Покраска авто своими руками в гараже: Технология покраски авто своими руками в гараже

Содержание

Технология покраски авто своими руками в гараже

  • ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ
  • ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ
  • ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА
  • УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
  • РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ
  • ШЛИФОВКА
  • ПОКРАСКА
  • ПОЛИРОВКА

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?
Вначале расскажу вам историю…

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать.

Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало.

И так:

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

  1. Надо подобрать помещение;
  2. Машину следует помыть;
  3. Найти и очистить очаги коррозии;
  4. Разобраться со шпатлеванием;
  5. Как и чем шлифовать;
  6. Основной этап-Покраска;
  7. Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление. Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания. Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.  Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

Покраска авто своими руками в гаражных условиях

Содержание

  1. Основные причины покраски
  2. Подготавливаем рабочее место
  3. Необходимое оборудование и инструменты
  4. Подготовительные работы
  5. Красим автомобиль

Каждый водитель старается индивидуализировать своего «железного друга», выделив машину среди серой массы аналогичных моделей. Если вы не приверженец всевозможных обвесов и спойлеров, интересным вариантом может стать покраска авто своими руками в гараже.

Основные причины покраски

Одной из самых главных причин, как это уже было сказано раньше, является придание машине оригинальности и броскости. Ярких автомобилей на дорогах совсем немного, поэтому, выкрасив свой авто в красный или ярко оранжевый цвет, вы, естественно, выделите его среди потока.

Еще одной причиной может служить повышение стоимости машины. У вас намного больше шансов выгодно продать свой подержанный автомобиль после полноценной перекраски. Новое лакокрасочное покрытие существенно поднимет ценник автомобиля.

Подготавливаем рабочее место

Перед покрасочными работами сначала необходимо подготовить гараж. В большинстве случаев гаражное помещение не соответствует необходимым требованиям, и производить покраску автомобиля небезопасно. Если вы хотите, чтобы работа была выполнена быстро и качественно, обязательно подготовьте гараж.

Сначала позаботьтесь об освещении. Выполнять покраску на темную нельзя, так как вы не сможете оценить полученный результат. Желательно, чтобы в гараже были установлены галогенные лампы как на потолке, так и на стенках. Такое расположение позволит осветить каждый сантиметр автомобиля.

Убедитесь, что проводка в гараже способна выдержать все нагрузки. Мощное освещение и другое оборудование будет сильно нагружать сеть. Поврежденная или низкокачественная проводка может стать причиной возгорания и пожара. Помните, безопасность – прежде всего.

Немаловажным пунктом в осуществлении покраски в замкнутом помещении является качественная вентиляция. При покраске в воздух попадает огромное количество вредных испарений, соответственно, их все необходимо удалять. Гараж должен быть оснащен как вытяжной, так и проточной вентиляцией. Обязательно перед началом выполните в помещении влажную уборку.

Обеспечение температурного режима также является одной из приоритетных задач. Если в гараже слишком холодно, используйте передвижные нагреватели с закрытым элементом накаливания. Подобные устройства отличаются высокой производительностью, при этом полностью безопасны во время покраски.

Необходимое оборудование и инструменты

Хорошо покрасить автомобиль в гараже своими руками невозможно без специального инструмента. Большинство атрибутов каждый автовладелец уже имеет у себя в гараже, а то чего вам не хватает, всегда можно недорого докупить на рынке.

Среди инструментов вам могут понадобиться следующие изделия:

  • шлифовальная машинка, необходимая для снятия глянца старой краски и выполнения полировки;
  • строительный фен, который позволяет быстро и легко снять молдинги и другие элементы, прикрепленные к кузову при помощи клея;
  • виниловая насадка на дрель. Она позволяет зачистить ржавчину и снять старую краску;
  • краскопульт с компрессором – главный инструмент для покраски;
  • наждачная бумага разной зернистости и всевозможные шпатели;
  • рубанки для зачистки шпаклевки.

Как только вы собрали в гараже весь необходимый инструмент, самое время подумать о расходных материалах. На разных этапах проведения покраски вам понадобятся:

  • автошампунь, который позволит помыть авто и удалить любые загрязнения;
  • обезжириватель. Он необходим для обеспечения нормальной адгезии;
  • шпатлевка для выравнивания поверхности;
  • грунтовка и краска.

