цвет новой помады мне очень идет, я выезжаю со двора, с умным видом проезжаю мимо нужного мне поворота и тут же попадаю в пробку… Обе руки вцепились в руль мертвой хваткой, про коробку передач забываю напрочь, а ноги начинает колбасить так, что не попадаю ими на педали… Представляю, как страшно вращались тогда мои глаза, раз ехавший в той пробке мужик пропустил меня безо всяких поворотников… В предсмертном обмороке проезжаю где то метров 20, и вдруг в мою пустую от ужаса голову приходит одна единственная мысль: Нафиг!, не поеду сегодня на машине сама. Благо, что бы попасть обратно во двор, нужно проехать всего два поворота и далее завернуть в нужный. И вот я проползаю в пробке на первой передаче эти ДВА ЖУТКИХ поворота, снова благополучно проезжаю мимо нужной мне улочки и приезжаю в тупик! А там ходят люди и фура припаркованная стоит.
Всё, приехала я «на работу». Мне следовало бы машину оставить там да на автобус бежать, ан неет, мы не пальцем деланные… Начинаю разворачиваться, сдаю задом и в ту фуру припаркованную БАЦ! Идрииить колотить…. Включаю первую передачу и начинаю лихорадочно уползать от места ДТП (убегаю типа). Уже в истерике… Нет, сил моих не хватает ехать сегодня во двор, нахожу более менее подходящее место между пешеходной дорожкой и проезжей частью, «паркую» машину и выхожу. Ноги не держат вообще, руки трясутся, как у наркомана с 50-ти летним стажем, а оба глаза невпопад подмигивают удивленным прохожим нервным тиком. Посмотрела на зад машины – жопа…, заднее левое крыло в гармошку сложилось и задний фонарь в дребезги… Я мысленно взвыла и поплелась смотреть на повреждения фуры — там чучуть царапина заметна. Ну, в общем, дальше я поплелась на остановку ждать маршрутку, далее на метро а там автобусом. Сама… На работу, конечно же, опоздала, да и не до нее мне тогда было. Набрала номер мужа и как зареву в трубу — «Я машинуууу разбииилааааа ыыыы».
.. Муж, надо отдать ему должное, спросил меня цела ли я и нет ли у меня повреждений, попросил вытереть сопли и рассказать что случилось (он, хороший мой, думал, что я в ДТП с еще какой нибудь машиной столкнулась, маневрируя в глухой пробке на бешеной скорости как Шумахер и камикадзе в одном флаконе). И мне было очень стыдно признаваться, что я не смогла выехать на нужную мне дорогу а машину разбила практически во дворе… Вечером мой любимый муж, как обычно, приехал за мной на работу что б везти домой…))) А машинку он перегнал во двор на то же самое старое место. Где она и простояла, зацелованная мною, еще неделю…

В скором времени мой муж уехал в командировку. Я осталась одна. И еще осталась машина.
И вот я, наученная горьким опытом, решаю ехать оттачивать навыки вождения ночью, когда пробок нет. А что бы не накатывать тупо круги по городу (Химки) и выжать максимальную пользу из моего ночного вождения, я решаю ехать в Шереметьего-2, куда должен будет приземлиться через несколько дней мой милый из командировки. Вот ему приятно будет, что я приеду его встречать, да еще так уверено буду ехать, знать, где въезд а где выезд, как карточку вставлять.
Решила — поехала…
Как я оказалась на Ленинградке за Москвой-рекой, разворачивающаяся под мостом со стороны шоссе из Москвы, в сторону области, если честно, я не помню… Вышла из транса тогда, когда, чудом преодолев те загадочные развязки и выезжая на Ленинградку в сторону Химок, увидела чуть справа перед собой гаишника в яркой зеленой накидке, стоящего на посту. Его палка была опущена, но он строго смотрел на мою машину, и, как мне показалось, просканировал взглядом нас обеих насквозь. В моей опять совсем пустой голове снова пронеслась одна единственная мысль: не задавить бы… Пронесло…Благополучно протащилась мимо него, на прощание ослепив его ярким светом лампочки габарита из разбитого заднего фонаря. И с облегчением подумала, что теперь нужно ехать прямо, прямо, прямо, до указателя, затем направо. Мне даже удалось немного расслабиться. Отважилась включить вторую скорость, потом и третью. Еду. И так мне понравилось ехать, и такая я была довольная собой, что не заметила, как проехала поворот на Шереметьево-2. Немного расстроилась. Ну ничего, там дальше должен быть поворот на Шарик-1, а там можно будет и в Ш-2 заехать и домой вернуться… Еду по второй полосе справа, вижу впереди указатель на Ш-2, и еще вижу в зеркало заднего вида (о, прогресс!), что по правой крайней полосе едет фура. Она меня догоняет и мешает мне перестроиться вправо, ну а поравнялись мы с ней аккурат напротив моего поворота. Фура меня обгоняет и едет дальше. Я грустно еду дальше тоже. Соображаю, что теперь развороты на Химки будут только слева, в разрывах… А для того, что бы как то попасть в разрыв, нужно перестроиться в крайнюю левую полосу. Перестроилась. Долго ехала прямо, пока не увидела разворот, но почему то испугалась двух несущихся машин на встречке, быстро приближающихся к моему предполагаемому месту выезда и… поехала дальше. Редкие попутные машины резво обходили меня справа, две их них приветственно (так мне хотелось думать) мне посигналили. И ехала я прямо аааж до самого Зеленограда. Ехала и представляла себе грустные картины о том, что вот прилетает долгожданный муж, я ему радостно рассказываю по телефону о том как я по нему соскучилась, что я уже мчусь его встречать на колесах любви, и что я уже почти рядом и пусть он спокойно получает багаж, и выходит и ждет меня, а я вот-прям-щас-уже-буду… И что бедный долгожданный муж перезванивает мне через сорок пять минут, и спрашивает почему так долго еду, а я ему траурным голосом сообщаю, что я честно ехала его встречать в терминал В но случайно оказалась в Твери…В общем, доехала я аж до самого Зеленограда. В Тверь, а тем более в Питер мне ехать категорически не хотелось. Хотелось спать. Впереди перекресток и светофор. И тут я решилась! На перекрестке на зеленый свет поехала на право. Там остановилась. Яростно воткнула заднюю, с визгом развернулась, и поехала опять на перекресток. Снова дождалась зеленый свет и поехала на лево! В сторону Химок! Ура! Домой! Спать! Спааать. Срочно забыться во сне…
Утром встала, позавтракала, вышла из подъезда, поцеловала машину, завела ее, и уверенно повезла себя на работу. Сама…
С того дня прошло семь месяцев и несколько дней. Езжу уверенно и с наслаждением и не представляю себя без машины вообще. Хотя, признаюсь, до сих пор могу заблудиться в Москве и уехать не туда. Но только если дорогу плохо знаю.
А мужа я тогда все-таки встретила в аэропорту, когда он прилетел. И он был доволен, что я знаю где въезд и где выезд и где талончик брать.



Комментарии

Крок О Дил и Девочка


это тока начало было…. еще не кончилось…..

Крок О Дил и Девочка


где вы там — эх?

Просто Юра


Конечно, не могёт наркоман быть с пятидесятилетним стажем. ..

Просто Юра


Сроком чего?

Просто Юра


Не, не может… А кто его хочет наказать?

Натаlie Питерская


«я любовалась ей» — любовалась ЕЮ, ну. .. если мне память не изменяет.
Дальше, извините, не прочла…

Ольга Небеда


А зря..мы читали…. смеялись до слез и своё вспомнили заодно)))))

Натаlie Питерская


Оль, я просто не успела. С работы уже убегала, а потом вечер — ну как всегда: Фигаро….

Ольга Небеда


Тебе верю)))))))))))

Натаlie Питерская


Пасиб!!! Это очень приятно.
А что? Текст юмористический? Я первые пару строк прочла, не выдержала с падежом и побегла.

Ольга Небеда


Читай отвлеченно;)))

Натаlie Питерская


Многа.

Ольга Небеда


Не читай.

Натаlie Питерская


Ну я тя не пойму: то читай, то… не читай! Так читать или нет?????

Крок О Дил и Девочка


про чо там?

Вот странно — так хотели машину, а за руль и палками не посадишь. ..зачем она вам?..

)))))))))))))))))))))))))) повеселили.. ну чё.. нормальное начало езды…правда, я бы рекомендовала начинающим устриввать первые ДТП не с другими машинами, а со своим гаражом или с ограждением газона….не всегда так повезет, что под рукой будет фура, которой до лампочки… могла и бэха стоять…))
а по настоящему класс вождения определяется по тому, может ли водитель на развязке ТТК-Варшавка попасть на нужную дорогу) рекомендую, если еще не пробовали))

да уж прям все)) впереди еще познание трассы с фурами (и там их ударять не рекомендуется). . если фура стоящая — это мирный и безобидный участник дороги, то груженая и летящаяя со скоростью 90-100 по трассе..это совсем другой зверь…не говоря уж об оголтелых 15-летних фольсвагенах…ваще можно ждать чего угодно))

Да, полностью с Вами согласна, трасса — сложная штука. Но и трассовые страхи тоже позади — мною уже покоренные трассы Москва — Питер, Москва — Сочи, Москва — Ханты Мансийск. А фуры в большинстве своем вежливые и отзывчивые дальнобойщики))). А фольсвагены и другие иномарки это дааа… Это отдельная каста водителей на трассе, но и среди них встречаются вежливые)).

