Противоугонное устройство на педали: Замки на руль, замки на педали — Огромный ассортимент и низкие цены

Содержание

Механические противоугонные системы в Москве, цена, отзывы

 

Механические противоугонные системы давно являются неотъемлемой частью охранных комплексов для автомобилей. Они эффективно противостоят угону, при этом очень надежны и просты в использовании.

Механическая защита от угона подразделяется по нескольким параметрам.

  • Принцип управления: механический замок или электро-механический замок.
  • Блокируемый узел автомобиля: замок коробки передач, замок рулевого вала, замок капота, замок педали тормоза, замок на тормозную систему, блокиратор дверей, замок диагностического разъема, защита блока управления двигателем.
  • Принцип блокировки: штыревой, бесштыревой, гидравлический.

Замок коробки передач

При попытке угона такой замок не позволяет переключить передачу. Запорный элемент замка КПП блокирует переключение механизма КПП в положении «Parking» (АКПП) или в положении «задний ход» (МКПП). В результате на автомобиле невозможно уехать своим ходом – а именно это нужно угонщику. Буксировка автомобиля с выжатым сцеплением в планы угонщика не входит – автомобиль на буксире ездит слишком медленно и привлекает внимание. Автомобиль с автоматической коробкой вообще невозможно сдвинуть с места в положении КПП Parking.

Бесштыревой замок коробки передач открывается и закрывается простым поворотом ключа – при этом механизм переключения КПП блокируется запирающим ригелем внутри консоли рычага КПП. Это наиболее удобный в использовании вариант. Мы рекомендуем обратить внимание на бесштыревые замки КПП от производителей FORTUS, DRAGON и ГАРАНТ.

Существует и ещё один вид замков - штыревой замок КПП. Он блокируется съемным штырем, а для отпирания замка необходимо открыть его ключом и вытащить штырь. Штыревой замок не так удобен в использовании, как бесштыревой (ведь вам придется каждый раз вставлять и вытаскивать штырь), но зато он дешевле и не менее эффективно противостоит угону.

Все современные механические замки используют надежные замковые личинки, защищенные от проворачивания, высверливания, подбора ключа и бампинга.

Подкапотный замок КПП

Отдельно хочется выделить замок КПП GEARLOCK от производителя PROSECURITY. Отличительной особенностью данной системы является блокировка КПП в подкапотном пространстве. То есть, GEARLOCK блокирует не рычаг переключения КПП в салоне автомобиля, а кулису, непосредственно входящую в корпус КПП в подкапотном пространстве. Безусловно, такой замок целесообразно сразу «закрывать» другим замком – замком капота, но зато такая связка крайне эффективно противостоит угону, потому что лишает угонщика прямого доступа к элементам замков. Замки GEARLOCK производятся как в механическом исполнении, так и в электро-механическом. Для управления электро-механическим замком используется специальное подкапотное реле, управляемое в свою очередь от иммобилайзера или сигнализации.

Все современные замки КПП (штыревые и бесштыревые, механические и электро-механические) изготавливаются индивидуально под каждую конкретную модель автомобиля. То есть, фактически, замок разработан как деталь для данного конкретного автомобиля. Замок устанавливается на штатные болты автомобиля и фиксируется срывными гайками. При установке такого замка отсутствует вмешательство в конструкцию автомобиля, повышается угоностойкость.

Замок рулевого вала

По принципу действия замок на рулевой вал похож на замок КПП, но блокирует он вращение руля, делая невозможным движение автомобиля как своим ходом, так и на буксире. На рулевой вал надевается специальная муфта, в которую входит запирающий элемент замка. Замки рулевого вала так же изготавливаются под каждую модель автомобиля, что обеспечивает наилучшую защиту от взлома. Все замки рулевого вала характеризуются «неудобным» для угонщика расположением – внизу под рулем, ближе к педальному узлу – выражаясь понятным языком, для угонщика демонтаж такого замка представляет из себя «конкретный геморрой».

Замки рулевого вала производятся как в более дешевом штыревом варианте, так и в более удобном бесштыревом. Дело в том, что нужно приноровиться, не глядя, вставлять штырь в тело замка, находящееся в районе педалей. В случае бесштыревого замка нужно просто повернуть ключ в личинке, удобно расположенной под рулем. Бесштыревые замки рулевого вала производят такие производители как FORTUS, DRAGON и ГАРАНТ.

Замок педали тормоза

Блокиратор педали тормоза BLOCK-LOCK – очень эффективное механическое противоугонное решение. Замок блокирует перемещение педали тормоза, делая автомобиль неспособным к самостоятельному передвижению.

Он скрытно устанавливается в районе педального узла, сохраняя эстетику и эргономику салона автомобиля. Закрывается и открывается замок поворотом ключа в сейфовой личинке швейцарской фирмы KABA, удобно расположенной под рулем. Замок крайне прост в использовании и не требует технического обслуживания.

Замок изготавливается под конкретные модели автомобилей, устанавливается на штатные места, не мешает работе штатных систем AIRBAG. Замочный цилиндр замка защищен от проворачивания, высверливания и бампинга, а сама конструкция замка изготовлена из легированной стали и защищена от выламывания запирающего ригеля. Замок расположен в районе педального узла, то есть в очень неудобном и труднодоступном месте, поэтому замок педали тормоза сильно увеличивает время угона.

Замок на тормозную систему

В настоящий момент замки данного типа предлагают два производителя: механический замок TECNOBLOCK и электро-механический блокиратор тормозов GREAT GUARD. Главной особенностью этих замков является оригинальный принцип действия – в этих замках нет штырей или иных запирающих устройств – автомобиль блокируется с помощью своей собственной тормозной системы. Замок представляет из себя управляемый гидравлический клапан, который устанавливается в тормозную систему между блоком ABS и главным тормозным цилиндром, и в положении «закрыто» пропускает тормозную жидкость только в одном направлении – от главного тормозного цилиндра к колесам. При первом же нажатии на педаль тормозные колодки зажимают тормозные диски и автомобиль лишается возможности перемещаться. В положении «открыто» замок свободно пропускает через себя тормозную жидкость. Фактически, при установке такой замок становится частью тормозной системы автомобиля, поэтому попытка демонтировать замок приводит к разгерметизации тормозной системы – автомобиль лишается тормозов и становится не способным к перемещению своим ходом. Замок на тормоза TECNOBLOCK полностью механический – он открывается и закрывается поворотом ключа, личинка под ключ устанавливается под рулем, сам блокиратор Техноблок производится в Италии, используется сейфовый замочный цилиндр швейцарской компании KABA, защищенный от любых способов механического вскрытия.

Блокиратор тормозов GREAT GUARD электро-механический – он снимается с охраны автоматически при обнаружении в зоне видимости радиометки, закрывается он так же автоматически при постановке автомобиля в охрану. Замок Грейт Гард целесообразно дополнительно защищать замком капота, чтобы лишить угонщика прямого доступа к блокиратору тормозов.

Блокираторы дверей

Противоугонные замки дверей имеют довольно простой принцип действия – выдвижной ригель, дополнительно блокирующий открывание двери. Замки управляются от сигнализации или иммобилайзера. Двери блокируются при постановке в охрану и разблокируются при снятии с охраны. Такие замки исключают возможность несанкционированного проникновения в салон автомобиля. Целесообразно устанавливать замки на все 4 (или 5) двери. Также целесообразно оклеивать стекла автомобиля бронировочной пленкой, чтобы максимально усложнить процесс проникновения злоумышленника в автомобиль.

Все механические противоугонные устройства обладают схожим рядом неоспоримых преимуществ. Они не поддаются электронному взлому, просты в использовании, не требуют ухода и обслуживания. При этом они очень эффективно противостоят угону, резко увеличивая время, необходимое для угона автомобиля. Устранить замок можно только механическим способом: только пилить, сверлить, ломать или отгибать. Угонщику придется тратить время, возиться в машине, шуметь – тем самым привлекая к себе внимание – а это в планы угонщиков не входит. По этой причине большинство угонщиков предпочитают не связываться с автомобилем, просто заметив замок коробки через боковое стекло. Гораздо проще найти в соседнем дворе такой же автомобиль, не оборудованный противоугонными устройствами.

Также благодаря полностью механическому принципу действия замка, он очень надежен.

Замок имеет довольно простую конструкцию, в результате чего в нём просто нечему ломаться. Замок никогда не сломается и не подведет.

Замок полностью механический, поэтому им очень просто пользоваться. Открывается и закрывается он поворотом ключа, не сложнее чем дверной замок в квартире.

Блокиратор тормоза Block-Lock

Блокиратор педали тормоза Block-Lock

При помощи системы Block-Lock педаль тормоза фиксируется в одном положении, и сдвинуть ее практически невозможно. В результате осложняется запуск двигателя и переключение передач в АКПП. Таким образом, блокиратор защищает автомобиль от угона. Устанавливают его как в дополнение к обычным противоугонным комплексам, так и взамен таковых. Управляется Block-Lock ключом – его удобно ставить и так же легко снимать. Для некоторых автовладельцев это единственное эффективное механическое противоугонное устройство.

Устанавливается блокиратор только в штатные места без какого-либо вреда для кузова автомобиля. В конструкции предусмотрена защита от силового воздействия. Кронштейны крайне сложно перерезать, а само устройство практически невозможно выломать. Одним из преимуществ

блокиратора педали тормоза Block-Lock является личинка замка швейцарской компании KABA с более чем 2.8 миллиардами комбинаций ключа и с защитой от «сворачивания». Эта деталь отличается малыми размерами, эстетичным обликом и универсальностью. Внешний вид личинки замка идеально вписывается в салоны светлой и темной расцветки.

Преимущества блокираторов педали Block-Lock

Большинство аналогичных устройств требуют внедрения в штатную тормозную систему при участии специалистов. При этом они неспособны эффективно защитить автомобиль, ухудшая замедление машины. Block-Lock полностью лишен этих недостатков.