Если все необходимое уже приготовлено у вас в гараже, тогда смело можно начинать покраску автомобиля.

Подготовительные работы

Перед покраской следует выполнить некоторые обязательные действия. Во-первых, с машины снимаются фактически все элементы, которые не являются непосредственно частью кузова. К ним относятся молдинги, разнообразные накладки, номерные знаки, боковые зеркала и тому подобное. Во-вторых, плотно закрываются бумагой все отверстия, ручки и стекла, чтобы предотвратить попадание краски.

Далее идет список из следующих работ:

  • Дефектовка и очистка. При помощи имеющегося оборудования полностью удаляется вся пыль и грязь. Проводится мониторинг состояния кузова, а также определяются места, которые требуется обработать.
  • Шпаклевка. Если на кузове все-таки были обнаружены небольшие вмятины, трещины или мелкие деформации, их тщательно зачищают и выравнивают при помощи шпаклевки. У вас должна получиться ровная поверхность без видимых вмятин или выпуклостей.
  • Далее следует шлифовка. Именно от нее во многом зависит качество покраски авто. Рекомендуется использовать специальные пудры, которые позволяют выявить самые мелкие неровности. Сначала выполняют грубую шлифовку при помощи наждачной бумаги высокой зернистости (Р80 или Р120). После приступают к финальной шлифовке с использованием наждачной бумаги Р240 или Р320.
  • Грунтовка наносится на зашпаклеванные участки, а затем делается несколько слоев на всю окрашиваемую поверхность. Перед нанесением каждого последующего слоя необходимо качественно высушить предыдущий.

Этот тот минимум, который вам придется выполнить перед покраской своего транспортного средства. От качества выполненных пунктов зависит успех последующих работ.

Красим автомобиль

Вот мы и подошли к самому интересному и главному пункту. Покраска авто своими руками достаточно легкий процесс. Здесь вам нужно немного практики и уверенности в своих действиях. Наибольшей популярностью пользуется акриловая краска. Она создает прочный и однородный слой, а также устойчива к различным растворителям и механическим повреждениям. Для окрашивания дисков или других металлических аксессуаров можно использовать порошковую краску.

Рекомендуется перед началом процесса найти небольшую металлическую панель, чтобы потренироваться наносить краску, а также обращаться с краскопультом. Так вы «почувствуете» аппарат, соответственно, в дальнейшем более смело будете с ним работать. Не забудьте о спецодежде и респираторе.

Покраска осуществляется в один или несколько слоев. Для качественного окрашивания вам понадобится нанести, как минимум, два слоя: непосредственно самой краски и лака. Автомобильная краска включает в себя базу: красящий элемент и растворитель. Для работ в условиях гаража рекомендуется наносить целых три слоя краски.

Итак, покраска автомобиля в гараже осуществляется по следующим пунктам:

  1. Добавьте в пигмент 50 процентов растворителя. Например, на 400 грамм пигмента следует добавить 200 грамм растворителя. Полученный слой достаточно быстро засохнет, при этом станет основой для последующих. Он позволит избежать таких неприятных ситуаций, как вспучивание грунта и эффект рыбьего глаза.
  2. Дождитесь момента, когда первый слой полностью высохнет и станет матовым.
  3. Далее разбавляем пигмент и растворитель в пропорциях один к одному. Наносим второй слой, но уже более насыщенно. Ждем его полного высыхания.
  4. Замешиваем аналогичную порцию краски, а затем делаем тонкий третий слой. Он должен перекрыть все просветы грунтовки.

Окончательным этапом идет нанесение лака. Если вы собираетесь использовать акриловый лак, тогда необходимо произвести корректировку состава. Лак разбавляется до получения 15-секундной вязкости в условиях 20 градусов Цельсия. На пульверизатор в этом случае необходимо установить специальную насадку диаметром от 1,6 до 1,8 миллиметра.

