Подшипник амортизатора: Опорный подшипник передней стойки. Виды, неисправности, замена, производители

Содержание

Может ли неисправный опорный подшипник стойки амортизатора быть опасным?

Хотели бы вы узнать больше о том, опасен ли неисправный опорный подшипник стойки амортизатора? Хотели бы вы найти несколько советов по обнаружению потенциальной неисправности? Если дач то прочтите дальше и вы найдете ответы на эти вопросы, а также информацию о функциях опорных подшипников стойки.
 
Неисправные опорные подшипники стойки влияют на поведение автомобиля во многих отношениях. В зависимости от того, насколько сильно поврежден подшипник стойки,
 
• Длинный путь торможения
• Снижение возможностей вождения и рулевого управления
• Проблемы управления
• Шины изношены по бокам
• Увеличенный износ амортизаторов

Примеры неисправных опорных подшипников стойки
 

По этим причинам нет сомнений в том, что опасно ездить в автомобиле с дефектными подшипниками стойки. В дополнение к безопасности существует экономический стимул для замены дефектных подшипников стойки. Со временем они нанесут косвенный ущерб другим частям подвески — и, следовательно, дополнительные и ненужные затраты на ремонт для владельца автомобиля.

 
Подшипник стойки является важной частью подвески и соединяет стойку с кузовом. Подшипники на передней оси позволяют расположить стойку во время движения руля, обеспечивая тем самым плавное и точное управление. Кроме того, стойка может в определенной степени изменить угол ее на корпус в цилиндре стойки благодаря подшипнику крепления стойки. Эффект демпфирования подшипника также гарантирует, что шум и вибрации подвески не передаются на тело.
 
Подшипники стойки рассчитаны на длительный срок службы автомобиля. Тем не менее, износ, высокая нагрузка или внешние воздействия, такие как мороз, соль, влажность и колебания температуры, могут привести к сокращению срока службы.
 
Как распознать неисправный опорный подшипник стойки:
Если вы хотите обнаружить неисправный подшипник крепления стойки, есть несколько признаков, которые вы должны иметь в виду:

• Проезжая по выбоине на дороге может произойти громкий удар или по неровностям дороги- удар средней громкости , может указывать на дефектный подшипник стойки.
• Рулевое управление тяжелее, работает иногда даже рывком; он имеет больше интервал, чем обычно, или реагирует с задержкой на движениях рулевого управления.
• слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях при включенном двигателе и включенном стояночном тормозе. Вне машины человек внимательно слушает. Если есть небольшой писк или скрип, один или оба подшипника, вероятно, будут дефектными.

Опорный подшипник стойки Triscan
 

Широкий ассортимент опорных подшипников стойки
Благодаря нашей обширной, а на самом деле самой широкой в ​​Европе — рулевой программе для вторичного рынка, мы можем поставлять практически любой подшипник крепления стойки. Среди наших более чем 7400 вариантов вы найдете более 300 подшипников / наборов стойки в превосходном качестве. Все части можно найти в нашем E-каталоге, TriWeb или в TecDoc.

Опорный подшипник амортизатора, как определить неисправность подшипника стойки амортизатора, как заменить своими руками. Как заменить опору передней стойки с подшипником. Замена опоры передней стойки с подшипником.

Элементы подвески транспортного средства включают в себя массу различных деталей — кронштейны, рычаги, пружины, амортизаторы, подшипники и так далее. Каждая из них имеет свое назначение, однако лишь исправное состояние всех элементов и узлов подвески формирует условия для безопасной езды автомобиля. При сильном износе они могут служить источниками посторонних звуков — скрипов, стуков и так далее. Одним из таких компонентов, непосредственно воздействующих на поворачиваемость транспортного средства (показатель, указывающий на поведение автомобиля в повороте, поворачиваемость бывает нейтральной, избыточной и недостаточной), является опорный подшипник амортизатора. Об этом далее в статье. 

Подвеска типа Макферсон, устройство и назначение

Подвеска МакФерсон является одной из наиболее распространенных типов автомобильных подвесок. Основной конструкционный элемент подвески — амортизационная стойка, в результате чего подвеска также обрела название «качающаяся свеча». Преимущественно «свечная подвеска» применяется для передних колес. Применение подвески МакФерсона дало возможность поперечно разместить коробку передач и мотор в подкапотном пространстве и обусловило ее широчайшее применение в современном автомобилестроении.

Подвеска типа МакФерсон состоит из:

  1. Стабилизатора поперечной устойчивости.
  2. Амортизационной стойки.
  3. Поворотного кулака.
  4. Поперечного рычага.
  5. Подрамника.

В подвеске МакФерсона ключевую роль играют опорные подшипники. Именно они являются так называемым связующим звеном между кузовом автомобиля и передней подвеской. От состояния данных элементов зависит качество управления транспортным средством, комфорт и безопасность езды.

Опорный подшипник стойки амортизатора, устройство и принцип работы

Опорный подшипник, в отличии от обычного подшипника качения, имеет большую толщину наружного кольца. В данном подшипнике роль тел качения играют цилиндрические ролики. Каждый такой ролик располагается перпендикулярно предыдущему и с целью защиты отделен от него с помощью сепаратора. Такая конструкция дает отдельно взятому подшипнику возможность брать на себя нагрузки из любых направлений.

Основные вариации опорных подшипников, используемые в современных автомобилях:

  1. Одиночно-разделенный вид опорного подшипника. В таком подшипнике наружное кольцо разделено в одном месте, с помощью чего увеличивается жесткость. Данный подшипник применяется для вращения внешнего кольца с большой точностью.
  2. Подшипник с отделяемым внешним кольцом, чтобы вращалось внутреннее. В данном подшипнике внутреннее кольцо соединяется с корпусом, в внешнее — отделяется. Данная модель применяется там, где требуется точность вращения внутреннего кольца.
  3. Подшипник, в котором внутреннее кольцо является отделяемым для вращения внешнего. В данной модели отделяется уже внутреннее кольцо, а наружное соединяется с корпусом. Данный тип опорных подшипников применяется там, где нужна точность вращения внешних колец.
  4. Подшипник со встроенным наружным или внутренним кольцом. В данной модели не требуются прижимные фланцы, в результате наличия монтажных отверстий. Кроме того, конструкция опорного подшипника с вмонтированным кольцом предусматривает прокладки, что способно обеспечить постоянную точность вращения и исключить влияние установки. Данный тип подшипника может быть применен для вращения как внутреннего, так и наружного кольца.

Признаки неисправности подшипника

  1. В результате наличия механической связи подшипника и опорных чашек стоек, даже малейший люфт будет сразу отдавать в кузов специфическими стуками.
  2. При повороте в области опорных чашек слышен скрип.
  3. Поворот рулевой колонки становится затрудненным, в особенности это заметно на транспортных средствах без усилителя руля.

Диагностика подшипников

Более детальную диагностику можно произвести при помощи помощника:

  1. В первую очередь необходимо повернуть капот и попросить помощника повернуть рулевую колонку (если есть усилитель руля, необходимо завести мотор). Далее положите руку на опору, после чего вы почувствуете щелчки и удары. Более точно неисправность можно определить при помощи автомобильного стетоскопа. При отсутствии такового, подойдет и обыкновенный медицинский.
  2. С помощью напарника раскачиваем транспортное средство из одной стороны в другую. Если опора неисправная, будут слышны стуки.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

  1. Накидной ключ (рукоять должна быть изогнута).
  2. Специальная головка предназначенная для разборки стоек.
  3. Стяжка для стоечных пружин.
  4. Динамометрический ключ.
  5. Трещотка с комплектом головок.
  6. Ключ для штока.
  7. Длинная головка (свечная).

Как поменять опору передней стойки с подшипником (поэтапный ход работы)

  1. В первую очередь полностью демонтируем стойку. Для начала следует открутить при помощи двух ключей верхний шток амортизатора.
  2. Нижнюю часть стойки снимаем традиционным методом либо просто выводим с чаши опоры, для чего транспортное средство приподнимается домкратом. Далее снимается опора.
  3. Если опорный подшипник неисправен, есть смысл осуществить проверку всего узла амортизатора.
  4. После снятия стойки с опорой, следует старательно очистить от грязи посадочное место и произвести проверку механизма на коррозийные повреждения. Далее зачищаем металл от коррозии, если таковая имеется, обрабатываем преобразователем ржавчины и красим.
  5. Старая опора, в особенности с повреждениями, не подлежит ремонту, поэтому ее необходимо поменять на новую.
  6. Затем стойку необходимо собрать, не демонтируя стяжки пружин, и установить на место обновленный узел. Не забудьте перед снятием пометить маркером положение штока и всех крепежных гаек для сохранения угла кастора.
  7. Стойку необходимо закрепить на нижнем рычаге подвески, после чего аккуратно поднимаем узел при помощи домкрата. Желательно выполнять данную операцию с помощником. Первый механик поднимает домкрат, второй — контролирует совмещение посадочных шпилек опоры.
  8. Но, можно сделать наоборот — поднимаем кузов автомобиля, оставив на грунте подвеску с колесом. Затем монтируем и закрепляем опору. Далее медленно опускаем домкрат, одновременно выравнивая шток амортизатора в посадочную точку опоры. Такая установка дает возможность более естественно поместить элемент в посадочном гнезде.
  9. После усадки штока в отверстие опоры, закручиваем гайки крепления.
  10. Не забудьте демонтировать стяжку пружины стойки после закрепления всех деталей. По окончании ремонта, следует осуществить тестовую поездку для проверки работоспособности рулевого управления и отсутствия посторонних шумов.

Как заменить опорный подшипник, пошагово

Если с опорой все нормально, а неисправность кроется только в подшипнике, можно отдельно заменить его, для чего демонтируем стойку с опорой (процедура описана выше) и разбираем последнюю (конструкция у всех различная, однако принцип примерно одинаков), после чего производим ревизию подшипника. Обычно шарики неровно изношены, сальники разрушены, на обойме имеются задиры. Далее меняем опорный подшипник и устанавливаем все в обратном порядке.

Ремонт опорного подшипника, имеет ли смысл делать ремонт или лучше поставить новый подшипник

Несмотря на то, что подшипники, чаще всего, разбираются и к отдельным компонентам можно получить доступ, не имеет смысла их ремонтировать. Во-первых, стоимость подшипника небольшая, а, во-вторых, это достаточно ответственный узел, в результате чего замена сальников либо шариков кустарным методом не приведет ни к чему хорошему. Поэтому — однозначная замена.

Опорный подшипник, менять оба или один

Один менять подшипник или сразу оба — не существует одного мнения. Как правило, парная замена осуществляется больше из-за перестраховки. Работники СТО диагностируют эту потребность, исходя из состояния автомобильной подвески в целом. Бывает и такое, что производить замену второго подшипника нецелесообразно — зачем выкидывать отлично работающую деталь?

Опора передней стойки амортизатора, если подшипник в хорошем состоянии, можно ли сделать ремонт опоры амортизаторной стойки

Если подшипник нормальный, а причина стука заключается в износе демпфера либо другого элемента, который не является ответственным узлом конструкции, то можно осуществить ремонт опоры. Например, если резиновая подушка исправна, но в процессе эксплуатации изменила размер, можно скомпенсировать усадку, вмонтировав прокладку, изготовленную на станке. Конечно, не удастся вернуть опоре 100 процентную работоспособность, однако пробег в пару тысяч километров обеспечить можно, причем без явных проблем в безопасности и комфорте.

Советы профи

Хотя опора стойки амортизатора — ответственный узел, можно восстановить ее работоспособность без обращения в сервис. Зависимо от тяжести повреждения, необходимо выбрать между ремонтом, заменой изношенных элементов либо установкой нового узла. Решение зависит от стоимости комплектующих и вашей квалификации.

Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4

Наличие

Наименование: Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4
Артикул: DC1522-8200651172
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 30.11.21): 4 шт.

Применяемость
Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4 подходит для :
Товар является универсальным, либо информация о применяемости не указана. Купить товар «Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4″ часто решают владельцы автомобилей: Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Колеос 2017-, Рено Логан 2009-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2009-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2010-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray, Рено Аркана 2019-

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4:
Подвеска
Запчасти, ТО

  • Детали подвески Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Подшипник опоры амортизатора перед оригинал 8200651172 ПЕР=ЗАД4х4» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Опорный подшипник на Шкоду Октавия А5

    Упорный подшипник может проявить себя при поворотах руля — ощущаются постукивания по рулю и может быть слышен хруст или скрежет, а также слышны постукивания при проезде неровностей на дороге.