  • Оригинальная конструкция гарантирует простоту в использовании для автомобилей любой конфигурации.
  • Качественные материалы обеспечивают надежную защиту от механического воздействия и взлома.
  • Безопасный и долговечный фиксатор педали не требует специального обслуживания.
  • Не нужно внедрять в тормозную систему и можно использовать в дополнение к другим охранным комплексам.
  • За счет скромных габаритов внешний вид интерьера авто не ухудшается.
  • Для установки и снятия требуются минимальные усилия.
  • Легкий ход ключа, высокая степень надежности, удобное расположение замка и многое другое.

На каждой стадии производства блокиратора качество работы контролировали высококвалифицированные специалисты. Устройство работает безотказно и хорошо зарекомендовало себя на практике.

 

Противоугонные механические устройства для автомобилей: виды, рейтинг лучших

Виды и типы противоугонных механических устройств

Данные устройства различаются в зависимости от принципа воздействия. Основные защитные конструкции это:

  • Автосигнализации.
  • Устройства механического типа.
  • Иммобилайзеры.
  • Спутниковое слежение.

Механические противоугонные конструкции надежно блокируют определенные узлы, не позволяя авто начать движение.

Основные свойства противоугонных механических систем:

  • Безопасность.
  • Высокие эргономические характеристики.
  • Надежность.
  • Удобство использования.

Блокираторы различают на два вида:

  • Адаптированные – созданные с учетом особенностей конкретной модели авто. Такие противоугонные системы считаются более надежными, так как учитывают особенности конкретного транспортного средства.
  • Универсальные – отлично подходят для различных моделей авто, независимо от особенностей транспортного средства.

Правильный монтаж механических противоугонных систем – важное условие, необходимое для их функционирования.

По принципу установки противоугонные механические устройства бывают:

  • Съемные. Эти механические противоугонные устройства имеет низкую степень безопасности и, как правило, используются в качестве дополнения к основной защитной системе. Ежедневная установка такого оборудования требует немало времени. Их преимуществом является отсутствие необходимости вносить изменения в конструкцию машины и низкая стоимость. К таким устройствам относятся: блокиратор руля, педалей.
  • Стационарные. Чаще всего монтаж этих устройств выполняют специалисты, используя специальный единоразовый срывной крепеж, что является надежной защитой авто. К таким противоугонным устройствам относятся: конструкции для блокировки рулевого вала и КПП.

Противоугонные секретки

Секретная кнопка – это девайс, специально разработанный для защиты автомобиля от угона. В случае взлома «секретка», установленный в определенное место, моментально срабатывает и блокирует пуск двигателя, трансмиссии и прочих компонентов. Устанавливая «секретки» на машину, следует соблюдать определенные правила.

В торговой сети можно встретить несколько видов данных противоугонных блокираторов. По механизму «секретки» делятся на механические и электронные.

Электронные

Устройства такого вида бывают разными:

  • Контроллеры движения (как правило, используются для определения активности).
  • Кнопочные системы (блокирующие пуска мотора).
  • Девайсы с кодами и паролями (применяются для отключения секретной кнопки).
  • Электрошокеры (бьют взломщика током при попытке угона авто).

Механические

Механические «секретки» делятся по назначению на устройства для:

  • Блокировки колес.
  • Предотвращения открытия капота и замков багажного отсека.
  • Установки на дверные замки или рулевое колесо.
  • Блокировки выхлопной трубы.

Помимо этого, существуют контроллеры движения, надежно блокирующие мотор при несанкционированном запуске. Они не могут точно отследить местоположение авто, но в то же время не позволят злоумышленнику на ней передвигаться.

Замок на КПП

Механические противоугонные устройства на КПП могут быть модельными (подходящими для конкретного авто) и универсальными. Их разделяют на два вида:

  • Дуговые блокираторы. Универсальны, имеют довольно простую конструкцию и удобны в установке. Из минусов – недостаточная надежность и массивность.
  • Штыревые устройства. Более надежный блокиратор КПП. Благодаря монтажу под консолью, девайс остается незаметным. Принцип работы такой конструкции заключается в использовании защитного штыря, установленного в специальное отверстие.

Система блокировки на руль

Девайс представляет собой устройство, установленное на обод рулевого колеса. Суть данной системы состоит в том, чтобы блокировать вращение руля, не позволив авто начать движение.

Достоинства системы блокировки руля:

  • Невысокая стоимость.
  • Устройство хорошо видно с улицы.

К сожалению, недостатков у такой конструкции больше, к основным относятся:

  • Невозможность установить систему в удобные позиции.
  • Недостаточная надежность конструкции.
  • При демонтаже высока вероятность поцарапать пластик салона или лобовое стекло.
  • Универсальные блокираторы руля нередко не приспособленные к эргономике многих моделей авто.

Блокиратор на педали

Механические противоугонные устройства для авто на педали представляют собой неприметное миниатюрное устройство из нержавеющего сплава. При активации устройства происходит обездвиживание педалей машины, при этом мотор заводится. Как правило, такие устройства блокируют все педали автомобиля.

Кроме этого, конструкция защищает от случайного нажатия на педали, когда в этом нет необходимости.

Такое механическое противоугонное устройство имеет ряд преимуществ:

  • Прочная сталь не позволит злоумышленнику сломать или распилить замок.
  • Небольшой размер позволяет девайсу оставаться незамеченным.
  • Работа данного устройства не зависит от электричества.

К минусам механических блокираторов педалей относится:

  • Необходимость каждый раз надевать и снимать блокиратор.
  • Непосредственный контакт с педалями авто. В холодную погоду придется потратить на установку системы дополнительное время, поскольку педали автомобиля загрязнены.

Запор на капот

Блокираторы на капот – необходимая система защиты, которая не позволит злоумышленнику проникнуть в подкапотное пространство. Так, этот девайс сможет уберечь машину от кражи аккумуляторной батареи и угона.

Запоры на капот бывают разные: штыревые конструкции, отдельные и дополнительные засовы для капота. На каждый штырь блокиратора надет пластиковый колпачок. Если злоумышленник решит вдруг спилить стержень, пластиковый колпак начнет проворачиваться, что значительно затруднит вскрытие капота.

Блокировка двери

Система по защите дверей автомобиля представляет собой металлические стержни, которые проходят через дверь авто. Такие противоугонные устройства довольно эффективны и препятствуют проникновению в салон машины.

Сегодня набирают популярность замки дверей с дистанционным управлением. При их закрывании электропривод выдвигает дополнительные штыри, блокируя авто. Как правило, дополнительные замки устанавливают на дверь со стороны водителя (исходя из экономии средств), однако такое опрометчивое решение существенно повышает риск угона авто.

Рейтинг механических противоугонных систем для автомобилей

Сегодня в торговой сети представлено множество противоугонных систем для автомобилей. Их рейтинг составляется на основании мнений специалистов и пользователей. К наиболее популярным противоугонным системам относятся:

  • Блокиратор на педали. Девайс «Стальной пес» устанавливается на педаль машины любой марки, блокируя рабочий ход. Максимальная толщина блокиратора 5 мм. Средство надежное, простое и удобное в использовании. Так же стоит отметить блокиратор на педали авто – «Block lock» (пр-во Швейцарии). Данный замковый механизм при установке на педаль тормоза блокирует ее, не позволяет запустить мотор и переключать передачи в АКПП. Защищен от силового воздействия, компактен, универсален, имеет более двух млрд. комбинаций, легко устанавливается и снимается.
  • Электромеханический замок. «Falcon» – один из самых надежных замков, изготовленный из нержавеющей стали. Идеально подходит для любой двери. Сила удержания – 500 кг. Работает при t от -40 до +50°C.
  • Замок на КПП. Надежная противоугонная система «Mul-t-lock» предназначена для блокировки КПП как механической, так и «автомата». Выпускаются разных видов и практически для любых моделей авто. Имеет высокую секретность (личинка располагает большим количеством комбинаций). Еще один надежный блокиратор на КПП – «Гарант Консул». Данный замок блокирует КПП в одном положении, не позволяя автомобилю двигаться. Устройство бесштыревое и несъемное. Чтобы его разблокировать, достаточно всего лишь повернуть ключ. Блокиратор включает 1,9 миллиардов комбинаций. «Гарант Консул» невозможно выломать или открыть отмычкой.
  • Механический замок для капота. Девайс «Megalock» – это замок, блокирующий капот автомобиля дополнительным запором. Не поддается вскрытию отмычкой, поскольку личинка замка надежно защищена от высверливания. Возможна установка на любую модель автомобиля. Возможно «торцевое» и «боковое» крепление.
  • Система блокировки на руль. Среди лидеров в данной категории – механический блокиратор руля «Гарант». Этот механизм способен защитить машину от угона и считается лучшим противоугонным средством. Единственный недостаток – довольно трудный монтаж.

Установка защиты своими руками

Если вы хотите установить противоугонную систему самостоятельно, стоит учитывать рекомендации специалистов:

  • Для монтажа переключателей в салоне авто нужно выбрать скрытое место, которое будет известно только вам. Контакты тумблера подключаются строго к выходам стартерного или карбюраторного устройства в зависимости от типа блокиратора. Переключатель подсоединяется только к отрицательной цепи! Так же можно подключать проводку к штатным кнопкам: управления печкой, оптикой, обогревом заднего стекла и пр.
  • Можно перекрыть клапан глушителя. Такой способ позволит блокировать мотор через несколько минут после его запуска. В результате таких действий выход выхлопных газов затруднен и силовой агрегат работает некорректно, что создаст впечатление неисправности автомобиля. Эта ситуация, вероятнее всего, отпугнет злоумышленника, и он скроется с места преступления.
  • Возможна установка иммобилайзера. Монтаж данного девайса осуществляется на определенном участке электроцепи (который используется непосредственно) для пуска двигателя.
  • Один из самых простых вариантов – установка магнитной защелки. Этот устройство предназначено для блокировки рулевого колеса или трансмиссии.

Все эти противоугонные устройства, конечно, на определенное время защитят автомобиль, но каждое из них в отдельности будет сопротивляться угону недолго. Специалисты советуют применять их в комплексе, только тогда ваш автомобиль не станет легкой добычей для злоумышленников.

