Пример заполнения птс: Как заполнить ПТС при покупке машины?

Как заполнить ПТС при покупке машины?

Добрый день, уважаемый читатель.

Если автовладелец обращается в ГИБДД для выполнения любого регистрационного действия с транспортным средствам, то в паспорт этого транспортного средства вносится дополнительная информация. Причем часть информации вносится сотрудниками ГИБДД, а часть данных должен внести водитель.

Самая распространенная ситуация, когда требуется заполнение ПТС, — это продажа автомобиля. Однако есть и другие случаи: дарение автомобиля, получение в наследство. Кроме того, ПТС заполняется даже в том случае, когда собственник автомобиля не меняется. Например, при внесении изменений в конструкцию автомобиля.

В этой статье речь пойдет о том, как заполнить паспорт транспортного средства в различных ситуациях:

Правила оформления ПТС

Нормативный документ, который рассказывает о том, как именно должен заполняться паспорт транспортного средства, — Приказ министерства внутренних дел Российской Федерации «Об утверждении форм документов, идентифицирующих транспортное средство, и требований к ним».

Обратимся к подпункту 32.2 приложения 3 к приказу МВД:

32.2. При совершении в установленном порядке сделок, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства:

• в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», указываются данные нового собственника, который приобрел право собственности на транспортное средство;
• в строке «Дата продажи (передачи)» указывается число, месяц и год совершения сделки, направленной на отчуждение и приобретение права собственности на транспортное средство;
• в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство, его номер (если имеется) и дата составления;
• в строке «Подпись прежнего собственника» проставляется подпись прежнего собственника транспортного средства, а в строке «Подпись настоящего собственника» — подпись нового собственника.

Заполнение строк паспорта, предусмотренных данным подпунктом, осуществляется юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, а также физическими лицами, являющимися продавцами и (или) покупателями транспортных средств. В случаях, когда сделки, направленные на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства, совершались с участием юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, заполненные строки заверяются оттисками их печатей (при их наличии).

В заключительном абзаце этого подпункта речь идет о том, что некоторые поля ПТС должны быть заполнены продавцом и покупателем транспортного средства самостоятельно. Причем речь не обязательно идет о покупке автомобиля у организации (юридического лица). Если Вы покупаете машину «с рук», то паспорт также следует заполнить.

Примечание. Как показывает практика, если при обращении в ГИБДД какие-то поля ПТС не будут заполнены, то сотрудники заполнят их самостоятельно. Серьезных проблем отсутствие записи в ПТС не вызывает. Однако законодательство говорит о том, что паспорт следует оформить должным образом.

Вернемся к подпункту 32.2. В нем перечислен перечень полей, которые нужно заполнить в ПТС при смене собственника:

Поле	Что вносится?	Кем заполняется?
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество человека, который становится владельцем транспортного средства (покупателя, одаряемого, наследника), то есть человека, который будет регистрировать машину в ГИБДД.	Продавцом или покупателем
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) человека, который становится владельцем транспортного средства (покупателя, одаряемого, наследника).	Продавцом или покупателем
Дата продажи (передачи)	Дата фактической передачи транспортного средства. Если при передаче автомобиля был составлен акт передачи, то нужно указать дату этого акта. Если при продаже составлялся только договор (без акта), то указывается дата договора.	Продавцом или покупателем
Документ на право собственности	Название документа, подтверждающего переход права собственности на автомобиль, (договор купли-продажи, договор дарения, свидетельство о праве на наследство), номер этого документа (если он предусмотрен документом), дата составления документа.	Продавцом или покупателем
Подпись прежнего собственника	Подпись человека, который ранее владел автомобилем (продавца, дарителя). При вступлении в наследство поле не заполняется.	Продавцом
Подпись настоящего собственника	Подпись человека, который становится владельцем автомобиля (покупателя, одаряемого, наследника).	Покупателем
Свидетельство о регистрации ТС (и далее)	Не заполняется.	Сотрудниками ГИБДД

Итак, в таблице рассмотрены общие правила заполнения полей паспорта транспортного средства. Ниже будут приведены примеры всех распространенных ситуаций, когда требуется заполнение ПТС.

Образец заполнения ПТС

В любом паспорте транспортного средства предусмотрены места для внесения 6 собственников, каждое из которых занимает 1/4 часть листа формата А4. 2 раздела находятся на лицевой стороне паспорта, 4 — на оборотной.

При оформлении сделки выберите следующее незаполненное поле и вносите новые данные только в него.

Внимание! Если при заполнение ПТС допущена ошибка, то не следует ее исправлять. Просто перечеркните соответствующий раздел крест накрест по диагонали. А информацию о сделке впишите в следующий свободный раздел.

Все поля паспорта транспортного средства заполняются «от руки». После внесения нового собственника раздел паспорта должен иметь такой вид:

В этом примере договор купли-продажи заключен между физическими лицами, поэтому поля «место печати» («м. п.») не заполнены.

Оформление ПТС при продаже машины

В данном примере в качестве продавца выступает Иванов Иван Иванович, а в качестве покупателя — Петров Петр Петрович. Между ними заключен стандартный договор купли-продажи автомобиля, который не имеет номера. Акт передачи автомобиля не составлялся.

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество покупателя (по паспорту)	Петров Петр Петрович
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) покупателя (по паспорту)	г. Москва, ул. Профсоюзная, д.12, кв.5
Дата продажи (передачи)	Дата акта передачи автомобиля или дата составления договора купли-продажи (если акт не составлялся)	19 мая 2020 года
Документ на право собственности	Договор купли продажи, его номер (если есть) и дата составления	Договор купли-продажи от 19 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Подпись продавца	Иванов
Подпись настоящего собственника	Подпись покупателя	Петров

Примечание. Если при оформлении сделки кроме договора купли-продажи был оформлен акт передачи автомобиля, то в поле «Дата продажи (передачи)» вносится не дата заключения договора, а дата из акта приема-передачи.

Примечание. Если в договоре купли продажи указан номер (обычно такое встречается при покупке автомобиля у юридического лица), то запись в поле «Документ на право собственности» будет иметь следующий вид:

Договор купли-продажи №183 от 19 мая 2020 года

Оформление ПТС при продаже машины, которая не была зарегистрирована предыдущим владельцем

Перейдем к более сложной ситуации:

В качестве продавца все также выступает Иванов Иван Иванович, а в качестве покупателя — Петров Петр Петрович.

Особенность ситуации заключается в том, что Иван Иванович чуть раньше купил автомобиль у Андреева Андрея Андреевича, однако он не зарегистрировал машину в ГИБДД на свое имя. И данные в ПТС не вносились.

То есть машина продана по следующей схеме:
Андреев — Иванов — Петров

Причем последний собственник, указанный в ПТС — Андреев. И в ГИБДД машина зарегистрирована на Андреева.

Иванов и Петров заключают между собой стандартный договор купли-продажи автомобиля, который не имеет номера. Акт передачи автомобиля не составлялся.

Кроме того, покупателю передается договор от 5 апреля 2020 года, который заключен между Андреевым и Ивановым (он требуется в ГИБДД).

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество покупателя (по паспорту)	Петров Петр Петрович
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) покупателя (по паспорту)	г. Москва, ул. Профсоюзная, д.12, кв.5
Дата продажи (передачи)	Дата акта передачи автомобиля или дата составления договора купли-продажи (если акт не составлялся)	19 мая 2020 года
Документ на право собственности	Договор купли продажи, его номер (если есть) и дата составления	Договор купли-продажи от 19 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Подпись продавца	Иванов
Подпись настоящего собственника	Подпись покупателя	Петров

Особенность заполнения ПТС заключается в том, что подробная информация о промежуточном собственнике (Иванове Иване Ивановиче) в документ не вносится. Единственный его след — это подпись предыдущего собственника.

Оформление ПТС при дарении машины

Васильев Василий Васильевич дарит автомобиль своему внуку Васильеву Льву Леонидовичу. Между ними заключается стандартный договор дарения, не имеющий номера. Акт передачи не составляется.

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество одаряемого (внука)	Васильев Лев Леонидович
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) одаряемого (внука)	г. Москва, ул. Братиславская, д.31, кв.88
Дата продажи (передачи)	Дата акта передачи автомобиля или дата составления договора дарения (если акт не составлялся)	19 мая 2020 года
Документ на право собственности	Договор дарения, его номер (если есть) и дата составления	Договор дарения от 19 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Подпись дарителя (дедушки)	ВВасильев
Подпись настоящего собственника	Подпись одаряемого (внука)	ЛВасильев

Оформление ПТС при вступлении в наследство

Бобров Борис Григорьевич получил в наследство от своего отца Боброва Григория Яковлевича автомобиль. Борис Григорьевич хочет зарегистрировать автомобиль на собственное имя и продолжать им пользоваться. Документ, подтверждающий право собственности, — свидетельство о праве на наследство.

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество наследника (сына)	Бобров Борис Григорьевич
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) наследника (сына)	г. Москва, ул. Перекопская, д.112, кв.61
Дата продажи (передачи)	Дата выдачи свидетельства о праве на наследство	15 мая 2020 года
Документ на право собственности	Свидетельство о правое на наследство, его номер и дата составления	Свидетельство о праве на наследство № 8-1842 от 15 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Не заполняется
Подпись настоящего собственника	Подпись наследника (сына)	Бобров

Оформление ПТС при продаже машины, полученной в наследство

Орлов Олег Олегович получил в наследство от своей матери Орловой Ольги Дмитриевны автомобиль. Олег Олегович не планирует использовать машину и хочет продать ее без регистрации в ГИБДД. Покупатель — Панкратов Павел Петрович. Олег Олегович и Павел Петрович составляют стандартный договор купли-продажи, также покупателю передается и оригинал свидетельства о праве на наследство.

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество покупателя	Панкратов Павел Петрович
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) покупателя	г. Москва, ул. Онежская, д.47, кв.8
Дата продажи (передачи)	Дата акта передачи автомобиля или дата составления договора купли-продажи (если акт не составлялся)	19 мая 2020 года
Документ на право собственности	Договор купли продажи, его номер (если есть) и дата составления	Договор купли-продажи от 19 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Подпись наследника	Орлов
Подпись настоящего собственника	Подпись покупателя	Панкратов

Обратите внимание на тот факт, что данные наследника в ПТС не вносятся. Он только ставит свою подпись в поле «подпись прежнего собственника».

Оформление ПТС, если наследников несколько

Савельев Сергей Константинович и Савельев Руслан Константинович получили в наследство от своего отца Савельева Константина Кирилловича автомобиль. Наследники хотят продолжить эксплуатировать автомобиль. Чтобы зарегистрировать машину в ГИБДД Сергей Константиновичоформил согласие о том, что машина будет зарегистрирована на имя Руслана Константиновича.

Особенность ситуации заключается в том, что собственников у автомобиля несколько, а поле для внесения данных только одно. В этом случае следует вносить в ПТС данные того наследника, на которого машина будет регистрироваться в ГИБДД.

Поле	Что вносится?	Пример заполнения
Наименование (ф.и.о.) собственника	Фамилия, имя и отчество наследника (сына)	Савельев Руслан Константинович
Адрес	Адрес постоянной регистрации (прописки) наследника (сына)	г. Москва, ул. Металлургов, д.17, кв.121
Дата продажи (передачи)	Дата выдачи свидетельства о праве на наследство	15 мая 2020 года
Документ на право собственности	Свидетельство о правое на наследство, его номер и дата составления	Свидетельство о праве на наследство № 6-937 от 15 мая 2020 года
Подпись прежнего собственника	Не заполняется
Подпись настоящего собственника	Подпись наследника (сына)	РСавельев

Примечание. Данные второго наследника в ПТС не вносятся. При этом для успешной регистрации машины второй наследник должен оформить письменное согласие на регистрацию за другим наследником.

Оформление ПТС, если собственник не меняется

В данном разделе речь идет о ситуации, когда владелец транспортного средства остается прежним, но при этом в ПТС вносится новая запись. Примеры таких ситуаций:

Особенности оформления ПТС описываются в подпункте 32.1 приложения 3 к приказу МВД:

32.1. При заполнении паспортов в рамках совершения регистрационных действий с транспортными средствами, не связанных с изменением сведений об их собственниках (владельцах):

• в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес» указываются данные собственников согласно строкам 21 и 22 паспорта;
• в строках «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности» производятся записи «отсутствует»;
• в строке «Подпись настоящего собственника» проставляется подпись собственника либо владельца транспортного средства.

Важная особенность этого подпункта состоит в том, что в нем не указано, что ПТС должен заполнять собственник автомобиля. То есть можно придти в ГИБДД с незаполненным ПТС и это не вызовет никаких вопросов.

В данном случае не имеет смысла самостоятельно вносить данные о себе в ПТС.

Что делать, если в ПТС нет свободного места?

Паспорт транспортного средства содержит всего 6 разделов для внесения собственников автомобиля. Так что на практике нередко можно столкнуться с тем, что в ПТС продающейся машины свободных полей уже не осталось. В этом случае есть 2 варианта решения проблемы:

• Продавец за свой счет получает новый ПТС и после этого вписывает в него покупателя.
• Автомобиль продается без заполнения ПТС. При этом при обращении в ГИБДД покупатель получает новый паспорт.

Не смотря на то, что во втором варианте данные нового собственника не вносятся в ПТС, он не вызывает никаких проблем.

В заключение хочу отметить, что самостоятельное заполнение ПТС не вызывает особых сложностей. В данной статье приведены примеры всех распространенных ситуаций. Однако если Ваш случай выше не рассмотрен и Вы не знаете, как правильно заполнить ПТС, то напишите об этом в комментариях ниже.

Удачи на дорогах!

правила, образец, вписание нового владельца

Заполнение техпаспорта при смене владельца автомобиля является обязательным. В специально отведенные блоки вносится информация о новом владельце, прописываются реквизиты документа, подтверждающего продажу машины. Без заполненного паспорта ТС сложно заключить договор ОСАГО, а сам процесс заполнения паспорта ТС несложен, но требует внимательного и ответственного отношения сторон сделки. Важно помнить, что техпаспорт является главным документом автомобиля, поэтому записи должны соответствовать установленным правилам.

Кто и когда должен заполнять ПТС при продаже автомобиля?

Паспорт транспортного средства является главным условием допуска авто к регистрации, а в дальнейшем — к эксплуатации машины на дороге. В 2018 г. на руках у автомобилистов можно встретить техпаспорта с разными логотипами, маркировкой и цветовым оттенком. Все разновидности действительны, замена или отмена ПТС старого образца не предусмотрены. На лицевой странице документа содержится информация о технических особенностях автомобиля, о производителе и первом собственнике. Вторая страница и все последующие представляют собой блоки под названием «особые отметки», куда вносится информация о смене владельцев и другие данные.

Записи на лицевой странице сделаны при помощи принтера для документов. В связи с этим многие автомобилисты уверены, что и все остальные страницы необходимо заполнять на компьютере. Это не так. Вносить новые данные можно от руки, желательно печатными буквами. Заполнять ПТС при покупке должен новый собственник авто, однако в бланке предусмотрена и подпись старого владельца. Если заполнение документа вызывает сложности, то можно обратиться к сотруднику ГИБДД. Услуга платная, а при заполнении требуется присутствие бывшего владельца, если в документе отсутствует его подпись. Решение о времени заполнения техпаспорта принимают стороны сделки. Как правило, это происходит после подписания договора купли-продажи или после передачи покупателем всей суммы за авто.

Правила заполнения ПТС

Заполнить в техпаспорте необходимо 4 графы и поставить 2 подписи. Однако и здесь существуют свои особенности. Данные вносятся печатными буквами (хотя и прописные варианты заполнения встречаются) или при помощи принтера. Зачеркивания, исправления, ошибки не допустимы, а записи нужно делать черной или синей пастой. Сокращения (кроме общепринятых), условные знаки, посторонние символы не допускаются. Также нельзя ставить прочерки, а если данные установить невозможно, то используется отметка «не установлено». В этом случае лучше предварительно проконсультироваться со специалистом. Подпись юридического лица может быть заменена или заверена печатью. На изображении ниже представлен заполненный техпаспорт после продажи транспортного средства.

Рисунок 1 — Заполненный паспорт транспортного средства

В первую графу «Наименование собственника» вписывается фамилия, имя, отчество (при наличии) нового хозяина машины в именительном падеже в соответствии с паспортом. Ошибка даже в одной букве позволяет усомниться в праве на собственность. Вторая графа «Адрес» должна содержать регистрационные данные, при этом важно указать место прописки (в соответствии с паспортом или другим документом), а не фактический адрес проживания. Для записи адреса предусмотрены 2 строки, чтобы данные были полными и разборчивыми. При заполнении графы можно употреблять сокращения: обл., г., ул., д., кв. Индекс указывать не обязательно. Третья графа «дата продажи» заполняется цифрами и буквами. Число и год (полностью) указываются цифрами, а название месяца — буквами. Сокращать название месяца нельзя. Четвертая графа содержит сведения о документе, который подтверждает право собственности, обычно это договор купли-продажи. Если этот документ составлен от руки самостоятельно, то номер не указывается. Если договор был оформлен у юриста, то номер присутствует. Также нужно указать день заключения договора. Например: договор купли-продажи № 123 от 11.12.2017 г.

Подписи бывшего владельца и покупателя обязательны. Если информацию в ПТС вносит сотрудник инспекции, то самостоятельно нужно только расписаться. Если подпись прежнего владельца отсутствует, то в МРЭО будут настаивать на его явке. Также тщательно проверят соответствие подписи покупателя с паспортом. Строка «Свидетельство о регистрации ТС» и последующие всегда заполняются в автоинспекции при регистрации автомобиля. Здесь самостоятельно ничего писать не нужно.

Нюансы заполнения техпаспорта при купле-продаже

В техпаспорте предусмотрена возможность внесения новых данных о хозяине машине (смена фамилии, адреса) или новом владельце. Для этого есть 6 блоков особых отметок. Если все они заполнены, то ПТС необходимо менять. Лучше сделать это до продажи авто, поскольку покупатель может отказаться приобретать машину, в техпаспорте которой нет места для записи о новом владельце. Меняют ПТС в автоинспекции, а процедура занимает всего несколько часов. Бывает, что покупатель небрежно относится к оформлению документов, а старый владелец, заключив договор и получив всю сумму за авто, исчезает, и найти его не представляется возможным. При этом подписи в ПТС нет, а без нее сотрудники автоинспекции отказываются регистрировать авто на нового владельца. В этом случае нужно обращаться в суд, поскольку именно договор купли-продажи является главным документом, устанавливающим право на собственность. Более простой путь — подделать подпись бывшего хозяина, если есть ее образец. Но лучше не допускать оплошностей и внимательно проверять все документы до передачи денег.

Заключение

Заполнять ПТС при продаже вправе стороны сделки. Вносить данные можно от руки, разборчиво, без помарок. Вписывают нового владельца, как правило, после передачи денег или заключения договора. Внимательное заполнение документа гарантирует отсутствие проблем при постановке машины на учет в автоинспекции. Помарки или несоответствие данных станут причиной осмотра автомобиля и дополнительных проверок сотрудниками ГИБДД.

Советуем почитать: Справка-счет на автомобиль: нужен ли документ в 2017 году?

Рейтинг: 2/5 (1 голосов)

ПТС автомобиля: образец заполнения

Паспорт транспортного средства является главным документом на автомобиль. В нем присутствуют основные характеристики машины, собственники. Образец ПТС автомобиля поможет правильно его заполнить, чтобы не возникло никаких сложностей. О нюансах заполнения рассказано в статье.

ПТС так же важен для автомобиля, как паспорт для гражданина. Главным назначением документа считается удостоверение технических характеристик и комплектности, данных происхождения и истории владения. ПТС является основанием для регистрации машины в ГИБДД и ее допуска к пользованию.

В 2015 и 2016 гг. в странах Таможенного союза (Россия, Беларусь, Казахстан) стали действовать паспорта машин нового вида. Но старые документы не были отменены.

Получается, что сейчас действует 2 вида ПТС, которые имеют небольшие отличия в цвете, логотипной маркировке и прочих нюансах. Главной задачей обновления считается введение единых правил Таможенного союза. Образец заполнения ПТС при купле-продаже автомобиля позволит грамотно оформить сделку, чтобы в дальнейшем не возникло никаких сложностей.

Заполнение

Образец заполнения ПТС автомобиля для всех одинаковый. Нужно внести всю необходимую информацию, а также соблюсти все правила оформления:

1. Формы, предназначенные для паспорта ТС, являются документами строгой отчетности. Их следует заполнять аккуратно, без исправлений.
2. Есть регламент заполнения документа. Сведения желательно вносить машинным текстом, применяя принтер. Можно заполнять вручную, но символы должны быть крупными и разборчивыми.
3. Сокращения запрещены. Следует фиксировать необходимую информацию полностью. Это относится к Ф.И.О., адресам. Но допустимы общепринятые сокращения, к примеру, обл. вместо «область».
4. Не следует оставлять знаки, условные обозначения, посторонние записи.
5. Когда некоторые сведения или реквизиты неизвестны или не получается их установить, нужно оставить пометку «отсутствует» или «не установлено». По данному вопросу лучше посоветоваться со специалистом.
6. Нельзя ставить прочерки, зачеркивать символы.
7. Некоторые подписи заверяются печатью.

В ПТС разрешено внести нового владельца от руки. Главное, чтобы это было аккуратно и разборчиво. Покупателю необходимо внимательно ознакомиться с документом на транспорт. Особое внимание нужно уделить разделу «Особых отметок», так как в нем фиксируются ограничения, наложенные на транспорт. Образец ПТС автомобиля одинаковый для всех марок.

Заполнение конкретных разделов

Некоторые владельцы транспорта не заполняют паспорт во время оформления купли-продажи. Они желают, чтобы это сделал сотрудник ГИБДД, который все выполнит профессионально. Но нужно учитывать, что перед регистрацией транспорта потребуется оформление полиса страхования, а страховые фирмы обычно отказывают в обслуживании, если в ПТС еще не вписали данные о новом хозяине.

Право заполнения паспорта есть у любой стороны после подписания договора купли-продажи. И для этого необходим паспорт покупателя машины. Бланк нужно заполнить с обратной стороны. Если места там не осталось, следует получить новый. Как заполнить ПТС при продаже автомобиля? Образец включает следующие разделы:

1. Первая строка включает Ф.И.О. нового владельца.
2. Потом указывается адрес регистрации нового хозяина.
3. Следующий пункт включает дату передачи машины.
4. Потом фиксируется название документа, который подтверждает право собственности на транспорт. Указывается договор купли-продажи, дата его составления.
5. В конце обязательно ставятся подписи: прошлого хозяина и нового собственника.

Когда инспектором ГИБДД будет выполняться переоформление машины, то нужно заполнить информацию на основе свидетельства о постановке на учет. Образец заполнения ПТС при продаже автомобиля будет в помощь для оформления документа. Но при наличии каких-либо сомнений данную процедуру желательно доверить инспектору ГИБДД.

Места для собственников

Законом не ограничено количество собственников одной машины. Продажа и передача транспорта разрешена сколько угодно. Машины часто продают, поэтому появляется вопрос – сколько владельцев можно указать в паспорте? На бланке есть место лишь для 6 собственников.

Когда машина обретает нового хозяина, в специальном поле указывают его данные. Если место закончилось, потребуется замена паспорта машины. Для этого необходимо посетить МРЭО с документами: ПТС, своим паспортом, договором купли-продажи, ОСАГО, свидетельством о регистрации автомобиля. Будет выдан бланк. Необходимо оплатить госпошлину. После проверки сведений будут выданы новые СТС и ПТС. Необходимо все выполнять правильно, качественно оформлять документацию, чтобы в дальнейшем не появилось трудностей.

Лицевая часть

Образец ПТС автомобиля позволит грамотно заполнить все нюансы. Лицевая часть включает основную информацию о машине, происхождении, сведения об органах, которые выдали документ. В верхней части листа указан 9-значный серийный номер. Затем информация расположена в следующей последовательности:

1. Идентификационный номер транспорта.
2. Марка и модель машины.
3. Тип принадлежности автомобиля.
4. Категория.
5. Год изготовления.
6. Номер агрегатной установки, ее модель.
7. Номер шасси.
8. VIN-код.
9. Цвет.
10. Мощность.
11. Объем цилиндров силовой установки.
12. Тип двигателя.
13. Допустимая масса.
14. Чистый вес.
15. Завод-изготовитель.
16. Номер одобрения.
17. Страна, через которую произошел ввоз в страну.
18. Сведения грузовой таможенной декларации.
19. Таможенные ограничения.
20. Собственник при выдаче ПТС.
21. Адрес этого хозяина.
22. Кем выдан документ.
23. Адрес таможенной регистрации.
24. Дача выдачи.

С любым транспортом надо придерживаться данного образца заполнения ПТС при продаже автомобиля. Правила предполагают постановку печати лица, которое выдало документ. Затем паспорт скрепляют печатью.

Дубликат и оригинал

Оригиналом называется документ, предоставленный заводом-изготовителем или таможенным органом. Дубликат оформляется ГИБДД вместо потерянного паспорта или если закончилось место для внесения данных. Образец заполнения ПТС при покупке автомобиля в обоих случаях одинаковый.

Для отличия оригинала от дубликата необходимо проверить, кем выдана бумага. Это указано в разделе 23 «Название учреждения, выдавшего ПТС». Если документ выдан ГИБДД, то это является дубликатом. Следует посмотреть на печать. На дубликате она будет стоять от Госавтоинспекции. Если в правом нижнем углу обозначена информация завода-изготовителя или таможенной службы, то это оригинал.

На дубликате в разделе особых отметок могут быть следующие сведения:

1. ПТС предоставлен вместо утилизированного. Это значит, что на прошлом документе закончилось место, и поэтому хозяин решил заменить его на новый. Старый ПТС был отдан в ГИБДД.
2. ПТС предоставлен по причине утраты старого. В этом случае прошлый документ не был передан в ГИБДД. Во время покупки машины на это нужно обратить пристальное внимание.

Лучшим вариантом считается оригинал, поскольку с ним получится просмотреть всех прошлых собственников. Подойдет и дубликат, если был предоставлен давно и в котором указано несколько владельцев. При недавней выдаче дубликата покупку лучше не совершать. В дальнейшем могут возникнуть разные сложности. Большая вероятность проблем именно с дубликатом, который был выдан вместо утраченного ПТС.

Проверка при покупке

Образец ПТС автомобиля при оригинале и дубликате одинаковый. Но на практике можно столкнуться с другим вариантом – поддельным паспортом. Приобретение такого автомобиля может привести к серьезным проблемам для покупателя. Такой транспорт не получится поставить на учет в ГИБДД. Машину возвращают владельцу или оставляют у покупателя, пока не найдется хозяин.

Чтобы не попасться на поддельный ПТС, нужно полагаться на следующие правила:

1. Важно осмотреть документ. Если никогда не приходилось сталкиваться с паспортами, то желательно воспользоваться образцом. При этом надо обращать внимание на качество бланка, надписи. Можно взять увеличительное стекло.
2. Проверка выполняется и на посту ГИБДД. Данный вариант считается оптимальным. Любой сотрудник ДПС легко выявляет подделку. Если продавец отказывается ехать на пост, то необходимо отказаться от покупки.

Восстановление утерянного ПТС

Если паспорт на машину утерян, его надо восстановить. Для данной процедуры потребуется образец заявления на выдачу ПТС на автомобиль, который есть в статье. Следует учитывать, что грамотные покупатели не возьмут такой автомобиль.

Если паспорт найти не удалось, восстановление происходит в ГИБДД. Но есть возможность снижения негативного эффекта для покупателей. В этом поможет ксерокопия оригинала. Желательно делать копии после приобретения, они могут пригодиться.

При встрече с покупателем следует показать ему дубликат паспорта и копию оригинала. Затем можно предложить посмотреть историю регистрации на сайте ГИБДД. Это позволит убедиться, что сведения в ксерокопии совпадают с данными в полиции.

Вывод

Процедура заполнения ПТС является обязательной для всех автомобилистов. Необходимо фиксировать актуальную информацию. Грамотный подход к данной процедуре избавит от многих сложностей в будущем.

что это, образец, документы, как заполнить

Любое транспортное средство имеет технический паспорт, иными словами паспорт транспортного средства. Без ПТС новый или б/у автомобиль невозможно купить, продать, застраховать или поставить на учет в МРЭО ГИБДД. Рассмотрим, что такое ПТС автомобиля, какая информация в нем указана, а также некоторые особенности этого документа.

Из чего состоит ПТС

Паспорт транспортного средства – технический документ, в котором содержатся сведения об основных характеристиках автомобиля, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о владельце, регистрации и снятии с учета в ГИБДД. Внешне представляет собой бумагу формата А4 со следующими отличительными особенностями:

1. Орнамент паспорта, представляющий собой узор, при детальном рассмотрении не должен оставаться четким.
2. Голограмма в левом верхнем углу должна быть хорошо различимой и читаемой.
3. Объемный рисунок в виде розочки на обратной стороне документа должен определяться на ощупь. Также он меняет цвет от зеленого до серого при разных углах обзора.
4. Объемный водяной знак «RUS» можно найти, если просветить ПТС.

Пример ПТС поможет понять, что он из себя представляет.

Выдает ПТС несколько категорий организаций:

• Таможенные органы, если автомобиль привозится из заграницы.
• Непосредственно автомобильные заводы, которые производят ТС.
• В случае утери, кражи, потери надлежащего вида документа или нехватки места для внесения данных в паспорт транспортного средства, нужно обратиться в ГИБДД, где по заявлению владельца выдает дубликат ПТС. От оригинала подобные ПТС отличают печати с надписью «Дубликат».

Какая информация включена в ПТС

Идентификационные сведения об автомобиле:

• Марка и модель.
• Тип транспортного средства (грузовой, легковой, прицеп, мотоцикл и т.д.).
• Идентификационный номер VIN (сочетание из 17 цифр и букв).
• Год выпуска.
• Категория (А, B, С, D, E, трамвай, троллейбус).
• Номер и модель двигателя.
• Номера рамы и шасси (если есть, чаще актуальны для рамных внедорожников и грузовиков).
• Номер кузова/ прицепа/ кабины (состоит из 7 цифр). Возможно совпадание с идентификационным номером авто. Но если машина пригнана из стран зарубежья, то данные могут различаться.
• Цвет транспортного средства.
• Мощностные характеристики ДВС (в л/с) и его рабочий объем (в литрах).
• Тип мотора (бензиновый, дизельный, электрический, газовый, гибридный).
• Масса авто без нагрузки (в кг).
• Максимально допустимая масса автомобиля (с весом груза, в кг).

Если машина привезена из другой страны, то заполняются такие поля:

• Страна вывоза технического средства (если машина изготовлена, к примеру, на территории РФ, то пишется «Российская Федерация»).
• Номер и серия грузовой таможенной декларации.
• Информация об ограничениях, наложенных таможенными органами.
• Данные о стране и предприятии-производителе ТС.
• Соответствие сертификационным требованиям, разрешающее регистрационные действия (информация об экологическом классе авто: Евро 2, 3, 4, 5).

Информация о физическом или юридическом лице, которому принадлежит или принадлежал автомобиль:

• ФИО.
• Адрес, по которому человек прописан (может отличаться от фактического места проживания).
• Название организации, которая присвоила номер ПТС, ее данные.
• Дата выдачи.

Изменения в ПТС

В случае изменения цвета, конструкции, хозяина автомобиля, все необходимые данные вносятся в ПТС. Осуществляет изменение данных ГИБДД (кроме информации о владельце).

При покраске автомобиля важно помнить, что нельзя демонтировать или видоизменять маркировочную табличку с указанием VIN-номера автомобиля (в зависимости от марки и модели авто, обнаружить ее можно в подкапотном пространстве, у лобового стекла, на стойке водительской двери либо под обшивкой пола у переднего сиденья).

Это делается для того чтобы инспектор ГИБДД мог без проблем сопоставить цвета и быстро зарегистрировать измененный цвет машины.

Дубликат ПТС

Часто сталкиваясь с дубликатом ПТС при покупке, люди отказываются от сделки, т.к. существует некоторая опасность. Дубликат технического паспорта действительно может быть уловкой мошенников на рынке б/у автомобилей. Это могут быть следующие схемы:

1. Машину взяли в автокредит, оригинал ПТС отдали банку, копию «якобы» потеряли, а по заявлению в ГИБДД получили дубликат. Такая же история может быть с залогом в виде машины в ломбарде. Купив кредитный автомобиль, все долги перейдут на нового владельца, а доказать свою непричастность и вернуть деньги можно будет только через суд.
2. Слишком много владельцев авто за относительно небольшой срок с большой долей вероятности говорит о деятельности перекупщиков и о том, что с машиной что-то не так, раз ее продавали, например, 6 раз за 2 года.
3. Встречаются дубликаты ПТС и у угнанных машин, правда это бывает реже, т.к. документ довольно сложно подделать. Покупка угнанного автомобиля, даже по незнанию, не освобождает от ответственности. Если машину остановят сотрудники правоохранительных органов, ее арестуют, а деньги придется возвращать через суд, так же как и доказывать свою невиновность.

Последней ситуации достаточно легко избежать: по VIN-номеру машину можно проверить на штрафы, угоны, аресты, а также узнать всю ее историю. Проверка доступна как через сеть Интернет, так и в отделении ГИБДД. Но если хозяин понравившегося автомобиля отказывается от проверки, то лучше и покупателю отказаться от покупки, т.к. именно подозрительное поведение обычно выдает мошенников.

Проверить машину на залоговый статус сложнее, т.к. единой системы таких данных в России пока не существует, а честность продавца может быть не полноценной. Попробовать проверить машину можно через ГИБДД, либо попросить владельца предоставить бумагу, где указана сумма, за которую был куплен автомобиль. В ней часто указывается, что был оформлен автокредит. Проверить статус машины по залогу в ломбарде и вовсе не представляется возможным.

Как правильно заполнить ПТС самостоятельно?

В современном мире очень часто можно встретиться с проблемой мошенничества при продаже автомобилей. Чаще всего причиной таких обманов становится именно паспорт ТС. Перед тем как заключать договор купли-продажи, крайне важно проверить правильность заполнения ПТС по всем действующим сегодня нормам. В статье вы найдете информацию о том, как заполнить ПТС без ошибок.

Правильное заполнение паспорта ТС при продаже автомобиля

Для авто ПТС – то же, что и наш с вами паспорт. Это его основной и главный документ, в нем записана вся нужная информация, характеристики и его владельцы, бывшие и нынешние. Правильность заполнения – самое важное требование в данной ситуации.

Читайте также:Как правильно вписать экологический класс автомобиля в ПТС

Возьмем в пример ситуацию при продаже машины. Как правильно заполнить ПТС в этом случае? Правил совсем немного, и все они просты и понятны.

1. В документе не должно быть помарок, исправлений, прочерков. Зачеркивание в документе недопустимо.
2. Рекомендовано вносить информацию с помощью принтера. Конечно, написать вручную тоже можно, но при этом каждый символ должен быть написан аккуратно, понятно, а также иметь размер больше среднего.
3. Недопустимы сокращения. Вся информация (адрес, Ф. И. О.) должна быть введена полностью. Исключением являются распространенные сокращения, такие как обл. – область.
4. Запрещено оставлять знаки, обозначения и ненужные, посторонние, надписи.
5. В ситуации, когда определенные данные неизвестны либо нет возможности их установить, можно поставить отметку «отсутствует».
6. Не стоит забывать, что есть подписи и записи, которые нужно заверять печатью.

Следует заметить, что имя нового хозяина транспортного средства в бумаги можно внести вручную. Но, как и все остальные, запись должна быть аккуратной и разборчивой.

Если же вы покупатель – обратите внимание на каждую запись в ПТС, а особенно на то, как заполняется поле «Особые отметки», ведь именно туда внесена вся информация об ограничениях, что наложены на данное транспортное средство.

Как вы можете видеть, заполнить ПТС при продаже автомобиля совсем несложно.

Читайте также:Сколько можно ездить без ПТС

Рекомендации по заполнению конкретных полей

Заполняя ПТС при покупке автомобиля, большинство автовладельцев предпочитают не действовать самостоятельно. Они считают, что с правильным внесением данных лучше справится работник соответствующей службы. В подобной ситуации нужно знать, что перед процессом регистрации автомобиля действующему владельцу придется оформить полис страхования, в чем занимающиеся этим компании по большей части отказывают, если в документе еще нет записи о новом собственнике машины.

Важным моментом является возможность любой из сторон заполнять ПТС уже после подписания договора. Все что понадобится – паспорт покупателя машины. Заполнить бланк можно с обратной стороны. Если свободного места уже не осталось, то необходимо просто получить новый бланк.

А теперь подробно об оформлении документа.

1. Как и во всех других бумагах, сюда пишут Ф. И. О. нового владельца.
2. Дальше вписывается адрес по месту регистрации нового собственника.
3. В третьей строчке пишется дата передачи транспорта.
4. Далее нужно записать название документа, которым подтверждено право собственности на транспортное средство. Также понадобится договор о купле-продаже и, соответственно, дата его заключения.
5. Заключительный этап прост: ставятся подписи бывшего и нового владельцев.

Если вам все еще не понятно, как добавить в паспорт нового владельца машины – не гадайте, доверьте эту работу инспектору данной службы. Так будет намного лучше, ведь при самостоятельном заполнении можно допустить ошибку. Кроме того, есть смысл попросить образец и заполнить, ориентируясь по нему.

Допустимое количество собственников

Опираясь на закон, впору сказать, что у одного автомобиля бывает неограниченное количество собственников, продана машина может быть столько же раз. Многие могли заметить, что в бланке ПТС есть только 6 строчек для записи владельцев авто. Естественным образом появляется вопрос: а куда вписывать остальных? В такой ситуации выход только один – нужно заменить паспорт. Для этого вам необходимо отправиться в Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел. С собой нужно иметь следующий пакет документов:

• паспорта – автомобиля и его владельца;
• ДКП;
• действующая страховка ОСАГО;
• свидетельство о регистрации ТС.

В МРЭО будет заполнена необходимая форма и оплачена госпошлина. После того как информация проверена, владельцу выдадут новый документ, свидетельствующий о регистрации, и паспорт ТС.

Читайте также:Как можно переоформить машину на другого человека

Тонкости ПТС

Стоит заметить, что если в паспорте проставлена отметка о том, что машина была снята с учета, то ей не должна сопутствовать запись о переработке автомобиля. Это связано с тем, что уже прошедший утилизацию по паспорту автомобиль невозможно зарегистрировать.

Следующий пункт попадался на глаза многим, и из-за него тоже появлялись вопросы. Цвет, что указан в автомобильном паспорте, может отличаться от того, который на самом деле. Это не повод подозревать владельца авто в мошенничестве – подобные ситуации вполне возможны.

Если у вас возникнут вопросы – не бойтесь обратиться за помощью к работникам ГИБДД, так вы сможете избежать нежеланных ошибок при заполнении ПТС.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

Окно приема TCP и все, что о нем нужно знать

Это четвертая статья в серии статей (см. Полный список внизу страницы), в которых рассматриваются основные концепции TCP для эффективного устранения проблем с производительностью, влияющих на приложения. В этой статье обсуждается концепция окна приема TCP.

Рассмотрев, как работает механизм повторной передачи TCP, мы рассмотрим окна приема TCP и их влияние на производительность.

Зачем вам нужно работать с окнами TCP? Потому что это влияет на скорость передачи данных и, следовательно, на удобство доступа пользователей к приложениям, как описано в этих двух других статьях:

Что такое окно приема TCP?

Проще говоря, это буфер приема TCP для входящих данных, которые еще не были обработаны приложением.

Размер окна приема TCP сообщается партнеру по соединению с помощью поля значения размера окна в заголовке TCP. Это поле сообщает партнеру по каналу, сколько данных может быть отправлено по сети до получения подтверждения. Если получатель не может обрабатывать данные так быстро, как они поступают, постепенно буфер приема будет заполняться, и окно TCP будет уменьшаться в пакетах подтверждения. Это предупредит отправителя о том, что ему необходимо уменьшить объем отправляемых данных, или даст получателю время для очистки буфера.

Окно приема TCP

На приведенной выше диаграмме клиент и сервер объявляют свои значения размера окна во время обмена данными. Каждый заголовок TCP будет отображать самое последнее значение окна, которое может увеличиваться или уменьшаться по мере развития соединения. В этом примере клиент имеет окно приема TCP размером 65 535 байт, а сервер — 5 840 байт. Для многих приложений, поскольку клиенты, как правило, получают данные, а не отправляют их, клиенты часто имеют больший размер выделенного окна. После рукопожатия клиент отправляет на сервер HTTP-запрос GET, который быстро обрабатывается.Два ответных пакета от сервера приходят к клиенту, который отправляет подтверждение вместе с обновленным размером окна. Клиент мог обрабатывать пакеты данных из буфера TCP так же быстро, как они поступали, поэтому размер окна не уменьшался. У клиента по-прежнему доступно полное окно для приема данных — 65 535 байт.

В другом примере клиент запрашивает данные с сервера и начинает их получать. Однако в этом случае клиент не может быстро обработать поступающие данные.Буфер TCP начинает заполняться, на что указывает уменьшенное значение окна.

Окно приема TCP и буфер TCP

Подтверждения от клиента показывают, что окно сжимается . До тех пор, пока значение окна не упадет до нуля, такое поведение в значительной степени останется незамеченным для конечного пользователя. Хотя это число немного уменьшилось, в буфере еще достаточно места для продолжения передачи данных. Во многих случаях клиент может догнать и обработать данные из буфера, очищая окно и увеличивая значение окна.

Масштаб окна TCP

Размер заголовка TCP, выделенный для размера окна, составляет два байта. Это означает, что максимально возможное числовое значение для окна приема составляет 65 535 байт. В современных сетях этого размера окна недостаточно для обеспечения оптимального потока трафика, особенно в длинных и толстых сетях (ссылки с высокой пропускной способностью и высокой задержкой). В исходном состоянии TCP не может использовать преимущества этих высокопроизводительных каналов, так как он может отправлять не более 65 535 байт за раз.

По этой причине в RFC 1323 были введены параметры TCP, которые позволяют экспоненциально увеличивать окно приема TCP . Специальная функция называется TCP Window Scaling , которая объявляется в процессе подтверждения. Рекламируя свое окно, клиент или сервер также будет рекламировать коэффициент масштабирования (множитель), который будет использоваться в течение срока службы соединения.

Информация о размере окна TCP в Wireshark

На изображении выше отправитель этого пакета объявляет окно TCP размером 63 792 байта и использует коэффициент масштабирования, равный четырем.Это означает, что истинный размер окна составляет 63 792 x 4 (255 168 байт). Использование окон масштабирования позволяет конечным точкам объявлять размер окна более 1 ГБ . Чтобы использовать масштабирование окна, обе стороны соединения должны анонсировать эту возможность в процессе подтверждения. Если одна или другая сторона не может поддерживать масштабирование, ни одна из них не будет использовать эту функцию. Масштабный коэффициент или множитель будет отправляться только в пакетах SYN во время квитирования и будет использоваться в течение всего срока службы соединения.Это одна из причин, почему так важно фиксировать процесс подтверждения при выполнении анализа TCP.

Что такое нулевое окно?

Когда клиент (или сервер, но обычно это клиент) объявляет нулевое значение для своего размера окна, это указывает на то, что буфер приема TCP заполнен и он не может принимать больше данных. Он может иметь зависший процессор или быть занятым какой-либо другой задачей, что может привести к заполнению буфера приема TCP. Нулевое количество окон также может быть вызвано проблемой в приложении, из-за которой не извлекается TCP-буфер.

Пример нулевого окна TCP

Нулевое окно TCP от клиента останавливает передачу данных со стороны сервера, давая время проблемной станции для очистки своего буфера. Когда клиент начинает переваривать данные, он сообщает серверу о возобновлении потока данных, отправляя пакет TCP Window Update. Это объявит об увеличении размера окна, и поток возобновится.

Как определить нулевое окно TCP?

Проблемы с окнами обычно наблюдаются в приложениях, которые перемещают большой объем данных, таких как резервные копии, передача файлов и большие загрузки.Если проблема с производительностью затрудняет передачу данных, поищите проблемы с окном на приемнике.

Skylight может отслеживать состояние нулевого окна и отображать статистику о том, какие соединения пострадали и когда. Если эти проблемы наблюдаются в Skylight, сосредоточьтесь на станции, которая рекламирует значение Zero Window. Помните, что это означает, что приемный буфер TCP исчерпан и поток данных остановится, пока буфер не будет очищен. Обычно это вызвано зависанием процессов на клиенте, компьютерами с ограниченными ресурсами или приложением, которое не настроено на получение данных с высокой скоростью.

В качестве примера, если мы рассмотрим приложение, в котором мы можем наблюдать многочисленные события 0-Windows, генерируемые 223 клиентами.

Вы можете легко перейти к клиентам, вовлеченным в это явление, и подтвердить влияние на передачу данных и время ответа конечного пользователя:

Топ клиентов по количеству событий нулевого окна

Вы также можете просмотреть эволюцию во времени, чтобы понять, является ли это постоянной или прерывистой проблемой:

Нулевой тренд событий Windows во времени

Благодаря такому уровню детализации TCP Skylight может быстро помочь найти основную причину зависания TCP-соединения. Получите бесплатную пробную версию сегодня!

Еще из этой серии

Что такое TCP | Структура заголовка для DDoS-соединения

Что такое протокол управления передачей (TCP)

Протокол управления передачей (TCP) — это интернет-стандарт, обеспечивающий успешный обмен пакетами данных между устройствами по сети. TCP является основным протоколом связи для широкого спектра приложений, включая веб-серверы и веб-сайты, приложения электронной почты, FTP и одноранговые приложения.

TCP работает с интернет-протоколом (IP), чтобы указать способ обмена данными в сети. IP отвечает за отправку каждого пакета по назначению, в то время как TCP гарантирует, что байты передаются в том порядке, в котором они были отправлены, без ошибок или пропусков. Вместе эти два протокола называются TCP / IP.

Установление TCP-соединения: трехстороннее рукопожатие

Установление TCP-соединения требует, чтобы и клиент, и сервер участвовали в так называемом трехстороннем рукопожатии.Процесс можно разбить следующим образом:

1. Клиент отправляет серверу SYN-пакет — запрос на соединение от порта источника к порту назначения сервера.
2. Сервер отвечает пакетом SYN / ACK, подтверждая получение запроса на соединение.
3. Клиент получает пакет SYN / ACK и отвечает собственным пакетом ACK.

После того, как соединение установлено, TCP разбивает передаваемые данные на сегменты, каждый из которых упаковывается в дейтаграмму и отправляется по назначению.

×

Структура заголовка TCP

TCP оборачивает каждый пакет данных заголовком, содержащим 10 обязательных полей общим размером 20 байтов (или октетов). Каждый заголовок содержит информацию о соединении и текущих отправляемых данных.

Ниже приведены 10 полей заголовка TCP:

1. Порт источника — порт отправляющего устройства.
2. Порт назначения — порт принимающего устройства.
3. Порядковый номер — устройство, инициирующее TCP-соединение, должно выбрать случайный начальный порядковый номер, который затем увеличивается в соответствии с количеством переданных байтов.
4. Номер подтверждения — Принимающее устройство поддерживает номер подтверждения, начинающийся с нуля. Он увеличивает это число в соответствии с количеством полученных байтов.
5. Смещение данных TCP — определяет размер заголовка TCP, выраженный 32-битными словами.Одно слово представляет четыре байта.
6. Зарезервированные данные — Зарезервированное поле всегда равно нулю.
7. Управляющие флаги — TCP использует девять управляющих флагов для управления потоком данных в определенных ситуациях, таких как инициация сброса.
8. Размер окна Контрольная сумма TCP — Отправитель генерирует контрольную сумму и передает ее в каждом заголовке пакета. Принимающее устройство может использовать контрольную сумму для проверки ошибок в полученном заголовке и полезной нагрузке.
9. Указатель срочности — Если установлен флаг управления URG, это значение указывает смещение от порядкового номера, указывая на последний байт срочных данных.
10. Дополнительные данные mTCP — это дополнительные поля для установки максимальных размеров сегмента, выборочных подтверждений и включения масштабирования окна для более эффективного использования сетей с высокой пропускной способностью.

Уязвимости TCP DDoS и методы устранения

TCP уязвим для нескольких типов DDoS-атак, в том числе:

SYN флуд

SYN-лавина происходит на начальном этапе трехстороннего рукопожатия, когда запросы TCP-соединения (SYN-пакеты) отправляются на каждый порт целевой машины быстрее, чем она может обрабатывать запросы.Сервер пытается обработать фальшивые SYN-запросы злоумышленника и перестает отвечать на легитимные TCP-запросы, не позволяя завершить рукопожатие.

Развитие атаки SYN flood.

Это заставляет целевую машину исчерпать все свои доступные порты. Во многих случаях пакеты SYN являются полезной нагрузкой и используются просто для насыщения сетевого канала цели.

Есть несколько способов смягчить последствия SYN-флуда, в том числе:

1. Микроблоки — Сервер выделяет микрозапись в своей памяти для каждого запроса SYN вместо полного объекта соединения, тем самым снижая потенциальную нагрузку на ресурсы из-за слишком большого количества запросов.
2. Файлы cookie SYN — сервер использует криптографическое хеширование для проверки TCP-запроса перед выделением памяти.
3. Файлы cookie RST — Сервер намеренно отправляет неверный ответ после первоначального запроса SYN. Если клиент является легитимным, сервер получает пакет RST, сообщающий серверу, что что-то не так.
4. Настройка стека TCP — Вы можете уменьшить время ожидания для освобождения памяти, выделенной для соединения, или выборочно отбрасывать входящие соединения.

Обратите внимание, что в дополнение к «классическому» методу атаки SYN flood, многие злоумышленники DDoS используют фальшивые полезные данные SYN для организации общих атак на сетевом уровне — тип, который просто нацелен на перегрузку сети с перегрузкой поддельных пакетов. Для смягчения этих атак требуется возможность масштабирования сетевых ресурсов по запросу, например, с помощью облачного решения для смягчения последствий.

STOMP DDoS-атака

STOMP — это текстовый протокол, который позволяет приложениям взаимодействовать с брокерами сообщений с помощью TCP.В DDoS-атаке STOMP злоумышленники используют ботнет для открытия большого количества рукопожатий TCP с приложениями. Затем злоумышленники отправляют нежелательные данные, замаскированные под STOMP TCP-запросы, насыщая сеть. Если сервер подготовлен к синтаксическому анализу запросов STOMP, атака также может исчерпать ресурсы сервера.

Фрагментация TCP (капля)

Атака «слезинка» — это тип атаки фрагментации IP, нацеленный на механизм повторной сборки TCP / IP, происходящий после завершения трехстороннего рукопожатия и передачи данных.Злоумышленник намеренно отправляет пакеты данных с дефектными полями смещения сегмента, что мешает получателю правильно собрать фрагментированные данные. Пакеты данных перекрываются и быстро перегружают серверы жертвы.

Предотвращение атак фрагментации TCP требует проверки входящих пакетов с помощью маршрутизаторов, безопасных прокси-серверов или облачной службы защиты от DDoS-атак. Пакеты с неправильной фрагментацией затем обнаруживаются и отбрасываются до того, как достигнут вашего сервера.

Узнайте, как Imperva DDoS Protection может помочь вам в борьбе с DDoS-атаками TCP.

Защита от DDoS-атак TCP

Imperva позволяет масштабировать сетевые ресурсы, обеспечивая поглощение TCP-атак любого размера. Наши специализированные решения для многотерабитной очистки используют глубокую проверку пакетов (DPI) для выявления и блокировки вредоносного трафика до того, как он достигнет вашего сервера.

Служба может быть развернута с помощью перенаправления на основе BGP или DNS, в качестве решения всегда или по требованию.

Окно протокола управления передачей (TCP)

TCP отслеживает объем данных, разрешенных для отправки в данной точке; это продиктовано хостом, получающим данные, хостом, отправляющим данные, и условиями сети.

В TCP-соединении используются три окна TCP:

• Окно приема (RWIN)
• Окно отправки (SWIN)
• Окно перегрузки (CWIN)
  

Каждое окно служит важной цели для потока данных между отправителем TCP и получателем TCP.Здесь они называются отправителем и получателем, на практике они обычно называются клиентом и сервером. Причина этого в том, что данные могут передаваться в любом направлении от клиента к серверу или от сервера к клиенту.

RWIN определяет, сколько данных TCP-получатель готов принять перед отправкой подтверждения (ACK) обратно TCP-отправителю. Получатель объявляет свой RWIN отправителю, и, таким образом, отправитель знает, что он не может отправить данных, превышающих количество RWIN, до получения и ACK от получателя.

SWIN определяет, сколько данных TCP-отправителю будет разрешено отправлять, прежде чем он должен получить ACK от TCP-получателя.

CWIN — это переменная, которая динамически изменяется в соответствии с условиями сети. Если данные потеряны или доставлены не по порядку, CWIN обычно уменьшается.

RWIN и SWIN являются настраиваемыми значениями на хосте, в то время как CWIN является динамическим и не может быть настроен.

Окно TCP (RWIN / SWIN) аналогично количеству мест в самолете; количество людей, занимающих места, аналогично байтам.Предположим, что в самолете есть 200 мест, и он летит из Нью-Йорка в Сан-Франциско, что занимает 6 или 12 часов туда и обратно; 12 часов — это наше RTT (время в оба конца). Это полуденный рейс, поэтому было занято только 50 мест. Если предположить, что самолету разрешено перевозить людей только в одном направлении, и он должен вернуться в Нью-Йорк, прежде чем перевезти больше людей, мы можем получить среднечасовое количество людей в час.

В данном случае мы перевозим 50 человек каждые 12 часов; самолет должен лететь из Нью-Йорка в Сан-Франциско и обратно, 50 человек / 12 часов составляет ~ 4 человека / час.

Если авиакомпания продает каждое место, то самолет перевозит 200 человек / 12 часов, что дает нам в среднем ~ 16 человек / час. Легко понять, что чем больше мест будет заполнено, тем эффективнее будет поездка на самолете.

TCP работает точно так же; Чтобы получить максимальную производительность от TCP, цель состоит в том, чтобы по возможности заполнить окно TCP. По аналогии мы говорили о перевозке людей в час, в терминах TCP это байты во времени.

Допустим, мы приобрели канал Ethernet на 100 Мбит / с и хотим получить максимально возможную производительность при передаче файлов между Нью-Йорком и Калифорнией. Наш RTT составляет 80 мс. Используя фиксированную скорость передачи информации (CIR) 100 Мбит / с и RTT 80 мс, мы можем рассчитать размер окна, необходимый для получения максимально возможной производительности. Уравнение известно как произведение задержки полосы пропускания (BDP).

100000000 бит / сек / 8 = 12 500000 байт / сек

80 мс / 1000 =.08 секунд

12 500 000 байт / сек * 0,08 секунды = 1 000 000 байт = 1 МБ

Чтобы заполнить канал (100 Мбит / с), мы должны использовать окно TCP размером 1 МБ при RTT 80 мс.

Окно TCP использует 16 бит. Это означает, что максимальный размер окна TCP составляет 65 536 байт (2 ¹⁶ ). Это создает проблему; чтобы заполнить канал 100 Мбит / с по пути с задержкой 80 мс, мы должны использовать окно TCP размером 1 МБ, но окно TCP может увеличиваться только до 65 КБ. Легко видеть, что для того, чтобы заполнить трубу, должно произойти одно из двух; либо необходимо уменьшить задержку, либо увеличить размер окна TCP.В этом случае наша задержка является фиксированной переменной, и мы не можем ее уменьшить; наш единственный вариант — увеличить размер окна TCP. Поскольку мы не можем изменить поле окна TCP в заголовке TCP, необходимо другое решение.

Ответом на это является масштабирование окон TCP, определенное в RFC 7323. При масштабировании окна мы можем использовать коэффициент сдвига от 0 до 14. Коэффициент сдвига кратен двум. В приведенных ниже примерах всегда умножается на 65 536, это делается только для иллюстрации. В реальном TCP-соединении размер окна TCP будет кратен максимальному размеру сегмента (MSS), который обычно составляет 1448/1460 байтов.

Коэффициент сдвига 0 = 65 536 байтов * 2 ⁰ = 65 536 байтов
Коэффициент сдвига 1 = 65 536 байтов * 2 ¹ = 131 072 байта
Коэффициент сдвига 2 = 65 536 байтов * 2 ² = 262 144 байта

…

Коэффициент сдвига 12 = 65 536 байт * 2 ¹² = 268 435 456 байт
Коэффициент сдвига 13 = 65 536 байт * 2 ¹³ = 536 870 912 байт
Коэффициент сдвига 14 = 65 536 байт * 2 ¹⁴ = 1073 741 824 байта

Мы видим, что без масштабирования окна или использования масштабирования окна с коэффициентом сдвига, равным нулю, вычисленное окно TCP составляет 65 536 байт.Используя масштабирование окна с коэффициентом сдвига 14, мы можем использовать максимальное вычисленное окно TCP размером ~ 1 ГБ.

Масштабирование окна TCP является частью заголовка TCP, в частности, в параметрах TCP. Он объявляется только во время трехстороннего подтверждения TCP в пакетах SYN и SYN / ACK. Если масштабирование окна TCP не объявляется в трехстороннем квитировании TCP, то нет возможности объявить его позже, во время TCP-соединения.

Пример пакета TCP SYN без масштабирования окна :

% PDF-1.4 5 0 obj > эндобдж 8 0 объект (Вступление) эндобдж 9 0 объект > эндобдж 12 0 объект (Мотивация для данного исследования) эндобдж 13 0 объект > эндобдж 16 0 объект (Вопросы исследования) эндобдж 17 0 объект > эндобдж 20 0 объект (Подход) эндобдж 21 0 объект > эндобдж 24 0 объект (Структура диссертации) эндобдж 25 0 объект > эндобдж 28 0 объект (Целевая аудитория) эндобдж 29 0 объект > эндобдж 32 0 объект (Основы TCP) эндобдж 33 0 объект > эндобдж 36 0 объект (Вступление) эндобдж 37 0 объект > эндобдж 40 0 объект (Свойства TCP) эндобдж 41 0 объект > эндобдж 44 0 объект (Ограничения скорости потока TCP) эндобдж 45 0 объект > эндобдж 48 0 объект (Визуализация TCP-потоков) эндобдж 49 0 объект > эндобдж 52 0 объект (Репозиторий: общие аспекты, проблемы и использование) эндобдж 53 0 объект > эндобдж 56 0 объект (Вступление) эндобдж 57 0 объект > эндобдж 60 0 объект (Общие аспекты репозитория) эндобдж 61 0 объект > эндобдж 64 0 объект (Определение отдельных TCP-соединений) эндобдж 65 0 объект > эндобдж 68 0 объект (Проблемы с использованием репозитория) эндобдж 69 0 объект > эндобдж 72 0 объект (Влияние места измерения) эндобдж 73 0 объект > эндобдж 76 0 объект (Признавая ограничение окна приема) эндобдж 77 0 объект > эндобдж 80 0 объект (Вступление) эндобдж 81 0 объект > эндобдж 84 0 объект (Поток, ограниченный окном приема) эндобдж 85 0 объект > эндобдж 88 0 объект (Подсчет количества невыполненных байтов) эндобдж 89 0 объект > эндобдж 92 0 объект (Связь необработанных данных с окном приема) эндобдж 93 0 объект > эндобдж 96 0 объект (Платформа для выполнения проверок окна приема) эндобдж 97 0 объект > эндобдж 100 0 объект (Различные виды ограничений окна приема) эндобдж 101 0 объект > эндобдж 104 0 объект (Определение причины ограничения окна приема) эндобдж 105 0 объект > эндобдж 108 0 объект (Признавая ограничение буфера отправки) эндобдж 109 0 объект > эндобдж 112 0 объект (Вступление) эндобдж 113 0 объект > эндобдж 116 0 объект (Поток, ограниченный буфером отправки) эндобдж 117 0 объект > эндобдж 120 0 объект (Обнаружение ограничения буфера отправки) эндобдж 121 0 объект > эндобдж 124 0 объект (Оценка размера буфера отправки) эндобдж 125 0 объект > эндобдж 128 0 объект (Работа с обновлениями оценки размера буфера отправки) эндобдж 129 0 объект > эндобдж 132 0 объект (Признавая сетевые ограничения) эндобдж 133 0 объект > эндобдж 136 0 объект (Вступление) эндобдж 137 0 объект > эндобдж 140 0 объект (Дружественная формула TCP) эндобдж 141 0 объект > эндобдж 144 0 объект (Оценка потерь) эндобдж 145 0 объект > эндобдж 148 0 объект (Оценка времени в оба конца) эндобдж 149 0 объект > эндобдж 152 0 объект (Собираем все вместе) эндобдж 153 0 объект > эндобдж 156 0 объект (Признавая ограничение уровня приложения) эндобдж 157 0 объект > эндобдж 160 0 объект (Вступление) эндобдж 161 0 объект > эндобдж 164 0 объект (Отсутствие данных) эндобдж 165 0 объект > эндобдж 168 0 объект (Подтверждения или запросы прикладного уровня) эндобдж 169 0 объект > эндобдж 172 0 объект (Выводы: интерпретация результатов) эндобдж 173 0 объект > эндобдж 176 0 объект (Вступление) эндобдж 177 0 объект > эндобдж 180 0 объект (Предположения) эндобдж 181 0 объект > эндобдж 184 0 объект (Интерпретация процентов ограничения) эндобдж 185 0 объект > эндобдж 188 0 объект (Приоритет ограничений) эндобдж 189 0 объект > эндобдж 192 0 объект (Обработка репозитория) эндобдж 193 0 объект > эндобдж 196 0 объект (Дальнейшая работа) эндобдж 197 0 объект > эндобдж 200 0 объект (Доказательство раздела 3.585k: v> AMoF eexZ ޷ s ߽ 斕

Флаги TCP и их значение

Итак, вы просматриваете захват пакета и сталкиваетесь с заголовками TCP с установленными флагами URG или PSH. Вы когда-нибудь задумывались, что они означают? Или что они делают? Или что они должны делать? Давайте погрузимся и проверим их.

Продвигая данные вперед

Рассмотрим следующий сценарий: вы используете один из ваших любимых браузеров для загрузки HTML-кода с веб-сайта. Фактический запрос довольно мал и, скорее всего, не заполнит весь сегмент, не говоря уже о двух сегментах, чтобы они были поставлены в очередь для отправки.Вместо этого запрос упаковывается и помечается флагом PSH, тем самым информируя операционную систему клиента о необходимости переместить этот запрос на сервер и не ждать заполнения буферов.

Мы также узнаем из раздела 20.5 в TCP / IP Illustrated , что флаг PSH не является чем-то, что обычно устанавливается API, а скорее определяется реализацией TCP в конкретном дистрибутиве. Соответственно, производные от Беркли операционные системы используют флаг PSH, чтобы сигнализировать, что буферы отправки пусты на стороне клиента.Это видно из ответа на запрос выше и зафиксировано ниже.

Это небольшой ответ, который тоже не заполняет сегмент. Соответственно, он маркируется PSH до заключения сделки с FIN.

Моя просьба СРОЧНО!

Назначение флага URG — сообщить потоку и принимающему приложению, что есть некоторые данные, которым необходимо установить приоритет. Например, у вас есть передача файла, которую необходимо прервать из-за того, что вы случайно отправили не тот файл.

Идея заключалась в том, чтобы установить флаг URG с указателем на последний байт срочных данных (установленным в поле указателя срочности заголовка TCP) и установить приоритет этих данных; остальные данные в сегменте обрабатываются как данные с обычным приоритетом. Как правило, флаг PSH также устанавливается, потому что отправляемые данные являются срочными и не должны ждать, пока сегмент заполнится, прежде чем попасть в очередь для отправки.

Согласно Стивенсу (раздел 20.8), который пишет о флагах TCP, существуют различные реализации флага URG и раздвоение в отношении срочных данных и внеполосного управления.С этой целью найти совместимую трассировку пакетов было трудно.

Узнайте больше о флагах TCP в нашей электронной книге.

Пример работы TCP / IP через Ethernet

В качестве примера работы TCP / IP через Ethernet воспользуемся случаем использования Терминальной программы PuTTY с открытым сеансом на IP-адрес 192.168.1.64 порт 25.

Пользователь вводит «Привет!» а PuTTY передает эту строку с помощью протокола Telnet на уровень приложения. Уровень приложения передает данные в нужный сеанс на транспортном уровне.

На транспортном уровне порт назначения 25 добавляется к кадру TCP, а дополнительные поля (порядковый номер) и т. Д. Обновляются.

Затем на уровне Интернета к пакету добавляется IP-заголовок, и в этом примере поле IP-адреса назначения заполняется значением 192.168.1.64.

Затем пакет отправляется на канальный уровень, где к пакету добавляется заголовок Ethernet. Заголовок Ethernet содержит MAC-адреса назначения и источника Ethernet, а также длину / тип кадра.Ethernet MAC (контроллер доступа к среде) добавляет преамбулу и индикатор начала пакета перед кадром и вычисляет контрольную сумму CRC-32 и межпакетный интервал после пакета.

На принимающей стороне операции, описанные выше, меняются на противоположные, и сервер telnet получает только данные «Привет!» уровень из приложения в его сеансе с клиентом.

Это можно сравнить с отправкой открытки:

• Выбор открытки = выбор приложения для общения.
• Написание сообщения на открытке = отправка данных, «Привет!»

Заполнение адресной информации

• Имя = заголовок TCP
• Адрес = IP-заголовок
• Почтовый индекс и город = заголовок Ethernet

Наклейка марки на открытку и опускание открытки в почтовый ящик = выбранный способ доставки.

Почтовая служба выполнит свою задачу и доставит открытку в пункт назначения = маршрутизация.

Открытка будет доставлена ​​в центр почтовой маршрутизации, почтовая зона назначения будет выбрана на основе значения почтового индекса, и, наконец, почтальон опускает открытку в почтовый ящик получателя. В ходе этого процесса по мере приближения открытки к месту назначения требуется все меньше и меньше адресной информации. Это можно сравнить с подъемом в стеке TCP / IP с канального уровня на прикладной.

Вернуться к статье.

Окна

— Что такое SO_SNDBUF и SO_RCVBUF

Какова их роль (в целом)?

Данные, которые вы хотите отправить через сокет, копируются в буфер отправки сокета, поэтому вашему коду не нужно ждать (= блокировать), пока данные действительно не будут отправлены в сеть.Когда вызов send возвращается успешно, это означает только то, что данные были помещены в буфер отправки, откуда реализация протокола прочитает их, как только будет готова отправить эти данные по сети.

Имейте в виду, что несколько сокетов из нескольких процессов могут все хотеть отправлять данные одновременно, но в любой момент только один пакет данных может быть отправлен по сетевой линии. Пока идет отправка, все остальные отправители должны ждать, и как только линия освободится, реализация сможет обрабатывать только один запрос на отправку за другим.

Данные, поступающие из сети, записываются в буфер приема сокета реализацией протокола, где они будут ждать, пока ваш код не прочитает их оттуда. В противном случае все получение пришлось бы прекратить, пока ваш код не обработал входящий пакет, но ваш код может делать другие вещи, пока пакет прибывает в фоновом режиме, и снова интерфейс является общим, поэтому система должна избегать того, чтобы другие процессы не могли получить свою сеть data только потому, что ваш процесс отказывается обрабатывать собственные входящие данные.

Это буферы для каждого сокета?

Да. У каждого сокета есть свой набор буферов.

Есть ли связь между буферами транспортного уровня (например, буфером TCP) и этими буферами?

Я не уверен, что вы имеете в виду под «буферами TCP», но если вы имеете в виду окна приема и отправки TCP, ответ — да.

TCP будет регулярно сообщать другой стороне, сколько места осталось в вашем приемном буфере, так что другая сторона никогда не будет отправлять больше данных, чем поместится в вашем приемном буфере.Если ваш буфер приема заполнен, другая сторона полностью прекратит отправку до тех пор, пока снова не останется место, что произойдет, как только вы прочитаете из нее какие-то данные.

Итак, если вы не можете читать данные так часто, как это необходимо для предотвращения полного заполнения буфера сокета, увеличение размера приемного буфера может предотвратить приостановку отправки данных TCP-соединениями.

С другой стороны, если буфер отправки заполнен, сокет больше не будет принимать данные из вашего кода.Любая попытка отправки либо заблокируется, либо завершится ошибкой (неблокирующий сокет), пока снова не останется место.

И поскольку TCP может работать только с данными, находящимися в текущий момент в буфере отправки, размер буфера отправки также влияет на поведение TCP при отправке. Стратегия отправки TCP может зависеть от различных факторов. Один из них — это объем данных, которые, как известно, будут отправлены. Если ваш буфер отправки составляет всего 2 КБ, то TCP никогда не увидит для отправки более 2 КБ, даже если ваше приложение может знать, что за ним последует гораздо больше данных.Если ваш буфер отправки составляет 256 КБ, и вы поместите в него 128 КБ данных, TCP будет знать, что он должен отправить 128 КБ данных для этого соединения, и это может (и, скорее всего, будет) влиять на стратегию отправки, которую использует TCP.

Имеют ли они другое поведение / роль при использовании потоковых сокетов (TCP) и при использовании сокетов без установления соединения (UDP)?

Да. Это потому, что для TCP данные, которые вы отправляете, представляют собой просто поток байтов. Нет никакой связи между байтами и отправляемыми пакетами.Отправка 80 байтов может означать отправку одного пакета с 80 байтами или отправку 10 пакетов с каждыми 8 байтами. TCP решит это самостоятельно. То же самое для входящих. Если в вашем приемном буфере 200 байтов, вы не можете знать, как они туда попали, количество байтов, которое вы прочитали из TCP-сокета, могло быть транспортировано с использованием любого количества пакетов. Таким образом, несмотря на передачу данных фрагментами по пакетным сетям, TCP-соединение ведет себя как последовательная линия связи.

UDP, с другой стороны, отправляет дейтаграммы.Если вы поместите 80 байтов в буфер отправки сокета UDP, то эти 80 байтов обязательно будут отправлены в одном пакете UDP, содержащем 80 байтов данных полезной нагрузки. Данные отправляются точно так же, как вы записываете их в буфер отправки. Если вы запишете 80 байтов один за другим, будет отправлено 80 пакетов, каждый из которых содержит один байт. Если вы укажете сокету TCP отправить 200 байтов, но в буфере отправки осталось только 100 байтов, TCP добавит в буфер 100 байтов и сообщит вам, что были добавлены 100 из ваших 200 байтов.Такая же ситуация с UDP и UDP будет блокироваться или завершаться ошибкой, так как либо все 200 байтов подходят, либо ничего не подходит.

Также при приеме дейтаграммы сохраняются в приемном буфере UDP, а не в байтах. Если сокет TCP сначала получает 80 байтов данных, а затем 200 байтов, вы можете выполнить вызов чтения, который считывает все 280 байтов одновременно. Если сокет UDP сначала получает дейтаграмму с 80 байтами, а затем дейтаграмму с 200 байтами, и вы запрашиваете чтение из нее 280 байтов, вы получаете ровно 80 байтов, поскольку все данные, возвращаемые вызовом чтения, должны быть из одной и той же дейтаграммы.Вы не можете читать через границы дейтаграммы. Также обратите внимание, что если вы запрашиваете чтение только 20 байтов, вы получаете первые 20 байтов дейтаграммы, а остальные 60 байтов отбрасываются. В следующий раз, когда вы будете читать данные, они будут из следующей датаграммы размером 200 байт.

Итак, разница в двух предложениях: сокеты TCP хранят байты в буферах сокетов, сокеты UDP хранят дейтаграммы в буферах сокетов.