Подключение центрального замка к сигнализации: Подключение сигналки к центральному замку под силу каждому

Подключение центральных замков к сигнализации выполняют в конце монтажа

Для того чтобы максимально обезопасить свой автомобиль, существует множество способов. Если вы хотите получить максимальный эффект, то эти способы стоит комбинировать. Установите центральный замок, механическую блокировку руля или коробки передач, сигнализацию. Важным моментом является подключение центральных замков к сигнализации.

Естественно, все это можно сделать в сервисе, просто заплатив специалистам. Сумма выйдет немалая, и порой целесообразно заняться установкой самостоятельно. Особенно если у вас недорогой отечественный автомобиль.

Брелок сигнализации на автомобиль

Допустим, что сигнализация у вас уже установлена, а центрального замка еще нет. И на примере установки этих замков сразу же подключим их сигнализации.

Устанавливаем центральный замок самостоятельно

Что нам дает такое устройство, как центральный замок? Благодаря ему все двери вашего авто будут открываться или закрываться путем нажатия кнопок на брелоке. Также к такой системе можно подключить замок багажника, что значительно упростит его использование. Управлять центральным замком можно не только с брелока. Существуют варианты, когда он срабатывает при повороте ключей в замке водительской двери, а еще можно использовать специально установленную кнопку на торпеде в салоне вашего авто.

Последний вариант, кстати, по праву считается самым удобным. Ведь не всегда есть возможность вовремя нащупать брелок, особенно если автомобиль находится в движении.

Выбираем центральный замок

Рекомендуется приобретать универсальный стандартный замок. Сразу же проверьте четкость надписи с названием производителя. Также следует проверить комплект, все ли в наличии и есть ли дефекты.

Комплект ЦЗ

В стандартный набор должно входить:

• Четыре специальных моторчика. Позже они будут закреплены на дверях авто. На трех из них два вывода на плюс и минус. И один имеет четыре. Вот именно он будет крепиться на водительскую дверь.
• Набор проводов. Необходимо заранее знать, какой длины провода вам понадобятся. При необходимости сразу же докупайте недостающие сантиметры.
• Центральный блок управления. К нему будет подведена проводка от всех движков. И к нему же мы подключим сигнализацию.
• Планки, жгуты, шурупы и так далее.

После покупки всех нужных запчастей, подготавливаем инструмент для работы.

Необходимые инструменты

Перед тем как браться за установку, подготовьте инструменты и убедитесь в том, что вы точно знаете, как ими пользоваться. В работе понадобятся:

• Дрель;
• Мультиметр;
• Гофрированные трубки;
• Изолента;
• Дополнительные провода, если в них есть необходимость;
• Отвертка;
• Нож;
• Молоток;
• Гаечный ключ.

Обратить внимание стоит на мультиметр. Если вы никогда им не пользовались, то прочтите инструкцию. Все довольно просто. С его помощью вы определите нужный провод центрального блока управления замками и подключите к нему сигнализацию.

Установка центрального замка

Первой задачей является демонтаж элементов, мешающих в работе. К таким относятся обшивка дверей, панели между ними, поребрики.

Демонтаж обшивки

Далее готовим двери к креплению моторчиков. Сверлим отверстия в дверях для установки движков и под проводку. Учитывая то, что мы решили прокладывать провода в гофрированных трубках, отверстия должны соответствовать их ширине.

Крепим движки на их места и переходим к прокладке проводки. Сейчас мы потянем провода от каждой двери к водительской, а также от блока управления сигнализацией к центральному блоку замков. Он устанавливается в левый нижний угол водительской двери.

Прокладка проводки

Вот теперь нам понадобится мультиметр. При подключении сигнализации к центральному замку ищем провод на -12В. К нему и подключаемся. Открытые части проводки заматывает специальной лентой.

Важно! Перед тем как начать работать с проводами, отключите минусовую клемму от аккумулятора!

Перед тем как установить все элементы обратно, выполняем проверку.

Проверка работоспособности замка

Для того чтобы понять исправность работы системы, берем брелок сигнализации и пробуем закрыть и открыть двери. Работает как надо – отлично! Если нет, проверяем правильность подключения электрики с помощью мультиметра.

Мультиметр

Вот теперь можно ставить на место все элементы. Аккуратно укладывайте провода в местах, защищенных от влаги и грязи. Натягиваем обшивку обратно на двери, крепим панели, возвращаем поребрики. Работа готова.

Установка центрального замка своими руками

Подключение автосигнализации к центральному замку пневматического типа

При установке противоугонной системы на вновь приобретенный автомобиль перед нами может встать вопрос: как произвести подключение автосигнализации к центральному замку. В этом нет ничего сложного, но для начала подробно разберем, как установить саму сигнализацию на ваш автомобиль.

Защита авто от злоумышленника

Рассмотрим важнейшие критерии выбора новой сигнализации, которая подойдет именно вашему авто.

Выбор и подключение сигнализации

Где хранится ваша ласточка ночью? Варианты различны: под окнами, на подземной парковке, на открытой охраняемой стоянке или же в гараже. Если ваш автомобиль находится на большом расстоянии, нет смысла выбирать очень громкую и шумную сигнализацию. В этом случае для вас решающим фактором является дальность действия брелока. К сожалению, чем больше этот радиус – тем дороже будет стоить сигнализация. Другой вариант, когда автомобиль стоит под окнами, вот тут уж, действительно, нужна «орущая» сирена. Также вы можете добавить специальные опции, например, контроль угла наклона авто. Такая система не даст вам остаться без колес. Сигнализация сработает при попытке их снять. Конечно, существует еще множество современных «наворотов» на обычные противоугонки. Естественно, чем их больше – тем больше денег придется потратить.

Универсальный комплект

Поговорим о стандартной сигнализации. О самом распространенном способе защиты, как правило, установленном на отечественных автомобилях или на иномарках средней цены. В универсальный комплект обычно входят:

• Брелоки – 2 штуки;
• Инструкция для программирования брелоков;
• Блок управления;
• Сирена;
• Антенна;
• Провода.

Классический набор универсальной сигнализации

Перед покупкой обязательно убедитесь в комплектности устройства, а также в присутствии знака производителя. Не забудьте, наличие инструкции является очень важным фактором. У каждой сигнализации свой уникальный код, найти подходящий будет очень трудно.

Необходимые инструменты

Для работы нам понадобятся:

• Гофрированная трубка;
• Нож;
• Отвертка;
• Скотч;
• Дополнительные провода;
• Мультиметр.

Набор стандартный и, думаю, хорошо вам знакомый. Однако если вы еще не умеете или не сталкивались с принципом работы мультиметра, то сделать это нужно обязательно. Такое устройство может быть как электронным, так и механическим. Последним активно пользовались еще в советские времена.

Современный мультиметр

Вот более раннего представителя, скорее всего можно найти у деда на полке. Практически в любой семье есть такое устройство, ведь без него и розетку-то правильно не подключишь.

Механический мультиметр

Итак, собрав все самое необходимое, не забываем о дополнительном наборе проводов. Он нам понадобится в случае, если длины имеющихся в наборе проводов не хватит, а также для соединения с центральным замком.

Самостоятельный монтаж сигнализации

Самым первым этапом является монтаж блока управления. Для него следует определить такое место, чтобы не «бросался в глаза». Как правило, это место находится под приборной панелью. Для этого демонтируем панель приборов и рулевую панель.

Монтаж БУ сигнализации

Всегда помните, что открытые участки проводов стоит незамедлительно перематывать изолентой. Нельзя допускать их контакт с металлическими частями автомобиля.

Важно! Перед тем как приступить к протягиванию проводов, отключите отрицательную клемму от аккумулятора.

Теперь мы готовы к работе с электрикой. Вооружаемся мультиметром, гофрой, ножиком и новыми проводами. В первую очередь, чтобы в совокупности с сиреной срабатывал и световой сигнал, подключаем провода к габаритным огням, стоп-сигналам, поворотникам. Также соединяемся с индикатором состояния работы двигателя.

Затем протягиваем провод под капот. Он понадобится нам для подключения к сирене. Ну и последний комплект проводов мы прокладываем к центральному замку, точнее, к его главному реле. Подключение сигнализации к ЦЗ займет некоторое время. Заранее необходимо разобраться какой именно тип замка стоит у вас. Центральный замок бывает:

• Управляемый отрицательным импульсом;
• Положительным импульсом;
• С переменной полярностью;
• Пневматический.

На примере схемы для пневматического замка, разберем его подключение к сигнализации.

Схема подключения

В таком замке все импульсы проходят через один провод. Обычно он находится под креслом водителя либо под задними креслами. В этом случае до него можно добраться через багажник. Теперь мы берем индикатор напряжения и путем проб и ошибок ищем нужный нам провод: на минусе лампочка должна гореть при открытой двери и на плюсе будет масса на закрытие. Именно к этому проводу нам и нужно подсоединиться. На стыке перематываем изолентой. Выполняем проверку.

Не забываем о том, что все провода прокладываются внутри гофрированных трубок. Благодаря им проводка не будет подвержена перетиранию и возгоранию.

Переходим к установке устройства сирены. Ее необходимо крепить в месте, удаленном от нагревающихся предметов, а также направлять отверстием вниз. Это исключит возможность попадания в нее грязи и влаги. Один ее провод крепим к тому, что мы протянули под капот, второй к аккумулятору. В конце работы с электрикой возвращаем минусовую клемму обратно.

Монтаж сирены

Антенну, передающую сигнал на ваши брелоки, клеим на двусторонний скотч к лобовому стеклу. Остался последний и немаловажный момент — программирование брелока. Его мы производим в полном соответствии с инструкцией. После этого выполняем проверку. Установка завершена.

Монтаж сигнализации

Подключение сигнализации к центральному замку

Покупая автомобиль, первое, о чем новоиспеченному автовладельцу стоит задуматься — это безопасность. Автомобили угоняли, угоняют и будут угонять. Ну а чтобы не стать очередной жертвой злоумышленников, стоит установить на вашу машину несколько защитных опций. Самые простые и общедоступные из них — это: центральный замок и сигнализация. Ну и, естественно, сразу же необходимо произвести подключение сигнализации к центральному замку. Перед тем как браться за инструменты, тщательно выбираем подходящие нам наборы центрального замка и сигнализации.

Как правильно защитить авто от угона.

Покупка и установка центрального замка

Самый простой способ сделать эксплуатацию вашего автомобиля более комфортной и безопасной – установка центрального замка. Для этого покупаем необходимый для нас комплект. В нашем примере рассмотрим установку универсального набора, в который должны входить:

• Центральный блок управления;
• Набор из четырех маленьких двигателей;
• Достаточное количество проводов для подключения электрики;
• Планки, шурупы и предохранители;
• Два брелока.

Набор центрального замка

Также заранее готовим инструменты, необходимые нам в работе. Нам понадобятся: отвертка, ножик, дрель, защита для проводов, ключи и молоток.

Установка центрального замка

Для начала определяем место, где будет находиться наш блок управления. Варианты различны, все зависит от модели вашего авто: будь то левый угол водительской двери, промежуток между бардачком и полкой, если таковой имеется, или глубоко под торпедой.

Монтаж блока управления

Главное, не забывать о том, что вам придется дотянуть до него провода, а их длины должно хватить.

Далее монтируем моторчики на двери вашего авто. Движок с четырьмя выводами устанавливается на дверь водителя. И переходим к проводке. Все провода необходимо защитить гофрированной трубкой. Это обезопасит электрику от перетирания и воздействия внешних факторов. Справившись с проводами, выполняем проверку и переходим к установке сигнализации.

Устанавливаем сигнализацию самостоятельно

При покупке сигнализации руководствуйтесь логикой и делайте выбор исходя из ваших потребностей. Главным критерием является место хранения вашего авто. Если машина ночью стоит на улице под окнами, обратите внимание на сигнализацию с громкой сиреной. Если же автомобиль хранится в гараже или на удаленной стоянке, вам нужна защита с большим радиусом действия, чтобы сигнал исправно поступал на брелок. Такой вариант обойдется дороже.

Комплект стандартной сигнализации

В стандартный набор сигнализации входят:

• Блок управления;
• Брелоки;
• Провода;
• Сирена.

Поскольку мы одновременно устанавливаем и центральный замок и сигнализацию, необходимые приготовления у нас уже сделаны.

Важно! Отсоедините минусовую клемму от вашего аккумулятора до начала работы с сигнализацией.

Так же, как и в установке механизма центрального замка, сначала крепим блок управления. Это должно быть труднодоступное, незаметное для глаз место. От него тянем провода к габаритным огням, поворотникам, стопам и контроллеру состояния двигателя. И также под капот для подключения сирены.

Прокладка проводки сигнализации

На этом этапе, чтобы не терять время, сразу же подключаем сигнализацию к центральному замку. Для этого прокладываем провод от блока управления сигнализации к реле центрального замка.