блокираторов руля, КПП, колес, педалей, GSM, GPS

Механические противоугонные устройства

Блокиратор руля на торпедо автомобиля - это очень не надёжное устройство. При надежном ключе обычного открывания, есть простая личина аварийного снятия, через неё открыть данное устройство очень просто.

Блокиратор "руль - педаль" - ненадежно. Из-за требований безопасности к автомобилям рули делают мягкими, так что согнуть сильному мужчине особого труда не составит, после чего блокиратор легко снимается.

Блокиратор КПП внутренний - это одно из самых надежных механических противоугонных устройств. Но опять же не дает абсолютной гарантии: зубилом можно вырубить колонку. Также подготовленные угонщики имеют в своем арсенале специальные аэрозоли с газом, имеющим низкую температуру (наподобие жидкого азота), при попадании его на шпиль блокиратора КПП, тот от лёгкого удара рассыпается, как стекло.

Блокиратор КПП внешний - бесполезное устройство. Угонщик выкручивает ручку КПП, снимает блокиратор и снова вкручивает ручку. К счастью данные механические противоугонные устройства встречаются редко.

Блокиратор двери автомобиля - это такое устройство наподобие шпингалета, когда шпилька блокирует дверь. Причём можно применять совместно и простой механический замок. Открытие и закрытие такого "шпингалета" управляется через центральный автомобиля замок или можно сделать через брелок автосигнализации. Устройство достаточно надёжно, но не предотвращает от разбития стекла и последующего угона автомобиля.

Блокираторы колес - эффективное устройство, но требует много хлопот по снятию, особенно в морозы.

Электронные устройства

Спутниковая система поиска - эффективное устройство, но с абонентской платой. Может и жизнь Вам спасти и автомобиль найти. Звуков не издаёт, автомобиль никак не блокирует, но при начале движения и не отключения устройства на пульт диспетчера поступает информация об угоне и координатах нахождения автомобиля. Но имеет много недостатков (помимо абонентской платы и дороговизны). Главный недостаток спутниковых систем в том, что спутник не видит Ваш автомобиль, если он находиться под укрытием, например в гараже, в туннели или даже под кроной большого дерева. Также профессиональные угонщики имеют в своем арсенале "глушилки" таких противоугонных систем.

Автосигнализации - распространены повсеместно, но сильной защиты от угона не дают. Но зато дают множество сервисных функций: вежливая подсветка салона, открытие замков с брелка автомобиля, поиск автомобиля на стоянке, прогрев двигателя автомбиля и так далее.

Электронный блокиратор двигателя (иммобилайзер) - при алгоритмической системе кодирования имеют высокую степень надежности, многие противоугонные системы (автосигнализации) в той или иной степени включают в себя данное устройство. Особенно надежны иммобилайзеры с имитацией неисправности двигателя автомобиля.

Прочие способы борьбы с угоном

Самодельные противоугонные системы - имеют различную степень надежности, в основной своей массе низкую. Примеры таких устройств: включение аккумулятора через прикуриватель автомобиля, замок зажигания спрятать под сиденье (а штатный отключить) или пуск стартера автомобиля производить от кнопки сброса километража и т.д.

Тонирование стекол - если ценные предметы были забыты на сидении автомобиля, то может предотвратить от разбития стекол.

Важно всегда помнить, что ни одно противоугонное устройство не дает абсолютной гарантии.

Выбираем лучшее средство от угона — журнал За рулем

Как защитить машину от угона? Что выбрать? И нужно ли вообще тратить силы, время и деньги на это занятие?

«Из кареты моей украли подушки; но оставили медвежий ковер, вероятно, за недосугом».

А.С. Пушкин

средство от угона

Материалы по теме

Вместо предисловия

Противоугонные и охранные автомобильные системы (в дальнейшем, для простоты, — противоугонки) я люблю давно — именно они долгое время кормили меня после разрухи образца 1991 года. В те времена стараниями великих вождей зарплата начальника КБ на оборонном заводе упала ниже стоимости проездного билета, поэтому мужики стыдливо подались в охрану, а дамы дружно ощутили призвание к бухгалтерии. Для меня же единственным источником дохода стали тогда паяльник, осциллограф и компьютер, быстро освоившие изготовление «товаров народного потребления». Установить на машину клиента собственное патентованное изобретение, да еще и получить за это приличные по тем временам деньги было приятно во всех отношениях.

Затем, как это часто бывает, карета превратилась в тыкву. Пришел девятый вал, несущий в народные массы кочережки на рулевые колеса, омерзительно визжащие сирены, рекламные щиты с надписями «Надо было ставить Клиффорд» и прочую муть. А в наши дни появилось нечто, называемое «телематика».

средство от угона

Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.

Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.

Ладно, давайте вспомним, какие вообще бывают на свете противоугонки. И попробуем разобраться, что к чему.

Какие разновидности противоугонок есть в природе?

В самом первом приближении их можно разделить на два класса — электронные и механические.

средство от угона

Современный брелочек от электронной противоугонки выглядит примерно вот так. Впрочем, многие уже обходятся вообще без брелоков — их заменяет «черная метка» в кармане.

Современный брелочек от электронной противоугонки выглядит примерно вот так. Впрочем, многие уже обходятся вообще без брелоков — их заменяет «черная метка» в кармане.

Разница между ними вытекает из названий. Электронные — это, грубо говоря, те, которые подключают к электрическим узлам автомобиля, чтобы по команде владельца блокировать их нормальную работу. А механические — это специальные запорные устройства, которые чисто механически мешают угонщику, к примеру, повернуть руль, открыть дверь или включить нужную передачу.

противоугонное средство

Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.

Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.

Какие лучше? А что лучше для охраны жилища — хороший дверной замок или электронная система с выходом на пульт МВД? Одно не исключает другое. Хотя выбор электроники несоизмеримо шире.

средство от угона

Блокираторы рулевого вала «Гарант» — по соотношению цена/качество с ними тягаться очень тяжело.

Блокираторы рулевого вала «Гарант» — по соотношению цена/качество с ними тягаться очень тяжело.

средство от угона

Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала.

Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала.

средство от угона

Блокираторы рулевого вала «Перехват» — у них самый необычный ключ. Эдакое «кольцо Саурона»…

Блокираторы рулевого вала «Перехват» — у них самый необычный ключ. Эдакое «кольцо Саурона»…

средство от угона

Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка.

Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка.

Часто электроника выступает дуэтом с механикой. Так, механический блокиратор коробки передач, оснащенный электрическим приводом, фактически становится электромеханическим: его отпирает уже не ключ, а команда с брелока или с клавиатуры. А вандалостойкий замок зажигания на Самару или УАЗ обрастает контактными группами и проводами, также занимая промежуточное положение между механикой и электроникой. Еще есть блокираторы тормозной системы, уже много лет ведущие полузаконное существование.

средство от угона

А вот такую механику многие боятся устанавливать. Устройство «Техноблок» блокирует тормозную систему! Или сцепление с гидроприводом — неважно. Налицо вмешательство в святая святых — в тормоза, однако же продавцы уверяют, что проблем, мол, нет. Во всяком случае, самопроизвольно такое устройство не сможет сработать даже теоретически: оно абсолютно пассивно и, будучи включенным, просто не отпускает педаль после первого торможения.

А вот такую механику многие боятся устанавливать. Устройство «Техноблок» блокирует тормозную систему! Или сцепление с гидроприводом — неважно. Налицо вмешательство в святая святых — в тормоза, однако же продавцы уверяют, что проблем, мол, нет. Во всяком случае, самопроизвольно такое устройство не сможет сработать даже теоретически: оно абсолютно пассивно и, будучи включенным, просто не отпускает педаль после первого торможения.

Кроме того, отдельные установщики любят применять экзотику. Напустить в салон газу, приклеить вора к сиденью... Кустарный промысел порой радует изделиями, затыкающими выпускную систему двигателя. А еще известны биометрические системы, распознающие отпечатки пальцев владельца.

средство от угона

Такие изделия нынче раритет. Топливный клапан с дистанционным управлением.

Такие изделия нынче раритет. Топливный клапан с дистанционным управлением.

Материалы по теме

Лично мне больше всего по душе так называемые иммобилайзеры — они вообще не шумят и не мигают лампочками, а просто блокируют работу каких-либо электронных цепей, ожидая приказа хозяина снять объект с охраны.

Важно отметить, что угоностойкость определяется не только схемотехническим решением, заложенным в ту или иную систему, а тем, насколько грамотно она инсталлирована в конкретный автомобиль. Соответственно, одна и та же система может вести себя по-разному. Именно поэтому на практике любая противоугонка, установленная в автосалоне на новенький автомобиль, как правило, бестолкова по сути — их монтируют быстро и, что называется, под копирку. Представьте себе установщика, который целый день присобачивает одни и те же противоугонки на одни и те же машины. Согласитесь, что ждать от него творческого подхода просто несерьезно. А для угонщика такая машина — подарок судьбы.

Механика отличается от электроники не только способом защиты автомобиля, но и совершенно иным разнообразием модельного ряда. Каждая механическая противоугонка изначально предназначена для защиты конкретного объекта, будь то рулевой вал, капот, коробка передач, двери, педальный узел, колеса. Но если одну и ту же электронную систему, как правило, можно установить хоть на Самару, хоть на Майбах, защищая при этом совершенно разные электрические цепи, то механику изготавливают строго под конкретное назначение. К примеру, блокиратор коробки передач для ВАЗ-1118 невозможно установить на ГАЗ-31029.

средство от угона

Установка противоугонки на современную машину — это всегда серьезная работа. Даже если машина далеко не самая навороченная.

Установка противоугонки на современную машину — это всегда серьезная работа. Даже если машина далеко не самая навороченная.

И еще важное отличие механики от электроники. Механику нужно устанавливать строго по шаблону — тут вольности недопустимы. Поэтому все замки одной фирмы будут одинаково смонтированы на всех моделях под одной маркой, к примеру Шкода. А вот электронику хороший мастер будет стараться всякий раз инсталлировать с изюминкой, не допуская повторов.