а. .. ну маладца)) да, как правило вежливые, но махина такая все-таки страшит…

Эти махины легковушек боятся больше, че м мы их))) Сколько их, бедняг, на трассе подрезают лихачи, не успевающие завершить обгон, и фуры в кювет уходят (((. А сколько им в лоб летят, опять — же обгоняющие встречные фуры… Жуть.

Не просто Кот


:-))))))))
Это точно.

Ольга Небеда


ТТК это да)))))))))) И на Таганке. ..всегда радуюсь, когда сразу попадаю, куда надо))))))

Ольга Небеда


Для меня нет…долго тупила там)))) А вот Ленинский вроде не промахивалась….да чего там говорить, развязки у нас- это тест на многие чувства))))

на Ленинский и не промахнешься) промахиваешься, если на Профсоюзную надо, то есть на 25-летия Октября надо попасть…

еще развязка с Ленинским хороша. .. не всякий раз удается попасть именно на Пофсоюзную, а не на Ленинский.. хоро хоть они почти параллльны потом…

:-)))) приобретите навигатор, совсем освоитесь в Москве

не беда, главное, чтобы звук на навигаторе был настроен. через 300 метров але-оп, поворачиваем налево!

. .и через 2 сплошные)! Я так в центр ездила. Навигатор — он, конечно, знаток Москвы, но вот, когда меняют знаки на дороге, особенно стрелочки… дааааааааа

rote Grutze


блиц-текст надо

Муж очень добрый…
Надо было машину на второй день продать.

ОРМ


заботливый муж. .. не убедившись в навыках вождения, позволяет жене сесть за руль самой…хорошо хоть не с детьми…

Ракиня


занятненько описано…)))

ЗаиЦ


не слушайте никого, наши дамы вам завидуют)))

32 картонные коробки


многа букав)

а вообще — я так же в первый раз за рулем себя вел. через 2 минуты пилотажа у меня в заднем бампере уже зубило воткнуто было))
берегите себя и продолжайте учиться)

Красная шапочка_


А я мечтаю о мопеде, а по Мкаду на нём ездить нельзя.

В час пик, наверно, можно.. Когда все гигантской пробке стоят, вы на мопеде так дры-дры-дры-дры мимо пронесетесь… Вам все в след завидовать будут…

Красная шапочка_


Пронесусь, если не раздавят вместе с мопедом.


Первый раз за рулем — LA_DEUTSCHE_VITA — LiveJournal

Сегодня я впервые села руль!!! Но все по-порядку…
Позади моя первая неделя на курсах вождения, одна из трех. Треть пути по теории. И начинается самое интересное — вождение! Вообще-то, я представляла это себе так: я слушаю теоретический курс, изучаю правила, знаки, разметки и прочие трам-тара-рам важные вещи и только потом сажусь за руль. Именно поэтому вопрос инструктора, когда я собираюсь откатывать часы по вождению, мол, пора назначать уже первый термин прозвучал для меня, как гром среди ясного неба. Я что-то промямлила про следующую неделю и поняла — час X настал!

Пришла домой, рассказываю мужу. Жалуюсь, мол, как-то я трушу и надо бы подготовиться. В общем, мы решаем на выходных поехать на специальную площадку для вождения и там покататься. Недалеко от Мангейма, полчаса езды от нас, как раз имеется специально оборудованная учебная площадка, говорят, самая большая в Германии. За всю Одессу Германию не скажу, но площадка и правду большая, с местом для обучения парковки, даже небольшим тоннелем…
Сажусь я в машину, муж показывает мне ключ зажигания, газ, тормоз, объясняет всякие тонкости. Мне уже не тепится ехать! И вот он дает команду и я — о чудо! — еду! Пока совсем медленно, виляя вправо-влево, не в силах поймать «правильное» чувство и выровнять автомобиль. Поварачиваю, еле вписываюсь в поворот. Но вписываюсь! Ощущения невероятные! Но почему-то нервно ерзает в пассажирском сиденье мой муж… Я по ошибке выезжаю на обочину, потом возвращаюсь на проезжую часть.
Через полчаса чувствую себя уже вполне уверенно на прямом участке дороги разгоняюсь до 50. Муж кричит что-то про то, что здесь разрешается максимум 40! Меня удивляет не столько то, что здесь такое низкое ограничение скорости, сколько то, что мой муж кричит. За почти три года нашего с ним знакомства мы попадали в разные переделки, но кричащим я его не видела… Понимаю, что я что-то делаю не так, сбавляю скорость.
В моем представлении, справилась я неплохо. Мне определенно понравилось! Честно говоря, не ожидала я от себя такого восторга от вождения, но я определенно получила кайф.
А вот муж говорит, что я трижды выехала на встречную линию, раз пять забыла включить поворотник при повороте и обгоне, трижды превысила скорость.
В общем, глазами моего мужа выглядело это примерно так, как в той знаменитой сцене из «Запаха женщины» с Аль Пачино. Помните, когда главный герой, слепой отставной подполковник, за рулем красного Феррари рассекает по улицам Нью-Йорка, а у сидящего рядом парнишки проносится вся жизнь перед глазами…

Но ведь это был мой первый раз…

От чего отвыкают водители, давно не сидевшие за рулем

Мотоциклисты, ямы на дорогах и несоблюдение ПДД — ото всего этого отвыкают водители, оставившие свои машины зимовать в гаражах. Оказалось, чтобы не попасть в ДТП после перерыва в управлении автомобилем, меланхоликам следует полностью визуализировать свой путь, а холерикам — потренироваться на пустых площадках. Гонщики, психологи и автомобильные эксперты дали несколько полезных советов для всех, кто давно не сидел за рулем.

Многие водители на время зимнего периода отказываются от автомобилей по разным причинам — начиная от соображений повышенной безопасности до нежелания стоять в снежных заторах. Но выезжая на дорогу весной после долгого перерыва, можно отвыкнуть от ряда опасностей и поддаться эйфории, увидев сухой асфальт. «Газета.Ru» поговорила с автомобильными экспертами и психологами и собрала несколько полезных советов для тех, кто давно не садился за руль. Оказалось, что помимо таких сюрпризов, как колейность на магистралях, неожиданные заморозки и грязь, в которой может застрять машина, водителей поджидают и трудности психологического характера.

Холерику — потренироваться, меланхолику — продумывать маршрут

Профессор психологии по подготовке водителей Владимир Сопов рассказал «Газете.Ru», что чаще других после перерыва водительские навыки забывают люди двух типов темпераментов: холерики и меланхолики.

«Холерики, в силу своей активности и самоуверенности, в случае если они не подкрепляют навыки своего вождения хорошей практикой, теряют их очень быстро, — говорит Сопов.

— При этом они уверены, что у них все в порядке, и агрессивно реагируют на все замечания.

Поэтому возможны дорожные конфликты и водитель-холерик может в них пострадать. Поэтому всем, кто узнал в этом описании себя, нужно признать, что они не сдержаны и эмоциональны. Таким я советую перед выездом на дорогу хорошенько потренироваться на большой пустой площадке — порулить, прочувствовать повороты, успокоиться и начать работать.

Чувствительные и ранимые меланхолики, почувствовав неуверенность, будут испытывать за рулем повышенную тревожность и боязнь ошибиться. Как следствие — излишняя перестраховка и раздражение со стороны окружающих водителей.

Таким психологи рекомендуют идеомоторную подготовку. То есть человек должен во всех подробностях представить себе маршрут, по которому он поедет, вплоть до всех важных поворотов, не надеясь при этом на навигатор. Потому что, проскочив нужный поворот, водитель начинает судорожно возвращаться, а это может повлечь аварийную ситуацию. К такому же методу прибегают автоспортсмены, выходя на трассу».

Мотоциклисты и тормозные диски

Мастер спорта гонщик Борис Шульмейстер обращает внимание, что за зиму можно легко отвыкнуть от мотоциклистов на дороге, которые иногда могут неожиданно выскочить на полосу.

«Но к ним быстро привыкаешь и начинаешь реагировать, — говорит Шульмейстер «Газете.Ru». — Людям нужно осознавать, что любой навык, в том числе и управления автомобилем, остается с человеком навсегда, но может ослабевать. Иногда то, что вы делали легко и на подсознательном уровне, после перерыва может потребовать раздумий. Поэтому я, конечно, советую не делать больших пауз в вождении, но, если пришлось пойти на такой шаг, важно ездить аккуратно и адаптироваться к автомобилю.

Если машина простаивала во дворе на летней резине, то необходимо обкатать тормозные диски, порядка 50–60 км, чтобы они начали снова тормозить в полную силу.

Конечно, проверьте давление в шинах и уровень всех технических жидкостей. А если хочется улучшить свои навыки, лучше записаться на курсы повышения водительского мастерства и подобрать для себя необходимый комплекс упражнений».

Нарушения ПДД и чувство габаритов

Руководитель Центра высшего водительского мастерства профессор Эрнест Цыганков, чтобы восстановить навыки управления, советует снова познакомиться со своим автомобилем и привыкнуть к нему. Особое внимание необходимо уделить процессу парковки, поскольку после долгого перерыва водители могут перестать чувствовать свою машину, ее размеры и чувствительность педалей.

