Процент тонировки стекол: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

Содержание

Какой процент тонировки стекол автомобиля выбрать?

Тонировка стекол автомобиля – мера, применяемая автомобилистами для увеличения комфортности вождения. Какие параметры тонировки должны соблюдаться, чтобы у сотрудников ГИБДД не возникли оправданные претензии, а у водителя не снизился угол обзора?

Тонировка представляет собой затемнение стекол автомобиля, в том числе с помощью нанесения тонировочной пленки. Пленка может быть различных цветов и иметь разную степень пропускаемости света. Тонировка бывает заводская, т. е. входит в заводскую комплектацию автомобиля, а может наноситься самостоятельно автолюбителем или же в автосервисе. Чтобы не ошибиться с выбором тонировочной пленки, необходимо немного знать о требованиях, предъявляемых к тонировке ГИБДД, в том числе – о допускаемых процентах затемнения.

Методы тонирования стекол автомобиля

Существует 2 вида выполнения тонировки:

  • тонирование напылением полимерных или металлизированных микрочастиц с использованием специального оборудования.
    Выполняется в заводских условиях из-за сложности технологического процесса;
  • тонирование пленкой, т. е. наклеиванием на автомобильные стекла тонировочной пленки. Процедура несложная, поэтому может быть выполнена даже самостоятельно. Но, чтобы работа была выполнена качественно, лучше все же обратиться к профессионалам.

Цвет тонировки

Один из основных параметров тонировки – это ее цвет. Как правило, его выбирают в зависимости от своих предпочтений и сочетаемости с окраской кузова автомобиля. Рассмотрим, какие цвета тонировки существуют, и как они воздействуют на человека.

Цвет
Воздействие на человека
красный
учащает пульс, повышает давление, повышает возбудимость
розовый
вводит в состояние легкой эйфории
желтый
повышает концентрацию внимания, положительно влияет на психику
зеленый, голубой, синий
успокаивает нервы, оказывает антистрессовый эффект
серый
нейтрален, не отвлекает человека от окружающего его мира

Известно, что цвет воспринимается глазными рецепторами, которые инициируют химическую реакцию, в результате вырабатываются электрические импульсы, стимулирующие нервную систему.

Затем импульсы передаются в головной мозг, а тот, в свою очередь, дает команду на выработку определенных гормонов. Гормональный фон – это основа человеческих эмоций. Таким сложным образом цвет воздействует на психоэмоциональное состояние человека.

Наиболее нежелательным цветом тонировки стекол автомобиля является красный цвет и его оттенки, ведь именно такая палитра провоцирует возбуждение и агрессию у человека. А это нежелательный фактор для водителя, при управлении автомобилем на улицах городов и без этого возникает немало поводов для повышения уровня возбуждения.

Самым нейтральным для восприятия считается угольно-серый цвет. Он не искажает восприятие человеком других цветов и сам по себе не способствует выработке адреналина, т. е. не провоцирует возникновения нервного возбуждения и быстрой утомляемости.

Проценты коэффициента светопропускаемости тонировочной пленки

Коэффициент светопропускаемости тонировки – это наиболее важный критерий выбора тонировки для автомобиля.

Данный коэффициент характеризует степень пропускания света в процентном отношении. Представляет собой значение из числового ряда от 0 до 100. Чем меньше коэффициент, тем меньшее количество света может пройти через такую тонировку.

Пленка, предназначенная для тонировки автомобиля, выпускается с различными стандартными показателями коэффициента пропускания световых лучей: от 5 до 50 %. Наиболее востребованной является тонировка с коэффициентом 5, 15, 20 и 35. Как правило, лобовое стекло тонируют пленкой, имеющей наибольший коэффициент светопропускания, а заднее – наименьший.  

Зависимость видимости от коэффициента светопропускаемости

Выбор пленки с нужным коэффициентом затемнения можно сделать, проанализировав информацию из следующей таблицы:

Пропускание света тонировкой, в %
Видимость снаружи, в баллах от 1 до 5
Видимость изнутри машины, в баллах от 1 до 5
днем
вечером и ночью
5
1
3
2
15
2
3
2
20
3
4
4
35
4
5
5

Очевидно, что наиболее оптимальным выбором тонировки из вышеперечисленных вариантов в плане безопасности движения является пленка с коэффициентами пропускания света 20 и 35 %.

Что же говорит ГОСТ 32565-2013 о допустимых значениях коэффициента пропускаемости света тонировкой? Приведем данные в таблице:

Тип стекла
Коэффициент пропускания светового потока, в %
лобовое
70
передние боковые
70
остальные
любое

Заключение

Приведенные выше показатели рассчитаны специалистами и проверены на практике, поэтому являются обязательными для соблюдения всеми автовладельцами. При соблюдении рекомендаций ГОСТа, выбор тонировки полностью зависит от вкуса владельца машины. Поэтому, подобрав нужный цвет тонировки стекол, можно сделать автомобиль не только более комфортным для пассажиров, но и максимально увеличить привлекательность и стильность его экстерьера.

Советуем почитать: Почему запрещена тонировка стекол и будет ли она разрешена в 2018 году?

Рейтинг: 3/5 (2 голосов)

Процент тонировки стекол авто

Практически ежегодно в ГОСТ, регламентирующий качество тонировки, вносятся поправки. Водителям приходится постоянно отслеживать изменения в показателях разрешенного затемнения. Попытки игнорирования нормативов приведут к плачевным последствиям: от штрафа до изъятия прав. Единственная возможность сохранить тюнинг и не пострадать из-за этого – соблюдать разрешенный процент тонировки.

Вся информация о тонировке только здесь

Что говорят цифры?

На сегодняшний день категорический запрет касается только затемнения зеркал и фар – здесь альтернатив нет. Полную свободу действий автовладельцам предоставили в плане тонировки пассажирских боковых стекол. Светопропускная способность заднего стекла тоже не контролируется.

Главные требования:

  1. Лобовое стекло должно пропускать более 30% света.
  2. Передние боковые стекла тоже должны обладать светопроницаемостью с показателем не менее 70%.

Проблема в том, что заводские стекла редко пропускают 100% света. На некоторые авто вообще нельзя ставить тонировку, поскольку их светопропускные показатели и так находятся на грани 70%. Поэтому перед затемнением стекол обязательно нужна консультация специалистов. Помните, что зеркальная тонировка недопустима, впрочем, никто не запрещает пользоваться металлизированными пленками.

Кто проверит?

Проверяется соответствие тюнинга нормам с помощью специального аппарата «Блик». Его используют сотрудники ГИБДД и мастера в автосервисах. Владельцы машин с затемненными стеклами не раз видели данный прибор в действии. Главная его задача – максимально точно определить светопропускную способность стекла в светлое и темное время суток. Инспекторы ГАИ активно применяют аппарат в работе, выявляя нарушителей ГОСТа.

Каждый прибор сертифицирован и подвергается ежегодной проверке. Однако измерения не всегда отличаются высокой точностью. Допустимая погрешность – 2%, но на работу «Блик» влияет слишком много внешних факторов. Плохая погода, низкая температура, высокая влажность – все это сказывается на показаниях. Не согласны с данными проверки? Пишите заявление на проведение повторной диагностики.

Помните, что тонировка авто – ответственный процесс, которым должны заниматься специалисты!

Какая тонировка стекол автомобиля разрешена в России?

Постепенно, но неуклонно, на российских автодорогах старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка авто, продолжающая оставаться популярным вариантом  их тюнинга, не стала исключением.

В полностью тонированном автомобиле сегодня, согласно закону, могут ездить Президент и  премьер – министр РФ. Для остальных граждан затемнение стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно выполняться в соответствии с определенными правилами.

Какая тонировка разрешена на лобовое стекло и другие стекла автомобилей: разбираемся в нормативах

До начала прошлого года требования к тонировке (точнее к светопропускающей способности) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». В него с начала 90-х годов было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу с 2002 года. Оно  устанавливало следующие требования к светопропусканию автостекол:

  • коэффициент светопропускания ветровых стекол автотранспорта и трамваев не должен быть менее 75%.
    Замечание 1: Лобовое стекло в верхней части могло иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88  содержал формулу для расчета ее ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но формула учитывала, кроме работы дворников, еще и границаы нормативных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях езды.
  • светопропускание неветровых стекол, входящих в т.наз. «нормативное поле обзора П», в частности стекол передних дверей, не должно быть менее 70%;
  • светопропускание прочих неветровых стекол  не нормируется.

С 01.012015 г. вступил в действие новый ГОСТ32565-2013 под тем же названием. Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив ее нижний порог с 75 до 70 %. Это изменение узаконивает  весьма популярную в последние годы практику тонирования ветровых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

Требования нового ГОСТа к светопропусканию ветровых стекол продублированы и во вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 года техрегламенте Таможенного Союза (ТС), носящем наименование «О безопасности колесных транспортных средств».  Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году согласно данного документа? Минимум их светопропускания установлен в те же 70 %, т. е. новый ГОСТ и техрегламент ТС в этом вопросе согласованы.

Новые ГОСТ и техрегламент ТС содержат еще одно новшество, касающееся ветровых стекол. Они установили максимально допустимую ширину затеняющей полосы для них в 140 мм (для категорий М12,N1), причем светопропускание полосы не нормируется.

Сколько же процентов тонировки разрешено для неветровых стекол этими нормативными документами?  Во-первых, новый ГОСТ разделил все стекла автотранспортного средства на две категории:

  • категория 1 – стекла, обеспечивающие передний обзор водителю;
  • категория 2 – стекла, обеспечивающие задний обзор водителю.

Разделяются обе эти категории по геометрическому принципу. На сидении водителя заводом-изготовителем должна указываться (координатным способом) т.наз. «точка R». Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекла, оказавшиеся перед вертикальной плоскостью, будут относиться к категории 1, а стекла, оказавшиеся позади нее, – к категории 2.

Согласно новым ГОСТу и техрегламенту ТС светопропускание стекол категории 1и 2 должно быть не ниже 70 %, т.е. не хуже ветровых стекол. Однако, если на автомобиле имеются два внешних зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не нормируется.

Замечание 2: ПДД допускают применение шторок на окнах автобусов, а также жалюзи и шторок на задних стеклах легковых авто, оборудованных  двумя (справа и слева) наружными зеркалами заднего вида Получается, что можно иметь полностью зашторенное (и затонированное ) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передние стекла?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100 %, а в лучшем случае равен  85 %. Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки равен 75 % (довольно распространенный показатель) , тогда итоговый коэффициент светопропускания будет :

0,85  х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75 %

  Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемое светопропускание по старому  ГОСТу 5727-88 не только для ветрового стекла, но и для стекол передних дверей.

Наивысший коэффициент светопропускания новых (не б/у) тонировочных пленок находится в диапазоне 80- 90 %.  Получалось, что их применение на ветровых стеклах по старому ГОСТу заведомо было незаконным, поскольку:

  • обычно новое ветровое стекло имеет типовой коэффициет светопропускания 80-85 %;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80 %.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75 %, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85 %) и новой пленки (90 %):

0,9  х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5 %.

В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, встречается редко). Обычно результирующий коэффициент системы пленка-ветровое стекло получается ниже 75 %, но выше 70 %. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 и опустил нижний предел до 70 %.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?», скорее положительный, чем отрицательный. Если замер величины светопропускания системы ветровое стекло + тонировочная пленка, выполняемый на автосервисе или инспектором ДПС, даст показание выше 70 %, то оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку не имеется.

Читайте также:

То же самое можно сказать и о тонировке стекол передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент светопропускания ниже 70 %. Стекла задних дверей и заднее лобовое можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а чего нельзя?

Принятие нового ГОСТа наконец-то узаконило тонировку автостекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка и не употребляется.

Какая же тонировка разрешена в РФ? Любая соответствующая ГОСТу 32565, техрегламенту Таможенного Союза и ПДД. Сегодня можно самому затонировать стекла машины как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли зеркальная тонировка? Новым ГОСТом она прямо не запрещена, однако техрегламент Таможенного Союза в п. 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим. Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормативом еще 1993 года, содержащим порядок допуска транспортных средств к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно – отраженный свет слепит.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового и стекол задних дверей не нормируется, нужно помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить». Поэтому лучше применить более прозрачную пленку с дополнительными шторками.

Атермальная тонировка: разрешена или нет?

Известно, что без тонировки зачастую не помогает ни система климат – контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя, как в духовом шкафу, настроение падает, особенно, если вашу машину обгоняет тонированный джип. В общем, без темных стекол, просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния  уже четыре года как тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонируют специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон авто не перегревается,
  • автомобилисты меньше включают кондиционеры,
  • соответственно, снижается расход топлива,
  • уменьшаются вредные выбросы в окружающую среду.

Но как же быть со светопропускной способностью? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70 %. Оказывается решение уже найдено, и называется оно «атермальная» тонировочная пленка. Она имеет высокое пропускание видимого света – коэффициент порядка 90 %, однако сильно ославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. У такой тонировки имеются следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
  • система «ветровое стекло + атермальная пленка» имеют коэффициент светопропускания порядка 80 %, т.е. заведомо проходят по новому ГОСТу;
  • ночью водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
  • у стекол появляется привлекательный внешний вид с отливом;
  • снаружи салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

Следует еще раз подчеркнуть, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить заднее сиденье автомобиля посредством нее не получится. Здесь не обойтись без шторок на заднем лобовом и стеклах задних дверей.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно уверенно утверждать, что да, разрешена. Ведь он в п.3.4 содержит определение т.наз. «безопасного светотеплозащитного стекла» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, если не атермальная тонировка?

Разновидностью атермальной, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения  (при ярком солнце сильнее, в пасмурный день – слабее), является т.наз. тонировка «хамелеон». Разрешена она или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания системы стекло+пленка «хамелеон» не ниже 70 %, то все в порядке, претензий у ДПС быть не должно.

Заключение

Резюмируя все вышесказанное, можно на вопрос : «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?», дать следующий ответ – разрешена любая тонировка, соответствующая ГОСТу 32565-2013 и техрегламенту Таможенного Союза, кроме создающей зеркальный эффект.

Тонирование. Что это такое и как правильно тонировать.

Тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.Одни считают, что она уродует автомобиль. Другие полагают, что она – неотъемлемый атрибут стиля. Ее хотят удалить и планируют сделать. Но не нашлось никого, кто сказал бы «мне все равно, есть она или нет». Оно и понятно: солнечные дни приближаются. Что такое тонировка?
Банальный вопрос – банальный ответ: тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то  это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.

Как она делается?
Существуют два способа тонировки. Один – это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой – оклеивание стекла изнутри цветными пленками.
Что дает тонировка?
Первое – это, собственно, ради чего она и делается, – затемнение стекла. Как результат – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. При этом затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не стоит забывать и об эстетической составляющей. Качественная тонировка автомобиля отражает ультрафиолетовые лучи, предохраняя тем самым салон от выгорания. Также это увеличивает срок службы всех резиновых, деревянных и кожаных элементов салона, а в зимнее время года в солнечную погоду стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные из-за поглощения части энергии солнечных лучей.Тонированные стекла, сохраняя практически полный обзор изнутри, создают эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи. А так же, никто не увидит, что Вы забыли ценного в машине, уходя, домой или в магазин. И никто, заранее не будет знать, какая аппаратура и колонки установлены в Вашей машине и как они крепятся. Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, препятствуя образованию мелких осколков. Особенно полезно это при тонировании отечественных машин, боковые стекла которых каленые и при аварии рассыпаются в мелкую крошку. У автомобилей для спорта нередко стекла специально оклеиваются бесцветной пленкой – для укрепления.

Есть и минусы.
— Установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования.
— Применение тонирования изменяет оптические свойства стекол. В переходное время суток возможно появление бликов.

— На затонированной машине за границу лучше не выезжать. Законы о тонирование везде разные. – Тонированные авто инспектора ГАИ останавливают чаще. И причина не в придирках к тонированию, а в том, что такие авто вызывают подозрения.
— На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях. А разрешенной тонировки лобовых и передних боковых стекол .

Что можно тонировать?

В машине тонировать можно все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того – зеркала.

Разрешенное тонирование
Цитата из ГОСТ 5727-88
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя,
должно быть не менее:
75% — для ветровых стекол;
70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное
после обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт. 1а).
ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие
технические условия «Черт. 1а.
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля
обзора П»
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать
правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого
цветов.
Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых
машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.
Определение зон ветровых стекол указано в приложении 3.

Надо ли снимать стекла?
При тонировке напылением – надо. При тонировке пленками – стекла не снимают. В некоторых случаях может понадобиться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнений.
Можно ли делать тонировку на стекле с нитями обогрева?
Можно. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и обогрев ей не страшен. С тонировкой напылением вопрос сложный. Тут возможно осыпание материала вдоль нити нагрева из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.

Как реагирует тонировка на морозы и жару?
Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.

Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?
Качество тонировки определяют две составляющие: материал и исполнение работ, от которых в итоге зависит результат. Стекло должно быть покрыто абсолютно полностью, без всяких светлых полосок по краям. Никаких пузырей, отслоений и заломов пленки. Цвет должен быть везде одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.
Насколько долговечна тонировка?
На станциях дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и много дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.
Много ли вариантов по цвету?
При тонировании пленкой число вариантов очень велико. Гамма цветов и вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и прочие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть с рисунком.
Кто производит тонировочные пленки?
Из известных производителей можно назвать такие марки, как Johnson, LLumar, SunTec.
Можно ли сделать тонировку самому?
Тонировку напылением – нельзя, поскольку требуется специальное оборудование. Тонировку пленками – теоретически можно. Но, как было сказано выше, для качественного результата требуются навык в работах по тонированию, знание нюансов. Так что быстро и просто, да при этом и хорошо, – не получится.
А можно ли снять старую тонировку не испортив стекло?
Можно – это называется растонированием. При тонировке пленками старую удалить можно всегда. Когда это делается на станции «отмачиванием» специальным реактивом, стекло не повреждается никак и его прозрачность не страдает. При тонировке же напылением это вопрос: большинство напылений таковы, что удалить их без вреда для стекол нельзя.
Допускают ли тонировку Правила дорожного движения?
Из пункта 7. 2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» и требований ГОСТ 5727 88 вытекает следующее. Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (включая боковые) тонировка может быть любого цвета и интенсивности – хоть закрась их краской. Но спереди – в т. н. зоне обзорности водителя – светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Поэтому, для соблюдения Правил, спереди можно сделать разве что только очень «легкую» тонировку. Либо, если заводские стекла уже изначально затемнены, совсем отказаться от нее. Да и в любом случае всегда есть вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти из ГОСТа.

На честно работающей станции по вопросу тонирования передней части всегда должны дать ответственную консультацию. И если для тонировки возможности нет – навязывать ее не будут.

Кто проверит?

Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ДПС. На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

Многие автомобилисты, любители прятаться за затемненными стеклами своих машин уже растонировались. Желающим остаться в тени, западные производители предлагают высокотехнологичное решение. Трехслойные автостекла, позволяющие включать и выключать тонировку нажатием кнопки в салоне автомобиля пожеланию владельца.

Средний слой такого секла состоит из наночастиц, способных изменять свою прозрачность в зависимости от воздействия на них электрического тока. Единственным недостатком электро тонировки стекла является их достаточно высокая стоимость. Однако, вместе с вступлением в силу закона о тонировки в России, спрос на эту продукцию значительно вырос. Специалисты предполагают, что скором будущем цены на хитрую тонировку снизятся.

Электро тонировка — это два полимерных слоя прозрачной пленки, внутри которой находятся жидкие кристаллы (с определенной полярностью).

При подаче напряжения кристаллы поляризуются и стекло становится прозрачным, а при отключении напряжения тонированным.
Цвет тонировки из кристаллов бывает разный: белый, серый, темно-серый и голубой оттенок.
Кстати, на некоторых дорогих иномарках такая регулируемая тонировка устанавливается уже давно..

Тонирование стекол автомобиля в 2021 году — новые правила

Любители тонировки уже давно находятся под пристальным вниманием сотрудников ГИБДД.

В 2016 году законодательство о тонировке автомобилей, существенно ужесточили. В связи с этим большое число автолюбителей попало под волну штрафов из-за нежелания соблюдать предписанные нормы.

Что нового?

В 2020-2021 вступят в силу новые правила изменения светопропускающих, цветовых и отражающих свойств стекол автомобиля. Запрещать тонировку, как полагали некоторые автомобилисты, в настоящее время не планируется. Тем не менее, изменится минимально допустимый процент светопропускаемости ветрового и передних боковых стекол– 70% по условиям нового ГОСТа 33997-2016.

Замечу, что до конца 2020 года действуют ограничения госта ГОСТа 5727, согласно которому светопропускаемость ветрового стекла должна составлять не менее 75%.

Новые изменения не коснутся остальных стекол автомобиля (согласно действующему законодательству, процент тонировки задних стекол не нормируется, но только в том случае, если на автомобиле установлены зеркала заднего вида). Принятые нововведения вступят в силу 1 января 2021 года.

К чему может привести тонировка стёкол?

На мой взгляд, ужесточение мер вполне оправдано. Основные функции тонировки – поглощение солнечных бликов и повышение комфортности вождения. Кроме того, благодаря затонированным стеклам оставленные в салоне автомобиля вещи становятся менее заметными, что предотвращает возможную кражу.

Тем не менее, чрезмерно тонированные автомобили нередко становятся причиной аварийных ситуаций на дорогах. В 2019 году в Москве было выявлено 164 280 автомобилистов, нарушивших правила тонировки авто. Изменение светопропускаемости сверх допустимой нормы ограничивает видимость, в особенности в сумеречное и ночное время, в результате чего число ДТП увеличивается.

Необходимо также отметить, что некоторые автомобили выпускаются с заводской тонировкой, которая соответствует нормам законодательства. Если владелец машины принимает решение затонировать транспортное средство, то он может выбрать любой из доступных способов: пленка, напыление, съемное покрытие и другие. Однако запрещается использовать зеркальную тонировку. Самое главное, чтобы степени затемнения не превышала 30%.

Есть еще один нюанс, который также следует знать каждому, кто примет решение тонировать стекла автомобиля с помощью специальной пленки. Ее главное преимущество – повышение ударопрочности. Это, с одной стороны, плюс, так как защищает от удара камней, но в то же время минус: если при ДТП двери заклинит, то стекло с тонировкой будет труднее выбить. Кроме того, при столкновении стекло может разбиться не до конца и частично остаться в проеме, что вряд ли нанесет ущерб здоровью, но также сможет увеличить время высвобождения из авто.

Важно, чтобы тонировочная пленка была наклеена правильно, поэтому для нанесения тонировки лучше обратиться в специализированный сервис. Ошибки при нанесении пленки чреваты образованием заломов, вздутий, накапливанию воды под пленкой. Такие дефекты будут снижать обзорность при вождении, что в некоторых случаях может привести к аварийной ситуации.

Как выбрать тонировку для стекол автомобиля

Обновлено: 25.01.2021 16:52:31

Защитить салон автомобиля от прямых солнечных лучей и нагрева, а также от посторонних взглядов, сделать своего железного коня чуточку более стильным и привлекательным внешне – таковы цели,  которые позволяет решить автомобильная тонировка. И хоть в нашей стране «закатать авто наглухо» вне закона, сторонников уменьшения светопропускаемости стекол автомобиля – великое множество, и все, что необходимо – правильно подобрать тонировочную пленку.


Лучшие производители тонировки для автомобиля

Выбрать тонировку для автомобиля действительно есть из чего – огромное многообразие материалов, представленных на рынке, открывает широкие возможности для тех, кто решил изменить облик своего автомобиля. Предпочтение же следует отдавать проверенным брендам, качество которых проверено временем:


  1. Suntek;
  2. Oracal;
  3. 3M;
  4. Ultra Vision;
  5. Ilumar;

Технические характеристики продукции вышеописанных брендов, а также отзывы пользователей, использовавших конкретные модели для оклейки стекол своих автомобилей, можно изучить в сети интернет. Вся необходимая информация представлена в полном объеме на официальных сайтах производителя, а также на тематических форумах и страничках в социальных сетях.

Виды тонировки. Какую выбрать?

Тонировочная пленка – это специальный многослойный «сэндвич», в основе которого лежит специальная полимерная основа минимальной толщины.   На нее нанесены различные материалы, каждый из которых предназначен для решения определенных задач – снижения светопропускаемости, отражения солнечных лучей, антиабразивного покрытия. Для надежной фиксации на стекле авто используется специальная клеевая подложка.

Все тонировочные пленки можно разделить на основные виды:

Окрашенные неметаллизированные пленки

Наиболее бюджетный вариант тонировки, выполняющий исключительно декоративную функцию. Затемнение осуществляется путем нанесения специальной краски прямо на полимерную основу и не предполагает наличие металлизирующих и защитных слоев.

Достоинства
  • Подходит для затемнения стекол;
  • Недорогие;
  • Широкая гамма расцветок и процента светопропускаемости;
Недостатки
  • Отсутствует защита от солнечных лучей и ультрафиолета;
  • Выгорают на солнце;
  • Минимальная устойчивость к абразивным воздействиям;

Металлизированные пленки

Более продвинутый вид тонировки, состоящий из трех основных слоев –полимерной основы, металлизированной подложки и внешнего защитного слоя. Эстетичный внешний вид, защита от ультрафиолета, неплохая устойчивость к абразивным воздействиям, а также простота в эксплуатации – вот основные его преимущества.

Достоинства
  • Разнообразие расцветок и величин светопропускаемости;
  • Устойчивость к царапинам;
  • Холодный металлический оттенок;
  • Защита от ультрафиолета и солнечных лучей;
Недостатки
  • Дороже неметаллизированных аналогов;
  • Блокируют радиоволны;
  • Нанесение на стекла требует определенных навыков;

Infinity- пленки

Разновидность металлизированной тонировки, отличающаяся структурой слоев. Металлический слой в них укладывается не на подложку, а непосредственно на самую поверхность, отчего, будучи нанесенной на стекло, пленка обеспечивает зеркальный эффект.

Достоинства
  • Светопропускаемость до 80-90%;
  • Абразивная устойчивость;
  • Защита от ультрафиолета;
  • Широкий спектр оттенков и вариантов по толщине;
Недостатки
  • Запрещены законодательством;
  • Требуют особого ухода;
  • Достаточно дороги;

Атермальные пленки

Металлизированные модели, покрытые специальным составом, полностью отражающим солнечные лучи. В результате салон автомобиля не склонен к нагреву в летний зной и не так быстро остывает в зимний период.

Достоинства
  • Широкое разнообразие моделей по величине светопропускаемости;
  • Защищены от механических воздействий;
  • Исключают блики и улучшают обзорность во время движения;
  • Регулируют теплообмен внутри салона;
  • Защищают от солнечных лучей и ультрафиолета;
Недостатки
  • Высокая стоимость;
  • Прихотливы в уходе;
  • Трудность нанесения;

Параметры выбора тонировочной пленки

Определившись с конкретным видом, который удовлетворяет требования в полной мере, необходимо уделить более пристальное внимание техническим особенностям выбранной модели.

Особенности выбора пленки по цвету

Помимо стандартной черной тонировки, в продаже можно найти множество различных моделей, различающихся оттенком, начиная светло-коричневым и заканчивая экзотичными вариантами, наподобие красных, желтых и оранжевых. Какой цвет выбрать – зависит от предпочтений автовладельца и его взглядов на внешний вид автомобиля.

Защита от механических воздейстий

Воздействие на пленку оказывается в процессе мойки стекол автомобиля. Достаточно использовать губку хотя бы с небольшим количеством песчинок – и появление царапин на пленке неизбежно. Подбирать следует пленку, которая будет обладать специальным защитным слоем, предотвращающим повреждение даже при сильном воздействии.

Особенности выбора процента тонировки стекол

Или процента светопропускаемости, как данный термин трактуют сотрудники ГИБДД. Главенствующий параметр, отвечающий за то, будет выполнять тонировка свои функции в полной мере либо же будет использоваться в качестве декоративного элемента экстерьера автомобиля. Измеряют светопропускаемость в процентах и чем ниже данная величина – тем темнее будет конкретная пленка:


  1. 0-10% светопропускаемости обеспечивает полную изоляцию от окружающего мира. С улицы интерьер автомобиля, а также его пассажиров, рассмотреть не удастся;
  2. 10-20% светопропускаемости обеспечивает возможность рассмотреть контуры людей, находящихся в салоне, а также общие предметы интерьера;
  3. 30-50% — пленка, позволяющая рассмотреть пассажиров автомобиля, содержимое его салона и все, что происходит внутри;
  4. Более 50% светопропускаемости – пленка, выполняющая исключительно декоративную функцию, защиты от посторонних глаз она не обеспечивает;

Не следует забывать и об обратной стороне медали – точно так же, как снаружи не видно пассажиров автомобиля, водитель, сидящий внутри, не обладает достаточной обзорностью для полного контроля ситуации на дороге. И если в яркий солнечный день данное обстоятельство не играет особой роли, в ночное время для того, чтобы припарковаться, приходится опускать стекла автомобиля. Именно по этой причине приобретать пленки, светопропускаемость которых менее 10%, не только не целесообразно, но даже опасно.



Оцените статью
 

Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный материал носит субъективное мнение авторов проекта и не является руководством к покупке.

Какую тонировку выбрать на заднее и боковое стекло, типы пленок для тонировки

Тонировка автомобиля позволяет изменить прозрачность стекла и придать ему желаемый оттенок. Самый простой и недорогой способ тонировки автомобиля – это использование тонировочной пленки. По технологии изготовления, пленки можно разделить на две категории: обычные и металлизированные.

 

Обычные пленки стоят дешевле, однако быстро выгорают. Это связано с тем, что тонировочный слой наносится на пленку с помощью обычной краски. Преимущество металлизированной пленки в том, что поверх окрашенного слоя наносится металлическое напыление. Металлизированный слой обеспечивает долговечность тонировки, создает дополнительную теплоизоляцию и защиту от солнечных лучей. Металлизированная пленка выглядит эстетично и обеспечивает равномерное покрытие.

 

Как выбрать тонировку для стекол автомобиля

Выбирая пленку для тонировки стекол автомобиля, нужно обратить внимание на ее свойства и функции. Окрашенные пленки создают затемняющий эффект без бликов, но их срок службы невелик. Металлизированные пленки устойчивы к внешним факторам и способны отражать до 50% инфракрасных лучей. 

 

Спаттерные – разновидность металлизированных пленок. Производятся по технологии ионного обмена, которая позволяет нанести любые вещества на полимерный слой. Такие пленки обеспечивают однородное покрытие и солидный внешний вид.

 

Infinity – в отличие от обычных металлизированных пленок, слой металлического напыления наносится поверх остальных слоев. Это обеспечивает высокую степень отражения и придает стеклам зеркальный эффект.

 

Пленки с переходом – плавный переход пленки из обычной в металлизированную выглядит стильно и необычно. Металлическое напыление в верхней части стекла создает надежную защиту от солнечных лучей, когда солнце находится в зените. .

 

Атермальные – тонировочные пленки с энергосберегающими свойствами. Они обеспечивают комфортные условия для водителя, защищая его от бликов и солнечных лучей.

 

Carbon – дорогостоящие пленки, изготовленные по уникальной технологии. Особенность этих пленок – графитовый слой, который имеет лучшие характеристики по сравнению с металлизированным.

 

По назначению все пленки можно разделить на три вида:

 

Солнцезащитные – защищают водителя и пассажиров от ультрафиолетовых и инфракрасных лучей.

 

Ударопрочные – пленки повышенной плотности, устойчивые к механическим воздействиям.

 

Декоративные – созданные для того, чтобы подчеркнуть индивидуальность вашего автомобиля.

Какую тонировку выбрать на задние стекла

 

 

Пленки для тонировки автомобиля различаются по степени прозрачности: 5%, 10%, 15%, 20%, 35%, 50%. Согласно правилам дорожного движения, тонировка лобового стекла должна иметь пропускную способность не менее 75%, а тонировка передних боковых стекол – не ниже 70%. На задние стекла ограничения не распространяются, поэтому вы можете использовать любую понравившуюся пленку.

 

Если вы не определились, какую пленку выбрать для тонировки стекол автомобиля, обратите внимание на степень прозрачности. Именно от этого параметра зависит, смогут ли посторонние люди увидеть, что находится в салоне вашего автомобиля.

 

Если вы хотите полностью скрыть салон от посторонних глаз, используйте пленки с 5-10% светопропускания. Пленки с 15% и 20% пропускания света позволяют рассмотреть силуэты и лица людей в автомобиле. Пленки с 35% светопропускания обеспечивают довольно четкую видимость салона снаружи. И, наконец, пленка со степенью прозрачности 50% позволяет без труда рассмотреть салон вашего автомобиля.

Опубликовано:

Проценты тонировки окон | Оттенок в процентах, объяснение VLT и VLR

Вы, наверное, слышали о людях, которые «затемняют» свои машины тонировкой на окнах, чтобы создать совершенно новый вид своей поездки. Тонировка автомобильных стекол является популярным дополнением к любому автомобилю послепродажного обслуживания, но очень важно знать о различных процентах пленки, что они означают, а также о некоторых технических терминах, которые вам пригодятся.

Независимо от того, клеите ли вы пленки на автомобиль, грузовик, лимузин или хот-род, вы можете изменить стиль своего хлыста и персонализировать его по своему вкусу с помощью продуктов Rvinyl.Мы разрабатываем оконные пленки для энтузиастов DIY, чтобы дать вам свободу простой настройки. Мы предлагаем вам идеальное сочетание стиля и доступности, чтобы вы могли выделиться на фоне обычного автомобиля — ведь зачем вам на дороге выглядеть как все, верно?

Типы тонировки окон в процентах

Не существует одноразовой пленки, которую автолюбители используют на своих окнах. Вместо этого процент оттенка часто колеблется от 10% до 90%, обычно с шагом 5 или 10, но также может достигать всего 5%.Вот что вам нужно знать о различных процентах пленки.

  • Без тонировки: Отсутствие пленки на вашем автомобиле означает, что вы используете обычные заводские окна из прозрачного стекла. Они дают вам полную видимость, но часто создают блики во время вождения, а также могут пропускать больше тепла и позволяют ультрафиолетовым лучам повредить салон вашего автомобиля.
  • 50% Tint: Применение 50% тонировки на окнах практически не создает темноты и блокирует только половину света, попадающего внутрь вашего автомобиля.Тем не менее, он по-прежнему отлично защищает от ультрафиолетовых лучей и тепла и улучшает ваше зрение, потому что вы меньше отвлекаетесь от бликов и меньше напрягаете глаза.
  • 35% оттенок: Использование 35% оттенка создает более темный вид, но все же позволяет легко видеть сквозь него. Это придает вашему автомобилю гладкий вид со многими преимуществами.
  • Оттенок 20%: При оттенке 20% вы можете видеть сквозь окно вблизи, если смотреть снаружи, но это сложно.
  • 5% оттенок: Применение 5% оттенка означает, что вы вообще ничего не видите.Этот процент тонировки стекол является незаконным для многих автомобилей, но есть исключения, например, лимузины.

В целом, тонировка автомобильных стекол любой процентной ставкой дает водителям множество преимуществ. Например, они уменьшают блики, защищают вашу кожу и салон от ультрафиолетовых лучей и обеспечивают безопасность от блуждающих глаз, когда у вас есть ценные вещи на переднем или заднем сиденье.

Пленки

Rvinyl также отводят тепло и сохраняют прохладу в автомобиле в летние месяцы, но они могут даже сохранять тепло зимой.Установив тонировку, вы можете защитить стекло своего автомобиля от разбития, что является значительным преимуществом в плане безопасности. Пленки — это недорогое вложение, если вы хотите повысить уровень усовершенствования своего автомобиля или добавить приятную новую атмосферу в свою поездку.

Насколько темной должна быть тонировка окон?

Хотя процент тонировки, которую вы устанавливаете на окна своего автомобиля, зависит от личных предпочтений, бюджета и потребностей, он также зависит от правовых законов и правил, принятых в вашем штате.Согласно законам США о тонировке автомобилей, у каждого муниципального образования есть особые юридические нормы в отношении затемнения автомобильных стекол. Однако в большинстве штатов допускается до 50 процентов на автомобили.

Плотность пленки, которую вы выбираете, зависит от процента света, проходящего через стекло вашего автомобиля, известного как пропускание видимого света, который мы обсудим более подробно. Крайне важно свериться с законами об оттенке вашего штата, чтобы убедиться, что вас не остановят и не оштрафуют. С другой стороны, темные оттенки часто используются для бездорожья или шоу-каров.

Когда вам нужна более темная тонировка окон?

Применение более темного оттенка тонировки окон может соответствовать многим ситуациям и вашим различным потребностям. Например, вы уже знаете о таких стандартных преимуществах, как снижение бликов, минимизация повреждений салона, повышение ударопрочности стекла и защита от ультрафиолетовых лучей. Автомобильные оттенки могут даже уменьшить количество тепла в вашем автомобиле в жаркие дни или согреть вас в холодные месяцы. Но есть и другие причины, по которым вы можете захотеть сделать свой автомобиль более темным.

Например, водителям с исключениями по медицинским показаниям может потребоваться тонировка более высокого уровня для защиты кожи. Люди с такими состояниями, как системная красная волчанка, синдром Блума, солнечная крапивница и альбинизм, имеют большую чувствительность к свету. Поэтому более темные пленки могут защитить их кожу от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей. Очень важно проконсультироваться с врачом о том, как получить медицинское разрешение на тонировку окон.

Еще одна причина, по которой вам может понадобиться более темная тонировка стекол, — это шоу-кар.Поскольку вы должны быть осторожны с законами и правилами штата, касающимися уровня пленки, которую вы наклеиваете на свои окна, люди часто наносят более темные оттенки на выставочные автомобили, которые не продаются или не предназначены для вождения. Вместо этого изготовленные на заказ автомобили выставляются на всеобщее обозрение во время показов и выставок. Темные оттенки обеспечивают гладкую и стильную отделку и улучшают внешний вид вашего автомобиля.

Передача визуального света и затемнение оттенка

Вы неплохо разбираетесь в различных типах тонировочных пленок, их преимуществах и сроках их применения, но теперь пришло время перейти к мельчайшим деталям.Пропускание видимого света — это количество видимого света, проходящего через стекло окна вашего автомобиля, что похоже на уровень затемнения вашей пленки, но каждый из них имеет несколько отличий.

Например, если вы применяете оттенок 70% VLT, он позволяет 70% солнечного света проходить через ваши окна. Таким образом, он закрывает только 30% солнечного света. Чем темнее пленка, которую вы наносите, тем меньше света может пройти через нее — больше света будет отражаться от вашего окна.Процент VLT определяет степень защиты от ультрафиолета и тепла, а также безопасность и снижение бликов.

По сравнению с уровнем темноты процент VLT описывает, сколько света пропускается, а темнота показывает, сколько света не пропускает. Независимо от уровня VLT, который вы устанавливаете, вы по-прежнему будете пользоваться всеми преимуществами автомобильной тонировочной пленки.

Расчет комбинированного значения VLT существующего окна и предпочтительного оттенка

Перед тем, как принять окончательное решение об уровне тонировки, которой вы хотите украсить свою поездку, вам необходимо учитывать VLT существующих стекол вашего автомобиля и VLT пленки, которую вы хотите применить.Когда вы накладываете пленку на уже тонированное стекло, ваш VLT будет ниже ожидаемого.

Напомним, что 60% VLT означает, что 60% света пройдет и около 40% будет отражено. Более низкий процент указывает на более темную пленку. Но сегодня многие автопроизводители заранее устанавливают тонировку. Поскольку производители применяют к автомобилям высокий уровень VLT, это означает, что вы должны учитывать исходный оттенок наряду с оттенком, который вы хотите добавить к своим окнам.

Вычисление комбинированной VLT стекла с пленкой и тонировкой, которую вы хотите установить, включает умножение VLT стекла на тонировку окна.Например, если вы наклеите 5% пленку на стекло с тонировкой 80% VLT, она будет равна 4%. Таким образом, стекло и оттенок будут иметь общий VLT 4%.

В случае, если вы не уверены в процентном соотношении VLT существующей тонировки окон, вы всегда можете обратиться к профессионалу. Но если вы хотите проверить это на себе, вы можете использовать устройство, которое читает VLT. Вы прикрепляете его к окну, и он использует лазеры для проверки светопроницаемости. Если вы хотите измерить текущий VLT, если это обычное окно или окно с оттенком, вам понадобится измеритель.

Что такое отражение видимого света?

Отражение видимого света (VLR) полностью противоположно пропусканию видимого света. VLR — это то, сколько солнечной энергии отражается от стекла и от внутренней части вашего автомобиля. Поскольку солнце излучает солнечную энергию в виде видимого света, оно падает на стеклянные окна вашего автомобиля, и происходят два события: либо свет проходит, что является коэффициентом пропускания, либо отражается обратно, что является отражением.

Прозрачное стекло практически не поглощает видимый свет, в то время как затемненные окна поглощают больше света в зависимости от процентного соотношения.Если вы наносите пленку с высоким VLR, это означает, что большая часть света не будет проходить через нее, но измерение VLR нетонированного стекла низкое. Это противоположно VLT, где более высокий процент указывает на то, что проходит на больше света. Существует четкое различие между VLT и VLR, поэтому обязательно обращайте внимание на разные термины при обсуждении и размышлении о оттенках, которые вы хотите.

Вы также можете измерить количество отраженного видимого света. VLR — это соотношение между видимым светом и передачей солнечного тепла, называемое светоотдачей (LE).Световая отдача помогает определить, сколько энергии содержится в видимом свете по сравнению с солнечным теплом. О том, как рассчитать LE вашего оттенка, см. ниже.

Разделите VLT на коэффициент затенения. Например, если оттенок имеет VLT 60% и коэффициент 0,4, то LE будет равен 1,5. Наличие более высокого LE означает, что ваш оттенок будет пропускать более значительный процент видимого света, но меньше тепла.

Пока мы показываем вам более подробный обзор тонировочных пленок для вашего автомобиля, вам может быть интересно, сможете ли вы вообще видеть сквозь стекло в зависимости от уровня темноты.Здесь в игру вступает острота зрения. Это то, как человеческий глаз реагирует на видимый свет, поскольку вы можете приспособиться к различным уровням пленки VLT. Даже если выбранная вами пленка снижает светопропускание на 70%, вы все равно сможете видеть. Однако, когда вы опускаетесь до низких уровней VLT, таких как 5%, вашим глазам становится трудно приспособиться.

Свойства красок по подавлению УФ и полной солнечной энергии

Одним из многих преимуществ тонировки вашего автомобиля является то, что пленки Rvinyl обладают УФ-свойствами, которые могут защитить салон вашего автомобиля от вредных лучей и даже защитить вашу кожу от ожогов, которые могут привести к раку кожи.Ультрафиолетовые лучи невидимы в пределах солнечного спектра вблизи фиолетового конца. УФ-излучение, присутствующее в солнечном свете, может проникать сквозь стекло. Но когда вы наносите тонировку, вы можете защитить себя и свой автомобиль от опасных ультрафиолетовых лучей.

Тонировочные пленки

от Rvinyl также обладают свойствами полного отражения солнечной энергии. Суммарная отклоненная солнечная энергия, или TSER, представляет собой общее количество солнечной энергии — ультрафиолетовой, видимой и инфракрасной — заблокированной тонирующей пленкой. Чем выше значение TSER, тем лучше характеристики пленки, когда речь идет о дополнительной защите от солнечной энергии.

Чем тонировка фар отличается от тонировки окон?

В чем разница между тонировкой фар и тонировкой стекол? В этом случае разница действительно есть, и она большая. Видите ли, профессиональные пленки для фар, производимые такими компаниями, как Rtint, Husky, Xpel и другими, изготавливаются из оптически прозрачного, термоформируемого винила. Оконная тонировка изготовлена ​​​​из полиуретана, который можно измельчать до толщины, меньшей, чем винил, и который дает усадку при нагревании. Тот факт, что при нагревании он сжимается, а не растягивается, и его тонкость означает, что он плохо справляется со сложными кривыми, характерными для современных фар.Что еще хуже, если установщику удается нанести тонировку на линзы фар, результаты часто могут быть такими же постоянными, как покраска. В Rvinyl мы слышали истории клиентов, которые затонировали фары оконной пленкой и теперь не могут удалить ее, не разрушив линзы.

Rvinyl защитит вас с помощью различных уровней тонировки автомобильных стекол

Независимо от того, хотите ли вы улучшить свой автомобиль или ищете способ защитить свой автомобиль с несколькими преимуществами, теперь вы знаете все тонкости процентного содержания тонировки.Rvinyl предлагает пленки на треть дешевле, чем в магазине по тонировке, а это означает, что вы можете гордиться установкой собственной пленки.

Наши варианты индивидуальной настройки имеют трехлетнюю гарантию от отслаивания, растрескивания и выцветания, и вы можете удалить их, когда сочтете необходимым, поскольку они не являются постоянными. Специалисты Rvinyl также заменяют дефектные пленки, и мы предлагаем программу скидок, где вы можете представить фотографии своей работы.

Просмотрите наш ассортимент комплектов для тонировки окон и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 59 долларов.Свяжитесь с нами онлайн с дополнительными вопросами, поговорив с представителем Rvinyl.

Законы о тонировке стекол транспортных средств в зависимости от штата [обновлено в 2021 г.]

Степень, в которой водитель может на законных основаниях тонировать окна своего автомобиля, варьируется от штата к штату. Чтобы облегчить водителям задачу, мы собрали все законы в одном месте.

Если вы хотите затонировать окна своего автомобиля (или даже затонировать их самостоятельно), вы можете дважды проверить законы о тонировании окон в вашем штате.Как и во многих правилах, законы о тонировке окон варьируются от штата к штату, могут быть нюансами и трудны для понимания. Это может не быть проблемой, если ваш автомобиль никогда не покидал и никогда не выедет за пределы штата, но это может стать проблемой для тех, кто много путешествует, покупает автомобили за пределами штата или передвигается по стране. Если это вы, вы пришли в нужное место.

Мы собрали всю информацию, которую вам нужно знать, чтобы убедиться, что ваши затемненные окна легальны.

Терминология

Это термины, которые необходимо знать для толкования различных законов и ограничений штата.

VLT%: Пропускание видимого света — это измерение, используемое для оценки тонировки автомобильных стекол. Это процент видимого света, который проходит либо через пленку (пленка VLT%), либо через окно плюс пленка чистый VLT%. Чем ниже VLT%, тем темнее оттенок.

Уровень затемнения передних боковых стекол: Это допустимая тонировка (VLT%) окон водителя и переднего пассажира. Часто это более высокое значение, чем для задней части, что позволяет видеть водителя транспортного средства снаружи.

Уровень затемнения задних боковых стекол: Это допустимая степень затемнения (VLT%) задних боковых стекол. Это значение иногда отличается для легковых автомобилей и многоцелевых транспортных средств (MPV).

Уровень затемнения заднего стекла: Это допустимая степень затемнения (VLT%) заднего стекла. Это значение обычно такое же, как и для задних боковых окон, но некоторые состояния имеют более строгие ограничения.

Ветровое стекло: Ваше ветровое стекло нельзя тонировать ни в каком штате, но в некоторых штатах можно наклеить наклейку на верхнюю часть ветрового стекла, обычно в области солнцезащитного козырька производителя.

Цвет: Законы штатов в отношении цвета оттенка варьируются от полного отсутствия ограничений до ограничений на использование определенных цветов или отражающих/зеркальных покрытий.

Линия AS-1: Это линия, идущая от букв AS-1 на ветровых стеклах большинства автомобилей и идущая параллельно верхней части ветрового стекла.

Законы штата о тонировке окон

Государственный Передние стороны Задние боковины Заднее стекло Ветровое стекло
Алабама 32% 32% 32% 6″
Аляска 70% 40% 30% 5″
Аризона 33% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
Арканзас 25% 25% 10% 5″
Калифорния 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4″
Колорадо 27% 27% 27% 4″
Коннектикут 35% 35% ЛЮБОЙ АС1
Делавэр 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
округ Колумбия 70% 50% 50% 5″/AS1
Флорида 28% 15% 15% АС1
Грузия 32% 32% 32% 6″
Гавайи 32% 35% 35% 70 % светлый
Айдахо 35% 20% 35% АС1
Иллинойс 35% 35% 35% 6″
Индиана 30% 30% 30% АС1
Айова 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
Канзас 35% 35% 35% АС1
Кентукки 35% 18% 18% АС1
Луизиана 40% 25% 12% АС1
Мэн 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4″
Мэриленд 35% 35% 35% 5″
Массачусетс 35% 35% 35% 6″
Мичиган 4″ ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4″
Миннесота 50% 50% 50% НЕТ
Миссисипи 28% 28% 28% АС1
Миссури 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
Государственный Передние стороны Задние боковины Заднее стекло Ветровое стекло
Монтана 24% 14% 14% АС1
Небраска 35% 20% 20% 5″/AS1
Невада 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
Нью-Гэмпшир НЕТ 35% 35% 6″
Нью-Джерси НЕТ ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ НЕТ
Нью-Мексико 20% 20% 20% 5″/AS1
Нью-Йорк 70% 70% ЛЮБОЙ 6″
Северная Каролина 35% 35% 35% АС1
Северная Дакота 50% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ <70%
Огайо 50% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ <70%
Оклахома 25% 25% 25% 5″/AS1
Орегон 35% 35% 35% 6″
Пенсильвания 70% 70% 70% НЕТ
Род-Айленд 70% 70% 70% АС1
Южная Каролина 27% 27% 27% АС1
Южная Дакота 35% 20% 20% АС1
Теннесси 35% 35% 35% АС1
Техас 25% 25% ЛЮБОЙ 5″/AS1
Юта 43% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ АС1
Вермонт НЕТ ЛЮБОЙ 32% 32%
Вирджиния 50% 35% 35% АС1
Вашингтон 24% 24% 24% 6″
Западная Вирджиния 35% 35% 35% 5″
Висконсин 50% 35% 35% АС1
Вайоминг 28% 28% 28% 5″/AS1

Мелкий шрифт

Исключения
Большинство штатов делают исключения по медицинским показаниям. Есть некоторые болезни и состояния, которые делают людей чувствительными к свету, и в большинстве законов предусмотрены положения для таких случаев. Если это вы, вы можете применить более темный оттенок, чем обычно разрешено государством, но вам нужно будет иметь при себе справку от врача в машине.

Толкование
Несмотря на то, что большинство законов штата о тонировке окон просты, в некоторых из них используются несколько двусмысленные термины, которые оставляют право на интерпретацию для правоохранительных органов и лицензирующих органов. Такие термины, как «неотражающий» или «не чрезмерный», невозможно измерить, и они не будут иметь одинакового значения для каждого человека.Соблюдайте осторожность, но лучше перестраховаться, чтобы избежать головной боли в будущем.

Важно иметь в виду, что большинство автомобилей имеют определенную степень блокировки передачи света прямо с завода, которая составляет 70-80%. Это необходимо учитывать при добавлении пользовательского оттенка, чтобы не выходить за установленные законом пределы.

Большинство людей в Фениксе, штат Аризона, принимают решение о тонировании стекол своих автомобилей по многим причинам. В основном из-за невыносимой температуры в летние месяцы.Но прежде чем принимать окончательное решение о тонировке окон вашего автомобиля, будет разумно понять различные законы о палатках в штате Аризона. В каждом штате США есть свои коды транспортных средств и правила тонировки стекол Dana, которым должны следовать владельцы транспортных средств.

Это не означает, что вы все еще не можете получить все преимущества тонировки стекол, но важно знать законы.

Выбор процента оттенка для окон в Далласе

Какой процент оттенка окна подходит для моего дома в Далласе?

Мы занимаемся оконными пленками уже почти десять лет, и за это время у нас есть отличный опыт работы с клиентами, как коммерческими, так и жилыми, для достижения наилучших результатов в их проектах по тонированию окон для их дома или бизнеса.Таким образом, мы ответили на многочисленные вопросы в наших консультациях, чтобы помочь клиентам решить, какой продукт лучше для них. Один вопрос, который мы часто слышим, и который мы решили решить сегодня: «Каков подходящий процент тонировки окон для моего дома в Далласе?» Этот вопрос звучит обманчиво легко — это не так. То, какой оттенок вы применяете к окнам вашего дома, на самом деле решаете вы, клиент, и на него влияют эти три фактора.

Бюджет: Оттенок окна не все созданы равными.Некоторые оттенки блокируют больше света, другие пропускают больше, некоторые пленки перенаправляют свет, некоторые пленки блокируют его почти полностью. Так как они также различаются по эффективности и технологии, тинты также сильно различаются по цене. Наше предложение — купить лучший фильм для вашего жилого или коммерческого проекта, который вы можете себе позволить.
Личные предпочтения: Некоторые люди не возражают против того, чтобы потерять немного света, чтобы получить немного уединения или убрать яркий свет с лица. Другие просто хотят, чтобы их окна хорошо выглядели снаружи.При выборе продуктов для тонирования окон или их процентного содержания важно учитывать ваши личные конечные цели и выбирать продукт для тонирования окон с оптимальным для вас процентом пропускания видимого света.
Желаемый VLT: После того, как вы установили базовый уровень того, что вы можете себе позволить, что вам нравится и что вам нужно, важно поговорить с подрядчиком по тонировке окон, например, Dallas Window Film, чтобы они показали вам варианты. для процента пропускания визуального света, который лучше всего соответствует тому эффекту, который вы ищете.

Обычно мы видим диапазон 25-45 процентов для домов — более темный оттенок означает меньше тепла, но и меньше пропускания света. Другие факторы для определения процента VLT включают:

— Тип окон, на которые наносится покрытие? (т. е. двойное остекление, закалка, отжиг, ламинирование)
— Основная причина тонирования окон? (т. е. тонировка для обеспечения конфиденциальности будет иметь более высокий процент VLT)
— Ограничения на покрытие стекла или тонирование окон (т. е. правила ТСЖ или Ассоциации кондоминиумов)

Позвольте оконной пленке Dallas помочь вам определиться с правильным процентным соотношением VTL

Поскольку, как мы уже говорили, на принятие решения о тонировании окон влияет очень много факторов, важно проконсультироваться с таким экспертом, как мы. Мы знаем, как провести клиентов через процесс принятия решений и как помочь им избавиться от того, что для них действительно важно. Этот консультативный подход помогает нам найти лучший продукт для их дома или бизнеса по правильной цене. Чтобы получить дополнительную информацию о процентах VLT или запланировать бесплатную оценку на дому, свяжитесь с Dallas Window Film сегодня.

Майк Кинси

Майк Кинси устанавливал оконные пленки для коммерческой и жилой недвижимости Далласа в течение последних пятнадцати лет.Его опыт управления проектами и строительства в сочетании со знанием продукта делают его экспертом в данной области. Майк и его команда за эти годы успешно выполнили сотни инсталляций, в общей сложности около 250 000 квадратных футов пленки. В качестве операционного директора он отвечает за продажи, отношения с клиентами, обучение продуктам и управление сайтом. Майк имеет сертификаты непрерывного образования от 3M, EnerLogic и AIA.

Как они измеряют тонировку окон?

Начнем с того, что измеряется, когда речь идет о тонировке окон. Оттенок окна определяется процентом видимого света, который проходит через окно , также известным как пропускание видимого света (VLT). Более низкий процент VLT указывает на меньшее количество света, способного пройти через стекло.

Как рассчитывается VLT?

VLT рассчитывается с помощью специального прибора для измерения оттенка . Этот инструмент размещается по обе стороны от окна и измеряет количество проходящего через него видимого света. Этот расчет обычно дается в процентах, где, опять же, чем выше число, тем больший процент видимого света может пройти.

Какой процент VLT составляет заводская тонировка стекол?

Большинство современных автомобилей поставляются с ранее существовавшей тонировкой на окнах, обычно около 75-85% . Если вы хотите приобрести послепродажную тонировку окон, убедитесь, что вы компенсируете ранее существовавшую тонировку, чтобы не выходить за рамки закона вашего штата.

Что они используют для измерения оттенка окон?

Тонометры обычно используются для измерения оттенка окон. Есть два типа: подковообразные измерители оттенка и измерители оттенка с магнитными датчиками. Оба измеряют процент VLT одинаково, , но подковообразные измерители оттенка легко скользят по верхней части открытого окна, в то время как измерители оттенка с магнитными датчиками можно использовать на окнах, которые нельзя открыть, например, на лобовом и заднем стекле. Датчики оттенка работают, направляя свет от одного датчика к другому через окно. Когда луч света перехватывается окном, принимающий датчик измеряет количество света, прошедшего через окно, и выдает значение VLT в процентах.

Где можно измерить тонировку окон?

Не уверены в VLT на окнах вашего автомобиля? Принесите свой автомобиль в местную компанию по тонировке окон, и они, скорее всего, смогут измерить его для вас. Возможно, лучше предварительно позвонить по номеру . Если это невозможно, ваше местное отделение полиции должно сообщить вам VLT, чтобы вы могли убедиться, что вы не выходите за пределы штата.

Если вам нужна тонировка автомобильных стекол в Мэриленде, округ Колумбия или Вирджинии, AP Corp всегда готова помочь. Мы являемся ведущим установщиком DMV качественной тонировки автомобильных стекол и многого другого!

Каковы различные проценты тонировки стекол для вашего автомобиля? 🏎️

Знаете ли вы, что рынок тонировки окон оценивается почти в десять миллиардов долларов? Тонировка стекол продолжает набирать популярность.Однако из-за того, что существует так много разных процентов тонировки окон, может быть трудно определить, какой процент лучше для вас.

К счастью для вас, мы здесь, чтобы помочь. Так что продолжайте читать, и мы познакомим вас с процентами тонировки окон, основами тонировки окон и многим другим!

Основы тонировки окон

Тонировка окон — это разновидность виниловой пленки, которая препятствует проникновению солнечного света через окно. Эти оттенки можно отличить по их процентному содержанию. Процент тонировки окна показывает, сколько света может проникнуть через тонировку.

Тонировка стекол в основном похожа на солнцезащитные очки для вашего автомобиля.

Есть несколько моментов, которые следует учитывать при выборе тонировки окон.

Во-первых, вы должны знать, что затемнение оттенка определяется с использованием процента пропускания видимого света. Когда мы говорим о задних боковых окнах, мы имеем в виду окна за передними боковыми окнами. Передние боковые окна не включают лобовое стекло.

Полоса затемнения ветрового стекла – это пленка, простирающаяся сверху вниз.Отражение оттенка относится к качеству отражающей оконной пленки, обычно металлической природы.

И если вы слышите термин «линия AS1», это относится к стандартам производителя стекла. Вы найдете его рядом с верхними сторонами ветрового стекла.

«AS» означает американский стандарт. Цифра 1 скажет вам, что у вас самое чистое стекло (пропускание не менее семидесяти процентов). Обычно вы можете найти эту маркировку на краю лобового стекла.

Кроме того, «ограниченный цвет» относится к цветовым оттенкам, которые не разрешены в данной географической области.

Теперь, когда мы рассмотрели основы тонировки, давайте посмотрим на процент тонировки окон.

Проценты тонировки окон

Самое важное, что вам нужно знать о процентах тонировки окон, это то, что чем меньше число, тем темнее будет ваш оттенок. Это также означает, что видимость в вашем автомобиле будет ограничена. Из-за этого во многих регионах действуют законы о том, насколько затемненными можно делать окна.

Заводские окна

Заводские окна относятся к окнам, которые поставляются непосредственно производителем автомобиля.Они устанавливаются, когда вы забираете машину со стоянки, и имеют прозрачный оттенок стекла.

Пленка для тонировки стекол 50 %

Тонировочная пленка 50 % блокирует 50 % света, попадающего в окно автомобиля. Это отличный выбор для людей, которые хотят блокировать тепло и ультрафиолетовое излучение.

Тонировочная пленка для стекол 35 %

В некоторых штатах, например, в Мичигане и Индиане, законодательно установлен предел тонировки стекол, равный 35 %. Это означает, что только 35% солнечного света может попасть в автомобиль.Это будет заметно темный оттенок на любой машине.

Важно, чтобы вы знали самую темную тонировку окон, разрешенную для вашего штата, прежде чем вы начнете устанавливать какие-либо оттенки.

5% тонировочная пленка для окон

Пятипроцентная тонировочная пленка для окон очень темная. В основном это выглядит как черная простыня на ваших окнах. В этой ситуации вы пропускаете только пять процентов солнечного света в свою машину.

Этот вид тонировки часто используется для бронированных автомобилей и лимузинов.

Как выбрать правильный процент тонировки для автомобиля

Как мы отмечали ранее, во многих штатах установлены законодательные ограничения на процент тонирования автомобилей. В каждом штате также есть свои правила относительно того, насколько темным может быть переднее, боковое или заднее стекло. Например, в Калифорнии установлен законный предел всего в семьдесят процентов. С другой стороны, в Аризоне тонировка окон составляет минимум 33 процента.

При выборе процента необходимо учитывать местные законы.

Вы также должны учитывать свои цели, когда речь заходит о тонировке окон.Во-первых, вы получаете тонировку только для защиты от опасных ультрафиолетовых лучей? Вы пытаетесь укрепить структуру и целостность вашего окна?

Тонировка окон также отлично подходит для уединения. Поэтому полезно выяснить, каковы ваши потребности и какой оттенок вы хотите.

Если вы хотите уменьшить количество УФ-лучей и сохранить прохладу в автомобиле, вам подойдет всего пятидесятипроцентный уровень. Тем не менее, вам следует стать темнее, если вы хотите уединиться в своей машине.

В любом случае любая тонировка поможет понизить температуру в машине.

Некоторые люди просто хотят оттенок, потому что они думают, что это выглядит круто. Темный оттенок может придать вашему автомобилю ощущение таинственности и эксклюзивности. Автомобили, как правило, более визуально приятны, когда они имеют темные оттенки.

Перед покупкой рекомендуется протестировать оттенки и представить себе, как будет выглядеть ваш автомобиль.

Важность знания различных процентных значений тонировки окон

Как мы видим, существует множество причин для тонировки окон, всевозможные проценты и уровни затемнения.Зная разные проценты тонировки окон, вы сможете принимать более обоснованные и уверенные решения о том, как модифицировать свой автомобиль. Просто не забудьте ознакомиться со всеми вашими местными и государственными законами, чтобы вам не пришлось платить штрафы.

Вы ищете другие полезные статьи об автомобилях, подобные этой? Если да, то не забудьте проверить остальную часть нашего сайта сегодня еще больше!

Тонированные окна | Проверки и выбросы | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

В соответствии с законом штата Нью-Гэмпшир, RSA 266:58-a, тонировка стекол слева и справа от водителя, где они разрешены, должна иметь светопропускание не менее 70%, а светопропускание тонированных задних стекол после продажи там, где они разрешены, не менее 35 процентов. В этом штате считается незаконным продавать или проверять любой автомобиль, имеющий послепродажную тонировку лобового стекла, или управлять каким-либо образом любым автомобилем, зарегистрированным в этом штате, который имеет послепродажную тонировку лобового стекла.

В тех случаях, когда послепродажное тонирование применяется к окнам позади водителя, наружные зеркала заднего вида должны быть необходимы как с левой, так и с правой стороны транспортного средства для использования водителем и пассажиром на переднем сиденье.

Что это значит?

Окна, которые разрешено тонировать без отказа? Допускается послепродажная тонировка стекол слева и справа от водителя со светопропусканием не менее 70 процентов, а задних стекол транспортного средства со светопропусканием не менее 35 процентов.

Окна, которые разрешено тонировать с отказом? Послепродажная тонировка может быть нанесена на лобовое стекло транспортного средства со светопропускной способностью не менее 35 процентов.

Процедура подачи заявления на отказ от медицинских услуг в отношении тонированных окон

Лица, которым по медицинским показаниям требуется послепродажная тонировка лобового стекла, могут подать заявление на получение специального разрешения в соответствии с RSA 266:61-a. В соответствии с Saf-C 2500, лица, желающие подать заявку на получение медицинского отказа от тонированных стекол для ветрового стекла, должны подать заявку, датированную не позднее шести (6) месяцев, вместе с ксерокопиями регистрации транспортных средств, требующих тонировки.Заявителю разрешается иметь до двух (2) транспортных средств, указанных в отказе. Эту информацию можно отправить по факсу в DMV по номеру (603) 271-7800 или по почте:

.

Отдел безопасности NH
DMV — Офис директора
23 Хазен Драйв
Конкорд NH 03305

После одобрения заявки предоставляется отказ на два года. Чтобы продлить действие медицинского отказа от тонированных стекол, необходимо отправить новое заявление, подписанное врачом в течение 6 месяцев после подачи заявления, вместе с ксерокопией регистрации транспортного средства.

Плата за получение медицинского отказа от тонированных стекол не взимается.

Насколько темной будет тонировка ваших окон

Помимо того, какая компания имеет привилегию в вашем бизнесе, одно из самых важных и важных решений, которые вы примете в отношении тонировки ваших окон, — это процентное соотношение темности, которую вы применяете. Есть множество аспектов, которые необходимо учитывать при принятии этого решения, и у каждого есть свои желания и потребности. Я собрал несколько примеров и информацию, чтобы помочь потребителям обрести уверенность в своем решении после консультации с профессионалом или покупки пленки для проекта «сделай сам».Вы также можете перейти к нашему FILM VIEWER для виртуального примера того, как будет выглядеть ваша поездка с различными процентами.

Во-первых, нужно немного поучиться.

-Проценты-

Плотность пленки измеряется в процентах. Процент относится к тому, что называется коэффициентом пропускания видимого света, или сокращенно VLT, VT или Tvis. Он определяет, сколько видимого света проходит через стекло или материал остекления (тонировку окон, оконную пленку).Чем выше число, тем светлее пленка, поэтому, наоборот, чем меньше число, тем темнее пленка.

Семинар по устойчивому развитию описывает это следующим образом:

«Суть окон в том, чтобы пропускать свет. Процент видимого света, проходящего через окно или другой элемент остекления, называется коэффициентом пропускания видимого света (T vis или VLT) Непрозрачная стена будет иметь Tvis 0%, тогда как пустое отверстие будет иметь 100%, многие неокрашенные стеклянные и пластмассовые материалы имеют Tvis 90% или более.Tvis не измеряет свет с более короткой длиной волны, такой как УФ, или свет с большей длиной волны, такой как инфракрасный, — только видимый свет.

Больше света часто не значит лучше, так как это может вызвать блики и перегрев. Оттенки, фритты и покрытия могут быть выбраны для производства любого Tvis; общие значения часто составляют 30–80%…» НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛНУТЬ СТАТЬЮ

Проценты, которые предлагает магазин, зависят от законов штата, услуг и предпочтений магазина, а также от спроса, но наиболее распространенные проценты, предлагаемые в автомобильной промышленности, кажутся быть 70%, 50%, 35%, 20%, 15% и 5% VLT.Я видел его светлым, как 88%, и таким темным, как 4% VLT.

Здесь может возникнуть небольшая хитрость…

Большинство новых автомобильных окон выглядят совершенно чистыми, но измеритель VLT фактически измеряет их всего на 70%. Некоторые даже говорят об этом на заводской маркировке из керамики или на гравировке в нижнем углу стекла.

Здесь, в штате Миссури, закон разрешает:

*35% VLT + или — 3% VLT свободный ход на двух передних окнах рядом с водителем (самое темное значение 32%)

*Любая темнота на чем угодно за водителем, и

*Любое затемнение на лобовом стекле до «линии AS-1», наблюдаемое на большинстве современных лобовых стекол сбоку вверх. (Чем темнее вы становитесь, тем функциональнее полоса.) ЩЕЛКНИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть онлайн-файл дорожного патруля штата Миссури. метр всего 28% VLT. Чтение на четыре пункта ниже допустимого предела не очень хорошо для покупателей и магазинов за пределами таких штатов, как Флорида, где допускается 28% VLT на окнах переднего водителя и пассажира. Вот почему большинство профессиональных тонировочных мастерских в таких демографических группах, как наша, используют пленки, которые при производстве показывают 38%, 39%, 40% или 43% VLT, а после установки на окно автомобиля они показывают где-то от 32% до 39% VLT.(Изготовитель стекла и пленки может привести к отклонениям на один и тот же процент, а также к отклонению показаний прибора.)

Задняя сторона и заднее стекло, а также передняя надбровная/бликовая полоса не являются проблемой в отношении темноты в МО, но та же физика применима к процентам. Например, серия CCGT Epic 20% (которую вы видите на задней части большинства грузовиков, фургонов и внедорожников) на самом деле может показывать 16% и обычно имеет установленный VLT. У нас также есть 5%, что составляет около 2,5% VLT, и некоторым людям нравится защита от ультрафиолета полного применения ветрового стекла, но они не хотят дополнительной темноты.80% или светлее — это лучший вариант для ветровых стекол. (Воздух 80)

Решения, Решения…

Самый популярный выбор здесь — 40% на две передние и 20% на заднюю половину автомобиля. 40% делают его легальным в Миссури, в то время как 20% добавляют больше конфиденциальности без значительных помех для обзора ночью или создания существенного контраста между передней и задней частью. На рисунках ниже изображена наша серия Epic с 40% и 20%. Вы можете увидеть силуэты с этой пленкой со стороны, смотрящей внутрь, но не существенные детали.

Следующим по популярности легальным вариантом является 40% на лицевой стороне и 5% на задней стороне и заднем стекле. Это предпочитают те, кто хочет, чтобы автомобиль оставался легальным, но при этом оставался как можно более темным для обеспечения максимальной конфиденциальности, а для некоторых — внешнего вида. Падение — это помеха для обзора из задних окон ночью без прямого источника света и значительный контраст между передней и задней частью, который многим не нравится. Ниже показан Volkswagen Jetta 2016 года с этой комбинацией.

Оба автомобиля Mercedes, представленные ниже, являются прекрасной демонстрацией классики, которая достигается за счет 40-процентного утолщения по бокам и заднему стеклу. Это могло бы объяснить, почему многие любители классических автомобилей часто выбирают его для своего «старого школьного» оригинала, реставрации или хот-рода. Несмотря на то, что это более легкая дымчатая пленка, она по-прежнему очень функциональна: наша пленка обеспечивает на 33 % лучший отвод тепла и на 99 % блокирует УФ-излучение, как и все другие качественные пленки.

Иногда люди хотят действовать темнее, чем позволяет закон.Часто люди хотят «сопоставить» передние два окна с заводским стеклом, окрашенным в 20% VLT на многих грузовиках, внедорожниках и фургонах. Это НЕ ЗАКОННО для вас без рецепта в штате Миссури, но это не является незаконным для магазина, чтобы установить его. При использовании качественной пленки во многих случаях пленка будет выглядеть иначе, чем заводское стекло, если смотреть изнутри наружу, но она почти идеально соответствует внешнему виду. Это связано с тем, что пленка немного темнее и / или воспроизводимые оттенки. с разными красками и технологиями изготовления.Это совершенно нормально и неизбежно. Те, у кого есть автомобили, которые хотят, чтобы их передние два были темнее 40%, часто выбирают 20% вокруг. Опять же, без рецепта нелегально, но я должен сказать, что это мой личный фаворит. Он не слишком темный, но и не слишком светлый. Он сохраняет классику, не теряя конфиденциальности и функциональности. Примеры ниже:

Другой вариант, который некоторые выбирают, это 20% на два передних окна водителя и пассажира и 5% вокруг задней половины. Опять же, это незаконно без сценария, но это вариант, который ищут те, кто хочет или нуждается в темнее 40% на двух передних боковых окнах и максимально возможной конфиденциальности сзади. Примеры ниже:

Полоски для бровей/бликов также часто встречаются в киноиндустрии. Это полоса, которая проходит через верхнюю часть ветрового стекла и видна на 3-м изображении выше этого абзаца на зеленом Ford F-150. Раньше мы предлагали их в размере 20% и до сих пор иногда можем, но чаще всего мы применяем только 5%. Они наиболее эффективны и легальны вплоть до линии AS-1. Обычно он виден на верхних сторонах лобового стекла.

Для тех, кому нужна защита от ультрафиолета на 99 %, а также на 43 % лучший отвод тепла, Llumar Air 80 — это то, что нужно.Это практически ясно, но это, безусловно, делает свое дело. Ниже представлено ветровое стекло Audi и RV, оба стекла которого покрыты Air 80.

Спасибо, что нашли время прочитать и просмотреть эту статью. Я обновлю его по запросу или если получу искру просветления в чем-то. Другие информативные блоги можно найти в блоге CCGT, и, как всегда, свяжитесь с нами удобным для вас способом, если у вас есть вопросы или помощь! Спасибо!

НАЧАЛО СТРАНИЦЫ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.