Присадки для масел: Присадки к моторному маслу — Что такое Присадки к моторному маслу?

При более высоких температурах молекулы масла вступают в реакцию с кислородом. Поверхностный металл действует как катализатор для таких реакций.

Результатами старения масла являются:

Увеличение вязкости (загустение масла)

Формирование отложений (кокс, шлам и т.д.)

Коррозия в результате образовавшихся кислот

Включение антиоксидантов в состав смазочных материалов помогает может замедлить, а иногда и избежать эти эффекты.

В качестве ингибиторов окисления выступают: азот, фосфор и соединения на основе серы (амины, фенолы вместе с цинком, кальций и т.д.).

Задача этих добавок, препятствовать коагуляции (объединению маленьких частиц ) нерастворимых остатков(таких как смолы и битум),и таким образом бороться с шламовыми отложениями и уплотнению масла. Кроме того, эти добавки нейтрализуют кислоты.

Добавки могут иногда включать сукцинимиды, нейтральный металл сульфо-координат, Феноляты, фосфаты, тиофосфаты, полимерные моющие средства, амины, сульфонаты, высокомолекулярную органическую известь, свинец и соли цинка.

Используются для увеличения несущей способности и уменьшения износа в местах повышенного трения (кулачки, зубья шестерни, толкатели и т.д.). Они формируют защитный слой на металлических поверхностях деталей и позволяет металлическим поверхностям скользить без износа за счет снижения трения.

Используется присадки: дифосфат цинка, диалкил-трикрезилфосфат, органические фосфаты, а также сера и соединения азота.

Эти вещества (растворимые в масле полимеры), улучшают вязкостно-температурные свойства минеральных масел, т.е. они уменьшить влияние температуры на вязкость. При низких

температурах, улучшают характеристики тякучести , а при высоких температурах увеличивают вязкость.

Используемые добавки: полиметакрилатах (PMA), стирол-бутадиен-сополимеры (SBC).

При изготовлении масел, которые при снижении температуры становятся ещё более вязкими (вызвано кристаллизацией молекул парафинов ) включают добавки:

полиметакрилат, алкил-фенолы, нафталин с хлорированными парафинами, пропилена, сополимеры и т.д.

Пеногасители

Полисиликоны , полиэтиленгликоль эфиров и т. д. применяются для  снижения пенообразования, вызванного вспениванием. Избыток вспенивания (воздушно-масляной смеси) может привести к недостаточному смазыванию деталей.

Модификаторы трения

Это поверхностно-активные вещества, используемые при изготовлении масел, служат для уменьшения коэффициента трения между металлическими поверхностями- жирные кислоты, органические амины, амины фосфатов и т.д.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что эти добавки являются чрезвычайно важными компонентами в маслах и качество пакета присадок является одним из важных условий, для сохранения «здоровья» мотора автомобиля.

____________________________________________

Интересно почитать:

Как очистить двигатель от нагара

Для чего нужна промывка двигателя или достаточно ли замены масла для Вашего автомобиля

Как определить некачественный бензин

Преимущества синтетических масел перед минеральными

Как выбрать хорошую присадку в топливо

Присадки в масло

Присадки в автомобильные масла Liqui  Moly

Добавки в масла Liqui Moly – единственные в своем роде продукты, способствующие улучшению работы автомобильных двигателей, когда штатных свойств масел недостаточно. Входящие в их состав  химические активные микрочастицы, имеют свойство  проникать вместе с маслом в рабочую смесь мотора и предотвращать возможные поломки. Особенно это важно в условиях нашего переменчивого климата.

Присадки образуют тонкую пленку на поверхностях, с помощью которой нейтрализуются возможные подтекания масла. Помимо того, они стабилизируют коэффициент трения узлов, устраняют повышенный шум работы трансмиссии, сохраняют первоначальные свойства масла в условиях работы при высоких температурах и увеличивают ресурсы работы двигателей.

Антифрикционные присадки Liqui  Moly

Целенаправленное действие присадок – уменьшение трения механизма двигателя. Таким образом, антифрикционные присадки в масло для двигателей Ликви Моли существенно увеличивают эксплуатационный период двигателей.

Деятельность компании Liqui  Moly начиналась именно с выпуска молибденовой добавки Kfz1, аналог которой выпускается и сегодня под названием Oil Additiv. В основе компонентов этой присадки — дисульфид молибдена, ставший главным компонентом во многих смазочных средствах последующих серий.

Примечание: Немецкая компания Liqui  Moly названа в честь соединения дисульфида молибдена, где слово Liqui – от сокращенного жидкость, а Moly – от сокращенного молибден.

Инновационные присадки последнего поколения уже основаны на органических соединениях с вольфрамом, который выступает активным компонентом в веществах. Благодаря ионам вольфрама достигается существенное снижение трения, а контактирующие поверхности безопасно защищены от возможного перегрева. Следует отметить, что аналогов таких разработок больше нет в мире, а немецкий бренд стал первым и единственным разработчиком серии присадок на основе вольфрама (Molygen Motor Protect).

Эффективность добавки присадок оценивается снижением коэффициента трения и износа двигателя на 40-50%. Также отмечается снижение шума в работе двигателя и коробки передач, уменьшается коэффициент трения, снижаются расходы топлива, улучшается техника и старт работы, повышается надежность эксплуатации.

Советы по выбору присадок Liqui  Moly

Если Вам необходима присадка в масло для двигателя Ликви Моли, ознакомьтесь с рекомендациями от производителя. Для автомобилей выпуском не старше 2004 года и имеющим пробег более ста тысяч километров, оптимальным вариантом станет добавка Oil Additiv.

Для современных моделей авто, преимущественно европейских, немецкий производитель рекомендует использовать противоизносную присадку Cera Tec.  Добавка сглаживает микронеровности и упрочняет верхний слой металла, обеспечивая тем самым максимально низкое трение. Преимущество продукта в том, что его можно использовать со всеми стандартными маслами.

Владельцем японских или корейских марок лучше отдавать предпочтения в сторону синтетической присадки Molygen Motor Protect.

Важно! Качество и эффективность работы присадок Liqui  Moly подтверждено сертификатами TUV Турингии, а также присадка Cera Tec исследована и одобрена независимой лабораторией APL.

Выбор присадок для решения наиболее распространенных проблем

Присадки в масло: реальная польза или обман

Есть ли польза от присадок в масло?

Как же придти к соглашению между автовладельцами в вопросе про присадки? Всего лишь надо четко разобраться, что есть присадки в масло и в чему смысл их разработки и применения.

Итак, одни автовладельцы указывают на красивые этикетки и вспоминают опыт управления автомобилем с присадками к моторному маслу и без оных, цитируя по ходу рекламные статьи из автомобильных журналов. Другие неодобрительно качают головой, заглядывая в рекомендацию для автопроизводителей. Такие автолюбители, опираясь на логику, считают присадки в масло — делом неэффективным и вредным.

И за ними тоже часто стоит опыт управления автомобилем. Так быть или не быть присадкам? Пользоваться или отказаться от них? Чтобы ответить для себя на эти вопросы, надо знать принцип действия присадок и отдавать себе отчет, что они все-таки оказывают действие на двигатель.

Надо сказать, что ни одно стандартное масло не может одинаково идеально подойти для автомобилей разных марок и возрастов. Некоторые известные производители моторных масел утверждают, что присадки в масло не нужны. Обычно с такими заявлениями выступают представители гигантских концернов, производящих масла в очень больших объемах. Тем не менее, присадки могут существенно дополнить эффект от применения масла. Действительно, можно заставить двигатель работать ровнее, повысить его мощность, снизить расход топлива и угар масла.

Тем не менее, автовладельцы должны четко представлять, что любая добавка в моторное масло оправдана лишь тогда, когда свойства самой смазки не обеспечивают требуемых характеристик.

Скажем, если стоит вопрос о двигателе-«ветеране», работающем шумно, требующем большого расхода масла с обилием нагара. Можно ли как-то продлить ресурс такого двигателя? Без специальных присадок тут никакое масло тут помочь не способно. Требуется добавить присадку, содержащую дисульфид молибдена, для того чтобы защитить трущиеся части от дальнейшего износа, и присадку, повышающую вязкость моторного масла, чтобы снизить расход самого масла.

Насколько это поможет двигателю? Тут ответить непросто, ведь это зависит от получившегося химического состава смеси «моторное масло + присадка», его характеристик, а также отличия этих параметров от допустимых для именно вашего двигателя. В любом случае, однако, применение присадок не освобождает автовладельца от обязанности производить капремонт двигателя. Также придется потрудиться, отмывая детали двигателя от присадки.

Хотя бывает, что решение о капремонте или замене двигателя уже принято, но времени на его реализацию еще нет – тогда, если автовладелец желает продлить срок жизни своему «сердцу» своего автомобиля, ему следует залить антифрикционную присадку. Понятно, что антифрикционные свойства смазки небезграничны и со временем существенно ухудшаются. Для того чтобы снизить износ деталей двигателя и, следовательно, продлить ему жизнь, можно применить проверенное средство – дисульфид молибдена.

Важно помнить, что этот препарат должен находиться в масле в коллоидном мелкодисперсном состоянии, а при выпадении его в осадок засоряются масляные каналы. Понятно, что использовать порошкообразный дисульфид молибдена категорически запрещается. Его можно применять только в виде специально приготовленной взвеси, например, присадки Liqui Moly OIL-ADDITIV. То же самое в полной мере относится к аналогичному препарату для заливки в трансмиссионное масло GETRIEBEOIL ADDITIV.

Другая частая проблема – течь масла. Порой, при переходе с «минералки» на «синтетику» или просто от времени в двигателе начинают протекать сальники коленвала. Что может придумать автовладелец, если вдруг такое случилось.

Вообще, заменить – самый верный путь решения (процедура трудоемкая и недешевая). Есть более легкий и недорогой вариант – применение специальных присадок: например, OIL-VERLUST-STOP, заливаемой в моторное масло, или GETRIEBEOIL-VERLUST-STOP, предназначенной для восстановления герметичности системы смазки коробки передач. С их помощью эластичность прокладок будет восстановлена, а сложный ремонт можно оттянуть на более поздний срок.

Но при этом опять-таки не стоит забывать, что таким образом мы меняем химический состав масла и длительная эксплуатация автомобиля может отразиться на его внутренних деталях. Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле. Так что перед применением лучше свериться с инструкцией по эксплуатации автомобилем и своим автосервисом.

Но все-таки напоследок скажем, что несмотря на все «страшилки» скептиков, рынок присадок функционирует успешно и расширяет свои границы. Сегодня хорошим спросом пользуется антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена. Далее, присадки, способствующие остановке течи масла. Очень популярна промывка масляной системы, которая применяется при смене масла. А также мягкая промывка, применяемая через каждые 100-200 км. Столь же хорошо продаются средства для долговременной защиты двигателя, рассчитанные на пробег 50 тысяч км.

Виды присадок к базовому маслу

Современные моторные масла содержат присадки, которые улучшают свойства масла и компенсируют недостатки нефти. Чистое базовое масло, даже самого высокого качества, не может справиться с задачами, возложенными на него создателями двигателей легковых и грузовых автомобилей, лодочных моторов, снегоходов и другой моторной техники. Для моторных масел, используемых в двигателях легковых автомобилей, доля содержания базового масла в моторном составляет от 70 до 80% от стоимости конечного продукта, добавки составляют остальные 20 – 30%

Присадки помогают маслу выдерживать экстремальные рабочие условия. Даже самые лучшие базовые масла не могут защитить двигатель от воздействия высоких температур, коррозии и износа. Присадки делают хорошие базовые масла еще лучше, позволяют увеличить интервал замены масла.

Виды присадок:

• Присадки, улучшающие индекс вязкости (IS) — одни из наиболее важных. Вязкость масла — способность оставаться в жидком состоянии при низких температурах, но оно также должно быть достаточном густым для смазывания всех деталей двигателя. Масло с высокой вязкостью имеет плохую текучесть и клейкость, масло с очень низкой вязкостью будет протекать через двигатель, как вода, не покрывая защитной плёнкой детали. В базовое масло добавляют полимеры, которые поддерживают его вязкость в широком диапазоне температур.
• Противоизносные присадки вступают в химическую реакцию, образуя барьерную плёнку, которая предотвращает износ металлических деталей при контакте друг с другом, для этого добавляют дитиофосфат цинка, серу, галогены, фосфор, бор и дисперсанты.
• Антиокислительные присадки замедляют процесс окисления масла и блокируют каталитический эффект. Для этого добавляют амины, фосфаты цинка и фенолы.
• Диспергаторы помогают приостановить накопление дисперсных загрязняющих веществ в масле, освобождая поверхности двигателя от шлама и отложений. Для этого добавляют беззольные дисперсанты.
• Моющие присадки помогают приостановить и образование дисперсных загрязняющих веществ в масле и предотвращать образование твёрдых отложений. Они наиболее эффективны при накоплении отложений при высокой температуре. Соединений кальция и магния, реже бария выполняет эту задачу.
• Противозадирные присадки. Их задача — покрытие металлических поверхностей двигателя плёнкой для защиты от задира крупными контактными деталями под сильным давлением. Реакция этой присадки с поверхностью металла активируются только при высоких температурах и высоких нагрузках, только тогда формируется защитный слой от износа на деталях.
• Пенные ингибиторы уменьшают поверхностное натяжение пузырьков воздуха и заставляют их лопаться. Предотвращают вспенивание масла.
• Модификаторы трения используются для увеличения смазывающих свойств масел, с целью снижения трения и повышения экономии расхода топлива. На преодоление трения расходуется большой объем энергии, использование этой присадки позволяет использовать масло с низкой вязкостью, и тем самым и снизить затраты на топливо.
• Депрессорные присадки дают высоковязкому маслу хорошо работать даже при низких температурах. Депрессантные полимеры ингибируют образование кристаллов, чтобы свести к минимуму повышение вязкости при низких температурах.
• Ингибиторы коррозии образуют защитную плёнку над поверхностью деталей, защищая от влаги и загрязнениям. Большинство ингибиторов ржавчины и коррозии образуют физический барьер, но некоторые ингибиторы предотвращают коррозию путём нейтрализации кислот.

Из чего состоит масло: присадки

Присадки, которые входят в состав масла. Виды и назначение.

Любое автомобильное (как моторное, так и трансмиссионное) или промышленное масло состоит из двух основных компонентов: базового масла и пакета функциональных присадок, призванных улучшить характеристики базового масла либо придать ему дополнительные свойства.

Базовые масла являются основой конечного продукта. От их качества и свойств во многом зависят характеристики масла. Более подробно на типах базовых масел и их особенностях мы останавливались в материале «Синтетика или полусинтетика».

Вторым основным компонентом конечного продукта являются функциональные присадки, которые входят в состав любого автомобильного либо промышленного масла. Присадки в маслах используются для улучшения свойств конечного продукта, которые не могут быть получены путем изменения свойств базовых масел и для увеличения срока службы масла (межсервисного интервала) даже при долговременных высоких нагрузках.

Основные типы присадок

Поверхностно-активные присадки

Детергенты и дисперсанты
Детергенты препятствуют образованию высокотемпературных лакообразных и углеродистых отложений на поршнях двигателя и нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива.

Дисперсанты противодействуют образованию и накоплению низкотемпературного шлама, поддерживая мелкие жесткие частицы во взвешенном состоянии и препятствуя их оседанию на компоненты двигателя.

Противоизносные, EP-присадки
Призваны исключить возникновение граничного и сухого трения между соседними компонентами (коленчатый вал и вкладыши шатунов, распределительный вал и пастели головки блоки либо гидрокомпнесаторы, шестерни механической КПП и т. д.). Способствуют формированию защитной масляной пленки на поверхностях трущихся и соприкасающихся деталей (гидродинамическое трение), обеспечивают маслу повышенную стойкость к механическому продавливанию, предупреждают возникновение износа вследствие возникновения сухого трения между деталями механизма.

Антикоррозионные, ингибиторы коррозии
Обеспечивают защиту металлических компонентов механизмов от коррозии. Формируют водоотталкивающий защитный слой, препятствующий коррозионному воздействию кислорода, влаги и агрессивных продуктов горения топлива.

Модификаторы трения
Для корректной работы механических и автоматических КПП, систем «мокрых» тормозов тракторов и «мокрых» сцеплений, применяющиеся в них масла  должны обеспечивать определенный уровень фрикционного воздействия. Модификаторы трения призваны исключить нежелательное проскальзывание и обеспечивать необходимый для корректной работы механизмов уровень трения. Являются своего рода антиподами антифрикционных присадок, поэтому соотношение свойств антифрикционных присадок и модификаторов трения должно быть выверено очень точно.

Присадки, улучшающие свойства масла

Модификаторы вязкости
Поддерживают стабильность вязкостных характеристик масла при различных температурах. Обеспечивают достаточную прокачиваемость масла при низких температурах (легкий зимний пуск, надежное смазывание и минимизация износа в морозы) и препятствуют чрезмерному разжижению при высоких (стойкость масляной пленки и масляного клина, препятствие возникновению граничного и сухого трения).

Депрессанты
Препятствуют коагуляции содержащихся в базовом масле кристаллов воска и их застыванию при низких температурах, обеспечивают текучесть и прокачиваемость масла в морозы.

Восстанавливающие для уплотнительных элементов
Синтетические базовые масла (в частности, ПАО масла IV группы) имеют свойство высушивать эластомеры, в результате чего прокладки и сальники теряют эластичность, «дубеют» и могут начать пропускать масло. Восстанавливающие присадки поддерживают уплотнительные элементы в эластичном состоянии. Также могут иметь восстанавливающий эффект.

Защитные присадки

Антиоксиданты
Препятствуют окислению масла под воздействием кислорода и высоких температур, а также агрессивному воздействию продуктов горения топлива. Поддерживают стабильность вязкостных характеристик, предотвращая повышение вязкости масла вследствие его окисления, замедляют процесс старения масла.

Ингибиторы металлов
В процессе работы механизмов, масло со временем наполняется микроскопической металлической стружкой и металл-содержащими отходами горения топлива, которые являются катализаторами окислительных процессов. Ингибиторы препятствуют этому каталитическому воздействию и формируют дополнительный защитный слой на металлических деталях, предотвращая преждевременное окисление масла и дополнительный износ механизмов.

Противопенные присадки
Постоянные вибрации, воздействие высокого давления, температур и движущихся с высокой скоростью компонентов (к примеру, коленчатого вала в поддоне двигателя) способствуют вспениванию масла, что, в свою очередь, приводит к повышению его кислотности и вязкости. Кроме того, пена является легкосжимаемой, что негативно сказывается на несущей и гидравлической способности масла. Противопенные присадки призваны нейтрализовать или свести к минимуму вспенивание масла в процессе работы механизмов.

лучших присадок к маслам (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Вы уже знаете, насколько критически важна регулярная замена масла для вашего автомобиля. Без них внутренние компоненты и системы вашего автомобиля могут столкнуться с серьезными проблемами — и вы можете закончить дорогостоящим ремонтом, за который действительно не хотите платить. Однако то, о чем вы можете не думать так часто, как замена масла, — это то, что именно ваше масло делает под капотом. Если вы рассчитываете на то, что ваше масло будет поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя и всех его частей, вы можете проверить его и посмотреть, может ли помочь масляная присадка.

Присадки к маслу, которые также называют присадками к моторному маслу, могут улучшить характеристики двигателя и даже продлить его срок службы. Предназначенная для защиты всего от уплотнений и прокладок, а также для вымывания шлама и очистки различных компонентов двигателя, масляная присадка может стать серьезной рабочей лошадкой для вашего автомобиля. И их невероятно легко добавить прямо в масло, которое вы уже используете. Если вы думаете об улучшении характеристик моторного масла с помощью присадки, мы составили список лучших присадок прямо здесь.

Зачем покупать присадки к маслам?

• Предотвратить ржавчину. Когда вы смешиваете масло с моторным маслом, оно улучшает смазку и снижает трение. Имейте в виду, что ржавчина — одна из основных причин износа старых двигателей.
• Улучшить работу двигателя. Обычно, когда двигатель сжигает слишком много масла, он замедляется. Кроме того, когда масло в двигателе вашего автомобиля слишком жидкое, например, вода, оно искажает производительность вашего двигателя.Однако присадки к маслу содержат элементы-стабилизаторы масла, которые способствуют сгущению масла и улучшают характеристики двигателя.
• Очистить двигатель. Есть некоторые присадки к моторному маслу, которые имеют моющие свойства. Это поможет очистить от загрязнений, застрявших между деталями двигателя, уменьшив чрезмерное трение. В качестве альтернативы также можно использовать масляные присадки для регулирования температуры.
• Устранение чрезмерного дыма. Если вы ведете автомобиль, который кашляет слишком густым черным дымом, как будто его задушили, присадки к маслу могут решить проблему.Присадка к маслу снижает потери моторного масла, из-за чего из выхлопной трубы выходит излишек дыма. Это также снижает шум двигателя.
• Предотвратить утечку масла. Высококачественная присадка к моторному маслу должна быть способна запечатать мелкие царапины и микротрещины, чтобы остановить утечку масла. В конечном итоге это может сэкономить вам много денег, которые были бы потрачены на постоянную замену протекающего масла.

Типы присадок к маслам

Антиоксиданты

Окисление вызывает разрушение деталей двигателя под воздействием кислорода.Следовательно, антиоксидантные присадки к маслу действуют прямо противоположно, действуя как защитный слой, замедляя процесс окисления и предотвращая коррозию деталей двигателя. Также такие виды присадок к маслу способны продлить срок службы моторного масла.

Моющие средства

Моющие присадки к маслу предназначены для удаления загрязнений, накапливающихся в деталях двигателя. Кроме того, моющие средства имеют щелочную природу, и они используются для нейтрализации уровня кислотности моторного масла и предотвращения нежелательных отложений, которые в противном случае могли бы образоваться при воздействии высоких температур.

Модификаторы вязкости

При смешивании с обычным маслом модификаторы вязкости играют роль, предотвращая разжижение или водянистость масла после воздействия высоких температур. В качестве альтернативы модификаторы вязкости улучшают текучесть масла при низких температурах, что помогает повысить экономию топлива и снизить износ. Большинство продаваемых присадок к маслам с самым высоким рейтингом содержат элементы, модифицирующие вязкость.

Модификаторы трения

Модификаторы трения служат для уменьшения трения между металлическими поверхностями в двигателе.Оглядываясь назад, можно сказать, что обработка двигателя, снижающая трение, косвенно увеличивает экономию топлива и может также использоваться в качестве противоизносного агента. Большинство присадок к синтетическим маслам, которые вы можете найти на рынке, обычно содержат формулы, снижающие трение.

Антивспениватели

Антивспенивающая присадка к маслу содержит химические вещества, препятствующие образованию пены и пузырьков воздуха в моторном масле. В противном случае, если пузырьки пены не лопнут, они ускорят процесс окисления, что в конечном итоге приведет к коррозии.В большинстве случаев для выполнения работы вам потребуется очень низкая концентрация пеногасителя.

Ведущие бренды присадок к маслам

Lucas

Компания Lucas, основанная в 1989 году, является одним из самых популярных производителей присадок к маслам, смазочных материалов и автомобильных масел в Северной Америке. Компания также является постоянным спонсором и промоутером американской гоночной индустрии. Штаб-квартира находится в Короне, Калифорния. Одним из главных продуктов компании является стабилизатор масла Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer.

Liqui Moly

Компания Liqui Moly со штаб-квартирой в Германии является одной из старейших компаний по производству масел, присадок и смазочных материалов.Фактически, первая запатентованная присадка к маслу, используемая Liqui Moly, использовалась солдатами во время мировых войн, чтобы гарантировать, что их автомобили не остановятся в случае, если у них кончится масло. Самым популярным средством для ухода за двигателем является модификатор трения Liqui Moly Cera Tec.

Sea Foam

Sea Foam Motor Treatment — одна из самых продаваемых присадок к маслам в Америке. Большая часть продукции компании специализируется на очистке и смазке деталей двигателя. Его лучшая масляная присадка — Sea Foam SF-16.

Ценообразование

• Менее 10 долларов США: Вы можете легко найти множество различных масляных присадок по цене в пределах 10 долларов США или меньше. Стоимость большинства базовых добавок составляет около 7 долларов США, а это означает, что вам не нужно много тратить, чтобы получить достойный, эффективный продукт, который действительно будет работать.
• от 10 до 50 долларов : Это самый широкий диапазон цен, когда речь идет о добавках. Вы найдете всевозможные варианты, от общих добавок до более специализированных формул, как по бюджетным, так и по более дорогим ценам.
• 50 долларов и выше: Хотя может показаться глупым тратить 50 долларов и более на бутылку масляной присадки, некоторые из наиболее премиальных продуктов могут стоить довольно дорого. Хотя в этом высоком ценовом диапазоне не так много вариантов, вы найдете более уникальные варианты. Стоимость некоторых присадок к маслам может достигать 100 долларов и выше, хотя обычно это сыпучие продукты или узкоспециализированные составы.

Ценообразование

• Менее 10 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете найти различные виды обработки масла; противоударный, противоизносный и масляный стабилизатор. Однако большинство товаров этой категории очень малы по объему.
• От 10 до 50 долларов: Большинство присадок к маслам в этом диапазоне по-прежнему обладают теми же характеристиками, что и менее дорогие варианты, но они поставляются в контейнерах большего размера.
• От 50 до 100 долларов: Некоторые из лучших продуктов для обработки моторного масла относятся к этой категории . Как правило, у них есть формулы, которые позволяют им выполнять многозадачность при вводе в движок.

Основные характеристики

Возможность адаптации к климату

Несмотря на то, что большинство присадок к маслу предназначены для использования в летние или зимние месяцы, не все присадки могут выдерживать отрицательные температуры.С другой стороны, есть несколько добавок, которые теряют устойчивость при воздействии высоких температур. Лучшая присадка к автомобильному маслу должна выдерживать экстремальные холода или жару.

Совместимость

Не все присадки к маслам, представленные на рынке, совместимы с вашим автомобилем. Например, есть некоторые виды обработки маслом, которые хорошо подходят для двигателей с синтетическим маслом. Очень важно, чтобы вы сверились с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы знать, какой тип масляной обработки вам следует купить.Кроме того, в большинстве руководств пользователя указано, каких химикатов следует избегать. Лучшие присадки к маслу должны быть совместимы практически со всеми типами автомобилей.

Сертификат EPA

Чем экологичнее продукт, тем он лучше. Обычно присадки к маслам для старых двигателей, способные снизить выбросы, имеют сертификат EPA. Фактически, улучшенная экономия топлива будет иметь более низкие уровни выбросов. Сертификация EPA — это зеленый свет, свидетельствующий о том, что обработка масла не содержит вредных химикатов.

Прочие соображения

• Химические вещества. Большинство первоклассных присадок к маслам содержат цинк или фосфор. Химический цинк, содержащийся в присадках к маслам, служит для улучшения характеристик и обычно идеально подходит для старых двигателей. Между тем, химический фосфор может продлить срок службы вашего двигателя за счет уменьшения трения. Если вы найдете продукт, содержащий и цинк, и фосфор, он должен быть очень эффективным.
• Область применения. Масляные присадки могут использоваться во многих сферах: уменьшение трения, удаление отложений, смазывание деталей двигателя, нейтрализация масла, повышение производительности двигателя, остановка утечки масла, предотвращение коррозии и замедление горения масла.Конечно, не все присадки к маслу могут выполнять все эти функции одновременно, но вы должны выбрать самый разнообразный из доступных продуктов.
• Снижение трения. Присадка может уменьшить любое трение при движении в двигателе. Постоянное трение может истирать важные участки в блоке двигателя, что со временем затрудняет правильное выполнение двигателем своей работы. Если вы выберете присадку, способную сгладить трение и уменьшить износ, вы сможете увеличить срок службы двигателя.
• Способность подавлять ржавчину. В дополнение ко всей другой тяжелой работе, которую может выполнять масляная присадка, она может даже предотвратить коррозию или ржавчину. Ищите присадку, которая рекламирует способность предотвращать коррозию благодаря ингредиентам, ингибирующим ржавчину, и вы снова инвестируете в долговечность своего двигателя.
• Влияние на топливную экономичность. Залив в автомобиль присадку к маслу, вы оптимизируете работу двигателя и сделаете его более плавным и с меньшими трудностями.В результате ваша топливная экономичность может повыситься. Убедитесь, что вы выбрали присадку, которая может улучшить работу вашего двигателя; это может дать вам увеличение на 1-2 мили на галлон, уменьшив нагрузку на двигатель и сэкономив немного денег с течением времени.

Обзоры и рекомендации лучших присадок к маслам 2021

Советы и рекомендации

• Если вы только что купили новый автомобиль, вероятно, вашему автомобилю не нужна добавка к маслу. Однако, если вы купили подержанный старый автомобиль, есть шанс, что он сможет лучше с впрыском масляной присадки.
• Даже несмотря на то, что производители могут сказать вам, что их масляные присадки можно использовать на определенных транспортных средствах, важно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Иногда руководство пользователя и описание продукта могут отличаться. Тем не менее, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
• Если двигатель вашего автомобиля оснащен фильтрами гидравлических клапанов, избегайте добавления густых присадок к маслу. В некоторых случаях чрезмерно густые присадки к маслу могут вызвать загромождение двигателя. Вместо этого лучше выбрать более разбавленную жидкую масляную присадку.
• Присадки к маслу не следует использовать вместо масляных двигателей. На самом деле, если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, вам, вероятно, не понадобятся масляные присадки. Тем не менее, если ваш двигатель начинает шуметь или выделять много дыма, это может быть сигналом к ​​покупке присадки к маслу.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто нужно менять присадку к маслу?

Зависит от руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Поскольку масляные присадки необходимо смешивать с моторным маслом, вы должны смешивать их каждый раз при замене масла.

Q: Могут ли присадки к маслу улучшить давление масла?

Да. Большинство присадок могут улучшить давление масла, но только временно. Если на вашем автомобиле появляются признаки низкого давления масла, это может быть признаком серьезных проблем с двигателем, которые следует решить, обратившись к механику.

В: Могут ли присадки к маслу работать как присадки к топливу?

Нет. Присадки к маслу специально разработаны для смешивания с моторным маслом, но присадки к топливу используются для повышения топливной экономичности вашего автомобиля.Хотя некоторые присадки к маслу могут повысить производительность вашего двигателя и косвенно улучшить уровень расхода бензина в автомобиле, они отличаются от присадок к топливу.

Q: Действительно ли присадки к моторному маслу работают?

Присадки действительно работают, если их смешать с обычным моторным маслом. Эффект можно не заметить сразу — некоторые присадки могут начать действовать после второй замены масла после их использования, но изменения будут происходить под капотом. Ваш двигатель может проработать дольше, это вы заметите позже, и он станет чище и лучше приспособлен для работы на дороге благодаря качественной присадке.

В: Могут ли присадки к маслу повредить мой двигатель?

Присадки к маслу не должны вызывать каких-либо проблем с двигателем, если вы выбираете продукт, предназначенный для работы с маслом, которое требуется вашему автомобилю. Некоторые добавки универсальны, но другие могут быть более специализированными, поэтому обязательно проверьте рекомендуемые варианты использования, прежде чем выбирать, какую из них вы будете использовать.

Q: Можно ли смешивать разные присадки к маслу?

Смешивать разные масляные присадки — плохая идея. Придерживайтесь только одного — и используйте только его в моторном масле. Использование нескольких присадок в одном масле может фактически вызвать деградацию масла, что, в свою очередь, может оказать вредное воздействие на ваш двигатель и другие системы автомобиля.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую масляную присадку Archoil AR9100. Он универсален и может решить проблемы с холодным запуском Powerstroke. Еще один высококачественный вариант, который дешевле, чем большинство других, — это Liqui Moly Anti-Friction Oil Treatment.

Масляный стабилизатор с большим пробегом

Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas — это 100% нефтепродукт, разработанный в лаборатории и испытанный в полевых условиях для обеспечения максимальной надежности. Продукт представляет собой специально смешанный состав базовых масел премиум-класса и нефтяных экстрактов для использования в широком спектре двигателей и коробок передач. Стабилизатор масла Lucas для больших пробегов предназначен для использования в качестве добавки к существующим моторным или трансмиссионным маслам.

Максимальная смазывающая способность достигается при смешивании 20% масла для стабилизатора пробега Lucas с 80% моторного / трансмиссионного масла.Эта смесь намного более гладкая, чем одно масло, она снижает трение и нагрев, обеспечивая оптимальную механическую эффективность. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом создает покрытие, которое прилипает к металлическим поверхностям, предотвращая запуск всухую, которые вызывают наибольшие повреждения и износ в старых двигателях. Этот продукт предназначен для использования во ВСЕХ транспортных средствах с приводом от двигателя и НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ для транспортных средств для отдыха, сельскохозяйственной техники, промышленного оборудования, а также строительных и военных транспортных средств и оборудования.

Для чрезвычайно изношенных КОРОБК ПЕРЕДАЧ, соотношение продуктов от 80 до 100% может быть эффективным для устранения утечек, перегрева и шума — особенно для машин, которые работают в экстремальных условиях и давлениях. Сильно изношенные двигатели могут получить выгоду от соотношения продуктов от 60 до 100%, чтобы отсрочить или исключить полный капитальный ремонт. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом помогает контролировать прорыв двигателя, запуск всухую и сжигание масла, повышая эффективность, сокращая вредные выбросы и увеличивая срок службы масла.

Lucas Масляный стабилизатор с большим пробегом также может использоваться в качестве ИДЕАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ СМАЗКИ. Его способность цепляться за металлические детали двигателя делает его идеальным для новых двигателей, поскольку он снижает трение и нагрев новых, плотно пригнанных компонентов.

Lucas Oil Stabilizer для больших пробегов сохраняет свою вязкость и стабильность к сдвигу при высоких температурах, позволяя двигателям работать при более высоких температурах и в более экстремальных условиях без опасного отказа подшипников или компонентов.

Ключевые преимущества

• Отлично борется с осадком
• Смазывает все внутренние детали для минимизации износа любого двигателя.
• Повышает давление масла
• Устраняет шум, выбросы и расход масла, связанные с изношенным двигателем

Упаковка

• # 10118 — 1 кварта (упаковка 12 шт.) 25 фунтов

Документация

ДОБАВКИ В МАСЛО: Лить или нет

Змеиное масло.Мышиное молоко. Вдыхать пыль. Выбирайте сами — немногие продукты заслужили такую ​​нелестную прозвище, как неоригинальные присадки к моторным маслам. И по той очень хорошей причине, что эти обещанные ускорители миль на галлон и продлители ресурса двигателя в значительной степени не соответствуют их часто затаскивающим предварительным счетам.

Поднимитесь и попробуйте! Почему бы и нет, может подумать управляющий автопарком, что с дизельным топливом зашкаливает, а расходы на техническое обслуживание тоже растут? Даже если волшебного решения нет, не помешает попробовать, верно?

Длинный и краткий ответы на эти вопросы одинаковы: дважды подумайте, долго и усердно, над использованием дополнительных присадок к маслу и требуйте подтверждения любых обсуждаемых претензий. Операторы грузовиков, обеспокоенные высокой ценой на топливо и тем, как они могут сократить техническое обслуживание двигателя и даже продлить срок его службы, не могут быть обвинены в том, что они рассматривают все возможные пути экономии средств, доступные для них.

В разговоре с владельцем флота , экспертами в области присадок для оригинального оборудования (OE), ключевого компонента моторных масел, смазки двигателей и дизельных двигателей, все они, мягко говоря, не одобряют использование добавок к маслам на вторичном рынке. по крайней мере, побуждать менеджеров по оборудованию искать убедительные доказательства любых заявлений посредством независимого тестирования.

Действительно, даже генеральный директор фирмы, поставляющей керамические продукты для обработки двигателей, советует, что сторонние испытания подходят всем, кто надеется продавать присадки любого типа для автопарков.

Ниже приведены взгляды на эту тему инженеров одного из ведущих в отрасли поставщиков присадок к оригинальным смазочным материалам, двух инженеров основных поставщиков смазочных материалов, инженера ведущего производителя дизельных двигателей и вышеупомянутого руководителя послепродажного обслуживания.

Взятые вместе, их взгляды показывают, что в мире послепродажных масел мало что изменилось, за исключением, возможно, того, что эти продукты могут быть — и все чаще проходят — тестируются под таким тщательным исследованием, что автопарки, вероятно, могут чувствовать себя комфортно, если будут достигнуты успешные результаты.

ЭТО ВСЕ В ТАМ

Для начала, — говорит Гэри Парсонс, глобальный менеджер по связям с OEM и отраслью компании Chevron Oronite Co. LLC, занимающейся производством оригинальных присадок, «имейте в виду, что содержится в моторном масле: 75% это базовое масло и 25% — присадка упаковка.”

Парсонс отмечает, что клиентами Chevron Oronite являются производители смазочных материалов, отмечая, что «мы продаем всем», кто производит моторные масла для легковых и грузовых автомобилей. Он объясняет, что присадки OE позволяют моторному маслу соответствовать различным испытаниям, которые необходимо пройти, прежде чем оно сможет получить свой бублик API и претендовать на любые дополнительные сертификаты, требуемые отдельными производителями двигателей.

«Чтобы квалифицировать масло только по сервисной категории API CJ-4, — указывает он, — оно должно пройти девять испытаний двигателя и шесть стендовых испытаний.Испытания двигателя оценивают различные аспекты производительности, от отложений на поршнях до износа клапанного механизма и пенообразования и аэрации ».

Из-за огромного разнообразия этих тестов и строгих требований, предъявляемых к ним, он говорит, что в состав моторного масла должен входить широкий спектр присадок.

«Вы можете рассматривать добавки как лекарство», — предлагает Парсонс. «Сами по себе [оригинальные добавки] эффективны, но они могут быть вредными, если вы« передозируете »их [путем добавления добавок на вторичном рынке] или используете их в сочетании с [добавками вторичного рынка], которые могут дать результаты, отличные от тех, которые предполагалось инженеры по добавкам и смазочным материалам.

«Оптимизация моторного масла — это искусство», — продолжает он другой метафорой. «Присадка для вторичного рынка может быть« хорошей », но вы все равно можете попасть в опасную ситуацию, добавив ее».

Например, он говорит, что необходимо учитывать «баланс» между противоизносными и моющими свойствами масла. «Противоизносная присадка, которую мы сегодня добавляем в масло, образует защитный слой, поскольку металлическая поверхность нагревается во время трения. С другой стороны, моющее средство в масле сохраняет металлические поверхности чистыми.Таким образом, добавление дополнительной присадки, которая является моющим средством, будет поддерживать двигатель в чистоте, но это приведет к его более быстрому износу »за счет противодействия противоизносной присадке в исходном масле.

По словам Парсонса, производители присадок и смазочных материалов тратят 1,5 миллиона долларов на приведение состава моторного масла в соответствие с требуемыми спецификациями. Короче говоря, он говорит, что это означает, что все, что должно быть в масле, уже там.

«Нам не известны какие-либо OEM-производители двигателей, которые рекомендуют добавки для вторичного рынка», — отмечает он.«И имейте в виду, что у поставщиков дополнительных присадок к маслам нет средств, чтобы квалифицировать свою продукцию, как моторное масло. Вдобавок ко всему, им придется тестировать присадку в каждом доступном моторном масле », чтобы сравнения были достоверными.

«Суть в том, — говорит Парсонс, — что моторные масла сегодня составлены еще более тщательно, чем когда-либо, и использование дополнительных присадок может нарушить сложный химический баланс, встроенный в них. Посмотрите на это с другой стороны, — добавляет он, — если бы мы могли использовать формулу, которая повысила бы экономию топлива, скажем, на 5% или удвоила бы интервал замены, разве мы не добавили бы это в первую очередь в масло? »

ДОВЕРЬТЕ RX

Мы тратим миллионы на разработку наших моторных масел и не рекомендуем добавлять к ним какие-либо дополнительные присадки », — категорично заявляет Дэн Арси из Shell.«Поскольку мы не тестируем наше масло с какими-либо дополнительными присадками, мы не можем предположить, что их добавление будет делать [с маслом]. С другой стороны, с 20 млн. Миль. испытаний позади нас, я могу сказать вам, как будет работать наше моторное масло ».

Арси говорит, что проблема с дополнительными присадками к маслу является двоякой: «На самом базовом уровне добавление чего-либо в масло разбавит то, что уже есть — тщательно разработанный пакет присадок. И вы можете нарушить химический баланс, заложенный в масле.Что может произойти, так это то, что вязкость масла, а также моющие средства, диспергаторы и антиоксиданты [в исходном пакете присадок] могут быть отрицательно повлияны ».

Хотя Shell, как само собой разумеющееся, не тестирует дополнительные присадки, Арси отмечает, что один из таких продуктов, который он изучал, «разбавил масло точно на то же количество, которое было добавлено», что, по его мнению, означает, что ничего не было добавлено, но что там было завелась разбавленной силой.

«Добавление этого продукта, скажем, с концентрацией 10%, разбавляет противоизносные присадки нашего масла на 10%», — сообщает он.«Вязкость увеличилась настолько, что масло больше не могло соответствовать низкотемпературным свойствам, ожидаемым от масла 15W40. Таким образом, использование таких присадок может разбавить или даже изменить химический состав масла ».

Арси говорит, что ему ничего не известно о каких-либо конкретных запросах с мест об использовании дополнительных присадок к маслу, но он видит «определенный интерес ко всему, что обещает повысить экономию топлива».

Марк Бетнер, менеджер по смазочным материалам для тяжелых условий эксплуатации в Citgo, говорит, что поставщик масла получает вопросы от клиентов о том, работают ли дополнительные присадки к маслу.Он говорит, что можно привести несколько ключевых аргументов в пользу отказа от добавления каких-либо веществ в моторное масло.

«Масло API CJ-4 определенно должно соответствовать чрезвычайно строгим химическим ограничениям, чтобы обеспечить его совместимость с дизельными сажевыми фильтрами [DPF] на современных двигателях», — отмечает Бетнер. «Вы не можете надеть повязку на глаза [и использовать добавки], не нарушив в конечном итоге того, что сделала отрасль для создания категории услуг CJ-4.

«Это проблема химического ограничения», — продолжает он. «Присадки вторичного рынка, как правило, увеличивают содержание сульфатной золы, которая была снижена до очень низкого предела спецификациями CJ-4.Мы обеспокоены как поставщик, который провел тесты стоимостью 1,5 миллиона долларов на соответствие требованиям CJ-4. Простая правда в том, что никто не будет проводить такую ​​программу испытаний [для дополнительных присадок] и с любым маслом. Так что с [любыми утверждениями] они просто гадают ».

Бетнер считает, что «должна быть некоторая резкость» в отношении необходимости избегать использования присадок к маслам для автопарков. «Химические вещества — это очень непростая вещь, — говорит он. «Подумайте об этом так: если вы идете к врачу, получаете рецепт, но не доверяете ему и добавляете в него что-то еще, кто может сказать, каков будет результат? Кроме того, — добавляет он, — если бы мы думали, что есть что-то еще, что поможет сэкономить топливо или продлить срок службы двигателя, мы сами добавили бы это в масло.”

В этом ключе следует отметить, что, хотя и Бетнер, и Арси выступают против дополнительных присадок, они также согласны с тем, что переход на синтетическое масло с более низкой вязкостью является действенным средством повышения топливной эффективности за счет смазки.

«У многих действительно синдром страха вязкости», — полушутя говорит Бетнер. «Но автопарк может сэкономить миллион или больше на своих счетах на топливо [в зависимости от количества силовых агрегатов], просто переключившись на синтетический двигатель 5W40. Это более низкая вязкость, которая помогает экономить топливо, но для масла 5W40 оно должно быть синтетическим, чтобы быть высокоэффективным.”

ПРОВЕРЬТЕ ИСПЫТАНИЕ

Независимо от того, какие заявления об эффективности использования топлива делаются — и для любого типа продукции — транспортная отрасль в целом соглашается с тем, что золотой стандарт для проверки таких заявлений — это пройти их через тест TMC / SAE Type II с контролируемым расходом топлива и посмотреть, что цифры говорят.

Не возражает против такого подхода Дин Роуз, генеральный директор CerMet Lab Co. в Саутфилде, штат Мичиган. Компания производит и продает CerMet, который, по словам Роуза, представляет собой запатентованный кондиционер для керамики с наночастицами, разработанный для рентабельной обработки керамики. двигатели без разборки двигателя.

Хотя он рассматривает CerMet как средство для обработки двигателя, а не как присадку к маслу, он говорит, что он использует моторное масло или другие смазочные материалы как средство «доставки в зону трения». Он говорит, что экономия топлива этим продуктом длится около 60 000 миль.

По словам Роуза, после того, как продукт работает в двигателе, он восстанавливает изношенные металлические поверхности и снижает коэффициент трения. Он говорит, что многочисленные испытания тяжелых грузовиков и генераторов продемонстрировали экономию топлива от 5 до 15% с CerMet.

При этом, однако, он сообщает Владельцу автопарка, что знает, что водители грузовиков захотят увидеть результаты теста TMC / SAE Type II. CerMet прошел через эти сложные испытания независимая испытательная фирма Claude Travis & Associates. Отчет, выпущенный Трэвисом, подтвердил способность CerMet увеличить экономию топлива в грузовых автомобилях класса 8 на 2,26%.

«Мы уделяем очень много времени вопросу о добавках к маслам», — признает Роуз. «Это обоюдоострый меч. Используемая нами нанотехнология позволяет нам наносить керамическое покрытие внутри двигателя, не разрушая его.Но даже несмотря на то, что мы используем моторное масло или любую смазку для доставки продукта, мы сталкиваемся с тем же клеймом. Плохо попадать в одну кучу с модификаторами масла ».

Роуз утверждает, что продукт был разработан не для экономии топлива, а для «восстановления и защиты металлических поверхностей» с целью уменьшения трения и продления срока службы двигателя. Однако он говорит, что быстрое увеличение расходов на топливо оказало влияние на расход топлива на галлон еще одним аргументом в пользу продажи.

«Клиенты грузовых автомобилей обязательно просят каждый раз видеть результаты испытаний типа II, — говорит Роуз, — и они просят протестировать продукт самостоятельно на своих грузовиках.”

Независимо от того, как рассматриваются добавки, никто не может спорить, что автопаркам не следует искать доказательства каких-либо претензий.

НИЧЕГО НЕ ДОБАВЛЯТЬ…

Не добавляйте ничего, кроме масла — это девиз Дэвида МакКенны, менеджера по маркетингу силовых агрегатов компании Mack Trucks Inc., который не любит ничего плохого, когда дело доходит до предложения поставщика двигателей о добавках к маслу на вторичном рынке. «Никто не продает хорошее змеиное масло», — сразу замечает он. «Послушайте, вы не можете мне сказать, что с учетом того, что все нефтяные компании тратят десятки миллионов на исследования и разработку смазочных материалов, если бы что-то, сваренное в чьем-то гараже, действительно сработало, они бы все не прыгнули на это.

«Мы продаем двигатели, — продолжает он, — и мы не хотим, чтобы кто-то добавлял что-либо в свое масло, топливо или охлаждающую жидкость, если на то пошло. Мы хотим, чтобы владелец грузовика следил за всеми тремя ».

Маккенна слышит все больше вопросов от клиентов о присадках, поскольку высокая стоимость дизельного топлива вынуждает автопарки сокращать расходы на топливо. Тем не менее, он призывает флоты комплексно взглянуть на свои двигатели.

Он считает, что все, что было сделано для значительного улучшения характеристик смазочного материала в соответствии с последними отраслевыми спецификациями масел (см. Таблицу «Положительное влияние API CJ-4»), должно отговорить любого от заливки присадок, не подтверждающих их эффективность.

«Если кто-то использует более раннее масло CI-4 и решает добавить присадку, он может в конечном итоге увеличить свои затраты на техническое обслуживание до уровня, превышающего те, которые они потратили бы на простой переход на масло CJ-4», — отмечает он. .

«Дело в том, что была проделана замечательная работа, чтобы доставить масло туда, где оно есть сегодня, и следует помнить о том, что современные масла сложны», — добавляет МакКенна. «Вы не хотите ничего делать, чтобы нарушить химический баланс, созданный для производства масел. Вдобавок к этому, вам нужно подумать о том, как этот материал может повлиять на выбросы, в том числе на содержание сажи, через сажевый фильтр.

«В конце концов, вы должны подтверждать каждое свое действие», — добавляет он.

10 самых популярных масел и присадок для автомобилей с большим пробегом

Машины служат дольше, чем десять лет назад. По данным Бюро статистики транспорта, в 2016 году средний срок службы автомобиля составлял 11 лет, по сравнению с восемью годами десятилетием ранее. Таким образом, если вы проезжаете в среднем 13000 миль в год, это означает, что к концу срока службы вашего автомобиля пробег составит более шести цифр. К счастью, существует множество продуктов для масла и топлива, чтобы ваш двигатель работал дольше.(Независимо от того, что вы используете, не забывайте часто менять жидкости, следите за чистотой верха и дна, а также расслабляйтесь при резком старте, резком торможении и резких поворотах.)

А если вы этого не сделаете. есть гараж для работы, ознакомьтесь с нашим списком отдельно стоящих навесов для машины здесь.

Средство для ухода за двигателем с большим пробегом Sea Foam

Эта присадка от Sea Foam очищает топливные форсунки и смазывает другие критические области.Его можно добавлять в масло, чтобы предотвратить распространенные причины расхода масла и в целом снизить износ двигателя.

Castrol Edge синтетическое моторное масло с высоким пробегом

Этот 5-литровый кувшин полностью синтетического масла предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Castrol заявляет, что оно максимизирует краткосрочные и долгосрочные характеристики двигателя, а также снижает утечки и сжигание масла.

Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas

Lucas с увеличенным пробегом предназначен для снижения шума, выбросов и расхода масла на старых автомобилях.Поставляется в упаковках по 1, 2 и 12 бутылок.

Valvoline High Capacity с моторным маслом на синтетической смеси MaxLife Technology

Этот 5-литровый кувшин масла с большим пробегом содержит противоизносные присадки и моющие средства для защиты от шлама и отложений. Оно также обрабатывает ваши уплотнения и требует больше времени для выхода из строя, чем стандартное масло, даже в суровых условиях.

Моторное масло Pennzoil с высоким пробегом

Это несинтетическое масло совместимо с большинством транспортных средств и помогает предотвратить образование отложений и других повреждений.Он также предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Средство Slick 50 Recharged для большого пробега

Эта обработка двигателя сочетается с вашим маслом, чтобы оживить уплотнения и снизить расход масла. Его можно использовать с заменой масла или между ними, и оно совместимо со всеми всесезонными маслами.

Очиститель топливной системы Gumout

Эта добавка к топливу от Gumout борется с коррозией этанола и воды, а также предотвращает накопление углерода в будущем.Он также кондиционирует верхние цилиндры для уменьшения трения и износа в автомобилях с большим пробегом.

Королевский фиолетовый синтетический с высоким пробегом

Легендарный бренд Royal Purple разработал это масло с большим пробегом для старых автомобилей. Он сводит к минимуму износ, восстанавливает потерянную мощность и уменьшает отложения в двигателе. Он обогащен противоизносной присадкой цинк / фосфор.

Очиститель топлива Techron

Этот очиститель от Techron защищает топливную систему и датчики от коррозии и совместим со всеми общедоступными смесями этанола.Techron утверждает, что это также помогает увеличить экономию топлива.

Масло Mobil для сверхвысокого пробега

Mobil имеет одно из оригинальных масел с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Эта упаковка из шести бутылок объемом 1 литр должна снизить расход масла, бороться с отложениями и предотвратить износ двигателя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Высокоэффективные присадки к маслам | Присадки к маслу Hot Shot

Присадки к маслу имеют решающее значение для работы двигателя, поскольку они улучшают базовое моторное масло и защищают металлические компоненты двигателя. Некоторые скептически относятся к масляным присадкам, но когда вы выбираете правильный вид, они оправдывают шумиху. Лучшие присадки к маслу особенно эффективны при увеличении времени между интервалами обслуживания, улучшении характеристик двигателя и улучшении топливной экономичности транспортного средства.

Узнайте больше о присадках к моторным маслам и изучите их различные виды на рынке. Вы также узнаете об их преимуществах и некоторых из самых эффективных добавок, доступных сегодня.

Hot Shot’s Secret являются одними из лучших в отрасли. Наши продукты, произведенные в Америке на нашем заводе в Огайо, проходят тщательный трехэтапный процесс тестирования, чтобы гарантировать их высокое качество.Мы начинаем с тестирования их в нашей первоклассной лаборатории исследований и разработок и передаем их третьей стороне, которая проводит независимые динамометрические испытания. После того, как сторонняя организация проверит качество наших масляных присадок, мы отправляем продукты для реальных испытаний.

Благодаря этому обширному процессу тестирования мы гарантируем, что предлагаем нашим клиентам только лучшие решения. Когда вы ищете присадку к маслу, у нас есть множество вариантов, в которые вы, возможно, захотите инвестировать для улучшения здоровья вашего двигателя.По мере того, как вы узнаете больше о присадках к топливу, найдите время, чтобы узнать, какие из лучших присадок к моторным маслам на рынке предлагаются ниже:

Original Stiction Eliminator — один из самых популярных вариантов, которые мы предлагаем клиентам. Эта обработка масла предназначена для дизельных и бензиновых двигателей, обеспечивая добавление необходимых присадок для улучшения их характеристик. Когда вы используете продукт, он начинает работать, безопасно удаляя остатки, прилипающие к компонентам двигателя и повреждающие их.Присадка к маслу смазывает и очищает масляный насос двигателя, кольца, турбонагнетатель, форсунки и, в дизельных двигателях, форсунки гидроэлектрических агрегатов (HEUI).

Мы производим продукт с добавками, разработанными для уменьшения трения — лака и отложений, образовавшихся от сгоревшего масла — и удаления этого вредного вещества. Original Striction Eliminator также помогает лучше смазывать двигатель. Очищающие и смазывающие свойства нашего продукта обусловлены нашей специальной смесью запатентованной углеродной нано-смазки и синтетического очистителя.

В результате испытаний нашего продукта, проведенного третьей стороной по стандарту ASTM G-133, было установлено, что наши масляные присадки снижают износ двигателя до 62% по сравнению с базовым моторным маслом. Продукт также может восстанавливать компрессию и мощность и улучшать топливную экономичность. Он может даже исправить 9 из 10 неисправных инжекторов HEUI.

В качестве антифрикционной масляной обработки наш редуктор трения FR3 представляет собой 100% синтетическую масляную присадку, которая защищает двигатели и улучшает рабочие характеристики.Вы можете использовать продукт в любом транспортном средстве, так как он работает с синтетическим или обычным маслом. Мы создаем этот продукт из смеси трех запатентованных смазочных материалов. Добавки к маслу в этой смеси улучшают стойкость к окислению и прочность пленки. Редуктор трения FR3 также снижает трение в двигателе.

Благодаря прочности продукта он поддерживает оптимальные характеристики масла, сохраняя его чистоту и повышая защиту. Многие клиенты видят исключительные преимущества нашего редуктора трения FR3.Например, сторонние испытания ASTM подтвердили, что он может снизить износ двигателя на 43%, повысить экономию топлива на 5% и увеличить мощность на 5% на максимальных уровнях.

Как следует из названия, мы разработали усилитель TBN для увеличения общего щелочного числа базового масла (TBN). Мы делаем эту масляную добавку на основе концентрированной формулы, состоящей из 100% активных ингредиентов Hot Shot’s Secret FR3 Friction Reducer, TBN Booster и пакета присадок CK-4.Благодаря этой формуле TBN Booster может хорошо обслуживать дизельные двигатели и обеспечивать им множество преимуществ.

Содержание моющих добавок в масле со временем уменьшается и, в конечном итоге, ухудшает вязкость базового масла и общее щелочное число. В качестве присадки к маслу TBN Booster восполняет любые потерянные детергенты в масле, повышая вязкость и TBN. Добавляя новые детергенты, наши присадки к маслам защищают ваш двигатель от агрессивных кислотных условий. Продукт также помогает стабилизировать и укрепить базовое масло, чтобы продлить срок его службы и время между интервалами замены масла.

Компании создают присадки к моторным маслам из различных химических соединений, предназначенные для улучшения смазочных характеристик базового масла. Одна из основных функций этих добавок заключается в улучшении свойств существующего масла с помощью деэмульгаторов, пеногасителей, антиоксидантов и ингибиторов коррозии. Присадки к маслам также придают базовым маслам новые свойства — примерами этих присадок являются детергенты, добавки для повышения клейкости, противозадирные присадки и дезактиваторы металлов.В этих присадках к маслу также используются присадки, улучшающие индекс вязкости, и присадки, понижающие температуру застывания, для подавления потенциально вредных характеристик базового масла.

Вы можете найти присадки к моторному маслу, состоящие из различных химических соединений, для получения различных результатов. Например, вы можете выбрать присадку к моторному маслу, разработанную для более старого двигателя, которая предотвращает утечки и улучшает уплотнения, а также можно найти присадку к моторному маслу, предназначенную для более чистой работы дизельного двигателя. Для всех этих различных целей покупатели могут инвестировать в присадки к моторным маслам, созданные для их двигателей.

Моторное масло также важно для эффективности моторного масла. Без присадок моторное масло не может выполнять свои основные обязанности. В то время как моторное масло часто поставляется с уже имеющимися присадками, послепродажные добавки к моторному маслу могут значительно повысить его характеристики. Присадки, содержащиеся в моторном масле, могут разлагаться из-за разложения, окисления, осаждения и фильтрации. Кроме того, присадки к маслу могут поглощать воду, металл, кислоты и частицы двигателя.

Когда моторное масло выходит из строя, двигатель начинает изнашиваться.Это повреждение двигателя может привести к образованию масляных отложений, поломкам, перегреву, ржавчине, коррозии и снижению экономии топлива. Поскольку моторное масло может быстро разрушаться, послепродажные масляные присадки имеют решающее значение. Они могут восстановить утраченные свойства, со временем защищая ваш двигатель и улучшая его производительность.

Покупатели могут найти несколько видов присадок к моторным маслам для своих моторов. Различные виды присадок к моторному маслу позволяют выбрать версию, предназначенную для решения возникшей у вас проблемы или предотвращения типичных проблем.Например, одна из целей присадки к маслу может заключаться в очистке компонентов двигателя, а другая — в уменьшении образования пены.

Ниже приведены некоторые основные виды присадок к маслам:

Если не установить флажок, моторное масло может быстрее окисляться и содержать больше кислот, что может вызвать ржавчину и коррозию в двигателе. Вы можете добавить в двигатель ингибиторы ржавчины и коррозии, чтобы защитить его от химических повреждений.Эти добавки замедляют окисление и нейтрализуют опасные кислоты. Производители обычно делают эти добавки из смеси сульфоната кальция и бария. Эта комбинация присадок образует защитные слои на металлических деталях, предотвращая попадание воды на металлические детали и образование ржавчины.

Когда моторное масло остается само по себе, оно может образовывать пузырьки воздуха, что приводит к кавитации и потере давления масла. Небольшие пузырьки воздуха также могут начать вспениваться, а избыток пены может вызвать коррозию из-за недостаточной смазки двигателя.Поскольку излишек пены опасен для двигателей, популярным выбором являются пеногасители, поскольку они предотвращают вспенивание масла при прохождении через двигатель.

Пеногасители предотвращают образование пены за счет уменьшения поверхностного натяжения между моторным маслом и пузырьками воздуха. Пониженное поверхностное натяжение облегчает лопание пузырьков воздуха до того, как они начнут вспениваться. Предотвращение пенообразования моторного масла с помощью пеногасителей также помогает предотвратить коррозию. Если вы используете пеногаситель, убедитесь, что вы используете соответствующее количество, так как чрезмерное использование может привести к образованию большего количества пузырьков воздуха.

Отложения обычно образуются в двигателях и вызывают ржавчину. Производители создают моющие средства для очистки двигателя, избавляясь от кислот при окислении и уменьшая примеси масла. Они обеспечивают растворение примесей и масляных отложений, предотвращая их образование в двигателе вашего автомобиля и образование вредных масляных отложений.

Детали двигателя и компоненты со временем изнашиваются из-за уменьшения смазки моторным маслом и повышенного трения.Противоизносные присадки защищают эти компоненты двигателя от износа, создавая тонкую смазочную пленку на металлических деталях двигателя. Эта смазка предотвращает заклинивание двигателя и другой износ за счет снижения трения. Некоторые производители также разрабатывают противоизносные присадки, которые защищают двигатель от коррозии и замедляют окисление.

Модификаторы вязкости, которые иногда называют присадками, улучшающими индекс вязкости, являются одними из наиболее эффективных присадок к моторному маслу, поскольку они положительно влияют на индекс вязкости масла.Этот индекс вязкости указывает на то, насколько вязкость масла изменяется во время работы. Во время работы двигателя вязкость масла изменяется, поскольку двигатель нагревает и охлаждает его.

Когда вязкость вашего двигателя часто колеблется, масло не будет течь легко при низких температурах и будет слишком жидким при высоких. Модификаторы вязкости предотвращают возникновение этих негативных эффектов, регулируя вязкость масла. Независимо от температуры, эти присадки к маслу поддерживают идеальный диапазон вязкости моторного масла.

Диспергаторы задерживают твердые частицы моторного масла, предотвращая образование отложений и отложений. При взвешивании твердых частиц эти потенциально вредные примеси не могут прикрепиться к металлическим компонентам. Компании разрабатывают их, чтобы поддерживать нужную вязкость моторного масла для оптимальной работы независимо от температуры.

Правильная присадка к моторному маслу может творить чудеса с вашим мотором.Присадки к моторному маслу известны множеством преимуществ, которые они обеспечивают двигателям за счет улучшения их характеристик. Они особенно эффективны для старых двигателей, поскольку эти двигатели более подвержены износу. Конечно, качество присадки к моторному маслу может меняться в зависимости от марки. Когда вы ищете присадку к маслу, найдите торговую марку, которая тщательно тестирует свои продукты и доказывает преимущества своих присадок.

Многие люди обращаются к присадкам к моторным маслам по нескольким причинам.Они могут захотеть лучше защитить свой двигатель и увеличить экономию топлива или уменьшить шум и вернуть потерю компрессии. Какой бы ни была причина, по которой они используются, присадки к моторному маслу обеспечивают различные преимущества для двигателей, помогая им прослужить дольше и обеспечивать лучшую производительность.

Ознакомьтесь с некоторыми из следующих основных преимуществ присадок к моторному маслу:

• Увеличить интервалы обслуживания: При использовании присадок к моторному маслу в двигателе вы можете увеличить интервал между заменами масла.Присадки к маслу обеспечивают дополнительную защиту двигателя, позволяя дольше работать в оптимальных условиях. Кроме того, послепродажные присадки к маслу помогают заменить потерянные незаменимые присадки в моторном масле, продлевая срок службы моторного масла. В результате вы можете увеличивать интервалы обслуживания, экономя время и деньги.
• Защита двигателя: одна из основных причин использования присадок к моторному маслу — защита двигателя от износа. Большинство повреждений двигателя происходит при запуске. Когда вы используете присадки к маслу, компоненты и детали вашего двигателя имеют достаточно смазки, чтобы избежать холодного или сухого запуска.Высококачественная масляная присадка может обеспечить бесперебойный запуск вашего двигателя в течение нескольких месяцев благодаря тому, что он образует защитное уплотнение на основных компонентах.
• Снижение нагрева двигателя: Когда моторное масло пенится из-за недостатка присадок, масло не может должным образом поддерживать рабочую температуру на безопасном уровне и рассеивать тепло. Присадки к моторному маслу уменьшают эту пену, уменьшая трение в двигателе и уменьшая нагрев. Снижая температуру двигателя, эти присадки потенциально могут продлить срок службы вашего двигателя.
• Повышение экономии топлива: Повышенное трение в двигателе может привести к увеличению расхода топлива. Добавляя масляные присадки к вашему мотору, вы можете уменьшить трение, лучше смазывая его детали. Это снижение трения может улучшить экономию топлива, помогая увеличить расход топлива.
• Возврат потерянной компрессии: Поскольку высококачественные присадки к маслу могут покрывать направляющие клапана и кольца цилиндров, двигатели с присадками получают лучшую герметичность. Это улучшенное уплотнение помогает восстановить потерянное сжатие.Когда вы восстановите компрессию двигателя, вы увидите увеличенный крутящий момент и мощность.
• Стабилизирующее моторное масло: Для правильного функционирования моторному маслу необходим соответствующий уровень вязкости, а отсутствие присадок может ухудшить индекс вязкости моторного масла. Добавление присадок к моторному маслу может помочь стабилизировать масло, вернув индекс вязкости к нужному уровню. Эта стабилизированная вязкость улучшает характеристики автомобиля в любую погоду и защищает двигатель от теплового разрушения.
• Снижает уровень шума: Поскольку лучшие присадки к маслу улучшают смазку, они облегчают поглощение механических ударов двигателем. Эта улучшенная смазка помогает вашему двигателю работать тише. Если у вас есть автомобиль с большим пробегом или более старая модель, двигатель, вероятно, сильно шумит во время работы. Присадки к моторному маслу снижают этот шум и делают вождение более комфортным.

Со всеми исключительными продуктами, которые предлагает Hot Shot’s Secret для двигателей, вы, вероятно, захотите совершить покупку.Наряду с нашими высококачественными продуктами мы также предлагаем покупателям гарантию возврата денег и бесплатную доставку для заказов на сумму более 10 долларов США в США. Поскольку наши продукты подтверждены научными исследованиями и проходят всесторонние испытания, мы уверены, что они оправдают ожидания наших клиентов.

Найдите минутку, чтобы ознакомиться с нашими присадками к маслам, указанными выше. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в выборе подходящей присадки к моторному маслу, свяжитесь с нами.

Работают ли присадки к моторному маслу? — Блог AMSOIL

Полки в вашем местном магазине запчастей заполнены послепродажными присадками к моторным маслам, такими как продукты для предотвращения утечек и средства для обработки масла, которые обещают ряд преимуществ, в том числе лучшую защиту от износа , более длительный срок службы масла , снижение расхода масла повышенное давление масла и повышенная экономия топлива .Эти присадки к моторному маслу работают? Хорошие или плохие присадки к моторному маслу для вторичного рынка?

Чтобы выяснить это, мы купили пару самых популярных присадок к моторному маслу на рынке и использовали их для обработки стандартного фирменного моторного масла 5W-30. Используя стандартные отраслевые испытания, мы хотели проверить, действительно ли добавки обеспечивают обещанные преимущества. Прокрутите вниз, чтобы увидеть результаты.

Что представляют собой неоригинальные присадки к моторному маслу на вторичном рынке?

Однако сначала давайте определимся с нашими терминами.Что такое улучшенная присадка к моторному маслу? И почему некоторые автомобилисты ими пользуются?

Присадки к моторному маслу часто представляют собой высоковязкие базовые масла или присадки , предназначенные для улучшения формулы моторного масла. Предполагается, что они улучшат состав в определенной области и предоставят вам дополнительные преимущества, такие как лучшая защита от износа, снижение расхода масла и т. Д. Они часто разрабатываются и продаются, чтобы помочь решить проблему, которая может возникнуть с вашим двигателем, например чрезмерный расход масла.

В то время как производители добавок сохраняют свои рецептуры как патентованные, что затрудняет точное определение того, что вы покупаете, некоторые добавки рекламируют такие материалы, как тефлон , молибден или графит . Некоторые использовали хлор , который может вызывать сильную коррозию при смешивании с водой. — обычное загрязнение нефти из-за конденсации или воздействия этанола в топливе.

Зачем нужна присадка к моторному маслу?

У некоторых автомобилистов есть благородные причины использовать масляные присадки.

Допустим, ваш грузовик горит маслом. Вероятно, изношены поршневые кольца или направляющие клапанов, что позволяет избыточному маслу попасть в камеру сгорания и сгореть. Капитальный ремонт двигателя стоит дорого и может оказаться нецелесообразным для автомобиля с большим пробегом, который пережил свои лучшие дни.

Разве вы не предпочтете купить относительно дешевую добавку и скрестить пальцы, что она работает, чем обратиться к механику для решения проблемы?

Или, может быть, у вас есть более новый автомобиль, и вы хотите поддерживать его на долгие годы.Присадка к моторному маслу, которая обещает улучшенную защиту от износа, звучит как отличный способ гарантировать, что ваш двигатель проработает долгие годы и продолжит обеспечивать необходимую мощность. Вы делаете кое-что для своего двигателя, и это благородное дело.

Работают ли присадки к моторному маслу?

Ваши намерения могут быть хорошими, но какова эффективность присадки?

Маловероятно, что автомобилисты, использующие синтетическое масло высшего качества, добавят в него неоригинальную присадку, поэтому мы решили использовать обычное моторное масло 5W-30 известного бренда, которое можно легко купить в любом магазине автозапчастей.

Мы подвергли обычное моторное масло нескольким различным стандартным отраслевым испытаниям на стенде s, чтобы измерить защиту от износа, хладотекучесть и стабильность вязкости. Установив базовые характеристики масла, мы затем обработали образцы того же обычного масла двумя популярными присадками в соответствии со степенью обработки, указанной на их этикетках. Затем мы снова проверили масло.

Что мы нашли?

Во-первых, наши результаты показывают, что обычное масло, обработанное двумя проверенными нами присадками, действительно обеспечивает лучшую защиту от износа при стендовых испытаниях по сравнению с необработанным маслом.

Но пришлось пойти на большой компромисс.

Мы также обнаружили, что присадки ухудшили хладотекучесть масла и увеличили его вязкость настолько, что оно больше не соответствовало требованиям вязкости масла 5W или 30-весного масла.

Обратите внимание на оранжевую полосу на приведенном ниже графике, которая показывает характеристики необработанного масла в тесте имитатора холодного пуска (CCS) (ASTM D5293). Этот тест используется для определения способности масла хорошо течь при холодном пуске, что помогает предотвратить сухой пуск и защитить от износа.Необработанное масло попадает в допустимый диапазон для масла 5W (макс. 6600 сП при -30 ° C). Характеристики синтетического моторного масла AMSOIL OE 5W-30 также включены для сравнения (темно-синяя полоса слева), что демонстрирует улучшенные характеристики текучести при низких температурах у качественного синтетического моторного масла.

Теперь посмотрим на характеристики обычного масла в тесте CCS после того, как был обработан присадками к моторному маслу. И добавка, предотвращающая утечки, и стабилизатор масла настолько увеличили вязкость масла, что оба образца больше не соответствуют требованиям масла 5W, не пройдя испытания.Это означает, что масло не будет течь так быстро при запуске, ухудшает защиту от износа в то время, когда происходит наибольший износ .

Важно отметить, что холодная текучесть — это не только для нас, северных жителей. Холодным для вашего двигателя считается любая температура ниже нормальной рабочей температуры, которая составляет около 212 ° F (100 ° C). Чем лучше масло течет после того, как двигатель простаивает в течение длительного периода времени, например, на ночь в гараже, тем лучше оно защищает от износа. Хотя это особенно верно при температуре -22 ° F (-30 ° C), температуре, при которой проводится тест CCS для масел 5W, это также верно и при 80 ° F (17 ° C) или выше.

Испытание холодной заливкой, показанное в этом видео, дает подтверждение. Мы охлаждали только образцы обычного масла и обрабатывали двумя ведущими присадками до -40 ° F. Взглянуть.

Хорошо видно, что масло, обработанное присадками к моторному маслу, течет медленнее. Масло, обработанное ведущим стабилизатором масла, превратилось в студенистую каплю, и для ее растекания потребовалось около двух минут. Представьте, если бы это масло было в вашем двигателе, особенно если вы живете в холодном климате .Он не будет течь при запуске, особенно через крошечные масляные каналы в шейках кривошипа и распределительном валу. Он также не сможет пройти через крошечное отверстие в ваших соленоидах с регулируемыми фазами газораспределения, если ваш двигатель оборудован таким образом, что снизит производительность и, возможно, вызовет световой индикатор проверки двигателя.

Со временем защита от износа пострадает, если вы будете использовать эти присадки, как и ваш двигатель.

А как насчет вязкости масла при рабочей температуре?

И здесь присадки к моторному маслу тоже вызывают тревогу.На этом графике оранжевая полоса показывает вязкость необработанного обычного масла при 100 ° C (212 ° F). Оно находится в пределах допустимого диапазона для масла 5W-30, что показано зеленой прозрачной областью.

Теперь посмотрите на вязкость при 100 ° C масла, обработанного двумя присадками. Правильно … они оба вне диапазона вязкости. Фактически, теперь вы используете масло с массой 40 или 50 единиц вместо 30, рекомендованной производителем двигателя.

Так что же в этом плохого?

Ваш двигатель рассчитан на использование масла определенной вязкости.Масло, слишком густое для двигателя, может не течь достаточно быстро, чтобы заполнить пространство между шейками кривошипа и коренными подшипниками, что приведет к износу подшипников. Густое масло также ухудшает циркуляцию, снижая способность масла передавать тепло от критически важных компонентов двигателя. Он также выделяет больше тепла из-за повышенного внутреннего трения при одновременном снижении экономии топлива.

Хорошие или плохие присадки к моторному маслу?

Учитывая то, что вы только что видели, вы можете сами ответить на этот вопрос.

Хотя кажется, что они помогают улучшить защиту от износа при стендовых испытаниях, протестированные нами присадки к маслам имеют серьезные недостатки, которые снижают долговременную защиту и производительность.

Лучше использовать хорошее синтетическое масло, чтобы получить преимущества улучшенной защиты от износа, снижения расхода масла, максимальной экономии топлива и многого другого. Он не только лучше защищает, но и будет стоить примерно столько же, если учесть стоимость добавки. И это не повлечет за собой негативных побочных эффектов, которые мы здесь видели.

Время бесстыдной замены: если вы используете или думаете об использовании присадки к моторному маслу, лучше подумайте о синтетическом моторном масле AMSOIL OE. Станьте приоритетным клиентом, и это меньше 5 долларов США.50 кварт. И вы получите быструю и бесплатную доставку прямо к вашей двери.

8 присадок к моторному маслу, которые останавливают горение масла

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

В вашей машине горит масло? Если ваш автомобиль быстро потребляет масло или производит белый дым, возможно, пришло время добавить масляную присадку, чтобы остановить утечку. Эти присадки к маслу помогут герметизировать двигатель вашего автомобиля и уменьшат количество масла, просачивающегося через прокладки.

Помимо снижения расхода масла, эти присадки к моторному маслу обладают дополнительными преимуществами, такими как повышенная производительность двигателя, лучшая топливная экономичность и более тихий двигатель, и это лишь некоторые из них.

Чтобы помочь вам уменьшить сжигание масла и чрезмерный расход масла, мы составили список из 8 лучших присадок к моторному маслу.

Торговая марка Archoil стала одной из ведущих марок масляных присадок. Присадка к маслу, модифицирующая трение, полезна как для дизельных, так и для бензиновых двигателей и создает в двигателе вашего автомобиля среду без трения.

Благодаря смазочной пленке, защищающей двигатель, вы можете рассчитывать на многочисленные преимущества, такие как:

• Пониженный расход масла
• Пониженный уровень шума двигателя
• Увеличенный срок службы вашего масла
• Очищает нефтешламы и отложения лака

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

2. Промывка двигателя Liqui Moly 2037 Pro-Line

Присадка Liqui Moly Engine Flush, произведенная в Германии, обеспечивает глубокую очистку двигателя во время замены масла. Перед следующей заменой масла добавьте его в высококачественное моторное масло для дополнительной очистки и повышения производительности. После замены масла дайте машине поработать 10 минут, чтобы дать присадкам время сделать свое дело.

Промывка двигателя удалит любые нежелательные загрязнения из двигателя вашего автомобиля и восстановит его максимальную производительность.Причина №1 горения масла — это грязный и корродированный двигатель. Эта промывка маслом снизит скорость коррозии и обеспечит герметичность прокладок двигателя.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

3. Lucas 10001 Стабилизатор масла для тяжелых условий эксплуатации

Получив 5 звезд на Amazon, Lucas Heavy Oil Stabilizer контролирует шум, нагрев и износ двигателя вашего автомобиля. Добавленный стабилизатор снижает рабочую температуру вашего автомобиля и снижает расход масла.

Масляный стабилизатор не только снижает температуру двигателя вашего автомобиля, но и предотвращает утечки масла и продлевает срок его службы.Эту масляную присадку можно использовать с любыми смазочными материалами, потому что это чистая нефть.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

4. Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16

С 1942 года Sea Foam является добавкой премиум-класса к маслам и топливу, очищающей от любых нежелательных загрязнений. Благодаря универсальной конструкции вы можете добавить SeaFoam в бензобак вашего автомобиля, чтобы очистить всю топливную систему, или вы также можете использовать его в качестве присадки к маслу.

При использовании в качестве присадки к маслу, эта присадка разжижает остатки и отложения, которые ограничивают поток масла по вашему двигателю.После сжижения эти вредные примеси будут вымыты из системы и восстановят оптимальную производительность вашего автомобиля. Наряду с автомобилями Sea Foam можно использовать для очистки двигателя лодки, мотоцикла или трактора.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

5. Утечки в стержне Ремонт двигателя

Bar’s Leaks Engine Repair — это двухкомпонентная присадка, предназначенная для всех частей двигателя, которые могут вызывать сжигание масла в вашем автомобиле. Он закроет протекающие прокладки и улучшит общую производительность вашего двигателя.

На одной стороне бутылки Bar’s собрал присадки, которые улучшат компрессию и мощность вашего двигателя. При повышенном сжатии подтекающее масло не просочится.

На другой стороне бутылки присадки защищают двигатель от протечек, чрезмерного шума или курения. Эта защита жизненно важна для старого двигателя, где утечки более вероятны.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

6. BG MOA Part # 110 Дополнение к моторному маслу

Подобно диетической добавке, MOA Engine Oil Supplement дает двигателю вашего автомобиля необходимые добавки, необходимые для его наилучшей работы.Когда вы регулярно водите свой автомобиль, он начинает терять жизненно важные присадки к маслу и начинает накапливать отложения масляного шлама, влияющие на производительность.

Добавка к моторному маслу MOA защищает все компоненты автомобильного масла и создает масло с более длительным сроком службы, которое поддерживает максимальную производительность.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

7. Tribo Tex

Благодаря уникальной конструкции в этой масляной присадке используются передовые технологии для уменьшения и даже устранения признаков старения двигателя.Эта присадка покрывает двигатель революционной формулой, разработанной в 2017 году.

Просто включив эту присадку в процедуру замены масла, вы увидите огромную разницу в производительности вашего двигателя и снижение расхода масла. Эта присадка работает как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

8. Комплект присадки к дизельному маслу REV X и топливный комплект

Дизельный двигатель имеет те же проблемы старения, что и бензиновый двигатель, с уменьшением мощности по мере того, как двигатель набирает километры.С помощью этого набора присадок к топливу и маслу вы удалите шлам, образующийся при частой поездке, и вернете ему первоначальный вид.

Присадки увеличивают топливную экономичность двигателя после тщательной очистки топливных форсунок и двигателя.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше на Amazon.

Почему в моей машине горит масло?

В нормальных условиях большинство автомобилей сжигают немного масла во время движения. Но если они превышают типичный расход масла, ваш автомобиль, скорее всего, страдает от износа двигателя.

Ваш автомобиль может сжечь излишки масла по двум основным причинам. Первая и наиболее вероятная причина заключается в том, что изношены прокладки и сальники вашего двигателя. Эти изношенные уплотнения вызваны стандартным износом или воздействием высоких температур.

Вторая причина сжигания масла — внутреннее повреждение двигателя. Это проблема с ценой, которую необходимо исправить, и вам нужно будет проконсультироваться с механиком по поводу затрат на ремонт. Автомобиль, который пахнет горящим маслом, может иметь трещину в двигателе, из-за которой масло просачивается внутрь.

Могут ли присадки к маслу повредить двигатель?

Присадки к маслу — отличный способ помочь стареющему двигателю оставаться в рабочем состоянии. Присадки к маслу помогают уменьшить количество проблем двигателя, таких как перегрев, масляный осадок или коррозия.

В большинстве случаев присадка к маслу не вызывает повреждений двигателя вашего автомобиля. Эти дополнительные присадки также не являются чудодейственным средством от проблем вашего автомобиля, поэтому вам может потребоваться поговорить с механиком, если на вашем автомобиле наблюдаются симптомы неисправности двигателя.

Перестанет ли гореть более густое масло?

К сожалению, более густое моторное масло не помешает вашему автомобилю сжечь масло. Это решение было предложено часто, поскольку идея заключалась в том, что более вязкое масло не будет течь так легко, и ему будет сложнее пройти через изношенные направляющие клапана.

На самом деле, более густое масло все равно будет течь достаточно, чтобы просочиться через изношенные поршневые кольца и даже вызвать сгорание масла в автомобиле. Использование более густого масла в вашем автомобиле имеет несколько недостатков.Во-первых, это сокращение расхода бензина, поскольку двигатель вашего автомобиля должен работать тяжелее с более тяжелым маслом внутри.

Этот метод также будет очень разрушительным для современного автомобильного двигателя, поскольку он полагается на масло, которое плавно течет и снижает трение в двигателе.

Какое масло лучше всего подходит для автомобиля, который горит маслом?

В большинстве случаев автомобиль, на котором горит масло, имеет большой пробег. Поршневые кольца автомобиля изношены, и это начинает сказываться на характеристиках вашего автомобиля. Для автомобиля, который сжигает масло, синтетическое масло с большим пробегом — ваш лучший выбор.

Масло для большого пробега содержит специальные присадки, предотвращающие протекание поршневых колец и восстанавливающие герметичность. Эти присадки в масло с большим пробегом также помогают в решении других проблем, связанных со старением двигателя, таких как масляный шлам и ржавчина.

Хотя вы не должны ожидать чуда от использования масла с большим пробегом, вы можете уменьшить количество масла, которое сжигает ваша машина.

Заключение

Помогите двигателю вашего автомобиля с этими присадками к моторному маслу. Эти присадки помогают бороться с такими признаками старения двигателя, как резкий холостой ход, горение масла и медленное ускорение.

Чтобы узнать больше о возможных последствиях утечки масла в автомобиле, мы написали статью о том, что может произойти, если у вас закончится масло.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше об утечках масла