    Значит подлежит замене подшипник и возможно опора.

    Для замены необходимо снять полностью стойку. Так как она вся разбирается, можно запастись всем резинками: буфером отбоя, пыльником амортизатора и прокладки под пружины.

    Опорный подшипник

    Номер в каталоге оригинально подшипника: 6N0 412 249 C

    Артикул был заменён на: 1K0 412 249 B

    Аналоги:

    LEMFORDER 31764 01

    SACHS 801 038

    MAPCO 37851

    OSSCA 06411

    Комплект опора и подшипник: SKF VKDA 35122T.

    Опора амортизатора

    Номер оригинала опоры амортизатора передней стойки:

    1K0 412 331 B

    Аналоги:

    LEMFORDER 27184 01

    SACHS 802 321

    SNR KB657.14

    SKF VKDA 35122

    SASIC 9005622

    Можно также купить комплект опора и подшипник:

    SKF VKDA 35122T

    Рейтинг статьи:

    Просмотров:  115796

    Опубликованна :  2016-02-06

    Написать комментарий
    Комментарии

    Кирилл

    Алексей SKF VKD 35025Т — это тоже подойдет? 2017-10-16 Без понятия, последняя буква смущает конечно. Без неё номер бьётся, с ней нет. Подойдет. Буква «Т» — означает комплект (2шт.)

    2019-07-01

    Сергей

    Надо ли после этой замены делать розвал-схожд.?

    2018-07-09

    Денис

    Добрый день! Господа, подскажите пожалуйста, туго открывается капот, сломал уже ручку открывания капота, что делать? Резинками регулировал, безрезультатно!

    2017-12-09

    Алексей

    SKF VKD 35025Т — это тоже подойдет?

    2017-10-16

    Без понятия, последняя буква смущает конечно. Без неё номер бьётся, с ней нет.

    Артем

    Вадим дайте пожалуйста Контакты сервиса по замене амортизаторов?Поставил недавно евро амортизаторы boge и пружины Lesjofors через неделю появился звук при повороте руля на месте когда только начинаешь поворачивать звук от пркуин как буд то.Думаю поменять ещё раз только на пружины бильштайн.

    2017-05-24

    Дмитрий

    Добрый день! Подскажите пожалуйста, можно ли поменять только опорный подшипник без замены опоры амортизатора передней стойки? Пробег 93000 км.

    2017-05-23

    Вадим

    Забыл сказать. Поставил амортизаторы Sachs и все остальное Boge. Потекли обе стойки. Теперь машину не узнать. Хотел продавать. Но на сервисе отговорили. 5 лет. Пробег 75. Трипод правда внутренний поменял до этого. Дорогой он. 23 тысячи. Кто из Москвы. Могу посоветовать автосервис маленький. Люди там грамотные. Не реклама.

    2017-05-21

    Вадим

    Вчера поменяли амортизаторы. Опорные. Стойки стабилизатора. И сегодня увидел что нет колпачков сверху. Которые гайку закрывают. Раньше как то не обращал внимания. Приехал в сервис. А они говорят что их не было. И следов тоже не видно. Что были установлены. Собственно вопрос. На схеме эти колпачки есть. Идут ли они с завода ? Сборка калужская.

    2017-05-21

    Опорный подшипник амортизатора (стойки) для Hyundai Tucson

    Пожалуйста, выберите категорию:

    страница: 1 из 1 Сортировка:
    • По умолчанию
    • От дешевых к дорогим
    • От дорогих к дешевым

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    4814255163399

    • Вид коробки передач: Механическая коробка передач
    • TUCSON (JM) 11.2009-2010 2.0 141 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi 140 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi 136 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi 150 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi 113 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 140 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 150 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 113 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2010-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 136 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 Привод на все колеса 141 л.с

    Количество

    1 шт

    • TUCSON (JM) 01.2004-2010 2.0 141 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2004-01.2010 2.0 CRDi 113 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2006-01.2010 2.0 CRDi 140 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2006-01.2010 2.0 CRDi 136 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2009-01.2010 2.0 CRDi 150 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2004-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 113 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2006-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 136 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2006-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 140 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2009-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 150 л.с
    • TUCSON (JM) 01.2004-01.2010 2.0 Привод на все колеса 141 л.с

    Количество

    2 шт

    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-05.2018 1.6 GDi 132 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-05.2018 1.6 T-GDi 177 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-2021 1.6 T-GDi Привод на все колеса 177 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-06.2018 1.7 CRDi 116 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-2021 1.7 CRDi 141 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-04.2018 2.0 155 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-04.2018 2.0 CRDi 185 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-04.2018 2.0 CRDi 136 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-04.2018 2.0 CRDi Привод на все колеса 185 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-2021 2.0 CRDi Привод на все колеса 136 л.с

    Длина упаковки

    11,5 см

    Ширина упаковки

    11,5 см

    Высота упаковки

    3,8 см

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    4056111083131

    • TUCSON (JM) 11.2009-08.2013 2.0 141 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi 113 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi 140 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi 136 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi 150 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-03.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 120 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 150 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 113 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 140 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 CRDi Привод на все колеса 136 л.с
    • TUCSON (JM) 11.2009-01.2010 2.0 Привод на все колеса 141 л.с

    Длина упаковки

    12,3 см

    Ширина упаковки

    12,3 см

    Высота упаковки

    3,1 см

    Внутренний диаметр

    74 мм

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    4056111143583

    • TUCSON (JM) 05.2015-01.2018 2.0 141 л.с

    Длина упаковки

    12,3 см

    Ширина упаковки

    12,3 см

    Высота упаковки

    3,1 см

    Внутренний диаметр

    74 мм

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    4056111143583

    • TUCSON (TL, TLE) 03.2016-01.2018 1.6 GDi 132 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 03.2016-01.2018 1.6 T-GDi 177 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-01.2018 1.6 T-GDi Привод на все колеса 177 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 10.2015-2021 1.7 CRDi 116 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 10.2015-2021 1.7 CRDi 141 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-01.2018 2.0 155 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-10.2017 2.0 CRDi 136 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-10.2017 2.0 CRDi 185 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-10.2017 2.0 CRDi Привод на все колеса 136 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-10.2017 2.0 CRDi Привод на все колеса 185 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 06.2015-01.2018 2.0 CVVT 150 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 06.2015-01.2018 2.0 CVVT Привод на все колеса 150 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 06.2015-01.2018 2.0 Привод на все колеса 155 л.с

    Количество

    1 шт

    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-2021 1.7 CRDi 116 л.с
    • TUCSON (TL, TLE) 01.2015-2021 2.0 CRDi 136 л.с

    Количество

    1 шт

    • TUCSON (JM) 01.2004-2010 2.0 141 л.с

    Длина упаковки

    11,6 см

    Ширина упаковки

    11,6 см

    Высота упаковки

    3,8 см

    Внутренний диаметр

    71,9 мм

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    4056111141954

    • TUCSON (JM) 08.2013-06.2015 2.0 141 л.с

    Количество

    1 шт

    Номер EAN/Штрих-код

    5012759549513

    • TUCSON (TL, TLE) 07.2015-2021 2.0 155 л.с

    Опорный подшипник амортизатора Lifan Solano B2905170

    Цена:
    от: до:

    Название:

    Выберите категорию:
    Все CHERY» AMULET»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Bonus»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» B14 CROSS EASTAR»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» FORA / ESTINA»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» INDIS S18D»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» KIMO S12»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» M11 M12»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» QQ SWEET»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» QQ6 S21»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» TIGGO TIGGO FL»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель BRILIANCE BYD» F3 F3R »» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач» FLYER»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Кондиционер»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель GEELY» GEELY MK»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» MK CROSS»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» OTAKA CK»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» VISION FC»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» EMGRAND EC7»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» EMGRAND EC8»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» EMGRAND X7»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель GREAT WALL» DEER SAFE»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Great Wall Hover»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Great Wall Hover h4»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Great Wall Hover H5»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Great Wall Hover H5 Дизель»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» Great Wall Hover H6»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» WINGLE»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» WINGLE 5»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель HAFEI» BRIO LOBO»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» PRINCIP»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» SIMBO»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель HAIMA» HAIMA 3»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель LIFAN» BREEZ»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» SMILY»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» SOLANO»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель» X60»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Сцепление»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель АВТОХИМИЯ» Моторные масла CASTROL»» Двигатель»» Трансмиссия ТОВАРЫ НА РЕАЛИЗАЦИИ» Продажа подержанных автомобилей» Товары на реализации»» Двигатель»»» Ремни и ролики грм»»» Зажигание»»» Сальники, прокладки»»» Система охлаждения»»» Глушитель»»» Головка блока цилиндров»»» Блок цилиндров»»» Опора двс, кпп»»» Ремни, ролики и натяжители»»» Фильтра»» Кондиционер»» Кузов»»» Капот»»» Панели, пороги»»» Бампера, решетка радиатора»»» Стекло»»» Ручки»»» Брызговики подкрылки»»» Клипсы»»» Салон»»» Крылья»»» Двери Молдинги»» Трансмиссия»»» Сцепление»»» Механизм переключения передач»»» Дифференциал»»» Шестерни, вилки кпп, подшипники»»» Сальники кпп»»» Коробка переключения передач»» Ходовая часть»»» Тормоза передние»»» Тормоза задние»»» Амортизаторы, пружины, пыльники, отбойники, втулки»»» Рулевое управление»»» Подвеска передняя»»» Подвеска задняя»»» Привод колес, ШРУСы»»» Шины, диски»» Электрика»»» Датчики»»» Генератор, стартер»»» Переключатели, кнопки, реле, блоки управления, предохранители»»» Фары»»» Фонари»»» Зеркала»»» Замки, ключи»»» Стеклоподъемники»»» Стеклоочиститель

    Производитель:
    ВсеA.B.S.ATEBIDBIGBlue PrintBOSHBremboCHERYCTRDBADepoGatesGMGordonGreat WallHAWKHi-QKashiyamaNK GmbHORIGINALTong YangValeoYih ShengВАЗ

    Новинка:
    Всенетда

    Спецпредложение:
    Всенетда

    Результатов на странице:
    5203550658095

    Опорный подшипник передней стойки | RtiIvaz.ru

    Опорный подшипник и его предназначение…

    Приветствую автолюбитель в автоблоге RtiIvaz.ru! Сегодня речь пойдет об опорном подшипнике передней стойки и его предназначении на автомобиле.

    Устройство

    Разберем для начала его устройство…

    Перед нами картинка упорного подшипника. В верхней его части расположены три шпильки для его крепления и одно центральное крепление через внутреннюю часть опоры.

    Данное видео создано для разъяснения сути установки опорного подшипника, о назначении которого почему-то большинство автолюбителей забывают. Знают лишь о назначении амортизаторов и пружин, хотя опора является не менее важным элементом в подвеске автомобиля.

    Видео


    В данном видео рассмотрим где расположена опора, как она крепится и работает, в общем всю необходимую информацию о верхней опоре на моделях авто с подвеской МакФерсон.

    Рассмотрим устройство и работу стойки МакФерсон на простом рисунке. Как видно из рисунка на видео стойка представляет собой трубу с наваренными опорными чашками для крепления пружины. Внутри находится картридж это резиновый амортизатор «кекс».

    В нижней части стойки имеется крепление для связи опоры с поворотным кулаком. В верхней части стойки и устанавливается подшипник, служащий верхней опорой. Опора через амортизационную стойку соединяет брызговик кузова с подвеской.

    В стакане брызговика имеются три отверстия, куда входят шпильки верхней опоры, на которые для крепления сверху наворачиваются гайки.

    Благодаря шариковому подшипнику стойка МакФерсон вместе с кулаком может, вращаться в ту или другую сторону повторяя движение колеса. Следовательно, если бы верхняя опора не имела подшипника, то стойка, как и колесо с трудом могли бы поворачиваться влево или вправо.

    Теперь давайте рассмотрим опору в разрезе, чтобы лучше уяснить принцип его работы на автомобиле.

    Опора состоит из трех частей…

    Верхняя часть, где находятся три шпильки ее крепления и нижняя часть опоры. Внутри находится сам опорный шариковый подшипник.

    Через внутреннюю обойму шарикового подшипника проходит шток амортизатора, на конце которого имеется резьба для крепления штока. На выступающую часть штока наворачивается гайка, закручивающаяся предписанным моментом.

    Схема сборки стоек а/м КалинаСхема сборки стоек а/м Гранта

    На видео выше (см. картины) показаны:

    • Крепление верхней части стойки к стакану брызговика кузова;

    • Сама стойка в разобранном виде с пружиной и верхней опорой;

    • Опорный подшипник (бывают несколько видов).

    Предназначение опорного подшипника…

    Верхняя опора служит для сглаживания нагрузок, идущих от колес через амортизатор на кузов автомобиля и их равномерного распределения.

    Износ опорного подшипника


    По мере эксплуатации опорный подшипник изнашивается и скрежет, скрип, подстукивание и самое опасное, это когда появляется люфт. Все это отражается на состоянии самой стойки и всего колесного узла.

    Так если поднять автомобиль на подъемнике и подвигать колесом по сторонам, вправо/влево, то будет заметен большой свободный ход всего узла, что подскажет нам, что опорный подшипник требует замены.

    Если же посмотреть при этом сверху, где крепится шток амортизатора, то будет заметно его движение из стороны в сторону. Также можно приложить руку к верхней части амортизатора, где находится гайка крепления штока. В этом месте люфт отчетливо ощущается.

    При износе шариков подшипника возрастает нагрузка на элементы передней подвески, ухудшается управляемость автомобиля. Следовательно, все это отрицательно сказывается на общей безопасности движения.

    Замена опоры стойки


    Для замены опорного подшипника стойку необходимо снять с автомобиля, разобрать, предварительно сжав пружину специальными стяжками. Снимается неисправная опора, устанавливается новая, затягивается гайка крепления штока, снимаются стяжки и стойка устанавливается на автомобиль.

    После замены опор автомобиль рекомендуется проверить на стенде сход-развал, для проверки углов установки колес.

    Все на этом, пишите комментарии. Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

    Читайте еще:

    Замена опоры двигателя Лада

    Подшипник амортизатора, обеспечивающий стабильную езду, вдохновляющий опыт вождения

    О продуктах и ​​поставщиках:
     Приобретите на Alibaba.com несколько разновидностей высокоэффективных, прочных и высококачественных подшипников амортизатора   для всех требований к рулевому управлению вашего автомобиля. Различные варианты этих соединителей рулевого колеса оптимального качества не только эффективны по своим характеристикам, но и очень долговечны, обеспечивая долговечное качество без ущерба для их эффективности.Эти продукты доступны в различных размерах, формах, дизайнах и не имеют себе равных в том, что касается крепления поворотного кулака к стойкам. Купите эти невероятные подшипники амортизатора  , которые идеально подходят для ваших автомобилей, у самых надежных продавцов на сайте для практических сделок. 

    Огромный запас этих подшипников амортизатора на месте изготовлен из высококачественных материалов с использованием металлов, которые обеспечивают максимальную стабильность, долговечность, устойчивость к жестким условиям эксплуатации, а также оснащены новейшими функциями для стабильной и оптимальной работы.Эти продукты сертифицированы и проверены регулирующими органами, чтобы гарантировать безопасное использование и безупречное качество. Продавцы высшего качества на сайте поставляют эти продукты со всеми спецификациями и протоколами, которые поддерживаются в соответствии с вашими индивидуальными требованиями.

    На Alibaba.com при покупке этих продуктов можно также воспользоваться множеством послепродажных услуг, которые могут включать недорогое обслуживание, руководство по установке и многое другое. Подшипник амортизатора здесь экологически чистый и оснащен антикоррозийными и антикоррозионными функциями для увеличения срока службы.Эти стержни несут единоличную ответственность за вращение ваших колес во всех направлениях, а уникальная конструкция головки помогает прослужить долгие годы. Эти продукты представляют собой высокоточные автомобильные детали, которые в основном оцинкованы, покрыты медью, а также оснащены оптимальной обработкой поверхности.

    Изучите широкий ассортимент подшипников амортизатора на Alibaba.com и купите эти продукты в рамках своего бюджета и доступности. Эти продукты могут быть адаптированы к вашим ожиданиям, а также доступны для большегрузных автомобилей.Вы также можете поискать на сайте множество других автомобильных запчастей по выгодным ценам.

    Опорный элемент в амортизаторах · Permaglide

    СЕКТОР:

    Промышленные технологии, демпфирующие технологии, автомобилестроение, грузовые автомобили, машиностроение

    ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

    Втулка подшипника скольжения Permaglide® KS, конструкция PAP… P203 / P141

    ПОДШИПНИК С ВТУЛКАМИ ПЛОСКОГО ПОДШИПНИКА KS PERMAGLIDE® P203 / P141

    От асфальтовой дороги до грунтовой дороги, от экстремально низких до очень высоких температур, а также при изменении нагрузки, влажных условиях, грязи: системы амортизаторов должны проявить себя абсолютно надежно в самых различных условиях.Важную роль здесь играют компактные и оптимально согласованные подшипники скольжения. Чтобы не влиять на характеристики демпфирования, значения трения подшипников скольжения должны быть постоянно низкими в течение всего жизненного цикла. Подшипники скольжения также должны быть износостойкими, нечувствительными к краевым нагрузкам и устойчивыми к эрозии потоком.

    Благодаря составу материала KS Permaglide® P203 был создан надежный материал подшипников скольжения, отвечающий требованиям применения. Этот материал не требует ухода и не содержит свинца и одобрен для использования в диапазоне температур от –200 ° C до 130 ° C.Он совместим со всеми типами масел и не склонен к нежелательному набуханию. Этот материал отлично зарекомендовал себя в амортизаторах даже в случае недостаточной смазки, а также при использовании на плохих поверхностях.

    В случае шасси, где требуется максимальная производительность, используются амортизаторы с втулками подшипников скольжения, изготовленными из KS Permaglide® P141. KS Permaglide® P141 — это высокоэффективный материал с особенно высоким сопротивлением эрозии потоком и рабочей температурой до 250 ° C.Таким образом, P141 отлично подходит для систем с жидкой смазкой, а также — благодаря самосмазывающейся матрице из ПТФЭ — при работе всухую.

    ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛА KS PERMAGLIDE® P203

    KS Permaglide® P203 — это не содержащий свинца, экологически чистый материал подшипников с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Благодаря особой комбинации наполнителей достигается высокая износостойкость при одновременном сохранении очень хороших характеристик аварийной работы.Таким образом, этот материал идеально подходит для применений, не требующих особого ухода, для смазывания консистентной или жидкой смазкой при соблюдении более строгих требований. Втулки подшипников скольжения из P203 готовы к установке и имеют гладкую поверхность скольжения. Подшипники скольжения из KS Permaglide® P203 доступны по запросу.

    ОПИСАНИЕ МАТЕРИАЛА KS PERMAGLIDE® P141

    KS Permaglide® P141 — это бессвинцовый подшипниковый материал, который используется, в частности, в системах с жидкой смазкой и высокой степенью полусухого трения.Консистентная смазка в качестве смазочного материала рекомендуется только условно. Кроме того, P141 также может использоваться при работе всухую. Материал изготавливается методом непрерывной пропитки агломератом. Бронзовый скользящий слой спекается в специально отрегулированном процессе спекания на стальной основе со средним объемом пор прибл. 30%. В этих полостях пропитывается и термически обрабатывается твердая смазочная масса.

    KS Permaglide® P141 отличается низким коэффициентом трения, очень хорошими характеристиками аварийного хода и высокой устойчивостью к эрозии потоком.Подшипники скольжения из P141 особенно подходят для использования в ТНВД и в качестве направляющих элементов в амортизаторах. Эта система материалов соответствует требованиям Директивы ЕС 2000/53 / EC (Директива ЕС по отслужившим свой срок автомобилям).

    Блок скольжения, встроенный амортизатор, тип подшипника скольжения, серия CXWM | SMC

    18 дней

    10 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    16 дней

    10 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    10 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт E73A 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    16 дней

    10 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    10 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом Винт M E76A 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    16 дней

    16 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    16 дней

    16 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса / ход с регулировкой -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Регулируемый ход Монтаж на корпусе

    16 дней

    16 75 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 75 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A73 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 75 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Фторкаучуковое уплотнение Монтаж корпуса

    16 дней

    16 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A73 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A73 3 3 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Фторкаучуковое уплотнение Монтаж корпуса

    16 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7BV 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7BV 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса / Ход с регулировкой -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7NV 3 2 Стандартный Регулируемый ход Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7P 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7P 3 3 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F7PW 0,5 2 APC Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 125 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт F79 0,5 2 DPC Нет Монтаж на корпусе

    16 дней

    16 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 [Включено] Присутствие 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 150 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 [Включено] Присутствие 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 175 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 175 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A72H 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 175 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса / Ход с регулировкой -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A73H 0,5 2 Стандартный Регулируемый ход Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    16 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт A73 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт J79 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    16 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 [Включено] Присутствие 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    16 дней

    16 75 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 15 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    20 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт A73 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.1 до 1,0 С магнитом M Винт F7P 0,5 2 APC Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт F7BA 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса / ход с регулировкой -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Регулируемый ход Монтаж корпуса

    18 дней

    20 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 [Включено] Присутствие 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт A73C 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 75 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 75 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт F7BV 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 75 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса / Ход с регулировкой -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт J79 3 1 Стандартный Регулируемый ход Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 100 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 100 Двойной стержень Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт F7P 5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 100 Одиночные стержни Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 [В комплекте] Присутствие 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт F7BA 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 125 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт A73 0,5 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 150 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 150 Одиночные стержни Высокая жесткость / высокоточная направляющая высокого класса -10 ~ 60 [В комплекте] Присутствие 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 175 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт F7BA 0,5 2 BPC Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.1 до 1,0 С магнитом M Винт F7P 0,5 2 APC Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    20 200 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 [Включено] Присутствие 0.От 1 до 1,0 С магнитом M Винт A73H 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    16 дней

    25 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.1 до 1,0 С магнитом Rc 1/8 Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    25 25 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом Rc 1/8 A73 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    16 дней

    25 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.1 до 1,0 С магнитом Rc 1/8 Без автоматического переключателя НЕТ НЕТ НЕТ Нет Монтаж корпуса

    18 дней

    25 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.От 1 до 1,0 С магнитом Rc 1/8 A73 3 2 Стандартный Нет Монтаж на корпусе

    18 дней

    25 50 Одинарные стержни Высокая жесткость / высокая точность направляющая высокого класса -10 ~ 60 Нет 0.1 до 1,0 С магнитом Rc 1/8 F7BV 0,5 2 Стандартный Нет Крепление корпуса

    1355179080 Подшипник амортизатора Fiat Ducato 230/244/250 осевой L = R

    1342879080, 1355179080, 503547, 503539, M25904, 1318573080, 1302443080, 430, 503224, 43, 503517

    Подшипник амортизатора Fiat Ducato 230/244/250 осевой L = R
    Совместимость с OEM 1355179080
    Код производителя 1342879080
    Вес 0,07 кг

    Перекрестная ссылка

    FIAT

    FIAT Ducato 244 2002-2006 2,0 HDi

    FIAT Ducato 244 2002-2006 2,3 F1A

    FIAT Ducato 244 2002-2006 2,8

    FIAT Ducato 250 2006-2011 2,2 Puma

    FIAT Ducato 250 2006-2011 2,3 F1A

    FIAT Ducato 250 2006-2011 3,0 F1C

    FIAT Ducato 250 2006-2011 3,0 F1C CNG

    FIAT Ducato 250 2011-2014 2,3 F1A

    FIAT Ducato 250 2011-2014 3,0 F1C

    FIAT Ducato 250 2011-2014 3,0 F1C CNG

    FIAT Ducato 230 1994-2001 2,5 + 2,8

    FIAT Ducato 250 2011-2014 2,0 ​​

    CITROEN

    Citroen Jumper 230 1994-2001 2,5 + 2,8

    Citroen Jumper II 2002-2006 2,2 HDI

    Citroen Jumper II 2002 — 2006 2,8 HDI

    Citroen Jumper III 2006 — 2011 2,2 HDI

    Citroen Jumper III 2006 — 2011 3,0 HDI

    Citroen Jumper III 2011 — 2014 2,2 HDI

    Citroen Jumper III 2011-2014 3,0 HDI

    PEUGEOT

    Peugeot Boxer 230 1994-2001 2,5 + 2,8

    Peugeot Boxer II 2002-2006 2,2 HDI

    Peugeot Boxer II 2002-2006 2, 8 HDI

    Peugeot Boxer III 2006-2011 гг. 2,2 HDI

    Peugeot Boxer III 2006-2011 3,0 HDI

    Peugeot Boxer III 2011-2014 2,2 HDI

    Peugeot Boxer III 2011-2014 3,0 HDI

    Доставка в ЕС

    Экономичная доставка по Европейскому Союзу

    Для соблюдения сроков доставки необходимо делать заказы до 3.00 вечера Заказы принимаются после 15:00. будет обработано на следующий рабочий день.

    Стоимость доставки экономической доставки (цены включают НДС):

    Стоимость доставки вкл. НДС
    (3-30 кг) *

    Греция (GR), кроме островов

    Стоимость доставки вкл.НДС
    (3-30 кг) *

    Доставка по всему миру

    Экспресс-доставка (Air Express Delivery)

    Для соблюдения сроков доставки необходимо делать заказы до 15:00. Заказы получены после 15:00. будет обработано на следующий рабочий день.

    Стоимость доставки экспресс-доставки (цены включают НДС):

    * В этот период (по состоянию на июнь 2020 г.) срок доставки может быть продлен в зависимости от возможностей и возможностей оператора связи. Свяжитесь с нами, если вам нужна подробная информация о доставке.

    Стоимость доставки вкл. НДС
    (3-10 кг)

    Подшипники амортизатора | Все шариковые подшипники и компоненты

    В первую очередь БЕЗОПАСНОСТЬ: На этом этапе рекомендуется использовать защитные перчатки и очки.

    Примечание. Эти инструкции носят очень общий характер, и у вас должно быть руководство по обслуживанию для вашего конкретного автомобиля, чтобы лучше понять вашу конкретную настройку и иметь под рукой рекомендуемые заводом-изготовителем уровни крутящего момента и технические характеристики.

    Ознакомьтесь с дополнительными информационными ресурсами по обслуживанию для получения дополнительной информации о поиске сервисной информации для вашего конкретного автомобиля.

    Подготовка

    Тщательно очистите автомобиль, чтобы облегчить работу и предотвратить загрязнение новых компонентов во время установки.

    Получите комплект для ремонта подшипников амортизатора в магазине ALL BALLS RACING.

    Примечание. Некоторые подшипники амортизатора входят в комплект рычажного механизма.

    Удалите все содержимое комплекта для восстановления амортизатора ALL BALLS RACING.

    Расположите компоненты организованным образом для облегчения установки. Примечание: подождите, пока не будут удалены старые детали и вы не будете готовы приступить к установке новых компонентов.

    Снимите пластиковую обертку с игольчатых подшипников и вставьте ее внутрь подшипника, чтобы удерживать иглы.

    Удаление

    Подоприте раму и маятник автомобиля так, чтобы вес автомобиля не поддерживался амортизатором. Следуйте любым конкретным инструкциям в специальной информации по обслуживанию автомобиля.

    Снимите амортизатор с автомобиля.

    Проверьте маятник, рычажный механизм, раму на предмет повреждений и чрезмерного износа. Проверьте шарнирные болты на наличие повреждений и чрезмерного износа. При необходимости замените изношенные или поврежденные компоненты.

    Сферический подшипник

    Осмотрите амортизатор на предмет повреждений и чрезмерного износа.

    Снимите боковые манжеты с пыльников.

    Снимите пылезащитные колпачки.

    Проверить подшипник на наличие стопорных колец или стопорных колец.

    Выньте стопорное кольцо из канавки.

    Если стопорное кольцо снимается с трудом, вдавите сферический подшипник (A) дальше с помощью нажимного кольца (C) подходящего размера, чтобы обеспечить больший зазор для снятия стопорного кольца (B).

    Выдавите подшипник в направлении зажима.

    Выдавите подшипник (B) с помощью прессового кольца (A) подходящего размера. Используйте подходящую опору (C), чтобы убедиться, что у подшипника есть место для выхода из амортизатора.

    Очистите отверстие подшипника от старой смазки, грязи и ржавчины.

    Осмотрите отверстие подшипника на предмет износа и повреждений. Убедитесь, что в отверстии нет повреждений или заусенцев, которые могут привести к зависанию нового подшипника во время установки.

    Запрессовать новый подшипник со стороны стопорного кольца.

    Используйте подходящее запрессовывающее кольцо (C), которое контактирует только с наружным кольцом подшипника (A). Подшипник должен быть полностью установлен так, чтобы была видна канавка стопорного кольца (B).

    Установите стопорное кольцо в канавку.

    Вдавите подшипник (B) с помощью подходящего нажимного кольца (C) так, чтобы он зафиксировался на стопорном кольце (A).

    Нанесите смазку на кромки пыльников.

    Установите пылезащитные уплотнения маркировкой наружу.Часто пылезащитные колпачки можно осторожно вдавить вручную. При необходимости используйте подходящую отвертку с таким же внешним диаметром, как и у уплотнения, чтобы вдавить уплотнение в отверстие.

    Установите боковые манжеты в пыльники.

    Игольчатый подшипник

    Осмотрите амортизатор на предмет повреждений и чрезмерного износа.

    Снимите пылезащитные колпачки и боковые манжеты. Обратите внимание на исходное положение компонентов для сборки.

    Снимите поворотное кольцо.

    Проверить состояние подшипника. Если подшипник ослаблен, поврежден или заржавел, его необходимо заменить.

    Обратите внимание на глубину подшипника, чтобы новую деталь можно было установить в правильном положении.

    Выдавить старый подшипник. Оставьте место для выхода подшипника с противоположной стороны амортизатора.

    Очистите отверстие подшипника от старой смазки и ржавчины.

    Осмотрите отверстие подшипника на предмет износа и повреждений.Убедитесь, что в отверстии нет повреждений или заусенцев, которые могут привести к зависанию нового подшипника во время установки.

    Смажьте подшипник консистентной смазкой.

    Нанесите тонкий слой консистентной смазки на внешнюю часть внешнего кольца подшипника для плавной установки.

    Запрессовать новый подшипник. Используйте в качестве подшипника подходящую отвертку немного меньше наружного диаметра.

    Убедитесь, что подшипник находится на нужной глубине в отверстии.В этом примере Yamaha YZ450F 2010 года нижний подшипник должен располагаться на 4 мм (0,16 дюйма) ниже внешней поверхности амортизатора.

    Убедитесь, что подшипники смазаны должным образом.

    Смажьте кромки пыльников консистентной смазкой.

    Соедините вместе боковые манжеты и пылезащитные уплотнения.

    Установите пылезащитные уплотнения маркировкой наружу. Часто пылезащитные колпачки можно осторожно вдавить вручную. При необходимости используйте подходящую отвертку с таким же внешним диаметром, что и уплотнение, чтобы вдавить уплотнение в отверстие.

    Установите уплотнение, как указано в руководстве по обслуживанию. На нашем Yamaha YZ450F 2010 года уплотнения должны быть заподлицо с краем.

    Смажьте шарнирное кольцо консистентной смазкой.

    Вставьте поворотную втулку в подшипник.

    Установите пылезащитный уплотнитель с противоположной стороны и боковое кольцо.

    Установка

    Нанесите тонкий слой смазки на шарнирные болты амортизатора. Установите амортизатор и шарнирные болты.Установите болты в правильные позиции.

    Позаботьтесь о том, чтобы правильно поддерживать раму автомобиля и маятник, чтобы вес автомобиля не воздействовал на амортизатор, пока он не будет полностью установлен.

    Верните автомобиль на землю так, чтобы его вес поддерживался задней подвеской, и затяните крепеж с требуемым крутящим моментом. Следуйте любым конкретным инструкциям в руководстве по обслуживанию автомобиля.

    Чтобы продлить срок службы подшипников, избегайте мытья под давлением уплотнений подшипников в течение длительного времени.Мойки высокого давления выталкивают воду прямо вокруг уплотнений, вызывая преждевременную коррозию подшипников.

    УСТАНОВИТЕ СТИКЕРЫ НА ВСЕ МЯЧИ!

    Il negozio del motocross e dell’enduro

    Ricambi и аксессуары для мотокросса — CrosShop

    CrossShop — Мотокросс Ricambi и аксессуары

    Карнаго (Вирджиния) 21040 Карнаго (Вирджиния), Ломбардия Италия

    Телефон: 0039 0331 1771876

    la disponibilità indicata sul sito non é riferita a quella dei negozi.Pertanto se ritiri in negozio prenota prima i prodotti di cui hai bisogno.
    In seguito all’eccessivo carico di lavoro dei corrieri in questo periodo le consgne ritarderanno rispetto all normali tempistiche. Scusandoci для il disagio consigliamo di expectare le ordinazioni.

    BENVENUTO SU CROSSHOP.ЕС

    RICAMBI МОТОКРОСС

    Benvenuto sul sito di Crosshop. Самые большие переговоры по мотокроссу и эндуро в Европе, специальные предложения рикамби, аксессуары, аксессуары и средства защиты для мотокросса, мини-кросс и эндуро. Scopri le migliori offerte sul nostro sito web

    SPEDIZIONI VELOCI
    Molti articoli в 24/48 руде

    SCONTI
    Ogni settimana nuovi sconti

    In Evidenza

    Ricambi и аксессуары для мотокросса — CrosShop

    Опорные кольца подшипников, нейлоновые стопорные гайки

    ВНУТРЕННИЕ МЕТАЛЛЫ


    Внутренние металлы для втулок подвески, соединенных между собой резиной и металлом, являются специальностью F.I.T., Inc. Наш опыт в области холодной штамповки и способность разрабатывать и производить собственные расходные инструменты дает нам прекрасные возможности для создания стабильного, высококачественного продукта с эффективным низкозатратным производством. Наша способность включать и контролировать сложные формы в процессе формовки, включая фланцы, цилиндры и накатку, помогает снизить потребность во вторичной механической обработке и прессах. Это также способствует усилению нашего контроля качества и снижению общих затрат для клиента.

    ХОМУТЫ И ВАЛЫ


    Хомуты и валы для подвески ходовой части являются ярким примером преобразования Fuserashi из компании по производству крепежа в компанию по производству запчастей. Мы применили наши знания и технологии для совместной разработки критически важных компонентов, несущих нагрузку.

    ЗАМКОВЫЕ ГАЙКИ, ПЛАСТИНЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГАЙКИ


    Замковые гайки, пластины CAM и специальные гайки с различными функциями блокировки, контроля крутящего момента, покрытия и покрытия для шарового шарнира и панели корпуса — приложения, применяемые Fuserashi с отмеченным наградами качеством, уже много лет производятся компанией Fuserashi с отмеченным наградами качеством.

    НЕЙЛОНОВЫЕ ГАЙКИ ВСТАВКИ ДЛЯ КОЛЬЦА


    Управляйте своим преобладающим крутящим моментом с помощью нейлоновых стопорных гаек F.I.T., Inc., и вы обеспечите желаемую зажимную нагрузку для приложений с высоким износом, таких как амортизаторы и поворотные кулаки. Вы можете быть уверены в безопасности и качестве нашей продукции, не опасаясь гарантийных претензий или сбоев на рынке.

    КРЫШКА / ОТБОЙНЫЕ ПЛИТЫ


    Покрытие / отбойник Пластины и конструкции различной толщины в одной и той же детали не являются проблемой для нашего опыта в области ковки.

    ОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА


    Мы комбинируем методы ковки для создания деталей, которые намного превосходят максимальные характеристики станка, избегая огромных инвестиций, необходимых для традиционных методов производства. Этот компонент опорного кольца подшипника не штампован.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.