«На дороге до 50% водителей и до 80% пешеходов умышленно нарушают ПДД, — говорит Цыганков «Газете. Ru». — Мы от этого отвыкаем, поэтому после паузы в вождении стоит воспитать в себе менталитет недоверия. Внимательнее контролируйте и свои действия:

пока вы не вернете себе способность хорошо чувствовать дистанцию, держать интервал и хорошо ощущать габариты автомобиля, есть шанс попасть в ДТП или повредить машину при парковке».

С гонщиком согласен и эксперт в сфере дорожно-транспортных происшествий Владимир Галицкий, который уверен, что после долгого перерыва в вождении теряется чувство габаритов.

«При ДТП всегда важен человеческий фактор, люди забывают, что необходимо оценивать дорожную ситуацию, смотреть не только вперед, но и по сторонам, важно чувствовать габариты машины, — именно об этом забывают люди, которые садятся за руль после зимы. В свою очередь, президент Федерации объединений автошкол России Владимир Чуков уверен, что водительские навыки можно быстро восстановить, главное, первое время не гнать, не лезть в левую полосу и быть внимательнее.

Первый раз за рулем: избавляемся от страхов

Ежегодно на дорогах становится всё больше водителей. Порой кажется, что все они родились за “штурвалом”. Но на самом деле каждый водитель когда-то был чайником за рулем. Каждый водитель переживал и задавался вопросом о том, как побороть страх езды за рулем.

Опросив пару десятков водителей с опытом и без, выяснила, что большинство из них имели одни и те же страхи, когда впервые садились за руль. Именно эти страхи и мешали уверенно водить. Здесь расскажу подробнее, чего же обычно боятся начинающие водители и как с этим бороться.

Читайте также: Как подготовиться к дальней поездке на авто

 

 Страх №1 Покатиться назад на светофоре

Многие водители (в основном девушки) назвали это основной причиной неуверенной езды. 2 из 3 признались, что первое время часто “глохли” на светофоре под горку.

Решение: не бойтесь затянуть ручник, по-началу он будет вас страховать, а в случае, когда машин сзади нет — тренируйтесь трогаться, чтобы не скатиться назад.

 

Страх №2 Страшно перестраиваться

Некоторые водители делятся страхом перестраиваться из одной полосы в другую, особенно в больших городах (Киев, Одесса), где полос может быть 4-5. Ведь поначалу сложно определить в зеркале насколько близко находится авто.

Решение: здесь конечно же, все решает опыт. Но если обратить внимание на опытных водителей, то алгоритм съезда в соседний ряд выглядит так: нашли интервал между машинами побольше, включили поворот и дали газу, чтобы автомобилю, который окажется позади не пришлось тормозить. Но если вы не уверены в своём “глазомере” и вам сложно определить успеете ли втиснуться в плотный поток машин, то лучше всё же перестраховаться — включить поворот и подождать, пока водитель едущий в соседнем ряду мигнёт фарами и пропустит вас.

 

Страх №3 Страх парковки

В автошколах редко учат парковаться, а потому эта немаловажная задача ложится на плечи самого водителя. Не будете учиться — не научитесь и будете всегда боятся.

Решение: не нужно спешить, можно много раз выходить из машины чтобы оценить обстановку, попросить пассажиров поруководить или дать знак “СТОП” когда нужно остановиться перед бордюром. Главное помнить — медленно и спокойно чаще всего — качественно и безопасно.

 

Страх №4 Кто тут главный?

Часто после того как новичок пересаживается из автомобиля с инструктором в свой собственный, начинается паника на перекрестках. Вроде бы и теорию знаешь, и много раз тут проезжал, но кто тут главный если едешь с другой стороны — забыл. 

Решение: первые поездки следует тщательно планировать, моделировать ситуации на сложных участках дороги. Тогда не придется в панике вспоминать где и у кого главная.

 

Страх №5 Боязнь ДТП

Все 100% опрошенных мною водителей сказали, что больше всего неуверенности приносила и до сих пор приносит боязнь попасть в ДТП.

Решение: для начала нужно делать всё возможное для того, чтобы не стать причиной ДТП (двигаться  с разрешенной скоростью, не выполнять резких маневров, соблюдать достаточную дистанцию). Ну а если данный страх не дает вам покоя, то лучше застраховать авто.

Итак, как видите, перебороть страх за рулем не так уж сложно. Главное в этом деле — опыт. Ну а пока вы будете, так сказать, “набивать руку”, не забывайте о правильной посадке за рулем, когда все зеркала настроены удобно (вы можете перевести взгляд и увидеть следующий за вами автомобиль в правом/левом зеркале), кроме того сидеть вы должны удобно, держась за руль слегка согнутыми руками, ну и конечно же вы должны с легкостью доставать до педалей газа, тормоза и сцепления. Какой бы страх вас не одолевал, знайте, с опытом всё пройдет, но внимательность и бдительность никогда не стоит терять. 

Читайте также: Как сделать авто уютнее — обустраиваем салон

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

Оставайтесь с нами и мы поможем сделать ваши поездки и пребывание в машине комфортными. С пожеланиями хорошей дороги, MARKET. RIA — удобно для автомобилиста

Как начать ездить и перестать бояться


org/DiscussionForumPosting»> org/DiscussionForumPosting»> org/DiscussionForumPosting»>

Это я про машину…Что делать-то Права я получила уже год как,и все пешком…Катание с инструктором в учебной машине -процесс интересный и захватывающий,но к езде по городу в собственной машине отношения,похоже,не имеет(по крайней мере,для меня).
Переключение скоростей и всякие прочие штучки внутри машины требуют столько внимания,что за дорогой следить просто некогда.

Существуют ли какие-нибудь способы выработки «автоматизма» при вождении,помимо долгой практики?
Чтоб все было так же просто,как со швейной машинкой,у которой все кнопочки наизусть. ..

Frekensnork, автоматизм, как известно, достигается многократным повторением:)).
Скажу откровенно — сама пока что боюсь ездить по городу..боюсь идиотов и себя в том числе..однако я помню свое ощущение, когда села за руль в ПЕРВЫЙ раз..я же вообше боялась ключ повернуть и лепетала » а я ничего плохого не сделаю машинке» .
Бьюсь об заклад и на швейной машинке мы все первое время не могли кооректно управлять скоростью и т.д..
Так что пока что советую поездить за городом — где машин не так много или НЕ в часы пик, тогда вы и внимание поднатаскаете без особой опасности .

У меня права уже 7 лет, до сих пор езжу только на дачу и обратно по МКАДу. В центр Москвы сунуться боюсь. А автоматизм придет быстро, месяца 2-3 достаточно, и рычаг коробки просто перестаешь замечать. Первое время можно поездить вечерами, летом, когда еще светло, но час пик уже прошел, я так и делала, приезжала с работы на общественном транспорте, и ехала кататься по району (я раньше в Нов.Черемушках жила), часов с 9 до 11, так практика и нарабатывалась.

Как мне это знакомо!!!Сама прошла через эти страхи перд машиной- садилась в машину и сердце уходило в пятки.Казалось что не я веду машину, а она меня.Лекарство от страха-практика,практика и ещё раз практика.Преодалевайте себя и больше ездейте.И увидете как со времени страхи исчезнут и вы получите только кайф!Удачи!!!

FrekenSnork, у меня та же беда, выучилась, сдала (с первого раза), а как была пешеход, так и осталась, права у меня пол года, летом ещё как то ездила, а зимой сама боюсь, быстрей пешком, думаю кроме практики ни какие инструкции и советы не помогут, мне муж ключи отдал, да и сам со мной только раз ездил ( нервы у него плохинькие) , чтобы убедиться что я дорогу вижу наверное, вот и ездили всё лето на разных машинах на пляж , как караван друг за другом .
мне даже и не показал где чего в машине находиться , сама ,говорит, учись, вот и училась

меня муж учил ездить, чтобы идиоткой за рулем не выглядела. начинал с того, что преподавал правильную посадку
короче выводы для начинающих — нельзя ехать в крайнем правом ряду (т.к. там постоянно что-то нужно объезжать),
двигаться лучше в среднем ряду со скоростью потока, соблюдая дистанцию с идущим впереди, ну и наблюдать, что там сзади делается
обращать внимание на знаки (повороты всегда указаны заранее, чтобы потом не метаться),
перед поездкой (если не знаком маршрут) проложить его по карте,карту держать рядом.
и самое главное — если что-то случилось (просто заблудилась или что-то сломалось), включи аварийку и спокойно разберись в проблеме.
понятно, что я сейчас уже просчитываю что будет делать товарищ в машине за несколько позиций до меня — контролировать поток со всех сторон для меня сразу было просто. а сейчас , когда драгоценный за рулем я уже сама контролирую его действия.

Добрый день! FrekenSnork девочки правы, без практики в этом деле никуда не деться. Самый лучший вариант это конечно отрабатывать практику за городом, где меньше машин, а потом постепенно начинать осваивать более загруженные автомобилями дороги. Я с детства мечтала водить автомобиль, папа научил меня ездить в 14 лет — и именно за городом где не так опасно, а потом постепенно я стала ездить и в городе, хотя прав у меня еще не было. В 18 лет получила права, и ездила с большим удовольствием. Мой отец, не считает что женщина за рулем это преступление, и с удовольствием усаживал меня за руль когда только мог. А сейчас когда уже прошло много лет и я очень редко езжу на автомобилем ( в основном муж) — я вам скажу что как только попадаю за руль, ручки сами знают что делать — так, что только ПРАКТИКА Вам поможт!

Вот он,мужской шовинизм !!! А мне все:»Двигайся в правом ряду,двигайся в правом ряду. ..»-и даже инструктор!Спасибо,уже не так страшно,а то меня все все байками кормят,как села и поехали,да сразу в центр,да при 80км..

Главное, это «перебороть» свой страх перед дорогой. У каждого это получается по-своему, у меня получилось только через 1,5 года после получения прав. Подруги уговорили поехать на дачу, пришлось ехать самой, без мужа. Было очень страшно, зато после этой поездки я гораздо увереннее стала чувствовать себя за рулем. Так что не переживайте, все через это прошли.

Главное что здесь было правильное сказано — держись со скоростью потока. Добавлю обозначай свои действия.
Все остальное прийдет. Да в правом ряду надо объезжать препятствия, но не стоит из за этого занимать левый ряд и уныло в нем плестись, ведь некоторые люди ездят достаточно быстро. Самое главное (как я считаю)правило на дороге НЕ МЕШАЙ.

Девочки, привет! Хочу поделиться с вами одной проблемой. Я никак не могу научиться нормально водить машину. Права у меня уже есть полтора года, но я практически не езжу. Мешает мне главным образом страх. В каждую поездку я испытываю такой стресс, что лучше наверно вообще не ездить в таком состоянии. От страха я начинаю делать разные ошибки, могу заглохнуть на светофоре, не заметить знак, скатиться немножко назад на горке и т.д. и т.п. На пустыре я езжу хорошо, всё получается, но стоит выехать даже на очень тихую улицу, как ничинаются эти проблемы. На оживлённые улицы я вообще пока не суюсь. Конечно главная проблема этого страха, недостаток опыта. А опыта мало поскольку своей машины у меня нет, и я могу ездить только с мужем по выходным. При этом одной ездить он мне не разрешает, а сам всю дорогу учит меня, как надо делать и что я неправильно сделала. При этом я нервничаю, отвлекаюсь от дороги и делаю новые ошибки и т. д. Говорю мужу, давай купим мне машину в кредит, а он отвечает: «Ты научись сначала, ты даже по выходным ходить перестала». Да я перестала, поскольку, каждая такая поездка это опять отрицательные эмоции, страх и плюс конфликт с мужем. Я заикнулась о том, что можно купить мне машину и нанять инструктора, а муж обиделся. Сказал, что был у меня уже один инструктор из автошколы, который вообще ничему меня не научил (это кстати правда) и все что я умею, это его заслуга (в смысле мужа). Вот такой замкнутый круг получается. Я вот думаю, может мне вообще противопоказано водить машину, водитель должен быть спокойным, а не на нервах весь. А может я никак не пройду этот этап, когда уже умеешь немного ездить, но ещё боишься реальной дороги. Поделитесь, кто и как решал подобную проблему…

Я здесь решала подобную проблему.
http://club.osinka.ru/viewtopic.php?t=1332
Только я тогда не сказала, что изначально меня учил ездить гонщик, который потом разбился ……Чтоб обсуждение не скатилось к обсуждению просто психологических страхов.
Мои выводы — чем больше ты ездишь с кем — то (особенно когда по команде надо маневры выполнять) — тем меньше шансов научиться.

Я тоже опустила одну подробность. Когда я в прошлом году в мае получила права, то всё лето ездила на стареньких жигулях-копейке, специально реанимированных для моего обучения. Летом машин было мало, у меня было 2-3 спокойных маршрута (отрепетированных вначале вместе с мужем), и я стала постепенно чувствовать себя увереннее. Незаметно пришла осень, количество машин резко возрасло. И как-то поехала я по одному из своих маршрутов, но не успела во время перестроиться и уехала в другую сторону. А там пробка и горка. Начинаю трогаться, машина катится назад, мне бибикают, я пугаюсь и глохну, и так несколько раз. В общем занервничала ужасно. Когда выбралась из пробки поехала по незнакомой улице и зацепила автобус, отходящий от остановки. Поцарапала машине правый бок. А автобус по-моему даже не заметил этого, поскольку спокойно поехал дальше. Машину ту было не очень жалко, эти царапины её не портили, но сам факт. После этого той осенью я перестала ездить. Машину мою продали, так как зимой на ней всё равно нельзя было ездить. А весной я стала ездить на машине мужа под его контролем. Эта машина иномарка и ездить на ней гораздо легче и бибикают меньше. Когда я училась на копейке каждый считал своим долгом меня оббибикать. Как будто я сама не понимаю, что еду не очень, или от их бибиканий я должна поехать лучше. При том, что левый ряд я почти не занимала, только если уж поворот или разворот надо было делать и вообще старалась никому не мешать. Всё-таки культуры на дорогах у нас очень мало. И это только усложняет процесс обучения.

fine_elena, примите мои соболезнования. Учиться ездить на лыжах ли, на машине ли с родственником, будь то муж, брат или сват — дело неблагодарное. Намного лучше, когда рядом с вами сидит ко всему привыкший и все видавший инструктор автошколы.

Во-первых, страх — это хорошо. Бояться — это правильно и нужно. Лучше быть боязливой, но с руками-ногами на месте. Другое дело, как держать свой страх в рамках.

Конечно, оптимально было бы иметь свою машину, чтоб муж не влезал. Но что поделаешь, вот у нас тоже нет возможности (да и необходимости) иметь две машины.

Поэтому для вашего случая могу дать такие советы. Могу гарантировать, что если вы все так сделаете, то водить вы будете.:
— взять несколько часов с инструктором и откатать 3 основных маршрута (дом-магазин-работа). Раз муж обижается (а по-моему, это глупо), есть два пути : либо провести с ним разьяснительную работу, либо оплатить работу инструктора своими деньгами.

— заключить с мужем пакт о ненападении и договориться, что по утрам в выходной он ни на машину ни на вас не рассчитывает.

— И начать выезжать самой рано утром в субботу-воскресенье (когда мало трафика) — по этим трем откатанным маршрутам. Не пропускать ни одного выходного! Мало ли что погода, настроение… ездить и точка!

— Отработали три маршрута — начинаем выезжать в обычное время по тем же маршрутам. Внимание: начиная с этого момента, надо отьездить 10 дней. как бы ни было страшно, сложно, может даже стукнете машину — не ставьте ее на прикол. Десять дней изменят вашу жизнь.

Договоритесь с мужем заранее, что машина — это всего лишь железка. Даже если вы ее помнете, поцарапаете — он вас должен заранее за это простить. Обьясните ему, что это для вас очень важно, иначе получите такой психологический блок, что потом переучивать вас будет очень сложно. И сами себя заранее простите за ошибки.

На глупые бибиканья внимания не обращать. Это их проблемы, не ваши.

Вот еще Фрекен давала мне интересную ссылочку, попросим ее еще раз, а то я куда-то заныкала…

Chenille, я думаю, что смогла бы во всём убедить мужа, если бы не стремительно приближающаяся зима. Он у меня убеждён, что учиться ездить нужно летом. И только отъездив всё лето по сухому асфальту и с хорошей видимостью можно начинать ездить зимой. То есть те ошибки, которые прощаются летом, зимой могут обойтись очень дорого. А Вы в какое время года учились ездить?
В любом случае спасибо за совет! Если даже сейчас у меня не получится ему последовать, то весной я точно за это возьмусь.

 

 

Пять лучших советов по первому вождению в одиночку

После сдачи экзамена по вождению первое, что вы, вероятно, захотите сделать, это выйти на открытую дорогу и насладиться свободой, которую дает вам только что отчеканенное вами водительское удостоверение. При этом первая поездка по открытой дороге — важный момент, который по понятным причинам может быть немного пугающим.

Чтобы помочь вам освоиться с мыслью о том, чтобы побыть в одиночестве, вот пять наших основных советов по первому вождению в одиночестве.

Скажи кому-нибудь, что ты уходишь

Для вашей первой поездки лучше перестраховаться. Прежде чем отправиться в первый раз самостоятельно, сообщите кому-нибудь, что вы собираетесь впервые отправиться в путь. Скорее всего, вы просто будете ездить, наслаждаясь обретенной свободой, но всегда полезно, чтобы кто-то другой знал примерно, куда вы собираетесь и в какое время планируете вернуться.

Займите правильное положение для сидения

Прежде чем отправиться в путь, важно, чтобы вам было удобно сидеть.Речь идет не только о том, чтобы ваше сиденье было как можно более мягким, вам также необходимо иметь возможность дотянуться до педалей, видеть зеркала и слепые зоны и иметь доступ к рычагу переключения передач и рулю, не растягиваясь или вытягиваясь таким образом, чтобы может быть неудобным в долгосрочной перспективе.

Перед тем, как вытащить кресло, проверьте высоту сиденья, положение подголовника и отрегулируйте внутренние и наружные зеркала заднего вида так, чтобы их можно было видеть, не наклоняя голову. Поэкспериментируйте на подъездной дорожке с выключенным двигателем и убедитесь, что вам удобно дотянуться до педалей в разных положениях сиденья.

Инвестируйте в некоторые пластины «П»

Вам, несомненно, не терпелось снять эти L-пластины, поэтому может показаться странным приобретение автомобильного эквивалента знака «молодожены», однако номера P существуют не зря. Даже если вы с честью сдали экзамен, вы сделаете несколько ошибок в первые дни за рулем.

Наличие ваших тарелок P на местах означает, что люди будут немного легче относиться к вам, если и когда вы действительно сделаете ошибку.Вмятина на вашей гордости того стоит, если избавит вас от хора гневных рогов, когда вы в первый раз заглохнете, уходя от стоп-сигнала.

В нужное время

Время — это все, когда дело касается вождения, и последнее, что вы хотите сделать, это сделать первые нервные шаги к самостоятельному вождению в час пик в окружении разгневанных усталых водителей, которые просто хотят вернуться домой.

На своей первой одиночной поездке постарайтесь выбрать непиковое время и объехать более уединенные части вашего района.Это будет означать, что у вас меньше шансов столкнуться с загруженным движением, и, давайте посмотрим правде в глаза, у вас будет достаточно времени, чтобы узнать, что такое пробки в час пик в будущем.

Не ныряй прямо в глубокий конец

Получение водительских прав открывает для вас целый ряд новых возможностей, но то, что они доступны, не означает, что вы должны сразу же опробовать их все. Важно не терять темп и получать некоторый опыт за плечами.

Вы и ваши друзья можете быть в восторге от вашей новой машины и свободы, которую она представляет, но, возможно, 400-мильная поездка в Калифорнию — не лучшая идея в течение вашей первой недели одиночного вождения.Не позволяйте другим заставлять вас делать то, что вам не нравится. В конце концов, это ваша машина, и как водитель вы несете ответственность за находящихся в ней пассажиров.

Обучение специалистов

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и инструктаж по управлению рулем.

На Северо-Западе вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые интересны, наполнены фактами, занимательны и нацелены на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первой попытки. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:
Рич Генрих
Мастер-инструктор, заслуженный

Я только что получил лицензию — что теперь? (для подростков)

Поздравляю! Вы официально являетесь членом клуба. Вы присоединились к миллионам новых водителей, которые уже за рулем. Вы, вероятно, возбуждены, нервничаете или, возможно, испуганы — возможно, вы даже чувствуете комбинацию всех трех. Не волнуйтесь; эти чувства нормальные.

Вот несколько советов, которые помогут вам оставаться в здравом уме. и будут в безопасности.

Знай свои пределы

Когда вы были ребенком и впервые научились ездить на велосипеде, вы, вероятно, начинали с основ. Вы знали свои пределы — вы держали обе руки на руле, твердо держали зад в сиденье, и вы ограничивали свои поездки по своему району. Через какое-то время вы набрались опыта и стали более комфортно водить велосипед; Вы, вероятно, рискнули пойти дальше и совершили более длительные поездки.

Вождение автомобиля может быть похожим.Как новый водитель, ключ к тому, чтобы быть предельно осторожным и практиковать безопасные привычки вождения. Вы можете заметить, что старшие друзья и родственники делают что-то рискованное — например, ускоряются, вместо того чтобы сбавить скорость на желтый свет. Но когда это делает водитель, не имеющий большого опыта вождения, такое поведение может быть еще более опасным.

Перед тем, как отправиться в долгую поездку, убедитесь, что вам комфортно ходить в школу и на работу. Прежде чем начать движение в ночное время, когда ограниченная видимость затрудняет вождение, убедитесь, что вы едете в ночное время.Прежде чем начать водить друзей, если программа GDL в вашем штате это позволяет, потренируйтесь вождением с ответственным взрослым ружьем и самостоятельно, чтобы вас не отвлекала компания.

стр. 1

Советы по безопасному вождению

Вот несколько советов по развитию навыков безопасного вождения:

  • Соблюдайте все правила дорожного движения. Это включает вас и каждого пассажира, который постоянно пристегнут ремнем безопасности, полностью останавливается на всех красных светофорах и знаках остановки, соблюдает ограничения скорости, знает, когда уступить, и т. Д.
  • Не отвлекайтесь. Когда вы впервые садитесь за руль, лучше не брать с собой друзей. Помимо того, что в некоторых штатах является незаконным, когда вы являетесь начинающим водителем, вождение с друзьями может отвлекать и увеличивать риск аварии. Помните, что пассажиры могут сильно отвлекать даже опытного водителя. С большим опытом вождение с друзьями может стать менее стрессовым. Другие вещи, которые могут отвлечь любого водителя, включают разговоры по телефону, еду, нанесение макияжа и прослушивание громкой музыки.И само собой разумеется — никаких текстовых сообщений!
  • Будьте начеку. Бдительность — это не просто внимание — это означает устранение любых факторов, которые могут снизить время реакции. Алкоголь снижает рассудительность, способность управлять автомобилем и внимательность. Вождение в сонливом состоянии приводит к аналогичным эффектам, поэтому высыпайтесь. Совмещение вождения, алкоголя и наркотиков, а также сонливость может быть смертельным.

Ответственное вождение также поможет вам сэкономить деньги. Хороший водитель с меньшей вероятностью раскошелится на ремонт автомобиля и увеличение страховых взносов, чем опасный или плохой водитель.

стр. 2

Знай пределы других людей

Вы не единственный человек, за которого нужно отвечать на дороге — есть агрессивные и невнимательные водители любого возраста и опыта вождения, не говоря уже о пешеходах и велосипедистах. Их присутствие на дорогах означает, что недостаточно следить за соблюдением всех правил дорожного движения — нужно также остерегаться людей, которые этого не делают.

Важно знать, что вас окружает. Например, когда загорится зеленый свет, убедитесь, что перекресток свободен, прежде чем идти; кто-то может проехать на красный свет и направиться к вам.

Другие способы лучше осознавать свое окружение:

  • Соблюдайте безопасную дистанцию. Если вы находитесь слишком близко к другому человеку, вы не сможете вовремя среагировать, если он потеряет контроль перед вами или нажмет на тормоз. Если кто-то преследует вас, не волнуйтесь — просто уйдите с дороги и дайте им пройти. Если они делают непристойные или угрожающие жесты, не реагируйте таким же поведением и старайтесь избегать зрительного контакта. В некоторых штатах даже советуют позвонить в службу 911, чтобы сообщить об этих опасных водителях (просто обязательно остановитесь в безопасном месте).
  • Смотрите в будущее. Вождение не только реакционное. Во многом это распознавание и прогнозирование потенциальных опасностей до того, как они разовьются. Вот почему вы хотите, чтобы ваши глаза продолжали двигаться и сканировать на 20–30 секунд вперед. Если кто-то на три машины впереди вас притормозит, знайте, что вам, вероятно, также придется остановиться и начать сбавлять скорость. Не ждите, пока водитель впереди вас нажмет на тормоз — стоп-сигналы этой машины могут не гореть!
  • Посмотрите те зеркала. Убедитесь, что ваши зеркала расположены так, чтобы обеспечить вам наилучший обзор — не забывайте о том, что вас окружает, и проверяйте зеркало заднего вида каждые 5-7 секунд.

Обучение водителей не должно заканчиваться водительским стажем. Подумайте о том, чтобы проходить курсы безопасного вождения или повышения квалификации водителей каждые 2–3 года, чтобы сохранять свои знания и навыки свежими. Это не только поможет вам снизить риск за рулем, но и сэкономит немного денег на страховых взносах. Это также может показать вашим родителям, что вы серьезно относитесь к тому, чтобы быть хорошим и безопасным водителем.

стр.3

Знай свой автомобиль

Забота о вашем автомобиле гарантирует его хорошее состояние и исправное функционирование. Многие поломки случаются из-за того, что водители пренебрегают плановым обслуживанием. Чтобы не застрять в одной из этих ситуаций, попробуйте ознакомиться с:

  • перекачка газа
  • ведение графиков технического обслуживания
  • проверка и замена масла
  • проверка охлаждающей и тормозной жидкости в автомобиле
  • учимся проверять давление в шинах и при необходимости добавлять воздух
  • Запуск автомобиля от рывка
  • Добавление жидкости для омывателя лобового стекла
  • зная, где находятся домкрат, гаечный ключ и запасное колесо и как ими пользоваться

Знание своей машины означает, что вы не будете тем человеком, у которого закончилось топливо в глуши из-за того, что он ездил с почти пустым баком, или тем, у кого лопнуло колесо из-за того, что она забыла проверить давление.

Иногда аварии и поломки транспортного средства неизбежны, независимо от того, насколько вы ответственны. Вы должны постоянно держать в машине несколько предметов на случай чрезвычайной ситуации, чтобы использовать их в таких ситуациях:

  • сотовый телефон и зарядное устройство
  • список телефонных номеров для звонка
  • страховые и регистрационные карточки
  • инструменты (ключи, отвертки, плоскогубцы, торцевые ключи и т. Д.)
  • самовоспламеняющиеся ракеты, аварийные треугольники или конусы
  • аптечка
  • Вода в бутылках и продукты длительного хранения
  • фонарик и запасные батарейки
  • соединительные кабели
  • одеяло, лохмотья белые

Практика ведет к совершенству.Так что иди и езжай, заботясь о безопасности.

Первое вождение в одиночку

Если вы берете уроки вождения и приближаетесь к экзамену, вы, вероятно, слышали, как ваш инструктор по вождению, члены вашей семьи и недавно сдавшие экзамены друзья постоянно рассказывают вам, как начинается настоящий экзамен, когда вы сдаете экзамен и начинаете его дороги самостоятельно. Прошли те времена, когда у вас была уверенность в том, что ваш инструктор может использовать двойной контроль, теперь все зависит от вас, что, хотя звучит устрашающе, не должно вызывать беспокойства.Многие новоиспеченные водители забывают, что если бы они не были хорошими водителями и им нельзя было доверять за рулем в одиночку, они бы не проехали. У экзаменаторов есть строгие правила, которых они должны придерживаться, и они могут выдать вам долгожданную розовую лицензию только в том случае, если вы соответствуете всем требованиям безопасности.

Думайте о первом вождении в одиночестве как о захватывающей, а не пугающей мысли. Наслаждайтесь только что обретенной свободой. Вот несколько важных советов, которые помогут вам в вашем первом путешествии, чтобы дать вам отправную точку!

6 советов для первого вождения в одиночку

Итак, вы прошли тест, вложили деньги в свою первую машину и подготовили все важные, хотя и утомительные, юридические документы, необходимые для выезда на дороги, такие как страховка и налог. Пришло время совершить прыжок в неизведанное и впервые поехать в одиночку без вашего инструктора, с чего начать? Здесь мы рассмотрим следующие полезные советы:

  • 1. Становитесь комфортно
  • 2. Таблички P
  • 3. Не забирайте друзей сразу
  • 4. Выбирайте непиковые часы
  • 5 3. Избегайте отвлекающих факторов
  • 6. Не позволяйте другим запугивать вас

1. Почувствуйте себя комфортно

Перво-наперво сядьте в машину и устройтесь поудобнее.Скорее всего, вы собираетесь использовать свою новую лицензию в своих интересах и ездить практически везде, где есть возможность, поэтому комфорт — это ключ к успеху. Положение вашего сиденья и зеркала необходимо будет изменить в соответствии с вашими предпочтениями, все водители разного роста и телосложения, поэтому может потребоваться небольшое экспериментирование, чтобы найти то, что вам больше всего подходит.

Внутренние и наружные зеркала заднего вида необходимо располагать под углом, чтобы вы могли видеть как можно больше окружающего. К сожалению, как вас учили на уроках, здесь и там есть несколько белых пятен, которые просто неизбежны.Если это доказывает беспокойство, есть дополнительные вложения, такие как зеркала для слепых зон, которые решат проблему за вас. Внутреннее зеркало должно быть расположено под углом, чтобы вы могли видеть всю сцену в заднем стекле. Оба наружных боковых зеркала заднего вида должны быть расположены так, чтобы вы могли видеть только небольшую часть боковой части вашего автомобиля. Горизонт, то есть точка, в которой дорога уходит вдаль, должен быть в центре ваших боковых зеркал. Чтобы получить полное руководство по установке зеркала, перейдите к этому руководству по тестам на вождение.

Регулировка сиденья может занять несколько попыток, поэтому старайтесь делать это при выключенном двигателе, потому что вы хотите проверить нажатие каждой педали по очереди в разных положениях сиденья. Сядьте прямо и двигайте сиденье вперед и назад, пока вы не сможете удобно нажимать педали на землю, не двигая телом, просто сгибая и разгибая ноги. Ваше лечение всегда должно быть на полу, и только подушечки ваших ног должны нажимать на педали.

2.P Таблички

Не бойтесь дать понять, что вы только что прошли тест, особенно если это ваша первая поездка в одиночку. Хотя нет никаких юридических обязательств по отображению таблички P после того, как вы проехали, это дает вам немного больше свободы действий с другими водителями, а также снимает давление и успокаивает вас. Табличка P в основном говорит другим водителям: смотрите, я только что проехал, у меня не такой опыт на дорогах, поэтому, пожалуйста, проявите терпение, если я допущу ошибку. Водители будут более понимающими, они будут знать причину небольших ошибок и с меньшей вероятностью выйдут из себя.

Самое замечательное в P Plates заключается в том, что вы можете держать их в машине до тех пор, пока вы чувствуете, что они необходимы, пока не приобретете больше уверенности. Вы также не ограничены только отображением P-планшетов сразу после прохождения экзамена, если у вас есть несколько недель, и ваши нервы не успокаиваются, вы можете начать отображать их дальше по строке.

3. Не забирайте друзей сразу же

Как бы заманчиво это ни было — забрать всех своих друзей и отправиться в поездку в тот момент, когда вы проезжаете мимо, мы очень не хотим рассказывать вам об этом, но это может быть не самая разумная идея.Если ваши друзья станут вашими первыми пассажирами в вашем первом путешествии, вы как водитель будете вынуждены избегать ошибок. Если вы первый участник группы дружбы, который прошел, вам может казаться, что вам нужно проявить себя и продемонстрировать свои навыки.

Вместо этого возьмите на себя смелость запрыгнуть в машину и отправиться в небольшое путешествие в одиночку. Большинство начинающих водителей несколько раз объезжают квартал или тренируются на стоянке или в тихой промышленной зоне, прежде чем отправиться в свою первую поездку по оживленным главным дорогам.В частности, если вы знаете, что утром вам нужно будет ехать в школу, колледж или на работу, потратьте час или около того вечером, прежде чем медленно перемещаться по своему поместью, чтобы привыкнуть к своей машине.

4. Выберите время пониженной нагрузки

Если вы собираетесь самостоятельно провести тест-драйв своей машины перед первой поездкой, как упоминалось в предыдущем пункте, выберите непиковое время. Вождение в час пик потребует частых остановок и троганий с места, а это значит, что точное управление сцеплением имеет жизненно важное значение.Если ваша первая машина не той же марки и модели, что и транспортное средство, на котором вы брали уроки, точка укуса, вероятно, будет немного другой, что означает постоянное беспокойство о том, что вы заглохнете. Если вы потратите время на ознакомление с вашим новым автомобилем в более тихие часы, это будет означать, что если вы все-таки заглохнете, в чем нет абсолютно ничего плохого, то спешить разрешить ситуацию не придется. Вы можете собраться с мыслями, оценить ситуацию и снова запустить двигатель без участия других участников дорожного движения.

5. Избегайте отвлекающих факторов

Все с нетерпением ждут возможности проезжать мимо и иметь возможность водить машину, напевая свои любимые песни и посещая Макдональдс. Хотя ничто не мешает вам сделать это, рекомендуется оставить и то, и другое, пока вы не почувствуете себя за рулем более комфортно.

Когда вы садитесь в незнакомую машину, один из лучших способов определить правильную точку прикуса и время переключения передач — по звуку.Вы часто можете услышать дрожащий звук, когда сцепление слишком высоко, а когда дело доходит до необходимости переключить передачу, двигатель становится громче. Громкая музыка скроет все эти очень полезные контрольные признаки, которые будут работать на вас как на нового водителя. Когда вы начинаете чувствовать себя более комфортно в качестве водителя и начинаете слушать музыку, используйте устройство громкой связи, купите держатель для мобильного телефона и помните законы, касающиеся использования телефона во время вождения, даже если это просто пропуск песен .Если вас поймают за использованием телефона во время вождения, вы получите изрядные 6 баллов на ваших правах, которых в качестве водителя в первый год достаточно, чтобы потерять права.

Всего за последний год у нас было двое недавно сданных учеников в Лондоне, один из которых брал уроки вождения в Илфорде, а другой брал уроки вождения в Ромфорде, оба пришли к нам в панике, потому что были пойманы либо на переписке, либо на смене песни. во время движения со строчкой «Я отвел глаза от дороги всего на пару секунд».Мораль этой истории заключается в том, что вы бы предпочли послушать песню, которая вам не нравится, в течение 3 минут или переключиться и потерять лицензию, прежде чем у вас даже будет возможность насладиться ею?

Хотя не обязательно есть какие-либо законы, касающиеся еды или питья во время вождения, вы все равно можете столкнуться с последствиями, если это повлияет на ваше вождение. Если, например, вы отправитесь в McDonald’s и решите сделать глоток напитка или украсть несколько чипсов из сумки во время вождения, это заставит вас свернуть, и вас может остановить полиция.Сворачивание классифицируется как дисциплина с плохой полосой движения и относится к категории неосторожного вождения.

6. Не позволяйте другим запугивать вас

Наконец, и самое главное, не позволяйте другим водителям запугивать вас. Всегда найдется один излишне самоуверенный водитель, который думает, что он владеет дорогой, и будет пытаться загнать вас в заднюю дверь и угрожать вам либо ехать быстрее, либо свернуть на кольцевой развязке или перекрестке. Лучший совет — игнорировать их. Позвольте им делать свое дело, вы придерживаетесь правил и остаетесь безопасным водителем, им просто нужно с этим справиться, и если у них действительно есть проблема, они могут вас обогнать.Вероятность того, что вы больше никогда не встретите этого водителя, составляет 99%, поэтому не позволяйте ему злить или запугивать вас.

Пробирайтесь по дорогам как профессионал!

Чтобы быть безопасным и уверенным в себе водителем, нужно чувствовать себя комфортно за рулем, что всегда приходит с практикой. Путешествовать по дорогам в одиночку, неизбежно, будет немного сложно, но не стоит паниковать. Итак, чтобы завершить наше руководство по отправлению в ваше первое самостоятельное путешествие, вот несколько экспертных советов от одного из наших инструкторов по вождению в Баркинге:

Работа инструктором по вождению в Лондоне означает, что я научил водить сотни учеников. , некоторые начинают водить машину, как рыба в воде, а другие немного борются.Но, как я говорю, приближаясь к их тесту, все возможно благодаря практике. Никто не станет сразу экспертом, да и вообще не надо спешить! Пока вы остаетесь в безопасности и соблюдаете правила, остальное придет со временем. Другими словами, не оказывайте на себя слишком сильного давления и наслаждайтесь азартом от того, что ваша тяжелая работа окупается.

Все, что осталось сказать, это удачи в первую поездку за рулем в одиночку!

Как сохранять спокойствие при первом вождении

Для людей, которые едут в качестве пассажира, легко быть «водителем на заднем сиденье». Но когда для них наступает время вести машину, их точка зрения меняется. Независимо от возраста многим людям сложно научиться водить машину. Но этого не должно быть. С помощью предоставленной информации научитесь сохранять спокойствие при первом вождении и овладейте искусством вождения.

Чувство тревоги и страха

Обе эти эмоции хорошо иметь. Впервые за рулем эти чувства вполне оправданы. В противном случае вам, вероятно, не стоит водить машину.Главное — использовать тревогу и страх в своих интересах. Чего вы не хотите, так это позволять этим эмоциям контролировать вас до такой степени, что вы совершаете серьезные ошибки. Вместо этого полагайтесь на них, чтобы оставаться бдительными и внимательными к своему окружению.

Если вы боретесь больше других, вы можете поговорить со своим врачом о вождении лекарства от тревожности. Так вы не почувствуете сонливость, а расслабитесь.

Пассажиров

Если вы еще не сдали экзамен по вождению, то есть у вас есть только разрешение, вы должны соблюдать законы. Например, кто может ехать в машине с водителем-пропуском? Если вы управляете автомобилем только с водительским удостоверением, с вами должен находиться полностью лицензированный взрослый человек старше 21 года, когда вы находитесь за рулем.

Отвечая на вопрос о том, кто может ехать в машине с водителем, помните, что сейчас не время, когда за ним следят друзья или даже члены семьи. Это отвлечет вас слишком сильно.

Советы по преодолению страха перед вождением

При обучении вождению следует учитывать следующее.Когда вы едете по проселочным дорогам или едете по шоссе впервые, они вам помогут.

  • Практика, практика, практика — Сначала попросите доверенного взрослого водителя отвезти вас в изолированное место, где вы сможете попрактиковаться. Хорошее место — открытая парковка до или после рабочего дня. Вы можете попрактиковаться в движении вперед, парковке, торможении, движении задним ходом и маневрировании вокруг неподвижных объектов. Чем больше времени вы потратите на тренировку, тем увереннее вы станете.Если у вас будет такая возможность, вы извлечете большую пользу из курса обучения вождению.
  • Избегайте отвлекающих факторов — Помимо людей, многие другие отвлекающие факторы могут вызвать проблемы при первом вождении. Избегайте еды и питья (безалкогольных и особенно алкогольных), не держите в машине домашних животных и даже не слушайте радио. Так вы сможете лучше сосредоточиться.
  • Тщательно выбирайте время для тренировок — При первом движении по шоссе делайте это в самое медленное время дня.Кроме того, двигайтесь, пока на улице еще светло. Тот факт, что ограничение скорости составляет 70, не означает, что вам нужно ехать так быстро, по крайней мере, поначалу. Важно даже выбрать саму трассу, поскольку по некоторым из них легче проехать при первом движении, чем по другим.
  • Будьте наготове — Независимо от того, управляете ли вы с водительским удостоверением или водительскими правами, вы всегда должны иметь при себе доказательства. Кроме того, убедитесь, что у вас есть надлежащее страховое покрытие с доказательством в автомобиле или на телефоне.Подготовка избавит от лишнего стресса.

В двух словах

Вождение впервые нервирует всех. Независимо от дороги, не торопитесь, уделяйте внимание и устраняйте отвлекающие факторы. После того, как вы сдадите экзамен на получение водительских прав, у вас будет возможность начать водить машину в одиночку. С этим возникает новый набор проблем. Однако вы можете применить эти же советы, чтобы их преодолеть.

Никогда не чувствуй себя слишком уверенно. Вождение — это не то, из-за чего вы никогда не должны расслабляться.Практикуйтесь как можно больше и слушайте опытных водителей. Если вы слишком нервничаете, обсудите с врачом прием лекарства от беспокойства за руль. Со временем вы будете чувствовать себя комфортно за рулем.

Убедитесь, что у вас есть необходимая защита и душевное спокойствие с полисом страхования автострады. Наши агенты готовы обслуживать вас по телефону, или вы можете начать свое бесплатное предложение по страхованию автомобиля онлайн.

Факты о вождении Домой Итак, куда бы они ни пошли, они знают

Вы научили своего ребенка ездить на велосипеде, но можете ли вы научить его безопасно водить машину? Создание более безопасных водителей-подростков означает передачу им ответственности, а не только ключей.Чтобы быть в безопасности, им нужно пройти больше, чем тест на водителей. Установка правил и привычек для безопасного вождения может помешать вашим водителям-новичкам стать одним из 22 подростков, которые каждые выходные попадают в аварию со смертельным исходом. Последствия часто оказываются слишком поздно. Фактов часто бывает недостаточно. Хотя 94% подростков знают об опасности текстовых сообщений и вождения, 35% все равно это делают. Эти советы и правила для родителей могут гарантировать, что куда бы они ни пошли, они будут в безопасности.

Помните, кто подает пример — и правила!

Вы родитель больше, чем друг.Дети лучше всего реагируют на положительное подкрепление и открытый диалог. Это не означает выбросить свод правил.

Расслабленный стиль воспитания позволяет избежать драк, но может травмировать вашего ребенка. Исследования показывают, что водителям-подросткам лучше всего помогают родители, которые вовлечены, имеют четкие правила и регулярно следят за тем, как их дети водят машину. Итак, вертолет! Они в два раза чаще пристегиваются ремнями безопасности. Они также менее склонны к поведению с высокой степенью риска, например, к вождению в нетрезвом виде.

Кроме того, во время вождения убедитесь, что в вас и в машине в целом царит спокойная, последовательная атмосфера, которая способствует безопасному вождению по сравнению с агрессивным вождением.Опыт работы с известными водителями задает тон для водителей-новичков. Не поощряйте агрессивное поведение. Остановитесь, если эмоции, шум или отвлекающие факторы выходят из-под контроля. Не выполняйте одновременно несколько задач. А столкнувшись с небезопасными условиями вождения или агрессивными водителями, снизьте скорость и превратите разочарование в бесценный урок того, как спокойно взять под контроль.

ФАКТ: Каждый пятый подросток попадает в аварию в течение первого года жизни за рулем .

УСТАНОВИТЕ ПРАВИЛА И ВЫПУСКНЫЕ НАГРАДЫ

Установка ограничений для водителей-новичков в первый год обучения обеспечивает самые безопасные условия для обучения.Такие организации, как CDC, предлагают контракты с родителями-подростками, которые обеспечивают прекрасную структуру для понимания правил, ответственности и последствий. Соглашения между родителями и подростками — это возможность заранее открыто обсудить обязанности водителя. По мере того, как ваш подросток набирается опыта, вводите награды, такие как разрешение на вождение пассажира или прогулочное вождение.

ФАКТ: 40% автомобильных смертей среди подростков происходят между 21:00 и 6:00.

УСТАНАВЛИВАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПРИВЫЧКИ ДЛЯ РАСПИСАНИЯ

Установите комендантский час и следите за здоровым семейным расписанием.Усталость или спешка опасны. Сонное вождение может быть так же опасно, как вождение в нетрезвом виде. Расставьте приоритеты во сне, еде и планировании заранее. В начале вождения подростка ограничьте поездки в школу и заранее одобренные функции.

ФАКТ: Один лишний подросток почти вдвое увеличивает вероятность аварии. Больше — это в 5 раз больше шансов.

ЗНАЙТЕ, КТО В МАШИНЕ

Укажите, когда, кто и сколько других подростков находятся в машине. Отвлечение внимания за рулем является причиной 60% несчастных случаев среди подростков. Причина номер один — не телефон: это другие подростки, особенно когда они слушают громкую музыку, танцуют, поют и «ведут себя безумно».Если подростки зарабатывают других пассажиров-подростков, убедитесь, что все знают правила. Сделайте всю машину зоной без телефона. Не позволяйте вашему первому водителю вмешиваться в другие звонки, делать селфи за рулем или смотреть последние новости Instagram своих друзей.

ФАКТ: 94% водителей-подростков знают об опасности, но 35% — 43% подростков признаются, что в любом случае переписываются и водят

МОНИТОР ПРИВЫЧКИ ВОЖДЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕЛЕФОНА

Четвертая поправка может подождать, пока ваш первый водитель не увидит научились безопасно водить машину, когда тебя нет рядом. Средний подросток ожидает, что текст будет возвращен в течение пяти минут. Это давление. Текстовые сообщения и вождение могут быть смертельными. Убедитесь, что ваш первый водитель понимает опасности и выработал у водителей хорошие привычки безопасности. Один из способов убедиться, что у них есть обучающие колеса для смартфонов: установить приложение. Приложения для безопасного вождения — отличная идея как для опытных водителей, так и для новичков. Создавайте стимулы для отличных отчетов. Принесите свой результат в таблицу, чтобы повысить уважение и подотчетность (а также некоторое дружеское соревнование!)

ФАКТ: Более 50% подростков учатся водить машину от своих родителей.

РОЛЕВАЯ МОДЕЛЬ

Родители имеют значение! Как и все взрослые, с которыми катаются ваши дети. Убедитесь, что все взрослые согласны с правилами вождения для себя и своих подростков. Регистрируйтесь с детьми до и после поездки с другими водителями.

Подавайте хороший пример. Задолго до того, как ваши дети сядут за руль, они вас увидят. И нет никого менее терпимого к лицемерию, чем подростки. «Делай, как я говорю, а не как я» просто не работает. Быть безопасным водителем — это прежде всего в воспитании более безопасных подростков.Сделайте машину зоной, свободной от отвлекающих факторов, где спрятаны телефоны, а правила распространяются на всех. Знаете ли вы, что текстовые сообщения показывают, что подростков в 4 раза чаще, чем взрослые, потерпят крах при отправке текстовых сообщений ?

Некоторые более безопасные привычки семейного вождения:

  • Сделайте машину зоной, где нет телефонных разговоров
  • Предварительно выберите тихую музыку и поддерживайте разумную громкость
  • Планируйте заранее: отдохните, будьте готовы и знайте, куда вы собираетесь
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ есть в машине.Это не гонка. И желтый не оранжевый

БОНУСНЫЕ БАЛЛЫ:

  • Пройдите собственный онлайн-курс повышения квалификации водителя. Онлайн-вождение — это простой способ понять, как учится ваш первый водитель, и быть в курсе новых правил. Это может даже привести вас к лучшему страховому тарифу.
  • Пройдите курс безопасного вождения, чтобы научить вас методам работы в неопределенных дорожных условиях, с опасными водителями и созданию максимально безопасных условий вождения.
  • Знайте законы своего штата. Например, мотоцикл в Оклахоме, законы о разрешении для взрослых в Техасе или тест водителей в Калифорнии могут включать в себя различные законы, касающиеся использования сотового телефона, градуированных лицензий, использования полосы движения, дорожных сигналов (в Нью-Йорке запрещено движение на красный) или других правил безопасности для водителей. .

Курсы водителей-новичков

Курсы IDriveSafely для водителей — это лишь один шаг к обеспечению безопасного вождения ваших водителей впервые. Мы создаем более безопасные водители на основе вашего опыта.

Вы можете получить онлайн-обучение водителей, безопасное вождение и другие полезные курсы или советы, характерные для вашего штата. Страховые скидки, уменьшение количества баллов и помощь с существующими билетами — это просто и работает в соответствии с вашим графиком.

Полезные советы для начинающих водителей

Первое вождение вождение может быть невероятно увлекательным, но также и нервным. Некоторые новички чувствуют себя за рулем уверенно, но многие испытают некоторую тревогу. Хорошая новость заключается в том, что есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы преодолеть страх перед вождением.

Это нормально — бояться водить машину в первый раз?

Вождение — это часть жизни для большинства людей, и когда вы смотрите на опытных водителей, они часто даже не задумываются, прежде чем сесть за руль. Так что вы можете подумать, что ваши нервные чувства странные. Тем не менее, важно помнить, что независимо от того, тренируетесь ли вы, чтобы получить права, или вы только что получивший лицензию водитель, впервые готовый к самостоятельному вождению, бояться совершенно нормально.

Как вам впервые водить машину?

Если вы только что сдали экзамен по вождению, это еще не значит, что вы готовы отправиться в путь самостоятельно. При первом запуске рекомендуется иметь с собой опытного водителя. Фактически, вам, скорее всего, придется это сделать, потому что в большинстве штатов вам необходимо иметь разрешение на обучение на шесть месяцев, прежде чем вы получите водительские права с ограниченным доступом. Кто может находиться в машине с водительским удостоверением, зависит от штата, но, например, в Калифорнии вы должны водить машину со взрослым в возрасте 25 лет и старше, имеющим действующие водительские права Калифорнии.

Полезный совет для начинающих водителей

1. Практика. Чем чаще вы водите машину, тем увереннее вы становитесь. Будьте готовы сделать несколько ошибок по пути — это только поможет процессу обучения.

2. Продолжайте движение по знакомым вам дорогам. Начните с небольших поездок на короткие расстояния. По мере того, как вы чувствуете себя более комфортно, вы можете постепенно увеличивать свое путешествие. Вы почувствуете себя более уверенно, если начнете с однополосной дороги в вашем районе, а не с четырехполосной трассы.Как только вы почувствуете себя комфортно на проселочных дорогах, первая поездка по шоссе не будет нервировать.

3. Избегайте как можно большего количества отвлекающих факторов. Отвлекающие факторы могут стать причиной аварии и помешать вам сосредоточиться на дороге. Выключи радио. Не пишите текстовые сообщения и не отвечайте на телефонные звонки. Во время вождения не занимайтесь другими делами, например, не ешьте или не курите. У вас может возникнуть соблазн наполнить машину друзьями, но, как новый водитель, будет мудро ограничить количество пассажиров, находящихся в вашем автомобиле, потому что они также могут отвлекать вас.

4. Знайте законы и правила дорожного движения. Если вы не знаете об ограничении скорости или о том, что означают определенные сигналы или знаки, вы можете быть небезопасным водителем. Понимание законов поможет вам чувствовать себя увереннее за рулем.

5. Двигайтесь в нужное время. Как новый водитель, может быть не идеально садиться за руль в любое время. Ночью или в плохих погодных условиях может быть сложнее водить автомобиль. В начале пути старайтесь водить машину днем ​​в хорошую погоду.Кроме того, старайтесь водить машину, когда вы наиболее внимательны. Если вы заболели, чувствуете стресс, принимаете лекарства или очень устали, не садитесь за руль, пока не будете готовы сесть за руль.

6. Обратитесь за дополнительной помощью, если ваш страх не исчезнет. Согласно статье AARP, Эдмунд Дж. Борн, психолог из Калифорнии и Флориды и автор книги The Anxiety & Phobia Workbook , рекомендует обратиться к терапевту для лечения фобий, таких как страх перед вождением.

Первое вождение, безусловно, может быть пугающим, но, проявив должное терпение и практику, вы сразу же почувствуете себя за рулем уверенно!

Не забывайте про страховку автомобиля, впервые за рулем! Агентства США предоставят вам страховку, даже если у вас нет водительского стажа. Начните свое бесплатное предложение по автострахованию в Алабаме онлайн, по телефону или в одном из наших офисов рядом с вами.

Автошкола Грега — Обучение водителей





Школа вождения Грега с гордостью предлагает наш 36-часовой курс обучения водителей, сертифицированный MVA. По завершении этого курса вы будете иметь право получить предварительную водительские права в Мэриленде.

На этой странице представлена ​​полная информация о курсе. Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, свяжитесь с нами. Будем рады помочь!

Сколько стоит занятие?
Стоимость обучения на курсах незначительно варьируется в зависимости от местоположения, но, как правило, от 350 до 400 долларов. Сюда входит двухнедельный урок. плюс 3 урока вождения.
Можно кликните сюда чтобы узнать стоимость обучения в вашем городе.


Обязан ли я брать водительского удостоверения?
Да — в Мэриленде закон требует, чтобы все водители впервые прошли курс обучения водителей, сертифицированный MVA, чтобы получить водительское удостоверение. Это правило распространяется на всех жителей Мэриленда, независимо от возраста.


Нужно ли мне разрешение на обучение в классе Driver’s Ed?
Для начала занятий не требуется разрешение учащегося — фактически, вы можете начать занятия уже в 15 лет. Многие студенты считают, что сначала занятия помогают им сдать MVA. проверка разрешения учащегося позже, когда они подадут заявку на разрешение. (Вы можете подать заявление на получение разрешения на обучение в возрасте 15 лет и 9 месяцев.)

Курс состоит из двух частей: аудиторной, и часть для вождения автомобиля. Ученики может проходить учебную часть без разрешения учащегося, а затем вернуться на тренировку в дороге после получения разрешения.


Как долго длится класс?
Учебная часть курса длится 2 недели с понедельника по пятницу. (всего 10 учебных дней). Каждый учебный день длится 3 часа плюс 15-минутный перерыв.

Также есть 3 урока вождения по 2 часа каждый. (всего 6 часов в машине). Студенты могут выбрать дату и время для уроков в машине. в любое время после последнего дня занятий. Если у вас нет разрешения на обучение, когда вы начинаете урок, вы можете запланировать уроки вождения после получения разрешения.


Каковы места занятий, даты и время?
Занятия начинаются каждый понедельник во всех наших заведениях. В Регистрация раздел поможет вам найти место и удобное для вас время.


Как мне зарегистрироваться и оплатить занятие?
Вы можете зарегистрироваться онлайн записаться на курс обучения водителя и платить онлайн.


Что мне нужно взять с собой в класс?
В первый день занятий вам необходимо принести следующие предметы:
  • Идентификация: разрешение на обучение, свидетельство о рождении или паспорт
  • Плата за обучение, если вы не внесли предоплату
  • Ручка и блокнот для заметок


Как мне запланировать включенные уроки в машине?
Есть 3 урока вождения по 2 часа каждый. У студентов есть до 18 месяцев с начала урока на расписание. их уроки вождения в автомобиле.

Чтобы запланировать эти уроки, войдите в свой Аккаунт Грега и нажмите «Запланировать уроки вождения в автомобиле».

Если вам нужна помощь в планировании уроков, вы также можете позвоните в наш офис поговорить с нашими сотрудниками по планированию.


Что произойдет, если я пропущу день занятий или не смогу присутствовать ни один день?
Без проблем! Вы можете договориться о том, чтобы наверстать пропущенный день во время урока позже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.