средство от угона

Самая отвратительная механика — это всевозможные кочережки типа вот этой. Не тратьте на такое деньги.

Самая отвратительная механика — это всевозможные кочережки типа вот этой. Не тратьте на такое деньги.

А что такое телематика?

средство от угона

По сути, многие электронные навороты будто специально созданы для жуликов. И на смену механическим отмычкам приходят полупроводниковые.

По сути, многие электронные навороты будто специально созданы для жуликов. И на смену механическим отмычкам приходят полупроводниковые.

Как известно, интеллигентный человек — это тот, который может описать Анджелину Джоли, не водя руками по воздуху. Вот и с телематикой те же сложности — как объяснить, что это и зачем?

Если совсем коротко, то телематика — это сильно навороченная противоугонка. Эдакий смартфон рядом с обычным телефоном. То есть устройство, которое защиту от угона давно относит к второстепенным функциям, предлагая взамен навигацию, удаленную диагностику, мультимедийные функции, связь и что-то в этом роде.

средство от угона

Типичный представитель «телематиков» от НПО СтарЛайн. Цитирую описание: «Автовладелец сможет управлять охраной и получать данные от автомобиля по каналу Bluetooth Smart. Для получения информации о сбоях и ошибках из шины данных автомобиля теперь достаточно смартфона. При возникновении неисправности мобильное приложение покажет расшифровку кода ошибки, а также данные о пробеге и уровне топлива».

Типичный представитель «телематиков» от НПО СтарЛайн. Цитирую описание: «Автовладелец сможет управлять охраной и получать данные от автомобиля по каналу Bluetooth Smart. Для получения информации о сбоях и ошибках из шины данных автомобиля теперь достаточно смартфона. При возникновении неисправности мобильное приложение покажет расшифровку кода ошибки, а также данные о пробеге и уровне топлива».

Автовладельцу всегда доступна информация о местоположении автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров и история событий за интересующий период в умном журнале. Ну и так далее. Потенциальный угонщик, надо полагать, испугается и убежит.

Зачем всё это нужно? Ну, предположим, что ваша дама «сломалась» где-то вдали от дома и обрывает телефон: спасай, милый! Но объяснить, куда заехала, она не может: что это за шоссе и где тут километровые столбы — неизвестно. Зато вы разберетесь быстро, взглянув на экран любого подходящего гаджета, знакомого с интернетом. Мало того, машина сама сообщает по каналу GPRS свои координаты, определяемые по GPS и ГЛОНАСС.

Материалы по теме

То же касается профилактики. Телематика подключится к CAN-шине, постоянно собирая базу данных касательно поведения машины на дороге. Эти данные поступят к дилеру — пусть думает, например, почему у меня перед носом то и дело загорается какая-то лампочка. В случае ДТП информация может понадобиться автостраховщикам и ГИБДД — всегда можно выяснить, был ли в момент аварии включен поворотник, как менялось ускорение, с какого момента тормозил водитель? Для этого машинка выдает информацию на сервер компании-производителя телематического комплекса, а оттуда она уже передается дилерам, страховщикам, ГИБДД и т. п. 

Как все это устроено? Грубо говоря, телематический комплекс — это коробочка типа «черный ящик», собирающая информацию, а также онлайн-сервис. Мозг постоянно собирает информацию, какая ему только доступна, а язык доносит ее до заинтересованных сторон. Уши, в свою очередь, сообщают мозгу пожелания хозяина.

Нужна ли телематика лично вам? Опять вспомню про смартфон. Если вам достаточно просто разговаривать или обмениваться эсэмэсками, то он вам ни к чему. А вот если захочется перелистывать пальцем экранные страницы, рыться в интернете, пользоваться навигацией, фотографировать и при этом слушать музыку, то обычного телефона для этих целей точно не хватит.

Впрочем, вопрос о необходимости телематики уже не стоит. Похоже, что других «охранок» вскоре вообще не будет!

противоугонное средство

Эту машину мы в свое время «угнали» исключительно благодаря непродуманной электронике автопроизводителя и, напротив, продуманной технике современных жуликов.

Эту машину мы в свое время «угнали» исключительно благодаря непродуманной электронике автопроизводителя и, напротив, продуманной технике современных жуликов.

Ко всему прочему телематика способна при необходимости направить меня с автомобилем на ближайший сервис, где нас починят, заправят и подкрутят. Очень хорошо, но в такой перечень попадет далеко не каждый сервис, магазин или АЗС. Иными словами, мной обязательно начнут манипулировать. И обслуживать меня станут не там, где хорошо, а там, кто вовремя заплатил за такую «навигацию».

Block-Lock блокиратор педали тормоза | Защита от угона

Block-Lock блокиратор педали тормоза

№1 среди всех механических защит от угона!

Блокиратор педали тормоза Block-Lock позволяет полностью обездвижить автомобиль при попытке угона.

Блокируя педаль тормоза замок не позволяет перевести рычаг АКПП в позицию Drive, а также завести автомобиль.

Установка замка осуществляется только на штатные детали автомобиля без просверливания каких-либо дополнительных отверстий или пропилов в кузове, при помощи срывного крепежа.

Крепление блокиратора осуществляется на срывных болтах, а сам замок выводится на переднюю панель в удобное для водителя место. 

Сам замок выполнен из стали высочайшего качества, что гарантирует его прочность и стойкость к повреждениям при попытке демонтажа злоумышленниками.

Скрытая установка внутри передней панели автомобиля, позволяет сохранить высокие эргономичные качества, удобство и лёгкость использования. Замочный цилиндр располагается в непосредственной близости от водителя на передней панели, в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций.

Конструктивные особенности

Блокиратор педали тормоза Block-Lock® имеет ряд конструктивных особенностей:

  • блокиратор оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличающимся небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
  • блокиратор устанавливается в салоне автомобиля на штатные места, в непосредственной близости от водителя на передней панели в удобном месте, управляется ключом и не требует дополнительных манипуляций;
  • установка блокиратора рулевого вала значительно усложняет угон автомобиля, так как прекрасно дополняет установленные на автомобиле противоугонные комплексы;
  • в некоторых случаях является единственным возможным механическим противоугонным устройством;
  • в заблокированном положении запирающий ригель препятствует перемещению педали тормоза, осложняет запуск двигателя, изменения режимов АКПП и предотвращает угон автомобиля;
  • имеет увеличенный ригель и дополнительную ловушку, защищающую ригель от силового воздействия.

Конструкция блокиратора педали тормоза Block-Lock®предусматривает защиту от силового воздействия, перерезания кронштейнов, выламывания блокиратора, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Преимущества блокираторов педали тормоза БЛОК-ЛОК

Представленные на рынке блокираторы тормозов требуют высококвалифицированной и внимательной установки и не всегда эффективно защищают автомобиль от угона.

Но самое главное - требуют внедрения в штатную тормозную систему, ухудшая эффективность торможения и удобство управления.

Фиксация педали тормоза блокиратором BlockLock исключает использования тормозной системы автомобиля и может выступать в качестве самостоятельного противоугонного продукта или прекрасным дополнением противоугонных охранных комплексов.

  • Не требует обслуживания
  • Замочный цилиндр швейцарской фирмы КАВА, 2.8 млрд. кодовых комбинаций
  • Значительно усложняет угон автомобиля
  • Защита ригеля от силового воздействия
  • Простая установка без внедрения в тормозную систему автомобиля
  • Современное производство со станками с ЧПУ
  • Специализированная технологическая оснастка
  • Химико-термическая обработка деталей замка
  • Минимальное изменение внешнего вида салона
  • Миниатюрный замочный цилиндр
  • Универсальность установки в тёмные и светлые салоны

механическое противоугонное устройство

Механическое противоугонное устройство может стать хорошей альтернативой электронным противоугонным сигнализациям, или дополнением к ним и до сих пор механика достаточно популярна у автовладельцев, особенно у не имеющих собственного гаража. В этой статье, больше рассчитанной на новичков, мы рассмотрим какие бывают механические противоугонные приспособления, как и насколько эффективно они работают, их преимущества и недостатки друг перед другом, а так же по сравнению с электронными противоугонными системами и многие другие нюансы.

Разумеется у каждого устройства, будь оно электронное и механическое, есть как плюсы, так и минусы, то есть у каждого устройства имеются свои преимущества и недостатки. И ознакомившись с ними (а так же как они работают) многим будет ясно, есть ли смысл приобретать их и устанавливать.

Конечно же большинство не слишком сложных противоугонных устройств профессиональные угонщики вполне способны открыть. Но ведь дополнительные устройства по любому усложнят работу, пусть не надолго, но всё же потребуется затратить дополнительное определённое время, терять которое многие злоумышленники скорей всего не захотят. Ведь рядом стоят более заманчивые автомобили, которые не имеют дополнительной защиты.

Поэтому всё таки есть смысл установки дополнительных механических блокираторов, и иногда даже полезно не скрывать их, а наоборот ставить в легко просматриваемом месте салона, например на руле, а не на педалях.

Установка противоугонного механизма в видном месте салона отобьёт желание связываться скорей не профессионалам, а менее квалифицированным угонщикам, например подросткам, решившим прокатиться на вашей машине.

Механическое противоугонное устройство — плюсы и минусы.

  • Меньшая цена, по сравнению с электронными сигнализациями.
  • Простота установки, опять же по сравнению с электронными противоугонками.
  • Не требуется электроэнергия, что бывает актуально при старом аккумуляторе или отъезде.
  • Самые современные замки механических блокираторов могут иметь до нескольких миллионов вариантов исполнения механизма и соответственно и конструкции ключа.
  • Из минусов можно отметить возможную потерю ключа, а так же порчу замка злоумышленниками, что может привести к проблемам при снятии устройства уже для автовладельца.

А теперь разберём преимущества и недостатки механических устройств более подробно.

Практически любое механическое устройство имеет гораздо больше плюсов, чем минусов. Главное преимущество механических устройств перед электронными — это конечно же меньшая цена и возможность самостоятельной установки и снятия.