Если лак наносится на еще сырую эмаль, предварительная подготовка не требуется. В зависимости от необходимого уровня качества наносятся от двух до четырех слоев. Если вы собираетесь наносить лак непосредственно после высыхания краски, тогда следует произвести предварительное матирование. Для этого понадобится наждачная бумага Р1000 или выше (вплоть до Р1500). В самом конце рекомендуется выполнить полировку, чтобы придать автомобилю презентабельного внешнего вида.

Теперь вы прекрасно знаете, как можно быстро и недорого самостоятельно покрасить автомобиль. Вы сможете неплохо сэкономить, при этом получите бесценные навыки, которые впоследствии сможете применить при повторной покраске своего или даже чужого авто.

Какую краску лучше и проще всего использовать для автомобиля?

Покраска вашего автомобиля может мгновенно вдохнуть в него новую жизнь и стать увлекательным способом сделать вашу поездку свежей и привлекательной с помощью нового цвета . И хотя это проект, который большинство людей доверяют профессионалам, вы также можете сделать его самостоятельно .

Вам нужно выяснить, какую краску использовать. Если вы профессионально красите свой автомобиль, вы можете проконсультироваться с маляром и попросить его выбрать краску для вас. Но если вы делаете это сами, вам придется придумывать краску самостоятельно. Вот что выбрать, представленное приложением для сравнения автострахования Jerry.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Какую краску проще всего использовать для покраски автомобиля?

Если вы красите автомобиль самостоятельно, самый простой тип краски, которую вы можете использовать, это акрил-уретановая краска . Акрил-уретан отлично подходит для самостоятельной покраски автомобиля, потому что его очень легко наносить. Это не вызовет у вас раздражения, даже если вы впервые красите машину. И ходит не очень много, а значит, можно спокойно красить машину, независимо от вашего мастерства и уровня опыта.

Акриловый уретан также имеет то преимущество, что служит очень долго. Некоторые автомобильные краски, которые позиционируются как подходящие для начинающих маляров, имеют очень короткий срок годности, и вам придется регулярно перекрашивать автомобиль. Это не относится к акрил-уретану, который прослужит очень долго. Пока вы довольны выполненной покраской, вы будете наслаждаться ею долгие годы.

Одна вещь, о которой вы должны знать при рисовании акрил-уретаном, это то, что в нем используется катализатор высыхания, который ускоряет его высыхание (именно поэтому вы не получите разводов). Поэтому, как только вы смешаете краску, вам нужно будет немедленно приступить к покраске.

Другим вариантом, который раньше был более распространенным, является акриловый лак. Акриловый лак больше не очень распространен, потому что он оказывает очень негативное воздействие на окружающую среду и в настоящее время является незаконным во многих штатах. Он также не длится очень долго, в отличие от акрил-уретана. Тем не менее, это чрезвычайно удобная и самая простая краска в использовании, если вы новичок в покраске автомобилей, если это разрешено законом там, где вы живете.

Какая краска лучше всего подходит для автомобилей?

Трудно сказать, какая автомобильная краска лучше, потому что многое зависит от того, что вы хотите от автомобильной краски. Однако Краска, которая чаще всего получает высокие оценки за хорошее качество, — это акриловая эмаль .

Обратите внимание, что есть разница между «лучшим» и «самым простым». В отличие от акрил-уретана, акриловую эмаль чрезвычайно трудно наносить . Это не значит, что вам следует избегать этого как проекта «сделай сам», но вам должно быть удобно красить автомобиль, если вы собираетесь использовать этот тип краски.

Если вы уже красили несколько автомобилей, или просто чувствуете, что у вас есть этот набор навыков, или даже просто согласны рисковать тем, что ваша машина может получиться не идеальной, то акриловая эмаль — это то, что вам нужно. Держится долго, выглядит потрясающе.

ЕЩЕ : Как снять краску с автомобиля

Стоит ли красить машину?

Только вы можете ответить на этот вопрос. Покраска автомобиля — увлекательный проект, который, несомненно, сэкономит ваши деньги. Однако это также может быть хлопотно, и вы, как правило, справитесь с работой хуже, чем профессионалы. И вы рискуете сделать активно плохую работу.

Учтите все это перед покраской автомобиля. А затем решите, хотите ли вы самую простую в использовании краску или самую лучшую.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Вы не покупали страховку в течение последних шести месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

Judith switched to Progressive

Saved $

725

annually

Alexander switched to Travelers

Saved $

834

annually

Annie switched to Nationwide

Saved $

668

annually

Как защитить автомобильную краску без гаража · Защита автомобильной краски своими руками

По оценкам, более половины домов в США не имеют крытого гаража. В то время как многие из нас не могут жить без наших «ящиков для игрушек», другие, страстные владельцы транспортных средств, вынуждены придумывать творческие способы защиты автомобильной краски без гаража. Одни их идеи проактивны, другие – не очень.

Современный мир наполнен токсинами, химическими веществами и выбросами, которые могут медленно разъедать поверхностные материалы вашего ежедневного водителя. УФ-лучи, кислотный дождь, птичий помет и пыльца могут проникать сквозь прозрачный слой лакокрасочного покрытия автомобиля, а холодная и жаркая погода могут привести к преждевременному старению резиновых и пластиковых деталей отделки.

Каждый день ваша поездка подвергается бомбардировке токсинами – да, мы упоминали об этом выше. Но одно из самых больших заблуждений в отношении автомобильной краски заключается в том, что прозрачный слой сам по себе блокирует загрязнения и ультрафиолетовые лучи. Некоторые считают, что быстрое нанесение натурального карнаубского воска поможет.

Однако это не точно. Прозрачное покрытие микроскопически тонкое, тоньше бумаги. Хотите добавить слой автомобильного воска, который продержится всего несколько месяцев? Ваша защита только что получила половину толщины этого листка бумаги. УФ-лучи, брызги насекомых, древесная смола, пыльца и дорожный мусор могут прилипать к верхнему слою вашего автомобиля и медленно разъедать его, пока он не станет сырой краской. Прозрачный слой краски — это то, что покрывается вихревыми следами при использовании автоматических моек или некачественных полотенец.

В конце концов, эти материалы проникают в пигмент и начинают разъедать и окисляться на металле. Есть люди, которые твердо верят в то, что для защиты от этих загрязняющих веществ следует использовать автомобильное покрытие для улицы или дома, и в этих мыслях есть некоторая логика. Однако они не являются оптимальными решениями.

Некоторые из основных факторов, ускоряющих коррозию краски, могут включать:

 

УФ-лучи

Солнце отлично согревает зимним утром и делает глубокую покраску роскошной, но оно также может причинить вред вашему здоровью. поверхность автомобиля. Существует два типа УФ-лучей — УФ-А (отвечает за повреждение поверхности вещества — обычно старение) и УФ-В — вызывает ожоги и повреждения кожи). Тепло производится инфракрасными лучами или ИК.

Натуральные отходы

Птичий помет и брызги насекомых занимают второе место в списке предметов, которые могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Оба продукта очень кислые, с другими ингредиентами, которые прилипают к различным материалам вашего автомобиля. Если не удалить их с лака, даже со стекол – они начнут пачкать и протравливать верхние слои – особенно на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Смог и загрязнение окружающей среды

Смог – это несгоревшие твердые частицы, образующиеся в результате сжигания ископаемого топлива. Это выбросы углерода, которые циркулируют в воздухе, которым вы дышите, и в конечном итоге находят свое место на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Если транспортное средство не мыть в обычном режиме, смог и промышленные загрязнения оседают на поверхности, снова вызывая повреждения.

 

Что делать, если у вас нет гаража

Скажем прямо: мы не собираемся советовать вам покупать навес для машины, взрывное устройство или что-то еще для парковки вашего автомобиля внутри. Сегодняшнее профессиональное керамическое покрытие и защитная пленка для краски проделают феноменальную работу по защите вашего автомобиля на ГОДЫ — от естественного износа и воздействия на открытом воздухе.

Теперь вы, наверное, думаете про себя: «Ну, я бы купил керамическое покрытие или PPF, если бы это не было так дорого». И знаете что — это справедливо. Профессионально нанесенный и задокументированный CARFAX Ceramic Pro 9H Gold Package с пожизненной гарантией — это инвестиция в защиту вашего автомобиля.