В процессе работы мы используем специальный инструмент – мультиметр. Для соединения с центральным замком ищем провод с отрицательным выводом (-12В) на открытие и на закрытие дверей.

Подключение центрального замка к сигнализации

Возвращаемся к сирене. Лучше всего установить ее под капотом, направив отверстием вниз. Таким образом, сирена будет защищена от влаги. Один провод подключаем непосредственно к ней, второй замыкаем на аккумулятор и выполняем проверку.

При возникновении неисправности начинайте проверку правильности подключения проводов. Для этого используйте мультиметр. Не забываем, что в месте подключения к центральному замку, вывод должен быть -12В.

Подключение сигнализации самостоятельно

пошаговая инструкция, устройство и рекомендации

Иногда простой процесс замены лампы на приборной панели может вызвать проблемы у водителя, который плохо знаком с электротехникой, тем более автомобильной. Эта система в автомобиле отличается огромным количеством приборов и устройств. Когда дело доходит до стыковки двух систем, то даже опытные автоэлектрики могут вспомнить все ругательства и заиметь еще седых волос. Особенно это касается вопросов, когда нужно интегрировать сигнализацию в штатную электрическую систему. Давайте посмотрим, как сигнализацию подключить к центральному замку быстро и без стрессов.

Устройство ЦЗ

Центральный замок – это достаточно сложная система, в которую входят электрические, а также механические компоненты. Данная система дает возможность проводить различные манипуляции со всеми замками автомобиля одновременно. Для этого водителю достаточно просто повернуть ключ или нажать на небольшую кнопку на пульте ДУ. Система способна управлять не только дверными замками, но и замком люка бензобака, а также крышкой багажника. Конструкция системы может быть достаточно сложной, а процесс подключения охранной системы к центральному замку без каких-либо знаний о его устройстве невозможно.

Центральный замок представляет собой несколько связанных элементов. Это блок управления, датчики на дверях, кнопки, а также активаторы.

Блок управления

Это не что иное, как мозг центрального замка. Несколько лет назад этот блок помещали в единый корпус с разъемом, и ни у кого не возникало проблем с такой задачей, как подключить сигнализацию к штатному центральному замку.

В более свежих моделях авто данный блок может быть разветвлен на отдельные элементы. Эти детали могут находиться в разных местах салона и подкапотного пространства. Функция этого блока – отслеживать состояние концевиков, а также кнопок и контактов. В некоторых моделях блок дополнительно оснащен приемником радиосигналов брелока. Самое сложное в процессе подключения сигнализации – отыскать данный блок.

Датчики и кнопки

Данные устройства могут включать в себя концевые выключатели для дверей. Некоторые сигнализации имеют контакты для подключения к ним. Также сюда входит кнопка для открывания и закрывания дверей.

Исполнительные устройства

Эти элементы непосредственно воздействуют на механизм замка. Они бывают двух видов – электрические или же пневматические. На автомобилях ВАЗ актуаторы электрические.

Пневматика – это сейчас редкость. Электрический актуатор являет собой небольшой электрический двигатель с редуктором, который преобразует вращательные движения мотора в возвратно-поступательные – двигается шток актуатора. Существует два типа систем – с одним моторчиком и с двумя. Последний более популярен. В таком активаторе один моторчик служит для закрывания, второй для открывания. Электрический привод запитывается импульсным источником тока – сигнал идет от блока управления, и он кратковременный. Если подать на актуаторы ток по времени более одной секунды, устройство попросту сгорит.

Типы центральных замков

Неважно, какая сигнализация – Шериф, Лопард или Старлайн. Перед тем как сигнализацию подключить к центральному замку, нужно найти блок управления ЦЗ. И здесь перед владельцем встает очень интересная задача. Ведь разные типы центральных замков отличаются различными схемами для подключения. Дело в том, что в определенных моделях и марках авто могут применяться свои центральные замки.

Например, при подключении сигнализации Томагавк к автомобилю «Гольф 4», алгоритм будет один – с положительным импульсом. Если же нужно подключить сигнализацию к центральному замку на «Гранте», то здесь все будет совершенно по-другому – с отрицательным. Рассмотрим каждый метод подключения подробно.

ЦЗ с положительным импульсом

В данном случае актуаторы управляются от положительного импульса. Такие центральные замки чаще всего можно встретить на моделях от «Фольксваген» и «Дженерал Моторс». Схема подключения будет следующей. Берут обыкновенный пробник с лампой и ищут провод, при подаче на который +12 В дверь откроется. Затем, когда удалось найти нужный провод, узнают, какие выводы имеет сигнализация. Это могут быть слаботочные выводы или же силовые. В случае с первыми сигнализацию подключают к проводам через диоды для соответствующего напряжения. В случае с силовыми нормально разомкнутый контакт подключают к плюсу. При этом замкнутые не подключают. Общие – к тем контактам, которые обнаружены в ходе поиска.

ЦЗ с отрицательным импульсом

Эта схема применяются на «Опеле», «Гранте, «Приоре» и всех остальных ВАЗах, где центральный замок штатный. Что касается инструкции по подключению, то она аналогична вышеописанной, но все наоборот. Находят отрицательный управляющий провод и затем подают на него -12 В. При слаботочных выводах к проводам подсоединяются через диоды. К силовым выводам на нормально разомкнутый контакт подключат минусовой провод. К общим выводам идут все найденные провода.

Как подключиться к ЦЗ ВАЗ?

Такая проблема, как подключить сигнализацию к центральному замку, перед владельцами автомобилей от АвтоВАЗ встала после 2000 года. Ранее в комплектациях такая опция отсутствовала. ВАЗовский замок имеет свои особенности, которые нужно обязательно учитывать.

Прежде чем заняться подключением, необходимо понимать эти особенности. В качестве исполнительных устройств в каждой двери установлены актуаторы на основе электрических моторов. Управление центральным замком предусмотрено в любой сигнализации.

Все без исключения штатные системы ЦЗ, которые устанавливаются на заводе, как уже было замечено выше, управляются от отрицательного импульса. Как сигнализацию подключить к центральному замку, мы вкратце рассмотрели. Но по этому поводу ничего добавить нельзя. Чтобы подключить сигнализацию к блоку управления центральным замком, следует отыскать отрицательный управляющий провод и подать на него -12 В от блока сигнализации.

Если на автомобиле установлен импортный замок от какой-нибудь иномарки, то в них чаще всего ЦЗ с положительным управлением. Как подключить сигнализацию к центральному замку на «Приоре», если ЦЗ с «Опеля»? Нужен положительный управляющий провод, который следует подключить к соответствующему контакту на блоке сигнализации.

Подключение на практике

Давайте посмотрим, как сигнализацию подключить к центральному замку на практике. Для монтажа ее понадобится набор отверток, комплект гаечных ключей, паяльник и принадлежности для пайки. Также потребуется разноцветный одножильный провод, мультиметр, изоляция и крепеж.

Первым делом следует найти блок, управляющий работой центрального замка. На авто марки «ВАЗ» придется долго повозиться с поиском. Блок ЦЗ находится около печки в районе пассажирского переднего сидения за пластиковой заглушкой. Нужно сказать, что расположение его крайне неудобное. Чтобы работать было максимально удобно, нужно разобрать салон автомобиля.

При подключении лучше подбирать провод тех же цветов, что и провода от блока управления ЦЗ. От того, какая модель сигнализации, зависит, нужны ли дополнительные реле. В некоторых случаях предохранители и силовые ключи могут не справляться с нагрузкой.

Наиболее простой способ, позволяющий подключить сигнализацию к центральному замку ВАЗ-2114 и других аналогичных моделей, – это пайка в разрыв управляющих проводов. В большинстве моделей следует искать провод белого и коричневого цвета. Понадобится четырехжильный кабель, который прокладывают от реле в блоке сигнализации к разъему управления дверными актуаторами.

Чтобы избежать проблем при эксплуатации центрального замка в авто, нужно проводить работы с отключенным аккумулятором. Любую проводку следует соединять лишь при помощи пайки или с использованием клемм (изоляция обязательна). Кабель или провод берется с запасом. Затем шнуры укладываются жгутами и закрепляются на кузовных элементах. Соблюдение цвета кабеля поможет в случае, когда нужно быстро найти нужный шнур.

Заключение

Вот как правильно подключить сигнализацию к центральному замку. Как видите, данные работы вполне можно осуществить своими руками. Однако после выполнения монтажа не стоит спешить собирать салон автомобиля. Нужно тщательно проверить систему во всех режимах работы. Иногда в процессе монтажа могут выявиться небольшие проблемы – что-то не так работает, либо один из замков не открывается с кнопки. Если салон уже собран, приходится делать повторную разборку. Но если подключение выполнялось по схеме, то все будет работать с первого раза.

Схема подключения электрозамков к автосигнализации с описанием монтажа ЦЗ

Автомобиль – не просто средство передвижения, а необходимый атрибут современной жизни. Поэтому каждый из нас старается сделать его максимально комфортным, удобным и безопасным. Достаточное количество автолюбителей модернизируют свою машину самостоятельно. И в самом деле, нет ничего очень сложного в том, чтобы, например, подключить центральный замок к противоугонной системе. Для этого нам понадобится схема подключения электрозамков к сигнализации, набор инструментов и умелые руки.

Ремонт в специализированном сервисе

Для чего вообще вам необходима такая опция? Благодаря этой системе вы сможете управлять закрытием и открытием дверей дистанционно. Если у вас есть дети, то, например, при движении автомобиля вы сможете с нажатия одной кнопки заблокировать их двери.

Подготовка к установке электрозамков

Для того чтобы выполнить эту работу нам необходимо приобрести универсальный набор ЦЗ, в который по стандарту входят:

• Главное реле управления;
• Моторчики;
• Провода и планки;
• Брелоки.

Центральный замок

Из инструментов нужно подготовить: отвертки, шуруповерт, специальную изолирующую ленту, выдерживающую разные температуры, дрель со сверлами. Также приобретаем новые кнопки для крепежа обшивки дверей. Они одноразовые, так что после того как вы демонтируете старые, их уже нельзя будет использовать. И последнее – пробник. Этот прибор используется при непосредственном подключении сигнализации к блоку управления замками.

Самостоятельная установка ЦЗ

Чтобы перейти непосредственно к монтажу новой системы, демонтируем лишние элементы. К ним относятся обшивка дверей, междудверные панели и пороги. После этого, в первую очередь мы закрепляем активаторы замков на дверях. Обратите внимание на то, что моторчик с четырьмя проводами должен находиться на водительской двери.

Установленный активатор замка

Чтобы проделать дырки для монтажа движка используем дрель. Повторяем эту процедуру со всеми четырьмя дверьми. Провода пока не трогаем. Идем дальше, после того как вы удачно разместили моторчики на дверях, закрепляем блок управления. Самое подходящее для него место – левый нижний угол водительской двери. Рассчитывайте так, чтобы блок не мешал работе стеклоподъемников. Вполне возможно вам придется установить дополнительный кронштейн, чтобы расположить БУ.

Подключение проводки

В первую очередь раскидайте провода по салону, прикиньте, посмотрите, везде ли хватает длины. Помните, что электрику прокладывают в специальных гофрированных трубках, которые защитят провода от перегорания и внешнего воздействия. Также не забываем о том, что все соединения перематываются изолентой. Цвет ее стоит подбирать под провода, обычно это черный. Заранее решите, как потянете провод от правой задней двери. Можно использовать пространство под передним сиденьем.

Важно! Перед тем как переходить к соединению проводов отключите аккумулятор! Вернуть его в прежнее состояние можно будет после окончания работы с проводкой.

Схема подключения активаторов к блоку управления

Само подключение выполняем в соответствии со схемой. Провода активаторов подсоединяем к центральному реле управления. Можно выполнить проверку. Для этого возвращаем аккумулятор в прежнее состояние (только не забудьте его опять отключить во время подсоединения ЦЗ к сигнализации). Как только вы это сделаете, замки сработают автоматически. При выявлении проблем, проверьте правильность подключения на плюс и минус.

Есть еще несколько дополнений, которые можно установить к центральному замку. Например, к этой системе реально подключить багажник. Таким образом, при нажатии кнопки замок багажника тоже будет заблокирован или разблокирован. Также, для большего удобства, есть возможность вывести специальную кнопку на приборную панель, в пространство между передними сиденьями или на подлокотник на двери. Кстати, в последнем случае такие кнопки можно поставить на все двери.

Подключение сигнализации к центральному замку

Осталась последняя задача, соединить две опции (ЦЗ и сигналку). После этого центральный замок будет срабатывать с нажатия кнопки на брелоках противоугонной системы. Рассмотрим вариант, где наш электрозамок управляется положительным импульсом. Это говорит о том, что провода сигнализации мы должны соединить именно с плюсовыми проводами системы.

Схема подключения электрики

Для того чтобы определить подходящие провода используем специальный прибор – пробник. При попадании на плюсовой провод будут срабатывать замки, таким образом, мы найдем искомую пару проводов. Как и при работе с электрикой ЦЗ, все соединения перематываем изолентой. Провода прячем от посторонних глаз. Аккумулятор снова можно вернуть в первоначальное состояние и проверить работу уже двух систем. При положительном результате устанавливаем на место все панели и обшивку.

Не забывайте о том, что процесс подключения автоматических замков к сигнализации напрямую зависит от вида ваших замков. Так что перед тем как приступать к этому процессу, точно узнайте, на каких именно импульсах работает ваша система. Если вы не нашли нужных проводов в водительской двери (обычно такое случается если сначала были установлены замки, а только потом сигнализация), проверьте провода под рулевой панелью, скорее всего нужные вам находятся там.

Самостоятельный монтаж центрального замка

Замок с сигнализацией можно соединить напрямую

Под фразой «подключение сигналки к центральному замку» чаще подразумевают вот что: в авто находится блок управления ЦЗ, и он продолжает работать, а сигнализацию подключают к нему. Но в некоторых случаях от штатного БУ ЦЗ проще избавиться, и тогда актуаторами будет управлять только сигналка. Случай, когда замок с сигнализацией соединяют напрямую, мы рассмотрим сейчас. Для примера, приводится способ подключения сигнализации Mongoose.

Типы и виды актуаторов

Актуатор – это исполнительный механизм привода замка. Любой подобный механизм заключён в пластиковый корпус, а внутри него установлен электродвигатель. Двигатель снабжён двумя контактами, провода от которых выведены наружу.

Актуатор замка двери (двухпроводной)

Два силовых провода иногда дополнены двумя или тремя сигнальными шнурами, которые подключены к микропереключателям. Модуль, оснащённый такими опциями, обычно реализован по следующей схеме:

Актуатор замка водительской двери

Сигнальных проводов может быть и 4-5, но суть здесь другая: эти кабели будут замкнуты, когда привод переведён в одно из фиксированных положений. А этих положений обычно два: полностью открыто, заперто.

Важно понять логику работы микрика: пока тяга не задвинута полностью, тумблер остаётся в положении «открыто». И наоборот: другое положение тумблер займёт, если стержень выдавлен до конца. Проще представить себе, что переключение происходит уже после остановки стержня. Больше тут добавить нечего.

Подключение микрика, встроенного в актуатор, предусмотрено лишь в некоторых моделях сигналок. И для всех дверей, кроме водительской, подходят двухпроводные приводы (без микропереключателей).

Стандартный набор для седана

В любом случае один 5-проводной актуатор лучше купить. Кстати, сопротивление каждого двигателя равно 5-ти Омам (рассчитайте суммарную силу тока). Удачной покупки!

Подключение и настройка сигнализации

Основной блок сигналки должен содержать два реле. Одно из них замыкается, когда замки нужно открыть, второе предназначено для отпирания. Замыкание контактов происходит так: на 0,8 с. обмотку подключают к питанию, затем отключают. И за этот период актуаторы срабатывают. Для данного случая, есть базовая схема.

Схема для Mongoose 3D

Обращаем внимание на то, как должен вести себя микропереключатель:

1. Когда «заперто» полностью, массы на проводе нет;
2. Во всех остальных случаях, шнур должен быть подключен к массе.

Будем говорить об актуаторе, снабжённом 5-ю проводами. Подключение реализуют так: нужно вызвонить сигнальные провода, а затем, к массе подключают один шнур. Второй остаётся свободным, а общий контакт соединяют с проводом, который идёт к сигналке (на схеме он «серый»).

Актуатор с микропереключателем, устройство

Можно ничего не вызванивать, а просто разобрать актуатор. Если не жалко, конечно.

Важно знать: в автомобиле любые монтажные работы проводят только с отключенной клеммой АКБ (речь идёт о «минусовой» клемме).

Силовые провода соединяют скруткой, а точки соединений изолируют. Двигатели актуаторов включают «в параллель». А кто решит исключить предохранитель, пусть пеняет на себя. Кстати, монтаж силовых кабелей лучше поручить опытному электрику.

Программирование основного блока, проверка

Подключили мы всё правильно, а запрограммировать сигналку забыли. Открыв инструкцию, видим, что серый кабель идёт к программируемому входу, а по умолчанию он работает в режиме «концевика». Очевидно, вход нужно переключить в другой режим, и такой вариант в инструкции рассмотрен:

Скриншот руководства Mongoose 3D

Нам нужна опция «2-3», которую мы переведём в значение «2». Длительность управляющего импульса (опция «1-2») пусть останется в значении «0,6».

Выполнив всё, как указано выше, можно будет наблюдать следующий эффект: сигналка выполняет функции ЦЗ. Нажав на собачку водительской двери, мы запираем все замки. Что нам и требовалось. А без перепрограммирования основного блока вряд ли что-то получилось бы.

Подача питающего напряжения на 2 секунды или больше выводит актуаторы из строя.

Важно помнить: длительность управляющих импульсов нельзя делать слишком большой. Сложно понять, зачем разработчики установили значение, равное 4-м секундам. И хотя по умолчанию оно не используется, ошибиться с программированием возможность есть. Будьте внимательны!

Разбор и ремонт актуатора Priora

Как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре самостоятельно

Подробно разберем, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Существует два варианта: простая схема предусматривает, что автоматически закрываются 4 замка, а открыть можно только один, ну а сложный вариант этого недостатка лишён. Оба варианта подключения рассматриваются дальше. Дополнительно будет указано, какие детали и комплектующие можно купить, чтобы реализовать любую из схем.

Две схемы (простая и сложная)

Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъём, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного.

Из инструкция к сигналке

В первом случае, мы будем использовать только данный разъём. Во второй схеме используется ещё один контакт, называемый так: «сигнальный выход 2-шагового открывания замков». Найдите его на основном блоке.

Подключаем сигналку простым способом

В двери водителя «Лады Приоры» установлен кнопочный модуль. Обшивку двери необходимо снять и найти разъём этого модуля:

Кнопочный блок, левая дверь

Нам понадобится коричневый шнур из разъёма. Он является сигнальным, а реле сигнализации включается в его разрыв:

Схема 1, простое подключение

Два провода, соединённые с каждой из сторон разрезанного шнура, придётся тянуть к основному блоку. С одним из проводов соединяются общие контакты реле.

Необходимо помнить, что проводя любые монтажные работы, предварительно отключают минусовую клемму АКБ.

Вся проводка в рассмотренной схеме является сигнальной, но из этого не следует, что точки соединений можно не изолировать. Провода не должны касаться металлических частей авто. Если же касание имеет место, необходимо использовать дополнительную защиту: изоленту, термостойкую трубку и т.д.

Наилучший вариант подключения к ЦЗ

Выполнив подключение, как рассмотрено у нас выше, можно заметить следующее: с брелока на закрытие срабатывают все замки, на отпирание – один, водительский. Устранить указанный недочёт можно на 100%, для чего потребуется 2 либо 3 дополнительных реле. Прежде, рассмотрим, где находятся точки подключения:

Блок БУС, Лада Приора

Тот блок, который виден на фото, обозначен как БУС-2170. Он снабжён тремя разъёмами, а нам понадобится один (трёхрядный).

В разъёме X1 найдите три провода:

1. Шестой (красно-чёрный). Шнур идёт к актуаторам и является силовым.
2. Тринадцатый (зелёно-чёрный). Управляющий кабель переднего правого стеклоподъёмника.
3. Одиннадцатый. То же, что «13», но для заднего стеклоподъёмника.

Как выполнить подключение сигнализации к центральному замку Приора Люкс? Разрывают три провода (все указанные), а кабели от точек разрыва тянут к блоку сигналки. Если задних стеклоподъёмников нет, будет отсутствовать последний шнур. А если стеклоподъёмников нет вообще, не разрывают кабели 3 и 2 (они всё равно отсутствуют).

Блок БУС будет установлен за торпедо, возле педали «газ». Чтобы извлечь его, демонтируют боковые панели и откручивают две гайки на 10. Эти гайки крепят блок с двух сторон. От каждой из точек разрыва прокладывают кабель к сигналке, что относится и к коричневому шнуру, идущему из блока двери:

Схема 2, идеальный вариант

Здесь у нас используются дополнительные реле (К1-К3), предохранитель на 15 Ампер и больше ничего.

Замечания по реализации схем

Сразу заметим: если стеклоподъёмников нет, вторая схема не будет содержать детали К2/К3. Разрезать тогда требуется один провод. Иногда отсутствуют только задние стеклоподъёмники. Значит, исключается реле К3. А диоды, включаемые параллельно с обмоткой, могут быть совершенно любыми.

Диод, стабилитрон – подойдёт всё

Теперь перечислим требования, предъявляемые к элементу с названием «реле»:

1. Напряжение срабатывания – 12 Вольт;
2. Коммутируемый ток – 10 А или выше;
3. Ток, потребляемый всеми обмотками реле, не должен превышать значение, указанное в инструкции к сигналке. Обычно оно равняется 200-300 мА.

Часто нарушают именно последнее требование.

Диод с реле, готовый модуль

Чтобы «схема 2» стала работать, необходимо не только собрать её, но и запрограммировать основной блок: нужно включить опцию «2-шаговое отпирание». И как бы то ни было, нельзя управляющие импульсы делать слишком длительными. Используйте значения 0,7-1,1 секунды.

Соединять силовые кабели (шнур X1-6) можно только с использованием скруток.

Площадь сечения провода должна быть достаточной, чтобы выдержать ток «10 Ампер» (к сигнальным цепям это не относится). Предохранитель, защищающий силовые цепи, следует установить обязательно. И конечно, перед монтажом снимают минусовую клемму АКБ.

Почему всё так сложно?

Казалось бы, нам нужно только управлять замками. Зачем тогда подключаться к двигателям стеклоподъёмников?

Все реле срабатывают одновременно

Открытие пассажирских дверей ведётся вторым импульсом (срабатывает реле К1). А элементы К2 и К3 в этот момент блокируют стеклоподъёмники. Если же их не блокировать, стёкла в дверях будут опускаться в течение всего управляющего импульса. И даже за 0,8 секунды они приоткроются заметно.

Конечно, сигналку в «Приоре» подключить сложнее, чем на многих отечественных авто. В то же время на «Гранте» в комплектации «Норма» используется похожая схема. Как бы то ни было, автомобиль «Лада Приора» – флагман ВАЗ. И наверное, сложности с электрической частью не должны смутить грамотного автовладельца. Также известно, что штатный управляющий блок можно перепрограммировать, и тогда отпирание идёт за один шаг. В этом случае подключение производят по «схеме 1».

Программируем штатный блок управления

Универсальный Автомобильный Дистанционный Центральный Дверной Замок Запирающая Сигнализация Система Бесключевого Доступа Центральный Замок с Дистанционным Управлением Автосигнализации | |

Характеристики:
— Удаленная разблокировка;
— Удаленная блокировка;
— Удаленный поиск автомобилей;
— Дистанционное открытие багажника;
— Двойная мигающая подсказка;
— Универсальное подключение выходного сигнала центрального замка (6-проводное управление).

Технические характеристики:
Название продукта: Центральный дверной замок Keyless Entry System
Модель: 401 / T102
Материал: АБС-пластик
Рабочее напряжение: 12 В
Рабочий ток: 15 мА или ниже
Рабочая частота: 433.92 МГц
Уровень звука динамика: 108 дБ
Способ сопоставления кода: обучение
Расстояние приема: около 100 м (открытое пространство)
Интерфейс: Вх20П
Напряжение пульта ДУ: 6 В
Ток пульта дистанционного управления: 6 мА или ниже
Функция дистанционного управления: полностью пластиковая водонепроницаемая цельная конструкция
Штекер 10pin: совместим со всеми сигналами центрального замка
Размер: 60 x 60 x 27 мм / 2,36 x 2,36 x 0,98 дюйма
Вес брутто: около 172 г
Применимый автомобиль: автомобиль универсальный

Примечания:
1.Возможны незначительные отклонения в размере из-за ручного измерения, различных методов и инструментов измерения.
2. Изображение может не отображать фактический цвет элемента из-за различного освещения, угла и монитора.

Прямая доставка.

1.Нет ограниченного запаса для ежедневного выполнения заказов.
2. для США / CA / RU скорость доставки очень быстрая.
3.Приоритетная доставка, быстрая доставка за 48 часов.
4. Никаких счетов, квитанций или рекламных материалов не прилагается.

5.Поддержка прямой поставки CSV / EXCEL (более крупные заказы).

1. ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ. (За исключением некоторых стран и APO / FPO)
2. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.
3. Мы отправляем только на подтвержденные адреса заказа. Адрес вашего заказа ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ вашему адресу доставки.
4.Представленные изображения не являются фактическим товаром и предназначены только для справки.
5. ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА ОБСЛУЖИВАНИЯ предоставляется перевозчиком и не включает выходные и праздничные дни. Время доставки может меняться, особенно во время курортного сезона.
6. Если вы не получили заказ в течение 30 дней с момента оплаты, свяжитесь с нами. Мы отследим ваш заказ и свяжемся с вами в ближайшее время. Наша цель — удовлетворение клиентов!
7. Срок поставки:

1.У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы вернуть его с даты получения. Если товар находится в вашем распоряжении более 7 дней, он будет считаться использованным, и МЫ НЕ ВЫДАЕМ вам возврат или замену. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!
Стоимость доставки оплачивается как продавцом, так и покупателем пополам.
2. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и идентификатор вашего заказа.
3.Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ СТАВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами ПОСЛЕ того, как Покупатель и Продавец отменят транзакцию с aliexpress. ИЛИ вы можете выбрать замену.
4. Мы будем нести всю стоимость доставки, если товар (ы) не соответствует рекламе.

О дефектных изделиях НЕОБХОДИМО сообщить и, если возможно, вернуть в оригинальной упаковке.Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить номер вашего заказа.
При заказе на aliexpress вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами!

Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Обратная связь очень важна. Мы просим вас немедленно связаться с нами, ПРЕЖДЕ чем оставить нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворить ваши потребности.
Невозможно решить проблемы, если мы о них не знаем!

.

Центральный замок Дистанционный вход без ключа Охранная сигнализация 4 двери с электрическим замком Охранная сигнализация Безопасность | |

Описание

Мобильность: Представляем автосигнализацию «сделай сам» с системой доступа без ключа. В этот комплект входят 4 дверных замка с электроприводом. С двумя включенными главными исполнительными механизмами вы сможете автоматически запирать и отпирать все двери, когда вы запираете или отпираете одну из двух передних дверей.
Когда вы запираете или отпираете переднюю дверь, все остальные двери также автоматически запираются или отпираются.Эта функция может быть включена или отключена для одной или обеих входных дверей. Вы также сможете блокировать и разблокировать свой автомобиль с помощью обоих 4-кнопочных пультов дистанционного управления.
Этот комплект имеет функцию поиска автомобиля, которая будет мигать фарами на вашем автомобиле.
Добавьте реле, и оно тоже будет гудеть! Если у вас есть мотор, чтобы открыть багажник, этот комплект позволит вам открыть багажник с помощью пульта дистанционного управления.
Наконец, если у вас есть модуль сворачивания окна или любой другой аксессуар, с которым вы хотели бы работать, этот комплект позволяет вам управлять двумя дополнительными устройствами с помощью пульта дистанционного управления.
Starter Kill: Запрещает запуск автомобиля при включенной сигнализации.
Stage Duel Shock Sensor: при слабом ударе сирена издает предупреждающие звуки, а при более сильном ударе срабатывает сигнал тревоги.
Задержка срабатывания купольного светильника: Если этот параметр включен, система охранной сигнализации не будет полностью активировать сигнализацию, пока все двери не будут закрыты.
Ignition Trigger: Когда система охранной сигнализации поставлена ​​на охрану, сигнал тревоги будет звучать, если зажигание получает питание или вмешивается.
Штифт капота и / или триггер багажника: Когда система охранной сигнализации поставлена ​​на охрану, сигнал тревоги будет звучать, если капот и / или багажник открыты.
Carjack Mode: если ваш автомобиль угнан, включите эту функцию, и сигнал будильника сработает через 60 секунд после угона.
Valet Mode: когда этот параметр включен, пульты дистанционного управления будут блокировать и разблокировать двери без включения сигнализации.
Управление передним замком: при запирании или отпирании передних дверей все остальные двери будут запираться и отпираться. Эту функцию можно включить только для одной, обеих или ни одной входной двери.
Автоматическая блокировка / разблокировка: если эта функция включена, двери будут автоматически блокироваться и разблокироваться при включении и выключении автомобиля.
Автоматическая постановка на охрану последней двери: если эта функция включена, после выключения двигателя сигнализация включается через 30 секунд после выхода из автомобиля.
2x вспомогательных выхода: эти вспомогательные выходы могут использоваться для открытия багажника, закрывания окон и т. Д. (Необходимы дополнительные модули).
Расширенные функции безопасности: обход датчика удара, при обходе пульта дистанционного управления сигнализация игнорируется датчик удара, когда система поставлена ​​на охрану.
Снятие аварийной сигнализации с охраны (последовательностью клавиш). При включении сигнализация может быть снята с охраны с помощью последовательности включения-выключения зажигания.
Автоматический сброс сирены (30 или 60 секунд). Сирена автоматически выключится по истечении заданного интервала, если сигнал тревоги не сработает повторно.
Замок / рычаг, двигатель выключен: заблокировать двери и рычаг Двигатель включен: заблокировать только двери.
Разблокировать / снять с охраны, двигатель выключен: разблокировать двери и выключить двигатель: разблокировать только двери.

Спецификация:
Название продукта: Автомобильная сигнализация.
Цвет: как на фото.
Материал: металл, пластик.
Особенности: Бесключевой доступ.
Количество пультов в комплекте: 2.
Количество приводов замка: 4.

Примечание:
Могут быть небольшие искажения цвета из-за различного разрешения компьютера.
Возможны ошибки в размере из-за разного разрешения компьютера.

В комплект входит:
1 * Комплект системы удаленного доступа к центральному замку. «

.

Дистанционная сигнализация с центральным замком Комплект безопасности Универсальный автомобильный кронштейн Система бесключевого доступа Вращение на 360 градусов 4-дверная автомобильная сигнализация | охранная сигнализация | дистанционная сигнализация

12 В универсальный 2/4 комплект дистанционного центрального замка двери автоматический вход без ключа автомобиля дистанционный центральный комплект дверной замок система автомобильная сигнализация

Изделие: Система доступа без ключа 501 / T278

Характерная черта:

• Возможен полный поворот на 360 градусов снаружи.
• Пульт дистанционного управления на 2 входа без ключа.
• Ультразвуковая сварка и водонепроницаемость.
• Подходит для любых автомобилей и автосигнализации.
• Поддержка одиночного управления.
• Совместим с выходами удаленной блокировки / разблокировки безопасности.
• Подходит для 2-х, 3-х, 4-х дверных автомобилей, подходит для любых автомобилей, кроме автомобилей с тросовым замком.
• Может легко превратить ваши ручные дверные замки в автоматические дверные замки для дополнительного удобства и безопасности.
• Все монтажное оборудование и жгуты проводов включены.
• Может подключаться к автомобильной сигнализации для защиты ваших вещей.

Характеристики:

• Материал корпуса: ABS
• рабочее напряжение: DC12V
• Ток холостого хода: 0,15 А
• Гибкое расстояние: 20 мм
• Динамическое кручение: 4.5 — 5,5 кг
• Статическое кручение: более 3 кг
• Время управления: 0,2 с
• Долговечность: 100000 раз
• Рабочая температура: -30 — 65 ° C
• Пульт дистанционного управления:
• батарея: CR2016 / 3V
• Диапазон: 5 м

Вес упаковки: 1,138 кг

Размер упаковки (Д x Ш x В): 26.000 х 16.000 х 9.000 см

Комплектация: 1 модуль основного блока, 1 5-проводный привод (главный), 3 2-проводных привода (подчиненный), 2 пульта дистанционного управления, 4 металлических кронштейна, 4 металлических стержня, 1 комплект проводов (1,5 м)

.

автосигнализация с дистанционным запуском Автоматическое открытие багажника центральный замок автомобиля система бесключевого доступа кнопка запуска и остановки сигнализация автосигнализация | |

Друг
Собирая магазин, чтобы стать фанатом, будет более выгодная цена

Уважаемые клиенты, приобретение этого продукта мы рекомендуем профессиональному техническому персоналу для установки, чтобы избежать процесса самостоятельной установки повреждения продукта, если действительно процесс установки также может связаться с нами, мы постараемся помочь вам решить, спасибо за понимание

Заметка

Возникли технические проблемы после покупки
Пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя
Ваша проблема может быть решена лучше

MP913 инструкция

http: // note.youdao.com/noteshare?id=759ed13d42b99793484023974875b49b

MP913 видео

https://v.youku.com/v_show/id_XMzg1OTc4NTc4NA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0

ПРИЛОЖЕНИЕ

http://appurl.weigongju.org/23922714

Руководство приложения

Характеристики

1.Подходит для всех видов авто.
2. Простота установки и удаления.
3. Одна кнопка для запуска / остановки двигателя.
4. Может быть согласован с вашей автомобильной сигнализацией или системой бесключевого доступа.
5. хорошее использование и безопасность Anti-Theft

Пакет

1 хозяин

1 тестовые провода

1 кнопка запуска

2 пульта дистанционного управления

2 индукционные антенны

1 инструкция

Взаимодействие с другими людьми

Приложение QR

PKE389 ключ для запуска, PKE Dark Lock индукционная противоугонная система

Основные характеристики

1, дистанционное управление автоматически блокируется

Парковка закрыта: автоматический замок PKE, более 2 метров от двери автомобиля, автоматический замок, ключ для автоматического запуска не работает (не может завести автомобиль), скоро гудок автомобиля

2, дистанционное управление автоматически разблокируется

A, PKE автоматически разблокируется: близко к машине в пределах 1.5-метровая разблокировка двери или световое нажатие на дверь, чтобы разблокировать дверь дважды (опционально), разблокировка двери, темный замок автоматически поднимает автомобильный гудок tweet 2

B, разблокируйте вручную, а затем нажмите на пульт дистанционного управления о звуковом сигнале автомобиля, твит 2, разблокируйте центральное управление

C, вы можете использовать ключ для запуска нормальной функции (автомобиль может быть запущен)

3, функция дистанционного запуска

A, пульт дистанционного управления может дистанционно управлять запуском автомобиля или загоранием (вы должны открыть режим начала встречи)

B, функция дистанционного запуска Нажмите и удерживайте кнопку дистанционного управления в течение 3 секунд, двигатель запускается (центральный замок все еще заблокирован)

C, время дистанционного запуска 10 минут

4, откройте функцию режима встречи

A, P-файл для парковки автомобиля или нейтраль (запуск двигателя) с ручным тормозом, нажмите кнопку, чтобы запустить кнопку запуска в течение 2 секунд, затем индикаторы кнопки медленно мигают.

B, выйдите после использования пульта дистанционного управления, нажмите и удерживайте кнопку пульта дистанционного управления в течение 4 секунд, чтобы выключить автомобиль, и заблокируйте его для завершения функции начала встречи

5, интеллектуальная функция переключения

Если автомобиль был в режиме дистанционного запуска, а затем разблокировать пульт дистанционного управления, ножной тормоз, то система немедленно выйдет из режима дистанционного запуска и войдет в режим движения

6, подсказка низкого напряжения

Если вы слышите звуковой сигнал зуммера 5 раз после каждой разблокировки.Описание Напряжение батареи пульта дистанционного управления слишком низкое. Необходимо немедленно заменить батарею пульта ДУ

7. Аварийный режим

A, в разблокированном состоянии нажмите кнопку запуска в течение 10 секунд, также можно запустить автомобиль

B, в разблокированном состоянии, первый шаг на ножном тормозе, а затем нажмите на пульте дистанционного управления в течение 4 секунд кнопку разблокировки, вы можете запустить автомобиль.

8, ключ для начала работы

1, нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку пуска в течение 1 секунды, запустите автомобиль напрямую

2, если не нажать ножной тормоз, нажмите кнопку пуска, включите ACC-ON-OFF-ACC

3, парковка, хлопнуть ножным тормозом, нажать кнопку пуска в течение 1 секунды, автомобиль загорится. Если не нажимать кнопку пуска, нажимается 4 секунды, автомобиль гаснет.

9, функция вибрации

Когда автомобиль переходит в состояние защиты от кражи через 5 секунд, если в автомобиль ударили три раза, раздастся звуковая вибрация.

10, замок приводной

Когда автомобиль заводится через 15 секунд, нажимает педаль тормоза, центральный замок, пламя автоматически разблокируется

Уважаемые клиенты, приобретение этого продукта мы рекомендуем профессиональному техническому персоналу для установки, чтобы избежать процесса самостоятельной установки повреждения продукта, если действительно процесс установки также может связаться с нами, мы постараемся помочь вам решить, спасибо за понимание

Пакет

1 хозяин

1 тестовые провода

1 кнопка запуска

2 пульта дистанционного управления

2 индукционные антенны

1 инструкция

1 эксплуатация

.