Конечно же есть и механические устройства, которые некоторые автолюбители не в состоянии самостоятельно установить, например устройства блокираторы коробки передач, которые устанавливаются внутри её картера, и подробнее о них я напишу ниже (процесс монтажа некоторых механических блокирующих устройств, как правило связан с сложными слесарно-монтажными операциями).

Но при желании и наличии инструмента можно изучить этот вопрос и установить такое устройство самому, или просто приобрести другое, более простое, то есть не для коробки передач, а для блокировки руля, или педали.

Ещё один плюс механических противоугонных устройств — это работа без потребления электроэнергии, что бывает очень полезно, например если ваша аккумуляторная батарея не первой свежести.

И даже если ваш аккумулятор вполне исправен, но бывают такие ситуации, когда вам нужно улететь на длительное время, за которое электронная сигнализация может полностью высосать батарею и перестать работать, поэтому сигнализацию лучше отключить, а минусовую клемму скинуть с батареи. Вот здесь как раз и понадобится механическое устройство.

Минус механических блокираторов лишь в том, что его очень трудно снять, в случае потери ключа, или в случае порчи личинок замка злоумышленниками. Что касается потери ключа, то ведь и для электронной сигнализации можно потерять брелок.

К тому же можно заранее обезопасить себя и изготовить дубликат ключа. Да и  механические противоугонные устройства от авторитетных фирм как правило имеют несколько ключей в комплекте.

Если же всё таки ключ будет утерян, а запасного нет, то у автовладельца появляется прекрасная возможность проверить эффективность защиты механического противоугонного устройства, пытаясь его снять (срезать) без ключа. У качественных изделий от авторитетных фирм, силовые элементы изготовлены из достаточно твёрдой легированной стали, которую не берёт ножовка по металлу.

Так же сложной проблемой для автовладельца может стать порча механизма замка взломщиками, что бывает крайне редко, ведь злоумышленникам, пытающимся открыть замок устройства, не выгодно его портить.

Если же будет испорчен замок, то восстановить его механизм как правило не удаётся и в большинстве случаев придётся резать само устройство с помощью болгарки, что требует особой аккуратности, чтобы не испортить руль или педали. Если же блокиратор был установлен в коробку передач, то потребуется её разборка.

Механические противоугонные устройства — какие они бывают.

Все механические противоугонные механизмы и устройства можно разделить на две большие группы: универсальные и адаптивные.

Универсальные устройства, как понятно из названия, предназначены для установки практически на все марки и модели серийных автомобилей. Такие устройства гораздо дешевле и проще по конструкции, а так же легко устанавливаются водителем самостоятельно. Но защита у таких устройств менее надёжна.

Адаптивные (или адаптированные) устройства предназначаются для установки только на определённые марки или модели автомобилей, или на доработанные под конкретное устройство узлы (агрегаты) машины.

Такие устройства более дорогие и сложные, могут устанавливаться на заводе на самые современные автомобили, но для установки на большинство машин иногда требуют специалистов по монтажу и могут не подойти к определённым маркам машин. Зато такие устройства более надёжны по защитным функциям и их намного сложнее открыть, даже профессиональным угонщикам.

Но следует понимать, что адаптивное устройство, которое предназначено для надёжной защиты каких то конкретных машин, может оказаться совсем бесполезным для других автомобилей, для которых оно не предназначено, или если какие то механизмы вашей машины не доработаны для данного противоугонного устройства.

Все механические устройства блокировки каких то механизмов управления автомобилей ещё можно разделить на три подгруппы, которые отличаются по тому, какой узел машины они блокируют (запирают).

  1. Первая группа — механизмы, которые препятствуют злоумышленникам проникновению в салон машины.
  2. Вторая группа включает механизмы, которые препятствуют нормальному передвижению автомобиля.
  3. Третья группа состоит из специальных противоугонных устройств, которые блокируют механизмы управления вашей машиной.

А теперь рассмотрим все три подгруппы более подробно:

Первая группа механизмов включает в себя не только механизмы для проникновения в салон, но и в подкапотное пространство, или в багажник. Это бывает особенно актуально, когда вместе с механикой на вашу машину установлена ещё и электронная сигнализация и злоумышленники стремятся проникнуть в моторный отсек для отключения колокола (сирены) сигнализации.

Также на большинстве машин в моторном отсеке располагается специальный разъём, к которому стремятся угонщики и с помощью которого можно отключить электронную сигнализацию. Так что блокиратор капота на вашей машине может быть гораздо полезнее блокиратора самого салона (блокиратора дверей).

Блокиратор привода троса капота

Механические блокираторы капота вашей машины могут быть установлены как в виде дополнения к штатному замку капота, так и в качестве блокирующего устройства для самого замка капота (также бывают механические устройства, которые устанавливают в запирание штатного тросового привода замка капота — см. фото).

Ну а блокиратор дверей, препятствующий проникновению в салон, представляет собой металлические штыри, выходящие из дверей в стойки кузова. Такой механический блокиратор может стать хорошей альтернативой электромеханическим блокираторам дверей (селеноидам) если у вас проблемы с аккумулятором и нужно надолго оставить машину.

Вторая группа противоугонных механизмов, препятствующих передвижению автомобиля включает в себя блокираторы механизма коробки передач (трансмиссии), или блокираторы препятствующие вращению карданного вала, ну или вращению какого то колеса вашей машины. Так же бывают механизмы, блокирующие тормозную систему машины.

Установленные блокираторы механизма трансмиссии блокируют механизм переключения передач в коробке передач. Как правило для механических коробок передач блокировка включается при положении рычага переключения в режиме заднего хода. А для автоматических коробок передач механизм блокирует трансмиссию при включении рычага в режим «PARKING».

Следует отметить, что установка запорного устройства на автомобили с механической КП не спасёт вашу машину от буксировки её злоумышленниками с выжатым сцеплением (на машине с АКПП буксировка в положении parking будет невозможна). Поэтому не помешает на машину с механической коробкой установить ещё и блокиратор педали сцепления (о нём подробнее ниже).

Механизмы, блокирующие КП бывают наружными (см. фото), или внутренними (дуговыми или в виде хомута, как на фото и штыревыми). Наружные блокируют рычаг переключения с помощью специальной скобы, или хомута, как на фото, который прижимает штырь рычага переключения например к рычагу ручника и тем самым фиксирует его от перемещения вперёд-назад.

блокиратор рычага коробки передач разные конструкции:
А — не съёмный, Б- съёмный.

Кстати, наружные блокираторы могут быть стационарными, как на фото А, которые крепятся болтами к картеру коробки передач или к металлу туннеля кузова, или съёмными, как на фото Б, которые не требуют механических доработок и которые в любой момент можно снять.

А штыревой (внутренний) блокиратор коробки скрыт под туннелем кузова и под пластиком облицовки туннеля (см. фото чуть ниже) и его не видно (видимой остаётся только корпус личинок замка, куда вставляется ключ и расположен сам замок недалеко от рычага переключения ).

блокиратор коробки передач внутренний

Внутренний блокиратор монтируется на картер коробки передач, а штырь устройства блокирует механизм переключения внутри коробки. Внутренний блокиратор коробки передач выглядит более эстетично, так как в салон выглядывает только замок, и он более надёжен, так как запорный механизм нельзя срезать.

К тому же при установленном наружном блокираторе рычага переключения, злоумышленники как правило не пытаются срезать калёную сталь самого блокиратора, а просто срезают (или выкручивают) сам рычаг переключения КП. Ведь в дальнейшем можно включить нужную скорость и без рычага, всего лишь потянув крючком за тягу переключения, расположенную под днищем машины.

Поэтому внутренний блокиратор механической коробки передач ощутимо надёжнее. Но  установка такого блокиратора требует определённых слесарно-монтажных навыков (так как требуется доработка картера коробки и туннеля кузова) и поэтому некомпетентным в этом деле автовладельцам желательно обратиться к специалистам.

Ну а блокировку карданного вала разумеется можно установить только на классические задне-приводные автомобили, или на машины с приводом на все колёса. Запорный управляющий механизм таких механических противоугонных устройств устанавливают в салоне.

Ну а сам блокирующий механизм, препятствующий вращению карданного вала разумеется расположен в районе кардана, под днищем машины. Такие устройства являются адаптивными и устанавливаются только на некоторые машины, или после доработки автомобиля.

Что касается блокираторов тормозной системы, они могут быть как самые простейшие запорные, которые препятствуют снятию автомобиля с ручника (с стояночного тормоза), так и более сложные и требующие вмешательства узкоспециализированных специалистов.

Например так называемая система Техно-блок – которая является наиболее сложной и скрытой системой защиты от угона. Эта система выполняет блокировку гидравлических и пневматических систем автомобиля (тормозного цилиндра и даже системы АБС).

Более сложные монтируются в гидравлику тормозной системы машины в виде обратного клапана и блокируют колёса машины после первого нажатия на педаль тормоза. То есть после первого нажатия тормозной педали, тормозная жидкость поступает под давлением к поршням суппортов, выдвигая их и колодки, а назад тормозная жидкость не уходит — ей препятствует обратный клапан.

В итоге поршни тормозных суппортов остаются в выдвинутом состоянии, сжимая тормозные колодки и соответственно заблокировав колёса автомобиля. При установке такой противоугонной системы желательно обратиться к специалистам, так как с тормозами самостоятельные эксперименты не уместны.

блокираторы колес автомобиля разные конструкции

Ну и самые простые устройства, блокирующие какое то из колёс автомобиля, надеваются непосредственно на колесо машины и упираются в поверхность земли. Такие устройства могут быть немного разными внешне (см. фото), но принцип работы их практически одинаковый.

Они будут больше полезны, когда вам необходимо уехать на длительное время, а машину придётся оставить во дворе. При покупке таких устройств обратите внимание на защиту личинок замка от грязи плотно закрывающейся защитной пластинкой, ведь они работают вне автомобиля в пыльных и грязных условиях.

Кстати такими же устройствами пользуются некоторые службы, когда необходимо обездвижить (арестовать) стоящую машину нарушителя.

Ну и третья группа включает в себя механические противоугонные устройства, которые блокируют органы управления автомобилей и это как правило рулевое управление (то есть само рулевое колесо) или педали. Бывают устройства блокирующие только руль, или только педали, а бывают и два в одном (и руль и педали вместе).

Также на большинстве современных машин ещё на заводе устанавливают внутренний блокиратор рулевого вала, представляющий из себя подпружиненный стальной стержень (ригель), который автоматически входит в отверстие рулевого вала, при вынимании ключа зажигания.

Однако на некоторых серийных автомобилях прочность такого механизма оставляет желать лучшего, так как при достаточно сильном рывке рулевого колеса, механизм как правило ломается. Боле прочные — это наружные блокираторы для баранки, а не для рулевого вала.

блокиратор руля универсальный

Как правило наружные механические блокираторы рулевого колеса самые простые, универсальные, и легко устанавливаются и снимаются, то есть подходят практически ко всем серийным автомобилям. Такие устройства представляют собой массивный рычаг (см. фото), упирающийся в торпеду, который препятствует провороту рулевого колеса вправо-влево.

Эти устройства достаточно просты и надёжны, но более надёжны те, которые имеют ещё один дополнительный рычаг (прут) уходящий вниз, с дополнительным запорным устройством, которое блокирует ещё и педали автомобиля.

Самые простые и дешёвые механические противоугонные устройства, одновременно блокирующие и руль и педали, представляют собой телескопическую штангу, с обоих концов которой загнуты два крюка (см. фото чуть ниже).

блокиратор руля и педалей

Раздвигая телескопическую штангу на нужное расстояние (между рулём и педалями), один крюк надевают на руль, а второй на педаль сцепления и стянув оба крюка между собой, запирают замок (см. фото). Всё довольно просто и надёжно, но наиболее сложные комбинации ключей имеются у более дорогих устройств от авторитетных фирм.

Отдельный блокиратор педалей представляет из себя не сложное устройство в виде пластинчатой скобы с рядом отверстий, в которые вставляется штифт замка, а сама пластина упирается в пол машины, препятствуя нажатию на педаль сцепления. Как это работает не сложно понять, рассмотрев фото чуть ниже.

 

 

 

Кстати такое устройство несложно изготовить самостоятельно, вырезав из листового металла (толщиной 7 -10 мм) полосу, затем согнуть её в форме скобы (как на фото) и просверлить ряд отверстий, которые будут чуть больше диаметра запорного штифта обычного навесного замка.

 

 

 

Механическое противоугонное устройство — его надёжность.

Надёжность практически всех механических устройств, эффективно препятствующих угону автомобиля, напрямую зависит от сложности замка и конечно же от прочности стали, из которой изготавливается механизм на заводе.

И чем выше эти два показателя, тем выше качество и надёжность изделия и соответственно выше его цена. Поэтому не стоит выкидывать деньги (пусть небольшие) за дешёвые устройства, ведь как известно — скупой платит дважды. Лучше переплатить и купить дорогое, но качественное противоугонное устройство от авторитетных фирм.

Наиболее качественные и надёжные устройства изготавливают из прочной легированной стали и они имеют до нескольких миллионов комбинаций различных ключей. Замок большинства устройств, как правило изготавливается по типу обычных цилиндрических замков английского типа (более надёжные «пин в пине», о них подробнее ниже). А ключ в форме пилы вставляется в соответствующее отверстие личинки замка.

Личинка изготовлена в форме втулки, которая помещена в отверстии цилиндра, и при вращении личинки замок открывается. Для исключения вскрытия посторонним предметом, или неродным ключом, в цилиндре и в личинке делаются шахтные каналы и в каждый из каналов устанавливают по два штифта- пина, которые подпираются пружинами. Один из пинов является блокирующим, а второй кодовым.

Разумеется штифты (пины) принимают положение, которое не препятствует открыванию замка, только при использовании родного ключа. Вскрытие без порчи таких замков происходит с помощью принудительной установки штифтов (пинов) в такое положение, которое не препятствует провороту личинки замка, что в принципе возможно сделать подбором отмычек.

замок механического противоугонного устройства фирмы «Mul-T-Lock»

 

В целях повышения надёжности в цилиндровых замках механических противоугонных устройств в последнее время более авторитетные фирмы стали устанавливать в личинки замка телескопические штифты (пины), то есть так называемый пин в пине (личинка в личинке по принципу телескопа — см. фото). Они более надёжны, чем одинарные пины.

Впервые такие более надёжные замки стала применять фирма «Mul-T-Lock», что позволило существенно улучшить уровень защиты механических замков и механизмов, в которых они применяются.

Следует помнить, что большинство угонщиков работают путем подбора ключа, с помощью всевозможных отмычек. Ну или с помощью ударной техники, при помощи специального ключа-болванки (так называемый «бампинг»), или просто высверливают личинку замка. Для большинства современных замков авторитетных фирм эти действия не помогут (см. видеоролик чуть ниже).


И всё же следует переплатить и приобретать более надёжные замки, описанные выше, которые в большинстве случаев не позволяют подобрать ключ, или отмычку. А при использовании ударной техники замок ломается и механизм как правило блокируется.

Выбор механического противоугонного устройства.

При выборе механического устройства первое на что следует обратить внимание — это цена. Как я уже говорил, качественное изделие не может стоить дёшево. И потратиться стóит, ведь каким бы дорогим устройство не было бы, угнаный автомобиль стоит ощутимо дороже, а ваши нервы (здоровье) и время вообще бесценны.

Перед походом в магазин так же необходимо учесть конструктивные особенности вашего автомобиля. Ведь как было написано выше, более надёжные адаптивные устройства могут подойти одним автомобилям, а другим нет (по крайней мере без доработок).

Если же вы хотите установить какое то более эффективное устройство, но оно встанет на место только после соответствующих слесарных операций, подумайте (или изучите этот вопрос), сможете ли вы справиться с этим сами, или имеются ли в вашем регионе специалисты, способные это грамотно сделать.

Не компетентным в этом вопросе водителям лучше обратиться в соответствующий сервис, а ещё лучше в такой магазин, в котором противоугонное устройство покупается вместе с его установкой. В таком случае можно существенно сэкономить на цене (цена устройства плюс цена его установки будет дешевле, чем покупать в одной фирме, а устанавливать в другой) без потери качества и того и другого.

К тому же в магазинах, имеющих своих квалифицированных установщиков, и продавцы намного компетентнее в таких вопросах, а значит ещё перед покупкой противоугонного устройства вы получите грамотную консультацию.

При выборе также бывает важно учесть и то, что важнее сберечь от посягательства угонщиков. Например если у вас ещё установлена электронная сигнализация, которую можно отключить только открыв капот, тогда вам просто необходим надёжный блокиратор открывания капота.

Если вы например на каком то форуме прочитали, что серийный (заводской) блокиратор рулевого вала на вашей модели машины довольно слабенький (ломается при резком рывке баранки) тогда усильте свой руль дополнительной установкой наружного блокиратора руля.

Если у вас машина с механической коробкой, которую можно отбуксировать даже при установленном блокираторе рычага коробки передач (при выжатой педали сцепления) тогда добавьте ещё и блокиратор педали сцепления, или блокиратор колеса, карданного вала, тормозов и т.д.

Если же вы только что купили машину и не знаете её устройство и слабости, тогда просто купите универсальное противоугонное устройство, блокирующее руль и педали, или просто обратитесь к специалистам, работающим по вашей модели машины.

Ну и осталось написать пару слов о том, стоит ли устанавливать механические противоугонные устройства на видном месте, или наоборот стоит прятать их. Здесь однозначного ответа не может быть, так как маскировка устройства может быть как полезной (в виде сюрприза для угонщиков) так и вредной.

Ведь всё зависит от психологии злоумышленника, а так же от того, как долго вы оставляете свою машину без присмотра. Для некоторых угонщиков установленное в видном месте противоугонное устройство даст повод отказаться от попытки угона (особенно если ещё вдобавок и электронная сигналка установлена и моргает) и переключиться на другую, менее защищённую машину.

А для некоторых угонщиков наоборот даст повод и время заранее подготовиться к взлому. Поэтому однозначного ответа — прятать или ставить на видном месте  — нет.

И последний совет. При покупке какого то устройства желательно покупать его вне вашего региона (чем дальше, тем лучше). Так как большинство угонщиков в вашем городе, как правило хорошо знакомы только с теми противоугонными устройствами, которые продаются только в вашем городе.

Вот вроде бы и все, если ещё что то полезное вспомню, то обязательно допишу. Надеюсь эта статья хоть как то поможет начинающим водителям выбрать для себя механическое противоугонное устройство и повысить сохранность своего автомобиля, успехов всем.


 

лучших разъемов для педалей, которые обеспечат безопасность вашего автомобиля (2021 г.)

Эффективные противоугонные устройства становятся все более популярными и доступными. Сегодня вы можете купить разные виды замков на руль или замки для шин. Однако наиболее эффективными из них являются педальные домкраты , которые блокируют педали сцепления или тормоза на месте.

Я знаю, что может быть очень сложно решить, какой разъем для педали лучше всего подходит для вас или какой из них лучший на рынке.

Давайте посмотрим на 5 лучших на любой вкус и бюджет!

Функции, которые должны быть у гнезда для педали

Во-первых, давайте взглянем на особенности, на которые следует обратить внимание при покупке лучших гнезд для педали для вашего автомобиля.Особенно, если вы впервые покупаете противоугонные устройства, число характеристик и технических характеристик может сильно сбить с толку. Теперь мы рассмотрим простые, но важные функции, которыми должно обладать ваше гнездо для педали.

Удобство

Если вы используете свой автомобиль ежедневно или несколько раз, вы знаете, что удобство - это главная особенность , на которую вы должны обратить внимание. Если у вас самый прочный и надежный разъем для педали, установка которого занимает 15 минут, вы вряд ли когда-нибудь воспользуетесь им.По крайней мере, это была моя проблема!

Возможность установить замок автомобиля за несколько секунд, когда вы опаздываете на работу, избавит вас от заботы о безопасности вашего автомобиля во время смены!

Простота установки и использования

Пока у меня чуть не угнали машину, я ничего не знал об эффективных противоугонных устройствах. Поэтому важно, чтобы любой, даже впервые покупающий, чувствовал, что комфортно настраивает устройство и быстро его блокирует. Более того, вы будете смотреть на устройство, которое легко носить с собой в машине, не занимая при этом слишком много места.

Убедитесь, что устройство идеально подходит для педалей вашего автомобиля, чтобы избежать лишних хлопот!

Материалы и цвета

Это сложная часть, так как, если вы не эксперт по противоугонным устройствам, вам придется запомнить пару имен. Обычно педальные домкраты изготавливаются из прочной, но легкой, армированной нержавеющей стали. Этот материал устойчив к сгибанию, распиловке и ударам молотком. Он также не становится слабее при очень низких температурах и имеет резиновые ручки для облегчения использования.

Кроме того, убедитесь, что вы выбрали красивый и яркий цвет (красный или желтый)! Это послужит сдерживающим фактором для потенциальных воров!

Лучшие разъемы для педалей на рынке (2021 г.)

Хотя этот список не исчерпывающий из сотен моделей, представленных на рынке, я вручную выбрал те, которые более прочные и простые в использовании. Эти устройства также легко доступны и имеют хорошее соотношение цены и качества. Вы сможете установить их на педали вашего автомобиля в кратчайшие сроки и сразу ощутить преимущества.

1. Противоугонное устройство Unelko Педальный домкрат Система безопасности блокировки тормоза

В этом устройстве Unelko есть все, что вы ищете в домкрате для педали. Он чрезвычайно прочен, прост в использовании и настройке, он поставляется в ярких цветах. Хотя этот автомобильный замок присутствует на рынке уже несколько лет, он ни разу не подвел ни одного водителя!

Описание

Это устройство работает путем блокировки педали тормоза в нажатом положении. Это делает невозможным движение или остановку автомобиля.Хотя отзывы покупателей доказали эффективность этого инструмента Unelko, не забудьте отрегулировать его в соответствии с размерами педалей вашего автомобиля, прежде чем начать его использовать. В противном случае его эффективность не может быть гарантирована.

Этот продукт - идеальное устройство для тех, кто пытается избежать хлопот по установке сложного автомобильного замка. Он поставляется с ярким ключом, который запирает и отпирает домкрат за секунды. Его можно хранить под сиденьем и не занимает много места. Он весит чуть более 4 фунтов и имеет длину 24 дюйма.Это позволяет невероятно легко маневрировать.

Педальный домкрат Unelko обеспечивает высочайший уровень безопасности вашего автомобиля. Это устройство изготовлено из закаленной стали с электрической термообработкой для работы в тяжелых условиях, устойчивой к распиливанию, ударам молотком или изгибу. Кроме того, он поставляется с 3 ключами, которые нельзя дублировать или легко клонировать.

Это устройство также подходит для педалей любого автомобиля, если отрегулировано. Не забудьте настроить его так, чтобы он почти полностью нажимал на педали для максимального уровня безопасности.

Особенности, которые следует запомнить
  • Простота использования
  • Вес чуть более 4 фунтов
  • Яркий цвет и 2 запасных ключа
  • Может быть установлен на любой автомобиль
  • Обеспечивает высочайший уровень безопасности для вашего автомобиля

2. Противоугонное устройство Club CL606 с тормозной блокировкой

Club - одно из самых известных устройств на рынке, производимое уже много лет. Это всегда гарантировало максимальную безопасность транспортных средств и, безусловно, является надежным вложением средств. Его можно прикрепить как к сцеплению, так и к тормозу, и его можно адаптировать к любому транспортному средству.

Описание

Это устройство работает аналогично устройству Unleko, но может быть прикреплено к рулевому колесу. Он весит чуть более 4,30 фунта и имеет длину 28 дюймов. Будучи длиннее, но сохраняя такой же вес, как другие устройства, The Club невероятно заметен и предлагает дополнительную защиту. Это может быть отличным видимым сдерживающим фактором для потенциальных воров.

Чтобы гарантировать дополнительную безопасность вашего автомобиля, The Club использует запатентованную технологию автоблокировки на месте. Так что вам не нужно будет возвращаться к машине и перепроверять замок!

Благодаря нескольким клавишам, которые идут в комплекте, этот разъем для педали очень легко разблокировать, так как для его снятия требуется всего несколько секунд.

Ярко-красный или темно-синий. Хотя второй может быть более скрытным, когда его нет на месте, он также может быть менее эффективным в качестве сдерживающего фактора. Ваш автомобиль не украдут, но вор все равно может повредить его, пытаясь взломать, если не знает, какое устройство установлено.

Этот инструмент имеет универсальную насадку и может быть установлен на большинстве моделей легковых, грузовых автомобилей и фургонов.Кроме того, он отлично работает на педалях разного размера и в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Особенности, которые нужно запомнить
  • Яркие цвета, идеальное средство сдерживания
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Чрезвычайно проста в использовании и настройке
  • Технология самоблокировки для вашего спокойствия
  • Легкий, но прочный
  • Подходит для большинства легковых, грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников.

3. Motorhot Новый регулируемый фиксатор зажима педали тормозного сцепления Устройство повышенной безопасности для защиты от краж

Это изготовленное из железа устройство весит всего 2 кг и подходит для большинства моделей легковых автомобилей.Он бывает черного или темно-синего цвета, и его можно легко носить с собой. Если вы, как и я, склонны терять ключи, в этом устройстве есть два запасных!

Описание

Этот разъем для педали создан для тех, кто разбирается в противоугонных устройствах. Он регулируется для большинства моделей автомобилей, но не поставляется с инструкциями. Поначалу им не так просто пользоваться, но как только вы овладеете этим навыком, он обеспечит высочайшую защиту вашей машины.

Этот инструмент может блокировать одновременно педали тормоза и сцепления при правильной установке, что гарантирует, что воры не уедут далеко в вашей машине! Он регулируется и невероятно легкий, но вам потребуется немного практики, чтобы правильно его прикрепить.

Более того, помните, что если ваша машина автоматическая, у нее не будет педали сцепления. В этом случае вы не сможете правильно вставить это противоугонное устройство. Хотя в обзорах упоминается, что это можно сделать, предлагаемый уровень безопасности снижается, поскольку педаль тормоза будет ослаблена.

Это устройство также лучше всего использовать, если вы планируете оставить свой автомобиль на стоянке на длительный период времени. Как уже упоминалось, для правильной установки этой модели требуется практика. Поэтому его рекомендуется использовать для длительной стоянки, например, в аэропортах или если вы уезжаете в отпуск.

Особенности, которые нужно запомнить
  • Легкий
  • Требуется практика, чтобы правильно прикрепить его к перерыву, но он эффективен
  • Лучше всего использовать, если вы хотите оставить свой автомобиль на стоянке на длительный период времени. педали сцепления и тормоза, он обеспечивает высочайший уровень безопасности.
  • Он предлагает самое высокое соотношение цены и качества на рынке.

4. Противоугонный замок сцепления Vechkom Замок с выдвижной педалью из нержавеющей стали Замки безопасности для легковых автомобилей

Все преимущества этого инструмента заключаются в конструкции! Хотя это устройство немного тяжелее других вариантов, оно подходит для всех автомобилей и является прекрасным аксессуаром для вашего автомобиля.

Более того, современный производственный процесс гарантирует иной, но невероятный уровень безопасности!

Описание

Давайте посмотрим на конструктивные особенности, которые делают эту модель уникальной!

Сердечник прибора «Вечком» медный.Хотя это представляет собой изменение по сравнению со стандартной армированной сталью, из которой сделаны другие модели, он невосприимчив к ржавчине и поломке. Это делает его более мощным противоугонным средством.

Это устройство представляет собой многоступенчатую систему запирания, усовершенствованную за счет вставки высококачественной углеродной планки в центре. Это обеспечивает максимальную адаптируемость к педалям большинства моделей автомобилей, и гарантирует долговечность руля.

Многие пользователи сообщают о трудностях при обращении с другими моделями из-за отсутствия надлежащей ручки. Эта модель покрыта мягкой фиксированной резиной для облегчения использования. Кроме того, если вы хотите, чтобы ваше устройство не царапало педали, этот домкрат «Вечком» имеет нескользящий гибкий чехол, который защищает вашу машину от царапин и ударов.

Мне это помогло, когда я случайно ударил этим устройством дверь своей машины! Ни царапины!

Сердечник устройства изготовлен из сплава, который невозможно распилить, разбить или просверлить.

Ключи, поставляемые с этим инструментом, управляются компьютером и не могут быть клонированы.Они также сделаны из легированной стали.

Итак, мы знаем, что это классное устройство, но вы все еще беспокоитесь, что оно не обеспечит хорошую защиту для вашей машины? У него невысокая скорость повторного открытия, и без ключа разблокировать его невозможно.

Особенности, которые нужно запомнить
  • Великолепный дизайн
  • Изготовлен из меди и сплава, его невозможно сломать
  • Легкость в обращении благодаря резиновому покрытию
  • Защищает ваши педали от царапин
  • Невосприимчивость к ржавчине

5 .Yaetek 9 отверстий Блокировка педали тормоза Безопасность Автомобиль Авто Блокировка сцепления из нержавеющей стали Противоугонное устройство

Безусловно, один из самых доступных вариантов на рынке, сильная сторона этого устройства заключается в том, что его можно адаптировать к любому транспортному средству. Он имеет 9 регулировочных отверстий и может переноситься с грузовика на Mini Cooper. Посмотрим, как это выглядит!

Описание

U-образная форма этой модели чрезвычайно проста, что облегчает ее использование для начинающих покупателей.Он выше, чем большинство противоугонных устройств, представленных на рынке, и с его регулировочными отверстиями подходит для любого транспортного средства. Он изготовлен из усиленной нержавеющей стали и устойчив к распиливанию и ударам молотком.