Однако это вершина горы. Существует несколько уровней пакетов, которые подойдут практически для любого бюджета и защитят ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или другое транспортное средство от постоянной защиты на открытом воздухе. Есть также некоторые другие средства защиты DIY, которые будут служить для защиты краски, пластиковой отделки и других открытых частей автомобиля, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

 

Натуральный карнаубский воск

Первый автомобильный воск был представлен на мировом потребительском рынке в 1944 году. Он назывался Plastone и был изобретен химиком по имени Бен Хирш. Это был жидкий автомобильный воск, состоящий в основном из натурального карнаубского воска — секрета пальмы, произрастающей в Бразилии. Продукт был исключительным в создании жесткой оболочки поверх окрашенной поверхности автомобиля. В итоге он переименовал продукт в Turtle Wax®.

Современные натуральные автомобильные воски основаны на той же концепции — с использованием натуральных масел и смол, которые связываются с поверхностью — и защищают от ультрафиолетовых лучей и других внешних воздействий в течение нескольких месяцев. Каждая поездка на автоматическую мойку может ускорить поломку.

 

Полимерные или синтетические герметики для краски

Созданный в лаборатории воск известен как герметик для краски. Он синтетический по своей природе и может состоять из натурального карнаубского воска, диоксида кремния (SiO2) и тефлона. Это то, что вы бы назвали гибридным автомобильным воском. Его можно наносить в виде пасты, жидкости или распылять, а затем отполировать свежей тканью из микрофибры. Есть некоторые герметики для краски, которые утверждают, что держатся от 8 месяцев до года в нетронутых условиях.

 

Самодельные керамические покрытия

Сегодня на рынке представлено огромное количество самодельных керамических покрытий для автомобилей. Некоторые из них просты в применении, а другие доставят автовладельцам массу проблем. Давайте проясним один из самых больших мифов об этих самодельных покрытиях — они не имеют ничего общего с профессиональным нанопокрытием 9H. Многие из них можно наносить и удалять с помощью простого полотенца из микрофибры, в то время как другие требуют больше труда.

Они в основном предназначены для простоты нанесения и воспроизводят многие «атрибуты» нанопокрытий профессионального уровня. Например, большинство этих покрытий претендуют на множество гидрофобных свойств (это то, что заставляет воду скапливаться на поверхности). И по большей части – они делают это достаточно хорошо.

Однако они не обеспечивают реальной защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Некоторые содержат микроскопические количества керамических ингредиентов (поэтому они могут называть это «керамическим покрытием»). Другие имеют большое процентное содержание SiO2, но не совсем уверены, что делает этот ингредиент. Некоторые из этих покрытий сохраняются в течение 18 месяцев, но предлагаемый ими уровень защиты не подтверждается гарантией или какими-либо задокументированными исследованиями.

Если вы собираетесь купить керамическое покрытие своими руками, обязательно изучите продукт и необходимые вспомогательные материалы, например, дополнительную ткань из микрофибры. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно при выполнении подготовительных работ, установке и последующем уходе. Это действительно стало рынком с осторожностью для покупателей, поэтому обязательно завершите свое исследование и рассмотрите все варианты, прежде чем делать финансовые вложения.

Профессиональные покрытия и защитная пленка для краски

Если вы ищете оптимальный способ защиты вашего автомобиля, Ceramic Pro предлагает несколько доступных вариантов. Флагманские нанопокрытия Ceramic Pro 9H продаются в упаковках, каждая из которых имеет собственную ожидаемую и гарантированную гарантию. Узнайте больше о покрытиях Ceramic Pro 9H для внутренней и внешней части вашего автомобиля, нажав на ссылку ниже.

Керамическое покрытие и защита краски

Мы также предлагаем защитную пленку XPEL (вставьте ссылку XPEL) здесь, в ATD Detailing. Защитную пленку для краски (PPF) можно рассматривать как прозрачное автомобильное покрытие, поскольку ее можно наносить на краску, фары и другие материалы вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *