По какой траектории можно выполнить разворот: Все вопросы под номером 9 из билетов ПДД онлайн

Вопросы по теме «Начало движения, маневрирование».

Вопрос 1.

Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?
1.     Да
2.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств
3.     Нет

Правильный ответ: 3
Перед Вами криволинейный участок дороги. В этом случае сигналы поворота подавать не следует, если Вы не собираетесь осуществлять какой — либо маневр. Иначе Вы будете неправильно поняты, введёнными в заблуждение другими участниками дорожного движения. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).

Вопрос 2.

Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?
1.     Водитель легкового автомобиля
2.     Водитель мотоцикла

Правильный ответ: 1
При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха у водителя легкового автомобиля. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 3.

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
Выезд с пересечения проезжих частей должен быть выполнен на «свою» сторону, т. е. исходя из правостороннего движения без выезда на сторону встречного движения. Двигаясь по траектории «Б», Вы совершаете встречное движение, что крайне опасно, так как можете произвести лобовое столкновение. Развернуться следует по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 4.

Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас:
1.     О его намерении повернуть направо
2.     О его намерении продолжить движение прямо
3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклисту

Правильный ответ: 3
У водителя не работает световая сигнализация, поэтому он вынужден подавать соответствующие сигналы рукой. Согласно знаку 2.4 «Уступите дорогу» мотоциклист имеет преимущество. Поднятая вверх рука информирует о намерении притормозить для того, чтобы уступить дорогу мотоциклисту («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 5.

Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
1.     На левом
2.     На правом
3.     На обоих

Правильный ответ: 3
На левом рисунке преимущество у автомобиля, двигающегося попутно по полосе без изменения направления движения, т. е у «хозяина полосы». Соответственно Вы уступаете. На правом рисунке одновременное перестроение. Водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У Вас помеха справа. Уступите дорогу и в этой ситуации. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 6.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
1.     Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда
2.     Разрешен
3.     Запрещен

Правильный ответ: 2
Разворот запрещён на железнодорожном переезде, границами которого являются шлагбаумы, а при их отсутствии — знаки 1.3.1 «Однопутная железная дорога» или 1.3.2«Многопутная железная дорога». В нашем случае железнодорожный переезд без шлагбаума. Вы можете совершить разворот по указанной траектории, так как совершаете его на безопасном удалении от железнодорожных путей. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 7.
В каких случаях Вы не должны подавать предупредительный сигнал указателями поворота?
1.     Только при отсутствии на дороге других участников движения
2.     Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения
3.     В обоих перечисленных случаях

Правильный ответ: 2
Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 8.

По какой траектории Вы можете выполнить правый поворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 9.

Разрешено ли Вам таким образом выполнить разворот на перекрестке?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 2
Впереди перекресток. Прежде, чем совершить на нём поворот или разворот, необходимо было перестроиться на левую крайнюю полосу. Вы этого своевременно не сделали. Разворот по данной траектории является нарушением. (Пункты 8.5, 8.8 ПДД).

Вопрос 10.

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?
1.     Да
2.     Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства
3.     Нет

Правильный ответ: 1
Независимо от того, куда Вы будете поворачивать на перекрёстке, налево или направо по главной дороге, обязательно следует включить соответствующий указатель поворота. В данной ситуации — включите правый указатель поворота. Ответ «да». («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 11.

Кто обязан уступить дорогу?
1.     Водитель грузового автомобиля
2.     Водитель легкового автомобиля

Правильный ответ: 2
Знак 5.15.5 «Конец полосы» обозначает конец полосы на подъёме или полосы разгона. В любом случае при перестроении с неё необходимо уступить дорогу движущимся попутно без изменения направления движения транспортным средствам. («Дорожные знаки», пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 12.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 2
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, для выполнения разворота необходимо заблаговременно выехать на трамвайные пути, после чего выполнить маневр. При этом не должно создаваться помех трамваю. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).

Вопрос 13.

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:

1.     О его намерении продолжить движение прямо
2.     О его намерении повернуть направо
3.     О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю

Правильный ответ: 3
Перекрёсток равнозначный. У мотоциклиста помеха справа. Он обязан уступить дорогу, т. е. затормозить и остановиться. Об этом информирует его вытянутая вверх рука. (Пункты 8.1, 13.11 ПДД).

Вопрос 14.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе на легковом автомобиле?
1.     Только прямо
2.     Только прямо и налево
3.     Только прямо и направо
4.     Прямо, налево и в обратном направлении

Правильный ответ: 4
Действие знака согласно табличке 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяется на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3, 5 т. На Вас действие знака не распространяется, поэтому с занимаемой полосы можете повернуть налево, развернуться или продолжить движение прямо. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 15.

Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?
1.     Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения
2.     Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, снизить скорость, затем приступить к повороту
3.     Возможны оба варианта действий

Правильный ответ: 2
Снизить скорость при наличии следует только на полосе торможения. (Пункт 8.10 ПДД).

Вопрос 16.

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить левые указатели поворота?
1.     Да
2.     Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства

3.     Нет

Правильный ответ: 1
Где бы ни происходило управление автомобилем, Вы должны строго придерживаться «своего внутреннего правила», которое можно сформулировать так: «Моя езда является безопасной в том случае, когда мои действия понятны всем остальным участникам дорожного движения». Вы намерены совершить маневр — поворот налево — обязательно информируйте других участников дорожного движения об этом, включив указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 17.

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?
1.     Только встречному автомобилю
2.     Встречному автомобилю и пешеходам
3.     Никому

Правильный ответ: 2
При повороте налево вне перекрестка водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, направление движения которых он пересекает. Вы уступаете дорогу и автомобилю, и пешеходам. (Пункты 8.8, 8.3 ПДД).

Вопрос 18.

Разрешено ли Вам выполнить разворот на данном перекрестке?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
С Вашей стороны прерывистая линия разметки 1.11, которая допускает её пересечение. Так как Вы находитесь на крайней левой полосе, можете повернуть налево или развернуться. («Горизонтальная разметка», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 19.
Когда Вы обязаны выключить левые указатели поворота, выполняя обгон?
1.     Сразу же после перестроения на встречную полосу
2.     После опережения обгоняемого транспортного средства
3.     По своему усмотрению

Правильный ответ: 1
Вы завершили перестроение на встречную полосу, прекращаете подачу сигнала немедленно. Опережая транспортное средство, т. е. двигаясь в параллельном ряду, сигнал не подаёте. (Пункт 8.2 ПДД. «Техника управления автомобилем». Обгон).

Вопрос 20.

Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
1.     Обязаны, если водитель перестраивается после опережения Вашего автомобиля
2.     Обязаны
3.     Не обязаны

Правильный ответ: 3
Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 21.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
1.     Разрешен
2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 2
Пункт 8.11 ПДД.

Вопрос 22.

Водитель легкового автомобиля должен выключить левые указатели поворота:
1.     Сразу же после перестроения на левую полосу
2.     Только после опережения грузового автомобиля
3.     Только после возвращения на правую полосу

Правильный ответ: 1
Показанная траектория состоит из трёх фаз. Первая фаза — перестроение в параллельный ряд. Как только Вы его закончили, выключите левый сигнал указателя поворота. Вторая фаза – двигаетесь в параллельном ряду – включать сигналы не следует. Третья фаза – перестроение, возвращение на ранее занимаемую полосу. Перед перестроением включаете правый сигнал поворота. Закончив перестроение, выключаете его. («Техника управления автомобилем», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 23.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 2
В случае отсутствия знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» следовало бы выполнить поворот налево по траектории «А». Но на перекрёстках, перед которыми и на которых имеются знаки 5.15.1 и 5.15.2, выезд на трамвайные пути запрещён. Поворот налево (разворот) следует произвести по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 24.
Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, Вы должны:
1.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа
2.     Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева

Правильный ответ: 1
В случаях, не оговоренных Правилами, а это, например, на территориях стоянок, заправок, заводов, в поле, в лугах и т. п., очерёдность проезда определяется «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. Запомните! «Правило правой руки» универсально, но не работает в двух случаях. Если забыли эти случаи, внимательно прочитайте ещё раз об этом во вступлении к разделу «Экзамен». (Пункт 8.9 ПДД).

Вопрос 25.
Когда Вы должны включить указатели поворота?
1.     Непосредственно перед поворотом или разворотом
2.     Заблаговременно до начала выполнения маневра
3.     По своему усмотрению

Правильный ответ: 2
Ваши действия всегда должны быть понятны остальным участникам дорожного движения. О своих намерениях Вы должны информировать заблаговременно до начала выполнения маневра. (Пункт 8.2 ПДД).

Вопрос 26.

Кто должен уступить дорогу?
1.     Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара
2.     Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара

Правильный ответ: 1
Водитель, намеревающийся начать движение, после остановки или стоянки, обязан подавать сигнал соответствующего направления и начинать движение лишь убедившись, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 27.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
1.     Разрешен
2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 3
Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён, при любых обстоятельствах. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 28.

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?
1.     Правые
2.     Левые
3.     Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости

Правильный ответ: 1
Въезд на перекресток с круговым движением соответствует повороту направо. Соответственно включаете правый указатель поворота. Двигаясь по кругу, Вы не изменяете направление движения. Сигналы не используете. При съезде с перекрестка опять совершаете правый поворот и опять заблаговременно включаете правый указатель поворота. («Дорожные знаки», пункты 8.1 ПДД).

Вопрос 29.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 2
Перед поворотом налево, направо водитель должен заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части. Дорога с односторонним движением, выезд с неё исключением не является. Поэтому следует поворот налево совершить по траектории «Б». («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 30.

Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:
1.     Должен уступить дорогу грузовому автомобилю, так как выезжает с полосы разгона
2.     Имеет преимущественное право на движение, так как находится справа от грузового автомобиля

Правильный ответ: 1
Водитель легкового автомобиля въезжает на дорогу с полосы разгона. Он обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. (Пункт 8.10 ПДД).

Вопрос 31.

Обязаны ли Вы в данной ситуации включить сигнал правого поворота?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, только в темное время суток

Правильный ответ: 1
Вы будете перестраиваться. Перед перестроением следует подать сигнал правого поворота. («Дорожные знаки», «Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 32.

По какой траектории Вы можете выполнить поворот направо?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть, продолжаете при повороте направо движение по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 33.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по А или В
3.     По любой

Правильный ответ: 2
Разворот запрещён на пешеходных переходах (траектория «Б»). Можете его произвести до или за пешеходным переходом, в данном случае по траектории «А или «В». (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 34.

Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент Вам следует включить левые указатели поворота?
1.     Заблаговременно, до въезда на перекресток
2.     После въезда на первое пересечение проезжих частей
3.     По Вашему усмотрению

Правильный ответ: 2
Правила требуют заблаговременно предупреждать других участников дорожного движения об изменении намерений в движении. Подаваемый Вами сигнал не должен вводить в заблуждение других водителей. В рассматриваемой ситуации следует включить указатель поворота после въезда на первое пересечение проезжих частей. (Пункты 8.1, 8.2 ПДД).

Вопрос 35.

Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?
1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть
3.     Возможны оба способа

Правильный ответ: 3
Разметка разрешает поворот направо с обеих полос, поэтому возможны оба варианта. В таких случаях, выполняя поворот на перекрёстке, соблюдайте избранную Вами рядность. («Горизонтальная разметка» 1.18, пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 36.

Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?
1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
2.     Не разрешен

Правильный ответ: 2
Разворот на мостах запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 37.
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
1.     Непосредственно перед началом маневра
2.     Только после окончания маневра

Правильный ответ: 1
Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 38.

С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?
1.     Только с правой
2.     С правой или левой

Правильный ответ: 2
Въезд на перекресток, на котором организовано круговое движение, в виде исключения можно осуществлять с любой полосы данного направления. Выезд же с перекрестка осуществляется по общим правилам. (Пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 39.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
1.     Разрешен
2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 2
Впереди поворот. Дома ограничивают обзор дороги. Разворот возможен лишь при условии, что дорога по ходу движения просматривается на расстоянии не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 40.

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:
1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот
2.     О его намерении продолжить движение прямо или налево
3.     О наличии транспортного средства, приближающегося слева

Правильный ответ: 1
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука. Может использоваться для такого сигнала и правая вытянутая рука, но согнутая в локте под прямым углом вверх. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 41.

Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?
1.     Не обязаны
2.     Обязаны

Правильный ответ: 1
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Вы «хозяин» полосы, поэтому и уступать не обязаны. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 42.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?
1.     Да
2.     Да, но только в светлое время суток
3.     Нет

Правильный ответ: 1
Табличка под знаком 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность опасных поворотов, о которых предупреждает знак 1.12.1 «Опасные повороты», и который устанавливается вне населенных пунктов за 150 — 300 м до опасного участка. При развороте Вы не должны оказаться в месте с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. У Вас ещё есть небольшое расстояние, на котором можете совершить разворот. («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 43.

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 3
При повороте налево,проезжая перекресток,водитель сам определяет траекторию движения,при этом должно быть выполнено условие: автомобиль при пересечении границы проезжих частей должен находиться на своей стороне дороги. По любой из указанных траекторий можете продолжать движение. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 44.

Вы выезжаете с места стоянки одновременно с другим автомобилем. Должны ли Вы уступить дорогу в данной ситуации?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
На стоянках, на территориях складов, баз, в поле и т. п. водители при разъезде руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого по траектории дижения помеха справа, тот и уступает дорогу. Вы уступаете другому автомобилю. (Пункт 8.9 ПДД).

Вопрос 45.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 3
Согласно знаку 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» на данном перекрестке можно продолжить движение прямо, налево и совершить разворот. На дороге с односторонним движением можете двигаться по любой полосе. Поэтому Вам разрешается движение по любой из указанных траекторий. («Дорожные знаки», пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 46.

Разрешено ли Вам на перекрестке произвести разворот указанным способом?
1.     Да
2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
3.     Нет

Правильный ответ: 3
Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 47.

Разрешен ли Вам поворот направо в данной ситуации?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 2
Вы находитесь на левой полосе, с которой совершить поворот направо нельзя. Для поворота направо необходимо было заблаговременно перестроиться на правую полосу. (Пункты 8.5, 6.3 ПДД).

Вопрос 48.

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1.     Только на перекрестке — по траектории А
2.     Только перед перекрестком — по траектории Б
3.     По любой из предложенных траекторий
4.     Ни по одной из предложенных траекторий

Правильный ответ: 1
Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т. е. в начале участка дороги на котором разрешается движение только прямо и допускается поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Действие знака распространяется до первого пересечения проезжих частей за знаком. Следовательно движение по траектории «Б» недопустимо. Можно выполнить разворот по траектории «А» — на перекрестке. («Дорожные знаки»).

Вопрос 49.

Вы намерены остановиться слева у тротуара. Следует ли в данной ситуации включать указатели поворота?
1.     Да
2.     Нет
3.     По Вашему усмотрению

Правильный ответ: 1
Вы намерены совершить перестроение. Заблаговременное включение левого указателя поворота обязательно. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 50.

По какой траектории Вы можете продолжить движение?
1.     По любой
2.     Только по А
3.     Только по А или В

Правильный ответ: 3
Стрелка на знаке 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением» указывает направление движения на дороге с односторонним движением. Пересечение дороги не запрещается (траектория «В»). Запрещается поворот налево, т. е. движение во встречном направлении. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. У Вас такая возможность есть. Можете повернуть по траектории «А». (Пункт 8.6 ПДД,»Дорожные знаки»).

Вопрос 51.
Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:
1.     Подать звуковой сигнал
2.     Включить аварийную сигнализацию
3.     Прибегнуть к помощи других лиц

Правильный ответ: 3
Пункт 8.12 ПДД.

Вопрос 52.
Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?
1.     Непосредственно перед началом маневра
2.     Сразу же после завершения маневра
3.     В процессе выполнения маневра

Правильный ответ: 2
Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 53.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
При отсутствии знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 следует выполнять поворот с заездом на трамвайные пути, т. е. по траектории «А». (Пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 54.

Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
Правила базируются на принципе: «Всё,что не запрещено — допустимо». При этом подразумевается, что допустимое не противоречит разумному и водитель при этом обеспечивает безопасные условия движения. На дорогах с односторонним движением «задний ход» не запрещен. Следовательно Вы можете выполнить указанный маневр. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 55.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 3
Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает поворот налево из крайней левой полосы и средней. Указанные траектории наглядно показывают как его следует осуществлять с любой из перечисленных полос. При повороте соблюдайте выбранную рядность. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 56.

Разрешается ли Вам на узкой проезжей части произвести разворот с заездом во двор?
1.     Да
2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
3.     Нет

Правильный ответ: 2
Ничего противоречащего выполнению разворота подобным способом в данной ситуации нет. Движение задним ходом запрещается на перекрестках. Здесь же используется прилегающая территория (въезд во двор через арку). Осуществляемый маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. (Пункты 1.2, 8.12 ПДД).

Вопрос 57.

Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:
1.     О его намерении повернуть налево или выполнить разворот
2.     О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю
3.     Об опасности, которая может возникнуть для Вас на перекрестке

Правильный ответ: 1
Пункт 8.1 ПДД.

Вопрос 58.

Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?
1.     Да
2.     Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю
3.     Нет

Правильный ответ: 2
Перед началом движения следует включить указатель поворота соответствующего направления. Движение можно начинать только убедившись, что оно будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 59.
В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?
1.     На перекрестках
2.     На дорогах с односторонним движением
3.     На пешеходных переходах
4.     В местах остановок маршрутных транспортных средств

Правильный ответ: 2
Из перечисленных мест только на дороге с односторонним движением разрешается движение задним ходом. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 60.

Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?
1.     Разрешается
2.     Разрешается только для поворота налево и разворота
3.     Запрещается

Правильный ответ: 3
При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2, указывающих количество полос и разрешённые направления движения по ним, выезд на трамвайные пути в границах перекрёстка является нарушением. (Пункты 8.5, 9.6 ПДД).

Вопрос 61.

Обязаны ли Вы в данной ситуации включить левые указатели поворота?
1.     Да
2.     Да, если будет выполняться разворот
3.     Включение указателей поворота в данной ситуации необязательно

Правильный ответ: 1
С крайней левой полосы Вы можете согласно знаку 4.1.6 «Движение направо или налево» совершить поворот налево или разворот. В любом случае Вы должны включить левые указатели поворота. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 62.

По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 2
Поворачивая при выезде с пересечения проезжих частей Вы не должны оказаться на стороне встречного движения. Поворот налево следует произвести по траектории «Б». (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 63.

Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на мосту?
1.     Да
2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
3.     Нет

Правильный ответ: 3
Движение задним ходом запрещается в местах, где запрещен разворот и на перекрестках. Разворот и следовательно движение задним ходом на мостах не допускаются. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 64.
Обязаны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, только при наличии в непосредственной близости пешеходов

Правильный ответ: 1
Вне зависимости от того, где это происходит, присутствуют ли другие транспортные средства, прочих обстоятельств возьмите за обязательное для себя правило перед началом движения подавать соответствующий сигнал поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 65.

По какой траектории Вы можете продолжить движение?
1.     Только по А
2.     Только по А или Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
Встречное движение (таким является траектория «В») на перекрёстке, где организовано круговое движение, запрещено. Въезд на такой перекресток, как исключение из общего правила, можно производить с любой полосы проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. (Пункт 8.5 ПДД). При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (Пункт 8.6 ПДД). В показанной ситуации такая возможность есть, Вы продолжаете движение по траектории «А».

Вопрос 66.

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?
1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
2.     Не разрешен

Правильный ответ: 1
Вы двигаетесь со стороны прерывистой линии. Пересечение её, в том числе и для разворота, не запрещается. («Горизонтальная разметка» 1.11, пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 67.

Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?
1.     Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо»
2.     Поворачивает, не включив указатели поворота
3.     Совершает обе перечисленные ошибки

Правильный ответ: 2
Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за пересечением проезжих частей, не запрещает совершать поворот направо во дворы и на другие прилегающие территории. Перед тем, как выполнить указанный маневр, водитель должен включить соответствующий указатель поворота, т. е. проинформировать о своих намерениях других водителей. Такие ошибки не редки. Обычно их совершают водители, которые привыкают к одиночеству на дорогах с малым движением, или не имеющие «компаса в голове». («Дорожные знаки»,пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 68.

Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?
1.     Да
2.     Да, если он поворачивает направо
3.     Нет

Правильный ответ: 3
Грузовик при выезде с прилегающей к дороге территории обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге. Преимущество Ваше. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 69.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 1
Разворот по траектории «Б» запрещён, так как совершается на пешеходном переходе, границами которого являются знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход». Разворот по траектории «А», происходящий на перекрёстке с дорогой с односторонним движением, не запрещается, о чём информирует знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». («Дорожные знаки», пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 70.

Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, но только при наличии на перекрестке других транспортных средств

Правильный ответ: 1
Вы согласно знаку 4.1.2 «Движение направо» можете продолжить движение только повернув направо. Перед поворотом обязательно должны подать соответствующий предупредительный сигнал. («Дорожные знаки», пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 71.

Кто должен уступить дорогу?
1.     Водитель легкового автомобиля
2.     Водитель грузового автомобиля

Правильный ответ: 2
Впереди сужение дороги, о чём водителей предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги». Водителю грузовика необходимо перестроиться на левую полосу. Он обязан уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения. («Дорожные знаки»,пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 72.

Вы случайно проехали поворот на перекрестке. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 2
Движение задним ходом на перекрестках запрещено. (Пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 73.

Обязаны ли Вы включить сигнал левого поворота в данной ситуации?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
Вы перестраиваетесь на левую полосу. Своевременное включение сигнала левого поворота обязательно в любом случае. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 74.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение по второй полосе?
1.     Только налево
2.     Только налево и в обратном направлении
3.     Направо, налево и в обратном направлении

Правильный ответ: 2
Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» из крайней левой полосы разрешает поворот налево и разворот. Для поворота направо необходимо было заранее перестроиться на крайнюю правую полосу. («Дорожные знаки», пункт 8.5 ПДД).

Вопрос 75.

Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
1.     Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
2.     Нет

Правильный ответ: 2
Движение задним ходом запрещается в местах расположения остановочных пунктов. Такой маневр Вам в данной ситуации запрещается, так как Вы его собираетесь произвести в месте остановок маршрутных транспортных средств, о котором информирует знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», а также зигзагообразная разметка жёлтого цвета 1.17. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 76

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, движущимся по левой полосе информирует:
1.     О его намерении продолжить движение прямо
2.     О его намерении повернуть направо
3.     О его намерении остановиться

Правильный ответ: 2
Оба сигнала рукой информируют о намерении мотоциклистов совершить поворот направо. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 77.

При перестроении на правую полосу Вы:
1.     Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по соседней полосе
2.     Имеете преимущество

Правильный ответ: 1
Полоса, по которой Вы двигаетесь заканчивается. Вам необходимо перестраиваться. При перестроении Вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменений направления движения. («Горизонтальная разметка» 1.19, пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 78.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     По любой

Правильный ответ: 3
Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает разворот. Поэтому можете совершить разворот по любой указанной траектории. («Дорожные знаки»).

Вопрос 79.

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?
1.     Только по А
2.     Только по В
3.     По любой

Правильный ответ: 3
При повороте налево на перекрестке Вы можете выбирать любую траекторию движения. Главное условие — при выезде с пересечения проезжих частей Ваше транспортное средство не должно оказаться на стороне встречного движения. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 80.

Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру на этом участке дороги?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом, если оно происходит вне границ перекрёстка. На этом участке можно подъехать к пассажиру задним ходом, при условии изложенном выше. («Дорожные знаки», пункты 8.4, 8.5 ПДД).

Вопрос 81.
Должны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, но только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств

Правильный ответ: 1
Всегда информируйте о своих намерениях других участников дорожного движения. При этом неважно где, при каких условиях, при каких обстоятельствах Вы являетесь водителем. Перед началом маневрирования следует включить соответствующий указатель поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 82.

Кто нарушает правила поворота на перекрестке?
1.     Только водитель мотоцикла, поворачивающий налево
2.     Только водитель автомобиля
3.     Оба нарушают
4.     Никто не нарушает

Правильный ответ: 3
Оба водителя нарушают правила маневрирования. Мотоциклист перед поворотом должен был занять крайнее соответствующее положение на проезжей части. Водитель автомобиля при повороте направо должен двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Такая возможность есть, он должен был совершить поворот на крайнюю правую полосу. (Пункты 8.5, 8.6 ПДД).

Вопрос 83.

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?
1.     Разрешено, но только до пешеходного перехода
2.     Запрещено

Правильный ответ: 1
Движение задним ходом на участках дорог, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещено. Поэтому можете выполнить маневр до пешеходного перехода, так как движение задним ходом на них запрещается. («Дорожные знаки», пункт 8.12 ПДД).

Вопрос 84.
Как Вы должны действовать, если намереваетесь повернуть налево или выполнить разворот на двухполосной дороге?
1.     Включить левые указатели поворота, затем приступить к маневру
2.     Убедиться, что Вас не обгоняют, затем включить левые указатели поворота и приступить к маневру

Правильный ответ: 2
На любой дороге при повороте налево или развороте вы, как требует пункт 8.1 ПДД заблаговременно включаете левый сигнал поворота. На двухполосной дороге, обязательно, перед тем как подать световой сигнал следует убедиться, что никто из следующих за вами водителей не подал световой сигнал и не приступил к выполнению обгона. Своими действиями вы не должны создавать препятствие обгоняющему, чтобы не стать неосознанным нарушителем пункта 11.3 ПДД. Все нарушения ПДД делятся на осознанные и неосознанные, но ответственность за них одинаковая. (Пункты 8.1, 11.1 ПДД).

Вопрос 85.

Вы собираетесь начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
Перед началом движения водитель обязан убедиться, что маневр будет безопасен и он не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД). Согласно этому пункту Вы уступаете дорогу.

Вопрос 86.

Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на тротуаре в тоннеле?
1.     Да
2.     Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения
3.     Нет

Правильный ответ: 3
В тоннелях движение задним ходом запрещено. При этом, независимо от наличия освещения в тоннеле, на транспортном средстве должны быть включены осветительные приборы. Действия данного водителя следует расценивать как опасные. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 87.

Вытянутая рука водителя стоящего легкового автомобиля является предупредительным сигналом, информирующим Вас:
1.     О его намерении начать движение
2.     О его просьбе оказать помощь
3.     Об имеющейся опасности за поворотом

Правильный ответ: 1
Вытянутая в сторону левая рука является сигналом левого поворота, который водитель обязан подать перед началом движения. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 88.

Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?
1.     Только легкового автомобиля
2.     Обоих транспортных средств
3.     Никто не нарушает

Правильный ответ: 1
Въезд на перекрёсток с круговым движением как исключение можно производить с любой полосы данного направления (без предварительного перестроения). Выезд же с данного перекрёстка производится по общим правилам. Для поворота направо следует заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части. Совершая поворот, транспортное средство должно двигаться по возможности также ближе к правому краю проезжей части. («Дорожные знаки», пункты 8.5, 8.6 ПДД). Изложенному соответствует траектория грузовика. Нарушает Правила водитель легкового автомобиля.

Вопрос 89.

Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
На перекрёстках разворот не запрещён. В данной ситуации можете продолжить движение в любом направлении, в том числе и развернуться. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 90.

Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?
1.     Да
2.     Нет
3.     Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств

Правильный ответ: 1
При въезде на перекрёсток с круговым движением, Вы совершаете поворот направо. Об этом Вы должны информировать других участников движения, для чего включаете правые указатели поворота. (Пункт 8.1 ПДД).

Вопрос 91.
Выезжая с прилегающей территории, Вы обязаны уступить дорогу:
1.     Только механическим транспортным средствам
2.     Только маршрутным транспортным средствам
3.     Любым транспортным средствам и пешеходам

Правильный ответ: 3
Пункт 8.3 ПДД.

Вопрос 92.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?
1.     Разрешен только в населенных пунктах
2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 3
Совершив разворот на дороге, обозначенной знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», Вы осуществите встречное движение, что на данной дороге недопустимо. (»Дорожные знаки»).

Вопрос 93.
Дает ли Вам преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?
1.     Да
2.     Да, но только при завершении обгона
3.     Нет

Правильный ответ: 3
Пункт 8.2 ПДД.

Вопрос 94.

Разрешен ли Вам поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т. е. по крайней правой полосе. В данном случае у Вас такой возможности нет, по причине остановки на этой полосе легкового автомобиля. Продолжаете движение по указанной траектории. (Пункт 8.6 ПДД).

Вопрос 95.

Разрешено ли Вам выполнить разворот по указанным траекториям?
1.     Разрешено только по А
2.     Разрешено только по Б
3.     Запрещено

Правильный ответ: 3
Вы находитесь на дороге с односторонним движением, по которой встречное движение запрещено. («Дорожные знаки», 5.6, 1.21).

Вопрос 96.

По какой полосе Вы можете продолжить движение, завершив опережение вне населенного пункта?
1.     Только по правой
2.     По любой

Правильный ответ: 1
Вне населённых пунктов водители транспортных средств должны их вести по возможности ближе к правому краю проезжей части. Завершив опережение, Вам следует перестроиться на правую полосу движения. (Пункт 9.4 ПДД).

Вопрос 97.

Въезжая во двор, Вы обязаны уступить дорогу:
1.     Только велосипедисту
2.     Только пешеходам
3.     Пешеходам и велосипедисту
4.     Никому

Правильный ответ: 3
Съезжая с дороги, Вы обязаны уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, направление движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 98.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
1.     Разрешен
2.     Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 3
Разворот в местах остановок маршрутных транспортных средств запрещён. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 99.

Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?
1.     На левом
2.     На правом
3.     На обоих

Правильный ответ: 1
При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Такая ситуация на правом рисунке. У Вас в данном случае преимущество. На левом рисунке перестроение единоличное. Вы, перестраиваясь, уступаете дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Преимущество в такой ситуации имеет «хозяин полосы». (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 100.

Допускается ли выполнить разворот по данной траектории при видимости дороги более 100 м?
1.     Да
2.     Нет

Правильный ответ: 1
Предпочтительнее производить разворот из крайнего левого положения. Но если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, то допускается производить его от правого края проезжей части, а также с заездом на обочину. (Пункт 8.8 ПДД). В показанной ситуации у Вас есть возможность совершить разворот от края проезжей части, без «замаха» и выезда на обочину, которая может таить в себе опасность, особенно в дождливую погоду.

Вопрос 101.

Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас:
1.     О его намерении повернуть направо
2.     О его намерении продолжить движение прямо
3.     О его намерении остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту

Правильный ответ: 1
Пункт 8.1 ПДД.

Вопрос 102.

Кто имеет преимущество в движении?
1.     Водитель легкового автомобиля
2.     Водитель грузового автомобиля

Правильный ответ: 2
Водитель легкового автомобиля выезжает с прилегающей территории к дороге (с АЗС). Он обязан уступить дорогу транспортным средствам движущимся по пересекаемой дороге, соответственно водитель грузовика имеет «преимущество». (Пункты 1.2, 8.3 ПДД).

Вопрос 103.

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1.     Только по А
2.     Только по Б
3.     Ни по одной из предложенных

Правильный ответ: 1
Действие знака 4.1.1»Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей распространяется на первое пересечение за знаком. На данном перекрёстке два пересечения, образуемых разделительной полосой. Траектория «Б» проходит по первому пересечению, что противоречит действиям знака. Можно выполнить разворот по траектории «А». («Дорожные знаки»).

Вопрос 104.

Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?
1.     Только правые
2.     Только левые
3.     Сначала правые, а при движении от тротуара – левые

Правильный ответ: 3
Если при развороте вне перекрёстка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего положения (согласно пункту 8.5) его допускается производить от правого края проезжей части (но не от середины проезжей части данного направления). Разворот по такой траектории совершается на узкой дороге. Во время его выполнения необходимо проявлять большую осторожность и выполнение его не производить на высокой скорости, так как едущий позади водитель может при включении в первоначальный момент правого указателя подумать, что Вы совершаете остановку. После включения левого указателя ещё раз убедитесь в отсутствии помехи, так как во время разворота должны уступить дорогу как попутным так и встречным транспортным средствам. (Пункты 8.1, 8.5, 8.8 ПДД).

Вопрос 105.

Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?
1.     Водитель легкового автомобиля
2.     Водитель грузового автомобиля

Правильный ответ: 2
При одновременном перестроении водители руководствуются «правилом правой руки». Помеха справа у водителя грузовика. Он уступает дорогу. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 106.

Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?
1.     Разрешено
2.     Запрещено

Правильный ответ: 2
Движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств запрещено. (Пункты 8.11, 8.12 ПДД).

Вопрос 107.

Вы приняли решение остановиться сразу же после перекрестка. Когда необходимо включить правые указатели поворота?
1.     До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке
2.     Только после въезда на перекресток
3.     Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен

Правильный ответ: 2
Здесь следует дополнить ответ уточнением. Каждый водитель в своих действиях руководствуется только теми знаками, которые располагаются на его дороге. В изображённой ситуации водитель легкового автомобиля знает о Вашем преимуществе. Об этом Вы судите по его действиям. Вы убеждены, что он уступает дорогу. Включение сигнала поворота до перекрёстка будет им однозначно воспринято: что Вы намерены совершить поворот направо. Включение сразу же после въезда на перекрёсток также может быть воспринято неправильно. Например, что Вы несколько задержались с принятием решения о направлении дальнейшего движения, но всё же будете совершать поворот направо. Поэтому включение указателя поворота произведите на перекрёстке, но только не в начальной фазе въезда на перекрёсток. Тогда будет выполнено обязательное условие — сигнал не введёт в заблуждение других участников движения. (Пункт 8.2 ПДД).

Вопрос 108.

Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:
1.     Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения
2.     Должны уступить дорогу только пешеходам
3.     Должны уступить дорогу только велосипедисту
4.     Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту

Правильный ответ: 4
Съезжая с дороги на прилегающую территорию уступаете дорогу велосипедисту и пешеходам, путь движения которых пересекаете. (Пункт 8.3 ПДД).

Вопрос 109.

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?
1.     Разрешен
2.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
3.     Не разрешен

Правильный ответ: 2
«Перелом» дороги ограничивает видимость. Разворот запрещается в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Вопрос 110.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:
1.     Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю
2.     Имеет преимущество, так как завершает обгон

Правильный ответ: 1
При единоличном перестроении водитель должен уступить дорогу «хозяину полосы» транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. (Пункт 8.4 ПДД).

Вопрос 111.

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?
1.     Водитель автобуса
2.     Водитель легкового автомобиля

Правильный ответ: 1
В случаях определения порядка проезда транспортных средств, не оговоренных Правилами, водители руководствуются «правилом правой руки», т. е. у кого помеха справа, тот и уступает. У водителя автобуса помеха справа, уступает дорогу (Пункт 8.9 ПДД). Следует помнить, что «правило правой руки» универсально. Оно не работает лишь в двух случаях.

Вопрос 112.

Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?
1.     Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
2.     Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть
3.     Возможны оба способа

Правильный ответ: 3
Действие знака 5.15.1 «Направления движения по полосам», установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нём, не дают иных указаний. Поворот направо разрешается с обеих полос, поэтому допустимы оба варианта. («Дорожные знаки»).

Вопрос 113.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
1.     Разрешен только при видимости дороги более 100 м
2.     Не разрешен

Правильный ответ: 1
Впереди поворот. Разворот можете осуществлять, если видимость дороги более 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Ответы на Билеты ПДД по теме «Начало движения, маневрирование»

Начало движения, маневрирование, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

• 1. Перед началом движения или перестроением.
• 2. Перед поворотом или разворотом.
• 3. Перед остановкой.
• 4. Во всех перечисленных случаях.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой (п. 8.1).
Вопрос 2
Как Вам следует поступить при повороте направо?

• 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
• 2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
• 3. Возможны оба варианта действий.

Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение) (п. 8.5), либо продолжив движение по левой полосе.
Вопрос 3
По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4). Следовательно, в данном случае Вам разрешено двигаться по траектории А.
Вопрос 4
Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

• 1. Повернуть направо.
• 2. Продолжить движение прямо.
• 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклу.

Для выполнения требования знака 2.4 «Уступите дорогу» водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу. Об этом водитель автомобиля информирует Вас поднятой вверх рукой (п. 8.1).
Вопрос 5
Двигаясь по левой полосе, водитель намерен перестроиться на правую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой он обязан уступить дорогу?

• 1. На левом.
• 2. На правом.
• 3. На обоих.

При перестроении с левой полосы на правую водитель должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся по правой полосе, как при его движении прямо, так и в случае одновременного перестроения (п. 8.4).
Вопрос 6
Можно ли Вам выполнить разворот в этом месте?

• 1. Можно.
• 2. Можно только при отсутствии приближающегося поезда.
• 3. Нельзя.

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах (п. 8.11). Перед переездом разворот разрешен.
Вопрос 7
В каких случаях водитель не должен подавать сигнал указателями поворота?

• 1. Только при отсутствии на дороге других участников движения.
• 2. Только если сигнал может ввести в заблуждение других участников движения.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

Водитель не должен подавать сигнал указателями поворота только в том случае, если этот сигнал может ввести в заблуждение других участников движения. В остальных случаях он обязан информировать о своих намерениях включением сигнала даже при отсутствии на дороге других участников движения (п. 8.2).
Вопрос 8
Вам разрешено выполнить поворот направо:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Поворачивая направо, Вы не должны оказаться на стороне встречного движения, поэтому поворот разрешено выполнить по траектории А (п. 8.6).
Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот на перекрестке по указанной траектории?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если видимость дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещается.

На перекрестке Вы можете совершить разворот только из крайнего левого положения (п. 8.5).
Вопрос 10
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
• 3. Не обязаны.

Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом поворот направо, Вы обязаны включить указатели правого поворота даже при отсутствии других ТС (п. 8.1).
Вопрос 11
Кто должен уступить дорогу?

• 1. Водитель грузового автомобиля.
• 2. Водитель легкового автомобиля.

Знак 5.15.5 «Конец полосы» информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля приходится перестраиваться на левую полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы (п. 8.4).
Вопрос 12
Вам можно выполнить разворот:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Поскольку на данном участке дороги имеются трамвайные пути, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью, разворот (при отсутствии трамвая) Вы должны выполнять с них по траектории Б (п. 8.5 и п. 8.8).
Вопрос 13
Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

• 1. Продолжить движение прямо.
• 2. Повернуть направо.
• 3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

Сигнал торможения, подаваемый водителем мотоцикла путем поднятия вверх левой руки, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться (п. 8.1) и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (п. 13.11).
Вопрос 14
В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

• 1. Только прямо.
• 2. Прямо и направо.
• 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» и табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» информируют о том, что в указанных направлениях должны двигаться только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. На грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т действие этого предписывающего знака не распространяется. Поэтому Вам можно продолжить движение по левой полосе во всех разрешенных с этой полосы направлениях, т.е. прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5).
Вопрос 15
Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

• 1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения.
• 2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.
• 3. Возможны оба варианта действий.

В данном случае для поворота на примыкающую справа дорогу Вы должны своевременно перестроиться на полосу торможения и снижать скорость только на ней (п. 8.10).
Вопрос 16
Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить указатели левого поворота?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.
• 3. Не обязаны.

Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, Вы должны включить указатели поворота соответствующего направления (п. 8.1).
Вопрос 17
Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

• 1. Водитель легкового автомобиля.
• 2. Водитель грузового автомобиля.
• 3. Водителям следует действовать по взаимной договоренности.

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа (п. 8.4).
Вопрос 18
В каких направлениях Вам можно продолжить движение?

• 1. Только прямо.
• 2. Прямо и налево.
• 3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Поскольку Вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (п. 8.5).
Вопрос 19
Когда следует выключить указатели левого поворота, выполняя обгон?

• 1. Сразу же после перестроения на полосу, предназначенную для встречного движения.
• 2. После опережения обгоняемого транспортного средства.
• 3. По усмотрению водителя.

Перестроившись на встречную полосу при выполнении обгона, необходимо сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота. В противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение совершить остановку на левой стороне дороги (п. 8.2).
Вопрос 20
Обязан ли водитель легкового автомобиля уступить дорогу водителю грузового автомобиля?

• 1. Обязан.
• 2. Обязан, если водитель грузового автомобиля начнет смещаться вправо.
• 3. Не обязан.

Водитель легкового автомобиля двигается без изменения направления движения по правой полосе, поэтому не обязан уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающемуся перестроиться на эту полосу (п. 8.4).

Начало движения, маневрирование, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет не менее 100 м (п. 8.11).
Вопрос 22
Водитель легкового автомобиля должен выключить указатели левого поворота:

• 1. После перестроения на левую полосу.
• 2. После опережения грузового автомобиля.
• 3. После возвращения на правую полосу.

Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).
Вопрос 23
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А (п. 8.5). Этот маневр должен выполняться по траектории Б.
Вопрос 24
Вы имеете право выполнить разворот:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

В данной ситуации Вы можете выполнить разворот, двигаясь по любой траектории. На перекрестке знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» устанавливает запрет лишь на выполнение левого поворота, а вне перекрестка, двигаясь по траектории Б, Вы тоже не нарушаете Правил, так как прерывистую линию разметки можно пересекать для выполнения маневров в любом месте.
Вопрос 25
Когда следует включать указатели поворота?

• 1. Непосредственно перед поворотом или разворотом.
• 2. Заблаговременно до начала выполнения маневра.
• 3. По усмотрению водителя.

Указатели поворота соответствующего направления должны быть включены заблаговременно до начала выполнения маневра (п. 8.2), чтобы намерения водителя были понятны другим участникам движения.
Вопрос 26
Кто должен уступить дорогу?

• 1. Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.
• 2. Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара.
• 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.
Вопрос 27
Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
• 3. Запрещено.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (п. 8.11).
Вопрос 28
Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить перед въездом на перекресток?

• 1. Правого поворота.
• 2. Левого поворота.
• 3. Включать указатели поворота нет необходимости.

Независимо от последующего маневра на перекрестке, где организовано круговое движение, при въезде на такой перекресток осуществляется поворот (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).
Вопрос 29
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют Вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться из крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б.
Вопрос 30
Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:

• 1. Должен уступить дорогу, поскольку он двигается по полосе разгона.
• 2. Имеет преимущество, поскольку он двигается по полосе разгона.
• 3. Имеет преимущество, поскольку он находится справа от грузового автомобиля.

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10).
Вопрос 31
Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны только в темное время суток.
• 3. Не обязаны.

Знак 5.15.6 «Конец полосы» и разметка 1.19 (изогнутые стрелы) информируют об окончании средней полосы, предназначенной для движения в данном направлении, и требуют перестроиться на правую полосу. Перед выполнением этого маневра Вы обязаны подать сигнал правого поворота (п. 8.1).
Вопрос 32
По какой траектории Вам разрешено выполнить поворот направо?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, т.е. поворот следует выполнять по траектории А (п. 8.6).
Вопрос 33
Вам можно выполнить разворот:

• 1. Только по траектории А.
• 2. По траекториям А или В.
• 3. По любой траектории из указанных.

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также разметкой 1.14.1 «зебра» . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах (п. 8.11), поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.
Вопрос 34
Вы намерены повернуть налево на этом перекрестке. В какой момент следует включить указатели левого поворота?

• 1. Заблаговременно, до въезда на перекресток.
• 2. После въезда на первое пересечение проезжих частей.
• 3. По Вашему усмотрению.

Указатели левого поворота в данной ситуации следует включить только после въезда на первое пересечение проезжих частей, поскольку их включение до въезда на перекресток может свидетельствовать о Вашем намерении выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей (п. 8.2).
Вопрос 35
Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

• 1. Водитель легкового автомобиля.
• 2. Водитель мотоцикла.
• 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

При одновременном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу мотоциклу, находящемуся от него справа (п. 8.4).
Вопрос 36
Разрешено ли Вам выполнить разворот на мосту по указанной траектории?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещено.

На любых мостах независимо от видимости дороги в обоих направлениях разворот запрещен (п. 8.11).
Вопрос 37
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?

• 1. Непосредственно перед началом маневра.
• 2. После начала маневра.
• 3. Только после окончания маневра.

Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (п. 8.2).
Вопрос 38
Из какой полосы разрешено въехать на данный перекресток?

• 1. Только из правой.
• 2. Только из левой.
• 3. Из любой.

При въезде на перекресток с круговым движением (знак 4.3 «Круговое движение») поворот направо Вам можно производить не только из крайней правой, но и из левой полосы (п. 8.5).
Вопрос 39
Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещается.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при видимости дороги не менее 100 м (п. 8.11).
Вопрос 40
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, информирует Вас:

• 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
• 2. О его намерении продолжить движение прямо или налево.
• 3. О наличии транспортного средства, приближающегося слева.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Данный сигнал водителя мотоцикла (вытянутая в сторону левая рука) соответствует сигналу левого поворота (разворота) (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 3:

Пройти тест
Вопрос 41
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» информирует о том, что на пересекаемой проезжей части движение осуществляется в этом направлении не только по правой, но и по левой полосе. Следовательно, Вы можете поворачивать налево по любой из двух траекторий. Требование двигаться при повороте по возможности ближе к краю проезжей части распространяется только на поворот направо (п. 8.6).
Вопрос 42
Можно ли Вам развернуться в этом месте?

• 1. Можно.
• 2. Можно только в светлое время суток.
• 3. Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м (п. 8.11). Знак 1.12.1 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150 –300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно. В данном случае табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.
Вопрос 43
По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Поворот налево может осуществляться на любую полосу пересекаемой проезжей части, не расположенную на стороне встречного движения (п. 8.6).
Вопрос 44
Как Вам следует действовать, выезжая с места стоянки одновременно с другим автомобилем?

• 1. Уступить дорогу.
• 2. Проехать первым.
• 3. По взаимной договоренности с водителем этого автомобиля.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (в данном случае на парковке), Вы должны уступить дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).
Вопрос 45
Обязан ли водитель автомобиля, который движется по левой полосе, уступить дорогу в данной ситуации?

• 1. Обязан.
• 2. Не обязан.

Водитель легкового автомобиля, движущегося по левой полосе без изменения направления движения, не обязан уступать дорогу автомобилю, водитель которого намеревается перестроиться на левую полосу (п. 8.4).
Вопрос 46
Можно ли Вам на перекрестке выполнить разворот, двигаясь задним ходом?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Нельзя.

Развернуться указанным способом нельзя, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).
Вопрос 47
Разрешено ли Вам выполнить поворот направо в данной ситуации?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи транспортным средствам, движущимся с других направлений.
• 3. Запрещено.

Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора разрешает поворот направо. Однако для выполнения этого маневра Вы обязаны были заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Из левой полосы, где находится Ваш автомобиль, поворот направо запрещен.
Вопрос 48
Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.
• 3. Нельзя.

На дороге вне перекрестка можно произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п. 8.8).
Вопрос 49
Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить указатели поворота?

• 1. Перед перестроением.
• 2. Перед остановкой.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления (п. 8.1). В данной ситуации Вы решили перестроиться налево для того, чтобы остановиться с левой стороны, поэтому должны включить указатели левого поворота в обоих случаях.
Вопрос 50
Вам можно продолжить движение:

• 1. Только по траектории А.
• 2. По траекториям А или В.
• 3. По любой траектории из указанных.

На данном перекрестке установлен знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», который не запрещает движение прямо и направо. При повороте Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Следовательно, движение на перекрестке можно продолжить только по траекториям А и В (п. 8.6).
Вопрос 51
По какой траектории Вы имеете право выполнить разворот?

• 1. По любой из указанных.
• 2. Только на перекрестке — по траектории А.
• 3. Только перед перекрестком — по траектории Б.
• 4. По указанным траекториям разворот запрещен.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале данного участка дороги, и его действие прекращается на следующем за ним перекрестке. Поэтому выполнить разворот по траектории А можно. Развернуться по траектории Б нельзя, так как в этом месте еще действует предписание знака.
Вопрос 52
Когда должна быть прекращена подача сигнала указателями поворота?

• 1. Непосредственно перед началом маневра.
• 2. Сразу после начала маневра.
• 3. Сразу после завершения маневра.

Подача сигнала указателями поворота должна быть прекращена сразу же после завершения маневра, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения относительно дальнейших действий водителя (п. 8.2).
Вопрос 53
Вам можно выполнить поворот налево:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Перед поворотом налево или разворотом Вы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части. Но на данном перекрестке слева имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью, и отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе». В этом случае поворот налево Вы должны выполнить с трамвайных путей попутного направления (п. 8.5), т.е по траектории А.
Вопрос 54
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.
• 3. Запрещено.

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» не запрещает движение задним ходом. В данной ситуации использовать задний ход, чтобы потом повернуть направо во двор, разрешено при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения (п. 8.12).
Вопрос 55
Вам можно выполнить поворот налево:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории Б.
• 3. По любой траектории из указанных.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» разрешает на данном перекрестке поворот налево из средней и левой полос. Следовательно, Вы можете повернуть налево либо заранее перестроившись на крайнюю левую полосу, либо продолжив движение по средней полосе (п. 8.5), т.е. поворот разрешен по любой из указанных траекторий.
Вопрос 56
Разрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Запрещается.

На перекрестках движение задним ходом запрещено. Однако въезды во дворы перекрестками не являются (п. 1.2). Значит, использовать для разворота въезд во двор с заездом в него задним ходом разрешается, если не будут созданы помехи другим участникам движения (п. 8.12).
Вопрос 57
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

• 1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
• 2. О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.
• 3. О приближающемся слева транспортном средстве.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу поворота налево (разворота) (п. 8.1).
Вопрос 58
При повороте налево для въезда во двор Вы обязаны уступить дорогу:

• 1. Только велосипедисту.
• 2. Только пешеходам.
• 3. Пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая налево во двор, Вы съезжаете с дороги и поэтому должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту, путь движения которых пересекаете (п. 8.3).
Вопрос 59
Движение транспортных средств задним ходом разрешается:

• 1. На перекрестках.
• 2. На дорогах с односторонним движением.
• 3. На пешеходных переходах.
• 4. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

В соответствии с п. 8.12 Правил движение ТС задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных ТС. На дорогах с односторонним движением двигаться задним ходом разрешается, но при условии, что этот маневр будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения (п. 8.12).
Вопрос 60
Обязаны ли Вы в данной ситуации включить указатели левого поворота?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны, если будете выполнять разворот.
• 3. Не обязаны.

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает движение в прямом направлении. Так как Вы находитесь на левой полосе, продолжить движение можно только налево или в обратном направлении (п. 8.5). При этом Вы обязаны включить световые указатели левого поворота (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 4:

Пройти тест
Вопрос 61
По какой траектории Вам можно выполнить поворот налево?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Поворачивая налево, Вы должны двигаться так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не оказался на стороне встречного движения (п. 8.6), т.е. двигаться можно только по траектории Б.
Вопрос 62
Разрешено ли водителю движение задним ходом на путепроводе для посадки пассажира?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Запрещено.

Подъехать задним ходом на путепроводе для посадки пассажира нельзя, поскольку там движение задним ходом запрещено (п. 8.12).
Вопрос 63
Обязан ли водитель подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

• 1. Обязан.
• 2. Обязан только при наличии в непосредственной близости пешеходов.
• 3. Не обязан.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне (п. 8.1).
Вопрос 64
По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

• 1. Только по А.
• 2. По А или Б.
• 3. По любой из указанных.

Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам двигаться на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками, изображенными на знаке. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 8.6). В данном случае при наличии одной полосы для движения на подъезде к перекрестку Вы можете продолжить движение только по траектории А.
Вопрос 65
На этом участке дороги Вам запрещается:

• 1. Только разворот.
• 2. Только обгон или объезд.
• 3. Только перестроение на левую полосу с последующей остановкой на обочине.
• 4. Любой маневр из перечисленных.

Разметку 1.11 всегда можно пересекать со стороны прерывистой линии, а со стороны сплошной — только при завершении обгона или объезда. Таким образом, на этом участке дороги можно разворачиваться, обгонять и объезжать препятствия. Остановка и стоянка на левой стороне дороги вне населенных пунктов запрещаются (п. 12.1).
Вопрос 66
Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

• 1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».
• 2. Поворачивает, не включив указатели поворота.
• 3. Совершает обе перечисленные ошибки.

Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги, не запрещает повороты направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Однако перед выполнением маневра необходимо включить указатели правого поворота (п. 8.1), чего водитель не сделал.
Вопрос 67
Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?

• 1. Должны.
• 2. Должны, если он намерен повернуть направо.
• 3. Не должны.

Вы не должны уступать дорогу грузовому автомобилю, так как он выезжает на дорогу с прилегающей территории (п. 1.2 и п. 8.3).
Вопрос 68
Разрешается ли Вам выполнить разворот?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только по траектории А.
• 3. Разрешается только по траектории Б.
• 4. Запрещается.

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» (п. 8.11). На перекрестке разворот осуществить можно (траектория А), поскольку знак 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.
Вопрос 69
Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны только при наличии на перекрестке других транспортных средств.
• 3. Не обязаны.

На данном перекрестке, руководствуясь знаком 4.1.2 «Движение направо», Вы можете продолжить движение только направо. При этом Вы обязаны включить соответствующие этому маневру указатели правого поворота (п. 8.1).
Вопрос 70
Кто должен уступить дорогу?

• 1. Водитель легкового автомобиля.
• 2. Водитель грузового автомобиля.

Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак 1.20.2 «Сужение дороги», водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).
Вопрос 71
Водитель случайно проехал перекресток. Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем продолжить движение налево?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для других участников дорожного движения.
• 3. Запрещено.

Проехав перекресток, водитель не может двигаться задним ходом, поскольку на перекрестках движение задним ходом запрещено (п. 8.12).
Вопрос 72
Какие световые сигналы Вы обязаны подать в данной ситуации?

• 1. Включить световые указатели поворота налево.
• 2. Осуществить кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
• 3. Подать перечисленные световые сигналы одновременно.

В данной ситуации Вам необходимо перестроиться на соседнюю левую полосу движения, поэтому перед выполнением перестроения Вы должны включить указатели поворота налево (п. 8.1). Кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет применяется только для предупреждения об обгоне (п. 19.11).
Вопрос 73
В каких направлениях Вам можно продолжить движение по второй полосе?

• 1. Только налево.
• 2. Налево и в обратном направлении.
• 3. Направо, налево и в обратном направлении.

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево» исключает на данном перекрестке только движение в прямом направлении. При наличии двух полос для движения крайняя левая полоса предназначена для поворота налево и разворота. Следовательно, находясь на ней, Вы можете продолжить движение только в этих направлениях (п. 8.5).
Вопрос 74
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
• 3. Запрещен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия этих ТС (п. 8.11).
Вопрос 75
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:

• 1. Продолжить движение прямо.
• 2. Повернуть направо.
• 3. Остановиться.

Установленный на данном перекрестке знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен из обеих полос движения. Водитель мотоцикла, движущийся по левой полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и водитель мотоцикла на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку (п. 8.1).
Вопрос 76
При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

• 1. Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе.
• 2. Имеете преимущество в движении.

Разметка 1.19 (изогнутая стрела) предупреждает об окончании полосы, на которой Вы находитесь. Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступив дорогу автомобилю, движущемуся по ней (п. 8.4).
Вопрос 77
По какой траектории Вам разрешается выполнить разворот?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По указанным траекториям разворот запрещен.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на ближайшее пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен (до разделительной полосы). Разворот на втором пересечении, т.е. по траектории А, разрешен.
Вопрос 78
Кто имеет преимущество в движении?

• 1. Водитель легкового автомобиля.
• 2. Водитель грузового автомобиля.

Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС) (п. 1.2 и п. 8.3).
Вопрос 79
Разрешено ли водителю движение задним ходом для посадки пассажира на этом участке дороги?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если водитель управляет легковым такси.
• 3. Запрещено.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом. Поэтому водителю разрешено подъехать задним ходом для посадки пассажира.
Вопрос 80
Должны ли водители подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

• 1. Должны.
• 2. Должны только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.
• 3. Не должны.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т. п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях (п. 8.1).

Начало движения, маневрирование, Часть 5:

Пройти тест
Вопрос 81
Кто из водителей нарушает правила поворота на перекрестке?

• 1. Оба.
• 2. Только водитель мотоцикла, поворачивающего налево.
• 3. Только водитель автомобиля.
• 4. Никто не нарушает.

Водитель мотоцикла, поворачивающего налево, должен был занять на проезжей части данного направления не только левую полосу, но и крайнее левое положение на ней (п. 8.5). Легковой автомобиль при повороте направо должен был двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы повернуть на крайнюю правую полосу (п. 8.6). Следовательно, оба водителя нарушают Правила.
Вопрос 82
Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
• 3. Запрещено.

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.
Вопрос 83
Как следует действовать, выполняя поворот налево на двухполосной дороге?

• 1. Приступить к маневру, одновременно включив указатели левого поворота.
• 2. Включить указатели левого поворота, затем приступить к маневру.
• 3. Убедиться в безопасности выполнения маневра, затем включить указатели левого поворота и приступить к маневру.

Перед поворотом налево или разворотом требуется включить световые сигналы левого поворота (п. 8.1). Однако, перед тем, как подать сигнал, следует убедиться в безопасности своего маневра, прежде всего в том, что Вас никто не обгоняет. Сделать это необходимо, поскольку Правила запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями (п. 11.3).
Вопрос 84
Вы намерены начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

• 1. Должны.
• 2. Не должны, если Вы управляете легковым такси.
• 3. Не должны.

Прежде чем начать движение от тротуара, Вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Следовательно, Вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот (п. 8.1).
Вопрос 85
Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира в тоннеле?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Запрещено.

В данной ситуации подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку движение задним ходом и остановка в тоннеле запрещены (п. 8.12 и п. 12.4).
Вопрос 86
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

• 1. О его намерении начать движение.
• 2. О его просьбе оказать помощь.
• 3. Об имеющейся опасности за поворотом.

Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота. Следовательно, водитель информирует Вас о своем намерении начать движение с обочины (п. 8.1).
Вопрос 87
В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

• 1. Только по кругу.
• 2. Только направо.
• 3. В любом направлении из перечисленных.

Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение. При въезде на такие перекрестки необязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение (п. 8.6). Следовательно легковой автомобиль может двигаться только по кругу.
Вопрос 88
Вам можно продолжить движение на перекрестке:

• 1. Только налево.
• 2. Налево и в обратном направлении.
• 3. В любом направлении.

Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги» не ограничивают движение в любом направлении. Однако перед поворотом или разворотом Вы обязаны занять соответствующее крайнее положение на проезжей части (п. 8.5).
Вопрос 89
Обязаны ли Вы включить указатели правого поворота перед въездом на этот перекресток?

• 1. Обязаны.
• 2. Обязаны только при наличии движущихся сзади транспортных средств.
• 3. Не обязаны.

При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, осуществляется поворот, причем водителю разрешается въезжать на такой перекресток не только из правой полосы (п. 8.5). Поскольку в этом случае в соответствии со знаком 4.3 «Круговое движение» водитель поворачивает направо, то перед поворотом он обязан включить указатели правого поворота (п. 8.1).
Вопрос 90
Выезжая с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу:

• 1. Только маршрутным транспортным средствам.
• 2. Всем механическим транспортным средствам.
• 3. Любым транспортным средствам и пешеходам.

Выезжая на дорогу с прилегающей территории, необходимо уступить дорогу всем ТС и пешеходам (п. 8.3).
Вопрос 91
Разрешено ли выполнить разворот на участке дороги, обозначенном этим знаком?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только в населенном пункте.
• 3. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.
• 4. Запрещено.

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.
Вопрос 92
Дает ли преимущество в движении подача сигнала указателями поворота?

• 1. Дает преимущество.
• 2. Дает преимущество только при завершении обгона.
• 3. Не дает преимущества.

Подача сигнала указателями поворота не дает водителю преимущества в движении и не освобождает его от принятия мер предосторожности, в том числе при завершении обгона (п. 8.2).
Вопрос 93
Разрешается ли Вам выполнить поворот направо по указанной траектории в данной ситуации?

• 1. Разрешается.
• 2. Запрещается.

При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но, поскольку в данной ситуации правая полоса дороги, на которую Вы поворачиваете, занята стоящим автомобилем, поворот направо по указанной траектории разрешен (п. 8.6).
Вопрос 94
Можно ли Вам выполнить разворот?

• 1. Можно.
• 2. Можно только по траектории А.
• 3. Можно только по траектории Б.
• 4. Нельзя.

Дорожные знаки 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» и 1.21 «Двустороннее движение» информируют о том, что Вы находитесь на дороге, на которой по всей ширине движение осуществляется в одном направлении. Заканчивается одностороннее движение перед перекрестком, поэтому разворот для движения навстречу потоку ТС по любой траектории запрещен.
Вопрос 95
Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
• 3. Нельзя.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).
Вопрос 96
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
• 3. Запрещается.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).
Вопрос 97
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте во двор?

• 1. Только встречному автомобилю.
• 2. Встречному автомобилю и пешеходам.
• 3. Никому.

При повороте налево во двор (на прилегающую территорию) Вы должны уступить дорогу не только встречному автомобилю (п. 8.8), но и пешеходам, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).
Вопрос 98
Для обеспечения безопасности при выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо:

• 1. Подать звуковой сигнал.
• 2. Включить аварийную сигнализацию.
• 3. Прибегнуть к помощи других лиц.

При выезде задним ходом с места стоянки, имеющего ограниченную видимость, необходимо прибегнуть к помощи других лиц, которые могли бы помочь водителю обеспечить безопасность движения (п. 8.12).
Вопрос 99
Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

• 1. Повернуть направо.
• 2. Продолжить движение прямо.
• 3. Остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу.

Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо (п. 8.1).
Вопрос 100
Вам можно продолжить движение при повороте налево:

• 1. Только по траектории А.
• 2. Только по траектории В.
• 3. По любой траектории из указанных.

Поворот налево может осуществляться по любой из указанных траекторий, поскольку при выезде с пересечения проезжих частей Вы только не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6).

Начало движения, маневрирование, Часть 6:

Пройти тест
Вопрос 101
Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, следует:

• 1. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.
• 2. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева.
• 3. Действовать по взаимной договоренности водителей.

Когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (например, на стояночных площадках, на АЗС и т. п.), необходимо уступать дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).
Вопрос 102
Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

• 1. Только правого поворота.
• 2. Только левого поворота.
• 3. Сначала правого поворота, а при движении от тротуара – левого поворота.

Выполнить разворот на узкой дороге Вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить указатели правого поворота. Последующее включение указателей левого поворота информирует других участников движения о том, что Вы приступаете непосредственно к маневру разворота (п. 8.1).
Вопрос 103
Ситуация, в которой водитель транспортного средства, движущегося по правой полосе, обязан уступить дорогу при перестроении, показана:

• 1. На левом рисунке.
• 2. На правом рисунке.
• 3. На обоих рисунках.

При перестроении с правой полосы на левую необходимо уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе (левый рисунок). При одновременном перестроении преимущество имеет автомобиль, расположенный на правой полосе (правый рисунок) (п. 8.4).
Вопрос 104
Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
• 3. Запрещено.

В данном случае подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС (знак 5.16) движение задним ходом запрещается (п. 8.12).
Вопрос 105
Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?

• 1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.
• 2. Только после въезда на перекресток.
• 3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.

В данной ситуации включение указателей правого поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).
Вопрос 106
При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:

• 1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.
• 2. Должны уступить дорогу только пешеходам.
• 3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.
• 4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.

Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).
Вопрос 107
Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только при видимости дороги 100 м и более.
• 3. Запрещено.

На подъемах развороты разрешены только в местах, где видимость дороги 100 метров и более (п. 8.11).
Вопрос 108
Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

• 1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.
• 2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
• 3. Имеет преимущество, так как на автомобиле включены указатели правого поворота.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помехи автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).
Вопрос 109
Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещается.

Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», установленный вне населенного пункта за 150 – 300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешается выполнить разворот, если видимость дороги не менее 100 м (п. 8.11).
Вопрос 110
На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

• 1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
• 2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.
• 3. Возможны оба варианта действий.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только из правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.
Вопрос 111
Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

• 1. Водитель автобуса.
• 2. Водитель легкового автомобиля.
• 3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

Тема 8.4. Начало движения. Маневрирование. Развороты — Учебник

Разворот может оказаться сложным и опасным маневром, если не учесть целый ряд факторов. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Правила разворота на перекрестке во многом совпадают с правилами левого поворота, которые мы разобрали в предыдущей главе.

Для разворота необходимо включить левый поворотник, предварительно заняв крайнее левое положение на проезжей части. Если слева от вас расположены рельсы, и они не торчат из асфальта «как айсберг в океане» (то есть находятся на одном уровне с проезжей частью), то разворот нужно выполнять с них.

При этом если знаками или разметкой, определяющими направление движения по полосам, разрешен поворот налево из нескольких полос, разворот все равно необходимо совершать только из крайнего левого ряда.

Однако на рельсы заезжать уже не допускается.

А вот по какой траектории будет совершен разворот, в Правилах умалчивается.

Хотите – разворачивайтесь по малому радиусу, хотите – по большому. Главное при этом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

И хотя Правила не возражают применять тот или иной вариант, инспекторы ГИБДД нередко останавливают водителей, решивших сократить круг, развернувшись, не доезжая до центра перекрестка. И свою правоту приходится отстаивать в суде.

А вот если одна из пересекаемых дорог имеет разделительную полосу, то разворот допустим только по большой траектории.

Иначе водитель, двигаясь по малому радиусу, прежде, чем сделать разворот, совершит поворот налево, и при выезде с первого пересечения проезжих частей окажется на стороне встречного движения. А соответственно попадет под действие пункта 8.6 ПДД, нарушение которого карается крупным штрафом или даже лишением прав до полугода.

Преподаватели автошколы ХАЙВ! подготовили небольшое видео, где показали выполнение разворота на перекрестке с разделительной полосой, которое заведомо не нарушает пункт 8.6 в любой из трактовок.

Завершая разворот, можете смело заезжать на любую свободную полосу.

Отдельно стоит упомянуть о развороте на перекрестке, когда пересекаемая дорога является односторонней.

Задачи на эту тему встречаются на теоретическом экзамене.

Учебному автомобилю необходимо развернуться. Это, конечно, можно было бы сделать и вне перекрестка, если бы не сплошная разметка, разделяющая встречные потоки. И вот, ура! Долгожданный разрыв на пересечении дорог. Но одна из них – односторонняя. Как же быть?

Разворот на перекрестке с односторонним движением не запрещен. Более того, вы можете выполнять его по любой траектории, и инспектор ГИБДД вам слова не скажет. Потому что при выезде с пересечения проезжих частей вы не выезжаете на сторону встречного движения. Тут и придраться не к чему. Разве только к тому, что вы не пропустили встретившиеся у вас на дороге другие транспортные средства, нарушив при этом пункт 8.1 ПДД.

Намного меньше требований предъявляется к развороту вне перекрестка.

Точно так же перед разворотом необходимо занять крайнее левое положение на проезжей части. И если слева на том же уровне проходят трамвайные пути, то маневр совершается с рельсов.

Однако если проезжая часть узкая, а автомобиль у вас огромный и при развороте может оказаться в кювете, то разворачиваться между перекрестками можно с правой полосы или даже с обочины, если ширины проезжей части вам не хватает.

При этом водитель обязан пропустить как встречные, так и попутные транспортные средства.

Имейте в виду: если же ширина проезжей части позволяет делать разворот с левой полосы, то разворот с правой полосы выполнять нельзя.

При наличии прилегающих территорий можно сделать разворот с их помощью. Но при этом правило «уступи дорогу всем транспортным средствам, попутным и встречным» продолжает действовать и в этом случае.

«Запретный плод всегда сладок». Эта поговорка не касается разворотов. Ведь в местах, где запрещен данный маневр легко нарваться на штраф.

Ниже перечислим места, где Правилами запрещен разворот.

На пешеходных переходах. Сотрудники ГИБДД шутят: за то, что пересекли сразу штук десять сплошных линий (имея в виду «зебру»), до пенсии штраф выплачивать придется.

Но речь идет именно про сам пешеходный переход. А вот перед и после него разворачивайтесь, пожалуйста.

В тоннелях. Тут настолько все очевидно, что и ПДД читать не надо.

На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. Если не хотите свалиться в реку, например.

На железнодорожных переездах. Груженый состав, идущий со скоростью 80 км/ч, сможет остановиться только через километр (!) после начала торможения. Причем независимо от того, остановился ваш автомобиль на рельсах или только начинает разворачиваться :)

Опять же: разворот запрещен именно на ж/д-переезде. А вот до него не запрещен. Поэтому, если надоело ждать, пока составы перестанут мелькать перед глазами, разворачивайтесь и ищите пути объезда.

В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров.

Видимость должна быть более 100 метров в обоих направлениях. Потому что если хотя бы в одном не будет 100 метров, то разворот запрещен.

В местах остановок маршрутных транспортных средств. Причем обращать внимание нужно не только на свою сторону дороги, но и на встречную. Даже на экзамене в ГИБДД на этом могут «поймать» нарушителя.

Разрешено ли Вам выполнить разворот в этом месте?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
3. Запрещено.

Хоть сама остановка для маршрутных транспортных средств и находится с левой стороны и для нее даже расширение дороги сделали, это ничего не меняет. В ПДД четко сказано, что в данном месте разворот запрещен. Верный ответ – 3.

Задача бывалому водителю: По какой траектории можно выполнить разворот? | Автолюбитель

Всем привет, уважаемые автолюбители.

Рад видеть вас на очередной задаче. Сегодня я для вас приготовил очень интересную задача, которая наверняка заставит вас помозговать.

Ведь по статистике, которую я беру со своей группы ВКонтактке, на похожий вопрос правильно отвечает лишь одна треть голосовавших.

Ну и к слову про группу ВКонтактке, если вам интересны материалы по теме ПДД, то я посоветую вам посетить сообщество АВТОЛЮБИТЕЛЬ, ведь там ежедневно публикуются различные задачи на тему правил дорожного движения.

Вопрос:

По какой траектории можно выполнить разворот?

Варианты ответа:

1. По любой траектории

2. Только по траектории А

3. Только по траектории Б

4. Ни по одной из траекторий

Приступайте к изучению картинки, а только потом выбирайте один из предоставленных вариантов ответа.

После разбора ситуации сможете свериться с правильным вариантом ответа.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием показан белый легковой автомобиль, что находится у пересечения Х-образного перекрестка.

На этом перекрестке автомобиль намерен развернуться, а для этого маневра ему были предложены 2 траектории, которые обозначены буквами А и Б.

Обе эти траектории подразумевают под собой разворот не выезжая за пределы перекрестка.

• Траектория А — разворот по ближнему радиусу
• Траектория Б — разворот по дальнему радиусу

Помимо автомобиля и траектория для его разворота, мы можем видеть установленный дорожный знак перед самим пересечением дороги.

Этот знак принадлежит категории знаков особых предписаний, а если быть точнее, то это знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением».

Сигнализирует данный знак о том, что на пересекаемой дороге организовано одностороннее движение.

Данный знак запрещает водителям выполнять поворот налево на перекрестке, перед которым он установлен.

Других знаков на картинке мы не видим, а значит что разворот можно выполнить по любой траектории, так как это не запрещено пунктом 8.11 ПДД.

Правильный ответ №1.

На сегодня всё, больше задач вы найдете в сообществе ВКонтактке , а также в Одноклассниках

Ставьте палец вверх если получилось решить задачу, посмотрим скольким это удалось.

Комментируйте умными и добрыми.

Подпишитесь на канал, если вам интересны подобные задачи.

Удачи вам на дорогах!

О проблеме выбора траектории поворота налево и разворота….

Поводов для написания этой статьи более чем достаточно – вопросы построения правильной траектории при выполнении поворота и разворота на перекрёстке в той или иной степени коснулись каждого водителя.
Сначала в автошколе, в процессе обучения, выяснялось, что правилами дорожного движения эта проблема нормируется мало. Затем при управлении своим авто мы долго пытались объяснить инспектору, что при движении через перекрёсток мы не оказались на полосе встречного движения. Просторы Интернета пестрят обсуждениями всех вариантов траекторий при выполнении поворота и разворота на перекрёстке. Каждый раз, при столкновении с данной ситуацией, водители и ученики пытаются найти объяснение возникающим проблемам.

Правила дорожного движения в их нынешней редакции не достаточно полно и однозначно отражают требования к водителям по построению траектории поворота и разворота. В этой ситуации водителям приходится принимать решение с учетом тех нормативов, которые правилами, все-таки, установлены, с учетом обеспечения безопасности своего авто и автомобилей других водителей, а так же с учетом «сложившихся исторически» стереотипов на порядок выполнения того или иного маневра.
Каждый из маневров, в соответствии с правилами, как поворот, так и разворот, начинаются из соответствующего крайнего положения – крайнего правого при повороте направо и крайнего левого при повороте налево или развороте. Обязанность, располагать транспортное средство в соответствующем крайнем положении обусловлена необходимостью избежать при выполнении маневра столкновения с транспортными средствами, которые окажутся правее или левее. При этом само понятие «крайнее положение» в правилах дорожного движения не описано. Очевидно, что когда транспортное средство находится в этом положении, то правее или левее него не должен помещаться даже велосипедист. Это просто, многие водители понимают такую трактовку.
Описание траектории поворота налево в правилах дорожного движения заключается в описании конечной точки маневра: «…при выезде с пересечения проезжих частей не располагаться на полосе встречного движения…». Такое «усеченное» описание траектории дает возможность толковать её по-разному. Многие из «толкователей» обнаруживают, например, непонимание или незнание термина – «пересечение проезжих частей» и его существенных отличий от понятия «перекрёсток». Понятие «пересечение проезжих частей» так же не описано в правилах дорожного движения, хотя и имеет существенное юридическое значение. Пересечение проезжих частей — это та часть дороги, которая является общей для проезжих частей, образующих перекрёсток дорог. Совершенно очевидно, что дороги, имеющие несколько проезжих частей, при пересечении с другими дорогами будут образовывать на перекрёстке несколько пересечений проезжих частей — это всё прописные истины, которые многократно прописаны в литературе по подготовке водителей.
Но именно эти прописные истины приводят к многообразию трактовок правил дорожного движения, особенно пункта 8.6. В соответствии именно с пунктом 8.6 при выполнении поворота на перекрёстке с двумя проезжими частями, водителю обязательно при выходе с первого пересечения надо не оказаться на полосе встречного движения. Когда перекрёсток имеет широкую разделительную полосу, то такое выполнение маневра хоть и вызывает у многих водителей встречных транспортных средств, так же выполняющих поворот налево, раздражение, но всё-таки возможно.(рис.1)

Рис.1	Рис.2

В этом случае на перекрёстке большая так называемая «зона накопления», в которой сосредотачиваются транспортные средства, выполняющие поворот налево ожидая проезда встречных транспортных средств. В случае, когда разделительная полоса имеет небольшую ширину (примерно 1 -2 метра) выполнить поворот по так называемой «длинной» дуге с разъездом левыми бортами будет не просто, а может даже и невозможно. (рис.2)
Эта проблема носит очень серьёзный характер, так как при разъезде на таком перекрёстке правыми бортами с водителем встречного авто, выполняющим так же поворот налево, водителям придется в нарушение пункта правил 8.6, при выезде с первого пересечения проезжих частей оказаться на полосе встречного движения. В 2006 году Пленум Верховного суда, давая разъяснения на тему административной ответственности за выезд на полосы встречного движения, указал, что такое действие водителей наказывается лишением прав. В этом случае водителю приходится задуматься над выбором траектории.
Порядок выполнения разворота правила дорожного движения нормируют ещё меньше. Совершенно точно, что начинается разворот из крайнего положения, при выполнении разворота на перекрёстке это будет крайнее левое положение. А дальше начинаются вопросы о том надо или нет заезжать за середину перекрёстка и если надо, то когда, и если не надо, то почему. Особенно много проблем вызывает выполнение разворота на перекрёстке с двумя и более пересечениями проезжих частей. Обилие вопросов связанно, в первую очередь, с тем, что пункт правил 8.6 говорит только про поворот, а разворот, как изменение направления движения на противоположное остаётся не описанным.
При выполнении разворота, огибая разделительную полосу по короткой траектории, водитель может вступить в конфликт с транспортными средствами, двигающимися через перекрёсток слева, если перекрёсток нерегулируемый, такой конфликт «очень похож» на выезд на встречные полосы.(рис.3)

Рис.3

Так же при выполнении разворота по короткой траектории можно вступить в конфликт с водителями, которые, руководствуясь пунктом правил 8.6, совершают поворот налево заезжая за середину перекрёстка.
Выполняя разворот по длинной траектории, водитель рискует вступить в конфликт с попутными транспортными средствами, выполняющими поворот налево, которые пойдут в поворот не заезжая за середину.(рис.4)

Рис. 4

Кроме того, выполняя разворот по длинной траектории на регулируемом перекрёстке, водителю может не хватить фазы регулирования и он, завершая маневр, опять вступит в конфликт с транспортными средствами, двигающимися слева, к тому моменту они окажутся у него справа. Конечно, водители транспортных средств, начинающие движение после включения зеленого сигнала, должны дать выполняющему разворот транспортному средству возможность закончить манёвр, но по практике всё происходит совершенно иначе, никто никого не ждёт.
При наличии на перекрёстке разделительной полосы и нескольких пересечений проезжих частей было бы очень удобно рассматривать разворот как два последовательно выполняемых поворота налево, и применять к описанию траектории всё тот же пункт 8.6. Такая трактовка позволила бы решить целый ряд проблем с неоднозначностью описания траектории разворота. Но различие в ширине разделительной полосы, причем существенные различия от полметра до нескольких десятков метров, не позволяет применить такой прием. При маленькой ширине разделительной полосы, когда она несоизмеримо мала по отношению к длине автомобиля, выполнить разворот по широкой траектории практически невозможно так как водителю негде будет разместить автомобиль, для того что бы уступать дорогу встречным транспортным средствам.

В условиях такого большого количества неопределенностей принять решение о том, как повернуть или развернуться правильно очень трудно. Поскольку задача преподавателя автошколы и инструктора, действуя согласованно, дать подробные разъяснения по выполнению маневра, с минимальными неопределенностями в трактовках, попробуем выработать рекомендации по выбору безопасной траектории при выполнении разворота и поворота на перекрёстках.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что на выбор траектории маневра существенно влияют наличие и размеры разделительной полосы, ширина проезжих частей и количество полос дорог, образующих перекрёсток, и действия других водителей принимающих участие в разъезде. Последнее обстоятельство является самым существенным при принятии решения, так как вся деятельность водителя должны быть направлена, в первую очередь на обеспечение безопасности дорожного движения.

При выполнении поворота налево на перекрёстке с одним пересечением проезжих частей разъезжаться с транспортными средствами, выполняющими поворот налево с встречного направления, можно как правыми, так и левыми бортами.

Рис.5	Рис.6

Разъезд правыми бортами создаст меньше проблем всем участникам разъезда на данном перекрёстке. (рис.5)
Существенным для принятия решения о том, какими бортами разъезжаться, является оценка действий водителей встречных транспортных средств. Поскольку точных указаний о порядке действий не прописано, а есть только рекомендации, необходимо оценивать действия других участников разъезда – собираются они совершить маневр в соответствии с вашими представлениями или поедут по-другому.
Применяя вышесказанное к выполнению поворота на таком перекрёстке – если водитель встречного транспортного средства выкатывается на своем авто далеко за середину и явно планирует разъезжаться с вами левыми бортами, то вам воизбежание конфликта придется так же разъезжаться левыми бортами. Такое действие создаст проблемы при разъезде, но не создаст аварийных ситуаций, а это превыше всего….
При разъезде левыми бортами, если за вами в такую траекторию поворота направляют свои автомобили несколько водителей, то с встречными образуется конфликт, который не даст возможности разъехаться довольно долго (рис.6).
При разъезде правыми бортами водитель, выполняющий поворот налево должен особенно учитывать наличие встречного транспорта, двигающегося в прямом направлении и направо. Конфликта с встречными выполняющими поворот налево не будет, но движение надо осуществлять с огромной предосторожностью. Видимость встречных транспортных средств от водителя ограничена. Они закрыты транспортными средствами, ожидающими поворота налево. Следует понимать, что и из числа ожидающих поворота, так же могут найтись водители пожелавшие проехать перекрёсток в прямом направлении и не перестроившиеся заранее. Высокое внимание к встречным автомобилям обеспечит безопасность выполнения маневра.
При выполнении поворота на перекрёстке, образованном дорогами, имеющими всего по одной полосе для движения в каждом направлении, при разъезде правыми бортами требования пункта правил 8.6, скорее всего, будут грубо нарушены, и заканчивать маневр транспортное средство будет по встречной полосе. (Рис.7) Такое действие водителей создаёт реальную угрозу безопасности в отношении транспортных средств, двигающихся по пересекаемой дороге.

Рис.7	Рис. 8

В этом случае разъезжаться со встречными транспортными средствами надо левыми бортами.(Рис.8) Если автомобилей ожидающих поворота налево несколько, то следующий выполняющий поворот вынужден будет приступить к выполнению разворота, только после того как закончат разъезд первые.

Рис.9

Выполнять разворот на таком перекрёстке опасно, так как ширины проезжей части не хватит для завершения манёвра, даже если для выполнения разворота использовать всю площадь перекрёстка. Не поместившись для выполнения разворота, транспортное средство вынужденно будет совершать движение задним ходом для выполнения разворота практически «в три приема», а это грубое нарушение правил – движение задним ходом на перекрёстке запрещено.(Рис.9) Для выполнения разворота придется поискать другое место, а это, как раз, тот случай, когда уместно воспользоваться выполнением разворота с использованием въезда в прилегающую территорию.

При выполнении поворота или разворота на перекрёстке образованном дорогами с разделительной полосой на выбор траектории маневров влияет много факторов. Такими факторами являются: наличие значительной зоны накопления транспорта в зоне перекрёстка, между пересечениями, наличие раздельного регулирования перекрёстка, когда вход на каждое пересечение имеет стоп-линию, наличие сплошной линии разметки, или физических препятствий движению по короткой траектории – островков безопасности, ограждений, разделительных полос в зоне перекрёстка.(рис.10,11,12)

Рис.10

Рис.11

Рис.12

Во всех этих случаях поворот и разворот надо выполнять по длинной траектории.
Такая траектория для поворота предписана пунктом правил 8.6, а для выполнения разворота будет безопасна в отношении транспортных средств, двигающихся слева и встречных транспортных средств выполняющих поворот налево. При значительной ширине разделительной полосы, при выборе таких траекторий удастся избежать конфликтов с транспортными средствами, двигающимися с других направлений.

Если ширина разделительной полосы незначительна, менее длинны одного автомобиля, если есть трамвайные пути попутного направления, учитывая действия водителей встречных транспортных средств, поворот выполняем без заезда за середину, разворот выполняем по «короткой» траектории. Причем здесь трамвайные пути? При наличии трамвайных путей на разделительной полосе пересечения проезжих частей будут регулироваться совместно, в зоне перекрёстка не будет стоп-линии.(рис.13,14,) Кроме того, вряд ли ширина разделительной полосы позволит создать зону накопления транспорта уступающего дорогу встречным транспортным средствам.

Рис.13	Рис. 14

Действие, показанное на рисунке 13 расходиться с требованиями правил дорожного движения в пункте 8.6, но такая траектория выбрана водителями, так как в отсутствие зоны накопления можно опять получить конфликт не позволяющий закончить маневр. (Рис.1).
Перед выполнением таких маневров водитель должен проанализировать транспортную ситуацию на перекрёстке – количество транспорта, участвующего в разъезде, ожидаемые действия других водителей и только после этого принимать решение о порядке выполнения маневра.
Всё вышесказанное лишь полезные рекомендации, в каждом конкретном случае принимать решение исходя из конкретной транспортной обстановки.
В мае 2009 года заместитель начальника ДОБДД Владимир Кузин в Российской газете давал разъяснения о том, что траектория выполнения разворота правилами дорожного движения не нормируется и поэтому административной ответственности за выезд на встречную полосу, при выполнении разворота по короткой траектории, быть не может. Но при этом заместитель начальника ДОБДД делал оговорку о том, что ответственность ответственностью, но в каждом конкретном случае водитель принимает решение исходя, в том числе, и из соображений безопасности.

Устранение такого рода неопределенности существенно способствовало бы обеспечению безопасности при проезде перекрёстков. Имеет смысл задуматься над разработкой предложений по изменению правил дорожного движения или ГОСТов, для того, что бы снять с водителя ответственность за неправильную оценку дорожной ситуации. Путей решения может быть много.

Как один из вариантов, можно предложитьввести в правила дорожного движения дорожный знак, который устанавливал бы однозначно водителям траекторию поворота и разворота.(рис.15)

Рис.15

При наличии такого знака, например, выполнять разворот и поворот надо однозначно по длинной траектории. (рис.16), независимо от наличия

Рис.16

Задача такого знака сообщить водителям о том, что разделительная полоса достаточно широкая, что бы выполнять маневры по широкой дуге. При отсутствии такого знака маневр можно выполнять по любой траектории, в том числе и по короткой.
Введение таких изменений во многом способствовало бы снятию неопределенностей имеющихся в правилах и как следствие разночтений в трактовках, как со стороны водителей, так и со стороны инспекторов ДПС и судей.
Устранение разночтений в трактовках позволило бы сформировать однотипный характер поведения водителей при принятии решения, что исключило бы сознание аварийных ситуаций.

где запрещен разворот и где можно разворачиваться, техника выполнения, траектории и нарушения

Любому новому участнику автодвижения, нарабатывая опыт осуществления всех возможных маневров на дороге,  рано или поздно приходится столкнуться с выполнением самых сложных из них. Многие до последнего предпочитают строить маршрут передвижения так, чтобы не совершать развороты в своей практике. Но научиться выполнять это действие все же необходимо. В этой статье мы поможем разобраться, где можно разворачиваться по правилам дорожного движения, а где это делать не стоит.

Разворотное действие используют, когда вам в силу ряда различных обстоятельств показалось необходимым вернуться к уже пройденному маршруту. Просто по своему желанию вдруг поменять направление следования там, где заблагорассудится, нельзя. Для таких приемов предусмотрены особенные места, функции которых всегда обозначены проложенной разметкой и знаками.  Но сначала рассмотрим варианты, когда сделать запланированные комбинации вам не получится.

Условия запрещения разворота: положения п.8.11 ПДД

Двигаясь по маршруту, человек, прежде всего, ориентируется на специальную сеть дорожных указателей, подсказывающих запрет выполнения маневра. Но в закрепленных законом положениях также изначально заявлено несколько участков автодорог, где ни при каких обстоятельствах не следует допускать разворачивания во избежание аварийной ситуации.

Остановки

 

Площадки остановки общественного транспорта считаются недопустимыми для разворотных манипуляций из-за большого скопления людей. Траектория передвижения машины в любой момент может быть резко смещена – это подвергает опасности ожидающих автобуса или трамвая людей. Правилами предусмотрено, где можно выполнить разворот.

Он допустим на всем протяжении за пределами 15 м от остановочных указателей или специальной желтой разметки.

Железнодорожные переезды

 

Опасность разворотных комбинаций на железнодорожных переездах обусловлена характерной для этих объектов узостью проезжей части. Чтобы выполнить такой прием, требуется давать задний ход, при этом необходимо концентрироваться на соблюдении тайминга из-за хода поездов. Где запрещен разворот? На территории между шлагбаумами или специальными автознаками.

Пешеходные переходы

 

В процессе разворотного приема на «зебре» создается реальная опасность для жизни пешеходов, которые имеют преимущественное право при пересечении по ней улицы. Если разметка не видна на автодороге, попытайтесь ориентироваться на знаки в ее противоположных сторонах.

Разворот по установленным нормативам  можно выполнять до или после «зебры».

Мосты, путепроводы, эстакады

 

Эти сооружения не имеют достаточной площади, чтобы попытаться сделать разворот с обочины, и не вмещают для поворота на 180 градусов даже малогабаритные средства передвижения. Если не рассчитать до минимальных значений траекторию, можно просто врезаться в боковые ограничения строений или упасть с высоты.

Тоннели

 

Та же самая ограниченность пространства в совокупности с недостаточной освещенностью не дает полноценной возможности проведения разворота вне перекрестка.

Места с небольшой видимостью

 

Невозможно вовремя среагировать на движение встречного автотранспорта, имея недостаточный обзор в радиусе 100 метров.

При наличии знаков

 

Чтобы водителю дать четко понять, где не стоит предпринимать попыток развернуться, в нормативных положениях существует специальный знак «Разворот запрещен» под номером 3.19. На указателе изображена изогнутая черная стрелка в красном перечеркнутом кругу. Расположен он обычно перед тем объектом, где нельзя совершать пересечение дорожного полотна, чтобы не создавать опасности для авто и пешеходов. А вот в других направлениях разворотную комбинацию можно выполнять свободно. На средства передвижения, которые подчинены следованию по маршруту, действие 3.19 не распространяется.

Если же он желтого цвета, то его поставили лишь на время.

Иногда 3.19 размещается вместе с указателем  8.1.1. Это говорит о том, что запрещение на разворотный прием действует лишь на зафиксированное в табличке расстояние. А указание на повороты «Поворот направо запрещен» и «Поворот налево запрещен» свидетельствует, что по указанному пути не желательно и делать разворот, если существуют другие запрещающие обстоятельства.

Также к предписывающим запрет на разворотную комбинацию в левую сторону относятся знаки под номерами:

• 4.1.4;
• 4.1.1;
• 4.1.2;
• 5.5;
• 5.15.1;
• 5.15.2.

При наличии разметки

 

По проложенной разметке ориентироваться еще проще, чем по автознакам. Есть несколько вариантов, когда вы не имеете права маневра:

• если нанесена одинарная сплошная линия;
• если нанесена двойная сплошная;
• если из двух линий одна прерывистая – поворачивать нельзя на сплошную;
• если разметка указывает направление потока по полосам, то нельзя поворачивать влево с крайней левой стороны.

На автомагистрали

 

По правилам ПДД также закрепляется положение о недопустимости разворотного действия на автомагистрали и на дороге для автомобилей. Для совершения требуемого маневрирования, можно воспользоваться участками, обозначенными указаниями «Место для разворота» и «Зона для разворота». А вот технологические разрывы использовать для этого категорически запрещено.

Как развернуться на дороге с оживленным движением

Нормотворцами достаточно четко предписано, разрешается ли вам выполнить разворот в разных ситуациях.  Но новичкам реализовать сразу всю информацию на практике бывает не так уж и легко. Поэтому они выбирают отрезки, где  происходит наименьшее перемещение движущегося потока и имеется хороший обзор. Но что делать, если этот процесс, наоборот, очень оживленный в оба конца или площадь проезжей части сильно ограничена припаркованными с двух сторон автомобилями?

Можно напомнить, что для сдачи экзаменов в инспекции, вам требовалось решить вопрос по этой ситуации не самыми привычными способами. Описываем те, которыми владельцы автомобиля всегда могут воспользоваться без опаски нарушить установленные государством обязательства.

Разворот с использованием прилегающей территории

Вдоль магистрали всегда располагаются разные объекты, имеющие прямой выход к ней, например, автозаправки, дворы  или парковочные площадки. В ГИБДД советуют, как правильно использовать такие территории для въезда, чтобы затем можно было задним ходом отрегулировать  необходимое направление и снова выехать на автодорогу.

Альтернативный вариант – просто въехать во двор или на парковку и сделать разворот на дороге внутри этих достаточно распространённых в городах территорий. Не помешает этому даже совсем небольшой участок площади. Выезжать из прилегающих площадок легче вправо, чем влево.

Разворот вокруг квартала

Этот вариант действует по принципу прямоугольника. В населенных пунктах, где существует квартальная застройка, можно использовать боковые ветки главной автодороги, поворачивая все время до третьего автоперекрестка направо, а затем налево.

Разворот на нерегулируемом автоперекрестке по правилам

В жизни бывает много разных ситуаций, когда требуется выполнить разворот вне перекрестка на дороге как можно быстрее. Или нужный момент для изменения направления был упущен и тогда приходится поворачивать на нерегулируемых скрещениях.

Такой вид поворота считается более рискованным, чем на объекте со средствами регулирования автодвижения (светофор или регулировщик). Обусловлено это несколькими факторами:

• водителю нужно постоянно концентрироваться над окружающей обстановкой;
• трафик существует в оба конца;
• нужно учитывать свое место для разворота и тип пересечения дорог.

Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД

Из-за отсутствия стороннего средства регулирования автодвижения, особое внимание необходимо обращать на указатели перед ним, причем как на близком расстоянии, так и на отдаленном. Именно автознаки могут извещать вас о том, где разрешен разворот на этом объекте или это запрещено.

Нельзя выполнять маневрирование, если:

• стоят запрещающие указатели;
• разметка не разрешает это делать;
• можно двигаться только в заданном автознаками направлении.

Следует учитывать и тот факт, что на автопересечении не стоит двигаться задним ходом. Необходимо уже на подъезде к нему просчитать, по какой траектории будет изменен путь перемещения, учитывая особенности вашего автотранспортного средства.

Равнозначные дороги

Водителю сложно контролировать ситуацию, если на автоперекрестке отсутствуют знаки приоритета. Это означает, что дорожное полотно здесь имеет одинаковую структуру или что нет видимых ориентиров на главную автодорогу либо на то, кому следует уступить. Поэтому уже при приближении к этому месту нужно оценить все аспекты реальной обстановки, и кто должен уступить дорогу при одновременном развороте.

Разворот на перекрестке с равнозначными путями представляет собой два совершенно равноценных способа:

1. Вы не доезжаете до его центра и совершаете маневр.
2. Поворачивает в противоположную сторону за центральной точкой, но, не касаясь сплошной линии.

Обычно в рассматриваемой ситуации действует правило помехи справа. Водитель отдает преимущество движущемуся потоку по правую сторону от себя и пропускает его.

Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог

Знаки приоритета четко разграничивают неравнозначность автодорог. Ориентируют водителя в плане последовательности действий и указатель «Стоп» или наличие стоп-линии. Это означает, что ему нужно сделать остановку и подумать, как следует поступить в дальнейшем. Нормативные постановления предписывают давать преимущество на развороты на перекрестках  и пропуск тем, кто передвигается по главной проезжей части, в то время как вы находитесь на второстепенной.

Разворот на круговом автоперекрестке

При подъезде к такому автоперекрестку можно наблюдать синий указатель  со стрелками по кругу. Рядом с ним присутствуют также «Стоп» или «Уступи дорогу», предписывающие пропускать всех, кто находится в кольцевом движении.

Запомните правила разворота и передвижения по круговому объекту:

1. Нельзя разворачиваться на нем при въезде.
2. Въезжать в «кольцо» можно при отсутствии помех.
3. До выезда нужно сделать полный оборот по «кольцу».
4. Съезжать на тот же путь, с которого заехали, но по встречному направлению.
5. Въезжать на «кольцо» можно по любой полосе, а выезжать только по правой.

Выполнение манёвра на обычном регулируемом автоперекрёстке

Следует придерживаться следующей последовательности:

1. Вам необходимо переместиться на крайнюю слева полосу.
2. Заехать в центр схождения дорожных полотен по сигналу светофора.
3. Продолжить проводить комбинацию по изменению своего направления после того, как проедут встречные машины.

Разворот на нерегулируемом пересечении дорог

Если вы не на главной автодороге, то постарайтесь:

1. Остановиться перед ней.
2. Пропустить весь движущийся поток, и только тогда вы имеете право выполнить разворот.

Правила движения на пересечении дорог с разделительной полосой

Начать изменять траекторию своего передвижения на автоперекрестке, где одна проезжая часть имеет разделительную полосу, а другая нет, следует в соответствии с теми данными, которые вы наблюдаете перед собой, и постоянно напоминая себе информацию, что такое разворот:

• если разделительная линия выходит к границе схождения проезжей части, то ответ на вопрос «по какой траектории вам разрешено выполнить разворот» однозначен – только по дальней;
• если не доходит – то, не выезжая на автоперекресток.

Выполнение манёвра на перекрёстке с трамвайными путями

Маневрирование по границе схождения двух дорожных прямых начинают выполнять с трамвайных путей, если они находятся в пределах одного разграничения вместе с авто.

Если же установлено указание под номером 5.15.7, то маневрируют с крайней левой стороны.

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

По какой траектории можно выполнить разворот?

Всем привет, уважаемые автолюбители.

Рад видеть вас на очередной задаче. Сегодня я для вас приготовил очень интересную задача, которая наверняка заставит вас помозговать.

Ведь предыдущий опыт показывает, больше половины людей не знают правильный ответ на эту задачу, что не является нормой в таком отрасли, как правила дорожного движения.

Подобную задачу я давал опробовать подписчикам своей группы Вконтакте, и там было лишь 41% правильных ответов.

Вопрос:

По какой траектории можно выполнить разворот?

Варианты ответа:

1. Только по траектории А

2. Только по траектории Б

3. По любой траектории

4. Ни по одной из траекторий

Попрошу вас очень внимательно и не спеша рассмотреть картинку с задачей, дабы у вас было больше шансов на то, что вы ответите правильно. Напомню, что по силам эта задача пришлась меньше чем половине голосовавших.

Правильный ответ будет опубликован после подробного разбора ситуации.

Разбор ситуации:

Главным фигурантом этой задачи выступает белый легковой автомобиль которому приспичило развернуться на перекрёстке.

В роли перекрёстка выступает Х-образный перекрёсток с одним пересечением проезжих частей.

Для разворота водителю белого внедорожника были продолжены 2 траектории который обозначили буквами А и Б.

• Траектория А — разворот по дальнему радиусу

• Траектория Б — разворот по ближнему радиусу

Непосредственно перед пересечением дорог мы видим установленный дорожный знак, это у нас знак 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением».

Данный знак категорически запрещает поворот налево, но запрещает ли он разворот?

Пунктом 8.11 ПДД нам говорит, что выполнять разворот на перекрёстке не запрещено, даже если на нём имеется знак 5.7.1.

8.11. Разворот запрещается: на пешеходных переходах;. в тоннелях. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. на железнодорожных переездах. в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. в местах остановок маршрутных транспортных средств.

А поскольку мы определили, что перекрёсток с картинки имеет всего одно пересечение, то это значит что и развернутся на нём можно по любой из траекторий, главное — это не выехать за границы самого перекрёстка.

Правильный ответ №3.

Если статья вам показалась интересной и полезной, то не поленитесь поставить её палец вверх.

Оформив подписку на канал, вы не только поддержите автора, но и не пропустите новую интересную задачу.

Ну а на сегодня всё, берегите себя и удачи вам на дорогах!

Веб-сайт класса физики

Инерция и правый поворот

Многие студенты-физики не верят в центростремительные («внутренние») силы. Даже после завершения тщательного курса физики такие студенты все равно будут ошибочно полагать, что объект, движущийся по кругу, испытывает внешнюю силу. Возможно, причина, по которой они придерживаются этого заблуждения, связана с их опытом вождения в качестве пассажира в автомобилях и аттракционов.

Представьте, что вы пассажир в машине, которая поворачивает направо. Когда машина начинает поворот направо, вы часто чувствуете , как будто вы скользите влево. Автомобиль поворачивает вправо из-за силы , направленной внутрь , но вы, , чувствуете , как будто вас толкают влево или наружу. На самом деле машина начинает поворот (вправо), а вы продолжаете движение по прямой. Это движение можно лучше понять, изучив приведенную ниже анимацию.

Обратите внимание на анимацию, когда пассажир (отмечен синим) продолжает движение по прямой в течение короткого периода времени после того, как автомобиль начинает поворот. Фактически, пассажир следует по прямой, пока не ударится по плечу водителя (выделено красным). После удара по водителю к пассажиру прилагается сила, заставляющая его повернуть вправо и, таким образом, завершить поворот.

Для поворота по кругу требуется направленная внутрь сила.Это требование направленной внутрь чистой силы известно как требование центростремительной силы. В отсутствие какой-либо чистой силы движущийся объект (например, пассажир) продолжает движение по прямой с постоянной скоростью. Это первый закон движения Ньютона. В то время как машина начинает разворачиваться, пассажир и сиденье начинают повернуть вправо. В каком-то смысле машина начинает выскальзывать из-под пассажира. После удара водителя пассажир теперь может повернуться вместе с автомобилем и испытать круговое движение.На пассажира никогда не действует какая-либо внешняя сила. Пассажир движется либо прямо в отсутствие силы, либо движется по круговой траектории при наличии силы, направленной внутрь.

---

Для получения дополнительной информации о физических описаниях движения посетите The Physics Classroom Tutorial. Доступна подробная информация по следующим темам:

Ускорение

Чистая сила и ускорение

Круговое движение и тангенциальная скорость

Круговое движение и ускорение

Требование центростремительной силы

Диаграммы свободного тела

Добавление сил

Сессий 17-18 | 40-часовое руководство по вождению для родителей и подростков

Грузия Прочие правила

Повороты

Сессии 17 и 18 будут посвящены распознаванию различных типов разворотов и выбору подходящего типа разворота для данной ситуации.Просмотрите цели предыдущего урока. Начните занятия 17 и 18 на большой ровной парковке, свободной от препятствий. Практикуйте 2-х, 3-х точечный и разворот на парковке. Переместитесь в жилые районы, по которым мало путешествовали, и отработайте навыки визуального поиска, поворотов и поворотов не менее 10 раз.

Самый простой и безопасный способ изменить направление — объехать квартал. 2-х точечный разворот вправо сзади — следующий лучший вариант.

Двухточечные повороты

Двухточечные повороты требуют, чтобы водитель направился на проезжую часть или обратно на проезжую часть на той же стороне или на другой стороне проезжей части, чтобы изменить направление движения.Безопаснее всего выполнить поворот с двумя точками, повернув задним ходом на подъездную дорожку на той же стороне улицы.

Трех- или пятиточечные повороты

Трех- или пятиточечные повороты возможны, если подъездная дорога отсутствует, движение транспорта слабое, вы не можете объехать квартал или доступное пространство не позволяет развернуться. Чтобы начать трехточечный поворот, остановитесь рядом с бордюром справа. В безопасном месте двигайтесь вперед, резко поворачивая руль влево по направлению к противоположной стороне дороги. Остановитесь на расстоянии фута от обочины.Переключитесь на задний ход. Медленно проверяйте движение и возвращайтесь назад, поворачивая колесо вправо, пока ваш передний бампер не окажется в центре дороги. Сдвигайтесь, чтобы двигаться и нацеливаться на центр вашего пути. На очень узких дорогах нужен 5-точечный поворот.

Развороты

Развороты очень опасны, потому что вы пересекаете пути с несколькими полосами движения, и они не разрешены на всех перекрестках. На многополосной автомагистрали с двусторонним движением водитель начинает разворот с левой полосы, ближайшей к центральной или средней линии.Водитель завершает поворот на самой правой полосе в противоположном потоке движения и разгоняется до соответствующей скорости. Если вы совершаете разворот на разделенном шоссе с серединой, держитесь правой стороны от середины.

Контрольный список для занятий 17-18
Отметьте «S» для удовлетворительного результата, так как следующие задачи выполнены:
	Подходит к автомобилю с осознанием
	Садится в автомобиль и выполняет соответствующие проверки и регулировки
	Проверяет зеркала перед замедлением или остановкой
	Постоянно поддерживает безопасную дистанцию ​​следования
	Использует комментаторское вождение
	Надлежащим образом закрепляет автомобиль
Precision Turns
	Успешное выполнение нескольких двухточечных поворотов
	Успешное выполнение нескольких трехточечных поворотов
	Поиск знаков, запрещающих развороты и левый поворот
	Использует правильные сигналы
	Управляет скоростью
	Избегает колебаний
	Успешно выполняет разворот на 180 градусов
	Выбирает подходящий тип разворота для данной ситуации
	Демонстрирует и объясняет правильную исходную позицию
	Демонстрирует и объясняет правильное переднее положение
	Осуществляет поиск слева, спереди и справа от перекрестков для определения открытых пространств
	Просматривает повернуть на цель перед поворотом рулевого колеса
	Определяет цель в конце разворота на пути движения
Подход к перекресткам
	Видит и реагирует на открытие / закрыто пространства
	Проверяет и реагирует на условия пространства сзади
	Устанавливает и поддерживает правильное использование полосы движения и контроль скорости
	Осуществляет поиск левой, передней и правой зон на предмет изменения прямой видимости или траектории движения и определяет открытые пространства перед въездом
	Безопасная остановка при необходимости
Навыки зрения
	Взгляд впереди транспортного средства
	Смотрит в направлении поворотов
	Обозначает открытое пространство
	Поиск знака, запрещающего поворот налево или разворот
	Понимает значение разметки тротуара
	Судьи адекватный промежуток в движении перед выполнением маневра
	Проверок м ошибки перед замедлением или остановкой

Что такое разворот для пересечения границы? l Организация дорожного движения

Разворот с ограниченным пересечением, или RCUT, перекресток — это конструкция перекрестка, которая ограничивает левые повороты на перекрестке, но допускает такое же движение вниз по течению через разворот.

RCUT подпадает под группу стратегий, часто называемых управлением конфликтными точками. Целью RCUT является ограничение или перемещение определенных перемещений для повышения общей безопасности дороги и сокращения задержек. RCUT могут иметь несколько разных названий в зависимости от вашего местоположения, включая Superstreet Intersection и J-Turn.

Базовая RCUT ограничивает въездные и выезжающие переулки только правым поворотом. Транспортные средства, которые хотят повернуть налево или перейти на противоположную боковую улицу, должны сделать это косвенно, сначала повернув направо на главную трассу, перейдя на крайнюю левую полосу, чтобы завершить разворот, а затем вернуться к рассматриваемому перекрестку. чтобы завершить желаемое движение.Другая форма RCUT также перемещает левые повороты магистрали, направляя эти движения за перекресток к месту разворота.

Движение пешеходов вокруг RCUT остается неизменным на боковых улицах, но различается по форме на пересечении магистральной дороги в зависимости от обстоятельств. В некоторых случаях по диагонали предоставляется только один путь через магистраль, например, от северо-восточного квадранта к юго-западному квадранту. Этот маршрут предлагает пешеходам перейти к центральному острову, разделяющему полосы левого поворота, а затем продолжить движение к противоположному углу.Хотя этот путь снижает количество конфликтов между пешеходами и транспортными средствами, он также увеличивает общее пройденное расстояние и может привести к тому, что пешеходы будут вынуждены переходить обе боковые улицы. Обеспечение этого типа перехода также требует озеленения или других приспособлений для предотвращения незаконных переходов.

[Загрузить руководство: разворот с ограниченным доступом]

Преимущества

• Уменьшение количества конфликтных точек транспортных средств с 42 на традиционном перекрестке до 18 или 24, в зависимости от того, было ли ограничено движение налево на магистрали или нет.
• Снижение примерно на 30% количества аварий и до 50% снижение серьезности аварий
• Увеличение пропускной способности и сокращение задержек в некоторых случаях. Например, на дорогах с высоким левым поворотом на магистрали
• Более низкие затраты на строительство по сравнению с развязкой или новым светофором с добавленными полосами поворота на боковых улицах
• Более короткие сроки строительства по сравнению с развязкой

Ограничения

• Увеличено расстояние и время в пути для поворота налево и при движении с переулков
• Нетрадиционный пешеходный маршрут может сбить с толку, особенно для людей с ослабленным зрением
• Нет установленных руководств или ордеров, которые помогли бы обосновать RCUT
• Руководства по проектированию и стандарты все еще развиваются и могут измениться со временем
• Возможность увеличения ширины полосы отвода, необходимое пространство по сравнению с традиционным перекрестком
• Повышенные требования к обозначениям и полосам для предоставления четкой и своевременной информации водителям на трех отдельных перекрестках
• Общественное признание RCUT сильно различается

Руководство по проектированию

• Сравнение перекрестков должно быть завершено, оценивая RCUT по сравнению с традиционным перекрестком с точки зрения, по крайней мере, безопасности, эксплуатации и пешеходного движения
• Средняя ширина от 47 до 71 фута может потребоваться в зависимости от конструкции транспортного средства, которое, как ожидается, сделает разворот.Для полуприцепов, например, потребуется больший радиус поворота
• Расстояние 800 футов или более между перекрестком и местами разворота. Это расстояние должно отражать баланс между потребностью транспортного средства в смене полосы движения, необходимым пространством для хранения полосы для разворота и подходящим интервалом для обозначения подхода и разметки.
• Острова и срединные участки необходимы для усиления ограничений передвижения, как для транспортных средств, так и для пешеходов
• Полосы ускорения для разворота могут быть необходимы для безопасного вхождения в магистраль
• Светофоры могут использоваться, если это оправдано, и для них потребуется меньшее количество фаз, поскольку, как минимум, движение по боковым улицам ограничено только правыми поворотами.
• На основании доступных данных не было показано, что необходимо подписывать накладные расходы.Тем не менее, необходимо увеличить количество знаков и полос, чтобы четко направлять автомобилистов через перекресток
.
• Пешеходам могут потребоваться дополнительные средства поиска указателей и другие меры по озеленению, чтобы правильно направить их по желаемому пути
• Альтернативный маршрут для велосипедистов может понадобиться тем, кому неудобно ездить в магистральном потоке или кто не хочет преодолевать лишнее расстояние, чтобы воспользоваться разворотом

[Загрузить руководство: разворот с ограниченным доступом]

Ссылки

Разворот, левый поворот, правый поворот и правила

, Зутоби · Обновлено 14 июня 2021 г.

Обучение правильному и безопасному повороту — важная часть вождения — вы не сможете никуда поехать без превращение.В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:

• Левый поворот
• Правый поворот
• Разворот
• Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот в

8 Шаги Безопасно поворачивайте на перекрестках с соблюдением правил права проезда

Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов:

1. Проверьте свое зеркало заднего вида на предмет «попутчиков» (водители опасно близко в задней части автомобиля)
2. Проверьте боковые зеркала заднего вида на наличие других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
3. Проверьте свои слепые зоны , физически поворачивая свое тело.
4. Включите указатель поворота не менее чем за 100 футов до поворота.
5. Встаньте на правильную полосу движения до того, как дойдете до поворотной точки.
6. Сбавьте скорость до безопасной скорости поворота. Соблюдайте дорожные знаки и указатели поворота на дороге, на которую вы собираетесь въехать.
7. Прежде чем продолжить, посмотрите по сторонам . Поворачивайте только в безопасных условиях и уступайте дорогу пешеходам.
8. Закончите поворот по правильной полосе.

Четыре основных типа поворотов

Есть четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:

1. Левый поворот
2. Правый поворот
3. Трехточечный поворот
4. Разворот

ср. пройдется по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.

Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Поэтому ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.

Как сделать

левых поворотов на перекрестках

Общие правила безопасного выполнения левых поворотов за 5 простых шагов:

1. Расположите свой автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе движения на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
2. Посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение по . Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
3. Поворачивайте только в безопасном месте. , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
4. После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.

Совет : Держите колеса прямо, пока не собираетесь сделать поворот. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.

Другие примеры левого поворота

Поворот налево с улицы с двусторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы
3. При повороте вы можете выехать на любую полосу на перекрестке (если это безопасно).
4. Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.

Поверните налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

Поверните налево с улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением

1. Расположите автомобиль на крайней левой полосе
2. Поверните на любую полосу (если безопасно)

Как повернуть направо на перекрестках

Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:

1. Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
2. Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы при повороте.
3. Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасных условиях
4. Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами

Примеры правых поворотов

Поворот направо с улицы с двусторонним движением

1. Расположите свой автомобиль на дальней правой полосе
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения.
3. Поверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу.
4. Будьте внимательны и ищите мотоциклистов, велосипедисты и пешеходы.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.

Вот пять шагов для трехточечного поворота:

1. Подать сигнал и съехать с на правую сторону дороги
2. Подать сигнал налево и подождать , пока не будет движение
3. Когда нет движения и безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
4. Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
5. Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь в правильную полосу движения

Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный разворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.

Что такое

U-Turn ?

Под разворотом понимается разворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Прежде чем выполнять разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.

Незаконный разворот

Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться:

• На железнодорожном переезде
• Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
• На разделенных автомагистралях, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
• Если есть «Нет разворота» знак
• На улицах с односторонним движением
• Если вы рискуете заблокировать путь экстренной машине, например, перед пожарным депо

Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением ПДД. .Обязательно ознакомьтесь со специальными правилами для вашего штата, чтобы знать обо всех ситуациях, когда делать разворот запрещено.

Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.

Иногда лучше обойти блок, чем рискнуть разворотом

Подготовка к развороту

Подготовка к развороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.

Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагайте, что другие участники дорожного движения уступят только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Подождите, пока не появится дополнительный сигнал о том, что другой участник дорожного движения уступит, например, подав сигнал И снизив скорость.

В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.

Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.

Избегайте последних

минутных решений

Если вы начали пересекать перекресток или начали поворот, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.

Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до поворотной точки, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.

Помните, что вы

Делитесь дорогой Совместное использование дороги с использованием правил преимущественного проезда на перекрестке n

Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на переходящих пешеходов и велосипедистов.

Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Во избежание несчастных случаев при повороте вам следует:

• Перед поворотом искать велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
• Проверьте обе стороны для мотоциклов перед поворотом.
• Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.

Траектория движения автомобиля на криволинейных участках двухполосных горных дорог: полевые исследования в естественных условиях вождения | European Transport Research Review

Анализируемые кривые

Около ста кривых было случайным образом выбрано из общего числа кривых вдоль тестовых дорог, и были рассчитаны профили LDRT этих кривых. В этом разделе 52 кривые малого радиуса были снова выбраны из ста кривых в качестве примеров на основе типичности их форм LDRT. Среди них 26 были левыми, а остальные 26 — правыми, как указано в таблице 3, где R — радиус изгиба; Δ — угол отклонения изгиба; V _e — скорость на входе в кривую.

Таблица 3 Геометрические параметры кривых, используемых в разделах 3.1 и 3.2

Траектории на кривых левого поворота

Шаблоны следов на кривых левого поворота

На рисунке 6 представлены четыре типичных шаблона формы траектории для 26 рассмотренных левых поворотов. которое определяется характеристикой профилей LDRT. В реальном вождении на траектории водителей вдоль кривых могут влиять траектории на предшествующих и последующих касательных, таким образом, LDRT за 1 с до входа в кривую и через 1 с после выхода из нее также были соответственно рассчитаны.

Рис. 6

Форма траектории четырех типичных шаблонов и соответствующие им профили LDRT для левых изгибов: ( a1 — a5 ) Рисунок I траектории на левых поворотах; ( b1 — b4 ) Схема траектории II на левых поворотах; ( c ) Схема траектории III на левом повороте; ( d ) Образец траектории IV на левых поворотах

Из них профили LDRT – время на рис. 6a1 были получены из первых шести левых изгибов.Время работы на разных кривых варьировалось из-за разной геометрии кривых, поэтому разные профили LDRT были чересстрочными, а характерные точки располагались в шахматном порядке, что затрудняло определение общей тенденции к изменению и общих законов управления. Затем они были преобразованы и растянуты, чтобы получить более четкую тенденцию и характеристики LDRT-профилей изгибов с различными геометрическими элементами, как показано на рис. 6a2 – a3, из двух рисунков можно выделить несколько особенностей, и мы можем сделать вывод, что: каждый из профилей LDRT имеет две точки перегиба, C ₁ и P ₁ , из которых C ₁ — точка разреза (вершина) и P ₁ — позиция на автомобиль находится ближе всего к правому краю проезжей части.Во-вторых, значения LDRT после входа в кривые сначала монотонно уменьшаются до минимального значения перед точкой середины кривой (примерно на середине расстояния вдоль кривой). Таким образом, можно считать, что вершины изгибов расположены до точки середины кривой. Чем ниже LDRT на C ₁ , тем больше степень среза кривой, которая также различалась между драйверами (рис. 6a1). Например, LDRT на кривой L1 было <25%, что указывает на то, что левые шины транспортных средств заехали на встречную полосу.В-третьих, значения LDRT постепенно увеличиваются после C ₁ , достигая максимального значения на P ₁ перед концом кривой, указывая на то, что транспортные средства переместились с левой стороны полосы на правую. В-четвертых, значения LDRT имеют тенденцию снова уменьшаться после P ₁ , в так называемой фазе восстановления, в которой восстанавливается состояние до входа в кривую.

На рис. 6a4 и a5 показаны две типичные формы этой траектории, а на этом изгибе нанесены точки C ₁ и P ₁ для визуального представления для облегчения понимания.Как правило, слишком близкое расстояние между транспортным средством и краем дороги в точке P ₁ более вероятно, если водитель выберет более высокую скорость на входе в поворот.

LDRT Профили и след на рис. 6b1 – b3 демонстрируют вторую схему траектории транспортного средства, полученную из левых поворотов L7 – L13. Отличительной особенностью этой схемы движения является то, что точка разреза C ₁ появляется в середине изгиба, а P ₁ больше не находится в пределах участков кривой.Третий общий образец следа транспортного средства представлен на рис. 6c1 – c3, в отличие от первых двух схем, водители не возвращают свое транспортное средство на исходную полосу после того, как они срезали поворот, в то время как их транспортное средство остается на противоположной полосе, что вызывает более длительное время нахождения автомобиля в опасной ситуации. Последний образец дорожек, наблюдаемый на левых изгибах, представлен на рис. 6d1 – d4, профили LDRT изменяются совершенно противоположным образом по сравнению с рисунком I, и в результате получается большая разница для этой дорожки: P ₁ появляется в перед C ₁ , то есть водители подходят к внешней стороне изгиба на входе в кривую и разрезают изгиб во второй половине поворота.Таким образом, водители могут получить минимальное время проезда на повороте, и такая картина движения часто наблюдается на крутых поворотах с большим углом отклонения. Из четырех вышеперечисленных схем паттерн I и паттерн III чаще наблюдаются у молодых водителей или неквалифицированных водителей, которые имеют меньший опыт вождения, они могут неверно воспринимать кривизну и длину поворота и, таким образом, выбирают неподходящую скорость и траекторию.

Анализ рисков поведения пути

С точки зрения безопасности дорожного движения и предотвращения столкновений поведение выезда за пределы полосы движения можно разделить на две категории: активный выезд и пассивный выезд.Первая из них является запланированной операцией водителя, когда водитель убежден в том, что риск съезда с полосы находится под его контролем, поэтому выезд в позиции C ₁ схемы колеи I-IV и P ₁ из Схема IV все может быть отнесена к категории активного отъезда. Хотя последнее является непреднамеренным вылетом из-за большей инерции быстро движущегося транспортного средства, то есть транспортное средство перемещается к внешней стороне кривой после завершения кривой, и вылет на P ₁ схемы следа Я попадаю в эту категорию.Схема III считается еще одним опасным типом трассы, поскольку выезд на встречную полосу после C ₁ может быть отнесен к пассивному выезду. Хотя риск продолжения движения с автомобилем, движущимся по встречной полосе, может существовать при активных выездах, например, около точки C ₁ . Однако риск царапания или движения по ограждению, установленному с правой стороны в точке P ₁ из-за пассивного съезда с полосы движения, требует более неотложного внимания.

Траектории на кривых правого поворота

Шаблоны следов на кривых правого поворота

На рисунке 7 показаны четыре типичных рисунка следов и соответствующие им профили LDRT для двадцати шести правых поворотов, список которых приведен в таблице 2. Из рисунка 7a1 – a3 можно заметить, что LDRT схемы I изначально постепенно увеличивается, указывая на то, что транспортные средства приблизились к внутренней стороне кривой, что называется срезанием кривой. LDRT начинают постепенно уменьшаться после C ₁ , достигая минимального значения на P ₁ после точки середины кривой и перед концом кривой.После этого они снова начинают увеличиваться. Способ изменения тенденции бокового положения транспортного средства на рис. 7a4 – a6 очень близок к таковому в схеме I на левых поворотах.

Рис. 7

Форма траектории четырех типичных шаблонов и соответствующих им профилей LDRT для правых изгибов: ( a1 — a5 ) Шаблон I траектории на правых поворотах; ( b1 — b4 ) Схема траектории II; ( c ) Схема траектории III; ( d ) Схема траектории IV и ( e ) Схема V

При схеме II на рис.7b1 – b4, драйверы разрезают изгиб, и точка разреза C ₁ находится около середины изгиба. По нашим измерениям, гусеницы этого типа составляют наибольший процент населения, особенно на поворотах с углом отклонения менее 60 °. Образец треков III на рис. 7c1 – c3, на первый взгляд, имеет форму, аналогичную структуре треков II. Однако существует важное различие, то есть без видимой точки разреза в этом шаблоне, вместо этого водители держат свои автомобили ближе к внутренней стороне в пределах участков поворота после того, как они входят в поворот.Кроме того, как и последний рисунок трассы на левых поворотах, рисунок трассы IV на рис. 7d4 часто встречается у очень опытных водителей-мужчин.

Форма колеи на схеме V заметно отличается от следов от схемы I до схемы IV, водители направили свои машины наружу около середины поворота после того, как они вошли в поворот. С помощью этого шаблона водители могут получить лучшее расстояние обзора в центре поворота, однако, соответственно, водители могут столкнуться с риском столкновения с встречным движением.Этот шаблон, наряду с шаблоном I, чаще встречается у водителей с меньшим опытом вождения.

Анализ рисков поведения пути

С точки зрения возможности столкновения в позиции рядом с P ₁ для траекторий I, IV и V кузов автомобиля будет находиться за осевой линией проезжей части и на поверхности, что могло привести к столкновению с транспортным средством, движущимся по встречной полосе. Однако вероятность столкновения с курсом для схемы IV намного меньше, чем для схем I и V.Причина в том, что приближение к внешней стороне поворота было запланировано водителем при входе в поворот, то есть выезд с полосы движения по схеме IV, возможно, является запланированной операцией рулевого управления для водителя. В частности, локально самые высокие кривизны обычно возникают около P ₁ с шаблоном траектории V из-за вклада поправок на рулевое управление, а повышенное боковое ускорение этого типа гусеницы может вызвать опрокидывание автомобиля или боковое скольжение. Из пяти представленных на рис.7, Схема II и III может рассматриваться как «нормальная» трасса, потому что соответствующий им активный выезд из полосы появляется в середине поворота, а пассивного выезда не происходит. Используя этот критерий, шаблон II на рис. 6 выше может быть определен как «нормальный» трек для левых кривых.

Существует связь между скоростью и формами траектории. Более высокая скорость приводит к большей инерции движущегося транспортного средства, что может «вынудить» водителей врезаться в противоположную полосу движения или плечи.Следовательно, с этой точки зрения, снижение скорости транспортного средства до того, как оно войдет в поворот, является эффективной мерой для регулирования поведения траектории легковых автомобилей.

Влияние радиуса горизонтальной кривой

Радиус кривизны является показателем резкости горизонтальной кривой, он может существенно повлиять на восприятие и суждение водителей и, таким образом, влияет на поведение трассы. LDRT во время согласования восемнадцати кривых разного радиуса, выбранных из тестовых дорог, были представлены на рис.8a – f, чтобы проиллюстрировать этот эффект, где три кривые на каждом подграфе соответствуют одному и тому же драйверу. Лишь очень немногие из всех кривых, рассмотренных в этом исследовании, имели радиус более 200 м (дороги имеют сложные трассы и были построены с использованием технических стандартов более низкого ранга). Радиусы 18 кривых были разделены на три группы: 10–50 м, 50–100 м и 100–200 м. При их выборе учитывалась близость углов отклонения кривых (60–100 °), чтобы исключить влияние параметра.

Рис. 8

Профили LDRT: ( a ) драйвер №1, левые изгибы; ( b ) водитель №4, повороты влево; ( c ) водитель №7, повороты влево; ( d ) водитель №1, правые повороты; ( e ) водитель №4, правые повороты; ( f ) водитель №7, правые повороты; ( g ) кластеризация профилей LDRT на основе радиуса кривизны

Из рис. 8a – f можно увидеть, что наименьшие колебания LDRT соответствуют кривым с наибольшим радиусом, что указывает на то, что изменение поперечного относительного расположение траекторий уменьшалось с увеличением радиуса; я.е., траектории лучше совпадали с трассами трассы. Более того, большинство LDRT ниже 25% и близки к нулю в течение определенного периода, что указывает на то, что, согласно стандартам оценки в Разделе 2.4, занятие встречной полосы на поворотах является обычным поведением вождения на двухполосных горных дорогах, особенно на кривые малого радиуса. Кроме того, когда транспортное средство входит в правый поворот с небольшим радиусом (см. Рис. 8d – f), LDRT быстро увеличивается, что означает, что водитель быстро приближается к внутренней стороне поворота.

На рисунке 8g показан результат кластеризации профилей LDRT на основе радиуса кривой, более четко отражающий влияние радиуса на LDRT. Это указывает на то, что водитель значительно сокращает поворот при прохождении крутого поворота, в то время как это поведение срезания кривой заменяется следованием кривой при преодолении поворота с большим радиусом из-за неспособности увеличить радиус траектории, как показано на рис. 9а – б. Три типичных формы траекторий на правых поворотах малого радиуса показаны на рис.9c – e. Как правило, транспортное средство, движущееся на высокой скорости, имеет небольшую траекторию, аналогичную последней на рисунке. Захват встречной полосы происходит, когда транспортное средство собирается съехать с поворота, что может вызвать лобовое столкновение с встречным движением.

Рис. 9

Траектория при ( a ) резком левом повороте и ( b ) левом повороте с большим радиусом; ( c — e ) Типичные траектории на правом изгибе малого радиуса

На рис. 10a, b показаны данные о разбросе скоростей пересечения траектории (TTR) в зависимости от радиуса кривой.Здесь TTR — это отношение ширины дорожного покрытия, занимаемой водителем, к общей ширине дорожного покрытия на преодоленном повороте, что эквивалентно максимальному LDRT за вычетом минимального LDRT (см. Иллюстрацию на рис. 10c). Используя SPSS 19.0, программное обеспечение для статистического анализа, получают модели нелинейной регрессии TTR, из которых первые три уравнения с наивысшей степенью согласия (R ² ) перечислены в таблице 4, а соответствующие им построенные кривые построены. . Размер выборки для левого и правого изгибов составляет 71 и 61 соответственно.В таблице 4 b ₁ — параметр, используемый в уравнениях регрессии. Из распределения разрозненных данных и соответствующих линий тренда мы можем прийти к выводу, что на поворотах с меньшим радиусом водители будут использовать большую ширину покрытия для управления своими транспортными средствами.

Рис. 10

( a ) TTR относительно радиуса кривой для левого изгиба; ( b ) TTR относительно радиуса кривой для правого изгиба; ( c ) Иллюстрация для TTR

Таблица 4 Модели нелинейной регрессии для влияния радиуса кривой на TTR

Выборка без разворота для моделей ADMB

Бетанкур, Майкл.2016. «Определение оптимального времени интегрирования в гамильтониане Монте-Карло». arXiv Препринт arXiv: 1601.00225 .

———. 2017. «Концептуальное введение в гамильтониан Монте-Карло». arXiv Препринт arXiv: 1701.02434 .

Бетанкур, MJ, Саймон Бирн и Марк Джиролами. 2014. «Оптимизация размера шага интегратора для гамильтониана Монте-Карло». arXiv Препринт arXiv: 1411.6669 .

Карпентер, Б., А.Гельман, М. Д. Хоффман, Д. Ли, Б. Гудрич, М. Бетанкур, А. Ридделл, Дж. К. Го, П. Ли и А. Ридделл. 2017. «Стэн: вероятностный язык программирования». Журнал статистического программного обеспечения 76 (1): 1–29.

Fournier, D. A., H. J. Skaug, J. Ancheta, J. Ianelli, A. Magnusson, M. N. Maunder, A. Nielsen и J. Sibert. 2012. «Построитель моделей AD: использование автоматического дифференцирования для статистического вывода сложных нелинейных моделей с высокой степенью параметризации». Методы и программное обеспечение оптимизации 27 (2): 233–49.

Хоффман, М. Д. и А. Гельман. 2014. «Неповоротный семплер: адаптивная установка длины пути в гамильтониане Монте-Карло». Журнал исследований в области машинного обучения 15 (1): 1593–623.

Кристенсен, Каспер, Андерс Нильсен, Каспер В. Берг, Ханс Скауг и Брэдли М. Белл. 2016. «TMB: автоматическое дифференцирование и приближение Лапласа». Журнал статистического программного обеспечения 70 (5): 21.

Моннахан, К. К., Т. А. Бранч, Дж. Т.Торсон, Стюарт И. Дж. И С. С. Шувалкси. 2019. «Преодоление длительного байесовского цикла в комплексных оценках рыбных запасов». Морской журнал ICES (в печати) . https://doi.org/10.1093/icesjms/fsz059.

Моннахан, К. К., Дж. Т. Торсон и Т. А. Бранч. 2017. «Более быстрая оценка байесовских моделей в экологии с использованием гамильтониана Монте-Карло». Методы в экологии и эволюции 8 (3): 339–48.

Моннахан, К. С. и Каспер Кристенсен.2018. «Бесповоротная выборка для быстрого байесовского вывода в ADMB и TMB: знакомство с пакетами Adnuts и Tmbstan r». PloS One 13 (5).

Нил, Рэдфорд М. 2011. «MCMC с использованием гамильтоновой динамики». Справочник по цепям Маркова Монте-Карло 2.

Команда разработчиков Stan. 2017. «Стандартное руководство пользователя и справочное руководство по языку моделирования, версия 2.17.0».

Автоматическое отслеживание и анализ траекторий муравьев показывают вариации в поисках собирателей

Участок исследования

Полевые работы проводились на исследовательской станции Мата-ду-Параису, Федеральный университет Висоса, Минас-Жерайс, Юго-Восточная Бразилия (20 ° 48′08 ю.ш. 42 ° 52 ′ 31W) с 10 по 25 января 2017 г.Муравей-плотник Camponotus rufipes изобилует в этой области, образуя следы для многих месяцев ^14,15 . Лесная подстилка в районе исследования обычно покрыта 10–20 см опавшей листвы. Вместо того, чтобы проходить через подстилку из листьев, C . rufipes тропы часто используют «мостики», состоящие из древесных обломков, лиан и ветвей деревьев на 2 см или более над опавшей листвой. ¹⁵ . Иногда, когда есть участки чистой почвы (обычно из-за созданных людьми троп), эти участки пересекают тропы.Муравьи добывают корм ночью, а активность достигает пика ранним вечером.

Съемка трассы

Семь трасс C . руфипа. гнезда были отсняты с 10 по 25 января 2017 года. Гнезда были выбраны в зависимости от их расположения и строения. Использовались только гнезда, найденные над землей с хорошо видимым материалом для гнезд. Следы были сняты до точки ответвления от основной тропы, так что муравьи были сняты, идя прямо от или к гнезду. В случае, когда несколько троп исходили от одного гнезда, выбирались самые загруженные тропы.Ширина снятых ветвей составляла от 0,8 см до 7 см (среднее ± стандартное отклонение; 2,97 см ± 2,53), а длина области, снятой для всех ветвей, составляла приблизительно 15 см.

камеры GoPro (модель: HERO 3+, GoPro, Inc., Сан-Матео, США) с модифицированным инфракрасным фильтром (RageCams.com, Мичиган, США). Ставки были размещены в 30 сантиметрах от следов, и к ним были прикреплены 30-сантиметровые средние триггерные зажимы (DWHT83140, DeWalt, Towson, USA). Камеры крепились к зажимам так, чтобы камеры находились примерно на 30 сантиметрах над тропами и смотрели вниз на муравьев, идущих по тропам (дополнительный рис.S1). На столбе была размещена дополнительная камера, которая смотрела на муравьев сбоку, чтобы дать возможность провести поведенческий анализ с другой точки зрения. Съемки длились с 19:30 до 00:00 по 4–7 ночей по каждой трассе (дополнительная таблица S2). Время съемок было основано на предыдущей работе, показывающей, что активность начинается около 19:30 и достигает максимума около 21:00 ¹⁵ . Инфракрасные фонари (IR30, CMVision, Хьюстон, США) были подключены к 12-вольтовым батареям емкостью 7 Ач (UP1270, UniPower, Сан-Паулу, Бразилия), чтобы обеспечить освещение тропы, не нарушая поведения муравьев.Батареи камеры хватило примерно на 1,5 часа, поэтому батарею меняли один раз в середине съемочного периода. В это время иногда происходили небольшие корректировки положения следа в видео. На рисунке 1a показан пример изображения снятого следа, а изображения оставшихся снятых следов находятся на дополнительном рисунке S2.

Рис. 1

Изображение следа, наложение траектории и схема коллективного движения. ( a ) Пример изображения следа из видеозаписи GoPro колонии MP1.Отдельные муравьи имеют идентификационные номера. ( b ) Все траектории с одной ночи съемки (14 января) в колонии MP1. Каждая линия на тропе представляет отдельного муравья, причем разными цветами выделяются разные муравьиные следы. ( c ) Пространство следа от ( a ) было разделено на сетку, каждый квадрат представлял приблизительно 1 см ² . Было подсчитано, сколько раз муравей входит в квадрат сетки, и более темные цвета представляют области тропы, по которой муравьи прошли больше.Каждая тепловая карта представляет различную дату (с 11 по 14 января) примерно с середины ночи, чтобы учесть разницу во времени съемок. Для каждой ночи использовались разные шкалы из-за разницы в количестве муравьев, которые ходили по тропе.

Автоматическое отслеживание муравьев

Всего было записано 78 часов 56 минут видео для семи колоний за четыре ночи (дополнительная таблица S2). Мы разработали подход машинного обучения для обработки и анализа этих видео с использованием модели сегментации на основе глубокого обучения, которая определяет муравьев, когда они появляются на экране, и отслеживает их, когда они перемещаются по экрану (дополнительный материал).

Наш метод автоматического слежения за муравьями включает два основных процесса: (1) обнаружение муравьев в каждом кадре изображения всех видео и (2) построение траекторий муравьев для каждого видео на основе обнаруженных муравьев. Обычно схемы глубокого обучения требуют большого количества помеченных наземных данных для обучения модели. Поскольку наш набор данных довольно велик (> 8 миллионов кадров изображений), мы стремились сгенерировать достаточное количество помеченных данных для обучения нашей модели глубокого обучения без чрезмерных усилий человека по маркировке.Также из-за большого размера нашего набора данных общие методы выбора выборки на основе активного обучения (например, ²¹ ) неэффективны. Целью обнаружения муравьев является построение траекторий движения муравьев, и, поскольку траектории муравьев обычно охватывают несколько последовательных кадров видео, обнаруженные положения муравьев в более ранних кадрах помогают обнаружению муравьев в последующих последовательных кадрах. То есть, хотя обнаружение муравьев является основой для построения траекторий муравьев, траектории обнаруженных муравьев также могут помочь обнаружению муравьев.Следовательно, мы разработали нашу процедуру построения траектории таким образом, чтобы она не только могла отслеживать обнаруженных муравьев, но также могла давать подсказки, чтобы указать, где (какие рамки и местоположения) могут быть несоответствия в траекториях муравьев и сложные сценарии обнаружения муравьев (например, густо сгруппированные муравьи). . Мы использовали такие подсказки, чтобы выбрать сложные случаи из кадров для маркировки, чтобы улучшить модель обнаружения глубокого обучения, а также результаты обнаружения муравьев. Таким образом, наш метод обнаружения-отслеживания состоит из двух этапов (второй этап улучшает результаты обнаружения и отслеживания первого этапа), и каждый этап выполняет два основных этапа: обнаружение муравьев и построение траектории, как описано ниже.

Обнаружение муравьев

Это нацелено на обнаружение муравьев во всех кадрах видео. Мы применили новую модель обнаружения и сегментации объектов, Mask R-CNN ²² , для автоматического обнаружения муравьев в каждом кадре.

Построение траектории муравья

Учитывая обнаруженных муравьев в каждом кадре, следующим шагом является формирование траекторий муравьев, которые покадрово соединяют обнаруженных муравьев на видео. Мы сформулировали эту задачу построения траектории муравья как задачу о транспортировке , то есть между каждыми двумя последовательными кадрами в каждом видео мы находим оптимальную транспортировку (для муравьев), которая соответствует реальному перемещению муравьев.В этой транспортной формулировке каждый обнаруженный муравей в кадре K может рассматриваться как «поставщик», а каждый обнаруженный муравей в кадре K + 1 может рассматриваться как «получатель». Несходство (основанное на пространственном расстоянии и различии внешнего вида) между муравьями в двух последовательных кадрах является мерой того, сколько «затрат» потребуется для транспортировки (перемещения) одного муравья в кадре K к другому в кадре K + 1 . Цель состоит в том, чтобы транспортировать обнаруженных муравьев (как можно больше) из рамы K в раму K + 1 с минимальной общей стоимостью.Известно, что оптимальные методы отслеживания на основе транспортировки эффективны для отслеживания наборов движущихся и изменяющихся объектов в последовательностях изображений ^23,24 .

В первом раунде мы случайным образом выбирали кадры для обозначения обучающих данных. Это позволило нам быстро и беспристрастно получить образцы данных для обучения достойной модели обнаружения. Затем мы применили обученную модель ко всем кадрам, чтобы получить результаты обнаружения муравьев. Мы провели построение траектории по обнаруженным муравьям для формирования траекторий муравьев.Помимо отслеживания движения муравьев, наша процедура построения траектории в первом раунде также предоставила подсказки для выявления несоответствий в траекториях муравьев и сложных случаев в рамках для обнаружения муравьев. Во втором раунде мы применили выбор обучающих данных к этим сложным случаям, чтобы найти дополнительные кадры для маркировки, и полученный таким образом расширенный обучающий набор данных был использован для повторного обучения модели обнаружения Mask R-CNN. Затем повторно обученная модель обнаружения была применена ко всем кадрам для получения окончательных результатов обнаружения муравьев, которые использовались для построения окончательных траекторий муравьев в видеороликах.

Чтобы выявить сложные случаи для выбора дополнительных обучающих данных, мы использовали следующий набор мер для выявления возможных ошибок в результатах обнаружения муравьев и траектории. (i) Скорость муравья: в месте, где муравьи обычно не двигаются очень быстро, но оптимальное транспортное решение предполагает быстрое движение, этот случай может указывать на ошибку в обнаружении муравьев. (ii) Отсутствующие муравьи в средней части ветки дерева: когда оптимальное транспортное решение не находит соответствующий экземпляр муравья в следующем кадре во внутренней части ветки дерева, это может указывать на отсутствующую точку данных при обнаружении муравьев.(iii) Переключение идентификации (ID) муравья: каждому обнаруженному муравью был присвоен идентификационный номер; когда несколько муравьев наблюдаются при пространственно близком взаимодействии и небольшие изменения оценок несходства между этими муравьями дают в значительной степени различные решения для оптимальной транспортной проблемы, это может указывать на ошибку переключения идентификатора муравья. Основываясь на этих наблюдениях и измерениях, наш процесс построения траектории может помочь выявить сложные случаи обнаружения и отслеживания для дополнительного выбора обучающих данных для повышения производительности модели.

В целом мы аннотировали 20 666 изображений для обучения модели глубокого обучения задаче обнаружения муравьев. Таким образом, модель достаточно устойчива к сложным фонам, областям изображения с низким контрастом, различиям освещенности. Помимо использования обучающих данных и надежности модели Mask-RCNN, наш алгоритм отслеживания работает с временной информацией, а также устойчив к ложному обнаружению и ошибочному обнаружению муравья. В частности, наш алгоритм отслеживания настроен так, чтобы быть очень устойчивым к ложным срабатываниям.А именно, наш алгоритм отслеживания имеет сильный приоритет / предпочитает отбрасывать ложные срабатывания с использованием временной информации. Когда мы обучаем и применяем модель Mask-RCNN, мы допускаем, что модель Mask-RCNN будет производить некоторые ложноположительные срабатывания, чтобы количество промахов было очень низким. В случае случайных случаев обнаружения ошибок наш алгоритм отслеживания также может восстановить их, используя временную информацию.

Наш метод автоматического обнаружения и отслеживания муравьев извлекает координаты x и y в пикселях обнаруженных муравьев в каждом кадре и присваивает каждому муравью идентификационный номер (рис.1a и дополнительное видео S1). Идентификационные номера муравьев использовались для формирования траекторий муравьев, используемых в дальнейшем анализе.

Оценка ошибок

Чтобы оценить точность компьютерной модели, мы просмотрели часть видео и определили частоту ошибок. Камеры GoPro автоматически разделяют отснятый материал на 26-минутные видеоролики, поэтому за одну ночь на одном маршруте можно отснять от 6 до 10 видеороликов. Это дает возможность проверить точность отслеживания компьютера в случайных точках в течение ночи.Сначала мы проверили видео с ошибкой посреди ночи (когда тропы должны быть наиболее загруженными), чтобы определить, были ли данные из этой колонии достаточно высокого качества для использования в нашем анализе. Если средняя точность этих видео превышала 60%, мы продолжали проверять на ошибки все видео и ночи для этой колонии. Для проверки на ошибки мы подсчитали количество траекторий муравьев с ошибками из первых 15–30 отслеженных муравьев. Количество проверенных траекторий муравьев варьировалось, потому что на видеозаписях с раннего периода кормодобывания иногда было меньше муравьев.

Для обеспечения единообразия в типах анализируемых траекторий муравьев были удалены траектории, начинающиеся в середине поля видеоизображения. Это создало единообразие между всеми колониями и ночами в типе сравниваемых муравьев, поскольку фокусировалось на муравьях, которые проделали путь от одного конца тропы до другого в поле зрения видео.

Анализ траектории

Мы использовали R версии 3.4.4 и RStudio версии 1.1.447 для всех анализов ^25,26 .Данные о местоположении муравьев были покадровыми, поэтому мы использовали собственную частоту кадров камер (29,97 или 25 кадров в секунду; настройки камер по умолчанию менялись), чтобы преобразовать время из кадров в секунды, а затем использовали время начала. каждого видео, чтобы преобразовать его в реальное время (дополнительная таблица S2). Чтобы преобразовать данные о местоположении муравьев из пикселей в сантиметры, мы поместили линейку в каждое видео, чтобы определить коэффициент преобразования (дополнительный рис. 2).

Чтобы определить, как передвигались отдельные муравьи, мы рассчитали следующие переменные: среднюю скорость, общее направление и прямолинейность.Средняя скорость была принята как общее расстояние, которое муравей преодолевает на видео, за время, необходимое им, чтобы пройти это расстояние. Общее направление заключалось в том, направляется ли муравей от гнезда или к нему, что мы определили на основе того, где муравей вошел и вышел из окна просмотра. Для определения прямолинейности или извилистости траектории движения животного используются различные меры. ^27,28 . Предполагается, что движение муравьев по следам ствола будет ориентированным, а не случайным путем поиска, поэтому мы использовали простейший показатель — индекс прямолинейности ²⁸ .Индекс прямолинейности (ST) представляет собой соотношение между чистым смещением и общей длиной пути:

$$ {\ rm {ST}} = {\ rm {d}} / {\ rm {L}}; $$

где d = расстояние между началом и концом пути, а L = общая длина пути.

Чтобы оценить сходство между отдельными траекториями муравьев, мы рассчитали индекс разведки (EI) для каждой траектории (дополнительная информация). Индекс разведки измеряет, насколько индивидуальная траектория покрывает уникальные участки пространства следа.Во-первых, мы рассчитали карту посещения муравьев (дополнительная информация) для видео, которая оценивает, как часто муравьи посещают разные части тропы. Затем мы оценили ячейки сетки пространства следов в зависимости от того, сколько траекторий проходит через каждую ячейку. Индекс разведки для отдельной траектории рассчитывается на основе оценок ячеек сетки, через которые проходит траектория. Если траектория в основном проходит через области следа, которые посещают многие муравьи, индивидуальная траектория будет иметь низкий EI.Чтобы контролировать длину траектории, мы разделили EI для траектории на длину траектории, чтобы получить средний индекс разведки (AEI) для каждой траектории.

Проверка траекторий показала, что некоторые муравьи совершают развороты, при этом они выходят из поля зрения с той же стороны, на которую вошли (дополнительное видео S2). Чтобы более точно представить форму траекторий, мы разбили траектории U-разворота на две части в точке, где траектория поворачивалась из одного направления следа в другое, и рассчитали прямолинейность и разведку для разных частей траектории по отдельности.

Статистический анализ

Линейная модель смешанных эффектов использовалась для оценки того, изменяется ли скорость муравьев в течение периода кормодобывания. Модель была сгенерирована с использованием функции lmer в пакете R ’lme4’ ²⁹ , со скоростью как переменной отклика, временем как фиксированным эффектом и колонией и датой как случайными эффектами. Пакет «lmerTest» ³⁰ использовался для получения p-значений. Мы проверили нанесенные на график остатки, чтобы гарантировать гомоскедастичность, прежде чем использовать результаты модели.Мы также использовали линейную модель смешанных эффектов, чтобы проверить, имеют ли траектории муравьев с более низкими показателями прямолинейности более высокие исследовательские ценности. Мы включили колонию, дату и видео в качестве случайных эффектов. Мы подгоняем нашу модель с индексом прямолинейности (ST) в качестве фиксированного эффекта и переменной отклика в качестве среднего индекса разведки (AEI).

Чтобы проанализировать, различались ли исследования в течение периода кормодобывания, мы сравнили средний индекс исследования в пределах 30-минутных интервалов за период регистрации.Мы объединили наши данные с 30-минутными интервалами, чтобы устранить расхождения во времени записи по датам. Мы подбираем линейную модель смешанных эффектов с интервалом в качестве фиксированного эффекта, колонией и датой в качестве случайных эффектов и AEI для этого интервала в качестве переменной отклика.