Этот продукт невероятно прост в использовании и рекомендуется для повседневного использования. Идеально подходит, если вы припарковали машину на оживленной стоянке торгового центра, а также когда вам нужно оставить машину, чтобы пойти на работу. Это займет всего 3 минуты, после чего вы можете расслабиться, потому что никто не собирается украсть вашу машину!

Кроме того, он идеально подходит, если вы часто переключаетесь с автомобиля на другой во время повседневной деятельности.Его можно перемещать, и его легко приспособить к новой арматуре.

Конструкция замка и ключа проста для понимания, поставляется с инструкциями и двумя запасными ключами. Так что вы можете сразу начать пользоваться им!

Особенности, которые нужно запомнить
  • Это самая доступная модель на рынке
  • Гарантирует высокий уровень безопасности
  • Любой может легко использовать
  • Может быть адаптирован к большинству моделей автомобилей
  • Идеально подходит для повседневного использования

Приготовьтесь купить идеальный разъем для педали!

В связи с растущим количеством угоняемых автомобилей в Америке с каждым годом, противоугонные устройства просто необходимы. Но давайте посмотрим, как его купить, когда использовать и какие альтернативы педальным домкратам.

Где найти лучшие устройства

В любом Walmart или торговом центре есть раздел, посвященный этим устройствам, поскольку они становятся все более важными. Покупки в Интернете предоставят вам больше возможностей и моделей на выбор. Однако невероятно важно, чтобы выбранная вами модель подходила к вашему автомобилю.

Для этого убедитесь, что вы можете отправить товар обратно без дополнительных затрат, если это необходимо, или иметь возможность вернуть его и купить другой.

Amazon.com - лучший веб-сайт, на котором можно бесплатно вернуть товар.

Когда вам нужно использовать гнездо для педали?

Гнезда для педалей очень просты в использовании, поэтому вы должны устанавливать их в любое время. . Это повышает уровень безопасности вашего автомобиля. Хотя это настоятельно рекомендуется, когда ваш автомобиль припаркован на долгое время, вы можете использовать его на стоянках торговых центров, для ночлега или в неохраняемых местах.

Часто все сводится к тому, где вы чувствуете себя в безопасности или нет.Если вы паркуетесь в неизвестном месте, купите простое устройство для использования и обезопасьте свой автомобиль в любое время!

Альтернативы

У педальных домкратов не так много минусов, кроме необходимости выбирать тот, который действительно подходит для вашей машины. Однако у есть и другие варианты, если они вам не подходят.

  • Замки рулевого колеса на сегодняшний день являются наиболее распространенным вариантом, и на рынке представлены сотни моделей. Они так же просты в использовании, как и гнезда для педалей, и легко регулируются.
  • В качестве альтернативы, замки для шин сжимаются вокруг ваших колес, и они являются суперэффективным видимым сдерживающим фактором. Это связано с тем, что эти устройства производятся в ярких цветах и ​​крепятся снаружи к вашему автомобилю. Воры сразу увидят, что ваша машина защищена. Однако их сложнее использовать, и они должны идеально подходить к вашему автомобилю.

Bottom Line

Гнезда для педалей - невероятно простые в использовании устройства, которые уберегут ваш автомобиль от любой попытки угона.Любой новый покупатель может использовать их с отличными результатами.

Существуют модели, которые подходят для любого из ваших транспортных средств на рынке, представлены в различных продуктах и ​​конструкциях. Хотя они становятся все более доступными, убедитесь, что вы покупаете тот, который вам удобен, так как вы будете часто его использовать.

Использовали ли вы какое-либо из этих устройств? Вы не справлялись с какой-либо инструкцией? Хотите порекомендовать какой-нибудь новый продукт? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже!

СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ:

Unelko Anti-Theft Device Педальный домкрат Блокировка тормоза Система безопасности - PartLimit

Рулевые колеса можно разрезать, чтобы обойти противоугонное устройство, но ваши педали практически не сломаются.Педаль Джек прикрепляется к вашей педали тормоза, чтобы обеспечить вам непревзойденную безопасность. Пластина из закаленной стали запатентованной системы блокировки делает ее защищенной от высверливания, а хорошо заметная желтая ручка удерживает воров даже от попытки украсть ваш автомобиль. Он изготовлен из сверхпрочной закаленной стали, прошедшей электрическую термообработку, поэтому он устойчив к пилению и не подвергается разрушению под воздействием газа фреона. Педальный домкрат полностью регулируется и подходит для автомобилей с автоматической коробкой передач. Совершенное противоугонное устройство для автоматических трансмиссий Блокирует и блокирует педаль тормоза.Подходит для педалей шириной до 3/8 дюймов и глубиной до 1,5 дюймов, а также для применений с педалями тормоза, которые находятся на высоте от 5 до 9 дюймов от пола. Поставляется с наклейкой на окно, чтобы предупредить воров о том, что ваш автомобиль защищен.

Политика возврата

Вы можете вернуть большинство новых неоткрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для получения полного возмещения. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или бракованный товар и т. Д.).

Вы должны рассчитывать на получение возмещения в течение четырех недель с момента передачи вашей посылки отправителю, возвращающему посылку, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя транзитное время, в течение которого мы получим ваш возврат от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, необходимое для этого. ваш банк для обработки нашего запроса на возврат (от 5 до 10 рабочих дней).

Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись, просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар (ы)».Мы сообщим вам по электронной почте о вашем возмещении, как только мы получим и обработаем возвращенный товар.

Доставка

Мы можем отправить товар практически по любому адресу в мире. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые товары, и некоторые товары не могут быть отправлены в другие страны.

Когда вы размещаете заказ, мы рассчитаем для вас сроки отгрузки и доставки в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки. В зависимости от выбранного вами поставщика доставки, приблизительные даты доставки могут отображаться на странице сметы доставки.

Обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно узнать на его странице с подробными сведениями. Чтобы отразить политику используемых нами транспортных компаний, все веса будут округлены до следующего полного фунта.

Как защитить велосипед от краж

Велосипедные воры (черт их побери!) Ежегодно крадут от 800 000 до 2 миллионов поездок, и это число продолжает расти по мере того, как популярность езды на велосипеде становится все более популярной.

Часть этих краж можно было бы предотвратить с помощью простого замка, но многие на рынке не выдерживают пары болторезных станков, а дорогие компоненты, такие как колеса или седла, остаются уязвимыми.

Хорошо для нас, множество предпринимателей вышли на рынок краудфандинга с рядом замечательных противоугонных изобретений, которые могут спасти вашего любимого скакуна. Вот лучшие.


Yerka Bike

(Yerka Bike)

Даже самый лучший трос и U-образные замки - всего лишь препятствия в конце дня, добавляя веса и веса вашей поездке на работу.Вот где логика Ерки превосходит потенциальных воров: велосипед служит собственным замком с гладкой трансформируемой рамой. Сломайте замок, и вы сломаете велосипед, сделав его бесполезным. Чтобы установить его, нижняя труба Yerka отделяется и поворачивается наружу, а быстросъемная подседельная труба скользит в соединениях замка, чтобы разместить стойки или деревья до восьми дюймов в диаметре. Ваши колеса также безопасны благодаря специально разработанным гайкам. Компания также работает над управлением по Bluetooth через смартфон.

Около 600 долларов, yerkaproject.com


Усиленный зажим велосипедного сиденья Payback

(Укрепленный велосипед)

Когда однажды ночью у друга украли дорогое велосипедное сиденье, команда из Кембриджа, штат Массачусетс, укрепила его. Результатом является Payback, набор противоугонных зажимов для сиденья и седельных болтов, выкованных из легкого алюминия и закрепленных фирменными болтами в паре с противоугонным инструментом для их установки. Пожизненная гарантия означает, что в случае кражи подседельного штыря или седла Fortified бесплатно заменит их.Соедините Payback с велосипедными фонарями Aviator и Afterburner, ранее финансировавшимися за счет краудфандинга, для освещения темноты при поездках на работу.

25 долларов США, fortifiedbike.com


Подключенные педали цикла

(Connected Cycle)

Эта автономная интеллектуальная педаль препятствует ворам с помощью внутренней системы обнаружения движения. Если ваш велосипед перемещается, система предупреждает ваш смартфон через приложение, а GPS отслеживает его. Педали надежно закреплены винтом с кодировкой, поэтому только вы можете их снять.Каждая поездка регистрируется в облаке (или автоматически синхронизируется со Strava) со статистикой, такой как скорость, маршрут, наклон и сожженные калории, даже когда вы оставляете свой телефон. Более того, Connected Pedal самостоятельно заряжается и генерирует собственное Интернет-соединение в любой точке мира.

$ TBD, connectedcycle.com


Замок велосипедного сиденья Seatylock

(Seatylock)

Seatylock превращает самый удобный элемент вашего велосипеда - седло - в самый безопасный. После отсоединения от адаптера седельные гармошки превращаются в метровую цепь из шести звеньев из закаленной стали, отлитых из пластика для предотвращения царапин и ржавчины.Он защищен прочным замком с ключом, который защищает и ваш велосипед, и седло. Выбирайте между треккинговыми или комфортными моделями, обе имеют три точки пружины для облегчения катания.

129 долларов США, seatylock.com


Skylock Smart U-Lock на солнечных батареях

(Skylock)

Акселерометр Skylock уведомляет ваш смартфон всякий раз, когда потенциальный вор настолько сильно, что трясет ваш велосипед. Эта же функция также может предупредить ваших знакомых, если вы попали в аварию, и она способна определить серьезность аварии или отличить ее от кражи.Бесключевой доступ с помощью приложения Skylock означает, что вам не нужно отслеживать ключи или коды, и вы даже можете создать свою собственную сеть для проката велосипедов, предоставив доступ друзьям или семье из любого места. Включите его через USB или его эффективную встроенную солнечную панель для длительного заряда.

249 долларов, skylock.cc


Яркий велосипедный замок

(Vivid Lock)

Vivid Lock, который сейчас доступен на Kickstarter и пока не финансируется, тянет двойную функцию в качестве переносного ремешка со встроенными передними и задними светодиодными фонарями, чтобы вас видели и были в безопасности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *